//// 鉄道板・質問スレッドPart91////

>>918
たぶん、線路に砂利を撒く列車だと思う。

>>946
ありがとうございます。

学生なのですが
通勤しなければ、Suicaを
買えないのですか？
教えてください!

あなたが言ってるのが「Suicaイオカード」なのか「Suica定期券」なのかはっきりしないから答えようがない

すいませんでした

Suica定期券です

>>954
通学定期が買えるけど…。
一応学生でも通勤定期は買える。

>>957
なるほど･･･
分かりました。
ありがとうございます!!

>>958
ただし、通学定期は自宅最寄り駅から学校最寄り駅までのみ

>>959
はい!
本当にありがとうございました
(｀･ω･´)ﾉｼ

1

3年くらい前に引退したクモハ4ってあれからどうなったんですか？

2(時間がたったので)

神奈川臨海鉄道って軽油って輸送してます？

>>959しかし、会社によっては、自宅最寄り駅もしくは学校最寄駅の近く（1、2駅隣）が大きな駅（多数の路線が乗り入れてきている駅）の場合は、そこまで発券してくれることがある。
（ちなみに漏れは昔学校の最寄駅のとなりがJR接続駅だったため、その駅までの通学定期券を買っていました。）

>>932
新幹線を使って来たり帰ったりする親戚の送迎のために、東京駅の新幹線ホームに
入場券で入り、そのまま地元の駅に帰るというパターンは今まで何度もあって、
東京駅からの運賃の別途精算で済むことばかり。おそらくそれが普通だと思われているでしょうが。

ところで、入場券に時間制限ができてからこういう機会がないんで実際どういう運用を
されているのかが非常に気になるんですが、
下車駅にたどり着いた時点で、出発駅の入場券の有効時間が終わってしまっている場合って、
運賃の他に、超過分の入場料金を請求されるんでしょうか？
東京駅を出発した時点で有効時間が終わっていたかどうかを証明する手段がないような気がして。

>>963
そもそも入場券で入った客がそのまま乗車しても普通に運賃･料金を精算するだけで済ませている時点で
厳密な規則の運用からは外れた対応なわけで、厳密に証明を求めたりはしないことのほうが多いんじゃなかろうかと思う。

http://www.aizutetsudo.jp/sharyou/5000.htm
この自動列車停止装置の項目の「ＡＴＰ−Ｐｓ」
というのは、あまり聞いたことのない名前ですが、
他社でも導入しているところはあるのでしょうか？

ATS-Pxは全部ATS-Pの派生バージョン。

ＡＴＰというのもＡＴＳの一種と考えて良いということですか？

>>966
いやいや、965が聞いてるのは「ＡＴＰ−Ｐｓ」であって「ＡＴS−Ｐｓ」のことでは無いと思われ。

世界は広い。もしかしたら本当に「ＡＴＰ−Ｐｓ」というのがどこかに有るのかもしれない。

アデノシン三リン酸は鉄道の安全を守ることもできるのか。知らなかったｗ

>>968
リンク先にATPと明記してあるな。
>>969
略号はかぶるもの。決めつけるのはよくない。

>>965-966
とりあえずATS-Psについて聞いているものとしてマジレスしておくと、
ATS-PsはATS-SNの上位互換で、ATS-Pとは全くの別物
http://www10.plala.or.jp/search/atcats/ats-s.htm

>>967-970
日本のATSに相当する機器は海外ではATP（Auto Train Protection）と呼ぶ、
とこっちにもマジレスしてみる

>>969
すべての生命エネルギーの源ですから

ＡＴＳを海外ではＡＴＰと呼ぶのですね。
どうもありがとうございました。

＞ＡＴＳを海外ではＡＴＰと呼ぶ

一体誰がそんなことを

って>>971が書いてたのか。スマソ。

大審院大正３．３．１１の判例の電車はどこですか？
過失犯と信頼の原則の判例なのですが、どこの話かは書いてません

>>971
つまりＡＴＰ−Ｐｓという物は外国のＡＴＰを日本で使っているという事でいいのですか？
他に日本でＡＴＰを導入しているところはあるのでしょうか？

>>977
>>971をどう読むとそういう結論になるのだろう・・・？

>>977
暴走しているとしか思えないおまいの日本語理解力にこそATSを(ry

>>977
ATPはアデノシン三リン酸だろが。

常磐線で二階建て普通車を廃止したのは
http://www.asahi.com/life/update/0307/012.html
グリーン車導入に備えて普通車のサービスを低下されるためですか？

>>981
1両しかない、乗降に時間がかかる、3人掛で狭いなど
とてもではないがいいサービスじゃねえよ。

>>705
券売機以外でも買える

次スレ立てました

//// 鉄道板・質問スレッドPart92////
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1141748709/

テンプレが5レス以内でないと連投規制でやられちゃうので
やたら詰まってるのはご勘弁を

>>963
東京駅から下車駅までにかかる平均時間＋２時間はお咎めなしなんじゃないかな。。。
と思ったが、「どういう運用になっているか」という質問の答えにはなってなかったのでsage

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990

次の質問です
（例）
連続乗車券
秋田→盛岡
経由：秋田・奥羽線・横手・北上線・北上・東北線（新幹線）・盛岡
盛岡→［阪］大阪市内
経由：盛岡・東北線（新幹線）・東京・新幹線・新大阪

乗車列車
秋田→横手：普通電車・横手→北上：普通電車・北上→盛岡：普通電車
盛岡→東京：新幹線・東京→新大阪：新幹線

と、旅行するとします。
連続乗車券は、マルス端末では２枚（１枚目秋田→盛岡・２枚目盛岡→［阪］大阪市内）と
発券してきます。
このとき、２枚の連続乗車券は何処の改札で取られますか？
（１）盛岡で新幹線に乗り継ぎの際、新幹線乗り換え口で１枚目が取られる。
（２）旅行の終点、新大阪で２枚一緒に取られる。

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1000だったら、円安！

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。