//// 鉄道板・質問スレッドPart91////

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952名無しでGO!:2006/03/07(火) 10:55:24 ID:Y7zSnpBL0
>>918
たぶん、線路に砂利を撒く列車だと思う。
953名無しでGO!:2006/03/07(火) 12:47:28 ID:l0QLkV550
>>946
ありがとうございます。
954名無しでGO!:2006/03/07(火) 12:59:52 ID:EF3g/28bO
学生なのですが
通勤しなければ、Suicaを
買えないのですか?
教えてください!
955名無しでGO!:2006/03/07(火) 13:09:57 ID:ph0cjrFp0
あなたが言ってるのが「Suicaイオカード」なのか「Suica定期券」なのかはっきりしないから答えようがない
956名無しでGO!:2006/03/07(火) 13:11:58 ID:EF3g/28bO
すいませんでした

Suica定期券です
957名無しでGO!:2006/03/07(火) 13:16:56 ID:WxbMRDbz0
>>954
通学定期が買えるけど…。
一応学生でも通勤定期は買える。
958名無しでGO!:2006/03/07(火) 13:28:00 ID:EF3g/28bO
>>957
なるほど・・・
分かりました。
ありがとうございます!!
959名無しでGO!:2006/03/07(火) 13:37:52 ID:WxbMRDbz0
>>958
ただし、通学定期は自宅最寄り駅から学校最寄り駅までのみ
960名無しでGO!:2006/03/07(火) 13:53:47 ID:EF3g/28bO
>>959
はい!
本当にありがとうございました
(`・ω・´)ノシ
961名無しでGO!:2006/03/07(火) 17:01:17 ID:mX0tqpAWO
1

3年くらい前に引退したクモハ4ってあれからどうなったんですか?

2(時間がたったので)

神奈川臨海鉄道って軽油って輸送してます?
962名無しでGO!:2006/03/07(火) 17:06:02 ID:H9ZGPdPg0
>>959しかし、会社によっては、自宅最寄り駅もしくは学校最寄駅の近く(1、2駅隣)が大きな駅(多数の路線が乗り入れてきている駅)の場合は、そこまで発券してくれることがある。
(ちなみに漏れは昔学校の最寄駅のとなりがJR接続駅だったため、その駅までの通学定期券を買っていました。)
963名無しでGO!:2006/03/07(火) 20:56:05 ID:fBVCl3sP0
>>932
新幹線を使って来たり帰ったりする親戚の送迎のために、東京駅の新幹線ホームに
入場券で入り、そのまま地元の駅に帰るというパターンは今まで何度もあって、
東京駅からの運賃の別途精算で済むことばかり。おそらくそれが普通だと思われているでしょうが。

ところで、入場券に時間制限ができてからこういう機会がないんで実際どういう運用を
されているのかが非常に気になるんですが、
下車駅にたどり着いた時点で、出発駅の入場券の有効時間が終わってしまっている場合って、
運賃の他に、超過分の入場料金を請求されるんでしょうか?
東京駅を出発した時点で有効時間が終わっていたかどうかを証明する手段がないような気がして。
964名無しでGO!:2006/03/07(火) 21:19:33 ID:3Ba0UbxE0
>>963
そもそも入場券で入った客がそのまま乗車しても普通に運賃・料金を精算するだけで済ませている時点で
厳密な規則の運用からは外れた対応なわけで、厳密に証明を求めたりはしないことのほうが多いんじゃなかろうかと思う。
965名無しでGO!:2006/03/07(火) 21:51:17 ID:8lDOoN300 BE:213906029-
http://www.aizutetsudo.jp/sharyou/5000.htm
この自動列車停止装置の項目の「ATP−Ps」
というのは、あまり聞いたことのない名前ですが、
他社でも導入しているところはあるのでしょうか?
966名無しでGO!:2006/03/07(火) 22:03:19 ID:LQlGqGc20
ATS-Pxは全部ATS-Pの派生バージョン。
967名無しでGO!:2006/03/07(火) 22:07:41 ID:8lDOoN300 BE:499111867-
ATPというのもATSの一種と考えて良いということですか?
968名無しでGO!:2006/03/07(火) 22:07:49 ID:NGuiQkpk0
>>966
いやいや、965が聞いてるのは「ATP−Ps」であって「ATS−Ps」のことでは無いと思われ。

世界は広い。もしかしたら本当に「ATP−Ps」というのがどこかに有るのかもしれない。
969名無しでGO!:2006/03/07(火) 22:14:52 ID:3Ba0UbxE0
アデノシン三リン酸は鉄道の安全を守ることもできるのか。知らなかったw
970名無しでGO!:2006/03/07(火) 23:27:17 ID:HLT7j7Z/0
>>968
リンク先にATPと明記してあるな。
>>969
略号はかぶるもの。決めつけるのはよくない。
971名無しでGO!:2006/03/07(火) 23:49:09 ID:3U8P1BOn0
>>965-966
とりあえずATS-Psについて聞いているものとしてマジレスしておくと、
ATS-PsはATS-SNの上位互換で、ATS-Pとは全くの別物
http://www10.plala.or.jp/search/atcats/ats-s.htm

>>967-970
日本のATSに相当する機器は海外ではATP(Auto Train Protection)と呼ぶ、
とこっちにもマジレスしてみる
972名無しでGO!:2006/03/07(火) 23:52:01 ID:SwyZJXIt0
>>969
すべての生命エネルギーの源ですから
973名無しでGO!:2006/03/07(火) 23:56:51 ID:8lDOoN300 BE:237672454-
ATSを海外ではATPと呼ぶのですね。
どうもありがとうございました。
974名無しでGO!:2006/03/08(水) 00:22:13 ID:+cWvjs/p0
>ATSを海外ではATPと呼ぶ

一体誰がそんなことを
975名無しでGO!:2006/03/08(水) 00:23:09 ID:+cWvjs/p0
って>>971が書いてたのか。スマソ。
976名無しでGO!:2006/03/08(水) 00:30:50 ID:/KcgTsJA0
大審院大正3.3.11の判例の電車はどこですか?
過失犯と信頼の原則の判例なのですが、どこの話かは書いてません
977名無しでGO!:2006/03/08(水) 00:41:31 ID:tdEswMaB0
>>971
つまりATP−Psという物は外国のATPを日本で使っているという事でいいのですか?
他に日本でATPを導入しているところはあるのでしょうか?
978名無しでGO!:2006/03/08(水) 00:51:17 ID:rMHfq2FW0
>>977
>>971をどう読むとそういう結論になるのだろう・・・?
979名無しでGO!:2006/03/08(水) 00:56:39 ID:6B91RAOF0
>>977
暴走しているとしか思えないおまいの日本語理解力にこそATSを(ry
980名無しでGO!:2006/03/08(水) 01:05:24 ID:aUN/pZvf0
>>977
ATPはアデノシン三リン酸だろが。
981名無しでGO!:2006/03/08(水) 01:06:07 ID:/KcgTsJA0
常磐線で二階建て普通車を廃止したのは
http://www.asahi.com/life/update/0307/012.html
グリーン車導入に備えて普通車のサービスを低下されるためですか?

982名無しでGO!:2006/03/08(水) 01:14:02 ID:tk8VQKKI0
>>981
1両しかない、乗降に時間がかかる、3人掛で狭いなど
とてもではないがいいサービスじゃねえよ。
983名無しでGO!:2006/03/08(水) 01:15:45 ID:sB+9Vu9S0
>>705
券売機以外でも買える
984名無しでGO!:2006/03/08(水) 01:29:01 ID:rMHfq2FW0
次スレ立てました

//// 鉄道板・質問スレッドPart92////
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1141748709/

テンプレが5レス以内でないと連投規制でやられちゃうので
やたら詰まってるのはご勘弁を
985名無しでGO!:2006/03/08(水) 02:28:23 ID:0yHtT/Cg0
>>963
東京駅から下車駅までにかかる平均時間+2時間はお咎めなしなんじゃないかな。。。
と思ったが、「どういう運用になっているか」という質問の答えにはなってなかったのでsage
986名無しでGO!:2006/03/08(水) 02:42:02 ID:yiJkV7Cy0
986
987名無しでGO!:2006/03/08(水) 02:42:38 ID:yiJkV7Cy0
987
988名無しでGO!:2006/03/08(水) 02:43:12 ID:yiJkV7Cy0
988
989名無しでGO!:2006/03/08(水) 02:43:43 ID:yiJkV7Cy0
989
990名無しでGO!:2006/03/08(水) 02:44:21 ID:yiJkV7Cy0
990
991名無しでGO!:2006/03/08(水) 02:48:05 ID:lIq3chGm0
次の質問です
(例)
連続乗車券
秋田→盛岡
経由:秋田・奥羽線・横手・北上線・北上・東北線(新幹線)・盛岡
盛岡→[阪]大阪市内
経由:盛岡・東北線(新幹線)・東京・新幹線・新大阪

乗車列車
秋田→横手:普通電車・横手→北上:普通電車・北上→盛岡:普通電車
盛岡→東京:新幹線・東京→新大阪:新幹線

と、旅行するとします。
連続乗車券は、マルス端末では2枚(1枚目秋田→盛岡・2枚目盛岡→[阪]大阪市内)と
発券してきます。
このとき、2枚の連続乗車券は何処の改札で取られますか?
(1)盛岡で新幹線に乗り継ぎの際、新幹線乗り換え口で1枚目が取られる。
(2)旅行の終点、新大阪で2枚一緒に取られる。
992名無しでGO!:2006/03/08(水) 03:01:24 ID:u1bX5IZB0
992
993名無しでGO!:2006/03/08(水) 03:02:25 ID:u1bX5IZB0
993
994名無しでGO!:2006/03/08(水) 03:02:55 ID:u1bX5IZB0
994
995名無しでGO!:2006/03/08(水) 03:03:26 ID:u1bX5IZB0
995
996名無しでGO!:2006/03/08(水) 03:03:58 ID:u1bX5IZB0
996
997名無しでGO!:2006/03/08(水) 03:04:10 ID:P91NP98E0
997
998名無しでGO!:2006/03/08(水) 03:05:13 ID:P91NP98E0
998
999名無しでGO!:2006/03/08(水) 03:05:49 ID:P91NP98E0
999
1000名無しでGO!:2006/03/08(水) 03:05:56 ID:XE22O2Uj0
1000だったら、円安!
10011001
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