//// 鉄道板・質問スレッドPart92////
1 ：名無しでGO!：
鉄道に詳しくない人向けの質問スレです。
質問する方は、>>2-10付近の注意事項をよく読んでから質問して下さい。
マニアックな内容の場合はできるだけ専門のスレで。
☆★質問する人は、書き込む前に以下を一通り読んでください★☆
※不正乗車に繋がる質問はご遠慮下さい。
回答者の方も質問の意図が不明瞭な場合はご回答をお控え下さい。
※まずは検索サイト（http://www.google.com/やhttp://www.yahoo.co.jp/）
を使って自力で調べてみましょう。
※質問をする前に下記のFAQを読んで既出ではないか調べましょう。
http://www.geocities.jp/trafficinfo_2ch/train/faq.html
※質問はわかりやすく簡潔に。すぐ答えが出るとは限らないのでせかさない。
※緊急かつ特段の事情が無い限り２４時間は待つこと。
※回答を得られたら、感謝のひとことは忘れずに。
※回答する方へ：「過去ログ読めや( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ」は控えましょう。
既出の質問やFAQでも、簡潔に当該回答レスへ誘導しましょう。
※荒らし、粘着は放置の方向で（レスを付けると削除されなくなります！）
☆歴代スレ、FAQ、お役立ちリンクなどはこちら☆
http://www.geocities.jp/trafficinfo_2ch/train/faq.html
質問する方は、>>2-10付近の注意事項をよく読んでから質問して下さい。
マニアックな内容の場合はできるだけ専門のスレで。
☆★質問する人は、書き込む前に以下を一通り読んでください★☆
※不正乗車に繋がる質問はご遠慮下さい。
回答者の方も質問の意図が不明瞭な場合はご回答をお控え下さい。
※まずは検索サイト（http://www.google.com/やhttp://www.yahoo.co.jp/）
を使って自力で調べてみましょう。
※質問をする前に下記のFAQを読んで既出ではないか調べましょう。
http://www.geocities.jp/trafficinfo_2ch/train/faq.html
※質問はわかりやすく簡潔に。すぐ答えが出るとは限らないのでせかさない。
※緊急かつ特段の事情が無い限り２４時間は待つこと。
※回答を得られたら、感謝のひとことは忘れずに。
※回答する方へ：「過去ログ読めや( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ」は控えましょう。
既出の質問やFAQでも、簡潔に当該回答レスへ誘導しましょう。
※荒らし、粘着は放置の方向で（レスを付けると削除されなくなります！）
☆歴代スレ、FAQ、お役立ちリンクなどはこちら☆
http://www.geocities.jp/trafficinfo_2ch/train/faq.html
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[前スレ]
//// 鉄道板・質問スレッドPart91////
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1140278064/
[ルート・運賃・時刻などを知りたい方は↓へ]
ルート・運賃・時刻などを懇切丁寧に教えるスレ５
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1140265256/
[鉄道路線・車両に関する質問は↓へ]
//// 鉄道路線・車両板 質問スレッドPart9////
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135252993/
[乗車券類の規則などについては↓へ]
乗車券 特急券 規則 きっぷ その8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1138620483/
[定期券に関する疑問等は↓へ]
定期券スレッド ５区間目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1136502296/
[鉄道模型に関する質問は↓へ]
［初心者］鉄模の疑問質問に答えるスレ［大歓迎！］
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1136538245/
//// 鉄道板・質問スレッドPart91////
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1140278064/
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ルート・運賃・時刻などを懇切丁寧に教えるスレ５
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1140265256/
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//// 鉄道路線・車両板 質問スレッドPart9////
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乗車券 特急券 規則 きっぷ その8
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定期券スレッド ５区間目
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［初心者］鉄模の疑問質問に答えるスレ［大歓迎！］
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1136538245/
[路線バス・高速バスに関する質問は、バス・バス路線板 http://hobby7.2ch.net/bus/ へ]
バス板・質問スレッド ２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1122465905/
[航空会社や飛行機に関する質問は、エアライン板 http://hobby7.2ch.net/airline/ へ]
//// エアライン板・質問スレッドPart1////
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132819861/
[航空・船舶（フェリーなど）に関する質問は、航空・船舶板 http://travel2.2ch.net/space/ へ]
●スレ立てるまでもない疑問＆質問スレッド Voy.23
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1138463033/
[宿泊その他国内旅行全般の質問は、国内旅行板 http://travel2.2ch.net/travel/ へ]
国内旅行板 質問スレッド35
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1137860862/
[自治スレ]
鉄道板自治スレ vol18
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1139709097/
■ ローカルルール等リンク先更新総合スレッド 16
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/operate/1138720239/
[過去ログ検索]
２ちゃんねる鉄道板 過去ログスレッドタイトル検索
http://railsearch.s28.xrea.com/
バス板・質問スレッド ２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1122465905/
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//// エアライン板・質問スレッドPart1////
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●スレ立てるまでもない疑問＆質問スレッド Voy.23
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国内旅行板 質問スレッド35
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[自治スレ]
鉄道板自治スレ vol18
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■ ローカルルール等リンク先更新総合スレッド 16
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/operate/1138720239/
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２ちゃんねる鉄道板 過去ログスレッドタイトル検索
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【追加ＦＡＱ】（http://www.geocities.jp/trafficinfo_2ch/train/faq.htmlも読むべし）
Ｑ：A駅－－－B駅－－－C駅の順に駅があるとして、A駅→B駅の切符を持ってC駅まで行き、
C駅で改札を出ずにB駅まで戻ってきて改札を出ても大丈夫ですか？
Ａ：ダメです。それは不正乗車となります。
鉄道では一部の例外を除き、改札を入った駅から改札を出た駅までの切符ではなく、
実際に列車に乗った区間（この場合A駅→C駅とC駅→B駅）の切符が必要です
Ｑ：A駅－－－B駅－－－C駅の順に駅があるとして、A駅からC駅まで行く途中にB駅で
一度改札を出て用事を済ませたいです。この場合、どのような切符を買えばよいですか？
Ａ：A駅からC駅までの距離が100km未満の場合と、A駅とC駅の双方が大都市近郊区間
（http://www.jreast.co.jp/kippu/1103.htmlの地図の範囲内）に含まれている場合は、
A駅→B駅・B駅→C駅の切符を別々に購入しないといけません。
A駅からC駅までの距離が100km以上ある場合（例：A駅＝東京・B駅＝名古屋・C駅＝大阪）は、
A駅からC駅までの切符でB駅でいったん改札を出る（途中下車する）ことができます。
ただし、新幹線の特急券などは途中で改札を出る（途中下車する）ことはできませんので、
A駅→B駅とB駅→C駅の分を別々に購入してください。
Ｑ：A駅－－－B駅－－－C駅の順に駅があるとして、A～C駅間の定期券を持っています。
B駅では途中下車可能ですか？
Ａ：原則的にほとんどすべての定期券でB駅に限らず、定期券に記載されている経路上であればA～C駅間
のすべての駅で乗り降りし放題です。ただし一部例外の定期券もありますので注意してください。
Ｑ：A駅－－－B駅－－－C駅の順に駅があるとして、A駅→B駅の切符を持ってC駅まで行き、
C駅で改札を出ずにB駅まで戻ってきて改札を出ても大丈夫ですか？
Ａ：ダメです。それは不正乗車となります。
鉄道では一部の例外を除き、改札を入った駅から改札を出た駅までの切符ではなく、
実際に列車に乗った区間（この場合A駅→C駅とC駅→B駅）の切符が必要です
Ｑ：A駅－－－B駅－－－C駅の順に駅があるとして、A駅からC駅まで行く途中にB駅で
一度改札を出て用事を済ませたいです。この場合、どのような切符を買えばよいですか？
Ａ：A駅からC駅までの距離が100km未満の場合と、A駅とC駅の双方が大都市近郊区間
（http://www.jreast.co.jp/kippu/1103.htmlの地図の範囲内）に含まれている場合は、
A駅→B駅・B駅→C駅の切符を別々に購入しないといけません。
A駅からC駅までの距離が100km以上ある場合（例：A駅＝東京・B駅＝名古屋・C駅＝大阪）は、
A駅からC駅までの切符でB駅でいったん改札を出る（途中下車する）ことができます。
ただし、新幹線の特急券などは途中で改札を出る（途中下車する）ことはできませんので、
A駅→B駅とB駅→C駅の分を別々に購入してください。
Ｑ：A駅－－－B駅－－－C駅の順に駅があるとして、A～C駅間の定期券を持っています。
B駅では途中下車可能ですか？
Ａ：原則的にほとんどすべての定期券でB駅に限らず、定期券に記載されている経路上であればA～C駅間
のすべての駅で乗り降りし放題です。ただし一部例外の定期券もありますので注意してください。
Ｑ：途中下車可能な乗車券を持っています。途中下車したいのですが自動改札に入れても大丈夫ですか？
Ａ：JRでは西日本を除き、原則的には途中下車に対応しています。西日本管内で途中下車される場合は
有人改札へ行き途中下車の旨を伝えてください(自動改札に入れてもきっぷは機械に回収されること
はありませんが、「窓口へ」という音声案内とメッセージが表示され、扉は開きません)。
Ｑ：新幹線の切符を初めて買うのですけど、どのように買えばいいのかよくわかりません。
Ａ：通常は、列車に乗るための対価を支払う「乗車券」と、新幹線の速さに対して対価を支払う
「特急券」の２枚を購入する必要があります。
係員がいる切符売り場へ行って「どこからどこまで新幹線に乗りたい」と言えば必要な切符を
一式用意してくれるので、とりあえず軍資金を用意して買いに行ってみるべし。
Ｑ：全車指定席の列車に乗ろうとしたら満席でしたが、指定券なしで乗っていいですか？
Ａ：駅員に「車内で指定券を購入して」などと言われない限り、規則上はダメです。
無理矢理乗った場合、車掌の判断でそのまま目的地まで乗せてもらえる場合も
ありますが、途中駅で強制的に降ろされる場合もあります（ゴネると警察官が
登場して警察署に強制宿泊となる可能性も・・・）。
Ｑ：指定席で窓側に座りたいんですけど、どうしたら窓側の席にしてもらえますか？
Ａ：指定券を買う時に「窓側きぼんぬ」と言えばOKです。
また、ほとんどの列車で号車・席番指定が可能です。「＊号車＊番＊きぼんぬ」とどうぞ。
Ａ：JRでは西日本を除き、原則的には途中下車に対応しています。西日本管内で途中下車される場合は
有人改札へ行き途中下車の旨を伝えてください(自動改札に入れてもきっぷは機械に回収されること
はありませんが、「窓口へ」という音声案内とメッセージが表示され、扉は開きません)。
Ｑ：新幹線の切符を初めて買うのですけど、どのように買えばいいのかよくわかりません。
Ａ：通常は、列車に乗るための対価を支払う「乗車券」と、新幹線の速さに対して対価を支払う
「特急券」の２枚を購入する必要があります。
係員がいる切符売り場へ行って「どこからどこまで新幹線に乗りたい」と言えば必要な切符を
一式用意してくれるので、とりあえず軍資金を用意して買いに行ってみるべし。
Ｑ：全車指定席の列車に乗ろうとしたら満席でしたが、指定券なしで乗っていいですか？
Ａ：駅員に「車内で指定券を購入して」などと言われない限り、規則上はダメです。
無理矢理乗った場合、車掌の判断でそのまま目的地まで乗せてもらえる場合も
ありますが、途中駅で強制的に降ろされる場合もあります（ゴネると警察官が
登場して警察署に強制宿泊となる可能性も・・・）。
Ｑ：指定席で窓側に座りたいんですけど、どうしたら窓側の席にしてもらえますか？
Ａ：指定券を買う時に「窓側きぼんぬ」と言えばOKです。
また、ほとんどの列車で号車・席番指定が可能です。「＊号車＊番＊きぼんぬ」とどうぞ。
6 ：名無しでGO!：2006/03/08(水) 01:57:32 ID:xdNzMqkX0
ホリデーパスは、当日分しか買えないの？
それとも翌日分も買えるの？
それとも翌日分も買えるの？
8 ：名無しでGO!：2006/03/08(水) 02:09:58 ID:xdNzMqkX0
10 ：名無しでGO!：2006/03/08(水) 02:36:53 ID:FgQ9TFES0
多くの路線で見られますが、通勤時間帯は８両で運転、
昼間は４両で運転とかよく見られますよね。
始発駅とかではよく連結作業とか見られます。
あれって例えば８両を４両にしたらどのくらいの節約に
なってるんでしょう？ 電気代ケチるためにああやって
短編成にしたり長編成に戻したりしてるんですよね？
あと、同じ距離を電車で走るのと、気動車で走るのと
エネルギー代（燃料費）はどれほど違うものなんでしょうか？
最近の原油高騰で気動車大丈夫なのかな？とか思ったり・・・。
昼間は４両で運転とかよく見られますよね。
始発駅とかではよく連結作業とか見られます。
あれって例えば８両を４両にしたらどのくらいの節約に
なってるんでしょう？ 電気代ケチるためにああやって
短編成にしたり長編成に戻したりしてるんですよね？
あと、同じ距離を電車で走るのと、気動車で走るのと
エネルギー代（燃料費）はどれほど違うものなんでしょうか？
最近の原油高騰で気動車大丈夫なのかな？とか思ったり・・・。
前スレ965で出ていた
>http://www.aizutetsudo.jp/sharyou/5000.htm
のページのＡＴＰ－Ｐｓについて前スレ971で
>日本のATSに相当する機器は海外ではATP（Auto Train Protection）と呼ぶ、
と教えてもらいました。
前スレで質問しましたが前スレが埋まりそうなので再度質問させてもらいます。
つまりＡＴＰ－Ｐｓという物は外国のＡＴＰを日本で使っているという事でいいのですか？
他に日本でＡＴＰを導入しているところはあるのでしょうか？
>http://www.aizutetsudo.jp/sharyou/5000.htm
のページのＡＴＰ－Ｐｓについて前スレ971で
>日本のATSに相当する機器は海外ではATP（Auto Train Protection）と呼ぶ、
と教えてもらいました。
前スレで質問しましたが前スレが埋まりそうなので再度質問させてもらいます。
つまりＡＴＰ－Ｐｓという物は外国のＡＴＰを日本で使っているという事でいいのですか？
他に日本でＡＴＰを導入しているところはあるのでしょうか？
>>10
とりあえず前半だけ
基本的にはランニングコストを削減するためであって、とりあえず編成中の
動力車の数が半減すれば単純に電気代や燃料費などはおおむね半分となる
また、ランニングコストには電気代や燃料代以外にも線路の保守費用も必要だが、
通過する車両数が減れば線路の痛みが進みにくくなるので保守費用も減る
ただし、連結や切り離しのために必要な人件費の方が高いからと日中も
切り離しをせずにガラガラの列車を走らせているケースもあるし、ラッシュ時に
保有車両を全部出して走らせて車両の点検は日中に編成の一部を切り離して
おこなうといったケースもあるので、理由の100％全部がランニングコストの
削減のためと言うわけでもない点は注意
とりあえず前半だけ
基本的にはランニングコストを削減するためであって、とりあえず編成中の
動力車の数が半減すれば単純に電気代や燃料費などはおおむね半分となる
また、ランニングコストには電気代や燃料代以外にも線路の保守費用も必要だが、
通過する車両数が減れば線路の痛みが進みにくくなるので保守費用も減る
ただし、連結や切り離しのために必要な人件費の方が高いからと日中も
切り離しをせずにガラガラの列車を走らせているケースもあるし、ラッシュ時に
保有車両を全部出して走らせて車両の点検は日中に編成の一部を切り離して
おこなうといったケースもあるので、理由の100％全部がランニングコストの
削減のためと言うわけでもない点は注意
14 ：名無しでGO!：2006/03/08(水) 03:06:13 ID:lIq3chGm0
次の質問です
（例）
連続乗車券
秋田→盛岡
経由：秋田・奥羽線・横手・北上線・北上・東北線（新幹線）・盛岡
盛岡→［阪］大阪市内
経由：盛岡・東北線（新幹線）・東京・新幹線・新大阪
乗車列車
秋田→横手：普通電車・横手→北上：普通電車・北上→盛岡：普通電車
盛岡→東京：新幹線・東京→新大阪：新幹線
と、旅行するとします。
連続乗車券は、マルス端末では２枚（１枚目秋田→盛岡・２枚目盛岡→［阪］大阪市内）と
発券してきます。
このとき、２枚の連続乗車券は何処の改札で取られますか？
（１）盛岡で新幹線に乗り継ぎの際、新幹線乗り換え口で１枚目が取られる。
（２）旅行の終点、新大阪で２枚一緒に取られる。
（例）
連続乗車券
秋田→盛岡
経由：秋田・奥羽線・横手・北上線・北上・東北線（新幹線）・盛岡
盛岡→［阪］大阪市内
経由：盛岡・東北線（新幹線）・東京・新幹線・新大阪
乗車列車
秋田→横手：普通電車・横手→北上：普通電車・北上→盛岡：普通電車
盛岡→東京：新幹線・東京→新大阪：新幹線
と、旅行するとします。
連続乗車券は、マルス端末では２枚（１枚目秋田→盛岡・２枚目盛岡→［阪］大阪市内）と
発券してきます。
このとき、２枚の連続乗車券は何処の改札で取られますか？
（１）盛岡で新幹線に乗り継ぎの際、新幹線乗り換え口で１枚目が取られる。
（２）旅行の終点、新大阪で２枚一緒に取られる。
15 ：14：2006/03/08(水) 03:07:21 ID:lIq3chGm0
前スレのコピペ、許してください。
16 ：名無しでGO!：2006/03/08(水) 03:08:55 ID:XE22O2Uj0
質問じゃなくてクイズだろ
今期のﾑｰﾝﾗｲﾄながら91・92号のスケジュールを教えてください。
19 ：名無しでGO!：2006/03/08(水) 09:26:44 ID:gEdCyxMX0
新幹線の保線用の分岐器の名前はなんというのでしょうか？
水色の(レールとして使うであろう？溝がある)大きな板の装置です。
水色の(レールとして使うであろう？溝がある)大きな板の装置です。
>>6-9 券売機でも、紫色の「指定席券売機」なら先付けのも買える。
11時半ころ新大久保駅行ったら
支社だかの人がやたら立ってたんだけど、何かあったのか？
駅員、通対交えたら10人くらいいて、小さい駅だから壮観だった。
ｽﾚ違いならｽﾏｿ
支社だかの人がやたら立ってたんだけど、何かあったのか？
駅員、通対交えたら10人くらいいて、小さい駅だから壮観だった。
ｽﾚ違いならｽﾏｿ
22 ：名無しでGO!：2006/03/08(水) 16:14:21 ID:K4g8C6zo0
平日の午後10時過ぎに舞浜から錦糸町に行きたいんですが
東京経由か西船橋経由かどちらがいいのでしょうか？
東京経由か西船橋経由かどちらがいいのでしょうか？
23 ：名無しでGO!：2006/03/08(水) 16:25:03 ID:LcH4tVI50
地下鉄に国際的な定義はありますか？
臨海線や国鉄総武本線・横須賀線の地下区間を地下鉄と呼ぶ人がいるのですが、
間違ってますか？
臨海線や国鉄総武本線・横須賀線の地下区間を地下鉄と呼ぶ人がいるのですが、
間違ってますか？
25 ：名無しでGO!：2006/03/08(水) 16:38:21 ID:K4g8C6zo0
>>23
その質問は一種の地雷というか、パンドラの筺ですねｗ
大昔から、雑誌が地下鉄特集などやるたびに、いちいちその特集における
「地下鉄」の定義を記さねばならないような状況ですので、ひと言で
片付けられる答えはない、というのが正解でしょう。
例にあげられている区間も、定義によって地下鉄だったりそうじゃなかったり
します。ループしてしまうようですが、まずどう定義するのかを決めないと、
簡単に「正しい」とも「間違ってる」とも言い切れません。
国際的な定義はさらに知りませんが、海外では、路面電車が都市部区間で
地下に潜る例などもありますね。
その質問は一種の地雷というか、パンドラの筺ですねｗ
大昔から、雑誌が地下鉄特集などやるたびに、いちいちその特集における
「地下鉄」の定義を記さねばならないような状況ですので、ひと言で
片付けられる答えはない、というのが正解でしょう。
例にあげられている区間も、定義によって地下鉄だったりそうじゃなかったり
します。ループしてしまうようですが、まずどう定義するのかを決めないと、
簡単に「正しい」とも「間違ってる」とも言い切れません。
国際的な定義はさらに知りませんが、海外では、路面電車が都市部区間で
地下に潜る例などもありますね。
28 ：名無しでGO!：2006/03/08(水) 19:23:09 ID:LcH4tVI50
>>26
ありがとうございます
ところで、路面電車が地下を通るというのは日本では京都市内と大津の間の電車のような
感じですか？（あのルートにまだ路面区間が残っているかよく知りませんけど）
それとも、阪堺電車みたいな普通の路面電車がいきなり地下を走るんですか？
ありがとうございます
ところで、路面電車が地下を通るというのは日本では京都市内と大津の間の電車のような
感じですか？（あのルートにまだ路面区間が残っているかよく知りませんけど）
それとも、阪堺電車みたいな普通の路面電車がいきなり地下を走るんですか？
29 ：名無しでGO!：2006/03/08(水) 19:32:45 ID:4uY2F4vN0
行きは新大阪から博多、帰りは博多から京都とこのように新幹線の切符を買いたいんですが
往復割引適用されますか？
往復割引適用されますか？
30 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：2006/03/08(水) 19:33:07 ID:1QSDgA8d0
>>28
その中間というか、広島電鉄（ご存知ですか？）の宮島直通電車みたいな
感じの電車のさらに長い物が、郊外では専用軌道を走り、都市部では
路面を走ったり、混雑の厳しい都心部では地下路線にもぐったり、という
例が結構あるそうです。
いわゆる「地下鉄」に路面電車が乗り入れるというニュアンスよりは、
路面電車の一部地下路線化、みたいに考えた方がいいでしょうね。
その中間というか、広島電鉄（ご存知ですか？）の宮島直通電車みたいな
感じの電車のさらに長い物が、郊外では専用軌道を走り、都市部では
路面を走ったり、混雑の厳しい都心部では地下路線にもぐったり、という
例が結構あるそうです。
いわゆる「地下鉄」に路面電車が乗り入れるというニュアンスよりは、
路面電車の一部地下路線化、みたいに考えた方がいいでしょうね。
あｗ 被りましたね、ｽﾏｿです
33 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：2006/03/08(水) 19:50:42 ID:1QSDgA8d0
広島電鉄でかぶったというあたりが・・・・やっぱ国内では広電は特異な事例なんだろうなー。
>>29
往復乗車券は、区間・経路が往復で同じ必要があります。
（新山口～博多間は例外的に往復で経路が新幹線・在来線で異なっても構いませんが）
ですから、大阪市内→福岡市内と福岡市内→京都市内では往復乗車券になりません。
大阪市内～福岡市内の往復乗車券に帰り分の新大阪～京都を別払いか
京都市内～福岡市内の往復乗車券で往路の京都～新大阪間放棄とすれば
往復乗車券を購入してご希望の乗車方法をとることはできますが。
往復乗車券は、区間・経路が往復で同じ必要があります。
（新山口～博多間は例外的に往復で経路が新幹線・在来線で異なっても構いませんが）
ですから、大阪市内→福岡市内と福岡市内→京都市内では往復乗車券になりません。
大阪市内～福岡市内の往復乗車券に帰り分の新大阪～京都を別払いか
京都市内～福岡市内の往復乗車券で往路の京都～新大阪間放棄とすれば
往復乗車券を購入してご希望の乗車方法をとることはできますが。
37 ：名無しでGO!：2006/03/08(水) 20:07:40 ID:ELNMgPRH0
今度のダイヤ改正からホームにあるグリーン車用の券売機がSuica専用になるみたいですが、
Suicaエリア外の函南・三島・沼津へ行く場合でもグリーン券がSuicaで買えるんですか？
Suicaエリア外の函南・三島・沼津へ行く場合でもグリーン券がSuicaで買えるんですか？
よくわかりました。ありがとうございました
40 ：名無しでGO!：2006/03/08(水) 20:20:37 ID:ELNMgPRH0
>>34 ちょっと計算してみた。
１．京都市内→福岡市内往復 17200円
２．大阪市内→福岡市内往復 16820円 新大阪→京都540円 合計17360円
というわけで、「最初にJRに乗る駅」が新大阪なら前者がお勧め。
往路の出発地は天王寺だ、というような場合は、後者にすると「大阪市内」発の
切符で当然天王寺から乗れるので、後者がお得になります。
１．京都市内→福岡市内往復 17200円
２．大阪市内→福岡市内往復 16820円 新大阪→京都540円 合計17360円
というわけで、「最初にJRに乗る駅」が新大阪なら前者がお勧め。
往路の出発地は天王寺だ、というような場合は、後者にすると「大阪市内」発の
切符で当然天王寺から乗れるので、後者がお得になります。
42 ：眠い人 ◆gQikaJHtf2 ：2006/03/08(水) 20:39:56 ID:NrAgeODt0 BE:206797875-
>23
ちなみに、社団法人日本地下鉄協会が示している「地下鉄」の定義は、『最新 世界の地下鉄』
と言う本では以下の基準を満たしたものになっていますね。
1. 路線の全部又は一部が地下鉄に成っており、地元で「地下鉄」と認識されているもの。
2. 鉄輪・鉄レール方式でなく、ゴムタイヤ方式やAutomated Guideway Transit（所謂新交通
システム）であっても、1.と同様に「地下鉄」と認識されているもの
3. 将来、本格的な地下鉄とする前提で建設されているプレメトロ
4. ライトレール路線で、相当の地下区間を有するもの
5. 以下の定義に当てはまるものは除外する
(1) 都市内路線や都市近郊路線などで、都心部だけ地下区間を走行するもの。
但し、豪州のMelbourneとSydneyは除く（編集の都合上とのこと）
(2) 路面電車（トラム）
(3) 地下区間があっても一般に「地下鉄」と認識されていないもの。
JR総武・横須賀線やJR東西線、東急新玉川線は、5.の(1)に当てはまるので、除外
されていますし、東京モノレールは5.の(3)に当てはまるので、除外しているそうです。
あくまでも、一つの見方ですから、これが絶対という訳ではありません。
ちなみに、社団法人日本地下鉄協会が示している「地下鉄」の定義は、『最新 世界の地下鉄』
と言う本では以下の基準を満たしたものになっていますね。
1. 路線の全部又は一部が地下鉄に成っており、地元で「地下鉄」と認識されているもの。
2. 鉄輪・鉄レール方式でなく、ゴムタイヤ方式やAutomated Guideway Transit（所謂新交通
システム）であっても、1.と同様に「地下鉄」と認識されているもの
3. 将来、本格的な地下鉄とする前提で建設されているプレメトロ
4. ライトレール路線で、相当の地下区間を有するもの
5. 以下の定義に当てはまるものは除外する
(1) 都市内路線や都市近郊路線などで、都心部だけ地下区間を走行するもの。
但し、豪州のMelbourneとSydneyは除く（編集の都合上とのこと）
(2) 路面電車（トラム）
(3) 地下区間があっても一般に「地下鉄」と認識されていないもの。
JR総武・横須賀線やJR東西線、東急新玉川線は、5.の(1)に当てはまるので、除外
されていますし、東京モノレールは5.の(3)に当てはまるので、除外しているそうです。
あくまでも、一つの見方ですから、これが絶対という訳ではありません。
>>42
…で、１.とか５.の(3)とかを突き詰めると、ループするんですよねｗ
…で、１.とか５.の(3)とかを突き詰めると、ループするんですよねｗ
46 ：名無しでGO!：2006/03/08(水) 21:21:51 ID:5YscBYns0
上り線が下り坂で下り線が上り坂（あるいはその逆）になってるようなトンネルってありますか？
48 ：名無しでGO!：2006/03/08(水) 21:23:40 ID:LcH4tVI50
>>30 >>31 >>42
ありがとうございます
広島電鉄は宮島と広島駅の両方でみたことありますけど、ＪＲで移動したので乗ったことはないです
＞JR東西線、東急新玉川線
あれ？
東西線は京橋からすぐ地下に入りますけど、反対側は地上区間長かったですか？
新玉川線も・・
と思ったけど、直通していたら別の線名でもあわせて考えるんですか？
でもそうすると東西線なんかも東葉高速区間まであわせると結構怪しい感じもするのですが
ありがとうございます
広島電鉄は宮島と広島駅の両方でみたことありますけど、ＪＲで移動したので乗ったことはないです
＞JR東西線、東急新玉川線
あれ？
東西線は京橋からすぐ地下に入りますけど、反対側は地上区間長かったですか？
新玉川線も・・
と思ったけど、直通していたら別の線名でもあわせて考えるんですか？
でもそうすると東西線なんかも東葉高速区間まであわせると結構怪しい感じもするのですが
>>46
たくさんあります。
たくさんあります。
50 ：名無しでGO!：2006/03/08(水) 21:31:01 ID:XE22O2Uj0
JR東西線・・・
51 ：48：2006/03/08(水) 21:33:41 ID:LcH4tVI50
書き方が悪かったですね
京橋から地下・・ はＪＲ東西線のこと
下の、東葉高速・・・ は帝都高速営団東西線のことです
京橋から地下・・ はＪＲ東西線のこと
下の、東葉高速・・・ は帝都高速営団東西線のことです
52 ：名無しでGO!：2006/03/08(水) 21:36:50 ID:XE22O2Uj0
だ・か・ら、JR東西線・・・
53 ：48：2006/03/08(水) 21:43:19 ID:LcH4tVI50
>>52
JR東西線が除外されることはわかりますが、上記５（１）を解釈するときに直通区間も含むとすれば
＞ (1) 都市内路線や都市近郊路線などで、都心部だけ地下区間を走行するもの。
営団東西線もアウトな気がするんですよ
それともＪＲ東西線は京橋ー尼崎単独で考えても地下区間が短いんですか？
JR東西線が除外されることはわかりますが、上記５（１）を解釈するときに直通区間も含むとすれば
＞ (1) 都市内路線や都市近郊路線などで、都心部だけ地下区間を走行するもの。
営団東西線もアウトな気がするんですよ
それともＪＲ東西線は京橋ー尼崎単独で考えても地下区間が短いんですか？
57 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：2006/03/08(水) 22:31:36 ID:1QSDgA8d0
>>47
あいよ。京津線の、路面区間を走る4輌編成の地下鉄電車。
他の写真は＜場所：京阪電鉄・浜大津～上栄町＞のタグをクリックしてくだされ。
http://nekosuki.org/landscape/pieces/03023a26.htm
あいよ。京津線の、路面区間を走る4輌編成の地下鉄電車。
他の写真は＜場所：京阪電鉄・浜大津～上栄町＞のタグをクリックしてくだされ。
http://nekosuki.org/landscape/pieces/03023a26.htm
58 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：2006/03/08(水) 22:35:54 ID:1QSDgA8d0
>>33
ついでなんで広島電鉄。
路面区間を走る長大な連接車。上は従来型、下は超低床車。
http://nekosuki.org/landscape/pieces/03012a08.htm
http://nekosuki.org/landscape/pieces/03012a23.htm
宮島線区間（同）。
http://nekosuki.org/landscape/pieces/03011a03.htm
http://nekosuki.org/landscape/pieces/03010a29.htm
ついでなんで広島電鉄。
路面区間を走る長大な連接車。上は従来型、下は超低床車。
http://nekosuki.org/landscape/pieces/03012a08.htm
http://nekosuki.org/landscape/pieces/03012a23.htm
宮島線区間（同）。
http://nekosuki.org/landscape/pieces/03011a03.htm
http://nekosuki.org/landscape/pieces/03010a29.htm
気動車とかワンマンカーになると駅停車直前に
『ジリリリリーン キンコンキンコンキンコン』と運転席から聞こえるのですが
あれは何なのでしょうか？
『ジリリリリーン キンコンキンコンキンコン』と運転席から聞こえるのですが
あれは何なのでしょうか？
62 ：名無しでGO!：2006/03/08(水) 23:50:24 ID:A0rpdPGYO
鹿島線の潮来駅には自動改札がありますか？
それとも、人が立ってるんですか？
ご存知の方がいましたら、教えてください
それとも、人が立ってるんですか？
ご存知の方がいましたら、教えてください
64 ：名無しでGO!：2006/03/08(水) 23:56:43 ID:lIq3chGm0
マルス板、ちょい荒れ。
65 ：名無しでGO!：2006/03/08(水) 23:59:59 ID:nR0+8NWmO
西国分寺駅で、中央上り→武蔵野下りののりかえは２分で出来ますか？
可能であれば何号車にのるのがベストか教えてください。
構内図見たいのですがネット環境が携帯しかないのです
可能であれば何号車にのるのがベストか教えてください。
構内図見たいのですがネット環境が携帯しかないのです
66 ：62：2006/03/09(木) 00:00:15 ID:A0rpdPGYO
>>66
なら、行ってからの楽しみにとっておけ。
なら、行ってからの楽しみにとっておけ。
68 ：名無しでGO!：2006/03/09(木) 00:11:22 ID:PuWzRCtqO
69 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：2006/03/09(木) 00:15:28 ID:AEmGyiPp0
>>68
とりあえずこんなとこ。残りの写真は駅名タグをクリックすれば全4枚出てくる。
http://nekosuki.org/landscape/pieces/02065a30.htm
駅中の写真は撮ってこなかったし記憶にもなかったりする。すまん。前後に無人駅があるから
自動改札はないかもしらん。
とりあえずこんなとこ。残りの写真は駅名タグをクリックすれば全4枚出てくる。
http://nekosuki.org/landscape/pieces/02065a30.htm
駅中の写真は撮ってこなかったし記憶にもなかったりする。すまん。前後に無人駅があるから
自動改札はないかもしらん。
>>68
・どんなとこかと思いまして
・自動改札がありますか？ それとも人が立ってるんですか？
この両者が合理的につながる説明が出来ない限り、住人のみなさんは
不正の疑いありということで回答はしないと思いますよ。
意地悪をしているわけではないので、あしからず。
・どんなとこかと思いまして
・自動改札がありますか？ それとも人が立ってるんですか？
この両者が合理的につながる説明が出来ない限り、住人のみなさんは
不正の疑いありということで回答はしないと思いますよ。
意地悪をしているわけではないので、あしからず。
71 ：名無しでGO!：2006/03/09(木) 00:19:43 ID:JjkvcV6L0
>>65
可能ですよ。
ただし、武蔵野線下りから中央線(上下)への乗り換えに時間がかかりますので注意してください。
↓東日本のページ ナ行のところにある
http://www.jreast.co.jp/estation/stations/index.asp
可能ですよ。
ただし、武蔵野線下りから中央線(上下)への乗り換えに時間がかかりますので注意してください。
↓東日本のページ ナ行のところにある
http://www.jreast.co.jp/estation/stations/index.asp
72 ：名無しでGO!：2006/03/09(木) 00:21:48 ID:PRZQbJDO0
73 ：名無しでGO!：2006/03/09(木) 00:27:37 ID:JjkvcV6L0
>>71
追加
時間帯によっては混みますので。
どっちが上りか分かんないので2つ書きます。
①中央上り(新宿方面)→武蔵野下り(府中本町方面)
進行方向の前の方。前から3両目辺りかな？エスカレータがある。4両目か5両目に階段がある。
②中央上り(新宿方面)→武蔵野下り(北朝霞・武蔵浦和方面)
進行方向の後ろの方。後ろから4両目辺りに階段があると思う。
あいまいでスマソ。
追加
時間帯によっては混みますので。
どっちが上りか分かんないので2つ書きます。
①中央上り(新宿方面)→武蔵野下り(府中本町方面)
進行方向の前の方。前から3両目辺りかな？エスカレータがある。4両目か5両目に階段がある。
②中央上り(新宿方面)→武蔵野下り(北朝霞・武蔵浦和方面)
進行方向の後ろの方。後ろから4両目辺りに階段があると思う。
あいまいでスマソ。
74 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：2006/03/09(木) 00:29:34 ID:AEmGyiPp0
>>72
行ったのはだいぶ前だからなぁ。
ちょっと歩いたところにファミレスとショッピングセンターとコンビニはあった。いちおう街道筋で
もあります。昼間ならば餓死するおそれがあるような場所じゃないですね、観光地だし。
地元民はあんまし行かないかしれないけど、ボートツアーあたりは体験してきてもいいかもよ。
行ったのはだいぶ前だからなぁ。
ちょっと歩いたところにファミレスとショッピングセンターとコンビニはあった。いちおう街道筋で
もあります。昼間ならば餓死するおそれがあるような場所じゃないですね、観光地だし。
地元民はあんまし行かないかしれないけど、ボートツアーあたりは体験してきてもいいかもよ。
76 ：名無しでGO!：2006/03/09(木) 00:34:05 ID:PRZQbJDO0
77 ：65：2006/03/09(木) 00:34:27 ID:JFax3sT5O
ありがとうございます
助かりました
助かりました
時刻表記載の乗り換え時間を満たしていて、
東海道新幹線が遅れて東北新幹線に乗り継げなくなった場合などは
後続の指定席に振り替えたり無手数料で払い戻す救済処置などあるんでしょうか？
東海道新幹線が遅れて東北新幹線に乗り継げなくなった場合などは
後続の指定席に振り替えたり無手数料で払い戻す救済処置などあるんでしょうか？
79 ：名無しでGO!：2006/03/09(木) 01:37:31 ID:5HLoKkymO
のぞみのグリーン車って全車禁煙ですか？
>>79
3両中1両が喫煙
3両中1両が喫煙
81 ：名無しでGO!：2006/03/09(木) 02:05:41 ID:7pEt/kb10
昔の画像で、速度表示のある新幹線を見たのですが、今の新幹線で表示される車両はありますか？
あと、電車はパンタグラフから電気を受けると思いますが、「受け取り・入り口」のは良いとして、
「戻り・出口」がないと回路にならないと思うのですが、どうなっているのですか？
あと、電車はパンタグラフから電気を受けると思いますが、「受け取り・入り口」のは良いとして、
「戻り・出口」がないと回路にならないと思うのですが、どうなっているのですか？
ありがとうございました。
防護無線についてですが
受信した列車ではどんな音がするのですか？
JR以外の私鉄でも備えているのですか？
受信した列車ではどんな音がするのですか？
JR以外の私鉄でも備えているのですか？
>>81
0系こだまの元食堂車（3号車）にはあったが、リニューアルでつぶされたかも。
0系こだまの元食堂車（3号車）にはあったが、リニューアルでつぶされたかも。
88 ：眠い人 ◆gQikaJHtf2 ：2006/03/09(木) 07:09:53 ID:ze8Pq7u/0 BE:206797875-
>81
500系では、山陽新幹線区間で表示されたような…。
ただ、ずっと表示されるわけではなくて、300km/hの時だけだけど。
500系では、山陽新幹線区間で表示されたような…。
ただ、ずっと表示されるわけではなくて、300km/hの時だけだけど。
>>73②補足。
エスカレーターもある。
確か、五号車辺りに乗ればそこへ出るが、同じ場所から府中本町方面へ出る階段も増設されていて上がり口が狭くなっているので、目の前に来るようにしないと乗り換えに手間取る。
七号車か八号車に乗れば、国立寄りの階段に出るが、エスカレーターが無く、②より若干武蔵浦和方面のホームに遠くなる。
エスカレーターもある。
確か、五号車辺りに乗ればそこへ出るが、同じ場所から府中本町方面へ出る階段も増設されていて上がり口が狭くなっているので、目の前に来るようにしないと乗り換えに手間取る。
七号車か八号車に乗れば、国立寄りの階段に出るが、エスカレーターが無く、②より若干武蔵浦和方面のホームに遠くなる。
90 ：名無しでGO!：2006/03/09(木) 10:10:00 ID:ZzQi4y0a0
めろしょとめろぼってなんですか？
雑誌「鉄道ファン」の巻末に新車の図面が載っていますが、先頭車改造された205系が載っているのは何年の何月号でしょうか。
93 ：名無しでGO!：2006/03/09(木) 12:42:07 ID:QuyR5FPL0 BE:190137582-
>>81
山陽新幹線の元ビュフェ車で表示される。
山陽新幹線の元ビュフェ車で表示される。
94 ：名無しでGO!：2006/03/09(木) 12:44:04 ID:qiqX3Ils0
>>92
ここで自分で探してみてくれ。
ttp://www.railfan.ne.jp/koyusha/carinfo/index.html
どうも巻末には載っていなく本文スペースの形式図のみのようだ。
ここで自分で探してみてくれ。
ttp://www.railfan.ne.jp/koyusha/carinfo/index.html
どうも巻末には載っていなく本文スペースの形式図のみのようだ。
車両が駅で停車すると、足回りから「シュー シュー」と音がするのですが、あれは何の音なのですか？
96 ：名無しでGO!：2006/03/09(木) 13:20:36 ID:kkUUo8Yx0
98 ：名無しでGO!：2006/03/09(木) 14:01:18 ID:fW09p+Rq0
電車が発車するときに、レミファソレシドーと音楽が聞こえるんですが、あれは何ですか？
>>95
前スレとマルチ質問して楽しいか？
》933 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2006/03/07(火) 01:13:23 ID:9gdGgQOu0
》車両が駅で停車すると、足回りから「シュー シュー」と音がするのですが、あれは何の音なのですか？
》
》935 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2006/03/07(火) 01:15:32 ID:EIMoc16x0
》>>933
》台車の空気バネ（エアサスペンション）から空気が漏れている音かと車体の揺れを速やかに押さえるためにある程度の漏出を許容している
》（漏出した分は随時補給される）ので、漏出自体にはなんら問題はない
》
》938 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2006/03/07(火) 01:28:44 ID:iwESp9Bw0
》>>933
》エアサスからエアーが抜ける音。
》乗客が乗り降りする際に車体が左右に揺れるが、その際に車体が沈み込んだ側の》エアサスのダイヤフラムの圧力が上がりすぎるとバルブを通してエアーが抜ける。
》もちろん、抜けた分は元空気溜めから補充されるから、エアサスがパンクする事はない。
》あと、乗客が大量に降りた際も（車体高さ調節のため）エアサスのエアーが抜ける。
》言うまでもないが、ばね台車の車体ではこんな音はしない。
前スレとマルチ質問して楽しいか？
》933 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2006/03/07(火) 01:13:23 ID:9gdGgQOu0
》車両が駅で停車すると、足回りから「シュー シュー」と音がするのですが、あれは何の音なのですか？
》
》935 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2006/03/07(火) 01:15:32 ID:EIMoc16x0
》>>933
》台車の空気バネ（エアサスペンション）から空気が漏れている音かと車体の揺れを速やかに押さえるためにある程度の漏出を許容している
》（漏出した分は随時補給される）ので、漏出自体にはなんら問題はない
》
》938 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2006/03/07(火) 01:28:44 ID:iwESp9Bw0
》>>933
》エアサスからエアーが抜ける音。
》乗客が乗り降りする際に車体が左右に揺れるが、その際に車体が沈み込んだ側の》エアサスのダイヤフラムの圧力が上がりすぎるとバルブを通してエアーが抜ける。
》もちろん、抜けた分は元空気溜めから補充されるから、エアサスがパンクする事はない。
》あと、乗客が大量に降りた際も（車体高さ調節のため）エアサスのエアーが抜ける。
》言うまでもないが、ばね台車の車体ではこんな音はしない。
>>98
インバーターのメーカーによっては、モーターのインバーターがそのような音を出す。
インバーターのメーカーによっては、モーターのインバーターがそのような音を出す。
101 ：名無しでGO!：2006/03/09(木) 14:21:23 ID:xWBSfWVRO
>>98
ドレミファインバータでぐぐってみ
ドレミファインバータでぐぐってみ
102 ：名無しでGO!：2006/03/09(木) 15:33:12 ID:tn/Vb2u90
すみません、質問させてください。
和光市ー新木場の定期(有楽町線)を持ってるんですが、
有楽町新線の池袋でも乗り降りする事は可能ですか？
和光市ー新木場の定期(有楽町線)を持ってるんですが、
有楽町新線の池袋でも乗り降りする事は可能ですか？
>>102
可能。念のため、東上線経由で池袋乗換えはできない。
可能。念のため、東上線経由で池袋乗換えはできない。
104 ：名無しでGO!：2006/03/09(木) 15:49:11 ID:tn/Vb2u90
105 ：名無しでGO!：2006/03/09(木) 15:50:48 ID:iCYW8spu0
和光市－池袋（有楽町線経由）の定期を持っていますが丸の内線の池袋の改札に入れますか？
>>106
PC閲覧許可して下さい
PC閲覧許可して下さい
109 ：名無しでGO!：2006/03/09(木) 17:05:48 ID:0vLj5Cfw0
新幹線の車内販売に詳しい人に、質問。
なぜ、車内販売のアイスクリームってあんなに硬い？
硬くて、食べられない。
なぜ、車内販売のアイスクリームってあんなに硬い？
硬くて、食べられない。
>>109 というか、食品関係者向けの話だと思うのだが…
一般に、すんなりスプーンが入って楽に食べられるアイスクリームは－５℃程度。
ところが、冷凍庫は一般に、－15～－25℃に設定してあって、
食品業界・貨物業界での「冷凍」の定義は－15℃以下とされている。
そのくらい低温にしないと、ものによっては腐っちゃうんだな。
一般家庭の冷蔵冷凍庫でも、設計温度は－18℃が一般的。
そんな低温で保管していたアイスクリームが硬いのは、ある意味当たり前。
500Wの電子レンジで10秒チンするとやわらかくなるよ。
一般に、すんなりスプーンが入って楽に食べられるアイスクリームは－５℃程度。
ところが、冷凍庫は一般に、－15～－25℃に設定してあって、
食品業界・貨物業界での「冷凍」の定義は－15℃以下とされている。
そのくらい低温にしないと、ものによっては腐っちゃうんだな。
一般家庭の冷蔵冷凍庫でも、設計温度は－18℃が一般的。
そんな低温で保管していたアイスクリームが硬いのは、ある意味当たり前。
500Wの電子レンジで10秒チンするとやわらかくなるよ。
111 ：名無しでGO!：2006/03/09(木) 17:30:36 ID:0vLj5Cfw0
>>110
納得。
納得。
>>106-107
East i-Dだよ
East i-Dだよ
113 ：名無しでGO!：2006/03/09(木) 18:09:32 ID:kkUUo8Yx0
ご自由にコピペして下さい。
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓┃
┃┃
┃┃（警告） これからＨＯ鉄道模型を始めようと考えている初心者は注意！
┃┃
┃┃スケールを無視した 【1/80・16.5mmＨＯ】 のコンセプトは 【プラレール】 と同じ。
┃┃
┃┃ スケールを無視したデフォルメおもちゃを縮尺模型と偽った
┃┃
┃┃ イ ン チ キ な だ ま し 広 告 を 止 め な い と
┃┃
┃┃ Ｊ Ａ Ｒ Ｏ（ジャロ ）「日本広告審査機構」 に言いつけるぞ (ﾟДﾟ) ｺﾞﾙｧ !!
┃┃
┃┃ http://www.jaro.or.jp/nto.html/j_toha.html
┃┃
┃┃広告に『レールの間隔だけは1/80縮尺ではありません』とだけ書けば許してやる
┃┃
┃┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛┃
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┃┃（警告） これからＨＯ鉄道模型を始めようと考えている初心者は注意！
┃┃
┃┃スケールを無視した 【1/80・16.5mmＨＯ】 のコンセプトは 【プラレール】 と同じ。
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┃┃
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115 ：名無しでGO!：2006/03/09(木) 18:56:42 ID:HxRZjbrJ0
グリーン券について詰まらない質問
東海道線普通列車のグリーン券を他の路線の自動券売機で購入できますか?
またその際は乗車区間を指定できるのでしょうか?
東海道線普通列車のグリーン券を他の路線の自動券売機で購入できますか?
またその際は乗車区間を指定できるのでしょうか?
>>97
ありがとうです
ありがとうです
>>115 東海道線の東京～沼津間だね？
券売機では買えない。みどりの窓口なら買える。
今般のダイヤ改正から、改札内ではSuicaグリーン券しか買えなくなるはずなので、
とりあえずSuicaを1枚持っておけ。
券売機では買えない。みどりの窓口なら買える。
今般のダイヤ改正から、改札内ではSuicaグリーン券しか買えなくなるはずなので、
とりあえずSuicaを1枚持っておけ。
119 ：名無しでGO!：2006/03/09(木) 20:14:41 ID:HxRZjbrJ0
>>116>>118
ｻﾝｸｽ,今度のダイ改で「普通列車のグリーン車停車駅以外での券売機における『普通列車用グリーン券』の発売を終了いたします」とあったから記念に買ってみようかと思ったもんだから
無理しないでホームので我慢するわｗ
ｻﾝｸｽ,今度のダイ改で「普通列車のグリーン車停車駅以外での券売機における『普通列車用グリーン券』の発売を終了いたします」とあったから記念に買ってみようかと思ったもんだから
無理しないでホームので我慢するわｗ
18きっぷで大阪から岐阜まで行こうと思います。
米原で乗り換える列車の乗車位置が分かりません。
（倒壊のサイトは、「表示できません。」とか出てる始末で）
何かヒントはないでしょうか、出来れば座りたいので。
お願いします。
米原で乗り換える列車の乗車位置が分かりません。
（倒壊のサイトは、「表示できません。」とか出てる始末で）
何かヒントはないでしょうか、出来れば座りたいので。
お願いします。
121 ：名無しでGO!：2006/03/09(木) 20:55:02 ID:bPdCayOp0
大井川鉄道は黒字ですか？
ずいぶん田舎のほうを走っているようですが、蒸気機関車の収益だけで経営が成り立つものでしょうか?
ずいぶん田舎のほうを走っているようですが、蒸気機関車の収益だけで経営が成り立つものでしょうか?
122 ：名無しでGO!：2006/03/09(木) 20:55:16 ID:eppZLune0
>>121
ずいぶん田舎の方を走っているから、蒸気機関車を運行させ鉄道自体をテーマパークのようにすることで
経営を成り立たせている。
ちなみに、会社というのは通常は赤字でも倒産しない。銀行がみはなした時が倒産するとき。
ずいぶん田舎の方を走っているから、蒸気機関車を運行させ鉄道自体をテーマパークのようにすることで
経営を成り立たせている。
ちなみに、会社というのは通常は赤字でも倒産しない。銀行がみはなした時が倒産するとき。
>>121
大井川が水力発電所の多い川である関係もあって、
運転こそ大井川鐵道(株)が行っているが、施設所有は中部電力。
そして中部電力が赤字の全額補填を行っているので、
大井川鐵道(株)の帳簿の上では黒字も赤字もなく±0
大井川が水力発電所の多い川である関係もあって、
運転こそ大井川鐵道(株)が行っているが、施設所有は中部電力。
そして中部電力が赤字の全額補填を行っているので、
大井川鐵道(株)の帳簿の上では黒字も赤字もなく±0
127 ：名無しでGO!：2006/03/09(木) 21:45:42 ID:xGBB0FIk0
上野から湯田中まで乗り入れていた「志賀号」など、国鉄から私鉄路線へ乗り入れる場合、ATSはどうなっていたのですか？
私鉄側がJRの方式に統一していたのか、それとも方式が別々でそれぞれのATS装置を搭載していたのか。
私鉄側がJRの方式に統一していたのか、それとも方式が別々でそれぞれのATS装置を搭載していたのか。
こどもの国線は元はこどもの国協会の物ですよね、横浜高速鉄道に譲渡したんですか？
みなとみらい線も横浜高速鉄道だけど東急とどういう関係？
みなとみらい線も横浜高速鉄道だけど東急とどういう関係？
129 ：名無しでGO!：2006/03/09(木) 22:00:54 ID:UemZZAdO0
JR北海道のスーパー北斗とかおおぞらによく乗ります。
走っているとき、カーブの手前でシューという音がします。
あれは振り子装置の音だと友人に聞きましたが、音がする車両と
しない車両があるような気がします。違いはナンですか？
ちなみに友人は、スーパー白鳥以外は全部するはずだ、と言うのですが。
走っているとき、カーブの手前でシューという音がします。
あれは振り子装置の音だと友人に聞きましたが、音がする車両と
しない車両があるような気がします。違いはナンですか？
ちなみに友人は、スーパー白鳥以外は全部するはずだ、と言うのですが。
130 ：名無しでGO!：2006/03/09(木) 22:05:45 ID:0pGuArHGO
みなさんお初です。
本当素人な質問なんですが列車は停車駅の大体何メートル付近からブレーキをかけ始めるんですか？また制限速度などは事前予知して制動するんですか？
本当素人な質問なんですが列車は停車駅の大体何メートル付近からブレーキをかけ始めるんですか？また制限速度などは事前予知して制動するんですか？
>>127
当時はまだATSの設置は義務ではなかったので、地方私鉄ではATSが
ないところが結構あった
長電も然り
ATSがなければ、動作に地上子が必要なJRのATS-Sは動作しないので、
安全上はともかく使用上の問題はなかった
>>128
こどもの国線は、現在はインフラ部（＝線路、こどもの国協会から譲渡）と車両を
横浜高速鉄道が保有して、列車の運行は東急がやってる
みなとみらい線の横浜高速鉄道とこどもの国線の横浜高速鉄道は同じ会社
ただしみなとみらい線では列車の運行まで全てを横浜高速鉄道がやってる
当時はまだATSの設置は義務ではなかったので、地方私鉄ではATSが
ないところが結構あった
長電も然り
ATSがなければ、動作に地上子が必要なJRのATS-Sは動作しないので、
安全上はともかく使用上の問題はなかった
>>128
こどもの国線は、現在はインフラ部（＝線路、こどもの国協会から譲渡）と車両を
横浜高速鉄道が保有して、列車の運行は東急がやってる
みなとみらい線の横浜高速鉄道とこどもの国線の横浜高速鉄道は同じ会社
ただしみなとみらい線では列車の運行まで全てを横浜高速鉄道がやってる
>130
普通の電車ではおよそ500-700m手前あたりかな？
毎日車で通勤している人は、
あの角の先にコンビニ、その次の交差点にはガソリンスタンド…
という具合に自然と覚えているように、
運転士もどこに信号があり、どこにどのような制限速度があるかも
記憶している。
普通の電車ではおよそ500-700m手前あたりかな？
毎日車で通勤している人は、
あの角の先にコンビニ、その次の交差点にはガソリンスタンド…
という具合に自然と覚えているように、
運転士もどこに信号があり、どこにどのような制限速度があるかも
記憶している。
>>129
JR北海道だと「スーパー北斗」「スーパーおおぞら」が制御つき振り子式、
「スーパー宗谷」が空気バネによる車体傾斜式を採用してるが、いずれも
車体傾斜のために圧縮空気を利用する（振り子動作シリンダや空気バネに
圧縮空気を送り込んで車体傾斜をおこなう）ので、曲線の前後でエアーの音
（シューという音）がする
ちなみにJR北海道の場合、「スーパー白鳥」や「スーパーホワイトアロー」や
その他「スーパー」がつかない特急列車では採用されてない
>>130
一般的な鉄道車両の1両の長さは18～20ｍなので、そこから考えてみてくれ
JR北海道だと「スーパー北斗」「スーパーおおぞら」が制御つき振り子式、
「スーパー宗谷」が空気バネによる車体傾斜式を採用してるが、いずれも
車体傾斜のために圧縮空気を利用する（振り子動作シリンダや空気バネに
圧縮空気を送り込んで車体傾斜をおこなう）ので、曲線の前後でエアーの音
（シューという音）がする
ちなみにJR北海道の場合、「スーパー白鳥」や「スーパーホワイトアロー」や
その他「スーパー」がつかない特急列車では採用されてない
>>130
一般的な鉄道車両の1両の長さは18～20ｍなので、そこから考えてみてくれ
>>130
制動のかけ始めは速度や編成によって違いますから一概に「何メートル手前」
とは言えません。10輌用のホームに入ったあたりからブレーキを扱う路線も
あれば、駅の姿がまったく見えない場所から扱う路線・列車もあります。
あと、運転士さんは、信号や制限だけでなく、勾配や曲線、踏切の位置なども
すべて叩き込まれているはずですよ。
制動のかけ始めは速度や編成によって違いますから一概に「何メートル手前」
とは言えません。10輌用のホームに入ったあたりからブレーキを扱う路線も
あれば、駅の姿がまったく見えない場所から扱う路線・列車もあります。
あと、運転士さんは、信号や制限だけでなく、勾配や曲線、踏切の位置なども
すべて叩き込まれているはずですよ。
135 ：名無しでGO!：2006/03/09(木) 22:24:39 ID:0pGuArHGO
136 ：田舎の厨房：2006/03/09(木) 22:29:44 ID:KtmIGB6nO
桑名から太秦まで行きたいんだけど、格安で行ける方法知らない？
ちなみに日帰りの旅です。
漏れの検索結果
桑名→太秦 2時間20分 片道6,070円 乗り換え3回
桑名 近鉄名古屋線急行
↓
近鉄名古屋 徒歩
↓
名古屋 JR新幹線ひかり
↓
京都 JR山陰本線
↓
嵯峨嵐山 徒歩
↓
嵯峨駅前 京福電気鉄道本線
↓
太秦
ちなみに日帰りの旅です。
漏れの検索結果
桑名→太秦 2時間20分 片道6,070円 乗り換え3回
桑名 近鉄名古屋線急行
↓
近鉄名古屋 徒歩
↓
名古屋 JR新幹線ひかり
↓
京都 JR山陰本線
↓
嵯峨嵐山 徒歩
↓
嵯峨駅前 京福電気鉄道本線
↓
太秦
中学生に｢知らない？｣と言われるような身分ではないので詳細には答えないが、
新幹線を使えばその分高くつく、とだけ言っておこうか。
新幹線を使えばその分高くつく、とだけ言っておこうか。
>>136
ルート・運賃・時刻などを懇切丁寧に教えるスレ５
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1140265256/
ガキは近鉄の急行を乗り継いで京都まで行って駅前から太秦直行の
路線バスにでも乗っとけ
ルート・運賃・時刻などを懇切丁寧に教えるスレ５
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1140265256/
ガキは近鉄の急行を乗り継いで京都まで行って駅前から太秦直行の
路線バスにでも乗っとけ
すみません
以後気を付けます。
以後気を付けます。
>>136
とりあえず、亀山・柘植・草津・京都経由で、全区間JR在来線・鈍行利用に汁。
１８きっぷ通用期間ならこれ最強。
あとは中川・八木経由で京都まで近鉄。これも急行以下だけ使えば、余計な
料金はかからない。土日がはさまる日程なら、３日間乗り放題で4000円という
企画きっぷもある。
が、金土日月以外とか日帰りなら１８きっぷにはかなわんね。
とりあえず、亀山・柘植・草津・京都経由で、全区間JR在来線・鈍行利用に汁。
１８きっぷ通用期間ならこれ最強。
あとは中川・八木経由で京都まで近鉄。これも急行以下だけ使えば、余計な
料金はかからない。土日がはさまる日程なら、３日間乗り放題で4000円という
企画きっぷもある。
が、金土日月以外とか日帰りなら１８きっぷにはかなわんね。
みなさん即レスありがとうございます
143 ：名無しでGO!：2006/03/09(木) 22:45:28 ID:bPdCayOp0
144 ：名無しでGO!：2006/03/09(木) 22:56:38 ID:gBykwWHV0
145 ：名無しでGO!：2006/03/09(木) 23:25:43 ID:frNrYgxN0
鉄道の運行について苦情を受け付けている（もしくは効果のある）
公的もしくはそれに準ずるような窓口はありますか？
特定の駅間で、運行実態がダイヤを日常的に外れているので
（それも通勤時間帯に）辟易しています。
公的もしくはそれに準ずるような窓口はありますか？
特定の駅間で、運行実態がダイヤを日常的に外れているので
（それも通勤時間帯に）辟易しています。
>>131
ありがとう
ついでに都営浅草線はいくつもの私鉄が乗り入れてるけど、通行料はどうなってるんですか？
東京都に払ってるのかなそれとも自由に共有してるのかな。
他にもお互いに乗り入れてる私鉄はどういう関係なんでしょうか？
ありがとう
ついでに都営浅草線はいくつもの私鉄が乗り入れてるけど、通行料はどうなってるんですか？
東京都に払ってるのかなそれとも自由に共有してるのかな。
他にもお互いに乗り入れてる私鉄はどういう関係なんでしょうか？
>>146
東武東上線です。
池袋に近付くにつれ、混雑の影響で列車が遅れるのですが、
問題はそれではなくて、それを見越してなのか
埼玉県内（特に志木以北）ではダイヤより早く
列車が出発するので困っています。
酷い時は1分以上早くて（当方電波式腕時計使用中）、
乗車駅のホームに着いて( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝとなる事もしばしば。
東武東上線です。
池袋に近付くにつれ、混雑の影響で列車が遅れるのですが、
問題はそれではなくて、それを見越してなのか
埼玉県内（特に志木以北）ではダイヤより早く
列車が出発するので困っています。
酷い時は1分以上早くて（当方電波式腕時計使用中）、
乗車駅のホームに着いて( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝとなる事もしばしば。
>>147
そのようなケースの場合、｢通行料｣が存在すると思っている人も多いようだが、
実際は逆。路線を所有する事業者が、｢車両使用料｣を払うことになる。
京急の車両を利用して、都交通局の乗務員が運転し、都交通局が運賃を得るのだから、という理屈。
実際はお互い同じ距離を乗り入れるように調整し、現金のやり取りはないよう工夫することが多いが。
そのようなケースの場合、｢通行料｣が存在すると思っている人も多いようだが、
実際は逆。路線を所有する事業者が、｢車両使用料｣を払うことになる。
京急の車両を利用して、都交通局の乗務員が運転し、都交通局が運賃を得るのだから、という理屈。
実際はお互い同じ距離を乗り入れるように調整し、現金のやり取りはないよう工夫することが多いが。
151 ：名無しでGO!：2006/03/09(木) 23:40:17 ID:KFLGsRE70
152 ：名無しでGO!：2006/03/09(木) 23:47:20 ID:kl+KoKbw0
大昔の首都圏の時刻表が見れるサイトありませんでしょうか？
今昔を比較してみたいのです。
今昔を比較してみたいのです。
153 ：名無しでGO!：2006/03/09(木) 23:53:04 ID:Exco2B7C0
総武線本八幡～前橋までＪＲで安く行ける方法はありますか？。
>153
土・休日で日帰り往復だったらホリデーパス+熊谷以遠往復精算
平日だったら青春18きっぷばら売りとか。
土・休日で日帰り往復だったらホリデーパス+熊谷以遠往復精算
平日だったら青春18きっぷばら売りとか。
155 ：名無しでGO!：2006/03/10(金) 00:37:54 ID:l4EyChCa0
>>154 ありがとうございます。
ひとつ聞きたいのですが、本八幡駅の自動券売機で
前橋までの乗車券は買うことできますか？。
青春18きっぷばら売りが無い時の平日に安く行く方法は
本八幡から市川まできっぷを買って前橋を出る時は高崎から
前橋までの回数券で出ることは可能ですか？。
ひとつ聞きたいのですが、本八幡駅の自動券売機で
前橋までの乗車券は買うことできますか？。
青春18きっぷばら売りが無い時の平日に安く行く方法は
本八幡から市川まできっぷを買って前橋を出る時は高崎から
前橋までの回数券で出ることは可能ですか？。
>>155
＞本八幡から市川まできっぷを買って、前橋を出る時は高崎から前橋までの回数券で出ることは可能ですか？
→貴様…
テンプレ見ろやカスが。
それをキセル＝不正乗車と言うのだよ。
死ね。
住人諸氏も、こういうＤＱＮには回答しないように。
＞本八幡から市川まできっぷを買って、前橋を出る時は高崎から前橋までの回数券で出ることは可能ですか？
→貴様…
テンプレ見ろやカスが。
それをキセル＝不正乗車と言うのだよ。
死ね。
住人諸氏も、こういうＤＱＮには回答しないように。
にしても、ここまで堂々と書かれるとねえ…（苦笑
159 ：名無しでGO!：2006/03/10(金) 00:59:21 ID:dFU8o9Ob0
>>154
よいこのみなさんは決して不正乗車をしてはいけませんよ。
よいこのみなさんは決して不正乗車をしてはいけませんよ。
161 ：名無しでGO!：2006/03/10(金) 01:20:09 ID:6b0UaWKg0
ダイヤ改正後のダイヤ表がみれるようになってるサイトって既にありますか？
駅から時刻表はみれなかったのですが･･･
それと
Ａ駅ーーーＢ駅ーーーＣ駅
のような形で
指定席が満席などでＢ駅で移動になる場合は同一の料金でいけますか？
それとも打ち切りや指定券の分が２回分かかりますか？
駅から時刻表はみれなかったのですが･･･
それと
Ａ駅ーーーＢ駅ーーーＣ駅
のような形で
指定席が満席などでＢ駅で移動になる場合は同一の料金でいけますか？
それとも打ち切りや指定券の分が２回分かかりますか？
162 ：名無しでGO!：2006/03/10(金) 01:28:25 ID:SJwg9OsT0
>>157
鉄道営業法違反には問われるはずですが、詐欺罪になるかは判例が分かれています
ちなみに詐欺罪の成否が問題になるのは有人改札を通った場合だけであって
自動改札では成立しません（人に対するギモウ行為がないから
でも鉄道営業法違反は間違いないのでやめましょう
鉄道営業法違反には問われるはずですが、詐欺罪になるかは判例が分かれています
ちなみに詐欺罪の成否が問題になるのは有人改札を通った場合だけであって
自動改札では成立しません（人に対するギモウ行為がないから
でも鉄道営業法違反は間違いないのでやめましょう
>>161
同一列車（新幹線なら同一列車じゃなくても可）であれば、通しの料金になります。
同一列車（新幹線なら同一列車じゃなくても可）であれば、通しの料金になります。
なんで動労千葉だけストをするんでしょうか？
>>162 今は電子計算機使用詐欺罪というのがあるので、それに問う余地がある。
法律は板違いなのでこのへんで。
>>164 裏にいる政治勢力が違うから。動労千葉は、成田空港問題をめぐって
動労本体と袂を分かった経緯がある。
で、今は、空港反対の武装闘争をしている中核派とのつながりがうわさされている。
法律は板違いなのでこのへんで。
>>164 裏にいる政治勢力が違うから。動労千葉は、成田空港問題をめぐって
動労本体と袂を分かった経緯がある。
で、今は、空港反対の武装闘争をしている中核派とのつながりがうわさされている。
>>149
まぁ実際には２両編成は真っ昼間しかないのだけれど…まずは
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7449/4senkai/jru/unyou.htm
ここで自分の乗車する列車の編成を確認して。
乗車位置ははっきり覚えてないのだが売店付近は確実に止まる。
確か３ドアが○、２ドア（１１７）が△と東海側に合わせて標示
してあったと思うがまぁホームに立って数えたらわかるし。
で、番号の範囲を知るには階段付近から大阪方に向かってホーム
端を歩き、頭上の停止位置目標（◇に３とか）で乗車列車の両数
と同じ数字か直近の大きい数字を探す。見つかったらそこが入線
してくる列車の先頭になるので、あとは足下の数字をカウント。
まぁ実際には２両編成は真っ昼間しかないのだけれど…まずは
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7449/4senkai/jru/unyou.htm
ここで自分の乗車する列車の編成を確認して。
乗車位置ははっきり覚えてないのだが売店付近は確実に止まる。
確か３ドアが○、２ドア（１１７）が△と東海側に合わせて標示
してあったと思うがまぁホームに立って数えたらわかるし。
で、番号の範囲を知るには階段付近から大阪方に向かってホーム
端を歩き、頭上の停止位置目標（◇に３とか）で乗車列車の両数
と同じ数字か直近の大きい数字を探す。見つかったらそこが入線
してくる列車の先頭になるので、あとは足下の数字をカウント。
>>165後段
それは原因と結果が逆。
それは原因と結果が逆。
170 ：名無しでGO!：2006/03/10(金) 12:02:19 ID:M2IaY5GR0
成田空港反対のゲリラはずいぶん人を殺してきた
警察官を虐殺したり、公務員の奥さんを焼き殺したり
重傷を負わせて自殺に追い込んだケースもある
このような悲劇を繰り返さないためにも治安維持法と特別高等警察を復活すべきである
警察官を虐殺したり、公務員の奥さんを焼き殺したり
重傷を負わせて自殺に追い込んだケースもある
このような悲劇を繰り返さないためにも治安維持法と特別高等警察を復活すべきである
r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／ >::::::::::ヽ
. 〃 ヽﾙ1'´ ∠:::::::::::::::::i
i′ ___, - ,. = -一 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
. ! , -＝=､´r' l::::::/,ﾆ.ヽ
ｌ _,, -‐''二ゝ ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_ !:::l ） } ト
ヾ¨'７"ry､｀ ｰﾞ='ニ,,,｀ }::ヽ(ノ チラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､ !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、 ,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、 r'_{ __)｀ニゝ、 ,,iﾘ::::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ , な！
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172 ：名無しでGO!：2006/03/10(金) 13:37:03 ID:M2IaY5GR0
治安維持法を施行して板違いの話をすぐ始めるバカを弾圧して欲しい
とは思う
とは思う
振り子車両は、なぜ曲線を本来定められた速度よりスピードを上げて曲線を通過できるのですか？
曲線における速度制限は脱線防止のためなんですよね？（違うかも）
車両を傾けることで何が変わるのか、教えていただきたいです。
曲線における速度制限は脱線防止のためなんですよね？（違うかも）
車両を傾けることで何が変わるのか、教えていただきたいです。
175 ：名無しでGO!：2006/03/10(金) 15:20:02 ID:M2IaY5GR0
>>173
治安維持法の条文読んでみろや
治安維持法の条文読んでみろや
177 ：名無しでGO!：2006/03/10(金) 16:02:36 ID:I72Rnu3i0
自転車板から コピペ
715 金玉汚 ◆sBxcTaYKIs sage New! 2006/03/09(木) 16:39:38
昨日の夕方、六時位にＲ１３４、江ノ電の鎌倉高校前 付近を走ってた。
渋滞してるし歩道を走ってたら厨房二人組が江ノ電と歩道の塀の上に立ってた。
思い出せばさっき、こいつら江ノ電の写真を撮ってたっけな。鉄オタか？
なんて思って近付いてたら江ノ電が迫って来て、厨房が敬礼してるわけ。
江ノ電と俺が交差する付近に糞厨房がいて、江ノ電が警笛鳴らしても厨房達は敬礼し続けている。
そんでビビった一人が「あ～ダメだ」とかいって歩道に飛んで来る気配。
そん時すでに厨房の真下を通ってた。俺は飛び込んで来るんじゃねーのかと、嫌な結末が見えた。
幸い後ろを確認したらしくて、「うわぁ～、あわわわわ！！！」なんて叫び声が聞こえた。
あいつらその後がどうなったかは知らない。江ノ電のブレーキ音はなかったから、ひかれては無かっただろう。
夕方で暗くて糞厨房の影が確認できなかったし、気付いて注意しろなんて無理がある状況下。
あいつらが歩道に飛び込んで来たら俺が怪我してた。
俺に気付いた反動で軌道内に落ちて、無様な死に方をして遺族が「あんたが居なければ列車に飛び込まなかった」
なんて馬鹿みたいな理由で責め立てられるの嫌だったし、ホッとしてる
正直な所、今日くらいにあいつらが同じことをして、氏んでくれたらいいのにと思う
東京駅で家族連れに罵声吐いて写真撮ってる鉄オタを見たけど（その後事務所に連れてかれてた）、
今回のリアル基地外の鉄オタはそれを上回った
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1121340701/
715 金玉汚 ◆sBxcTaYKIs sage New! 2006/03/09(木) 16:39:38
昨日の夕方、六時位にＲ１３４、江ノ電の鎌倉高校前 付近を走ってた。
渋滞してるし歩道を走ってたら厨房二人組が江ノ電と歩道の塀の上に立ってた。
思い出せばさっき、こいつら江ノ電の写真を撮ってたっけな。鉄オタか？
なんて思って近付いてたら江ノ電が迫って来て、厨房が敬礼してるわけ。
江ノ電と俺が交差する付近に糞厨房がいて、江ノ電が警笛鳴らしても厨房達は敬礼し続けている。
そんでビビった一人が「あ～ダメだ」とかいって歩道に飛んで来る気配。
そん時すでに厨房の真下を通ってた。俺は飛び込んで来るんじゃねーのかと、嫌な結末が見えた。
幸い後ろを確認したらしくて、「うわぁ～、あわわわわ！！！」なんて叫び声が聞こえた。
あいつらその後がどうなったかは知らない。江ノ電のブレーキ音はなかったから、ひかれては無かっただろう。
夕方で暗くて糞厨房の影が確認できなかったし、気付いて注意しろなんて無理がある状況下。
あいつらが歩道に飛び込んで来たら俺が怪我してた。
俺に気付いた反動で軌道内に落ちて、無様な死に方をして遺族が「あんたが居なければ列車に飛び込まなかった」
なんて馬鹿みたいな理由で責め立てられるの嫌だったし、ホッとしてる
正直な所、今日くらいにあいつらが同じことをして、氏んでくれたらいいのにと思う
東京駅で家族連れに罵声吐いて写真撮ってる鉄オタを見たけど（その後事務所に連れてかれてた）、
今回のリアル基地外の鉄オタはそれを上回った
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1121340701/
>>174
カーブで電車が脱線する原因の１つが「遠心力」というのはわかりますか？
物体が曲がる時には曲線の外側に向かって遠心力がかかります。
元々カーブのレールは遠心力で列車が外側に倒れないようにカントという
傾斜がつけられていて内側に傾いていて、振り子以外の列車でも
遠心力を接地面側に少しかわすしくみになっていますが、
振り子電車はカーブで振り子機能で車体の重心を内下側に移動させることで
外側に向けてかかる遠心力を軽減することが出来ます。
振り子電車はこのようにして遠心力で外側に脱線する力を軽減するので、
より速いスピードでカープを通過しても脱線しにくいようになっています。
カーブで電車が脱線する原因の１つが「遠心力」というのはわかりますか？
物体が曲がる時には曲線の外側に向かって遠心力がかかります。
元々カーブのレールは遠心力で列車が外側に倒れないようにカントという
傾斜がつけられていて内側に傾いていて、振り子以外の列車でも
遠心力を接地面側に少しかわすしくみになっていますが、
振り子電車はカーブで振り子機能で車体の重心を内下側に移動させることで
外側に向けてかかる遠心力を軽減することが出来ます。
振り子電車はこのようにして遠心力で外側に脱線する力を軽減するので、
より速いスピードでカープを通過しても脱線しにくいようになっています。
>>176
そうですね。振り子電車は乗り心地という面のほうが一般的には乗客の目に直接見える改良点ですね。
カーブで遠心力がかかると車内の人は外側に引っ張られて、左右のカーブが連続する区間では
まるで振り回されるような感じになって乗り心地の悪いものです。
カーブで車体を傾けて遠心力を内下側に移動させることで、車内の人にかかる力は外側ではなく
床に対しての方向に緩和されますから左右に振り回される感じが減って乗り心地が良くなります。
但し、カーブで実際に車体が左右に傾く角度は普通の電車より大きいので、
この「ゆれ」が人によっては船酔いのような症状を起こさせるという弊害も出ています。
カーブを少しだけ早く走れるようにして、カーブの多い低速区間を速く走れるようにすることと、
乗り心地の改善を目的に開発された振り子電車ですが、近年は他の技術革新などで
スピードアップや乗り心地改善をするほうに重きがおかれ、現在ではほとんど使用されていません。
そうですね。振り子電車は乗り心地という面のほうが一般的には乗客の目に直接見える改良点ですね。
カーブで遠心力がかかると車内の人は外側に引っ張られて、左右のカーブが連続する区間では
まるで振り回されるような感じになって乗り心地の悪いものです。
カーブで車体を傾けて遠心力を内下側に移動させることで、車内の人にかかる力は外側ではなく
床に対しての方向に緩和されますから左右に振り回される感じが減って乗り心地が良くなります。
但し、カーブで実際に車体が左右に傾く角度は普通の電車より大きいので、
この「ゆれ」が人によっては船酔いのような症状を起こさせるという弊害も出ています。
カーブを少しだけ早く走れるようにして、カーブの多い低速区間を速く走れるようにすることと、
乗り心地の改善を目的に開発された振り子電車ですが、近年は他の技術革新などで
スピードアップや乗り心地改善をするほうに重きがおかれ、現在ではほとんど使用されていません。
>>176
曲線のおける速度制限が脱線防止ではなく、速度制限が乗り心地の維持だとは知りませんでした。
そうすると、カーブでいくら速度を出しても脱線しないと言うことですか？
でも福知山線の脱線事故では、曲線における速度超過が一要因とも言われていますよね？
そのあたりをご教授ください。
曲線のおける速度制限が脱線防止ではなく、速度制限が乗り心地の維持だとは知りませんでした。
そうすると、カーブでいくら速度を出しても脱線しないと言うことですか？
でも福知山線の脱線事故では、曲線における速度超過が一要因とも言われていますよね？
そのあたりをご教授ください。
すみません？
海外赴任経験は７年程ですけど。
海外赴任経験は７年程ですけど。
>>181
いや、福知山線事故の如く、ある速度以上でカーブに突っ込めば、当然の
話として遠心力が勝って脱線する。
176氏が言ってるのは、あの「速度制限の数字」は脱線云々とは関係なく、
乗り心地を基準に設けられたものですよ、という事。
一般には、乗り心地基準で制限を設定すれば、安全上の制限速度よりも
はるかに下の速度になるので、それで十分と考えられた。
逆に、そういう事情のため、本職の運転士の間にも、いったい何㌔で
カーブに突っ込んだら脱線するのか、という知識は薄かったとも言われている。
（あくまでも「噂話」レベルだが）
いや、福知山線事故の如く、ある速度以上でカーブに突っ込めば、当然の
話として遠心力が勝って脱線する。
176氏が言ってるのは、あの「速度制限の数字」は脱線云々とは関係なく、
乗り心地を基準に設けられたものですよ、という事。
一般には、乗り心地基準で制限を設定すれば、安全上の制限速度よりも
はるかに下の速度になるので、それで十分と考えられた。
逆に、そういう事情のため、本職の運転士の間にも、いったい何㌔で
カーブに突っ込んだら脱線するのか、という知識は薄かったとも言われている。
（あくまでも「噂話」レベルだが）
>>182
あなたが>>179で書かれた話は、自然振り子式の話ですよね？
しかも「現在ではほとんど使用されていません。」とありますので、
制御振り子式が台頭する以前の知識のように思われます。
海外にいらしたのなら、仕方ありませんですね。
あなたが>>179で書かれた話は、自然振り子式の話ですよね？
しかも「現在ではほとんど使用されていません。」とありますので、
制御振り子式が台頭する以前の知識のように思われます。
海外にいらしたのなら、仕方ありませんですね。
>>183
なるほど、速度制限とはそのようなものだったのですか。
安全上の速度制限と乗り心地を維持するための速度制限の二つが考えらる。
そして、乗り心地を維持するための制限と安全上の制限にはかなり開きがあり、
鉄道会社の速度制限は、乗り心地を維持する程度の制限になっているということですね。
ところで、振り子車両によって曲線における安全上の速度制限の緩和はありえるのでしょうか？
なるほど、速度制限とはそのようなものだったのですか。
安全上の速度制限と乗り心地を維持するための速度制限の二つが考えらる。
そして、乗り心地を維持するための制限と安全上の制限にはかなり開きがあり、
鉄道会社の速度制限は、乗り心地を維持する程度の制限になっているということですね。
ところで、振り子車両によって曲線における安全上の速度制限の緩和はありえるのでしょうか？
>>185
>振り子車両によって曲線における安全上の速度制限の緩和
一般には、安全上の速度制限より、乗り心地のための制限の方が
はるかに低いですから、あまり意味がないんじゃないかな？
それとも、福知山線事故のような場面で、最後の最後の安全装置的に
車体を傾ける、とかいう発想ですか？
>>186
いまはJR各社で制御振り子式の特急車が活躍してますよ。
>振り子車両によって曲線における安全上の速度制限の緩和
一般には、安全上の速度制限より、乗り心地のための制限の方が
はるかに低いですから、あまり意味がないんじゃないかな？
それとも、福知山線事故のような場面で、最後の最後の安全装置的に
車体を傾ける、とかいう発想ですか？
>>186
いまはJR各社で制御振り子式の特急車が活躍してますよ。
188 ：名無しでGO!：2006/03/10(金) 17:30:22 ID:M2IaY5GR0
大和路線の鹿のマークの特急も振り子電車ですか？
>>187
福知山線の事例でなくても、例えば優等列車のスピードアップとか考えられそうですが、どうですか？
在来線では半径が小さい曲線が多く線形が悪いため、速度制限が頻繁にあり速度を思うように出せないと聞きます。
日本は地形が複雑で、振り子車両のような技術はもってこいだと思います。
福知山線の事例でなくても、例えば優等列車のスピードアップとか考えられそうですが、どうですか？
在来線では半径が小さい曲線が多く線形が悪いため、速度制限が頻繁にあり速度を思うように出せないと聞きます。
日本は地形が複雑で、振り子車両のような技術はもってこいだと思います。
どうですかと言われても、振り子式車両は所要時間短縮のために投入されているのでして…
いえいえ、安全上の制限速度を越えるような振り子車両の開発をすると、
さらにスピードアップが出来そうです。
素人の発想ですが。
さらにスピードアップが出来そうです。
素人の発想ですが。
>191
スピードアップが出来ても、
曲線の速度が劇的に向上するわけではなさそうだし、
費用対効果を考えればメリットは少ないであろう。
スピードアップが出来ても、
曲線の速度が劇的に向上するわけではなさそうだし、
費用対効果を考えればメリットは少ないであろう。
>>192
言われてみればその通りですね。
鉄道会社も民間企業ですから、見合った投資をするのは当たり前ですね。
>>174の質問に、親切にレスを下さった方々ありがとうございました。
おかげで理解することが出来ました。
言われてみればその通りですね。
鉄道会社も民間企業ですから、見合った投資をするのは当たり前ですね。
>>174の質問に、親切にレスを下さった方々ありがとうございました。
おかげで理解することが出来ました。
国鉄が分割民営化されJRになった時本州はなぜ3社になったのですか？
本州は東と西の2社でも良かったんじゃないでしょうか、それとも何か事情が
あったのですか？
本州は東と西の2社でも良かったんじゃないでしょうか、それとも何か事情が
あったのですか？
198 ：名無しでGO!：2006/03/10(金) 19:04:46 ID:M2IaY5GR0
ただの釣りだったのか…
201 ：名無しでGO!：2006/03/10(金) 20:58:20 ID:6dho8cOM0
降りる駅で普通はきっぷを駅員さんに回収されてしまいますが、
残しておきたいときは何と言えば良いのですか？
度忘れして忘れてしまいました。下車印じゃなくて・・・
残しておきたいときは何と言えば良いのですか？
度忘れして忘れてしまいました。下車印じゃなくて・・・
振子式列車の安全性については一般の通勤電車などより重心を低くすることで
達成しているので，脱線に対する速度限界は振子式だから低いという訳ではない。
達成しているので，脱線に対する速度限界は振子式だから低いという訳ではない。
203 ：名無しでGO!：2006/03/10(金) 21:04:29 ID:osNlPPVb0
>>201
無効
無効
204 ：名無しでGO!：2006/03/10(金) 21:06:06 ID:M2IaY5GR0
205 ：201：2006/03/10(金) 21:09:19 ID:6dho8cOM0
>>203 ありがとう。無効印でした。
助かった＾＾；
助かった＾＾；
スイカ定期券での乗り越しに関する質問をさせて頂きます。
会社から異動の内示で千葉県の船橋に行くことになり、４月から
某駅（大井町線）大井町（京浜東北線）品川（横須賀線、総武快速線）船橋
のルートで通うのですが、
たまに東西線某駅にある営業所にも顔出しをしないといけないので
東西線某駅→西船橋→船橋の場合は、精算機なり窓口で地下鉄の切符と
スイカ定期券を出せば良いと思うのですが、
船橋→西船橋→東西線某駅の場合は、地下鉄の窓口で乗り越し精算をしても
スイカの出場記録が無い状態になって次回定期を使えなくなりそうなのですが
これを回避する方法はあるのでしょうか？
（週一ペースでこの乗り越し精算があるので、毎回ＪＲの駅で事情を話して
記録をリセットしてもらうのはちょっときついです）
会社から異動の内示で千葉県の船橋に行くことになり、４月から
某駅（大井町線）大井町（京浜東北線）品川（横須賀線、総武快速線）船橋
のルートで通うのですが、
たまに東西線某駅にある営業所にも顔出しをしないといけないので
東西線某駅→西船橋→船橋の場合は、精算機なり窓口で地下鉄の切符と
スイカ定期券を出せば良いと思うのですが、
船橋→西船橋→東西線某駅の場合は、地下鉄の窓口で乗り越し精算をしても
スイカの出場記録が無い状態になって次回定期を使えなくなりそうなのですが
これを回避する方法はあるのでしょうか？
（週一ペースでこの乗り越し精算があるので、毎回ＪＲの駅で事情を話して
記録をリセットしてもらうのはちょっときついです）
>>206
Suica定期でのって、回数券でおりる(しかも、その着駅には自動精算機がない)
ってことを週何回かやらなきゃいけないときに、
改札入るときに、Suicaと回数券の両方を見せて、有人改札を通ってました。
でも、回数券じゃなくて精算なんですよね。どうすればいいんだろう。
Suica定期でのって、回数券でおりる(しかも、その着駅には自動精算機がない)
ってことを週何回かやらなきゃいけないときに、
改札入るときに、Suicaと回数券の両方を見せて、有人改札を通ってました。
でも、回数券じゃなくて精算なんですよね。どうすればいいんだろう。
>>184
遅レスだが、制御振子も基本原理は自然振子と同じだ。
ただ振り遅れをなくすために、空気圧により車体傾斜のきっかけを
与えているだけに過ぎない。＞制御振子
いずれにせよ、重心の作用点がカーブの外側に変移するから、
車輪がカーブの外側のレールを押し付ける力（横圧という）は、
非振子車両より強くなるため、軌道に対するストレスは振子車両の
ほうが高い。
（そのため、振子車両導入の際に、カーブ区間の軌道強化を併せて
行う必要がある。それなしで振子を使って走らせた場合には脱線の
可能性も否定できない）
ちなみに、ｺﾋの201系・261系DCやN700系の車体傾斜は振子による
ものではなく、空気圧により車体を内側に傾けているもの。
重心の作用点がカーブの内側に変移するため、振子車両よりも
横圧が低く、カーブ区間の軌道強化を行わなくても高速でカーブを
曲がる事が出来る。
遅レスだが、制御振子も基本原理は自然振子と同じだ。
ただ振り遅れをなくすために、空気圧により車体傾斜のきっかけを
与えているだけに過ぎない。＞制御振子
いずれにせよ、重心の作用点がカーブの外側に変移するから、
車輪がカーブの外側のレールを押し付ける力（横圧という）は、
非振子車両より強くなるため、軌道に対するストレスは振子車両の
ほうが高い。
（そのため、振子車両導入の際に、カーブ区間の軌道強化を併せて
行う必要がある。それなしで振子を使って走らせた場合には脱線の
可能性も否定できない）
ちなみに、ｺﾋの201系・261系DCやN700系の車体傾斜は振子による
ものではなく、空気圧により車体を内側に傾けているもの。
重心の作用点がカーブの内側に変移するため、振子車両よりも
横圧が低く、カーブ区間の軌道強化を行わなくても高速でカーブを
曲がる事が出来る。
>>206
船橋駅の券売機にSuica定期を突っ込んで東西線某駅までの連絡切符を
買おうとすれば西船橋→東西線某駅の分のみの引き落としで買えた
ような気もするが、ダメだったらスマソ
上のがダメなら、西船橋で一度改札を出てパスネットなりメトロの回数券なりで
入り直すのが一番手間が省ける方法になるかと
船橋駅の券売機にSuica定期を突っ込んで東西線某駅までの連絡切符を
買おうとすれば西船橋→東西線某駅の分のみの引き落としで買えた
ような気もするが、ダメだったらスマソ
上のがダメなら、西船橋で一度改札を出てパスネットなりメトロの回数券なりで
入り直すのが一番手間が省ける方法になるかと
>>209
補足すると、現在振子車両で最大の振り角（6度）を持つ283系DC
の場合、通常の台車では横圧が高すぎて軌道（主に根室線内）に
与えるダメージが大きいということで、自己操舵台車という特殊な
ギミックを装備して横圧の軽減に努めている。
足回りだけに関して言えば、それだけ振子車両は軌道に対して
厳しい（裏を返せば脱線しやすい）ものと言う事。
補足すると、現在振子車両で最大の振り角（6度）を持つ283系DC
の場合、通常の台車では横圧が高すぎて軌道（主に根室線内）に
与えるダメージが大きいということで、自己操舵台車という特殊な
ギミックを装備して横圧の軽減に努めている。
足回りだけに関して言えば、それだけ振子車両は軌道に対して
厳しい（裏を返せば脱線しやすい）ものと言う事。
212 ：名無しでGO!：2006/03/10(金) 22:27:03 ID:hHMNgSpM0
（1）京王9000系の扉の上部分を見るとそこだけあとから何かはめ込んだようにつぎはぎみたいになっていますが、なぜ
ですか？
（2）Ｅ501系が終日15両で運転しているのは10両で運転すると故障してしまうからだと聞いたのですが本当ですか？
ですか？
（2）Ｅ501系が終日15両で運転しているのは10両で運転すると故障してしまうからだと聞いたのですが本当ですか？
「東上ネガティブ」とはどういう意味ですか？教えてください。
>>208 >>210
通勤・通学でJRを使うのは初めてなので、スイカを使ってみたいとは
思っていたんですよね。
乗り越しの件は書いてくださった
・改札入るときに、Suicaと回数券の両方を見せて、有人改札を通る
・券売機にSuica定期を突っ込んで東西線某駅までの連絡切符を買う
どっちもだめなら
・西船橋で一度改札を出る
で対応できそうですね。ありがとうございました。
通勤・通学でJRを使うのは初めてなので、スイカを使ってみたいとは
思っていたんですよね。
乗り越しの件は書いてくださった
・改札入るときに、Suicaと回数券の両方を見せて、有人改札を通る
・券売機にSuica定期を突っ込んで東西線某駅までの連絡切符を買う
どっちもだめなら
・西船橋で一度改札を出る
で対応できそうですね。ありがとうございました。
>>133さん
129です。遅レスですがありがとうございました。
スーパーおおぞらでも音が聞こえない車両がいるような気がしたのですが、勘違いのようですね。
来週また乗るので、耳をこらして注意深く聞いてみます。
129です。遅レスですがありがとうございました。
スーパーおおぞらでも音が聞こえない車両がいるような気がしたのですが、勘違いのようですね。
来週また乗るので、耳をこらして注意深く聞いてみます。
明日品川駅でリゾートしらかみのくまげら編成が展示されると聞いたんですが
詳細を調べようとしても東日本のサイトにもないので調べようがありません
誰か展示時間とかご存知のかたいませんか？
詳細を調べようとしても東日本のサイトにもないので調べようがありません
誰か展示時間とかご存知のかたいませんか？
218 ：名無しでGO!：2006/03/10(金) 23:43:48 ID:Faiinbt00
東海道新幹線品川駅は何のためにあるのですか？
おかげでタイムロスをしているように思えてならないのですが。
おかげでタイムロスをしているように思えてならないのですが。
神保町駅の若造、おまえ人がもの尋ねてるのに、顎しゃくって指し示す
なんてなにごとだ。いったい何歳になったんだ。無礼にもほどがあるぞ！どうせ高卒かな？態度に注意しろ。
それにひきかえ淡路町の叔父さん。あなたは、人がもの尋ねたらわざわざ窓口から出てきて手伝ってくれたな。
あんた年配なのに丁寧で人間できてるよ。
おい、神保町のおまえ、淡路町の駅員見習えよ。あと、謝罪しろ。わかったか？
なんてなにごとだ。いったい何歳になったんだ。無礼にもほどがあるぞ！どうせ高卒かな？態度に注意しろ。
それにひきかえ淡路町の叔父さん。あなたは、人がもの尋ねたらわざわざ窓口から出てきて手伝ってくれたな。
あんた年配なのに丁寧で人間できてるよ。
おい、神保町のおまえ、淡路町の駅員見習えよ。あと、謝罪しろ。わかったか？
221 ：名無しでGO!：2006/03/10(金) 23:50:31 ID:U5tdtm/A0
222 ：名無しでGO!：2006/03/10(金) 23:57:12 ID:Faiinbt00
223 ：名無しでGO!：2006/03/11(土) 00:02:25 ID:R2xVgdIW0
224 ：名無しでGO!：2006/03/11(土) 00:03:43 ID:LzT0yS4K0
>>222
当初はその予定だったけど当面は必要ないということで目下のところ予定なし。
でも東海道新幹線沿線（つーか静岡県）から羽田空港に行くのには便利だし、
渋谷や新宿に行くには品川からのほうが早いので役には立ってる。
当初はその予定だったけど当面は必要ないということで目下のところ予定なし。
でも東海道新幹線沿線（つーか静岡県）から羽田空港に行くのには便利だし、
渋谷や新宿に行くには品川からのほうが早いので役には立ってる。
225 ：名無しでGO!：2006/03/11(土) 00:04:21 ID:7fek41AJO
今度、北海道ﾌﾘｰﾊﾟｽで旅行してくる予定なのですが、
まりもでｽﾀｰﾄしようと思い、追分からの指定席券は取ってきました
追分までは別料金払って自由席に乗ろうと思っているのですが、質問です
自由席に座っている時点で車内改札が来た場合、
「追分まではこっちですが、追分からはこっちで」と全区間のきっぷを全部出した方がいいですか？
それともその場は追分までのきっぷを見せて、
追分で指定席に移ってから、車内改札が来た時に追分からのきっぷを見せればいいですか？
変な質問ですみません。よろしくお願い致します
まりもでｽﾀｰﾄしようと思い、追分からの指定席券は取ってきました
追分までは別料金払って自由席に乗ろうと思っているのですが、質問です
自由席に座っている時点で車内改札が来た場合、
「追分まではこっちですが、追分からはこっちで」と全区間のきっぷを全部出した方がいいですか？
それともその場は追分までのきっぷを見せて、
追分で指定席に移ってから、車内改札が来た時に追分からのきっぷを見せればいいですか？
変な質問ですみません。よろしくお願い致します
>226さん
ありがとうございました
ありがとうございました
228 ：名無しでGO!：2006/03/11(土) 03:36:51 ID:1MLDP4G80
なんで大井町線と臨海線を直通にしなかったんですか？
大井町線も大改良工事するんだからついでにやればよかったのに
大井町線も大改良工事するんだからついでにやればよかったのに
新しく勤める会社から、
「交通費を支給するので定期券の金額証明書を持参してください」
と言われたのですがどうやって貰えば良いのですか。
「交通費を支給するので定期券の金額証明書を持参してください」
と言われたのですがどうやって貰えば良いのですか。
JRの駅舎が立派で駅周辺が開発されていて栄えてるのは何でなんでしょう？
周辺通ってる他の路線とは対照的なので驚きました。単純に乗降客数の差からでしょうか？
変な質問ですみません
周辺通ってる他の路線とは対照的なので驚きました。単純に乗降客数の差からでしょうか？
変な質問ですみません
>>229
窓口で定期を購入するときに領収書を下さいって言えば桶
窓口で定期を購入するときに領収書を下さいって言えば桶
>>229
定期券のｺﾋﾟｰでも桶かと
定期券のｺﾋﾟｰでも桶かと
233 ：眠い人 ◆gQikaJHtf2 ：2006/03/11(土) 07:26:36 ID:6vylbUqH0 BE:372235897-
>230
地域特性や歴史的要因に依りますとしか、回答は付かないんでは無いでしょうか。
私鉄網の発展している関西では、JRより私鉄の駅の方が発展していることも多い訳ですし。
地域特性や歴史的要因に依りますとしか、回答は付かないんでは無いでしょうか。
私鉄網の発展している関西では、JRより私鉄の駅の方が発展していることも多い訳ですし。
平日に大阪～貴生川（草津線）を1往復半しなければならないのですが、
何か安い方法ってないでしょうか？
片道1450円で，普通にやったら4350円かかるのが悲しいです
私が今のところ知っているのは、
京都で1回おりると540+740＝1280円で、
京阪を使って淀屋橋から乗って東福寺経由で400+740=1140円ですが、
時間の都合上あまり使いたくありません（1、2回くらい）。
一番安くなる方法を教えてください・・・
昼特切符とかになるでしょうか？
「乗り放題」の類の切符はあるんでしょうか。
ちなみに大阪駅の金券ショップにはいける環境にあります
あと，最後の1回は夜の移動になります。
くだらない質問+長文ですいません
どなたか教えてください・・・
何か安い方法ってないでしょうか？
片道1450円で，普通にやったら4350円かかるのが悲しいです
私が今のところ知っているのは、
京都で1回おりると540+740＝1280円で、
京阪を使って淀屋橋から乗って東福寺経由で400+740=1140円ですが、
時間の都合上あまり使いたくありません（1、2回くらい）。
一番安くなる方法を教えてください・・・
昼特切符とかになるでしょうか？
「乗り放題」の類の切符はあるんでしょうか。
ちなみに大阪駅の金券ショップにはいける環境にあります
あと，最後の1回は夜の移動になります。
くだらない質問+長文ですいません
どなたか教えてください・・・
>>225
何で別料金を払って自由席特急券を買うの？
もし追分までの座席が空いているのなら通しの（指定席）特急券に
乗変すれば良いし、追分まで満席の場合でも特急券そのものは
通しで買える。
（その場合は追分以遠が指定席利用となる特急券が発行される）
追分で途中下車するか、追分着発の企画乗車券を使っているの
でない限り、みどりの窓口へ行ったほうが良い。
何で別料金を払って自由席特急券を買うの？
もし追分までの座席が空いているのなら通しの（指定席）特急券に
乗変すれば良いし、追分まで満席の場合でも特急券そのものは
通しで買える。
（その場合は追分以遠が指定席利用となる特急券が発行される）
追分で途中下車するか、追分着発の企画乗車券を使っているの
でない限り、みどりの窓口へ行ったほうが良い。
238 ：名無しでGO!：2006/03/11(土) 11:45:54 ID:SHPE6PvB0
>>236>>239
おれも>>225を読んだ時「？」だった。
下り（だろう、多分）まりもの追分発が０時05分であることを確認して、
ようやく意味がわかった。
にしても225の文章は、肝心な説明をすっ飛ばし過ぎてしまっているので、
質問としては若干わかりにくいよな。
おれも>>225を読んだ時「？」だった。
下り（だろう、多分）まりもの追分発が０時05分であることを確認して、
ようやく意味がわかった。
にしても225の文章は、肝心な説明をすっ飛ばし過ぎてしまっているので、
質問としては若干わかりにくいよな。
241 ：名無しでGO!：2006/03/11(土) 12:11:18 ID:dkBrExcD0
教えてください。
北朝霞～船橋までのsuica定期を持っています。
suicaにチャージせず、出先の新大久保から武蔵浦和（定期範囲で一番近いところ）までの２９０円の
乗車券を買って船橋で降りようとしましたが、自動改札は通れず、
精算機も使えず、駅員窓口で事情を説明し出ようとしましたが、
「総武線で来たなら料金は540円だよ」と追加で徴収されました。
suicaは一番最安ｎ運賃で精算されると思っていたのですが、
やはり入場の際にチャージしていないと普通に自動改札から
出れないのでしょうか？
また乗車券とsuicaの組み合わせでは駅員改札を通らないとダメなのでしょうか？
北朝霞～船橋までのsuica定期を持っています。
suicaにチャージせず、出先の新大久保から武蔵浦和（定期範囲で一番近いところ）までの２９０円の
乗車券を買って船橋で降りようとしましたが、自動改札は通れず、
精算機も使えず、駅員窓口で事情を説明し出ようとしましたが、
「総武線で来たなら料金は540円だよ」と追加で徴収されました。
suicaは一番最安ｎ運賃で精算されると思っていたのですが、
やはり入場の際にチャージしていないと普通に自動改札から
出れないのでしょうか？
また乗車券とsuicaの組み合わせでは駅員改札を通らないとダメなのでしょうか？
242 ：名無しでGO!：2006/03/11(土) 12:43:44 ID:21s2figX0
>>241
定期では別経路乗車を認めていないので、このケースでは
新大久保→武蔵浦和→西船橋→船橋以外の経路では乗れないが
結局は「新大久保→290円区間」の乗車券で乗り越ししただけだから
船橋では単なる乗り越し精算として250円徴収が妥当。
あとチャージはあらかじめやっておかないと自動改札から出られない。
定期では別経路乗車を認めていないので、このケースでは
新大久保→武蔵浦和→西船橋→船橋以外の経路では乗れないが
結局は「新大久保→290円区間」の乗車券で乗り越ししただけだから
船橋では単なる乗り越し精算として250円徴収が妥当。
あとチャージはあらかじめやっておかないと自動改札から出られない。
243 ：名無しでGO!：2006/03/11(土) 13:00:37 ID:MZug02tb0
まぁ、チャージしている場合は最安運賃が引き落とされるのと勘違いしているんだろうな。
244 ：名無しでGO!：2006/03/11(土) 13:36:03 ID:ZGBEqjfuO
すみません、
質問します。
Suicaペンギングッズは上野駅でまだ買えますか？
売っているなら、今から行きたいと思ってます。
質問します。
Suicaペンギングッズは上野駅でまだ買えますか？
売っているなら、今から行きたいと思ってます。
245 ：名無しでGO!：2006/03/11(土) 14:04:56 ID:mtGf232I0
おしえてください。
クレジットカードで切符を買ったときも領収書は出してもらえますか？
クレジットカードで切符を買ったときも領収書は出してもらえますか？
246 ：名無しでGO!：2006/03/11(土) 14:06:58 ID:aiqjpYTCO
>>241
あなたがしたのは新大久保→船橋の総武線経由の乗車です。
新大久保→総武線→船橋と北朝霞→武蔵野線→船橋は
ただ船橋という着駅が同じなのとたまたま新大久保と武蔵浦和が他の路線で繋がっているだけで運賃計算上関連はありません。
定期券は指定された経路にのみ有効で迂回乗車はできません。
定期を使いたければ実際に武蔵野線を周って乗る必要があります。
チャージしてあれば勝手に最安になったと思います。
精算機が使えないかはSuica持ってないのでお答えできないです。
あなたがしたのは新大久保→船橋の総武線経由の乗車です。
新大久保→総武線→船橋と北朝霞→武蔵野線→船橋は
ただ船橋という着駅が同じなのとたまたま新大久保と武蔵浦和が他の路線で繋がっているだけで運賃計算上関連はありません。
定期券は指定された経路にのみ有効で迂回乗車はできません。
定期を使いたければ実際に武蔵野線を周って乗る必要があります。
チャージしてあれば勝手に最安になったと思います。
精算機が使えないかはSuica持ってないのでお答えできないです。
247 ：名無しでGO!：2006/03/11(土) 14:34:44 ID:SHPE6PvB0
>>245
はい
はい
248 ：245：2006/03/11(土) 15:25:28 ID:mtGf232I0
>>247
ありがと
ありがと
>>249
その傾向が顕著なのが奈良県と三重県。両県とも、JRの駅前にはあまり人がいない。
その傾向が顕著なのが奈良県と三重県。両県とも、JRの駅前にはあまり人がいない。
251 ：名無しでGO!：2006/03/11(土) 21:55:22 ID:WE1oa6A90
鉄道の運転士の就職はやはり倍率が高いですか？
253 ：名無しでGO!：2006/03/11(土) 22:04:58 ID:1MLDP4G80
>253
駅名に「台場」が付くものがまったくないが、
臨海副都心地区の中心を通っている。
（江戸時代造成の台場とは場所が離れているが…）
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&q=%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E3%83%86%E3%83%AC%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%88
駅名に「台場」が付くものがまったくないが、
臨海副都心地区の中心を通っている。
（江戸時代造成の台場とは場所が離れているが…）
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&q=%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E3%83%86%E3%83%AC%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%88
256 ：名無しでGO!：2006/03/11(土) 23:00:26 ID:1MLDP4G80
>>254
自由が丘＋田園都市線沿線
というか、両方に直通するような構造にするのは物理的に無理だったんですか？
田園都市・大井町線と、埼京ラインの両方から直通すれば臨海線もかなり乗客が増えそうな気がするのですが
自由が丘＋田園都市線沿線
というか、両方に直通するような構造にするのは物理的に無理だったんですか？
田園都市・大井町線と、埼京ラインの両方から直通すれば臨海線もかなり乗客が増えそうな気がするのですが
257 ：名無しでGO!：2006/03/11(土) 23:11:34 ID:gxjTBCy/0
浜松―広島間 新幹線利用を考えています。
やはり往復で買って割引を受けるのが一番安いのでしょうか？
金券ショップで買えばのぞみ指定も取れますがとちらがいいのでしょうか？
安ければ名古屋で途中下車も考えます。
やはり往復で買って割引を受けるのが一番安いのでしょうか？
金券ショップで買えばのぞみ指定も取れますがとちらがいいのでしょうか？
安ければ名古屋で途中下車も考えます。
258 ：名無しでGO!：2006/03/11(土) 23:13:07 ID:u9Y3QbR30
学割は？
259 ：名無しでGO!：2006/03/11(土) 23:14:59 ID:0IUwS9150
具具っても矢府っても解らないので、質問します。
「福岡新幹線クラブ・エクセレントルーム」って何ですか？
「福岡新幹線クラブ・エクセレントルーム」って何ですか？
260 ：257：2006/03/11(土) 23:16:08 ID:gxjTBCy/0
＞258 学割は残念ながら使えません。
261 ：名無しでGO!：2006/03/11(土) 23:18:44 ID:WNpNLo7h0
地下鉄の駅は地上部分まで所有してるんですか？その上の空間も所有物ですか？
263 ：257：2006/03/11(土) 23:35:22 ID:gxjTBCy/0
>>261 ありがとうございます。調べてみます。
264 ：名無しでGO!：2006/03/11(土) 23:45:16 ID:yTDYdiUh0
266 ：名無しでGO!：2006/03/12(日) 01:54:58 ID:F5XWajXB0
いろいろググったのですが、
わからなかったので教えてください。
上野駅で宇都宮線の車内清掃が終わると、
「○番SD終了」という放送が入るのですが、
「ＳＤ」とはなんの略なのでしょうか？
過去ログにあったらすみません・・。
わからなかったので教えてください。
上野駅で宇都宮線の車内清掃が終わると、
「○番SD終了」という放送が入るのですが、
「ＳＤ」とはなんの略なのでしょうか？
過去ログにあったらすみません・・。
267 ：名無しでGO!：2006/03/12(日) 02:04:23 ID:UFhjsSx90
>262
地下鉄は公道の地下を利用して建設される場合が多く、多くの場合は公有地になる。
なぜかと言えば、用地買収の手間が省けるため。
なので、基本的には地上まで保有していると考えてもよい。
もっとも、地上部は別というケースも多い。(この場合、地下部分の所有権を買収する必要がある)
>259
ヒント:飛行場のラウンジ
地下鉄は公道の地下を利用して建設される場合が多く、多くの場合は公有地になる。
なぜかと言えば、用地買収の手間が省けるため。
なので、基本的には地上まで保有していると考えてもよい。
もっとも、地上部は別というケースも多い。(この場合、地下部分の所有権を買収する必要がある)
>259
ヒント:飛行場のラウンジ
268 ：名無しでGO!：2006/03/12(日) 02:28:38 ID:AH2WiZN2O
>>266
俺は常磐線ユーザーだが、アレって「ＳＡ」ぢゃないの？それとも路線によって違う？
俺は常磐線ユーザーだが、アレって「ＳＡ」ぢゃないの？それとも路線によって違う？
269 ：名無しでGO!：2006/03/12(日) 03:22:43 ID:oiTx+mdqO
すみません、まだ起きている方がいたら教えて頂きたいのですが
今日の常磐103の運用、午前中だけでいいので分かれば教えて頂きたいのです。
急ですがお願いいたします。
今日の常磐103の運用、午前中だけでいいので分かれば教えて頂きたいのです。
急ですがお願いいたします。
>>266 >>268
「S」は「清掃」のS
「D」は「ドアコック確認」のD
折り返しの車内清掃が終わって、清掃作業員が扱ったドアコックも元に戻された
ことが確認されたという意味
ちなみに昔はこれの他に「サボ終了」（側面の方向板の差し替え完了）もあった
「S」は「清掃」のS
「D」は「ドアコック確認」のD
折り返しの車内清掃が終わって、清掃作業員が扱ったドアコックも元に戻された
ことが確認されたという意味
ちなみに昔はこれの他に「サボ終了」（側面の方向板の差し替え完了）もあった
>>269
2chのスレすら探そうとしない厨房は始発で上野駅に逝って
103系が来るまで待ってろ
爆音立てて突っ走る常磐快速103系に萌えるｽﾚ[ﾏﾄ15]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141715595/
2chのスレすら探そうとしない厨房は始発で上野駅に逝って
103系が来るまで待ってろ
爆音立てて突っ走る常磐快速103系に萌えるｽﾚ[ﾏﾄ15]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141715595/
272 ：名無しでGO!：2006/03/12(日) 03:58:14 ID:VCu7EZ200
新宿駅の京王百貨店口のところにあるJRの券売機で
当日用のホリデーパスは買えますか？
当日用のホリデーパスは買えますか？
275 ：名無しでGO!：2006/03/12(日) 04:54:05 ID:NU79YqgU0
昔、ガキの頃（1970年代）、スローガンやらを落書きしまくり、ビラ貼り
まくりの電車を見てビビったことがあるんだが、そういう写真がたくさん
載ってるサイトってない？
まくりの電車を見てビビったことがあるんだが、そういう写真がたくさん
載ってるサイトってない？
>>276氏はおそらく国鉄の労働闘争のことを書いているのでは。
よって>>277みたいなのとは無関係だろう。
ちょっとググってみたが、やはりあれは車両よりも労働者がした主張の方がメインで
そういう文書情報しか出てこないなぁ…
まあ、車両には書いてないが東武ではいまでも旗くらいはでる。
よって>>277みたいなのとは無関係だろう。
ちょっとググってみたが、やはりあれは車両よりも労働者がした主張の方がメインで
そういう文書情報しか出てこないなぁ…
まあ、車両には書いてないが東武ではいまでも旗くらいはでる。
279 ：名無しでGO!：2006/03/12(日) 16:48:18 ID:hHv5wAo90
漏れの仮性ほうくき（なぜか変換ryはどうすれば治りますか？
280 ：名無しでGO!：2006/03/12(日) 16:49:39 ID:mMFntGLO0
>>279
川崎クリニックに逝け
川崎クリニックに逝け
281 ：266：2006/03/12(日) 16:51:41 ID:tuhl7Y030
282 ：266：2006/03/12(日) 16:59:03 ID:tuhl7Y030
283 ：名無しでGO!：2006/03/12(日) 20:34:56 ID:tKgP5A3L0
新幹線東京駅の北方面（東北・上越・長野）って、折り返し運転の
スケジュールが相当過密（発車2～3分前にならないと車内に入れない）
ですが、車内整備が長引いて発車が遅れることって無いのですか？
車内がものすごく汚れていた時とか。
スケジュールが相当過密（発車2～3分前にならないと車内に入れない）
ですが、車内整備が長引いて発車が遅れることって無いのですか？
車内がものすごく汚れていた時とか。
284 ：名無しでGO!：2006/03/12(日) 20:52:15 ID:5T4Qj3HZ0
折り返し時間内で出来る範囲で車内整備を行っている、のではないでしょうか。
286 ：名無しでGO!：2006/03/12(日) 21:50:53 ID:S+PNiN6xO
昨日千葉に行き千葉のあの配線は知っていたのですが時刻表を見て3～10番線から上り快速が出るのがわかりました。
一つの「方面」に出るホームが多い駅というのは上り快速が8線から出る千葉より多い駅はありますでしょうか？
岡山広島博多札幌あたりが8番線より多くあれば怪しい気がするのですが。
一つの「方面」に出るホームが多い駅というのは上り快速が8線から出る千葉より多い駅はありますでしょうか？
岡山広島博多札幌あたりが8番線より多くあれば怪しい気がするのですが。
287 ：名無しでGO!：2006/03/12(日) 21:58:00 ID:Hzb2CIBR0
切符を買って改札を抜けたけど電車に乗らないで改札を出たら
返金してもらえるんでしょうか？
返金してもらえるんでしょうか？
>>287
返金されません。
逆に不正乗車の疑い（電車に乗ったのにタダで出ようとしている）ありとして、
「事務所でじっくりお話を」となる場合があります。
駅に入って出るだけなら入場券を買って入場しましょう。
返金されません。
逆に不正乗車の疑い（電車に乗ったのにタダで出ようとしている）ありとして、
「事務所でじっくりお話を」となる場合があります。
駅に入って出るだけなら入場券を買って入場しましょう。
289 ：名無しでGO!：2006/03/12(日) 22:07:48 ID:AEsVwZIC0
神戸電鉄の駅で列車接近時に流れる曲のタイトルは何と言うんですか？
この間病院の待合室で流れていたんで驚いたんですが・・・。
この間病院の待合室で流れていたんで驚いたんですが・・・。
290 ：名無しでGO!：2006/03/12(日) 22:13:54 ID:Hzb2CIBR0
>>288
故意ではなく急用ができた場合もですか？
故意ではなく急用ができた場合もですか？
291 ：名無しでGO!：2006/03/12(日) 22:17:11 ID:tKgP5A3L0
>>288
＞駅に入って出るだけなら入場券を買って入場しましょう。
？
287の質問の趣旨は、乗るつもりで改札を入ったけど携帯電話等に
急な連絡が入り乗車を中止した場合では？
自分は会社の出張でそんな経験があるが、キップ（会社手配）は
没収されませんでした。そのキップは会社に返しましたが。
＞駅に入って出るだけなら入場券を買って入場しましょう。
？
287の質問の趣旨は、乗るつもりで改札を入ったけど携帯電話等に
急な連絡が入り乗車を中止した場合では？
自分は会社の出張でそんな経験があるが、キップ（会社手配）は
没収されませんでした。そのキップは会社に返しましたが。
292 ：名無しでGO!：2006/03/12(日) 22:19:09 ID:Hzb2CIBR0
>>287-288
返金してくれないのが原則としても、現実の扱いは状況により様々だ。
駅の規模にもよるだろうけど、事情を話したら払い戻してもらえたこともあるし、
「また乗られるんでしたら切符はそのままお持ち下さい。戻ってきた時には
人のいる改札にひと声かけて。自動改札を通らないように」と言われたこともある。
返金してくれないのが原則としても、現実の扱いは状況により様々だ。
駅の規模にもよるだろうけど、事情を話したら払い戻してもらえたこともあるし、
「また乗られるんでしたら切符はそのままお持ち下さい。戻ってきた時には
人のいる改札にひと声かけて。自動改札を通らないように」と言われたこともある。
294 ：名無しでGO!：2006/03/12(日) 22:20:35 ID:Hzb2CIBR0
こういう質問する人はキセルする気でしょ
改札入ったけど急用で駄目になったってそうそうあることじゃない
改札入ったけど急用で駄目になったってそうそうあることじゃない
296 ：名無しでGO!：2006/03/12(日) 22:21:46 ID:7tu2cC6w0
297 ：名無しでGO!：2006/03/12(日) 22:21:56 ID:Hzb2CIBR0
298 ：名無しでGO!：2006/03/12(日) 22:21:57 ID:Vaz44+Rh0
長距離の乗車券なら手数料差引きの上、
払戻し可能だし。
払戻し可能だし。
キセルは犯罪だからたとえ駅員・車掌に見つからなくてもやっちゃだめだよ
ばれなきゃいいってものじゃない
歩行者の信号無視とは訳が違う
君たちの大好きな鉄道会社が損をしているのだから
ばれなきゃいいってものじゃない
歩行者の信号無視とは訳が違う
君たちの大好きな鉄道会社が損をしているのだから
>>297
捨てたのではなく、足下にある回収箱に入れただけ
捨てたのではなく、足下にある回収箱に入れただけ
301 ：名無しでGO!：2006/03/12(日) 22:26:40 ID:tKgP5A3L0
>>292
想像で申し訳ないですが
書き方からすると、ひょっとして「当然返金してくれるんでしょ？」みたいな
態度とったりしませんでしたか？
だとすると、かえって駅員の態度を硬化させますね。原則は、改札を入った以上
使用開始ですから、返金はされません。あとはあくまで駅員さんの裁量とか
融通の範囲ですから。
（入場券相当の金額を改めて払って、原券を「誤使用」扱いにする方法もあったと
思うが、どこの会社でも出来る方法ではなかったかな？ もちろん長距離券なら
287氏の言うとおり旅行中止にも出来ますし。でも改札がそうしなかったのだから
短距離の切符だろうと想像してますが）
想像で申し訳ないですが
書き方からすると、ひょっとして「当然返金してくれるんでしょ？」みたいな
態度とったりしませんでしたか？
だとすると、かえって駅員の態度を硬化させますね。原則は、改札を入った以上
使用開始ですから、返金はされません。あとはあくまで駅員さんの裁量とか
融通の範囲ですから。
（入場券相当の金額を改めて払って、原券を「誤使用」扱いにする方法もあったと
思うが、どこの会社でも出来る方法ではなかったかな？ もちろん長距離券なら
287氏の言うとおり旅行中止にも出来ますし。でも改札がそうしなかったのだから
短距離の切符だろうと想像してますが）
すまそ ×287氏の言うとおり ○298氏の言うとおり
304 ：名無しでGO!：2006/03/12(日) 22:30:45 ID:Hzb2CIBR0
>>300そうなんですかありがとうございます。
>>302いえいえ返金してくれなんて思ってもなかったし
してくれとも言ってません。ただあまりに高圧的な態度で
こちらがすごく悪い事をしたかのような態度で接してきたのでそれが不思議だったので。
本当に終始すいませんすいませんと言ってました。
>>302いえいえ返金してくれなんて思ってもなかったし
してくれとも言ってません。ただあまりに高圧的な態度で
こちらがすごく悪い事をしたかのような態度で接してきたのでそれが不思議だったので。
本当に終始すいませんすいませんと言ってました。
305 ：名無しでGO!：2006/03/12(日) 22:32:04 ID:7tu2cC6w0
>>297
あなたに悪気はなくても、キセル目的で同じようなことをする人がいるってこと。
駅員さんはそういうのを多数経験してるわけだし、その中にはあなたと同じ言い訳をする人もいるわけよ。
悪気はなくても疑われるようなことをしたんだと思って駅員さんをあまり責めないでね。
あなたに悪気はなくても、キセル目的で同じようなことをする人がいるってこと。
駅員さんはそういうのを多数経験してるわけだし、その中にはあなたと同じ言い訳をする人もいるわけよ。
悪気はなくても疑われるようなことをしたんだと思って駅員さんをあまり責めないでね。
306 ：名無しでGO!：2006/03/12(日) 22:32:07 ID:InTq2E5u0
駅員なんて高卒が多いからＤＱＮだよ
高卒しか採らない会社さえある
つまり馬鹿向けの仕事ってことだ
高卒しか採らない会社さえある
つまり馬鹿向けの仕事ってことだ
307 ：名無しでGO!：2006/03/12(日) 22:32:34 ID:Hzb2CIBR0
とりあえず私にはキセルのシステムがよくわからないのですが
私の文に対してキセルでは？と思う人がいたという事は
駅員は私がキセルをしたと思ったのかもしれませんね。
疑わしい事をした私も悪かったので駅員を恨むのはやめます。
みなさんありがとうございました。
私の文に対してキセルでは？と思う人がいたという事は
駅員は私がキセルをしたと思ったのかもしれませんね。
疑わしい事をした私も悪かったので駅員を恨むのはやめます。
みなさんありがとうございました。
>>304
なるほど、それは失礼しました。
あと、ひょっとして食事の前に買っておいた切符を食事の後に使った、とか
ないですか？ 発券の時間とタイムラグがあったりすると、それだけで
疑ってかかる駅員もいます。
なるほど、それは失礼しました。
あと、ひょっとして食事の前に買っておいた切符を食事の後に使った、とか
ないですか？ 発券の時間とタイムラグがあったりすると、それだけで
疑ってかかる駅員もいます。
309 ：名無しでGO!：2006/03/12(日) 22:34:16 ID:Hzb2CIBR0
310 ：名無しでGO!：2006/03/12(日) 22:35:11 ID:Hzb2CIBR0
311 ：名無しでGO!：2006/03/12(日) 22:42:00 ID:Vaz44+Rh0
>>296
ありがとうございました。レコード店に立ち寄る機会があったら物色してみます。
ありがとうございました。レコード店に立ち寄る機会があったら物色してみます。
>>310
うーん、そうですか。２分は私の言う「タイムラグ」ではないです。
発券から１時間とか過ぎた切符での自駅降車ならば、疑われても仕方ないかな、
という部分があるんですが、あなたの行動から言うと、もう他に疑われる
要素はないですね。
その駅員の個人的な経験と勘による態度だったとしか思えません。
ご不快でしょうが、不心得者も現実にいる世の中ですので、
許してやって下さい。
うーん、そうですか。２分は私の言う「タイムラグ」ではないです。
発券から１時間とか過ぎた切符での自駅降車ならば、疑われても仕方ないかな、
という部分があるんですが、あなたの行動から言うと、もう他に疑われる
要素はないですね。
その駅員の個人的な経験と勘による態度だったとしか思えません。
ご不快でしょうが、不心得者も現実にいる世の中ですので、
許してやって下さい。
314 ：名無しでGO!：2006/03/12(日) 22:47:38 ID:Hzb2CIBR0
>>313
ご親切にありがとうございました。
ご親切にありがとうございました。
乗り換え表、時刻表の見方がわからないんですが
予定組んでくれるサイトなどありませんか？
予定組んでくれるサイトなどありませんか？
>>315
それでも、もし途中の駅まで出迎えるのなら、折り返した駅までの実際乗った分を
精算しないといけませんし。どっちにしても、何もなしで自駅降車すると
言うことにはならない筈ですが。
「自駅降車の時、何も不正はしてないのに疑われやすい要素」としては
・最低運賃の切符だった
・改札係に「乗るのやめます」とも何とも言わずに切符だけ渡して抜けようとした
・購入してから出場するまで、通常より時間がかかっていた（>>308の例）
こんなところがあるでしょうか。
それでも、もし途中の駅まで出迎えるのなら、折り返した駅までの実際乗った分を
精算しないといけませんし。どっちにしても、何もなしで自駅降車すると
言うことにはならない筈ですが。
「自駅降車の時、何も不正はしてないのに疑われやすい要素」としては
・最低運賃の切符だった
・改札係に「乗るのやめます」とも何とも言わずに切符だけ渡して抜けようとした
・購入してから出場するまで、通常より時間がかかっていた（>>308の例）
こんなところがあるでしょうか。
318 ：名無しでGO!：2006/03/13(月) 00:22:25 ID:e2vu08ShO
EF59の24号機はいつ頃まで運用されていたのでしょうか？
ぐぐったり余所スレで質問しても正確な廃車時期について知ることはできませんでした…。
ぐぐったり余所スレで質問しても正確な廃車時期について知ることはできませんでした…。
どこの路線でも211系が嫌われる理由を教えて下さい。
323 ：名無しでGO!：2006/03/13(月) 07:11:37 ID:LDKqWu9P0
最近のJR東日本車両の頭によく付いている◆マークは
何を意味するのでしょうか?
(かつての横軽対応を意味する●マークでなく)
何を意味するのでしょうか?
(かつての横軽対応を意味する●マークでなく)
324 ：名無しでGO!：2006/03/13(月) 08:13:00 ID:10SprF/YO
>>323
狭小トンネル対応
狭小トンネル対応
325 ：名無しでGO!：2006/03/13(月) 11:20:07 ID:hu9X8qVIO
すみません、3月に、JR北海道のダイヤ改正はありますか？
>>325
18日に改正します
18日に改正します
327 ：名無しでGO!：2006/03/13(月) 12:42:50 ID:glZJcpYj0
おたずねします。
サイバーステーションの空席状況の列車指定方法についてなのですが、
日付をまたがって走る列車の日付が変わった後の駅での指定は
前日の日付で検索を掛ければよいのでしょうか？
それとも当日でしょうか？
例えば３月１日PM19：02出雲市始発のサンライズ出雲号に、大阪から
乗り込む場合、大阪到着は日付変わって翌２日の0時34発ですが、
大阪からの乗車の空席状況を調べるのには、３月１日を指定すれば
いいのでしょうか？それとも２日を指定しなければいけないのでしょうか？
とっても詳しい方、よろしくです。( ゜∀゜)ノ
サイバーステーションの空席状況の列車指定方法についてなのですが、
日付をまたがって走る列車の日付が変わった後の駅での指定は
前日の日付で検索を掛ければよいのでしょうか？
それとも当日でしょうか？
例えば３月１日PM19：02出雲市始発のサンライズ出雲号に、大阪から
乗り込む場合、大阪到着は日付変わって翌２日の0時34発ですが、
大阪からの乗車の空席状況を調べるのには、３月１日を指定すれば
いいのでしょうか？それとも２日を指定しなければいけないのでしょうか？
とっても詳しい方、よろしくです。( ゜∀゜)ノ
>>327
日付を跨いで走る列車に途中駅から乗り込む場合は、
始発の駅ではなく、乗車駅の発車時刻が基準になります。
ご提示の例の場合、「０時34分」ですから「３月２日」です。
もちろん、サイバーステーションだけの話ではなく、窓口で指定券を
購入する時も同じですよ。
実際、勘違いで前日の指定券を取ったりする人も多いので、ご注意下さい。
日付を跨いで走る列車に途中駅から乗り込む場合は、
始発の駅ではなく、乗車駅の発車時刻が基準になります。
ご提示の例の場合、「０時34分」ですから「３月２日」です。
もちろん、サイバーステーションだけの話ではなく、窓口で指定券を
購入する時も同じですよ。
実際、勘違いで前日の指定券を取ったりする人も多いので、ご注意下さい。
329 ：327：2006/03/13(月) 15:05:33 ID:glZJcpYj0
>>329
ただし前売り開始日は2月1日
ただし前売り開始日は2月1日
331 ：名無しでGO!：2006/03/13(月) 16:03:35 ID:tkq1LExX0
今春大学を卒業するものです。
質問ですが学割を使って３月３１日出発の
有効期限が２日以上になる距離の切符を買った場合、
４月になっても乗れるんでしょうか？
質問ですが学割を使って３月３１日出発の
有効期限が２日以上になる距離の切符を買った場合、
４月になっても乗れるんでしょうか？
>>331
3/31出発であれば、問題ありません。
3/31出発であれば、問題ありません。
333 ：名無しでGO!：2006/03/13(月) 16:38:21 ID:tkq1LExX0
大学卒業して4月に入っても呑気に鉄道旅行、なんて結構な御身分だな。
335 ：名無しでGO!：2006/03/13(月) 16:43:43 ID:tkq1LExX0
旅行じゃないですよ。
研修先まで学割で行って申請は正規料金でｳﾏｰやろうと思ってたんですよ
無理みたいですね
研修先まで学割で行って申請は正規料金でｳﾏｰやろうと思ってたんですよ
無理みたいですね
仕事に行くのに学割って使えたっけ？
入社もしてない会社からｶﾈをカモろうなんて結構な根性だな。
>>337-338
会社によって領収書や、きっぷ・定期の現物確認する場合もあるしね。
旅規上は違反じゃないけど、違う方で問題だな。
ま、いいんじゃない？
二割引のために、入社して即クビになろうが、辞めさせたい奴用の部署へ左遷されようが、こっちの知った事じゃないし。
会社によって領収書や、きっぷ・定期の現物確認する場合もあるしね。
旅規上は違反じゃないけど、違う方で問題だな。
ま、いいんじゃない？
二割引のために、入社して即クビになろうが、辞めさせたい奴用の部署へ左遷されようが、こっちの知った事じゃないし。
340 ：名無しでGO!：2006/03/13(月) 17:48:55 ID:Mmx8wqjD0
そうそう、会社は事実上、自由に労働者を首に出来るからね
例えば東武野田線事件
例えば東武野田線事件
東武鉄道のみ記載の時刻表（3月改正号）は
市販されているのでしょうか？
入手方法もあわせて教えて欲しいのですが。
市販されているのでしょうか？
入手方法もあわせて教えて欲しいのですが。
343 ：名無しでGO!：2006/03/13(月) 18:08:47 ID:OG4rKGdL0
回数券で指定した区間と同じ料金の手前の駅からの乗り降りは出来ますか？
344 ：名無しでGO!：2006/03/13(月) 18:41:18 ID:6C6yPySa0
345 ：名無しでGO!：2006/03/13(月) 18:42:20 ID:Mmx8wqjD0
東急の回数券は値段が同じ区間だとそもそも共通なわけだが
346 ：名無しでGO!：2006/03/13(月) 18:52:35 ID:ifY9iYmSO
>>343
JRで問題なくできちゃってますが、、
JRで問題なくできちゃってますが、、
>>346
ＪＲ西では不可。何処の線ならできるんだ？
ＪＲ西では不可。何処の線ならできるんだ？
>>343
もちろん指定区間の外側の駅だよね？
もちろん指定区間の外側の駅だよね？
349 ：名無しでGO!：2006/03/13(月) 19:21:53 ID:8es6OPxa0
交通費ケチっただけで首になるってどんな会社だよｗｗ
これだからニートのすくつ（←なぜかry)はｗｗ
これだからニートのすくつ（←なぜかry)はｗｗ
351 ：名無しでGO!：2006/03/13(月) 19:34:24 ID:6YFapuiH0
今日初めて「しなの」に乗りました。
大阪から名古屋までだったので、切符うりばのお姉さんに
「新幹線をご利用になられず？」と二回聞かれました。
私以外のお客さんは老夫婦が多くてまったりした雰囲気で
これはこれでいいかなと思いました。
ところで、「しなの」の車内チャイムが耳に残ってしまいました。
あれは曲名ってあるのでしょうか？
大阪から名古屋までだったので、切符うりばのお姉さんに
「新幹線をご利用になられず？」と二回聞かれました。
私以外のお客さんは老夫婦が多くてまったりした雰囲気で
これはこれでいいかなと思いました。
ところで、「しなの」の車内チャイムが耳に残ってしまいました。
あれは曲名ってあるのでしょうか？
遅れの情報伝達の時とかに、東京場面は云々って聞きますが、
この｢○○場面｣ってどういう意味ですか？
この｢○○場面｣ってどういう意味ですか？
>>349
たいていの会社は、入社してもしばらくの間（数ヶ月～一年程度）は「試用期間」で
正式な社員にはならない。
その間に不始末をしでかした場合は、問答無用に首を切ることが出来る。
5月頃になると、このシステムで首になった新入社員が結構出てくるものだ。
（無断欠勤は大抵一発で首だし、勤務態度が悪かったり遅刻常習者も首に
なるケースが多い。旅費等の不正請求が発覚した場合も同様）
たいていの会社は、入社してもしばらくの間（数ヶ月～一年程度）は「試用期間」で
正式な社員にはならない。
その間に不始末をしでかした場合は、問答無用に首を切ることが出来る。
5月頃になると、このシステムで首になった新入社員が結構出てくるものだ。
（無断欠勤は大抵一発で首だし、勤務態度が悪かったり遅刻常習者も首に
なるケースが多い。旅費等の不正請求が発覚した場合も同様）
>>351
「鉄道唱歌」です
「鉄道唱歌」です
356 ：名無しでGO!：2006/03/13(月) 20:24:47 ID:8es6OPxa0
357 ：名無しでGO!：2006/03/13(月) 20:32:47 ID:fS/1LkduO
人事総務経理いっしょの部門みたいな扱いの企業も、なくはないからなあ。
358 ：名無しでGO!：2006/03/13(月) 20:38:12 ID:0R8Dpipd0
>>354
ウソを教えるなボケ
>>351
と言う俺も曲名までは知らない。「JR東海標準メロデー」と勝手に
名付けてるが、出典などないような、オリジナル曲臭い感じだね。
詳しい人がいたらきぼん。
ちなみに、JR東海の特急は全部あのメロ。「ながら」でも時々ならす。
ウソを教えるなボケ
>>351
と言う俺も曲名までは知らない。「JR東海標準メロデー」と勝手に
名付けてるが、出典などないような、オリジナル曲臭い感じだね。
詳しい人がいたらきぼん。
ちなみに、JR東海の特急は全部あのメロ。「ながら」でも時々ならす。
360 ：名無しでGO!：2006/03/13(月) 21:28:05 ID:Mmx8wqjD0
不正は一発で首
これ、社会常識だよ
兵隊の募集は一千五厘必要だが、会社は大学に求人票送れば応募者は勝手にやってくるから
兵隊より集めやすい。つまり会社員の価値なんて兵隊以下。
こき使われて自殺したら、ああそうですか、耐性がなかったんですね、で終わり。
会社を甘く見るなよ。
これ、社会常識だよ
兵隊の募集は一千五厘必要だが、会社は大学に求人票送れば応募者は勝手にやってくるから
兵隊より集めやすい。つまり会社員の価値なんて兵隊以下。
こき使われて自殺したら、ああそうですか、耐性がなかったんですね、で終わり。
会社を甘く見るなよ。
361 ：名無しでGO!：2006/03/13(月) 22:34:36 ID:U8kK/+Qo0
次の質問のかたどうぞ。
追伸：しかも「募集」じゃないよなｗ 「招集」だわｗ
では今度こそ、次の質問どぞー
では今度こそ、次の質問どぞー
365 ：名無しでGO!：2006/03/13(月) 23:44:39 ID:p6aO+TqF0 BE:748667579-
あ、それはマジタイプミス。すまそｗ
367 ：名無しでGO!：2006/03/13(月) 23:48:27 ID:tP106H6nO
368 ：名無しでGO!：2006/03/13(月) 23:59:49 ID:sLAmGUP00
キハ５８は、くさいですか？
369 ：名無しでGO!：2006/03/14(火) 00:14:46 ID:aLEJFExuO
流れに反して質問
18きっぷ旅行中に、何回か別に(車内で)運賃と特急券を払って特急に乗ろうと思うんだけど、1回あたりの乗車区間が短い。
もし下車するまで車内改札が来なかった場合、運賃および特急券はどうすればいいんですか？
これって無賃乗車になりませんか？
↑に関連で、米沢→福島を使いたいけど、車内改札が来なかった場合、米沢～福島の乗車券、特急券はないわけだから、福島の新幹線改札で引っ掛かる。
この場合、福島の窓口で「米沢から来た」と言えば信用してくれるものなんですか？
18きっぷ旅行中に、何回か別に(車内で)運賃と特急券を払って特急に乗ろうと思うんだけど、1回あたりの乗車区間が短い。
もし下車するまで車内改札が来なかった場合、運賃および特急券はどうすればいいんですか？
これって無賃乗車になりませんか？
↑に関連で、米沢→福島を使いたいけど、車内改札が来なかった場合、米沢～福島の乗車券、特急券はないわけだから、福島の新幹線改札で引っ掛かる。
この場合、福島の窓口で「米沢から来た」と言えば信用してくれるものなんですか？
370 ：名無しでGO!：2006/03/14(火) 00:17:14 ID:9Vy/1dVb0
>>369
キップはあらかじめ全国主要駅のみどりの窓口でお買い求めください。
キップはあらかじめ全国主要駅のみどりの窓口でお買い求めください。
371 ：名無しでGO!：2006/03/14(火) 00:28:43 ID:aLEJFExuO
まあ普通列車→新幹線の場合は事前購入しかないかもしれないけど、
遅延とかで急な旅程変更で普通列車に接続してる在来線特急に乗る必要がある場合はどうすんのさ？
いちいち窓口で買ってらんないし
遅延とかで急な旅程変更で普通列車に接続してる在来線特急に乗る必要がある場合はどうすんのさ？
いちいち窓口で買ってらんないし
372 ：名無しでGO!：2006/03/14(火) 00:48:28 ID:rLN+FaLF0
話せばわかるんじゃ。
あるいは、乗り継ぎ前の普通列車の車内で自由席特急券買えるわけだし、
ワンマンだったら、整理券か何か持ってけとか、
ウテシが何か指示くれるでしょ。
あるいは、乗り継ぎ前の普通列車の車内で自由席特急券買えるわけだし、
ワンマンだったら、整理券か何か持ってけとか、
ウテシが何か指示くれるでしょ。
374 ：370：2006/03/14(火) 00:54:16 ID:rLN+FaLF0
376 ：名無しでGO!：2006/03/14(火) 01:00:49 ID:888ZFJe20
空気読まずにスマソ
JRのダイヤが18日に改正されるみたいですが
スパなび時刻表などのネットで調べられる時刻表は
もう対応してますか？
JRのダイヤが18日に改正されるみたいですが
スパなび時刻表などのネットで調べられる時刻表は
もう対応してますか？
>>376
（´-`）.｡oO（なんで自分でアクセスして確認してみないんだろう・・・？
（´-`）.｡oO（なんで自分でアクセスして確認してみないんだろう・・・？
379 ：名無しでGO!：2006/03/14(火) 01:53:30 ID:qFm5NMUp0
詐欺、ごまかしを正当化するやつの気が知れん。そう言うやつは政治家になればいい。
首になるのは当然だし、ならなかったら運がよかったと考えるのが普通だと思う。
首になるのは当然だし、ならなかったら運がよかったと考えるのが普通だと思う。
tP106H6nOってなんでケータイのくせにこんなに必死なんだろ？？
人にニートニートって言ってるが自分はホームレスなんだろうな
人にニートニートって言ってるが自分はホームレスなんだろうな
383 ：名無しでGO!：2006/03/14(火) 07:08:15 ID:ZKjswh4xO
384 ：369：2006/03/14(火) 10:14:57 ID:aLEJFExuO
385 ：370：2006/03/14(火) 10:16:48 ID:ddbnzaMI0
勇んで改札を受けに行ってくれ。無事健闘を祈る。
386 ：名無しでGO!：2006/03/14(火) 10:26:55 ID:ddbnzaMI0
ちなみに、同じ勇むなら、特急で車掌見つけるより、
前の普通列車の車内で乗車券＋特急券買っておくほうが
賢いやり方だぞ。
せっかくの特急、マターリできないしな。
前の普通列車の車内で乗車券＋特急券買っておくほうが
賢いやり方だぞ。
せっかくの特急、マターリできないしな。
質問スレだからそろそろ質問者や回答者自体に関する話題はやめてくれ
389 ：名無しでGO!：2006/03/14(火) 17:36:21 ID:qFm5NMUp0
地下鉄に急行を作るとかいう話があったようですが、地下鉄で後から工事して
通過線をつくることは可能なんですか？
例えば距離が長い横浜市営地下鉄や、東京メトロ半蔵門線、南北線などに後から待避線を
つくることは技術的に可能ですか？
通過線をつくることは可能なんですか？
例えば距離が長い横浜市営地下鉄や、東京メトロ半蔵門線、南北線などに後から待避線を
つくることは技術的に可能ですか？
>>389
不可能じゃないが、営業しながらとなると難しいだろうね。
不可能じゃないが、営業しながらとなると難しいだろうね。
392 ：名無しでGO!：2006/03/14(火) 18:43:52 ID:iR39+5+Z0
すみません、質問させてください。
ICOCAがPiTaPaエリアでも使えるようになったそうですが、定期でも使えるのですか？
住道→大阪天満宮→（徒歩）→南森町→淡路
という通勤をしているのですが、住道→大阪天満宮と南森町→淡路の2枚の定期が必要で不便です。
これを1枚にまとめる事ができるようになったのでしょうか？
ICOCAがPiTaPaエリアでも使えるようになったそうですが、定期でも使えるのですか？
住道→大阪天満宮→（徒歩）→南森町→淡路
という通勤をしているのですが、住道→大阪天満宮と南森町→淡路の2枚の定期が必要で不便です。
これを1枚にまとめる事ができるようになったのでしょうか？
393 ：名無しでGO!：2006/03/14(火) 19:43:53 ID:qbWUvOFk0
>>392
ICOCA定期とpitapaの区間指定割引は別物で、1枚のICカードにはなりません。
ICOCA定期にチャージさせた金額でスルッとKANSAI利用、あるいは
pitapaにICOCAエリア利用分でチャージさせた金額でJR利用とすれば
1枚のICカードにすることが可能ですが、毎回通常運賃が引かれます。
ICOCA定期とpitapaの区間指定割引は別物で、1枚のICカードにはなりません。
ICOCA定期にチャージさせた金額でスルッとKANSAI利用、あるいは
pitapaにICOCAエリア利用分でチャージさせた金額でJR利用とすれば
1枚のICカードにすることが可能ですが、毎回通常運賃が引かれます。
395 ：名無しでGO!：2006/03/14(火) 20:17:22 ID:Up0fEtBh0
キハ５８の「キハ」って何なんですか
397 ：名無しでGO!：2006/03/14(火) 20:54:27 ID:iR39+5+Z0
398 ：名無しでGO!：2006/03/14(火) 20:56:21 ID:rx99zPGaO
今春のムーンライト山陽は運行されてないのですか??
400 ：名無しでGO!：2006/03/14(火) 21:12:32 ID:rx99zPGaO
ありがとうございます 広島からなんですけど京都にできるだけ安く行きたくて…何かいい案ありますか??
401 ：名無しでGO!：2006/03/14(火) 21:13:52 ID:EoSdR2980
たとえば・・・
・電車の場合：115系
・気動車の場合：キハ58系
総称系列で呼ぶ場合、何で気動車の場合だけ、
頭にカタカナを入れるのですか？
仮に入れるとしても、「キ」だけでいいように思えますが。
何で、あえて「ハ」も入れるのですか？
・電車の場合：115系
・気動車の場合：キハ58系
総称系列で呼ぶ場合、何で気動車の場合だけ、
頭にカタカナを入れるのですか？
仮に入れるとしても、「キ」だけでいいように思えますが。
何で、あえて「ハ」も入れるのですか？
403 ：名無しでGO!：2006/03/14(火) 21:20:54 ID:rx99zPGaO
ありがとうございます
404 ：名無しでGO!：2006/03/14(火) 21:22:24 ID:TaYuVOz+0
富山港線で運用されていた475系の国鉄色は今どうしていますか？
北陸本線で運用してる情報も聞きませんし・・・
北陸本線で運用してる情報も聞きませんし・・・
>>401
405も書いてるが、「なんとなく」だな。しかも、どっちかっつーと
比較的最近の慣習じゃないかという気がする。
昔は「113系電車」「80系気動車」という感じの言い方をする事の方が
一般的だった気がするんだよね。
405も書いてるが、「なんとなく」だな。しかも、どっちかっつーと
比較的最近の慣習じゃないかという気がする。
昔は「113系電車」「80系気動車」という感じの言い方をする事の方が
一般的だった気がするんだよね。
407 ：名無しでGO!：2006/03/14(火) 22:28:38 ID:7COGIqsZ0
107系や117系100番台などは鋼製車体で1段下降窓になっているが、雨水侵入対策はどうなっている？
157系やサロ152は雨水侵入で車体の腐食が進んで早々と廃車になったが。
157系やサロ152は雨水侵入で車体の腐食が進んで早々と廃車になったが。
408 ：名無しでGO!：2006/03/14(火) 23:08:51 ID:WqCpXCoWO
すいません、虹カマってなんですか？
カマが機関車ってのはわかるんですけど・・・
カマが機関車ってのはわかるんですけど・・・
409 ：名無しでGO!：2006/03/14(火) 23:09:51 ID:c5N6P2IC0
「キハ58」を代表とするグループという意味だとすれば何ら問題なし。
あと、なんとなくの慣例に胴衣。
気動車はメインではなく周辺的な存在という認識もあるんだろう。
「女性車掌」とはよく言うが「男性車掌」とはあまり言わないのと似ている。
あと、なんとなくの慣例に胴衣。
気動車はメインではなく周辺的な存在という認識もあるんだろう。
「女性車掌」とはよく言うが「男性車掌」とはあまり言わないのと似ている。
410 ：名無しでGO!：2006/03/14(火) 23:10:52 ID:c5N6P2IC0
>>408
>>410
スーパーエクスプレスレインボー専用色のEF65のことジャマイカ？
http://homepage2.nifty.com/kakeyama/loco/ef65_1118.htm
http://www.h6.dion.ne.jp/~gonden/ef651118.htm
>>410
スーパーエクスプレスレインボー専用色のEF65のことジャマイカ？
http://homepage2.nifty.com/kakeyama/loco/ef65_1118.htm
http://www.h6.dion.ne.jp/~gonden/ef651118.htm
412 ：名無しでGO!：2006/03/14(火) 23:50:10 ID:lEcWNjDp0
常磐線の線路内に入って写真取ってる香具師が居たから何事かと思ったら、５８３系の回送がやってきた。
まだ連中が残ってるからなにが来るのかと思えば、変な音楽？を鳴らしながら宴と書いた中で宴会をやってる電車が来た。
あんな臨時列車の運行をどーやって調べてるんだ？
まだ連中が残ってるからなにが来るのかと思えば、変な音楽？を鳴らしながら宴と書いた中で宴会をやってる電車が来た。
あんな臨時列車の運行をどーやって調べてるんだ？
>>412
運行予定が掲載されている雑誌が複数存在する
代表的なのはこれ↓
http://www.kotsu.co.jp/magazine/train/index.html
・・・って、今日が発売日だったか
オレもあとで書店に見に行こうｗ
運行予定が掲載されている雑誌が複数存在する
代表的なのはこれ↓
http://www.kotsu.co.jp/magazine/train/index.html
・・・って、今日が発売日だったか
オレもあとで書店に見に行こうｗ
たぶん昨日からだと思うのですが、
JR池袋駅改札のSuicaをタッチさせる部分が一部ブルーのものになってました。
あれはこれまでのものと何か違いがあるんでしょうか？
気持ち、緑のと比べて軽く触れるだけで反応するように思えたのですが
気のせいかな…
JR池袋駅改札のSuicaをタッチさせる部分が一部ブルーのものになってました。
あれはこれまでのものと何か違いがあるんでしょうか？
気持ち、緑のと比べて軽く触れるだけで反応するように思えたのですが
気のせいかな…
415 ：名無しでGO!：2006/03/15(水) 00:22:46 ID:+YDTBFUNO
JR西の京都線の新快速で、最近広告が増えていませんか？
ドア上の細長いところは、三ノ宮から米原ぐらいまでの駅を書いた図が、以前は3カ所はあったと思うのですが、今は1つになっています。
混雑してると見れないので不便だなあと。
ドア上の細長いところは、三ノ宮から米原ぐらいまでの駅を書いた図が、以前は3カ所はあったと思うのですが、今は1つになっています。
混雑してると見れないので不便だなあと。
417 ：名無しでGO!：2006/03/15(水) 10:22:59 ID:MHXTs8uH0
箱根登山鉄道の箱根板橋・風祭・入生田の各駅で
車両とホームの間が広くなるのは、登山電車のほうですか？（上り？下り？）
（高さ方向ではありません。小田急の車両では上り下りとも隙間はなかったようですが）
車両とホームの間が広くなるのは、登山電車のほうですか？（上り？下り？）
（高さ方向ではありません。小田急の車両では上り下りとも隙間はなかったようですが）
>>331-333 卒業後の学割使用について。
4月出発でも大丈夫だと思ったが、ちょっと自信がない。
あと、「学生証を携帯し、検札で提示しなければならない」という規定があるので、
卒業して学生証を返納してしまったらどうするのかについて、この板でも議論がある。
>>352 東京発着時点で、とか、東京で現地観察している限りでは、という程度の意味では。
>>414 もう少し前からあったような。
PASMO用に安価に量産するための試作機じゃないかな？
4月出発でも大丈夫だと思ったが、ちょっと自信がない。
あと、「学生証を携帯し、検札で提示しなければならない」という規定があるので、
卒業して学生証を返納してしまったらどうするのかについて、この板でも議論がある。
>>352 東京発着時点で、とか、東京で現地観察している限りでは、という程度の意味では。
>>414 もう少し前からあったような。
PASMO用に安価に量産するための試作機じゃないかな？
419 ：名無しでGO!：2006/03/15(水) 12:27:48 ID:GF4uQHvJ0
ダイヤ改正発表前に新宿駅で東京都区内→星田(新大阪・京橋経由)の乗車券と、
東京→新大阪ののぞみ161号の指定券を買ったのですが、今回のダイヤ改正で
のぞみ161号から学研都市線最終電車に接続しないことが4月号時刻表を見てわかりました。
この場合契約不履行という理由で無手数料で乗車券と指定券を払い戻すことはできますか？
東京→新大阪ののぞみ161号の指定券を買ったのですが、今回のダイヤ改正で
のぞみ161号から学研都市線最終電車に接続しないことが4月号時刻表を見てわかりました。
この場合契約不履行という理由で無手数料で乗車券と指定券を払い戻すことはできますか？
420 ：名無しでGO!：2006/03/15(水) 12:30:21 ID:GF4uQHvJ0
乗車日は3月18日です
ただ新大阪駅で1分間にのぞみ号が到着する24番線から15番線に移動すれば間に合うので
それを理由に払い戻しをしてくれない可能性もあるんですが・・
ただ新大阪駅で1分間にのぞみ号が到着する24番線から15番線に移動すれば間に合うので
それを理由に払い戻しをしてくれない可能性もあるんですが・・
421 ：名無しでGO!：2006/03/15(水) 12:37:19 ID:HuEyRF530
423 ：名無しでGO!：2006/03/15(水) 12:45:51 ID:HuEyRF530
>>422
まあ、事故起こしてるから強気でいけば…。
まあ、事故起こしてるから強気でいけば…。
424 ：名無しでGO!：2006/03/15(水) 13:57:13 ID:8yd5aE5e0
>>419-420
契約不履行は理由にならないです。
なぜなら、有効期間はまだ余っているし（従って翌日の電車で星田に行くことが可能）、
のぞみ161号が遅れたわけでもないからです。
乗車前に乗車券を新大阪（大阪市内）までに変更するか、のぞみをもっと早いのに変更してください。
どちらも1回だけなら無料で変更できます。
契約不履行は理由にならないです。
なぜなら、有効期間はまだ余っているし（従って翌日の電車で星田に行くことが可能）、
のぞみ161号が遅れたわけでもないからです。
乗車前に乗車券を新大阪（大阪市内）までに変更するか、のぞみをもっと早いのに変更してください。
どちらも1回だけなら無料で変更できます。
ああそっか、普通列車の区間は乗車する列車を指定しているわけではないからな…
426 ：名無しでGO!：2006/03/15(水) 14:36:27 ID:HuEyRF530
銀座線の浅草のホームは何番戦ですって放送があるのは何でですか？
ホームによって何が違うのですか？
ホームによって何が違うのですか？
>>426
浅草線への乗り継ぎ口がどっちかのホームにしか無かった希ガス。
浅草線への乗り継ぎ口がどっちかのホームにしか無かった希ガス。
429 ：名無しでGO!：2006/03/15(水) 15:01:16 ID:Zd3St1fb0
学割システムについて質問させてください
片道1210円 3ヶ月91510円だと、学割したあと3ヶ月だといくらになりますかね？
片道1210円 3ヶ月91510円だと、学割したあと3ヶ月だといくらになりますかね？
>>429
それは通学定期です。
それは通学定期です。
定期に学割というのはない。
通学定期は、大学生、高校生、中学生、小学生と金額が違う。
こちらで自分で検索してみてくれ。
JR東日本
ttp://www.calc.eki-net.com/CalcWEB_Caution.asp
JR西日本京阪神地区
ttp://teiki.jr-odekake.net/
通学定期は、大学生、高校生、中学生、小学生と金額が違う。
こちらで自分で検索してみてくれ。
JR東日本
ttp://www.calc.eki-net.com/CalcWEB_Caution.asp
JR西日本京阪神地区
ttp://teiki.jr-odekake.net/
433 ：名無しでGO!：2006/03/15(水) 15:28:14 ID:RfLL8afe0
>>424
切符買うときに
「最終の普通電車に乗り継ぎたいのですが」と聞いた上で買っていれば、
動機の錯誤は表示されたことによって法律行為の錯誤になると解されるから、
錯誤無効（民95条）を主張することが考えられる。
ただ、約款に優先して錯誤無効の主張が可能かは怪しいな。
どうだろう？
約款と意思表示の瑕疵の規定、どっちが優先されると思う？
切符買うときに
「最終の普通電車に乗り継ぎたいのですが」と聞いた上で買っていれば、
動機の錯誤は表示されたことによって法律行為の錯誤になると解されるから、
錯誤無効（民95条）を主張することが考えられる。
ただ、約款に優先して錯誤無効の主張が可能かは怪しいな。
どうだろう？
約款と意思表示の瑕疵の規定、どっちが優先されると思う？
法的効果を望むならば、法律板へ誘導してくれ。
435 ：名無しでGO!：2006/03/15(水) 15:52:28 ID:8yd5aE5e0
>>433
その場合でも、無手数料での乗車券類変更が可能なのに
無手数料での払い戻しを要求するのには、払い戻しでなければならない理由が必要だと思う。
たとえば、のぞみ161号をやめて飛行機に変更するとか。
その理由が（JR側に）わからない限り、無手数料での払い戻しはできないのが妥当。
その場合でも、無手数料での乗車券類変更が可能なのに
無手数料での払い戻しを要求するのには、払い戻しでなければならない理由が必要だと思う。
たとえば、のぞみ161号をやめて飛行機に変更するとか。
その理由が（JR側に）わからない限り、無手数料での払い戻しはできないのが妥当。
法律行為の錯誤 →要素の錯誤
>>437
旅客営業規則第29条第3項
学校学生生徒旅客運賃割引証の有効期間は、一般学校用のものにあつては発行の日から3箇月間、
通信教育学校用のものにあつては面接授業又は試験期間の初日の10日前から終了日の5日後までの期間とする。
ただし、一般学校用のもので、東日本旅客鉄道株式会社学校及び救護施設指定取扱規則第11条第3項又は
同条第4項の規定による有効開始日又は有効期限の表示のあるものは、その期間内の日を乗車券の有効期間の開始日とする場合に限る。
東日本旅客鉄道株式会社学校及び救護施設指定取扱規則第11条第3項
新たに入学する学生又は生徒に対する学割証の交付は、本人が当該指定学校への入学手続を完了し、
学校の代表者が証明書を本人に交付したものについては、学年の始期以前であつてもこれを行うことができる。
ただし、学年の始期以前に発行する学割証には、その表面余白に「何月何日から有効」の例により学年の始期を
赤書きしなければならない。
第4項
卒業する予定の学生又は生徒に対する学割証の交付は、学年の終期まで行うことができる。
但し、学年の終期前に発行する学割証の有効期間が学年の終期をこえるものにあつては、
その表面余白に「何月何日まで有効」の例により学年の終期を赤書きしなければならない。
旅客営業規則第29条第3項
学校学生生徒旅客運賃割引証の有効期間は、一般学校用のものにあつては発行の日から3箇月間、
通信教育学校用のものにあつては面接授業又は試験期間の初日の10日前から終了日の5日後までの期間とする。
ただし、一般学校用のもので、東日本旅客鉄道株式会社学校及び救護施設指定取扱規則第11条第3項又は
同条第4項の規定による有効開始日又は有効期限の表示のあるものは、その期間内の日を乗車券の有効期間の開始日とする場合に限る。
東日本旅客鉄道株式会社学校及び救護施設指定取扱規則第11条第3項
新たに入学する学生又は生徒に対する学割証の交付は、本人が当該指定学校への入学手続を完了し、
学校の代表者が証明書を本人に交付したものについては、学年の始期以前であつてもこれを行うことができる。
ただし、学年の始期以前に発行する学割証には、その表面余白に「何月何日から有効」の例により学年の始期を
赤書きしなければならない。
第4項
卒業する予定の学生又は生徒に対する学割証の交付は、学年の終期まで行うことができる。
但し、学年の終期前に発行する学割証の有効期間が学年の終期をこえるものにあつては、
その表面余白に「何月何日まで有効」の例により学年の終期を赤書きしなければならない。
439 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/03/15(水) 17:21:07 ID:VT/Fuo1P0
うおっ！？
いつの間にか、イオカードが改札で使えなくなっていた。
（仕方ないから、券売機を通して使った）
これって払い戻しとかあるの？
もしそうなら、スイカに乗り換えたい・・・
いつの間にか、イオカードが改札で使えなくなっていた。
（仕方ないから、券売機を通して使った）
これって払い戻しとかあるの？
もしそうなら、スイカに乗り換えたい・・・
>>433
>>435
旅客会社はあくまで旅客の目的地に沿って「乗車券」を交付し、乗車する列車に
沿って「特急券（等の料金券）」を交付する。従って、旅客が「のぞみ161号」の
指定券（特急券）を欲したのであれば、旅客会社に非はない。
基本的には、列車の時刻は公にすることになっているから、見ていない
質問者の非ということになる。これ以上は法律板へ頼む。
>>435
旅客会社はあくまで旅客の目的地に沿って「乗車券」を交付し、乗車する列車に
沿って「特急券（等の料金券）」を交付する。従って、旅客が「のぞみ161号」の
指定券（特急券）を欲したのであれば、旅客会社に非はない。
基本的には、列車の時刻は公にすることになっているから、見ていない
質問者の非ということになる。これ以上は法律板へ頼む。
443 ：名無しでGO!：2006/03/15(水) 17:43:25 ID:aqrinT5B0
「ウヤ情」ってなんですか？
↑
乗車券部分についての話。
乗車券部分についての話。
449 ：448：2006/03/15(水) 18:33:25 ID:kxDno0tIO
㌧クスです～
sageてなかった
ｽﾏｿ
ｽﾏｿ
451 ：名無しでGO!：2006/03/15(水) 18:46:28 ID:Llodq6+u0
宇都宮から横浜方面まで、湘新のグリーンに長時間乗るのですが、
最も快適なのはどの席ですか？
・2階建て2階部分
・2階建て1階部分
・車端平屋部分
あと、新宿を20～21時に通過するのですが、やはり混雑しますか？
最も快適なのはどの席ですか？
・2階建て2階部分
・2階建て1階部分
・車端平屋部分
あと、新宿を20～21時に通過するのですが、やはり混雑しますか？
>>451
走行音や、出入りなどを考えると、二階→一階→平屋かな。
走行音や、出入りなどを考えると、二階→一階→平屋かな。
そりゃやっぱり各駅のホーム側の1階だろう
455 ：名無しでＧＯ：2006/03/15(水) 19:52:46 ID:YqXPTwf20
京急・都浅草・京成・北総の各線が今装備なかばのＣ－ＡＴＣとは今までの１号タイプと
何処がどの様に違うのですか？何方かマジレスで教えてください。
何処がどの様に違うのですか？何方かマジレスで教えてください。
>>442
>>445
旅客営業取扱基準規程第45条第2項
指定学校の卒業予定の学生又は生徒に対して発売する学生割引普通乗車券は、その学年の終期までの日を
有効期間の開始日とする場合に限って発売することができる。
第138条
第45条及び第72条の規定により発売した乗車券を使用する旅客については、当該乗車券の有効期間中は、
使用資格があるものとみなして取り扱うことができる。
>>445
旅客営業取扱基準規程第45条第2項
指定学校の卒業予定の学生又は生徒に対して発売する学生割引普通乗車券は、その学年の終期までの日を
有効期間の開始日とする場合に限って発売することができる。
第138条
第45条及び第72条の規定により発売した乗車券を使用する旅客については、当該乗車券の有効期間中は、
使用資格があるものとみなして取り扱うことができる。
東海道新幹線のキップ（特急券・乗車券）をオレンジカードで購入することはできますか？
ていうか、オレンジカードってまだ売ってるんですか？
ていうか、オレンジカードってまだ売ってるんですか？
459 ：名無しでGO!：2006/03/15(水) 21:03:50 ID:l/xtkhFF0
新山口発の特急スーパーおきの海側の座席はA席ですか？
>>458
ありがとうございます。
ありがとうございます。
461 ：名無しでGO!：2006/03/15(水) 21:41:55 ID:RfLL8afe0
ガソリンカーはいつごろまで走っていたんですか？
463 ：名無しでGO!：2006/03/15(水) 22:23:08 ID:RfLL8afe0
>>463
安治川口駅 事故でググれ
安治川口駅 事故でググれ
はやて・こまちで、揺れやすい号車ってありますか？上り・下りで違うとか。
主観でも構わないんで教えてください。
主観でも構わないんで教えてください。
小田急線についての質問なんですが
例えば新宿方面に向かっている電車の山側、海側に当たるのは
それぞれ進行方向の左右どちらなんでしょうか？？
例えば新宿方面に向かっている電車の山側、海側に当たるのは
それぞれ進行方向の左右どちらなんでしょうか？？
①渋谷とか下北沢のようなホームの配置はどうゆう利点があるんですか？
相対式、島式の有利不利はありますか？
②新潟から会津若松に行く場合、直通はどのくらい走ってますか。
またＳＬばんえつ物語は特別な券が必要なんですか。
相対式、島式の有利不利はありますか？
②新潟から会津若松に行く場合、直通はどのくらい走ってますか。
またＳＬばんえつ物語は特別な券が必要なんですか。
>>463
>>463
464の言うようにガソリンカー炎上事故があったため。
ガソリンは引火点が常温より低く簡単に引火してしまう。
これに比べ、軽油は引火点が高いために大きな事故にいたりにくいという考え。
ではなぜ自動車は、というと自動車はあくまで大衆の運転するものだから、
始動が面倒ではないガソリンエンジン車が普及していったのだろう。
あとは余談だが、自動車用のディーゼルエンジンはあまり技術革新されなかったため、
ディーゼル車は環境に悪いという偏見を生んだ。
CO2排出の観点ではガソリンよりもディーゼルのほうが勝っているし、
微粒子やNOxの排出も最新技術のディーゼルエンジンではさしたる問題にはならない。
>>463
464の言うようにガソリンカー炎上事故があったため。
ガソリンは引火点が常温より低く簡単に引火してしまう。
これに比べ、軽油は引火点が高いために大きな事故にいたりにくいという考え。
ではなぜ自動車は、というと自動車はあくまで大衆の運転するものだから、
始動が面倒ではないガソリンエンジン車が普及していったのだろう。
あとは余談だが、自動車用のディーゼルエンジンはあまり技術革新されなかったため、
ディーゼル車は環境に悪いという偏見を生んだ。
CO2排出の観点ではガソリンよりもディーゼルのほうが勝っているし、
微粒子やNOxの排出も最新技術のディーゼルエンジンではさしたる問題にはならない。
レールバスってなんですか？走ってるところありますか？
467&469が見えないのは俺だけか？
471 ：名無しでGO!：2006/03/15(水) 23:29:11 ID:RfLL8afe0
>>470
君はもうすぐ10年前に引き戻されて消えます
君はもうすぐ10年前に引き戻されて消えます
472 ：名無しでGO!：2006/03/15(水) 23:33:37 ID:qwKOF6tU0
>>469
レースバスのきっちりとした定義はないのだが、元々はバスの構造を取り入れたディーゼルカーのことで、現在は全長１8メートル以下の小型のディーゼルカーのことを指す事が多い。
これらの車両の場合、乗降扉やエアコンなどにバス用の部品を使用していることがある。
あとは、「レールバス」でくぐるように
レースバスのきっちりとした定義はないのだが、元々はバスの構造を取り入れたディーゼルカーのことで、現在は全長１8メートル以下の小型のディーゼルカーのことを指す事が多い。
これらの車両の場合、乗降扉やエアコンなどにバス用の部品を使用していることがある。
あとは、「レールバス」でくぐるように
アクセルを足で踏むのがレールバス・・・ って事ではないのか？ ｽﾏｿ
山手線は日中は、○○方面行きと表示されているのですが
車両を一度も休めずに、ずっと運転をしているのですか？
車両を一度も休めずに、ずっと運転をしているのですか？
>>467
渋谷(そもそも何線の？)と下北沢になにか共通点はありましたかねえ。
相対式・島式それぞれのメリットデメリットとしては
相対式
・片方向のみが混雑している場合はもう片方の乗降はスムーズにできる。
・最低限の線形の改良で新駅の設置が可能、またホームの延伸も容易。
・ホームを広くとることができ安全で、待合室などの設置も容易。
島式
・場所を取らない。
・エスカレーターやエレベーター、跨線橋等が相対式に比べ少ない設置数で済む。
・ホームに合わせるため曲線ができ、速度制限がかかることがある。
こんなもんか。
ばんえつ物語除く新潟→会津若松の直通は上下とも3本。
全車指定席のばんえつ物語の乗車には指定席券510円が必要。
渋谷(そもそも何線の？)と下北沢になにか共通点はありましたかねえ。
相対式・島式それぞれのメリットデメリットとしては
相対式
・片方向のみが混雑している場合はもう片方の乗降はスムーズにできる。
・最低限の線形の改良で新駅の設置が可能、またホームの延伸も容易。
・ホームを広くとることができ安全で、待合室などの設置も容易。
島式
・場所を取らない。
・エスカレーターやエレベーター、跨線橋等が相対式に比べ少ない設置数で済む。
・ホームに合わせるため曲線ができ、速度制限がかかることがある。
こんなもんか。
ばんえつ物語除く新潟→会津若松の直通は上下とも3本。
全車指定席のばんえつ物語の乗車には指定席券510円が必要。
>>474
そういう運用もあるし、適当な時間に入庫する運用もある。
そういう運用もあるし、適当な時間に入庫する運用もある。
>>476
ありがとうございます
ありがとうございます
478 ：名無しでGO!：2006/03/15(水) 23:59:03 ID:h2Pem1q50
>466
新宿行きの場合、山側が左。
>467
①……元々は下北沢も渋谷も島式ホーム。
両面使用だと乗降客が交錯し、転落事故のおそれがあったためにホームを増設して
上下を分離しただけ。
有利・不利について……島式の場合、階段やエレベータ、売店などの設備を共用できると言うメリットがある。
また、用地面積を節約できるという点もある。
しかし、複線区間では複線の中間にホームを造る必要があるため、最低でもどちらか片方を外側に振る必要がある。
そのため、乗り心地が悪化したり、速度を減速させる必要があったりする。
また、駅増設の場合大がかりな工事が必要となる。
相対式の場合、増設が容易であるという利点がある。また、減速や乗り心地の悪化を防げるというメリットもある。
逆に、用地を多少広めに確保する必要がある。
地下鉄などでは用地を節約するため島式構造を取るケースが多い。
一方、郊外電車だと速度や乗り心地を重視するため、相対式になることが多い。
新宿行きの場合、山側が左。
>467
①……元々は下北沢も渋谷も島式ホーム。
両面使用だと乗降客が交錯し、転落事故のおそれがあったためにホームを増設して
上下を分離しただけ。
有利・不利について……島式の場合、階段やエレベータ、売店などの設備を共用できると言うメリットがある。
また、用地面積を節約できるという点もある。
しかし、複線区間では複線の中間にホームを造る必要があるため、最低でもどちらか片方を外側に振る必要がある。
そのため、乗り心地が悪化したり、速度を減速させる必要があったりする。
また、駅増設の場合大がかりな工事が必要となる。
相対式の場合、増設が容易であるという利点がある。また、減速や乗り心地の悪化を防げるというメリットもある。
逆に、用地を多少広めに確保する必要がある。
地下鉄などでは用地を節約するため島式構造を取るケースが多い。
一方、郊外電車だと速度や乗り心地を重視するため、相対式になることが多い。
479 ：名無しでGO!：2006/03/16(木) 00:02:23 ID:gq8nQPm/0
>>467 渋谷と下北沢など
要するにあれは
最初は島式で作ってた
↓
駅が栄えすぎて上下列車が同時に到着したりするとホーム人大杉で危険
↓
かといって相対式に造り直すには手間や金がかかりすぎる
↓
そこで片方の線路を挟んで反対側にホーム増設＆島式ホームの片側に柵設置
↓
ホーム上の混雑を上下線で分散
ということ。
要するにあれは
最初は島式で作ってた
↓
駅が栄えすぎて上下列車が同時に到着したりするとホーム人大杉で危険
↓
かといって相対式に造り直すには手間や金がかかりすぎる
↓
そこで片方の線路を挟んで反対側にホーム増設＆島式ホームの片側に柵設置
↓
ホーム上の混雑を上下線で分散
ということ。
480 ：名無しでGO!：2006/03/16(木) 00:16:53 ID:ixeOi/Hb0
名古屋から大阪まで楽に行く方法ないですか？知っていれば教えてください。
>>480
タクシー
タクシー
482 ：名無しでGO!：2006/03/16(木) 00:20:53 ID:ixeOi/Hb0
なるほど。
483 ：名無しでGO!：2006/03/16(木) 00:26:04 ID:xAgnNVyt0
ハイヤーのほうが楽だろ
>>483
似たようなもんだと思うが（w
似たようなもんだと思うが（w
485 ：名無しでGO!：2006/03/16(木) 00:32:16 ID:fydfenCf0
>>479
全国に下北沢方式のホームがある駅って
渋谷（山手線）、新橋（銀座線）、霞ヶ関（丸の内線）、下北沢（小田急）、千川（京王）
なんば（御堂筋線）、南森町（谷町線）、天満（大阪環状線）、京橋（学研都市線）、岩屋（阪神）
のほかにいくつある？
全国に下北沢方式のホームがある駅って
渋谷（山手線）、新橋（銀座線）、霞ヶ関（丸の内線）、下北沢（小田急）、千川（京王）
なんば（御堂筋線）、南森町（谷町線）、天満（大阪環状線）、京橋（学研都市線）、岩屋（阪神）
のほかにいくつある？
486 ：名無しでGO!：2006/03/16(木) 00:37:15 ID:uawf06NmO
４８０です。質問の仕方悪かったです。すいません。名古屋～大正(大阪)に行きたいんですけど。鉄道をつかって楽に安く行く方法ないですか？やっぱり新幹線が一番いいんですか？
487 ：名無しでGO!：2006/03/16(木) 00:37:27 ID:xAgnNVyt0
>>485
銀座線日本橋駅とか。
銀座線日本橋駅とか。
489 ：名無しでGO!：2006/03/16(木) 00:41:01 ID:xAgnNVyt0
490 ：名無しでGO!：2006/03/16(木) 00:43:20 ID:uawf06NmO
情報ありがとうございます！
491 ：名無しでGO!：2006/03/16(木) 00:54:08 ID:2iv+kxuN0
492 ：名無しでGO!：2006/03/16(木) 01:05:35 ID:fydfenCf0
>>491
それはそのとおり。
でも、「その日のうちに星田まで行く」と「その日のうちに星田まで行かないと意味をなさなくなる」とは別。
「～意味をなさなくなる」のは旅客の都合だから、1回だけ無料でできる列車の変更も乗車券の区間短縮も拒否し、
あくまでも払い戻しを要求する旅客に対してJRが旅客を救済する（手数料を免除する）のはよくない。
それはそのとおり。
でも、「その日のうちに星田まで行く」と「その日のうちに星田まで行かないと意味をなさなくなる」とは別。
「～意味をなさなくなる」のは旅客の都合だから、1回だけ無料でできる列車の変更も乗車券の区間短縮も拒否し、
あくまでも払い戻しを要求する旅客に対してJRが旅客を救済する（手数料を免除する）のはよくない。
493 ：名無しでGO!：2006/03/16(木) 01:19:48 ID:2iv+kxuN0
494 ：名無しでGO!：2006/03/16(木) 01:35:53 ID:fydfenCf0
>>493
この場合での全区間無手数料払い戻しを直ちに認めると、乗車券に有効期間がある理由がなくなる。
無手数料払い戻しはあくまでも「旅客に全区間払い戻し以外の手段がないとき」に限るのが妥当で、
旅客の都合が列車変更で対処できるのであれば払い戻しは認めるべきではない。
この場合での全区間無手数料払い戻しを直ちに認めると、乗車券に有効期間がある理由がなくなる。
無手数料払い戻しはあくまでも「旅客に全区間払い戻し以外の手段がないとき」に限るのが妥当で、
旅客の都合が列車変更で対処できるのであれば払い戻しは認めるべきではない。
495 ：名無しでGO!：2006/03/16(木) 01:56:11 ID:2iv+kxuN0
496 ：名無しでGO!：2006/03/16(木) 03:19:02 ID:svk1aHta0
新幹線で一日のうちに、
福山→新大阪→東京にいきたいのですが、
新大阪で途中下車したいのですが、
乗車券は福山～東京までで、
特急券は福山～新大阪で
用事が終わったら、新大阪駅で、特急券だけ
新大阪～東京まで買えば
いけますか？
福山→新大阪→東京にいきたいのですが、
新大阪で途中下車したいのですが、
乗車券は福山～東京までで、
特急券は福山～新大阪で
用事が終わったら、新大阪駅で、特急券だけ
新大阪～東京まで買えば
いけますか？
499 ：496：2006/03/16(木) 05:54:15 ID:svk1aHta0
>>499
＞特急券は一枚のほうがいいですよね！？
もし、新大阪→東京を自由席でいくなら、自由席券は先にまとめて買っておいたほうがいいのでは？
指定席なら、用事が終わってからかったほうがいいよ。
＞これは有人改札で乗車券は見せて、 特急券は人に回収してもらえばいいのですよね？
新大阪で途中下車するときのことだよね？
別に新大阪までの特急券と東京までの乗車券を重ねて突っ込んでも大丈夫だよ。
有人改札とおっても問題はないけど。
乗車券には 日付 新大阪 途中下車 とはいるはず。
＞特急券は一枚のほうがいいですよね！？
もし、新大阪→東京を自由席でいくなら、自由席券は先にまとめて買っておいたほうがいいのでは？
指定席なら、用事が終わってからかったほうがいいよ。
＞これは有人改札で乗車券は見せて、 特急券は人に回収してもらえばいいのですよね？
新大阪で途中下車するときのことだよね？
別に新大阪までの特急券と東京までの乗車券を重ねて突っ込んでも大丈夫だよ。
有人改札とおっても問題はないけど。
乗車券には 日付 新大阪 途中下車 とはいるはず。
502 ：名無しでGO!：2006/03/16(木) 11:34:46 ID:POZF1SUF0
18日のダイヤ改正以降、黒磯でSuicaグリーン券って買えますかね？
503 ：名無しでGO!：2006/03/16(木) 13:48:30 ID:fydfenCf0
>>495
だから、まず旅客が無手数料払い戻しを請求してきたら、
出札係員は「列車変更で対処できるか」「区間短縮で対処できるか」を聞いたうえで、
それが不可能な場合に限り、初めて規則外の特別措置として無手数料の払い戻しを検討するのが筋だと言っている。
旅客が無手数料払い戻しを請求してきたときに、いきなり規則外の特別措置を取るべきだという主張に対して
それは間違いだといっているのに。
だから、まず旅客が無手数料払い戻しを請求してきたら、
出札係員は「列車変更で対処できるか」「区間短縮で対処できるか」を聞いたうえで、
それが不可能な場合に限り、初めて規則外の特別措置として無手数料の払い戻しを検討するのが筋だと言っている。
旅客が無手数料払い戻しを請求してきたときに、いきなり規則外の特別措置を取るべきだという主張に対して
それは間違いだといっているのに。
504 ：496：2006/03/16(木) 13:49:59 ID:s0j+JDmE0
505 ：名無しでGO!：2006/03/16(木) 13:57:54 ID:fydfenCf0
本質的な話として、JRが義務を負うのは「有効期間内に旅客を着駅まで輸送すること」だけ。
だから、いくらダイヤ改正によって当日中に旅客が着駅に到達できなくなったとしても、
有効期間が残っている以上はJRが旅客に対して補償する義務を負わない。
したがって、このケースでJRが旅客に対して手数料免除の形で規則外の補償をすることは
きわめて限定的になされるべきで、旅客に列車変更、区間短縮などの規則内の代替手段があるうちは
それで対処すべきであり、規則内の代替手段をすっ飛ばしていきなり規則外の補償をしてはならない。
だから、まず「規則内の代替手段」で対処できるかどうかを旅客に聞く必要があるの。
それを聞かずに、いきなり「規則外の補償」をすることが間違いだといっているのであって、
「規則内の代替手段」で対処できないと判明した後に「規則外の補償」をするのは間違いだとはいっていない。
だから、いくらダイヤ改正によって当日中に旅客が着駅に到達できなくなったとしても、
有効期間が残っている以上はJRが旅客に対して補償する義務を負わない。
したがって、このケースでJRが旅客に対して手数料免除の形で規則外の補償をすることは
きわめて限定的になされるべきで、旅客に列車変更、区間短縮などの規則内の代替手段があるうちは
それで対処すべきであり、規則内の代替手段をすっ飛ばしていきなり規則外の補償をしてはならない。
だから、まず「規則内の代替手段」で対処できるかどうかを旅客に聞く必要があるの。
それを聞かずに、いきなり「規則外の補償」をすることが間違いだといっているのであって、
「規則内の代替手段」で対処できないと判明した後に「規則外の補償」をするのは間違いだとはいっていない。
506 ：名無しでGO!：2006/03/16(木) 15:41:57 ID:7ZrmhrC/0
ＪＲ東日本新幹線の自動放送（車内アナウンス）の声優って、ｃｘのアナって聞いたことがあります。
それではＪＲ東海・ＪＲ西日本の新幹線の自動放送（車内アナウンス）の声優って、誰ですか？
それではＪＲ東海・ＪＲ西日本の新幹線の自動放送（車内アナウンス）の声優って、誰ですか？
>>506
こちらの「車内放送に音源として係わった人物」の項目を参照。
脇坂京子さんという人。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%8A%E5%86%85%E6%94%BE%E9%80%81
なお、こちらで本人の声が聞ける。
ttp://www.haikyo.or.jp/PROFILE/woman/224.html
こちらの「車内放送に音源として係わった人物」の項目を参照。
脇坂京子さんという人。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%8A%E5%86%85%E6%94%BE%E9%80%81
なお、こちらで本人の声が聞ける。
ttp://www.haikyo.or.jp/PROFILE/woman/224.html
>>473
かなり古い旧南部縦貫鉄道のレールバスは、普通のバスのようにクラッチを操作して運転していた。
かなり古い旧南部縦貫鉄道のレールバスは、普通のバスのようにクラッチを操作して運転していた。
510 ：名無しでGO!：2006/03/16(木) 17:35:31 ID:xAgnNVyt0
東日本管内から103系が全廃されると聞きました
西日本地区及び九州管内から全廃されるのはいつごろになりますか？
西日本地区及び九州管内から全廃されるのはいつごろになりますか？
513 ：名無しでGO!：2006/03/16(木) 20:26:58 ID:vuorMlYY0
箱根湯本12:05着のロマンスカー「はこね15号」から箱根湯本12:05発の強羅行き登山電車への乗換（乗継）は可能ですか？
514 ：名無しでGO!：2006/03/16(木) 20:36:24 ID:GHbnBtRf0
1人での旅行で、乗車直前に指定席特急券を買って乗車。
乗って見ると自分の隣りの席には見ず知らずのジジイがいる。
ところが他の席はガラ空き。
その後の停車駅から考えて、途中から乗って来そうな気配も無い。
こんな場合、自分の席番を放棄してガラ空きの席へ移動してもいいの？
それから、何で他の席がガラ空きなのに、特定のエリアだけ相席にさせるような
指定券の売り方をするの？
乗って見ると自分の隣りの席には見ず知らずのジジイがいる。
ところが他の席はガラ空き。
その後の停車駅から考えて、途中から乗って来そうな気配も無い。
こんな場合、自分の席番を放棄してガラ空きの席へ移動してもいいの？
それから、何で他の席がガラ空きなのに、特定のエリアだけ相席にさせるような
指定券の売り方をするの？
>>514
どこの鉄道会社のどんな列車をいつ利用したのかも書いてくれるとよりよいレスがつきますよ。
どこの鉄道会社のどんな列車をいつ利用したのかも書いてくれるとよりよいレスがつきますよ。
516 ：514：2006/03/16(木) 20:42:39 ID:GHbnBtRf0
517 ：506：2006/03/16(木) 20:46:11 ID:7ZrmhrC/0
>>507
納得、ありがとうございます。
納得、ありがとうございます。
>>514
車両の端（厳密には3列目くらい）から順番に座席予約を割り当ててるのでそうなる
バラバラに発売してしまうとあとからグループ客の予約が入ったときに困るので、
できないことはないが難しいらしい
どう見てももうこれ以上乗ってきませんありがとうございました、という場合は
車掌に席を移動してもよいかどうか相談すればよい
通常は相談すれば移動してよいという許可がもらえると思われ
車両の端（厳密には3列目くらい）から順番に座席予約を割り当ててるのでそうなる
バラバラに発売してしまうとあとからグループ客の予約が入ったときに困るので、
できないことはないが難しいらしい
どう見てももうこれ以上乗ってきませんありがとうございました、という場合は
車掌に席を移動してもよいかどうか相談すればよい
通常は相談すれば移動してよいという許可がもらえると思われ
ついさっきJRページ更新されましたね。
とりあえず自己解決しました。
とりあえず自己解決しました。
>>474
「大崎行き」などがあります
「大崎行き」などがあります
って新橋は小さくないな。
ちなみに確認すると大崎行と池袋行があるみたいね。
ちなみに確認すると大崎行と池袋行があるみたいね。
523 ：名無しでGO!：2006/03/16(木) 22:16:45 ID:OVaJPtRt0
>>474
まあ、１周以上する場合はフロントには「山手線」って出ていて
１周以内に大崎や池袋止まりになる場合にはフロントが「大崎」や「池袋」に
なるから分かりやすいけどね。ちなみに俺は連続４周乗った事がある。
あれ、結構回ってるもんなんだよね。
まあ、１周以上する場合はフロントには「山手線」って出ていて
１周以内に大崎や池袋止まりになる場合にはフロントが「大崎」や「池袋」に
なるから分かりやすいけどね。ちなみに俺は連続４周乗った事がある。
あれ、結構回ってるもんなんだよね。
>>522
新橋だと時刻表上には出てこないが、池袋～大崎間の駅だと「品川」という行き先もある。
新橋だと時刻表上には出てこないが、池袋～大崎間の駅だと「品川」という行き先もある。
>>458
駅員に無理って言われたんですが・・・・
駅員に無理って言われたんですが・・・・
フレッシュひたちなんですが、
普通の傘、折り畳み傘で、
それぞれうまい置き方ありませんか？
普通の傘、折り畳み傘で、
それぞれうまい置き方ありませんか？
>525
普通のタッチパネル式券売機で、
新幹線の自由席特急券が買える。
指定席は知らん。
オレンジカード １２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1141827896/6-9
http://orekawota.hp.infoseek.co.jp/higasi.html
普通のタッチパネル式券売機で、
新幹線の自由席特急券が買える。
指定席は知らん。
オレンジカード １２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1141827896/6-9
http://orekawota.hp.infoseek.co.jp/higasi.html
528 ：名無しでGO!：2006/03/16(木) 22:57:23 ID:DcZFM29s0
>>523
平日外回りの０１G運用が大崎を４時２９分に出発し、19周した後に0時49分に池袋終点
平日内回りの００G運用が大崎を４時２９分に出発し、19周して大崎に２４時２７分終点（そのあと品川へ回送）
短いのは、朝ラッシュ時に 外回りに大崎→大崎→池袋の1周と2/3でおしまいというのも
平日外回りの０１G運用が大崎を４時２９分に出発し、19周した後に0時49分に池袋終点
平日内回りの００G運用が大崎を４時２９分に出発し、19周して大崎に２４時２７分終点（そのあと品川へ回送）
短いのは、朝ラッシュ時に 外回りに大崎→大崎→池袋の1周と2/3でおしまいというのも
>>518
ロマンスカーは結構あいてる席に移動したよ
ロマンスカーは結構あいてる席に移動したよ
531 ：名無しでGO!：2006/03/16(木) 23:40:55 ID:2iv+kxuN0
>>501
どっちが多いかの問題。
プロなら「その日のうちに星田まで行けませんがいいですか？」と聞いて当然。
その事に気付いてない時点で失格。
>>503>>505
そういう意味なら了解。
（そうは読めなかった）
どっちが多いかの問題。
プロなら「その日のうちに星田まで行けませんがいいですか？」と聞いて当然。
その事に気付いてない時点で失格。
>>503>>505
そういう意味なら了解。
（そうは読めなかった）
532 ：名無しでGO!：2006/03/16(木) 23:52:21 ID:dsUBY6DP0
最近、駅のホームから見る線路の枕木（石製っぽいけど）に、白いペンキで文字が
書いてあるのに気がつきました。数個おきに、ガ とか ガコ とか テ とかあります。
あれってなんですか？
書いてあるのに気がつきました。数個おきに、ガ とか ガコ とか テ とかあります。
あれってなんですか？
534 ：名無しでGO!：2006/03/17(金) 01:12:19 ID:N1QPF0dd0
前に自動改札をだましてキセルしたら電算機使用詐欺だというやつがいたけど、
実際のところは、記録の作出がなされないから成立しない、そうだ
実際のところは、記録の作出がなされないから成立しない、そうだ
535 ：名無しでGO!：2006/03/17(金) 01:29:54 ID:1sKeXXib0
>>535
まったくもってその通りだと思う。
まったくもってその通りだと思う。
538 ：名無しでGO!：2006/03/17(金) 08:28:34 ID:lkXhWbPN0
ＪＲ太多線、美濃太田～可児の１ヶ月定期運賃を教えてください
>>536
いま一番早い列車が一周60分で運転している。
たとえばこいつ
ttp://www.ekikara.jp/newdata/detail/13010160/18.htm
秋にはATCの交換完了によりさらに早まる予定。
いま一番早い列車が一周60分で運転している。
たとえばこいつ
ttp://www.ekikara.jp/newdata/detail/13010160/18.htm
秋にはATCの交換完了によりさらに早まる予定。
540 ：名無しでGO!：2006/03/17(金) 11:21:12 ID:lPk0TFgq0
＞538
通勤：5670円
通学(大学）3520円
通学(高校）3160円
通学(中学）2460円
本当は自分で簡単に調べられるし、通勤か通学かわからないから答えるのやめようかと思ったけど、
とりあえず答えた。
乗り換え案内などで、簡単に調べられるし、駅員に聞けばすぐわかることだから、今度から自分で調べてみようね
通勤：5670円
通学(大学）3520円
通学(高校）3160円
通学(中学）2460円
本当は自分で簡単に調べられるし、通勤か通学かわからないから答えるのやめようかと思ったけど、
とりあえず答えた。
乗り換え案内などで、簡単に調べられるし、駅員に聞けばすぐわかることだから、今度から自分で調べてみようね
541 ：名無しでGO!：2006/03/17(金) 11:58:36 ID:jYceGaLE0
>>42
広島高速は？
広島高速は？
542 ：名無しでGO!：2006/03/17(金) 12:12:30 ID:jYceGaLE0
>>465
最後尾は揺れ易い
最後尾は揺れ易い
543 ：名無しでGO!：2006/03/17(金) 12:26:24 ID:N1QPF0dd0
>>539
ＡＴＣが交換されたら増発されますか？
ＡＴＣが交換されたら増発されますか？
544 ：名無しでGO!：2006/03/17(金) 13:48:52 ID:xIpivFpM0
急行かすがの奈良側の発車時刻って何時でしたっけ？
545 ：名無しでGO!：2006/03/17(金) 13:50:57 ID:lPk0TFgq0
＞544
今日糞質問2問目
自分で調べてほしいが答えてあげる
17：16
今日糞質問2問目
自分で調べてほしいが答えてあげる
17：16
>>545 スマソ、PCの隣に時刻表あるの全然気づいてなかった。
吊ってくる。
吊ってくる。
547 ：名無しでGO!：2006/03/17(金) 13:52:58 ID:M/jLducZ0
【友達】小学校の旧友を2chで探そ【仲間】２校目
http://bubble4.2ch.net/test/read.cgi/mukashi/1095442422/l50
来る人が多くなれば何とかなるはず。
http://bubble4.2ch.net/test/read.cgi/mukashi/1095442422/l50
来る人が多くなれば何とかなるはず。
548 ：名無しでGO!：2006/03/17(金) 13:53:09 ID:lPk0TFgq0
＞546
もう教えたぞ
17：16
もう教えたぞ
17：16
549 ：名無しでGO!：2006/03/17(金) 14:01:30 ID:SLBi4+WI0
新幹線に乗って、その後特急に乗りかえるんですが特急券は二枚で計三枚になるんですか？
550 ：名無しでGO!：2006/03/17(金) 14:03:35 ID:lPk0TFgq0
＞549
区間、乗車列車がわからないから回答不能
区間、乗車列車がわからないから回答不能
551 ：名無しでGO!：2006/03/17(金) 14:06:40 ID:SLBi4+WI0
えっと、のぞみで新大阪～岡山、で岡山～新見(スーパーやくも)です。
552 ：名無しでGO!：2006/03/17(金) 14:21:12 ID:lPk0TFgq0
＞511
乗車券と特急券あわせて3枚になるね
乗車券と特急券あわせて3枚になるね
553 ：名無しでGO!：2006/03/17(金) 14:28:10 ID:SLBi4+WI0
どうもサンクスです。
554 ：名無しでGO!：2006/03/17(金) 15:14:00 ID:Hh8pac370
富山港線で運用してた国鉄色475系は今どうしていますか？
もう運用は入っていませんか？
もう運用は入っていませんか？
555 ：名無しでGO!：2006/03/17(金) 15:15:19 ID:lPk0TFgq0
556 ：まさ：2006/03/17(金) 15:29:23 ID:oZrAAXJeO
ここで質問していいのか分からないんですけど、
三重県から福岡まで新幹線で料金いくらぐらいなるか教えてf^_^;
三重県から福岡まで新幹線で料金いくらぐらいなるか教えてf^_^;
>556
(´･ω･｀)知らんがな
(´･ω･｀)知らんがな
三重県でも上野市なのか伊勢市なのか尾鷲市なのか
559 ：まさ：2006/03/17(金) 15:40:35 ID:oZrAAXJeO
津から近い駅はどっちになります？
大体の金額でいいのでf^_^;
バースデー割りで飛行機乗るのとどっちが安いか知りたいだけだし。
大体の金額でいいのでf^_^;
バースデー割りで飛行機乗るのとどっちが安いか知りたいだけだし。
>556
三重町 → 福岡
普通片道運賃 ：大人 13750円 小児 6870円 学割 11000円
往復割引運賃 ：大人 24740円 小児 12360円 学割 19780円
三重町 → 福岡
普通片道運賃 ：大人 13750円 小児 6870円 学割 11000円
往復割引運賃 ：大人 24740円 小児 12360円 学割 19780円
頭を抱える質問者ばっかりだなー
今日から春休みだっけ？
今日から春休みだっけ？
563 ：まさ：2006/03/17(金) 16:41:40 ID:oZrAAXJeO
ありがとm(_ _)m
後、何時間ぐらいで行けるのかな？
数日間福岡にいる予定なんだけど、往復チケットで大丈夫？
後、何時間ぐらいで行けるのかな？
数日間福岡にいる予定なんだけど、往復チケットで大丈夫？
565 ：まさ：2006/03/17(金) 17:03:24 ID:oZrAAXJeO
携帯からは見れないみたいです(>_<)
質問した人が言うのも変だけど東京から大阪が１時間って聞いたことあるから２、３時間ぐらいと思う。もういいですf^_^;
ありがとうございました～m(_ _)m
質問した人が言うのも変だけど東京から大阪が１時間って聞いたことあるから２、３時間ぐらいと思う。もういいですf^_^;
ありがとうございました～m(_ _)m
>>565
もういいです、と言ってるところにアレだが、こういう質問する時は
出発地と到着地を明確にしないと、誰も回答出来ないよ。
「三重県」なんて言わずに、津なら津、と限定しないと。三重の中でも
桑名と尾鷲じゃえらい違う。同様に、行き先も「福岡」じゃ広すぎ。
それから、>>561>>564はそのあたりの不備を突いた意地悪回答なので、
おそらくあなたの知りたい金額とはまったく違う。真に受けないように。
もういいです、と言ってるところにアレだが、こういう質問する時は
出発地と到着地を明確にしないと、誰も回答出来ないよ。
「三重県」なんて言わずに、津なら津、と限定しないと。三重の中でも
桑名と尾鷲じゃえらい違う。同様に、行き先も「福岡」じゃ広すぎ。
それから、>>561>>564はそのあたりの不備を突いた意地悪回答なので、
おそらくあなたの知りたい金額とはまったく違う。真に受けないように。
>>565
携帯持っててネットができるならはじめから2chで聞いて回答待つよりはじめから携帯のコンテンツ使った方が早いし確実だぞ。
それに新幹線の駅名なら学校とかで使ってた地図でも見れば乗ってるわけだから
せっかく便利な端末持ってるんだからもっとうまく活用しようよ。
携帯持っててネットができるならはじめから2chで聞いて回答待つよりはじめから携帯のコンテンツ使った方が早いし確実だぞ。
それに新幹線の駅名なら学校とかで使ってた地図でも見れば乗ってるわけだから
せっかく便利な端末持ってるんだからもっとうまく活用しようよ。
ミス。
乗っているわけだから → 載っているわけだから
乗っているわけだから → 載っているわけだから
昨日特急に乗っていたら途中で岩に乗り上げたように電車が激しく揺れ停電しました。
2分ほど停電は続きましたが電車はそのまま走っているし車内アナウンスもなし。
次の停車駅で運転手に何があったか聞くも「大丈夫」の一点張りで説明もなし。
普通こういうことがあった場合運転手に説明責任はないのでしょうか？
2分ほど停電は続きましたが電車はそのまま走っているし車内アナウンスもなし。
次の停車駅で運転手に何があったか聞くも「大丈夫」の一点張りで説明もなし。
普通こういうことがあった場合運転手に説明責任はないのでしょうか？
>>570
西武鉄道の池袋線です
西武鉄道の池袋線です
今日朝8:30頃大井町の駅付近を通ったら上り京浜東北線？を狙った撮り鉄が歩道橋やホームに6、7人ほどいました
何か変わった列車を待っていたのでしょうか？
何か変わった列車を待っていたのでしょうか？
574 ：名無しでGO!：2006/03/17(金) 18:37:35 ID:WEPnWcnc0
>>565
つーか、物の尋ね方を知らんＤＱＮは来るなと言っておく。
つーか、物の尋ね方を知らんＤＱＮは来るなと言っておく。
577 ：まさ：2006/03/17(金) 19:02:39 ID:oZrAAXJeO
三重来て間もないからどこに何駅があるか分からないし、携帯で調べようとしたら有料だったんで、てっとり早くこっちで調べれるかなと思ったんですよ。
578 ：名無しでGO!：2006/03/17(金) 19:05:32 ID:7zEiIjJT0
正しい振り替え乗車方法について教えてください。
具体的に今日振り替え乗車をしたのでこれを例に挙げて質問します。
【状況】
・西船橋←→海浜幕張間の通勤定期(Suica)利用者
・強風のため、京葉線と武蔵野線の直通運転が中止
・上記の条件で振り替え乗車を希望
・振り替えルートは海浜幕張→幕張本郷を京成バス
幕張本郷→西船橋をJR
【振り替え乗車方法】
・海浜幕張駅で振り替え乗車券を一枚もらう
・Suicaで入り口にタッチ、入場しない
・京成バスに乗車、振り替え乗車券を渡す
・幕張本郷駅で入場の際、振り替え乗車ですと申告
・Suica入場記録を見てもらい、入場
・西船橋駅でSuicaで出場する
振り替え乗車方法はこれであっていますでしょうか。
海浜幕張駅で駅員に振り替え希望したところ
振り替え券一枚だけ渡してよこして、何の説明もなかったもので、、、
よろしくお願いします。
具体的に今日振り替え乗車をしたのでこれを例に挙げて質問します。
【状況】
・西船橋←→海浜幕張間の通勤定期(Suica)利用者
・強風のため、京葉線と武蔵野線の直通運転が中止
・上記の条件で振り替え乗車を希望
・振り替えルートは海浜幕張→幕張本郷を京成バス
幕張本郷→西船橋をJR
【振り替え乗車方法】
・海浜幕張駅で振り替え乗車券を一枚もらう
・Suicaで入り口にタッチ、入場しない
・京成バスに乗車、振り替え乗車券を渡す
・幕張本郷駅で入場の際、振り替え乗車ですと申告
・Suica入場記録を見てもらい、入場
・西船橋駅でSuicaで出場する
振り替え乗車方法はこれであっていますでしょうか。
海浜幕張駅で駅員に振り替え希望したところ
振り替え券一枚だけ渡してよこして、何の説明もなかったもので、、、
よろしくお願いします。
>>577
http://trans.mobile.yahoo.co.jp/
ルート・運賃・時刻などを懇切丁寧に教えるスレ５
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1140265256/
http://trans.mobile.yahoo.co.jp/
ルート・運賃・時刻などを懇切丁寧に教えるスレ５
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1140265256/
>>578
>これを例に挙げて質問します。
>これを例に挙げて質問します。
>これを例に挙げて質問します。
>これを例に挙げて質問します。
>これを例に挙げて質問します。
>これを例に挙げて質問します。
>これを例に挙げて質問します。
>これを例に挙げて質問します。
>これを例に挙げて質問します。
>これを例に挙げて質問します。
>これを例に挙げて質問します。
>これを例に挙げて質問します。
>これを例に挙げて質問します。
>これを例に挙げて質問します。
>これを例に挙げて質問します。
>これを例に挙げて質問します。
>これを例に挙げて質問します。
>これを例に挙げて質問します。
>これを例に挙げて質問します。
>これを例に挙げて質問します。
>これを例に挙げて質問します。
>これを例に挙げて質問します。
>これを例に挙げて質問します。
>これを例に挙げて質問します。
>これを例に挙げて質問します。
>これを例に挙げて質問します。
>>577
あのな、おまいの>>556と他の質問者のレスを比べてから物を言えや。
ここにいる住人は、無償で質問者のために時間を割いている事を忘れるな。
礼節を学ばないなら、二度と来るなと言っておこう。
質問内容はともかく、そっちの方が問題なんだよ。
有料サイトがどうとか言うなら、これがある。
http://trans.mobile.yahoo.co.jp/?k=
(我ながら鬼に成り切れんな…)
しかし、>>561氏もお人が悪いｗ
あのな、おまいの>>556と他の質問者のレスを比べてから物を言えや。
ここにいる住人は、無償で質問者のために時間を割いている事を忘れるな。
礼節を学ばないなら、二度と来るなと言っておこう。
質問内容はともかく、そっちの方が問題なんだよ。
有料サイトがどうとか言うなら、これがある。
http://trans.mobile.yahoo.co.jp/?k=
(我ながら鬼に成り切れんな…)
しかし、>>561氏もお人が悪いｗ
東海道線の車両がすべてアルミ車になるそうですが詳しいスレありますか？
>>582
誰がそんな寝言を言った？
誰がそんな寝言を言った？
>>582
おまいは勘違いしているか釣られたかのどれか
東海道線の普通・快速列車にアルミ車が投入されたことはないし、投入予定もない
路車板で「東海道線」や「113」で検索すれば関連スレがいくらでも出るのに
気づかないくらいだから、勘違いしたり釣られたりしても仕方がないか
おまいは勘違いしているか釣られたかのどれか
東海道線の普通・快速列車にアルミ車が投入されたことはないし、投入予定もない
路車板で「東海道線」や「113」で検索すれば関連スレがいくらでも出るのに
気づかないくらいだから、勘違いしたり釣られたりしても仕方がないか
>>582
アルミじゃなくてステンレス鋼
アルミじゃなくてステンレス鋼
アルミ車とステンレス車どっちが優れてるの？
587 ：名無しでGO!：2006/03/17(金) 21:39:56 ID:oq0ShMDJ0
プッシュホン予約でながらの小田原枠取ったのですが、
発券するまで号車は分からないですか？
マルスに電話番号と予約番号を打ち込めば分かるのかな？
発券するまで号車は分からないですか？
マルスに電話番号と予約番号を打ち込めば分かるのかな？
>>587
マルスに電話番号と予約番号を入力すると、予約内容がプリントアウトされます。
そこに号車席番が載っていますから、気に入らなければ買わなければよい。
あと、日本語の問題だが、
＞プッシュホン予約でながらの小田原枠取ったのですが、
照会するまで号車（=小田原枠であるか否か）がわからないのだから、この表現はおかしい。
「下りの小田原までの指定を取った」などという表現にすべきだと思われ。
マルスに電話番号と予約番号を入力すると、予約内容がプリントアウトされます。
そこに号車席番が載っていますから、気に入らなければ買わなければよい。
あと、日本語の問題だが、
＞プッシュホン予約でながらの小田原枠取ったのですが、
照会するまで号車（=小田原枠であるか否か）がわからないのだから、この表現はおかしい。
「下りの小田原までの指定を取った」などという表現にすべきだと思われ。
>586
どっちも優れている
どっちも優れている
590 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：2006/03/17(金) 22:15:08 ID:Z+Kj15N20
>>576
正確な原因なんてそうそう簡単にわかるまい。客をとりあえず納得させるためのサービスとして
適当な理由をつけて説明することはあるだろうけど、その説明が正しいという保証は全くないと
思うんですよね。
気休めの説明を欲しがるひとの仲間入りをしない方がいいと思いますです、はい。
正確な原因なんてそうそう簡単にわかるまい。客をとりあえず納得させるためのサービスとして
適当な理由をつけて説明することはあるだろうけど、その説明が正しいという保証は全くないと
思うんですよね。
気休めの説明を欲しがるひとの仲間入りをしない方がいいと思いますです、はい。
591 ：名無しでGO!：2006/03/17(金) 22:17:03 ID:R/c9YB2AO
すみません。今仕事がおわって何も計画たてずに東京駅にいくんですがまだ113系みれますか？
>580
なんか悪いこと書いたんだろうか、、、
ageげて質問しちゃだめなんでしょうか。
578のやりかたで正しいかどうか質問したかったのですが。
駅員がとても不親切でよくわからなかったのです。
なんか悪いこと書いたんだろうか、、、
ageげて質問しちゃだめなんでしょうか。
578のやりかたで正しいかどうか質問したかったのですが。
駅員がとても不親切でよくわからなかったのです。
>>592
あの・・・
別に哲学やってるわけじゃじゃないけど、
その質問の回答を得て、何になるというのだろう。
異常時にはまともな取り扱いなんか出来ないものだよ。
駅員が不親切とか言ったって、駅員の方ですら上から情報や指示が
来ていないことも考えられる。
振替票持ってれば、バスでも電車でも、振替区間なら乗れちゃうもんだ。
駅員に食いつかれたら、適当にあしらっちゃうくらいの態度をとってれば
それでいいじゃん。異常時だから、って言えば大概の駅員は何もいえないけど。
あの・・・
別に哲学やってるわけじゃじゃないけど、
その質問の回答を得て、何になるというのだろう。
異常時にはまともな取り扱いなんか出来ないものだよ。
駅員が不親切とか言ったって、駅員の方ですら上から情報や指示が
来ていないことも考えられる。
振替票持ってれば、バスでも電車でも、振替区間なら乗れちゃうもんだ。
駅員に食いつかれたら、適当にあしらっちゃうくらいの態度をとってれば
それでいいじゃん。異常時だから、って言えば大概の駅員は何もいえないけど。
>>592
・海浜幕張駅で振り替え乗車券を一枚もらう
・京成バスに乗車、振り替え乗車券を渡す
・幕張本郷駅で入場の際、振り替え乗車ですと申告
・西船橋駅で出場の際、振り替え乗車ですと申告
でも済むんじゃないかい?
実際>>593のように振替時はアバウトだし。
振替乗車券も複数枚使うと言えば普通にくれるぞ。
あれ、今のSuica定期って入場記録無いと自動改札引っかかるんだっけ?
・海浜幕張駅で振り替え乗車券を一枚もらう
・京成バスに乗車、振り替え乗車券を渡す
・幕張本郷駅で入場の際、振り替え乗車ですと申告
・西船橋駅で出場の際、振り替え乗車ですと申告
でも済むんじゃないかい?
実際>>593のように振替時はアバウトだし。
振替乗車券も複数枚使うと言えば普通にくれるぞ。
あれ、今のSuica定期って入場記録無いと自動改札引っかかるんだっけ?
お願いします。
知多半田発のワンデーフリーなごやはいくらでしょうか？
ご存知の方は教えてください。
知多半田発のワンデーフリーなごやはいくらでしょうか？
ご存知の方は教えてください。
>>・Suicaで入り口にタッチ、入場しない
これが、余計なんだよ。
これが、余計なんだよ。
Suica自体が異常時の振替輸送に対応しているとは思えない。
Suicaが使えないから振替乗車券というきっぷで乗車してくれ、ということ。
こう考えれば無問題では？
Suicaが使えないから振替乗車券というきっぷで乗車してくれ、ということ。
こう考えれば無問題では？
600 ：(>_<)：2006/03/18(土) 00:33:16 ID:XdWE2jehO
明日のムーンライトながらの指定席券三枚を無くしてしまいました。
知り合いと乗る予定で、切符を買った時に写メして
知り合いに送った画像が未だに残っており
無くした切符の席の番号とか全部分かるんですが
再発行はできないものなんでしょうか？
知り合いと乗る予定で、切符を買った時に写メして
知り合いに送った画像が未だに残っており
無くした切符の席の番号とか全部分かるんですが
再発行はできないものなんでしょうか？
>596
確かに振り替え時の対応はアバウトな印象を受けました。
自分の思い込みでは振り替え乗車券を２枚もらって
バスとJRで振り替え乗車券提出、JRでは自動改札をつかわずに入出場が正しいと思っていました。
実際Suicaを使い出す前までは、それで通用していました。
で、実際昨日の話しですが、海浜幕張で振り替え乗車券をもらう際に
定期券を提示したところ、１枚だけしかもらえなかったので、途中乗換えがあるので２枚くださいと申告しました。
こちらが丁寧にお願いしているのにもかかわらず、「１枚でいけるっていってるじゃないですか？」
とかなり横柄な態度で言われました。結局食い下がって２枚もらったわけですが、駅員は納得いかない様子。
「そのSuicaで入場できるんだから平気ですよ？」とかまで捨て台詞を頂戴しました。
Suicaで入ったら130円かかるんですがっていう言葉を飲み込んで幕張本郷に向かった次第です。
で、幕張本郷駅の駅員さんには、振り替え乗車券を見せたところ
「Suicaで海浜幕張の入り口でタッチしてきましたでしょうか？」ってきかれました。
確かに振り替え時の対応はアバウトな印象を受けました。
自分の思い込みでは振り替え乗車券を２枚もらって
バスとJRで振り替え乗車券提出、JRでは自動改札をつかわずに入出場が正しいと思っていました。
実際Suicaを使い出す前までは、それで通用していました。
で、実際昨日の話しですが、海浜幕張で振り替え乗車券をもらう際に
定期券を提示したところ、１枚だけしかもらえなかったので、途中乗換えがあるので２枚くださいと申告しました。
こちらが丁寧にお願いしているのにもかかわらず、「１枚でいけるっていってるじゃないですか？」
とかなり横柄な態度で言われました。結局食い下がって２枚もらったわけですが、駅員は納得いかない様子。
「そのSuicaで入場できるんだから平気ですよ？」とかまで捨て台詞を頂戴しました。
Suicaで入ったら130円かかるんですがっていう言葉を飲み込んで幕張本郷に向かった次第です。
で、幕張本郷駅の駅員さんには、振り替え乗車券を見せたところ
「Suicaで海浜幕張の入り口でタッチしてきましたでしょうか？」ってきかれました。
Suicaで入り口をタッチしてくるなんてそんな事は思いもよらなかったですが
幕張本郷の駅員さんは自分のSuicaをトレイに乗せて（多分入出場記録を見ていた？）
入場記録がないと西船橋でSuicaで出れませんので係員に説明の上、出てくださいと
丁寧に説明してくださいました。
ここで578の質問となったわけです。
２つの駅で駅員の言っていることが食い違うのと、Suicaでの
「入り口だけタッチしてきてください」っていう運用が初耳だったわけです。
で、ちょっとSuica定期券での振り替え輸送の手順で正しいものがあればと思いまして。
ちょっと、検索もしてみたんですがそれらしいものは見当たりませんでした。
幕張本郷の駅員さんは自分のSuicaをトレイに乗せて（多分入出場記録を見ていた？）
入場記録がないと西船橋でSuicaで出れませんので係員に説明の上、出てくださいと
丁寧に説明してくださいました。
ここで578の質問となったわけです。
２つの駅で駅員の言っていることが食い違うのと、Suicaでの
「入り口だけタッチしてきてください」っていう運用が初耳だったわけです。
で、ちょっとSuica定期券での振り替え輸送の手順で正しいものがあればと思いまして。
ちょっと、検索もしてみたんですがそれらしいものは見当たりませんでした。
578氏に対しては、質問の趣意から否定するようなレスも付いてたけど、
その皆さんの意見をここでもう一度聞いてみたいもんだな。
その皆さんの意見をここでもう一度聞いてみたいもんだな。
>>602
海浜幕張の駅員の言うことのほうが正しい。
振替乗車票とは、事後の会社間の精算のために発行するものであり、
自社線内に振替る分にはまったく必要ない。
その証拠に、振替え乗車票に関する規則は、他社関連の規定である旅客連絡運輸基準規程に存在し、
（自社線内の規定である）旅客営業規則、同基準規程には存在しない。
海浜幕張の駅員の言うことのほうが正しい。
振替乗車票とは、事後の会社間の精算のために発行するものであり、
自社線内に振替る分にはまったく必要ない。
その証拠に、振替え乗車票に関する規則は、他社関連の規定である旅客連絡運輸基準規程に存在し、
（自社線内の規定である）旅客営業規則、同基準規程には存在しない。
幕張本郷の駅員氏の言うことにしても、発駅でSuicaをタッチしてきたか否か（つまり入場記録の有無）
によって案内する内容が異なる（タッチしてきていたら「出るときもタッチしてください」と案内する必要があるし、
タッチしていないのであれば、今回のような案内になる。）から確認しただけの話であり、
タッチしてこなければいけないといっているわけではない。
結局、どの駅員も正しく扱っているのに、あなたがわけのわからないことを言っているのが混乱の原因ということ。
によって案内する内容が異なる（タッチしてきていたら「出るときもタッチしてください」と案内する必要があるし、
タッチしていないのであれば、今回のような案内になる。）から確認しただけの話であり、
タッチしてこなければいけないといっているわけではない。
結局、どの駅員も正しく扱っているのに、あなたがわけのわからないことを言っているのが混乱の原因ということ。
605補足
旅客営業取扱基準規程に“似たようなもの”は出てくるが、それは「他経路振替乗車票」というものであり、
「振替乗車票」とは異なる。
また、振替対象旅客が多数のときはこれは省略できることになっている。
（少なくとも自分は、いまだかつて発行しているのを見たことがない）
旅客営業取扱基準規程に“似たようなもの”は出てくるが、それは「他経路振替乗車票」というものであり、
「振替乗車票」とは異なる。
また、振替対象旅客が多数のときはこれは省略できることになっている。
（少なくとも自分は、いまだかつて発行しているのを見たことがない）
もうひとつ。
>>602
＞「そのSuicaで入場できるんだから平気ですよ？」とかまで捨て台詞を頂戴しました。
これについては、どう見ても「そのSuicaで（幕張本郷駅の有人改札に提示して）入場できるんだから平気ですよ？」
という意味でしょう。
それが何で
＞Suicaで入ったら130円かかるんですがっていう言葉を飲み込んで幕張本郷に向かった次第です。
こんな話になるんだか不思議です。
>>602
＞「そのSuicaで入場できるんだから平気ですよ？」とかまで捨て台詞を頂戴しました。
これについては、どう見ても「そのSuicaで（幕張本郷駅の有人改札に提示して）入場できるんだから平気ですよ？」
という意味でしょう。
それが何で
＞Suicaで入ったら130円かかるんですがっていう言葉を飲み込んで幕張本郷に向かった次第です。
こんな話になるんだか不思議です。
丁寧な説明ありがとうございます。
Suicaでといわれれば自動改札を通るものと勘違いしていました。
常識的に考えてみろといわれれば、そうかもしれません。
（Suicaで自動的に振り替えが払い戻しされるシステムでもあるのだろうかとも
一瞬考えました）
しかし、たとえば自分が悪意のある人間だとして、たまたま幕張本郷に出張に出ていたとします。
帰りに幕張本郷駅で振替輸送を実施している事実をしれば、無賃で西船橋まで行ける事になりますね。
もっというと、まったく関係ない駅から向かおうとしていた場合でも、初乗りさえ買ってしまえば
着駅で振り替え輸送の区間対象になっていれば出ることが可能ということですね。
実際はやりませんが、振り替え輸送時はかなりアバウトな料金収集形態となるわけですね・・・
Suicaでといわれれば自動改札を通るものと勘違いしていました。
常識的に考えてみろといわれれば、そうかもしれません。
（Suicaで自動的に振り替えが払い戻しされるシステムでもあるのだろうかとも
一瞬考えました）
しかし、たとえば自分が悪意のある人間だとして、たまたま幕張本郷に出張に出ていたとします。
帰りに幕張本郷駅で振替輸送を実施している事実をしれば、無賃で西船橋まで行ける事になりますね。
もっというと、まったく関係ない駅から向かおうとしていた場合でも、初乗りさえ買ってしまえば
着駅で振り替え輸送の区間対象になっていれば出ることが可能ということですね。
実際はやりませんが、振り替え輸送時はかなりアバウトな料金収集形態となるわけですね・・・
>>609
＞帰りに幕張本郷駅で振替輸送を実施している事実をしれば、無賃で西船橋まで行ける事になりますね。
＞着駅で振り替え輸送の区間対象になっていれば出ることが可能ということですね。
振替輸送は区間が決まっていますが、
きちんと辻褄が合うような説明をすることができればそういうこと（タダ乗り）になりますね。
＞実際はやりませんが、振り替え輸送時はかなりアバウトな料金収集形態となるわけですね・・・
ま、ある程度はしょうがないでしょ。
＞帰りに幕張本郷駅で振替輸送を実施している事実をしれば、無賃で西船橋まで行ける事になりますね。
＞着駅で振り替え輸送の区間対象になっていれば出ることが可能ということですね。
振替輸送は区間が決まっていますが、
きちんと辻褄が合うような説明をすることができればそういうこと（タダ乗り）になりますね。
＞実際はやりませんが、振り替え輸送時はかなりアバウトな料金収集形態となるわけですね・・・
ま、ある程度はしょうがないでしょ。
18切符は売り切れたりするんですか？
>>611
売り切れません。
みどりの窓口でマルス(発券機)で発行するぶんはその場でプリントしますから売り切れ等はありません。
但し、赤券と呼ばれる印刷物の１８きっぷは印刷枚数に限りがありますので窓口に用意している物がなくなり次第売り切れます。
マニアが欲しがるのはこちらですが、赤券もマルス券も同じ１８きっぷで効力に違いはありません。
売り切れません。
みどりの窓口でマルス(発券機)で発行するぶんはその場でプリントしますから売り切れ等はありません。
但し、赤券と呼ばれる印刷物の１８きっぷは印刷枚数に限りがありますので窓口に用意している物がなくなり次第売り切れます。
マニアが欲しがるのはこちらですが、赤券もマルス券も同じ１８きっぷで効力に違いはありません。
ありがとうございます。＞＜
>>600
どこの駅でもいいので駅員に紛失したと申し出て認められれば再発行してもらえる
ただし再発行の際は再度正規の料金を支払ったうえで再発行された切符の券面に
「紛失再発行」の証明を受け、あとで紛失したきっぷが出てきたら、1年以内に
再発行したきっぷと出てきた切符の両方を駅に持っていくと再発行したほうの
切符の払い戻しが受けられる、という決まりになってる
また、席番が判明していても同じ席で再発行されるのではなく、別の席を予約
し直す形となるので、満席だと再発行しようにもできないという可能性もあるので
そのつもりで
どこの駅でもいいので駅員に紛失したと申し出て認められれば再発行してもらえる
ただし再発行の際は再度正規の料金を支払ったうえで再発行された切符の券面に
「紛失再発行」の証明を受け、あとで紛失したきっぷが出てきたら、1年以内に
再発行したきっぷと出てきた切符の両方を駅に持っていくと再発行したほうの
切符の払い戻しが受けられる、という決まりになってる
また、席番が判明していても同じ席で再発行されるのではなく、別の席を予約
し直す形となるので、満席だと再発行しようにもできないという可能性もあるので
そのつもりで
615 ：600：2006/03/18(土) 09:22:36 ID:XdWE2jehO
616 ：名無しでGO!：2006/03/18(土) 09:24:19 ID:0BZqvr2t0
617 ：名無しでGO!：2006/03/18(土) 10:32:08 ID:4kMQimzRO
質問します。
千葉駅→津田沼駅の4月1日からの6ヵ月通学定期が欲しいんですが今日から購入できますか？
千葉駅→津田沼駅の4月1日からの6ヵ月通学定期が欲しいんですが今日から購入できますか？
618 ：名無しでGO!：2006/03/18(土) 11:23:44 ID:E2lEca4r0
定期のことではないのですが、
適当なスレが見つからなかったので書かせてください。
ＪＲ東日本の常磐線区間内で今度2ヶ月ほど往復する用事ができました。
週に2,3度ほどのことなので定期を買うまでもないのですが、
この場合どんな切符を買ったらいいのでしょうか？
回数券ですか？
Suicaですか？ （←これは割引があるのでしょうか？）
東日本のサイトを見たのですが、回数券でサイト内検索をかけると
新幹線のことばかりが返ってきてよく分かりませんでした。
適当なスレが見つからなかったので書かせてください。
ＪＲ東日本の常磐線区間内で今度2ヶ月ほど往復する用事ができました。
週に2,3度ほどのことなので定期を買うまでもないのですが、
この場合どんな切符を買ったらいいのでしょうか？
回数券ですか？
Suicaですか？ （←これは割引があるのでしょうか？）
東日本のサイトを見たのですが、回数券でサイト内検索をかけると
新幹線のことばかりが返ってきてよく分かりませんでした。
>>618
徒歩
徒歩
>>617
新規なら26日からでないと買えない。
新規なら26日からでないと買えない。
622 ：名無しでGO!：2006/03/18(土) 12:40:11 ID:4kMQimzRO
>>620
thanks。
thanks。
623 ：名無しでGO!：2006/03/18(土) 12:56:22 ID:RqNknLN20
質問します。
碓氷峠鉄道文化むらにあるトロッコ列車はwikipediaによると、
鉄道事業ではなく文化むらの園内遊具扱いという風に聞きました。
しかし、丸山駅と峠の湯駅は園外（入園料を払わなくても駅には行ける）ですし
2地点を運賃を取って移動しているならば、鉄道事業に当たるかと思うのですが、
特例かなんかで認められてるのでしょうか？
このトロッコがありなら、TDLのウェスタンリバー鉄道に途中駅作っても
園内遊具扱いのままで行けることになりますよね。
碓氷峠鉄道文化むらにあるトロッコ列車はwikipediaによると、
鉄道事業ではなく文化むらの園内遊具扱いという風に聞きました。
しかし、丸山駅と峠の湯駅は園外（入園料を払わなくても駅には行ける）ですし
2地点を運賃を取って移動しているならば、鉄道事業に当たるかと思うのですが、
特例かなんかで認められてるのでしょうか？
このトロッコがありなら、TDLのウェスタンリバー鉄道に途中駅作っても
園内遊具扱いのままで行けることになりますよね。
627 ：名無しでGO!：2006/03/18(土) 16:02:35 ID:5qtyTdI20
土曜日の夜の、常磐線最終の上りＳひたちの混雑ってどんな感じなんでしょうか？
できれば自由席の混雑状況を教えてくださるとありがたいです
皆様、よろしくお願い致します
できれば自由席の混雑状況を教えてくださるとありがたいです
皆様、よろしくお願い致します
628 ：名無しでGO!：2006/03/18(土) 16:07:32 ID:QUV/uYIP0
きぬがわと日光って、車両検査の時、どうなるんですか？
629 ：名無しでGO!：2006/03/18(土) 16:12:41 ID:r4lmaOjm0
彩野って既にスペーシア色に変更されてなかったっけ？
631 ：名無しでGO!：2006/03/18(土) 17:01:31 ID:r4lmaOjm0
>>630 変更されてる。
ダイヤ情報4月号に写真が載ってるね。
ダイヤ情報4月号に写真が載ってるね。
>>623
丸山駅も峠の湯駅も駅構内は文化むら内の施設。
文化むらに入園せずにトロッコ列車に乗車する事は出来ない。
そのため、園内遊具扱いになる。
ウエスタンリバー鉄道云々は途中駅があっても園内遊具である事には変わらない。
但し、途中駅での乗客入替制でない限り、途中乗車・下車でも一周しても施設使用料
（運賃ではない）は同一でなければいけない規則になっているが。
なお、園内にあっても、上野動物園内のモノレールのように鉄道事業免許を取る事自体は
不可能ではない。ただ、所轄官庁が違い事務が煩雑になる、鉄道事業にすると運転や保安等
に関し園内遊具よりもはるかに高い基準を維持しなければいけない（それだけコストが掛かる）
から、普通は事業免許を受けないだけ。（上野のモノレールは例外中の例外と言うべきもの）
丸山駅も峠の湯駅も駅構内は文化むら内の施設。
文化むらに入園せずにトロッコ列車に乗車する事は出来ない。
そのため、園内遊具扱いになる。
ウエスタンリバー鉄道云々は途中駅があっても園内遊具である事には変わらない。
但し、途中駅での乗客入替制でない限り、途中乗車・下車でも一周しても施設使用料
（運賃ではない）は同一でなければいけない規則になっているが。
なお、園内にあっても、上野動物園内のモノレールのように鉄道事業免許を取る事自体は
不可能ではない。ただ、所轄官庁が違い事務が煩雑になる、鉄道事業にすると運転や保安等
に関し園内遊具よりもはるかに高い基準を維持しなければいけない（それだけコストが掛かる）
から、普通は事業免許を受けないだけ。（上野のモノレールは例外中の例外と言うべきもの）
634 ：名無しでGO!：2006/03/18(土) 17:45:22 ID:r4lmaOjm0
ＪＲが東武と乗り入れを開始したということは将来的に日光線を廃止する方向ですか？
636 ：名無しでGO!：2006/03/18(土) 17:59:31 ID:csJFKHD50
637 ：名無しでGO!：2006/03/18(土) 18:18:36 ID:sAW+ekHzO
特急ふじかわの喫煙席は何号車ですか？
また、指定でしょうか？自由でしょうか？
また、指定でしょうか？自由でしょうか？
>>637
2号車 自由席（但し、指定席になる日もあります。）
2号車 自由席（但し、指定席になる日もあります。）
639 ：名無しでGO!：2006/03/18(土) 18:33:21 ID:sAW+ekHzO
>>638
ありがとうございました
ありがとうございました
640 ：名無しでGO!：2006/03/18(土) 18:45:46 ID:brigCBzd0
今度の２８日にJR福知山線脱線事故現場に慰霊に行くが どこにあるかがわからない
教えてほしいです お願いします
教えてほしいです お願いします
場所が分からないような人が物見遊山気分で慰霊にいっても迷惑なだけ
642 ：名無しでGO!：2006/03/18(土) 19:44:20 ID:RqNknLN20
>>632
大変分かりやすい解説、ありがとうございました。
大変分かりやすい解説、ありがとうございました。
"(,,ﾟДﾟ)∩先生質問です"
東京→ガーラ湯沢の乗車券付指定券を持っていたが、
今日みどりの窓口で指定券のみ土日きっぷの指定券発行枠に
変えてほしいと申し出たら乗車券・指定券とも払い戻しになると言われた
のですが、乗車券のみの払い戻しの間違いかと思うのですが…
東京→ガーラ湯沢の乗車券付指定券を持っていたが、
今日みどりの窓口で指定券のみ土日きっぷの指定券発行枠に
変えてほしいと申し出たら乗車券・指定券とも払い戻しになると言われた
のですが、乗車券のみの払い戻しの間違いかと思うのですが…
複線の場合、単線に比べると駅構内が肥大化して非効率になり、乗客にも優しくないという意味のレスを読みました。
これらはそれぞれどんな状態を表しているのですか?
これらはそれぞれどんな状態を表しているのですか?
>>643
間違っていませんが。
その場合のきっぷの組み合わせは乗車券と特急券であり、両方払いもどしになるのは当然の話。
乗車券だけ払いもどしでもあなたが損するだけだから、別に問題ないといえば問題ないが（w
間違っていませんが。
その場合のきっぷの組み合わせは乗車券と特急券であり、両方払いもどしになるのは当然の話。
乗車券だけ払いもどしでもあなたが損するだけだから、別に問題ないといえば問題ないが（w
>>644
単線で交換駅でなければ、ホーム1本とレール1組の非常にシンプルな状態だが、
複線になると、島式の場合、駅舎からホームに向かう構内踏み切りや跨線橋が必要になるし、
相対式の場合は駅舎がないほうのホームに向かう構内踏み切りや跨線橋を作るか、両方のホームに駅舎（出口）を作る必要がでる。
どう見ても複線のほうが大変ですね。
単線で交換駅でなければ、ホーム1本とレール1組の非常にシンプルな状態だが、
複線になると、島式の場合、駅舎からホームに向かう構内踏み切りや跨線橋が必要になるし、
相対式の場合は駅舎がないほうのホームに向かう構内踏み切りや跨線橋を作るか、両方のホームに駅舎（出口）を作る必要がでる。
どう見ても複線のほうが大変ですね。
651 ：名無しでGO!：2006/03/18(土) 21:38:05 ID:0BZqvr2t0
652 ：名無しでGO!：2006/03/18(土) 22:00:50 ID:5+7n4sZZ0
黒磯駅にはSuicaグリーン券の販売機はどの辺りに設置されてますか？
(1番線ホームと2,3番線ホームの両方にあるのでしょうか?)
(1番線ホームと2,3番線ホームの両方にあるのでしょうか?)
653 ：あげさん：2006/03/18(土) 22:13:09 ID:HXdSZwh80
教えて下さい。
今度、大阪でいとこの結婚式があり、山口県の両親と大阪で合流し
その後、私の住んでいる名古屋に両親が寄って行きます。
両親は、親戚同士で購入した徳山ー大阪間の新幹線回数券を持っていて、
私が大阪ー名古屋間の新幹線回数券を買って、私と両親が使う予定です。
両親が最後に、名古屋から徳山に帰るときは、それぞれの回数券を提示すれば
いいのでしょうか？それとも大阪で一度下車しないといけませんか？
今度、大阪でいとこの結婚式があり、山口県の両親と大阪で合流し
その後、私の住んでいる名古屋に両親が寄って行きます。
両親は、親戚同士で購入した徳山ー大阪間の新幹線回数券を持っていて、
私が大阪ー名古屋間の新幹線回数券を買って、私と両親が使う予定です。
両親が最後に、名古屋から徳山に帰るときは、それぞれの回数券を提示すれば
いいのでしょうか？それとも大阪で一度下車しないといけませんか？
654 ：名無しでGO!：2006/03/18(土) 22:16:50 ID:MWd31Fwx0
新幹線はパンタグラフからものすごい騒音が出るそうですが、銀座線みたいな
第三軌条にしたらどうなんでしょうか？
第三軌条なら低い位置にあるから防音壁の効果が高まると思うのですが
第三軌条にしたらどうなんでしょうか？
第三軌条なら低い位置にあるから防音壁の効果が高まると思うのですが
655 ：名無しでGO!：2006/03/18(土) 22:19:19 ID:yNZE5jAu0
>>653
回数券を2枚提示すれば何の問題もない
回数券を2枚提示すれば何の問題もない
>>654
発想そのものはいいと思うけど新幹線のような超高速走行をする場合は第三軌条は向かない
発想そのものはいいと思うけど新幹線のような超高速走行をする場合は第三軌条は向かない
657 ：名無しでGO!：2006/03/18(土) 22:28:22 ID:0BZqvr2t0
感電の恐れは高まるけど、
パンタグラフを側面に付けるというのはいいかも。
パンタグラフを側面に付けるというのはいいかも。
>>658
それはわかっているのですが、問題はその券売機が
1番線ホームと2,3番線ホームのどちら(あるいは両方)に設置されているのかが知りたかっただけです。
ここからは１日に１本しかグリーン車連結がないので両方あるかちょっと心配です。
それはわかっているのですが、問題はその券売機が
1番線ホームと2,3番線ホームのどちら(あるいは両方)に設置されているのかが知りたかっただけです。
ここからは１日に１本しかグリーン車連結がないので両方あるかちょっと心配です。
>>659
いつからホームは改札外になったのかと小一時間・・・
いつからホームは改札外になったのかと小一時間・・・
662 ：あげさん：2006/03/18(土) 22:41:30 ID:HXdSZwh80
655さん
回数券のこと、何にも心配することなかったのですね。
ありがとうございました。
回数券のこと、何にも心配することなかったのですね。
ありがとうございました。
663 ：名無しでGO!：2006/03/18(土) 22:46:26 ID:kIZGtnMT0
先日いつもどおり亀有で乗って通勤していた日のこと。
電車がちょっと遅れ気味だったがアナウンスは
「千代田線内で架線の確認ウンヌンで電車が遅れました
まことに申し訳ありません」詳細は忘れたがこんなアナウンスがあった。
北千住過ぎたら「JRからの入線遅れにより遅れて運行しております
申し訳ありません」みたいなアナウンスが2回流れた。
おそらくこのケースはメトロが誤魔化そうとしてるんだろうなーと
思ったけど、なんかJRよりメトロの方が誠実だろうという先入観が
あったので意外だったなあ。
どこかクレーム入れられる場所ありますか？？
電車がちょっと遅れ気味だったがアナウンスは
「千代田線内で架線の確認ウンヌンで電車が遅れました
まことに申し訳ありません」詳細は忘れたがこんなアナウンスがあった。
北千住過ぎたら「JRからの入線遅れにより遅れて運行しております
申し訳ありません」みたいなアナウンスが2回流れた。
おそらくこのケースはメトロが誤魔化そうとしてるんだろうなーと
思ったけど、なんかJRよりメトロの方が誠実だろうという先入観が
あったので意外だったなあ。
どこかクレーム入れられる場所ありますか？？
664 ：名無しでGO!：2006/03/18(土) 22:49:45 ID:SYPoI0ko0
岳南鉄道の駅で在来線経由の東京までの乗車券を購入したら、
「東日本とは連絡運輸をやってない」と言われ、新幹線経由の東京までの
乗車券を出されたのですが、この新幹線経由の乗車券で在来線に乗れますか？
「東日本とは連絡運輸をやってない」と言われ、新幹線経由の東京までの
乗車券を出されたのですが、この新幹線経由の乗車券で在来線に乗れますか？
>>663
>ﾒﾄﾛ
「（当選の架線確認云々が原因で）JRからの入線遅れにより遅れて運行しております
申し訳ありません」
行間嫁。それより、ﾃﾒｪの気分的な問題を解決するためだけに
ぶつけるな。餓鬼のやることだ。
>>664
乗れる。
>ﾒﾄﾛ
「（当選の架線確認云々が原因で）JRからの入線遅れにより遅れて運行しております
申し訳ありません」
行間嫁。それより、ﾃﾒｪの気分的な問題を解決するためだけに
ぶつけるな。餓鬼のやることだ。
>>664
乗れる。
666 ：664：2006/03/18(土) 22:57:50 ID:SYPoI0ko0
>>665
ありがとうございました
ありがとうございました
667 ：名無しでGO!：2006/03/18(土) 23:03:46 ID:0BZqvr2t0
>>665よ、何か嫌な事でもあったか？聞いてやるぞ。
668 ：名無しでGO!：2006/03/18(土) 23:05:56 ID:l3eQJjkUO
東京自由乗車券はなくなったのですか？
別にメトロの車掌が詳しい説明をしなかったくらいで
クレーム入れなくてもいいだろというのは同意。
クレーム入れなくてもいいだろというのは同意。
>>668
なくなった
その代わりに、「都区内・りんかいフリーきっぷ」というのが発売開始となった
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=984
なくなった
その代わりに、「都区内・りんかいフリーきっぷ」というのが発売開始となった
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=984
672 ：名無しでGO!：2006/03/18(土) 23:11:38 ID:l3eQJjkUO
東京自由乗車券のかわりのきっぷはないの？
674 ：名無しでGO!：2006/03/18(土) 23:16:17 ID:r4lmaOjm0
675 ：672：2006/03/18(土) 23:34:42 ID:l3eQJjkUO
676 ：名無しでGO!：2006/03/18(土) 23:45:19 ID:4EIxzozvO
質問です。
［山］→宇都宮（経由：新幹線）という切符の有効期間は2日ですが、
この切符で在来線に乗車したら、
有効期間は当日限りになるのでしょうか？
［山］→宇都宮（経由：新幹線）という切符の有効期間は2日ですが、
この切符で在来線に乗車したら、
有効期間は当日限りになるのでしょうか？
677 ：名無しでGO!：2006/03/18(土) 23:45:50 ID:csJFKHD50
>>676
有効期間は変わらない。途中下車も在来線しかない駅でもできる。
有効期間は変わらない。途中下車も在来線しかない駅でもできる。
678 ：名無しでGO!：2006/03/18(土) 23:46:20 ID:OMZJPHue0 BE:166371427-
新幹線にとりあえず乗ってみたいと言うことで、品川～東京間という短い区間なら普通券だけでも乗れるんでしょうか？
やっぱただ乗りたいじゃあだめかな。
やっぱただ乗りたいじゃあだめかな。
>>680
新幹線特急券と乗車券が必要
新幹線特急券と乗車券が必要
>681
(ﾉ∀｀)ｱﾁｬｰやっぱ特急券必要っすよね。
どーもありがとーございましたー。
(ﾉ∀｀)ｱﾁｬｰやっぱ特急券必要っすよね。
どーもありがとーございましたー。
683 ：名無しでGO!：2006/03/19(日) 00:19:47 ID:iAxZ7UHD0
大阪のJR今宮駅～新大阪～東京～船橋と乗り継ぎたいんですが、
今宮駅で船橋までの一気に行ける切符を買うことはできるのでしょうか？
それとも今宮～新大阪までの切符・新幹線の切符・船橋までの切符と、別々に買う必要があるのでしょうか。
新幹線には乗ったことがなくてアホな質問かもしれませんが、教えてください。。
今宮駅で船橋までの一気に行ける切符を買うことはできるのでしょうか？
それとも今宮～新大阪までの切符・新幹線の切符・船橋までの切符と、別々に買う必要があるのでしょうか。
新幹線には乗ったことがなくてアホな質問かもしれませんが、教えてください。。
684 ：名無しでGO!：2006/03/19(日) 00:25:13 ID:YrfpesQi0
今宮は『大阪市内駅』なので
大阪市内～船橋という乗車券になる。
他に新大阪～東京の特急券が必要。
大阪市内～船橋という乗車券になる。
他に新大阪～東京の特急券が必要。
685 ：名無しでGO!：2006/03/19(日) 00:25:24 ID:mWBGvRul0
>>678
通報しました。
通報しました。
688 ：名無しでGO!：2006/03/19(日) 00:29:32 ID:YrfpesQi0
690 ：名無しでGO!：2006/03/19(日) 00:32:49 ID:GtVAVDih0
>>688
その区間でひかり号は時速210キロ出しますか？
その区間でひかり号は時速210キロ出しますか？
ホリデーパスって特急スーパーひたちに適用できますか？
ありがとうございました
695 ：６８３：2006/03/19(日) 01:05:35 ID:iAxZ7UHD0
696 ：名無しでGO!：2006/03/19(日) 01:21:46 ID:QPs0ZIfu0
そういえば倉賀野のオイルターミナルに置いて有った
ＥＬ８両が全部居無くなったけど重機に食われたのかな？
ＥＬ８両が全部居無くなったけど重機に食われたのかな？
697 ：名無しでGO!：2006/03/19(日) 01:39:49 ID:GtVAVDih0
重機って機関車を食うんですか？
698 ：名無しでGO!：2006/03/19(日) 06:33:29 ID:pxEipTBU0 BE:250589467-
JRのみどりの窓口ではなく、例えば京王観光や小田急観光でのマルス発券業務にはJR側から代理店にマージンは
あるのですか？それと青春18切符の売上高はどの様に分等されるのですか
あるのですか？それと青春18切符の売上高はどの様に分等されるのですか
699 ：名無しでGO!：2006/03/19(日) 08:21:14 ID:7OJj8T5rO
今日のはくたか５号の運用車両はどのようになっているのでしょうか？
ちなみに公式ページの車両表は携帯からは見れませんでした
ちなみに公式ページの車両表は携帯からは見れませんでした
700 ：名無しでGO!：2006/03/19(日) 08:36:10 ID:YrfpesQi0
701 ：名無しでGO!：2006/03/19(日) 10:28:31 ID:7aZj6ZZ70
＞697
慣習的に重機解体のことを重機の餌と称する。
独り言スレなんかだと最近解体のない会社の重機が腹減ったと嘆く事もあるw
慣習的に重機解体のことを重機の餌と称する。
独り言スレなんかだと最近解体のない会社の重機が腹減ったと嘆く事もあるw
>>705
JR化後は、発売会社のマージン数％＋残りを営業キロで配分、がデフォ
これは旅行会社で売った場合に限らず、例えばJR東日本の駅で東京から大阪
までの東海道新幹線の特急券を売った場合でも、JR東日本に発売マージンが
入って残りがJR東海に配分される
営業成績としては今でも発駅に100％配分されてるんだろうけど
JR化後は、発売会社のマージン数％＋残りを営業キロで配分、がデフォ
これは旅行会社で売った場合に限らず、例えばJR東日本の駅で東京から大阪
までの東海道新幹線の特急券を売った場合でも、JR東日本に発売マージンが
入って残りがJR東海に配分される
営業成績としては今でも発駅に100％配分されてるんだろうけど
>>706
あ、すみません。
705の「昔は…」って言うのは１８きっぷの話です。ややこしくてｽﾏｿでした。
国鉄当時の普通券の、発駅○％、着駅○％、残りを通過各駅に配分、っていうのを
適用せず、発駅収入100で計算したので、必死にセールスする駅があった、と
聞いてたもんで。
あ、すみません。
705の「昔は…」って言うのは１８きっぷの話です。ややこしくてｽﾏｿでした。
国鉄当時の普通券の、発駅○％、着駅○％、残りを通過各駅に配分、っていうのを
適用せず、発駅収入100で計算したので、必死にセールスする駅があった、と
聞いてたもんで。
708 ：名無しでGO!：2006/03/19(日) 13:51:22 ID:7OJj8T5rO
>>702
ありがとうございました
ありがとうございました
709 ：名無しでGO!：2006/03/19(日) 14:31:04 ID:TvMPaudP0
ライナー券は窓口のみの販売ですか？
>709
どこのライナー券？
どこのライナー券？
>>513 登山電車は本数が少ないわけで、そういうダイヤを設定しているということは
乗継を前提にしていると考えるのが順当。
ただ、憶測で断定するわけにはいかないので、箱根湯本駅に電話で問い合わせるべし。
>>683 乗車券は「大阪市内→船橋（579.6km）」ではなく
「大阪市内→成田（624.8km）」と買ったほうが少しだけ得になるよ。
キーワードは「往復割引」。詳細はこちら→http://www.swa.gr.jp/fare/round.html
乗継を前提にしていると考えるのが順当。
ただ、憶測で断定するわけにはいかないので、箱根湯本駅に電話で問い合わせるべし。
>>683 乗車券は「大阪市内→船橋（579.6km）」ではなく
「大阪市内→成田（624.8km）」と買ったほうが少しだけ得になるよ。
キーワードは「往復割引」。詳細はこちら→http://www.swa.gr.jp/fare/round.html
713 ：バーナー保守員● ◆UpHosyuUiU ：2006/03/19(日) 18:05:23 ID:BpNJfQa60
線路に異常があるときって、そこの鉄道会社の運転手なり職員なりが
見つけるのが普通なんだろうけど、今日みたいに列車が止まってる時って
何処に連絡すんの？Websiteにも電話帳にも載ってない。
会社はＪＲ東日本ね。
見つけるのが普通なんだろうけど、今日みたいに列車が止まってる時って
何処に連絡すんの？Websiteにも電話帳にも載ってない。
会社はＪＲ東日本ね。
714 ：名無しでGO!：2006/03/19(日) 18:13:19 ID:yjo0NfPC0
青春18切符でムーンライトながらのような2日またいで運行するような列車に乗る場合、
2枚使わないといけないんですか？それとも日付が変わってから最初に停車する駅までの普通券を買って、
日付が変わってから車内で押印してもらう、という使い方ができるのですか？
2枚使わないといけないんですか？それとも日付が変わってから最初に停車する駅までの普通券を買って、
日付が変わってから車内で押印してもらう、という使い方ができるのですか？
>>714
もちろん後者の使い方で桶
もちろん後者の使い方で桶
716 ：714：2006/03/19(日) 18:19:40 ID:yjo0NfPC0
おおーそうですか！よかった。ありがとうございます。
717 ：眠い人 ◆gQikaJHtf2 ：2006/03/19(日) 18:41:42 ID:agWT/3Wa0 BE:248157667-
>>683
712に補足。
新幹線や特急に乗るには、
駅間を移動するために必要な乗車券(いわゆる普通のきっぷ。普通列車とか快速とかに乗るのと同じやつ)と
そのうちの一部区間や全区間で新幹線や特急に乗るためのオプション券の特急券が必要。
今回の移動では最初にJRの改札を入るのが今宮で最後に出るのが船橋なので、
乗車券は今宮→船橋(きっぷの制度のために大阪市内→船橋となる)
※乗車券は712氏のとおり、往復で買うなら成田空港まで買った方が安い。
特急券は、新幹線乗車区間が新大阪→東京(または品川)なので、
新幹線特急券新大阪→東京・品川が別途必要。これに往復割引はない。
みどりの窓口は全JRのきっぷを扱っている。(一部に制限はある。)
712に補足。
新幹線や特急に乗るには、
駅間を移動するために必要な乗車券(いわゆる普通のきっぷ。普通列車とか快速とかに乗るのと同じやつ)と
そのうちの一部区間や全区間で新幹線や特急に乗るためのオプション券の特急券が必要。
今回の移動では最初にJRの改札を入るのが今宮で最後に出るのが船橋なので、
乗車券は今宮→船橋(きっぷの制度のために大阪市内→船橋となる)
※乗車券は712氏のとおり、往復で買うなら成田空港まで買った方が安い。
特急券は、新幹線乗車区間が新大阪→東京(または品川)なので、
新幹線特急券新大阪→東京・品川が別途必要。これに往復割引はない。
みどりの窓口は全JRのきっぷを扱っている。(一部に制限はある。)
719 ：714：2006/03/19(日) 19:38:25 ID:yjo0NfPC0
すいません、2度目の質問なのですが、このサイトを見たところ、東京23:43→大垣6:53のものがありますが、
これは日付が変わって最初にどこに止まるのでしょうか？どこを見てもわからなかったもので・・・・
これは日付が変わって最初にどこに止まるのでしょうか？どこを見てもわからなかったもので・・・・
720 ：714：2006/03/19(日) 19:39:33 ID:yjo0NfPC0
721 ：名無しでGO!：2006/03/19(日) 19:44:08 ID:D1Ocni0C0
>>710
やまとじライナーです。大阪から乗る予定です。
やまとじライナーです。大阪から乗る予定です。
724 ：714：2006/03/19(日) 19:52:05 ID:yjo0NfPC0
あら・・・書いてある・・・日本語不自由ですいません。
>>719
ルート・運賃・時刻などを懇切丁寧に教えるスレ５ の３０８番
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1140265256/308
>どこを見てもわからなかったもので・・・・
いくつもある時刻表サイトを見ればわかると思うが
ルート・運賃・時刻などを懇切丁寧に教えるスレ５ の３０８番
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1140265256/308
>どこを見てもわからなかったもので・・・・
いくつもある時刻表サイトを見ればわかると思うが
ゴールデンウィーク付近限定でまた乗り放題切符売りますね。正月パスみたいなの
>713
東京施設指令
高架橋の跨道部分には、
電話番号が書いてある。
東京施設指令
高架橋の跨道部分には、
電話番号が書いてある。
728 ：名無しでGO!：2006/03/19(日) 22:51:14 ID:a1Cc8rek0
>>726
どのきっぷのこと？
JR東日本だと恐らく「大人の休日倶楽部会員限定 JR東日本乗り放題パス」
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?chk_freepass=%83t%83%8A%81%5B%83p%83X%83%5E%83C%83v&mode=type&SearchFlag=2&serchBtn3.x=11&serchBtn3.y=9&GoodsCd=1047
のことかと思われますが、このきっぷは
「大人の休日倶楽部（ミドル会員）」「大人の休日倶楽部（ジパング会員）」
のみが購入可能ですので、お間違いのないように。
どのきっぷのこと？
JR東日本だと恐らく「大人の休日倶楽部会員限定 JR東日本乗り放題パス」
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?chk_freepass=%83t%83%8A%81%5B%83p%83X%83%5E%83C%83v&mode=type&SearchFlag=2&serchBtn3.x=11&serchBtn3.y=9&GoodsCd=1047
のことかと思われますが、このきっぷは
「大人の休日倶楽部（ミドル会員）」「大人の休日倶楽部（ジパング会員）」
のみが購入可能ですので、お間違いのないように。
729 ：名無しでGO!：2006/03/19(日) 23:11:34 ID:CWO+GIp90
鉄道つーか社会のシステム一般に関するかもしれないんですがご回答お願いします。
新幹線の切符を会社を宛名に領収書きってもらって購入したんですけど
この切符を払い戻しする場合、領収書はどう扱うんですかね？
高速バスとかに乗って交通費節約して、この領収書で経費落とすと横領とかになるんですか？
新幹線の切符を会社を宛名に領収書きってもらって購入したんですけど
この切符を払い戻しする場合、領収書はどう扱うんですかね？
高速バスとかに乗って交通費節約して、この領収書で経費落とすと横領とかになるんですか？
>729
新幹線-バス=を懐に入れるわけだから、
最悪首になっても文句は言えないな。
新幹線-バス=を懐に入れるわけだから、
最悪首になっても文句は言えないな。
自分電車に乗ったり、乗った事ない電車やそこから見える風景、
またその街をぶらついたりするのが好きなんですが鉄道ヲタとは
違うんでしょうか？またはその兆候とか。
でも電車の種類とかはまったくわかりません。
またその街をぶらついたりするのが好きなんですが鉄道ヲタとは
違うんでしょうか？またはその兆候とか。
でも電車の種類とかはまったくわかりません。
>>729
実際の使途を限らず行き先・距離によって一律支給してくれる所なら
どう使っても構わんと思うが、そのやり方では横領と言われても仕方ないんでない？
だって、旅費精算で領収書を会社に出す段階では、その支出はすでに
取り消されてるわけでそ？ まずいっすよ、そりゃｗ
実際の使途を限らず行き先・距離によって一律支給してくれる所なら
どう使っても構わんと思うが、そのやり方では横領と言われても仕方ないんでない？
だって、旅費精算で領収書を会社に出す段階では、その支出はすでに
取り消されてるわけでそ？ まずいっすよ、そりゃｗ
四月から社会人になるところなんですけど、普通の会社員はこういうことやってないんですかね。
切符を支給されて、それを換金して高速バスならぎりぎりセーフな気がするんですけど、
やっぱ領収書きってそれを取り消すってとこがいけないんだろうなぁ。
切符を支給されて、それを換金して高速バスならぎりぎりセーフな気がするんですけど、
やっぱ領収書きってそれを取り消すってとこがいけないんだろうなぁ。
734 ：名無しでGO!：2006/03/19(日) 23:37:52 ID:GtVAVDih0
今の会社は簡単に首を切るから気をつけろ
東武野田線事件を知らないわけじゃないだろ？
東武野田線事件を知らないわけじゃないだろ？
735 ：眠い人 ◆gQikaJHtf2 ：2006/03/19(日) 23:40:23 ID:agWT/3Wa0 BE:330876678-
と言うか、入社して最低半年は試用期間だし。
会社としてはちょっとしたことで何時でも馘首出来る訳だし。
会社としてはちょっとしたことで何時でも馘首出来る訳だし。
知らないです。鉄道板に来たの今日が初めてなんで。
あんまり横道にそれるのも申し訳ないんでぐぐってみます。
あんまり横道にそれるのも申し訳ないんでぐぐってみます。
こないだ就職後の研修に学割で切符買っていけるか、とかわめいてたガキか。
738 ：600：2006/03/19(日) 23:42:53 ID:5hywMixn0
こないだムーンライトながらの指定席券を無くしてしまった>>600のものです。
大阪の鶴橋駅のみどりの窓口に行きました。
で、ながらは満席だし、たとえなくした切符の写真があろうが
我々には再発行とかどうすることもできないといわれました。
しかし、大垣まで行ってもらって出発前に車掌に事情を説明して、
その席に誰も座ってなかったら（切符を拾った人が窓口に換金して空席を購入してる人がいなきゃ）
もう一回指定席券代を払い、特例を認めてもらいなさい、
車掌も大阪から着ちゃった人にそうは意地悪はしないでしょうといわれました。
で、一か八かで大垣まで行って出発１０分前にホームに電車が来て急いで
車掌の所に行き、鶴橋駅で言われたことをいいました。写メの画像も見せました。
そしたら、君はいつ無くしたんだ？どこの窓口でこう言われて来たんだ？
と簡単に聞かれ、まあ出発だからとにかく乗りなさいと言われ、またあとで行くからと言われました。
大阪の鶴橋駅のみどりの窓口に行きました。
で、ながらは満席だし、たとえなくした切符の写真があろうが
我々には再発行とかどうすることもできないといわれました。
しかし、大垣まで行ってもらって出発前に車掌に事情を説明して、
その席に誰も座ってなかったら（切符を拾った人が窓口に換金して空席を購入してる人がいなきゃ）
もう一回指定席券代を払い、特例を認めてもらいなさい、
車掌も大阪から着ちゃった人にそうは意地悪はしないでしょうといわれました。
で、一か八かで大垣まで行って出発１０分前にホームに電車が来て急いで
車掌の所に行き、鶴橋駅で言われたことをいいました。写メの画像も見せました。
そしたら、君はいつ無くしたんだ？どこの窓口でこう言われて来たんだ？
と簡単に聞かれ、まあ出発だからとにかく乗りなさいと言われ、またあとで行くからと言われました。
739 ：600：2006/03/19(日) 23:43:34 ID:5hywMixn0
で自分の写メの番号の所に行くと運良く誰も座っておらず、車掌がまた来るのを座りながら待ってました。
出発１０分後に車掌が来て、あ～ここだね、どこまでだっけ？
俺「東京までです」車掌「はーい分かりました」
といい次の切符拝見に行かれちゃいました。
で車掌から話しかけられたのはこれが最後でして、再び指定席券代を払わされることはありませんでした。
なんかみんな良い人たちばかりでして最高の大阪旅行になりました。
ありがとうございました。
出発１０分後に車掌が来て、あ～ここだね、どこまでだっけ？
俺「東京までです」車掌「はーい分かりました」
といい次の切符拝見に行かれちゃいました。
で車掌から話しかけられたのはこれが最後でして、再び指定席券代を払わされることはありませんでした。
なんかみんな良い人たちばかりでして最高の大阪旅行になりました。
ありがとうございました。
>>738-739
その鶴橋駅の駅員は無茶苦茶言ってるなぁ
ちゃんと↓こんなふうに決められてるわけだが
http://www.jreast.co.jp/kippu/23.html
できればJR西日本宛てに、そのやり取りをきっちり書いた礼状を書いてやってくれｗ
その鶴橋駅の駅員は無茶苦茶言ってるなぁ
ちゃんと↓こんなふうに決められてるわけだが
http://www.jreast.co.jp/kippu/23.html
できればJR西日本宛てに、そのやり取りをきっちり書いた礼状を書いてやってくれｗ
> 切符を支給されて、それを換金して高速バスならぎりぎりセーフな気がするんですけど、
切符を渡された時点で
会社から「鉄道を利用して行け」と命令されたことになる。
その命に背いて勝手に変更したんだから
ｸﾋﾞになっても文句は言えん。
・・・とか煽ってみたが実際はﾊﾞﾚなければ無問題かと。
但しﾊﾞﾚた時はそれ相応の処分を受けることを覚悟しとくように。
切符を渡された時点で
会社から「鉄道を利用して行け」と命令されたことになる。
その命に背いて勝手に変更したんだから
ｸﾋﾞになっても文句は言えん。
・・・とか煽ってみたが実際はﾊﾞﾚなければ無問題かと。
但しﾊﾞﾚた時はそれ相応の処分を受けることを覚悟しとくように。
>>733
領収書は支出の証明だからな。支出のない領収書を出したとなれば、そりゃｗ
テクニック駆使でこづかい程度を節約したなら会社も大目に見るかも知れないが
そこまで行くと、積極的に会社を欺いたと取られても文句は言えないよ。
領収書は支出の証明だからな。支出のない領収書を出したとなれば、そりゃｗ
テクニック駆使でこづかい程度を節約したなら会社も大目に見るかも知れないが
そこまで行くと、積極的に会社を欺いたと取られても文句は言えないよ。
新幹線なんかの自由席で行けってことで旅費を支給されたけど、
それに自腹で上乗せしてグリーン車に乗るのはよくやってる俺。
それに自腹で上乗せしてグリーン車に乗るのはよくやってる俺。
744 ：名無しでGO!：2006/03/20(月) 00:08:13 ID:I3bvlJsR0
745 ：名無しでGO!：2006/03/20(月) 00:09:46 ID:Jb6CoEia0
東京-大阪とか大阪-福岡間の移動にポンと一万以上もの経費が会社から出るのが
学生時代高速バスやら青春１８切符でしか移動できなかった身からすると不思議でしょーがないんすよね。
しかも一日分の給料なんて一万もないのに。もう小遣い稼ぎはあきらめます。
学生時代高速バスやら青春１８切符でしか移動できなかった身からすると不思議でしょーがないんすよね。
しかも一日分の給料なんて一万もないのに。もう小遣い稼ぎはあきらめます。
あと、新幹線で出張を申請しておいて、バスに乗ってそのバスが
事故を起こして死傷した場合、労災が認められないんじゃないのかなあ
通勤でも申請した経路外で事故に遭うと認められないってきいたような
詳しい人ご教授ください
事故を起こして死傷した場合、労災が認められないんじゃないのかなあ
通勤でも申請した経路外で事故に遭うと認められないってきいたような
詳しい人ご教授ください
747 ：名無しでGO!：2006/03/20(月) 00:32:31 ID:Qs4S6Hwq0
名駅で名鉄バスターミナルから東海道線下り大垣行きに乗り継ぎするのに七分で
間に合いますか？
間に合いますか？
748 ：名無しでGO!：2006/03/20(月) 00:34:15 ID:05VrEyOh0
749 ：747：2006/03/20(月) 00:41:50 ID:Qs4S6Hwq0
>>740
ところが>>738-739の扱いで正しいんだよ。
（鶴橋駅の話。車掌は当然料金を収受しなくてはいけないから間違っている。）
再発行といったところで、同じ席番で再発行するわけではなく、
改めて指定券を発売し、それに「紛失再」の証明をするだけの話なわけだ。
つまり、端末を叩いて指定席が満席だったら、駅ではどうしようもないんだよ。
（自由席がある列車であれば、自由席券を発行して再発行として扱うことが可能。）
あとは車掌に空席を割り当ててもらうしか方法はない。
>>744
そこからリンクを貼ってある規則第268条第3項を見てみな。
旅行開始前の場合も準用することになってはいる。
ところが>>738-739の扱いで正しいんだよ。
（鶴橋駅の話。車掌は当然料金を収受しなくてはいけないから間違っている。）
再発行といったところで、同じ席番で再発行するわけではなく、
改めて指定券を発売し、それに「紛失再」の証明をするだけの話なわけだ。
つまり、端末を叩いて指定席が満席だったら、駅ではどうしようもないんだよ。
（自由席がある列車であれば、自由席券を発行して再発行として扱うことが可能。）
あとは車掌に空席を割り当ててもらうしか方法はない。
>>744
そこからリンクを貼ってある規則第268条第3項を見てみな。
旅行開始前の場合も準用することになってはいる。
>>749
高速バスは道路状況によっては30分とか1時間とか平気で遅れるけど・・・
高速バスは道路状況によっては30分とか1時間とか平気で遅れるけど・・・
752 ：名無しでGO!：2006/03/20(月) 00:50:57 ID:I3bvlJsR0
>>752
頭沸騰してますねぇ。
旅客営業規則第3条
この規則におけるおもな用語の意義は、次のとおりとする。
（9） 「乗車券類」とは、乗車券、急行券、特別車両券、寝台券、コンパートメント券及び座席指定券をいう。
頭沸騰してますねぇ。
旅客営業規則第3条
この規則におけるおもな用語の意義は、次のとおりとする。
（9） 「乗車券類」とは、乗車券、急行券、特別車両券、寝台券、コンパートメント券及び座席指定券をいう。
754 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：2006/03/20(月) 01:15:19 ID:vsqKFyD90
>>731
おれも鉄ヲタではないので間違ってるかしらんが。
えー、鉄ヲタにもいろいろな種類があって、「乗るのが趣味」というカテゴリがあって「乗り鉄」と
呼ばれるらしいです。ですから、まあそう自称するかどうかは別として、「乗り鉄系の鉄ヲタ」を
名乗っても間違いではないでしょう。
おれも鉄ヲタではないので間違ってるかしらんが。
えー、鉄ヲタにもいろいろな種類があって、「乗るのが趣味」というカテゴリがあって「乗り鉄」と
呼ばれるらしいです。ですから、まあそう自称するかどうかは別として、「乗り鉄系の鉄ヲタ」を
名乗っても間違いではないでしょう。
>>731
それはちょっと鉄ヲタとは違うような・・・・
鉄道に乗ることにこだわりがあるなら、鉄ヲタと言えなくもないけど。
>>746
http://www.rousai-ric.or.jp/frame/11frame/i1100.html
労災では、「合理的な順路」が問題となるので、
たとえば、東京～大阪間を新幹線で申請して、実際は銀河を使った場合などは
問題ないと思われます。夜行バスでも、たぶん大丈夫じゃないでしょうか。
東京～大阪間移動時に、「きたぐに」に乗りたいからと新潟まで行って、
その新潟で負傷したら認定されないと思いますけど。
ただ、これはあくまで「労災認定上」の話なので、
雇用契約上は問題が生じる可能性があるし、出世の道が一発で閉ざされたり
しかねないわけですが。
それはちょっと鉄ヲタとは違うような・・・・
鉄道に乗ることにこだわりがあるなら、鉄ヲタと言えなくもないけど。
>>746
http://www.rousai-ric.or.jp/frame/11frame/i1100.html
労災では、「合理的な順路」が問題となるので、
たとえば、東京～大阪間を新幹線で申請して、実際は銀河を使った場合などは
問題ないと思われます。夜行バスでも、たぶん大丈夫じゃないでしょうか。
東京～大阪間移動時に、「きたぐに」に乗りたいからと新潟まで行って、
その新潟で負傷したら認定されないと思いますけど。
ただ、これはあくまで「労災認定上」の話なので、
雇用契約上は問題が生じる可能性があるし、出世の道が一発で閉ざされたり
しかねないわけですが。
756 ：名無しでGO!：2006/03/20(月) 10:41:33 ID:cGKc8d5e0 BE:67154832-
不正乗車に関する質問はどこですればいいか、教えてください、スイマセン。
学割往復券は往路を使っちゃうと復路は
有効期限変更も払い戻しも出来ないらしい、困ったなぁ
有効期限変更も払い戻しも出来ないらしい、困ったなぁ
758 ：名無しでGO!：2006/03/20(月) 10:57:04 ID:0q0l+NTJ0
＞756
どんな質問かな？
とりあえず書き込んでみて
どんな質問かな？
とりあえず書き込んでみて
759 ：名無しでGO!：2006/03/20(月) 10:58:14 ID:zxfBJCRGO
仙台→青森→函館→青森と旅行しますが、行きの青森でスーパー白鳥の六分の停車時間の間にコインロッカーに荷物を預けることは可能ですか？
青森下車前に階段付近へ移動するつもりです
青森下車前に階段付近へ移動するつもりです
山手線に貼っているステッカー広告を、全て見えるサイトはないですか？
761 ：名無しでGO!：2006/03/20(月) 11:04:07 ID:cGKc8d5e0 BE:134309434-
>>758はい。
ある駅から、そこから1駅の駅まで電車で行ったんです。切符を無くしてしまって、改札で『一個前の駅から来たんですけど、切符無くしちゃいました。130円でしたよね？』
と僕が言うと「一個前から今来たんですよね?じゃあその金額を払ってください。」と駅員。僕は戸惑って、『はいだから130円ですよね？』。彼は、
「今、一個前からきたんですから、わかりますよね？」とまだ言っている。どうしていいか分からなかった僕は130円を置いてその場を去った。
切符をなくしたら罪なのですか？
ある駅から、そこから1駅の駅まで電車で行ったんです。切符を無くしてしまって、改札で『一個前の駅から来たんですけど、切符無くしちゃいました。130円でしたよね？』
と僕が言うと「一個前から今来たんですよね?じゃあその金額を払ってください。」と駅員。僕は戸惑って、『はいだから130円ですよね？』。彼は、
「今、一個前からきたんですから、わかりますよね？」とまだ言っている。どうしていいか分からなかった僕は130円を置いてその場を去った。
切符をなくしたら罪なのですか？
>761
初乗りで切符をなくすのはよっぽどの馬鹿かキセルしかいない。
初乗りで切符をなくすのはよっぽどの馬鹿かキセルしかいない。
763 ：名無しでGO!：2006/03/20(月) 11:11:55 ID:0q0l+NTJ0
＞761
罪ではないです。
駅員はキセルではない事を確かめるために、そういう質問をしたのだと思います。
130円であっているのなら、あなたの行動は正しかったと思います。
ただ、切符をなくさないにこしたことはありませんよ。気をつけたほうがいいです。
罪ではないです。
駅員はキセルではない事を確かめるために、そういう質問をしたのだと思います。
130円であっているのなら、あなたの行動は正しかったと思います。
ただ、切符をなくさないにこしたことはありませんよ。気をつけたほうがいいです。
764 ：名無しでGO!：2006/03/20(月) 11:12:51 ID:0q0l+NTJ0
＞760
山手線 広告 ステッカー でぐぐれ。
全部は難しいかもしれないが、けっこう出ると思うぞ
山手線 広告 ステッカー でぐぐれ。
全部は難しいかもしれないが、けっこう出ると思うぞ
765 ：名無しでGO!：2006/03/20(月) 11:14:00 ID:cGKc8d5e0 BE:313387474-
>>762うん、でもあの駅員はオレが後者だと言い切れたの？それを見わける術とか彼には無いわけでしょ？
766 ：名無しでGO!：2006/03/20(月) 11:17:42 ID:6NdACYmt0
http://www.sankei.co.jp/news/060320/sha045.htm
鉄道会社はなんで危険を放置するんですか？
鉄道会社はなんで危険を放置するんですか？
>765
どうやって切符をなくしたのか不思議だ。
つーか不正乗車ではないのならその旨をよく言えばよかったのに…。
どうやって切符をなくしたのか不思議だ。
つーか不正乗車ではないのならその旨をよく言えばよかったのに…。
768 ：名無しでGO!：2006/03/20(月) 11:18:12 ID:0q0l+NTJ0
＞765
ベテランは見分けるのうまいよ。
自動改札導入前は駅員がキセルを見極めていたからね
ベテランは見分けるのうまいよ。
自動改札導入前は駅員がキセルを見極めていたからね
769 ：名無しでGO!：2006/03/20(月) 11:18:20 ID:cGKc8d5e0 BE:201463092-
>>763あ、どうもｗ
770 ：名無しでGO!：2006/03/20(月) 11:20:32 ID:05VrEyOh0
771 ：名無しでGO!：2006/03/20(月) 11:24:55 ID:jfEpyih50 BE:447696858-
>>768その見極めは、別に証拠とかないわけじゃないですか、いっちゃえば、オレが切符無くした証拠も無いし。
だから、切符無くすバカをしたら、キセルと同等の扱いをされなくてはならないのか、ということです。
だから、切符無くすバカをしたら、キセルと同等の扱いをされなくてはならないのか、ということです。
772 ：名無しでGO!：2006/03/20(月) 11:26:49 ID:0q0l+NTJ0
＞771
じゃあ正規の運賃が130円で150円払ったらキセルじゃないと判断できますか？
じゃあ正規の運賃が130円で150円払ったらキセルじゃないと判断できますか？
>>766
こしょう＝列車が来ない、ではない。
こしょう＝列車が来ない、ではない。
>>771
まさか>>761で書いてる「一個前の駅から来た」ていうのが、ここで
質問するためにあえてした抽象表現じゃなくて、本当に窓口で
そう言ったとか言うんじゃないだろうな？
もしそうだったら、思いっ切り不正のかほりちゃんだぞｗ
そういう時はきちんと駅名言わないと。
まさか>>761で書いてる「一個前の駅から来た」ていうのが、ここで
質問するためにあえてした抽象表現じゃなくて、本当に窓口で
そう言ったとか言うんじゃないだろうな？
もしそうだったら、思いっ切り不正のかほりちゃんだぞｗ
そういう時はきちんと駅名言わないと。
海外在住で久しぶりに帰国します。電車に乗るのも久しぶりなので教えてください。
①東京駅始発の新幹線は出発時刻のどのくらい前にホームに入ってきますか？
子連れで荷物が多いので余裕がほしいです。
②こまちは全席指定ですが、東京から大宮まで自由席で乗れますか？
③入場券で新幹線ホームまで入れますか？
よろしくおながいします。
①東京駅始発の新幹線は出発時刻のどのくらい前にホームに入ってきますか？
子連れで荷物が多いので余裕がほしいです。
②こまちは全席指定ですが、東京から大宮まで自由席で乗れますか？
③入場券で新幹線ホームまで入れますか？
よろしくおながいします。
776 ：名無しでGO!：2006/03/20(月) 11:40:40 ID:jfEpyih50 BE:805853298-
それは、もしオレが駅員だったら、そのまま150円もらって、キセルかどうかはしらん。ってなるなあ。
ん、、、じゃあ、駅員はキセルにはどんな対応してるんですか？もう、なにもかもが証拠ないんだから、キセルが「どこそこからきました。切符無いです。いくらですか。」『わかりますよね。』
結局こうでしょう？したら、やっぱ扱い一緒なんすよね。なにか対策はないんですか？もうオレは切符無くさないようにするけど。今回こういう問題があるのに気づいたからさ。
例えばそのキセルが本来いくら払うのかを徹底追従するシステムとか、ないんですか？なんか、このままじゃだめでしょう。
ん、、、じゃあ、駅員はキセルにはどんな対応してるんですか？もう、なにもかもが証拠ないんだから、キセルが「どこそこからきました。切符無いです。いくらですか。」『わかりますよね。』
結局こうでしょう？したら、やっぱ扱い一緒なんすよね。なにか対策はないんですか？もうオレは切符無くさないようにするけど。今回こういう問題があるのに気づいたからさ。
例えばそのキセルが本来いくら払うのかを徹底追従するシステムとか、ないんですか？なんか、このままじゃだめでしょう。
777 ：名無しでGO!：2006/03/20(月) 11:41:34 ID:jfEpyih50 BE:302194793-
>>774
さいしょ、『ある駅』と表現したためです。
さいしょ、『ある駅』と表現したためです。
778 ：名無しでGO!：2006/03/20(月) 11:43:25 ID:0q0l+NTJ0
＞761
どこからどこの切符をなくして、どこの駅員に言ったのかを教えて
＞775
① ②の質問からして東北新幹線かな？10分前には入線はしています。
ただし、乗車は5分前くらいからの可能性が高いです
② 乗れません。はやても同じです。やまびこなら乗れます。
③ 入れます。車内には入れませんので注意してください。
どこからどこの切符をなくして、どこの駅員に言ったのかを教えて
＞775
① ②の質問からして東北新幹線かな？10分前には入線はしています。
ただし、乗車は5分前くらいからの可能性が高いです
② 乗れません。はやても同じです。やまびこなら乗れます。
③ 入れます。車内には入れませんので注意してください。
自分もよく切符をなくす方ｗ （なぜなくす？と聞かれても困るが。。）
で、なくしたときは、素直に「○○駅から乗ったんですけど、切符をなくしました。」と言う。
大体の場合は、（駅員の裁量で）許してくれる場合が多い。次からは気をつけて下さいね、と言われて。
不正してないなら、堂々としているのがよろしい。
規則だから始発分から払って下さい、とか、もう一度駅間分払ってください、とか言われたとしても、
素直に支払えば良いだけだし。
で、なくしたときは、素直に「○○駅から乗ったんですけど、切符をなくしました。」と言う。
大体の場合は、（駅員の裁量で）許してくれる場合が多い。次からは気をつけて下さいね、と言われて。
不正してないなら、堂々としているのがよろしい。
規則だから始発分から払って下さい、とか、もう一度駅間分払ってください、とか言われたとしても、
素直に支払えば良いだけだし。
>>776
そういうのはもう「質問」の範囲を超えている。
ひとつの「事実」を回答として提示出来る質問じゃないものは、
基本的にはスレ違いです。
ひとつだけ答えておくと、そりゃ、国民ひとりひとりにICタグでも
埋め込んでおけば(ry
そういうのはもう「質問」の範囲を超えている。
ひとつの「事実」を回答として提示出来る質問じゃないものは、
基本的にはスレ違いです。
ひとつだけ答えておくと、そりゃ、国民ひとりひとりにICタグでも
埋め込んでおけば(ry
>>778
解答ありがとうございました。大変参考になりました。
もうひとつお願いです。②の質問ですが、新幹線特急券の自由席があ
ってもデッキに立っても大宮まで行くことは禁止されているという事でし
ょうか？
解答ありがとうございました。大変参考になりました。
もうひとつお願いです。②の質問ですが、新幹線特急券の自由席があ
ってもデッキに立っても大宮まで行くことは禁止されているという事でし
ょうか？
782 ：名無しでGO!：2006/03/20(月) 11:58:48 ID:jfEpyih50 BE:402926494-
＞778
経堂から千歳船橋。で、千歳船橋の駅員とはなした。
＞779
え、始発から払う場合あるんですか！！ありえない！ｗ
でも、それは、よっぽど、無くすか、キセルしてるかの人なんだろうな・・・
経堂から千歳船橋。で、千歳船橋の駅員とはなした。
＞779
え、始発から払う場合あるんですか！！ありえない！ｗ
でも、それは、よっぽど、無くすか、キセルしてるかの人なんだろうな・・・
783 ：名無しでGO!：2006/03/20(月) 12:01:51 ID:jfEpyih50 BE:111924825-
＞780
すんません。そんな精密にできてないんで。オレ。
放置なら、その方向でお願いします。大分スッキリしてきたし。皆さんありがとう♪
すんません。そんな精密にできてないんで。オレ。
放置なら、その方向でお願いします。大分スッキリしてきたし。皆さんありがとう♪
784 ：名無しでGO!：2006/03/20(月) 12:03:37 ID:0q0l+NTJ0
＞781
禁止というか、乗車ができないということです。
自由席連結のやまびこ・つばさ・とき・たにがわ号はけっこう本数があるので、
はやて・こまちに乗れなくてもすぐきますよ。
まあ俺だったら京浜東北線使うけどね。
＞782
130円であってるよ。
千歳船橋の駅員に経堂からって言った？
仙台市営地下鉄は始発駅からの料金を取られます
禁止というか、乗車ができないということです。
自由席連結のやまびこ・つばさ・とき・たにがわ号はけっこう本数があるので、
はやて・こまちに乗れなくてもすぐきますよ。
まあ俺だったら京浜東北線使うけどね。
＞782
130円であってるよ。
千歳船橋の駅員に経堂からって言った？
仙台市営地下鉄は始発駅からの料金を取られます
>>782
規則上はそうじゃないの？
「ありえない！ｗ」とか言うのも筋違い。
取り合えず、なくす方が悪いのだし。
>>783
質問しておいて、その言葉の軽さ・・・、駅員に疑念を抱かせる原因だったのかな。。
規則上はそうじゃないの？
「ありえない！ｗ」とか言うのも筋違い。
取り合えず、なくす方が悪いのだし。
>>783
質問しておいて、その言葉の軽さ・・・、駅員に疑念を抱かせる原因だったのかな。。
786 ：名無しでGO!：2006/03/20(月) 12:04:21 ID:05VrEyOh0
>>782
あり得ない、じゃなくて、多くの鉄道会社では、規則を厳密に解釈すると
そういう事になる。（いま小田急の規則がわからないので、小田急でも
そうかどうかは知らないが、多分そうだろう）
あなたは何か勘違いしてるみたいだけど、乗客も「輸送契約を受ける証」として、
乗車券を所持しておく義務がある。仮に故意ではないとしても、それに反したの
だからそれに伴うペナルティは受ける場合がある、つーことだ。
そして規則上は、紛失と認められなければ不正とみなされ、当該列車の始発駅
からの運賃を請求されることになってる。
現実には、多くの場合、条文の解釈の範囲を広く取り、確証がなくても「係員が
紛失と認定」してあげることで客を有利に扱っている。そういうこと。
あり得ない、じゃなくて、多くの鉄道会社では、規則を厳密に解釈すると
そういう事になる。（いま小田急の規則がわからないので、小田急でも
そうかどうかは知らないが、多分そうだろう）
あなたは何か勘違いしてるみたいだけど、乗客も「輸送契約を受ける証」として、
乗車券を所持しておく義務がある。仮に故意ではないとしても、それに反したの
だからそれに伴うペナルティは受ける場合がある、つーことだ。
そして規則上は、紛失と認められなければ不正とみなされ、当該列車の始発駅
からの運賃を請求されることになってる。
現実には、多くの場合、条文の解釈の範囲を広く取り、確証がなくても「係員が
紛失と認定」してあげることで客を有利に扱っている。そういうこと。
＞761の質問は質問の域を超えましたので、終了ということでいいですか？
15年くらい前にフジだかＴＢＳだか忘れてしまいましたが、深夜に
○○本線の運転席から見た風景を少々早回しで見せていた番組を知っている方はおりませんか？
これは何と言う番組だったでしょうか？
これに似た番組・ＴＶ・ﾋﾞﾃﾞｵ・ＤＶＤなどは今有るのでしょうか？
○○本線の運転席から見た風景を少々早回しで見せていた番組を知っている方はおりませんか？
これは何と言う番組だったでしょうか？
これに似た番組・ＴＶ・ﾋﾞﾃﾞｵ・ＤＶＤなどは今有るのでしょうか？
>>712
回答ありがとうございます。
電話をかけてみると、実際にはロマンスカーは12時6分の到着のため連絡はない、という回答をもらいました。
しかし、強羅まで通しで乗車券を買ってしまいました。改札内で15分待つのは辛いかな･･･。
回答ありがとうございます。
電話をかけてみると、実際にはロマンスカーは12時6分の到着のため連絡はない、という回答をもらいました。
しかし、強羅まで通しで乗車券を買ってしまいました。改札内で15分待つのは辛いかな･･･。
>>790
それ多分「北斗星」ではないかな？
２ちゃんにも専用スレがあった。
ttp://mimizun.com/cgi/dattohtml.pl?http://mimizun.com:81/log/2ch/train/hobby7.2ch.net/train/kako/1115/11153/1115389332.dat
後続スレも現存しているが、ネタ切れ気味のようなのでリンクは貼りませんｗ
それ多分「北斗星」ではないかな？
２ちゃんにも専用スレがあった。
ttp://mimizun.com/cgi/dattohtml.pl?http://mimizun.com:81/log/2ch/train/hobby7.2ch.net/train/kako/1115/11153/1115389332.dat
後続スレも現存しているが、ネタ切れ気味のようなのでリンクは貼りませんｗ
793 ：名無しでGO!：2006/03/20(月) 13:50:10 ID:6NdACYmt0
やｗ すまぬｗ
リンクがややこしい事になってますが、頭からコピペし直して下さい。
青い部分だけだと大変読みづらい姿で出て来てしまいますので。
リンクがややこしい事になってますが、頭からコピペし直して下さい。
青い部分だけだと大変読みづらい姿で出て来てしまいますので。
>>784
ウソを言うな
>>761
ホントに経堂で切符を購入していれば経堂～千歳船橋間の運賃がいくらだか覚えている
はずだと駅員は考えたんではないかな。
おまえが１３０円出したからすぐにキセルだと思われたんだよ。
経堂～千歳船橋間の運賃は１２０円だ。
ウソを言うな
>>761
ホントに経堂で切符を購入していれば経堂～千歳船橋間の運賃がいくらだか覚えている
はずだと駅員は考えたんではないかな。
おまえが１３０円出したからすぐにキセルだと思われたんだよ。
経堂～千歳船橋間の運賃は１２０円だ。
>>793
感覚？
遮断機はただの「目安」ですよ。
だから自動車では一旦停止して列車が接近していないことを確かめなければならないことになっている。
一時停止せずに侵入できる踏切は特別な安全対策が施されている。
感覚？
遮断機はただの「目安」ですよ。
だから自動車では一旦停止して列車が接近していないことを確かめなければならないことになっている。
一時停止せずに侵入できる踏切は特別な安全対策が施されている。
797 ：名無しでGO!：2006/03/20(月) 16:09:38 ID:Noe0EIhL0
鉄道関係に詳しいこちらで聞けば、何かわかるかと思い書き込みさせていただます。
ここで聞くのが適切じゃなかったら、ごめんなさい。
私鉄のある路線で
Ａ駅からＢ駅の回数券で、B駅の次の駅Ｃ駅で降りたら、
B駅からの初乗り運賃を請求されました。
これって当たり前？
JRでは乗り越し運賃だけ請求されたと思ったんだけど…
沿線によって違うのでしょうか？？
ここで聞くのが適切じゃなかったら、ごめんなさい。
私鉄のある路線で
Ａ駅からＢ駅の回数券で、B駅の次の駅Ｃ駅で降りたら、
B駅からの初乗り運賃を請求されました。
これって当たり前？
JRでは乗り越し運賃だけ請求されたと思ったんだけど…
沿線によって違うのでしょうか？？
798 ：名無しでGO!：2006/03/20(月) 16:17:51 ID:05VrEyOh0
>>797
ＪＲでも同じです。
回数券（それに準する企画きっぷ）・定期券で乗り越しをした場合は乗り越し区間の普通運賃になります。
Ｂ～Ｃの普通運賃が、Ｂからの初乗り運賃と同額ならまったく正当な取り扱い。
ＪＲでも同じです。
回数券（それに準する企画きっぷ）・定期券で乗り越しをした場合は乗り越し区間の普通運賃になります。
Ｂ～Ｃの普通運賃が、Ｂからの初乗り運賃と同額ならまったく正当な取り扱い。
799 ：名無しでGO!：2006/03/20(月) 16:40:35 ID:Noe0EIhL0
800 ：名無しでGO!：2006/03/20(月) 17:00:08 ID:0q0l+NTJ0
801 ：名無しでGO!：2006/03/20(月) 17:03:40 ID:Y9SjeYbVO
しょうけんどうさって何？
805 ：名無しでGO!：2006/03/20(月) 19:14:25 ID:UjQbCe49O
ヨーロッパの鉄道車両形式と配置数、運用について詳しく書かれたサイトはないですか?
806 ：名無しでGO!：2006/03/20(月) 19:17:45 ID:zxfBJCRGO
ＭＡＸの二階自由席の３×３は何号車から何号車までですか？
807 ：名無しでGO!：2006/03/20(月) 19:19:07 ID:zxfBJCRGO
>>806
Ｅ４です
Ｅ４です
808 ：名無しでGO!：2006/03/20(月) 19:22:42 ID:cc2ODUVz0
山手線定期を買うルートを考案中なんだけど
出発は目白で必ず代々木と御茶ノ水を経由しなくてはいけません。
目白から御茶ノ水は一ヶ月５６００円の定期になってしまいます。
どうせ同じ５６００円なら目白→東京or有楽町の定期が最強ですか？
出発は目白で必ず代々木と御茶ノ水を経由しなくてはいけません。
目白から御茶ノ水は一ヶ月５６００円の定期になってしまいます。
どうせ同じ５６００円なら目白→東京or有楽町の定期が最強ですか？
ごめん、新橋じゃなくて有楽町。
814 ：名無しでGO!：2006/03/20(月) 19:45:20 ID:cc2ODUVz0
815 ：名無しでGO!：2006/03/20(月) 19:49:27 ID:cc2ODUVz0
>>808-809
秋葉原も経由出来るのでは？
秋葉原も経由出来るのでは？
降りれると思う。
あと今思い付いたんだが目白→東京(御茶ノ水、秋葉原経由)にすれば
同じ料金で秋葉原も降りれるかもしれない。
あと今思い付いたんだが目白→東京(御茶ノ水、秋葉原経由)にすれば
同じ料金で秋葉原も降りれるかもしれない。
818 ：名無しでGO!：2006/03/20(月) 19:54:26 ID:cc2ODUVz0
819 ：& ◆h9Bn.Lr5Ro ：2006/03/20(月) 19:56:27 ID:z9AVmFLR0
820 ：名無しでGO!：2006/03/20(月) 19:56:46 ID:cc2ODUVz0
ちなみに目白～新橋は２５０円区間になってしまうのでやっぱり有楽町まで買うのがベストですよね
821 ：名無しでGO!：2006/03/20(月) 19:58:43 ID:cc2ODUVz0
>>819
貴重な意見ありがとうございます。１２kｍから値段があがるのでしょうか？
まあ有楽町はなくてもいいです、あまり用がないので。
では目白ー東京を四谷経由で買いますね。
みなさんどうもありが㌧！
貴重な意見ありがとうございます。１２kｍから値段があがるのでしょうか？
まあ有楽町はなくてもいいです、あまり用がないので。
では目白ー東京を四谷経由で買いますね。
みなさんどうもありが㌧！
本当ごめん、12kmじゃなくて15kmの間違えです。
駅間のキロごとに料金が変わる。
目白-御茶ノ水-有楽町は14.7km
目白-御茶ノ水-秋葉原-有楽町は15.0km
っとなってしまうので目白-御茶ノ水-秋葉原-東京にすれば
14km代で済むので同じ料金
駅間のキロごとに料金が変わる。
目白-御茶ノ水-有楽町は14.7km
目白-御茶ノ水-秋葉原-有楽町は15.0km
っとなってしまうので目白-御茶ノ水-秋葉原-東京にすれば
14km代で済むので同じ料金
826 ：名無しでGO!：2006/03/20(月) 20:40:27 ID:zxfBJCRGO
827 ：名無しでGO!：2006/03/20(月) 20:52:46 ID:JE6yqzT/0
[ルート・運賃・時刻などを知りたい方は↓へ]
ルート・運賃・時刻などを懇切丁寧に教えるスレ５
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1140265256/
質問してるヤシは仕方がないが、回答してるヤシはここで回答してないできちんと誘導汁！
828 ：名無しでGO!：2006/03/20(月) 20:56:35 ID:Pk12NSDp0
日本食堂がNREになって、
帝国食堂はなくなったんですか？
帝国食堂はなくなったんですか？
829 ：名無しでGO!：2006/03/20(月) 21:03:19 ID:rHroXBEt0
能勢電鉄の駅でICOCAに1000円分をチャージ
そのチャージしたICOCAを使って常磐線勝田駅で茨城交通線内のみの乗車券を1000円分買った場合
お金の流れはどのようになるんですか？
そのチャージしたICOCAを使って常磐線勝田駅で茨城交通線内のみの乗車券を1000円分買った場合
お金の流れはどのようになるんですか？
>>824
いや、乗れたはず。
つか、やってた。
知識も何も無い頃、中央線立川から有楽町に通っていた頃、寄り道したくて秋葉原経由で買おうとしたのだが、中央(快速)線が乗れるのか不安だった。
で、神田で購入した時に駅員に聞いたら、特例があるから大丈夫ですよと言われ、安心して秋葉原経由にしたのだが…駄目なの？
>>824
悪い、途中では中途半端なので、最後に誘導しようと思ってた。
もう少しだけスマソ。
いや、乗れたはず。
つか、やってた。
知識も何も無い頃、中央線立川から有楽町に通っていた頃、寄り道したくて秋葉原経由で買おうとしたのだが、中央(快速)線が乗れるのか不安だった。
で、神田で購入した時に駅員に聞いたら、特例があるから大丈夫ですよと言われ、安心して秋葉原経由にしたのだが…駄目なの？
>>824
悪い、途中では中途半端なので、最後に誘導しようと思ってた。
もう少しだけスマソ。
831 ：名無しでGO!：2006/03/20(月) 21:04:57 ID:cPqspoC70
能勢→束→茨城
834 ：名無しでGO!：2006/03/20(月) 22:56:44 ID:WnBgSkND0
レモンチュウハイってなんですか？
835 ：名無しでGO!：2006/03/20(月) 23:08:43 ID:Pk12NSDp0
日本食堂がNREになって、
帝国食堂はなくなったんですか？
帝国食堂はなくなったんですか？
837 ：名無しでGO!：2006/03/20(月) 23:20:44 ID:6QdcV0aj0
>>836
旅客営業取扱基準規程（基程）
（定期乗車券による他経路乗車の取扱いの特例）
第153条 次の各号に掲げる各駅相互間発着の定期乗車券を所持する旅客に
対しては、当該各号の末尾の区間又は経路について別に旅客運賃を収受し
ないで乗車の取扱いをする。この場合、他経路乗車中の途中下車の取扱い
はしない。
(1) 神田以遠（東京方面）の各駅と御茶ノ水以遠（水道橋方面）の各駅と
の相互間発着（秋葉原経由）、神田以遠（東京方面）の各駅と秋葉原以
遠（浅草橋方面）の各駅との相互間発着（御茶ノ水経由）又は御茶ノ水
以遠（水道橋方面）の各駅と秋葉原以遠（御徒町方面）の各駅との相互
間発着（神田経由）の定期乗車券。ただし、神田、御茶ノ水又は秋葉原
間相互発着のものを除く。
神田・御茶ノ水間、神田・秋葉原間又は御茶ノ水・秋葉原間
以下略
旅客営業取扱基準規程（基程）
（定期乗車券による他経路乗車の取扱いの特例）
第153条 次の各号に掲げる各駅相互間発着の定期乗車券を所持する旅客に
対しては、当該各号の末尾の区間又は経路について別に旅客運賃を収受し
ないで乗車の取扱いをする。この場合、他経路乗車中の途中下車の取扱い
はしない。
(1) 神田以遠（東京方面）の各駅と御茶ノ水以遠（水道橋方面）の各駅と
の相互間発着（秋葉原経由）、神田以遠（東京方面）の各駅と秋葉原以
遠（浅草橋方面）の各駅との相互間発着（御茶ノ水経由）又は御茶ノ水
以遠（水道橋方面）の各駅と秋葉原以遠（御徒町方面）の各駅との相互
間発着（神田経由）の定期乗車券。ただし、神田、御茶ノ水又は秋葉原
間相互発着のものを除く。
神田・御茶ノ水間、神田・秋葉原間又は御茶ノ水・秋葉原間
以下略
838 ：名無しでGO!：2006/03/20(月) 23:22:55 ID:I3bvlJsR0
>>775
①についての注意！
空っぽ（回送）で来るのは大抵４分前で、すぐにドアが開く。
上り営業列車の折り返しは大抵１２分前で、掃除をした後ドアが開くが、だいたい５分前。
ただし上りが遅れた時や掃除に時間がかかる混雑時期は乗ってすぐ発車という事もある。
特につばさは遅れやすい。
寒い日にあんまり早くホームに上がって、子供が風邪を引かないように注意してください。
①についての注意！
空っぽ（回送）で来るのは大抵４分前で、すぐにドアが開く。
上り営業列車の折り返しは大抵１２分前で、掃除をした後ドアが開くが、だいたい５分前。
ただし上りが遅れた時や掃除に時間がかかる混雑時期は乗ってすぐ発車という事もある。
特につばさは遅れやすい。
寒い日にあんまり早くホームに上がって、子供が風邪を引かないように注意してください。
841 ：名無しでGO!：2006/03/20(月) 23:34:44 ID:I3bvlJsR0
>>837
定期券での特例ってこれだけだったかと。
噛み砕いて言うとこんな意味だと思う。
２辺を通る定期券では３辺乗れて３駅で上下車が可能。
１辺だけ通る定期券では３辺乗れるが、
定期券の１辺の両端でない駅では上下車は不可能。
ただし三角形内相互発着の定期券や、
中央総武緩行、山手、京浜東北でスルー出来る方向の定期券は対象外。
違うかな？
定期券での特例ってこれだけだったかと。
噛み砕いて言うとこんな意味だと思う。
２辺を通る定期券では３辺乗れて３駅で上下車が可能。
１辺だけ通る定期券では３辺乗れるが、
定期券の１辺の両端でない駅では上下車は不可能。
ただし三角形内相互発着の定期券や、
中央総武緩行、山手、京浜東北でスルー出来る方向の定期券は対象外。
違うかな？
>>841
＞定期券での特例ってこれだけだったかと。
この区間での特例ということならその通り。
そうでなければこの条文は12まであるから、あと13個ある。（突っ込まれないうちに言っておくが、（1）の2、（3）の2 がある。）
＞定期券での特例ってこれだけだったかと。
この区間での特例ということならその通り。
そうでなければこの条文は12まであるから、あと13個ある。（突っ込まれないうちに言っておくが、（1）の2、（3）の2 がある。）
>>755
遅レスだが、
>>労災では、「合理的な順路」が問題となるので、
>>たとえば、東京～大阪間を新幹線で申請して、実際は銀河を使った場合などは
>>問題ないと思われます。夜行バスでも、たぶん大丈夫じゃないでしょうか。
残念ながら、大抵の場合はダメ。
新幹線乗車で申請（命令）されているにもかかわらず、それ以外に乗った場合に
事故に巻き込まれた等の際には、新幹線が運休等で止むを得ない場合を除いて
「合理的な順路」とは認められることはまずない。
経路や使用交通機関を出張者がその場で選んで、費用は後から清算する場合は
ともかく、あらかじめ経路や使用交通機関が定められているのであれば、それに
従う必要がある。（前者の場合でも偽って清算をしたら、その時点でアウト）
遅レスだが、
>>労災では、「合理的な順路」が問題となるので、
>>たとえば、東京～大阪間を新幹線で申請して、実際は銀河を使った場合などは
>>問題ないと思われます。夜行バスでも、たぶん大丈夫じゃないでしょうか。
残念ながら、大抵の場合はダメ。
新幹線乗車で申請（命令）されているにもかかわらず、それ以外に乗った場合に
事故に巻き込まれた等の際には、新幹線が運休等で止むを得ない場合を除いて
「合理的な順路」とは認められることはまずない。
経路や使用交通機関を出張者がその場で選んで、費用は後から清算する場合は
ともかく、あらかじめ経路や使用交通機関が定められているのであれば、それに
従う必要がある。（前者の場合でも偽って清算をしたら、その時点でアウト）
>>844
省令や判例のｿ-ｽﾖﾛ。
省令や判例のｿ-ｽﾖﾛ。
847 ：名無しでGO!：2006/03/21(火) 00:28:33 ID:3NkSLi040
貨物時刻表の機関車運用表を見ていると、所々に 「１/３下車仕運」や「仕砂運」、「砂３/３仕」などの表記が見られます。
駅到着時なのでなにかをやっていることは確かなのでしょうけど、どういう意味なのか今ひとつピンときません。
どなたか教えてくだされば幸いです。
駅到着時なのでなにかをやっていることは確かなのでしょうけど、どういう意味なのか今ひとつピンときません。
どなたか教えてくだされば幸いです。
849 ：名無しでGO!：2006/03/21(火) 01:24:35 ID:XK2cX5sUO
ＪＲ池袋駅の駅のスタンプはどこにあるのですか？
850 ：名無しでGO!：2006/03/21(火) 01:29:18 ID:RXKLUr3/0
「おにぎりせんべい列車」って何ですか？
検索では見つからないし「鉄ヲのページ」の通称/ニックネーム登録にも載っていません
851 ：名無しでGO!：2006/03/21(火) 07:40:13 ID:97D3EiRo0
だれか踏切の故障表示の写真をＵＰしてください。
852 ：名無しでGO!：2006/03/21(火) 12:35:14 ID:cLpCoql40
時刻表検定を持っている人に質問
ＪＲ時刻表の巻末の
「ＪＲ協定旅館ホテル」と「ＪＲグループ協定ホテル」って
如何違うのですか？
ググっても解りませんでした。
ＪＲ時刻表の巻末の
「ＪＲ協定旅館ホテル」と「ＪＲグループ協定ホテル」って
如何違うのですか？
ググっても解りませんでした。
854 ：名無しでGO!：2006/03/21(火) 13:05:26 ID:qwviBtzY0
鉄道は開通してから合計何人くらい殺してますか？
855 ：名無しでGO!：2006/03/21(火) 16:54:48 ID:XK2cX5sUO
>>853
ありがとうございます
ありがとうございます
現在支線なのに本線扱いなのは、東北本線だけですか？
857 ：名無しでGO!：2006/03/21(火) 17:34:24 ID:vXDQTSNU0
今月末に四国へ旅行に行き
予讃線か土讃線を乗りとおしする予定なのですが
沿線風景が美しいのはどちらでしょうか？
予讃線か土讃線を乗りとおしする予定なのですが
沿線風景が美しいのはどちらでしょうか？
858 ：名無しでGO!：2006/03/21(火) 18:00:00 ID:Gdkrh2zU0
新幹線の自由席特急券を買おうと思うのですが、
http://www.jreast.co.jp/kippu/02.html
を見ると、指定席券購入の場合は一ヶ月前から販売とあります。
自由席の場合は事前に購入することはできないのでしょうか。
すでに乗る予定の列車は決まっているのですが。。
http://www.jreast.co.jp/kippu/02.html
を見ると、指定席券購入の場合は一ヶ月前から販売とあります。
自由席の場合は事前に購入することはできないのでしょうか。
すでに乗る予定の列車は決まっているのですが。。
860 ：名無しでGO!：2006/03/21(火) 18:08:27 ID:9CQF+6dUO
鉄道オタクの人はどうゆう時に萌え～ってなるの？
>>858
事前購入は問題なくできます。
オレは何ヵ月前からってのはちょっとわからないから答えられないけど。
指定券と違って別に当日に買っても１ヵ月前に買っても同じなわけだし、なくすと大変だからあんまり前すぎない方がいいんじゃないかな？
せいぜい1週間前ぐらいがいいかなとオレは思う(オレの感覚だと
事前購入は問題なくできます。
オレは何ヵ月前からってのはちょっとわからないから答えられないけど。
指定券と違って別に当日に買っても１ヵ月前に買っても同じなわけだし、なくすと大変だからあんまり前すぎない方がいいんじゃないかな？
せいぜい1週間前ぐらいがいいかなとオレは思う(オレの感覚だと
864 ：名無しでGO!：2006/03/21(火) 18:31:54 ID:Gdkrh2zU0
鞄とか置きっぱなしで降りて列車が行ったことがあります。
中央線で高尾どまりだったので、よかったんですが甲府行きだったらどうしようと思った。
特急とか新幹線だったら、忘れ物はどうすればいいんでしょうか？
中央線で高尾どまりだったので、よかったんですが甲府行きだったらどうしようと思った。
特急とか新幹線だったら、忘れ物はどうすればいいんでしょうか？
>>865
この窓口に問い合わせる。
ttp://www.jreast.co.jp/info/wasuremono.html
[電話した後]
忘れ物は大抵終着駅に持って行くのが基本らしい。
見つかったら荷物を駅(大抵は終着駅)に取りに行くか荷物を送ってもらうかして返してもらえる。
(送ってもらう場合何かと手続きが面倒らしいが)
もし時間がたつと警察に行ってしまって送ってもらえなくなることもあるので厄介。
この窓口に問い合わせる。
ttp://www.jreast.co.jp/info/wasuremono.html
[電話した後]
忘れ物は大抵終着駅に持って行くのが基本らしい。
見つかったら荷物を駅(大抵は終着駅)に取りに行くか荷物を送ってもらうかして返してもらえる。
(送ってもらう場合何かと手続きが面倒らしいが)
もし時間がたつと警察に行ってしまって送ってもらえなくなることもあるので厄介。
867 ：名無しでGO!：2006/03/21(火) 19:05:36 ID:qwviBtzY0
中央線で思い出したけど、新宿あたりを豊田行きが走っているのをみました。
豊田って名古屋の近くだったと思うんですが、そんな長距離をたかだか快速で移動する人がいるんですか？
豊田って名古屋の近くだったと思うんですが、そんな長距離をたかだか快速で移動する人がいるんですか？
871 ：名無しでGO!：2006/03/21(火) 20:26:22 ID:xgW2uQhD0
>870
東京～名古屋はさすがに皆無とおもうが。いないとはいわねーけどw
東京～名古屋はさすがに皆無とおもうが。いないとはいわねーけどw
ムーンライトながら
873 ：名無しでGO!：2006/03/21(火) 20:48:22 ID:xgW2uQhD0
>872
ｽﾏｿ。中央線ばかりにきをとられてたわ。
(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ
ｽﾏｿ。中央線ばかりにきをとられてたわ。
(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ
874 ：名無しでGO!：2006/03/21(火) 21:08:09 ID:t4hBLseN0
ラッシュ時間帯のケイ品急行の特急など、なぜ信号抑止でスムーズに走れないの？
>>874
京急に関しては、横浜駅が一番のネックかな。
京急に関しては、横浜駅が一番のネックかな。
876 ：名無しでGO!：2006/03/21(火) 21:20:41 ID:t4hBLseN0
なぜ、磁気グリーン券をホームで買えなくしたのでしょうかね？
電車を利用した時は、状況しだいで（普通車に座れない時）グリーン車に乗っていたのに。
電車を利用した時は、状況しだいで（普通車に座れない時）グリーン車に乗っていたのに。
877 ：名無しでGO!：2006/03/21(火) 21:21:49 ID:n2EMrAE60 BE:475344285-
>>852
431 ：列島縦断名無しさん ：2006/03/21(火) 00:45:39 ID:uCb05Kmt0
旅行会社の方に質問
ＪＲ時刻表の巻末の
「ＪＲ協定旅館ホテル」と「ＪＲグループ協定ホテル」って
如何違うのですか？
ググっても解りませんでした。
431 ：列島縦断名無しさん ：2006/03/21(火) 00:45:39 ID:uCb05Kmt0
旅行会社の方に質問
ＪＲ時刻表の巻末の
「ＪＲ協定旅館ホテル」と「ＪＲグループ協定ホテル」って
如何違うのですか？
ググっても解りませんでした。
878 ：名無しでGO!：2006/03/21(火) 21:23:44 ID:t4hBLseN0
879 ：名無しでGO!：2006/03/21(火) 21:27:17 ID:t4hBLseN0
>>857
土讃線は大歩危のあたりがなかなかいい感じ
ちなみに予土線は四万十川に沿ってだらだら行くんで土讃～予土～予讃（逆でも良いけど）と行くと
結構楽しいと思うよ
トロッコ列車ならなおいいと思う
予讃線はいわゆる「海線」は好きだがそれ以外は期待するほど良い車窓ではないかという感じはする
土讃線は大歩危のあたりがなかなかいい感じ
ちなみに予土線は四万十川に沿ってだらだら行くんで土讃～予土～予讃（逆でも良いけど）と行くと
結構楽しいと思うよ
トロッコ列車ならなおいいと思う
予讃線はいわゆる「海線」は好きだがそれ以外は期待するほど良い車窓ではないかという感じはする
881 ：名無しでGO!：2006/03/21(火) 21:54:10 ID:XK2cX5sUO
方向幕の内容を網羅したページがあったような気がしましたが、あれば教えていただけないでしょうか？
882 ：名無しでGO!：2006/03/21(火) 22:29:09 ID:MxWEyhoRO
青春18切符のバラ売りがない平日に本八幡～前橋まで安く行く方法を教えて下さい。
884 ：名無しでGO!：2006/03/21(火) 22:35:30 ID:mSa7ZxjL0
松たか子と陣内孝則が出ているサントリーのＣＭ↓
http://www.suntory.co.jp/beer/malts/ad/index.html
の新幹線編の駅ってどこなんでしょうか？
皆様の知識に頼らせてくださいm(_ _)m
http://www.suntory.co.jp/beer/malts/ad/index.html
の新幹線編の駅ってどこなんでしょうか？
皆様の知識に頼らせてくださいm(_ _)m
>>884
一瞬のシーンだから、違ってたらｺﾞﾒﾝだけど、
たぶん新大阪のような気がする。
天井の形状が似ている
在来線乗り換え案内が似ている
その案内に「新快速」「快速」などが見えるような気がする
窓の外に見える防風壁の感じ
…などから。（ついでに、サントリー＝一応在阪企業＝だしｗ）
おれも自信はないので、間違ってたら、皆様指摘ﾖﾛ。
一瞬のシーンだから、違ってたらｺﾞﾒﾝだけど、
たぶん新大阪のような気がする。
天井の形状が似ている
在来線乗り換え案内が似ている
その案内に「新快速」「快速」などが見えるような気がする
窓の外に見える防風壁の感じ
…などから。（ついでに、サントリー＝一応在阪企業＝だしｗ）
おれも自信はないので、間違ってたら、皆様指摘ﾖﾛ。
889 ：名無しでGO!：2006/03/21(火) 23:02:16 ID:UycKkBTN0
お尋ねします。
例えば「スーパー北斗３号」に乗るために、
「函館→札幌の特急券」「函館→札幌市内の乗車券」を買ったとします。
降りる駅が、札幌駅を通り過ぎる「桑園駅」だったらそのまま降りれば
いいですよね。
降りる駅が、札幌駅から引き返す方向の「苗穂駅」だった場合、札幌駅から
普通列車で引き返してそのまま降りていいのか、「新札幌駅」で降りて普通
列車に乗り継ぐべきなのか、どちらでしょう。
「乗車券は引き返してはいけない」という、テンプレの４を見て疑問に思いました。
例えば「スーパー北斗３号」に乗るために、
「函館→札幌の特急券」「函館→札幌市内の乗車券」を買ったとします。
降りる駅が、札幌駅を通り過ぎる「桑園駅」だったらそのまま降りれば
いいですよね。
降りる駅が、札幌駅から引き返す方向の「苗穂駅」だった場合、札幌駅から
普通列車で引き返してそのまま降りていいのか、「新札幌駅」で降りて普通
列車に乗り継ぐべきなのか、どちらでしょう。
「乗車券は引き返してはいけない」という、テンプレの４を見て疑問に思いました。
>>889
例えば「スーパー北斗３号」に乗るために、「函館→札幌の特急券」「函館→札幌市内の乗車券」を買ったとします。
降りる駅が、札幌駅を通り過ぎる「桑園駅」だったらそのまま降りればいいですよね。
降りる駅が、札幌駅から引き返す方向の「苗穂駅」だった場合、札幌駅から普通列車で引き返してそのまま降りていいのか、「新札幌駅」で降りて普通列車に乗り継ぐべきなのか、どちらでしょう。
→前者です。
詳細はこちらを。
http://www.jreast.co.jp/kippu/1105.html#10
この中の札幌～白石(苗穂駅はこの区間内の駅)が該当します。
例えば「スーパー北斗３号」に乗るために、「函館→札幌の特急券」「函館→札幌市内の乗車券」を買ったとします。
降りる駅が、札幌駅を通り過ぎる「桑園駅」だったらそのまま降りればいいですよね。
降りる駅が、札幌駅から引き返す方向の「苗穂駅」だった場合、札幌駅から普通列車で引き返してそのまま降りていいのか、「新札幌駅」で降りて普通列車に乗り継ぐべきなのか、どちらでしょう。
→前者です。
詳細はこちらを。
http://www.jreast.co.jp/kippu/1105.html#10
この中の札幌～白石(苗穂駅はこの区間内の駅)が該当します。
893 ：889：2006/03/21(火) 23:25:38 ID:UycKkBTN0
894 ：名無しでGO!：2006/03/21(火) 23:31:13 ID:ItX7ymd90
895 ：名無しでGO!：2006/03/21(火) 23:32:40 ID:P1TpW34l0
質問ですが。
JR特急券の乗り継ぎ割引で
名古屋→長野 長野→軽井沢 の特急券を購入したのですが。
長野で途中下車しても問題ないですか。
JR特急券の乗り継ぎ割引で
名古屋→長野 長野→軽井沢 の特急券を購入したのですが。
長野で途中下車しても問題ないですか。
896 ：895：2006/03/21(火) 23:34:00 ID:P1TpW34l0
すみません 途中下車では無く、途中出場です。
>>894
旅客営業取扱基準規程150条
旅客営業取扱基準規程150条
898 ：名無しでGO!：2006/03/21(火) 23:52:35 ID:vXDQTSNU0
899 ：名無しでGO!：2006/03/22(水) 01:02:53 ID:HHM5WOr10
900 ：895：2006/03/22(水) 01:10:29 ID:aNLpx3tQ0
>>899 どうもありがとうございます
近々大回り乗車をしてみようかと思っているのですが、初乗り切符を買って乗車した駅に
戻ってきて改札を出る事は出来るのでしょうか？
友人は出来るとか言ってたのですが、考えてみると「重複乗車になってしまうのでは？」と
想い質問してみました。
戻ってきて改札を出る事は出来るのでしょうか？
友人は出来るとか言ってたのですが、考えてみると「重複乗車になってしまうのでは？」と
想い質問してみました。
元の乗車駅からは出れない。行きと反対側の隣駅から出ることになる。
904 ：名無しでGO!：2006/03/22(水) 09:50:03 ID:8jkIILEPO
つがる６号と８号の使用車両は４８５系かＥ７５１系どちらでしょうか？
どちらかが７５１ならそっちに乗り、どちらも７５１または７５１でないならば、６号に乗ります
また、国鉄色の４８５系の白鳥とつがるの前面の幕のデザインはどんなものでしょうか？
どちらかが７５１ならそっちに乗り、どちらも７５１または７５１でないならば、６号に乗ります
また、国鉄色の４８５系の白鳥とつがるの前面の幕のデザインはどんなものでしょうか？
905 ：名無しでGO!：2006/03/22(水) 13:01:40 ID:s/H89DfR0
>>904
どちらも７５１系は運用されない。
６号が７８９系、８号が４８５系
前面幕
つがるが黒字に赤文字、イラストは岩木山（？）とりんご
白鳥は、青字に黄文字、イラストは白鳥（かつての大阪～青森のもの）
どちらも７５１系は運用されない。
６号が７８９系、８号が４８５系
前面幕
つがるが黒字に赤文字、イラストは岩木山（？）とりんご
白鳥は、青字に黄文字、イラストは白鳥（かつての大阪～青森のもの）
906 ：名無しでGO!：2006/03/22(水) 14:09:13 ID:HYY4sZuY0
お尋ねします。
東京の電車区間内の乗車は、「遠回りして乗車しても最短距離の運賃で
計算するので、隣の駅までの切符で、一筆書きの形（線が触れない）なら
どこまででも乗れる」という理解でいいでしょうか。
上の理解であっているのなら、「山手線を延々と何周もする」という
のは違反になるのでしょうか。
東京の電車区間内の乗車は、「遠回りして乗車しても最短距離の運賃で
計算するので、隣の駅までの切符で、一筆書きの形（線が触れない）なら
どこまででも乗れる」という理解でいいでしょうか。
上の理解であっているのなら、「山手線を延々と何周もする」という
のは違反になるのでしょうか。
>>906
理解できてないじゃん。
理解できてないじゃん。
>>906
正確には一筆書きではない。
一度通った経路を再び通れないのはもちろん、（乗車駅を含めて）
一度通った駅を再び通過することは出来ない（その駅でルートが
打ち切りになる）ルールだ。
であれば、>>906後段の質問の回答は自ずから判るだろう。
正確には一筆書きではない。
一度通った経路を再び通れないのはもちろん、（乗車駅を含めて）
一度通った駅を再び通過することは出来ない（その駅でルートが
打ち切りになる）ルールだ。
であれば、>>906後段の質問の回答は自ずから判るだろう。
909 ：906：2006/03/22(水) 14:50:08 ID:HYY4sZuY0
ありがとうございました
910 ：名無しでGO!：2006/03/22(水) 15:28:15 ID:7CpuZJxk0
>>901
元の駅まで行った場合、１つ前の駅から乗り越し清算して出る事になる。
若干趣旨違いだが、御茶ノ水～神田～東京～[大回り～秋葉原～神田
といったルートの場合、発駅と着駅は異なるけど、神田～神田の大回りを
最低料金の切符で達成したことになる。]
元の駅まで行った場合、１つ前の駅から乗り越し清算して出る事になる。
若干趣旨違いだが、御茶ノ水～神田～東京～[大回り～秋葉原～神田
といったルートの場合、発駅と着駅は異なるけど、神田～神田の大回りを
最低料金の切符で達成したことになる。]
912 ：名無しでGO!：2006/03/22(水) 16:52:25 ID:TG/G5VMG0
913 ：名無しでGO!：2006/03/22(水) 17:04:17 ID:E36VXCpn0
甲種回送とは何ですか？
>>913
鉄道車両の工場から車両を注文先の会社へ届けるとき、
または車両を遠く離れたところに譲渡するときや検査を受ける必要があるときに、
JRの線路を通っていく際自走して行くことができない場合、
JRなら配属される電車区や車両区へ、私鉄ならJRと線路が繋がっているところや近いところに
貨物扱いとして機関車が引っ張って運ぶこと。
蛇足だがトレーラーで道路輸送することを乙種、船で海上輸送することを丙種という。
鉄道車両の工場から車両を注文先の会社へ届けるとき、
または車両を遠く離れたところに譲渡するときや検査を受ける必要があるときに、
JRの線路を通っていく際自走して行くことができない場合、
JRなら配属される電車区や車両区へ、私鉄ならJRと線路が繋がっているところや近いところに
貨物扱いとして機関車が引っ張って運ぶこと。
蛇足だがトレーラーで道路輸送することを乙種、船で海上輸送することを丙種という。
あー、別にJRの線路を通るから甲種回送という訳じゃないから。。。
917 ：名無しでGO!：2006/03/22(水) 17:31:49 ID:C5Z00LPj0
飛行機で運ぶ場合は、丁種ですか？
919 ：名無しでGO!：2006/03/22(水) 17:45:12 ID:bmrmaiYO0
920 ：名無しでGO!：2006/03/22(水) 17:45:52 ID:bmrmaiYO0
>>920
よく故障するから、４８５で代走になるわけだが
よく故障するから、４８５で代走になるわけだが
922 ：名無しでGO!：2006/03/22(水) 17:47:20 ID:C5Z00LPj0
はつかりは故障ばっかり
方向幕ってどんな仕組みになってるんですか？
とてつもなく長いテープを入れるわけにもいかないし…
とてつもなく長いテープを入れるわけにもいかないし…
>>923
とてつもなく長いテープ状のものを入れています。
上と下に巻き取りローラーがあって、モーターで回します。
運転室(車掌室)の設定装置を操作すると、
自動的に指定の表示の位置まで回って止まります。
とてつもなく長いテープ状のものを入れています。
上と下に巻き取りローラーがあって、モーターで回します。
運転室(車掌室)の設定装置を操作すると、
自動的に指定の表示の位置まで回って止まります。
926 ：名無しでGO!：2006/03/22(水) 18:47:52 ID:C5Z00LPj0
>>925
阪和線の電車で車掌が手で回しているのをみたのですが、モーターが故障していたのですか？
阪和線の電車で車掌が手で回しているのをみたのですが、モーターが故障していたのですか？
>>926
そういうこともままある。
そういうこともままある。
答えてくださった方ｻﾝｸｽです
931 ：名無しでGO!：2006/03/22(水) 19:27:02 ID:C5Z00LPj0
932 ：名無しでGO!：2006/03/22(水) 19:41:25 ID:uymQ0kE60
「おにぎりせんべい列車」って何ですか？
検索では見つからないし「鉄ヲのページ」の通称/ニックネーム登録にも載っていません
933 ：名無しでGO!：2006/03/22(水) 19:43:31 ID:eVuDKj+90
934 ：名無しでGO!：2006/03/22(水) 19:43:52 ID:KAr+XsRA0
緑の窓口について、
窓口の営業開始時間って何時からですか、
利用駅の始発と共にオープンするのですか、
知っている方教えてください。
窓口の営業開始時間って何時からですか、
利用駅の始発と共にオープンするのですか、
知っている方教えてください。
>>931
車種がわかってるなら車種も書くべし
阪和線でその時期だと113系の前面幕は手動だったはず
方向幕の機械を裏側から覗き込んで、回転させるためのハンドルがあれば手動、
なければモーターで回転というのが一般的かと
車種がわかってるなら車種も書くべし
阪和線でその時期だと113系の前面幕は手動だったはず
方向幕の機械を裏側から覗き込んで、回転させるためのハンドルがあれば手動、
なければモーターで回転というのが一般的かと
>>934
駅によって異なるので利用したい駅で聞け
駅によって異なるので利用したい駅で聞け
>>931
103系の場合、クーラーが集中式でなく私鉄のような中型のもの３つの電車は、
関西線の同タイプの電車ともども、たしか手動だったように思いますが…
（このタイプは側面の方向幕なしでしたよね？）
この車輌ってまだ残ってるのかな？
あとは車輌に詳しい人 or 阪和地元の方のフォローきぼんぬ。
103系の場合、クーラーが集中式でなく私鉄のような中型のもの３つの電車は、
関西線の同タイプの電車ともども、たしか手動だったように思いますが…
（このタイプは側面の方向幕なしでしたよね？）
この車輌ってまだ残ってるのかな？
あとは車輌に詳しい人 or 阪和地元の方のフォローきぼんぬ。
938 ：名無しでGO!：2006/03/22(水) 19:49:29 ID:KAr+XsRA0
JRのホームページに載ってました。
１０３系の冷風車、まだ少し残っています。
前面の字幕の窓の位置も微妙に違っています。（５センチくらい）
字幕を回す場面が見られなくても良いのなら、今、羽衣支線を毎日走っています。
前面の字幕の窓の位置も微妙に違っています。（５センチくらい）
字幕を回す場面が見られなくても良いのなら、今、羽衣支線を毎日走っています。
941 ：名無しでGO!：2006/03/22(水) 21:06:37 ID:A3waHkf70
ダンナさんの鉄道模型を捨てた奥さんのスレはこの板にありますか？
私も似たようなことで悩んでいるのですが。
私も似たようなことで悩んでいるのですが。
942 ：名無しでGO!：2006/03/22(水) 21:16:47 ID:TG/G5VMG0
>942
そうです。
今度からは自分で絞込検索してください。
そうです。
今度からは自分で絞込検索してください。
943 ：941：2006/03/22(水) 21:23:54 ID:A3waHkf70
>>942さん、自爆してますよ。まあ落ち着いて。
>>944
んで検索してみたのかね?
んで検索してみたのかね?
946 ：名無しでGO!：2006/03/22(水) 22:31:29 ID:QDflK5eQO
あの・・・。
「線路は続くよどこまでも～」の歌いだしの歌の題名って何でしたっけ？
「線路は続くよどこまでも～」の歌いだしの歌の題名って何でしたっけ？
947 ：名無しでGO!：2006/03/22(水) 22:33:33 ID:eVuDKj+90
>>946
そのまんま「線路は続くよどこまでも」です。
http://www.interq.or.jp/japan/k3j/song/syouwa/senrohatudukuyo%20dokomademo.htm
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B7%9A%E8%B7%AF%E3%81%AF%E7%B6%9A%E3%81%8F%E3%82%88%E3%81%A9%E3%81%93%E3%81%BE%E3%81%A7%E3%82%82
そのまんま「線路は続くよどこまでも」です。
http://www.interq.or.jp/japan/k3j/song/syouwa/senrohatudukuyo%20dokomademo.htm
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B7%9A%E8%B7%AF%E3%81%AF%E7%B6%9A%E3%81%8F%E3%82%88%E3%81%A9%E3%81%93%E3%81%BE%E3%81%A7%E3%82%82
948 ：名無しでGO!：2006/03/22(水) 22:36:11 ID:S9EG8/MPO
今新潟で国道８号通ってたら新幹線が止まってたんだけど
何か有った？
何か有った？
誰か教えて。マイカーＪＲで運ぶ方法を教えて。
行き先は東京→札幌。フェリーだと大洗から出てる。だけどこれ以外の方法
を使いたいのです。よろしくお願いします。即出でしたら申し訳ありません。
行き先は東京→札幌。フェリーだと大洗から出てる。だけどこれ以外の方法
を使いたいのです。よろしくお願いします。即出でしたら申し訳ありません。
953 ：名無しでGO!：2006/03/23(木) 01:18:28 ID:00ciNo8J0
954 ：名無しでGO!：2006/03/23(木) 03:01:03 ID:7kCx52Ht0
地下鉄のカードって払い戻し（換金）できましたっけ？
>>954
どこの地下鉄でしょ。
どこの地下鉄でしょ。
957 ：名無しでGO!：2006/03/23(木) 04:33:44 ID:e+QaxXDV0
平壌です
返答ありがとうございます。そうですか、もう廃止されていましたか。
959 ：名無しでGO!：2006/03/23(木) 08:24:20 ID:nYAnQtbo0
質問です。これって112000円もするんですが、なにか特別の機能付きですか。知っている人教えてください。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h37107283
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h37107283
960 ：名無しでGO!：2006/03/23(木) 10:01:09 ID:zkm7rMDM0
961 ：名無しでGO!：2006/03/23(木) 11:22:52 ID:HCr5v+g50
最近旅客機などで検査期限経過でニュースにも取り上げられていますが、電車もきちんと検査しているんでしょうか？
検査期限経過でも走っている車両なんかありませんよね？
検査期限経過でも走っている車両なんかありませんよね？
>>959
マルチするな
マルチするな
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