1 :
名無しでGO!:
2 :
名無しでGO!:2006/02/12(日) 21:16:16 ID:OLxyFwFO0
3 :
名無しでGO!:2006/02/12(日) 21:45:06 ID:PsiXF4hv0
v――.、
/ ! \
/ ,イ ヽ
/ _,,,ノ !)ノリハ i
i jr三ミ__r;三ミ_ ヽ
l ,iヾ二ノ ヽ二 ハ ノ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ヽ、.l ,.r、_,っ、 !_, <
>>1糞スレ立てるな!蛆虫氏ね!
! rrrrrrrァi! L. \______________
ゝ、^'ー=~''"' ;,∧入
,r‐‐'"/ >、__,r‐ツ./ ヽ_
/ / i" i, ..: / / ヽ-、
./ ヽ> l / i \
4 :
名無しでGO!:2006/02/13(月) 12:58:26 ID:qN7lytkP0
いいことを教えてやろう。
こんなスレを立ててくれたんだからな。
スペイン語で数字の「5」のことを「Cinco」って言うんだ。
OK、あぁ、わかってる。
お前のことだからとりあえずチンコを連想しただろ?
読み方をカタカナで表すとシンコって感じなんだが、
まぁ、今はそんなことどうだっていいんだ。
いいか、よく聞け。
これからは2ゲットの時代じゃなく、5に Cinco って書くことが流行る。
そう、5に合わせてただ Cinco とだけ書くんだ。
読み方のわからない厨房はチンコを連想するだろ?
まさにそれが狙いなんだ。
頭のいいお前には「5」ってことがわかるが、厨房には「チンコ」だ。
わかるか?それがお前と厨房の差なんだ。
これからはそうやって5をゲットすることでお前のすごさを見せ付けてほしい。
↓さぁ!
5 :
名無しでGO!:2006/02/13(月) 14:09:47 ID:jUqgkv5Q0
いいことを教えてやろう。
こんなスレを立ててくれたんだからな。
英語で数字の「6」のことを「Six」って言うんだ。
OK、あぁ、わかってる。
お前のことだからとりあえずセックスを連想しただろ?
読み方をカタカナで表すとセックスって感じなんだが、
まぁ、今はそんなことどうだっていいんだ。
いいか、よく聞け。
これからは2ゲットの時代じゃなく、6に Sex って書くことが流行る。
そう、6に合わせてただ Sex とだけ書くんだ。
読み方のわからない厨房はセックスを連想するだろ?
まさにそれが狙いなんだ。
頭のいいお前には「6」ってことがわかるが、厨房には「セックス」だ。
わかるか?それがお前と厨房の差なんだ。
これからはそうやって6をゲットすることでお前のすごさを見せ付けてほしい。
↓さぁ!
6 :
名無しでGO!:2006/02/14(火) 12:15:37 ID:lXpSORwD0
3/18のダイヤ改正で原ノ待運輸区の貨物持ちが解消となる模様。
また潮尻機関区で行路持ち替え。
7 :
名無しでGO!:2006/02/15(水) 14:34:40 ID:IcDq4R4E0
南海高野線(M・C固定)
難波支区: 難波〜橋本(特急組の運転士は橋本〜極楽橋間で特急こうやに乗務)
岸里玉出〜汐見橋のワンマン列車
中百舌鳥支区:難波〜橋本
橋本支区 :難波〜橋本〜極楽橋 (橋本〜極楽橋のワンマン普通列車の担当も所属)
尚、一部直通列車(快急、急行)のツーマンも橋本支区の担当
極楽橋支区もあったが、H17年10月16日の改正で消滅、橋本へ
8 :
名無しでGO!:2006/02/15(水) 14:46:47 ID:IcDq4R4E0
因みに、南海本線 <M・C固定>
堺支区本線組:難波〜和歌山市〜和歌山港 泉佐野〜関西空港 (特急組の運転士も所属)
支線組:羽衣〜高師浜(Mのみ)
泉佐野支区:難波〜和歌山市〜和歌山港 泉佐野〜関西空港
和歌山支区、本線組:難波〜和歌山市〜和歌山港 泉佐野〜関西空港
支線組:加太線、多奈川線<Mのみ>
(和歌山市〜紀ノ川と和歌山市〜みさき公園の回送列車にはNBSの列車防護員が乗務)
尚、女性車掌は難波の関連会社所属、
9 :
名無しでGO!:2006/02/15(水) 15:41:26 ID:IcDq4R4E0
さらに、南海本線については、ダイヤ改正で特急増発のため、
自由席特急と一部指定サザンに限り3つの支区の普通乗務員も乗務。
ラピートは女性車掌の乗務
10 :
名無しでGO!:2006/02/15(水) 16:21:51 ID:Q6qJz1PLO
宇都宮運転所って機関車を運転できる人はいるのでしょうか?
11 :
名無しでGO!:2006/02/16(木) 11:49:23 ID:xELd5D930
束エリア中央線系統の乗務員区所再編も近いな
12 :
名無しでGO!:2006/02/16(木) 19:52:59 ID:FGIybKNjO
6じゃあかわりにどこもつんだろ?いわき運輸区かな?
13 :
名無しでGO!:2006/02/17(金) 00:28:48 ID:vL3Li1b20
水上〜長岡間の高崎運輸区レチ担当の列車は
1751Mと1724MでOK?
14 :
前スレ116 :2006/02/17(金) 19:37:08 ID:yt6rHo3cO
>>10 いるはず。
一年くらい前に見た臨客のMが宇都宮だった。
やっとスレ復活。また皆でマターリやろうや。
15 :
10:2006/02/17(金) 20:18:58 ID:wD9FPNNdO
>>14 ありがとうございます。やはりいらっしゃるんですね!EL担当が全て田端だと非効率な感じかしたので…配給などは田端が担当しているみたいです。
16 :
14 :2006/02/17(金) 21:40:46 ID:yt6rHo3cO
>>15 いても指導クラスの人だろうけどね。日光とか烏山に客レが行ったら田端や上野が乗る訳にもいかないだろうし。
17 :
名無しでGO!:2006/02/19(日) 12:51:56 ID:i1K/cxTl0
長岡運輸区レチの高崎〜水上間普通列車担当が
2往復あると聞いたのだがどの列車だか知ってる人いたら情報キボン
3720M「MLえちご」を担当しているのは確認済だが
18 :
名無しでGO!:2006/02/19(日) 22:41:34 ID:YAzgV26cO
熱海って東海道と伊東の担当だっけ?出来れば担当区間もキボンヌ
19 :
名無しでGO!:2006/02/19(日) 22:50:13 ID:CQSBi6dM0
北斗星&カシオペア乗務員交代駅
上野から
宇都宮、仙台、一ノ関、盛岡、青森、函館、東室蘭
情報補足ヨロ。
20 :
10:2006/02/19(日) 23:48:15 ID:/IVd4XvQO
>>19 宇都宮から仙台は長すぎなような希ガス。郡山か福島で交代。
下りは未確認ですが、上りでは郡山運輸区も担当。
21 :
名無しでGO!:2006/02/20(月) 00:16:43 ID:RpkX7TGw0
>>18 熱海運輸区(レチ、ウテシとも)
東海道線 東京〜熱海〜来宮
湘南新宿ライン 新宿〜戸塚〜小田原
伊東線 熱海〜伊東
22 :
名無しでGO!:2006/02/20(月) 07:05:52 ID:OliibmzRO
23 :
名無しでGO!:2006/02/20(月) 16:44:45 ID:urj1R/700
>>19 おれが知っている範囲で担当する運転区は
仙台〜盛岡間 仙台運輸区、盛岡運輸区
盛岡〜青森間 青森運輸区、八戸運輸区
青森〜函館間 函館運輸所(EC担当)
函館〜東室蘭間 函館運輸所(DC担当)
一ノ関って交替したっけ。だったら仙台は一ノ関までかもしれん。
一ノ関にEL行路ってあったけ?
青森は1レを受け持っていることは確認済み。
八戸はカシオペアも受け持っていたはず。
24 :
14 :2006/02/20(月) 17:04:24 ID:8wiMX1h4O
宇都宮も北斗星乗ってたハズなんだよなぁ。
何かの記事で、田端と宇都宮が推回を担当すると、カマ担が田端だと弁当箱あまり扱わないってのを見た記憶がある。
まだ乗ってるかは別として…。
25 :
名無しでGO!:2006/02/21(火) 14:25:44 ID:taSuoTHM0
JR西日本
天王寺電車区:京都〜新大阪(特急関係と朝と晩の紀勢線直通)
大阪環状線(関空・紀州路快速のみ)
関西線:天王寺〜JR難波間(関空快速と朝の大和路ライナー)
阪和線:天王寺〜和歌山 関西空港線 日根野〜りんくうタウン
26 :
名無しでGO!:2006/02/21(火) 14:31:14 ID:taSuoTHM0
日根野電車区:阪和線 天王寺〜和歌山間 鳳〜東羽衣(ワンマン)間
関西線:天王寺〜JR難波間(関空快速のみ)
関西空港線 日根野〜りんくうタウン間
和歌山列車区:阪和線:天王寺〜和歌山間
紀勢本線:和歌山〜紀伊田辺〜白浜間 和歌山〜和歌山市(ワンマン)間
和歌山線:和歌山〜粉河〜橋本〜五条間
以上、運転士の担当範囲
27 :
名無しでGO!:2006/02/21(火) 16:17:45 ID:zJGkI1EK0
>>23 それに加えて
東室蘭〜札幌〜手稲(回送) 苗穂運転所
28 :
名無しでGO!:2006/02/22(水) 21:05:19 ID:8Z9DfjhG0
高崎ー上野間の列車で籠原で車掌が交替する列車を教えてください
29 :
名無しでGO!:2006/02/22(水) 23:49:29 ID:WhQ6+ZL40
30 :
名無しでGO!:2006/02/23(木) 00:51:10 ID:eVjSfoqn0
>>28 上りは基本的に上野まで交代しないと思う。
31 :
名無しでGO!:2006/02/23(木) 13:29:55 ID:ifZQvn+70
JR西日本で乗務員の規模が最も大きいの大阪電車区はどこを乗務
32 :
名無しでGO!:2006/02/23(木) 14:03:25 ID:3XHe+kke0
33 :
名無しでGO!:2006/02/23(木) 19:57:01 ID:9IVuakbc0
>>31 北陸本線は福井・山陽本線は岡山・そして東海道線は米原までかな。
特急列車の乗務が多いのも特徴かな。何てったってサンダーバードがあるからね。
34 :
名無しでGO!:2006/02/24(金) 01:01:52 ID:bF+pOavB0
>>33 秋から大阪電車区のEL行路は姫路までになり、姫路以西は岡山運転区が担当。なので今は網干(所)までかと。
なお今度の改正から米原列車区よりEL行路消滅決定。
35 :
名無しでGO!:2006/02/24(金) 01:16:33 ID:fn3Xpib/0
GA導入で、東京車掌区も車掌1/4削減。
ところで来月からマンコGAで東海道線のグリーン車はどうなるんだろう?
金曜の夜は無法地帯の予感!
36 :
名無しでGO!:2006/02/24(金) 11:17:01 ID:gaep6yb80
37 :
名無しでGO!:2006/02/24(金) 11:18:32 ID:gaep6yb80
>>35 束は中央線以外にも乗務員区所の再編の予感
38 :
名無しでGO!:2006/02/24(金) 18:59:58 ID:QIWqcBCM0
大湊線営業所(運転士):大湊線全線
キハ40系代走の場合の車掌業務は、別の運転士が行う。
チケッターは大湊駅(改札)と同じものだった。「きらきらみちのく」は
八戸運輸区の車掌が担当。
39 :
名無しでGO!:2006/02/24(金) 20:53:49 ID:cr2NObRl0
岡山車掌区の優等列車の乗務は、スーパーいなば・しおかぜ・南風(含むうずしお)・
サンライズ瀬戸・つやま(急行)ですか?やくもの乗務はあるのでしょうか?
40 :
名無しでGO!:2006/02/24(金) 22:43:00 ID:tDT5jPEM0
岡レクのやくも乗務はある。気動車時代は浜田まで乗っていた。
後、以前持っていた意外な列車で「なは」と臨時の「銀河」
国鉄時代の話ですが。
41 :
名無しでGO!:2006/02/24(金) 22:43:41 ID:tcOzJtqu0
JR西 糸魚川地域鉄道部って激しく不要な気がする
42 :
名無しでGO!:2006/02/24(金) 23:25:01 ID:ZmeES6YL0
43 :
39:2006/02/25(土) 00:50:49 ID:IUgOkYGA0
>>40 レスサンクスです。やはりやくも乗務もあったんですね。岡山車掌区は以外にも優等列車の
乗務が多いですね。数だけは・・・
昔もっていたのは、なはではなく明星じゃなかったんですか?小学生の頃持ってたブルートレイン大百科か
なんか書いてあったのを覚えてます。臨時の銀河は初めて知りました。
44 :
名無しでGO!:2006/02/25(土) 00:54:45 ID:RsHrOMGQ0
さー三月です。
東京電車区、そして今年から蘇我運輸区の出番ですよ。
そしてヲタは引篭ってネットかな?
45 :
名無しでGO!:2006/02/25(土) 20:10:09 ID:dAbpK1sSO
ホリデー快速むさしの号の担当車掌区は立川車掌区
46 :
名無しでGO!:2006/02/25(土) 22:01:55 ID:Q+Bjurj70
>>43 岡山の「なは」乗務は俺もその本で見ましたよ。
「なは」「臨・銀河」どのような行路だったのでしょうか?
半夜行の「鷲羽」も担当でした。
47 :
41:2006/02/25(土) 23:43:41 ID:nM6Taj+j0
糸魚川地域鉄道部は、はくたかに乗務するよな?
48 :
43:2006/02/26(日) 08:52:11 ID:bgCacG8G0
>>46 昔の大阪〜九州の夜行は本数もかなりあったからなはの岡山車掌区乗務もあったかも
しれませんね。
行路はたぶん大阪〜九州方面行きは岡山→大阪→九州内→岡山じゃないかと思いますよ。
で、臨時銀河は岡山→(便乗)大阪→東京→大阪→(便乗)岡山だと思いますよ。
49 :
名無しでGO!:2006/02/26(日) 09:08:58 ID:n3N3fI3xO
>>47 運転士ならある(1003Mとか)
車掌は北越しかない(1058M)
50 :
名無しでGO!:2006/02/26(日) 09:15:51 ID:n3N3fI3xO
>>48 確かに岡山はその行路
ただ当時は
鳥栖、佐世保、長崎、熊本、鹿児島、大分、宮崎、博多、門司で主に明星、彗星、あかつきを分担し
下関も「あかつき」で混じり、こっそり
厚狭、徳山、広島も夜行に乗っていた
更に大阪、京都も担当してたのでぐちゃぐちゃ
黄金期に夜行乗務しまくりJRで定年になったおじさんに聞いたら詳しく教えてくれました。
51 :
48:2006/02/26(日) 10:54:54 ID:bgCacG8G0
>>50 黄金期は激しいですね。なんか山陽本線と九州内の沿線の車掌区を寄せ集めた
感じですね。JR化後は関西発の夜行は大阪・京都・下関のみになり、現在は
みやこが下関で門司?に引継ぎのみで寂しくなってますね。関西発に限らず、全国どこ
もそうですが・・・
そういえば、富士・はやぶさは車掌が下関で大分と博多に引継ぎと聞いたんですが、
大分と博多の乗務員は大分・熊本から下関まできて下関の乗務員センター泊まりですか?
それとも便乗して門司まで帰るのですか?
52 :
50:2006/02/26(日) 22:57:59 ID:n3N3fI3xO
>>51 あいにく私は新幹線なんで詳しくは知らないのですが確か以前に博多車掌区の方とお話したときは下関と伺いました。
不確かですいません
53 :
名無しでGO!:2006/02/26(日) 23:21:15 ID:CyDHqcIw0
国鉄時代の列車係(貨物の車掌)の乗務範囲は凄かったらしい。
ハチが身延線乗務していたとか。
54 :
名無しでGO!:2006/02/27(月) 00:19:52 ID:F25UlhoD0
岡レクは民営化前後に夜行優等列車を手放したが普通列車の呉線乗務や西明石までの乗務、深夜の宇野線貨物
列車はまだ残っていた。
また当時は傘下に岡山車掌区新幹線支区や福山派出、津山支区を持っていたので所属車掌の人員変更を行いながら
手広く乗務していたと思う。
55 :
名無しでGO!:2006/02/27(月) 03:32:26 ID:/3UGhkHm0
岡山持ちの「やくも」って、7・22・25号の3本で正解?
56 :
名無しでGO!:2006/02/27(月) 17:48:51 ID:hBp6CJFCO
山形運輸区のレチ氏の乗務範囲は、
#つばさ(東京―福島―山形―新庄)
#山形線ローカル(福島―新庄)
#仙山線全線
#左沢線全線
#米坂線全線
…で合ってますか?
快速べにばなで新潟へも逝くんでしょうか?
ご教示下さいませ。
57 :
51:2006/02/27(月) 19:26:56 ID:K7XLZ8ym0
>>51 ありがとうございました。
>>54 民営化直後は岡山持ちの優等列車はやくもと瀬戸くらいなんですかね!?ひょっとしたら
砂丘も持ってたのかな?ちなみに福山派出は今のせとうち地域鉄道部でいいのですか?
津山支区は津山列車区→津山鉄道部西分室→岡山車掌区(津山鉄道部の車掌配置廃止)ですよね。
58 :
名無しでGO!:2006/02/27(月) 20:21:33 ID:hj8LeaEP0
教えて君でスマソ。
今週末運転の「勝浦ひなまつり」高尾→勝浦のような臨時の場合、レチはどこが担当するのでしょうかねぇ。
NEXの高尾乗り入れはどこのレチさんが担当しているのですか…?
>>35 東海道のグリーンは東京車掌区なんでしょうか?
以前、国府津のレチ(多分)がグリーンにのっていたことがあります。
グリーンとドア扱いの車掌の所属が異なることもあるのでつか?
59 :
名無しでGO!:2006/02/27(月) 20:38:01 ID:SptgjCpT0
>>58 ある。
以前東海道乗ったらドアが熱海運輸区でグリ-ンが新宿運輸区だった事が有る。
60 :
名無しでGO!:2006/02/27(月) 22:02:15 ID:cVD4U+dk0
>>58 NEXの中央線内担当は八王子。運転士は中野。
勝浦ひなまつりは分からないが、お座敷内房号は立川と千葉が担当。ウテシはシラネ。
61 :
名無しでGO!:2006/02/28(火) 09:36:02 ID:UAEYYHX+0
現在束の乗務員が他社に乗り入れる区もしくは線区はあるんでしょうか??
62 :
株価【85】 :2006/02/28(火) 10:27:00 ID:pNDp6A8l0
>>61 キム沢のハートヱンで束の乗務員が買い物してるのみたことあるから
北陸筋の特急はあるのでは?
63 :
名無しでGO!:2006/02/28(火) 12:51:35 ID:v38o8U0q0
>>61 北越急行がそうじゃない?
ウテシレチ共直江津運輸区(長岡運輸区は担当あるの?)担当だったはず
64 :
名無しでGO!:2006/02/28(火) 15:17:02 ID:Uhhgk2I/0
国鉄時代は車掌はすごい乗りだったのですな。
和歌山車掌区(のちに和歌山列車区に統合)も名古屋へ今はない和歌山線の急行
紀ノ川へ、またすぐになくなった和歌山〜名古屋の特急に乗ってたぐらいだから
65 :
名無しでGO!:2006/02/28(火) 20:56:42 ID:VtlVEYXy0
岡山車掌区福山派出所と今のせとうち地域鉄道部は微妙にちがいます。
元々福山派出は糸崎車掌区から引き継がれた福山車掌区が前身にあたります。
福山に車掌区があった頃は福塩、呉の他、本線は岡山から下関まで乗務していました。
福山派出になってから福塩中心になり呉線には乗らなくなり本線の福山持ちも岡山ー糸崎、三原までは残りましたが本数は激減しました。
(車内で使っていた入鋏式の第3種車補は福塩と本線の岡鉄局中心のものになりました)
ただ本線と宇野、備讃線の特改乗務は残ったので滅多に登場しない収集家泣かせの福山派出発行の記入式第1種車補の出番もありました。
その後福山派出は確か府中鉄道部になったので本線乗務は消滅したと思われます。
せとうち地域鉄道部はそれから何年か後に発足したと記憶しています。
66 :
名無しでGO!:2006/03/01(水) 02:06:18 ID:36xTJSn7O
>58
>60
勝浦ひなまつりのレチは八王子
67 :
57:2006/03/01(水) 11:59:58 ID:xg0RN+bw0
>>65 そうですか。福山派出は府中鉄道部のほうになったんですか。てっきりせとうち地域鉄道部に
なったのだと思ってました。
津山鉄道部みたいに車掌配置のなくなった鉄道部いうのは津山以外にどこかありますか?
68 :
名無しでGO!:2006/03/01(水) 13:31:38 ID:byNDwXAG0
橋本鉄道部(和歌山線担当)
69 :
名無しでGO!:2006/03/01(水) 15:45:03 ID:fBgZFxXL0
>>67 たくさんありますよ。
ぱっと思いつくだけでも、越前大野、小浜、加古川、姫路鉄道部などなど・・・
朝の長い編成の列車や三連休などの繁忙期(特改)には、運転士が車掌として乗務してるみたいですけどね。
70 :
名無しでGO!:2006/03/01(水) 16:45:24 ID:2Hamq3MO0
>>62 一昨年の改正で直江津交代になり、もう金沢へは行かない。
おそらく束の車掌の他社乗り入れはない。
倒壊も同様で「南紀」だけのはず。
71 :
名無しでGO!:2006/03/01(水) 20:37:31 ID:CduyG43Z0
>33
春から米原列車区のEL行路が消滅ってなってるけど
(下り1列車、上り102列車)
京都電車区か大阪電車区になるんですか?
詳細教えてください
72 :
名無しでGO!:2006/03/01(水) 21:24:32 ID:V7qkdMj10
せとうち地域鉄道部は運転士は糸崎運転区から、車掌は岡山車掌区からだったと思う
後かつては電車区と名乗りながら車両の配置のなくなった乗務員区(宇部や高槻など)や
車掌なのに駅所属(鳳や木次)など曖昧な名称も多くみかけられた。
73 :
名無しでGO!:2006/03/02(木) 21:17:26 ID:1UmL1wNu0
総武・横須賀線快速には東京車掌区さんは乗務するのでつか。
74 :
名無しでGO!:2006/03/03(金) 13:19:57 ID:28oU3BsN0
>>73 NEXだけじゃないの??でも根岸線経由の団臨鎌倉行きで東車だった!!
75 :
名無しでGO!:2006/03/03(金) 14:03:38 ID:DXxY3MSZO
76 :
名無しでGO!:2006/03/03(金) 14:55:47 ID:rXfgljsZO
東京電車区ってどこ持つの?
77 :
名無しでGO!:2006/03/03(金) 15:32:27 ID:QVAzs2fzO
>>73 湘南新宿ライン(新宿以南)や普通の横須賀線も乗務してるよ。
78 :
名無しでGO!:2006/03/03(金) 18:58:13 ID:RW4Z37Vd0
くだらねえプライドを守る為に無理矢理他のクラから仕事を奪ったトウレクなんか潰れちまえ。
79 :
名無しでGO!:2006/03/04(土) 07:56:33 ID:Z88t2WwA0
・盛岡支社青森運輸区
(車掌)青森車掌区→青森運輸区
(運転士)青森機関区→青森運転所→青森運輸区
・盛岡支社八戸運輸区
(車掌)青森車掌区八戸支区→八戸運輸区
(運転士)八戸機関区→八戸運転所→八戸運輸区
・盛岡支社大湊線営業所
(運転士)大湊運転区→八戸運輸区大湊派出→大湊線営業所
大畑線がなくなる前までは青森車掌区大湊支区があったが、
大湊駅乗務員に格下げされ、ワンマン化と同時に車掌配置がなくなる。
・盛岡支社盛岡運輸区
(車掌)盛岡車掌区→盛岡運輸区
(運転士)盛岡運転所→盛岡運輸区
80 :
名無しでGO!:2006/03/04(土) 08:01:23 ID:Z88t2WwA0
・盛岡支社盛岡運輸区北上派出
(車掌)盛岡車掌区北上支区→北上駅乗務員→盛岡運輸区北上派出
(運転士)盛岡運転所北上派出→盛岡運輸区北上派出
・盛岡支社盛岡運輸区宮古派出
(車掌)宮古駅乗務員→釜石運輸区宮古派出→盛岡運輸区宮古派出
(運転士)宮古機関区→宮古運転区→釜石運輸区宮古派出→盛岡運輸区宮古派出
・盛岡支社盛岡新幹線運輸区
(車掌)盛岡車掌区→盛岡新幹線運輸区
(運転士)盛岡新幹線第一運転所→盛岡新幹線運輸区
・盛岡支社釜石線営業所
(運転士)釜石機関区→釜石運転区→釜石運輸区→釜石線営業所
ちなみに車掌は…
盛岡車掌区北上支区→花巻駅乗務員→釜石運輸区→廃止(盛岡運輸区に統合)
81 :
名無しでGO!:2006/03/04(土) 08:04:20 ID:Z88t2WwA0
・盛岡支社一ノ関運輸区
(車掌)一ノ関車掌区→一ノ関運輸区
(運転士)一ノ関運転区→一ノ関運輸区
・盛岡支社大船渡線営業所
(運転士)気仙沼運転区→一ノ関運輸区気仙沼派出→大船渡線営業所
車掌は…
気仙沼駅乗務員→一ノ関運輸区気仙沼派出→廃止(一ノ関運輸に統合)
82 :
14 :2006/03/04(土) 21:16:43 ID:s1LnLFxlO
>>77 年末の改正でS増えたのか?リマまで線見やってたのは知ってるが。
83 :
名無しでGO!:2006/03/05(日) 12:30:18 ID:HAmeHyAp0
>>82 車掌って特急や臨時でも線見せなあかんのかね?!各停ならともかく。
臨停客扱時用とか?
84 :
14:2006/03/05(日) 13:56:42 ID:uxl00JmT0
>>82 東京はフナ〜リマの担当がまったく無かったからなぁ。
ただ1回でも乗ってれば乗れる事になるみたいだからなぁ。
品川が人足りないから「ぶらり鎌倉」乗ってんのかと思ったんだけど。
85 :
名無しでGO!:2006/03/05(日) 23:21:35 ID:jSeHShEn0
みんな蘇我運輸区の調査の準備はいいかな?
86 :
71:2006/03/06(月) 19:02:33 ID:hpTr4jVb0
>75サン
サンクス
87 :
14 :2006/03/06(月) 21:28:21 ID:W+2+DAmoO
>>76 ごめんスルーして。
横須賀・総武線
久里浜〜東京〜成田空港
京葉線
東京〜蘇我
だね。武蔵野は乗らないみたいよ。
88 :
名無しでGO!:2006/03/07(火) 23:53:03 ID:Q/WFWi8nO
福島総合運輸区の詳細キボン
89 :
名無しでGO!:2006/03/08(水) 00:29:11 ID:7EVykjvrO
福島総合運輸区は、東北新幹線東京〜仙台と山形新幹線福島〜新庄も受け持ってます。
90 :
名無しでGO!:2006/03/08(水) 02:34:28 ID:D/cv6bQM0
>>87氏に補足
東京電車区。。
山手・東北貨物線
目黒川(信)〜東大宮(操)
91 :
14=87 :2006/03/09(木) 02:15:45 ID:StDGLNg+O
>>90 すんません、わざわざ…。
湘南新宿忘れてた。ヒソは大宮N'EXかな?
92 :
名無しでGO!:2006/03/09(木) 14:11:57 ID:9EjvRXZZ0
南海高野線の橋本〜極楽橋の2両ワンマンは橋本に統合?
93 :
名無しでGO!:2006/03/11(土) 00:25:51 ID:DAnbBVvy0
age
94 :
名無しでGO!:2006/03/13(月) 00:28:18 ID:hBq3lqDZ0
JR新宿⇔東武直通特急の担当車掌区は結局どこになったんだろ。
やっぱ、フツーに考えたら、上野だろうな。
95 :
名無しでGO!:2006/03/14(火) 00:05:14 ID:KgV2T9CK0
96 :
名無しでGO!:2006/03/14(火) 00:08:38 ID:pQaIahcqO
まもなく蘇我運輸区、蘇我運輸区京葉派出が発足Age
97 :
名無しでGO!:2006/03/14(火) 00:09:36 ID:6bS2mkA60
レチは宇都宮では?
98 :
名無しでGO!:2006/03/14(火) 00:11:28 ID:Prm0GvvS0
JR新宿⇔東武直通特急の車掌って通し乗務?
99 :
名無しでGO!:2006/03/15(水) 02:03:01 ID:mBwBSFh60
100 :
名無しでGO!:2006/03/15(水) 08:10:08 ID:sENzxHolO
宇都宮線・高崎線の担当車掌区ってどこですか?
101 :
名無しでGO!:2006/03/15(水) 08:14:07 ID:qpxgAZg6O
103 :
名無しでGO!:2006/03/15(水) 14:57:11 ID:8fmTY8yX0
92
極楽橋支区は去年の改正で消滅したのでそう見ていいだろう。
104 :
名無しでGO!:2006/03/15(水) 18:45:47 ID:8aGRhmwp0
>>100 普通列車だと
宇都宮線は上野車掌区と宇都宮車掌区
高崎線は上野車掌区、籠原運輸区、高崎運輸区、新前橋運輸区。
特急列車だと
「とちぎ」は上野車掌区
「水上」「あかぎ」「草津」は高崎運輸区、新前橋運輸区
「あけぼの」は秋田運輸区
「北斗星」「カシオペア」は上野車掌区、青森運輸区
「能登」「北陸」は金沢列車区
「ムーンライトえちご」は新潟運輸区、長岡運輸区
だったと思う。
105 :
100:2006/03/15(水) 20:35:41 ID:sENzxHolO
106 :
名無しでGO!:2006/03/15(水) 21:04:38 ID:0QrDOyImO
JR西日本広島支社三次鉄道部は、芸備線備後落合〜三次〜広島、福塩線府中〜塩町(三次)を担当。
現在は運転士のみ所属。
ちなみに三次〜広島間は1863D、5864D、1852Dのみの担当。また以前は三江線三次〜浜原も乗務していた。
107 :
名無しでGO!:2006/03/16(木) 01:39:25 ID:tOdZJiRA0
にしてもFASTECHの乗務員はどこのウテシでしょう?仙台と上野?別に資格が必要なんだろうか・・・。
108 :
名無しでGO!:2006/03/16(木) 06:22:06 ID:icGNDnJMO
今拝島なんだが拝島運転区って奥多摩〜三鷹と八王子〜川越と五日市線でしたっけ。
ここんとこ千葉でストですがどうやって調整してるの?
動労組合員は総武各停快速と武蔵野が主な箇所に配置しないとか
ストの日は元々休みに当たるように調整するとか千葉より先の行路にしか乗らないように合わせるとか?
拝島運転区
中央本線 東京〜豊田 (18日からは高尾まで、いずれ大月まで)
青梅線 立川〜青梅
五日市線 拝島〜武蔵五日市
八高線 八王子〜高麗川
川越線 南古谷〜高麗川
110 :
109:2006/03/16(木) 15:33:08 ID:P+ZcxoLw0
すみません、
>>109の訂正です。
× 青梅線 立川〜青梅
○ 青梅線 立川〜奥多摩
111 :
名無しでGO!:2006/03/16(木) 19:44:26 ID:HsdWYPScO
>>107 上二運、仙幹輸、盛幹輸が乗っているのでは?偏りがあってはおかしいと思うから
112 :
名無しでGO!:2006/03/17(金) 00:44:30 ID:VTo88SjMO
FASTECHに乗務する車掌ってやっぱり仙台新幹線運輸区なんですかね?
113 :
14 :2006/03/17(金) 05:03:23 ID:4wv13cXaO
明日から
三鷹電車区 立川〜青梅 追加
武蔵小金井電車区 拝島〜武蔵五日市 追加
甲府運転区
中央本線 東京〜塩尻
篠ノ井線 塩尻〜松本
山手貨物線 品川〜新宿
八高線 八王子〜高麗川
横浜線 東神奈川〜八王子
日本で一番広い範囲受け持ってる在来線運転士職場はどこでつか?
117 :
名無しでGO!:2006/03/17(金) 22:27:14 ID:Mf8to+Ee0
>116
凄いなと思うのが、射菜沢木間句
移変平休C119行路
120 :
名無しでGO!:2006/03/18(土) 08:27:37 ID:fjCO/6CAO
日光1号は新宿から栗橋迄宇都宮車掌区、折り返し栗橋から新宿迄スペーシアきぬがわ2号に乗務です。
121 :
名無しでGO!:2006/03/18(土) 18:34:43 ID:pomzRull0
122 :
名無しでGO!:2006/03/18(土) 20:26:33 ID:memLZS/T0
>>121 俺もスペーシアきぬがわ2号・3号に乗ったが、宇都宮車掌区だった。
123 :
名無しでGO!:2006/03/19(日) 13:08:46 ID:ukpFqFlu0
>>115 横浜線は臨を含め貨以外は東神奈川でしょ!
八高は拝島?
サンライズ瀬戸は児島-東京は岡山担当
125 :
名無しでGO!:2006/03/19(日) 14:20:50 ID:OcWctaoR0
昨日大月から201乗ったら立川までコフレクだった
>>123 甲府持ちの横浜、八高は工臨
元々八高の工臨は拝島運転区内の八王子機関区出身者が乗っていたがATS-P導入により
機関車がDLからELになり甲府担当になったのだ
127 :
名無しでGO!:2006/03/19(日) 15:37:36 ID:j42Mokr10
なはの鳥栖以南はレチは博多だがどうして4両に2人も乗務するのか。
128 :
名無しでGO!:2006/03/19(日) 17:31:23 ID:T9NerVKa0
貨の射菜坐輪機関区、ならびに上野の受け持ち範囲はどこでつか?
ちなみに私は1線区しか運転しないので一応楽ですヨ。
129 :
名無しでGO!:2006/03/19(日) 17:47:08 ID:T9nrnxoV0
上野はそれぞれの県庁所在地行くんでしょ?
130 :
名無しでGO!:2006/03/19(日) 23:04:15 ID:5phv55G50
稲沢は確か
東海道線
吹田(信)〜稲沢〜静岡貨物
荒尾(信)〜美濃赤坂
関西線
稲沢〜亀山
塩浜線
四日市〜塩浜
高山線
岐阜〜坂祝
中央線
名古屋〜塩尻
名古屋港線
山王〜名古屋港
だったと思う間違いあれば訂正願います。
武豊線については、不明
131 :
名無しでGO!:2006/03/20(月) 00:10:10 ID:Sp3DNYtc0
>>116 車掌なら大阪車掌区で決まりなんだがな。
132 :
名無しでGO!:2006/03/20(月) 00:21:32 ID:cA9Bi5OI0
18日夜の下りサンライズ瀬戸・出雲は車掌5人乗務。(岡山1、米子4)
18日朝に上り出雲で着いた車掌2人が、便乗ではなく特改要員として乗務
したため。
133 :
名無しでGO!:2006/03/20(月) 02:42:38 ID:wjOa998J0
千葉って内外総成全部乗るなら多いんじゃない?さすがに末端までは行かないかな。
稲沢の東海道の西端はたしか米原操だったような
136 :
名無しでGO!:2006/03/20(月) 22:11:14 ID:5Ri4Gt210
名古屋から豊橋行きの新快速に乗車したら、車内放送で「担当車掌は、美濃太田運輸区の**です。終点豊橋までご案内します」と言っていた。
豊橋で降りた姿を見たら、ダブルの制服(優等列車乗務用)だった。
137 :
名無しでGO!:2006/03/20(月) 22:36:48 ID:T57aErYG0
西のダイヤ改正で車掌の受け持ちが変わったところとかあるかな?
例えば、新快速で米原ー姫路の通し乗務が減ったとか・・
>>137 びわこEXPがみやこに移管らしい・・・
139 :
名無しでGO!:2006/03/21(火) 09:55:42 ID:tdupJwEjO
ま た み や こ か !
140 :
名無しでGO!:2006/03/23(木) 17:42:46 ID:MWexAC4dO
三江線:浜田鉄道部浜田列車支部
木次線:木次鉄道部木次列車支部
が担当している。
141 :
名無しでGO!:2006/03/24(金) 16:27:38 ID:OSEANjQ/0
この前相鉄線が機関車に引っ張られて新杉田を通過してたがなんでだろう?ホームで待っててびっくりした。
根岸線って今でも貨物とか通るんだ!!あーいうのは貨物の乗務員なんだろうか?!
142 :
14 :2006/03/24(金) 18:00:09 ID:EOi/XtygO
新宿スペ見て来た〜。
シク1735発はBがやはりカネ、Cもミヤでした。
運転士は平B9行路で日勤行路でした。1067Mも同じ行路で担当の様子。
車掌も日勤行路っぽかったが、カード枚数が多いので乗る本数が多いように見えた。まさか一日ずっと新宿〜古河折り返し?
143 :
名無しでGO!:2006/03/24(金) 19:06:24 ID:zNXSj6o6O
142担当車掌は運転と改札二人?それとも一人?
144 :
14=142 :2006/03/24(金) 19:18:20 ID:EOi/XtygO
>>143 車掌、運転士共に何故か3人いました。
車掌はオサーン二人と若い人一人だったので、若い人が見習かと。運転士も二人見習と考えてもいいと思います。
そういや改正から新宿運輸区の車掌もカノ〜ミツのメトロ車乗るようになったみたいね。
145 :
14=142:2006/03/25(土) 01:14:57 ID:Qj08mlXs0
× 古河
○ 栗橋
146 :
不緩解:2006/03/27(月) 00:45:32 ID:k2gmMFGi0
そんな事調べて何が面白いの、何が楽しいの。
鉄オタはうざいから嫌われるんだよ。
147 :
名無しでGO!:2006/03/27(月) 01:03:13 ID:qWfhi2+Q0
148 :
名無しでGO!:2006/03/27(月) 23:47:42 ID:xAWfa+5g0
三月改正で八王子支社の乗務区が再編されるとか言われてたけど全然変ってないじゃん。
三鷹、ム小金井、豊田、拝島は全部残ってるし。
八王子車掌区の横浜線行路も変ってなかった。
149 :
名無しでGO!:2006/03/28(火) 20:27:41 ID:ACRvjsc3O
今改正で束新潟支社管内では大きな変化はないみたい…たぶん。
150 :
名無しでGO!:2006/03/28(火) 20:40:07 ID:z7uSIvuR0
>>149 長岡運輸区ウテシの高崎〜水上間の行路も変わってない?
151 :
名無しでGO!:2006/03/29(水) 15:16:58 ID:PCIMF0Kw0
152 :
名無しでGO!:2006/03/29(水) 18:26:42 ID:nsfAKQ//O
相模線のレチってどっからどこまで受け持ってるの?
153 :
名無しでGO!:2006/03/29(水) 18:31:11 ID:/Ra/KQeR0
154 :
名無しでGO!:2006/03/30(木) 16:10:57 ID:sOwB8uEa0
そういや相模線用205系が豊田所属だった頃、回送で中央線を走っていたりしたけど
茅ヶ崎の乗務員がそのまま豊田まで行っていたのかな?
155 :
14 :2006/03/31(金) 17:56:15 ID:4KXFUCFKO
156 :
名無しでGO!:2006/03/31(金) 20:01:00 ID:iyiEq5ae0
>>153 茅ヶ崎〜八王子と回送で国府津まででしょ?!
157 :
名無しでGO!:2006/03/32(土) 01:43:42 ID:HYv2TALM0
南武支線用の205系回送(弁天橋〜浜川崎〜尻手〜武蔵中原)と
交番検査時に運転される鶴見線用の205系回送(弁天橋〜浜川崎〜尻手〜武蔵中原)は
全区間鶴見線営業所担当?それとも尻手で中原電車区及び矢向車掌区に交代?
たまに南武線の車両が豊田まで来るけど、中央線内は立川車掌区の担当なんだな。
運転士は確認できなかったが。
159 :
名無しでGO!:2006/04/02(日) 23:34:16 ID:JcwwoD1i0
大阪電車区や大阪車掌区が環状線オレンジに乗ることってあるの?
今日、オレのダチが大阪車掌区、大阪電車区のオレンジに乗ったって
言ってたから気になって・・・
160 :
名無しでGO!:2006/04/03(月) 00:12:27 ID:jXSINdTO0
>157
ワンマン車は営業所の運転士が中原電車区構内まで持って行ってるよ。
その為交番検査時は営業所運転士が中原電車区構内まで持っていく。
車掌は矢向車掌区が弁天橋か中原まで担当するよ。
205改造車にEBついてる為もうすぐレチムになるとか・・・
>>159 阪車は前にあったのが復活したのかな?
大電は、前ははるかを担当してたし、
今でもユニバーサルEXPとかの臨時を担当してるから
運転できるけど、オレンジは初耳。
この前の改正から出来た行路かな?
162 :
名無しでGO!:2006/04/03(月) 18:03:58 ID:wnA4USC/0
>159
大阪車掌区はどうかしらんが
大阪電車区の環状行路はない(工場入出場以外)
環状線のオレンジ担当ウテシは
森ノ宮、京橋、奈良。
163 :
名無しでGO!:2006/04/03(月) 18:13:03 ID:Mdt8kofrO
ちょっとした疑問なんだが、ローカル列車と優等列車両方の
受け持ちがある車掌区は、どちらの方が勤務は楽なのかな。
例えば、新宿運輸区はあずさ・かいじのみの優等行路と、総武線各駅停車のみの
行路がある訳だが、総武線の方はドア扱いがメインだから
特急より楽そうだなんて思ってしまった。
164 :
名無しでGO!:2006/04/03(月) 22:58:05 ID:mxnXH8tc0
松本車掌区は運輸区になったの?
あと国府津車掌区も国府津運輸区に
変わりました?
165 :
名無しでGO!:2006/04/04(火) 15:48:19 ID:9ayqjy+X0
常磐線、中電・特急のレチ受持ちに変化ありました?
166 :
名無しでGO!:2006/04/04(火) 16:21:56 ID:T3SJpqMdO
167 :
名無しでGO!:2006/04/04(火) 16:24:34 ID:kwGyN6xh0
>>166 北海道は車掌所自体少ないからな。函館支社は函館運輸所、本社管内は
室蘭運輸所、札幌車掌所、旭川支社は旭川車掌所、釧路支社は釧路運輸車両所
の5つしかないし、普通は札幌圏を除けばワンマンだけだし。
168 :
名無しでGO!:2006/04/04(火) 21:07:54 ID:WgZCTPIlO
しかし池袋車掌区のような山手線だけとか、蒲田車掌区の京浜東北線だけとか、
仕事が楽かどうかはともかく、飽きてきそうだな。ほとんどドア扱いと放送だけでしょ。
その点、新宿運輸区なんかは優等も乗れるからね。スーパーあずさは12両を
車掌2人で改札だから、大変かもしれないが。
169 :
名無しでGO!:2006/04/04(火) 21:15:24 ID:b0ub/Aid0
170 :
名無しでGO!:2006/04/04(火) 21:46:43 ID:uvoYf49O0
>>160 中原電車区(運転士部門)と矢向車掌区が統合されて
中原か矢向に運輸区が出来る可能性もあるな
171 :
名無しでGO!:2006/04/04(火) 21:57:31 ID:T3SJpqMdO
>>167 札幌→カシオ、北斗星、S北斗、北斗、Sおおぞら、Sとかち、とかち、SWA、ライラック、すずらん、AP
旭川→オホーツク、S宗谷、サロベツ、SWA、ライラック、AP
室蘭→すずらん、ワンマン補助
函館→カシオ、トワイライト、北斗星、はまなす、S北斗、北斗、ワンマン補助
釧路→Sおおぞら、Sとかち、とかち、まりも、ワンマン補助
※所定行路
172 :
名無しでGO!:2006/04/04(火) 21:59:17 ID:T3SJpqMdO
>>168 Sおおぞらや北斗系統の8両1人乗務に比べりゃ楽。
173 :
名無しでGO!:2006/04/04(火) 22:01:33 ID:T3SJpqMdO
室蘭にAP忘れた
174 :
名無しでGO!:2006/04/04(火) 22:10:46 ID:RG0thGvs0
>>168 昔の博多、熊本、鹿児島車掌区の9両つばめ1人に比べれば屁
175 :
名無しでGO!:2006/04/06(木) 10:05:09 ID:XcrGGwd4O
阪車、トワイで蟹田まで乗ってるみたいやな。
改正後春日部車掌区が新栃木に行く行路は残ったかご存知の方いませんか?
函館〜青森の白鳥は全て函館?東との交代は蟹田?
あと帯広って無くなったのですか?
178 :
名無しでGO!:2006/04/06(木) 18:34:55 ID:IZQSgTpY0
>>177 「白鳥」は蟹田交代もあるし青森交代もある。ただし「海峡」時代と比べて
蟹田交代は少なくなった。「はまなす」のレチは通し乗務。
帯広車掌所はだいぶ前になくなったよ。だから「とかち」に釧路の車掌が
乗っているようなもんだ。
179 :
14 :2006/04/06(木) 20:50:33 ID:4PJEg1tYO
180 :
209:2006/04/06(木) 21:32:02 ID:o4d9FUsZ0
>>177 スーパー白鳥9号は、青森で青森運輸区→札幌車掌所に交代だった希ガス。
今回のダイヤ改正で行路が変わってたらスマソ。
181 :
名無しでGO!:2006/04/06(木) 21:32:09 ID:rXMWQMVB0
>>178 ちなみにネームバッジに「釧路車掌所(帯広)」とついていたことがあった
>>179 敷地は統合しなくても、
組織を統合する可能性はある。
中原運輸区(ウテシ)と中原運輸区矢向派出(レチ)って感じで
183 :
名無しでGO!:2006/04/06(木) 23:16:50 ID:yk0uB52Z0
>>180 札幌っていうのは夜行の絡みで?
>>182 運輸区にすると会社の運営上都合がいいことでもあるんだろうか。
助役の数が減るから支出が減るとか・・・
184 :
180:2006/04/07(金) 00:34:53 ID:XXhEwvTY0
>>183 多分そう。「はまなす」で青森に着いて、札幌に折り返す行路の一部じゃないかな。
ちなみに、スーパー白鳥9号で函館に到着した後は、スーパー北斗17号で札幌に戻るみたい。
俺いつもこの乗り継ぎを利用するんだけど、両列車とも同じ車掌氏が車内改札に現れるからね。
>>183 > 運輸区にすると会社の運営上都合がいいことでもあるんだろうか。
> 助役の数が減るから支出が減るとか・・・
組織を統合することにより、支出が減る等の利点がある。
決して「運輸区にすること」自体が利のある行為というわけではない
186 :
名無しでGO!:2006/04/07(金) 17:11:07 ID:Ew6us/w80
>>184 「はまなす」は全区間、函館持ち。
札幌車掌所は、札幌(北斗星)青森(白鳥)函館(北斗)札幌の行路のはず。
3月改正までは、北斗星1号乗務の車掌は日本海4号に乗務してきていた。
187 :
名無しでGO!:2006/04/10(月) 17:04:13 ID:W+1u6rYs0
東の車掌は青函は通らないの?
188 :
名無しでGO!:2006/04/10(月) 18:11:19 ID:5yTS2CQD0
>>187 青函は北の車掌だけ。
理由は色々あるようだが、北の車掌は緊急時の対応を訓練しているらしいので
そこら辺が関係しているようだ。
189 :
名無しでGO!:2006/04/10(月) 22:13:05 ID:Jbn1XMMg0
青函を通る本州側の乗務員って
青森機関区のウテシが五稜郭まで来るだけだよな?
青森機関区ってことは鴨だな?
だとしたら多分Yes。
レチと同様の理由で束のウテシも青函は通らないと思われ
191 :
名無しでGO!:2006/04/11(火) 16:21:28 ID:k1WhDv4/0
>>189 JR貨物は青森総合鉄道部(旧・青森機関区)のウテシが五稜郭まで来る。
旅客列車はJR北海道函館運輸所(旧・青函運転所)のウテシだけ。
192 :
名無しでGO!:2006/04/11(火) 17:38:02 ID:1seNTScV0
蟹田を通過する列車は、北のウテシが青森まで東管内を運転するのですか?
193 :
名無しでGO!:2006/04/11(火) 18:21:45 ID:k1WhDv4/0
>>192 YES。蟹田に停車する列車でも青森まで北のウテシが運転する列車もあるし、
蟹田で運転停車して交代する列車もある。
194 :
名無しでGO!:2006/04/11(火) 21:11:36 ID:1seNTScV0
>>193 他社ウテシが自社以外の旅客鉄道会社(JR)線を運転するのは今では珍しいですね。
最近まで南紀が東海のウテシが新宮を超えて、紀伊勝浦まで運転してましたが。
>>194 今は新宮〜紀伊勝浦は酉のウテシになったのですか?
196 :
名無しでGO!:2006/04/11(火) 22:49:42 ID:AnJfBqoS0
>>194 この3月のダイヤ改正までJR西の乗務員が関門トンネルを越えて小倉まで乗務してました
よね?
197 :
名無しでGO!:2006/04/11(火) 23:28:50 ID:1seNTScV0
198 :
14 :2006/04/12(水) 18:41:10 ID:A9yCFZ0b0
>>182 組織統合しても派出作るんじゃ統合の意味無いよ。
これで立川が少し乗って、矢向の人数が減るなら運輸区化して
中原に移すメリットも解るけど、GA化して余った車掌が来てる
みたいだからしばらくは無い話だな。
関係ないけど、今回のGA祭で東京から浦和とか行った人いるのね。
199 :
名無しでGO!:2006/04/13(木) 00:21:00 ID:h/quIE2z0
>>198 おじさん車掌が見習い付いて線見してたのはそれか・・・。
200 :
名無しでGO!:2006/04/13(木) 00:23:57 ID:hNOi5+Z50
200げっと
201 :
14 :2006/04/13(木) 20:08:41 ID:2bVPFk82O
>>199 S客ばっか乗ってたせいで山手なんか103から乗ってない車掌もいたそうな(笑)
関係ないけど中央のM電・571Mって担当運転士が三鷹なのね。
ハマ線車掌行路は
ヒナ27(日勤14、泊まり13、行路番号100番台)、
ハチ15(日勤11、泊まり4、行路番号50番台)だったと漏れメモにある
203 :
名無しでGO!:2006/04/14(金) 13:05:14 ID:Es5XwY7F0
横浜線の逗子行きってどこの運転士と車掌なんだ?
204 :
名無しでGO!:2006/04/14(金) 14:19:03 ID:+7dyOyfF0
>>168 蒲田車掌区は特改で東海道中電に乗務していたのを見たことがある。
JRの話ばっかだけど私鉄の行路メモってる奴は居ないのか?
207 :
14 :2006/04/14(金) 17:04:39 ID:bQ/QzYLeO
>>204 確か東京(品川)〜大船で乗ってたね。東車が夏の臨時で要員取られて蒲田に回って来たんだよ。
>>205 KQの2枚行路の話とか?
私鉄の行路カードって小さくて見づらいよね。特に小田急の車掌用。
>>207 東武の車掌用はやたらとでかいが他の私鉄は小さいな
館林と改正前の新栃木以外はA4サイズ。
209 :
名無し:2006/04/14(金) 19:11:27 ID:TQQJ5UJ70
春日部車掌区の改正後の車掌行路は地下車(日比谷線直通)と伊勢崎線の区間準急
で館林までと久喜折り返しが主で、日光線では区間急行で南栗橋迄の行路が主になり
新栃木まで行く行路は現在は無くなったそうです。
>>209 南栗橋以北の通勤車をやるのは南栗橋と新栃木だけってことか
業平橋車掌区の日比直行路は残ったかわかりますか?
>>203 ウテシは知らんが、
車掌はヒナ〜フナがヒナ車(しかありえない)
今日東海道線に乗ったら、国府津が運輸区になってた。
国府津スタフだけ施行日が18年4月1日になっていたから、その日が運輸区発足の日であろう。
214 :
名無しでGO!:2006/04/15(土) 13:35:09 ID:x5veYQQV0
それだけフナ輸?
>>212 行路カードの施工日とは直接関係は無い。様式の一部変更しただけ。
ちなみに行幸啓等に使用されるモノはやたらデカイ。
216 :
14 :2006/04/15(土) 14:37:04 ID:MDRF/D0KO
>>208 KQもM・C共に本線系統はA4サイズだが大師用のみ東のM電車掌用くらいのサイズ。
KOは車掌用がB5の縦切り詰めた感じで、運転士はB5サイズのまま黒い革のカバー付き。
どちらもこれで2枚裏表びっしり線引かれてるから、相当乗る様子。
217 :
名無しでGO!:2006/04/15(土) 15:19:37 ID:xrbOolwn0
>>206 普通に京浜東北と東海道の列車を区別するために熱海方面の列車の
ことを中距離電車と言う。
>>216 大師と本線のCって同じ区が持ってるの?
東武の亀戸とか大師がワンマンになる前は本線のダイヤに組み込まれてたからA4ケースだった
>>218 大師線は新町のみ。
KQって川崎→蒲田→空港→蒲田→川崎で
4行使ってるけど、実働短いところもある。
だからギッシリ書いてあるのでは?
あの手書き行路表、書くのは大変そうだ
>>219 東武も業平橋、春日部、南栗橋は京急タイプで駅名や枠以外は手書き
館林、新栃木は別のタイプで館林なんかは連絡列車、自列車の種別と行先、交代行路番号だけが手書き
221 :
名無しでGO!:2006/04/16(日) 00:01:07 ID:9gHddo5a0
関西はどうだろうか?
>>221 近鉄の車掌用は小さくて秒単位まで時間が書いてなくてショボい
運転士のは立派なんだけどね
223 :
14 :2006/04/16(日) 02:38:32 ID:EgqBPgO1O
>>219 でも長いのばっかだよ。
乗り出しの快特以外はオール普通車とか。
いつも思うんだけど、KQの仕業表を書いてる人ってかなり達筆だよな(笑)
昨日ハマ線でハチ7:04上がりという車掌に遭遇した
225 :
名無しでGO!:2006/04/16(日) 09:12:27 ID:zo/y61RK0
関東系の仕業表はグラフ式だから慣れていないと使いにくいように思う。
その点関西系は各列車ごとなのでわかりやすい。
>>224 甘い、ウチの区では5:26退勤(但し休日に限る)の行路が存在する。
>>225 我社では基本的に「電車(標準時分制)」の場合は横書き、「列車」なら各列車ごとに一面使う。
>>225 東だと仕業表の様式は稠密線区と一般線区とに分かれていて
稠密線区(電車区間)は、駅間運転時分や停車時分がパターン化されているから
箱ダイヤで省略された仕業表になっている
>>226 中央の急行アルプスが定期運転だったころなんか
甲府転には02:27退勤なんてのがあったぞ
あと貨物担当で深夜2時台の退勤が数行路あった
>>227 へぇ、でもそれって居流し行路の片割れじゃないの?
単独の行路だとしても仕事終わったのに初電まで帰れないねw
>>223 KQの普通車は大変そうだな。
退避のない駅では1秒単位で書いてあった。
>>226 松戸で、その日に成田線入るためなのか、取手→松戸も列車用を使っていた。
非採時駅は着時刻が載ってなかった。
>>226 チハテンやチハレクの総武快速線内は列車用の時刻カード使ってる。
あと、東京電車区の運転士なんかは京葉線担当時は特急もE電の仕業表に書かれているよ。
231 :
名無しでGO!:2006/04/17(月) 03:01:29 ID:osjXiovI0
東電はNEXも横長スタフだからな。見にくそう。
234 :
名無しでGO!:2006/04/17(月) 14:08:37 ID:Nlr7grOG0
>>221 京阪のレチってスタフ持ってないの?乗務員室のどこ見ても無いんだけど。
阪急の車掌用も手の平サイズでかなり小さい。
>>234 京阪は運転士が合図して車掌がドアを閉めるから車掌用は近鉄や阪急みたいに掌サイズで必要ない時はポケットに入れてるんじゃないか?
東武は仕業表と別に行路部分だけ書かれてるミニ仕業表があって食事とか買い物で外出るときは持ち歩いてる
236 :
名無しでGO!:2006/04/17(月) 17:23:10 ID:0Po8pnIdO
コヒの北見運転所の乗務範囲は?
237 :
名無しでGO!:2006/04/17(月) 18:24:39 ID:2i01l8je0
>>236 遠軽〜網走間だったはず。その昔は池北線も乗務していたらしい・
238 :
名無しでGO!:2006/04/17(月) 20:49:50 ID:LjODkkLC0
>>236-237 北見のウテシは釧網線の知床斜里までの仕業がある。
もしかしたら緑まで行ってるかも。
239 :
名無しでGO!:2006/04/17(月) 21:20:58 ID:ToPbtVqT0
前橋発上野行きで籠原にて車掌交代あり
列車を知りたい方はどうぞ
ちなみに、新前橋→籠原
240 :
14 :2006/04/17(月) 23:38:19 ID:wy0g+HkTO
>>229 京急はダイヤ5秒単位だからねぇ(例・品川34分55秒発)
>松戸のM電形カード
箱ダイヤ使ってる区でも、縦形カードは出せるよ。
3年くらい前に見たのは、山手で見習いに付いてた師匠が縦形カード使ってた。
中央林間から大井町線への直通急行は二子玉川で交代なのかな…?
>>240 大船の場合、湘南新宿ラインの列車だけ縦型行路カード使ってたみたいなんだけど
その後現在ではE電用カード使ってるみたい。あの小さいカードに時刻がビッシリと書いてあって見にくそう。
243 :
名無しでGO!:2006/04/18(火) 19:01:59 ID:Z3xCq2370
ムーンライトながら、東区間の担当ウテシ、
上りは国府津区でしたが(熱海→東京→国府津)
下りの担当はどこかご存知?
また373系の担当は、熱海、国府津だけで田町は担当しないのでしょうか
244 :
名無しでGO!:2006/04/18(火) 20:23:42 ID:gRBEOhsxO
>>243 下りながらも国府津です。田町は34Mと338M
に乗務しています。
245 :
名無しでGO!:2006/04/18(火) 21:22:35 ID:PNPAizLp0
246 :
229:2006/04/18(火) 23:50:17 ID:CnDCc+Sn0
>>240 レスサンクス。
品川とか大きな駅は5秒単位だが、
退避のない鶴見で41秒着01秒発ってのがあった。
スレ違いになってきた。すまん。
247 :
名無しでGO!:2006/04/19(水) 12:07:09 ID:zfyjwpvJ0
その一秒は意味あんのかね?!
>>247 つ【たかが1秒、されど1秒】
ポイントが切り替わるのが1秒遅ければ、後続の優等はY現示等を受けて減速しなければいけなくなる
→その後信号がG現示に変わればその優等は再加速するために電力消費も大きくなる
249 :
名無しでGO!:2006/04/19(水) 21:25:25 ID:QprMOXXT0
>>244 田町持ちの338Mは
品川交代?東京まで通し?
250 :
名無しでGO!:2006/04/19(水) 23:04:56 ID:gLUs/zgA0
松戸にも中電受け持ちをさせる計画が・・・
一方でいわき廃止も検討・・・?
ちほく、池田運転支所。
253 :
名無しでGO!:2006/04/20(木) 02:28:25 ID:nFPgHeBk0
>251 ちほくの池田運転支所って運転士の配置があるの?
254 :
14 :2006/04/20(木) 05:00:44 ID:q2C5DVsQO
>>242 どっちも出力できるから、使いやすい様に変えてったんだと思います。
品川もビュー鎌倉があった頃は縦横どちらも持って乗ってたな。休206行路。
>>246 最近までKQでバイトしてたが、鶴見は信号があるから5秒単位と思ったが?
上りだけか?ダイヤには5秒単位のポツしか記載がないので…。下りだけ採時がないなら話は解るが。
今年10月21日の新快速敦賀延長後は…
福井地域鉄道部や金沢列車区のレチ氏を、姫路や播州赤穂でも見ることが出来るようになるのでしょうか?
ところで全国のレチ氏の優等を除く快速・普通の乗務範囲が最も広いのはどこの区なんでしょうね?
僕は金沢列車区だと思うのですが。
北陸本線(あと七尾線も?)全線が乗務範囲ですし。
スレ汚しスマソでした。
256 :
名無しでGO!:2006/04/20(木) 21:15:07 ID:oSslTKZ+0
>>231 見にくくないよ
モニターの方、見てっから
257 :
名無しでGO!:2006/04/20(木) 21:25:36 ID:tjQ69KbxO
>>241 通しみたい。 二子玉川から便乗で長津田に出て、出庫列車を中央林間に回送。
でその電車を大井町まで持っていく。
258 :
名無しでGO!:2006/04/20(木) 21:56:29 ID:nfJf+tP+O
373系は32Mも田町
259 :
名無しでGO!:2006/04/20(木) 22:31:43 ID:MkdvFQZ30
>>258 373系は、熱海、国府津、田町で担当してるんですね
サンクス
>>255 ムーンライトで始発から終点まで車掌変わらない列車とかは?
ML九州は酉管内は下関乗務員セ、九州管内は門司車掌区ってのは知ってる。
前ダイヤのハマ線には
ソコ→ハチで上がりのハチ車とか、
フナ→ハモで仮眠のヒナ車とかあったけど、
東京近郊区間でこれ以上に長い通し乗務(但しCだけ)ってある?
>>262 ヒナレクだと
浜線ハチ終フナ→ハチ
京浜サチ初電サチ→オオ→カマ乗継
>>263 2203Kも通しだったとは!
てことはハチでヒナレクが2人ネということか(ヒナレクはハチ終前だけだと思ってた)
そして……サチ初電って過酷……せめてどっちかをヒセかミウ交代に……
ちなみに前ダイヤのハチレク、ソコ→ハチ上がりは旧809K快速でした
265 :
名無しでGO!:2006/04/22(土) 13:22:58 ID:Xgg1jdmO0
はまかいじは?
266 :
14 :2006/04/22(土) 18:26:00 ID:6Yss0Gy8O
>>264 昔はサチ→オオ→カマ乗継でカマ→ヒナ入区で上がりだったんだよ。
>>265 はまかいじは日勤が何故か5つ。
267 :
14 :2006/04/22(土) 18:32:13 ID:6Yss0Gy8O
連投で申し訳ない。
このサチ→オオ→カマと丸の内の新習志野泊にあるのミウ→フチ→シシ入区とどっちが長い?
>>267 サチ→オオ→カマ……105.8Km
ミウ→フチ→シシ……111.2Km
269 :
名無しでGO!:2006/04/22(土) 23:06:20 ID:bXunTpdyO
今現在、中央線の定期あずさ・かいじの担当車掌区所は新宿・甲府・松本で、
八王子車掌区は本務での乗務は一切ない。
しかし、今度の区所再編で八王子運輸区になった後は、
定期のあずさやかいじも担当するようになるという噂。
果たして、甲府の持ち分が減るのか、それとも他支社の
新宿と松本から横取りするのかは不明だが。
そういえば、かいじは三鷹車掌区持ちも若干あったな、スマソ
この前高松の車掌を宇和島あたりで見たんだが、四国の特急の乗務担当線区って分かる?
272 :
246:2006/04/24(月) 00:37:29 ID:4u6KeELT0
>>254 自分が下りと見間違えたんですかね。
やはり1秒採時は無茶すぎますし・・・
レスしてくれた皆様失礼しました。
そういやハチレクのソコ行路ってどうなった?
漏れが見たのは
旧1724K:ハチレク→新1716K:ヒナレクだったので気になって……
東京貨物ターミナルまで行くEast i-Eの検測列車はどこの乗務員が受け持ってるの?
275 :
14 :2006/04/25(火) 23:43:58 ID:+jhhoaEsO
>>274 Mはほぼ田町。Cは車略だが、Cが必要な場合は品川が担当。
東タは車掌が品川しか行けないから、品川が無くなったら東京だろうね。
276 :
名無しでGO!:2006/04/26(水) 01:34:30 ID:OsxtkRIy0
age
277 :
274:2006/04/26(水) 23:15:45 ID:dxHQ0tZH0
>>275 レスdくす
話は変わるが、小田急向ヶ丘遊園のモノレールは喜多見だけの受け持ちだったのかな?
ロマンスカーに乗務した翌日に、モノレールに乗務するパターンもあったそうな…。
278 :
名無しでGO!:2006/04/27(木) 09:43:07 ID:fr4diu7aO
>>277 モノレールは喜多見だった。特急の資格を取ってからじゃないとモノレールの資格は取れなかったみたい。
スペーシアきぬがわ3号のウテシ・レチはどこてすか?
279 :
名無しでGO!:2006/04/27(木) 16:35:08 ID:YDJinYloO
280 :
名無し:2006/04/27(木) 19:27:56 ID:a5hzqHDA0
スペーシアきぬがわ3号のウテシは小金井運転区
レチは宇都宮車掌区(JR線内)東武線内のウテシは
南栗橋電車乗務区でレチは南栗橋車掌区ですね。
281 :
名無し:2006/04/27(木) 20:12:09 ID:a5hzqHDA0
業平橋車掌区の改正後の車掌行路は浅草ー北千住間のローカル
と半蔵門線直通の一部がメインになり浅草発の特急の行路数が
増えた影響で今は日比谷線(地下車)直通の行路はなくなった
みたいです。現在の日比谷線直通行路は全て春日部車掌区だけに
なりました。
>>281 今乗ってる区間準急浅草行き業平橋車掌区だよ
翌朝の仕業表が客室側に見えてるが仕業番号27で押上と久喜を2往復して終わりみたいだな
連投スマソ
北千住で交代なかった
284 :
名無し:2006/04/27(木) 20:33:10 ID:a5hzqHDA0
改正後の業平橋車掌区の車掌行路は浅草ー北千住のローカルと
半蔵門線直通の一部がメインとなり、浅草発の特急の行路数が
増えた影響で日比谷線直通(地下車)の行路はなくなったみたいです。
現在の日比谷線直通の行路は全て春日部車掌区で持っています。
285 :
名無し:2006/04/28(金) 20:54:56 ID:CDkSHJay0
新前橋運輸区は高崎線の普通電車に乗務するんですか?僕が見る限り
優等列車(あかぎ、草津、水上)や両毛、上越、我妻線に乗務している
のは了解してるのですが?。知ってる人いますか。
過去スレ読んで調べるがよろし。
287 :
名無しでGO!:2006/04/29(土) 05:41:03 ID:wMPofuRuO
中央線の車掌ってどこ所属?
290 :
名無しでGO!:2006/04/29(土) 09:47:51 ID:F8m1LNaD0
291 :
名無しでGO!:2006/04/29(土) 10:56:03 ID:DxUqwRsaO
>>287 どこの中央線?
JR? それとも大阪市営地下鉄とか?
294 :
名無しでGO!:2006/04/29(土) 23:05:14 ID:jZ4/BPxX0
>>267 268
それよりも長い浦和のヤツがある
朝ヒト出区電車→フチ→カヒ→ミウ 149.8km
このパターンだと運転士は3人も担当する
でも東車の上りながら担当車掌のパターンよりはまともらしいが
>>294 武蔵野線って過酷な行路が多いね
ヒト→フチ→カヒ→ミウ……平日69E、休日75E、休日97Eど〜れだ?
ミツ車だと東京明、トウ→タオ→ミツ……82.1qが精一杯かな
296 :
名無しでGO!:2006/04/30(日) 13:23:32 ID:KmZwCBSt0
298 :
名無しでGO!:2006/04/30(日) 21:58:21 ID:2+VRTUyo0
長いヤツはモトウユクC行路
鈍行をモト→タオ即折→コフ
301 :
名無し:2006/04/30(日) 22:11:26 ID:t/+yJ2QM0
中央線の車掌は(東京ー高尾)の快速、特快は三鷹車掌区、立川車掌区、八王子
車掌区で各駅停車(総武線直通)は新宿運輸区、習志野運輸区、津田沼車掌区が
担当で高尾以降のローカル(高尾ー松本)は八王子車掌区、立川車掌区、
甲府車掌区、松本運輸区が担当いたします。また中央西線(塩尻ー松本)は
中津川運輸区とか神領運輸区などJR東海関係の運輸区だと思う。
特急の場合
あずさ号 新宿運輸区、松本運輸区、甲府車掌区
スーパーあずさ号 も同じです。
かいじ号 新宿運輸区、甲府運輸区、三鷹車掌区
はまかいじ号 八王子車掌区、東神奈川車掌区
ワイドビューしなの 長野運輸区(東日本エリア塩尻まで)
塩尻から名古屋はJR東海の中津川運輸区、名古屋運輸区だと思う。
タチレクは高尾以西もってないぜ
基地統廃合マンドクセ
゜д゜)鬱死
303 :
名無しでGO!:2006/05/01(月) 01:09:13 ID:Ttt796zF0
>299 凄い・・。甲府つくころにはへとへとになっているでしょうね。
304 :
14 :2006/05/01(月) 01:11:49 ID:8psK/2BsO
>>294 丸の内はヒトに一人しか泊まらないからな。
それも明け出区→フチ→ミウ乗り継ぎだし。ただこの行路休みが無いんだよね。
>>295 三鷹って東京泊まるのか。初耳だ。御茶ノ水に中野の運転士が泊まるのは知ってるけども。
>>302 臨時で大月まで乗れますな。さよならパノアルが確か立川だったはず。
>>295 武蔵野関連だと、、
蘇輸京葉派出は武蔵野線行路があるものの、
泊行路も夜はシシへ戻るね。それにヒト電構内へは入らないし。
>>301 東海と東日本の乗務員は塩尻交替。
数本だけど、松輸担当の「しなの」もあったはず。、
>>304 さよならパノアルはハチレクが来た。
その前の富士急発設定の時はミツレクだったよ、。
きりふり283の担当って業平橋?
>>301 高尾より先のローカルは新宿運輸区も乗務してるよ。トタ→モトをローカルで通し乗務。モト→コフ。コフ→タチってのもある。
武蔵野線のMとCは東京で即折り返す行路ある?
あれば、どちらも長距離になりそうだ
309 :
名無しでGO!:2006/05/02(火) 00:10:44 ID:h4HRQSG+0
タチレクは団臨で甲府へ行くよ。
310 :
14 :2006/05/02(火) 01:34:23 ID:hlNod+LFO
>>305 富士急発も三車でしたか。記憶違いで申し訳ないです…。
帰ったら確認します。
>>308 浦車にはある。丸の内は東京に戻ってと大体が退勤。
トウからミウ戻るのは1本くらいかな?これも段落としするし。丸の内ってミウ→ミフ・カヒが多いので。
311 :
名無しでGO!:2006/05/02(火) 15:07:38 ID:Suspt/q90
>>304 丸の内のヒト泊は
ヒト出区→ミウ(少しだけ休憩)→ニシ→ミウ
だったような
でもJR西はもっと長いのがありそうな
下関から乗ったら担当車掌は○○で途中の広島まで案内します。
って聞いて驚いたことはあった
(しかも運転士は新山口と徳山で交代しているし)
312 :
名無しでGO!:2006/05/02(火) 18:49:03 ID:wNPAqY42O
確かに西はおもしろいな。。
新快速のCなんか、大阪で交替するの見たことあるけど、大阪まで大阪車掌区が乗ってきて、そこから西へは米原列車区とかあるからね。
313 :
名無しでGO!:2006/05/02(火) 19:32:57 ID:raiM02NTO
中央線八王子口で見れる運輸区・車掌区は…
茅ヶ崎運輸区・東神奈川車掌区
新宿運輸区・三鷹車掌区・立川車掌区・八王子車掌区・甲府車掌区・松本運輸区
浦和車掌区
上野車掌区は来ていたっけな?
315 :
名無しでGO!:2006/05/02(火) 23:26:24 ID:t7B72eQaO
316 :
14 :2006/05/03(水) 00:09:15 ID:YgHRl1aFO
さよならパノアル富士急は三鷹の731行路でした。
>>311 泊まりの最後とごっちゃになってました。
明けは627Eミウ→607Eニシ〜706Eミウ→835Eトウでした。
土休はヒト→ニシ→ミウ→トウみたいです。
317 :
名無しでGO!:2006/05/03(水) 12:30:02 ID:JALDD1Cx0
各社の乗務員が他社の乗泊所に泊まるのって寝台車掌だけ?
318 :
名無しでGO!:2006/05/03(水) 13:40:07 ID:sRgYKlydO
>>184 札D403行路
札-4レ(補)-蟹-便4014M-青-4003M-函-5017D-札
ついでに
札B207行路
札-便1785M-稲-徒歩-手-便回3レ-札-4レ-蟹-4095M-函-5013D
札A103行路
札-5008D-函-4032M-蟹-1レ-札
札C307行路
札-5006D-函-4028M-青-便4019M-蟹-1レ(補)-札
319 :
308:2006/05/03(水) 16:09:01 ID:+u3ZVj0g0
>>310 さんくす。
Mはヒト→トウ→ヒトかな。
終電間際に交代してないヤツは、ヒト→トウ→フチ→ヒト入庫?
きつそうだ。
320 :
名無しでGO!:2006/05/03(水) 17:48:13 ID:YM75yKFI0
>>319 運転士は100%東京で段落ち(2段落ちなど)
やっているからそれはない
まあ
トウ→フチ→ヒト(入区もあり)orヒト→フチ→トウはあるが
321 :
名無し:2006/05/03(水) 21:27:41 ID:h4c/Yzln0
今特急スペーシアは浅草発のきぬ、けごんのレチは業平橋車掌区で全部の車掌
が乗務する。新宿発のJRきぬがわ、日光は南栗橋車掌区の一部の特急専門の
車掌が乗務する。そういうことで業平橋車掌区の車掌は特急だけでなくローカル
両方乗務します。そのかわり特急の行路の場合その日は特急のみの行路になってる。
>>320 やはりMは段落ちか。
ありがとうございます。
323 :
名無しでGO!:2006/05/04(木) 02:59:31 ID:viK4crxMO
>>321 業平橋もAダイヤとBダイヤにわかれてるって聞いたけど…
324 :
名無しでGO!:2006/05/04(木) 05:29:52 ID:axrpH/f50
>>318 北斗星のレチ交代は蟹田になったの?
てっきり青森信号所になったのかと思ったが。
1・4レはウエ〜アホ間上野担当だが、ということはアホ〜カニ間は
青森のレチが乗るのか?
327 :
名無しでGO!:2006/05/04(木) 21:00:49 ID:erz4fqU40
>>226-227 ムーンライト信州で目が覚めたら東京の時点ではいなかった女性車掌が乗っていた。
どうやら松本から乗ってきたらしい→つまり新宿からの車掌は松本で降りたらしい。
>>255>>311 山陽線は相当長そうだけどどうなってるんだろうね。
広島から2徳山まで乗るような放送を聞いた。
>>317 米原はどうだろう?
下り2本目が着く前に上りが2本出てる。
直江津は下り初電が着く前に上りが出てるね。
328 :
名無し:2006/05/05(金) 17:31:31 ID:sS0ZYvMl0
業平橋車掌区の車掌は確かにAダイヤ専門(1ダイヤ)とBダイヤ(2ダイヤ)
に確かにわけている。その関係である程度ベテランだとAダイヤ(1ダイヤ)の
特急をメイン乗る車掌もいる。だだAダイヤの車掌さんがローカル(普通電車)も
乗務するが基本はと特急なのでローカルに乗ることは少ない。反対にBダイヤメイン
の車掌さんは普通電車が基本だがAダイヤの特急も少なかれ乗務する。
要するになり車掌さんの中で特急(A)に乗務する確立が高い車掌と低い車掌さんを
グループわけしてるだけで結局は全部特急に乗務する
>>327 今もやってるのか知らんが、ウテシも下関から広島までってのがあった
ただし寝台特急だが
>>328 解説dクス
南栗橋のBダイヤは特急乗れないらしいから気になってた
再雇用の爺様方は特急乗らないよな?
331 :
名無しでGO!:2006/05/06(土) 17:32:01 ID:VdBVGswn0
>>270 今日臨時かいじに乗ってきたが三鷹車掌区の担当だった
332 :
名無し:2006/05/06(土) 18:04:59 ID:oDQ269I90
南栗橋車掌区の特急(Aダイヤ)の車掌は選抜で決まってるので確かに
南栗橋のBダイヤの車掌は特急には乗りません。再雇用の車掌は
再雇用ダイヤという特定のダイヤに乗務します。再雇用ダイヤの
行路は基本的にローカルの普通が中心で特急には乗りません。
再雇用ダイヤの行路(例えば)
栃木ー東武宇都宮 新栃木ー東武日光 下今市ー新藤原
館林ー大田 館林ー西小泉 南栗橋ー新栃木 東武動物公園ー新栃木
東武動物公園ー館林 新栃木、館林、南栗橋の車掌は東武動物公園以北が中心
浅草へは行かない。業平橋の場合は浅草ー北千住往復メインらしい。亀戸線
がワンマンじゃなかった頃は業平橋の再雇用に亀戸線往復もあった。
去年までは佐野線、桐生線、大田以北の伊勢崎線もワンマンではなかった
から館林の再雇用ダイヤは佐野線、桐生線がメインだったみたいです。
館林の再雇用ダイヤも特急(りょうもう)には乗らない。
333 :
名無し:2006/05/06(土) 18:18:02 ID:oDQ269I90
宇都宮線3555M通勤快速(上野車掌区)のレチは明日宇都宮から
特急(おはようとちぎ2号)5042Mに乗ります。
>>332 またまた解説dクス
館林や業平橋の再雇用ダイヤの番台区分がなかったからてっきりないものかと思ってた
新栃木車掌区は再雇用ダイヤと番台区分してたから本ダイヤがすかすかで普通の車掌も再雇用ダイヤをやってたし急行の乗務もあった
改正前は平土休併用だったけど改正後は平土休でダイヤ分けたのかな
336 :
名無しでGO!:2006/05/07(日) 17:06:50 ID:chkxTMPT0
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337 :
名無しでGO!:2006/05/07(日) 17:08:06 ID:chkxTMPT0
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休平85行路南浦和〜東京〜東所沢で段落ちなし
>>338 東京から来て、南浦和からは同じ電車に便乗で
寝に行くのではなかったっけ府中本町行きなら
最終付近のの東所沢行きはそのまま乗務しているはずだけど
それにしてもE電担当車掌区は、仮眠時間が少ないのが多いよな
>>341 JRの行路表の見方がよくわからんが東京での段落ちがないのはわかった
その前に乗った東武の春日部275Dは竹ノ塚泊だった
最近は分からんけど、確か酉にも快速で大阪〜加古川間往復というのが結構あった希ガス
344 :
名無し:2006/05/07(日) 22:55:37 ID:+dvzxakS0
急行能登号はレチは西日本の金車区(金沢列車区)らしい。
運転士はとりあえず高崎までは新前橋運輸区みたい。
高崎ー直江津は知らないが、直江津からのウテシは
西日本の北陸地域鉄道部と聞いたけどな?
345 :
名無しでGO!:2006/05/08(月) 01:54:59 ID:gqxLWuu4O
学研都市線って全部尼崎運輸区の担当なの?
346 :
名無しでGO!:2006/05/08(月) 02:02:42 ID:zgqiTLQO0
>>344 休日
オク出区〜カミ シマ輸
カミ〜ナカ ナカ輸
ナカ〜ナホ ナホ輸
ナホ〜サワ トヤ転
347 :
名無しさん?:2006/05/08(月) 02:23:27 ID:E714i0FRO
>>345 快速は京橋電車区がほとんど。
普通は京橋と尼崎電車区が担当だが、京橋のほうが多い。
少し前までは、明石と篠山口も放出まで来てたけど、
京橋以西に縮小になりました。
348 :
名無しでGO!:2006/05/08(月) 16:11:33 ID:wNb111B10
349 :
名無しでGO!:2006/05/08(月) 16:15:49 ID:6XgUWvBKO
350 :
名無しでGO!:2006/05/08(月) 20:55:48 ID:c1UvW7wA0
とりあえず仮眠時間が少ないのでキツイわ。
叔父が夜行乗務のころは乗務員室でウトウトが当たり前だったらしい。
351 :
東武で育った男:2006/05/09(火) 20:03:14 ID:Ln8gPtZY0
すいません、質問させて下さい。
1、東武本線の業平橋電車乗務区は、スペーシア(除くJR直通)専門ですか?
それとも他の特急(りょうもう、きりふり)や一般乗務行路もあるのですか?
2、ひと昔前は、新栃木区や館林区の運転士は浅草までの通し乗務で浅草交代
でしたが、最近は北千住や東武動物公園で交代、浅草は折返し乗務なんですか?
3、下今市から日光、鬼怒川方面のローカルが結構ありますが、これらは全て
新栃木区の担当なんですか?
よろしくお願いします。
>>351 1.きぬ、けごん以外の特急(りょうもう、しもつけなど)乗務は無い。一般乗務行路は、有る。
2.多分Yes
3.知らんがな (´・ω・`)
>>351 浅草までの通し乗務は詰所が浅草から北千住に移ってから殆どなくなったと思うが車掌は現行ダイヤでも交代なしの列車もある
新栃木以北のローカルは全て新栃木電車乗務区が担当してるが昔はごく一部だけ南栗橋持ちもあったように記憶してる
>>350 車掌は寝られるからいいよな
この前夜行に乗ってて、乗り継ぎを聞こうと乗務員室に行ったら車掌はスヤスヤしてたw
355 :
名無しでGO!:2006/05/10(水) 21:04:08 ID:OZGSwKMH0
356 :
14 :2006/05/10(水) 21:09:30 ID:VRN/RjwMO
>>354 むかしスカ線の地下区間がATCだった頃はよく居眠り(瞑想程度)してたってのは良く聞いたな。
東海道本線のJR倒壊が所有している区間の乗務区及び担当区間はどうなってますか?
358 :
名無し:2006/05/11(木) 17:53:48 ID:PyQX9txW0
業平橋電車乗務区の一般行路 伊勢崎線(区間急行、区間準急、普通)浅草ー北千住
半蔵門線直通(急行、準急)押上ー北千住がメインですね。その他は大師線や亀戸線
のローカルです。また新栃木、館林の乗務区は現在、区間急行、区間準急(ローカル)
は東武動物公園、北千住交代、一部は北春日部もあります。特急(りょうもう、しもつけ)は
北千住交代がメインかな。ローカル(区間準急、区間急行)の場合は北千住以南は業平橋
春日部の乗務区が中心です。ただ新栃木、館林の乗務区でも一部の行路で浅草までまっすぐ
行くことは今でもあるみたい。例えば特急りょうもうの一部なんか。また業平橋の乗務区
では一般行路専門の運転士と特急スペーシア(きぬ、けごん)の特急行路専門の運転士は
グループ分けしています。特急スペーシアに乗務する運転士は基本的に特急専門で他の電車
にはほとんど乗務しない。また一般行路の運転士は特急には乗務しない。
361 :
東武で育った男:2006/05/12(金) 19:37:13 ID:Hv1xK3/o0
ご丁寧にありがとうございます。
昨今の東武線のメインは半蔵門線直通のようなので、業平橋や春日部、南栗橋
区が幅をきかせているように想像します。今回のダイヤ改正で新栃木区や館林
区では他乗務区への異動なんかも、かなりあったんですかね?
以前は、新栃木や館林から浅草まで通しで来て、1〜2時間の休憩後、戻るよ
うなJR方式でしたが、最近はコマ切れで乗り継ぐ他の私鉄方式になってきた
ようですね。
>>361 運転士の異動は殆どないが館林は退職希望者が多く出て大変だったみたい
車掌は館林から業平橋、春日部、南栗橋に二十数人、新栃木から業平橋と南栗橋に数人が異動したらしい
363 :
名無しでGO!:2006/05/12(金) 21:21:01 ID:FUX+c+/QO
西船橋運輸区age
364 :
名無しでGO!:2006/05/13(土) 20:48:57 ID:k+Raif8i0
西武の乗務区と担当線区はどうなってるんですか?
365 :
名無し:2006/05/13(土) 21:10:04 ID:kr6qKzHn0
あかぎ15号4013Mのレチ
本務 シマ輸区 改札 タカ輸区のレチ
ハチレクって……謎大杉
ハマ線行路だけ暴露すると
1.平日5:15ハチ→ハモ便乗で始まる日勤行路
2.平日16時ぐらいにある1本線のヒナ→ハモ便乗(多分)
3.休日7:04ハチ着で上がる行路
>>366 別に八王子に限ったことじゃないから、謎でもないよな
車庫のある駅に電車を取りに行かないと電車は出せないし、
総武線の西船橋の引き上げに寝ている奴の乗務員は
西船橋には宿泊していないし
休日なら6時台に電車降りるところも結構あるしね。
ここではあまり出てこない特改プロジェクトの行路が気になる
369 :
14 :2006/05/13(土) 23:06:31 ID:HTHuVskJO
>>366 1.乗り出し時刻は早いが、居流しの前日が多分20時頃上がれる行路なんだと思う。
2.一本線とは行路カードが?なら便乗ではなくて改札だよ。便乗がてら切符を売れ、と。
3.早いけど電車少ないからそんなもん。
いつも思うけど、八車ってM電区なのかE電区なのか解らないよね(笑)
支給されてる動乱は大きいM電動乱みたいだだけど。
>>368 外房の安房小湊始発安房鴨川行き。
アレなんかは、上り初電に乗務員が便乗して小湊までいってるね。
371 :
名無し:2006/05/14(日) 16:09:49 ID:/+wJPAzY0
富山鉄道部は高山線のウテシ、レチみたい。
事故の復旧工事が終了すれば特急ひだも西日本
エリア(富山ー猪谷)に乗るという噂。一昔前
はレチの場合は猪谷ー富山も高山からのJR東海
の高山のレチが乗ってた。ウテシは猪谷交代でし
たっけ?
372 :
名無しでGO!:2006/05/14(日) 16:13:55 ID:2B2AwslR0
便乗といえば三島→熱海の最終電車には沼津からいっぱい
乗務員が乗ってるよね。あれは何人乗ってるんだろ。
少なくとも4人以上は乗ってる。
>>371 高山線の西日本区間、運転士は富山鉄道部だけど、数少ないツーマン列車の車掌は北陸地域鉄道部
富山運転派出所の担当じゃなかった?
繁忙期に、通常ワンマンの列車に富山鉄道部の運転士が乗り込んで特改を行なうって可能性はあるが。
374 :
名無しでGO!:2006/05/15(月) 00:35:05 ID:P/DloUNW0
>>373 こないだ富山駅で時刻表見たら全列車ワンマンだった気が駿河
浜松運輸区の運転士は名古屋まで来るの?
>>374だが自己レス
富山駅の掲示は全列車ワンマンだと思うが確か下りで4連というのがあったのでそれは車掌いるかも
377 :
名無しでGO!:2006/05/15(月) 15:46:14 ID:LsSOhzq6O
ソカウユクのレチって特急以外にローカルって持ってましたっけ?
378 :
名無しでGO!:2006/05/15(月) 17:30:58 ID:VAe/t9S70
倒壊の乗務員って束の熱海運輸区に泊まるの?
>>376 847Dが4両でツーマン。だからトヤ転派の車掌が乗っています。
380 :
名無しでGO!:2006/05/15(月) 22:21:39 ID:AWe3Q7Ed0
浜松運輸区は、豊橋〜熱海間担当。
381 :
名無しでGO!:2006/05/15(月) 23:06:11 ID:+xvz/Xma0
>>378 泊まらない。
国府津運輸区には泊まると思った。
(御殿場線の乗務員)
382 :
名無しでGO!:2006/05/15(月) 23:57:21 ID:B5gCzZyq0
383 :
名無しでGO!:2006/05/15(月) 23:58:14 ID:E4XTFwAaO
倒壊の乗務員は熱海泊のとき新幹線熱海駅に泊まってたと思う。間違ってたら、スミマセン・・・
384 :
名無しでGO!:2006/05/16(火) 11:31:35 ID:gmCKysKMO
一年ぐらい前の改定で井の頭急行の久我山交代が廃止されて永福町交代になったね。
久我山は渋谷から来て段落ちみたいなのをよく見た。
今の永福町交代は15秒の停車時間中に退避中の各停と急行のウテシが入れ替わる。
…んだけどだったら渋谷から乗ってくる列車を変えればいいと思うんだがだめなのかな?
渋谷の折り返し時間を5分ずらすだけなのだが最低折り返し時間制限やら労働時間の兼ね合いとかあるんだろうか。
385 :
名無しでGO!:2006/05/16(火) 13:39:15 ID:zhhBYQEF0
横浜線の運転士が朝に八王子の貨物の方から歩いてきたけどJR貨物に泊まってるんだ?
ハチ車かと思ってた。
387 :
名無しでGO!:2006/05/16(火) 23:25:56 ID:erI+heBO0
>381御殿場線の東海の乗務員は下り本線ホームの1番線にあるJR東海専用の休憩所で寝ているのでは?
ホームからだと銀色の引き戸があってその奥に休憩所がある
>>382 熱海からのながらか銀河、サンライズの運転士の便乗では?
>>387 休憩所と乗泊所は違う。
御殿場線乗務員の国府津運輸区泊はあるよ、念のため。
390 :
名無しでGO!:2006/05/17(水) 20:24:29 ID:KB16QvS90
改正後ミクリレクの新栃木行路が増えたような気がする
>>390 富士さん
運転士は甲府運転区
車掌は甲府車掌区
まだあるのかな?
米原列車区の姫路〜米原通し乗務・・・
394 :
名無しでGO!:2006/05/18(木) 16:49:24 ID:iPWY46v50
395 :
名無しでGO!:2006/05/19(金) 01:21:08 ID:PcsBOgaI0
身延線の甲府で泊るやつがあるんだ。車両と乗務員共々南甲府に引き上げてそこで宿泊かなと思った。
396 :
名無しでGO!:2006/05/19(金) 22:09:46 ID:uroqgMzAO
おそらく、倒壊が束に頼んで、束の施設(甲府運転区・車掌区)に
泊まらせて貰ってるんだろうな。
同じく会社境界の塩尻では、塩尻大門付近の塩尻総合事務所という建物を
束・倒壊・鴨の3社で共同使用してるらしい。
397 :
名無しでGO!:2006/05/20(土) 00:51:09 ID:S0g27AMV0
大門付近の3階建ての建物は一体何かなと思っていたが総合事務所だったんだ・・
塩尻の西線のホーム洗馬よりに休憩所があったがあそこだと収容しきれないかも・・
398 :
名無しでGO!:2006/05/20(土) 01:08:33 ID:9JYAxV0i0
>>396 というか倒壊が束施設の一角を賃貸契約して甲府乗泊所として使用する
(同じ建物内でも、束と倒潰のエリアは完全に分かれる)ものと思われ
>>397 だから休憩所は休憩所であって宿泊所・滞泊所とは異なる。
御殿場線の乗務員は沼津運輸区だけ?
だと思う
402 :
名無し:2006/05/20(土) 21:12:56 ID:u9pRON6k0
北斗星1号のレチ
上野ー青森(上車区)
青森ー札幌(ホロ車区)
>>399 甲府区は東、東海、貨物共同使用。
専用スペースなどない。
404 :
名無しでGO!:2006/05/21(日) 00:31:55 ID:zmEBrQQI0
甲府運転区って昔はやっぱり中央身延の旅客と貨物に乗ってたのかな?
>>402 北斗星は青森駅は通りませんが何か?
つーか「蟹田交代」ってちょい前のレスにあったな
>>403 つーことは区内の休憩室の○〜●号室を束、
△〜▲号室を倒壊、□〜■号室を鴨って感じで使ってるということか?
甲府の場合、点呼は各社別々なんですか?
407 :
名無し:2006/05/21(日) 18:02:14 ID:T+00vo1x0
JR宇都宮線のレチ(湘南新宿ラインも含む)
宇都宮車掌区
上野車掌区
青森運輸区(北斗星、カシオペア)
ただし上野車掌区は特急おはようとちぎ、
ホームタウンとちぎ、北斗星、カシオペア関係
以外は宇都宮以北は行かない。宇都宮以北の
ローカルは全列車宇都宮車掌区
408 :
名無しでGO!:2006/05/21(日) 18:14:06 ID:LtyfZ+n+0
>>405 青森信号場で交代。青森信〜青森運輸区間はタクシー便乗。
上野のレチは奥羽貨物支線・津軽線には乗れない。それに蟹田宿泊だと
大変だろ。
>>408 青森信のホームも何も無いところで交代するの?大変そうだな
蟹田で交替後、列車便乗で青森まで戻って休憩だと思ってたが
>>406 運転当直は一カ所しかないから同じ場所。
寝室だって会社別に区画分けしていない。
元国鉄なんだから取り扱いのうえで支障なし。
どこのクラでも同じでしょ。
411 :
名無しでGO!:2006/05/22(月) 17:09:32 ID:pOqAp+3c0
>>409 貨物のウテシもホームのない青森信号場でやっていますが。
それに「北斗星」運転開始当初は青森駅を経由しない列車があったが、
普通に青森信号場交代だったぞ。
412 :
名無しでGO!:2006/05/22(月) 20:24:16 ID:9Yb7k2cq0
甲府以外でも、米原や下関や児島や直江津なんかも同じような形態なんでしょうか?
旅客鉄道会社、貨物鉄道会社の場合
運転士:運転区所が併設してある駅では運転区所に滞泊するのが基本。
車掌:車掌区所が併設してある駅では車掌区所に滞泊するのが基本。
他に中央本線八王子駅だと貨物会社八王子総鉄に旅客運転士が泊まります。
黒磯に泊まる束のウテシは黒磯機関区
415 :
名無しでGO!:2006/05/23(火) 19:38:20 ID:+PqYSx630
黒磯機関区はJR貨物でしょ?
416 :
名無しでGO!:2006/05/23(火) 19:40:36 ID:+PqYSx630
黒磯機関区は貨物会社でしょ?
だから束のウテシが黒磯では貨物の黒磯機関区に泊まる、
ってことを
>>414は言ってるんだが?
黒磯に泊まる束のウテシは
宇都宮運輸区と福島総合運輸区でおk?
仙台運輸区は泊まる?
418 :
名無しでGO!:2006/05/23(火) 20:58:45 ID:p2JkiFGp0
>>417 宇都宮運輸区じゃなくて宇都宮運転所の間違いだろ。
福島総合運輸区は来ているのか?郡山運輸区だと思うが…。
黒磯機関区なんてあるのか・・・交直どっちもできなきゃいけないんだろな
420 :
名無しでGO!:2006/05/24(水) 07:22:42 ID:9LvoqcIN0
今は無いだろうけど・・・
以前大阪から姫路方面行き新快速に乗ってたら岡山区のウテシがハンドル握ってたな。
脇に置いてあったカバンには4レのスタフ(時刻表)が顔を覗かせてたから、
岡山からブルトレ→大阪で泊→新快速で姫路→便乗で岡山?
という行路かも。
同じ酉管内とは言え守備範囲の広さを垣間見た。
421 :
名無しでGO!:2006/05/24(水) 17:18:00 ID:1093QHk70
417 小金井運転区も泊まる。
私鉄にもウテシとレチが出勤から退勤まで
ずっとペアじゃない会社もあるのかな?
束式はどう?
424 :
名無しでGO!:2006/05/25(木) 23:08:32 ID:dXT89BEP0
>>422 小田急とか?あとメトロも電車区と車掌区を分離してるな。
>>423 バリバリで別行路だな
ナラレクとカスレクの仕業表の注意事項に○レ、×レ同ウシとか書いてあったな
関西では近鉄くらいかな?>ウテシ・レチが別行路
近鉄も通常はウテシとレチはペアになってるよん。
名阪甲特急とワンマンの運転士以外はね。
428 :
名無しでGO!:2006/05/27(土) 18:34:28 ID:m6iGg7Xu0
京急は新町、文庫、久里浜と乗務区があるけど、それぞれに乗務範囲はある
のかな?
429 :
14 :2006/05/27(土) 20:36:20 ID:ToJJEZv5O
>>428 大師線が新町しか行かない以外は3区とも全路線乗るよ。
430 :
名無し:2006/05/27(土) 20:51:55 ID:GePfTA5t0
常磐線のレチ
取手快速
松戸車掌区、上野車掌区
土浦快速
土浦運輸区、上野車掌区
中距離、長距離
上野車掌区、土浦運輸区
水戸運輸区、勝田運輸区
いわき運輸区
いわき以北
いわき運輸区、原ノ町運輸区
仙台運輸区
特急電車
上野車掌区、土浦運輸区
水戸運輸区、勝田運輸区
いわき運輸区
水郡線のレチ、ウテシ
水郡線営業所
>>430 「取手快速」(H電)で上野車掌区が乗るのは成田直通のみ。あと成田直通は
成田車掌区も乗る。
あと、土浦系統は水戸・勝田も乗るし、中・長距離は原ノ町も乗る。
432 :
名無しでGO!:2006/05/27(土) 22:27:54 ID:Ii4YzPqr0
>>420 岡山運転区は数年前に大阪〜姫路間の乗り入れは消滅した
大阪電車区も姫路(網干?上郡?)〜岡山間のの乗り入れも消滅した
束で
>>420のパターンは長岡運輸区かな?
上越線の高崎〜水上間も乗務しているし
>>431 成田車掌区は成田線内のみ、常磐線は担当しない。
434 :
名無し:2006/05/29(月) 19:15:50 ID:p4zMTp5S0
身延線の乗務員は富士運輸区だけなの
それとも特急の行路で静岡運輸区も乗る
でしょうか?
丸の内車掌区 平35
東京1117E・1116E南浦和1347E・1346E東京1547E・1546E南浦和1619E西船橋1818E南浦和1871E・1870E東京
436 :
京成我が命:2006/05/30(火) 19:43:52 ID:/y1CVlun0
京成電鉄の乗務員は高砂、津田沼、宗吾とあるけど、特に乗務範囲の違いは無
いですか(3区とも全線)? 多分、AEだけは宗吾専乗かと推測します。
437 :
名無しでGO!:2006/05/30(火) 21:13:56 ID:LZX0fiuN0
丸の内車掌区って幹在両方乗務ってできるの?
438 :
名無しでGO!:2006/05/30(火) 21:23:15 ID:LKH/Gixf0
>>437 できるはず。
いつだったか、専ら新幹線に乗っている車掌が久々に京葉線に乗務したら、
車内放送間違えて騒ぎになったことがあったな。
439 :
名無しでGO!:2006/05/31(水) 00:29:24 ID:VQbIwXCxO
たしか丸の内車掌区って試運転のFASTECHにも乗務してますよね?
440 :
14 :2006/05/31(水) 22:46:41 ID:SpjO5H5dO
>>437 京葉と武蔵に乗れる。
>>438 確か稲毛海岸到着時に検見川浜と放送して、激怒した旅客が稲毛海岸駅で駅社員に食ってかかったら、駅社員が「普段は新幹線乗ってばっかだからね」と、さらっと流したあの事件かな?
流石は千葉。俺達の誇り〜♪
>>439 乗ってるよ。
20時半頃着くはやてに仙台まで便乗→ネコミミ北上2丁→上り始発?便乗だったはず。
441 :
437:2006/06/01(木) 12:23:52 ID:+oNx3j4N0
じゃー車掌にとって丸の内って日本一贅沢なとこですね?!やはり若い車掌さんはあまりいないんでしょうか?
442 :
名無しでGO!:2006/06/01(木) 12:33:22 ID:R6fi8ZHKO
>>441若いのは居るがかならず大卒、それ以下は無理
高卒でも行ける大阪はまだマシかな
443 :
14 :2006/06/01(木) 13:23:58 ID:xkgN1QH+O
>>442 何年か前に新卒で配属された在来組は若くないですかそうですか。
一時期女子が18人もいたのに、今や6人。殆どが田端へ行ったそうな。
444 :
437:2006/06/01(木) 14:41:01 ID:+oNx3j4N0
大阪も幹線乗ってるんだ?!
じゃー寝台も乗れて幹線も乗ってる大阪が日本一かぁ?!
大阪西車掌所
447 :
名無しでGO!:2006/06/01(木) 21:09:29 ID:YfbBcG+G0
幹在掛け持ちしてるのは東だけです。
448 :
名無しでGO!:2006/06/01(木) 22:50:37 ID:2rZ0V4sI0
西も海も、新幹線を直せる資格がないと車掌になれない。
449 :
437:2006/06/02(金) 14:03:58 ID:fF/lJV8/0
でも幹線だけって飽きるでしょ?
たまに近場の在来を乗れるのは贅沢だよね。
450 :
名無しでGO!:2006/06/02(金) 15:18:18 ID:EQMfgLuF0
大阪のトワイライトや日本海の車掌は乗務中仮眠することはできるのかな?
451 :
名無しでGO!:2006/06/02(金) 15:21:04 ID:b85UGXup0
一番いいのは、明→特→特→公→泊→明→・・・
とかの3連休+αのある職場だよ
>>450 どの夜行も多少仮眠はとると思う
しかし基本的に夜は車内見回りで過ごすから、仮眠といっても数十分だけ
かなり狭いあの乗務員室の椅子に座って眼をつむる程度
>>451 東武は3日連続の公休日があると聞いたが本当かね
454 :
名無しでGO!:2006/06/02(金) 23:50:46 ID:vhDzhm+G0
昨日、(讃)高松15:13→岡山行きのマリンライナー42号に乗ったが、
高松→児島のウテシがウテシ背後の名札を見ると徳島運転区になっていたんだけど、こんな乗務って有る?
455 :
名無しでGO!:2006/06/03(土) 00:04:50 ID:OK85yEDF0
西の新快速行路は本当にしんどいな。米原の車掌が姫路から米原までぶっ通したり
逆に姫列や明車の車掌が長浜辺りまで来るし。
しかも東と違って駅間は座れない。皆さんよく務まるなあ。
行路表(乗務内容)をメモってる(調べてる)人いる?
457 :
名無しでGO!:2006/06/03(土) 07:51:00 ID:nXoPxQwy0
>>454 四国は全区所ともに乗務範囲がほぼ四国全域
高松のウテシレチが高知とか宇和島に行ったり、逆に宇和島が高松まで乗務する行路がある
だから徳島がマリンを担当してても何ら不思議は無いだろう
>>455 いや、それ普通ですからw
461 :
名無しでGO!:2006/06/03(土) 17:02:51 ID:J2yQ3xiu0
下関ー広島なんてもっとしんどそうだが・・・(レチ)
早朝の金沢発長浜行きもかなりしんどそうだが・・・(福井のレチ)
敦賀まで乗車するし、どうせ明けだろうし
3月で消滅した早朝の米原発富山行きもかなりしんどそうだが・・・(金沢のレチ)
金沢まで乗務するし、どうせ明けだろうし
もしかして西は特急でもレチは立ちっぱなし?
>>458 何もしないで立ちっ放しってかなりしんどそうだけどな・・
動きまくってた方が楽だろう。おまけに革靴はいてるしな・・・
462 :
461:2006/06/03(土) 17:04:10 ID:J2yQ3xiu0
ところで北陸線鈍行で西のレチが立ちっぱなしになったのっていつごろ?
463 :
名無しでGO!:2006/06/03(土) 17:25:13 ID:MWWEtw770
これからの季節、女子高生が薄着になるから朝は別のモノが立ちっぱなしになりそうだ。
>>455 いや。座ってる車掌いるぞ。
端っこの棚みたいなところに腰掛けてる。
今年の1月に15時くらいの野洲発の新快速で
野洲から姫路まで明石車掌区の人がぶっ通してた。
その1週間後に15時30分頃姫路発の播州赤穂行き
相生で岡山行きの列車に接続してるやつに
乗ったら同じ人だった。。
声に特徴があったからそれで分かった・・
「先週は野洲からで今日は赤穂まで行くのか。」
と思った。
アーバンの本線の乗務員区所は、本線の端から端まで乗務するのが普通と思ったほうがいい
466 :
名無しでGO!:2006/06/03(土) 20:13:32 ID:J2yQ3xiu0
>>465 それは新快速だけだろ
たまに、普通米原ー網干ぶっ通しがあったりするらしいが・・・
逆に宝塚ー同志社前はレチ変わりすぎ
467 :
名無しでGO!:2006/06/03(土) 20:13:43 ID:+8WbsLhP0
469 :
名無しでGO!:2006/06/03(土) 22:39:26 ID:02UlhT2T0
酉の長距離乗務だと動きまくっていた方がらくなのと自分の行路で売り上げアップを狙っているから車内改札を頻繁にやるんだろうな。徳島運転区の人って自分の所属地域に電車が無いのにECの免許持ってて他の地域でEC運転するなんて何だかな・・。
あとワンマンが多い大分の大分車掌センターにも組み分けってあるんだね。車掌の乗務する列車が少ないから組み分けなしで乗っているかと思った。ってことは受け持ち区にワンマンの多い熊本、宮崎、鹿児島、長崎の各車掌センターも組み分けがあるの?
470 :
456:2006/06/04(日) 00:01:07 ID:768ojs4P0
>>460 レスサンクス
俺はJRの運転士を調べてる。
といってもまだわずかだけどw
東所沢の行路で東所沢〜南船橋2往復後、便乗で新習志野まで行く泊まり行路があるな。
471 :
456:2006/06/04(日) 00:48:36 ID:HcZkQhRk0
>>459のサイト行ってみたけど、?だった・・・。
一体何のサイトなんだ?
472 :
460:2006/06/04(日) 01:28:15 ID:7j61wpHgO
473 :
456:2006/06/04(日) 01:40:16 ID:HcZkQhRk0
>>472 協力してもらえると助かります。
よろしくm(__)m
>>473 東所沢電車区 休休52行路
新習志野〜744E〜府中本町〜945E〜東所沢
これで上がりみたい
>>469 四国は支社制度も無いから異動も多いのかも
>>476 いや逆に異動を少なくするためにやってるのかと。
徳島にECを持たせ仕事量を増やし、一定の人員を確保する。
んで徳島の人間はできるだけ徳島で勤務させるようにする。
478 :
14 :2006/06/04(日) 13:08:02 ID:Shslo5q/O
>武蔵・行路メモし隊
車掌行路の丸車なら改正おきに調べてるが。京葉も。
>>478 東武みたいに一枚なら楽だけどJRの二枚に渡る行路の場合どうやって調べてる?
480 :
名無し:2006/06/04(日) 14:17:44 ID:7eGxz70u0
特急スペーシアきぬがわ号や特急日光号、特急きぬがわ号のJR線内のレチは
宇都宮車掌区でウテシは小金井運転所それか宇都宮運転所?
482 :
名無しでGO!:2006/06/04(日) 17:14:20 ID:10uedNmy0
>>480 宇都宮運転所は乗らない!
あと、小金井運転所じゃなく運転区!
久喜ローカルを春日部が持ってるとは思わなんだ…
484 :
14 :2006/06/04(日) 18:37:11 ID:Shslo5q/O
>>479 パターンはいくつかある。
だいたい知り合いの乗務員に聞いてるか、時間割り出し。
最悪見せてくれと頼んでみたり…。
>>484 東武のだけど写真撮らせて貰ったことあるよ
手に持たせてくれたけどダイソーのケースより重く感じた
486 :
名無しでGO!:2006/06/04(日) 20:10:46 ID:DYmU+TSA0
話を変えて悪いんすけどアルプスの車掌担当区って何処だったか知ってる人いる?
487 :
456:2006/06/04(日) 21:10:59 ID:0/KA3G3O0
>>475 調べてくれてありがとう!
>>478 もしよければ教えてください。
>>479 2枚以上は調べるのキツイね。
以前、外房線で助士側にいた便乗運転士が行路表見てたので、その行路丸ごとわかったことあるよ。
>>484 >>485 鉄道は見せてもらうのお願いしたことないなぁ。
>>484知り合いいるなんて羨ましいw
>>486 廃止された急行「アルプス」のことだよね?
上下共に松本運輸区だったよ。
後継の快速「ムーンライト信州81号」も松本運輸区。
>>487 仕業表の写真を隠れて撮ってたら見てたみたいで「電車好きなんですか?」と声掛けられたから頼んで表側撮らせてくれた。
その車掌さんとは仲良くなったけど鉄ヲタじゃないし自分の母親と同い年だからあんましつこく行路について聞く気が引けるから最低限のことしか質問しないなぁ
490 :
486:2006/06/05(月) 10:30:50 ID:VZZ3Z8Y80
491 :
名無し:2006/06/05(月) 16:12:32 ID:4D0BW3ut0
京成電鉄の運転士、車掌は全員スカイライナーに乗務する
また高砂、宗吾、津田沼どの区所も全線行路を分担し乗務
してるからね。スカイライナーに乗務しその後金町線行路
に乗務するダイヤもあると聴いたが。
492 :
名無しでGO!:2006/06/05(月) 17:53:23 ID:IhndE0FW0
491 ありがとう!!
493 :
名無しでGO!:2006/06/05(月) 21:04:20 ID:jae7rBGrO
JR西日本広島支社の可部鉄道部が廃止か…
495 :
名無しでGO!:2006/06/05(月) 21:37:35 ID:RHJwlu+V0
新宿運輸区の運転士と車掌の乗務担当線区を教えて下さい。
496 :
名無しでGO!:2006/06/05(月) 21:38:07 ID:RHJwlu+V0
p
ところで、横浜線休日808Kはレチが寝坊事件起こした802K時代からずっとハチレク?
498 :
名無しでGO!:2006/06/05(月) 22:15:17 ID:mTJe/aDb0
>>495 ウテシ 湘南新宿の新宿以南、東海道、横須賀線
元々新宿には車掌区しかなく、湘新の要員確保の為に東海道系から
ウテシを移籍させた。
レチ 特急&ローカルで中央線東京ー松本
東海道、昇進、横須賀、伊東線普通で東京ー久里浜、伊東
総武緩行線で三鷹ー千葉
以上、補足、訂正あったらヨロ。
499 :
名無しでGO!:2006/06/06(火) 11:34:13 ID:ZtSEM9f/0
新宿のレチは特急以外も東京〜松本を通し乗務したっけ?
東京発着でも快速線内と中電区間直通は違うのか。
立川か高尾あたりで交代でもするのだろうか
C平平500行路
天下のヒナレク行路を晒してみる
コエ泊 平平119行路 (東神奈川車掌区)
NO.1:ヒナ1346Kサチ1547K(快速)ハチ1646Kヒナ1841Kハチ1940Kヒナ
NO.2:ヒナ2049Kハモ(便)2140Kコエ
NO.3:コエ531Kハチ630Kヒナ749Kハチ848Kヒナ
ちなみに平休行路は
NO.3:コエ511Kハチ610Kヒナ727Kハチ826Kヒナ
502 :
名無しでGO!:2006/06/06(火) 22:37:58 ID:SmrJYUFAO
トチレク75D 曳舟泊
トチ58(区快)キセ60(区快)アサ65(区快)トチ68(区快)キセ973ツカ990キセ3851(区準)キコヤ864キセ864便乗(本務カスレク)フネ
503 :
名無しでGO!:2006/06/06(火) 23:51:54 ID:D/yi1U9i0
東武の本線系統は結構話題に出てくるけど、東上線系統の方は分かる人いないのかな?
ヒナ泊 平平118行路 (東神奈川車掌区)
NO.1:ヒナ1328Kサチ1429Kハチ1628Kヒナ1716Kソコ1817Kヒナ
NO.2:ヒナ(便)1843Aフナ2035Kヒナ2131Kハチ2230Kヒナ
NO.3:ヒナ515Kハチ614Kヒナ……最後の1往復が分からん
505 :
14 :2006/06/07(水) 18:42:09 ID:6fERcnM/O
>>499 タチ以東から山梨方面に直通するローカルが何処にあんだよ。
ローカルはタチ〜モトを一往復しか持ってない。
最近は宿輸もメトロ車乗るみたいだね。本数が少ないせいか、自動放送を設定できない車掌続出らしい。
>>505 東海道E231も乗るクセして何故にTIMS搭載の800番台で案内設定が出来ないんだ?
やはりメトロ絡みだと特殊な扱いでもするのだろうか。それともただの機械オンチなだけかも。
行路番号見落としたが蒲車に
フナ450Bカマ508Cオオ725Bカマ713Cサチ912Cカマ
という行路があるらしい
508 :
名無し:2006/06/07(水) 21:37:16 ID:jCtlmiYU0
新宿運輸区の特急あずさ、かいじなどに乗るレチは一般の中央線などの
快速、総武緩行、湘南新宿など一般の電車にも乗務すのでしょうか。
噂では特急のレチは特急行路(甲府、松本方面)専門とか一般の行路
も兼用で乗るとか?誰か分かる方教えてください
509 :
14 :2006/06/07(水) 22:00:02 ID:6fERcnM/O
>>506 12月の改正から宿輸もメトロ05に乗ってるんだけども、乗り始めはそんな事があったそうな。
中野の先輩がこっそり設定してあげたって言ってたから、たぶんE231-800と設定メニューが違うのかと。
>>507 昔は46行路だった。
あんまり変わってないね。
>>509 宿輸のレチとメトロ5000の組み合わせは、最近見られるようになったものなのか・・・
511 :
499:2006/06/08(木) 01:05:02 ID:lcsiX3IU0
>>505 レスさんくす。
立川以東の時刻表見て一発で納得した。
列車番号末尾にMが皆無・・・今度からもっと調べてから来るよ
ということは高尾以東へ行く快速もシク担当はないんだな。
私鉄はJRに比べていくらか楽だよな。
乗務線区もそこまで広くないし、ウテシとレチが同行路の会社もあるし。
512 :
14 :2006/06/08(木) 15:36:51 ID:HK1Y0ktcO
>>511 ところが過去の書き込みを見る限り。朝のムコ出区の201を三鷹まで一本だけ持ってるらしい。
>>512 mjk!?
行路は武蔵小金井〜三鷹だけってことか。
あまりにも短いE電区間担当だな・・・。
やっぱし三鷹のレチが一番担当が多いのか。
>>512 それってソースが「過去ログの書き込み」であるだけで本当に持ってるのか怪しいよね。
だってムコ→ミツの行路持ってるなら当然どっか→ムコまであるはずだけど書き込みが全くないじゃん。
515 :
名無しでGO!:2006/06/09(金) 01:29:42 ID:XJuurXlq0
>>514 乗務員の一貫した行路が示されてないってことか。
どのみち武蔵小金井〜三鷹なんて短い区間なら担当してないも同然だが。
>>513 快速として見るとあまりにも短いが、
E電なら三鷹〜立川の緩行線直通を持っている。
中央線では、東京〜御茶ノ水を持ってないことになるのか。
>>514 甲行路のあがりがツヌ→ムコかカノ→ムコのムコ泊で、
乙行路の乗り出しがムコ→ミツなんじゃねえの?
518 :
名無しでGO!:2006/06/09(金) 11:46:31 ID:62DVexKx0
E電ではないが、中央ライナーと5004Mで東京行くよん。
ムコ出区201は今も健在。
520 :
14 :2006/06/09(金) 18:07:18 ID:pG4u1rQ9O
521 :
名無しでGO!:2006/06/09(金) 21:57:22 ID:9j8vogao0
>>518 ちなみに5004Mの新宿担当は一昨年の3月のダイヤ改正から
(それ以前は甲府車掌区の担当)
東海道のブルトレウテシは、東京〜熱海は田町運転区で桶?
宿輸は中央東線の429Mとか乗っていたような…
523 :
名無しでGO!:2006/06/10(土) 00:43:22 ID:ZJ6P5gGAO
◆立川運転区
青梅線:立川〜奥多摩
五日市線:拝島〜武蔵五日市
中央線:東京〜大月
◆立川車掌区
青梅線:立川〜奥多摩
五日市線:拝島〜武蔵五日市
中央線:東京〜大月
武蔵野線:府中本町〜南浦和
東北線:別所(信)〜東大宮(操)
524 :
名無しでGO!:2006/06/10(土) 00:48:34 ID:ZJ6P5gGAO
◆八王子運輸区
中央線:新宿(将来的に東京も視野に)〜松本
八高線:八王子〜高麗川
川越線:高麗川〜南古谷
横浜線:八王子〜東神奈川
青梅線:拝島〜立川
武蔵野線:西国分寺〜新松戸
常磐線:馬橋〜取手
東北線:別所(信)〜東大宮(操)◆豊田運輸区
中央線:東京〜大月
山手(貨)線:新宿〜品川
525 :
名無しでGO!:2006/06/10(土) 00:50:09 ID:ZJ6P5gGAO
◆甲府運輸区
中央線:東京〜松本
八高線:八王子〜高麗川
横浜線:八王子〜東神奈川
南武線:立川〜川崎
526 :
名無しでGO!:2006/06/10(土) 00:51:07 ID:ZJ6P5gGAO
以上…いずれも運転士、車掌合わせています。また臨時列車も
新宿、中野、三鷹、武蔵小金井、立川、豊田、八王子ってどーみても区所がヴぁらヴぁらで多すぎる希ガス
528 :
14 :2006/06/10(土) 04:23:59 ID:rv9pmyEwO
>>527 だから三鷹と武蔵小金井が無くなる訳であって。
529 :
名無しでGO!:2006/06/12(月) 07:40:01 ID:M4Hbonw2O
はくたかの直江津〜越後湯沢のウテシとレチは見たところ全列車直江津が担当しているような。仮に長岡などの他区が受け持っているとしたらどの列車だろ?
>>498 シク輸は3月の改正で横須賀線の行路は捨てたんじゃなかったっけ?
で、その分をトウ車がもらっていったはずだが。
富吉列車区
塩浜列車区
白塚列車区
明星列車区
養老線管理区
532 :
名無し:2006/06/12(月) 21:13:10 ID:wgkGQS2H0
高山線のウテシ、レチ
名古屋運輸区
美濃太田運輸区
高山運輸区
岐阜運輸区
533 :
名無しでGO!:2006/06/12(月) 21:26:32 ID:04A+lW0oO
シク輸はスカ線持ってる。トウの行路はシナからの移管分。
534 :
名無しでGO!:2006/06/13(火) 00:07:36 ID:PsgrzT0z0
美濃太田運輸区の車掌は、東海道線新快速で豊橋まで乗務する。
536 :
名無しでGO!:2006/06/13(火) 11:02:43 ID:axTzJydY0
>>522 OK
東京機関区→東京運転区→品川運転所→田町運転区に変遷している
千転木更津支区を再編して来春に木更津運輸区が出来るとのう・わ・さ。
日勤 平102行路 (東神奈川車掌区)
NO.1:ヒナ647Kハチ746Kヒナ702Kフナ(便)924Bヒナ
NO.2:運番は知らんがヒナ→ハチ→ヒナ→サチ→ヒナ
日勤 平111行路 (東神奈川車掌区)
NO.2:ヒナ1315Kハチ1514K(快速)サチ1615Kヒナ1731Kハチ1830Kヒナ
ハチ泊 平休62行路 (八王子車掌区)
NO.3:ハチ442Kヒナ639Kハチ
日勤 平51行路 (八王子車掌区)
NO.1:ハチ(便)536Kハモ512Kヒナ619Kハチ818Kヒナ925Kハチ
NO.2:ハチ1024K(快速)ヒナ1048Kサチ1249Kハチ
トウ泊 平平36行路 (三鷹車掌区)
NO.2?:トウ411Tタオ610Tミツ619Hタオ818Hミツ
日勤 休108行路 (東神奈川車掌区)
NO.2:ヒナ1109Kハチ1208K(快速)サチ1309Kヒナ1447Kマチ1546Kヒナ
南栗橋車掌区平日
59ダイヤ北千住泊
ミクリC1479Sオシ△F1457Sキセ2221ミクリC1920KオシD4074Tミクリ602キセ(14.52〜0.18)
60ダイヤ
キセ2602アサ2209ミクリC4803KオシD910Kミクリ(6.19〜11.32)
102ダイヤ 日勤
ミクリ△2214トブコC4725KオシF866TクキE1166TトブコF1052TクキE1252TオシF1213KクキE1513Kトブコ△D1463Sミクリ(7.26〜16.10)
>>456 東所沢電車区 平22行路No.1
東所沢1013E南船橋1212E東所沢1313E西船橋1312E東京1671E西船橋1670E東所沢
542 :
名無しでGO!:2006/06/15(木) 21:11:41 ID:k2WeRQInO
保守
ムーンライトながらの倒壊区間のM・Cは何処の担当ですか?
できれば91・92号の方もお願いします。
545 :
名無しでGO!:2006/06/16(金) 13:45:27 ID:PVbAI+Rs0
トワイライトに乗務の大阪の車掌は、
蟹田で交代後はどの列車に便乗して青森に戻るのでしょうか?
だから交代は青森
>>532 岐阜運輸区って…。ないだろ、そんな区。
>>512 あっ、それ書いたの俺だわw
休日のみだけどね。
去年の末だか今年の始め、大雪の日の早朝にムコ-ネイ間で
人身があったんだけど、当該がこの電車だった。
数少ない201系の乗務で、しかもまだ起床したばかりだと言うのに・・・
最近、湘南新宿ライン関係のダイヤが乱れたときに、
新宿駅で乗務員不在で運転見合わせ→さらにダイヤ混乱って
パターンが多発してるね。
何かしら対策を立てた方がいいと思うよ。
南行は新宿運輸区があるからまだいいけど、
北行はなかなか難しいのかな・・・。
日勤 平59行路 (八王子車掌区)
NO.1:ハチ1216Kヒナ1206K(快速)サチ1307Kハチ1406Kヒナ(便)1615Kハモ
NO.2:ハモ1704Kヒナ1947Kハモ(便)1929Kハチ
>>550 列番まではワカンネ。
平日は便乗だった希ガス。
浦和車掌区 休平87行路 No.1
南浦和1705E西船橋1704E東京1905E西船橋1904E南浦和
555 :
名無しでGO!:2006/06/19(月) 19:28:31 ID:qdP90DpgO
南栗橋車掌区 18D
前日17D竹ノ塚泊
竹ノ塚△A606S(本務カス)北千住2601南栗橋2220北千住△C4855S(本務ナラ?)押上D874T南栗橋
556 :
14 :2006/06/19(月) 19:37:02 ID:uolqxpjzO
>>553 りんかいも八潮基地ほうり込み&引っ張り出しは品川シーサイドからタクシーだしね。
>>543 C分かる範囲で、大垣運輸区、名古屋運輸区
浦和車掌区 平62 No.1
ミウ1034Eフチ1235Eミウ1401Eカヒ1600Eミウ続く
ヒナ泊 平平118行路 (東神奈川車掌区)
NO.3:ヒナ515Kハチ614Kヒナ706Kフナ807Kヒナ
ヒナ泊?平平123行路 (東神奈川車掌区)
NO.3:ヒナ641Kハチ640Kヒナ、ヒナ→ハチ→ヒナ→サチ→ヒナ
日勤 平109行路 (東神奈川車掌区)
NO.1:ヒナ727Kマチ826Kヒナ……
NO.2:……ヒナ1449Kハモ1548Kヒナ
ハモ泊?平平115行路 (東神奈川車掌区)
NO.3:ハモ414Kヒナ505Kハチ604Kヒナで終わり?
ハチ泊 平平121行路 (東神奈川車掌区)
NO.3:ハチ542Kヒナ715Kマチ714Kヒナ……
>>556 りんかいに限らず車両基地と乗務区との間の移動手段として使う(地理的に使わなければならない)会社もあるね。
561 :
名無しでGO!:2006/06/22(木) 06:36:53 ID:icaf2JJzO
『便自』ってやつ?
562 :
名無しでGO!:2006/06/22(木) 07:12:04 ID:YZ5/JiAm0
前にJR東海の運転士が制服で近鉄名古屋から米野(名古屋車両区最寄駅)まで乗っていたけど、これは正規の行路なのかな?
「自動車便乗」って言う意味でかな?
区所によって呼び方違うかもね。
前に見た大館運輸区上りトワイライト担当運転士の運転時刻表には
青森→青森運転所間「タクシー便乗」って書いてあった。
>>364 西武の場合は、乗務員区は池袋線乗務所、新宿線乗務所、多摩湖線管理所、
多摩川線管理所の4個所。さらに池袋線乗務所は、保谷、小手指、飯能の3支所。
新宿線乗務所は、上石神井、小平、南入曽の3支所。
乗務範囲に関しては、まず池袋線乗務所は池袋線区(池袋、西武秩父、豊島、
狭山、西武有楽町、山口)を3支所で担当。豊島、狭山の折り返し列車に関して
は、交代先より便乗で接続駅まで出向き、そこで交代。数往復してまた本線に
戻る。直通の絡みからか支線と本線の乗務がセットになっているのが特徴。
山口線に関して3支所が担当するものの、一日中山口線内のみ乗務して本線の
乗務は担当しない。
次に新宿線乗務所は新宿線区(新宿、拝島、国分寺、西武園、多摩湖、但し萩山
〜西武遊園地間)を3支所で担当。支線区(国分寺、西武園、多摩湖)の扱いについ
ては池袋線区と同じ。
多摩湖線管理所、は多摩湖線のワンマン区間(国分寺〜萩山)。
多摩川線管理所は多摩川線全線のみ。ツーマン時代は北多摩乗務所。
新宿線〜池袋線の直通列車に関して、必ず所沢で交代。
タクシー便乗って、わざわざ毎日料金払ってるのか?
それとも何か協定を結んで、前払いか何かしてるとか?
567 :
名無しでGO!:2006/06/22(木) 20:01:05 ID:JPa3LgP20
タクシー券。
568 :
名無しでGO!:2006/06/22(木) 20:04:20 ID:NxEzmUTy0
>>564 青森運転所ではなく青森信号場の誤りかと思われ。
あと、八戸〜八戸運輸区間も自動車便乗たよ。昔は西口に運輸区があったんだけどな…。
569 :
名無しでGO!:2006/06/22(木) 22:53:20 ID:g7phANZE0
漏れは八王子機関区の貨物運転士が下りのかいじのデッキに立って
便乗していったのを見たことがあるがな。
570 :
名無しでGO!:2006/06/22(木) 23:45:10 ID:LhU8Tw960
>>565 ちなみに多摩湖線萩山-国分寺間のツーマン時代は萩山乗務所→小平乗務所
萩山時代は小平-拝島.西武遊園地間とセット運用(萩山-拝島間は萩山乗務所の単独運用)
小平時代は1日中萩山-国分寺間を乗務し本線乗務はなかった
571 :
名無しでGO!:2006/06/23(金) 01:54:08 ID:it7pr2o7O
>>565 山口線って新宿系統じゃない?多摩湖線と同じ運転士を見たって書き込みがどっかにあったけど。
572 :
名無しでGO!:2006/06/23(金) 21:10:46 ID:zZnbVYAE0
新快速敦賀延伸によりレチの配置がどのようになるかな?
福井地域鉄道部が新快速に乗務するのだろうか・・・
福井・敦賀・糸魚川の3区は米原か金沢か富山か直江津かどっかまで出てから特急乗るのですか?
>>572 乗務するらしいね
どこまで乗務するか知らんけど
>>573 福井・敦賀に関しては金沢まで出てきてるね
575 :
名無しでGO!:2006/06/24(土) 18:21:48 ID:H88klqZl0
伊東運転区って、まだあります?
日勤 休112行路 (東神奈川車掌区)
NO.1:ヒナ1012K(快速)サチ1113Kハチ1212Kヒナ
日勤 平103行路 (東神奈川車掌区)
NO.1:ヒナ(便)647Kナヤ607Kハモ706Kヒナ……
日勤 平104行路 (東神奈川車掌区)
NO.1:ヒナ(便)647Kコエ611Kハチ710Kヒナ……
577 :
名無しでGO!:2006/06/24(土) 19:19:04 ID:KOdTG55sO
春日部車掌区
40B 土休日前日(本区泊)
キカス△3527(本務タテレク)トブコ3527クキ3528キカスB1421TトブコA1621TキセB1637TツカA1837TキセB1801Tトブコ回送A6001TキカスA2137TキセB2132Sツカ△B2131T(本務?D)キカス
579 :
名無しでGO!:2006/06/25(日) 10:55:02 ID:g8MCgksaO
東所沢電車区 休15行路 No.1
東所沢875E南船橋1074E東所沢1223E南船橋1322E東所沢1446E府中本町1647E東所沢
580 :
名無しでGO!:2006/06/25(日) 23:18:27 ID:+f3XQKy40
車掌じゃなくてすまんのだが、日本海号の車販の泊まり勤務ってまだ残ってるの?
581 :
名無しでGO!:2006/06/27(火) 20:33:55 ID:SkqYKNUyO
新栃木車掌区
26ダイヤ 業平橋泊
新栃木224南栗橋229新栃木234南栗橋2217(区急)新栃木70(区快)動物公園2228(区急60型4両)浅草9229(回送)業平橋
47ダイヤ 業平橋泊
新栃木60(区快)北千住62(区快)浅草9063(回送)業平橋9280(回送)浅草1281(特急しもつけ)新栃木2228(区急60型4両)動物公園2426(区急)北千住△2426業平橋
2426キセ〜本務ミクリ?
67ダイヤ 日勤
新栃木42(快速)北千住44(快速)浅草9045(回送)業平橋9052(回送)浅草53(区快)北千住50(区快)浅草55(区快)北千住52(区快)浅草57(区快)新栃木
582 :
名無しでGO!:2006/06/27(火) 23:26:25 ID:5he8R7rMO
しらさぎ二号の米原からの乗務は、どこから来るの?去年の大雪の時、乗務員が来ないため発車できません!ってアナウンスが、もなって、30分待った。
寝坊?
東所沢電車区 平19行路 No.1
東所沢816E府中本町917E東所沢1019E南船橋1119E東所沢1319E南船橋1519E東所沢
585 :
名無しでGO!:2006/06/28(水) 21:49:12 ID:wCMjRSjo0
>>582 大垣運輸区の前日、15Mで来る米原泊の行路。
15Mが朝まで抑止された日があるからそれかな?
586 :
名無しでGO!:2006/06/28(水) 22:28:14 ID:3ndu5l45O
東急の乗務区って、
田園都市:長津田電車区&車掌区
大井町:二子玉川乗務区
は知ってるんだけど、あとの乗務区教えてくらさい
587 :
名無し:2006/06/28(水) 22:45:57 ID:b/Mm+cqd0
新前橋運輸区のレチは湘南新宿ラインの
特別快速のも乗る。
588 :
名無しでGO!:2006/06/28(水) 23:08:50 ID:OdKYoerx0
>>586 東横線…元住吉電車区、元住吉車掌区、日本大通り運輸区
目黒線…奥沢乗務区、南北線乗務管区、高島平乗務区
池上線…雪が谷大塚乗務区
589 :
名無しでGO!:2006/06/28(水) 23:13:25 ID:vimUmFA90
590 :
名無しでGO!:2006/06/28(水) 23:18:37 ID:OIOQ3uK60
>>586 東横:元住吉電車区&車掌区
目黒:奥沢電車区
池&多摩:雪が谷電車区
世田谷:上町電車区(乗務区?)
のはず。
ついでに小田急は大野、喜多見、海老名に電車区と車掌区が一つずつ計六箇所。
京成などと同じく全ての区が全線に乗務。
これで東京起点の関東大手は全部出揃ったかな?
592 :
名無しでGO!:2006/06/28(水) 23:24:38 ID:vimUmFA90
>>591 横浜高速鉄道の乗務員では
ただ目黒駅と違い横浜駅では交代はないはずだから
東急線内でも見られるはず
593 :
名無しでGO!:2006/06/28(水) 23:30:23 ID:OIOQ3uK60
>>592横浜高速は駅員だけじゃないの?
神戸高速と同じで。
594 :
名無しでGO!:2006/06/29(木) 08:53:34 ID:I9LaUcS6O
中央快速・本線の東京〜甲府間を受け持ちできる電車区・運輸区・車掌区などありますか?
>>594 ウテシ
中野電車区・武蔵小金井電車区・東所沢電車区・拝島運転区・豊田電車区・甲府運輸区・松本運輸区
レチ
新宿運輸区・上野車掌区・三鷹車掌区・浦和車掌区・立川車掌区・八王子車掌区・甲府運輸区・松本運輸区
ざっと思いつくまま書いてみたので抜けがあるかも知れない。
東京車掌区も中央線まで来たっけ?
三鷹電車区が抜けてたorz
田端運転所
新鶴見機関区八王子支区もな
599 :
595:2006/06/29(木) 11:50:58 ID:w8gpTcQY0
>>597-598 フォローd
大宮運転区は初耳だ。
あと長野運輸区(レチ)・千葉運転区・千葉車掌区・津田沼車掌区も抜けてた。
>>595の甲府運輸区はそれぞれ甲府運転区・甲府車掌区に訂正。
600 :
名無しでGO!:2006/06/29(木) 12:05:11 ID:I9LaUcS6O
皆さんありがとうございます。
甲府運転区ってオレンジ色の電車とか乗りますか?
ごめんなさい質問間違えました
甲府運転区はどこからどこまで乗務できるんですか?
知人が働いてるもので
>>600 数は少ないが一部大月・河口湖発着の豊田-大月間を担当している。
>>601 中央本線 東京〜塩尻
篠ノ井線 塩尻〜松本
山手線 品川〜新宿
八高線 八王子〜高麗川
横浜線 東神奈川〜八王子
>>602 ありがとうございます
オレンジ色の電車を東京〜高尾では動かさないんですか?
山手線も乗れるのには驚きです
なんか色々すみません
>>603 高尾発着は担当していないし、オレンジ色の車両を東京〜豊田で運転することはない。
山手線は回送のみだけどね。
605 :
名無しでGO!:2006/06/29(木) 13:24:39 ID:I9LaUcS6O
>>604 なるほど
となると横浜線や八高線も回送がメインなんですかね…
607 :
名無しでGO!:2006/06/29(木) 20:15:10 ID:6wbJnMJhO
甲府は山手線の231も運転するの?
そんなわけ無いだろ。
山手貨物経由でチタ車セに行くって言うこと。
春日部車掌区
54ダイヤ 内泊
北春日部△A1611T竹ノ塚A1732S北千住2517(区急)館林6530(回送)動物公園△3706(区準)北春日部804北千住B2235T動物公園A6435T(回送)北春日部
A1611T 本務14?D
3706 本務ミクリ
郡山運輸区の行路で只見線に乗るってホント?
611 :
名無しでGO!:2006/06/30(金) 21:09:57 ID:v8Lxrp4cO
甲府の南武や八高、横浜はELのみ
612 :
田中さん:2006/07/01(土) 06:06:52 ID:tf5bq9hRO
レチって車掌のことですよね?
613 :
名無しでGO!:2006/07/01(土) 07:33:32 ID:Cu8G0a/ZO
津山鉄道部に関して。
姫新線の津山〜佐用に岡山運転士が運転するようになってます。
>>613 津山鉄道部が解散したらしい?
廣嶋死者スレでは可部鉄道部解散で騒いでるし
616 :
名無しでGO!:2006/07/01(土) 13:18:45 ID:YzlhTrLv0
>>610 只見線って会津若松持ちだよね?
郡山は磐西の電化区間しか乗らないんじゃないか。
617 :
名無しでGO!:2006/07/01(土) 13:20:39 ID:92sGQsbA0
618 :
名無しでGO!:2006/07/02(日) 17:12:25 ID:sqPIeMCg0
郡山は、磐越東線全線、磐越西線の電化区間、東北本線の黒磯〜仙台間は間違えないと思う。
俺も、どこかのサイトで
>>610みたいな記述見た。
会津若松から来た人や、気動車の免許を持っている人がいるから担当できなくもないな。
しかし、郡山運輸区って一回廃止になって復活したんだよね。
昔みたいに、北斗星運用持っているのかな?
619 :
:2006/07/03(月) 03:25:51 ID:xDSj74IL0
只見線って長岡持ちじゃないの?
620 :
名無しでGO!:2006/07/03(月) 15:21:27 ID:PvLHfI95O
>>613嘘つけ
それに津山鉄道部が解散なんて聞いたことも無い
621 :
613:2006/07/03(月) 20:03:48 ID:ZRfHEcZx0
>>620 では津山発7:05の佐用行に乗りなさいな。
確かに 岡山運転区 運転士 の名札を挿して走ってる。
大体、現業機関統廃合は一般人には関係ないこと。
622 :
名無しでGO!:2006/07/03(月) 20:24:39 ID:RTf2IXPrO
只見線は小出口の一部列車が長岡持ち。
623 :
名無しでGO!:2006/07/04(火) 11:43:51 ID:I9cEmlrBO
申し訳ない
ELとは?
>>623 EL=電気機関車
EC=電車
DL=ディーゼル機関車
DC=ディーゼルカー
625 :
名無しでGO!:2006/07/04(火) 14:06:54 ID:I9cEmlrBO
>>624 ありがとう
しかしなぜ甲府の人が南武や横浜線区間で電気機関車を動かすのかと小一時間(ry
626 :
名無しでGO!:2006/07/04(火) 14:32:02 ID:7mqqNlIVO
>>621 毎日?
実はそのウテシが岡運から飛ばされてきて間もなかったとかw
>>625 南武は行かないよ。八高には乗り入れるけど。
東神奈川や拝島にEL運転できる人がいないから甲府の人が乗り入れるって聞いたことがある。
628 :
名無しでGO!:2006/07/04(火) 17:17:21 ID:0W5mK2Ns0
>>618 どっかのサイトってウィキか?
確か最初は郡山運輸区が乗務するとかあったけど、あとから見たら削除されてて
会津若松運輸区乗務になってた。
629 :
名無しでGO!:2006/07/04(火) 17:23:45 ID:rsDr+YsA0
>>621>>626 岡山運転区の行路の一部かもしれないですよ。津山線と絡めた行路で前日に津山線で
津山まで来て、津山の運輸センターで泊まって当日津山〜佐用を往復して津山線で岡山に
戻るとか・・・昔、津山線が津山鉄道部管轄時代に岡山区の担当の列車もありましたし・・・
630 :
名無しでGO!:2006/07/04(火) 17:42:19 ID:4vQAuiyIO
どちらにせよ津鉄の廃止はガセってこと
632 :
名無しでGO!:2006/07/04(火) 19:12:50 ID:YhW8nHguO
津山駅
毎日、6〜7時は運転士が車発とチケッター持って立ってるんですがなぜかチケッターは
津山駅ではなく
津山鉄道部(車掌が持つタイプ)
でやってたのに、昨日、今日は 津山駅 でした。
気になって今朝、その運転士を見たら 岡山運転区 になってた。
まあ、現地確認せずガセガセ言うのはよくない
とりあえず言える事はwikiはガセが多い。
現地調査が一番だな。
634 :
名無しでGO!:2006/07/04(火) 23:58:39 ID:g8uUx0Sg0
長岡は結構レアな区間の乗務多いよな
上越線高崎〜水上とか只見線小出〜只見とか
日勤 平59行路 (八王子車掌区)
NO.1:ハチ1216Kヒナ1206K(快速)サチ1307Kハチ1406Kヒナ(改)1615Kハモ←訂正
NO.2:ハモ1704Kヒナ1947Kハモ(便)1929Kハチ
日勤 平60行路 (八王子車掌区)
NO.1:ハチ1348Kヒナ1350Kサチ1451K(快速)ハチ1550Kヒナ1643Kハチ
NO.2:ハチ1842Kヒナ1907Kハモ(便)2039Kハチ
南栗橋車掌区
39ダイヤ 日勤
ミクリC4772T(準急)オシF802K(急行)クキE1102K(急行)トブコ3519(区準)クキ(区準)キセ△C1356TオシD1463S(急行)ミクリ
C1356T:本務94D
宇都宮・高崎線関連区所は今日は移変行路ですか?
639 :
名無しでGO!:2006/07/08(土) 02:48:32 ID:RXJDpanB0
来春は千葉支社で、、
ツヌレク・タテテンが廃止になるそうで、、。
その代わりに、キサウユク発足だそうでつ。
>>639 ツヌレクはラシウユに吸収?
いかにも銅牢血罵が怒りそうな内容だな……
日勤 平56行路 (八王子車掌区)
NO.1:ハチ(便)***Kハモ720Kヒナ……
NO.2:ヒナ1125Kハチ1224Kサチ1425K(快速)ヒナ1423Kハチ
641 :
名無しでGO!:2006/07/08(土) 11:04:42 ID:eZypvh1Q0
>>640 津田沼地区の乗務員は津田沼運輸区(場所は習志野運輸区)として一元化されます。
>>641 ほう、ツヌウユになるのか……
シンウユとかトウレクとの調整もあるかな?
日勤 休56行路 (八王子車掌区)
NO.1:ハチ(便)934Kハモ916Kヒナ1121Kハチ1220Kサチ1321K(快速)ヒナ
>>642追記
今朝乗った横浜線、なぜか昨日〜今日限りの変行路だったyo
>>643 京浜線区ではヒナ電、ヒナ車はダイヤ改正の移り変わりカードで
他乗務区は、通常のものだったような気がします
春日部車掌区
141Bダイヤ 竹ノ塚
土休日前日6534レテン
キカス△3534(区準)キセB1603TキカスA1868Sキセ2523(区急)タテ6534(回送)キカス9866(回送)キコヤ866キセ△B2356Sツカ
3534:本務136D
B2356S:本務66D
342ダイヤ(土休)
ツカ△A615TキセB606SキコヤA806SキセB823TキコヤA1023TキセB1115Tキカス
A615T:本務316D
春日部車掌区の土休日ダイヤ番号は基本の平日ダイヤに+200
647 :
名無しでGO!:2006/07/10(月) 01:36:32 ID:/Fbjo5vb0
ageとく。
まあダイヤ改正関連線区ではないのに、移変ダイヤを使うのが、
経費の無駄に感じますね。行路カードを新しいのと交換するわけですから
日勤 平102行路 (東神奈川車掌区)
NO.1:ヒナ647Kハチ746Kヒナ702Kフナ(便)924Bヒナ
NO.2:ヒナ1033K(快速)ハチ1132Kヒナ1142Kサチ1343K(快速)ヒナ
日勤 平54行路 (八王子車掌区)
NO.1:ハチ644Kヒナ837Kマチ836Kヒナ?…… ヒナ942K(快速)サチ
NO.2:サチ1043Kハチ1142Kヒナ1345K(快速)ハチ
マチ泊 平平64行路 (八王子車掌区)
NO.1:ハチ1522Kヒナ1739Kハチ1938Kヒナ2041Kハチ2140Kヒナ
NO.2:ヒナ2215Kマチ
NO.3:マチ417Kハチ516Kヒナ643Kハモ742Kヒナ……ちなみにNO.4まであり
650 :
名無しでGO!:2006/07/10(月) 19:54:28 ID:qm8CI/O70
私鉄の仕業表の画像期盆ぬ。
春日部車掌区
108ダイヤ 本区泊
キカス△3538(区準アサ)キセB1741Tキカス6978(回送)キセB2006SトブコA2206S(中目)キカス806(アサ)土休日前日8両キセ801キカス
南栗橋車掌区
110ダイヤ 本区泊
ミクリC1209K(急行中林)オシ△?キセ3524(区準)アサ3539(区準クキ)トブコ△D1458Tミクリ9860(回送)キコヤ860(9860レと同じ車両)キセ2229(区急トチ)ミクリC2163S(急行中林)オシD4112K(準急)ミクリ
館林車掌区
33ダイヤ 本区泊
タテ506クキ419(太田)タテ422クキ429(太田)タテ1430(りょうもう30号)アサ1833(りょうもう33号赤城)キセ3600アサ969ツカ976キセ2525(区急8両)タテ
春日部車掌区
108ダイヤ 本区泊
キカス△3538(区準アサ)キセB1741Tキカス6978(回送)キセB2006SトブコA2206S(中目)キカス806(アサ)土休日前日8両キセ801キカス
南栗橋車掌区
110ダイヤ 本区泊
ミクリC1209K(急行中林)オシ△?キセ3524(区準)アサ3539(区準クキ)トブコ△D1458Tミクリ9860(回送)キコヤ860(9860レと同じ車両)キセ2229(区急トチ)ミクリC2163S(急行中林)オシD4112K(準急)ミクリ
連投スマソ
>>650 改正前の東武ならかなりの枚数あるが?
654 :
名無しでGO!:2006/07/10(月) 20:28:47 ID:qm8CI/O70
>>653 ぜひお願いします。
東武はデザインが多種多様で楽しいですしね。
関西の1列車1ページスタイル以上に魅力あります。
655 :
名無しでGO!:2006/07/10(月) 20:46:34 ID:oeoaw6ho0
昔々、岡山レチ区が臨時「銀河」に乗務している時期があったよな。
「瀬戸」で東京まで乗務しての対応だったのだろう。
>>654 今PC動かせないから明日うpします
東武は電車乗務区や車掌区ごとに種類違うからなお楽しい
>>657 行路は現状維持でカードを新しくしたみたいですよ
日勤 平61行路 (八王子車掌区)
ハチ1442K?ヒナ……ヒナ1517Kハチ1716Kヒナ1732K?ソコ1933K?ヒナ2023K?ハモ(便)1951K?ハチ
そういや京浜東北線の行路は
日勤……NO.1だけ
泊まり…NO.1が当日、NO.2が翌日
横浜線の行路は
日勤……NO.2まで
泊まり…NO.3まであるのはざら、NO.4まである行路も
横浜線行路のガラクタ
平平64行路、1739Kハモ-ハチは平58行路便乗
平102行路、647Kヒナ-コエは平103,104行路便乗・コエ-ナヤは平103行路便乗
1615Kはハチ平57行路で上がり、ヒナ-コエは平59行路改札・コエ-ハモは平59行路改札,平114行路?便乗
1512Kは全区間ハチレク(但しヒナで交代),ヒナまでは平58行路、1517Kはハチ平61行路
1607Kはハチ62行路(ハチ泊)
関内以遠から東神奈川を通り越す行路の存在は不明
ちなみにヒナレク、ハチレクともに2006年7月8日改正となってるので
>>658の報告通りカードだけ更新された模様
662 :
名無し:2006/07/11(火) 20:41:06 ID:TJOpfR3R0
宇都宮運転所
乗務区間 宇都宮線(上野ー黒磯)
湘南新宿(新宿ー宇都宮)
日光線 (宇都宮ー日光)
烏山線 (宇都宮ー烏山)
663 :
名無しでGO!:2006/07/11(火) 23:44:30 ID:vQgwmnxy0
>>660 サンクス!
わざわざありがとうこざいますm_m
東武って同じ線区でも区によってスタフの様式が違うから、
転勤なんかの時に戸惑わないかな。
しかしまあ北関東と都心近くとでは本当、様式にえらく違い
があるなあ。宿泊所の欄やら食券云々の記載があるなんて関
西じゃめったにないですし。
東武の即売会で出たら買いたいですわ・・・
>>663 喜んで貰えて光栄です。
実際ダイヤ改正時に田舎から転勤した仲の良い車掌に聞いてみたら最初は戸惑ったが慣れたからどうということはないと言ってました。
仕業表は各区毎にシュレッダーで処分するらしいので多分即売には出ないかと…
665 :
名無しでGO!:2006/07/12(水) 00:37:11 ID:Vczm26ME0
>>664 売ればいい収入源になるのにね。
かつて出さなかったO社やK社は即売会のねたとして最近は出るようになったよな。
666 :
名無し:2006/07/12(水) 12:42:12 ID:HpgqJx3V0
現在の高崎運輸区の高崎車掌区時代は特急あかぎ、水上、草津の他長野新幹線開業前
は特急あさまなんかにも乗務してましたね。また信越線ローカルでは横軽経由で長野
までの行路もあったみたい。12年ほど前の話だが小諸から上野まで乗ったときは高崎
車掌区の車掌が親切な改札をしてくれました。また八高線に乗ったときも高崎車掌区
の若い車掌が2人乗って改札や案内放送が丁寧でした。
「ダイヤ改正」って単に時刻の変更・行先の変更という程度のことだけじゃない訳だが。
舞鶴鉄道部も廃止になったって聞いたんだがマジ?
可部鉄道部や津山鉄道部の廃止って話も出てきてたから、つい最近組織改正があったんかもな
671 :
名無しでGO!:2006/07/13(木) 00:31:03 ID:DISxE7B3O
東急
田都…長津田車掌区・電車区
東横…元住吉車掌区・電車区
大井…二子玉川乗務区
目黒…奥沢乗務区
池上&多摩川…雪が谷乗務区
世田谷…世田谷線管区
廃止になったのは舞鶴と可部だけだろ。
そういえば大阪支社のスタフも新様式に変わった噂があるんだが。
675 :
名無しでGO!:2006/07/13(木) 18:45:14 ID:dHoPirkGO
っていうかだいぶ前からだろw
677 :
名無しでGO!:2006/07/13(木) 21:46:47 ID:UhJcUOK10
1015M岡山車掌区。5032M岡山車掌区。
可部鉄道部および舞鶴鉄道部の解散を7月1日付けで実施
今後も状況に即して鉄道部の統廃合を行っていくとのこと
ソースは大阪方面の新聞
新金線ってどこの乗務員が担当できるのでしょうか?
最近211系の幕張転属回送が新金線経由で行われているので気になりました。
業平橋車掌区
85ダイヤ 竹ノ塚泊
オシ△F1457S(急行久喜)キセ962アサ2219(区急新栃木)キセ858アサ967ツカ974キセ978アサ971キセ990アサ2529(区急館林)キセ994アサ801(北春日部)キセ△801ツカ
F1457S:本務75D
801:本務カスレク108D
681 :
名無しでGO!:2006/07/15(土) 00:25:51 ID:1VMedS2u0
683 :
名無しでGO!:2006/07/17(月) 00:31:36 ID:wyCZDzqW0
車内で押されるスタンプに日付が入っていないのって
JR東海と北海道だけ?
今、あけぼのが東北・北上・奥羽線経由になってるけど、車掌はどこが担当してるのかな?
通常なら秋田運輸区だっけ?
685 :
名無しでGO!:2006/07/17(月) 14:09:12 ID:3UIqia8d0
所定は秋田運輸区。今回のような迂回の場合は、秋田が通しで乗務はするけど、
青森〜秋田〜横手・大宮〜上野間のみの取扱い。北上線と、東北本線(北上〜大宮間)はドア扱いとかの運転扱いができないから、
当該区間だけ運転扱いの車掌が乗務する。ちなみに横手〜北上間は盛岡運輸区北上派出所だったはず。
北上〜大宮間は忘れた。
あけぼのは、いなほが強風で横転したときは、
ずーっと運休だったけど、今回は迂回運転しているのな。
もう出来ないから、迂回はしないものだとばかり思っていたよ。
687 :
名無しでGO!:2006/07/17(月) 18:21:19 ID:EJ1A6j0N0
東武の業平橋乗務区や車掌区は、詰所から徒歩で押上まで行って乗り出すこと
や、逆パターンで上がりのケースはあるんですか?
また、区所在地の業平橋からの乗り出しや上がり(便乗は無し)はどうですか?
>>687 車掌区の方は始発や最終なんかだと浅草から便乗して業平橋で上がりとかその逆パターンや回送が乗り出しとか上がりの場合も稀にあるが殆どが押上乗り出し・上がりだね。
押上〜久喜を3往復したり押上から北千住まで便乗で浅草〜北千住を何往復もする単純な行路が多い。
北千住までの便乗で業平橋乗り出しってのはないと思う。
689 :
名無しでGO!:2006/07/17(月) 23:51:27 ID:PdPEqtT6O
成田線我孫子方面始発820Mの車掌はどこ担当ですか?
成田?松戸?上野?
こんど18きっぷ使って出かけるのに、松戸のレチは日付印ないので
>>683 北海道と東海と四国。
ただし、東海はMLながら乗務の関係で、大垣運輸区と名古屋運輸区には日付入りチケッター有り。
同様の理由で、四国も高知運転所には日付入りチケッターがある。
北海道は快速ミッドナイトがあった頃は、札幌車掌所が日付入りチケッターを使ってたけど、
ミッドナイトがアボーンされた今は使われてないだろうね。
692 :
名無しでGO!:2006/07/18(火) 15:52:52 ID:4LAEUDBs0
>>691 四国松転は日付入りチケッターあるよ。
ML松山で使用。ご丁寧に当日分と伊予西条から先の0時超えた翌日分を所持
車掌チケッターで珍しかったのは四国宇和転とコヒ室輸
九州も日付なしチケッターあった希ガス
693 :
iseria2:2006/07/18(火) 17:13:13 ID:U0Mxwaic0
羽越線が土砂崩れで運休になっているせいで酒田運輸区(山形)や新潟運輸区が変または臨行路となっているはず
酒田運輸区B211行路
酒田(普通)秋田(普通)(翌)酒田(いなほ)新潟(便乗)上沼垂(回送)新潟(いなほ)酒田
変B211行路
酒田(普通)秋田(普通)(翌)酒田(普通)秋田(いなほ)
694 :
名無しでGO!:2006/07/18(火) 20:16:03 ID:z+xjMgLA0
>688
ありがとうございます。
やはり、半蔵門線直通列車と浅草⇔北千住間が主なんですね。
業平橋と押上と言えば、ひと昔前は構内連絡通路で歩けたから区所からの移動
も問題なし、ですかね。
695 :
名無しでGO!:2006/07/18(火) 20:20:23 ID:6HafEzoeO
>>691 札幌車掌所で日付入りスタンプ使用してませんが…
多分交通量調査の時だけのやつかな
>>694 ローカルはそれが主流だけど全体的に見ればスペーシア(新宿直通は南栗橋担当)が主流だと思う。
どうでも良い話だが業平橋の詰所は地下にある。
>>690 どこかは知らんが、特急に乗らない松戸のチケッターは
貴重な気がする。
699 :
名無しでGO!:2006/07/19(水) 20:58:44 ID:zcgpX7+V0
「さざなみ」は木更津から検札要員が乗ってくる列車があるんだもんな。この間乗って
びっくりした。
特改行路かな?
改札補助がトウ→キサで降りてキサ→トウまで戻る行路があったと思う
701 :
名無しでGO!:2006/07/20(木) 20:24:25 ID:Jdvr0pBh0
>>693 酒田って秋田〜酒田間で「いなほ」受け持っていたんだ。てっきり秋田運輸区
だけかと思った。1・12号が青森発着だったときは青森運輸区のロングランだったけど、
新潟も青森まで来ていた時期があったな。
>>700 おれが乗ったのは東京行で、検札印貰ったら千葉車掌区だった。
その列車は館山〜君津間が普通だったから、その関係か。
改札補助だと、本務が蘇我運輸区で、補助が千葉車掌区というのはあり得る?
>>701 運転扱いと改札担当が違うことはありえる。
列車によっては(内房・外房の場合)、鴨川運輸区・蘇我運輸区・千葉車掌区の3区乗務なんてのもある。
703 :
名無しでGO!:2006/07/20(木) 20:43:17 ID:Jdvr0pBh0
>>702 サンクス。3区乗務とはまた凄いですな。
蘇我から乗った列車が、放送は蘇我運輸区だったんだけど、検札は
千葉車掌区だったもんだから気になったもので。
704 :
702:2006/07/20(木) 20:43:50 ID:OmPkIy0NO
連投スマソ
昔、丸の内車掌区が乗っていた「さざなみ・わかしお」については丸車オンリーだったね。。
705 :
名無しでGO!:2006/07/20(木) 20:49:44 ID:PI3m4YbT0
>>701 ありえる
まださざなみとわかしおしかE257の運用がなかったころの話だが
車内検札を受けたのが千葉車掌区の人で
終着時のアナウンスで「担当は京葉運輸区のOOでした」と挨拶していた
ちなみに千葉車掌区と鴨川運輸区.千葉車掌区と津田沼車掌区の組み合わせも見たことがある
706 :
名無しでGO!:2006/07/20(木) 20:56:12 ID:PI3m4YbT0
>>704 支社が違うからでは
丸の内は東京支社だけど千葉.蘇我.鴨川は千葉支社だし
常磐線の特急にもあるな
運転行路が水戸輸で改札が勝田輸で改札補助が土浦輸とか
710 :
名無しでGO!:2006/07/21(金) 18:43:31 ID:NbQo+vG8O
近鉄の以下の列車区の乗務範囲を教えて下さい。
普通班と特急班とも。
富吉列車区
塩浜列車区
白塚列車区
明星列車区
名張列車区
高安列車区
>>697 松戸は日付印自体持っていない。
蒲田と矢向は臨時精算などで持っていることがまれにあるらしいが、松戸はないらしい。
どこかのサイトか、2chのどこかのレスか忘れたがそんなカキコを見たことがある。
浦和車掌区
平休73 No.3(翌)
西船橋524E府中本町625E南浦和740E府中本町941E南浦和
>>710 名張列車区は難波〜宇治山田、津だと思われ
>>709 酒田運輸区に関する文を見ているとC行路と混同している感じを受けたんだけど。
1・12号が青森運輸区うんぬんの所で。
酒田〜秋田のBは酒田と秋田だけ。
>>710 冨吉区(普通班)名古屋〜鳥羽
冨吉区(特急班)名古屋〜鳥羽、宮古〜難波(名阪甲特急の運転士のみ、車掌業務で)
塩浜区(普通班)名古屋〜鳥羽、四日市〜湯の山温泉、伊勢若松〜平田町
塩浜区(特急班)名古屋〜鳥羽、四日市〜湯の山温泉、伊勢若松〜平田町
白塚区(普通班)名古屋〜鳥羽
白塚区(特急班)名古屋〜鳥羽、津〜名張(名阪乙特急)
明星区(普通班)賢島〜白塚、伊勢中川〜名張
明星区(特急班)賢島〜白塚、伊勢中川〜大和八木
名張区(普通班)上本町〜宇治山田、伊賀神戸〜伊賀上野
名張区(特急班)難波〜宇治山田・津、伊賀神戸〜伊賀上野
高安区(普通班)上本町〜名張、河内山本〜信貴山口
高安区(特急班)難波〜伊勢中川、津(名張以東は特急のみ)、河内山本〜信貴山口、宮古〜名古屋(名阪甲特急の運転士のみ、車掌業務で)
名古屋線区はちょっと間違ってるかもわからない。
716 :
715:2006/07/22(土) 09:35:45 ID:q2q0EwW10
訂正
冨吉→×
富吉→○
水 戸 と 勝 田 に 区 所 を 分 け て 置 く 意 味 は
718 :
名無しでGO!:2006/07/22(土) 18:49:29 ID:XgP2FmI70
>>714 B行路のことだったのか。酒田C行路は秋田まで来ているのか?
>>715 サンクス。
イメージしていたのと同じやし、多分あってると思う。
大阪線では急行で上本町〜名張を通しで担当とか多いが、名古屋線はコマメに交替が多いような…。
720 :
名無しでGO!:2006/07/23(日) 02:03:54 ID:i2AajB0E0
大和路線 区間快速車内で日付を入れてもらったら
京橋車掌区だった。 京橋の奴も持ってるんだなって思った
721 :
名無しでGO!:2006/07/23(日) 17:57:45 ID:4IWzvCOV0
>715
すごい詳しいねー。中の人?
722 :
715:2006/07/23(日) 19:59:14 ID:L1UZelqe0
>>719 大阪線急行で名張区受け持ちのやつは
榛原で交代っていうのもあるよ。
下りで言うと、榛原行準急or普通に乗務してきたM&Cが
榛原から急行に乗務して名張まで担当。
榛原まで急行に乗務してきたM&Cは
乗務してきた急行に榛原から名張までそのまま便乗。
>>721 違うけど・・・。
近鉄の各列車区担当範囲はそれほど複雑でないから、
中の人でなくてもわかりやすい。
>>722 榛原で交替もあるとは知らなかった。
旧上本町局管内は知らないことも多いもので参考になりました。
名古屋と大阪では運転上の取り扱いも違うことが多いので興味深い。
724 :
名無しでGO!:2006/07/25(火) 01:45:27 ID:U+hK93MB0
>>715 奈良線・京都線系統の区所の範囲ってわかりますか?
725 :
715:2006/07/25(火) 07:30:53 ID:sRUrP/or0
>>724 東花園区 難波〜奈良
西大寺区 難波〜奈良、京都〜橿原神宮前・天理、生駒〜王寺と新王寺〜西田原本(王寺分室)
新田辺区 京都〜橿原神宮前・天理
普通班、特急班とも範囲は同じ。
姫新線に岡山運転区が乗務しはじめたとか前出てたが
今日2826Dで確認したら津山鉄道部のウテシだった
岡運乗務が本当なら、乗務列車は数本のみの可能性あり
33ダイヤ 竹ノ塚泊
キカスB1013TトブコA1213TキセB1366SトブコA1566Sキカス△A1566Sキコヤ出庫A1633TキセB1770SトブコA1970SキカスA2024SキセB2016Sツカ
34D
ツカ〜ミクリA837Tキセ△F714Kカス△B823Tキカス
728 :
名無しでGO!:2006/07/26(水) 20:45:35 ID:W3vVNJzK0
札幌運転所の運転士の特急乗務列車を教えて下さい。何号かも教えて下さい。
729 :
名無しでGO!:2006/07/27(木) 12:51:37 ID:fHSLY4lvO
今上野1250に出た宇都宮579M車掌は白服に見えた
足立花火臨時
春日部車掌区
本部達107
臨112
営輸9号
A1819T以上不変
キセ△B1808Sツカ5978キセ5879キコヤ5880ツカ△B2144S
枠2ダイヤ一部変
731 :
名無しでGO!:2006/07/27(木) 23:46:20 ID:SVwgO7CK0
川本に注意!
>>715 以前は高安の乗務員が特急で津や宇治山田まで乗務していたのですが消滅したのでしょうか?
それと明星列車区鳥羽支区もなくなってしまったのでしょうか?
南栗橋車掌区
1ダイヤ 本区泊
ミクリ△C1663Sトブコ3541クキ3544(区準)キセ3605(区準)ミクリC2104K(急行長津田)オシD4154T(準急)ミクリ
C1663S:本務40D
734 :
名無しでTQ! ◆a3p1G036hM :2006/07/29(土) 13:44:49 ID:O0MI92qh0
ハモ明 平平124仕業(東神奈川車掌区)
NO.3:ハモ618Kヒナ709Kマチ(#3)マチ808Kヒナ939Kハチ1038Kヒナ
ソコ明 平平56仕業(蒲田車掌区)
No.?:ソコ634Bカマ617Aフナ816Aカマ947Bソコ(便)1060A?(快速)カマ
ミウ明 平平52?仕業(蒲田車掌区)
NO.?:ミウ736Aオオ(段落とし)オオ727Bカマ816Aアネ1017A(快速)カマ
735 :
名無しでGO!:2006/07/30(日) 01:48:41 ID:OhR4gUyX0
736 :
名無しでGO!:2006/07/30(日) 21:06:31 ID:2kWCVFdn0
横浜線に乗ってる白服は何用で?
737 :
名無しでGO!:2006/07/30(日) 21:56:47 ID:TFzqmYcn0
738 :
名無しでGO!:2006/07/31(月) 19:06:53 ID:7eEgmYH60
そういえば、今中央東線の辰野・岡谷間運休してるけど、
松本輸と松本輸上諏訪支区の運転士行路は変更になってるんですか?
というか松本輸上諏訪支区の運転士さんが乗務されているのって見たことないですが、
どの便が担当なのですか?
もし知っている人教えてください。
739 :
名無しでTQ! ◆a3p1G036hM :2006/07/31(月) 23:07:40 ID:8qc4Z2SG0
>>539 >日勤 休108行路 (東神奈川車掌区)
>NO.2:ヒナ1109Kハチ1208K(快速)サチ1309Kヒナ1447Kマチ1546Kヒナ
これのNO.1は見たのだが記録しそびれて憶えてない罠
たしか、ヒナ→ハチ→サチ→ヒナだったとオモ
春日部車掌区
117ダイヤ 竹ノ塚泊キカスA1541TキセB1605TキコヤA1805TキセB1840SキコヤA2040SキセB2056SキコヤA2256SキセB2268Sツカ
118ダイヤ
ツカA504Sキセ〜
以下予測
キセB542SトブコA742SキカスA834SキセB931Tキカス
常磐中電って結構特急服着た香具師が多いけど、普通と特急両方乗務すること結構あるの?
車掌なりたてのようなかなり若い香具師も着てた。
若い車掌で余談だが、おとといマリンブルーくじらなみ乗ったら高崎の車掌、椅子の回転の仕方も知らなかった。
足でペダルを探していたが、ペダルがなく「少々お待ちください」で去っていった。
その席に座っていた客は途中で空いた席に移動して事なきを得たが、車掌が戻ってきて回転できなかった席に
座っていた客を探して何往復かうろうろしてた。
>>741 昔風の背もたれを少し前に倒すタイプですね。
少々お待ちください って、
その後無線で指令に聞いたということはないでしょうね…。
743 :
名無しでGO!:2006/08/01(火) 17:26:20 ID:TcASP2GL0
数ヶ月ぶりにメトロ乗ったら各線二つずつあった電車区と車掌区が「○○線乗務管区」に統合されてた。
ちょっと寂しい。
744 :
名無しでGO!:2006/08/01(火) 18:19:07 ID:1B38sLux0
>>737 そっかー。どうも!!
じゃー八王子の車掌さんだね?!
745 :
名無しでGO!:2006/08/01(火) 18:53:22 ID:I7UwSCoV0
東西線だとウテシ・レチの名札を見ると東西線乗務管区(統括)運転士・車掌になっているね。
でも鞄とかスタフを見ると東陽町・妙典電車・車掌区に表記してある。
748 :
名無しでGO!:2006/08/01(火) 23:46:13 ID:TcASP2GL0
>>746 日比谷線と丸の内線。確か名札の上にシール貼っただけだった。
鞄までは確認してない。
749 :
MetroLee:2006/08/02(水) 00:49:28 ID:jusDeQYD0
僕は台湾の鉄ちゃんです
台鉄は
七堵、台北、新竹、彰化、嘉義、高雄、花蓮機務段(機関区) 宜蘭、台東のみ出張所ある.
基隆、七堵、樹林、新竹、彰化、嘉義、高雄、宜蘭、花蓮、台東車班組(車掌区)
>749
ふーん
まさか海外の乗務区を書くやつが現れるとは思わなんだ
752 :
名無しでGO!:2006/08/02(水) 19:43:18 ID:Ov8lBvMP0
>>748 最近は少なくなったが
西武線も乗務所名をシールで隠す人がいた
753 :
名無しでGO!:2006/08/02(水) 19:47:30 ID:r0hBJNs30
札幌運転所の所在地は手稲にあるけど、ウテシは手稲乗出しという行路
(札幌着発列車の入出庫回送は除く)はあるんすか?
やっぱ、札幌まで便乗して乗出す行路が多いですか?
普通に考えて小樽方面〜札幌の列車で
手稲で運転士交代だろ
コヒの快速エアポート125号のレチは室輸
「今まさに乗り鉄〜」スレで発見
756 :
名無しでGO!:2006/08/03(木) 08:51:24 ID:JOAg+gDK0
>>745 東神奈川って今優等あるんだ!!八王子で交代なのかな?!
昔は臨の特急に乗務してたけど。
757 :
名無しでGO!:2006/08/03(木) 15:02:59 ID:fzezauk9O
>>756 東神奈川の車掌は昔、臨時の踊り子に乗務していましたね。
あと鶴見まで便乗で鶴見線に乗務していました。
>>752 隠してるんじゃなくて、名札新調するのが面倒だから
所属区所のところだけシールで張替えてる。
ちなみに胴乱にはさむ小さい方の鞄は新しいやつに変りつつある。
759 :
14 :2006/08/03(木) 20:17:19 ID:RPcSw7wwO
カノ1406発の西船橋行で、メトロに引き継いだ車掌が新宿だった。
知り合い曰く、三鷹だけでは足りないらしい。千葉の乗務員はチョイ乗り嫌なのか?
760 :
名無しでGO!:2006/08/03(木) 21:22:21 ID:FmctyUYm0
>>758 西武線の場合は
以前は乗務所名の表示があったが新宿線乗務所.池袋線乗務所に変わったときに名札ごと変わった
ただ以前の名札を使っている人はその部分をシールで隠しているらしい
>>759 千葉の乗務員だって西船橋〜津田沼でチョイ乗りする訳だが
津田沼〜千葉往復だってチョイ乗りのようなもんだし
むしろ千葉の乗務員を東京支社管内でチョイ乗りさせるのが
東京支社的にも千葉支社的にも嫌なのだと思われ
南栗橋車掌区
82ダイヤ 本区泊
ミクリC1116K(急行)オシD1153S(急行)ミクリ△C1568TトブコE1513K(急行)オシ△D1508Kキセ966アサ2225(区急トチ)ミクリ2229トチ254ミクリ
C1568T・D1508K本務71ダイヤ
763 :
759 :2006/08/04(金) 09:31:32 ID:dWhd2WgrO
>>761 もっともな回答だな…。
確かに他支社の乗務員を自支社内で使うには制約が出てくるだろうし。
ちなみに西船橋〜津田沼のメトロ車は習志野と津田沼どちらも乗るのかな?
764 :
759 :2006/08/04(金) 09:32:19 ID:dWhd2WgrO
>>761 もっともな回答だな…。
確かに他支社の乗務員を自支社内で使うには制約が出てくるだろうし。
ちなみに西船橋〜津田沼のメトロ車は習志野と津田沼どちらも乗るのかな?
765 :
名無しでGO!:2006/08/04(金) 09:44:18 ID:uZoTySI70
>>759 ミツ〜カノのメトロはミツレクとシクウユクが担当。
シクは秋にカノレクを新設する準備として乗務するようになった。
766 :
名無しでGO!:2006/08/04(金) 10:03:52 ID:RXJA+kKxO
マイナーな所ばかりですが…
スーパーはくと4、11号 全区間、鳥取鉄道部
号数忘れたが大阪16:12と金沢9:15頃の雷鳥、一日一往復だけの福井地域鉄道部敦賀運転派出
北越8号 糸魚川地域鉄道部
新大阪17:01の新宮行スーパーくろしお 新宮鉄道部
767 :
14 :2006/08/04(金) 16:09:09 ID:dWhd2WgrO
田町のSSLの行路カードって、箱ダイヤと縦型カード両方持って乗るんだけども、今日見たら縦型カードの右側に大船〜蛇窪に赤線+横須賀線と記入されてんのね。
スカセ・トカセどっちにも乗る田町らしい様式だね。
他にもそんな特色の出てるカードだと、池袋や品転の内外赤線区別くらい?
>>759 > 知り合い曰く、三鷹だけでは足りないらしい。
それは無い
769 :
14 :2006/08/04(金) 20:10:10 ID:dWhd2WgrO
三鷹と新宿で持ち替えただけなのかな?
だとしたら新宿から何を貰うんだ…特改?
> 三鷹と新宿で持ち替えただけなのかな?
正解
> だとしたら新宿から何を貰うんだ…特改?
今のところ何ももらう予定はない。
ちなみに三鷹は10月でメトロから完全撤退。
>>767 >池袋や品転の内外赤線区別
って、内外どっちが赤線だっけ?
新栃木車掌区
661ダイヤ(再雇用・土休) 宇都宮泊
新421宇428栃429新△57今157藤166今527日942新458栃459宇
773 :
14=767 :2006/08/06(日) 11:57:35 ID:K+PnywI8O
>>771 池車・品転の外回りと池運の内回り。
ちなみに品車の内回り58Gは緑。
どうでもいいけど丸の内の京葉・武蔵のカード、担当電車の始発駅発時刻を青にしてるから列番と被って見づらい。
早実が国分寺から183を走らせたらしいがそういう団臨はどこの車掌が担当?
甲子園臨だけじゃなく長距離の団臨ってさすがに通し常務じゃないのかな?
日勤 休58仕業(八王子車掌区)
No.1:ハチ(便)1030K?ハモ1040Kヒナ…(ハモかハチ)…ヒナ1535K(快速)ハチ
No.2:ハチ1634Kヒナ1723Kハチ
776 :
名無しでGO!:2006/08/06(日) 18:04:44 ID:MT996CBG0
東武の再雇用ダイヤって最近よくここで見るんだけど、どんな行路を持って
いるの?(再雇用という言葉からすると、年齢的に50代後半の人が中心に
ローテを組んでいるかと想像する)
また、再雇用以外の一般ダイヤっていうのも存在するのかな?もし存在した
ら、両者の違いはいかがでしょう?
>>776 あくまで推測だけど業務負担が少ないデータイム中心の行路ではないかと。
>>776 運転士・車掌共に60歳以上の再雇用者を中心にローテーションを組んでるのが再雇用ダイヤ。本線だと業平橋、館林、新栃木の3箇所だけ本ダイヤと再雇用ダイヤに分かれている筈。春日部と南栗橋にはまだない。
車掌の方しか調べてないから運転士はわからないけど業平橋は浅草〜北千住・竹ノ塚が中心で館林は久喜以北のローカル、新栃木は南栗橋以北のローカルと宇都宮線が主体の行路。
本ダイヤの方は業平橋がスペーシア、半直(主に押上〜久喜)、浅草〜北千住の各停。館林はりょうもうと久喜以南の一部区間準急と館林以北はごく一部。新栃木は新栃木以南の快速・区間快速、宇都宮線と新栃木以北はごく一部。
業平橋は通常ダイヤと仕業番号に区別はないというか本ダイヤの一部を再雇用で回してるだけだけど館林と新栃木の平日は300台、休日は館林が400台、新栃木が600台になってる。
3月のダイヤ改正で館林は一部線区のワンマン化、新栃木は快速の区間快速化で日光ローカル削減があってダイヤ数が減った上に本ダイヤより再雇用ダイヤの数が上回って本ダイヤは予備だらけになった。
その予備の時に若い車掌も再雇用ダイヤを担当するみたい。
長文スマソ
779 :
名無しでGO!:2006/08/06(日) 19:04:43 ID:7TPbZJ3E0
西労組のHP見たら、舞鶴鉄道部について、まだ残ってるような表現を発見。
真相はどうなんだろうか。
781 :
776:2006/08/07(月) 20:13:59 ID:EjINSA4t0
>>777 >>778 >>780 ありがとうございます!!
全く関係ないんだけど、オイラの勤めている会社も定年、再雇用の問題を
組合と会社間で熱く戦わせている最中なんで、気になりました。
やっぱ、今年の3月の改正で今までの東武らしいダイヤから大きく変わっ
たから、そういう雇用形態が増えたんでしょうね。
しかし、60歳以上のオヤッさん達に泊まり勤務は結構こたえるだろうなー。
芸備線
1821D(備後西城→三次)
運転士:三次鉄道部
車掌:広島車掌区
>>781 再雇用の泊まりは21時半上がり5時乗り出しとか23時半上がりで翌朝が7時乗り出しだから若い車掌にとっては楽な行路だね
春日部車掌区
136Aダイヤ 竹ノ塚
キカス6513(回送)トブコ513クキ3534(区準浅草)キセ2417(区急太田)タテ452クキ6452(回送)キカスA2125T(中目黒)キセ3606アサ975ツカ
784 :
名無しでGO!:2006/08/09(水) 23:09:03 ID:WiYzlYGnO
福知山運転所の担当範囲お願いしますm(__)m
785 :
名無しでGO!:2006/08/10(木) 11:00:38 ID:UWHod1BI0
>>784 特急仕業なら福知山線全線、山陰本線の京都〜福知山〜城崎温泉、舞鶴線全線くらい
ローカルならば福知山線篠山口まで、山陰線は園部まで。舞鶴線変わらず。
支社管内鉄道部って事なら上記に加え
特急仕業で播但線和田山〜姫路、山陰本線城崎温泉〜浜坂
ローカル仕業なら播但線寺前まで
DL仕業があるとするなら山陰線は鳥取まで行くかな?
786 :
名無しでGO!:2006/08/10(木) 13:33:06 ID:Us9o3a+kO
785
ありがとうございますm(__)m昔は201系で大阪まできてたような気がしますがもう無くなったんですね。
しかしかなり広い担当範囲にビックリ(。。;)
播但線までとは…
福知山の人って丹波路快速や東西線直通の電車にも乗っていたと思ったが。
788 :
名無しでGO!:2006/08/10(木) 14:30:47 ID:+5GgP5GR0
MLえちごは何処が担当しているのすか?
789 :
名無しでGO!:2006/08/10(木) 19:25:51 ID:bsXfEufn0
786 支社管内の鉄道部を詳しく説明すると・・・
播但線の特急関係と一部の普通、山陰本線の城崎温泉〜浜坂は豊岡鉄道部の担当
790 :
名無しでGO!:2006/08/10(木) 23:57:54 ID:/xqK6voC0
ageておこう。
春日部車掌区
129ダイヤ 北千住泊
キカス△3538(便乗)キセB1709TトブコA6909T(回送)キカスB6039T(回送)トブコB2039TミクリA6039T(回送)キコヤA2039TキセB2131Tキカス808キセ
3538:本務152D
792 :
名無しさん?:2006/08/11(金) 02:23:19 ID:MgZwgqrr0
>>786 大阪口のC電担当まだある筈よ。
福知山〜(特急)〜大阪〜新三田〜大阪〜(快速)〜福知山
みたいな行路で。
>>788 レチ氏は上りは長岡、下りは新潟の担当のはずです…確か。
794 :
名無しでGO!:2006/08/11(金) 23:21:02 ID:58nz8+oC0
ageておこう。
796 :
名無しでGO!:2006/08/12(土) 22:37:32 ID:lce+1K7H0
>>747>>748 今年の四月に組織改正があり、駅・乗務区が大幅に統合され管区制となった。
乗務区は一線一管区となり、その下に運転事務室2箇所(旧電車区)と車掌事務室2箇所(旧車掌区)が置かれている。
【半蔵門線はそれぞれ1箇所(青山)・南北線は運輸区を駅と乗務で分離し南北線乗務管区(王子神谷・白金高輪運転事務室)】
つまり運転・車掌事務室は旧電車区・車掌区所在地にあるから乗務員配置には変更ない。
名札で所属が見分け辛くなったけどね。
広島・岩国 EC4組ってのが出来たけど、可部からの流れの人かな?
スタフシールは黄色(オレンジ?)、広島EC4組の人は可部に入ってたけど、岩国4組は呉・山陽に乗ってる
業平橋車掌区
283ダイヤ 休日
キカスB6006(亀戸送り込み回送)フネ△2407キセ2501(区急館林)トブコC4804K(準急中林)オシ
799 :
名無しでGO!:2006/08/16(水) 11:54:50 ID:ZgSYpQ310
>>797 広転に可部線受け持ちが増えたから、
そのぶん本線、呉線の岩国の受け持ち行路も増えた。
因みに岩国には可部から8人転入。
800 :
名無しでGO!:2006/08/16(水) 23:42:41 ID:fbq8as760
今日見たまま車掌
サンダーバード1号 北陸地域鉄道部
はくたか9号 金沢列車区
801 :
名無しでGO!:2006/08/17(木) 00:03:25 ID:/9bOABx/0
せとうち地域鉄道部糸崎乗務員センターは岡山〜三原間だけでなく
ウテシ、レチも岡山以東や三原以西(広島まで)の担当もあるんだな
1308M(岡山〜相生)のレチはせとうち地域鉄道部担当だった
>>799 8人か、案外少ないね
岩国は相当持ちが広いが、運転できるんかな?
EC4組で分けたのは回れんからかな?
可部で仕事し始めた人よりも広転やら岩国からの転入が多いと思うが
>>801 どちらかといえば白市〜三原を通る列車はせとうちのほうが心持多い気がする
広島の運転士も岡山まで直があったし、昔のスーパーラビットの回送も岡山まで直で広転が持っていた
大体下関から岡山まで行く快速は
下関(下関)新山口(徳山・下関)徳山(徳山・広島・岩国)広島(広島・岩国)糸崎(広島・せとうち・岡山)岡山
っていう感じか?
下関から徳山まで下関の人が乗継なしで乗ることもあるし、広島から岡山まで乗継なしで広島・せとうち・岡山のウテシ・レチさんが乗ることはある。
ただ、呉東線は完全に広島しか持ってない様子。朝晩はわからんけど。
803 :
名無しでGO!:2006/08/17(木) 11:37:55 ID:nDjWUOnM0
>>801 2年前は赤穂線・山陽線で姫路まで来てた
上郡〜和気 1時間に1本になったダイヤ改正以降は知らん
女性車掌が夜行列車に乗る区所ってある?
…わけないか。ベテラン中心だしな、深夜業規制がなくなっても。
なーがーらー
>>806 乗ってるんだ
山陽エリアは
岡山(広島〜姫路)・伯備(〜新見?)・赤穂・宇野・本四(〜児島)・吉備・津山
せとうち(広島〜相生)
広島(徳山〜岡山)・呉・可部・芸備(〜三次?)
岩国(糸崎〜徳山)・呉(〜広)
徳山(広島〜下関)・岩徳
下関(下関〜徳山(岩国?))・山陰(〜長門市?)
みたいな感じか…。
808 :
名無しでGO!:2006/08/19(土) 16:59:20 ID:7J3WEzrrO
ムーンライト高知松山の西日本エリアは岡山だったよ
809 :
名無しでGO!:2006/08/20(日) 05:51:02 ID:ENxrOF7I0
名鉄の乗務員区と乗務範囲を教えてください。
>>808 ムーンライトや車掌入れると範囲広くなるな
ML山陽は広島で徳山地域と広島車掌が乗継だったな。広車は京都(向日町?)まで。
ML九州は下関持ちだったか
>>809 神宮前で乗継するが、名古屋乗務区しか見たことない
知立・犬山なんかがあるらしいけど
811 :
名無しでGO!:2006/08/21(月) 02:32:49 ID:iexuMv0y0
>>809 神宮前から犬山、各務原、広見、小牧線方面は犬山乗務区。
同常滑、河和、知多新線方面は神宮前乗務区。
同西尾、蒲郡、三河線方面は知立乗務区。
犬山線と常滑線は直通が多いから犬山区⇔神宮前区の引継ぎは多い
で、名古屋本線、津島線、豊川線等他の路線は殆ど名古屋乗務区。
何故か尾西線とか竹鼻線でも名古屋乗務区の名札を見かける。分所でもあるのだろうか。
また豊田線は知立の担当らしいが未確認。瀬戸線は喜多山乗務区。
812 :
名無しでGO!:2006/08/21(月) 19:04:05 ID:cRW+0lmY0
東武の優等列車持ちの車掌区
業平橋車掌区
南栗橋車掌区
館林車掌区
新栃木車掌区
新栃木車掌区
88ダイヤ 明け 拘束時分7:52
新6280(回送)南281(宇都宮)新1282(特急しもつけ)浅6283(回送)業△923(便乗)北53(区快)新
319ダイヤ(再雇用) 鬼怒川温泉泊
新430栃431宇438新△61(便乗)今161藤170(区快)今165藤352今369藤6368?(回送)温
371ダイヤ(再雇用) 内泊
新△53(便乗-本務305D)今153藤△164(便乗)今525日66(区快)新917日946今352新
814 :
名無しでGO!:2006/08/21(月) 22:41:55 ID:Fv9Lheql0
8/17中野車掌区発足。(まだ新宿運輸区内だけれど・・・)
業務開始は10月下旬!
815 :
名無しでGO!:2006/08/22(火) 22:48:15 ID:UKzPjip30
816 :
名無しでGO!:2006/08/24(木) 20:18:38 ID:sW/TUO0I0
新栃木車掌区
ミヤ線(宇都宮線)、日光線(栃木以北、南栗橋以北)が再雇用ダイヤの
対象線区で、ミヤ線の電車の5割は再雇用の電車ですね。80ダイヤ中
の20ダイヤが再雇用で区分しているみたい。
再雇用ダイヤというと60歳過ぎの車掌の乗務ダイヤと見られがち
だが正確には55歳から再雇用に乗務できる。
>>816 新ダイヤのパターンでローテを予測したんだが本ダイヤが1ダイヤ〜98ダイヤまで、再雇用が301ダイヤ〜384ダイヤで実際本ダイヤは予備が多くて公休もダイヤ数に入るから60ダイヤ分もないんじゃない?
改正前の本ダイヤでも1ダイヤ〜112ダイヤ中に予備、公休を除くと50ダイヤしか実際ダイヤがなかったと思ったが…
再雇用ダイヤのみで回すのは55からということだよね?若い連中も再雇用ダイヤに乗ってるの見るけど…
上越線 1742M長岡発水上行き 高崎運輸区だった
819 :
名無しでGO!:2006/08/26(土) 09:40:57 ID:GU87YbWd0
次スレはJRと私鉄を分けませんか?
赤旗私鉄の田舎車掌区のネタなんかつまらん!
821 :
名無しでGO!:2006/08/26(土) 17:51:41 ID:syNr4Rer0
久々に常磐線、上野−水戸に乗車。
7Mいわき運輸区1・7・8号車の乗務(土浦にて7号車に2名便乗?)
放送は7号車の車掌
38M 水戸運輸区 4・11号車に乗務?付属編成に乗ったが2名車掌が乗務していた。
放送は11号車の車掌
束武は別スレ立ててやってくれないか?
本日運転のリバイバル白山のレチ氏は、
上り:(酉)金沢列車区→(束)直江津運輸区
下り:(束)長野運輸区→(酉)金沢列車区
でした。
酉のレチ氏は上下共に同じ方。ヲタに囲まれた魔の行路だったでしょうねぇ。お疲れ様でした。
田舎の赤旗私鉄は出てくよ。空気読めてなくて悪かった。
825 :
名無しでGO!:2006/08/27(日) 15:57:16 ID:8Vm6IZMg0
JR四国ってどの車掌もいろんな場所でドア操作してるよね・・・
運転士の背後とか2両+2両の列車で2号車と3号車の間の乗務員室とか・・・
なんで あんなことしてるの?
826 :
名無しでGO!:2006/08/27(日) 17:23:51 ID:uRxa3CbD0
ヒント・・・集札
827 :
名無しでGO!:2006/08/27(日) 17:32:45 ID:Nxg+qtzT0
10月21日になったら敦賀駅に行って乗務員の担当を調べたいのだが、
金がない・・・
>>825-826 束の盛岡支社もそうだな。
客車時代はそのためにオハフ12を逆向きに連結してたし
829 :
名無しでGO!:2006/08/27(日) 18:24:48 ID:v/DyLzL+0
>>828 ちなみに完全非電化時代の八高線の車掌も車内清算の途中で駅に近づいたら近くのドア開閉器のところに行って開けてた
>>825 むじんえきで、しゃしょうさんがきっぷをあつめたりするつごうがあったりするからです。
そのほかに「おとなのじじょう」もあったりします。
なつやすみのしゅくだいのさんこうになったかな?ぼく?
832 :
名無しでGO!:2006/08/28(月) 02:15:11 ID:yCYG0q79O
>>825 JR西でもやってるし、最近は無人駅が多いから何処でもあるだろう
833 :
名無しでGO!:2006/08/30(水) 00:52:46 ID:buY5B3jk0
今日みたままレチ
スーパーくろしお1号 天王寺車掌区
スーパーくろしお16号 新宮鉄道部
834 :
14 :2006/08/30(水) 16:40:54 ID:cmeW4g9OO
>>831 おえたての「おとなのじじょう」ということばをとくいげにつかうのはやめましょうね。
先生より
835 :
名無しでGO!:2006/08/30(水) 17:54:42 ID:+ZO3ry6aO
もう大阪電車区は阪和線担当してないのですか?
836 :
名無しでGO!:2006/08/30(水) 18:26:53 ID:H9GDlNIh0
>>835 たぶん、天王寺電車区新設、空港線開業の時に消滅だったと思うよ。
838 :
名無しでGO!:2006/08/30(水) 18:58:55 ID:ZqWkH+jj0
と、そこで津田沼車掌区廃止と習志野運輸区への移管について情報きぼん
840 :
名無しでGO!:2006/09/01(金) 22:56:01 ID:GMim+l4vO
841 :
名無しでGO!:2006/09/02(土) 00:09:16 ID:OJr2aQ1O0
東の新幹線は上野に運転所があるけど、運転士は上野で交代するの?それとも東京まで便乗?
一昨年のフェアーウェイの下りは上野が担当してましたが今はどこでつか?
かなーり前(165系時代)の上りは宇都宮車掌区でしたが今は?
843 :
名無しでGO!:2006/09/02(土) 01:43:05 ID:3hO8axV50
9/1付で、中野車掌区の副区長の発令があったね。
品川車掌区助役→池袋車掌区副区長→中野車掌区副区長といった感じの異動
>>841 便乗だったり、東京〜上一運の入出区やったり
845 :
名無しでGO!:2006/09/02(土) 02:01:17 ID:EmQx2HcB0
>>843 この春漏れは横須賀線の品川車掌区担当の列車に乗り良い仕事内容であった旨を区長宛に手紙を書いた。
そんなのも異動、昇格の対象のひとつになるんどすか?
846 :
14 :2006/09/02(土) 12:23:01 ID:qz2R6SVAO
>>845 件数が積み重なれば良い方向には向かうと思う。
847 :
名無しでGO!:2006/09/02(土) 12:41:26 ID:4KuOrZwm0
西明石電車区・篠山口鉄道部のスタフも京橋電車区や尼崎電車区と同じようなデザインのものに変っています
現在ミツレク持ちの5011M〜3020Mはミツレク解散後どこへ?
849 :
名無しでGO!:2006/09/02(土) 18:02:08 ID:6clB9Xm40
>>838 総武快速線と総武緩行線は習志野へ、しおさいは千葉へ移管。
千葉も運輸区になるという話もあるが、どうなることやら。
銚子運転区と成田車掌区が統合されるというが、半ば無理やりだね。
車掌乗務省略ってのは出来なかったんか
>>852 201だったんでEBなくてワソマソ不可だったのでは
855 :
名無しでGO!:2006/09/03(日) 18:22:42 ID:fVPxk/i10
>>851 豊田の201系10両だったら豊田→甲府は八王子、
甲府→上諏訪は甲府だろうな
宇都宮って上野から来た列車が本数少なくなった小金井以北にあるわけだから
宇都宮〜小金井って結構便乗してるの?
宇都宮〜上野〜小金井〜上野〜小金井〜上野〜宇都宮
とか
860 :
名無しでGO!:2006/09/05(火) 15:44:06 ID:1QGwZeS00
昨日乗った見たままレチ
はまかぜ1号 姫路列車区
はまかぜ6号 姫路列車区
861 :
名無しでGO!:2006/09/05(火) 19:40:45 ID:tjr7oPNE0
くろしおに女性運転士乗ってる??パノラマ編成の時に。
やくもは乗ってるけど。
862 :
名無しでGO!:2006/09/06(水) 17:03:00 ID:7lSY8pr60
熱海運輸区ってまだあるんでつか?
863 :
名無しでGO!:2006/09/06(水) 19:32:46 ID:OK7cLuxS0
姫列の乗務範囲全て挙げられる人いる?
865 :
名無しでGO!:2006/09/07(木) 15:06:12 ID:vnXLG8Za0
866 :
名無しでGO!:2006/09/07(木) 15:14:54 ID:45U/2NP+O
突然の質問で恐縮ですが、昔東管内の東海道線内で東海のレチさんが常務して
いたのを何度か見かけました。彼らは自社オリジナルのオレンジカードを
車内販売したりと営業熱心だったように記憶してますが、今は普通列車ではこの
ような越境乗務はないのでしょうか。
越境乗務の事は散々概出。
ていうか過去スレくらい嫁
868 :
名無しでGO!:2006/09/07(木) 20:55:54 ID:wCNGK0uVO
>851
一本目の豊田〜甲府はハチ
二本目の豊田〜甲府はタチ
869 :
名無しでGO!:2006/09/07(木) 23:43:06 ID:vnXLG8Za0
>>867 それいってたら全部ガイシュツDARO
>>576追加
日勤 休112行路 (東神奈川車掌区)
NO.1:ヒナ1012K(快速)サチ1113Kハチ1212Kヒナ
NO.2:ヒナ1427Kハモ△○ハモ1548Kヒナ1745Kハチ1844Kヒナ
メモ:1427K C8410Eが云々
1548K 15:45分頃入線
1745K コエ-ハチ間ハチ車便乗(1012Kハチ-ヒナ間担当レチ)
871 :
名無しでGO!:2006/09/10(日) 22:41:10 ID:0X9k1Xn80
今日みたままレチ
うさぎ3523M 宇都宮車掌区
872 :
名無しでGO!:2006/09/10(日) 23:24:55 ID:IZ833T/e0
東の中で松戸が一番やりがいが、なさそう
常磐線なのに常磐、中長距離さえないとは唖然
874 :
名無しでGO!:2006/09/11(月) 00:18:11 ID:nFzjvzx20
>>873 そうか?緩行ならいつ壊れてもおかしくないボロ電だし。
ボロだからこそやり甲斐があるんだろうが
>>872 鉄道が好きで入った社員にとってはやりがいがなさそうだけど
単に職の安定だけを求めて入った社員にとってはやりがいがありそうだw
877 :
名無しでGO!:2006/09/12(火) 11:41:44 ID:S4JGOKnGO
大船渡線の運転士はどこ担当なの?
>>877 大船渡線営業所。
ちなみに、ツーマン列車の場合の車掌は、一ノ関運輸区だったと思う。
京急は行路番号の頭のローマ字が
S:新町乗務区
B:金沢文庫乗務区
K:久里浜乗務区
そして行路番号の百の位が0、1,2が日勤仕業、3,4が泊まり仕業までは分かったのだが、
大師線関係で百の位が5のやつもあった。これは単に大師線専属の乗務という意味なのかな?
教えて!エロイ人!
880 :
名無しでGO!:2006/09/13(水) 08:21:34 ID:48NVucjb0
>>879 ちなみに西武の場合百の位が
0.3 保谷.上石神井乗務所
1.4 小手指.小平乗務所
2.5 飯能.南入曽乗務所だった
現在は新宿線乗務所.池袋線乗務所になっているが乗務員の詰め所は今までと一緒
>>879 昔話なので期待しないで聞いて栗。
新町車掌区(電車区)末尾が奇数。金沢文庫車掌区(電車区)末尾が偶数
1桁-A仕業(主に早朝日勤)2桁(日勤)100番台(午後以降からの日勤)200番台(泊まり)
300番台(朝、夕の混雑時のみ)※400番台(空港線)※500番台(大師線) ※新町のみ
>>878 残念ながら大船渡線営業所が大船渡線を賄っているワケではない
殆どは一ノ関運輸区
大船渡線営業所は数本しか担当しておらず、気仙沼線の担当がメイン
883 :
_:2006/09/13(水) 21:41:32 ID:etaB3MzJ0
このたびJR東日本のメンテナンス業務に応募いたしました。
平均的な月給(手取り)を教えて下さい。
884 :
名無しでGO!:2006/09/13(水) 23:13:33 ID:1TTGTnzA0
昔、久留里線マヤ検はJR貨物の運転士が担当していた。
スタフケースってコクヨとかが作ってんのかな
886 :
名無しでGO!:2006/09/14(木) 01:11:52 ID:G0YpFUYDO
その昔185で走ってた「ライナー高尾」は甲府レクが間合い運用的に乗せられてた(人使い荒いね)けど、今の中央ライナー達はどこが?
887 :
名無しでGO!:2006/09/14(木) 01:20:37 ID:TNh+BfYUO
>>852 回送列車の場合、EB装置がついていれば省略できる。ついてなければ防護係員(たいていは車掌)が乗務する。
888 :
名無しでGO!:2006/09/14(木) 01:28:06 ID:TNh+BfYUO
>>753 札幌運転所は乗り出しは手稲ではなく「稲穂」です。
徒歩〜稲穂〜便乗〜ってパターンと、運転所出区からの乗務があります。
889 :
名無しでGO!:2006/09/14(木) 18:24:07 ID:ngyhkVxT0
>>872 東京近郊なら全列車普通、線内往復のみの中原、矢向、茅ヶ崎が
一番退屈かと。
>>888 「苗穂」ジャマイカ?
890 :
753:2006/09/14(木) 19:11:22 ID:qfwqTGld0
>>888 古い質問に回答どーもです。
手稲のひとつ前の稲穂すか。
便乗や出区のほかに、各停の稲穂で交代というパターンもあるんすか?
891 :
名無しでGO!:2006/09/14(木) 20:12:25 ID:ngyhkVxT0
手稲と苗穂は札幌挟んで位置対称だった・・・_l ̄l○
892 :
名無しでGO!:2006/09/14(木) 21:46:58 ID:jsV1pSAP0
JR東日本の「運用課プジェクトチーム」の乗務区間などを
教えてください
893 :
名無しでGO!:2006/09/14(木) 23:41:51 ID:M9X3Mrw00
俺が思い浮かぶやりがいが無い区所(運転士)
石狩当別駅・大湊線営業所・左沢線営業所・小牛田運輸区EC組・鶴見線営業所・千葉運転区木更津支区
894 :
名無しでGO!:2006/09/14(木) 23:54:35 ID:TNh+BfYUO
895 :
連投スマソ:2006/09/14(木) 23:57:02 ID:TNh+BfYUO
>>890 稲穂で交代ってのはないけど、手稲で交代ならあります。ちなみに稲穂は各停と区間快速(と言っても快速区間は手稲〜札幌〜江別だから)のみ止まります。
>>892 そんな機関はありませんねー。
運用課特殊改札プロジェクトならあるけど。
改札業務のみだしねー、どこに乗ってるかとなると、、「HTとちぎ」改札担当しているくらいかも。
897 :
名無しでGO!:2006/09/15(金) 00:34:40 ID:lJU7ygFk0
>>869 釣れたww
もっと書いてね。名札には書いてないよねww
>>896 東京支社だっけ?
だから、東京支社担当分に乗っているのか?
899 :
878:2006/09/15(金) 08:08:38 ID:4jKHtM650
>>882 あらそうなの?それは失礼しますた。
>>892 特改プロジェクトなら、この前の日曜のラビット上り3550Mに乗ってたよ。
小山過ぎた辺りで二人組みで後方から先頭車両まで歩いて来て、折り返し去って行った。(車内改札はなし。)
900 :
名無しでGO!:2006/09/15(金) 23:43:04 ID:cXbO3OAP0
大阪環状線内回り 大阪駅7時36分発の列車に絶対運転士が2人ぐらい
添乗してるけど、そういう運用なのかな?
>>900 多分便乗じゃね?
JR神戸線でも夕方の時間帯に姫路列車区が運転する列車に
明石電車区の運転士が兵庫駅まで便乗してる時もあるし。
>>901 和田岬支線は明石電車区・明石車掌区が担当だからな
>>902 昔は姫路列車区持ちだったよね
運転士スタフが横型もどきで簡素なもんだった
山陽筋やっぱりむちゃくちゃだな
新快速ば車掌なんか米原から姫路までの乗りとおし(姫路か米原区)があったり
西明石で交代したり、C電なんかどこがどこを持ってるのかまったく見当がつかん
広島⇔徳山は徳山・岩国・広島の混合
徳山⇔下関は徳山と下関だけ
岩国EC4組の可部流れの人だろうか、カンペ片手に2人乗務で運転してた
下関はEC組は一つしかないんだな
ECとDCとECDCとELEC組の4つしかないんだろうか
変な便乗は天神川から広島(広島運転所)まで便乗というのがあるなあ
103系だと天神川に到着したら運転士が一々立ってドアを開けてる
日勤 休101行路 (東神奈川車掌区)
NO.2:ヒナ1035Kハチ1134K(快速)サチ1235Kヒナ
>>903 宇部〜厚狭の宇部線直通に宇部新川鉄道部担当がある
この鉄道部の乗務員は一時期下関で本線を経験してるから
運転そのものには支障は無いみたいだが
>>905 そういえば新川直通があるねえ
今もある下関発新川行きは宇部乗継?それとも下関から下関区の乗り通しかな
#神辺駅に乗務員乗継詰所があったなあ…。ほとんど使われないんだろうけど、府中〜神辺は便乗なんだろうか
>>906 基本的に宇部乗り継ぎは存在しない
よって下関区の乗り通し
ちなみに美祢線キハ120の新山口への検査回送は、山陽線内は下関区の担当
つまり厚狭は乗り継ぎがあるってこと
京急のスタフ見方がわからん
案外新川鉄道部は言ったり来たりだけなんだな
廃止前の可部鉄道部よりはマシだろうけど
>>907 なんか、結構時間が勿体無い行路のような気がするなあ
しかもIR車の講習者以外乗れない組だし
井原鉄道の運転士も乗り入れればいいのに
>>909 東京モノレールはスタフ見ても意味が無い…
あれは挿しっぱなしだからなあ
911 :
14 :2006/09/18(月) 15:56:49 ID:1VjR+lhFO
>>909 基本的には束の箱ダイヤと同じ。
ただ、駅名が多いのと待避やら接続の書き込みがやたら多いだけ。つーか見づらいだけ、とも言う。
>>911 行路部分の直線上の横にある矢印と番号が列番を示してるの?
913 :
名無しでGO!:2006/09/18(月) 20:46:20 ID:jmpliT//0
矢向って南武線だけ?国府津までの回送担当は国府津なのかな?!
ちなみに臨電で常磐の方行かなかったっけ?
>>912 そう、あの赤い数字と記号が列番ね
しかし横型スタフって西じゃ見かけねえからどうもなあ
西は大阪環状と和田岬だけだからな
>>914 稠密線区が東日本以外には少ないから箱ダイヤで省略出来ないだよ
916 :
名無しでGO!:2006/09/19(火) 21:13:02 ID:YMKMtYfx0
この頃上野車掌区持ちの列車を見ると20代〜30代の若車掌が大変多く思ういます。
ベテランの40歳以上、50歳以上の車掌はめったに見ない。特急にも若い車掌はどん
どん乗ってるし、年輩の車掌は今は乗務してるの?。
それともベテラン順に後輩の指導が中心になり当直主任、助役になっちゃうの。
917 :
名無しでGO!:2006/09/19(火) 22:12:51 ID:R3ldPLI40
>>913 南武〜武蔵野の団臨は北府中で乗り継ぎ。乗務範囲は北府中まで。
昔は馬臨で西立川まで乗務していた。
918 :
名無しでGO!:2006/09/19(火) 22:20:43 ID:sikH6XZ+0
>915
日勤教育対策
919 :
名無しでGO!:2006/09/19(火) 22:45:45 ID:CeREM+Vt0
富士運輸区の乗務区間を教えてくれ。
920 :
名無しでGO!:2006/09/19(火) 22:59:36 ID:R3ldPLI40
>>919 身延線の担当をしていますな。東海道もおそらく乗務しているのでは?
921 :
名無しでGO!:2006/09/20(水) 04:34:14 ID:VleWxj9A0
>>919 >>920 この前東海道線熱海〜静岡乗ったらウテシは富士運輸区でした(通し)
だから東海道線にも乗ってます(レチ行路はわかりませんが)
富士運輸区の身延線行路って、身延で乗継せずに富士〜甲府通しなんですね。
ロングラン行路でびっくりしました。
ロングランについては連続約3時間まで許されている。
しかしこれは北海道のウテシから聞いた話だから他の会社はどうか知らんが。
会津若松の只見担当行路なんかも会津若松〜只見を通しで乗るからなぁ
その後の休憩がこれまた長いけど
924 :
名無しでGO!:2006/09/20(水) 14:22:13 ID:63+X/iIR0
朝の尼崎折り返し列車に、
高槻〜尼崎「乗り継ぎ」尼崎〜便乗〜大阪
大阪〜便乗〜尼崎「乗り継ぎ」尼崎〜京都
って行路あるんだけど、これって休憩時間の対策とかなんかな〜
尼崎に休養室ないのか?
926 :
名無しでGO!:2006/09/20(水) 19:05:03 ID:WMlrU+/T0
尼崎電車区じゃ駄目なん?
927 :
名無しでGO!:2006/09/20(水) 20:30:45 ID:HYeFK5e90
新快速敦賀延伸で乗務行路はどう変わるかな?
928 :
名無しでGO!:2006/09/20(水) 21:09:31 ID:c5vp3Z78O
だいたい運転士って2〜3時間乗務するとどのくらい休憩つくの?車掌もおなじくらい?そういえば飯山線も通しの行路があってしかも速度出せないからきついっていっていたね。
929 :
名無しでGO!:2006/09/21(木) 03:31:29 ID:FenSnwsL0
>>928 会社に寄って違います。
上野ってJRGUや旧鉄産労とか多かったら追放したんじゃなかったけ?
年寄りは。
930 :
924:2006/09/21(木) 10:11:36 ID:52VQQRO/0
レスが遅くなりました
上の行路、下の行路、両方、大阪の行路です。大阪で引継ぎでないということです
931 :
名無しでGO!:2006/09/21(木) 11:44:22 ID:wl2Jhd1MO
こないだ花輪線にのったら盛岡〜大館間運転士・車掌ともに大館運輸区だった!
932 :
927:2006/09/21(木) 21:41:59 ID:4hxkd6Ci0
敦賀直流化後
金沢のレチは敦賀以南の乗務があるかどうか非常に楽しみ
今もたぶんあるとは思うけど、金沢のレチの敦賀以南の乗務は意外と多かった
もちろん普通列車だが
933 :
名無しでGO!:2006/09/21(木) 21:43:51 ID:YXigScSD0
関東鉄道常総線の運転士の部署は水海道乗務区です。
噂できいたが、常総線の行路は京成の乗務行路方式
と似ているみたい。
全列車ワンマンと聴いたが下妻駅で2両の列車(取手行き)に
運転士のもう1人車掌らしき乗務員が乗っていました。
>>933 水海道〜下館間で車改が乗るよ
この区間、殆ど無人だから集札と車補発売を専門にやってる
935 :
14 :2006/09/22(金) 06:13:47 ID:sD/xuq3HO
>>912 で、担当電車の種別によって線の色が違うと。
(例・快特→緑、急行→青)
普通車の待避では待避駅の所に種別色の〇が記されていた頃も(最近見てない)
>>913 >>917 国府津行くよ。大崎にも行ってたよな?
まとめると…
南武線・川崎〜立川間
南武支線・尻手〜浜川崎間(回送のみ)
東海道貨物線・川崎新町〜国府津間(車輪添削回送)
武蔵野線・府中本町〜北府中間(回送・臨時のみ)
これに東総入出場のからみで尻手短絡と新鶴見〜大崎(品川)があるのか?いまは弁天橋行かないからね〜。
矢車にいる先輩に聞いた話では、配属されてから1年は弁天回送に乗せて貰えなかったそうな。
936 :
名無しでGO!:2006/09/22(金) 08:39:49 ID:AVO8d1Ho0
昨日の出張の際にチェック
251B なすの251号 仙台新幹線運輸区
1211M 快速ばんだい 会津若松運輸区
1234M 普通 会津若松運輸区
1234Mのレチは3237Mから折り返し乗務。
7月に1236Mに乗った際は郡山運輸区でした。
酉・敦賀派出
サンダバ:全区間
はくたか:全区間
938 :
名無しでGO!:2006/09/22(金) 16:24:09 ID:PHWQUUcN0
>>872 鶴見線営業所じゃない。
乗務区間も短いし。
939 :
名無しでGO!:2006/09/22(金) 20:37:42 ID:NRpUi2eP0
>>933 京成の乗務行路方式って、具体的にどんな感じ?
940 :
名無しでGO!:2006/09/22(金) 21:58:43 ID:5IpW1dI00
首都圏で団臨等の客車に乗務できる区。
東京、上野、品川、新宿、立川、八王子、甲府、宇都宮、高崎、水戸、千葉、成田
その他に該当区を教えて。
942 :
名無しでGO!:2006/09/23(土) 10:05:59 ID:F/84Vwiv0
尼26が辛酸だ泰伯になって、来た痛み泰伯がぞろ目行路で揃った。>尼11>大66
943 :
名無しでGO!:2006/09/24(日) 06:30:43 ID:zIuNKiAv0
>>931 大館持ちと盛岡持ちがある。
>>936 仙台新幹線運輸区持ちの「なすの」があったなんて…。
会津若松は今でも一応磐西の電化区間を受け持っているのか。
944 :
名無しでGO!:2006/09/24(日) 07:57:42 ID:ru9NS/X8O
秋田だって【なすの】ありますが何か?
945 :
名無しでGO!:2006/09/24(日) 08:33:30 ID:zIuNKiAv0
>>944 本当に?おれが乗る時はいつも丸の内にした当たったことがないから。
「たにがわ」に新潟新幹線運輸区が乗るのは結構前から知っているが。
ところで長野新幹線運輸区持ちの「たにがわ」はまだ残っているのか?
946 :
名無しでGO!:2006/09/24(日) 16:08:02 ID:eJQvRV/VO
山形運輸区は【なすの】もってないの?
947 :
名無しでGO!:2006/09/24(日) 19:37:19 ID:GYpBd8F00
郡山運輸区は水郡線に乗るの?
948 :
名無しでGO!:2006/09/24(日) 19:44:46 ID:zIuNKiAv0
949 :
名無しでGO!:2006/09/24(日) 20:10:48 ID:MX17vCkAO
秋田支社管轄の大館運輸区がほぼ盛岡支社管轄路線の花輪線に乗れるのに水戸支社管轄の水郡線には仙台支社管轄の郡山運輸区が乗らない差は一体?郡山運輸区はまだ出来て一年経っていないけど後々は水郡線の行路を持たせたいと上は考えていたりするの?
950 :
名無しでGO!:2006/09/24(日) 20:14:16 ID:zIuNKiAv0
>>949 花輪線は支社間のキロバランス調整のため。
例えば奥羽北線は秋田支社管轄だが、なぜか盛岡支社青森運輸区も行路を持っている。
あと「こまち」の秋田運輸区と盛岡新幹線運輸区のバランスも図った上で花輪線でも
大館運輸区持ちがあるというわけ。北上線は盛岡運輸区北上派出だけだし。
北上線は横手持ちもあるわけだが。
952 :
名無しでGO!:2006/09/24(日) 20:27:45 ID:tA/VjWVa0
別に偉そうにしてるようには見えんがな
954 :
名無しでGO!:2006/09/25(月) 10:32:18 ID:5lM0szkJ0
>>945
秋田運輸区持ちの「なすの」はE3系R編成(こまち編成)で組成されている列車に限り
一部持ってるよ。
955 :
949:2006/09/25(月) 20:34:24 ID:3bHk4y6DO
950さんへレスサンクス!
東北本線黒磯から先福島県境の鉄橋まで大宮支社だけどあの区間は仙台支社の福島総合か郡山運輸区しか乗らないから距離調節出来ない場合は大宮支社はお金を仙台支社に支払っている訳?
956 :
名無しでGO!:2006/09/25(月) 23:46:29 ID:MmZAYoFc0
丸の内車掌区の新幹線関連車掌は一般の京葉線なんか乗るのかな。
>>956 現行は分からないが、7年前の交番表を見ると幹在混合だった。
8週間新幹線で回して次の3週間を京葉・武蔵野線で回して、
11週間で1巡という交番だった。
958 :
14 :2006/09/26(火) 03:50:35 ID:p+mc+6kiO
>>957 現在も幹在混合。
ちなみに今はM組、S組、在来組に組分けされていて、月によって一月在来交番を回るケースが多いらしい。
(例・S組のA車掌、12月・S組→1月・在来→2月・S組)
特徴としては幹線M組の交番には3つ、幹線S組の交番には4つ在来の行路が入っている。このため2日勤の先日勤が幹線で、後日勤が武蔵という交番も存在。ちなみにM・Sの交番どちらの在来泊まりは武蔵野。
M・S8週と在来3週は変わらないんだね。ちなみに女子は在来のみ。
959 :
名無しでGO!:2006/09/26(火) 07:14:17 ID:KhxZgHAJ0
JR北の「エアポート」「すずらん」の室蘭運輸所持ちの列車ってわかります?
960 :
電車マニア:2006/09/27(水) 17:10:34 ID:1If8FGR10
埼京線、京浜東北線、武蔵野線の運転士、車掌の名前で知ってる人いますか
>>960 名前は知らないけど浦和に周富徳に激似の人がいた
まだいるのかな?
965 :
名無しでGO!:2006/09/30(土) 14:24:55 ID:YlBrAd9LO
東海の大垣運輸区は
966 :
名無しでGO!:2006/09/30(土) 17:41:52 ID:i47FgxLz0
寝台の車掌は、通る各駅の線見をちゃんとしているのだろうか?!
全部知っていたらすごいなぁ!!
寝台列車の深夜2時〜4時とかを運転するような行路知っている方いませんか?
968 :
昨日見たままレチ:2006/10/03(火) 10:01:35 ID:ThvxpoWc0
34M 横浜→東京 東京車掌区
969 :
名無しでGO!:2006/10/04(水) 17:20:19 ID:SK57KsN00
近いうちNEXが無くなるから東車はまた寝台を持つという話は本当だろうか?!
京浜に新車が入る話と一緒に聞いた話なのでネタとは思えないのだが知っている人いる?
過去ログに東に持たせたいみたいな話があったね。
971 :
名無しでGO!:2006/10/04(水) 21:29:04 ID:jro9JkYC0
京成の行路は津田沼車掌区(車掌)高砂、宗吾の乗務員区(運転士)が全線を担当
するみたい。だが範囲が広いので多分行路も複雑なのかな?
青砥まで運転士がイブニングライナーに便乗してるのは見たことあります。
多分あの後、金町線又は押上線に乗るのかなと思う。
>>970 銀河くらいは東車に残しておいても良かったな。
大阪なんてもともと夜行沢山持ってるんだし。
973 :
名無しでGO!:2006/10/04(水) 23:00:41 ID:iwHXrRpQ0
967さん、古い話ですが、JRに代わった頃、だいせん、の福知山から鳥取は、
当時の豊岡運転所が担当していました。上下ともです。福知山で機関車交換を覚えています。
京王は乗務区関係なく全線乗ってるのかな
井の頭線は富士見ヶ丘だけってのはわかるが
975 :
名無しでGO!:2006/10/04(水) 23:13:18 ID:tYRZ7cuCO
>>969>>972 東車持ちNEXが無くなる同じごろに
銀河・富士・はやぶさは無くなります。
(富士・はやぶさは会社間で確定)
976 :
名無しでGO!:2006/10/04(水) 23:18:03 ID:J5CfSD710
>>969 運車 かよw
東日本会社は組合が強いため他社に行ってオルグされると困るので
行かせません。
「東車が持つ」って越境乗務無くすことジャマイカ?
東京〜熱海間だけってかw
さすがにそれはないだろ
979 :
名無しでGO!:2006/10/06(金) 14:39:25 ID:l0AFfLOSO
急行能登を大宮駅で見た時車掌の制服が西だったのはきのせいかな?
980 :
名無しでGO!:2006/10/06(金) 15:08:01 ID:WOhNYAaT0
>>979 能登と北陸は全区間、金沢の車掌さんでしょ?!西の制服であたりまえ。
あと考えてみたら寝台で大阪や九州に東の車掌を行かせても人件費は東が払うわけだから会社としてもおもしろくないよね。
それとも上手くやっているのだろうか?