【暴力革命】　鉄ヲタと共産党　【独裁政権】

最近、鉄道総合板の層化叩きに関連して、共産党員が調子こいてるようなので立てました。
社会の嫌われ者、頭の腐った共産党員をあぶり出し、吊るし上げようぜ！

関連サイト

警察白書　http://www.npa.go.jp/hakusyo/
公安調査庁http://www.moj.go.jp/KOUAN/
産経新聞社http://www.sankei.co.jp/
勝共連合　http://www.ifvoc.org/

その他関連スレは>>2-5あたりで

２

友好スレ
政治結社　大日本鐵道報國會總本部　　　　　　　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1127310717/l50
【挑戦的】鉄ヲタとゴーマニズム宣言3巻【平和論】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1135497730/l50

共産党員の元気なスレ
創価学会の陰謀で導入された女性専用車は人権侵害 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1134395622/l50
【朝魚羊ｶﾙﾄ】創価学会北側国交大臣をクビに!【呪】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1135558212/l50

いちばん信頼できない政党

>>4
禿同！

>>1
こういう議論は鉄板でするな出で池、ﾁｮﾝ人

>>6
板を浄化しなければならんのだよチョン助さん。

>>1
どさくさにまぎれて統一教会員乙

>>1
糞学会員乙

「社会の嫌われ者、頭の腐った」共産党員の漏れが来ましたよ。

共産党も国賊だけど創価学会と比べたら1000倍マシ

共産党＞(天と地の壁)＞創価学会=公明党

>>1氏。我らのほうの関連サイトがペーストされてないのはアンフェアってもんですよ。
とりあえず漏れの所属団体から・・・

日本共産党中央委員会　　http://www.jcp.or.jp/
日本民主青年同盟　　　　http://www.dylj.or.jp/
日本国民救援会　　　　　http://www.kyuuenkai.gr.jp/
働くもののいのちと健康を守る全国センター
　　　　　　　　　　　　http://www.inoken.gr.jp/

弱体なだけに層化よりマシだな。存在価値はほとんどないけど。
野は、民主と社民だけで十分。

社民ってｗｗｗｗ

羽越線事故/被害補償、安全確保を/高橋議員、ＪＲ東に申し入れ

　昨年十二月二十五日に山形県庄内町で起きたＪＲ羽越線の脱線事故で、
日本共産党山形県委員会と地方議員団は十九日、高橋ちづ子衆院議員と
ともにＪＲ東日本本社（東京都渋谷区）を訪れ、被害者への補償、原因
究明と安全の確保を申し入れました。
　要請団は(1)遺族、被害者への迅速かつ誠実な補償(2)事故原因の徹底
究明、再発防止のための万全な対策(3)鉄道輸送の総点検と、輸送の安全
確保、信頼回復に努める―の三点を申し入れました。
　応対したＪＲ東日本総務部の北原政雄国会担当部長らは「ご指摘はま
ったくその通り。原点に立ち返って安全の向上に努めたい」とのべ、当面
の対策として (1)現場周辺での風速計の増設(2)現場付近での時速四十五
キロの徐行(3)風による運転規制の強化（早め規制）(4)風速計と連動して
列車を停止させる信号機の設置(5)現場付近の二・三キロの区間への防風
さくの設置―などを実施すると説明しました。　遺族、被害者への補償に
ついては「具体的なことはこれからだが、一人ひとり担当者を配置して誠
心誠意対応していく」と答えました。
2006年01月20日11時40分 しんぶん赤旗

ジークハイル上越

日共は好きでも嫌いでもないがジミンはもっと嫌いなので、選挙に行ったらこいつらに入れてる。

けど哀しいかな今の日共では利権政治＝資本主義下の民主政治の前では無力過ぎる。

>>10
死ね

とりあえずそうな層化よりかはマシ。政権取られては困るし、思想には全然賛同
できないが、存在は別に否定しない。層化は存在自体が悪。しかも現在政権に参
画してるだけ始末が悪い。

日共は昼間マンセーの国賊だが、在日利権・街道利権に批判的で勢力が弱いのでさほど危険ではない。
各○シンパの朝日やチョンカルトの学会の方がよっぽど危険。

暴力革命を未だに目論み鉄道をテロで脱線させることも平気でやるからなこいつら。
つぶすにこしたことはなかろうに。

>>1
遅くなりましたが、新スレ乙であります。

我が国は思想信条の自由が保障された民主国家であります。
共産党員の思想の自由も創価学会員の信仰の自由も等しく保障されるのでありますが、
思想・信仰の自由が保障されることと、その自由を悪用して社会を破壊・支配
しようというたくらみが許されないこととはまったく別次元の問題であります。

かつて公然と暴力革命を標榜し、鉄道テロを実行した疑いも濃厚な組織や、
北朝鮮をはじめとする独裁国家となんら変わらぬ狂信的個人崇拝で信者を統制して
政治介入を旨とする教義を掲げ、信者の輸送の都合のために日本国民の共有財産である
日本国有鉄道の駅構内配線を変更させる暴挙に出たことまである教団に対して、
厳重なる警戒・監視が必要であることは論を俟ちません。
そして、その逸脱行為はあらゆる法令と治安機関を駆使して摘発・処罰せねばならず、
我々愛鉄者を含む良識ある日本国民はそれに協力を惜しんではなりません。

このスレに集う諸氏の活動が、社会の危機意識昂揚につながることを切に祈念いたします。

>>23

自作自演乙。

>>13
っ　新日本婦人の会　http://www.shinfujin.gr.jp/
っ　日本原水協　http://www10.plala.or.jp/antiatom/
っ　全国人権連　http://homepage3.nifty.com/zjr/
っ　全労連　http://www.zenroren.gr.jp/jp/
っ　全国商工団体連合会　http://www.zenshoren.or.jp/
っ　民主主義科学者協会　http://wwwsoc.nii.ac.jp/minka/

>>1

勝共連合とは、懐かしいカルト集団ですな。

平和・文化・教育に力を入れている
層化学会に頑張ってほしい。
共産が何に貢献したというんだ。

>>27
わが国の弱体化

>>28
弱体化させるほどの力もなかったりするんだけどね（藁

まあ２ちゃんでも一般社会でも共産党より創価学会の方が嫌われてるわけだが。

理由は朕思うに共産党は「共産主義」という言葉から連想する暗いイメージが嫌われる
その要因であり普段の（日本の）共産党自体には別に言うほどのマイナス点があるわけではない。

しかし公明党創価学会は･･･

力をもつと嫌われるからねえ。同じ宗教でも。

>>31
いや、ていうか攻撃的すぎるのよおたくら。

冨士大石寺マンセー

VIPに通報しました

創価のふりした統一の馬鹿チョンがファビョってますな

転覆阻止保守

住民エゴを利用しオルグして吹田貨物駅建設に難癖をつけ、
モーダルシフトによる地球温暖化対策を妨害する共産党に天誅を！！
http://mytown.asahi.com/osaka/news.php?k_id=28000000602080002
http://www.geocities.co.jp/NatureLand/7449/index.html
http://www.jcp-osakahugikai.com/katudou/2005/20050607.htm

JRより国鉄が好きな人へ
共産党の長期単独政権が実現すればJRはおろか日本の私鉄全部が「国鉄」になります。
昔の国鉄では特急には必ず食堂車が連結されていました。全国津々浦々にバラエティに富んだ貨物列車が走っていました。

万国の国鉄ヲタ諸君！！今こそ立ち上がれ！！
「国鉄」の栄光時代を取り戻すため、共産主義政権を樹立するのだ。

共産主義だったら今も113/115系が生産され続けていただろう。

>>37
吹田の方が集配に不便でモーダルシフトの足を引っ張るので
共産党にはもう少し頑張っておいて欲しい。

梅田の一部でも死守できれば日本の鉄道貨物輸送には希望が残る。

>>37
そりゃぜんそく騒音交通事故を考えれば反対するだろ。そういうのを住民エゴだっつって
難癖つけるのは鉄ヲタエゴだろ。大体バブルのときに大阪駅の北側再開発で梅田を移転
するってことになったんだが時代の状況が変わりすぎていて再検討せなあかん
テーマだと思うが

革命的保守

鉄ヲタと共産党は主観的で客観性がないところがよく似てる

>>1　ｶﾞｶｰｲﾝに用はない。消え失せろ。