■■【EiDAiN】 永大(学研)信者の会【学研】■■

７０年後期〜８０年中期までの短い間にＮゲージで彗星のごとく現れ、
儚くも消えてしまった永大製と学研製の製品について話し合うスレです。
コレクター品売買やメンテナンスや改造等についてマターリ話し合いませう。

今だ！2番ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　 　 　 　 　 　 　 　 ∧∧　　　　　　　(´⌒(´
　　　　　　 　　　　　⊂（ﾟДﾟ ）≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 　⊆⊂´￣ ⊂ソ 　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　　　　￣￣￣　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

http://www.ad-xxx.jp/spass/p2/service.php?no=CZ

関連スレ：

■■【永大】Ｎゲージ：レア品物語８【学研】■■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1136184012/l50

1980年前後のＮゲージの思い出を語ろうpart2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1134386471/l50

キハ47の前面顔把握が有井よりいいのはナイショだ！

>>３は開かないほうがいいよ。
開くときっと後悔する。

>>5
過当ｷﾊ47と永大（学研）のｷﾊ47とはどうですか？
それぞれ良い所が有りそうでつが。

永大ｷﾊ47は過等と比較すると、前面窓下の手すり表現なし・ライト付きは全車輪集電ではないためﾁﾗﾂｷ有り。集電ブラシによる車体の傾き多し。塗装、動力、ﾗｲﾄﾚﾝｽﾞはｶﾞｲｼｭﾂの通り。片側ﾃｰﾙﾗｲﾄ枠のﾓｰﾙﾄﾞが乱れている。でもｴｰﾀﾞｲﾅｲﾝマンセ〜

>>8
永大のは前後の貫通ホロが無い、のを追加。
集電ブラシ、ってどこの部分ですか？

>片側ﾃｰﾙﾗｲﾄ枠のﾓｰﾙﾄﾞが乱れている。
ｹｰｽとﾓｰﾙﾄﾞとの接触で乱れてしまうのでは？
ｹｰｽ収納時にはﾓｰﾙﾄﾞ乱れ防止の為ﾃｨｯｼｭを挟んでますが。

学研のキハ２６とウインのって本当に無関係なの？

>>9 M無しﾗｲﾄ付きをひっくり返して、ｾﾝﾀｰﾋﾟﾝにねじ止めされている集電板のことでつ。ﾗｲﾄの乱れはﾊﾞﾘだと思いまつ。ﾛｯﾄによっては修正されてるかもしれません。とにかく印象把握に関しては、凄いものがあったと思う、永大設計陣。

>>10 真実はわかりませんが、別物かと。勝利のは、似 て い な い ！！！前面窓のRとか、塗装など、ちょっとした違いで、まるで別人… 連投スマソ。

そういえば永大製ミニカーのグリップゼッケンは潰れた後どうなったんだろう？

>>13
マミートが引き継いだ。
あと永大はＺゲージよりも小さい電車のおもちゃがあったが、それもマミートのものになった。

>>14
即レスサンクスです、建機系が結構充実していた印象がありましたね。

>>10
まったく同一の設計で金型再製作。
ごくわずかな箇所、裏側のリブに違いがあるため判別できた。

だから、>>12の評価は先入観でしかない。同じ

>>16 成る程、そうだったんだ。前面ガラス、塗り分けラインの違いで随分雰囲気がかわるものだと思った。金型はほぼ同じであってもやっぱり学研のほうが似ていると思う。

永大倒産ｶﾅｼ
引き継いだのがやる気なしのｶﾞｹｰﾝなので早々に撤収orz
せめて蟻だったらと思われ...

>>18 本当にそう思います。模型が売れなくて倒産したのではないと聞いたので余計に残念…今永大が健在ならどんな製品を作っていただろう…

>>16
勝利のｷﾊ55には、靴ずりの表現も無いね。
>>19
ED75みたく、モニター窓のﾊﾒ込みが標準になってたろうけど、んーゲージの値段が上がってたかも

ＨＯプラ貨車なんていうのも無かった？

>>10
「無関係」の意味がわからんが、
「そのものじゃない」ってことなら、そう。
あくまであれはデッドピーコものだから。

修正よろ

永大製品（車両）
ｶﾏ　EF57 EF60 EF65-1000 ED75 DD54
EL　？　
DC　ｷﾊ28　ｷﾛﾊ28　ｷﾊ40　ｷﾊ47　
PC　ｽﾊﾈﾌ15　ｵﾊﾈ15

学研製品（車両）
EL 485系　583系
DC　ｷﾊ26　ｷﾊ55

>>23
永大製品にキハ58とキロ28が抜けてる。
また学研製品に０系新幹線とキロ25とキハ26-400が抜けてる。

>>22
デッドコピーではなく、再製作型による再生産だよ

設計情報は原本を利用している

55系も40系もエーダイ時代に発売じゃなかったっけ？？

>>25
床下機器なんかは、永大のキハ55系は永大のキハ58系用
を流用していたけど、
ＷＩＮのキハ55系はＫＡＴＯのキハ58用の劣化コピーじゃない？
ＫＡＴＯの類似だからそこそこ良く出来てるんだけど、
それやるんだったらＫＡＴＯのキハ20系並みで良いから、
縦型エンジン用の型を起こしてくれと

後半スレ違いスマソ

永大製品（車両）
ｶﾏ　EF57 EF60 EF65-1000 ED75 DD54ﾀｲﾌﾟ
EL　？　
DC　ｷﾊ28　ｷﾛ28　ｷﾛﾊ28　ｷﾊ40　ｷﾊ47-0 ｷﾊ58　
PC　ｽﾊﾈﾌ15　ｵﾊﾈ15

学研製品（車両）
EL ０系新幹線　485系　583系
DC キロ25 ｷﾊ26　キハ26-400　ｷﾊ55

EF57は純粋な学研製。EF60は開発が永大、発売は学研。

いつから新幹線や485、583が電気機関車になったんだ？

>>19
少なくとも蟻クオリティ以上の車両群＋独逸並のストラクチュア群

EF60-500ってのもあったな。
うちではブルトレ牽引機として現役。
パンタを富PS17に、カプラーをカトカプに交換して見栄えが良くなった。
車体が短い唯一の60。

永大製品（車両）
EL EF65-1000 ED75
DL DD54ﾀｲﾌﾟ
DC　ｷﾊ28　ｷﾛ28　ｷﾛﾊ28　ｷﾊ40　ｷﾊ47-0 ｷﾊ58　
PC　ｽﾊﾈﾌ15　ｵﾊﾈ15

学研製品（車両）
EL EF57 EF60 EF60-500
EC 485系　583系　O系新幹線
DC ｷﾛ25 ｷﾊ26　ｷﾊ26-400　ｷﾊ55

見るとこれから…っていう感じだよな。

>>27
確かに床は手抜きだな(w

限定 パノラミックウインドウの800番修学旅行… あまりのウソ電だったがとりあえず持っていた…
駄菓子菓子 過渡から修学旅行800が出た時にそっちに乗換えて…


尿に売った… orz

DD54他永代製品、檸檬にすっぴん中。

>>36 檸檬じゃ相場が読めなくて、むちゃくちゃな値段付けてそう…

で、永大と学研の復活あるの？

DD54ﾀｲﾌﾟ､かわいくてｽｷなんだけど､適正価格はおいくら？

１４系１５型の床板に、ケーデイー１０２５がねじ止めできる穴が開いてるんだよな。
一度つけてみたんだけど、Ｓカーブ曲がれなかったからやめた。

>>39
俺は去年
億で2060円即決で落としたYO。

>>33
レア品・コレクター品に該当するのはどれ？

>>40 気動車にも付いていたよ、ｹｰﾃﾞｨｰの取り付け穴。

>>37
レモンって高い。

学研の「ＩＣＳコントローラー」は、学研Ｎゲージの最後の賭けだったのかな？

>>39
おれは1992年に、地下鉄あびこ駅近くのプラモ屋で
　　　　　　　　　980円
で買った＞DD54タイプ
店の人の話によると、廃業したよその店から格安で引き取ってきた、との事。
残念ながら、そのプラモ屋もあぼ〜んしてしまった…orz

いま矢不奥で中古だけどEIDAIのキハ28やキハ58やキロ28出てるゾ
キロハ28は無いケド

前、ヤフオクで

キハ28*2+キロ+キロハで5ｋで購入。

新品同様でｳﾏｰでしたね

ローカル駅舎が欲しくてヤフオク見てるけど、
なかなか出品されないなぁ。。。
確かトタン屋根で、ﾄｳﾎｸﾞっぽい感じが好みなんだけども。
たまにホームのキットは見るんだけどな。

憶にキハ５５系準急色が出てるね。
富はもちろん準急色やってくれますよねぇ．．．

ttp://homepage2.nifty.com/HAKU/mokei/eidai/catalog-top.htm

>>51
初めて見た。GJ！！

おいらのもっているローカル駅の屋根は緑じゃなくて赤だけど二色あったのかな
保有車両
DD54(M昇天)
キハ58M.キハ28キロハ28.
キハ55
キハの床下ははめ込みになって動力車と共用できるようになっているね

>>50
やるよ

>>51
「永大レイアウト」と「おわりに」の写真見て感激した
KATOやTOMIXに引けを取らない
きちんとした鉄道模型メーカーだったんだなぁ
蟻じゃなくこんなメーカーが今も存続してたら・・・

>51
Gj!!!
欲しくなってきたよｗ

捜していた永大のキハ47-0が押し入れから見つかりました。
富のTNカプラーを装着している過渡のキハ47-1000と
連結させたいのですが、キハ47-0にTNカプラーを
装着する何かいい方法はございませんでしょうか？

なんだ藻前ら製品についてうんちく述べてたくせにカタログも見たことなかったのか。

ケッ！

学研キロ25なつかしい…
価格はともあれオクで見つけた。
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n31160455

エーダイか、懐かしい。
キハ55系は急行・準急を各7両ずつもっているが、あのメーカーの
カプラーは特殊で、線バネを使ったものだった為にそれがアダとなって
走行中のカプラー解放がしょっちゅうあった。
動力は今も生きているが、実質保留車扱い。何年も走らせていないな。

カプラーポケット削ってボディマンＴＮつければまだ行ける。。

俺のところもつい最近までエーダイのキハ40が所属していたが（リア厨の頃、アウトレットで買ったけど）、
動力台車のギアがチビって動けなくなってしまった･･･
モーターは生きててウォーンウォーンと稼動してるのに
動かないというのはつらいな。

通常ならスペア台車を買うところなのに手に入らないから廃車（保管）となったが、
凄くもったいない。

学研といえば、タイフォン付のキハ47セットを持っていました。
今はジャンクになってしまいましたが…。
数年前、四国の某模型店でタイフォンキットを偶然見つけたので1個買いましたが、今思えば買い占めればよかった…。
で、いろいろいじくったらマイナスドライバーでいじれるボリュウム？があって回したらホイッスルに音色が変わったので旧客に内蔵してウマーでつ。
知人が持ってたホイッスル車とタイフォン車をつなげて同時に鳴らして「485だ！」とか馬鹿なことやってましたね。
秋葉のレンタルボックスにスハネフ１５のホイッスルつきがいつだかあったような。

3 は嘘を書いたページをリンクした！

ここのHPに懐かしい車両が載ってた。キロハ28らしきものもありました。
ttp://www.geocities.jp/space_express_jp/

動力車に室内灯が点けられるようにしたのは、永大ｷﾊ58が最初じゃなかったかな？？

>>60-61
果糖カプのカマ用のをブチ込めば桶。

>>41-46
3Kだったけど､両国で捕獲ｼﾃｷﾀ｡
なんか､目がうったえているようで､
ｶﾜｲｲ｡

銀座レモンにｴｰﾀﾞｲ&ｶﾞｹｰﾝ（と、しなのマイクロ）が相当数
入荷してたよ。
しなのマイクロは荷物・郵便車中心。
ｴｰﾀﾞｲは覚えきれなかった。EF60ナツカシ。

EIDAI 5820 キハ47-0（M）のモーターの代替品を探しています。
過当や富のモーターで代用できるのが有りましたら情報キボンヌ。

20年以上前に製造された鉄道模型のモーターを探しています

品番が5で始まる以下の製品

エイダイブランドで
5820キハ47
5860キハ58
また学研以降後のキハ40・47・55・58のモーター車のモーターになります。

最悪の場合（モーター自体の）死亡事故につながります。

全力をもって探しております。

ご迷惑をおかけいたしますが、ご協力をお願いいたします。

今日、玩具の中古屋行ったらキハ47と40あったんで買ってきた。
40*3+47*1（内M×2）で5kしなかったのは嬉しい。

今からもう一回永大信者になるかな。

>>72 いいなー俺も欲しい。ぞぬとかでも滅多に良品を見かけない旧永大…

消防の時に既に学研が撤退した後で売れ残ってたEF60買ったなあ。
加藤EF60の登場で走らせるのは年数回になったけどいまだに壊れる気配がない。タイヤのゴムも当時の加藤のとかは劣化したりしてるが、まだ大丈夫だし

駅の音っての持ってますが・・・当時2000円くらいだったかな？
箱を利用してスイッチ作るやつ。多少は希少価値あるのかな。ないな・・・

>>74
漏れも、果糖のヨF60はもちろん買ってるけど、
ガケーンの「スケール通りの」ヨF60も現役でつ。
前面窓間柱、ワイパー、ピラー、スケベゴム類、屋上機器類、輪芯とかに色注しして、
カトカプに交換、
ついでにパソタは2枚入ってる板バネを1枚にするとイイ!(・∀・)

>>75
コレクターだったら欲しいんジャマイカ？
俺はコテコテのコレクターという訳ではないけど
知り合いから駅の音もらった時は普通に嬉しかったぞよ。
どんな音がするのか、興味本位があったし。

>>75
あんまり中古市場じゃ見かけないから、けっこういい線いくかも。
つーか、漏れが欲しいやｗ
駅舎組み込みのを…

銀座のレモン社で14系15型がセットで
出てたよ。あそこは高いのが欠点だが。

>>70 過渡の足周りとそっくり交換するのはどうでつか？

>>80
ありがとうございまつ。
多分何らかの加工をすれば交換okだと思いまつが
エーダイのガーガー走るのがスキなもので…
あれほど実車に近くディーゼルらしいのはありませぬ。

>>81 ｴｰﾀﾞｲの動力って、速度があがると徐々に音色が変わっていくよね。あの｢音｣が好きだと言うのは良く分かります。進行方向を切り替えると台車がちょっと前後にずれるのもかわいい。

>>82
低速で回すと音が高く、速度をageると静かになる。
釣り掛け電車みたいｗ

EIDAI　：　キハ47（M)、キハ58修学旅行3連
GAKKEN　：　キハ47(T)×2
が所属。

富の初代キハ58や可渡の旧動力キハ20と同時発車させると、音に燃え、なんだが。
EIDAI/GAKKENのキハ47、発売が継続されていたならば、塗り替えもしたいけど、勿体なくてできん。

金型が残っていたらどっかで再販してくれんかな〜出来れば旧永大のように志の高いメーカーが…

意外とｴｰﾀﾞｲ動力信者がいるな。俺もそうだが。
国鉄DCみたいな「えっちらおっちら」感な走りが本当におもしろい。
エーダイDCってある意味、国鉄DCを最も忠実に再現した模型かもね。

スペアパーツが手に入らないのが本当に残念。

ガーガー言うのはモータかなぁ、それともシャフトか、台車のギア、
どれなんだろう？

うわあこのスレ熱いなあ。
俺も富から１４系１５形出る前に学研／永大の中古を探しまわったよ。
４編成分くらいあるかな。

>>88
よろしければまだまだ熱い思いをドゾー

TMSで倒産を知った時はショックだった。ｷﾊ40とﾚｲｱｳﾄﾍﾞｰｽを出した直後だったと思う。引き継いだのがあの学研じゃなかったら、今頃は…

14系15型は出来の良い富があるのに
学研／永大のがあれば手が伸びそうなんだが･･･
なんだろな？この感覚は。

そういや、学研に移管されたあとでも昭和60年ごろまでTMSに広告を乗せてたな。

あのつや消しボディとテカリの強い銀帯がたまらん。
タイフォン付きスハネフもあるけどスイッチ磁石がなくなってしまった。
あれ適当な磁石を買ってきて線路に置くだけでいいのかな？

過渡が金型引き継いでくれていれば、
いまごろキハ47もトイレ付きが・・・

オデコの感じが全く違うから混ぜたら変だろ

>>92
エーダイ初期の15型は濃いブルーで超艶消しだったけど、後期は少し明るくなって艶も出たな。
初期品にはトイレのタンクが付いているけど、後期には無くなった。
初期と後期、混結するとまるで別物だった。

うちでは急行ちくま用の3両と、7両編成の10両が在籍してます。
EF60も4両現役。過渡の20系を牽かせています。

永大製品の弱点は窓ガラス。平面性、隙間とも当時からやや苦しいレベル。ジャンクでいいからｷﾊ47辺りのボディを手に入れて、過渡富あたりのパーツでレベルアップしてみたい。

金型は学研が持っているのかな？

>>96
この前、過渡がｷﾊ47を再生産した折に総本山でｼﾞｬﾝｸのｶﾞﾗｽを入手して、戸袋窓とﾄﾞｱ窓を入れ替えた。

結構（・∀・）ｲｲ!!
今からだとｶﾞﾗｽ単体の入手は難しいだろうけど、試す価値あり。

ところで、ｷﾊ47やｷﾊ58のｶﾌﾟﾗｰを過渡ｶﾌﾟﾗｰｱﾀﾞﾌﾟﾀｰにしてるんだけど、
SHINKYOｶﾌﾟﾗｰ車と混結するとｶｰﾌﾞで自然解放…
何かいい方法ないかね？

>>97
破棄済み

>>91->>95
ヤフオクで出てました。値段みると今でも人気有るのかな…
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m27231559
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k30047041
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b65062749

>>99
もう存在しないの？(´･ω･｀)

金型が無くとも、まだまだ中古品は手に入れられる。それにしても永大製品に愛情を持つ人って沢山いるんだなあ〜ラインナップが渋いよね。14系寝台車とか、183系とか出せば良かったと思うのだが。

>>102
今でこそ「何で14系14型じゃないの?」といわれるが、
当時14系15型は最新鋭の寝台客車で、24系を使っている「あさかぜ」「富士」「はやぶさ」などが
2段寝台の25型になったことから「さくら」「みずほ」も15型に置き換わってメジャーな系列になるかもしれない
と思って15型をリリースしたんだろうね。

実際、当時の鉄ヲタの間では「さくら」「みずほ」も15型になるとの噂が流れていた。

永大１５型かぁ。
テールが逆（進行側が点灯）にセットされてて、車輪入れ替えた思い出が。

15型はＡ寝台とか食堂車が無いから華やかさに欠けるよなあ。まあ永大の車種選定が今の再評価の一因かとは思うが。ネタも良いけど出来もよい。

富の14系が出ていたからね
当時はまだまだ車種が少なかったので競合をさけたのでしょう

学研自体の製品は糞だが永大及び永大の設計品の学研なら良いけどなあ

>>101
処分を委託された業者を知っている。

以外にもおもちゃ関連の業者

>>106 永大の15型は1979年発売。富の14型は1984年(83かも)発売。競作ではないよ。

>>108
意外と、倒産した模型メーカーの金型を買いあさる、蕨の会社だったりして。

>>110
だから違うっーの、墨田区の(ry

墨田区の？何？ボク、誰にも言わないから言ってごらん。

>>112
僕、誰にも言わないよ…なんて、ガキの言いぐさ信用できるかい。

あげ。

教えてｸﾝでｽﾏｿ、銀座レモンってどこですか？

数寄屋橋近くの教会の塔の一番上

>>115,116
先月移転して、天総本山の手前の小道の地下
になった。
穎娃大の在庫多数。
ただし高い。他中古店からの買い付けが原因。

ICSの話題が出てないぞ。
10年ほど前に、名古屋の某模型店に新品が置いてあったのを確保。
まだ厨房の頃だから、お年玉握り締めて買いに行ったっけ・・・。
その後数年間、漏れの所有する動力入りの気動車はICSキハ40だけだったｗ
もちろん、今でも現役で走ってまつ。

ICS自体は、今でもある程度通用するシステムだと思う。
まぁミニトリックスのパクリではあるのだが・・・。

>>118
簡単な２列車運転をやるなら確かに便利で面白いわけだが、
他社の動力にも対応するとかそういうことをしなかったのが・・・。
今はもうＤＣＣがあるし。
でもキハ４０という車種選択は悪いとは思わないんだよね、
分割併合列車を再現できて面白そうだし。

ICSの専用動力車にキハ47とキハ58が予定されていたらしいが、
これらは実際に発売されたのかな？

永大のレールてんこもり
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n32086925

うーむ、欲しい。が、置き場を考えるとためらってしまう・・・。

>>121
すげぇ・・・ここまでくると荘観だな。
落札後にはブツをキープする押入れや物置が必要だな。

正直、駅舎が欲しかったりする。

>>121
まだある所にはあるんですねぇ。

>>123 「荘観」ではなく「壮観」ね。

>>121 落札価格より送料が問題。直接取りに行くのがいいのだろうな…

>>121
レールセットはともかく、これを積んでるアオシマのプラモデルみたいなトラックが気になる・・・

〜ﾒﾙﾍﾝの世界へ〜エーダイナインあげ。

永大・学研の気動車（キハ47-0）ユーザー（元ユーザー）にお尋ねしまつ。
過去の他スレで「キハ47をガンガンは走らせたら動かなくなった」とのカキコを
いくつか見ました。原因は台車の銅製集電パーツ、台車のギア、車両の中の
ダイキャスト部の中のウォーム、シャフト、モータのどれが
いちばんダメ（消耗）になってしまいまつか？
まつか？

128
俺はキハ５８だけど、台車のギヤがダメになった。

モーターは元気だけどね。
適当なギヤを探して復活を企んでまつ！

>>128
わしも>>129と同様、台車のギヤ（俺の場合はキハ40）。
富の動力台車から適当なギヤを探して交換したが、
引っかかったような走りをするようになり、すぐギヤがちびた。
キリが無いので保留車になったよ。

台車のギヤーがだめになった時は
ギヤーとウオーム両方換えたほうがいいよ
ギヤーが減るときにいっしょにウオームも
偏磨耗しているからギヤーだけ変えても減りは早いよ

あと永大じゃないがウオームが金属のときはモーターで
回転させながら４００番くらいのペーパーで軽く削った
ほうがいい、これは工場で製作後のわずかなバリが悪影響を
与えるため。

>>6
>>3のサイト開いちゃったどうしよう・・・

大丈夫
絶対にメール電話などしないように
この内容でプロバイダは情報はあかさない

ついでに警察庁に通報しとくから

>>133
ありがとうございます！！！！！！！

>>132>>134
そこのボク、ついでに>>3をひろゆき殿に削除依頼出しておいて。
ヨロシク。

すいませんが削除依頼うまく出せません。

>>136
ありがとう。自分もやってみるわ。
>>3の削除はダメなのかなぁ…

>>133
架空請求かなんかのサイト？

おっと。すれ違いな話題なまま送信しちまった。

トラック１台分の永大レール、4.5万までいったね。
買った香具師・・・ここにいいるだろｗ
名乗りでよ

>>128
前にｷﾊ55買ったら、台車のBGが狂ってて脱線しまくりだたので、T車化したことはあた

>>138
>>3ボッタクリ架空請求絶対開くな！！！！！

>>3を早く削除汁！

>>3
架空請求

もし開いてもそのまま放置すれば問題ない
くだらないから開かんほうがいいよ

>>128-130
ﾎﾟﾎﾟに不動のｷﾊ58Mがあった稀ｶﾞｽ。
今もあるかは判らないけど、参考まで。

学研　ICSコントローラ　G-�V　キハ40付
オクで発見。興味有る方はﾄﾞｿﾞｰ
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n35174116

永大ってば、最初のキハ58が出たとき、富のキハ５８と被ったんだよな。
富のはライトが点灯しないし、塗装もクリーム部が未塗装だったんでちとがっかり。
永大のはテールライトの感じがイマイチだったけどわりと良い感じだった。
でも、ギアーが削れて走らなくなった。

漏れＩＣＳコントローラだけ持ってんだけどな．．．
車両が欲ｽｨ

誰もレール買ってないの？

エンドウNも仲間に入れてくれんかの

永大が潰れてまもなく、近所の店でレールの半額セールやってたからしこたま買い込んだ。
システムはちゃんとしてたよな。ポイントマシンが無かったので手動にしてたけど。
アダプターレールもあったんで富のレールと繋げて使えたのは良かったよ。

>>149
去年、小樽に旅行に行った際
閉店？と思わせる模型屋に入ってみたら
アダプターレールがあったので買ってみたよ。
他にもカーブレールが箱ごと残ってたなあ。

>>150
そこ開いてた？
その店のジーちゃんかバーちゃんなくなったんだよね

ご生存のかた元気でした？

>>151
そうなの？
俺は神奈川県民でカタログの裏にのってて、
旅行ついでに寄ってみただけなんで詳細はよく知らないのだけど・・・
おじさん？おじいさんぽい方が出てきましたよ。
結構寂れた？商店街の中にあってあまり活気が感じられなかったけど・・・

〜ﾒﾙﾍﾝの世界へ〜エーダイナインあげ。

昔のNwoせいりしてたら、EIDAI-N　のED75がでてきた。　カトカプに替えた覚えがあるが、
走らせた覚えがない。

>>154 いいな〜欲しいでつ。某サイトでも触れられてるけど永大のED75って本当印象把握が的確なんだよね。

あげ。

学研ファン向け
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g39039478
http://photos.yahoo.co.jp/ph/n3956/lst?.dir=/c50a&.src=ph&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/&.view=t

あげあげ。

学研てのは出版社の学研と同じとこでつか？

>>159
正解

あげ。

>>159
今は永大

>>155
すまん！直流車に改造してしまった漏れがいる(w

>>163 それはそれで見たい稀ガス。うっｐきぼん。

珍しくもなんともないゴミなので、

　　　　　

　　　　　　　　　　　　ス　ッ　ピ　ン　者　、　乙　！



ｷｴﾚ!

>>165 何？

今や学研の萌え雑誌『メガミマガジンに』
かつてのライバルだったトミー(テック)の
『鉄道むすめ』の記事とかピンナップとか
広告が載る時代ですからなぁ

永大のは動力車にも室内灯がつけられるってのを知って、つけてみたことがあった。
カトーやトミーですら動力者に室内灯なんて考慮されてないのにすげーなと思ったっす。
ウェイトの一部にちょっとした空間があって、そこに基盤から端子みたいのが出てる。
それに電球を立てて取り付ければできあがりだった。

車内はウェイトでいっぱいなんで車内なんて見えるはずもなく、電球のあるあたりの窓が明るくなるだけ。
ただ「電球をとりつけられる」ってだけなんだなと理解できた子供の頃のオレ。

保守

>>168
トレーラーも床のど真ん中にでっかいローソクみたいなもんだったが

あげ。

このスレ住民ならいそうだ。

金属時代のしなのマイクロ／マイクロエース製品を、
その当時に買って、いまだに持っている香具師、挙手。

ﾉｼ157系　クモハモハサロモハクモハの5連。

>>172
ﾉｼ20年ほど前に『クモヤ90100番台』を買った＞金属製マイクロエース製品

>>172
ノシ　103系1200番台5連とクモニ83とクモヤ143がある。
末期の叩き売りだったが。
後に中古でED17とクモヤ441を追加。

>>172
20年以上前にｸﾓﾔ143を買って持っている。
ﾚｰﾙがしなるほど重く、あの時代にﾌﾗｲﾎｲｰﾙでｼｭﾙｼｭﾙとしたﾓｰﾀｰ音。
今でも問題なく現役車両として駆動。

クモユニ８２−８００

>>172
クモニ８３、ＥＤ１７、ＥＤ42４重連セット、ＥＤ２１
コレ位しかない。

当然全部現役

動力ユニットしか買ってない。
いまだ、使用車未定。
走るのは走る。

金属クモニ83が生態保存状態だったけど
新発売の蟻のとくっつけるためにﾌｶｰﾂさせようかと。

でもクモニ83とクモユニ74はくっつくことは無いのか・・・

小田急9000とか阪急6300とかいろいろあるな。なぜか先頭車だけなのだが・・・

阪急3000とか国鉄183系とか…長電の電機があったら欲しい。

そのころのマイクロのイメージがあるから、
蟻がいまの体制になってからでもかなりひいき目に見ていた漏れ。
DD16で目が覚めた。

事業用車や旧型電機、しかも買収電機なんかの車種選択のあまりのニッチさはともかく
当時は117、157、183だってニッチだった希ガス
485すら富旧製品と学研しかなかったし。

>>172
ﾐﾄﾞﾘﾔの営団6000系五連を持ってたけど、N中断中に中間車二両歯医者。
綾瀬の三両風にして今でも運用中。

それとは別に去年、ｸﾓﾆ143を入手した。
どちらも動力が氏んだら試案塗装185系から抜いた動力と交換しようと思ってる。

同じ時期の物なのに、ｴﾝﾄﾞｳのｷﾊ35はｶﾞｼｶﾞｼ走るんだけどなぁ。

182
117って前面と側面が段差で取り付けられてたからなぁ。

>>184 あの117は酷かった。段差云々以前に、前面のプレスが崩れててorz今まで見たメーカー品の中で、一番実物に似てない商品。はま〇すなんて目じゃないよ。

185
でも、あのころの　しなのマイクロ　って
ＨＯはかなり上出来だったんだけどな。

>>182
４８５なんてあったっけ？
>>183
みどりやブランドは東急8500と小田急9000だけ。
>>186
あのときはもう、ＨＯは作ってなかったと思う。

>>172
ところでここは永大・学研スレですぜ。

1980年前後のＮゲージの思い出を語ろうpart2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1134386471/l50

■■【永大】Ｎゲージ：レア品物語８【学研】■■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1136184012/l50

オクで懐かしい車両を見つけますた。
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g42228851
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d60484922
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k31689145

>>168
室内灯ってこれのこと？
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g42552741

第三国人→>>187

第三国人→>>190

第三国人→>>191

と、三国人の>>190-192が関係のない話をしてｽﾚを汚しております。

>189
そうそう。
説明書をよく見るとＭ車への取り付け方も書いてあるんすね。

>>189
この集電バネ、ウチのジャンク箱に入ってるなあ。

ところで、前にあった「トラック１台分の永大」は
このスレの人が落札したんじゃないのかい？

>>193
まあ>>187が日本語を読めないらしいのは事実なんだが

>>196
>>172以降がスレタイを読めないらしいのも…ｗ

保守

32日

あげ。

あげ

あげ。

キハ55系、学研やウィンを持っている人たちは
みんな富に乗り換えたのだろうか？

838 名前：名無しでGO! 投稿日：2006/03/31(金) 21:48:46 ID:Onqto8CC0
学研製品が懐かしいのでキハ５５のナンバーはキハ５５　１０１を貼ってみた。

乗り換えかどうかはわからんが、学研の持ってたって人は多そう。

あげ

富のが出ても、やっぱり学研のに思い入れあるなあ。ちょっとくすんだ塗装も、実車の現役末期を思い出す。

あげ。

関係無いけど
キハ47　過渡　元々（地）のボディが白色
　　　　永大・学研　元々（地）のボディが黒色

過渡が黒色ボディでタラコに塗装すれば実車にグッと近づくのに…

２５年程前、ディーゼルカーにはまっていた私にとっては、学研は「神」でしたね。
学研のキハ５５系は富ＨＧとちがって、雨樋に赤帯の無い晩年仕様でしたね。
私はキハ２６　６００（たらこ色）を作るために、当時店に売れ残っていた
キロ２５をまとめ買いした思い出があります。

ヤフオクに学研のカタログが出てる。２０００円って高いよ･･･（ ´Д⊂ヽ

↓宣伝乙と来る予感

120 ：水先案名無い人：2006/02/08(水) 22:44:53 ID:Ch6wDixn0

「出品者乙厨」
オクに出品されるような物品のある趣味系の板で出現。
（出現条件）
�@オクのアドを載せた場合。
�A批判的な意見の多い出品物に肯定的なレスをした場合。

「宣伝乙厨」
サイト・ブログ・オク出品のアドを書き込んだ場合にかなりの確率で出現する。



厨房のガイドライン
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/gline/1133794148/

学研のカタログといえば、直流機だろうが交流機だろうが機関車のパンタグラフを片っ方しか上げてなかった。
「これ作った人、鉄道のこと知らないんだろうな」と思った。

ホイ

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f44728803

あげ

>212
「たたんだ状態」と「あげた状態」。
模型製品の紹介写真として、
２つの状態を同時に見せたかったのかもしれない・・・と信者スレなので擁護レスｗ

age

あまり元気が無いので・・・
クレクレかもしれませんが
以前知り合いに音付きのローカル駅舎をもらったのですが
屋根の色は赤ってありましたっけ？
なんか裏から見ると、やたら素人っぽい塗り方だったので・・・

音付とはどんな音がなるの？

>>218
「業務放送、トウフタ番、降車終了。ドア閉めて交代願(ry

>>217
赤と緑があったみたい。
ウチは、たまたまオクで入手した緑のやつを持ってるぉ。
屋根はきれいに塗ってあるよ、ただ艶があり杉だけど(w
これって古い製品だけど、今でも十分に通用するつくりだね。
ホーム側の張り出した屋根の柱とか、なかなかイイ感じ。

>218
たしか、発車ベルのプルルルル・・・と車掌の笛ピィィィィ・・みたいな音だったとおもう。

>>220
�dクスです。
やっぱり元々こうなのかなぁ。
確かに出来はいいですね。
何気に対向式ホームやら、島式ホームやらバリエーションもありましたね。

>>218
>>221サンが仰る通りの音ですYO。

〜ﾒﾙﾍﾝの世界へ〜ｴｰﾀﾞｲﾅｲﾝあげ。

エヌランド

中古でも欲しい方ドゾー
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m28804500

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f45002927

おぉ室内灯が５個も．．．
ちょうど持ってるキハ５５準急色分だけあるな。

あげ。

さみしいので、ネタになるか分からんけど
昨日天4にレールセットAとBが売られてたなぁ。
新品同様に見えたけど525円だった。
安いから最後に買おうと思っててすっかり忘れちまった。

欲しい方ドゾー
学研・ICサウンドシステム車両セットED75付
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s22813879

いまさらになるけど、学研EF57ってどうかな？過渡や世界と比べる気はないが、蟻のﾎﾟﾘﾊﾞｹﾂより酷いんだろうか。当時唯一のSGﾀｲﾌﾟだったんだよね。

悪くない。
ただナンバープレートは銀河製あたりにしたほうがいい（オリジナルはシール）

現在でも唯一のプラ製ＳＧ車です（ｗ

どこぞのはハイブリッドだしｗｗｗ

>>231ﾚｽthanks。外見的には純学研製の製品の中では一番いいと思う。それじゃ気長に尾久で探してみるか…

>>228
去年か一昨年かのＪＡＭの時に、ペアーハンズのブースでエーダイのレールセットが大量に叩き売られていたよ。

>>233

>>122より

つhttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n32086925

レア（鉄道模型考古学）　学研ＩＣＳコントロールシステム他
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f44728803

あげ。

>>234
こんなに汚いパッケージじゃなくて、倉庫にしまわれていたのか新品そのものだったよ。
それに駅舎とかは無かったな。