1980年前後のＮゲージの思い出を語ろうpart2

>>913
つ 中2病

>>924
店自体は昔からあんな感じだったりする罠。

>>929
うp!うp!

>>939
束急8500モナ。

age

亀まとめレス野郎（しかも、しなくてもいいレスばかり）がここにも来たか・・・。

age

hoshu

>>939
金属キットはめずらしかったけど、手頃な値段の金属完成品は、結構あたね。
エンドウ、しなのマイクロ、みどりや（だっけ）
漏れはエンドウの京王5000がすごく欲しかった

>>946
しなのマイクロの「20m級」阪急は伝説だな。

>>943
で、どこのスレでもそれしか返さないおまいは、それ以上にナム杉。

age

>>948
2日遅れの亀煽り乙。
少なくとも俺以外に一人、亀レス野郎を叩くヤツはいる。


「ナム杉」って何？　日本語でよろしく。

>>950　k

チビ凸の東急マーク入り
持ってるんですけど
価値はあるんでしょうか？

>>952
＞価値はあるんでしょうか？

あるよ
特注品だから、オークションでコレクターが競り合えば、
結構な値段になると思う

age特

まいぺえす模型店・・・

　爺っさま 『菅谷クン、キミの出番だ♪♪ ^^』

ほしゅ

Nスレの如く、
950超えたら、80年代に戻って当時の心の中の
きぼんぬを書き込むのはどうだろう？


・・・今でも85年頃のKATOの妄想爆発ｶﾀﾛｸﾞ掲載商品は
全てきぼんぬだが。

富、EF81の黒ガラス、1980年代には直っていましたっけ？

>>958
1981年にEF64-1000が出たとき、ついででEF81もリニュ。
前面窓透明パーツ／プラスカートになった。
前の年に旧製品で入門した俺は、禿げしくorzしたものだったよ…

>>957
・EF15
・183系1000番代
・115系1000番代
・C20／21積んだコキ・コキフ

以上、1982年の俺からきぼんぬ

KATO83年カタログ（82年かも）
・D52→頓挫　・D62→頓挫　・C57一般＆山口号→実現
・C59→頓挫　・C58→実現　・EF60→最近実現
・EF62→頓挫　・EF81→実現　・ED76→頓挫　・EF58旧→頓挫
・EF15→実現　・DD54→頓挫　・DF50→まさかの実現
・103系ATC高運転→実現（でも常磐線色あったっけ？）
・113系→実現　・0系→実現　・115系→実現　西武新101系→実現
・キハ40、47、48→実現、・12系→実現　・14系寝台→頓挫
コキ（コキフ）50000→実現　

>>957
1982頃キボンヌしてた車種（当時小５。新潟在住）

キハ45　→　いまでも爺のみ
181系とき（最末期）　→　蟻がリリースするも買わず
183-1000　→　出た頃にはよりディーゼルヲタになってたので買わず
EF81　→　同上
DD21　→　出るとしたら蟻か

ディーゼルと貨物が専門の、ヒネた大人になりました。

>>959
讃樟、申し訳ないが、www

そういえば、１９８０年頃のカタログでは、１１３系の予定のイラストと実車写真は
量産冷房車になっていました。
そして、品番４１２はクモニ１４３ではなく、クモユニ７４でした。

今からでもいい、出しませんか？

>>960
ＥＦ６３も、まさかの実現になりそうですね。
個人的には、ＤＤ１６キボンヌ。

漏れはカタログ予定から消えた京阪5000系がまさかの実現になって欲しい。

>>955
なめごんマスクでもかぶってろ。w

>>964
漏れはヤテ205 1次車かな。

>>955
そういや、何で阪神電車を12輌編成にしようとしたのだろう・・・

>>955>>965
ﾜﾛﾀ

>>955　>>965　>>967

るんるんるんＭｅ262でも塗ーろおっと

わかんねえよ・・・な35さい

>>969
ほれ
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n45845362

>>955,965,967-968は。
女子高生のスカートが風に吹かれたのを、
ガラスに移してしっかり見た連中。w

×　移して
○　映して

orz

>>971
それは、じっさまか？

>>971
いや、ｺﾝﾆｬｸ食べないから要領悪い連中でつw

>>974
あの頃コンニャク食べないと要領が悪くなると思ってたｗ

どうでもいいが鉄道模型入門ネタで盛り上がってる諸侯はもう25オーバー？
表紙がボロくなったけれども未だにこの本手元にあるｗ

>>970
ﾄﾝ

こんなんあったんかー。
ケイブンシャの大百科のほうは持ってたんだが。。。

>>975
ｽﾚﾀｲから察すれば、30前後になるのでは？
消防向けの入門書だったしな

ケイブンシャのミニ本も何処かの出版社が再販してくれないかな、

ガンダムマガジンのボッタクリ価格再販見て思った。

age

>>307
懐かしいですね。でもアスターの製造していたライブスチームは45mmだったので、
人が乗るのは難しい気がしますが。youtubeで確認したところ小川精機の3.5インチのブリタニア
のように思われますが室内で走っているので電動式でしょうか？
>>308
あれはどのゲージでしょうか？
>>309
罰ゲームではありませんが、ハングマンで自白させる為に16番の貨車にニトログリセリンを乗せて
機関車を走らせて、平面交差のところでぶつかったら爆発する仕掛けにして自白させるという拷問？
がありましたね。ゲロッたら周りの壁が外れてそれをバックに立ち去る仕置き人達･･･。
もし漏れ(M)があんな方法で拷問されたら･･･(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>309
たぶん、注意信号とか危険信号という大昔の国営放送の番組で、クハ151の二両編成の模型を使ったのが元祖では？

>>981
勉強になります。当時のクハ151と言うのはOゲージでしょうか？それともHOゲージでしょうか？
HOだとすれば天賞堂でしょうか？(余談ですが今年の蒲田でのショウのパンフレットも151系特集でした)
>>840
当時のGMのキットは今の製品を見慣れた目で見ると貧弱ですが当時は金型の精度、射出成型機の射出圧力等が現在の物に比べて
充分ではなかった為だそうです。当時の製品は各社とも窓枠が太く(射出圧が低い為、細くすると細部に樹脂が流れない)
モールドが甘いのはその為。現在は、射出速度、圧力、温度をコンピュータで最適な条件になるように制御しているそうです。
当時としてはスライド金型で台車を一体成型していたのは難易度が高かったようです。

>>978
でも掲載した製品の中には生産中止品もあるから、
ここは新たにどこかがケイブンシャのような鉄道模型本を出して欲しいと思う。

>>982
カツミのOゲージだった。

> >>960
> ＥＦ６３も、まさかの実現になりそうですね。
> 個人的には、ＤＤ１６キボンヌ。

EF63は加藤から489系白山セットとして出るみたいだね。
しかし、EF60といい、EF64といい、DF50といい、なんだろ？十数年の時を経て、
カタログ載せた以上は全部とはいわなくでも出さないと、という社長のお考えか
しら？

それよりC62を・・・・
クソ出来の悪いマイクロエースのでさえ超レア化してる現状
なんとかしてくれ！

ちなみに最初に買ったNゲージは学研の0系新幹線。
16両化したが、まともに走ることなくエンドウ金属製0系にバトンタッチされるも
やっぱり走らず、KATO製新幹線でやっとまともに走る新幹線になった。
ちなみに学研のはプレ値で売った。
エンドウは捨て値で売った。
KATO、TOMIX、マイクロエースの新幹線グループで、今は1000両超の大所帯。
実物並に在庫あるな〜

蒸機はすなおに世界にしたら？お金持ってそうだしw精神的にもそちらがお薦め。
まぁ過渡で出るのが決定版になればいいんだがね。
今度新規メーカーがプラD51を15kくらいで出すそうだがどうなんだか。

そろそろ次スレキボンヌ。

過渡ＤＦ５０、四半世紀待った甲斐がありました。
メイクアップパーツで亀山区仕様にしました。

>>986
> KATO、TOMIX、マイクロエースの新幹線グループで、今は1000両超の大所帯。

スレ的に関係ないけれど、見てみたいわ。