常磐線掲示板はなぜ荒れる？

常磐線掲示板への行き方
→http://joban.squares.net/c-board.cgi?cmd=tre;id=
常磐線掲示板に出没するＤＱＮ紹介
→http://ampontan7.tripod.com/joban/
ゆうづる氏のホームページへの行き方
→http://www.ad-xxx.jp/spass/p2/service.php?no=CZ
南柏駅近くに住む人が住んでいると思われる地区（常磐線掲示板過去レス参照）
→http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.49.34.279&el=139.57.41.285&la=1&sc=3&CE.x=254&CE.y=249
常磐線利用者＠in流山市が住んでいると思われる地区（常磐線掲示板過去レス参照）
→http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.50.21.444&el=139.56.31.035&la=1&sc=3&CE.x=111&CE.y=149

今だ！2番ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　 　 　 　 　 　 　 　 ∧∧　　　　　　　(´⌒(´
　　　　　　 　　　　　⊂（ﾟДﾟ ）≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 　⊆⊂´￣ ⊂ソ 　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　　　　￣￣￣　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

特急ドラクエ、はげしくナツカシス
今、かれはどこにいるの？

グッとくるよな常磐線

>>1
ワンクリ詐欺のURLなんか貼るな！

糞虫死ね。

>>5
藻前も好奇心旺盛だなｗ

【常磐線掲示板はなぜ荒れる？】
→http://x.z-z.jp/?NAZEARERU

次スレはここに決まりますた

>>1
常磐線より、埼京線の方が荒れていると思う

前スレ1000到達。
スレ内各員にお伝えします。ヲチ先への書き込み、不正アクセス等は行わないこと。
ヲチ先のレスをコピペする際はリモホも含めてコピペいただきますよう、ご協力下さい。

おいおい、綾瀬工場はスルーですか?

[6275]Re:【新規】常磐線各駅停車の混雑状況
NEW 常磐線利用者＠流山市 - 06/1/28(土) 10:15:03 -

▼雄之助さん
そうでしたか。
綾瀬の車庫では、他社の車両を留置するだけであれば留置可能なのですね。
検査等は松戸か我孫子のどちらかになると思いますが。
ご指摘ありがとうございます。

引用なし
パスワード

>>985
はくつる　の投稿早速削除されてた。

白鶴の新たな投稿
消えないうちに保存

[6280]Re:予想ダイヤ仮案

はくつる - 06/1/28(土) 15:41:12

▼元野田線沿線住民さん：
>その他プレスリリースでは、成田駅における成田線⇔空港方面との接続を図るそうですが、元々1本/h（快速エアポート成田）という自体千葉県民が成田空港行くのには優しくないなと思ってしまいます。

それは重々承知のようで、ＪＲ成田駅では成田空港行電車への接続が悪い我孫子口からの電車が到着するたびに、京成線の利用案内を放送で流しています。

<4b532cb281＠p62f033.ibrknt01.ap.so-net.ne.jp>

管理人側はＨＮを変えてもすぐわかるだろうね。リモホ強制表示だし。
掲示板の住人は誰も気づかないのかな？

前スレ>>997
＞よく判らんが＠の前が変わっているのはいったい？
ヒント：IP解放→再取得

雄之助がさりげなく、ばれていることを表示

[6283]Re:予想ダイヤ仮案
NEW 雄之助 - 06/1/28(土) 17:53:58 -

▼元ゆうづるさん：
>▼元野田線沿線住民さん：
>>その他プレスリリースでは、成田駅における成田線⇔空港方面との接続を図るそうですが、元々1本/h（快速エアポート成田）という自体千葉県民が成田空港行くのには優しくないなと思ってしまいます。
>
>それは重々承知のようで、ＪＲ成田駅では成田空港行電車への接続が悪い我孫子口からの電車が到着するたびに、京成線の利用案内を放送で流しています。

せめて、Ｅ２１７の付属４両でいいので成田⇔成田空港間の区間列車を運転し、成田⇔成田空港間の料金不要列車が３０分間書くになれば、千葉方面からも我孫子方面からも空港アクセスがだいぶ改善されるのですが・・・

>>16
>▼元ゆうづるさん：

ﾜﾛﾀｗ

>>15
そこまでしてカキコみたい元ゆうづるは病気ですかな。
>>16
雄之助氏もなかなかやるな。敬意を表して氏をつけることにしよう。
大盛りねぎだく玉氏もですな。こっち見てるのかな？

ところで＠inの緩行の混雑状況は何の結論も出ず終わりか？

はくつるは釣りだろ？

http://x.z-z.jp/?NAZEARERU
http://x.z-z.jp/?NAZEARERU
http://x.z-z.jp/?NAZEARERU
http://x.z-z.jp/?NAZEARERU
http://x.z-z.jp/?NAZEARERU
http://x.z-z.jp/?NAZEARERU

＠in　わけが分からん

[6286]Re:【新規】常磐線各駅停車の混雑状況
NEW 常磐線利用者＠流山市 - 06/1/28(土) 19:17:41 -
▼雄之助さま
松戸・我孫子で検査可能及び綾瀬で留置のみ可能の対象はＪＲ車で、またしても文章が抜けてしまいました。申し訳ありません。
引用なし パスワード <19d06989d9＠ZG166210.ppp.dion.ne.jp>
[6288]Re:【新規】常磐線各駅停車の混雑状況
NEW 常磐線利用者＠流山市 - 06/1/28(土) 19:24:02 -
▼雄之助さん
>車両の更新工事
メトロ6000系で言うと、6024F、6028F、6029F、6030F、6031Fを指すんでしょうか？
もしそうであれば、同車両の更新工事等は新木場で行われていると聞いた事があります。
引用なしパスワード <19d06989d9＠ZG166210.ppp.dion.ne.jp>

>>20
その写真は↓だな。
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200601272146251dcb3.jpg
５６３-デ (061-127-107-072.jp.fiberbit.net)

>>21
これまでをまとめると、Ｋ車の綾瀬入庫を実施して綾瀬始発下り緩行設定したいらしい。
さらに綾瀬行上り緩行を設定し、綾瀬折返しを実施したいらしい。
これにより朝夕ラッシュ時のピーク前後に緩行線内の本数増を目的とするらしい。

で、＠inは当たり前のことだが、現行どおりＫ車を松戸・我孫子で検査と言いたいらしい。
[6275]Re:【新規】常磐線各駅停車の混雑状況

NEW 常磐線利用者＠流山市 - 06/1/28(土) 10:15:03 -

▼雄之助さん
そうでしたか。
綾瀬の車庫では、他社の車両を留置するだけであれば留置可能なのですね。
検査等は松戸か我孫子のどちらかになると思いますが。
ご指摘ありがとうございます。

<19d06989d9＠ZG160052.ppp.dion.ne.jp>
しかしこんな書き方をすればＳ車の松戸・我孫子検査と勘違いするのも無理もなく、
雄之助氏がＳ車を松戸や我孫子で検査するわけがないと指摘した。
＠inが関係のないことを書き込んだのが無駄レスの原因ですな。

連投で申し訳ないが、Ｓ車の車両更新が新木場で行われていることがどうして
スレタイの常磐線各駅停車の混雑状況と関係するのだろうか・・・

思うに自分の教えてクンを合法的に行うために、wikiにこのようなことがありますと紹介し、
自分では問題点等の指摘は行わず、他人に行わせ、教えてクンを行う。
さらに疑問点があったりすると関係ない事柄でも教えてクンを行い延々と繰り返す。
もういい加減にしてほしいですな。
アクキンきぼんぬ

消されてしまったが、懲りないやつだ

[6289]Re:予想ダイヤ仮案
NEW はくつる - 06/1/28(土) 20:13:32 -

　▼雄之助さん：
>せめて、Ｅ２１７の付属４両でいいので成田⇔成田空港間の区間列車を運転し、成田⇔成田空港間の料金不要列車が３０分間書くになれば、千葉方面からも我孫子方面からも空港アクセスがだいぶ改善されるのですが・・・

あるいは、ＮＥＸを成田停車にする（一部は既に停車している）という手もあります。成田⇔成田空港間の短距離特急料金を低価格にすれば、使えなくもありません。

京成成田⇔成田空港の普通運賃は２５０円です。

[6291]Re:【新規】常磐線各駅停車の混雑状況

NEW 雄之助 - 06/1/28(土) 20:23:33 -

▼常磐線利用者＠流山市さん：
>▼雄之助さん
>>車両の更新工事
>メトロ6000系で言うと、6024F、6028F、6029F、6030F、6031Fを指すんでしょうか？
>もしそうであれば、同車両の更新工事等は新木場で行われていると聞いた事があります。

この件に関してはご自分でお調べになられることをお勧めいたします。
私は、あなたの助手ならびに秘書ならびに部下の立場にはおりません。

<3c4a41e1eb＠nttkyo420063.tkyo.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>

[6292]Re:【新規】常磐線各駅停車の混雑状況
NEW 常磐線利用者＠流山市 - 06/1/28(土) 21:14:46 -

▼雄之助さん
>この件に関してはご自分でお調べになられることをお勧めいたします。
>私は、あなたの助手ならびに秘書ならびに部下の立場にはおりません。
車両更新が先ほどのレスで挙げた6024F、6028F、6029F、6030F、6031Fの意味での物なのか、それ以外の車両を指しているのかが分からないから聞いているのです。前者であれば新木場になりますし、後者であれば答えが綾瀬になるかも知れません。
雄之助さんの「日本語」が明確であれば、このような事はお聞きしません！

引用なし
パスワード
<19d06989d9＠ZG166210.ppp.dion.ne.jp>

[6293]Re:【新規】常磐線各駅停車の混雑状況
NEW 常磐線利用者＠流山市 - 06/1/28(土) 21:22:15 -

▼雄之助さん
>6024F、6028F、6029F、6030F、6031F
それとも、新木場でメトロ6000系が車両更新している事をご存知なかったんですか？
同様にメトロ7000系やメトロ8000系でも行われています！

引用なし
パスワード
<19d06989d9＠ZG166210.ppp.dion.ne.jp>

ttp://ampontan7.tripod.com/joban/の更新早いな。「はくつる」のことがいつのまにかもう載っているし。
取手に住むYOQA
箸にも棒にもかからないDQN。地を這うどころか地に潜るほどの低レベル投稿しかできない。

ゆうづる
ボケた投稿ばかりする。自分の誤りを絶対認めない。質問されてもまともに答えない。こんな馬鹿に「ゆうづる」の名が汚されるのは誠に遺憾。何かにつけ、
ひたち野うしく特急停車を主張するのは、自分の地元だから（単なる地域エゴ）か。
DQN投稿→突っ込まれる→的はずれのレス→更に突っ込まれる→無視してしばらく沈黙→何事もなかったかのように再登場が得意技。
再三注意を受けても一向に態度が改まらず、管理人に投稿自粛を求められるが、それでも平然と投稿する空前絶後の馬鹿。
数日後、懲りずに別HN（その名も「はくつる」！）で再登場。しかも内容はひたち野うしくネタ。当然、管理人や常連に一発で見破られた。

>>27-28
酷すぎる。しつこいようだが、スレ違いも甚だしい質問をした上、>21なことをしている＠inが
「日本語」が不明確などと言う立場にないと思う。
しかもちゃんと新木場で更新してると知っているようだ。教えてクンではなく知識のひけらかしか？

これで雄之助氏が応戦したらまた荒れるな。

>>これで雄之助氏が応戦したら
雄之助氏がそこまで子供じゃないことを祈る
どうかスルーしてくれ・・・

[6295]Re:【新規】常磐線各駅停車の混雑状況
　NEW 雄之助 - 06/1/28(土) 22:11:17 -

▼小岩永一郎さん：
>▼常磐線利用者＠流山市さん：
>> それとも、新木場でメトロ6000系が車両更新している事をご存知なかったんですか？ 同様にメトロ7000系やメトロ8000系でも行われています！
>　話がこのスレッドのテーマから逸れて、別の方向へ行きかけていませんか？テーマは「常磐線各駅停車の混雑状況」ですよね。
ご指摘の通りですね。全く話が脱線してしまいました。と言うことで、この話題はクローズと言うことにしたいと思います。
引用なしパスワード　<3c4a41e1eb＠nttkyo420063.tkyo.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>

[6296]Re:【新規】常磐線各駅停車の混雑状況
NEW 常磐線利用者＠流山市 - 06/1/28(土) 22:19:38 -
▼雄之助さん
メトロ車の車両更新について分からないものだから逃げるんですね？ついでに言わせて頂くけど、あなたに師匠になってもらった覚えはないし、依頼した事もございませんので！
引用なしパスワード　<19d06989d9＠ZG166210.ppp.dion.ne.jp>

@inに成敗ｷﾎﾞﾝﾇ

＞私は、あなたの助手ならびに秘書ならびに部下の立場にはおりません。
この文章が消えた。書き直したようだな。
しかし分からないものだから逃げるなんて挑発するなんて厨房丸出しだな。

でもこれでまた１人＠inに教えてくれる人が１人減ったと。
アクキンへの道は着々と進むと。

[6296]Re:【新規】常磐線各駅停車の混雑状況

NEW 常磐線利用者＠流山市 - 06/1/28(土) 22:19:38 -

>*管理人より

常磐線利用者＠流山市様

雄之助さんとは以前にも噛み合わなかったこともありまし、御両名が本件の話を続けても良い展開が期待できません。
中途半端にはなってしまいますが、本件に関しては区切りを付けて頂けないでしょうか？
（雄之助様にも同様のお願いを申し上げます）

*投稿内容は削除させて頂きました

<19d06989d9＠ZG166210.ppp.dion.ne.jp>

>>メトロ車の車両更新について分からないものだから逃げるんですね？
>>ついでに言わせて頂くけど、あなたに師匠になってもらった覚えはないし、依頼した事もございませんので！

雄之助氏は正しい事言ってると思うんだが・・・
しかし公共の掲示板、しかもガチでこんな事言う奴って＠inぐらいだよな。マジ厨房
書く事のレベルはザビビの連中と同等、もしくはそれ以下・・・

>>36
俺は、雄之助自身はメトロの車両更新について無知だったと思う。
実際に、メトロ車両の更新は新木場ＣＲで行われている。
そうなると、綾瀬検車区の留置能力の数値にも誤差が生じるのではないか？

ゆうづる＝はくつる　ついに国外追放!
[6297]【業務連絡】
NEW 北1010番街 - 06/1/28(土) 23:11:07 -

ゆうづる氏に対して以下の以下の処置をとらせて頂きます。

処分内容：アクセス禁止
理由：掲示板主旨に則ったコミュニケーションが困難、その他掲示板規約3及び4の違反
期間：無期限

この件に関する問合せはメールにてお願いします。

↓ゆうづる灰汁禁措置発動　ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!

[6297]【業務連絡】

NEW 北1010番街 - 06/1/28(土) 23:11:07 -

ゆうづる氏に対して以下の以下の処置をとらせて頂きます。

処分内容：アクセス禁止
理由：掲示板主旨に則ったコミュニケーションが困難、その他掲示板規約2、3及び4の違反
期間：無期限

この件に関する問合せはメールにてお願いします。

<bee28d7253＠tokyo.joban.squares.net>

ついでに、@inも灰汁禁ｷﾎﾞﾝﾇ

>>37
いや、雄之助氏の言っていることは正しいよ。
留置能力が関係あるのは、検車区
更新工事中の車両は、工場に入場するから検車区の留置能力には関係ない。
しかも、ご丁寧に年間通じて1編成工場に入場していることまで説明している。

[6297]【業務連絡】
NEW 北1010番街 - 06/1/28(土) 23:11:07 -
ゆうづる氏に対して以下の以下の処置をとらせて頂きます。
処分内容：アクセス禁止
理由：掲示板主旨に則ったコミュニケーションが困難、その他掲示板規約2、3及び4の違反
期間：無期限
この件に関する問合せはメールにてお願いします。

ついに、この日が来たか！！
次は＠inかな！？

引用なし

パスワード



・ツリー全体表示
<bee28d7253＠tokyo.joban.squares.net>

>>40
じゃあ単なる＠inの勘違いか、雄之助と＠inの主張に相違ある事になるのかな？

>>38,>>39,>>41
アク禁って事は掲示板のページにアクセスできない。＝メールフォームが掲示板内にあるから管理人にメールできない。＝実質、ゆうづるは掲示板から永久追放！

もしも、ゆうづるがリアル厨房だったと仮定した場合だが、学校のＰＣからアクセスしてくる可能性がある。
（ＩＰも違うから接続拒否もできない）

>>40
まあ仮に知らなかったとしても>32を見れば差は歴然。
今回は緩行線の混雑状況の話であり、車両更新の話は全くのスレ違い。
自分で立てたスレなのに途中で話が脱線した。これは＠inが原因。

雄之助氏はあくまで＠inの書き込み内容について補足するような形でレスをしていた。
よって特に主張はしていなかった。
補足しているだけなのに逆にスレとは直接関係ない点を執拗に指摘するなど＠inに問題あり。

>>44
ケータイという可能性もある。出来れば学校だな。身元を晒す事になる。

>>44
そのような場合は、学校のＩＰも拒否すれば完全に掲示板への入り口は閉ざされる。
あとは、ネット喫茶だな！
友人宅のパソコンを使うとか、電気店の商品でネット使用可能パソコンを使用するとなると難しいかな！
だけど、どうせ「ひたち野うしく」ネタを出してくるだろうから、ゆうづるが書き込んだか書き込んでいないかはすぐ分かる！

>>45
ゆうづるって携帯持ってるのか？
ママの携帯を共用してるんじゃない？

>>47
似たような感じだが、南柏駅近くに住む人（牧野）も、家族共用のパソコンで常磐線掲示板を荒らしてアク禁（dion）に通報されたんだよな？
少し前から気になっていたんだが、牧野と＠inってDIONでIP同じじゃない？

>>48
ガイシュツだが別人ということが前スレでも何回出ている。
しかしIPは確認出来ないのでは？たしか今の掲示板になる前の出来事では？

というか前の掲示板見たら「はくつる」という名が・・・同一人物？

>>7,>>20の「常磐線掲示板はなぜ荒れる？」の掲示板に行って書き込んだ人いるか？

さて、ゆうづるはどう出るかな。
・ケータイ利用
・学校か勤務先のパソコン利用
・ネットカフェ利用
・プロバイダ乗り換え
・諦める

>>50
行ってみた。速報が出てるから行くといいぞ

>>51
これ以上酷くなればゆうづるに 法 的 措 置 が発動できるのかな？

>>29
ttp://ampontan7.tripod.com/joban/ には更新のタイミングから
管理人（北1010番街氏）が関わっているような希瓦斯。
だから何だということもないのだが。

>>51
考えられるのを全て挙げときます。
・学校（勤務先）パソコン
・友人宅パソコン
・電気店試供パソコン
・携帯電話
・ネット喫茶
・プロパイダー変更
・諦める

常磐線掲示板はなぜ荒れる？【http://x.z-z.jp/?NAZEARERU】を更新しました。
意見があれば求む！

一応過去スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1119887259/l50

諸君　俺は＠inがアク禁になるのを見たい

>>54追加
・串

＠in、さすがに今日は雲隠れか。

>>58
そのうち、コロっと現れるでしょう！

>>59
いつものことですな。
思うに＠inは車両について全く興味が無いか、分からないので話に参加出来ないと見た

http://www.ad-xxx.jp/spass/p2/service.php?no=CZ

あ

>>61
D53TEUbB0　氏ね

＠inの書き込みがありました！

間違いを叩くのが好きなのか、あるいは車両以外のことだからなのか？沈黙破れたり
[6305]Re:最近の常磐線の各駅の美化＆改良工事につ...

NEW 常磐線利用者＠流山市 - 06/1/29(日) 19:04:15 -

▼かしわさん
>綾瀬
綾瀬駅は東京メトロの管轄駅なので、おそらく改良工事はないでしょう。

<19d06989d9＠U005076.ppp.dion.ne.jp>

【更新しました！】
http://x.z-z.jp/?NAZEARERU
http://x.z-z.jp/?NAZEARERU
http://x.z-z.jp/?NAZEARERU
http://x.z-z.jp/?NAZEARERU
http://x.z-z.jp/?NAZEARERU
http://x.z-z.jp/?NAZEARERU

佐貫うどん放置プレイの件。
誰にもレスしてもらえず。自業自得だけど。


[6240]Re:【新規】常磐線各駅停車の混雑状況

佐貫うどん - 06/1/26(木) 19:56:47

素人の疑問、南千住はなぜ常磐線と日比谷線のホームが離されてしまったの？

<3a740c0a82＠proxy168.docomo.ne.jp>


[6273]Re:予想ダイヤ仮案

佐貫うどん - 06/1/28(土) 8:52:54

スジに関して全く判らない私なのですが、日中の天王台停車を緩行線の取手まで延長では補えないのでしょうか。

<871c9f51fc＠proxy158.docomo.ne.jp>

>>44
学校から書き込んだら、時間帯によっては管理人から学校へ通報されておわりだろ？

12時半だが、７時のニュースがガイシュツ事項を書き込んでることについて。
千葉支社のプレリリースはとっくに出て予想ダイヤも出ている最中、推測で本数や時刻を記載。
新たにスレ立てることもないし、推測なら推測でどういう考えでそのような推測に至ったか書くべきでは？
どうも投稿目的だと思えて仕方ない・・・

[6313]Re:予想ダイヤ仮案
NEW 佐貫うどん - 06/1/30(月) 23:30:29 -

不正乗車の助長に繋がりかねない文面に採られかねませんよ。

引用なし
パスワード
<871c9f51fc＠proxy163.docomo.ne.jp>

>>70
どうやら＠inより先にアクキンしなければいけない香具師が決まったようですな。

昨夜のニュースや今朝の新聞等で取り上げられた記事にあったんだけど、東京都や埼玉県に住む私立鉄道高校生３人が、
昨年３月〜１２月にかけて西武線や埼京線で置石をした疑いで逮捕されたらしいんだけど、これは岩倉生かな？昭鉄生かな？

>>72
このスレッドと全く関係ない事を聞いてしまって申し訳ない。
すごく気になった記事だったから・・・。

複数ハンドルを用いたお前がいえる立場か。
[6313]Re:予想ダイヤ仮案

NEW 佐貫うどん - 06/1/30(月) 23:30:29 -

不正乗車の助長に繋がりかねない文面に採られかねませんよ。


<871c9f51fc＠proxy163.docomo.ne.jp>

相手にしなければいいものをレスしたためこのような書き込みが・・・
[6318]Re:予想ダイヤ仮案

NEW 佐貫うどん - 06/1/31(火) 20:44:26 -

公認されれば、鉄道会社全体に料金系体を破壊されてしまう危機に繋がります。
本数が少ないなら少ないなりに利用すればいいだけの事ではないんでしょうか。

<871c9f51fc＠proxy167.docomo.ne.jp>

路車板の常磐スレの方が醜いことになってるわけだが。

ＪＲ１００キロの乗車券は１６２０円だが、行き先と経路は記載されていない（契約条件）。
区間内をどう乗ろうと自由のはずだが。

佐貫うどんは常磐線掲示板から早く立ち去れや。

[6330]Re:予想ダイヤ仮案

NEW 佐貫うどん - 06/2/1(水) 18:20:45 -

私の投稿が、ルールやモラルから逸脱した投稿の呼び水となってしまったらお詫び申し上げます。守らなくてはならない範疇での投稿ならば、妄想であってもこれ程返信を繰り返しませんでした。

<871c9f51fc＠proxy151.docomo.ne.jp>

>>78
とっと営業停止にすべき

＠inがまた緩行スレに出没した模様。都合のいい内容にしかレスしない点、廃回された香具師と同じだな
304 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2006/02/01(水) 11:51:04 ID:HWidBc0k
>>303に加えて、朝８時台後半まで２〜５分間隔での運転を！（上り電車）
>>303に加えて、朝８時台後半まで最悪でも５分間隔での運転を！（下り電車）
■常磐線各駅停車(綾瀬-取手) ﾏﾄ5■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134467634/303-305

@in
近郊区間の特例について全く知識がないのに無理してレス
馬鹿の一つ覚えのように東京⇔錦糸町間の定期（秋葉経由）で
馬喰町経由で乗れる（途中下車も化）と書いている。
確かに、経由できるが途中下車はできない。
間違いだらけのいい加減な知識をひけらかし恥をさらす＠流山市
全く、有害な存在ですな。

http://mbl.myftp.biz/~gameland/cgi-bin/gekipawa/gekipawa.cgi

「旅客取り扱い規則」をもちだして、不正乗車だという固いことを言うのも如何かと。

>>77＝>>82＝６０歳？

>>81のリンク先で、常磐線掲示板っていうチームを見つけました！

>>81と>>84で、痛い自作自演を見つけました！

[6356]Re:地震のため停止（ＪＲ）

NEW 常磐線利用者＠流山市 - 06/2/2(木) 17:42:38 -

▼常磐線利用歴40年さん
>京浜間の京急線や東横線は走っていたらしいが、なぜＪＲのみ止まってしまったのでしょうか？
並走する東急や京急は震度、ＪＲは揺れが構造物に与える影響を数値化したＳＩ値という値で、
それぞれ緊急停止する、線路点検を行う等の処置を行うようで、以下の様な各社違った対応を採っていました。

ＪＲ・・・ＳＩ値が規定より超えてしまったため線路を歩行点検。
東急と京急・・・京急では震度３以上で緊急停止、震度６以上で歩行点検。
東急では震度４以上の揺れを観測しなければ通常運行を続ける規程があり、
京急で緊急停止による約７分程度の遅れがあった以外は、ほぼ通常通りの運行を続行。

<19d06989d9＠ZG161117.ppp.dion.ne.jp>

[6358]Re:常磐線

NEW 常磐線利用者＠流山市 - 06/2/2(木) 19:27:58 -

▼はなげ３ぼんさん
>三河島から別ルート
三河島から分岐し宇都宮・高崎線の線路に乗入れ東京駅に乗入れるルートですが、以下の様な問題が生じると思います。
・一部列車が日暮里駅通過となるため、停車駅案内の複雑化。
・一部列車が三河島から別ルートで迂回する事で、営業キロの増加、それによる主に定期券面での運賃計算の複雑化。
（乗車券は主に最短経路、特急料金などは実際乗車経路で計算するのでここでは定期券のみで）

<19d06989d9＠ZG161117.ppp.dion.ne.jp>

[6367]［無題］
NEW はなげ３ぼん - 06/2/3(金) 3:01:55 -

　さっきの続きですが、要は常磐線も柔軟な線路体系にしておくべきということです。つくばエクスプレスをライバルと捉えるのであれば、妥当です。
ラッシュ時に南千住から先一本でも二本でも迂回させることができたら、多少柔軟にはなりますし。あと、車でもそうですが、渋滞は柱に負担を
もたらすらしいですよ。つまり、乗り物が走っている状態の方がとまっている状態よりも柱の負担が少ないわけです。乗り物は、スピードが出ると
軽くなる習性がありますから、ラッシュなどによる渋滞による高架の柱の補修等を今後考えたときに、別ルートで迂回させてスピードが向上する
のであれば、JRにとっては、費用はかかりますが、長期的に考えれば、その負担というものは計算の範囲内に収まるものと考えます。朝の常磐
線のラッシュのあの電車ののろのろぶりを見ていると維持費だけでいい金いっちゃいますよ。
　ある意味わかりやすくなるかもしれませんよ。今まで、通勤５方面作戦という時代がありましたが、もし実現すれば南北は常磐・東北本線・
東海道・東西は中央・総武と東西南北でわかりやすくなると思う。あとは、２００９年の実現が待ち遠しい。
あと、素人の意見で申し訳ないですが、電車の色って簡単に変えることってできるんですか？？

引用なし
パスワード
<d31ed4628e＠135.net059085012.t-com.ne.jp>

新松戸に快速が止まらないから
特急誘導のダイヤだから
203系というダメ電車が走ってるから

保健所の営業停止処分はまだですか？
[6364]Re:予想ダイヤ仮案

NEW 佐貫うどん - 06/2/3(金) 1:54:55 -

私の屁理屈じみた意見に対しての検証有難うございました。規則に則った利用＝公認で、
不正をされる方は規則の無視、拡大解釈などを行なっているものと私は思います。
全路線の中で、天王台だけを特別扱いする規則の制定は難しい案件でしょうから、
規則上で折り返し乗車が公認されれば、
常磐線に於いては緩行線のみ停車する駅の利用者にとって特に喜ばしい規則改正になると思います。

<871c9f51fc＠proxy107.docomo.ne.jp>

[6373]Re:常磐線
NEW 常磐線利用者＠流山市 - 06/2/3(金) 8:39:23 -
▼はなげ３ぼんさん
>実際、湘南新宿ラインと埼京線は、赤羽ー池袋間に関しては、２ルートあるわけで、けど運賃は変わらない
確かに、常磐線でも現在の日暮里、三河島、南千住と経由するルートを残しながら貴殿が申されたルートを仮に新設したとしても、
日暮里通過の不便さや停車駅案内が複雑さが出るものの、運賃には増減はしません。特に定期券面でも変わりません。
ただ当該線路を通過する特急列車に限っては、「実際乗車するキロ数」を元に料金を設定しているので、
短区間（長区間になると料金が６３１０円くらいで上がらなくなるため）を利用した時に利用する区間によっては、
料金がワンランク程度の差が生じる事も出てきます。この上述の例で言いますと、
埼京線を経由して赤羽・大宮方面へ向かう特急列車が無いので同じとは言えませんが、
今回貴殿が申されたルートを採用した事で特急料金が変わり、今まで上野〜柏・佐貫の区間を利用していた利用者が、
料金がいくらか高くなる事で利用するのをやめるとなれば、ＪＲ東日本にとっては減収になる筈。
今の世の中、サラリーマン等の小遣いに余裕があるかどうかは分かりませんが。
>日暮里通過になったとしても何とかなると思う。中央線とかの複雑さに比べれば、たかがしれていると思います。
日暮里駅から乗り換えて、池袋・赤羽方面（主に池袋方面）へ乗り換えて行く利用者も多いです。
全ての列車が東京・品川方面へ直通する事はない？（今の時点では分かりませんが）と思いますが、
池袋方面へ向かう通勤・通学客にとっては日暮里停車列車の減便は不便になると思います。
常磐線利用者の全てが東京・品川方面へ通勤するとは限りません。
<19d06989d9＠R177100.ppp.dion.ne.jp>

試運転前にﾏﾄの231は黄緑のラインが追加されたわけですが、どちらの工場に入場したんですかね？
[6374]Re:［無題］

NEW 常磐線利用者＠流山市 - 06/2/3(金) 9:11:54 -

▼はなげ３ぼんさん
>電車の色って簡単に変えることってできるんですか？？
電車の色を変更すると言う事は、路線図のラインカラーの変更や、車両を順次工場に入場させる必要があると思います。
それに地元の人だけでなく、遠方から来る人にとってもラインカラーは定着しているものでないかと思います。
最近ＪＲ西日本福知山線の脱線事故の影響で、事故車両である２０７系が新型車両３２１系と同じカラーに変更していますが、
何らかの事情や理由が無い限りは変更しないと思います。
<19d06989d9＠R177100.ppp.dion.ne.jp>

>>91
このルートでの話は別にして、確か、常磐線特急は東京発着が決まっていたような。
>>92
俺には分からんな。電車区でも出来るのかな？

>>91-92
どうでもいいけど、彼（＠in）の学校の方はどうなんだ？　と問いたい。

【更新しました！】
http://x.z-z.jp/?NAZEARERU
http://x.z-z.jp/?NAZEARERU
http://x.z-z.jp/?NAZEARERU
http://x.z-z.jp/?NAZEARERU
http://x.z-z.jp/?NAZEARERU
http://x.z-z.jp/?NAZEARERU

常磐線で６０歳は、池沼ではないが老年性地方認定したほうがよいのではないか？

>>94
乳歯なのでお休みです

[6376]Re:［無題］

NEW 常磐線利用者＠流山市 - 06/2/3(金) 9:39:35 -

▼小岩永一郎さん
>走っていようと止まっていようと質量は変わらないでしょう。
質量は変わりませんが、レールと車輪の摩擦係数が小さくなり浮き上がると言う事では無いでしょうか？
私が聞いた話によりますと、新幹線のスピードアップも時速４００キロ程度が限界のようで、
それ以上の速度を出すと車輪が空回りしたり浮き上がる恐れがあるようです。
<19d06989d9＠Q103091.ppp.dion.ne.jp>

>>95
>【疑惑】常磐線利用者＠in流山市は引き篭もりか？不登校か？サボりか？本来なら学校のある時間帯に自宅からと思われる書き込みが！
確かにいえてるな。金曜日に8：39とか9：11に書き込めるのは普通はおかしいな。受験かなんかで学校休みなのか？

>>72-73
おまいさんが言いたいのは、「もしかしたら常磐線利用者＠流山市が岩倉生か昭鉄生
ではないのか？」でしょ。

[6383]Re:予想ダイヤ仮案

NEW 常磐線利用者＠流山市 - 06/2/3(金) 17:16:40 -

▼常磐線万歳さん
>前提として新ダイヤで天王台駅の日中の停車列車本数が２本減り、一部列車間隔に長い穴が出来た場合のケースです。その場合特別快速で取手まで行き、取手から快速に乗車した方が早い場合があり得るでしょう。
上野方から特別快速に乗車し、松戸で向かいのホームに停車している（北千住追越ダイヤの場合は後続約２分後に到着する）快速に乗り換えれば済む話だと思いますが？

<19d06989d9＠Q103091.ppp.dion.ne.jp>

[6392]Re:予想ダイヤ仮案
NEW 常磐線利用者＠流山市 - 06/2/4(土) 0:01:45 -

▼常磐線万歳さん
>ですから「仮想の話です」と。
>別の話しを持って来られても返答に窮します。
これは失礼致しました。１時間に５本で、各駅停車と同様に１２分ヘッドで運転であれば何とか使えそうですが、列車によって間隔がバラバラだというのは少々キツイですね。

>毎時０３分発は成田行き⇒つまり上野から天王台へ行くのに【５０分勝田行き】の後は【１６分勝田行き】になる
確かに仰られるものと近い可能性は大きいですね。そうなると、上述のように３０分近く間隔が空いてしまいますね。対処法としては、以下の２点くらいでしょうか。
1.１５両運転で、前５両を成田行き、後ろ１０両を取手行きと設定する。
2.我孫子行きの各駅停車を一部取手行きにする。
とにかく、今の段階の予想ですと天王台駅利用者は不便になりますね。

はなげ３ぼんも惡菌汁！
ゆうずる、うどん、＠レベルだべｗｗ

仮装ダイヤを懸命に作られている方を尊敬いたします。
あれもこれも不正乗車だとご指摘なさる方はご立派でございます。
物理学を懇切丁寧に解説なさる方はありがたいです。

[6396]［無題］

NEW はなげ３ぼん - 06/2/4(土) 1:26:52 -

なんか常磐線のラッシュ時の特急列車のいい迂回先とかないですかね？？
常磐線もつくばエクスプレス開通しても朝の苦しさは正直変わらないですよ。むしろ、北千住で今までよりも乗ってる気がしてならないし、本数増やせる方法ないかなあ。各駅も各駅で北千住ー西日暮里間は殺人列車ですよ。

<d31ed4628e＠198.net059085025.t-com.ne.jp>
ー-----------------------------------------------------
[6397]ＳＨの仙台ーいわきの需要

NEW スーパーたひち - 06/2/4(土) 1:29:38 -

スーパーひたちの仙台ーいわき間の需要は結構あるんですかね？

<60595ac606＠155.98.44.61.ap.seikyou.ne.jp >

>>105
はなげ３ぼんも、某掲示板のＤＱＮに書き込まれるのか？

[6402]快速・各駅停車の本数増加について

NEW 常磐線利用者＠流山市 - 06/2/4(土) 12:33:24 -

▼はなげ３ぼんさん
>快速の本数増加について
正直、朝ラッシュ時の通勤快速を特急に格上げ（帰宅ラッシュ時も同様）している時点で、ダイヤ自体が硬直化しているんですよね。
本来特急列車と言うものは観光を目的としたイメージがあったのに、常磐線に限っては通勤特急的な存在になっていますね。上野発着では、常磐線だけが
朝ラッシュ時間帯に特急列車が運転されています。東京発着で言うと、京葉線は７時０８分着を最後に８時５６分着まで特急列車はなし（要は、最も混雑し
ている時間帯には特急はなし）、東海道線はなし、横須賀線は１時間に１本程度運転されているものの成田空港を結ぶためと考えると致し方ない、中央線は
新宿発着も含めてなし。前レスでも書かれていましたが、通勤型車両の１５連と言うのは常磐線だけなんですよね。需要があるのに、定員が少ない特急を運行するのは如何なものかと思います。

>各駅停車の本数増加について
(ry

最後に
>はなげ３ぼんさま
レスを乱立させない方が良いと思います。

<19d06989d9＠v070113.ppp.dion.ne.jp>

>各駅停車の本数増加について
７時台は主に柏や我孫子の始発が多く、綾瀬から先は１時間に２８本で、前レスにもありましたが、埼京線の１時間に２５本
より多い（並行する山手線は除く）んですよね。８時台になると、松戸や綾瀬の始発が５本に３本程度の割合で運転されていて、特に
柏〜新松戸、新松戸〜松戸、松戸〜西日暮里の各区間が混雑しています。朝ラッシュ時や帰宅ラッシュ時は、どうしても昼間の時間帯
と比べて停車駅に停車する時間が長くなり、仮に本数を増やしても、今と同様に駅間や駅手前で信号停止に繋がり、遅延にも繋がってしまいます。個人的には、現在の綾
瀬・松戸止まりの運用の一部でも柏・我孫子まで延長して、何とかＪＲ区間の混雑を緩和して欲しい！　と言いたいのですが、北千住から大手町方面へ通勤する東武伊勢崎線や
ＴＸ線の利用者の流入が物凄く、綾瀬始発を我孫子始発との運用の間に挟まないと北千住駅で利用者が溢れ、入場規制がかかってしまう。
>現在の綾瀬・松戸止まりの運用の一部でも柏・我孫子まで延長（上記文章から）
以上の点から松戸止まりだけでも我孫子方まで伸ばして頂くとありがたいなと思っています。

続く

以上の点から松戸止まりだけでも我孫子方まで伸ばして頂くとありがたいなと思っています。

【現状】
我孫子行き→我孫子（折り返し）→代々木上原方面行き
綾瀬行き→綾瀬（折り返し）→代々木上原方面行き
松戸行き→松戸（折り返し）→代々木上原方面行き
綾瀬行き→綾瀬（折り返し）→代々木上原方面行き
我孫子行き→我孫子（折り返し）→代々木上原行き

【提案】
我孫子行き→我孫子（折り返し）→代々木上原方面行き
綾瀬行き→綾瀬（折り返し）→代々木上原方面行き
我孫子行き→我孫子（折り返し）→代々木上原方面行き（このダイヤを改善）
綾瀬行き→綾瀬（折り返し）→代々木上原方面行き
我孫子行き→我孫子（折り返し）→代々木上原行き

<19d06989d9＠v070113.ppp.dion.ne.jp>

>>98
摩擦係数なんてコトバを聞きかじったから使ってみたくなっただけと違うか

>>109
マト−アコの往復所要時間を考えてないな
所詮は＠in

[6408]Re:快速・各駅停車の本数増加について
NEW 常磐線利用者＠流山市 - 06/2/4(土) 19:11:35 -

▼常磐線万歳さん
>混雑の意識に関して
常磐線万歳さんが仰られた通り、今から２０年前・３０年前頃からと比較すると混雑は緩和されたのは確かだと思います。何らかの本で見たか読んだ事があります。
２８４％（空席なし、つり革と手すりに空きがない＝混雑率１００％）と言いますと、車内で自由に身動きが取れない以上の混雑になりますね。全く想像が出来ない、
というか想像したくない（汗

話が変わりますが、ここ１０年間で急速に増加した２０９系やＥ２３１系等の幅広車両ですが、同車両も混雑緩和を目的として（省エネも兼ねていますが）導入され
た車両ですが、どちらかと言うと目的は、車両の幅を広くする→混雑を緩和する→ホームの混雑が緩和される→運転本数を若干減便→省エネ、と１番の目的は
省エネなんでしょうか？

引用なし
パスワード
<19d06989d9＠v070113.ppp.dion.ne.jp>

つうかさ。
名前んとこ文章にしてあとはコピペだけのっていい加減うざいんだが・・・。

アンケート→http://vote2.ziyu.net/html/masa18.html
まもなく開設します。

はじめまして。今日はこの掲示板のみなさんに報告があるので書き込みます。

アンケート⇒http://vote2.ziyu.net/html/masa18.html
開設いたしました！どうぞ、投票して下さい！

私は外資系貿易会社に勤めています。

仕事が終わって、同僚と食事をして常磐線に乗って帰りました。

【更新しました！】
http://x.z-z.jp/?NAZEARERU
http://x.z-z.jp/?NAZEARERU
http://x.z-z.jp/?NAZEARERU
http://x.z-z.jp/?NAZEARERU
http://x.z-z.jp/?NAZEARERU
http://x.z-z.jp/?NAZEARERU
http://x.z-z.jp/?NAZEARERU
http://x.z-z.jp/?NAZEARERU
http://x.z-z.jp/?NAZEARERU
http://x.z-z.jp/?NAZEARERU

ケータイでメールをしていた私が乗ってた車両に酔っ払ったおじさんがからんできました

思わず「たすけて・・・」と叫んだ私をたすけにリュックをしょったアキバ系のヲタクさんがたすけてくれました

ヲタクさんは私のために懸命に戦ってくれてケガだらけになってしまった

どうでもいいが、常磐線掲示板の利用者ってＨＮの頭にに「常磐線」とつける人が多いよな。

>>112
本文が長過ぎて名前欄に入れないと１回にまとめられんので許してやってくだはい
>>107
通勤型車両の15連と言うのは常磐線だけという表現もどこからかパクって来たような表現だな。
というか>108の我孫子始発の間に綾瀬始発を挟まないと入場制限かかるってどっかのスレに書いてあったような気がする
パクりばかりか、コイツは

どんどん投票してください！
⇒http://vote2.ziyu.net/html/masa18.html

最近は単に自分の気に食わない奴を叩こうとするだけのレスが多くてウンザリ。
ここでｺﾋﾟﾍﾟしている輩の何割がそのｺﾋﾟﾍﾟ以上のことを書けるんだろうか。
そんなに言うなら自分が掲示板を導いてみろって言いたいんだが。

もっと真性ﾃﾞﾑﾊﾟを晒そうぜ。

>>122
常磐線掲示板内でのみ流行している静かなブーム。

どんどん投票してください！
⇒http://vote2.ziyu.net/html/taka18.html

＠inの投稿に「新型車両は幅を広い」みたいなことがかいてあるが、実際に旧型より幅が広いのか？

>>128
４１５系と比較すると１６ミリ
１０３系と比較すると９６ミリ
広い

[6415]お知らせ
NEW 小岩永一郎 [HOME] - 06/2/5(日) 17:25:23 -

　「常磐線掲示板」利用者を誹謗中傷しているとしか思えない掲示板（下記URL）が立ち上げられています。
http://vote2.ziyu.net/html/masa18.html

　私は、問題の掲示板を運営するレンタルサーバー業者「ACR WEB」へ、「このような掲示板に自分の名前を勝手に掲載されて不愉快である」という旨の申し入れを本日行いました。先方からは、「私の名前を削除するよう掲示板開設者に伝える」という内容の返信を頂きました。

　問題の掲示板をご覧になり、私と同じ気持ちになられた方は、ACR WEBへ申し入れされるよう、この場を借りて呼びかけさせて頂きます。

　ACR WEBの「違反報告フォーム」のURLは下記の通りです。
http://www.ziyu.net/ihan_mail.htm

　入力画面にはメールアドレス欄がありませんが、連絡先アドレス（フリーメール以外のものが好ましいと思います）を本文に書き添えて申し入れるとよいかと思います。

　以上、お知らせいたします。

引用なし
パスワード
<2be8681502＠EATcf-55p123.ppp15.odn.ne.jp>

>>130
異常な人物を除いて削除しました。

やっぱり出てくると思った。

>>132
ってか、異常な人物は残しといて良いんだよね？
だって、常識的に言動や行動していれば載らないんだから！

>>130
誹謗中傷も何も、みんなホントの事だと思うんだけど
これだから消厨は・・・

＠inや先日廃車回送された香具師のことですな。
[6417]Re:お知らせ（常磐線掲示板の地位を向上させ...

NEW 雄之助 - 06/2/5(日) 19:27:52 -

確かに、あまり関心できるサイトではありませんが、このようなサイトを立ち上げられてしまう我々のほうにも問題があるのかもしれません。
何回も同じ話題を繰り返す方、自己エゴとしか思えないような発言を繰り返される方、いろいろな人の注意や指摘を聞かずに自己主張を繰り広げる方、
よく内容を検討もせず、また事実を確認せずに登校される方、自分の知識をひけらかし、他人を侮辱される方等がいることも確かです。

（一部のみ引用）

「小岩永一郎」が本名でない限り
「自分の名前を勝手に掲載されて不愉快である」とは
いえないのではないかなあ。

こいつ、リストに復活させてもいいんじゃない？
>>131

>>135の雄之助の発言が管理人によって削除
確かに、雄之助も最後に不適切なら削除してくださいとは書いてあったものの
昔のパソコン通信全盛時代のネチケットを守り、投稿者全員で常磐線掲示
板のの地位を向上させようという趣旨の発言を削除するというのは、どういう了
見なんだろう。

池沼・ＤＱＮの巣窟と言われるんだよ。管理人も池沼･ＤＱＮなんじゃないか？

>>135
あれ？　もしや削除された？

>>138
今後、>>130の話題に関連した投稿をみあわせろだと＝管理人

>>133へ
管理人の
常磐線万歳
よこお
ちぇっく・めいと
北1010番街
もリストに追加してほしい。

もう何も無かったように削除されとる

>>137
工エｴｪ(´д`)ｪｴエ工
削除って何よ。あのDQNどもの中に在りながら至って良識的な方のコメントじゃ・・・
ほんとあそこの掲示板の腐れっぷりが窺い知れるわ。
しかし住民どころか管理人も腐ってるとは・・・・

6415]お知らせ
NEW 小岩永一郎 [HOME] - 06/2/5(日) 17:25:23 -

　「常磐線掲示板」利用者を誹謗中傷しているとしか思えない掲示板（下記URL）が立ち上げられています。
http://vote2.ziyu.net/html/masa18.html

　私は、問題の掲示板を運営するレンタルサーバー業者「ACR WEB」へ、「このような掲示板に自分の名前を勝手に掲載されて不愉快である」という旨の申し入れを本日行いました。先方からは、「私の名前を削除するよう掲示板開設者に伝える」という内容の返信を頂きました。

　問題の掲示板をご覧になり、私と同じ気持ちになられた方は、ACR WEBへ申し入れされるよう、この場を借りて呼びかけさせて頂きます。

　ACR WEBの「違反報告フォーム」のURLは下記の通りです。
http://www.ziyu.net/ihan_mail.htm

　入力画面にはメールアドレス欄がありませんが、連絡先アドレス（フリーメール以外のものが好ましいと思います）を本文に書き添えて申し入れるとよいかと思います。

　以上、お知らせいたします。

引用なし
パスワード
<2be8681502＠EATcf-55p123.ppp15.odn.ne.jp>

見方によっては、DQNリストにアップされている、
灰汁の枢軸共が騒ぎ立てる前に手を打ったつもりなのか・・・＞削除
ああいうのは、こういうことになると途端に騒ぎ出すから。

でも、臭いものに蓋をするかのように削除するという手法には正直感心しない。
さらに削除に関する告知を何もせず、何事もなかったようにするのはもっと感心できない。
少なくとも、>>135の雄之助氏のコメントは残しておいてほしかったな。
小岩も小岩で、>>143のような投稿は、本来管理人に直接メール連絡するような内容だろうに。
だからDQNリストにアップされるんだよ。

掲示板の運用上よろしくないと管理人が判断したものとして削除されたのだろう。
しかしながら削除せずにリンクを残しておいた方が妄想・厨房カキコをすると晒されるリスクがあるということで、
新たな厨房出現の抑制になると思うんだが・・・
というか＠inはどう思っているのだろうか？

>>1-145
例のアンケートの管理人です。追加して欲しいＨＮ等がありましたら、>>140のようにここに掲載しておいて下さい。
考えて載せる必要があれば、再掲出します！

↑あんまり調子に乗らんほうがいいと思うが・・・。

>>137-146
お前らは「投稿者が削除」という可能性を考えられないのか。

http://vote2.ziyu.net/html/taka18.html
上記サイトで開催しているアンケートの方にもご参加下さいませ！

>>148
たしかに
>144に指摘されているように＠inらが騒ぎ立てる前に書き込んだ２人、
または管理人によって対応されたということにしておこう

ということで暫くは＠inは雲隠れで緩行スレに現われるに違いない。

わざわざ新スレ作るな、関連スレはもうあるだろう
[6417]新津製作所のE531系
NEW ﾌﾚｯｼｭひたち - 06/2/5(日) 22:38:39 -

いよいよ新津でも製作が開始されましたが、3月18日のﾀﾞｲﾔ改正迄に30両揃うでしょうか？今年は雪害で上越線内が運休多発してます。

引用なし
パスワード
<e26729f9b8＠wbcc3s05.ezweb.ne.jp>

>>151
フレッシュひたちも追加しました！

>>130-150
さっき常磐線掲示板を覗いてきたが何事も無かったようになっていたな。
明日あたりに何らかの共同管理人の声明が発表されそうな希ガス。

でもはっきりしたことは小岩氏がここを見ているのは間違いないかと。

ところで某ページも「違反報告フォーム」やらにｈ(ry

http://intermezzo.cool.ne.jp/report/Lupin/R3_temp.swf?inputStr=%8F%ED%94%D6%90%FC%97%98%97p%8E%D2%81%97%97%AC%8ER%8Es%82%F0%0D%0A%82%A0%82%DA%81%5B%82%F1%82%B5%82%E6%82%A4%81I

>>151
あう使いですから

ベスト３はダントツ票が伸びているね！

アンケートの趣旨を変更致しました。
⇒http://vote2.ziyu.net/html/taka18.html

どなたか、法律に詳しい方はいらっしゃいませんでしょうか？
削除以来が来ないよう、今後一部のＨＮに於いて当て字を使おうと考えていますので。

【更新しました！】
http://x.z-z.jp/?NAZEARERU

【新規開設致しました！】
http://vote2.ziyu.net/html/areteru.html

gomaと小岩永一郎と佐和高速鉄道を追加ｷﾎﾞﾝ

>>157
明確に不利益が発生しない以上、
削除依頼に応じる必要はないのではないかと思われ。

>>159
ｇｏｍａと佐和高速鉄道をそのままのＨＮ、小岩永一郎のみ本人の都合により「Ｋ岩Ａ一郎」と再掲載しました！

この掲示板に限ったことではないだろ、明らかに使用者が不便なのに
会社が利益が出ることを必死で隠そうとする態度は！

>>157
法律くらい自分で調べれば良いのでは？ネットとか図書館とかあるだろ。
まともなことにも応用がきくからおまいさんにとっては決して無駄に
ならないだろう。

>>158 >>160
更新を逐一報告しているようだけど週一くらいで良いぞ。
あとデシャバリ過ぎないように。ここの住人の多くはヲチ版のルールに
則りヲチしているだけで住人の全てがおまいさんの行動を歓迎している
訳ではない。小岩氏に書き込まれてしまったように出た杭は打たれる、
出すぎた杭は折られるのだよ。あと投稿のときにURLの頭の h は取れよ。

>>159
ここではなく直接 ttp://x.z-z.jp/?NAZEARERU に書き込めば良いで
しょうが。

>>162
＞ここの住人の多くはヲチ版のルール云々
だったらヲチ板に移動してスレ立てろよ。

懐かしいＨＮが含まれている・・・。
[6414]Re:予想ダイヤ仮案
NEW べぃ - 06/2/5(日) 17:22:25 -
▼gomaさん：
>東北線・常磐線の（距離の短い方の運賃適用）は数年前に廃止になりましたが、
>あれは日暮里−岩沼を超えた区間を利用した場合の特例だったと記憶している
>のですが、よく解りません？運賃計算簡略化で余計混乱してきました・・・
あれは「特定区間」で、運賃だけでなく特急料金やグリーン料金の計算にも適用されるもので、
実際の乗車経路に拘わらず短い方の距離で計算し、途中下車も（近郊区間内相互発着や100km以内で
元々駄目な場合を除き）可能です。今でも赤羽・大宮間、品川・鶴見間などに適用されています。
東京から博多までの新幹線のキロ数が「換算キロ」表示になっているのも特定区間がらみ（岩徳線）ですね。
常磐線については、かつて北海道連絡のメインルートであった時代、あるいはそこまで遡らなくても
→【ゆうづる】←が走っていた頃には意味があったのですが、何年か前に北海道の函館本線／室蘭本線・千歳線の
特定区間とともに廃止されました。（廃止は北海道の方が先であったような気がします。）
引用なし
パスワード
・ツリー全体表示
<db8df42fcc＠165.238.accsnet.ne.jp>

＠in、またしても平日のこの時間帯にｶｷｺ。
ｶﾞｲｼｭﾂだが香具師は学校に逝ってるのか？


[6421]つくばエクスプレス初の運転見合わせ

常磐線利用者＠流山市 - 06/2/7(火) 9:19:51 -

今朝方、守谷駅での車両故障の影響で一時運転を見合わせました。
過去に北千住駅でオーバーランがありましたが、ダイヤに影響する輸送障害は今回が初めてですね。

<19d06989d9＠x007231.ppp.dion.ne.jp>

>>165
高校だと３年の場合、既に自由登校になっているかもしれん。
しかし香具師は利用してもないのに何で知ってるのか？わざわざ利用しない路線の運行情報をチェックしてるのか？

しかしオーバーランでもダイヤに影響は出ると思いますがね

>>166
テレビの運行情報をたまたま見てたんじゃないかと思うが。

見苦しい言い訳は要らないから、書き込むな。

[6426]Re:最近の常磐線の各駅の美化＆改良工事につ...
NEW 常磐線利用者＠流山市 - 06/2/7(火) 23:09:12 -

▼gomaさん
このレスの話題が常磐線各駅だったので、綾瀬駅はＪＲの管轄ではないと言っただけで、千代田線の方でも北千住、町屋、西日暮里等の各駅でも着々と新しい物へと変更されていますね。

引用なし
パスワード
<19d06989d9＠R178048.ppp.dion.ne.jp>

>>168
書き込みたくて仕方ないに違いない。
個人的な感想はチラシの裏かご自分のブログに書いてほしいぜ。
[6424]Re:つくばエクスプレス初の運転見合わせ

NEW 常磐線利用者＠流山市 - 06/2/7(火) 22:06:17 -

▼速度センサレスさん
柏たなか駅で、架線に水分が付着し、その水分が凍結した事が原因だそうです。

<19d06989d9＠R178048.ppp.dion.ne.jp>

>>162
同意。
http://x.z-z.jp/?NAZEARERUの閑散ぶりを見れば、
アンケート管理人がスレ住人に歓迎されてるとはいえないことぐらい、
余程のバカじゃない限りわかると思うが。
自分でカキコしただけで「更新しました！」なんて大宣伝してる様は、
滑稽を通り越して哀れに見えた。

流れぶった切ってｽﾏｿ

つーか、アンケート管理人＝>>1だろ。
ヲチ対象の掲示板に直リンするわ、ワンクリ詐欺のURL貼るわ、こいつもかなりDQNじゃね？
こいつをヲチするのも面白いかもなww

たしかにちょっとＤＱＮだなもしかしてゆうづるが自作ｊ（ｒｙ

どうでもいいけど、もしゆうづる＝はくつるがＨＮ変えて再登場したら何になると思います？

みちのくとか

常磐線利用者＠inひたち野うしく

351 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：2006/02/08(水) 17:55:03 ID:YRKGmyZU
http://www003.upp.so-net.ne.jp/medical/
ここの「医療事故発生」を読んでみれ。
この病院は何人の患者を殺せば気が済むのだ！

尻合いに茨城県民がいるなら回覧するように。

おい、アンケート管理人。
このスレの削除依頼が出てたぞ。
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1112694517/515
ローカルルール違反は明白、削除は時間の問題と思われ。
最悪の事態になった。

本来、鉄板でヲチは御法度。削除依頼を出されたら終わりなのだよ。
だから慎重にやらなくちゃいけない。
それなのに、お前が調子に乗って余計なマネして、向こう側の住人を刺激したからだろうが。違うか？
やり過ぎれば反発食うってことぐらい、お前の脳味噌じゃ予想できなかったのかよ。
このスレ潰し野郎、お前＠in・ゆうづる級のバカだな。
こいつに言いたいことがある香具師は、http://x.z-z.jp/?NAZEARERUに書き込んでやれ。

まあとにかく、鉄板でこれ以上やるのは無理だ。
どうしても続けたい香具師はヲチ板逝くしかないだろ。
誰かスレ立て誘導頼む。おれはもうやる気なし。

>>175
ﾜﾛﾀ

どう見ても一部厨房突出→終焉というよくあるお話です。
ありがとうございました。

ホリエモン　　キラワレモン　クワセモン　　トラワレモン　　ゼンカモン　　ムイチモン　　ドザエモン　
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　　　　　　　　　　 　ミﾐ ヽヽヽヽﾘﾘﾉﾉノノ 　　　　　　/)
　　　　　　　　　　　ミ　　 ,,､,､,､,､,､,､,､､ 彡　　　　 ( i )))
　　　　　　　　　　　 l 　i''" 　　　　　　　i彡 　　　 |‐―|
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　　　　　　　　　 　 ,ｒ-/　　 -･=-, ､-･=-　|　 　　|:::::::::|
　　　　　　　　　 　 l　 　　 　 ﾉ( ､_, )ヽ　　|　　　|:::::::::|　　このスレは今ここ!!!!
　　　　　　　　　　　ｰ' 　　 ノ､＿_!!＿,.､　 | 　　/:::::::::|
　　　　　　　　　　　∧ 　　　 ヽニﾆｿ　　　l 　／:::::::::/
　　　　　　　　　　／＼ヽ 　 　　　　　　　 /／::::::::::ノ
　　　　　　　　 ／ 　 　 ヽ.　 ｀ー--一' ノ/ヽ

ひたち野うしくに特急を停車させて普通列車と接続すれば、同一ホームでスムーズに乗り換えることができて、利便性がぐっと向上しますね。

ttp://tss.s57.xrea.com/x/32/yybbs.cgi
竜也降臨age

>>181
ゆうつる君臨か？
>>175
やはりここは「市」をつけて常磐線利用者＠inひたち野うしく市がいい。
ひたち野うしくは牛久市内でしたかな？

さてこのスレは存続したいと考えるがヲチスレに配置転換でいいですかな？
テンプラも転属改造しましょう

良ければこれで立ててみたいと思うのでご意見を下さい。
もし立てる人がいたら１の名前欄だけは特にこれで頼みます。
1 ：常磐線掲示板の利用者＠in２ch[sage] ：06/02/09 23:09 ID:xxxxxxxxxx
このスレッドは常磐線掲示板はなぜ荒れる？です。
鉄道総合板より転属運転いたします。説明は>2-3です。次はヲチ対象です。
This thread is what reason ruin Joban-BBS ?

2 ：ヲチ対象[sage] ：06/02/09 23:37 ID:xxxxxxxxxx
ttp://joban.squares.net/c-board.cgi?cmd=tre;id=
お客様にお願いいたします。ヲチ先掲示板では書き込みをおやめ下さい。
それ以外にはヲチモードに設定し、不正アクセスもご遠慮下さい。
ご協力をお願いいたします。The next >3 is well-known person.

3 ：著名な方々[sage] ：06/02/09 23:37 ID:xxxxxxxxxx
ttp://ampontan7.tripod.com/joban/
お客様にお願いいたします。ヲチ先の各投稿にはリモートホストがあります。
著名な方、考えがDQNな方、アクキン中の方や新たな厨房の方がいらっしゃいましたら、
コピペを行って下さい。ご協力をお願いいたします。

アンケート管理人、見てるか？
おまいさんが開設したアンケート、片付けておいてくれ。
ああいうのがあると、ﾏﾀｰﾘｦﾁする善良なｦﾁｬまで
変な目で見られかねないからね。
これ以上俺たちの足を引っ張らないで欲しい。
あと、おまいさんの掲示板からヲチ先へ直リン貼ってあるよな。
向こうの管理人はアクセス解析で
おまいさんの板の存在にとっくに気づいてると思うぞ。

>>184　乙です。
well-known persons かな。

>>185
指摘サンクス。
過去スレの貼り付けを忘れているのに気が付いたので>4に貼ることにしまつ。
今日帰宅したらヲチスレに立てようかと考えてます。

ところでスレタイはどのように？
part3とかつけた方がいいのだろうか・・・

>>181
ﾏｼﾞﾚｽすると、柏や土浦でもできるだろ。
なにも追い越さなくてもいいんだし・・・
特急の後に、普通が3分後にくればいいだけじゃん

それでは、特急→普通の乗り換えはできても、普通→特急の乗り換えはできませんね。利便性を高めるためには、同一ホームで乗り換えできる「ひたち野うしく緩急結合」が最も効果的です。
TXに対抗するためには特別快速の1時間2本体制も必要です。

>>188
ネタか？

>>187
すれ違いにつき、以後はVIPにスレが建つまでレス控えます

>>182
トワイライト＝石岡駅利用者か
DQNのたまり場になって掲示板の中の人も大変だな

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1119887259/l50

今の日本の女ってさ学生のころはチヤホヤされて
昔のように女らしさを押し付けられる事もなく バイト探せば楽な仕事は女しか採らないし
力仕事は当然免除されて　社会に出るときにはアファーマティブ採用で　公務員なら女優先採用で
パン職なら楽に有名企業入り出来て　一生働くつもりもないから残業は女だからと断って
転勤は女だからと断って　定時に帰って合コン買い物　上司に叱られれば泣けばいいし　気に入らない男はセクハラで訴えて
仕事がうまく行かなくても男社会だからと言い訳して 出世出来なけりゃ女性差別と騒げばいいし
しんどい時には生理休暇 育児休暇もたっぷりとって キリのいいところで結婚退職して
家事育児は平等に分担で 夫の財布はしっかり握って 自分はレストランでランチ食って
生理中だからって万引きして見つかって 夫が気に入らなきゃ離婚して慰謝料とって
私は耐えてきたと抜かす

2月10日は「ニートの日」です。

移転先へ誘導

[池沼]常磐線掲示板はなぜ荒れる？[溜まり場]
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/net/1139587012/

>>195
名前欄が＠in２chになってないぞ。
しかも過去スレ貼ってないぞ。ちゃんと立てれ。
それに１に集中せずわけてほしかったわけだが・・・

ところでスレタイはこのままでいいんですかね？
それにそもそも移転すべきかの議論も行われてないし・・・

削除依頼が出てしまった以上、もはや鉄板での続行は不可能。
ヲチやめるか移転以外の選択肢はないと思われ。
このスレはいつ消されても不思議ではない状態で時間がない。
とりあえず>>195のスレへ移動して議論はそちらで、という手もあるかと。

また、同じ話題を繰り返す池沼・・・・

NEW スーパーたひち - 06/2/11(土) 2:26:30 -

取手・我孫子の都市開発を行い、常磐線の池袋・新宿直通を実現できませんかね？

引用なし
パスワード
<60595ac606＠27.97.44.61.ap.seikyou.ne.jp>

>>198=>>195
新スレへ誘導しておきながら旧スレに書き込む池沼････

>>199
訂正　池沼→痴呆
ゆうべ自分でスレ立てたばっかりなのにもう忘れちゃったの？

>>197
たしかに時間がない。
>>200
つうか何で勝手に立てるかな。立てるなら立てるでしっかりやってほしいわけだが・・・

ここが削除されるまで続けて、削除され次第>195へ移転、
>195が落ちた場合は再度ヲチ板でスレを立てるということにしましょう。

そういえばこのところ＠in出てこないな・・・乳歯か？

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新スレ移動
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/net/1139587012/

ノートン先生が反応したわけだが・・・
また立て直しか？

アンケートも劇ぱわも全て自作自演だろ？
アンケート( ttp://x.z-z.jp/?NAZEARERU )管理人さんよ。

テメェのくだらんマスターベーションのおかげでここの住人に
どれだけ迷惑をかけたのか分かっているのか？さっさと逃亡しやがって。
謝罪しろよ。

とりあえず新スレ移動〜
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/net/1139587012/l50

まだまだ

削除されんな
このスレで続行でもいい気がしてきたぞ

ｊ

nda.

ほしゅ

ほしゅ

女性車掌ってへんなのがあらわれたな。

ほしゅ

>>213
ヒント：ネカマ

新しい教えてクン登場記念真紀子

保守sage

最下層記念カキコ。

ほんとに最下層だ。記念さちこ
[池沼]常磐線掲示板はなぜ荒れる？[溜まり場]
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/net/1139587012/

智朗ＤＱＮリスト入り記念保守

保守age

mobilephone increase PTSD in Japan.
http://air.ap.teacup.com/currents/

Loop currents by mobilephones in subway metal bar structures hit
passenger's head and heart. There are high risk of stroke, cardiac
arrest.

cf)
Guidelines for Limiting Exposure to Time-Varying Electric, Magnetic,
and Electromagnetic Fields (up to 300 GHz) - 1998.
http://www.icnirp.de/documents/emfgdljap.pdf
the radiation pattern:mobile phone base station
http://www.whale.to/b/tetra.html
'Sitefinder' mobile phone base station data base.
http://www.sitefinder.radio.gov.uk/

ブリーフ車導入祭り記念カキコ

ﾏﾄ区公開チケット販売保守

うちんこ。

団子乱立ほしゅ
[池沼]常磐線掲示板はなぜ荒れる？[溜まり場]
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/net/1139587012/

ｄ

age

http://x.z-z.jp/?DEAINOMORI

もうね、urlの「出会いの森」つー所で踏む気無いですな。

質問状解凍記念保守

ﾏﾄ7運用終了。強風による抑止頻発遅延祭り記念ほしゅ。

abo 半ズ本

ネタなのかしらんが、ゆうづるスレ立て記念ほしゅ
第１回「常磐特急ひたち野うしく駅停車の会」
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142391236/

強風遅延祭り終了ほしゅ

スギ花粉症候群=ゆうづる

＠in掲示板設立発覚記念ほしゅ
http://g2102.immex.jp/jobanline/

あと12スレ沈むと再び最下層到達

あと11

現在728/738
残り10スレ

現在729/739

702に浮上。残念！

>>242
一部dat逝きの影響。

現在705/706
下には706: 雑談第20列車 (49)を残すのみ。

age

>>244
ageるなコラァ！のほしゅ

久々に登場ほしゅ
[池沼]常磐線掲示板はなぜ荒れる？[溜まり場]
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/net/1139587012/

十王駅の利用者指導されたときの保守

常磐線掲示板が荒れるのは掲示板があるからだ！

>>1

βακαが多いからさ

うるせー馬鹿！

>>234がdat落ちしたときの保守

＠inブログと思われるブログ移転したときの保守

age

2006/03/32保守
これの影響で記念真紀子が多いため、順調に下がり現在603

βακαが多いからさ

スレタイ＞常磐線掲示板はなぜ荒れる？
沿線に『下流社会』の代表南○住を抱えてるからさ

強風運転規制祭り翌日ほしゅ

線路内立入、車両故障、小動物と衝突、異音感知発生記録カキコ

103系さよなら運転、置き石遅延祭りほしゅ

K408,458編成営業中ほしゅ

ochiruzo!

挙げるなってせっかく最深部に到達してたのに

K407+K457編成運転開始ほしゅ

最深部まであと70
[池沼]常磐線掲示板はなぜ荒れる？[溜まり場]
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/net/1139587012/

　

常磐線各駅停車への女性専用車両導入発表記念ほしゅ

柏で人身事故、金町松戸間で強風による速度規制ほしゅ

このスレには自動保守装置が備え付けられているから
落ちる心配がなくていいね
不潔で腐臭を放つ保守装置だが、汚いなりに今日も作動しているようだw