常磐線系の掲示板はなぜ荒れる?

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952名無しでGO!:2006/01/25(水) 17:36:21 ID:rD4z1nFG0
管理人にすぐ削除されてしまうと思うので一応コピペしておきますね。

[6230]号外ぃぃダョン

NEW あかね [HOME] - 06/1/25(水) 17:09:21 -

あの人のブログ見つけた!
堀江ちゃんの元側近娘でしょ?違うぅ ̄ー ̄?
ttp://randonmag.com/blog5


<df4f358af5@fd-145-214.edit.ne.jp>
953名無しでGO!:2006/01/25(水) 17:47:16 ID:AmppfX4/0
その後ゆうづるの投稿はないな。表沙汰にしないだけで灰汁禁処置済みか?
954名無しでGO!:2006/01/26(木) 09:53:05 ID:vBmF6svy0
ワケのわからんことをグダグダ言ったあげく、結論は「鉄道会社に直訴しろ」と丸投げ。
この投稿、全く内容がないよー。


[6232]Re:【新規】常磐線各駅停車の混雑状況

goma - 06/1/25(水) 23:53:39

▼常磐線利用者@流山市さん:
>▼gomaさん
「小田急車もJRに直通」
この件につきましては、あくまでも個人の考えです。
この様な事実が全く現状無い事は十分承知しております。
個人の意見に何の見解を待つのでしょうか?
むしろ、ここで「見解」という言葉を使ってしまうと話しが複雑になります。
朝夕のラッシュ時のみご希望であれば、この話しは
JR、または東京メトロお客様センターにご意見された方が宜しいかと思います。

<a1fca2db5e@220x151x51x219.ap220.ftth.ucom.ne.jp>
955名無しでGO!:2006/01/26(木) 10:04:13 ID:RC3KBWmn0
@inにメールするのは如何なものかと指摘される。
どうやら@inのお勉強スレもこれで終わりそうですな。
956名無しでGO! :2006/01/26(木) 14:50:27 ID:loqIQ+T90
NEW 池沼
小田急車がJR線内に直通すれば、今まで以上に車両を増やす必要があるだろうが

[6233]Re:【新規】常磐線各駅停車の混雑状況
NEW lunacy - 06/1/26(木) 2:39:58 -
▼常磐線利用者@流山市さん:
>▼gomaさん
>>でも、常磐用の列車無線ですむのであれば、直通車は限定されると思うので
>>改定出来ないものでしょうか?
>
>JR東日本、東京メトロ、小田急電鉄との間で意見が一致すれば改定となると思いますが。

小田急線の複々線が完成したら、千代田線直通が大幅に増加すると思われるので小田急車がJRに乗り入れないと千代田線の運用が難しくなるのではないかと思いますが?
引用なし
パスワード
<f3cd2a5e3a@p30090-adsau16honb10-acca.tokyo.ocn.ne.jp>
957名無しでGO!:2006/01/26(木) 17:02:55 ID:J2FUal210
個人の考えをメールで送る前に、わざわざここに書かなくてもいいと思いますがね。
[6234]Re:【新規】常磐線各駅停車の混雑状況
NEW 常磐線利用者@流山市 - 06/1/26(木) 8:36:28 -

>>6232
>>>gomaさま
>「小田急車もJRに直通」この件につきましては、あくまでも個人の考えです。
そうです。あくまでも個人の考えです。あくまでも個人の考えなので、
別に「メトロお客様センター」に問い合わせする事は必要ないでしょう!
この話は企業間の課題みたいなものなので、まだ直通話が正式に出てない中、その様なメールを送れば良いと考えは如何なものかと思います。

>>6233
>>>lunacyさま
>小田急線の複々線が完成したら、千代田線直通が大幅に増加すると思われるので小田急車がJRに乗り入れないと
千代田線の運用が難しくなるのではないかと思いますが?
上述の点も含めて意見が一致すれば三社相互直通するんじゃないんですか?一致しなければ、現状のまま変わらないと思います。
<19d06989d9@v070219.ppp.dion.ne.jp>
958名無しでGO!:2006/01/26(木) 19:03:25 ID:A24wbZOY0
そういえばゆうづるはアク禁か?それともあきらめたか?
959名無しでGO!:2006/01/26(木) 19:30:54 ID:hNJLe4zJO
gomaと@inヨッタワロスwww
960名無しでGO!:2006/01/26(木) 19:35:14 ID:zgLvco9m0
要するに緩行線内運用を増やすためにK車の綾瀬折返しを設定しろということですかな?
それだったらそのまま綾瀬をスルーした方が運用効率は上がると思うのは漏れだけですか?
[6235]Re:【新規】常磐線各駅停車の混雑状況

NEW goma - 06/1/26(木) 13:03:41 -

▼常磐線利用者@流山市さん:
私は、そんなに「深刻な状態」であれば、改善要望としてどうですか?
というもので、強制はしておりません。
(現在可能と思われるものとして)
新たな考え方として、現行の綾瀬止まりはそのままにし、綾瀬始発の我孫子方面行き
(現在は車庫返しなのか?平日は我孫子方面からS車運用の綾瀬行きがあるようですが)
を設定して綾瀬止まりを中線、始発を緩行線下りホームに配置して、乗り換えで対応というのはどうでしょうか?
車両は、綾瀬・我孫子などの車庫をK車・S車の共同利用(夜間停泊のみで)
どうでしょうか?ダイヤ改正というよりも運用の改正の要素が大きいという
欠点はありますが・・・

<fb29246813@172.16.1.77>
961名無しでGO!:2006/01/26(木) 19:41:44 ID:zgLvco9m0
スペースを考慮する前に何本設定するんですかね?
車両が増備されなければ新たなスペースの必要はないと思うんですがね?
[6236]Re:【新規】常磐線各駅停車の混雑状況

NEW 常磐線利用者@流山市 - 06/1/26(木) 16:56:33 -

▼gomaさん
>綾瀬始発の我孫子方面行きを設定して綾瀬止まりを中線、始発を緩行線下りホームに配置
下り我孫子行きをどのように設定するのですか? 綾瀬車庫方から運用を行なう車両を入線させるんですか?
それとも我孫子方からの列車の一部を綾瀬行きとし、亀有方からの列車を綾瀬下りホームへ入線させるのですか?

>綾瀬・我孫子などの車庫をK車・S車の共同利用(夜間停泊のみで)
綾瀬車庫は、千代田線車両の他に有楽町線と南北線で運行されているメトロ車も、検査等の理由で入線させる事があります。
JR車を何本か留置するスペースを考慮していますか?

<19d06989d9@v070219.ppp.dion.ne.jp>
962名無しでGO!:2006/01/26(木) 19:44:22 ID:zgLvco9m0
wikiに書いてあったことを紹介しただけなので自分の意見はありません。by@in
[6238]Re:【新規】常磐線各駅停車の混雑状況

NEW goma - 06/1/26(木) 19:21:02 -

▼常磐線利用者@流山市さん:
ですから、貴殿は結局どうされたいのでしょうか?
ご自分のご意見をお持ちでしたら、その「根っからできっこしない」
というような印象を受ける表現はやめてください。
私は、素人ですから貴方様よりは詳細は存じ上げてはおりません。
ご自分の案をお聞かせ願います。

<fb29246813@172.16.1.77>
963名無しでGO! :2006/01/26(木) 21:05:04 ID:loqIQ+T90
ゆうづるがやられたもんだから、自分もやってみた炊くなったらしい。
[6241]Re:【新規】常磐線各駅停車の混雑状況
NEW 常磐線利用者@流山市 - 06/1/26(木) 20:49:58 -

▼gomaさん
私の質問に早くご回答願います。
あなたが仰っている事柄を達成するための方法等が不明確です。

引用なし
パスワード
<19d06989d9@v070219.ppp.dion.ne.jp>
964名無しでGO!:2006/01/26(木) 21:09:18 ID:ZujaeLIv0
DQNとDQNのいがみ合いか。二人ともアク禁になれ。バカどもが。
965名無しでGO! :2006/01/26(木) 22:00:28 ID:loqIQ+T90
言っている意味がわからない漏れは、日本人ではないのかも・・・・

[6242]Re:【新規】常磐線各駅停車の混雑状況
NEW 常磐線利用者@流山市 - 06/1/26(木) 21:20:42 -

▼gomaさん
私の案ですが、先ず半蔵門線直通電車の増発で北千住駅の混雑緩和が前提となりますが、現在綾瀬と松戸での折返しの運用を、
なるべく柏か我孫子まで運転する。そして柏や我孫子で折返す事で、通学時間帯の松戸〜柏間の下り電車の本数増加、同時に柏
〜新松戸間、新松戸〜松戸間、松戸〜西日暮里間の上り電車の本数増加と共に、同区間の混雑を緩和する。全ての綾瀬行きと
松戸行きを柏行きと我孫子行きに変更するまでとは言いませんが、一部の運用を柏行きや我孫子行きに変更する余地は大いにあると
思います。朝ラッシュ時、綾瀬駅では1番線が代々木上原行き、2・3番線は綾瀬始発(上り)及び降車ホーム、4番線が綾瀬止まり及
び我孫子方面行きの発着が行われています。従って、あなたが提案する綾瀬始発我孫子行きの設定方法がわかりません。

引用なし
パスワード
<19d06989d9@v070219.ppp.dion.ne.jp>
966名無しでGO!:2006/01/26(木) 22:12:07 ID:OENdC2Q60
ついに、この@inとgomaの言い合いに雄之助が登場!
@inに専門書を読む事を進めているが、雄之助自身は小学1〜2年生レベルの算数も出来ない香具師らしい!

【雄之助発言】
>JR車を留置するスペースは結構あります。
>綾瀬検車区の車両留置能力は273両で、現在の留置本数は216両で差し引き67両分(6編成)の余裕があることになります。

【@in発言】
>57両分ではありませんか?(おそらく、273−216=57?)
967名無しでGO!:2006/01/26(木) 22:14:12 ID:J2FUal210
このやりとりに激しくワロタww
[6238]Re:【新規】常磐線各駅停車の混雑状況

NEW goma - 06/1/26(木) 19:26:02 -

▼常磐線利用者@流山市さん:
では、貴殿のご意見をお聞かせ願います。

<fb29246813@172.16.1.77>

--------------------------------------------------------------------------------
[6241]Re:【新規】常磐線各駅停車の混雑状況

NEW 常磐線利用者@流山市 - 06/1/26(木) 20:49:58 -
▼gomaさん
私の質問に早くご回答願います。
あなたが仰っている事柄を達成するための方法等が不明確です。

<19d06989d9@v070219.ppp.dion.ne.jp>
968名無しでGO!:2006/01/26(木) 23:01:28 ID:RC3KBWmn0
>>962書き直したな。
[6238]Re:【新規】常磐線各駅停車の混雑状況

NEW goma - 06/1/26(木) 19:26:02 -

▼常磐線利用者@流山市さん:
では、貴殿のご意見をお聞かせ願います。
<fb29246813@172.16.1.77>

またうどん屋が臨時営業。
[6240]Re:【新規】常磐線各駅停車の混雑状況

NEW 佐貫うどん - 06/1/26(木) 19:56:47 -

素人の疑問、南千住はなぜ常磐線と日比谷線のホームが離されてしまったの?
<3a740c0a82@proxy168.docomo.ne.jp>
969名無しでGO! :2006/01/26(木) 23:09:27 ID:loqIQ+T90
>>964
雄之助の単純ミスだろ
このぐらいの間違い許してやれや
970名無しでGO!:2006/01/26(木) 23:11:31 ID:RC3KBWmn0
>>966
許してやれ

結局のところ@inはwikiなどで仕入れたネタを実現するにはどうしたらいいか知りたいではないのだろうか?
自分ではどうしたら実現出来るかなんて考えられないので教えてクンばかり。
自分の意見は出せず計算ミスの指摘くらいしか出来ない。

>>965
漏れも分からん。@inと一緒に学校で国語を勉強したい。
半蔵門線を増発したところで、自分が挙げた緩行線内の混雑緩和は出来ないのが分からないのだろうか・・・
971名無しでGO! :2006/01/26(木) 23:12:38 ID:loqIQ+T90
新スレ立てました。
[池]常磐線系の掲示板はなぜ荒れる?2[沼]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1138284702/
972名無しでGO!:2006/01/26(木) 23:14:54 ID:RC3KBWmn0
>>971
乙と言いたいが、勝手に立てるなって。まだテンプラ考えてないぞ
しかもスレタイは常磐線掲示板はなぜ荒れるに決定したはずだが・・・
973また新たな厨房出現:2006/01/26(木) 23:28:03 ID:RC3KBWmn0
[6246]快速電車と普通列車について

NEW 13 - 06/1/26(木) 23:08:10 -

こちらには初めて投稿させて頂きます、13です。私は快速と普通のことについて書きたいと思います。
2004年から快速と普通の区別がつかなくなりましたが、
快速と普通の停車駅が同じであるなら取手止まりの快速の一部を普通に置き換え(土浦方面へ延長)、
他の快速を成田方面へ回してしまえと思います。取手・土浦方面は普通や特別快速などに任せて、
そうすれば上野駅などで取手・土浦方面は9.10番線、我孫子・成田方面は11.12番線と分かりやすくもなると思います。
どうせ取手で止まるのなら…と思った意見なのですがどうでしょうか?

<4b3e167420@i212141.ppp.asahi-net.or.jp>
974名無しでGO!:2006/01/27(金) 14:05:58 ID:HPB2XYBI0
ひとまず言えることは、筑波大学な学生が厨房止まりな文章であることを直さないと。
[6249]Re:快速電車と普通列車について

NEW つかつかつーかー - 06/1/27(金) 0:35:46 -

ひとまず言えることは、取手止まりな電車が取手止まりである理由は、
取手より北に行けるようにするための機械(変圧器や整流器)がついていないからです。
取手よりも北に行けるようにするための機械はとても高価なので、全ての電車に載せることが困難なのです。
まず、取手より北に行ける電車を増やさないと。

<1823b9802c@FLH1Aao108.iba.mesh.ad.jp>
975名無しでGO!:2006/01/27(金) 14:24:36 ID:SSjYAuv90
【常磐線掲示板はなぜ荒れる?】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1138339339/
                         <新規オープン>
976名無しでGO!:2006/01/27(金) 16:50:34 ID:zFNghkn80
>>975
ワンクリ詐欺のURL張りやがって。
死ね池沼。
977名無しでGO!:2006/01/27(金) 17:13:56 ID:wmyfgGhh0
テンプレートどうする?
978名無しでGO!:2006/01/27(金) 17:32:00 ID:HPB2XYBI0
>>975
乙津です。しかし2chスレや有名な方々の一覧はともかく、ヲチ対象のURLを直リンはまずいかと
次回以降は直すということで
979調べ学習です:2006/01/27(金) 19:10:47 ID:HPB2XYBI0
唐木田泊4本は無視ですか。wiki以外を調べることはしないのですかね?
[6252]Re:【新規】常磐線各駅停車の混雑状況

NEW 常磐線利用者@流山市 - 06/1/27(金) 8:57:19 -

▼雄之助さん
>綾瀬検車区の車両留置能力は273両
現在千代田線で運行されているメトロ車両は369両(内訳:メトロ6000系10両×35編成、メトロ06系10両×1編成、北綾瀬支線3両×3編成)であり、
北綾瀬支線の車両以外の一部の車両を
湯島の留置線、霞ヶ関の留置線、明治神宮前〜代々木公園間(代々木公園地下)に存在する留置線等にも
留置していると聞いた事があります。
湯島留置線と霞ヶ関留置線は早朝の湯島発と霞ヶ関発のもの、
明治神宮前留置線は綾瀬方からの明治神宮前行き電車を入庫させるためのもので、
出庫の際は明治神宮前発とせず、代々木上原まで回送し代々木上原発の扱いとなります。
湯島留置線と霞ヶ関留置線の収納能力は10両×1編成、明治神宮前留置線の収納能力は10両×8編成です。
代々木上原の留置線(10両×2編成)が使用されているかわかりませんが、ここでは使用されていると仮定します。
綾瀬検車区の車両留置能力は273両から、湯島、霞ヶ関、明治神宮前、代々木上原の留置能力を差し引くと249両です。
湯島、霞ヶ関、明治神宮前、代々木上原の各留置線に車両を動かしたとして、
残りのスペースは24両(10両×約2編成分)になるんじゃないかと思いますが、どうでしょうか?
<19d06989d9@JJ061075.ppp.dion.ne.jp>
980名無しでGO! :2006/01/27(金) 19:40:15 ID:Z6Rhcc0w0
>>977
雄之助が明確にソースを示しているのにソースを調べすらしないのは感心しないな。
981名無しでGO!:2006/01/27(金) 20:35:10 ID:wmyfgGhh0
つかつかつーかーが筑波大の学生ってどこに書いてあるの?
982名無しでGO!:2006/01/27(金) 21:18:44 ID:TpTKuR1s0
>>982
ヒント:ホスト

@inとgoma廃止マーダー?w
983名無しでGO!:2006/01/27(金) 22:56:43 ID:q7+y05SZ0
>>981
>567
>>980
結局、雄之助さらに解説を行いましたな。
しかしスルーする@in。教えてもらっておきながら酷いな。

一応コピペしておきますね。
[6265]もうすぐバレンタインデー♪

NEW hamedori~o~master~o~ [MAIL][HOME] - 06/1/27(金) 22:44:07 -

ttp://www.x-area.net/miyashita/ 【~o~master~o~】
<191c025522@69.72.209.53>
984名無しでGO!:2006/01/28(土) 01:14:34 ID:MG5wYz330
>>976-978
3度目になりますが【常磐線掲示板はなぜ荒れる!?】ということで
改めてスレを立て直しますか?

>>971は問題外だし>>975はワンクリのURLが貼ってあるし、
それにスレの性格上、鉄道総合板よりもヲチ板に立てた方が宜しいかと。

一応お伺いです。
985名無しでGO!:2006/01/28(土) 01:22:53 ID:4GdaKQN00
>>984
あまり何度も建て直ししてると削除人に目をつけられて本スレも含めて全部
消されたうえにヲチ板逝けとか言われかねんぞ
あきらめてどっちか使っとけ

こんなことしてると「ヲチしてるほうもされてるほうも所詮DQN」とか言われても
文句は言えんな
986名無しでGO!:2006/01/28(土) 04:31:35 ID:MG5wYz330
>>985
レスdクス
了解だがどっちにすればいいのやら…

>文句は言えんな
胴衣。>>975のスレ立て人にはがっかりしたよ
987名無しでGO!:2006/01/28(土) 10:07:26 ID:BrWJv4UB0
元ゆうづるが出現か?
[6272]Re:快速電車と普通列車について

NEW はくつる - 06/1/28(土) 8:46:11 -

▼小岩永一郎さん:
> 土浦駅を大改造して対面乗換ができるようにでもならない限り、

ひたち野うしくなら対面乗り換え可能ですね♪


引用なし

パスワード



・ツリー全体表示
<4b532cb281@p926b6f.ibrknt01.ap.so-net.ne.jp>
988名無しでGO!:2006/01/28(土) 11:03:13 ID:oDn/yvV30
>>987
発言内容とリモホからして間違いないw
989名無しでGO!:2006/01/28(土) 11:21:15 ID:sF0u/QME0
>>987
ネタじゃないのか?
990名無しでGO!:2006/01/28(土) 11:26:53 ID:CvtLQKyq0
ゆうずるからはくつるへ・・・・もうあきれて物も言えない
991名無しでGO!:2006/01/28(土) 12:59:24 ID:zw+JcJBd0
【常磐線掲示板はなぜ荒れる?】
http://x.z-z.jp/?NAZEARERU
スレッド数は無制限なので、永遠に使用可能です!!
992名無しでGO!:2006/01/28(土) 13:18:33 ID:psB2yVUw0
>>986
スレタイということで>975にしましょう。
もしくはヲチ板という選択肢もあるが、もはや後がないので次スレに持ち越しということで
993名無しでGO!:2006/01/28(土) 13:51:36 ID:Ph4JE1Sc0
<e41c3ee1aa@p57f6fd.ibrknt01.ap.so-net.ne.jp>
ゆうづるのリモホ

<4b532cb281@p926b6f.ibrknt01.ap.so-net.ne.jp>
はくつるのリモホ

こりゃもう、ゆうづる=はくつるだな。管理人が警告しているにもかかわらず、HNを変えてゆうづる出現なんてあり得ない。
994名無しでGO!:2006/01/28(土) 14:31:01 ID:JCCt0r04O
もう、管理人をおちょくってるとしか思えんな・・・>ゆうズル=吐くツル
995名無しでGO!:2006/01/28(土) 14:51:41 ID:psB2yVUw0
NEW ゆうづる - 05/9/3(土) 16:52:26 -<e41c3ee1aa@p57f6cc.ibrknt01.ap.so-net.ne.jp
NEW ゆうづる - 05/9/11(日) 18:55:33 <e41c3ee1aa@p57f697.ibrknt01.ap.so-net.ne.jp>
NEW ゆうづる - 05/9/11(日) 21:06:32 <e41c3ee1aa@p57f61e.ibrknt01.ap.so-net.ne.jp>
NEW ゆうづる - 05/9/16(金) 19:22:19 <e41c3ee1aa@p57f690.ibrknt01.ap.so-net.ne.jp>
NEW ゆうづる - 05/9/17(土) 19:22:18 <e41c3ee1aa@p57f673.ibrknt01.ap.so-net.ne.jp>
NEW ゆうづる - 05/9/18(日) 8:33:51 -<e41c3ee1aa@p57f66e.ibrknt01.ap.so-net.ne.jp>
NEW ゆうづる - 05/9/19(月) 18:01:55 <e41c3ee1aa@p57f629.ibrknt01.ap.so-net.ne.jp>
NEW ゆうづる - 05/9/19(月) 20:35:03 <e41c3ee1aa@p78af9f.ibrknt01.ap.so-net.ne.jp>
NEW ゆうづる - 05/9/22(木) 21:11:48 <e41c3ee1aa@p78af63.ibrknt01.ap.so-net.ne.jp>
NEW ゆうづる - 05/9/24(土) 14:15:50 <e41c3ee1aa@p62f03b.ibrknt01.ap.so-net.ne.jp>
NEW ゆうづる - 05/9/28(水) 20:34:08 <e41c3ee1aa@p78afa0.ibrknt01.ap.so-net.ne.jp>
NEW ゆうづる - 05/10/8(土) 20:37:57 <e41c3ee1aa@p57f6b1.ibrknt01.ap.so-net.ne.jp>
NEW ゆうづる - 05/10/15(土) 23:14:21<e41c3ee1aa@p62f06a.ibrknt01.ap.so-net.ne.jp>
NEW ゆうづる - 05/10/22(土) 21:43:48<e41c3ee1aa@p78af64.ibrknt01.ap.so-net.ne.jp>
NEW ゆうづる - 05/10/29(土) 23:06:33<e41c3ee1aa@p57f62c.ibrknt01.ap.so-net.ne.jp>
NEW ゆうづる - 05/11/4(金) 19:42:28 <e41c3ee1aa@p78af17.ibrknt01.ap.so-net.ne.jp>
NEW ゆうづる - 05/11/9(水) 20:21:38 <e41c3ee1aa@p57f6c6.ibrknt01.ap.so-net.ne.jp>
NEW ゆうづる - 05/11/10(木) 21:31:06<e41c3ee1aa@p62f040.ibrknt01.ap.so-net.ne.jp>
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996名無しでGO!:2006/01/28(土) 14:53:47 ID:psB2yVUw0
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NEW ゆうづる - 06/1/9(月) 5:57:07 - <e41c3ee1aa@p926b4a.ibrknt01.ap.so-net.ne.jp>
997名無しでGO!:2006/01/28(土) 14:54:24 ID:psB2yVUw0
NEW ゆうづる - 06/1/11(水) 20:58:14 <e41c3ee1aa@p57f60e.ibrknt01.ap.so-net.ne.jp>
NEW ゆうづる - 06/1/12(木) 3:04:22 -<e41c3ee1aa@p57f6fd.ibrknt01.ap.so-net.ne.jp>
NEW ゆうづる - 06/1/15(日) 12:13:44 <e41c3ee1aa@p926b9e.ibrknt01.ap.so-net.ne.jp>
NEW ゆうづる - 06/1/15(日) 15:45:53 <e41c3ee1aa@p57f6b9.ibrknt01.ap.so-net.ne.jp>
NEW ゆうづる - 06/1/17(火) 0:13:50 -<e41c3ee1aa@p62f009.ibrknt01.ap.so-net.ne.jp>
NEW ゆうづる - 06/1/19(木) 21:24:57 <e41c3ee1aa@p62f005.ibrknt01.ap.so-net.ne.jp>
NEW ゆうづる - 06/1/21(土) 21:47:25 <e41c3ee1aa@p57f6e6.ibrknt01.ap.so-net.ne.jp>

NEW はくつる - 06/1/28(土) 8:46:11 -<4b532cb281@p926b6f.ibrknt01.ap.so-net.ne.jp>

よく判らんが@の前が変わっているのはいったい?
998名無しでGO!:2006/01/28(土) 15:14:39 ID:pn1ax2W30
998
999名無しでGO!:2006/01/28(土) 15:17:38 ID:pn1ax2W30
999
1000名無しでGO!:2006/01/28(土) 15:18:19 ID:pn1ax2W30
2ちゃん暦3年で初の1000get!
10011001
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