レールが好きな人

>>カーブの外側の護輪軌条
これの謎が解けた。
どうして俺は結構見るのに、このスレの住人の中に
一回も見た事がないような発言をする奴がいるのか。
それもこれも、謎が解けたと同時に分かった。

見たことない香具師、写真UPｷﾎﾞﾝと言う香具師、西日本の人間ですね。
ｳﾌﾌ。

age

>>207
詰まったら大変だよね･･･

>>197-198
ぱっと見、ドイツ語じゃなさげ。

>>203>>205
保守が大変そうだ。。。

>>209
踏切だと保線がこまめに整備するそうだよ。

http://www.geocities.com/ferreo_global/cds-fm-19.htm
トリプルゲージ

ファイナルファンタジー７に出てくるレールはなぜか４本だったな。

>>212
手前には直角交差まであるな
(´Д｀)ﾊｧﾊｧ

踏切ガードレール＝踏切内でのﾌﾗﾝｼﾞの幅を確保するためのもの
脱線防止ガード＝その昔カーブの中で貨物がおおく脱線するケースがあった、
ので貨物がおおむね７５ｋｍ/hでつうかする急カーブと
脱線した場合被害の大きい新幹線と交差している区間に脱線を直接的に防止するガード
安全レール＝脱線した場合被害を抑えるために軌間内に誘導するレール
橋梁についているレール＝橋梁ガードレール＝安全ガードにの橋梁版
橋梁上で脱線した場合下に転落を防止するもの
主に橋梁の前後に１０パーミル以上若しくはR=600以下のカーブがついている場合に
つける必要がある

http://narrowmind.railfan.net/triple-gauge-track.JPG
米国トリプルゲージ

　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 >>213
　／　　　　 ヽ　　　　　　 外側が本レールで内側は護輪軌条やと勝手に判断してたが･･･
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

稼動中のレールより、
廃線になった錆び錆びのレールのほうが興奮する漏れは

変態ですか？？？

超がつくほど変態
だがここの住民では普通の人で俺も同じｗ

何年間も錆び錆びの線路なのに、数日間のうちに明らかに｢何か｣が通った痕跡があるレールを見ると悶絶する。
｢何か｣がいったい何なのかは不明なままの事が多い。
勝手にトロッコ遊びでもしてるのかなぁ

>>220
ボンビーが乗っている手押しトロッコ。

>>219
更には、レールの周囲にﾍﾟﾝﾍﾟﾝ草が生えて、雑草の花なんかが咲いてると
ｴｸｽﾀｼ〜って感じですよね。(´Д｀)ﾊｧｧｧｧｯ
レール自身が幸せそうに見えてﾏﾀｰﾘします。

>>220
解る！解りますよ〜！
この軌道でも、実はたまに本番運用のサポートになってるの？
こんな姿なのにレールの役目を果たしてるの？
って思うと、泣けてくる。

一度某路線の給電レールの工場を管理人とともに
討論したことあるな。あんなもんを必死になって調べる俺も俺だｗ

写真あれば載せるけど今は壊しちゃったので残っていないや
碍子だけが残っているが、こいつはスレ違いだモノな

某オカ板でスレが立ってる都電跡地にある当時再現レール？とか、
某TDRのアトラクションの一部のような鉄道として使われてないレールもたまらん。

http://narrow.super-map.com/newgallery/index.php?ID=3509&LNG=RU
こんなロシアのレールもありますけどね。

交通公園や教習所の踏切の数メートルのレール萌

昔、新日鉄の起業祭で工場見学出来る日、軌条工場に行った時はﾊｧﾊｧだったｗ
真っ赤に焼けたレールと黒い？冷却水・・・ローラーに乗って行ったり来たり・・・
アレは面白かったなぁ。

>>227
いまいち想像つかん

>>227
もしかして八幡か戸畑周辺の人？違ってたらｽﾏｿ。
最近も工場見学やってるの？俺も20年以上前に行ったことあるぞ。
当時は11月後半だった希ガス。ところで、くろがね線ってまだある？
”黒い冷却水”ってのは周囲（レール）より極端に水の温度が低いから
黒く見えるって誰かに教えてもらった記憶がある。太陽の黒点みたいなもんか？

>>225
木製？
どこかの工場の簡易軌道かな

レール工場で製造過程を見るのもいいだろうが
工場構内の引き込み線の線路がたまらなく好きｗ

>>229
ググってみろよｗ　＞くろがね線
こんなのがあった
ttp://linux.papa.to/~oguman/tetsudo/ekiben/photokyushu.htm#shinnittetsu
ttp://www.dagashi.org/tro/kyushu1.html

白糠線のレールが中国人に…( ；ω；)

http://www.rail.lu/granderegionindustrie.html
ルクセンブルグ近辺の製鉄所と鉱山がテーマ。
産業鉄道の写真が多い巨大なサイトです。

>>233
すでに船の中でしょうね。うふふふ・・・市ね

ほしゅ

http://uploaderlink.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/512kb/src/up8689.jpg.html
畑の鉄。すげー出来が悪い。多分15K未満で
鉄道用とは思えない

http://uploaderlink.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/512kb/src/up8690.jpg.html
小田急六会駅付近。1970年代がこの辺では多い。ちなみに50K

ためしに撮って見たがどうかな

ほしゅほしゅ

レールが好きな人↓
　　　　 　,一-、
　　　　 /￣　l |
　　　　■■-っ
　　　　´∀｀/
　　 　／|Ｙ/＼

大きさの違うレールを何とか接続したものと思われます。

http://www.fuw.edu.pl/~michalj/kolej/starachowice-20050619/0619-131428.html
イケネ、>>241　はこの写真です。

>>鈴木師匠殿
いつも脳汁モノの写真有難うございます。

…キワモノのトロッコや線路に関するデータをどこでそれだけされたのか…。本気で敬服いたします。

同好者同志なので、死傷の呼称は勘弁です。
ヘロヘロ線路だと下記なんかにかなりあります。
(元々全体が大き目なので、誰かがこの中から画像を拾っても「それはガイシュツ」とか言わないでﾈ)
英語以外は読めないので「フォト」とか「ギャラリー」とか「イメージ」の言葉を拾っていくのが早道です。
いずれのURLもトップページより少し下位のページです

欧州の産業用軌道を国別に集めたもの(英語、中規模サイト)
http://www.ingr.co.uk/intro_rlys.html

ドイツやポーランドの産業用軌道(独語、中規模サイト)
http://www.frank-engel.de/Feldbahn/index.htm?http://www.frank-engel.de/Feldbahn/hr_polj.htm

ロシアの狭軌を地区別に網羅(露語、大規模サイト)
http://narrow.parovoz.com/list.php

>>244
ﾄﾝｸｽです。
しかしあちらは手入れを大してしない産業用軌道で平気で3線軌道やダブルスリップを使いますな。

http://nla.gov.au/nla.pic-an21697618-252
木製の線路を横断しようとしている、牛の材木運びチームです。

あげた

>>247
お手数かけます

hosyu

http://memory.loc.gov/pnp/thc/5a40000/5a40100/5a40195r.jpg
３本のレールですが、多分真ん中のは集電用レール(溝式)と思われます。
親ページは
http://lcweb2.loc.gov/pp/horydquery.html
上のサーチ欄に
「Architect of the Capitol. Street with trolley tracks」を入れると
たどりつけます。

>>250
いつもﾄﾝｸｽです。
中央のレールは確かに集電レールですね。ワシントンは第三軌条トラムが走っていました。
ケーブルカーだとケーブル溝と走行用レールを兼用しているケースが結構ありますね。

ワシントンの中央溝集電は下記写真集にも含まれてます。
http://www.davesrailpix.com/dct/dc.htm

下記はロンドンの同様な市電
http://www.dewi.ca/trains/london/trams.html

「ケーブル溝と走行用レールを兼用」
→このケースは未確認です。

hosy

>>252
サンフランシスコのケーブルカーに現存していますよ＞ケーブル溝兼用レール。

サンフランシスコのものは、
ケーブル溝レールと走行用レールと兼用はしてないと思います。。

下記は複線の線路がガントレット(搾線)状態なので解りづらいんですが
<a href="http://www.streetcar.org/ppf/past/rejuvenation/">http://www.streetcar.org/ppf/past/rejuvenation/ </a>
<a href="http://www.streetcar.org/ppf/past/rejuvenation/images/rejuvenation-300p-03.jpg">http://www.streetcar.org/ppf/past/rejuvenation/images/rejuvenation-300p-03.jpg </a>
右から左へ順に
右車線右走行レール、右車線ケーブル溝レール、右車線左走行及び左車線右走行兼用レール、左車線ケーブル溝レール、左車線左走行レール
です。

ケーブル溝は左右の走行レールの中心が原則と思いますんで。

↑失敗失敗。
http://www.streetcar.org/ppf/past/rejuvenation/
のページの中の
http://www.streetcar.org/ppf/past/rejuvenation/images/rejuvenation-300p-03.jpg
写真です。