【JR西日本】國鐵廣嶋鐵道管理局 C-41【広島支社】
読み直したらミハ117系が新たに貸し出される事だったorz
釣ってくる・・・・。
940 :
名無しでGO!:2006/02/20(月) 16:18:59 ID:Q2pmHJQQO
941 :
名無しでGO!:2006/02/20(月) 16:21:03 ID:FMpvZyDy0
942 :
名無し募集中。。。:2006/02/20(月) 16:21:56 ID:BEMArVc00
>>940 広島?
一昨日行ったとき気づかんかった…
ボロの表示機撮るなら今だ
944 :
名無しでGO!:2006/02/20(月) 16:27:01 ID:bgy50j4VO
広島駅の1番乗り場にだけ新しいLED式の案内表示板があったんだが。
以上、見たまま報告。
945 :
名無しでGO!:2006/02/20(月) 16:29:57 ID:bgy50j4VO
ってもう既出かよ…。
吊ってくるorz
946 :
名無しでGO!:2006/02/20(月) 17:14:42 ID:8A3m5HfxO
良く見たら、横川駅にも「電車がまいります」の電光掲示板が付いてるな。
947 :
名無しでGO!:2006/02/20(月) 17:19:22 ID:xC8Y3z4mO
遮断機板に茹で西瓜きた。
チクビームと書いていてアホかと。
948 :
名無しでGO!:2006/02/20(月) 17:27:44 ID:5jkfE6qg0
>>940 種別にローマ字でSAGIとかUSOとか表示してくれたら神
949 :
名無しでGO!:2006/02/20(月) 17:30:33 ID:KGM6rXOy0
>>947 『チクビーム』って2ch内だけの呼び名だったのでは?
ってことは、茹で西瓜は2チャンねらー
LED案内表示板が入るだけで喜べるのも広島人だけだよなw
>>940 新案内表示。
これって、今までと何が違うんだろう?
「種別」「時刻」「行先」とだけあるから、乗車位置案内は無いのかな?
アーバンみたく○3〜6とか△1〜8とかやってほしい…。
それと、2段表示かぁ〜。せめて3段はほしかったなぁorz
新しい表示器になっても古くささが消えないこれが
>>14 新調するなら首都圏のATOS対応機みたいなスマートなデザインの機械にできなかった物かと。
>>954 自動放送も。
廣嶋駅はまだマシだけど、岩国とか新山口とかかなり変。
お気をつけ下さいww
何度か言ったような気がするけどさ、
もういっそのこと広島支社ごと世界遺産登録して
パタパタにしようや
957 :
名無し募集中。。。:2006/02/20(月) 19:43:14 ID:BEMArVc00
>>953 一応広島は2両と4両が基本だから、岡山みたいに2〜8両すべて来ることはないから今の白と黄色でいいような気がする
実際には天神川のようなタイプになるのかな?
天神川はいつの間にか電車が到着しますサインが付いたが、広島駅には既に別に取り付けてあるからなあ
959 :
名無しでGO!:2006/02/20(月) 20:08:23 ID:BEMArVc00
これで直るか
しかしフルカラーだと神だがそんな金はねえよな…
960 :
名無しでGO!:2006/02/20(月) 20:27:50 ID:ZCRL3iNw0
【毎日が】JR中古車センター_広島支店_クモハ42【リバイバル運転】
これでいいと思う。
JR酉広島にすると、「JR西広島(本社:己斐)」というイメージにw
新型表示機は1番以外に2・3番ホームでも確認。@広島駅
>>961 ってことは順々に設置かな?
設置してから、大体どのくらいで使用開始するの?
963 :
名無しでGO!:2006/02/20(月) 20:54:07 ID:BEMArVc00
やるならダイヤ改正当日の3/18か
964 :
名無しでGO!:2006/02/20(月) 20:56:08 ID:ZCRL3iNw0
広島に新しい電光表示を設置するなら、古いやつは横川に持ってきて欲しい。
横川は乗り換え客が多いからホームに電光表示が必要。
むしろ新型表示機より新車が欲しい
>>956 下関など数駅で健在の「幕」は廣嶋支社の誇りです。
968 :
名無しでGO!:2006/02/20(月) 22:23:06 ID:gtucT1PuO
地下道に全ホームの新型表示板があったような
茹で西瓜のブログのコメントにチクビームについて忠告してる椰子ハケーンw
>>963 やっぱそんぐらいになるかなぁ。 気長に待つか。
そういえば少し前に福山も新型表示が設置されたな。
834 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2006/02/20(月) 22:03:38 ID:IQ4rob2l
1200両でブレーキ不良 JR西、11年間営業運転
JR西日本は20日、国鉄時代に造られた車両で通常のブレーキが故障して手動の予備ブレーキに切り替えた場合、速度超過しても列車自動停止装置(ATS)が作動しない不具合が見つかったと発表した。(共同通信)
835 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2006/02/20(月) 22:14:02 ID:WR00ot6r
>>834 不具合車大半が廣嶋に居そうだなwww
真偽は如何に?
切符を自動改札に通さずに入ったらでるときにつかえませんか?
>>970 酉のHPに載ってるよ
>>967 ボロ電車や幕などの"アンティーク"が大好きです
【國鐵・廣嶋】
975 :
名無しでGO!:2006/02/21(火) 00:08:30 ID:a9hwVZe90
>>970 スマン、それ書いたの俺だww
実際に103が火を吹くという不具合があるからなぁ・・・
しかも、「国鉄時代に造られた車両」だからな。
廣嶋は大半が國鐵車両だものww
>>14
976 :
名無しでGO!:2006/02/21(火) 00:11:11 ID:OTOomkKq0
そ れ が 、 J R 西 ク オ リ テ ィ
977 :
名無しでGO!:2006/02/21(火) 00:12:52 ID:prsxq9q80
>>974 乙!!
>>975 これは、電車が対象のようなので、電車だけで考えると大半どころか全部国鉄型w
そんで、今回の対象車が約1200両で、12月現在の酉全体の国鉄型先頭車は約1240両。
どう考えても広島のクハとクモハは全部リコール対象です。
本当にありがとうございましt)ry
978 :
名無しでGO!:2006/02/21(火) 00:14:46 ID:OTOomkKq0
[お疲れ様でした☆☆☆……]
天神川
979 :
名無しでGO!:2006/02/21(火) 00:18:31 ID:a9hwVZe90
<当社としての対応>
運転士から通常のブレーキが故障して、
別系統のブレーキを使用する旨の申告があった場合は、
指令員の指示により、適切な駅まで速度15km/h以下で運転し、
お客様に降車いただくこととしました。
何このあくまでも新車は入れませんよ的な対応はwwww
>>976
981 :
名無しでGO!:2006/02/21(火) 00:20:32 ID:vtQo98Oj0
982 :
名無しでGO!:2006/02/21(火) 00:22:30 ID:prsxq9q80
>>979 どころか、「こうすれば安全やんけ、問題あらへんやん」的な発言にしか見えん。
983 :
名無しでGO!:2006/02/21(火) 00:24:51 ID:J2e8EZkS0
つまり
北陸で雪が降り積もってる状態で419あたりがメゲたら
次の駅でお客様を外に放り出します宣言でFA?
985 :
名無しでGO!:2006/02/21(火) 00:44:46 ID:bMrOr2Rr0
仕様です
お 客 様 の ご 理 解 と ご 協 力 を 強 制 致 し ま す
そ れ が 、 J R 西 ク オ リ テ ィ 。
三滝
適切な駅と書いてあるから、次駅で放り出す訳ではない罠。
しかし、運転取扱上は、適切な駅に当該列車がたどり着くまでは故障扱い(というか故障そのもの)だから、後続列車は動けん罠。
北陸で起こったら、回復までに時間が掛かりそうな取扱だ…
残り少ないからいい加減次スレ確定してくれ