【酉】ﾄﾜｲﾗｲﾄ食堂車でｺｰﾋｰ代着服 計1400万円

ＪＲ西日本子会社の「ジェイアール西日本フードサービスネット」（大阪市）は１４日、
寝台特急「トワイライトエクスプレス」の食堂車の従業員２９人全員が、コーヒー代金の
一部を組織的に着服していた、と発表した。約１３年前から続いており、退職者も含める
と約１００人が関係し、被害総額は約１４００万円になる可能性があるという。同社は着
服金の返還を求めるとともに、懲戒解雇などの処分や、業務上横領での刑事告訴を検討し
ている。

続き
http://www.asahi.com/national/update/1214/OSK200512140042.html?ref=prev

コーヒー飲み過ぎ！w

ニュー速に立てろよ

４様

西日本はどうしてレベルが低いんだろう。すべてにおいて。

悪いが爆笑したｗｗｗ
ギャグみたいな事件だなｗｗ

さあ、渡辺淳一先生に連絡だ！

案の定立ったな


　　　　|┃三　　 人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿ ） 　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿） ＜　>>1糞スレ立てるな！ウンコマン！氏ね！
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

ｾｺｲ

２９人全員乗務から外れてる間はだれが乗務するんだ？

>>10
またバイト集めるから問題なし

着服は社員が不正を申し出たことで発覚

　　　　　　　　　　　　　　　　‥アホか？

食堂車に勤務する社員３４人全員

全員　全員　全員　全員　全員　全員　‥
この間、乗ったけど皆さん泥棒だったわけね‥orz

西というとAHOCA・・・・ではなくICOCAで不正乗車した事件があったな

バーコード打つシステムとかにはなってなかったのかな。
食堂車は動く密室だからな。そこで会計まかせちゃいかんだろう。

>>13
一般に言う泥棒っつうより背任だね

トワイライトエスプレッソ

(´･ω･`)つ http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1134559432/l50

バカだな。

これまで４回乗ったことあるんだけど、アノ綺麗なｵﾈ-ｻﾝも泥棒だったのか？
orz

>20
例外なく全員、窃盗団とのこと。

D坊スレ

>>20
あの可愛い子がするワケナイよ
だってさ２０代前半のカワ良い子ハァハァする。

sine

時効だろうけど、オレの大学時代の友人がかつて食堂車があった頃の新幹線で皿洗いとかの裏方してた頃、
カレーを薄くして水増して料理長が販売してたって話を聞いたことある。
何でもカレーの入った業務用の濃いカレーを水で薄めて、販売してたらしい
当然、従業員やチーフは皆知ってて裏でポッポナイナイして誤魔化ししてたらしい。
（何でも給料が月手取り２０万程度しかなくて生活が苦しかったらしいので止む無くしていたので
チクルこともできなかったそうだ）

これぞ究極の自爆テロだな

改札機の中から使用済みだが未入鋏の回数券を取り出して金券ショップに持ち込んだDQN社員
ICOCAで入場だけしておいて改札内の処理機で取り消してキセルしていたDQN社員

酉はもうだめぽ
お�hる

東海に吸収されちまえ

とりあえず全員の乗務を禁止だそうだけど、穴埋めに
ジジイの管理職がコーヒー運んでくるのかしら

>>28
同社のレストランからだろ

又、ふろむえーでスタッフ募集だな

トワイライトに限らず、新幹線でもやってそう。
今後の食堂車は営業休止なのか？

新幹線で食堂車はないけど？
それとも車内販売

>>1の元記事から、
>会見した同社の沢田潤之常務は「お乗りいただいた方にご不快の念を与え、申し訳ありません」と陳謝した。

乗客は不快な思いはしてないと思うぞ。

つーか、JRセコすぎ。
トワイライトに乗る客って、飛行機ではなくあえてトワイライトを選択するんでしょ？
高い金払って時間の掛かる寝台列車に乗ってくれてる客から、コーヒーの代金なんて取るなよ。
そんなに売上管理を徹底したかったら食券制にでもしろよ。

鉄道むすめ
ダイナープレヤデス
「御幣島ぬすみ」

>>32
マジレスしてやるなよ、可哀相に

へえ・・・

道理で手稲車内待機を口濁してたわけだ。

山分けするなら、その待機中だろ。


・・・えみりん、だったかな？トワイライトスレのコテ
あれもそうだったのか・・・？

しかし1400万だと、1列車1500円とか2000円だぞ？コーヒー5、6杯分か？
どーやって山分けすんだろ？

ふと思い出した…
営業終了直前の頃のあさかぜ１号オリエント急行食堂車で飲んだ一杯のコーヒー。
博多到着前、食堂車のテーブルで売り上げを計算してるコックさん達…

想い出を汚されたぞ。西日本の泥棒スタッフは腹を切って反省すべし！！

>>37
大体片道３５００円程度の横領だって。
コーヒー４２０円でいわば飲み放題だからな。

>>39
うーむ、セコイ会社だな…

>>39
公平に分けたとして１人600円か。せこい‥‥

でも一回で600円だろ？
昼食代くらいは浮くじゃないか。
それって結構大きいぞ。

ν速＋スレでは窃盗団関係者が沸いてるな

でもセコイ会社故なんだろうなと思う

>>44

60 名前：元日本食堂ガール[] 投稿日：2005/12/14(水) 20:53:22 ID:QrbNoKpu0
給料安すぎだもん。
やらずに生活ができるわけない。

恐らく内部告発じゃない？
でなきゃバレる筈無いもん
最低だわ(｀´）

現役でやってる人たち、しばらくはおとなしくしなくちゃね。



だそうだｗ

きっかけは違算の帳じり合わせの為だったらしいね。ホントか嘘かはわかんないけど。
それが上手くいったものだから段々味をしめてきて違算以上に、ってところかな。

【ＪＲ西日本子会社】寝台特急のコーヒー代を１３年間着服　計１４００万円か
新着レス 2005/12/14(水) 23:39http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1134555748/l50

>>45を見ると姉歯と根っこが一緒だと思う。

・生活の足しに
・やってみたらバレなかったんでそのままズルズル十数年・・・
・誰も気づいてない

>>48

まあ社会に対する影響の重大さでいうと鉄骨の曲げモーメントに関係するせん断力とチン毛ほどの差があるがな。

まあ姉歯の場合は明らかに困るor死ぬ人間が出てくる訳だが
つーか姉歯も一人でやってねーしな

しばらくは食堂車営業休止もありえるな。
出雲状態。

せこい着服だな。一方では銀行員が一人で数十億円着服したりしてるのに。
同じ業務上横領罪でも階級の違いを感じる。

とうとう、日本唯一の昼食を食べれる食堂車が消えるのか･･･

>>53
社員の解雇を理由に食堂車もしくはトワイライト自体の廃止の口実になったり・・・しないよな・・・？

食堂車が無くなりゃトワイライト自体成立しないし、
トワイライト無くなりゃ酉なんて束以下の何の取り柄も
無くなるんだけどね。

社員の待遇悪ければ、その分仕事へのモチベーションもモラルも落ちるに決まってる。

ﾄﾜｲﾗｲﾄは最近は夏しか埋まらないから採算は取れてない。
今の西日本は例の事故の影響で台所事情もかなり厳しい。
本気でﾄﾜｲﾗｲﾄ廃止もあると思うぞ。
写真撮るばっかで、全然乗らない鉄ｦﾀが悪い。

>>56
276 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2005/12/14(水) 22:05:08 ID:hzzAz1Rw0
>>272
労働条件の悪化⇒バイト、社員問わずモラルの低下⇒職場環境悪化、締め付け強化⇒労働条件悪化、以下無限ループ。

この件にかんして悪いのはモラルのない当人達だが、そういう環境におき、改善しないままだと、
また人を変えたり締め付けたりするだけでは類似のことを繰り返すことになる。
会社は労基法守らず、係員はモラルやその他の法を守らず。トータル的には一体どちらの方が悪いのだろうか？
この報道は、車販労働者が行動に出る前に先手を打った会社側からの宣戦布告か？それとも恫喝？
敵を追い詰めるなら、追い詰める方もモラルをもって対抗しないと…。
全国の車販労働者よ、決起するなら、警戒心を持って事にあたるべし。

廃止まだ〜？

12月３日昼の１２時３０分頃山陰線の横にあるトロッコ嵐山駅に居たらトワイライトが福知山方面に向かっていたな。なんでだろう？

団体の臨時だろ？

車両もかなりくたびれて来てるし、廃止するにはいいタイミングだよ。
乗るなら今のうちだぞ。

所詮は24系25形客車とボロサシの改造集合体だもんな＞コワイライト

コォヒィねえたんお仕置きですな
ﾊｧﾊｧ

あれ、元サシ485じゃなかった？

あの長渕剛ファンの車販くんもドロの仲間か？

猫　婆

171 名前：名無しさん＠６周年[] 投稿日：2005/12/14(水) 23:08:59 ID:ryeN87ut0
犯人の写真
http://www.jwfsn.com/twilight/staff.html

幸恵ﾀｿ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

あの20才ぐらいのアルバイトの女の子はしないでしょだってさあんなに可愛いはしないぜよ

お仕置きだぁ
ﾊﾟｺﾝﾊﾟｺﾝ

>>39
さっきは往復3500円とニュースでやってた。
いよいよどうしてこんなもんがニュースになってんのか意味がわからん。
なんだこりゃ。

かーんさーいじーんｗｗ

朝日の朝刊見て吹いたｗｗｗ

１０年以上発覚しないなんて面白すぎｗｗｗｗｗ

あの「旅と鉄道」とかに乗っている人達もか…。
何度も利用したけど、裏でそんなことを…そんな人達には見えなかったが。
orz

いわば昔の日食時代から続く悪弊だろう。
表面的にはイメージが変わっても、中身の体質は昔の日食のままだった、と云う事。
もうこの際、旧日食系以外の業者にやらせた方がいいだろう。

トワイライトの食堂車でバイト経験があるが、優しいマネージャーやコックもいたが、『お前死ねよ』って思うような奴らもいた…
特にひどいのは女のデブなマネージャー。全体的にそうだったけど、食堂車で営業してない時間にタバコ吸いすぎwww
それでシャワーカードやらビールやら客が買いに来たときは急いでタバコ消す（隠す）そんな事しても厨房からなにからタバコ臭がしすぎですから……

まぁ待遇が悪いんだろうな
で、風紀も糞もないと・・もうちょっと給料あげろよｗ

大量の欠員発生か？
http://www.jwfsn.com/fr-saiyo.html

就職ならトワイライトがねらい目か？
http://www.jwfsn.com/kyujin-tw.html

アカ日は乗車率7割と言ってるが、
大多数がパッケージツアーだってことは書かないのね。

夕刊キャッチアップで取上げてたYO

金額云々じゃないだろ。

実際、あの客は騙しやすいからやれ。って指示したりしてそうじゃないか。

最悪だよな。

今日の乗務とかどうなってるんだ？

ＪＲ酉管内は、青春１８だけで旅行しましょう！

ここからは「女性職員タンを拷問にかけるスレ」に変更となります。

トワイライトは向こう1年間コーヒーは無料にしてお詫びします。ってしたら！
もともとトワイには関東なんで乗車機会皆無に近いが。

>>82
ヤフーニュースじゃ
＞チーフパーサーが各パーサーに「あの客には伝票を打たなくてもばれない」などと選んで指示することもあったという。

って書いているから実際にあの客は騙しやすいからやれ。って指示はしていると思う。
オレも偶に外食するとレシートを発行せず、いい加減な感じのラーメン屋とかあるけど、
そういう店屋は９割は抜け策なことするんだなって思ったよ。

なるほど

廃止への布石だな。

北斗星は大丈夫？

やっぱ集客地域が関西というのはかなりのハンデ。
東京発のｶｼｵﾍﾟｱや北斗星とは需要が全然違う。
いっそトワイライトの経路を
大阪⇒(東海道線･湘南新宿ﾗｲﾝ)⇒新宿⇒大宮⇒(上越線)⇒長岡⇒(従来のﾙｰﾄ)⇒札幌
に変更した方がいい。新宿や、豪華列車に縁の無い名古屋でかなり集客できると思う。

…それじゃ、「トワイライト」になんないじゃんかよ　OTZ
何のために海向きのサロンカーが付いてると思ってんだよｗ

>>91
それじゃ
大阪⇒名古屋⇒(中央西･篠ノ井線)⇒長野⇒(信越線)⇒直江津⇒(従来のﾙｰﾄ)⇒札幌
でどうよ？

だから

北斗星の　食　堂　車　は　大丈夫？

>>93
一時期のみずほのようなビュッフェ営業でいんじゃない？

俺は記念に必ずレシートをもらうから、さぞかし嫌な客だったことだろう。
でも、あの笑顔の影でと思うと、ちょっとブルー。

もう13年前にやって退職した奴なんて時効成立しているだろ？

大幅遅延でさっき大阪に到着した従業員たちはこの騒ぎに気付いてるかな？たしかまだ乗客は乗ったままのはずだかね。

トワイは6人で分配
北斗星は2人で山分けなのかな？ 今度の大ダイヤ改正で旧日食系統の食堂車は完全に撤退が予測される。
急遽、従業員募集してるけど、揺れる車内で包丁握る職人が直ぐに育つはずが無い。
年末年始どうするのかな？ 全従業員列車から降ろしたみたいだけど。
素人料理→マズイ→客離れ→イメージ低下加速→廃車ってね。

酉のエリアだけ担当してればよかったのにね
北海道までだから、監督管理の眼を逃れて浮かれてたんだろうな

これで、ＪＲ西への信用もまた落ちたな。。。。

食堂車以外でも、
本家本元の鉄道で大阪の車掌が青森や九州に来たりするのも
問題あるんじゃないの？
もう国鉄じゃないんだから、酉のエリアは酉の乗務員で
束のエリアは束の乗務員が担当するべきだ
人間、監督の眼を逃れると何をしでかすかわからない

>>101
>>101は名前が「９８」ではなく>>99でした、ｽﾏｿ

この際だから運行をJR貨物に移管せよ

横領エクスプレス　留置場行き

トワイライトのＡ寝台に泊って、親切そうな人だと思っていたら、
影では、コーヒー代を着服するなんて。・・・・・
だめだもう


「Ｊ　Ｒ　西　日　本　は　信　じ　ら　れ　ま　せ　ん」

福知山事故の時もそうだけど、「ごめんなさい」って言ってばっかで
全然、会社の体質がかわってない

チリも積もれば山となるとはこの事だな

こんなルートはどうよ！
大阪(東海道本線〜武蔵野線〜高崎線〜上越線)長岡から従来のルートで札幌まで行く！

それだと、時間がかかり過ぎるような。。。

もうこれだけイメージダウンになれば、
　　　　　　　　　　　　　　　　　もう廃止だな。

子会社だから。西の体質には関係ないよ。

>>108


長大列車の東海道線への乗り入れはお断りいたします。

　　　　　　　　　　　　　　　しЯ倒壊

>>98
まるで北斗星も着服してたかのように書くのはｲｸﾅｲ。
昨日ニュースになった瞬間、北斗星やカシオペアの乗務員も何らかの調査はしただろうな。
でもトワイライトと違ってロビーカーでコーヒーは売らなかったような・・・？

>>101
引き継ぎが多くなると不要なトラブルの元になるし、他社ではその列車に熟知した車掌がいなかったりする。
その列車のためだけに行路を設定して停泊場所も整備しないといかんからね。

2社しか絡まない北斗星・カシオペアと違って、会社跨りの多い列車がお荷物扱いされる所以でもある。

あ〜やれやれｗｗｗｗ
漏れは１０年以上前そこに居たけど、学生だったし、社員＆フリー専用の黄昏には無関係やった。
それなり長くやったんで、当時の「偉い」チーフや「偉い」コックは結構覚えとるけど、裏でそーいう
ことやってたんですね…。１４００万の１００人割でも１人１４万、この糞不景気な時に御愁傷様。

当時は割に事務所の営業と乗務員って仲良くしてたし（乗務員上がりの営業ばかり）、皆でグルして
辻褄合わせしてたんではないかと（ry　
クルー足りなくなったら、営業も乗務に狩り出されてたし。

全くちなみだが、女性が乗り出したの９４年位からで、それまでは野郎ばかりの泥臭列車だったｗｗ

>>76
あそこは喫煙率８０％以上の職場。吸わない方が珍しがられた。１人乗務なら客室の煙喰らうだけで
済むけど、人数乗ると休憩する方が煙かった。

何しか、酉車販もここ２ｃｈで余り言われんだけで大した会社じゃ無い。
大変よねこれから。だって乗ってた連中ほぼ全部×な上に、辞めた人も過去台帳で遡ってお咎め
喰らうんでしょｗ

今晩もトワイライトは走ってんだろ。今晩はコーヒーどうなってるのかな？
若い綺麗なオネエ様も着服してたんだったら、天然ミルクを見てる前で絞って
くれれば、おじさんとしては許すなんだけどな…。ミルク出無いなら乳首吸わせてー！

今後は１８切符で、大阪→関空→ＪＡＬ→新千歳→札幌を使う

>>113
つ｢夢空間北斗星｣

>>86
ていうか、そもそもサロンカーでコーヒー頼む客に伝票なんて出してるの見たことなかったがね

話しはちょっとずれるが、俺は乗車記念に列車番号が入ったレシートと領収書貰うようにしてるよｗ

>>98
お前、食堂車で包丁持って調理してるなんて思ってるのか？

特に北斗星なんて湯せんかチンだよ
ハンバーグ定食食ってみ、丸大ハンバーグの懐かしい味がするからさ・・・

ホント、今にＯ−ＢＥＮＴＯのパブタイムがやってくるんだろうなあ

>>114
お、元気だったか？日本海のＯＢバイト！

にっしょく北海道じゃあ、売上金に手ぇつけた瞬間に首だったよｗ

>>120
回送車ＤＡＴ落ちスレの同士っすか、乙

そーいう則クビって居るんだｗ

噂話じゃあ、出先で釣り銭借りてパチンコ行って、思いっきり外しまくり
事務所に戻ってから大騒ぎなんて輩も居たらしいがｗｗ

トワイライトエクスプレス食堂車における不祥事について

　「トワイライトエクスプレス」食堂車におきまして、
弊社従業員が長期間にわたり、お客様からいただいた売上金を着服していたことが発覚いたしました。
お客様には多大なるご心配ご迷惑をおかけいたしましたこと深くお詫び申しあげます。
　本日以降、責任の所在が明らかになるまで、この度の不祥事に一切関わっていない従業員によりお世話をさせて
いただきます。従業員一同、お客様にご満足いただくべく誠心誠意尽くさせていただき、信頼の回復に努めて
まいりますので何卒よろしくお願い申し上げます。
平成17年12月15日
�款ﾞｪｲｱｰﾙ西日本ﾌｰﾄﾞｻｰﾋﾞｽﾈｯﾄ
【事象の概要等】
　平成17年12月9日、寝台列車「トワイライトエクスプレス」食堂車の従業員から申告があり、同列車の食堂車の
従業員が、長期間にわたり、お客様の注文に対して、飲料などの商品の一部についての売上伝票を発行しないことにより
お客様からいただいた代金を売上金として計上せず、着服していたことが判明いたしました。

１　 発生時期など
現在、詳細については調査中ですが、従業員への事情聴取から、寝台列車「トワイライトエクスプレス」の運行開始時
（平成元年7月21日）以降、一部従業員による着服が行われていたことが判明しております。
２ 事象の概要など
着服の具体的手段として、サロンカー（4号車）のお客様からコーヒーをご注文いただいた場合
お席までお届けいたしておりますが、その際、収受した代金(420円)は食堂車に戻ってから売上伝票を
発行したうえでレジに入金すべきところ、売上伝票を発行せず、また、レジへの入金も行わずに代金を
着服するという方法を確認しております。
３ 関係社員数および金額
現時点で判明している関係社員は34名ですが、調査を継続しております。
また、事情聴取を済ませた社員から得た情報に基づく累計被害金額は、約1,400万円程度になるものと推計しております。
４ 当面の対応
(1) 関係する従業員については、12月14日から大阪発のトワイライトエクスプレス食堂車業務に従事させない措置をとっております。
(2) 早急に関係者から事情聴取を実施し、全容を明らかにするとともに、必要な措置を検討してまいります。

>>25
大手牛丼屋で、牛丼の盛り付けの量を減らした上で（１０杯分の材料で１１杯作って）１杯分の代金を着服した事があったらしい。
同様な事がお新香でも行われていたらしい。
当時は今みたいなレジがなく、金銭管理も出来ていなかった。

>>65
サシ485なんて無い。サシ481かサシ489（サシ481の改造）。

社員の管理もできないで、いざとなったらすべて社員個人の問題として押し付ける。
尼崎の高見の時からなんにも進歩していないな。

大阪発、最後尾のロイヤルタブルベッドでカーテン開けたまま
セクスしてたら問題になる?
廃止される前に一度やってみたいんだけど。。。

>>126
グループでは有るけど、中身は日食から続いてるから、似て非なる職場かと。
酉本体よりもっとタチ悪いと思われ。

>>127
ウホッ

>>124
みみっちすぎる…
昔は牛丼もうちょっと高かったとはいえ…

>>127
その前にセクスの相手が見つかるかどうかが喫緊の課題だろｗ

>>131
だからウホ(ry

着服だけじゃなくて束で使い古された201系を新車だといって導入したらｵ�hるなｗ
しかし、今年は酉にしてみれば受難の年だな。

トワイライトの車内、売り上げ大激減は必死だな。。。

これから、しばらく？タチの悪い客にヒヤかされるだろ。

笑顔の裏に横領。。。怖いねぇ。。。

ニコニコしてコーヒー出しながら「カモゲット！」なんて
思ってたんだろうけど。。。笑顔に騙されちゃいかんね。

そのうちスッチーの機内販売で横領。なんてのも出て来たりして。
それはねぇか（w

失礼。「必至」でした。

＞しかし、今年は酉にしてみれば受難の年だな。
いいえ、自らが招いた災いですから受難とは言えません。
自業自得です。

＞130
今でもやってるよ。それくらい。
賄いを食ったことにして一杯分の現金パクるとか、割引券配るとき、客がいらない
って言ったのをこっそり取っておいて、
レジに入れて割り引き額と同額の小銭パクるとか。
どこの業界でもやってることだと思うよ？
だからねー、ニュース見てビックリした。こんなもんどこでもやっとるやないか、と。
しょーもないことチクりやがって、とね。　

食中毒出したのでは無いので営業停止処分には成らない。

>>82
馬鹿か、客関係ねーだろ

今後横領されないようにどういう仕組みにするんだろうか

無料提供。

無料ドリンクバー・サービスで充分

>>121
そうだよ、同士ｗ

売上金はもとより、在庫と売上金があまりにも合わない奴はマークされてたしね

ポス入れてから、どこでどうやって売ったかすぐわかるようになって、勤務態度から推察もされてたみたいだし
俺もけっこう「つり間違い」や「入力ミス」でコーヒーカップの数とかとあわなかったと思うけどね・・・

横領特急
殺人電車
スピード違反電車
詐欺急行



怖くて使えませんね。

トワイライトの食堂車の仕事は好きだったんだがな・・・

朝飯が一番「仕事してんなあ〜」って思ったね
コーヒーがね、ちゃんと入れたてなのよ

コーヒーって、入れてから３０分立つと酸化がひどくなってミルク砂糖なしじゃ飲めない
これは北斗星の食堂車の朝飯ねｗ

トワイライトは完全予約制とはいえ、ちゃんと入れたてのコーヒー入れてくれる

しごときっちりだったのに・・・それだけに寂しい話しだよ

まずトワイライトなんていらないだろ。
あんなバブリーな列車、今や時代遅れ。
それに、ヨーロッパのホテルトレインはヨーロッパ以外の人も結構乗るが、
トワイライトに乗る外国人なんているの？

それに、日本海の景色など、コンクリートで固められた海岸線ばかり（親不知はその最たる物）で、ちっとも面白くない。
これで「景色がウリ」とは、笑わせるね。

大体、トワイライトがターゲットとする客層なんて、バブル時代のプチ成金だろ？
今や北海道旅行は、金持ちは飛行機（スーパーシート）＋高級リゾートホテルで滞在、
貧乏人は飛行機（特割エコノミー）＋姉歯ビジネスホテルに滞在。
トワイライトはもはや中途半端。さっさと廃止したほうがいい。

横領特急
大量虐殺電車
暴走電車
詐欺急行
幼女レイプ電車

これはもはや「犯罪」ではない。

JR西日本は「テロ組織」であり、社員と家族は「テロリスト」だ。

ま、日本は「テロ支援国家」だから、これからも存続するだろう。

なんか勘違いをしてる輩がいるな

加害者はジェイアール西日本フードサービスネット及びその従業員
被害者はジェイアール西日本フードサービスネット

乗客は所定の金額を払って所定のコーヒーを受け取っているんだから
何も損していないのに、なんで被害者ぶってる奴が居るんだろう?

>>148
ほんまやね。

しかもA個室からならば電話一本で持ってきてくれるのに。

>>148
冷静に考えればその通りだけど、列車そのもののイメージダウンは免れまい。

まして今まで客として乗った人にしてみれば、pricelessな思い出が一瞬にしてno priceになったかも知れん。

別にコーヒー薄めて売ってたわけじゃ無いんだから
乗客には関係ないわな。
パーサーの給料が安すぎるんだから、こんな事になるんだよ。

いや、こいつらがネコババしなきゃ、タダで飲めたかもしれないコーヒーだぞ。

>>152
ロネならば一杯タダで飲めるんだけどな。

>>151
自分が選んだ職なんだから盗んでいい理由にはならない罠。

横領額がしょぼく、日常的に行われていたら罪悪感はあまり無いだろうな。
自分がそういう状況だったら、告発する勇気もないから金は受け取らず黙認するかもしれん。
十数年でまともだったのは告発した社員だけって考えたらすげーｗ

これが大問題なら、旅行業関係の不正はどうなるのだろー？

車両も老朽化しているし、
新車を投入する金もないし、
尼崎の事故で自粛ムードだし、
着服で列車のイメージも地に落ちたし、

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　もう終わり。日本海に統合汁。

>>145
日ﾃﾚ夕方のﾆｭｰｽで「淹れてから30分で廃棄する為売上の把握が困難に」て言ってたな。
品質保持と不正が表裏一体だったと…(´・ω・｀)

俺がロイヤルに乗るまでトワイライトが無くなりません様に。

謝る人が間違ってないか？
普通は垣内が謝るべきものではないか？

これは在京マスゴミの超過剰演出の賜物だよな。
東京のどす黒い暗部から視線を逸らす為の必死なパホーマンスだよ乗客からすれば、しЯ束曰夲なんかよりもはるかに気を使ってるのが分かる。
そこまで卑屈にならなくてもいいんだがなぁ(´・ω・`)
と私も萎縮してしまう。

昔の｢とにかく謝らない｣というスタンスの方が叩き甲斐があったんだが…
今は職員が柔らか過ぎてこっちが萎えるわ…

ドリンクバー方式にしたら、これはこれで衛生上良くないんだよね。

今後、トワイライトの食堂が名誉挽回するためにはどうすればよいだろうか？

束日本とかでも色々やってるだろう

昨今のように、雪で埋まって通行不可能になった北陸線。
だが通電はしている。
そこで、食堂のチーフは在るったけの材料で、少しでも
全乗客の空腹を紛らすために、何かを作って振舞った・・・

なんて美談でもあれば、即、人気回復だろうな。

２００５年特別仕様
「異例の大雪で淹れたコーヒー」販売

なにかで止まったときに食材が無くなったので、
近くのスーパーに材料を買いに行って
食堂車の営業を続けたって話はあったな。

>>161
コーシーは３０分に一回のペースで変えていたらしいぞ。
残ったコーシーは捨てるんだとさ…

POSレジ入れれば済むはなしでないの？

>>167
サロンカーって普通のコーヒーカップ使ってるんでしょ？それじゃPOS入れても管理できないよ。
車内で売るコーヒーをきちんと管理するには、車販と同じ様に使い捨ての紙カップにしないと。
ついでにお代わり自由だと紙カップの数が合わなくなるから、お代わり禁止か？

事件が発覚して、一番被害を被るのは、実は客だったりして…

そのうちグリーソアテンダントとかでも何かしら出てくる悪漢

>>166
ずっと保温してると酸っぱくなるんだよ。
嘘だと思うならやってみろ。
おまえはそれでも飲めるか知らんが、商品にはならないんだよ。
もったいないとかそういう話じゃないのよ。
大体コーヒーなんざボッタクリもいいところなんだから少し捨てたところで
利益は出るから。

このスレでﾄﾜｲﾗｲﾄ乗ったことあるのは







40レスに1人がいいところ

>>171
ﾉｼ

>>159
垣内は酉の社長なの。今回の事件は西日本フードサービスネットのこと。ただグループ会社なだけ。
まったくの別会社。
>>163
通電無くてもトワイライトは電源くると思うんですけど。
>>170
そう！酸化するから、技術的にブラックの缶コーヒーは中々商品化されなかった。
ブラックだと味の酸化が良くわかるから。

>>162
JFSNもNREも元をただせば日食だしな。

酉！

スタバが代わりに出店すれば受けると思う。

糞西の使えない社員が子会社に天下りして、あんまり仕事もしないで高給むさぼってるのに対し、社販は出世の見込み無いどころか、超安月給でこき使われてんだ。
横領したくなる気持ちは理解できる。
弱きには日勤教育などで冷たく、強きには大事故＆莫大な損失出ようが責任を取る事もない、糞西の体質が、もし告訴なんかしようものなら大現れだわ。

大体、現役が２９人に対して１０年そこらで１００人以上退職者がいる会社なんだぜ。ろくな会社じゃないのは明らかだわ。

>>177
ほとんどアルバイトが主体の職場で一人平均５年も続いてるんなら素晴らしい職場だと思うがな。
君も社会に出ればわかると思うがバイトの奴なんか長くても半年やそこらでやめちまうよ。
あと西日本旅客鉄道株式会社には直接関係の無い事件だからｗ

またマスコミの労働者虐めが始まりましたね。
このようなことが起きたのは、
劣悪な労働環境と賃金が背景にあります。
そう、責められるべきなのは経営幹部なのです。

>>178
お前なんも知らない癖にごみな書き込みするな。
トワイライトは乗務６人全員正社員で回してるんだぞ。何も知らない馬鹿丸出しだな。
しかも子会社役員や幹部はほとんど西からの天下りであるのに、西が関係無いだなんてアホか。
東証のシステムダウンは、ほとんど富士通子会社が仕事していたのを、責任は親会社がとっているだろ。
これが社会のルールだぞ。>>178＝脳内社会人

>>179
責任転嫁だな。着服は着服、した人間が悪いに決まってんだろ！
まあ、マスコミどもの叩きはやりすぎの感は大いにあるが。

勇気を持って内部告発した香具師は神

>>181
１０年以上野放しにしていた、会社側の責任が重いわい。

>>182
こんなヤツは、友達にも同僚にもしたくない。

内部告発した者はマスコミあるいは経営幹部に買収されたのでしょう。
さきほどのレスで、
「責められるべきなのは経営幹部なのです。」と書きましたが、
突き詰めれば、行き過ぎた資本主義がもたらしたものと言えます。

買収じゃなくて、横領が嫌な人がいたんだろ。
全員で分配になっているから、「私は要りません」とも言いにくいし、
となれば、内部告発しかないわな。

食堂車ｽﾚにBTﾈﾀがﾚｽされていたが東海道新幹線のがヤクザ紛いで恐かったよ。
カレー薄めるって、どこもやってるって？
BTのカレー食った事ある漏れ、ボンカレーのレトルト袋がビュフェのカウンター越しに見えたけど、それは乗務員による私物販売だったんかな？
パンチパーマの恐そうな店員だったので、連れも黙って、「列車ん中だしこんなもんだろう」ってね。
やっと謎がとけたよ。

>>187
昔はちゃんとしたカレー売っていたけど、後期はレトルトだったんだ。だから私物販売とは違うよ。
まぁ、昔のJダイナー大阪支店は、弁当の破棄品から、使えそうなおかずを新しいのに詰め替えていたし、コーヒーマシーンは煮沸するとは言え一回も掃除しないから、凄まじい状態だよん。
で超安月給でみんな切れて辞めてましたよ、社員はさ。

>>187
昔はちゃんとしたカレー売っていたけど、後期はレトルトだったんだ。だから私物販売とは違うよ。
まぁ、昔のJダイナー大阪支店は、弁当の破棄品から、使えそうなおかずを新しいのに詰め替えていたし、コーヒーマシーンは煮沸するとは言え一回も掃除しないから、凄まじい状態だよん。
で超安月給でみんな切れて辞めてましたよ、社員はさ。

|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　“>>1糞スレ立てるな！ウンコマン！氏ね！”と書いた >>8 を回収に来ますた。
|＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 ,＿∨＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　γ===============┐..　　　　
　　 . γ；二二二, ll　.__／￣￣￣￣￣￣￣//　　＼＿＿＿＿__/ ）＼ｳｧｧ,死にたくない〜、助けて〜、ごめんなさい〜
. _　 // ∧_∧　|.||　| .|　　　　　　 　　　　.l l,,,,,,,,,,,,＼__＿＿/ /＿＿＼　　もう“>>1糞スレ立てるな！ウンコマン！氏ね！”等と書きませんから〜
［_］.//<#｀∀´>| ||　| .|　　　　　　 　　　　ヽヽ丶　 　 |８||￣ / /￣ヽ　　|6|
.└/l＿_/__　 ）.| || .|__|￣￣￣￣￣￣￣￣ヽヽヾ-ー「：l|＿/ /__∧ ヽ　　|| ← >>8 逝け!!
　 |　　　　(_/　［||| --|＿＿＿＿＿＿＿＿_ヽヽ　 ゞ　|.：ll ./ /;´Д｀）ミ　 ∧__∧　
　 lﾌ　　,------|.l_|二二l_l/￣￣/l　/γ二二..ヽヽ __ヾ |.：|/.　　　＼ヽ⊂<∀´＃>ミｽﾞﾎﾞｯ!! ｶﾞｯ!!ｶﾞｯ!!ｶﾞｯ!!
　［ll三//￣ヽ＼|.\＝＝＝l二二l__l ///￣ヽ＼~ヽヽ＿匚|］二||二二二||_.（⊂　　）
　 └--l .◎ ..l ..凵＝＝＝＝＝＝-l/.l .◎ ..l |＿l~(＼__/~'==l=======l==/y　　人 　　　　
　　　　丶　 ./_/　　　丶＿/_/　　　　.丶　 ./_/_/￣~~丶＿/_/_/￣￣￣　（__＿）__）

>>187-189
漏れが逝ってた頃は商品としてはレトルトを使ってなかったけど
賄い用にはボンカレーのレトルトパックを会社からの支給で人数分だけ積み込んでた（こだまのみ）。
弁当は大抵売れ残るし、白メシはいつでも大量にあるし…つまり、そういうこと。

当分は写真、画像等で食堂車スタッフが映っていれば、
「アアー彼等も・・・」と皆が思うだろうな。

安月給の上に不足金がでたら自腹で弁納。そら売上金に手を付ける罠。
労働力・労働時間＞賃金。

>>193
おっ詳しいじゃん。その通り。

これがﾄﾜｲﾗｲﾄｴｸｽﾌﾟﾚｽ廃止の原因になったら嫌だなぁ。

トワイライトではないが学生の頃バイトしてました。
過剰金は会社が持っていくのに、不足金が出たら乗務員が全額弁金！
つり銭間違いのような自分の責任なら納得できるが、
高額な不足金の原因は、殆どが倉庫や業者の積み込みミスや伝票のミス、
更にはワゴンの商品が足りなくなって、取りに行ってる間に客に盗まれたり…
その全ての責任を乗務員に押し付けられたらたまりません。

貝柱一袋を客に盗られたら、その日はただ働きになるんですよ！（一回やられました）
それ以来、貝柱だけはトイレ行く時も、肌身離さず持ってました。

乗務員は昨晩遅くまで駅食の従業員を引っ張って来て特訓し、取りあえず乗せました。
たぶん、今頃、無茶苦茶でしょう。
所詮、JRは食堂の事など分からんのですから。

>>197
今頃、お皿割ったり包丁床に刺したり、やかんからお湯ひっくり返したりして地獄絵図になってるかもｗ

揺れる車内での給仕なんてとんでもないだろうなあ・・・

>それ以来、貝柱だけはトイレ行く時も、肌身離さず持ってました。


　　　　　　　　　　　　　　　ワロス

貝柱は私も新人の頃、やられました。
泣きそうになるよね。
でも、富山泊の時、飲み会の最中に自分の荷物がある列車に取りに行けと
先輩に言われた時は先輩の列車からパクッて来ました。

明日乗るんで食堂車の様子を見てきます。
急遽乗る事になった乗務員の方は大変だと思いますが、
頑張って欲しいものです。

廃止ケテーイだな。
あんなボロ車両歯医者にした方がいいな。

寿司の床は板張り部分があり、もう限界だそうです。
美弥葬の人が言っていた。

貝柱ってそんなに高額なんですか？

JR西とフードサービスも看板列車なんだから、乗務員の待遇をもう少し
良くすればこんな事も起きなかったじゃ無いかと。

>>204
車販の雑貨では一番の高額商品だよｗ

あれ１本１０３０円だから、何本も売れれば売り上げがかなり違ってくるよ

乗務員と駅食では手取りで銃慢ほどの違いあり、私の乗務時代は初潮より
多かったのだが、今はその程度。実際、トワイで普通の生活がやっとです

>>205
貝柱めちゃめちゃ高いっすね。
そりゃ肌身離さず持っていく訳だｗ

「日本一の豪華列車」を標榜しておいて、
車内サービスはド素人って、どういうことかね？

外国要人も利用する「日本一の高級ホテル」のホテルマンが
徹底した訓練と教育を受け、しかも家族を含めた身辺調査まで行われているっていうのに。

所詮、日本の鉄道サービスなんてその程度だろ。
それに運転もメンテナンスも下手糞で、ましてや外国語なんてワカリマセーンwww。
乗務員、駅員、車掌、運転士、機関士、どいつもこいつもアマチュアばかり。

ニュース速報＋＠2ch掲示板の
“【ＪＲ西日本子会社】寝台特急のコーヒー代を１３年間着服　計１４００万円か”で
「トワイライトエクスプレス」の食堂車全廃を心配する人がいたが、
「トワイライトエクスプレス」食堂車全廃どころか、
「トワイライトエクスプレス」そのもの自体が、
「日本海」「北斗星」「カシオペア」と共に全廃するのでは!?

私はそんな体質にうんざりし、それなりの地位を捨てトワイを降りました。
今となっては良かったとは思いますが残ったメンバーには同情と言うか、
やめるときの私の言葉に耳を傾けてもらえてたらと思います。

>>209
なんでカシオペアと北斗星が巻き添え食らうんだYO

北斗星は車齢の問題があるが、カシオペアは束の威信にかけても潰さない(潰せない）。

ｶｼｵﾍﾟｱだって旧日食だろ。

>>208
今や一部の高級ホテルを除けば日本のホテルなんて素人集団だよ。
給料だって薄給だし

ホテルはオーナーに
問題ありだからな
毎日ゴルフ三昧

>>212
旧日食だからでは関係があることにならない。
カシオペアでもクルーがやってましたっていう事実がなければ。

>>173
子がやった不祥事は親が謝るもの。
親から教えてもらったでしょ。
しかし、これをすると恥さらしだけか・・・

そおいや昔の日本陸海軍なんかでも古参兵になると、ウマ〜く酒やら煙草やら食い物チョロまかしてたらしい。
なんか日本人の体質なのかな？
それとも戦後、食堂車復活した時の従業員に復員してきた司厨兵がいて悪い習慣が広まったとかw

日食以前の昔から伝わる食堂従業員の悪しき伝統なのかな？

40年前に日食で働いてた人から聞いた話だが
昔は自分たちで食材を買い売り切れになったメニューを水増しして売っていたそうな
その分を山分けだって。

そもそもコーヒーの上がりくらいは公にクルーの歩合制にしておけば
士気も上がっていいいんだよ。
原宿にパリみたいに受け持ちテーブル歩合制のカフェがあったが、
決してウエイターの態度は酷いもんではなく、みんなキビキビ
働いて気も利いた仕事振りで面白かった。
酉だって今まで見てみぬフリしてたんじゃない？
まあ垂れ込まれちまえばそうもいってられないだろうが。

それに食い物職人の世界は食材の横流しくらいはデフォだからなぁ。

金額を合わせようと努めるのは当然だが、どうしても合わないことだってある。
あと「不足が出たら個人が負担して埋め合わせ」という考えは実は良くない。
なぜならその裏返しとして「余ったら個人（チーム）でプール（分配）」という
発想に陥りやすいから。

それと「過剰が出るより不足のほうが是」という基本がある。
（「過剰」が出るということはつり銭の返し忘れをはじめ、客から取りすぎていることに
他ならないから）

JR東海なんかは、お客様に迷惑掛けないって事で、
少なくお客に返すよりは多く返すほうがいいという感じ。
苦情も少なくなるし。

>>214
２代目３代目が大抵経営しているからドンブリ勘定でやっているので
資産が窮乏すると経営改革とかいって労働者に（弱者）しわ寄せ。

オレの司法書士事務所勤務の友人がいうには青年団体連絡協議会とかいう団体
のメンバーはボンばかりで（大抵は親という七光りでボン。人格は最低）
我々のレベルでは考えられないくらいの金使いの荒い事。（そのくせ他人はケチ）
一食５万、１０万の夕食とかザラ。

トワイライトのクルーは激務＆薄給だからな
札幌に到着して、車内で仮眠し５時間後には大阪に折り返し
給料だけではやってられないのだろう

金銭を厳格に管理しようとしたら、自販機か食券制にするしかない
例えばコーヒーを売る場合、車内の食券自販機で食券購入→引き替えにし、
車販クルーとの現金やりとりを厳禁にする
松屋や駅そばで多いシステムね

カード払いのみとかね

>>210
へえ・・・

それなりの地位ってことは、あんたマネージャーだったのか？


・・・はっ！
もしかして、あんたが内部告発したんか？ｗ

>>224
仮に食券制したところで他の抜け穴を探して金をくすねるよ。
単純に行かない門だ

なにこの擁護スレ。
金がなけりゃ何やってもいいのかよ。
マジ鉄ヲタ氏ね。

やはり待遇改善しないとね。
昔の東海ダイナーは腐敗しまくっていたが、パッセになり待遇改善され社員の不正は減り、
女バイトを時給で優遇する馬鹿課長から、男女平等な課長に変わり、男バイトの不正も随分減っているよ。

それとNREであったらしい、歩合制なら不正減るだろね。
元々誤魔化すには積極的に販売しないとやりにくかったのだから、売り上げ多い売り子程やり易かったんだよね。
少しお小遣いやるくらいの親心が無いと、頑張る売り子は育たないよ。

>>229
同意だね。

多少色つけんと仕事に張りがなくなるわ
今の車販の質が落ちてるのは、それが大きいと思う

今の時代は貧乏人は生活の糧をまともに得れないから
泥棒してでも生活していかないといけない時代になってきている。

まあ、子鼠に票入れた祭りバカを恨むしかないよ。

うわっ今度は政治のせいかよｗ
車内で置き引きとかレイプが多いのも待遇が悪いから仕方ないということか。
怖くてこんな列車乗れないな。

と、乗る金もない>>232が申しておりますw

しばらく見ないと随分伸びるなｗ

>>210
いつ頃からの人だろ？
乗務員は、バイトで乗り倒す分にはなかなか良い給料になると思うけど、社員でやる分には相当キツい、いうのは聞いた。
10年以上前で月２００時間超やって@20万以上貰った覚えあるけど、社員さんだと所定コース以外の割込が入っても手取
@15万ちょいとか。
黄昏の準定期スタート直後で３チーム有るか無いかの人数でやってた頃、週４の列車に乗るのに休み週１日であと乗りっ
放しの行路表見たこと有る。
月発水着−木発土着の日曜ウヤ、又は水発金着−土発月着の火曜ウヤなんていうコースを一月以上ぶっ通しだったみたい。

ちなみに、黄昏は何をどうやっても食堂も車販も必ず赤字になるので、その分の利益補充が必要ということで、京都−敦賀間の
弁当屋の販売権をにっしょくが取って、にっしょくが弁当も売る様になった、という８９年頃の話がある。
利益も少ないし乗務員もしんどいって、やっぱりたいがいやね。それで売上の不足が出ればそりゃ問題でしょ、という発想から
生まれた策だったってか。　それが社会にバラされて、結果会社がおかしくなる、正直何とも言えなくなるわ。

>>196
バイトで不足弁金、ってキツそうorz　うちではそれは無かった。
ハンディがない頃で大きい不足が出そうな時は、団体客の所で沢山売った時、明細＋αして請求するなんてこと皆やってたし。
そーいやハンディと自前のザウルスで仮計算出来るようなことしたのがバレて、クビになった奴が居たな。

犯罪人擁護age

二度とトワイライトエクスプレスには乗りたくないですね。

>>236
と乗れない厨が(ry

今回の事件の犯人は食堂クルー全員だからな・・・
正直、今後トワイライトに乗って食堂車利用する時に気まずいのは確か。
人員は総入れ替えだろうから気にしなければいいのだけどね。

それより他の列車（会社）でも恒常的に同様のことが行われているんじゃないのかな。
食堂車スレなんかだと武勇伝みたく語られてるけど、犯罪行為だからな。

コーヒー水増しでチョロまかし！

すごい！エスプレッソがアメリカン！

武勇伝！武勇伝！武勇デンデデンデデン！レッツゴ〜！

　　　　 ∧＿∧ ←トワイライトの乗務員
　　　　( ´;ω;`) 　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（´∀｀　） ハハハこりゃクビだｗ
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽアホか 　　　　　 ＼| 　 （　´_ゝ`）　何言ってんだよコイツ？
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ. うちの（西）評判下がるじゃん
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　/

貧乏が金持ちを接客するからこうなる。

>>241
普通そうだろ・・・

料理長がホリエモンでチーフが村上、ウェイトレスが叶美香のレストランには入りたくない。

トワイライトに乗務停止なら、普通のサンダーバードとかに乗せてるのかな？

>242
だから、採用時に身辺調査をしろって。
そうなると階層化社会になるからと反対する平等原理主義者がいるが、
日本は今までも階層化社会だし、これからは今以上に階層化社会になるから、問題ない。

助長させたらいかんだろ…

ﾄﾜｲの人は基本は正社員で廻してた筈やから、ｻﾝﾀﾞｰだと今は別会社になるので、乗せてるとしたら新幹線じゃないかな？
酉の新幹線の場合パーサー、女しか無理やろうけど？

>>244
>>247
常識的に考えて、不祥事を起こした人間を別のハコに乗せることはあり得ないんだが。

>248
酉は非常識な会社であることをお忘れなく。

>>245
プライバシー散々調査されてまで薄給な仕事する気にならんだろうなあ
んなことまでしなくちゃなんなくなったら→ネ兄 食堂車休止→ネ兄 トワイラ廃止だろうね。
雇用契約なんて信用契約なんだから。

また、関西か。

>>243
そんなレストラン　喪麻衣以外の誰の脳内にもあり得ないから心配するな

食中毒を出したレストランが敬遠されるのと同様、トワイライトも避けられるよ
イメージが大切な観光列車での今回の不祥事
犯罪列車のイメージは拭えないからね
食堂車を利用しても、コーヒー以外にも不正が行われていたのでは？
と勘ぐってしまう

>>253
うん、イメージがね・・・

着服した金額より、そっちのほうがダメージでかいべや

今回の目的が金銭的なものだから、コーヒー以外にもランチタイムのカレーとかも水増しして稼いで居たのでは？
とか心配になる。
さすがにディナーのような事前発券で数量管理がしっかりしてるものは大丈夫だろうけど、
ランチタイムやパブタイムのメニューのように水増しが可能で車内精算のものは疑われる。
また、ビールやワインを個人的に仕入れてきて車内で販売とか。

給料少ないからとかいうならとっとと辞めて他の仕事探せばいいのにね。
そもそも就職の時点で給料と勤務体系はわかってたんじゃないの？

>>256
見知ってたとしても、実際に勤めてみたら思った以上だったってことがあるからミスマッチが生まれる。

>>257
そういう場合でも犯罪犯す前にやめるしかないよな。

こいつら、事故が起こったら真っ先に逃げ出すよ、絶対。
口封じのために負傷した乗客を殺す奴も間違いなくいる。
そしてマスコミの前では
「私たちは必死で助けようとしましたが、どうすることもできませんでした」
と涼しい顔でしゃべるに違いない。

妄想乙

>260
社員乙。

>>252

>>241はそういうレストランじゃないとダメだと言ってるようだが？
そもそもあり得ないことを言ってるんだが？

夜行列車、食堂車､車内販売全廃。車内飲食禁止を進めましょう。､

>>263
ヲイヲイ、トワイライトで飲食禁止なんて、修行じゃないんだからさｗ

２２時間の断食ですかそうですか

貧乏会社が金持ち相手のビジネスをやって失敗する典型だな。

まだバブルの面影が残ってた時分にオリエント急行来日や束の北斗星見て「高級列車ビジネス」に乗り出したものの、実態が伴わなかったんだな。
まあいわば高級風に見せてるのが逆に安っぽい、ガストとかパチ屋みたいなもんだ

給与が安いからとか、合わなかった時のためのプールなんていうのは、
ぜんぜん理由にならない。

Ａ個に備え付けてある説明書の写真に写っている「乗客役」と、
現実の乗客とのギャップが激しすぎる。

267さん
もしあなたが逆の立場なら？現場はキレイゴトでは済まされない部分がありますからねぇ。
どんなイイ事言ったって所詮人間、自腹切りたくないからカネに転ぶもんスよ。

だからといって賃金を上げる必要はない。
さっさと廃止して糞社員を解雇しろ。

普通に社会にでて、正社員で働いていたら、そんなにｶﾞﾀｶﾞﾀ騒ぐ事でもないって思う。
ちっちゃい頃は正義に憧れがあってもしょうがないが。
社会にでると色んな取引先などできて、あらゆる場面にも遭遇する。 でも組織でやってたってのは、JR酉の出向者が上司の会社らしくて納得。

>>268
おまえと一緒にするな。

コンビニ各社に出店依頼汁！

今頃石原良純と渡辺(フジ♂アナ）がトワイライト最後尾スィートに乗って雪景色を見ながらリポートしてるのかな？
大雪で大幅に遅れれば面白いけど。

着服が国鉄時代からの慣習なら国鉄時代は全国的に蔓延してたんだろう。

なにを今更って感じだわ

>>274
蔓延も蔓延、大蔓延してたさ。
食堂従業員にとどまらず、な。

JR化したあとも当分の間は、「検食」の名の下、乗務員への
供食サービスがあって（「検食券」なるチケットを食堂従業員に渡す）、
鉄オタなら誰でも知ってるハチクマライス（ハムエッグ丼）と思いきや、
こだまビュフェに生卵なんか積み込みしているハズもなく・・・

ある乗務員には、サラダにシュウマイ、あるいはバラした弁当のおかず、
（往路で残った）ウナギなど、100円相当と教えられた検食券には
不釣合いな豪華弁当（もちろん白飯・お茶つき）を作り、
またある乗務員には白飯と福神漬けとお茶だけの、なんとも貧相な弁当を出して
明らかに相手によって区別していた。
（あるとき、食堂長が席を外していたときにたまたま乗務員が来て、
俺がそのちょっと豪華めな弁当を作っていた時に食堂長が帰ってきてしまい、
乗務員さんに聞こえんばかりの声で食堂長から「そんなにする必要ないっ！」と叱られた。）

ありゃぁ、食堂長から乗務員への口止め・お目こぼし、あるいは乗務員から食堂長へのゆすり
（もしかして、グルかも？？）だったんだろうな、と今になって思う。

つか医者とか政治家なんか一年でこれぐらい余裕で脱税したりしとる支那

それでも皆さんは鉄ヲタ続けるんですね。

「笹の葉」に責任転嫁した紀勢線事故の「真因」発表はマダー？

「ブレーキの故障」って早く言っちまえよ。
隠蔽したってばれるってwww

>>277
漏れ等には直接関係無いしなw

>>278
鉄道事故調査委員会のお墨付きをもらった調査結果なんだが？
軽々しく隠蔽などと言い切ってしまうんだから、
それなりのソースは持っているのだろうし、見せてくれない？
ただの妄想ならヤバいよ、君。
ttp://bizns.nikkeibp.co.jp/cgi-bin/search/wcs-bun.cgi?ID=344625&FORM=biztechnews

もっとも、遺恨を残した航空事故調査委員会の
JAL123便の調査結果はアレだけどな。

ま、今は漏れも皆も外野な訳で。

結末がどうなるか生暖かく見守っとこうやｗ

列車が無くなるとなったら、それはそれで又祭りになるやろし。

この2つがほぼ同じ価格で、納得できるか？
同じ価格なら、普通は飛行機使うと思うが。
ttp://www.jtb.co.jp/kokunai/PKG/detail.asp?tourcd=15A1028-&dept=OSA&clId=&brand=&SearchType=&Setplan=&area=A01&ck=&SetStart=&SetEnd=&days=&TourConFlg=&
SetFareFrom=&SetFareFrom2=&SetFareTo=&SetType=000000000000&Brand_BitFlg=00000&MinCstm=&SetKeyword=&SetKeywordAdd=&Remove=&pref=
ttp://www.jtb.co.jp/kokunai/PKG/detail.asp?tourcd=15A1028-&dept=OSA&clId=&brand=&SearchType=&Setplan=&area=A01&ck=&SetStart=&SetEnd=&
days=&TourConFlg=X&SetFareFrom=&SetFareFrom2=&SetFareTo=&SetType=000000000000&Brand_BitFlg=00000&MinCstm=&SetKeyword=&SetKeywordAdd=&Remove=&pref=

これって監督者が悪いんでは?新人のアルバイトじゃ教えられたらそういうもんだと理解するでしょ

マジメにやってんのにミスに自腹切らされて、コーヒーの値段なんてあって無きがごとき暴利なの丸見えで…
こんなのチクる方が不健康だよな。別にコーヒー代くらいで倒れる会社じゃあるまいし。このくらいの“役得”に目クジラ立てても自分の首絞めるだけ。

284=不真面目な左翼テロ組合員

>>285
そもそも車販会社に組合なんてあるの？

左翼とかテロとか組合とかのキーワードを使いたがるお年頃なんでしょ

それ以前に、組合あったら損金の個人補填なんて通らない。

あの会社の汲みあいは名ばかりの組織で中身は汲みあい費でゴルフや飲み会をするだけ
の連中の集合体団体工商なんて雑談して終わり。所詮、乗務員引退した連中の
暇つぶしなので改善なんてあるわけなし！私なんぞ２ヶ月休みなしなんて普通
にありました。

アルパチーノの『セルピコ』観ろ。

だから、採用時に身辺調査をしろって。
そうなると階層化社会になるからと反対する平等原理主義者がいるが、
日本は今までも階層化社会だし、これからは今以上に階層化社会になるから、問題ない
284=不真面目な左翼テロ組合員 平等原理主義者死ね
阿保ぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼ
／￣￣￣￣＼:::::::::::||　　
　　　　　　　 　 　 （　　人＿＿＿＿）::::::::||　　
　　　　　　　　　＿｜./　　ー◎-◎-） :::::||＿＿＿＿＿
　　　　　　　 ／..　（６俺は選民(_　_)　）＿||　　　　　　／
　　　　　　／　　　｜　.∴　ノ　　３　ﾉ＿__〕　　　　／‖　＿＿＿_
　　　　 ／　　　　　ゝ>>245=>>285　ノ　ヽ／　　 　／　 ‖／　　　 ／|＿
　　　／　　　　　　／　　　　￣￣ 　　 ）＿＿／　　　‖|三三三|／／|
　　　￣‖￣￣　（＿　　　　　　　＿／　　‖　　　　　　　_|三三三|／
　　　　 ‖　　　　　（　　　　　　　　）　　　 ‖　　　　　　　|＿＿＿|／
　　　　 ‖　　　　/（池沼脳内運転士）~⌒） ‖　　
　　　　　　　　　 （　　　　　　　　　　　　/　　　
　　　　　　　　　　＼,＿＿_λ__＿＿,,,ノ

>>291
マジレスすれば、小銭をくすねるのは貧乏人だからであって、
階層社会が進めばこの種の犯罪はさらに増えるに決まってる。

今時汲みあいのまともに機能してるとこなぞあるんかい。

コーヒー代横領にとどまらず、ディナーやパブタイムのメニューでも不正が行われていたんじゃないのか？

不正自体は食堂車全盛期からの伝統なんだから、ガタガタ騒ぐなよ。
食堂車が極端に減ったから明るみに出ただけだ。
そもそも客が満足してるならそれでいいじゃないか。
カシトワ斗星の食堂車なんて客のオナニー専用車みたいなもんじゃないか。

駅弁の7〜10倍の食事するんだぞ。オナニー以外に何があるよ。

実情を暴露しないのもサービスの内だと教わっただろてめえハゲやがってこのやろうヽ(`Д´)ノ

「な〜にすんだよ〜」9号車3階

給料を十分もらってる筈の銀行員や議員とかも横領や汚職に手を染める昨今
この手の事件に社会階層の上下は関係ないんじゃないか

関係ないけど

会員１２万人の名簿流出　ＪＲ西ジパング倶楽部

ＪＲ西日本は１６日、高齢者を対象にした運賃割引サービス「ＪＲ西日本ジパング倶楽部」の会員約１２万７０００人分の名簿が社外に流出していたと発表した。
名簿には会員の氏名、生年月日、住所、電話番号などが記載され、東京都内の名簿会社を経て都内の仏具販売会社に渡り、仏像販売のセールスに使われていた。
ＪＲ西は両社から名簿を回収、今後は利用しないことを約束させたという。
名簿を管理するコンピューターはインターネットと接続しておらず、ＪＲ西は社内関係者が持ち出した可能性が強いとみて調査する一方、大阪府警にも相談した。
ＪＲ西によると、流出したのは全会員約４６万人のうち、近畿、中国、四国の１４府県に住む７０−７５歳の１２万６６８０人分。
今月５日から１２日にかけて、「ＪＲ西日本ジパング文化事業部」と名乗り仏像購入を勧める電話があったと会員からＪＲ西に連絡があった。
（共同通信） - 12月16日18時20分更新　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051216-00000198-kyodo-soci

なんか西は今年1年だめぽ。

>>298
JR西はじめ、国交省がかかわってるところはほとんど今年1年だめぽ。

300 GETS!

求人誌で早速「食堂車」スタッフ募集かけてたな。
写真３点入りで。
１つはECの先頭、２つ目は日本海の夕日、３つ目は食堂車内での従業員たちの写った
と思われる写真・・・なぜならば３つ目は写真全体がぼやけてスタッフの方々の顔がわからん
印刷ミスかそれとも・・・?

そりゃ、顔だしNGだからじゃない？

どうしてはじめからコーヒーや軽食くらいは歩合制にしないんだろうね？
EUのちょっと気の利いた優等列車なんかなら、お茶の時間帯なんかには
一等車を中心に給仕さんが嬉々としておいしいコーヒーや紅茶（英国）を
銀のポットでワゴンサービスに回ってくる。
大抵きちんとした磁器のカップに注いでくれ、飲み終わって
談笑してると回収に来る。
漏れは甘党だから乗車駅の街で名物の菓子を購入し
（たとえばフライブルクならシュバルツバルター・キルシュ・トルテとか）
車内のコンパートメントに持ち込み、合席の方なんかにもおすそ分けして
楽しんだりしてる。

EUと日本では列車の歴史も文化も位置ずけも異なるけれども、
ああいう気の利いたサービスはある程度の賃金保障と歩合制がなければ
できないでしょ。
もしくは、列車内でキャリアを積めば駅中の店舗やコンビニ、
その後店舗管理……と将来設計が描けるとかね。

酉も融通が利かない労務管理してるくせに細かいところで
ヌケテルからこういうことになる。長文スマソ

あけましておめでとうございます
http://ca.c.yimg.jp/news/20051221110540/img.news.yahoo.co.jp/images/20051221/jijp/20051221-04159683-jijp-int-view-001.jpg

リバイバル列車によく乗務していたパンチパーマのおっちゃんは
大丈夫かな？浜坂のちくわはトワイでは売ってなかったし。

乗務から下りた２９人は何してんのかな今

拘置所

>>306
当然日勤教育だろ？ｗ

コップ磨き１０００個とか・・・

コップ磨き1000個程度じゃ普通にやるだろう？
せめて桁をもう一つ増やさないと日勤教育にならん

>>309
じゃ、新快速の車内で記念キーホルダー売りｗ

ノルマ１日３０個

　

羽越線事故で運休では着服したくても出来んな。

夜逃げしたやつらは元気かな？

>>313
詳しく！

羽越線廃線と共にトワイライトも廃車ケテーイだな。

羽越線が廃線の頃には日本は国として残ってんのかねえ
人口4000万は確実に切ってるな

迂回してでも大阪〜札幌間走らせられないかな？
東海道本線〜武蔵野線又は湘南新宿ライン〜東北本線〜ＩＧＲいわて銀河鉄道〜青い森鉄道を通って行くとか！

夜逃げした奴って？？？
気になる。
詳しく。

年内は運休決定。そのまま廃止かな？

>>319
え？年内運休決定なの？

よかった、帰省で使わないで・・・

北斗星ではシャワーカードの売り上げが怪しいな

>>317
何時間乗車時間増えるんだよ

いいじゃん！どうせ鉄ヲタは少しでも長く列車に乗っていたいんだから！

いやいや、一刻もはやく脱出したいよ。

で、羽越脱線で働き口が無くなったバイト連中は年末年始をどう過ごしてるの？
マスゴミはそれをストーカーしろ

>>313
まさかFSNの追求逃れでそーいうことした奴居るとか！？

>>320
警察の保全命令が解けない限り復旧不可能。

ついに廃止ケテーイだな

まあ〜、この件は会社も目を瞑ってたのは事実みたいよ

上の人間も乗務してたころは相当悪をしたんだろうな。

廃止まだ〜

夜逃げした○○君元気にしてるか？


行方不明になった○○○君も元気にしてるか？

廃止ケテーイだな

廃止ですか？

いいともで出てたな