【通対】フリーター＆学生駅員２人目【波動】

駅員のアルバイトをしている人、したい人の情報交換のためのスレッドです。
基本的に使い方は自由ですが、勤務駅や個人が特定できないように汁事。
マターリ＆sage進行厳守。荒らしはスルー、荒らしに反応する人も荒らしです。

abobo

３getさゆ阻止

前スレhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1119687520/l50
それ以前のスレについては諸般の事情により省略

関連スレ（京王定時社員スレ）http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1119195043/l50

6

>>1
乙

>>1
　,､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 ,r‐'ァ　
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜　　乙枯れちゃんﾌｫ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　 　／
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
　　　　　　　　　 〉::::::::|::::::::::¨/
　　　　　　　　　/;;;;;;;/;;;;;;;;;;/
　　　　　　　　/;;;;;;;/:::::::::::《
　　　　　 　　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ
　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

乙

いいバイトだよね。
なぜか求人誌には出てない。
出す必要も無いのか

朝のＪＲ上野駅の山手・京浜東北線ホームで大声張り上げてる変なデブバイトがいるけど、
アイツうるさいし邪魔なんでどっか行って欲しい。

>>11
大声出せばいいと思ってるんだろうな、そいつ。
毎日通勤してる人からすれば乗換案内とかは耳障り。
新人のうちはいいけど、それに早く気づかなきゃいけない。

昔、元気なら何でもいいと思ってたバカな助役もいたけど。

朝は必要最低限のことしか言わない

客も朝から大声なんか聞きたくないでしょ

どうだろうね。

昨日は人が相当少なかったから、駅の掃除を中島みゆきの「命のリレー」を歌いながらやった。
白髪の交じったおばちゃんに「いいねぇ」と言われた。
でも、今更ながら「それってどうなんだろう」とか思って、反省してみたり。ごめんなさい。
もしそのままのテンションでまたバイト行ったら、今度はぱにぽに「少女Q」とか歌い出しそう…、ごめんなさい。
>>12
夕方の私鉄だけども、窓対応を結構元気よくやろうとがんばってる。
だって寒いから、気を張らないとくじけそうなんだもん…。ごめんなさい。
っていうか、前スレの>>945
＞やけにハイテンションな八百屋っぽいノリで、激しい身振り手振りの案内をする萌えヲタ。
これ、思いっきり俺だorz

大声か・・
あげてるかもしれないなぁ
お客がどうおもってるんだか。私にはわかりません。
まぁ
違う駅に行って高校生っぽいやつから言われら言葉が
「なぁなぁあいつOO駅のやつじゃねぇ？？」
私振り向く
「あーやっぱりそうだ、OO駅のやつだ！！」

なぜ彼らは、駅員の顔を覚えてるのだ。暇だねぇ
私ははずかしかったよ。

つまり、私はホーム上で変なことして目立ってるのかも
と思った。

↑結構嬉しくない？

京急は赤い電車、小田急は鉄道唱歌を歌いながら勤務しましょう。

↑なんで小田急が鉄道唱歌になるんだ？
小田急なら「ロマンスをもう一度」だろ！w

>>18
俺OERだけど、「ロマンスをもう一度」歌いながら掃除してるよ。
たまに「浪漫鉄道」とか。

前スレ埋めてからにしましょう。

阪急高槻市のアルバイト募集ポスターが「募集」だったのが「急募」に変わっていた。
サイズも微妙に大きくなってた気ガス。

ピポパポ〜ピポパポ〜ピポパポ〜ピポパポ〜
(ポケフォンのミュージックホーン呼び出し音)
…ピッ
各局、各局、こちらは小田急指令。忘年会シーズンの対応について。
本日より12月となります。各駅にあっては、清掃用おがくずの備蓄状況を確認願います。
また各列車車掌にあっては、泥酔客の匂いがこもらぬよう、車内換気には十分留意願います。
以上、こちらは小田急指令。…ピッ

>>22
オードキエールはどうした？

クリスマスや正月も普通に勤務の人！　ﾊｰｲノシ

下がりすぎなもんであげておきますか。


　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ∧＿∧　　／　あの… 駅員のバイトをやりたいのですが
　　　　(∩・∀・)＜　　
□……(つ　　　)　＼　 どこかあいている駅はありませんか？
￣￣￣￣￣￣￣| 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>24
当たり前じゃん！独り者ﾊﾞﾝｼﾞｬｰｲ

あ、金に余裕があったら、コミケには行こうかなぁ？

>>25
小田急なら、おそらく登戸管内以外なら、どこでも入れると思うよ

上ゲ

>>27
この前市川で、あやめの回送撮ってたひと？

>>29
特定できねー

夢が現実になる。
駅員アルバイト募集

さーて、今日もバイトだよー

毎日バイトだよ。
一週間先まで連勤だ！

着替え終わって、仕事に入るときに一言。
「おつかれさまで〜す。あいちゃんが好きだぁぁぁぁぁぁ！！！」
窓処の上に、鉄道むすめの石田あいこが置いてありました。
「おーおー、さすがだ。それでこそ漢だ。てか、この子何処の車掌区かな？」
そう社員の１人は言いました。
「あー、3000の6両って事は、喜多見じゃないですよね。じゃぁ、海老名かな？」
そう俺は切り返しました。
「何でそんなんで妄想広げてんだよ…orz」
あきれた社員の１人が苦笑いしてました。


そんな、一部アキバ系出札窓口。そして、それに順応してる俺ｗ。

この前、運転手が「何とか好きだー」って叫んで
乗客が異音だと勘違いして電車をとめて遅らせた話？
独り言で電車止める運転手は男だな。
というか。おばかちゃん？

たまには叫びたくもなるだろw
ｳﾃｼｶﾜｲｿｽ

KQが好きだ！

キモ運転士に同情する必要ないべ。
独り言でアイちゃん好きだ〜って精神異常だべ。
危険の芽は早く取り除かないと

JR東日本 東京支社管内の通対は掛け持ちできないの？例えば他駅に応援にいくとか

>>39
現実に通対の時間は各駅ほぼ同一なので通対の助勤は必要性が低い。実際、自社管内で通対の掛け持ちは禁止。
その場合は、事前に担当助役に話しをして、相手駅と地区指導センター、事務センター、必要によっては支社に話しをつけてもらい
助勤扱いにしてもらう。助勤扱いでも原則、事務手続きの絡み他で同一地区の駅どうしのみの場合がほとんど。

そうだとしても、�@事務手続きが面倒臭い、�A必要性が低いので認められない、場合がほとんど（交通費、移動時間の扱い、手当て関係など）
ちなみに、勝手に掛け持ちすると、発覚した際に採用時の虚偽申告(バイト採用時に「自社の過去のバイト暦と現時点での他駅契約の有無
を確認するよう」に、各駅担当助役に支社が指導しているらしい）としてテンポ規則違反で両方の駅ともクビになる場合もある。
ちなみに採用時の契約書類関係は一応、支社と事務センターがチェックする。

あと自社内掛け持ちの禁止の根拠は、使用者側の労働時間管理と税務上の問題だとか。
実際会社内部をごまかせたとしても源泉徴収や扶養控除は一箇所でしかできないので、税務署の方でバレます。
会社ルートで控除関係は行うので、会社にも税務署から話しが行ってがバレますので念のため…。

俺今の駅をやめて違う駅に行こうかな
今の駅つまんないから,大きい駅で通対に行きたい

自分のやってる駅はまず押し込むという作業が無い。
かばんなどがドアに挟まるということもまずない。
この時期はただ立ってるだけだと余計寒いので、押し込んだり、走り回る
ところがうらやましく感じたりする。

>>41
つまらんことなんてないだろ。
今の駅である程度の時期しっかり働いて勤務実績作らないと、正直いってどこの駅でも雇われないよ?
ころころ辞めたり移る輩の信用なんてないし。

41は香具師。スルーで。

勤務中にプリキュアの歌が頭から離れない…あんなの走らせるからだ！

プリキュア電車に群がる通勤客と必死で押し込む漏れら、傍目から見るとなかなか面白い光景なんじゃないかとか思いながら働いてますがw
昨日とかラッシュど真ん中の急行だったしw

>>43
いまいる駅やめようかなと思う
前は大きい駅だったけど
いまは小さい駅だから暇すぎてつまらないし
そろそろ駅変わろうかな

47は香具師。スルー若しくは専用スレで。

メトロで朝からホーム整理のバイトしてます

JR池袋駅って通対募集かけてるの？いまのとこ辞めてそっち行こうかな

とある旅行会社のみどりの窓口でバイトしています。ちょっとした駅員さん気分です

おまえなにしてんの：？クリスマスにデ−トしたいのによ 激怒
デ−トしたいんだけどいつ会うよ？
なにがしねだよ？
☆★なんか大嫌いさ
話かけないで
おれ川本だけど
クリスマスにデートしない？

>>52
荒れるのでこちらにどうぞ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1133355456/l50「女性車掌スレpart3（別名：Kについて語るスレ」

>>50
荒れるので、こちらにどうぞ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1133355456/l50「女性車掌スレpart3（別名：Kについて語るスレ」

もうなんか嵐もｳｻﾞいし、嵐に反応する奴も禿しくｳｻﾞい

ＪＲのバイト専用の隔離スレ作ってそこでやったら？

>>55
それじゃまともな束テンポの人が可哀想だ罠。

それじゃ「萌えヲタがうざいから小田急BTは出入り禁止」ってのと同レベルの話じゃん。
(あくまで例えだけどね。漏れはそっちに耐性あるから大丈夫だし)

なるべく荒らしに反応しないように個人個人気をつけ、ﾏﾀｰﾘやろうや。
他社バイトの事情がこんなにわかるのここくらいなもんだし。

みなさまのところでは乗り入れしてるわけでもない他社で出場記録のついてないパスネに強制出場できますか？
運賃分からないから当該会社線の駅で引いてもらうように案内して今回は使えませんって言うように指導されてるんだけど。
なんか理不尽な気もしなくはないんだよね。今のところクレームはつけられたことはないけど。

みなさまのところは新幹線の切符はどこで買えますかって人はしょっちゅう来ます？
うちはよく来るけどその度に連絡口を使わさせない案内をするのが申し訳ない。
一個ぐらいマルスでも置いたらどうかって気がするんだけどね。
菊名の連絡口は束管理でマルスが置かれてるんじゃなかったっけ

＞＞出場記録のついてないパスネに強制出場できますか？

はあ？

>>57は束急か？

>>55
確かに荒らしはウザいがスレタイ見ろ

>>57にマジレス
窓口処理機で運賃計算が対応しきれない場合でしょ？
例えば西武→メトロ→小田急で降りようとした場合とか。
元小田急だが事務所で待ってもらって一生懸命計算した。

新幹線のきっぷは新幹線の駅まで近距離で買ってもらえば？
新幹線の駅の窓口で差額精算。

>>57のって例えば定期があるのにうっかりパスネットで入って、
定期で出てしまったために、カードに入場記録が残ったままになって、
使えなくなってしまったみたいなケースじゃないの？

建前上は、不足分の運賃があるならばがんばって調べて減額。
実際はほとんど強制出場･･･かな。一応客に事情を聞いてみるけど、
大抵分からないって言うし。

>>60
もし旅客が学割の適用を希望する場合原券が無割引の普通乗車券だと学割にできないとか
なんとかでそういうのを防ぐために一律でみどりの窓口にまわすようにしてるんじゃなかったっけ。

パスネット１枚ならどんな経由であれ、窓処は読み込むことができるようになってますよ。
定期と組み合わせるとほぼあぼーん。メトロが原因の場合がほとんど。
ちなみに他社線での入場が付いたままでも、強制出場かけれるよ。
窓書は加盟私鉄で共通システムだから。

>>49
同じく

このスレはジャンパー君の書き込み少ないね。
制服がアレだし、仕事も他社BTより単純で時間も短いからヲタ率は少なめ？

>>57面倒じゃないか、強制出場かけて終わり！
客も待ちたくないだろうし、精算したところで、俺の懐に入るわけじゃない品

みなさんとこって、遺失物や精算機の締めやったりします？

>>66

締めはやらない。
遺失物とかは扱うけど、精算機とかはほとんど触らないし。
まぁ場所によって違うんだろうけど。

強制出場でいいじゃん。面倒だよ。

６９したくない

>>66
俺は券売機だろうが清算機だろうが、なんかあったら自分で対応してるよ

券売機・精算機・改札機等の異常対応は自分でやるが、
締切などはやらない。

異常対応ってどんな事だ？
締め切りは社員さんじゃん。
遺失物ほど嫌な仕事は無いね。タダでさえ抜けてる人から車両のどこに
乗っているか聞き出さなきゃいけない。わかりません、じゃ見つかりません
自分で対応するのは当然。
ただし、どういう経緯でそうしたか、いつも報告できるようにしておく。

>>72
紙幣・カード・釣り銭詰まり復旧など。
日計締切のお手伝い（といっても大したことじゃないけど）ならやるべ。

>>57
それならまだいいけど、他社線の運賃表を見てきちんとその分引くように
五月蝿い輩がいるから、うざいことこの上ない。時間かかるし。
確かに正規の対応ではあるんだけどさ。

事情聞いて、強制かけるのが無難なところだろうか。

皆さん用語には気をつけましょう。
同じ事柄でも会社によって呼び方が違うことは良くあることです。
例えば、日計締切のことを日計と言わない会社があったりとか、
終車を「○○終」と言うか「終○○」と言うか、とか。

ごく限られた範囲だけの言葉をうっかり使うと、会社や所属が一発でバレちまいますからねえ。

当てつけですかそうですか。

雪終５分延です

締め切りはやっぱりどこの会社でもやってるんだね。
当たり前か。

終富士見はM６です

age

岩○終10分ありえねーyo

>>79
今日は体に重りつけて歩いた？

>>70で思い出したのだが
そういえば昔、アルバイトがやらなくてもいいような事(締切その他)まで率先して最後まで
やる香具師がいたせいで、アルバイトの業務範囲が定まらずおかげで他の同僚たちが困惑し
た事がありました。ですからアルバイトが出来なくても良いような事(券売機対応とか)でも
、社員によっては出来るものだと勘違いしている人が多く、「出来なくても良い事」でも出
来ないと社員から怒鳴られたりした事もありました。しかも彼は自分が出来るものだから他
のアルバイト同士を比較したり卑下した言い方をしたりして、彼がいた頃は本当に迷惑この
上なかったのが本音でした。今はその彼も辞めてしまいましたが、考えてみれば、現在では
彼のおかげで必死になって覚えた仕事が大いに役に立っていますし、今思えば憎まれ事を言
われたのもよき思い出です。あの時は本当にありがとう！！

>>77
ガミ線乙

>>83
俺も、勤めていた先輩がなんでもやりたがる人だったから、俺も必然的にやらされたね〜
今では、他の駅から来る新しい社員さん達に、うちの駅のバイトは優秀だといわれるのも
その人のおかげだなぁ〜

>>83>>85
しかしながら、アルバイトとしての職責・職域をわきまえるのは大切なことだと私は思います。
度が過ぎると社会問題になりかねません。
バイトの仕事を完璧にして、＋αくらいに留めておくのが丁度いいんじゃないでしょうか？

京王さんあたりはその限度を超えたために、バイトに社員登用の道が開かれたのでしょう。

西部の東○○○駅で募集中とのこと

>>86
確かに正社員を脅かすことになりかねないからな。
又聞きだが京王もそのせいで一部の駅では社員とバイトの仲が険悪らしい。

>>88
各社、各局、パートか外注化が進めば正社員の雇用情勢、労働条件が悪化するのは間違いない。
それを恐れる社員の気持ちもわかる。
ただ、バイトも巻き込んで、待遇改善をやろうとしている人や組合もある。
そういう社員の気持ちを汲みつつ、うまく交流を図っていく、労働面だけでなく、双方にプラスになる面を選ぶ。

いよいよ本格的に寒くなってきたな。。みんなも体調管理には注意！！

インフルエンザの予防接種、まだの人は打っといたほうがいいよ。
ウイルスはうようよしてるし。
確かに安くはないけど、インフルエンザにかかってしまうことを考えたら打つほうが正解。

打っても型が合わなかったら意味無いからなぁ。
気休め程度にしかならんと聞いたことがある。

病は気から

91>>川本キモス！

ああ面白い仕事だ。所詮バイトだけど

今日30分も遅刻したorz

>>92
やらないよりはマシ。
合うことのほうが多いのだし。
とりあえず、打つべし。

下手に風邪引かないと連日連夜やらされまくるorz

去年はバイト仲間でインフルエンザ流行って、一人元気な俺がやらされまくった('A`)

明日は大雪。。覚悟して行ってきます

100げと

あー楽しい

９９です。お客さんの殺気を感じまくったね・・

そんなときは、黙って刺激しないように働くのみですよ

クリスマスに宿直・・
本気でウツだ

田都関連の方、お疲れ様です。

振替で死ぬかと思った。

って西武新宿線に横浜線までトラブルか。
今日は厄日ですねorz

>>104
どうせ一人だろ

















と、ありがちな突っ込みを入れとく ﾉｼ

一人だからウツなんじゃないか。。。
誰か居れば喜んでやるよ。

やらないか

数年先になると思われるけど、ＪＲ東も駅務に契約社員を導入する方向で各組合と交渉中。

会社提案は、東京及び近郊の支社で
�@1年契約の4回更新まで（あと最大4年でなく「最大（更新回数）が4回＝5年」、1回目の契約は入らない。この辺結構間違える人多し）
�A正社員登用なし（年齢、期間によっては職歴扱いになるので中途採用があれば受験可らしいが…）

業務内容は、中規模駅の等で改札，出札等で社内資格、国家資格が要らない部門の業務等。大規模駅でのサービスマネージャー等。
管理職、管理業務、乗務員登用はなし。
現時点ではそれ以外の細かい待遇、実施時期、導入規模は不明。募集方法、受験資格（年齢、学歴等）も不明。
（びゅうの旅行業スタッフの待遇に近くなると思われる、時期は各組合と合意し、準備ができ次第、会社提案は、導入時期は07年4月）
http://www1.biz.biglobe.ne.jp/~JRTU-HWU/cbi52.pdf 　http://www.e-nru.com/100nrusaito/110gyomuho/g827.doc
（続く）

（続き）
ＪＲで通対他でアルバイト（テンポラリースタッフ）をしているフリーターにはこちらの方が職歴に書けるだけましかもしれない。
バイトでは自社でいくらやっても職歴に扱いにならないので、職歴がつければとりあえず中途採用試験が受けられるわけで…

ただ実際テンポ同様に、在職中に不祥事を起こしたり、評判が悪かった奴は情報として残るので、新卒採用も中途採用も、
契約社員としての採用は著しく不利になるのは間違いないので、、その辺は自己責任。詳細は会社と各組合との交渉しだい、

あとこれに関連してテンポの業務内容、規定等の見直しもあるのではないかと思われる。
（テンポは通対等や突発的な《工事などの》案内業務に特化、ＭＶ案内等は廃止、どうしても必要な駅や多客期は委託化、
波動は契約とテンポとの混成部隊と勝手に予想）
契約社員の運用方法はテンポ同様、各支社の裁量がでかくなりそうな気が…。
ちなみにテンポをやっていれば自動的に契約社員になれるわけではないようだ（当然契約社員の採用試験を受けなければならない）。
とりあえず、今後の情報に注意 。

>>110-111
可能性は否定できないけどあの会社は東労組があるからね
まあ、そのせいでＪＲ他社より社風がのんびりしているらしいが

>>112
その東労組も、（元）幹部の横領容疑で風前のともし火の訳だが…。
あと東労組は旧動労が主導だから乗務員の待遇には興味があっても、元からあまり駅については…。

各組合の職場の組合掲示板にも同様な内容が出ているが、なぜか東労組だけはホムペには載せない…。
あと実施時期が遅くなるにしても、要員需給の関係で実施せざる得ない面があることに注意。

会社は本当は、中駅・大駅も契約社員ではなく、駅業務の委託化（分社化？）をやりたかったが、
NF（ニューフロンティア）21計画の際に対象となるOB社員が集まらなかったので、NF２００８計画では契約社員に変更したという説もある。
その辺は組合関係に強い社員にでも聞いてみてください。

朝日の今日の夕刊のコラムに「有馬記念」というのがあるのだがそれによると、有馬記念当日（25日）は、
船橋法典駅には、応援の社員、バイト、非番の助役、併せて通常16人のところ、27人に増員だと。
中山競馬場だけでのべ17万人以上の人手を見込んでいるとか。

場外（WINS）が最寄にある駅のテンポ（水道橋、錦糸町ｅｔｃ）も当日はガンガレ。
あと他社最寄り駅のバイトもガンガレ。
あと関係各駅バイト、当日のレポキボンヌ。

東に契約社員制度が導入された場合、会社の導入予定計画では正社員への登用はないそうだ。
各組合は、とりあえず契約社員化に反対しつつも、正社員登用制度を作るように要求しているとか。

ちなみに西は、バイト同様に時間給制だが、条件を満たせば正社員への登用試験が受けられるような制度に改善されている。
1年契約の4回更新までは同様だが、
�@勤続が3年以上
�A過去一年間の週あたりの平均労働時間が20時間以上あること（20時間未満はアルバイト的契約社員といって登用の対象にならない）
�B年齢は社員登用時に満32歳までであること。との事。
�C同一年度に登用試験は2回行うが、同じ人は同一年度は1回しか試験が受けられない。よって契約社員が登用試験を受けられるのは最大2回まで。


今後はテンポを含めた雇用、労働条件の変更等がありえそう。会社側だけでなく組合側の情報にも注意。

>>115
http://www.geocities.jp/ctgnishi/gyo214.pdf　http://www.geocities.jp/ctgnishi/gyo212.pdf を参照。

多分何年後かには、JR、私鉄を問わず駅員は、正社員、OBの嘱託社員、契約社員、委託社員、バイトの混成部隊になってしまうのだろう。
なんか人間関係が複雑になりそう…。

西の契約って実は登用しないってどっかにかかれてなかった？駅員バイトスレだったっけ？

↑どこで実際に制度が出来ても狭き門であるのは間違いない。
他に狭かれ広かれ契約社員、バイトから正社員登用がある会社は何処だろう？
地下鉄協力会とかＫＱステーションサービスとか…。

>>117
ｦﾀQなんかはほとんどその構成になってるね

ん〜
大変だな

>>114
水道橋はテンポと社員がとりあえずいっぱい、
関係バイトの皆さん乙でした。
ちなみに買った馬券はほぼ全部見事にはずしました(*_*)。

昨日やった失敗
窓口に恐縮したｵﾈｪｻﾝ（20代前半）が現れた。
聞くと、船橋法典→西船橋→メトロ乗り継ぎ→直通で自線っていう経路を、Suica入場でたどってきたという。競馬帰り？
当たり前のように西船橋から先メトロ・自線の運賃を、パスネから手動精算で戴いたわけだが、さて困った。
処理表を発行するのに、記事のところを手書きで書かなきゃいけないときた。（この場合、『精算済み』とか、記事まで印刷で入れてあるのが使えない）
考えたあげく書いた。『西船橋から営団乗車・営団より前の法典→西船橋は未収受』
恐縮しつつｵﾈｪｻﾝ、「あの、営団じゃなくてメトロじゃないですか？」
あわてて謝るオイラ。「おぁぁぁぁ！すいません！かっっかけかこか、書き直しまっす！」
ｵﾈｨｻﾝは吹き出しつつ、「あ、いいですよ。説明できますから。Suicaと一緒に出して処理してもらうんですよね？」
苦笑いなオイラ、「いやぁ、すいませんねぇ。じゃあ、そういうことでお願いします」と、処理表を渡す。
「「すいません」」なぜか二人して同じ事いってて、しかもハモってたために、ｵﾈｨｻﾝ爆笑。
ｵﾈｨｻﾝ笑いが止まらず「ﾅﾊﾊﾊｗ、お手数おかけしてすいませんでした。ありがとうございます」
オイラも思わず笑っちまって「ごめんなさいねぇ、お待たせして。まいどどもｗ！」
ｵﾈｨｻﾝは去っていった。

そんな、クリスマスなんて単語を忘れた１８歳。

おまえｵﾊﾞQならJR分も精算するぞ。
船橋法典から自駅までの運賃−JR初乗り運賃分ね。
あとは記事印刷してるのを渡せばいいだけ。

124>>
普通にメトロ分と自社分だけ貰えば良かった。それで精算済表示の処理票渡せば終わり。

そうだねぇ。
船橋法典→西船橋は130円だから。ドンマイ。
次回に生かしてください。

おば急はJR分も貰うのか
うちは営団と自社分とったらJR分は西瓜処理のときにJRでだな

そうしなきゃややこしいからね。
もちろんギブアンドテイクでJRもそうしてるよ。

>>123
法典→西船はSuica初乗りですでに引かれてるから、「未収受」は書かなくていい希ガス

でもなんか、うれしはずかし体験だったなｗ

忘年会帰りのクソオヤジ共ﾃﾗｳｻﾞｽ

バイト仲間の忘年会で、散々な目に会いました

>>128
振り替え輸送分も各社同士で相殺らしいし…。

（今後のJR束テンポ希望者の為に）過去ログからまとめると
4月からだったら、JRは年度単位の契約（契約日から年度末日までの契約）なのでその辺注意。契約は年度単位の一年契約の最大4回更新まで（計5年）
必ずしも確実に更新されるとは限らない。
更新に関しては「本人の勤務成績、態度、その他（業務外でも体外的な面）」などや業務量の減少、増大などを配慮した上で判断らしい。
実際卒業する学生さんや契約更新されない人（>>香具師のような奴）も出るので、三月中から募集を始める駅もある（採用は4月1日付け）も多いので
3月に入ったら募集の有無に関わらず、早めに希望の駅にバイトの有無、募集の有無を問い合わせてみればいいと思います。

ちなみに朝通対だけなら稼ぎは交通費別で、月2万程度、夕通対ある駅で3万〜4万程度が目安（東京支社）。
MV（指定券券売機）の案内があれば稼げるが各駅とも縮小方向。（あと建前上週20時間以上は働かせない）
テンポどうしの掛け持ちは、二重契約に当たるため禁止、私鉄や他社なら問題ない。
新宿地区だと正月に原宿に助勤があった（今年･来年もあるの？）。 あと東京管内で稼げるらしいのが水道橋のイベント対応。
ただ季節的に仕事（出勤日）に差がある。あと客層があまりよくない。 通対と違いホーム上でなく改札周辺での雑踏整理がメイン。

横浜支社は、関内や鎌倉等に季節によっては助勤がある。千葉支社も結構稼げる駅があるらしい。 大宮支社も、さいたま新都心への助勤がある駅がある。
交通費等の条件は支社や駅によって異なる場合（支給の有無、支給条件など）があるので注意。

そんなところかな。

>>133
訂正
ちなみには原宿駅（明治神宮対応）は新宿駅のみ助勤の対象という説もあり。
（新宿、品川、日暮里の夕通対同様に旧要員機動センターの業務を駅に移管＝その際にテンポ化したためという説）
だったら「新宿地区」ではなく「新宿駅」からのみ助勤に訂正。

で過去ログを確認してみました。http://makimo.to/2ch/hobby7_train/1099/1099320809.html

『58 名前： 名無しでGO! 04/11/12 21:48:40 ID:g3KIjAEg

>>56
不定期に波動対策がある駅があるよ．
自駅に限らず周辺駅へ除菌しにいったり．
年末年始に原宿とかにいるのは新宿の通対らしい 』

イベント系駅や最寄り駅は年末、年始もあるようです。寒い上に、雪もちらつくおそれもあるそうですが
寒さに負けないでがんばって。（さいたま新都心、水道橋、原宿、舞浜など）

>>134
ＪＲだけでなく私鉄の泊まり勤務は普通にありますよね（すいません）。
年末年始にかけて寒いし全国的に大荒れの天気になるそうですが、会社、地方問わず終夜運転対応などがんばってください。

駅員バイトの皆さんちょっと早いけど2005年お疲れ様でした。来年もがんばって行きましょう。

>>273
>>277
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1120800535/l50
の271です。
レスありがとうございます。

私鉄の方がやらせてもらえる仕事って多いんですか？
募集のポスターには、「ホーム整理や清掃、改札」とありますが、
小田急の場合、具体的にどの程度までやらせていただけるのでしょうか？
できれば色々な仕事を経験したいので、私鉄に決めようかと思います。

>>136
ＪＲは交通費支給（支社や各駅によって違う場合があるが学生の場合は通学定期のない区間のみ支給）
ＯＥＲは自社分のみで区間パス支給だったかな？
ＯＥＲのバイトさんはここのスレの常連に多いのでその辺や労働条件、業務内容について詳しく聞いてみるといいでしょう。

交通費気にするくらいならそのぶん稼げばいいのにね。
そんなに遠くから通っているのかね。

でも実際のところ交通費より、通学経路上にある駅かどうかが問題でしょ。
全然関係ないとこに行って働くのは辛いと思うよ。

通学経路上でも遠いと朝とか結構きついぞ。

>>139
>>140
今、テンポをやろうと思ってる駅は通学経路上にあるので、
その点については問題ないと思います。

それよりも、業務内容の方が気になりまして、もし関係者の方が
いらっしゃいましたらぜひお話を聞かせてください。

ちなみにテンポとはJR束のバイトの総称。
各社によってバイトの呼び方が違うので注意。

>>142
京王の「定時社員」なんていうのは最たる例だね（専用スレあり）

小田急がBTで東急がサービススタッフ(朝)だっけ。
東急の夜勤はなんて呼ばれてるの?
別会社らしいが。

>>142
へぇ〜〜そうなんですか！
知りませんでしたｗ
ちなみに、小田急だと何て呼ばれてるんでしょうか？

>>145
BTだよ。最近はあんまりその言い方しねえけどな。

うちの駅で「習熟」って新しいこと習いに来るのがあるんだけど。
給料出ずに放送とか出札とか習うんだけど。給料出ないってうちの会社だけ？
最初はバイトだけかと思ってたら社員さんの若い人も給料もらわずに休みの日に駅に来て放送を覚えたそうで・・・

>>147
それどこの会社ですか？

水道橋テンポと若いねーちゃん客が一杯。
何かあるの？

>>149
ヒント　　ヅャニーズ。テレビ生中継。

毎年イベントの引き上げで明けて２時過ぎまでテンポも仕事。

>>149
今年の終夜運転では珍しいことに千葉方面の水道橋始発（１：０１）あり。
ただコンサート帰りの大群衆にあたって、入場規制で希望の時間に駅構内には入れず、乗れないかも知れませんが。

ヲシゴトヲタワ。
大晦日からの終夜対応ですが…、夜型人間の私には、特に苦でもなかったです。

さて、寝よ。

>>152
乙。漏れはこれから行ってくる･･･何も起きないと良いんだがなぁ。

やっぱり元旦は客少ないのね。ホームのほほんとしてた。でも、明日、明後日を考えると・・・・

いやさ、お客さんいないったらねぇっての。特急で降りるくらい。

出改札係員スレって落ちたのか。
俺の駅では定期持ってましたとかやっぱり乗りませんとかパスネに普通に払戻出場をかけてる。
23区内の3社がノーラッチで行き来できる駅でパスネで入って快速が来るので車補を買うために切符で行こうと思い何の疑いもなく払戻出場を申し出たら
「お客様の都合ですのでできません」と譲らなかった。
なぜだめなのかよくわからないままやっぱり切符を買って行くことにしたと言うと渋々強制出場をかけて130円返してくれたが。

おまいらの駅でも一旦入場後の払い戻しはこんなに厳しいですか？

お客様の都合ってのはもちろん車補買いたいとか言ったんじゃなく普通にやっぱり乗らないって風に言いました。

>>156
金券屋で安く仕入れたパスネの悪用防止？

それより昨日某三セク（Ｓｕｉｃａとパスネが両方使用可）の助役さん、
Ｓｕｉｃａ出場処理＋パスネ乗り越し精算できないのね…
「あぁ、もういいです。どうぞっ。」と通してくれたけどやりきれんなあ。
かといって自分で窓口機器操作するわけにもいかずｗ。

工房でも駅員バイトやってるってマジなの？
そんな漏れは某T駅内のパート勤めなんだが

ちなみにコンビニね

>>156
本来乗車券は使用開始後の払い戻しが出来ない

>>161
京王は高校生がいるはず

>>162
OER、K成も高校生バイトがいるはず。
JRテンポは不可。

>>156
定期がある場合は見せてくれれば払戻。
やっぱり切符で行きたいと申し出があった場合は、
先に買って来て入場してから払戻。

だって怪しいじゃん。
パスネ絡みの払戻は餓鬼とかリアル池沼（自由になる金を持たせてもらえない）が多いね。

>>164
うちんとこは自社発行で使用開始前の今日に有効な乗車券→どこ発行でも無手数料払い戻し可
入鋏済みの乗車券→自駅発行で旅行開始前のみ可
って感じだったな。
JRと並行して走ってるから入ってからやっぱJRで行きたいって申し出が多いんだよね。

下がり過ぎなのでage

Ｋ姓で契約社員募集してますね。
漏れは通えないから無理だorz

湘南モノレール、朝勤募集してるの見たことあるな。何をやるんだろう。
あと江ノ電も、正月前に短期で募集してるのを見た。

>>167
湘モは湘南町屋の改札口じゃない？
あとは片瀬山の改札口とか。
エロ電毎年正月はバイト使ってますね。

昨日夜京急で人身あったけどバイトも巻き込まれたのかな？
とりあえず乙。

ふざけんなって話だよ。↑マジで

>>163
OERは高校生不可だよ。
相鉄は桶だったはず

>>136
亀レスすまそ。
OERの概況です。
小田急のバイトは大きく分けて朝勤、夕勤、夜勤のみっつにわかれていて、それぞれ専属でやる駅もあれば、特に分け隔てなくやる駅もある。（後者が主流かな？）
主な業務内容は朝はJR風に言えば通対、夕方と夜は改札と遺失物（←これが多い！）、中間駅では出札（特急券販売等）も扱います。
平均収入はバイトによりけりだけど、うちの駅では月7万〜8万、半分近くのバイトは年末に103万超えそうになって調整に苦慮している。
新宿なんかは日勤もあるし（遺失物とホームがメインと思われ）、かなり稼げると思うよ。
ホームの放送は基本的にはやらない。（やる時もたまにあるけど）
向ヶ丘遊園と登戸がやっていたような気もするが、最近マイクを取り上げられたという話を聞いたような・・・。
小田原駅のバイトが放送してたのは見たことあるけど、このスレで小田原にいける人はいなさそうだね。
あとは中間駅の早朝無人化に伴い、早朝勤務（6:10〜）というのがある。
主に改札機の券づまりなどに対応する要員だね。この時期は寒くてつらい。
時給は1000円、早朝と深夜は割増。
ホームページでバイト募集してるけど、ホームページに載ってない駅でも採用してるので、まずはご連絡を。

>>171
OERは昔（といっても２、３年前）鉄道高校の学生をバイトで取ってた気がする。

>>172
その頃は大学・専門学校という条件が無かったしね

遺失物は本当に厄介だ。
こんなに気を揉む業務は無いね。所詮バイトだけど
全力で対処しても見つからなかった場合、ものすごく残念な顔をされるん
だもん。頑張ってもダメな時もある、っていう世の中を
まざまざと見せ付けられる
ちょっと意味が違うか。

せっっかく見つかっても、客に対応が遅いんじゃｺﾞﾙｱ!とか言われると凹む

>>175
あー、それあるある。
あと厄介なのはキレる香具師な。
朝っぱらの上り列車に忘れ物をし、さまざまな駅に捜索を依頼するものの見つからず。
｢これから会議で使う大事な書類、なんで見つけられねぇんだよ！｣
と。
大事な書類を何で紙袋に入れて網棚なんかに置くんだと小一時間(ry

｢まず忘れたあなたに過失が・・・｣と言ってみたいけどね・・・。
そーゆー香具師に限って、忘れた場所とか覚えてないんだよな。
｢混雑した車内ですと、できるだけ詳しい場所がわかりませんと、すぐに見つけることは困難なのですが・・・｣
｢んなもん覚えてるわけねーだろ！｣

orz

>>176-177
相手は客なんだから、こっちが正論言っても仕方ない。
こっちがどういう対応をすると客は納得してるか、色々やり方を試すのは楽しいし、勉強になるよ。

常々、「財布を落とすなんて普通やらないよなぁ」なんて思っていたが、
まさかその後しばらくしてバイト帰りに自分が電車内で
財布を落とすとは思わなかった･･･orz
自分の会社の忘れ物検索システムに自分がお世話になろうとは。
結局出てきませんでしたけどね。

俺なら財布拾ったら・・・・
届けないかもｗ

遺失物と言えば・・・
外人（アングロサクソン）が、ポケットに財布を入れたまま皮のジャケットを車内に忘れたと言ってきた。
とりあえず、先の駅に捜索依頼と同時に検索システムを見る。
検索にはなかったが、捜索で発見。
引取りに行ってもらった。これは全く通常の対応。
戻ってきた外人はエラく驚いていた。
まさか何も取られない状態で戻ってくるとは思っていなかったようだ（発見の知らせを疑っていたらしい）。
同時に乗客の遺失物を的確に探し出す、日本の鉄道のシステムにも驚いていた様子。
何度もアリガトを繰り返していたよ。

http://www.ny1.com/ny1/content/index.jsp?stid=1&aid=44477
こんな特集も組まれるくらいだし、海外には日本のような遺失物管理システムはないのかもね。
日本人の忘れっぽさが強調されてるがw

なんだかんだ言って、日本が世界で一番安定した秩序を保った社会
本当に日本に生まれてよかったよ

そういえば各駅での登録・検索が可能な遺失物管理システムって各社導入してるのかなぁ。
京王と小田急は確認してるんだが……
（落し物をした時にそれらしい端末を操作していた）

京急とＪＲもあるよ。

小田急が鉄道で初めて導入したんだってさ。

東急もあるっしょ。

>>186
小田急での導入時は、NHKの取材も入ったはず。

>>186
小田急だけど、そんなネ申な伝説があるとは知らなかった・・・。

小田急なんですが、先日、夕勤で改札をしてた時、見るからにヤンキーみたいな40歳ぐらいのヤシが来て、
「友達と新宿で遊ぶから待ち合わせてんだけど、金ねぇんだ。後で払うから乗せて」
と言ってきた。
確実に払う気が無いと思った俺は、無札を渡さず
「乗せられません。ご自分でお金をご用意下さい」と言った。
すると
ヤンキー「ざけんじゃねぇ。相手が待ってんだよ！」
俺「ダメです。他のお客様はちゃんと払われて乗られてますよ。こちらも商売ですから。」
ヤンキー「知らねぇよ。俺はどうしたら良いんだよ。俺にケンカ売ってんのか？ちょっとそっから出てこいよ！」
俺「出る必要もなければ、ケンカする気もありません。では、お客様は、そこのコンビニで、お金も持たずにペットボトルを買いますか？」
ヤンキー「買えるわけねぇだろ！」
俺「それと同じ事です。」
ヤンキー「死ね！お前の名前○○だな！今度会ったらぶっ殺す！」俺「どうぞ。」

こんなヤシばかりだから、世の中おかしくなるのねぇ。

>>190
ちょｗｗおまｗｗｗｗｗ
立派だがOER歴3年の俺から言わせれば

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　危　険　す　ぎ　る　や　め　と　け

お前もよくわかってるだろうが、駅に来るDQNは想像以上にDQNだ。
俺らの常識は通用しない。
マジで刺されたりしたらシャレにならんよ。
それでも駅の常識的には「DQNを相手にする方が悪い」だから、同情はしてもらいないよ。
「触らぬ神にたたりなし」「正直者はバカを見る」の世界だから、割り切れ。
お前の気持ちはよくわかるし、バイトでも仕事に対するプライドは持ってるつもり。
でも、所詮バイト。割り切るところは割り切ろう。
その分の労力を、まっとうなお客への応対に回せばいい。俺はそう思うよ。

>>190
確かにそれはちょっと危険だね〜
DQNは挑発したら何をするか分からない理性なき生き物だから、まともの相手をするだけ無駄よ？
俺もこのバイトし始めてから、幾人かのDQNの相手をさせられてきたて、悟ったのはまともに相手をするだけ
無駄だということかな。
DQNの相手をする暇があるなら他のお客様のご案内とか、精算をするようにしてるよ…
まあ、ﾍﾀﾚというなかれ、これが大人になるということなのかねぇ…

本当にそういう香具師は多い。隣駅から切符なくしたとか降りる駅で払うから無札クレクレとか。
ただ問い詰めるのも程々にしておかないとやっぱりこのご時世だからねえ・・・

>>190GJ!!
恨まれてホーム監視してて列車進入時に突き落とされないように気をつけれ
漏れは列車接近時はいつも自分の背後に気をつけてる。
何かと不正乗車（子供切符）摘発が得意なんでｗ
ま、自己責任ってやつ。
でもまあ>>190は挑発しすぎ。
「申し訳ございませんが、」の一言を毎回つければ完璧だったんだが・・・

無札で通してやったところで、会社の損害なんて高々1000円も行かないだろう
何らかの事件に発展した場合、1000円じゃ安すぎるくらいの迷惑をかけるかもわからんぞ。

>>193
＞このご時世

｢ムカムカしてやった、今は反省している｣の一言で殺人を犯すDQNがわんさかいる世の中だからな。
しかも駅には基○外も集まってくるし、駅員なんて何をされるかホントわからんよ。
こないだの下関駅放火だって、ホームレスが｢腹が減ってやった、反省はしてない｣だろ？
あれだって下手をしたら当直全員焼死だぜ・・・。

俺もホームに立つ時は気をつけてる。
みんなも気をつけような。
向こうは学生アルバイトだなんて知ったこっちゃないからなorz。
ある社員さんは｢お前ら、よくこんな危険な仕事を保険にも入らず時給1000円でやれるな｣って言ってるし。

殴られた事はないけど、逆恨み苦情はザラにある。
よく不正は捕まえていたので苦情が上がっても会社相手に「また逆恨みでしょ」でほとんど済ませていた。
２ちゃんで過去には「○○駅バイト駅員態度悪い、クビに汁」みたいた書かれたことある(時期的にやっぱり逆恨み)
皆さん逆恨みを買わない程度にほどほどに…。

ちなみに普通のお客様には普通以上の対応をしていた。お客様からお礼やお誉めをいただいたことも多数ある。
そういうことでもないと時給いくらではやってられないのもある種の真実。それが漏れ的にはこのバイトのヤリガイだったし…。
皆さんはどうですか？

>>190
まあ、なんだ、俺がお前の先輩バイトなら飲み屋でおごりながら
「お前は正しい、でも若すぎる・青すぎる」って説教してやるよ

「通してもいいのは羽田への客だけですから」

酔っ払って変なことしてる客は基本的に記憶に残らないから、俺は言いたい放題。
雑誌漁ってるリーマン、ホームで運越してるリーマンetc
もちろん最初の対応はめちゃソフトに。
そうすると必ずツケ上がるから、一気に逆切れ。
「こんなとこで運擦んなっつてんだろーが、このボケ！」
「それが客に対する言葉か」
「客がこんなとこでケツ出して運擦るわけねーだろ」
片付けるのは俺なんだからこれぐらい言わせてもらってもいい。
今のところ苦情なし。

>>199
トランク押しながら強行突破・・・

壊れる原因じゃないかとｗ

しつもん何ですが、京王で女子バイトを募集してる所はありますか？？

>>190
漏れも他の椰子と同意見。
失う物のない奴とのトラブルは絶対避けたい。
しばらくは、勤務中だけじゃなくて、駅への通勤・帰宅の途中も気をつけた方が良いぞ。

>>202
結論から言うと、ない。

>>203
漏れの会社は上から「臨機応変な柔軟な対応を」いわれているので、
会社の方針も「（あまり細かいことにこだわらず）その辺うまく要領よくやってくれ」ということだと思う。
（責任取りたくないだけだったり？）
いい加減といった意味でなく、本来的な意味での適当さも大事かなと。
逆恨み苦情ぐらいですんでいればいいが…世の中最近変な奴多いからね。
お互いみなさん無理はしないで、気をつけて業務に当たりましょう。

>>202
定期券発券業務。

>>204
またまた。

>>206
あ、ごめん、定時しか頭になかったわ（汗

>>190
そんなことして刃物でも出されてみ？


もれなくK殺で6時間事情聴取がまってるから・・・

コーヒーしかもらえなかったお。。。

某県の中心駅乙

>>202
定時がらみでは明大前に女子バイトさんがいたと思うけど。
まあアレだ、放送だけってやつ。
採用するならできれば力仕事もできるほう男性がいいとは言ってた＠助役。

こないだ、連絡改札での外案内の時に殴られた。
夕ラッシュ、胸、走りざま、自線はM10、しかも相手の線は発車間際。
華奢な俺は反動で、タイル５つ分ぐらい吹っ飛んだ。思わず「んだあいつ」と独り言がでた。
周囲の客の一人が「大丈夫？捕まえてくる？」と声をかけてくれた。
でも、「あー、大丈夫です。あんなの日常茶飯事ですから。ね、ありがとうございます」と、やんわり断った。
めんどくさい。お客の流れを止めれば、さらに混乱する。助役に面倒はかけたくない。そんな思考がそうさせた。。
でも人間とは現金な物で、あとになって、「あーーー！あれ捕まえとけばいくら賠償とれたかなぁ！」と、制服のまま激しくorzになった。

そんな、やる気のない俺。

>>211
OER新宿BT乙
第三者行為は絶対に捕まえたほうがいいよ。
吹っ飛ばされるってよっぽどじゃねえか。

｢殴られないように注意を払うのが基本だが、しかしもらってしまったら、もらい損はすんな｣＠助役

KOでバイトすると、特乗みたいのもらえんの？
もらえんなら、どの区間分？

朝のＪＲ上野駅の山手・京浜東北線ホームで大声張り上げてる変なデブバイト。
しばらく見ないと思ったが、また出てきた。相変わらず邪魔だな。

朝は四月でもない限り、電車に慣れた客ばかりだから別に声を張り上げる必要性はないな。
朝から大声なんか聞かされたら客は不愉快になるし、その相手がデブならさらに不愉快だなｗ

ある程度声張り上げないと、どうみても乗れないのに乗ろうとしてくる客多すぎなんですがorz

>>216
列車入線前から出発後までうるさいし、動きその他邪魔なのですが・・・

>>217
漏れ上野じゃないからそれを漏れに言われましてもw

>>218
「ある程度声張り上げないと、どうみても乗れないのに乗ろうとしてくる客多すぎなんですがorz 」
なんて言うから・・・
他の駅でバイトされてるんですか？寒くて大変でしょうけど頑張って下さい。

駆け込み乗車に白線の外側歩く香具師、漏れも人間だから
腹が立つ故に声もでかくなる。

上野駅のバイトさんのおかげで、お客様が近寄りたくないと思い
ホームの内側歩いてくれるなら、役になってるよ。
また、近寄りたくないと思い駆け込み乗車しなくなるならさらに役にたってるよ。

ん？俺は静かにしすぎ！もうちょっと誘導しろと仲間から注意されました。職務怠慢だそうな。
影が薄い駅員目指してがんばってます。

上野のうるさいデブって、たぶん香具師だろうな。
あいつは確かにうるさいだけで役に立っているようには思えない。

怒られてばっかり

朝は静かにすべしだと俺は思うな。
まあ、駆込み乗車はお止めくださいぐらいは声を上げて言わないといけないとは思うが。

みんなも朝から、野郎の大声なんて聞きたくなんかないだろ？
実際、朝のホームで大声張り上げてる奴がいたが、客からうるさいって苦情くらってたしな

上野とかだと運転系統が単純だからあんま案内することないんかいな?
乗りかえが多いったって通勤時間帯じゃわかりきってるだろうし。

うちはよく
「この電車は○○へ行きますか?」
とか
「○○へはこの電車が先着ですか?」
みたいなこと聞かれるので、なるべく喋るようにしてる。

せっかく今、小田急に応募しようと電話をかけたのに
小田急お客さまセンターにつながったorz

JRのバイトの香具師は特別乗車証が支給されるのか？
最寄り駅⇔バイト先？？

>>226
何々駅のバイトに応募したいのですがと言えばＯＫよ
その後、その駅につなげてくれるから

>>228
おかげで、つながったよ。

皆さん仕事のミスってどんな事したことあります？

列車監視の時にぼーっとしてたら転落して轢かれた

>>227
特乗は支給されません

>>232
どうやって改札内に入るの？
入場証が支給か？

駅員バイトのブログなんか見るとすげぇ楽しそうに感じるバイトだお。

>>233
更衣室が改札内にある場合は入場証支給。

>>233
うちは顔パス

最初の頃は「おはやうごじゃります。アルバイトの○○です」っていってたけど
今は「お疲れ様です」だけで入れる

>>234　ブロ具なんかあるの？アドレス教えて

>>230
今日の話なんだけど、お客さんの切符に鼻水が垂れてしまった。
ばっちりその瞬間を見られてギャーって言われた。
でも若いからしょうがないねって言われて事なきを得たよ。

本当にごめんなさい。
鼻水が粘度０な上に、鼻毛抜きまくったからどうにもならなかったよorz

うちんとこはJRの連絡改札もおつかれしゃまですで通してるなｗ

>>233俺んとこも構内入場証配布された。まあ改札から入らなくても裏ルートから
構内に入れるのだが・・

>>237
とりあえずググるなりしる。
ここに晒すのはいろいろと問題がある気がするし。

すべてのアルバイト駅員の信用を失墜させたＫ本を消す、最後のチャンスです。
ＶＩＰの下記スレの支援をお願いします。

http://ex14.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1137242866/-100

>>224
駅によりけりでしょ。首都圏には未だに大声を出さないと収拾がつかない駅があるし。

>>230
切符の買い方を案内しているときに、自分の制服の袖がタッチパネルに
触れてしまい、違う切符が出てきたことがあった。払い戻して
買いなおしになって少し待たせてしまったが、あのときのお客さんは笑って
許してくれたので助かった。それ以来タッチパネルの券売機は嫌いｗ

売店のおばちゃんも顔パスで連絡改札からJR内に入るがどうやって自宅最寄りで出場してるんだろうか。

強行突破してんじゃないの？

今日、小田急の海老名駅まで面接を受けに行ったんだが、
その場で落ちたorz
いままで、バイトをしたことがなかったんだが
駅員バイトっていままでに接客業やった人じゃないとだめなんかい？

他社だからよくわからんが、んなことないと思うが。
俺初めてのバイトこれだし。

>>246
本厚木か大野にいってみたら？
海老名はもう人いらないかも

>>246
なんで落ちたの？

会社名と駅名を具体的に書くとあいつはねらーって会社に丸分かりだってことが理解できるようになればどこか受かると思うよ。

>>248
今回はやめときます。

>>249
分かった。

>>249
実際、徐訳クラスでこのスレを定期ヲチしてる会社もあるしな。
どことは言わんが。
とりあえず、>>246はインターではどこも受からんだろう。

失敗ならたくさんしてますなぁ
乗車位置まったく逆を教えたり。
止まらない駅止まると言ったり。
遅刻したり。
無断欠席したり。

最悪だな。俺。

>失敗ならたくさんしてますなぁ
>乗車位置まったく逆を教えたり
クレームが君の知らないところに届いてるんだよ。
大○の人かい？

無断欠席はクビにならないの？
こわくて試せないから教えて

>>253
>>252じゃないが、一度採用したらバイトとはいえ中々クビにはならないよ
でも、その様な行為を続けているとバイト仲間うちやらはぶられたりするんじゃないの？
おそらく252の人は仲間にかなり冷たい目で見られてると思う。

大体、こういう奴は自らやめていく

失敗で問題となるのは数じゃなくて頻度だろ。

どうしてミスしたんだかわからんからなんとも言えないけど、長いことやってれば例えば1度や2度「シフト入ってたのに入ってないと勘違いして結果的に無断欠勤」みたいなミスしてもおかしくないし。

そりゃできる限りミスしないように気をつけるべきだと思うけどな。

>>250
海老は人が足りてるんだと思われ。
町田は常に足りてない、町田へ逝け。（おれ町田じゃないけど）
ぶっちゃけ3月の卒業の時期になると一斉に採用が始まるから、そこまで待てば余裕でしょ。
海老はさすがに無理だろうが。

>>252
おまいさんがどんな人物なのか知らないから何とも言えないが、皆が言うように、たぶん仲間内からは冷たい目で見られてるよ。

｢あいつは使えない｣って。

失敗は誰だってあるし、新人の頃は仕方ないけど、明らかにおまいさんの怠慢による失敗なら、以後注意せよ。
このバイトに限らず、表面上は普通に接してくれていても、信頼度が下がると人間関係は絶対にうまくいかないよ。
いい社会勉強だと思って、ｶﾞﾝｶﾞﾚ

シフトはいってないのに無断出勤する子いた。
今日は私の日じゃないのねって言って帰る姿が切なかったなぁ。

>>257
あるあるｗ
ほぼ毎日やってる場合、つい習性で駅に来てしまうんだよな。

うちの管内ﾔﾊﾞｽだよ…。
誰かが勤務表の空き部分に、勝手に人の名前書いて、相手何にも伝えないってのが続出してるの。
で、その日になって、勤務が始まると助役から「ｺﾞﾙｧどした！」とか言われて、ソレで初めて本人が知るみたいな感じで。
俺も一回やられたのよ。夜明かしで「ユメミルクスリ」やってたら、電話で呼び出されて、
「へっ？聞いてないですぉ？」
ったら、
「あーまた？じゃあいいや」
って言って、切られた。
後ろめたかったわー。


このスレの同志はやっちゃダメだよ。

信じられない。。。

あるあ…orz

>>259
ﾋﾄﾞｽｗ

しかし、俺はその｢ユメミルクスリ｣とやらの方が気になる

259
うちも昔あった。
副駅長が、怒鳴りまくってたのを覚えてる…

福益鳥とか言ってる時点でOERダロ

いや束にだって居るぞ

KOもいるぜ

ちょっと皆に聞きたいんだけど...


明らかに職務中じゃない警察官が、警察手帳見せて改札通過するのってどうなんだ。
そいつ私服で毎日通る。簡単に言えば、通勤で使ってる状態。

なんか当たり前の用に改札ブチ抜けるから正直ウザい。
一般市民はちゃんと乗車券購入して乗ってるのに、警察官が通勤ごときに国家権力使うのどうなんだろ？

首都圏の大動脈、山手線・新大久保駅のバイト駅員Ｋ本Ｍ弘
ホームで乗客の安全を確保する駅員‥今日も車掌に挙手を繰り返す‥
しかし、この駅員の目的は違った‥ その目的とは‥
「女性車掌に手を振ること！ナンパをすること！だった」
次から次へ女性車掌への募る思いを「２ちゃんねる」に日夜書き込み、
ますますエスカレートするストーカー行為！脳内恋愛！女性車掌に危険が迫る！
Ｋ本駅員からの求愛攻撃に耐えかねた女性車掌からの報復とは
Ｋ駅員から来たキモいメールを２ちゃん上に公開することだった！
そこには衝撃の言葉が！「下着ちょうだい　結婚しよう」
連日、鉄道総合板に現れ、求愛行為を繰り返す。。鉄道板住人もウンザリ。
削除人すらキレさせた高クオリティ男・Ｋ本　是非祭ってやって下さい。
女性車掌スレpart3（別名：Kについて語るスレ）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1133355456/-100
過去スレ
Part1 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1126542176/
Part2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1130219227/
Ｋ本駅員の気持ち悪い顔(笑)
http://pink.gazo-ch.net/bbs/37/img/200601/574817.jpg
なぜか車掌でもないにもかかわらず、マイクに向かう‥
http://aploda.com/dl.php?mode=pass&file_id=0000066101

>>267　いいんじゃないの？　痴漢や暴漢の時はお世話になるだろ。
おまわりも大変なんだおきっと

毎回同じ顔の人が通るがその人は連絡改札通ってJR内入ってもどうやってJRを出場しているのか（ｒｙ

>>252っす。
厳しい意見ありがとうございやす。
でも、何回も同じミスを繰り返すほどバカではないっす。
ちゃんと学んで次につなげてはいます。
まぁ、社会勉強ですよね。

あと、253の駅じゃないよ。
大阪でも大分でも大倉山でも大宮でも大崎でも大井町でも大船でもありません。
あと無断欠席はやりすぎると、来期契約更新がされないとかが、あるっぽい。

>>267
その警察署に連絡して業務なのか聞いてみたらどうですか？
なんか、警察手帳偽造して改札通過して捕まった人のニュース聞いたことがあります。

>>271
まず基本的に一人一人の警官がどう動いてるかって警察は教えてくれなかろう
それに警察になんか言うとしてもバイトじゃなく駅長クラスで言わなきゃいけなくなり
駅長がなんか物を言うということは本社に当然掛け合うべきことであるから
事が大きくなる→改札を警察手帳で通過しても鉄道会社は「損」にはならないから放置が一番

>放置が一番

結局、アホ客の対応と同じか。

放置一番
触らぬ神にたたりなし
全スルー

偽造してでも電車乗りたい奴は乗せておけ。
おまわりだったら勤務乙ってことで。

私服の場合でも、尾行中なら止めたら公務執行妨害になる。まぁ、訴えられはしないだろうけど。
だから手帳出されたら止めるなって指導された。

痴漢かなんかで被害者と同行してるんじゃないの

毎日痴漢捕まえてるんだな。

貴重な意見�dｸｽ。
やっぱ駅長クラスが出ないと駄目か…。縦割り社会だからバイトの意見なんか流されるだろうな。

実は以前にも複数の警官が警察手帳を通勤に使ってたことを重く見て
最寄りの警察署に抗議した事があったらしい。しばらく警官来なくなったんだけど…
また最近ちょろちょろ復活し始めたとw
まぁ、しばらく様子見ることにしまつ。

そろそろＪＲ束は朝の通勤対策要員の募集が始まったみたい。
すでにいくつかの駅でポスターの掲示が始まってる。
やりたい方は駅の掲示に注意したほうがよろしいかと。

東急時給1300円ｷ･ｷ･ｷ･ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

↑マジ？！

公式HP参照！

>>278
しかしそのお巡りだって交通費を都なり県なりから貰ってるんだろ？
交通費貰いながら、電車ただ乗りなんて、犯罪だぜ。
名前と階級を控えて、警視庁か県警本部に匿名でチクれよ。

ttp://www.tokyu.co.jp/jinji/s_staff/index.html

ホントだ！すげえ！！
俺んとことドンドン差がつく＿|￣|○

小田急バイトの皆さん、昨日はお疲れ様でした

>>283
Ｋを止める事自体が鉄道営業法に反するんだが・・。
そのタダ乗りに関してはこちらの関与する所ではないよ。

めんご鉄道営業法じゃないや
各鉄道会社が定めている旅客営業規則だわ

小田急はアルバイトから社員への登用は行わないというけど本当なの？
なぜ？

内情知ってるやつは入れたくないとかじゃね?
東急はそうらしいが。

>>278
以前抗議したことがあったなら話は別。
ちゃんと社員へ相談すればいいんでないの?

>>286
そのお巡りのかすめ取ってる交通費だって俺らの税金じゃん。
腹たたねえの、おまいは。

別にこっちの名前出す必要もないし、そのお巡りの名前も要らないと言えばいらない。
ただ「○×駅に毎日のように警察手帳で改札を通過する奴がいるが、警察では通勤の交通費は支給されないのか？」と
警察本部に匿名で電話するだけ。
俺ならやる。
別に278もそうすべきだ、なんて偉そうなことを言うつもりはない。
ただ、そういうお巡りに腹が立つだけ。

>>285
�dクス
マジやばかったよ・・・。時間が時間だったからねぇ。
客の怒鳴り声による祭り開催中って感じだった。
タクシーの請求書を乱発するなんて異例中の異例。
おまけに今朝も線路内立ち入り&旅客トラブルでダイヤ乱れ。
もうね、やってられませんよorz
>>288
本当。
理由は知らないけど、昔は社員登用は多かったらしい。
もちろん、一般就活生に混じってやる分には問題なしだけど、バイト経験はアピールにはならないでしょうな。

いくら、東急が1300円にならうとも朝だけじゃなぁ……
噂の深夜も時給1300円になったのかねぇ？それだったら深夜手当てもついてうはうはだな

>>292
乙カレー
俺は昨日いなかったけど、OERのバイト、社員さんみなさんお疲れ様です。
ここ最近、でかい事故がなかったからその反発なのかねぇ…

>>293
噂の！？深夜は前と変わらずと思われ。今まで書いて無かった専門学生書くようになった。

一応別会社だしな＞夜勤

明日、呼ばれそうだなぁ…。
今夜はゆるりと、A列車を起動して放置しながら、サナララでもやろうと思ってるのに。

どっかに逃げるか！「えちご」にでも駆け込んで。新潟、いなほで秋田出て、きりたんぽ食って帰ってくるの。
♪ソプラノのグラフティぃ〜



そんな、ねこねこソフトの某120円に、今更はまった俺orz。

このスレ何気にエ○ゲやってる奴多いな
まあ、俺も大好きだが
俺がバイト始める理由がエ○ゲ買うためだってことは秘密だよ!

>>297
電車・２ｃｈときたらそんな人間が多くあつまるんじゃないの？

鉄ｦﾀ(?)でえろげｦﾀで2ちゃんねらってw
救いようがな(ry

まあ俺も似たようなもんってかほとんど同じだがw

2ch、萌え系アニメ、萌え系ゲーム、エロゲ、鉄道、軍事、自作PCが趣味ですが、ぬぁにか？

そんな話題を出した矢先にねこねこ解散かよ…。orz

なんかよくわからんが、>>296を憎んで罪を憎まず

あー、今晩は雪かよ。

http://i.z-z.jp/?saginumass

お前らで楽しむのは勝手だが、くれぐれも他管内には迷惑かけんじゃねえぞ

久々にオカマ氏が来た。
「あのぉ、新宿二丁目ってどう行けばいいんですかぁ？」←ダミ声で

ん、聖地巡礼？

雪掻きオタワ。

でも、寝る場所が無いとかで、徒歩で自宅に帰ってきた。




…は、いいのだが、鍵忘れて、自宅に入れないorz。

>>305
本気で乙

>>305
激しく乙

結局どうなった？

>>305
漏れも雪かきやりました。
夕勤だけで終わる予定が帰れたのは今日の午前10時でした。
午後８時から午前０時過ぎまで３つの中間駅でやってました。その後、
人大杉で中間駅へ行って寝ますた。今日は５時半に起きて６時から
中間駅の主任とホームで塩化カリウム（雪を凍らせないため）を撒きました。
その後は雑用をこなして勤務が終わりました。試験前なのにろくに勉強してません･･･。

うぴょぴょ

>>308
特定した！おまえがちゃねらーとは・・・（笑

>>310
逆にお前を特定したと言ってみるテスト

>>308
情報出し過ぎ。そりゃ同僚に特定されて当然。

もうやんなっちゃうよ。

始めたての頃落ちてる切符で出たからパスネが使えないって若造に何のおとがめも下さなかったことがあったな。
あんときちゃんと没収しておくべきだったと後悔している

>>314
そんな場合の対処ルールってあんの？
「落ちてる切符で出た」なんて、規則では想定されていないと思うのだけど。

>>314
例えそうだとしても、パスネットを没収するまでは無理と思われ。
そのときの不正乗車の区間分、パスネットから精算するのが妥当。
３倍収受にするかは悩ましいところだけどな。

みんなどんどん不正摘発しようぜ！
てか定期券を改札に通さず見せて通る奴への対処法ｷﾎﾞﾝ

定期

見せ

ばｂ（ｒｙ

>>318
特定しますよ？ｗ
かなりコアなネタですね

不正摘発とか言ってるけど、どうせおまいらも連続定期設定にしたり、自分の駅じゃ顔パスで降車したり、未入鋏着券あさったり、色々やってんだろ？

かくいう俺様は常○犯だがな！プギャー

処理機のデータって本社に送るんでしょ？連続定期は怖くてやってない

>>321
うちは社員が・・・やめとこ。さすがに通報される

連続定期処理なんて問題ナス
でも連続にしても入場記録ないと出場できなかったりするときがある・・・

>>323
連続定期の用途から考えれば、入出場が交互になっているはずだからな。
基本的には入場→入場などは有り得ないわけで。
俺はひっかかったことないけど。

入りたての頃で特乗が出てない間、自改券詰まり復旧のあとに試し通しするのに必要って、通学用の定期を連定掛けさせられたよ。
別回収なんか、貰う気ないし、やる隙ないし、そういう空気ないし。
未使用回数券とかは、貰ったその場で代鋏しちゃうし。鋏を入れるのが好きなものでｗ。

＞処理機のデータ
誤精算やったあとの帳尻あわせとか、平気でやるけどなぁ…。
社員に改札引き継ぐときとか、
「さっき４００円と４０００円打ち間違いやっちゃったんで、残り１５００円お願いします」
「そんなにあんのかよorz」
ってなかんじの応対が、ざらに。

連続ビット処理、問題無いのかぁ。やろうと思って自分の定期を
何度か処理機に入れてはみたが、臆病で結局やってないw

精算のマシーン、１個じゃ少なすぎるよね？故障したときの事を考えると
恐い。2台、できれば3台必要だよ

>>326
全く問題なし。みんなやってる

>>325
ちなみにうちの駅は手入力なんてやらないから無問題。いつもかなり＋になってる

>>327
全く同感。しかも壊れたときに限って外の精算機ではできないようなのが来る。
「窓口の精算機が壊れちゃったので、今日はこのまま通っちゃって良いですよ〜」
なんてのをやったことがあるね。でも無理だろうなぁ･･･

>>328
よっしゃ。今度やってみるw

俺の場合JRの定期にうちの会社の処理機で連続入れて問題にならないか自信なかったからやらなかった。

定期の連続の次は当然別集のパスネの話になるわけで・・・

>>331　JRって普通に入場記録取らないんじゃないの？
>>329　考えられん！ｗ　手入力しないってどういうことだ？？

>>331
別集のパスネはさすがに・・・ねぇ。
捨ててあるパスネに金が残っているときは(ry

＞手入力

昔はうちもやってなかったな。あまりにも黒が大きすぎるんで、入力するようになったが。

>>331
他社もOK、しRも無問題

JR東日本 東京支社は通対どこで募集してるの？

お前はhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1137574729/に帰れ

秋葉原でMV30の案内やってるバイト（束制服着用)がいるけど、
募集時は駅構内に張り紙されんのかね？　労働時間長そうだよな。

>>335
自分で探せよ。見付けたところで無理だと思うよ。
テンポの面汚しが…。

>>335
川本はこのスレに来るな

いろんな駅をたらい回しにされている要注意人物を今更雇う駅があるかよw

雇われるさ

最近、職○でグループ会社でも相互乗車不可があるけど
そういうのって他社でも連絡きてる？
直通運転してる会社ならくるかな？

>>337
朝の通対で入ると夕方のMV案内も入るらしい
聞いた話なので確実かはわからんが

>>343
噂で聞いた話だか、対応期間が当初はとりあえず今年度末までの予定だったらしい。来期以降は不明。
時期的に来期の話が出てくる頃だから
その辺は現テンポも希望者も要確認のこと。

お前らはアルバイトであるから身分を忘れるでないぞ。

JRは大変なんだね。文字通りパートタイムワーカーで、時間枠が無くなれば
すぐに切られる。学生の小遣い稼ぎが対象って感じね。
反面民鉄は、妙に社員チックな雰囲気があるからアレだ。ちょっと気を抜く
と、傲慢になってしまい、>>345のような事態が生じる。身をわきまえ
なくては。つくづく最近思うよ。　　どっちも大変だ。だけどメチャ楽しい

７０%の不安が俺を支えてます。

2月いっぱいでテンポから引退だ。
いい経験いっぱい積んだよ。ありがたや。

詳しいことはわからないがテンポみたくＪＲ自体が雇う形態をやめて
委託会社に移行するらしいがどうなんじゃろね。

>>348
テンポ希望者やフリーターテンポは数年後の契約社員導入時に、
契約社員制度導入に絡めてテンポを含めた社内の有期雇用者制度の見直し（改悪？）があるようだから
その辺の情報（会社発表、各組合発表）に注意すべし。

例えば子会社からの派遣（本体の臨時雇用、バイト⇒子会社からの派遣のバイト）に身分が変わるならがなら、制服制度の変更とか…。
過去にも制服の管理不適、悪用（カシオペア事件、コミケ事件など）があった上に香具師の事件…。
これを期に制服制度見直しの噂はちらほら聞くから、テンポや希望者は情報に注意した方がよい。
ただ一方的に情報に踊らされることのない様に注意してね。

カシオペア事件、コミケ事件って何ですか？

カシオペア事件…テンポが制服を着てカシオペアに車掌のふりをして乗車
でもあっけなく発覚。宇都宮で鉄道警察引き渡し
軽犯罪法違反、鉄道営業法違反などで逮捕、書類送検。解雇。

コミケ事件…コミケのコスプレ用にテンポ制服を持ち出し、会場で着用。
参加者から(会社関係？)の通報で発覚。解雇。

で今回の香具師の事件、以下略…。

カシオペア事件は2ちゃんのニュー速にもスレが立ったし、新聞沙汰にもなった。
ちなみに制服を着用だったらしいが、対外的な面を考慮したらしく
制服に似たデザインのスーツを着用と報道されていた気が…。

カシオペア事件ワロスｗ制服って私用で着るとマズイの？
さすがに車掌業務やるとマズイだろうけど。
てかどうやってﾊﾞﾚたんだろ？

>>353
確かカシオペアの車内を撮影させてくださいって車内に侵入して、
列車が発車したのに、その不審な制服を着た奴が車内をウロチョロしてて
カレチがおかしいと直感して事情聴いて発覚じゃなかった？

カシオペア事件て、確かカップルでやってて捕まったんだよな。
女連れて何やってんだか。

仕事じゃないときは、
俺みたいに急病人介護の手伝いくらいに留めておけばいいのに。

>>355
たしか「カシオペア事件」は
JR系の警備会社のバイトが、ヲクで落札した制服を着て
乗車してきたんじゃなかったか？
まぁ冬制服の期間に夏制服で乗り込んでりゃバレるわなｗ

まぁテンポの悪行はこれに限らないし・・・
大半がまじめにやっているけど、どうしようもないのもいるからね
制服着ただけで勘違いしている奴とかな

アルバイト募集でよくある「ホームでのご案内」って何やるの？
マイクで「1番線発車します」とか言うのでしょうか？

↑ドアが閉まる時に誰か挟まれてないか確認するんだよ（マジで

↑それは旅客整理でしょ？

会社・駅によるでしょう。
ＪＲさんは、放送は社員がやるはず。
うちはバイトであろうが平気でやってますが。

小田急でも基本的には放送禁止だよ
でもやってる駅もあるらしいが

>>361
阪急はバイトにさせていたが。

>>356
Ｎ駅のテンポだったと聞いたことがある。
後某私鉄でもバイトしていたと聞いたこともある。

質問。
精算について
ある旅客がＡ駅で、パスネットで入場
で、Ｂ〜Ｃの定期を持っています

最終的にＤまで行きたい

状況のような場合は
Ａ〜ＢとＣ〜Ｄを収受でよろしいでしょうか？！

中抜けって安い方自動的に取るんじゃなかったっけ？

Suicaは安いほうをとるらしいがパスネは知らないな。

>>364
区間によりけり。
A〜B+C〜D＞A〜Dになるようなら定期は使用せず、入場時のパスネットでそのまま出ていただく。
A〜B+C〜D＜A〜Dなら364の収受の仕方でOK
区間の短い定期の場合は、定期を使わない方が安いことの方が多い。

>>361
OERだけど、禁止ってわけじゃないよ。
原則社員だけど、遺失捜索や社内清掃など必要に応じて使ってるよ。
ただ、普段の案内までバイトにやらせるとマニアがわけわからん放送をするから、させないわけであって。
OERは静かな駅作りってことで、極力マイクでの放送は入れない方針らしい。

バイトで案内放送ができる会社or駅ってある？？

関東では京急、京王、京成、JR東の千葉支社ぐらい？

相鉄もじゃない？

小田急は静かな駅か・・・

>>371
あまりに静か（声が小さい）すぎてロマンスカーの案内とかが聞こえない社員もいるがな

>>369
東急も一部駅で出来るらしい。
うちは禁止だが。

>>369
京王だと、新宿はやらせてくれるかな？

案内放送って自分の意志でできるの？それとも強制的に？？

なぜかＫ本の臭いがする・・・
バイト先探しか

>>376
俺もそんな希ガス。

368 ：名無しでGO!：2006/01/30(月) 11:42:22 ID:T31qqRg50
バイトで案内放送ができる会社or駅ってある？？

374 ：名無しでGO!：2006/01/30(月) 16:54:35 ID:T31qqRg50
>>369
京王だと、新宿はやらせてくれるかな？

　　　　　　　　　　　　　　　　　□■□ホーム放送可能な駅に勤めるアルバイト諸氏へ。□■□

どこそこの駅なら放送ができるという書き込みはオタを召還し、結果として現場を苦しめることになるので控えましょう。
京王、京成、京急、千葉支社のバイトは特に要注意。
俺もOERで未だにバイトが放送してる駅知ってるけど、書き込むのやめとくわ。
実際に、放送目当てでマニアが来られて困ってる駅もあるって言うし。

小田急でバイトに放送させてた登戸と向ヶ丘遊園辺りは管区長だか副駅長が変わったと同時にバイト放送禁止になった模様。

お立ち台

「まると」

JRでも千葉支社は守備範囲が広く私鉄チックらしい。

うちの駅では先日、女性専用車に乗った男性を注意しようと車内に入ったら
そのまま発車というミスをやらかして即日首になった香具師がいた。
助役の話だとブラックリストに載って鉄道会社および関連会社への就職は
まず無理になるだろうとのこと。

Ｋに比べればかわいいもんだと思うんだが・・・ミスはミスだがな

>>380
え？本当に？？専用車に入ったらクビか。それは厳しいな。

ちょっと前に、専用車に男が乗っていると言われて向かったら、
日本語も英語も通じない外人で、手間取っているうちに
発車してしまったということがあった。なんかいろんなことが
起きるから、専用車はあまり好きじゃない。

>>361
小田急の某中間駅だが、結構デカめの人身でかなりパニック状態のホームで放送を
バイトにやらせてたぞｗ　ありゃ見てて可哀相だった（ＤＱＮ客に詰め寄られてたし）

>>377
そんなに「ホーム放送」って人気なんだ。

亀だが…
>>362
あそこはバイトしかホームに立ってない駅もあるからな。
バイトがメインで立って、社員が補助みたいな駅もあるし。

みんな車椅子のときマイクくらい使うでしょ。
あの程度じゃ満足できないのかな？

俺なんて放送すら嫌だ。喉痛いしﾜｲﾔﾚｽの調子悪いし。俺は突っ立って客終出す方がいい

放送なんて慣れないとやるもんじゃねぇ

放送は完全に好みの問題だな。
俺は三日で飽きた。
んで、だんだん声も小さくなるし、必要最低限の放送しかなくなるし。
自動放送がもうちっと充実してくれれば、少なくとも案内放送なんていらんと思うけどね。

>>380
そんだけでクビになんの？
厳しすぎでしょ！？
テンポってそんなもんなの？

>>380　>>389
380はさ、注意しようとして車内に入って、そのまま電車で連れて行かれた奴がクビになったんじゃなくて、予め連絡をしておいたにも関らず出発の合図を出した香具師がクビになったんだろ？
注意に行った奴が社員なら、クビも有り得るな。

ていうか女性専用車がいらないよな

>>388
乗り換え改札の立ち番の時は、体感時間を短くして仕事がさっさと終わるように、次発案内やら注意喚起やらをやってる。ハンドマイクで。
中間駅は、遅れが出たらやる。やらないよりやった方が客がうるさくないから。
でも、おいら噛みやすいから、最低限しか言わない。
「お知らせいたします。○○分の上りの列車、ただいま５分ほど遅れております。お急ぎのところご迷惑をおかけいたしますが、今しばらくお待ち願います」←遅延したとき。
「次の列車、下りは○○分○○行○番、終点まで先着。上りは○○分○○行○番、後の××を△△で待ちます。××は○番から○○分です」←次発案内。
「雪のため、足下滑りやすくなっております。お急ぎの方も走らず、早歩きでお願いします」←こないだの雪の時。
「あーあー、電池切れ？あーあー、あ…ヘックショイ！ぅぃ〜！おー直った！えー次の列車…」←ハンドマイクが不調の時。



そんな端から見てもへっぽこにしか見えない駅員。
旧営団の制服なら、なおさらへっぽこに見えるかも。林家正蔵の声ほしいなぁ…。

>>392
最後のアナウンスﾜﾛﾀｗ
かわいいｗ

>>392
私鉄だな

むしろ国鉄なんて存在しませんが？

>>395
じゃあ、おまいさんはJRを私鉄と呼ぶんだなそうですか。

>>396
JRはJRだろ。確かに私鉄だが「私鉄」ってわざわざ呼ばんよ
同じようにK王をわざわざ「私鉄」って呼ばんだろ？
おまえｱﾌｫ？

JR東を正式名所ですらっと言えるかな？
俺は、正式な書類のアルバイト先に
「JR東日本株式会社」と書いて恥ずかしい思いをしましたよ。
勘違いさんいらっしゃ〜い。

東日本旅客鉄道株式会社ってすらっと言われても。。。

そう考えてみるとJR西と西鉄って酷似してるな。

西日本鉄道株式会社
西日本旅客鉄道株式会社
西鉄は「にしにっぽんてつどう」だけどね。

まあ、どうでもいいや。
しかしJRさん、、、復旧をもう少し迅速にして頂けませんかねえ。

安全には代えがたいものがある

早く運転再開してなんか事故ったら、羽越線の事故と絡めて一時期の酉以上に叩かれそうだな。

>>399「鉄」間違ってる！！

他社線の安全も考えて欲しいんです。

まあ、地震とかで復旧が遅れるのはしょうがないかも

でも、人身事故とかでの復旧はいかがなものか？
なんであんなに遅いんだよ

(1)まだ生きているから
　レスキュー隊とかも呼んで救助する。見殺しにしたら何かと厄介。
　現場では生命がまだあっても、搬送先の病院で亡くなるなんてケースもある。

(2)警察いわく、死体の部位が完全に揃ってないといけないから
　近くの犬かカラスが足やら肉片やらを持っていったのだが、
　それに気づかずに探すのに必死になって結局諦めたというケースもある。
　で、後日骨やら何やらが見つかるわけだ。

(3)当該車両が自走できない･走行しにくくなるから
　最近はスカートをつけて床下機器へのダメージを軽減させているけど、
　未搭載の編成の場合は…。まあスカート搭載しててもダメージは存在する。
　あとは肉片が車輪に絡まってるため回転しにくいとか。
　慣れてない運転士がショックで運転できなくなるということもあるそうだ。

私鉄だとどうみても死んでる場合でも生きてるってことにして(ってか一般人は死んでるかどうかの判定できないんだがな)、死体を救急車で搬出し、現場検証を省略してすぐ運転再開するから早い。
JRは元国鉄だった関係で警察とのつながりが深くそれが出来ないから遅い。

ってのを聞いたことがある。

>>409
正解。私鉄でも現場近くに警察署があったりすると介入があり遅れる。

>>407
バイトしてる？だとしたら辞めた方がいいよ。

>>410
あなたにやめろとか言われる筋合いはまったくないのですが、何様のつもりですか？

>>408
俺も何回か人身事故の現場に立ちあったけど、確かに部位は全部揃わなければならないみたいだね。
一回、踏み切り事故があった時、遺体の足の部分がなくて足をあちこち捜してたら40メートル先に
落ちててそれを拾いに行かされたしな…。中間駅で人がいない駅だから、バイトの身分で
ある俺も駆り出されたorz

>>409
確かに、うち（私鉄）の場合だと生きてるってことにしてたね。
いや、それ明らかに死んでるだろっていう仏さんにも、救急隊が蘇生を試みてたしね。
しかし、JRがそれをしないのは警察との関係が深く、おいそれと出来ないってことは知らんかった。
情報ｻﾝｸｽ

「明らかに死んでるだろ」って場合でも、その人が死んでるかどうか｢死亡診断｣できるのは医師のみ。

逆に考えれば、とりあえず生きてるかもしれないってことで、救急隊が運び出してくれれば、復旧は非常に早いわけだね。

>>407
＞でも、人身事故とかでの復旧はいかがなものか？
＞なんであんなに遅いんだよ

鉄道業に携わる者として、この考え方はいかがと思う。
現場は必死なんだよ

>>413に同意

>>411で言っているが、仕事中に人身事故に遭遇したらしいが、
だとしたら>>407みたいなことは軽々しく言えないと思うがな
自分で切断された足を拾いに行ったときどう思ったよ？
客から「早く動かせ！」って言われてどう思ったよ？

お前も迷惑なんだろうが、人身事故の時には必死で救助活動をしている
人がいることを忘れないで欲しい
それがわからないようなら>>410じゃないが辞めたほうがいいよ

>>413-414は正論でごもっともだが、>>410のように唐突に退職勧告する
のはいかがかと思うｗ

まぁ、結果的にどっちもどっちだな。>>407の書き込みも不用意。

>>415
自作乙

>>413
なんか、俺の書き込みで荒れてるなぁ
俺の407の書き込みはJRに関して言いたかったことなのだが…
なんで、私鉄の人身事故はすぐ復旧するのにJRは遅いのかと思ってね

↓からこの話題はスルーでよろしく

人身と地震って似てるよねー

振替乗車票、貰ってきてくださいよ！困りますよお客さん！

「ん」が違うね。
>>417は謝れ

高粘着は新型電車だけにしとけ。
いきなり辞めろとか言う奴は社員登用しないぞw

振替輸送は該当区間の定期を見せるのもオケだがな

降雪対応で居残り…。

一昔前は別種宇にイオカもあったのかなぁ。別種宇のパスネはおいしいな

ちゃんと遺失物として扱え。
万一取り忘れた旅客からの問い合わせがあったらどーするんだ。

>>424
結構発覚して、バイトはクビになってるぞ。

>>425
それが当然だよ。

いやー疲れた。
日勤でこれだけの疲労じゃ宿直なんか出来ん。
社員さんは凄いよ。

噂だが、本社の人間が高額パスネをわざと取り忘れ、その後遺失物で上がってるか調べているらしい。
本社からは監視カメラで見え見えだからね・・・

そこまでやるなら、バイトにも職定出してやれよ。

つヤフオク馬鹿

>>428
本社も暇だなｗ

東日本の通対の中の人の書き込みが全然ない気がするのは本社から厳しく言われてるからか？
通対を申し込んでから採用不採用が出るまで何日かかるかわかりますか？

MVとKaeruの八王子支社管内分がリクナビ派遣に書いてあったよ。時給1300円。

>>432
>本社から厳しく言われてるからか？
べつに何も言われてないよ。

>採用不採用が出るまで何日かかるかわかりますか？
うちの駅の場合採用不採用はすぐに分かるけど、
そこから初出勤まで一ヶ月近くかかることが多い。

うちの駅は３月末から人手不足・・・だれか来てくれ

>>433
半月だった

>>432
いちいち本社はバイトごときにそんな細かいことは言わない。支社か地区指、現場レベルの話しでしょう。
メールで苦情でもあがれば別だが…。

>>433
新専門学校生や大学生をとる場合、3月31日までは「高校生」の扱い（浪人除く）。現状では高校生は不可。
よってその人たちと三月中の契約はできない（バイトの内定を出した上で4月以降に本契約）。
あと契約は年度単位だから3月中に契約をしてしまうと更新回数を一回分余計に使ってしまう。
（契約者本人が不利になるだけだから、年度末で更新回数一回とみなしてもいいから本人同意で即日採用してもいいとは思うのだが…。）
4月以降の進路決定者のテンポでも三月中から新生活の準備をしたり、有給の消化もあるため休みがち。

だからどこでも三月中は慢性的な人手不足。

今募集しているのも、即日採用の駅もあるが四月以降を見越しての採用の駅も多い。その辺は要確認のこと。

女専用車両に乗ってくる糞ったれのおっさんよ！
こっちは丁重に移動のお願いをしたのに逆キレで苦情ですか
ふざけんなちくしょう・・・。

>>436
世の中そんな香具師だらけだよ。
会社には明らかに客が悪いのだから、毅然とした対応を望みたい。

いやはや、とある鉄道でバイトしてる者ですが、今日、勤務駅とは違う同じ鉄道会社の駅で
つい駆け込み乗車してしまったら立ち番の助役の虫の居所が悪かったのか、
駅の事務所で助役数人囲まれて、説教食らったあげく、尋問の過程（どこからどこうへいくつもりだったんだ？何しに？etc)
でバイトの件がばれて、勤務駅に連絡が行き、首がとびました・・・orz

皆さんもお気をつけくださいな

鉄道関係に就職したかったんだけどもう無理でしょうね、トホホ

ネタ乙

他社で改札強行突破して捕まったバイトなら知ってる。

頑張れば給料って上がったりする？？

まあバイト部屋でみんなで運賃節約の「裏技」を話し合う職種だからな

>>438
は？駆け込み乗車してクビ？

>>436-437
専用車は任意協力なんだから、逆ギレはともかく仕方ないことなんじゃないの?
漏れは専用車のないところだからどう指導されてるかは知らないけど。

厳密に言えば駅構内で係員の指示に従わなかった場合には罰則規定がある。
でも、女性専用者は｢おねがい｣なわけであって、不正行為とは言えないから、これを適用することはまずないだろうね。
うちは、女性専用者に乗ろうとしている男性がいれば｢恐れ入りますが、女性専用者につきご協力いただけないでしょうか？｣と言い、断られたらそれ以上は追求しない。
でも結局、そのあとで｢男性が女性専用車に乗ってます！｣という女性客からのクレームもあってイタチごっこなんだよね・・・。
（↑のようなクレームを言ってくる女性客に限って、ｒｙ）

>>444
女性車両の制度の是非はともかく、鉄道営業法上、施設管理権、（車両）運行管理権は鉄道会社側にある。
利用する段階で女性車両制度に同意したものとみなされる（輸送約款と同様）。
よって係員の要請（退去命令）に従わない場合、不退去罪（刑法130条違反）になる場合もある。
この場合の逆切れは場合によっては威力業務妨害もつく。
会社も毅然とした対応を。

旅客営業規則に無い以上管理権を盾に強制は無理でしょ。

でも鉄道営業法に禁止条文があったような。

旅客営業規則＝約款契約事項　　管理権＝法律事項。

よって約款上になくても、法律事項（強行法規）である（施設、運行）管理権が上であり、場合によっては強権発動も可能かと…。
個人的にはただ実際問題として客商売だから、丁寧な対応しつつも、場合によっては毅然とした強権発動することも必要かと思う。
もっとも理屈はそうだとしても、各々の会社の方針があるわけで、それを踏まえないと話にはならないのだが…。

というか理屈上はそうなることがあり得ても、法律の運用上の問題として
単独では不可罰。せいぜいが、逆ギレして傷害とかおわせた場合に、
余罪として立件して、併合罪で罪を重く出来ると言うぐらいの話

もしかしてりんかい線か？！

京王はいいよなあ。

社員か現業か定時か知らんけど元みたいな思想の持ち主でも在籍できるんだから。
ＤＱＮには相当強く出ているらしいし。

>>451
たしかに。
>>438が本当かわからないけど駆け込み乗車で事務室で説教するとしたらあそこだろうな。


最近プライベートで列車使う時も駆け込み乗車で挟まってる香具師がいると押し込みたくなる＆
ピンポンピンポンいってる自動改札をなおしたくなる。ちょっと職業病。
同じ症状のやつ居ない？

↑あるあるｗｗｗ↑
所詮バイトだけどな　それでも職務に忠実になっちまうお前を愛してるｗ
皆が出来ることを職業にしてる奴は、それに長けた人間なんだよ
と大声で言いたい。

>>451
「取り囲む」ことができるほどの人数の助役が配置されてる駅はない。
よってネタ。まあ乗務区併設なら赤帽さんはそれなりにいるが。
たしかにＤＱＮには強く出ている。それは中の人間としてはありがたいね。

にしても、ＪＲさんのＥ２３１はおりこうさんだね。
挟み込んでも、自動で開閉繰り返してる。あれなら駅員はいらないねー。
うちなんて再開閉禁止だから、もし挟んだら駅員がダッシュで対応…。
乗降に時間を食うから朝のラッシュも慢性的に遅れるってもんです。

何度やっても慣れないのが遺失物の捜索。大嫌いだ。相手方の駅に
時間を割かせて、こっちでは不安なお客さんに気ぃ使って。
全力でやっても見つからないと凄く残念な顔をされる。いやな業務だ。

>>454
OER3000形にも自動再開閉装置が付いています。
しかし、過去にそれが原因で悲劇が・・・。

俺としては多少時間がかかっても再開閉はしてほしくない。
あれって、混んでる電車では結構危ないからね。
うちの会社は再開閉禁止ではないけど、ラッシュ時は危ないからやらない車掌が多い。

>>456
悲劇って？

>>425
会社どこ？

俺が世話になってる関東某民鉄では、もしも客から依頼があったとしても、
一応探すには探すが、無かったら、後ろのお客さんが持て行ってしまったのかもしれません
ねえ、で終わりだが。。

>>458
とり合えず秘密。現行犯だったり大っぴらにやりすぎだったり、嫌われている奴がチクられたりと色々あるらしい。

>>456
再開閉や自動的にドアが開くとき手をかけていると指が戸袋に巻き込まれるとかいう奴だろ…。

>>459
その通り・・・

おまえら京王のバイトのなにが楽しい？

JRのテンポより楽しいよ。
女性車掌はいないけど。

何が楽しいのさ？不採用だったから京王嫌いなんやけどな

231などの新型車両導入により、テンポは消されるのではないかと、
たまに思ってたりする。
逆に客が多すぎると、しまらないっぽいけどね。

鉄道に精神異常者は、要らないよＫ本君

皆さんレス、サンキュウ！
>>437
遅レススマソ。まったくその通りなのが辛いところ・・・。
毅然とした対応を望むばかりでつ。
>>444->>449
上からは「あくまでお願いであって言うだけ言っとけ」みたいな感じかな。
あくまで強制ではなくてお願いだから、実際はイタチごっこが続くだけ・・・。

強権発動も可能なのか・・・・。過去に例がないからどうなんだろうね。
逆ギレ→暴行の現行犯で立件が妥当なところかな。

京王電車って大変らしいね仕事が。
時給いいからやってみようかと思ったけど

>>461
仕事の内容が多彩なことかな。
>>462
稀にいるぞ。
>>463
不採用だったから嫌いとか、何その幼稚園生的思考wwww

>>464
将来的にはテンポの人員配置の見直しはあるかも…。
車両の改良、新線の開通、少子化など通勤ラッシュの緩和が進めば…。
いつまでも雇用と労働条件があるとは限らない。

個人的には、勝手に再開閉されるとかえって迷惑。ずっと再開閉を繰り返して
いつまで経っても閉まらなかったり、せっかく閉まったと思ったらまた開いたり。
リニアモータ式は閉まる力が弱すぎて個人的には嫌い。

あと、うちはほとんどの車掌は分かってくれているから小開扉しないけど、
まれに勝手に小開扉する車掌がいるから困る。こっちは必死で押し込んでいるのに、
小開扉されたら閉まる扉も閉まらなくなる･･･

おいおいＥ２３１の自動再開閉は使えないぞ。
あのせいでさらに駆け込み乗車の機会増やしたりしてるし、大きな駅だとかなり時間を食う。
即答がなかなか消えないから必要ないのにホームをはしってしまうことも。客もドアが閉まってこそ詰めると言うのもあるしね。

>>469
漏れが社長なら混雑緩和してきたら、どうせ事故にはならんでしょということで
社員を切ってバイト任せにするけど。

元と酒を飲み交わす仲としては、京王スレの奴らとか面白すぎ。
あいつはあまり酒は飲まんがね。

>>471
現にそうなってきているが（東も駅務本体へ契約社員導入の方向へ）
ただ組合との関係であくまでもテンポは社員の補助者。あくまでも押し屋、何かあっても最終的に責任を負うのはテンポではなくて社員。
絶対事故が起こらないとは誰も言い切れないわけだし、逆に責任（刑事、民事）をテンポが事故等に関して負う立場だったら、
社会保障なしの時給１１００円でやる気がする？なんでもバイト化すればいいとは限らないと思う。
京王が「定時社員」と独特の名称を定めているのも、導入当時基幹部分にバイトを入れるとなると世間の批判が怖かったためと聞いている。
社会全体のバイト化が進んだ今ではあまり気にしないでいいのかも知れないが…。

人身事故の仏さんひろいとかしたらなんか手当でますか？動員されますか？駅員ﾊﾞｲﾄしたいが中央線だからこわいよ

おいおい。精神障害者はどこにもいない。
いい加減そういうことをいうのはやめなさい。
社会の恥はくるんじゃない。もう一度学校言って勉強しなおしてこい
社会勉強してきなさい

鉄道ﾏﾝは電車に飛び込む人のことを話すとき、
「飛び込む奴は精神が既に死んでいる。肉体だけ生きている植物人間みたいなもの」
ということをよく言う。なるほどなあと思う。

熱燗ちびちびならまあいいんだが。

幾ら気持ち悪いからって髪の毛鷲づかみにして歩いてるとフラッシュされちゃうよ

>>475
荒れるから此処に書かないでくれ、空気読めよ。
>>474
テンポは原則拾いはやらない（線路への立ち入りの際の安全講習や訓練をやっていないでしょう）
過去にはやったテンポもいるらしいが、建前上やらせないなら拒否しても問題はないと思う。
手当てはやった以上出るらしいが、建前上の問題があるので別名義で出ていると思うが詳しくは知らない。
ある種の都市伝説みたいなもの。私鉄は会社によって拾いがあるらしい。

テンポの方には直接関係ないかもしれませんが駅間でぐもったら両側の駅員が線路ぞいに現場にむかうんですかね
かなりハードですね駅員さんて。
毎年三万人くらいが自殺するまさに自殺戦争の最前線で戦う消防・駅員さんがたﾎﾝﾄご苦労様です

ここは鉄オタ同士のスレか？職業病になるやつって鉄道オタクに多いしな ププ 爆笑

出発信号超えたら出向く事はあっても救出作業は駅じゃなく保線のお役目。

心の底から笑うことなんて出来ない奴がよく言うぜ。

>>480
ここは駅員バイト（現役、希望者、OB）のためのスレ。但しクビになった人（IDでバレバレ）が来るところではありません。
住人の大半は鉄オタだけど、各社各局関係なしに情報交換したりして素直に知ったかすることなく、マッタリ仲良くやってますよ。
個人的に心配なのは職業病よりも（狭義の）労災、逆切れ客による暴力や通対中の指つめ事故などが心配です。
各社各局のバイトの仲間達、怪我なく楽しく仕事をこなして行きましょう。春からバイト希望の人たちは、スレの内容を参考にしてください。
スレ住人に関東の人が多いので関西はじめ全国各地の駅員、鉄道バイトの関係者の皆さんもレスをどうぞ。

>>480
職業病の本来の意味がわかって書いてるの？俗に言う職業病（職業に起因するくせなど）ではないよ。
本来の意味では『職業に起因する職業従事者がかかる病気、業務と発症、発病の因果関係があれば労災として認定される病気,障害』のこと。
そういう意味で鉄道オタクは労災を起こしたりしやすいのかね？そんな統計も調査もないと思うが、脳内調査かい？（ププ 爆笑 ）
鉄道オタクでなかろうが、鉄道オタクだろうが職業病や労災の発生率に関係ない、少なくとも過去にそのような統計はないだろうと思うが。
駅員バイトでもしていれば、第三者加害、その他労働災害などに巻き込まれる可能性は高いが、クビになったら人には関係はないからな実際。

>>481
保線、施設関係も最近は合理化されているから、人手が足りず最寄り駅から応援にいくことがある。
実際には乗務員が対応、処理してしまう事が多いそうだが。
JRの場合、貨物列車の駅間人身事故の場合、運転再開まで時間がかかるのは、乗務員がウテシ一人しかいないので、
指令とのやり取り、現場確認、救出等すべて応援や警察、救急がくるまで全部自分でやらなければならず、大変らしい。
>>483>>484
逆切れ客による第三者加害は怖いね。相変わらず多いらしいし。バイトでも巻き込まれないように要領よく仕事したりして注意しないと。

>>454
おーい、都の13000（Rじゃない方）にも自動再開閉あるぞーｗ

>>484-485
第三者加害はマジでガクブルなんだが。（まあ、殴られたらある意味勝ちではあるんだけどｗ）
今まで何回か未遂まではあるんだよな……

｢あの駅員むかつくから刺した｣なんてことも有り得るから、おまいら本当に気を付けろよ。

とにかく客に強く出ないこと、深追いはしないこと。

お役所仕事というなかれ。自分の身は自分で守るご時勢だからね。

>>487
同意。でも殴られるくらいで済めば賠償金でｳﾏｰ

JR東日本だとどこで通対バイト募集してるかな？
情報お願いします

>>489

新大久保・品川・新横浜

>>489
池袋にも募集のポスター貼ってあったよ。

>>489
ｆｏｒｍＡあたりに出ているから自分で探せ。

>>492
別にいいじゃん。
>>1を読めよ。

まあ、JR東日本通対を探していると聞くと、つい拒否反応が出てしまうのはわかるがな・・・。

>>493
確かにそうだね。ただＪRのテンポを希望する人は香具師みたいな勤務態度や行為はしないように。
特に鉄道業界への就職を考える人は尚更注意して、変に目をつけられると…。
あと職場のテンポ同士や社員さんとの人間関係がうまく作れればそれなりに楽しい。
仕事を覚えると同時にいかに人間関係がうまく作れるかが大事。
それさえうまくいけば問題の半分は解決？かな。

489は他スレとのIDの一致により香具師と判明。

第三者加害といえば職場の同僚が年末にいきなり酔客に蹴られた。
速攻で警察送りにしてやったそうだが。

>>495
ん、沿線に募集してたところがあったが、
それなら教えないでおこう。

>>495
そうか・・・。
493でそれらしいこと書いてｽﾏｿ
ﾏﾀｰﾘ情報交換スレなだけに残念だが、仕方ないな。

東さんも色々と大変ですね。
俺は新宿で接する茶色い制服ですが、１回くらいＪＲ東さんの制服も着てみたい…

大宮支社なら南浦和で募集してたぞ

乗務員室に添乗？させてもらったことありますか？

>>501
建前上国交省令で全面禁止
JRテンポはかって某支社の助勤の移動の際は可だったらしいが今は全面不可
(制服での移動も禁止との指導をされている職場もあるそうだ､相手の駅によりけりのケースﾊﾞｲケースか？)
私鉄によっては黙認しているところもあるらしい。大っぴらには書けない。

たしかに、おおっぴらには書けないが、うちは・・・。

東武の一件もあったこしだし、この件はちと内容がアレですな。

内部の人間だし別に問題ないのにね？
どうしてだろう
それより通勤で添乗する本社の人間をなんとかして欲しい。
うらやましくて仕方が無いｗ

＞別に問題ないのにね？
もし間違いを起こしたら責任はどうなる?

うちの先輩が束に就職したんだけど、研修で「乗務員室は大塚君（社長のこと）
がいきなり乗りたいと行っても乗れないんだよ」と言われたらしいんだが。

>>495
別に書いたところで香具師が採用されるわけないんだから良いんじゃない？

てか奴のせいでテンポはかなり些細なことまで注意されてうんざりしてる。
ＭＶ案内でみどりの窓口の女性社員と挨拶がてらちょっと話しただけで助役から釘刺されたぞorz

講習めんどくさい

>>506
お前がいやらしい笑顔で話し掛けるからだろｗ

乗務員室添乗って、慣れないうちはどこに掴まっていいのかわからなかった。
掴んだのが赤いのだったなんて洒落にならないし。
俺なんかヲタだから最初のうちは感無量で無駄にあわててたけど、
たまたまみんないい車掌ですぐ落ち着いたっけ。
比較的厳しい会社だけど、たま〜に開扉やらせてくれる人もいて楽しい。

>>506>>507
そんな個人的なレベルのことだけでなくでなく、以前と比べて細かいことにうるさくなった。
交通費の請求（回数券）のこととか、通勤経路（なるべく経済的な経路）、貸与品関係とか。
ここ数ヶ月のことをきっかけにして、色々見直そうとしているのかも。
これらが一時的なことで、中長期的な改悪、締め付け強化ではないことを祈る。

>>510
>>506>>508へのレスの間違え

>>510
お金のことをキッチリ管理するのは会社にとってプラスになることだと思うがなぁ
中長期的な改悪とかカッコつけて言ってるみたいだけど
はっきりいってアレだよね

>>512
そうか？マッタリした感じか好きだったんだけど。
中長期的な改悪＝今後の契約社員導入による社内の有期雇用者(テンポ)制度の見直しもあるのではという視点で書いてます。
具体的には、直営バイトではなく子会社からの派遣バイトになるとか(通対でも他社では例あり)
現にＭＶ案内は必要な所そうなってますし、彼等は時給はテンポより高いけど交通費は出ないのですよ｡
あと派遣なら無理に制服も同じにする必要はないわけで…それは雇う方、いたくする方の自由だが。
会社的にはトータル的には雇用のリスク(管理、労災等のリスク)、経費削減だけ考えればそちらの方がいいわけで…。
とりあえず交通費などがコストととしてどれだけかかっているか正確に把握したいのでしょう。
とりあえず仮にそうなるとしても数年先の事だろうけど…。
それ以前に細かいこと言われないとどうしょうもないぐらい
昔と比べて意識やレベルが下がっているのだろうかね。

あと会社も大事だけど自分達のクビも絞めないように
その辺うまくやっていってもらいたいものです。

>>513
事業計画としてニューフロンティア２００８（NF２００８）で雇用の多様化を目指すそうだが…。

通対時にテンポを雇うのは「人手不足の為」ではなく「正社員の労働時間短縮＋経費削減」のため。
正社員を8時間以上（泊まりのときは一泊につき16時間以上）働かせたら、
基本給の1時間当たりの100分の１３５以上（組合との協定による）払わなければならない。
夕通対がない駅が多いのはそのためでもある。（夕通対がある駅は最近まで営セや日勤者がやっていた業務をテンポ化したことの名残）
大体これらの場合の社員の平均時給が2千数百円になる。すなわちテンポの時給と交通費を合わせてそれ以下なら、経費削減になる。
だから通学定期を持っている学生なら、その分更に交通費を出さないですみ、経費削減効果もデカイ、
若しくは外注化して時給を上げても交通費ゼロならコスト削減になる。

あとテンポの求人に学生のみが増えてきたのは会社も長期雇用によるリスクを避けたいためなのだろう。
「1年契約の4回更新（最大5年）まで」というのもその考えの表れだと思う。
仮に大学１年を雇用した場合、四年までと就職浪人1年目までで追い出せるわけで…。

（続く）

（続き）

仮に東本体から一人当たりの単価2000円で外注化し時給1300円、交通費なしで人を雇った場合にはどうなるか
大体テンポ登録者が1000人、出面が600人とした場合
差額700円×６００＝42万円（1日あたりの削減額）　１日42万×5＝週210万　週210万×４＝月840万　月840万×１２=年1億80万
通対以外のテンポには正社員を削減している（MV案内や波動）テンポもいるので一概に言えず、更に利益が出ると思うが
単純に一億円も儲かるなら事業として関連子会社も事業化可能だし
直営バイトでも交通費削減効果がでかいなら学生から優先して取りたいのではないかと思う。
交通費の管理が厳しくなっているのはそのような事情。

ただ、あくまでもここでの試算であって外注化と直営のメリットデメリットを比較して会社が経営判断することで、
必ずしも外注化されたり、逆に今までどうりにいつまでも行くとは限らないことに注意。
各自今後の会社や各組合の情報にも注意してみてください。

今北産業

ぶっちゃけバイトなんだから堅苦しいこと気にしないで良いじゃん
多くの人は独り身＆仮の居場所なんだから、雇用形態の変化が云々とか
気にせずに、雇ってくれたらもうけもの、仕事をきっちりこなして
許される範囲で楽しみもしようくらいの感覚でいこうよ。

>>517
基本はそれで良いと思う。
ただ各社今後に来る後輩バイト達の事も考えてあげよう。
今のバイトの評価が後輩達の立場を決める面もあるわけで…。

とりあえず先輩たちの引退と新人君の登場の春までもう少しだ。
寒いけどバイト一同頑張ろう。

実際は、>>517みたいなやつと>>518みたいなやつ、両方必要なんだよな。
両方いないとなかなか「いい雰囲気」ってのにはならない。

バリアフリー法の本当の目的は、
(1)ﾊﾞﾘｱﾌﾘｰを鉄道事業者などあらゆる事業者に強要することにより、新しいさまざまな駅や公共施設などの増改築需要や、
　駄目押しの立替需要などが発生→建設業界に多大な新規建設需要を発生させ恩恵をもたらす。
(2)増改築などの際に、補助金を出すことにより、あらたなバリアフリー補助金利権の発生
　→補助金とセットにした新たなバリアフリー補助金ビジネスの発生と、それにたかる寄生虫業者、リベートピンはねの政治家の
　　懐を潤わせる。
(3)ﾊﾞﾘｱﾌﾘｰ補助金の役人の新たな裁量・権限の発生→あたらしい縄張りと天下り先の確保。

空気読めない奴には辛い仕事

>>521
OER?

てか人間関係がうまく取れない人は絶対にやらないほうがいい。
駅って何かとギクシャクしてますからね・・

池袋通対パートいるか〜？

>>523
バイトだけでなく正社員も人間関係で苦労している。
狭い世界だから評判が悪い人は駅や部署を越えてすぐ噂が広がる。
この業界に就職希望ならバイトの内からその辺は意識した方がよい。

>>525見ていてすごく分かる。うちには女性もいて、一見華やかそうだが
雪が降った日とかはみんな殺気立ってたよな。正社員、契約社員、アルバイト
と年齢がばらばらの人が一緒に働くわけだから、仕事本体よりも人間関係に苦労している人のほうが
多いんじゃないんですか？２４時間共同生活ですからね。協調性ない人もだんだんと疎外されていくな。
憧れだけじゃ鉄道業界は務まらないと昔から言われているが、多分この点が所以だと思う。

>>526
禿げ上がるほど同意。
特にただ鉄道が好きなだけで人間関係が構築できない鉄オタ君が入ってくるとホント大変だよ。

>>526
禿しく同意。
使えない奴は切るのみ。

>>524
池袋がどうかしたのか？

>>529
香具師だよ、相手にしないほうがいい。

age

池袋通対パートいるか〜？おれも山手で通対パートしてるけど,
他駅の通対パートの人の働きぶりをみようと思うんだけどね〜
今度オフ会開かないかな？

age

ヲタでも何でも
頑張れる奴が欲しい。

>>532
なぜ池袋駅限定なのか？
とりあえずよその職場よりも自分の職場の人間関係（とりあえずバイトの中）を
よくする企画を考えた方が業務にも建設的だし、企画する意義がある。

>>534
遊びのときはヲタでもいい。一緒に模型の運転会をやったり、旅行や写真を撮りにいったり…。
現にうちらは社員を巻き込んであるからね。ただ仕事のときはけじめをつけて、まじめに仕事をやってほしい。
あと鉄ヲタでもいいから、鉄以外の色々な話題にも精通してほしい。
職場では、他人とうまくコミニュケーションを取れるようにベテランは春から来る新人の為に配慮してもらいたいと思う。。

>>535
うちは通対バイト2人しかいないんだけど？？

>>537
二人で行けばいいじゃん。とりあえずそこから。2人が寂しいなら助役や社員も巻き込む。
楽しければ「またやろう」ということになるし、社員とかも誘いやすい。楽しい所には人が集まる。
それを繰り返していく。実績があれば期待も集まる。参加者も増える。
はっきりいって助勤とかの関係が無い見ず知らずの人と会っても、よっぽど話しが面白いとか、
幹事（主催者）が他人にも配慮できる人格者でなければ、シラけるだけ。

本気で大人数集める為には幹事としてのそれなりの経験、力量が必要。
自分の職場のバイト、社員、OB、助勤で付き合いのある駅の関係などで30人弱も過去に集めたことがあるが、
全体仕切るのと細かい分担で自分ひとりだけでは仕切りきれず、分業にした。
メールで連絡取り合うのが面倒臭い（数が多すぎ）なのでパスワードつき掲示板で打ち合わせしたり…。
社員担当、OB担当、バイト担当、隣接駅担当の副幹事を決めて細かいことは彼らに任した。
その流れで過去には某民鉄でレールバス借り、イベント列車もやったし。

よその駅と交流するのは構わんと思うが、小さな企画からこつこつやってノウハウをためないと成功しない。
昔にも書いたと思うが、友人でも恋愛でも結論を急ぎすぎなのでは？
すべて他人のあること、自分が楽しいだけでなく　「参加する人にも自分以上に楽しんでいってもらう」ぐらいの
大きな気持ちと他人（仲間）への配慮、と調整能力がないと経験上成功はしませんね。

前にもオフ会開くって騒いでた奴がいたな。
山手線内通対限定だとか、東京支社限定だとか、JR東限定だとか…
今回はどういう設定だか知らんが、限定オフ会の話ならこれ以上このスレですんな。
内線でもFAXでも使って各駅に告知すりゃいいじゃねえか。

ネカマに騙されて制服着て大阪まで行ってんじゃねえよ。
キモイんだよ。

はいはいスルースルー

たしかにいうだけ無駄だね。
イケに知人でも作って潜り込もうと言う作戦かも知れないけど
おそらく書類チェックではじかれるだろうよ。

今後はthroughします。

>>532
俺池袋で通対やってるよ。他の駅の人とお話したいな。
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1139997268/
こっちに来てよ。ここのスレではオフ会の話は二度とするなよ。

OERバイト乙！

今日バイト無くてよかった。

しかし人身起きるときっていっつも同じバイトが出番な気がする

>>544

文章には、句読点を入れてね。非常に読みづらいよ。

それから、もう明日から出て来なくても良いよ。

>>545
何故？下北の人？

>>544
>人身起きるときっていっつも同じバイトが出番な気がする

あるあるｗ
よく｢あいつは良く当たる｣とか言うよね。
社員でもあるよ。
｢あいつとあいつが同じ出番の時は要注意｣とかね。

>>547
会社違うけど、自分がよくいわれてまつ。

漏れは今日(17日)朝勤でつ。
特急券の払い戻し多そうだな。
出札で前展望を変更する人も。
みなさん頑張りましょう！

そして振替輸送で迷惑かけた他社バイトの皆様サンクス＆乙でした。

めちゃくちゃ疲れたよー
明日朝もあるし…

みんな乙

小田急ロマンスカーに飛び込み、男性死亡　乗客９人けが　2006年02月16日21時52分

１６日午後６時２０分ごろ、神奈川県相模原市南台３丁目の小田急小田原線小田急相模原駅構内で男性がホームから転落、
通過中の新宿発箱根湯本行き下り特急ロマンスカーはこね４３号（１１両編成）に、はねられた。男性は全身を強く打ち、
間もなく死亡した。先頭車両のフロントガラスが割れて穴があき、破片で乗客の男女９人が手などに軽いけがをした。

男性は２０歳ぐらい。相模原南署は自殺と事故の両面で身元などを調べている。
ロマンスカーは運転席が２階にあり、フロントガラスに面してすぐ客席が設置されている。
小田急電鉄によると、相模原駅を通過する際の速度は時速４０〜１００キロ。
　この事故で小田急線全線で一時運転を見合わせ、ロマンスカー計２８本が運休。
ほかに上下計２１本が最大約４０分遅れ、約１万人に影響した。
http://www.asahi.com/national/update/0216/TKY200602160361.html

ウォ津

雌道員としゃべっていたら、周りの社員から威圧的な目で見られたことある人いない？

そうね。
うちの駅の場合、基本２人きりになるんよ。
で、やっぱり相手も人間だから、気が合うと気心も知れてだんだんといい感じになってくる。
まあ当然だわな。
社員とバイトって間柄でも、仲良くなるとOFFの時に逢ったりとかあるよ。

>>554
向こうもｵｻｰﾝばかりの社員より若いバイトの方がいいしな。しかも一応みんな大学生で、中には将来有望なエリートもいるわけで。
あんまりこの話するとアレなんで、このへんでsage

いいな〜
絶対数が少ないウチは、その手の話を聴いたことが無い

うちの駅には男性社員しかいませんけど・・・or2

うちの駅にはＴ大法学部のエリ−トが・・・・
良い意味でそんな感じしない奴なんだけどさ。
ここまで来ると、むしろ女性社員からアプローチされそう。
今のところ、社員ではバイト担当助役しか、そのことは知らないが・・

そのことって？
東大法学部生だってこと？
それとも、女性社員の目を引いているって事？

>>559
それぐらい文脈で把握しろよ・・・

しかし助役が、女性社員とバイトの関係を嗅ぎ付けてるって・・・

女性社員としては居心地が悪いだろうに

>ID:1G+uUBdN0

日本語読めないなら来るな。

>>561
どう考えたって、「>>558の同僚が東大生であることは助役しか知らないけれども、
それが広く知れ渡ったら、女性社員さんからもてそうだよね」ってことだろ。

ぬるぽ級のあほだなｗ

東大生はもてるというより珍しがられる。

俺はID:1G+uUBdN0ではないけれども、>>563以外の解釈も出来るとおもわれ。
>>558の文章が言葉足らずなのは事実。
ま、国語スレでは無いのでsage

わーい！
仕事中でも、売店のおばちゃんに挨拶するように心がけてたら、「売れ残り持ってっちゃってよ」と、大船軒の鯵寿司くれちゃったよ〜！



とか、勤務地モロバレな事を書いてみる。

立ち食いそば入ったら、たくさんおまけしてくれた。
すげー嬉しかった。

俺も立ち食い蕎麦で吐きそうになるくらいおまけもらった。

･･･その後の勤務に支障をきたした。
死ぬほど後悔した。

結構腹に来るんだよなｗそばって。でも、
支障をきたそうが頂いたものは黙って食うのが男。
それが鉄道マン。　民鉄根性炸裂ですよ　所詮バイトですが。

本日もJR東日本都市開発をご利用いただきましてありがとうございます

漏れも、構内店舗の蕎麦屋で
そば大盛りにしてもらったことがある。
漏れはキヲスクや掃除のおばちゃんとか
構内店舗の人でも毎朝かならず挨拶しているうちに、
同じ駅が長かったのもあるが、テンポのくせしてやたら顔が広くなった。
おかげでキヲスク娘と飲みにも行ったし、社員のつてで合コンにもいったし。
このバイト楽しく勤めあげるには人間関係が全てかな？

この世界、閉鎖社会で仲間の連帯が強いからな。
人間関係さえ築ければ、大して仕事できなくてもデカイ面してられる。
孤高の能力主義者には向かないね。

>>572
>孤高の能力主義者には向かないね。

社員を見てればよくわかるなｗ

ヤテ通対、ならびに振り替え関係バイト乙。

マジ苦戦したよ 女性車掌のこと心配してたら

大和でグモっちゅに遭遇してまった。
客としては現場を見てみたいが係員としては…。

>>574
ぉぅ、お客様に取り囲まれて大変だった。
風邪気味だったのにこの騒ぎでさらに悪化したorz

架線トラブル以来,山手線が大幅にダイヤ乱れが起きたのは,今日ではないでしょうか？
二度とこのような事故がないように,心からお祈り致します

>>578
女性車掌のことは心配じゃなかった？

ごめ騙りだったのね

>>579
心配だったよ。もちろん。何かあってからじゃ遅いからおれが超特急で
お助けマンするよん。女性車掌大好きだよん。

>>581
女性車掌の話をするならこっちで話さない？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1139756969/
君はもうここには書き込んじゃだめだよ。

だれか女性車掌を紹介してよ？？
おれ純粋で面白い男だから。演技派の努力家だよ。
マジ女性車掌の恋人欲しい。花束持ってお付き合いしてくれ！！と言いたい

帰れ

帰れ

帰れ

質問なのですが。小田急、朝夜深夜と分かれていますがそれぞれが専属のスタッフで
もって運営されてるんでしょうか？
それともシフトにはいると週１〜２回ぐらいは自分の希望とは違う
時間帯に入れられたりするんでしょうか？
てか皆さんだいたい週に何回ぐらいバイトを入れてますです？
そういったことについてホームページのほうではなんとも書いてありませんでしたので
もし良かったら質問に答えてくださるとうれしいです。

入りたいって言えばどのシフトにでも入れるよ
勤務日も勝手に入れられることは無い
俺は週4日位だけど、ほぼ毎日入る人もいれば、週1日いかない人もいる
ただ後者は人間関係悪くなるけど

>>587
自分の管内に限った話でいいのなら…

>>それぞれが専属のスタッフでもって運営されてるんでしょうか？
契約では別々ですが特に縛りはありません。

>>自分の希望とは違う時間帯に入れられたりするんでしょうか？
勤務希望調査用紙みたいなのがあるのでそこに自分の希望を書き込めばおｋ

>>皆さんだいたい週に何回ぐらいバイトを入れてますです？
最近は忙しいので朝だけ週５でございます。


他は知らないけどオダキュウは結構融通が利くバイトだと思うんで
無理のないプランが組めること請け合いですぞ。
参考にならなかったらスマソ

やや、かぶってしまった。面目ない。

このスレ在来私鉄さんのバイトのカキコが多いね。

確かに束は、立場的な事情や、その他の事情で書きにくいね。
香具師のおかげで明らかに関係するスレを会社側がチェックしているし…。

とりあえず書く時も、各社各局、他社のスレ住人の顰蹙をかわないように配慮しつつ、
自ら場所や個人を特定されないように注意してね。

Ｋ本がクビになったのって、何かミスったから？
それとも女性関係？

>>592
とりあえずクビになってはいないらしい。こっちが荒れるといけないから
「http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1139756969/ 」
を参照、またこちらでお願いします。

>>588,589
ありがとうございます。
大変参考になりました。

昔,池袋の通対バイトに発車メロディマニアがいたな〜。
某車掌区には,連打や即切りの教祖がいるとか。
シナ車掌区の人が割合的に80％くらい,即切りが多いよな〜？
小さい駅なら10秒停車で乗降できると思うぞ。
乗り換え駅は例外,新大久保とか鶯谷とか6秒停車で平気だよ

ちなみに↑のは朝や夕方ラッシュ時は除くよ。
おれ的にスプリングボックスという曲が好きなんだよな〜
なんかゆったりできて,せせらぎは何というか,乗るのに焦っちゃうんだよな
だから駆け込み乗車多いんだよ、浜千鳥のスローバージョンの発メロが山手線に
導入されないかな？あれはゆっくりすぎて逆効果かもしれんけど

うちの駅で通対やりたいひといる〜？あんま混まないけど
あと3人くらい欲しいんだよな〜

>>595->>597

お前はＫのスレへ帰れ！二度と来るな。
句読点の使い方、滅茶苦茶。

>>591
テンポの友人からの伝言。

東は大企業だけに社風はかなり自由。だから、例の件で全体でそこまで厳しくなったわけじゃないけど、
自由で現場の裁量がでかいだけに通対は現場の担当助役によって、雰囲気はかなり違っていて、神経質になってる駅もある。
自分の駅のノリで書くと他の駅でとばっちりがくることもあるらしい。
よって、このスレッドを使い切るくらいまでは東テンポは書き込みを自粛した方が良いだろうとのこと。

スルーすべきなんだろうが…。

だから、苦情メールが来た以上、関連スレを含めて
支社あたりが確認、チエックしているというのに…。
自ら自分の将来を潰すことをやっているわけだ。

彼等からみてたかがバイトが学卒エリート君達を怒らせて本気にさせると…。

善良なバイト君、ならびに春からの希望者は、
勘違いバイト君達(香具師)を反面教師にして
第三者から特定(場所、人物)されないように
その辺に気をつけてください。
特に鉄道業界就職、転職希望の方は、尚更。
その辺意識した上で、楽しいバイトライフを送り
このスレを活用していきましょう。

>>599
確に現場の裁量は大きい。
トウなんかの場合は基本的に現場の裁量で責任を持って
対応できないときだけ、地区指や支社が援護するらしい。
仮に場所が特定できるカキコが社内、社外的に問題になった場合、
監督責任は､第一次的には当該バイトを採用した現場長と
担当助役が責任を負う事になる。
現場長と助役さんとうまくやりたければ、他のことでも
その辺の社内の担務、責任関係だけは理解した方がいい。

通対バイトって日勤が無いんだろ？
いくら時給よくたって朝ちょちょいっと出てくるだけじゃ
あんまり働く意味が無いよね・・・趣味人が多くなるわけだ

話の途中すみませんが。

関東私鉄のバイトさんが圧倒的ですが、関西私鉄はバイトは居ないのでしょうか？

>>602
純粋な日勤ではないけど、駅によってはイベント対応などある駅もある。
ちなみに、某MV対応駅は、「対応時間短縮」や「曜日によって中止や、駅内で対応箇所移動」などの
見直しがあるとのことだが、とりあえず継続の方向。今いる人の契約期間の上限で終わりの可能性が高いので、
新規に募集するかは不明。とりあえず通対からコンバートの可能性もあるが…。中の人（社員）からの情報。

>>600
責任を管理者が負わないで、すむように>>514のような考えもある。
派遣だったら、クビにしないで派遣先をかえて、そこの駅には他人をよこせばいいだけだし
会社としても2007年問題で退職者増大時に管理部門への天下り先確保にもなる。

何かあっても一次的には、採用から訓練配属まで、派遣元の子会社の責任である以上、
束本体的や使う方の管理者には楽。すでにMV案内は一部そうだし。

というわけ。
うちら考えても難しいし、そうならないようにモラルをもってバイトが仕事をするしかないわけで、
元のマッタリしたスレに戻す為に、この話題は終わりにしましょう。

>>603
確かに関東系が多いですね。むしろ関西といわず全国各地の鉄道(駅員）バイトの方のカキコ歓迎。
関西の私鉄やJR酉あたりの事情(含む契約社員）を知りたいので、ぜひカキコをお願いしたいのですが…。
603さんも職場でこのスレを紹介してみたらどうですか？

ちなみに広島電鉄では市内線の(営業）車掌のバイトがあるって聞いたことがあるけど？
やっている人いませんか？関東在住なのでやるのは不可能だけど興味あり。

>>605

すみません。漏れも関東です。
ただ関西にはバイト採用はないのかと思いまして。

ごめんなさいな。

>>606
過去スレによると、阪QとかK阪とかはバイトがいるようだが…。

首都圏でもメトロや東急はあまり見かけないな。
漏れはメトロだけど、朝だけだから書くネタがあまりないし、服装が
ｱﾚだから他社バイトより格下って感じがして書き込みづらい(w

>>608
気にすることは無いよ。
どんなカッコでも、朝時間は短くても、鉄道輸送の安定に貢献いていることは変わりないのだから…。

１０９だが何か質問ある？

>>606
漏れ関西だよ
略称はＪで始まって真ん中がＲで最後がＷの会社

阪Ｑ、Ｋ阪、京市交はバイトがいるようだが、
京市交は本当に必要なのか疑問。

あとＪＲメンテックも同じような仕事してる。
入庫電車の車内点検とか

首都圏の大手私鉄でバイトなしのところってある？
都営のバイトって見たことないんだが

>>610
・泊まりがあるってホント？

・改札業務には入るの？

質問してみますた

↑両方ともあるよ。

>>611

どういう職種名ですか？
朝の通対はやるのでしょうけど、束テンポみたくMV（Wでもそう言うのでしょうか？）案内などもやるのでしょうか・・・？

>>612
最も社員に近いバイト、東京都交通局協力会があるじゃないか

あまり話題にならないが、相鉄もなにげにバイト多いぞ。

ＫＱのバイトさんはいるのかしら。
久しぶりにＫＱ使ったら品川好の制服見て卒倒しそうになった。

うらやましいのぉ〜。うちは相木莫好で我慢しよう。

>>618
漏れＫＱだよ。
このスレはＲＯＭばっかで書き込みはほとんどしてないけど…
このスレ見てから仕事のコツ(?)を探すようになったよ。
どうするのが一番適切な対応なのかとか…

>>619
本来はそういった事のためのスレだったのだが
勘違いバイトと私恨の為に荒らされてしまった…。

最近は落ち着きつつあるので、役にたつ書き込みばかりでないけど、相談事、情報交換、息抜きなど
過度な馴れ合いにならないように注意しながら、全国津々浦々の,各社各局、駅員(鉄道）バイトの皆様、ご愛用を。

>>618　なんて読むんだ。　あいきばくこう？

給料はさして高いわけじゃないけど、アルバイトとしてのやりがいは
トップレベルの職だと思う。　だれも駅員がバイトだなんて思わない
もんな。

>>619
ＫＱバイトさんですか、お疲れ様です。裏山鹿。
>>621
『さがみじょし』です。キモくてすまん。

>>615
職種名は輸送管理係だったか運輸管理係だったかそんな感じの。
契約書類の隅に書いてあるだけだから忘れた。

券売機の案内はカード売るついでに社員さんがやってる。
団塊の世代が退職したら、バイトがするようになるかもしれんね。

>>622
Ｍ島Ｎ々子の母校だすたな。


個人的には、通対中によく見る
今度共学になる北陸特急の名前の高校が好きだ。
でも学校移転で春まで、
ｼｮﾎﾞｰﾝ(;_;)/~~~

>>622　何がうらやましいん？

きらめきか

>>625
目の保養になるからでそ。

>>624
おおっ、松Ｓ奈々Ｋがあの高校だったんですかい。

625みたいな真面目な駅員がいてすごく安心した。
そろそろ夕勤に行ってくる。スレ汚しスマソ。

>>628
聞いた話ではＯＥＲの登○駅のホームで
事務所からスカウトされたらしい。

スレ違いなのでこのネタ終り。

有名人見たことある？
俺NHKのアナウンサー見たことある

北側国土交通大臣見ましたよ〜

以前バイトで改札にいた時は
・改札を特攻したN●K教育(3ch)で子供番組の司会者
・議員パスを見せて通っていった国会議員
・前後を警察の人に固められた犯人。(手元はﾀｵﾙで巻かれていたけど)

>>630
誰でつか？

某野党党首、スーパー十勝○子。斎木し○る
矢○美穂、JR束副社長(次期社長)、輪島さん、柔道の山下元選手など。

JRに女通対バイトいるの？居ても興味ないけど

>>635
腐り物は困りますよ。
虫が入ってきます。

>>627
お客さんの中に将来のアイドルがいるかもしれませんし、
目の保養も大事だけど、お客さんや同僚から不審な目で見られない程度に…
何事も程々が一番ですよ。

JRに女の子通対バイトいるか調べてみよっと

Train simulator九州新幹線やってみたけど見事なスキル技術で迫力抜群だよ！

スキル技術乙

関東圏内で新幹線ホームのバイトとかないの？

新幹線の売り子ならあるけどな。
あとはホームのお店か。

朝勤終わって帰宅。
当たり前だけど口座確認したらちゃんと給料振り込まれてますた。
出勤前に早起きしてフィギュアスケート見たから眠い…これから寝まつ。

>>637
大丈夫、漏れのところはかわいい女子高生なんて。。。

通帳記帳してきた。
時給1300円ｳﾏｰ

うちなんて時給800円…ｳﾗﾔﾏｽｨ。

間をとってウチは1000円。

>>645
どこですか？

パーソネルだろ？？
パーソネル！！！！！！！！！

いま起きますたw

>>645
109？

パーソネルって言うと、指定券の販売をするところ、というイメージしか
ない。

今日の俺
6:20…欠が出たから、久々に朝勤。7時勤務開始なのに、荒川の演技を見る為に早め出勤。事務所に入った瞬間、総括さんに「ごめん！今日は欠出てなかった！」と言われる。でも一応手伝うことに。
6:50…いっしょに見てた副駅長と総括さんが、ｽﾙﾂｶﾔの転倒にスタンディングオベーション。あんたらねぇ…。
9:00…仕事終わり。金下ろして横浜へ。横浜で地図・ヨド・ビッグ行脚の後、iriverと今更ながら「車輪の国、向日葵の少女」購入、「スカーレット」予約。「よつのは」もう少し値段落ちるかな…。後、友人と合流、ケンタで食事。ビスケうめぇ。
13:30…友人と別れる。何となく献血。赤十字の人に「睡眠時間短いわねぇ」と言われる。エロゲやってたとは言えずバイトの所為にする。そこから献血中は、ずっと駅員バイトの話題で持ちきり。
14:30…中央南改札、大きな荷物持ったおばあちゃんに某駅への行き方を聞かれる。偶然勤務先の鉄道。教えてあげた後に「おばあちゃん運良いですね。僕あそこの電車の駅員のバイトなんですよ」っていうと、結構驚かれた。
　　　　　自然と口が滑ってしまったが、あとから、「恩着せがましいし、言うべきじゃなかったか」と、反省。
15:50…寝過ごす。起きると某SuicaのCMに出てきた駅。暇だったから、横浜で買ってたお茶と、献血の謝礼で貰ったクッキーを、それと同じ場所っぽいところで食べる。でもBGMは井上陽水「Teenager」、中島みゆき「ファイト」。嗚呼ユーミンorz
18:30…その後、気を取り直して友人宅へ。桃鉄やりまくり。
0:30…終車帰り、他社線連絡駅で１５分待たされ、帰宅。

そんな、昼夜逆転の日勤・夕勤担当が、久々にバイト以外で昼間に活動をした、ちょっと何か起こる予感がした２月の給料日。素敵な出会いとかがあれば完璧なんだけど…、なんもなかった。
よくよく考えれば、着替えの手間を省くためのYシャツ＋カーディガン＋ゆるめたネクタイ＋チノパン＋ダッフルコート＋デッキシューズって、なんちゃって高校生な格好じゃ、出会えてもそれで終わりじゃんorz
でも、やっぱり珍しいの？駅員バイトって。献血の時もそうだし、こないだ北海道に旅行に行ったときも、土産屋の人とか鈍行で向かいに座った人とかに、「バイト何」って聞かれて「駅員」って言うと、そこから２０分くらい話続くんだもん。

昨日が給料の人が多いと思うけど、みんな月にどれくらいもらってるのかな？

俺は夕勤深夜やってるから、月にだいたい十万前後もらってるな

しかし、これだけもらっても貯金がまったく増えないから不思議だ…

>651
乙。面白かった。

世間一般の人から見れば、駅員をバイトでやってるってのは
かなり珍しいと思う。良い話のネタをお持ちで羨ましい。

>>652
＞これだけもらっても貯金がまったく増えない
俺もだw
恐らく、収入に見合った支出（w）をしてしまうのだと思う。

>>649
うん、109。

>>653
今回朝だけで4ﾏｿいった。
昼・夜勤なんかやった日にはもうすごいことになるんだろうなぁ。

みんな景気いいな〜

>>652
東京北鉄道管理局内某駅ですが、通対・波動などで８マソ/月が平均値。
GW・夏・冬も休みはないし、この時期はむしろ１０マソ超える。

>>いっしょに見てた副駅長と総括さんが、ｽﾙﾂｶﾔの転倒に
スタンディングオベーション。

うちも同じだったｗ

西武もあるみたい。朝4桁昼間850で18歳以上って貼ってあった。

東の給料日って毎月何日？

>>659
25日

金も持たずに電車に乗ろうとする奴が信じられない。
泥棒と一緒だよなあ。　図々しすぎる

>>660
支社によって違う。
10日の所もある。

>>657
おそらく別の駅だが通対、ＭＶ、波動(助勤)、閑散期に有給完全消化で
月平均10ﾏｿを余裕で越えていた人が過去にはいたらしい。

総括はどこの駅も早番じゃなかったっけ？

>>652
トトロですが、平日朝の1時間半だけで月5万弱（交通費含む）。
通学路の途中で交通費は一切かからないと申告したが、自宅最寄駅〜勤務駅
の普通運賃が支給されるのでウマー。

109は交通費支給とポスターに書いているが実際は自社の電車線のみ、
定期タイプは12日以上出勤しなければいけない罠。

ｻﾀﾃﾞｰﾅｲﾄﾌｨｰﾊﾞｰしてる客ｳｻﾞｽ

頼むから素直に帰れ。

>>661
いい年したｵｻｰﾝが強行突破してるの見ると
ぼーぜんとしてしまうな。

東急の特別乗車証は自宅最寄→所属管内のみ
特別乗車券のが数倍いいぞ　全線乗り放題

>>663
どうせ早番も起きて見てたんでしょ。

それと総括が一番エライ駅は当然遅番だよね。
この間LSEがあぼーんした駅とか。

オダサガってゴキブリが一杯出るよね。

あ〜ｷﾓｲｷﾓｲ。
鉄ｦﾀ…特に私鉄厨って引きこもりばっかでしょ？
芯じゃった方が日本の為になるよ。
まあ、低脳なｦﾀにはわからんだろうけどな、そういう理屈はwwwww

小田急は、乗車駅証明とてある？！

>>671
へぇ〜、そんなことよく知ってんなぁ。
お前、鉄道マニアになれるよ。

>>672
ハンコはあったような気がするのだが
自改通れるやつは無札証明が補完しているのでないかも。

ＯＥＲ氏、後は頼んだ

えとですね、ウチには総括が二人、早番の人と、副駅長と同じく遅番の人がいるんです。まぁ、そんな感じ。

>>672
乗車駅証明って何を指してるんだ？
無札？ハンコ？

関東で春休みか夏休み、高校生募集している会社ってあります？一度やってみたいと思ったので。

みんなゲロ処理やってる？

>>678
やってるヨン。

>>678
モロやってる。
もらいそうになることもある(T_T)

>>679
漏れもあるよ。
たまたま掃除してたらカプールの男がいきなり目の前で(ry
とりあえず後片付けを始めたらこんどは階段上りながらまた…orz
階段を流れるもんだから後片付けも大変でお客さんに「駅員さんも大変だねぇ」なんて言われてしまった(・∀・;)

新しい2ch語誕生の瞬間
今ちょっとした祭りになってるから眞紀子はお早めにｗｗ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1138832225/188

188:本当にあった怖い名無し :2006/02/27(月) 14:37:59 ID:CAXSL5NPO
http://k.pic.to/5m9pxアンカーつけるのめんどいんで貼り
これのラストの画面右下の椅子の横に顔っぽいのがあるのはｿﾞｸｼｭｸ？
あと途中の右ドア(ゾンビ見たいのが見れるって場面)に白い顔があるのもｿﾞｸｼｭｸ？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1138832225/188

紫色のゲロなら見たことある。ワインかなんかを飲んでいたのだろうな

ビールゲロが最強

辺り一面、黄金の湖になります(´Д｀；)

赤紫とか怖いよな。
一瞬吐血かと思った。
オードキエールかけまくりですよw

嘔吐消えーるｗ

吐瀉物処理の粉って、どれくらい種類があるんだろうね？

�@おがくず

>>688
�A砂

�B(夏場なら)水で洗い流す。
冬は凍る恐れがあるから不可。

アホな質問だが、ゲロゲーロも凍ったりすんの？水分含んでるし。
冬場(終電間際)に>>683のシチュエーションに遭遇して大急ぎで片付けたんだが、
あのままほっといて凍ったら…ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>691
シャーベットゲロｗｗ

いったん染み込むとなかなか除去しにくい。
跡になるんだよね

俺は高校生でバイトをやりたいんですがどこで募集の情報を見つけるのでしょうか？
田舎の新潟なんですが

田中真紀子のマンコをナメたら

駅に聞け。直接。
新潟は厳しいかも・・・
三大都市圏なら容易に見つけられるんだけどね

>>696
ｻﾝｸｽ やはり駅に聞くことになるんですね。 やはり田舎は難しいかな

高校生ならファミレスやコンビニの方が金になると思うけどなぁ・・・・

地方のコンビにとか時給７００円台とかもかなりあるし
駅員のバイトのほうがはるかにお得だと思うよ

貴方がもし大学なり専門なり進学するならば、ぜひその時は駅に来て欲しい
どこも慢性的に人不足だからね。
>>698　好きなことやってお金得られるってのは大きいんじゃね？

江ノ電は夏期とGW期にもバイト雇ってるそうだよ。高校生可だそうで。
知人が一回やってた。特に夏期は稼げるとか言ってた。

>>699
でも長時間労働とかあんまないから稼げないじゃん。。。
時給は良くても月収が・・・てね

まぁそれは694次第か！
これからバイト内でも入れ替わりの季節だし早くバイト先見つけられるといいね！

>>691
風通しの良い駅などでは冷凍タイプのお好み焼きを確認することができます。

きったねえ話だ・・・

カラフルお好み焼きを見たくないがために、木・金の深夜帯は避けてる俺。
泊勤が無いうちの駅は、深夜でも終電で帰れるダイヤではある。しかし金曜に、運悪く「おがくず用意、スクランブルGO」言われたら最後。タクシーの出番になるわけですよ。まぁ、徒歩でも何とか帰れる距離なんだけど、やっぱりダルくて…。

交通費出してくれるの？

窓が曇ってたから、わざわざ窓を開けてやったのに閉めるなよ！

>>707
それは余計なお世話だと思われ

>>708
お客が降り際に「車内が蒸し暑いからなんとかしろ。」と言っていくこともある。
これはかなり難しい。

今度、ＯＥＲでバイトをしようと思ってるんだけど、
交通費の支払いって回数券？
漏れ、自宅から勤務駅までの経路が通学区間とかぶってるから
回数券だと・・・orz
やっぱり現金での支払いは難しいのかな？

自宅最寄の小田急の駅から勤務管内の特別乗車証がもらえる
それ以外は何にもない、他社線の分は自己負担です

曇っている窓を開けると「乙！」と言う車掌もいれば「閉めろゴルァ」と言う車掌もいる。
客も車掌も反応がバラバラだから悩ましいね。
結局自分が客だったら暑いほうがいやなので、窓を開けることにしている。

>>706
出ないから、1時間分のお金が飛ぶのです。一駅分980円。
でも、前もって予想できるときは、あらかじめ最寄り駅から主管駅までの一駅を、チャリンコで移動する。

いいかげん飽きた。単調。

関東で工房おKの駅バイトやってるとこって本当に存在するの??

相鉄

KO

京王の定時スレが4スレ目に入ったので取り急ぎ報告まで。

京王電鉄定時社員スレ　券詰4回目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1141251068/l50

>>715
ｼｮｳﾃﾂ、ｲﾜｸﾗのひとたちは各鉄道会社でがんがっていますよ

定時社員ってバイトじゃんか！バイト！！！！！！！！！！！！！！
たかがバイトなんだから無理すんなよ！！！！！！！！！！！！
社員じゃね〜し,かっこつけてるのかよ？？笑

そうやって格好を付けないと株主様にいい顔が出来ないと考えた
ケチ王の戦略。

だからかっこつけているのは働いている側ではなく、会社。
バカには理解できないだろうけど・・・

>>719
定時落ち逆恨み乙
とりあえず、週一定時間以上働けば、社会保証付き
採用試験では多少配慮されるし、時間長いから稼げるし、職乗は出るし
色々な面で少なくとも通対だけのテンポよりはましでは？

定時って採用厳しい時期と甘い時期があるらしいがどうなんだ？
機会があればやってみたいこの頃。

京王は車両がかっこ悪い。

>>719の川本

いい加減に、句読点の使い方覚えろよ。
それから、他スレは荒らすな！ばか者！
皆さんスルーしてね。

そんなにエポックメイキングな出来事が発生しないよね。
世の中なんてそんなもんかもしれないけれども。
振替や人身の時には非常にやりがいを感じるけど。不謹慎ながらﾜｸﾃｶする

>>720
>>719はたぶん、
『京王の社内では駅員アルバイトのことを正式に「定時社員」と呼んでいる』
という事実を知らないんじゃないだろうか。
信用できないなら契約書upしようか？

>>726
ついでに言えば、定時社員は会社の旅行にもついていけるし、下手な社員よりも業務に関する知識は豊富だしね。

準社員なみの扱いだから「定時社員」の名は適当。

実質的には社会保障等もあるので、時間給制の契約社員に近い。

あと関係ないけどテンポで社員旅行に行く俺は変か？

駅によると思う。

現場によってやり方バラバラ。それが束クヲリティ。

>>726-727
さらにややこしいことに、一般的には「通対」にあたるアルバイトも存在する罠＞京王

>>730
そうそう。
契約上はどっちも定時社員なのに、夜日勤の方だけ『てーじ』って呼ぶんだよな。

>>731
俺は「定時」と呼ばれない方の定時社員。

内線電話とかで肩書き名乗るときも、きっちり区別させられてるよね。

>>712
でもさ、結局は係員が閉めなきゃ行けないわけで、あんまり余計なことしないほうが良いト思うよ
客だって、我慢が出来ないほど暑ければ窓開けるんじゃん？？

開けたい香具師が窓開けられるポジションにいるとは限らん罠。

あと、開けたいけど周りにいっぱい人がいて、嫌がられるかもしれないから
なんか開けにくいということもあると思う。
それに、大混雑している車内で窓を開けるというのは至難の業。
俺は気がついたら開けるようにしている。

一切タッチするなよ窓は。
客の問題だろ。サービスでも何でもない

俺はそう命じられているが、暑い客のために何かしてやりたくなるのも事実

客に開けてくれって言われたことあるし、自分が乗ってるときでも混んでてやばいときは開けて欲しいから、
天気が良くて窓がくもっているときは開けるようにしてる。

うちの車両、新車以外は外側に取っ掛かりなくて開けづらいんだよなorz

何気にみていて驚いたのだが、JRの正社員の組合の一つである国労（東日本）が、
春闘でテンポの待遇改善と時給アップを要求している。

http://www.e-nru.com/より
http://www.e-nru.com/001index/tirasi/2006.3syuntokozin.pdf 参照

国労自体、昔と違ってそんなに組合員がいるわけでないから、そう簡単に要求が通るとは思えないが
正社員の組合がバイトの待遇の改善を春闘で要求するとは、すごい画期的なことであると同様に、
時代が変わったのだろう。逆にそのような話しが出てくるのは、
今後はさらに企業内の有期雇用化が進んで行くことの現われだし、そうなった時に
バイトの立場から見ても、正社員側もバイトとうまくやりたい職場や人もいるということだろう。、
社員側にもそういう空気が出てきたのはいいことだ。

739 ：名無しでGO!　まで読んだ。

所詮バイトなんだから、そこまでやる必要無いのになｗ
みんな変に気合が入りすぎている　一歩引いて見るのも必要だと思うけど

>>741
同感。

>>741
でも時給が上がるのは、いいと思う。
他社でも上がっているところもあるし、
ベテランと新人が全く同じ時給というのも…。

つまり、あんまり長くいてもらっても困るっていう会社の方針ですよ

>>744
そういう面もある。
全体を通じて「一年契約四回更新まで」とは、それの表れ。
ついでに「通対テンポはの採用が学生の方が有利」なのもその表れ。
もっとも学生だろうがフリーターだろうが時給が上がとしたら、歓迎だろうと思う。

>>745
半島の方でもテンポになれるんでつねｗ

>>746
Kでもテンポになれるぐらいですから（笑）

会社としては有期雇用者を長く大量に使いすぎると責任だの社会的批判が起こるのが怖いのだろうと思われ。
各社がバイトに独自の名前をつけるのも、言いかえてイメージ操作でそれをごまかそうとしているのではと思う。
JR束＝テンポとか、京王＝定時社員とか。

確かに以前は「アルバイト募集」とだけポスター掲示していたけど、
最近は「テンポスタッフ〔アルバイト募集〕」みたいなポスター掲示が多くなったような希ガス。
会社もテンポの名称を使うように奨励している節があるし…。


あと、一般の人には駅員のバイトがあるとか、いるということの認知度が低いようですね。
駅員バイトをしているというと珍しがられる。

>>746
携帯だと打ちにくい。確認してからカキコしないのが悪いのだが…。
＞ついでに「通対テンポはの採用が学生の方が有利」なのもその表れ。×
　　ついでに「通対テンポの採用は学生の方が有利」なのも、その表れ。○

＞もっとも学生だろうがフリーターだろうが時給が上がとしたら、歓迎だろうと思う。×
　　もっとも学生だろうがフリーターだろうが時給が上がるとしたら、歓迎だろうと思う。○

ちなみに家は房総半島だが（笑）。とりあえずどうでもいいことなので。

>>747
確かにバイトだとわかると、「何か以外だ」という顔をするお客さんは多いね。

4月からの進路が決定した方、各社各局3月中に辞める人も多いので、現在募集している駅が多いです。
早い者勝ちの駅も多いので、早めに希望の駅に問い合わせ・応募をしましょう。

頼む来てくれ。本当に
人が足りなくててんてこ舞いなんだ。

まとめるとKOの定時社員はバイトみたいな物でもやることは社員と同じ。待遇も社員とあまり変わらないでいいのか？
話の繰り返しになってｽﾝﾏｿﾝ。

うるせーなばか。
上のほう読めば分かるだろ

相鉄どうよ？相鉄！！おれ元二俣川の駅でバイトしてたぞ

>>753

今は新大久保か。

でも近いうちに辞めるけどね・中旬からは違う駅でやるし,
横浜でも通対募集してるけど東海道線か横須賀線かな？
根岸線も通対あるんじゃないか？

>>750
うちもうちも

喧嘩対応とかみんなどうしてる？接客業なので言葉遣いなど特に気をつけてます。
プライベートは別だけど,

×プライベートは別だけど，

○プライベートは別だけど。

句読点の使い方いい加減に覚えろよ。

>>758
それはタイプミスだろ。煽るなよ。つかそれのどこに川本臭がするんだ？全然香ばしくもない書き込みなのに。

喧嘩対応は社員任せかな？一応自分も手伝いには行くけど、大概はどっちかが殴ってるから、「お巡り呼んでこい」って走らされる。
一回、知能障害の香具師が暴れた事があった。そん時は取り巻きの工房にむかついて、「見せもんじゃねえ、散れ下衆」とか罵声を吐いた。

なんだ、本スレ打ち止めしたらこっちに来たの？

>>759
「ＩＤ」の後にご注目

社員任せも１つの手だけど,刃物とか持ってたら刺されちゃうからね
乱闘は、今までそういう立場に遭ったことないけど

>>761
…擁護した俺が馬鹿みたい。
正直スマンカッタ。＞758

JR貨物受けるやついる〜？

>>764
ほれ君の新スレ立ったよ、そっち行きwww

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1141733515/

下らねえなあ。もっと実のある話をしようぜ

横浜駅の通対バイトに頭でかいひとまだいる？昔,ハマ支社の某駅で通対バイト
やってたんだけど,頭マジでかい！！！
帽子のサイズとか特注じゃない？

通対って何するんですか？
最近の電車は何か挟まってもすぐドア開くような気がするんだけど

>>768
都心部の駅では昔と違って、平行路線の整備、少子化や車両の大型化、電車の本数の増加で
「押し屋」としての仕事は減っている。
それらの駅では、異常時を除けば最近は乗降確認や急病人対応やトラブル対応、各種案内が中心。
埼京沿線をはじめとした郊外や都心でもターミナル駅ではあいかわらずだそうだが…

最近の電車でも、ちょっとしたモノ挟みなんかは再開扉してくれなかったり。
そのために係員がいるのですよ。

うちは一番混むところだといくら再開扉しても押し込まないと入らないような混み方してるな。

>>771
井の頭？

東武なんかだとバイトは制服着ないんですかねぇ

>>769
なるほど。ありがとうございます

>>773
メトロもジャンパー君だね。

>>772
東急です。

E231系の性能をばかにしちゃいかんよ！113系や211系よりドアはリニアモーター式
だから,挟まっても痛くないわけさ

品川駅の通対バイト昔やってたけど,いまは前にいたひといるかな？

>>777
uzeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

川本 ﾖ231は4扉車だから、座れる人少ない。わかるか？

>>776
別に誰もE231を馬鹿にしちゃいないわけだが。
馬鹿にされてるのはお前。

おれ京王でバイトやろうと思うんだけど一度,不採用したんだけど
また受けれるかな？

>>781
不採用「した」んじゃなくて、不採用に「された」んだろ。
マトモな日本語を喋れない人間を京王は求めていない。

つか、あれだけ京王を馬鹿にしていたくせにな。
ここまでくるとある意味天才だと思う。

あ、ちなみに俺京王の定時だからな。
もし本気で受けるつもりだったら、管理センターに
住所・氏名とこれまでの経緯を全部報告しておくのであしからず。

>>783
どういうこと？本気で受けるけど

>>784
お前、前に不採用になった腹いせにさんざん京王糞にして、
挙げ句の果てには「京王など二度と利用しない」とまで言ってなかったっけ？

ま、これ以上ここを汚すわけにもいかんし、さ、巣に帰れ。

京王受けますから。受かるさ。おれならね

つうか、一度落ちた人は通りませんよ。　そんなに甘くない

つうか、通対で問題を起こすような人間が、
夜勤など勤まるわけがない。

京王では結構本格的な仕事をやることになるから、仮に採用されても
モノにならないと思いますよ。
そもそも、面接に行けば誰でも通るようなあの内容で、落とされるなんて考えられない。

誰でもは通らないでしょ 筆記試験あるし

おれの時は、契約書書き終わってからやらされたよｗ
試験にもなってない＾＾；

その時の管理センターの方針次第ですね。

実際に引き算が出来なくて、すぐ辞める人もいるくらいだもんな〜。
３００−１８０とか。

「辞める」というか、「辞めさせられる」と言った方が正確かｗ

フリーターでも駅員バイトできる会社あるか？？ 東急でも学生のみだし

>>789
Kじゃないけどその誰でも受かる試験に落ちましたが何か?orz
時期によって受かりやすいときと落ちやすいときがあるんかねえ。

ちなみに今は普通に他社でこの仕事やってる。

多摩都市モノレールとかバイト募集ないの？

OERって筆記試験あるの？

>>797
かなり昔に無くなってる。
今は各社に散らばってるという噂。

>>798
試験、、、ｗ

JR東海はアルバイト募集ないのかな？ホームページには掲載されてない

JR東日本 通対アルバイトのオフ会をしたいと思いますので詳細をご希望の
テンポはメール [email protected]まで送信してください。
予定としては,3月20日(この日から通対は休みに入る予定)午前10時30分
場所は,どうしましょうか？場所は田町駅にしときますかね。
詳しいことはメールにてご案内します。

他の駅は普通に春休み無しで通対あるのだけど…。

>>799
ってことは、試験らしい試験はないってこと？

>>801
オフの話しはこちらで、
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1139997268/
ここのスレでは、JR束以外の人もいるのでJR限定ならオフ会の話は二度とするなよ。

>>802
それって多客対応じゃないの？新宿や横浜とかは春休みないかもしれないけど
おれ元品川通対だけど,去年のこの時期は春休みあったと思う。

>>805
普通に山手線内だがウチの駅は年末年始とGWと盆を除いた平日は全部あるぞ。
学校が休みだからだとr通対対応日を減らしたら車掌区から苦情の嵐。結局元に戻した。
バイトをどのように使うかは、現場長の裁量。当然駅によって対応日時時間が違う。

786>>
何かの間違いで来てもいびってさっさと追い出すよ。

携帯からでみすった。スマン

kのことはスルーしる

なんだかな〜
やる気なくしちゃうよ

80h/m制限？

ごめんね
もっとちゃんとやるから
ごめんね

今日の仕事が無くなって暇です

亀レス失敬
>>795
京急、ですな

泊まりん時寝れね〜

ＪＲ東はＨＰではバイト募集してないね

駅にはバイト募集の張り紙するけどね。

>>813
小田急？
今月急に時間に厳しくなったな

>>818
全くだ
16日まで暇で仕方が無い

ブツセンターといい、今回の件といい、
あの駅はネタに事欠かないな。

>>813
何があったの？

鍵をｎ(ry

大抵のトラブルは経験してきたが、今日のには参った。
細かくは書けないが、人身なんかより性質が悪い。
理不尽極まりない。
自分のまともさを再認識。

この溜まったモノを、明日彼女にぶつけようw

(´・ω・｀)

(~A`)

駅員やりたいな

どっかバイト募集してないの？

>>823
詳しく

時折、無性に他社へ転職したくなる。
ひと駅何年ぐらい勤め上げれば上出来だろうか？

>>826
うちの駅で募集してるよ。

>>830
何駅ですか？

今年からやるんだけど遅刻寝坊が怖い・・・
みんな、朝はどうしてる？

>>831
京王線の多摩地区の駅

JRのバイトで募集してる駅は？

>>832
習慣になってしまうと勝手に決まった時間に起きてしまう。
>>834
噂では有楽町、ポスターとかあんの？

大崎ってバイト募集かけてるの？

>834
浦和駅で見たような気がする

浦和じゃ遠いな〜。東海道線だとどこがあるかな？

中野でもみた気が？

中野って中央快速線の通対かな？

川本 お前は触車して氏ねや

川本さん、いい加減キモい性格やめません？

841殿
そういう言葉遣いはやめなさい

842殿
きもいという失礼なことは言わないでください

川本さんって束に就職するんでしょ？

>>845
どちらさまですか？

>>845
したらしたで会社が不信に陥る
Ｋはﾆｰﾄで十分

>>847
余計なお世話だ。お節介なことは言うな

>>847
こっちだって,生活がかかってるんだからね。二度と書き込むな

>>845

こんな馬鹿、東が受かるわけないんｼﾞｬﾏｲｶ。

>>846

誰でもいいだろう。バ川本。Ｋのスレに戻れ。

バカではない。それは言ってはいけない言葉だよ
わかるかい？

>>848-849
生活かかってんだったら必死に就職しろよ！
それでも鉄道会社に限るのか？
それでも女が欲しいか？
趣味や女は二の次だ。そんな事もわかんねぇか？

http://2style.in/super00/super.html

就職活動をしているんだよ！！おれはな。鉄道の仕事やりたいから
駅員のバイトもやったんだ。わかる？？
普通は応援するのが常識だろ？

はぁ？それじゃいい加減新大久保辞めろよ。
バイトなんかしてっから就活に専念できねぇんだろ

だからもう辞めてるだろ。

ならさっさと就活しろ、こんなとこで油売ってる場合じゃねぇだろ

いい加減、屁理屈ばかりでうぜーからスルーしようぜ。
善良なバイト駅員たちにも迷惑だからいい加減消えてくれ。
ここまで荒らされたらたまらん。
香具師は自分用のスレへ戻れ。

>>858
うぃーす

>>859
協力あんがと。
気に触ったらごめんな。

バイト募集あるのか？

連続５回目の夕勤だーーーーー！
今日もビリッと頑張るぞー！




誰かウチの駅来い…。人数きわっきわで、いつ欠員が出るかわかりゃしない…。

>>862
どこ？

こっちは気がついたら新人だらけになってた。未だに顔と名前が一致しない。
さて、4月の多客期に突入したら何人消えるかな･･･
お願いだから生き残ってください。

このスレ初めのうちはよかったのに徐々に荒らしが入って来ていてさびしいな。
昔は割りと楽しい話とかあったのに。
まあ、確かに稼ぎやらを考えると他のバイトと比べて能率の悪い面もあるよね。
大抵の駅は細切れ勤務だし、あと、時給も他のバイトと比べてもそうそうおいしい時給でもなし

ただ、鉄ヲタじゃないけど電車が好きな人にはいいバイト先かな。

>>834
水道橋もバイト募集のポスター貼ってあった

>>866
その周辺の駅も募集中だった

きみたちの先輩だよ。
http://titosetin.hp.infoseek.co.jp/index.htm
オカマ駅員。

改札がやばい
いまだに緊張する
てか切符二枚と定期とか三枚ぐらいのコンボでこられた時は
死ねる。
だから乗客が利用した鉄道の線ごとにしっかりと切符を買ってると
信じて通してしまう事もある…

首都圏で夕勤ができるとこってある？

>>870
JR通対なら日暮里、新宿など。

疲れた・・・
>>870　私鉄ならどこでも。

>>871
あと品川、東京支社管内の埼京沿線の一部の駅。
千葉支社管内の一部の駅も。

今日、英語のあまりわからない中国人のお客様に質問されておろおろしていたら、
別の日本語のできる中国系のお客様が通訳してくれて助けてくれた。ちょうど忙しい時間帯で
きちんとお礼できなかったのをすごく後悔してるんだけど、なんとかお礼できないかな。
名案募集。ちなみに通訳してくれた人は用務客風。

お礼を諦める

>>874
マジレスすれば都会でおなじお客様にまた会うのは困難だし、
時間がたってしまえば、今日のことをお客様も覚えていないかもしれない。
だからその感謝の気持ちを大事に日々の業務に当たること。

いくら客でも嫌な人も来るけど（こっちの方が多い希ガス）、
こちらが恐縮しまうぐらいのすばらしいお客様に当たることもある。
そのようなお客様には、感謝の気持ちを忘れずに…。
こういう世の中だけど回りまわってそのお客様にも、
お客様への素直な感謝の気持ちを持っている>>874にもきっといいことがあるよ。

とりあえず答えになってないな。

>>876の言う通りだな
常にそういった感謝の気持ちを持って
業務に当たるしか方法は無い

>>876
おまいみたいなﾔｼがいる鉄道会社の電車に乗ることが出来る
俺たちは幸せもんだな。　実際に乗ってるかどうかは分からないけどw
がんばってくださいね。

>>868
うほｗ

>>871
>>873
サンクス！

明日付けで７年近く働いたバイトも退職…
ラスト３年間は主管の隣駅にいたのでバイト同士の力関係や代務の融通はハッキリしなかったが、社員は皆が優しいので幸せも不満も分かち合えた…
さよなら…

JRのバイトの募集を見て、応募してみよう
と思ってるんですが、
私服で通勤ってOKですか？教えて下さい

>>881
お疲れさまですた（´∀｀）ゞ

>>882
制服で通勤する気かｗ

>>884
あっ、しまった

>>882は、私服じゃなくて、普段着でした…orz

仕事してから大学行きたいんで、あまりに
堅苦しい服装はしたくないんです…
どうなんでしょうか？

普段着に決まっとる。

わかりました
有難うございました

結局はワイシャツ着なきゃいけないんだけどね

小田急の駅員は面接が二回あって採用は厳しいらしいよ。
他んとこも同じようなもんかね？

>>889
時期や会社によって随分違う。
ウチは、人数に余裕があるときならば、バイトしている友人や社員の紹介があれば即日採用。

>>889　本当？それはマズい・・・

>>891
やましいことがなければ気にしない。
面接が苦手なら、就職活動の練習（会社によっては何回もある）だと思って割切ってがんばる。
実際、鉄道好きなのはよいが、バイト採用後、お客や同僚とコミュニケーションが取れないと困るから
その辺見極めたいのだと思う。

ていうか一回目行って大丈夫だったら
二回目はほとんど流すみたいなもんだから
常識のある人間が真面目に振舞えば何の問題も無いよ

>>893
一回目もろくに人間見てないよ。
だからたまに、明らかにコミュニケーション能力が欠如した香具師が入って来て、チーフを落胆させる。

バイトのチーフが面接に同席するとか、やった方がいいと思うんだけど…。

本社の仕事が無くなっちゃうジャマイカ

小田急は、面接は副駅長がするよ〜、で、はっきりいって何も見てないよ、とりあえず見た目が普通だったらよしって感じだね。

あのさぁ、ちょっと聞いた話なんだけど
通勤距離が長めで、勤務に向かう途中に電車が遅延して
そんで遅刻したら「お前は使えない。」
みたいな事言われるらしいんだけど、どうなの？？

あと、たびたび申し訳ないんだけど、
ＪＲ東の夕勤ってだいたい何時ごろから？

>>897
そりゃあ、勤務駅に近い奴の方がいろいろな点で「使える」だろうし、
わざわざ滅茶苦茶遠くから来られても・・・ってな感じだろう。

>>897　遅延を見越して、それでも定時で来るのが鉄道マンだろう。
嫌なら近くに引っ越せよ。

遅延する状況の時こそ働いてほしいもんな…
かくいう私も所属駅まで７０分かかるが…orz

漏れも職務できる状態になるまで二時間はかかる・・・
母ちゃんの送り迎えが無かったら満足に働けないなあ。

着替えが置いてある駅まで、約７分（一駅）な私。

居残りで終電が終わっても、徒歩かタクシーでらくらく帰れるのが良い。
あんまり駅でお泊まりとかしたくないから…。
大雪対応で雪かきしたときも、午前３時に終わって、そのまま徒歩帰宅したし。

普通は最寄り駅で働かんか？
オレは勤務地まで徒歩5分

面接って普段着でおk？
ジーンズばっかだから不味いよね
スーツじゃかたくるしいし

就活中でもバイトできますか？

>>905
二回目なら、そのまま制服発注になる可能性もあるから、普段着の方がよさげ。＞小田急での話。

あぁぁぁぁぁ…。ねこねこのFDを徹夜で消化してたから、眠いったら無いや。これから夕勤だってのに…。

スーツならそのまま制服合わせられるんじゃね？

やっぱオタが多いのかね？このバイト

隠れヲタは多そうだな。
ってかある程度興味がないときつくないか?

電車には全く興味が無くて時給につられた
そんな隠れオタの俺

>>906
できないことは無いだろうけど１年以上バイトできないなら採用されない可能性大

900を超えたわけですが…。

930ぐらいで、次回タイトル案とテンプレ案
950〜960ぐらいで次スレ立てるのでどうですか？

やだよバカ

>>913
大体それぐらいでいいのでは？

あと今日の各社各局のバイト乙です。

こんなに話のネタになるバイトは無い。

日暮里の募集ってもう終わっちゃったかな？ポスター張ってなかたっす

次スレ　テンプレ案

【会社名】
【主な勤務地】
【主な勤務時間帯】
【時給】
【勤務内容】
【泊り勤務の有無】
【高校生可／不可】
【採用情報詳細】

【会社名】おばQ
【主な勤務地】 おばQ各駅
【主な勤務時間帯】 朝勤（6:15〜9:00)夕勤(17:00〜21:00)夜勤（22:00〜終車）
　　　　　　　　　　駅によって異なる、新宿駅は日勤もあり
【時給】 1000円　早朝・深夜割増
【勤務内容】 改札、事務、清掃、ホームでの旅客整理、その他
【泊り勤務の有無】 有
【高校生可／不可】 不可
【採用情報詳細】 各駅の駅貼ポスター、またはおばQホームページ

こんな感じで各社のテンプレ作っていく？問題あるかな？

求人情報を載せる際のテンプレならそれでいいと思う。
まったり雑談系はあまり型にはまらず、今までどおりでええんでないの？

松戸地区の通対募集中
南千住、北千住、亀有〜北小金、柏、（北柏？）南流山等
各駅分まとめてポスター掲示中。
常磐沿線のバイト希望者は各駅掲示等確認を…。

亀有は都会。

>>917
日暮里はまだポスター出てるよ。

>>919
藤沢・小田原も日勤あるってさ。
小田原が箱根パスの外売りと観光客対応、藤沢は連絡改札と江ノ島の観光客対応。

藤沢の連絡改札はなにをやってるのかわからん
あそこは小田急の人しかいないよね？

京王電鉄定時社員（夜勤専門アルバイト）

【会社名】　　　　　　　　京王電鉄
【主な勤務地】　　　　　駅
【主な勤務時間帯】　　18:30〜25:00　＋　7:00〜9:30、1時間の休憩あり。
【時給】　　　　　　　　　\900、試雇期間2ヶ月は\850。夜勤手当、時間帯手当てなどが付くので日給\9300以上
【勤務内容】　　　　　　改札、旅客案内、清掃など雑務全般。慣れてくるといろいろやらされます。
【泊り勤務の有無】　　基本的に夜勤の仕事です。日勤ダイヤをやることもありますが、日勤には手当てが付かないので儲かりません
【高校生可／不可】　　不可
【採用情報詳細】　　　http://www.keio.co.jp/

>>919
夕勤は八時までのところが多くね？

東武バイト制服無いの？

>>926
KO採用厳しいって聞いたけどどうなんお？

神戸電鉄で募集あったが・・・

【募集要項】
募集職種
　駅ホームスタッフ
業務内容
　ラッシュ時における駅ホーム上でのお客様へのご案内業務等
勤務場所
　神戸電鉄｢湊 川 駅｣
　神戸電鉄｢鈴蘭台駅｣
　神戸電鉄｢北鈴蘭台駅｣
http://www.shintetsu.co.jp/toukatsu/saiyou/a_06.html

>>929
厳しくないお。厳しかったらあんな使えない奴を送り込んでくるわけが…ない。

>>930
おお！神戸電鉄！！

3日程度の鉄道教習って、随分しっかりしてるね。
いきなり現場にぶちこむ、うちとは大違いだｗ

>>931
実務で使える使えない≠採用基準

>>933
そのはずなんだけど、三月人手不足でろくに足し算引き算できないのが残ってる現状…。今晩で七出番目ですよ。

七出番目って何？

>>934
精算所での計算とペーパーでやるのとはかなり違うから最初のうちだけと
信じてみませう。

>>925
構造上、改札機を両方向一台づつしか置けないから、引っ掛かったら、その場で応対出来るようにしてるそうで。
だから藤沢のバイトは、やたらにJRの券に詳しいらしい。
と、藤沢管内から来た社員さんに聞いた。

委託で小田急がやらされてるって話みたいね。

ここはオバQの人が多いね。

小田急いいよね〜　時給高くて。

そうそう、小田急は時給が高いし、実働時間もJRよりも長いから稼げるよ！
小田急沿線に自宅や実家がある人ぜひぜひ、小田急でバイトをしよう！

マジで来てくれ〜、もう人がいな杉でたまらんorz

時給だけなら109が最強だが、朝しかないしな…

時給も大事だけどどれだけﾏｯﾀﾘできるかも重要だわな。
乗り換え改札なんかに行かされた日には。。

乗換えがある駅とかはめんどい
こんなことならさびれた中間駅に行けばよかったと思ってる…

乗り換えってやっぱ大変なんだ？
お客の絶対量が少なそうだから楽かなと思ったんだけど
何がめんどい？

乗換はまず「使い方」といいますか「通り方」といいますか乗換改札を目前にしてどうすればいいのかわかんない客がいる。
乗換改札って関東以外は三島、大垣、名古屋、金山、鶴橋、三国ヶ丘ぐらいしかないからね。
「すみませーん、通りたいんですけど」に「あっちで切符買ってください」から始まり
「パスネット使いたいんだけど」「Suicaの場合にどうすれば」に「重ねて入れて」「切符入れて後からSuica」と一日何十人に案内し
私鉄券しか入れずSuica待ち状態になると「切符が出てこなーい」と悲鳴を上げられるから自分の0円Suicaを当てる。
船車券や18や回数券の分割購入などに0円精算券を引き換える。
引き換えているうちにエラーパスネが来るから直しにいく。
そういう案内してるうちに券づまりも起こり直しつつまた呼ばれる。
呼ばれてるうちにあそこに一番早く着くのはと聞かれ自社の時刻表を引いて案内しているうちに「通れない」と声がかかる。

まあ山手線との接続駅に申し込んだ時点でもう（ｒｙ

特定ｼﾏｽﾀお(^ω^；)

>>941
慣れれば、泊まり勤務もあって稼ぎは大きいよ。
加えて、駅によっては昼間の勤務がある場合も。
かなり良い環境だと思うけど、ウインドにはあまり立たない。
京王や小田急の方が、為にはなるかもしれない。

うちの駅の場合、ひたすら改札。
社員は裏にってパターンなので、
精算・各種払戻・券売機精算機改札機トラブル対応・各種発券・案内
を基本的に１人でやるような感じ。
で、たまに他駅の立ち番に助勤して、気分をリフレッシュ。

でも、京王の方がバイトの職域はもっと広いと思う。

>>948
自分京王で夜勤やってますが、大体そんなもんですよ。
小田急や東急より駅が少ないんで、その点でいろいろ楽かもしれません。

もちろん、社員さんがいっぱいいる主管駅と、社員+バイトの２人だけで回してるような
閑古駅とではバイトの職域は全然違いますが。

同時にたくさん来られると本当に不安になるよね〜

テンポラリーいる？

都内の某JR駅でバイト募集のポスターを見た。
やってみるかな

>>952
どこでやるの？

遺失物嫌だ〜
ノイローゼになりそう
全力で探しても見つからないと嫌な顔されるし、報われない。
客さんの陰鬱なオーラが乗り移りそう。
不幸な業務だよ本当に。
完全に別口にして欲しい。遺失物だけ

てか荷物を電車に忘れるとかって完全に馬鹿だよ

>>954
俺もそう思うよ。雨の日なんかは最悪だよね。傘の捜索何本やらせば気が済むんだ！ってくらい来るよね。

忘れ物はしゃあないだろ

募集駅に天王台を追加
あと北千住にはバイトはいるけど松戸地区全体の募集ポスターには出ていない。
その辺を含めて北千住希望者は要確認のこと。

私たちと一緒の制服を着てがんばりませんか！！
↑
この文句ってヲタ意外には意味無いよな

JRだと、新小岩も募集してるよ。（女子もOKだとか？！）
あと船橋法典もかな。船橋法典・亀戸・錦糸町は、電車好きさんにはおすすめかも。
なんたって、テンポがホームで放送・旗振りできるし、勤務時間がダ
ントツ長い（日勤かそれ以上）からね。

>>959
俺と一緒の制服着て駅員　や　ら　な　い　か　？

都営地下鉄のバイト受かった。
さてどうしよう

>>962
おめでとう。
厳密にいうと、交通局協力会への委託のアルバイト駅員な…。

JRでは、どこでバイト募集しているか教えてください。
今日は祝日だから担当者いないかな？

>>960
女取るわけないべ
JR系で女取るとしたらﾊﾟｰｿﾅﾙか券売機案内くらい

>>964
バイト募集はしてない。契約社員なら募集してることもあるけど

え？テンポラリースタッフ募集の張り紙みたよ。
新宿はバイト募集あるの？

>>966
もうちょっと目を厳しく

>>964
たま〜に｢フロムエー東京版｣みるとＪＲが募集してるよ。
前回は2週間前に募集してた。

>>969
だから例の人だと気付かないのか？

かってはＭＶ案内に女性バイトがいたし(今も？)
ある駅では通対にも女性バイトがいるとの噂。

就職先を鉄道事業にしようと思うのだが、バイトで駅員やっても大丈夫かなぁ〜？

>>970
ｺﾞﾒ、普通に分かんない。例の人って？

>>971
採用担当に知り合いいるけど、普通は通対に女性を採用しない。
差別じゃないけど、体力的な問題だったり、制服、更衣室等の設備の関係で断る。

じゃ、なんで車掌に女性がいるのか？ということ。
最近の乗務行路は男性･女性の入る枠があるみたい。女性の枠は体力面を配慮して楽な行路が組まれている。

>>974
なるほど。
関係ないけど知り合いの採用担当者は現場or支社の人？

>>975
ただのテンポだよ

>>975
あ、採用担当か。
現場だよ。

>>973
別名Ｋだお。

これからは真面目に業務に励み活躍の場を広げたいと思います

>974
男女雇用機会均等法が改定されて、女子の深夜就労に対する規制が
緩和されたので車掌や運転士などの乗務員にも女性が活躍できるように
なったんだっけ。
でも一応は体力を考慮した行路が組んであるとは知らなかった。

>>965
雇用機会均等法があるから建前で男女は特にうたっていないだけ

朝の駅バイトやろうと思ってるんだけど
延長勤務ってよくありますか？

中央線で通対やってた大学の先輩(ちなみに非鉄)は
女でもOKだから誰か入らないかって探してた。

朝のバイトやろうと思うんだけど、JRではどこで募集していますか？
どなたか教えてください、よろしくお願いします。

ここでの話は、
あくまでも、現場の採用者の方針であって、会社(支社)の方針ではないだろう。
全社共通の基本的な条件は、「18才以上、高校生不可」だけであって
あとは『(法令、テンポ規則、通達の範囲で)誰を雇い、どのようにテンポを運用する』かは
現場(長)の裁量、雇い入れの自由の問題になる。
当然駅によっては女性も諸条件をみたして、条件が会えば採用になる。
ただ更衣スペースやセクハラ対策、体力の問題があるから
採用側が取りたがらないとか物理的に不可というのが現状ということ。

>>983
漏れが噂で『女性通対バイトがいる』と聞いたのも中央線某駅。

たとえ女性が社員であってもJRでホームするのは無いんじゃねーの？
新入社員で職場体験ならわかるが…

私鉄ならよくみるけどね

９８９

>>978
そか、�d。

ポスターが出てなくても改札でアルバイト募集してますかと聞いてみたら
どうでしょうか？意外と募集してるかもしれません。

>>989
どこで募集あるの？

>>990
分かりませんが友達がそういった方法でいまＪＲでバイトをしています。

【会社名】　　　　　　　　西武鉄道
【主な勤務地】　　　　　本川越駅・狭山市駅
【主な勤務時間帯】　　本川越16:30〜20:00および〜22:30　狭山市16:00〜0:30
【時給】　　　　　　　　　\850
【勤務内容】　　　　　　改札,ホーム業務
【募集年齢】　　 20歳以上
【高校生可／不可】　　不可
【採用情報詳細】049-222-0367　本川越駅

>>991
おれも探してるんだけど新宿や代々木・新橋とかは確実に募集してるはずだよ

Ｋ本君、今日某鉄道会社のバイトの面接だってさ。
どこだろう。うちじゃないことを祈る。

850円って微妙だよね・・・

誰か次スレ頼む。
規制で立てられんかった・・・。

>>996
おk

ｄ

新スレ建てますた。
【ＪＲ】フリーター＆学生駅員3人目【私鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1143009117/l50

ばんざーい！

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。