【酉】乗務員詰所です　10行路【変】

立てますた(ﾟ∀ﾟ)

【改造車】川越・八高線 運用状況ｽﾚ7 【新製車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128263979/

3だったらサンダーバードに乗る

9行路 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1123289217/
8行路 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1115265064/
7行路 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1113813410/
6行路 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1100439323/
5行路 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1089607847/
4行路 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1081771901/
3行路 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1073084348/
2行路 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1065245106/
1行路 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053501501/

>>1乙

ついに10行路まで来ましたか

匿名板なんで質問なんですが、JR西のATS-P速照設定ミスはＰモニターに出てたと思うんですが、
なぜそれが最大１５年間も関係部門に回らなかったか教えて下さい。

ＪＲ西の発表数値を整理すると、曲線速照については約３／４が間違ってたから、どれが間違いか、
指摘できなかったとか、○○の部門で握り潰されたとか、ホントのところを教えて下さい。

>>7 んな事聞いてどうする？

>>1
乙ｶﾚｰ
現場長表彰しちゃいます

ATS-Pを設置しても設定間違いを検査もしていなかったJR西は”鉄道業者として
完全な落第生"幾ら外注しても最終検査は西が行うのがスジではないか？
交通機関に事故はつき物だが、それを”如何にして起こらぬ様に努力するか”が
「交通機関の義務」ではないのか？初歩的な事も出来ないなら東海か九州にでも
合併してもらえ。西の存在価値はまったく無くなっている。
あと阪和線大和路線の103系の置き換えにJR東から２０１系を購入しろっての！
中古車の導入にJR西は変なプライドでためらってるようだけど
人殺し鉄道なんだから　プ　ラ　イ　ド　も　な　ん　も　な　い　だ　ろ　！
JR西はプライドもズタズタの
　ゴ　キ　ブ　リ　以　下　の　ゴ　ミ　ク　ズ　鉄　道　な　ん　だ　か　ら

>>3じゃないが今、雷鳥乗ってる
お い ！ 阪 車 ！
ちゃんと特急券買ってんのにパス見せた途端舌打ちとはどーゆーつもりじゃぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁあ

>>11 それが阪車ｸｵﾘﾃｨ…
今日は滑る滑る滑る滑る…あﾞ〜停まらねぇ〜(ﾟДﾟ;)

http://www.kobe-np.co.jp/shasetsu/00043521ss200611031000.shtml
ＡＴＳミス／安全に対する自覚がない
人間はミスをする。だから、航空機でも列車でも、人間のミスを機械がカバーする仕組みになっている。ところが、機械を動かすのも人であり、人が正しく扱わなければ、「安全」は絵にかいたもちになる。
ＪＲ西日本は、その当たり前のことが理解できていないようだ。
国土交通省の航空・鉄道事故調査委員会が、脱線事故の原因究明の過程で不自然な作動に気づき、ＪＲに資料提出を求めて初めてわかった。
神戸駅構内では、制限速度が時速四十五キロのところで八十キロと設定し、約七年、放置されていた。大阪環状線では、十五年間も誤った速度に設定したままだった。
「安全」が他人任せになっていることを示すものだ。公共交通機関の使命と責任への意識が欠落しているといえないか。これが、脱線事故の真の要因ではなかったか。
設定ミスがわかったのは九月だが、ＪＲはその事実を伏せたまま、ＡＴＳ―Ｐの改良工事を済ませていた。これも、その場しのぎの対応と批判されても仕方あるまい。
ＪＲ西日本は、脱線事故から約一カ月後に「安全性向上計画」を発表し、出直しを誓った。事故の要因となった問題を指摘する中に、「情報の共有・伝達」や「社内風土の改革」などの項目も見られる。
しかし、一連の対応を見て、信じてよいのか、疑問を抱かざるを得ない。ＡＴＳ―Ｐの設置が形だけに終わっていたということは、安全対策が機能していなかったということであり、結果は後で報告すればよいという問題ではあるまい。
脱線事故の被害者が不信を募らせるのも、ＪＲのそうした姿勢に対してである。
脱線につながった要因を自ら明らかにする一方、出直しに向け、変わろうとする姿を積極的に示していく。ＪＲ西日本が信頼を取り戻すには、それしかない。

○痔漏？

>>12
俺はアーバンではないので223や207に乗る機会が無いのですが今、京都に遊びにきててやけに223がｶｯｸﾝ停車してるのはそれですか？
くそっ阪車め、いい人はいいが悪い奴はとことん悪い('A`)

ほんまにうちの会社幹部んな。社員が取り扱い間違えたら、しこたま事情聴取して圧力かけるくせに、
幹部は間違えてもすみませんの一言。
そりゃ遺族も怒るな。俺たち社員ももっと怒らなあかんわ！
高見の死を無駄にしたらあかん！

また広域出向…or2
たかだか数人の要員くらいアーバンでどうにかしる！
それよか、レチくらいそっちで養成して各死者によこせYo！

>>16
親戚が本社員なんですが
駅→(乗務員ｲﾔだ)→指令→本社→係長→駅長→本社→現在課長ｸﾗｽ
と歩んだそうです。
もうね頭かたいのなんのって、事故の話もしましたが一方的に高見さんを悪く言うだけ
本社がこれだからなぁ…

>>18さん
やっぱり本社と現場では空気が違いすぎるな。高見一人に責任押し付けてもあの事故の解決にならない。
今までの労務管理の反省をして初めて事故の解決に進むんじゃないかな？
このままやと、遺族はほんとに許してくれんやろうな…。俺らは一生懸命眠い目こすって乗務してんのに…

>>11
この前、サンライズで東京行ったときの米子の車掌さんは
特急寝台券・米原〜東京乗車券のあとにパス見せたら
「お疲れ様ですぅ」って（ｗ　ちとビックリした　

やっぱ坂車は[壁]・m・) プッ

上り、サントリーのイルミネーション見とれててブレーキが遅れると・・・
ピンポーン！ピンポーン！（ｒｙ

とにかくね、詰め所でもﾎｰﾑでもこっちが頭下げて挨拶しとるんやから返してくれてもええでしょう。ねぇ○車、○電さん…

帰宅しますた、明日は特急１人乗務.....................................orz

>>19さん
一応、身内ということで現業では知りえない事も多々聞ける（おしゃべりさんだから）んですが上の認識はそーゆーことだそうです。
ちょっと将来、不安になりますが..........まぁ私鉄のように現業を小会社へって考えは無いそうなのでその辺は安心できますが..........

>>20さん、米子ではないですが俺も改札時、社員さんが居たら年齢関係なく挨拶しますが９割以上が驚かれます........
>>22さん、○の中の字は同じですか？なら納得ですが..

ローカルで車内改札してると、社員の多いこと多いこと。

>>23さん
本社はほんとによくないな〜！現場の人間を将棋の駒くらいにしか思ってないな！
労使相互信頼のもと…
その言葉はどこに消えた？ほんまにパフォーマンスだらけやし、現場の人間を人間と思ってないその考え方…
この会社よくならんよな。遺族や負傷者が聞いたらどない思うやろ…。俺は高見一人の責任やないと思ってる！会社の犠牲者や！

基本動作もパフォーマンスでしょ

>>25さん
私は223や683には乗らないのですが207と683は同じモニターなんですね？
683乗りの同期から聞いたんですがモニタに記録される速度ど実速度に6〜10�`の誤差が生じるそうです。その話をアーバンに居る同期数人に話したら何人か試してくれてやはり誤差があるそうです。新系列電車のモニタに触らないので詳しくはわからないんですが.....
その事を本社員に言うと「ふーん」　糸冬　　　了　　　　こらあかんわ..........
事故調査にはこの辺は一切加味されてないのでほんと高見さんが....今日、現場を通りましたが無念な気持ちで一杯です。
「俺は電車には乗りたくない」の一言で駅員→指令に行かせるのが普通な会社ですから私ら高卒現業はほんと底辺ですよね......
ただ好きで入った仕事だから辞める気は無いので頑張ります。>>25さんも皆さんも事故と張り付きヲタには十分注意し頑張りましょう。
それでは明日早いので寝ます　　ﾉシ

>>27さん
223のるよ！確かにモニターとは誤差あるな！気にしてないけど 笑
やっぱり、若い者が会社に意見いわなあかんわ！西労組以外の組合みたいに！
俺は結構言うてて係長らから徹底マークされてるけどお構いなし！
だってそんな本社社員に会社をかきまわされたくないもん！安全性向上計画？ただのパフォーマンスやん！
現にそんな本社社員がいっぱいいるんやもん！高見はミスしたかもしれん！でも背後的要因てなんやろ？
現場社員を駒にしか思ってない会社の責任やん！マスコミもいろいろ叩いとるけど、
一番肝心なとこ誰もわかってないやん！他労組も言わんし…。

俺ら若手は退職までこの事故背負っていかなあかん！本社社員こらしめたい！現場の気持ちわからしたい(>_<)

>>8
会社の記者会見を聞いてると、「速照設定エラーについて運転士から指摘がない」と
言い、「Ｐモニターで明白なのに報告しないのは怠慢。親方日の丸意識のまま」という
責任逃れのシナリオを書いているのが透けて見える。現場がドジなんだと。
　これに噛み合う反論主張をきちんと準備して欲しい。
>>27は本社に無視された具体的経験。報告どころではなくなっていく、くらーい雰囲気など
そのあたりをリアルに整理して欲しい。マスコミが先に食らいついた論理がまず雰囲気を支配し、
真実が飛ばされるのが歴史だから。

>>29 >>7の質問について、運転中は前方注視してるのでﾓﾆﾀｰはなかなか見ませんからねぇ。大半の人は運転士画面の車両状態を出してます。ICｶｰﾄﾞを入れる方の画面(ｹﾞｰﾑﾎﾞｰｲみたいな画面)はICｶｰﾄﾞ入れたらもう無視の状態…。

事故以降運適厳しくなってない？再検査受ける人大杉…２回目落ちた人はおる？

>>30
たまにあれでパターンみたりしてます。
瀬田は85km/hぐらいか〜とか

最近詰所荒らしがあったのか？N駅詰所で警察が指紋とったりして現場検証してた。

>>30 >>32
こっちは、あまり見ない方の画面ですか？
ttp://kobe.cool.ne.jp/tarumi/phot/P0604_01_3.jpg
変だと思っても気軽に上げられないのが問題ですかね

>>10みたいなのに限って103(*´Д`)ﾊｧﾊｧって言ってる法則
倒壊なんかにくっ付いたら新快速が４両くらいになって姫路
くらいまでは新幹線を強要されそう
吸収って列車衝突、留置車両逸走、
禁止事項違反連発のところに合併していいの？（笑）

そこで東日本ですよ(ﾟ∀ﾟ)

>>36 草津・嵯峨野・奈良・北陸に走ﾙﾝですか…(´-`)
>>34 普段は前見てるので無視ですねぇ…。しかし会社の弁解、ｳﾃｼからの指摘が無かったて…よそ見したらしたでおめぇらｶﾞﾀｶﾞﾀ言うやろと小一時間…

そーいや大阪電車区のスタフのスタイル変わったね。
なんか前のやつより使いにくいのになった感じ･･･

あくまでもモニタは補助装置だから、普段は見る必要無しって思ってるんちゃう？
Ｐと連動させて、モニタに制限速度表示とか出来るようにすればええのに…
そんなことも考えてないから、あんな位置に設置しとるんやろうな
束とか倒壊みたいに正面設置する気は今後もないやろうし　（ｗ

>>38
尼もですよ　大電と尼で実験的に使ってるそうな　尼のウテシ曰く「見難い」（ｗ
システムから印刷したヤシでしょ　ダイ改ごとの計画の時刻表作りが無くなるというヤシ

大電所属です。

>>18
希望聞いてもらえたの？
俺も乗務員ｲﾔｲﾔしたけどシカトされ・・・
結果的に今は楽しいよｗ

>>37
前の方が良かったな〜・・・
確かに見難いｗ

補助装置としてモニタを使っているところがほとんどだからな。
しらせ灯の代わりにモニタ使ったり、
力行・ブレーキの表示灯の変わりにモニタ使ったり、
スタフと同じ情報をモニタに表示しなかったり、
こんなところは西鉄くらいだろう。

>>40
18のﾔｼは大卒じゃないのか？
この会社は大卒と高卒の扱いがかなり違うからなぁ
　　　　　　　　　　　　モニタも221や207-0じゃ見れないし201と205のやつなんか
見てたら思いっきりよそ見になるからそりゃ何年も間違いが
放置されるだろ。それをｳﾃｼのせいに…
っていうか205のパターン速度がおかしいっていうのは
何年も前からうちのｳﾃｼ達が言ってきたのに今だに直ってないし

>>42 確かに…なぜ221･223と一緒のﾊﾟﾀｰﾝなのかと…。最高速度100ｷﾛで転がりにくくﾌﾞﾚｰｷ激甘…。
201-66、68、69、120、122、139の甘さもどうにかして欲しい…

結局現場社員がやられるんですよね！日本中のどんな企業でもそうかもしれませんが…
昔みたいに、労働者が強くなることはなかなか難しいでしょうが、現場あっての会社！会社あっての現場！
労使相互信頼のもと…とうたってたのならもっと現場の事を考えて欲しい！と思いますわ！
企業風土をかえる？免許あるやつはハンドル握ってみろ！
乗務員なんていつまでもするもんやない？じゃ誰が客を運ぶんじゃ！いい加減にしてほしいと思いません？？？

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　　　 ヽ 　　ヽ/　　　　　　　 ﾉ　 　 : : :ヽ／　　　＜　　JR西はしっかり安全運行してね！
　　　　 ＼　　＼,,_　　　 _,,,／ 　　　 : ／＼　　　　 ＼　あと社員はちゃんと反省してね！
　　　　 　 ｀''‐､､__ ￣￣　　　__,,,､-‐"　　　　　　　　　＼しまじろうとお約束だよ！！！
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　　　 ヽ 　　ヽ/　　　　　　　 ﾉ　 　 : : :ヽ／　　　＜　　JR西は２度と事故を起こしちゃいけないよ！
　　　　 ＼　　＼,,_　　　 _,,,／ 　　　 : ／＼　　　　 ＼　速度超過もだめだよ！
　　　　 　 ｀''‐､､__ ￣￣　　　__,,,､-‐"　　　　　　　＼しまじろうとお約束だよ！！！
.　　　　 ／/:::::/ヽ￣￣￣￣ノ::::/＼　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣
.　　　／　/:::::/　 ｀￣￣￣/:::::/.　　＼

>>45 >>46
はいはい

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　　 　 l::::::l　　_,,､-‐"iiiiiilllllllllllliiiiiiiｰ-､__ゞ:::::::::::｀ヽ,
　　　　ヽ::｀／: : : : iiiiiilllll||llllliiiiii: : : : : : ヽｲ~`ヽ:::::::i
.　　　　 ／;,..-‐､: : : : : l|l: : : : : : : : : : : : : ＼　ﾉ:::::}
　　 　 /: /: : : : :｀.: : : : : : : : :/´￣＼ : : : : : ヽ:::ノ
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　　　 ヽ 　　ヽ/　　　　　　　 ﾉ　 　 : : :ヽ／　　　＜　　JR西は遺族に失礼な事しちゃだめだよ！
　　　　 ＼　　＼,,_　　　 _,,,／ 　　　 : ／＼　　　　 ＼　あと遺族に誠意をもった補償をしないとだめだよ！
　　　　 　 ｀''‐､､__ ￣￣　　　__,,,､-‐"　　　　　　　　　＼しまじろうとお約束だよ！！！
.　　　　 ／/:::::/ヽ￣￣￣￣ノ::::/＼　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣
.　　　／　/:::::/　 ｀￣￣￣/:::::/.　　＼

>>38
ｱｰﾊﾞｿではないうちも、何か変わった

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　　　　ヽ::｀／: : : : iiiiiilllll||llllliiiiii: : : : : : ヽｲ~`ヽ:::::::i
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　　 　 /: /: : : : :｀.: : : : : : : : :/´￣＼ : : : : : ヽ:::ノ
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　 ￣|: : :" 　,,,,,,,,,,,,,|____　　　　: : : : : : : :.＜iii/
.　 ／!.:　　　|:::::／　　　￣''''''''l ヽ: : : : :-─/─　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ヽ 　　ヽ/　　　　　　　 ﾉ　 　 : : :ヽ／　　　＜　　事故発生時にボウリングをやっていた天王寺車掌区の
　　　　 ＼　　＼,,_　　　 _,,,／ 　　　 : ／＼　　　　 ＼　お馬鹿さんはさっさと退職してね！
　　　　 　 ｀''‐､､__ ￣￣　　　__,,,､-‐"　　　　　　　　　＼しまじろうとお約束だよ！！！
.　　　　 ／/:::::/ヽ￣￣￣￣ノ::::/＼　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣
.　　　／　/:::::/　 ｀￣￣￣/:::::/.　　＼

ＪＲ新幹線運転士ら４人　勤務中の車掌３人に暴行

ＪＲ東日本新潟支社の運転士４人が、勤務中の車掌３人に暴行を加えるなどしてけがを負わせ、
今年８月、長岡署が傷害容疑で書類送検していたことが８日、分かった。
同支社などによると、書類送検されたのは、新潟新幹線運輸区の男性運転士（３１）と、長岡
運輸区の２９〜３０歳の男性運転士３人。
４人は４月２４日深夜、ＪＲ長岡駅近くの路上で、同駅に泊まり勤務中の高崎支社（群馬県）の
男性車掌３人に体を押すなどの暴行を加え、１人（２４）に鎖骨骨折の重傷、２人に軽傷を負わせた。
運転士らは当日非番で、酒に酔っていた。車掌３人は近くの店に買い物に行く途中だった。
車掌らは６月、同署に被害届を提出し、新潟支社も運転士らを処分したが、４人とも７月から
乗務に復帰している。
事件を公表しなかったことについて、同支社は「業務外での個人的なトラブルなのであえて公表
しなかった」としている。

ここは酉の詰所です

ﾔﾌｵｸでﾒｽ服が出てまつ…ﾔﾊﾞｸ無いか…

>>39
>Ｐと連動させて、モニタに制限速度表示とか出来るようにすればええのに…

これは以前から議論のある問題なのですが、いろいろな制約があって難しいと
いう結論になっています。たとえば、本線は無制限、下り一番は45km/h、中一番は
35km/hとかいう場合、無電源地上子からは最初は45km/hの情報を与えて、途中の
地上子で開通方向の情報に更新するようになっています。

となると、最初に情報をもらった時点では、違う値が表示されてしまうわけです。
＃同様の理由で着発線照合機能なんかも難しいです

>>34
よく考えてみてください、このメッセージが表示されるのは、無電源地上子を
通過してから3秒ぐらいの間ですよね、設置位置から考えて、ちょうど場内信号機
が見え始めたぐらいの位置にいる時に、運転士がこれを注視できると思います?

>>39
やっと、輸送総合システム(あ、これは東での名前か)からATS-PのICカード
を作れるようになったんですね。

>>42>>43
単純に興味があるので教えて欲しいのですが、
1.余裕持って減速しているのにパターンに当たりやすい
2.なかなかパターンに当たらない
3.高速側と低速側でパターンの当たりやすさが違う
4.その他

のどれなのでしょうか?

>>27
>事故調査にはこの辺は一切加味されてないので

事故調の報告には、生データのことは一切書いてないのですが、ATS-P側のモニタと
車両のモニタでは相当データに食い違いがあったと、報道されていました。
これらや、踏切のデータなどをつき合わせていくうちに、全然辻褄が合わないということで、
宝塚-尼崎間を測量しなおしたようです。
＃枕木1本1本、ATS地上子1個1個の位置を正確に測量しなおしたらしいです

この綿密な調査の中で、ATS-Pの設計ミスが見つかったというわけです
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/00043803sg300511091400.shtml

速度計の管理が杜撰だった、というのも報道されていましたが、昔は良く「を、この編成も
メータずれとるわ」と言いながらカギで零点調整していた運転士さんが沢山いたような...
＃今は封印されたみたいですが

>>55
どれに対しての質問？205のやつ？

大量殺戮企業の社員で恥ずかしくないんですか？

また元元か　(ﾟoﾟ)ｳｾﾞｪ

>>58　　　　　　　　　　恥ずかしいもくそも今まで会社が設備投資せんかったとこをわてら人間の力だけで守って来たんやわ。その辺りに関しては恥ずかしくはない。
と真面目に釣られてやったぞ(^m^ )

>>53
今日係長から制服に名前が書いてあるか調べられた。
書いて無かったのでその場で書かされたのだが、後から同僚に聞いたところ、ｵｸに出品されてたみたいだった。
実際本社はｵｸ見てるよ。
ｶﾙｸﾔﾊﾞｲ？

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　　　/: : : : :　　　 ○　　　 : : .!lllll!' : : : : : : : :.i
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.　 ／!.:　　　|:::::／　　　￣''''''''l ヽ: : : : :-─/─　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ヽ 　　ヽ/　　　　　　　 ﾉ　 　 : : :ヽ／　　　＜　　 大量殺戮企業JR西日本は
　　　　 ＼　　＼,,_　　　 _,,,／ 　　　 : ／＼　　　　 ＼　 JR西だから大事故が起きちゃうよ！
　　　　 　 ｀''‐､､__ ￣￣　　　__,,,､-‐"　　　　　　　　山陽新幹線を運行しちゃいけないよ！
.　　　　 ／/:::::/ヽ￣￣￣￣ノ::::/＼　　　　　　　　　　　　＼運行しないってこと、しまじろうとお約束だよ！！！
.　　　／　/:::::/　 ｀￣￣￣/:::::/.　　＼ 　　　　　　　　　　￣￣ ￣￣￣￣￣

>>60
禿同
少なくとも旧車の扱い(運転・検修)は束には負けちゃおらん
と釣られ二人目(藁

このスレも次は移転かな
ヲタ荒らしがひどすぎ

http://www.yomiuri.co.jp/feature/fe5000/news/20051110i305.htm

ＪＲ西日本の運転士ら４人と労組、「日勤教育」で提訴

　運転士らに対する再教育が名目の「日勤教育」などで嫌がらせを受け、精神的苦痛を受けたとして、

ＪＲ西日本の森ノ宮電車区（大阪市）に所属していた運転士ら４人とジェーアール西日本労働組合（ＪＲ西労）が、同社と同電車区長（当時）らを相手に、

慰謝料など計９９０万円の損害賠償を求める訴訟を１０日、大阪地裁に起こした。

　日勤教育は、福知山線の脱線事故後、懲罰的と批判を受け、期間短縮など大幅に見直されている。

　訴状によると、運転士は２００３年６月、京橋駅近くで約２メートルオーバーランし、報告が遅れたことから計７１日間の日勤教育を受け、

「よそ見しとったんか」「辞めてもいいんだ」などと暴言を吐かれるなどした。他の原告も、日勤教育で車両の天井の清掃や草取りをさせられるなどした。

　ＪＲ西日本の話「訴状が届いていないため、コメントできない」

オタへ
自分等電車好きなんちゃうん??せやのになんでただのりしたり泥棒したり色々いやがらせするんだい??
ほんらいどっちかゆうたら味方やろがい!!と二回目、釣られてみた(^m^ )

738 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2005/03/28(月) 01:57:16 ID:FW7EgExu0
そのうち、新快速が
浮いたレールで脱線して・・・
ということになるんじゃない？

なんで、こう体質が変わらないのかな。
会長が退かないとダメなのか。

834 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2005/04/20(水) 09:32:51 ID:+wNWOK2S0
カキウチョンマゲ
ボッタクたり安全を無視する鉄道会社は
早く潰れなさい。

※事故２１時間前
889 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2005/04/24(日) 12:30:10 ID:n3y9lCURO
「電圧降下」とは笑わせるわ。
未だ単線主体なのに昼間１時間に快速２本詰め込むほどやから酉って無茶死過ｗ
もうそろそろ無茶がたたるんちゃうか？

日本スピンドル＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞逃亡西社社員

人命＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞H支社長の講演

このスレも次は移転だな
ヲタ荒らしがひどすぎ

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　　 　 l::::::l　　_,,､-‐"iiiiiilllllllllllliiiiiiiｰ-､__ゞ:::::::::::｀ヽ,
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　　　 ヽ 　　ヽ/　　　　　　　 ﾉ　 　 : : :ヽ／　　　＜　　JR福知山線は１２０キロ運転しちゃダメだよ！
　　　　 ＼　　＼,,_　　　 _,,,／ 　　　 : ／＼　　　　 ＼　あと207系は他社に売却しないとだめだよ！
　　　　 　 ｀''‐､､__ ￣￣　　　__,,,､-‐"　　　　　　　　　＼しまじろうとお約束だよ！！！
.　　　　 ／/:::::/ヽ￣￣￣￣ノ::::/＼　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣
.　　　／　/:::::/　 ｀￣￣￣/:::::/.　　＼

西労がんがれ！西労組はもうおしまいだ。

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　　 　 l::::::l　　_,,､-‐"iiiiiilllllllllllliiiiiiiｰ-､__ゞ:::::::::::｀ヽ,
　　　　ヽ::｀／: : : : iiiiiilllll||llllliiiiii: : : : : : ヽｲ~`ヽ:::::::i
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　　 　 /: /: : : : :｀.: : : : : : : : :/´￣＼ : : : : : ヽ:::ノ
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　　　 ヽ 　　ヽ/　　　　　　　 ﾉ　 　 : : :ヽ／　　　＜　　JR西は大事故を起こしたから500系の
　　　　 ＼　　＼,,_　　　 _,,,／ 　　　 : ／＼　　　　 ＼　300キロ運転をしちゃいけないよ！！
　　　　 　 ｀''‐､､__ ￣￣　　　__,,,､-‐"　　　　　　　　　＼しまじろうとお約束だよ！！！
.　　　　 ／/:::::/ヽ￣￣￣￣ノ::::/＼　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣
.　　　／　/:::::/　 ｀￣￣￣/:::::/.　　＼

JR西日本…訴状が届いていないのでコメントできない








ﾌﾟｯ

この会社に絶望・諦めを感じてる人は酉日本は糞だと思いながらも働いてくの？
漏れは、色々ﾊﾞｯｼﾝｸﾞ受けてるけど頑張ってる人だっていると信じて働いていくよ。
会社に絶望・諦めながら働く事なんて出来ないから。

大卒現業は慣れなれしい、おべっか野郎が多いな！！
仲良くなっとけば、怒られないとでも思っているのか！？

東武で乗務員室内に息子を入れて懲戒解雇…。確かに悪い事なんだけどなぁ…。なんか…
しまいには子供に手振っただけで懲戒解雇とかなりそな悪寒…
保線作業員とか駅員にも手挙げて挨拶できない時代が来るのか…

>>76
処分が過酷すぎ。ハムラビ法典の過激イスラムじゃあるまいし過ちに見合った処罰でない
とおかしい。東武も弾圧政策切替ののろしなのか？

RP編集長？なんか、子供の頃親父に上越線の電気機関車の運転室に載せてもらった
話をン10周年記念誌に書いてたはずだが、懲戒解雇はいくら何でもやりすぎだと思うが。

>>69
だって鉄板の住人ってアフォばっかり。

経済観念ゼロ・・・収入が無いのに高性能新車や無理な増発ばかり欲しがる
安全観念ゼロ・・・安全を確認することが、サービス低下だと信じてる
イッパン人的常識ゼロ・・・一般人の間では、高加減速車は加速ショック車として嫌われてるのを知らない。
妄想ばっかり・・・電車が駅を通過することしか、喜びを感じない。

>>78
×鉄板の住人
○鉄板の狂人or池沼

冷蔵庫一派あげｗ

(ﾟ∀ﾟ)ﾁｭﾗｼﾏｰ!

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.　 ／!.:　　　|:::::／　　　￣''''''''l ヽ: : : : :-─/─　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ヽ 　　ヽ/　　　　　　　 ﾉ　 　 : : :ヽ／　　　＜　　JR西は広告とイベント打ち切りで上辺だけは
　　　　 ＼　　＼,,_　　　 _,,,／ 　　　 : ／＼　　　　 ＼　反省しているように見せかけをしちゃいけないよ！！
　　　　 　 ｀''‐､､__ ￣￣　　　__,,,､-‐"　　　　　　　　　＼しまじろうとお約束だよ！！！
.　　　　 ／/:::::/ヽ￣￣￣￣ノ::::/＼　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣
.　　　／　/:::::/　 ｀￣￣￣/:::::/.　　＼

>>82
しまじろう、君の気持ちは良く解った。解ったからもう安心して逝って良いよ。

　 /　　　、　　　　, ｨ'_´,.ィ´　 ヽ:::.ヽ //,.乂=く　 ヽ ヽ￣7ヽl　! l l∧
　　　　{　:.　　 ヾ､-､／＿_,.ノ〉 　r ､_ｌ::::::!/ ′　ヽ ｀ｰ-｀ヽヽ/ j∧ l　!l　i
　　　 ∧ :::.　　.::::〉'` ＿_ ￣´　 　｀ ｰl::::!j　 ,,=＝ﾐ､　　　,z＝ミ、 l |//　|
　　　/ ∧:::: |.::::/ -r'てハ｀ 　 　 ,z=､ !/∧ ″　　　　,　　　　　 ﾞ jｨ∧ l l
.　　/ /　/＞!:::l 　´ !:っ'ｿ　　　　lし!　|,ｲﾍ| / / /　,. ‐- ｧ　/ / / ﾚｲ!ｲ/
　 / ,'　 ,' ! ﾍヽ{　　 ´￣　　　　 ､ﾋﾘ　ﾚﾊ|!l　　　／-‐￣ 二ﾆヽ　/_ノ川
. /　　 　 ヽ 'ｰ　　/ / /　　　　　′//!ﾉ |/lヽ､/　　　　-―＝ くｲ l l ∧! 　
/　　　　 　 ｀Tヽ＿　　　 ,〜 -‐ｧ　／　 　 ﾚ'/　　　　　-‐　, ‐´ｌ ,ｲ/ 　
　　　　 　 .:::／　　　ヽ、 ｀ｰ‐ '´／　　　　　r'‐ ､　　,. -‐'´「/ﾊ/ﾚ/
　　　　　.::/ /　　 　 　 ヽ‐-　´|　　　, ‐- /￣ヽヽ,ｲ 　 ,.-┴r‐ｒ,‐--　、
　　　　.:::/　!　　＿　　　 ヽ_:::::::l　　/　　/　　　 ヽ〉7　l ﾇ　/ //　 ／　ヽ
　　　 .:::i　　|　　　　￣￣　 ﾄ::::::!　/ !　/　　　 ／__ヽ∠　_/_//　/　　　　!

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「まさか信頼回復すると思っている馬鹿は…」
　　　　　　　　「それいっちゃ駄目！」　　

上手い運転士と下手な運転士は、何を基準にしているのですか？

>>85
お客様が決めるのであって、上の人が決めることじゃないのは確かだと思う

84 半期に一度、ﾏｽｺﾞﾐに叩かれた「極ｹﾞｲﾀﾞｲﾔ」で「運転競技会」といふのをしてますた。そして成績一覧表を掲示します…勿論、順位はﾎﾞｰﾅｽにｶﾝｹｰします…毎回3ｹﾀ台の漏れ…orz

ﾌﾞﾚｰｷなんて自己満足の世界…

「１制動、２階段、緩め」なんてブレーキ、所詮無理な話…

電気指令で5→4→3もなかなか…
ﾃﾞｰﾀｲﾑ、201･205のC電で〇で走れる人は　ネ申。
下り(京都〜西明石)で大阪着く頃には必ず1分遅れる自分…orz

もうすぐ漏れの車検時期(ｸﾚﾍﾟﾘﾝ)が迫ってきてまつ((((；ﾟдﾟ)))
落ちたら落ちたで受けとめるしかないんだけどね(´_ゝ`)
ただ最近転勤したとこだからここで落ちるのもやるせないなぁ〜って。。。

ｱｰﾊﾞｿは転勤があっていいなあ。
うちは痴呆死者だから降ろされない限り、退職まで同じ職場orz

運転士は運転が仕事なんだから、それに手当て（乗務手当）がつくのはおかしい！だとぉ？？？
営業とかでも手当てがつくというのに、会社の作ったレールの上で、電車を会社の指示通り動かしていれば、
避けようのない事故にぶつかったりする危険性は大だろうが！！　そんな日々を手当てなしなんかで、仕事できるわきゃないだろ！！

もしそんなことになりゃあ、わざと運転士試験落ちマクって、ずっと運転士候補で駅務してるほうが絶対得になる。
待遇の良い運転士はいつも危険ととなりあわせの分、それだけの給料がもらえるわけ。
ルールも厳しいのに、給料も安かったら誰も運転士なんかやりかたがらんだろう！！

会社もそこんとこはちゃんと考えてんの。公務員のインチキ手当てとはわけが違う。
むちなやろうは黙ってろ

>>93
狂おしい程激しく同意。
うちらの手当ての意味を1つ１つ考えろってんだ。
素人はすっこんでろ！

遮断機下りず、電車が通過＝ケーブル絶縁不良が原因−JR西日本
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051114-00000028-jij-soci


またやっちゃった・・・酉

はいはい、また事が起きてから一斉点検ですよorz

ＪＲ西日本は３Ｋ

きつい・・・「ダイヤが」「社員の労働環境が」「乗客に対して」「事故被害者に対して」
きたない・・・「駅・車内の設備が」「金に」
きけん・・・「列車・船舶の運転が」「経営状態が」

自称「鉄道業の雄・JR西日本」よりも酉厨が鉄道業を放棄しちゃってると判断した阪急や私鉄の方が鉄道トラブルが少ないという事実ｗ

>>93
どれに対してのレスなんだろうか？　ちと不思議に思ったので…

>>95
いまニュースで見たが、京都府「井手町」て　（ｗ

運転士って入社すれば、試験突破すればほぼ全員なれるの？

>>101
外部消えろ

>>101
試験受かって免許もうた時点で運転士だな

>>93
それなら異常時の接客や故障対応ができない乗務員は減給だな。

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　　　　{　:.　　 ヾ､-､／＿_,.ノ〉 　r ､_ｌ::::::!/ ′　ヽ ｀ｰ-｀ヽヽ/ j∧ l　!l　i
　　　 ∧ :::.　　.::::〉'` ＿_ ￣´　 　｀ ｰl::::!j　 ,,=＝ﾐ､　　　,z＝ミ、 l |//　|
　　　/ ∧:::: |.::::/ -r'てハ｀ 　 　 ,z=､ !/∧ ″　　　　,　　　　　 ﾞ jｨ∧ l l
.　　/ /　/＞!:::l 　´ !:っ'ｿ　　　　lし!　|,ｲﾍ| / / /　,. ‐- ｧ　/ / / ﾚｲ!ｲ/
　 / ,'　 ,' ! ﾍヽ{　　 ´￣　　　　 ､ﾋﾘ　ﾚﾊ|!l　　　／-‐￣ 二ﾆヽ　/_ノ川
. /　　 　 ヽ 'ｰ　　/ / /　　　　　′//!ﾉ |/lヽ､/　　　　-―＝ くｲ l l ∧! 　
/　　　　 　 ｀Tヽ＿　　　 ,〜 -‐ｧ　／　 　 ﾚ'/　　　　　-‐　, ‐´ｌ ,ｲ/ 　
　　　　 　 .:::／　　　ヽ、 ｀ｰ‐ '´／　　　　　r'‐ ､　　,. -‐'´「/ﾊ/ﾚ/
　　　　　.::/ /　　 　 　 ヽ‐-　´|　　　, ‐- /￣ヽヽ,ｲ 　 ,.-┴r‐ｒ,‐--　、
　　　　.:::/　!　　＿　　　 ヽ_:::::::l　　/　　/　　　 ヽ〉7　l ﾇ　/ //　 ／　ヽ
　　　 .:::i　　|　　　　￣￣　 ﾄ::::::!　/ !　/　　　 ／__ヽ∠　_/_//　/　　　　!

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「体質が変わってないJR西日本はどうせまた大事故起こす…」
　　　　　　　　「それいっちゃ駄目！」　　

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　　　　{　:.　　 ヾ､-､／＿_,.ノ〉 　r ､_ｌ::::::!/ ′　ヽ ｀ｰ-｀ヽヽ/ j∧ l　!l　i
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　 / ,'　 ,' ! ﾍヽ{　　 ´￣　　　　 ､ﾋﾘ　ﾚﾊ|!l　　　／-‐￣ 二ﾆヽ　/_ノ川
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「乗客がこれから裏面添乗を…」
　　　　　　　　「それいっちゃ駄目！」　　

>>103
免許もらっても元職に戻った奴もいる…

>>93

乗務手当の縮小、廃止の話しが出てるの？廃止なら地上職に降ろして貰わなきゃ割に合わんな。
決して地上職が楽とかそんなんじゃなくて不規則な勤務がしんどいから…地上職の方々気を悪くしたらスマソ。
それと、笑い話だけど客のおばちゃんに
『電車は飛行機より大勢の人の命預かってるのにあんたらぁの給料は…カワイソス』と、言われちゃった…

>>108
地上も職種によっては不規則。工務系は夜間作業あるし。
ちなみにウチの仕業検査班は特急が帰ってくる夜中が一番忙しい。寝るのも夜中3時4時だし、やっと寝付いた思ったら当直に｢運転士が手歯止め外れん言ってるから行ってくれ｣って起こされたりね。先日も車両不具合で夜中から始発前までかかって直してた。
別に｢乗務手当｣あってもいーけど、乗務員はその｢意味｣を考えて下さいな。
参考に、交検班な漏れの給料は手取り13万届きませんから…(入社4年目・超勤含む)
先頃捕まった某市交通局職員(バス運転手→地下鉄検修)がひったくりする理由も分からなくもないが…

無茶苦茶な人員削減、経費カット これは今の日本じゃ当たり前かもしれんが、他と違うところは管理者が無能すぎる
運転士不適格のやつが指導で偉そうにしていたり、乗務経験のないやつが規定を作ったり…
この会社が生まれ変わるにはあと２０年はかかる希ガス

20ﾈｿなら速い方やで…しＲに化けて18ﾈｿ…多数のお客様の命を奪っても、まだ精神論to指差喚呼…楽して金を呉とは言わんが、せめてメシと寝る時間だけは…orz

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「ICOCAとPiTaPaの相互利用よりも嘘つき体質をどうにかする事を…」

若い子の給料明細覗き込んで係長がこう言った。
『えっと貰いよるの〜』
如何にも自分達は乗務手当てが無いので、給料が少ない印象を与えていた。
その後、俺は若い子に言ってやった。
『平の仕事給の最高額があいつらの最低額で』と…
係長の仕事給は最低でも17ﾏｿあると聞いてﾋﾞｸｰﾘしてた。

指差喚呼
これはいるだろ？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051115-00000056-kyodo-soci
車掌室から個人HP用の写真掲載し、束の車掌解雇。酉は大丈夫？

>>114
ミスを防ぐための指差喚呼、これは重要。
しかし、酉の体質では、
見せる、見られる、査定のための指差喚呼になっている。
腕の振り上げ方から降ろし方、確認対象物への指の差しかたまで事細かく指導され基本動作遂行ロボットの出来上がり。

>>109
乗務手当の意味ってなんだろう？よく責任手当だって言うけど運転関係の社員はどんな仕事だろうと一人一人に職責はかかってると思う。
だから俺には『不規則で人間的な生活をすることが出来ない』手当に思える。だから手当無くなるなら地上職が良いとか言った訳で。
でも実際他の業種も不規則なんだね。認識不足スマソ。
漏れ個人的な意見としては、手当２割くらいカットしてくれても良いから社員全体の給与の底上げして欲しいと思う。

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「次は山陽新幹線で大事故が…」

>>115
運転室の写真とってうｐしてる酉乗務員いるな
あいつも見つかれば路頭に迷う･･･ﾌﾟｹﾞﾗ

高見は史上最悪DQN殺人鬼
高見　 106人（訂正） 麻原　約30人 宅間　 8人
鬼畜度
高見＞＞＞＞＞＞｜断崖絶壁｜＞＞＞＞＞＞麻原＞＞｜越えられない壁｜＞＞宅間

高見には生きていてほしかったな、死の淵をさんざんさまよったあげく奇跡的に
意識を回復したものの半身不随で一生車いす暮らし。
まだ、激痛でのたうちまわっている状態で警察の取調べとマスコミの追及を
うんざりするほど受け、日勤教育のほうがよほどマシだと思い知り・・・。
懲戒免職で退職金も貰えず民事訴訟で億単位の賠償金を請求され、業務上過失致死で
刑務所で数年をすごした後、死ぬまで賠償金を払わされたあげく一家離散、
最後は誰にも看取られる事なく死んでいたというのが理想的な彼の一生だとおもう。

慰霊碑を建てるなら、ぜひ高見の名も刻むべきだろう。
すべての罪はこの大罪人高見隆二郎にあり、とな。
この殺人鬼の名を決して風化させてはならない。
もちろん犠牲者の慰霊碑とは別に建てる。
蹴ろうが叩こうがどのように取り扱おうと自由だ。

香ばしいﾊﾞｶｦﾀが増えたねぇ(W
最近また増えてきました車内急病人・人身事故…orz
呼べども呼べども通じない乗務員無線区間…orz

なぁみんな以前、書き込んだ本社員に繋がりがある>>23です。
最近、思うんだが>>120みたいなこ書き込むのって本社員の工作員な気がするんだよんね。
話す機会あるからちょくちょく話すんだがどうも運転士１人の責任にして終わらせたいのが本心らしい。
みんあならわかると思うがあの事故の背景には皆が感じてる　会　社　の　体　質　がある。
俺だってこの会社はおかしい、九州など島会社のほうが余程ちゃんとしてる。
>>120のようなのは定期的に出るがあまりにしつこい。
これは何か裏があるんじゃないかと最近思います。

＞121　無線が駄目なら、携帯で電話せーや！行路毎に貸与されてるやろうが！
ぼけ！応用動作もでけんのかい！
なにが不規則な勤務じゃ？たまに早出があっても、夜中の上がりがあっても
交番循環で予定は組めるし、体調管理は充分出来るんじゃねーーの？
しかも、休みは、早上がりの遅出なら、たんまりあるやんけ！
なにを、自分らだけが特権階級だと思ってんの？信号を見てそれに従って、曲線の通過
速度を守れば事故は、ねーよな？それさえ出来ね馬鹿ばっかりやんけ！
たまに人身事故にあっても、後の始末はおめーらがしてるんじゃねーだろ！
なにが、パイロットなみじゃ？それほど高度な技術や知識がいる仕事かい？
2次元でしかもレールの敷いてあるとおりにしか動かないし、止めればいいだけじゃねーか！
止まればおめーらの命が無くなるわけじゃなし、飛行機は止まれば墜落して死ぬんだよ！
ほんと、馬鹿なプライドばっかりもってるだけで、今の西のウテシは、かごカキじゃの！
一回取った運転士免許で未来永劫運転士が出来ることが、馬鹿を助長させてるのかな！
車の免許のように更新制にしないと、駄目なようだな！
そうすりゃ、ちったあ、目の色変えて日頃から努力するようになるんじゃろうなあ！

>117
なにが人間らしい生活ができねーじゃ？
嫌なら、とっとと辞めたら？
不規則な生活を承知でウテシやってんじゃねえのかい！
早くやめろ！ウテシを！嫌々やって事故するのはやめてくれ！
乗客は大迷惑じゃ、おめーらのお陰で！
ウテシを！首には、ならんから！ウテシ辞めますって早く言え！
今なら会社も、説得はせんじゃろうから！早く言え！

>>123-124
はいはい(´_ゝ｀)

>>123>>124
ふ〜ん、で？

　 /　　　、　　　　, ｨ'_´,.ィ´　 ヽ:::.ヽ //,.乂=く　 ヽ ヽ￣7ヽl　! l l∧
　　　　{　:.　　 ヾ､-､／＿_,.ノ〉 　r ､_ｌ::::::!/ ′　ヽ ｀ｰ-｀ヽヽ/ j∧ l　!l　i
　　　 ∧ :::.　　.::::〉'` ＿_ ￣´　 　｀ ｰl::::!j　 ,,=＝ﾐ､　　　,z＝ミ、 l |//　|
　　　/ ∧:::: |.::::/ -r'てハ｀ 　 　 ,z=､ !/∧ ″　　　　,　　　　　 ﾞ jｨ∧ l l
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「JR西はこれからもバッシングされ続け…」

ブレーキとノッチ操作しかねー奴らが、ゴタク並べるんじゃねー！ぼんくらども！
それと、ちょっと聞いてみるが、年から年中同じ線区を同じノッチ扱いで運転して
飽きない？
仕事のことさえ考えることが出来なくなってるから、ぶつぶつと余計なこと考えて
事故するんじゃねーの？
こんなこと聞くと、多分天候とか車両、乗りによってブレーキの効き具合が違うから
日々緊張の連続だと言うんだろうな！馬鹿籠カキどもは！
そんなことで、駅を通過するか？信号をぼうしんするか？
天候、車両、乗りで変わるのは2〜5メートルじゃろ！
緊張してねーから、信号ぼうしんしたり駅を通過するんじゃねーの？

>>123 保津峡で人身なりなんなりやってみなよ、無線も携帯も通じませんが、何か？

>129
そのときゃ、おめーが始末するんだよ！
運転士さまだろーが！特権階級の！しかも手当て貰ってるんだろ！ぼけ！

>>128
粘着乙！カスは巣に（・∀・）カエレ！！

　 /　　　、　　　　, ｨ'_´,.ィ´　 ヽ:::.ヽ //,.乂=く　 ヽ ヽ￣7ヽl　! l l∧
　　　　{　:.　　 ヾ､-､／＿_,.ノ〉 　r ､_ｌ::::::!/ ′　ヽ ｀ｰ-｀ヽヽ/ j∧ l　!l　i
　　　 ∧ :::.　　.::::〉'` ＿_ ￣´　 　｀ ｰl::::!j　 ,,=＝ﾐ､　　　,z＝ミ、 l |//　|
　　　/ ∧:::: |.::::/ -r'てハ｀ 　 　 ,z=､ !/∧ ″　　　　,　　　　　 ﾞ jｨ∧ l l
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　 / ,'　 ,' ! ﾍヽ{　　 ´￣　　　　 ､ﾋﾘ　ﾚﾊ|!l　　　／-‐￣ 二ﾆヽ　/_ノ川
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/　　　　 　 ｀Tヽ＿　　　 ,〜 -‐ｧ　／　 　 ﾚ'/　　　　　-‐　, ‐´ｌ ,ｲ/ 　
　　　　 　 .:::／　　　ヽ、 ｀ｰ‐ '´／　　　　　r'‐ ､　　,. -‐'´「/ﾊ/ﾚ/
　　　　　.::/ /　　 　 　 ヽ‐-　´|　　　, ‐- /￣ヽヽ,ｲ 　 ,.-┴r‐ｒ,‐--　、
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「JR西は鉄道の恥さらしで劣悪な…」

>131
おめーが粕！やることやって文句をいえ！影でこそこそとしか出来ねーヤシが！

余程嫌な事あったんだろうな。

自分達の知らないこととか出来ないことは全て会社のせいか？
自らが考えたり読む、努力もしないで！
教えてもらわないと、なーーーーんにもできねーのか？
どう咲くに書いてあることさえ、読まずに教えてくれだと？！
それがパイロットなみだと？ばーーーーーーーーか！

>>135

＞
＞ 自分達の知らないこととか出来ないことは全て会社のせいか？
＞ 自らが考えたり読む、努力もしないで！
＞ 教えてもらわないと、なーーーーんにもできねーのか？

それ以外の事をすれば日勤ですが何か？

こいつ絶対部内の人間やね。詳し過ぎるわ

　　　　　′ .└r‐': :_７　　　|′ __＼　　　　　　　 l小lr'　　　　 ／　　　 　 /
　　　　 ｉ . . : :.:.|: : : Ｚ　　　　／/::::::ヾ`′　　 ∠.　 lﾊl　　　 ／　　　　　 / 　　
　 　 　 |: : : : :.:.!:.:. :7　　　 /　 {tﾍ__,ﾘ　　　　 i':::iヽ !: :|　　, '　　　　　　, ′ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ! : : : :.:.:|:.:.:.{　　　　　　 ｀ー'´　　　 　 t_ﾘ '/: : ｌ　/　　　　　　, ′／JR西は人殺し鉄道!!!!!
.　　 　 | : :. : :.:.:l'⌒、　　　　　　　 　 　 　 　 '　　 {: : : ﾚ'　　 　 　 ／ ／ゴキブリ以下のゴミクズ鉄道!!!!!
　 　 　 !: :.:. :.:.:.:|　　〉　　　　　　,.-―−- ._　　　　}:.: : |　　　　 ／ ／社員は皆クズばかり!!!!!
　 　 　 l: :.:.:.:.:.:.:|ヽ._｀_　　　　　 {　　　　　 　 7 　 /:.:.:l｜　　　/ ＜　福知山線は償いのレール!!!!!
　　　　 | :.:.:.:.:.i:.|　｀ー->､　　　 ヽ　　　　　 /　 , ':.:.:.:l| !　　／ 　　＼再生不能のレールJR西日本!!!!!
　　　　！:.:.:.:.:l|:!　　　 '　 i　　　　 `　　　　'_,.イ:.|:.:.:.:.l !| ／ 　　　　　＼体質の変わらない屑企業西!!!

あほなプライド持つ前に、やることやってモノを言え！
なに一つ満足にできねー奴ほど、ぐずぐずとしか言ってねーことを
君達は、周りのＪＮＲからの馬鹿ウテシを見てるから、よーーーーく知ってるだろ！

>136
だから？
書いてあることをすれば？
しなければ、当然勉強の仕方を教えないといけないでしょ！
乗客の命が君達の肩にのしかかってるのですから！！！
あんぽんちん！

>>128 ぼうしん
(´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

おめーら、どおいう仕事をしてるのか？
解ってるのか？
手当てはなんのためか？ほんとに判ってるのか？
勤務が不規則だから貰ってるとおもってるのか？
不規則な勤務がいやなら、早く辞めなさい！
手当て目当てで、ウテシするのは辞めなさい！
まともな、プライドを持ちなさい！
もてないヤシは、とっとと去れ！
銭がほしけりゃ、やることやれ！

>>133
やる事やってますが何か？
それとレスアンカーの付け方も知らんヤシに言われたかないわな。
君はsageも知らんやろ？教えたろか？

>>141

＞ 手当てはなんのためか？ほんとに判ってるのか？

教えて(･∀･)

>140
なにが(´,_ゝ`)ﾌﾟｯ じゃ！
ぼけ！ウテシの最大の恥じゃねーか！大恥だぜ！
それを、(´,_ゝ`)ﾌﾟｯ じゃ？おめーーー狂ってるな！

この粘着ﾀｿとの掛け合いで明日までに1000ﾚｽ逝くに3000ｲｺｶ！
優勝したいので賭けに出ます！

　 /　　　、　　　　, ｨ'_´,.ィ´　 ヽ:::.ヽ //,.乂=く　 ヽ ヽ￣7ヽl　! l l∧
　　　　{　:.　　 ヾ､-､／＿_,.ノ〉 　r ､_ｌ::::::!/ ′　ヽ ｀ｰ-｀ヽヽ/ j∧ l　!l　i
　　　 ∧ :::.　　.::::〉'` ＿_ ￣´　 　｀ ｰl::::!j　 ,,=＝ﾐ､　　　,z＝ミ、 l |//　|
　　　/ ∧:::: |.::::/ -r'てハ｀ 　 　 ,z=､ !/∧ ″　　　　,　　　　　 ﾞ jｨ∧ l l
.　　/ /　/＞!:::l 　´ !:っ'ｿ　　　　lし!　|,ｲﾍ| / / /　,. ‐- ｧ　/ / / ﾚｲ!ｲ/
　 / ,'　 ,' ! ﾍヽ{　　 ´￣　　　　 ､ﾋﾘ　ﾚﾊ|!l　　　／-‐￣ 二ﾆヽ　/_ノ川
. /　　 　 ヽ 'ｰ　　/ / /　　　　　′//!ﾉ |/lヽ､/　　　　-―＝ くｲ l l ∧! 　
/　　　　 　 ｀Tヽ＿　　　 ,〜 -‐ｧ　／　 　 ﾚ'/　　　　　-‐　, ‐´ｌ ,ｲ/ 　
　　　　 　 .:::／　　　ヽ、 ｀ｰ‐ '´／　　　　　r'‐ ､　　,. -‐'´「/ﾊ/ﾚ/
　　　　　.::/ /　　 　 　 ヽ‐-　´|　　　, ‐- /￣ヽヽ,ｲ 　 ,.-┴r‐ｒ,‐--　、
　　　　.:::/　!　　＿　　　 ヽ_:::::::l　　/　　/　　　 ヽ〉7　l ﾇ　/ //　 ／　ヽ
　　　 .:::i　　|　　　　￣￣　 ﾄ::::::!　/ !　/　　　 ／__ヽ∠　_/_//　/　　　　!

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「ポンコツ電車207系をいつまで使い続けるつもり…」

>143
おめーに教えるほど暇じゃねーー！
＞ＳＡＧＥ
知ってるぜ、おめーに教えてもらうほど腐ってねーーよ
のお三きゅ！

>>147
明日までに1000ﾚｽ頑張ってください！
優勝かかってるんです！

>>147

＞ おめーに教えるほど暇じゃねーー！

じゃあ帰れ！役勃たず！

>>147←ﾎﾝﾄは知らないに1000ｲｺｶ
冒進ぐらい漢字で書こうぜ　(はぁと
こういうのを体は大人頭脳は子供といいます。ねぇｺ〇ﾝ君( ﾟ∀ﾟ)ﾉ

＞149
俺の自由！公の掲示板！
おめー、なにを企んでる！こんなスレたてて！

会社がいやなら、早く辞めたほうが君のためだよ！

>>147
「教える」ではなくて「教わる」やぞ、日本語勉強しよな。
ＳＡＧＥって・・・知らんねやなぁ。
>>150
ﾉｼ　

おめーに｢教えるほど｣だや！
ほんとに、粕じゃの！おめーは！
のオナしじゃの！>>153

しかもIDがAvじゃなぁ…
ｹﾂにﾌﾗﾝｽﾊﾟﾝ挟んで左手を鼻に突っ込んで右手でﾎﾞｸｼﾝｸﾞのふりしながら、い・の・ち・だ・い・じ・に って本社の前でやってみなよ。

sageでＩＰが解るのは承知の内じゃで！
オメーはしらね絵かも名！あはは！
あばよ！

>>154>>156
あのなぁ・・・お前>>152とＩＤちゃうやろ？
なりすましもたいがいにせぇよ。
もう来るなボケ。

そろそろAv11snWm0の母か妹が出てくるんじゃないのか？（笑）
彼はニートで電車でＧＯしかした事ないんだよ。きっと

ID:Av11snWm0は指導責任を追究された指導係長かな？

2年ほど前にも書いたような気がするんだけど、乗務員っていう職種は、西社の中でも
特殊な職種だ、という認識が必要な気がするんですよね。

特殊な技能集団である乗務員の職種の管理の仕方、っていうのはかなり難しいものが
あって、いったん事故を起こせば致命的な事故がおきうるわけで、事後管理というわけには
いかないですし、かといって指差歓呼の声の大きさとか、増収額とかで管理しても暗い職場
ができるだけ。

乗務手当てだってそう、これが何の手当てか、ということに理屈をつけて説明しようとしても、
万人が納得する答えは出ないと思います。責任の重さだとか、勤務の特殊性だとか、技能
手当てだ、というようなわかりやすい言葉では表せないものだと、私は思っています。

航空会社でも同じで、世界中の多くの航空会社でパイロットだけは組合は別になって、
技能・能力の管理もパイロットの中で維持する仕組みが出来上がっています。
＃西社みたいに労務のプロが管理しているわけではないです

もちろん、彼らはプロなわけですから、普段の運行においてlimitを1knotも1feetもオーバ
しない運行をやってますし、異常時運行も完璧にできるわけです。そういう集団の管理を
どうやっているのか。続きは以下の小説で....
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4104776017/qid%3D1132066636/250-5933985-8488249

知ったげに！もともと
乗務手当＝トッキン手当ては夜勤料、乗務旅費等で
乗務員特有の危険手当みたいなものは、含んでいないだよ。
それから、特殊な技能なんて他の職種にも有ると思うよ。
それぞれの職種で特有な技能はあるけど、その手当てが明確になってない
つまり、乗務員は特殊な勤務であるのではなく、勤務の特性上必然的に
夜勤務が多くなる、そして職場が移動するから出張のような扱いとなる
から手当てが、たまたま多いのであって、技能集団だから多いのではない。
と、おもうのですが？
特殊な技能集団は、もはや部外に・・

誤解を恐れずに書くとするならば、乗務員にとっての安全って何なのよ、という
ことになると思います。安全なブレーキ扱い、安全な出区点検etc...
意味わかりませんよね。危険なブレーキ扱いしている乗務員がいるとは私は
思わないし、安全な出区点検って何よ、と言われてもだれも答えれないと思います。

結局、「安全」というのは自分が前線に立たない管理職なり机組が、他に言う言葉が
なくて口にする性質のものであって、現場で運行をささえている社員は、そういう机上の
スローガンに惑わされては駄目だと思います。

乗務員にとっての安全とは、まずは自らが事故を起こさないっていうことだと
思います。
安全なブレーキ扱いとは、停止位置目標に合致させるブレーキ扱いであって、もし
電ブレが失効した場合には直ちに非常を取るといった、その時々に取りうる最善の
手配を行う。ということでは・・
安全は、単なるスローガンではなく使命ですよね・・

>>162
たとえば、保線社員がぱっと線路を見て狂いを見つけたり、指令員がえらい
勢いで運転整理したりするのも、特殊な技能能力と言えるかもしれませんね。
でも、それらは、AさんとBさんの差が定量的にわかる性質のものです。

乗務員職場に沢山いる乗務員で、AさんBさんの能力の差を定量的に計るよ
うなものはなかなかないと思いますし、計れるようなものではないと思います。
逆にいうならば、AさんとBさんの実務能力に差があっては困るのが乗務員
職場だと思います。いったんハンドルを握ってしまえば、新人もベテランも
「同じように」仕事をこなせなければならないわけで、そこのところが本質的に
乗務員における厳しさ・難しさだと思います。


もし、乗務手当が勤務の特殊性に依存するものなら、なぜ動力者乗務員と
列車乗務員の乗務手当に差があるのでしょう?

動力車乗務員と列車乗務員には勤務制度上の差は、ありません。

おっしゃるとおり、新人とベテランと手当てに置いては差はありませんが
基本給部分で差はついています。

つまり、列車を安全に運行するといった部分については、ベテランでも新人でｓも
差？手当ての部分では、つけてませんが、その経験とかの有る無しでは、基本的には
基本給の部分で差？はついてる。つまり、ベテランと新人との差は必然的についてる
わけであって、他の職種と何ら変わるわけでは有りません。し、乗務員が特殊な技能
を有する集団だとは、私個人の考えでは思っていませんが・・会社が、どお考えてい
るかは知るすべもありませんが。

>>164
例えば、回復運転をしている時にブレーキ距離を詰めて制動かけたとき、その時に
その乗務員は危険な運転をしているのかと考えると、そうではありませんよね。
例えば、起動時に信号の確認もしないでノッチを投入する乗務員がいたとしたら、
それは危険な運転だと言っていいと思いますけど、そんな乗務員はそもそも失格で
あって、優劣以前の問題です。

点呼時に、「安全な運転をこころがけるように」って言われたとして、「じゃあ、今日は
安全に運転しよう」っていう風になりますか?
乗務員は、「安全な運転」を行っているのが当たり前であって、そこから上は差が極めて
わかりにくい性質のものなのです。そこを、なんかのデジタルな指標を作ろうとして
指差歓呼の腕の角度だとか、声の大きさなどで測ろうとすると、おかしくなってしまう。

乗務員を評価するのは極めて難しいはずなのですが、他の職種と同じ評価・人事制度を導入
した以上は、乗務員職場の社員にランク付けをしないといけない。こんな管理がはたして
成立するのかどうか。

特勤手当は何種類があったと思うんですが、そのうち一つに、１�qあたり運転士何円、車掌何円と決まっております。運転士と車掌ではやはり運転士が高いですよ！

>>166
＞動力車乗務員と列車乗務員には勤務制度上の差は、ありません。

いっぱいあるやん。
例えばＡ加給、
古い資料だから今と同じかは解らないけど、
乗務時間１時間につき、次の定額を乗じて得た額
列車乗務員
(４時間×月間基礎労働日数)を越える時間数３００円
(４時間×月間基礎労働日数)までの時間は２３０円

動力車乗務員
(３時間×月間基礎労働日数)を越える時間数５７０円
(３時間×月間基礎労働日数)までの時間は４９０円
とか。

>>170さんの言う通りですね！金額までわすれましたが…

だからよぉ、乗務手当てをつけないと、誰も運転士なんてなりたがらないって。
駅と運転で同じ賃金なら、一部を除けばほぼ全員が駅を選ぶ。
わざと、運転士試験を落ちまくることだってできるわけだからね。

しかし、会社としては、運転士が足りない、どうすればよいか？？　→　乗務手当というエサを使う。
エサがあるならやってもいいか！？って考えの奴が出てくるだろ？

>>168
ああ、現西社員さんと私の考えでずれている部分がわかりました。

>乗務員が特殊な技能 を有する集団だとは、私個人の考えでは

私は、「特殊な技能集団」だと思っています。新人でもベテランでも、極端に言えば
定時で列車を運行する部分については差はないわけです。

新人は定時運行率が悪くて電力消費量も多くて乗り心地も悪くて、ベテランはその
逆で、となれば極めて簡単で、他の技能集団(スジ屋とか、指令員とか)と同じ扱い
ができると思うのですが、乗務員はそうではありません。

みなさんには、申し訳無い
元元西社員さんと話がしたいので・・
つまり、勤務制度上のって言うのは・・単価金額の話ではなく
労働時間のカウントの仕方とか、交番作成規定上の話です。悪しからず・・

>>117
�dクス
俺は乗務員に手当をつけるのは構わないし、減額しろとも言わない。それだけ責任ある仕事だし。
ただ、空調などない所で線路や架線・車両を特別な手当なんて付かないのに汗まみれ、埃まみれで点検・修繕している奴らがいるんですよ…それを頭の隅っこにでも置いて仕事してもらえれば幸いです

元元西社員さんへ
また、別のスレッドを立てますので、そこで議論させていただきたいとおもいますが
いかがですか・・？

>>177
ごく、個人的な意見だが、西関連のスレ立ては自粛しておいたほうが良いと思う。
特に、実際に社員と語っているものが自らスレを立てたとなると

>>176
俺運転士やけど、目立たない 保線 検査の人達には感謝してるつもりです！
行動にはおこせてないけど。でも巡回してる保線員みたら極力汽笛ならすし(うるさい？)、ノッチいれる時もゆっくりしてるわ。
保線 検査の方々いつもありがとう(^^)

>>173
>だからよぉ、乗務手当てをつけないと、誰も運転士なんてなりたがらないって。

ぶっちゃけ、そうだと思います。寝る時間もメシの時間も不定期だし、無事故で何十年
やっても特段評価されるわけではありませんが、事故を起こせば「個人」に責任がふりか
かってくる。新人もベテランも、同じ能力を要求される。かなり、厳しい職場だと思います。

その分、モラル維持のためにも高い給料は必要だと、私はおもいます。

>わざと、運転士試験を落ちまくることだってできるわけだからね

駅のテコ扱いの人で、わざとクレペリンを落ちる人がいる、というのは聞いたことがあります。

＞＞178
承知！
これ以上はやめにします。
助言有難うございます。

とにかく、この問題は難しい問題です。国鉄時代、動労が国労から分離したのも、
やはりこれらの問題が根底にあります。

乗務手当ての問題だとか、勤務時間のカウントの仕方とか、今は無くなったそうですが
4等級飛びつき制度のありかたとか、一言でわかりやすく言い切れる性質のものではな
いと思います。

乗務員の1時間と、駅社員の1時間と、間接部門社員の1時間は、同じではありません。
それぞれ、違う性質をそなえています。その認識が必要だと思います。

運転従事の社員て、客にケガさせたら刑事事件になりますよね？そんなからみ違うんですかね？
あと、ダンプにぶつかって一番早く死ぬのは運転士や！だから車掌より少し高いと誰かに聞いたんですけど…

運転士は国家資格やんけ！
個人に責任は有るのが当然ジャン！
車の免許だって一緒じゃないの！やっぱ、運転士ってどこか
普通の人と違うな〜、普通じゃない！

>俺運転士やけど、目立たない 保線 検査の人達には感謝してるつもりです！
エリート意識丸出し！クス！

＞ダンプにぶつかって一番早く死ぬのは運転士や！
施設はおめーらに跳ねられるんだよ！

>>185　なんでエリートになるねん？おもろいなｷﾐ！

>>186 それさ、触車事故やん。お前らがわるいよ！

二人ともおもろいわ！

＞ダンプにぶつかって一番早く死ぬのは運転士や！
>>186
そおだ！施設は特殊技能を誇示してるや面に殺されるんだよ！
オレタちゃ、手当ては無いよな！>>186
馬鹿くさい話だ！来なきゃよかった！
>保線 検査の人達には感謝してるつもりです
うるうせえ！ぼんくら運転士が！おまいらの仲間のせいで、こんなになってるんだよ！
少しは反省してるの？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
特権階級なら、もそっと言うこと考えられんの？

だから運転事故はおまいらの責任じゃろ？
せきにんとれや！
おまいらは、責任とっても命はなくならんじゃろ！

>>188　さっきのカンニング竹山みたいな奴か (^_^;) 別に特権や思ってないけどな〜。
仲間？高見氏か？あいつはミスしたけさ！しかもとんでもないミスをな。
でもあいつ一人が悪いわけやないやん！今までムチャクチャしよった会社の方がもっと悪いやん！

ミス？
犯罪じゃないのですかね？
やっぱ、あほ運転士やね、あんたは>>190
。

>>191 アホかな？ｷﾐの頭よかましやと思うが
何が犯罪じゃ！

>>184

＞ 運転士は国家資格やんけ！
＞ 個人に責任は有るのが当然ジャン！

なるほど、一理あるかも。
しかし会社員として働く以上、会社の責任において教育する必要があると思う。
それに国家資格といっても給料は国から貰っている訳では無いし。
どうしても個人責任を問いたいのなら運転士個人と業務委託の契約でもして仕事を全て委ねる。
そのかわり仕事に口を挟まないと。
まぁ有り得ない話しなんで聞き流してくださいな。

>>176

責任云々は関係無いよ。みんなそれぞれ責任はあるし営業関係の人もおらんと収入上げられないしね。
だから乗務手当なんか無くなって平均化すれば良いと思うけど、
そうしたら誰も乗務員なんかしたくない。
結局>>173さんの意見の用な考え方になってしまうのかもしれません。
いづれにせよ、営業、施設、電気、車両、運転どれが欠けても列車は動かない。
みんなで支えてる事を忘れたらいけないですよね。

おいてめーら負け組み乗務員さんよ。
もっと真面目に運転しろやゴミが！
俺らお客様に迷惑かけんじゃねーよ。
使い捨てのゴミの分際でよ。
命預かってんだろ？
糞が。

レールちゃんと走ってるのに施設に触車って明らかに退避遅延やん
なんでも乗務員のせいにしないでね

>>195が他のお客さまに迷惑をかけてる方が多いに5000ﾍﾟﾘｶ

変な香具師が混じってますね…せめて社員同士はﾏﾀｰﾘしましょうや
それとカンニング竹山みたいなキレキャラ、ここで説教してる間があるなら、自分の職場のやつらにしろ。お門違いで迷惑や。ｳﾃｼだけの詰め所やない、ﾚﾁもおる

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「乗務員はこれからも嫌がらせを受け…」

こんど18切符で東京から九州1週しに行きますね。
よろしくお願いしますわ。
1分の余裕もないスケジュールだからね。
君らの怠慢で俺の旅行を台無しにされたら困るわ。

>>199

＞君らの怠慢で俺の旅行を台無しにされたら困るわ。

そんなに心配なら車で行けや。電車乗るなｸｿｦﾀ。

写真撮るために線路入るわ、ﾌﾞﾚｰｷ中やのにﾌﾗｯｼｭ焚くわ、中間運転台の方向幕いじるわ、部品盗るわ、この会社入ってからｦﾀが嫌いになったなぁ…。

この前、通路でカメラマンに、どけ！じゃまじゃ！って言うてしまった。ごめんなさい。お客さま！笑

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「転職しちゃえば…」

199 ｲﾊﾟｰﾝﾊｳｾﾛ!(･∀･)ｹﾗｹﾗ

>>199
ていうか、今からの時期にギリギリスケジュールで旅行行くか…
雪降って遅れても、怠慢だとか言うんだうろな　こういうヴォケが
人身事故とかでも、ギャーギャー騒ぐ　(・x・)ぷっ

人身が起きて遅延が起きたとき、俺に食って掛かった客がいたんだが
ついキレてしまったｗ　その後投書も無かったし、まぁそんなに悪い気持ちはしてません

ここでつか？
酉の落ちこぼれ乗務員の巣は？
自分達の勤務が不規則で、飯食う時間も寝る時間も無いって
グズグズ言ってるヤシの集まるところって？
自分達だけが危険で、特殊技能が必要な職種だとほざいてるヤシ？
特殊技能の持ち主だから、手当てがもっと欲しいって身の程も知らない雲助の集まるところ
何ヶ月も見習いやって、かつかつ運転士免許もらって、
応急処置や運転手続きの変更にも対処できない奴の癖に
いっちょまえの運転士面してるヤシや、自分の失敗は全て人のせいにするヤシの集まり
特殊技能のない見習時代の手当て、返したか？
日本国には職業選択の自由があるのだから、そんなに嫌なら
転職しちゃえば？けけけ

>>207

また来た…

>>205
雪ぐらいで遅らしちゃいかんだろ？特殊技能もってるんだから？
今後はバンバン飛ばせばいいんだや！ＡＴＳＰが守ってくれるから
遠慮無く走れ！機械に止めてもらえ！

　 /　　　、　　　　, ｨ'_´,.ィ´　 ヽ:::.ヽ //,.乂=く　 ヽ ヽ￣7ヽl　! l l∧
　　　　{　:.　　 ヾ､-､／＿_,.ノ〉 　r ､_ｌ::::::!/ ′　ヽ ｀ｰ-｀ヽヽ/ j∧ l　!l　i
　　　 ∧ :::.　　.::::〉'` ＿_ ￣´　 　｀ ｰl::::!j　 ,,=＝ﾐ､　　　,z＝ミ、 l |//　|
　　　/ ∧:::: |.::::/ -r'てハ｀ 　 　 ,z=､ !/∧ ″　　　　,　　　　　 ﾞ jｨ∧ l l
.　　/ /　/＞!:::l 　´ !:っ'ｿ　　　　lし!　|,ｲﾍ| / / /　,. ‐- ｧ　/ / / ﾚｲ!ｲ/
　 / ,'　 ,' ! ﾍヽ{　　 ´￣　　　　 ､ﾋﾘ　ﾚﾊ|!l　　　／-‐￣ 二ﾆヽ　/_ノ川
. /　　 　 ヽ 'ｰ　　/ / /　　　　　′//!ﾉ |/lヽ､/　　　　-―＝ くｲ l l ∧! 　
/　　　　 　 ｀Tヽ＿　　　 ,〜 -‐ｧ　／　 　 ﾚ'/　　　　　-‐　, ‐´ｌ ,ｲ/ 　
　　　　 　 .:::／　　　ヽ、 ｀ｰ‐ '´／　　　　　r'‐ ､　　,. -‐'´「/ﾊ/ﾚ/
　　　　　.::/ /　　 　 　 ヽ‐-　´|　　　, ‐- /￣ヽヽ,ｲ 　 ,.-┴r‐ｒ,‐--　、
　　　　.:::/　!　　＿　　　 ヽ_:::::::l　　/　　/　　　 ヽ〉7　l ﾇ　/ //　 ／　ヽ
　　　 .:::i　　|　　　　￣￣　 ﾄ::::::!　/ !　/　　　 ／__ヽ∠　_/_//　/　　　　!

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「>>207が先に就職したら考えて…」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「>>209は雪を見た事ない沖縄の…」

>>207
雲助の意味を理解して書いているのかと・・・

お客様を脅したり、罵倒するのは雲助じゃねーーーのか？
おめーこそ、わかってんのか？>>211
どおしようもないアンポンタン！じゃの！それが特殊技能の持ち主！？
ばーーーか、くせ！
日本語勉強せーーや！
そんな、コマイ話はどおでもええけ！はよ！辞め！

義務を忘れて、権利ばかり主張するヤシ！
ここの馬鹿乗務員！あはははは！

>>ID:LdqFS/sJ0
＞どおしようもない
＞日本語勉強せーーや！
＞どおでもええけ！

笑いは要らない、日勤教育で日本語を勉強しなさい。

漏れはこのスレ撤退するぞ

日勤教育で日本語を勉強しなさい。<<214
おまえじゃ！
>>215
撤退せえや！その前に辞め！会社を！落ちこぼれ！

>>212 来たな〜カンニング竹山のばったもん！
みんな〜こいつの名前、カンニングにしない？

士ってなんじゃ、ぼけ！士の意味知って使ってるのか？
おめーが、ばったもんの士じゃねーか！あはは！
おめーの名前は、ばったもんの士か？

>>217
まぁ放置プレイの方が良いかと。多分当社のバカ社員だと思われ。

ばったもんの士で結構。カンニングは寒いのに元気やの〜 笑
人の失敗楽しいやろ？

>>219 放置はもったいなくない？こんな賢い奴かまったらな損やで！笑 何いうてもキレとるわ！カンニングは寂しがりややねんわ！

カンニング…図星か？すまんな(>_<)みんなもあまりいじめたらダメだよ〜！笑

ID:TjvihETs0大先生乙↓

>>219
馬鹿はおめーーじゃろ！？
ここの落ちこぼれ乗務員は、ここでウダウダ言っとけ！
結局はなーーんにも出きねえんだろうな！
>>219
オメーは、賢い当社の社員か？落ちこぼれのくせによ！
たいそうな口きくじゃねーか！？

>>224

優秀な成績で学園を卒業し無事故表彰も貰ってますがなにか？

と、レスするとどんな返事が帰ってくるか楽しみだ。

>>221
カンニング来たねｗ
たぶん就職できないニートか会社でいつも上司にどやされてるから
ここに来て鬱憤晴らしてるんだろう

早く失敗してくださ〜い！特殊技能の持ち主さんたち〜！
特殊、特殊、特殊！あははは！馬鹿でも出来る、行ったり来たり！
年から年中、行ったり来たり！寝てても出来る
行ったり来たり！で、特殊技能？粕！

　　　彡川川川三三三ミ〜 　プウゥ〜ン
　　　川｜川／　　＼｜〜　ポワ〜ン 　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　‖｜‖　◎---◎｜〜 　　　　　　　／
　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　　　　　＜
　　川川　　　∴）д（∴）〜 　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　川川　　　　　　〜　/〜　カタカタカタ
　　川川‖　　　　〜　/‖　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／‖　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼○○命＿ 　　　 |　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　|＿_|＿＿／　／
　 /　ドキュソ氏ね　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

>>226 ニートかな？社員ちゃうかな？本社とか通ってる人ちゃうけ！

カンニングきたか〜！図星で泣いてんのか思ったよ。お前も十分特殊さ！笑

っていうか>>224の会社に働いてないし俺たち。当社って・・・

>>228
ＧＪ！ワロス

　 /　　　、　　　　, ｨ'_´,.ィ´　 ヽ:::.ヽ //,.乂=く　 ヽ ヽ￣7ヽl　! l l∧
　　　　{　:.　　 ヾ､-､／＿_,.ノ〉 　r ､_ｌ::::::!/ ′　ヽ ｀ｰ-｀ヽヽ/ j∧ l　!l　i
　　　 ∧ :::.　　.::::〉'` ＿_ ￣´　 　｀ ｰl::::!j　 ,,=＝ﾐ､　　　,z＝ミ、 l |//　|
　　　/ ∧:::: |.::::/ -r'てハ｀ 　 　 ,z=､ !/∧ ″　　　　,　　　　　 ﾞ jｨ∧ l l
.　　/ /　/＞!:::l 　´ !:っ'ｿ　　　　lし!　|,ｲﾍ| / / /　,. ‐- ｧ　/ / / ﾚｲ!ｲ/
　 / ,'　 ,' ! ﾍヽ{　　 ´￣　　　　 ､ﾋﾘ　ﾚﾊ|!l　　　／-‐￣ 二ﾆヽ　/_ノ川
. /　　 　 ヽ 'ｰ　　/ / /　　　　　′//!ﾉ |/lヽ､/　　　　-―＝ くｲ l l ∧! 　
/　　　　 　 ｀Tヽ＿　　　 ,〜 -‐ｧ　／　 　 ﾚ'/　　　　　-‐　, ‐´ｌ ,ｲ/ 　
　　　　 　 .:::／　　　ヽ、 ｀ｰ‐ '´／　　　　　r'‐ ､　　,. -‐'´「/ﾊ/ﾚ/
　　　　　.::/ /　　 　 　 ヽ‐-　´|　　　, ‐- /￣ヽヽ,ｲ 　 ,.-┴r‐ｒ,‐--　、
　　　　.:::/　!　　＿　　　 ヽ_:::::::l　　/　　/　　　 ヽ〉7　l ﾇ　/ //　 ／　ヽ
　　　 .:::i　　|　　　　￣￣　 ﾄ::::::!　/ !　/　　　 ／__ヽ∠　_/_//　/　　　　!

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「予備車両全然作ってないしどうな…」

>>224

ねぇねぇ早くレス返してよ(屮ﾟДﾟ)屮ｶﾓｰﾝ

　 /　　　、　　　　, ｨ'_´,.ィ´　 ヽ:::.ヽ //,.乂=く　 ヽ ヽ￣7ヽl　! l l∧
　　　　{　:.　　 ヾ､-､／＿_,.ノ〉 　r ､_ｌ::::::!/ ′　ヽ ｀ｰ-｀ヽヽ/ j∧ l　!l　i
　　　 ∧ :::.　　.::::〉'` ＿_ ￣´　 　｀ ｰl::::!j　 ,,=＝ﾐ､　　　,z＝ミ、 l |//　|
　　　/ ∧:::: |.::::/ -r'てハ｀ 　 　 ,z=､ !/∧ ″　　　　,　　　　　 ﾞ jｨ∧ l l
.　　/ /　/＞!:::l 　´ !:っ'ｿ　　　　lし!　|,ｲﾍ| / / /　,. ‐- ｧ　/ / / ﾚｲ!ｲ/
　 / ,'　 ,' ! ﾍヽ{　　 ´￣　　　　 ､ﾋﾘ　ﾚﾊ|!l　　　／-‐￣ 二ﾆヽ　/_ノ川
. /　　 　 ヽ 'ｰ　　/ / /　　　　　′//!ﾉ |/lヽ､/　　　　-―＝ くｲ l l ∧! 　
/　　　　 　 ｀Tヽ＿　　　 ,〜 -‐ｧ　／　 　 ﾚ'/　　　　　-‐　, ‐´ｌ ,ｲ/ 　
　　　　 　 .:::／　　　ヽ、 ｀ｰ‐ '´／　　　　　r'‐ ､　　,. -‐'´「/ﾊ/ﾚ/
　　　　　.::/ /　　 　 　 ヽ‐-　´|　　　, ‐- /￣ヽヽ,ｲ 　 ,.-┴r‐ｒ,‐--　、
　　　　.:::/　!　　＿　　　 ヽ_:::::::l　　/　　/　　　 ヽ〉7　l ﾇ　/ //　 ／　ヽ
　　　 .:::i　　|　　　　￣￣　 ﾄ::::::!　/ !　/　　　 ／__ヽ∠　_/_//　/　　　　!

　　　　「全部言っちゃったよ…。」　　　　　　「正直、飽きちゃった！」

　　　　　　　　　 _,.- ^~￣￣^ -i..___
　　　　　　　　.／　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　／　　　　　　　 _,. ,..　　　＼
　　　　　　./　　　　　　_,.- ^/　|ヽ　　　ヽ
　　　　　　| ヽ　　　..／　／　　ヽ ヽ　　　|
　　　　　 .|　 ヽ　／　／　　　　　＼＼　 .|
　　　　　 |　　 △,. --- 、　 ＜ニ- 、ヽ　|
　　　　　 |　　/./／￣　　　　　　　　　.|.ﾘ
　　　　　　; 　.|/　,.--、　　　 ／~iﾐ,、 ﾘ-
　　　　　　 > |ﾐ.／:__ハ　　　　.|-ﾞ |　./ﾍ｜
　　　　　　| ﾍJ　　:__,,ﾉ　　　　ヽ=.^ .ﾙ|)丿
　　　　　 .ヽ　< :　 ^~~　　 ヽ　　　　 | |:
　　　　　　 ^ --ゝ.　　　　 ー　　　ノ　.|
　　　　　　　|　　 |＼　　　　　　.／　|　.|
　　　　　　　|　　 |　　^ -　 _,.イ　　 .|　ヽ
　　　　　　　|　　 .|　　　|　　　.|=　　|　 .ヽ

　　　　　　「ちゃんと安全運行してくださいね」

時代はプリキュアです。

アニヲタうざすwwwwwwwww


っと見てる俺が言う

　 /　　　、　　　　, ｨ'_´,.ィ´　 ヽ:::.ヽ //,.乂=く　 ヽ ヽ￣7ヽl　! l l∧
　　　　{　:.　　 ヾ､-､／＿_,.ノ〉 　r ､_ｌ::::::!/ ′　ヽ ｀ｰ-｀ヽヽ/ j∧ l　!l　i
　　　 ∧ :::.　　.::::〉'` ＿_ ￣´　 　｀ ｰl::::!j　 ,,=＝ﾐ､　　　,z＝ミ、 l |//　|
　　　/ ∧:::: |.::::/ -r'てハ｀ 　 　 ,z=､ !/∧ ″　　　　,　　　　　 ﾞ jｨ∧ l l
.　　/ /　/＞!:::l 　´ !:っ'ｿ　　　　lし!　|,ｲﾍ| / / /　,. ‐- ｧ　/ / / ﾚｲ!ｲ/
　 / ,'　 ,' ! ﾍヽ{　　 ´￣　　　　 ､ﾋﾘ　ﾚﾊ|!l　　　／-‐￣ 二ﾆヽ　/_ノ川
. /　　 　 ヽ 'ｰ　　/ / /　　　　　′//!ﾉ |/lヽ､/　　　　-―＝ くｲ l l ∧! 　
/　　　　 　 ｀Tヽ＿　　　 ,〜 -‐ｧ　／　 　 ﾚ'/　　　　　-‐　, ‐´ｌ ,ｲ/ 　
　　　　 　 .:::／　　　ヽ、 ｀ｰ‐ '´／　　　　　r'‐ ､　　,. -‐'´「/ﾊ/ﾚ/
　　　　　.::/ /　　 　 　 ヽ‐-　´|　　　, ‐- /￣ヽヽ,ｲ 　 ,.-┴r‐ｒ,‐--　、
　　　　.:::/　!　　＿　　　 ヽ_:::::::l　　/　　/　　　 ヽ〉7　l ﾇ　/ //　 ／　ヽ
　　　 .:::i　　|　　　　￣￣　 ﾄ::::::!　/ !　/　　　 ／__ヽ∠　_/_//　/　　　　!

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「垣内、井手、南谷どうしようもない歴代社長…」

ID:Senem/XX0はアニヲタ認定ということでよろしか？

>>229
ちょっと聞いてみるが、おまいの士って武士の士じゃなかったのか？
たかだか運転士の士だったのかい？けっ！あほくさ！
相手にするんじゃなかった！
無責任運転士の士か？！粕じゃの〜！辞書引いて、よく勉強してでてきなさーーーーい！
ばか運転士の士！
>>239　まともに反論もできね、オタクが知った口聞くな、ぼんくら！

　　./　 / .//　　/ ./　 _, l　l､ .l l　 .,　 / ./　　.l　l　　　　　　　　l　.l l
　./　 .l　l　l　　 l .l ,,／　 l l　'i l.ll　.l　/l　l- '''~ l　l､　　　 l　 .　　　 .l l
　l　　l　l　l　　ll .l　　　　 'il　　!ll l　l l'-l .l　　　 l .l .l　　,　l　　l　　ヽl.l
　　　 l l　 l　 l.l l､ -ｰ'''''ｰ ､　　.l　l .ll　 l.l　　　 .ﾘ　 l　 l　l　　 l　　 ﾉi
　　　 l.l　 .l　l l/'　　　　　　'､　 `　`､l -'l~~~~`ヽ､,　l　l/　　　 l　　　l
　　　 ll　　,l, l.l　　　　 o　　 l　　　 / `　　　　　　`il／ l　　 i　l　 ､　l
　　　　l　 l　ll l　　　　　　　ﾉ　　　.l　　o　　　　　　l　 l　　/ /　　,.l./
　　　　　 '､ ./ ヽ､　　　　／　　　　l　　　　　　　　/　/　./-'　　　l l　
　　　　　　 l　　　 ~`''''~,､　 '　　　　ヽ､　　　　 .／　/:／/,`､　　　l.l
　　　　　　 l　　　　　　　'iー--一''l　　 `'ー''''~　 -''~./'-`)　l　　 .l.l
　　　　　　 .ヽ　　　　　　l　　　　 .l　　　　　　　　　　　-'　　.,l　　/
　　　　　　　　.>､_　　　 l　　　　./　　　　　　　 _, -'ｰ､､､-,'l　.l /
　　　　　　 _,､l,./l :`-､,,,_l　　　./　　　　 _,,､ -''　　 , /l　 /ll　 '
　　　 , -''~　.,　`-'､-_`,-l　 .／'''ー'''''/,~　　　　　／./／ i'
　 .／　　　/　 , /￣'ヽ,'~`'l'l　　　_, -''　l~~`､''~~￣,￣　`ヽ.
.／　　　 ./, -' /　　　　ヽ,~l_,-=ﾆ,,､ --､,l,　　'､ .／　　　　 ヽ
'　　　　　l'　／　　　`-／　 .>ｰ'~　　　　l l　　 l'　　　　　　　 l
　　　「ATS設定ミス！！？ぶっちゃけありえな〜い」

手当てでもめてるようですが・・・
手当てによって給料に差を付けることで、優越感を与えたり、劣等感を与えたりすることによって
何があるのでしょうか。
平均所得よりも低い人たちの間での、損得勘定が助長されるだけです。
すなわち、手当てとは会社への不満を押さえ込む手段にすぎない。

生活を基礎とした給与システム作りのために、労働組合に結集しましょう。＜で、どこの労組がいいの？

部外者がお邪魔しました。

カンニング部外者にもあたりだしたよ…しかもID変えてまで、それとも成り済まし？

>>240
ID:Senem/XX0みたいなプリキュアコピペ貼ってる香具師に
どうやってまともな反論を書けと！？
まだカンニングの方がまともに見えるぞｗ

「ぼんくら」とか言ってる奴がボンクラ。
2chカキコに命かけてる暇人ﾊﾞｶｦﾀは↓でも見て勉強なさい。

http://ime.st/2th.ifdef.jp/win16.html
http://www.hellplant.org/cgi-bin/xoor/serpent.cgi

カンニング＝恐い話とかで出てくる、周りは一緒に行動しようと言ってるのに、俺はｲﾔだぞもうたくさんだ！！とか言って一人だけ逃げ出して最終的に行方不明になるor殺されるﾔﾂ

>>227
きてくれたんですね！
今日中に1000ﾚｽほんとに頑張ってください！
優勝したいんです！

>>240 カンニングにダメだししてもらったよ〜☆ しかも勝手に思いこんでやんの 笑
やっぱカンニングは最高！みんなもカンニングにかまってもらおう♪

とりあえず321のﾊﾝﾄﾞﾙ訓練させろと小一時間…。激甘、緩めたらBC圧抜けるの早杉…そんな話が…orz
おいｶﾝﾆﾝｸﾞ、本社の前でﾌﾗﾝｽﾊﾟﾝをｹﾂに挟んで左手鼻の穴に突っ込んで右手でﾎﾞｸｼﾝｸﾞのﾌﾘしながらい・の・ち・だ・い・じ・に てやったか？

>>249
クラによっては所定行路を変行路にしたり臨行路でできるだけ多くの乗務員に
３２１系乗せてるみたいよ〜
羨ますぃなぁ

　 /　　　、　　　　, ｨ'_´,.ィ´　 ヽ:::.ヽ //,.乂=く　 ヽ ヽ￣7ヽl　! l l∧
　　　　{　:.　　 ヾ､-､／＿_,.ノ〉 　r ､_ｌ::::::!/ ′　ヽ ｀ｰ-｀ヽヽ/ j∧ l　!l　i
　　　 ∧ :::.　　.::::〉'` ＿_ ￣´　 　｀ ｰl::::!j　 ,,=＝ﾐ､　　　,z＝ミ、 l |//　|
　　　/ ∧:::: |.::::/ -r'てハ｀ 　 　 ,z=､ !/∧ ″　　　　,　　　　　 ﾞ jｨ∧ l l
.　　/ /　/＞!:::l 　´ !:っ'ｿ　　　　lし!　|,ｲﾍ| / / /　,. ‐- ｧ　/ / / ﾚｲ!ｲ/
　 / ,'　 ,' ! ﾍヽ{　　 ´￣　　　　 ､ﾋﾘ　ﾚﾊ|!l　　　／-‐￣ 二ﾆヽ　/_ノ川
. /　　 　 ヽ 'ｰ　　/ / /　　　　　′//!ﾉ |/lヽ､/　　　　-―＝ くｲ l l ∧! 　
/　　　　 　 ｀Tヽ＿　　　 ,〜 -‐ｧ　／　 　 ﾚ'/　　　　　-‐　, ‐´ｌ ,ｲ/ 　
　　　　 　 .:::／　　　ヽ、 ｀ｰ‐ '´／　　　　　r'‐ ､　　,. -‐'´「/ﾊ/ﾚ/
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　　　　.:::/　!　　＿　　　 ヽ_:::::::l　　/　　/　　　 ヽ〉7　l ﾇ　/ //　 ／　ヽ
　　　 .:::i　　|　　　　￣￣　 ﾄ::::::!　/ !　/　　　 ／__ヽ∠　_/_//　/　　　　!

　　　　　　　　　　　　　　　　　　「２０７系よりもポンコツの３２１系を走らせるJR西は上層部も社員も頭がイカレテル…」

>>250 くらによって…ってのがよくないよな！安全サイドで考えれば、練習したほうがいいに決まってるのに！
何にも変わらないこの会社と第一組合！

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　　　「>>206 客に逆切れ！？馬鹿じゃないの！ぶっちゃけありえな〜い」

２０７がポンコツって言ったり３２１がポンコツって言ったり忙しそうだね〜
コピペしか脳のない>>251くん
まぁ全部上が勝手に決めてしまうしおまいがキクゾウにでも３２１ポンコツって
書いてくれたら直るかもな。頼むよ（藁

　　　彡川川川三三三ミ〜 　プウゥ〜ン
　　　川｜川／　　＼｜〜　ポワ〜ン 　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　　　　　＜
　　川川　　　∴）д（∴）〜 　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　川川　　　　　　〜　/〜　カタカタカタ
　　川川‖　　　　〜　/‖　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／‖　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
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　 /　ドキュソ氏ね　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

やっぱりID:Hz1vPfuE0はコピペしか出来んのかｗ

>>252
そうやね〜全乗務員が出来たらベストなんですがやっぱり行路変えてまでってのは難しいクラもあるかと
たしか9編成くらいもう出てきてるから塚線の時みたいにスジ引いて超勤でハンドル線見は欲しいなぁ

取り合えず、もう現業も全部大卒でいいよ。
この書き込みみてると程度が低すぎる。
ここ何年か前から大卒も取り出したから、このスレにも大卒がいるかもしれんけど、大半が高卒だろ。

根本的に腐ってる。出向でもなんでもいいから、一回コンビニでバイトでもさせたらどうだ！？　社交性、協調性がなさすぎる。
車掌も混み合いまして〜の一言もいえない奴ばっかりだ！！

高卒で、給料そんだけ貰ってたら充分だっつーの。総合職の奴らが待遇が高いって？当たり前だろ。
国家�V種と�T種ぐらいの差があるんだぞ！？
よーいどんで同じ仕事させたらおまえらとは天と地の差だよ。頭の作りが根本的に違う。

受験戦争を勝ち抜き、就職活動をして一流企業に入る。これだけでもたいしたポテンシャルだ。

＞２０１
中間運転台の方向幕いじるわ
↑これしたの“かつおぶし”とか言うニートらしいよ。京都で１１３の幕弄ってた。

>>257
＞ 取り合えず、もう現業も全部大卒でいいよ。


ﾊｲﾊｲ、能力の無い大卒に限ってすぐ学歴を持ち出す。それしか高卒に勝てる武器はないのか？ｗ
大卒ならではのものを見せてみろよ！まあ今までにさすが学士さんやねぇって思った人は少ないしそのうち何人かは辞めていってる。まぁ大企業ではあるけど一流企業とか言う時点で目が曇ってるんじゃないか？これだけ不祥事連発してるのに
＞ 高卒で、給料そんだけ貰ってたら充分だっつーの。総合職の奴らが待遇が高いって？当たり前だろ。

誰も総合職の待遇について言及してませんがな。

＞257
勉強だけ出来る頭でっかちでは困るのですよ
大卒は挨拶しなくていいんですか？
こっちが挨拶してるのに向こうは挨拶なし。高卒を下に見てるから？
学歴が良いのに限って変なプライドばっかり持って机上の勉強だけ出来ても初歩の挨拶が
出来んないんじゃなぁ

>>257
いつ誰が、総合職と乗務員を比べたんだろうか…
まぁ頭のつくりが違うのは分かるが、車両故障で手順飛ばして
余計におかしくしたのは、検修出の大卒か高専卒だったような…

大卒出が、全員良いとは言い切れんと思うが？　

>>260
>>261

学歴厨は自分の学歴しか自慢するものが無いから仕方ないよ(*´Д`)哀れんであげようね(･∀･)

>>250 それは初耳です…なぜにうちの区は…。
201より惰行速度少し高くして5ﾉｯﾁで止めるのは通用するんですかねぇ…。激甘と言われてるだけに221並みと考えた方がいいのか…。
>>236 日曜朝8:30＝ｱﾆﾒってなんか惰性で観てしまう自分…orz
ﾋﾞｯｸﾘﾏﾝやら懐かし…

>>257
これはみんな思ってる事だろうけど何故、素晴らしい学歴をお持ちの大卒様はダイヤ乱れや異常時に本社・支社から
出て来ないのですか？
>>257が言うには大卒には社交性や協調性に優れているそうなので是非、お客様の
対応をお願いしたい！乗務員で対応しきれないことが多々あるので

>>257 ﾌﾟﾗｲﾄﾞだけじゃ仕事はできないよ、君みたいな学歴だけが自慢で根性無いわ挫折を知らないﾔﾂはすぐにｹﾂを割る。
運動系部活でも経験しなさい。ｹﾞﾛ吐くぐらいﾄﾞﾂかれても蹴られても何くそと立ち上がる事ができますか？それぐらいの根性が無かったらこの仕事はできないよ。

このカンニングとかｺﾋﾟﾍﾟ厨の中にあのエセ見張員が混じってたりして

>>257車掌も混み合いまして〜の一言もいえない奴ばっかりだ！！
なんで混んでてお詫び言わなあかんねん!!乗り物は限られたｽﾍﾟｰｽの中で人やら物を運ぶんやぞ〜それを詫びるて(ﾟД｡)何考えて生きてるねん!!
今はやってないけど、さわやかﾏﾅｰｷｬﾝﾍﾟｰﾝでホーム立ってて駆け込みに何も言わんねやったら踏切にでもたって見張りがおる威圧を与えとけや!!ようけ降りてから渡る踏切有るの知ってるやろ??よっぽど値打ちあるわ!!
あと、挨拶は大卒に限らず上から下まで、あいつ知らんからせーへんみたいなんやめよや!!みんな仲よーやろうや!!

>>257

＞ 高卒で、給料そんだけ貰ってたら充分だっつーの。総合職の奴らが待遇が高いって？当たり前だろ。

別に妬んでませんから。仕事に追われる人生より、そこそこの暮らしで家族と友達と仲良く幸せに暮らしますんで、要らん世話です。
いいですか、あなたは大卒同士で競争してください。
まぁアホで大卒の社会で通用しないから高卒を見下して喜んでるんだろうけどｗ

ってか大学まで出て、酉に就職って………

昔は同じ事故でも日勤教育が
大卒→一日
高卒→一週間
他労組→一ヶ月
くらいの差があったよな

日勤教育が流行語対象にならないのは遺憾。
みんな4月のことなんて忘れてるんだよ。
人間の記憶ほどいい加減なものはない。

　 /　　　、　　　　, ｨ'_´,.ィ´　 ヽ:::.ヽ //,.乂=く　 ヽ ヽ￣7ヽl　! l l∧
　　　　{　:.　　 ヾ､-､／＿_,.ノ〉 　r ､_ｌ::::::!/ ′　ヽ ｀ｰ-｀ヽヽ/ j∧ l　!l　i
　　　 ∧ :::.　　.::::〉'` ＿_ ￣´　 　｀ ｰl::::!j　 ,,=＝ﾐ､　　　,z＝ミ、 l |//　|
　　　/ ∧:::: |.::::/ -r'てハ｀ 　 　 ,z=､ !/∧ ″　　　　,　　　　　 ﾞ jｨ∧ l l
.　　/ /　/＞!:::l 　´ !:っ'ｿ　　　　lし!　|,ｲﾍ| / / /　,. ‐- ｧ　/ / / ﾚｲ!ｲ/
　 / ,'　 ,' ! ﾍヽ{　　 ´￣　　　　 ､ﾋﾘ　ﾚﾊ|!l　　　／-‐￣ 二ﾆヽ　/_ノ川
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/　　　　 　 ｀Tヽ＿　　　 ,〜 -‐ｧ　／　 　 ﾚ'/　　　　　-‐　, ‐´ｌ ,ｲ/ 　
　　　　 　 .:::／　　　ヽ、 ｀ｰ‐ '´／　　　　　r'‐ ､　　,. -‐'´「/ﾊ/ﾚ/
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　「屑企業JR西の事だから補償額をどうせケチる…」

　 /　　　、　　　　, ｨ'_´,.ィ´　 ヽ:::.ヽ //,.乂=く　 ヽ ヽ￣7ヽl　! l l∧
　　　　{　:.　　 ヾ､-､／＿_,.ノ〉 　r ､_ｌ::::::!/ ′　ヽ ｀ｰ-｀ヽヽ/ j∧ l　!l　i
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　 / ,'　 ,' ! ﾍヽ{　　 ´￣　　　　 ､ﾋﾘ　ﾚﾊ|!l　　　／-‐￣ 二ﾆヽ　/_ノ川
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　　　　　　　　　　　　　　「JR西の事だから知らず知らずのうちに福知山線で１２０キロ運転を…」

このスレって意味あるの？

酉のアホ加減がわかる恥スレです

>>274
カンニングやコピペ厨房みたいな変なのがいるから
乗務員たちがマターリ話ができん
今日も早速現われてたし（笑）

このスレ埋めてよそへ移転しよう

バイバイじゃね、こんだけ荒れたら手のうちどころがないよね
残念じゃけど
どおしてこうなるのかな？もっと皆と話がしたかったな、グスン

　 /　　　、　　　　, ｨ'_´,.ィ´　 ヽ:::.ヽ //,.乂=く　 ヽ ヽ￣7ヽl　! l l∧
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　「安全投資に回させて下さいといって補償額をケチりそう…」

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　「でケチった分は宴会費用に…」

何故に粘着と公衆とカンニングにマジレスするのか？そんなのスルーでいいやん！

ﾏﾀｰﾘいきましょう。

最終的に本当の乗務員はすべて他へ逃げ、粘着と公衆だけが残ったりしてｗ

そいや２０１オレンジがついに現われたね〜
中央線みたいだぁ

昔は、士職に登用されると7職に飛びつきってのがあったような
それなりに動力車乗務員は優遇されてた・・

　 /　　　、　　　　, ｨ'_´,.ィ´　 ヽ:::.ヽ //,.乂=く　 ヽ ヽ￣7ヽl　! l l∧
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　「人殺し鉄道のキャラクターイコやん…」

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　「安全軽視の大量殺戮企業JR西日本…」

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　「ヘタクソが運転したばかりに…」

ID:GtBqi4GZ0＝aeZIlyva0＝X+IlYg0q0＝昨日のID:Hz1vPfuE0
わざわざID変えなくてもいいのにコピペしか出来ないニートくんｗ

　　　　　　　　　/　　　／<＿＿　＼　＼　ﾍ /⌒/　　 垣内さん、あなたさぁ．．．
　　　　　　　　 /　　〆　　└--、ヽ、＼　-　＼　|
　　　　　　 　 ／ ﾚ＼　=ミ=、__/丶　　-　　　　　〉なんてゆうか．．．
　　　　　　　/ ﾝ/　　（- =、 >　<( ＼　　　　　　 |
　　　　　　　し/　 ﾐ 　 'ｰ--ヘ/　＼ﾐiヽ　　　　　{ 　言葉に説得力がないんだよね。
　　　　　　 ﾘ/ 　 /　 　 ン　/("ﾐ 、 、ﾍ　　　　　 > 、
　　　　　　　| 　　　／<.o　ｲ 　'ｰ ヾ /　>、　　∠／ヽﾍ　苦労したことのない人間が言う．．．
　　　　 ,.-／| 　　-=、_/　"|　　　_∠／　 ＼(⌒)　　 ﾉ　＼
　　 ／ |　＼ヽ 　　ヽ,-＼}　　 ∠ノ 　　　　　ヾ、　／　　　 ＼そう、「ウソ臭さ」
￣<　　 !　　`＼　　　　　　／＿＿＿　　　　＼／ ＼(
＿ ＼ 　 !　　　 > ー-- イ　 ＼_　　　￣￣＼_＼　　　　(　みたいなものを感じてしまうんですよ。
!　￣￣　ヽ　／{　　)＼　|　　　∠　　　　　　 ノ）ヽ、
堀之内九一郎（54歳）
株式会社生活創庫　代表取締役社長／年商50億

　　　　　　　　　　　　　 ＿　w　v,.、
　　　　　　　　、v,.- ''　￣　　　 "丶、ﾐ ゝ
　　　　　　　 -／　　　　　　　　　　　＼　ヽ
　　　　 　 / /　　　　　 　 _ ｪ=＝ 、　　 ﾉ 　ﾐ
　　　　　/　i　,=＝ 、　　　 ,.　-　　　　　 ミ 　!
　　　　　彡|　 ,.　-　　　　l .r:ェ　）￣　　iミ 　 、
　　　　　彡|_ l . rェ. ） ⌒ 丶 - '　　　　　iミ 　!
　　　　　ﾌ/{　丶 - '　/　　　　　　　　　 ﾐ ヽ ﾐ 　　　　　JR西は社長も屑だけど社員も屑だね！
　　　　 　! ｛　　　　 ム -^┘　　　　 　 ﾐ ト/ﾉ
　　　　　ヽ. l'ヽ　　　,vWWVw,　　　　　ﾐ −'
　　　　　　 {　.!　 ／ ￣￣_フ　i、　　vリ V
　　　　　　 | 　l／,. ⌒＼＼　ﾉ＾人V　ﾉ/　∧
　　　 　 　 | ／　　 /＼_ >_ >　　　 /^　 /　ト-──
　　　　　　/　　　 ﾉv、　　　vノWv^　 ／　　i
　　　　　 /　　　　{　/^i'^'^　　　　　 ﾍ、　　 }
　　　　 ノ　　　 j　} !　,. - 、　　 　 /　 ＼　/
　　　／　　　　/　.!／　 ／ヽ
　　　　　　　　　　　　小林事務所　小林敬社長

　 /　　　、　　　　, ｨ'_´,.ィ´　 ヽ:::.ヽ //,.乂=く　 ヽ ヽ￣7ヽl　! l l∧
　　　　{　:.　　 ヾ､-､／＿_,.ノ〉 　r ､_ｌ::::::!/ ′　ヽ ｀ｰ-｀ヽヽ/ j∧ l　!l　i
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　「また大事故を起こす可能性のある企業JR西…」

見るに堪えない、スレになってしまいました＿|￣|〇

クソスレというか、ゴミスレでしょ

こうなったのもカンニング、コピペ、293のせい

気持ち切り替えてがんばろ〜ぜ(^O^)

コピペ、荒らし、公衆は毅然とした態度で？
完全スルー運転しませう(･Ａ･)!!
守れない乗務員は変７ｄに指定して再教育します！

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　「207系は色を変えればいいってもんじゃない…」

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　「当分の間JR西日本はメチャクチャ…」

>>297
漏れ、非鉄のROMだけどAAあまりにしつこすぎて迷惑。ウザイ！
ナマの話が聞きたいんで、本職をオチョクリたいんなら
東西労組スレとかそっちでやってよ。

>>300
死ね

>>300

自殺するのか?!(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>302も市ね

>>299
死ね

>>299
激しく同意。
俺も公衆だが粘着厨ウザ杉。
業務妨害とか平気でやらかしそうだな。

dat落ちさせる??

>>303
早速に束スレ転居THNX！あそこは質が落ちてるから丁度合うよ
>>305
んな訳でもう大丈夫みたい。

＞あそこは質が落ちてるから丁度合うよ

落ちるところまで落ちた香具師が言うことじゃない。

お久しぶり。あの「エセ見張員」ですが、
酉の乗務員（駅員もね）の方々はイコヤンに感謝するんですね。
あのキャラのおかげで、藻前らに抱いた殺気の約半分が根こそぎ失せるんだが…。

>>308そうそう!!感謝しとるよ☆　　　　　　　　　て、イコヤンて誰??

>>309
ICOCAのキャラ｢イコちゃん(イコ太＆イコ実も？)｣の関西風呼び名と思われ。

輸送業務の最大の使命は、安全のぬるぽである。

>>309 ｺｲﾂ…ﾛｸな死に方せんやろなぁ。つーか友達いなさそう。
殺してぇとか殺意とかよー言うてるからそろそろ通報？

ｺｲﾂとは>>308に対してね…

停止位置を確認せずにドアを『ぬるぽ』してなならない。

>>311
輸送業務の最大の使命は、安全の為に役員をガッ！！

信号冒進した時は無断でｶﾞｯしてはならない
指令者は〇〇
区間は第〇閉そくから第〇閉そくまで
列車は無し
第〇列車、閉そく指示運転によりぬるぽ

>>308,>>312
先ほど兵庫県警に通報いたしました。

>>317 ねこてつ・まもりは兵庫県民ですか…(;´∀`)
警察かぁ…昔なりたかった職業…
体力・根性が衰退し切ったﾔﾂが再び夢を追ってみるかと無謀な事を言ってみる ・・―・・

>>318
いや、単にウチの地元なだけです。警察庁に送ったほうがよかったですかね？

>>314 >>316

　　　　　　　　　 ＿
　　　　　　ミ　∠＿）
　　　　　　　　　/
　　　　　　　　 /　　　＼＼
　ｳｲｰﾝ　　Γ/了　　　 |　|
　　ｳｲｰﾝ　 |.＠|　　　　|　|　ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ
　　　　　　　| / |　　　　人
　　　　　　　|/　|　　　 < 　>_Λ∩
　　　　　 ＿/　 |　／／.Ｖ｀Д´）/ 　>>ぬるぽ
　　　　　（＿フ彡　　　　　　　 /

>>308
じゃ、「イコヤン」がいなかったらヤってたのか？
ネタだと思うが、マジで通報しておいた。

321ゲット出来ず…＿|￣|○

>>319 いえ、兵庫県警と言われたので何か特定できたのかなぁと…。

俺が暴走した時は、もう誰にも止められないっ！

>>324 邪悪な気配がするﾒﾎﾟ！！

49：ねこてつ・まもり：2005/11/21(月) 18:46:06 ID:8tTUHHYN0
最近、バイトに行くときやむなく酉をつかった際に京橋運転区の香具師を見た時、ムショーに殺気がわくんだが……。

広島支社の最終兵器
ガムテープ103系マンセー

>>308
こりゃ完全にアウトだな。

記念カキコ

>>326
そんなに嫌なら私鉄・バスの他の公共機関とか
自転車、歩きでバイト行けよと言いたい
橋の乗務範囲なら移動方法はいくらでもありそうなんですがね〜（笑）

アンチ酉ｽﾚの>>114はもう通報もんですな…

>>325 『殺意』が口癖の見張員なんて、あ、ありえな〜い！

>>331 ♪酉乗務員詰所でもｱﾝﾁ酉ｽﾚでもぉ〜ぶっちゃけ ありえない♪
あかん…もう二十歳越えてるのに…何観てんだ俺…orz

>>332
漏れなんて26だよo rz

>>332
漏れ28歳(;´Д`)

>>333-334 日曜の朝830＝ﾏﾝｶﾞは小さい頃の日課でしたね…。それをこの歳まで引きずるとは…orz

nyか…

おけいはんに転職したら?

ｶﾞﾁｬﾋﾟﾝ

>>56 ＞　「を、この編成もメータずれとるわ」と言いながらカギで零点調整していた運転士さんが沢山いた

実験に際して先ず「ゼロ調整」と「較正」というのは基本操作でしたから、
当時としては不当な操作じゃありません。

今も自動較正機能のない計測器を扱うときの常識みたいなもの。
封印できるというのはそれだけ安定した動作になったんでしょう。

来春から阪車のに○○かい行路の後に普電１往復の乗務が追加…怖いわ

明石電車区の94行路は行ったりきたりで大変な行路だなぁ･･･。

>>340
東京は まぁ、あかん ダラけとる泥臭い組合はやっとる
これからの車掌区は証しに決まり！
さて、世間じゃ証しを馬鹿にするけどよ 赤鬼もメタルクウラも証しだでよ
隠れとるとか隔離しろとかコケにするけどよ 忍び錠なくても入れるでよ
証し車掌区は内勤事故が好きだけどよ 管理者が危うい証拠だでよ ホダヨ
西証し詰所に集まってよ いきなりやったろか ストライキ
証しはええよ 始発があるがね
証しはええよ 行路が酷いがね やっとかめ！
和田岬 ２ちゃんねる スーパーはくと 201 207 加古川回転
ゴー！ゴー！証し！ 未来の首都証し
待ってりゃよ 見てりゃぁよ 天下を取るがね！

あなたは知っているか？ 今からおよそ300年前、江戸城の中で播州弁が流行っていたことを
あなたは聞いているか？ アメリカ航空宇宙局ＮＡＳＡがＵＦＯとの極秘通信暗号に、入換合図を使っていることを
あなたは気付いているか？ 華やかな新幹線車掌にジワリジワリと芽医者出身者が増えつつあることを
もしも、東京が直下型地震に遭ったら、そう！
明石城のグラウンドが国立競技場になり 神戸空港が国際空港になり 明石市役所が国会議事堂となるのだ！

目医者＝ﾌﾟﾘｷｭｱ

大阪も まぁ、あかん 特改がセコいし優等ぶっとる
これからの車掌区は明石に決まり
さて 私たち証し車掌区が怒ったらよ 新快速を西証しで止めてまうでよ
騒いどるとかエロいとか タワケにするけどよ 発情に熱い印だでよ
証し車掌区は何をやっても才能あるでね 『側灯よし』を増やしたのも証しだでね 多分
喜八の二階に集まってよ もっぺんやったろみゃか ジャングルファイヤー
証しはええて 終電あるがね
証しはええて 内勤がやらしいがね やっとかめ！
ﾛｰｿﾝ ｻﾝｸｽ 大阪王将 ﾃﾞｲﾘｰｲﾝ かまどや ｸﾞﾙﾒｼﾃｨ
ゴー！ゴー！証し！ 未来の首都証し
待ってりゃあよ 見てりゃあよ 天下を取るがね

>>342>>343>>345
わかったわかった

わかったから、詰所のポットの湯、使った時には、水を補充しときましょうね〜（ｗ

>>340
噂ではしん○んだ1往復らしいぞ。
体余計に持たんようになりそうな予感・・・それより遅れたらどーすんのってｗ
雪の日とかどうしようにもならん時あるしなあ。

行路は現場を知らん人間が組んでるからのう…
いつまで経っても変わらん会社やわ　(ノ_-;)ハア…

車両の運用とほぼそっくりな乗務員運用…
米列・姫列(いずれもﾚﾁ)は特に気の毒…。

>>349

ロングランの多い区所はしんどいけど特勤稼げるから我慢しましょ。。。

二挙動ｳｾﾞｰ(;´Д`)

安全日憲章
1.中出しの最大の使命は、妊娠の確保である。
2.妊娠の確保は、オギノ式の理解と遵守及びｾｸｰｽの厳正から始まり、日々の基礎体温によって築きあげられる。
3.妊娠の確保に最も大切なことは、年休の消化と生理休暇の徹底である。
4.妊娠の確保のためには、在宅時間に一致協力しなければならない。
5.子作りに迷ったときは、最も安全と認められる行動をとらなければならない。

( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝ

(￣−￣)フーン

>>351
じゃやらなきゃいいやん！二挙したから事故がへるわけではない！
係長・助役ににらまれる？大丈夫！列作・動作には二挙なんて書いてない！
基本動作はやった方がいいが、パフォーマンスになったら意味が全くない！そして、社員は会社のロボットではない！
って上に言うてみそ！上は何とも言い返せないから☆

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

ちょっと聞きたいんですけど、休みは1ヶ月８日（多くて９日）ですよね？？？
年次休暇が１１８（乗務員１１５）ってあったんですけど、１２×９＝１０８で絶対募集要項どおりにならないんじゃないですか？

もしかして有給休暇を含めるということ？使えない有給を休みにカウントするなんて詐欺じゃないの？

そういえば、最近猫鉄を見ないのですがどうしたんでしょ？

東京は まぁ、あかん ダラけとる泥臭い組合はやっとる
これからの車掌区は証しに決まり！
さて、世間じゃ証しを馬鹿にするけどよ 赤鬼もメタルクウラも証しだでよ
隠れとるとか隔離しろとかコケにするけどよ 忍び錠なくても入れるでよ
証し車掌区は内勤事故が好きだけどよ 管理者が危うい証拠だでよ ホダヨ
西証し詰所に集まってよ いきなりやったろか ストライキ
証しはええよ 始発があるがね
証しはええよ 行路が酷いがね やっとかめ！
和田岬 ２ちゃんねる スーパーはくと 201 207 加古川回転
ゴー！ゴー！証し！ 未来の首都証し
待ってりゃよ 見てりゃぁよ 天下を取るがね！

>>359は本線スレと誤爆しました・・・

>>359-360 他ｽﾚで変な恥さらしすんじゃねぇよ

>>357
詳しくは職場にある就業規則を読め！
解らなかったら係長に聞け！

最近、白いわっか？を腕にしてるのを社員、客問わず見るがあれはどこで売ってるの？

>>363
ネタか？とりあえずここ読め
http://whiteband.sakura.ne.jp/

よく見たら携帯からか　要約すると

・ほっとけない 世界のまずしさキャンペーンで売っている白い輪ゴムです
・売上の4割が流通費、3割が原価、残りの3割はNPOの活動資金に使われます
　　活動資金と聞こえが良いが、団体の職員の給与、団体の備品購入費、飲食代など
　　要は彼らが何にでも好きな様に使えるお金になります
・具体的には地球市民教育の活動資金、市民社会組織の構築活動の資金などになります
・そうです。貧しい国の人々へは1円も行きません

スレ違いだ　後はここ見とけ
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news2/1126381707/

>>357
間接部門は土日祝日+12/31、1/1、1/2、1/3ですが、直接部門は公休+特休で
118日になるように勤務は組まれます。特休には国民の祝日がありますから、
単純に土日だけを足したよりも多くなります。これには年休は含みません。

一応、JR各社の中では今でも一番休日数が多いはずです。ていうか、東とかは
間接部門の休日は書いてあるけど、直接部門の休日数は書いてないのね。
九州:108日、四国107日、北海道112日、貨物108日

ただし。乗務員区所はどこもまともに年休はとれませんし、間接部門はサービス
残業だらけで、土曜日も日曜日も終電帰りになったりするかもしれません。
一月100時間以上超勤しても、雀の涙ほどしか超勤手当てが出ないかもしれません。
＃今はどうなんでしょうね........

ちょっと前の新聞記事を読んで、前スレ891の内容が間違っていたことに気がつき
ましたので、訂正させて頂きます。

>これ、他の情報を総合すると門司方の上外のカーブ(45km/h制限)のようですが、これの
>照査速度は+10kmで55km/hが本来の設定です。このカーブはなんかの理由で本則の
>適用ではなく、列車速度制限箇所表による、一律適用のカーブだったと思います。
>
>ここで、ATS-Pの付加上表で振り子列車に対して+25km/hしてしまうと、+35km/ｈ
>で照査するようになり、スーパーはくとなどが80km/hで通過できるようになって
>しまいます。223系だと、おそらく+20km/hに設定されていたのではないでしょうか。

この曲線はR240だそうですが、曲線分岐器があるため、速度制限が45km/hになって
います。それを本則を適用してしまって、制限速度を55km/hとしてしまったようです。
それに対して、スーパーはくと等は+25km/hしてしまっていたようで、照査余裕の+10km/hを
くわえた90km/hで初めてブレーキが動作する設定だったようです。

>>366
間接部門は知らんが、係長に聞いたら超勤は貰ってるて。
前は殆どサービス残業だったが、
企業コンプライアンス遵守しないといけないからだってｗ
ほんとはＫ労が労働時間管理をやかましく言って労基署に通報した恩恵だろうが…

元元、(ﾟoﾟ)ｳｾﾞ-

>>367
総武、房総のTc111のATS-P表示灯箱には「速照パターン　5km/h」というラベルを２枚も貼ってあり
実運転でも京葉線と武蔵野線の分岐制限75km/hに最大78km/h〜79km/hで進入しているので
P速度制限の「照査余裕」は５km/hだと思っていました。最高速度の照査余裕は10km/hでも、
速度制限の照査余裕は5km/hということはありませんか？東西で違うとは考えがたいですし。

報道を読み直すと「＋35km/h設定」で各紙ブレが無いように思えます。読売が若干ニュアンスが違いますが。
「本来の設定より35km/hも高くなっていた」　　　　　　　　　　 朝日11/1夕、
「35km/hオーバーしないと装置が作動しない」　　　　　　　　 読売11/2朝
「制限速度が35km/h超えたとしても反応しないカーブ」　　　毎日11/2朝
「制限速度45km/hのカーブは80km/hでも通過できる設定」東京11/2朝
「制限速度を35km/h超えても作動しないケースも」　　　　　 日経11/2朝
「制限時速45km/hに対し振り子式…80km/hで走れる　　　　赤旗11/2朝

ＪＲ宝塚線（福知山線）の電車内で女性の胸を触ったとして、兵庫県警宝塚署は２９日、
ＪＲ西日本大阪建設工事事務所勤務の男（３９）＝同県川西市＝を県迷惑防止条例違反
（痴漢行為）の疑いで現行犯逮捕した。男は「ついやってしまった」と容疑を認めているという。

調べでは、男は２９日午後０時１５分ごろ、川西池田〜宝塚駅間を走行中の下り快速電車内で、
座席の隣に座っていた大学生の女性（２１）の胸を手で触った疑い。女性の悲鳴に気づいた
乗客の男性が男を宝塚駅で降ろし、駅員に引き渡した。

http://www.asahi.com/national/update/1129/OSK200511290044.html

>>371
漏れもやりてえ

(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ

「ついやってしまった」

つ［電車でゴーゴー］

>>375
ボーナス出てたら行ってたんやろうか…
難波まで我慢できやんだんやろうかな？

とりあえず、犯罪はいかんですよ

>>371
39歳って事は、国鉄最後の採用組の工作●科生だな。。。

ﾘｱﾙ痴漢電車…
出すもん出しゃそんな気も起こらんのになぁ…

せやから、不祥事起こすなよと(ﾉ_<)しかも宝塚線で。

藻まいらﾎﾞｰﾅｿまでｵﾅｰﾆでｶﾞﾏﾝ汁!馬路ｶﾞﾏﾝ汁!!

てめらのチンポ触った手で神聖なノッチを触っているのか！？

>>381
手袋してるから問題ない。安心汁

ふと思ったがこの会社デブ率高くねぇ？
結構平均年齢は若いはずなのに、20後半ぐらいの奴が中年太り並みによくまるまる太ってる！！

>>383
これだけ不規則な勤務だとなってしまうのも仕方が無いかも
メシも時間が無いから、ただ腹に入れるだけみたいな感じやし

おまけにこれだけストレスがかかるような現状だと…

ＪＲ西日本囚人収容所age

早く321運転したいぃ〜
〃〃∩　_,,_
　⊂⌒( `Д´)
　　`ヽ_つ＿つ
したいよしたいよ
　　　_,,_
〃〃(`Д´∩
　　⊂　　 (
　　　 ヽ∩ つ

早く103から201にならんかね
ブザーの音恥ずかしすぎ

>>387
103系に比べたら201系はガクガクであまいと
思うので気を付けてくださいね( ´_ゝ｀)
本線ｳﾃｼより

>>387 中速(60〜65ぐらい)でしゃくって、ｸﾞｯとくる車が利く車
しゃくってもｸﾞｯとこない車が利かない車と判断してます。201は各車両によってｸｾが違い杉…
ﾌﾞﾚｰｷ弁ﾊﾝﾄﾞﾙの方が扱いやすいのになぁ…

223もクセ違いすぎですよ

>>390 221･223のｽﾍﾟｼｬﾘｽﾄの〇列さんが何をおっしゃいますか(￣ー￣)
草津線あげるよ

神戸市営地下鉄の運転士より君らはだいぶ上手い！！

アイちゃんが好きだぁ〜

次はびっくりするほどﾕｰﾄﾋﾟｱ

びっくりするほどニュータイプ

びっくりするほどアイちゃんが好きだぁ〜

ｷﾄ〜ﾆｱの通しでﾁｬｹﾞｱｽの万里の河を歌ってましたが、何か？

>>397
テン〜ワカの各停で長渕メドレー歌ってましたが何か？

トヤーマイの６８３でモームス歌ってましたが何か

>>400
死ね

>>399
>>400
sageれ。

>>400
自殺でつか？

>>400
(･∀･)ｱﾋｬﾋｬﾋｬｯ!

>>358
フツーにいるけど何か？
酉のせいスレや珍関連スレ等に出没してるが何か？

兵庫県警通報済みですかそうですか。
イコヤンなかったらマジでどういう行動とったかな……ﾆﾔﾆﾔ

>>404
ﾊｲﾊｲﾜﾛｽ

ここまで病んだ人間ておるんやねぇ…
まぁｱﾝﾁｽﾚのﾔﾂらもそんなんばっかやが…

池沼ｦﾀは無視するニダ〈ヽ｀∀´〉

阪車これから行路きつーなる。ぎ○がの前に１本普電仕業が…

>>408
じゃあうちにください銀河全区間

>>409
みやこへどーぞ。

>>409 おっ、我が古巣、香車…(´-`)
特急は無理みたいですな…。区長が一行路だけでも優等を入れてくれと頼んでるけど、養成区だけに支社がOKしてくれないんだとか…。
たまにくるｼｭﾌﾟｰﾙか臨で我慢するしか…。

こんなのあったのね・・・
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1133233046/l50
酉はこいつに謝罪と賠償を請求するニダ〈ヽ｀∀´〉

>>412 大切なお客様にそんなことできないよ(W
不正乗車してても お 客 様 だからね。
所詮ｸﾚｰﾑには逆らえない本社と支社の腰抜け共。

>>413
これは苦情きたのかな？
その車掌さんが心配だぁ

>>414
苦情が来たとしても、この車掌さんは正規の取り扱いを
したんだから、問題ないでしょ？　このオッサンがアフォなだけ

渡辺淳一??
こいつ報道を使って潰されへん??

>>416
報道に頼ってる時点でお前の負けだな
ネットにはネットで　やるかたは他にあるぞ

やるかた→×　やりかた→○
とりあえず晒しといた
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/net/1129735996/

はいはい社員乙

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d56788956
ＪＲ西日本・現行女性用制服ジャケット・ベスト・スカーフセット。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e50851850　
ＪＲ西日本・現行盛夏シャツ新品２着。
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m23457256　
ＪＲ西日本・現行男性用制服上下。

あいちゃんが好きだああああああああああああああああああああああああああああ

JR西日本☆女子用夏制服☆ジャケット・ベスト・スカーフのセット
商品の情報
現在の価格： 96,000 円
残り時間： 終了 （詳細な残り時間）
落札者： satumaup (新規)

　‥中古品で約10万円か。これは良いボーナスですね。

>>415
正しい取り扱いだったとしてもお客様は神様と
言ってしまうこの会社（上層部）
>>416
ちょい前から2chで晒されかなり叩かれてるよ〜

いじめの加害者が『人権』を熱く語る、季節が今年も来ますた。

洩れも制服売っちゃおうかな

女性の制服の落札値段＝男性の制服の落札値段＊２

事故後、みなさんの職場で嫌がらせ転勤・無理強い転勤は無くなりましたか？
しかし私がふと思うのは、会社としてはあらゆる線区を経験させ、ﾏﾙﾁ社員の育成をするのは社会において至って健全な施策。
それを踏まえると、社員の希望通りしか異動させない会社、又は労働者が圧倒的に権力を握る会社ってのは果たして会社として健全な状況なのか！？
それらの疑問として具体的に普通の転勤と嫌がらせ・無理強い転勤のﾎﾞｰﾀﾞｰﾗｲﾝがｲﾏｲﾁよくわからないんです。
自分の希望に何％そぐわなければ嫌がらせ転勤となるのか？
会社寄り思考とか自分の利害関係抜きでみなさんどう思いますか？

>>426
多くの線区を経験するというのは良い事だと思う。
しかし、隣接支社ならともかく希望もしてないのに
離れた支社に転勤っていうのはどうかと…
その離れた支社にしかない車種（優等や機関車など）や運転取扱い（スタフ閉塞とか推進運転とか）が
あるんならいいが今居る支社と余り変わりがないんなら俺はあまり行きたくないな
あと、家を買ったのに遠くに転勤させられるは嫌がらせだと思いまつ

制服出品しよっと。

>>427
なるほど。最近大阪支社各区所の１・２期生の方々が森電へ転勤する異動が目立ちます。
これは、尼崎脱線事故を受けて運転ｷｬﾘｱの少ないとされる若手の指導操縦者化に対する会社の施策なんだと思うのですが、１・２期生の方々は恐らく望んでない事でしょうし、嫌がらせ転勤と言えば否めない気持ちがあると思います。
しかしこの場合会社の状況からして適切な措置と判断した上での異動ですよね？
まぁｼﾞｭﾆｶﾚに興味が無い１・２期生の方々への嫌がらせと言えばそうなのかもしれませんが。。。
或る噂では『結婚して家を買った社員は、ﾛｰﾝを払わないといけないし、家族を養わないといけないから簡単には会社辞めないと判断し、転勤させる』と言う話を聞いた事があります。
まぁそれも事故以前の噂ですから今はどうなのかはわかりませんが。

>>429
１，２期生の転勤は、森電に女性ウテシ見習いが来る予定があるので
結婚してる人間を転勤させてるように聞いたが…　本人曰く「最悪や」

西労組が会社に物言える組合にならない限り、何も今までと変わらないとマジレスしてみるテスト

>>430
そんな理由だったんですか。。。
既婚者に女性ｳﾃｼ育成を要請。会社はｾｸﾊﾗ対策のつもりなんでしょうが>>430さんにとっては災難でしかありませんよね。。。
人事は会社の施策に従って社員を異動させるとは言っても、>>430さんのｹｰｽはひどい。。。

>>430
盛電に転勤なぁ〜>>429に「尼崎脱線事故を受けて運転ｷｬﾘｱの少ないとされる若手の指導操縦者化に
対する会社の施策なんだと思うのですが」とあるが、元々そこで養成された１期、２期はどこに行ったんやと？
会社と組合の勝手で転勤させといていざという時に「運転キャリアがある指導操縦者が足りない」って？
タダの人事運用の失敗だと思うが？そりゃあその付けを回される人にとっちゃあ「最悪」以外の
何者でもないわな。

西労組スレがなくなってしまったのでこちらでお聞きいたします。申し訳ありません。
西労組で「部会長」ってどのくらいの地位になるのですか？

スレ汚し失礼しました。

大電→森電→奈良電→亀山みたいな
人がいない所への玉突き移動も悲惨だよなぁ

森電から最西端の鉄道部に転勤になった人もいたような

その点、交直の私は恵まれていると思わないとだめですね。

交直でも安心できないかもよ〜
大電経由で何処に行くかわからん

森電から最西端って下関か？＞436

ＪＲ西日本、あわや大事故に。

【11/30（水)5:30】


＜ヤマトさんより＞

　11月13日２１時６分、大阪発上郡行きの快速が大阪駅に到着する間際に突然！ホームで待っていた乗客から一斉に悲鳴やどよめきが起こりました。理由は、ホームに到着した８両編成の快速のあるドアの外側に、
５０センチ×４０センチ×２０センチぐらいの巨大なかばんがぶらさがっていました。取っ手の部分はドア内側にありそれを若い女性が握り締めていました。あんなでかいカバンを電車の外側にぶら下げながら運行するなんて、常識では考えられません。

　車掌はひとつ手前の新大阪駅で、故意に電車を出発させたとしか言いようがありません。それにしてもその女性、淀川の鉄橋を渡る時、かばんの取っ手をドアの内側で持ったまま、大阪駅までの５分間どんな気持ちだったのでしょうか。
ちなみに普通、大阪駅で車掌は交代するので、ドアにかばんを挟ませた車掌は、大阪駅で降りたと思われます。

→かばんは落としてもまぁ女性の手は大丈夫かもしれませんが、ホーム等で人が近づいていて、そのかばんがそこで飛んでいったら・・・人くらい簡単に死ぬのは間違いありません。ＪＲ西日本の安全管理体制というのは所詮そのレベルなんですね。
【nikaidou.com】

↑　コピペして楽しいか？　

>>440
大阪発上郡行きの快速やのに大阪駅到着時に人乗ってたんや!?　　　　とマジレス

>>436
それは転勤ではなく広域出向が終わって帰っただけでは？
そんな無茶な転勤させて労基署に駆け込まれたらアウトやで。

きのくに線 脱線による列車の運転見合わせ 　9:40 現在
影響線区 : きのくに線
午前6時2分頃、那智駅にて上り普通電車先頭車の一部が脱線したため、
現在新宮〜紀伊田原駅間で列車の運転を見合わせています。
http://trafficinfo.westjr.co.jp/detail_2995.html?200512070940

またか！

ブレーキ効かずに安側に先頭半分突っ込んだらしい
ブレーキ故障か？

西労組の掲示内容は保険勧誘のもんばっかなのはなんでだろ〜

片町線（学研都市線）・JR東西線スレPart13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129213025/

東海さんの一部乗務員がストに入るそうですね。影響は無いそうですが
うちはスト実施って入社してから聞いてませんが最後はいつやったんでつか？

>>440みたいなのは関東私鉄では普通に見られる件



え？学生時代、駅員バイトしてたから実体験

「一方的な休日出勤」解消を＝新幹線で12年ぶりストへ−JR東海労

　JR東海労働組合は7日、会社から一方的に指定される休日出勤の解消を求め、9日から新幹線運転士ら23人がストライキに入ると発表した。
新幹線のストは12年ぶり。JR東海は「ストによる輸送への影響は全くない」としている。
　東海労によると、2003年10月の品川駅開業などの影響で、新幹線利用客が増加。同年12月から乗務員らの休日出勤が始まった。
当初は希望者を募っていたが、愛知万博でさらに利用者が増え、今は本人の同意なく指定されるという。
　東海労は「10日連続で乗務したケースもあり、安全上問題だ」と主張。
JR東海は「休日出勤は年間8日程度で、労働基準法の範囲内で行っている。誠意ある対応をしており、ストは極めて残念」としている。　
（時事通信） - 12月7日21時1分更新

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051207-00000104-jij-soci

>>448
いつだったか忘れたけど最近、一部組合が短期ストしたよ〜

人権研修でビデオ見たらサヨビデオだった…orz

>>452 京都へいらっしゃ〜い
人権と言う名の差別

あのﾆﾀﾞｰビデオって全支社共通か？
今だに慰安婦や強制連行はと言ってるうちの助役って…

冥電はﾆﾀﾞｰﾋﾞﾃﾞｵでした。でも出てくる女の子にハァハァ

>>455 詳しく！！
うちの区は人権研修の掲示すらありません。
人権のﾋﾞﾃﾞｵ＝小学校の時に観た、江戸時代のとある農村で他の村人が盆踊りに加わって、
ｷﾚた農民が集団でそいつをﾎﾞｺって頃すのが印象的です。

>>455
同じ職場のにおいがするメポ（笑）
ハァハァって(ﾟДﾟ;)!？

♪時代遅れの人権ﾋﾞﾃﾞｵなんてぇ〜ぶっちゃけありえない♪
ﾌﾟﾘｷｭｱよりゆずゆちゃんです。

何を言う！リリカルなのはがｲｲに決まってるだろﾟ∀ﾟ)

>>457
なんか途中出てきた制服の子がかわいかった気がするんですが、なにせ半分寝てましたからあてにならない記憶です(;´∀`)

糞学生が一番前から乗ろうとして違うヴォケが
「一番前はやばいやん、オーバーランしたらどないするん」やて

ったく、土日になるとＤＱＮな客ばっかりやのう

>>461
チャリンコも真っ直ぐ走らせられないようなガキがなに言ってんだろな。

>>462 補助輪付き？
この前のいい歳こいだ酔ったﾘｰｻﾗもｽｺﾞかったなぁ…
後ろでﾄﾞﾝﾄﾞﾝ叩いてｵｰﾊﾞｰﾗﾝせーｺﾗｧやら脱線じゃ〜やら騒がれたよ…。
窓が小さい201でよかった…

>>463
そういうのって威力業務妨害で鉄警に突き出せるんじゃない？
そういう俺も、そろそろ鉄営法でも行使してやろうかと本気で
考えてる。鉄道係員が怒ったら凄いってことを教えてやりたい

>>464 乗って3駅目で降りたので何もできず…。
乗り続けてｴｽｶﾚｰﾄしたら無理矢理降ろしたろか思ったんですが…。
乗務降ろされようが謹慎食らおうが何か痛い目には合わせてやりたかった…orz

今は社員が正しい事を言っても、「人殺し会社！」って言われたら、何も言い返せない…って優香、会社自体が何も変わってないから、反論の言葉が出ないヨ…orz

Ｍ層・Ｌ層の方々、そしてお客様に暴言を吐くＣ層は処分するニダ。一言も文句を言わせないニダ〈ヽ｀∀´〉

客だからと何をしてもいいわけではない
キセルしてるやつはお客様とは言いません
犯罪は犯罪

『ぼくのパパはしゃしょうさん』　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
せんもんがっこうせい　２ねん　　　　さとう　くさお 　　　　　　　　　　　　
ぼくのパパは、じぇいあーるひがしにほんちばししゃでしゃしょうをやっています。
パパは、じぇいあーるのせいふくがすきです。ぼくもすきです。 　　　　　
このまえ、パパがしごとをするでんしゃにのったら、 　　　　　　　　　　　
「おい、お前はこうそつだろ、すとらいきばっかやってんじゃねー！ 　
しゃかいのていへんがぁ！」 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
とどなられ、パパがしらないオジサンにどなられてなぐりたおされてたよ。 　　　　　
ママはそれをみてないたよ。ぼくもとってもかなしかったです。 　　　　　
　　　　　　　　　　|::::::::　　　　　　,,,,;;:::::::::::::::　　　　　　　__ ヽ 　　　　　　　　
　　　　　　　　　　|:::　"　　　＿＿　　　　::::　　　　　＜'●,　| 　　　　　　　　
　　　　　　　　　┌―.　- '"-ゞ,●＞　　　::::::...　　　　　　　　 |　　 　　　　　
　　　　　　　　　 |　|￣..　　　　　　　　　 :::::::　　　　　　　 　 |
　　　　　 　　　　ヽ.＼{＿　　　　　　　　　　　(　○ ,:○)　　　|　ﾃﾞﾝｼｬﾃﾞ　ｺﾞｰ
　　　　　　　　　　　＼＼/.　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　 ＼＿ヽ.　　　　　　　 __,-'ﾆニニヽ .　 |　　
..　　　　　　 　　　　　　　　　ヽ.　　　　　　　　ヾニ二ン" 　/

　 /　　　、　　　　, ｨ'_´,.ィ´　 ヽ:::.ヽ //,.乂=く　 ヽ ヽ￣7ヽl　! l l∧
　　　　{　:.　　 ヾ､-､／＿_,.ノ〉 　r ､_ｌ::::::!/ ′　ヽ ｀ｰ-｀ヽヽ/ j∧ l　!l　i
　　　 ∧ :::.　　.::::〉'` ＿_ ￣´　 　｀ ｰl::::!j　 ,,=＝ﾐ､　　　,z＝ミ、 l |//　|
　　　/ ∧:::: |.::::/ -r'てハ｀ 　 　 ,z=､ !/∧ ″　　　　,　　　　　 ﾞ jｨ∧ l l
.　　/ /　/＞!:::l 　´ !:っ'ｿ　　　　lし!　|,ｲﾍ| / / /　,. ‐- ｧ　/ / / ﾚｲ!ｲ/
　 / ,'　 ,' ! ﾍヽ{　　 ´￣　　　　 ､ﾋﾘ　ﾚﾊ|!l　　　／-‐￣ 二ﾆヽ　/_ノ川
. /　　 　 ヽ 'ｰ　　/ / /　　　　　′//!ﾉ |/lヽ､/　　　　-―＝ くｲ l l ∧! 　
/　　　　 　 ｀Tヽ＿　　　 ,〜 -‐ｧ　／　 　 ﾚ'/　　　　　-‐　, ‐´ｌ ,ｲ/ 　
　　　　 　 .:::／　　　ヽ、 ｀ｰ‐ '´／　　　　　r'‐ ､　　,. -‐'´「/ﾊ/ﾚ/
　　　　　.::/ /　　 　 　 ヽ‐-　´|　　　, ‐- /￣ヽヽ,ｲ 　 ,.-┴r‐ｒ,‐--　、
　　　　.:::/　!　　＿　　　 ヽ_:::::::l　　/　　/　　　 ヽ〉7　l ﾇ　/ //　 ／　ヽ
　　　 .:::i　　|　　　　￣￣　 ﾄ::::::!　/ !　/　　　 ／__ヽ∠　_/_//　/　　　　!

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「やっぱりJR西は人殺し鉄道・・・」

　 /　　　、　　　　, ｨ'_´,.ィ´　 ヽ:::.ヽ //,.乂=く　 ヽ ヽ￣7ヽl　! l l∧
　　　　{　:.　　 ヾ､-､／＿_,.ノ〉 　r ､_ｌ::::::!/ ′　ヽ ｀ｰ-｀ヽヽ/ j∧ l　!l　i
　　　 ∧ :::.　　.::::〉'` ＿_ ￣´　 　｀ ｰl::::!j　 ,,=＝ﾐ､　　　,z＝ミ、 l |//　|
　　　/ ∧:::: |.::::/ -r'てハ｀ 　 　 ,z=､ !/∧ ″　　　　,　　　　　 ﾞ jｨ∧ l l
.　　/ /　/＞!:::l 　´ !:っ'ｿ　　　　lし!　|,ｲﾍ| / / /　,. ‐- ｧ　/ / / ﾚｲ!ｲ/
　 / ,'　 ,' ! ﾍヽ{　　 ´￣　　　　 ､ﾋﾘ　ﾚﾊ|!l　　　／-‐￣ 二ﾆヽ　/_ノ川
. /　　 　 ヽ 'ｰ　　/ / /　　　　　′//!ﾉ |/lヽ､/　　　　-―＝ くｲ l l ∧! 　
/　　　　 　 ｀Tヽ＿　　　 ,〜 -‐ｧ　／　 　 ﾚ'/　　　　　-‐　, ‐´ｌ ,ｲ/ 　
　　　　 　 .:::／　　　ヽ、 ｀ｰ‐ '´／　　　　　r'‐ ､　　,. -‐'´「/ﾊ/ﾚ/
　　　　　.::/ /　　 　 　 ヽ‐-　´|　　　, ‐- /￣ヽヽ,ｲ 　 ,.-┴r‐ｒ,‐--　、
　　　　.:::/　!　　＿　　　 ヽ_:::::::l　　/　　/　　　 ヽ〉7　l ﾇ　/ //　 ／　ヽ
　　　 .:::i　　|　　　　￣￣　 ﾄ::::::!　/ !　/　　　 ／__ヽ∠　_/_//　/　　　　!

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「事実、この前きのくに線で脱線事故があったし・・・」

　 /　　　、　　　　, ｨ'_´,.ィ´　 ヽ:::.ヽ //,.乂=く　 ヽ ヽ￣7ヽl　! l l∧
　　　　{　:.　　 ヾ､-､／＿_,.ノ〉 　r ､_ｌ::::::!/ ′　ヽ ｀ｰ-｀ヽヽ/ j∧ l　!l　i
　　　 ∧ :::.　　.::::〉'` ＿_ ￣´　 　｀ ｰl::::!j　 ,,=＝ﾐ､　　　,z＝ミ、 l |//　|
　　　/ ∧:::: |.::::/ -r'てハ｀ 　 　 ,z=､ !/∧ ″　　　　,　　　　　 ﾞ jｨ∧ l l
.　　/ /　/＞!:::l 　´ !:っ'ｿ　　　　lし!　|,ｲﾍ| / / /　,. ‐- ｧ　/ / / ﾚｲ!ｲ/
　 / ,'　 ,' ! ﾍヽ{　　 ´￣　　　　 ､ﾋﾘ　ﾚﾊ|!l　　　／-‐￣ 二ﾆヽ　/_ノ川
. /　　 　 ヽ 'ｰ　　/ / /　　　　　′//!ﾉ |/lヽ､/　　　　-―＝ くｲ l l ∧! 　
/　　　　 　 ｀Tヽ＿　　　 ,〜 -‐ｧ　／　 　 ﾚ'/　　　　　-‐　, ‐´ｌ ,ｲ/ 　
　　　　 　 .:::／　　　ヽ、 ｀ｰ‐ '´／　　　　　r'‐ ､　　,. -‐'´「/ﾊ/ﾚ/
　　　　　.::/ /　　 　 　 ヽ‐-　´|　　　, ‐- /￣ヽヽ,ｲ 　 ,.-┴r‐ｒ,‐--　、
　　　　.:::/　!　　＿　　　 ヽ_:::::::l　　/　　/　　　 ヽ〉7　l ﾇ　/ //　 ／　ヽ
　　　 .:::i　　|　　　　￣￣　 ﾄ::::::!　/ !　/　　　 ／__ヽ∠　_/_//　/　　　　!

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「阪和線のボロ１０３をいつまで走らせるつもり・・・」

　 /　　　、　　　　, ｨ'_´,.ィ´　 ヽ:::.ヽ //,.乂=く　 ヽ ヽ￣7ヽl　! l l∧
　　　　{　:.　　 ヾ､-､／＿_,.ノ〉 　r ､_ｌ::::::!/ ′　ヽ ｀ｰ-｀ヽヽ/ j∧ l　!l　i
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「北陸、広島の国鉄ボロ型を走らせるJR西って発展途上国の鉄道・・・」

>>464
鉄道営業法に
第三十八条　暴行脅迫ヲ以テ鉄道係員ノ職務ノ執行ヲ妨害シタル者ハ一年以下ノ懲役ニ処ス
とあるけど、これを利用する訳ですか

これ、昨日今日にはじまった話ではないような

http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/00045252sg200601121400.shtml
　十一日午前九時半ごろ、神戸市垂水区塩屋町一のＪＲ神戸線須磨―塩屋
駅間で、京都発西明石行きの下り電車の車掌が、線路敷地内に男性が入り
込んでいるのを発見。新大阪総合指令所に連絡した。同指令所が付近を運
行中の電車を止め、須磨駅員らが調べたところ、三十―四十代とみられる
男性二人を見つけた。二人は「鉄道の写真を撮影していた」と話していたという。

　この影響で電車二本が運休、十八本が最大で十五分遅れた。

>>475
この区間これで電車が遅れる事はよくあるが記事になったのは初めてでない？
しかし、こんなやつがいるせいで電車が遅れて怒られる駅員や乗務員がいるんだぞ！
まったく迷惑な話だ

今年のカレンダー表紙７８９系って何故？

赤閉め警報発令中

当社の運行管理は、野々村誠の解答と同じ位信頼性が高い。

>476
何度も起こっているんなら、なんで立ち入り禁止にしないんだ？
何度も起こっているんなら、なんで警備を強化しないんだ？
迷惑な話などとほざく前に、お前らの怠慢を恥じろ！

>>480
スルーしたほうがいいのか？　（ｗ

>>480 >>480 >>480 >>480 >>480 >>480 >>480 >>480 >>480 >>480

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　 / ,'　 ,' ! ﾍヽ{　　 ´￣　　　　 ､ﾋﾘ　ﾚﾊ|!l　　　／-‐￣ 二ﾆヽ　/_ノ川
. /　　 　 ヽ 'ｰ　　/ / /　　　　　′//!ﾉ |/lヽ､/　　　　-―＝ くｲ l l ∧! 　
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　　　　 　 .:::／　　　ヽ、 ｀ｰ‐ '´／　　　　　r'‐ ､　　,. -‐'´「/ﾊ/ﾚ/
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「人殺し鉄道に681.683系なんてもったいないJR東にこそふさわしい・・・」

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　 / ,'　 ,' ! ﾍヽ{　　 ´￣　　　　 ､ﾋﾘ　ﾚﾊ|!l　　　／-‐￣ 二ﾆヽ　/_ノ川
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「いつまで北近畿特急にガタボロ１８３を使うつもり・・・」

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　 / ,'　 ,' ! ﾍヽ{　　 ´￣　　　　 ､ﾋﾘ　ﾚﾊ|!l　　　／-‐￣ 二ﾆヽ　/_ノ川
. /　　 　 ヽ 'ｰ　　/ / /　　　　　′//!ﾉ |/lヽ､/　　　　-―＝ くｲ l l ∧! 　
/　　　　 　 ｀Tヽ＿　　　 ,〜 -‐ｧ　／　 　 ﾚ'/　　　　　-‐　, ‐´ｌ ,ｲ/ 　
　　　　 　 .:::／　　　ヽ、 ｀ｰ‐ '´／　　　　　r'‐ ､　　,. -‐'´「/ﾊ/ﾚ/
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「何なの？あの学研都市線の使えないダイヤ・・・」

社員やけど>>480おっしゃる通り!!
もうやってへんけど〜さわやかマナーキャンペーンみたいに駆け込みを注意せえへんねやったら立ち入り多発地点へ行って立っとけ!!威嚇で多少へるやろ!!

　全国の労働組合の推定組織率は今年6月末時点で18.7％と、前年を0.5ポイント下回ったことが14日、
厚生労働省の労働組合基礎調査で分かった。推定組織率は30年連続で低下、組合員数も11年連続で
減少している。
調査によると、今年6月末時点の組合員数は1013万8000人で、前年より17万1000人減った。一方、
雇用者数は前年より45万人増え、5416万人となった。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　労組が経営者と政党に乗っ取られて久しい。つまり労組自体が
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / 　現体制を堅持するための支持基盤にすりかわっているんだ。
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　そんな労組を労働者が支持する筈もありませんね。
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l 労組は１から作りなおさないと本来の機能は回復できません。(･A･ )

05.12.15 日経「労組の組織率18.7％、30年連続低下・厚労省６月末調査」
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20051215AT1G1403414122005.html

>>480
って言うかあそこは入れそうな所には柵もあるし既に立ち入り禁止になってますが何か？
それを勝手に越えて敷地に入っているのは>>480みたいなヲタです。
まぁ山〜高みたいに柵つけても入るんだろおまえ

先程、ＦＭラジオのニュースで言うてたので調べてみたら…　

寝台特急「出雲」廃止も　ＪＲ西、乗客減で検討
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051216-00000020-kyodo-soci

寝台特急：「出雲」廃止へ　ＪＲ支社長、県に伝える　「公共性無視」知事反発　／鳥取
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051215-00000240-mailo-l31

だそうだ　(ノ_-;)ハア…

ｷﾞｽﾞﾓがあらわれた！！

ID:8XVeUS/00=tBAS8Fa+0=g1JDsOWP0
ID変えてまでご苦労さんｗ
そんなことしてないで早く仕事探せよ〜

　 /　　　、　　　　, ｨ'_´,.ィ´　 ヽ:::.ヽ //,.乂=く　 ヽ ヽ￣7ヽl　! l l∧
　　　　{　:.　　 ヾ､-､／＿_,.ノ〉 　r ､_ｌ::::::!/ ′　ヽ ｀ｰ-｀ヽヽ/ j∧ l　!l　i
　　　 ∧ :::.　　.::::〉'` ＿_ ￣´　 　｀ ｰl::::!j　 ,,=＝ﾐ､　　　,z＝ミ、 l |//　|
　　　/ ∧:::: |.::::/ -r'てハ｀ 　 　 ,z=､ !/∧ ″　　　　,　　　　　 ﾞ jｨ∧ l l
.　　/ /　/＞!:::l 　´ !:っ'ｿ　　　　lし!　|,ｲﾍ| / / /　,. ‐- ｧ　/ / / ﾚｲ!ｲ/
　 / ,'　 ,' ! ﾍヽ{　　 ´￣　　　　 ､ﾋﾘ　ﾚﾊ|!l　　　／-‐￣ 二ﾆヽ　/_ノ川
. /　　 　 ヽ 'ｰ　　/ / /　　　　　′//!ﾉ |/lヽ､/　　　　-―＝ くｲ l l ∧! 　
/　　　　 　 ｀Tヽ＿　　　 ,〜 -‐ｧ　／　 　 ﾚ'/　　　　　-‐　, ‐´ｌ ,ｲ/ 　
　　　　 　 .:::／　　　ヽ、 ｀ｰ‐ '´／　　　　　r'‐ ､　　,. -‐'´「/ﾊ/ﾚ/
　　　　　.::/ /　　 　 　 ヽ‐-　´|　　　, ‐- /￣ヽヽ,ｲ 　 ,.-┴r‐ｒ,‐--　、
　　　　.:::/　!　　＿　　　 ヽ_:::::::l　　/　　/　　　 ヽ〉7　l ﾇ　/ //　 ／　ヽ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「遅れてる時JR西の場合JR貨物の列車に無理な回復運転を要求してそう・・・」

　 /　　　、　　　　, ｨ'_´,.ィ´　 ヽ:::.ヽ //,.乂=く　 ヽ ヽ￣7ヽl　! l l∧
　　　　{　:.　　 ヾ､-､／＿_,.ノ〉 　r ､_ｌ::::::!/ ′　ヽ ｀ｰ-｀ヽヽ/ j∧ l　!l　i
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　　　/ ∧:::: |.::::/ -r'てハ｀ 　 　 ,z=､ !/∧ ″　　　　,　　　　　 ﾞ jｨ∧ l l
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　 / ,'　 ,' ! ﾍヽ{　　 ´￣　　　　 ､ﾋﾘ　ﾚﾊ|!l　　　／-‐￣ 二ﾆヽ　/_ノ川
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/　　　　 　 ｀Tヽ＿　　　 ,〜 -‐ｧ　／　 　 ﾚ'/　　　　　-‐　, ‐´ｌ ,ｲ/ 　
　　　　 　 .:::／　　　ヽ、 ｀ｰ‐ '´／　　　　　r'‐ ､　　,. -‐'´「/ﾊ/ﾚ/
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「で、事故が起きた場合１００％JR貨物の責任に・・・」

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「オンボロやくもをどうにかして・・・」

オンボロなのは仕様です
ご理解とご協力を強制致します

ご不満の場合は原発建設負担もしくは御布施を

Ｄ編成最強

>>496 走らない
止まらない
滑走ひど杉

>>496どこの区のＤ編成だよ〜？

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「阪和線のダイヤやる気あるの？・・・」

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「よりによって２０７系で塚口駅でオーバーランなんてもう・・・」

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　 / ,'　 ,' ! ﾍヽ{　　 ´￣　　　　 ､ﾋﾘ　ﾚﾊ|!l　　　／-‐￣ 二ﾆヽ　/_ノ川
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「ガムテープ補修の電車を走らせるなんて客を舐めてるとしか・・・」

>>499-501
お前、暇人ニートか？　こんなことやっとる暇あるんやったら、仕事せぇ　ヴォケが！！

ID:8XVeUS/00=tBAS8Fa+0=g1JDsOWP0=zIlyMpMR0=sXOmZMZo0、

漏れは客室の者だが、君の行為はあまりにも幼稚すぎだ。
見苦しいからやめろ。

いいかげんこのAAにも飽きたなワンパータン杉
人殺しとか何たら色々文句言ってるけど
こういうやつが幼女誘拐とか殺人するんだよなぁ
あ〜こわいこわい

＞　「ガムテープ補修の電車を走らせるなんて客を舐めてるとしか・・・」

混雑でガラスが割れたのをベニヤで塞いで走るのが定番でしたが、
東京近郊通勤線。このごろは見掛けないけどねー。

運休で１本丸々抜けるよりも、車両交換まで走ってくれた方が有り難いけどね。
ワムＥ２３０配備をヨロコブ感覚と、漏れたち豚じゃねぇ！と怒る感覚の違いじゃないか。


ＡＡはせめて「ＡＡ省略」としてくれ。しつこい！ウザ過ぎ！

みつひと系の耐雪ブレーキNFBを入りにした時のモニタの声は、ネタなんでしょうか？
機械に笑われてるような気が…。

>>505
最近じゃ全窓強化ガラスがデフォだから多分ないと思う。
九州じゃ強化ガラスに交換前の乗務陰湿のドアの窓に手をついたら割れたという事件があってまつ。
西鉄側はあんたが悪いという態度だったけど

このＡＡは可愛いから許す

　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　　 ／": : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　/-─-,,,_: : : : : : : : :＼
　　　　　　　　　　/　　　　　'''-,,,: : : : : : : :i 　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　 /、　　　　　　/: : : : : : : : i　　　　　／ 冷遇阪和線沿線に住んだら
　　　　　　　　　r-、 ,,,,,,,,,,、　/: : : : : : : : : :i　　　 ／ 負けかなと思ってる
　　　　　　　　　L_,　,　　 、　＼: : : : : : : : :i　　 ／
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　＜　　
　　　　　　　　l ｲ　 '-　　　　　|:/　tbﾉﾉ　　　　＼ 　　
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　 ＼ 　（３５・男性）
　　　　　　　　ヽﾄｪ-ｪｪ-:）　　　 　-r'　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　ヾ＝-'　　　　　／ /　　
　　　　　＿＿＿_ヽ::::...　　　／ ::::|
　　／￣　::::::::::::::l　`──''''　　 :::|

　　　　　　　　　　　／三ｻﾇ　　　　　　´-_‐_ヾミミミﾍ
　　　　　　　　　　/三三=z　　　..　　　　...... 丶＼ミミぃ
　　　　　　　　 　 |三三≡　　　　-_‐....　..........ﾆ　 ヾｷｉﾑ
　　　　　　　　 　 |ﾓｹｹｹ彡　　　─ - --　‐‐　　　 ﾓｵﾖ
　　　　　　　　　　|ｲｲｲｲイ　　　ｨ≡z､,　　 ,.ィ≡ｯ　 {l杉
　　　　　　　　　　lｲｲｲｲ｛　　..　´　__　ヽ　f　_´_　､　!ﾐｿ
　　　　　　　 　 　 Vィ三|　´"　｀"‐~´′: ヽ ´~‐｀′＾ｦ
　　　　　　　　　　　Y ヾﾐ　　　　ー　"´.;　 l　` ｰ' 　}ｼ
　　　　　　　　　　　 l､　|　　　､　　 /､ ,,　　_)､　　 .:!｝　　　　 JR西日本には
　　　　　　　　　　　　|尓　　　.::l　 ! 　 ´￣´　 :　.´:!´　　　　　 いい加減にしてもらいたいですね！
　　　　　　　　　　　　 ヾﾍ　　　:　{　_ィ云‐公､　　/
　　　　　　　　　　　　　 ハ ､､　　 ､　 ヽ二ﾞノ .: 〃
　　　　　　 　　,.　-‐''" |　 ＼　 　 ヽ　　"　　.:ノ─---､＿＿＿
　　　 ,. -‐ ''":: :: ::l :: :: ::.|　　 ＼｀::::::::.............:/ |三ヽ:::::: :: :: :: :: ::

　 /　　　、　　　　, ｨ'_´,.ィ´　 ヽ:::.ヽ //,.乂=く　 ヽ ヽ￣7ヽl　! l l∧
　　　　{　:.　　 ヾ､-､／＿_,.ノ〉 　r ､_ｌ::::::!/ ′　ヽ ｀ｰ-｀ヽヽ/ j∧ l　!l　i
　　　 ∧ :::.　　.::::〉'` ＿_ ￣´　 　｀ ｰl::::!j　 ,,=＝ﾐ､　　　,z＝ミ、 l |//　|
　　　/ ∧:::: |.::::/ -r'てハ｀ 　 　 ,z=､ !/∧ ″　　　　,　　　　　 ﾞ jｨ∧ l l
.　　/ /　/＞!:::l 　´ !:っ'ｿ　　　　lし!　|,ｲﾍ| / / /　,. ‐- ｧ　/ / / ﾚｲ!ｲ/
　 / ,'　 ,' ! ﾍヽ{　　 ´￣　　　　 ､ﾋﾘ　ﾚﾊ|!l　　　／-‐￣ 二ﾆヽ　/_ノ川
. /　　 　 ヽ 'ｰ　　/ / /　　　　　′//!ﾉ |/lヽ､/　　　　-―＝ くｲ l l ∧! 　
/　　　　 　 ｀Tヽ＿　　　 ,〜 -‐ｧ　／　 　 ﾚ'/　　　　　-‐　, ‐´ｌ ,ｲ/ 　
　　　　 　 .:::／　　　ヽ、 ｀ｰ‐ '´／　　　　　r'‐ ､　　,. -‐'´「/ﾊ/ﾚ/
　　　　　.::/ /　　 　 　 ヽ‐-　´|　　　, ‐- /￣ヽヽ,ｲ 　 ,.-┴r‐ｒ,‐--　、
　　　　.:::/　!　　＿　　　 ヽ_:::::::l　　/　　/　　　 ヽ〉7　l ﾇ　/ //　 ／　ヽ
　　　 .:::i　　|　　　　￣￣　 ﾄ::::::!　/ !　/　　　 ／__ヽ∠　_/_//　/　　　　!

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「車庫にいっちゃう博多南線・・・」

　 /　　　、　　　　, ｨ'_´,.ィ´　 ヽ:::.ヽ //,.乂=く　 ヽ ヽ￣7ヽl　! l l∧
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　 / ,'　 ,' ! ﾍヽ{　　 ´￣　　　　 ､ﾋﾘ　ﾚﾊ|!l　　　／-‐￣ 二ﾆヽ　/_ノ川
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「窓ガラスが割れる雷鳥号・・・」

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　 / ,'　 ,' ! ﾍヽ{　　 ´￣　　　　 ､ﾋﾘ　ﾚﾊ|!l　　　／-‐￣ 二ﾆヽ　/_ノ川
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「コーヒー代着服のトワイライトエクスプレス・・・」

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　 / ,'　 ,' ! ﾍヽ{　　 ´￣　　　　 ､ﾋﾘ　ﾚﾊ|!l　　　／-‐￣ 二ﾆヽ　/_ノ川
. /　　 　 ヽ 'ｰ　　/ / /　　　　　′//!ﾉ |/lヽ､/　　　　-―＝ くｲ l l ∧! 　
/　　　　 　 ｀Tヽ＿　　　 ,〜 -‐ｧ　／　 　 ﾚ'/　　　　　-‐　, ‐´ｌ ,ｲ/ 　
　　　　 　 .:::／　　　ヽ、 ｀ｰ‐ '´／　　　　　r'‐ ､　　,. -‐'´「/ﾊ/ﾚ/
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「笹の葉のせいにする和歌山支社・・・」

>>509-514
はいはいロリコンは消えてね。

>>508
ケータイで見てたら何がなんだかさっぱり・・・。
幼女のAAだったのかよｗ

>>515
こいつは家から一歩も出たことないやつなんだよ。きっと
博多南線の事も雪でガラスが割れる事も全然わかってないんだよw
>>516
漏れも今は携帯からだけどどうせいつものプリキュアでしょ
馬鹿の一つ覚えみたいにいつも使ってるやつ( ´_ゝ｀)

金沢支社で、大卒の現業だけ食事会があったんだってよ。
ほんっとこの会社は大卒が好きだなぁ・・・　
どうせ、将来的にも現場幹部ポストも無条件で大卒とかいうふざけたことになるんじゃね？

高卒も採ります大企業ですっていうほうが世間体がほしいだけだろ。

＞５１０はヒューザー・小嶋？

ﾁｬﾝﾁｬｶﾁｬﾝﾁｬ♪ ﾁｬﾁｬﾝﾁｬﾁｬﾝ♪…
トイレで悪口言いまくってたら、個室に区長がおりました
チクショー!!

ﾁｬﾝﾁｬｶﾁｬﾝﾁｬ♪ ﾁｬﾁｬﾝﾁｬﾁｬﾝ♪…
段落ちで道案内してたら、自分が迷子になりました
チクショー!!

ﾁｬﾝﾁｬｶﾁｬﾝﾁｬ♪ ﾁｬﾁｬﾝﾁｬﾁｬﾝ♪…
彼女に自分の電車に乗ってもらったら、翌日フラれました
チクショー!!

ﾁｬﾝﾁｬｶﾁｬﾝﾁｬ♪ ﾁｬﾁｬﾝﾁｬﾁｬﾝ♪…
出場遅延の夢を見たと思ったら、夢じゃありませんでした
チクショー!!

ふざけんなぁ!!

>>506 耐雪ｽｲｯﾁが、えれになっています。
耐雪ｽｲｯﾁが、えれになっています…
そう聞こえるのは漏れだけですか…

>>519
最初、坂口元厚相に見えたが。
セリフからして小嶋社長だろね。

>>520
犯車でつか？

>>519
岸部一徳

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051221-00000011-kyodo-soci

「安全を意識」は７割強　ＪＲ西が社内アンケート
　尼崎ＪＲ脱線事故を機に安全軽視と批判された経営理念を見直すため、ＪＲ西日本が社員約３万１０００人を対象に実施した社内アンケートで、「社員として強く意識してきたこと」を問われ「安全確保」を挙げた社員が７３％にとどまっていたことが２１日、分かった。
　「サービス向上」「正確な輸送」など用意された１０項目から３つまでを選ぶ形式で、４人に１人は安全に高い優先順位を置いていなかった。
　アンケートは９月に行い、約９５％が回答。同社は結果をもとに職場討議を重ね、来年３月末までに新たな経営理念を制定する。
　アンケート結果によると、意識を尋ねた質問で最多の社員が選んだのは「安全確保」で、「乗客のサービス向上」（４３％）、「明るい職場づくり」（３９％）、「正確な輸送」（３８％）が続く。
　「脱線事故についての思い」を回答させた記述式の質問には「二度と起こしてはならない」が１１％で最多。
（共同通信） - 12月21日6時0分更新

>>525
安全を意識してない残りの2割弱は現場を知らない管理職では・・・

運転士とか、車掌とか乗務してない時は何してんの？
緑の窓口？それとも詰め所待機？

>>527
外部消えろ

いまから指サックはめて寝ます…ﾉｼ

>>527もうええで!!ｱﾎが

ホンマに変える気あんの？社員として変えるべきトコ山ほどあるんちゃうん？腹くくれる位に誇りもって仕事やったら。オレは一人でもガンバるよ！あるべき姿にする為にね！誇りっちゅ〜てもピノキオはアカンけどね！

米原の詰所寒すぎ…
何とかしてよ米列さん

>>532
赤絨毯のｺﾞｰｼﾞｬｽ仕様なﾎﾞﾛ座敷詰所ですね(´∀`)
倒壊ｻﾝもいるから狭いのに大家族状態w

>>532
電留の詰所には2000Wの電気ストーブありますよ

　 /　　　、　　　　, ｨ'_´,.ィ´　 ヽ:::.ヽ //,.乂=く　 ヽ ヽ￣7ヽl　! l l∧
　　　　{　:.　　 ヾ､-､／＿_,.ノ〉 　r ､_ｌ::::::!/ ′　ヽ ｀ｰ-｀ヽヽ/ j∧ l　!l　i
　　　 ∧ :::.　　.::::〉'` ＿_ ￣´　 　｀ ｰl::::!j　 ,,=＝ﾐ､　　　,z＝ミ、 l |//　|
　　　/ ∧:::: |.::::/ -r'てハ｀ 　 　 ,z=､ !/∧ ″　　　　,　　　　　 ﾞ jｨ∧ l l
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　 / ,'　 ,' ! ﾍヽ{　　 ´￣　　　　 ､ﾋﾘ　ﾚﾊ|!l　　　／-‐￣ 二ﾆヽ　/_ノ川
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/　　　　 　 ｀Tヽ＿　　　 ,〜 -‐ｧ　／　 　 ﾚ'/　　　　　-‐　, ‐´ｌ ,ｲ/ 　
　　　　 　 .:::／　　　ヽ、 ｀ｰ‐ '´／　　　　　r'‐ ､　　,. -‐'´「/ﾊ/ﾚ/
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　　　　.:::/　!　　＿　　　 ヽ_:::::::l　　/　　/　　　 ヽ〉7　l ﾇ　/ //　 ／　ヽ
　　　 .:::i　　|　　　　￣￣　 ﾄ::::::!　/ !　/　　　 ／__ヽ∠　_/_//　/　　　　!

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「体質の変わらないJR西日本・・・」

　 /　　　、　　　　, ｨ'_´,.ィ´　 ヽ:::.ヽ //,.乂=く　 ヽ ヽ￣7ヽl　! l l∧
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　 / ,'　 ,' ! ﾍヽ{　　 ´￣　　　　 ､ﾋﾘ　ﾚﾊ|!l　　　／-‐￣ 二ﾆヽ　/_ノ川
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　　　　 　 .:::／　　　ヽ、 ｀ｰ‐ '´／　　　　　r'‐ ､　　,. -‐'´「/ﾊ/ﾚ/
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　　　　.:::/　!　　＿　　　 ヽ_:::::::l　　/　　/　　　 ヽ〉7　l ﾇ　/ //　 ／　ヽ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「ガタボロの駅ばかりの大阪環状線・・・」

　 /　　　、　　　　, ｨ'_´,.ィ´　 ヽ:::.ヽ //,.乂=く　 ヽ ヽ￣7ヽl　! l l∧
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「発展途上国並の劣悪な駅ばかりの大阪近郊区間・・・」

　 /　　　、　　　　, ｨ'_´,.ィ´　 ヽ:::.ヽ //,.乂=く　 ヽ ヽ￣7ヽl　! l l∧
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「奈良線大半の区間が単線のままで恥ずかしくないの？・・・」

　 /　　　、　　　　, ｨ'_´,.ィ´　 ヽ:::.ヽ //,.乂=く　 ヽ ヽ￣7ヽl　! l l∧
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「オンボロ０系なんとかして・・・」

>>535-539
それ、もう飽きたよ。

>>537
んじゃ漏れの地方の駅は南極あたりの駅か、、orz

同じAAばっかりだから飽きるよ。
バリエーションの少ない芸人がすぐ消えるの見りゃわかるでしょ？

ﾁｬﾝﾁｬｶﾁｬﾝﾁｬ♪ ﾁｬﾁｬﾝﾁｬﾁｬﾝ♪…
実務レベル受けに行ったら、名前書き忘れました
チクショー!!

ﾁｬﾝﾁｬｶﾁｬﾝﾁｬ♪ ﾁｬﾁｬﾝﾁｬﾁｬﾝ♪…
車補がいっぱい売れたと思ったら、全部誤発売でした
チクショー!!

ﾁｬﾝﾁｬｶﾁｬﾝﾁｬ♪ ﾁｬﾁｬﾝﾁｬﾁｬﾝ♪…
マイクが壊れたと検査手配したら、『車外』設定でした
チクショー!!

ﾁｬﾝﾁｬｶﾁｬﾝﾁｬ♪ ﾁｬﾁｬﾝﾁｬﾁｬﾝ♪…
キモヲタと思って睨んでみたら、指導係長でした
チクショー!!

もう嫌!!

昨日の出番・今日の明けの方、乙でした。

　 /　　　、　　　　, ｨ'_´,.ィ´　 ヽ:::.ヽ //,.乂=く　 ヽ ヽ￣7ヽl　! l l∧
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　 / ,'　 ,' ! ﾍヽ{　　 ´￣　　　　 ､ﾋﾘ　ﾚﾊ|!l　　　／-‐￣ 二ﾆヽ　/_ノ川
. /　　 　 ヽ 'ｰ　　/ / /　　　　　′//!ﾉ |/lヽ､/　　　　-―＝ くｲ l l ∧! 　
/　　　　 　 ｀Tヽ＿　　　 ,〜 -‐ｧ　／　 　 ﾚ'/　　　　　-‐　, ‐´ｌ ,ｲ/ 　
　　　　 　 .:::／　　　ヽ、 ｀ｰ‐ '´／　　　　　r'‐ ､　　,. -‐'´「/ﾊ/ﾚ/
　　　　　.::/ /　　 　 　 ヽ‐-　´|　　　, ‐- /￣ヽヽ,ｲ 　 ,.-┴r‐ｒ,‐--　、
　　　　.:::/　!　　＿　　　 ヽ_:::::::l　　/　　/　　　 ヽ〉7　l ﾇ　/ //　 ／　ヽ
　　　 .:::i　　|　　　　￣￣　 ﾄ::::::!　/ !　/　　　 ／__ヽ∠　_/_//　/　　　　!

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「来年もJR西日本の不祥事に期待・・・」

　 /　　　、　　　　, ｨ'_´,.ィ´　 ヽ:::.ヽ //,.乂=く　 ヽ ヽ￣7ヽl　! l l∧
　　　　{　:.　　 ヾ､-､／＿_,.ノ〉 　r ､_ｌ::::::!/ ′　ヽ ｀ｰ-｀ヽヽ/ j∧ l　!l　i
　　　 ∧ :::.　　.::::〉'` ＿_ ￣´　 　｀ ｰl::::!j　 ,,=＝ﾐ､　　　,z＝ミ、 l |//　|
　　　/ ∧:::: |.::::/ -r'てハ｀ 　 　 ,z=､ !/∧ ″　　　　,　　　　　 ﾞ jｨ∧ l l
.　　/ /　/＞!:::l 　´ !:っ'ｿ　　　　lし!　|,ｲﾍ| / / /　,. ‐- ｧ　/ / / ﾚｲ!ｲ/
　 / ,'　 ,' ! ﾍヽ{　　 ´￣　　　　 ､ﾋﾘ　ﾚﾊ|!l　　　／-‐￣ 二ﾆヽ　/_ノ川
. /　　 　 ヽ 'ｰ　　/ / /　　　　　′//!ﾉ |/lヽ､/　　　　-―＝ くｲ l l ∧! 　
/　　　　 　 ｀Tヽ＿　　　 ,〜 -‐ｧ　／　 　 ﾚ'/　　　　　-‐　, ‐´ｌ ,ｲ/ 　
　　　　 　 .:::／　　　ヽ、 ｀ｰ‐ '´／　　　　　r'‐ ､　　,. -‐'´「/ﾊ/ﾚ/
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「なんなの？大和路線の使えないダイヤ・・・」

　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　　 ／": : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　/-─-,,,_: : : : : : : : :＼
　　　　　　　　　　/　　　　　'''-,,,: : : : : : : :i 　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　 /、　　　　　　/: : : : : : : : i　　　　　／ 冷遇学研都市線沿線に住んだら
　　　　　　　　　r-、 ,,,,,,,,,,、　/: : : : : : : : : :i　　　 ／ 負けかなと思ってる
　　　　　　　　　L_,　,　　 、　＼: : : : : : : : :i　　 ／
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　＜　　
　　　　　　　　l ｲ　 '-　　　　　|:/　tbﾉﾉ　　　　＼ 　　
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　 ＼ 　（３５・男性）
　　　　　　　　ヽﾄｪ-ｪｪ-:）　　　 　-r'　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　ヾ＝-'　　　　　／ /　　
　　　　　＿＿＿_ヽ::::...　　　／ ::::|
　　／￣　::::::::::::::l　`──''''　　 :::|

　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　　 ／": : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　/-─-,,,_: : : : : : : : :＼
　　　　　　　　　　/　　　　　'''-,,,: : : : : : : :i 　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　 /、　　　　　　/: : : : : : : : i　　　　　／ 福知山線では運転室裏面添乗しないと
　　　　　　　　　r-、 ,,,,,,,,,,、　/: : : : : : : : : :i　　　 ／ ダメかなと思ってる
　　　　　　　　　L_,　,　　 、　＼: : : : : : : : :i　　 ／
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　＜　　
　　　　　　　　l ｲ　 '-　　　　　|:/　tbﾉﾉ　　　　＼ 　　
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　 ＼ 　（３５・男性）
　　　　　　　　ヽﾄｪ-ｪｪ-:）　　　 　-r'　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　ヾ＝-'　　　　　／ /　　
　　　　　＿＿＿_ヽ::::...　　　／ ::::|
　　／￣　::::::::::::::l　`──''''　　 :::|

　　　　　　　　　　 __,,,,.､､､ --──- .,_
　　　　 　 　 　 ／　　　　　　　　　　　　｀''ヽ､
　　　　　　　　/　　　　　　　,.,.,.,.,._　　 　 　 　 ＼
　　　 　 　 ／ {　　　 　 ,.／　　　 ｀ヽ、　　　　　 ヽ 　　　JR西日本の努力でを福知山線運転再開したと思うなよ
　　　　　　l　 / ヽ-- ''"　　　　　　　　ﾞ､　　　 　 　 ﾞ､
　　　　　 ﾉ ./　　　　i　'´ ___,. -─‐-､ <　　　　 　 　 l 　国土交通省のおかげであるということを忘れるな
　　　　 （　 l _,,,,,,.___ l　 r',,. -o＝,.‐‐-ゝ!　　　　　　　i 　　　　　
　　 　 　 ﾞi ﾚ .,-o==ヽ　　 `ー‐''"　　 r'　　i´⌒ヽ　　{
　 　 　 　 ヽi ､`ｰ''"l　　i　ﾞi　　　　　　}　　 ﾞi-,　 l　 　.）
　　　　　　 lヽ,　　 /　　　__　　　　 ／| 　 　 }'　 l　　/
　　 　 　 　 { |`　 〈.,,___ ,.-＜,._　　'　`ﾆ7,._ノ　 /　　'-,
　　　　　　 〈,l　,r'´　　　　　　　ﾞヽ､　　￣ 　`ヽ､___,.ノ
　　　　　　　 | L,,. -────--- .,ゝ 　 　 ﾉ 　 　 ﾞ､-､
　　　　　　 　 ﾞ､　　　---　 　 　 　 　 　 ／　　,,. -'"-'ﾞi
　　　　　　　　　ヽ､,　　　　　　　　_,,. -'"_,,. -'"　/´　　 ﾞi
　　　　　　　　　　 ヽ､＿＿__ ,.-'"_,,. -'",.-'" ｀} ｀ﾞヽ　　　l- ､
　　　　　　　　　　　ﾞ､ ヽ,___,,. -'",. -'"　　､___ノ ﾉ｀ヽ!,.-'";;;;;;;;;｀'''-
　　　　　　　　　　　　|ﾞ'i | r‐'',.-''"-/　　 ｀''ー ' ,.-'";;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;

くだらんＡＡ書くなバカヲタ！

>>550
このスレはもう死んでるんだからほっとけ

　　　　　　　　　　　　　　　　─- ､　、
　　　　　　　　　　　 , 　 -───-ヽﾚ_
　　　　　 　 　 ,　 ´　　　　　　　　 　 　 ｀　 、
　　　 　 　 ／　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ＼
.　 　 　 , '　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 丶
.　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
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　　　 i　 l. i　/ ヾゝ　 `''ｰ　 ￣_ﾆ;三=ｰヽ .　|　 　 |
.　　　 ヽ ヽ!T'＝=-_､　`‐ `〒‐'fr;ゥj´　_j j ﾘヽ　　し1!
　　　　　＼` l `'´ hﾀヽ　　　　--ﾟ‐'_　 `T!´r) }　　　,ﾘ
　　　　　 　 }. l 　￣ /j　 　 　 　 　 ｀ 　 ﾘ r 'ﾉ　 　 ﾗ
　　　　　._.ノ　 ｌ.　　 ヾ:-　 　 　 　 　 　 ､_ﾆ1　 　 ノ　　　　　そんなJR西日本修正してやる！
　　　　　 `ｰ;ｧ. ヽ　 　 -ｰ‐一　　 　 　 ゞｰ-　 ,∠ _
　　　　　　　 ` ｰ ゝ、 　 ｀　　　　 r‐;-‐`''"~￣　　 |
　　　　　　　　　　　_,.＞ ､__,　-‐',ｺ |　　　　　　　　|

　　　　　　　　　　 _,､ -‐''''""~~""''''‐- ､_
　　　　　　　　,.-'"　　　　　　　　　　　　　ﾞヽ,
　　　　　　 ,r"　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ﾞ､
　　　　　_,/　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ﾞ､
.　　　,r'"　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ﾞ､
　　　{　　　　　{　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ヽ
　 　 {　　　　　{　　　　　..,,_　　　　　　　　　　　　　　ヽ
.　　 ﾉ　　　　 ,'ﾞ'､ヾ､レ‐---､ヾﾞ)ﾉ）　　　-､ 　 　 　 　 ﾞ,
　　/　　　　　{　 ,､-:::::..　 :.　:::ﾂ ﾉ　　 　 ﾞ､ﾞ'､　　 　 　 ｝
　 ,"　　　 　 _!,,ｿ:::::::::::::::..　:. :::::ﾉ{　　　　　}　}　　　 　 ﾉ　　　　　またJR西日本か
　 {　　 　 r'':::::::::r-､;_::::::::　 :. :/　ﾞ'‐-､,　　 }.ﾉ　 　 　 ｛　　　　　　困ったものだな
　 ﾞ､　 　 {　::::::::;'　　 ｀''ー-‐'"　　 　 ノ　　ﾘ　　　　 　 ﾞヽ
.　　ﾞ'‐-､ ﾞ'､ ::::/　　　　　　　　　　　､,クﾉﾊ　　　　　　 　 ｝
　　　　　ﾞ'‐｀'{'ﾞiヽ､'　　 __,,,.､　　　 ,.,.,.,,,_/_ﾊ　　　　　　　｛
　　　　　　　 ｀'ヽ　 r,"-''"　　　　 | ┌ー-ﾞ-ニっ　　　　　ヽ､
　　　　　　　　　{ヽ　　r"　　　　　 | .|　　　　　　｝　ト）　 　 ﾋ｀ゝ
　　　　　　　　　｀~}ヽ　　　　　　／.| |　　　　　 -‐"　　ヽ､　ﾏ
　　　　　l'''ﾆﾆﾆﾆ{､､,ﾞ'､.,＿_-‐"　　| |　　　　　　　　　　　　ヽ'

　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ,. ＜ ￣ ｀`丶､
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ／　 {{∠..__＿ ヽ ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　 _,ノ {ぃ'´　　　　　　「　 ',
　　　　　　　　　　　　　　　￣i　.〉 _,,,..　　､　　　l 　 }
　　　　　　　　　　　　　　　　 {. l| ｆtぅ　　　｀ﾆ、　}. ﾘ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ﾄ､!,ィ　　　　‘‐ﾘ　/:く　　|　みなさーん！！JR西日本なんかより
　　　　　　　　　　　　　　　 　 V//　 _'_ 　 　 　 ,rり 　 |　関西私鉄の方が安全ですよー！！
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 r' 'ム　{rｰ}　 　 ,_,／　　ノへ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　 ,　'⌒ｉ｀`|　 {小､`=' _,.＜ {_
　　　　　　　　　　／ 　 　 |　j 　 ! !_ ￣　/ー`‐'
　　　　　　　 ,　'´　　_,.-ｧr-'´　　ノ_ ￣丁}-､
　 　 　 　 ∠ _,. -'7/　//　　.ィ´` ､　￣´`ﾘ　ヽ
　 　 　 ／　´　　//　.i l_,.イ_,,」-､_ 　 ￣`/　 /ヽ
　　　 /　　　　　ｉ i　　l |　/　Ｏ 　 ｀ー-/ヽ / 　 ｀、

明日出番の人(ﾟДﾟ)ﾉｼﾎﾜｲﾄｸﾘｽﾏｽ輸送完遂頑張りませう。
独身貴族万歳！！
♀より使命感さっ…orz

明日は泊まりだったら良かったのに。

仕事を言い訳にできるからでつか？
それともサンタさんが仮眠室には来るからでつか？

　　　 ,, ‐' ´　 ´´ 　 ´ー:z.._ 　　　　　　
　 　 ／'　　　　　　　　　　 　 ｀ヽ_
　 /!'　　　　　　　　　　　　　　　 ｀ゝ
. （　　 　 　 　 　 ,、　,ｲ　 ,、 、　 ｀ヽ
　 ゝ　　　,イ-ト､ﾘ_ヽﾉ V´ ﾚ',.-､ ,　）!
. （/　　 　 ）´､r‐o-＝'　/=c<,ィ ﾙ'
　 !　　r‐､ }　 ,,ー‐'　　（ ｰ-'　!/ 　 　 r─────────
　 ヽ　{.fi {（　;;;;;　　　　 _」　　│　　　ﾉ　JR西日本ムカツクんだよ
.　　ヽ. `ｰ;`' 　 　 r─-､´　　/　 　 '⌒i　　
　　　_｀ヽ {　　　 └--‐'　 ／┐　　　　`ｰ────────
　 　 | ￣￣￣|┐　 ´,. ‐'´　　｢７

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ!
　　　　　　　　　　　　l　　　,ｲ　　　　　　　　　　　　 ､._,ﾗ
　　　　　　　　　 ,イノヽ、 （　`ｰ､ﾄ､　 ,ｲ　人　　　 　 ヽ
　　　　　　　　 , イナ=､-､`'ｰゝ　　　）ノ l／_,.へ　 　 ﾄ､ }
　　　　　 　 人{､y=＝ヽ｀ニニｲﾉ ,´　,,ﾘﾆ∠　 ） ,　 },ﾚ'
　　　　　　く 　 　 　 （cﾄ}　’ ;'　　　 /´(rﾟ）`'∠ノ　ﾉ
　　,.-‐､ 　 ﾉ 　 ..`ｰu─‐'　"　　　 （　ｰu 'ﾞ　! ,r‐(' 　　
　 i　,ゝ（.　（　 :::::::　　 　 　 　 　 　 丶.　 。 .! ,)　　　
　 ! { (　{　 ）´::::::::　。　　　 　 　 　 _,.ﾉ 　 　 |' 　　　
　 ヽヽ ）ヽ(_　　　 。 　 , -─‐- ､`"´　　 　 l　　 　やっぱムカつくんだよっ！！
　　 ヽ､__,ﾉ　　　 　 　 /ｰ──-- ｀ゝ 　 　 ,' 　
　　　 　 （_,.　 　 　 　 {　, -─-､　/　　　 /__　　　　　
　　 　 　 ノ　　　 　 　 `'ー----`'　 　 ／　/｀─--;
　　￣￣￣￣￣|ﾆﾆ¬　　 -一　　 ／　　/　　　 /
.　　　　　　　 　 |　　| | 　 　 　 , ‐'´　　 ./　　　 /

　　 　 　 ／:;／:::::::::::::/::::::::::::::i':: : ::i::::::::: :::::::::::::::::::::::::::ﾞ､;;ﾞ､ﾞiヽ 　　教えてくれ五飛・・
　　　　　　 ／-'" i´::::::::::;;;/::::::::::::;/:l: :::::;:|::;i;:::::::::::::::::::::::::::::::::::ﾞ､;ﾞi;i, !　　　JR西日本はあと何回
　　　　　　　　　 ,l:::;;::::;;;;;/::::::::::;;;/:;;i':::::::;;l::::l;;;::::::::::＼::::::::､::::::::､ﾞ､iﾞ､　　　　トラブルを起こすんだ？
　　　　　　　　　 i::;;;;::;;;;;/::::::::;;;;/:;;/i::::::::;;l;;::;ﾞ､,;;;;;::::ヽ:ヽ,;::::＼;;::ﾞi;〈
　　　 　 　 　 　 l;;;;;;;:;;;/;;:::::;;;;;/i;;/ l:::::::::;;;ﾞ､;::;;i､;;;;;;;;;:::;＼;;;;;;:;:ヽ;;|'_ 　　　　　JR西日本は後何回トラブルを起こせば
　　　　　　　　　l;;;;;;;;;;/i;;;;::;;;;/‐i;',,_ヽ;::::::::;;;ﾞi､;;;ﾞ､ヽ､;;;;;;;;;;;;＼;;;;;;;ﾞi, ヽ-‐ ､__ 　乗務員の安全意識は変わるんだ？
　　　　　　　　　|;;;;;;/　|;;;;;;;/-‐ -.,,_''-､;:::::::;i,-''_,.‐‐''`>､,,_;;;;;ﾞ､ﾞi､'i　l:　　l　ﾞ､
　　　　　　　　　|;;;/　　|;;;;i''､ ヽゝ - '´ﾞ＼;;;:;ﾞ､'　-`＝' '"　i'>､ﾞ､ i!　!;. 　 l,　 ﾄ､ ゼロは何も教えてくれない
.　　　　 　 　 　 l;i'　　,,.i;;;i'`ﾞi.　 ￣￣　 i　＼;;ﾞ､　　　　　 l'ノi ヽ　　　　　 ヽ i, l 　　教えてくれ、五飛
　　　 　 　 　 　 i!　r´rl:l,;i`i''i,　　 　 　 ;l　　　ヽ､　 　 　 / /　　　　　　 ﾉ 　 ﾞ ﾞi､
　　　　　　　　　／ i´i l ﾞi!: l: :i 　 　 　 〈　 _　　　　　　 /: : : : 　　　　　　 　 　 |〉､
　　　　　　　／／i |: :,i':: :! :l: : ﾞ､　　　　___ _,.,.,.,,　　　 /:i: : :　　　　　　　　　　/　 ﾞ､
　　　　　／　　　 i,.l: ,': : : : :i　　 ＼ 　 　 --　　 　 ／::ﾊ: : :　　　　　　 　 　 /　　 i

今夜は某地下秘密基地にもサンタさん来てくれるかなぁ？
できればミニスカサンタをきぼんぬ(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

ＡＡ厨、必死ですね。
さすが、ＪＲ西日本の入社試験に落ちるほどの低知能。

ここのAAの内容、
しR西に対する威力業務妨害に抵触するね。

指導が見ていた早閉めを
マイオピ出した子プラス査定

　　 　 　./::::::::::::::::::::::::::::::::::::/:::／ 　__＿＼　　∠:ノｨ:::::::::::::::::::::＼
　　　　 /::::::::::::::::::＿::::::::::::::::::::l　 　 ` _/::＼＼　 ｨ" ﾍ::::::::::::::::::::::::ヽ
　 　 　 |::::::::::::::::/ ┐）:::::::::::::::::`ｧ 　 ヽ､ `＜_l! ` ´　　 ＼::::::::::l:::＼:l　　歯ぁ食いしばれ！
　､＿ ノ: ::::::::::: :|　r.〈::::::::::::::::／　 　　　 ` ､ 　 　 　 ∠､ |::::::::::|::::､:::|　　　　そんなJR西日本
　 ＼´::::::::::::::::::::l　ヽ ＼::___チ　 　　　　　　　 　 　`〈_:ﾉl!ﾉ::::::::ﾉ:::::|:::|　　　修正してやる！
　　　Y::::::::::::::::::::＼_　　`ｰ　　　　　　　 　 ＿＿ 　､　ﾉ .|:::::::::::::::|::| ||
　　　 |::::::::::::::::::::::::￣フ´　　　　　　　　 ／::ー-､_ヽ ´　 |::::::::＿ﾉｲ /
　　　 ＼::::::::::::::::::::::::チ´　 　　　 　 　 /::::::::::::::::|;;;/　　 |::::／
　　 ,,r-､`､:::::::::::::::::ノ 　 　 　 　 　　　l!_::::::: :::: :ﾚ'　 　 /::::L_,
　 /;;;;;;;;;;`ｰ､<￣￣　　l　＼ 　　 　 　　 `ｰ-､:ノ　　 ／::::::チ

氏ね

　　　　　　　　　 　 　 　 _,..　 -───-　　､..
　　　　　 　 　 ,.　‐ '"~´ ／￣￣｀~`''‐ ､ 　 　 ｀`　､　　　　　　　垣内、貴様！！
　 　 　 　 ,　'´　　　　／　　 　 ／　　　　`''‐､　　 　 ＼
　 　 　 , '‐''"~´￣￣｀~`ヽ､ ／　　　　　 　 　 ＼　　 　 ヽ　　　アーバン地区はドル箱だったんだぞ！
.　　 ／　　　　　　　　　　　 ￣｀`''‐.､　　　　 ∠>ヽ.／＼ ヽ　　いっぱい利用者がいたんだぞ！
.　 /　　　　　　 　 　 　 ＿＿＿__　　 ＼　　 　 /ﾟ /　　　ヽヽ
　〈　　　　　　 ,. ‐''"~´　　　 　 l　 ｀`''‐､ ヽ.　 　 /　［ ［［［ ヽi　遊びでやってんじゃないんだよっ！！
.　 ヽ.　　　 ／ヽ､_,.　-┴─-== __=-'_､_, ＼､＿/　　　　　 ＿l
.　　 |　　 / ､.__／ ﾉ!ヽ､._ｰ-‐''⌒,r=-─ゝノ||　‖ ￣￣￣　　|　　利用者は…利用者は力なんだ！
　　　!　　{ 　 /　,ｲ{ ヽ　(　〈､_,.ィrヮー< _,ﾘ_||　‖　　 　 　 　 !　　利用者はJR西日本を
　　　ヽ　:ヽ _{. 〈.'`ｧrｯ‐､-　- ,, ヽ-‐='..ゞ.{_.||　‖　　　 　 　 :l　　　　　　支えているものなんだ！
.　　 　 `‐､＼＼ヽヽ-‐ﾂ ''´　　 　 　 　 `{_ |!　‖　　　　　　 !　　それを…
　　　 　 : 　 |{_ ヽ.i.　〔ｰ-　 　 　 　 　 　 {　!.　 |!__　　 　 　 ,'　　　それをこうも簡単に失っていくのは
. 　 　 　 :　　|{_ _）l 　 ｀,ｨ-─_､　　　　／／　　| 0|　＿＿_/　　　それは、
　　 　 　 : 　 |{_ ﾐ. !　　ヽ￣,.-‐）　.／／　　　 /l￣ ＿＿/　　　　それはひどいことなんだよ！！
　　　　　　:　 |{　,.`ヽ. 　 `ー '´.∠‐'´　　　 ／'´￣ﾉ,ノ／　　　　何が楽しくて日勤教育をやるんだよ！！
　　　　　　　 ,l ‐''"~´￣￣￣l~´　　　 　 ／-──＜´
　　　　　　　|　 「　--┘　 　 |＿＿＿／　　｀! 　 　 |　　　　　貴様のような奴はクズだ！
　 　 　 　 　 L.. -─ ''_""~￣‐''"~´l　　 　 　 |　　　 |　　　　　生きていちゃいけない奴なんだっ！！

>>565
通報しますた。
https://www.cybersafety.go.jp/nwqa/NotifyThanks.jsp?hidBackUrl=

乗泊で一人ｹｰｷ食う…
さみしくなんかないさ…、あれ、なんか目から汗が出てきた。

点呼は涙声にならなかったか？

>>570 ｶｯﾌﾟﾙ輸送…orz
俺…泣かないもん

くそ〜俺もミニスカ姉ちゃんはいっぱい運んだのに乗泊の部屋に
ミニスカサンタがいないのは何故だ！！ヽ（`Д´）ノ ｳﾜｧｧｧﾝ

あと電車から見えるラブホがみんな『満』の件について…orz

引くぐらいｲﾁｬついてるのもいたなぁ…、その後はだいたい予想が…
出区逝ってきます…orz

山本梓がｻﾝﾀの格好で部屋にｷﾀｰ(･∀･)！！








夢を見た…orz ﾒﾘｸﾘ〜

さぁ今からﾊﾞｶｯﾌﾟﾙ輸送するために仕事逝くぞー！
ﾚﾁﾀｿ今日はﾊﾞｶｯﾌﾟﾙの手つないだ部分でﾄﾞｱ閉よろﾉｼ

ある意味、１２月２４日２５日は手当が欲しい罠

喫煙車掌が激写されてる‥
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200512231653121f22e.jpg
ええよな、あちらさんはｗ
うちなら見つかると即懲戒モノだよ。

一度こんな応対やって見ようかな。
（お客様）京都へ生きたいのですが
（車掌）あっちにいる電車に乗ってや！
（お客様）何時に着くの？
（車掌）お客様センターに電話して！こっちはあんたの話聞きたーないわ！

そんな応対一度でもやって見た神はいない？

この後、100％車外に吸殻ポイ捨てだな（ｗ

>>578 緩すぎるのもどうかと…(;´∀`)
しかし出勤・帰宅と言う名の裏面添乗やら変なﾌﾟﾚｯｼｬｰはやめて欲しいですな…
次の魔の日は2月14日ですぞヽ(ﾟДﾟ)ノ

>>577 烈しく同意　今日は日勤でよかった。。泊まりの人おつかれさん

>>577 >>581
金を払ってもその日は自由になりたいヤシも居るというのにねぇ、(w

車内にカップル多いねー。
寄り添いながら幸せそうな顔で。。。

おまいら自爆テロ起こすなよ

>>582
外部ウザイよ

束で特急横転・・・

今安全強化期間じゃ？

>>586
まさしく
>>578
の車ですな

4月25日、12月25日…この偶然は…(((ﾟДﾟ;)))
これ以上犠牲者が出ないことを祈ります。
続報を見ようとﾁｬﾝﾈﾙ変えてもｸﾘｽﾏｽ特番ばっかのﾃﾚﾋﾞ…

>>585
おまえ、すぐ外部外部いうな。

>>590 上げちゃﾀﾞﾒだー、またしょーもないのが入ってくる。

脱線事故のレベル

JR西（4/25福知山線・死者107名負傷者数百名・速度超過および無謀ダイヤ原因）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（永久に越えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞JR東（今日羽越線・負傷者数名・自然災害原因）＞JR東海（昨年飯田線・負傷者4名程度・自然災害原因）

ほら言わんこっちゃない…ﾊﾞｶが来た…。

でも…
情けないが事実だから反論出来ない(*つд⊂)

別に反論する必要もないやん　しょうもないヴォケ相手にすることもない

>>592
おまえ、負傷者4名程度の「程度」ってなんやねん？
>>593
ほんまにバカ来たな

乗客の消防士、自らも傷負いながら救護活動に没頭
　死者４人を出したＪＲ羽越線の脱線・転覆事故。偶然、事故車両には新潟県
見附市の消防士が乗り合わせ、自らけがを負いながらも、救出活動を手伝っていた。
一夜明けた２６日、消防士がその模様を生々しく証言した。
　新潟県見附市消防本部の消防士三本（みつもと）健志さん（２９）は事故当時、
脱線した列車の先頭から２両目に座っていた。休暇を秋田県内で過ごし同市の自宅に
帰る途中だった。
　「ドーン」。ものすごい音がして列車が跳ね上がった。「脱線だ」。今年４月の
ＪＲ福知山線の事故が頭をよぎった。車両は左側を下にして横倒しになっていた。
網棚で打ったのか、頭から血が流れていた。通路反対側にいた乗客がそばの壁にたたきつけられ、
車内は悲鳴が飛び交っていた。
　「地獄絵図のような」惨状を前に“消防士魂”が頭をもたげた。携帯電話で１１９番通報し、
勤務先の見附市消防本部にはＪＲ東日本新潟支社への連絡を依頼した。「しっかり救命しろ」。
上司の“業務命令”で気持ちが落ち着いた。
　真っ暗な車内で、携帯電話の液晶画面の明かりを頼りに、はうように座席を乗り越えていくと、
頭を切って血を流して横たわる人がいた。とっさに目の前にあった布製の座席カバーを包帯代わりに
止血処置をした。救急隊を待つ間、「しっかりしろ、すぐ助けが来るぞ」と励まし続けた。
　屋根に穴が二つ開いているのを見つけて車外へ出た。やがて到着した救急隊員らを手伝い、
けが人を搬送した。
　自身は、その後、病院に運ばれた。

ぬるぽ

ぎゃ

600系

　　　　　　　　　　　）ﾐ　　　　ひゅん
　　　　　　ひゅん　　　　　　　　　　 　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　 ∠♪⌒ヽ　　　／ おれの00600を盗ったのは
　　 ∧＿∧ミ　　　∩ （=^_^;=］6　＜　　おまいかー！
　　（　；∀；）　　　　　彡ヽ♪/|ニl⊃ ＼ おまいかー！
　　（ >600 ）ﾊﾟｧﾝ!　　O|=ｚ==|ゞ　　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　｜ ｜　|　　　　　　〈‐〈＼-＼
　　（_＿）＿）､　',　〜ﾞ（＿）　（＿_）

○素朴な提案○

オレもだが、２ｃｈに今後いっさい来ない方が、
人生豊かになる希ガス。

垣内社長やはり辞めてしまうのですね。事故直後の社長訓示を読んで
俺は少し泣きそうになりましたよ。。

>>597
この美談（？）とクリスマスでだいぶ救われたよな束は。

>>604東京に本社のあるＪＲ東が起こした事故だからマスゴミもあまり叩かなかった
これが、ＪＲ西だったら・・

>>602

神降臨！！

羽越線脱線事故で亡くなられた方々のご冥福をお祈りすると共に、怪我された方々のご回復をお祈り致します。
鉄道機関の気象に対する備えも、考えなおすべきかもしれません。今年はひどい年でしたが、来年は鉄道の安全と信頼を少しでも取戻せるよう、皆さん御互い頑張りましょう。安全サイドの判断と止める勇気、日々の勉強を。
しかし、今回気象についての指導・教育を受けていない、運転士の氏名を東日本はなぜ公表したのか。身の危険が生じる恐れがあるにも関わらず。
我々乗務員は、やはりどこでも捨て駒なんでしょうか…＿|￣|〇
会社を変える為に努力されると言う方がいてはりましたね。私も微力ながら何かできればと思いまつ。

>>605
想定の範囲外の突風が吹いた。対向列車がなかったのは不幸中の幸い
だが、事故現場には風速計が設置されていたという明確な「事実」があるんだからＪＲ東日本に責任がない。
天災と戦争による災害・事故は人知の限界を超えており責任を追及出来る訳が無い。 当たり前のことだ。
あえて責任があるとしたら突風について明確な基準を作らなかった国土交通省。
ところで・・・。
今回の羽越本線の事故、車両の散乱具合といい折れ曲がった車体といい、尼崎とだぶるねぇ。
100�`程度で突っ込むという条件もバッチリ。違うのは原因ぐらいだ。
それに頑丈とされていた485系でもああなるというのが現実に証明されてしまった。
そういや、最近の電車はアルミやステンレス製で板厚が薄いから危険だ。
板をもっと厚くしろとか言ってたヤツいなかったっけ？
いなほの事故で鋼鉄製の車体が頑丈という話はインチキだいう事が分かったね。


逝ってた香具師は鉄ヲタなんて辞めちまうかとっとと市ねよ

>>603
４２５ネットワークの反応
「なぜ今の時期になってやめるのか？責任を感じてやめるのなら、遅すぎではないか？」
何をしても叩かれる垣ジョンイルｶﾜｲｿｽｗ

今年は各地に激しい土砂災害が起こり未だに不通のままだったり、そのまま廃線が
検討されているが、累積雨量と地形で災害発生を事前に予測して抑止したから
犠牲者を出さないで済んだことは不幸中の幸いだった。
それは予測管理の有効性を物語るものだ。
　ところが突風は、風速を観測してから抑止や速度制限を掛ける方式だから、
抑止が遅れることも当然起こるし、空気中の無数の渦や地形で風速が一定しない
ことも加わり、更に最大風速となるであろう鉄橋上には風速計が無く、周囲地形で
風速が抑えられる地点にしか風速計が無かったからその隙を突いて今回のような事故になった。

　予測管理の観点から見れば、風力発電実験地に最初に選ばれるほどの強風地帯で
風の通り道になる吹きさらしの広い川を渡る地形で、折から雷鳴が轟いて、突風災害が
起こりやすい寒冷前線が通過する瞬間だったことは判っており、これに対し暴風雪注意報が
発令されていた。寒冷前線は数分で無風から突風に変わるのは珍しくないし、
竜巻もよく起こる。そんな気象条件なのに漫然と25m/s−30m/sなどの基準で
無規制で走らせることは問題ではないか。昼間なら雲行きを見れば異常はよく見え
なおさら突風警戒は出来、夜でも雷鳴が直近で聞こえる地点というのは突風発生地点
なのだから、徐行や、危険ポイント手前での一時停止指示は出す規則を定めて当然だ。
　それなのに漫然と予測管理をせず、転倒に直結する風速だけを見て判断するというのは
一種怠慢ではないか？！
その点で、刑事責任の論議は別として「JR東日本に責任がない」と言い切れないと思うがいかが？>>608

阪区のスタフ使いにくいことこの上ない･･･。

>>610
×　暴風雪注意報
○　暴風雪警報

しかし、交通評論家の角本良平さんは「突風が事故の原因だとしたら根本的な再発防止は難しい」と強調。
「強風による事故の防止は、鉄道の歴史とともにある最大のテーマの一つ。ＪＲ各社は基準を設け、
風速に応じて走行速度を規制するなどの措置を取っているが、風速計など気象観測地点以外の
場所での突風は予測の範囲外となる」と指摘する。
その他、鉄橋の構造や車両の重さなどが今回の事故にどう影響したかなど、検証すべき課題は多いという。

http://www.sankei.co.jp/news/051226/evening/27nat003.htm

>>611 確かに…他区の者から見ても使いにくそう…。いずれ全乗務員区、ｱﾚになるｳﾜｻが…。
4.25ﾈｯﾄﾜｰｸ、今回の事故は全く尼崎の事故の教訓を生かせてなかったとか言っておられましたね…。

>>614
脱線は脱線でも同じと考える遺族会はどーかしてるな。

>>614
脱線でもまったく違うのにこの人たちって…

しかし、今回も冷蔵庫引っ張りだこだな（笑）
今回はステンよりも重い鋼鉄だしなんか言うのかな？

脱線事故で８日に救助訓練　ＪＲ西、社員同乗も想定
　ＪＲ西日本は５日、尼崎脱線事故を教訓にまとめた事故対応マニュアルに基づく初の救助訓練を大阪市消防局や大阪府警、日本赤十字社と合同で８日に大阪市城東区の森ノ宮電車区で実施すると発表した。
　電車が走行中に何かに衝突して脱線、乗客約５０人が負傷したとの想定。たまたま乗り合わせた社員による救護活動や、車掌らの２次被害防止措置の訓練もする。事故後社内に新設した救護チームも初めて出動する。
　尼崎脱線事故では、出勤途中に乗り合わせた運転士２人が救助活動に加わらずに立ち去った。車掌が現場近くの踏切の非常ボタンを押さず、別の列車による二重衝突を防ぐ対策も不十分だった。

>>615 616
確かに　人　災　と天災は違うからな。
まあお前らが言うことじゃないな。

橋本元大阪支社長と井手相談役は何処へいったんだろ〜
二匹とも安全ﾐｰﾃｨﾝｸﾞへ出ておいでよ(はぁと

>>597
　「地獄絵図のような」惨状を前に“消防士魂”が頭をもたげた。携帯電話で１１９番通報し、
勤務先の見附市消防本部にはＪＲ東日本新潟支社への連絡を依頼した。「しっかり救命しろ」。
上司の“業務命令”で気持ちが落ち着いた

消防士魂＝運転士魂
しっかり救命しろ＝しっかり出勤しろ

に置き換えたらいいよね

乗務中に異常時用携帯でｱﾀﾞﾙﾄｻｲﾄ見てたﾔﾂが諭旨解雇…
何やってんだか…
つーか異常時用携帯で何かのｻｲﾄ見て問題になったﾔﾂがK都支社のとある車掌区におるんだが…。もしや…

ｷﾄ支社に｢車掌区｣は一つしかありませんぞ。
まあ実際そこなんですが。

「車掌の上司である区長も訓告処分」…当然といえば当然だが…カワイソ。

>>615-616　>>618
別に天変地異なんて予測できないんだし、
束はやるべきこと（風速計の設置）とかはやっていたから束の責任は無い。
あえて悪いとすれば基準を何も作らないで放置した国土交通省。
だから束は叩かれない。


酉が叩かれたのは誰が見ても酉の不手際による人災だから。

>>617より
>>車掌が現場近くの踏切の非常ボタンを押さず、
　　　　　　　　　^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
ちょwwwwwwおまwwwwww

>>625 マスゴミなんかそんなもんですよ…

酉叩きしてるマスゴミが一番隠蔽体質な組織やと思うのは俺だけ？
自分達のチョンボを世間に報告してからそんな事言いなさい

マスゴミってＪＲ西日本の話になると、別人になったように表情とか口調とか
かえて何から何まで批判しまくりだからな・・。判断に迷ったときは一番安全と
認められる行動を取ろうなＷ

勤務先の見附市消防本部にはＪＲ東日本新潟支社への連絡を依頼した。「しっかり救命しろ」。
上司の“業務命令”で気持ちが落ち着いた

業務命令での救命中の負傷は公務災害になるのかな？

JR東西の対応を較べると、東が格段に巧い。その結果が酉では叩きに火を付け
束ではうまく収束させている。
死者発生が判った時点で酉は原因論で犯人捜し、束は原因はともあれ死傷者の出たことを先ず謝罪。
会社としての責任論では、酉は幹部続投をまず強調、束は早々に事態終息後の引責辞任を表明、
酉は偽情報に箝口令に狂気の日勤教育に、事故後の防護措置不全に、決定的な速度違反、
束は一応情報開示で、P/Ps化など安全投資はぶっちぎり、停まりすぎを非難されても狂気の回復運転はなし、
東中野事故を機に酉型の対応はやめている（それまでは酉と似たり寄ったり）。

世論を挑発、敵対するような動きをすれば、暴風雪波浪警報下で通称「爆弾低気圧」
通過中の寒冷前線直下なのに強風危険地点で速度制限を掛ける規則にしてないとか、
最も風の強い箇所に風速計を付けてないとか、
瞬時応答の極めて悪いロビンソン型風速計を使っていたとか、
風での転倒防止策に風速で抑止では転倒後に抑止がかかる危険のある欠陥対策だとか
突っ込みどころは満載なのだが、天災論に転がりつつある。
それは安全追求にはヤバイ。
まあ束にはかなり冷静なマスコミ参謀が居て力を振るっているということだろう。

>>629
この場合の「業務命令」は言葉の綾。
権限の及ばない地域での私人のボランティア活動扱いだろう。
運悪く事故に巻き込まれた場合、超法規的に業務上と看做すかどうかで
特別判断を迫られる。

健保か労災保険かの違いは療養中の身分保障
くらいで、大きくは変わらないことが多いし、健保の方が有利な場合も
あるから健保で済ます人も少なくない。

　労災保険治療は治療の諦めが早く、すぐ潰れた手足をちょん切って
「治癒固定」にしたがる傾向があって、私費治療の医療費を保険が見る
交通事故と比べるとかなり怖い。私費治療なら手術で最大限機能回復を
図るが、保険だと、その後動けなくなるのが分かってて安上りに済む
ギブス固定で済まされたりする。露骨にそういって貰えると患者としては
選択肢ができるのだが、格好付けされると気づかず最良の治療の機会を逃す。

最近、バブル期に入社した二流、三流私大のバカどもが、どんどん管理職
になって、管理職がバカだらけになってきた。バブル後に入社した社員は
当然彼らより優秀だから、バカ管理職が能力が無いのに威張り散らすのを
見て、バカらしくなってどんどん辞めていく。最悪な状態だな、この会社
は。会社はバブル世代のバカ管理職を何とかしろよ、全く。

バブル期って採用抑えてたころじゃなかったっけ？
そんななか採用されたから優秀な人が多いって聞いたけど。

ﾊﾞﾌﾞﾙの頃なら、商社や金融みたいな職に流れるんやないかい？
鉄道や公務員みたいな堅いﾄｺより、華やかで給料もいいﾄｺ選ぶやろ…

(前略)
強い横風が原因、とみられている。運転士も「突風で車体がふわっと浮いた」と話しているという。
雪国では冬の嵐に見舞われ、台風並みの強い風が吹き荒れることが珍しくない。その風にあおられたら
しい。現場付近の風速は毎秒約２０メートルで減速規制するほどでなかったというが、平時と同じ時速
約１００キロで最上川の橋梁（きょうりょう）を渡ったことに問題はなかったか。突風とは言いながら、

風の息づかいを感じていれば、事前に気配があったはずだ。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
暴風雪警報下、日本海沿いに走るのだから、運行には慎重であってほしかった。
風速２５メートルで速度規制、３０メートルで運転中止−−というマニュアルに違反していない、との説明にも
納得しがたいものがある。設置場所が限られた風速計に頼っているだけでは、危険を察知できはしない。
五感を鋭敏にして安全を確認するのが、プロの鉄道マンらの仕事というものだ。
(後略)

（毎日社説）特急転覆　安全管理で浮ついてないか
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/eye/shasetsu/news/20051227ddm005070124000c.html
風の息づかいを感じていればのガイドライン
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/gline/1135748314/
ｳﾃｼに風の息づかいを感じさせる方法を考えるｽﾚ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1135752195/

>>635
毎日新聞とってるから見た見た　おもわずﾜﾗﾀ　マスゴミは言いたい放題ですな
息づかいいを感じてれば…って、風の谷の村人か？ウテシは…

しかし、今日居候だ…　３年連続泊りで年越し、挙句に居候で年越し…
逆に、帰省理由で正月ずっと年休のヤシがおる…　ったく、なんやねん (＃｀皿´)

>>636
今から泊まりの仕事に行く俺が来ましたよ〜
正月は手当ても付くし稼げ！
結婚している俺には手当てで給料が増えても関係ないけどorz

>>637
そういうのは組合通じて「特別手当は別封で出してくれ！」と要求する。
日頃犬猿の仲の労対の連中とも仲良く同意したりする。
お互い山のカミには勝ち目がないねぇとか言って和気藹々で(w
予算は要らないんだから結構通るぞ

手当ていうても、元旦は祝日手当やんけ
別にくれるんやったらええけど、くれる
わきゃないしのう〜　ケッ

>>639
え〜〜、正月手当とか金１封とかないの？
ケチ会社でも製造関係は大晦日と３が日は定額だけどあるよ〜。
ほとんどメンテ担当が貰ってるが。

お金じゃなくてみかんはいっぱいくれるけどね〜

僕は過保護に育ったから、五感を研ぎ澄まし風の息遣いを気安く感じたい。
社内通信研修
【風の息遣い】
【五感１】
【五感２】

>>642 こういう時こそ三殺法だぁ(｡∀ﾟ)∩
京〇府剣道連盟三段審査、学科試験より
三殺法とは何か？
�@気を殺す
�A技を殺す
�B竹刀を殺す

最近の大卒の出来が悪いって言うけど、大卒で頭のいいやつが酉なんかに入るかっつーの！

そんなことより、事故の原因のイデジョンイルと321はなぜ謝罪をせんのだ！！

大卒の鉄職ねえ。
キトレチさんの惨状を聞くと…

>>644-645 現実にｷﾄﾚﾁにはたくさんいるよ。
早閉めの理由が、早く笛吹いてしまって恥ずかしかったから早く閉めました。
乗継ぎで時計も信号も見ず放送もせずｶﾊﾞﾝ置いてすぐﾄﾞｱ閉。
初めての入換と言いながら合図灯が点くかも確かめず、いざ作業開始になって電池切れに気付く。
これが頭脳明晰優秀な大卒さんのした事です。

>>644-646
コレコレ、学歴ネタは板が荒廃する原因になるよ。

>>647
いやいや、別に大卒をバカにしてるわけじゃないよ
酉に入る大卒が（ｒｙ

大卒は現場にいるとすぐ事故るから支社への転勤がいつも早いよね。
あの頭脳はやはり机上向きなんだろうなぁ。。。

急に高卒が多くなったな

>>650
はぁ？
　
今年は色々大変でしたが、来年は良い年になりますように…
　
来年も頑張っていきましょい

>>650 しょいっっ！！

>>639-641
漏れのとこは休日割り増し３５％＋「酒肴料」といって一律金一封5000円なんだが
鉄道に「酒肴料」じゃヤバイよねぇ(w

大晦日になってまで殺伐としているこのスレ。

同じ職場で働く仲間としてみんな仲良く、
来年はよい年になるよう頑張りましょう。

あけおめ(ﾟ∀ﾟ)

ことよろ(´^д^｀)

元旦早々、高槻人立ち入りて…　なんだかなぁ　朝はヨッパだらけやし(ｰｰ;)

北陸上り226M
先頭Tc455-58の勤務明けの酉職員
優先座席付近でメールしてやんの。
ダメじゃん。

職員て民間企業の従業員を指すものなんか？

その程度の認識なんだよ。国鉄と一緒。

ことよろ(´^д^｀) 

いかに。

>>662
縁起でもねえよ・・・・。

正直すまんかった(´･ω･｀)

雪が積もると坂田・田村の後部限界が見えません。
ITV増設もいいけど、何でこういうのが放置されてるんでしょう。

正月早々、大和路はレール折損…
レール交換でまだ遅れる見込み

昼前からようけ人出てきとるし…　通勤で一苦労や
不慣れな客ばっか、また遅れそうやな

新快の先頭車、

　　／￣￣￣￣＼
　 (　人＿＿＿＿)
　 |ﾐ/　ー◎-◎-)
　 (６　　(_ _) )
`＿_| ∴ ノ ３　ﾉ
(＿_/＼＿＿＿_ノ
/ (　　))　　　)))
[]_|　|　みお命　ヽ
|[]|＿|＿＿＿＿＿＿)
＼(＿_)三三三[□]三)
`／(＿)＼:::::::::|
｜Kiosk ｜:::/:::/
(＿＿＿＿);;/;;;/
　　 (＿＿＿[)＿[)

↑こんなヤシ大杉ｷﾓｲﾖｰ

頼む指令！もっとマシな列車扱いと情報提供してくれ〜
怒られるのは俺らなんだよぉぉぉおおお

>>668 321の先頭車も同様…。夜間、ﾌﾞﾚｰｷ中にﾌﾗｯｼｭ焚くなっつーの…
>>669 ﾀﾞﾙそうに対応して、やる気なし態度最悪のﾔﾂもいるわけで…

焚いた瞬間に汽笛踏むのが所定では？　停車中なら怒鳴る、と
ストロボで目に支障出たら、運転出来んようなるしのう(-_-ﾒ)

俺も消防の時にフラッシュ焚いた事がありまつよ
停車中だったけどあの時はごめんね。瀬戸のｳﾃｼさん…

>>648-650
それ以前の問題して板違い。こっちでやれ。

学歴
http://tmp5.2ch.net/joke/

わざわざ蒸し返してどうする。
言いたい放題言ってるのをあえてスルーしたんだから。
みんな仲良くしる。

>>671
鉄ｦﾀに汽笛鳴らしても喜ぶだけでつよ

ｦﾀ散らしの必殺技
非常空気笛NFB「入」→汽笛ﾍﾟﾀﾞﾙ「踏」→( ﾟ∀｡)∩あれぇ炎管燃えたよぉ

ttp://nimo5.cool.ne.jp/2006101/w.wmv
どう思いますか？

>>677
120000000Bもあるじゃんか・・・

>>677
この文句言ってるのは撮ってる香具師か？

なげーよ

暮のムーンライトで、車内で覚せい剤使用者がいて、どこかに
臨時停車した話の詳細、知っている人いる？

>>677 見れないよぉ…(つд`)
誰か内容教えてくだちぃ

>>677青い電車に追い抜かれて怒ってるおっさんのやつですか？他のサイトで見た

>>682
>>683も言ってるように高槻構内の踏切に公衆が立ち入りがあり
新快速が防護無線を受信して摂津富田過ぎたあたりで停車。
順次運転再開してる時にたまたまC電が新快速より先に運転再開して抜かしていったら
おっさんがなかり怒鳴り散らしてた。新快速も運転再開して高槻に
入線している時に抜かしていったC電は高槻場内で機外停車していた

文句言うんやったら、立ち入った公衆に文句言えっての…
なんでもかんでも酉が悪いと思ってるヤシはうざい…

>>683-684 ありが�d
しかしそれぐらいで怒鳴り散らすとは…(;´Д`)
うちらは被害者やっつーの…

そんなので怒ってたら総武快速利用者は緩行に抜かれるのを見せつけられるんだから
毎日のようにぶち切れてなきゃアカン！千葉にさえ停まらないクソNEXのおかげで！

>>684
場内で場外停車？

>>688は公衆ですな。
場内で機外停車は場内で機外停車なんですわ。

第2場内の手前は場内

停止信号の手前で止まることを機外停止という

321系の暖房効き悪くねぇ？しかもモニターの設定温度が号車によってバラバラ
20.7とか・・・。0.2単位かと思えば0.5℃単位だったり・・・。

明日の雪はどうでしょう？
あと、大阪駅新７・８のりばができたらストローはどうなるのでしょうか？

>>693 いったん京〇電車区に保管します。(￣ー￣)

>>692
号車によって温度単位が違うのはなんでだろー
なんでだろー

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e52967791
こんなレプ作ったら、タイーホ間違いナシ！

守山1番or3番
番線確認してしまう人( ﾟДﾟ)ﾉｼ
出発と言ってしまう人( ﾟДﾟ)ﾉｼ
だ　っ　て　米　原　方　面　月　１　し　か　行　か　な　い　も　ん

>>697
じゃ漏れの行路を替わりに乗ってくれ。1徹で守山5回通って拘束23時間30分や。

>>698 米列とみた…(;´∀`)
つ【ｷﾄ〜ﾆｱC電2往復半高槻泊り尼回転、舞子回転行路】
つ【ｷﾄ〜ｵｻ〜ﾏｲ〜ｵｻ〜ｷﾄ〜園部泊り明け亀岡3発行路】
つ【出区4発園部泊り行路】
どれになさいますか。

乗務員センターが目の前で燃えてしまいました((((;ﾟдﾟ))))
ただいま待機中。。。。

火の用心…

>>700
信号機器室が焼けてたら、3日は復旧しないだろうなあ.....

下関ぐらいの駅で、手信号で運転したら事故頻発だろうし。

３日で済めばいいが
しかし、出火場所よってはまた不祥事になるな＿|￣|○

福田九右衛門(74)

報道によれば、放火のようです。容疑者が逮捕されました。

>703
以前、広島支社のどこかの駅で、設計ミスで信号機器室が焼けた時には、
確か3日ぐらいで復旧したはずです。

って、下関って電子連動だったような悪寒......

鴨は大幅減収ですな。カワイソ

今年もこの会社にとって受難の年となりそうだな･･･

だって元旦のおみくじでこのｽﾚ誰か大凶出してたもん。

>>708
>>662だな

セキの乗務員さん、頑張って下さい。

出番とかアケでロッカー燃えた乗務員は悲惨だな(´Д｀;)
こういう時はカンパなり募金してあげたくなるんだけどね

寒空の中、ﾊﾞｽ代行に借り出されてるんやな…下関乗務員センター、ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!ﾏｼﾞｶﾞﾝｶﾞﾚ!!駅関係者ﾓﾅｰ!!超ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!

ロッカーは耐火仕様だったとか、そんなわけないか。
私物とか相当焼けたんだろうな…。
募金するんだったら一万くらい出す用意あるぞ。

大変だけどみんな頑張れ。

http://www.sankei.co.jp/news/060107/sha080.htm

きょう始発から本数減らし運行再開　ＪＲ下関駅放火

山口県下関市のＪＲ下関駅の火災で、ＪＲ西日本などは７日、
同駅に乗り入れる山陽、山陰両線について、８日の始発から本数を減らして運行を再開すると発表した。
山陽線では７日、小月（山口）―門司（福岡）間、山陰線では滝部（山口）―下関間で運休し、それぞれ折り返し運行。
不通区間はバスで代行輸送した。東京や京都と九州を結ぶ寝台特急計８本も運休、乗客４万人以上に影響が出た。
下関署に放火容疑で逮捕された無職福田九右衛門（ふくだ・きゅうえもん）容疑者（７４）は２００１年にも放火未遂容疑で
福岡県警に逮捕されていたことが判明。０１年当時は刑務所を出たばかりで「刑務所に戻った方が良いと思って火を付けた」と供述していた。
下関署は詳しい犯行状況を追及するとともに、７日午後、下関市消防局と合同で実況見分した。
ＪＲ西日本によると、火災で下関駅構内にある配電盤が焼失。同駅で操作していた列車無線などが使用不能となったため、
新下関駅で操作ができるよう切り替え作業を進めるほか、一部焼損した信号ケーブルの点検なども急いでいる。
運転士が列車に乗務する際に使用する携帯時刻表や、列車を運転するためのハンドルなども焼失した。
７日夕、記者会見したＪＲ西日本の松田好史（まつだ・よしふみ）広島支社長は「周辺や鉄道利用者の方々にご迷惑を掛け
心からおわびする」と話した。

これは愉快犯が違う倉狙ってくるかもよ
貴重品はなるべく持ってこないようにしないとな

http://up.nm78.com/data/up043055.jpg
こりゃひどい

>>713 禿同、募金なら喜んでするよ…。
でもこの会社がそんな企画立てないか…。区単位でやるしかないのね。

>>下関乗務員センターならびに下関駅の皆様
心からお見舞いを申し上げまつ。
ＤＱＮジジイの放火の為に、危険な目に遭われ、ロッカーを焼かれ、寒い中での案内や復旧準備など大変かと思います。
心中お察し致します。このスレの皆さんがおっしゃるように、私も微力ながら募金などでお役に立てればと思います。
厳しい状況かと思いますが、どうぞお体にお気を付け下さい。

本気で募金なりカンパ考えたいね。でもどうやって？
やっぱ組合通してになるかなぁ。普段煙たがられてる組合役員さん出番ですよ！

案の定ｱﾝﾁ酉ｽﾚでは…。
ｱﾝﾁ酉ｽﾚの>>444…、もうｱﾌｫかと…。

下関に友達いるんだが、あの日以来ほとんど寝てないらしい･･･
俺も下関が地元だから何とも･･･

下関駅火災のあった日、○島支社のある乗務員区所では乗務員がなにを
話しているのか気になる上司がわざとらしく喫煙所にきて聞き耳を立てていました！
そんなことするよりやることがあるのではないのでしょうか？それが仕事
でしょうか？

監視・スパイが仕事さ〜

今年の成人式は何かやらかしてくれたのかな？

成人式＝税金で育成された機動隊の訓練の成果を全国の皆様方に見ていただく行事

最近は、新聞記者にも個人的私怨で叩かれる時代になってきたな。
このスレの皆さんもいろいろとお気をつけを。
下手な応対したり、はっきりと放送をしないと下のように新聞紙面上で公開されるから。

ttp://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/toyama/news/20060109ddlk16040170000c.html

要は案内をしっかりやってくれという事か。

>>726
そういう個人的なことは菊象箱に投書していただきたい
会社側も投書されて初めて重い腰を上げるんだから

いつからこんなﾏｽｺﾐは腐り始めたんだろうか…。
この会社に入って嫌いになったもの…ﾏｽｺﾐ・鉄ｦﾀ

ひと言「改札に情報が集まります。乗務員には他列車の情報が来ません」で良かったんじゃないかな。
情報アクセス法を教えず「わかりません」で放り出したのが拙い。
全く分からない場合は、先にそれを放送し、「分かり次第、、」と言っておく。
マスコミやヲタでなくても無情報で振り回されたら腹を立てるだろうが。

こないだ嘔吐物をおもらしと聞き間違えた指令さんがいて吹き出してしまった

いくらアナウンスしても聞く耳もたないようなやつもいるんじゃないの。

>突風とは言いながら、風の息づかいを感じていれば、
>事前に気配があったはずだ。

こんな笑止な社説を書いてる新聞ですから。仕方ない。

電光掲示板に乗車位置、快速↑11〜4、新快速△11〜4となっているのに
12の位置で待ってて、電車が到着すると怒るお客様がたまにいるんだが・・・
なんで教えないんだ！！と

駅の先輩に教えられたこと…　「客はアフォばっかし」
なんでもかんでも聞いてくるし、ちょっとは調べてから移動しろよって思う…　
電光掲示も見ているようで見てないし、放送も聞いてる様で聞いてないのが　これ現実

>>731 それうちも聞いてました。
ｷﾞﾘｷﾞﾘ4chの電波が届く枝線から聞いてたので雑音混じりでしたが…。
八百屋と言えば早いんですがねぇ…

ﾃｯﾁﾝの態度は昔から悪い
昔はそれなりに偉かったし実力もあったが
今はたいした実力もないのに偉そうな奴が増えたな(オレ含む)

みんな下ばっかり向くからだよ。上を向いてあるけよ、日本人！

うちの区長は上ばかり見て乗務員の事なんかまったく気にしてないヒラメ区長ですが？

>>736
まさにその4chです
たまに「ゲロを吐いたお客様が〜」
とか言ってしまう方もいて困ったものですね(汗

>>740
俺は以前『車内にうんこが』っていうのを聞いたことがあるぞ（笑）

井出のおっちゃん バイバイ

>>742
詳しく

>>743
今度の社長人事で井出一派は排除されたって事では？

5489サービスマニュアル配布あげ。
ﾚﾁとして営業は扱うが、こんなの俺らに渡してどうするんだか…

もう保険屋の勧誘ｳｾﾞｰよ…(´Д`)
食堂やら休憩場所に出没しやがるし…

>>729
鉄道業界の定説

鉄ヲタに評判いい会社＝働く社員にとってはハード

>>744
それは無いと思われる。

>>741
駅到着まで我慢できなかったんだろうねｗ

>>741
思わず車内でしてしまったのかｗｗ

おい！おまいら！２月からプリキュアは
ﾏｯｸｽﾊｰﾄからｽﾌﾟﾗｯｼｭｽﾀｰに変わりますよ〜
どれみと同じ道を歩んでるな(;´Д`)

(ﾟдﾟ)ﾊｧ?

昼間も普通に減光して走ってるのは最近の流行りですか？

>>753 age忘れでは…?
駅間すれ違いでも減光定位は私です。
いつかﾔﾗれるかなぁ…

動力車乗務員作業標準と運転取扱実施基準規程で取り扱いが違うのはなぜだ！？

中継信号機の消灯時や昼間時の前照灯の取り扱いなど・・・

>>755 社員か？

>>756

そだ

>>754
私も昼間は減光定位ですわ〜
最初から減光してると以外にバレないものかもね〜
上げたり下げたりﾏﾝﾄﾞｸｾ('A`)

>>758 夜間、駅間でも対向相手が眩しいと思うのでどうも…
ついでに、駅停車中は切にします。こちらは停めましたからageのまま行って下さいね〜という意味で…。
ﾎﾝﾄはﾀﾞﾒなんですけどね…。

>>757 ｽﾏｿ…、ｱﾝﾁ酉ｽﾚに規程に詳しそうなﾔﾂのｶｷｺを見たので…。ここに出没しにきたのかなぁと。
確かに違いますねぇ…、前照灯については労災事故防止うんぬんと言う話が…
中継は…、別に直ちに非常停止はいらないような気が…。
ﾌｪｲﾙｾｰﾌ側の取扱いですか… 光 人 君
指令・乗務員・駅と相互の打ち合せ無しで動作・列作・駅作を作ったみたいですが…

321は社員はみんな機械だと思ってるからね
運転士がハイビームで眩しいから目をつむる
なんてことは考えもしないんだよ　きっと

古畑任三郎「光人さん…あ･な･た、嘘ついてますね！
現場を荒らしたのは、あ･な･たです！」

今泉慎太郎「酷いよ古畑さん！僕を置いて、西園寺君とカニかに行くなんて。」

321って今メソテックの副社長だよね？
と言うことは遺族に謝罪に行ってないのかな？

ｷﾄ、ﾌﾁ支社のｳﾃｼはなかなか減光してくれない
もちろん、してくれる人もいますが…
自分が停車中の時くらいしろよ！入駅してるこっちは眩しいだろ

>>764 確かに、それは思いますね…。
停車中ぐらいはしてくれよと…
321、ﾓﾆﾀｰの時計狂い杉…、補正画面いじろうにもﾊﾟｽﾜｰﾄﾞがいるし…。Pのﾊﾟﾀｰﾝ検知情報も見れないし…。
出区中に客室蛍光灯の球切れ発見して、自分で取り変えようにもﾌﾀ開けられないし…

>>764
フチ支社は昼間でもしてくれますよ。だからキト支社（みやこ）じゃないですか？

>>765
蛍光灯のカバーのはずし方、マスターしますたｗ

JR東も結構酷いもんですね。ここまで手抜きじゃ、仕様の判らない安全装置なんて、
どこが動作保障条件外か判らず、使ってて怖い！あそこはPとPNで車上では差が
ないし、奥地でSnだからPsを知らなくても影響はないけど、乗務員教育なしがホント
なら酷い。

日刊動労千葉#6080 '05/05/25
６．保安設備関係
(3) 「ＡＴＳ-Ｐ」「ＡＴＳ-Ｐｓ」「ＡＴＳ-Ｐｎ」という種類の違いによる速度照査等の機能の
違いについて、運転士に全く教育が行われていないので、具体的に明らかにすること。
ttp://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2005_01_06/n6080.htm

この前、姫路で赤閉めしかけた(汗)
接近表示灯と信号を見間違えた(滝汗)
ﾚﾁのみんな！夜・12両・4番線上り進出時は気を付けろッッ！！

姫路の客終さん、ありがとう・・・・
あなたが旗をあげなかったから俺は助かったよ(´･ω･`)

>>768
おまいさん、新米か？

>>766 真ん中の方にﾈｼﾞがあったので、外さないと無理かと思いましたが…(;´∀`)
もしや白いﾌﾟﾗｽﾁｯｸ板だけｶﾞﾊﾟｯと外すとか…？
>>769 たまに恐い人いますね…。早閉めに気付かないとか…
最近ｱｺﾞﾋﾓ君をよく見かけます。流行りですか…(;´∀`)
いくら風が強くても頭の隙間に新聞紙詰めて頑なにしなかった人
(ﾟДﾟ)ﾉｼ

乗務員の皆様、毎日のお仕事お疲れ様です。
最近は先方見張で駅立ちしてることが多いのですが、よく咳き込んでおられる方を見かけます。
寒暖の差が激しくなっております。皆様風邪には充分お気をつけてくださいませ。

もうじき運転士科の試験があるのですが、一般教養(数学)と車両技術(在来線)ってどんな内容なんでしょうか？
勉強するにも何勉強して行けば良いかわからないのです。特に車両技術の方が。。。
誰かお助けを〜。

>>770
ネジがある方の反対側に…
開けれたら報告ﾖﾛw

>>772
今は知らないが俺らの頃の高卒新規は試験の成績なんか関係無かったような気が(*´Д`)通りたく無いから試験は無茶苦茶書いたけど無残に合格…

>>769
まだ「見習い」取れて二ヶ月しか経ってません。
気付いた瞬間、冬だっていうのに汗がダラダラ出てきましたよ(汗)

ﾚﾁ時代懐かしいな･･･
乗務中にホームが自分が思ってたのと反対側で何気なさを装って移動した人( ﾟДﾟ)ﾉｼ

車掌で使いもんならんから運転士にならすってのがあったからな
そら質も悪（ｒｙ

>>775
同じ事、２度とやったらあかんで。
乗務範囲の中で、信号機や反応標識が見えにくいとこ、もう１回思い出してみ。折り返しや、退避なんかで発車まで時間があるときは、発車の２分前〜とか自分で決めて信号機(反応標識)をにらむべし！！
基本動作は自分を守る為でもある事を忘れずにな。
収入目標は気にせず、ノビノビ元気に仕事しませう。

321とはくととしなのの前照灯が眩しいよぉ

383系と117系も案外眩しい・・・

HOT7000の減光＝4つ目が2つ目になるだけ
321の減光＝ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟが頑張ってるので少ししかﾏｼにならず
>>776　C電(上下とも)、新大阪・尼崎・芦屋・須磨に注意。
のりほをあぶらとり紙代わりにしてはいけませぬ…(意外に取れる)
弱ﾊﾞﾈを鰯ﾊﾞﾈにしてはいけませぬ…

>>770
最近、早発(といっても5秒とか、7秒とか)する列車によく出くわすのでちょっとどうかな、
と思っています。いや、その7秒の早発がダメだ、というわけではなくて、何で早発にな
るのかなというので。

車外スピーカを一生懸命つかって、お客様を煽るのに頑張りすぎている車掌をよく見かける
のですが、そんな余計な仕事をやってて事故やっても、誰も助けてくれんぞ、といつも思っ
ています。出発直後、まだ20km/hぐらいのところで「駆け込み乗車は大変危険です〜」な
放送をしている車掌が時々いるんだけど、そんなことやれと指導されてるのかいな？、
状態監視の方が重要なんちゃうんかいな、といつも思ってます。

>>755
何を運転取扱実施基準規程に盛り込んで、何を動力車乗務員作業標準に盛り込むのか
の基準は、なかなか謎だったりします。書かれている内容にも結構謎が多いです。

>>760
中継信号機が確認できない場合は、最大の制限を与えるものとして取り扱うことになって
いますので、主体の信号機が停止を示しているものとして考える必要があります。
一般的に、見通し距離が不足しているので中継信号機を建てているわけなので、非常ブ
レーキだ、という考えもありなんでしょうね。ただ、例えば25km/hで走っている時にも非常
を扱わないといけないのか、というとそれは違うだろ、という話にはなると思います。

ただ、このへんを「マニュアル化」してしまうと、即非常、ということになるんだと思います。
＃だから私は「マニュアル化」が嫌いです

>>730
乗務員さんの対応としては、「いやあ、私の方でもいつ来るか良くわからないんですわ。
駅に聞けばわかるんでしょうけど、申し訳ありませんが私はここを動くわけにはいきませ
んので」と言うのがひとまず正解なんでしょうね。

しかし.....出張で北陸線時々利用しているけど、客の立場からするとなんだかなあ、と思う
ことが良くあります。上りが遅れた場合、折り返しの大阪出発時刻がわからないので延々
11番線で待たないといけないことがありますけど、これなんか元々遅れダイヤをあらかじめ
設定しておけば、喫茶店で時間潰せるのになあ、と思います。

あと、こないだ年末に乗った時は、北陸トンネル出たあとに「この電車は敦賀で床下点検を
行いまして、その結果によっては京都に1時間〜1時間半程度遅れて到着します」なんてい
う放送が流れて、車内騒然となったこともありました。高岡から広島へ行く人が車掌に
えらい口調で責めてたんだけど、北陸線各駅であらかじめ「新幹線接続には余裕を見て
下さい」と告知しておくべき内容だと思います。
＃年明けに金沢へ行ったら告知出てました

>>782
車外放送も、うまくやってくれりゃええんです…臨機応変に。
ただ最近の車掌さんは、あごひもと並んで誰もホームにいない且つ階段や死角がない駅でも車外→笛がトレンド(？)のようで。
もっと空気読めんのかな…毎駅それがためボディブローのように増延しよることを。

と、愚痴のひとつも言ってしまいたくなるのは歳のせいなのかな…orz

誰も乗り降りしない１５秒停車の駅で確実な基本動作で５秒遅らす車掌
もっと要領よくやらな、いつかど偉いチョンボするぞ
なんもしないとは違うからな。そこを間違えるなよ

15秒停車なんて駅があるのがおかしい。
基本動作普通にやって遅れる。

また元元か！　ウゼー

車外スピーカーは、ｵｻﾚｸが全駅で使えと指導してるらしい。
篠原や東淀川みたいなところでも律儀に鳴かんでも、と思うが。

ドアが閉まった時刻が発車時刻と思ってる車掌が多いような…
三ノ宮で１５秒停車なんかありえな〜い。遅れる

>>783 ＞　ただ、このへんを「マニュアル化」してしまうと、即非常、ということになるんだと思います。

？信号の設置場所は全部判ってるんだし、その地点までにY現示速度まで減速して
現実の信号現示を確認するのではダメですか？「中継」はあくまで「予告」でしょう？


>>784
１時頃の終電が１時間も遅れたときなんか、「既に○○駅を発車しています」と放送しながら
駅員に到着予定時刻を詰めると２０分も余計に掛かる勘定。そば屋の出前じゃあるまいし、
厳冬の深夜、乗客に気を使ってるのは諒としますが、創作は戴けない。某駅さん。

>>746
「ＵＳＪのチケットくれるんなら考えるけどな」と保険のオバちゃんに言ったら、ホントにくれた。

>>789 また反射か…。欠員やのに欲張って優等取りよるわ、
他区の者の点呼ではｴﾗそうな態度取りよるﾔﾂおるわ、癌やなもう。
しかし今の車掌さん…、うちの時より厳しい解除試験通ってるわりには妙ちくりんな事する方が…

香車や舞烈にドゾー

>>785
そうですね。状況を判断して、適切な扱いができれば何も問題ないと思います。が、実際には
三ノ宮駅なんかでドアが開くなり「ドア閉めます。しまるドアにご注意くださいドア閉めますドア
閉めます。空いたドアにわかれてご乗車くださいドアにご注意くださいドア閉めます一箇所に
固まらず、わかれてご乗車ください新快速発車しますドア閉めます」な、支離滅裂な放送を
している車掌が結構いるわけです。残念ながら。

>>787
15秒停車、って存在自体がおかしいんですよね。ドアの開閉時間やドアがしまってからノッチ
が入るまでの時間を考えると、20秒停車と15秒停車では相当差があるわけで。阪神電車などは
10秒停車がありますが、あれは4両で乗客が少ないからできる話であって。

>>787
>>790
普段阪和とか大和路とか乗らないのでわからないのですが、ダイヤ改正で15秒停車は
絶滅したんでしょうかね。
JR九州なんか、最速ソニックで15秒停車があったようですが。特急で15秒停車とは、
ぶっちゃけありえないと思います

一番問題が多い、琵琶湖・京都・神戸線系統のダイヤ改正が一番最後になっているわけ
ですが、姫路駅の高架工事（3/26）が終わる前にダイヤ改正(3/18)するのは無理ちゃうの
かいな、と思ってたら、まあ、、、、、（以下略
さすがに、運輸局に指導をもらったみたいですが

>>791
はい、ご指摘のとおりです。運転士は、主体の信号機の位置を知っているんだから、それに
間に合わないと思えば非常取って、間に合うなら普通どおり減速すればよいと思います。
霧の場合などと同じですね。中継は従属信号機なんだから。

ところが、これを、実施基準のように規定じゃなくて、オペレーションのマニュアル化をしようと
するとなかなか難しくて、結局は安全側ならいいだろ、ということですぐに非常をとれ、という
ことになってしまいます。
＃マニュアル作る人の責任逃れとも言う

現実問題として、後続の列車には中継信号機故障の通告をするわけだから、最初の列車
だけが非常を取るだけですむわけですが、こういう発想が私は嫌いです。

>>796 ♪ とっきゅう〜でぇ15びょぉ〜てぇしゃあぁ〜なんてぇ、ぶっちゃけありえない！！



ごめんよ…ごめんよぉぉ(;´Д`)
しかしﾏﾆｭｱﾙなんて現場からしちゃｸｿ食らえです。ﾏﾆｭｱﾙ外の事の方がよく起こるわけで…、ﾏﾆｭｱﾙに捉われすぎて余計ﾃﾝﾊﾟるわけで…、経験も無いのに臨機応変なんて無理なわけで…。

だいたいどんな車種でも発時刻の７〜８秒前にドアスイッチ閉にすれば、
５秒前にパイロット点灯→ブレーキ緩解でぴったし発時刻に起動できる。
５秒まえでよろしいか？ウテシさん？

>>799
ＯＫ！気動車ならもう少し早く、客車ならもっと早くね(･∀･)

>>799
んだ。それがいいんだが
例えば５分５〜５５秒の発車の時はいいが０秒の時は４分５５秒に
ドアが閉まってアホ客が時間が来てないのに発車したと因縁つけてくる
から気をつけねばならん

うちの後輩(レチ)にECでもDCでもPCでもしっかり確認して起動した瞬間が発時刻ピッタリなすげぇ奴がいるんだが
そいつと組むと華麗に時計の針が発時刻に合った瞬間起動できるから気持ちﾖｽ(＾ω＾ )

集札、待避駅での対向列車遅延

うちは定時運転はありえないよ・・・

１１年前の今日という日に何があったのか覚えてる人はいるのだろうか…

あの鉄道マンとしての誇りは何処に行ってしまったのだうろか…
乗務員はともかく、上層部には再認識してもらいたいな…

少しお聞きしたいのですが、ＪＲの列車のダイヤ設計はどの部門が担当
しているのですか？

おすし屋さん

そういや去年ビデオ見ましたな、1･17の。

>>804 小学6年生です…orz

>>804>>807 うん、そうそう。
ビデオの製作は安推部。震災時のドキュメントや「遅れを気にするよりも安全を」的な内容もあったが…
会社の施策は、やはり言ってることとやってることは食い違ってたおん。

研セ擦れ落ちたんで、だれか立てて

社員食堂でカレー喰うたんですが、肉が一つしか入ってませんでした(ＴＯＴ)
酷いよ、山陽給喰。

>>811 そこで阪車の食堂復活ですよ。
奈良車食堂、閉店間際の400円で食い放題ｳﾏｰ(ﾟдﾟ)
京電食堂、やきそば・焼飯ｳﾏｰ(ﾟдﾟ)

米列の食堂…
何かｳﾏｰな事ある?

守電食堂の裏メニュー存在について、一斉情報ｷﾎﾞﾝﾇ

>>813 いっぺん米列・ﾑｺｿの飯が食いたい…。
宮ｿ、総合庁舎側の食堂の不愛想ｱﾆｷは元気かなぁ(*´∀`)
顔見て値段言うｱﾆｷ、ｲｶｽ (はぁと
>>814 おおかみ(黄そば)？

宮操、総合庁舎の1階のトイレ、便器の位置高くないかい？

>>816 ちょうどいい高さと感じる179cmの漏れ…(;´∀`)
総合庁舎1Fの詰所といいｵｻ7･8番詰所といいｷﾄ2･3番詰所といい、
ｺﾞｷﾌﾞﾘ・ﾈｽﾞﾐが這う衛生状態の悪さはどうにかしてくだちぃ。

高いと言えば姫列のカップラーメン。

　　　かゆい
　　　うま

>>818
スイマセン、部外者ですが（でも某関東私鉄Ｍです・・・）
高いって一体、いくらで販売しているんですか？
うちでは会社管理で販売機は￥130なんですが・・・
あ、ちなみに「普通の」カップ●−ド○です。

>>818ではないですが…
>>820 同じｶ〇ﾌﾟﾇｰﾄﾞﾙです。値段は失念…、姫列泊まりは車掌の時、一回しかしたことないyo…。しかもｳﾃｼになったから内側〜電車線で西明石までしか行かないyo…。

キト電にはまだラーメンの販売機あるの？
旧オサ電にもあってどっちも150円だったと思うが
ヒメ列はいくらなんだ？

ﾗﾒｰｿﾈﾀだが、昔、駅の先輩に「国●ﾗｰﾒｿ」を助役に内緒で食べさせてもらった。結構ｳﾏｰだった記憶…アレってまだ売ってんのかな？

>>823
ttp://www.alba-inc.co.jp/cgi-bin/cgis/goodslist.cgi?mode=view_detail&this_num_genre=&this_num_goods=&genre_id=00000001&goods_id=00000001&sort=

>>822 ｷﾄ電は飲み物のみに…。
食堂が消えない事を祈ります

>>825
撤去されたのね

しかし、食堂がないと食うところ限られるしコンビニばっかりもいやだしな
いつもハートイン
使ってるんだから社員割引くらいつけてくれと思う
それか主な乗り継ぎか引継ぎ駅に社員食堂を！

社割が　毎年　ほとんど
残るので、ハートインでの
利用を　検討してくれーないかな？

日中の前灯扱いですけど、基本は上向きですか？

大阪のハートインを使うと乗客にチクられそうな気がするのは漏れだけですか？

>>828 昼間でも上向きを基本とする。みつ〇と君がそう決めてくれやがりました。
>>826-827>>829
大阪から食堂が消えたのは痛いですね…、一番の乗継ぎ駅なのに。
ｺﾝﾋﾞﾆ弁当の袋を持ち歩くのはみっともないからしない事、もうｱﾌｫかと…。
社章付けて前ﾎﾞﾀﾝ前回、爪楊枝くわえて歩いてる支社の連中はなんやねん。

昨日の指令ｸｵﾘﾃｨﾋｸｽwwwwうぇww



退出までまともな休憩なし

並走できた乗務員が羨ましい・・・
http://www.mds.gr.jp/~jp3nfp/koshu/0209-29.jpg
http://www.mds.gr.jp/~jp3nfp/koshu/0163-22.jpg

>>829-830
でも結構みんなコンビニの袋ぶら下げて歩いてるような希ガス・・・

ちょっと前のことだけど、補助カバン持たずに乗務してて
コンビニの袋ぶら下げて詰所に行ったら首席助役が。もはや悪夢orz

>831
休日出勤の帰りに巻き込まれたのですが、大阪駅はかなり混乱していました。
発車票の順序も無茶苦茶でしたね。運行管理システムはどうなってたのでしょう。

>830
大阪駅の、あの研セを彷彿とさせる雰囲気と味が良かったですよね。社員より
部外者の方が多かったですけど。個人的には米列が良かったような。

ともあれ、乗務員の健康を考えて、毎日違う定食メニューを出す社員食堂ぐらい
主要乗り継ぎ箇所に用意できないのかな。別に田村産業でもいいから。

>815
宮操といえば、新大阪駅にもありませんでしたっけ。

>>798
マニュアルは、あくまでも机上で作ったものですからね。


しかし、今度からスプラッシュ スターでしたっけ。キャラだけじゃなくてストーリーも頑張って
もらいたいと思います。正直、億ネリになってしまてるので

いつもハートイン袋ぶら下げて詰所に向かっているが、苦情はないですよ。
管理職の人間からもお客様からも言われたことありません。

第一、お客様はそんなコンビニ袋で気分を害することなんてあるんやろうか？

>>832
京浜東北線？

>>837
「山崎」という駅予告看板があるから某ウイスキー工場のある山崎地峡付近
（東海道線京都−大阪間）と思われ>>832 上

>>834 生き残る食堂…米列・京電・奈良電・奈良車・ﾑｺｿ・宮ｿ…。
ｵｻ駅改修するついでに食堂を…
しかしﾌﾟﾘｷｭｱ観てる人口多いですなぁ(;´∀`)

プリキュア。潮時を過ぎたような…
ドラゴンボールみたいにならないといいけど

天王寺車掌区にS木K奈っている？おれ彼氏なんだけど 余計なことはしないでくれ 彼女はおれの婚約者だからな

スレ住人さまへ
日々の乗務大変お疲れ様です

このたびは>>841こと横浜在住の変態テンポK本M弘が
妄想をカキコし大変ご迷惑をおかけいたしております

なお、先週の金曜・ならびに今週の月曜に
天王寺車掌区前・もしくは駅構内などにおいて
「JR東の制服を着用している香具師」
「挙動不審な行動をしている香具師」を見かけた方、またそのような話を聞いた方は
お手数ですがhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1137574729/まで
カキコをお願いいたします
参考までに→http://up2.viploader.net/pic/src/viploader54522.jpg
　　　　　　　　 http://up2.viploader.net/pic/src/viploader54526.jpg

スレ汚し大変失礼いたしました

>>840
申し訳ないけど、次は堀衛門ＡＡのオンパレードの予感がする。

ゴ　　ゴ　　ゴ　　ゴ　　ゴ　　ゴ　　・　　・　　・　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,-''ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,, -''"　　　 ＼
　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　 _,-'"　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/＼　　ライブドア　　＼
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　　　　　　　　　＿ノ⌒ヽ　 Y⌒ヽ;;:::::"':::::::::::::::::::::::::::::　＿＿＿

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060124-00000059-mai-soci

野洲派の風呂の壁が117系に見えてくるのは漏れだけですか？

841 ：名無しでGO!：2006/01/23(月) 20:26:17 ID:/MS5pCCIO
天王寺車掌区にS木K奈っている？おれ彼氏なんだけど 余計なことはしないでくれ 彼女はおれの婚約者だからな


ｷﾓｽ

>>847
ｽﾙｰ汁

>>846 最強117系6M2T…
た だ 電　気 食 う だ け
電圧降下ひど杉

>>847
ふつう婚約者の職場くらい知ってるだろ
いる？って聞いてる時点で脳内決定

減光とはすなわち乗務員同士の挨拶でつ。

停車中でも全光放置の全光ﾌｪﾁは　逝　っ　て　ヨ　シ　！！　

S木K奈ってどこの職場にいるの？
T車掌区にいないんだけど
どなたか情報ください

公衆立ち入りｽｲﾏｿ
前部標識灯なんてものは列車の最前部を表示するものだから
光量なんて本来関係ないはず。
昼間前部標識灯をつけだしたのは束からなんだけどね・・・
法律では昼間消してたってなんら問題ないんだから。
最近の新車ときたらスポーツカーかよ！ってなみたいなHIDライトとか
減光でも幻惑して前見えねえゾ(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
客扱中でも減光しない倒壊牛よ！前方の踏切や信号みえないんだよ
ｺﾞ━━━━(# ﾟДﾟ)━━━━ﾙｧ!!

さあ防護無線　つ●　ﾊﾎﾟｰｳでも車両用信号煙管でも軌道短絡器でも
束では廃止になった雷管でも設置してくだちい。

以上公衆でした。

>>852
お前専用のスレがあるんだから他のスレを汚すなよ

>>847 同感だオン。
>>852 ストーカーはお断り！

>>853 ｷﾄ〜西大路で対向する幹線(東海)は減光してくれるよ。
その他、近江鉄道・信楽高原鐵道・嵯峨野観光鉄道・阪急・山電

>>856
貨物のウテシさんもしてくれるよ。
上り外と下り外のような位置関係でも

今回の伯備線の事故でまた減光についてうるさく言いそう、、、
ただ一つハッキリしてるのは原因は見張り体制の不備なのに結局社員に責任転嫁するんだろうね。

優等は全灯
準優等は半灯
普通は無灯
にしないか？

きのうより、きょう車

>>857 忘れてますた…。鴨はよく減光してくれますね。
気を張り詰めた中での一時のｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝと言いますか安らぎと言いますか、残してほしい風習…。

ＳＴＫも吹雪の中じゃ意味ないのかな？

>>858
単線の片側見張りなんて本質的に無理があると思います。指令側では順序変更や
行き違い変更なんか当たり前のようにやりますので、いくらダイヤを確認したところで
片側だけの見張では安全が担保できません。

もちろん、運転整理の内容は輸送指令→施設or電力or信号通信指令→現場と行くよ
うになっているはず、ですが、今回の事故で指令から現場に行き違い変更の連絡が
行ったという話はどこにも出ていません。
＃作業責任者が確認した時も遅れについては伝達したみたいですが、整理内容に
＃ついては伝達してないようですし

そりゃ、三江線や小野田線(長門本山支線)などでは、片側見張でも良いかもしれま
せんが、特急の走る伯備線で片側見張というのは無茶です。

また大騒ぎになりますよ、これは......

>>863
同感ですね。結局合理化のツケがまわって来た訳ですね。社員を守れない会社が客の命を守れるのか？
見張り員の方だけに責任が追及されるような事になりませんように。
何が社員の『意識改革』だよ！ふざけるな！
社員は事故以前も事故以降も関係なく上から指示された事を遂行しているだけ。
社員に意識改革を求める時点で事故の責任を結局は社員に責任転嫁してるようなものでしょ！

>>864
どちらかと言うと都会に近い、踏切の多い区間だったら別に一人でも大丈夫そう。
複線でも単線でも。
というか、踏切の警報が鳴ったら「のぼりー」とか叫んでるのも見たことあるし。

元元ウザイんじゃ　内部のことをこと細かく書くな

れっしゃせっきんっっっっ！！(ﾟДﾟ)
　〇
｜()￣
　‖

アーバンで線路に立ってる俺から見ても�U型配置は良くないと思う
待避遅延もローカルほど気が緩みやすいから発生するのではないかと。

>>860
きのうより、きょう車。愚直に、存在感のある車掌を目指します！
ジャマイか

>>863
当然両見張りしてるもんだと思っていたのですが、さすが西、やることが違う

それが、JR西クオリティ。

>>869
存在感だしまくりのＯ田首席・・・。

昔から片側だけの見張りやったんかな
合理化で片側だけにしたんなら、社長でてこい！だな
運転士の立場から言うと死にたくないやつを殺すほどつらいことはない

尼崎脱線といい伯備線触車といい…ほんとにこのままでいいのか？>>863 >>864のいうこと本当に同感。
ここで組合の話をだすのは妥当ではないかもしれないが、あえて。
尼崎脱線あと、西労組はチェック機能が果たせてなかった。これからは…！とコメントしていた。
今回の事故はどうだろう？>>863のいうように、見張りの要員が一人足りないのではないか？人間はミスをするもの！と会社は言っている。もう一人いれば責任者のミスはカバーされ、３名の命は…。
慢性的な要員不足かもしれない。経費(人件費)節減かもしれない。会社なら後者を選択するのは当然であるが、そこでチェック機能が働いていれば防げた事故ではないか？
こんな事象はまだまだある。ラッシュ時のホーム要員を要求しているだろうか？乗務員の予備行路の要求をしているだろうか？
しているのは他労組だけではないか！このままではこの会社が崩壊しそうな気がする！>>863 >>864 の通り幹部は何も変わっていない！幹部が一番恐れるのはＪＲ採用者の他労組流出だろう。
あくまでも私見で申し訳ないが、私も含め、もっと他労組に目を向けるべきかもしれない。このままでは…

>>863　＞　行き違い変更なんか当たり前のようにやりますので、いくらダイヤを確認したところで

基本原因がこれみたいですね。（新聞報道）。逆方向監視。束流に線閉にするしかないでしょう。

>>863 >>864 ＞＞束流に線閉にするしかないでしょう。
　　
　　激しく同意。　それか接近表示灯を全線設置かやね。
　　　　　　　　　　　　　↑↑↑↑
　　　　　　　　山崎付近に在るピコピコ点滅してるやつね。　

　

出先なのですが、皆さんが考えている以上に線閉は危険です
今晩詳しく書きます

http://plaza.rakuten.co.jp/poisonmind/diary/?ctgy=5
こんなＤＱＮなブログ見つけました。

>>877

何回も出てくる「運転手」という語句。
10月19日の運賃について、駅間で決めてると思ってるんだな・・・
全国のJR線、そんなん探せばいくらでもあると思うが！？

>>877
アホには制裁を！


俺ええこと言った(^O^)v

321の蛍光灯のﾌﾀの開け方わかったよぉ〜(｡∀ﾟ)∩
あんなｽﾄｯﾊﾟｰだったとは…

>>880
ほぉ、分かったんだ
俺も今度検修にいる友達に聞いてみよ

線路閉鎖でかなりヤバかった事例が以下にまとめられています。
http://araic.assistmicro.co.jp/araic/railway/serious/RI05-2.pdf

線路閉鎖というと、何かたいしたことをしているように思うかもしれませんが、実際は在
来指令区間だったら駅長が信号テコをたててキャップしているだけですし、CTC区間
だったらキーボードから線路閉鎖の入力をしているだけです。そして、作業責任者との
着手終了の連絡は電話に頼っています。

着手列車を間違えたりとか、区間を間違えたりとか、そういう事故はかなりの頻度で
発生していますので、線閉とったからと言って列車見張を省略すると、かなり危ない
と思います。

>>873
どこかのスレッドで見ましたけど、東は乗務員が余ってるらしいです。

＞ラッシュ時のホーム要員を要求しているだろうか？

ホーム要員としてバイト君なんかを置いているみたいですが、あれは逆に危ないので
はないでしょうか？具体的には書きませんが、かなり危ないのを見かけます。
急病人が出た、ホームで喧嘩、事故、そういう時にアルバイト社員が適切な対応を
とれるのか、乗務員の助けになるのか、というと無理だと思います。

東京出張した時、池袋のホテルから新宿へ行こうと埼京線のホームへ行くと、感動
するぐらい社員が立ってて、ここまでは無理だけどもう少しなんとかならんのかなあ、
といつも思います。

東の朝ラッシュ要員は、超勤対応でやってると聞いた。
女性社員に客終出させてるくらいなんだから、うちも出来ないことは無いと思うが…

>>864
この、意識改革ってどういう意味なんでしょうね,。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060126i107.htm
>米子支社総務企画室は「意識改革を再度、徹底したい」としている。

問題点は、こういう危ない見張体制の場合、行き違い変更を含めた運転整理を
確実に伝達しなければならないけど、現実問題としてそれが難しい、という点だと
思います。保線社員はダイヤさわるのが仕事じゃないですから、1019が14分遅れ、
というだけの情報では運転順序変更の判断は難しいと思います。

「意識改革」が、何の関係があるんでしょうか。