静岡にのぞみ止めてくれ!

光も１時間に１本しかとまらんし、不便。最悪。

勘弁してくれ。
１時間当たり１本くらいならかまわんが・・・

いなかやししゃーないに？

駅の数だけは多いのにな

光を増やせばいいじゃん！？

どちらかといえば三河安城にのぞみを停めてほしい。
そうすればOh!デンマークも再販されること間違いなし。

だいたい静岡県に新幹線駅が多すぎるんだよ

つーか「ひかり」を増やすくらいなら現行の「のぞみ」中心のダイヤでいいよ

静岡は出雲＋サンライズ停まるから我慢しる！
前は上りあさかぜも停まってたじゃねーか。

福島にはやてを止めてくれ！

断固断る。

『ヌ』 暖房車。ＳＧを持たない機関車が牽引する列車に暖房用の蒸気を供給する車両。語源は「ぬくい」の「ヌ」。
『ル』 配給車。修理や工事に使用する資材などを軌道線で搬送するための車両。語源は「配る」の「ル」。
『ポ』 陶器車。昭和初期の特定用途貨車の一種。語源は「pottery」の「ポ」。

乗降客が今の3倍になたら留めてやる
　　　　　　　　　　　泊めてやる
　　　　　　　　　　　停めてやる　　　　　　　　　　　　　

静岡にのぞみ止めてくれ! １時間に２本は最低条件!

静岡県出身だが
そういう百害あって一利ないのはやめてほしい
あと空港もいらない

ひかりはもう少しとめるべき。
空港を作るぐらいなら、まだのぞみを毎時1本とめたほうが良い。（新大阪のぞみが適当か）

神奈川県民だが、のぞみを静岡に停めて貰った方が便利だよな
あの不便でロクに使えない新ゴキハメなんかｲﾗﾈ

のぞみの停車パターン＋静岡停車のひかりを３本で良いのでは？

馬鹿やめろ　名古屋を出たら次東京っていうのぞみの魅力が激減する
新横浜もうっとおしいのに

静岡のぞみ停車、強力支援

のぞみとこだまだけにして、一部ののぞみを静岡や浜松に停めるってのはどう？
山陽直通のぞみは、品川・新横浜停車で、名古屋までノンストップ。
新大阪止まりののぞみは、品川か新横浜のどちらかに停車し、
あとは静岡・浜松・米原などのいずれか1駅に停車。
東京〜新大阪で見れば、先着列車が増えることになって便利だし。

大阪とかに出張に行った後、名古屋から一気に新横浜までとばすのが気持ちいいのに。
静岡に止めるなんて暴挙やめてくれ。所要時間も遅くなるでしょ。

>>1
新横浜だってひかりは１時間に１本しか停まりませんが何か？

むしろ浜松にとめませう!!

しずおかけんにのぞみやめてくれ

こだま：急行
ひかり：特急
のぞみ：超特急

のぞみは静岡に停めるべきではない
断固停めてはいけない

ｽﾚﾀｲよく嫁。
停めてくれじゃなくて「止めてくれ」だ。
ホームではなく本線上でも桶というわけだな。

西日本のやり方なら静岡にのぞみを停車させてたかもね。
西管内でののぞみ号の停車駅はひかりみたいな感じだし。

1995年か1996年だったと思うが、300系ののぞみが車両故障で浜松で
運転打ち切りにされてたのを、在来線の窓から見上げて、優越感に浸ったことがある。
静岡県内にのぞみが停車するのは、そういった緊急事態だけでいい。

福山や岡山にのぞみが停まってなぜ静岡には停まらない!と思った時もあったが、ひかりでも東京や名古屋まで約１時間、新大阪まで２時間。それでいいんじゃないの?と思いますね。
静岡にのぞみは要りません。

,,.-‐''""""'''ー-.､ 　
　　　　　　　　,ｨ"　　　　　　　　　 ＼
　　　　 　 　 /　　　　　　　　　 　 　 `､ 　俺はマジでのぞみ静岡停車を願っている。
　　　　　 　 ,i　　　　　　　　　　　　　　i 　
　　　　　　r'-=ﾆ;'_ー-､___,,.ｨ‐‐-,,_　　__| 　
　　　　 　 | r,i　　　~`'ー-l;l : : : `l-r'"ﾒ､　
　　　　　　ヾ､　　　　　　　`ー‐'": i!_,l_ノ`
　　　　　　　|　　　　　　　　 ,:(,..､ ;:|/
　　　　　　　|　　　　　　　　,,,..;:;:;:;,.,　静岡停車の為なら,俺はどんな苦痛にも
　　　　　　 /　　`::;;.　　　'"`ﾆ二ｿ 　　　　 　　　　　　　　　　　耐える事ができる!!
　　　　　/7　　　　ﾞﾞ:`-､;:;:;;;:;:;:;;/
　　　,,.ィ"`:､　　　　　　　　"/;:`ｰ-:､.._
　俺はいつ何時誰の挑戦であっても受けて立つ。　決して逃げたりはしない

在来線を直通させれば･･･
ごめんやっぱチラシの裏

のぞみの停車駅は政令指定都市に限定する

これで解決

静岡は政令指定都市だよ

静岡だぁ？？
東海道新幹線は東京と名古屋・大阪を結ぶための高速路線だろ
静岡と岐阜と滋賀に速達列車ののぞみ停車は不要

博多−小倉−広島−岡山−新大阪−京都−東京
これで充分。

>>34
京都…

名古屋要るか？

博多−広島−新大阪−名古屋−東京

これで充分

なんなら横浜と神戸も入れてやろうか

>>1は




静岡県知事の回し者
|-｀).。o(と言うか空港出来るから止める必要ないじゃん

>静岡にのぞみ止めてくれ!
駄目です！
何でも欲しがるんじゃありません

静岡にのぞみ止めてくれ! (静岡にのぞみやめてくれ)

→静岡にのぞみ(を停めるのは)やめてくれ！
ってことじゃないの？　　　　　　　

ただでさえ、静岡空港なんて税金泥棒をして、通行税なんて取ろうして、おまけに精霊指定都市に止めたら小和田駅のある浜松に停める破滅に陥るぞ！酸性の椰子は地元の恥のタカビー片山さ×きのあそこでも舐めろ！

だがら空港か鉄道のどちらかにしなさいってママ言ったでしょ？

静岡に「のぞみ」は停まりません。
代替措置として特急「東海」増発・・・。

「東海」廃止。代替として２時間に１本
のぞみを静岡に停車させる。
ただし、「銀河」と「ムーンナイトながら」は
静岡駅通過。
これで解決。

》45
あんたは片山さ×きマンソ１時間舐めか、佐久間レールパークを浜松レールパークに変える刑。

全のぞみ停車
代償として、ひかり・こだま通過。

あさって静岡まで出張だもんで、のぞみを静岡に停めてほしいんだわあ

需要ないからダメ

>>46
片山さ×きマンソ１時間舐めたら、
のぞみ静岡に全列車停めてくれるか?

てか、静岡駅と浜松駅ってどっちが利用客多いのよ？
浜松も再来年には政令指定都市だろ？それでも浜松市民はのぞみ停めろゴルァって
言わないな。民度の違いなのかな？

えーせっかく静岡でくさデカおすすめの店で飯食って、
土産にスガキヤのカップラーメンとヤマサのちくわ
買って帰ろうと思ったのになー

政令指定都市なのに、新幹線の線路はあっても駅を作ってもらえない川崎市。
新幹線さえない札幌市。

静岡市はまだまだ恵まれてるよ。

静岡空港駅作れだの、のぞみ停車させろだの言うから
１１３系天国なんだよ。静岡口はｗ

kiti

》50
愛人の純ちゃんにも訴えてね。さつきちゃんは静岡選出だし。

静岡は温暖な土地だから能天気なんだろ

>>57
静岡市の北半分は、もはや温暖とはいえないわけだが。スキー場があるし。
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.13.0.615&el=138.16.52.762&la=1&sc=3&skey=%A5%B9%A5%AD%A1%BC%BE%EC&pref=%C0%C5%B2%AC&CE.x=247&CE.y=255

だから、ﾘｳをどうするか決めて。

浜松停車で十分！！

一本停車につき１００万円払うなら
止めてやる

年間６００億円の増収

静岡県民は身の程を弁えろ

東京＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞大阪＞＞＞＞＞＞＞＞名古屋＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
（省略されました・・全てを読むにはここを押してください）


＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞静岡

静岡県　ヤマハ・スズキ・田宮模型・富士山、伊豆、熱海、層化学会(新富士駅)
のぞみを停めることによる経済効果をマクロ経済で考えると、１時間に１本を
毎時停車による景気回復の効果は高い。
　　　

>>63
そのかわり他の地区の経済に悪影響を及ぼすだろｗ
それより静岡県って不要だろ

>>62　>>64
県民って言わんでくれ！
グダグダ言ってるのは中部の人間だけだから西部や東部、伊豆の人間まで巻き込まんでくれ
石川の取り巻きと一緒にされるとマジで気分悪いから。浜松なんて昔、
静岡県から独立して新しい県を作ろうと考えてた位なんだからｗ

じゃ、静岡県は分離だな
浜松エリアは愛知に､伊豆エリアは神奈川に割譲

>>48
いい事を教えてやる。
下りならシス、上りなら安倍川あたりで非常コックを引け。
確実に停まり、「静岡新聞」に出るぞ

但し、出張より先に、エスピー君にしばかれるのが確実。
（＝静岡県警マスコット）

>>53
層化は信濃町。日蓮正宗が大石寺派。
両者の対決が元で、全国の「葬臨」が廃止され、専属バス会社の社長は自殺した。
ファソ的には月末以外は必ず運転された8039ﾚ（14系）や元になった7111ﾚ
（20系＋58、最後には62）、更にはその関係で東海道東京口で111や80系が最後まで
運転されたけど、若いﾔｼはピクで「葬臨特集」なんてやらんから知らんもんなぁ。

まあ、その手の中吊りに出ている雑誌買うか、入信して勉強会に出てくれ。

すまそ>>53は>>63の誤り。

ところで、もしのぞみが晴れて停まったとして、
南アルプス縦断して静岡市葵区に辿り着くのと、
飯田線で田舎侍から小和田に入って浜松市に辿り着くのと
「のぞみが停まる市に入った」というのに、どっちが感動するんだろうか？
まあ、のぞみが全部名古屋に停まった時点で会社があぼーん。

>>66
マジレスすると奥三河と南信州と遠州ですな。過去にそんな話もあったのよ。
「三遠南信県構想」だが結局、エロい人達の妄想で終わった。

東京−静岡−新大阪−広島−博多南でおｋとおもう(´･ω･`)

静岡は空港作ればいいじゃん。

で、調布飛行場との間に路線開設すれば。

このスレが負スレに認定されました。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1127438085/56

>>70
モッコロとキリゾーはどこで降りればいいの？

別にのぞみを止めなくてもいいけど、ダイヤの見直しはして欲しい。

基本ダイヤだと毎時10分のひかりと22分のこだましか実質東京まで有効じゃないから…
22分のこだま逃した後約50分無いのは辛いぞ…

のぞみ全てを静岡に止めてやる。
ただし条件として、現のぞみは別の愛称とし、現こだまをのぞみに改称する。

211系の前面に「のぞみ」と書いたヘッドマークを付ければ解決する

静岡県民が集団で、静岡にのぞみが停車しないとは何事だ！とクレームを付ければ良い！それだけ

俺の静岡への印象

伊豆・・・観光地
浜松・・・何気に工業が強い。うなぎ（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ

静岡市・・・お茶・・・？今一印象が沸かない
中央部は県の両端部から搾取しているだけなのか？
そのくせ、要求だけは立派なこと

>>1が体を張ってのぞみを停めればいいのでは？

>>79
いい案だ

>>77
要求してるのは静岡県民じゃない静岡市民だyo！前レス嫁！

>>78
要求ばっかでオリジナルが無い中部はある意味何処かの国と似てるなｗ

万博すれば停まるんじゃね、名古屋みたく。

↑静岡には以前にすんぷ博あったが万博とは訳違うか！

あさぎり延伸で勘弁してくれ。

>>83
大コケの駿府博ｗ
静岡市民の誇り徳川家康の自慢博覧会ｗ
そういえば、
あの博覧会の臨時で「ゆうゆう東海」が引退したんだっけな。
>>84
新宿まで静岡市民が乗り換え無しで新宿まで行くなど言語道断ですな。
沼津どまりで十分だよ。

スレ違いけど、のぞみの車内アナウンスで
「○○○の、のぞみ５０５号博多行きです」の○○○の部分って何て言ってるの？

○○○の部分は川重製と言ってるの

東海地方は通過でええやん。

米原にも停めて欲しい俺は福井人
名古屋までしらさぎ乗るのはつらい

静岡駅、光１時間に１本は少ないな。
せめて２本は停車が必要だね。

こだま値下げしてくれ
ふんで増発してくろ
だったらひかりも停まらんでええよ。
あと、三河安城と岐阜羽島は廃止でよろしく。

>>16
神奈川県民なら例え湯河原住民でも新横浜の方が便利だろ
まぁそこまできたなら小田原使えって話だが

市街地のまとまりも無い、静岡市なんかより、
市街地にまとまりのある、浜松駅に希をとめるべき
だと思いますが、貴公らは、どう思うかね・・・

政令指定都市ってだけで何も無い静岡に停めるより
ヤマハ、スズキ、ホンダ等の大企業がひしめく
浜松に停める方が遥かにマシかもしれない。

でも、ひかり増で良いよ。

通過するのがかったるい県=静岡県，新潟県

航空自衛隊浜松基地を民間共用空港化。エアパーク部分に民間用ターミナル設置
浜松駅<->エアパーク間シャトルバス増便
新幹線浜松駅停車増加…
これだけやってくれればそれでよい。

民間共用等と言わずに浜松基地を静岡空港に移転汁！
それで良いやｗ

>>97
ホント、浜松の軍民共用化で十分。
静岡空港は浜松で実績を作り、浜松では不足となってきてからで良い。

>>94
おいおい、浜松の街のどこにまとまりがあるんだ?あの冴えない駅前にアクトタワーという高層ビルは違和感ありすぎだろ(笑)
静岡駅と浜松駅の乗降客数を比べても浜松は全然少ないので新幹線も今のままでいいの。

なんで浜松は駅前にあまり人が歩いてないの(笑)
魅力ある街ならもっと賑わってるでしょ。
なぜ西武や丸井が撤退し、松菱が潰れたの?郊外にショッピングセンターが多いから都会だなんて大きな勘違い。街の玄関口である駅前があれじゃあね(笑)

ていうか、なぜ浜松人は静岡を目の敵にするのか…
妬みだろうな。


新幹線浜松駅廃止

100

またどうでもいいスレだな

>>99
デパート潰れたのは駅前の遠鉄百貨店が独占してるからだろ。
冴えない駅前？あそこまで機能的に作られたバスターミナルも
珍しいと思うが？てか、静岡は私鉄の高架も出来ないし高層ビルすらありませんが、
さらに浜松と違い世界的な大企業の本社も無い、対して有名なモノも無い。
人口も浜松の方が多い、両市が合併する前の時点でも浜松の方が人口が多いｗ

大型ショッピングセンターが沢山あるのがそんなに悔しいのか？
妬んでるのは静岡市民だろ？

毎回静岡・浜松対決になるが
どっちも停車は不要だ。

これは
静岡＝駿河
浜松＝遠江
と、元来異なる国で異なる文化圏なんだから、仲が悪いのは当たり前
解決なんぞ無理だ罠

浜松にのぞみは不要！浜松人は誰も停めてくれなんて言ってないわい。
アフォの静岡人と一緒にするなYo！マジで県民で括られると腹が立つ。

浜松はちゃんと吸収合併なんだぞ〜。
静岡みたいに、対等合併で元の静岡と清水はそれぞれ消滅したから、
合併前の約束は無効だなんて詐欺みたいな事は言わないぞー。

>>104
ヒント：テレビ局、ＦＭラジオ局

まあそもそも>>1が静岡人かどうかもわからんわけだが。

静岡市には日銀の静岡支店がある。
県庁所在地に日銀支店がない都道府県も多い。
ということは、政府が経済的にも静岡市を
重要なポジションにおいているということだ。
静岡市は日銀短観にも参考にされている重要な
都市である。よって、のぞみは毎時１本、静岡に
停めなければならないという結論に達する。

>>92
現状を知らない虚栄で成り立っているゴキハメ市民乙ｗ

>>110
惜しい！千葉ニュータウンです

浜松は駿河と仲悪いのは有名だが、三河とはどうなんだ？
湖西市は浜松との合併を捨てて、どうせ合併するなら愛知県に入りたいようだが。

実際問題、豊橋・浜松・三島が2時間に1本ひかり停車なんだから、
この2倍停まっている静岡は、特別冷遇されているわけではない。
上記3駅の救済も含めて、ひだまを増発しても良いかもしれないが。
静岡+豊橋・浜松・三島のいずれかに停車、という形で。
むしろ冷遇されてるのは米原、逆に熱海・岐阜羽島は優遇されすぎ。

>>112
たしかに熱海も一度言ったらもういいやという所になってしまいましたな。

名古屋県にでもなればのぞみでもひだまでも停まるよな。
それでいいや。

掛川はこだま通過でひかり停車にしてほすい

掛川は邪魔だで駅ごとアボーソ

>>112-113
熱海停車のひかりは廃止して、三島に停車駅変更した方が良いかもね。
熱海観光なんて今さらだし、伊豆方面は乗り換え無しの踊り子が優勢。
名古屋方面からの伊豆観光は、三島で観光バス乗り換えのパターンが多いし。
なにより、熱海停車と三島停車ではダイヤ上のネックが違いすぎる。

117>>
「熱海秘宝館」の大株主である村上ファンドが、倒壊の株を持っている限り
むりです。

とりあえずまず熱海に待避線を…。
逆に浜松駅は通過線良すぎ(汗)

>>1
つか、のぞみ停めて何処に向かいたいんだ？
名古屋？東京？

新横浜って不便じゃね？
すぐ近くの菊名なら東横線とも乗り換え出来たのに。
と、言うわけで静岡にのぞみを停めるよりも菊名に新駅を！

>>121無理ムリむり

これでいいじゃん。のぞみ２軍とか裏のぞみとか高のぞみとかネーミングはご自由に

新横浜　静岡　豊橋　米原　京都　新神戸　岡山　広島　小倉

>>123
＞高のぞみ
ワロタよ

ぶっちゃけ米原に停めるくらいならまだ厚狭新山口に停まった方がマシ

>>123
新大阪と名古屋は通過かよw

123
それ！いいね！
静岡から東京に出るには便利

>>123
マイナーのぞみなら、
新横浜　静岡　豊橋　米原　西明石　新倉敷　東広島　新下関

マイナーでいくなら
熱海　静岡　岐阜羽島　西明石　相生　新倉敷　東広島　新下関

現実的には、のぞみを1本ひだま化
品川　静岡　豊橋　名古屋　京都　新大阪（終着）
※　豊橋停車ひぞみと被る時間帯は、豊橋通過浜松停車に変更

東品新小熱三新静空掛浜豊三名羽米栗京新
京川横田海島富岡港川松橋河古島原東都大
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　のぞみ
●●━━□□━●━━●━━●━━━●●　ひかり(HK)
●━●□━━━━━━━□━●●●●●●　ひかり(米H)
●□□━━━━━━━━━━●━━━●●　こだま

東品新小熱三新静掛浜豊三名羽米京新
京川横田海島富岡川松橋河古島原都大
●●●●●●●●□□□□□　　　　　　　こだま
●●━━━━━●●●●●●●●●●　ひかり
●●━━□□━●━●━━●━━●●　ひかり
●━●□━━━━━━□━●●●●●　ひかり
●□□━━━━━━━━━●━━●●　のぞみ

これでいい。

東品新小熱三新静掛浜豊三名羽米京新
京川横田海島富岡川松橋河古島原都大
●●●●●●●●●●●●●　　　　　　　こだま
●●━━━━━●━●●━●━●●●　ひかり
□●━━□□━●━●━━●━━●●　ひかり
●━●□━━━━━━□━●●●●●　ひかり
●□□━━━━━━━━━●━━●●　のぞみ
□●━━━━━●　　　　　　　　　　　　　　のぞみ（指定券発売率50％を切った場合には、静岡市が差額負担）

静岡市が全席買い上げくらいでちょうどよくね？

以前、さくらで静岡へ行ったときに、集中豪雨で静岡の直前で抑止を食らって
掛川から新幹線に振り替えになった。掛川のホームに停まっていたのはのぞみ
で、駅員は「停車駅はのぞみの停車駅です」と叫んでいた。新幹線といえば
たまにこだまかレールスターにしか乗らない私は、静岡にのぞみが停まると
思って、ホームに停まっていた列車に乗ってしまった。

あと、三島へ行くときに新幹線で行くと、名古屋から乗り換えるこだまが
遅いんですよね。せめて、博多から来たのぞみには名古屋で静岡停車の
ひかりに接続して貰いたいんですよね。

あと殺人事件で止まったこともあります。

早朝深夜の名古屋始発着のひかりなら
あすからでも、のぞみにできるとおもうぞ！
静岡県知事に教えてあげてください。
その場合のぞみ通行税は徴収しないでね。。。。。。。

全ては実績作りから。
新横浜なみの乗降客があれば黙って止まる。

のぞみがあまり停まりすぎるのもな。
ひかりを上手く利用すればいいんじゃまいか。

>>137
>黙って止まる。
停車駅案内してくらはい…

>>138
そそ、まずは静岡停車ひかりを満席に汁。

>>136
それいいね。
静岡到着前に幕をのぞみに変えれば
静岡民からのぞみ料金が取れて倒壊も儲かるし。

東海地方は通過でおｋ

のぞみ型車両が全部とまるから我慢しなさい

しＲ倒壊幹部に密告してやろう。
下り＜のぞみ静岡県号＞東京２２：３０→静岡２３：２０→浜松２３：４０
上り＜のぞみ静岡県号＞浜松６：００→静岡６：２０→東京７：１０

停めりゃいいんだろう。当然品川とか新横浜は通過。掛川とか三島も
オプション可能。

>>1
やだ。

ttp://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2005103001001580

↑
見習え、静岡民ｗ

その男がおりたとき時速何キロで走行していたのだろうか？

兄弟スレ

福島にはやて止めてくれ!
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1129729540/

続；大阪方面から三島行き
上り；のぞみ38号を京都・名古屋通過させて浜松・静岡停車
下り；新大阪８時頃着で勿論名古屋・京都通過

これで三島・静岡・浜松には４本も停まるぞ。

まあ、静岡空港駅を静岡県１００％出資で作らなきゃ、今や静岡・浜松からも
セントレアが当たり前。

しかもセントレア行きは遠鉄がかなり牛耳っている浜松

なお、145&151の「のぞみ」は
・全車自由席（グリーン車非営業）だからな。
えらいサービスっぷりだぜぃ！！

多分、静岡県の事を考えてくれる片山経済産業省副代官に直訴しなさい。

>>155
選挙区ちゃうからなあ・・・

>>155
あの妖怪（ｗ）の選挙区は浜松

それよりも静岡にのぞみ停めたらそれはもはやのぞみではないような
ただでさえのぞみとひかりの定義がはっきりしないのに

んだ。
だいたい名古屋なんかにのぞみ停めるから変になったんだよな。

そもそも、静岡と浜松は産業はあるのに考えが３流以下なんだよ。
地元は相手との規模競争ばかりやって、トータルな新幹線を活かす
ビジョンがないから、こだまが退避するばかりでひかりより早いのが
走っても、結局は退避駅＝通過県にしかなれない。

で、中途半端な通行税とか言って失笑食らったり、新幹線の上に空港
作っても活かす手法が無い。しかも保守県のくせにリキが無いから
今頃空港作ってとまた失笑食らう。

実行することが遅いというか、危機感が無いから止まらないんじゃないかい？
倒壊だってアホじゃないから、停めて儲かって、乗っている客が文句言わないん
だったら停めると思う。

在来線に手を打たないのは、やっぱり同じ理由じゃないかい？
客や行政が文句を言わないから駅ばっか増やして所要時間を
増やす一方、快速とかは殆ど走らせない、新車も入らないという悪循環。
本数だって、しＲ化以降は殆ど増えてないと思うんだが。

酉の広島への扱いもひどいけど、スジだけは静岡と比べればちゃんと
手は入れている。

>>158
新横浜−名古屋の間を止まらないのが「のぞみ」が定義じゃない。
一部に止まるのが「ひかり」、すべて止まるのが「こだま」。

ウダウダ御託を並べるより、実績を作りなよ。
品川・新横浜・名古屋・京都以上の新幹線乗降客。
すべては実績を作ってからだ、実績！

今日も名古屋に出張。
帰りは毎時１３分発の光を待つのも
疲れた。ＪＲ高島屋で暇つぶしも限界だ。
のぞみとはいわん。１時間に２本は、
ひかりを静岡に停めてくれ。
出張族には不便だ。

>>163
東海道線をご利用ください。

>>164
だから実績作れ！
各駅を減らしいてでも新幹線に誘導汁。

>>165
静岡はただの見栄っ張りです。実績はありません。

>>163
タリウム1000mg入りの某ドリンクを飲んで「ファィトー!!一発」と絶叫して
飛び降りるといい鴨。

>>163
毎時３３分発のこだまに乗れば？
次のひかりよりも１１分も前に静岡に着くではないか。

名古屋−静岡間って新幹線以外に特急とか快速とかないの？

東名高速線なら超特急もあるよ。（東名静岡までだけど）

　

>>170
捕まるぞ

>>172
漏れが言っているのはこれのことなんだが
http://www.jrtbinm.co.jp/highway/route/timetable/timetable_01.html
どうして捕まるんだ？

このスレ、福島はやてより必死。

>>174
そりゃ歴史がある分、必死だ罠ｗ

やっぱし「夢のお菓子　のぞみパイ」でも作らなきゃ。

　

>>160
静岡と一緒にするなyo！浜松市民はのぞみ停車なんか望んで無い。
前スレと空気嫁！

名古屋や京都に停まってやるのでさえお情けなのに、静岡如き雑魚の為に速達時間を遅らせ訳ないだろ？
こだまが止まるだけ感謝しろ。グダグダ言ったら駅その物を閉鎖するぞ。
今度静岡に新しく飛行場作るらしいから飛行機に乗れ！

ケータイから福島民が静岡にメッセージｗ

次スレ立てるときには「静岡にひかり全部停めてくれ！」に汁。

富士山・浜名湖快適スルー

>>179
"(((( ´,,_ゝ｀)))) ﾌﾟﾌﾟｯ

>>180
みずほか？

>>179
飛行場？いつの時代の方でつか？
てか、どたま大丈夫でしか？

新幹線に静岡空港駅を作る約束はどうなった？
やっぱり通行税が無いと作れないか。

　

>>116
多額の募金が無駄になるのでそれはだめでつ…代わりに新富士をあぼーんしてくらはい…あと静岡と浜松の間なので掛川にのぞみを停めればすべて解決…

静岡にのぞみ「やめて」くれ!!

某知事が在任中は絶対に静岡にのぞみは停めません！！
静岡県が東海にお布施してくれるなら考えます。

それなら、仕方が無い。
あす県会で、のぞみ通行税を強行採決する！
片道２００万だ！
博多行きだけは、赤字になるかもしれないが、
痛くもないだろ？東海さん！

>>190
地区ぐるみで市民から強制募金させてまで作った新幹線掛川駅…

実績作れや、実績！今のひかり・こだまで新横浜・名古屋なみの乗降客。
空港をはじめ、静岡県民はごく一部しか使いもしないものを欲しがる。

あのーーー
掛川駅もう少し募金して、１３号車から後ろで降りても
雨に濡れないようにホームに屋根つけてもらえませんかねえ？

>>196
水谷議員がＪＲだか県だかと交渉してたな。とりあえずエレベーターは実現

>>195
だから静岡県民とひとくくりにするのやめれ

それなら、仕方が無い。
あす県会で、のぞみ通行税を強行採決する！
片道２００万だ！
博多行きだけは、赤字になるかもしれないが、
痛くもないだろ？東海さん！

のぞみを静岡に止めたら、静岡の利用者は増えるだろうね。
でも、それ以上に東京〜大阪の乗客は減るだろうね。
中間地点での停車は新幹線は停まりまくりで遅いというイメージがつくからね。
名古屋停車は、歴史や街の規模を考えて仕方ないと思えるギリのライン。

新幹線利用者が減るとのぞみの本数が減る。→ひかり、こだまの退避回数が減り、
スピードアップになる。
むう、静岡に有利に傾くのはのぞみだけではなかったか。

静岡県内を１駅もとまらず通過する新幹線
１編成あたり200万円、通行税を徴収。
県議会の審議に諮ろうっと。

>>201
知事が言った実話だってのを知って言っているのか…

停めても乗る人いるの？

おいコラ！石川！西部、東部、伊豆の人間を巻き込むな！
のぞみマンセーの中部人は氏ね。静岡県の民度下げるような
マネは止めてくれマジで。アイツらと一緒にされると
本当に恥ずかしいわ。

他県の人にお願いしたいのだけど、浜松と静岡を一緒にしないで下さい。
前レスでも浜松人らしき人間がカキコしてたが浜松市民はのぞみの停車なんか
望んでませんから、マジでおながいしますよ。静岡のアフォと一緒にしないで
下さい。

東海道新幹線の今後の課題

人口70万都市の静岡にのぞみを停める ＜＜＜ 人口120万都市の川崎に新駅を作る

っていうか寧ろ浜松と三島に両方とまるひかりとかは正直どうかとおもうぞw

東品新小熱三新静掛浜豊三名羽米京新
京川横田海島富岡川松橋河古島原都大
●●●●●●●●●●●●●●●●●　こだま(2)
●━●━━□━●━□━━●━□●●　ひかり(3〜4)
●━━━━━━━━━━━●━━●●　のぞみ(7〜8)

こんな感じにしてくれれば．

>>174
静岡は実話だから必死。
福島、新富士は元話がないから必死でない。

…だと思われ。

東品新小熱三新静掛浜豊三名羽米京新
京川横田海島富岡川松橋河古島原都大
●●●●●●━━━●●●●●●●●　こだま(2)
●━●━━□━━━□━━●━□●●　ひかり(3〜4)
●━━━━━━━━━━━●━━●●　のぞみ(7〜8)

これでいいよ

>>205
東京２３特別区は普通の市に準ずるから品川区・大田区にも１駅ずつだな。（品川駅は港区）

>>205
金が無くて困ってるのに、新幹線の駅に出せるのかい？＜川崎市

ていうか川崎（特に臨海部）は羽田から飛行機のほうが便利という現実。

川崎！
新幹線の前に、スーパービュ踊り子停車の陳情が、先だとおもはれ。

>>1
ダメです

新幹線列車の全列車停車。
在来線優等列車の設定

すべては実績、実績、実績、実績、実績、実績、実績、実績、実績、実績。
新横浜・名古屋以上の乗降客を集めよ。
それまでは何を言っても無駄だ。何とか言う議員にも言っておけ＞県民・市民

ちゃんちゃらおかしいね。
のぞみ＝速達　っての解って言ってるの？
もう少し建設的な意見を出せばいいのに。
例：　
　「のぞみ料金統一でイイですから、今の広島、岡山のぞみをひかりに変えて静岡に止めてください」
とかね

川崎！
新幹線の前に、スーパービュ踊り子停車の陳情が、先だとおもはれ。

静岡はのぞみ、ひかりはもとより
こだまさえ全列車通過にすれば良いのに・・・

川崎！
新幹線の前に、ＪＲ急行列車停車の陳情が、先だとおもはれ。

駅を作りすぎて、こだまが使い物にならなくなったのがいかんよな
つまりは静岡県民の自業自得ってこった

年末年始・盆・ＧＷ
臨時のぞみは静岡に停車させるべき。

そしてこだま、ひかりは通過させるべき

>>221
静岡県民は自業自得で済むが、小田原と豊橋の利用者は被害者でしかない。
ひかりを全部を静岡に停めろと言ってる奴が居るが、この両駅の立場も考えろと。

オメーラ、悔しかったら東京に住め

>>225
そんなことしたら、「東名高速・第二東名を東京の都心まで開通させろ」なんて
ほざいたりして・・・

浜松発静岡行きのぞみ、
三島発静岡行きのぞみ、でも走らせれば解決すると思うけど。

>>228
だから、>>145と>>151で提案したでしょ。この「のぞみ」を平均乗車率２００％
にしたら、考えてあげてもいい鴨。

一般的な特急＝のぞみ
一般的な急行=ひかり
一般的な各駅停車=こだま
の役割なんだから、これを分かれ。
のぞみを色んな所に停めるとのぞみの意味が無い。
こだまだって結構走っているんだからそれでいいジャン。
ひかりだって1時間に1本は停まるんだから。
米原とか岐阜羽島だってそう思っているよ。
同じような境遇の駅は沢山あるよ。だけどのぞみはその地域の主要駅しか停まらない。

　

知らぬ間に浜松にひかり全部とめてくれ！スレたってるが、
ここの住人だろ？
白状しなはれ！
全駅たてたるぞ！

熱海・三島・掛川が立てば静岡そろい踏みｗ

ひかりを全部を静岡に停めろと言ってる奴が居るが、
のぞみだろが、ひかりだろが、客がいりゃ停まるぜ！
声がでかけりゃ停まるだろう、、、あまいーーよ！

>>233
新富士を忘れてるぞ。

新富士ひかり。。。。スレあり。

逆転の発想でのぞみ停車１回につき200万払うっていうなら止めてくれるかも。

いや、２００人予約が入り次第で十分だろう。
そうすりゃ朝、上り７時代１本ぐらい停まるだろう。
大体、ひかりの指定もそう乗らない奴らが、
のぞみ料金払うだろか？
５００円ぐらいか？

山陽新幹線は姫路、福山、新山口、徳山に一部ののぞみが停まるのに、
静岡、浜松にのぞみが停まらないのはおかしい！
県知事は通行税などを用いて断固JR倒壊にのぞみ停車を要求すべし！

そんな事したら、航空機に負けっからやらないだろ。
2時間半のまんま、東京〜新大阪行けるなら話別だろうけど

しＲｺﾋと客の数が違うぞ。静岡駅に着いたら、乗車率２００％の「ひかり」が
来て、トラブってもいないのに全員乗り変わり、また２００％になったら考え
てもよろし。

ごめそ、ｺﾋ→酉だ。許せ。」

新幹線が通っているだけ恵まれているとおもいな。
山梨とか長野は中央高速という高速道路は通っているのに、新幹線は
通っていないのだからな。それに静岡なんか中途半端な距離なんだから
こだまとか一部のひかりが停まるだけで十分だろう。

後から出来た三島、新富士、掛川各駅を廃止すべし。
そうすれば、こだまでも十分速いでしょ。

三島は廃止できんだろ。
廃止するなら、熱海、新富士、掛川で。
三河安城は静岡県じゃないので廃止でもどっちでも良いが。

今更出来た駅を廃止は出来ないだろうが。
新幹線が通るだけでも恵まれているんだからね。
長野県とか岐阜県（一部除く）へ鉄道で遊びにいくのは辛い所があるからね。
それに山岳地帯だから走りにくいというのは長野行き新幹線で山岳地帯も走っているという
証明もされているのにね。
静岡とかにすぐいけるのは新幹線のお陰だということに気づきなさい。
だから高望みはするものではありません。

>245
いや、ついでに三河安城も廃止してほしい。
名古屋ー豊橋使うのに、停まるたび、客もいねいし、時間はロスするし、
最近は相当苦情がでた様で、三河安城の退避なくなったが、
退避ありで３２分は許せんかった。ちなみに、新快速４７分、
ひかり２１分です。

早く中央新幹線作って東海道新幹線廃止に

ひかりを品川始発にし、停車駅は静岡、米原、新大阪、姫路、福山、新山口、博多
つまり品川、新大阪、博多以外は完全にのぞみと違えるようにする。
名古屋、京都、岡山、広島、小倉は通過する。
特に京都、新大阪、新神戸と連続停車してるので通過しても構わない。
新大阪は乗務員交代があるので。。。。。
大体、東京〜大阪２時間半は嘘っぱちですから。
早朝の数本でけで、他は２H35〜40分かかってるし。

通過する駅があるからこそ時間短縮が可能なわけで、各駅停車にしたら意味がないかと。
高速鉄道は、通過される街の犠牲の上になりたっていまつ。

＞高速鉄道は、通過される街の犠牲の上になりたっていまつ。
それが、日本の国益に適っているからです。

なんで新山口はあんなにのぞみが停まるの？

>>253
500系が高速すぎると、吸収のダイヤがおかしくなるのと、
乗車率アップのため。
その理屈で、静岡には止まらない。

>253
他にどこ停まるの？

>>253
　500系と700系の速度差の辻褄を合わす為です。

私の処女差し上げるので、
のぞみを静岡に停めてください。

>>257
前も後ろもなら考えてもいいぞ！

ついでに、再生品とかモロッコ製もだめだぞ。

列車をフルに利用したければ東京に住めばよか。
ただし、自動車通勤はできないし、毎日満員電車につめこまれる。
地方には地方のメリットがあるんだから、これを活かした生活をしましょ。

のぞみ・かなえ・たまえ

>>260
東京に住んだら住んだで、
今度は「第二東名を東京の都心まで延長してくれ」とか・・・

こんな悲惨なスレを見つけた

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1131809954/l50

のぞみを廃止すればいいんだよ。
それから、名古屋駅も廃止した方がいい。
ひかりは静岡駅に全停車すべきだ。

静岡駅に停まらないのぞみは必要無いな。
廃止にすればいいんだよ。

>>265
静岡よりもずっと乗降客が多い名古屋を廃止しろということは、
静岡駅はもっと不要ということだよな？
まあ、静岡駅を廃止するか、のぞみと名古屋駅を廃止するかで
利用者にアンケート取れば、結果は明白なわけだが。

>>267
精神異常者は書き込まないでください。
名古屋は邪魔です。
人数が多かろうが烏合の衆です。
必要ありません。
大事な事は静岡県民の利便性を最優先にする事です。

絶対に静岡にのぞみは止めません。

＞大事な事は静岡県民の利便性を最優先にする事です。

北朝鮮とでもタッグ組んでください。県立大学にパイプ、あるよな？

静岡県民はひかりに乗ってください。

なまえなんてどうでもいい、増発しろ。それだけだ。

静岡にのぞみはいらない．
ひかりとこだまをあと１本ずつ増便でFA．

＞大事な事は静岡県民の利便性を最優先にする事です。

静岡市民だろ？
言っとくけど、遠州から見れば静岡市は名古屋以上に邪魔だから。
430Aと400Aの静岡通過を希望したいぐらいだ。

静岡に『のぞみ』を止める位なら新幹線を壊した方が良いんじゃないか〜〜！！！

いや、静岡を壊したほうがいい

言えてるだらあ〜〜〜〜〜！香具師！！！

浜松･･･
所詮（ｒｙ

ひかりなさい

静岡のようなゴミにのぞみ止めるなら西明石にも止めろ

僻地に住むゴミの皆様　熱い議論ご苦労様です

>>245
掛川はわしが使うから廃止はいかん…代わりに政治駅の岐阜羽島にしてくれ…

リニアモーターカーが開業したら、全部停めてもいいぞ！

>>282
プロ市民ｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!

>>283
どのみち掛川もにたようなもんだろ
まあ静岡に駅がありすぎるんだよ、岐阜は一つだろ
可愛いもんじゃん

まずはﾌﾟﾛ野球ﾁｰﾑ誘致から始めろ。そうすれば東海は必ず停める。
東北新幹線でも、仙台に球団が出来たことによる付帯効果は凄かったらしい。

まあ、何よりもまず名古屋駅の廃止とのぞみとひかりの静岡駅全停車が必須だな。

>>283
東名高速が通ってるだけでも有り難いと思いなさい。

>>289訂正
誤：>>283
正：>>282

>>286
一応乗降人数は、掛川＞岐阜羽島
東京方面利用の際に掛川市民は掛川駅を使ってくれるが、岐阜市民は名古屋駅を使うから。
大阪方面なら岐阜羽島を使うが、時間が合えばしらさぎで米原乗り換えという場合も。
駅は垂井付近で在来線に接続するか、養老線との交点に造って欲しかった。

しかし、名古屋廃止とわめいてる馬鹿が居るな。
コンプレックスでもあるのか？

ヒント＞Ｎ大落ちて、Ｓ大入学。

金津園があるから、岐阜羽島は存続させよう！
それよりも、必要の無い名古屋駅は完全スルーすべきだ。

こうすればいいんだよ。
東京―品川―新横浜―小田原―熱海―三島―新富士―静岡―中部国際空港駅―掛川―浜松―岐阜羽島―雄琴―京都―新大阪

>>293−294
藻前、金津園逝った事あるのか？岐阜羽島から逝くのか？
名鉄岐阜なんかに行くより、新大阪からでも名古屋から逝った方が近いぞ。

しかも中部国際空港って、電波か？

>>295
あんたは精神異常者か？
はたまた朝鮮人学校の人間か？
中部国際空港とは、平成20年に開港する静岡空港の事だよ。
その地下に新幹線駅を造るんだよ。

静岡空港のページ見てきたよ。
今まで新幹線地下駅は単なるネタかと思ったら、ほんとに真下を
通るのね。

それと、この駅失くせはやめようね。
なんか新大阪もいらない、東京だけあればいいじゃんって思っちゃうよ。

>>297
あんた、東京だけあっても、それじゃあ新幹線の展示場にしかならんぞ。

まあＪＲ倒壊は中部国際空港なんて田舎空港の下に駅作らんって言ってるんだがな。

ＪＲ東海の本社は、東海地方の静岡県に置くべきだろ。

せめてひかりは全停車の方がいいのでは？
豊橋まで止まらんひかりはいらない。
のぞみの意義が薄れる。

のぞみはこれでいいのだ。

東京―品川―静岡―新大阪

＞＞302賛成

誰か教えて。
水窪の人も浜松駅使うの？
浜松まつりの時にはザザまで練りに来るの？（着いたころには終わってそう）

>>1-304
こんなバカな論議してる限り絶対に静岡ごときにのぞみは停まらないw

福　東品新小熱三新静掛浜豊三名羽米京新
島　京川横田海島富岡川松橋河古島原都大
●━━━━━━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝　はやて
＝＝●□□━━━━━━━━━●━━●●　のぞみ
＝＝●━●●━━━━━━●━●●●●●　ひかり
＝＝●●━━━●━━━●━━●━━●●　ひかり
＝＝●●●●●●━━━●●●●●●●●　こだま
＝＝●□□━━━□★□━━━━━━━●　いしかわ※

※運転日注意：静岡県がJR東海の株を過半数取得後に運転

ずれてるぞ>>306　

福＝東品新小熱三新静掛浜豊三名羽米京新
島＝京川横田海島富岡川松橋河古島原都大
●━━━━━━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝　はやて
＝＝●□□━━━━━━━━━●━━●●　のぞみ
＝＝●━●●━━━━━━●━●●●●●　ひかり
＝＝●●━━━●━━━●━━●━━●●　ひかり
＝＝●●●●●●━━━●●●●●●●●　こだま
＝＝●□□━━━□★□━━━━━━━●　いしかわ※

※運転日注意：静岡県がJR東海の株を過半数取得後に運転
↑実現したら静岡の鬱憤が一気に爆発しそうだなｗ　ありえんけど

静岡の鬱憤が爆発すればこうなるだろう。
日本経済は大混乱だな・・・。

東品横小熱三富静掛浜豊安名羽米京大
●━━━━━━●━━━━━━━━●　いしかわ
●□□━━━●●●━━━━━━●●　のぞみ
●●●━●●●●●●━━━━●●●　ひかり
●●●●●●●●●●□━□●●●●　こだま

のぞみはあきらめて、
はやて停車を陳情しよう！

これでいいだろ

東品新倉小熱三新静空掛浜豊三名羽米栗京新
京川横見田海島富岡港川松橋河古島原東都大
＝＝＝＝＝＝＝＝●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　のぞみ
●□□━━━━━━━━━━━●━━━●●　のぞみ
●●━━━□□━●━━□━━●━━━●●　ひかり
●━●━□━━━━━━━□━●●●━●●　ひかり
●●●●●●●●●━●●●●●●●●●●　こだま

>>297
県内だけ（といっても東部は除く）ではとても運営できそうもないので
県外からかき集めないとならないんだよ。更に言うと15年ぐらい前だと
首都圏第三空港としての機能のために、新幹線駅は必要なんて事が
資料に書かれていた。
最近じゃ静岡空港はコミュータ拠点になり、そのために新幹線駅は
必要なんて言っているらしい。さらに県は伊豆半島に2000ｍ級の
空港を作りたいらしいが、何が何だか・・・

「のぞみリレー号」を設定して解決。

中央新幹線をさっさと開通させて東海道新幹線は廃止

＞県内だけ（といっても東部は除く）ではとても運営できそうもないので
＞県外からかき集めないとならないんだよ。

西側は県外どころか湖西市・新居町は常滑空港利用だろ。浜松でも怪しい。
山梨からだと山岳地帯を越えてくるぐらいなら東京へ出るし、そうなると
長野県の天竜の山間部ぐらいか。
東部の需要が望めないなら、浜松基地民間利用にしておけば浜名湖西岸からの
利用も望めるし費用も安上がりですんだろうに。
いずれにせよ、牧の原トンネルに駅造るのは費用的にも構造的にも無茶なんだが、
静岡県知事さんはそんなことも分からない馬鹿ではないと信じたい。

岩国市民や千歳市民は、密かに静岡空港への米軍基地移転を望んでいるわけだが。

まず、豊田市を米軍基地の移転先とし、TOYOTAを愛知県外のどこかに移転させます。
そして、常滑空港を米軍専用空港に変更します。
名古屋市内に浜岡原発を移転するとともに、放射性廃棄物の埋設施設を造ります。
そして、その近辺に在日チョンの強制収容所を建設し、全ての在日チョンを強制収容
します。

これが正解ですね。

東品新倉小熱三新静空掛浜豊三名羽米栗京新
京川横見田海島富岡港川松橋河古島原東都大
●＝＝＝＝＝＝＝●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝●　のぞみ
●□□━━━━━●●━━━━━━━━●●　のぞみ
●●━━━□□━●●━□━━━━━━●●　ひかり
●━●━□━━━●●━●━━━●●━●●　ひかり
●●●●●●●●●●●●●●━●●●●●　こだま

>>317
おしい、もっと正格にはこう

東品新倉小熱豊三名羽米栗京新
京川横見田海橋河古島原東都大
●＝＝＝＝＝＝＝●＝＝＝●●　のぞみ
●□□━━━━━●━━━●●　のぞみ
●●━━□□━━●━━━●●　ひかり
●━●━□━━━●●●━●●　ひかり
●●●●●●●●●●●●●●　こだま

静岡駿河地区の人間と、他地区の人間の共存は無理のようだな

東海道新幹線

東品新小熱三＝浜豊三名羽米栗京新
京川横田海島＝松橋河古島原東都大
●□□━━━━━━━●━━━●●　のぞみ（毎時8本）
●●━□━●━●━━●━━━●●　ひかり（毎時1本）
●●●□━━━━●━●●●●●●　ひかり（毎時1本）
●●●●●●━●●●●●●●●●　こだま（毎時1〜2本）

静岡新幹線

東品新小熱三新静空掛浜豊三名羽米栗京新
京川横田海島富岡港川松橋河古島原東都大
●□□━━━━●●━━━━━━━━━●　のぞみ（毎日1本）
●●━━━━●●●●━━━━━━━●●　ひかり（毎日2本）
●●●●●●●●●●●━━━●●●●●　こだま（毎日3本）
＝＝＝＝＝●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　こだま（毎時2本）

じゃあ、これが正解ですね。
東品新小熱三新静空掛浜羽米栗京新
京川横田海島富岡港川松島原東都大
●＝＝＝＝＝＝●●＝＝＝＝＝＝●　のぞみ
●□□━━━━●●━━━━━●●　のぞみ
●●━━□□━●●━□━━━●●　ひかり
●━●□━━━●●━●●●━●●　ひかり
●●●●●●●●●●●●●●●●　こだま

おまいら！仲良く汁！

東品新倉小熱三新静空掛浜豊三名羽米栗京新
京川横見田海島富岡港川松橋河古島原東都大
＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●＝＝＝　のぞみ
●□□━━━━━━━━━━━━━━━●●　のぞみ
●●━━━□━━━━━━━━━━━━●●　ひかり
●━●━□━━━━━━━━━━━●━●●　ひかり
●●●●●●━━━━━━━━━━●●●●　こだま

日本の明るい未来の為に！

東品新小熱三新静空掛浜羽米栗京新
京川横田海島富岡港川松島原東都大
●＝＝＝＝＝＝●●＝＝＝＝＝＝●　のぞみ
●□□━━━━●●━━━━━●●　のぞみ
●●━━□□━●●━□━━━●●　ひかり
●━●□━━━●●━●●●━●●　ひかり
●●●●●●●●●●●●●●●●　こだま

なんか必死なのが一人いますね

静岡空港そのものが必要ないから
新幹線の新駅を造るなんてもってのほか．
のぞみを静岡に停めたければ
それなりの乗降客数を確保してから．
現状ではまず無理．

静岡にのぞみは要らない。
在来線を先になんとかしてくれ。

うだうだいうと静岡駅廃氏ね

磐田にも新駅欲しいぞ。

それよりも新幹線を横浜駅経由に移設してくれ。

のぞみ停めたいの？
静岡に？
始発と最終の静岡始終着だけとか。

＞３２６さん
１８切符だと静岡抜けるとホッとするよね
静岡ってなんであんなに不便なんだろな

のぞみは静岡駅に全停車するのが常識だろ。
東京　−（品川）−　静岡　−　中部国際空港　−　新大阪

第一、名古屋なんかに停める意味が無いじゃん。
こだまも名古屋駅はスルーでいいんだよ。

東海道新幹線が要らない
飛行機でＯＫ

>>334
お前が要らない。
来なくて結構。

>>331
東名高速使ってても静岡を抜けるとホッとする。
静岡は東西に長すぎるんだよ。

長いから優等列車が欲しいんだよ｡

静岡県は日本の中心だからね。
のぞみもこだまも全停車するのが当然でしょ。

>>331
静岡県といっても、熱海-沼津間や新所原-浜松間は苦痛じゃないんだけどな。
在来線利用時は県を出ずとも下りは浜松、上りは沼津へ出るだけでホッとする。
新在共に、下りは浜名湖を渡るとき、上りは丹那（新丹那）トンネル抜けて来宮駅が
見えるときが区切りや達成感を思う瞬間。
逆に言えば、西へ向かうも東へ向かうもこの苦痛を半分しか味合わずに済んでしまう
静岡市民が、ある意味一番の勝ち組かも知れない・・・。

>>339
邪魔だから、あっち行け！
シッシッ！！

静岡空港って紙ヒコーキが発着するんだろ？

>>341
そうだよ。
今、静岡空港＝中部国際空港では、滑走路がまだできてないが、幼稚園や小学校の
社会見学や遠足で行った時に、みんなで紙飛行機を飛ばすのが流行ってるんだよ。
Ｈ20年の開港に向けて、日本中、いや、世界中の期待が集まってるんだよ！
君も未来の日本の中心の静岡県に来て、紙飛行機を飛ばそうぜ！

東海大学では、国際線のパイロットを養成する学部が新設されるんだよ！！

>>341
そうだよ。
今、静岡空港＝静岡コミュータ空港では、滑走路がまだできてないが、県知事や土建屋の
現地調査や視察で行った時に、みんなで紙飛行機を飛ばすのが流行ってるんだよ。
Ｈ20年の開港に向けて、静岡中、いや、駿河中の期待が集まってるんだよ！
君も日本の中心と大都市をつなぐ途中にある静岡県に来て、紙飛行機を飛ばそうぜ！

東海大学では、国際線のパイロットを養成する学部が新設されるんだよ！！
そして成田やセントレアや関空から世界へと羽ばたくんだよ！！
地元から飛びたくても、静岡コミュータ空港の国際線には韓国の会社しか来ないからね！！

のぞみは飛行機に対抗するため静岡には停まりません。東海道線東京行きをご利用くださいませ。〜偉大なる大阪府民様〜

>>344
在日クソチョンに人権はありませんよ。

これからは政治も経済も文化も静岡県が中心となるからね。

長野県は長野と松本が犬猿の仲、その影響で北信と中南信が事実上別の県状態で
東信は県庁を見ずに首都を見ている。
静岡県は静岡と浜松が犬猿の仲、その影響で中部と西部が事実上別の県状態で
伊豆・東部は県庁を見ずに首都を見ている。

首都圏の隣にある県はどこも大変だな。

浜松までの東海道線と身延線はJR東日本へ編入あるのみ！御殿場線は一部小田急とJR東へ！あるのみ！！

静岡は名古屋ときりはなせ！！！SUICA使えるように汁！！

いっその事浜松より西は束にくれてやってもいい気がする。
そうなったらバラ色の未来があるのか、さらに暗黒の世界が待つのか。


束は要らないんだろうが。

静岡にのぞみを停める簡単な方法それはレールの上に寝そべってれば停まるぞ。

>>350
「浜松より東」に訂正

のぞみカードがあるｼﾞｬﾏｲｶ

>>350
1.E231系G車付き10両で浜松まで来る
2.E231系付属編成で浜松まで来る
3.東京口で使い古された211系を短編成化して投入
4.113系天国のまま
5.E127系投入で一部ワンマン化

どれもありうる。
ただ、1番以外なら313系を入れてくれる倒壊の方がありがたい。

>>354
俺は113系6連運用が基本になると見てるけどな。
ただし、静岡近辺の本数は昼間基本4本/h。
西に行くほど本数は減る。
つまり千葉支社に近い状態ではないかと。
代替車両は山手の余った205あたりかな。もしくは211。

新幹線に対抗、と言う手段はまず取らんだろうな。
現状だって熱海までは平行してるのにあのありさまだし。

東近畿地方の名古屋は、邪魔だよな。
同じ関西なんだから、新大阪だけで充分。

東海道新幹線なんだから、東海地方の静岡県を最優先するのが当然だ。
豊橋から西の関西は、大阪や京都だけで充分だろ。

特例法で政令指定都市になったようなところはこだまで十分だよ。

>>356-357

地理のお勉強しましょうね。

>>359
あなたの学校の地理の教科書には、竹島ではなく独島と書いてあるんですか？
日本海の代わりに東海と書いてあるんですか?ﾌﾟ

>>360
書いてませんね。名古屋は東海地方ですよ

とマジレスして釣られてみるテスト。

>>361
はあ？
頭がおかしい人ですか？
名古屋は東海地方ではありません。
関西の東近畿地方ですよ！
東海地方とは、静岡県の事ですよ！

>>362
ああそうですか失礼しましたｗ

静岡は東海地方だな。



名古屋は中部地方ですが何か？

>>364
東海という区割りは、近畿とか北陸とかであり、中部という区割りは、関東とか関西とかになる。
ちなみに名古屋は、東近畿で関西だよ。
静岡県は東海で中部の中心だよ。

東海地方って、静岡だけだろ？
中部は愛知・三重・岐阜の3県。
天気予報とかでもきちんと明快にそう説明する。
他に静岡に隣接する県は、
山梨→甲信越地方　神奈川→関東地方　になる。
静岡は所詮いつもこれらの後に申し訳程度に流れるだけの存在。

あ、長野も甲信越ね。

どこまで釣りでどこまで本気なんだか・・・

>>366
愛知・三重・岐阜は、東近畿だよ。
これに、大阪・奈良・京都・滋賀・兵庫などと合わせて「関西地方」なんだよ。
それに対して、静岡県の東海地方と山梨・新潟・長野の甲信越と、石川・富山・福井の
北陸が合わさって、中部地方というんだよ。
でもって、中部の中心が、静岡県というわけ。
わかった？

地理の教科書的には
中部地方：山梨，静岡，新潟，長野，愛知，岐阜，富山，石川，福井
近畿地方：滋賀，三重，大阪，京都，奈良，和歌山，兵庫

東海地方：愛知，岐阜，三重（，静岡）
甲信越地方：山梨，長野，新潟
北陸地方：新潟，富山，石川，福井

ﾏｼﾞﾚｽｽﾏｿ

>>370
ああ〜、それは左翼日教組の間違った教科書だね。
正しい教科書には、>>369の通りに書いてあるよ。

いわゆる新しい地理教科書ですな。










て言うか死ね。

ID:fbSKakI+0さんはどこの教科書を使っているのでしょうか？
東近畿等という名称は通常用いませんね．
また，近畿地方に福井県を含めることはありますが，
愛知，岐阜を含めることはありません．
静岡県が地方行政の中心におかれることもまずありません．
静岡県は愛知県を中心とする中部地方の枠に含まれるのが一般的です．
>>369のような主張を一般社会でなさると
大変不快な思いをされることかと思います．

ああわかった
近畿日本鉄道が岐阜・愛知に来てるからこういう阿呆が沸くんだ。

ちなみにJR東海って、本当は「JR中央」に改名したいんだよね。
なぜなら、英語表記は「JR CENTRAL」。
建物も列車もセントラルの名前が多い。
本命のリニアももちろん「中央」だしね。
静岡を通らないリニアが早く開通して欲しいものだ。

南関東じゃなかったのか、静岡。

静岡県は、中部地方の東海地方だ。
愛知県は、関西地方の東近畿だ。

>>376

そういえば西関東土地改良なんたらっていう国の施設が菊川で竣工間近だな。ゼネコンは須山建設。

>>370
厳密には正解ですが、桑名や四日市の人に近畿と言うと嫌な顔されるのでご注意を。
伊賀と東紀州は近畿ですが、中勢・南勢の人は近畿とは思っておらず、北勢の人は中部だと信じてます。
逆に、伊賀地方に人は東海と扱われることに違和感を持っているらしい。

静岡と一緒で、県内に実質県境があるのが三重です。
静岡は東部・伊豆が南関東、中部がどっちつかずの宙ぶらりん、西部が東海地方といったところ。

>>379
おいおい、静岡県は全部東海地方だよ。
なんで西部だけが東海地方なんだ？
東海地方って、静岡県西部地方だけになっちゃうじゃん。
まあ、なんにしても、愛知県は関西地方の東近畿である事に変わりは無いな。

>>379
大学生時代は名古屋にいたので
その辺はわきまえております．
三重県北中部は『東海地方』とした方が
自然ですね．

>>381
いえいえ、三重県は無論、東近畿地方ですよ。
東海地方は静岡県のみです。
もう一度きちんと勉強された方がいいですよ。
それがいやなら北朝鮮にでもお帰りくださいね。

>>382
もういいよキミ。スルーされてるのに必死で粘着して…
構ってほしいのはわかるがイタすぎるよ

>>383
つーか、あんたが要らないんだよ。
怪電波を撒き散らすのは、やめてくれるか？

>>379
数年前まで豊橋に住んでたモノですが
確かに浜松までが東海地方というイメージですね

>>381
ご存知でしたか、それは失礼しました。
伊勢志摩は名古屋の雰囲気があるのに、伊賀は完全に大阪なんですよね。
初めて三重を旅行した時に驚いた記憶があります。

>>386
伊勢志摩はドライブ感覚で．　　＞中京圏
伊賀は小旅行だったなぁ・・・．＞近畿圏
浜松も中京圏ですね．>>385さん
天気予報では東海三県＋静岡西部の予報だった気がします．

おいおい、何だ？中京圏って。
そんなのは存在してないぞ。

ともかく、東海地方は静岡県だけだ。
愛知県は、三重と岐阜と合わせて、東近畿三県だよ。

祝！新スレ誕生

豊橋駅のひかり停車本数はこのままでいいのか

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1132749149/l50

あと三河安城スレが立てば糞スレひかりが設定できる

停車駅　東京−新富士−静岡−掛川−浜松−豊橋−（三河安城）−名古屋

この前まで静岡は首都圏だの関東だの言ってたのはやっぱり嘘だったんだな

>>390
誰が、そんなアホなことを抜かしてたんだ？
静岡県は昔から中部地方の東海地方だよ。

>>390-391

つhttp://www.kanto.maff.go.jp/nou_seibi/2/c90/menu1.htm

あながち根拠の無いものでもなさそうだ。

>>390
首都圏＝関東＋山梨県
関東　＝群馬，栃木，茨城，埼玉，千葉，東京，神奈川

中部　＝　静岡・長野・山梨・新潟・石川・福井・富山
東海　＝　静岡


東近畿＝　三重・岐阜・愛知

>>385 >>387
名古屋キー局のニュース番組では、東海三県+静岡西部が標準ですね。
NHKの広域ニュースでは北陸を範囲に入れてますが、滋賀は無視です。

>>395
名古屋は自己厨の妄想家だからね。
怪電波がユンユンだね。

>>395
そのあたりが『東海テレビ』の映る
範囲じゃないでしょうか？
東海地方のニュースは東海三県＋静岡西部ですね．
確か静岡には別個にテレビ局があったはず・・・．
（静岡放送，テレビ静岡，あさひテレビ，静岡第一テレビ・・・）

>>397
テレビ東京系がない…

のぞみなんぞよりこっちのほうが切実…

>>397
中京広域圏のテレビ局が映るのはおおむねこの範囲ですね。
ただ、伊賀や熊野地方では大阪キー局の受信が主流です。
浜松では名古屋局と静岡局の両方を受信してる家庭も多いそうです。
三ケ日や湖西では名古屋キー局の受信が主流ですね。

４００げっと

さすが元祖。盛り上がってますな

せっかくなので名前付けてみました．

>>399
浜松だと名古屋局と静岡局と
両方受信できるんですね．
チャンネル設定が大変そう・・・．

>>400
おめ．
あまり見たことのないﾃﾞﾑﾊﾟがいらっしゃいましたので・・・．（苦笑）

ここは東近畿の愛知県を語るスレですか？ﾌﾟ

静岡しか知らない井の中の蛙クンじゃないの。
自分の生きる世界しか知らず、現実社会が見えてないと言う。
事実は、沼津以東は東京、浜松以西は名古屋を向いてるのにね。

井の中の蛙が悪いことではないし、井の中に詳しい人間に成れば重宝される。
ただ、井の外を知る人間の知識を頭から否定するのはおかしい。
外の知識を受け入れ、もし受け入れられないなら自ら調べてみる事が大切。
それに、井の中と言っても静岡県は広大だし、西部や伊豆を調べるだけでもかなりの勉強になる。

外の県ばかりに文句言ってないで、まずは静岡県の知識なら東から西まで
ほとんど知っていると言えるようになってみてはどうか？＞ID:fbSKakI+0
ここで議論している人だって、広く浅くの地理知識を持つ人が多いだろうし。

静岡県東部では中部と思っていません。むしろ関東だと考えているようです。
伊豆だと電波状況が悪いためケーブルテレビがありますが、両方移るため
「とかチャン」→関東エリアからの放送
「いなちゃん」→静岡からの放送
という区別があるそうです。

以前私が埼玉の県北に住んでて県南の方に越したとき
「やっぱり田舎は遊びに行くところで住むところじゃないわ」と言ったら
静岡に住んでる友達が「だからこっちも首都圏に越す人が多い」と言った
「東京に越して来るの？」って聞いたら「ううん静岡の駅の近く」って言った
駅の近くは首都圏らしい

４０６ですが田舎っていったのはごめんなさい　
交通が不便で東京に会社があるから通勤が面倒だっただけです

ﾜﾗﾀ

熱海までは首都圏かと

教科書の地域区分と人文地理学的な地域区分を論議しても
平行線のままですよ。

調査方法としては、各企業の支店名と場所を電話帳で調べ
支店の場所を地図に記録する。

名古屋支店、静岡支店、中部支店、東海支店など
各支店の分布を調べることでどの地域の文化圏であるかが調査可能。
（とんでもない場所に○○支店があったりしますよ。

まあ、みなさん。
結局、以下の通りで決定ですね。

静岡県　＝　東海地区　中部地方

愛知県　＝　東近畿地区　関西地方

　あれ？静岡って首都圏じゃないの？
　東京->静岡の直通東海道在来線あるよね？
　まさか、昼間に各駅停車が３両編成しか走っていないローカルな東海地方です！なんて言わないよね。
　そんで首都圏だからいまさら「のぞみ停車しる！」とか言う必要無いよね。首都圏なんだから。

>>412
普通に首都圏じゃありませんが、

＞＞まさか、昼間に各駅停車が３両編成しか走っていない

千葉茨城群馬山梨をお忘れなく。

いっそ新幹線静岡県内浜松と熱海以外の駅は廃止にしようじゃありませんか。JR東海と中部運輸局に廃止推進の署名提出してきまつ。

>>414
訂正
いっそ新幹線の愛知県内の駅は廃止にしようじゃありませんか。
JR東海と中部運輸局に廃止推進の署名提出してきまつ。

↓じゃ、首都圏じゃない静岡にこんなことできるの？？？？
http://www.pref.shizuoka.jp/kuukou/contents/qa/qa_1_1.htm
>静岡空港は羽田空港から約230km、名古屋空港から約180kmの所に位置しますが、
>首都圏空港の補完機能を担うことも期待されています。
　^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

>>416

期待などされていないムダ空港だってことは我々静岡県民も重々自覚しております。

>>417
在日名古屋の工作員さん、ご苦労さん。

>>418
残念！掛川市民でつよ。

今日も東海道新幹線をご利用いただきましてありがとうございます○時▲分発ののぞみ○▲号新大阪行きです
途中　品川　新横浜　新富士　豊橋　米原　京都に停車いたします　静岡と名古屋には止まりませんのでご注意ください
電車前から１号車　後ろ側が１６号車となります　自由席は前より１号車から３号車　グリーン車は中ほど８，９，１０号車です
車内は全席禁煙です　おタバコは各車両デッキの喫煙スペースでお願いいたします

>>419
あんたが在日名古屋の工作員だってのは、バレバレだよ。

>>421
あっそ、それならそれで別にええけんが

とりあえず、静岡県民の力で三島−名古屋間を複々線にしてくれ。
そうすれば、
ひかり　東京->三島まで各駅停車　->　情けで静岡　->　名古屋
こだま　全て三島発　->　名古屋or新大阪
と設定できて、しかもこだまがのぞみの邪魔をしないダイヤが組めるし、
空いたこだまの分、ひかりに出来る。->静岡に止まるひかりが増える。
どうよ？

名古屋が無くなればいいんだよ。

電車４８両編成です　中ほど１６−１７、３２−３３号車の間は通りぬけできません
途中小田原を出ますと３３号車以降　浜松を出ますと１７号車以降を切り離し静岡、愛知のどこかに止まります
なお前より１号車から１６号車は静岡、名古屋ではドア開きません　降りれませんのでご注意ください

出張でよくひかりを利用するが，
（のぞみの料金は出ない・・・）
静岡県内の駅ははっきり言って邪魔だ．

>>426
>>313ですべて解決
代替手段がなければ会社も金を出す

のぞみって、ほんと邪魔だね。
新幹線のダイヤを乱してる元凶だよ。
早くなくなればいいのに。

300系、500系、700系に限定され全列車270km/h化された現在では、こだまが邪魔。
最高速度が同一で高速域での加速も大差無い今では、連続停車されるのが一番のネック。
0系こだまは駅間でも後続に煽られるので待避線代わりに新駅を3つ造ったが、
今やその新駅3つと熱海の存在が逆に仇となっている。
掛川は静岡や浜松との駅間距離も長く、減速車線があるので多少はマシだが。

N700導入の際には700系の加速度を上げて、こだまをひかりより先に全列車700系化した方がいい。

>>1
とまれません.com

関東大震災級の地震が静岡であってどこかで高架橋桁が落ちれば、
静岡県内止まりののぞみを運航せざるを得ないかもな。
尤も、復旧すれば元どおりのスルー運転だが。

のぞみは要らないから、廃止にすればぁ？
邪魔だもん。

静岡市民の特徴
無い物ねだりが得意
いつも「隣の芝生は青い」状態
自分のところにないものがあるとすぐに批判する
自分勝手・働かない・怠け者
保守的人民の巣窟

>>429
ただN700になれば実質的な速度ではのぞみの方が早くなるわけで。
でも下減速も向こうの方が上なんだよなー。
…新幹線の駅を減らすのは難しいんだろうなー。

隣の板の「静岡ひかり」スレと、航空板の「静岡空港」スレは消えたの？誰か知らない？

空港スレ15はラストにこんなカキコがあった。それから立ってないから合流してんじゃ？

998 名前：ＮＡＳＡしさん[sage] 投稿日：2005/11/07(月) 12:02:47
次スレ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1068661096/

のぞみもひかりも全部静岡駅に停車すべきでしょ。
だって、静岡は東海地区の、そして中部地方の中心ですからね。

東品新小熱三新静掛浜豊三名羽米京新
京川横田海島富岡川松橋河古島原都大
＝＝＝●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝　こだま(2)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●―●●●●　ひかり(3〜4)
●━━━━━━━━━━━●━━●●　のぞみ(7〜8)

これで仲良く汁！

>>437
東海地区で中部地区というだけでも忌むべき存在なのに、
ましてその中心ともなれば、優等新幹線の停車駅として
激しく不適当とは思わんのか。

>>437
名古屋の方が大きいです
静岡しょぼすぎ

名古屋？
ああ、あの意地汚いゴミクズの町か。
消えてなくなった方がいいでしょ。

>>441

その意地汚いゴミクズの町に静岡の若者の多くが進学やらで逝ってしまいそのまま帰ってこないやつもいるんだが。

>>442
拉致監禁ですか？
ま、どっちにしても、名古屋なんか北朝鮮の飛び地みたいなものですからね。
誰も行きたくありませんよ。

静岡にのぞみが停まらないから、ダメなんだよ。
静岡にのぞもとこだまが全部停車すればいいわけだし、新空港も活用できて
企業の誘致をどんどんやればいいんだよね。
行政がきちんとやらなきゃダメだよな。
中部の中心の静岡県民は、関西の東端の名古屋なんか、元々見向きもしてな
いんだからね。

ひかりもね

私がJR東海社長ならひかり撤廃して、のぞみとこだまだけにするけどな。当然、静岡はのぞみ通過ね。

元々のぞみは東京でたら新大阪までノンストップにする予定のはず。低脳な京都と名古屋人がゴネたから今の停車駅になったとか。空気嫁や、はんなりと味噌は。

だから基地外静岡市民がは嫌いだよ

やれやれ、キチガイ名古屋の工作員が善良なる浜松市民に成りすまして暴言を吐いてるよ。
これだから、脳みそが赤味噌でできたウンコ野郎は、日本中から嫌われるんだよな。

ともかく、ひかりが廃止されても、全てののぞみは静岡駅に停車させるべきだな。
当然、名古屋はスルーだが。

次回のぞみ停車追加駅は静岡じゃない。
安倍ちゃんの地元新下関駅ですから残念！！

そうだな。フグ食べたいからシンシモのぞみ停車ケテーイ。

静岡は東海地震がくると厄介なのでそそくさと通過=3=3=3

名古屋をヒステリックに嫌う変な静岡県民がいますが、
静岡県でもこんな論理は通じませんので念のため。誤解なさらないでね。

よかったらみなさんおいでませ。↓

静岡県の鉄道について語ろうでは有馬専貨！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1132927452/l50

名古屋駅、廃止汁！

のぞみを停めてあげる替りにこだまは静岡のみ通過ね

>>454
はいはい、在日名古屋の工作員さんご苦労さん。
名古屋は日本中から忌み嫌われているんですよ。

まあ、ここで「静岡にのぞみを止めろ！」と叫んでいる奴の気持ちは解るよ
悔しいんだろ？静岡の駅のプラットホームに立てば解るからな
静岡駅自体、優等列車を止める為に作られた駅では無いって事を
中央にあからさまに通過線がある対向ホームだもんな
少なくとも静岡駅を作った人達は、優等列車を止める気が”全く無い”もんなぁ
（その気があれば新横浜駅の様な構造にしたはず）

>>452
ふぐなら浜松でも食べられますよ。
だって、下関のふぐの大半は駿河湾産ですからね。
ついでに、遠州灘では、はもも採れるんだよ。
だから、のぞみを浜松に停めようじゃないか！
当然、名古屋はスルーだね。

>>458
新横浜駅待避線もう一本作って欲しい。
下り列車が通過時に上り線を支障するからこだまの待避が長くていかん。
静岡にのぞみ止めなくても良いからさー…。

まあ、静岡にのぞみを停めるのは当然の事なのだが、それよりなによりＪＲ東海の
本社を静岡に持って来るべきだよな。
なにせ、東海地方とは静岡県の事なんだから、当然だよな。

静岡も浜松も名古屋も田舎だから通過でよいがいま事情があって俺は静岡県に住んでいるからのぞみ停めろ。
これは命令だ。それともなんだい？わいの言うことが聞けないとでも抜かすんちゃうやろなあ！！

ひかり･こだまの時代には見向きもされず、のぞみが出来たおかげでひかりが停まる様になった駅の分際でよくまあのぞみを止めろなんて言えるもんだ。片腹痛いわ。

ちなみにのぞみって熱海を過ぎたら静岡県内はひたすら270km/h？詳しい人教えて下さい。

ID:4mioWxt10は、伊勢湾、三河湾がふぐの名所なのを知らないらしい・・・
ttp://www.crec.jp/katudou/kankou/kankou148.htm

浜松はスッポンで全国No.1（全国シェア7割）なのでよろしく
河豚もウナギも愛知県の方が上ですんで
駿河人はスッポンではなくウナギや河豚がNo.1だと思ってるから困る

のぞみでフグやウナギやスッポンを輸送するわけじゃないんだから、
停車の必要はやはりないだろ。

>>464
はっはっは！そんなの、誰も知りませんよ。
三河？伊勢？朝鮮半島にあるんですか？ﾌﾟ

まあ、とりあえずはのぞみもこだまもひかりも静岡駅に全停車することが重要だな。
その代わりといってはなんだが、名古屋や豊橋の新幹線駅は廃止すればいい。
つーか、在来線も不要だろ。

　

静岡は名古屋の3分の1の利用者数

>>471
そんな事は一切関係ありません。
静岡県民の利便性をないがしろにしているＪＲ東海が許せません。

↑ってき○が○の理屈じゃんか。

>>473
キチガイ名古屋の工作員は、書き込まないでくださいね。

いやあいつ見てもイタい自称静岡県民が元気なスレですな

ふかわりょうみたいのが書き込んでますね。

静岡県民にのぞみは無い

>>477
つまらん。

糸色 望

つーか静岡って都市が分散してるから(・A・)ｲｸﾅｲんだよなぁ
浜松、掛川、静岡、富士あたりが全て一つの町にあれば、そこにのぞみをとめる価値は出てくるだろうがな。

沼津もそうか。

Null Point City静岡にのぞみはない。あるのはひかりもないこだまだけ。

静岡通過！

静岡民、あまりガタガタ抜かしてると
東海道線、はがされちゃうよｗｗｗ
社長退いても会長にいるんだからさ＜火災

>>484
ドサクサに紛れて金銅が東名を取り壊し、第二東名は建設中止

スレタイの「止」を「と」と読むか「や」と読むかで
意味がかなり違ってくる。

のぞみを静岡駅に停めないのなら、対抗策を講じるべきだ。

のぞみを止めないようなら　対策として
静岡駅をなくすとか？　

ホームにあるボタンを押すと停まるけど、そういうことではないのかい？

>>490
通過してるとき押しても、とまりきらないだろうな。

っていうかこだまも全駅停車するのやめようよ…。

まず、名古屋駅を廃止すべきでしょう。

京都駅も廃止汁！

ぷらっとのぞみｷﾎﾞﾝﾇ

特急東海を東京−静岡2時間以内で結んでくれ
そしたらのぞみはあきらめる

なんで京都に「のぞみ」停まるの？

のぞみは東京⇔新大阪⇔博多の3駅停車でいいんだよ
ひかりが停まるだけでもありがたいと思え！

>>497
日本でけた外れの観光都市だからだよキミ。
あの乗降者数を見れば文句なかろ。

ついでに５００げっと

実際のところ、あの駅の構造で、何本とめられるんだ、技術的に｡

1時間に１本でものぞみが停まればいいじゃん。

静岡に止めるなら
浜松に止めるがいいぜよ
たしかに静岡に止めるのはいいかもしれない
馬鹿人口が少ないし東京に近いからひかりでいいだろ馬鹿やろう

まあ、とにかくのぞみは廃止しよう。
ひかりを静岡駅に全停車させるのは当然の事、東京まで1時間で行けるようにしろ！

静岡なんて屑駅は在来だけで十分
まだ浜松の方がいい
静岡の県庁所在地も浜松の方がいい
静岡市は何をしても浜松市には勝てない

遠鉄＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞静鉄

>>504
そんなに東京に来たいなら東京⇔静岡の3セク新幹線でも作ったら？

のぞみを廃止だなんてｗｗｗｗｗ

のぞみ？
辻のぞみなら大歓迎だが、新幹線ののぞみは、ひかりやこだまの運行の邪魔にしか
ならないから、撤廃した方がいいよね。

のぞみよりひかり撤廃した方がいい。贅沢ぬかす静岡県民にお仕置きだ。こっちは東京まで２時間半かかるんだぞ！本来なら新大阪までノンストップが理想。

代替案で、東京･名古屋･大阪行きの在来線急行列車を増やしてください。

東京−大阪の昼間の特急あったら喜んで乗るよ
７時間くらいでどうよ！？

俺も喜んで乗る

こだま乗れ！

超特急料金が高すぎです。

>>508
おまえらは飛行機を使え！ドアホ！！

静岡にのぞみを停車させてこだまとひかりは通過でいいよ

おもろいね　きみ

のぞみを廃止すれば全ての問題が解決するじゃん。

514　おまえは東海道線を使え！カス！大阪府民をなめるなよ！田舎者めが！

大阪府民？
関空使えばぁ？
大阪って、朝鮮半島の飛び地でしょ？
在日が多いらしいね。
日本の在日の９０％が大阪にいるとか。

>>519
そんな言い方をすれば、静岡も同じだよ。

静岡にはそんなに在日はいないよ。

>>519
つ西村真悟

>>520-521
それを云うなら、静岡は中国（大陸）の飛び地と思われ

どっちにしても歴史も特徴も観光施設もなんにもない静岡にのぞみは不要！不用！芙蓉楓！

>>524
それなら、ひかりやこだまだって不要だし、東名高速のICや第二東名、
それにR1バイパスだって不要！
静岡は陸の孤島と呼ばれるのがもっとも似つかわしい

>>525
支離滅裂

まあぶっちゃけた話日本はアメリカの飛び地なんでそこんとこヨロピク

つまり、のぞみもひかりも全部静岡駅に停車すればいいんですね。

リニアができればな

リニアができんでも、関係なかろう。
日本の国益を考えれば静岡駅の利便性が全てに最優先されるんだよ。

静岡が消えて無くなっても
日本の経済に何ら影響はないくらいだから
無理にのぞみを停めなくてもよい．

私の処女あげるから
静岡にのぞみ停めてね。
http://hoo.s18.xrea.com/cosmic/UPimg/26.jpg

>>532
マジ死ね。

>>532
おえっぷ

>>532
････・・・・・・・・・・・・・・・

>>532って、どんな画像なの？

見て!見て!見ーてー！！！

見ちまったよ・・・・鬱　だし　のう

みんなで見て、みんなで忘れよう。
間違っても他のスレには貼るなよ

>>532
これじゃ、静岡に
のぞみとめる以前じゃ。
こだまも通過するぞ。

そもそものぞみが営業運転を始めた頃は東京・新大阪間ノンストップだったわけだが

のぞみ停車駅
東京・名古屋・京都・新大阪・岡山・広島・博多
これでよいと思う．


しずおか？ﾊｧ？？

>>542
のぞみ停車駅
東京・新大阪・博多
だろ？

いやいや、のぞみの停車駅は、
東京−静岡−中部国際空港駅−大阪−博多
だろ。

糸色　望

東京・京都・新大阪・岡山・広島・博多

名古屋には停めれ

>>541
そんな列車は存在しない。
営業運転開始時にのぞみの基本停車駅とされたのが名古屋と京都。
例外措置でこの2駅を通過した列車が1本だけあったが、代わりに新横浜に停車している。

はあ？名古屋？はあ？はあ？はあ？？？？？
名古屋にＪＲの駅を設けるだけでも無駄だよ。
愛知県は在来線もスルーだな。

東品新小熱三新静掛浜豊三名羽米京新
京川横田海島富岡川松橋河古島原都大
＝＝＝●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝ こだま
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●―●●●●　ひかり
●━━━━━━━━━━━●━━●●　のぞみ

＝はなに？

訂正
東品新小熱三新静空掛浜豊三名羽米京新
京川横田海島富岡港川松橋河古島原都大
●●●●●●●●●●●＝＝＝●●●● こだま
●●＝＝＝＝＝●●＝●＝＝＝●●●●　ひかり
●━━━━━━●●━━━━━━━●●　のぞみ

静岡って自己厨大杉。浜松といい、新富士といい、静岡といい、自分さえよければいいのかよ！

>>553
ネタだから安心汁！

東品新小熱三新静掛浜豊三名羽米京新
京川横田海島富岡川松橋河古島原都大
●━━━━━━━━━━━●━━●●　のぞみ
●▲▲▲―▲――――▲―●▲▲●●　ひかり
●●●●●●――――●●●●●●●　こだま
　　　　　　　 ●●●●●　　　　　　　　　　　東海

東品新小熱三新静掛浜豊三名羽米京新
京川横田海島富岡川松橋河古島原都大
●━━━━━━━━━━━━━━━●　のぞみ
●━━━━━━━━━━━●━━━●　ひかり
●●●●●●●━●●●●●●●●●　こだま
●●＝●●●●●　　　　　　　　　　　　　　　東海

東品新小熱三新静掛浜豊三名羽米京新
京川横田海島富岡川松橋河古島原都大
●━━━━━━━━━━━━━━━●　のぞみ
●━━━━━━━━━━━●━━━●　ひかり
●●●●●●●━●●●●●●●●●　こだま
●●＝●●●＝●　　　　　　　　　　　　　　　東海

東品新小熱三新静掛浜豊三名羽米京新
京川横田海島富岡川松橋河古島原都大
●━━━━━━━━━━━━━━━●　のぞみ
●━━━━━━━━━━━●━━━●　ひかり
●●●●━━━━━━●●●●●●●　こだま
●●＝━●━＝━━━●●●　　　　　　　おおとり
●●＝●●●＝●　　　　　　　　　　　　　　東海

静岡に止めてもいいよ。
名古屋から新横浜までヒマだもんな。
静岡に停車して、駅からバドガールがやってきて「ビールいかがですか？バドワイザーですよ」だったらいいね。
それくらいのことしてくれたらね。
期待して無いから通過。

とにかく、静岡はスルーな。

仕方ない、山陽直通のぞみは静岡と浜松全停車にしてやるよ。
そのかわりそれ以外ののぞみは東京〜新大阪ノンストップな。

東品新小熱三新静掛浜豊三名羽米京新
京川横田海島富岡川松橋河古島原都大
●━━━━━━━━━━━━━━━●　のぞみ（新大阪止）
●●●━━━━●━●━━●━━●●　のぞみ（山陽直通）

まあ、本当はのぞみを廃止してもらいたいものだが、存続させるなら、以下のようにしなさい。
東品新小熱三新静空掛浜豊三名羽米京新
京川横田海島富岡港川松橋河古島原都大
●━━━━━━━●━━━━━━━━●　のぞみ（新大阪止）
●●●━━━━━●━━━━━━━●●　のぞみ（山陽直通）

>>561
そんな感じでいいよ。
東京〜静岡は何分？50分くらい？

だれか、政治家になって止めてくれよ｡

のぞみと言う各駅停車を止めましょう。こだまは特別料金で新横浜〜名古屋は通過でよし

>>565
>>75か？静岡県内すべて通過にしたら？ひかり・こだまは。

東品新小熱三新静掛浜豊三名羽米京新
京川横田海島富岡川松橋河古島原都大
●━━━━━━━━━━━●━━━●　のぞみ
●━●━━━━━━━━━●━●━●　ひかり
●●●●●━━━━━●●●●●●●　こだま
　　　　　＜廃　止＞

熱海だけ残ってるのはなにゆえ？

温泉につかりたいので．

東品新小熱三新静空掛浜豊三名羽米京新
京川横田海島富岡港川松橋河古島原都大
●●●●●●●●●●●＝＝＝●●●● こだま
●●＝＝＝＝＝●●＝●＝＝＝●●●●　ひかり
●━━━━━━●●━━━━━━━●●　のぞみ

そう言わずに、毎時1本のぞみを静岡に停めやれよ。
ただし新横浜以遠と名古屋以遠を乗る場合には、
特急料金はひかりよりも安い、静岡停車迷惑料金を適用。
静岡で乗下車する場合はのぞみ料金適用。

するがシャトル　のぞみ号　興津　行きは　静岡に止まります

のぞみ停車駅をこうすれば俺が便利になる。

東品新小熱三新静掛浜豊三名羽米京新
京川横田海島富岡川松橋河古島原都大
●━━━●━━━●
●●━━━━━━●

>>573
ひかりだべ？ｗ

いいから増発しろ｡のぞみでもひかりでも、東海でもいいから！

じゃあこだま並みに早い東海を作って

高大上東品新小熱三新静空掛浜豊三名羽米京新
崎宮野京川横田海島富岡港川松橋河古島原都大
●●●●●●●−−−−−−−●●●●●●●こだま
●−−●−−−●●●●●●●−−●●●●●ひかり
●−−−−−−−−−●●−−−−●−−−●のぞみ

東品新小熱三新静掛浜豊三名羽米京新
京川横田海島富岡川松橋河古島原都大
●▲▲━━━━━━━━━●━━●●　のぞみ
●●●━━━━━━━━━●━●●●　ひかり
●●●●━━━━━━●●●●●●●　こだま
━━━━●●●●●●━━━━━━━　倒壊のぞみ

ただし、線路がもったいないので、熱海−浜松間は全額静岡県の税金で複々線化
倒壊のぞみは新しい線を走ることとする

やっぱ、これだな。
東品新小熱三新静空掛浜羽米京新
京川横田海島富岡港川松島原都大
●●●●●●●●●●●●●●● こだま
●●＝＝＝＝＝●＝＝●＝●●●　ひかり
●━━━━━━━●━━━━●●　のぞみ

静岡にのぞみを停めろという奴は航空会社関連か馬鹿だけなんだろうな。
JR東海がN700を作って東京<->新大阪間を短縮しようとしているのを台無しにしようとしているからな。

>>580
あっはっは！
お前は、本当にトロイ動物だな。
全てに置いて静岡県民の利便性が最優先されるんだよ。
これは国策だ。
のぞみは静岡駅に停まらないのなら、廃止だよ。

>>581
で、廃止になってないのですが・・・いたた

>>582
そんなに痛いのなら、今すぐ救急車でも呼んで病院に行け。

痛い…痛すぎるよID:wBDqOK/50

死んでくれ。チミは我ら静岡県民のハヂだ！

>>584
そんなに痛いなら、早く病院に行け。
お前は日本の恥だ。

>>581
田舎もんがなにほざいてんだ？ｗ

　

日本が滅ぶまでのぞみは停まりません。

高大上東品新小熱三新静空掛浜豊三名羽米京新新西姫相岡新福新三東広
崎宮野京川横田海島富岡港川松橋河古島原都大神明路生山倉山尾原広島
●●●●●●●→→→→→→→●●●●●●●●●●●●●●●●●● こだま
●●→●●●●●●●●●●●→→→→●●●→→●→●→●→●→● こだまＲＳ　
●●●→→→→→→→●●→→→→→→→→●→→→→●→→→→→● たにがわＲＳ

高崎→広島って需要あんのかよｗ

東品新小熱三新静空掛浜羽米京新
京川横田海島富岡港川松島原都大
●●●●●●●●●●●●●●●　こだま
●●＝＝＝＝＝●＝＝●＝●●●　ひかり
●━━━━━━━●━━━━●●　のぞみ

高大上東品新小羽米京新新西姫相岡新福新三東広
崎宮野京川横田島原都大神明路生山倉山尾原広島
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● こだま
●●→●→→→→●●●→→●→●→●→●→● こだまＲＳ　
●●●→→●●→→→●→→→→●→→→→→● たにがわＲＳ

>>591
なに？静岡の次の空港ってまさか静岡空港なんて言わないでねｗ

静岡空港というのは、仮称ですよ。
正式名称は「中部国際空港」です。
愛知県にあるのは、インチキ空港です。
愛知県は関西地方なのですから、東近畿空港か常滑空港に訂正していただきます。

新京米羽名安豊浜掛静新三熱小新品東
大都原島古城橋松川岡富島海田横川京
■―――――――――――――――■スーパーのぞみ
■■――■―――――――――■■■のぞみ
●●――●――――――――●●●●スーパーひかり
●●●―●―●●――――●●●●●ひかり
●●●●●●●●●―●●●●●●●こだま
　　　　　　　　　●●●●●●●●ワイドビュー東海（在来線）

>>595
う、間違えた・・ワイドビュー東海は静岡から東京までな。

なんで静岡が速達列車の停車駅から外されたんだ｡経緯を知りたい｡

>>597
東京＞＞＞大阪＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞名古屋＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞（超えられない地方都市の壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞浜松＞静岡

　

６００静岡

>>598
在日名古屋の工作員さん、ごくろうさん。ﾌﾟ

>>597
ひかりも速達列車だと思うが。
こだまだって在来特急と比べたらなんぼか早いし贅沢言いなや。

東品新小豊三名羽米京新
京川横田橋河古島原都大
●▲▲━━━●━━●●　のぞみ
●●●━━━●●●●●　ひかり
●●●●●●●●●●●　こだま

これですべて解決。

東品新小熱三新静空掛浜羽米京新
京川横田海島富岡港川松島原都大
●●●●●●●●●●●●●●●　こだま
●●＝＝＝＝＝●＝＝●＝●●●　ひかり
●━━━━━━━●━━━━●●　のぞみ

もうこれでいいよ

東品新小熱三新静掛浜豊三名羽米京新
京川横田海島富岡川松橋河古島原都大
●━━━━━━━━━●━━━━━●　のぞみ(新大阪止)
●━━━━━━━━━●━●━━●●　のぞみ(山陽直通)
●━●━━━━━━━●━●━━●●　ひかり１
●━●●━━━━━━●━●━━●●　ひかり２
●━●━━━━●━━●━●━━●●　ひかり３
●●●●●●●●●●●●●●●●●　こだま

東品新小熱三新静空掛浜羽米京新
京川横田海島富岡港川松島原都大
●●●●●●●●●●●●●●●　こだま
●●＝＝＝＝＝●＝＝●＝●●●　ひかり
●━━━━━━━●━━━━●●　のぞみ

何だかなぁ

東品新小熱三新静空掛浜羽米京新　をNGワードにした。

東品新小熱三新静空掛浜米京新
京川横田海島富岡港川松島原都大
●●●●●●●●●●●●●●　こだま
●●＝＝＝＝＝●＝＝●●●●　ひかり
●━━━━━━━●━━━●●　のぞみ

東品新小熱三新静空掛浜米京新
京川横田海島富岡港川松原都大
●●●●●●●●●●●●●●　こだま
●●＝＝＝＝＝●＝＝●●●●　ひかり
●━━━━━━━●━━━●●　のぞみ

>>609-610
どうした？
名古屋の女とつきあってて、岐阜の男にでも寝とられたか？

東品新小熱三新静掛浜豊三名羽米京新
京川横田海島富岡川松橋河古島原都大
●▲▲━━━━━━━━━●━━●●　ひかり
●●●●━━━━━━●●●●●●●　こだま
＝＝＝●●●●━●●●＝＝＝＝＝＝　のぞみ

>>611
負け犬の遠吠えは見苦しいよ。ﾌﾟ

さて、これが最終結論です。
東品新小熱三新静空掛浜米京新
京川横田海島富岡港川松原都大
●●●●●●●●●●●●●●　こだま
●●＝＝＝＝＝●＝＝●●●●　ひかり
●━━━━━━━●━━━●●　のぞみ

東品新小熱三新静掛浜豊三名羽米京新
京川横田海島富岡川松橋河古島原都大
●━━━━━━━━━━━●━━━●　のぞみ
●●●━━━━━━━━━●━━●●　ひかり
●●●●━━━━●●●●●●●●●　こだま

やっぱり名古屋は、必要無いでしょ。
邪魔だモンね。

(東京始発基準)
東品新小熱三新静掛浜豊三名羽米京新
京川横田海島富岡川松橋河古島原都大
●○○━━━━━━━━━●━━●▲　のぞみ
●●●━━○━○━○○━●━━●▲　ひかり
●●●●●●●▲●●●●▲●●●▲　こだま

▲はドン。時間帯によって途中で▲にして折り返す、ってのも
いいんじゃない？
○は止まるかもしれないし、止まらないかもしれない、ってやつ。

もうこれでいいよ

東品新小熱三新静掛浜豊三名羽米京新
京川横田海島富岡川松橋河古島原都大
●━━━━━━━━━●━━━━━●　のぞみ(新大阪止)
●━━━━━━━━━●━●━━●●　のぞみ(山陽直通)
●━●━━━━━━━●━●━━●●　ひかり１
●━●●━━━━━━●━●━━●●　ひかり２
●━●━━━━●━━●━●━━●●　ひかり３
●●●●●●●●●●●●●●●●●　こだま

なんか、井の中の蛙の地方人が多いな。
自分が住んでいるところが、
いかに取るに足らない土地なのかが
分かってないのだろうな。

そんなことは関係ない｡自分が便利になればよい｡それだけだ。

もうこれでいいよ

東品新小熱三新静掛浜豊三名羽米京新
京川横田海島富岡川松橋河古島原都大
●━━━━━━━●　　　　　　　　　のぞみ
　　　　　　　　●━━━●━━●●　のぞみ

>>620
静岡県民って頭悪そうだな

静岡に有力な国会議員でもいればなあ。のぞみ停められるかも
しれないのに・・

『こだま』も『ひかり』も『のぞみ』も各駅停車でいいよ。停車駅でもめなくてよい

高大上東品新小羽米京新新西姫相岡新福新三東広
崎宮野京川横田島原都大神明路生山倉山尾原広島
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● こだま
高大上東品新小羽米京新新西姫相岡新福新三東広
崎宮野京川横田島原都大神明路生山倉山尾原広島
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● こだま
高大上東品新小羽米京新新西姫相岡新福新三東広
崎宮野京川横田島原都大神明路生山倉山尾原広島
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● こだま
高大上東品新小羽米京新新西姫相岡新福新三東広
崎宮野京川横田島原都大神明路生山倉山尾原広島
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● こだま
高大上東品新小羽米京新新西姫相岡新福新三東広
崎宮野京川横田島原都大神明路生山倉山尾原広島
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● こだま

さて、これが最終結論です。
東品新小熱三新静空掛浜米京新
京川横田海島富岡港川松原都大
●●●●●●●●●●●●●●　こだま
●●＝＝＝＝＝●＝＝●●●●　ひかり
●━━━━━━━●━━━●●　のぞみ

>>622
浜松市民は除外してください
静岡市民基地外と一緒にされるのは我慢できません

同様、浜松は静岡と一緒にされるのは嫌だ、ということで。
他所から見ていたら、茶か鰻かの違いしかないのにな(w

羽田−神戸１万円。静岡なんかに構ってられないな。

>>629
とかいいながら、静岡のスレに粘着するのは、なんでだろう？ﾌﾟ

ようするに、日本の中心の静岡県に嫉妬してるんですね。ｹﾞﾗ

ほう、ここが日本の中心って、んなことあるすけ！


日本の中心は明石の時計台だぜベイベー。

>>628
遠方から見ればそうだが、近隣からの印象は全く違うぞ。
豊橋側から見ると、浜松人は隣人で駿河人は異人。
小田原側から見ると、東部・伊豆人は文明人で中部人は野蛮人。

日本から見ればシエラレオネとリベリア（アフリカの隣接する２国）の区別なんてつかない
しかし、そこに住むものにとっては全然違う（両国で民族が全く違う）

一方、日本から見てフランスとドイツは明らかに違う

浜松と静岡の違いなんてシエラレオネとリベリアの違いのようなもの
東京と品川の違いや京都と新大阪の違いははフランスとドイツくらい違う

東部でも沼津越えると東京文化圏じゃないぞ

>>633
知ったかするな

豊橋人からしたら
みんな同じ静岡県人

名古屋に赴任してるときに思ったが、
名古屋人的には浜名湖から東はすでに南関東の意識。
東海＝名古屋文化圏だし。

どうでもいいから全列車静岡停車｡

静岡の人は

ぬるぽ

>>636
お前若いんだな
昔は、遠鉄デパートや松菱に買い物に行く奴が結構居たんだよ
今じゃ車で郊外店か名古屋高島屋だけどな

まともな教育を受けた人間なら常識的なことで、今更ながら教えるのもなんだが、
東海地方　＝　静岡県　であり、　愛知・岐阜・三重　＝　東近畿地方　なんだよ。

>>641
それ海外旅行でショッピングしてる感覚だからｗ
浜名湖を越えた向こうの異世界で異人さんから買う感覚

基地害さんばっかだね。静岡県人はwwww

これでいいよ。
東品新小熱三新静掛浜豊三名羽米京新
京川横田海島富岡川松橋河古島原都大
●−●−−−−−−●−−●−−●●　東京03分発のぞみ
●●−−▲▲−●−●−−●−−●●　東京06分発ひかり
●●●−−−−−−−−−●−−●●　東京13分発のぞみ
●●−−−−−−−−−−●−−●●　東京20分発のぞみ
●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝　東京23分発こだま
●●−−−−−−−−−−●−−●●　東京26分発のぞみ
●−●−−−−●−−−−●−−●●　東京33分発のぞみ
●−●▲−−−−−−▲−●●●●●　東京36分発ひかり
●●−−−−−−−−−−●−−●●　東京46分発のぞみ
●●●−−−−−−−−−●−−●●　東京50分発のぞみ
●●−−−−−−−−−−●−−●●　東京53分発のぞみ
●●●●●●●●●●●●●●●●●　東京56分発こだま

なかなかうまいね

これで良いだろ、静岡に止まるから

東品新小熱三新静掛浜豊名米京新
京川横田海島富岡川松橋古原都大
●●●●●●●●●●●●●●●　こだま
●●●━━━━━━━━━━●●　ひかり
●━━━━━━━━━━━━●●　のぞみ
●━━━━━━●　　　　　　　　のぞみ（静岡止まり）

静岡ご利用の方へ　　つ【現状維持】でお願いします。JR東海

のぞみと言う各駅停車を止めてください

>>647
あんた、名古屋は

>>650
いらん！！

>>647

東品新小熱三新静掛浜豊名米京新
京川横田海島富岡川松橋古原都大
●●●●●●●●●●●●●●●　こだま
●●●━━━━━━━━━━●●　ひかり
●━━━━━━━━━━━━●●　のぞみ
●━━━━━━●　　　　　　　　　　　 のぞゐ（静岡止まり）

東品新小熱三新静掛浜豊名米京新
京川横田海島富岡川松橋古原都大
●●●●●――――――●●●●こだま
●●●━━━━━━━━━━●●ひかり
●━━━━━━━━━━━━●●のぞみ

もうこれでいいよ

東品新小熱三新静掛浜豊三名羽米京新
京川横田海島富岡川松橋河古島原都大
●━━━━━━━━━●━━━━━●　のぞみ(新大阪止)
●━━━━━━━━━●━●━━●●　のぞみ(山陽直通)
●━●━━━━━━━●━●━━●●　ひかり１
●━●●━━━━━━●━●━━●●　ひかり２
●━●━━━━●━━●━●━━●●　ひかり３
●━━━━━━●●●●●●●●●●　のぞみ(一部区間こだま)

>>654
なんで豊橋なんだ？

>>655
ヒント　　港

このスレに飽きた

浜松にのぞみを止めるべきだ

東京　横浜　静岡　名古屋　大阪　広島　博多

もうこれでいいよ

東品新小熱三新静空掛浜米京新
京川横田海島富岡港川松原都大
●●━━━━━━●━━━━●　のぞみ(新大阪止)
●●━━━━━●●━━━●●　のぞみ(山陽直通)
●●●━━━━●●●━━●●　ひかり１
●●━━━━━●●━●━●●　ひかり２

住めば都とは言うが、静岡県民が本当に都と勘違いしたのが不幸の始まりだな。

空港が出来るんだったら新幹線使わずに、何処へ行くにも飛行機使えよ！

贅沢いわずに東海で我慢汁
嫌ならふじかわ+かいじでがんばれ

静岡対策として
１日一往復だけ止めてやれｗ
常磐線の十王みたいにｗｗｗ
で、その「のぞみ」の停車駅は

東京・新横浜・静岡・浜松・名古屋・岐阜羽島・米原・京都・新大阪


よって「のぞみ止めましたが何か？」で終了

東海号をせめて時間１本、豊橋･名古屋方面へ延長してください｡

>>663
それやったことある

>>661
なにしろ静岡を東京に次ぐ日本第二の都市だと思い込んでるからな

>>667
名古屋の方が上だと思う・・・でも最近大阪って影薄いよね。

東品新小熱三新静掛浜豊三名羽米京新
京川横田海島富岡川松橋河古島原都大
●━━━━━━━━●━━●━━━●　のぞみ
●●●━━━━━━●━━●━━●●　ひかり
●●●●●●●━●●●●●●●●●　こだま

東品新小熱三新掛浜豊三名羽米京新
京川横田海島富川松橋河古島原都大
●━━━━━━━●━━●━━━●　のぞみ
●●●━━━━━●━━●━━●●　ひかり
●●●●●●●●●●●●●●●●　こだま

これが正しいか・・

日本の国益を考えたら、これでいいっしょ！

東品新小熱三新静空掛浜米京新
京川横田海島富岡港川松原都大
●●━━━━━━●━━━━●　のぞみ(新大阪止)
●●━━━━━●●━━━●●　のぞみ(山陽直通)
●●●━━━━●●●━━●●　ひかり１
●●━━━━━●●━●━●●　ひかり２

日本の国益を考えたら

東品新小熱三掛浜豊三名羽米京新
京川横田海島川松橋河古島原都大
●━━━━━━━━━●━━━●　のぞみ(新大阪止)
●━●━━━━━━━●━━●●　のぞみ(山陽直通)
●●●━●━━●━━●━●●●　ひかり１
●━●●━━━━●━●━●●●　ひかり２
●●●●●●●●●●●●●●●　こだま

日本の国益を考えたら

東品新小熱三掛浜豊三名羽米京新
京川横田海島川松橋河古島原都大
●━━━━━━━━━●━━━●　のぞみ(新大阪止)
●━●━━━━━━━●━━●●　のぞみ(山陽直通)
●●●━━━━━━━●━●●●　ひかり１
●━●●━━━━━━●━●●●　ひかり２
●●●●━━━━●●●●●●●　こだま

>>673>>674
こらこら！在日朝鮮人に日本の国益を語る必要は無いんだよ！

日本の国益を考えたら、これでいいっしょ！

東品新小熱三新静空掛浜米京新
京川横田海島富岡港川松原都大
●●━━━━━━●━━━━●　のぞみ(新大阪止)
●●━━━━━●●━━━●●　のぞみ(山陽直通)
●●●━━━━●●●━━●●　ひかり１
●●━━━━━●●━●━●●　ひかり２

浜米←NGワードに登録しますた

横浜名古屋間距離長すぎ

韓国の国益を考えたら、これでいいっしょ！

東品新静空名京新岡広福釜大大ソ
京川横岡港古都大山島岡山邱田ウ
●●━●━━━●━━●●━●●　のぞみ
●●●●●●●●●●●●●●●　こだま

高大上東品新小羽米京新新西姫相岡新福新三東広
崎宮野京川横田島原都大神明路生山倉山尾原広島
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● ０系のぞみ

東品新小熱三新静空掛浜米京新
京川横田海島富岡港川松原都大
●●━━━━━━●━━━━●　のぞみ(新大阪止)
●●━━━━━●●━━━●●　のぞみ(山陽直通)
●●●━━━━●●●━━●●　ひかり１
●●━━━━━●●━●━●●　ひかり２

>1
無理

静岡駅を改修しろ。

ある空想ののぞみ号。『まもなく静岡に止まります。ドアは開きませんのでご了承ください』

のぞみ号
浜松なら停車するよ

http://smile.poosan.net/shizuoka/2ch/log/hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084548895/

http://news.goo.ne.jp/news/kyodo/shakai/20051219/20051219a4610.html
また性懲りもなく、断られて駄目だったんだろ?

山陽新幹線並みの乗降客数なら止まってたんだろな。あくまで空想だが。

静岡ってたかが富士山があるだけでのぞみ停めさせたいのか？ｗ
それ以前にスルーされない立派な地方都市になれよ

ロクな産業もない静岡にのぞみを止めるなど国益に反する

>>692
アホか？
産業など、どうでもよい。
善良なる静岡県民の為に東海道新幹線は存在してるんだよ。
産業があろうが無かろうが、利用者がいるんだから、関係無いんだよ。

>>693
これで満足したか？

東品新小熱三新静掛浜豊三名羽米京新
京川横田海島富岡川松橋河古島原都大
━━━━━━━●━━━━━━━━━　のぞみ

・のぞみの停車駅は明確に定義づけられている。
・米原ひかりを静岡県内に停車させることはダイヤ的に不可能。
・現在、こだま２、ひかり２以外のスジは全てのぞみに割当てられている。

この３つの命題がある以上、静岡県内への速達列車増停車は永遠に無理。
というか、倒壊が東海道新幹線のダイヤは微修正以外できないように
ガチガチに固めていると言うべきか。

>>696
そんなの、変更すればいいだけの事。

そんなくだらない命題など、却下だな。

時刻表の索引地図を見てみなよ。全国の政令市でここまで鉄道路線が
ショボイ市はないぜ。

確かに静鉄の二両は踏み切り待ちしてて情けないorz

>>697-698
東海道新幹線において「静岡の重要性＞東名阪輸送の重要性」とならない限り
>>696の３命題は覆らない。
そして、リニアでも開業しない限り、東海道新幹線における静岡の重要性が
東名阪輸送の重要性を上回ることは永久にありえない。

ならば、静岡から新幹線の駅を撤去することは可能だろうか？

今のひかり・こだまで他ののぞみ停車駅以上の乗降実績を積めば止めざるを得なくなる。
実績を積め、実績だ！実績無しに言うのは空想だけ。ここへの書き込みはそれから。

静岡の重要性＞東名阪輸送の重要性　は、成り立ってますが、何か？
特に、東京-大阪は、わかるのだが、名がなぜ入るのかね？
東静阪が需要なのだよ。

>>703
バカが一匹、予想通りの釣れ方をしましたね。

>>704
西武に逃げられてもですか？あ、そうですか。

豊橋、浜松、静岡と、西武は東海地方を完全に切り捨てだな

やっていることは007なみだぞ。
まず、ヘリコプターからガスを噴射して大きな霧を発生させ、スピードを落とし、その後に、はくつるを新幹線に横付けにしてと、
あとは窓ガラスをガラス切りで開けて侵入。その後に、はくつるがヤフオクで買ったエロ画像を取り戻す。が、ヘリコプターに乗るときに
写真をばらまいてしまう。

なんでもいいんだが、増発｡

東品新小羽米栗京新
京川横田島原東都大
●●●●●●●●●１１３系のぞみ
●▲▲→→→●●●１１７系のぞみ
●▲▲→→→→●●１６５系のぞみ
●→→→→→→→●ｷﾊ８５のぞみ
　

>>709
こち亀か？

静岡駅で新幹線利用の利便性向上を!

静岡にのぞみを停めるなんて以ての外。

だれか静岡ドリーム号乗った人いる？感想ｷﾎﾞﾝﾇ

速達列車全列車停車｡

おい、倒壊さんよ、さっさと静岡県内の新幹線駅全部ぶっ壊しちまえよ。
そうすれば、ないものに停めることなんかできないんだから、こんなアホな停車駅議論なんてそもそも起こらなくなるんだからさ。
それがいちばん楽だと思うね。

静岡は開業当初から新幹線駅があるだけいいよ。
川崎なんか30年以上前に政令指定都市になってるけど、
駅すらないんだぜ。東京と横浜に挟まれているから
仕方ないけど。
静岡市は勿、県に６つ駅があるんだから十分でしょ。

一月二日に静岡まで出張するのでのぞみを静岡に停めて下ちい

いやでつ　JRバス関東で来てくれ

うちは静岡なんて相手にしたくはありません。

静岡県にのぞみが止まる必要なし。
三島、静岡、浜松停車の「Sひかり」を毎時1本で十分。
静岡県内移動にも使えるし、東名阪への利用も便利。

自分は浜松だけど、静岡の人は傲慢だと思うよ。空港の件にしても。
クレクレ君はいい加減辞めようよ。

>>722
>クレクレ君はいい加減辞めようよ。
第二東名モナー

静岡の人というより
知事がだと思う

静岡はのぞみが停車してもﾏｯﾀｸ意味無し。と、何故駅が有るのか見当もつかない掛川市民の漏れが書いてみるテスト。

ばかか。浜松なんかとまるはずがないじゃないか｡

技術的にどこまで可能かね。

雨で抑止が掛かれば止まるさ(ドアあかんがな〜)
っていうか通過線で止められるとしょうじきしんどいよな。

静岡始発の湘新欲しい。のぞみはｲﾗﾈ

ていうか束のほうがいい。

あけおめ

|iiiiliiiii|iiiiiliiii|iiiiliiiii|iiiiiliiii|iiiiiliiii|iiiiliiiii|iiiiiliiii|iiiiliiiii|iiiiiliiii|iiiiiliiii|iiiiiliiii|iiiiiliiii|iiiiliiiii|iiiiliiiii|iiiiliiiii|iiiiiliiii|iiiiiliiii|
0　 　1　　 2 　　3　 　4　　 5　　6　 　7　 　8　 　9　　10　 11　 12　 13　 14　 15 　 16　 17

東海道線の熱海-豊橋間に快速を設置すりゃいいじゃん
のぞみを静岡に止めたら東京-新大阪間の客が
飛行機に移ってしまう。

　　　　　　　　　 ,へ　　　　　　　　　　 　 　　 　 　 　 ＼　　 　 |　　　 ／　　　　 ,ハ百
　　　　　　　　　＼　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼ 　 ｜　 ／　　　　　　ム.只
　　　　　　　　　／へ／）　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 .／￣＼
　　　　∧＿∧∩　　）（ 　　　　　　　　　　　‐　‐ ‐−──（ ﾟ ∀ ﾟ ）──−‐‐　=夫=_
　　　 .（*･∀･）７ 　 (　 !　　　　　　＿＿＿＿＿＿ﾉ'""ゝ.　＼＿／　　　　　　 フi三iヽ
　　　ﾟ .冂つﾑﾟ_」　　 Y　　　　　　 (＿　　 ＿＿＿_)　　　 ':;　 ｜　　＼　　　　　　'─'
　　゜　ﾑ_」」」」ゝ　　 人　　　　＿＿＿)　(＿＿∠＿＿　　 ＼｜　　　 ＼
　　　(,_,,ノ ｀ー´ 　 （　 ';　　　(＿＿＿＿＿＿＿＿＿_)　　　~':;,,.　　　　 ＼
　　　,'　.　/ .'　　　　 ヽ （_　　　　　　　　,,;::'~　　　　　　　　　　　 ~':::;;,,,_
　　/　/ '　　　　　　　　＼ヽ. 　__,,,,-‐''"~　　　　 ∧＿∧　　 (￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣）
　　 '０　　　　　　__,,..l⊂Z＿).⊃!　　　　　　　　 （ ´∀｀ ）　　 ￣￣￣￣)　(二二二二二......　　０
　 ０Π０- ‐‐'''"" 　 |;;:.:. ヮ . .:::;|　　　　　　　　,べヽy〃へ　　(￣￣￣ 　　　　　　　　　　　　０Π０
　 ＨΠＨ　　　　　　 ∩.∧＿∧∩ 　　 ∧∧/　　:| 'ツ' |　 ヽ　￣λ＿λ￣￣￣￣ ∧∧￣ ＨΠＨ
　�E�E�E　　　　　　匸（´∀｀；）ﾌ　　　(,ﾟДﾟ,).　o |=宗=! o　|　　（　｀ー´） ヮ　　　　(ﾟーﾟ*)　�E�E�E
　 |l|lil|ili|　　　　　　　　瓜ゞｯ=Lく　　 ,くﾘ=ｯ=[ゝ.__」｢｢｢｢L＿.」　　厂〉=ｯ冂づ　ﾇ　Oヮ⊂[]ﾖ　 |l|lil|ili|
,,.<卅卅ゝ.__.,.,.,___.__.,.,.,（＿_）ヾZ)'_.,.,_じ（ﾉﾙﾊ）Jつ｣｣｣｣｣⊂ｿ.,_.,_.（入ﾑ]つつ.__,L!__.　(＿」つ.,<卅卅ゝ,,.,,

つーかダイヤが会わない･･･
んでなんで静岡なの？

非常停止スイッチ押せば停まるだろ？

つーかダイヤが乱れる
なんで静岡なの？新横浜こそ全列車停車にしてほしいyo

東品新小熱三新静空掛浜豊三名羽米京新
京川横田海島富岡港川松橋河古島原都大
●━━━━━━━━━━━━●━━●●　のぞみ
●──────●─────●━━●●　のぞみ
●●━━●──●──●━━●━━●●　ひかり
●───●●●●●●●──────●　ひかり
●━●━━━━━━━━●━●●●●●　ひかり
●●●●●●●●●●●●●●●●●●　こだま
＝＝＝＝＝＝＝（熱海⇔浜松間在来線経由）←┘
●━━━━━━●━●●━━●━━●●　俺専用
─：在来線経由　━：新幹線経由

のぞみを東海道・山陽新幹線の全駅に全ての列車をとめるべきです。
そｈして、ひかりとこだまを廃止する。

>>736
非常のとき以外は扱わないでください。
みだりに扱うと法律で罰せられます。

　

これでいいんでない？

東品新小熱三新静掛浜豊三名羽米京新
京川横田海島富岡川松橋河古島原都大
●○○━━━━━━━━━●━━●●　スーパーひかり
●●●○○○━━━○○━●○○●●　ひかり
●●●●●●●━●●●●●●●●●　こだま
　　　　　　　　　●●　　　　　　　　　　　　　 のぞみ

現在のダイヤ、（のぞみ中心の）では、静岡駅への停車増は、ホームの構造的に無理では？
それより、浜松に静岡と同じように毎時１本の停車は可能だと思うので、
県全体で、浜松への停車増を要望するほうが現実的では。

東品新小熱三新静空掛浜米京新
京川横田海島富岡港川松原都大
●○━━━━━●●━━━●●　のぞみ
●●○○○○━●●○○○●●　ひかり
●●●●●●●●●●●●●●　こだま
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

東品新小熱三新静掛浜豊三名羽米京新
京川横田海島富岡川松橋河古島原都大
●━━━━━━━━━━━━━━━●　リニア
●●●━━━━━━━━━●━━●●　のぞみ
●●●●━●━●━━●━●━━●●　ひかり１
●●●━━━━━━━━━●●●●●　ひかり２
●●●━●━━━━●━━●━━●●　ひかり３
●●●━━━●━●━━●●━━●●　ひかり４
●●●━━━━●━●━━●━━●●　ひかり５
●●●●●●●●●●●●●●●●●　こだま

高大上東品新小熱三新静空掛浜豊三名羽米京新新西姫相岡新福新三東広
崎宮野京川横田海島富岡港川松橋河古島原都大神明路生山倉山尾原広島
●●●●●●●→→→→→→→●●●●●●●●●●●●●●●●●● こだま
●●→●●●●●●●●●●●→→→→●●●→→●→●→●→●→● こだまＲＳ　
●●●→→→→→→→●●→→→→→→→→●→→→→●→→→→→● たにがわＲＳ

静岡に停車するのが距離的に丁度良かろう。

　　　　　　　　,;f::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　i/'"￣￣ヾ:::::::::::i 　
　　　　　　　　|,,,,_　,,,,,,_　 |::::::::| 　　
　　　　　　　 （三);（三)==r─､| 　糞スレを糞で埋めるのさ〜
　　　　　　　　{　(__..::　　 /　ノ′ 　
　　　　　　　　', ==一　　 ノ 　
　　　　　　　　　!＿＿_／_>､,,..- ､
　　　　 rｰ―__―.'　　 　.-''　　 々i 　　　
　　　　 !　ﾒ　 ￣｀. ´　￣｀　　　 .ﾉ
　　　　 .'- .ｨ　　#　　　　　　.「 , '
.　　　　　　 |　:｡::　　　ﾒ　:｡:: ! i
　　　　　　 ノ　#　　　　ﾒ　　　ヽ、
　　　　　, '　　　 ヽζζζ　, '　　　ヽ
　　　　 .{ _.ト、　　 Yl| |iY　　#　,イ　.}
　　　　　'､ >.ト.　　 ' Ｕ. '　　　イノ　.ﾉ
　　　　　　' .,,_ ___ ノ-^-`､ ___.... - '
　　　　　　　　　　　、‖
　　　　　　　　　●●●　ﾌﾞﾁｭｯ
　　　　　●●　●●　●　●●　ﾌﾞﾘｭﾌﾞﾘｭｯ

大半の乗客は静岡に止まる必要は無いと考える。
静岡に乗り降りする人数分だけ止めればヨロシ。

　トシシオアミシシカハトミナハマキオ
　ウナヨタタシフツケツヨワコシイトサ
　●●●▲×××××××××▲▲●●　新幹線

東品新小熱三新静空掛浜米京新
京川横田海島富岡港川松原都大
●○━━━━━●●━━━●●　のぞみ
●●○○○○━●●○○○●●　ひかり
●●●●●●●●●●●●●●　こだま

>>748
それ、五体不満足？

ａｇｅ

増発してよ

全列車停車希望

>>756
ATC-NSへの移行を待て!!

甲身新静
府延富岡
●●●●　のぞみ

いまある静岡停車のひかりをのぞみにすればいいんだ。

浜松にも停車してくれ！

とにかく増発して欲しいだけ。

　　

765スレも使って静岡県人よ、気が済んだか？

すんでない

せめて、速達列車毎時2本。

つーかさ、のぞみを静岡県内、全駅に停車させるんだよ。
それで、こだまの停車駅を
東京 → 京都 → 大阪
にすれば、まったく問題ない。

「のぞみ」以来の新名
新しく「さやか」を設けよう！

だから、名称なんかどうでもいい、停車増だ、停車増。

高大上東品新小熱三新静空掛浜豊三名羽米京新新西姫相岡新福新三東広
崎宮野京川横田海島富岡港川松橋河古島原都大神明路生山倉山尾原広島
●●●●●●●→→→→→→→●●●●●●●●●●●●●●●●●● こだま
●●→●●●●●●●●●●●→→→→●●●→→●→●→●→●→● こだまＲＳ　
●●●→→→→→→→●●→→→→→→→→●→→→→●→→→→→● たにがわＲＳ

毎時3本くらいは停車できるだろう、速達列車を｡

新横浜に全部の列車を停車させてください。
「のぞみ」で通過するのがあるために、
名古屋駅で乗れない列車が、あって困ります。

っていうか新横浜の通過線を充実させないとあそこはダイヤ上のネックに成っている気がする。
後は熱海駅の通過線(駅構内に作らず、駅手前から分岐して曲率を抑える)も欲しいなーできれば。
でもただ熱海駅停車列車のポイント制限の問題があるので、
通常のポイントより長いポイントを使わないといけないだろうけど。

高大上東品新小熱三新静空掛浜豊三名羽米京新新西姫相岡新福新三東広
崎宮野京川横田海島富岡港川松橋河古島原都大神明路生山倉山尾原広島
●●●●●●●→→→→→→→●●●●●●●●●●●●●●●●●● こだま
●●→●●●●●●●●●●●→→→→●●●→→●→●→●→●→● こだまＲＳ　
●●●→→→→→→→●●→→→→→→→→●→→→→●→→→→→●

ホーム増設してください

のぞみの先頭車両が売りに出てるぞ
http://c-au.2ch.net/test/-/ff/1129106885/1

地下鉄どころか新交通システムすらもない政令指令都市、静岡市・・・・・・

のぞみは叶わない

>>784
LRTにも積極的とはいえない

ていうかひかりじゃダメなの？
結局同じことじゃん。

のぞみに静岡停車はいらない。
止まってる時点で速達じゃない。
はやてが福島停車しないのと同じことだ。
よって>>1は静岡厨という事に１００票

東海道新幹線の区間では、
東京・神奈川・愛知・京都・大阪の５都府県以外に停車駅がないのが、のぞみ
ってことなのかな。

のぞみ現行の停車駅が漏れにとって理想なわけだが・・・
静岡に新幹線の本数増やしたいならひかりを毎時１本増発させればいい。
終了。

>>784>>786
静鉄電車にご不満でも？

高大上東品新小熱三新静空掛浜豊三名羽米京新新西姫相岡新福新三東広

速達なら連続停車する区間はどちらか通過させよ。

>>792
静鉄しかネタに出せない政令指定都市、静岡市・・・

>>784>>786
●対応・回答等
　現在、本市においては、公共交通として、鉄道がＪＲ東海道本線、静岡鉄道静岡清水線、
路線バスがバス事業者によって運行されています。バスについては、オムニバスタウン計画を策定し、
超低床ノンステップバスの導入、サイクル＆バスライドシステムの導入などを進め、バスの利用促進を図っています。
いまのところ、リニアモーター式のミニ地下鉄等を含む新交通システム全般について研究を行っている段階ですので、
今回のご意見は今後の貴重な参考とさせていただきます。

ttp://vp.city.shizuoka.jp/koe/detail.php?id=831&ken_bunrui=13&ken_key=&ken_year=&ken_mon=&ken_bunrui=13

大塚尼塚猪伊北川中宝生名武道三新広相藍草古南篠大下谷柏石黒市竹福
阪本崎口寺丹伊池山塚瀬塩尾場田三野野本野市代山山滝川原生井島田知
●−●−−−−−−●−−−−●●−−−−−−●−−−●●●●−●　新快速

静鉄以外にもJR東海の１１３系も話題だろうよ

　

静岡県で最大の人口・最大の経済都市浜松にひかりの停車増をしてほしい。

煽りですか?

真実です。

　

しかし、次の列車まで約40分開くというのはいただけないねえ。

　

とまらずに乗降できる技術があればよいのだが…。

ヒント：飛び移る

　

　　

　

静岡通過税を導入すればいいじゃん。
大半が静岡県内に停車しないんだから
高速道路とは全然意味合いが違うしね。
高速道路はインターチェンジがあれば乗り降り可能だけど
駅はあっても乗降できなければ意味ないからね。
静岡通過税の導入。
これが有効。

まあ、それくらいの事をしてもいいだろうな｡
とにかく名称は何でもいいから速達列車増発してくれ｡

っていうか、静岡停車列車の設定枠が現行のままで良いとか抜かしてるﾔｼは、東京人だろ？
名古屋で上りの「ひかり」待っててみ。静岡停車列車に乗客が集中する(特に自由席)から。
速達タイプの「ひかり」よりもヘタしたら混んでる。これが現実だぞ。

新幹線が大阪・名古屋〜東京間の速達輸送を重点に置くか、主要駅間の連絡か････

東品横小熱三富静掛浜豊三名羽米京阪
●●●━━━━━━━━━●━━●●　のぞみ（4本/hour）
●●●━━━━●━━━━●●●●●　ひかり（2本/hour）
●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝　こだま（2本/hour）

こんな感じだったら憶えやすくていいんだけどなぁ。
ひかりに静岡停車とか米原停車とか分けられてもわかりにくい。
新横から名古屋まで無退避ならそれでいいし。

東品横小熱三富静掛浜豊三名羽米京阪
●●●━━━━━━━━━●━━●●　のぞみ（4本/hour）
●●●━━●━●━━━━●●●●●　ひかり（2本/hour）
●●●●●●●●●●●●●○○○○　こだま（2本/hour）毎時１本は名古屋止まり

利用者を考えたら三島も停車したほうがよくね？

三島なんてのは東京まで近いんだから
こだまで十分。

>>817
こだまの全部が名古屋止まりと書いたのに関しては、
ぷらっとはいっそこだま・ひかりにこだわらないでやってほしいと思ったからで。

で、三島停車なんですが、
新横から名古屋までN700ののぞみから逃げ切ることに意味があるのでむずかしいかと。
もしやるなら、新横通過のかわりに三島や浜松に選択停車するのが妥当じゃないかと。

東品横小熱三富静掛浜豊三名羽米京阪
●●━━━━━●━━━━●━━●●　大阪行のぞみ（3本/h）
●━●━━━━━━●━━●━━●●　大阪以遠のぞみ（3本/h）
●○○━━●●━●━●━●━━●●　ひかり（2本/h）
●●●●●━━━━━●●●●●●●　大阪行こだま（2本/h）
●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　三島行こだま（1本/h）

東品新小熱三新静掛浜豊三名羽米栗京新新西姫相岡新福新三東広新徳新厚新小博
京川横田海島冨岡川松橋河古島原東都大神明路生山倉山尾原広島岩山山狭下倉多
●●●━━━━━━━━━●━━━●●●━━━●━━━━━●━○○━━●●　Sのぞみ（1本/h）
●●●━━━━━━━━━●━━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　Cのぞみ（1本/h）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━━●━━━━━●━━━━━●●　ひかりレールスター（1本/h）
●●●━━━━━━━━━●━━━●●●━●━●━●━━━●＝＝＝＝＝＝＝　CWのぞみ（2本/h）
●●●━━━━●━━━━●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　ひかり（2本/h）
●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　Cこだま（2本/h）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●　Wこだま（2本/h）

こんなんでどうよ？
こだまが静岡でひかりに接続して、
そのひかりが名古屋でのぞみに接続できれば最高なんだが。

空き時間が長いんだよなあ。ほんとに。

緩急接続が上手くいけばそれがいいねえ｡

　

高大上東品新小熱三新静掛浜豊三名羽米栗京新新西姫相岡新福新三東広新徳新厚新小博
崎宮野京川横田海島冨岡川松橋河古島原東都大神明路生山倉山尾原広島岩山山狭下倉多
●●●━━━━━━××××━━●━━━●●●━━━●━━━━━●━○○━━●●　Sのぞみ（1本/h）
●●●━━━━━━××××━━●━━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　Cのぞみ（1本/h）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━━━●━━━━━●━━━━━●●　ひかりレールスター（1本/h）
●●●━━━━━━××××━━●━━━●●●━●━●━●━━━●＝＝＝＝＝＝＝　CWのぞみ（2本/h）
●●●━━━━●━××××━━●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　ひかり（2本/h）
●●●●●●●●●××××●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　Cこだま（2本/h）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●　Wこだま（2本/h）

静岡にのぞみを止めないのであれば、
富士山をバックにしてのぞみ号の写真撮るのをやめて下さい。

東品新小熱三新静掛浜豊三名羽米京新
京川横田海島冨岡川松橋河古島原都大
●○○━━━━━━━━━●━━●●　Sのぞみ（6本/時）
●●●━━━━━━○○━●━━●●　ひかり（2本/時）
●●●●●●●●●●●●●●●●●　こだま（2本/時）

東品川横大平小湯熱三沼富清静
京川崎浜船塚田河海島津士水岡
●●●●●●●○●●●●●●　のぞみ（1本/時、※）

※東京〜熱海（三島）間：踊り子と併結、富士〜静岡間：ワイドビューふじかわと併結

倒壊の社長が静岡出身者に変わらない限りﾑﾘﾎﾟorz

高大上東品川新小熱三新静空掛浜豊三名羽米栗京新新西姫相岡新福新三東広新徳新厚新小博博
崎宮野京川崎横田海島冨岡港川松橋河古島原東都大神明路生山倉山尾原広島岩山山狭下倉多南
○＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞○＞＞＞＞＞＞＞＞○＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞○
１時間５本　のぞみベビースターｗ
＝＝＝＝○＞＞＞＞＞＞＞○＞＞＞＞○＞＞＞＞○○＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞○＝
１日２４本　快速エアポートのぞみ

須田さんの頃は良かった

現状のぞみ号なり、通過しているひかり号なりを静岡に停車させたとすると、
どの程度遅延が予想されますか?

>>832
一駅とめると2分だか6分だか遅くなるってどっかで読んだ様な気がする。
東京・大阪間が2時間40分以上かかるようになるのは確実。

４０万都市の静岡市に、これ以上の停車増は不要では？

ﾂﾏﾝﾈ。

在来線にのぞみと言う名の快速を走らせよう！

>>836

東品川横大平小湯熱三沼富清静島掛浜豊蒲岡三名岐大米草京新大神
京川崎浜船塚田河海島津士水岡田川松橋郡崎河古阜垣原津都大阪戸
●○━○━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━●●●●　快速「のぞみ」

>>837追記
使用車輌は東海道線東京口から引退した113系4連
または
211系オールロングシート5連（但しチタ車）

東品横小熱三富静掛浜豊三名羽米京阪
●━●━━━━━━━━━●━━●●　臨時のぞみA（4本/hour）
＝●━━━━━━━━━━○━━●●　臨時のぞみB（4本/hour）(300系は名古屋通過)
●●●━━━━●━━━━●●●●●　ひかり（2本/hour）
●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝　こだま（2本/hour）

臨時ダイヤはこんな妄想をしてみる。Aの後に品川始発Bが続行する形で、こだまが静岡でひかりのぞみAのぞみBのトリプルで通過待ち。
300系のみで名古屋とばしを復活させるも、理由を「ボロいから」で納得させて、実際は品川-京急-羽田に対抗する手段としてどうか。

>>837
そこまでやるなら湘新経由で、新宿へいってほすぃｗ

新山口、岡山、京都停車が納得できない｡

>>839　それだと静岡にひかりが停車できないYO!　なんとかして緩急接続できるホームに改良してほしいが。

とりあえずできる範囲ででも停車増してほしい。

徳山停車は納得いかん

E4系みたいに、8両編成(ラッシュ時重連16両)を基本にして、
8両の｢こだま｣を3本/h、8両｢ひかり｣(静･浜停車)1本/h
16両ひかり(静停車)1本としたら、
静岡に止まる新幹線が5本/hとなって、それだけでも不満は解消される。

ここ、はっきり言って糞スレだから、Vipperでも呼ぼうかｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ''';;';';;'';;;,.,　　　　　　　　　　　　　　　　　　ザッ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''';;';'';';''';;'';;;,.,　　　ザッ
　　　　　　　　　　ザッ　　　　　　　　　　　　;;''';;';'';';';;;'';;'';;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　;;'';';';;'';;';'';';';;;'';;'';;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 vymyvwymyvymyvy　　　　　ザッ
　　　　　　　　　　　　　　　ザッ　　　　　MVvvMvyvMVvvMvyvMVvv、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Λ＿ﾍ＾−＾Λ＿ﾍ＾−＾Λ＿ﾍ＾Λ＿ﾍ
　　　　　ザッ　　　　　　　　　　　　ﾍ＿＿Λ　ﾍ＿＿Λ　ﾍ＿＿Λ　ﾍ＿＿Λ
　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿,/ヽ＿　/ヽ＿＿,.ヘ　/ヽ＿＿,.ヘ　＿,.ヘ　,.ヘ　　　　ザッ
　　　　/＼＿＿_／ヽ　　　/＼＿＿＿ /＼＿＿_／ヽ　_／ヽ　/＼＿＿_／ヽ
　　 ／　　　　　　:::::::＼／　　　　　　／　　　　　　:::::::＼　　 ／　　　　　　:::::::＼
　 . |　　　　　　　　　　.::|　　　　　　 :|　　　　　　　　　　.::|　: |　　　　　　　　　　.::|
　　|　　 　　　　　　　.:::::|　　　　　　:::|　　　　　　　　　.:::::|　:::|　　　　　　　　　.:::::|
. 　 |　　 　　　　　　　.::::|　　　　　　:::|　　　　　　　　　.:::::|　　|　　　　　　　　　.::::|
　　 ＼　 　　　　　.::::::／＼　　　　　.＼　　　　　　 .::::::／　　 ＼　　　　　　 .::::／
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼ ／｀ー‐- 　／｀ー‐--‐‐―´＼-‐‐ ／｀ー‐--‐‐―´
「ＶＩＰに帰ります」　「ＶＩＰに帰ります」　「ＶＩＰに帰ります」　「ＶＩＰに帰ります」

糞スレ杉

静岡通過は当然。

駅があるだけでもありがたいと思え。

とっとと静岡にのぞみ停めろ!ｺﾞﾗｧ!
通行税取るぞ! 静岡空港駅を作るんなら
勘弁してやる!

通行税を導入したら、
静岡県内に新幹線駅が無くなりそうだな。
あの会社の会長なら、普通に実行しそうだ。

そして、スレタイの望み通り、
静岡にのぞみを止めてくれ！　→　静岡の新幹線営業を止める
ってなっちまうなぁ。

とにかく、走っていないのならば仕方がないが、大半が通過というのも
どうかと思う。それはそうと、東京発22時発のひかり、なんとか静岡にも
とめられないのか｡こだまとひかりでは、短距離なのに所用が違いすぎる｡

のぞみの停車駅は
東京(or品川)→名古屋→京都→新大阪→岡山→広島→小倉→博多
で良いんだよ！
静岡、新神戸、福山、新山口なんて止まるな！！

じゃあ、京都も外せ｡な。

のぞみはともかく、ひかりはなんとかしてほしいね。

小倉も外せ｡

名古屋も外せ

東京も外せ！

のぞみ廃止ﾏﾀﾞｰ?

>>842
静岡駅の島式ホーム化は今すぐにでもしてほしい罠
第二東名なんぞ作ってる場合じゃねえっつーの

東海をの名古屋まで延伸の上、増発｡10分に一本運転しろ｡

博多も外して博多南に停車汁

岡山も通過しろ｡

新幹線の駅が一番数多くありながら
一番不便。
これが静岡。

　

新山口に止まって静岡に止まらないのはおかしい

あからさまに新幹線に誘導しておきながら、静岡は通過。
のぞみとひかりは速度差がないのでのぞみの静岡停車させないというJR。
東海号は検札にすら来ないぐらい放置プレイ。
なんとかならないのか。

なにが不満？
ひかりが停車すればいいじゃん

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1139842402/l50
さんま御殿にあびる優出演で
トヨタ「スポンサー降りる」発言

そりゃそうだ大量大胆万引き犯だったからな、
しかもこの「さんま御殿」で万引きカミングアウトしてるし
今回は奥田トヨタＧＪと言っておく

ばかだな、そういう意味じゃないんだよ。ひかりでものぞみでもなんでもいいが、
静岡停車増をしろといっているんだ｡

>>869
新山口→酉の管轄
静　岡→倒壊の管轄

よって関係ナッシング

東名高速バスはすべて静岡に停車してるぞ

利用者には酉か倒壊かなんてどうでもいい、とにかく停車本数増だ｡

>>875
じゃあ、東名高速バスはすべて静岡を通過するようにしたらどう？

自発が一時間後なのは、不便です｡

１時間にひかり１本こだま２本なのに次発が１時間後になる件

975 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2006/02/02(木) 14:59:57 ID:nEC1RZp9
>>971
＞のぞみ停車駅までが異常に遠い。
そうなんだよ。せっかくの270km/hの300系が待避してばかり。始発、最終付近以外は感覚的に
乗車時間の1/4から1/5は停まってる。
ひかり433号なら品川→浜松が1時間4分。初めて乗ったときは驚いた。東京がこんなに近かったなんて。

のぞみを止める必要は全くないが、ひかりをもっと停車させるべきだと思う。
そこでN700系を投入する際にひかり専用の運用にすれば
静岡のひかり停車本数を増やせると思うんだが、可能なんだろうか？

教えてエロい人。

3月改正でも増発はないの？下り最終はとめて欲しいなあ｡

静岡市の実力なんてそんなもんよ

静岡が政令死なのは理解できんw

>>885
ばれてるぞｗ

>1
無理

増発希望バイパス車線増希望

>>888
そんな必要はなーい！！

火災＆金銅＠呉越同舟

おまえはそれでも静岡市民か！
静岡放送ラジオ空中線電力５０ｋｗ増力希望。

史上最悪の提案「のぞみ静岡停車」

静岡と浜松が合併したら掛川に止まるようになるんじゃね？

どこが最悪か炒ってみろ｡

光の全列車を静岡に停車が妥当だと思う…
光と小玉を30分サイクルにし、小玉は全て新大阪発着
光は名古屋〜京都ノンストップで、品川・小田原・静岡に停車で(･∀･)ｲｲ!と思う

1時間に1本でいいから、のぞみ静岡に停めて欲しい

>>895
ノゾミを静岡に停めると、それはノゾミはでなくなってしまうジレンマ

俺はヒカリにいつまでも超特急であってほしいから
今のノゾミ＝ヒカリ
今のヒカリ＝ヤマバト？
今のコダマ＝コダマ
とかにしてほしい。

>>894
現状のヒカリのポジションの列車は、今より多めに停車して
品川・新横浜・小田原・(熱海)・(三島)・静岡・浜松・名古屋・
岐阜羽島・米原・京都
が良いと思う。これを１時間に２本運転
コダマは現状通り
現状のノゾミは
名古屋・京都のみ停車タイプ(京都を通過してみても面白いかも)と
品川・新横浜・名古屋・京都停車タイプ
で完全に分ける形で

なんでだ？
俺には浜松町に新幹線止めてくれ。
理由：東京タワーがあるから
ってのと同じにしか聞こえない。
新幹線におけるのぞみの意味と新幹線のもたらす経済効果と日本国という国の中の静岡の存在をもう一度よく考えてくれ。
話はそれからだ。

やはり臨み中心のダイヤになった以上
臨み　：東京→（品川/新横浜）→名古屋→京都→大阪・・・略
碑狩：東京→品川→新横浜→静岡→名古屋→京都→大阪・・・略
と東海道新幹線内主体の停車駅設定を希望

新幹線の優等列車は名古屋、京都停車があたりまえだと思い込んでいた
両ＤＱＮ市民、のぞみが通過すると知って、猛反対　私物化するな

やっぱり最速列車の名称は「のぞみ」じゃなくて「ひかり」が良いよ〜
主観でもの言っちゃってるけどさ…

やっぱ「ひかり」のほうが開業時からある伝統的な名前だしさ〜
ひかりく〜ん♪　ひかりちゃ〜ん♪

静岡に「のぞみ」なんぞ停車するわけもないのだが、
東京10発の「こだま」のスジを完全消去すれば、静岡に増停車はできるはず。
東京26発「のぞみ」に乗るとよくわかるんだが、三島までは結構チンタラ運転している。
これは10発「こだま」に熱海で追いついてしまい先を塞がれているからなんだが、
10発「こだま」をやめちゃえば26発は東京56発「こだま」を新富士で追い抜いて
静岡に止める事ができる。
この瞬間、「のぞみ」は「ひかり」に改名されるわけだが。
現行の静岡ひかりを熱海、三島、浜松に必ず停車させてやれば文句は減るんじゃないか？
むしろこっちは静岡は通過させてもいいな。
静岡と浜松なんて水と油みたいなもんだから、隔離した方がいいだろ。
静岡にとってはウチだけに停車する列車で気分いいし、
熱海、三島、浜松は毎時1本「ひかり」停車が実現するわけだから。

ついでに米原ひかりも小田原と豊橋に必ず停車させてやれば
特に小田原は「こだま」1本削減よりもメリット大きいと思うな。

>>899
京都、名古屋にとめないとどこに止めるんだよ・・
東京−新大阪間ノンストップ運転ですかそうですか^^;;;;;;;

京都はもともと停める予定じゃなかったから飛ばしてもいいかも











・・・と名古屋人が燃料を投下してみる

>>901
こだましかないところもあるが、1時間1本になるので
そうはいかんだろう。

>>894さんに禿同！

光が終日静岡に停めればいーんでないかい？

静岡と浜松に千鳥停車の方が良くないかい？

>>902
束っぽく最短の数字用のノンストップのぞみを走らせるかｗ
回送とか言えばなんとかならないものか。

いやまたナゴヤが・・。

>>904
ちょっと言葉が足らんかったようでｽﾏｿが、
臨時こだまのｽｼﾞを消去して代わりに「ひかり」を増停車したらどうよ？
って事を書きたかったんだな。
あえてｽﾚﾀｲに沿って考えると、

東京10発臨時「こだま」削減
静岡ひかりの静岡停車はやめて、三島（可能なら熱海も）、浜松停車
米原ひかりは小田原、豊橋停車
東京26発「のぞみ」を静岡に停車

まぁ、聖帝サウザーみたいな倒壊だからやらないはずだが。

東海道新幹線内停車駅

のぞみ　東京　(品川)　(新横浜)　名古屋　(京都)　新大阪　
括弧内０〜３駅停車。原則３駅全て停車。１時間に最大７本　　　

ひかりＡ　東京　品川　新横浜　熱海　三島　静岡　浜松　名古屋　京都　新大阪
１時間に１本

ひかりＢ　東京　品川　新横浜　小田原　静岡　豊橋　名古屋　岐阜羽島　米原　京都　新大阪
１時間に１本

こだまＡ　東京〜新大阪　各駅
１時間に１本

こだまＢ　東京〜名古屋　各駅
１時間に０〜１本

に統一！　停車駅も統一されて分かりやすくなるかと…。ちょっとひかり停めすぎたかな…　

東品新小熱三新静掛浜豊三名羽米京新新西姫相岡新福新三東広新徳新厚新小博
京川横田海島冨岡川松橋河古島原都大神明路生山倉山尾原広島岩山山狭下倉多
●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　東海道こだま（2〜3本/h）
●●●━━━━●━●━━●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　東海道ひかり（2〜3本/h）
●●●━━━━━━━━━●━━●●●━━━●━━━━━●━━━━━●●　のぞみ（4〜6本/h）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━●━●━●━━━●━●●━━●●　山陽ひかり（2本/h）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　山陽こだま（2本/h）

この方がわかりやすい。
新幹線同士の乗換えは、新幹線−在来線よりは面倒臭くないだろ。

この糞スレ、ここまでよく伸びたな。
よし、950までいったらおじさんが次スレを立ててやろう。

そういえば、最初にひかりが静岡に停車した頃こだまで東京まで1時間10分
ひかりで1時間だったと記憶。リアル消防のころなので、定かではないが、
この頃はひかり自体も本数が少なかった記憶がある。

>>914は、ひかりとこだまに料金差があったころの話かな。

浜松に名鉄を

>>915
そこまでは記憶にありません。
実は､最近掃除をしていたら､銀行からもらった静岡駅の発車時刻表をみつけて
思い出しました｡

確かに開通当初には料金差がある　まあその復刻版を持ってるわけだが翼の無いジェット機と新幹線のことを紹介している
まあ静岡にはその飛行場も未だ無いわけだがどのくらいの規模になるのかね静岡空港
神戸？石見？佐賀？

静岡空港も国際線と威張るならニューヨークやパリ便など主要国との国際線を
作って欲しいね｡でなきゃ、新幹線と同じ､あるだけで使えない｡

そういうのを身の程知らずと言う。

空港なんぞいらん。無駄。税金のゼネコンへのバラマキ

どういう理由で静岡がのぞみやひかりの停車駅から外れたのかを知りたい｡
煽りが出るんだろうが､そんなことではなく｡利用者数だろうか｡

>>924
のぞみは最初名古屋をとばしたぐらいだから。

JRも理由もなく、静岡の停車を増やさないのではない。
静岡は確かに県内では最大の乗降客数だか、
静岡は、県都だから、朝晩通勤で浜松や三島・新富士
あたりからの近距離新幹線通勤組がかなりある。
乗降客数が多いことが重要ではなく、乗降客の利用の仕方が重要。
近距離組は別にのぞみ・ひかりの停車増をのぞんでいない。

昔の静岡はひかりが1日1往復しかなかったけどね。
毎時止まるようになっただけでもかなりの進化だ。
あ、でものぞみ退避で一時期毎時2本あったっけな。

現状のままでいい。

ひかりの停車駅は　東京　品川　新横浜　三島　静岡　浜松　名古屋　米原　京都　新大阪

で統一のほうがイイカモナ

>>928
いや、豊橋と熱海にも何本か停めて欲しい。
毎時１本はいらないかもしれんが。

>>911のひかりＡ・Ｂがなかなか良い。特にＡが静岡県内の移動に便利そうだな。


しかし、俺はそもそも最速達が「のぞみ」ではなく「ひかり」に戻してほしいんだよね。俺の単なる好みですが。

せめて、毎時２本、速達列車が止まるといいねえ。

静岡の人って、新幹線で何処に行くのかな？　そして移動の目的は何なのか？
利用者のほとんどは、ビジネス客だよね。　まさか東京まで行って買い物行く人はあまりいないよね？
そこまで静岡って田舎でないでしょ、政令指定都市なんだから。
ビジネスで東京や名古屋に行く場合は、ひかりで１時間程度で着く。大阪でも２時間弱だ。
東京−名古屋は１時間３０分、東京−大阪は飛行機でも１時間だから立地条件は非常にいいはずだ。
札幌や福岡などへ行く場合は不便だが、３年後空港が出来たときに就航するでしょう。
ただ発着は４本／時くらいはあったほうがいいかなとは思うが（仙台がその程度の発着があるから）、
のぞみまで停車する必要性はあるのかは疑問だ。

結局速達列車を止めて欲しいとなれば､のぞみということにならざるを
得ないのでしょうが､せめて速達列車も毎時２本は止めて欲しいと思います。
東京−名古屋・大阪が近いゆえに通勤圏内であったりビジネス流動もあり
停車増も必要ではないかと思います｡

静岡は、ホームの形式が島式じゃないから、
今の東海道新幹線のダイヤでは、これ以上の停車増は無理では？

話の堂々巡りになることを防ぐために
　
　東静岡新幹線駅構想は県庁・市役所の移転が難しいので今のところない。
　島式ホームに改造するためには、県にも相当額の費用が求められるので
　やる気はない。

ということらしい。
　

ホームで列車を待っていると分かるが､まだ２，３本は島式でなくても止められそうだ．

本数よりも、ひかりとこだまで緩急接続ができないのが問題

そうだね、それはいえてる．
緩急接続ができれば､大きな意義はあるね．

静岡駅を通過する「のぞみ」に飛び込め！！



からなず、停車する。

週末静岡に出張なんだが、なんか不便だなあ。

その不便なまちにいるんだ。

上の人の話によると
のぞみは静岡には永遠に停まらないよと短いコメントだけだった
なので静岡県民はあきらめろ
引越ししたほうが早くね？和やか関東にさ

>>939
走り幅跳びで？

>>942
そういう手合いは和やか関東に引っ越したところで
「第二東名を東京の港区まで通せ」などと宣うだろう

代替交通手段がとぼしいねえ。

>>939
静岡駅で飛び込んだとこで時速何キロで通過してると思ってる？
止まったところで安倍川付近でしょ。

とマジになってみる。

止める止めない以前に
ほんとに止まってほしいやつはちょっと仮ダイヤ出してみろよ。
２７０で通過する駅だから１０分ロスと考えてな。

ほかのどの駅にも迷惑がかからないことが前提だぞ。（１本に限るぞ。）


ＰＳ　まぁその１本で東阪の利用がだいぶん不便になるんだけどな。

>>948
東京33分発→新横浜49分発→静岡29分発→名古屋16分着

東京発最終のひかりだけでも､なんとか止められないのか。

高大上東品新小熱三新静空掛浜豊三名羽米京新新西姫相岡新福新三東広
崎宮野京川横田海島富岡港川松橋河古島原都大神明路生山倉山尾原広島
●●●●●●●→→→→→→→●●●●●●●●●●●●●●●●●● こだま
●●→●●●●●●●●●●●→→→→●●●→→●→●→●→●→● こだまＲＳ　
●●●→→→→→→→●●→→→→→→→→●→→→→●→→→→→● たにがわＲＳ

こだまの速度向上は無理かなあ。

のぞみ号、新大阪行です
停車駅は新富士、掛川、三河安城です
全車指定席、全車禁煙です。

静岡　停車お断り！　
　静岡空港も無駄！

>>939
去年1月27日に飛び込んだ人がいた。
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1106818096/

>>954
静岡県内の第二東名の連絡道路ﾓﾅｰ

今度の列車
スーパーこだま　　新大阪行です
この列車は　品川、新横浜、静岡、名古屋、京都にはとまりません。
列車は８両です
全車禁煙です。
この列車は全車自由席です。
車内販売はございません。

退避時間が少なくしたり、最終のこだま号の所用を減らして欲しい、
全列車停車は無理としても､せめてその程度だけでも。

スーパーひかり　新大阪行
停車駅
品川　新横浜　三島　静岡　浜松　豊橋　名古屋　岐阜羽島　米原　京都

だめだよな、政治家が真剣ではない。

１０分遅延と考えると、うなる。

ひかりレールスターでも止めろ

東品新小熱三新静掛浜豊三名羽米京新新西姫相岡新福新三東広新徳新厚新小博
京川横田海島冨岡川松橋河古島原都大神明路生山倉山尾原広島岩山山狭下倉多
●●●━━━━━━━━━●━━●●●━━━●━━━━━●━━○━━●●　Sのぞみ（2本/h）
●●●━━━━━━━━━●━━●●●━●━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　CWのぞみ（1本/h）
●●●━━━━━━━━━●━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　Cのぞみ（1本/h）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━●━●━●━━━●━━●━━●●　ひかりレールスター（1本/h）
●●●━━━━●━━━━●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　ひかり（2本/h）
●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　Cこだま（2本/h）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●　Wこだま（2本/h）

こんな感じにならんかのう。。。
まぁ、無理だとわかってて言ってるのでｽﾙｰしてくれ。

岩国が米海軍航空隊受け入れ拒否。
　　　↓
しょうがないから静岡空港で受け入れてやる。
　　　↓
その代わりに法外な補助金や対策費を払えや。
　　　↓
その金で静岡駅ホーム改良、静岡掛川間複々線化
　　　↓
工事のドサクサに紛れて静岡空港駅も作っちゃう。

>>965
でも列車は止まらない

大動脈東海道新幹線のまうえに軍事基地があるのは望ましくない

2面2線で何を言いやがる

>>968それなら徳山も通過しろ！

すればいいね

とにかく便利になってほしい、それだけです。

東京まですぐじゃん

この様なアフォがいるので、静岡通過など停車しなくてよろしい
http://www.shizushin.com/local_social/20060319000000000011.htm

のぞみが静岡に止まったら、何か盗られてしまうのかｗ

>>974
人の命

2面2線で何を言いやがる

『ヌ』 暖房車。ＳＧを持たない機関車が牽引する列車に暖房用の蒸気を供給する車両。語源は「ぬくい」の「ヌ」。
『ル』 配給車。修理や工事に使用する資材などを軌道線で搬送するための車両。語源は「配る」の「ル」。
『ポ』 陶器車。昭和初期の特定用途貨車の一種。語源は「pottery」の「ポ」。

福山や、新山口の駅の構造は?

2面2線で何を言いやがる

高大上東品新小熱三新静空掛浜豊三名羽米京新新西姫相岡新福新三東広

>>931
ただ、山陽の岡山や広島、新神戸（←ここが重要）が止まってるのに
なぜうちが・・・という感情は間違いなくあるだろう。駅の規模から
考えると。

駅の規模？
２面２線２通過線で何を言いやがる!

>>981
たしかに都市規模だけから言えば静岡市＋志榛地区で１５０万はいるのだろうが
静岡は経済圏は狭いと言わざるを得ない。神戸は四国方面（徳島）のバス発着
ターミナルになっているが、静岡から甲府行きのバスが全てを語っていると思う。

道州制が導入されると県庁所在地から今の浜松並になってしまうのではないか？

×甲府行きのバスが
○甲府行きのバスがないのが

最終　のぞみ号　名古屋行
停車駅は
品川、新横浜、静岡、浜松、豊橋

最終　ひかり号　名古屋行
停車駅
品川　新横浜

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1142864310/
静岡に「のぞみ」停めてくれ２

1000取り合戦やりましょうか。そろそろ。