豊橋駅のひかり停車本数はこのままでいいのか

豊橋にのぞみ止めてくれ！

停車駅：東京−豊橋−名古屋−京都−新大阪−広島−博多

これぞ夢の超特急

>>29の停車駅の各都市人口（東京は23区）

846万−38万−221万−147万−264万−116万−140万

１つだけ場違いな都市がある気がする（東京のことじゃないよ）

人口密度

1万3606−1427−6745−1776−1万1865−1272−4084

快速のぞみ停車駅：東京−名古屋−新大阪−博多

鈍足のぞみ停車駅：東京−豊橋−名古屋−京都−新大阪−広島−博多

220

東京〜品川〜小田原〜静岡〜浜松〜名古屋〜米原〜京都〜新大阪（ｒｙ

これを毎時2本にして、こだまやのぞみを上手く連絡させれば良し

静岡？

そもそも豊橋に停まるのはひかりか？
東京方面はのぞみだが、大阪方面は完全にこだま。
東京方面、大阪方面ともにひかりにできないのか？？

のだまだよ。
大阪方面はこだまでよろ。つかわね−から。

>>34
大阪方面は名古屋で乗り換えるだけだからこだまで良し。
日帰りなら、例の価格ダンピング切符使って名古屋でいったん出場すればさらに良し。
東京方面も昼間は1時間ごとに浜松で緩急接続してくれれば通過でも構わん。

ああ、もちろん朝夕夜は現状かそれ以上停めてくれよ。

東京方面はのぞみだが、
新横浜より品川に停まって欲しいのは、俺だけか？

まとめ

�@１時間に１本はひかり停車
�Aついでにのぞみも停車
�B熱海、新富士、掛川、三河安城、岐阜羽島各駅の廃止

⇒こだまスピードアップ！みんながしあわせになれるね！

のぞみは停めなくていい
馬鹿静岡市民と同等にされちゃたまらんからな
1時間に1本ひかり停車だけで十分

豊橋のぞみスレできましたので、どーぞ！

というか、小田原/豊橋両方停車は今でも設定できるのに・・・・

東京36-新横52/53-小田原09/10-豊橋06/09-名古屋29/31-岐阜羽島41/47-米原01/02-京都22/23-新大阪37/39-新神戸53　
以下略
豊橋で東京46発臨のぞみを待避、岐阜羽島で東京50発と53発ののぞみを待避
ただし東京〜米原（〜福井方面）への所要時間10分増

東品新小熱三新静掛浜豊三名羽米京新
京川横田海島富岡川松橋河古島原都大
●━━━━━━━━━━━●━━●●　のぞみ
●━●━━━━━━━●━●━━●●　ひかり１
●━●●━━━━━━●━●━━●●　ひかり２
●━●●━●━●━●●━●━●●●　こだま
●●●●●●●●●●●●●●●●●　事故

東品新小熱三新静掛浜豊三名羽米京新
京川横田海島富岡川松橋河古島原都大
●●━━━━━━━━━━●━━●●　のぞみ１
●━●━━━━━━━━━●━━●●　のぞみ２
●●●━━━━━━━━━●━━●●　のぞみ３
●●●━━━━━━━●━●●●●●　ひかり１
●━●●━━━━━━━━●━●●●　ひかり２
●●━━━●━●━●━━●━━●●　ひかり３
●●●●●●●●●●●●●　　　　　　　こだま

これでいいだろ、こだまを1本ひかりに変更

東品新小熱三新静掛浜豊三名羽米京新
京川横田海島富岡川松橋河古島原都大
●━━━━━━━━━━━━━━━●　のぞみ１
●▲▲━━━━━━━━━●━━▲●　のぞみ２
●▲▲━━━━━━━━━●━━●●　のぞみ３
●▲▲━━━━▲━━━━●▲▲●●　ひかり１
●▲▲━━━━●━▲▲━●━━●●　ひかり２
●▲▲▲▲▲━●━━━━●━━●●　ひかり３
●●●●●●●●●●●●●●●●●　こだま

もうこれでいいよ

東品新小熱三新静掛浜豊三名羽米京新
京川横田海島富岡川松橋河古島原都大
●━━━━━━━━━●━━━━━●　のぞみ(新大阪止)
●━━━━━━━━━●━●━━●●　のぞみ(山陽直通)
●━●━━━━━━━●━●━━●●　ひかり１
●━●●━━━━━━●━●━━●●　ひかり２
●━●━━━━●━━●━●━━●●　ひかり３
●●●●●●●●●●●●●●●●●　こだま

もうこれでいいよ

東品新浜豊名米京新
京川横松橋古原都大
●●━━━●━●●　のぞみ１
●●●━●●━●●　のぞみ２
●●●●━●━●●　のぞみ３
●●●━●●●●●　ひかり１
●●●●━●●●●　ひかり２
●●●●●●　　　　　こだま

豊橋に毎時１本のひかりは当たり前だろう。
１日平均利用者数５万人を誇る豊橋駅がなぜ乗り換えを強いられるのか。
名鉄線、いい打線、東海道船などにも接続詞、明らかにこの地域では名古屋駅に次ぐターミナル駅なのにこだまを使えだと！！！
豊橋駅にはな、戸代鉄渥美線、市内線が構えてるんだよ！！
豊橋港にはなトヨタ、ベンツ、ワーゲンなんかが構えてるんだよ！！！
三河地域みんなでひかりを止めようってねがってるんだよ！！！

岐阜羽島と米原に毎時1本停車で豊橋が2時間毎に停車っていうのがな。
この2駅よりは利用者多いんだからねぇ。
こだまを含めれば豊橋の方が多いけど、豊橋では上りのこだまは有効列車にならない。
こだまが浜松でひだまに接続してくれれば文句無いが。

２段階大合併
＞＞＞＞
第１段階の合併もないのに、２段階もあるわけないだろ。
豊橋って、キチガイ？？？言葉の用法もおかしい。

http://search.yahoo.co.jp/search?p=%A3%B2%C3%CA%B3%AC%C2%E7%B9%E7%CA%BB&fr=top&src=top&search.x=3&search.y=17
検索しても、ちくわしか出てこない。ちくわ特有の造語のようだ。

静雄か？歯魔待つでさえ無駄に多いのに、舞い薔薇や義父は死魔なんて通貨でいいだろう？
戸弱しに光を停めん税有る倒壊の気がしれん。

>>51
読みにくい・

>>49
浜松でひだまに接続ね〜。
すべてのこだまが接続してれば、便利なんだけど。
そのためには浜松停車のひだまが毎時2本いる。
毎時1本のこだまだけが、浜松でひだまに接続するんじゃあ、
対東京ではひだまに接続しないこだまは死んだ列車になっている。

同様に小田原〜下るときも、すべてのこだまが三島でひだまに
接続していればいいなんて思う。
両方を満たすとなると、こだまはひだまを新富士で待避すればいいのか。

ともかく接続していたりしていなかったりが一番不便。

東品新新小熱三新静掛浜豊三名羽米栗京新
京川横相田海島富岡川松橋河古島原東都大
●●●━━━━━━━━━━●━━━●●　のぞみ基本パターン
●●●━━━━━●━●━━●━━━●●　ひかり基本パターン
●●●━●▲●━●━●●━●━●━●●　快速こだま
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　各駅こだま

高橋アキラが悪さが過ぎてタイーホされてから強引さがない現市長になっちまったのがねぇ
まだ高橋アキラが市長なら多少はいい展開かも試練のに

>>53
北陸連絡どうすんの？
豊橋から東京まで快速こだまでもけっこうかかりそう。
2〜4本程度はのぞみに抜かれるでしょうから。

結局、豊川の日本車両に新車の出来映えを見に行くＪＲ東海の新幹線担当者が
「このままじゃ不便だ！」と感じるかどうかによって決まるような希ガス。

>>54
マサルの２大汚点

１、こども関連施設←市街地の土地利用方法がわかってない
２、三河市構想←民意を反映していない

もうマサルはなにしてるんだか…orz

たしかにアキラだったら、ひかりに関わらず交通全般に
奇抜なアイデアをもってきてくれそうだ

てか今のひかりって在来線で言う区間快速だろ。
普通＝こだま、急行＝ひかり、特急＝のぞみ
としっかりわけろ。
豊橋ひかりに乗って岡山に帰ろうとしていたおばちゃん集団を思い出す。
一般人からしたらひかりが各駅になることがありえない。

岡山は昔から、名古屋から各駅停車とか結構あったので、
そうは気にしてないはず。

>>59
いや、おばちゃんたちは迷いながら結局名古屋駅で乗り換えていきました。
やっぱり一般人には乗り換えとか接続とかわからない。
どの区間においても、こだま、ひかり、のぞみの順で速くなるのが理想。
そして豊橋のひかりはこだま。
はやくひかりを停車しろ！

もうこれでいいよ

東品新小熱三新静掛浜豊三名羽米京新
京川横田海島富岡川松橋河古島原都大
●━━━━━━━━━●━━━━━●　のぞみ(新大阪止)
●━━━━━━━━━●━●━━●●　のぞみ(山陽直通)
●━●━━━━━━━●━●━━●●　ひかり１
●━●●━━━━━━●━●━━●●　ひかり２
●━●━━━━●━━●━●━━●●　ひかり３
●●●●●●●●●●●●●●●●●　こだま

豊橋市（３７万２４７１人
http://www.higashiaichi.co.jp/today_news/051216t/05121602.htm

３８万いませんなあ。８０００人も架空人口ですか？？？？
http://www.city.toyohashi.aichi.jp/stat/st_1-2.html#1-4

昔からそうなんだけど静岡や豊橋等｢ひかり｣の停らない駅から岡山や広島方面に行く時は名古屋で乗換えるしかなかったもの！僅かながら静岡に｢ひかり｣が停ってよくなったかと思ったら時間かかり杉！結局は乗換えを強いられちゃうんだな！

>>63
ひかりが停まる？のに不便だな

この際、豊橋駅はこだまのみにするか。

のぞみ：東京、名古屋、京都、新大阪

ひかり：のぞみ停車駅＋新横浜、静岡、米原

こだま：近距離移動用（死ぬほどたくさんの駅）

EF65ﾏﾝｾｰ

もはやひかりにこだわる必要ない
ゆえに、これ最強だ





東品新小熱三新静掛浜豊三名羽米京新
京川横田海島富岡川松橋河古島原都大
●━━━━━━━━━━━━━━━●　のぞみ(新大阪止)
●━━━━━━━━━━━●━━●●　のぞみ(山陽直通)
●━●●━●━●━●●━●━●●●　ひかり
●━●━━━━━━━●━●━━●●　ちくわ１
●●━●━━━━━━●━●━━●●　ちくわ２
●●●●●●●●●●●●●●●●●　こだま

1. 日本列島上の位置 国土の中央に位置し、全国からのアクセスが容易です。
　　　(東海道新幹線・東名高速道路等に加え、第二東名高速道路・三遠南信自動車道等を整備中)
2. 東京からの距離 約240km、新幹線豊橋駅まで1時間35分。(のぞみ停車なら1時間20分) ←！！
3. 国際的な空港 中部新国際空港へは自動車専用道路で40分程度でアクセス可能です。

実は私パソコン持ってなくて仕方なく２６５さんのパソコンを使っています。
自分のを持ってたらもちろん２６５さんのは使わずに自分のを使います。
皆さんそれは信じてください。僕を信じてください。
僕は決して２６５さんと同じ人ではありません。
それに２６５さんは公立の高校で僕は私立の福岡第一高校に進学します。
そして先輩には巨人の前田投手、演歌歌手の氷川きよしさんがいます。
そして２６５さんはもちろんですが僕は荒らしでは断固としてありません。
逆に荒らしじゃない人に荒らしと言う人こそ荒らしだと思います。

てか豊橋にひかり止めないで、どこにひかり止めるんだって
かんじだよな。

まずは小田原ひかりを豊橋にも停めような。

でのぞみの一部も豊橋停車のひかりにかえような。

小田原〜米原間のひかり停車数

小田　６/　６
熱海　３/　３
三島　６/　６
静岡１６/１８
浜松１３/１３
豊橋　８/　８
岐羽１８/１７
米原１７/１８



なんで岐阜羽島に豊橋の　倍　以　上　も停まるんだよ！！

夕方〜夜の時間帯だけでもどうにかして欲しい。
東京発豊橋停車のひかりは3本あるけど、
18:36発は早すぎ(東京でゆっくり晩飯が食えない）、
21:30発と22:00発は遅すぎ(豊橋に着く頃にはバスが終わってる）。

20:00前後に東京をでて、22時前に豊橋に着くひかりがあれば
一番便利だと思うのだが。

　　及屈は、嶄伉をつかんで?森�_鰆慴?することである。
このサイトを??咾垢?rに蒙弼や瞳?のよい瞳麗などの恬ることに伉を?譴韻燭曚Δ?いい。
もし坪否の中はﾚすぎたら是ることになるのだから、?高という嶄伉をすっかり燐って、
サイトは猟晒?創?にならないように、?高と猟晒を?栽して、猟晒で?高にサ?`ビスするようにしてほしい。
それから?森�_砲瞞慴?しなければならない。?森�_鮓澆瓩襪海箸砲發辰塙し鬚鬚垢戮�C
任△襦?修海排仭Δ粉誦辰?駻辰靴董??翌?I?佞累B?には??喘の繁で毅販するほうがいい。

すべてののぞみを東海道・山陽新幹線の全駅に停車されるべき。
そして、ひかり・こだまを廃止させるべき。

昔からだ、豊橋停車のひかりは時間帯がいいから混むんだよ

うんこ

東品新新小熱三新静掛浜豊三名羽米栗京新
京川横相田海島富岡川松橋河古島原東都大
×●━━━━━━━━━━━━━━━━●　たこやき（１号、３０号）
●━━━━━━━━━━━━━━━━━●　たこやき（２〜２９号）
●●●━━━━━━━━━━●━━━●●　のぞみ
●●●━━━━━●━●━━●━▲━●●　ひかり
●●●━▲▲▲━●━●▲━●●●▲●●　こだま
●●●▲●●●▲●●●●▲●　　　　　　　　 てばさき