東武鉄道夜行貸切オフ検討スレ

東武鉄道では不定期で私鉄唯一の夜行が運行されているが、
これを定期化し、一般に開放すれば東京〜会津の夜行日帰りが可能となる。

このスレは夜行貸切オフを開催し、東武鉄道に定期化を願い出る事は
可能かを検討するスレである。
なお、可能と判断された場合はオフ板に移転するものとし、
このスレではオフ自体の検討のみを目的とする。

ぬるぽ

さりげなく2ＧＥＴ！
ｷﾀ━━━━━━＼(T▽T)／━━━━━━ !!!!!

ハズレ

今年1月の都電オフに4人しか集まらなかったのだから難しそう。

>>5
何それ？？？そういや貸切電車のスレどこ逝った？

オフ実現するなら、絶対に参加します。
会社休んででも行きます。

出来れば、スペーシアがいいな・・・。
無理？

会津までは気動車しかいけないだろ…
だいたい１回貸し切りにするのに定期化する意味があるのか
ヲタ列車には会津鉄道の吹きさらしキハ３０で十分

関連スレ（dat落ち）
２ちゃんねらーの力で列車を走らせよう！9号車
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1105268747/l50

俺もいくぞ！
会津若松行きがいいです。

スペーシアで新藤原行き、
もしくは、快速で会津田島行き、

そして、ＡＭＥＸで、夜行リレー号、

スノーパルとか尾瀬夜行で、会津高原で降りて、
残りを捨てて、会津若松まで行ったことあります、

夜行定期化希望、

臨時列車の運行には東武トラベルに委託代理旅行？とかで頼まなくては行けないから
それはまずその区間の運賃×使用車両の定員？と手数料（たぶん折返回送代とか）
保険代そして委託料がかかるんじゃないかな　
確かその合計２０％を最初の段階で払わないと行けないから、元が居ると思うよ。

難しいな

でも下手したら特急代とかと変わらないんじゃない？

>>15
軽く言うけど、大手で貸切列車走らせるとなれば、200人以上？とかだろ。
金銭的に元が取れるアテがないと駄目だよ。
頼んでから「人数が集まらなかったから止めます」なんてやったら迷惑だよ。

それに夜行を定期化って、毎日運転て事？野岩も含めて夜間作業とか電気とか、
JRの幹線とは違って深夜は運転がないところだし、それに人件費等コストの問題もあるよ。
それに見合うだけの需要があるかな。
オンシーズン週末の尾瀬夜行・スノーパルだってかなり空いてる時が多いように思うけど。

浅草〜鬼怒川温泉は１００系１編成を使用。浅草０時丁度発で、通常の特急と同様の駅に停車し鬼怒川温泉へ。
車内仮眠後、快速ＡＭＥＸに乗り換え会津若松（喜多方）へ移動。
復路もまた然り。
さて、可能かな？

夜行バス1〜2台で需要が足りるような場所(会津若松周辺)宛てにわざわざ夜行「列車」を走らせる意味があると本気で思ってるんですか？
夜行急行ばんだいが走っていた頃とはもう時代も世紀も違うんですが。

今の、スノーパル・尾瀬夜行は、一般客は乗れない

夜行定期化の際は、
日光・鬼怒川・会津方面の為だけの夜行としてではなく、
特急・快速の終電的な役割も持たせて、
普通に利用してもらうのが良い

禿同
上りにも特急の始発的な役割を持たせる。
もちろん東京から離れれば離れる程利用客は少なくなるから、鬼怒川温泉〜会津若松（喜多方）は２〜３両の快速ＡＭＥＸって訳。

もちょっと具体的に教えて

貸切オフは、
「こういう停車駅で、こういう到着時間がいい」
という具体例に沿って、臨時列車を走らせてもらうの？

記念ﾊﾟﾋﾟｺ。遠くから見守らせていただきますね。

ヲチするくらいなら参加しようぜ

>>23
確かにそうだね。スマソ
提案としては既存の尾瀬夜行・スノーパルに貸切編成を併結させるというのは
どうだろう。これだと難易度がグッと低くなると思うけど。

今後もアイデアがあれば出させてもらいます。

オフ版に刷れ立てたら？

増結が無理かと。。。
まず現在、夜行列車に使っているのが３００系６両固定編成の車両
これに恐らく増結できるであろうとすれば３５０系４両固定　つまり１０両だ。
でも設備面から言っても無理だと思われ、バブルなら話が変わるだろうがな

どうやら「東武が夜行が走ってる」程度しか理解してない奴が居るみたいだから詳しく書く

この夜行が６両で運転されてる理由は需要とか無視にして２つある
・浅草駅ホーム有効長　
・南栗橋以北に関して６両以上での営業列車経験が無い＋ホーム有効長　
・野岩鉄道、会津鉄道の電力関係

ホームの長さ等についての話は今のところでは無視しよう。
電力関係についてはややこしい通常運転時でさえ
野岩・会津はコレが入ると電力事情から上り始発が１本運休になってるらしい


明らかに１が逃げてるのが現状だから、このままスレ落とした方が良いんじゃねぇぇの？

と言いつつ　上げた　俺は馬鹿だな佐賀ってなんだよ

いけるよ、おい、いけるよ

誰かオフ板にスレ立ててみれば？
俺は携帯だから立てられない


鬼怒川線・野岩線・会津線万歳！


参加させていただきます

車内で歴代のFTVニュース上映会やるなら参加します。

↑もちろん「ヤンマー提供」も忘れてはいけませんよ。

８０００の２両で会津へ

＞1
通称尾瀬夜行のことでしょ。
いいね。やるなら漏れも逝くよ。
ところで何月頃？
車両6両丸々貸切？
丸々なら1819Fを使用して急行りょうもう復活！の方が人集まるような気ガス
もしくは1819Fを尾瀬夜行に使用できないかな？

ダイヤ：
浅草０：００発→北千住０：１０発→春日部０：３０発→栃木１：００発→新鹿沼１：２０発→下今市１：４０発→新高徳１：５０発→鬼怒川温泉２：００着
鬼怒川温泉４：４５発→新高徳４：５５発→下今市５：０５発→新鹿沼５：２５発→栃木５：４５発→春日部６：１５発→北千住６：３５発→浅草６：４５着
連絡列車：
特急連絡…下今市１：４３発→東武日光１：５０着
ＡＩＺＵマウントエクスプレス…鬼怒川温泉５：０５発→鬼怒川公園５：１０発→新藤原５：１５発→川治温泉５：２０発→湯西川温泉５：３０発→上三依塩原５：４０発→会津高原５：５１発
→会津田島６：１４発→会津下郷６：３２発→湯野上温泉６：４８発→芦ノ牧温泉７：０３発→西若松７：２３発→七日町７：２７発→会津若松７：３０着（→塩川７：４５発→喜多方７：５５着）
ＡＩＺＵマウントエクスプレス…（喜多方２２：５５発→塩川２３：０５発→）会津若松２３：２０発→七日町２３：２３発→西若松２３：２７発→芦ノ牧温泉２３：４７発→湯野上温泉０：０２発
→会津下郷０：１８発→会津田島０：３６発→会津高原０：５９発→上三依塩原１：１０発→湯西川温泉１：２０発→川治温泉１：３０発→新藤原１：３５発→鬼怒川公園１：４０発→鬼怒川温泉１：４５着
特急連絡…東武日光４：５５発→下今市５：０２着
問題等：
・決行日
・値段
・貸切なのに途中駅に停める必要性（定期ではこれくらいほしいところだが）
・連絡するＡＭＥＸが始発と最終を兼ねている（定期化の際は各駅停車にすべきか）
・スペーシアとＡＭＥＸの定員の差（下今市で会津組と日光組に分かれるか）
・目的はあくまでも夜行定期化実現（どのようにアピールするか）

スマソ
読み難いね
意見や要望募集中です。。。

んで何人くらい集まれば実行可能なの？

スペーシアの定員は２５０人くらい？

オフ板でやれ。

＞40
ここは検討スレ
実現が可能と判断したらオフ板に移動

てか、これで250人とはとても思えないんだが

訂正
これで250人も集まるとはとても思えない

参加するぞ

どうしたらスペーシア１編成貸し切れるくらい集まるかな？

＞45
東武鉄道関連スレに36のコピペ貼りまくるしかないなｗ

スペーシアの定員→２８８人（個室を１室４人で利用した場合）
ＡＭＥＸの定員→６０人（２両の場合）
特急連絡の定員→１４０人（６０５０系２両の場合）

２００人で参加すれば下今市で日光組１４０人と会津組６０人にきれいに分かれる事が出来る。
よって目標は２００人。

200人も集まるの？ｗ
やるなら俺も参加するけど

スペーシアに拘る必要ないだろ。
350系か6050系で充分だ。

5050でいいだろ？

安眠のためには、スピーシアが吉。

４人グループで参加して下さる方々先着６組にもれなく個室を提供♪

んで？
200人集まるのかい？ｗ

よほど企画がしっかりしてないと厳しいんじゃないか？
ただ列車を貸切るだけじゃ、もう人が集まらないのは判りきってる。
オフ板に掛けて普通のネラーが「行きたい」と思うような「何か」が無けりゃ無理。
あと匿名性が禍して、いたずら参加表明やXXが参加するのは許せないとかいう基地外が現れるので
その辺りの対応に苦労する。
幹事は相当覚悟しておかないとならんよ。

車両は1819Fで！
て日光線は入れなかったんだな・・・スマソ

D缶に土下座して頼め。

>>56
一味の参上ですな。金巻き上げられるからＤ缶はよせ。

＞36
普通にだめだろ。これは・・・
せいぜい20人集まるかどうか・・・

要は非鉄一般２ちゃんねらーも参加したいと思うような企画にすれば良い訳だ
車内で何かイベントをやるとか、現地で何かするとか…
俺は何も思い浮かばんがorz

野岩線を爆走する5050を見たいのぅ…

>>59
種村直樹を竹ノ塚から乗車させ、２ちゃんねらーとの車内おしゃべり会を実施する。
２ちゃんねるの種村AAも本人の目の前に提示して、感想を伺う。

>>61
非鉄の香具師が種(ryを知っていると思うか？

大丈夫。
植村直己に、名前が似てるし。

　　　　　__,_,_,_,_,_,_,_,_,_
　　　 ／(（（///ﾉ／ンヽ,,
　　　ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ 　 　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　／　 　 衆議院選挙は、
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　 　　|　　　「苦 言 党」
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　　 種村直樹をよろしく。
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　|　 　
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　　＼ 　
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼,_＿＿_,／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　 ／|_/又　＼ /　　　　　 |

ひろゆき氏に来てもらう

>>65
氏ね

参加しまつ

参加するやんけわれ。

参加します

やるなら私も絶対参加する、ぜひ実現させてくれ

折れも参加します。東武電車研究会の連中は入れないように。

ひとりおいくらですか？

いったい誰が幹事を引き受けるのさ？
行く、行く言う香具師ばっかりでやる奴が居なけりゃ仕方なかろうが。
普通は言いだしっぺがやるもんだが、>>1は逃げたか？
実際動き出したら、荒れるぞ、基地外続出で収集付かなく危険もあるぞ。
覚悟してやれ！

お前がやれ
口先だけなら帰れ
ここは「検討」スレだ

>>4
都電のときもそうだったが
掲示板で「行きます」なんて書いている奴の多くは
実際には参加しない。

おれはもう都電で一度幹事をやった。

もう結構だ。

>>74
行っておくが俺は>>1ではない。
それにろくすっぽ検討もしていない現状で、何をどうしろと？
いままでの同様の企画がどんな展開になっていたのか判ってんのか？
貴殿こそ何か具体的かつ現実的な提言をこのスレでしたのかね？

＞1
こりゃだめだろｗ
都電のとき4人だけじゃ、とても200人集まるとは思えない

　　　　　　　　　　 　 　 　 l..:.::::::::::::::::::::::::::::ｲ　　　　　　= 　　　　=
　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 |.:::::::::::::::::::::::::::::: |　　　　　ﾆ=　石 そ　-=
　　　　　　　　　 　 　 　 　 |:r¬‐--─勹:::::|　　　　　ﾆ=　炭 れ　=ﾆ
　　　　　　　　　　　　 　 　 |:} _＿　､.＿ ｀}f'〉ｎ＿　　 =-　な. で　-=
　　、､ l | /, ,　　　　 　 　 ,ﾍ}´`'｀｀　`´`　|ﾉ:::|.|　　ヽ　ﾆ　.ら. も　ﾆ
　.ヽ　　　　　´´, 　　　　　,ゝ|、 　 ､, 　　 l|ヽ:ヽヽ　　}　´r　：　　 ヽ｀
.ヽ　し き 石　ﾆ.　　　 ／|｛/ :ヽ　-=-　./| |.|:::::| |　　|　　´/小ヽ｀
=　 て っ 炭　 =ﾆ　／:.:.::ヽ､　　＼二／ :| |.|:::::| |　 /
ﾆ 　く. と な　　-=　ヽ､:.:::::::ヽ､.＿､　　＿,ﾉ/.:::::| | /|
= 　れ.何 ら　　-= 　 ヽ､:::::::::＼､＿＿／::.z先.:| |' :|
ﾆ　 る と　　　=ﾆ　　　| |:::::::::::::::::::::::::::::::::::.|'夂.:Y′ﾄ､
/,　 ：　か　　 ヽ､ 　　 | |::::::::::::::::::::::::::::::::::::_土_::|　 'ﾞ, .＼
　/　　　　　ヽ、

実際に参加したいという人自体は多いんだろうけど、
いつの間にやらスレが荒れ始めて参加したい人が参加しにくい状況になってしまう。
そして結局人が集まらない・・・と。

もっとも、荒らす人が直接来て幹事に直言する事は無いらしいけど。

>>80
お久しぶりです。

現実問題として数百人単位の人員の動員を画策するイベントは、相応のバックボーンを持った団体
かメディアの力を使えるある程度組織力を持ったグループでなければ不可能。
2chは一見、同じ場に集う「ゆるい集団」のように勘違いされている人もいるようだが、所詮一個人が
たまたまアクセスしているに過ぎない場でしかなく、その組織力は極めて脆弱でしかない。
特に匿名性を放棄しなければならない局面においては尚更。

そもそも>>1の言う貸切の趣旨そのものが到底鉄道側に受け入れられるようなものでなく、しかも運行
時間帯が夜行とは…。
こんな企画オフ板に掛けること自体、無駄だろう。　叩かれて終わりだ。

鉄板ならでは、「まず車両を貸切がありき」ではなく、「何をどうしたいからこの鉄道の何を借りる」、にし
ないとオフ板で広く人を募るのは無理ではないのか？
ただ乗って楽しむ、という企画では2桁に乗せるのがやっとだ。
そんな少人数で車両を貸す鉄道がどれほどあるのか？
都電ですら20名は集めて欲しいという意見を交通局側から釘を刺された、というのに。

よく分からんがやりたいのか？やめさせたいのか？
やりたいならお前がやれ。
やめさせたいなら帰れ。

>>82

やりたいのなら企画をしっかり立てろと言っている。

立てられないのなら、帰れ！

文句があるなら建設的な提言をしろ。
出来ないなら帰れ！

この企画は無理だと思う

為せば成る、為さねば成らぬ、何事も。
為さぬは、人の、為さぬなりけり。

モナ東氏ﾏﾀﾞｰ

>>81
禿同。

厨房感覚全開の妄想を呈示されて、一体何を「検討」するのだろうか。
>>1・>>74・>>82あたりは、さっさとトリップ付けて「検討」しろよ。早く。

つかこの企画自体に無理がある

ここは「検討」スレです。
考える気のない人、荒らす人、煽る人は別スレでどうぞ。
スレ違いは良くありません。

>>89
だから無意味な書き込むする暇があったら提言を書けと言っておろうが
日本語読めんのか？

俺は>>36で提言しましたが何か？
普段どんな言葉遣いで他人に接してるか知らないけど、そうやって煽るような言い方するの辞めた方が良いよ。
それかアンチスレ自分で立てて、そっちでやるとかして下さい。

>>91
幹事立候補乙！
しかしどう考えてこの企画無理。
まず人集まらないし、そもそも電鉄側が受けんだろう。
なんなら予測される数字をまとめて、試しに東武側に照会してみれば？

＞91
なんか、こう・・・目玉がないんだよな、目玉が。
1列車丸々貸し切るのは無理だと思うがな。
1両だったらなんとか・・・

で、>>90は俺に偉そうな事言っておきながら何もしないのか？
>>92は俺に幹事立候補乙とか言っておきながら何もしないのか？
大した提言もしない口先だけの煽りばっかりだから神も降臨しねえんだよｗ

>>1
東京精神科病院逝け

>>94
この企画が無理だ、って言われてるのわからんのか？
無理な企画に提言もないだろう。
そういう藻前こそ提言してんのか？
それとも>>36か？　それならキャップ入れろ。
おなじ事を皆から何度も言わせるな。

無理なのは分かったからもう煽らなくて良いよ(^_^)
毎日書き込むのも疲れたでしょ？？
それかアンチスレッド立ててあげようか？？ｗ

このままDAT落ちな

5

この次に書き込みした者は強制的に幹事。

ぴろぴろーん

うんこぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ！！！

>>100
ヲマエ、京城精神科病院行け

幹事が決まりますた。

>>104
強要罪で特別下等警察に逮捕されても知らんぞ

参加したいお
６０５０系２両なら何とかなりそうだお
まずはそこから検討するお

>>106
豊原精神科病院へどうぞ

せめてお座敷じゃなきゃいやだ。
こないだのほくほく体験号なんてガラガラだったから
オフやるのに最高の条件だったのに

どうせ妄想するなら貨物用の電気機関車で国鉄の個室付き客車を引っ張るとか・・・

参加しまつ

参加しまつ

二度書くことに何か意味が?↑

参加しまつ
これで家族３人分ということで。ヨロ！
漏れ、読め、ムスメ（４歳）

>>112　
納得していただければ幸いでつ。

娘さんがかわいそうです
自粛しなさい！！

青少年は健全に成長する権利を持っています
にもかかわらずそれを奪う（鉄ヲタ化するように誘導する）のは子供の権利条約に違反します！！

＞108
確かにナー

＞109
そんなお金どこにあるんだ？
ウン百万はするぞ・・・。あ、妄想なら別に構わないけど・・・
なお、18歳未満は参加不可ということで・・・

こんなくだらない企画18歳未満じゃないとのってこないだろ
大人がすることじゃないな

いくー

じゃ、中学生以上参加可能で
てか幹事及びスレ立て主どこ逝った？

このスレって尾瀬夜行に特定の日に一斉に乗るオフかと思ってた

快速急行だいや・おじかage

快速急行だいやを貸切で復活させるほうが面白そうだ

＞122
それなら参加しようかな・・・

>>123
でも当時の車両はもうないだろうけどね・・
いまはボックスシートで快速急行の雰囲気を出せるのは6050系しかないのでは？

６０５０系２両なら出来そう・・・

　快速急行だいや・おじかなどの幕は次のダイヤ改正まで。
貸切はお早めに。

東武→野岩→会津の直通だから実現に通る関門が多そうな気がする。あとはもし
実現した場合ここで宣伝して集めるの？？

どうせなら中央林間発にしようぜ

毎日貸切で運転させれば実質定期化するじゃん
夜行バスでよくある旅行会社がバスをチャーターする感じ
主催旅行になるから>>１は旅行会社を設立をして
参加者がいないときは>>1が自腹で負担する

>>127
ここで宣伝しても、せいぜい20人位しか集まらん。
しかも事前に予約入れる香具師は少数で、当日いきなり来る香具師を入れてだ。

まあ夢物語を語るのは楽しいが、現実が極めて厳しい。

鉄道友の会とかそういう団体に入って企画すれば？
しっかりした組織が鉄ヲタジャーナルとか使って呼びかければある程度集まるかもしれないし、
電鉄会社も協力しやすいだろう
どこの豚の骨とも知れない人から持ち込まれた企画は鉄道としても協力しにくいと思うぞ

>>126
くかい。

2chの貸切列車実績
「桜っ子モナー号」　　　　　　　　　　　2003年3/15　樽見鉄道
「関西鉄ヲタネットワークモナー号」　　　2003年7/26　京福電鉄(嵐山線)
「南国モナギコ号」　　　　　　　　　　　2003年8/10　鹿児島市電
「雪ん子モナー号」　　　　　　　　　　　2003年12/14　京福電鉄(嵐山線)
「しぃがらきたぬきっ子ホリデー号」　　　2004年4/10　信楽高原鉄道
「納涼　しがらき夏祭りモナー号」　　　　2004年7/24　信楽高原鉄道
「リバイバル能登路号」　　　　　　　　　2004年7/31、8/1、7、8　(貸切ではないものの、ある2ちゃんねらーの活躍が大きい)
「イイ！湯ったるみ　2ちゃらんモナー号」　2004年9/4　樽見鉄道
「都電！ホリデー快速モナー号」　　　　　2005年1/15　東京都交通局都電荒川線
↑これを最後に休止中でスレもDAT落ち
6050系2両ならなんとかいけるかもな

>6050系2両ならなんとかいけるかもな

何ゆえそんなことが言えるのか理解不能。
電車2両が埋まるほどの人が集まったオフは皆無だというのに。

スマソ
1両の間違いでした・・・(1両では運転不可能だが・・・)
樽鉄で100人か・・・
ま、早い話東武じゃ無理だな
関東鉄道辺りにしとくのがいいかもｗ

んで、何で樽見の時は大成功したんだ？

東部は両運転台車ないの？

機関車ぐらいじゃね？
もう機関車もないんだっけ？

＞138
北館林荷に放置プレイで既に廃車済み
モハ1473が引退したから東武の両運転台車はいないね

熊谷線の「かめ」

どうしても東武で2両というのなら、休日の昼間だな。
例えば旬が過ぎてしまったので、今更出来んが、

君も、貴方も「電車男」「エルメス」に！

とでも銘打って、毒男、毒女板の住人などをターゲットに「ねるとん（死語）列車」運行を企画する。
オフ板は勿論、出来れば「ひろゆき」や広告代理店、TV局も巻き込んで企画を広くぶち上げる。
行き先は日光でも良いし、会津高原でも良いだろう。
マスコミを巻き込めばスペーシア一編成でも動員可能だし、実際席も埋まるだろう。
ただ今までのコンセプトとしての「2chねらーによる貸切」という色合いは無くなると思われ。
言うまでも無いがタイアップ企画は、かなりの準備期間が必要なので今更この企画は通らんよ。

ねらー主催でやるのであれば、もっとコンパクトに、激しく楽観的に見積もっても50人程度が限界
と思い企画しないと恐らく期待ハズレに終ると思う。

そのきかく、女が乗ると思う？

西若松までじゃないとゆっくりオフれないんじゃない？

乗らない
てか、スレ主どこに逝った？

>>142
ヒント：広告代理店、TV局も巻き込んで企画

どっちにしろ鉄オタのための企画じゃ人は集まらんよ
「電車男」ってネタがなけりゃ、代理店もマスコミも食いつき悪かろう
所詮ネタスレだからｗ

連投スマソ

>>143
まさか乗ってる間だけがオフだと思って無いよな？

違うの？

だから無理なんだよな…。
さようなら。

jHihEMR60が本気だった件について

機関車が国鉄から借りた14系客車を引っ張る列車で東武日光までいくオフ会

＞150
妄想乙。もう14系はゆとりしかないしｗ

ゆとりがあるならいいだろ？

>>149
方法論の一つを述べているだけなんだけど？
鉄板だけで端から出来るなんて思って無いよ(　´_ゝ`)
ここは妄想スレだろ？ｗ

やっぱり戻ってきたｗ

今日は台風のおかげで暇なんだよｗ

他になんかネタないの？

何でも良いからやれ

やっぱり車両は583系9連だろww

浅＿草　19:00
鬼公園　21:11（ここまできぬ137号）　
新藤原　21:15（貸切延長運転/朝まで仮眠）

新藤原　6:29（野岩線始発乗換）
会高原　7:05
会高原　7:05（会津鉄道乗換）
会若松　8:42

東武特急を借り切って、新藤原まで延長運転すればいい。

浅＿草　21:00
武日光　22:51（ここまでけごん41号）　
新藤原　23:30（貸切延長運転/朝まで仮眠）

浅草発を遅くするとすればこんな案で。

もうちょっと、遅い出発がいいな・・・無理か？

そういえば東武へのJR直通運転はどうなってる？
新宿発東武伊勢崎線、日光線、鬼怒川線、野岩鉄道経由会津若松で。
特急型ディーゼルカーは東海か西日本から借りようかｗ

会津鉄道が名鉄から持ってきたやつでいいよ

上＿野　23:38
宇都宮　01:25（宇都宮線最終）
黒＿磯　02:30（貸切延長運転/車内仮眠）

黒＿磯　5:46（東北線始発）
郡＿山　6:48→6:57（磐越西線/会津若松8:07）接続
福＿島　7:54→8:33（奥羽線/米沢乗換で山形10:15）接続
仙＿台　9:27

東北各線への連絡を考えると、宇都宮-黒磯の連絡列車の運転がいいのでは？
楽チンなのは上野からの直通だが、費用が高くつくのなら短編成の専用列車に乗換えとか。

葡萄色デッキつき機関車で旧型客車10両を引っ張って中央林間から半蔵門線経由で東武線、
矢岩鉄道、会津鉄道、最後は国鉄に乗り入れて会津若松。

客車は10系寝台車がいいかな？
食堂車も必要だよな

＞164
妄想乙ｗ
どうせならAIZUマウントエクスプレスを貸しきって、
浅草〜喜多方でどうよ？(ところでキハ8500系って2両で定員がどれくらいなんだろう・・・)

漏れは関西だから参加は出来ないが
都電のＯＦＦみたいに
脱束はどうのこうの
あれは幹事さんがやる気をなくすからやめろよ

AIZUマウントエクスプレスってねずみ園の遊戯列車？

＞167
？
いや、だから元名鉄キハ8500だよ

>>166
大丈夫、ここは妄想スレで実施不能のオフの夢を語るだけだからｗ

びっぐさんだーまうんてん

って、漢字で書くと、

大雷鳴山

ですか？

大稲光山

ではないですよね？

＞169
でも＞133みたいに実現しているのもあるじゃん

>>171
現実可能なレベルと、ここで語られる不可能なレベルの区別が付いてる？

>>170
巨雷山

やはり、会津鉄道に、ＡＭＥＸか芳一でお願いして、
東武側に乗り入れさせる方が、交渉としては簡単？

東武の現役運転士で気動車の免許持ってるやつはもういないだろ？
会津鉄道には習熟運転含め運転士ごと貸し出すほど余裕があるとは思えないし

鬼怒川温泉までの定期列車は
野岩線、東武線内は、どこの
ｳﾃｼが運転してるの?
会津のｳﾃｼごと乗り入れてるの?

>>176
そ。

オフ！オフ！さっさとオフ！！シバくぞ！！！

>>175
幸い何人か中途入社の人が持ってるよ。
甲種内燃免許

>>177
�dｸｽ

東武熊谷線復活の話はどうなったんだ？
県当局は要請したが東武鉄道は断ったという話がだいぶ前にあったが

＞181
妻沼町の合併で復活の可能性が出てきた

熊谷線復活要請オフのほうが現実味がありそうだな

東武じゃ貸切OFFは無理だろｗ

僕乗りたいもん

切符買えば乗れるよ

＞186
おいｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あげ

相変わらず夜行は区間利用出来ないのね
北千住から春日部まで快適に帰りたかったのにさ
ってか空席あるんだから乗せろよぉ

企画倒れ

>>191
しっ





それはとっくにわかってるんだから、あとはネタを楽しもうよ

一般人が一生のうちに稼ぐ額は2000円

すまそ。２億円

>>193
>>194
時給と勘違いしたか？ＷＷ

ネタだと思うのにカキコする香具師の気が知れない

>>195
ただ０の数まちがいただけ

東武で夜行OFFしてどこ行くの〜？尾瀬逝くの〜！

会津モナー

いっそのこと尾瀬沼まで支線を敷こうぜ





どうせ妄想なんだからさあ

200

201系

197 名前：名無しでGO! ：2005/09/12(月) 22:52:21 ID:z8390GqQO
>>195
ただ０の数まちがいただけ

東武で夜行OFFしてどこ行くの〜？尾瀬逝くの〜！ 7


ヒント
つ【集団自殺】
つ【レンタカー＋練炭＋ガムテープ】

ちょっとお聞きしたいのですが、
東武の快速列車にトイレはついていますか？

ﾄｲﾚ･ﾊﾞｽ･ｷｯﾁﾝがついてます。

すごいな
東武にもそんな車両あるんだ
Ｎ６０５０系だな
寝台急行会津号の車両か？

350系（トイレ）
スキー場へのシャトルバス
朝食（昼食）券
↓
↓
スノーパルだと思います。
俺様は。

たしかに中央林間ー会津若松に定期夜行列車ができれば便利だな
6050系改造の寝台車で、寝台料金は2000円くらいなら、気楽に乗れるだろう
三段式にして採算性を高めたらどうだろうか？

金曜の夜に春日部行き。
深夜バス代わりになら使う人もいるかも。

>>207
編成は？
俺は2両でいいとおもう
基本的に寝台車で、ただ夜食を売るスペースくらい設けるべきだな

＞207
会津高原から先は電化されていない。
＞209
通常なら2両でいいと思うけど、シーズンになるとそれなりに利用者がいるからね。
まぁ座席車を増結すれば解決だが。

と、マジレスしてみたｗ

会津高原から先はＤＤ５１で引っ張れば？

そういや昔、ﾋﾟｸﾄﾘｱﾙか何かの記事で、
東武･野岩側から会津鉄道に客車列車を
直通させたらどうか?
みたいなのが載ってた事あったな。

6050ぎみな客車の図面まで載ってた希ｶﾞｽ。

失礼。
会津田島までは電化されているみたいだな。

早くＯＦＦやろうよ。
俺様ってば、もう、随分待ってるんだぞ。

今現在が座席車だからこのままでもいいんじゃない？











ってここはオフ会スレだったな。

座席車では寝られないよ
今は快適性が求められる時代だ

寝る？オフ会で寝てどうする。
寝るオフならいいが。

なんだこのスレｗ
列車貸切オフと東武夜行列車改善についてのレスが混ざってるしｗｗｗ
＞215
OFF板にスレ立てれば？

>>219
立てた香具師が幹事だから誰も立てられるわけが無い。
それに鉄板の外でこんなオフがまともに話しあえるわけも無い。
もちろんここでも誰も相手にしていないがｗ

そう思うなら何でカキコするんだろう…

>>221
今は単なる雑談スレだから

夜間、どこでも留置できることを考えるとやはり14系のような客車がいい。
幸いにもこの秋、「彗星」が廃止になり客車に余剰がでる。

北海道がすでに行っているように、会津鉄道のDCと連結して
東武-野岩-会津-JRと乗り入れればよいだろう。
客車の所属は野岩鉄道とすることで車両乗入料金が発生し、
野岩鉄道の貴重な収入となるだろう。

東武伊勢崎線とJRが直通運転する計画があるのだから、
いっそ「あけぼの」を一往復、野岩鉄道経由にすれば？ｗ

いいね。
でもどうせなら北斗星がいいかな。

age

>>224
いっそのことあいづマウントの車両で由緒あるばんだい復活させてほしいところだけどなあ｡

会津鉄道の自走トロッコを30人以上集めれば借りられますよ（30人以下は団体ごとの混乗）
OFF会で貸切をやるのならその辺が限度では？
参考http://www.aizutetsudo.jp/unnkou.htm

＞229
30人か・・・。
2年前に樽見鉄道の貸切列車で100人程度集まったらしいけど、今はそれぐらいが限界かなぁ〜。

あくまで、夜行貸切ＯＦＦの検討を求む。

…いっそ東武バス…。

夜行もできるかも。

高岡線を買い取りたがってた旅行会社の人に相談してみるってのは？

どうせ夜行なら、夢空間を使ってほしいなぁ。
ピアノ弾く人や料理人は2chの住人から登用してさ。

･･･ネタスレとしてネタを書かせてもらったよ。

http://www.geocities.co.jp/Colosseum/5318/

こんなことやった連中もいるんだし・・・。
金と努力でやれるよ　きっと

＞232
板違い

目標は方法ではなく金集めでし。金さえあれば何でもできるでし。

>>237
金さえ出せばナンデモ出来る



という訳でもない。
10人やそこらで貸切申し込んでも断られるだけ。

ワシが１億だそう

粘着がウザいスレはここでつね
誰の事だか言わなくても分かるよな、本人はｗ
毎日ご苦労様ｗｗ

漏れも、
「１億出すから、運行してくれ」
と言ってみたい！
が、そんなお金は、有馬線

っつうか、この前、
スペーシアのリアル夜行があったろう。

地震の時だっけ？

>>242-243
先月の落雷祭りだな。りょうもうもリアル夜行列車になったし。

リアル夜行、乗りたかったなあ・・・。

どっかの鉄道で、モナー列車とかいって貸切イベントやってた板って、ここ？

>>246
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1125307873/l50

実績がないからいきなり貸切はむりぽ。ためしに尾瀬夜行でオフやって美帆。
定期的・継続的にやってみれば。

なあ、団臨オフやりたいな

東武が無理ならどこでもいいけどさ（ｗ

多摩モノレール。

6万5000円。

>>250
なんか夢がないな・・・（ｗ

マイテ４９に茶色の荷物車つけて、Ｃ５７あたりに牽引してもらって「オクタゴニャン」とかやってみたい

マイテ４９借りるのいくらくらい？

ヨ太郎10両くらいつないで中で麻雀やりたい。

東武エリアで手近な路線ではやはり会津のお座トロか？もしやるとしたら。

亀戸線往復2両編成ってダメ？

わたらせ渓谷鉄道なんてのはどうですかね。

1両だし。

東武ならいろんなオフできそうだけど。ブラジル人と乗る小泉線ツアーとか。

＞255
サ・ロンドわたらせで逝く足尾銅山ツアー・・・。
＞256
ワラタｗ

age

館林区の5050系2連貸切で北千住〜伊勢崎ってのはどう？
行先は別に伊勢崎でなくてもどこでも良いんだが。
もうすぐ引退しそうだからちょうどいいし。

複々線区間は緩行線をマターリ走り、北越谷〜動物公園は全力疾走すればなんとかスジに乗れそうな希ガス。

260

夜行の区間利用と一般利用を認めろ

いいよ

age

夜行マダー？

つ[来週で今シーズン終了尾瀬夜行]

>>265
おおっと、それは気付かなかったっ！！
次はスノーパルだね
車内仮眠が新藤原になるのと客の平均年齢が下がる事ｗくらいか？＜尾瀬夜行との違い

江頭２３：５５

残すところあと１日だな（今週の金曜で最後）
減光は東武動物公園からだったよな？
西新井のカーブで写真撮れるかな・・・

夜行貸し切るなら尾瀬夜行もスノーパルもないこれからの時期にやるしかない

age

尾瀬夜行やスノーパルで会津高原まで行った３００系はどうやって帰ってくるの？
南栗橋か春日部まで延々回送？だとしたらもったいない・・・

age

臨時急行に当てるってのも考えられないが・・・
んじゃその列車でも貸しきるかｗ

>>271
一旦新栃木まで回送される。その後は未確認のため不明ですた。

だったら、ＪＲ高崎線のＥ２３１を上野〜前橋間を貸切に知る

意味不明

二二二二二二l　　　 　 |￣￣￣￣￣|　　 夜行オフ！夜行オフ！！
　| |　　♪ _________ ♪ 　 |　 　　　　∧＿∧　 　　さっさと夜行オフ！！しばくぞッッ！！！！
　| |　　 　|◎□◎|.　　　|　　　　　<｀Д´　>つ─◎
　| |　/´￣￣￣￣/⌒ヽ.| 　　/´￣し'￣し' ＼ ///.
￣￣|　　　　　　　|　|￣￣￣|　 、_人_ /　 彡 ◎￣￣￣￣￣
　 　 |　　　　　　　|　|　 　 　 |　 _） 　◎彡.|　| 　　ハ゛ン
　 　 |　　　　　　　|　|　　　 　|　 ´｀Ｙ´　 　.|　| 　ハ゛ン
　 　 t＿＿＿＿__t,,ノ　　 　　t＿＿＿＿___t,ノ

＼しーん／

可愛い！

ラジカセから流れる音楽はもちろんパッセンジャーでｗ

来期のスノーパルの設定はなし？

age

パッセンジャーとは？？

浅草の発車メロディ？

age

まだ発表がないけどスノーパルの運転はまじでないとか？

ない

age

ｇ

290

スノーパル発表待ちage

スノーパル廃止age

尾瀬夜行より、スノーパルの方が、乗ってる気がするけど、気のせい？

時期による

スキー・スノーボード専用夜行列車“スノーパル２３ニーサン：５５ゴーゴー”を運転します
http://www.tobu.co.jp/news/2005/11/051102.pdf

「兄さん、GOGO!!」

スペーシアだと、車内で快眠出来るんだけど・・・

そこで定期化嘆願オフですよ

>>253
お座トロに併結するDCは、北アルプスか40系気動車ですよね？

ニーサンゴーゴーは、尾瀬夜行もスノーパルも、新宿発着に汁！

この列車はスノーパル23：55会津高原逝きです
途中　池袋、大宮、久喜、新藤原、終点会津高原の順に停車いたします。

東武野田線の運転士を擁護するスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1131596426/

擦れ違いｽﾏｿ。でも漏れは東武の不当労働行為を許さない！

正義の味方にでもなったつもり？ｗ

>>303
東武の味方にでもなったつもり？ｗ

知ってるつもり

ここで騒いでも解雇された運転士は戻ってこないよ

戻ってこなくて良かったよ

禿同

３００系の代走特急があったらしい

詳しく

ググればひっかかる

age

ダイヤ改正で夜行も特急になるの？幕は？