TOMIX信者の会Part46【真談話室25】

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ttp://www.tomytec.co.jp/tomix/index1.htm

前スレ :TOMIX信者の会Part45【真談話室24】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1120458029/

過去スレ、関連スレは>>2以降
夏休み等で色んな方が書き込まれるでしょうが、オトナの対応を。

過去ログ-1
(1-1)http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996085174.html
(1-2)http://piza2.2ch.net/train/kako/998/998571551.html
(1-3)http://piza2.2ch.net/train/kako/1000/10002/1000212125.html
(1-4)http://curry.2ch.net/train/kako/1004/10040/1004006781.html
(2)http://curry.2ch.net/train/kako/1009/10090/1009022887.html
(3)http://curry.2ch.net/train/kako/1014/10145/1014508677.html
(4)http://curry.2ch.net/train/kako/1019/10191/1019150261.html
(5)http://curry.2ch.net/train/kako/1023/10232/1023204716.html
(6)http://curry.2ch.net/train/kako/1027/10276/1027698082.html
(7)http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1030362925.html
(8)http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1034174358.html
(9)http://hobby.2ch.net/train/kako/1038/10380/1038069798.html
(10)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1040992610/

過去ログ-2
(11)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1043066915/
(12)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1045542906/
(13)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1050064779/
(14)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1056252918/
(15)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1059518924/
(16)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1061822130/
(17)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1065850325/
(18)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1068732776/
(19)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1071913592/
(20)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1071913592/

過去ログ-3
(21)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1074698975/
(22)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1076334962/
(23)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1077704670/
(24)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1079079844/
(25)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1081426347/
(26)http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1083683103/
(27)http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1086613973/
(28)http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1089129591/
(29)http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1092143264/
(30)http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1094196932/

ｼﾈ

過去ログ-4
(31)http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1096558471/
(32)http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1098460748/
(33)http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1100363886/
(34)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1102131480/
(35)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1104136780/
(36)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1106147329/
(37)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1107693113/
(38)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1109170877/
(39)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1110380936/
(40)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1112180601/

過去ログ-5
(40)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1112180601/
(41)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1113515810/
(42)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1114926320/
(43)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1116600160/
(44)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1118567948/
(45)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1120458029/

>>1
乙

1乙！
これから夏です！しかし富さんは何かい？
この夏はこれと言って欲しいものが無いのだが。

じゃあ今のうちに瀬戸や推進やEF301に備えて蓄えておきなさい

>>9
富さんが元気なのは年度末だぜぃ。
その頃俺らには元気がない･･･orz

新スレ乙ー
EF510待ってるよ

>>9
夏は年末に向けて試作展示をたくさんして購買意欲をかきたてるための期間ですな

一応
牛飯ショウとＪＡＭの新製品展示に期待！

年末年始まで体力を温存せよ！
きっと使い果たすから・・・
けど、故意中華料理よりきっと美味しいから

昨日ﾄﾜｲﾗｲﾄEXP最新ﾛｯﾄを買ったんですが、ｽｼ24-1海側の黄帯下の辺りに小さなブツブツの塗装荒れがあるんだけど、これはﾃﾞﾌｫですかね…？
持っている方の報告求む

>>16
ブサイクでニキビだらけのキモオタがプロポーションやらブツブツやらｗ

自己紹介乙

北斗星北海道現行ｷﾎﾞﾝ！早く作ってくれ〜

>>17
おまえ歳いくつ？19歳？

>>16
確かに塗装が乱れていますね。みんな同じだったんですね

485-300２発買うから予算温存中…。

>>16,21
再生産時に銀細帯期待していたけど、再現なかったから
キャンセルしたのは正解だったのかな？
スシ以外は異常なしですか？

３０日
山陽新幹線開業３０周年０系ひかりセット
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

富の新幹線は酉バージョンにやけに熱心やね
短編成で気軽にできるからかね
早く７００一般編成でないかなと独り言
過渡が余計な再販をしたから暫くは待機なんだろな

>>25
まあ富から出たの買うより過渡の方が良いでしょ。
過渡のカプラーには敵わない･･･ね。

>>25
８００系つばめですら値段差あったのに
１６両編成で全く同じ編成出すと・・・差が目立つぞ

100系新幹線は？

Ｅ４系新幹線は？

それでも富の700一般が出るのを待つ漏れは平凡。

仮にN700が富加糖競作になるとしたら、加糖は全周ほろをどう再現するんだろ・・・
富は可動幌があるから大丈夫っぽいけど。

そこのところはメーカーのウデ。

>>23
ほかは大丈夫みたいです。
たいして気にならないレベルです

茶道床R317のカーブでは過渡製新幹線は脱線してしまいます。
過渡カタログではR315制限なのに、おかげで100系、500系フルを富に置き換え
ました。過渡とレール幅が違うから?R317もってる人で過渡幹通過してる人
います?ファイントラは幅広いから大丈夫かな?

>>34
暴走厨乙!普通にR317通過してますけど?

ウチの0系は余裕で通過できますよ！

>>34
不可なはずのR280でも
過渡Ｇひかり通過していますが何か？

人民元切り上げで富も少なからず影響が･･･

マイ糞もな･･･

大陸に深入りしてはならぬ。
これ聖徳太子以来の真理なり。
ゆめゆめ疑ってはならぬ。
国産でまかなえるものは国産で。

車両はともかく、コレシリーズはどうなる事やら

あの〜200-2000って単品ないのぉ？モーターばっかり…ν

>>38-39
マイクソは影響ないだろ、価格に転嫁するから。

2灯式信号機23日発売ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

はやくミニカーブレールも出しとくれ、江ノ電・・・ﾊｧﾊｧ

100系新幹線ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━！！ 早くほすぃ〜

200系248未だに出ていないね〜

以前、本物談話室の中で、製品化希望アンケート取ってたけど
ちゃんと反映されてんのかね
ブルトレの第１位は本当にあかつき彗星だったのか不可解なんだよね
牽引機関車も製品としてしょぼいのばかりだし
ちゃんと結果を公表して、１位のものを責任を持って製品化します！
ってやり方じゃ、やっぱマズイの？

どうだろう？アンケートでトップ、イコール売り上げに結びつくってわけじゃないんじゃ？
あくまでも参考だろうね。

>>47
製品化希望1位だったE4が、今度出るわけだが。

この調子で新幹線ﾌﾙ制覇だぁヽ(｀Д`)／

ならば板製品化希望アンケートでダントツ１位がE231だった時代が懐かしいよ。
まだ総武緩行車と小山車しかなくて、蟻が発表するのより前の話だなぁ。

思えば、あれの上位で出てないの383と四国2000だけか？

>>51
懐かしい、途方も無く不可能に近いと思われた371系も遂に出たよ。蟻だけど。

特急型全制覇も近いか・・。なんという時代だ。

特急型がコンプリされたら、次は何なんだろ。
トミーから１５１系や１５３系、更にはＣ６２や２０系
なんて時代もくるのかなあ・・・つくづく

四国特急が完全に忘れられている件

>>55
ちょっとﾜﾛﾀ

>>55
蕨の方から膝をたたく音が(ry

つ［キハ181四国色］

>>48
封入アンケートの場合、普通のファンで、あえて50円払って何か云いたいヤツってあまりいなくない？
みんな手元に何枚ハガキ持ってる？

戻って来るのは脳内ベストセラーなラインアップ書いて「絶対売れます」と力説するヤツか、ただただ信者で買わせて頂いたお礼の気持を伝えたい人かどっちか。

全数ではなくランダム封入、郵送料メーカー負担、返送したらもれなく粗品贈呈とかじゃないと、偏り無い意見を掘り起こせないよって担当に言った事がある。

>>52
ならばアンケートではアリイ想定ではなかったっけ？

>>59
「茶色ファイントラック」だけは色を変えて枠で囲んで書いている
きぼんぬ欄に｢茶色ファイントラック｣と書くのが送る目的と化している
いつか「JR以降後の新形式新塗装は（実車調査するの面倒だから）JRマークは印刷済みにしる」と書いたらJRマーク印刷に変わったが
どうせ俺の一筆の効果じゃなくて
インレタが面倒だって苦情と色によってJRインレタが長期品切れ状態なのを考慮したんだろうな

＞59
＞買わせて頂いたお礼の気持ち
ﾜﾛｽ

>>60
ＪＲが車体印刷でセットまるごとへのライセンス料納付でないと渋ったから

インレタの何％じゃオイシクナイ

EF63

（新）ＥＦ６４−１０００双頭連結器装備車・特急北陸セット

EF65

EF66

ＥＦ６７

１００系のＸとＧはどちらが売れるかの件。

どちらも売れない件

やっぱり。

Ｇ増結だけもそもそと売れていく予感

475北陸増結編成完成祝賀

今度のEF66のパンタはPS15とのことですが
PS15ってPS22の様な下枠交差型でしょうか？
詳しい方はいらっしゃいませんか？

>>73
ＰＳ１５でなく、ＰＳ１７のことですかね？
ＰＳ１７は通称デカパンと呼ばれた種類のもので、ＰＳ２２のような下枠交差ではないです。
今のトコ、下枠交差のＰＳ２２採用のアナウンスが有ったものは「さよあさ」のみになってますね。

>>74
情報サンクス。
さよあさの限定品でしか下枠交差は手に入らないのですね？ザンネン。

１００系のリニュは試作車小窓にすれば良かったの件。

むしろ、未だに前照灯が試作車のツリ目のままになっている件

>>75
うーん・・・そうみたいですねぇ＜さよあさのみ
ttp://www.ichibankan.ne.jp/img/scan_2005_07_14t21.jpg
ttp://www.ichibankan.ne.jp/img/scan_2005_07_14t22.jpg
下等の６６みたいにバージョン変更で出してくるのかもしれませんが、今のトコ
アナウンスが無いので・・・（悶
先行品で評判上々の下等製品に対し、富がどんな６６を出してくるのか楽しみです。

つか・・・６５ＰＦをＨＧ級で出してくだちぃorz

ちなみにPS15は旧形電機用だぞよ。
つ EF15 EF58 等

>>77
200-2000も

４・２５　メモリアル２０７系　製品化マダー？！

被害者救済のため基金を設立する意味合いで発売してよー。
冨お得意のテレカ付きで！！

ついでにマンションも製品化キボンヌ。

>>81
そんなもんやったらマスコミの晒しモノ

粛々と製造するのみ

売上げの一部を基金に寄付するってことだけには賛同できるけどな 車両ケースの中に寄付できる機関への振込用紙を同梱するとかさ

意味が分からん

>>75

オールプラ製パンタなんてイラネ

207は記憶が薄れる１年後くらいに新塗装で生産だろうな。

>>83
必要なし　

天災による被害には寄付による救済も必要だが、人災では関係機関・企業が被害者に補償するのがスジ。

補償するのは被害に遭った乗客だけで十分

>>83
別に同梱しなくても募金したけりゃ勝手にすればいいやん。
言い出しっぺの君はもちろんするんだろうね？

当事者である酉が補償費用捻出のためにライセンス料を上げるというなら、それはそれで事情として納得するが、事故がらみで儲けるわけでもないのに、富が基金負担など筋違い。
そもそも自粛などせずに、酉車を売って補償活動を援護するのが筋。

それよりマスコミがまず儲けを還元しろや。

>>91
まあﾏｽｺﾞﾐじゃあ絶対有り得んな

>>88
富は事故のせいで207を作れなくなったんだからむしろ被害者だろ。

過渡が221出すんだから富も223系2000or3000番台を出せばいいのに
207なんか縁起悪いしイラネ

その手のやつなら新潟復興支援でとき325セットをと言ってみるテスト

ときが舞う！

蟻が這う！

ア、お呼びでない

>>96
尿が拉致る。

富製品化希望でＮＥＸ２５３増結希望してるんだがこのままだと絶望的
製品化した頃は実車のＮＥＸは廃車になってそうだな。
＜限定品＞さようなら２５３系成田エクスプレス１２両セット
仕様はクロハ再現と中間増結車

100系ってまだあのゴミパンタ使ってんの？
リニュの意味ねーじゃん・・・。

富の１００系は
目といいパンタといい省略窓といいあの値段で買う気は起きない罠

富１００系、欲しいとは思うけど旧ロットで１６両揃えたしさよなら１００系も持ってるし。
って事はＸ編成もＧ編成も導入済みなのでしばらく放置します。
値段の割に改良点少ないし。
ただ車両番号がインレタ付属になったのは嬉しいけど。

今度３００系再販かかるけど、そろそろ現行仕様で改良品出して欲しい。
その時はレールスター並のインレタ付属で。

基本的には富信者だが
新幹線だけは過渡採用。

１００系試作車編成を力技で１６両編成にした俺は、逝って良しですか？

いやむしろﾈ申

>>102
そういう人って多いよね。
とかホザく自分も東海道系は果糖中心。

>>105
漏れも103だけは過渡で統一。サッシュの表現等で統一が取れないのが嫌なのよん。
以前持っていた富車はサハ103-365（戸袋窓つきN40更新車）に改造した。

「ＴＳ動力」ただこれだけのためにＭ増血を買ってきた私は負け組ですか？
…銀座の招待券をもらいましたが

>>99
>リニュの意味ねーじゃん・・・。
と、わかっていながらお布施してしまった人→(´･ω･`)ﾉ＜ﾊｰｲ
「学習能力」って何でつか？

>>107
>…銀座の招待券をもらいましたが
漏れももらった。もうそういう時期なのね。

>>107
今年も貰えそうにない
C62で7000円ばかり買ったとき俺の前で息子（孫？）の所有物を修理依頼してたオバチャンにはタダ券何枚か進呈してたらしい会話が聞こえたのに
たまに行く個人経営の店は去年キロポスト買ったら「何枚でもあげる」とくれたけど100円引き券だったし
今年から豚めし屋逝くの辞めようかな

富の103って、黒スケベゴムとか金押さえとか手直し目的ならばお薦めなんだいな。ただ、色相がもう少し位暗くするといいのだが…

>>110が明度、彩度、色相をごっちゃにしている件

ネットだから難しい用語を使わないとナメられると無理したあげく、無知を披露してしまった>>110

>>110
志村ーモハの床下床下！

>>99
＞ゴミパンタ

ひでぇｗ

富100ﾘﾇでＸＧＶ編成の100系16両フル編成全てが再現できるわけか・・・（試作除く）
一編成買うとしたらﾔｯﾊﾟﾘ異教Ｖ編成な訳だが・・・

先頭部ツライチ感０の富５００系買った折れは負け組ですか？

>>107-108
仲間ハケーン！！
自分なんか基本２本・ＸＧ増結１本づつを、今から御布施しに行きますが何か？（ｗ

銀座のタダ券何も買わずいつでも何枚でも貰える漏れが一番勝ち組？

んなこたーない

>>118
そんなの普通だろ

銀座に用事が週一の割合があるから、牛飯屋にもよって見るんだが、
大体毎年、入場料払って損をした感じしか覚えない。
しかも、あおりで天４も荒らされるし。
即売所のお子ちゃまの購買欲はすごいよな。隣でちょっと高いわねと
言っていた親子に天に行けば二割引きで買えると教えたら物凄い喜ん
ですっ飛んでった。

ＥＦ６６もどき
ttp://www.railfaneurope.net/pix/es/electric/251/blue/pix.html

松屋のタダ券・・・毎年数枚もらうが使った例が無い

豚飯のタダ券なら欲しいんだけどなｧ
模型買う金あっても食費は無いよorz

「２０７系」模型発売延期　脱線事故でメーカー２社
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050706-00000093-kyodo-soci

マルチｳｻﾞｲ上にｶﾞｲｼｭﾂ（　´,_ゝ｀）

はげしくムショ帰り乙！

３００系、ＴＳカプラー採用にならないかな？

>>127
現行品ではほぼ有り得ないだろうなあ、Ｅ４もＴＳでなく従来のフックとリンクだしなあ。
１００系ﾘﾆｭｰのときは期待したんだがなあ・・・・。

>>127
ＴＮと同じく長編成には向いてないからなぁ・・

100系結構売れてるみたいだね、T車が売ってないよ。

>>128、129
300系だけは他社と競合していないので、この機会に金型も新しくしてもらい
たかったのですが・・・
シングルアームパンタにはなると思うので、カプラー部分の処理を少しでも
工夫して欲しいのですが・・・

３００系リニューアルは
さよまら３００系セットまでお待ちください


富手苦

今日１００系Ｇ編成フルセット買ってきました。
どんな編成がインレタされてるか見てみたら「１９○○年頃」とかこっていて満足なんだけど、
Ｇ編成の８号車だけ左右１つづつ禁煙マークが付いてないですね。

フル編成購入だと失敗しても予備があるからいいとしても、基本セットだけだと失敗できないですね。

Ｘ編成もフルで欲しくなったよ。

300系をリニュしても、シングルアームはちょっと複雑だよ。
のぞみデビューでブイブイいわしてた時期は３個パンタ〜２個パンタの時期だから。
シングルアームは700系に主役を奪われてからだから「長い余生｣の時代になってしまう。

３００なあ、過渡がやる前に何とかして欲しいな。
あと、４両基本とかでなくて、８＋４＋４で良いんでない？
フル揃えるの大変よ。

過渡＝現行、富＝原形と棲み分けるのも良いと思うが、
「ぱんたぐらふが違う」とお子様にそっぽ向かれる可能性がある罠。

>>136
お子様はそこまで気にせんだろ。

今更ながらこないだ買ってきた485系ｸﾛセット9連でヨンサントウ時期を想定してﾊｱﾊｱしてました
ただ前照燈が蛍光灯色では萎え〜なので裏にクリアオレンジぬるぽ

＞138
ｶﾞｯと脱線しないように注意しる

にしても、最近の過渡の攻勢はすごいな
２０７系にしかり、Ｅ２１７系にしかり・・
富がモデル化してる製品を今になってモデル化せんでも・・
ＢＭカプラー技術を確立したせいなのかな？
ひょっとして３００系もだすんかな？

>>140
全く違うのだが・・・２０７系もＥ２１７も
むしろ相乗効果が期待できると

>>141
相乗効果ねぇ。
217に関しては量産型を作らない限り富に流れる事は少ないと思う。
しかも将来塗装変更して他線区に転属した場合、過度の方が有利だよ。

>>142
富編成に過渡の足で組んだ車椅子対応便所つきクハぶち込んでやれば
現在の編成も出来るし
Ｅ２１７好きなら両方買うと思われ
先行量産型もいいもんだよ

217の台車をｻﾛ以外全て209系のﾓﾉに替えるのには苦労した。

>>144
それでも実車とは異なるわけだが

>>140-144

リニュの際には千マリＲ４＋Ｒ３４編成以降だったらまだ行けるかも
しれないけどね
過渡が出したのはＦ２５＋Ｆ７５だから平成９年度の製造分だし。

旧製品からの変更箇所としては
・１号車のトイレを多目的トイレに変更
・サロをのぞく台車はヨーダンパーなし
・ロングシート車の側窓が２０９系５００代と同じ
・先頭車の非貫通化
・パンタの避雷器を別パーツ化

>>146
どのみちクハは新規製作しないと量産型は出せない

ところでE217の編成表が載っているRFっていつの号だっけ？

過渡217ｸﾊの脚ﾊﾟが瞬殺のﾖｶｰﾝｗ


あまり違和感無けりゃいいんだけど。

富は、商売が下手だ。
１００系試作編成は、さっさと量産大窓編成に替えたくせに、
２１７のクハは、試作車のまま。

公式ＨＰ新製品情報更新ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
新製品情報大量うｐｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

ありゃさっき見たら・「イベント情報」更新だけだったのに

>>149
禿同
作る物は良いだけに残念

で？何が出るんです？パソコン壊れてて視る事が出来んですんで。

>>153
模型買う前にパソコン修理しる。どうせOS再ｲﾝｽｺすりゃすむことが多いんだし。

>>153
ほぼガイシュツだよ

ネット見るにゃ関係ないが
俺はノートのＤＶＤドライブがＳ○ＮＹタイマー作動であぼーん
修理出さずに外付けも買わないで・・・風っことゆふＤＸ購入・・・やっぱ模型の優先順位が上・・・千ラシの裏

話は変わるが 今回の牛めし屋はほとんど富の試作品が目当てだな。
とくにＶＳＥ。
あれは外幌（転落防止？）が無いから連接面間隔が広く見えるんだよね〜。
まＮだから無理なんだけど、その辺りをどう処理しているか良く見てくるつもり。

>>156
俺も一時期パソコンにはまってビデオカードやCPUに金かけて
ベンチマーク動かして数字にﾊｧﾊｧしてた頃があったな
模型にシフトしてからは、ネットだけできればいいと思うようになった

人間てワカランね

漏れもパソコン壊れてから放置プレイな訳で
しゃーないからネットはマン喫orあうパケ代定額でやってるわけだがｗ

バケツにお布施しまくりで当分ﾊﾟｿは買ｴﾅｲﾖ

バケッツ代定額サービスあったらいいのになぁ（蕨

>>161
蟻競馬にようこそ。

>>156
ノートPC用の薄型DVDって、バルク品なら5000円ぐらいで買えると思ったが。
模型を加工するがごとく、PCを修理するのも楽しいぞ。修理に出すだけが能ではない。
PCで壊れるものの筆頭は、HDDだから、HDD交換技術を身につければ、最新のOSと
かゲームを使わない限り、PCは長持く使えるぞ。

スレ違い、sage

>>160
バケツにお布施する時点で負け犬確定（ﾌﾟｯﾌﾟｯﾌﾟ

>>163
ノート用ATAPIはデスクトップと違ってBIOSが何にでも対応している、
って言う訳じゃないので、メーカー製ノートにバルクドライブ積んでも
動かない方が多い罠。

>>163
まぁ、ノートPCは工場で女が作ってるぐらいだからな
最初は慎重に、分解のコツさえつかめば２回目からは楽勝
しかしネジを無くしたりすると大変だがｗ
それでも動くは動く

オジサン、ＰＣの知識なんて全くなかったけどノートのHD積み替え適当にやったら出来たよ。
もう一回同じ事やれって言われても出来ないけど。

ところでオジサン、EF510が楽しみで仕方がないよ。

>>166
ネジが2本余ってるが問題なく動いている

俺も前はPCに嵌ってたなあ

でも金無かったから、いかに安く速くするかみたいな。これは今の模型も同じだけど。。。
そういえばKYRO３ってもう出ないのかな。すげぇ期待してたんだけどな。






で、キハ130は今度こそ予定通りに出るんでしょうね？

>>158
オレもまったく同じだよ

>>168
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工

>>168
捨ててしまうさ〜
工作機械の分解整備で、余ったネジ類を捨ててしまう強者もいるさ

PCくらいなら、ネジなんて基板や筐体の固定にしか使わないんだから、
要は結線が繋がってれば問題ない。模型の動力車でギア1個余らすのとは訳が違う。

>>165
そこで、ネットを活用ですよ。機種名と「交換」で検索すれば対外改造日記に行き当たる。

>>166
最初の頃は怖いが、回数を重ねるにつれてだんだんと快感に変わってゆくんだよね。ノートＰＣの改造。

>>169
ＰＣも模型も嵌ると金を食う点では一緒だな。
うちも、Parpheliaを買いましたよ。Ｄｉｒｅｃｔｘ9に初対応という事と、Matroxファンなもんで。
WindowsVistaでも使えると思ったんで。
でも、最新のＣＰＵに買い換えると、ＡＧＰ対応のマザーがないという。罠に嵌ってしまった。

はいはいその辺にしてね

>>149
賛否両論あると思われ。
100系はそのおかげで試作フル編成ができないし、
目がツリ目のまま。
中途半端なことをするぐらいなら、
ヨ217みたく登場当初であれ実在したフル編成がちゃんとできる方がイイ。

新しいＶＳＥを、見た。
新しいＶＳＥは、いいね。

古いＶＳＥって・・・・ｗｗ

>>177教授降臨ｷﾀｰ!!

きっと、新しいロマンスカーの時代が来る。

<習志野電車区の裏>

未だにメインマシンがPC-9821な漏れ（ｗ
PenIII-Sやらメモリ1GBやらSPECTRA X21あたりを乗せて結晶化した頃
蟻が台頭してきて、すっかりPC熱は冷めてしまった
TMSは鉄道模型のみならず、パソコン廃人も当てはまると当時は思った。(w

</習志野電車区の裏>

>>181
そこでWINやめて、LINUXでつよ。
低スペックでも軽快。

スレ違いですたorz

Ｅ４がフライホイール動力搭載の様ですが、
Ｅ３−１０００と４００はそのままくっづげでもＯＫです？
まさかその後Ｅ３−１０００、４００ともリニュ販売とか？

>>183
漏れもそれ気になっていたが、メーカーがソウしたんならＯＫなんじゃない。

小田急とかだと実物も併結するとｶﾞｯｸﾝｶﾞｯｸﾝするけど
束の新幹線も実物はｶﾞｯｸﾝｶﾞｯｸﾝするの？

>>183
はやてとこまちは十分慣らしやらないと脱線しまくりだった

>>185
200系＋400系orE3はｶﾞｸｶﾞｸしまくり

>>186
連結しての慣らし運転


エロイ・・。

ハァハァ

ｶﾞｸｶﾞｸ　脱線
は仕様だったんでつね。
どっちもｶﾞｸｶﾞｸﾌﾟﾙﾌﾟﾙするなら
フライホイール搭載の方がいいっつね。

お騒がせしますた。

LINUXって、軽いか？
俺の持った印象だと、フォントは野暮ったいし、GUIは重いしクライアントとして使うのはきついと思ったよ。
まぁ、LINUX使いの人達は、GUIなんて野暮ったいものは使わずにコマンドで使うんだと思うけど。


すれ違い、sage

軽いウインドウマネージャー使えば良いじゃん。
Window Makerとか、After Stepとか、Blackboxとか・・・

すれ違いでげした。

>>190
たしかにGUIはつかわないな

ところでEF30クリーニングカーセット買う香具師いる？

ノ
いやもう1号機タイプが夢にまででてきてさ。

ﾉｼ

牛丼ショー試作品ﾜｸﾜｸ期待age

ＥＦ３０−１タイプ・・・

なんか蕨のほうから（ｒｙ

ﾉｼ
ＥＦ３０は自分が模型始めて最初に買った釜だから、何が何でもお布施します。

しかし。試作品展示も新作発表も、加えて即売も、JAMがメインになっちゃったからなぁ。

松屋に行く旨みって殆んど無いのよね。交通の便が良いってくらいで。
どうせ目新しい展示もないんだろうな、松屋は。

まぁ、あそこで限定バスコレの即売なんてやったら、収拾つかなくなるから
企画側も敢えて抑えてるのかもしれんが。

結構いるんだなあ
EF30-1買う人・・・。自分もあの赤帯が気に入っているので
購入予定なり。

しかしEF30自体久々の生産だが動力はいつ改良されるのだろう・・・

>>198
松屋でやるってのはやっぱ一般人（というかライトな層）への啓蒙活動みたいなもんだからじゃないかな
ヲタ相手なら東京湾の隔離施設でやればいわけだし
子供連れがある意味最も相応しい客層なのかな・・・と思いますよ

俺は１０年以上前の消防時代に親に連れて行って貰ったけど
集合式のレイアウトに感動した覚えがある
レオコンテナも貰ったし

>>198
そんなことわざわざ書いて楽しい？

>>198
総本山に「会場発表品」ってのがさりげなく書いてあるから期待しないで見に行く。
折れは開催時期的に毎年JAMとの縁がない。

≪ トミックスの出展内容予定 ≫
■トミックス新製品展示
■車載カメラシステム実演
■自動運転ユニット実演
■その他会場発表品
会場発表品ﾜｸﾜｸ

>>203
たぶん30周年企画の第2弾、第3弾あたりじゃないかな

>>204
その限定品にはあまり期待しないほうがいい…
むしろ、０系祭だワッショイ！あ、それワッショイ！

２０９-５００のクーラー
ビード線ちゃんと再現されるだろうなぁ？…もし再現されなかったら
最悪や。

>>206
だったら買わなければ良いだけの話だろ？ｗ

>>207
いいや買う！(京浜東北線をね！)
ただし、もしｸｰﾗｰのﾋﾞｰﾄﾞ線が再現されていなかったら
分売品(総武線E231用ｸｰﾗｰ)に取り替えるよw

>>２０７
エｴｴェｪｪ(´@｀)ｪｪェｴｴエ

１００系新幹線のパンタカバーって何で灰色なの？
実物は白しか記憶に無いですが。灰色の時ってありましたっけ？
知ってる人いたら教えてーーー

>>210
何を言っているの君は？！
１００系(通称：ﾎﾜｲﾄｼｬｰｸ)のﾊﾟﾝﾀｶﾊﾞｰは2種類あるんだよw(ｸﾞﾚｰとﾎﾜｲﾄ)
ﾎﾜｲﾄにしたければ、自ら塗装すべし。

>>210
プラ地のままだから

>>211
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
ﾎﾜｲﾄｼｬｰｸだって

>>211
通称：ネコ目たん
でいいだろｗｗｗ

>>205
０系も限定品…
０系祭りｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>213
VIPPERじゃない？
半角変換になってるやつにロクなのは居ない

>>215
おいもっと喜べ、今週の土曜に来るぞ０系限定品！
しかも、ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ搭載TS動力ﾕﾆｯﾄや！ｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!

TS動力って・・・

>>217
０系リニュｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>218
あれ!?知らんのか?!
TS動力は��８００系つばめ�≠ﾅ初採用した新型ﾓｰﾀｰやさかい。
ちなみに、１００系(新仕様)にもこのTS動力が採用されているよ。

>>219
志村ぁー ID!ID!

ちぇ　ここにも着たか　（−−

ID:Y4d8eZJe0

>>222
来ちゃ行けないか？！
文句が言える立場じゃないんじゃないのか？！

>>216
全てID:Y4d8eZJe0
からのコピペ
後はY4d8eZJe0へドゾー

０系！スヌーピー祭開催！
スヌーピーで行きまっしょい！

０系はスヌーピ…？

TS動力って・・・

>>220
ＴＳカプラーは知ってるが動力とは？
富のカタログには書いてありませんが、何か？

質問で〜す！２０年ぶりにNゲージ買おうとおもっとるんですがEF６５とか６６を重連で走らせても問題ないのでしょうか？パワーユニットがボガーンってなったりしませんか？

>>228
つ● １〜６号車のフル編成を再現
　● フライホイール付きＴＳ動力採用

>>230
その誤植の件は知ってるけど・・・

そのまえに、変に若ぶるのやめれ。

>>210
V編成と勘違いしているんじゃない？
X・G編成の白は当初だけ、一方のV編成は最後まで白。

>>231
じゃあ知ってるんじゃないか。
TSカプラーじゃないフラホ付きの動力装置そのものって事で散々外出だし。

>>234
まあまあ、落ち着いて。

>>229
ネタのかほり

新100系を見たけど、ま〜〜だKATOの100系グランドひかりの
品質には遠く及びませんねぇ。
しっかり汁!

>>229
ﾊﾟﾜｰﾕﾆｯﾄがﾎﾞｶﾞｰﾝはない思うよ…(重連も特に問題ないかと…)
>>228
TS動力っちゅうのが出来たんだよ！(ｲﾝﾀｰﾈｯﾄの富公式ｻｲﾄ参考)
>>226
０系のあだ名です(鼻の所が…スヌーピー！)

富さんよ、こりゃ長編成でも脱線しない伸縮カプラーを
開発するしかなさそうですな。勿論お値段据え置きでね！

>229
今の標準的パワーパック（出力１Ａ以上）を新規購入するなら無問題。
なお、制御機器とレールシステムは独自規格で更新が繰り返されて囲い込みを行われているので
２０年のブランクを経た新旧の混在には要注意。
詳細はカタログで。

何で今日はageばっかりなんだ･･･？
本格的夏休み到来か。

いまだにsageがデフォだと思ってる人って
過疎板だと結構多いよね

236 ネタじゃないですよ。 238 ありがとうございます。２０年前のパワーユニットなんで不安だったもので(^o^; 今日Nゲージカタログって本買って見てたら懐かしいのがいっぱい載ってた 子供の時親に買ってもらった貨車。凄く喜んだの覚えてる。

>>239
つTSカプラー

>>242
この時期に極端にageが増える理由になってない。
新製品発表でもない時にそんなにテンションを上げてどうするんだ。

いや、こだわるほうが妙にテンション上げてるのが
面白いだけなんだけどね
どうせ2専ブラウザならどうでもいいことだし。

>>241,244,245
ID:Y4d8eZJe0をＮＧ登録汁！

それにしてもせっかく８００系で開発したTSカプラーが他に転用できんとは、空しいねえ。
次にTSカプラーを採用した新幹線車両が発売されるのは何時になることやら・・・

240 ありがとうございます。そうですかぁ 要注意ですかぁ カタログ買って勉強しますね。

>>247
0・100リニュ：スタートが800系の完成前でTSカプラー不採用
E4：見た目をE3や400と揃えるため＆E1と同じく間隔狭めで外観上の問題なし、不採用

既存の製品をTSカプラーに改良する気は当分ないと見た。
となると全くの新規品で独立したラインナップ･･･N700とかFASTECしかないなぁ。

>>248
レスアンカーも勉強してね
パソコンで見ることからお勧め

しかしまた19歳が湧いてウザイな
0系がスヌーピーだなんて聞いたこと無い

>>234
そうなのか

>>249
TSカプラ-も長編成に向いてないよ？
M車比増やさないと使えないでしょ、
あ、でも富の場合走りが重いから元々M車1両じゃ走れないから問題無いか

富ブース
VSE試作、EF510試作2種、485-300塗装済試作、E4塗装済試作、ミニレール、ミニホーム、鉄コレ、トラコレ、海コン。こんなところ。
あとは既出ネタでつ。

>>253
結局会場発表はないのかな
一般向けにはあってもここの住人には会場発表じゃないのかなー

すげぇ今更だがクロ481良いわァ。
クハ共にタイフォン車体側表現ってのがツボだね。

ただ実写の説明に
クロ481は「やまばと」の電動車比率を上げるために製造されたとあるけど
「やまばと」の編成にサハが入ってるわけだが、これだとわざわざ製造した意味無くないか？
サハの代わりにサロ入れて両端クハで万事解決だと思うのだが。

まぁ今更こんなこと言ってもしゃーないので
EF71と並べてハヒハヒします。

あいづ

>>255
やまびこ・ひばり・やまばと・あいづを共通運用するためと、M:T比2:1にするためにヨンサントウに当たって製造されたんでなかった?
あとヨンサントウの頃はやまばとはｸﾛﾓﾊﾓﾊｻｼﾓﾊﾓﾊﾓﾊﾓﾊｸﾊだからｻﾊは入んないけど？

>>183-189
どっちかの動力車の輪ゴムを外すと解消、しかも実用上は無問題でウマー。

>>198が静岡とプララジを忘れている件

>>253
マジリークっぽいで砂、サンクス。

ｷﾊ187-500カメラなしきぼんぬ

>>257
そうだ、最初は9連でサハ無かったんだった orz

赤岩の猿に喰われてくる ﾉｼ

>>259
同意
ちなみに10、1000番台もついでに再生産キボンヌ
基本セットすっかり見なくなっちゃった

今頃欲しくなってきたよ・・・
過渡ちゃんからもキハ40シリーズ再販だし
米子あたりのローカル風景でものんびり再現したい

全く今更も良いとこ
富は再生産頻繁にしない宣言したって言うのに

>>262
別にいいんでない？プレミア価格で買わせてあげなよ

俺は見送った北斗星が1年後に再販されるのでｳﾏｰ

>>252
長編成に向いてないソースは？
もっとも、16両を1Mで動かそうとした場合でも、動力車から8両分の強度さえあればいいわけだが。

長編成に向かないTSカプラーを何故新幹線用カプラーとして定めたのか激しく疑問。
短編成の新幹線といったらつばめ以外にこまち、つばさ、こだま、レールスターぐらいしか思い浮かばん。

>>262
再生産頻繁にしないとは言っても、売れ筋はしっかり再生産してくれてる気がする
８月にもデデゴイチの一部が再販されるし

ありがたいこって

100系新幹線ってできはいいの？

＞＞265
過渡の幌カプラーになんとしてでも対抗するためだと思われ・・
ＴＳカプラーって長編成だと本当に脱線するの？
だとしたら蝶以下になってしまう・・

>>268
それはかなりあるね。
幌ｶﾌﾟﾗｰのためにE1や500では過渡車に人気が偏ったし。
富自身もTSｶﾌﾟﾗｰの問題点は把握してたと思う。
しかし今回は短編成なので採用してみようと・・・。

>>268
誰かセット複数集めて800系16両編成で実証試験ｷﾎﾞﾝﾇ

>>270
３編成もってる香具師　普通にいるだろ？

限定・通常・商事でｗ

松屋画像見たんだけどＥＦ510って前面手摺別パーツ化？

>>272
手摺り・開放テコ別パ

テコは取り付け済みで出荷

手摺の取付穴がやたら太く見える

>>253
海コン？
おれがムショ帰り乙なのか？

>>275　ムショ帰り乙
静岡で既出。

>>269
問題があったのはTNであってTSではない。
第一、TSはそんな昔から開発されてない。

牛めしやの催し物へ行ってきた。
何気にJAM限定品の展示があったが、またDE１０の塗り替えか・・・
シルフィード色ですか・・・・。
DD５１やEF８１のお召しが欲しいのに・・・・
でも、買うんだろうな・・・。

>>210
初めは白色だったけど、J編成登場後暫く（H6頃かな）して
�@パンカバを塗装する塗料を統一して作業を効率化する
�A灰色化してパンカバの汚れを目立たなくする
という理由から入場順に灰色化されて行きました。

E4なら8両だからでもTSカプラー問題ないはずなのに。16両なら2Mだし

>>253
三陸イベント色くらい気づいてやれよ！！(笑）

>>280
8両つっても一両の重さが800とは全然違うぞ。

>>278
ＪＡＭはＤＥ１０汁フィードってマジネタ？

最近壱番館から反応ある？？？？

>>283
実車はつい最近標準色に戻されたけどナー。

今は実車が存在しない‥　ｲﾗﾈ　　旬なモデルをｷﾞﾎﾞﾝﾇ。

ということは実車が引退すると自分の模型も引退するのか･･･大変だな。

>>265
TNもNEXに入れた頃は、その後の展開なんて考えてませんでした。
まあ、１車種でもばっちり決まれば価値があるじゃないですか。800は混結しないんだし。

100系再生産にTSカプラ入れなかったのはえらいと思う。
168＆149のブスつきと、旧製品のブスなしを入れ替えて連結できて (ﾟДﾟ)ｳﾏｰ 。

485-300ﾊｧﾊｧ

金ｻﾜ１２両編成でお布施しまつ。

>>287
漏れは実物が廃車になると模型も廃車にしてます。
廃車後は部品取り用に分解もしくは解体・・・。

汁フィードかあ、イラネ。
専用機だけ出して、客車（汁は電車だけど）をシカトするのが分からん。
まあ蟻は常習犯だけどな。
この分だと、当分ＤＥ１０のリニュは見込めないね、去年もそう思ったが。

>>290
ﾂﾏﾝﾈｰ釣りだなあ

E4にTSカプラーをつけなかったのは、400やE3、もしくはE4同士を
TNカプラーで連結するからなのでは？
TSとTNでは首降り角度なんかで動作が異なる。
編成の中に混在すると不安定な挙動になるのも十分予想されそうだ。

走らせるレイアウトの最小半径を大きめにすれば問題ないとは思うけど、
汎用性を考えるとそうも言ってられないんだろう。

ちなみに今うちでは新幹線を走行させるときの最小Rは354にしてる。
本線は428と465。TNロン系の脱線事故とは無縁だよ。
もちろんスラブの502、539が出たらステップアップだ。

どうせ本体抜きでJTカラーやるなら、単機でも見栄えのする
富良野美瑛ノロッコ色のDE15にしてほしかったな。

・・・・富にはあの印刷は無理ですかそうですか。

>>277
TSはTNと首振りの基本構造が同じだからじゃネ?

>>278
81のお召しは果糖がやっちまったべな。

>>294
ヒント:中華製についてはマイクソと同じ業者

>>292
釣りじゃなくて本当の話なんだけどね(´･ω･｀)
実物が廃車になると興味が薄れるんで。
解体するってのは大げさだけど、実物がいなくなると分解して部品取りにしたり人にあげちゃったりするよ。

>>294
>>295の言う通り、必要なら躊躇無く中国持ってくよ
つばさ400なんかもそうだ

>283

つ ｼﾙﾌｨｰﾄﾞ+JAMｺｷ×3

しかしDE10は蟻からも富からもいろんなカラバリが出てきますな
限定品も含めて、全部でどれくらい模型化されたのかな
個人的には貨物更新の青色のが好み

>>295
まぁどう理由付けをしても、現行の新幹線が全て製品化されてしまった以上、
次に新型の新幹線がデビューしない限り、TSカプラーの採用はありえないのだよな。

一番可能性が高いのはN700だろうけど、N700なら車体同士が離れるTSよりも
むしろ今までのプラレール式カプラーの方が幌再現という意味では印象近かったり

となると、計画中らしい山陽用ローカル新幹線かね＞TSカプラ

話をぶった切って悪いが、ブルトレネタだ。

「さよならはくつる」や「日本海」のように、内貼りでマークをつけると
見た目のリアルさ、１００倍だぜ。
やりかたは簡単。
１、ヘッドマーク部分を一回り大きく切り出す。
２、裏紙をはがし、裏からセロテープで妻窓パーツのスケベゴムにあわせて貼り付ける
３、元通り組み付けてウマ〜〜。

以上、千マリの裏でした。

千ラシの裏ってそういえば何があるんだろうな
目立った建物や店があれば鉄板限定の新2ch用語誕生の予感

>>303
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.40.14.079&el=140.2.46.250&la=1&fi=1&sc=3
特に何にも無いね・・・。

ＴＳカプラーって脱線防止の為のねじれ吸収機構みたいの
付いてなかったっけ？

>>305
付いてるよ、だから円筒状の形をしている。
ただどの程度の効果があるのかは分からんがな。
ＴＮは、まずスプリングを入れてセンタリング機構を付けることだ。
もちろんお値段はそのままで！

せっかく開発したTSでも16連はキツイのかな。
リニュと聞いて100系もとうとうTS採用かと思ってたのに。

お布施計画が消えた。

306
その改良、いいかも！むしろＴＮは値下げして欲しい。高過ぎ。
新幹線で車体マウント式のカプラーは、
過渡もマイクロも長編成において実現してるのに何故富は？
といいたくなる・・・
まぁ、マイクロの場合は伸縮が大きいが・・・

ＨＰ更新ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!んが…。

209-500は、総武が菱形、京浜東北シングルアームなのね
両方ともシンパになると思ってた

予想通り、床下ATCなし。

>>310
まぁｶﾞｲｼｭﾂ

>>307
ｶﾞｲｼｭﾂだが、100系のリニューアルは「さよまら100系」セットを出したときに既に決まってた。
だから見かけ上800の後に出ようと、「さよ100」の仕様を超えることは無理だったろう。
動力をリニュできただけまだいいと思うが。

E4の場合は別にTSでなくても外見上問題はないし、TSにすると400やE3に対してバランスが取れなくなるからだろう。

小半径のカーブレール見てきた

むしろ今まで出なかったことが不思議なくらい
いい感じの製品だ

これも新製品？
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1637.jpg

DT610・・・試作台車みたいだ

０系ｽﾆｭｰﾋﾟｰ博多開業30周年記念ﾘﾊﾞｲﾊﾞﾙひかり号
お店到着まで後２日！お祭りｶｳﾝﾄﾀﾞｳﾝ開始！
ｲｪｲ!盛り上がってきたよw！ﾜｼｮｰｲと行きまっしょーい！

あ！？

一応ID:CCh+6mU00を監視してみることにした

ごめん誤爆デス

>>319
katoスレ
85 名前：名無しでGO! 投稿日：2005/07/28(木) 20:44 ID:CCh+6mU00
>>783
予約したんでつか?!(早っ!?)
あんな値段なのに、勇気ありまつねぇ貴方！
２８,０００でつよ？！カマだけに有り得ないカマ…カマキリ！

０系祭ｼﾖｰﾖ
　０系祭ｼﾖｰﾖ
　　０系ｼﾖｰﾖ
　　　０系祭ｼﾖｰﾖ
　　　　０系祭ｼﾖｰﾖ
２０９-５００なんてどうでもｲｲﾔﾝ…

またお前か

厨警報！

>>３２４
偉大なる０系サマを語れ！２０９なんて後回し！

792 ：名無しでGO!：2005/07/28(木) 21:02:45 ID:CCh+6mU00
>>742
そんな事ないでしょ！気のせいよ気のせい！
Ｅ８５１はＫＡＴＯが１番！
舞黒のはｸﾞﾓｯﾁｭｳ〜って感じで…



また湧いたか

夏の風物詩とは言え
いい加減ウザいな･･･。

>>327
それを言っちゃぁおしまいよ!
オトナなら長い目で見てあげなされ!

４８５−３００で金サワの１２連を再現したいのですが。
金サワの１２連はサロとサハがほとんど４８９だった覚えが。
その頃に詳しい人います？
やっぱインレタで対応かしら？
ショボーーーん

>>329
ズバリ、インレタとクーラーでつね。

>>329サン
S53（絵入りヘッドマーク黎明期）段階では、
サハ481-16〜19(AU13)、
サハ489-5〜12(AU13、9〜12は簡易リクライニング)、201〜204(AU12)、251、252(AU12)
サハ489はCP付なのでサハ481とは異なる。

サロ481-108〜113、117〜121、131、132(AU13)
サロ489-1〜28(1〜10はAU12、11〜28はAU13)

以上、RF1978-10より

>>329
国鉄時代なら編成を構成する車両の組換えも多々あっただろうから当時、金沢に配置されていた車両であればあまり気にしなくてもいいのでは？
って答えになってないな。
ｽﾏｿ｡

残り２時間だけど、本日のNGなIDはCCh+6mU00で決まり

ウゼェ

EF510が・・・orz

>>329
金沢のサハは車掌室付きの１００番台が多いけど
富にはないし
きにせずてきとーに久美子んで遊んでオクレ

>317

「リバイバルひかり」で祭り？？？

屋台も花火も無い、町内会の夏祭りですか？

>>329
確かにS53以降はサロサシサハには489系が多かったYO｡
489系白山編成8M4T化､サロ1000番台投入で余ったサロは485系しらさぎ編成へ｡
さらにしらさぎ編成から捻出されたサロは､183系(189系だったっけ？)化改造｡
白山編成から捻出されたサシは､一部はしらさぎ編成へ､さらに一部は80番台化され秋田へ｡
同じくサハは､しらさぎ編成へ｡そこから捻出された車両は向日町転属で雷鳥編成へ｡
だったハズ｡

サハはCP付きだけど､サロサシにはほとんど差が無いから､インレタで対応でイイんでないの｡


>>335
金沢のサハには100番代はいませんでしたが何か？？

>>335サン
サハ481-101〜113で大ムコ配置ッス。製造はS51年。
車掌室ではなく、車販準備室・車販コーナーが設けられてました。
それとMG・CP取付準備のため床下機器の配置がサハ481-15〜19と異なります。

ところで485系200番台と同時発売されたサハ481-15〜19だけど、
あれって本来は485系300番台に属すグループなのですね。
シートは簡易リクライニングで、製造はS49年。

質問ｽﾏｿですが…。
4+3両の207系が京都線で運用に就く際の編成の向きですが、上り方先頭にクモハがくる形でいいのでしょうか？
ぐぐっても東海道線での向きは見付からなかったので…。

>>234
どうした?

いまさら０系ごときで何熱くなってんだか

CCh+6mU00
↑
こいつ、かつてならばにいた木霊のような発言をしている希ガス。
新幹線新幹線って、気持ちはわかるがもうちょい考えて
発言したら聞いてもらえる希ガス。

一人で盛り上がる言い方より、みんなで
盛り上がれる言い方を勉強汁。

>>339
それで正解。

>>343
ありがとうです。
写真で見ても正面がちで判別しにくいものしか無かったので助かりました。
…うちの207系の行先表示はクモハが大阪でクハが京都だ…逆じゃんorz
帰ったら差し替えなければ。

>344
常に後ろから見てる分にはOK。

ttp://www.rail.ac/jr/car/207/table.html
知ってるかと思うが、4両が京都寄り、3両が西明石寄りとなります。

>>304
それは千マリという突込みを誰もがぬるぽ。

>>339-345
スレ違い気味だが、常識的に東海道線で奇数向・偶数向を迷わんだろう？
…と思ったが、基本を知らない奴も結構いるような気になってきた。
例外として有名なのは碓氷時代の新前橋だけど、
現在だと向日町〜宮原〜大阪〜北陸方面の特急車ということになるかな。

>>345
サンクスです。
これで安心して編成できます。
>>347
トイガンの正ネジ・逆ネジみたいなもか。

>>348
違うと思うぞ

>>347
知ってるからと鼻にかけるところが鉄オタの嫌われる一因だな
初心者に対しても容赦ない

>>347

つ221系

山陽０系ＦＷ動力搭載以外は特に騒ぐほどのものじゃないと思うんだがな。
２０世紀セットは買ったが今回はパスした

０系開業記念売れ行きの件

209-500は入場後のダークグレー台車仕様なのね。
総武だけでも新製直後のライトグレー台車にして欲しかった。
いかにも新津製って感じがして良さげなんだが・・・。

未出だた希ガス…。

鉄コレ 裏側
http://www.42ch.net/~negishi_line/uploader/source/1122653958.JPG
鉄コレ パソタ穴にニヤリ
http://www.42ch.net/~negishi_line/uploader/source/1122653982.JPG

>>355
その車輪は一応ちゃんと使えるもの？
だとしたら黒かダークグレーの方が（ｒｙ
パンタ穴はＧＪだねｗ（やってくれるとは思ってたけど

>>356
うる覚え(←なぜか(ry)でつが、
展示してあるのは車輪と台車中心ピンが黒いのとグレーのとあたから、
大丈夫じゃネ?

>>357
おおそれなら期待できそうだね。

>>355
これは伝説のプラ車輪じゃないのか？！
遂に再版なのか？！

車体なんていらないから、車輪だけ売って下さい。

オハネフ25北斗星仕様の電球が切れたorz
別に長時間続けて走らせてた訳でもないのに何でだろ？
基板買ってこよ。。

鉄コレにシングルアームパンタを・・・。

俺は３０個近い余剰を抱える過渡のＰＳ１６Ａを

クロ４８１は，磐越西線の有効長が９両に制限されており，
かつ，編成の電動比率を２：１（この編成の場合６：３）に保つために製造された。
電動ユニット×３にサシを組み込むと，サロを組み込むことが出来なくなるので，
先頭車のうち一方をクロとした。
編成にサシにサハが組み込まれるのは昭和５３年１０月改正からであり，
クロ４８１を製造したことは無意味ではなかった。

３６３です。
>>255
を書くの忘れた。

>>363
クモハ作ればよかったのに
だって後に本当に出現したじゃないか
とほざいてみる

>>359
同じ発想をしたが、耐久性はあるのかなー。

>>359
プラ車輪再生産化マンセー。自分は､プラ車輪をサービスセンターで３０両分注文して､E231､E217･209をプラ車輪化した事がある｡
室内灯は付けられないけど､走ルンです特有の軽い走行音になって良いよ｡

>>303>>346
今日EF81-400しRQ買って来た
塗装に一箇所こすれがある
HMが多く作れるのは嬉しいね

以上、サイゼリヤ津田沼店or国道296中野木交差点（渋滞の名所

・・・流行らねーな、「千ラシの裏」ｗ

>>366
1978年車のプラ車輪問題無いですが

>>367
TR50〜TR217履いてるのにもいいね！
軽い走行音がらしくなる

空コキに付けるのがガチ!!

ってのは置いといて
鉄コレスレによるとプラ車輪で走行は出来ないそうだ
恐らく展示線路を暴走しない様にキツイんだと思う

>>368
中ノ木交差点… モロ地元(東船橋在住)の俺にとっては超ヒットです。
あそこのサイゼリアで昔付き合ってた彼女に別れ話をされたっけなぁ…（遠い目）
以上､千ラシの裏｡

パッとサイゼリヤ〜♪

パッとサイゼリヤ〜♪

大好きな町田から〜離れられ〜ない〜♪

二浪生の歌

いつまで〜も〜この家で〜暮らしてイタイ〜♪

ニートの歌

いやにリアルだなｗ

サイゼリ屋かぁ…
昔付き合ってた彼女がバイトしてたなぁ…

制服に萌えていた19の夏のこと。

トラックコレクションのスレってどっかにある?

>>378
【新旧】ザ・トラックコレクション【トラコレ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1122623580/

早っ! ありが�d

ちっ3秒差かよ

牛丼屋に今日行ったが、富ブースのミニレールのパズルのようなレイアウトを走行していた
HETに萌えた。

>>382
スペーシアと接触しないか心配でつｗ。
ttp://www.rc-awaza.com/event0507b/tomix/l/020.jpg
ttp://train.khsoft.gr.jp/lib/2005ginza/t011.jpg

やっぱりジオラマの質は富の方が上だね。
過渡のはなんか殺風景なんだよな・・・
実際見てる人少ないしね。

両者のレイアウトの作風は、
イラスト（富）、写実画（過渡）というのが俺の感想。

いかにも模型っぽいのはどう考えてもk･･･荒れるからやめとく。

>>385
色使いも違うよね
富は漫画的な感じ。一般受けしそう
過渡は落ち着いた配色。ヲタ受けしそう

爺街で統一すれば簡単に雰囲気はできると思うが
所詮「簡単に」程度
郊外の新興住宅地を再現するにはうってつけかも知れんけど
固定レイアウトの風景を全体に作りこむには富が展示するレイアウトが参考になる
使う物は爺街そのままでなければどこでもいいや

冨関係のシーナリー付きジオラマは
外注に出して製作してると聞いたことがある。
撮影も含めて雰囲気よく演出されてるのはこのせいじゃ??

>>389
加等もＤＤＦに出してたんじゃなかったけ？

０系サイコー！
０系はやっぱホワイトでしょw！
ﾌﾚｯｼｭｸﾞﾘｰﾝはｼｮﾎﾞｰｿ…

両方そっくりでも面白くないから、違いが分かるくらいのほうがいいな

>>392
あの０系は後期型だよん。８０年代に製造された後期型。
個人的には初期大窓車のほうが好きなんだけどなぁ…

０系３０周年セト通販で届きました、ボンネット見て皆さんのはどうも感じませんでしたか？
漏れは・・・・

LSEのポリバケツぶりに絶句…
はっきり言って旧製品と何も変わってない。というか、変えなかったと中の人…
富スレは反論が多いがあえて言わせてもらおう。
目先を変えた位で値上げなぞすんな。

>>394
折は通販ではなく、ｼｮｯﾌﾟで普通に購入しますた。(２割引で購入。)
さっそく分解してインレタを貼ったり、色指しをしてリアルにしたりしてみますた。
う〜んなかなか…あ、ライトの銀フチが再現されてねーでやんの！
大丈夫、ここも色指し完了したから。

３９４。
ボンネット胃癌でませんか？印刷は綺麗なのですが、購入した方ヨーク観てください。
あれが仕様ならしょうがないが。

>>397
ボンネット胃癖？あれが仕様なんだって！
言っておくが、今回の０系は小窓後期型だよ！

鉄コレに下枠交差式パンタを・・・

２４系２５形北斗星マダー？

２０９系５００番台はクーラーがｼｮﾎﾞｰｿ…

>>398-401

ここからいなくなれっ！！！

>>402
各社のスレで暴れてますからどうにかして貰いたいものですよねぇ

>>402
それ、言い過ぎ…

>>404
首釣って氏ね

>>404
ﾀﾋね

>>406
飛び降りて氏ね。

夏だなぁ

397 名前：名無しでGO![] 投稿日：2005/07/31(日) 19:55:43 ID:4IQRoWPf0
３９４。
ボンネット胃癌でませんか？印刷は綺麗なのですが、購入した方ヨーク観てください。
あれが仕様ならしょうがないが。

408 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2005/07/31(日) 21:04:21 ID:m5dxpWuT0
夏だなぁ

なぜレス番が10も飛んでるの

>>409
夏だからだろ…

(゜Å゜)

夏は鉄模より恋だっぺ

>>412
夏はﾃﾞｰﾄとか遊ぶ回数も増えるから予算がｷﾋﾞﾁｲのだ。orz

子役の神木隆之介君は富信者のようだ。
ハードゲイDD51その他もろもろ富製品だった！

ttp://up.2chan.net/r/src/1122817804843.jpg
ttp://up.2chan.net/r/src/1122819190947.jpg

茶色のコキ+国鉄コンテナなのがミソだな

今日　ちほく９９９　予約しますた！　　ちと値が高杉〜ヽ(`Д´)ﾉ

ちほくは標準色を待ちますから。

>415
過渡コキでしょ、これ。

ピコ燃料投下!

富イベ限 DE10 汁色
http://www.42ch.net/~negishi_line/uploader/source/1122823236.jpg

こんな向きで撮れるのはデジ亀ならではで砂。

>>419
これって、JR北海道でノロッコとか牽いてるやつだっけ。









と、色合いだけで言ってみる。実車もお相手も色変わっちゃったしなぁ。

>JR北海道でノロッコとか牽いてるやつ
それはこっちで砂
http://brown.gazo-ch.net/bbs/37/img/200506/329221.jpg

>>395
かわいそうに、買えないんだぁ…

ＨＰ更新ｱｹﾞ

ﾁｬｯｸﾁｬｯｸﾁｬｯｸ

みなさま、お疲れ様です。
昨日、壬生の「おもちゃ博物館」に行ってきました。

非常に富色の濃い「鉄道模型の部屋」です。
車両持込運転も出来るそうです。
冷房も効いていて、楽しめます。

http://hanadanna.exblog.jp/

>>421

>>420が言いたかったのは、この初代（厳密に言えば、最初期は頭の赤塗装がなかった）
だと思われ。
この編成のノロッコ好きだったけどなぁ。ヨにトラ、旧客。乗り心地が最高でした。

>>379
確かに印刷歪んでるね・・・
印刷であまり分からないモールドを気にしないなら、分解して裏のボスを削れば修正できそうだｹﾄﾞ・・・

スマソ・・・
×＞379
○>>397

京浜東北の209-500には6ドア車がないことを今日知りますたorz

>>429
総武線にもないよ

>>420
シルフィード牽引機＠新潟ではなかったかと。

すいません、質問なんですが１９３系クリーニングカーに
ライトを組み込もうとしているのですが、現行品の１９３系は
どんなライト基盤ですか？お持ちの方ご教授願います。

>>420
富士通エアコンシルフィード牽引機であります。

>>426
初代はDE15 2508で、DE10ではない罠

富は機関車本体はパーツを追加しただけで同じ型で済ましてるけどな。

ＥＦ６５って再販するんだな。
どうせやるなら開き直って貨物色とかやってみたら？

>>436
あの分割のまま？
扇で大昔出した１０１９たいぷじゃないんだからさ

EF64ユーロだって、あのまんまだったでしょ。

スマソ、画像張り忘れてた。
ttp://may.sakura.ne.jp/~xpress/trains/hokkaido/pictzu10.jpg

これね。もちDE15なのは知ってます。ラッセルヘッド用端子がカッコイイ。

>>431他

>>420はボケで言ってるとおもわれ。
ちゃんと後半で、
＞実車も（DE10は標準色化）お相手も（シルフィード→のどか）色変わっちゃったしなぁ。
って言ってるわけで。

>>439
ラッセルヘッド用「端子」と云うのも、ボケで言ってますか？

正しくは「連結器」

といか釜出すなら
シルフィード出して( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ

フジサン特急とゆふＤＸが待っております

>>441
あくまでＤＥ１０の塗り替え限定だからそれは無理
というか・・・富がそう簡単に新規モノ出すことはない罠

>>441
舞が出します








機関車もセットで

>>443
蟻な。

今日の19歳自称凄腕モデラーのID：chjoP4G4o

115-1000中央東線は再生産中止？

>>446
そんな話は聞いてないが…そろそろ再生産するんじゃないか?(新仕様)
つうか折は山陽新幹線０系限定品でﾊｧﾊｧしてまつw!

>>445
本物はID:q4O9158U0と思ったらﾊﾟｿと携帯使い分けか？

>>448
氏ね。何の事だかわからん。どうでもいいけど、そんな事でいちいち反応するなよw
馬鹿みたいだぞｵﾏｲﾗ!無視すりゃ良いんだよそんなの!

学生は蝦でいいなぁ

今日の自称19歳　q4O9158U0

>>451
それはｵﾏｲﾀﾞ氏ね。

各自ＮＧ登録ヨロ＞ID:q4O9158U0＝１９歳の基地害

>>453
それはやり過ぎだ！
皆さん、ｺﾔﾂの言うとおりにしちゃ駄目だ！ｺｲﾂの言う事は無視するヨロ。

新快速が遅くなれば、京阪神間の客は殆ど新幹線に流れてしまうでしょう。しかも、
客が新幹線に移れば大阪以東では儲けがJR東海の物になってしまいます。
何故、JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、JR西日本がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。
2005年4月25日の脱線事故で、JR西日本は、車衝突説や置き石説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。
確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、 JR西日本や運転士に責任はないのです。あの事故は、660人の自殺志願者が、無責任にもJRを巻き添えにして自殺しようとした事によって起きたのです。
106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた554人は加害者のくせに被害者のようなふるまいをした。
このせいで、JR西日本は無実の罪で人殺しに されてしまったのです。運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。運転士はJR西日本に殺されたのではなく、
運転士をのぞく死傷者660人に殺されたのです。 最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、JR西日本も濡れ衣を着せられずにすんだのです。
運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ 人殺しにされてしまったJR西日本は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、新快速減速などの不便なダイヤに改正することを
余儀なくされたのです。JR西日本の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士やJR西日本は被害者なのです。
ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆にJR西日本に謝らせるとは言語道断、 まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。JR西日本やJRが不便になって困っている利用者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら、ほぼ確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、
こちらは圧倒的に不利になります。まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。

>>429
京浜東北の２０９-５００の帯を変えて、ﾅﾝﾁｬｯﾃ八高線仕様にさせないか？！

>>446
あれホントだ
本家の予定から消えたなァ。
115-1000山スカ

>>457
今でもあるところにはあるんだけど・・・。てか再生産なんてはじめて知ったｗ
まさか蟻が「快速むさしの」でだすからか？＞115山スカ

>>456
いっぺん24時間正体隠しきってみ。
そしたら誰も文句言わんから。

正体を隠すのではなく24時間ただ姿を隠す(書き込みをやめる)だけの悪寒。

>>456
コテハンにしてくんないかな？NG登録しやすいんだけどwww

発売速報更新につきage

富ってときどき発売速報の1・2日前に模型店に並んでたりするよね。
完全新製品の場合は発売日のようだけど、再生産品はフライングで発売されたりする。
最初、旧製品かな？と思ったけど、そうではなく1・2日早まったりすることはあるそうだ。

ミニレールはまだか〜

0系ひかりどこにでもあるぢゃん
ｽﾇｰﾋﾟｰだの祭だのほざいてた夏厨は何処逝ったんだ？

>>465
呼び戻さんでいい。(w

>>464
下旬出荷だと
ポイントは来月

>>467
ありがと。

>>463
出荷日≠発売日だからですね。
＃発売日＝全国的に「ほぼ」店頭に並ぶ日ですから
＃＃出荷日は基本的に発売日より数日前・・・たまに当日も有るようですが（爆）

ＮＧ登録の方法を「彼」のおかげで憶えましたとさ（ｗ

7月再生産予定だったマイプランDXは一体どうなったんだ？
7月スルーされて再生産予定にも入っていないんだが･･････、中止かな？

質問です。
EF65ﾌﾞﾙｰﾄﾚｲﾝ3両ｾｯﾄのﾍｯﾄﾞﾏｰｸの内容をご存知の方教えていただけないでしょうか。宜しくお願いいたします。

ED75のセット作りすぎじゃね？
結構だぶついてる気がするが、また再生産なんだな。

ミニレール＋ベルニナのセットとかは出ないだろうか

>>472
さくら（真ん中か白い香具師）、はやぶさ、みずほ、富士、
あさかぜ、出雲、瀬戸。機関車用と客車用２個ずつ。
当方オハネ２５欲しさに３セット買っちゃった。アヒャ

14系15形寝台車再販ｷﾎﾞﾝﾇ(´・ω・｀)

正直、ED75こそHG化して欲しい...
( T車も作れ )

>>476
500番台用に買い溜めして置いたら
リニュ製品が出た俺様勝ち組ｗｗｗっうぇｗｗｗ

>>478
それは14系14形でない？

北斗星北海道現行ﾏﾀﾞ〜？

EF65ﾘﾇ期待age
過渡のは長さが違うから、ちゃんとしたのを出せば買うぞ

EF65ﾘﾇ期待age
過渡のは長さが違うから、ちゃんとしたのを出せば買うぞ

>>479
オハネフ25-200にエンジン載っけた奴無かったっけ？

>>483
はまなす用のスハネフ14-550だな。
白帯だけど。

Ｎ情報室更新。ａｇｅ

200系2000番台再生産頼む！

いいねＶＳＥ。
松屋で見ちゃったから新鮮味はないけど。
運転席の側窓周りの塗装はクリアパーツ側だからボディと上手く合うかだな〜。

>>477
漢なら2M

>>485
ぬう、VSE格好いい

そういやHiSEがどうやら長野電鉄に行って４両編成になっちゃうみたいだけど
模型でも出してくれないかなあ
ソース
http://www.d-cue.com/cgi-bin/info/pg02348.pl?key=1133&info_kubun=d-cue&mode=online

>>489
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工

>>489
マジだったんだHiSE長野電鉄への譲渡・・・

やっと公式リリースしたのね。

20年も経たずに譲渡とは随分早いね＞ＨｉＳＥ
何か運用上の不都合でもあったの？
いつかは買おうと思ってた車種なんだけどなあ。

>493
つ[バリアフリー法]

>>494
速レス�dクス。
へー、それが理由で・・・

というか長電ならバリアフリー法に引っ掛からないのか
ともあれ幻の3000系以来悲願の展望特急車デビューだね

>>489
広島支社にもちょうだい。

ＨｉＳＥってブルーリボン賞受賞車だから、大きな賞の受賞車両が長野電鉄に在籍するのは初めて？

>>498
TKK8500はローレル受賞

500

>>498
OSはローレルじゃなかったっけ？

OSは1967年ローレルだお

>>499,501-502
レス産休、長電は受賞車両が結構居るんですな。

ttp://www.nagaden-net.co.jp/tetsudo/news/news-relearseHiSE.htm

叔母Qにせよ長電にせよ、比較表載せんでも。

＞小田急

残りの頂戴　迷鉄

HISE長野電鉄逝き…驚きだな。
今度冨からでるHiSEはロゴが入ったこと以外に何が変わったんだ？

>>504
中間車7×2貰ってどうするのかと曲解してみるテクスト（ｗ

>>481
リニューアルすれば出来は良くなるだろうが、富だと暖地仕様だからｲﾗﾈ。

つーことは、来年には長電HI(ハイ)SE(エスイー)入りベーシックセット
とかが出るに違いない。きっとそうだ。

PEA→フジサン特急みたいに過渡向きのネタだとｵﾓ

よっぽど使い勝手がわるかったのだろうか＞Ｈｉｓｅ

>>510は>>494を読め！

マジレスすると、法規に合うように改装するよりも新造した方が安いと判断してＶＳＥを製造。
それに伴いあぼーんとなった。ちなみにＨＩ−ＳＥよりも古いＬＳＥは改造済みなんでまだまだ現役。

>506
残りの中間車、改造して通勤車（連接で）にしたらある意味神だな＞長電

話の途中で失礼しますが、富のＥ５０１の説明書の号車番号のインレタ貼付位置
が実車と逆側だというのは、既出でつか？

福鉄にください｡>HiSE
連接車OKですので｡
路面区間用に可動ステップ付けて使用しまつ｡

大井川鐵道あたりも買ってくれたら楽しいな。HiSE

>>515
４〜５年でポイして
新金谷で朽ち果てさせるでしょう（ｗ

>>515-516
やめてくれｗ
大井川にロマンスカーは使いこなせない・・・悲劇再び

というか大井川も懲りたでしょうし

ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200508042138459156c.jpg

うちに中古で2000円で買ったボロい10000あるから
長電に改造しよ

うっ･･･そうだった･･･

いやあ近鉄とか蒸機と並べば楽しいかなあと想像したんだけど･･･

>>519
しばらくは塗装変更しないらしいから改造といっても短編成化のみですな。

>>518
ｷﾀ-------HiSEX ＠長電

>>494
憶測レスすると、「バリアフリー法」は新規に制作される車両に適用されると思われ。
しかしながら、同法の施行をうけて
バリアフリー法の趣旨に合わない車両ｲﾗﾈ@ODQN
ｲｲ!弾ﾊｹｰﾝ&中古車のためﾊﾞﾘｱﾌﾘｰ法問題もおｋ@長電

しかしHiSEXの4連はマジ欲しい>>富ﾀｿ

VSEの通電カプラー方式は、似たような構造の
過渡のRAeゴッタルドで駄目にした経験があるので、非常に不安・・・
連結の時にまがちゃったり、端子が錆びて接点不良になるんだよね。

しかしバリアフリー法が適用となると485系とかのステップ付きの車両もヤバくなるか？
ったく障害者のせいで（ry

>>522
>>524
バリアフリー法は、既存の旅客施設・車両については努力義務でしかない。
よって無問題

参考ＵＲＬ：http://www.pref.kanagawa.jp/osirase/tosikeikaku/koutsu/barrierfree/1.htm

どうも２ｃｈなんかだと、バリアフリー法の為に泣く泣く廃車･･･みたいに思っている香具師が多いけど、
実際は単なるキッカケの一つでしかないと思われ。
箱根もいい加減飽きられてきてるし、ここらで新しいロマンスカーを投入しなきゃ･･･となった時、
どれを代わりに廃車するかという時に白羽の矢が立ったのがたまたま１００００だっただけでは？

そんな単純か？

>>521
まんま長電の塗装としてイケそうだもんね
>>517
あれ・・・？どんな経緯があったんだっけ
輸送力過剰だったけか

>>527 ＳＳＥを譲り受けてロクに手入れ出来ずにあぼーんした経緯がある。
>>522>>524は過去スレ読む癖を付けるか、正しい日本語の読解力を手に入れてこい。

>>528
いやいや直接適用されないとしてもイメージの問題であぼーんが早まるかな？と思ったのさ。
関係ないなら安心だが。

ハンディキャップをお持ちのお客様の為に○○は全ての特急列車をバリアフリーに

ていうフレーズを使いたいからなんでは。他社を出し抜くセールスポイントということで。

>>530
俺が小田急の偉い人でも同じ事考えたと思う。
そのまま残しても現場に迷惑かかりそうだし。

いちおう、小田急グループの看板列車だしなぁ。

>>523
下等なんぞと一緒にすんなボケ！

大井川SSE−冷房入れたら変電所のブレーカー飛んだ。って逸話も良く聞くねｗ

ＶＳＥのカメラカーきぼん

確か規格の問題で大井川には行けないと噂を聞いたが…ｶﾞｾか？
ｽﾚ違いｽﾏｿ

>>506
それで結構です。つりかけの顔ぶったぎって張り付け、瀬戸線の特急に使用します。
迷鉄

先頭台車 半分むき出しでか？

>>537
⊃デッキ

ついた名前がメリーベル

かぶと虫かもよ？

>>539
ﾜﾗﾀ

ttp://www.tomytec.co.jp/tomix/menu/tomix_2_1.htm

>>542
209-500ってブックケースで販売なんだな。
E231と同じでお子様向け3両紙パックかと思てた。

http://www.tomytec.co.jp/tomix/report/kilopost/jam_hanbai.htm

ＪAＭ会場限定品・コキ１０６形（JAMロゴ付コンテナ付）
と
ＤE１０形ディーゼル機関車（1701号機）

欲しい人いるの？

イベント限定のコキ１０６は混結しても違和感ないから
買おうと思っているけど、コレクターさんは欲しいのかな？

入場料回収のためにとりあえず買ってオクに出そうかな。
（JAMコキとバスコレくれは）
※トミックスの各製品はお一人様各1個の販売とさせていただきます。

>>505
値段が大きく変わった。
今回のリニューアルは、「便乗値上げ」も大きなねらいじゃないんだろうか。
今の水準からしてみれば、あの量で今までの値段は相当安かったと思う。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050805-00000128-kyodo-soci
さよまらネタが出来るけど。（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>544
壬生でまったり買うからパス

>>530
例）ハンディキャップをお持ちのお客様の為に東急は全ての特急列車をバリアフリーに

通勤車しか持たない会社ではいつでも使えるフレーズと見た。
固定装置が無ければ乗れない訳ではないし。

>>525ほか
適当なことを言ってはいけないよ。
確かに、既存車両は努力義務だが、HiSEの場合、
新造から15年以上経過→車体更新が必要(ここが重要)→下記条文の適用
となる。車体更新は、下記「大規模な改良」に相当する。

第四条
　公共交通事業者等は、旅客施設を新たに建設し、若しくは旅客施設について
主務省令で定める大規模な改良を行うとき又は車両等を新たにその事業の用に
供するときは、当該旅客施設又は車両等（以下「新設旅客施設等」という。）を、
移動円滑化のために必要な構造及び設備に関する主務省令で定める基準（以下
「移動円滑化基準」という。）に適合させなければならない。

もちろん大規模な車体更新すればいいが、コストとの兼ね合いで
新造による置き換えにした。

>>546
あらー・・・寂しい編成だったからそんなﾌｲﾝｷ（ｒｙはしてたけど・・・

富はどうするのかな？まよまら発売か単なる再販か。
さよまらなら、あかつきと抱き合わせか？
単体で出だすならＥＤ76リニュか？

彗星廃止だって(T_T)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050805-00000128-kyodo-soci

>>551
>>546

>>550
前回の生産って年明けだったっけ？漏れ的には再販ｷﾎﾞﾝだが

>>551
>>546嫁

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>>544
富の嘘コンテナは既存のコンテナと混ぜて貨車に積んでもよさそうだと思っている
昨年JAMはあと30人くらいで買えなかったが
JAMコンテナはちょっと････････
コキは結構持ってるからコンテナだけバラ売りで値段が下がると嬉しいな
それか2色各2〜3個セットとか

>>552
３月あたりだった筈

俺は何とか確保して過渡のリニュ６６で牽いている

>>538-539
メリーベルよりも、むしろこっちじゃないの？

ttp://home.att.ne.jp/grape/denchu/r_pic/Echigo/19730602bnn_s1024_I02a.jpg

ttp://blog.kansai.com/n_gauge より
新規金型でAU13のモハ484が出るらしいぞ(w

12月予定新製品
●92773　485系300番台特急電車　基本セット　22,050円
・ご好評の485系HGシリーズに、非貫通型の300番台が登場致します。
　既に発売済みの初期型（ボンネット）、200番台（貫通型）、クロ481と一緒にお楽しみ下さい。
・クハ181-300+モハ484（AU13・M）+モハ485（AU13）+モハ484（AU13）+モハ485（AU13）+クハ481-300の6両セット。
　中間車は既に発売中の485系HGシリーズ（初期型・AU13）と共用となります。また初期型ボンネット、
200番台貫通型、クロ481の各先頭車とも組み合わせてお楽しみいただけます。
・洗面所の小窓が大小2個、客窓下に非常口のある国鉄時代の姿を再現。
（略）
※なお、今回の発売にあわせましての485系中間各種の再生産の予定はございませんので、ご案内方宜しく
お願い致します。

>>558
よく嫁
中間車は既に発売中の485系HGシリーズ（初期型・AU13）と共用となります。

それよか、新規は
・クハ181-300
だな。

>>559
ｸﾊ181-300ってなんだよw

ついに富から特急「とき」が！？

>>560
>>558を
よく嫁

>>560

幻の１８１系非貫通車（ｗ

>>563
あの腰高で凸凹編成を組み、後にｸﾊ481に編入された？w

九州にいたんだっけ、181系から485系に編入された先頭車。
ああいう異端車を積極的に出してほしいな。

>>565
富から181系出ることがあれば出るんでね？
それよりかもしか色とあいづ離乳が保水

交直スイッチがなくて運転抑止になったらしいと聞いたぞｗ＞クハ481ｰ500

それよかクモハ485ｰ0がほすぃ

>>559
失礼、修正しました。
誤字脱字よくやっちまうのでこれからもご指摘よろです。
とりあえずつってきます。。。

>>567
つ蟻

>>569
いりま(ry
買いま(ry

>>570
敢えて省略してるところ見ると、富ｽﾚではとても言えないことを書くつもりだったのか?(w

>>571
「いりません！かいません！」

これ、蟻の常識。
「富過渡から出てないから蟻のでいいや」は後悔確実なので御法度。

>>567
しかも運転士が気づいたのは門司駅。発車しなくてよかった。
にちりんの下関乗り入れが始まった直後のこと。新聞やテレビ
ニュースでやってたの覚えてます。
その後すぐに当該車両に交直スイッチ取り付け。

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富でHiSE小田急Ver.が出るのならば、HiSE長電Ver.も希望である。

長電へのＨｉＳＥ行きでこのスレも盛り上がってきましたな・・・
こうなりゃＧＭとコラボ企画で長電セットキボン

HiSE小田急は幸せだよな、例え短編成になっても。
それに比べて名鉄8800系は没になってしまって…。

模型でも人気無かったしな、名鉄8800

地味に新集電用車輪がリリースされる件について

集電板も出してくれりゃバカ買いなんだがなぁ･･

旧車を新集電にしたいのだが…。

再生産ないということだから朝一で買ってきたよ。485系(AU13)各種。
増結セット(M)×１、増結セット(T)×１、サシ481×１、サロ４８１×２
漏れの地元の大阪日本橋ではサシとサハが在庫豊富。
増結セット(M)はそろそろヤバイ。増結セット(T)は絶滅手前。
サロ481はとある店だけ在庫豊富だった。
増結セット(M)と増結セット(T)は急いだ方が良いような･･･。

手持ちの485系200番台｢雷鳥｣12両を上記購入品で｢白鳥｣にして、
12月発売の485系300番台は｢雷鳥｣にしよう。
サハ481-100が･･･（しつこい）

>>544
よく読むと
＞ ※ご購入の際、入場券にご購入済のスタンプを押印させて頂きます。ご了承ください。
とありますな
JAM入場券は３日共通なので…ｼｮﾎﾞｰﾝ

こう書くと転売屋氏ねとか書かれそうだが、純粋にコンテナ車大量増備したいだけなのね
目標は富のイベント時に出展されるレイアウトのコンテナ車120両編成

>>582
必死すぎて笑えるｗ
まぁもちつけ

455やっと再販されたよ…　取り敢えず7連で走行中。

何を焦るかオイルショッカーどもが

>>582
今回生産ないだけで二度と無いわけで無い支那。
そういえばｸﾛｾｯﾄ発表んときも煽り厨現れたな

>>582
Ｎマガの裏表紙に485-300が発売ケテーイ！と載った時に
すでに必要な増結各種をガミ田無と荒井部で揃えました〜
485-0、485-200、485-300　各12連とクロは13連で揃いました。
後は485-300セット待ち。全部で49両か…orz
>>585
455の転がりは改善されましたか@信州伝
初回分で北陸系の12連を揃えて後から終電板を一生懸命
調整しました〜疲れた…orz

まあしょせんは2chですから

話の腰折ってスマソ。
富の気動車ええ。
で、初めて富購入。
キハ58懸命に探して何とかそろえた。後は到着待つのみ。
次はキハ10系?の再生産待ちます。
富のカタログまで買ってしまった。

>>590
さらに話の腰折ってスマソ
せっかくだけどキハ５８、１１月に再生産かかってるよ
今度のは新集電で車輪が黒くなるから実感的
また全部揃え直してねｗ

>>591
お前は腰じゃなくて鼻を折るのが好きなのか。

友達なくすぞ。

>>592
必死ですねｗ

>>593
>>590がやっと集めた喜びもひとしおのところに>>591みたいな人をバカにしたカキコをされたら
お前は頭に来ないのか？

>>594
相手の気持ちを考えることができないｺﾞﾐｸｽﾞなんて放っておけよ。

俺も必死で集めた後リニュって経験有るけど
必死で集めたのはその分愛着が湧くから大事に出来るよ

>>594-595
自演までして必死さ満開ですねｗ
旧製品はもうすぐ叩き売り対象になるのに

富の新集電は地雷な件について

>>597
自演としか言うことができない短絡厨はクソして寝ろ

昨日、４ヶ月振りにＬＡＸから日本へ帰国したよ。早速この４ヶ月のギャップを
埋めるべく、今日はお土産片手に模型店へＧＯ！してきた。

早速買ったもの・・・
４５５　グリーンライナー（基本・増結）
４８５（クロ入り）　４両基本、ＭＭのＴ車セット、サシ

４８５のハードゲイ（＝ＨＧ？）は初めて買ったがイィ！
キハ１０系はどこも売り切れみたいでショボーン。再販して欲しい。
あとアメリカで横断鉄道の寝台車を見てたらカシオペアを思い出したよ。
てことでこれも買おうかと思ったが、増結セットは品薄見たいね。
フルで揃わないので全く買わなかったよ。
冨さんよ、早く再販しておくれ。

コキ１０３＆１０２ゲット〜(・∀・)

>>590
気にすること無いよ、車輪の色が変わったくらいの事でｗ
再販品が出たら買い足してやるのもまたよし。
なんか小さな変更がかかるたびに買い直してたらこの趣味やってられまへんで。

>>590
キニスルな！
前回までの製品（非信州伝）が２０両ある俺よかナンボかマシ。

連スマ
しかもキハ５８・２８平窓車なのにパノラミック車の乗務員室取手に
なってるエラー品まである始末ですから…

>>600
キハ１０系探してんの？
定価でよかったらﾄﾞｿﾞｰ
ttp://homepage3.nifty.com/usagiyamodel/index.html

キハ58
再生産のソースはあるが、新集電にリニュのソースは無い件について

>>606
新集電のソースはないとしても４５７系見りゃわかんでしょ
今後出るHGの再生産は黒染めで来ると

455系は最初から新集電ですが？

キハ５８広島・砂丘が新終電だったから
俺も国鉄色が新終電化すると思っている

>>597
煽り転売厨か何かと勘違いしてるのかね。心が貧しい奴はこれだから困る。

富はあんまり「仕様変更」レベルの事はしない傾向があるような。（例外指摘よろ）
今後はどうだか知らないし、少しづつでも品質向上すれば嬉しいけど。

まあよくあることだよｗ
せっかく苦労して集めた途端にリニューアル再生産とかｗ
不思議なことにダメなやつは何やってもダメなのなｗ

>>611
EF66-100が当初、黒い紙を側面窓用に入れていたが後に省略。
EF81-300銀が、2回目？再生産から304と同じ金属感が増した塗装に。
サハ209がインレタなしに変更。

他にもある蚊等。

そういうくいだらない事ばっか言ってるから、女に相手にされないんだよ。 自分がオタクって自覚してるから不愉快になるんじゃないの？

「２ちゃんねる」とかってキモイからあんまり行かないけど、 すごいね、二度と行きたくない。汚い言葉ばっかり浴びせやがって。

２ちゃんねるって、あんまり見ないんですが(見たくもないですし)一人の発言に、
その他大勢が「俺もそう思う」みたいな感じに群がり過ぎだと思います。
くだらない、オリジナリティの欠片もありませんね。 実生活ではヒキコモリおたくの集まりなのに。

女性差別も凄いよ。モテない男が『結婚したくない』とか強がっちゃってるからね（笑
『結婚できない』の間違えなんじゃない（笑 　　電車男見て勘違いしすぎ（爆笑

http://blog.livedoor.jp/ririco0201/archives/50057609.html#trackback
さらに、書き込みした２ちゃんねら数人に対し『自作自演』のレッテル貼り！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

ただいま、炎上中ですwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

本日のNGワード＝19歳の夏　　

ID:AmGgndKb0


みんな徹底ヨロ

また"湧いた"か

普通に別人だと思うが

209-500京浜入荷するまでねるぽ

>>601
そうだった
103系買うの忘れてた
月曜の夕方でも買えるかな
（ﾟдﾟ≡ﾟдﾟ）

E4系のプラッキーな昇降可能パンタに萎え・・・・
買うと思うが・・

プラだよね・・・あれ・・・
過渡は確実に金属パンタだから
足パでたらそれに交換するがヨロシ

レイアウトプラン集のF虎版が出ててみてみたが、掲載されているレイアウトサンプルが全く同じものだったのに萎え。
せめて、クロスレールとか出したんだから、それをつかったレイアウトくらい。。。。。

>621
そうします。

E3系のパンタだって金属じゃなかったろ。そんなの重箱の隅じゃん。

>>624
Ｅ３はシングルアームだしねぇ･･･プラで当然だと思うが
この程度で重箱の隅とか言うのはちょっと変だろ？

え、昇降可能なほうがプラなの？
ソースきぼぬ

>>626
松屋展示品見る限り
昇降可能＝プラ
固定＝金属だったぞ

>>620
個人で塗装しちゃえば金属もプラも見た目に大差は無い

>>628
軟質系のプラだったら剥がれるぞ
金属ならプライマー塗れば大丈夫だけど

>>619
素晴らしい出来です
瞬殺まちがいなし

話の流れを断ち切ってすみません。
Nゲージで｢架線｣を取扱いしているメーカーは有りますか？
やっぱ｢架線柱｣のみで電気機関車や電車を走らせるのはさみしいので。
自前の場合はどの様に作ればよろしいでしょうか？

>>631
http://www.gingamodel.net/
http://www.gingamodel.net/kasen.html

銀河モデルのは他界ので
おりはミシン糸を巻きつけている

>>631
Nで架線はちょっと無理があるよ
やはりオーバースケールなのとパンタの固定ができないので
接触しないで走ることになるから、萎える

架線集電やるならかまわんが、高さ合わせと調整が大変だぞ
糞ｲｷ（なぜか誤爆w だけなら>>633のように糸でって手もある

関西に新名所出現

「鉄道らーめん」（天王寺駅から歩いてスグ）
ttp://www.tetsudoramen.jp/index.html
ラーメンはこってりでウマイらしい
二階レイアウト場は8/10オープン予定

　　　　　　　 _ , -‐−−､ -､ ､
　　　　　 ／　,　　"´ _｀`　＿i|　|!＿
　　　　/　 ／／ .／　　　´二　　二
　　　/ 　/ / 　/ 　　 ,.　/ ￣!|　|!~ヽ
　　 ,'´ ./ /../ l 　　 ./ ./ l.､　　 ､ l. .ｌ
　　l　l .l ｜.!　|　　./ ./　 ＼ヽ　 | .! .l
　 .l ｜.| .|　!.-l.、/.／　_ -ｰ ヽ、,|｜.|
　｜ |｜ l < i￣ lヽ　　 'l ￣l`> |/ヽ | 　　 20行の祐巳を貼れないなんて
　｜｜.! .l 　ヽ- ′　 　ヽ- '　　 _ノ｜　　 22行あるのを鉄板向けに2行減らしてるのに
　　! .| .l. .l.　　　　, - ､　　 　 /´ /　|　　　横暴ですわ
　　.! .ｌ .|　ｌヽ､、　､＿ l　　／/　/|　 |　　　
　　 .! .ｌ .!　ｌ　　｀」 ‐-‐ l´､ /　/　|　｜ コキ103明日朝一で末広町行って買わなくちゃ
　　　　 ｌ.l..r ' ´/〈　　　/　/ /｀>　|　　|
　　　　 〈ヽ`- '/ヽヽ∠ -/ /'´　〉 |　　 |

新快速が遅くなれば、京阪神間の客は殆ど新幹線に流れてしまうでしょう。しかも、客が新幹線に移れば大阪以東では
儲けがJR東海の物になってしまいます。何故JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、JR西日本がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。2005年4月25日の脱線事故で、JR西日本は、
車衝突説や置き石説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、
JR西日本や運転士に責任はないのです。あの事故は、660人の自殺志願者が、無責任にもJRを巻き添えにして
自殺しようとした事によって起きたのです。106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた554人は加害者のくせに
被害者のようなふるまいをした。このせいで、JR西日本は無実の罪で人殺しに されてしまったのです。
運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。
運転士はJR西日本に殺されたのではなく、運転士をのぞく死傷者660人に殺されたのです。
最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、
JR西日本も濡れ衣を着せられずにすんだのです。運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ、
人殺しにされてしまったJR西日本は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、新快速減速などの
不便なダイヤに改正することを余儀なくされたのです。JR西日本の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、
謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士やJR西日本は被害者なのです。
ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆にJR西日本に謝らせるとは言語道断、
まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。JR西日本やJRが不便になって困っている利用者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。
しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、こちらは圧倒的に不利になります。
まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。

>>635
こんなところで宣伝する前にややこしい予約方法をどうにかしろ。

>>635
つーか字が読みづらいんだけど

>>635が移転後のダシガラ状態で＆移転先のページがﾊｧ?な件について
ラーメンの詳細ﾏﾀﾞｰ?（AA略）

らーめんで盛り上がってるところ悪いんだが

>601
ｺｷ102・103はｼｰｽﾙｰハァハァになったんか？

ラーメンの話題はこっちで
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1118936446/l50

>>641
最初からシースルーで(*´д｀*)ﾊｧﾊｧじゃ。

6セット手に入れたが、何に使おうか思案中。
最近じゃ104・106が幅効かせすぎてあまり見かける事がないし…

笹島で１００−１０１ペアが('・ω・`)していた

そういや、新幹線Nゲジスレ、おちたようだな。

>>631-634
欧州型なら普通に架線集電システムがあるよ。

日本型んゲージじゃ、架線集電パンタなど無い（と思ったが）からね。

でも架線集電って線路集電より線路状態シビアになりそう。
メンテもﾒﾝﾄﾞｸさそうだし

さよなら彗星セット出してほすい☆

あかつきセットも再生産よろ

しかし彗星が廃止になるとは…。10月には『あかつき・なは』になるんだろうね(´TωT`)/~~

そして富はなはセットを出す、ということかな？(･∀･)

>>649
九州内の機関車ごとお任せください。ｂｙワラビ製作所

富から昔出ていた酉の207系初期ﾊﾟﾝﾀ増設準備車の単品を中古で手に入れたんやけど当時の各使用路線での最長編成とか解る方おりやせぬか？どなたかいればゼヒご教授下さひ

>>566
あー見えてドアにステップが追加(車体すそはそのまま)されてるのでムリポ

　なんでＮゲージのＥＦ６５ＰＦとＥＦ６４、あと１８５系はリニューアル
されないの？特に１８５系は絶対リニューアル汁！いつまで１０数年前の
設計引き摺ってんだよ( #ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
　ＥＦ６４の１０００番台と１０系客車がＮゲージで製品化されないのは
なぜ？ＨＯで先に製品化しておいて・・・。Ｎゲージでも製品化しろよ( #ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

そんなもんカトーでいいだろ？
資本の無駄づかいはやめなさい

>>653
185系は20数年前と苦言を呈しておく

>>653
貴様がキボンヌしてるから富様がお怒りになって生産を見合わせて居るのじゃ

>>653
10数年前の時点であの技術だとしたら今の富は限りなく神
だけど185系は過渡より側面窓の仕上がりがいいと思うのは俺だけか？

>>657
プロポーションは富がいいけどいかんせん古いからなあ。
決定版が望まれる形式だね

>>657
側面だけじゃなく前面もな。

・・・というより過渡の185系の前面の造形がいまいちなわけだが。

駄菓子菓子HG版185系じゃキツイしなあ

>>653
カタログぐらい買ってから言いやがれ
全部過渡で程度のいいのが出てるじゃないか

ま、EF65PFは別だが

>>653
全部富で揃えたい香具師ですか・・・
そういえばそんなサイトがあったな。富率１００％のコレクター

209-500の発売ﾏﾀﾞｰ(･∀･)ｰﾝ

>>663
公式ＨＰに発売日有るから嫁。

今日よーやくキロポ買って来たのデスが・・・年末にカタログ出るのね。

カタログ・・・

キハ５５ﾏﾀﾞｰ？？

EF65PFはぜひリニュしてほしいね。
で、車体新規で０番500番さらにはEF60なんかもやって胴長過渡に引導を渡してもいいんじゃないかと…。
その気になればEF67もいけるかな？

NEXの中間増結ﾏﾀﾞｰ

>>665
じきに出るからのんびり待て

>>667
多分出ないから諦めろ

>>666
胴衣！
81並のクオリティの65が保水！

本音というか夢を言えば、全車種富ブランドで揃えたいとは思うな。
富の作風が好きで信者続けているわけだし。

そんな俺は今、205系の台車換装＆パンタ交換など妄想中。

>>666
暖地仕様のロクゴなんて、出来が良くても、要りません、買いません。

超寒地仕様の65と超暖地仕様の24系のほうがよっぽど問題ありだ(ﾌﾟｹﾞﾗ

てか６５は過渡の持ってるからｲﾗﾈ







とか言いながら富がＨＧ仕様とかでリニュしたら買っちゃうんだろうな
俺orz
寒地仕様でも暖地仕様でも俺はＯＫ

>>670
どうせやるならより寸法の正確な黄箱製品使え

話の流れ断ち切ってｽﾏｿ｡
今日、黄医者の中古を買ってきたが…パンタのシューが脱落していたorz
信者様センターに問い合わせてもこれだけ売ってくれないですよね？

>>675
富なら売ってくれる鴨だから聞いてみ

>>676
そうですね。明日に連絡してみます。
あと…
模型の700系ってｶｺ(・∀・)ｲｲね。
実車を見たときはスリッパかよ(ﾌﾟｹﾞﾗと思っていたのに。
角度によってはかなり精悍に見える。

漏れも富65完全ﾘﾆｭｷﾎﾞﾝﾇ。HGで値段高くても喜んで買う。
瀬戸も出ることだから最終瀬戸ができるようにﾚｲﾝﾎﾞｰ色1100番台もｷﾎﾞﾝﾇ。

漏れも富65完全ﾘﾆｭｷﾎﾞﾝﾇ。HGで値段高くても喜んで買う。
瀬戸も出ることだから最終瀬戸ができるようにﾚｲﾝﾎﾞｰ色1100番台もｷﾎﾞﾝﾇ。

世代だからからかな185のハードゲイは欲しいなあと思う関西人でやんす
始めた頃のカタログのメインだったからなあ。

あと65のハードゲイは早くしやがれと（笑

185、確かに過渡ちゃんのより、プロポーションとか顔とか富のほうが出来いいかも
リニュ前でこれだからHGともいわずリニュしてくれたらちょっと迷う

新幹線700系、最初見た時は　なんじゃこりゃーーーー！！って思ったけど
有楽町でしばらくずっと見てたら、最近はあまり何も思わなくなっちゃった
むしろ格好いい

N700も今は違和感感じてるけど、そのうちにまた慣れちゃうのかな

185は多分普通に生きていれば485の新動力を使ってリニューアルしたんだろうけど

･･･だが金型あぼんorz

俺は１８５系の側面窓に違和感感じるけどね
サロはいいけど

>>661
カタログなんか過去に買って何回も見ていますが何か？

>>682
・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・そうなんだorzｳｧｱｱｱｱｱﾝ!!
1980年代のんゲージのエースだったからna185系

>>675
せめてパンタ一基単位で頼めよ(w

>>682
知る限りの話では金型云々ではなく、新動力化・床板ボデマン対応改造の事考えると、元取れないって渋ってた。
その後、金型が死んだかどうかは知らない。

過渡の１８５系が馬鹿みたいに安いしねぇ
俺は過渡の１８５系が総合的に見て一番いいな




蟻の１８５系しかもってないのに言ってみるテスト
実車は今一人気ないよな

まあ元がLG特急車だからなあ185系。
でも富113系並の準HGでいいから欲しいなあ。
富得意のｶﾗﾊﾞﾘも踊り子・新特急・ﾌﾙﾌﾙ・ｴｸｽﾌﾟﾚｽ・新湘南と豊富だし。

>>687
サロの金型あぼーん、ってここの過去スレで出てなかったっけ?

>>689
先頭TN＆ライトスイッチ追加だけでも十分に存在意義出るからねえ＞富185

１８５系なんて過渡と蟻の思案塗装に任せておいてさ・・・

１１３系列の拡充をお願いしますだ
ピッチ拡大車だけじゃ楽しみ方が少なすぎますよ

それもいいけど、大規模体質改善車を蟻以外でだして欲しいなぁ。
113/115のN40はまだどこも出してないし。

>>693
それも含めて希望したいところだね
１１３・１１５初期車・量産冷房の湘南・スカ色、およびＮ４０更新車
ついでに４０３・４２３・４１５系出し
あとはお得意の限定・色替えで展開

床下なんて流用でいいし、なんでやらないのか不思議ですらある
やらんから蟻のバケツが蔓延するわけだが

>>675
せっかちだな。
藻前、取説に目ェ通してるか？
そこに答えがあんぞ。

キロポやっと買った。
Ｅ４、実車と合わせてああやって特集されると
心が動く・・・

カタログ楽しみだ、キハ５５と７００はまた実車写真かね。

２０９−５００系京浜東北線８月１２日発売age

>>696
Ｅ４系走らせたいために高架橋レールセットを買ってしまった。
ただレールを広げられる場所が無い。

113 115のN40は欲しいっす
一番出そうな蟻さんのはあの角裾が・・・・orz

185系、塗装落として窓枠削ってみると、物凄いカッコイイよ。

・・・ただ無くなった窓枠の復元ができないw
黒枠なら塗るだけでも誤摩化せるけど、銀+金じゃねぇ・・・。
GMの京成3700や阪急9300みたいな細いモールドが形状としては理想だけど、
印刷ずれるからやんないだろうな。

3社の中でもプロポーションは抜群だと思う。
てゆーか、過渡がダメ過ぎなんだよね。あれは商品としては無難だけど。

富185系マジやんないかな？
さよまら185系踊り子ですか。そうですか。

>>680
ﾉｼ

117のハードゲイが欲すぃなあと思う関東人でおま。

>>694
窓の下に収まる動力に変わったら阪和線と関西線は無視みたいだけど
阪和線はまだ実車が有るし
HO113系湘南色売り出したときに阪和線と関西線の予告があったし
Nでの再登場を期待してるんだが
下関へ都落ちして湘南色と混結したりしてるオンボロ5000番台も
編成が一定じゃないとはいえ存在したし期待

すいません質問です。
新集電システムってどんなもんなんでしょう？
今売ってるキハ５８を買うのと１１月の再生産品を待つのとどっちが得策だと思いますか？

>>703
蟻ならきっと叶えてくれる

>>703
そういえば阪和色、リニュ後は出てませんな・・・普通に欲しい

65HGより75HGを先に頼む。実車が全廃しないうちに…。

コキ102・103やコキ50000などコンテナ車を数両買ってきたら、
コキ250000のシースルーの配管（？）が折れてたのを発見してしまったorz
まだ、ケースから取り出したばっかりでおそらく、買ったときからだと思うが確証はないし・・
とりあえず、その車両はコンテナを常時積むようにしてるけど
まぁコキ102・103のようなセットでなく単品だったのは、もし症状が悪化しても
1両買い直す程度だから不幸中の幸いというべきか。
とりあえず、確かに折りやすいようなので他の車両は被害出さないように
取り扱いには気をつけようとチラシの裏・・

>>708
買ったばかりなら交換してもらえば？
最初から折れてた可能性あると思われ

>>709
確かに、最初から折れてた可能性は高いのですが、定価でも1000円程度のものだし、
明らかに製造工程と分かるようなものでもないもので交換してくれって
店やメーカーに持っていくのも気が引ける小心者なので・・
もし、高価な車両セットなら言いに行くのですが。
とりあえず切断面を合わせて目立たないようにし、またコンテナ積めば見えないので、
まぁ安売り店で買ったリスクだと自分を言い聞かせてます。
アドバイスありがとうございます。

>>708
漏れなんかTc79-300の窓桟は折れてたし、
Mc73近改のHｺﾞﾑに色が入っていないし。

でも昔Ｋ▲ＴＯの電機の飾り帯に銀が入っていないのは返品したなぁ。

漏れは昔コキ101・100セット買ったらコンテナ固定用のツメが折れてたことあったyo。
幸い10ｔコンテナ積めば使わないツメだったから常時10ｔコンテナ積載・・・orz

>>704
集電板の転がり抵抗の改良品。(ただし電気的には現行の方が良いと云う考え方もあり)
短編成好きなら気にしなくてもいい。
長編成やりたきゃ、再生産を待った方が良いだろう。

400系新塗装（9月再生産）が新集電仕様になっていますように。

400系…

そーいや福島の新幹線から奥羽本線に通ずる短絡路を再現した神がいたっけな。

>>710
不良品に遠慮はいらない。
とはいえ、異常な検品中は除き、良品を売るのは店の義務でもある。
安価な製品に対して嫌がらせ的に着払いでメーカーに返すのもどうかと思うので、その場にあるなら店で交換を申し出るのが妥当。
そこで対応が悪いようなら、まあろくな店じゃないんで。

65のハードゲイが待ちきれなくて過渡の65をなんやかんやで7両も増備してしまった折れは負け組かい？

>>710
富のサポートはほんとに親切だから、交換をお勧めする。
たぶん、「購入時から折れてたようだ」ってだけで新品送ってくれるかと。

先日、分売パーツで屋根を買ったけど、
届いたパーツに印刷のカスレがあってメールしたら、
速攻で新しいパーツが、おれの名前入りの謝罪の文書と一緒に届いたよ。
おれの中でまた富への忠誠度が高まったw

電話で言うのに抵抗あるならメールでもおk。

>>717
同感、ＥＦ６６も富ハードゲイを待ちきれず、先日過度離乳を買ってしまった。
昔はカマは富しか買わなかったが、今では過度の割合のほうが・・（以下略）

…と、そうやって良心的なメーカーを滅ぼしてゆく

富のキハ１８１と１０３系の場合はインチキリニューアルｗ
車体が以前のままで車体マウントＴＮを取り付け可能にしただけｗ

>>721
キハ181はんなに悪く無いから別に今のままでいいし。
多少の色入れぐらいするから。
なんでもかんでも新規金型でﾘﾆｭすりゃいいってもんでもない

キハ１８１は富の現行水準車体が確立した頃の製品だから
新動力化・ＴＮ対応化で十分活躍できる
１４系寝台車同様、過渡並にガラス側Ｈゴムを全面的に採用した頃の製品だからな
ただ、理想を言えば前面を改修してゴム（金属押さえ）のガラス側化して欲しかったのも事実だな
１１３系リニュに際して前面改修している例があるわけだし

>>721
381の事も忘れないで欲しい。


過度で100番代出たら乗り換えるかも・・・

>>724
３８１系はＨゴムが車体側で窓の平面度もよくないのに
リニュであの値段はないよな・・・リニュといってもそれこそＴＮ化程度だしさ
俺はリニュ前の１００番台新動力化ロットを６両５Ｋで買ったからいいけど・・・

ただ、過渡が色替え・クロまで出すとは思えないので
富３８１系はそれに助けられて安泰かもね

３８１ね・・・過渡の振り子にどう対抗するんだろ。
とりあえずくろしおは高杉だよ、あれはない。
パノラマしなの、やくも色キボンヌ、って言うかやるべき。

717だけど…、過渡のｶﾏにTNカプラーっすぐ付くの？不器用なもんで〔ｶﾄｶﾌﾟは付けれた〕、TN加工に自信がなくて改めて24系まで過渡を買ってしまった俺はやっぱり負け組かい？と言うか過渡の策略にハマったかな？

＞過渡の策略にハマったかな？
と思った時点で、実は富の策略にハマっているというｗ

>>719
富新EF66はHGではないので念のため

>>713
その再生産の話って公式にはまだ発表ないんだっけ？
どっかの模型店のHPにでてたやつをみたけど。

>>729
ＥＦ８１とかＥＦ７１並みの形態になるんでしょ？

>>731
まあそれぐらいになれば十分かと

>728
他社製品買わせるってどんな策略だよ＞富

>>732
同感。ＥＦ６５ＰＦもＥＤ７５もリニューアルするならそれぐらいでいい。

あと釜のヘッドマークもいい加減リャンメン取り付けから改良して保水
印刷の椰子は薄くてリアルなだけに残念！

>>735
クイックヘッドマークは過渡が特許持っているんだっけ？
現行のリャンメン止めでいいよ

>>723
115系がリニュしたのは金型劣化だろ？
181や381なんかはまだダレてないのかと。

自動運転システム・・・コードやらセンサーの別売情報がサイトにはないですね・・・
松屋できちんと見てくればよかった

学祭であれ使って駅停車モードやったら受けそうだけど・・・

>>738
�`ポスト見れ

コキ１０両も買ってしまったよorz
でもこれでやっとコキ１８両編成になった
やっぱり積むコンテナ全然足りないorz

2708・2709　国鉄貨車タム6000ですが
実車でこの形式は有ったのでしょうか？
どこを走っていたのでしょうか？

富信者の心の中にはその形式がある。

>>740
こっちは逆にコキが足りないorz

>>716
455HGを3回出したよ。
１回目は店から、２回目以降は直接ゴルァした。
お陰で今のところ問題無し

>>744
どんな不良だった？

過渡ってやっぱり打倒富なの？
最近、富が過去に製品化している商品を製品化していることが
多い気がするんだけど
Ｅ４系も今年になっての製品化にも関わらず競作だし
どっちが先に製品化決定したんだろうか？

>>741
マジレスするとフリーランス。タム500か5000あたりが元ネタと言われている。
余談だがあれは改造の種車にかなり重宝する。

>>743
コキ足りない
そんなあなたに
ぁゃιぃエステ

>>741
現在のパッケージでは、タム6000は「私有貨車」と書いてある。

>>713
サンクス　２両編成を考えてたんで現行でＯＫってコトですね。
あとは黒染め車輪がちょっと魅力的だけど‥。まあよし。

>>750
自分で分売パーツ買って黒染めにするのも手かと

>>651
２０７系１０００番台片パン
本線用
←京都 Mc-Tc'＋Mc-T-M-T1-M-Tc'(データイムは６両基本のみ)
福知山線用
←大阪 Mc-T-M-Tc'(主に快速。ラッシュ時は×２のときもあり)
Mc-T-Tc'×２(主に普通)

>>717
寒地仕様のロクゴを揃えたから勝ち組

知る人ぞ知る103系？コキ103･102を買ってきたんだが
いま開けてみたら車番が1と2ってorz
特別でないフツーな番号のほうがよかったのに
それと
>>110km/h走行に対応するためのブレーキ電磁弁をコキ102型の奇数番号車のみに搭載
コキ102-1とコキ102-2を見比べると車番以外まったく同じにしか見えないんだが

カモレと併走している時に車番を何気にチェックしていますが
１０４−１を発見した時「今日はいいことがある」と思ってしまうｗ
一度しか見たことないけど。

>>754

過渡のワラ1234も…orz

>>724
381は避雷器がドラム缶に改悪され…。

>>735-736
果糖のアレも微妙で、
結局リャンメンかゴム系で止めてる、漏れ。

>>757
たしかに58じゃ握り棒に動かされたり
他のカマでもいつの間にか傾いてたりで安定性はリャンメンが一番だね
現行のままでいいと思う

>>746
「富でしか再現できない」新在直通車併結の新幹線と、「消防でも理解できる」簡潔なレールシステムを後追い採用したらば、「打倒富」認定してやってもいい過渡。

まあリャンメンなら張り替えれば粘着ﾌｶｰﾂする支那

>>755
数年前にコキ104-1と104-2が同じ編成に繋がっていたのを見たときはかなりラッキーな気分ですた。

天４　モハ４８５　中古￥７５０
過党４８５系０番台との混血に備えて、モハ４８９との差し替え用

>>755 >>761
正月に見たがコキ１０６−７７７にＵＲ１８Ａー５５５５が乗っててものすごく焦った

>>746
それで２０７をやろうとして(ry

>>740
空コキもなかなかｶｺｲｲぞ
ｼｰｽﾙｰのだとﾃﾞｨﾃｰﾙ楽しめるし

>>764
２０７系もＥ２１７も富とは製品化する対象が違うし
富対策とか考えるのは厨房らしいな

＞766
製品化する対象が全く同じだったら
露骨過ぎだと思う

意味ねぇし(w

まあ231出したら217も…というのはありだろう。
富みたいに、逆パターンを早くから流用でもいいからと期待されてたのに、わざわざ新規型彫ってミスってるなんざ、信者としても情けないかぎりだ。

別にバッティングしても漏れ等が困ることは何一つないし
寧ろ選択の幅出来たり同一車種のアレンジの違い楽しめるし

これからＥ２１７を新規で買う人は
富の製品、買わないんだろうなぁ・・・
過渡の出来がわからないからなんとも言えないけど、Ｅ２３１系の売れ行きを
見ると・・・

今月は特に欲しい物はないから、財布に優しいと思っていたが・・・

昨日は、コキ８両と過渡の白色室内灯３セット。

今日は、コキ用コンテナだけ買うつもりだったが、店をでる時には、トワイライト
フル編成、白色室内灯も買ってしまった・・・

カシオペアとか２０系とか出して、今日は「寝台特急の日」。

>>770
富に過渡の足やら組み込んで
現行の先行量産車入り編成組む香具師はいるだろう
２０１系９００番台同様

「さよならあさかぜ」の66のパンタはPS22Bで動力はフライホイールですか？
「瀬戸」の65−1100の動力はフライホイールですか？
２つのカマともリニューアルですか？

>>773
瀬戸は客車だけじゃなかったっけ？

お舞は、さだまさしか？
（つ［群青］）

>>773
公式ＨＰ池。
ttp://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/92940.htm

＃瀬戸はＰＣのみ

>>775
>>775
群青は谷村新司じゃ（汗
どっちかというと防人の詩？ｗ

>>777
映画「連合艦隊」の主題歌でしたねぇ・・・何もかもみな懐かしい。

>>771
行きつけの店の店長が言ってましたが、正に
「（その月に）欲しい新製品が無ければ無いで、店頭在庫をお客さんが買って行ってくれる」
という感じですね（苦笑）。
いや、自分もそうなんですが（悶

トワイライトのスイートに例のノッホのセクシーふぃぎゃーを乗せたい今日この頃。
＃ふぃぎゃーは有る・・・トワイライト持ってないだけで（ｗ

ttp://www.borujoa.org/img/src/1122381403581.jpg
試作品

>>779
クリアパーツの磨きが足らないが試作だからいいか。
それよりちょっとプロポーション悪いのが気になるな、
富らしくない。

779はグロ

プロポーションが悪い、というより崩れているね。>>779




思わず踏んじまったい（w

>>778

防人の詩は「二百三高地」だろ、と突っ込んでみるテスト

>>779は他スレでも同じ事してるなクダラネ

>>784
巡回してりゃすぐわかるべ？

独り言です。
今思えば「彗星・あかつき」関連が西と共同企画で製品化された時点で彗星の廃止が明確だったんですね。

>>783
群青の方だと思われ。

カラオケで防人の詩熱唱したら画面は二百三高地だった

友達は超ひいてた

>>788
防人の詩に？

>>787
防人の詩→二百三高地
群青　　　→連合艦隊

連合艦隊しか見た事無いのに、防人の詩は頭の中に残ってる・・・

地味にE231系増結サロセットが10月に再生産するんだな

209-500,店によってはもう売ってるらしいけど誰か見た香具師挙手!ﾉｼ

たった今、秋芋にて１０両お買い上げ。

出来はどう？

まだ戻っていませんので、店での印象のみですが…
外見は冨スタンダード？Ｍ車が２３１より静かでした。
こまかい所はのち程…。

ぉ富さん、さよまら彗星セットぜひぜひ出してよ☆ミ
あかつきも再販ヨロツク☆ミ
前回品は生産量少なすぎたんじゃないの？

>>797
次回はあかつき＋なはセットになります

オハネ15-350はあかつきセットに統合の上、彗星セットは生産中止品になりました。（ｗ

更新age

　　　　　　　　　　　 　　　　　　　″;;;;ソ;;;　 　　　 　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿・：;;；・
　　　　　　　　　 　 　　 　　／　　　　 彡,・：；・　　 　　　　　　　　
　　　　　　　 　　　 　　 　/　　　 ∧　∧　＼　　／￣￣￣￣￣　　　　　　
　　　　　　　 　　.　　.／ヾ|　　　　 ・　・　　 ..|　＜>>800氏ね！　　　　　　　
　　　　　　　 　　　／／;;>|　　　　 ）●（　　..|　　＼　　　　
　　　　　　　　　／.／γ 　＼　　 　 ー　　 　ﾉ 　　　＼＿＿＿＿＿　　　　　　　
　 　　　　　　 　ｿ _ｿ>'´.-!、,＼　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　 τソ 　　 −!　　 ＼ ` ｰ一'´丿 ＼　　　　　　
　　　　　　　　ﾉ　　　 二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､　　　　　
　　　　　　　/＼　 ／　　 　＼ 　 /~ﾄ､__　 ／　　　 l ＼
　　　　　　 /　、 ｀ソ!　　|二二二二,,,￣ヾ|ゝ　　　　l-7 _ヽ
　　　　　　/＼　　,へi　 └─ｿ--と---´￣ヽ　　　　|_厂　_ﾞ:、
　　　　　 ∧　 ￣　,ﾄ｜　 　 Ε三　　　　＼.　　| .r'´　　ヽ、
　　　　　,ﾍ　＼_,. '　| |　ﾇﾙﾎﾟ　　　ヽ-、　　　　　7＼､|ｲ　_／￣ ＼
　　　　 i 　 ＼　　 ハ��　　　 　　 |::::|　`''ｰ-､,_/　 /＼＿　 _／⌒ヽ

TOMIXのPS-35Bパンタってどの製品に載っかってる？

>>792
ないじゃん

>>801
115新新潟

２０９のレポキボンヌ。
走りや行き先の内容等・・・

ようやく100系Ｇ・Ｘ両編成のインレタ・シール貼り終了

⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃ ﾏﾁﾞﾃﾞｼﾆﾏｽﾀ

>>805
単純作業は疲れるよなｗ
乙！

0系30周年のインレタはってたんだが

乗務員室とＲ18を貼るとごっちゃりしててやだ


だからといって一両だけ貼るのは・・・・・



と悩むことで終わってしまった俺の貴重な休日

807さん
０系３０周年のボンネットまっすぐでつか？
漏れのは何かいがんでるようで・・・・印刷はまっすぐ、ボンネットが正面
から見て左に傾いてまつ（わかるかな？！）
これが仕様ならしかたないが。

がいしゅつです

>>805
大丈夫。
455系の座席に青い紙貼り付ける作業よりは楽だ！

↑の作業は13連やるとマジ氏ねる･･･。

>>810
７８７系７連の座席全てに枕カバーのシール貼った俺も来ましたよ・・・

>>810 >>811
気合い神認定。

>>807
R18ってアダｒ（ｒｙ　？

>>813
碓氷峠の国道と言ってみるテスト

>>813
超ミニカーブレール　と言ってみる(ry

209-500
秋葉全滅
こんなに人気あるのかよ
来週末あたり、関西遠征だなorz

>>816
秋葉は209-500が走る路線が交差する場所だからな

>>816
わざわざ関西まで逝かなくてもその途中の東海とか通販とか（悶

因みに逝きつけの店には今日入荷らしい哀痴の人でした（何

209-500,大宮田無に少数!欲しい香具師急げ!

209-500の寄り目直りましたね！

つーか、秋葉、思いっきり売ってたけどな。209-500
まさか>>816の香具師は、まだ未発売の総武線のことを言ってたのか？？

とりあえず、さっき秋葉で入手した漏れがやって来ましたよ〜
Ｅ２３１みたいにシナ製かなと予想してたけど、メイドインジャパンだったよ209-500

113初期のハードゲイきぼん！

まぁ焦らなくても過渡が２０９系５００番台出・・うわ何をくぁｗセｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：「」

>>821
209-0用床板の刻印を見て日本製と誤解している可能性に92299ぽこぴー

今回の修正がE231に反映されることは・・・難しいか。
前面だけ作り直すのとはわけが違うだろうし。

今後出るはずのE531がどうなるか注目。E231準処のボディだったら泣く。

意外と思われるかもしれないが関西でも首都圏の車両は人気。
貸しレや運転会では関西の車両を見かけることが少ない。
過渡の２３１近郊が人気。
さて２０９−５００の売れ行きはどうかな。

過渡も予定してなかったっけ？俺はそっち待ちなんだけど。

富の場合、ステンレス外板の表現が一色なんだよね＞231、209-500
迷う・・・

ただ、２０９系０番台が富だからそれにあわせるという手もあるね

俺はスレ違いだが過渡待ち
２０９系０番台は当然持ってますので複々線で山手vs京浜東北を（ｒｙ

流れをぶたぎって申し訳ないが、
今っ更になってDD51がシナ製に気がついた。。。

828>
自分も同じ考え・・・
現在、（103ウグイス、205ウグイス、231-500）＝過渡
　　　（103ブルー、209−0ブルー）＝富
を所有しているので・・・
209-500は、209-0に合わせて富にするか、231-500に合わせて過渡にするか・・・
迷う・・・そんな暇はないみたいだし・・・両方・・

先日、トワイライトを買った者です。

どうも、アーノルドカプラーが気に入らない。
で、釜も全部過渡カプに交換。　これでヨシ！！

作業中、客車窓に傷？を見つけた。
他の客車も見たら、半分くらいの客車に傷？が有る。
良く見たら、傷じゃなく、成形不良の歪みかな。

それと、ヘッドマーク。何じゃこりゃ。
印刷ぼけいる。（ＥＦ６６の紙製のだってぼけてたし、カット部
が全くずれてたから、期待はしてなかったけれど。）

所詮、おこちゃま仕様３両セットの延長か。　

質問です。
モハ114福知山タイプの2パンタに使う避雷器パーツは分売パーツは品番使えば良いですか？
通常モハ112／114で使うものとは異なるようですが…

>>824
ブックケースの帯（？）や、単品クリアケース内のシートにも「MADE　IN　JAPAN」の記載がありますよん。
これで万一シナ製だったら、ある意味詐欺だべ（・ω・；）

という事で、92299ぽこぴー　ボッシュートしまーすｗ

そおいや富30周年記念品、EF30 1号機もどきセットなんでつな
加糖40周年に比べると見劣りするなあ。もっとも加糖も30周年は在庫処分だった支那

マイプラン買ってきて、レールげとー！

やっと家で走らせられる…( ﾟДﾟ)=3

>>832
　ＰＲ−００２。１６５系なんかに使ってる奴と同じ。

>>834
限定につられて予約してしもた。
同時に我が家に富製レールクリーニング車が初導入なんですが
実際綺麗になるもんでしょか？？

>>837
バキュームモードで溜ったホコリを見ると買って損はないと確信するな

限定でもボタクリ価格じゃないので買うには良い機会だと思うよ

>>837
レール拭く手間が大幅に省けるから楽だぞ。
マメにクリーニングカー走らせとけばキレイにキープできるし

レールクリーニングカー、クリーナー液入れる容量がもう少し大きければ最強だったね。
クラブの運転会でデカイエンドレス組むと一周する前に空になっちまう…

結構このスレ的には
発表時のEF30-1タイプ反響よかったんだけどな
俺も買うつもりだし。

クリーニングカー
いいぞ、あれは

俺は叩き売りで２Ｋで買ったけど
マジお勧め
乾式は使わなくて十分というか使うな
湿式とほこり吸引モードで十分

シナ製ってどこの国？

アフガニスタン

サイド３ジオン共和国

>>834
30周年は来年で
今回は第一弾でまだまだ続くみたいよ
きっと新規ですごいものが来るんだろう。。。

うんきっとくるだろう・・・とキボンヌ

>>838-842
�dクスです！
なかなか良いようですねぇ。期待。
富193系、蟻のマヤは引退さすか・・・
ちなみに車輪クリーニングの方も前から気になってるけど
我が家ではまだ緑コントローラーな訳で・・・

30周年…。
ロクゴのリニュには、うってつけのタイミングですな。

HO用のクリーニングカー作ってください、トミーさん。

クモヤ193+クリーニングカー（バキュームモード）+ガリガリ君（クモヤ192）
な編成って、やっぱり逝ってよしだよな。。。

表向きはレールの汚れ落としにヤスリ使用不可のはずなのに
クリーニングカーの乾式って意味あるんだろうかと思う発売以来今日の日まで
交換ヘッドが湿式と乾式の抱き合わせなのが玉に傷
という理由でバキューム機能に興味あるけど｢掃除は手作業で｣と理由つけて買ってない俺

>>836
サンクス

>>771＆>>831
そういえば、その窓のキズ？はウェルドラインだという話が以前有りましたよ。

トワイライトか・・・確かに欲しい気はするんですが、乗るのが先か模型買うのが先か
微妙なワタ死（何

EF510キター

やべぇクリーニングカー欲しくなって来た。
貸しレイアウトで走行前に使いたい＞埃吸引

漏れは湿式ディスク装備車とバキューム装備車の二台をつないでまつ。
貸しレイアウトによっては1周してきただけでファンはホコリでびっしり
ディスクは真っ黒に・・・それと、湿式のクリーナーの補給がやりにくいんだよな。
スポイトでも付けてくれればいいのに。

誰かマルチクリーニングレール使ってる人いまつか？
　ほんとに車輪綺麗になるのか知りたくて

>>856
富のクリーニング液に直接つけるノズル付いてるやん
>>857
だいぶキレイになるよ！新車でも最近車輪汚れてることあるからやっといたほういいかも

>>856
よく走るな、それで。牽引車なに？
つか、電源なに？ｗ

>>857
クリーニングレールの電源は別途用意した方がいいよ。レールからの給電だと
低速ならヘッドが振るえないし、高速なら速く震える分車両が高速で駆け抜ける。
でも、普通のS140と同じように使えるってのは便利やね。

>>860
N1000CLならレール給電でも無問題

30周年クリーニングカー　ﾏﾀﾞｰ


0系30周年が待ってるぞ

>>847
そこで、津川洋行の車輪クリーナーですよ。
金属ブラシで車輪を磨くから降下てきめん。

>>851
バキュームは嫁さんの口(ry

>>851
漏れなんて購入２年たつのに
湿式のヘッド交換してないぞｗ
真っ黒だけど十分働く

>>863
ウチにもあるぞ！津川のクリーナー

ゴム履かせてる車輪も綺麗にゴムが無くなるくらい効果てき面…

ちょっと失礼。

クリーニングカー
ちょくちょく、掃除機として使っているけれど、こんなに埃がたまっていたのかと感心してしまう。
充電式掃除機で掃除しても、とれない埃はあるもの。
重宝してます。
湿式の方、最近はほとんど使っていない。
オイルを使わなくなり、代わりにタミヤのシリコングリスにした。又、ＬＯＣＯを使うようになって半年、レール面の磨きは殆どしてない。

クリーニングレール
余ったレールを繋いで、少し高めの電圧で給電し、トレーラー車だけゆっくり手押しで数回往復。これで汚れは結構落ちる。
最近はあまりやってはいないけれど。

やっぱ、「綿棒」で「コリコリ」が一番かな。
きれいな車輪のＬＯＣＯを取る事もないし、車両の意外な異常がみつかったりする。

輪軸の埃とか、傷とか、シールのずれとか・・・

車だって、洗車機は便利だけれど、手荒いすると、意外な傷を見つけたりする
でしょ。

>>866
おまい手荒だな。

>>858-860-866
　どうもです・・・クリーニングレール愛用してる人いるんですねぇ
　一応汚れは落ちるってことは頑固な汚れは綿棒に
ユニクリーナつけてゴシゴシしなきゃダメなんだね・・・
　モーター車の場合やり過ぎると　
車輪滑り止めゴムが切れそう

ぞぬではクリーニングレールで中古車両のタイヤ磨いてるね

>>868>>869
中古で手に入れたときスパーク汚れビッシリでギクシャクしてた車両が、クリーニングレールかけたら普通に走るようになるからなあ

漏れは原始的な綿棒でｗ
作業早いし投資が要らない罠

>867
スマソ。
ヤスリで洗ったりして・・・

ついでに、

>868
モーター車は、パワーパックからコードで給電し、手の上で車輪を回転させながら「綿棒」をあてる。
当然、ゴム車は処理しないから、ダメージはない。

去年のJAMで旧レールの車輪クリーニングレールを1000円でゲットしたな
使ってないけど＿|￣|○

>>863
そのツ川製持ってます。
使ってるうちに車輪のギア山まで平らにクリーニングしてくれました。
スレ違いスマソ。

話題ぶった切るけど、165系のＳＢセットを使って三鷹の169系湘南色に改造
した香具師って居る？結構居るのかと思って検索掛けても全然ＨＩＴしないorz

>>863
津川洋行のサイトによるとソフト君、ホイルクリーナースーパー共に在庫切れのようです。
ホイルクリーナースーパーなら科学教材社にまだ在庫があるようです。

蟻教徒です（蒸機カマ中心なので）。

富の『香港製』５８３買いました。
クハネ581（中古）+モハネM（超不良在庫新品）+モハネ（果糖・中古）+クハネ581（中古）。
バラ買いで、全部併せて送料込みで4000円ちょっと。

当然のようにMは動かなかったので、
裏側にむき出しの集電板の接触をいじったら、復活しました。
旧キハ58のように、物凄い音を立ててスローで走っています。

･･･いや、どうでもいいんですけどこの微妙なヨロコビを聞いてもらいたくて。
漏れが消防の頃ですら既にカタログ落ちの代物だから･･･。

チラシの裏でした。

執念が実って良かったですな。
しかし、モハネM（超不良在庫新品）というのが、何気に凄い希ガス。

クリーニングカーと聞いて真っ先にクモヤ１９３を思いつく漏れはじじいですかそうですか

近場の店に香港の５８３Ｍを売っているなぁ
しかしアレだけあってもね

香港モハネ。あの「ををを〜ん」という走行音や、安っぽい造作が今思うと良かったなぁ。
長編成組めへんけど。

HONG KONG製583か、入手オメットサン。



だが485-1000の新品がどこにも置いてない件について。無関係の地域にすら置いてない。
かなり前の製品だけど、なんとかして新品のみでつばさ9連揃えたい･･･。
どっかにまだ置いてある店あるかな？

そのホングコング583
で6連組んでる漏れが来ましたよ
実車に追い付かれますたorz　　　

>>883
2年ほど前に一年ほどかけて集めたよ
485-1000
ﾘﾆｭ→生産中止かもとおもったからがんばって8M3Tをそろえた
去年の485-200発売でサシも仲間に加えて12連化で全盛期つばさ
もちろんサシ+モハユニットを引っこ抜けば9連もできますし

いまは新品では難しいねえ。。。
モハ485だけ、モハ484だけっていう店も多いからこまめに探していけば揃うとは思うが
クハは厳しいかも。全然見ない。

>>883
HG展開で今までの1000番代はお払い箱だからねえ。
つばさは帰省でよく乗ったから(福島からだけど…上野つばさ乗りたかった)HGでも1000番代出てほしいな。

>>886
上野つばさに一往復乗った事があったから是非集めたかった
カタログでは3両セット増結用で生産中止勧告は出てないものの
前回生産から4〜5年経っているのかな？

今後どうなるのかな？
新カタログの動向が気になるな

>>856
漏れはノズルを失くしたので￥１００ショップの
化粧用スポイトを利用しています。

フィルターケースも失くしてしまったorz

漏れはクリーナーの入れ物に自転車の空気吸入口につけるゴムパーツ嵌めてます
あれって安いしね

>>883
中古なら八王子のオフ家にあるよ。485系-1000番台セットもありました。

>>890
一応新品のみで揃えたいってあるよ
きちんと読んであげてくださいな

ｶﾞｲｼｭﾂかもしれんが横芋で209-500見てきたが、ライト周りのブラック部分が飛び出ててなんか不格好に見えたのは俺が素人だからか？
ステンレスの塗装も個人的には231の方がいい希ガス

三鷹の165系と169系買ってきたんだけど、165系ってホイッスル付けなくていいの？

892>>
ブラック部分のはめ合いの悪いのがあるみたい
購入後該当箇所を押せばなおる程度のもんだが

>>893
説明書どおりでOK

>>849
禿げ胴！やっぱりクモヤ193系でキボンヌ。ガリガリ君は要らない。湿式で。

この前、奇跡的に443系が昼間に走ってるのを目撃した漏れとしてはこちらもキボンヌしたいところ。

>>896
湿式＝濡れポ








ガッ

>>897
タイプですが満足してください

いちぶ433なる部分もありますがｗ

何となく900げと。

>>897
４４３は昼間より晩見る方が感動するぞ！
なんせ検測用のライト点けながら走るからねぇ〜

スヤ50はもっと綺麗だぞ
富製品にないんでsage

>>902
もうマヤになっちゃったしね

質問スマソですが
最近出たクリーニング無し193系に
ガリガリ君台車ってはまるのでしょうか？？

209-500買ってきたんだけど、クハを床下側から見ると
後ろ側のボディが外側に膨らんで見えるのは気のせいかなぁ？

このまま放置してたらヒビとか入らないかどうか心配(´･ω･`)

つ蟻オッサンアロー

うちのガリガリ君、そういや台車両方入っているな・・・ほとんど
走らせていないのでガリガリ君をつけたままだが。

193 ガリガリ君の中間にクリーニング車挟んで走らせているのは逝ってよしでつか？

遅れレポ、スマソ

今日、ようやく209ｰ500を見たが結構イイ感じかも。
ドア窓の位置も直ってるし。

富の２０９-５００、なかなかええんでない？
確かに過渡のＥ２３１に惚れ込んでしまってるヤシは
過渡待ちなんだろうけど、富のＥ２３１の造形もレベル高いよ。

>>909
ガッガッガッガッ!!

>>891
スマソ。腹痛の状態で見てたので…orz

>>908
昔キロポストの「トミックスファンを訪ねて」のコーナーに載ってましたよ、その編成。
>>883
横浜市港北区の某模型店で６両セット（ケースを輪ゴムで束ねた状態。ブックケース入りではない）で販売されてましたよ。
もしかしたら動力車に室内灯の入らない超旧製品かもしれませんが、それでよければお店の名前教えます。
詳しい住所・連絡先はトミックスカタログの販売店リストに載ってるのでそれで調べてください。

>>913
もしかして日吉のアルマダ？
まだある　の？
なんて

>>914
ええ、そのまさかです。
まだありますよ。

富の58の握り棒パーツですが下の穴にうまくはまらずに
ちょっとしたことですぐ外れたり曲がったりするのですが、
お持ちの方はどの様に取り付けられるのでしょうか？

＞905
確かに、クハのお尻が妻面に向かって反ってるわ。
というより、オレのだけかもしれんが、妻面自体が反ってて、微妙に湾曲してる。

>>875
スレ違いだけど、その後に出たソフト君は、
導電性の布だから輪ゴムにもギャーにも優しくてモススメ。

２０９勝ってｷﾀ―(ﾟ∀ﾟ)―！
なかなか良いぞ。藻マイラ、マジで過渡のを待つの？

いちいち過渡を引き合いに出すなよ。

漏れも買ってきた＞209-500
相模田無の店員がライトチェック時にボソリと「ライト暗いですね」
(にしても田無の店員は声がトーン低杉だし活気が無いな…)
まあ使ってたコントローラーが加藤の水色だったしN-1000CL使えば無問題だよね？

>>916
まず指先に少量の唾液を付けて栗ﾁｬﾝを優しくなでてあげる。
そのうち下の穴がジュースで潤ってきたらそれを指で掬いあげてさらに栗ﾁｬﾝを攻める。
十分に下の穴が潤ってきたらそっと指を穴に差し込んでゆっくりかき回すように動かす。
痛がらなくなったら優しく脚を広げて「いいかい？」と耳元で囁くように聞き、「うん…」と言ってくれたらいよいよ入れます。この時穴の入口を確認しないであせると硬度が落ちてフニャるのであわてずゆっくり差し込んであげればうまく入ります。

別の穴に間違えて入れないようにな

>>922
欲求不満ならヘルス行けヘルス・・・
貧乏人かな？

>>922
新快速が遅くなれば、まで読んだ。

>>905,917
車体の部分的湾曲は209-0妻板などでも顕著だね。
別要因かもしれないが、貫通路下部が折損してるサハを引いたことがある。

他にも、165・169シリーズやキハ58シリーズなどで、
下回り固定ツメ相当部分や客扉部分で見受けられる。
処置が必要と思われるケースもあったので、気になる人は確認してみては？

>>925
ﾜﾛﾀ

209拡幅って窓ピラーがちらし寿司用のきざみ海苔じゃん
十年後には固定窓になってそう

やっぱ過渡の待つよ

(；ﾟдﾟ) え・・・印刷だけの表現なのか？富の２０９系５００番台窓ピラー・・・。

Ｅ２１７系ではきちんとモールド表現＋印刷だったのに・・・orz
過渡待ちます

今さっき持ってる富の231系３種を見たら、みんな窓ピラーは印刷だけのようだな。

印刷剥げたらマッキーで塗ろう。

>>908
( ･∀･)人(･∀･ )ﾅｶｰﾏ!

でも、これからはこの前買ったGMクモヤ（床下富製）でサンドする予定。、

クリーニング

誤爆スマソ

>>917,926
自分だけなってるんじゃなかったんだね。
ありがとう。

他の車種でもなってるのがあるんだったらしょうがないのかな。
とりあえずしばらく様子を見てみまつ。


細かすぎてスマソなんだけど、個人的には前面運番表示の
下端がもうちょっと下がってくれたら良かったな〜とは思う。

以前買ったＥ２ハヤテ君の前面窓の印象がちょっと自分的には違うので
窓断面に黒を塗ってみた
落ち着いた雰囲気になってよかった・・・
ハヤテは色が以前の浅間と違いいい色だな

Ｅ４発売を契機として
Ｅ３ツバサ色を改良汁、と再度思う今日この頃

>>936
Ｅ３はもうすぐ再生産かかるからそれに期待しる。

富の再生産は、以前の製品と何も変わらない場合が多いから
たぶん色調もそのままと思われ。
新集電採用とかなればまだ望みは持てるんだが。

ほんとあのつばさ新色は勘弁してほしい。
上部はもちろん、下部のグレーもあんな色じゃない。

ついでにE3は動力もよくない。

924 セットを買うか…ソープへ行くか…
それが毎月の問題だ…

２０９の５００番台京浜東北の行き先表示に「快速磯子」って
表示は入ってる？
入っているなら買う。

無きゃ作れよ・・・とも思うが

うん漏れも、
それぐらいで買うのやめるっていう程度の「欲しさ」が理解不能
結局大して愛着あるわけぢゃないってことか・・・

北行でも南行でも楽しめるように「京浜東北線」を貼った俺がきましたよ。
飲み会帰りの足になる上野幕もいいな。

>>938
と、転売屋が申しております

>>944

商品を批判すれば誰でも転売屋か。
短絡的だな。

おれはつばさ新塗装の色調が気に食わなくて400系塗り替えたクチだから。
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1696.jpg

もちろんロゴの仕上がりなどは印刷に遠く及ばないが、
少なくとも色調は製品より近くなったと思っている。

>>937の訂正　９月の再生産は４００新塗装とＥ３こまちだった。
でも結局>>938のゆうように変更はないんだろうな。