1980年前後のＮゲージの思い出を語ろう

日本製のNはなかった、ニクソンショック時代（３６０円／ドル）、NYで買ったARNOLD,MINITRIXなどの、合金車体のSLはメインテナンス楽だな。分解も簡単、１００年ぐらいもつかな。　　Systemがおなじだったら・・・・

>>942
ウチの25年もの車両たちは、貴兄とは逆に走行装置がダメになってます。
みな台車のギヤがツブれてます。
きっと、急発進と高速走行ばかりしていたからだろうなあ。

直そうにも、ジャンク品はギヤ欠けてるのが多くて。。。
ギヤだけ分売してくんないかなあ。


当時、エンドレスにホーム１つ設置して、
１周するたびに１駅通過という計算で、
時刻表通りの停車駅・通過駅数で特急を運転していた。
そんな遊び方しなかった？

>>944
ギヤ欠けは永大のキハ58が多かったような気がします。
高田馬場ショールームに行かなくても、行きつけの模型屋のオヤジさんや
百貨店のなじみの店員さんに持っていけば、大抵その場でタダで修理して
くれたものです。

>>934
エーダイのキハ47-0（Ｍ)を昔から所持していますが
どのギアが磨耗するのでしょうか？（車輪の近くのプラ製のギア？台車のギアと
接触する本体のウォームギア？モータの近くのシャフト部？）
磨耗すると動かなくなるのでしょうか、
その場合、KATOの下回りに交換可能でしょうか？
あと集電板はどこの部分を指すのでしょうか？
詳しくありませんので今後の参考に教えてください。長文スマソ

>>946
学研のキハ55を持ってましたが、ギアやモーターが逝かれてしまったので、
KATOの旧103系のモーター・ギアに換装しました。スムーズに動きました。
今は友人に譲ってしまったので手元にありませんが。

エイダイのキハ40系統としなのマイクロの185系はギア磨り減りの有名どころ

>>946
出来ないことはないと思う　要窓サッシパーツ加工

>>944
そんな遊び方がプレイモデル1号に載っていた。

ﾏﾀｰﾘなので次ｽﾚは990くらいからでいいか。

思い出・・・思い出・・・
当時の過渡EF65はﾀﾞｲｷｬｽｷﾞｯｼﾘで重いで・・・と保守。

室内灯をつけないので、当時のモハ164やモハネ583のＭ車に
鉛をギッシリ入れています。
もちろん、当時のEF65よりもずっと重い。

でも、むやみに重くすると、ギヤが欠けたりするかな？

>>952
う〜ん
それは牽引力の向上を狙ったのかな?
あまり重量を稼ぐと今度はトルク不足等でモーターがヘタる気がする。

過渡の固定式線路の曲線、
2520、2521、2522の次は、なぜか2526。
いまだに謎。

昭和５４年に買った関水金属のパワーパック（出力1Ａのやつ）を押入れから発掘した。
ショートするんじゃないかと恐る恐るコンセントにつないだらちゃんと使えて嬉しかった。
エナメル線をよじって差し込むのも今のシリーズでは無いのだろうなぁ…（知らんけど）

いつの間にか、固定式線路用のフィーダも
コネクタになったね。

フィーダーネタ便乗だけど
富の昔の小屋付き？みたいなヤツ欲しくって探したことあったなあ。

>>957
なつかし〜漏れのベーシックセットもろそれだった

関水金属の固定線路からだなあ・・・
畳のへりで線路が上下にオレオレ、脱線なんかしょっちゅうだし
何度も組み立てたりしてたらジョイントがゆるゆるになってしまったなあ

今思い出したんだけど爺が昔ヤード照明塔出していたね。
詰め所つきの奴

おれ、最初からパネルいっしょに買ってもらったよ。
で、ブリスターパックの線路といっしょに抱えて帰った。

でも、一刻も早く組み立てたい小学校3年生だった漏れは、
曲線に2種類（？）あるのをしらず、
2520と2526とごちゃまぜにして線路を敷いた。
でも、なんとかつなげられるものだ。
雲丹虎の「なじませつなぎ」に通じるものがある・・・？

その後、なぜおかしいな、と気づいたのかは思い出せない。

始まりは学研のキハ58＆効果音付き駅セットだったから、しばらくは学研でがんばってた気がする。
そのあといろいろな誘惑に負けてTomixのレールセットを買ってしまった（買ってもらってしまった）
んだけど、学研のレールとの変換コネクタみたいなのには感動した。
つか学研側がTomixとの変換コネクタを出してたんだよな。

あと、リレーラーが学研の黄色い奴ではだめだめだったので、Tomixの緑のリレーラーを使ったときは
やはりすげー！と思った。

積水のカタログは素敵だったが、記載されてる製品の半分も店に並んでいなかったのは、
今にして思えば有井と同じようなものだったのかもしれない。

>>961
ウチでは、関水の細いリレーラーが未だに現役です。
っていまはジョイナーはずしついて105円か。
当時よりお得ですね。

富のは、道床までまたぐタイプよね。
ウチは固定式→ﾕﾆﾄﾗだったから、アタマになかったな。

ほっす

701DD51getage

702だった...orz

あれ？　なんでID変わるんだ？

70年代にＮオンリーだった人って、やっぱ小学生とかだったのかな？
そのころ、中学生はHOがデフォだったりしたの？

７０年代なら中学も高校もＮだよ
ＨＯははっきり言って自作できる人しかやってなかったと思うよ

Ｎでも３０年前からキハ２０はトレーラー８００円はしてたんだから今にするとすごい値段だよ

全体の物価水準としてはこの30年で倍だからキハ20Ｍなしは1600円だね。
KSKCタンクを今発売したら…いくらだったっけ…4000円くらい？

鉄コレの車輪を見て、古いトミーのトレーラー車（旧113系やキハ58系など）
を思い出したのは俺だけでは無いはず

だけど７０年代なら頑張れば発売中のＮゲージをすべて買えるな
それくらいしか種類が無かったということだけど


富が参入前だったらメーカーは関水のみなのでＥＬはＥＦ６５とＥＦ７０のみ
ＤＬはまだ無し
Ｄ５１、Ｃ１１、Ｃ６２
Ｃ５０はもうすでに絶版だね

>>970
転がりいいよね♪

遅くなってしまいましたが・・・
>>929-930
ごめんなさい、正しくは｢レール幅をトミックスと揃えてあったため、トミックスのストラクチャーを
使用できると自社カタログ（学研後のもの）では写真に利用して暗にアピールしていました｣でした。

あげぬるぽ。

工房のころ買った「逆転スイッチ」、もう何年出番がないのだろう…今後もないかな？

セキスイの？
だったら、選択スイッチも、いくつ売れたんだろな。

sage

関水金属販売（アトラス製）の
「ｺﾈｸﾀｰ」「ﾂｲﾝ」「ｾﾚｸﾀｰ」「ｺﾝﾄﾛｰﾗｰ」
のシリーズ４製品最強。

「コネクター」だけ持ってる。当時は固定式ポイントユーザーなら必携だったな。

mage


・・・なつかしいな

いまなら同じ車種を何編成も持っていても珍しくはないけれど、
1980年頃、既にオトナで、当時のＮを大人買いしてた人っているのかしら。

EF65＋20系フル編成×2とか、
103系ウグイスフル編成×たくさんとか、
181系フル編成（でもユニットが変ｗ）×2とか。

漏れは、高〜い動力車は、なるべく汎用性の高い機関車にしてた。
だって、客車も貨車も引けるじゃん！

新橋の交趣会で大人買いしてた

>>980
あんまりいないと思うよお

オトナ買いなんて、俺らの世代が始めたようなもんだからなあｗ

それに、当時それほどのヲタならHOのばか高い蒸機とかに投資してたと思われ

当然いるんじゃない？ただネットとかないから情報ないだけで。
ただ、鉄道模型の割引って概念がなかったし、在庫も少し探せば比較的そろったから一度にまとめて
買う必要があったかはわからないけど。

子供だったから大人買いなんて夢のまた夢
ＥＦ６５＋カ二２１＋ナシ２０＋ナハフ２０って編成が
畳の上に敷いた非道床線路で脱線ばかりしていた。

>>984
そうそう、そんな感じだよなｗ

その頃の気持ちがあるから、ついあれもこれもとオトナ買い・・・

やばい、ボーナス出たんだ
しかも、これからアキバに向かう用事が・・・

>>985
アキバ出動でつか？　健闘を祈る！

うちはまだ棒茄子出て無いなー・・・

>>984
> ＥＦ６５＋カ二２１＋ナシ２０＋ナハフ２０って編成が

おまいは俺か。
まったく同じ編成だｗ

20系の屋根はずせなかったクチじゃない？

>>987
折れはね。
屋根が外せないどころか一体で出来上がっているとずっと思っていたんだ。
調子が悪くなったら買った店に修理を頼むことしか頭無かったよ
車体がある程度までバラけることを知ったのはずっと後になってからだよ。
それが今ではジャンクの山・・・w

うちはナシ20＋ナハネフ23。近所の模型屋では品切れだったのだ。
でも、食堂車さえあれば満足してしまうのは今も同じ。

>>986
いやあ、出動したが思いのほか用事が長引いて今回はセーフ

・・・来週だなｗ

自分で自分にクリスマスプレゼント つ

>>987
Ｎやってる連中は持っている車両はまったく同じだモンな
ＳＬは３０系客車引くしかないし・・・
それにフル編成なんて考え方も無かったよ
製品がそもそもフル編成に対応してないし