スルッとＫＡＮＳＡＩ　　３．１スレ　　　

名古屋線益生でも使える模様。

養老線は多度以外にはもうないんかのう。
近鉄時代の北勢線の駅も全部不可だった？

養老線で券売機があるのは、桑名・下深谷・多度・駒野・養老・美濃高田・大垣・揖斐らしい。烏江は不明。全部がスルかん対応機に変わってるとは思えないが。2001年現在。

age

http://www.f-navi.co.jp/nurukan/

阪急の初春と能勢の初春はほとんど一緒。色が濃さが違うのと文字の配置が違うくらい。去年も能勢は阪急のお手玉見たいな柄に2005年初春記念と書いただけ。手、抜くなよ。

>>623
烏江はなし（2005年年明けの時点では）

336 ：名無し野電車区 ：2006/01/09(月) 14:53:11 ID:+67ClqV/
成人式（ひらパー）に出たら
成人式記念Kカード（500円）貰えた

残額が￥１０００と、「￥」が数字の前につくのが普通と思いきや、
前に「Ｃ」がついている。これは何？

チャージ

>>629
乗り継ぎ

>>629
「Ｃ」は乗継割引適用のこと。
ほかにも「Ｈ」（上段の乗車駅から通算）や「Ａ」（他の乗車券と併用）がある。

>>631, 632
ありがとうございます。
確かに地下鉄に乗る前にバス乗っています。
でも、バス降車停留所と地下鉄乗車駅は違うし、
乗り換えの間も２時間くらいあいているのですが、割引が適用されてもいいのでしょうか？

>>622
伏屋、富洲原、川原町、海山道、鼓ケ浦も可能駅に追加。

>>633
大阪の市バス−地下鉄なら、乗継駅の指定なし、時間制限なし(地下鉄長田駅のみ×)。

なので、当日中にバス→地下鉄、または地下鉄→バスの順番に乗りさえすれば、
実質的に乗継乗車でなく、はるか遠くの場所が次の乗車でも乗継割引になる。

例えば地下鉄に乗った後、JRや私鉄に「他の乗車券」で乗り、JRや私鉄を降りてから
また元のカードでバスに乗る、なんて場合でも割引適用になる。

>>633
もともとは指定の駅と停留所のみだったのが４年前から指定駅から１キロ以内のバス停にも拡大、
昨年１２月からは全駅・全停留所が対象になったから今はおかしくない。
だがカードではスルッと導入時から指定駅で降りると当日はバスをどこから乗っても
自動的に乗継割引が適用されるようになっていた。

大阪市営地下鉄で、梅田３駅でちょうど０円になり、尚かつ梅田３駅の
次の駅で運賃が上がる場合、他線に乗り継ぐ場合は精算機で精算しない
と乗り継げないのかな？カード２枚投入は不可能？？

例）西中島南方〜南森町、中崎町、肥後橋以遠へ行く場合。
西中島南方〜梅田＝２００円　梅田は１区最後の駅
西中島南方から２００円のカードで乗るとどうなるの？

>>637
梅田までの運賃が足りてるから御堂筋線の改札出場→谷町線・四つ橋線の改札入場は可能。

>>637
0円入場できる。入場時2枚重ねは（阪急では）不可

>>638-639
どうもです。

スル関じゃないけど、近鉄の回数券カードって「回数券が使えます」の
シールがなくてもカード投入口がある近鉄の券売機なら全部使えるの？

>>626
作っているところがラガールもパストラルも阪急だからどうしようもない。

パストラルカードとラガールカードをくっつければいいのに

能勢電・日生中央でのイベントで買ったパストラルカードの旧車シリーズは良かった。
阪急もラガールカード初期の頃は、旧型車のカードを色々出していたけど最近は出ないし。

友人に見せたらすごく欲しがってるんだけど、旧車シリーズを過去分まとめて買えるのは
イベント時くらいなんでしょうか？　それともどこかの駅の窓口で売ってます？

>>644
能勢電鉄は全駅遠隔操作の無人駅だからなぁ
川西能勢口は阪急管轄だし　あとパストラルカードの通販はやってないよ

>>644
某サイト掲示板のログによると
平野駅助役室に行くと過去の発売分も売っているみたい
在庫があるかどうかわからないけど
>>645
平野、山下には助役室があるので一応駅員はいます
改札は無人状態だが

>>645-646
レスありがとうございます。今度、平野駅に行ってみようと思います。

能勢電では無人改札しか見た記憶が無くて、いったいどこに駅員がいるのやら・・と思ってたら
平野・山下にはいるんですね。

>>641
使えるんじゃないかな。

名古屋線・戸田駅の券売機でも使える模様。
２台あるうちの右側の券売機に「回数券カード購入可」のステッカー貼ってた。
特急車内より発見。

今日から阪急の主要駅で中国の人気歌手をデザインにしたラガールカードを5000枚限定で売ってたが

再発行時に金額加算できないかね？
残額50円で再発行したことあるもんで・・・

台湾の記念を売るとは何事アルか？国交小は阪急をよく指導するべきアル。

∧＿∧
／ 支 ＼
(｀八´)

初心者です。スルッと関西で京都の市バスに乗車することはできますか？

>>653
できる。

バスなら前面もしくは左側側面にスルッとKANSAIもしくはスルッとちゃんが
貼ってあったら対応している

対象なのにステッカー貼ってないバスもあるのだが

>>656
例えば？

生駒以東のけいはんな線も改札口ではスル関は使えても
Ｊスルーは対象外になるんだろうなあ。券売機では可と
思われるが。

どういった時かわからないが、
阪急バス（阪大病院→千里中央）や京都市バス（阪急嵐山線の中間駅→京都市内）
を利用した時、スルッとKANSAIのカードを入れるとエラーが発生した。

>>659
乗車時に入口のカード読み取り機にカードを通しました？

ラガールカードで近鉄に乗ると9割以上の確率でカードにエラーが起こる
近鉄に苦情を言っても「阪急さんのカードとうちの改札機の相性が悪いんでしょ」
で片付けられる始末。

>>661
10割の確率で正常に働いてますが何か

>>660
阪急バスの時は均一区間だったので通してませんが、
京都市交は入場時に通しました。
後、バスは偶に利用しますが、エラーが出たのはその２回だけです。

>>661
近鉄改札機とラガールカードは本当に相性が悪い場合がある

>>663
まあそんなときもある

相性ってなんだよｗ
俺は10割だよ。嫌われてるんじゃね？

裏がピカピカの銀(溶解式？)の頃はよくひっかかっつたな。
あと大交の100周年記念だったか、ホログラムのカードもほぼ全滅だった気がする。

>>661
>>664
近鉄の場合、Ｊスルーも使えるようにしている関係上、
パンチ穴の位置の誤差が他社に比べ厳しいらしい。

以前地元近鉄駅の駅員から聞いた話によると、スルKANと
Ｊスルーの区別を磁気情報とあるパンチ穴の位置で行って
いるらしい。そのパンチ穴の位置の誤差（許容範囲）が、
スルKAN単独の他社とＪスルーも使える近鉄と比べると、
近鉄の方が厳しい（狭い）らしい。その為、他社では
使えるスルKANが近鉄では使えないと言う現象が起こるとか。

その誤差だが、スルKAN導入初期の会社の方が大きいらしい。

JスルーカードをスルKANでも使えるようにしておけばこんなことにはならなかったのに

>>561-562とhttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%AB%E3%83%83%E3%81%A8KANSAI
を参照しる。

>>654
ありがつうございました

age