◆貨物線にホームはない　浦和駅本スレ◆

>>927
確かに拘置所やら鑑別所やらは浦和にあったほうが合理的だな。
ちゃんと考えて配置されてるんだ。

さいたま地方裁判所・検察庁が浦和にあるからな。

コーヒーえりか喫茶が立退きw

>>930
地元民なのに一度も行かなかった事が悔やまれる…。
あそこって24時間営業だったんだよね。
1階のガラスにヒビが入ったまま、ずっと放置していたパン屋さんも素敵だった。

西口の貨物線下の商店街はどうなるんだろう。
今のうちにラーメン王を満喫しておいた方がいいかもしれないな。
あとは炉端焼きの店と北海道料理の店にも一度行ってみなくては…。

どうせ潰しちまうんだから、ってところか。

そのパン屋の前に無造作にゴミ袋が捨てられていたり、その横のベンチで
バスを誘導するおっさんがタバコふかして談話してたりしていたなんて
想像もできないような綺麗な駅前になっちまうんだろうな。時代は変わる。

>>936
大宮駅西口だって、新幹線開業前は同じようなもんだった。
今からは想像出来ない。


・・・そごうの裏辺りに面影あるか。

浦和駅の中電ホームまじいらねぇ

このスレ以外では浦和に止めろという意見は少ないよね
つまりそういうことなんでしょう。

このスレですら大宮に止めろという意見は少ないよね
つまりそれはそういうことなんでしょう。

>>936
銭湯とキャバレーとパチンコ屋。
本屋とタクシー車庫とチロリアン。
あの駅前なのに場末のふいんきが漂う界隈が、
子供の頃はたまらなくイヤだったけど、
今思い返してみると妙に懐かしい。

「浦和市民はそんなに昔が懐かしいのか。
じゃあ東口再開発など止めてとっとと以前の姿に戻せば良い。
中電も昔に帰って通過させれば良い。」などと
通過厨に言われる前に自分で言っておこうっと。
誰が戻すか、ヴォケッ。

age

平日の朝夕のみ停車でいいんじゃない？

とりあえず休日の日中に乗ってから言ってくれ。
上野行き乗ってると浦和で３割降りるぞ

>>944
7割は降りないということじゃん。
平日朝の上りは浦和で降りる客のが乗る客より多いらしいから
通勤時間帯だけは止めてもいいと思うけど。

じゃあ休日の日中の上りも降りる客が乗る客より多いからやっぱり停車が妥当だね。

はいはい、もう>>943がこのスレでのファイナルアンサーでいいです。
平日の朝夕のみ停車、その以外は通過、決定！！！！！
で、結論が出たのだし、もう次スレとかいらないですよね？

ますます発展し停車本数も増えるという将来の現実に全く影響を及ぼさない、
>>943の脳内結論に何の意味があるのかよくわかりませんが、
とりあえず次スレがいらないのだけは確かですね。

どうせほとぼりが冷めた頃に通過厨が似たようなスレ立てるだけなので
ラウンジ代わりにスレ建てとけば?

浦和なんてイラネ。
束も新宿とかまだ工事終わらないのに浦和高架工事なんてする必要なし

>>943が不満なら>>950が結論でもいいですよ。
いっそ浦和廃止がこのスレのFAでもいいです。
それでもう、次スレの必要はないですよね？

945の頭の中のイメージって、
各駅ごとに乗客が10割入れ替わらないと停車しちゃだめなのかな？ｗ

上野発尾久行き。
赤羽始発浦和行き。

ってか？ｗｗ

>>952
中電はいわば快速線なんだから5割ぐらいの入れ替えがないとだめだろ。
さすがに3割程度では失笑もの…
緩行線がない区間とか乗換駅ならそれぐらいでも停車してもいいけどね。

それだと地方の人間が大量に流入する都心部には中電止められそうな駅が無くなるなｗ
中央線快速なんかもかなりすっきりした停車駅になるぞ

その結論が出たところでどうなるっていうんだ？

浦和駅の廃止を妄想し 糸冬 了 ☆

各駅だけか＋快速にすれば？

>>953

じゃあ中電は上野〜大宮〜高崎（or宇都宮）だけでいいね。
他の駅はすべてスルーということで。

それとも乗り合いバスみたいに「降りますボタン」でもつけよっか？
乗客の半数がボタン押さないと停まらない、みたいなｗｗ

駅にも「乗りますボタン」でもつければ、より正確に「５割」が把握できてよかろうｗｗｗｗｗ

958みたいな煽りは無視するとして

浦和には朝と夕方だけ停車させれば十分だ。上野方面のだけでなく湘南新宿ラインも朝夕に止まるようになれば便利になるでしょ？
これなら工事費用も無駄にならないし現実的な妥協案だと思う。

最悪の展開として上野方面新宿方面終日停車、通過は快速特急のみということも考えられるけど
さすがにここまではJRはしないと思う。

あと4年したらどうなるか　　見物だなｗ

新しいホームの幅は京浜東北、湘新が８ｍ、中電が１０ｍなんだよ。
それからいろいろと推測できるでしょ。

>>961
将来の方向別化をにらんだ幅だな。
上り＝１０ｍ、下り＝８ｍで理にかなっている。

>>961
それは浦和通過の列車を多数設定するために
ホームを広くして乗客を待たせるスペースを確保したということだな。
つまり浦和通過列車大幅増加の布石だ。

今は一時間あたり京浜6往復、中電8往復、湘新4往復だっけ？
てことは単純に単純だな。

大宮亡命市役所〜輝かしい大宮の歴史を取り戻そう〜
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1 ：大御所の隠れファン ：2005/11/19(土) 10:45:49 ID:dcOq1NMn0
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510 名前：名無し野電車区 投稿日：2005/11/30(水) 23:44:09 DOhczqDj
湘南新宿ラインの浦和駅ホームが開業しても特別快速は通過じゃない？
さすがに最速列車の所要時間を延ばしてまで停車するほどの魅力は持ち合わせていないでしょう。

511 名前：名無し野電車区 投稿日：2005/11/30(水) 23:58:09 W/8JnJCF
浦和、尾久、新都心うざい、浦和はライナーまで停まるし利用する人いるのか

518 名前：名無し野電車区 本日のレス 投稿日：2005/12/01(木) 06:43:16 TlKG7LKb
>>514
ライナー浦和で降り人ってなんなの、上野で普通に座れるじゃん、電車マニアが多いのかな

519 名前：名無し野電車区 本日のレス 投稿日：2005/12/01(木) 12:18:35 pMBBA6wr
>>518　無駄金使うDQNが多いんじゃない？
ライナーを浦和に止めてる自体おかしいんだが・・・。

コピペすんならちゃんとこれも貼り付けろよｗ

525 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2005/12/01(木) 15:01:37 ID:1n1abWew
>>524
浦和通過厨はあっちですら論破されまくりでネタ切れだからねえ。
しょうがないんだよw

失敗、ゴメン。

524 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2005/12/01(木) 14:54:51 ID:RR3GJCDg
ついに隔離スレから飛び出してきてしまったか＞浦和通過厨

・・・ﾄｳﾎｸﾞ蔑視、尾久廃止、久喜始発、特快設定厨といい、まともな思考が
できる奴はこのスレにはいないのか？と

525 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2005/12/01(木) 15:01:37 ID:1n1abWew
>>524
浦和通過厨はあっちですら論破されまくりでネタ切れだからねえ。
しょうがないんだよw

>>959

>これなら工事費用も無駄にならないし現実的な妥協案だと思う。

勝手に一人で妥協してろよボケｗ

>>969
はいはい、浦和厨は隔離スレに行ってくださいね、
というようなことを住人に言われているぞｗ

527 名前：名無し野電車区 本日のレス 投稿日：2005/12/01(木) 18:44:14 pMBBA6wr
このスレに、浦和住民いるんですか？？？
だったら専用スレに行ってください。
邪魔です。
http://www2.2ch.net/2ch.html

>>971
本当だ、全部同じ基地外が一人で喚いてるだけだね。
てゆーか、君でしょ？ｗ
あっちとこっちではIDが違うわけだし。

519 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2005/12/01(木) 12:18:35 ID:pMBBA6wr
>>518　無駄金使うDQNが多いんじゃない？
ライナーを浦和に止めてる自体おかしいんだが・・・。

521 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2005/12/01(木) 12:51:15 ID:pMBBA6wr
>>520　民度低いですが、何か。

527 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2005/12/01(木) 18:44:14 ID:pMBBA6wr
このスレに、浦和住民いるんですか？？？
だったら専用スレに行ってください。
邪魔です。
http://www2.2ch.net/2ch.html

519 名前：名無し野電車区 本日のレス 投稿日：2005/12/01(木) 12:18:35 pMBBA6wr
>>518　無駄金使うDQNが多いんじゃない？
ライナーを浦和に止めてる自体おかしいんだが・・・。
↑これが、貨物線にホームを増設する理由なんですが・・・。
無駄金使うDQNが多いんですよ・・・。

>>972
失敬な。
自分はこのスレから一歩も出ない通過厨だ。

ついでにもうひとつ。

528 名前：名無し野電車区 本日のレス 投稿日：2005/12/01(木) 19:07:37 9GlgIHAr
・・・大宮の人たちが忌み嫌う、その理由がよく分かった気がする。

>>975
そうか、それは失礼した。
ただ、コピペするにしても、その元の文章がどういう香具師が書き込んでいるか、
良く吟味した方がいいぞ。
あのスレは停車駅の通過論争などは荒れるから禁止という事になっているのに、
pMBBA6wrがああいう事を書き込むから荒れてしまっている訳だからな。
まあもっとも、応じてしまう浦和厨も浦和厨だが…。

>>975
本来ならこのスレに誘導したいところだが余計に角が立ちそうだし、
このスレを浮上させておけば目立つかと思ったのだが…。
まあ、板が違うから難しいか。

>>976
誘導したところでもう残りもないしな。
どうせ何を言おうとも続くんだろうから、
次はあっちの板の↓に統合でいいんじゃないの？

●●(ﾟ�听)●●●　浦和駅不要論　●●●(ﾟ�听)●●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122669279/l50

同じような議論をあっちとこっちでやっててもしょうがないし。
おまけに向こうじゃもう一つ類似スレが建ってるし。

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　 　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　 　　　　|ミ|
　 　／ 　.｀´　 ＼
　　　　　('A`)　　　　 そうだ！武蔵野線を浦和駅方面に迂回させればいいんだ！
　　　　　ノヽノヽ
　　　　　　　くく

っていうか浦和に限らず武蔵野旅客線全線新築だろ。

>>974以降のような流れなら、
いちおうスレとしての機能を果たしているといえるのだがな・・・

武蔵野線新築ネタ以降は次スレに移行か
埋め。