回数券について

鉄道の回数券について語ってください。
ただし、不正使用ネタは禁止です。

>>1
氏ね

>>1
糞スレ立てるな！蛆虫氏ね！

関連スレ
定期券スレッド　４区間目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1119108787/l50

東急の金額式回数券を他社も採用してホスイ
ttp://www.tokyu.co.jp/railway/railway/west/eigyou/k_kaisuuken.htm

6

新橋（東京都）と言えば、新幹線回数券のメッカ！
静岡駅やその地下街にも金券屋「ハ○○ッチ」が多数生息！
自由席回数券は、JR海のエクスプレス予約よりも安いですから！残念！！

過去にあったスレ

回数券買うと損になる法則
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1099580896/

金額式ならば運賃値上げの影響もないから、有効期限が無くてもイイと思うんだが
（バス券みたいに）

>>9
値上げの際、旧運賃では乗れんなぁ

地方鉄道で有効期限なしタイプの金額回数券設定は数社あるよ

>>5
Docomo同じでは？

ﾄﾄﾛ，東部は同じ。

風呂屋の入場料の回数券持ってます。
６ヶ月有効
＠25Ｋで11枚綴り

>>9-10
阪急では、金額式回数券だったが、
旧運賃の額面で、値age後でも、新運賃との差額なしで乗れたよ。

近鉄では無人駅などが多いのに、
なぜJRなどのようなバラの回数券を発売しないのでしょうか。

回数券もスイカにしてほしいな

アルバイトで地下鉄利用しているが回数券だと１０％しか安くならないし
割高なのでプリペイドカードにした。

質問です
小田急相模原〜代々木上原〜国会議事堂前/溜池山王〜麻布十番
の回数券を買いたいんですが、どう買えば良いでしょうか？
色んな線が入っていてどうしたら良いものか。。。
ちなみに溜池山王〜麻布十番は定期ありです・
いつもは清算してプラス５２０円です。

こちらで聞いて良いかわからなかったんですが、、
もしこちらでなかったらお手数ですが誘導おながいします。

>>17
連絡回数券が元々ないので単純に上原で分割購入

最初にオダサガ〜上原の回数券を買って
代々木上原で下車して160円(？)券の回数券を買う

>>14
うってる

池袋から山手線で西日暮里に行き、西日暮里からメトロに乗って新松戸に行く場合
回数券どう買えば良いのですか？
もし分かる方がいらっしゃったらよろしくお願いします。

>>20
池袋−西日暮里
メトロ160円区間
北千住−新松戸
の3種類を買うことになる。

そのつど乗車券を買ったほうが安いと思うが。

>>20
この区間は回数券を買わずに通しで普通の切符を買ったほうが安くなります。
同様な例は首都圏では
・南武線〜登戸〜小田急〜新宿〜山手線内
・南武線〜武蔵小杉〜東横線〜渋谷〜山手線内
・三鷹・中野間〜東西線〜西船橋・千葉間
があります。要するに前後のJRの区間の距離を通算して私鉄分と合算する
通過連絡の制度がある区間なのですが、これは普通乗車券と定期券のみに
ある制度で、回数券にはこの制度が適用されません。

あ、かぶりましたね。
「そのつど乗車券を買う」といっても、必ず池袋では西日暮里接続千代田線
経由新松戸までの乗車券を買わなくてはいけませんね。ばらばらで買うと
高くなる。

>>22
11回で60円しか違わないから微妙なんだけどね。
回数券3種　（150＋160＋290）×10＝6,000
そのつど乗車券を買う　540×11＝5,940

1回約5円払うことによって、そのつどの乗車券購入を回避するというのもありだろうし、
メトロの回数券を北千住で買うことにすればメトロ分は1〜2回分タダ（ｒｙ

ついでに書くと、
池袋の自販機では西日暮里経由の新松戸までの乗車券は発売出来ない、つか、対応していないので、最後に降りた駅で清算が必要になる
マンドクセの見本市のようだw

あ、自販機→券売機の間違いだorz

>>25
みどりの窓口で買いましょう。珍しい切符が出ます。

>>27
昔山手線内のみどりの窓口まわって、小田急経由中野島までの切符を
集めたことがあった。代々木→中野島なんて、立派な切符が出てきた
ものだ。

>>21.22.23.24
どうもありがとうございます
>>25
券売機で連絡線にて発売しているのでは？

まともに買うと使い切れないことが多いので
金券屋のバラ売りをこまめにチェックしてます

しRで「普通」回数券以外になんかあるの？
通学回数券とかあった？

>>31
ちょっと前まで「均一回数券」というのがあった。

>>19
私は、裏が白い非磁気化回数券でなく、ＪＲなどとほぼ同じような
裏が磁気付きの初めからバラになっている回数券を近鉄でも
発売してほしいと言っているんですよ。

>>32
山手線内均一もな。
一枚づつ払い戻し出来るように改正したのを言い訳にして、
割引嫌いから廃止しやがったが。

>>34
日本語わかる？
「均一回数券」というのは、東京山手線内均一回数券と東京都区内均一回数券の総称。

>>31
国鉄バスの時代には、学割回数券というのがあった。
今は知らない。

>>31
さらにちょっと昔は「急行回数券」というものがあった。

>>31
昼間特別割引回数券があります。
他には36にある学割回数券と同類の、通学回数券があります。

>>38
>昼間特別割引回数券があります。
特別企画乗車券です。

>他には36にある学割回数券と同類の、通学回数券があります。
それは“割引の”普通回数券であり、普通回数券以外の種別ではない。

>>39
鉄ヲタ「法学部」の方ご指摘サンクス、
当方鉄ヲタ「史学部」ですので、おとなしく古地図でも眺めています。

>>13 特殊な例だが、京王みたいに値下げがあったら差額ハラモor交換してくれるんか？

関西私鉄は回数券はカード式が主流だが、関東私鉄でカード回数券を導入しているところはないな…

>>42
つ【横浜市交通局】


あ、私鉄じゃないか・・・

>>43
そうだね。横浜市営地下鉄の回数券は、地のカードはマリンカードと
共通。パスネットでも買えるが、「カードでカードを買ってる」ような
感覚になってちょっとおもしろい。
複数人で同時に使うときは券売機で乗車券と引き換えるし、金額式で
乗り越しも差額分のみなど、なかなか関東の中では進んでると思う。

>44
それ、関西では普通なんだが…。

>>45
関東じゃまだまだなんだよ。
最近東急と京王の回数券2種類もってるけど、かさばってつくづく
横浜市営がうらやましい。東急なんてわりと最近金額式に変えたん
だから、いっそカードにしちゃえばよかったのに。それともIC化を
にらんでるのかもしれないがね。

たまにしか乗らない路線では
金券ショップでばら売りのを買いたいんだよな。

新幹線回数券なんかじゃないふつーの回数券のばら売りって、ものすご
くしょぼい割引率だよね。あんなのいちいち買うのもなんだかなあ。
横浜駅西口のとある金券ショップは、この手のしょぼい回数券ばら売りが
山のように豊富にあってびっくりさせられるけど、節約できるのは10円
程度だったりする。期限までに売れなかったらどうするんだろ。

大阪駅前第2第3ビルの地下2階はそんな店ばっかりだぞ。

>>34
イオカード普及やのーて？＞言い訳

>>45
大阪市の新型券売機ではカードで買えなくなて困る

時差回数券について聞きたいんですけど使用可能時間は平日の
１０時から１６時まで。
この場合、この時間帯に改札から入場退場しないと駄目ですか。
例えば１６時前に改札口から入場して１６時以降に退場すると出られませんか。

>>51
入場を16時前にすればOKだと思う。もっとも会社によって異なるかも
しれないけどね。どこの会社だ？
まてよ、入場16時前OKとしてしまうと、複数の時差回数券を組み合わせた
場合とか、乗り入れ他社からやってきた場合とかどう判断するんだろ。

１０時より数分早くても、入場できる会社もあるし、
正確に１０時にならないと入場できない会社もある。試してみれば分かる。
＞入場16時前OKとしてしまうと、複数の時差回数券を組み合わせた
場合とか、乗り入れ他社からやってきた場合とかどう判断するんだろ。

入場した乗車券＋未使用時差回数券を使うなら、精算時点で
１０時〜１６時と考えるのが基本だと思う。
乗り入れ他社線に９時頃入場して、１０時過ぎに到着したら
未使用時差回数券で精算し、１０時になってなかったら、
１０時になるまで待ってから精算してますが。

>>52-53で大体あってると思う。
大津-京都の普通券or回数券と京都-大阪の昼割で大阪で精算する場合、
大阪に着いた時点で17:00を回っていると使えない。(酉の昼割は10-17時)
だから京都で16:30くらいのときは一旦京都で改札を出て、昼割で入り直さねばならない。

>>53
ＪＲ酉昼間割引回数券での実例。
高槻10:00発の新快速乗車のため9:53頃に回数券を改札機に投入→時間外
改札職員に回数券を見せて
漏れ「10:00の新快速に乗るんやけど10時前に入れんの？」
酉「いえ、もうそろそろ入れるはずですが？」
9:55頃再投入。普通に通過できました。

>>52
利用する鉄道会社は来月開業予定のつくばエクスプレスです。
http://www.mir.co.jp/
時間帯に入場すれば大丈夫みたぃです。
つくばエクスプレスは複数の乗車券の組み合わせは使えないから問題ないです。

age

>>33
＞私は、裏が白い非磁気化回数券でなく、ＪＲなどとほぼ同じような
＞裏が磁気付きの初めからバラになっている回数券を近鉄でも
＞発売してほしいと言っているんですよ。

近鉄は金券屋に転売されるのを嫌ってバラでは売らないでしょう
入場記録システムのない線区でキセルに使われやすいしただでさえ乗客が減り続けているのに…
どうしてもというなら駅のお客様の声ボックスに投書したら？

１１枚繋がっているゴム印の駅名指定式の非磁気券（小駅で買うとカードor紙？と聞かれる）
なら現役だが【改札前切り離し無効】だからあれもバラ売り対策でしょう

回数券って、金券ショップとかで安く買えるものですか?

関西では、酉や半球や半身はよく売られている。

age

名古屋市内ではメイテシの回数券がばら売りされている。

あげ

安芸

あげって何？
因みにage

>>65
漏れもわからんけどとりあえず亞毛

ＪＲの回数券も金券式で乗り越しは差額精算で済む
東京メトロ方式にして(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
こうすれば利用価値がグッとうｐするのに。

それかバスみたく1000円なら1100円分と言ったように
使えるようにして(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
ICカードならそれくらい可能でしょ？

>>67-68
約款を改定しなきゃなんないから無理。
しかもJR全社の承諾が必要だからなおさら無理。
つばめの名前を使いたいが為に
JR九州が各社に根回しをしたのは有名な話。

近鉄の回数券有効期限なしにしてほすいな
名古屋市営地下鉄のカードは無期限なのに

名古屋市営地下鉄の回数券は不思議な存在だったな。
今のようなカードタイプになる前の、紙券11枚つづりの時代(15年以上前)から有効期限なしだった。
現在は公営交通を中心に有効期限なし・プレミア付のカードが各地にあるけど、
当時、有効期限の無い回数券を発行してた鉄道は数少ないと思う。

しかも金額式回数券なのに、運賃値上げ後3か月くらいは追加料金無しでそのまま使えた。

>>71
西武や営団も当時｢は｣有効期限なし(次の運賃改定後2ヶ月間)だった。
区間式だったのだが、運賃改定があると回数券の地色を変え、旧券を2ヶ月で無効にしていた。

今はきっちり3ヶ月間有効なのが嘘のような感じ。

>>60
難波では難解も

保全ぬるぽ

JR東日本よ回数券を復活させて下さい、他のJRは当たり前のようにあるのに何故あの会社だけないんだよ。

つれますか？

age

AGE

ageagegagegagegagegagegagegagegagegagegagegagegagegagegagegagegagegagegagegagegagegagegagegagegagegagegagegagwggeg

>>75
氏ね

グリーン普通回数券って東の普通列車グリーン車ルール改訂以前に
あったけど、普通列車グリーンが数本走る地方にもグリーン普通回数券の
発売があったのだろうか？

>>81
私も疑問に思っています。あれはマルス端末で発売できなかったために、
東京地区でも最後まで常備軟券が残っていましたが、地方ではどうだったのでしょうか。
発売実績はほとんどなかったのではと思われますが、売れないとする根拠はありません
でしたから、補充普通回数券を便宜的に流用して発売する事例などあったのかもしれません。

可能性の議論ですが、JR東海の三島近郊ならそこそこ本数もあったわけですから、
僅かな需要のために、東海地紋の常備券があったとすればおもしろいですね。

>>82
実は東海のグリーン普通回数券の常備券買いました(w
東と同様ですが、回数券改訂で一部券片使用でも払い戻し可能なのに
残余券の払い戻し不可の文章がまだあります。

昼特の大阪−京都の券で新幹線に乗れるのだろか？
駅員によって乗れると言う人、乗れないと言う人がいるので、正直迷ってる。

乗れない。昼特はJR西の企画券だから

でも+特急県買えば特急は乗れるよ。

>>84>>85
近日中ではないがオレが実験してやる。
金券屋で京都〜大阪の回数券や昼得をよく購入してたが、
最近やたら京都〜大阪の往復の用事が増えてみどりの窓口で直接
回数券も昼得も買っている。両方をサイフに入れてるので
新幹線に乗車する機会があれば昼得と新幹線特急券をエクスプレス改札機に
突っ込んでみるよ。

>>86
オレもよく特急に乗る。スーパーはくとなんか禁煙席をガマンすりゃ
前展望で気分が良い。あかつきのレガートも京都→大阪で乗ったこともある(w

http://tickets.jr-odekake.net/shohindb/Fetch.do?ld.serv=ap01&list=true&shnId=1042791&shnRev=01
これの下のほうの表に書いてあるが、在来線の急行特急は運賃部分有効。
新幹線は不可。

JR蒲田から、JR船橋
京成船橋から京成酒々井を買うかなやんでます。毎週土曜日しか使わないばあい、買ったほうがお得？？

近鉄の回数券が紙製だった頃、ズボンのポケットに入れたまま洗濯してしまった(´･ω･｀)

>>84>>85
昼特＋新幹線特定特急券を京都のエクスプレス改札機に突撃させましたが
見事に通せんぼ食らいました(w
普通回数券＋新幹線特定特急券にして再びそしらぬ顔でエクスプレス改札機を
通過しました

>>89
買ったほうが良い。

京成分は「土休回数券」を買え。

ご苦労様。
昼特は100%酉の収入になるから、倒壊としてはまずいわけだな。

>>90
伊勢湾沿岸部では今も普通に紙ですが

age

>>87
漏れは、昼得と京都ー東京の乗車券と併用して急行銀河のB寝台に乗ったことがあります。

>>96
「昼」得で夜行に乗るところがネ申。
さらに、京都-大津・大津-横浜市内・川崎-東京と分割すれば唯一ネ申クラスだ。

休日は時間帯問わず使える罠

昼得って休日ダイヤ日は終日使えるから便利ですね。しかも在来線なら
特急券や寝台券を買えば、乗れますから。大阪から北陸方面に行く場合なら
大阪ー京都の昼得と京都からの乗車券を併用して特急に乗れば運賃
が得になることが多いと思います。

100ゲト

区間式回数券が11枚は使いづらい。12枚にするべきだ。ユリカモメは金額式で12枚だ。
東葉の日中土休日はいいが13枚は中途半端。北総みたいに15枚に。
そろそろ時差券と土休券は１本化するべきだ。
有効期限も関西みたいに何月末にするべきだ。

>>101
11枚が中途半端と言うくせに、なんで15枚ならいいのだ?14だろ。

上の書き込みに？？となっていたが、そうか
関東は時差券が土曜休日に使えないんだった。
関西ルールのほうが色々と便利だな。

>>103
時差券が使えるか使えないかは会社による。

>>102同意
関西私鉄はほとんど
普通11
時差12
休日14

なぜ乗換え回数券わ無いのか？定期券はあるのに区間式にもかかわらず売ってないのはおかしい。
特にメトロ＆都交の乗り継ぎや羽田への回数券。
関西私鉄やJR（都内〜北越急行経由〜富山・金沢）や東海や東にまたがるのわ売ってるのに。

>>106
東急メトロと小田急を乗換え無しで両方の回数券2枚で使用して
乗車できますか。

>>107
＞東急メトロと小田急

どう見ても3社だから、回数券も3枚になると思うが。

>>108
間違いでした。
東京メトロと小田急です。
具体的には小田急線と地下鉄千代田線の相互乗り入れです。
今まではJR-千代田線-小田急線を3社乗換えしてました。
今はつくばエクスプレス-千代田線-小田急線の3社乗換えです。

>>109
大丈夫。

>>110
了解です。
複数の回数券を使用するとキセルと間違えらるそうで。
パスネットなど使用するより自分には土日回数券の方が得なので。

>>111

複数の回数券を使うと、なぜキセルと間違われるんだ？

>>111
あいだが空いてなければ何の問題もないけど。

KQ某駅〜天空橋、天空橋〜羽田空港、と言う組み合わせはよく見るよ。
羽田空港へバイトに行くと、↑の様な回数券が支給されるし。

>>113
自分は今、回数券が4種類財布の中にはいっている。
東武線某駅-池袋、池袋-品川(上野経由)、泉岳寺-天空橋、天空橋-羽田空港

池袋-品川が上野経由なのは、状況によってモノレールに乗らなければいけないときでも対応できるように。

>>114

KQの天空橋は、やっぱ多いんだね。

新宿-大宮(450円)で、
代々木-浮間舟渡(210円), 浮間舟渡-大宮(210円)はどうなんだろ。

>>115
立川−渋谷　５４０円
立川−吉祥寺　２１０円
吉祥寺−渋谷　２１０円

>>116
井の頭線さまさまだね

>>117
井の頭線は
吉祥寺−渋谷　１９０円

>>118
そういう意味じゃなくって、井の頭線が190円だからこそ、JRは対抗して
その区間210円にしてるということでは？
よってJR利用者にとっても「井の頭線さまさま」

>>119
特定区間の普通運賃表どおり、
１１〜１５キロ＝２１０円
時刻表のＰ９５３

吉城寺−渋谷だけなら、井の頭線で行くが、
立川発の渋谷なら、新宿経由の全線ＪＲで行くよ。

グリーン普通回数券懐かしい
自動券売機バージョンって券売機で売ってる行き先が結構中途半端だったね

近鉄って関西地区でも紙の回数券って残ってる？
それともカード式しか売ってないの？

11と13は割り切れないからだと思います。
12は1･2･3･4･6で割り切れるし15も1･3･5で割り切れるよ。

昔回数券は11回使えたのに今は10回しか使えないとこがあるな。
最初から無い会社や廃止した会社もあるからあるだけましかもしれんが。

>>125
10回って・・・
10回分の値段で10枚なの？意味なくね？

>>120
吉祥寺-渋谷は15.6ｋｍあるわけだが。

昼間特割切符は１２枚綴りだよ

あずさ回数券（指定）で座席指定までして切符をとったんだけど
旅行日程をちょっと変更したくなりました
○企の奴なんだけど、2日後に変えられますか？

>>129
大丈夫です。
出発時刻までに駅の窓口に行きましょう。

ありがとうです。
出張なんですけど、有給も取れそうなんでゆっくりしてきます（^^

age

すんません。
知っている人がいたら教えてください。
出張時には必ず会社から回数券が支給されます。
その乗車券の回数券（東京〜広島）を窓口で払戻をしたいんですが、
会社にバレずに払い戻しはできますか？
航空機の方が現地にはやく着けるんで、実費で航空機で行こうとしてるんですが・・・
ビビリですみません・・・

>>133
回数券は運休や大幅な遅れなど何らかの事情がない限り
一枚単位では払い戻しできない。

>>133
新幹線の回数券という事は払い戻しは残りの回数券以外に親券（表紙）が必要です。
親券とは、回数券と同じ台紙に区間や金額や通用期限を書いたものです。
会社から往復分のみの現物支給だと制度上は払い戻し不可です。
ただ、職員によっては少しは期待してもいいですが保障できません。

ちなみに券にＣ制（クレジットカード支払い）や括（一括）などの印字がある乗車券は現金での払い戻しはいたしません。

>>134
×回数券
○その回数券

>>135
そもそも、新幹線の回数券は、全券片未使用でないと払いもどしできない。

>>134,135,136
ありがとうございます。知識量に感服しました。
会社からの支給される回数券は「企」という漢字が印字されているやつでした。
いづれにしても、払い戻しはできないので、素直に新幹線を利用します。
それでは！

>>138
金券ショップに持ち込むという手があるにはあります。
なお「企」という表示は、どのように購入したかには関係ありません。

>>137
払い戻しはできないけど金券ショップに持ち込んで買い取りはできるよね。