837 :
名無しでGO!:2005/05/07(土) 03:47:33 ID:Bh8yOGm90
あれほど大勢いた置き石厨&テロ厨が一人もいなくなったな。
あの馬鹿ども本当にウザかった。
838 :
名無しでGO!:2005/05/07(土) 04:14:55 ID:BJj8tMTg0
ねー、置き石厨ってどこいったの?マジなぞ???
>>838 馬鹿のお相手するのはもう疲れたんでしょ。
だって、どんなに説明しても馬鹿は理解できないんだから。
わかったかい、お馬鹿さん?
>>838 K察に任意で引っ張られてる最中
もうじき逮捕
841 :
名無しでGO!:2005/05/07(土) 23:32:38 ID:Wbz6hubE0
置き石厨哀れ
842 :
名無しでGO!:2005/05/08(日) 15:42:43 ID:7sf9b0C00
>>840 それを調べるためにニュース速報+板と鉄道総合版・路線車両版が
2日間ほどつながらなかったのだよ
843 :
名無しでGO!:2005/05/08(日) 16:26:44 ID:s9OUvLqs0
例え置石が原因だとしてもそれを防げなかった会社が悪い。
24時間全線で監視すべき。
それができないなら鉄道は廃止すべき。
844 :
名無しでGO!:2005/05/08(日) 17:06:41 ID:xlncynfuO
それ、南谷と垣内にやらせたらよいね
845 :
非番職員 酉:2005/05/08(日) 17:12:40 ID:QSoVN37s0
:非番職員 酉 :2005/05/08(日) 14:31:57 ID:f83vwMaS
今日もボーリングだ〜い!
___ イクヨー ___
ヽ=@=ノ ヽ=@=ノ ウヒョー
( ・∀・) ∩ ・∀・)∩
●⊂ つ 〉 _ノ
.人 Y ノ ノ ノ ミ● ,从_,
し'(_) し´(_) ミ●( 三 ● ゴロゴロ… ●
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
非番だ 文句あるか! あいからず懲りないね
日勤教育のテーマに置石監視が加わりました
847 :
名無しでGO!:2005/05/09(月) 05:24:06 ID:snDufWyf0
遅
848 :
名無しでGO!:2005/05/09(月) 18:36:20 ID:mEen6kNT0
849 :
名無しでGO!:2005/05/11(水) 22:15:42 ID:r5UJN57N0
置き石スヌーピー
>>846 ATCにしたとして、車内信号式にするのか、御堂筋線方式にするのか?
どうなんだろね?
それより事故当日に置石と言ったオッサンはどこへ?
>>850 書類等を改ざんしたり証拠隠滅を図る作業の総指揮をとっているのでしょう
852 :
名無しでGO!:2005/05/12(木) 16:52:55 ID:U6D+vyN60
アリエール
853 :
名無しでGO!:2005/05/12(木) 16:59:06 ID:rCjpadKC0
855 :
名無しでGO!:2005/05/12(木) 20:33:26 ID:u4vfASHh0
857 :
名無しでGO!:2005/05/13(金) 20:34:49 ID:k3q46Me90
事故原因は「自然災害による不可抗力」か「第三者加害行為」。
突風か凧かカラスかネズミか自動車か置き石。
事故報告書は出来合いのがすでにあるのさ。
>>858 おいバカ、お前まだやってたのかよ。
鬱陶しいから消えろ。
861 :
さらし上げ:2005/05/18(水) 00:04:31 ID:faGUHzjI0
笑って済ませない人キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!!
>>861 コテ出し忘れました。口先だけとか告げ口だけとか以上の何かを期待して待っとります。
>>863 お前のやってる事は笑えねえ。
待ってるなら待ってなよ。
廃線のホームで来る筈も無い列車を待つかの如くさ。
>>865 もう相手にすんな。
これまでにもアフォな香具師ヴァカな香具師キティな香具師など様々な痛い香具師を相手にしてきたが、ここまでのはどこにもいなかった。
頼むから二度とツラ出さんでもらいたい。正直疲れる。
勝利宣言かよかっこわりぃ。
あとファビョって叩きに失敗するような人はもうレスしないほうがいいと思います。
勝利宣言
関白宣言
870 :
名無しでGO!:2005/05/28(土) 18:16:01 ID:Lv+g46DX0
置き看板でつ
ところで「粉砕痕」って言った人はどこへ行った?
村上氏じゃない人。
>>858 芯だね、そのスレッド。
こんなにもあっさりと消えるスレッド初めて見た。
このスレおもろいw
>>872 だって隔離スレですら閑古鳥鳴いてるのに、後先考えずにスレ立てたって駄目だろ
スレ立て主もアレな人だしw
あ、こういうこと書くと、「ファビョった」とか「叩き」とか「告げ口」とか言う人が現れるかなw
1、置石があった
1-1、人間が置いた石
1-2、カラスが置いた石
2、脱線した車輪が原因
2-1、脱線した車輪が後方に跳ね飛ばした
2-2、脱線の衝撃で石が飛び上がってレール上に乗り、そこに後続の車輪が乗り上げ粉砕した
3、傾いた車両の肩で破壊された架線柱の破片がレール上に乗り、車輪に粉砕された
4、JR西日本の工作
4-1、事故後にJR西日本が粉砕痕っぽいものをでっちあげた
4-2、事故後にJR西日本が捏造写真を発表した
875 :
名無しでGO!:2005/06/10(金) 04:24:53 ID:yfsyP3vJ0
そんな一桁しかレスの付かなかったスレのテンプレート転載して
どうするつもりよ
876 :
名無しでGO!:2005/06/10(金) 05:45:09 ID:MdH1FfZAO
カラスが咥えた石くらいで脱線するの?例え脱線したとさてもあんなに派手に大破しないでしょう!
1、置石があった
1-1、人間が置いた石
1-2、カラスが置いた石
2、脱線した車輪が原因
2-1、脱線した車輪が後方に跳ね飛ばした
2-2、脱線の衝撃で石が飛び上がってレール上に乗り、そこに後続の車輪が乗り上げ粉砕した
3、傾いた車両の肩で破壊された架線柱の破片がレール上に乗り、車輪に粉砕された
4、JR西日本の工作
4-1、事故後にJR西日本が粉砕痕っぽいものをでっちあげた
4-2、事故後にJR西日本が捏造写真を発表した
5、車体から落下
878 :
名無しでGO!:2005/06/11(土) 17:28:23 ID:lazVS+Pt0
新快速が遅くなれば、京阪神間の客は殆ど新幹線に流れてしまうでしょう。しかも、
客が新幹線に移れば大阪以東では儲けがJR東海の物になってしまいます。
何故、JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、JR西日本がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。
2005年4月25日の脱線事故で、JR西日本は、車衝突説や置き石説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。
確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、 JR西日本や運転士に責任はないのです。あの事故は、655人の自殺志願者が、無責任にもJRを巻き添えにして自殺しようとした事によって起きたのです。
106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた549人は加害者のくせに被害者のようなふるまいをした。
このせいで、JR西日本は無実の罪で人殺しに されてしまったのです。運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。運転士はJR西日本に殺されたのではなく、
運転士をのぞく死傷者655人に殺されたのです。 最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、JR西日本も濡れ衣を着せられずにすんだのです。
運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ 人殺しにされてしまったJR西日本は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、新快速減速などの不便なダイヤに改正することを
余儀なくされたのです。JR西日本の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士やJR西日本は被害者なのです。
ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆にJR西日本に謝らせるとは言語道断、 まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。JR西日本やJRが不便になって困っている利用者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら、ほぼ確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、
こちらは圧倒的に不利になります。まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。
879 :
名無しでGO!:2005/06/11(土) 17:36:05 ID:ynID3fI/0
意味不明な長文。ご苦労、アホか。
しまった、誤爆した。
882 :
名無しでGO!:2005/06/14(火) 02:34:37 ID:kyC8AIG30
ついに隔離スレが落ちたね
真実とやらのためにもっと粘って欲しかったのだが
883 :
名無しでGO!:2005/06/28(火) 23:54:20 ID:THLaxUTc0
ageてみるか
ageんなよ。
DAT落ちするの待ってんだから。
↑
お前も書き込むんじゃねええええええええええええええ
スレが落ちないだろーがボケ
886 :
名無しでGO!:
とりあえずage