TOMIX信者の会Part41【真談話室20】

トミーテックホームページ
ttp://www.tomytec.co.jp/tomix/index1.htm

前スレ
TOMIX信者の会Part40【真談話室19】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1112180601/

過去スレ、関連スレは>>2以降

過去ログ-1
(1-1)http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996085174.html
(1-2)http://piza2.2ch.net/train/kako/998/998571551.html
(1-3)http://piza2.2ch.net/train/kako/1000/10002/1000212125.html
(1-4)http://curry.2ch.net/train/kako/1004/10040/1004006781.html
(2)http://curry.2ch.net/train/kako/1009/10090/1009022887.html
(3)http://curry.2ch.net/train/kako/1014/10145/1014508677.html
(4)http://curry.2ch.net/train/kako/1019/10191/1019150261.html
(5)http://curry.2ch.net/train/kako/1023/10232/1023204716.html
(6)http://curry.2ch.net/train/kako/1027/10276/1027698082.html
(7)http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1030362925.html
(8)http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1034174358.html
(9)http://hobby.2ch.net/train/kako/1038/10380/1038069798.html
(10)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1040992610/

過去ログ-2
(11)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1043066915/
(12)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1045542906/
(13)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1050064779/
(14)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1056252918/
(15)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1059518924/
(16)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1061822130/
(17)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1065850325/
(18)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1068732776/
(19)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1071913592/
(20)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1071913592/

過去ログ-3
(21)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1074698975/
(22)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1076334962/
(23)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1077704670/
(24)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1079079844/
(25)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1081426347/
(26)http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1083683103/
(27)http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1086613973/
(28)http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1089129591/
(29)http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1092143264/
(30)http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1094196932/

過去ログ-4
(31)http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1096558471/
(32)http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1098460748/
(33)http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1100363886/
(34)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1102131480/
(35)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1104136780/
(36)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1106147329/
(37)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1107693113/
(38)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1109170877/
(39)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1110380936/

関連スレ


ﾄﾐｯｸｽ ﾌｧｲﾝﾄﾗｯｸ信者の会　その３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1108879836/

[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part62 [ｪｪｪｪｪ]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1112606487/

【ｺﾋアルプス】マイクロエース信者の会60【ﾏﾀﾞｰ?】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1113466499/

クロポを１時間以内にガッ！＠ＧＭスレNo31
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1109470921/


KATOやTOMIXの儲スレの>>1はテンプレ以外何も書かないのが伝統なのですか？

>>1
乙！

#去年の今頃は蟻の絨毯爆撃があったんだが、それが一段落したら
今年は富、過渡の精密射撃･･･。さしあたって「砂丘」に備えて、
まだまだ夜勤がんがらネェト･･･。＿|￣|○

>>1
新スレ乙。

>>7
俺も6月のEF81-400・ｻﾛ481と7月の100系に備えて、
5月連休のうちに休日出勤で稼いでおかねば。。。
そんな俺は九州住み、地元ネタの集中砲火でこれから正に火の車。orz

サロじゃねぇ、クロだった。ｽﾏｿ
今から忙しくなるって言うのに。。。

>>1
おっちゅ

>>10
お前前スレが999になるまで待ってたろ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>11
ｽﾏｿ
おいらも待ってたよぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ。

前スレが1000件突破記念あげ。

で、みんなは４５５買うのかね？出来は良さそうだが…。
漏れ的にはDD51北斗の再生産が嬉しいくらいで、あんまり触手の伸びるモノがないような。
ここは地球博ブームに乗って１１３東海バージョンとか出して欲しいねぇ。

>>14　はエイリアンか？(w

触手→食指

突っ込み ♪♪♪ d(`Д´)b♪♪♪ｻﾝｷｭ >>15

>>14
素晴(ry

４８５−２００番代の頭と４８９系貫通頭は同じ？
もし同じならば、４８９あさま作らないかな？

>>18
すでに旧製品ではやってる。
HGのバリエーションでは旧製品でやってないものから優先してやるんじゃないかな？

前スレにもあったけど、485系1500番台の国鉄色は確かに欲しいところですな。
で、今の新カヌ色も大窓が多いので大窓の金型作ってリニュとか。
＆くびき野現行4両セットとかクロハ入り6両も出すとか。
屋根をグレーにして幌付けて車番入れてベンチレータ一体の非HGで
値下げでもしてくれたら高い高い言われなくて済むかと。
もちろん、TNカプラーとかはストックがありますので、
自分で付けたりしますです、はい。

今更、屋根だけHGじゃない中途半端なのなんて作らないだろ。
屋根だけのコストなんてタカが知れてるだろうし、素直にHGだしてくれればいい。
どうしても、高いのが嫌なら旧製品改造すれば？
大窓化は大変だけど、1500の旧製品ならすでにあるんだから。

>>21
自分で改造とかすると上手くないとコストが上がるだけ。パーツ代とか。
失敗とかすると・・・。まぁ、人によっては良い経験になるかも知れんが。
それに富は去年LGとか出してるし。
早い話が485系のHGとLGの2本化の提案みたいなもん。
あんまり1アイテムあたりの単価を上げると、他の売上が落ちるって事。
で、個人的な問題は、真鍮バラキット組むよりも完成品を切ったり
塗り替えたりするのが自分的に苦手な事。
改造始めたらメーカーからそのアイテムが新発売という事もあるし。
ちなみに、1500番台の旧製品は、新品はどこにも無いし
旧製品の485系もHGの塗装の方が色良いし。

>>22
さすがに番代違えど485でHGと非HGを平行してラインナップさせるのはメーカーの立場からしたら供給過剰だろう…
実車に愛着あってどうしても欲しいならおとなしくHG買っとけって。
愛着あってどうしても欲しい模型こそ頑張って金貯めるし。もちろん法外な値段なのは論外だけど。

以上ﾊｧﾊｧしながらHGキハ58集めて金銭感覚が若干鈍った富信者でした

30周年記念0系はフライホイールなのか。

HGでもいいからバラで売ってくれ

>>22
＞ちなみに、1500番台の旧製品は、新品はどこにも無いし
揚げ足取りみたいになってアレだが、ついさっき見てきた所にはあったけど・・・。
当然レールセットとの抱き合わせなわけだが。

>>20
厨房のクセになかなか釣るなぁ(w

>>1
おつ！

７月に１００系があるのを忘れていました。

で、どのメーカーも２０５先行試作車を、完成品としては出さないのか……OTZ

つーか、レール抱き合わせの1500番台なんて
まだあるじゃん。秋葉にもあったはずだけど

>>30
今蕨のほうから（ry

>>30
完成品どころかキットも出てない・・・
え？糖尿のは製品なの？知らなかった・・・

教えて君で須磨祖なのだが、キハ10，今更ながら買ってきた。
KATOのキハ20をKATOカプTN併結対応改造とジャンパ取り付けとか、
ディティールアップしてでこぼこ具合に喜んでるのだが、

キハ10，どうもラピッドスタートさん（ニューパワーユニットで）。
こんなに低速が効かないもんなん？
フライホイールDD51をスタートダッシュでぶっちぎるんだが…。

＞ニューパワーユニットで

N-1000CLぐらい買いなはれ・・・
今の動力はあれでデフォに作ってあるから。

昭和のニューパワーなんちゃらってｗ
どっかの寂れたホテルみたいな名前だなｗｗｗ

ならデラックスパワーユニットはどうなるよｗ

もうプレミアムが付いてんのかよ
まだ定価店探せばあるだろ
キユニ１７
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h24266662

>>31
漏れは馴染の模型店に車両だけ別入荷してもらった。
あれって驚くことに、塗料が最新のが使われてるから
HG485と繋いでも違和感がほとんど無いんだよ。
だからﾍﾞﾝﾁﾚｰﾀｰ＆ｶﾌﾟﾗｰ改造で完全にHGｸﾞﾙｰﾌﾟの一員。

お富様、遅ればせながら485初期にお布施させて頂きました(祈
そして、489系化改造をさせて頂きました。
どうか、どうかこの子に合うヘッドマークを出してください(ｗ
定番の礼拝終わりｗ

>>34
ニューパワーユニットのボリュームは、0Vからリニアに変化しないので
最近の低電圧･低電流車両はスローが効かない。

>>39
漏れは交換用HMを余分に買って、耐水ペーパーでﾏｰｸを
消してからﾍﾟﾝｷﾞﾝﾊｳｽのHMｼｰﾙを貼った。
富から正規品が出るまでの繋ぎとしては充分使える。

>>41
それはいいｗ
さっそくやって見ます。

ｿﾌﾟより

93939 <限定>山陽新幹線博多開業30周年記念0系ひかりセット 18,735円

2005年3月10日〜4月10日まで運行された山陽新幹線30周年記念編成が製品化されます。
イベント列車として0系ひかり号として運行されたR18編成を、1〜6号車の6両フル編成で再現。
車番,号車マーク,禁煙マーク,記念マークを印刷済とし、塗装済パンタカバーも付属。
窓ガラスはクリアーブルーの色付成形品を採用。
グレードアップ用転写シールと、JR西日本案内チラシが同封されます。
新集電システムと銀色車輪を使用し、動力ユニットにはフライホイール付き動力ユニットを採用。
なお、カプラーはTSカプラーではなく従来品と同様のフック&リング式カプラーになります。

動力ユニットとカプラーについては、１００系よりも分かりやすい説明になったね。w

動力ユニットにはフライホイール付き動力ユニットを採用。
≪ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

>>35
うちは115系各種なんだが＃5001ニューパワーユニットだと兎発進気味
停止もある程度減速して突然止まる
過渡教でここ5年くらいに生産された車両だと富車より症状がひどい
>>36
＃5006デラックスパワーユニットだと滑らかに発進・停止してくれる

パワーパックによって兎発進するのは何の違いのせい？
>>40
テスターで測ったらニューパワーユニットはリニアに変化しないどころか
ちょっとつまみを動かしたら初めから12V出てた
ニューパワーユニットはつまみを回すにつれて0Vからだんだん電圧が上がっていくね
N1000-CLはちょっとつまみを回したところから12Vのパルスを出して
つまみを回す（速度→大）ほど12V出る時間が長いとどっかのサイトで見た
つまり走行用の出力は0Vと12Vのどっちか

なんかもう今後は動力で選んでもTOMIXとなる予感

>>35,40
それは判ってるんだが、試走用には大変便利（ｗ
そりゃ、ボリューム抵抗だけだしねえ。

んで、フラホDD51とかEF81とかが普通に動き出すのに、敏感だなあ、と。
普段、運転用にはDU-1とDU-2使ってる。これだと大丈夫。
DD51がスロー効くから、あれ、と思ったんだわ。

>>46
どこかにオシロ載ってるページがあったね。
そういや、河合かどこかが、パルスと電圧制御合わせたコントローラー出してたっけ。

あの窓なしドアだけはいかんともしがたい。

>>48
お城はここ
ttp://n-gauge-kako.web.infoseek.co.jp/

>>38
ほほう
HG485初期は最近買ったから1500と並べたこと無いな。
情報サンクス。今度見てみます

で、肝心なＮ１０００ＣＬの使い勝手はどうなの？エロい人。

>>52
一番コストパフォーマンスに優れていて操作も単純で使いやすいコントローラ。

個人的に難を言えば、見た目がチャチいこと。

>>52
ヤバい!アツい!間違いない!

>52
普通に使いやすいです。軽いしいいよ。

>>52
SW関係に色気が無い。
只の丸ジョグコントローラーや切り替えの硬いディレクションスイッチ、
機能性一点ばりのパワースイッチ。もう少し遊び心があってもいいと思う。
そういう点ではN-１の方が余程らしさは感じるな。
でも性能はダントツに良いです。

>>52
・トランスじゃなくてスイッチングレギュレーターを使っているので
　びっくりするほど軽い。
・小型モーターを使った車両でもスローが利く
・常点灯はイイぞ。
　富車以外の常点灯非対応の車両でも、低速からライトが明るく付くよ。

確かにN1000はいいね
１機しか持ってないが

でも古いからといってDXパックなどを馬鹿にするなヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧｧｧﾝ!
LEDによるスピードメーターは分かりやすいギミックでいいもんだよ
N1000は性能は高いし文句の付け所も無いが
色気が無いね

5001Power Unitでさぁ、こないだ出たばっかのキハ10系走らせてみたけど、
ボリューム回した瞬間にマッハの速度で突っ走るんだけど…こんなもの？

>>58
ＤＸパワーユニットもイイ！
常点灯こそないけど、スローが利くのはN-1000と変わりないしね。

>>59
さんざん既出。
詳しくはこのスレの最初から読むべし。
キハ１０系、東急５０００、南部縦貫、新ＤＤ５１などは
新型の小型モーターを使っているので
5001パワーユニットではスローが利かないよ。
素直にN-1000CLを買うべし。

>>60
既出スマソ。今月は大物が控えてるので5月にでも買うわ。

線路に流す回路に容量の大きい電解コンデンサーをかませば兎発進が亀発進になるかな？。

>>62
緊急時にも止まらないけど(w

>>40,46
抵抗パックは、適正な設計負荷を掛けない限り、リニアな変化にはならない。

当時の消費電流の多いモータに最適化？されている。

テスタつないで「いきなり12ボルト」とか云われてもそもそも評価手法が間違ってるし…

Ｎ１０００のことで…(ry

>>33
マジレスするとボナがある。

>>63
むしろリアル。上級者向けに発売しる。

>>57
過渡ちゃんのﾊﾟﾜﾊﾟｸｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞSはそれよりも更に軽かったのには驚いた･･･

漏れのDXパワーユニット、品番が２種類あるのだが詳細分かる方います？
主な見た目の違いは電源スイッチが

　品番5006：シーソー式(？)スイッチ
　品番5011：押しボタン式、押すと引っ込んでON・もう一度押すと引っ込んでOFF

ぐらいかな。肝心の性能的な面はどうなんでしょう？

ｽﾏｿ、訂正

品番5011：押しボタン式、押すと引っ込んでON・もう一度押すと引っ込んでOFF
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　戻って

>>62-63,>>67
「旧丸山変電所」という建物の分類で発売するものの、屋根をはずすと建物の高さに収まる電解コンデンサーがびっしり詰まってる、てーのはどうよ？。
もちろん２個セット、<5534>D.C.フィーダーＮ附属で。

>>62-63,>>67>>71
手元に有った電解コンデンサをいじってかましてみたよ
まさにリアルとしかいいようがない
まあ非常ブレーキが利きにくいから
安全運転前方注視が必要だね
>>71
なるほど変電所内に入れれば目立たないね
ほんとに変電所にも使われている部品だしw

両極性電解じゃないヤツに逆極性印加して爆発させるなヨ

超スローがやりたかったら、安定化電源を使えば良い。

>>73
極性のある電解コンデンサーは複線でそれぞれ方向別に配置するということで。
んで、入れ替え作業時には回路を遮断。
ん〜なんだか面倒くさいや。

超スローがやりたかったら、KIDAのフラホもどきフラホ動力車買えよ

とりあえず、#5504 パワーユニットN-1＋富線路で超スローは
ききますぞい。
車両はキハ10（M）でしか試してないけど。

>>69
猟師が鉄砲の使い方聞いてどうするｗ
むしろ持ってるんなら自分でやってここにレポすれ。

０系セットはＲ１８かよorz
Ｒ１８って３月１０日の上りに使われただけジャンかよ。
Ｒ１０だったら新規金型だ！と期待してたのに…
１０００番台だったら窓きってつなげるだけで大窓に改造できるから更に
期待していたんだが。
あとは２号車の２６−７２３８が新規金型になることを願うしかないな。
パンタに関して何も記述されていないということはショボパンタのままか？

ちょいと実験してみた。
きっちりしたテスターにつないでないので追い風参考程度だけど。
＃デジタルテスター買え、俺

起動電圧はさして変わらず、どうも電流値が違うみたい。
どうも車両自体の抵抗が低いっぽい。実際測ればいいのだけど。
んで、結果として、速くなる、と。

確かに、PWM制御に最適化してきた結果かもね。

>>72-73>>75
電コンをシリースに+--+とつなげばおＫ。ただ容量は1/2になるが。

【N】TOMIX 2005年７月発売 第44回静岡ホビーショー受注限定品
　　　92939 山陽新幹線博多開業30周年記念0系ひかりセット（限定品）
　　　　　　・新集電システムを採用
　　　　　　・フライホイール付き動力ユニット
　　　　　　・窓ガラスはクリアブルー
　　　　　　・車番や記念マークなどは印刷済み
　　　　　　・21、26、37、26、25、22　の6両編成

ムショ帰り乙

http://www.ichibankan.ne.jp/list.php?list_maker=tx
やたら再生産するね〜。
カニ２４−１００って新集電で出ていたっけ？

誰だよ､再生産控えるって言ってたのは〜w

不親切だな>>84の店
２００系は久々の生産で次回生産、当分の間未定
１１５系も同じだ、と逝きつけの店の親父が言ってたぞ
FAX見せてもらったから間違いない！
>>84の店は正しい情報提供汁

>>85
富様ご本人
今は売れると見込んだものしか作らないから
売れるとみこんでいるんだろう

>>86
正しい情報じゃん
てか当分の間未定ってのは生産予定分以外
当分の間未定だぞ。何が言いたいの？

藻前等餅つけ!今日明日には泡とか他からも情報くるだろ?

富の２００増結セットｷﾀ―――――(°∀°)――――――!!
何年ぶりの再生産だ？

RIMAのコントローラー使ってる私って……orz…。

なんですかこの新製品＆再生産の嵐はorz
破産させるつもりですかorz

蟻つぶしじゃない？

３０年以上前のカツミのパワーパック使ってますが、何か？

>>94
貧乏乞食はｶｴﾚ

家電もそうだけど電気製品は最新のものが一番に決まってるんだよね。
メインはN1000CLかれこれ５年使ってるけどやっぱ使いやすいし

常点灯意識してないからDXパワーユニットが一番
N-1000-CLは常点灯機能の分まで金払うと思うと悔しい

なにげにパワーユニットN500は生産中止なんだよな

>>96
>家電もそうだけど電気製品は最新のものが一番に決まってるんだよね。

そうでもないよ。
特に家電は次々に買い換えられるものでもないし、
ある程度技術が確立してから出たものを買ったほうがいい。

>>99
言葉足らずだった。20年前と最新のを比べた（Nネクストシリーズ自体しばらくたつけど）場合ってことで。
富のパワーユニットは四半世紀前のから歴代あるけど単に走らせるだけなら個人的にはN1000CLベターかな?サウンドとかも楽しみたいならNS2CLだけど､漏れパワーユニットから離れてレイアウト走るとこ眺めてることが多いから。

>>99
富は次々出てくる新しい製品買わないとポイント制御もできないよ？
技術が確立して枯れた頃には互換性のない素晴らしい新製品に切り替えられる。
買うしかない。

>>85
DD51コヒもそうだが
再生産は少なめなだけでやらんわけじゃないでしょ
売れれば１年程度で再生産もある・・・と。
最近の過渡と近いもんがあるな

>>102
まあ新製品と再生産のバランスがとれれば言うこと無しだけどね。

>>101
ｽﾚ違いｽﾏｿ、富の話はしてないんだ
何でもかんでも新しいのがいいに決まってるなんて思ってると損するよって言っただけ

>>78
ｽﾏｿ
まだ引越しの荷解き終わってなくて、鉄道模型一式ダンボールの中なのだ
私見ですが今まで実際に使用してきて
車両の動きに有意義な差は見受けられなかったので質問した次第です。
表に出ない内部的な改良とかあるのかと思いましてね


そういえばTSC踏み切りセットも品番２種類あるよね
こっちは持ってないのですが、やはり何か仕様変更あるのかな？

24系24形も再生産するんだね。

>>104
確かにクルマなんかはエンジンとかプラットフォームが殆ど変わらないのに､多少セッティング変えて､パッケージング変えてのフルモデルチェンジってのも多かった支那。
まあ古いパワーユニットも故障してないんで全然使えるから試運転用とかイロイロ使ってるけどね

>>101
でもある程度長持ちする物は有効に使いたいぞ
一世代おきに買い換えるか

まあ現状必要分のパワーユニットはあるから､しばらく追加の予定は無いな。

>>84のリンク先見れないんだけど・・

富でもカヤ24キボンヌ!

>>81
わかっている者だけやってヨシ

冨の再生産リスト、凄いな。
誰だもう方針変更して再生産は重視しないとか言ってたの。

>>113
>>87

それでも583系は放置ぷれいですか、そうですか。

>>115
一通りきたぐにシリーズも作ったし､ぼちぼち再生産するんでない?

ここにきて455再生産とは
「これで訓練車でもつくりんさい」

ということですか？

>>117
グリーンライナーの併結用では？

>>113
むむむ
改めて公式よく見たら5月にEF64が入ってるじゃないか
貨物輸送のため導入計画に入れてるんで
ここでお布施するか1000番台復活待つかHG化待つか
>>117
え？どこ？
と思ったら泡に載ってました
115系中央線は1000番台4連？0番台か300番台3+3か300番台6連なら買うのに

>>119
１１５系３００番台製品化なら祭り必至と思われ

何でやらんかなぁ・・・レールスターに８両も新規金型奢る暇あるなら
ヲタ受けする国鉄近郊型を充実させてくれよ〜床下は流用でもいいから

>105
遮断竿の動作機構が変わったと聞いた。
旧型は二本の動作がバラバラ(-_-;)

新型お持ちの方レポよろしく。

コキ50000、コキ102・103再生産ﾜｼｮｰｲ

結局ｺﾋ仕様の北斗星は、運行開始直後のままか・・・orz
尾羽・尾は根布の0番台だけ買おう（束・蟻夢空間用）

>>123
北って書けよｗ小比類巻思い出しちまったじゃねーかｗ

それよりコキ１００００系北仕様じゃないやつ出してくれ
蟻んこのIPAして再び塗装って手間が死ぬほどﾀﾞﾙｲ

１０Cか１１Cコンテナを同梱して４個積みの晩年仕様で頼むマス

>>124
北をｺﾋと書くのが今主流だが

>>121
蟻が�d
バラバラに動作する遮断機は萎え萎えですな

中古やJNMAあたりで格安で出回っていたら特攻してみようかな

>>110
ファイヤーウォール切りなさい

>>122
そうだった
コキ50000忘れてた

2両増やしたいんだけどコンテナ付に載ってるコンテナも欲しいんで
コンテナ無し2両セット買ってコンテナは単品売りするのを首を長くして待とうか
せっかく2両セットとコンテナ付き1両で番号違うのに番号が同じになるのを我慢してコンテナ付を2個買おうか
思い切ってコンテナ付1両とコンテナなし2両セット買って3両増やすか
悩んでる途中だったんだ

ﾁｶｺﾞﾛｳﾗﾂｶｴﾙﾁﾗｼｶﾞﾈｴﾝﾀﾞﾖﾅ

４５５系GL今月出るのかねェ

>>129
月末と思われ

GLの出来はもうわかりきってるので、騒ぐこともなくただじっと待ってます。
でも楽しみだぁ。

貸しレイアウトがどこ行ってもキハ10乱舞の中、
それに逆らう勢いでキハ58急行を走らせてこそ真の漢だと感じた今日この頃。





ごめん今の無し orz

>>132
後免だけに四国のふいんきでw

>>132
心配するな、俺はキハ58非冷房＋ウイソのキロハ25の準急だぞ！

>>132
ＤＴ２２改を走らせてやれ

キハ10を買えない貧乏人の言い訳だったんだが、おまいらマジ�d楠。

>>133
すまん、スノープロウを固着させてしまったのだよ orz

>>134
おまいも漢だ！



でも富様、
6月のクロセットは確実に買うので許してください･･･。

>>128
.迷ったら全部買っとけ
店頭から無くなってから後悔するよりはマシだよ
コンテナ車の1両や2両、昼飯暫く抜けば余裕だろ

と過去に同じ過ちを犯した経験者は語る、と。（ｗ

>>133
何故か変換ｒｙを付けないと素で間違ってるみたいに思われるぞ（ｗ
付けないんだったら素直に雰囲気と書いた方が良いよ

流れに逆行するが、
DU-1型のコントローラーはもう出てこないのか？

あれほど実車の加減速の雰囲気と簡便さを合わせた
製品もないと思うのだが。

未だに使っているが、いい加減うっとおしくなってきた。
（アダプター・コントローラー・新システム用変換ボックス等）
N1000は味気ないし、マスコン型はでかいし面倒。

俺は「オペレーション＋アダプター」の黄金コンボをやりたいのだが
今じゃ叶わぬ夢よ･･･。
あれほど高級感に溢れ性能が良いものは他に無い。

しかし1000CLが便利で買いやすいのは確かだな。
あれが出てから常点灯にハマり出した人が続出したのではなかろうか。

1000CLって市価はいかほどですか？
ファイントラックのスレにも書いたのですが、パワーパック購入で迷ってます。

速度を操作するんじゃなくて、加速度を操作したいよな。
加速、惰行、減速の３段階だけでいいからさ。惰行が実は微減速なんて贅沢言わんから。
まぁ非常停止も勝手についてくるだろうが。
N-1は速度を操作するタイプだけど、
デザインはあんなもんで加速度操作タイプだったらいいね。

って感じかね？
もちろんDU-1はLEDとかついててN-1みたいな初級モデルとはちょっと違うと思うけど。

DU-1は車両によって停止状態からなかなか発車しないのが
難点でございまする。
1000-CLのような調節ツマミがぜひ欲しいところ。

N-1は実は台湾の国電(EMUなんたら)ならあんなもんだという(ry

本物のマスコンのノッチの刻みが速度と対応してるらしい・・・
流石に減速時は関係ないか。

>>141
1000CLは高い
だいたい7000円代後半で売ってる
まだ一台も持ってないなら、買っておいて損はない性能だよ

常点灯割り切ったらN-1なんだが、
あのレバーが速度調整しにくくてやっかいで
価格と性能のバランスがいいとは思えない

パワーユニットESは擬似５段ノッチ付きｗ
というか５段階の速度しか選べず、滑らかな加減速ができない
走りゃ何でもいいんだという人向け

>>145
嘘こけ。
9000円だか9800円だかはいくぞ。

>>146
割引店でだと思われ

>>146
>>141さんは安く買いたいだろうに
定価店なんかすすめられませんｗ斬り！！ｗ

漏れもＤＵ−1のＣＬ版ほすい。
惰行機能は無くていいから減速ノッチは4つ付けてね。

サロ、サシ４８１の再生産はないな。転売厨とか馬鹿にしてたけど、ザマミロって感じだ

>>150
6月以降再生産って書いてあるけど・・

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.29.07.429&el=139.24.39.431&la=1&fi=1&sc=4

>>128
漏れはある２割引の店でコンテナなしのコキ50000*2とコキフ50000が１つずつあり、
コキフのリニューアルは反対側のライトは結局点かないということで見送り、コキ*2をひとつ買いました。
今度はある１割引の店で、コンテナ付きのコキ50000があったので、それを買いました。
家でコレクションを見たら、青コンテナ付きのコキ50000がないのに気付き、
別の１割引の店で青コンテナ付きのコキを発見し、買いました。
富のコンテナ車は現在19両です。

>>150
おまえが転売厨じゃん
発表されてるモンを否定するなんて大変だね
しつこいよ

>>150
もう必死さが哀れというか(w

>>140
まだ在庫があるところにはある(ｗ

>>150
だいたいそれ以前に定価店ならまだあるところ見かけるぞ。w

将来機関車も増強するつもりだし
やっぱりコンテナなし2両とコンテナつきで
合わせて3両買っちゃおう

２４系日本海セットは、再販されないの？

コンテナなしばかり、6セット買った
コンテナが足りなくて、景気の悪いJR貨物を再現。

まだ店頭在庫があるからね〜
>>159

>>160 空コキだけの編成を業界では「フレームライナー」と呼んでおります

>>162
「フレートナイナー」という地域もあります

>>162-163
名前だけはカッコいいですな。

なんでTOMIXに阪急とか新快速223系って無いの？
つまらん小私鉄や３セクなんか商品化するより、こっちのほうが売れると思うけど。

一般二軸貨車とかに混じって連結されているコキ５００００も萌えるよ。
Ｓ５０年代ぽくっていい。

24系24型やっと再生産かかったか
定価店ですら、店頭在庫がほぼ0に近い状態だったからな

模型ショーの時に、LSEリニューアルについて聞いてみた。するとヲタＱは権利が高く、なかなか出来ないと言っていた はぁ？それでて、HiSEが出て、VSE出すっておかしくないか？少し位高くなっても構わんから、LSEリニューアル出してくれぃ！

>>168
NSEの出来を見る限り、蕨に頼んだほうがよさそうだぞ。
ttp://www.odakyu-group.co.jp/release/2005/4/3100/img/pict01.jpg

む 確かに… ところでマジレスだが、４８５200ってインレタ４８９にすれば国鉄色コンプなんだよなぁ… パッケージの力はそれすら忘れさせてしまうよなぁ…危うく出してなんて言いそうになってしまった。アフォくさ。

>>163
フレートライナーって単に貨物列車って意味では？

>>171
カタカナ読めませんか？

>>171
よく読もうよ＾＾

>>171
洒落のわからん無粋なやっちゃなあ

フレートナイナー

30年近く前、はじめて買った大百科シリーズにこの言葉載ってた・・・
小学生だったけど、なんか今でもコンテナ載ってないコキ車見ると思い出す。

フレートfreight 運賃
運送契約において，運送者が荷主より得る運送の対価（報酬）のこと
荷が物とは限らんので単に貨物列車とはいえない

富様
積極的に反日教育に取り組んで
反日を理由に暴徒を放置する厨酷から速やかに撤収してください
完全栃木産に切り替えるとか他国へ切り替えるのに時間がかかるなら
その間新製品や再生産が滞っても信者一同我慢します

厨国産のGLが激しく心配。
ただでさえ低い品質がさらに低下するのは間違い無いだろうし。
購入予定だったけど今回は見送るかもしれん。

同意。
ちょっとくらい値上がってもいいから国産にしてくれ。
なんかもう、あんな国の人間が触ったってだけで嫌だ。

>>178
GLが中国産だっていうソースは？

日本製だ。

なんかもう厨獄製ってだけで信用性無いもんね｡
パッと見良くても裏でなにやってるかわからんもんな｡

そういや「ローカル風島式ホーム」も最近のストラクチュアにしては、MADE　IN　JAPAN　だったなぁ。
デモとは関係ないとは思うが・・・

>>141
まよってるのなら、現行では1000CLがいちばん。

最近のｶﾀﾛｸﾞ見たら、生産中止品が多くなったきがする。
なんであんなに生産中止品を多くするかね？

>>178
HGは基本的に国産じゃないの？(除DD51)

>>185
売れないから

>>186
「ＬＧ」ではありません。「ＧＬ」すなわち「ガソリン・ロコ」です。

年末３８３系ワイドビューしなの
キタ----------------------------------------------

>189
醤油は？

>189
ソースは(カゴメ，ブルドッグ，イカリ，コーミ不可)？

蟻？

３８３系　ワイドビューしなの
ttp://shinrail.hp.infoseek.co.jp/matumoto/383/383.htm

んじゃぁオリバーソース

ワイドビューしなのでるのか？

922 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2005/04/17(日) 23:00:01 ID:esLE/zr+0
年末６８３−２０００しらさぎ
キタ--------------------------------------------

>>191
ソイソース

>191
元祖ソース
ttp://store.yahoo.co.jp/meidi-ya/152046.html

製品化本当だたいいな。383系。

　　ズキューン　　　　　　　　　　　　　　　 ／／
　　　　　　　　　　　　　 　 　 ,.．-──-､∴ﾐﾐ　／
　　　　　　　　　　　　　　 .／. : : : : : : : : : ゞ″;;;;ソ;;;
　　　　　　　　　　　　　　/.: : : : : : : : : : : : : : ;;彡・：;;；・
　　　　　　　 　　　 　　 ,!::: : :,-…-…-ミ: : : : ',・：；・
　　　　　　　 　　　 　　 {: : : i '⌒'　 '⌒' i: : : : :}　
　　　　　 　　　　.　　.／ヾ : |　ｪｪ　 ｪｪ　|: : : : :}
　　　　　　　 　　　／／;;>: :|　　　,.、 　 |:: : : :;! 　
　　　 　　　　　／.／γヾ: : :i　r‐-ﾆ-┐ | : : :ﾉ　　　　>>200氏ね！
　 　 　　　　　ｿ _ｿ>'´.-!、,ゞイヽ 二ﾞノ ｲゞ‐´
　　 　　　　τソ 　　 −!　　 ＼ ` ｰ一'´丿 ＼
　 　　　　　　ﾉ　　　 二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､
　　　　　　/＼　 ／　　 　＼ 　 /~ﾄ､__　 ／　　　＼

ああ　２００がしんでしまった

それはさておき　富から383出ても傾かないのでは？

てかネタだろ？
過渡スレにも白鷺ネタだけ落としているだけだし

まあ明後日まで待てや

そうか…もはや模型化希望の常に上位にあったヤツはここからか。てっきり蟻からかと思ってたけどねぇ

独房車オロネ25は再生産されんのか

>>191
おたふくソース

sauce、もといsourceってかけばいいものを・・・

三灯式自動信号機（Ｇ）、無電時赤現示、どこにもありません。
誰か助けてください。
おねがいします。

>>208
市場からほとんど消化されつつあるね
とはいえ、定価店などではまだ残ってるところあるよ

消化されたほうがリニューアルOR再生産が早くなっていいんだけどね
とりあえずデカすぎるサイズと信号の早すぎるサイクルは改善して
無電時赤っていう仕様ぐらいにはして欲しいな

夏頃に新幹線数種類再生産の噂はホントですか？
夢の３００系１６両がぁぁぁ♪

>>210
壱番館から再生産情報が流れてますね。
＃２００、３００、４００新塗装、Ｅ３こまち、９２３とか

300系再生産は、前のままの仕様なのかな？
パンタ周りが700系と同タイプになった現行仕様にリニュして欲しかったんだが。

>>191
東京ソース

>>212
動力リニュしてくれんかなぁ・・・
あと代用やめてきちんとした編成組めるようにして欲しいな

>>191
ポパイソース

某模型店で富小売店用の小冊子をちらっと見てしまったがＥ４ＭＡＸやキハ130のカラーバリエーション（某第三セクター）や恐らくＨＯだがＥＦ641000ＪＲＦ更新色の写真が載ってたような気がした。
その他にもいろいろ予告はあったみたいだが、店員が隠してしまったので分からなかった。けれど、新製品案内冊子は間違い無く最新版だった。

キハ130の色かえでできるのってちほく位じゃねーの？

>>217
さよなら銀河鉄道

会津鉄道のだとライト位置sageないと無理だしね

あいづは正面傾斜しているからねぇ
ハードルがちょっと高い。
お面新規で需要陳腐かも

キハ130改造で信楽高原作れるかな？

>>191
アポロソース

223系ゲット

>>191
名城ソース

>>216
E4出るってか

>>216
なかなかイイ視力をお持ちだ

>>216
今日配られたのは極一部 黄身が誰だか容易に特定出来ちゃうよ

極一部ということはやはり最新の新製品案内が模型屋に流れてるということだな？
まあ近日中にあちこちの模型店のＨＰが更新されるから別に騒ぐほどでもないが。

もっともっとお漏らしｷﾎﾞﾝﾇ

サロ、サシ４８１の再生産なんてあてにならないからさ。
いざその時期になって延期なんてよくあるからさ。

つ、釣られないぞ

もう騙されないぞ!!ヽ(｀Д´)ﾉ

魚は　絶滅しますた

延期したって近く再生産する意思があるってことならまぁ待つのもそう苦じゃない。

>>216
ﾖ4はネタ臭がMAXだなあ

のと既望

>>235

確かに。
ここでE4関連の話題が盛り上がり
間髪入れずに製品化発表じゃ、
話ができすぎてる気がするw

E4ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( 　)━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!!

なら嬉しいけど
その前に４００系車体新規製作&E3ツバサ色の銀色見直しのリニュしてくれ


orz

216は寝た
5月まで情報無し

んだ。
E4が出るならその時にはE3塗り替えしてくらちゃい。
つばさのついでにこまちもはやてと同じ白にしてちょい。

>>238
400系は型はあれで充分な出来じゃん。
でもE3ともども塗装改善希望には禿しく同意。
大幅に改善されたE2と繋ぐと違和感が凄過ぎる。

>>241
造形は問題ではないよ。４００系
問題は新塗装
旧塗装の塗りわけ線で分割されてるから先頭車が目立つ
あれだけ新規で起こしてくれれば文句無いんですけど・・・
廃車も１０年経たないうちに行われるだろうから無理か・・・

のとーあいしてるよー
ふるーさとー　のとはよぉ

Ｅ４出さないでよー

いま、スタートレインから作ってるんだからー
作ってる漏れはどうすればいい・・・

24系あけぼの製品化ｷﾎﾞﾝﾇ！！

そういやちょっと前にも113系のカフェオレがでるとか
ネタが書かれてたよね。

E4マクース、383系･･･もう騙されないぞ！

>>244
そんなん知るかって中の人が言ってます
スタトレは観測車として稼動させませう

検測車！すまん！自己ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗ

>>247
ドラゴンの列車砲用でつか?w

HOはｺｷ50000
Nは66ﾘﾆｭ

66リニュか
(　´_ゝ｀)ﾌｰﾝ





ヤベェ俺の脳内が祭り状態だ
とりあえず６６は数両購入決定だな（ﾟ∀ﾟ）
６６はバリ各種キボンヌ（国鉄色、ＪＲＦ更新色、ＪＲＦ新更新色、ＪＲＦ国鉄
色クーラー搭載など各種キボンヌ）

喪舞羅、>>216はまんざらガセでもなさそうだ
蛸損失のＮ早売りの富広告に、ちほく高原鉄道999号の予定が出ていたぞ
ただしE4については何も書かれていないガナー

おまえら出たら出たで理由付けて買わねーんだろ？

>>244他、氏ね

富は客車再販ﾌﾞｰﾑだな！

>>253
うんｗ

>>253
買うに決まっているだろうが。
もし本当に出るなら…
うちのE3つばさがようやく併結運用に就ける。

季刊N広告、ちほくと0系のみ。

ﾖ4出るよ。
いつかどこからか…

>>250
ソースは何処から？

>>259

つttp://www.source.co.jp/

　　富が「特別企画品」で、『エーデル』を出してくれる事を　切に願う・・・

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k17002290
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r11687990
転売模型店ビック●●

>>262
何が転売なの？

小田急とかE４とか2灯式信号機とか出るみたいだね、記念age

ソースは
ttp://www3.ocn.ne.jp/~kok/tetudou/info-tomix-new.htm

64はHOナノカー

ちほくは９９９じゃなくてノーマルなら買うんだけどな…

コキ200もなんか今更感が無くも無い

>>266
蟻NSEの真似して、ちほくのノーマルは現地販売のみになったりしてな(w

>>264
9、10、11月と出すあたりが富の優しさですな
これが蟻だったら(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

115系N40はガセだったか

www.rc-awaza.com/image/tomix/t050419.jpg
阿波座のポスターより

Ｅ４系は１２月と見た
２編成買って１６両にするやつは
俺以外ににどのくらいいるんだろ

小田急VSE
>車番は第２編成で印刷済み。

やっぱり第１編成は限定で出す気だなorz

>>272
小田急限定版・マイクロＮＳＥみたいに出るかもね。

何だか蟻商法のような売り方だな
本命アイテムは後回しですか、富さん？

過渡あさま祭りの中富製品化祭りが勃発だな。
でも、漏れの欲しいものがない…
でも、Ｅ４待ってた香具師達よかったな。

小田急祭だﾜｯｼｮｲヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノﾜｯｼｮｲ

LSEﾘﾆｭは前から知ってたが、HiSEもナノカー！！！
沿線住民としてはNSE LSE HiSE VSEとウマウマー

ロマンスカー祭りだ・・・マジで

やっと…やっとｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━E4!!

まじでうれしいぜ、富さん。
天を仰いで涙する。

気になるのは仕様だが、
カプラーはTSなのか、動力はフラホ付き新動力なのか。

E1の設計を流用すると、TSにならなそうだし、
動力も併結相手との協調を考えると、
以前のまま？？

１万なんかカトーので十分、それよりEXEが欲しい。東京堂さんのは出る気配がないし…

LSE　旧塗色もｷﾎﾞﾝﾇ

もったいぶりながらＪＲ西日本Ｎ４０仕様車がでるなんてほざいてた奴、

　　　　　　　　　　　　　　　　　　氏ね。

>>274
>何だか蟻商法のような売り方だな

富も８００系つばさで前科があるから
絶対これやってくると思ってた・・・。

ついに来たか、E4よ

自動運転セットは無い話になっちゃったのか？
デモで展示運転までしてたのに

１万なんかカトーので十分、それよりEXEが欲しい。東京堂さんのは出る気配がないし…
１万なんかカトーので十分、それよりEXEが欲しい。東京堂さんのは出る気配がないし…
１万なんかカトーので十分、それよりEXEが欲しい。東京堂さんのは出る気配がないし…
１万なんかカトーので十分、それよりEXEが欲しい。東京堂さんのは出る気配がないし…
１万なんかカトーので十分、それよりEXEが欲しい。東京堂さんのは出る気配がないし…
１万なんかカトーので十分、それよりEXEが欲しい。東京堂さんのは出る気配がないし…
１万なんかカトーので十分、それよりEXEが欲しい。東京堂さんのは出る気配がないし…

200系リニューアル車出してください。
マイクロエースは再生産期待できませんので

200系再生産から2階建ては外されている件について

>>280
ﾊｧ?
厨房？

>>283
つばさage!

>>290
こういう奴がいるからテンプレ作れって何度もｒｙ

>>288
今回の再生産は2000番台じゃない件について

>>285

ちゃんと今回のポスターの右下にある。
機能追加で価格と発売予定日変更だと。

>>280
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ

E4出たらE4を1編成買うか2編成買うか400つばさも買うかE3つばさも買うか迷うじゃないか
富のバカー！！（といいつつ心からうれしい）

>>285
お楽しみが増えたと思ってﾏﾀｰﾘ待つ、これ最強。

E4は売れるだろうなあ…。満を持しての登場ですな。

LSEはどの辺をリニュしてくるだろうか。
　■先頭車(ライト周りの表現改良)、4号車(ドア拡幅)、計3輛分のボディ新規
　■動力新規
　■床下(半分だけ)新規
全部やってくれればネ申だが、予価設定見ると微妙だ…。

>>287
予定品として出てた時期があったよね？＞200リニュ
まあ700系をいつまでも予定品としてるあたり、出ることはなさそうだが・・・。

やったーついにＥ４来るのか〜

自動運転はUSBか何かでPCにつなげられてプログラマブルにしたり...なんてのは難しいのかな。
メーカーがパターン増やす場合でもPC持っているユーザーならアップデートできるし。
DCCはちょっとという需要を微妙に満たせそう。

マイクロみたいに小田急限定で旧塗装キボン

>>297
単なる色替えということもあるのでは？

>>302
ポスターにリニューアルと明記されている

ｸﾛ481のタイフォン、選択式だって。
ボンネット側になるのかスカート側になるのか明記してないけど、どうなんだろうね。

E4製品化ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
これで純潔を守り続けてきたうちのE3つばさにもようやくエスコート相手が。

>>305
ﾏｸｰｽとｾｸｰｽ！
やったね！

>>305
動力がE4はFWになって旧製品の400とは協調しないとかだったらやだな…
Σ( ﾟДﾟ)ﾊｯ400の再生産はFWになっててつなげたければ新たに買えってことか？

>>302
リニューアルって、モデル構造がリニューアル？　塗装がリニューアル版？

E4は新カプラーかなぁ。
推進運転時の脱線しやすさを改良してほしぃ。

情報たくさん総本山。嬉しいなったら嬉しいな♪

【発売速報】
（更新日2005/4/19）

【4/23】
［新］キロポスト７４号







ホカニカクコトアルダロウガ＿|￣|○

>>310
ﾜﾛﾀ、455まだかよ

発売日が決まったやつだけでしょ

フライフォイール搭載でしょ

つ、ついにＥ４が・・・Σ (ﾟдﾟ )

485系300番台はどうした？

だから言っただろう。今回のネタは全然ガセではないんだよ。
みんな次の新製品が待ち遠しいのは同じこと。他人をけなすよりもお互い有益な情報交換も必要だよ。

E4製品化ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━小田急7000と10000ﾘﾆｭｰｱﾙｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━

でもって、静岡ホビーショー隠し玉企画はあるのか？

485系3000番台はどうした？

>>318
あるに1票(希望)

しかし、ICE-Oが10月だとすると、年末はE4系が目玉になるのかな？

>>318
さよあさの詳細

限定品　455系Ｓ41編成「パッチワーク電車」とＳ19編成「オプティカル電車」
Ｓ41編成に関しては、ＡＵ13クーラー屋根新規作成・モハのベンチレーター、ルーバー作り分け、
Ｓ19編成に関しては、東北地区で唯一九州から転属車のクハ455の先頭屋根形状を的確に製品化!!
なんてあったらいいな･･。

>>323
「仙石線を彩ったカラフルな色分け　455系パッチワーク電車！」
なら実現の可能性が・・・

E4ついに製品化決定ですか。製品化できる目処が付いたんでしょう。
製品化する気が無いかとも思ってたけど、技術的な問題が大きかったのかな。
これで雑誌の製品化希望アンケートの結果も変わりそうですな。

>>323-324
正直それは蟻向きだな。

>>324
出ないでしょ
仙石線じゃ…

>>327
仙石線色の455系なら買ってもいいか

>>327
・・・・orz。
蟻地獄にはまりに逝ってきます。

>>324
マジレスすれば仙山線

E4生産
E4には失礼だがお世辞にもスマートとはいえない造型なので各メーカー二の足踏んでいると見たが全新幹線制覇の野望ある富にとっては避けて通れぬ道かな。

>>297
漏れの店にきた冊子によると
・全車室内灯取り付け可能
・ヘッド・テールライト点灯
・ヘッドマーク点灯

などと書いてあったよ

誰も触れてないけど、コキ200も製品化されるんだよね。
･･･って事は磯コンも出るのかな？

>>332
情報ありがとう。判明分だけで(1)新規動力、(2)先頭車新規、っつーことですね。
この2点リニュだけでも相当期待できそう……(;´Д`) ﾊｧﾊｧ

>>331　E4は併結してなんぼの形式だから富以外に本命は考えられなかったよね。
>>333　海上コンテナは縮尺の問題がある(1/150or1/160)から、どうなるかな…？

一番下の信号は・・・

TCS2灯式信号機だとさ。

>>323
AU12S冷房準備製造車で３両組んでる珍しい編成だからのう　S41は
GLで作ろうかな

これでマスマス

LSE旧塗色はプレミアがつくわけですか、そうですか、、、







って、なるの？
折角、中古屋で安く探している最中だったのに．．

>338
限定で出すんじゃないかなｧ。新塗装発売後に。
それかｵﾀＱ限定とかｗ

E4と小田急7000と10000の詳細ｷﾎﾞﾝﾇ！！

>>337
3号車も作るって書いてあるよ

E4欲しいな
はやて・Maxとき・あさまと買い揃えたい…
か、金が…

E4ついに来たか・・・。

Ｅ４５５形キター──（・∀・）――！！！

小田急7000は前面がアレだから、単なる色変えじゃ買わないな。

>>332の書き込み
・ヘッド・テールライト点灯
・ヘッドマーク点灯
の通りだとすれば、OER7000ﾘﾆｭは透明プラブロック一体成型だった
現行製品のライト周りを、抜本的に改良してくるのは自明だろう。

ランプハウスをどのように表現して前尾灯を点灯させるのか、楽しみやね。
HMは485、583みたいに差し替え式になると考えるのが妥当かな…？

今年の富は例年になく面白い動きをしてるな。

お金続かないよ〜。

信号機の両脇も不鮮明で何なんだか良く分からない。
右側は何かのコントローラーだろうとは分かるが。
左側はさっぱり不明。いったいこれ何?

>>349
どこが不鮮明？
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/kettei/images/05_2poster.jpg

E4製品化の勢いで元祖オール2階建て215系も製品化しないかなあ



と、逝ってみる

>>350
ｽﾏｿ、>>270のしか見てなかった。
公式ページの更新にも気付いてなかった。
吊って来る。

HGとかの発売は半年に一回位がいい。
普通に軍資金が続かん。
485系とかの屋根銀、グレー物は旧製品仕様で低価格にしてほすい。
で、HGにプレミア付いてｳﾏｰとか・・・なる？

200より200-2000だっけ？こっちの新幹線の再生産のほう早くしてほしい。

とりあえず新製品インフォメーション内容UPしました。
ttp://blog.kansai.com/n_gauge

総本山N情報室、次回更新ｸﾛ481-100って・・・。

E4はセット構成どうなるのかな？
近年のお約束からすれば

・初心者向け３両基本＋ブックケース憑き増結５両セット

だろうけど、新幹線の２階建て車両って８両いっぺんに納まる？

>>355
乙であります。なんか怒涛のように出てくるな・・・orz

２灯式信号機は軌道信号機にしたほうが需要がある予感。

現在発売中の3灯式信号機の点灯間隔は4、5灯式信号機と同じですか？

>>355
お？
クロ481、0と100が出るのか！？

そうならうれしいが、
単なる勘違いでしょ。
インタントウの。

>>359
違います。

>先にクロ４８１-100と掲載したのは間違いです。
訂正入ったね

>>362
そうなんですか…＿│￣│〇。ありがとうございました。

コキ２００ってＫＡＴＯからも製品化されてるよね…

なにげに富、結構やる気出してきたか？

>>366
DFショックから立ち直ったんじゃない？

>>346
>ランプハウスをどのように表現して前尾灯を点灯させるのか、楽しみやね。
>HMは485、583みたいに差し替え式になると考えるのが妥当かな…？

>>355のトコ見ると、
>●92743　小田急ロマンスカー7000形LSE（新塗装）11両セット　17,850円
>・トレインマークシール付属。
となってるからシール表現みたい。

しかも
>・ライトとマークのケース間は印刷にて表現。
これって今のブロック体に印刷するだけ、みたいにもとれるワケだが・・・。
まさか、まさかね。

富さ〜ん
700系3000番台まだですぁ〜
ついでに311系もお願いします〜

>>366
オラ富公
ほんとにやる気あんならさ
ここのスレのほぼ全員が希望んぬしてるDE10 HG出せよ！
4500円ぐらいでさ

>>370
最後の1行が無理と思われ。

ED78を出してくれたらEF71と同額かそれ以上でも買う。必ず2両以上買う。

>>370
余計軽くなるしやらないだろ
近年改良（といっても少しだけ）したし
カラバリある程度あるし、HGするほど陳腐化してないし

>>368
>>・ライトとマークのケース間は印刷にて表現。
>これって今のブロック体に印刷するだけ、みたいにもとれるワケだが・・・。
>まさか、まさかね。

本当にそのまさかかも・・・。
旧製品に比べて1,000円くらいしか値上がりしていないし
VSEに比べてもかなり安いからね。

HiSEもだけど、動力も旧製品のままなのかな・・・。

24系24形はへたにバラで揃えないほうがいいかなぁ
白帯ｶﾆ欲しいためだけに改めてセットを買うはめになりかねんかな
うーん・・・

>>370
DE10なんてイラネ

>>368,>>373
ひえーほんとだ。>>355見て、すんげー心配になってきた…＞LSE
でも、今の機構をベースにヘッド・テール点灯だと、最後尾のトレインマークが
赤く染まってしまうんだが。
さすがにそれは無いでしょう。ライトとマーク部のプリズムは必ず分離される…よね冨サン。

とにかく、>>355情報惨楠

ttp://www2.ezbbs.net/38/raito-mokei/
価格が載っていた

DE10 ＨＧは不問だが、エンジン更新色出してくらはい。

＞378
エンジン更新って1192号機とかの色のか・・・・確かにほすぃ

ついでにDE10アイランド専用機・サザンクロス専用機も！

コキ200はコンテナ無しか…。
ってことは、磯コンのバリエーション期待していい？

最近再生産品が多いので嬉しい。

>>381
そおいうことだったのか!!

>>383
コンテナ祭り期待しようよ！

小田急シリーズそろえば蟻は売れないかも。

>>http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1113788831/238,243
ちっ優等列車ばっかり金持ちめ
115-1000湘南
115-1000旧信州冷房準備
115-1000信州冷房
115-1000初代新潟冷房準備
115-1000二代目新潟冷房
115-1000三代目新潟シングルアームパンタ
115-2000身延
115-1000福知山嘘電入り
115-2000瀬戸内
113-2000湘南
113-1500スカ色
113-2000関西線
113-2000阪和線←←←再販熱望ですぞIN担当殿
415-100常磐線新色
415-100旧色
415-100九州
近郊型が揃ってる富マンセ〜

>>378
http://up.2chan.net/v/src/1114010529541.jpg

>>386
113系1000番台
113系0番台
がない時点では素直にﾏﾝｾｰ出来ない自分がいる。

上記アイテムはどこのメーカーも出してないからな･･･

>>387
後ろにあるのがマニ30というのがにくい

遅ればせながら、キハ１０形のＭ車を購入した。
帰宅して改めて製品を見ると、ドア下部のガラス窓が汚れていた。
動力台車を取り外してみたところ、ダイキャストを目立たなくする為に塗られていた塗料が付着していたものと判明した。
塗料が乾いていなかったのか、念の為にダイキャスト部分に塗られていたものを綿棒で擦ってみたら取れてしまった。
剥がれた部分は自分で塗り直すつもりなのだが、俺と同じようなドジ踏んだ方はいるのかな？

>>388
突っ込まないよ

>>388
蟻・そうでつか？
と言ってみるテスト。

>388
あれ、全く塗料が定着してませんよね。
ウチはガラスの裏を黒く塗って対処しときますた。

レス番間違えますた。
>390でした、ｽﾏｿ

E4製品化したんだから、小田急20000ｷﾎﾞﾝﾇ！！

>>388
昔、富は113-1000番台を出していたんだな。
横須賀色だけでなく、湘南色や関西線快速色も出していた。

>>388
どっかに蟻そうだけど、やっぱりないね。
間違いなく蟻ません。

>>395
蟻に頼め。
富がやるなら20世紀中にやってる。

蟻が出したのは113-1000'だから間違ってないわな

>>396
古いけど悪くはない出来だよね＞１１３系１０００’絶版
後期ロットはサッシ改良してたし、家じゃ今でも現役（ベンチ・クーラー交換）
サッシ枠がゴツいけど裾がポリバケツな蟻より遥かに使えるｗ

>>400
案外と優れものも多いよね、富の古いアイテム。
まだ金型とかあるんだったら、その手とかLG企画に組み込んで
再販しても面白そうですな。
TN付き現行塗りのキユ25とか。

>>400
なのに、蟻の113-1000’発表後に中古市場に富旧製品が流出したんだよな。
蟻のが良いわけないの分かってたから後期ロットだけ選んで速攻で買い込んだよ。

ﾛﾏｿｽｶｰ、スプリングウォームのままというのは勘弁して欲しいよな。

>>403
室内灯装備可なんだから新機構に変わるだろ

エーーーー!!　富からこんな発売予定がーーー!!
2006年以降発売予定
Ｎ　12系お座敷客車「白樺」旧塗装・新塗装6両セット
・ＪＴの先駆けとなった長野局のお座敷客車を再現!!当時では斬新だった黄緑＋白の旧塗装をはじめＪＲ化後の新塗装も発売致します。　
Ｎ　485系1500番台「勝田車両センター」6両セット
・上沼垂から転属し爽やかな塗装で話題の編成を早速製品化!!ＨＧ仕様、床下グレー
Ｎ　485系上沼垂色7両基本　2両増結　クハ481−0上沼垂色
・ファンの要望に応え、ついに製品化!!ＨＧ仕様　単品でボンネット車も発売!!
Ｎ　485系「スーパー雷鳥」基本7両　3両増結（限定品）
・「しらさぎ」に転用される前のスーパー雷鳥色をＨＧ限定品で製品化!!
Ｎ　14系14形「寝台特急北陸」セット
・上野〜金沢を結ぶ14系北陸号が個室車輌を新規製作の上製品化!!
Ｎ　14系座席車各種(リニューアル)
・臨時や団体として活躍した14系座席車が現行品レベルにリニューアル!!テールマーク、テールライト点灯、ＴＮカプラー対応
Ｎ　14系座席車「リゾート・シュプール」6両セット(限定品)
・快速「ムーンライト九州」や「シュプール号」で活躍中の14系が限定品として製品化!!
Ｎ　タキ18600
・白いタンクが目立つ液化アンモニア専用タンク車を製品化!!様々なニーズに対応すべく社名紋や車番などをインレタ化(ＮＲＳ・日産化学・三菱瓦斯化学)

ごめんなさい･･。これらはすべて妄想です。けれどいつか製品化されることを願ってます。　

まんまとひっかかった漏れがここにいるorz

申し訳ありません。けれど勝田の485系や上沼垂色はそれなりに売れると思うんだけど。
富の担当者様、もし見ていたならばご検討を…!!蟻には絶対に負けないで頂きたい。

>>405

逝ってよし。

白樺や14系リゾート車が出たら絶対買うから富さん頼む！

>>405
その半角!多用が蕨っぽい

おいおい、漏れもDE10HG欲しくて欲しくてしょうがないぞ。

396の補足として、113-2000などの初期製品が出て少し経ってから、
113-1000をお求め易い６両セットにしたのが発売されていた（当時の定価で8000円）。
湘南色と横須賀色の２種類でグリーン車もついていた。
その時のグリーン車は急行グリーン車を格下げしたものだった（形式忘れた）。

>>390
オレも分解したときなんか指が黒いなあと思ったらそこ触ってた
ボディに付かなくてよかったけど

>>405
優勝！

上ﾇﾀｰﾘ（特にボンちゃん）と勝田のイルカちゃんはマジ欲しいっす
そのうち出そうだけど、是非是非！

コキ200なんか今更出して売れるのかねー。そんなの出すんだったらコキ104のＭマーク付や「ＪＲ貨物」表記を出してくれ。
Ｍマークはデカールがあるらしいが貼るのが面倒なんで･･。
コキ200が出るならタンクコンテナ発売間違い無いな。現状の富コンテナシリーズではコキ２００に載せられるものが少ないからな。
ＪＯＴのＩＳＯコンテナやＵＴ17のＭＣＬＣあたりが有力候補かも･･。これらの他にも20フィートでありながらもコキ50000系列に搭載可能なタンクコンテナも作ってくれればグーです。

>416
タンクコンテナ発売間違いないな、なんて信者に気をもませるようなことしないで、一緒に発表してくれればありがたいのにね。

漏れも上沼垂のボイソほすぃ

>>412
急行グリーン付きセット、昔のカタログか何かで見た覚えがある。
ところでそのグリーン車って新たに造ったもの？
それとも何かの流用？

>418
富113-1000' のグリーン車はサロ112。
湘南色・スカ色が単品で売られてますた。

6輛セットに入っていたのも同じものでつ。

スカ色のサロ１１２だけ欲しいなぁ

>>418
1000番台のころはサロ110じゃなくて、急行サロ格下げのサロ112がラインナップ
されてたんじゃなかったっけ？我が家にも2両が現役

>>405
いやあ、まんまと引っかかっちまった。
でも、１４系座席車はそろそろリニューアルしてもいい頃かと・・・。

１４系ハザなんて過渡の出来のいいのがあるからイラネだろ。
バカじゃないの？

問題なのは過渡のオハ１４があまりにも市場に少ないことぐらいだ。
再生産待てば問題ない。

富は被る車両あんまり作ってないだろ。
意味ないからだ。

405の続き行くぞーーー!!
Ｎ　キハ27系「ミッドナイト」２両セット
Ｎ　キハ183系「お座敷仕様車」３両セット(赤く塗られたヤツ)
・先頭車ＴＮ付き!!これに合わせ従来品も先頭車ＴＮつけて再生産!!
Ｎ　キハ1832550増結単品
Ｎ　キハ40系シリーズ
・キハ40　キハ47(トイレつき、なし)　キハ48(トイレつき、なし)　
Ｎ　165系「赤倉色」基本３両　増結３両
Ｎ　211系5000「東海道線」　3両セット　3両増結
・現行グレー床下、ＰＳ24パンタ新規!!
Ｎ　Ｅ531系
とりあえずこんなとこか･･。気が向いたらまた書きます。

>>423
国鉄型は過渡のラインナップにある車種でもHGで出してるがな。

なんていうか、文章にチラシの裏の香りがぷんぷんするね。

馬鹿は一言余計なんだよ！別に見なけりゃ見ないで良いんだよ。過渡の14系座席車なんか都内でも腐るほどあったけどな･･。
2〜3日まえに一気に9両も買っちまったよ。

>>419>>421
レスさんくす。
当時のラインナップだったとは知りませんでした。
鉄模始めた頃はもう旧113-2000だったから。

113-1000ＡＴＣの春日塗り萎え〜ｗ

>>418
当時の富は急行形は出してなかったような。

サロ112、いまやるなら湘南色はサロ110-401、
スカ色はサロ165-14にされてしまうかもな。

>>420
昔は逆にサロ112が延々と売られ続け、しかしサロ110/111は
製品に無かったので編成厨からは憎悪の対象だったぞ

カトーのオハ14はいらないときには余ってて、いざいる時になるとないから困り者。

ま、トミーは悪いこといわないから14系500番台から作ってみなよ。
急行はまなすセットなんか売れるぜ。

>>430
その頃のおおらかな時代はGMのサロ110でも満足してたと思う。

>>424
たぶんヨ531は出すだろう。束の新形式はだいたい出してるし〜

>>424
日記ならﾁﾗｼの裏へ

正直、何回もやられるとｳｻﾞ

>>424
調子に乗ってますな〜
言葉遣いが豹変するあたりがなんともw

DC17って全国的に品薄なの？

>>436
そんなことはないぞ。
今日近くの2割引きしかしない店に行ったけど、けっこう残ってたけど・・・
＠関東

>>423
過渡の１４系ハザ、床下が１２系。
というより、実車が間違ってる。ｗ

とかなんとか言っても、富のサロンカーなにわ、床下がユーロ。フを除く

厨！

>>431
漏れもいつもそう思ってる
１４系５００番台出せば売れるだろうね
コヒ車ブームだし
・JR急行はまなす７両基本セット
・国鉄オハ１４・スハフ１４単品（JRマークなし。はまなすにはインレタで対応）
・（限定）急行ニセコセット（DD51三つ目仕様入り）

>>424
次からはキボンヌ祭りの時にして呉!
そろそろ荒れる原因になりそうだ

ネタをネタと見抜けないどころか
真実を真実と見抜けなくなってしまいそうだ・・・

で、ＥＤ７６はリニュしないんだよな？
今買っても問題ないんだよな？

富は価格高騰しすぎて手が出なくなってるＹＯ！
いい加減、値下げ考えてくれ〜

>>444の母でございます。
甘やかして育てたら、いい歳して電車のおもちゃで遊んでばかりで、勉強もおろそかになって社会の常識も
身に付いていません。

おこづかい値下げしてしまいましょうか…

>>443
過渡からも出るのに?

LSEが単純な塗り変えでないと信じたいが、期待していいのか？とにかく、前面窓枠の銀入れしてくれたら、旧製品にソレ部注して、付け変えてｳﾏｧｧ 簡単にグレードうpだぜ。

>>447
そう簡単にいくかな？　
アナウンス通りヘッド・テールライト点灯となれば、展望窓の型も新しく起こさないとならない。
手持ちの展望窓ガラスパーシの構成よーく見てみ。

14系北陸、24系あけぼの製品化ｷﾎﾞﾝﾇ！！

500系のぞみ

誤爆スマソ

>>449-450
ｷﾎﾞﾝﾇは950以降でやってくれ。

>>404
ついでに７０００形は床下もちゃんと直して欲しいな。

今日は485系増結T、AU13買ってきます。
これで東北特急12連ができます。
最初は加越七連→雷鳥12連→東北12連ときて
来月のクロセットでひばり13連といくつもりです。
200番台セットﾍﾞｰｽに単品、増結セットと集め
間にあおさぎや舞ちゃん集め
富485は我が家の一大勢力になりますた

>>443
過渡はEF81から本腰入れて釜の縮尺ちゃんとしてきたから
ED76は期待大

すまんけどいまさら富を買う理由が見当たらない

教えてｸｿで恐れ入ります。
209系のクハのガラスの取り寄せをお店にお願いしているのですが、いまだに届いていません。
お店にお願いする場合は問屋経由なのでしょうか。
あと、お店に取り寄せをお願いした場合と私が富楠にお願いした場合ではどちらが早く手元に届くのでしょうか。

>>456
富楠・・・だと思う。

直接頼んだほうが早いにきまってんじゃん。

>>453
新6000の流用でいいよ

>>455
富の後追いで出して、返り討ちにあった製品ですか(w

フラホ付けて空転してちゃ世話無いぜ

>>460
…現行品で言えば81は加藤の方が先だぞ。
(加藤:91年　富:93年)

現行品ってもうちょっと後じゃなかった？
クイックヘッドマーク対応とスカートの彫りが深くなったのとﾊﾟﾝﾀ下ｼｰｽﾙｰ化されたの。

>>460＝恥ずかしい

これだからオバ急オタは（ry

>>374
日本海セットを買ってください。

LSE、ヘッド・テール、マーク点灯、室内灯組み込み可になってるね。
これで緑色のヘッドライトとはおさらばだｗ

ＥＦ５１０が１１月になってくれてお財布が助かる。
でも早く買いたいという気持ちもある。

まぁ、それまでに他社から誘惑が…。
ミュースカイとか１２５系とか…。

２１１系５０００番台あたりは日車夢工房と富のコラボでで出そうな悪寒

>>465
日本海セット、どこにも無い・・・。

>>468
富じゃなくて加藤とコラボで製品化して欲しいな。
３１３系のお供として欲しい。

>>470
富で出たら、喪出喪のお供に出来る

E4 MAX キタ━━━━(´Д｀ )━━━━!!

>>470
加藤313をTN化してしまったので
富でお願いします
蟻には213-5kを．．．

>>468
自慰のキットは無視ですかそうですか

>473
ラメ車は要りま(ry

>>456
断然直接富
電話で申し込めば在庫があれば富まで郵便1往復分の日数＋1〜2日で届く
電話で申し込むとその場で在庫調べてくださって（ちょっと待たされるが）
同封するメモ書きの内容（といっても自分が注文する部品の名前と数だが）と定価に荷造り送料100円を加えた金額を指示される
あと電話で自分の住所氏名くらい尋ねられる
電話の中の人によると送金額が1000円までなら切手代用で良いそうだ

平日の昼間なら信者様サービスセンターの宛先を書いた封筒とメモ用紙を用意しておいて
電話が終わったら郵便局で指示された金額分の切手買って注文内容のメモ書きを書いて（ボールペンは郵便局に備え付け）
メモと買った切手を封筒に入れて封をしたら窓口に渡して郵便代を払え
後は普通郵便で届くのを家で待つのみ
以上甚だ簡単

>>462
そういうこと。
富の初代に勝ったと思ってたら、リニューアルされて負けてやんの(w
パンタの下に四角い塊…
クーラーでしょうか？

早速、次回生産でリニューアルって、蟻並の記録じゃない？
でも牽引力の無さは直って無いみたいだね〜

>>463←(爆)

>>460
無知で過渡叩きしても過渡ユザーはベテラン多いから反撃受けるぞ
偏食(ﾟAﾟ)ｲｸﾅｲ！

フライホイールのこと何にも分かってないんじゃないのか？

キロポスト掲載の
Ｎゲージ未発表車両新製品情報マダー？

チンチン

>>474
今は自慰のキットで作った車両が３１３系のお供になってます。

>>480
113系・115系初期・量産冷房
だったらネ申

455系GL、28日か・・・欲しいけど各社の総攻撃で資金難＿|￣|○

ｸﾛ481の情報早くうｐしろ！

>>480
それが、コキ200や銀河鉄道、E4ﾏｸｰｽなんじゃないの？

(ﾉ∀｀)ｱﾁｬｰ

EF81は他の非貫通ガマに比べて左右の正面窓が離れてるのが特徴

でも富のは寄りすぎててEF65をピンクや赤や緑に塗った印象







まあED76の左右の窓の間が空洞になってるメーカーに何を言っても無駄か

>>496
８０年代の設計に今いちゃもんつけるのも可哀相かと

え〜当線Ｅ２３１東海道、今頃慣らし運転です。Ｍ左右に小刻みに揺れながらガクガクと走っております。
まぁ車輪の黒染めが禿げるまで回してダメなら２０９系用ユニットと交換やろな〜

×　４９６
○　４８６

幻の４８７系モハ４８６に牽かれて逝ってきます

キロポスト新規情報

０系とかのｶﾞｲｼｭﾂ：

113系西日本更新車基本増結
115系西日本更新車基本増結単品

以上
あとは再生産がいくつか

>>489
もう騙されないからな。

113系西日本更新車基本増結
115系西日本更新車基本増結単品


　　　　　　　　　はいはい、氏ね

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　もう蟻井しか期待しません。

>>490

つ信じる心

>>486
逆に漏れは、過渡の81の前面窓の天地寸法が大きすぎて(冨と比べると)間抜け
な顔に見えてしまうな。

>>486
実車の写真と比べれば富の印象把握の正確さが分かる。
個人的な私見に基づく製品批判は滑稽ですね。DD51が寄り目だなどと言ってた連中然り。

富も過渡もEF81はハイレベルだろ
負け勝ち言ってる厨房はLGだな

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━113系ｶﾌｪｵﾚ!!

>>495
あれにぶつくさ言ってたら首振りスカートの加糖、大口スカートの富時代の電機から買ってる漏れ等はどーなるのかと・・・
加糖の81出た時はセンセーションだったな。
グッドデザイン賞もとったし

釣りだろうけど113更新とかイラネーよ
好きな人は好きなんだろけどさ…
それよりHG485のカラバリきぼん

>>489
>>496
着ろポストに真実がある。

500

>>498
カラバリよりもまず国鉄色300番台を出して欲しい。
これで0番台、200番台、300番台と485系の主要な3つのお顔がそろって
並べてハァハァできる。
200番台がでてからあんまりたってないから今出ても売れんと思うが、逆に
クハ481-300先頭車2両セットで出せばいいと思う。そうすれば200番台セット
の中間車が利用できてウマー！！
なんだが、そんな良心的な販売形態とるわけないか・・・・・

さよまらユーロセットは出るかな？
床下グレーで製品化、Ｈゴム黒、実車どおりボディの色はライトブルーイッシュグレー
ぐらいかな？
同時にＤＤ５１ー７９１も床下グレーも製品化。

１０年以上前に団体で八百屋温泉行った時に実車に乗った、その時ユーロライナーの
テーマソングが何回も流れていた、ユーーーーロライナーーー♪って。

�`ポストが売ってない・・・
昔は富に直接通販してもらってバックナンバー揃えてたけど
あまりにも店で売ってないから疲れてもう揃ってない
どっかにバックナンバー売ってるところ無い？

クモハ３８１が単品発売とは！！！！！
お富様感謝!!!!!!!!!!!!!!！！！！！！！！！！！！！！！

で、キロポストはいつ発売だったっけ？

>>504
その情報詳しく頼む。

>>494
それがカトー信者のクォリティー(w

カフェオレもミルクティーも当線は導入いたしません

だって座席が異様に少ないし
＝
固定クロス
−
妙な空間
ドア
−
戸袋窓
◎
壁
前向き向かい合わせ
後ろ向き向かい合わせ＋戸袋窓
−
ドア

まともな席がドア間に左右1列ずつ・1両に4列しかないんだもん
シートピッチ改善車は体質改善工事は仕方なかったかも知れんが転クロ化までしなくてよかっただろ
オンボロにはせめて223-1000･2000みたいに補助席付けてよ

>>504
海賊版コピペレジン潰しｷﾀ━━━━━━━━━！！

>>508
ハゲドーだな
最初から癲癇クロス導入した１１７系とは天地の差だ

まぁ３日後には真偽がわかるっしょ

キロポスト、普通に売ってたけど。

公式HPにもあるポスター以上の情報は無し。

>>501のレスを一瞬、115系300番代製品化
と勘違いしてしまったorz

115系300番台出してよぉ・・・。

>>515
今しばらくお待ちください。


蟻

>>502
確かにさよまらユーロライナーセットが一番出して欲しいな。やはりDD51-791でないと592ではなぁ。

ロクヨンはどうするんで？

>>518
今回買おうか離乳を待とうか悩んでいる

今飛びつくのは「あるときに買わないと二度と手に入らないかもしれない」煽り商法の効果と解釈されそうで気に入らん
一方で「要ります！買います！」の形式だから出るときにお布施するのが信者のあるべき姿と思われる
別の出費の予定もないし今度の再生産が買い時だが次回3年も経たない内に理入だったら鬱だし

>>519
儲なら迷わず　買　う　べ　し　。

>>486
それでもロリ仕様の蟻製品に比べりゃ、まだED76に見えるからマシ。
走りはともかくね。
側面窓アルミサッシ＋屋上空気遮断器 のあり得ない組み合わせは
単純にリサーチ不足だろうな。
その辺も含めてリニューアルして欲しいところだが、やっぱ九州限定の釜は
人気も認知度も今ひとつなんだろうか。
過渡から出る（であろう）としても、まともな製品が１社だけってのはチト寂しい。

富の再生産を過渡や蟻も見習え。

>>521
富の７６は完全にタイプな奴だが蟻よりはマシだ罠ｗ
蟻のは顔からして駄目だからな＞炉利仕様
というか蟻の釜は近作でもEF62・ED75が炉だし・・・

>>523に関することで教えていただけると有り難いのですが。
九州のブルトレ編成を組みたいと思い最近2103 ED76-1000を購入しました。
選択式ナンバープレートが「1005」「1007」「1014」「1021」が
入っておりましたがブルトレ24系25型を牽引させる場合
お持ちの方は４つのうち何番を使われているのでしょうか？
もしくは過去の実物であった様にどの番号が良くマッチするのでしょうか？
（本当は現在の実物の様に０番台を取り付けたいのですが）

>>524
んなもん好きなの付けろよ

所詮タイプなんだからｗｗ

>>524
模型で電気機関車を楽しむスレ・・とかで聞いたほうが良いと思う
まだあるかな？

>>524
どれを取りつけても良いのでは。
機関車の配置表や写真が手元に無いから分からないけども、その中で一度もブルトレを牽いた事がない番号は無い気がする。
適当でｽﾏｿ｡

>>524
どれを取りつけても良いのでは。
機関車の配置表や写真が手元に無いから分からないけども、その中で一度もブルトレを牽いた事がない番号は無い気がする。
適当でｽﾏｿ｡

>>524
昭和57年当時は全機鹿児島機関区所属だからどれもブルトレ牽引している。

1005と1007は富のと違ってテールが内ばめ式なんじゃなかったかな？

ナンバーとかアルミサッシとか空気遮断機とか言う以前に



あれはED76の模型ではない
EF62と同じ年に製品化されたとは思えない

カフェオレが出ると聞いて飛んできましたが本当ですか？

>>531
あのEF62となら信じられるけどなあ。

>>533
あのEF62でも当時は出来がいいと言われてたんだよなあ。
それまでの初代EF81とかに比べれば・・・

>>534
車体の出来は相当いいほうでしょ＞EF６２
ED76は単純に調査不足で糞モデル化した例だな
あと、前面の支柱？もないし・・・

それれでも蟻の全く似ていない炉な釜が売れるのが奇妙だ・・・ｿﾝﾅﾆｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｦｰﾑｷﾗｲﾃﾞｽｶ・・・
富はいい加減に古い釜の下回りをFW月にリニュ汁！
（EF62・ED75・EF66だけでいい。他は車体がアレなので放置プレイで結構）
牽引力厨には既に市場に現行品が溢れているのでそれで対応可能

>>535
EF66は「さよならあさかぜ」を機に、リニュするんじゃない？

さよまら30000系ビスタカー重連セットも出して( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ｡｡｡

とりあえずキロポにはカフェオレは出てない。

>535
マイクロエースのは一度しか生産されない焦燥感と設定のマニアックさが購買動機なのでは。
EF66はKATOのがあるからどうなるかわからんが、ED75は出せば売れそうだけどね。
EF62はEF63のときに同時にやればと思ってたんだけどなぁ。

>>539
「お金もったいないから、そのままでいいでそ？」
と聞かれて、「いいでつ」と賛成した戦犯の私が此処にいる。

>>540
中の人乙

>>540
氏ね

>>540
罪滅ぼしに1次の新規2次のリニュをEF71みたいに忘れたころでｲｲからやっておくれよ。

なんならHOでいいでっ！

>>540
仇？

ちょっとお聞きしたいんですが、
183系「まいづる」を買ったんですが、
クハ183-700のトレインマークの「はしだて」は付属パーツで
ついてるのですが、かんじんの「まいづる」がはいってない
クハのマークのところが空洞になってます。
もしかしてこれって不良品でしょうか？
こういうのはじめてなもんで、、、
序で買ったんでお店に直接持ってくのがいいんですかね？

まだ現行仕様で生産続けるみたいだから、ED76-1000買ってきた。

とりあえずお金も余裕があるし、と４ヶ月ほど前に約15年ぶりに富模型を再開
（つっても前も本格的にやってはいないけど）。
まずは毎日乗ってるE231の模型を買ってみたはいいんだが、どうも雰囲気が今ひとつ。
念願のグリーン車を導入したり、車内のイスに色を塗って室内灯つけてみたり、
（前に質問したとき筆塗りでいいって答えてくれた人サンクス！）
ペンギンや過渡のシールを貼ったりして、
最初よりはちょっとはいい感じになったんだけど、やっぱりもの足りない。
何でかなぁと思って実車を見てみて思ったのは、
・窓の色、確かに模型のも微妙にグリーンがかっているんだけど、まだまだ緑不足。
・模型の車内に客がいない。

窓の色をもっと濃くするにはどうしたらよいんでしょ？
あるかどうか知らないけどクリアグリーンの塗料を吹き付けたりしても大丈夫？ダメそう…。
あと乗客！普通のベンチに座ってるような人形を乗せても足が長すぎそうに思えるし。
模型の列車の中に人形を配置してる方とかいらっしゃいますか？

>>548
人形の足は少し切ろうぜ
ウチのキハ183HETには乗客多数なり

>549
upきぼん。
人形の効果がどれほどか見てみたい。

マイクロエースの吊革並みの効果。

HGユーロピァもたのんだぞ

>>551
気休め程度ってこと？

>>540
今OK出せば許されると思う

551 ：名無しでGO!：2005/04/24(日) 22:53:32 ID:klGeody70
マイクロエースの吊革並みの効果。

リアリティを追求するのもいいけど、出来がアレだとウザいだけ。‥うまく説明できない。

そういえば昔の加糖ニュースで立ってる乗客を表現するのに写真を使ってたなあ。

車両に人形乗せようかなと
思った事もあったけど・・・

本線走ってる時はいいけど
ヤードに停めてる時に人影は変かなーと思い
思いとどまった・・・

>>548
よく見てみたらまだ空席あったぽ
とりあえずうｐ
ttp://ecotheta.client.jp/tomisure/link.htm
夜間状態や近めじゃないとあんまし効果は無いけど、俺は気に入ってる。

>>557の言うのもまた真なり。俺も悩んだけど、この編成はヤードの奥の方に入れることで解決したフリ

>>548
クリアイエローとクリアブルーとクリアを混ぜて、まず薄いクリアグリーンを作ってからそれを薄めに溶いてエアブラシでというところか。技量があればそこまでしなくてもムラ無くできるだろう

>>558
うおー、すごくいい感じっすね。そうそう、こんなのイメージしてた。
やっぱり足は切るんですね。ちょっとかわいそうだけどｗ
どのぐらいの位置で切るといいんでしょう？

>>559
なるほどー。
もち、技量はありませんのでちゃんとできるかどうかちょっと心配＾＾
薄い色つきのテープかシールみたいなのがあればもう少し楽できそうな気はしてるんですが。

>>560
とりあえず現物合わせでやってみるしかないような気がします。立ち客も必要でしょうし。
この車両で着席客だとだいたい膝下0.5〜1.0mmくらいでしょうか。ハッキリは覚えてないです。

彗星のソロに横たわる美女でも乗せてみようかの

>>558
路面軌道を走ってるのにﾜﾗﾀ

>>562
ｱﾘﾝﾁｮの999についてたメーテルとか良いんじゃね？
足ちょん切るのは結構躊躇するけど・・・

>>560ほか
工作の内容だけ見ると残酷だけど
それでこそ人形に命が吹き込まれるんだな
この場合だと実物と正反対なんだな
>>560の乗客たちの旅が安全で快適なものでありますように

>558
なるほど、確かにこれはいい。
けど通勤型だと椅子の間隔より人形のほうが大きそうだし、何より大量に必要というのがつらいな。

>>566
そいや通勤車の車内の表現として、人形を使わず写真（雑踏とかだったかな）を
使って帯状にしたものを車内に入れて人形数削減という方法が過去の下等ニュース
に載ってましたねぇ
＃他社ネタでスマソ

>>567
今ならﾃﾞｼﾞｶﾒあるし以前より安く出来ますな
確か103系初期の再生産時だから・・・97年くらいか？

あと、紙で作った人形（平べったい）を室内に配置するという方法を
以前のRMMの読者作品の205系相模線仕様でみたね・・・
個人的にはアレが好印象