1･0･5で逝くぞｺﾞﾙｧ!! 岡山支社私鉄スレ F12

前スレ：赤穂線ﾜﾝﾏﾝ運転ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━! 岡山支社私鉄ｽﾚ C11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1097897063/

比べれば　やっぱり　ﾆｭｰﾀｲﾌﾟ！！　DISCOVER WEST　しＲ酉日本
引き続き、岡山支社＆岡山県内の私鉄についてマターリ語ろう。関連スレ、過去スレは>>2-10あたり
岡オカなのに瀬戸内色の113系ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
と思ったら阪和色の113系も続々ｷﾀ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!!
マスカット103系、2本は広島で活躍中　岡山でもまだまだﾋｿｰﾘ活躍中ｗ
岡山−庭瀬間新駅名称は北長瀬にケテーイ　岡山−高島間にも新駅構想アリ

岡山駅改良工事も順調に進捗中　　祝１番線復活！


※撮り鉄・２ちゃんねる外ＨＮのヲチは「他スレ」でどうぞ。

【Part10】ｸﾊ2・1・2-100がｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━! 岡山支社私鉄ｽﾚ C10
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1088834489/
【Part9】ｸﾛ2・1・2が逝くぞｺﾞﾙｱ！ 岡山支社＆私鉄スレ C09
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1075971853/l50
【Part8】ﾓﾊ115-1・1・1・1で逝くぞｺﾞﾙｧ! 岡山支社私鉄ｽﾚ A08
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1064066018/l50
【Part7】元1・1・7で逝くぞゴルァ!! 岡山支社私鉄スレ K07
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053505250/l50
【Part6】1・1・7がｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!! 岡山死者&死鉄ｽﾚ E06
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1047218301/l50
【Part5】1・1・7がｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!! 岡山死者&死鉄ｽﾚ E05
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1037151460/l50
【Part4】2・2・1で逝くぞｺﾞﾙァ!　岡山支社＆私鉄スレ　H03
http://hobby.2ch.net/train/kako/1029/10290/1029062211.html
【Part3】1・1・5で逝くぞゴルァ!!岡山支社&私鉄スレ〓G04〓
http://curry.2ch.net/train/kako/1020/10207/1020794850.html
【Part2】 2・1・3で逝くぞｺﾞﾙァ!　岡山支社＆私鉄スレ
http://curry.2ch.net/train/kako/1014/10143/1014300100.html
【Part1】 1・2・3で逝くぞｺﾞﾙァ!　岡山支社＆私鉄スレ
http://curry.2ch.net/train/kako/1006/10062/1006254912.html

【しR酉曰夲】國鐵廣嶋鐵道管理局 C-31【廣嶋死者】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1111548120/
〔アーバン〕ダイヤ改正と車両転配属14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111459532/
木次、津山、山口、福塩、宇部、伯備線
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096275971/
【岡山】マリンライナーについて語ろう P7改【高松
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098028170/
赤穂･加古川･姫新･播但･和田岬線について［9］
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111066187/
111･113･115近郊型電車総合スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105282318/
【JR西日本】　117系総合スレッド　【JR東海】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093353838/
◇◇◇◇　　JR四国スレッド Part23　　◇◇◇◇
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112225556/

Mc223-5005は元々別ジャンルの人間で、色々問題を起こした事で叩かれ（自業自得なんだが）
2ちゃんで住所、本名は勿論顔写真まで晒されてこっちの世界に逃げてきた曰く付きの厨房でつ。

------------------------

Mc223-5005がどんな痛い香具師だとしても、住所本名顔写真晒す行為はタブー。

------------------------

晒されたんじゃなくて自らHP上で晒したの。別に本人かどうかさえわからない（という建前）
その後叩きと関係なくアメリカのゲイサイトを中心にネット上で拡散。
ttp://web.archive.org/web/20030609132830/http://www.blakout.net/eesti-gay/images/tubo.jpg

>>4

>>1の最下行を読みましょう

あぁ、スマンかった。

>>6
スマンかったで済む問題なら警察はいらん。
とっとと謝罪と賠償を（ry

朝８時すぎF13を福山駅で見た。福塩線色？との4連だったよ。

>>1
乙

>>8
模型でもやりそうにない混結が実現したのか？

>>1　乙シャリーン♪

岡山の115のヘセイ一覧アップしたサイトある

>>12
2004.4.1現在の編成表（ＪＲＲの電車編成表）ならあるので、
送信しましょか。

Mc223-5005、岡山駅利用者、備前堂本舗
以上の三名は混乱の責任を取って引退してくれ。
これ以上迷惑を掛けるな！！

>>14
一応マジレスするけど、備前堂氏に引退されると、運用情報が分からなくなるのだが…。

>>12
上で話題に出てるけど、備前堂本舗さんのサイトだね。

>>15
それくらい自分で何とかしろ。
備前堂の運用情報は勝手に調べたものだから正しいとは限らないし間違っていることもある。

>>1
乙だが、復活したのは5番線では?

>>18
復活したのは１番線であり、５番のりばでもある。

今は１番線は山陽本線東岡山方面からと西岡山の客車留置線からしか入線できないけど、
最終的には電車区からでも入線できるようになる？
今は上り向きには客車７両停目だけあるね。

ジョーダソ　フォード（＝岡山駅利用者）は２２３−５００５のことをヲタ呼ばわりして叩いているが本人もある板ではヲタ並の見たままを書いてるな　電車区ストーカーとして一部では有名らしい

>>20
増×泰之だろ、ネットで叩くなら本人に向かって直接喧嘩売ってみろと小一時間。
増×は身長170cmもないチビだし体格もよくないぞ。
前、某撮影地で喧嘩売ってきたから「やんのか？お前！」って言ってやったら黙ったぞ。
次喧嘩売ってきやがったらあいつの勤務先知ってるから押し掛けてやろうとあいつが喧嘩
売ってくるの待ってるんだが増×と全然遭遇しない。

混乱の責任をとってネットと鉄を引退いたします。
ご迷惑をお掛けしました。
申し訳ないっす！！

Mc223-5005

こんなところに書き込まれてもねぇ
信用してほしければ広告のポスター作って各駅に張り出してもらわないとｗ

おやおや
ここはいつの間に叩きスレになったんですか?

俺はオタじゃない鉄道好きなんだが、今まで仲良くやってて、
ある時を境に急にコロッと豹変して、気に入らない人間を叩くっていうところが
「鉄ヲタキモい」っていわれる所以なんだよなw

>>24
禿同

>>24
鉄ヲタに限った話ではないが
そういう人間は大嫌いだ
仲良くやろうぜ

「粗捜し」しか考えない香具師って（ｗｗｗ

はっきり言って他人に厳しく自分に甘いところが
マスゴミ(特にフジテレビやNHK)と一緒だね（ｗｗｗ

★北朝鮮とパチンコ業界と社民党の超ドス黒い関係４
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news2/1093837522/

昨日の「つやま」は広島色のキハ４８だったけど、
以前見たときもそうだった。限定運用なのか？
指定席があるわけでもないから、定員がどうこうといった問題はないが。

昨日帰岡したが、それにしても湘南色が減ったねぇ。
それにしても「岡オカ」の瀬戸内色はちょっとは違和感があるが、まぁ、致し方ないって
感じがするけれど(ひょっとして近日中に転属を前提？)、阪和色の113が複数編成
うろついているのには、正直言ってぶったまげたわぁ。

>>29
デッキがあるかどうかの違いかと。

>>29
４８導入当初はﾄｲﾚに紙も無かった(･∀･)

和歌山県民が怒ってるぞ


田辺市　佐々木香徳　（行政書士・33歳）

　「電車にトイレ、喜ぶのは早い」と２月に本欄で警告したが、的中した。「鉄道ジャーナル」
８月号88頁にこんな記事が載ったからだ。
　「岡山では瀬戸大橋線に新車（仮にＡ級とする）を投入し、従来の車両（Ｂ級とする）が余った。
これを改造し岡山近郊で使う。玉突きでローカル電車（Ｃ・Ｄ級とする）が余るので、
Ｄ級を和歌山県に回す計画だ。」（正しくは、Ａ級は２２３系、Ｂ級は２１３系、Ｃ級は１１５系、Ｄ級は１０５系と呼ぶ。）

　さて和歌山県と沿線市町村は、田辺・新宮間のトイレ無し状態を解消するためとして
本来ＪＲが出すべき２０００万円を肩代わりする。しかし、岡山ではそんな話は聞かぬ。
　つまり、岡山ではＣ・Ｄ級からＢ級へタダでサービス向上し、和歌山では一部地元負担でそのＤ級車を"輸入"する。

結局、我々の税金で岡山県民を喜ばせた。これほどの屈辱があろうか？

>>33
今まで走ってるのはE級じゃんｗ

>>34

E級は6運用のうち1運用に入るだけですので、
ご理解とご協力を強制いたします。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【酷鉄・岡山】

>>33
前々から「トイレ付けろ！」って騒いでた香具師でしょ。
もしかして、たかだか２０００万円程度のお布施で新車が来るとでも思ってたのか？
酉に限って、そんな事は有り得ないのに。(w

Mc223-5005

>>36
違うな。香具師はトイレではなくてクロスシートを付けろと言っていたんだよ。
だから岡山から105系が行ったとしても、
車内がセミクロスになっていたら文句も言わなかったと思われ。

虎の子の105系30Nも持っていったくせに文句たぁええ度胸やな。

>>39
何を言ってるんや。文句言うなら酉に言えよ。
もともとあの虎の子を持っていく予定じゃなかったのは、素人が見てもわかる。
あちらの県のサイトを見ると2004年度内に5編成を改造して調達する魂胆だったみたいだから。
おそらくその中にF8編成が含まれていたのだろうが、宇野で高潮冠水して使えなくなって
他の編成を捻出しないといけなくなったんだろう。
県や酉が2005年春までに全てをトイレつきにすると豪語した手前、
意地でもそれを貫徹するべく工期短縮のためにあの虎の子もコンバートされたみたい。
5編成分の30N化改造費を出させたのに、実際にその費用で改造したのは4編成分ってことになるよな。

･･心配せんでも、福塩残存車も全部トイレつき30Nになるから暫く辛抱しなはれ。

あー、そうか。塩漬けF8か。

>>40
福塩線用はＮ３０にはなるがトイレは付かないよ。
嘘を書かないように。

なんで最近は倒壊のCM多いの？

しかし訳がわからんのは金出してないのに広島のやつはトイレ付きになりつつあることだよな

まぁ常識で考えれば呉東線とかは必要なんだが…　一度降りたら1時間待ちなんてありえねぇ

>>42
ご丁寧に沿線の駅の時刻表にトイレ付列車(115系使用)の記号表示も付けているぐらいなのに。
昨年度からローカル区間にはトイレ設置という酉の方針があるのを知らないのかい？
線区特性の近い播但線でも103系にトイレを付けていっているぞ。

120にトイレが付くのは何十年後かな・・・

>>46
要望出したグループもあったらしいが、
「トイレ設置改造は不可能だ」として退けられたらいい。
昔みたいに「垂れ流す」わけにいかないから、
車両基地側の改造が必要になるとか、いろいろ理由があるんだろうな。
キハ１２０−１００番台　もとい
キハ１２０−１０００番台新造したほうが早かったりして。
（トイレの有無を＋１０００で区別するのはキハ１８７などで常識）

関西線、山陰本線、三江線、美祢線とかにトイレ付キハ１２０いるじゃん


釣られた？

>>48
ありゃ。改造進んでたのね。
（最近雑誌とか読んでいないため、情報が古かったようで）
キハ１２０−１００番台登場に期待。

>>44
カネを出さなくても、トイレは付くの。
カネを出した和歌山でも、岡山コンバート組とは別で既存の4扉車にトイレを付けていっている。
そのカネを出した分がどこに反映されているのだろうか？
どこぞの天下り団体のファミリー企業みたいなことをしてるんじゃないの？

>>48
津山線にもトイレ付きキハ１２０いますけど・・・

車両のトイレ付けても、どこで抜くかで揉めるのよ...
車両トイレ→抜取り設備→処理設備

処理設備作れば、権利問題で揉めるし...（漁業保証等）
今度、木次線用のキハ120にもトイレ付けるという話だけどもその時わかるよ...

岡山に和歌山105系が大挙して押し寄せてるけど
岡山から和歌山に行くのはまさか213-100？

>>52
カセット式なら汲み取り設備とか要らんだろう。
西日本では主流の方式だ。

>>52 >>54
酉管内ではないが、日高本線のキハ130はバキュームカーで抜いてたそうだ

大丈夫、そのうち和歌山に221の２Ｂが投入されて
岡山に帰ってくるよ

221の2連を223で置き換えて、221の2連ばら撒きゃいいのにな
ちったぁ淘汰が進むと思うんだが

>>57
221の8連を223で置き換えて、221の中間のM-Tユニットを食パン化して・・・（ｗ

>>58
奈良だったか、全部1M車で組んでる4連とかはそれでやるとかなりいけそうだが

117→115に転用したときって、
どこを改造したの？

K3は内装化粧版が変わって印象が変わった。
中間車両は座席再用　Tcは替えるみたい

>>60
基本的にはドア回路・冷房指令回路・方向幕指令回路などへの読み替え装置
（リレー回路）の追加くらいだったかと
制御回路のジャンパ連結器の違いは、いわゆるオバケカプラーを使って
無改造で回避してたはず

>>52
福塩用車の場合は交検兼ねて定期的に岡山に戻る行路が組まれているから、
岡電区でカセット交換すれば済むんじゃないか。

木次線って昔はトイレあったんじゃ？
と思ったが、あの頃は垂れ流しだったから処理施設の問題はなかったのか。

んで、既に何両か登場してるトイレ付きキハ120は、カセット式？循環式？

岡山の115の体質改善ってあまり進んでないね
もうやめたの？

木次線はイモかトウに持って行けばいいんじゃね？

>>63
カセット式じゃないのか？
循環式だと面倒な気がするし、設備面でも問題だ。

>>53
和歌山の113系も来てるよ。
213系全車とのトレードかも。

交通情報スレの中四国板にあったんだが、瀬戸大橋線南風が遅延したのと手違いがあったために、貨物と行き違いできずに南風が引き返したことがあるらしい。

詳細を知ってる人います？かなり大きなミスだと思うんですが。

>>50
105系に限って言えば、岡山コンバート組（紀勢線用）は大型のバリアフリー
対応トイレが付いたが、廣嶋や和歌山在来車のトイレは通常サイズのトイレに
なってて、一応差別化は図られてる。

それが和歌山の自治体が出したカネに見合ったものなのかは何とも言えんが

>>53
2両しか居なかったような気がするが、2両で大挙なのか？

>>61
ｻﾝｷｭ!

なんか3500番代を数両潰すという噂を聞いたが・・

>>70
どこで？

おでかけネットで、駅舎写真なのに、駅舎が写ってない件について。

ttp://www.jr-odekake.net/eki/top.php?id=0650624

>72
大多羅駅もです。

>>68
確か、妹尾行違い予定の貨物が遅れて早島でﾏﾘﾝと行違いをさせようとしたがﾏﾘﾝを早島で待たせて貨物を通過させなきゃならんのを有効長を越える貨物を先に早島に進入させた…

>>68
続き
それでﾏﾘﾝが立ち往生して、本来妹尾で待たせておかなきゃならん南風がﾏﾘﾝの後を付いていったと…そうならば南風はバックするしかねぇ〜

>>72
しかも、こんぴら号（ｗ

Mc223-5005
備前堂本舗
岡山駅利用者

以上三名は即刻引退すべき。

>>77
岡山駅利用者が3名とは寂れたな〜、岡山駅は。

>>53
なぜそれを・・・・
リークか？

岡山液利用者＝元カメラ屋店員でつか
こいつが真っ先に退場汁

>>71
deirisiteruhito

Mc223-5005
備前堂本舗
岡山駅利用者

この3人は岡山の恥さらし。

岡山液利用者＝カメラ屋店員＝実質ニート

叩きに必死だな(w

カメラ屋店員ってM田泰之？

またテンプレも読まずに個人叩きやっとるんか。
やるんならネットwatch板逝ってやってくれ。

>>85
同意
ネットでは元気な暗い暗い鉄ヲタキモ過ぎ
実社会では何もできんくせに

Mc223-5005
備前堂本舗
岡山駅利用者

>>87
実質ニート必死だな(・∀・)ｶｴﾚ!

>>86
実社会では何もできない
ネットでは元気な暗い暗い鉄ヲタ↓
ttp://web.archive.org/web/20030609132830/http://www.blakout.net/eesti-gay/images/tubo.jpg

ところで前スレを勝手に立てた「かもめ＠岡ｵｶ」という捨てハンは
Mc223-5005じゃないの？確か前のハンドルが「白いかもめ」だったね。

岡山液利用者＝実質ニート

もう必死だな

お前ら落着け！
Ｍ↓みたいな外敵がやってきたら岡山鉄は一致団結するんだろw

Mc223-5005
備前堂本舗

石井士郎

だから、ネットウォッチ板で好きなだけやれよ
日本語が読めないのか？

岡山駅利用者＝カメラ屋店員経験者ｏｒ現役＝ニート

ええ加減にせぇよ
ﾈﾄｦﾁ池

>>1
次スレからは「私鉄」は要らないな。

>>97
一応岡山電気軌道とかの為に・・・ｗ

Mc223-5005
備前堂本舗

>>98
水島・井原・井笠・下電もあるしなｗ

>>100
井笠・下電?

智頭も入れてあげて

井笠・下電も入れるなら岡山臨港や片上鉄道も入れようよ・・・・・

それなら玉野市営も・・・

つ中鉄・西大寺鉄道

なんか急に面白い展開になってきたｗ

悪の枢軸

Mc223-5005
備前堂本舗

岡山液利用者＝ニート

お前ええ加減にせいや。退場汁
さっさと他スレに逝け！

廃止になった鉄道でも参加資格があるのなら、
国鉄南勝線（岡山県唯一の国鉄廃止線）や
岡山急行電鉄（1435mm　1500V）も認めて〜（＾Ｏ＾）

さらに、ケーブルカーやロープウェイ、新交通システム
トロリーバス（無軌道電車）も法律的には鉄道だ。

岡山地区悪の枢軸

Mc223-5005
備前堂本舗

>>109
国鉄南勝線 未成線

宇高連絡船はだめ？

ところでおまいら、岡大の学生がぶち上げたこの妄想どう思う？

ttp://www.rsk.co.jp/news/news.html　より(多分今日夕方までには消える)
■岡山市にも地下鉄を

岡山市街地の渋滞緩和と都市機能向上の為に地下鉄を導入すべきという論文が発表されました。

これは岡山大学の大学院で環境学を研究する三輪謙太郎さんがまとめたものです。
三輪さんの研究によりますと、人口が集中する岡山市中心部と津高・青江の間は、移動手段が自動車しか無く、
3つの地区を南北に結ぶ全長15kmの地下鉄を作れば、渋滞の緩和や都市機能の向上が期待できると提案しています。
三輪さんの試算では、建設費用は3600億円で、開通から36年後には建設費用の償還が可能だとしています。
さらに路線を岡山空港や西大寺方面に延ばすことで利用者が増え、採算性が向上するとしています。
岡山大学では、この提案をもとに市民から地下鉄建設を求める声が高まればとしています。

岡たんによって闇に葬られるに1票
阿部教授の差し金か？長野前知事の分身？
岡山市役所様が3600億も調達出来るなら、環状道路も3つとも完成して、平井大橋も完成して、ＭＯＭＯが網の目に走っている
倉敷市との合併のほうがまだ現実味
あるぞ　

葬るとかそれ以前の問題として、どこをどーひっくり返しても3600億調達できんだろｗｗｗ

地下鉄ではなく、岡山電気軌道の延長を前提にLRTを導入するのだったら俺は賛成するけどな。
ところで、吉備線のLRT化計画はどうなったの？

>>112
ＪＲ四国だから駄目

広島県だけど岡山支社エリアである鞆鉄は？

何で西日本は５００系を独り占めにするの？
僕たち東日本の路線にも走らせたいよ！！

そーいや、山陽本線の糸崎まで岡山支社エリア
（国鉄時代は岡山鉄道管理局管内）だよな？

なら、尾道電鉄も認めようよ！
特徴：電車がデキ（デンドウ　キャクシャ）。
普通はモハかデハといい、デキは電気機関車のことだが。

103

それなら、両備鉄道も。

三蟠軽便鉄道
中国稲荷山鋼索鉄道
岡山電気軌道番町線

岡山地区悪の枢軸

Mc223-5005
備前堂本舗

さっさとカエレ

岡山駅利用者＝元カメラ屋店員＝ニート必死だな

>>124
土葬モナー
つーか、最悪板あたりに岡山のＤＱＮ叩くスレ立てれば?

くれーまー(・∀・)ｶｴﾚ!

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1113128795/l50
撮り鉄、鉄道ファン常連叩きはここで

それか直接田氏メールで意見出せや（ｗ

これは仲間か？
岡山には編成を片っ端からメモる、多数派な鉄ヲタがいます。
特徴：身長約180ｃｍ。メガネをかけてる、やせ型の男。

>>129
あのさぁ、つまらん個人叩きを追い出そうとしてるのがわかんないかなぁ？

もうこの話は終わりね。

>>130
スマソ

それから、もうひとつお詫びを。
誤）尾道電鉄
正）尾道鉄道
尾道駅ー市（いち）間17.1kmを結んでいた600V電化、1067mm。
石畦（いしぐろ）−市間が1957年1月31日廃止になり、
1964年７月31日全線廃止。（出典：鉄道ピクトリアル493）

このスレをコテハン叩きＤＱＮ厨ごとＤＡＴ落ちに汁！

岡山ＤＱＮ伝説
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1114330484/l50

昨日の夕方姫路の電留線で瀬戸内色113系B03編成が停まっていてﾋﾞｸｰﾘ!!

>>134
それは大変だ。
運用が変わったのか！？

>>135
確かに所定運用では213系のスジみたいだし、突発だろうな。
213系よく故障するみたいだから。

ほしゅage

2・0・7で逝くぞｺﾞﾙｧになってしまったな

>>138
不謹慎だけど同意。
本当に逝ってしまった！

「くまなく」で
くまなく氏のぬいぐるみゲット！
（関西往復切符のアンケート回答者のなかから抽選で当たる）
ＪＲＯ−０７９

「くまなく」で
くまなく氏のぬいぐるみゲット！
（関西往復切符のアンケート回答者のなかから抽選で当たる）
ＪＲＯ−０７９

水島臨海にまだｷﾊ20いる？

います。

この前、マヤらしき車輌がDD11とつながれて2両編成で
倉敷駅の伯備線下りホームにいたんだけどだれかみました？

DD11はないだろ

とりあえず岡電貴志川線getあげ

どーせラ○ダが圧力かけていやいや参戦だろ

>>147
またラ●ダの奴らが何かしたのか。

ラ●ダは、どーしようもない連中の集まり。
さっさと解散しろ。

２重投稿スマソ

ところで、おわびがわりにさきほどのＴＶニュースから
瀬戸駅で、電車（３両編成）が４０メートルオーバーランした。
乗客約300人にけがなどはなく、ブレーキ操作が遅れただけらしいが、
先日からあちこちで「オーバーラン」があるよね。

>>148
日光の塗装復元のことか？

ＲＳＫＨＰより

■日光レトロ電車が岡山市を走行

岡山市内の路面電車に、かつて栃木県の観光名所・日光を走っていた東武鉄道のレトロ電車が仲間入りし、今日から市内を走りはじめました。

1968年に廃止された東武鉄道日光軌道線の車両で、岡山電気軌道が買い取り、当時の塗装を再現したものです。
この電車は当初廃車となる予定でしたが、岡山市の「路面電車と都市の未来を考える会」が募金を集め、岡山電気軌道のレトロ電車として再現され、今日出発式が行われました。
再現された電車は、今日一日は貸切として募金に協力した人たちを乗せて岡山市内を走行しました。
明日以降は、JR岡山駅前から東山間で運行されることになっています。

今日のウテシATSなりまくりでした。
定時運行だったけど前の車と間隔詰まってたのかな

　

>151
最近はＡＴＳの音が聞こえると安心感があるかも。
作動しているって思って。

で、岡電が貴志川線の経営することになったけど･･･

あっちをＬＲＴ化して吉備線への布石にする、と妄想してみるテｓ

ビジネスニューススレに立ったな。ｦｶﾃﾞｿ
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1114701389/l50

http://up2.sakura.ne.jp/src/up1188.wmv.html
これの詳細分かる人居ません？
もっと画質のいいやつもってたら、うｐして

あぁ、詳細知ってるよ

http://www.aimix-z.com/gbbs.cgi?room=okap5

Mc223-5005
備前堂本舗

福知山線利用者＝岡山駅利用者＝カメラ屋店員＝？

439M里庄駅で20mオーバーランage

>>161
停止位置を間違えただけだろ。
そんなのまでニュースになるのか。

いつから福塩線にﾜｶの105がいるの？

だいぶ前から。
リニュ105とトレード

網干にオカ115系が放置プレイ中というカキコを他スレで見た。
もしかして宇野で潮漬けになった編成？

岡山支社は社内イベントががなかっただけまだマシか？

>>166
公表してないだけ？

>>165

D18だろ。

岡山悪の枢軸

Mc223-5005
備前堂本舗

以上の二名は引退しろ。

粘　着　カ　メ　ラ　屋　店　員　こ　そ　引　退　汁

コブクロ２２１系

岡山悪の枢軸

Mc223-5005
備前堂本舗

以上の二名は引退しろ。

>>170も引退しろ。カエレ

都市計画道路下石井岩井線開通記念age
本当に変な曲がり方するんだよね。
しかも右車線はそのまま右折専用レーンで直前まで表示なし。
焦りまくったけどあれは絶対事故起きるぞ。
ニュースでは舗装の下に線路が敷いてあるらすい。
将来の岡電の延長に備えているとしたら面白いな。

>>169-170
>>172
そういう書き込みしててこのスレが楽しいものになると思ってる?

>>173
今日開通だったのか
昔あのあたりよく通ってたから開通が楽しみだったんだが

線路か・・・高架下のところ、架線までの高さ確保できるのかね？
結構余裕あるのかな？

岡山悪の枢軸

Mc223-5005
備前堂本舗

以上の二名は引退しろ。

>>174も引退しろ。カエレ

他にネタはないのか、ｵｶﾔﾏは？

昨日の万富駅で１３２１Ｍが５ｍオーバーラン

乗客２００名にケガはなかった（笑）＜朝日新聞

>>176は
Ｍ下なみの基地外＝カメラ屋店員＝岡山駅利用者ですから、残念。

<ﾁﾗｼの裏>

っつーかさ、>>176はこんな所に書いたところで
なーんの意味も無いことわかってるのだろうかね？
わかってて書いてる→ただの陰湿根暗ｦﾀ
わかってない→ただの社会不適合者

どっちにしてもだめだな。

</ﾁﾗｼの裏>




と、仕事上のストレスをこーやって
ニートを叩くことにより発散させている俺ガイル

>>181
ああ、そのとーり
とっととはまかぜを187に譲れ

ＪＲ西日本記者会見で罵声を浴びせたヒゲ記者の[正体]
　
読売新聞大阪本社社会部遊軍　竹村文之
http://kiyotani.at.webry.info/200505/article_29.html

会見が終わるとヒゲの記者は、
「いやぁ、吊るし上げるにも体力がいるなぁ」と喜んでいた─
そして
（マスコミの吊るし上げで会長が自殺した）浅田農産の事件では先頭に立って取材していた
http://number29.info/large/up/5347.zip

宇野線の踏切で６回も非常停止ボタンが押された件は
話題にならないのね。

>>184
宇野線沿線のＤＱＮ鉄ヲタか？

駅で久しぶりに電車待ってたら、阪和113が来ておったまげたけど
転属して来てたのか。知らなかった。
車内のｱｰﾊﾞﾝﾈｯﾄﾜｰｸの路線図もそのまま、、、
シール張りされた「中山寺」を見ながら、複雑な気持ちになった元大阪人。

連投ｽﾏｿ
あれ、幕は取り替えずにそのままみたいだね。
「これ以上巻くな」が出てたけど、多分黒幕だな。。
幕ぐらいないのかよ('A`)

>>187
103や105のでよければあるけど。

岡山区最大勢力の１１５系がLED化されてるから、正直なところ、幕はない罠。

岡持ちで熊本行きの客車列車を昔の時刻表で調べているのですが、どうも
電車急行ばかりで見当たりません。ご存知の方がいたら書き込み願います。

岡山悪の枢軸

Mc223-5005
備前堂本舗

以上の二名は引退しろ。

↑NGワード指定に推奨

岡電の話は禁止。
路車板のスレでやれ。

↑余裕が無い。

>>189
「岡持ち」ではないけど　夜行急行
雲仙・西海
阿蘇・国東
ならかろうじて覚えがあるけどなあ。
　指定席はあったが、全車普通車だったので、12系だったと思っていたら、
古本屋で見かけたケイブンシャの大百科（？）
１４系客車を使用した、デラックス急行

ははは。

>>192
スレタイ読め。

Mc223-5005、備前堂本舗 は引退しろ。

二二二二二二l　　　 　 |￣￣￣￣￣|　　
| | 駅の録音♪ 引っ込〜めっ！引っ込〜めっ！
　| |　　♪ _________ ♪ 　 |　 　　　　∧＿∧　 　　　　 さっさと引っ込〜め！！しばくぞｯｯ！！！！
　| |　　 　|◎□◎|.　　　|　　　　　（｀Д´　）つ─◎　
　| |　/´￣￣￣￣/⌒ヽ.| 　　/´￣し'￣し' ＼ ///. 　 ←Ｍｃ２２３−５００５
￣￣|　　　　　　　|　|￣￣￣|　 ､_人_ /　 彡 ◎￣￣￣￣￣
　 　 |　　　　　　　|　|　 　 　 |　 _） 　◎彡.|　| 　　ﾊﾞﾝ
　 　 |　　　　　　　|　|　　　 　|　 ´｀Ｙ´　 　.|　| 　ﾊﾞﾝ　　
　 　 t＿＿＿＿__t,,ﾉ　　 　　t＿＿＿＿___t,ﾉ　　　　

>>195-196
他スレでどうぞ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1113128795/231
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1113128795/236-237
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1113128795/240-241

194>>ありがとう。でも熊本行きの吊りサボをこないだ購入したのですが、
14、12にはサボを吊るところが無いので違います。雑客時代の物だと思うの
ですがご存知の方いませんかね。

木曜日の夕方のことだが、岡山駅の14・15番乗り場から新幹線コンコースへ向かう
階段を上っていたＪＲ職員が2人。そのうちの1人がこんなことを話していた。
「それじゃ、わしゃ、これから日勤じゃけー。ほな、また。」
近頃、「日勤」という言葉に敏感に反応するようになった俺だが、
あの人も酉名物の《あれ》をこれから受けるのだろうか。
だとしたら、ご冥ふｋ（ｒｙ）

岡山駅で新幹線が４０ｍオーバーラン

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050515-00000069-mai-soci

そういえば岡山駅の新幹線居眠り運ちゃんその後どーなった？

>>203
ＳＡＲＳ＝睡眠時無呼吸症候群と診断されて、乗務を外されたことまでは知っているが。
（ＪＲ貨物の機関士にも同様の例がある）

>>204
SARSじゃなくて、SASだろ？

とマジレスしておく。

妹尾駅構内カーブ速度超過、１７年も
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20050516k0000e040066000c.html

B02歯医者階層あげ。

妹尾の早島側分岐器付近か？
スタフには制限速度が80と書かれているけど。

208＞＞だと思う。たぬきの居酒屋から南の町の踏み切りまでのカーブでしょ。
電車でＧＯの通勤編でもカーブは再現されてるし。俺６年間、通っていたけど
気づかないものだね。じゃあもうすぐ工事に入るのかな？

208>>今見に行ったけど、妹尾駅の突端からたぬきの居酒屋までで、
突端に75制限、居酒屋近辺の分岐に制限解除のマークが設置されてた。
下り線です。マンションの横あたり。

210>>
あ、すいません。たぬきの居酒屋近辺の踏切は瀬川踏切だそうです。

>>208
スタフにも記載漏れ　by　OHKニュース

>>207
勿体無いことを・・・。

７５制限のため遅れが発生する鴨？

＞＞２０９
プロフェッショナル２でしょ？

今調べたら確かに下り列車のスタフの妹尾の出発側制限は80になっていた。
これを75にしないといけない訳だな。

妹尾駅の速度制限が少し超過したまま１７年も経っていたことよりも、

岡山支社管内に15km/h制限や25km/h制限が沢山あることが、問題だと思う私は間違っているのでしょうか？

西川支社長は謝る順序が間違えていると･･･
まずは「自転車よりも遅い列車を走らせてごめんなさい」、「減便してごめんなさい」と･･･
何か矛盾している気がするんですけどね。

それが、JR北朝鮮クオリティ。

>>189
『しらぬい』は、違う？

Mc223-5005、備前堂本舗 は引退しろ。

１２系ＰＣ【ＭＬ高知】なんかのスタフは制限75だったＹＯ

>>221
DE10牽引だと言ってみるﾃｽﾄ

ローカル線で大幅な減速運転が常態化　ＪＲ西日本
安全対策で自転車よりも遅い速度制限設定　運転士へ周知徹底を行う

　ＪＲ西日本岡山支社は、芸備線（新見−広島間）や因美線（鳥取−東津山間）など約５年にわたり日常的に減速して運行していたと発表した。
２０００年秋のダイヤ改正で、過去に落石や土砂崩れがあった箇所の制限速度を５５−１５キロに設定した。
運転士への周知徹底を行ったため、所要時間は大幅に伸びて自転車よりも遅い区間もあるという。
　中でも、因美線のうち、特急が走らない東津山−智頭間では全区間の１割以上を１５−２５キロに制限している。
保線係員の巡回をいままで数週間に一回だったものを数ヶ月に一回としたため、直ちに停止出来る速度での運行を強いたもの。
　コスト削減と安全を両立出来る対策だとして、２００３年にはさらに適用区間を拡大し、呉線など運行頻度が多い路線でも２５キロ制限を導入している。

　しかし、三江線（江津−三次間）や津山線（岡山−津山間）では落石に乗り上げる脱線事故がたびたび発生している。
これらは速度制限区間以外で発生しており、事実、三江線では速度制限区間を大幅に拡大する見直しを行っている。
また、津山線では併走する道路管理者からＪＲに対して落石対策を要望している箇所で脱線事故を起こした。この事故現場のわずか数百ｍ先には１５キロ制限がある。
　ＪＲの保線業務を請け負っている業者によると一度崩れた箇所では十分な復旧工事を行っており、同じ場所が２回も崩れることは考えにくいとしている。
　これらのローカル線使われている気動車は鉄製の従来車両よりもステンレス車体の採用やトイレを無くすなど軽く作られており、
急勾配でも大幅なスピードアップが出来るとしているが、このメリットを打ち消している。
　さらに雨天の場合は、４５−２５キロ制限を一律１５キロ制限へ厳しくする措置も行われおり、雨が降ると次の駅までどのくらい掛かるのか分からない、
２−３時間に一本しかないので乗り継ぎが失敗すると帰宅できない、自転車に抜かされるのは屈辱的だと利用客の不満は高まる一方である。
また、ブレーキシューの減り方が深刻だとしている。
　JR西日本岡山支社長は「いままで公表を控えてきたのは申し訳ない。安全か危険か言われれば、明らかに安全側への措置であり、利用者のご理解とご協力をお願いしたい」とコメントしている。

２１９>>しらぬいはどうも電車急行４５５系です。それ以前ではないでしょうか。

自転車よりも遅い、乗り継ぎが失敗すると帰宅できない

お客様のご理解とご協力を強制致します。

それが、JR北朝鮮クオリティ。

岡山駅の工事はどこまで進んだ？

>>227
長時間岡山駅にいる暇人(↓)に聞いてみれば？

http://www.aimix-z.com/gbbs.cgi?room=okap5

え？津山線15km制限できたの？

今日18時30分ごろ、岡山駅15番線（在来線姫路方面）の電光案内に
「←通過　工事列車」
とあった。貨物列車でも団体列車でもなく、「工事列車」という珍表示。
しばらくすると、けたたましい警笛を鳴らしながら、
青い電気機関車がレール運搬用の貨車5両を引っ張って通過していった。

質問なんですが、この電気機関車のタイプ（ＥＦ○○など）がわかる方、おられますか？
前面は3枚窓でした。

>>230
3枚窓・・・？
ひょっとして、貫通扉っぽいのが付いてなかった？

>>230-231
その列車とは違うけど
EF65-1131+チキ12両というのを先日見かけた。
（14日和気15時10分頃、上り)
ＥＦ65ＰＦの可能性が一番高いかと。

　

まっ、普通に考えて、EF65PF[関]だな。

岡山駅の瀬戸大橋線って゛貨物列車の入線です。お乗りにならないで下さい゛って言うんだよね。アレにはマジで笑った！ある意味コキに乗ってみてーよ

実際乗った馬鹿がいるから仕方ないｗ

>>236
えっ？？
詳しく。

>>235-237
きみらおもしろいね

>>236-237
何年もたつけど函館の祭りに行った帰りに終列車乗り損ねた工房が森かどっかで飛び降りてアボンした件かな

>>199

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1113128795/294-296

岡山駅停車中に乗っていた人がいて、
びっくりしたことがある。
離れていたので何をしたかったのかは不明。
荷物が載っていないところでした。

朝7時前発の高松貨行きでした。

質問に答えて頂いた方、さんくすです。
レール輸送車を引いたEF65PFを、もう一度見たいものです。

昔、厨房のころ田井で信号待ちで止まってたコキフのデッキに乗ったら
動きだして、あわてて降りたことがあった。コンテナ貨物もまだ少なくて、
コキフやヨなんかの車掌車がついてた。
115系12連の宇野線快速がガンガン走ってたし、良い時代だったな。
宇野で昼寝してる瀬戸を撮影するために倉敷から自転車こいで行ったな

マジでいたんだ… 酔っ払いが阪神電車の妻面のハシゴに掴まってたのは聞いたことあるけど…

243のしてたコキフの話がうらやましい！見たことねーよ平成生まれの人は

宇野線雑客の時代はデッキから笹が瀬川に身を乗り出せるかどうか
根比べなるものしてたらしいよ。

井原の｢夢やすらぎ｣乗った人いる？

昨日ゆめじが洗車されていました
誰か乗るの？

>>248
呉線の瀬戸内おさんぽ号かな？

OH

>>223-234
自転車より遅い
ブレーキシューの減り方が深刻
利用者のご理解とご協力をお願いしたい
ﾜﾗﾀ

姫新線や福塩線でも制限15�`とかあるだろうな
にしても津山線で制限15はやりすぎだろ
せめて制限40ぐらいじゃないと（ポイントをのぞく）
因美線の美作加茂−智頭って利用者いるのかな

〜お客様のご理解とご協力を強制致します〜

それが、JR北朝鮮クオリティ。

Ｍ↓が岡山−倉敷の某所でｾｷC‐43を撮影してたぞ！

>>253
�ｱって漢字がつくＲＪ常連投稿者必死だなw
適当なこと書くな。今頃Ｍ↓は非鉄に興じてとるわ。
おみゃ〜みたいな鉄以外無趣味な粘着野郎とは違うからな(プ

>>253
こんな天気の良くない日に撮らんだろ。

>>253
k１０って香具師の間違えだろ？

6月1日ダイヤ改正って何の為にやるんだ？

減便とスピードダウン

減便するなら車両増やせ！

>>257
トイレがない列車を増やす　に２票

え？ダイヤ改正ですか？
知りませんでしたヨ。

岡山県北のローカル線さらに減速へ
国土交通省の是正措置を受けて

　ＪＲ西日本は国土交通省からの数値目標に基づく過密ダイヤ緩和の是正命令を受け、岡山県北のローカル線のうち、因美線・姫新線・芸備線の一部区間で大幅なスピードダ
ウンを６月１日から実施すると発表した。
　減速運転する区間は因美線（智頭−東津山間）、姫新線（上月−新見間）、芸備線（備中神代−備後落合間）。最高85km/hだったものを最高10km/h、天候が悪い時には5
km/hにスピードダウン。いままで危険箇所では15−55km/hのスピードダウンを行ってきたが、これを区間全体に拡大する。
　この措置により、各線区では大幅に所要時間が伸びるが、便数を確保するため５時−２２時の運行時間帯を２４時間運行へ拡大し、夜行快速列車も登場する。さらに、線路
保守が簡素化されるため、月に一回行ってきた長時間運休も無くなる。なお、同区間では、踏切自動運転を廃止し、一旦停止の上、ワンマン列車の運転士が下車して遮断
器を操作する。これに伴うＡＴＳの増設も行われる。
　ＪＲ西日本全体では国交省の是正命令に記載された緩和目標を達成することになり、京阪神の新快速や山陽新幹線のスピードダウンは避けられる見通し。
　ＪＲ岡山支社では、「危険か安全かと言われれば明らかに安全に対する措置。一部の利用客には不便を掛けるが、便数を出来る限り確保するので、ご理解とご協力をお願い
したい。」と述べている。

地元は歓迎

　これまで経営陣と対立してきたＪＲ西労では「数値目標の遵守は経営陣の変化を示すもの。夜行運転の拡大は手当が増額されるので望ましい。労使協調へ向けて協議を始
めたい」、国交省岡山運輸支局では「ＪＲ西日本の安全姿勢は明らかに変わってきている。いままで通りの指導を続けていきたい」、津山市長は「便数が確保されるとのことで、
一安心。ローカル線維持へ向けてできる限り支援していきたい」といずれもコメントしている。。

>>261
岡山支社のサイトへ行くべし。
数分程度の時間変更みたいだが・・・

>>263
どうやって行くんだ？
JR西のHPは支社へのリンクが無くなってるぞ。

>>264
ﾄｯﾌﾟﾍﾟｰｼﾞから、企業案内→事業所一覧 にある。

あー苦労した。
日に日に宝塚線事故に特化したＨＰに変わっていっているな。
未だに相当問い合わせがあるんだろうな。

>>265
サンクス。
それにしても分かりにくいなｗ
一般利用者に対する情報がトップページになく探しまくらなきゃｗ
早くもとのように戻して欲しいものだ。

>>262
>踏切自動運転を廃止し、一旦停止の上、ワンマン列車の運転士が下車して遮断器を操作する。

ﾅﾆｺﾚ？

岡オカ115-3500番台リニューアル車登場

セトやマントミ付近で見かける茶髪のチビがカメラ屋店員でつか？

>>268
マジ？両端のｸﾊはどうよ？

>>270
両端クハは30N

>>267
まぁ、保守作業車みたいなもんだ（ｗ

それが、JR北朝鮮クオリティ。

>>268
写真うｐうｐ！

>>273
備前堂氏の画像掲示板に逝きなさい！

マリンライナー備中箕島・久々原停車クルー

>>274
�d楠

>>275
えっ？

>>269
茶髪？チビで20代後半ならカメラ屋店員の可能性大。

5月26日の3742Mのﾒｽ運転士、福山発車前に車内の転クロの向きは変えてたが、ゴミは一切
触れず。他の運転士はきちんとゴミも拾い駅のごみ箱へ捨ててるのにこのﾒｽ運転士は怠慢
だったな。コーヒーの空き缶や菓子の空き箱などが散乱したままだった。





ここに書いて菊蔵にも投書しよう。

115-3500番台、リニューアルするんだったら、
ちゃんと元の座席配置に戻してやれよなぁ・・・

>>279
運転士、車掌にそこまでの義務はないはず。恐らくは可能な限りする事とでも指導されてるんじゃない？可能か不可能かは個人の考え方次第！椅子さえ変えない奴もおるし…椅子変えるだけマシでしょ。

>>277
7月16〜17日の岡山駅工事の影響で宇野線普通列車が何本か運休・区間運休
するので、その救済として、マリンが停車。

なんで117系来てるのかな
113系の置き換え？

>>283
岡山姫路間に快速設定という妄想

100番台2本なんだって？

宮原117系って、トイレが循環式の汚物処理装置のままなんだけど、トイレは使わせてくれるのかな？
岡山に所属する電車は全てカセット式の汚物処理装置になっているんだけど。

>>260が言ったことがマジにならんことを祈る。

>>286
使わせてくれんらしい

〜お客様のご理解とご協力を強制致します〜

それが、JR北朝鮮クオリティ。

また今日も１１７系が来たらしいな。
これで３編成も岡山に集結したわけだが。
何を企んでるやら。

ATS-P搭載工事の影響?



んなワケないか。

>>289
113系B編成の運用持ち替えに3000点

今までの113系使用列車を張っていたら、動いているところを捕手できるのではないか？

>>289
こんなの見つけた。

【JR西日本】　117系総合スレッド　【JR東海】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093353838/541

某所から聞いた話だが、酉は117をとんでもないところに飛ばすらしい。
現業の人間から直接聞いたため、信頼性は高いと思うが。
ただ、「事故」があったため、この通りになるとはとうてい思えない…。

「とんでもないところ」と言ったら、米ｲﾓとか?

>>293
京キトでしょ？
もう嵯峨野線で試運転も実施し、入線準備はすすんでる。

>>295
キトにいれるのだったら、なんで岡山におんのよ。
常識では考えられないところへ行くとだけ言っておきます。

四ｶﾏとか

広ヒロ、広セキは？

>>296
下関か。

橋を渡って、四国に売却するそうです。
ただ、どのように利用するのか激しく疑問だが。

当たった

そういえば、以前岡ォヵの115系が琴平行きの運用に
入ってたのを見たことがあるけど、これってまだあるの?

>>300
なるほど。
おそらく、かつての111系のような使い方だろう。
（本州乗入れと団体用）
けど、こんな場合じゃあ流れるかも...

でも四国だったら、東海から万博終了後に113系を8両買うんでしょ？
117系まで買うはずがない。

669 ：名無し野電車区 ：2005/05/24(火) 20:34:18 ID:A+ZmsoMw
>>667
313を最初に入れたのは平成11年5月で、もちろん11年度予算での手当てだったが、
発表は前年の11月だったからな。
案外そのあたりの境目は曖昧だったりする。

とはいえ、おそらく万博終了後に海シン貸し出しの編成を静シスに
返却し、代わりに静シス車の中からピックアップして四国売却だろ。
残りは静シスに返却か、もしくは廃車。
海シン編成の売却は多分ないと思う。あるとすれば玉突き。
だって四国には短い編成を売らなきゃいけないから、クモハの方が良い。
朝夕や快速使用のために６両固定が主体になってる海シンではどうしようもない。
新車計画は、四国売却とは無関係に考えてるんじゃないか（考えてないかも）。

東海113系の売却？
いったいどこからそんな話が…。

山陽本線475MにE11(ﾐﾊC101)編成充当sage

サンデーウイークに伴い、
６月１２日に「つやま」中国勝山延長運転
今度は大丈夫だろうな？

なんだ、ここのスレのﾔｼはなんで117が岡山に来ているのか知らんのか？
宝塚線復旧にはATS-P設置済みが必要。
元日根野で現B編成の113系がATS-Pを搭載しているから117系と入れ替えてる。
117にATS-Pを設置してまた元に戻すのかはわからんが

で、嵯峨野線にも117系投入の模様
嵯峨野線に117系は扉数に無理があると思うが
てか、最近の岡山は日根野やら和歌山やらからボロ車ばっかり集まってくるな
和歌山の105系は内装を見ると広島の103よりもっとぼろい

>>309
ほとんどは知ってると思うが？

>>292にもリンク貼ってあるし。

勘違いスイマソ。
キトの車は113ヒネの交代要員ですか。

>>300
ソースキボンヌ。
話の出所だけでもいいから教えて。

>>302
今も琴平運用は岡山115系Ｄ編成で、
観音寺運用は四国113系のハズ・・・
（と思ったが、改正で変更されたかもしれないので、このレスは参考にしないこと）

>>311
おまえは勘違いのレベルであれだけ語ってたのか！
スゲーな(w

今日の夕方のｔｓｓスーパーニュースを見ていたら、「尾道で踏切内に自転車放置」のニュースで
原色１１７系が現場の踏切を通過する映像が映っていた。
正面幕は「普通」だったので、早速運用についたみたいだね。

木曜日の回9345Mで105系和ワカ車4両が岡山へ回送されるらしい。
福塩線用105系とトレードかもしれん。

>>312
先月あった某鉄道模型運転会で、岡山支社の人間から（多にも現業の方結構いたが）直接聞いたのですが。
ただ、今回の117の転配とは直接は関係なさそうですな。サンライナーを四国に売るらしいので。

>>306
Ｈ工場に知り合いがいるのだが、内緒にしてくれという条件で
話してくれたよ。

>>317
サンライナー用の車両は何になるの？

まぁ、快速サンポールぐらいしかないんでない？

>>319
221系らしい。ただ、4両になるために改造をするとのこと。
先頭化改造車の話もあるようで、新たなゲテモノも出る可能性があると話されていました。

>>318
かなり信憑性が高そうですね。確かに117系まで買うとは思わないですよ。

>>321
岡山の105系を221系2連（網干車を先頭改造）で置き換えるという話なら聞いたが。
それと関係ありそうだな。
221系6連を4+2に分割、前者がサンライナー、後者が福塩という感じか。
余った岡山105系は広島に持っていくそうな。

広島かわうそ

221の2連を増やすなら、岡山じゃなくて奈良の配置本数拡大だろな。既存車を含めてワンマン対応にし、昼間も桜井線と和歌山線で使って余るワカ105を福塩線って図式なら信憑性も高い。

今日の回送が本当に走るなら、その可能性もかなり臭い。

アーバン原理主義者が情報ソースの無い妄言を垂れていますがｗ

晒し安芸

いろいろ楽しそうな話が出てるけど･･････


広ヒロを思い出すな。

オカから拉致った瀬戸内113系、キトのリニューアル8連貫通の替わりに草津線に入ったらしい。
ということは山陰本線や湖西線にもそのうち入線。
スレ違いにつきさげる。

>>321-322
ホンマかいな。
岡山地区なんぞにおしこめなくても
アーバンでなんぼでも使い道あるだろうに。

ちょっと信じられんなぁ

よりによって福塩などに閉じ込めなくても
サンライナーはまぁ変わってもおかしくないけどな
ほぼ固定運用でかなり高速だし

個人的には安芸路に4本ぶちこんだ方が良いような。
でも2連じゃ無理か。

>>328
自分も聞いた話なので、いまいちですが。
言われてみると、確かに眉唾物かもしれないです。

Ｐ付きの車両が足らないから113が関西へ帰ったのだろ
なんでＰ付きの221が岡山にくるんだよ
いずれはくるだろうが

もうすぐ白〜赤のサンライナーは見納めか

…………………………。

アーバン内ですら221系が足りてないのに岡山に回す分なんてどこにあるんだ？

>>334
現時点でそういう計画はあるかどうかわからないけど、事故前の計画にはあった模様。
事故で一転、ｐつき確保のため113系のかき集めをはじめたし、あるとしても今年度内ではないかも。
Ｄ223系開発も絡んでるかもしれないし・・・。

今日のオーバーランの話題が出ないな〜

>>336これか？
h tp://www.sanspo.com/sokuho/0602sokuho067.html

【社会】快速が４００メートルオーバーラン−山陽線西阿知駅
　２日午前１１時４０分ごろ、岡山県倉敷市西阿知町のＪＲ山陽線西阿知駅
で、広島発岡山行き快速電車が停止位置を約４００メートルオーバーランし
、ホームを通り過ぎて止まった。乗客などにけが人はなかった。

　ＪＲ西日本岡山支社によると、現場付近は下り坂で雨でレールがぬれてい
た上、運転士のブレーキのかけ方が甘く、車掌が非常ブレーキをかけたが間
に合わなかった。この電車を含む計３本が最大約１０分遅れ、４８０人に影
響した。

サンライナーには２１３系の3両が入ります。

極秘
サンライナーには２２３系の２両が入ります。

>>316>>324
回送は運転されたの？

西阿知に快速が止まるようになったのか？

>>341
たぶん西阿知オーバーランのことだと思うが
どこ発でどこ行きの快速かよく見てください

>>342
岡山県内と広島東部では快速とは名ばかりの山陽シティライナーだな

区間快速と改めりゃいいのに。

>>344
それが國鐵廣嶋クオリティｗ あっスレ違った…

サンシティライナー・・・

ムーンライトマリンサンシティこんぴら号

新快速ﾑｰﾝﾗｲﾄﾏﾘﾝｻﾝｼﾃｨこんぴら号

新快速ﾑｰﾝﾗｲﾄﾏﾘﾝｻﾝｼﾃｨこんぴらＭＯＭＯ号

新快速ﾑｰﾝﾗｲﾄﾏﾘﾝｻﾝｼﾃｨことぶきこんぴらＭＯＭＯ号

３両シティライナー

>>349-350
とりあえず、MOMOを入れるのはやめられ。

先日から福山〜三原あたりで、線路に置石、放置自転車などという行為が
9件もおきていて、寝台特急「なは＋あかつき」や2レ「富士＋はやぶさ」などにも
影響が出たとか。（場所は広島県でも、糸崎までは岡山支社管内ということで）

可部線で同様のことをしたヤツはすでにタイーホされているが、こちらはまだ。
やっぱDQN鉄ヲタが疑われるのか？

ずいぶん前の話だけど、わざと電車を脱線させて、
救援車などを撮影しようと企てて逮捕・補導された事件もあった。

よしむらみたいなのが多いな・・・

>>354
ロングおっちゃんか？？

快速サンライナーと快速シティライナーって、統合できないのかな？
（岡山〜福山、西条〜岩国快速）←乗ってみたい！

>>356
スーパーラビット号復活延長は
岡山−倉敷−福山−尾道−糸崎−三原−広島

サンライナーを姫路まで

まぁ無理なのはわかってるけどね

>>358
意味が無い。
姫路は新幹線で。

沿線住民としては欲しいｂｙ瀬戸町民（+馬鹿磐市民）・和気町民
姫路とはいわんが、岡山行くのにほしい

・・・ってか増便汁








といったところで、需要が少ないから無理

この電車は快速（？）ライナーです。
姫路を出ますと、相生、上郡、和気、瀬戸、岡山の順に停車しまつ。
（　　＾＾）＜そりゃ臨時快速チボリ号じゃ、ボケ！（最近は運転されてないけど）

>>356
サンシティライナー

サティライナー

国体期間限定！
ＭＯＭＯっちライナー

>>356
これは無理らしい。
岡山-広島間快速にしてしまうと新幹線の売上が下がるためらしい。
ただ、三原-広島程度なら高速バス対策で快速を運転することも検討されたらしいがｽﾚ違いやな。

>>360
１本／30分 あるだけでもありがたいと思へ

>>353　補足
その後も2件おき、合計11件に。

>>365
アーバンエリアは姫路-大阪が新快速がびゅんびゅん走ってるのにな
相生や姫路から新幹線通勤してる人はどのぐらいいるんだろう
西明石から新幹線で新大阪に行く人ははほとんどいないだろ

>>368
ヒント：競合路線

>>368
新神戸から京都に行く人は、知り合いにいるが
夕方のラッシュの嫌いなお金持ち
（西明石は本当にいないと思う、列車数少なすぎ）

気紛れ勝手連画像掲示板で、撮り損ない画像特集中。
前から投稿されていた画像も下手な写真ばかりだが、相変わらず痛い香具師ばかりで。
管理人が一番痛そう。

数年前、岡山京都間に「ストレート快速京都号」ってのがあったような？

最近221止まっていませんか？見間違いかも。

>>368
私の勤めている会社の子会社の、先々代の社長が高槻→西明石で、新大阪→西明石間新幹線を使っていたのは知っていますが、何か？

>>372
カーブ快速福知山号

>>372
サンデー三都号でしったっけ確か使われていた車両が117系

>>371
まだまだβ快速やボソと比べたら（ｒｙ
β快速やボソが管理局板にいないだけでも(ry

>>377
でもチミみたいな腐った根性持つ限り、どんないい機材持っても下手な写真しか撮れないですから。
残念

ヲタヲチしたかったら最悪板にでも逝け。

　

何だこいつ？とっとと近鉄ｽﾚにでも帰れ！

http://www.sanyo.oni.co.jp/34news/2005/06/06/20050606164211.html
ＪＲ岡山―高島駅間　新駅設置着手へ　岡山市　補正予算案に調査費

＞新駅は就実大付近を想定。同市によると、２００６年春の開業を目指しており、
＞駅自体の整備費は、ＪＲと、就実大を運営する就実学園などが負担する方向で協議している。

>>381
今日の山陽新聞朝刊によると、
一日の乗降客見込み1970人（就実大・短大の学生・教職員が1000人、地元住民らが970人）
上り、下り両側に各145ｍのホームを設置。
約5�uの駅舎、券売機一台のほか、ホームへの階段、車椅子用のスロープも設ける、とのこと。

ホーム145ｍなら７両対応だな。
駅舎5�uということは無人駅？

>>382
もう8両の列車は存在しないのだっけ？

Yahooにも出てた。
2億円でかなりの宣伝効果があるから就実はいい買い物をしたな。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050608-00000265-mailo-l33

アカヒにも
http://mytown.asahi.com/okayama/news01.asp?kiji=6069

笠岡西カブトガニ駅はいつになったらできるんじゃろうか

それよか、富岡と船穂に駅作って欲しい

>>386
記憶にはないんだけど、そういう計画あったっけ？

新駅を設置するなら、これくらいはやらないと。

＿※※＿※＿※＿※＿※＿※＿※＿※＿※※＿※※＿※＿※＿※＿※※＿※※＿※※＿
岡南就高雄東備上青瀬寺万徳熊奥和東吉東備三梨山上釜有若相了竜龍南網熊則英町手姫
山方実島町岡前道葉戸地富富山吉気和永吉前石が野郡島年狭生福野野太干見直賀坪柄路
＿＿大＿＿山藤＿団＿＿＿口＿原＿気＿永金＿原里＿＿＿野＿寺＿揖子＿＿＿保＿公＿
＿＿学＿＿＿井＿地＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿谷＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿保＿＿＿＿＿＿園＿
＿＿前＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
●━━━━●━━━━━━━━━●━━━━━━━●━━━●━━━━●━━━━━●新快速
●━━━━●━━━●━━━●━●━●━━●━━●━━━●━●━━●━━━━○●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

　　　　　「※」印をつけた駅は、今後新設すべきもの。
　　　　　「○」印は、土曜・休日の遊園地開園時間帯のみ停車。
　　　　　三石─上郡間は、Ωカーブをまっすぐにしてその工事のついでに
　　　　　新駅（山野里）も作ってしまう「スペースワールド方式」を取り入れる。

就実が駅の建設費全額出すなら問題ないけどな。
100％就実の我侭駅なんだから。

吉永の次に　「牛神社（臨）」を希望！

寺地より宗堂のほうがいいかと。（有名なサクラがある）
徳富口も吉井川に変更して、「究極の橋上駅」のできあがり。
全国敵に有名だし。

あとは>>389案に賛成。

建設中の北長瀬駅を横目に見ながら思ったのだが、
駅前の土地を持っていたならどれだけ値段が上がったことだろうかと・・・小一時間
すれ違い須磨祖

>>388
あるんだよ。これが。市議会レベルでも。
岡山支社長に市長が計画案の本当の最初をつたえてる。

問題点
都市計画の線引きを変更しないといけない
大規模なパークアンドライド駅にしたいので、
開発業者等の民活が前提になる
場所はほぼ決まっている
そして金

就実は2億円弱もこの駅に投資するわけだが
現状でも岡山駅からチャリで15分もあればつくのに
そこまで経済投資する効果があるんだろうか
それとも学生が少なくなってきてる今、駅から3分の大学とかにしたいのかな

まぁ、最近まで女子大だったから雨の日とかは女の子は好んで利用するだろうけど
岡山駅から宇野バスも結構な本数が出てたし、不便ではなかったはずだが
新駅は赤穂線を含めて1時間に4.5本ぐらいはくるからそこそこ便利だろうけどな

>>395
岡山以西、倉敷方面から乗換え無しで行けるのはメリットが大きいぞ。

どうせ安い通学定期だから学校用の駅は作りたくないんだよ。

福山、姫路あたりも商圏になるぞ。＜学生

あと、駅があると、外部講師も来やすいね。

>>398
福山はいまでも普通に来てる学生がいる
ただ、福山方面からは結局岡山駅で乗換えが必要なんじゃない？
高島に家があって倉敷に勤めに行ってる友達がいるが
ほとんど岡山で乗り換えないといけないからえらく不便といってる

400GETS!

>>397
新幹線定期や特急定期なら確実に儲かる
岡山支社は小学生用新幹線定期を作ったぐらい

「就実前」の計画概要

駅舎のサイズが５平方メートル、券売機は１台
取り付け道路は南側のみでしかもめちゃくちゃ狭い（大型車は難しそう）
ホームの長さが１４５ｍ＜７両編成対応
乗降客見込みは１日２０００人弱＜高島駅の半分から３分の２ぐらい

ソース＜山陽新聞

ひょっとして無人？

終日にキセルの温床を作らされる西がｶﾜｲｿｽ

395>>駅名が大学名だとそれだけで宣伝効果になる。2億円ならずっとCMをうつより
山陽線の車掌がこの駅を止まる前に終日大学前ですと、これから毎日言ってもらえる
ことを考えると費用対効果としては安い。

備前堂本舗＝ニートか？

389は播磨勝原駅の建設計画は知らないのだろうか・・・

クレーマー(・∀・)ｶｴﾚ!

>>389

梨が原とかはEF58 150とか金光臨が走る日に撮り鉄が来そうだｗ

>>389
突っ込みどころ満載だが、
東岡山〜三石（以東はわからん）は駅ができても無駄そうなところばっかり

あと、新快速はチボリ号と同じようにしたほうがいい希ガス

就実前、７両対応で大丈夫か？
ってか、山陽線相生−岡山はもう8両は走らさないつもりか。orz

>>409
現状で最大7連だし、D→G,A→Dと短編成化が行われたし、編成数でもD>>A+Kだし、
編成が短くなることはあっても長くなることは無いのだろう。

まあ、用地さえ確保しておけば、必要になった時に工事しても良いんだし。

>>409-410
広島のことで申し訳ないけど、最悪の場合は可部線で定番の
「次の就実大前では、ホームが短いため一番後ろの車両のドアが開きません。お降りのお客様は前寄り7両からお降りください」
というので済ますとかｗ

何で瀬戸大橋線にタキの貨物列車が走らないの？

なんで？ 早明浦ダムの貯水率が下がって四国の水がピンチなんだから、
本州から救援を出してあげればいいじゃん。

>>412
水を運ぶんなら、ミだね。

>>410
就実の通学時間帯の電車は女子大生でイパーイになるのんか？

そこで雌車の登場ですよ

>>414
就実で電車通学してる子は正直そこまで多くないぞ
通学時間帯の宇野バスは就実の女子大生でイパーイだから
イパーイには確かになるだろうがおそらく1日に2.3回程度しかイパーイにはならないと思われ

なんといっても就実はそこそこ金は持っていても学生数はあまり多くない

>>416
どちらかというと、就実中高の方に駅を作った方がいいとも思うのだが。

って、そのうち移転したりして。

>>371
電車区ストーカー増殖中

巡回武徳

就実のせいで岡山東部の人間はえらい迷惑だな。

>>418
ジョーダソでつか？

　

>>418
新大阪総合の画像掲示板にも多い罠

今年の新幹線祭りは中止だそうだ。
ソース西のHP

>>424
あちゃー。
だけど、「毎回毎回・・・たまには在来線の電車区でやってよ〜」
とおもっていたのも漏れ。
２ちゃんねらーで貸切電車走らせたいが、どこに申し込めば？

新倉敷駅の工事は何の工事？

まず有り得ないと思うけど、ひかり号停車復活に向けてとか？

>>426
倉敷市営地下鉄

岡山駅の工事っていつ終わるの？
最終的にどうなるの？
教えてエロイ人。

>>429
ttp://www.city.okayama.okayama.jp/toshi/ekimoto/eki.htm

>>429
ttp://www.city.okayama.okayama.jp/toshi/ekimoto/pabukome/image007.jpg

>>430
いまの北側跨線橋は西口の二階とは直接つながらないの？
あと、西口にも地下改札作って直接地下駐輪場に行きたい。

北側跨線橋から西口のマクドナルドに階段を通らずに
直接行けるようになったらいいなと思ってるのは俺だけ？

>>428
こんな地下鉄ですね。公共交通が乏しくて協同病院から沙美海岸まで
やむを得ずタクシーを使った俺としては、早期開通が望まれる。

備真玉穂西作新玉文玉玉柏協勇東沙西安寄
中備島井船陽倉島化島島島同崎黒美黒倉島
呉服服田穂大敷職中支中＿病＿崎海崎＿中
妹部部＿＿学＿安央所央＿院＿＿岸＿＿央
＿＿＿＿＿前＿前前前町＿前＿＿＿＿＿＿
●━━━━●●━━●●━━━━●━━●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停

　　※ 画面上での文字化けを防ぐため、文化センター前を「文化中央前」と記した。

>>434
ヤットコ・ドンドンも入れて欲しいズラ

>>434
ちょっと無理だろ。と突っ込んでみるが、
駅前が整備されたのは良いけど、バス不便だよなあ。

ちょっとスレ違いですんません。

>>434
沙美まではともかく、寄島中央なんて誰が乗るんだよ(w
穴ジャコでも乗るのか？

ピーポーすら活用できない市政に地下鉄構想なぞあるはずもない

>>434
俺の通勤にむちゃくちゃ便利じゃねえかｗｗうぇ
つか、真備服部から協同病院前間の駅間距離のあまりの短さに和ロスｗｗｗ

どうせなら笠岡まで延長しちゃえよ。寄島中央から寄島中央-新開団地-青佐海岸-東正頭-正頭漁港-長浜-島ノ江-夏目-入江
-笠岡工高南-笠岡工高前-孫治端-樋守-市民プール前-笠岡市民会館前-伏越-笠岡て感じで笠岡から福山までは山陽本線
福山まで直通で。

>>434
そんなとこに地下鉄作れるのなら岡山も
一宮-津高-津島-岡山大学-総合グラウンド-岡山駅西口-備前三門
-岡山ドーム前-備前西市-青江-洲崎-山陽学園前-門田屋敷-朝日高校前
-原尾島-西川原-裁判所前-岡山駅東口
とかの路線が出来てもおかしくない

>>441
なんかすげーグネグネしてるなｗ

>>434　最後の行
「文字化け」を防ぐのではなくて、「文字のズレ」を防ぐのが目的だった。間違いスマソ。 ＿|￣|○

>>442
実際のとこ岡山もバスの本数は多いが
どこに行くにも岡山駅を通らないといけずなかなか不便
たとえば下中野のあたりから洲崎とか津高にいくにしても
いちいち岡山駅を経由しないといけない

要は少し遠距離になると車がないと猛烈に不便
広島や松山だと市電が網羅してて便利なのだがなぁ
まぁ広島も芸備線や可部線沿線とかの北部だと不便だが

大阪だとはどこに行くにしても最寄り駅から15分程度だから便利なんだがな

>>444
中心部を中心に作られているのは、道路も同じ。
下中野〜洲崎で岡山駅を経由するのが遠回りなのは同意だが、
下中野〜津高なら、広い道を走るなら伊島経由で、駅経由とあまり変わらない。

>>444
どこに行くにも岡山駅を通ることより
宇野、中鉄以外はどこに行くにも天満屋を通ることの方が問題だろ
（最近は中鉄も天満屋経由が多くなったが）

三野〜岡山駅なんて、ほとんどの人が
本数多い岡電（必ず天満屋で時間待ち）よりも
本数少ない宇野バス（すぐ岡山に行く）を使う

宇野バス人大杉

山もなく海もなく平野の岡山は商店とかが駅の周りに凝縮されていないよな

ﾊｧ?

山もなく海もなく荒野の岡山には商店とかが駅の周りにしかありませんが？

>>448
広島は、すぐ南は海だし北は山だから
岡山と比べて駅周辺に平地が少ないから
都市機能が岡山に比べて凝縮されているっていいたいんじゃないか？

7/17より県南各線（津山線除く）で時刻変更

福知山で使えなくなった、117系がやってくるって事は‥ないよな。

>>450
岡山駅改良工事関連による変更なのかな？

そろそろ旧中鉄ホームをあぼ〜んするのか？

巡回士郎

401になかなかいかんなぁ

>>446
厚生町・庭瀬方面からのバスが天満屋を経由してから岡山駅に到着する運行のやり方が、うざい。
市役所前の交差点で左折して、岡山駅を経由してから天満屋に行ってほしい。
天満屋で降りる人と、岡山駅で降りる人と、どちらが急を要しているか考えてみろよと言いたい。

瀬戸内色113だが、ﾔﾊﾟｰﾘ福知山線に行ったみたいだね。
NHKニュースに映ってた。

>>456
中鉄バスなら岡山駅を先に回って天満屋へ行きますが。

スレ違いスマソ

>>458
>>446でｶﾞｲｼｭﾂ

2〜3年ほど前、鉄道板に「天下の二日市在住」というコテハンがあったけど、
俺はもうすぐ転居して「天下の十日市在住」になる予定。
岡電バス労災病院線の十日市停留所で俺を見かけたら、よろしく。

>>456
天満屋

・・・セールで品切れになってたらイヤだから

>>460
お〜、うちの会社は十日市の近くだ。毎日通ってるぞ。

十日市交差点そばのちゃちゃっと食堂は安いぞ！！！

>>459
俺の言ってる意味を勘違いしてませんか?

>厚生町・庭瀬方面からのバスが天満屋を経由してから岡山駅に到着する運行のやり方が、うざい
>市役所前の交差点で左折して、岡山駅を経由してから天満屋に行ってほしい

これに関して、中鉄は厚生町・大供から岡山駅を経由してから天満屋に行っている、という意味で言ったのだが。

それと、バス関係は↓
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093487406/l50　で語りませう。
もうすぐスレが埋まるのでお早めに。

>>463
勘違いしていないつもりだが…。

>>446「宇野、中鉄以外はどこに行くにも天満屋を通る」
＝「宇野、中鉄以外は天満屋を通って岡山駅に行く」
＝「宇野、中鉄は岡山駅に先に行って天満屋に行く」
ことは、ｶﾞｲｼｭﾂと言ったのだが。

>>464＝459
俺の話は、『厚生町・庭瀬』方面から来るバスの話をしているのだが。
他路線の話と一緒にしないでくれ。

メモするの忘れたけど、
赤穂線や山陽本線でも、「トイレなし」列車の運用が復活している模様。
（時刻表にシールはって修正）

>>465
他の路線の話って？
>>446は、代表例として宇野の三野〜岡山駅を挙げたものの、
その路線に限定したわけでなく、岡山のバス路線全体について述べている。

>>446は、中鉄には例外が多くなったと言っているが、
厚生町・庭瀬方面が例外に該当しているならともかく、
例外に該当しないなら、>>446で述べられた範囲に入るかと。

いい加減バスの話題は板違いだと気付けよ。
専用スレがあるのだから移動汁。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093487406/

>>466
117-100かな？

>>466
ずいぶん前から走ってるけど？？？

>>450
しＲ時刻表によると、岡山駅７番のりば使用開始、１２番のりば使用停止、
１２番のりばの普通電車は１４番のりばに変更。

>>470
誤乗多発は必至だな。なに考えてんだ岡山死者は？

無駄に大きすぎる岡山駅を整理しようとしているのは理解できなくもないが・・・。

>>471
14番のりばは、和気方面、日生方面、児島方面、宇野方面を兼ねるのか。大変だな。

11 13ホームつかわせてやれよｗ

>>470,>>473-474
山陽下り・伯備のホームが増えたことを考えると、
10番のりばを使うのが普通だと思うのだが…。

瀬戸大橋線の複線化延期ってマジかよ･･･。

サンライナーが10番のりばに統一、14番のりば発の宇野線下りは1日4本、
10番のりばからの宇野線への発車は不可能、やくも・広島方面折返が8番のりば。
山陽本線下りは主に5番のりば、伯備線普通は主に7番のりば。

>>450
今回新しく出来る下りホームって、６番ホーム？それとも７番ホーム。
ＪＲ時刻表では、構内図と本文中では内容が違う。

昨年夏まで、主にサンライナーが発着していた切り抜きホームの旧６番線の行方は？？
�@存続ならば、これが新６番線で、今回新設の下りスールホームの新７番線か？？
�Aそれとも旧６番線廃止ならば、今回新設の下りスールホームの新６番線となるのか？？

どんどん岡山駅の乗換えが不便になっていく・・・・

自分が払った切符の代金が、高架化を伴わない糞改良工事に使われるなんて、鬱になる。
よその駅で買おう。

サンライナーは岡山支社にとって
マリンライナーの次に大事な列車だと思うんだが
なんでそれを5番から発車させないんだろ
サンライナーを5番、各駅停車広島方面を8番からにすればいいのに

そもそも今の岡山駅はTisの横の中央改札をつぶしたことが信じれない
あの改札がなくなって不便を強いられてる人はかなりいるはず

7番乗り場っておでかけネットの構内図に乗ってないが
以前サンライナーが止まってた広島側隅っこにあるホームだっけ？
それとも5番乗り場、姫路側の隅っこにあるホームだっけ

現状、電車センターや本線上りから5番のりばには入れない
改良工事が終われば、橋上駅舎になるのでホームへの連絡は問題なし


工事中不便になるのは仕方なかろうで。

宇野線使用者が一番悲惨だなｗ

確か岡山駅の宇野・瀬戸大橋線ホームは、改良工事完成後は下の図のような1面4線になる予定だよね。

←四国・宇野方面
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿■■■■■■■■■■
　　　 ■■■■■■■■■■■■■■■■
￣￣￣￣￣￣￣￣■■■■■■■■■■
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

12番のりば使用停止ということは、現13番のりばの四国／宇野方面の一部を削った上で12番のりばのホーム延伸を
行うのかな？ それとも、現12番のりばのホームを一旦撤去し、その後頭端式の島式ホームとして新たに造り直す
のかな？

はよ複線化せえよ。

>>483
禿同

今までは、新幹線乗り換えのために異状に歩かされてたし
今度はホーム変更かよ
それでもって、複線化は延期ときたもんだ

複線化完成後は、岡山−茶屋町を本四備讃線に編入して
残り区間で地方交通線・宇野線誕生と妄想してみる

>>484
両側に広げ、両側にある回送線？を利用する形で、
12番のりばは埋める形になると思われ。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿ ■■■■■■■■■■
　■■■■■■■■■■■■■■■■ 　　（現状）
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　↓
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ■■■■■■■■■
　■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ （変更後）
　■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ■■■■■■■■■
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
あと、12番のりばの使用停止は、6番のりば使用停止共々、
西こ線橋の建設を本格化させるのが目的と考えられるが、

国体までにどこまで工事が行われるのだろう？
今の現状で国体を迎えるのは最悪の状態だと思われ。
西跨線橋の橋脚と階段だけでも完成できればと期待するが。

訂正
橋脚 → 橋桁

10年ほど前の赤穂線も似たような感じでしたよね？
５・９・10・14・15番のどこにいけばいいんだYO！だったような気がしますがどうだったでしょうか。

>>488
そうなるとすれば、改良後の宇野・瀬戸大橋線ホームはかなり幅の広いホームになるね。
というか、西跨線橋は復活するの？

>>490
現在は、赤穂線の列車は14・15番のりばからの発車に統一されているよ。

>>491
西跨線橋のあった付近に自由通路やら改札やらができるわけだが。
実物がどうなるかしらんが、京都駅みたいなものを想像すればよいのではないかと。

>>491-492
西跨線橋という表現は適切ではなかったかもしれないが、
要は、自由通路やら改札やらができる橋桁のことな。

細かい設備は後回しとして、橋桁と階段だけでも間に合えばと。

>>490
当時は、スルー運転(電車区との回送)は10番、折り返しは5or9番で、
14・15番からの発車は無かったように記憶しているが。

25日マヤ検（ダイヤ情報より）
岡山→回9362レ三石1340→有年1358→1420網干1434→1446姫路
姫路1528→回9947レ1541網干
網干2131→試9949レ2142相生2155→2210播州赤穂2226→2243日生2320→岡山
下関のEF65が牽引する。
山陽線だけの検測なら、「なは」などブルトレに連結すると思うが
日中だし吉井川鉄橋あたりは？
（ちなみに23日深夜から24日未明にかけては智頭線を検測した）

どうせ地下改札しか使わんのんじゃわしゃ。

>>490
５・８・９・10の間違いですよ

俺の知り合いが、乗り換えに８番に行って
「あれ？何で列車ないんだろ？」って言ってる横を
１０番線からでた赤穂線が通りすぎていったことを思い出したｗ

ちなみにその日は修学旅行で増結して、
８番線に止まれないから１０番線を使ったらしい

〜今日もお客様のご理解とご協力を強制致します〜

それが、JR北鮮クオリティ。

交通新聞社のＨＰに
ＪＲ時刻表の岡山駅番線訂正が載っています。

500

>>494
EF65-1121ですた。

東尾道−尾道間で人身事故が。
笠岡で12分待たされた。

>>502
阪和線では定時のうちです

元H-05が広島で壊れまくってるわけだが。

ＪＲ岡山支社　忘れ物　６万８７０件　０４年度　西日本管内　４年連続でトップ
http://www.sanyo.oni.co.jp/34news/2005/06/30/20050630151158.html

なんで103系は行き先表示LED化工事をしないんだ？

右側の行き先表示窓がでかいから、投資額が大きくなる。

・・・正当な理由知ってる人教えて。

>>506-507
とりあえず岡山近辺の行き先は全部入ってるから
変える必要が無いだけじゃないの？

もし変わったとしても、115系と同レベルになる悪寒

あのつぶれた文字だけはやめてくれー（；´Д｀）

オカの115系はＬＥＤ装備前は正面しか幕が無く、側面は準備工事のままだったから
新たに幕式を装備するよりは・・・でＬＥＤを採用したのでは？
しかし、ＬＥＤ幕を装備した時期は今ほど町中にＬＥＤが普及していなかった時代なので、現在のフルカラーＬＥＤや
後に更新した広島支社のものと比べてサイズや色の点で視認性があまりよろしくないのが残念。
赤色単色なので、コストは一番安かったと思われる。

それよか体質改善30Nをとっとと推進汁！
三両Ｄﾍｾｲにはまだ未更新がうじゃうじゃいるよね

K編成の中途半端な更新はやめて欲すい・・・

大ミハからきた１１７の方向幕って前面以外の横は使用停止みたいだね。
昨日駅で見たら対照表のところにガムテープがはってあった。

伯備線　高梁−新見間　大雨のため運転見合わせ

外国岡山電気軌道（バス）も参加致します！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１


[No.5494] 第5回・スルッとKANSAIバス祭り　
投稿者：ズンドコ 投稿日：2005/06/30(木) 21:57
こんばんは、ズンドコでございます。
さてこの度スルッとKANSAI協議会では、今年も毎年恒例スルッとKANSAIバス祭りを行います。
今回ははじめて県内(メリケンパーク)で開催されます。

開催日・9/18 10時〜16時


[No.5495] Re: 第5回・スルッとKANSAIバス祭り　
ズンドコ - 2005/06/30(木) 22:12

念の為情報源を・・・
スルッとKANSAI遊びマップ7・8月号です。

117-100のトイレは使用停止とさせていただきますので、ご理解とご協力を強制いたします。
それが、國鐵・岡山クオリティ。

宇野線廃止に汁！

どしたの？なんかいやなことがあったの？

いや、茶屋町から南は不要だから。

517が一番世の中で不要な罠
別にそこまで超過疎ではないし廃止する意味がない
単に宇野の立地場所と特急バスの存在だろ

いま宇野線乗ってます…
６両ですがかなり混んでます…

岡山市との合併を拒否した玉野市民は、通勤や通学で、岡山市内に来てほしくないんですけど・・・・。

>>522
お前にんな事、言う権利あんのか？
嫌なら座込みでもすれば？










(´_ゝ｀)これだから田舎ﾓﾝは

いっそのこと岡山地区にも223系5000番台による新快速を走らせばいいのに。

本四備讃線不通時の代替輸送では存在感を発揮する。

…

その時だけ運転すればいいって？

>>521
混んでると言えるのはその便だけだな。

>>520
特急バスよりいいサービスをすればいいのだが
如何せん西のやる気が無い。
出来るだけ不便にして廃止させたいのが本音。

>>525
だったら代替バス輸送でいいじゃん。

ばあちゃんが岡山までまだ快速があると思ってた＠大阪

>>522
漏れは高松に通学してますが何か？

今日、19:15ごろ、瀬戸駅で223系を見た。
新快速用なのかマリンライナー用なのかは確かめなかった。
いずれにしても、回送でなくて客扱いしてほしいと思った。

相互リンクしておきまつ。。。

　　　岡　　　山　　　電　　　気　　　軌　　　道
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111848279/l50

ＫＳＢニュースによると１３３４Ｍが高島駅で１２０ｍオーバーラン。
運転士は見習いで、指導乗務員が添乗していた。

見習いのオーバーランはよくあることだよ。高松駅でやられては(ry

そんな些細な事をニュースで取り上げること自体おかしい。

ネタがないんだよ

スパーキー

旭化成スパーキッズ

折れの進める岡山支社改革
姫路ー広島・下関に新快速を走らせる(223系2000番台で)
全列車に40N工事をする
赤穂線・伯備線・宇野線をデータイム15分ヘッドにする
ATS-Pを導入する
以上!

吉備線・赤穂線、もう少しスピードアップしてくれ

OH!くん＞(越えられない壁)＞スパーキー＞ななちゃん＞ランちゃん＞プルルン

もてなすんじゃー＞ももっち＞OH!くん＞(越えられない壁)＞スパーキー＞ななちゃん＞ランちゃん＞プルルン

森の万人マモルンジャー＞もてなすんじゃー＞ももっち＞OH!くん＞(越えられない壁)＞スパーキー＞ななちゃん＞ランちゃん＞プルルン

スパーキーの順位意外に高いなw

OH!くん人気出すぎだろ。
親戚の娘（3歳）がなんか踊り踊っていて
何の踊りかと親に聞いたらOH!体操だっていってたし。

OH!くんじゃなくてOH!ちゃんになっていたらどんなキャラクターになっていただろうかと思う今日この頃。
ななちゃん背負ってるＣＭってよく見るよなー。あれもＣＤ出てるんだろうか。

おまいら、ふざけるな！













タマシマン　を忘れていませんか？
ttp://spaces.msn.com/members/tamashiman/

>>543　ななちゃんもＣＤ出てるよ

スレ違いにつきsage

玉野競輪のタマちゃん最強でいいよ。

A12のトイレ故障してるじゃないか！
馬鹿野郎！
(￣▽￣；)

代走しる！
といって、117系が来ても困るのだが…。

廣嶋からの快速シティライーナが岡山まで行かず糸崎までで糸崎から先は岡山管轄で普通を走らせるらしい。
ソースは廣嶋スレ

>>547
ご理解とご協力を強（ｒｙ

>>548
車両足りないよね。どうすんだろ。

・117のあの編成をサンライナーに充当で編成増備して、福山〜糸崎間普通として糸崎まで延ばす
・117を下関に転属させ、岩国以西の運用に充当で115系を捻出

P付113をかき集めている今、あんまし車両が無いような…
大穴
・321投入で連続玉突きにより221をサンライナーに、余る117を普通に

糸崎完全分断決定！

>>551
・117のあの編成をサンライナーに充当で編成増備して、福山〜糸崎間普通として糸崎まで延ばす

自分も最初そうだと思ったけど、これだと福山-岡山の
普通がなくなるよね

・117を下関に転属させ、岩国以西の運用に充当で115系を捻出

ボロ車以外を広島に送りだすものだろうか・・・

謎だなあ・・・

今日はサンライズが9時ぐらいに岡山にいたね。

>>553
そこで三原〜福山間の快速運転再開ですよ

>>555
その前に223系2000番台を岡山区に投入しないと。

岡山で広島の115が見られなくなるんだろうか？
瀬戸･和気方面へも一部運用があるがこれも岡山へ持ち替えか？

わずかに残っている岡山の115の広島への運用も無くなるんだろうか？

支社境で系統分割良いじゃないか
今までしなかった事のが不思議

おたくから借りた113系返すから、おたくの115系4連更新車110キロ対応にしてP付けて回してくれよ。

まあ、サンライナーの扱いをどうするかだな。
朝･夕の時間帯はいいとして昼間のガラガラの時間帯は考慮の余地はあるだろう。

>>560
山陽線の岡山〜福山間は、朝夕よりも昼間の本数が多いことが問題なわけ
利用者数が少ない昼間の本数が多ければ、当然がらがらになる
やっぱり三ライナー廃止じゃないの？
岡山駅の構内改良で折り返し能力が減るしね（留置線は増えるけど、ホームの数が減る）

仮称『就実大前』が出来れば、岡山近郊快速の必要性も出てくるんだけどね
相生〜（各停）〜東岡山〜（通過）〜岡山〜（通過）〜倉敷〜（各停）〜三原
うんで赤穂〜伯備直通系統が東岡山〜倉敷を各停、岡山駅で相互乗り継ぎと…

岡山駅の改良後は山陽線（＋伯備赤穂）が２面４線になるから、
そんぐらいせんと、やくもとＳいなばの折り返しがとれん

ソースのない糸崎分断ネタで盛り上がるのはいかがなものか。

あー、書こうと思ってたことを書き忘れてたorz

F8がいつの間にか幡生に送られたようだが、さてどうなるか。
30N工事付き床下総取っ替えコース？それとも重機くん解体コース？

塩漬けD編成の方は網干に留置されたまま？

ソースのないネタで盛り上がれるのが2chの良いところである


・・・とか書いてみる
もっとも、その盛り上がったソースのない情報が一人歩きすることが多いのが
2chの悪いところでもあるけどなー

>>563
クモハのクハ化コースで、宇部送り？

>>564
おっしゃる通り。
今回は既に一人歩きし始めてる感じがしたもんで。

>>565
確かにそれなら床下機器のことをあまり考えなくてすむな。

糸崎は境界駅だが、夜は無人化するし、駅前に何もないのが鬱だ。

折れの岡山支社の改革案は大体>>537と同じだが、ちょっと違う。
姫路ー広島・下関に新快速を走らせる(223系2000番台で)
サンライナーを山陽快速に改名する
全列車にトイレ設置+40N+行先表示LED化工事をする
山陽本線・赤穂線・伯備線・宇野線をデータイム10分ヘッドにする (その他の路線は15〜30分ヘッド)
ATS-Pを導入する
山陽本線・赤穂線・伯備線・宇野線をICOCAとJスルー対応にする
以上!

昼間のサンライナーは客乗ってないな。
金光、鴨方、里庄、大門、東福山停車にしても良いんじゃないの？

岡山ー福山間の輸送断面境界はどこなの
そここそが系統分断場所のような気がするがね（岡山以東は当然岡山として）
倉敷の輸送は伯備本数があるのし距離的に分断できまい
お、山陽岡山東線の系統を倉敷に伸ばし伯備普通を倉敷で分断する？
倉敷から福山行く需要もそうあるまい
金光に待避線あったな
糸崎ー尾道ー福山ー笠岡は平均的か
じゃあ笠岡？

>>557
廣嶋方面から糸崎まで来た編成を、何本かは折り返しをせずに岡山〜糸崎の運用に
何往復が走らせて廣嶋方面に下る運用にするかも？
そうなればＬとＮ編成は糸崎以西の運用になり岡山まで来る編成はＣ編成のみ？

568>>費用対効果が望めませんとマジレスしてみる花。

十数年前に笠岡駅を高架化してたら･･････と今でもおもう。
そしたら笠岡の街ももう少し持ちこたえただろうし、
２面４線でもなってればダイヤ上の妄想も膨らむし。
ま、笠岡市民に先見の明が無かったということで。


>>570
以前このスレにも出てた資料（94年のもの）によると、
西阿知・金光・鴨方がほぼ横並び、笠岡が頭一つ抜けてる程度。
（但し、定期外だけで見ると笠岡が圧倒的に多い）
でも、鴨方あたりから福山への需要も結構あるぞ。

なので織的には、
・本数及び停車駅は現状のまま
・普通系統を３連or２連とする

浅口市になっても、鴨方駅はサンライナーは通過か？

普通を毎時2本減らしてサンライナーを金光、鴨方、里庄停車にするのかもな。

糸崎で分割されると、三原の人間が…。
折り返しは、三原でしてほしいと言うのが本音。

ただ、分割なんて話はどこから出てきたのだろうか。
早いこと、明らかなソースがほしいですね。

>>571
そういうややこしいことをせずに、C編成の何本かをオカに転属させればいいかと。

>>576
まあ、(広島方面と接続しない)2本/hは三原折り返しですからね。

>>575
それだと、西阿知・大門・東福山はどうする？という問題が出る。

>>573
緩急接続なら2面4線がいいけど、
笠岡折り返しなら、茶屋町みたいな構造(2面3線)がいいな。

漏れの案としては、
2本/h：岡山〜三原(各駅停車)
2本/h：岡山〜糸崎(ｻﾝﾗｲﾅｰ、笠岡以西各駅停車)
2本/h：岡山〜笠岡(各駅停車)
なら、(遠距離の)速達性と停車本数と運用距離のバランスが最も良いかと。

サンライナーの車内放送変わった？

糸崎分離なんてやるわけない
ネタに振り回されるのも程々にしとけ

サンライナーいらないと思う。

糸崎〜三原が上郡〜三石化します。

>>581
広島方面から糸崎まで運転されるって言うんだから、上郡〜三石化にはならないな。

どちらかというと、岡山〜糸崎〜三原が、岡山〜相生〜姫路に近くなるのかな？
(岡山〜姫路に逝くのに、相生で乗換が必要になった。)

>>578
変わってるようだね
内容が少し変化しているのと、声も変わったかも。

明日からダイヤ改正age

糸崎分割、宝塚線事故の影響かもしれんな・・・。
例えば、下関で電車が5分遅れたら遅れを取り戻せなかった場合、結局岡山まで5分遅れたままになり、岡山の各線まで影響が出る。
こういう遅れが日常化して回復運転をしようとしてエフェージョン播州赤穂（実在しない）に115系D編成がドッカン!!なんてことにもなりかねないからかも。

広島は予備を25両から41両にするという発表があった。単純に16両の増備と思われる。
既に4両1本（オカから逝った103）と2両4本（ワカから逝った105）で計12両は確保できており、あと4両1本で済むはず。
なのに、117-300転属話がある。1本だけ転属というのはおかしい話。まとまって最低4編成は行くと思う。
となれば、117系が4本転属したとして115系が3編成は岡山に回せる状況になる。
中間115-1000(6000)ユニットの編成が下関に7本と広島に2本いるからこのどれかが来るかも。

中間115-1000(6000)ユニットの編成が下関に7本って書いたが、うち1ユニットは編成組めず幡生で置きっぱなしになってた。
こいつが来るか？

>>585
下関で遅れていたからと言って、岡山までその遅れが続くなんてことはほとんどない。
徳山、岩国、広島、糸崎で余裕停車時分が設定してあるので、10分程度なら回復可能かと。
もともと、京阪神よりもダイヤにはかなり余裕はありますし。

で、分割はいつあるの？

>>587
廣嶋死者スレによると秋の改正らしい。

下関の分割は十分ありえると思うんだが、糸崎での分割は自分は懐疑的。
福山・尾道〜広島の客は結構いるし、岡山に転属させたら、
あさかぜがなくなって余裕ができた幡生がさらに暇になるのでは？

そうなると支社同士での独立採算ってことになるのかな？

>>589
糸崎が支社境界になっていることが、会社側の便宜上の話だから、実際の客の動きを見ていると糸崎分割はありえない。
分割なんてしたら、糸崎が米原や相生化すること間違いなし。

列車によって三原か福山で切るがよろし
下関〜姫路直通が一番面白いけどさ

相生ー岡山
岡山ー福山
福山ー糸崎
糸崎ー西条
西条ー岩国

相生ー岡山
岡山ー福山
福山ー糸崎
糸崎ー三原
三原ー大牟田

東品横平小熱沼富静島浜豊岡名大米近草京大三明姫相万岡倉福三西広五岩柳徳下防新厚宇下
京川浜塚田海津士岡田松橋崎古垣原八津都阪宮石路生富山敷山原条島日国港山松府山狭部関
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●超快速

超快速＝東海地震＋西区間崩壊超特別快速の略称ですか？

万富にはつっこまんぞ

万富住民乙

そういえば、リニューアルされた115-3500って何本います？
ついでに、同じ編成のクハも同時にリニューアルなんですか？

どうも。>>460にある通り、転居により「天下の十日市在住」になりました。
市内局番は、天下の「223」ゲット。

>>597
>>598
万富住民じゃなくて年に何度か通るだけの者です
岡山県内で岡山以東に一駅止めたかったんだが
三石：単に岡山地区の末端というだけなので却下
あと記憶に浮かんできた駅名は瀬戸か万富だったんで
「どっちでもいいや」と
何かもう一つ最もふさわしいのを忘れてる気がするんだけど
高島・東岡山なんかは岡山に近すぎるからやはり却下ね
ついでに徳山以西もなんか怪しい

そっか。なら和気のほうがいいかな。

>>602
需要は瀬戸のほうがありそうな気がする・・・





そうか、万富は上越新幹線で言う浦佐になるわけか！

223-5005なんで嫌われてるんだ?理由が聞きたいぞ。

不細工だから。

>>570
新倉敷あたりじゃないの？笠岡はともかく里庄・鴨方・金光から福山に行く流れは結構ありますし。

>>604
駅に入り浸りだからじゃろ
もっと他にすることあるじゃろと思ふ香具師も多いはず

複数台のカメラを持って、撮影あげ

教えてくんですいません。
新倉敷駅南口から出るバスに乗り換えたいのですが、下りホームから3分でバス乗り場に辿り着けますか？
4両編成と6両編成では、階段は何両目が近いでしょうか？
よろしくお願いします。

hi

>>609
朝の下りからの乗換えだと、伯備線の接続待ちとかで倉敷で遅れるから
要ダッシュ。３分程度の遅れならバスも待ってくれる。

ラッシュ時以外なら、気持ち急ぐ程度で間に合う。

高島駅停電中

高島駅停電復旧

>>611
ご教示ありがとうございました。
朝の８時半頃のバスですので、ダッシュは覚悟しておきます。
バスも待ってくれるなら助かるなあ。

改正後103系H01編成はどうなってる？

バスは待たないよ。気をつけろ。

本日の638Mは103系の播州赤穂行きでした。

↑ほんとにつくづく思うのだが駅にずっと滞在してるのかと感心します。

>>618
どこにも採用されないニート君の生き甲斐だからそっとしといてやれ

619>>駅滞在記ってまだ本になってない分野だから出版社に持ってけば
作家デビューかも。

岡山で唯一所属している103系H01編成の活躍は早くても
321系がアーバンで活躍始めている頃には岡山地区での103系の活躍は撤退している予感?

もうすこしわかりやすい岡山弁でお願いします

>>617
まだ使ってたか。広島送りはまだまだ先っぽいな。

勝男武士のところにオカ旧Ｂ０２が網干入りのレポが出ていたが、復活後はオカに配属して
Ｈ０１は広島送りじゃないの。

広島送りって良く考えたらすげーな。
向こうは100万都市なのに。

岡山＋倉敷＝１００万超え

>>601
俺には、掛川通過で島田停車なのも激しく引っかかったが
ネタにマジレススマソ

>>626
岡山と倉敷足せば１００万越えるが、
水と油並みに仲が悪い。
特にチボリの誘致は岡山人として恥ずかしいほどだった。
仲が良ければとっくにくっついて政令指定都市になっているはずだ。

昔の戦国時代並みにあのあたりは陣地（他の市町村）の取り合いをしている。

ただ総社も玉野もそれをおそれて陣営につくのをやめた。

石井知事はあきらめてはいないようだが。

備前堂本舗
Mc223-5005

これら2名は悪の枢軸であり引退すべき！

「引退すべき」って。

>>629さ、国語の成績悪いだろ。
今度から「排除すべき」にしな。

>>628
歴史的なものもあるかもな。
岡山ー池田家
倉敷ー天領
だもんなあ。

>>628
玉野は実質吸収合併されるというので蹴った。
政令市合併の言い出しっぺなんだけどね。
お陰で岡山市民からかなり恨みを買っている。

628>>
昭和の三十年代に合併の話があってその時は投票で数差で廃案になったんだよね。

>>629＝岡山駅利用者＝カメラ屋店員
お前こそ引退しろ！

アーバンと広島のスレは103で盛り上がってるのに、
岡山のこの閑散振りは･･････いや、今回に関しては蚊帳の外でうれしいけど。

３大都市圏以外では福岡に次いで質の高い、岡山ってｲｲ（・∀・）

>>635
札幌の存在をお忘れですか？

>>636
確かに721はｲｲと思うけど、
731はロングだし、711は問題外やん






･･････嘘です、札幌のこと忘れてましたorz

電車特急無いじゃん
電車特急無いじゃん
電者特急無いじゃん

>>638
サンライズ
サンライズ
サンライズ

やくも、スーパーやくも

>>683
しおかぜ
しおかぜ
しおかぜ

皆さんにお願い致します。
駅や車内でMc223-5005や気紛れ勝手連を発見された場合は乗務員または駅係員までご連絡下さい。
明るい車内、明るい駅にするためご協力をお願い致します。

213先頭車で運転士の後ろで窓越しに女性運転士を眺めてにやにやしていた中年男気持ち悪かった。

岡山駅利用者＝カメラ屋店員を発見された場合は（ｒｙ

粘着君は下記スレにどーぞ

◇◆◇DQN撮り鉄（関東編）◇◆◇
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1115189695/

◆◇◆DQN撮り鉄（関西編）Vol.2◆◇◆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1113128795/

「鉄道系雑誌」　裏事情
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/company/1115645737/

【錆残】カメラのキタムラ裏事情
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/company/1116636730/

青江店にGO！

ｻﾝﾗｲｽﾞ＝ｻﾝﾗｲｽﾞ瀬戸&出雲&ゆめ(?)

>>638は札幌のこと言ってる気がするのは俺だけ・・・？

>>648
電化されてるのに電車特急のない広島のことじゃ・・・？

札幌は電車特急ある(SWA・ライラック・すずらん)
広島はサンライズゆめを含めるか判断に迷うところだな。

>>643
それって１７３０Ｍ鴨方乗車のオヤヂの事か？

北方第一踏切故障さげ

悪の枢軸である気紛れ勝手連とMc223-5005を追放しよう

岡山電車区の架線事故のため岡山付近のダイヤ大幅に乱れてます。
サンライナーの117も普通に使用中です。

>>653
文句があるならば、該当者にメールでどうぞ。
撮り鉄・２ちゃんねる外ＨＮのヲチは「他スレ」でどうぞ。

◇◆◇DQN撮り鉄（関東編）◇◆◇
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1115189695/
◆◇◆DQN撮り鉄（関西編）Vol.2◆◇◆
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「鉄道系雑誌」　裏事情
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/company/1115645737/
【錆残】カメラのキタムラ裏事情
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/company/1116636730/

ローカルニュースで言っていたが、岡山にN700系が来ていたらしい。

>>654
ＲＳＫに載ってた。

架線切断で岡山駅発着の在来線ダイヤ混乱

通勤ラッシュを前にした岡山駅で、7万人に影響の出る大混乱です。岡山駅に近いJRの線路で電車の架線が切れたのが原因で、
岡山駅を発着する在来線に運休や遅れが相次ぎ、1時間以上列車に閉じ込められた乗客もいました。

午前7時前、車両基地である岡山電車区から回送電車が岡山駅に向けて引込み線を走っていたところ、架線が切れました。
電車は岡山駅に着いて屋根のパンタグラフの修理を行いましたが、通勤時間帯を中心に山陽本線、赤穂線、瀬戸大橋線、宇野線、伯備線などに大幅な遅れが出ました。
電気に関わる事故だったため、度々電気が止められて影響が広がりました。岡山駅発着のほとんどの路線が大幅に乱れ、
運休は53本、229本に最大3時間22分の遅れが出ました。
11時前からは、1時間近くにわたり、岡山駅を挟む広い範囲の下り線で電気が止められました。架線を取り替えるためで、
山陽本線で2本の電車が1時間程度、駅と駅との間で乗客を乗せたまま止まるなどしました。
5時間近く経った正午前、やっと全線で運転は再開されました。
事故は一旦停止して発車した電車のパンタグラフに大きな電流が流れ、架線の繋ぎ目が溶けたらしいということです。

http://www.rsk.co.jp/news/news.html

ＲＮＣのほうにビデオがあったよ。

http://www.rnc.co.jp/news/news.asp?nwnbr=2005072910

んで20時35分頃には高島で人身発生、せっかく混乱も収拾しかけたと思ったら
ふたたび大混乱で駅員に詰め寄るﾔｼ大量発生ｗ

>>657
山陽新聞の写真から考えると、
架線を切った編成は福知山色の117系ですか？

架線を切ったのは１７２５Ｍ便(岡Ｄ編成２Ｍ１Ｔ+関Ｎ編成２Ｍ２Ｔ)の後寄りの関車が切った(;ﾟДﾟ)

>>661
また廣嶋車がやらかしたか

昨夜22時前、221系が回送で岡山駅５番に入ってきたんですが。
そのまま電車区入り。

いつもの見せびらかし回送

尾道花火臨か

　　　666ｹﾞｯﾂ(σﾟ∇ﾟ)σ

221、117-100ｷﾀｰ

>>665、667
今夜0時過ぎに岡山駅行ったらDQNな香具師がいるだろうな
223-5005とかジョーダソとか

105系水没車はどうなった？幡生で重機の餌か？

115系は網干に放置ﾌﾟﾚｰ。

>>669
幡生内にまだいる

岡山丸善の鉄道部品販売今日行ったらあと幹線の機械付き幕、座席幕ともに一台づつ合った
価格は即売会で買うより多少安いかも。

岡山・広島の105系や115系より321系の方が先に消えそうだな。

>>653
＞Mc223-5005を追放しよう
Mc223-5005って5004までの車両と何か違うん？

221系なら、さっき6:30頃岡山駅を姫路方面へ海藻で出て逝った

>>673
ttp://www.kct.ne.jp/~kariyama/kaguma/
このＨＰの管理者を確認してみそ。






とマジレスしてみた。(w

>>675
なるほどｗ

最近から岡山近辺をうろついていた電気検測試験車のクモヤ443が
以前の架線切断事故の影響があってかどうだかわからないけど
新倉敷あたりを測定していましたよ。

>>675
住人もＤＱＮな香具師の集まりか？

>>678
かなりのDQNばかり。
備前堂本舗の住民と同じくらいだ。

221に岡山の行き先表示が用意されてるなんて知らなかったよ

>>680

だいぶ前(登場当時？)から用意されている。

福山はチボリ登場時に追加したらしい。

>>681
それなら相生〜岡山の列車にたまには入れていいのに
運用とかまったく無視した妄想ｗ

>>681
それなら長浜〜赤穂線経由岡山の方がいいと俺は妄想するのだが････
その前に相生の行き先表示が用意されてるのかを小1時間(ry

　　　__..;:──────────:;..__
　┌"　　　　　　 　(ＯＯ)　　　　　　　"┐ クモハ１１５でガッ！
　 |ﾞ [ぬるぽ]　　 　　　　　　　　　　　　ﾞ| =G01=
　 |──────────────‐|
　 | |.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.| |
　 | |.　　（´∀｀∩（´∀｀∩）（ 　　＾＾） 　| | まさにＧショック（Ｇ編成という）
　 | |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_| |
　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 岡山国体のマスカットは「ももっち」だよ。
　 |　　　　　　　_　　　　　　_　 　 　 　 .　|
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　　 |. |古 .古　. H　|×l]|　H　 古 .古| .|
.　　 |└───────────┘|
　　　|.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_| 　ぬるぽたんガッ！グモッチュイーン！
　　　�煤ｼ⌒~⊃。Д。）⊃←>>683
　　　―／／――――――＼＼―

ｵﾏｴﾓﾅｰ
　　　__..;:──────────:;..__
　┌"　　　　　　 　(ＯＯ)　　　　　　　"┐
　 |ﾞ [三ノ宮]　　 　　　　　　　　　　　　ﾞ|
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　 | |.　　（´∀｀∩（´∀｀∩）（ 　　＾＾） 　| |
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　　 |. |古 .古　. H　|×l]|　H　 古 .古| .|
.　　 |└───────────┘|
　　　|.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_| 　ﾊﾞｶﾞｯﾎﾞｺﾞﾊﾞｷｶﾞｶﾞｶﾞｯﾇﾙﾎﾟｯﾁｭｲｰｰｰﾝ
　　　�煤ｼ⌒~⊃。Д。）⊃←>>684
　　　―／／――――――＼＼―

>>684-685

それは｢ｸﾓﾊ114｣だぞｗ

赤穂線、積み残し多すぎ
（花火大会の日の出来事）

まぁ乗れなかったヤシはタクシーでも拾ってろってこった。

>>687
ホームを平気でゴミで荒らすたり階段のど真ん中に座ってるDQNらに同情なんか出来ませんなｗ

>>687
備前堂本舗も積み残されたらしい。

◇◆◇DQN撮り鉄（関東編）◇◆◇
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1115189695/

◆◇◆DQN撮り鉄（関西編）Vol.2◆◇◆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1113128795/

「鉄道系雑誌」　裏事情
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/company/1115645737/

【錆残】カメラのキタムラ裏事情
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/company/1116636730/

岡山青江店出撃age

>>685を一応ガッ！
そういえばなんで>>685の行き先表示が｢三ノ宮」なんだ？

◆◇◆DQN撮り鉄（関西編）Vol.3◆◇◆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1122871526/l50

土葬工作活動必死だな(ﾌﾟ

ttp://homepage2.nifty.com/kokuden-picture/115-oka03.htm

この写真、冷静に見たらすごい違和感があるｗｗ
っつーか運転士泣かせの編成ですな

青江泰之

>>696
なんで？

>>690
それ、見間違いだろ。

>>697
誰なのかわからん。

新快速が遅くなれば、京阪神間の客は殆ど新幹線に流れてしまうでしょう。しかも、客が新幹線に移れば大阪以東では
儲けがJR東海の物になってしまいます。何故JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、JR西日本がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。2005年4月25日の脱線事故で、JR西日本は、
車衝突説や置き石説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、
JR西日本や運転士に責任はないのです。あの事故は、660人の自殺志願者が、無責任にもJRを巻き添えにして
自殺しようとした事によって起きたのです。106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた554人は加害者のくせに
被害者のようなふるまいをした。このせいで、JR西日本は無実の罪で人殺しに されてしまったのです。
運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。
運転士はJR西日本に殺されたのではなく、運転士をのぞく死傷者660人に殺されたのです。
最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、
JR西日本も濡れ衣を着せられずにすんだのです。運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ、
人殺しにされてしまったJR西日本は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、新快速減速などの
不便なダイヤに改正することを余儀なくされたのです。JR西日本の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、
謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士やJR西日本は被害者なのです。
ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆にJR西日本に謝らせるとは言語道断、
まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。JR西日本やJRが不便になって困っている利用者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。
しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、こちらは圧倒的に不利になります。
まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。

Uzeeeeeeeee

>>698
A＋Kの８両だけど、Ａ編成の方はよく見るとクモハ＋モハ＋サハ＋クハの編成。
Mc＋Ｍ＋Ｔ＋Tc＋Tc＋Ｍ＋M＋Tcで付随車が３両連続する形になっていて、動力車が両端に
偏ったような編成になっている。
しかもＫのモハは悪名高き115-3500なので、ノーマル115系と併結するとギクシャクが発生する。
だから>>696は運転士泣かせといったわけ。

>>698
>>702

今は亡きサハ115-7001か7002？

>>703
いかにも。
（他のサハ115は束にのみ存在）
番号の付け方として、2000番代＋5000なので登場当時
115-2000ＭＭ’を電装解除したと思い込んでいたのは漏れだけか？

赤穂線1933MがE12でキター！
いつもはA編成だったのにいつの間に変わったんだ？
トイレがないよお！
行きたいのに。

>>705
たしか朝方にもＥ編成での運用もあった希ガス
てか実際この前見た

今日の片鉄の保存運転会、ブルートレインが動いてたぞ

いつぞやか、朝の糸崎行きで所定213の6連が、原色117の4X2でやってきたので萌え

今日、北長瀬駅は10月1日開業のニュースをしていました。
その中で県内の新駅は、上道駅以来と言っていましたが、
備讃線の駅は県内の駅じゃないんですか？

既存の路線での新設駅ってことだと理解してみたら？

>>709
岡山市内と限定しても植松は岡山市に入るしな
>>710の言う通りでいいかも

植松
岡山は広くなったもんだなあ
香川県より広いのか？

>>710-711
そう理解するしかないですね。
新線と同時にできた駅は「新駅」ではないと。

地元民としたら、まぎれもない「新駅」なんだがなあ。

サハ１１５−７００１、７００２は本当勿体無いことしたよな〜。
先頭車改造すれば下関のボロ置き換えが出来たわけだしな。
つい最近ではカフェオレサハ１１１まで重機に喰われたし、酉って謎が多い企業だな。

ヒント：老朽車差し替えだけの為の先頭車化改造はほとんどやっていない

わざわざ先頭車化改造やるよりボロを維持するほうがいいということなんだろう。
切妻Ｄ編成・Ｇ編成は減車による効率化と老朽車置き換えの一石二鳥だったからやったんだろう。

　 .＿＿＿＿＿　　 　 ＿　.＿　.＿　＿　.＿
　 |ＪＲ西日本|　　　　|広| |島| |運| |転| |所|
　 .￣￣￣￣￣　　 　 ￣　.￣　.￣　￣　.￣
二二二二二二l. 　 　 　 |￣￣￣￣￣|　　 どーなっとん、新車はどーなっとん！？
　| |♪ 　　　　　　　　 　 |　　　　　　　 |　　　　これは新車投入をお願いする願望の音 私のわががまの音じゃないけぇ
　| |　　♪ _________ ♪ 　 |　 　　　　∧＿∧　私の嘆き声、悲鳴？あたしゃ負けない戦うけぇ
　| |　　 　|◎□◎|.　　　|　　　　　<｀Д´　>つ─◎　
　| |　/´￣￣￣￣/⌒ヽ.| 　　/´￣し'￣し' ＼ ///. 　 新車！新車！とっとと223を配置汁！！首都圏落ちでいいから配置汁！！
￣￣|　　　　　　　|　|￣￣￣|　 ､_人_ /　 彡 ◎￣￣￣￣￣
　 　 |　　　　　　　|　|　 　 　 |　 _） 　◎彡.|　| 　　ﾊﾞﾝ
　 　 |　　　　　　　|　|　　　 　|　 ´｀Ｙ´　 　.|　| 　ﾊﾞﾝ
　 　 t＿＿＿＿__t,,ﾉ　　 　　t＿＿＿＿___t,ﾉ

Mc223-5005ハイデホー

>>716
黙れ廣嶋人民

>>714-715
ｻﾊ115-7001,7002が勿体ない件については、岡山で洋梨になったのは仕方ないとして、
一旦ｵｶに出てしまったために、☆のｻﾊ111-5000より早く歯医者になったこと。

ｶﾌｪｵﾚｻﾊの歯医者等については、>>715の通りだと思う。

本日廣嶋支社の改正概要が発表
岡山支社ももうすぐ発表になると思われるので発表されてないか毎日要チェック

>>720
北長瀬駅の開業が発表になった
関門トンネルがＪＲ九州415限定になるから
シティライナーの運用がらみで激変がありそうなﾖｶﾝ

あと、仮称就実大前の駅名が揉めも揉めているみたい

ＪＲ西は関西の某宗教大学新駅問題を抱えているから、絶対に大学名を駄目
地元は、地名は部落問題から絶対に駄目

公募も絶対にしない構えで、ｶﾞﾁの対決になっているみたい
「後楽園北口」という　ﾊｧ？も出てきて、面白くなってきましたよ。

だったら新駅作るなっての。

昨日の山陽新聞の北長瀬駅写真、
187系が写ってたのに萌え

>>721
九州で広島色の気動車を見られなくなるって事？

>>721
旭川とか操山とかでいいじゃん

>>724
廣嶋管内はこっちを参照

【しR酉曰夲】國鐵廣嶋鐵道管理局 C-34【廣嶋死者】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1122616194/l50

下がりすぎているのでage

>>727
age乙

昨日、新今宮で元マスカットのモハユニット見かけたけど、白帯の跡がくっきり残ってて、車番見なくてもすぐわかる

そうそう、昨日の11時ごろ中庄駅付近でキハ187が3両、いなばのサボを表示して岡山方面に走って行ったけど
ありゃぁ、一体なんだんじゃや？

なんだんじゃや？
三軒茶屋？

スマン
そうそう、昨日の11時ごろ中庄駅付近でキハ187が3両、いなばのサボを表示して岡山方面に走って行ったけど
ありゃぁ、一体なんだったんじゃ？

岡山駅改良工事の関係でキハ187が倉敷あたりまで回送されるようになったらしい。

以前、岡山で折り返さないで、
東岡山や瀬戸までいっぺん回送していたこともあったし、
こういうハケーンも汽車ヲタの特権じゃ。（以上岡山弁）

備前堂本舗
Mc223-5005
ひかりでドリフト

以上の3名は引退しろハイデホー！！

age

>>735-736
他所でやれ

>>735
おまいがそれ以上の情報提供すればよろし

213系4両の先頭Tc側、発車時にガクガクしすぎ。
ｳﾃﾝｼが下手なのか車両が悪いのか…

（藁鬱更謎。

稲葉化粧品店

>>739
連結器がくたびれてるんだな。

>>733
アリガ豚！

じゃったら、その回送はいつごろまで走るんじゃろぅ。

>>742
次の線路切り替え時までは走るだろうな。
具体的な時期はわからんが。

まだ岡山にサンライズ出雲が止まってるんだけどどしたの？

瀬戸も見当たらないし

只今、出雲単独で発車

358 ：名無し野電車区 ：2005/08/14(日) 21:08:53 ID:RWZGs+/1
上りとサンライズ瀬戸
川之江駅信号故障
高松経由せず
363 ：名無し野電車区 ：2005/08/14(日) 22:40:45 ID:uEMzleen
>>358
ＮＨＫだと川之江で運転見合わせになってたぞ。
全面運休みたいな表現でﾋﾞｸｰﾘしたよ
364 ：名無し野電車区 ：2005/08/14(日) 22:49:42 ID:veJy+K6A
さっきサンライズ出雲が単独で岡山を発車
365 ：名無し野電車区 ：2005/08/14(日) 22:51:38 ID:flBhblJV
いま岡山駅。2232の瀬戸で横浜行く予定が
出雲だけ来て単独で行ってしまった。
瀬戸乗車予定者29名は駅事務室で待機中。
営業目標が壁に貼ってある・・。

昨日１２時２５分ごろに倉敷駅にて２２３系１０００番台８両を見たが、
あれはなに？

>>747
223-1000.8B

いつもの見せびらかし回送

駅名がきまらないなら、ＪＲぬるぽでいいじゃん。

あと、伯備線の上りやくもってよく遅れる。
14日
スーパーやくも26号1036Ｍ　所定19時49分着が19時55分着
三石逝き728Ｍ（213系４両）所定19時51分発が19時56分発
徐行区間でもあるのか？

>>747
宮島花火臨

>>747,751
9313Mの折り返し回送

>>732-733
漏れは、朝の8時10分頃に庭瀬→中庄間で2回目撃したのだが、
電車区(気動車ｾﾝﾀｰ？)→倉敷→岡山→いなば1号となっているのか？

>>750　ガッ
百間川駅ならアリかも。

就実の目の前だとしたら、百間川より旭川の方が近い気がするのは俺だけ？

まぁ本庄早稲田風に「西河原就実」でいいけど

昨日18時45分ごろ、黄色の48　2連が伯備線を下っていったけど
どこへ行くんじゃろぅ？

>>755
旭川だと北海道とかぶっちゃうし

新岡山でいいよ。

>>757
じゃぁ

・あさひがわ
・備前旭川
・旭川（備）

のどれかでｗ

・中岡山
･西高島
・旭川東岸
・某大前
・百けん（「けん」は門がまえに月）

>>760
> ・某大前

ワロスｗｗｗ

後楽園口

ＪＲとしても、カネ（新たに駅を作る場合は建設費、改名はシステム変更などの費用）を出せば
既存の駅と混同される恐れがあったり、好ましくない名前（究極例：ぬるぽ）でないかぎり
自由に駅名を決定できるようなイメージは持たれたくないだろうし、難しいところだね。

>>756
その後の動向を実況きぼんぬ
来月初めに訪ねていく予定なので

スタジアム名さえ売却されるこの時代に、民間企業のＪＲ西日本様が、お役所のようにメンツにこだわるのは、よくわからん。

↑敵のいない企業だから。

>>721
＞地元は、地名は部落問題から絶対に駄目
えっ？西川原ってＢ地区なん？

>>767
そぅですよ

・浜
・北後楽園
・操山
・備前竹田
・備前鶴見
なんて、どうでしょう？

「新駅」予定地の近所に撮という地名がある。
これ使って、岡山支社最高の難読駅名はいかが？

さいﾂﾏﾝﾈ
原尾島で…ちょっと遠すぎるか

桃太郎駅に決定しますた。

最近の列車故障状況どうよ?

>>771
やっぱだめか。
これはバス停だが　　四御神

>>772
高松貨物ターミナル？　ＥＦ２１０？

「（駅名の）公募はしない」ということだから、残念！
公募してくれれば祭りになるんだ>>763どさくさまぎれのぬるぽにガッ！

>>774
四御神は、高島より東のどちらかというと東岡山に近いのだが。

>>774
しのごぜ　もつまらん

駅名で云々するのもいいけど、
みんなで777ｹﾞｯﾂ(σﾟ∇ﾟ)σして楽しもうぜ。

>>772
桃太郎駅と言えば鬼無桃太郎駅だろ。
あそこには桃鉄のベンチもあるし。ｗ

ちょっと離れるけど、>>754の「百間川」がいいと思うけどな。
響きもいいし。

>>774　>>778
当り障りの無い名前が採用される。しかも公募しないならなおさら。
高松のは「鬼無」桃太郎駅で貨物専用駅だから新駅名が桃太郎駅でもなんら問題は無い。

>>779
鬼無桃太郎駅は鬼無駅の愛称だぞ。
いつから貨物専用駅になったんだ？（ｗ

ヤットコ駅
ドンドン駅
を見てみたかった

>>780
地図見ろ

無意味に、岡北大橋南駅or岡北東口駅と言ってみる。

115系D5についてるらしい「PS記録装置」って何？

>>782
(正式名称＝愛称)
鬼無駅＝鬼無桃太郎駅
高松貨物ターミナル駅＝四国桃太郎貨物駅

おまいがちゃんと地図見ましょうねｗ

お隣と同じように「百間川」でよさそうだ。

漏れは、「後楽園」に１票

庭園とは結構離れているが、
浜1丁目(県道より北側)にも後楽園の付くﾏﾝｼｮﾝ(ｱﾊﾟｰﾄ)があり、広い意味で後楽園地区なんだろうし、
法界院の駅と寺院との距離を考えれば、新駅と庭園との距離の方が近いし。
(法界院は真横を通るのに真横に駅がないのに、新駅は後楽園のほぼ最寄り地点だし)

>>787
「出雲大社口」「芦ノ牧温泉南」と同レベルだからやめとけ

>>777　いまさらながら、777ゲッツおめでとう！漏れからの祝福の一撃だ！
　　　　 ＿＿＿＿.＿＿＿＿. 　　　|
　　　　　(　　))　　　|　　　　　　| 　｜　　　あぼーん！
　　　(（　 ⌒ 　））＿|.∧＿∧___|＿_|＿/／　　　　　　";､' 　
　　（(　　 （≡三（＿（　　＾＾ ）＿＿＿（ 三三三三三* ;･-　>>777　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　（( ⌒ ））　　　 |（　 ニつノ|. 　 |　 ＼｀　　　　　；　・　　
　　　(（　).￣新駅の名前がきまったら、正解者を叩くべし！

新岡山に一票

北岡山

というかもうこれ以上駅イラネ

本とeraね通勤時間増えるからeraね

待避も出来ない停留所形の駅が増える→遅れが発生したとき今まで以上に混乱→瀬戸大橋線などにさらに大きく波及

よってイラネ

旭東（きょくとう）に落ち着く悪寒

東岡山を改名して新駅に東岡山を付ければ良いけど
混乱しそうだな。

>>796
「出雲大社口」「芦ノ牧温泉南」よりタチ悪いなｗ

>>796　京成千葉みたいだな。

西東岡山でどう？

だいたい、あんなとこに駅作っても学生しかつかわねぇし

地元民は岡山市街地まで自転車圏内
沿線から、後楽園方面は岡山駅の方が近いし便利

そもそも西河原・浜・原尾島は、
渋滞にかからなければ自家用車の便利が良い
（店なんかも、駐車場があるところが多い）

就実行きの宇野バスも、大学生くらいの人しか乗ってるのみたことない



結論、イラネ

まあそんなに作りたいなら停車は朝夕だけで

>>800
禿同

就実氏ねで結論が出たようですね。

　　 　ミﾐ ヽヽヽヽﾘﾘﾉﾉノ
　　　　ミ　　 ,,､,､,､,､,､,､,､､ 彡
　　　　 l 　i''" 　　　　　　　i
　　　　 |　」　　⌒'　'⌒　 ｜　 広島6区から無所属で出馬します。
　　　 ,ｒ-/　　＜･>　< ･>　| 　　僕が当選したら政治の力で
　　 　l　 　　 　 ﾉ( ､_, )ヽ　|　　廣嶋死者を分社化します。
　　　　ｰ' 　　 ノ､＿_!!＿,.､|　　まぁ、僕が落選するのも当選するのも
　 　　 ∧ 　　　 ヽニﾆｿ　 l　　想定の範囲内ですが(w
　　 ／＼ヽ 　 　　　　　　/
　／ 　 　 ヽ.　 ｀ー--一' ノ/ヽ　　　 ノ７_,,, ､
/ 　　(⌒､"⌒ソ⌒ヽ─ '"　　 ｀､　 ( ｨ⌒ -'"",う

B地区の名前を駅名にしないって
それじゃB地区に対する差別だな
永遠に地名を駅名にしてもらえないんだから
どこがB地区か知ってるのって古くからの御近所さん以外は解同の過激分子くらいだろ

>>805
だから、地元町内会が嫌がっているんだって
ＪＲは片町線の草加新駅問題があるから、これも嫌なんだって
だから、揉めているの。

印旛日本医大前にならって、西川原就実学園前

就実が金出すんじゃないの？それともＪ西や市も一部出すの？
就実が全額出すなら就実の名は絶対付くんじゃないかと思われ。

っつーか就実以外が出すなら池沼決定だな。

市が出すなら市長が衆院立候補しても俺は入れない。

駅前整備は市が金出すんだが。
駅舎は半額だったかな？

ほりえもんは福山から尾道まで何の車両乗ってきたんだろう？

>>810
家畜車（馬）

>>804
ホリエモンは郵政を民営化して、その後ライブドアが買収することが真のねらいです。
廣嶋死者を分社化したら、両方ライブドアが買収するので青春切符が使えなくなりますので
亀井静香に投票しましょう。

駅名の件は、上の方の誰かがダメと言っているので、事務方は、その理由を後付しているだけじゃないのかな？

北長瀬は必要なの？

>>814
北長瀬は必要だよ。
大安寺高校口（ｗ

俺が要らないと思う駅ベスト5はこれ。
1位　新尾道
2位　糸崎
3位　北長瀬
4位　有年
5位　備中高梁

厚狭のほうが要らない

>>816
3位を言いたいのだろうけど、5位を見るとマジレスする気がしない。

>>810
堀江が尾道に着いた時刻が分かればある程度推測できるのだが…。
テレビで福山のエスカレーターに乗っている堀江は映ってたが、
車両に乗り込む、降りるところは映ってなかったよね。

>>819
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050820-00000001-maip-soci
で「堀江社長は１９日午後８時５分着の列車で、ＪＲ尾道駅（広島県尾道市）に到着。」とある。
ホリエモンが乗っていたのは467M。
直近の見たままで、もしかしたらホリエモンが乗った編成番号まで特定できそう(w

要らないと思う駅ベスト5
1位　久々原
2位　豪渓
3位　西阿知
4位　木見
5位　新倉敷

備前堂本舗は引退すべき！

カメラ屋店員（岡山駅利用者）こそ(・∀・)ｶｴﾚ!

竹田などと書いてみるテスト

備前堂本舗＝気紛れ勝手連＝山陽本線324M＝通りすがりの岡山人＝岡山鉄道管理局長

増

Mc223-5005＝備前堂本舗

0時過ぎたから昨日になるが、21日なにか大幅な列車の遅れとかあった？
23時半ころ岡山駅4番線にE02＋E04が白幕表示で入ってきたと思ったら、
どうやら列車ホテルなんだってさ。幹線が絡んでるとか？

828 名無しでGO! 2005/08/22(月) 00:12:35 ID:Nol5lXPP0
0時過ぎたから昨日になるが、21日なにか大幅な列車の遅れとかあった？
23時半ころ岡山駅4番線にE02＋E04が白幕表示で入ってきたと思ったら、
どうやら列車ホテルなんだってさ。幹線が絡んでるとか？

>>828
ﾏﾘﾝ遅れによる幹線の不接

揚げ

備前堂本舗＝気紛れ勝手連＝山陽本線324M＝通りすがりの岡山人＝岡山鉄道管理局長

廃墟化したスレはここでつか？

下津井電鉄sage

片上鉄道あげ

>>834
>>835
ageとsageが逆なのにはワロタ

ネット右翼がウヨウヨいるスレは、ここでつか？

>>836
>>835はａｇｅてるけど？

福山〜倉敷のサンライナー通過駅にミラーが設置されてるのは何で?

>>839

>>839
停車駅増やすのかな？？
それか、とうとう、福山〜倉敷間の普通列車ワンマン化か？？

CTC化？

>>841
サンライナー停車駅の他に中庄駅／金光駅／鴨方駅／東福山駅などのホームには以前からミラーが設置されていたけどなぁ。
そういえば、モハ115型に運転台を設置して登場したクモハ115型1600番台を連結した編成はワンマン運転対応になっているね。

>>841
停車駅増しは考えられないと思われ。

>>843
中庄は伯備線列車があるからミラー設置は当然では??

俺が思ったのは、信号待ちでホーム上に停車したとき、後方確認の際必要なのかなと。
または、10/1改正で1600番台のみワンマン運転開始とか?でも、それなら三原までワンマン運転にするだろうし・・・

昔、朝夕は鈍速ｻﾝﾗｲﾅｰ結構あったぢゃん。停車駅多いの。上りで東福山、大門とか降りで金光、鴨方とか。ワンマン化後は知らないけどね。

備前堂本舗＝気紛れ勝手連＝山陽本線324M＝通りすがりの岡山人＝岡山鉄道管理局長

ネットウヨクが暴走しているスレはここでつか？

こんなスレがあった。
【社会】岡山市を政令市に 推進協総会
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1124986567/

備前堂本舗＝気紛れ勝手連＝山陽本線324M＝通りすがりの岡山人＝岡山鉄道管理局長

備前堂本舗＝気紛れ勝手連＝山陽本線324M＝通りすがりの岡山人＝岡山鉄道管理局長

四国管内に入る115って何で体質改善車は入らないの？

入ってるじゃん。

北長瀬駅の隣の操車場跡に、イオン倉敷みたいなショッピングモールできないかなぁ

>>852
琴平行きにはカボチャ色の115が入ってるのしか見たことないが

あと黄色い115だけ

>>853
ＪＲストアでガマン汁

>>853
そこでリトルパンプ○ンですよ

こんぴらさん115系は立派な体質改善車ですよ。

備前堂本舗＝気紛れ勝手連＝山陽本線324M＝通りすがりの岡山人＝岡山鉄道管理局長

またの機会に

>>858
こんぴらさん115系って色変えただけで中身変わらなかったような希ガス

>>851
正月の岡山-琴平臨に入ってたよ。

知らないうちに、赤穂線の23時台の臨時列車が。
さすがに終電2本のワンマン2両はきつかったか。

備前堂本舗＝気紛れ勝手連＝山陽本線324M＝通りすがりの岡山人＝岡山鉄道管理局長

>>863
ソースありますか？

ソース：主な駅の掲示

２歳児・踏み切りで助かる
http://www.rnc.co.jp/news/news.asp?nwnbr=2005083101
昨日夕方、岡山市内で２歳の男の子が踏切内に迷い込み列車が急停車する事故がありました。
男の子は列車とレールの間に倒れこんだため腕を骨折しただけで助かりました。
男の子はレールとレールの間、そして列車と地面に出来た僅かな隙間のおかげで奇跡的に助かりました。
事故があったのは岡山市西辛川のＪＲ吉備線の踏切です。
昨日午後６時ころ上り普通列車の運転士が踏切内に迷い込んだ２歳の男の子を発見、非常ブレーキをかけましたが間に合わず１両目が男の子の上を通過しました。
男の子は左腕を骨折したものの命に別状は無く止まった列車の間から泣きながら出てきたと言う事です。
男の子は兵庫県姫路市から現場近くの祖母の家に遊びに来ていたと言う事です。
踏み切りは警報機も遮断機の無い小さな踏切でこれまでにも何度か事故が起きていました。

無事でよかったですね。

４ヶ月くらい前にあった人身と同じところ？

>>863
ここにソースうｐきぼんぬ！

>>869
自分が駅に行って聞いてくれば？ｗ

つttp://venus.aez.jp/uploda/data/dat5/upload318504.jpg

備前堂本舗＝気紛れ勝手連＝山陽本線324M＝通りすがりの岡山人＝岡山鉄道管理局長

確か昔、夜の１本のサンライナーが東福山等に停まってました。
今はそれが普通列車になったと思います。

>>873
213系サンライナー（岡山発21:15三原逝き）の末期の停車駅は岡山・倉敷〜笠岡の各駅
・福山、福山から三原までは各駅停車だった。サンライナー時代は東福山には停車してい
ない。213系のｸﾓﾊ213にはsunライナーのHMもあり、ｸﾛにはsunライナーの幕も有った。
その後半年か一年、岡山発21:10の各駅停車三原逝きとして活躍した。

今4両共通運用についているのは、103系とE12編成だけ？

>>874
夜、上りのサンライナーが東福山・大門に停車してましたが

>>871
乙。ソース房のために画像までとってきてくれるなんて。

>>871
サンクス！
西大寺までとは残念

夜のサンライナーって福山発19時台の117系使用のサンライナーもあったんだよな。
スマン気付かなかった。

津山線の牧山〜玉柏って徐行区間あるのになんで徐行運転に合わせた時刻に改正しないの？
徐行区間あるのに時刻はそのままだから、岡山発車する列車は津山線接続のため延発が常

そういえば現在も金光･鴨方・里庄には平日は最低1本サンライナーとまってますね。

さっき岡山に回送表示223-2000がとまってた
何の回送かと思ったら姫路→岡山の臨時9313Mだった様子

そういえば今年は223の夏の応援運用がなかったな。残念。

>>883
甲子園？

>>883
別に223系なんか応援に来なくていいよ。
113系が無くなってから応援には興味無しだ。

>>883
きてほしかった。223に乗りたかったよ。

9313Mできてんじゃん

瀬戸大橋線で毎日乗れるじゃん

松永駅のマルスの横のパソコンでこれが動いてた件。
http://cassiopeia.55street.net/tqnikannmini.htm

しかも３段目にゲタリンピックがどーのこーのとか
駅員かなり暇ぶっこいている件。

どーせやるならディスプレイ客から見えやすい所においちゃえばいいのに。
かってにそこまでやったら怒られるんだろうけど。

アコードって何者？
朝から晩まで見たまま書き込みご苦労さん

>890
あっちこっちで噂になってる痛い香具師だな
ネタの垂れ流しや自慢話を話の種にしてると聞いたぞ
だれかほかの情報求む

今夏ML山陽が無かったのって、岡山駅東側の機待線(35号線の下にあったやつ)が無くなったのが影響してる？
何か今新しいレール置いてるが新たな進路が出来るんかな？

35号ではなく53号だった･･･orz

ML山陽はともかくML八重垣はもう走らないのかね？

ML八重垣って必要か？

旧B02編成どうなるんだろうね
なんか色が塗りなおされたとか書いてるんで廃車はなさそうだけど・・・
デカ目＋黒ゴム奇跡の岡山復活とかありえないかな

台風接近してるけど、岡山支社は対策してるのか？

二年連続で電車の塩漬けやらかしたら、マジでシャレにならんで(-｡-;)

>>896
旧B02編成なら先週末に網干にいるのを見た。ｸﾊ111-5314のおでこには幕は
無かった。
留置位置は歩道橋の下（しばらく岡D08？冠水ﾘﾆｭｰｱﾙが放置してあった場所）。

13番のりば（７番線）の東方向に車止めが設置されてたりしたから、ML３兄弟の分併は物理的に不可能だった可能性が高いね。

F13だっけ？借りてきてるやつ。
まだ戻らないんならついでに字幕入れときゃいいのに。
一番前の窓に吸盤で行き先貼ってあったぞ。

515 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2005/09/05(月) 19:16:17 ID:coVRYCHK
岡山支社、降伏宣言ｗ
http://traininfo.westjr.co.jp/detail_2757.html?2005951855

テラワロスｗｗｗ

>>899
9番線がありますが何か？

>>902
どうやって9番から4番に転線するん？

客留使うｗ

アコード氏は仕事しよるん？

>>897
代替えは223で運転してくれるから快適なので
塩漬けマンセー

明日は岡山駅に行ってみようｗ

>>907
お前、帰れなくなるぞ・・・

>>907
列車宿に泊まりたいのか？

>>905

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1122871526/

岡山駅には歩いて行けるから問題無ｗ

怪我しても知らんぞｗ

地下道通って行けるから傘もいらんかもｗ

山陽本線東岡山瀬戸方面・赤穂線寒河方面は宇野バスもあるがこちらも止まる可能性蟻。

宇野バスは去年から台風運休が始まった。

＞岡山駅には歩いて行ける。
＞地下道通って傘もいらん。

おまえはダンボールハウスの住人か？（ｗ

>>915
そういえば岡山地下ではダンボール住人見たことないなｗ
博多では１回見たことあるｗｗ

>>901のリンク

＞(芸備線）新見駅17時32分発中国勝山駅行きを東城駅に変更します。

いつから中国勝山行のキハ１２０が　東　城　駅　になるんですか？

＞（姫新線）津山駅15時47 分発14時32分発、15時38分発

い　っ　た　い　ど　れ　で　す　か　？

意味わからんぽヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ﾉ

>>917
廃車体活用、ここにきわまれり

予想通りマリンの児島行き表示を必死こいて撮ってる香具師を４、５人見ますたｗｗ

宇野行きマリンのパノラマ席、これ最強。
そうそう、宇野駅から車両逃がしとけよ。

>>920
グリーン車は普通車扱いですか？

ただでさえ列車本数減らしてるこんな日に金光で人身かよ･･･orz

>>921
自分が乗ったときは車内でグリーン券発売だったかと。

なんで１１７系って下関に回送されたの?
４両編成は足りるんかいな

>>923
そんな金あるならMLながらばかり乗らずに新幹線乗れよｗ

>>925
自分は自由席3号車の補助椅子に座ってましたがｗ（･ε･）
発車前に岡山駅でグリーン券は車内で販売って放送が流れてました。

アコードワゴン怪

今日は、列車宿あるの？

一人だけいました。こんなにもかかわらずグリーソに乗ってた椰子

>>928
20時以降無いって言ってるだけで列車宿のことは言ってないから無いと思われ

>>917
中国勝山と東城ではまるきり反対方向なんですが･･････

備前堂本舗＝気紛れ勝手連＝山陽本線324M＝通りすがりの岡山人＝岡山鉄道管理局長

今日の朝は運転状況どうだった？

昨日の午前中岡山を発った相生行き某列車の車内放送
「大型で強い台風14号が午後から近畿地方に接近する予報のためアーバンネットワークに於きまして長時間にわたって列車の運転を見合わせることがあります｣
「この列車で京阪神地区へご旅行のお客様は旅行を中止しお早めに帰宅されますようお願い申し上げます｣
「岡山支社管内では台風14号接近のため午後からすべての列車の運転を取りやめることがありますのでご理解とご協力をお願いします」

・・・・・・・　あのな
だから俺はお早めに東京へ帰る途中だってんだよ（わら

ちょくちょく出てくるアコードてどんな香具師？詳細きぼぬ。

>>935
よく見たまま系の板で出てくる。
岡山系のどこかの板で昔ニート扱いされていた。結構歳食ってるらしい。30代半ば？

>>935
そんなにアコードのこと知りたいの？ｗｗ

何で今ごろアコードなんだ？

アコードはニートですか？

宇野線、黄色いメットかぶったおっさんがかぶりつきしてる。

>>940
添乗巡回のこと？

詳しくないからわかんね。

>>942
保線等の人が列車の先頭車両に乗って設備等を点検・監視すること

>>943
たぶんそれだと思うけど、
備前片岡から迫川までしか乗らなかったけどなあ。
２人乗ってきて１１５の貫通扉の所に一人ガラスにへばりついて前を見てた。

備前堂本舗フォー！！
気紛れ勝手連フォー！！
山陽本線324Mフォー！！
通りすがりの岡山人フォー！！
岡山鉄道管理局長フォー！！

Ｍｃ２２３―５００５フォー！！

アコードフォー！！

元山口県防府市民フォー！！

フォー！！

>>944
添乗巡回でないなら単なる便乗

増駄安逝フォー！！

>>937
注目の香具師だから知りたいと思われ。

>>938
今が旬鴨？

夕方651000番台と青い客車を見た。あれは何？

>>940
一度だけ伯備線で黄色メットのおっさんが運転してたけどいいのかな？
やたら警笛ならしたから印象に残ってる。5〜6年ぐらい前だけど。

>>949
詳細ｷﾎﾞﾝ

ネット右翼がウヨウヨいるスレはここでつか？

気紛れ勝手連フォ〜〜〜〜

Ｍｃ２２３―５００５フォ〜〜〜〜

元山口県防府市民フォ〜〜〜〜

かつお節フォ〜〜〜〜

アコードフォ〜〜〜〜

ジョーダンフォ〜〜〜〜ド

ネット保守（小泉信者）が破壊して、崩壊してしまったスレはここですか？

>>952
三段落ちじゃなくて五段落ちかよ？www

>>952
ジョーダンフォ〜〜〜〜ド、OK!

小泉信者がウヨウヨいるスレはここですか？

　　　　　　　 　 　 　 　 _,. ----‐──- 、_＿
　　　　　　　　　　　 ／::::::::::::::::::::::::::::::;-､:::;､::::::｀ヽ
　　　　　　　　 　 , '::::::::::::::::::::::/::::::::::/:::::V::::}::::::::::::`、
　　　　　　　　　/::::::::::::::::::l::::i::!::::::::::l「｀`' '"´|i:::::::::::::i
　　　　　　　　 ,'::::::::::::::::::::l:::_l_l_:l::l::::lヽ 　 　 ﾘ::::::::::::::}
　　 　 　 　 　 !::::::::::::l::::ヽＮVV_[下ヽ　 　 /l::::/::/::/l
　　　　　　　　l:::::::::::_l:::::::::F<´{:::::ﾟ}ﾞ　　 　 工7Ｘ::ノ::j
　　　　　　　　l::::::::（ |:::::::::!ｌ　┴‐'′　 　 ｲ::ﾟjヾｦ':::,'
　　　　　　　　l::::::::::｀l:::::::::ﾄ!　　　　　　　 └'- /:::/
　　　　　　　　 ､:::::::::::､:::::::l　　　　 ､＿,　　　,ｲ:::/
　　　　　　　　　＼::::::::ヽ::::lヽ 、　　 　 　 ／:/::/ 　ごきげんよう。
　　　　　　　　　　 ＞-､ヘ::',　 ｀ ｧ‐- ＜:::::/::/ 　　 比例代表は「山百合会」とお書きください。
　　　　　　　　∠´　　　＼ ｀ 　 〈ヽ　　　ヾ／
　　　　　 　 / ￣｀ヽ､　 　 ＼　　l　＼
　　　　　　 ｆ:::::::::::::::::::｀ヽ､ 　 ＼ ｌ　　 >、
　　　 ＿＿l::::::::::::::::::::::::::::::｀ヽ､ ヾ ／::::::l
　 ／! r─‐l::::::::::::::::::l::::::::::::::::,r,ﾆ廿ヽ〈:::l
　l　│l:.:.:.:.:l:::::::::::::::::::l::::::::::／ ′ハ｀ ヾ::l
　l　│l:.:.:.:.:l:::::::::::::::::〈::::::::::l　 ／::::::ヽ　l:::!
　l　│ｌ:;:.:.:.:l::::::::::::::::::l::::::::::レ':::::::::::::::::V::::l

>>955
〜フォーネタのオチは“ジョーダンフォ〜〜〜〜ド”だろ。www

備前堂本舗フォ〜〜〜〜

元山口県防府市民フォ〜〜〜〜

みっちーフォ〜〜〜〜

Ｍｃ２２３―５００５フォ〜〜〜〜

かつお節フォ〜〜〜〜

フォ〜〜〜〜フォ〜〜〜〜フォ〜〜〜〜フォ〜〜〜〜

山百合会フォ〜〜〜〜

これは国体関連の臨時列車か？
岡山駅14番線19時40分発車
ミステリー列車（回送）
ＥＦ65-1119+スハフ14-32+オハ14-88+オハ14-165+オハ14-28+スハフ14-10
14系はオリジナル色。

何で快速マリンライナー54号（高松発18:13）は早島で運転停車するの？
なんで？ どうせ止まるなら、ドアを開けてあげればいいじゃん。

>>961
岡山14番線は非電化だから65が入ったらパンが壊れますがｗ

>>962
釣り？ｗ
3175Mと行き違いしたらいけないんですか？ｗ

>>961
ありゃ。ひょっとして14番線といえば
津山線ホームのことになるのか。
てことは何番線？

追悼：20時過ぎには熊山駅中線にチキ工臨が停車してるのを確認。

>>964
行き違いしたらいけないというわけではない。
せっかく止まるのにドアを開けずに発車してしまうのが納得いかないということ。

と、釣り（=>>964）に釣られてみるテスト。

備前堂本舗フォ〜〜〜〜〜〜

Ｍｃ２２３―５００５フォ〜〜〜〜〜〜

>>965
14番のりばなら9番線。出発反応標識見るか無線聞いてね

>>966
1時間に1本客扱いしたら十分、あんな駅

小泉信者の溜まり場はここですか？

保守

次すれ作れ。

備前堂本舗フォ〜〜〜〜

かつお節フォ〜〜〜〜

元山口県防府市民フォ〜〜〜〜

Ｍｃ２２３―５００５フォ〜〜〜〜

岡山は日本一です。何がって？
借金に決まっているじゃないですか！
郵政赤字？そんなもの比較になりませんよ。
国民は大きな借金をしてるって言いますが
岡山県民はそれ以上に借金を背負っているわけです。
今すぐ岡山県は民営化し、徹底的な合理化を行い
借金返済に努めるべきです

はいはいわろすわろす

>>971

これが次スレじゃない？一週間位前から立ってるけど…

113系・103系を追放!?岡山支社私鉄スレ D13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1125997520/l50

次スレ立てた椰子、ちゃんとここにも書いとけよ

全席満席閑散期ですね。

備前堂本舗フォ〜〜〜〜〜〜

かつお節フォ〜〜〜〜〜〜

Ｍｃ２２３―５００５フォ〜〜〜〜〜〜

みっちーフォ〜〜〜〜〜〜

気紛れ勝手連フォ〜〜〜〜〜〜

フォ〜〜〜〜〜〜フォ〜〜〜〜〜〜フォ〜〜〜〜〜〜

増田フォ〜〜〜〜〜〜　増田フォ〜〜〜〜〜〜　増田フォ〜〜〜〜〜〜　増田フォ〜〜〜〜〜〜
泰逝フォ〜〜〜〜〜〜　泰逝フォ〜〜〜〜〜〜　泰逝フォ〜〜〜〜〜〜　泰逝フォ〜〜〜〜〜〜
増田フォ〜〜〜〜〜〜　増田フォ〜〜〜〜〜〜　増田フォ〜〜〜〜〜〜　増田フォ〜〜〜〜〜〜
泰逝フォ〜〜〜〜〜〜　泰逝フォ〜〜〜〜〜〜　泰逝フォ〜〜〜〜〜〜　泰逝フォ〜〜〜〜〜〜
増田フォ〜〜〜〜〜〜　増田フォ〜〜〜〜〜〜　増田フォ〜〜〜〜〜〜　増田フォ〜〜〜〜〜〜
泰逝フォ〜〜〜〜〜〜　泰逝フォ〜〜〜〜〜〜　泰逝フォ〜〜〜〜〜〜　泰逝フォ〜〜〜〜〜〜
増田フォ〜〜〜〜〜〜　増田フォ〜〜〜〜〜〜　増田フォ〜〜〜〜〜〜　増田フォ〜〜〜〜〜〜
泰逝フォ〜〜〜〜〜〜　泰逝フォ〜〜〜〜〜〜　泰逝フォ〜〜〜〜〜〜　泰逝フォ〜〜〜〜〜〜
増田フォ〜〜〜〜〜〜　増田フォ〜〜〜〜〜〜　増田フォ〜〜〜〜〜〜　増田フォ〜〜〜〜〜〜
泰逝フォ〜〜〜〜〜〜　泰逝フォ〜〜〜〜〜〜　泰逝フォ〜〜〜〜〜〜　泰逝フォ〜〜〜〜〜〜
増田フォ〜〜〜〜〜〜　増田フォ〜〜〜〜〜〜　増田フォ〜〜〜〜〜〜　増田フォ〜〜〜〜〜〜
泰逝フォ〜〜〜〜〜〜　泰逝フォ〜〜〜〜〜〜　泰逝フォ〜〜〜〜〜〜　泰逝フォ〜〜〜〜〜〜
増田フォ〜〜〜〜〜〜　増田フォ〜〜〜〜〜〜　増田フォ〜〜〜〜〜〜　増田フォ〜〜〜〜〜〜
泰逝フォ〜〜〜〜〜〜　泰逝フォ〜〜〜〜〜〜　泰逝フォ〜〜〜〜〜〜　泰逝フォ〜〜〜〜〜〜
増田フォ〜〜〜〜〜〜　増田フォ〜〜〜〜〜〜　増田フォ〜〜〜〜〜〜　増田フォ〜〜〜〜〜〜
泰逝フォ〜〜〜〜〜〜　泰逝フォ〜〜〜〜〜〜　泰逝フォ〜〜〜〜〜〜　泰逝フォ〜〜〜〜〜〜

増田フォ〜〜〜〜〜〜 泰逝フォ〜〜〜〜〜〜 増田フォ〜〜〜〜〜〜 泰逝フォ〜〜〜〜〜〜
増田フォ〜〜〜〜〜〜 泰逝フォ〜〜〜〜〜〜 増田フォ〜〜〜〜〜〜 泰逝フォ〜〜〜〜〜〜
増田フォ〜〜〜〜〜〜 泰逝フォ〜〜〜〜〜〜 増田フォ〜〜〜〜〜〜 泰逝フォ〜〜〜〜〜〜
増田フォ〜〜〜〜〜〜 泰逝フォ〜〜〜〜〜〜 増田フォ〜〜〜〜〜〜 泰逝フォ〜〜〜〜〜〜
増田フォ〜〜〜〜〜〜 泰逝フォ〜〜〜〜〜〜 増田フォ〜〜〜〜〜〜 泰逝フォ〜〜〜〜〜〜
増田フォ〜〜〜〜〜〜 泰逝フォ〜〜〜〜〜〜 増田フォ〜〜〜〜〜〜 泰逝フォ〜〜〜〜〜〜
増田フォ〜〜〜〜〜〜 泰逝フォ〜〜〜〜〜〜 増田フォ〜〜〜〜〜〜 泰逝フォ〜〜〜〜〜〜
増田フォ〜〜〜〜〜〜 泰逝フォ〜〜〜〜〜〜 増田フォ〜〜〜〜〜〜 泰逝フォ〜〜〜〜〜〜
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増田フォ〜〜〜〜〜〜 泰逝フォ〜〜〜〜〜〜 増田フォ〜〜〜〜〜〜 泰逝フォ〜〜〜〜〜〜
増田フォ〜〜〜〜〜〜 泰逝フォ〜〜〜〜〜〜 増田フォ〜〜〜〜〜〜 泰逝フォ〜〜〜〜〜〜

カメラ屋脅してNikonをもらおう

埋め立てないの？

山崎フォ〜〜〜〜〜〜
山崎フォ〜〜〜〜〜〜
山崎フォ〜〜〜〜〜〜
山崎フォ〜〜〜〜〜〜
山崎フォ〜〜〜〜〜〜
山崎フォ〜〜〜〜〜〜
山崎フォ〜〜〜〜〜〜
山崎フォ〜〜〜〜〜〜
山崎フォ〜〜〜〜〜〜
山崎フォ〜〜〜〜〜〜
山崎フォ〜〜〜〜〜〜
山崎フォ〜〜〜〜〜〜
山崎フォ〜〜〜〜〜〜
山崎フォ〜〜〜〜〜〜
山崎フォ〜〜〜〜〜〜
山崎フォ〜〜〜〜〜〜

sage

sage

age

突放禁止

鉄砲禁止

発砲禁止

糸崎ぃ〜糸崎です。
この電車は岡山行きです。

次は尾道〜。

次、東尾道〜。

次、松永。

次は〜・・・次は〜〜備後赤坂です。

次は、福山です。新幹線、福塩線お乗り換えです。

次は備後赤坂〜。

次は、笠岡、笠岡です。

次は、新倉敷！新倉敷！

次は倉敷、倉敷です。伯備線はお乗り換えです。
ただいま八雲号遅れて運転しております。

次は終点の岡山、岡山です。
なお来た長瀬駅まだできておりません通過となりますのでご了承ください。

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