マジで廃止について考える

たいした企業努力もせずに廃止になる鉄道って多くない？
廃止反対の意味も込めて延命のためのアイイデアを出そう。

>>1
http://www.ogrish.com/archives/2005/april/ogrish-dot-com-israeli_girl_suicide5.jpg

マジで>>1の廃止について考える

乗る人がいないから仕方がない。
廃止がいやなら毎日何十回も乗ってやれ。



□□□□□□□□終　了□□□□□□□□

でも、廃止になると、なんかさみしくならないか？このスレッドは、存続だ。

魅力ある鉄道を目指して企業努力
地元と連携するとか
鉄道オリジナルのカラーを出すとか
例えば珍しい車両を入れるとか

>2は　ogrish　で　suicide　だから、踏まぬが吉

あ

>>1
2ちゃんねらーには重すぎるネタだよ
>>6
ノーパン電車を出すくらい書かないと

>>6
そんなので黒字になると思ってるの？

>>10
珍しさ・魅力さを売りにしているのは、
例えばほくほく線。（トンネルに入ると列車の天井にプラネタリウムが映る！）
沿線以外にも客が釣れてとりあえず黒字。（はくたか号収入も大きいだろうが）

大井川鉄道ってどうなの？

車より速く走り、頻繁に運転すればいい・・・・
けど、むりか・・・・・。

>>11
北越急行は特急の収入がほとんどだってば…。
智頭急行ﾓﾅｰ

>>13
戸口から戸口まで逝ってくれないと

>>12
井川線の赤字分は中部電力から補填す￥されるんじゃなかったっけ？

使いやすい運転本数に出来るくらいの利用者(沿線人口とか)がいればいいけどネ…

マイカーの使いづらい世の中にする。

>>18
じわりじわりと締め付けは進んでるけどね。

類似スレ（？）がウンコ板にあるので 、こちらで話しませんか？
鉄道はもちろん、バス、マイカー利用者から見た包括的な議論ができそうです。

『公共交通機関の未来を考える』
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1088770571/l50

>>19
そのうち自動車税増税とか有りそう
メーカーも国内需要より輸出に力入れたほうがよさそうだし
業界の反対も少ないだろ多少の増税でも乗るやつは乗るし
その分公共交通の補助でもあればいいのにな

>>21
これから自動車需要が増える地域って中国などアジアくらいだろうね。
日本経済のことを考えたら中国に謝罪すべきだね。

都会はいいけど
車のない田舎の年寄りは廃止は辛いな
地方はどんどん人がいなくなって
工作員とかの上陸場所になるぞ！恐っ！！

>>18-19,>>21
とりあえずは環境税が可決されるか否かだね

環境税は罠の可能性が大いにありうる。
どうも全企業一律に課税されそうだ。
政治利権がないところは厳しい。大企業優遇、中小冷遇。
環境税払えなくてつぶれる中小鉄道会社が出るかも？
リサイクル法では多くの廃品業者が逝ってしまった。

我が家のじぃさんは、普通に運転してます。
ばぁさんは、娘か息子が運転する車か、バスに乗る。
そういう我が家は日立市。
最近電鉄線が廃止になったが、駅がかなり遠いので特に影響はない。

大体、日本の経財界のドンは奥田ナニガシってゆー｢クルマ屋」だぜ!!
コイツが公共交通に対して｢理解と賛同を示している｣、｢単なる邪魔者扱い」、どっち側に付いてるのか
ナパーム=デスの｢You　suffer｣聴いてる間に答えが出るだろう。(後者に決まってる。)

>>23
日本が人民共和国の一部になる前に何とかしないとね
日本の輪郭ができるくらいに鉄道路線を
渋滞がないから兵器運ぶのにはもってこい
地震であんなに渋滞するなら鉄道のほうが早いかも
復旧も高速道路に比べて早いし（程度によりけりだけど）
軍用目的が入ると予算が下りやすいから考えるのも一つか？
飛行機は空港がやられてしまえばおしまい海だと時間がかかる。
鉄道いいと思うな地方は自衛隊誘致してみては？

今の時代、一日延べ１０万人以上利用されていても廃止になる時代だからな・・・・・

>>29
それどこ？

>>29
新幹線を利用させるために犠牲になる路線ってあるねえ
そのこと？

>>28
IDがNATOだったらよかったのにな
SDFもありかな？

>>30-31
東急の横浜〜桜木町と思われ。

普通車自由席は隣席のおねーちゃんが話相手になってくれる
普通車指定席は隣席のおねーちゃんが飲みの相手をしてくれる
グリーン車指定席は隣席のおねーちゃんにお触りし放題
グーリン個室は(ry

そこまでやったら毎月乗ってやる

>

>>31
あるヨネそんなの
地元民無視してんの
新幹線の利用がないと先生方の顔が立たないっつーんでさあ
いっそのこと自民党電鉄ってアリじゃない？wwww

　

>>34
いいねえ
漏れも賛成

>>28
軍用かいいよね
海岸線なら大砲はもちろんミサイルだって撃てる
渋滞が無いのがいいよな
ミサイルは地下鉄に隠しときゃいいし

>>2
トップしか出て来ないんだよね。御栗手って。

で、このスレが廃止になるときは
お別れ運転会で鉄ｵﾀが集まると・・・

>>39
スイスみたいに各駅に保線区員が居ないと厳しい
スイスは国民皆兵だからその辺徹底してる
日本人はそこまで愛国心無いから無理かも
って軍事板みたいになったなあ

>>42
ってことは
昔の国鉄や私鉄はかなりメンテナンスコストかけられたのね
今のマイカー族メンテなんかろくにしてねえのになあ
車の性能が良くなったのもあるけど業者に任せすぎ
自動車業界儲けすぎ

連続でごめん

乗ってやる住民がいないか
沿線に魅力がないと無理だな
あとはマニア受けを狙ってみるのも手か?www

マニア向けはいいかもしれんぞ。
メイドカフェがあんなに繁盛している時代だ。
アキバなんてもう電気街じゃないぞ。オタク街だ。
そのアキバのマニアックな店にあんな人がいるんだから。

廃止寸前の地元が何が何でも残したければ、
列車にオタ系キャラでもペイントすれば、
写真写しに来たりするんじゃね？
それとも電車の中でメイドカフェみたいな人間が検札でもする？
ちほくみたいな場所ならともかく、
日立電鉄ぐらいの距離なら関東から来るんじゃないか？
ビール列車（くわしくは知らん）みたいに親父釣るより、オタ釣った方が遙かにもうけ高い。

俺が廃止寸前の楓にいったら駅ノートが楓キャラばっかりだった。
実際廃止日の半分がアニオタだったって言う話だし。

ちほく廃止日に楓以上にはならないんじゃね？
鉄オタ以外、見る物なにも無し。