秘境駅4　

小笠原に空港はなかった希ガス

青木ヶ原樹海中央駅

>>921
バス停は路線変更とかあってもほっとかれて、さび付いていたり、時刻表がなかったり
一日一本とかすごいよ。狭い道とか無いところに停まるし

バスは独立したバス板があるのでそちらでどうぞ

バス・バス路線板
http://hobby7.2ch.net/bus/

（例）珍しい名前のバス停
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1100939404/

現在、「秘境」のキーワードでヒットしないのでそれ系はないのかな？
誰かスレ立てたらこのスレにも報告よろ

「免許維持」で検索すれば桶。

【一日一本】本数極少路線総合スレッド【免許維持】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093537943/l50

男鹿高原へいってみたいんだがどうでｓｋｙ？

秘境バス停を案内します
豚島海信


秘境空港を案内します
鳥島空信


の登場マダー？？

牛には手始めにアメリカの秘境駅を探す旅に出てほしいね
で、駅寝してるとこを射殺（ｒｙ

アニメのチラシと人形、撤去してそのままﾎﾞﾄｰﾝ便所に放り込んでやったよ
で、そのまま排便
ｽｷｰﾘした

で、自分の好きなアニメと人形を新たに設置してきたと

秘境駅訪問は自転車オタで轍な人にはぴったしだな。
坂攻め、ダート攻めもできて鉄道趣味も満喫できる。最高だね。

宗太郎の駅名板が新品になったお

マニアの自主製作作品じゃないよね？

夏に坪尻駅に行ったら、
1時間で10ヶ所以上蚊にさされた。

いまからクレクレをしますが許してください。是非教えてください。
関東地方にある無人の秘境駅を教えてください。

これ嫁

秘境駅へ行こう!    小学館文庫
牛山 隆信 (著)
価格: ￥500 （税込）  
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4094114114/250-1865215-1853046#product-details

JR北の廃止された７駅の現在の状況をきぼん。

とりあえず張碓は5月に解体予定らしい
他の駅は知らないが、多分似た頃に撤去されるんだろう

>>896
落書きはともかく、駅ノートが設置してあるのを見て不快になるのは、多分お前だけだろう。

>>941
旭浜は3/18に長万部から徒歩で行ってみたが、駅名板が取り外されていた他は
あまり変わりがなかった。というか、元々何も無いので変わりようが無いが。

智東は徒歩での接近を断念。列車の窓から見たところ、入り口に板が打ちつけられて
進入不可になっていた。それ以外は一瞬のことなのでよく見えなかった。

張碓は人生棒に振りたくないので徒歩での接近は中止。列車の窓から見てみたが、
ほぼ完全に雪に埋まっていてよく見えない。例の駅舎が健在だということだけは確認。

南下沼は歩いて訪問。板のホームも待合室も健在だが、駅名板が外されて、待合室は
施錠されていて入れなかった。

日程の関係で今回確認できたのは以上４駅のみ。

>>939
いすみ鉄道の久我原がいい感じに秘境っぽい雰囲気。

>>943
>>892からの流れを見てのとおり、駅ノートへの「たんなる落書き」も駅舎への「落書き」と同様に不快に感じるってことだから。

>>945
つか>>939がググればいいだけの話
教えられた駅で降りて秘境気分だけ味わうってのも空しいだろうし
そもそも列車が止まる時点で、厳密には秘境でもなんでもないわけだし、そこを教わってただ降りるってのも・・・

>>934
ﾜﾛﾀ

>>942
解体するんだ
てっきり電球とかだけ外して放置かと思ったのに

>>949
これまでもさんざん放置してきたんじゃ？
でもそれじゃぁ、馬鹿供が訪問して困るから
今回、遺構も残さず跡形もなく撤去とかｗ

>>949
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BC%B5%E7%A2%93%E9%A7%85
ここに出ている
5月に施設撤去

>>951
それがウソだとは言わんが、そこをソースとして提示するのは考え物だぞ。

>>952
そうなの？
ある程度信頼しているんだが
まあ個人の思い込みが反映されやすいのは問題だと思うけど

>>951
このソースが本当なら
十年放置プレイのこの雄姿も春で終わりか
http://ja.wikipedia.org/upload/d/d5/%E5%BC%B5%E7%A2%93%E9%A7%85%E4%BF%AF%E7%9E%B0.jpg

ttp://www.hokkaido-np.co.jp/Php/backnumber.php3?&d=20060318&j=0025&k=200603172465
ここなら信用できるっしょ。ほっけーどーしんぶん

旧・神路駅も5月に解体予定らしいな

このまえ、南下沼に行ったときに写真撮っておけば良かったな・・・
（「特急＝前面展望はきかない」という思い込みがあった俺はスーパー宗谷乗車中はおとなしく席に座っていた）
茨城からわざわざ神路を撮るために北海道に行けるわけないしなぁ
解体とりやめてくれないかな・・・(無理に決まっているが)

ぐぐっても張碓に行く人は結構いるが、神路に行く人は極僅かのようだが、そんな僻地なのか

張碓はもはや、「なぜ登る。そこに山があるからだ」の世界だな。

神路の駅舎ってもう残ってなかったのでは？
昨年の夏にはもう解体されて土台しか残ってなかった気が…。

>>958
ウィキペディアには2006年5月に撤去工事が計画されているとなっているから駅舎は残っているんじゃないかな
書き込んだ奴が間違っていなければの話だが

もし神路や上越、常紋が残っていたらウッシーのランキングはどうなっていたのだろう
常紋って駅として営業した事は無いようだけど、昔の時刻表には載っているのはどうして？

>>960
SLの好撮影地として時刻表に載っていたものの、SL廃止後は時刻表から消えた、ってなんかの鉄道クイズ本で見たことあるな

そういえば万世橋も本山も高島町もホームは残ってるな

神路駅跡に行くには両端の駅から歩いて行くしかないわけ？

こんなとこうっかり出かけて万が一怪我でもしたら((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ttp://www.geocities.co.jp/Hollywood-Spotlight/1931/index3.htm

>>964
線路沿いだから列車を停めれば死にはしない
まぁ、こっぴどく叱られる程度ではすまいないだろうが

>>960
ドアが手動だった頃は勝手に降りれたから

>>960
奴は列車から普通に降りられる場所なら秘境としてはあまり評価しないでしょ
それ以外の思い入れの方が大事
トンネルに挟まれているとか、列車が止まらないとかなら評価急上昇
白樺とか飛行場前とか北進とかが今も残っていたとしても、あんまり高く評価しないと思うよ
単に周りが原野だってだけじゃ、自分の中でのインパクトが弱いらしいから

３つの中では常紋だろうな、駅じゃないのに降りられるっていうこと（そっちかよ）を絶賛すると思う

>>967
ランキングをあらためて見てみるとそんな感じするな
俺は北海道の原野の広がる風景が好きだから個人的には糠南がランキング1位だな

>>968
「牛山が｣いかに苦労してたどり着いたかのランキングだからね
1位の小幌なんか、近くの人は結構降りて釣りしたり山菜採ったりしているから、特に秘境でもないはずなんだよね
そういうの抜きで自分が苦労して行ったっていうのが評価されるから

>>968
奇遇、俺も糠南と安牛が同着一位。
しかしこの２駅より先に智東と南下沼が逝くとは思わなかったな・・

糠南あたりって周囲に本当に何も無いからいいよね
っていっても、間違ってもあんなところで生活したくは無いが
廃止になった上雄信内なんか、あんなところでしかも外部から辿り着きようが無いっていうのが凄かった
俺にとってもこの辺がトップだな

駅からの風景で言えば>>968で書いた糠南の他、東追分も1位だな(駅自体はあまり好みじゃないが)
あと、豊清水も何も無いが廃牧場のせいなのか好きになれない

果たして糠南はいつまで残っているのだろう･･･
智東や南下沼と一緒に廃止にならなかったということは利用者はいるのだろうけど、それがいつまで続くやら
去年の夏、糠南に置いてきたボールペンはまだ残っているかな？

>>970-971で挙がってるところの近く（雄信内）で
若き日のポール牧が日々の生活を送っていたんだよな。