東武鉄道のだらしなさを書き込もう！

東武に関する話題であればジャンルは問いません。
社員・電車・施設で何かどうぞ。

２２２

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::::::::::::::::::::::::::: 　　　　　　　　　　| 私　鉄　東　武　||
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やっぱりコレもスゴい（ｗ

ttp://homepage2.nifty.com/uotsu/tojo/image/neteru.jpg

ここで一発ぬるぷぉ〜

東急厨またｸｿｽﾚ？

プ

両手放し運転

１０年くらい前の話。
北池袋で（当時最新鋭だった）操作面傾斜型の券売機で切符を買ったら、
切符は受け口を飛び出して、ヒラヒラと床へ…。

さすが東武、券売機まで愛想が悪い。

６〜７年くらい前に遮光幕閉めてたｳﾃｼがﾏﾝｶﾞ読みながら運転してたのにはあきれたよ。

東急厨は、痛い(ﾉ_･｡)

西武厨は、痛い(ﾉ_･｡)

結局、一世を風靡した、
西武グループより、
健全経営だった訳で。

堤さん、今日は、寒かったんじゃないの？
独房じゃ、暖房無いし、
通路しか暖房が無いって、ニュース･ステーションでやってた。

でも逮捕された途端に、
意気がって、悪口言う奴らが居る事に、腹立たしく思う。
堤さんは、小泉総理とも仲良しだし、森派の会合でも、プリンスホテル使っている訳だし

やっぱ右手はブレーキハンドルを握っているわけでなく、
歯ブラシを握っていたｗ

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20050302013718f8ff1.jpg

>>15
確かに逮捕された途端マスコミがいっせいに叩きまくる風潮には腹がたつ。
本当に彼を糾弾する資格があるのは猪瀬氏のみで、筑紫氏に至っては噴飯
モノであると言わざるをえない。
しかしここは東武のスレだ、これ以降西武の話はよそでやった方がいいと思う。

早速、東武厨必死だな（藁）

>>14
貴方の住む地域では報道ステーションのタイトルを差し替えているのですか？
宜しかったら局名を教えていただきたい。

テレビ朝日
ニュース･ステーション
は、譲れない！！
絶対に！！

誰が何と言おうと、
ニュース･ステーションなんだよ！！

↑大丈夫か？

ニュース･ステーション
俺も見たと釣られてみるよ！！WWW

>>1 が、だらしがないと思うのは、俺だけか？

もう東武ネタ飽たポ！！
新鮮さが無い、、、
今は、西武だろ？

>>26
本丸がﾀｲｰﾎされたんで、後はどうでもいい。
今年も東武に注目する。いろんな意味で（ワラ

ｲﾊﾟｰﾝ客にはﾎﾞﾄｰｿ便所を使わせて、職員には専用の水洗便所を提供する最低な会社。

急行南会津最終日満席だったので立席券買って乗ったら
（急行券は同額で空いてる席に座っていいと聞いた）
春日部過ぎて記念乗車証配布のときに他の席から
席の主がきて
「そこ座らないでください」
満席なのに何席も買ってんじゃねえと内心思いつつも
金払って券持ってる以上これは仕方がないが、
他の空席を探しているわしに怒鳴りつけんばかりの大声で
「そこどいてください」
と言った記念証配布している黄色い帽子かぶったスーツ姿の強面の
オッサン、こいつは東武の職員？
もしそうだったらスレタイのだらしないを通り越してるが

東武といったら、あのカーキ色の制服。
ヤフオクで３万くらいで出品されてた。

>>29
黄色帽子でスーツは東武本社の人だよ

2万系で見た光景。
一ノ割発射して62,3キロまで加速したあと
お家芸ゲイの手放し運転開始。
そのまま35�`制限の春日部待避線にジャストで進入。
ぬるすぎなダイヤ。

マンガ読みながら運転

age

車掌もマンガ。

車掌は運転台で座りながら次の停車駅を案内。
by東急8500系

>>36
東武の車掌は京成に比較したら、まともなのが多いような気もしないが。
京成と違って、全駅で「お出口は左・右側です」と言っているしな。

快速急行料金を払わないと乗れない「だいや」「おじか」が
懐かしいな。
「日本一の快速急行」だったと思っている。

かつて旧国鉄が１５７系を投入した時、当時の東武関係者にしてみたら
「黒船」みたいに思えただろう。
しかし、彼等はひるまなかった。
あの名車、ＤＲＣを送り出して世に問うた。
いったいいつから東武は「ケツだけ星人」になったのだ。

ついに8K系も適当な扱いをされるようになったし、世も末じゃ

東武が一番だらしない

遮光幕を悪用する東武の運転士

東上線のある駅で、越生梅林観梅きっぷの説明を聞いた時、チケットにバスのチケが付いていたので普通に乗ると幾らか尋ねたが、誰も知らない。パンフにも出てない･･おい、自分トコで売ってるモンの値段知らんとは何事だ！
おまけに、パンフにチケ見せると割引になると載ってた店が、契約解除したのに勝手に載せられたと言っていた。･･ひでぇなぁ。

東上線志木駅。
急行停車駅で、ホームにガラス張りの待合室まであるのに、トイレはホームの一番どんづまりまで歩かないとない。どう見ても手抜きだろ。

今日の野田線ポイント制限10km超過
マジで怖かった･･･

21時以降の池袋着、折り返し回送多すぎ

一年中時代遅れのスローガン掲げている会社

>>47
氏名だけ塗り潰した給与明細の掲示、まだ〜？

>>45は乗務員室の後ろでかぶりつきでもやってたのか？

ｳﾝｺ色の制服が一番だらしない。

>>45
中間組み込み先頭車の運転台のメーター見てた。

駅名よく間違える車掌多しあと焦り系社員多し

ある日の野田線、駅でのオーバーラン数十メートル…。
車みたいにゆっくりバックしていた。びっくりした。

遅れているなら謝れ！
ゴルァ！

高い運賃払わされてボロい電車に乗せられる最低な鉄道会社ですな。

特急券と乗車券の利用区間が異なっていたので別々に注文したら、
駅「一緒に言ってくれなきゃ困る」などと言うモンで、
俺「東武の駅員は躾がなってないと聞いたが、本当だね」と言ったら
黙りやがった…
田舎モン相手に切符売ってるとああなるのかね？

しかし、ここに書き込んでいる人達が、東武の１０年以上前を見たら・・・
そう思うと今は、断然マシだけど・・・
車両は、相変わらずだ。
その上、東急と営団がボロを入れてくる。

>>57
東急でもN5000はよく走るから許してよ＼（｀Д´）ﾉｳﾜｧｧｧｧｧﾝ!

>1-57
厨房のあんたらがだらしない罠ｗ

>>59
東武社員ご苦労(ﾌﾟ

>>55
関東鉄道よりもマシだと思うよ
俺から言わせれば東武の運賃は安すぎ
車両もまあまあ、本数は良いね〜

関東鉄道なんか少し乗って400円近くも取られ
何十年使用しているかわからないディーゼル車
また加速が悪く取手＝水海道なんか乗ったら
じれったくて泣けてくる
駅も汚いし客がいないので廃墟みたい出気持ち悪いし
変な臭いが漂っている

>>61
最近は、キハ2000系列大量導入してるし、
(キハ300なんか日中あまり見かけないし)
駅も改装してるみたいだし、だいぶ良くなってきてるよ。
運賃も北総に比べたら安いですよ！
(水海道＝下館は、知らんが･･･)

アンタ、いつの時代から来たの?

東武が褒められるのは日車ブロック工法の50000系を導入したが、
小田急3000形やE231ベースの東急5000系や相鉄10000系の如く、
客室カーテンを省略しなかった点だ。

東武もまだ捨てた物ではない。

しかし、一番の元凶は東武社員のモラルが低杉。

東武の運賃が高いとか申しているのは厨房か貧乏のどちらかですね。

社員は、まさにミニ国鉄

>>63
いつの間に導入したんだ？？？
ちっとも知らなかった・・・

特急券と乗車券のセット販売に拘るくせに
乗車口では特急券だけ拝見。
そんなんだから上今市でｽｰﾊﾟｰﾃﾞｨｽｶｳﾝﾄされるんだよ。
浅草と北千住だけ厳重でなんだか間抜け

先日夜の上りにのったら、乗務員が優先席に座ってたぞ。
他の席もガラガラで空いているのに・・・。

ほとんどの駅で見かける旧型と新型の混じった自動改札・・・・・

>>70
２枚投入機少な過ぎ。
反対から来るといつまでも通れない。

このスレで運転席の懐中時計入れるところが
黒くなって灰皿状態になっていたのを思い出した。
たしか車内は禁煙だったんじゃないかな
今から１５年位前、西彩多摩の枝線に乗ったときだす。

平成5〜6年くらいまでは浅草〜新栃木・館林だけ禁煙だった。
快速の6050系は今でも団体用か知らんけどひじ掛け灰皿が出るときがある。

【ｱｿﾊﾟｿﾏｿ日記】 1239日目

今日もパトロールに行く。毎度のことだが面倒臭い。
またチーズの野郎のせいで早起きした。今度わめいたら殺すぞ
ジャム爺が行ってらっしゃいだと。見てくんなよボケジジイ。ウザいんだよ。
町に着いたらカバとウサギが喧嘩してる。鉄拳制裁もいいが好感度のためやめとく。
あら、もう喧嘩は終ったのか。つまんねえ。
遠くから誰かが助けてーって叫んでる。またかよ。これで1239回目だ。
をいカレーパン、おまえまたばい菌男に捕まったのか。助けてやるから早く逃げろ。
さあ、ばい菌野郎をやっちまうか。
をい、カビカビ出してくんなよ！やめろって！あ〜あ、顔がカビたな。臭い。欝になる。
カレーパンが助けを呼んできてくれた。よくやった。早く顔をくれよ。
「アンパンマーン、新しい顔だよー！」黙れ。早く投げろ。
あ〜あ、この顔ともおさらばか。さらば1238号。こんにちは1239号。
バイアグラ入りのパンでばい菌野郎をボコしてやった。ざまあみろ。
もう夕方か。家に帰るか。
家に帰ったらバタ子とジジイが飯食ってやがった。その頃チーズは1238号を食っていた。

東武におばさん車掌がいたのには驚いた
伊勢崎線で改札に来た
もしかするとバス車掌の生き残りかとも思えた

伊勢崎駅の自動改札はパスネット使用不可

北関東の無人駅でも相変わらず客が降りても車掌が切符を回収しにこないからキセル
やり放題になっている。

>>74
それ東武流に改変してみて。

赤旗掲揚で共産主義の巣窟

>>77　一般人も普通にやってるからねえ。。。
発行機の周りでうろうろと。

車内に蜘蛛の巣が出来ようが放置プレー

>>77
どこからどこまでタダ乗りできるの？

栗橋でJRと接続できない糞ダイヤを組んでいる。たった１分。
そのくせホームが遠い。駅員はJRの遅れも分からないという。
ホントにアホか馬鹿かと。

今日も運用に行く。毎度のことだが面倒臭い。
また始発電車の7800のせいで早起きした。今度警笛鳴らしたら殺すぞ
6000が行ってらっしゃいだと。見てくんなよ快速ジジイ。ウザいんだよ。
北千住に着いたら男と女が喧嘩してる。痴漢でっちあげもいいが信用のためやめとく。
あら、もう喧嘩は終ったのか。つまんねえ。
遠くから誰かが助けてーって叫んでる。またかよ。これで...何回目だ？
をい貨物、おまえまたトラック男に捕まったのか。助けてやるから早く逃げろ。
さあ、トラック野郎をやっちまうか。
をい、踏切に立ち往生すんなよ！やめろって！あ〜あ、体が横転した。痛い。欝になる。
車掌が助けを呼んできてくれた。よくやった。早く新しい車体くれよ。
「8139〜！、新しい車体だよー！」黙れ。早く取り付けろ。
あ〜あ、古い俺ともおさらばか。さらば旧8139号。こんにちは新8139号。
強制上昇入りのパンタグラフでトラック野郎を焼いてやった。ざまあみろ。
もう深夜か。キカスに帰るか。
キカスに帰ったら2000と1800が飯食ってやがった。その頃重機は旧8139を食っていた。

>>84
微妙に時代設定が古いのは試用ですか？ｗ

ついに人殺しｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

東武伊勢崎線踏切で２人死亡…手動遮断機上がる

　１５日午後４時５０分ごろ、東京都足立区竹の塚１の東武伊勢崎線竹ノ塚駅近くの
踏切で、通行人数人が、上り準急電車（大田発浅草行、６両編成）にはねられた。

　このうち、６０歳代と４０歳代の女性２人が間もなく死亡、別の女性２人も頭や両
足を打撲するなどで軽傷を負った。ほかにもけが人がいる模様。警視庁竹の塚署で業
務上過失致死傷容疑などで調べている。

　同署によると、現場の踏切は、東武鉄道の係員が手動で遮断機を操作する仕組みに
なっている。事故の直前に遮断機が上がり、通行人は、電車が来ないと思って踏切に
入っていったとみられる。

　東武鉄道によると、この踏切の近くに係員用の詰め所があり、事故当時は４人が勤
務していたという。このうち１人が、詰め所の外にあるハンドルを操作して遮断機を
上げたという。　（読売新聞） - 3月15日19時7分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050315-00000111-yom-soci

(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ やっちゃったね・・・。

またﾈﾀが増えた･･･orz

今どき、有人踏み切り残してるなんて
さすが東武・・・。
組合が合理化に反対してたのか？！

手動じゃなかったら開かずの踏み切りになる

大田駅なんてあるのか?東武に。

これってやっぱり係員の責任になるのかねえ

うへっ、タネムロの地元ぢゃんよココ！

>>90 そこが難しいところ。

人に優しい鉄道がコレ

祭りですか？

土佐黒潮鉄道よりひどいな

複々線区間で数少ない踏切なわけだが、
竹ノ塚の踏切は自動化したら開かずの踏み切りになるからな。
係員の裁量で開け閉めせざるを得ないよな。

あそこの踏み切りは遮断機が上がると待っている人たちが
競馬のゲートが開いたときの馬のごとく先を争うように渡るんだが、
その光景は昔も今も変わらんね。

>>89
馬鹿
手動でないと開かずの踏切で
２時間閉まりっぱなし

手動なのでわずかの間でも上げて人を通すことをしている
勉強しろや

じゃあ高架にできないのか？

>>91
点が足んねーなｗ

今回の一件で「歩道橋は無いのか？」とか言う香具師が出てきそうだから、
補足しておこう。竹ノ塚駅は橋上駅なので通り抜けが可能だ。
数十メートル離れたところには歩道橋もある。
それでも竹ノ塚駅前の踏み切りは人通りが多い。

東武は運転本数の多い複々線区間には竹ノ塚駅前を除いて踏切がない。

>>100
東京メトロの竹ノ塚検車区が近くにあるからたぶん高架にできない。
この近辺は高架化工事をする土地もないし。

該当列車は2416

東武ってまた運賃値上げするんでしょ？
サイアク・・・
西武も酷いけど東武も

これがきっかけで高架化の話が進むんじゃねーの。

>>105
事故がおこってから思い腰をうごかすとは
いかにもですね。

今回の竹ノ塚事変が起こった踏切って、警報機は無かったの？

人が死なないとね、昔から世の中ってのは変わらないんだよ

スレタイの

東武鉄道のだらしなさを書き込もう！

に最も相応しい事故が起きたもんだな。

>>109
だらしないどころか、度が超えている

慰霊碑は東武が建ててください。

>>108
こんな事で変われるとは到底思えない。

通行者も通行者だな
左右確認して踏み切りを渡るのが交通安全の基本中の基本だろうが

いまだにつりかけ電車を走らせている会社
だから半ズボン３号が宇都宮線によく出没する

東武鉄道、大人気！！
これだけ多くの人に語られる鉄道会社も珍しいかも。

>>89　赤羽線の十条駅も有人踏切だが。

これﾏｼﾞで塚 ﾀｹの塚

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=FN&action=m&board=1009001&tid=elipe4fbb&sid=1009001&mid=545

小田急の新宿を出て最初の踏切も長い間手動だったな。

しかしこれで、「東武は未だに都内に手動の遮断機があるのか!?」という話になるだろうな。

…で、他鉄道会社の手動踏切が洗い出されると。

いま日テレで東武のコマーシャルやってたよ・・・。
不謹慎な・・・。

他社の話だが、有人踏み切りの場合、踏み切りの周辺の渋滞が激しい場合には、
電車が完全に抜け切らなくても、閉鎖時間を短縮し、渋滞解消を図る意味から
踏み切りを開閉し始める場合があると聞いたことがある。
イラついて踏み切り係員に筋違いの文句を言う手合いもきっといるんだろうね。

これと関係あるのか分からんが、安全対策と称して
所定どうりの間合いでやると、今後周辺の渋滞がひどくなるんだろうと思う。

>>119
ＨＰに謝罪コメントも未だなし。
しかし、ＣＭＢＡＮＫに既に入れちゃっているからな〜

これがきっかけでオタ急もとっとと複々線事業が進むといいが

一般人に踏切＝危険という認識を植え付けろ

ダイヤ改正前の大事件だな

踏切事故の専用スレないの？

ｸﾞﾓｽﾚでﾄﾞｿﾞｰ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1110873836/l50

明日(3/16)さっそく、名鉄神宮前踏み切りに
視察団を派遣するそうだが・・・

ただでさえ踏切事故が多いのに、10000系の正面にスカートを付けようともしない東武は逝ってよし！！

>>107は、現地に行くかテレビのニュースを見てください。

http://up.2chan.net/r/res/404186.htm

殺人東武age

ttp://www.geocities.jp/umesato8101f/s8146F.jpg
安全意識が低い運転士が運転するとこういうことになる。

>>131
???

3/20の東武運賃値上げは、強行されるのか!?

>>132
視界が悪ければ、前照灯を点灯するのが当然。
東武鉄道では、対向車が眩しいので、日没ギリギリまでライトを
点灯しないらしい。対向車が点灯していない時間に点灯すると、
後で他の運転士に呼出しを食らうそうだ。このことから安全よりも
自分達の権利優先と言うことである。

50m手前から警笛と急ブレーキとあるだけだ。
前照灯を点灯していた場合、今回の被害者は列車の接近を
一瞬でも早く認識できたかも。

常時点灯していない段階で人命軽視の鉄道会社ということだな。

>135
あの区間は直線なので、前照灯を点灯していれば、少しでも早く
列車が認識できたはず。特に人間は光に敏感らしいので。
（少なくとも何かが近づいてくる程度ならばわかるはず。）

しかも4時50分、バスも早め点灯するトワイライトだし。
この時間、北千住で営団から引き継ぐ東武は消灯するからな。

地元が反対していなければとっくに高架化されていて、今回の事故は起こらなかった。メトロ検車区へは出入庫線が繋がる予定だったから、車庫の存在云々で高架化しなかったわけではない。あくまでも地元の反対があったからだと聞いている。

死亡した2人はバラバラってほんと？

身元がわからないほどらしいよ。

未だに駅構内に大学左翼縦看文字で横断幕が掲げられているのは、
東武鉄道だよ。株主はボンクラばかり。
労組強いと、乗客なんかどうでもいいから、駅員、空き缶も拾わない。
株主さん、それから、都心回帰と少子化見誤ると、再々値上げもするんじゃないの？

係員ﾀｲｰﾎだってｗ

さいたまクオリティ

　　　　　__,_,_,_,_,_,_,_,_,_
　　　 ／(（（///ﾉ／ンヽ,,
　　　ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ 　　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　 ;ミﾐ| 　　　／　
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_　 ;ミﾐ|　　　 |　　おやおや。
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　＜　　この事態にはぞっとしない。
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　|　　 苦言を呈しておく。
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　＼　
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼,_＿＿_,／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　 ／|_/又　＼ /　　　　　 |

やっとお詫びが出ますた。

http://www.tobu.co.jp/050316.html

火に油を注ぐようなものだと思うのだが。>お詫び文

ウテシのだらしなさは優秀なＡＴＳで救われているのに
手動踏切の係員のだらしなさを踏切の自動化で救おうとしないのは
幹部のだらしなさ丸出しだな

>>147
踏み切りが開かないとだらしない住民が騒ぐんだよ。

　駅員は　充分にやっていたのではないか？と思うが。

会社に従わなければない以上、このすごく技術のいる仕事を黙々とこなさない
といけなかった。

　結果　こうなってしまったが、会社にも責任があるんでは。

自転車に乗っていて安全確認しないで踏切内に進行した場合
道路交通法違反にはならないの？

>>150
なるよ。道交法では「車両等」は安全確認しないと踏切に進入
してはいけないと規定。
自転車も「車両等」。

>>149
あと、手動で置いとくにせよ、警手に与えられてる情報が乏しすぎたこと。
列車通過1.5分前からブザー鳴ってたんだろ？で、直ぐに遮断機下ろさずに
ある程度のところまで放置してから遮断機下ろしてたんだろ？

接近列車が1本ならそういう扱いしても問題ないかもしれないけど、接近列
車が2本、3本となってくると、前に鳴り始めた接近列車を忘却する可能性は
十分にある。
列車接近ブザーの鳴るタイミングをもう少し縮めて、その代わりブザーが
鳴れば絶対に遮断機を下ろすという扱いにしておけば、こういうエラーは
防止できたはず。

ということで、東武の監督過失が非常に大きいかと。
踏切警手の直接過失より、設備担当者の監督過失が大きいんだから、設備
担当者こそ逮捕されるべき。

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200503160149216b0d2.jpg
ライトつけていれば少しでも横断者が早く気づいて事故発生は避けられたのでは？
18:05撮影というと日没直前まで無灯火ということですか。

ttp://www.seibu-group.co.jp/kawara/search/search19.html

踏み切りができる前から（鉄道開業）の住人が
苦情を言うなら理解できるが
後からの住人が苦情言うな！
例えば、成田空港開設以前からの住人が
航空機騒音の苦情を言うのは理解できるが
羽田開設以降の大田区民が騒音の苦情を言ったり
横田、厚木地域の住人は苦情を言わず
住まなきゃ良いんだよ

あの踏み切りの事情を知らない人間が
早く自動化すればとか
高架にしとけばとか
言っているけど
あの踏み切りは
自動化したら長時間開かないよ
地下鉄の車庫も有るから
高架も困難
竹の塚駅の両脇の踏み切りを廃止できないから
各駅停車が最大8両編成なんだよ
ホームぎりぎりに両踏み切りがあるから
高架できれば、とっくにやってるよ
むしろ踏み切りなんて廃止したいくらいなんだよ

この度、竹ノ塚の踏切廃止に踏み切りますた。
　　　　　　　　　　束　　武　　鉄　　道

皆様お馴染みの竹ノ塚大踏切で二人の尊い命が奪われました。とても悲しい事です。
あの場所には先を急ぐトラック雲を長時間待たせた挙句、特急りょうもうが通過する
直前に遮断機を上げて、我先に急ぐトラック雲を轢死させればいいのにね。

>>131
>>153
暗くて光が映り込むから、と遮光幕閉めるくせに
ライトはつけない運転手。
未然に防げた事故もあったろうに
いったい何人直前横断者をひき殺した？
結局閉まっている踏切をくぐるﾔｼが悪い、という理由でお咎め無し。

こんな輩を組合はもとより東武本社も擁護している。
結局泣いているのは乗客と沿線住民。

そうそう。組合って言えば赤旗とわけのわからんスローガン、
はがしたne
ライト点灯に反対していた組合もｶﾞｸﾌﾞﾙってかw

>>154
>>155
犯罪者集団代表が必死ですね

>>154
>>155だけど
代表じゃないし
必死じゃないよ
思っていることを
書き込んだだけ

今回の事件が共同通信で全世界に発信されたら、東京の恥、日本国の恥だな
世界第２位の経済大国がしかも首都東京において、人間の手でハンドルを回して踏切の遮断機を上げたり下げたりしているなんて
実態は北朝鮮以下だよ

高架事業反対などという変な住民の権利が認められるから
そういうことになるんだよ。

小田急の複々線化反対も同じような住民のエゴだ・・・

東武のメインページ重すぎ・・人大杉なのか？

http://up.2chan.net/r/src/1110975753169.jpg

他山の石

人為的な過失のあった東武と、株問題で泥沼の西武が合併しちゃえ！！

罪も無い善良な市民二人も、踏切と電車を使って殺した

　　　東　武　鉄　道　逝　っ　て　よ　し　！

野田線、車両は汚れてさび始めているのもあるし、電気代節約のためか、尾灯を
消灯して走行するのも見かける。
東武に意見書き込んだが、整備はきちんとしているので無問題との回答が。

桜の開花もだけど東武の駅には
「雇用、生活、平和を守るため春闘に勝利しよう」
あれが一番春の訪れを感じる。だけど「賃上げ」の文字とストが行われないのが
よろしくない

>>164
　　　　　手　ば　な　し　運　転　手　を　

　　　　　　　野　ば　な　し　頭　腐

この前運転士弁当食いながら運転してたぞ。

いくらなんでもネタだろ

小松完治　千葉県野田市上花輪 　は死刑にすべき

>>160

>>154
>>155だけど
代表じゃないし
必死じゃないよ
思っていることを
書き込んだだけ

だとしたら相当痛い香具師だな、コイツは。

他スレで散々外出だが、高架は可能。（原資をどうするかは別）
１８�b×８両なのは営団が原因。

>>168
本線でもたまに見かけるよ（尾灯無灯火）
以前、100系スペーシアの尾灯が片球切れてたし・・・。
整備はきちんとされてないと思う。

平日朝ラッシュ時の満員の上り電車で、平気で着席し、大あくびしてる車掌…

車掌の乗務態度も最低な東武。

>>175
車掌ネタで思い出した。
東武動物公園以北の好いている区間では、まともに発射合図をしないね。ホイッスルも弱弱しく「ピロ・・・とか、ピョロ・・・」こんなんでは車掌がいるところから３両目まで位しか聞こえねーぞ！！
たまに吹かない奴もいる？？？

快速なんて毎駅１分くらい止まるけど、「ドアが閉まります。」のアナウンスもなく突然のドア締めなんて日常茶飯事。快速の車掌って、運行中のアナウンスは結構親切なのにねぇ。残念だ

>>174
日中は尾灯・前照灯省略可。尾灯に関しては西武・小田急・京王では
東武以上に点灯率少ないぞ？

それが、束式クオリティ。

>>174
尾灯って、片方ずつスイッチが付いているんじゃないの？
とか言ってみるテスト。

>>176
発車ベルを始発駅だけじゃなくて全駅につけて欲しい。笛じゃわからないよ。

俺が子供の頃、快速のウテシが杉戸ー新大平下間で
漫画を読んで運転していたのを見た事がある。１００キロ超で
走っているのに！乗客全員殺すきか！

＜東武踏切事故＞遮断機下ろし忘れ、１年前にも　小松容疑者

　東京都足立区の東武伊勢崎線で４人が死傷した踏切事故で、業務上過失致死傷容疑で逮捕された竹ノ塚駅踏切保安係、小松完治容疑者（５２）が、約１年前にも現場の踏切で、
電車接近時に遮断機を下ろし忘れていたことが警視庁捜査１課などの調べで分かった。小松容疑者は同駅長から厳重注意を受けたが、東武鉄道本社はこのミスを把握していなかった。
同課は、同社の安全管理の不十分さについても捜査している。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050317-00000123-mai-soci

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109842976/209

10年も新車導入を放置プレイしたツケだね(ﾌﾟ
みんな、新車がいいに決まってる。

でも、50000系はK�VSEI　3000やヲタQ3000のように
何時の間にか増殖してた…ってことは有り得ないと思う。

ずさんな東武の安全管理の実態が明らかになりつつありますな（ｗ

東武って俺は好きだよ
人間臭いところが大好き！
頑張れ東武！

>>185
他に褒めようが無いわけだが。

今どきストライキを起こす、某ＪＲ支社と同じくらいダメダメだ・・・。

東武の沿線に住んでいるが、東武って運賃、よその私鉄よりも高いよね。
経営の失敗を運賃に載せている気がする。

オーナーがタイ−ホされたからな。

高卒で駅１年半勤めて５年運転士やって２年前にやめた人間だけど、
踏切の一件は元職員として非常に残念、遺族の方のご冥福をお祈りしたい。

でも踏切警手の人もかわいそう仮泊所が竹の塚にあるんだけど、
横目で見ながら踏切待ちの客に文句言われるんだろうなーストレス溜まるなとか思ってた。

だらしなさは田舎の人間の諸先輩方の良き教育の産物ｗ
実際組合、会社どっちつかずの人間が多いせいもあるね、

今でも現職と良く話をするけどワンマンなんてひどい有様なようだし、

東武は末期の国鉄状態だね、なんでもありはもはや昔の時代かな？
制服変わってから締め付けがきつくなって昔の感覚になれちゃってる人は
ギャップが激しすぎる模様・・・。

結局あやつり人形のボンボン社長が経営してる時点で 糸冬 了..._〆(ﾟ▽ﾟ*)

国鉄型職員の聖地

東武鉄道
ＪＲ千葉支社

なんにせよ現場に責任をおっかぶせて終了っていうのはやめてほしい。

>>191
関東バスも忘れてはならない。

ホーム乗車位置が常にはがれかけてる本線系統。
他私鉄のようにきれいに舗装しろよ。

竹ノ塚事故のお詫び放送もうそろそろやめた方がいい気がする。
主要駅で到着のたびに、始発駅発車直後、終着到着前、
なんかもう、携帯マナーの放送みたいに事務的で、聴いてて
逆にむかついてくる。

西武の次は東武かよ

東武は豆腐だろ

これも西武を犯罪電車と呼び続けた罰だなｗ
西武の電車は犯罪なんて犯してないから。それどころかドラックに（ｒｙ

東武ラッパー／東上線５００００系

東武は汚く色づく　これが癖になる前のルール
東武はこだわりの色カーキ　なにも迷わない

何もナイゼナイゼ　心配ナイゼ
ナイゼナイゼ問題ナイゼ　東武は負けナイゼ

それはナンデナンデ　簡単ナンデ
ナンデナンデ　絶対ナンデ　東武は謎ナンデ

いい東武になる歳は90　だけど気を抜いた廃車5000系
若い心は全てが単純　なにも迷わない

東武は汚く色づく　東武は汚く輝かない
まさに汚物　さらに汚く

東武とぶとぶとぶ…　飛びたいな

TOBU RAPPER &IMAGE DOWN
TOBU RAPPER FAR AWAY
TOUBU RAPPER&IMAGE DOWN
TOUBU RAPPER FAR AWAY
踏み切り事故って　あらへんど　警報音消してもしょうがない
踏み切り事故って　あらへんど　警報音消してもしょうがない

東武＆西武萌え

>>188
東上線だけなら運賃半額にしても利益が出ます。

野田線電車の前面窓汚れ杉。
せめて運転士が拭けばいいのにと思うけど。
人がしないのに自分だけがするのが嫌なのだろうか。

>>180
中板橋上りホームに先頭車付近の駆け込み乗車防止対策として
途中駅初の発車チャイムが導入されますた。

>>203
まあ、アレは超簡易なものだが、広まってほしいね。

できれば発車メロディを各駅に導入してほしいが…JRのと共通でいいから。

>>176
これから夏になるのがｲﾔだけど、6050快速の8時台の春日部なんて蒸し風呂状態で最悪だ！
噴出し口はドア部にしかないし･･･。草加くらいでようやく暑そうににﾊﾟﾀﾟﾊﾟﾀした客ににらまれてか?
つけ始めたり。もっと営団なみにｶﾁｺﾁにしろや!

ケチな東武は地上の炎天下の中走るのに、日比谷線で上ってきたら北千住で交代して冷房もすぐ弱めるぞ。
ボロ8000をHIDにする金回すのか?夕方ならライトもすぐ消すぞ。あれじゃ人もひく罠。

快速車掌。涼しい顔して、ｳﾙｾｰ観光案内ばかりで暑さに我慢して寝る気にもならん。
冬は冬でケチって付けなかったり、つけたと思えば暑過ぎてｶﾁｶﾁ山のたぬきになりそうだ。

乗務員が平気で座席に座り他の乗務員と平気でお喋り。押上から北千住でよく見られる（ほとんど全線でも）。この間西武問題とライブドアの問題を話し合ってた…

>>170
>>175
>>181
http://tobu.quick-a.net/fQA.php?qid=100
快速車掌は弁当食いながらﾏﾝｶﾞ詠み寝ててもいいから、空調とﾄﾞｱの開閉だけはちゃんと汁!

>>206
今度は犯罪者同士、ﾄｳﾌﾟとｾｲﾌﾟの合併について話し合って!

そういやｺﾏﾂ逮捕で思い出したが、線路工作車でも偽装車検通して悪い事してたよな?

東武＆西武萌え

竹の塚の益鳥かわいそうだね＞自宅謹慎

田島〜渡瀬　で客室にいる社員とシートに寝そべって
話してるの見たことあるわな。いくらケツの車両が客ゼロとはいえ。

>>212
漏れはそういう光景をJR宇都宮線で見たことがあるぞ。

社長はそそくさと逃げたみたいだ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050319-00000066-jij-soci

これだから東武は(ry

かつての旧国鉄の悪慣行暴露した時みたいにがんがるマスゴミ、今ではもうないのかね･･･

あの社長見たら、東武の労働組合を鉄道とバスに分離させ
弱体化を狙ったとは思えない
根津一族に生まれそのまま継承
しかし根からのお坊ちゃまがそのまま社長になった感じで
お飾りのようにしか見えない。
あのような社長は鉄道やバス会社の社長に多い

立憲君主タイプ

他社と比べると駅やホームは本当に暗い。
雨や曇りの昼間も電気を消すし、夕方もなかなか点灯しない。
節約にしてもサービス悪いね。
JRや他社と比べると明るさは大きな違い。

>>218
おすすめは東武日光線。これ最強。

雨になりゃ、日中でも
■■□or壁■□にする
蛆虫凍上線(ﾌﾟ

夜、対向車のために
ライト消して駅に入ってくる
蛆虫凍上線(ﾌﾟ

ダウソ板から来てみりゃ

おまいら文句ばっか言ってるなｗ
評論家気取りの香具師が大杉。

じゃぁ乗らなきゃいいじゃん！
引っ越せばいいじゃん！
社員に直接文句言えよ！
σ(ﾟ∀ﾟ ｵﾚ!! みたいに車かタクシーつかえよ！

乗らなきゃ嫌なもんもみないだろーになんでわざわざ ・・・ОοβακαУαЯο..._〆(ﾟ▽ﾟ*)　　　　　　
もまいら虫けら共は、ほんとは東部を愛してるんﾀﾞﾛｶﾞ(´,_ゝ｀)ﾌﾟｹﾞﾗｳﾋｮｰ!!

でも沿線住民はおおかた部落出身だから仕方ないのね(･∀･)ﾋｬｯﾎｰ

鉄板はタチの悪さで向こうでネタになってるしのが一杯いて面白いですねヽ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬﾋｬ

　　　,ｒｎ
　　r｢l l h.
　　|　､. !j　　　　　　　　　　　　　　　　
　　ゝ　.f　　　　　　　　　＿　　　　　　
　　|　　|　　　　　　 ,r'⌒　 ⌒ヽ､.　　
　 ,｣　　L_　　　　　f ,,r'￣￣ヾ.　ヽ.　
　ヾー‐'　|　　　　　ゞ‐=H:=‐fｰ)r､）　
　 |　　　じ､　　　　 ﾞiー'･･ー'　i.ﾄｿ 　
　 ＼　　　 ＼. 　 　 l ; r==i; ,;　|'　東武マンセー
　　　＼　　　ﾉﾘ^ー-＞==__,..-‐ﾍ＿＿＿
　　　　 ＼　 ノ ﾊヽ　 |_/oヽ__／　　　　 /＼
　　　　　　＼　 /　　　 /　　　　　　　　/　　|.
　　　　　　　　y'　　　 /o　　　　 O　　,l　 　 |

大戦争

東武軍対西武軍

>>222　どうでもいいですけど、うちの市内には昔部落地区があったから、
高校で部落問題について勉強する時間が年数回ありましたよ。
東京の隣の市ね。
なんでも部落部落とチョンﾈﾀのように言われるのはよくないですよ。

部落部落という香具師はブラックリスト入りだ！

基地害社員ID:S33waHXY0晒しage

>>214
こいつらは北館林であぼーんしろ

>>214
嘉澄ちゃん辞任マダ〜？

志木〜和光市駅、複々線で池袋行き急行が普通池袋に抜かれるけど?
各駅は成増までのんびり・・・
中板橋通過は準急、急行運転乗務員室は同僚と笑いながら遅れて通過!
中板橋から遅延する各駅停車は池袋まで理由も放送しない。
お客と会社に無邪気な抵抗

東武鉄道、それは
　列車三流　施設三流　職員三流　そして利用客も三流
　何せダサイタマ以北の貧民街を走る鉄道ですから！残念！

by東急厨

接客も三流、いや四流だ。残念！

1

内規違反を黙認していた竹ノ塚駅長をﾀｲｰﾎ汁！

女性の声の自動放送装備の5ﾏｿ系が登場したのに
何故9050系やﾄﾄﾛ7000系・07系の凍弐内の自動放送も
女性の声にしなかったのか小一時間(以下同文

相変わらず、蛆虫凍上線の停車駅案内での
有楽町線内の乗り換え案内は放置プレイ(ﾌﾟｹﾞﾗ

修正分は、し尺束の近郊路線図案内みたく
シール貼付だけでええやん。

資源の無駄使いすなっ！
この蛆虫凍上業務部！

>>235

お前、虚しくない？

>>236
社員乙。

束急は地下鉄路線図を出している。

この点は評価。

東武はだらしなくなんかない

お前ら批判の書込みしているやつらがだらしない

手放し運転は継続中ですか？

　東上線の駅員とまともな口聴くと頭にくる。

だいぶ昔に伊勢崎線で切符拝見するのはいいが・・・
寝てて起こされたオヤジが切れて大喧嘩

>>1のだらしなさを書き込もう！

知らんがな

東武がだらしないとか言ってる香具師は、乗らなければいいのに。
でもなんだかんだ言って乗るんですかそうですか。
汚舞らは嫌でも東武に金を払うんだな（ﾌﾟ

>>245
パカハケーン。

「乗らなければいいのに。」だってさ。

>>245
沿線住民だから通勤時には乗らざるをえない香具師ばっかだよ、
そういう奴等は、そのことを>>246みたいに棚にあげたがってるが。

あの事故が起きても社員のだらしなさは相変わらずかな？

>>248
htp://white.jpg-gif.net/bbsx/18/img/232205.jpg

1shine

>>246
金持ちははなから電車に乗って通勤なんてしませんが何か？
徹底的に追い込むのなら、そん位のことしなきゃ意味無し。
結局ここで騒いでる奴は、何だかんだといって東武に世話にならなきゃ生きられないクズばっかりか。
負け犬ビンボー人を相手にしなきゃいけない東武鉄道はお気の毒でつ。プゥ

バカ束式厨ID:OM9MfAKk0皿仕上げ

>>251 激しく同意。いやならTOBU乗るな。

負け犬ビンボー人の>>252が逝きました。
これでまた一人ゴミ汚物が消えましたな！藁

おい!ここでTOBUの悪口いってる奴！そんなに文句があるならTOBUの株1000株買って株主総会で根津君に直接文句言えばいいだろう！

>>255
「悪口」ねぇ・・・(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

このスレだけでも東武のだらしなさがよく分かるな。
仮にもサービス業、そんな理論がそうまかり通るものじゃないよ。
こんなだから東急や西武にこき下ろされる。

だらしなさで２５０レスですか（プゲラ

４号車はドアがない

車両火災のときどうするんだ

まあここでほざいてる香具師には党武の株1000なんて買う金ねえだろうな。
それに匿名でしか文句言えない香具師には大勢の株主の前で実名名乗って意見言う度胸も
ないだろうな！

ID:8L9x+X4T0って、最近のフジサンケイ対ライブドア問題で覚えた株やＭ&Ａのこと喋りたくって、仕方ないんだろうね(･∀･)

>>261 お前、党武の株100株買う金あるのか？本名乗って党武本社に電話できるか？国土交通省に本名名乗って電話できるか？
せいぜい盗撮した写真はるだけしかできんだろうが。まあせいせい頑張れ。

>>262
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

☆　 　。　 　 +　 　　　　　。☆
　　　　　　　　　　　　　 。
　 　　　 　*　　　　★　 　　+☆
　 ☆　・　　　　　　　 　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　　　　　　 ∧＿∧　　　 　／
　 　 　 　 　 　 （　´∀｀）つ　 ＜　ぬろぽ〜・ぬろぽ〜　こん晩は、ぬろぽ〜！
　 　 　　　　／￣￣￣￣.＼　 　＼
　 　 　 　 　|) ○　○　○ （|　 　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　　　／″　 　　　　　　＼
　 　 　 ／＿＿＿＿＿＿＿＿ ＼
　（（ 　 ￣ ∪∪ ∪ ∪ ∪∪　￣
こん晩は、ぬろぽ星から来ました。これからよろしくお願いいたします。　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　By ぬろぽ星

>>249
手放し運転を追求したいのか？
それは、停車駅通過防止の為、車掌からブザーが来て、応答をする為では？
ノッチには、手が掛かっているかこれじゃ、わからん！
現状を把握して批判しないと、写真まで撮って、訴えられぞ！

>>265
(･∀･)

東武は鉄道事業はろくでもないくせに、タワー建設に500億ですか？

都心で具合を悪くした客がいて、その影響で５分程度の遅延発生

それを何も関係のない郊外の客に駅アナウンスで何度もしつこく
「○○駅で具合を悪くされたお客様への対応云々」
と何度も報告し、回復運転しようとも努力しない会社は・・・

ここじゃなかったのでsage

50000がヲタQ3000並みのペースで「量産しない」に
1000ラインデリア！(←吐汚武に1000�l縁のないアイテム[ﾌﾟｹﾞﾗ])

東武はダサい

ちょっとテスト!(日付が･･･かも)

jr

東武の辞書に「危機管理」「企業イメージ」という言葉はない。

朝の上りＴＱ５０００の区間準急　ウテシ　居眠り
竹ノ塚→西新井の制限７５曲線　→　９０ｋで突入！
夜間のレチ　遮光幕閉鎖
すべては自分のため、組合のため…
乗客のためな何もない。

実は東武は渋谷志向、西武は銀座志向。
つまり、沿線でないところへの志向性が見える。
地下鉄乗り入れや沿線外の施設群を見るとよくわかる。

ついでにいえば、
東武は戦前期の相場の利益を、西武は地価上昇をもとでに大きくなっている。

ただ今志木発、過走して停止位置修正。

いいネタないかな？

ただ今、東上線某駅。
通過した8000系がテールライト点けてない。これって法令違反では？
懲りてねーな、東武。

…てか、よく見たら東武ってテールライト点けてるの半分くらいだ。そういうモンなの？
東武沿線住民じゃないから分からん。

＞278

日の出から日没までは「点灯しない」が正規取り扱い。

>>280
そうでしたかｽﾏｿ。
…え？じゃ、逆に半数くらい点けてたのは？…
その決まりは東武だけでつか？

　　　　　 ,.-'" ￣　　　` `ヽ、
　　　　／　 ／　　　　　 ､　ヽ　　　　 ＿＿＿_,..rγi,..,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　//　 /　 /〃l l　 l ﾄヽヽヽ　　　 |　　　　￣∪￣ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　l'　ｌ〃!　l /'//'　/l,l l l　ヽ!. 　　 |　　　　　　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　 λ. l l,x＝､〃/,,r'=-､/､　 　l　　　 |　期待の新型車5ﾏｿ系で聞ける女性声の自動放送を　　|
　　 l ヽ l ､,,.=､、'"´　_'.._'`ヽ ﾒ　　 　 |　流さない上、‘次は中板橋です’の放送をしなかった　　|
　　　l/'(ゝ"　　`　,　"⌒`" ;'l/..　　　.|　吐汚武凍上線のボンクラ車掌を　 　　　　　　　　　　　　　
　　　 lゝ‐、r,ー-- --‐っ　lソ 　 　 　|　　ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1 　　　　　　　　 　|
　　　　ヽlヽヽ､二＿_二ﾉノ....　　　　　|　　|　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　| 　　　　　　　　　　|
　　　　　 /!~{､` ７.､＝ﾆ'、　　　_,.-'".|,.-ぅ.|_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @ 　　　　　 　　 |
　　　,. -＜ ＼7).ヽrﾉヽ､ヾー''",　 ,.／／　._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣ 　　　　　　　　　　　|
　　/　　　 ヽ l￣~`!ヽ. K　 l　　.／　ニﾕ　 |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl 　　　　　　　　　　　　　　　|
　　!　　　　 ヽ＼　 l-{__lヽ l　 _/　　 ニ｣.　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 | 　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　l　　　　ヽl /ヽ／ﾄ、 〉! l‐'/、　 ./`"　　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎　　　　　　　　　　　　　| 　
　　ﾄ、　　　　ヽ　L　l }/l.／´~ヽゝ'" |　￣￣￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　

>>281
他社ではどうだか知らないけど、
少なくても東武の運転取扱心得ではそうなってる。
正確に記せば、

前部標識
　昼間　掲出しない　
　夜間　白色灯１個以上

後部標識
　昼間　掲出しない
　夜間　赤色灯２個

「前部標識」はヘッドライト、「後部標識」は尾灯のことね。


別に昼間にライトつけても問題ない。夜につけないのはだめ。

よく、ライトをつけるつけない、が問題になってるけど、
あくまでも時間じゃなくて運転士/車掌の判断によるから、
黎明や薄暮の時間帯は両者が混在しても仕方ないかと思われ。

>>284
だから、終日点灯をするべきなんですよ。

>>283
ふむふむ。対向車眩惑防止の為？？にライトを消してホームに進入してくる
列車の運転士は規定違反をしているってことですよね。

東武鉄道の運転取扱心得には「対向列車が前照灯を消灯している場合、
自列車も前照灯を消灯しなければならない」って書かれているんですかね？（ｗ

新型50000系、椅子硬すぎだぞ！期待を裏切られた。
椅子を柔らかくしない限りスルーだ！他のやつ（8000系など）乗った方がマシだ！

>>285
　会社も組合も、ある理由があって終日点灯は反対している。運転士としても同意見。
　内容は言えん。

>>286
まあ、そのとおりと解釈してもらって結構。



>>287

「運転士作業基準」では、止まってる方がライトを消してもいいと定められている。
しかし、進入する側が消すのは運心違反。

電気代節約かえ(ﾌﾟ

>>290

会社はな。
組合はもっと高次元の理由ｗで反対してるよ。

運転士側の意見としてはそんなことまで規制されるのはおかしい。
対向列車の運転士が眩惑する恐れが生じるだっけ？
特に80型の未修繕車が特に眩しいらしい・・・
別に倒壊や酉のように常時全光を厳守って言うわけではないのにね。
高次元の理由＝終日点灯実施→空気中の二酸化炭素の増加→環境に悪影響？ｗ

>>292　　同業の人？
＞対向列車の運転士が眩惑する恐れが生じるだっけ？
それも一理あるけど、ならば100系はどうか。向こうから迫ってくると、まぶしくて
目が開けられないよ。

＞特に80型の未修繕車が特に眩しいらしい・・・
同意。あと、最近の修繕車のＨＩＤで、右と左で光軸がずれてて、
常時上向き気味になってるのがあるなあ。あれ、何とかしてもらいたいよ・・・


＞空気中の二酸化炭素の増加→環境に悪影響？ｗ

そこまで高次元ではないんだが・・・労務関係で、少々(これ以上言えないよ）。

>>293
確かに100系は減光状態でも眩しいよね。あれは外側が減光専用・内側が
全光専用だったはず。減光専用は他車より、ワット数が高いんじゃない？

知り合いから聞いた話だが、眩しいのは未修繕車らしいよ。確かに最近の
修繕車はＨＩＤなので、めちゃくちゃ眩しい。溶接のアークみたいな青白さ
だね。ＨＩＤの場合は減光ができないので、光軸を上下に動かしているらしい。
だから、明るさ自体は全光のまま。けど、運転席側から見ると暗いんだよね。
つーか、点いてるんだか、点いてないんだかわからないこともあるな。

>>294
ＨＩＤ車は怖いから出来れば乗りたくないな。8000は中修繕車が一番いいわ。

話しぶった切りだが、今日柏で到着列車が停車前にドア開けてたんだけど･･･。
幸い停車直前だったので、特に混乱無かったが。
でもそのことを、運とCが笑いながら話してたのはどうかと思う。
ひょっとしたら、事故になってたかもしれんのに･･･。(ロック機能で5�`以上?じゃ開かないが)

車内放送で、「駆け込み乗車はお止めください」とか言ってるが、
俺はこの場を借りて「ドア扱いは、列車が完全に停車したのを確認してからにして下さい」
と言いたい。

ちなみに、柏駅６番線に07:23に着くやつ。

>>296

その車掌はとんでもない椰子だな。東武鉄道広報センターに通報すれば、
本社→車掌区経由で車掌が事情聴取されるから、やっておくれ。

本当にむかつくわな＞停止寸前の開扉

ブレーキを微調整しながらショックなく止めようとしている最中に
ドア開くと腹が立つ。そういう馬鹿車掌は辞めてもらいたいよ。

>>296
スマソ!
時間間違えてた。
07:23 →　07:19 07:23は、発車時刻だった･･･。

>>297
しておきます。

つーか現職だけど、前照灯の件は車両の問題もあるが（８０００だとSW付けても上・下が日中だと確認できない）
作業基準も曖昧、日没から日の出は点灯ってなによ！新聞、TVで今日の日の入り、日の出を確認すんのか？

この会社はだらしないというより「変！」以前さんざん会社の悪口言って、自分勝手に若いもん見つけては毎日楽な
行路見つけては若年者に脅しをかけて変更してた香具師が手のひらを返したように助役（ボスザル的だったやつは任用で）なったりする。
点呼場で意地悪く車両や新設備の説明を求めると、しどろもどろで「調べておきます！」だとさ。
昔は詰所でパチンコで大勝ちしたとか吹いてたくせに、業務知識は皆無！タマランネ。

それと本社にもの申す！ボタン１個はずれてただけで厳重注意のレチがいたけど。
所用で本社に行ったらスーツの前大解放のおっサン発見！当時の運転車両部長堀越！オマエダヨ！
あと東武本社、管理者内では上司に付け届け（金銭含む）接待ゴルフ、麻雀出来ないとOUT！
特に駅関係では私腹を肥やす国津一派が有名よん、ゴマスリしないと出世できないシステムに嫌気がさして
頭の切れる若い学卒サンがこんな東武に見切りを付けて大量にやめたのは周知の事実、アタマ(・∀・)ｲｲﾈ!!

アタマが腐れば現場も腐るコレ常識、組合も然り、住民もｗ
まともな神経じゃ勤まらんよ､正直者が馬鹿を見る会社だから､自我が強くなるのも仕方ないかもね｡
それから､この板の住民の皆さんはビビらずに本社にどしどし苦情を言うべし！へたれ本社員が菓子折もって謝罪にくるってさ｡

>>299
束式も労務管理が厳しいんですな。昔がウソのようだｗｗｗ
本当にだらしないのは、某千葉島に根を張ってるｸﾞﾙｰﾌﾟの様な気が....ｗ

>>299
何を今更・・・
ＪＲだってこんなんだよ。

>>299 彫腰は課長では？部長は那珂矢...ではなかったか？

>>300
２９９です。
ここ最近（制服がウンコ色になってから）労務管理は厳しいというか会社組織自体がおかしくなってますね。
確かに昔は楽しかったです､東武の人間臭さが好きで入社したので､人間関係が希薄気味｡
今会社は上司に口答えしないロボット人間（電車の部品）に躍起ですね｡

職制（助役）の中にはいい人もいます､仕事も出来るし面倒見もいい､運転士の気持ちを察しってくれる｡
でもそういう人に限って理不尽な出向をさせられたり社命で駅助役に降ろされたりします｡
運転士と懇意であるだけで｢管理者不的確｣のレッテルを貼られる会社完全にイカレテマス｡
末期の国鉄状態ですな・・・｡
あやつり人形の根津嘉澄ﾀｿはまさにマスコット､社員がみてても踏み切りの一件の謝罪会見は誠意が感じられなかった｡

忘れてたので・・・苦情はこちらまで､お待ちしています☆
お問い合わせ先（受付時間　平日9:30〜17:30）
東武鉄道関係 ： TEL:03-3621-5061 （総務部広報センター）
ホームページ関係 ： TEL:03-3621-5473 （ＩＴ事業部）

利用者が言わなきゃなにも改善されませんからね､言うのはタダ！
従業員の意見は聞く耳持たずなので・・・電話回線がパンクするほど電話してやってくださいお願いします｡

age

本職、書きまくってんなー

>>299

ていうか、漏れも本職だけど、堀越課長は社員の気持ちを汲んでくれる、
人間味があっていい人だよ。漏れは物凄くお世話になったんだよ。
あの人のことを悪く言うもんじゃないよ。

それ以前に、お前課長と話したことあるのか？

>>299
東武は全光・減光切り替えはペダルだよね。
ＪＲでは手元にある明（全光）⇔暗（減光）と書かれたスイッチで操作するよ。
終日点灯を開始するのであれば、改善すべき点だろう。

つーか、東武ネタで必ず出てくる「日中の遮光幕全開」は
永遠に無理なのかい？近年、お隣の京成グループが遮光幕全開を
始めたけど、東武はどうよ？相変わらず動き無し？

前照灯も遮光幕も半永久的に無理だろ。
買収されるか余程の敏腕社長でもいない限りは。

>>293
CO2増加を懸念するのならとっとと8000全廃した方が遙かにいいのだが…

他社が次々とカルダン駆動車を出していた頃、吊掛駆動車を作り続け、
他社が回生制動の使えるチョッパ制御車（界磁制御だけのも含め）出していた頃、
回生どころか電制もない8000系を作り続け、他社がインバータ制御の交流モーター車
出し始めても、界磁チョッパの直流モーター10000系・・・

>>311
それが、東武クオリティー

東武が他社に先駆けて採用した技術、下枠交差型パンタグラフ（民鉄初）。

シングルアームパンタの形状はどうも馴染めん。

　　　　　　　　 ＼　　　　ＤＱＮな鉄道会社と言えば？　　　　 /ﾅﾝﾀﾞｺｺﾊ　　　ﾋﾄﾞｲﾓﾅｰ　　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　∧＿∧ ∩東武だろ ！　　　∧_∧　　　　 　∧＿∧　　　 　 ∧_∧
今度は踏切で人殺し　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　　 /　 （ ；・∀・） 　 　 （； ´Д｀） 　　　　（´Д｀； ）
　だってさ…　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. 　/　 ⊂　　 ⊂ ）　　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　つ
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）　（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧まじですか…　＼　　　　∧∧∧∧ /　　　　　　『ﾎﾞﾄｰｿ殺人便所の巣、東武』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ 東　ま ＞　　乗客にはすっとん便所（ﾌﾞﾗｯｸﾎｰﾙも有）使わせて、
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 　　　　 ＞ 駅員は水洗便所をちゃっかり使う最低な会社。
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 武　た ＞　　客は家畜扱い同然とみなされている。
――――――――――――――― .＜　　　　 ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧　東　　武　　　 ＜ か　　 ＞　　 　 ∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）大丈夫か〜　　　∨∨∨＼　 　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜ 東　武　必　死　だ　な(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　東武鉄道 ./　　　　　 ＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼根津社長　　∧＿∧東　　 ∧＿∧　 ∧＿∧ ￣￣　／.／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ.辞任？ γ(⌒)・∀・ ）　武 ＼　　　 ；) （ 　 　 ；）　 ／ ┃| ｜│
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/　（YYて)ﾉ 　　ﾉ　 め　 ＼↑￣￣↑＼)＿／　　 　|__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼　 　 　 　 .＼東武関係者　　　┃

勤務中に乗務員室で雑誌を読まないでください

>>313
HIDライトも民鉄初じゃなかったか？

＞へたれ本社員が菓子折もって謝罪にくるってさ｡

アブないパスネット収集家が恫喝して
菓子折りパスネットゲットしてるNE！

東武て　あんな事故起こしたのに　まだリストラ？合理化？してるの。。。駅にあるたてものに「業務移管反対」とか書いた建物があったけど

リストラ→経費削減→高架化?

東武運転士さん、貴方は何回生でしょうか？

自動改札機て東武鉄道が先がけっしょ
パテント取得してれば今頃は...

>303
あとそんなセンターに電話しても無駄だよ、電話するんだったら社長と話がしたいので番号教えてくれ位強気で行かなくちゃな、センターに告発しても社では単なるクレーム扱いで処理されるから声が上まで届かないのが現状だよ

>>321
試験段階だと近鉄、実用化は阪急。
東武が自動改札を実用化したのは阪急の５年後。

>>321
釣りかな？
昭和42年に阪急電鉄北千里駅にすでに設置されていたわけだが…
東武は昭和47年でしょ。

ウハ
オタ丸出し
キモイ

則彦ﾀｿへ
ホームを歩くときはスーツの前ボタンを止めてください。
それから、香水の臭いがきついです。

部下にデカイ口をたたく前に、自分から実践してください。
一社員として、とても恥ずかしいです。

そういえば、他の鉄道会社は新型車両とか作って、導入するけど、
東武に関しては、まだまだ昔の車両を使っている。今流行の仕切り型
座席なんか見たことはないです。だから、東武に乗ると結構７人がけのところに
６人もしくはふくよかな男性だと５人ぐらいで占拠しています。

>>299 >>326

　遅くなったけど、国津ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━

　ほんとコイツサイテー、人間のクズだね。根津嘉澄の幼なじみとか、他界した田中實の息がかかっているというだけで、言いたい放題やりたい放題、そのくせ経営能力ゼロ。
駅長、助役は『モノ』扱いで、気に入らない奴には、挨拶してもシカトするし、暴言を浴びせる。
気に入らない、駅長、助役に片っ端から『おめぇ嫌いなんだよ!!今なら退職金全額払えるからとっととやめちまえ!!』と罵ったのは有名（ちなみに奴が嫌っているのは仕事が
出来ないとかそうゆう理由じゃないよ、ただ生理的にあわないという理由だよ。いわれた奴ら、さぞかし悔しかったろうね)。
専門課程で講師にくれば『おぅ、俺はお前のとこの駅長きれーだからよ』と平然と言い放って、受講生から顰蹙買ったりetc。
　もちろん重役巡視で職場に来て、うちら一般職が挨拶してもシカトするのは言うまでもなし。一般職、すなわちぺーなんか『ゴミ』くらいにしか思ってないんだろうね。
しかしどうでもいいけど、ポケットに手突っ込んで職場に入って来るのは止めてもらいたいね。非常識もここまでくると国宝級だね。
　

　続き
　それで>>299が言ってた『金銭含む付け届け』なんて、付け届けなんてそんな甘いもんじゃない、893の上納金と一緒、いや、ほとんどカツアゲ状態かな??　
もちろん駅長、助役も奴に嫌われたら何処に飛ばされるか、何嫌がらせされるか分からない（事実、会社の貢献度とは全く関係ない恣意的な
人事ばかりやってるからね）誰も文句言えない。まぁ、私腹を肥やすためには、こうゆう『恐怖政治』も必要なのかな?????
で、奴が東武電車に乗るときは、乗車列車が通過する各駅長の鉄電に連絡が行き、駅長は仕事そっちのけで最敬礼で乗車列車のお見送り。
一般職は『駅長、またお召し列車』って鼻で笑ってるよ。竹ノ塚事故の二日後の3/17日、小川町にワンマン運転の視察に行くときにも、駅長に順送が流れて、
駅長その列車見送っていたけど、国津マンセーのこの腐りきった体質、事故のことなど何とも思ってないんだろうね。まっ、自己の保身のために反旗ひるがえさない駅長助役連中も腰抜けだけどね。

国津さんよぉ

会社で威張り散らして好き勝手な事やって天狗になるのは勝手だけど、この会社でお前の事心底慕っている奴は
一人もいないってゆー事を、よ〜く肝に銘じておきな。シンパ面している奴らもゲンキンだから落城すればさっさと
寝返るぜ。所詮お前は『はだかの王様』なんだよ。どうやらお前の傲慢な態度が、他の役員からも顰蹙を買ったのが
命取り、とうとう天罰が下る時が来たみたいだな。
　今のうちに、特注でお前の大好きなアルマーニの作業服でも仕立てて、ゲロそうじの練習でもしてな!!!

　へい、みこちゃーん、カムバーック

age

またＫ察の捜査がキター！ね（ｗ

>>328
同意
ま、本店追い出されて池袋支店に流されたﾔｼですからw
あとは「ビルの管理者」になっていただければﾏﾝﾏﾝｾｰ！ですわ。

本線は夜間遮光幕が■■□なのに東上線だけ■■■するんでしょうか？
ある日の池袋での出来事。珍しく■■□だったので、前面展望をしようと
運客仕切り窓右端に寄りかかっていたところ、乗務員室に運転士が入ってきて
■■■にされてしまいました。■■■にするんであれば、■■□にして
おかなければいいのに。かなり、嫌な気分になりましたね。

野田線なんか、常時■■■が多いですが何か？
しかも、車掌によっては、車掌側も■■■の時があるし。

age

>>335
「常時・多い」って書いてあるけどそれは事実？
野田線でその手の話が出るのは珍しいからね。
しかも車掌まで・・・。

そんなにマンガや雑誌を見たいのか？
だったら会社やめろ！

>>335は煽りだな

>>328-330
こんな人が本当にいるのか？
信じられんなぁ
偉い人がこの有様じゃ現場で働く人を厳しく注意なんかできるはず無いわな。
注意したところで
「何言ってやんでぇ」
で終わるんだろう。
で、漫画でも読むか、になるわけだ。
今回のガサ入れで一番喝采してるのは現場の連中だったりして。

でも小田急よりはましなんだろ？
中は

>>341
バカですか？

>>329
まあ、東武の助役・駅長なんてのは、国津の威勢を利用してるだけの、無能ばかりだからな。まともな人間は助役試験には行かん。国津がいなくなれば東武は良くなるのは間違いない。

内部告発マンセー！
でも2chだけじゃなくて、社内コンプラにもやれば。

連投スマソ
>>340
確かに拍手喝采をしている連中もいるだろうね。
でも、今朝の東京新聞の朝刊を読んだら…
現場段階で危険性や改善案を担当幹部に口頭や文書で訴えたが黙殺された。
その担当幹部は取り調べに対して「そんな事実はない」と言っている。

現場はやってらんないだろうね。

>>345
なるほどね。

最近はだいぶ良くなったとは言え、東武の駅員、乗務員の態度が悪いっていうのはこう言う事もあるんだろう。
これじゃいつまでたっても良くならん罠。

もうダメポ

AGE

>>340

328-330の書き込みは紛れもない事実です、誇張でもでっち上げでもありません。
ちなみに国津が東武で威張りちらしているのは、大株主(ちなみに株主総会議案書よると、約30000株ほど所有しているみたいですが)であるとか過去に偉大なる業績をあげたとか、そうゆう理由ではありません。
風前の灯となった現社長根津嘉澄の幼少時代の遊び相手であったという事と、先代社長、根津嘉一朗時代の大番頭、田中實に可愛がられていたということだけなのです。幼少時代、国津のことを嘉澄は『お兄ちゃん、お兄ちゃん』
といってしたっており(嘉澄より国津の方が3つ年上)、今でも、嘉澄は国津にたいして逆らう事が出来ません。一方、国津の父親は医者で、かつて病をわずらった田中實の母親の執刀医で、難しい手術を成功させたことから、田中實は
息子である国津を相当可愛がっていた、というヘドが出るような身内の事情によるものです。
　そんなわけで、国津が入社以来、周囲の人間は奴を腫れ物に触るような感じで丁重に扱ったため、自制心のない国津はどんどんつけあがり、>>328-330のようになってしまいました。
　

“朝の○●◎線内のラッシュの影響により○り線に△〜▲分の遅れが出ております…”という遅延放送を二、三日に一度位の割合で聞くんですが、当たり前の様に繰り返される遅延は利用する側からすると困ります。
(遅延状況が車内放送されなかった為に乗り換えを行ってしまった事、多数あり。)
乗入れ路線会社と問題解決にあたるとか何か対策をとらないのでしょうか？
竹ノ塚構内駅踏切事故のニュースを聞いた時、起こるべくして起きた事故だなと感じました。
事故に対しての車内アナウンスが行われていますが、聞いている側からすると会社側からアナウンスする様に指示されているからやっているんだという感じで、不快な気持ちになります。
又、降雨量の多い季節になると雨漏りの為、コンコースが水浸しになる駅がありますが、雨漏り補修が行われていない様子です。
ポールを用いて危険を促すだけに留まっているようです。
普通の雨の日でも滑りやすい駅構内の路面です。お年寄り、幼児、妊婦の転倒事故を未然に防止しようとは感じないのでしょうか？
公共交通機関の使命感をもっているようには感じません。
皆様はどう感じられているのでしょうか？

今回の事故が起きて、会社側は反省するどころか、現場への労務管理の強化のネタにしてやがる。社員は内情を全部バラしてやれ！そして一般の人は、この内容をマスコミに晒してやれ！

>>349
我々現場の人間は、何度となく会社へ実情を訴え、改善を要求しているが、会社の回答は『現行どおり』ばかり。カネのかかることは、安全対策にしても一切やらない。それが今回の事故につながった。

草加の罵詈絵改札口でおばちゃんが
「ちょっとぉ、こっちパスネット買えないの？」云々改札のおっちゃんと話してたけど
「上には言ってるんだけど、おりないのよ」と言ってた。

>>349
せっかくカキコするなら駅名も出してね。
っていうのは水たまり駅がたくさんあり過ぎるから…【鬱】

>>352
六実なんかは、雨の日下りホームに滝が出来ますから･･･。

東向島も滝が出来ていた。

漏れは乗務員が漫画読んでたり服装がなっとらんのを
東武じゃなくて京成でしか見たこと無いけど…。

東向島、階段きつい！！エレベ−タ付けて！！

はあー

>>348
その人、鳥閉り役だけど鉄道事業本部長は角田で副本部長は中谷って聞いて
いるけど担当部署は何処？
東上事業部？

>>344

責任逃れするために証拠隠滅したり、口裏合わせしているような企業（本日の東京新聞朝刊）に『コンプライアンス』もくそもないと思われ。

公図懐古まだぁ〜？

>>334-335
車掌が夜間■壁□だものねぇ。遮光幕を使う意味がわからん。
ttp://jpdo.com/cgi10/113/img/39.jpg

東武関係のスレでときどき出てくる日経ビジネス3月7日の記事ってなにかわかる？
「西武を笑えぬ東武」
っていう記事らしいんだが。
おおまかでいいから誰か教えて！

ケガに注意しましょう
ご家族が無事の帰りをお待ちです

　　　　　根津嘉一郎

>>363
無事に帰れないよ。
仕事でミスは絶対に出来ないし、すぐに自己責任で問い詰められる。
末端社員は自殺したくなるよ・・・・・それでも会社は大歓迎。
早く皆さん合法的に辞めて欲しいって思っておる会社です。

人を人としてみてない。
だから踏み切りを通る人々は「客」じゃないって考えるから「事故」じゃない「事件」を起こしたんです。
全くの愚か者の集りめ・・・・・・天誅じゃ

本線じゃ、今日も欠乗事故あったらしいなあ。
運転士はまた一ヶ月下ろされるんだろうな。かわいそうに。

>>334.>>335＆>>361
↑キミ等みたいに車掌の背後霊のようにへばりつき
半開きの目に小鼻とズボンの前を膨らませ「ハアハア」言ってそうな
キティからの視線を遮るためだよ。
車掌の遮光幕は東武に限らず降ろしている社もあるのだろう。
正直言ってうらやましいよ。
ミョーな視線に晒されることなく仕事できるんだから。

>>365
かわいそうだと思うなら書くなｱﾌｫ

>>367
それは会社が無防備な末端社員を虐めるって事をわかって欲しかったんでは？

そうか、悪かった。申し訳ない。
欠乗といったって、お客には実害ゼロんときの方がほとんど。
他社なら2・3日下ろして反省文でも書かせて、ハイそれまでよなのに
１カ月も写経させる…そのくせテメーらはどうなんだと小一時間。

>>367=>>369　？

一ヶ月も下ろすということが、何の意味もないことだということを、
会社は分かっているはずなのに、あえてそれをやる。

運転士イジメとしか思えない。

人間、いい加減1週間も軟禁されれば、開き直ってくるだろうし、
あとは惰性で無意味な時を過ごすだけだ。

最初は、悪いことをしたなあと思っていても、そのうちみんなと一緒に
昼飯食ったり出来るようになる。

国労がらみの事例だったと思ったけど、かつてJR東日本で、仕事のミスで部屋に閉じ込められて就業規則を丸写しさせられた事に
対して、精神的苦痛を受けたと、会社と所属区長を相手取り、慰謝料の支払いを求めて裁判を起こし、勝訴したという例があった。
起こした行為と比較して、余りにも度が過ぎる、見せしめとしか思えない処罰に対しては、この例のように出るところに出るのも一つの方法かもしれんな。

藻前は抹消だーーー！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡ミ彡）ミ彡)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,从.ノ巛ミ　　　 彡ミ彡）ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡)''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 人ノﾞ　⌒ヽ　　　　　　　　　彡ミ彡）ミ彡）ミ彡)'
　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　,,..､;;:〜''"ﾞﾞ　　　　　　 ）　　从　　　　ミ彡ミ彡）ミ彡,,）
√（:::.・∀・） 　　　　　　,,..､;;:〜-:''"ﾞ⌒ﾞ　　　　　　　　　　彡　,,　 ⌒ヽ　　　η　ミ彡"
|　（:::..､===m==<|::::::ﾞ:ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'"ﾞ　　　　　　 ,,・Д彡）彡''"あひぃ〜〜
|_=|:::. |::.　| '　　　　｀`ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､:;;,_　　　　　　　　　　　　　　）　　 彡,,ノ彡〜''"
　（＿_）＿）　　　　　　　　　　　　　　ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､,,　　　　 ,,彡⌒''〜''"人　ヽﾉ ←>>366
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"⌒''〜"　　　　　　し（_＿）

>>366
あらまぁ、東武の車掌じゃないみたいだねぇ。ｗ
確かに働くには最高の環境だろうな。ｗ

>>358
正解。>>333がヒントを書いてくれていた（「池袋支店に流されたﾔｼ」）。
>>360
意味不明。　ひょっとして、Norihiko Kunitsu　？
>>299
今回、若い人は何人くらい辞めたの？

まともな人とそうでない人の差が激しいでやんす。

昔、尊氏市の駅員に池沼みたいなフェイスのかたがおった。

＞周囲の人間は奴を腫れ物に触るような感じで丁重に扱ったため、
＞自制心のない国津はどんどんつけあがり、>>328-330のようになってしまいました。

本線で有名なｸﾚｰﾏｰM月さんみたいですね。。。

苦に津、まじで怪しいよな。安給でｱﾙﾏｰﾆ着てたり、あ゛献上品かw
ﾋﾞﾙ管に移ったのは自身の捜査の目をごまかすためか？
　

餅月三で塚？

最近は亀戸に出没しているとか。






鐘ケ淵の基地外女と共に逝ってくれ・・・

おいおい。いくら２ちゃんだからって、そこまで実名で叩いて大丈夫か？
まぁＪＲ絶対マンセー＞＞民鉄・地下鉄の俺としては、東武の実名を挙げられたところで
さっぱりよくわからんのでどうでもいい事だが‥。
と、いいながら通勤に東上線を使っているのでスレを見にきた俺‥

ヒムの艦長・・・Flower Up様は趣味と実益を兼ねて昔から羨ましいですのお・・。

艦長・・駅長時代より顔のつやがいい。

まちがいない。

だらしないついでにチンポも見せてください！！

東武の皆さんお願いします

今日の午前７：５０頃、竹ノ塚３８号踏切の西側に立っていた本社員！帽子をあみだにかぶっていたじゃないか！
現場には制帽の変形・改造に口やかましく注意しておきながら、テメーは髪形が気になるからちゃんとかぶれないのか？

>>338
いいともみたいので会社やめま〜す♪

>>375
２０代後半〜３０代後半くらいまで｡
離職時は社報等にもでないので現場には伝わってこないが､
昨年度だけで２５人前後が自己退職とのこと｡

直属の上司は特に引き留めなかったらしい｡
怒り心頭の人もいれば展望のなさにノイローゼ・抑鬱が多かったのこと｡

〜東武鉄道【裏】コンプライアンスマニュアル〜
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/company/1113740612/

>>306
ありますよ、じっくりとねそれも２回も、ありゃ冷血人間だ
気分屋で自分に甘く他人に厳しい。

あとあいつは人を見るからね、君子豹変す。
あなたもだまされないようにご注意を

>>387
禿同。彫腰は人間として最低の奴だ。>>306の頭は大丈夫か？

今どき超編成の列車の乗降扱いを手笛でやらせるなんて無謀。当然前の車両は笛の音すら聞こえない。
訴えているけど会社は聴く耳もたない。予算がないからで済む問題じゃないかと小一時間…。

遮光幕終日全開ﾏﾀﾞｰ

>>381
鼻飢えも早く辞めろと小一時間…

現職さんが多いようですね、ここらで東武労組＠２ちゃんねる分会でも結成しますか（ﾌﾟ
昔と違ってどこの機関誌も大人しくなって来ちゃってるし｡
助役のチョンボは○ﾏﾙ 許せねえよ！
分会もなにやってんだか状態だし､全く凸(ﾟДﾟ#)
情報は以前の営業部同様､車掌区､駅関係のが未だ早いね｡

みんなストレス溜まってるのね〜｡

>>306
本人だもの。
自分を蔑むわけないよ。

4月20日、苦に津東上業務部長殿が、現場監視の為イケ8:11発の急行にコエまで下僕2名を従えてご乗車あそばせます。
各駅長は旅客対応は二の次で、乗車列車を最敬礼で迎えましょう。非番、公休の一般職の皆様、もし業務部長殿が、
一般客を差し置いて座席にふんぞり返っていたら、みんなで引きずり降ろしましょう。

>>393
ﾜﾛｽw 漏れとか言ってるし ｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｱｯﾋｬｯﾋｬ!

これからは本部報以下鉄道隠語ならぬ２ちゃんねらー用語でw

辞令も｢おまいをジョｯヤキーに任ずる｣

駅放送も｢お前ら！駆け込み乗車は危険なのでやめてください｣

　 ＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　＿/＿ | |　　　　─　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |／　 　　/　　　―――　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　/ /　 |　　　　　　　＿ /

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼（（从⌒从*））　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　*　　　　#（（　　::　）　（　⌒　ζ　*　／　・
　　　　　　　ｷﾞｮ ─── ﾝ　　　　　 ＼�曝ｸ;　　）（　━（（　：　∂ ））　　／
天誅だ ｺﾞﾙｧ!!　　､　　　　　　　　　　　＼　（（　§　）　⌒；:\.]:ll　;从 *（・）／
　　　∧＿∧ 　, /从　　　　　　　　　*　�煤@;　　）（（　‡　∩*　　　ζ 　∵―
　　（　▼_>▼)｢三［：≪　　　　　　　　　 ： *�煤i（　从　 （（　　））　*ヽ＼　ヽ・
　 　（　　二つ)　wτ　　　　　’　　　／　／ ・（（　;　〜：　　））　（　 ζ＼*
　　　/　/>　）　　　　　　　　　　　國津　>>　／ （_）W）WUU　　W＼　　　　・
　　（＿_）(＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　≡　ﾉ　ﾉ　ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　≡　（_ノ､_ノ>>

くにつ

つつみ

>>392
＞現職さんが多いようですね、ここらで東武労組＠２ちゃんねる分会でも結成しますか（ﾌﾟ

良い考えですな。
以降はこちらでやりますか？

〜東武鉄道【裏】コンプライアンスマニュアル〜
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/company/1113740612/

>>389
いきなりドア閉まるからビックリするよ

このスレは
「東武鉄道の裏側」
にスレタイが変更されました。

>>394
国津は３月からビル管の社長に左遷されているだろう。事故の関係で、また復活するんだろうが…

>>273
＞東武の辞書に「危機管理」「企業イメージ」という言葉はない。

昨年４月に、危機管理本部を設置したとかいう情報があったけど…
http://www.ayomi.co.jp/kiji/200405/200405kiji/023.htm

>>385
２００４年度だけで２０人以上とは、すごいですね。
それ以前は、毎年１人か２人ぐらいしか辞めなかったそうだから、
ここにきて激増ってことですね。

>>401
この会社ですか？
http://www.tobu.co.jp/tbk/kaisha.html

現場には宴会・ゴルフなどは自粛と言っておいて
錦糸町東武ホテルで会社名を掲げて宴会してただろ！
まったく自粛していない会社幹部…

>>394
俺　見に行くぜ
偉そうに乗っていたらｗ

ある駅の改札口で午前１０時過ぎに地下鉄からの乗り継ぎで時差券を一緒に駅員に渡して出ようとしたら、
「１０時過ぎたばかりなのに時差券で下車はできないよ。こういう使い方はしないでくれ」
と注意された。どういうこと？
自動改札ではＯＫなのにな
「自動改札では問題なく通れるぞ」と答えると、「機械の調子がたまたまおかしかっただけだ」ととぼけやがった。
これでいいのか、東武さんよっ！
自動改札ってぇのはいつでも「たまたま」おかしいんかよっ？

アフォはスルー

>>394
毎週水曜日って必ず主要駅の先頭に黄色い帽子を被った連中がいますよね。
到着する列車の運転士に声をかける以外は雑談してますけど・・・
あれで金を貰っているんであれば、最高の身分ですよね。
これが”現場監視”ってやつなんですか？？

>>409
その通り「拠点指導」で現場を監視しています

皆さんで黄色い帽子の連中を監視してやってください

そういえば、主要駅から運転室に黄色い帽子の本社社員が乗り込んできたと
同時に遮光幕が全開になりましたよ。これは規定なんですかね。
よほど、全開になったのが珍しかったのか、おばさん連中が運転士の
背後から前面展望をしていました。本社社員が降りた同時に遮光幕を下ろして
しまったため、おばさん連中曰く、「非常に感じが悪い運転士だね」
とブツブツ言っていたのが印象的でした・・・

メリハリの効いた現場ですねｗ
結構好きｗｗｗ

このスレ、知り合いのTV局の人に見せたら「内情摘発特番組むか」だって。

>>407
すれ違いになるが西武は定期＋時差券で下車時、生産期に入れると10時直後も大丈夫
生産気使えば？

>>407へメッセージでつ。

解 説 者；どうせ書き込むなら「東上業務部に言ってやったぜ」
　　　　　と書き込みできるくらい頑張ってもらいたかったね。
実　　況；努力がまだまだ足りないようですね。
解 説 者；だから>>408に突き放されちゃうんですよ。
実　　況；なるほど。確かに乗車券の説明や、乗車区間の説明が無かったですね。
解 説 者；気持ちが昂って直ぐに書き込んだんでしょう。
実　　況；慌ててはダメですね。今後の>>407の健闘を期待しましょう。

>>406
行ったのか？レポヨロ！

ピンポーン、ピンポーン

『各列車、車掌、各駅車掌区、各列車、車掌、各駅車掌区、こちらは東上指令、東上指令から旅客情報です。
明日、池袋７：３０発の１００５列車に坂戸まで、並びに、北坂戸１６：０７発１０５８列車に池袋まで、国津東上業務部長殿が、
竹ノ塚の事故の現場えの責任転換と、駅職場への締め付け強化のため、下僕２名を引き連れて乗車されます。
通過する各駅におかれましては、駅長は乗客対応は二の次で、該列車を最敬礼でお見送り下さい。　以上』

　通過する各駅で赤帽が直立不動で列車監視をする、お召し列車の気分を味わいたい人は、ぜひ、この列車にご乗車下さい。
そして、国津部長殿が、一般のお客様をさしおいて、座席に座ってふんぞりかえっていたら、躊躇することなく引きずり降ろして、
社会の最低限の常識、マナーを教えてあげて下さい。もちろん『体』でね。

>>413
「スクープスペシャル」や「報道特捜プロジェクト」で取り上げてほしい。

>>417
液蝶or女薬がホームに立っているかどうかで
922(ポルシェぢゃない)グループか分かるわな。

>>417>>419
國ちゃん系ではない駅もあるからね。

http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/company/1113740612/

一応こっちもageときますか・・・

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1110953863/13-14

ageておくわ

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　■■■■■■■■■　　　　 　 ＿ノ《《《巛巛巛》》
　■■■■■■■■■■　　　　　|巛巛《　 　 　 )
　■■■■■■■■■■■　　　　巛《 ／￣￣
　■■■■■■■■■■■■　　《巛＼＼ 　 　私は障害者です。目が見えません。
　■■■■■■■■■■■■■》》》》》 ＼＼　 　　　　あっおばちゃん、ステーキセットと
■■■■■■■■■■■■■■》》》》》》》＼ノ 　　　　　　ここに書いてある『季節のケーキセット』ね。
■■■■■■■■■■■■》》》》》》》》》》》》》》》
■■■■■■■■■■■》》》》》》》》》》》》》》》》

捜査はどの程度まで進んでいるのか？

>>273
>>402
＞東武の辞書に「危機管理」「企業イメージ」という言葉はない。
この会社が危機管理はともかく企業イメージ向上を図っても、返って逆効果のような希ガス・・・

今日、読売新聞の記事のことで本社の広報センターに電話（03−3621-5061）したら、電話に出た奴の対応最低だったぜ。

　漏れ『今日の読売新聞の件だけど、お宅らあんなコメント出せる立場なの？？』

　広報『ああ、あれね、あれ全社的な見解でたまたまウチの会社の名前が出たたけだからね〜〜ぇ』

　漏れ『何だその口の利きかた、お宅らこないだの事故のことどう思ってるの？？』

　広報『はいはい、すんませんねえ、反省してますよ、うち等これ以上は何もいえませんから、まっ、そうゆうことで・・』
　　　　だと。

　ちなみにこいつの名前聞いたら『しが』だか『しらとり』とかっていってたけど多分偽名だろうね。さすが不祥事起こした会社の本社、対応ちがうね！！

　おい、広報センターのある総務部の他毛駄さん。もっと部下の電話応対のＴＰＯ、もっと教育しろや。お宅が住んでる分譲マンションのＳ、会社からの貢物かい？？やっぱヤッチーが建てた欠陥マンションかい？　留守電の可愛い声は娘さん？
　あんまり部下が人をコバカにした対応してると、ご自宅に伺ってお話聞かせていただいて、社員教育について意見を述べさせていただきますよ。

>>428
偽名名乗るのはTの十八番。そういや昔偽名で趣味団体や同人誌荒らしてたDQNヲタ社員いたな。

10年位前、東武東上線での出来事。
夜10時過ぎ池袋から下り急行列車で高坂をまで帰ろうとしたところ
和光市を過ぎたあたりから深い霧が発生。
全線ノロノロ運転になる。約2時間かけて川越駅ちょい手前まで
たどりつくが駅に到着する前で停車。
俺は最前部の車両にいたんだが
怒った乗客が運転席のドアを蹴りまくるなど
修羅場モードに突入していた。
そして数分後川越駅に到着したのだが
ここで信じられないアナウンスが流れた。
「運転手が帰ってしまったため、この電車は川越市止まりとなります」
これには乗客はかなり混乱し川越市に到着したとたん
色んな車両からリーマン群がダッシュしてきて車掌に激しくつめよっていた。
俺のとなりにいた見知らぬオヤジが一言俺に
「東上線は組合が強いからどーしょーもないな」とぼそっと言った。
リーマン群のあまりの激しさに負けた車掌が再び社内アナウンスで
「この電車に限っては終点まで運行いたしますが
ただいまハンドルを探しておりますのでしばらくお待ち下さい」
などと言うわけのわからないことを言っていたのが笑えた。
結局高坂につくまで3時間半位電車にのっていて疲れた。

2ヶ月位まえ東武練馬の駅で
ホームの真ん中の詰め所から出てきた駅員が
ホームにツバを吐いたのにはびっくりした。

後あのオレンジのボンタンみたいな制服が鬼ダサイ。
もっと東京メトロみたいにしてほしい。

…コピペなんだろ?お願いだからそうだと言ってくれ…

速度超過お得意の束式さん、お宅らもひとごとじゃないですよ！
西新井〜竹ノ塚の７５、ちゃんと守ってね！

御家族が無事の帰りをお待ちです

ＤＱＮ従業員どもが吠えてるよ。
自分たちのことは顧みずにね。

http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/company/1113740612/l50

>>435は何も知らない世間知らずの童貞クンです。

>>430はネタケテーイ！

>437　>432
ネタじゃねーって！
俺の母ちゃんに聞いてみろ

>>435
吠えさせてあげればいいじゃない、お宅は度量狭いね。

>>430
過去スレ引っぱり出してんじゃないよ。
確かお宅の母ちゃんって細木数子激似の超美人だよな。

２人ともママに皮をきちんと剥いてもらってから処理してもらいな。

別に俺は普段鉄版なんか来ないし過去スレも見たことないから
引っ張って来たと言われても困るのですけど。。。
だが10年位前（7〜8年前かも知れないけど）
埼玉全域に視界20〜30m位の霧が発生したことは
埼玉県人なら記憶にあると思うよ。
友達でトラックの運転手をしている奴がいるんだけど
その日の高坂駅付近の踏切上で電車が立ち往生状態になり
1時間位踏切が開かなくて、車を降りて車掌のとこまで線路を歩いて
文句を言いに行ったなんてエピソードもあるぞ。

当時はネットもないし大事にならなかったから
知っている人はホントにごく少数だと思うよ。

だらしなくてみずぼれた「人員削減反対！」のスローガンが一年中あるね

スレタイからずれるけど、真夜中やトンネルでは運転できて、
濃霧で遅れるというのは、この業界に居ない私からすると
理由がよくわかりませぬ。

なんだか当部の悪事がだんだん忘れ去られていく漢字。

マジで桁が２つ違うからな・・・

>>442
暗いのは照明で何とかなるが、霧はどうにもならないでしょ。
だいたい、信号機が見えにくいから。

そうか、信号機があったか・・・
という事は、ATCの運転台に信号が表示されるようになると
少し違うってことか。

ATCがいくら高性能でも踏切に人とか車がいるのを発見できなきゃ
いみないべな。

>>441
日本語の勉強が必要。
まずは「みすぼらしい」という言葉を覚えろ。

昨日柳瀬川で9時ごろオーバーランした。

遅れても無理して飛ばさない
これが事故を起こさない秘訣







なんてね！！

>>444
桁３つになっている…

東武本スレがdat落ちして複数の叩き用のスレが残った件

あの汚れたスローガンでは誰も支持せんわ

50000スレにブラクラ貼り付けまくる厨房がいる件

中間の乗務員室の遮光幕に鍵をかけ、客には絶対使わせないくせに、自分達は乱用。

乗務員室に便乗するときはイスに座って逆走。

客室便乗なら足を組んで広々占領。

他社では考えられません。

マジレスすると
家賃が高くて良いなら他社の沿線に引っ越して
他社に乗りなさい
東武の社員は大体沿線出身で
沿線のレベルが社員のレベルだよ
あなたが言う他社は
通勤帰りのサラリーマンが車内で
缶チューハイのんでますか？
高校通学者が車内でお菓子食べてますか
沿線のレベルに合致してますよ

>>456
>>455なんて所詮は東武沿線在住の田舎者。新宿や渋谷にも数える程度しか行ったことがない。他社他社なんて威勢がいいが、“他社”なんてほとんど乗ったことがない。１〜２回乗っただけで“他社”を知り尽くしていると勘違いしているバカだろう(´_ゝ｀)プッ

>>429 このこと？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112619135/77

まあ、北関東の土着民をコネ採用している会社じゃだらしないな。

http://moepic.dip.jp/gazo/moeura/src/1114708687506.jpg

(*´Д`*)

460は間違い
http://sugachan.dip.jp/img/src/20050427181233.jpg

両手離してたら数秒後にデッドマン作動で非常ブレーキだろ。

>>462
東武にデッドマンなんかあるの？（ワンハンの30000等は別として）

>>461
これ東武か

>>464
両手放し運転、そして左下のコマを見る限りでは東武を手本にしてるとしか思えん。

タイトルキボンヌ

>>465
流石にｵﾅﾇｰ運転士は居ない（と思いたい）

>>466
双葉池

「福知山線脱線事故」を機に、チャンスばかり意図的に電車は遅れる。
これまでも遅延回復の努力も見られない。
中板橋駅に定刻に到着した各駅停車は、理解の得られない準急、急行の意図的な遅れの通過。
ただ通過することでさえも遅延も回復できずに意図的な我侭な行動はレベルはJR西日本以下の最低水準。

>>468
なぜ意図的だと…と小１時間、釣られてみる。
意図的な我侭な行動ってなに…と小１時間、釣られてみる。

そんなにイヤなら民度の高いと言われている所の
鉄道会社の沿線に引っ越せよ金持ち野郎の>>468くんよ。

その前に 468 はなんか日本語がヤヴァイですなｗ

>>461
これどう見ても1ﾏﾝだなｗ
>>463
ﾜｿﾏｿの8000は足踏式ﾃﾞｯﾄﾏｿがあるよ

unko

何気にこのスレも書込みありますな。
是非、『続・東武鉄道のだらしなさを書き込もう！』として、
次スレまで続けるようにしよう！

ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~matsudon/train/200410noda/img/PA173235.jpg
管理者添乗時だけ全開なんだよ。意味わからねーよ。

遮光幕開けて運転すると組合に怒られるってマジですか？

>>474
東武で運転士やってみれば分かるよ。
待ってるから。

>>474
お前、よく列車内で盗撮出来るな？
普通、まわりの人から怪しまれないか？
音が出ない様に細工してるのか？
さては、ねーちゃんも撮ってるな？？？？

474 は盗撮DQN

h丁丁p://www5b.biglobe.ne.jp/~matsudon/train/toubu_line/img/P2111713.jpg

アパートの廊下から撮影しちゃうくらいですから。
その辺は得意なんじゃないだろうか。

http://www5b.biglobe.ne.jp/~matsudon/

とぶてつとぶてつとぶてつとぶてつと
ぶてつとぶてつとぶてつとぶてつとぶ
てつとぶてつとぶてつとぶてつとぶて

きっぷ

>>477
バカだな。これはさようなら5070系臨時列車の車内だろ？ｗ
きっと、ヲタばっかりだったんだろ。ｗ
しかし、「仕事中」なのにあたかも自分の部屋を覗かれているかのように
書かれているけど、何か勘違いしてないか？？
あっ！！だから、仕事中に堂々と雑誌とか読んでるのか。あくまでも運転室は
仕事の場所ではなくて、プライベートの場所だったのね。じゃあ、プライバシー
保護の為に遮光幕を下ろさなくては！！どうなってるんだよ。この会社は。ｗ

アパート2Fの廊下からだって堂々と撮影するぜ。
www5b.biglobe.ne.jp/~matsudon/train/toubu_line/img/P2111713.jpg

どこが「仕事中」で、どこが「自分の部屋を覗かれているかのよう」なのか説明よろ。

あ、あと「。ｗ 」　　　　　pgr

ほんと束式社員は基地害ばっかだな。公務員以下だよ　┐(´〜｀;)┌

ｗｗｗ

遮光幕のことで不満があるなら本社CSサービス課に言え！

ただ、現職から言わしてもらえば電車が好きなのは勝手だが
背後にへばりついて「ブツブツ」独り言を言ったり
焦点の合わない視線＆恍惚の昇天した表情を見せるのはやめろ！
藻前ら気味が悪いんだよ、一般の客からしたら別世界の人々だぜ。

ちょっと前の話でｽﾏｿ。５月１日に花急行乗ったんだけど、３ﾏｿ系って確か自動放送だったよねぇ？
それなのにしつこく放送する車掌だったから文句言いに行ったら、名札が「業平橋車掌区　登坂」
って書いてあったＹＯ！ふざけんなよｱﾌｫ。くどい放送スンナﾊﾞｶ！乗客は迷惑しているんだよ。
そんなにマイク持ちたかったらカラオケでも池！

こいつのしつこい放送聞いたことあるﾔｼいる？

浅草駅到着寸前に鳩小屋?があるんだけど何なのだろう?

>>486
それを言ったら京急だって小田急だって同条件じゃないの？
例に挙げた会社がウテシ背後の幕を閉めていても多分文句は言われないよ。
危険な手放しも無駄な余所見もしてないから。

>>487
お前が馬鹿でｱﾌｫ。
準急太田や普通太田なら自動放送は可能だ
だが、臨時に対応した自動放送は入っていない
停車駅だって本来とは異なるものだから、誤乗防止で繰り返し放送するのは当たり前
それを知らないで文句言うのはどうかと思うね
無論、東急やメトロでも自動放送はカットだ
行き先が臨時表示で自動放送なんかできないよ

Text To Speechの性能が通常の自動放送並みの能力持っていればな…

>>486 漏れヲタでときどき展望するけどさ、
片足でジャンプしながら手拍子打つ奴には参った。

なんで精神病患者に鉄ヲタが多いのか。

放送と言えば北千住のあのおっさんｳｻﾞｲ！マイクにハンカチあてて永遠にしゃべってる。どこで何に乗り換えとか東急の方までわざわざ言って、しかも声がでかいからたまに三階ホームまで聞こえる。あのおやじのほうがアフォ！よく苦情がでないよ。

ほんと、鉄道マニアって基地害ばっかだな。屁理屈ばかり達者で犬ころ以下だ。

>>486
CSサービス課（当時旅客サービス課）曰く、「注意はしてるんですがね」だってさ。
嘘を付くなよ。遮光幕の乱用を会社自体が認めてるくせに。
遮光幕を上げなくても済むよう、88年からの80型修繕車及び新造車の運転席背後を
機器で生めることになったことは有名な話ですね。
会社側は日中の遮光幕を全開にしろと言ってるくせに
開ける窓を次々と減らしていることは矛盾してないですかねぇ。

幕の話題は該当スレ行ってくれ。
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1104208699/

>>493&495
痴障もナー

だらしないと言えば駅（東上線川●市）の放送ね。
「今度の○○分発の●●行きは地下鉄線内の遅れの関係で
☆分頃到着の予定です。到着まで暫くお待ち合わせ下さい」
っておかしくない？
・関係で→ため　　・お待ち合わせ下さい→お待ち下さいで良いのでは？

同駅で森林公園行きを待っていたら御丁寧にも
「当駅を出ますと終点の森林公園まで各駅に停まって参ります」だって。
川越から先は各駅に停まるんだからおかしくない？
「終点まで各駅に停まります」で十分じゃない？

池袋に演歌チックな放送する駅員がいる。
だらしないといえばだらしないが気分が乗っている時の放送はかなり笑えるよ。
たいがい北池袋寄りに立っているのでチェックして。

>>493.>>495
痴障もナー

だらしないと言えば駅（東上線川●市）の放送ね。
「今度の○○分発の●●行きは地下鉄線内の遅れの関係で
☆分頃到着の予定です。到着まで暫くお待ち合わせ下さい」
っておかしくない？
・関係で→ため　　・お待ち合わせ下さい→お待ち下さいで良いのでは？

同駅で森林公園行きを待っていたら御丁寧にも
「当駅を出ますと終点の森林公園まで各駅に停まって参ります」だって。
川越から先は各駅に停まるんだからおかしくない？
「終点まで各駅に停まります」で十分じゃない？

池袋に演歌チックな放送する駅員がいる。
だらしないといえばだらしないが気分が乗っている時の放送はかなり笑えるよ。
たいがい北池袋寄りに立っているのでチェックして。

本線に乗るとわかるけど、望○が車掌にどなりちらしていたじゃない！あいつこそ基地外だよ！あれじゃあ乗務員もかわいそうだわ。会社はあんなメーワクな客をどー思ってんのかね〜。

>>486
ある程度の緊張が無いからいろいろなミスを起こすんだろ。
谷塚で普通列車が通過したらしいじゃん。（他のスレより。）
やはり、「背後から見られている」と言う緊張＝プロという自覚が欠けてるよ。
どうせ、一部の列車以外は30分程度の乗務でしょ？JRのように1時間〜2時間
の通し業務だったら、病気になっちゃうけどさぁ。
大概の場合、運転に集中していれば、背後なんか気にならないけどね。

>>500
その望●なる人物は束式から￥をもらって乗務員を虐めているんでしょうね。
そうじゃなかったら会社が動くもの。
さすがのＪＲじゃ乗車拒否だと思われ。

私の知る限りの日中の遮光幕閉鎖禁止の会社

JR東日本(トンネル、地下区間除く)
東京急行
京浜急行
小田急
相模鉄道

>>503
東急は田都線渋谷〜二子玉川、東横線横浜〜(各停）東白楽・（優等）菊名
京急は品川〜泉岳寺はトンネル・地下区間で遮光幕を使ってます

特に東横の優等が東白楽から菊名で幕を使ってると東武状態ｗ
スレ違いsage

>>496
ねえ、遮光幕、遮光幕ってウルサイけど、開いてる所からじゃダメなの？
景色が見たいの？運転士の機器操作が見たいの？何が見たいの？

親　に　ダ　ッ　コ　さ　れ　て　、　お　と　な　し　く　見　て　い　る　子　供　以　下　だ　な　。

正直、遮光幕の話題は他のスレでやってくれよ
そこまでかぶりつきに拘るなんて、どうかしてるよｗ

ほかの会社では考えられないね。今叩かれてる某社がマトモに見えてくる。

458 ：乗客：2005/05/06(金) 15:24:43 ID:69O92Zs4
ttp://www.zakzak.co.jp/top/2005_05/t2005050223.html
束式さんもこういうことをしてませんか？特に北千住で。
本社員らしい方が乗務員か駅員さんを監視してますね。胸から列車ダイヤが見えるからｲﾊﾟｰﾝ人じゃないって分かりますよ（ﾌﾟｯ
先日、偉そうに「お前、今度は１０分だよ」ってお客さんに案内して、言い合いになっていたね。
なんで、本社員の人ってお客さんにも偉そうなの？それに知らないとか平気で言うし。
私服に黄色い帽子の方は駄目駄目。

そもそも40年前、8000型が投入された際に本社員がこんなこと↑を始めたのが射光幕問題の始まり。
この問題はこじれにこじれ、大量に処分者を出してようやく決着がついたのが18年前。
たかが射光幕一枚にも歴史あり。
2000、8000型登場時の写真は全部開けてる写真あり。

なーんだ、民間企業なのに旧国鉄と全く同じことやってたのね　( ´,_ゝ｀)

撮り鉄道マニア必死ですね

もう数年に渡って同じ話題のループだよな。

>>511
それだけこの会社が進歩してないということ　( ´,_ゝ｀)

>>505
>>510
小田急ロマンスカーの展望席は40年以上にわたってヲタの独擅場ですか？
東横線や小田急で先頭車に乗って前方を眺めているカップルもヲタなんでつねｗ

実際に見てみろ。すいてるのに、わざわざ乗務員室をのぞいてるような奴は普通の人間じゃないぞ。目が逝ってるやつがほとんどだ。それに気がつかない奴は同類だから、変だと思わないのだ。

>>514
激しく同意だな。

実際ろくな奴がいない。混雑しているのならわかるけど、
特に首都圏の編成の長い路線は意外なほど先頭車両ってすいているから
目立つんだよな。

路線によって違うんだね。
確かにすいてれば座るのが普通だとは思うけど、人それぞれでいいんじゃない？
変なのが多いのも事実で、前方眺めたいのに一緒に思われるのも恥ずかしい。

>>508
73・78型は現在のように壁□□だったのに80型・60型から全面ガラス張りに
なったらしいですね。確か、60年代の写真を見ると□□□ですが、70年代に
入ると■□□・80年代は■■□になりました。国鉄がJRになる2〜3年前、
遮光幕を全開し始めた頃からこの会社でも全開するように指導が強まり、
結局、88年2月18日より、■□□で決着が付き、現在に至ってますよね。
しかし、監督者・管理者が添乗する際には全開にする決まりらしいです。
一つ疑問に思うのは東上だけ夜間■■■が認められていますが、これも
闘争の末、勝ち取った権利なのでしょうか？

幕の話題は該当スレで
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1104208699/

まあつまるところ、束式もＪ○西日本と堂レベルの体質の会社といううことですな。
どちらも一度は奈落の底まで落ちないと、身にしみないのでしょうかね。

鳥鉄いじめの東武マンセー！

いずれにせよ、だらしの無い企業イメージは拭えないわけで。

東武の車両って駅に停車中、ぶーごぉぉぉぉーんんって情けない音するのなぜだい

>>517
＞東上だけ夜間■■■が認められていますが

都内に踏切が多いからじゃないの？
夜、車のルームランプ点けてごらん。
前が見えなくなるから。

>>522
小柳トムがCMやってたやきそばみたいだな

age

>>523
( ´,_ゝ｀)

>522
あーそういう音するなぁ、真ん中ら辺の車両で。
あと走行中にバキッっと木が折れる様な音がするのはなぜ？
おせーてエロイ人

>>527
低速で走行時に「コンッ」っていう大きめの音が聞こえるやつ？
あれだったら、人に聞いたことあったけど忘れたな･･････なんかのスイッチ音だった希ガス

「北関東一の規模を誇る総合アミューズメントパーク・群馬・ヘンダーランドが堂々オープン！東京からだって思ったほどは遠くない！」
東北自動車道館林I.Cより３０分。または東武桐生線ヘンダーランド駅下車

いや、やや高速で走行している時です。
ほんとに壊れるんじゃないかと思うほど大きな音です。

>>530
6050系だとしたら、それは心皿とか台車関係。

福知山線の大事故のせいで国民の大半が忘れてしまったであろう、
東武の開かずの踏切での人身事故。
東武の連中はきっと「あ、これでしばらくは注目あびずに済むぞ・・・」と
ほくそえんだにちがいない。

そういうことばっかし考えてると酉とおんなじ目にあっちまうぞ。

×東武の連中

○東武の本社の連中

>>533
大正解

雌車入れても遅れてないね。

問題は日比谷と半蔵門(東急)

同人誌のオナニーネタにされる鉄道会社。

03系のデッドマンは東武線では機能しないらしい。手放し運転ができなくなるからか？

>>538 走行中ブザー合図が出来なくなるから。

>>539
普段走行中にブザー合図なんかしてるか？
何かあればメトロだってブザー合図使うだろ？

駅に入る前にブザー鳴らしてるね

>>540
東武のバカ車掌が、常時そんな事やっていないと思われ・・・。

出ましたよ知ったかぶりが

東武は私が買い取ります

「停車確認」でウテシがブザ鳴らす。レチは発車のときだけ。

>>542
藻前が馬鹿だよ
>>545
恥知らずの知ったかぶりがここにもいるよ。
発車は当たり。
停車確認はレチが押してからウテが押すんだよ。
勉強しようね、知ったカブリオくん。

>>542は電車に乗らない引き篭もりか？
それとも単なる東武叩き厨か？

…と、あまりにも衝撃的な書き込みに反応してしまた。

本題は朝日新聞の下記記事。久々に踏切事故の話題が記事になってますよ
ttp://www.asahi.com/national/update/0514/TKY200505140239.html

と停止確認合図してても停通しかねない（ｒｙ

東武本社社員と現場社員との間には確執があるんですね。
いろいろ複雑な環境下で働く現場社員が気の毒。
ＪＲ西日本と似ている。

こ、これは・・・

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e47130710

５４６さん。それは京急では…。
東武はウテシが「ビッ、ビッ」の２回、となっていませんか。

>>552
君も帰っていいよ

車掌が「・・」と鳴らして運転士が「・」

>>551
ありゃま、びっくらこいた！
これではまさしくJR(ry

スレ違いかもしれんが
乗務員の拘束時間について聞きたいんだけど乗務時間＋1時間が拘束時間？
この間車掌台の後に乗った時にふっと仕業表覗いたら10時35分に明ける仕業なのに拘束が7時間25分になってた
前日が泊まり勤務の場合は日勤と違うんでしょうか？詳しい方教えて下さいな。

駅勤務の社員さんへ質問。
審査課長のヤブザキさんって、どんなヒト？

>>557
麻雀大好きです。

和光市駅車椅子用のトイレ早く直してくれ〜

>>552
2/28までは優等のみ運転士がブザー短打２回だったけど、
谷塚を通過したDQNウテシのお陰で3/1から全列車、車掌がブザー短打２回後、
運転士が短打1回で応答する京急方式になったらしい。

　6000
6002列車
　な
　　ら
　 停
　 車

>>557 柏や北千住の駅長を歴任。偉そうにしていたなぁ。
束武の影の権力者、国○取締役の子分。
ちなみに束武では、高卒が課長の椅子をゲットするのは至難の業です。
かなりの貢物をしたのでしょうな。

準　　各
急　　停
？　　？

や　み　め　ひ

東武の乗務員が欠乗すると時報「１１７」を代わりに声を出してやらされるの
は本当か？

>>564 いいえ。「117」ではありません。本社の某フロアーで大きな声で
反省文を読まされます。経験者によれば情けなくて涙が出るそうです。
頭部は酉と変わりありません。

>>565
声が小さいと「声が小さい！」と現場を知らない、挨拶もろくに出来ない、
ただ大学卒だけの若造が怒鳴るらしい。
西以下です。

運転士、単独乗務おめ〜
運転士の証しとも言える懐中時計は・・・支給または貸与されません。

　　　　別にいいけどね。

点呼時
「それでは時計を整正して下さい」

　　　　ぢ、ぢぶんで用意するんかい！
　　　　べ、別にいいけどね！

この夏も「おしぼりサービス」やるの、この会社？

>>568
何だそれ、初耳だぞ。
まるで昨年までずっとやっていたような言い方だね。
詳細をよろしく。

>>569
知らない香具師がいたんだね。
夏になると成増や北千住の上りホームに、冷たいおしぼりを
運転師や社章に渡す娘がいたんだよ。
ちなみにそんな会社は他にない。これも組合が強い東武だからこそあったのだ。

>>568-570
懐かしいねぇ
非冷房車が無くなって消滅でしょ

>>570
あ、いやそれは知ってるんだけど・・・。
568がこの夏「も」なんて、毎年今でもやってる風に書くから気になっただけ。
詳細記述サンクスでした。

で、結局やるんだ。

やらないでしょ？
ていうかもう無い制度（？）でしょ。

復活闘争起きそうな悪寒(((((((;ﾟдﾟ)))))))

地元の高校生が、感謝の気持ちでボランティアでやっていた。平成４年くらいまでだったかな？

職員施設はとにかく、利用者が田舎くさい。マナー知らないのかね？

>>577
民度の低い東武沿線民にそんなのあるわけないじゃんｗ

ここにｶｷｺしてる香具師の顔が大体想像つく

東武鉄道って何かと保守的じゃない？
ハードは良いんだからＪＲ九州や銚子電鉄みたいに革新的になれば良いのに。

明日は竹ノ塚踏切事故でﾀｲｰﾎされた●松被告の初公判ですYO!!

＞ハードは良いんだから
電制ナシの車両ｲﾊﾟｰｲでも？　

＞ハードは良いんだから
つりかけ車両イパーイでも？
検修員が点検でハンマーで叩くと錆がボロボロ落ちる車両がイパーイでも？

>>582
電制はないほうが何かといいんだyo
これだから童貞はやだな

8000系いつまで使う気なんだろ。

他社で同い年ぐらいの車両は殆ど姿を消したが。
小田急2600系や京成3150形はもういないな。

地上設備は良いと思うね。京成や江ノ電に比べると上等。
努力次第では特急の130km/h運転や快速・準急の120km/hも夢じゃないしＡＴＣ導入も不可能では無い。
イメージカラーも明るくて斬新なものにすれば利用者も増えると思う。
本気で経営改善に取り組めばＪＲにとって驚異的なライバルになりかねない筈。
どうしても組織の体質が宜しくないんだろうな。歴史的な経緯もあるんだろうけど。
堀えもんと水戸岡さん（デザイン担当）に動いてもらうしか改善の手立てはないな。

>>584
負け惜しみ？　( ´,_ゝ｀)

>>587
いやいや。
抵抗器が減ったりして軽量化にもなるし排熱も減ったりする
電気代少メンテ楽

その分制輪子は減るが

浅草には駅構内案内所があるのに、なんで北千住には無いのさ。
不便極まりない。
お好み焼きとか寿司屋を作ってる場合じゃないぞ、東武さんよ。

北千住案内所
観光客「有名な泪橋ってどっちですか？」
担当者「東武を馬鹿にしやがって」

>>585
永遠に。
まあそれはジョークでもあと10年は短編成化しつつも使うだろうな。これから10年でどんな風にリニュしていくのか
それはそれで楽しみでもあるが。↓の8577Fのように。
ttp://www.geocities.jp/tswpw591/kameido.html

>>591
そこのＨＰの、（マジ）にﾜﾛﾀ

あの殺人手動踏切の係員が、ジモティーに木刀で脅されたんだって…（藁）

>>593
なぜそこで（藁）なんだろう。

どうでもいいけど　電車のぶちょ　客お凝らせてる

遮断機くぐり制止に逆ギレ、ナゼか懐にあった木刀で…
http://www.zakzak.co.jp/top/2005_05/t2005052639.html

榎本学容疑者（39）

民度の低い足立区ならではだな。

もしかして朝鮮人？

束上線の

きっぷうりば
(硬貨のご用意をおねがいします)

何あれ？
未 だ に 千 円 紙 幣 す ら 使 え な い の？

券売機に紙幣投入口が無く、窓口で断られたの「だとしたら」使えないんだろ。
君は小学生か？

>>601

東武社員乙。

四半世紀前のバスの世界だね・・・
もっともその当時でも関東以西のバスでは紙幣使えたワケだが・・・

>>602
俺まで社員扱いかよ。頼まれてもなりたくはないがなｗ
で、ほんとに紙幣は使えないわけ？
どうなの？

ていうかなんでそこで「社員乙」なんて言葉が出てくるんだろう。

602が社員じゃないの？
もしかして釣られちゃった？

ごめんなんでもない。
常識で考えれば分かるね。
以後スルーしてください。

今朝のきぬ100号の車掌、放送がクドくてしつこい。うるさすぎ。朝は静かにしてくれ。先週の土曜日の車掌はやたらと態度がデカかったし、きぬ100号の車掌って外ればっか？

業車だしなぁ。仕方ないんじゃん？

いつからこのスレは社員同士の恥さらしのスレになったのかと小一時間…

>>609
ﾏﾃ

>>596
こういう奴が居るから、鉄道員が無理な作業をしてしまうのだ。
JRだって背景は？？？

東武も日勤教育みたいなのをやってるんだね。

　　　　　　　 　 　 　 ｜東武鉄道は
　　　　　　　　 　 　 　 ｜┏━━━┓╋━╋ ┃ 　 ━╋┫┃　 　 　┳┻━━
　　　　　　　　 　 　 　 ｜┃　 　 　 ┃┏┳┓ ╋┓ ┳┻┻┣┳┳　┻━━┫
　　　　　　　　 　 　 　 ｜┣━━━┫┗╋┛ ┃┃ ┣━┓ 　┃┃　 ┏━┓
　　　　　　　　 　 　 　 ｜┃　 　 　 ┃━╋━ ┃┃ ━╋┻ 　┣┫　 ┣━┫
　　　　　　　　 　 　 　 ｜┗━━━┛━┻━ ┛┛ 　 ┛　 ━┛┗　 ┣━┫
　|＼＿／￣￣＼_／| ｜ . _　　 ＿＿___　＿ｎ＿　　.. ｎ
　＼＿|　 ▼　▼ |_／／　.|.|　 └―, , ┘.ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　　　　＼　 皿 ／ 　 ￣|　|.|　 n　 //　　 ＾コ lニ＾　 （0 |
　　　.'⌒i.、! ノ7ｌヽ　　..｜ 、ー'ノ　゛`‐┐（ｏ_,ヘ.〉　　、ソ　 ◎
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿￣　　　 ￣
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

小田急が有価証券報告書に嘘を記載した件について。

ほんとコイツサイテー、人間のクズだね。根津嘉澄の幼なじみとか、他界した田中實の息がかかっているというだけで、言いたい放題やりたい放題、そのくせ経営能力ゼロ。
駅長、助役は『モノ』扱いで、気に入らない奴には、挨拶してもシカトするし、暴言を浴びせる。
気に入らない、駅長、助役に片っ端から『おめぇ嫌いなんだよ!!今なら退職金全額払えるからとっととやめちまえ!!』と罵ったのは有名（ちなみに奴が嫌っているのは仕事が
出来ないとかそうゆう理由じゃないよ、ただ生理的にあわないという理由だよ。いわれた奴ら、さぞかし悔しかったろうね)。
専門課程で講師にくれば『おぅ、俺はお前のとこの駅長きれーだからよ』と平然と言い放って、受講生から顰蹙買ったりetc。
　もちろん重役巡視で職場に来て、うちら一般職が挨拶してもシカトするのは言うまでもなし。一般職、すなわちぺーなんか『ゴミ』くらいにしか思ってないんだろうね。
しかしどうでもいいけど、ポケットに手突っ込んで職場に入って来るのは止めてもらいたいね。非常識もここまでくると国宝級だね。
組合よ立ち上がる時が来た！！一派を一掃しろ！！

東武で日勤教育？　(ﾟДﾟ)ﾊｧ？

>>616
いや、それは事実だよ。
駅には無い制度じゃない？経験ないでしょ？

ポケットに手突っ込んで職場に入って来るのは止めてもらいたいね

うちの郵便局長がそうだな。

あげ

そうそう。岩木規に変な駅員がいない？目付きがいやらしい奴。

Ｔシャツかポロシャツ、カーゴパンツにリュックでの出勤がデフォルト。

恥ずかしくないのかね。
おまけに志木車掌区なんか
私服で本線横断出勤だしな。普通は危険だから改札口
抜けてから出社では？

まぁ〜スペーシアに乗るんだけど。
「まもなく○○に着きます」って放送する車掌いるんだが・・・・・・迷惑なくらいうるさいし、くどい。
下手糞だから自動包装だけにしておけ。お前の肉声イランわ。ゴミ箱池。

>>620
>>622
直接言えばいいのに

age

さあ、おしぼりサービスの季節がやって参りますた(･∀･)！

>>625
くれるものならくれやがって下さいおながいします

asahi.com： 新東京タワー建設へ始動　期待は突出　視界は不透明 - ビジネス
http://www.asahi.com/business/update/0604/026.html?t

まあぶっちゃけ竹ノ塚問題の解決が先だろう。
束武・都・区・住民で協力して。

音ばっかりで全然涼しくならないクーラー

>>622
その車掌って、各駅停車とか準急でもクドい放送してねぇか？
漏れも以前花急行乗ったときに、クドい放送する車掌にあたったケド・・・
もしかして同一人物？

本当だったらかなりだらしない話
ttp://www.business-i.jp/news/ind-page/news/art-20050605221612-PUEYCONMXV.nwc

＞　また、バリアフリー、省エネルギー、メンテナンスフリーを特徴とする次世代型車両
＞「５０００系」を２編成（計２０両）新造する
　　~~~~~~~~~~

今日の浅草発１６時４４分発の各駅停車竹の塚行きの車掌なんだけど、
あんまりにも放送がしつこいから、木毎島で降りたときに名前を見てやろうと思ったら、
あの「業平橋車掌区　登坂」だったＹＯ！
花急行のときと同じ顔だから間違いない！あんな夕方の各駅停車でもクドい放送してるのか・・・
こっちは仕事帰りでクタクタなのにマヅでウルサイぞ！いい加減に汁！
もう一度忠告する。そんなにマイクで喋りたかったら、カラオケに池。

これってマジでつか？

【社会／栃木】いろは坂で車両火災、東武バス運転手に消火協力求めるも無視
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1117898317/

嫌なら耳栓でもして乗れば？

>>632
ここで個人名出すのはどぉかな？

>>630
>>632
同一カキコ乙
仕事でクタクタなら遅くまで起きてないで早く寝なさい！
やっぱり個人名はマズイヨ！

鉄道会社各社に○○装置設置を義務付けるって話。
ネタである事を祈る。

630
632
名札はこの板に書き込む為に付けているのではありません。
人権擁護委員会にでも相談しますか？

昨日、池袋から東武線乗ったんです。
で、床に黒いものが動いているからゴキブリかと思ったらクワガタですよクワガタ！
４〜５センチくらいのちっこいヤツｗ
危うく踏み潰すところだった。
さすが東武！（なにが？）って思った。

これが本当の
Looking For Nature
東武束上線

>>615
こういう連中がいるから悪いのか？

先日の６／５にきね１２３号に粕壁から乗ったんですが、粕壁液で赤い帽子を被っている駅員。
一緒に乗って、座席を回転させて、一人で４人がけを占領。
周りの客や我々は普通に座っているのに。
特急券は４人分買っているのか？窓際に下今市までの券を１枚だけ置いてあったがね（ｗ
社員なら堂々と一般客の前でやっていいの？？？
粕壁駅で顔はいつも見ているからナメを今度、拝見させていただきます。

先週、北千住の特急乗り場で北千住までのJRの切符を渡し、足利市までのりょうもうの切符を買ったのだが、ヤケに安いと思ったら特急券だけだった。乗ってから気づいたので降りる時に乗車券分を払おうとしたのだが、足利市の駅員は「何で持ってないんだ？」とまるで犯罪者扱い。

帰りに北千住で事の顛末を話したら、ガキみたいのが出てきた。一応「助役 井戸田」と書いてあったが。コイツも、何を言っても話にならん。「私はペーペーで、名刺もありませんから。」とか、責任逃ればかり。東武はこんなのばかりなのか？

>>642
JR北千住から東武に切符渡さずに行ったってことは、千代田線回っていったんだろうが何でそんな遠回りしたん？
素朴な疑問。

田舎もんだから分からなかったんだろ。

てか東武消えろ。田都に来るな。

新特急「きね」１２３号

>>645
し尺北千住は千代田線との連絡通路のラッチに人が居ない時があるからスルーと一緒なのよ。
しかし、足利市の駅員の対応は子供以下ですね。
インチキしようとしたら特急券だけ出して脱げちゃいますよ（ｗ
自己申告してきている方を犯罪者っぽい目で見る。お粗末。
まぁ〜「束式ステーションサービス」という下請け会社を作って、駅業務をやらせているから低レベルなんです。
>>642
怒る気持ちもわかるなぁ〜。レベルの低い人の集りですから。
「その時は気付きませんで失礼しました」って謝れないのよね。変にプライドがあるから。
人としてのプライドじゃなくて、職場の管理職としてのプライド。
それか俺じゃ〜ねぇ〜よって思うから貴方様の気持ちが分からないんですかね。
>>643
あ〜ぁ騙されちゃいましたね。助役って管理職だから名刺ぐらい持っているのが普通ですからトラブルの証拠品として、貴方が頂いて会社に提出されるのを恐れたんでしょうね。
仰るように責任逃れです。自分でトラブルを解決できないんです。だって、人の心が分からないんですから。ロボットみたいな顔しているでしょ。
そんな人ばかりの束式です。

>>644　常磐緩行（亀有とかあっちのほう）から乗りかえてきたんじゃない？
それだと普通にあることだよ。

あー取手方面からの緩行線のことはすっかり忘れてた。すまん。

>>642
あすこはラッチ内自販機だから乗車券は買えんよ。（特急券・急行券のみ）
駅の構造にも問題はあるがね。

ところで・・・いつまでお煙草は喫煙所で・・・
って貼ってあるんでしょうか。
喫煙所ないんですが・・・。

>>651 北千住のあそこにあるのは改札内だけど
乗車券＋特急券も買えるよ。
あと北千住まで精算できる機械が別にある。
なぜかその精算機は牛田方面からの東武券の乗変ができる。

>>642
こんな莫迦あいてにするだけ時間の無駄。

ここに…書き込むヤツらは！常識しらないのか？田舎者名のか・・判断に苦しむ！クレイマーの類なんだろうけど・・つまらない人間だよな！

新特急「ぞぬ」１２３号

煩い車掌(◎-◎;)登〇か！おまえに…人権あるのか？？笑わせるな…お客さま第一主義なら・・・黙ってろ！誰から給料貰ってるんだ…会社ではないぞ！お客さまだからな・・忠告聞けよ(*_*) お前は…いらない！

>>654->>655
社員乙

書いても無駄ですよ＞皇帝さん

キチガイクレーマーが吹き溜まっているスレはここでつか？

>>642
駆け込みで乗ったのか？
よく、発車時間を過ぎても待たせている。親切なのか商売熱心なのか・・・
車内で精算すればいいのに？出来なかったっけ？

足利氏の液員の態度は、見ていた訳では無いので解らんが、被害妄想になったらあかん。
キセルだったら北千住からなんて言わないのだろう。
ただ、純粋に「どうして」と思っただけでは？
まぁ、あそこは、改札口で東武和泉（無人駅）からとTDLのバックを持った人が申告。
そんな事が多いので・・・人間不信なのかも？

まあ双方感情的になってしまった時点で負けだな。

この会社の連中、プロ意識なさ杉。

>>661　最近は乗車証明書もでてこんのか？＞和泉
まああそこは夜中の下車が案外多い。あと日曜もｗ

バスの実情
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1117602079/
7 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/06/02(木) 20:47:49 ID:2nJZcGNc
【バス会社の名前】東武バス（および東武グループ）
【コメント】あまりにも怠慢だったため、隣接する国際興業が増便・終車繰り下げを繰り返し
サービス向上、ついには深夜バスまで新設し客を奪われる。更には飯島興業、マイスカイ、
タローズ、日立自動車、新日本観光等の新免事業者にまでエリアを侵食され放題。

プロ意識ね…専門的に職務に対する技術・技能は持ち合わせてるさ・・・変な書き込みするような(◎-◎;)三流人間？？生きてる価値のない輩とは違うさ！！悔しかったら…実名出して反論してみろ・・・・卑怯な投稿するな！

こんなところで油売ってる本職など居ない訳で。

なんちゃって社員だろw

２ちゃんで「実名出せ！」なんて、煽りにしても稚拙だな。
（本当に連中のオツムのレベルが知れるぜ）

大宮駅の放送は自動放送にしる!

バリアフリーに反対ですか？

>>671
どゆところが？
　谷塚や草加、松原団地が微妙に地べたまでエレベーター対応になってないのは水没するからだけど（もう毎年の
大洪水を知らない世代もいるんだろうなあ）。

へぇ、そんな理由があったのか。初耳だ。

13日月曜日に今市で走行中のクレーン車が、東武日光線の橋桁に激突。線路は破損。駆け付けた係員が列車防護し特急列車を停車させた。無事に済んだ事はどうでもいいんだろうな〜？ここに居る奴らは…

あったねぇ、新聞で読んだよ。
レールにまで影響あったんでしょう？
通報者〜警察〜保線係員の連携に拍手。
正直よく止めたもんだ。

>>672
昔は駅前の銀行にボートがあったよねぇ
なつかすぃ…

>>674
うんにゃ。
脱線でもすれば、「また束式か！」なんて祭りになる事必至（藁
むしろ通報した沿線住民と、保線係員を褒め称えるﾍﾞｯｷｰ

五反野→牛田→京成と利用しているが、今朝の五反野の助役はなんだいあれ？やる気の無い、だらしない格好でホームにボサッと立ち、朝から不愉快だ。それにも増してひどいのが牛田の助役。誰彼となくお客を睨みつけるとは何事だ！

東武線踏切事故、鍵握る社員が次々入院
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050616-00000206-yom-soci

また（ry

>>678
やる気が無いといえば××住だろう。
何あの態度。
だから駅員も（略

北千住もひどいね。あまりマトモなのを見かけない。そういえば、今朝牛田にいたあの助役、以前は五反野で見かけたんだよな。異動したのか？

多機能券売機を見たことが無い
あと２枚投入できる改札機少なすぎ、
２０００円札対応券売機も無い

>>683
精算機は２０００円札対応ですが、何か？

>>684
凡蔵会社の糞社員乙。

業平にある本社のとんでもない実態が出ますた

内規違反の実態、本社も把握　東武踏切事故で文書押収　2005年06月18日15時44分
http://www.asahi.com/national/update/0618/TKY200506180186.html
駅長も危険性認識、業務日誌に「職人芸」　東武踏切事故　2005年06月18日17時29分
http://www.asahi.com/national/update/0618/TKY200506180198.html

抜粋すると…
　警視庁は東武鉄道本社の鉄道事業本部の社員から集中的に事情聴取し、複数
の社員から「内規を逸脱した遮断機操作の実態を知っていた」とする供述を得た模
様だ。こうした運用実態を本社側が以前から把握していたことを示す内部文書も押
収した。同庁は、重大な事故が起きる危険性を本社の運行部門でも認識していた
可能性があるとみて調べている。
　内部文書は、東武鉄道本社の家宅捜索で見つかった。本社のパソコン内に、０３
年春のダイヤ改定に際して、労働組合側からの要望に対する本社側の見解につい
ての想定問答集が保存されていたという。
　問答集の中で、事故のあった竹ノ塚駅の踏切について「朝などは手動で（遮断機
のロックを）解除して（利用者を）通している状況がある」との記載があったという。
　捜査１課は、こうした文書は本社の管理部門で作成されていたとみており、内規違
反の運用実態は運輸部など運行担当者だけでなく本社の枢要な部門でも把握され
ていた疑いを強めている。

　東武伊勢崎線・竹ノ塚駅（東京都足立区）の踏切事故で、同駅の歴代の駅長が
つけている業務日誌や引き継ぎ簿に、保安係の裁量に委ねた遮断機操作について、
「１年程度の経験では厳しい職人芸」「もし事故を起こしても、駅長も会社も責任は
取らない」などとする記載があることが警視庁の調べで分かった。駅の責任者である
駅長が大事故の危険を伴う運用を黙認し、責任を回避してきた実情が浮き彫りになった。
　また、同駅では、駅長が代わる際、後任への引き継ぎ文書が作成されていた。これ
にも申し送り事項として、内規違反の運用が明記されていた。
　０３年夏の異動の際、前任の駅長から現在の駅長への引き継ぎ簿には、「保安係に
は『ロックを解除して遮断機を操作して事故を起こしても、駅長も会社も責任は取らない』
と話している」との記載があったという。
　０３年１月に保安係の間で自主的に行われたアンケートでも、「保安係の裁量で操作
できないように設備を換えるべきだ」との意見が大半を占めた。アンケート結果は、当時
の駅助役や同社の組合支部の担当者に伝えられたが、設備改善にはつながらなかった。

結論：自動化すれば人員削減＆責任回避できて最良。

前任の駅長って、確か松山だろ？奴は今度の異動で柏駅長になったんじゃなかったか？

>>672　昭和50年代まではすごかったね。
それ以降だと平成３年の９月がすヴぁらしかった。

ゴーン社長を招く

昔、足利市に口が開きっぱなしのマヌケ面駅員氏はどうしたんだろ？

あのころだと、よく大江千里がかけてたようなメガネをしていた
小太りの駅員氏が接客よかった。

足利市民の80％が口が開けっ放しのバカ面だよ。

信者は必死にマスコミ批判に走るだろうが、読売・朝日の2大新聞に
大手私鉄とは思えない実態が散々暴露されているところを見ると
捜査当局から徹底的にマークされているとしか思えないな＞本社

今頃
手入れ何度受けてる？足利駅の接客?
常識を疑われるよ

>>696
落ち着くんだ

そういえば一年前にも小松被告によるチョンボを、会社は完璧なまで隠蔽してたんだね。
早く上層部もﾀｲｰﾎ汁！

>>700･･･???

余裕の
>>700get!!!

低脳ニートな諸君、ヲナニーばっかりしてんなよ！
ごきげんよう。

はしのえみおとか超懐かしいんだけど。
そういやＫ成労組の激布にあんたの名前があったぞ。

東武ストア丸紅グループ移籍おめ！

>>693
♪この神にこの時に太陽がｲﾊﾟｰｲって愛＄の歌作ってたな、千里氏ｗ懐かしい

すれ違い逝ってきます

最近区に津どうしてる？

ﾔﾆ補給中のﾊﾞｽｳﾃｼがﾄｲﾚｦﾀに盗撮された件について。

苦荷津だろう？

704
ごめん！
苦荷物が正解でした。
訂正してお詫び申し上げます。
指でも詰めればさすがだがナァ。

駅長らを書類送検へ　４人死傷の東武踏切事故
　東京都足立区の東武伊勢崎線竹ノ塚駅踏切で３月、４人が電車にはねられ死傷した事故で、
警視庁捜査１課は２３日、同踏切を管轄する竹ノ塚駅の駅長（５６）と東武鉄道本社運転課の課長代理（５７）の２人を
２４日にも業務上過失致死傷容疑で書類送検する方針を固めた。
　

春日部から特急乗ったら、小生の席に幼児連れの母親が。
開けてもらえるように言うと、子供を寄せて少し隙間を作っただけ。
仕方ないから車掌に言うと｢開いてる座席にどうぞ」。
せっかく座席指定の特急券を買ったのに開いてる座席を探してウロウロ。
あっという間に北千住到着。
駅員に文句言うと「フウン。本社に言ったら」との事。
不愉快な会社だ。

>>709
ご愁傷さまです…
幼児の座席使用の際は、特急券・乗車券が必要な事が掲示されていないのが問題ですね。
車掌も、携帯端末を使って空席を案内してあげれば良いのに…
駅員は、問題外です(w

>>709
ちょいとそれは問題だな。
今からでも遅くは無いから本社広報に連絡した方がいいよ。
そういった1つ1つの積み重ねで変わって行くだろうし。

北千住の駅員についてはもう何もいわん。
上からして

北千の特急乗り場の窓口氏は
ブザーおすとイヤイヤ出てきていたな。昔。
小田急だって少しはましだよ。無愛想だけど。

以前竹の塚付近が高架化できないのは､ﾒﾄﾛとの引き込み線のためと
ひっきりに書かれてたが､
本線のみ高架化して､引き込み線を地上にすれば開かずの踏切は
解消すると思うが､どうよ?

東武鉄道課長補佐と前駅長を書類送検　竹ノ塚踏切事故
2005年06月24日13時33分

　東武鉄道伊勢崎線・竹ノ塚駅（東京都足立区）の手動踏切で３月に起きた死傷事故で、警視庁は
２４日、本社鉄道事業本部運転課の大芦和夫・課長補佐（５７）と同駅の毛塚満・前駅長（５６）の
２人を業務上過失致死傷の疑いで書類送検した。この事故では遮断機操作を誤ったとして踏切保安係の
小松完治被告（５２）が同罪に問われているが、同庁は、本社側も内規違反の操作を黙認し防止策を
講じなかった責任があったと判断した。２人は容疑を認めているという。

　捜査１課の調べでは、本社で保安係を指導・監督する立場の大芦課長補佐は、内規違反の遮断機
操作を実際に目にしたりして、０２年秋ごろには事故が起きる危険性を認識したにもかかわらず、
上司に報告するなどの対策をとらなかった疑い。

　０３年７月に駅長になった毛塚前駅長は、内規に反した操作をしているとの引き継ぎを前任者から
受けたほか、小松被告が昨年４月にも同様のミスをしたのに、本社の担当部署に進言するなどの対策を
取らなかった疑い。

www.asahi.com/national/update/0624/TKY200506240159.html

本線を高架にね、検車からの勾配考えたら無理ですから…素人さん困りますね！踏み切りの高架は、地元住民が反対してますから…行政が困ってるんだよね！消費者の流れが変わるからさ、理解できましたか？

無理では無いのだろうけど、途中にある道路橋を越えるとなると厳しいかもね。

地元住民が反対との事だけど、どっかのブログで読んだんだけど
高架または地下道化に反対しているのは西口側で、特に商店街が反対してるとか。
東側に客が流れていくのを阻止したいらしい。

消費者の流れが変わる事によって行政が困るのは今ひとつ理解出来ないが。

>>715
意味が通じなかったようで残念です、文盲さん。
引き込み線のみ地上とは、引き込み線のみ踏切を残すと言いたかったの。
西新井側から本線と引き込み線が別れて、本線は高架線、
引き込み線は地上に下りて、竹の塚駅下でスイッチバックして検車へ行くとかね。

つーか普通に急行線だけ高架化でいいじゃん。面倒な事しなくても。
以北に住んでいる人間にとっちゃどっちも一緒。

両方とも高架化が良い or 両方とも地上のままが良い、というなら、
足立区と竹ノ塚住民が誠意を見せれば問題なし。

>>717
元住吉の完成後みたいなイメージかな？

東京都足立区の東武伊勢崎線踏切で3月、4人が死傷した事故で、業務上過失致死
傷容疑で書類送検された当時の竹ノ塚駅長（56）の前任者が2003年、東武鉄道本社
に「歩道橋の設置は無駄金になる」と進言していたことが25日、警視庁捜査1課など
の調べで分かった。利益を優先する同社の姿勢が安全対策を妨げ、事故の遠因とな
った可能性がある。(時事通信)

>>720
よ〜く、考えてみよう。そりゃそうだろう？歩道橋で儲かる訳でも無いし、
東武って営利企業でしょう？
こう言う問題は、行政と地元警察との協力（金は、国と自治体と鉄道会社）で、進めないとダメだろう？
事故の遠因は、東武だけでは、ない！足立区や警察にもあるんじゃないの？
別に東武を庇うつもりは、無いけど・・・・

>>709
一番の問題は馬鹿親子

>>720と721

>>716

野田線の専用車両どうにかしろ、アホ！

>>721
東武本社内では今蜥蜴の尻尾切りで誰に責任擦り付けるか
ピリピリムードです。
基本的に現場サイドに全て擦り付けたいようです。

>>724
同感です!!
専用車なんか必要ないですよね。
どうせ馬鹿校のメス豚しか乗ってないんだし。

>>717
その感じで高架にすると、東京メトロの基地ために地上の渡りを作らにゃならんし、北千住方面から竹ノ塚で
終点になり、それをまた竹ノ塚始発に当ててる電車が駅を中心に踏切を渡ったりしてるから、今の土地分だけ
じゃあ線路が足りなくなって地上駅も残ることになって踏切はなくならんことになる。しかも東武の停車場も
北側にあって、高架から地上へ急勾配で建設しなくちゃならんし、せっかく改造した駅は全部また破壊という
ことにもなる。
　やっぱり普通に考えて道路の高架化か地下化の方が「交通面では」理にかなっている。もちろん客の流れ
が変わるとか道路の勾配的に西口側が不便になりそうな点は知らない。

>>717
>>727
つか、急行線だけ、高架化すればいいんじゃないの？
頓挫したが、西武新宿線とおんなじやり方で。（アチラは地下化だが）

>>728
急行線だけ上げるだけでも今の駅舎と東口の駅ビルとが邪魔だからねえ。北千住くらいに3階まで上げれば
いいかも知れんけど、そうすると南側の歩道橋付近であれをオーバーパスする高さが必要になる。
　しかも、その高架橋の柱を立てるスペースが上り側にはない(下り側には一本退避用があるので、あれ潰せば
なんとかいけるかも)。

急に国交省の犬に成り下がったイメージ

問題を知っておきながら放置した責任は重大。
よって、社長、副社長、鉄道本部長はクビです。

>>729
ナルホド、詳しい解説、ありがとうございますた。
ネックは、竹検と引きage線だけじゃ無かったのね。

いよいよ明日はお楽しみの株主総会。
めでたく東武鉄道も大荒れ銘柄に指定。

どうなる事やら（藁）

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118649885/140

株主の皆様、根津は駄目社長です。ですが諸悪の根源はm(._.)mくっ、國津です。武士の情け、株主総会での切腹でご勘弁を！

つーかさ、当面のしのぎとして南側の歩道橋に竹ノ塚駅方面の階段をつけようとしない東武＆足立区もどうしたモンよ？

>>835
切腹じゃ許さねえ。打首獄門じゃ〜

×>>835
○>>735
漏れが切腹……無念。

>>736
1. ３７号下り方に自転車対応の歩道橋　エレベータ設置（H18.3）
2. ３７号踏切内の自転車・歩行者通行帯を両側合わせて７０センチ拡幅（H17.6）
3. 駅舎西口階段に車椅子対応１１人乗りエレベータ設置（H17.9）
4. ３８号踏切道を左右合わせて４０センチ拡幅（H17.6）

>>733>>735
特に荒れることもなく無事終了しました。

>>736
管理者に苦情をどうぞ。

あらまぁ(^O^)國津の血へどを吐いた姿を観たかったのに。残念無念！

どうして…国津さんが悪いのか？理解に苦しむんだけどね！！あなた達は…本人知っていて言動してるのかな？？面白可笑しく…言動するなら控えなさい！！発信者の個人情報は………気を付けなさいよ(◎-◎;)ネットを使う馬鹿な諸君！

>>743
國津の手下無能社員乙

東武はダメですな！関連の清掃員は…障害者？インフォメイションは化け物…看板の特急の売り子は！何処の企業も雇ってくれない半端物？者？企業体質疑うね…どうよ！

糖歩の現場の漏鼠役員ってどんな人たち？
電車に乗らずに、代わりに和解士乗せて能書き垂れてるらしいけど。
労働協約とかで、認めてるの。普通じゃ無いよね。
一般従業員の代表者がそんな事じゃ、上も下も糞まみれヤバイ匂いも嗅ぎ分けられない。
お宅の会社ソロソロ（ゆっくりと言う意味ではなく)沈むね。

743 ：名無しでGO!：2005/06/30(木) 21:14:53 ID:xInZwRpgO
どうして…国津さんが悪いのか？理解に苦しむんだけどね！！あなた達は…本人知っていて言動してるのかな？？面白可笑しく…言動するなら控えなさい！！発信者の個人情報は………気を付けなさいよ(◎-◎;)ネットを使う馬鹿な諸君！

745 ：名無しでGO!：2005/06/30(木) 23:33:30 ID:xInZwRpgO
東武はダメですな！関連の清掃員は…障害者？インフォメイションは化け物…看板の特急の売り子は！何処の企業も雇ってくれない半端物？者？企業体質疑うね…どうよ！

>>743 ＝ >>745
あんたのほうこそ気をつけたほうがいい。あんたのレスは、
何の根拠も示さずに東武グループを誹謗中傷しているだけだ。

742です。撤回しお詫び申し上げます。最低限のルールを逸脱し事実確認も無しに過激行き過ぎどころか個人を誹謗中傷する書き込みをしてしまいました。全て撤回し御本人は勿論のこと関係者の皆様に深くお詫び申し上げます。

おまいら！ここはﾎﾞﾄﾞｰｿ便所の落書きｽﾚじゃないぞｗ

ﾄｲﾚｦﾀに盗撮されるなんてだらしない｡しかし、職員用ﾄｲﾚが水洗じゃあなぁ。盗撮されても仕方無さそう｡

>>705,751
私がﾔﾆ補給中のﾊﾞｽｳﾃｼを盗撮した者です。当該画像は自己責任で全て削除し、御本人は勿論のこと
関係者の皆様に深くお詫び申し上げます。また、私はﾄｲﾚｦﾀですが職員用ﾄｲﾚ盗撮はしませんし、
ＤＱＮ盗撮についても廃業しています（ﾄｲﾚ取材については飽くまで調査や格付けを目的とした正当な
取材活動と考えており盗撮の意図は一切ありませんが、廃墟のﾊﾞﾘｹｰﾄﾞ突破や�Iでの錠こじ開け等
行き過ぎた行為に及んでしまいました。各方面の関係者の方には改めて深くお詫び申し上げます）。

さて、すっとん便所なんかまだまだ残存するから今後も叩かれるのが関の山だが…。

それより竹ノ塚踏切事故で亡くなった方の遺族が東武関係者まで刑事訴追するよう動き出したぞ。

>>753
今朝の嫁売ｼｿﾌﾞｿ　社会面に書いてあるね。

お休みきっぷが16日に発売される件について。
他社のようにパスネット残高から企画券代金を引き落とせない事について議論のある香具師射る？

おやすみキッブ！バスネット…パスネットとは！どんな金券か？利用約款調べて？テッチャンだろう・・クレイマーか！馬鹿な事言ってると笑われるから控えろ！

>>756
>議論のある香具師射る？
って聞いてるだけだろ。な　に　熱　く　な　っ　て　る　ん　だ　よ　ｗ

お年寄りの乗客に暴力をふるう悪徳鉄道会社東武
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118649885/140

さすがダメ私鉄ｗｗｗ

東上線の池袋駅の駅員の対応で不快な思いさせられたから
お客様窓口に一言言っておこうと思ってHPを見てみた
問い合わせ先、平日の５時で終わりの上、メールでのお問い合わせってタイトル有るけど
リンク先にメールアドレス無し
どー言う会社だよ
そりゃ、駅員の態度も不遜になるよなっ

春日部駅高架
「女性専用車を導入いたしますた。」

漏れの目に狂いが無ければ、そうなってたはず

>>761
確認しました。あなたの目に狂いはありません。

>>761
ねらーかよ＞東武

鉄道と言いバスと言いろくでもないなこの会社

何で未だにつりかけなんか走らせているの？

>>765
ケチだから。

ＪＲ西日本より先にここの会社をつぶしたらどうかな。

>>767
あんたつぶせるの？

>>767
あ〜あ、言っちゃったよ・・・。
ｼﾗﾈ

本社職員のスーツに黄色いキャップ！何というミラクルなセンスだろう

　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|　女性専用車を導入いたしますた！
　　　　　　　＼
　　　　　　　　 ￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　 　　　　　∧＿∧ 　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　∧＿∧　　　　 （ ´Д｀ ） 　　　＜　 　女性専用車を導入いたしますた！
　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） 　 ／⌒　　　　⌒ヽ 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　／,　　/ 　 ／_／|　　　　　へ　＼
　　　　　　　(ぃ９　　| 　（ぃ９ ./　　　　/　　 ＼ ＼.∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 　 /　　　 /、 　　　/　　　 ./　 　　　ヽ　（ ´Д｀ ）＜　 女性専用車を導入いたしますた！
　　　　　　 /　　　∧_二つ （　　　　/　　　　　　∪ ,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　 /　　　/ 　　　　　＼　.＼＼　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　 /　　　 ＼ 　　 　　　＼　.＼＼　　　 /　　　 /　　,、　　 　（（（　））） 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　/　 /~＼　＼ 　 　　　　 >　 ）　）　　./　　　∧_二∃ 　　　（ ´Д｀ ） ＜　女性専用車を導入いたしますた！
　　　　 /　 /　　　>　 ） 　 　　 /　／／　　 ./　　　　￣￣　ヽ　 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　／　ノ　 　 /　／ 　　 　 /　/ /　　.＿/　 /~￣￣/　／　　　/　 　 ∧つ
　　/　／ 　 .　 / ./.　　 　　 /　/ /　)⌒ ＿ ノ　　 　 / ./　　　　/　　　 ＼　　 (ﾟдﾟ)ｼﾏｽﾀ!
　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　　 （　ヽ ヽ　|　/　　　　　　 （　ヽ､ 　　/　/⌒>　 ）　　ﾟ(　 )−
（　 _)　　　　　 ＼__つ　　　 ＼__つ).し 　　　 　　　　 ＼__つ　（＿)　 ＼_つ　　 /　>

営業約款を正しく理解しないor全く知らない駅員が未だに居るようだねぇ。


...あんな状態じゃ上毛・野岩・会津の各社発行長距離券で途中下車出来る事も多分(ry

営業約款ではなくて…旅客営業規則だからさ・・クレイマーは！何も知らないだろうけどね！くだらない書き込みするな！他社が…そんな営業距離があるのか？？連絡運輸規定知ってのかな？？しったかぶりするな！

>>773
あなたの文体は>>743>>745の書込みと極めてよく似ているね。
もし同一人物なら、あなたも相当なクレイマーだと思うけど（爆笑）
同一人物でないとしたら、>>745に対するあなたの感想もぜひ
きいてみたいですね。

結局途中下車できるの？できないの？

>>774
同一人物でＦＡだろ
こんな過疎スレにカキコしてるのは少数だ

今朝のこと。新越谷９時１１分発の中央林間行きの車掌、運転席にドッカとふんぞり返って座り込んでいたぞ。車内は混んでてお客は大勢立っているのに。ふてくされた顔をした車掌を見てたら“信頼回復へ総力を挙げて事故防止”なんてポスターが白々しく見えた。

>>776
ここに書かないで業平橋にチクッてやれよ。
束式は知らんが酉なら１発で日勤教育送りだし。

>>776
束ならそれがデフォルト

後方注視という大義名分で

そうか！後方を注視していたのか！！







腕組んで、ふんぞり返ってなwww

>>776 ふてくされた顔といっても素顔がそうならしょうがないだろ。
整形手術でもしろっていうの？文句があるなら直接本人に言えばいいだろ。

777
業平橋・・・？
南栗橋じゃないの？

春日部駅の表示が直ったようです。

手書きです。お金が無いのでしょうか？

森プーの頭の上にあるのは牧ぐそですか？

今朝の野田線事故に対する駅員の対応。

こうゆう非常時こそマニュアル作ってきちんと客に状況説明や代替輸送への案内をしろ！

>>776
南栗橋は態度悪い車掌多いからしょうがない

>>782
あまりきれいな字ではなかったですね。節約のつもりでしょうけど、客からはケチにしか見えませんよ！

野田線が車両故障で遅れて劇混みになっても、女性専用車を解除しない馬鹿な対応してますた。

もう諦めたら？こんな会社良くならないよ。
我々が真面目に意見を言っても苦情だとしか解釈できない会社です。
私はクォリティー低さに愕然。
他の沿線に住もう・・・・

>>761-763
画像うｐきぼん

申し訳ないが、ケータイもデジカメも持ってないものでな。

東上線の冷房化、まだぁ？
天井で音は鳴ってんだけど、生温い風しか出てこない車両多すぎ！
たいして混んでない今夜も、外のほうが涼しいぞ

10000系列でしょう？
あれはなんでなんだろうねぇ。
冷房のSWは入っている筈なんだが。

>>785
ミクリじゃなくて奈良のK岡だってさ。先輩にも挨拶しない、態度はデカい。あのバカならやりかねないよ。

昨日のダイヤ乱れのとき大宮の駅員の放送列車が来る直前にしていた｡束を見習ってくれ｡
気の抜けたアナウンスするくらいなら自動放送にしてくれ｡

>>793
奴の世代は、一度にまとめて大量に車掌区に来たし、その後に後輩もたくさん来てるから恐いものが無いのだろう。注意しなかった我々も責任を感じる。

何で名前まで解るのかな、同業者か内部の人間だろいけどね。人の悪口言うよりも自分を見つめてみなさいよ、そんな事でしかストレス解消出来ないのかな。

準急が誤って停車駅を通過
タバコを吸いながら運転。しかもその吸い殻を走行中にポイ捨て
煎餅を食べながら、ジュースを飲みながら運転
加えて竹ノ塚の殺人踏切。その後のあきれた本社の対応
まさに存在価値なし
それが東武鉄道

・タバコを吸いながら運転。しかもその吸い殻を走行中にポイ捨て
・煎餅を食べながら、ジュースを飲みながら運転

この２点は今は流石に無いだろう。
やってる奴は挙手汁。

お前は知らないのか？マジでやってる社員いるぞ

マジで？
これだけ各方面でうるさくなってるんだよ〜？
よくやる勇気あるなぁ。
そういうのは勇気って言わないか・・・。

それが東武クオリティ　の後継スレはここですか？

運転中の喫煙・飲食は大げさだけど、手放し運転は日常茶飯事な罠

>>797　それは昭和の頃じゃない？
いまはホームを完全に離れる前に監視やめてイスに座っちゃう程度じゃない？

そんな乗務員はいないよ。いるとしたら懲戒の対象だからね。厳しい時だからさ、真面目基本動作どうりやってるよ。いるとしたら告発しないとね？

むしろ駅の方が乱れてるんじゃない？
改札口で帽子被ってない駅とかあるし、ゴミは多いわ、見たい時に時刻表ないわで。
禁煙なのに喫煙注意しないし、タバコ売ってるし。
嫌煙家の私には酷だ。

東武鉄道ｲﾗﾈ

>>797>>799
本当なのか？
本当なら携帯とかで撮影して朝日やTﾌﾞｰSにでも投書したほうがいいぞ。

駅の醜態も頼むわ

ならくの醜態が晒されていると聞いてやってきますた
紙●ね…

走行中に意味なく立上がり大あくびするウテシなら見たことあるがな。

粕状で折返し乗務位置替えると
ヤニ臭い時がある。

Ｋ原、Ｎ田、お前らの事だよ。

〜東武鉄道【裏】コンプライアンスマニュアル 2〜
ttp://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/company/1116673924/

そろそろあっちと差が無くなって来たな。
どっちかに統一しないか。

それにしても車掌区の書き込み多いねぇ。
タマってるね（笑）

>>812
そしたらあっちは会社の裏事情系で、ここは東武鉄道にまつわる

だらしない話題全般を語る。
これでどうよ？

だらしないのね…それよりか。歯のないおじいちゃまがスペーシアに乗ってるの我慢できる？？仕事も出来ないしさ、特に栃木方面の人。通勤でおこちゃま料金？タダで乗るな！

スペーシアはなんで　変な臭いがするのかな？

おいおまいら、身内の暴露大会はやめれ！
兵隊同士で個人攻撃始めたらキリないぞ。
せめて役職者以上とかにしとけ。
社員以外（もちろん本社もw）も見てることを忘れずに！

今、東武線乗ってますが、なんでいつもこんなに無駄に冷房きついの？
体調悪くなりそう…

>>817
きついなら幸せな方。
朝は暑くてクールビズ(wでも汗ダラダラ in 8000系

弱冷房車があるじゃないか。
まさか知らなかったとか？

弱冷房があるのは何線ですか？

>>821
大師線では見なかったような気がする・・・。

レス付け間違い。
×　>>821
○　>>820
伊勢崎線には弱冷房車があるはずです。（地下鉄乗り入れ車両は確実に）

ここにカキコしてて知らない人がいるとは。
釣り？

弱冷房ね、固定編成ならある場所特定出来るだろうけどね！色んな組成ありますから、東武電車は難しいね。ローカルに関してね、地下車は固定ですから！利用してみてよ。

というか、かなりの宣伝不足なのか・・・？
まじで知らない人いそうだな。
俺自身も「何両目だ？」と聞かれると答えに窮する。
真ん中辺り、というイメージしかないな。

駅見てもどこにも弱冷房車の事書いてないよな。

そうですね。難しい理解に窮するよぬ、色んな組成ありますからね！シルバーシートもそんな感じでね！なんとかしてもらいたいよね。迷惑千万だね！

>>793
ナラにしろミクリにしろ短距離の乗務なのに座りすぎ
長距離乗務のトチレクは座らないで立ってる人多いのに

>>776です。結局、この車掌は会社の中でも、先輩に挨拶も出来ないバカなんだね。

駅員様＞車掌様さま＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞運転士

こんな感じ？

マンガ読みながら運転出来るようになって一人前。

ミクリマンセー！

>>830
車掌の反撃

おまいら、何か東武系アンチスレを語れるジャンルはないかな？
あったらぜひ提案求む！
反響あればスレ立てまで考えよう。

夏厨からの意見も待ってるYO!!

乱立してもしょうがないからここでいいじゃない。

>>834
東武厨がとても必死だｱﾋｬ！（ｗ
ここも「続・東武鉄道のだらしなさを書き込もう！」で語りますから。

>>835
大丈夫？
関係ないけど　（ｗ　を使う人、久々に見たわ。

「続・東武鉄道のだらしなさを書き込もう！」ってのが次スレなのね。
息の長いスレになりそうですね。

冷房が効かないのも許せないが、車内が汚すぎ！
床に壁に網棚の両脇の金属製ステーとかエアコンの吹き出し口とかさ。
車内清掃ってしないのかな？
他の私鉄とかJRなんてちゃんときれいにしてるのに。
エアコン効かなくて、埃だかカビだかしらないけど、あの汚い吹き出し口から
出てくる空気を吸っていると思うと病気になりそう。
ということを書いても、それが東武ということで決着。
次お願いします。

ここは次もｹﾃｰｲですな。
アンチ系ね。会社の裏事情はあそこで大丈夫だし、便所系はもう別板でしょ。
なんかいい案ないかな？？？

>>838
IDが「アボ」

ナラのバカ岡が話題になっていると聞いてやってきましたが？

昔、採用試験で落ちた。
面接で突然試験管が怒鳴り、「？？？」。
面接待ちのときにも、大部屋で相当な時間座らされた。
その待ち時間でも受験者が質問しただけで、何かメモしたり、
「この中で落ちそうなのは大体わかるでしょ？」
なんて大声で言い始めたり。
途中で帰りたかったし。

何年かして、面接官を某他社の駅で見かけたとき、我が物顔で改札を抜けてた。

今思えば入らなくてよかったと思ってる。

ここを見に来て、入っていたら精神的におかしくなったろうなぁと思うと
改めてよかったなぁとほっとしている。

東武に知り合い何人かおる。
皆良い奴。文句たれるなボケが！！

昔か。採用試験で落ちるようでは、何か人間的に問題でもったんでしょうね！そんな奴採用しなかった東武が正解。それで嫌がらせしてるなんて、人間として最低！生きてる価値ないな。早く楽になったら！

俺も暴露します。
数ヶ月前、Ｎ平駅で見かけた駅員の暴言

老人が越谷まで行きたいのですが料金いくらですかと駅員に質問したら
「そにある運賃表見ろ！字が読めないのかよ爺さん」だと
老人は、白い杖をつきながら歩いているのを見て身体障害者だと
思わないのだろうかここの駅員

その老人は困っていたので俺が越谷までの切符を買ってあげて
越谷まで一緒に乗っていってやった。

昔から東武の一部の職員は腐っているのは知っていたが
目の前にして憤りを覚えた。

ほんとかなぁ。
にわかに信じられないんだけど。

>>844はその駅員になんて言ったの？

いくらスロープやエレベータ設置しても、職員の「心」が・・・真のバリアフリーへの前途は険しい・・・(-_-;)

まあ、中にはちょっと外れてる人も居るんだろうけど・・・。
車椅子用渡り板を掛けてる姿なんかは、実に良くやってると感じられるんだが。
844みたいなのはどうも信じられないんだよね。
釣りであって欲しいな。

北千住で通勤時間帯東武の詰め所の近くのトイレ近くに
若い女性が倒れていたが、東武の制服を着た運転士が見て見ぬ振り
利用客達が集まり介抱しはじめ俺は、控え室に駆け込んで助けを求めた
そして、年輩の職員さんが来てくれたが他の若い奴らはしんぷり
結局女性は、救急隊員が来て搬送されたが、人を助けることもできないやつ
運転士なんかするなと怒りました。

何のための窓口？
http://up.2chan.net/r/src/1121951662375.jpg

>>847
んなもん今に始まったことではない

その２

先週の土曜日、東上線の下板橋駅での出来事です。
成増行き普通電車が入ってきて、ドアが開きました。
乗ろうとすると、隣のドアの方からすごい声がしました。
ビックリして左を見ると、ホームと電車の間に子供（３歳ぐらいの女の子）が
転落してしまったではありませんか、そう、駅がカーブしていて
子供がすっぽりと落ちてしまうくらいなのです。丁度そのドアが運転席の
すぐ後ろのドアだったので運転士が顔を出しました。
問題はそのあとです
普通だったら子供を引き上げるのを手伝ってもいいのに、親が引き上げるのを
ニタニタ笑いながら見ているだけではありませんか！！はっきり言って
この運転手の神経が分かりませんでした。幸い子供は腹を打っただけですみました。
その後、車掌が連絡したらしく２人の駅員が階段を駆け上がってきました。その後
すぐ列車は何事もなかったかのごとく出発しました。

東武のウシは現業職カースト制度の上位にいるからやりたい放題

釣られた私がアホでした。

850のは昔どこかで読んだ事のある文章だ。
先週じゃないだろ。

＞東武のウシは現業職カースト制度の上位にいる
むしろ今は最下層だけどね。
駅員＝車掌＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞運転士　くらいだと思う。

>>850
はるか昔にｶﾞｲｼｭﾂｗｗｗｗ

あの150ｃｍ位の背の小さな車掌はなんだ！
難車か九里車か？
いつも無愛想でふてくされた顔でチョコンと頭動かすだけの挨拶。
座ってドア開閉しているのかと思ったら立ってた。
牛乳飲もうねボク。

>>851
あれだな。
かつて、電車の行き先を変える方向幕の操作は駅員の仕事ﾀﾞﾀｰじゃん。

まさに東武現業版、ｶｰﾇﾄ制度だ罠。

懐かしいね、幕返し。
でもあれって駅員の定員確保うんぬん・・・じゃなかったっけ？
違ってたらゴメン。

ていうか、みんな運転士になりなよ。
なんで試験受けに行きたがらないんだよｗ

東武の駅員さんって子会社化されたって聞いたけどホント？
野田線に勤務する駅員さんがこの前愚痴っていた

館林＆新栃木以北じゃなかった？
野打線はまだ東武本体のはず。

>>857
東上線の小川町以遠ﾓﾅｰ

>>858
そこもだったね。

しかし>>856に言った駅員は何者なんだ・・・。
自分が働いている母体すらわからないのか。
さすが東武クオｒｙ

春闘の時期になると末端部の駅の中には
駅業務を子会社化しても未だに

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,/"""　.'||
　　::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::.　 　　　　 ,/"""　　　　.'||
:::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　　|""""　P　R　U　　.||　　　　　　　　::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
::::::::::::::::::::::::::: 　　　　　　　　　　| 私　鉄　東　武　||
::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　　 |　　　 　 　　　 　　.||
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　　:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::.　 　　|　　 ,/""" 　 　　.!||　　　::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　::::::::::::::::::::::::::
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　.||　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　　　||

これも　東　　武　クオリティ

>>850　アトラクティブ束式　じゃなかったっけ？

定期券販売機を切符の自動販売機の横に置いてくれ

今朝の伊勢崎線、蒸し暑いのに冷房ケチってやんの！

サービス悪すぎだよなあ。一体何考えているんだか

Ｂトレインの東武８０００系が高い

冷房の取り扱いは…田舎出身の人は、なかなか冷房入れてくれないしさ、切るの早いね！南部の人は…過剰冷房するかもしれないね。列車によって、容量違うみたいし…問題あるかもね！今は…マイコン制御が多いみたいなんだね！

上大岡で乗客が刺されたというニュースを見て思い出したが、挨拶も出来ないバカなカミ○カ君は元気なの？

>>865
つーかさぁ、8000系は普通に冷房入れても弱冷房車でしょ（藁）

直通車以外は送風のみでしょ？
本気でそう思ってた

20000系も暑い

20000系の冷房機カバー汚れ杉！

そういえば小松被告は懲戒解雇だって。
上層部の自己保身の余波とはいえ、ご愁傷様だね。

ああ、気の毒でならねぇ。
あの踏み切りはまだ何も変わっちゃいねぇのに。
まさか上はこれで問題解決と思っていないだろうな・・・。

ＰＭ１０時過ぎに急行券を事前に購入と思い窓口へ、すると無愛想に｢窓口の購入申し込み用紙に記入｣と言われ、言われる間々に記入して窓口へ差し出すと切符の購入は日中じゃないと駄目との事。夜はＰＭ９：３０迄だと言う。だったら申し込み用紙記入の前にちゃんと説明しろ！

>873
どこの駅よ？

↑ふざけるな！
何で22:00発のスペが30分も遅れて発車するんだ！！

21:30頃に、遅れの1138列車が入ってきて、それを1043列車に運用変更して充当すれば良いのに、遅れの1140列車を待っていたから、入線が22:20頃、発車したのが22:30過ぎの有様・・・
カス迄30分で行く列車が、30分遅れで発車したのに、500円かかるなんて・・・
現場に情報が来ないから、案内は一切無し。お客さんは、22:00に発車すると思い込んで、待ち惚け・・・
詐欺だね・・・

単線区間で勝手に交換変更しないでくれ。いきなりスペが現れてビックリしたそうだぞ。

そういうことがあったんだ。
というか、>>875の少し前に花火大会帰りで乗ってたけど、
今までで一番ひどいなと思った。
やたらと半蔵門線直通の区間準急とすれ違うし、
竹ノ塚で降りたけど、立ってた駅員や遅れの駅放送がない。
西口でバス待ちを約１０分してたけど、放送がほとんどなかったなぁ。

地震で止まってたとはいえ…
もうちょっと柔軟に対応してくれないと困るよ

>>877
本来の運用は、22:00のスペはナラから出庫なので、現場では定時で発車すると思っていたら、>>875の有様でした・・・
ナラには、充当可能なスペが居たのに・・・

運用変更すると組合が五月蝿いですからね。

>>878
竹ノ塚まですれ違った半蔵門線直通は５本、浅草行きは１本のみ
浅草に入ってくる車はほとんどなかったのでは？

>>879
嘘で煽るな。

>>879
組合はそんな事言わんでしょ。
むしろ客からの苦情が減る（柔軟な対応）なら歓迎だよ。

御身大事なんですよ・・・・・会社の締め付けで。
だから責任も取らされたくないし、柔軟な対応が出来ない人が多いのです。
まぁ〜人間のキャパが狭いといったら話は一言で済む（ｗ

しかし、あの踏切事故は遺族が東武相手に徹底追及の姿勢を崩していないから
まだまだ解決ではないよな？

>>873
足利市の前売・定期窓口で暇そうに口をあけた駅員氏に
母娘連れが両毛の券を買おうと口頭で申し込んだところ
「紙に書いて」といって申し込み用紙を指差したあと
再び暇そうにしていた奴を思い出した。
十年前、平日の日中のこと。
そんな人はもう見かけなくなったが。

この10年でいろいろあったからねぇ。

>>884
簡単に解決しないでほしい。
難しいことがたくさんあるけど、今回の工事だけでは解決しないと思う。
やっぱり高架化を望みたい。

竹の塚の踏み切り事故の事ね！それは民事の事言ってるのかな？？刑事ではないよね。遺族って言ってるみたいだけどさ…噂を扇動するのよしなさいよ！低能は困る事控えろ！あんた当事者か？

遺族には是非とも刑事事件からがんがって頂きたい。
それからまだ民事訴訟には踏み切らなくていいぞｗ

889はあの踏み切りと交差する道がどんなだかしらないんだね。
束式はどんなに時間がかかろうが、必要な土地だけでも取っておくべきだと思う。
たとえ、このような状況を予測できない時代だったとしても目先だけで経営するなとでも言ってほしいね。
マスゴミには絶対わからない部分を踏まえて裁判が進んでほしい。

889じゃないよ
一緒に応援しましょう

本当のアボーンは888

だれか低脳な漏れに、民事と刑事の違いを教えてきぼんぬ。

ﾔﾊﾟｰﾘ「流山おおたかの森」も
蛆虫束止はビタ一文出さず…

つwww.tobu.co.jp/news/2004/07/040701.pdf

大好評！間もなくここは900へ（ｗ

>>888は何を言いたいのか良く分からないな。
低脳な俺にも分かる様に解説してくれ。

ところで改札の窓口って脱帽OKなの？
駅によってバラツキがあるんだが、中の人実情よろしく。

>>895
改札横…×
定期＆特急券窓口等…OK
と、思っている。

刑事と民事はぜんぜん違う。
殺人事件とかで事件内容を明らかにして
　被告の責任を問うのが刑事訴訟
被害者に対して金銭での支払い金額や、
　工事差し止めなどを決めるのが民事訴訟

であってたと思う。
刑事事件の時の民事訴訟までマスゴミには追いかけないからね。

>>888の言ってることは俺にもわからん。
刑事事件でも、被害者の遺族も検察側の証言に立つと思う。
初公判の前にその方面の専門家の人と会ってたけど、
話題にもならなかったからなぁ。

野田線を利用しています。
大宮駅なんですが、朝ホームが狭くて落っこちてしまいそうな人を何度も見てきました。
拡張するのは難しいことだと思いますが、利用者の安全を考えるならば、
拡張すべきだと思います。

>>898
あなたが工事費を負担してくれれば、すぐに拡張工事をします。

東武のだらしない話題で900！

>>896
なるほど〜。
てことは明確な決まり事は無さそうなんですね。
利用しているﾌﾞﾝﾌﾞｸ茶釜な駅はいつも被ってないのに、
乗り換えの北千住だと被ってるから不思議に思ったんだ。

茶釜の駅はもちろん特急窓口じゃ無さそうだけど、田舎の方が規則も緩いのかな。

>>901
あの帽子は、通気性が悪いので、たまに外しているのでは…。

たまにって言うか、見ると大概被ってないんだなぁ。
あんまり言うとイヤミになりそうなんでこの話はこの辺で・・・。

制帽の着用についてですね！駅舎外（事務室外）では、基本的に着用です！駅舎内でも、改札窓口は着用した方が良いって感じなんですよ。曖昧ですけどね！社会的実情を考慮してかもね！ネクタイも・・・

>>897
さんくすこ。

業平橋は気のせいか
いつもしっかり帽子被って立ってるね。
お膝元だからか。

乗務員の話題だと一気にレスが伸びるのに、駅員の話題だとそれほど盛り上がらない不思議。

きっと、駅職場は言いたいことも言えないからだと思います。

営業企画課に東武らしくないお姉さんがいるが。。。

新快速が遅くなれば、京阪神間の客は殆ど新幹線に流れてしまうでしょう。しかも、
客が新幹線に移れば大阪以東では儲けがJR東海の物になってしまいます。
何故、JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、JR西日本がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。
2005年4月25日の脱線事故で、JR西日本は、車衝突説や置き石説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。
確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、 JR西日本や運転士に責任はないのです。あの事故は、660人の自殺志願者が、無責任にもJRを巻き添えにして自殺しようとした事によって起きたのです。
106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた554人は加害者のくせに被害者のようなふるまいをした。
このせいで、JR西日本は無実の罪で人殺しに されてしまったのです。運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。運転士はJR西日本に殺されたのではなく、
運転士をのぞく死傷者660人に殺されたのです。 最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、JR西日本も濡れ衣を着せられずにすんだのです。
運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ 人殺しにされてしまったJR西日本は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、新快速減速などの不便なダイヤに改正することを
余儀なくされたのです。JR西日本の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士やJR西日本は被害者なのです。
ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆にJR西日本に謝らせるとは言語道断、 まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。JR西日本やJRが不便になって困っている利用者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら、ほぼ確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、
こちらは圧倒的に不利になります。まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。

Did you GO BACK?

>>907
あの会社の中で一番一生懸命やってるから

そういう波風の立つような煽りは止めよう。
俺は>>908の理由に1票。

根津嘉澄社長は伊勢崎線竹ノ塚駅構内第３７号踏切道で切腹すべきだ。
根津嘉澄社長の切腹後は駅の改札口にさらし首にでもしたらよかろう。

切腹とは！面白い事云うですな。あんたが代わりに切腹でもしたら、一躍有名人ですぞ！単なる大馬鹿物？者？か？

平日昼時の業平橋はフシダラな会社員がぞろぞろうろついてるな。

ところで、北千住の１階ホームの小菅寄りって何の工事？

船橋〜六実をいつもただ乗りしてたオッサン（通称ひげ）は今もいるのだろうか。

今朝のきぬ100号の車掌が、今話題の業平橋の上岡くんですか？確かにふてぶてしいヤシだった。

N村はウテシにはソッポを向いて挨拶なし。

>>917
千代田線との連絡線と妄想してみる。

いい加減しろ！うてし共！愛想悪い？そっぽ向いて挨拶なし？って、あんた達のが多いだろうが！
れちを批判できるご身分か？誰のお陰で「・・」ってブザー押しているか解ってるの？
と煽りを入れてみる（テスト）

そもそも東武ってどこ走ってるの？
田舎の方？

蝉でめ食って寝る

>>922
マジレスすると「・・」のブザー始まって助かってます。
車掌さん達からすると余計な仕事増えてタマランだろうけど。

誤通過してしまって車掌さんまで黒丸喰らう事考えたら
今回の方式はかなり有効だと思う。

>>923
ttp://www.tobu.co.jp/
どぞ

>>921
線路をひいてるんだけど・・・

東武伊勢崎線の浅草〜曳舟間廃止表明ﾏﾀﾞ〜！？

浅草〜曳舟ですか！廃止する必要ないじゃん。浅草は、東武の看板駅だからね。寝呆けた事言ってないでさ！僕ちゃん、小便して寝なさいよ。寝小便しないようにね（笑）

このスレにふさわしい燃料投下

ひとりの旅は不安でした。
あの電車で歯磨き運転してた運転士さん、
危険でしたよ。

その人は、東武の人でした。

ひとりの旅は不安でした。
あの電車で横になってた運転士さん、
無様でしたよ。

その人は、東武の人でした。

東武クオリティ。

ttp://homepage2.nifty.com/uotsu/tojo/teigen2.htm#motorman
ttp://homepage2.nifty.com/uotsu/tojo/tohoho.htm#shokuin

やはり駅職員ＶＳ乗務員か。

次スレのタイトルって

続・東武鉄道のだらしなさを書き込もう！

で本当にＦＡ？

んで、＞1には…

東武鉄道に関する話題であればジャンルは一切問いません。
引続き社員・電車・施設など何かどうぞ。

>>927-928
北千住〜浅草から短くなったんだね（笑）
まぁ、どっちにしろ廃線だけはありえない

ニートの皆さん。東武鉄道ではモニターを募集してますよ。
お前らの意見が採用されるようどしどし応募しましょう。
ttp://www.tobu.co.jp/news/2005/07/050722-3.pdf

私は某運転手にだまされた女です。その先輩もだまされた男です。お互いにだまされた同士です。
地獄を見ろ！！借金地獄に落ちるぞ！とりあえず金返せ！

東武動物公園のプールに今日行ってきました。暑かったけど楽しかったです。
かなり焼けました★

東武伊勢崎線に織田裕二が乗ったらすぐ教えてください☆

>>919
正解！

そのとおり！

936＞なんで織田裕二なの？
東武線使ってる有名人っているのかな？

俺様

東武っていたるところで会津を宣伝してるけど東武で会津に行く人いるの？普通、新幹線で郡山で磐越西線で会津にいくっしょ？会津高原経由ってマジ考えられないんだけど

>>941
東京から若松まで高速バスの方が便利だから、不便な東武ルートはｲﾗﾈ！

会津とは…広い意味を指すのであって！特定の狭い地域ではありませんから。もう少し日本の地理を勉強したまえ！外国人でしたか？？利用したくなければ…使わないで下さい！あんた達みたい馬鹿相手にしたくありませんから（笑）

ついに解散・総選挙になりますたな。
またバカ労組の私鉄東武が選挙期間中に湧き出るね。

せいぜい汚れたスローガンでも掲げてね（ｗ

千葉〇労も忘れずに。

いよいよ950ですか！
いつ頃次スレを立てませうか？

>>950さんお願いします

いよいよ！選挙が始まりますな…東武は、社民？民主？曖昧じゃないのかな？労働者の為に頑張ってくれるのは、共産党では！応援しようではないか。

http://bbs-p2.best-g.com/bbs.php?mo=i_v&pn=1&pid=ugw68675

はい！９５０はもらったよ！

ＴＸ開業まであと２週間！！

駅に止まってドア開けずに発車して、急停車してドアが開いたら、
ホームがありませんでした。
でも、隣のドアから降りる予定だったワンちゃんはそのまま飛び降りていきました。
あわてってホームのあるところまで車内を歩いていったら、電車は発車してしまいました。

１９８７年のとある秋の日、東○山駅にて。
なお、ワンちゃんはひとつ池袋方の高○駅から時々朝、通勤していたワンちゃんでした。
おれは森林公園に連れて行かれて（以下略

「このドアは東○山駅では開きません」束急
「東○山駅でお降りのお客様は先頭の車両にご乗車ください」箱○登山

勘違いした。開いたのにホームがなかったわけか、今なら新聞沙汰だな。

ワンちゃんって何？

http://bbs-p2.best-g.com/bbs.php?mo=i_v&pn=1&pid=ugw68675

>>948
私鉄東武のバカ労組諸君はPRUなんで、社民党の某センセイ支援でしょ？

948>
わんちゃんは雑種のお犬様です。朝９時頃の下りで高坂から東松山まで
通勤（？）してたんです。（一説にはお気に入りのメス犬に会いにいっ
ていたとも）
　ラッシュからの森林公園への入庫で電車の本数が多い時間帯で、車内
もほとんど人がいないのですが、車内ではいつもおとなしくドアの前に
座ってました。
　東松山に着くと、そのまま階段を上って改札口から出て行っていました。
もちろん無賃乗車です。駅員さんの足元をとことこ気にもせず出て行ってました
（当時は有人改札でした。）。駅員さんも慣れたものでとくにトラブルはなかっ
たです。
私は当時病院に通ってたので、朝方はときどき会いましたが。帰りの電車の時間
はわかりません。

ちなみに、春日部でヤギが電車に乗って新聞で報道されたのと同じ頃です。
あっちの東武でもなんだー、と思ったのを覚えています。

東武全線運行情報（ 2005年08月12日23時16分　現在）
伊勢崎線 落雷のため、北越谷〜春日部間運転を見合わせております。

雷程度でダイヤ大混乱＠伊勢崎線

これが、だらしない東武クオリティ

>>958
落雷って、凄かったんじゃないの？じゃ〜武蔵野線もだらしないのかい？
状況を把握してないんじゃ〜池沼といっしょだよ。

信号機に雷直撃らしい。壊れて当然か・・・

雷と霧でよく止まるのは仕方がない。それは会社が悪いのではなく、自然現象。
沿線住民の俺には【やっときたか】くらい。今年一発目から大きかったなあ。瞬間停電２回起きたし。
それでも雷程度と言うなら、昨日のやつに>>958がうたれてほしいもんだね。あれで電車を動かすのは素人でも危険だと分かるよ。

そして振替輸送でバス会社に要請はかけてたんでしょうか？
お盆中とかふざけた言い訳は通用しないよ。

変電所にさえ落雷を受けなければ無問題。
あれでくたばるようじゃ東急(ry

信号機に落ちたのに？走らせるの？
振り替え？どこと

>>964
信号機逝かれたら電車を間引きしてタブレットやりゃ運転出来るだろ。
ただ踏切事故を起こすあのバカ社員で使いこなせるか二の次だが(w

代行バスなら都バスか国際興業があったはず。
あと半月遅ければつくばエクスプレスも使えたのにね。

>>958
なんて相手にすると、馬鹿がうつるよ〜

嗚呼、代行バスじゃなくて正しくは振替バスだった。鬱田･･･　orz


そろそろ次スレをよろしく！

以下北千住駅。駅長室であった出来事らすい。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122314971/612

>>961
おれ振替バス乗ったよ
大袋で電車が動き出したからと言って
駅の人が迎えに来て電車に案内してくれたよ

ただな、乗って思ったが、列車１本分の人を
運ぶには、バス1０台は必要
全員分のバスを出すのは無理だね。
かえって混乱する。

雷の多い地域を通っているのに…

代行バスを要請したところで、何台のバスが来れるのかわかってるのか？異常時に備えてスタンバってるわけではない運転手やバスを、簡単に手配出来るわけないだろ？
道路交通と違い、鉄道にとって信号システムは安全確保になくてはならないもの。タブレットがどうこう言ってるバカに限って、万が一見切り発車して事故が起きた時には、安全が確認されるまで走らせなければ良かったとか言うんだろうな。

>>958>>965は東武伊勢崎線沿線じゃないと思う。
特に>>965の後半部分はすすめられても行く人は少ないと思う。
つくばエクスプレスはとんでもない方向だし、都バスは東武線に並行して走ってる路線はほとんどなし。ＫＫＫもそう。
おまけにほとんどの駅からは住宅地を結ぶ路線はあっても、駅〜駅を結ぶものは少ないと思う。
>>969のように振替バスが出てくれて乗れるなら、うらやましいよ。俺なら東武の駅に着いたら基本的には、ひたすら待つ。
最終の浅草発竹ノ塚行きが２時間かかって竹ノ塚に着こうが、ひたすら我慢（本当に昨日かかったらしい）。
それこそ本物の東武クオリティ だと思うが…

今新スレ作れないね

どなたかスレ立て代行おながいすます　ｍ（ _　_ ）ｍ

スレタイ：続・東武鉄道のだらしなさを書き込もう！

コメント：
東武鉄道に関する話題であればジャンルは問いません。
社員・電車・施設など引き続き何かどうぞ！

【前スレ】
東武鉄道のだらしなさを書き込もう！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1109934745/

新スレ立てますた


続・東武鉄道のだらしなさを書き込もう！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1123987319/l50

>>975
GJ!!