【ヤ・ル・エ】模型で楽しむ事業用車【構内入換】

旧型車両を改造した入換車から最新設備の試験車まで、営業車両とは違った魅力を持つ
事業用車たち。
実車の走行シーンはなかなか見る機会のない車両たちを模型で楽しんでみませんか？

関連スレその１

【在来線】模型で電車を楽しむスレ【私鉄線】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1098272877/

【飯田線】模型で旧型国電を楽しむスレ2【身延線】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1108162050/

模型で電気機関車を楽しむスレ ４次車
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1105979976/

【DL＆DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸4D凸
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1098358328/

【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1103545159/

関連スレその２

【旅情】模型で客車列車を楽しむスレ・4ﾚ【郷愁】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1103291208/

【素組】荷物車・郵便車を模型で楽しもう3【改造】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1105188248/

【SRC】貨物を模型で楽しむスレ5【ワフ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1101985725/

【模型】Ｎゲージで／北海道／を楽しむ【ﾚｲｱｳﾄ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1102506581/

●●東北地方を走る列車のNゲージ模型●●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1099494873/

関連スレその３

[ＪＲ西]Ｎで楽しむ関西の鉄道[近鉄]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1103962668/

【N】模型で九州地方を楽しむスレ【HO】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1102757214/

西武鉄道を模型で楽しむスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1105879424/

京浜急行を模型で楽しむスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1106134705/

ローカル私鉄byＮゲージ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1085325241/

スレ建てるほど需要はあるのかな？
とりあえず>>1乙。
てぃふぉたん(;´Д`)ﾊｧﾊｧ｡

さすがにスレ立てるほど需要はないだろｗ

しかし、京阪寝屋川の入換車までＮで出るってのはなんと言うか・・・。

荷電もあり？
ttp://homepage2.nifty.com/mike_cat/5ec/traneop1.html
ttp://homepage2.nifty.com/mike_cat/5ec/tranenp1.html
房総の荷電

>>7
>>3の荷物車スレがＰＣ系の車両のネタばかりだし、ＥＣ系はここでもいいんじゃない？
実際、荷電って事業用車代用に使われる事も多いしね。
>>7のリンク先に出てるクモハユ７４も確か最後は大船工場の入換車になってたし、
大井工場の黄色鉢巻クモニ１３や鉄道総研のクモニ８３もあるし。

>>1-8

すると､このスレは事業用車もそうだけど､
｢非旅客車スレ｣っつ〜ことで由?
事業用車以上旅客車未満ってことで｡

厳密に区分したらすぐに弾切れになりそうな予感。

とりあえす配給電車を語ろうぜ

範囲をECからPC,FCなんかまで広げて
さらに試作車とかそういうのまで範疇に入れたら結構ネタはありそうな気がする。

というか、何年か前にも事業用車スレってなかったっけ？

荷電はあまり完成品で模型化されていないのが悲しい。

アルェ？

ボナのクモヤ143を２両組み立て厨でつ。

GMの残骸４両分、どうしよう？

まああまり厳密にしないでＯＫって方向で。
クモハ１２とかでも増設側に乗務員室扉すらつけなかった事実上構内使用限定の
車両もいましたしね。

>>16
クモハ12019と030ですな。
珍車中の珍車。

誰かネタ投下で模型画像をupしてくれ。

京王の新事業用車　ハァハァ

>>19
そろそろ模型化した人いそうな予感

ここのところマヤ34 2002が大宮の解体待ち線に居るのが非常に気になる。
廃車になってましたっけ？

>>21
2002ってリニュ工事施工車だったっけ？
もっともeast-iあるいま用なしといえば用なしなのか・・・

ところで正月に尾久でマニ５０とくっついてたマヤ３４２００４はまだいるんだろうか？
写真とったはとったがサビだらけで痛々しい状態だったし。

きのう吾妻線の金島??で列車交換待ちしてたら、間上の上越新幹線にイーストアイが
通った!!
ﾊｧﾊｧ

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは粘着!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

藻前ら、この黄色いヤツはどうよ。
http://raillll.blog6.fc2.com/

？ピカチウトレイン？と言いたいところだが、西武の2000系お下がりかとオモタ。
ついでに、「ヤ・エ・ル」とあるからエバンゲリオンの使徒かと

>>21
最強線から見るとかなり痛んでいる模様
ありゃヤバイいぞ

>>22
白マヤです

移動変電車の話題はここでいいでつか？

ネタは無いがage

手持ちの車両を見てみた。
マヤ３４青
マヤ３４白
クモヤ２２１５２
クモヤ９２０００
クモル２３０５０
クエ２８００２
クエ９４２０
東武クエ７００１
京王デト２１０×２

・・・案外いるもんだなｗ

皆さん資料はどこで入手してるんでつか？
鉄ファンのバックナンバーぐらいしか
思いつかんのだけど。

>>31
鉄ピクが手軽でおすすめ。
車両特集だと改造や改番の資料も結構載ってるし。

>>32
うーん、鉄ピクで特集やらんかな。投書してみよう。
喜んで買うよ。案外やってそうでやってないな。

ほす

age

事業用車というとドクターイエローとかもだね。

スヤ５０ってどこからキット出てないの？

>37
μ沢

うちのルとエです。
ちなみにルの方は厨房の時に作った旧作でつｗ

http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1352.jpg

http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1353.jpg

うちの正規の事業用は白マヤとクモニ143、マニ60。
でも、拡大解釈で事業用代用としてクモハ12とナンチャッテ訓練車

マヤ検2002しか持ってないorz

マヤ342010のユニットクーラーを1基引っこ抜いて
2008タイプにしてまつ。

蟻の青マヤ、富のクモヤ２種、ＧＭのクモヤ、あと金属のクモル
ＧＭの点灯化させたいな

>>40
クモハ１２は使い勝手いいから実車でも事業用車代用多かったしね。
１２０１６の顔が好きなんだけどあれも南武支線予備車のあとだったかに
一時入換か新鶴見の職員輸送かに使ってた気が・・・。

完成品を見てみたい！
http://oka.cside21.com/45/kumoyuni74.html

事業用車の範疇かどうかわからないがマルタイ出してくれ。

>>44
クモハ12・・・・大船工場で職員輸送等の任に一時期着いてたような気もする。
あの小さくて単行で絵になる姿に萌え・・・・うちじゃ、2両在籍し、1両は鶴見線
タイプで、もう1両はパンタ→PS22、台車DT31(だっけ？101系の)に交換し、高性能
牽引車代用として活躍中でつｗ朝夕のラッシュ時は101系、103系、113系、115系と併結
して輸送力アップに・・・(ry
模型だからありな組み合わせとｗ

>>44
いつも新鶴見でカマに混じってお昼寝してた。
引退の時は特製のヘッドマークまで新鶴見機関区で作ってもらった。
当時の新鶴見区の人たちには愛着あったんだなぁ・・・と思ったよ。

>>47
大船のクモハ１２は確か０５０代のうちの２両が構内入れ替え／職員輸送用に使用されていたはず。
その後はクモユニ７４に置き換わったかと。

すまん、新鶴見のやつは016じゃなくて013だった・・・

ちょっくらカーブに突っ込んでくるわ・・・

>>49
イキロｗ生きて模型でクモハ12013＆016を再現汁ｗそれが贖罪にｗ
>48
そのクモユニも今じゃクモヤ143にバトンタッチ・・・・・
旧南武の101系を活用してくれないかなとチラシの裏に。

>>46
マルタイは確かにほしい。
GMあたりからアクセとして出さないかな？

>>49
つか>>44は漏れなんだが（ｗ
ちなみに013が先に廃車になってその後016が行ってたみたいよ。

ジャンクで買ったクモヤ２２の車体がどこかにあるはずなんで、探し出して
クエ9420の相方にしようと思ったが見つからないorz

age

>>46 >>51
マルタイは車両では無く「機械」ですからｽﾚ違い。

>>54
別にいいじゃん。細かいこと気にすんなよ。
ただでさえ住民少ないだから。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115025276/l50

クモヤ190-191の屋根上の写真ないかな。
フィールの組んでんだけど
機器箱の配置がわからん

>>51
まるたい。ペークラをリアルに作り替えることで…
http://www.sotetsu-group.co.jp/kawaraban/132/pdf/marutai.pdf
http://www.tobu.co.jp/monthly/november2001/november11.html

ヤルェないか…
ｳﾎｯ!　いい事業用車

T4なんかの話題でもｵｹｰですか？

ドクターイエローなら専用スレがあったけど、模型はこっちでいいんじゃないかな

>>61
了解。
芦屋のレッドインパルス萌え。

電源車を客車に繋げてます

クモル23作るの難しい

GMクモヤ143 を改造してクモヤ90102を製作中。
２両が１両に…　鬱

age

この程度なら
ttp://f16.aaa.livedoor.jp/~sweet/special-purpose_cars.htm

マヤ34って、大まかには2002、2501含めて4タイプだけど、細かいとこ見ると一両一両けっこう違うのな。
2004のクーラーが一台多いのもあんまり語られないし、尾灯も二形態、ルーバーの有る無し、窓も一個（細長いHゴム）あるやつと無いやつがいるし・・あぁ〜、もー分からねぇ！

全部作るつもりか？

いや、特定ナンバー化なんよ。

目標が具体的に決まってるならググるなりして根気よく調べるべし。

h ttp://ngn61.kir.jp/neotetsudosyo/kihap.htm
これどこの？

フールのキットは風防がプラではないからスクラッチだろ
でもキハじゃなくてキヤ１９１系だって…

どこかでクモヤ143塗装済みキットが売ってる店ないかな？

そんな有名な車両ならそのうち蟻が出すさ。
グリマのはせっかく側面ハメコミガラスにしたのに顔がダメダメのままだからね

キヤ190の前方パンタと観測室の間にある10っ個ぐらいの小パーツって
全部サーチライト（投稿器）？
h ttp://www005.upp.so-net.ne.jp/tetumo16/kankeikiya/kiyayanebubun.jpg

おそらくそうだと思われる。でもその形式自作するの？
だったら投光器分売パーツ使ったら。キヤ０７出したメーカーが分売してたはず。
ベースは５０系客車か何かがいいんじゃない。

レスありがとう
フルスクラッチではないけど。
とあるメーカーのを作ってるんだが、投光器ならトレジャーあたりのを使おうかと思って。
説明書が不案内で投光器なのかナンなのか解らなかったんです。
鉄ピクの73年9月号論文には「九つの投光器」とかいてあるので
10パーツのこれとは違うのかなと。問合せしづらいメーカーなんで。
>キヤ０７出したメーカー
キングス？

アゲがてら質問（てか…？）
マイクソのマヤ34の発電器排気管って小っさ過ぎると思うのはオレだけですかね…
資料がない…昔撮った写真も土日でひっくり返してもわからん…orz

nllpointer exeption

一応ガッ！

>74
出るみたいだよ

しかも、富動力・下回り仕様限定トータルキット。

これも一応事業用車ですよね。

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1487.jpg

>>84
一応どころか立派な事業用車だぞ。
しかも今時新製じゃなくて改造車だ。

>>84
そのうち蟻が製品化しそうな悪寒（ｗ

架空の事業用車だけどTTRのクモE4-600を作る香具師はいるのだろうか。
とりあえずｸﾓE4-600は↓のスレ参照。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1104877804/l50

そんな漏れは去年のJNMAで入手したGMのクモヤ143を改造中。
といってもクモヤ143のままだけど、片側の連結器をタヴァサのTNアダプター使っていくつか変えられるようにしようかと思ってる。

>84
これなに？

>>88
Ｕ＠ｔｅｃｈ知らんの？

金属キット初挑戦で作ってみた物の・・・

模型も、写真も下手すぎorz

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1497.jpg

>>90
初でこれだけできれば上等です。
インレタで車番や表記を入れると驚くほど印象が良くなりますよ。

>>91さん

　ありがとうございます、早速インレタ買ってきます。
　一応、クルのキットも買ってるので、こっちはもう一寸上手に
　出来たらいいな、と・・・

>>90
作品はそれなりに綺麗だが画像重杉。。。
レタ貼った後の画像は100K以下に圧縮きぼんぬ。
金属初でここまでやれるなら次も期待しているよ

重い画像で失礼しました、今度は大丈夫かと・・・

http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1520.jpg

クル２９０００、クモル２４０５１、クモル２３　００１と、調子に乗って３両作ってみました。
クモル２３は、動力台車を調達できてないので、中途半端ですが・・・

GMのインレタ（６３−３）も、通販で注文中・・・

早く、完成させたいっす

hosyu

>>94
それはすべて金属キットなのですか？ひえ〜
インレタ貼る前にガラス接着したらクリアーで保護出来ませんぞ。
艶があり杉って言う人がいるかもしれないがコレでいいと思う。

>>94
どこのキット使ってるんでしょうか？

>>96さん
　全部金属です。
　
　ガラス・・・言われて気づきましたorz
　一度はずしてやり直します・・・

　注文したインレタもまだ届かないし、いつになったら完成するやらです(^^;)

>>97さん
　ワールド工芸のキットです。
　
　クル２９　０００
　クモル２４　０５１
　クモル２３　００１の３種です。　

サンメックの次回作は京阪の事業用貨電だってね。

保守

>>99
出てる。

そろそろ都営のE5000が出て欲しい!!

103系

今日、近所の模型屋にKATOカプラーを買いに行ったがあいにく品切れだった。
しゃ〜ねぇ〜なぁ〜と思い何気なしにショーウインドーを覗いたら、旧マイクソのクモヤ４４１（新品）があった。
「これ売っているの？」と店の親父さんに訊いたら「倉庫の奥から出てきたんだよ。欲しかったらいいよ。」との事。
その後１０分位迷ったが、懐かしさと怪しさに負けて購入。
試運転の時、「走るかなぁ…」と呟いたのを聞き逃さなかったが、一応ライトも点くしちゃんと走る。
（もちろん２０年以上前のレベルでだが）
値段は４８００円、当時の定価なり…。
カプラーは買えなかったが、なんか得した？ような不思議な気分で店を出た。

スレ違いだが、一緒に行った友人は学研のED75（これも掘り出しモノ）を買った。走りはなかなかだった。

>>104
そんな幻のようなことが…
イイ話でつね。

>>105
そこは老夫婦がやっている平凡な街の模型屋さんで、別に幻というわけでもないです。２３区内だし。
でもマメに通うとそういうイイ事もありますよ。量販店には無い楽しみでしょうか。

さてクモヤ４４１、家でもう一度良く見てみた。
前面の塗装（警戒色）が少し荒いが、側面はイイ出来。
慣らし運転をしてみたが、さすがに２０数年前の新品は油切れでヤバそうなのですぐに止めた。
明日に油差して再度試運転の予定。

これからのメンテの事を考え、一回バラしてみようと思いボディを外そうとしたが、きついのか両面テープで止めている
のか分からないが外れない。
代わりに手で保持していた台車がバラけた…orz。この頃からマイクソクオリティなのか？
どなたか構造に詳しい方は居ますでしょうか？ボディ外し伝授願います。無理矢理やったら壊しそうなので。

>>99
121?

>>106
クモヤに限らず旧マイクロの一両ものは、皆床下でビス止めだから、
迂闊に引っ張っちゃ駄目だＹＯ!
メガネとかばらす小さなプラスドライバーで、二箇所のネジを外せば
すぐバラせるから安心して。
後、金属製で塗幕が弱いからあんまりいじくり回すのは止めたほうがいい。
パンタも脆いから注意。

>>106
たぶんクモヤ143の動力流用だから、台車も床下も違うでしょ。
他社に換装しちゃえば？

>>108
私もそう思い床下のネジを外したら、どうやら床下機器だけ保持する構造の
ようです。
それとも他にネジがあるのか･･･昨日は忙しく結局何もいじってませんが。
塗幕、確かに脆いですね。バラけた台車嵌める時に多少傷ついてしまいました。
>>109
そうですね、実車とは大分違うからおそらくそうなんでしょう。
まぁあれはあれで貴重なのでしばらくは無改造で楽しみます。もしユニットが
死亡したら換装しようと思います。

>>110
そうです。旧車はその持ち味を活かしてまたーりと楽しみましょう。
あえて当時の仕様のまま、ってのもいいもんです。

今日は会社から帰ると、すぐにクモヤに田宮セラミックグリスを注して試運転。
僅かに音が静かになり、走りはかなりスムーズにはなったが、いかんせん２０年前からタイムスリップして来た製品だけあって、あまりスローが効かず、ややガクブル気味なのは仕方ない感じ。
まぁ実用には耐えそうなので、晴れて我が運転所に配備されました。
前から配備されているＧＭのクモヤ１４３と共に牽引仕業に就いています。

113系