！！これだからイパーン人は困るんだよ！！ ７匹目

１匹目　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1046078043
２匹目　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1051100181
３匹目　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053518622
４匹目　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1066022201
５匹目　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1080187477
６匹目　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1094999939

東北新幹線　受験生、停車駅勘違いで“温情停車”

　ＪＲ東日本が２日、東北学院大（本部仙台市）の入学試験会場に向かう際に間違った
東北新幹線に乗った福島市の男子高校生のため、本来止まらない駅に特例で停車させたことが分かった。
高校生は試験の開始時刻に間に合ったという。
　同大とＪＲによると、この生徒は経済学部に出願。郡山市の地方会場で受験しようと、
福島駅から午前８時１８分発の上りＭａｘやまびこ１０４号に乗ったが、
郡山駅には停車しないことに気付き、慌てて車掌に相談した。
　ＪＲ側は一度は無理と断った。しかし、後続列車のダイヤに影響が出ないことを確認し、
車内放送で乗客に断った上で、本来通過するはずの宇都宮駅に特別に停車、受験生を下車させた。
終点の東京駅には３分遅れで到着した。
　生徒は下りの新幹線で郡山に向かい、試験開始時刻の午前１０時半前に会場に到着。
無事に試験を受けたという。
　ＪＲ東日本は「今回のケースはあくまで特例。停車駅をきちんと確認してもらえるといいのですが」
と話している。

こいつが合格したかどうか知りたい。
去年の京葉線（だっけ？）止めた香具師とかパトカーで送ってもらった香具師も、どうだったんだろうな。

４様

　 　 　　　　　　　　　　 　　　　　　　 　　←　　Maxやまびこ　　つばさ　　東京行き　　　　　　　　　　　　　至　山形
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿曰曰曰曰曰曰曰曰■■■■■■■＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ／┌──────────────────┐＼
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ／　 │14番線　　　　λ...　λ..　从从从..λ.λ..　　　　　　 |.　　＼
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ／　 　 │13番線　　ドドドドドドドド…　 　 　 ♀? ← 仙台行きも東京行きかと思った山形人
　　　　　　　 　 　 　 　 ／　 　 　 └────　 やまびこ.　仙台行き　→　 ──┘　　　　 ＼
至　東京　 　 　 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣　□□□□□□□□□□　￣￣￣￣￣￣￣￣＼　　　　　下り線　→　
＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿_＼＿＿＿＿＿＿
　　　 ／　 ＼　 　 　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　ゴォーーーーーーーッッッッ　　　　　 　　　　　　　 ＼　　　　至　仙台
＿_／＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿�凵�□□□□□□□□■■■■■■≡≡≡≡≡ ＿＿＿＿＿＿＿＿_＼＿＿＿
　　　 　　 　 　 　 ＼　　　　　　←　　　　　　　はやて　　　こまち　　　東京行き 　　　　　　　　　　　 ／　
　　　　　　　　　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ／　　　 上り線　←
　　　　　　　 　 　 　 　 ＼　 　 　 ┌──────────────────┐　　　　　　／　
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ＼　 　 │12番線　　　　　　 orz.　←　 東京に行くのに.|　　　　　／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ＼　 │11番線(不使用) 　 　　 ホームを間違えた福島人　 ／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ＼└──────────────────┘　 ／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>2-3
こいつらはまさに

！！これだからイパーン人は困るんだよ！！

あ、イパーンじゃないか…。
ある意味、ネ申の業。

　前スレより
>998 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 05/02/04 01:35:42 ID:C+bm+Xgt0
>今後同じように「止めてくれ」と言ったｳﾞｧｶ受験生に「できません」と答えた鉄道会社は、
>その親に新聞の投書欄で叩かれる予感
今の馬鹿親なら平気でこういう投書しそうな気がする。マジで。
案外読者ウケしそうなネタだから新聞社側も喜んで掲載するかも。とくに麻卑(マヒじゃない)みたいなところ。

何で今回の臨時停車が大きく取り上げられてんだ？
こんなことしかネタないのか?

急病とか、ざらにあることなのに。

東京都に２８日までに入った連絡によると、フランス料理の有名シェフ、
三国清三氏が経営する東京都千代田区丸の内２丁目の「レストランミクニ　
マルノウチ」で、２月２３日に食事をした２４歳から８４歳までの計３４
人が、同日から２５日にかけて吐き気や下痢の症状を訴えた。

千代田保健所は２８日、レストランミクニが出した食事が原因の食中
毒と断定した。
患者はいずれも軽症で同保健所は詳しい原因を調べている。千代田区
は同レストランを１日から７日間の営業停止処分にした。
都健康局によると、同レストランの結婚披露宴に出席した７１人中３１
人と、ブライダルフェアメニューを食べた３人が症状を訴えた。

>>8
受験シーズン且つ新幹線だったから。
急病人を救護するのは温情でなく当然の事だから。
暗いニュースばっかりでたまにはいい話もニュースにしたいから。


にしても、車掌が熱心に指令と交渉したんだろうな。
車掌によっては指令にすら伝えないで門前払いなんじゃないの？

>>10
確か車掌も一度は断ってるって話だしね。
この受験生は車掌と指令に感謝しないと。

日本語の読めない奴が増えたもんだ

セックスやまびこ！

>>12
ホント、お前のような香具師が増えて困ったものだよ

>>14
ごめんなさい

菓子折り持参で礼に来るかな？

>>4
そこの国ではパトカーが受験生を乗せるなんて当たり前で
配達中の郵便車まで受験生を乗せることもあるんだそうだ。

>>17
狂気の沙汰ですから、あの国はｗ

動揺して力発揮できなくて落第しましたとさ　ってなことになったら元も子もないわな

赤日新聞が喜んで採りageそうなネタだな。

ちなみに、、、
今朝のテレビ赤日「やじうまプラス」で、
局のアナウンサーが「美談だ」と発言したら、
周りのゲストコメンテイターから集中砲火を浴びてた。

局アナウンサーまでDQNだな、赤日。

>>2
福島→郡山で新幹線使うなんて贅沢なガキだな

後日、JR東日本が受験生（落ちた場合)に対して３分の遅延について
「謝罪と補償ニダ」とかいって訴訟を起こしたりしてｗ

わざわざ訴訟起こす手間を考えるなら最初から止まらない罠

手数料の請求書と合格通知の郵送が同時に…郵送かどうかは知らんが。

受験生ネタで賑わってるのを豚切ってすまんが、

青函トンネルを通るのは豪華寝台列車だけ　と思ってる奴が回りに複数いた。（東京です）
少し前まで快速列車が走ってたと言っても信じてもらえなかったよ・・

>>25
そんなもんでしょ。豪華寝台列車が走っていることを知っているだけマシだと思うよ。
東京の人間で青函トンネルくぐったことあるのってやっぱりかなり少ないだろうし。

>>26
青函トンネル の検索結果 約 37,700 件

とりあえず、ググってみますた。

>>27
微妙にﾜﾗﾀ

大抵、豪華寝台列車すら知らない。
寝台列車は過去の遺物だと思っている。

なんのドラマだったか忘れたけど
「ブルートレインで上京してきた」っていうのを
馬鹿にされる田舎者の象徴みたいに使ってたシーンがあった

>>30
武田鉄也の映画「刑事物語」では？
ちなみに、、、
左遷異動で、博多→沼津　だったかと思われ

>>31
いや、そんなに古くないｗ
IWGPか何かだったような希ガス

しかし結構あるのね、寝台列車への偏見

>>32
20系が登場した当時は「出世列車」なんていわれたのに

>>33
３大都市圏以外から見れば「出世列車」、３大都市圏から見れば「また田舎者が来たよ」だと思われ。

新幹線がバリバリ走ってる今のご時世、寝台列車のイメージはあんまりよくないかも。
東海道や東北ブルトレの場合、途中で立て続けに新幹線に抜かれていくのはちょっと惨め。

東京や上野で寝台列車から降りてくるよりも、新幹線から降りてきた方がテンションが上がるな。

>>35
九州内で特急列車の待避をする事の方がみじめだYO!

>>35
そうか？
新幹線から降りようと、通勤電車から降りようとテンションは同じ。
東京や上野で寝台列車から降りる時は安堵するが・・・・・・。

>>35
>東京や上野で寝台列車から降りてくるよりも、新幹線から降りてきた方がテンションが上がるな。
俺はむしろ逆。
…ただし、東京駅で寝台列車を降りたのははやぶさ利用のとき１度のみ。
そのときは１時間くらい到着が遅れたのでテンションは萎えた(←へんないい方)が…。
新幹線の場合は何度も体験しているのでどうってことなく感じる。たいていはくたびれて帰ってくるだけだし。
すまん、俺、上京組じゃないや。

到底間に合うはずがないのに、意地になって走りまくってる女。
バカじゃないの？

ＭＬながらから常磐線に乗り継ぐのに意地になって走りまくってるヲタ。
バカじゃないの？

>>39
しかもドアが閉まってもあきらめずにドアの前まで走ってやんの。
お前の為にドア開けるわけねーだろ。
自分だけ特別扱いしてもらえるとでも思ってんのか？

女＝バカでOK？

女にしか文句言えない香具師っているよね。
（ヲタ、ｲﾊﾟｰﾝ人に限らず）

>>43
漏れは怖くて女には文句が言えないヘタレです　orz

>>39
代々木で1番線から4番線へ意味もなくダッシュすると
必ず追従してダッシュするおﾊﾞｶさんがいて楽しいですよ。

>>45
こういうのって結構あるよね。

東京メトロ某駅の改札口でＳｕｉｃａで出ようとした
オバハン。駅員に地下鉄では使えないことを指摘
されると「ＪＲに乗り入れているのだから、使えなくちゃ
困るじゃない」と大声で喚いていた。いい加減覚えろよ。

>>25
青函トンネルを車も通れるって思ってる先輩はいたな・・。




いちおう京大生なのに・・・。

こういった類のものには学歴は関係ないな

>>47
なんていうか、そういったﾓﾉでちゃんと説明書きとか必ず見掛ける機会はあるはずなんだよ。
ｵｳﾞｧﾀﾘｱﾝ連中は無駄な事するの好きなくせに、いざってなると世界は自分中心になるからな…
使えないなら磁気券つかっとけよｶｽと小一時間…
磁気ｲｵｶで出れなくても『似てるから分からなかった』とかほざきそうだな。

>>48
きっとﾕｰﾛﾄﾝﾈﾙと同じように思ってたんだよｗ
車を列車に…( ´,_ゝ`)

>>47
オバハンはｲﾊﾟｰﾝ人ではない。ありゃ宇宙人だ。

>>50
後半は突っ込むところだよな？

>>47
しＲ束が東京メトロと相互乗り入れしているんだから
東北地方のしＲ線でパスネットを使えなくちゃ困るじゃないのyo！

とか言い出しそう。

知識がないのはｲﾊﾟｰﾝ人。これを無闇に責めるのは良くない。

知識の間違いが判明した際に逆上するのがＤＱＮ。これは責められるべき。

乗車位置のない駅で、ただ突っ立てただけなのに、
俺の立ってた所が乗車位置と思い込んで俺のすぐ後ろに並ぶイパーン人ウザイ。

余りにもウザイので、以前ちょっとからかってやったことがある。
わざと乗車位置でない所に立ってしばらくしたら、
案の定イパーン人が俺のすぐ後ろに並びだした。
それでもって電車の到着直前に抜け出し、少し離れていたところで見てたら、
俺の後ろに並んでいたイパーン人がそこにドアがなくて慌てふためいていた。
ざまあみやがれ。

発メロ録音の為に乗車位置でない所に立っていたら
一般人が乗車位置と思い込んで後ろに並んできた。
勘弁してくれよ、録音出来ないじゃないか。
乗車位置はきちんと書いてあるのに。

>>56
♪発メロは〜鉄ヲタのためにあるんやないんやで〜
お客さんのためにあるんやで〜

>>55
可哀相だろ、もまえさんを信じたんだよ（ｗ　

録音ヲタうざい

>>47
逆に普段からSuicaやパスネットを駆使して鉄道に乗り慣れている人の方が、
券売機で切符を買う習慣がなくなっているだけに、
中野、西船橋、綾瀬あたりで逆のカードを使って入場してしまう間違いをすることが多そうだが。

中野でSuicaで入場し、東西線に乗って西船橋で降りて、
「メトロでSuica使えんじゃん」
とか思われたり。

>>56
録り鉄氏ね　ああいうのが鉄ヲタのイメージを悪くする

>>61
関連。中野でSuicaで入って東西線→（この間ご自由に）→千代田線→常磐緩行線→その辺の駅。
Suicaつかえるジャン♪

>>57
作曲者のためにあるんだよ。

>>61
中野〜西船橋ならパスネットの方が安い。

>>63
ｲﾊﾟﾝ人なら大手町で乗り換えるだろうけど、大手町は一回外へ出ないと乗り換えできなかった
んじゃなかったっけ？

>>65
んじゃ中野でパスネットで入って総武線で西船(ry

>>66
大手町でラチ外乗換は東西-丸の内のショートカットだけ

>67
昔は千代田-東西もラチ外に出ないといけなかった記憶は合っているだろうか。
今は>67の言う通りだが。

>>55
一昨年、小田原でながら到着１時間前から並んでたカップルが
陣取っていたのは、３ドア車真ん中の乗車位置…
もちろん、つられて並ぶ奴多数。
隣の乗車位置にいた俺が気付いて指摘した頃には到着５分前で、
他の列に並び直すも既に列が長くなっていた。

全然違うところに並んでいた奴が、列車が進入してきて停まる直前に
自分の前に扉が来ると、それを追いかけて横に移動してきて
いつのまにか正規の列の先頭に割り込んでいる、ってよくありますよね。

>>70
俺はいつもそれに警戒している。
列車の停車位置がズレて横でずれて並んでいた奴(割込み魂胆みえみえ)にぴったりだとかなり負けた気分になる。
その場合、ぬけぬけと乗車する奴を制止するだけの勇気は無い○|￣|＿

>>70
俺はそんなDQNは全力でブロックして前には絶対に入れないよ

>>69
京急品川駅で、自分で調べないクレクレに乗車位置を安易に聞かれたときのこと。
2ドア車が来る時に、3ドア真ん中の位置にご案内。
俺自身は、階段の中段あたりからそこに並んだクレクレと何も考えずに後ろについた奴らの慌てふためきようをじっくり観察。
後で思い返しても30分は笑えるｗ
他人の不幸ってなぜだか楽しいよね。

>>70-72
列車では、そんなに頻度は多くないが、
ハズ停ではそういうバトルは日常茶飯事だな。

>>73
田舎物のお上りさんだったんだよきっとｗ
手加減してやれ( ´∀`)

>>73は将来悲惨な死を遂げることでしょう。

>>73
GJ!

割り込んでくるＤＱＮは
雨が降っていたらバックや傘でブロックしています。
それでも割り込む奴には足掛けを（略
足掛けはまだやった事ないけど。

>>70
以前宇都宮線・高崎線がダウンして新幹線への振り替え乗車があったとき、上野駅であった。
ホームの一番後ろで並んでいた奴が、8両のあさまが入線したとたんに走り出し、正規の列をめちゃくちゃにしてくれた。

「ちゃんと並べや！」と一喝してやったが、反応なし。なんだかなぁ。

文章が変だった。
×雨が降っていたらバックや傘でブロックしています。
○雨が降っていたら傘でブロックし、傘がなければバックでブロックします。

>>72
あんまり前で待ってると、最近は突き飛ばされて殺されかねない世の中だからねぇ。

割り込んできたらすぐ後ろから「早く早く！」と急かす。

>>70　マナーの悪い奴っているよね。
私も大概は「割り込まないで下さい」と忠告するが、あまりに態度が悪い者には
「ォラ並ばんかい！」と、多少厳しめに言うようにしている。

>>73
そりゃやりすぎｗ
ま、東京駅で熱海に行く893オヤジを
「ひかり」に乗せた香具師よりはマシだが。

今朝の東西線、思いっきり駆け込み乗車をしたヲヤジがいた。
まさに正中線でドアを閉められ、グェッという声を上げてじたばた
している。駅員も気づかないようで、なかなか再開扉してもらえなかった。
ようやく開けてもらって乗り込んできたとたんに、悪態をつくつく。

駆け込み乗車する藻前が悪いんだよ

つり革で懸垂する奴が減らない件について
つり革を1人で2本使う奴が減らない件について

グモ発生のあと、検分に来ていたポリ公に
「電車はまともに急ブレーキ掛けてなかった」と言い出したババア。
停まる直前までは非常制動掛けても急激な減速は無いのだが。

今日の中央線、武蔵小金井で駆け込み乗車をしたバカの
荷物がドアに挟まった。
駅員が「小開扉」と言ったが、車掌は気づかずに発車。
そして列停を押して、急停車。このバカのせいで５分遅れた。
駆け込みする奴って自分の事しか考えていないから
どんなに他の人の迷惑になろうと、こりずにまたやるんだろうな。

>>88
今日、新宿１３時１３分発高尾行きでも、まったく同じことが起こりましたよ。そのせいで３分遅れ。
車掌も切れ気味に「駆け込み乗車をされたお客様、無理な駆け込み乗車をされたため、この電車３分遅れの発車となり、この電車にご乗車されてるお客さまにご迷惑をかけております、駆け込み乗車をすることはおやめください」
って言ってた。ざまあみろだった。

なにがざまあみろなのかよくわからんが。

>>89
新宿だったら昼間でも５分くらい待てば電車が来るのに
なんでそんなに慌てる必要があるんだろうね

>>90
晒し者になったからだろ。

初乗車の大江戸線で駆け込み乗車しちまった。
言い訳すると階段長すぎ、閉扉タイミングわからなすぎ。
せめて手笛希望

>>91
おっしゃる通りです。晒し者になった瞬間、笑みがでましたね。

朝ラッシュの時間帯で駆け込みする奴の気持ちが分からん。
無理せんでも後続がすぐそこまで来てるじゃん。

２時間に１本ぐらいのローカル線沿線から上京してきた俺は
「ホームに出たらちょうど列車が入ってくる」というラッシュ時の現象に
軽くカルチャーショックを覚えた。

>>87
クルマを基準にして考えているから。
遅れているのにだらだら加速して、という奴も多い。

駆け込み乗車が原因で電車が遅れた場合は、
駆け込み乗車をしたバカから迷惑料として１分につき１０万円を徴収すべき。

>>96
そのとおり。
そもそもイパーン人は車と同じだけの加減速したら、
立ってる人間がどうなるかなんて考えてない。

>>89
>>97
駆け込み乗車禁止の啓蒙ポスターには「危険だから」としか書いていないが
誰も危険だなんて思っていなかったりして。
イパーン人には「列車の発車遅れが生じるからやめろ」って言い聞かせて欲しい。

新幹線の三島駅で「危険ですから駆け込み乗車はおやめ下さい」
と言ったら、リアリティはあるけれど苦情が来そう。

>>99
グモのグロ画像を大型ポスターにして張り出す。
「あなたの10秒後」と題して。

駆け込み乗車って、ぎりぎり乗り継ぎの大好きな鉄ｦﾀに多いんだよな。
でっかい銀色の箱かかえて。
いいかげんにしろと思う。

>>97>>101
激しく同意

>>102
そうか、漏れは現役駅員だが、漏れの駅はＯＬとリーマン。
体は電車の中、荷物は車外みたいな。

こないだはラッシュ時に旅行カバンを持った人間が駆け込み、無論すんなり乗車出来ず、ドア挟まり。
放送で「無理な乗車しないでください、電車発車できません」って言って車掌が再開閉、そいつは諦めて降りた。
ぶっちゃけ、ドアのゴムの部分に１００Ｖの電流流して欲しい、絶対駆け込み無くなるから。

>>101
「3分後に来る次の電車を待てなかった・・・・」(大文字)
｢発車間際の駆け込み乗車は危険です」(中文字)
>>104
ドアのゴムの代わりに日本刀をつけておくべき。

>>105
アホどもの、肉片祭りですね。

>>104
細かいツッコミだが、電圧はこの際関係ない。
静電気なんか電圧だけならとんでもない数字だし。
電流が10Aもあれば電圧は低くてもいいです。

乗換客の多い駅で、発車時刻が迫ってるわけでもないのに、
いつもの癖で走るバカ。

そのバカにつられて後ろから条件反射的に走るバカ。
バカの一つ覚えみたいに駅構内を走るな！

>>88の駅員
GJ!!!!!

>>109
訂正>>89でした。

無理やり入ろうとすババァ連中を射殺する
係員か何かを配置ｼﾙ

「この電車快速ですか？」

幕くらい見ろよ

>>108
なぜか走りたがる奴っているな。>>45の例みたいに。

>>105
香田証生のように首を切られて氏ねばいいな。

>>114
通報しますた。

>>107
カーバッテリー

入場券を買えばヤテ一周できると思っている香具師。

この前大船で特急東海撮ろうとしたら撮影もしないのに371の顔の近くに突っ立ってる馬鹿な香具師ハケーソ

>>118 ドンマイ。俺は撮影しないからわからんのだが結構辛いみたいだな。

MBS「せやねん！」で浜工への引き込み線にある「新幹線が通る踏切」を紹介していた。
松川アナは「月に１度だけ通る」と言っていたが、「１編成あたり〜」を言わなかった。
車両の定期検査なら東海所属の編成数（110ヘセぐらいか？）×２＝約220回／月通る。
補足として山形新幹線と秋田新幹線を「踏切がある新幹線」と説明していたが、
これも鉄ヲタとしては何だかなぁと思わざるを得なかった。

371系が大船にいたら鉄ヲタでなくても珍しがるかも。

>>120
MBSにもそもそと苦言を呈しておくべし

山田線のレールドロ捕まったらしいね。

｢山田線｣っていつ廃線になったんですか？テレビ西日本。
JR東日本の公式ではその手の情報は載ってませんが。

>>124
判りにくい言い方はよせ。
嫌らしいぞ。

>>100
東海の新幹線ホームではそういう放送が自動的に流れてなかった？
肉声放送、コムトラ放送とは別に入線時に。

三島駅での事故の後しばらくは東海道新幹線での車内放送はうるさかったぞ。
「ただいま○号車で男性○名が駆け込み乗車をされました。危険ですのでおやめください。」
とか言う調子の強い放送をしていた。

>>124
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1103188079/603n
603 ：名無しでGO! ：04/12/27 00:23:44 ID:K9Dr1yB+
>>593
調べればわかることなんだけど、教えてくれ。
ＴＮＣってどこの田舎の放送局なんだよ？（ｗ

>>127
倒壊の駅員や車掌は平気で客を怒鳴りつけるからな。

名古屋では在来線の１２・１３番線からも
新幹線ホームからの駅員の怒鳴り声が聞こえるし、
東京駅では束新幹線の２２・２３番線でのアナウンスよりも
１４・１５番線からの駅員の怒鳴り声の方がうるさいし。

一体何様のつもりでいやがるんだ？

DQNがいたんなら別に怒鳴ってもいいんじゃないかなぁと思う今日この頃。

「お客様は神様です」ってのはよく言われることではあるが、
これって客を扱う側が客を神様のように扱えっていうことで、
客側が自分は客（＝神）だから何でもしていいってってのとは違うんだよな。

なんかこんなこと書くと社員乙とかいわれそうだなw

東京駅9・10番線ホームにいても倒壊の客終合図が聞こえるし。

>>130
同意。

もともとはマーケティングの重要性を説いた言葉だったのに、言葉だけが一人歩きしておかしな方向へ行ってしまった。

故・三波春夫があんな言葉を公の場(放送)で口に出しちゃったから
いけないのであってそれを聞いた全国の勘違い客が出て来てしまった。
もしもあの時の発言が無かったら今頃もっと平穏な世の中だったろうな。

注・誤解されるといけないが別に三波春夫の悪口を言ったつもりでは無い。

お客さまは神様です。
ということは、
神様でない人はお客さまではありません。
ということです。

神様並みの寛容を持ってスマートに利用できる客になりたいものです。
そうでない客を簡単に出入り禁止にできる店もあるのだから…

対偶ＧＪ！！

三波春夫があんなこと言わなければ、とはよく聞く話だ。

>>112
中央線だったかもしれんよ。
俺の場合そんな質問受けたら
「快速と名のつく鈍行」とでも答えるかも。

>>133
懐かしい話だな。
俺の親父がその言葉にえらく呆れていた。

中央線関連なら沿線民は知らないが、あんまり関係のないところに住んでるｲﾊﾟｰｿ人は
オレンジ・・・中央線
黄色・・・総武線
っていうふうに区別してるだろうから、これは快速ですかとか聞かない希ガス。

じゃあ、常（ry

阿佐ヶ谷在住の知り合い（ｲﾊﾟｰﾝ人）は、
「オレンジ色の電車＝中央線」
「銀色に黄色線の電車＝総武線」
「銀色に水色線の電車＝東西線」
というふうに区別している。

>>140
それじゃ関西では生きていけないぞ

少し前までは、地方は国鉄色ばかりだったから、車両や帯の色で路線が見分けられるのは
東京近郊とか限られた地域だった罠。

>>141
同感、黄緑色の「大阪環状線」なんてのが毎日走っているからな
（大和路線から乗り入れてそのまま環状線内を回る）

お客さまは仏様です。


もよく言われてたな。

葬儀屋か？

かぶりつきスペースで仕切り壁にもたれてマンガ見ているバカ。

>>146
別にいいじゃねぇか！
これだから一部のバカ鉄オタは困る・・・

お客様は王様です。

>>148
しかし首を切られたヤツも（ｒｙ

>>143　天ナラ（あえてこう書く）の103系が環状線を走る図を見るたびに思うのが、
一昔の山手線みたいに思えてしまうのがヤダ！

>>149
http://f31.aaa.livedoor.jp/~jword/cgi/nevada/upload/src/nevada_1060.jpg

> 天ナラ（あえてこう書く）

　 　　　　　　/つ_∧
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) 必死だな
　　ヽ__と/￣￣￣/ |
　 ￣＼/＿＿＿/

今どき自動改札にオレンジカードを入れている香具師が・・・
18：30　代々木駅。50代くらい。男性。

オレカってもう終わりだね。
@がついていたんで最後まで使いとおすつもり。

>>107
違う。電流が何アンペアだろうが対地間電圧がゼロなら感電しない。
家庭の100V屋内配線の白線がわの導体触ってみろ、
工事がまちがってなければ感電することはない
電流を流しておくのではなく、電圧をかけておくだけだ。電流はそこに体が
触れてはじめて流れるものだ。

↑>>107
でなくて>>104のまちがい。

>>154
逆パターンで、長野県内の駅で、イオカードを券売機に入れている人もいた。

使えないのをわかっててＪスルーを束の改札機に入れるバカヲタよりは
まし。

スイカを改札機に無理矢理ねじ込もうとしたおﾊﾞｶさんよりまし。

>>157
それは普通。
・残額が足りなかった。
・誰かに切符を買ってあげていた。

いけ好かない職場の主婦が「スイカってどう使うの？」と聞いてきたので、「う〜ん、
俺も分からん。普通に自動改札機に突っ込めばいいんじゃないですか？」と答えた。

>>161
「包丁で切って塩かけて種をよけて食え」と教えたれやｗ

>>161
「包丁でこのように切れ」と教えたれやｗ
http://f31.aaa.livedoor.jp/~jword/cgi/nevada/upload/src/nevada_1060.jpg

>>163
包丁の使い方はこの人に聞け。
http://gooo.net/~gray/ura/image_n/new_jiken/image05-001.jpg

>>163
やめろその写真は。今俺の近くにいるストレススモーク豚の腹をきりたくなったぢゃねぇかw

>>164
聞きたくても聞けなくて残念だな。潮来でも呼ぶか？

米原駅にて
客：新幹線乗換え口を通ったもののはじかれた
駅員：特急券も入れてください
客：またはじかれる
駅員：乗車券と特急券一緒に入れてください
客：在来線の特急券(多分)と乗車券を入れる
駅員：新幹線の特急券と乗車券を入れてください


以下不明。


米原駅は、構造的に糞なのもあるけど、
自動改札のない田舎から来るイパーン人のために、
有人改札を2口復活させてください。

米原市だからな。あんま悪く言ったらウンコがおちてくるぞ。

名鉄名古屋駅の中央から乗る人大杉（特別車除く）

>>169
田舎物ゝ(　ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ　)ﾉ ｲﾔﾀﾞﾈｰ
ってやっとけｗｗ

困る事例ではないが、
えちご往復きっぷ（直江津→新潟）を買ったお婆さん
駅員さんに「これ快速（くびきの）乗れるの？　書いてないけど」と聞いてた。

確かにきっぷには「新幹線・特急・急行の自由席の乗れます」（要約）と書いてあって
快速の文字は無いけど．．
イパーン人の発想は鉄オタと違うのだな〜と思ったしだい。

>>171
すいません。鉄道のことあんまり良く知らない時期、
豊橋〜大垣を走ってる快速に別料金が必要だと思って各駅停車を選んで乗ってました（ｗ

逆の事例で・・・

俺の母親は10数年前、名古屋から横浜に用事で出かけたあと、東京駅へ出るために
横浜駅・東海道線ホームにのぼるとやってきたのがなんと「急行・東海」。
湘南色ボックスシートの電車にまさか別料金が要るとも思わず乗ってしまい、車掌から
急行料金を請求されて唖然としたらしい。渋々払ったらしいが。
帰宅後、俺に「なんであんな電車に急行券が要るのか？」と愚痴をこぼすことしきり。

でも用事で疲れた後の夕方だったから、混雑する普通じゃなくて、ガラガラの急行に
偶然乗れて、田舎もんが混雑を避けられたと考えれば、かえって良かったのかも。

別に困りはしないんだけど、
メトロ南北線で白金高輪行が来ると
乗らずに見送っている人をいっぺんに５人見たことがある。
昼間だったから必ず都営三田線が接続しているはずなのにね。

逆に東急目黒線内でも見送っているのを見かけることもある。

>>174
相直路線ではよくある光景だよ。なんでなんだろうね。
座りたいとか乗換えメンドーとかあるんだろうね。

都営三田線でもあるよ。

博多駅で見掛ける光景。
8番ホームの福北ゆたか線経由直方行き普通列車を
9番ホームにつっ立って見送る一般人。

次に9番ホームに入線する列車は篠栗行きだろ？それを待ってどうすんの？
ホームに立って列車を待つぐらいなら、座れなくてもこっちに乗れば？

まさか福北ゆたか線経由は9番ホームからしか発車しない、
なんて思い込みは無いよなぁ？

土佐くろしお鉄道の事故で
「アクセルが走行位置になっていた」と新聞に書いてあった。
アクセルねぇ・・

>>175
＞座りたいとか乗換えメンドーとかあるんだろうね。

それがイパーン人の心

新幹線の改札くらい・・・・
http://www.alles.or.jp/~jyunesu/w00-3-29.htm

>>179
〜〜〜と思いました。
〜〜〜と思いました。
〜〜〜と思いました。

文章力なさすぎだなｗ

新幹線って旅行者よりも、
ビジネス利用のほうが多いと思うのだが…

>>181
長期休暇シーズンになるとDQNガキが増える傾向にあるから
そのときはマナーの悪い行楽客が多分に含まれる。
それ以外はやっぱビジネス利用主体なのはうなづける。

>>177
ま、ノッチって言って貰いたいんだろうけど、アクセルハンドルやアクセルレバーでも間違いじゃないし。

>>183
しかしブレーキを“踏んだ”形跡がない、っていう言い方は気になるな。

>>183

どうせなら「マスコンハンドル」のほうが恰好良くないか？

「車のアクセルにあたるマスターコントローラー」という説明を書く人もいるんだけどね。
まっとうな新聞社には。

文字数の制限などでそれを行わないで、いかに購読者を納得させるかで方便を書くこともありそう。
日経なんかだと一々DRAMの説明を括弧で載せていたが、そんなもん要らんと思う。
日経の件は鉄板と関係なくてｽﾏｿ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109858321/71を見た感想にこんなのがあった。
福島ダッシュも知らないとは・・・

名無し野電車区 ：05/03/07 13:47:26 ID:a6Dz1Ony
つばさの方向と逆に走ってる・・・哀れ。
次の列車に乗ってくださいｗ

名無し野電車区 ：05/03/07 13:55:19 ID:a6Dz1Ony
そのＡＡだと
山形行きつばさは反対側のホームにまだ来てないでしょｗ
走る必要なし。

名無し野電車区 ：05/03/08 13:59:47 ID:gdYllOsG
福島の14番ホームのＡＡだったら山形人たちの走る方向が逆ｗ
もしくはＥ４のＡＡを右側にしないと。
つばさと反対の方向に走ってるのが笑えるｗｗｗ

>>187
加速器という書き方だったら見たことある。

電車で、前に立っていたリーマン二人。

男１「新しいオフィスって宝町ってところですよね。どうやって通勤するんですか？」
（社章をみると京橋駅側の某社だった）
男2「駅スパートで検索したら、中村橋から池袋、丸の内線の大手町で東西線に
乗り換えて、日本橋で浅草線かな」

大手町で乗り換えるんなら東京から歩けよ。そのほうがずっと近い。

>>190
友達は指摘するまでずっと、東京から大手町まで丸の内線に乗ってたなぁ…

>>190
それなら、有楽町線の銀座一丁目から歩いたほうがいい。

中村橋からなら乗り換えなしで直通だろ。

>>190
ってえか、突っ込みどころは駅すぱーとの検索結果じゃね？

>>193
経路検索ソフトはあくまでも駅から駅までの経路を探索するだけだからな。
地図サービスや位置情報サービスと連携して、もっと詳しく探索できるようになればいいのだが。

>>194
運賃入らなくなるから反対くらったりするんじゃね…？

>>190
プッ

銀座一丁目の方がずっと近いのに「東京から歩けよ。」だって。

>>191
何を言いたいのか不明。

>>195
もしそうなら、区間を分割して購入した場合に安くなる区間の探索機能なんてとっくの昔になくなっているはず。

仮に反対したとしても、止められるわけではないのだが。

>>197-198
それもそうか、ｽﾏﾈ。
邪推だったな。

>>197
PC-98のDOSで動く駅すぱあとが役に立っております。
料金改訂があっても区間ごとの料金はほとんど変わること無いので十分参考になる。

追記・訂正
区間ごとの料金比率というべきだった。
すまそ。

http://www2.knb.ne.jp/news/20050310_2487.htm
>車体を旧型車両と同じ型の車体に交換したほか、

これが分からん。

・同じ鉄道会社の路線なのに、乗り換えるごとに一旦改札を出て切符を買うヤツ
・各停しか止まらない遠くの駅に行くのに、急行等を使わずにずっと各停に乗るヤツ

>>190-192
水天宮にある出先から、東京駅で新幹線にのりかえる際に
三越前で降りて歩くのと、大手町経由で丸の内線に乗り換えるのと
どちらが早いかいつも結構揉めている。
晴れてる日は前者、雨の日は後者を利用してますが
時々乗る位置を間違えて、駅で歩く歩く…

>>203
前半はアホまたはバスの乗り方しか知らないのかな。
後半は乗り換えが面倒または急行の停車駅を調べるのが面倒なだけでは。

急行券買うのががもったいない。

>>203
各停なら座りやすい。
急いでないなら、まったりと寝ながら移動できるし。

＞・各停しか止まらない遠くの駅に行くのに、急行等を使わずに
＞ずっと各停に乗るヤツ

各停への乗換駅を間違えたりするリスクが無く、座って確実に目的地駅に
着けるので、急いでなければこの方法は批判されるようなものではない。

俺も座って行きたいために、京都から米原まで普通で行くことはよくあった。

デントなんかは殆ど急行に抜かれない確定もあるし。

>>204
天気の他に、新幹線の号車、荷物の有無にもよるのでは？

>>202
俺も意味分からん。
ｲﾊﾟﾝ人ブン屋は時として物事をちゃんと理解しないまま書くからね。

>>204
その1：IBMまで歩いてバスで行け。八重洲北口に行けるぞ。
その2：茅場町から東西線で大手町。大手町からは歩いてもすぐだ。

>>212
プロのブン屋は、頭じゃなくて筋肉で文章を書くって言うからな。

>>202>>212　文章の前後から察するに、アイトラムの新型車の車体に何らかの
重量バランスに関連する欠陥が見つかったと取れるが、実際どうなのだろう。
わざわざ旧式の車体を載せるのも不自然だし、試験走行したとされる車両の
写真が添えられているが、旧式車両ではないようだし････

>>213
>>204案以上のものではない。
ダメダメだな。

その1：エグゼなビジネスマンは新幹線に乗るのにパスなんかに乗りません。
その2：茅場町遠過ぎ。

東京から水天宮だろ？タクシーですぐじゃん。
地下鉄？貧乏人は大変だなｗ

パス？

>>215
あの赤桃に従来の車体はどう考えても乗らないと思うが。

>>202
台車と間違えたんでしょ

>>217
いやIBMのビルの前からバスもあるんだが
地球温暖化や京都議定書の事を考えれば・・・
小１時間、マターリと(ry

全て工房の頃の俺の失態
>>203
・初めて一人で電車に乗ったときに京成の堀切菖蒲園でJRの切符を通しで買おうとした。
・秋葉原から新宿まで山手線で行った。切符は新宿まで。
・新宿から石和温泉までの乗車券を買った。
　秋葉原から通しで買っておけば…。新宿で途中下車する理由なんか微塵もなかった。
→120km未満なのに120km以上の料金区間になる料金規定の陰謀と知らなかった。
　中央線の料金は山手線内発着だと東京起点になる。新宿で乗り降りすると損な場合も多い
・その切符は裏が白なのに自動改札に突っ込んで引っかかった。
・新宿から逆方向に誤乗した。
・中央線快速の高尾終点で居眠りしたら折り返し運転されていた。(もちろん、特快なんて知らん)
・折り返しの西八王子で立川発(八王子発かも)の鈍行３両編成に乗ったら盆の帰省客ですし詰めだった。

別の日だが
・修学旅行のとき橿原神宮から京都に移動するときに電車乗り間違えそうになって
　アニヲタの女子班員(おれは班長…)に「あんた、電車の乗り方も知らないの？」って呆れられた。

悪かったよ…田舎もんだから電車に乗ったことなんかほとんどないんだよ。

>>222
ただの方向音痴と思われ

良く晴れた日中に外で「北ってどっち」って言いそうだなｗ

都市部に住んでると、太陽を目印に東西南北を決定する感覚が身に付かないから(ｒｙ

じゃ道端にある切り株を見て、南の方向を調べればいいじゃない

継続定期券は有効期限の切れる１４日前から買えるのに、
今のところ年度始めからの継続定期券を買ってる客をほとんど見かけない。
毎年３月末になると継続定期券を買うバカどもで祭り状態になるというのに、
何で余裕を持って早目に買おうとしないのかね。
こいつらには学習能力というのがないのか？

あと、３月末に慌てて買ってるバカどもは
ほとんどが定期券券売機を使わずに決まって窓口に並ぶんだよね。
迷惑なんだよバカ！

>>228
バカを横目に券売機で悠々と定期が買えるので、むしろ好ましいと思われ。

>>222
どうやって京成で秋葉原に出るのかと小一時間。

堀切菖蒲園なら、乗る前に日暮里乗り換えのJR連絡切符を買うのは普通の行動なのだが・・・

JRしか走ってないエリアの一般人に連絡切符を説明するのは面倒だったな。

>>227
年度初めだけはな、学生はどうしようもないのだよ。券売機も使えないし証明書も出ない（ことがほとんど）

>>226
都市部のどこに切り株があるというのだ。

>>229
すまん、上野だか日暮里だかで乗り換えて
って文を端折ってしまった。

ちなみに受験の頃、帰りに束式を使ったけど北千住で乗りかえれば良かったのに
終点の浅草まで行ってしまった。そこから地下鉄で上野に出て
酔っ払いにいっしょに酒飲まねぇか？って誘われて(未成年だし下戸なので逃げた)
やはり上野から新宿まで山手線で行って、今度は新宿から特急で帰った。
(このときもいちいち新宿で改札を出て切符を買いなおした。)
その時特急の指定席車輌に乗ってしまい、慌てて自由席に移った。
そうしたら禁煙席は満席で仕方ないから喫煙自由席で我慢した。

４流の大学に進学してから俺の本格的な鉄道利用がはじまりますた。

>>225
都市部って地下都市なんですか？ｗ

太陽が地球の周りを回っている、なんて思っている中学生が沢山いるのに、
太陽は西から昇って南の空を通り、東に沈むということをきちんと分かっている大人がどれくらいいるのだろうか。

太陽の昇る方向を思い出すときには、天才バカボンの歌が欠かせないのだ。

>>235
じゃ、アナログ時計の短針を太陽に向けて、長針とのちょうど真ん中が南なんて
知ってる方が変？

某駅でJR→私鉄→JRの通過連絡運輸乗車券を
発券してもらうのに1時間かかったことがあります。

>>237
変ではないと思うけど、ふつうは駅の方角とか道路を基準にして考えませんか？
都市部で太陽の方角を考えることはないようなって話ですから…

>>239
京都や札幌みたいな碁盤の目のような道路ならともかく
そうでもないと道路を基準に方位は判断できない。

何故誰も２３５に突っ込んでやらないのだ

思い返してみるに、そもそも方位を基準に考えること自体が少ないような。

自分は頭の中で地図を考えるから自然と北が上になるけど、それと眼前の風景との
すり合わせは、方位よりはランドマークの方向に頼ってる気がする。

>>241
>>236がフォローしているからw
つうか、わざととしか思えないから。

>>241
このスレには理解しているヤシが一人もいないのではないかと。

>>242
同意。
田舎でも山とかが基準になるのでは？

太陽は東から昇って南の空を通り、西に沈むということをきちんと分かっている人間がこのスレにどれくらいいるのだろうか。

>>237
何となく間違ってる気がするが。

>>227>>231
社会人でも、年度が変わると異動があるから、
それも、年度末ぎりぎりまで異動が発表されないケースが多く、
したがって、ぎりぎりまで次年度の定期券を買えないんだよ。

>>246　　

>>237も>>235と同様に、わざと間違ったことを書いておいて、
突っ込んでくる香具師がいないかどうか
釣りをしてるんだよ。

浜松町の駅前で、いかにも地方から飛行機で出てきたばっかりです
みたいな、おのぼりさんなねえちゃんから、
「東京タワーにはどうやって行けばいいんですか？」と聞かれた。

さすがに言葉に詰まった。

某私鉄の急カーブ上の駅にとまったとき
カーブ上のため傾いてるから
反対側の線にいた電車が高い位置になっていて
こっちの電車の窓から見るとむこうの電車の窓の方が
下になっていた
「あれ、向こうの電車の方が大きいな」
「そんなことないやろ、いっしょやろ、あ、
本当やな、むこうのほうがおおきいな」
こんな会話してた

>>237
超もっともらしい書き方だな。

>>250

私もカントを知らない頃、すれ違う新幹線の青い線が自分より高かったり、低かったりするのを不思議に感じました。

>>250
某私鉄の急カーブ上の駅にとまったとき
カーブ上のため傾いてるから
反対側の線にいた電車が高い位置になっていて
こっちの電車の窓から見るとむこうの電車の窓の方が
上になっていた
「あれ、向こうの電車の方が大きいな」
「そんなことないやろ、いっしょやろ、あ、
本当やな、むこうのほうがおおきいな」
こんな会話してた

>>こっちの電車の窓から見るとむこうの電車の窓の方が
>>下になっていた

下を上に直した

ttp://ruku.qp.tc/dat2ch/0503/15/1046078043.html
ttp://ruku.qp.tc/dat2ch/0503/15/1051100181.html
ttp://ruku.qp.tc/dat2ch/0503/15/1053518622.html
ttp://ruku.qp.tc/dat2ch/0503/15/1066022201.html
ttp://ruku.qp.tc/dat2ch/0503/15/1080187477.html
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0503/15/1094999939.html（前スレ）

噂を見抜けない人に2ちゃんねるは使えない

ぷらっとこだまを緑の窓口で頼もうとする人をまれに見掛けるがｗ

つい最近までＪＲ新幹線とＪＲ在来線を別の会社の鉄道だと思ってたうちの母

ちなみにＪＲのことをいまだに国鉄と呼んでいる（ｗ

自分が使わない路線は
たとえ隣の地域を走っていてもJRなのか私鉄なのか知らない
という人がかなり多い

ＪＲ各社を「同じＪＲじゃないですか！」とか言って逆ギレするイパーン人よりかなりマシ。

>>257
住んでいるところにもよるが
東海道山陽の東京〜熱海、米原〜新大阪、小倉〜博多沿線だったら
あながち間違いでもないな。
逆に、これらの沿線だと>>260みたいなのが多いわけだが。

>>259
自分が使わない交通機関だったら、飛行機であってもバスであっても、
何処の会社がやっているか知らないなんてのはよくある話では？

>>261
うちの母は生まれも育ちも名古屋です（ｗ

ちなみに>>258は漏れです名前間違えてｽﾏｿ

>>249
それのどこがおかしいのだ？

>>265
駅から見えてるからじゃね？

あー、「すぐ目の前にどでかいのが見えてるんだからそっちに向かって歩け」ってことか。

でも田んぼのど真ん中に建ってるならともかく
そこまでの道筋がビルの谷間に埋もれてるのならば
判らなくて聞きたくなるのも別に不思議ではないと思うが

>>267
実際、見えない。

浜松町から東京タワーまでならビルの谷間に埋もれてるって事はない気がするが

「東京タワーがビルの谷間に埋もれていて見えない」のじゃなく、
「自分がビルの谷間に埋もれていて、東京タワーが見えない」状態なんじゃないか？

浜松町は行ったことがないんで、よくわからんけど。

>249の言う「駅前」がどこかにもよるな
貿易センタービルの中とか下のタクシー乗り場の辺りなら、そりゃ見えるわけないから
道を聞くのも仕方ないが、表に出ればすぐそこに見えてる訳で

道を聞いただけで罵倒されるとは東京は酷いところですねｗｗ

信濃町の駅の近くで道を聞いたら無視された。
別の人間に聞いたら知りませんって言われた。
また別の人に聞いたらうるせえ、急いでいるから別の奴に聞けっていわれた。
みんな通勤の為にそこにいる人であって、そこの地理に明るくないんだな、きっと。

まぁ道聞くならその辺歩いてる人よりは、コンビニかなんかで聞いた方が効果はあるな

>273
信濃町という部分がキーワードで
>274
は学会員ということ？

謀略乙

>>276
学会員乙。

>>278
共産党員乙。

代々木の駅の近くで道を聞いたら無視された。
別の人間に聞いたら知りませんって言われた。
また別の人に聞いたらうるせえ、急いでいるから別の奴に聞けっていわれた。
みんな通勤の為にそこにいる人であって、そこの地理に明るくないんだな、きっと。

>275
なんでさ
普通に考えてどっから来てどこに行くかわかんない通行人より、とりあえずそこで
仕事してる店員とかの方がその辺の地理には詳しいだろ

>278
浪人乙。

キャッチセールスやスリなどを警戒するため、知らない人に話しかけられても、無視します。
犯罪集団は、不審な服装や素振りなどは、まず見せません。

再び登場します。
>>274
ま、コンビニ店員も学生かなにかのバイトが多く、土着民では無いことも多いから…。

>>275
それは信濃町周辺を歩いて悟りますた。

>>279
俺へのレス番号違いかもしれんが、
結局、家の前で車を掃除しているおっちゃんに聞きました。一発回答ですた。

>>281
高校卒業した直後だと駅で変な奴に呼び止められることが多かった。
田舎のおのぼり学生ってことがバレバレだったから。
八王子駅構内で宗教関係者に
「ちょっと良いですか？あなたは○○(なんだか忘れた。教祖か何からしい)を信じますか？」
俺「え？良く分かりません」
「それならちょっと目を閉じてください。祈らせていただきたいんです」
俺は恐くて反発することも逃げることも出来なかった。
その後は何もされなかったから別に良いけど。

お茶の水の駅の近くで道を聞いたら無視された。
別の人間に聞いたら知りませんって言われた。
また別の人に聞いたらうるせえ、急いでいるから別の奴に聞けっていわれた。
みんな通勤の為にそこにいる人であって、そこの地理に明るくないんだな、きっと。

>>283
地味ン党員乙。
>>285
眠種党員乙。

いや正しく>275へのレス
なんで>274から学会がどうとかいう話になるんだよって

…三度登場します。
秋葉原で鉄道模型を売っている場所を聞こうとしたら誰も答えてくれなかった。
最初の人に聞いたらエロゲ屋ならなんぼでも知っているって言われた。
別の人に聞いたら脂っこい料理の飯屋ならたくさん知っているって言われた。
更に別の人に聞いたらうるせえ、メイドカフェを捜しているんだよって怒鳴られた。

これだからイパーン人以下のヲタは困るんだよ！！

…って書かせてもらいますた。

つーか、層化なら、同じ臭いの人間について行けばいいわけだから、
信濃町の駅前で道なんか聞かない。

0系ひかりの前にガキを立たせて撮影してるイパーン人、邪魔だ！迷惑だ！
しかも白線の外に立たせるな！マナー守れバカ！

>>288
そんなあなたはDQNヲタ決定！

>>277>>284
なんで社民党を無視するんだ！

>>288
そんな藻前は下関で線路に降りて「あさかぜ」を撮ってたんだろうが。
ホーム上にいるガキにも劣る存在だな。

いまなら「あさかぜ」の前で記念写真撮り放題。

>>288
駅員も白線の外に出て撮影してるヲタは注意するのに、
撮影のために平気で白線の外に立たせてるイパーン人は絶対に注意しないからな。
しかもこの馬鹿どもが列車の前にガキとかを立たせて占拠してるせいで、
大勢の人が撮影できなくて大迷惑してるんだぞ。

列車の前に人を立たせて撮影する行為は禁止にすべき。

>>274
道を尋ねるなら、ガソリンスタンドの兄ちゃんもOK.


しかし、
ガソリンスタンドの兄ちゃんは駅の位置は知らないという罠。

>>293
何度もがいしゅつだが、それは撮り鉄のエゴ

>>293
何度もがいしゅつだが、それは撮り鉄のエゴ

オレ的には、ギャラリーも景色の一部と思っている。
かく言うオレは、記念切符に入鋏する派。

>>293
>大勢の人が撮影できなくて大迷惑してるんだぞ。

( ´,_ゝ`)

ある年、NHKの「逝く年くる年」で、
山奥の寺のイメージを演出するため
初詣のイパーン人を立ち入り禁止にして
それが大問題になったよな。

>>293
クズヲタは駅構内を出入り禁止にすべきだな。お前の発言見てるとｗｗ

>>298
国鉄最後の日、マイテ49の入線している隣のホームを
一般立ち入り禁止にして報道関係者のみに開放したところ
ヲタやｲﾊﾟﾝ人が怒り出してロープをかいくぐって続々とホームへ入ったのを見た。

>>294
ネコの通る道でも知っているのは、パトロール中の警察官と郵便配達員だろうが、
遭遇率が低いのが難点。

>>293
それを考えれば昨日の博多車両基地公開はうまいことやってたな。

０系と５００系が運転台見学用として並んで停まっていたんだが、
公開開始から１０分限定で車両の前を立入禁止にし、
人が写るのを嫌うヲタ用に撮影時間帯を設けたというのは正解だったと思われ。
そのために運転台見学も開始を遅らせたほど。
その代わりその後は車両の前に人を立たせての記念撮影はご自由にどうぞ、
って感じだったから。

まあ、今日は地震で中止になったらしいがorz

昔御成門で仕事をしてた時に、私の上司が団体の添乗員に『四季劇場どこですか』って聞かれたらしい。

当時、四季劇場といえば、都立芝商業高校の裏にしかなかったんだけど…。

今のところ定期券を買う客は相変わらず少ないな。
一応駅や車内では早めに買うよう警告してるのだが、ほとんどのイパーン人は無視してるし。

あと１週間〜１０日後くらいたつと、
間違いなくどこの駅でも窓口は定期券を買うイパーン人で長蛇の列だろう。

そうなったらこのスレで叩きまくってやろうぜ。

462 名前：名無し野電車区 ：2005/03/21(月) 21:03:44 ID:F+H95Ntr
<<456
100kmを超える場合、途中下車できますが、これは改札でても
いいってことですか？

このスレのイパーン人批判、半分ぐらいは鉄オタの空回りだな。

>>302
それはうまくやったと言うよりも、
ヲタのせいで殺伐とした雰囲気を避けるために、
仕方なしにそうしたんじゃないのか？

>>306
たまに貼られるコピペに釣られる奴もいるし。

>>306
>>308
おまえらも空回りヲタのくせにｗ

>>309
ｵﾏｴﾓﾅｰ

>>307
ドイツ・ドレスデンのSL祭りもそういう感じだったよ。
（一般開場前に写真撮影タイムあり）

今回の博多のが仕方無しにしたのかどうかわからんけど、家族連れ・ヲタ双方が
満足できるようにすることはいいことなんじゃないの？
それで結果的に「良いイベント」になるんなら、どんどん普及させて良い方法だと思うけど。

新幹線で大阪までライブ見に行った時、
大阪環状線の存在を知らずに新大阪から難波まで地下鉄で移動した俺（ｗ
二百数十円損したorz

>>312
でも掛かる時間は地下鉄のほうが早い

御堂筋線沿線に用事があるとき
新大阪からＪＲで大阪駅まで出て梅田から地下鉄に乗っていた俺は負け組

>>313
ちなみに早く着きすぎて激しくヒマを持て余したので三角公園でたこ焼き食ってました（ｗ

>>312
正常だと思うよ．私もよくそうする．

>>312
イパーン人は新大阪からなんばまでは御堂筋線で逝くのが普通。
JRでなんばまで逝こうと思ったら二度乗り換えが必要だし、JR難波(旧湊町)はミナミの中心からは遠く、場末の雰囲気。

今朝の下痢便の車両故障で、降りた駅の駅社員に説明を求めるバカ多すぎ。

>>318
駅員よりも乗客のほうがどういう状況かわかってるのになｗ

説明も何も、車両故障だろうにｗ

>>318
求めるべきは説明じゃなく、遅延証明書のはず。

>>317
新大阪からJRでなんばまで１回の乗換えでも逝ける、と言ってみるテスト。

>>322
ひょっとして「はるか」「くろしお」「オーシャンアロー」？

>>273
今度は信濃町を週刊新潮を読みながら歩いてみてくれ！

>>324
自殺行為
警察でもないのに、職務尋問されるって話は本当か？

拒否したら、強制退去させられるんだろ？　公道から…

>>325
赤旗のほうが危険度は高いと思われ

>>325
１０年前の話だけど、あった。

>>324
「逝け田小作氏ね！」ってことですかね？

鉄ヲタなら左だろ？

>>329
なんで？
俺はどっちかと言うと右寄りだけど

>>321
工房時代に遅延証明書をコピーして遅刻を3回逃れた俺は偉い。

>>331
高校時代から文書偽造の犯罪に手を染めていたんだ。

>>331
証明書に日付とか入っていなかったの？
消した上でコピーして当日の日付を入れたとか…？

ネタだろ。
電車が本当に遅れてるかどうかなんてすぐわかること。

それより文書偽造よりも遅刻回避のほうが重要だったのか？
って問い詰めたい。
俺は工房の頃は何回か遅刻したけど殆どがチャリのパンクだった。
電車通学とは縁がなかったので列車遅延証明なんて通勤の時に適用するまで知らなかった。

常に数分遅れている、バスの遅延証明を貰っているDQN専門学校生なら見たことある。
遅刻はバスが遅れたせいではなくて、そいつが遅い時刻のバスに乗っているだけだと言うことも知っている…

>>328
ＹＥＳ！
何か、「池田大作戦」とプリントされたＴシャツがあるそうだが、それを
着ながら歩けば最強。

駅ではポスターや放送で定期券を早めに買うよう呼びかけているが、
いまだに定期券売機も窓口も誰も並んでいない。

おそらく金曜日以降、窓口は祭り状態だろうな。

シ也田大イ乍　とか　倉リイ西　みたいなこと書いたＴシャツを着る者いるのか？

途中下車制度を知らなかった昔の俺

>>339
シャレだよシャレ。
で、それを着て週刊新潮か赤旗を読みながら信濃町を歩けば最強、と。

鉄道133？

時は鉄道歴１３３年。
銀河中に進出を果たしたＪＲは、今もなお東海の亡霊に苦しめられ続けていた…

今川口駅にいるが、定期券を買おうとしてるバカどもで
窓口も定期券券売機も物凄い行列ができてる。

こいつら本当に救いようのないバカだよ。
あれだけ早く買えと呼び掛けてたのに、
このバカどもには学習能力というのがないのか？

まさか4月からの定期券は4月にならないと買えないとでも思ってるのか？

>>344
並ぶのが楽しいんじゃねーか。
素人はすっこんでろ。

>>344
４月にならないと進学先の通学証明書がもらえない人がいるのかも

>>344
土曜日に急遽仙台に行くことになり、
土日きっぷを買おうと大宮駅の窓口に並んだら、定期券を買う客で人大杉。
おかげで切符を買うまで２０分以上も待たされた。
前日まではあまり行列はできていなかったのに。

券売機で買えない切符を買う立場からすれば、
窓口で定期券を買う香具師はマジでウザイ。
わざわざ申込書を書いてSuica定期券を継続しようとしてるのも多い。
もう馬鹿かと・・・

ちなみに学生はゼロ。新規でも1週間前前から買えるのにこのザマだもんな。
一体何考えてんだよこいつら。
ホント馬鹿だよ。

４月に入って定期券を買うイパーン人対策としてこのようにすべきだな。

３月中に定期券券売機で購入する・・・定額発売
３月中に窓口で購入する・・・・・・・１割増し
４月に定期券券売機で購入する・・・・３割増し
４月に窓口で購入する・・・・・・・・５割増し

定期券券売機のない駅では定期券券売機のある駅で買うよう誘導する。

何度もｶﾞｲｼｭﾂだが、
辞令がでるのが今日くらいor証明書なかなか貰えない学生もいると小一時間…

ちなみにみかか勤めな俺は今日な訳だが。

>>349
じゃ　一日、二日　ずらせばいいだろ。

>>350
何をずらすのか分からんが…
買う日をずらせって言うなら、焼け石に水だと思うがな。

>>351
配属決まって今年の場合は２日、３日は土日じゃないか。
アホカイな。

4月に入ってから定期券を買うバカからは倍の値段を徴収すべきだよ。
マジで迷惑だよこいつら。

学生・生徒の場合は証明書があっても始業式が6日〜8日あたりが多いから、その7日前っていうと昨日前後になっちまうから仕方ないか

継続組が早く買えばいいだけの話

>>355
新規の発売開始を早めればいいだけの話

ヲタがその期間に切符を買わないようにするか、買いたいなら
切符の手配を旅行代理店に申し込むようにすればいいだけ。

中学受験をして入学式のあと京王渋谷で連絡定期買うために1時間親と並んだ俺は負け組み
そのあと最寄の京浜某駅はがらがらだった罠

まあ渋谷で買うかJRで買うかで帰りの交通費が160円違うんだが・・・

>>358
インテリ野郎氏ね、とDQN高校の端くれが言ってみるテスト


今、出先で晒しageは出来ないがイパーン人HPでステンレスの事を「ジュラルミン」と言ってたよ。


鐵ヲタには思いつかない発想だよな。

>>359
ここかな？
ttp://www.sakumania.com/diary/nikki/9907.html

さっき吉祥寺を通ったときに京王の定期券売り場をのぞいてきたんですが
学生定期の申し込み用紙がオレンジ色になっている？？？
会社内部での使い分け用かな

そのときはJR渋谷で買うという発想も出てこなかった
銀座線出口のところMV入ってなくなっちゃったね。過去のおもひで

>>356
新規も継続も14日前から発売開始ですが（JR西）

定期券売り場に並ぶ真新しい制服の女生徒にハアハア。


…はいいのだが、激しくウザい男子生徒がギャーギャー騒いでいて
マシンガンを乱射したくなる。

まあ　定期券に関しては会社の事情もあるのだから
混雑するのも仕方がない。がみんなで努力して避けたいもの。
酷いと半年分の定期券代しか支給しない会社もある。

勤め人はなるべく継続を買うように努力する。くらいか。
ついでに次回は9/1の学生定期と9/30の半年定期券のときが大混雑。

なぜか正月明けは混雑しないんだよね。

>>363
ｺｿｰﾘ同意してみるｗ




それがDQN♀ｶﾞｷだったら、ﾊｧﾊｧの分まで怒りに変わるんだがな。

同じ生物とは思えんよ。

>>357が真理

昨日の品川12時ちょいの快特に乗ってきた5,60代のジジババ4人組
50代の大村昆風のおっさんが「これ回転できるんだよ、下にペダルかなんかあるはず」と
足元をじーっと覗き込んだがあるわけがない。
「こうやれば回るんだよ」と簡ﾘｸの要領で回そうとしたが頭がｶｸｶｸするだけで回るわけがない。
「ああ、倒すんだ」と転換クロスの要領で転換しようとしたがなかなか動かず
必死にシートの頭を引っ張っていた。やっとこさ反対まで引き倒したところで
「よーし、これで座れるよ」と頭部を離したところ、バーンと元に戻ったｗ
「じゃあ、いいや２人２人で･･･」と席についた。壊すなよオッサン
被害車は２１３３のトレビジョン

>>359　うちのばあさまもそう言った。

先日、埼京線車内でのカップルの会話

女「この間、中央線女性が車掌だったよ」
男「へぇ〜。今は女もするんだぁ）
女「うん。なんかいいよね〜〜」
男「そういえば！！」
女「何？」
男「俺もこの間、ゆりかもめで女の運転手みたよ！！」
女「へぇ〜すごいね〜〜」

ゆりかもめの女性運転士なんて昔からいるのにね

>>367
おじさんは、新幹線に乗ってるのでしょう。

コンコースでマシンガンぶっぱなすのは結構だが跳弾して自分も傷つく罠。

>>368
保育園児運転士や100歳以上運転士も見られるだろう。

>>372
さすがに100歳以上は微妙だ罠ｗ

体は大人、心はピュアなセルフ運転士はどうよ。

477 ：名無し野電車区 ：2005/04/06(水) 17:28:16 ID:zi6pXTvQ
なんで「はやて」は00分ちょうど発（かっきり発車）にしないのだろう？
できるはずだと思うが・・


誰か教えてあげて。

>>374
東京を００に出発することより、田沢湖線内のダイヤの方が重要

>>374
00分ちょうど発にすると混雑が増すらしい。
人間の心理としてちょうど発のほうが分かりやすくていいって
思ってしまうみたいで。
はやこまは只でさえ混雑するからあえ00分発を避けているって話を聞いたことある。
博多行きののぞみもそうだったような。

>>374
「〜時発の新幹線で〜まで」のような時間指定の買い方が多いので、
はやてを00分発にすると、需要の多い仙台までの客ではやてが埋まってしまうから。

東海道も東京駅03分発が新大阪行で、そのあとの13分発が広島・博多行になってる。

へぇ〜

00発のひかりだかのぞみだかを、わざわざ03発とかに変えたこともある。

>>357
ヲタはイパーン人に配慮するような殊勝な心がけは無い。
あるとすれば、「こう言う買い方で混雑を回避できる。俺って賢い。」
みたいな優越感かな。
で、ヲタは時には窓口係員を困らせるようなヲタ切符を購入するから
場合によってはイパーン人よりも始末が悪い。

>>380
一般人は、人によっては旅行相談までくっつけるわけだが。
ヲタは少なくとも買うきっぷは決まった状態でやってくる。

>>379
国鉄時代の東海道新幹線は東京00分発といえば博多行きひかりだった。
ところが単細胞のイパーン人がみんな「〜時発の新幹線で新大阪まで」と言って
指定券を買ってるから、00分発のひかりが新大阪までの客で埋まってしまう事が多かった。
だから常に00分発は満席になることが多く、山陽方面へ行く客は指定を取るのが困難だった。
それなのに新大阪でみんな降りてしまうから、山陽区間の指定席はガラガラになるという不経済な結果に。
そのためJR化初期に00分発のひかりを新大阪止まりにして、博多ひかりを03分発にずらし、
山陽方面へ行く客が指定を取りやすくした。
新設ののぞみも同様の理由で56分発にし、ひかりも当分の間それを継続していた。

前売りでわざわざ長蛇の列に並んで
○月○日の○時○分発の、のぞみ○号の・・・



「自由席」欲しいんですけど・・・ﾅﾝｼﾞｬｿﾘｬ＿|￣|○

自由席でも便を指定しないといけないと思ってるｲﾊﾟｰﾝ人多い
漏れは鉄に全く興味ない頃でも、自由席はどの列車でも乗れると当たり前に思っていたが。

俺は禁煙の自由席を、って言ってしまった事がある。
…意味ないじゃん。

漏れは

「名古屋から大阪まで、普通列車を自由席で」

と言ったことがある（ｗ

なんどもがいしゅつだが、、、

自由席特急券も枚数制限があると思ってるイパーン人
（スポーツやコンサート会場の切符と同じように思ってるんだろうな。）

前売りのほうが安いと思ってるイパーン人
（えきねっと予約等もあるから間違いとは言わないが）

多摩都市モノレールの某駅で
デジカメで発車メロディーを録音しようとした時、
電車から降りてきたオッサンが、
「何それ？カメラ？」とか話しかけてきた。
（頼むからほんの１５秒くらい黙っていてくれ。
俺は写真を撮るんじゃなくて、メロディーを録音してんんだよ。）
とうとう話しているうちに発車メロディーは鳴ってしまい、
結局１０分待つ事に。予想外の出来事だった。
ちなみに一脚などは一切使っていません。普通に手で持って
画像の確認をするふりをして録音していました。

>>383
ここやよその質問コーナーでも、この手の質問は多いから「自由席は便指定制」と思っている人が多いらしい。
（ちなみに一部の高速バスには便指定制というのがある）

このスレでは切符の細かい仕組みまで知らないと非難されるのかｗ

てりめえですよ。

>>389
まあ、そういう趣旨のスレッドなので仕方ない。
話半分で読んでくれたまへ

>>386
こっちもがいしゅつでもうしわけないが
一部のグリーン券は車内で買うより安いけどね…。
車内で買うと高くなっていると言ったほうが良いが。
この制度は自由席特急券にも適用すべきですよ。
特急券も持たずに座席にふんぞりかえっている奴がいると。
検札の目も厳しく光らせて欲しい。

>>392
半家しく同意

ついでに、
指定席特急券でも適用すべき。
明らかに指定券なさそうな席に（←調整席）に座ってる香具師もいる。

>>392は特急は無人駅にも止まるという事情をわかっていない全国的に鉄道網を見る見識が欠けている香具師

列車の切符の買い方に関しては詳しくても、航空券の買い方をあまりよく知らない椰子も多いんじゃないかな？
このスレで列車の切符の買い方が分からないイパーン人を嘲笑っている椰子も、逆に航空ヲタなどから「これだからイパーン人は困るんだよ！」と思われていることもあるかもよ。

>>395
そういうのは田舎に多いから
あらかじめ車で緑の窓口のある駅まで買いにいけば良い。
車の利用できない奴は…しかたないな。すまん。
特例措置も書いておくべきだった。
俺も市川大門駅で特急を乗るときは石和温泉駅まで買いにいく。
→びゅーカードのポイントを貯めるため。

田舎モンは自宅から大きな駅までマイカーで行く

ぬるぽ

　　　　　 　　　　　　 　 　 ,.．-──-､∴ﾐﾐ　／
　　　　　　　　　　　　　　 .／. : : : : : : : : : ゞ″;;;;ソ;;;
　　　　　　　　　　　　　　/.: : : : : : : : : : : : : : ;;彡・：;;；・
　　　　　　　 　　　 　　 ,!::: : :,-…-…-ミ: : : : ',・：；・　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　 　　　 　　 {: : : i '⌒'　 '⌒' i: : : : :}　 　 ／
　　　　　 　　　　.　　.／ヾ : |　ｪｪ　 ｪｪ　|: : : : :} 　＜ >>400 氏ね！
　　　　　　　 　　　／／;;>: :|　　　,.、 　 |:: : : :;! 　　　＼
　　　 　　　　　／.／γヾ.: : :.i　r‐-ﾆ-┐ | : : :ﾉ　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　　　　　ｿ_ｿ>'´.-!、,ゞイ.ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐´
　　 　　　　τソ 　　 −!　　 ＼ ` ｰ一'´丿 ＼
　 　　　　　　ﾉ　　　 二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､
　　　　　　/＼　 ／　　 　＼ 　 /~ﾄ､__　 ／　ﾇﾙﾎﾟl ＼

>>397
そのみどりの窓口がある駅まで車で１時間以上掛かるようなところもあるのだが・・・

それに、早朝で「みどり」が営業していないときはどうするのよ

あまり厨な事は書くな

>>396ｻﾝ

飛行機は鉄道以上に運賃が複雑だからなぁ…。
割引とかだって訳わかんなくなるくらい種類があるし。

>>397
駅の乗車証明書や整理券を持っている時は事前料金と一緒にすればいいかと。

だから、指定席に指定券買わずに乗ってくる香具師だけ割増手数料取ればいい。

>>396
俺の場合、初めて飛行機に乗ったときは、既にネットでチケットレス予約だったから、
航空券の手配の仕方はわかるけど、空港にある航空会社のカウンターは
何のためにあるのか実はよくわかっていない。

無人駅から乗車する場合はこれでいい。
　　自由席・・・駅の乗車証明書や整理券を持っていれば特例として事前料金（通常料金）にする。
　　指定席・・・指定券を持ってなければ情け容赦なく割高の車内料金を取る。

とにかく特急券等でも通常より割高の車内料金制度を導入し、
事前購入しないＤＱＮからは情け容赦なく割高の車内料金を取るべき。

>>405
航空券券売機の使い方が分からない香具師がカウンターで搭乗手続きをするんだろ。

鉄道で言えば指定券券売機とみどりの窓口と同じ関係。
指定券券売機の使い方が分からず、
ノーマルな指定券を買うのにわざわざみどりの窓口に並ぶ情けないのが多いだろ。

まあ、空港で当日航空券を新規で買う客は少ないから、
航空会社のカウンターは駅のみどりの窓口よりは混まないけど。

>>406
いつも座りはぐれている負け組必死だなｗ

カウンターに行かなければならない券もあるんだＹＯ

>>407
指定券券売機を係員に操作してもらっている情けないバカもいるしな。

>>410
何でイパーン人は指定券券売機を自分で操作できないんだ？

>411
普通の家電製品ですら、説明書読まないでいろいろトラブル起きるでしょ？
それと同種の人種ですね。
目に付くところや画面上にガイドが表示されていても読もうともしない。
そういう人が増えすぎました。

>>411
ＡＴＭですら操作できない人が少なからずいるのに・・・

>>405ｻﾝ

＞空港にある航空会社のカウンターは何のためにあるのか実はよくわかっていない。

飛行機に乗り遅れた時の払い戻しのために存在する（ｗ。
あとは、上得意様のために存在するのかも…。

そういや、マルスで発行された航空券は自動チェックイン機が使えないのでカウンターで手続きしたことあったな

長堀鶴見緑地線に車掌が乗務してると勘違いしてる通学利用者がいる
ワンマンですけど何k（ryと言っても「いや、車掌いるから」と知ったかされてとても萎える

知識の無いイパーン人の誤った認識はまだ笑いの種になるが、半可通の誤った知識は却ってイパーン人にとって有害になりかねないという例

http://okweb.jp/kotaeru.php3?q=1322360　の♯1と♯４

>>417
その変な知識を人に教えようとしなければ、問題ないんだけどな

>>417
いずれの回答者も「自信なし」にしているんだし、それほど目くじらを立てるほどの物でもないかと。

石原地下鉄勤務の漏れ、こないだ２０代の女性に「新幹線の仙台までのキップ発行してくださいと」真顔で言われた・・・・。
思わず「ここ地下鉄です新幹線のキップはＪＲの駅でしか発行してない」って言ったら、「別の駅では買えてんだすけど」って返事が。
もうどこの駅と勘違いしてんねんって言いたくなった。うちは特急券すら発行してませんから。

確かに成田空港までの切符なら買えるが。

>>420
他の駅では買えた←たいてい信用できない
連絡定期でもない私鉄区間のみの定期を要求してきたヴァカ女。
自分が今居る駅がしRか私鉄なのかも分かってない。こういうのは大抵は女ね。

時々、貰い忘れたと言って他社で買った切符の領収書を要求してくるのがいる（しRは全国共通というｲﾊﾟｰﾝ人の脳内）
それはまだマシとして、金券屋で買ったバラの新幹線回数券の領収書を窓口で要求してくんなヴォケが！

前にあった事件で、｢浅草線に爆弾仕掛けた｣と、東京メトロに電話した奴がいたらしいが…

もうね…

都営とＪＲの窓口がすぐ傍にある駅ってあったっけか？

>>417
そこの回答８も間違い。
＞「はるか」で京都→関西空港と進む場合、乗車券の距離は京都・大阪・鶴橋・天王寺・関西空港で計算されています。
＞特急料金は京都・大阪・西九条・天王寺・関西空港で計算され、実際の乗る距離に合わせるルールになっています。

特急料金も京都・大阪・鶴橋・天王寺・関西空港で計算されています。

いい年こいたオッサンが係員の姉ちゃんに指定券券売機を操作してもらってるのを見た。
情けないな全く。

>>424
何処もないんですよね・・・・ＪＲとの接続駅も近距離キップのみだし。市ヶ谷、馬喰横山が連絡口で発売してる。
あとの新宿や東中野、本八幡、浅草橋、五反田などはミド窓からはかけ離れてるし。

>>422
領収書も良くある、メトロ石原地下鉄共通１日券をメトロの駅で買ってるのに、領収書クレとほざく奴。
地下鉄を共通と勘違いしてる人間も多い、メトロオンリー券を払い戻しして暮れとか。
メトロの回数券突っ込んで「なんで使えないとか」無知すぎる。客の無知さに呆れつつ日々が流れてく。

>>427
おそらく>>420の「別の駅では・・・」と言うのは、「（地下鉄の）他の駅」じゃなく、ただ単に「（地下にある）別の駅」かも知れないぞ。
東京か、上野か・・・

>>427
糞東京都が自前で地下鉄なんか持つからこんな事になったんだろ。
他のどの都市を見ても、「地下鉄」が複数ある都市なんて無いよ。

196 ：大人の名無しさん ：05/03/16 02:22:12 ID:85OQVTo9
おっさんの半ズボンは見たくない
197 ：大人の名無しさん ：05/03/16 21:04:37 ID:qme2Q1P6
若々しい雰囲気の中年ならハーフパンツは許せる
198 ：大人の名無しさん ：05/03/16 21:06:14 ID:qme2Q1P6
>195
むっちりしててゲイっぽい
スリムな３０代だったらまだしも・・・
199 ：大人の名無しさん ：05/03/17 07:28:18 ID:UzbBTM/8
>195
すっかりオヤジ体型で痛々しい
200 ：大人の名無しさん ：05/03/18 23:29:00 ID:Zmu2xjAv
下着（白ブリ）まで見せなくていいよ、このオヤジｗ
201 ：大人の名無しさん ：05/03/19 10:45:50 ID:k0U1MrZQ
>195
この人、鉄道板で有名な「半ズボン氏」だろ？
２ちゃんで「半ズボン」と言えばまずこの人物、と言われるぐらいの存在

入試や北辰テストのときイオカードやパスネットを使わない一部の一般人学生は困る。
こいつらが券売機に並びすぎるから他の客に迷惑がかかる。
イオカードとパスネットの存在ぐらい知れ！

他の客がカード使えよ。

>>429
神戸とか、、、ぼそ。

>>422
>（しRは全国共通というｲﾊﾟｰﾝ人の脳内）
これは普通かと。
>>429
同意。
連絡割引回数券も無いし不便な点大杉。
漏れは出来るだけ渡英に乗らないようにしている。

>>433
神戸市の「地下鉄」は神戸市交通局だけですが何か？
神戸高速ののりばに「地下鉄」って書いてあんのか？

>>435
そんなこと、「ｲﾊﾟｰﾝ人」は意識すらしていない。

羽田空港の1タミと2タミがまだ理解できない糞ババア大杉

アホみたいに掲示されてるのに。

バス会社がいくつもあるのは理解しているのになぁ。

>>431
遠隔地から来た人に、それを求めるのは酷だと思うが。

>>436
>>420からの流れを踏まえてもそういう口が叩けるんだな？
神戸のｲﾊﾟｰﾝ人は神戸高速の駅に行って市営地下鉄の切符を払い戻ししたりしているのか？

必死な ID:Wsxmqqyn0 晒しage

複雑な制度が悪いのか
理解できない客が悪いのか

ｲﾊﾟﾝ人には確かに制度が複雑すぎるかもね。

りんかい線をしЯと思ってくる奴。

>>443
制度が複雑すぎても、ただ単に使う分には困らないと思われ。
ただし、制度を知っている鉄ヲタなどに対して不利になるが
鉄ヲタだって、それ以外の部分で無知による不利を被っているはずだからあまり変わらない。

>>441
必死じゃなくて、ただの揚げ足取りが嫌いなだけ。

わしの友達曰く
「夜、中央線に総武線が走ってた。」
イパーン人は車両と路線が区別できんとです。
せめて中央線に総武線の電車が走ってたとか言ってほしい。
それでも間違ってるけど。

>>447
>「夜、中央線に総武線が走ってた。」
これの真意は？
習志野の車両が検査で大井工場へ回送されたとか、そういうシチュエーション？

普段東京に行き慣れてないｲﾊﾟｰﾝ人なら逆の言い方すると思うけど、どうなんでしょ。
「夜、総武線（の線路上）に中央線（の201系）が（各駅停車として）走ってた。」

>>448
E231の立川行きがあるけど、それのことでは？

>>429
ソウルも地下鉄事業者が2つあったような…。

>>449
あ、なるほど。複々線の区間しかイメージがなかったよ。
武蔵小金井行きも何本かあったね。

>>448

> >「夜、中央線に総武線が走ってた。」
> これの真意は？

E231系の立川行きや武蔵小金井行きを複線区間で見たことを
話してきました。

>>449
フォローすまそ。

>>431
日曜夜の東京テレポートはひどい。
西瓜もパスネトーも使えるのに
券売機にとてつもない行列。
きっぷ1枚買うのに10分以上かかってる。
しかも券売機にカネを入れてから上を見上げて
運賃表で確認する。
要領悪杉。
洩れはもちろんパスネトか西瓜使ってるけど。

そこまでの混雑が発生しているのならば、
スイカやパスネットをもっと積極的に宣伝・周知しない事業者側にも責任があると言えるのでは

いくら通知しても、Ｓｕｉｃａやパスネットのエリア外から来た人は仕方ないでしょ。

>>454
お台場の夜景とか、虹橋とかをデザインしたお土産用西瓜／パスネでも出せばいいのにね。
累積赤字が巨額な割に商売っ気無さ杉。

>>454
Suicaやパスネットの告知なんて都内の駅ならどこにでも張ってあるんだから、
それでも利用しないで券売機に行列作っている客のことまで責任持てないだろ。
りんかい線なんて、もともと客の多い駅じゃないんだから、
券売機の絶対数が足りないわけでもないし。

滅多に電車（あるいはJR以外）に乗らない人が、数年に一度行くか行かないかの場所へ行く。
往復数百円だとパスネットなんか買わないんだよ・・・

そういうイベントの時は、降りた時に「お帰りの切符は今のうちにお求め下さい〜」に従うのが賢い一般人だ。

>>458
そこでお土産用ですよ。
「東京観光の記念に！！」
「残額はまた来た時に使えます！！」
ってのはアピールにならないもんかね。

あと、りんかい線の券売機で「往復」も発券できるようにするとか。
田舎のJR駅ではよく見かけるので、需要はあるかも。既設ならｽﾏｿ。

西瓜はデポにも問題がある。
リサイクル版も用意して、残高があっても無手数料で払い戻すように汁！

>>453
りんかい線は、JR東日本との相互乗り入れを行ってるので、パスネットの告知はジレンマがある。
渋谷や新宿まで行く人が、パスネットで入場しては、後で困る。
スイカは、2000円で買って1500円しか使えないことを、駅員が一般客に納得できる説明するのは、事実上不可能。
一般客は、「スイカはややこしいから、やめよう」となる。
子連れは、親がパスネットとスイカを知ってるとしても、券売機でこども切符を買わなければならない。

>>461
＞子連れは、親がパスネットとスイカを知ってるとしても、
＞券売機でこども切符を買わなければならない。

おれも、そのケースが多いんだが、、、

俺の場合は、ちょっとレアケース。
俺の家族と姉夫婦の家族と合同で行楽に出かけることも多い。
大人4人・子供4人のプチ団体なんだが、
まさか団体乗車券を買うために窓口氏とバトルする手間も馬鹿らしいので、
そんな時には、回数券がイイ。
大人の回数券1枚を子供２人で使えるから、
往復で「回数券一冊11回分」と「大人普通乗車券1人分」でOK

JR四国だと、６回分の回数券もあるから、
これなら、ちょうど大人2人・子供2人の家族の往復で消費できる。

>>462
大人の回数券1枚を子供2人で使えるのは
JR系だけだな。多分
JRは子供運賃が大人運賃の半額端数切り捨てに
なっていることに関係あると思う

他は端数切り上げしか見たことない

常磐線亀有･金町

パスネットで出場しようとして、
自動改札を通れないバカ大杉。

１４日の朝日新聞に載った、ある小説家のエッセイ。内容を要約して書きます。

ある小説家が、「自分はよく道を尋ねられる」という書き出しで始まります。
その小説家は、２０年ほど前に大阪梅田のＪＲのガードしたあたりで男性に
「東京はどちらの方向ですか？」と、尋ねられた。
小説家は大阪の人間ではないので、方向が分からなかった。
そのとき、ＪＲ線を寝台列車が通過していった。行き先は「青森」でした。
小説家は、「青森行きの列車ですから、東京を通ると思います。ですからこの線路沿いに行けば、東京でしょう。」
と、教えました。

果たしてその男性は、無事目的地へ行けたのでしょうか？

>>465
京都（山科）までは一緒だから、まぁ何とかなるんじゃない？

その小説家は東京人なのかな。
大阪〜青森の列車が東京を経由すると思ってるのなら、
そいつは大した東京中心主義だ。

>>464
バカというより、綾瀬で会社が別れること自体が、わかりにくくしてる。
亀有、金町、北松戸などが、厳密には千代田線で無く常磐線であることを、知らない人が多い。
これらの駅から、大手町や霞ヶ関には乗り換えずに行け、上野には乗り換えずに行けない。

「警笛を踏む」というとﾊｧ（ﾟД゜）という奴。
そういう奴は鉄道なのにブレーキを踏むと言ったりする。

>>461
その点、スルッとKANSAIとICOCAは子供用があるから便利だね。
何で関東の鉄道事業者は子供用のカードがないんだろう？

>>469
あと、ハンドルを切る　とかね。
>>470
不正乗車対策では？

>>469
そういう香具師は「ダイヤルを回す」とか「チャンネルを回す」と言ってるだろうから
ほっとけ。

>>472
そういう言い回しとは別じゃん。
昔はダイヤルを回していたし、チャンネルも回していたけど、
鉄道は昔から警笛を踏んで…




ないじゃん！
「警笛を引く」が正しい用法だな(ｗ

「警笛を鳴らす」なら丸く収まりそうだが。

>>464 >>468
亀有や金町はパスネットで出場しようとして自動改札で引っかかる客が多いから、
精算窓口がいつも混雑している。

あと、常磐線緩行線を千代田線だと勘違いしてるのも多い。
例えば「千代田線亀有駅」なんてよく聞くし。

ここなんてその典型例。
http://www.cct.jp/location/index.html

これこそ「システムの方が複雑」の典型かと。

パスネと西瓜の２枚通しができればいいのにね。

>>472
PCまくら木

>>475
でも駅は「ＪＲ」って書いてある

>>471
>>470
の質問は「何で関西で出来て関東だと出来ないのか？」
なんだと思うが。

>>480
関西でも子供用があるのはJRと阪急だけじゃなかった？

>>475
http://www.cct.jp/location/index.html

これによると亀有周辺はJR常磐線と東京メトロ千代田線が完全並走してて、
千代田線の方にだけ亀有駅があるんですか・・・
つまり亀有駅は東京メトロの駅なんですね。
初めて知りました。

>>482
というように解釈するだろうな。

亀有付近はれっきとしたJR常磐緩行線。亀有駅はJR管理。
ただ千代田線直通しか止まらないから便宜上千代田線と書いているのだろうな。
JR常磐線と千代田線が併走しているという解釈はよくない。ただたんに複々線の線路別複々線。

本当はその区間の緩行だけメトロに完全譲渡してしまうのが一番良いが
すぐには難しいだろうから、ＪＲ側が「ＪＲ千代田線」に名称変更するのがいいのではないか。
西武有楽町線だって有楽町と何の関係もないのにメトロに合わせた名称なんだし。

勝手に複雑難解なシステムにしておいて、理解しない一般人を責めるのはあまりにも酷。

ところでここって現在のような形態になったのはいつから？
それ以前はどうなってたの？

>484
千代田線開業時から
緩急分離も同時

北千住ー綾瀬間は、JR常磐線とメトロ千代田線が併走しているんだが。

ちなみに、、、
北千住ー綾瀬間の営業キロは、
　ＪＲ東日本常磐線　　＝　２．５キロ
　東京メトロ千代田線　＝　２．６キロ

亀レスなんだが、写真撮影の際に顔が入らないようにするのは肖像権に配慮している証拠でもある以上、
写真撮影タイムで立ち入り禁止という措置は必要であると思われ。

顔が映っている場合は掲載時にボカシを入れたりする必要も。

>>486
世に言う『迷惑乗り入れ』だねえ。

>>488
それは>>487に対するレスとしては的外れだな。

>>488
それは>>486に対するレスとしては的外れだな。

まもなく大型連休がやってくるけど、
今から指定席押さえようとする人はいるのだろうか…？

綾瀬取手間でも、日常会話で常磐線各駅停車と言う人は、身の回りには見当たりません。
常磐線と言えば、やはり上野を連想します。
三郷から松戸や柏まで、武蔵野線と常磐線各駅停車で行く、なんて言いません。
武蔵野線と千代田線、と言います。

>>491
休みがハッキリしている人や駄目でも転売すれば良いや
と思ってる人は押さえてるだろうな。

>>484
完全譲渡した方が面倒だろうな。
常磐緩行線の駅から、常磐線北千住以西に行くと値段上がるだろうし。
１８きっぷやホリデーパスなんかはどうなるんだ？

>>483
こういうトラブルもある

http://okweb.jp/kotaeru.php3?q=1076740

完全譲渡するなら
西日暮里ー綾瀬間をＪＲへ移行して欲しい

>>496
共用（例：目黒〜白金高輪）のようにすれば良い。

>>497
有楽町線の亀有方面と半蔵門線の松戸方面へ延伸されたら、
千代田線は西日暮里〜松戸は松戸（亀有・金町はみどりの窓口を残してメトロに移管）の
駅管理を除いて、メトロが運行する共用区間にするのが理想的だな。

ﾜﾛﾀ

質問者：sickhouse_pochi 04/11/09 14:29
千代田線亀有駅
　　ある場所に行きたいので調べていたら千代田線亀有駅とあり行き方を調べました。
　　しかし千代田線沿線に亀有駅がありません。
　　今では廃止になった駅なのでしょうか？
　　あちらの方には行ったことがなく分かりません。
　　どなたかご存じの方いましたら教えてください！

つ ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&c2coff=1&q=%E5%8D%83%E4%BB%A3%E7%94%B0%E7%B7%9A%E4%BA%80%E6%9C%89%E9%A7%85&lr=

東北の一般人には新幹線利用で「東京都内の」新宿や渋谷行くのに
「埼玉の」大宮で 乗り換えられるという知識がない人が多いな。
午前中上りの東北新幹線なんか大宮では誰も降りず、みんな東京まで行くんだから。
池袋も新宿も渋谷も東京の一部なのだから、東京駅から乗り換えるのが当たり前・・・
仙台に行く時は仙台駅で降りる、
それと同じ感覚で東京駅のことを認識してるのかも。

新宿へ行く場合、大宮→東京→新宿廻りだと
座っていけるメリットがある。

そうか？漏れ東京人だけど、どうせ切符は都区内か山手線内逝きだから、
東京まで行って中央線で新宿いくけど（特急料金大宮までだと安くなる？）

>>501
新幹線は珍しいので長い事乗っていたいんですよきっと。

>>501
東海道でも、新宿・渋谷に行くのに東京駅まで乗ってるのはいるだろ。

>>505
東海道は品川通過する列車も結構ありますからね。
>>503
盛岡（秋田新幹線各駅）・くりこま高原・白石蔵王・郡山・宇都宮・小山
浦佐・長野・安中榛名・高崎・熊谷
これらの駅では特に大宮乗換が効きますな。
漏れは２００円払うのが嫌だから、使ったとしても上野。

500系

>>501
　　ワケ　　　　　ワカ　　　　 　 ラン
　 ∧＿∧　　　∧＿∧　　　　∧＿∧
　（　・∀・）　　（　・∀・）　　　（　・∀・）
⊂　⊂　 ）　　（　Ｕ　　つ　　⊂__へ　つ
　<　<　<　　　　）　）　）　　　　　（＿）|
　（＿（＿）　　（_＿）＿）　　　 彡（_＿）

よりも

　シンプルって、うつくしい

>>484
だったら快速線は「JR筑波線」（上野〜土浦）にでもした方が…。

>>506
ありがと、こんどから料金に気をつけてみるよ。昔は鉄ヲタだったんだが
国鉄民営化あたりで興味が失せて、社会人になったこともあってすっかり
感覚が錆ついちまった。昔は新幹線接続の盛岡−青森の特急料金が営業キロ
ぎりぎりで高くなるとか、いろいろ知ってたんだが、こないだなんか東京
から相生逝くのに601キロ以上の往復割引すらすっかり忘れて大損した。

>>226
ｳｿﾂｷ

>>501
思うに、一般人は「目的地」以外で乗り換えるのを嫌うのではないか。
特に大都市圏以外の住人は。

東京の新宿に行く人間が、「東京」駅に着いて乗り換えるのは構わないが、
「大宮」という、「東京」ではなく途中の「埼玉」で乗り換えるのは変だとか、
四国から大阪にいく人間が、途中の「岡山」で乗り換えるのは厭だが、
伊丹という「大阪」に着いてから乗り換えるのは構わないとか。

大宮〜池袋・新宿より東京駅からの方が、距離は圧倒的に近い。
少なくとも地図を見た限りでは大宮で乗り換えようという気にはならない。
湘南新宿とか乗れば所要時間は大差ないのかもしれないけど、
そういう宣伝でもされない限りは気付かないだろうし。

>>510は緒川たまき

>>511
多摩人は大宮で乗り換えるのは嫌うんですよ。
乗換えがたくさんあって面倒だから。
新幹線リレー号がもっと増発してくれれば話は別だが。

南武線沿線〜青梅線沿線だと新横浜乗換えも面倒かな。

>>514
そうか？
俺はもと多摩人（中央東線沿線）だったが、大宮乗換えが好きだったよ。
埼京線と新幹線の乗り換えは上下移動だけで済むからね。

>>512
おそらく一般人は、大宮〜東京は新幹線がチンタラ走るとは
思っていないのだと思う。

三越前で銀座線→半蔵門線に乗り換えるんだが…
ここで下車する奴は乗換専用改札機を使うんじゃない！( ﾟдﾟ) ､ﾍﾟｯ

>>517
えっ、あれって乗り換え「兼用」なんじゃないの？
漏れ、降りるときでも使ってたＹｏ
実は３０分の乗り換え時間を利用して三越で買い物もウマー

>>518
三越をラチ外乗換にした三越の陰謀にまんまとかかった香具師。

>>518
パスネットなら30分だが、切符なら制限が無いのでは？

>>520
ﾄﾛﾛ同士は時間制限が付きますた。

で、
ttp://www.job-japan.info/ge/column.html
の「週刊ノリノリとうきょう」にダウトが多いのは仕様でつか？

age

>>520
営団（現・東メト）と都営または自社内の乗り継ぎの際の制限時間で
改札ともめていた婆さんがいた。
「買い物もしちゃいけないっていうのかい！！」

イパーン人だった頃の漏れ

昔、東京から菊名に行くのに何を思ったか新幹線を利用。
↓
ホームに出ると発車ベルが鳴ってて飛び乗ったら…
↓
次の停車駅は、名古屋。。。

追加料金もっさり取られましたとさ

え？新横浜で降りたかったって泣き言言えば新横浜料金ですんだんじゃないの？

そこであんまりしつこく泣き言言うと、車掌に車内で愚痴られちゃいますよ

「ただいま○号車でお乗り間違えのお客様がおられました。このような行為は大変危険ですのでおやめください。」

昨日関口jrの番組見てたらアナウンサーが
久留里線の車両を見てしきりに「電車」と連発してたな。
正しい日本語で物事を話す事を要求される職業の香具師が
「電車」と「気動車」の区別も付かないのには苦笑するしかないな。
せめて「列車」で統一してもらえれば間違いではないんだが。

さらに鉄道＝電車という認識も良くない。
重箱つっつきになるんだけどね。

気動車の利用だった場合、
「電車で通勤」という言い方は一般的だけど
「鉄道で通勤」という奴は見たことがない、かも…。

辞書に

　でんしゃ【電車】〔名〕�@電気動力によって、・・・　�A転じて、鉄道。列車。

とか載る日も遠くないと思っている

東北や北海道の地元の人は、
「きしゃ」といってるね。（気動車の略か？）

>>531
汽車でしょう。

そういえば、一つ日ほど前にやった「あさかぜ・さくら」の番組で、鉄道ファンを自称する宍戸開が、
門司駅での機関車交換のときの「さくら」を、「電車」と連呼してたな。
鉄道ファンを自称するなら、ちゃんとしてほしいですね。

>>533
敢えてイパーン人を意識していたのかもよ。
イパーン人にとっては機関車＝SLだからね。
「トリビアの泉」あたりに「電気で走る機関車がある」という投稿を出せば案外「へぇ」が押されるかもよ。

タモリを除いて(w

>>534
タモリは元々点が辛いから、のぞいてもあんま問題ないなｗ

あの番組ではタモリはムリして点をつけていると思うぞ。
タモリなら当然知っていることをたくさん取り上げる番組だからな。

>>533
九州出身の財津和夫がラジオで「あさかぜ・さくら」の思い出話をして、
それを引き合いにチューリップの「悲しきレイン・トレイン」をかけてた。
でも、アクセントが変だった。
共通語・標準語と九州弁とのギャップは多少あるかもしれないが、
それにしても、やはりアクセントが変だった。
花の「さくら」じゃなくて、寅さんの妹の「さくら」のアクセントなんだよ。

こいつ、ほんとに「さくら」に乗ったことあんのか？と小一時間
やらせ番組かね？

>>537
「アクセント」が一番難しいわけだが。
きれいな標準語を話すのは簡単でも、標準アクセントを話すのは難しい。

あ、そうそう。基本的にアクセントを区別しない方言も多いからね。
漏れの地元でも「橋」「端」「箸」のアクセントは全て同じだよ。

うちの地域ではアクセントという概念がない

サービス三流懲りた新幹線

　9月下旬、2泊3日の東京巡りをして、たくさんの楽しい思い出を胸に、東京発「ひかり」に飛び乗りました。
空席が多かったので荷物を右の座席に置いて腰を下ろしました。
　その時、車掌さんがけんさつに来ました。
私の切符を見て、4千円余りを支払って下さいとの事でした。グリーン車でした。
財布の中は2千円少々しか入っていませんでした。
　自由席を3両歩きましたが、全部満席。
疲れが出て、それ以上空席を探す気になれません。
出入り口のドア近くにバッグを置いて腰掛け、足は対面の壁にくっつけて疲れを癒しながら考えました。
　切符は、金券ショップの格安店3点を回って買った9300円のものです。
車掌さんは横を通っても声をかけるでもなく、むなしい1時間50分でした。
180円の切符を買っても「ありがとうございます」という
言葉をかけてくれる私鉄の駅員さんがいるかと思えば、
ＪＲは1万円近い切符でも空席の案内もありません。
　二度とＪＲ新幹線は利用したくありません。サービスは三流です。

懐かしいな

（馬鹿朝日のプロ市民投稿）来たか

新ネタはまだかな？

moukonokopipemiakitayo

サービス３流懲りた山形新幹線　　　　主婦　佐藤○子　（山形県　59歳)

　12月下旬、2泊3日の東京巡りをしに、山形から「つばさ」に飛び乗りました。
空席が多かったので荷物を右の座席に置いて腰を下ろしました。
　その時、車掌さんがけんさつに来ました。
私の切符を見て、4千円を支払って下さいとの事でした。グリーン車でした。
財布の中は2千円少々しか入っていませんでした。
　自由席に移動しましたが、全部満席。
それどころかデッキも通路も人がいっぱいでこれ以上前へ移動できません。
途中の停車駅からも大量の乗客が乗り込んできます。
雪の降る駅で積み残しされているお客さんもたくさんいます…
もう疲れが出て、それ以上空席を探す気になれません。
周りの立ってる人たちに体を押し潰されてもの凄くつらかったです。
　切符は、窓口で買った10160円の物です。
混雑を謝罪するアナウンスも出ず、むなしい2時間50分でした。
180円の切符を買っても「ありがとうございます」という言葉をかけてくれる私鉄の駅員さんがいるかと思えば、
ＪＲは1万円くらいの切符でも空席の案内もありません。
　二度とＪＲ山形新幹線は利用したくありません。サービスは三流です。

>>546
あんたの考えが３流だ。普通にグリーン券も無いのに座る時点できちがい。
自由席なんか貧乏人が乗るもの。指定券なんて１ヶ月前から取れるんだし、みんな同じ条件でスタートなんだから。
このババアの怠ったために起きたこと、車掌も普通に仕事してるだけ。
自由席の空席情報なんて分かるはず無い、一言「指定は空いてますか」と自分が聞けばいいこと。

鉄道員の目からすれば、こいつこそ３流な客だね。自分が座れなかっただけで投書だからね。
車掌もさぞビックリだろうね。自由席券でグリーン席かいい根性だね。
って感じたろうな。

>>547
自由席用の割引切符で指定に移れんの？

改変コピペにマジレスｶｺｲｲ

>>547は>>541も読んでないｱﾌｫという事が判明しますた。

高田馬場にて、鉄分０のの友人が
「オレ、今から飯田橋行くから」
と言ってきた。織れは
「東西線で行けば楽だよ。」
と答えた。するとそいつは
「まあ、急いでるから、ＪＲで行くよ。新宿で乗換えだろ。
すぐじゃん。」
ご自由にどうぞ…。

確かに極端に地下鉄を嫌うからな

>>551
「定期があるから」とか「今日は都区内パスだから」とかなら
良くあることなんだけどねぇ。
わざわざ時間がかかるルートを通って、急いでいるというのは・・・・・・

地下鉄よりJRの方が速いという勝手な思いこみの場合も

地下鉄とか私鉄に馴染みのない田舎から来た奴なのかも

新橋→渋谷

551です。
>>553
ＪＲの定期は高田馬場〜新宿を持っていた。
しかし新宿〜飯田橋は持っていない。金額の問題でも
なさそう。
また、都区内パス、ホリデーパスなどが使えるような
香具師ではない。
>>555
そいつは相模原市民だが、毎日高田馬場に通っている。

一般人はＪＲのみで済ませようとする人が圧倒的に多いような…

>>557
漏れがさいたまに住んでいた時は、
都区内パスと浮間舟渡までの乗車券の組合せだったから
都内の移動はJRだけで済ませていたな。一般人じゃないけど。
逆に西船橋とかだと、メトロだけで済ませる人が多かったりするのだろうか？

>>551
こういう香具師は大概
携帯はドコモ
クルマはトヨタ
そして電車ならJR
そんなもんだ

山手線内発着だと地下鉄をうまく使えれば早く着く場合があるけど、
乗りなれてなければ、山手線のほうが確実ってのはあるかも。

某船橋在住
JR総武線ではひどい目にあったことが多いから、西船までの
移動はJRだけど、その後は極力メトロ利用。