こんな列車は嫌だ

みみずんで過去ログ漁ったのですが、「こんな列車は嫌だ」系のスレが
無かったので立ててみました。
あったら嫌な列車について考えて見ませう。

　野呂フリャー！
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　　　　　　ｽﾞｻﾞｻﾞ―――――――

3ゲット

★ご案内
このスレに書き込まれていることはフィクションです。

鉄板こんな○○は嫌だ系現役スレの案内
こんなムーンライトながらの乗客はイヤだ！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1103689765/l50
こんな京浜急行はいやだ！5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1101109417/l50
こんな大阪環状線は嫌だ！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1106741205/l50
こんな京成グループはいやだ！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1101028909/l50
[草思社]こんな川島令三は嫌だ！[妄想篇]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1092652123/l50

連投スマソ。書き忘れたけど2/2
鉄板こんな○○は嫌だ系過去スレの案内（一部）
こんな銀河鉄道はいやだ
http://piza2.2ch.net/train/kako/995/995543941.html
こんな臨時大垣夜行はやだ！
http://hobby.2ch.net/rail/kako/1032/10320/1032092224.html
【こんな「電車でGo!」はイヤだ！！】
http://piza.2ch.net/train/kako/985/985146194.html
こんな新幹線は嫌だ!４
http://hobby.2ch.net/train/kako/1036/10363/1036310997.html
こんな新幹線は嫌だ!Part3
http://hobby.2ch.net/train/kako/1022/10223/1022343487.html
こんな新幹線は嫌だ!Part2
http://curry.2ch.net/train/kako/1016/10168/1016887985.html
こんな新幹線は嫌だ!
http://curry.2ch.net/train/kako/1016/10161/1016194388.html

あったら嫌な○○シリーズもヨロ。

あったら嫌な運転士
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1087476458/l50
『あったら嫌な駅・車内の放送』 PART4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1099103685/l50
あったら嫌な標識
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1098078147/l50

路鉄板に「こんなＪＲはイヤだ！」があります。

路車板こんな○○は嫌スレの案内

こんな東海道線は嫌だ！ Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101581242/l50
【爆裂】こんなJRはイヤだ！【スカシ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1104046726/l50
【交流】こんな南武線は嫌だ！！【非電化】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102222481/l50

では、ネタ投下。
全車個室の夜行快速。しかし、コキ使用。
通風コンテナはグリーン車扱い。
通風コンテナ以外は夏場は(ry

アフォな>>1をバルサンしてます。

とりあえずネタは無いので空age
ネタを投下してくださる神様を待ってます。

再浮上

1両の「列車」

「ブルー通勤ライナー」
休日明けの朝のみ運転
吊り革が非常に大きく首が（以下自粛

「懐かしの国労ペインティング列車」
『国労の戦う仲間へ、檄！』といったペイントや、ビラを模したステッカーが貼られている

糞スレ消せょ

荏＠中＠で製造された1/1のﾚｼﾞﾝ製の列車
時が経つと共に車体は歪み、ドアは開かなくなり、しまいには(ry

ブリルやTR10を履き30kgレールの上を時速270キロで疾走する木造新幹線

餓鬼のスプレーペインティング(？)を「車体広告」として走っている列車

>>17に便乗して、釘を使わずに作った新幹線。走行中にバラ(ry

15年後、老朽化しトロッコ列車に改造され釧路湿原を走る500系のぞみ

「トロ　アワビ　イカ　シャコ　一皿100円…」とLED表示し続けるスーパーひたち

運転士が逆さ吊りで操縦している湘南モノレール

菊の御紋章と日の丸がスモークガラスに貼付けてあるEF5861

０系にエンジンを積んだキハE512系。当然ながら標準機オンリー。
走るときはものすごいエンジン音がする。新幹線電車より加速は悪く、
時速200キロまで達するのにおよそ4分はかかる。

ぬるぽされる列車

ガッされる列車。

「のぞみ」ワンマン運転

赤帽が荷物を運びメイドがサービスに務め車販が沿線の物産品を売り歩く朝の中央特快

八角形の車輪の電車 フラット音がうるさすぎる。振動も激しい。

月収で乗る号車を指定されるホームライナー

東京行きの列車の方向幕が、"FOR　TOKYO"ではなく、中国辺りにありそうな"FOR　TONGKING"になっている。
古めのネタでｽﾏｿ。

東北線の豊原行きかと思いきや樺太のトヨハラ行きの列車

千代田線の霞ヶ関行きかと思いきや日比谷駅過ぎたら秘密のルートで
有楽町線に乗り入れて東武東上線霞ヶ関駅まで行く列車

--ちょっとスレ違いのためｵﾌﾚｺ--
>32のネタでひとつ。

「こんな駅名はいやだ」
「ユジノサハリンスク」と改名した東北本線の豊原駅

切符購入時に勤め先の告知を強要され
上司の隣席が指定されるホームライナー

宇宙企画の広告電車

こんな編成の列車。
ｸﾓﾊ125+ｸﾓﾊ125+ｸﾓﾊ125+ｻﾛ125+ｻﾛ125+ｸﾓﾊ125+ｸﾓﾊ125+ｸﾓﾊ125+ｸﾓﾊ125+ｸﾓﾊ125

　ﾔﾀｰ!みな鉄が37げっとだ！お前ら私にひれ伏・・・・・・・（あれ？）
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>>38へ　　　　なぜみなと鉄道専用車両が前を？
>>39へ　　　　もしかしてサクセス制限ですか？
>>40へ　　　　多重ハンドルはOKですか？
>>41へ　　　　このまま永久追放ですか？
>>42以降　　　一足先にみな鉄板に逝ってるよ

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　　　　　|┃|￣￣|. 〇　〇　[大月]┃|
　　　　　|┃|￣￣||￣￣￣￣￣￣|┃| プオーン！！！
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　　　　　|┃ 　 　 　 　 　 　 　 ＪＲ ┃|
　　　　　|┗━━━━━━━━━┛|　＼('A`)／　ミ　　　
　　　　　|　　　━━　━━　━━..　　|　　　（　）　　ミ
　　　　　|　　　　　[　　　　　]　　　　|　　　└└ミ　
　　　　　|　　　　　 　＼＿／.　　　　　.| 　　　
　　　　　|　 〇 　 　 ━━━ 　　〇 　|
　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　 │　　　　 │[=.=］｜ 　 　 |　
　　　　　 └─────────┘
↑いやか？

>>37よ、>>38どこのだ？こんな列車は嫌だ、だったらおれだ。↑名前つけました。

>>37よ、>>38どこのだ？こんな列車は嫌だ、だったらおれだ。↑名前つけました。

２件も、かいちゃいました。

>>1が乗っている列車。お約束でした。

包茎治療クリニックのラッピング電車

１００両の電車

>>43
ラッピングと言うだけに包（ｒｙ

日野HRノンステがベースのレールバス。
キハ10より幅が狭いのでステップがかなり目立つうえ、前の扉が狭い。

余命わずかの「さくぶさ」が、撮りオタで混乱するのを防ぐ為、
上下とも特製H･M「ぬるぽ／ガッ」付きの機関車で登場。
テールサインも上りは「ぬるぽ」、下りは「ガッ」に変更。
当然７・８号車の両列車の連結部の貫通扉には「ぬるぽ」「ガッ」
の列車名が向かい合って表示されており、ATOSの案内放送まで
「寝台特急ぬるぽ号熊本逝き・ガッ号長崎逝きが参ります」てな具合。

ウテシがタバコふかしながらホームで客待ちしてて、
乗り込むと「お客さんどちらまで」
といって料金メーターレバーを倒す列車。
しかも運賃は時価と表示されている。

>>47
上りは鳥栖でガッ号がぬるぽ号を連結されるときにぬるぽ号がガッされる罠。

さくらといえばｶﾞｲｼｭﾂかもしれないけど某アニメのさくらたんのラッピングがされる。
さくら板の中の人がハァハァしそう。

>>46はウチだったorz

車掌がホモの寝台列車

近鉄AGE-CARのロゴのついてる列車。

ガスタービンエンジンを動力にした阪神ジェットカー。
これが、ホントの「ジェットカー」。

115系にエンジンを積んだキハF115系。電気式なので、115系と同じような走行感が楽しめる。
エンジンを積んでいるため、非電化区間でも走れる。車体のカラーはおなじみの湘南色。

おかま専用車のある列車。

ズバリ！【ゲリベンライナー】でせう

>>27
16両編成、前乗前降。
全車指定となっています。

黒いソニック

>>27

「お待たせいたしました。次は、名古屋、名古屋です。
名古屋では、後ろの車両のドアは開きません。
お降りのお客様は、前の車両にお移りください。
運賃は、運賃表でお確かめの上、あらかじめつり銭の要らないようご用意ください。
両替機は運転士の後ろの運賃箱についています。」

単線区間で対向列車行き違いのため停車中に、
後続の各停に追いつかれる特急列車。
↑実在してそう。

キャタピラがある気動車。戦車のようにキュラキュラと走る。キャタピラなので、レール以外のところも走れる。
キャタピラの隣の車輪は補助輪であり、レールに車体を支える役目をする。

どこにも行き先や種別が書いていないミステリー列車。イベントなら面白いが通勤で毎日乗る列車がこれでは困るだろうなぁ。
しかも駅にも何も出ていなければ…(((（；ﾟДﾟ ）)))　ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>60
ttp://homepage2.nifty.com/ll/sharyou/hosen/pc50uu_c_m.JPG

軽乗用車のエンジンを積んだキハ40

湘南新宿ライン平塚行

1日に1本だけ平壌行がまぎれ込んでいる。
始発駅は北朝霞で、もちろん終着駅は・・・（ry

「シュプール号」改め「モーグル号」

全車両個室寝台車

暴走族専用のモトトレイン

祭りでNOT-EXPRESSされる、のと鉄

ヘルメットと鉄パイプが常備された成田エクスプレス

脱線するマヤ検

中国で「空中浮遊火車」と報じられてしまう名古屋のリニモ

新幹線０系のモーターを積んだE231系。発進時には、モーターのトルクが強すぎて、ホイールスピンさせて発進する。
もちろん時速200キロまでちゃんと出る。

グリーン車に座ると下車するまで延々と組合の主張を聞かされ、賛同の署名までさせられる総武快速線。

>>72
　その組合はもちろんﾄﾞﾛｰ（略

火災敬之大将軍様と脱束小僧が熱いトークバトルをしている
東海道新幹線「のぞみ」グリーフ車。
（両者ともども盛岡色体操服着用）

上下列車が正面衝突する土佐電


「ごめん」「いいの」で済んだら警察はいらん。

キハ40系同士で綱引きをする。負ければ、負けた方が勝った方を引っ張る。
勝った方はエンジンを切ってニュートラル状態。

ディーゼル機関車 DF58で30両の電車をゴツンゴツンと押しまくる。

ガクッ！ エンジンを切りなさい！！ 後ろから押しているんだよ！！

椅子にブーブークッションが仕込まれている

>>78
しかも車掌が小野ヤスシ


ｽﾏﾇ…加齢臭ﾌﾟﾝﾌﾟﾝしてら… _|￣|○

椅子がみんな電気椅子。架線から流れる電流を利用している。
新幹線の場合は、2万5000ボルトの高圧電流なので、座っただけで一瞬にして感電死。

>>80
つーか、電車を走らせる電源の電圧は最低でも６００Ｖだから感電すれば十分死に至るのだが…。
動力用の２００Ｖでもかなり感電するよん。

ファン感謝イベントとして会場(車庫)直行列車を運転。
ご乗車いただいたまま洗車機も通過いたします。

車両は好評のトロッコ列車を使用いたします。
どっかやってくれないかな

61+ユーロ

先頭部分の床下にガラス張りの客室がある列車

トロッコ＋新幹線、地獄行きね魔列車。

トロッコ＋新幹線、地獄行きの魔列車、ロングシートの新幹線。

>>86
ＪＲ東日本はラッシュ時のＭＡＸで運行される一部を新幹線を急行に格下げする。
車両は200系を改造したもので4ドアのロングシートで車両長が長いためくつろげる車両になる(東日本幹部)
なんてニュースが来たら…ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ(AA略

>>87
じゃあ、実際に魔列車があったらどう思う？

>>88
魔列車といえばFF6でつね。

ついでに・・・
車両を倒壊でおなじみ313-3000に置き換えるドマ鉄道

←川越
EF200＋ｺｷ＋ｺｷ＋ｺｷ＋ｺｷ＋ｺｷ＋ｺｷ＋ｺｷ＋ｺｷ＋ｺｷ＋ｽﾊﾌ14＋EF200
な編成の埼京線。しかも、10号車（ｽﾊﾌ14）が女性専用車。
男性客の暴動間違いなし。

>>90
どうせなら
D51498＋トムフ＋カ＋ウ＋ツ＋……カハフ26＋C57180　にしませう

>>90
せめてワキ１００００にしてくれよ…乗っても困る…
あと牽引機関車がなんで妙にハイパワーなの2台なんだ…

埼京線に乗る男がことごとくデブだからじゃないのw

欲望という名の電車

キハ40を利用した地下鉄。12両ともキハ40系。排気ガスで窒息するぞ。

これに対して、115系の地下鉄。パンタグラフがあるため、広いトンネルでないと無理。

全車グリーフ車の倒壊道新幹線のぞみ号。

スキンステンレス車の機器類を流用したスキンレススキン車

酉の列車自体嫌だ！

１００

マニ30の1円玉輸送

>>101
ヤクザの嫌がらせでつか？

福知山線脱線事故の列車が真っ黄色の103系10両編成。
マンションに突っ込んだ1両目と2両目は雑巾絞りのようになってる。

プロレス運輸やピッグ便のＳＲＣ

ステップワゴン16両編成

アウシュビッツ行き新幹線

>>88-89
JR西日本の207系は魔列車。

酉207と一緒にされてしまう束207-900（マト71編成）

・威勢の良い車内販売により、強制的に駅弁やお茶を飲み食いさせられる列車
・トンネル通過時はLEDに「トンネル通過中」しか表示されない列車
・西武バスを目の敵にしている列車

そら無蓋車両。特に雨の日は。

前の車両しかブレーキが掛からない。後ろの車両に押されてうまく止まれないだろう。
通常は、客貨車にもブレーキは付いているだろ。
前の車両しかモーターが付いていない電車（機関車を除く）

>>111三重県ナロー3線はまさに当てはまりますが…

全ての列車に女性専用車を連結する特急『ゆふ』・『ゆふＤＸ』・『ゆふいんの森』及び久大線の普通列車
（しかも『ゆふＤＸ』・『ゆふいんの森』は４両中２両が♀車だったりする）
久大線由布院駅から男便所を排除した挙句の雌車導入で男性客の暴動間違い無し

貨車を引っ張る115系 タンク車を5両、115系は4両編成。両用連結器に換装し、
モーターは貨車でも引っ張れるように、新幹線用のモーターを積んでいる。
そのため、アメリカの機関車なみの出力が出せる。

山手線を走る115系。もちろん4両編成で、一番混雑する時間帯のみ運行する。

ドアが開閉する際に、烏山線のキハ40系みたいに、「プ〜〜〜、、扉が閉まります、ご注意ください。扉が閉まります、ご注意ください。」
とアナウンスが鳴って、ドアが閉まる際に、「キンコーン、キンコーン、キンコーン」と鳴り、そのままドアが閉まる115系。乗客を挟んでも挟みっぱなし。

東上線の特急用車両に転用された117系

>>114
それはむしろ見てみたい

>>109
もちろんトンネル通過中に客の酒を車販が飲んじゃう

トロッコ新幹線

>>120
しかも時速200km/hオーバーするから、物が�dでしまうことなんて日常茶飯事。

快速「シティライナー」ワンマン化

>>120
トンネル高速進入したら耳がせ痛いな。

水の上でも走るキハ58系 水上では後ろのスクリューを回して走ります。
青函連絡船洞爺丸にキハ58を積むというなら分かるが、キハ58そのものが水の上を走るなんて、ありえね！

カエル急便のSRC

>>125
それって、緑色のSLでしょうか？ 緑色のC-12。客車も緑色。
座席もつり革も全部緑色。床にはアオコのにおいを付けておく。

先頭車＆最後尾車（窓があるのは運転席付近のみ）以外の車両に窓が一切ない（ｗ

新幹線や特急列車にトイレがない（ｗ

スウィングガールズのサイドストーリーに出てくる115系

>>127の続き。

さらにその列車の中では一切ケータイ使えない。
使おうものなら電磁波が乱反射しまくりで車内火災発生。

特急までワンマン化される山陰本線出雲市以西

>>131
特急停車駅まで無人化されているところもあるからある意味安心。

てか九州の特急ってワンマンじゃん

県境で検問される。

凶悪事件発生時は県境で抑止。

>>128
つ西鐵山陽神戸高速阪神阪急京阪京急東京都京成京王東急東武長電

>>135北総・千葉ニュータウン・成田高速鉄道アクセス(←そのうち)・成田空港高速・芝山モナー

C11はもうゴメンです。

ゾーブ式客室の客車。レールの上を転がっていく金属製のゾーブになっており、時速90キロで毎秒4回転も回る。
金属製なので、レールの継ぎ目を通過する音は非常に強烈。それどころか、目が回っちゃう。

>>137
ソープ式客室の客車かとｵﾓﾀ

･車内放送が空耳しかない。
･紙で出来ている｡
･回転ベッドがある寝台車｡
･方向幕がギャル文字。
･運転士がﾐ●●彡ﾄﾛｯﾋﾟｰ。
･車内販売の弁当は全て期限切れ。

四角い車輪でがんばって走っている。
ガダン！ガダン！というフラット音がうるさくてとても乗れたものじゃない。
つーか、私がガキの頃、ポンキッキで見た「まる・さんかく・しかく」を思い出した。
タイヤが四角いから、こういう歌詞だよ。

鉄車輪ではなくネコの足で動いている

宇都宮線直通不通湘南新宿ライン小金井行き

KATOトレインの向こうをはって、
京浜東北線マイクロエーストレイン。
しかも、自社の宣伝以上に有井利行を宣伝しまくる。

>>143
パトランプ装備で蕨行きの幕あり。

椅子が空気椅子

椅子が電気椅子

片持シートを超えた新型シートと言っておきながら、実は自転車のサドル
>>145
エアサスシートやエアクッションならいいが、別の空気椅子なら立ってる方がいいな

突如ロボットに変形するE231と207

貫通ホロからうんこの匂い・・・あ、実在するのはダメか？
え、別に東武東上線の事だとか言うつもりは（ry

連結器がUSBインターフェイス

名簿書かされる

ポップコーンのカスがたくさん落ちてる

念力で動く。

キハ110の15連

先頭車が展望イザかつ雌車なクイテE231（E230）である山手線。

車掌が寝坊のため、ワンマン運転となる。

そして、車内放送は運転士の肉声のみ。

しかもそれが
「右よーし　左よーし　逝ってよーし」とかだったりして。
さらに「age進行」だなんて発したら最悪www

元ネタ： ttp://www.iosysos.com/itydx.htm より、トラック１「逝ってよし２００３」

青森発下関行きワンマン普通列車

外国人乗車禁止の空港連絡列車

ｵｰﾊﾞｰﾗﾝついでに通過

車体にぬるぽと書いてあって、ジョイント音がガッ！である

警笛が子守歌

マナーモードの汽笛。
バイブで電車が震える。遠くからじゃ見えないため、赤いランプが点滅する仕掛けになっている。

>>140
フジテレビ系「すぽると！」のOPを思い出したｗ

犬専用車両「ワンワンカー」導入

>>166
そして、犬夜叉を檻に入れて107系に乗せる。
犬夜叉「俺様を何する、ここから出せ！！」
はくつる「やかましい、運転の邪魔だ。おすわり！！」
犬夜叉 バゴッ！！「ぐぇっ！！」←おすわりして電車の床にたたきつけられる。
「それに、おすわりというのはやめてくれないかな？？体がいくら丈夫でも持たないよ。」
はくつる、「あ、俺、おすわりと言ってるかな。」ドシン！！「あ、スマン、犬夜叉」
犬夜叉「もうおせーよ！！」

こんなワンマンカー

一両一人しか乗れない
乗務員含め
E4新幹線16両でもワンマンだったら14人の客しか・・
世界一の定員を誇るE4系哀れ。

束のネコミミ新型新幹線「ファステック」に対抗して
倒壊＆酉が導入するウサミミ新幹線。

雪の日はこたつにこもっていて走らない日光線の107系

>>166
いざふたを開けたら、乗っているのはチワワばかりだったりしてw

うるさい香具師がいた場合、スイッチひとつで座席がダンプすることが出来る。
ウザイオナノコはこれで走行中に車外へ追い出せる。

実は、音鉄をしていて、ペチャクチャ喋りまくられてしまい、せっかくの音鉄が台無しに。
ワタシにとってはこんなウザイことは本当に迷惑だ。

月詠のラッピングがされているFASTEC360

HHKB/Pro,BrackModelみたいな色の烏山線色のキハ40系。
どす黒い車体に、紫色のラインが引いてある。
HHKB/Pro,BrackModelみたいな色の日光線色の107系もおｋ

触るとヌメッとしている

気温が38度を超えるとワイより先にオーバーヒートして逝っちゃう烏山線のキハ40系。
ご機嫌斜めになると、エンジンが掛からない。

チョークを締めるとエンジンが掛からない。
チョークを半分開けたときのみエンジンが掛かる。

普通列車の冷房のスイッチを入れると、グリーン車や女性専用車両は暖房になる。
早くスイッチを入れた方が勝ち。

始発時に、誰も乗らないとオモタら、車体がショートし、漏電していた103系。
ある乗客が車掌にクレームをつけたため、漏電していることが分かった。
そのため、即運転中止。大幅な遅れが発生する。復旧に3日掛かった。
乗客は代行バスで移動する羽目になった。

age

>>169
しかも車体塗装はメイド調。さらにサービスコーナーはメイドカフェ。

北斗星３号／４号の食堂車がメイドコスプレ食堂車になっている。
食堂車スタッフは秋葉原などのメイドコスプレ喫茶から派遣される。
(つまりコスチャ・メイリッシュ・ぴなふぉあなどのメイド喫茶のメイドは
全員名目上ＮＲＥ派遣社員って事になる)
食堂の時間は通常のフルコースなど同じだがパブタイムが
メイドカフェタイムとなっており、ロビーカーにもメイドが来て接客する。
朝の朝食時間と車内販売もメイドが接客。気をよくしたのか
北斗星以外にスーパービュー踊り子の女パーサーをメイドコスプレで
接客化する事を検討している。

1億両編成

ウテシはメイドさん（もちろん、しRのちゃんとした駅員・運転士の免許を取得済み）
車掌もメイドさん（もちろん、しRの駅員）。服装はスクール水着姿。
ゴリエ風の車内放送である。
「なお、しR東日本、両毛線をご利用いただきまして、ありがとうございましゅ。
お降りの際には、車内にお忘れ物、落とし物なさいませんようにご注意ください。
次の停車駅は、思川、思川です、ペコリ！」ガタン、ガタン、スタタタン、ガタン、ガタン、
ガタン、ガタ、ガァー、ガタン、ガタン、ガタン、ガタン、ガタン、ガタン、ガタン、ガァー、
ガタン、、ガタン、、ガタン、、ガタン、、ガタン、、ガタン、、ガタン、、ガタン、、ガタン・・・・

すべての普通列車がワンマン運転を行うJR九州

>>185在来線ばかりではなく、新幹線までワンマンの吸収

>185-186
当然、そのウテシもワンマンな香具師勢揃いな急襲。

デッドセクションを通過する際に、ノッチを入れっぱなしのままにするウテシ。

>188
新幹線なんかは普通にそうしてるが。

デッドセクションを通過し終わる頃には必ず漏電し、乗客は感電死する407系。

終戦６０周年を記念して、
「決戦輸送」を行う、ＪＲ貨物。

カシオペアの食堂車の従業員全員がムキムキのボディービルダー。
服装はビキニパンツ一枚だけ。ポージングサービスも致します。

ルームサービスも奴らがやります。

キハ48系16両編成のカシオペア号
エンジン音がうるさいし、加速性は悪いし、最大速度は95km/hだし。
客室はモノクラスのみ。椅子に座ったまま札幌まで行くことになる。
当然、食堂車、自動販売機、公衆電話などはございません。

北斗星のコスプレメイドに対抗して、トワイライトの色を塗り変え、鴨から桃太郎を強奪して“さくら”を復活。

ただし、食堂車の♀従業員全員“カードキャプターさくら”のコスプレをしている。(しかもバラバラ)

当然車内アナウンスは丹下桜の声を録音したのを流す。

ヘッドマークの書体もCCさくらのロゴ

東京〜ハウステンボス間を機関車交換なしで走りきる

>>194
どうでもいいけど教育テレビにCLAMP出演中

age

寝台車を貨物の機関車が引っ張る。弱ったな。

これに対して、EF58が貨車を引っ張る。
旅客線用機関車なので、貨車を引っ張るには適していない。

キハ40系が貨車を一生懸命に引っ張る。
ワム型貨車なら4両、ボギー車なら2両程度でしか引っ張れない。

桐番だと走るんです万世がきて

１両全部トイレ

キドウシャノウシロニ、センプウキガアッテ、ソノプロペラヲクルクルマワシテ、カゼノチカラデハシッテイマス。

ドア無し電車　乗客は屋根にのり、ウテシも乗れない無用の長物

>>203
そのドア無し電車は、何とラジコンだった。
ウテシは屋根に乗り、プロポを操作して運転（操縦か？）する。

>>194
桃太郎強奪しても東京〜下関までしか走れませんから！残念！
金太郎かレッドサンダーだったら全部走れますから。
>>194の別バージョン。
トワイライトエクスプレスの塗装を変え、名前もさくらを復活までは
>>194と同じ。しかしそこからが違う。
食堂車の♀従業員全員が何とサクラ大戦のコスチューム着用。（無論一人ごと
にコスチュームも違う）車内放送もサクラ大戦で登場する声優が停車駅ごとに
変えて放送。ヘッドマークが帝国華撃団のロゴ。発射ベルも檄！帝国華撃団
の音楽。機関車の大阪〜函館間ＥＦ５１０と函館〜札幌はＤＤ５１重連も
帝激カラーで大阪〜札幌間を走る。

山手線で・・・
「上野発−鶯谷行」

客を乗せるという概念が無い

ﾃﾞﾝｼｬﾉｳｼﾛﾃﾞ､ﾈｺｶﾞｼｯﾎﾟｦｸﾙｸﾙﾏﾜｼﾃ､ｶｾﾞﾉﾁｶﾗﾃﾞﾊｼｯﾃｲﾏｽ｡

車掌ＤＪがシンセではなくメロトロンを持ち込んでいる東京メロトロン

>>204
つhttp://blog.livedoor.jp/shinkaisoku500/archives/24226787.html

>>202
レールツェッペリンとして実在。
つhttp://www.muneyoshi.com/images-bmw-heaven/789/Dsc01594.jpg

車掌DJがアナログプレーヤーではなくエルカセットを持ち込んでいる東京メロトロン

なつかしの非冷房の日光線列車。
やり方は簡単。107系の冷房のスイッチをオフにするだけ。

ハンドルが付いてる電車
カーブではハンドルを回して車体を傾けて、台車を動かして曲がる。
ハンドルを右に回すと、台車が左へ曲がる電車。なのに、左へ回すと、台車は左へ曲がる。

時速300km/h以上出る“はやぶさ”

変態ハードコアバイクメーカーが出している“GSX1300R・隼”に対抗してブルトレのはやぶさもスピードアップ

客が全員リュックを背負ったパキスタン人

碓氷峠を登るときにはマリカーのロケットスタートと同じ方法で一気に登り切るキハ40系。
出力が足りない場合は本当にロケットを使う。

新快速が遅くなれば、京阪神間の客は殆ど新幹線に流れてしまうでしょう。しかも、客が新幹線に移れば大阪以東では
儲けがJR東海の物になってしまいます。何故JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、JR西日本がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。2005年4月25日の脱線事故で、JR西日本は、
車衝突説や置き石説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、
JR西日本や運転士に責任はないのです。あの事故は、660人の自殺志願者が、無責任にもJRを巻き添えにして
自殺しようとした事によって起きたのです。106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた554人は加害者のくせに
被害者のようなふるまいをした。このせいで、JR西日本は無実の罪で人殺しに されてしまったのです。
運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。
運転士はJR西日本に殺されたのではなく、運転士をのぞく死傷者660人に殺されたのです。
最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、
JR西日本も濡れ衣を着せられずにすんだのです。運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ、
人殺しにされてしまったJR西日本は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、新快速減速などの
不便なダイヤに改正することを余儀なくされたのです。JR西日本の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、
謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士やJR西日本は被害者なのです。
ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆にJR西日本に謝らせるとは言語道断、
まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。JR西日本やJRが不便になって困っている利用者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。
しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、こちらは圧倒的に不利になります。
まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。

ロケットエンジン搭載で、
そのまま大気圏突破してしまう列車！

そのままスペースシャトルの代わりに使われたりする。

>>219
銀河鉄道999かYO！ それの107系版（日光線色 2両編成）
キハ40系だったら最悪！！ 大気圏突入の際にガス欠したら燃えてるし。

10両の客車を引いて、200‰の勾配を加速しながら上る
210トンの蒸気機関車…え〜999です。

200‰勾配だと列車によっては非常ブレーキでも滑り落ちます(汗

>>221 銀河登山鉄道使え

数えなおしたら12両っぽい、間違えてた

“桃太郎”“金太郎”とくれば“浦島太郎”と命名される機関車

ｺﾋ＆束＆ディス○ティック・キ○ナドゥ共同企画の
寝台特急「北斗星ディス○ティック・キ○ナドゥ号」

チケット販売、予約、その他、お問い合わせはJRｺﾋ・束・酉・丸のみどりの窓口か
し丁βなどのおもな旅行会社、麻布十番キ○ナドゥまで。

服装：ジーンズ、スニーカー等の軽装はお断りいたします（チェックシャツ・半ズボンは論外）
年齢：男性25才以下、女性20才以下の方のご乗車をお断りいたします
※運転当日は麻布十番キ○ナドゥは休業いたします

>225
ロビーカーを改造してパチスロ「北斗の拳」を設置。
寝台特急「パーラー北斗星」

客層が225と対極になりそうな悪寒。

木製ﾄﾛｯｺの地下鉄。機関車は手漕ぎ。
トンネルは手掘りで泥が露出している上に一部区間では下水道に敷設された線路を走行。
駅はゴキブリが大量に湧き出る。

＞ 服装：ジーンズ、スニーカー等の軽装はお断りいたします（チェックシャツ・半ズボンは論外）
年齢：男性25才以下、女性20才以下の方のご乗車をお断りいたします
※運転当日は麻布十番キ○ナドゥは休業いたします
ただし、身体障害者手帳を見せれば、男女10歳からご乗車でき、服装は自由です。
障害者割引により、乗車券、特急券、寝台券は5割引となります。

“素敵スイッチ”が付いたDD51とC62。

素敵スイッチを作動させると煙突から火を吹きながら機関車とは思えない加速を見せるが、１編成につき３回までしか使えない。

運転台が電車でGO!のコントローラー
もちろん、警笛はCボタン。ATS確認はセレクトボタン。あとはｼﾗﾈでｗ

萌えキャラの抱き枕が置いてあるカシオペアスイート

中央新幹線開通
東京-新宿-立川-大月-甲府-上諏訪-塩尻-木曽福島-中津川-多治見-名古屋-
四日市-奈良-新大阪
塩尻-松本-長野

これにより、中央線・篠ノ井線・関西線の第三セクター化

>232
それだと倒壊が関わるのでろくなことがない。
塩尻（松本）から先、白馬、南小谷を抜けて、宇奈月、富山、金沢、福井、京都、新大阪
というルートを抜けた方がよい。
束と酉なら連携も良いだろう。

>>233大町からショートカットしようよ
アルペンルートでぼろ儲け

>>232-234
(束)　東京-新宿-立川-大月-甲府-上諏訪-塩尻-松本-宇奈月温泉-黒部*-(富山方面)
(酉)　(長野新幹線)-長野-妙高高原-直江津-糸魚川-黒部*-富山-金沢-小松-福井-
　　　　-敦賀-安曇川-京都-(山陰新幹線)

となると、中央線・篠ノ井線・信越本線・北陸本線・湖西線が第3セクターか・・・

束はともかく、酉は、北陸新幹s(ry

2両しかない寝台列車、2両しかない特急、2両しかない223の新快速、2両しかない新幹線、
1両しかないE231系（両運転台）しかもラッシュの時間帯に走る。

つ「スーパーおき」

寝台列車編成すべての車両にロングシート

>>238
いっそ2両しかない新幹線
(勿論専用車両で両側がカモノハシ)

いっそ1両しかない新幹線だった(汗

・日本縦断普通列車
・東京〜西鹿児島間の普通客車列車（室内は全てロングシート、2ドア、旧客）
・阪神の16両長大編成列車。
・阪急の16両長大編成列車。
・京成の16両長大編成列車。
・小田急の16両長大編成列車。
・西鉄の16両長大編成列車。
・広島電鉄の16両長大編成列車。
・都電の16両長大編成列車。
・青い森鉄道の16両長大編成列車。
・いわて銀河鉄道の16両長大編成列車。
・119系の16両長大編成列車。
・クモハ123の16両長大編成列車。
・マヤだけのの16両長大編成列車。
・キハ40の16両長大編成列車。
・近鉄ナロー車両のの16両長大編成列車。

ナロー線の線路を1435mmに無理矢理改造し、そこに新幹線が乗り入れてくる。

>>241-242
つ　リニアモーターカー

>>244湯の山線にかい！

釣り掛け駆動式の223系　最高速度は130キロ　東武5000系の騒音よりもすごい。
窓を開けると耳が聞こえなくなるほどの音を出す。窓を開けず、耳をふさいでも
うるさい。降りるときはみんなふらふらぼろぼろ。
とにかく最強の釣り掛け電車であろう釣り掛け電車。
もう一つ。
釣り掛け式の500系新幹線。台車は板ばね。内装は暗い感じ（木製）。最高速度
300キロ。新幹線の中では、もう最強でしょう。乗り心地がすごい悪いどころじゃ
なく、東武5000系の数十倍揺れが激しく、騒音はもう、半端じゃないでしょう。
窓ガラスを割るほどの騒音で、一回だけの走行で何十箇所かは必ずどこかのコン
クリート壁にひびが入り、後に倒壊する。
もうこれは、全部の車両の中で世界最強の釣り掛け電車でありましょう。

>>247
加速性能が良いキハ110系、キハ97系、キハE128系ではまさに当てはまりますが。
・大出力のエンジンを積んでいるから、耳をつんざくほどのエンジンの轟音
・停車時はすごいブレーキ音

>>233
似たようなルートを今度旅行会社の企画でトワイライトを東京に持ち込んでやるってらしいね。
昨日かおとといの新聞で出ていた。品川〜下関らしいが。
新宿周りで上越線経由で日本海側へそこから北陸線と湖西線経由で大阪に出てそこから
山陽線ってルートで計画だと。それに全部乗ろうなんて超奇特な香具師いるんだか。

路面電車が在来線で１００�`運転［脱線。まず無理］１０３系の新快速［もちろんオールロングシートで未更新車のみの１０両編成］スーパー個室列車［ワムを改造して大量に連結して走る。単純に妄想かも］

キハ40系が小湊鐵道を運行。（そのキハ40系は換装型で120km/hまで出せる仕様になっている。）
65km/hの制限を受けている中、無理矢理110km/hまで出して、脱線する。

新幹線上にユーロスターやTGVを走らせる。

130キロも出す東武5000系。東武スペーシアを追い抜く。
座席すらない普通電車。
屋根の無い普通電車。
東海道線でトロッコ、2軸車一両。
80系の新快速
73系の新快速
70系の新快速
クモハ40の新快速
キハ58の新快速
キハ40の新快速
キハ10系の新快速
クモハ123の新快速
北斗星の先頭機関車が蒸気機関車のC57

207系900番台の快速

>>253
最後の北斗星の牽引機関車がＣ５７なら、カシオペアの函館〜札幌間の牽引がＣ６２-３。
無論急行ニセコ当時と同じ函館線山線周り小樽経由。北斗星・トワイライト含めて
Ｃ６２型１両じゃニセコの峠上がれないか？。黒煙モクモクで超ゴルァだな。(ｗ
まあ北斗星の上野〜青森間Ｃ５７も恐ろしいが。って言うか
首都圏出るまでには水と石炭が無くなると思うが｡(水と石炭満載でも
福島はおろか郡山までも持たないだろう)
宇都宮(水・炭)郡山(水)福島(水・炭)仙台(水・炭)小牛田(水)一ノ関(水・炭)
北上(水)盛岡(水・炭)沼宮内(水)三沢(水・炭)野辺地(水・炭)で
補給ばっかしでたかが青森まで行くだけで一体何時間かかるんだよ！！。

ATO付き蒸気機関車
ボタン一つで運転はもちろん、釜炊きまで全自動

原子力気動車 キハJ255系（エノラ・ゲイ号）
原子力エンジンで走る。出力は7200馬力。新幹線なみの加速性能を持つ。

>>257に対抗して
原子力蒸気機関車ＮＣ６２−３（ボックスカー号）
Ｃ６２−３のボイラー部分に原子炉を装着。
たった１両だけでも北斗星・カシオペア・トワイライトフル編成
を時速１２０ｋｍで函館山線を突破できる性能を持つ。
原子力機関車ＮＦ２００
ＤＦ２００に原子炉を装着。出力は８０００馬力１３００トンコンテナ
貨物よりも更に多い貨物２０００トンをも牽引でき、コキ車２８両編成で
石北・狩勝を含めて時速１３０ｋｍで強行突破可能な性能を持つ。
寝台特急牽引用でも使用。しかし両形式と>>257含めて燃料にウランが
使われている上、常に放射能漏れとメルトダウンの恐怖と隣り合わせ。

時速１６０�`で走るキハ５２

土足禁止

はやぶさ・富士の牽引機がC52、
トワイライトエクスプレスの牽引機が、9700型蒸気機関車
碓氷峠越えの白鳥牽引機が10000型電気機関車
快速白い砂の電車は旧モハ30系列
今でも走っている首都圏の戦前旧形国電
ワム系貨物列車の全体の内装が家になっている
ジェットコースターのようにループする列車
前と後ろの橋が坂になっていてその間がなくて、列車が通過するとき吹っ飛びながら、ちょうど
次の橋に着地する超危険列車
手動振り子装置電車　これで35キロしか曲がれないカーブでも、150キロで曲がることができる。
首都圏の電車は全て茶色
黒い電気機関車・ディーゼル機関車・気動車
全て白い名鉄電車
全て金色の京成電車
茶色のダブルデッカー車
1両にドアが10箇所もある電車
4ドアの気動車・客車

>>257-258
お前ら面白杉禿ﾜﾛﾀ

ディーゼルエンジンの新幹線。しかもワンマン運転。

>>263
キハE128系気動車は新幹線なみの加速力が出せる大出力の気動車だからまさに当てはまるが。
新幹線つばめ号にエンジンを積んだような形で、車体の重量は70トンを超えるという。
最高速度は時速320km/h。航続距離は東京〜博多間を2往復できるくらいの燃費の良さを持つ。
エンジンはボーイング社製のガスタービンエンジン。出力は4500馬力。

>>263-264
その最凶エンジン型としてキハE299型が作られた。最高速度は
３５０ｋｍ。こちらはとにかく燃費が最悪で燃料満タンでもら
新大阪までがやっと。使われてるエンジンはアリソン社製
航空機用ターボブロップエンジンでＣ１３０輸送機に使われてるエンジンを２基搭載。
馬力は５０００馬力。加速推進用補助ロケットも装備。

キハ9999系はど〜〜お。
世界最凶のエンジン、米軍飛行機用のエンジン10基搭載。
時速はなんと3000キロ
馬力は32000馬力
これ乗ったらみんな死んじゃうよ。

70、80のババアで満員の女性専用車

ビール飲み放題のビール列車
だが乗客だけではなく、運転士も飲み放題！

臭い車両

全裸

お客が全員半ズボン…。

パパイヤ鈴木＆おやじダンサーズが乗務員。
当然ながら乗客にダンスを強要する・・・。

>>272
さらになぜか石塚とマッスルまでも・・・。しかも食堂車があるのだが一人じゃとても食べられない程超大盛で出る。
しかも食べた後は必ず…(ｒｙ

富士ぶさ＋なはつき＋出雲をまとめて編成した数１０両編成の寝台列車。

それなら
カシオペア+トワイライトエクスプレス+夢空間+北斗星+あかつきレガートシート車+
お座敷ゆとりをまとめて編成した15両編成の寝台列車。
これ、なんか愛称がつきそうだね。だれか〜、愛称つけて。

キハ40系のエンジンを積んだTGV。
出力は220馬力のまま。電気式だが、103系のモーターなので、スピードは95km/h 程度。

夢空間とカシオペア1&2号車で編成したリバイバル“さくら”
ちなみに夢空間は佐世保、カシオペア客車は長崎に行く

トイレがない寝台特急。
トイレがない新幹線。
トイレがないキハ120。

どざえもん海底列車

それじゃ、犬夜叉の大戸間火葬場への霊柩列車だろ。
大戸間火葬場が現役だった時代、貨車に死体を無造作に積んで運んでいた。
現在は、大戸間火葬場がMS聖苑開園のため、廃止された。だが、その鉄道線はいまだに残る。
民間用の鉄道になる。だが、レールは軽便鉄道用の弱いものをそのまま使用しているため、
65km/hの制限を受ける。ちなみに、車両は全てキハ40系気動車での運転である。

ロケットエンジン搭載のμ鉄モ５１０形。

あの碓氷峠も単独走行可能な最強の路面電車になるだろう…。
普段は電気で走り、“素敵スイッチ”を押せばロケットエンジンが作動する。

これに対し、1024馬力のガスタービンエンジンを搭載した化け物キハ40系。
最高速度が160km/hまで上がる。

あの碓氷峠も単独走行可能になるように、箱根登山鉄道みたいに、水タンクが用意されている。
普段は、220馬力のディーゼル機関で走り、”素敵スイッチ”を押せば、ガスタービンが作動する。

ターボブロップエンジン搭載型キハ４０系も配備された。
最高速度１８０ｋｍにも達する最凶型。積まれてるのは
自衛隊でも使用しているＣ１３０輸送機と同じアリソン社
製のターボブロップエンジン。噴流を通すためダクトが大量に
入っている。しかしジェットエンジンと変わらないため凄まじい
騒音。

釣り掛け駆動式ウルトラターボエンジンを備えた東武5000系。
最高速度はなんと360キロ。
騒音はジェットエンジンの100倍うるさい。

ドキッ、サシ14だらけの寝台列車。
トンネル火災もあるよ

補助ロケット装備のディーゼル車(武豊線のやつ)

起動はもちろん“素敵スイッチ”で火を吹きながら爆走する

>>192 車内販売ではビキニパンツ・コッ○リ○グを販売する。
>>256 ATOトロッコ・新幹線・路面電車

車内が芝生

>>257>>258
原子力エンジン機関車は、米ソで計画があったぞ。
計算上でも重すぎて世界中のレ−ルが耐えられないから終わった。

そんなら、1m 120kg特殊レールを使えばいいじゃない？（大きすぎるレールなので標準軌に限定されるが・・・・・・）
新幹線用レール（1m 60kg）を強化したものと思えばよい。

>>288
なぜかバンカーや池、グリーン・ティーグラウンドまである。
乗客はゴルフクラブ＆ボール持参で(ry

>291
もちろん車外に打ち出すとOB
（このために足下の壁の大半が抜けている

・・・OBすると時々とんでもない額の請求書がやってくる

運転室、車掌室は冷房なのに対して、客室は終日暖房の電車。
真夏に暖房で、長袖の服は暑すぎてかなり蒸れてしまい、とてもじゃないが、我慢出来ない。
私は長袖派です。

笑え231(ワラE231)

首都圏の混雑を解消するための切り札としてE231系に組み込む付随車。
いろんな意味で笑えるのが特徴。

>294
車両の体裁はともかく、その形式名では旅客を乗せられないので役に立ちません。

こんな停車駅の阪急の全列車。

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山天向向…京院宮丸原
●−−●−●●−●−−●●−−●●−−−●●−−●　快速特急
●−−●●−−●●−−●●−●−−●−●−●−−●　特急　
●●●●●−−●●●−●●●−−−−●−−●−−●　快速急行
●−−●●●●●●−●●●−●−−−●−−●−−●　急行
●−−●●−−●●−−●●−−●−−●−−●●●●　普通

*ガイドライン板にて見つけました

ビュッフェにネイサンズが参入
販売員はホクロ女
列車名は当然


「きんもーっ☆」

キハTX2400系気動車
つくばエクスプレスのTX2000系電車にエンジンを積んだ形で、普通列車用の気動車。
水素エンジンを搭載し、環境に優しい気動車となっている。出力は2400馬力。
最高速度は時速160km/h。

キハE512系気動車
キハE128系気動車の後継型となる気動車で、特急用。
水素エンジンで、しかも、速い速度で走るため、大型で加速性能がよいエンジンとなっている。出力は7200馬力。
最高速度は時速520km/h。（営業運転速度は時速320km/h。）

エンジンにイタリアのオートバイメーカーのドゥカティの
空冷Ｖ型エンジンを搭載したキハ４０。発進時にドゥカティ独特の
ドドドドド！！と凄まじい大爆音を轟かせて走る。
ハーレーダビットソンのエンジンを積んだのも開発中。

>>299
ハーレーのエンジンじゃすげえ非力だろ。発進するだけでもぜえぜえ言う。

いすゞ製V10ターボ無・30000cc(600馬力)エンジンを載せた路面ディーゼル車。
キハ40のエンジンより排気量もパワーも有る


あと直６ターボ付・16000cc仕様(450〜520馬力)仕様もある。

つり掛け式に改造したE231系。
モーターの騒音がすごい。全車両がモハのみ。運転室があるのはクモハ。
グリーン車にもモーターがある。

吊り掛け式に改造したつくばエクスプレスのTX2000系。
走行中の騒音がすごい。

>>303
それなら釣り掛け式の681系だ！
北越急行を釣り掛け音を炸裂させながら160km/hで大・爆・走！！！！

奈良発着M250系スーパー引越カーゴ
騒音が（ｒｙ

これならどうだ。釣り掛け式の700系新幹線や。
しかもモーターの形式は戦前によく使われていたMT40だ。
しかもそれを280キロ化に改造したものだ。
最強の騒音をたてながらひたすら走り続ける。
しかも揺れが東武5000系よりもヤバイ。

世界初！筑大がソーラー発電で動く列車を開発。第一弾はつくばEXで。
形式は3000系。

E532系 交直流型 VVVFインバーター制御。
1両編成でも走れるように、すべての車両がモハであり、おまけに吊り掛け式を採用。
最高速度は時速140km/h。標準軌タイプもある。ちなみに標準軌タイプはE555系。

車内で使う電気（照明とか放送とか）をすべて回生ブレーキでまかなう。

>>309
動力がない客車でも、明かりがちゃんとともる。それは、車輪に歯車式発電機がついていて、
走行中、車輪が回ることで発電し、蓄電池に貯めているのである。
しかし、冷房や拡張電源となると、それだけでは間に合わなくなる。その為、電源車が必要となる。

“いい日旅立ち”の代わりにＮＡＲＵのボーカルでのアニソン(下り)と古代のボーカルでのときメモソング(上り)が流れるトワイライトエクスプレス

連結器がジーンズ

準特急が一般化

みみずん列車
車体がミミズみたいになっていて、クネクネとくねらせて走る。

>>314　クネクネ581

車両外側の連結部分に座席がある。

>>316
それ明石−大阪の限定運用だなwww

吊り掛け式の地球博のリニモ。
たとえようがないほどうるさい吊り掛け式特有の騒音を発しながら
愛・地球博へ行き来する。

ネタは>>225とカブるが・・・

東京〜博多間で「ジュ○アナあさかぜ」号運転。
今は無き芝浦の人気ディスコ「ジュ○アナ束京」を
東京〜博多間の夜行特急で再現。

>>319補遺
乗車するともれなく乗車記念品として「ジュ○扇」を進呈！！

高度3万1600フィート（9480m）まで上がるリニモ

準特急の下位種別として「鈍特急」を新設。

鈍特急　はやとのk(ry
鈍特急　九州横d(ry

運転士がう○こ催し中の列車

よく見ると、ウテシがカーブに酔ってゲロを側面の窓からぶちまけている。
気持ち悪くてわしまでももらいゲロをしちまった。
確かに、キハ58系気動車でエンジンをガーガーと響かせながら
急カーブを高速で一気に曲がる方がきもちわりゅいです。

東京発・瀬戸口＆豊田市行き『モリゾー＆キッコロ』(東京〜岡崎間併結)

しかも285系サンライズで運転。

万博ネタｗ

うんこをするリニモ
愛・地球博の沿線に垂れ流しトイレのうんこをばらまく。

設計から制作まで糖尿堂が担当した電車。


糞レジン材でひん曲がった車体で走る、まさに「走る棺桶」

特急オホーツク

1号車
指･自

これだけ。本当にいつか現実になりそうで怖い

★彡はやぶさ・富士（出雲、サンライズ瀬戸・出雲、ムーンライトながら、京都よりなは・あかつきを併結する日があります）

ボルスタレス台車を履いたワム専用の貨物便。

＞３０１
ギガのエンジンそのままだべ！

・日野J07E-TCエンジン搭載の機関車

>328
特急オホーツク

1号車
G・指･自

こんだけ。しかもワンマン。
G・・・9席
指・・・30席
自・・・2席

この方が激しく嫌だと思う。

全車雌車の寝台特急…なんて書いたら、木村ＮＡＲＵ祟と勘違いされるかもね（･∀･）ｱﾋｬ

くそうの8M22(V8ターボ付・550馬力)を載せたキハ40。

いすゞのエンジンに４バッグ式エアサス装着の路面電車。
「路面ＭＡＸ」と命名ｗ

マスコンはあるが、ブレーキが無い電車
全然止まれない。このままでは他の列車や車止めに激突だ。

>>335
止まる時は乗客の中からくじ引きによって一人を選び、そいつを線路に落として列車に轢かせて止まる。
ああ名もなき市民よ、君は勇者だ。君は英雄だ。君は正義の使者だ。
君の心はいつも勇気と博愛に満ち、我が身を盾にしてでも皆を遅延という悪魔から守ろうとする。
君が身を呈して列車を止めてくれたおかげで、今日も一秒の遅れも出さずに駅に到着することができた。
ありがとう名もなき市民、さようなら名もなき市民、君の死は決して無駄にはしない。

よし、この115系を出来るだけ軽くしちまおう。
座席をみんな取って、それから、窓ガラスも不要。冷房装置も不要。
屋根も全部外して、ドアも全部取って、テキトーに。
軽くすればいいって言うものじゃないですよ。
ほれ、軽くなった。外しすぎだよ。車輪のスポークがたった8本じゃ車輪が取れちまう。
発進！！バキン！！ぐえっ！！ドガーン！！←車止めにぶつかる音
い、生きていますか？はくつるたん？
た、多少、検討の余地があるな、あの電車・・
多少どころじゃないですよ、ブレーキも何もないんですから。

ＪＲ九州大分支社の列車、窓ガラスと車体はいつも汚れ塗装が剥げ錆が出ている、トイレが汚く臭い、貨車の様に走行中の揺れが酷い、停車駅のオーバーランや信号無視発車も度々有る。

201系使用の臨時急行「かいじ」（東京〜甲府）
もちろん急行料金が必要です。

>>339
ﾋﾟｸを立ち読みしたのか
ちゃんとカネ出して買えよ(ﾟдﾟ)y-~~~

>339
201系使用の定期特別急行「アルプス爆走族」「かわぐち」　（東京〜河口湖・南小谷）
全車普通車自由席だが、やっぱり特急料金（自由席）が必要だったり。

ｷﾊ40で「あさかぜ」をリバース。もちろん信者が納得するように東京〜博多。

DD51＋12系ﾊｻﾞ客車で東京〜長崎・佐世保の「さくら」

485更新車の「スーパーはまなす」

山陽本線快速よりも先着する岩徳線・呉線・宇部線・小野田線まわりの新快速

>342
吐くのか（ｗ


サハE230の10両、EF66牽引で東京〜下関「あさかぜ」。
全車寝台扱いでしっかりB寝料金取られる。
しかも、妙に停車駅が多くて、冬はめちゃくちゃ寒い。

すべてE531系の寝台特急。宇都宮〜鹿児島
もちろんロングシート。乗客はゴロンとシートと同じ要領で床に雑魚寝。
車内には自動販売機、公衆電話はございません。また、車内販売はないので、
食料は事前に買っておきましょう。グリーン車は椅子に座ったままで寝る。

>345
料金はどうなるの？

>>335
最初だけ加速、その後は惰性運転。
次の停車駅でピッタリ失速して止まるように運転手が加減する。
どうしても止まらない場合はやっぱり>>336の方法かな・・・

鉄道車両は鉄のレールの上を鉄の車輪が転がっていくので、ゴムタイヤの場合に比べ、
抵抗が少ない。その為、ある程度惰走できる。加速はスピードを出すときしか行わず、
あとはひたすら惰行走行。

オーシャン東九フェリーに車両ごとのりこみ北九州まで運行する列車
途中の徳島港では途中下車不可。

それにしても揺れるな。
き、気分が悪くなってきた。ゲーゲー、オエー！！
電車内で船酔いするとは、ひどい！！

警笛が「HGフォーッ」

>>351
駆け込み乗車が発生しそうになったら「セイセイセイ！」って注意されるってかｗ

鹿児島中央から稚内までの直通列車。

運賃が28000円、九州を東回りし、大分で横切って熊本へ行き、下関から山陰本線→北陸本線へと経由。
トワイや日本海と仲良く走り、札幌で向きを転換、利尻と同じ停車駅で稚内まで向かう。

>>352
制服は辛うじて帽子だけその会社の。
所持品は全てパンツに収納（もちろん手袋も）。

つり革で、首も吊れるように改良してある。

>>355
カシオペアスイートの隣室に設ける。

　　　　　　　‖　　　　　　　　　＼
　　　　　　('A`)　　　　　　ｷﾞｼｷﾞｼ
　　　　　　（　）　　　　　　　ｱﾝｱﾝ／
　　　|　　　 | |
　　　|
　　／￣

>>355
ムーンライトえちごに設ける。

　　　　　　　‖　　　　　　　　　＼
　　　　　　('A`)　　　　　　ｷﾞｼｷﾞｼ
　　　　　　（　）　　　　　　　ｱﾝｱﾝ／
　　　|　　　 | |
　　　|
　　／￣


【ギシギシ】ムーンライトえちご２両目【アンアン】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121960399/l50

客車も架線集電となり各車にパンタとSIVを搭載して
暖房も電気式になったシベリア鉄道

アプト化された青函トンネル。

それなら、標準軌化された青函トンネル
走っているのはキハE128系気動車。気動車だと、排気ガスがトンネル内に充満する為、
トンネルの排気設備を強化する必要がある。おかげで排気ダクトはススで汚れまくり。
あと、青函トンネルを通過するデゴイチ。煙がもくもくと出て窓を開けると煙で真っ黒。

300キロ運転する博多南線

205系（元ヤテ車）or201系使用の臨時特急「さざなみ」（東京〜館山）「わかしお」（東京〜安房鴨川）
（いずれも京葉線経由）
E231系（6ドア車連結）使用の臨時特急「しおさい」（東京〜銚子）
いずれも全車普通車自由席だが特急料金（自由席）が必要

ブルセラトレイン

特別臨時列車
なつかしの高速カーブ通過快速119号

トワイライトの編成中にピギーバック貨車を挟んでダンプカーを運ぶ

車を挟んでサンドイッチ状態に出来る115系と107系

>>365
おいおいおいっつ！　おいｼﾞｼﾞｰ　ふざけんな！　うわぁぁー　何だよー　ﾊﾊﾊﾊﾊﾊ　てめー
　　　パシャ　パシャ　パシャ　パシャ　パシャ　パシャ　パシャ　パシャ　　パシャ 　パシャ
　∧_∧　　　 　　∧_∧ 　　　 ∧_∧　　∧_∧　　　　∧_∧　　　　 ∧_∧
　(　　 )】 　 　 　(　　 )】　　　 (　　 )】 【(　　 )　　　 【(　　 )　　　 【(　　 )
　/　 /┘　.　 　/　 /┘.　 　　/　 /┘ └＼＼　 　└＼ ＼　　 └＼ ＼
ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　　 　ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ　　 ノ￣ゝ　 　 　ノ￣ゝ

おいおいおいっつ！　ハードゲイじゃねぇかあれ！　うわぁぁー　ﾃﾗｷﾓﾜﾛｽー　ﾊﾊﾊﾊﾊﾊー
　　　パシャ　パシャ　パシャ　パシャ　パシャ　パシャ　パシャ　パシャ　　パシャ 　パシャ
　∧_∧　　　 　　∧_∧ 　　　 ∧_∧　　∧_∧　　　　∧_∧　　　　 ∧_∧
　(　　 )】 　 　 　(　　 )】　　　 (　　 )】 【(　　 )　　　 【(　　 )　　　 【(　　 )
　/　 /┘　.　 　/　 /┘.　 　　/　 /┘ └＼＼　 　└＼ ＼　　 └＼ ＼
ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　　 　ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ　　 ノ￣ゝ　 　 　ノ￣ゝ

すぐに爆発する山手線

書こ
ーぜ

>>355-357
トワイライトには設けないの？

ガキ向けアニメじゃないが、いきなりロボットに変形してバトルを始める新幹線車両。

ウテシが故コージー・パウエルの大ファンでひたすら飛ばしまくる路面電車。
しかも足ペダルをツーバスの如く踏みまくる。

乗ってる方はたまらない。

　　　　　　　　│
　　　　　　　　│
　　　　　　　　│
　　　　 　　 〃⌒⌒ ヽ　　　 乃　　　　　　
　　　　 　　ｲ ノlll⌒ｿヽ ヽ　//
　　　　　　ｊ ∬-●３●)ﾊ_/Ｃﾊ　　　そりゃ俺様も怖くて乗れねえな >>372
　　　　　:::::/ ｌ　　　 　~） 三~/
　　　　　:::::|-|/l.⌒l⌒ヽ ＿_ ）
　　　　　:::::＼二､_.）　'│ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 :::::|｜|　　||　 |
　　　　 　／｀ー（⌒）（⌒）
　　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;￣;;;;;￣
　　 ／
　／

すぐに爆発する両毛線

>>372
車掌はロニーですか？美声ですね。

あったら嫌な路線

非空調のキハ22系が上り坂で息切れ（つうか、空転）して走れなくなる只見線。
時速250km/hでムリヤリ走っちゃう小湊線。（あとで脱線してるって言うの！！）
いつもオーバーランしまくる飯田線。
キハ40系が寿司詰めになっていて動けない烏山線。
107系が寿司詰めになる日光線。
DAT落ちする両毛線。など。

>>375
リッチー車掌がガソリン缶と槍を担いで検札に来て
もしキセル客がいたら（以下自粛

ナフタリンがいっぱい詰めてある電車
あと、納豆漬けの電車

>>375
人によってはダミ声にしか聞こえないだろ
むしろ全身マッサージ効果が・・・

>>378
水戸線ですな。

http://www.pbase.com/osakaloopline/loopline_2004&page=all

最凶だなｗ

ホリデー快速鎌倉号の使用列車が205系5000番台

北斗星の個室寝台車の隣の車両が個室便所専用車、その隣が個室マッサージ車

485系で運転されるフレッシュひたち

>>384
フレッシュじゃないじゃん…

ﾀﾞﾑﾌﾟがトワイライトエクスプレスを牽引

車内で高校生がトイレットペーパーを全身にぐるぐる巻きにして
走りまくっていた東武日光線新古河〜柳生間。

仙台シティラビットが区間延長

奥多摩-御嶽-青梅-拝島-立川-新秋津-大宮-蓮田-久喜-古河-小山-自治医大-
宇都宮-氏家-矢板-那須塩原-黒磯-新白河-白河-須賀川-郡山-二本松-福島-白石-岩沼-仙台-
塩釜-松島-小牛田-石越-一ノ関-平泉-水沢-北上-花巻-紫波中央-盛岡-好摩-いわて沼宮内-
二戸-金田一温泉-八戸-三沢-野辺地-陸奥横浜-大湊

運転士が男、車掌が女。
二人はカップルで暇があれば女の車掌は乗務員室に行く。
彼女は乗務員室に入り、カーテンを閉める。
その後は…

>>389
金を借りようとして口論になりｒｙ

3歳児に運転を任せる某武鉄道

>389-391
不謹慎ながらﾜﾛﾀ

381系で運転されるスーパーあずさ

E257系運転のスーパーあずさ

787系運転のソニック

MAXはやて

梅小路のB20牽引のＳＬばんえつ物語号

仙台支社の列車。

上野から青森までずっと乗ると分かるのだが、なぜか福島から一ノ関までの
仙台支社の区間だけ車両がマジで汚い。いいかげんな清掃しかしていないのだと思う。
1日で汚れるような汚れではないものがあちこちにある。

社内にバルサン噴射装置がたくさんある列車
無論バルサン噴射なら客は即死

223系0・2500番台の新快速
223系1000・2000・3000番台の関空快速

仙台まで通過するはやて

志村３−東村山
　　へんなおじさんの志村車掌乗車

　脱糞だ

>>401
はやて・こまち仙台通過を実現するだけのために、
仙台駅の全機能をフルキャストスタジアム付近に移設し、経路を変更。

こまち2号
停車駅
なし　　　　　at秋田

はやて2号
停車駅
なし　　　　　at八戸



でも東京到着時はちゃんと16両編成

スーパーハイデッカーの103系

おもしろくない

スタンダードデッカーの踊り子
ハイデッカーのクモハ42

>>407
つまんねーんだよ。上ネタにしても、オチもヒネリも何もない。

>>408
セミダブルデッカーの１（ｒｙ

先頭車両がヤリ部屋状態のスーパービュー踊り子

381系に発泡スチロールのニセ根上器具を置いて183系だ！と言い張り
暴走特急で走る381系

オールダンボール製の列車
無論すぐに破れて・・・(ry

ラブホテルとコードシェアで走るサンライズEX

お座敷乱交列車の旅（びゅ○プラザ▲▲主催）

びゅうエクスプローラ

国鉄が開発したブラウザ。鉄道のサイトしか閲覧出来ない。
認証にはSUICAやIcocaが必要。利用料金はチャージ金額から落ちる。

びゅっプラザ

と見てしまった俺は田舎者

ハイブリッド蒸気機関車

ハイブリット気動車 キハE541系

ディーゼルエンジンと電動機を搭載している。もちろん、交直流対応のパンタグラフがあり、
電化区間では、電動機で走る。非電化区間ではディーゼルエンジンで電気を発生させて、
電動機で走る。車両の重さは新幹線０系なみ。線路が強くないと無理。

400系で運転のこまち

０系で運転のマックスやまびこ号

700系使用による山陽こだま
グレード低くなるわ無駄な空気輸送・・

津軽海峡線臨時夜行列車が運行されることになり、しかもゴロンとシート付ということで楽しみにしていたら、来たのは701系2連ww

>>421
7000番台なら1往復だけだがあるけどね。

山形新幹線経由のこまち

津軽海峡線臨時夜行列車が運行されることになり、しかもゴロンとシート付ということで楽しみにしていたら、
来たのはEF68（EF58の交直流型）牽引の旧式客車（非冷房・非暖房車）6両編成ww
走るときには、台車がガシャンガシャンと鳴る。壊れそうになりながらも130km/hまで飛ばしまくる。

下り「はやて」利府行

>>424
東京---福島---新庄-真室川-湯沢-横手-大曲-秋田-能代-大館-弘前-新青森

といったところでしょうか。

元祖200系で運転のはやて

途中福島でMAXやまびこ･つばさに抜かれます。(乗降扉は開きません)

　立席客がしっかり保持できるように、吊革はハエトリ紙、つかみ棒には鉄条網が巻きつけてある。
　グリーン車は、よりグレードの高い座席ということで大理石製

全新幹線の全車両ゴロンとシート
（倒壊もユーザー離れを止める為泣く泣く導入）

200系と連結するE4

近郊区間走破号

１号
大阪→（京都）→（近江塩津）→（草津）→（柘植）→（木津）
→（王寺）→（和歌山）→（天王寺）→京橋

２号
京橋→（尼崎）→（谷川）→（加古川）→立花

１号→２号は京橋にて５分の乗換え時間が確保されている

始発駅から終着駅まで運行上の停止（折り返し・退避）はあるが降車禁止

>>415
タンゴエクスプローラー

当然単語しか使えないってか？

>>433
つまんねーんだよっ！！！！！！
どこがおもしろいかと小1時間。

今後料金にちゃんと見合ったサービスをしますよっていって
グリーン車では全席個人用テレビ導入やお食事やお飲み物のサービスなども
はじめそれを完全実行する倒壊

鶴見線を130キロ運転

>>434
うん、書いてから気が付いたｗ

嫌な列車かあ・・・

マンションに激突したくらいでぴょんきちになってしまうクオリティの車両

かな

とうとう振り子車両まで出す京急

>>438 を振り子全開で運行する京成。


ただし、間合使用の金町線を４往復だけ、な。

小湊鐵道を160km/h運転

>>439
ついに2100形で130km/h運転までする京急
横浜〜品川までノンストップで更にJR東から廃車した183グレードアップ車の
指定席座席を買いとってモケットを赤にして配置する。

前日の酔客の床上の置物は放置されたまま、モケットの破れは放置され、女子車掌のムダ毛も放置された列車

>>437
関西では叩かれてもその車両は広島からしてみれば、北朝鮮人民から見た金正日的な存在です。

青函トンネルや関門トンネルが水没しているにも関わらず平気で突っ込む電車
乗客はおろか、ウテシやシャシまでもびしょ濡れになる。水中を時速95km/hでがんばって走る。

ついにロングシートにつり革化する倒壊の700系

>>445しかもロングシートはグリーン車

>>446
昔の２等寝台は、昼間はロングシートだったんだが・・・

３号車と１３号車に６ドア＆イスなし車両が入るこだま
ラッシュ時には好評だったくらいにして

>>446-447
では普通車は補助席か？
しかも指定席で指定された空間はイス部分のみ
自由席客がわんさかいる中で座ってないといけない

山形線の701系も東北新幹線に進出…

>>381
ハロウィン？
http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=1035360

黄緑に塗ったキハ261系を789系とごまかして運転するスーパー白鳥

キハ40系を115系と誤魔化して両毛線、水戸線を走る。

はやて･つばさ

キハ40系首都圏色を4ドア・ロングシート化して中央快速線を走行。もちろん10両編成で。

E257系普通東京逝き

１両あたり片方に１つしかドアがない列車

「１輌あたり３ドア」ではなく「１編成あたり３ドア」の通勤電車。
混雑時間帯に、降りれない人続出必至。

しかもいすが全部電気椅子標準装備

で、でで、電気イス！？
囚人の死刑執行専用車か！？

椅子には死なない程度の電圧が(ry
まともに座れない（爆

通勤時間帯とか終電にいいかも。
これで居眠り客を(ry

JR北海道　石北本線　特急オホーツク　キハ40-700 1両編成

実際なりそうで怖いｗｗ

全編成ドアどころか屋根もない列車
雨は直撃だし、ドアレスなのでカーブの反対方向が(ry

おい、ウテシさん！！このままドアを開けたまんまで走るつもりか？？
うるせえ！！壊れちまったんだよ！！閉まらねえの！！
ただでさえ、非冷房なので真夏にはちょうど涼しくていいんじゃないかね？
うるせえ！！ゴタゴタ抜かすと、カーブで振り落とすぞ！！

今度は開かねえ！窓から降りてくれ。その後いきなり発車したから
サラリーマンはホームの柱にゴチンと頭をぶつける！！
なんてことをするんだ！！

くしゃみで本当に走行中に分解してしまう列車
無論乗客の命の保障はない

>462
特急にキハ40とはｗ
札幌―旭川間は特急にも関わらず、711系の普通より遅いとか。

朝夕は普通列車に使われて、昼間や休日は近距離特急になる車両

あ、１８５系特急電車のことじゃないよ

>>467
広島支社のキハ47

駅に着くたび、同じスレッドに連投しちゃう電車

たとえば、駅状況スレに、
「電車が入りました。電車が走りました、」などと埋め立てられていく。
わずか1日で、スレッドは1000レスを超える。しかも同じホストでね。
もちろん、●がある業者なのでアク禁は緩和されている。

ゴロンとシートの中央特快

軽量化のために一切座席がない列車

トイレを利用される方は一度車掌に声をおかけくださいな列車

なぜか全部がピカチュウ専用車
しかし10万ボルトですぐに列車はぶっ壊れる

中央線全電車全席指定

10万ボルトって、新幹線の2万5000ボルトの4倍じゃんかよっ！！
しかも、950系車両、交流10万ボルトに対応、VVVFインバータ制御で交流モーター搭載。
最高速度はTGVと同じく、540km/h（巡航は320km/h）

「君の瞳は一万ボルト」が延々流れる列車

ＣＩＣとかオペレーションセンターのような処で
番をしているのが実はプロシミン

『脱法闘争　ゴロ権ゴロ』

>>475 しかしなぜか姉歯が設計したので
300km/hだしたらドアが外れるどころか走行中に木っ端微塵に分解

運転席に鉄道模型のパワーパックがある。
しかも、KATOのECS-1みたいなものじゃなくてつまみを捻ってスピードを上げる香具師。
停車時は逆に捻る事によって停車。しかし、思い切り捻ったり電源切るとすぐに止まる。

運転手が傾く事で傾斜するキハ283系

>>480
当然運転席は…

>>480
そして、ウテシどころか、シャシ（車掌）や乗客まで電車酔いしてゲロを吐きまくる。

>>480
超バリバリ電波アニソンのBGMをかけながらウテシが(ry

束○メ○ロでウテシが大声で騒いでいたことみたいだな。
シャシがマイクのスイッチを入れたままで空耳アワー！

そのまま車内に全開で放送し･･･
大バク転を繰り返す、その間もちろんウテシの動きにあわせて大振り子！

ゲロ特急車両381系「ゲロ電」をはるかに越えたゲロパワーがありそうだな

車内放送がC言語
DOS通以外は通じない。

20メートル4ドア車だが、ドアは上方に開く

静岡停車ののぞみ

紀勢本線を150km/hで激走

両毛線を320km/hで激走

12両のスーパーまつかぜ

掃除機電車
乗客を弥勒の風穴ならぬ吸引力で吸い込みまくります。

爆発する電車命の保障は無い乗ったら最後

>>487
上と下でいいんじゃないか？　ﾎｷ2200にﾓｰﾀ付けたような。

成田エクスプレス及びスーパーあずさ

ネックソはボックスシートじゃないやつならいい
スーパーあずさはいい列車だろ！！

快速「ラスタながら」
運転区間：東京〜大垣
車内では大音量でレゲエが鳴り響いている。

グリーン車以外
全車禁酒禁煙車のスーパー＆フレッシュひたち

寝台特急「イズム」
討論とテロと誹謗中傷が乱れ飛ぶ車内

ついでに５００げと

全車禁煙・禁酒どころか全てが飲酒・喫煙専用

メタル聴きながら運転するｳﾃｼの列車

全車全裸車

どっかのエアーライソみたいに全裸じゃないと乗車不可

名古屋空港〜(新空港線・犬山線・枇杷島・金山)〜中部国際空港の「エアポート快特」

重機の餌になりかけて、横っ腹に大きな穴あけて車内のイス全部とっぱらったけど
やっぱりやーめたっていって可動式のガラスをはめ込んだキハ４０姉歯兄貴仕様の気動車

あ、風邪ッ子じゃないよｗ

ブーンライトながら

[ 姉歯車輌 ]
　　 2004

4両プラス4両プラス4両のスーパーあずさ

ミックス電車
E231系が5両、211系が5両、湘南色の115系が4両、日光線色の107系が2両繋がっている。

E231+E231+E231+E231+E231=211+211+211+211+211=115+115+115+115=107+107,こんな感じで、

2両+2両+2両+2両+2両+2両 のあずさ

網棚がニクロム線で暖房兼用

車掌が乗務中に腹痛を訴え途中下車し
変わりにOBが車掌を代行する列車

つばさに浮気するはやて

到着予定時間の誤差15秒以内に電停に到着すると定刻運転ボーナスが入って、停止位置がよければGOODボーナスが入る伊予鉄道

>>514 電車でGO　旅情編？

中尾ミエや山口美枝のラッピングが施されている「快速みえ」

>>516
笑った！

岩下志摩がラッピングされてる近鉄特急志摩行きもちょっと嫌かもお

停車駅をオーバーランすると「黒ひげ危機一髪ゲーム」のように、運転台のｳﾃﾝｼが飛び出す。

>>518
それを悪用して終点でオーバーランして車止めに特攻するも、自分だけ助かる運転士。

>>518
つまんねーんだよ！！
上ネタにしてもオチもヒネリも何にもねえぞ！！

終電がインド仕様ならいいだろ。
たくさん乗れるぞ。
窓に金網がはめてあるんだがな。

「トロッコ山手線」
「２階建て路面電車」
・・・なんかいい列車っぽい？

客室よりトイレの方が広い。
20mロング吊り革付き定員60くらいで。

3階建て列車。凄く天井が低い。

16両のスーパーあずさ

人身事故が起こったら状況を生々しく実況してくれる列車。

>>526 それってグモ電車(ry

>>527ゆうづる1号…

>>526
車掌「あ〜あ、またやっちゃった。お客様にお知らせいたします。只今駅構内において男性を
グモっちゃいました。男性は四肢分断、内臓もぐちゃぐちゃでございます。その姿を見たい
お客様は6号車までお越しください。6号車に人が集まり次第、実況いたします。」

じゃあ人身事故が起こると不自然にモザイクがかかり
しかもグロにモザイクがかかりきらないスーパーげろしおのクロ

ワイドドア車。20ｍ車体に開口部10ｍのドア1つだけ。

>>531
スニ４１だったか？横がフルオープンになる奴

あれがラッシュの埼京線に投入されれば嬉しいんだけどなあ・・・ｗ

屋根･壁がなくフルオープンカフェ状態の朝の最強、中央、京浜東北、常磐線

EF200+ﾜｷ5000×7+ｵﾊ14+ｽﾊﾌ14な埼京線快速
停車駅は川越・与野本町・北赤羽・板橋・恵比寿・天王洲アイル・東雲・新木場で中道半端なところばかり。

ｵﾊ･ｽﾊﾌは指定席でグリーン扱い その上にｽﾊﾌは雌専用車
ﾜｷは裸電球な室内灯・ガラスではなくアクリル板の2段窓・革つり・
テキトーな貫通幌などを取り付け改造。でもシートはなし。

EF200は全開運転で快速ところか特急の速度。
当たり前で終点では機回しまたは方転。

>>526
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1122349937/528
どぞー

ゲロ電
くみ取り式トイレの屎尿を最前部から出せます。終点に着くたんびにじょーーーーと線路に排出します。

快速コミケット電車「コミ電」
大阪始発新橋逝き、運行車両583系
ノビノビシート以外全車自由席。

>>535
ゲロ電は381系の誇れる名前だ！勝手に使っちゃあイカン

>>536
俺の上司がそのゲロ電をＰＣの壁紙に使っているからつい「ゲロしお」とか「ゲロ電」と叫んでみたいのだが恐くてできない。
関係ない話でゴメン。

快速ゲリベンライナー

腹の下りが速いです。垂れ流しトイレでうんこを出すときの勢いで走っています。
下痢だとさらに速度が速くなります。

阪和線についに登場！女性専用列車。

クモハ125を女性専用仕様に改悪したクモメス125を１両阪和線に導入します。
朝夕のラッシュのみの運用となるため、座席とトイレをなくして定員138名を実現しました。
朝夕ラッシュ時の和歌山〜天王寺各駅停車それぞれ１往復を女性専用列車とします。

久しぶりのジョイフルトレイン

パノラマエクスプレス　トラ７千

JR東労組組合員が運転する電車。
頭悪いし腕が悪いし革○に洗脳されているし。

つがる、白鳥車が故障すると代車でkenjiを使う束

特定旅客がプロデュースした列車(-_-;)

空間プロデューサーが設計した通勤電車

・・・きっと、誰が設計しても４ドアロングシートの箱型になるんだろうけどね・・・

トロッピーが運転する207系


　 　 ≡◎≡ 
..　　ミ●●彡 沿線マンション特攻じゃｺﾞﾗｧ!!!!!!!!
　 　 (ﾐ　　ﾐ） 
.　　　ﾐ　　ﾐ〜 
　　　∪　∪ 

>>544
座席がスルスルと天井へ上がっていくではありませんか。
座席が上がった空間は、なんということでしょう！出入り口に早変わり。
混雑時間帯は、座席が収納されて立席スペースを広く使うことができるではありませんか。
空間の魔術師寝屋川工場は、ラッシュ時間帯の利用客への配慮を忘れてはいません。

東急8000系更新車（歌舞伎）だが・・・・
車輌の前面にとどまらず、
運転士や車掌は歌舞伎の隈取りをし、車内放送は歌舞伎調、
おまけに遮光幕という遮光幕まで歌舞伎仕様

内Pメンバーがプロデュースした列車(-_-;)

確かえらい昔に特定旅客がプロデュースした列車あったね(笑)
新名古屋から岩倉まで走った「ことぶき」号が…

ついでに550げと

>>545 彼の運転する電車には行き先表示が
　　　 当然「マンション」の文字が(ry

いなほ14号が鉄橋で脱線し、川へ突っ込んで終わる。
乗客のほとんどは冷たい川に突っ込んで凍死。

広電の3900型が宇品手前のカーブで速度オーバーで脱線し、マンションに激突して（ｒｙ

脱線車の代車がヨ751系のいなほ

555だったら酔い止めナシでスーパーやくも乗車

>>555
>>555
>>555
>>555
>>555
>>555


画像＆レポートうｐしろよ

運転手が全員トロッピーな路面電車とか・・・
近くを併走する車めがけて特攻間違いなし(笑

只見線を220km/hで終点まで爆走

>>557
広島電鉄が既に広島の第2のトロピカル状態ですが何か？

>>555-556
伯備線は紀勢本線よりきついの？
新宮→御坊をスーパーくろしおに乗ったけど、酔い止めなしで全然酔わなかった。

209系で運転されている広島管内通勤列車

いや、これはむしろありがたいことか。

>>561
外板が既に歪（ry

>>561
かなりありがたい。

鹿児島山形屋のチャイムが流れる機動車

>>560
やくも系列はくろしお系列と違ってコンピューター制御しないから
ここで元祖振り子車両と言ってみるテスト。

>>565
げろしおは自然振り子(ｵｰｼｬﾝは制御振り子だけど)

>>566
いや、げろしおは後から制御付きにした
鉄ファンだったっけ？ソースは大手の雑誌だったからまず間違いないんだが
なにぶん手元にないのがorz
何月号かもうろ覚えだけど381系特集みたいなので載ってた

とうとう八戸まで逝くこまち

しかも二ツ井経由で

こまちではなくつばさのほうが延伸

(1) 新庄-真室川-院内-湯沢-横手-大曲-秋田-八郎潟-新能代(名称変更)-鷹ノ巣-大館-弘前-新青森
(2) 新庄-余目-酒田 (陸羽西線改軌)

更に上越新幹線と東北新幹線を在来線直通にし
新庄-酒田-新潟-東京と
新庄-真室川-院内-湯沢-横手-大曲-秋田-八郎潟-二ツ井-鷹ノ巣-大館-弘前-青森
-八戸-東京
これで夢の東京発東京逝きつばさができる

川島冷蔵庫が「ロザ」にふんぞり返っている列車。

非常用ボタンならぬ非常用自爆装置がついている列車
押したら無論爆発で即死

ガタン・ゴトン・キンコーン「間もなく、伊勢八太、伊勢八太です。降り口は左側です。お降りの際にはお忘れ物、
落とし物なさいませんようにご注意ください。運賃は運賃表をお確かめの上、運賃に箱にお入れください。
定期券お持ちのお客様は、運転士にわかりやすいように、はっきりとご拝見くださいますよう、お願いいたします。」

ピーン！「つぎは止まりません。このまま、終点まで爆走いたします。お降りの方は窓から飛び降りてつかあさい。」

東北地方の駅名の読み方が正式に変わる。

（一例）
・ふぐすま-すろいす-いづのせぎ-はなまぎ-もるおが-はづのへ-のへづ-あおもる
・ひろさぎ-おおだで-たがのす-あぎだ-よごで-すんじょう-ひがすね-やまがだ-たがはだ-よにざわ

台車に椅子が「乗っけてある」だけの列車

大曲ワープを再現しようとｶﾞﾝｶﾞﾙこまちﾀｿのウテシ

何者かに放火され、全焼してしまう旧栃木駅

「T3編成引退記念・ドクターイエロー乗車ツアー」が開催される山陽新幹線

横川(山陽本線)←→横川(信越本線)な列車

新快速を待避する特別急行列車（酉）
普通を待避する急行（阪急）
（いずれも実在）

E4と連結するこまち

放送装置のオルゴール事態ポップンミュージックで鳴らす電車ポップ君はずすと音が目茶苦茶、北近畿は音が目茶苦茶、宮津節と福知山音頭とデガンショ節だけど。あと鉄道唱歌もスムーズに鳴らす車掌はポップンマニア？

放送装置のオルゴール自体ポップンミュージックで鳴らす電車ポップ君はずすと音が目茶苦茶、北近畿は音が目茶苦茶、宮津節と福知山音頭とデガンショ節だけど。あと鉄道唱歌もスムーズに鳴らす車掌はポップンマニア？

8両x2編成を博多駅で連結して、東海道新幹線まで乗り入れるN800系

車内メロディがアニソン

山手線との併走区間で山手線の電車がいないときに
隣の線路をドリフトに使う209系な京浜東北線

補助輪つき。発車時は駅員総出で後ろから押す。

停車駅が乗客の多数決で決まる

.>>589
客Ａ：俺は急いでいるんだ、本町までノンストップだ
客Ｂ：そんなこと言われても、俺は本町の手前の西町で降りるんだ。あんたが勝手に決めても困る。
客Ｃ：俺も急いでいて東本町から新幹線に乗るのだが、使う人もいるから西町停車でもいいと思うよ
客Ｄ：あら、そんなこと言われても困るの。急ぐならあっちの快速乗りなさいよ。私は裁判所前で降りるんだから。
客Ｅ：いっそのこと各駅停車でおｋ？


不毛なやり取りが続くこんな電車やだやだ

車内で厨房同士の愛の告白が成功したらドアが開く列車

ヤンキー仕様なお召し列車

コンセントから電気を取って走る700系

山手線を標準軌に改軌して走るN700系

山手線を全区間路面電車化
併用軌道上を長い電車が行きかう

【痛いニュース】全国初のヘビメタ広告電車に苦情殺到★３
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1136609435/l50
こりゃさすがに嫌になる罠

全車グリーン車の山手線

川島冷蔵庫を宮廷ホームにお出迎えする束社長

223系を走りまくりで、思わずアメ横へ落下をする宇都宮・高崎、東北循環線

全車が、転換クロスシート車だらけの山手線。

さらに上野付近で線路をふさいでしまい
山手線・京浜東北線・常磐線までも衝突

>>598四方津駅に備え付けのボタンを押すと停まってくれる「デマンドあずさ」「デマンドかいじ」

>>564
鹿児島行った時、山形屋バスセンターでバス降りたら
いきなり流れていてﾋﾞｸｰﾘした罠

ポップンコントローラーで鳴らすミュージックホーン、マスコンに手が回んないよっエアーホーンは赤を超強く叩く、電子ホーンは白で切り替えて軽く叩く、緑ボタンは乗務員ブザー、青はホイッスル、黄色は鉄道唱歌、白は電子ホーン切り替え。直前横断のとき強めにタイフォン

車掌の好きな音楽を発車メロディにする駅

全列車単行ワンマンなのに全列車が特急グリーン車扱い

停車駅は各駅で

握ると物凄く痛い吊革の電車
ソウルの地下鉄にそんな車両があった

三谷幸喜氏プロデュースの
特急「THE 有頂天エクスプレス」

「本日はご乗車いただきまして誠にありがとうございます。
当列車は愛と勇気と素敵な偶然をお届けします。」

液晶搭載４８５放送装置のオルゴール自体ポップンミュージックで鳴らす電車ポップ君はずすと音が目茶苦茶、北近畿は音が目茶苦茶、宮津節と福知山音頭とデガンショ節だけど。あと鉄道唱歌も・・・スムーズに鳴らす車掌はポップンマニア？

スーパーくろしおなんか大変だなジャンルが童謡＆民謡しかもポップ君もノリノリ

制服が半ズボソ

きれいなおねーさんならﾊｧﾊｧ(*´д｀)できるけど

カーブでは基本的にドリフト

JR東日本および関東私鉄が、E231系をはじめとする走るんですシリーズを全廃。
代わりに入るのは207系(西車)と同じシートの車両。








但し、シート以外は南海7000系

とりあえずデカ目前照灯車両を全部チクビーム化させた115系

トンネル効果を最大限に利用して、単線でのすれ違いを実現させた鉄道

車体塗装が木目調

車体が迷彩色

車体が十人十色

地下のトンネルで踏切事故を起こす地下鉄

京急2100や束E501のインバータ音がドレミファ…
ではなく、ドナドナ。

原子力で動く

スーパーハイデッカーのE231系
ステップ何段になるだろう

車体がマルーン色
車体がステンレスに赤いライン

>>623
阪急と東武？

>>624
どっちかというとステンレス車体に赤帯は名鉄3300・3150のような。

>>625
いやいや、ステンレス車体に赤帯なら東急だろ？

>>621すでに>>257に既出
で、原子力だと、車体の重量が思った以上に重すぎるので、計算上でも無理だと分かり、実現しなかった。

トンネル理論を最大限に活用し、単線でのすれ違いを実現した列車。
しかし効果が現れるのは「列車」だけのため、中にいる人は・・・

笹子トンネルを抜けると10年後にワープしてるスーパーあずさ

>>629
犬夜叉の蓬莱本線骨喰い区間（旧骨喰い線）およびほうらいエクスプレス（正式には戦国新幹線）はまさに当てはまりますけど。

自動放送に日本語がない車両

>>455
イイじゃん

>>629
見たな？

変態車掌の乗務してる列車　ＪＲ北海道にいるよ＞＜　札幌地区だぁー

鎌田恭平っていう変態車掌がいるぞ　ロリコンで女子高生とＨしまくってる
こんなやつははやくやめさせろ！！！　安心して列車に乗れないぞ！

ID:UHJ3U0x40が乗る列車

ああ名前消してなかった。無視で宜しぅ

新宿〜蛇窪〜羽沢〜平塚〜小田原(すべて貨物線・蛇窪〜武蔵小杉は地下新線経由)の「湘南新宿ライン」

せっかく複々線があるからと、大宮〜新宿〜小田原の「新快速」を走らせる束

列車が関門トンネルや青函トンネルを通過中に猛烈海水シャワーを浴びる。

>>640
短絡してあぼーんだろ。で、大雨時にも短絡しないことに疑問がある。

鎌田恭平はＪＲの自分の寮に女子高生を連れ込んでやりまくってるぞ
こんなことがゆるされていいのか！
ＪＲ北海道なんとかしろ　首にしろ！

♪
ど〜け〜よ〜ど〜け〜よ〜●〜ろ〜す〜ぞ〜をリアルで言っている名鉄パノラマカー

（※一部有害な言葉が入るため自主規制）

オナラが動力の機動車

おならでは走りません

車掌が殺し屋の寝台列車