JR東日本をどう思いますか？

>>790
具体的に、何月何日の何線と、挙げてください。
京浜東北線大宮-大船間、中央線東京-高尾間、総武中央線三鷹-千葉間の事例は、豊富です。
私が実例を知らないだけと仰るのなら、甘んじて受けるが、私の感覚とは違います。
もっとも、私の感覚ではいつも全区間運転見合せなので、JR東日本を利用しなくなり、私鉄地下鉄で足止めの無い生活を送ってます。

>>791
＞私の感覚ではいつも全区間運転見合せなので、

自分の視野の狭さの披露乙。

>>791
＞具体的に、何月何日の何線と、挙げてください。

最近では４月４日夕方の東海道川崎駅での人身事故に伴う横浜での折返し運転。

宇都宮線の大宮折返しなど、他にも調べれば幾らでもありますが？

4月4日は、東京-小田原間運転見合せと、報じられました。
何故横浜で折り返さないのだ？　と、疑問を感じました。

ＪＲ東日本は、池袋駅埼京線深夜下りの女性専用車両において、
専用車の実施のせいで終電や終バスに乗れなかった男性客に対し、
タクシー代は自分で払えと、当然のごとくおっしゃるそうです。
池袋駅利用者さんのコメントをお読み下さい。

反・男性差別ｂｌｏｇＡＮＮＥＸ［女性専用車問題館]
ttp://male-discrimination.cocolog-nifty.com/issue_women_only_car/2004/12/post.html#comments

>>784
オレカはＪＲ各社共通だがｺﾋは？倒壊は？酉は？四は？Ｑは？

だからシナと同等扱いされるんだっていい加減気付よ！

>>794
自らの情報収集能力の無さ披露乙。

>>795
当然だろ。自分がすべて金を出しているオーナーなら我侭が通るかもしれんが
公共輸送機関を自己責任で利用している以上、自分の過失を他人のせいにするなど笑止。
１５分早く来駅すれば間に合うわけで、じゃあこいつらは15min/24hを本当に大事にして生活しているのか。
すべての場面で１５分余裕を持って行動できないくらい過密スケジュールをこなしているのか。
こういう馬鹿どものせいでどんどん束日本は閉鎖的で硬直した組織になっていく。
煽りを受けるのは常に「正しく利用している」一般利用者。

束日本よ、こういう馬鹿どもには毅然と対応せよ。
業務に支障が出るくらい恐喝・恫喝を繰り返すなら堂々と賠償請求をすればいい。
タクシー代など、一円でもせびれば法的に恐喝は成立する。遠慮するな。
そして正しく利用している大半の利用者を向いて経営せよ。一部の基地外に気を取られ
大勢の大切なお客さんを失うようなことがあれば、社会全体の損失につながる。
公共輸送機関がが果たすべき責任を全うされよ。

>>794
＞私が実例を知らないだけと仰るのなら、甘んじて受けるが、

いい訳無用。甘んじて受けな。

当社の質はお客様の質に合わせております。
ご了承下さい。

女性専用車両には、
・男性客全員を犯罪者予備軍扱いしている
・男女同額の運賃を支払っているにもかかわらず、
　男性客にだけ、一方的に乗車制限を課している
・一般車両には女性客も乗車できるため、痴漢対策は、大ウソになる
・導入により、一般車両の混雑が激しくなると、一般車両における、
　痴漢・痴漢冤罪の発生確率が、上昇する
・高齢男性よりも、健康な女性を、優先的に保護している
等の問題点があり、事実上の、女性優遇・男性差別サービスになっています。

＞７９８
何の罪もない客のことを「馬鹿ども」といい、男性差別をする
ＪＲ東日本の味方をするとは・・・。
あなたには、人間としての心がないんですね。
あなたみたいな人に限って、自分にとって少しでも気に食わない事があると、
我慢せずに大騒ぎするんですよね。

>>801=802
文句があるなら女性専用車両を要請した警視庁にいいな。
東日本全線に女性専用車があるなら男女差別にもなるだろう。
痴漢被害が多い埼京線にのみ入れているのは当然の結果。
痴漢の悪質さを知れば理解できるはずです。

それとも痴漢加害者側の方ですか？

＞あなたみたいな人に限って、自分にとって少しでも気に食わない事があると、
我慢せずに大騒ぎするんですよね。

あなたのことですか？

＞８０３
私は、痴漢も痴漢でっちあげも、許せません。私は、男性差別にならない方法で、
痴漢・痴漢冤罪を撲滅するべき、と考えているのです。
それと、公明党・国土交通省・警視庁が鉄道会社に圧力をかけたこと位、
私も知ってます。私は、あなたの男性全員を犯罪者扱いするような
書き方が、常軌を逸していると思ったのです。あなたの発想は、
日本で犯罪を犯す外国人がいるからといって、何の罪もない
外国人の方に対してまで差別をするのと、同じ発想です。
女性専用車両が痴漢対策というなら、朝ラッシュの上り埼京線にて、
専用車が一番空いてて、男性客だらけの一般車両にあえて自分の意思で
乗車する女性客が大勢いることについては、どのようにお考えなんでしょうか。

＞８０４
あと何で、「女性専用車両に反対＝痴漢」になるんですか？
それだと、「男＝悪、女＝善」というマスコミの洗脳をうけて、
「被疑者（男）の言い分＝全部嘘、被害者（女）の言い分＝全部本当」
と勝手に決め付けて、冤罪被害者を生み出す警察官と、同じレベルですよ。

訂正：Ｘ空いてて
　　　Ｏ空いてるのに

訂正：Ｘあなた
　　　Ｏ７９８

勘違いが多いよね。人身事故の遺族から賠償金をたくさんもらっていると思っている人が多いけど、損失額はイパーン人じゃ払うことなんてできない膨大な額。
実際に受け取るなど皆無。

８０２よ。
義務を果たさず権利だけ主張する厨房のおまえにいちいち反論はしない。だがな。
＞外国人の方に対してまで差別をするのと、同じ発想です。
これと痴漢予備軍を隔離することは全然違う。論点を摩り替えるな。
オレは共産中国や北朝鮮など独裁国家は隣人として最悪だと思っている。
だが中国人の友人も後輩も居るし、在日を嫌悪する気持ちはない。むしろ右翼の異常さの方を嫌悪する。

一方痴漢はな、その犯罪自体も冤罪被害も人生を狂わす。若い女性なら生涯消えない心の傷を、
家庭を持った男性なら職を失い、世間の目に晒され、家庭を持っていれば家族も苦しむ。
これに関しての法整備が進まず、痴漢被害者も冤罪被害者も中々救えない現状では、
犯罪自体が起こらない環境をつくるしかない。一部でもいいから。
確かに強引で不器用なやりかたではある。日本人として恥ずかしい限りでもある。
それでも、両方の被害者を少しでも減らすには必要な措置であろう。
人生を狂わされた人の感情を思えば、男性差別云々という主張がいかに自己中心的で、
社会を構成する一市民としての義務を無視しているか、さすがに理解できるだろう。
人としての感情を失しているのはどちらか。

ちなみに>>803はオレじゃないよ。名前見れ。

>>800
ある会社を貶す場合、その会社の社員になり切って痛い書き込みをする。
基本的な手段ですね。

職場で常時ラジオが流れてるが、束の折返し運転なんて、聞いたことが無い。
逆に地下鉄の折返し運転は、よく聞く。

往生際が悪杉。

>>797
それは違う。
途中駅で折返し運転するのなら、束が駅の電光掲示や公式サイトで周知すべき。
一例として、品川で「東海道線は、川崎の人身事故のため、横浜で折返し運転してます。藤沢、平塚方面へは、横須賀線か京浜急行の振替輸送で横浜まで行って下さい」

東日本は、頭の悪い厨房会社や。俺が見る限り、東日本に根を張る資格はない。

>>809
法整備しないで偉そうなこと言わないでほしいよねぇ、ポリ公も創価も。

なんだろう。なんか>>814あたりにけん○う臭がするんだけど。気のせいか。

JR東日本は長時間駅間で停止した場合に備えて、209系の側窓の大半を開閉可能な構造に改造するべきである。
また、複々線区間でも前後方向への避難が可能なように、地下鉄乗入れ車両に準じた前面に非常扉を設置すべきである。

>>816
確かに814はあの「大津のけ○ゆう」っぽいな。
脱束といい、こいつといい全然進歩のないﾄﾞｷｭｿな椰子だ。

>>818
確かに頭は悪そうだ罠。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1110114574/77

女性専用車両賛成派の方は、
・一般車両には女性客も乗車できるため、痴漢対策は、大ウソになる
・導入により、一般車両の混雑が激しくなると、一般車両における、
　痴漢・痴漢冤罪の発生確率が、上昇する
この２点については、どのようにお考えなのであろうか。
現に、埼京線では、専用車が一番空いてて、一般車両にも平気で
女性客が乗ってくるんだが・・・。

私は、男性専用車両も、導入して欲しいです。

話題逸らそうと必死だな　( ´,_ゝ｀)

私の疑問

よく、多くの女性が痴漢に遭った事があるというが、
じゃあ何で、痴漢ワースト１位の埼京線ですら、
８２０のような状況になるんですか？
本当に痴漢に悩んでるなら、一本遅らせてでも、
専用車に乗ってください。
それとも、痴漢に遭った事があるというのは、実はウソなんですか？
それとも、痴漢対策よりも、ほんの数分早く電車に乗る事の方が、大事なんですか？
まさかこんな方はいないと信じていますが、一般車両で、痴漢でっちあげ
を計画するなんて事は、考えていませんよね？
いやなにしろ、専用車に乗れば、空いててしかも絶対痴漢に遭わなくてすむのに、
わざわざ専用車の隣の、超満員・男性客だらけの一般車両に、
自分の意思で乗車する女性客が、何人もいたので・・・。

訂正：Ｘ３２
　　　Ｏ８２０

>>823
全ての女性が痴漢に遭うわけではないし（全員が変態ウケする訳ではない）、
痴漢よりも目の前の３分を重視するＤＱＮ女子が多いのも事実。
昼間の話になるが、電車内で化粧をしているアフォが本当に増えたよな。
彼氏や友人の前ではあんなにアフォヅラして堂々と化粧はしていないだろう。
つまり都会における他人の目を意識できないほど、脳みその劣化した香具師が多いということ。
こういう人たちは平気で混雑車両に乗るだろう。本能だけで生きており、待たされるのが嫌な訳だから。

ただそれは「自分で選択して」ｲﾊﾟｰﾝ車両に乗っているわけだ。
選択肢があるということは重要だ。
たいした手間をかけずに安全なの選択肢を取りうるにも関わらず、
痴漢の危険性がある環境を自らの意思で選んだ被害者への視線はどうであろう。
同情することに変わりはないが、多少なりとも世間の視線には変化がでるだろう。
公共輸送機関にとって安心して乗れるということの意味は極めて重要である。
そういう意味では、男性専用車両も理屈上は必要だと考えられる。
絶対の安心を得たい男性のためには是非とも導入すべきだろう。
男女平等の観点からも導入の必要性はある。
そこまでやったら日本人として恥の極地だがな・・・。しかし基地外の多い現代では仕方ないか。

>>817
＞長時間駅間で停止〜中略〜側窓の大半を開閉可能な構造に改造するべき
そしたら新幹線や殆どの特急の窓も開閉出来るように改造しなくてはならんな。

＞複々線区間で〜中略〜前面に非常扉を設置すべきである。
何の意味が？

ま、冷蔵庫の名前を使っている様ではこの程度か

JR蒸し蒸しするよ〜
健康ならともかく、少しでも体調悪いとき乗ると倒れそうになるよ〜、
極度に具合悪いからグリーン券買ったけど、満席で電車３回見送ったよ〜、
グリーンカーの通路に立っても７５０円て、お前なめてんのかよ〜、
毎朝電車に乗った時臭いよ〜、窓や天井の換気口開けたら、
口にマスクしてる花粉症患者様に睨まれたよ〜、
暑いよ〜苦しいよ〜JR.......助けてくれい.....

＞口にマスクしてる花粉症患者様に睨まれたよ〜
ったりめえだ！！

>>827
＞グリーンカーの通路に立っても７５０円て、お前なめてんのかよ〜、
どうせ他の席が空いたら真っ先に座るつもりなんだろ？
＞毎朝電車に乗った時臭いよ〜、窓や天井の換気口開けたら、
ベンチレーターの事か？乗務員でないお前が何勝手に触ってんだよ。

>>829
いやベンチは誰でも触っていいし。

通勤型と特急型を同列に扱うヴァカ>>826晒しage

>>831
過去に新幹線で閉じこめられた身としては停電時の車内温度上昇は通勤型も
特急型も同じなんだが。
逆に気密性の高い新幹線や特急の方が暑くも息苦しくもなるぞ。

>>829

乗務員しか触れないなら
「開」「閉」とか書いておくなよあふぉ。

とにかくJRは臭いし暑いし苦しいし辛いしもう乗りたくないよ〜
どらえも〜〜〜ん......JRなくても会社行ける機械出してよ〜

歩けよ、デブ。
暑苦しいんだよ。臭いんだよ。

タモリ倶楽部に例の鶴見の踏切登場。車が思いっきりバウンドしていた。

833 ：名無しでGO!：2005/04/23(土) 01:26:59 ID:vWwGdJ+Q0
>>829

乗務員しか触れないなら
「開」「閉」とか書いておくなよあふぉ。
とにかくJRは臭いし暑いし苦しいし辛いしもう乗りたくないよ〜
どらえも〜〜〜ん......JRなくても会社行ける機械出してよ〜

　‥こんな頭の悪そうなレス、初めて見た。

なんで東京が東日本なんだよ？
JR信越JR東北とJR首都圏に分割すればいい
東北と一緒は絶対に嫌だ

ヤテのレチで湘南新宿ラインの接続案内する香具師、しない香具師、バラバラだね。
前回の改正で本数増えたとはいえ、まだ時刻表を気にせず乗れる本数ではないのに。
今日目黒から鎌倉行こうとして、大崎で接続案内するかどうかアナウンスに注意してたけど、
何も放送ナカタので品川まで行き、東海道で戸塚まで行ったら、10分待って反対側のホームに来たのは
湘･新の逗子行・・・大崎で乗り換えてればGTで乗り継げたのでは？・・・(-_-;)　＿|￣|○

目黒から鎌倉だったら、東急目黒線で武蔵小杉に行き、東急東横線に乗り換えて横浜に行くのが良い。
これだと、横浜で東京方面発も新宿方面発とも、横須賀線に乗れる。

ＪＲ東日本って、バスター使ってたんだ・・・m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ