>>900 亀で済まないが、所属表記を消しただけでは末期の姿にならない。
一部の表記は別の場所に移動しなきゃならない。
末期の姿にしたくていろいろ調べている俺が言うから間違いない。
ところでモーター車が納まっている枠に入ってる 小さなウレタン片は何ね?
937 :
名無しでGO!:2005/12/17(土) 13:07:56 ID:mRyBYM15O
伊豆箱根1100系にも近鉄富田とかあるらしい
938 :
コロソブス:2005/12/17(土) 13:17:15 ID:3svPbJCL0
>>928 文房具屋で売っている、油性の極細マーカー(銀色)を使ってみるといいかも。
後は、地道に筆で慎重にネシンに塗るのもよかと。
939 :
コロソブス:2005/12/17(土) 13:20:11 ID:3svPbJCL0
>>937 あるねー確かに!
でも僕は、やはり『三島』と『修善寺』を貼るよ!
修善寺をハァハァCP付クハに、三島をクモハにつける予定。
940 :
名無しでGO!:2005/12/17(土) 13:38:38 ID:jYIzVUmr0
>>935 先頭クハの表記位置でしたっけ?<表記の場所違い
きょうは上信電鉄向け甲種の日らしいが。。。
101N2両セットを塗り替えて、お手軽に上信にできるのがいいね。
伊豆箱根の行き先表示はなに?
>>943 実車系の板によれば新秋津で引き返したらしい。何でもブレーキのエア漏れが原因だとか。
>>944 マルチ乙!
三島と修善寺のみ。
946 :
928:2005/12/17(土) 17:17:36 ID:tBuzckp00
930 932 938
ご教授ありがと。
がんばってみるよ。
当初予約した6+4の10連のほかに
4+4の8連も購入してしまっただ(;´Д`)
あとはぬるぽ401を組み立てて4+2+4にするべ(●´ー`●)
949 :
名無しでGO!:2005/12/17(土) 20:42:03 ID:XXBNMGGW0
>>942 クハだけでなく、奇数・偶数で表記位置が決まるようになった。
蟻がプロトタイプにした時代は全車同じ位置に表記が書かれている。
蟻の西武701はそんなに出来がいいの?
今まで蟻は眼中なかったんだけど・・・・
952 :
名無しでGO!:2005/12/17(土) 22:36:23 ID:o5IXf8RE0
>>945 スレ違いながら、詳細お願いします。明日再度回送?
今日仕事で諦めていたが、見られるかな?
955 :
名無しでGO!:2005/12/18(日) 10:06:26 ID:n+I390Ze0
死蔵していた501系につくっていたら、動力のDT10(西武用)の台車が黒だよ
これってレア。なんとかマスキングしてネズミ色にしなければ
956 :
名無しでGO!:2005/12/18(日) 10:07:00 ID:9attFVqo0
クロポの?
957 :
名無しでGO!:2005/12/18(日) 12:35:23 ID:n+I390Ze0
クロポにありつまつかTR11の台車が限定品だとおもっていたけど
蟻の701の4連を2セット、これにクロポの401を繋いで10連にしようかと考え中なんですが
どんな組成パターンがあったかご存知の方いらっしゃいませんか?
959 :
清68:2005/12/18(日) 19:39:53 ID:l1Ril5Yv0
>>958 池袋線では飯能←4+4+2→池袋というのが、1978年の401系登場直後
から新宿線への701系列集約までの短期間でしたが、見られました。
同時期の8連はなぜか飯能←2+6→池袋で、401の位置が逆でした。
引退前の10月に走った奥武蔵では4+2+2でした。
新宿線では専ら4+2+4のイメージですが、川越←2+4+4→新宿も見た
ような気が。8連では新宿寄りに401が付くことが多かったようですが、同じ
列車で本川越寄りについてることもありましたので、運用上の分割の都合で
限定だったり非限定だったりしたのだと思います。
>>959 詳しい説明ありがとうございました。
こういう話を聞くと製作意欲がわいてきますね!
色々といじりたくなってきました。
蟻と加渡のE85*両方持ってる人に聞きたいんですけど、やっぱり蟻は動力&仕上げ共に加渡に劣りますか?
962 :
名無しでGO!:2005/12/18(日) 23:13:16 ID:02y6Hkat0
701って国分寺線を最近まで走っていた気がするのですが、
あれは旧101なんでしょうか?
ご教授願います。
701に「奥武蔵」のヘッドマークが入っていた
1996年だったかのトレインフェスティバルを思い出した
確か701×4+401×2+401×2だったね
401も完成品で出してくれ〜
自分の場合401系全盛の頃の10連って朝ラッシュで見かける程度だったさかい
所沢4+2新宿な6連とかの印象の方が強く残っているなぁ…
年寄りと言われればそれまでだが(´・ω・)
けどいずれにせよパンタ車が先頭に出る機会は滅多になかった記憶が…
>962
最近っていつ頃の事?漠然すぎて分からない。
旧101が国分寺線を走っていた事実はありますが。
>963
>401も完成品で出してくれ〜
クロポでガマン汁。
ボデー一体成型だし塗装も1色なんだからこの際がんばってみれ。
965 :
名無しでGO!:2005/12/19(月) 18:32:13 ID:z44E8TgL0
>>951 井の中の蛙って諺はあんたのためにある。
966 :
名無しでGO!:2005/12/19(月) 23:50:13 ID:8DtWYKw/0
クロポ401系を組んで蟻701系の相方にしようと思うんだが、蟻701系の車体色って結構赤っぽい希ガス。
GMカラーのスプレーで塗る場合、蟻701系と色を合わせようとしたら西武イエローより黄色5号の方がいいのかな?
>>958 その組み合わせなら、どんな風に繋いでも定期運用で実在したよ。
俺はクロポの401系を2本買って、6+2+2とかやりたいけど。
>>966 蟻の黄色はちょっとくすんで、「定期入場直前」みたい。
だから蟻の方をウェザリングかけてやればそれらしくなるのでは?
>>961 色合いやサイズは蟻の方が上だと思う。
>>958>>967 701系列はホントにいろんな組成があったですからねぇ。
2連×3とか2+4+2+2なんていうぶつ切りも・・・。101も交ぜて。
2連×4は俺の場合101N(イケ線)しか見ていないですけど、401でもあった?
>>964 2000N投入の頃までは拝島線萩山以西は6連までしか営業で入れなかったし、
日中各停・準急は6連まででしたね。
401と501(3代目)が共通運用だったので、その組成の2連は、
401だと先頭パンタでなくなるけど、501がだと逆に先頭パンタに・・・
>>968 回送列車なら2×5の定期運用があったよ。
新501系が混じるとパンタの位置がそろわなくて楽しかった。
一度だけ、その列車に新501系が全車入っているのを見たな。
あと思い出すのは、早朝下りにあった2×2の普通新所沢。
701、401(501)話が盛り上がってきてまつね。イイヨイイヨー(・∀・)!
>969
自分が昔見たのはは2連×3が最高だったなぁ。
新宿2+2+2+4所沢な朝ラッシュ後の回送だったような。
記憶違いだったらスマソ。何せ20年以上前の記憶なもので…_| ̄|○
便乗質問になってしまうんだが、401系だけの組成ってどんなのがあったのだろう?
クロポの401だけで何か組もうと思うんだが…。
>971
質問の意味が分からん。
西武線内で401だけの編成というケースがあるのかって話ならば>968-970をよく嫁。
また、転出先についてならば重連以上というのは聞いたことがないが…
Nでクモニが欲しい
>>971 つ「多摩湖線・国分寺〜萩山間」
>>970 20年ほど前、中学校が新宿線線路沿いなので良く覚えている。
2時間目だったかの中程に2連ばかりで10連を組成した回送が通過した
もんだ。(8連だったかも?俺も記憶があやふや)
ラッシュ終了時に上石神井で切り落とされた付属編成をまとめて南入曽へ
返却する回送だったらしい。
あと萌えたのは、夕方に一本だけあった本川越方に401系をつなげた
急行だな。
976 :
名無しでGO!:2005/12/20(火) 22:19:56 ID:+gwUs/R+0
飯能の模型屋だっけ?販売してるのは
>>976 飯能もそうだけど、台所が販売してるじゃん。
クモニ1は惜しくも絶版だけど。
>>977 世界工芸でしょ?
JNMAで再生産してたよ。
まだ在庫在ったと思うが・・・。
979 :
973:2005/12/20(火) 23:36:13 ID:y3UwJBkH0
>>975-978 うおおおおお!! マジで!?
欲しい!! 小学生の頃、東村山に住んでたので
今の国分寺線ホームの所にあった荷物ホームに止まっているのを
ずっと見ていたので、思い出深い車輛なのです。
980 :
名無しでGO!:2005/12/20(火) 23:48:19 ID:kPGF32Qi0
981 :
973:2005/12/20(火) 23:58:00 ID:y3UwJBkH0
>>980 おお! いい!!
しかしキットなのね。作れるかどうかって感じですね。
GMプラキットレベルだからなー。とりあえずクモニ2を入手してみます。
ありがと!!
982 :
980:2005/12/21(水) 00:17:11 ID:eTrSaPI10
>>973 イベントなんかだと、キットだけじゃなくて
特製完成品の販売もあるんで、
取りあえず一番近いイベントで
今週末の大宮なんかは、確約できないけどもしかしたら
完成品の出品もあるかもよ。御参考までに。
ちなみにオイラは小川駅の現拝島線上りホームで
荷扱いしていた印象が残ってるね。
その頃はまだブリヂストンも引込み線があって
貨物の入れ換えも頻繁に見れましたし、
単線の国分寺線を行くE851タキ編成に萌え〜ですた。
ちなみに現在も小平住民w
983 :
973:2005/12/21(水) 03:01:59 ID:Da3qDB2n0
ふと目が覚めて2ちゃんねる。
>>982 イベントは行けるかどうかわからないけど、行けたら狙ってみます。
倍率高そう( ̄□ ̄;)
思い出したのだけど、乗り鉄してて本川越に行った時(改築前)
ホームでドア開けっ放しにしていたクモニに乗り込んだことがあります。
すぐ降りたけど。
そんなことをしても怒られなかった良い時代でした。
小川の引き込み線ナツカシス。ゴムの焼ける臭い?とともに記憶に残ってます。
てか、いまは玉川上水なんで小川は通り掛かるけど。
オイラは後年、回送される5000系レッドアローが小川を通るのが
可笑しくて記憶に残ってます。
>>973 世界の金属キットは組みやすい部類ですから
GM板キット組んだ事有るなら大丈夫でしょう。
動力の調整が少しコツが要るかも。
思い入れの有る車両でしたら是非物にしてください、ガンガレ!