【目指せ64】名古屋は車社会と公共交通　part2

立てました。引き続き濃い議論をﾄﾞｿﾞｰ

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1098596609/l50

FAQ
Q:名古屋が過度な車依存ってのはホント？
A:今のところ、東京や大阪が車が使えなさ過ぎるだけじゃないかという話になっ
　てます。
Q:もっと積極的に公共交通へのシフトを考えなければいけない。
A:今のところ、私権を制限してまで公共交通へのシフトをする必要は少ないのでは　　ないかという話になっています。
Q:名古屋のお国自慢厨がウザい。
A:そういう話は地域板でどうぞ。
Q:車厨が考えることなんてあてにならん。
A:このスレで書き込んでいる以上、ある程度鉄道にも関心のある人の発言だと
　思った方がいいでしょう。そういうことを言ってるとバカ鉄ヲタと蔑まれます。
Q:全部トヨタが悪い。
A:そういうことを言ってるとバカ鉄ヲタと(ry
Q:名古屋だけマイカーに重税を課せばよい。
A:そういうことを言ってるとバカ鉄ヲタと(ry
Q:名古屋は嫌いだ。女はブスだし、飯はまずい。
A:ああ、そうですか。

>>1

乙

よく見たらスレタイが変だった。まじ申し訳ない。。。。

結局名古屋民しかレスしないんだから、建設的な批判もスルーされるんだろうけど。

新スレ乙。

年末年始の交通事故死、愛知は2位。
去年の事故死者数もワースト2。
もっとも1位が北海道というのは比較に並んだろうから話にならんが。

もう少し運転に関しての技能向上とか、欠格運転者の排除とかやるべきことは多いだろうに。
名古屋人としては恥ずかしい限りだ。

スレタイは微妙だが、とりあえず乙。

飲酒運転の反則金を引き上げることにより
飲酒運転による交通死亡事故が減ったと仮定すると、
金銭感覚に長けた名古屋人が貢献しているのか、
酒を余り飲まない名古屋人には関係ない話なのか判断に苦しむ。

でも名古屋の場合免酉になると、減収だけですまずに
マジで職を失う虞があるからな･･･

＞A:今のところ、東京や大阪が車が使えなさ過ぎるだけじゃないかという話になっ
　てます。
東京都心でマイカーを使おうとする方が間違い。
実際、都市在住者はマイカーを手放す人が多いからな。
マイカー偏重で一番問題なのは、公共の場を経験しないことで
マナーが悪くなっているという点ではないだろうか。
事実、うわさでは完全車社会の地方都市（名古屋は違う）でしか生活していない人は
就職のときもいい印象を持たれないと聞いたことがある。
ただし、鉄道がなくても近所づきあいの残る田舎は問題ない。

ちなみに、大都市都心で高速道路がはりめぐらせている都市は
アメリカの一部（シカゴ・ロサンゼルスなど）を除いてきわめて珍しい。
その点、東名阪の道路事情は良いといえるだろ。

あと、マイカーのシェアは最近はほとんど増えていないことを付け加えておく。
バブル期にいたっては鉄道シェア増加、マイカーシェア減少だった。

>>9
名古屋の地下鉄マナーの悪さには驚いた。こっちが降りる前から乗り込んできたよ。
JRや名鉄は普通だったけど、あの差は何なのかね。

おまえら甘いぞ！！これ読んで見ろ。名古屋駅はもっとすごい状態になってる。

名古屋駅のJR新幹線南口改札口前のあいつら
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/company/1095047981/

名古屋駅のJR新幹線南口改札口前に、何年も前から1日中いるホームレス風のあいつら。
芸能人やスポーツ選手が降りてくると、サイン色紙やカメラを持って
ダッシュで囲い込む。
断られると大声で罵倒して駅員も怖くて注意できないあいつらの正体は？

http://www.stat.go.jp/data/chiri/map/c_koku/pdf/map26.pdf

やはり名古屋周辺のマイカー利用率は首都圏・近畿圏より高め。
意外に北海道は地方圏では低め。

北海道は歩ける範囲に学校がある

人口100万以上の都市がある、またはその都市のベッドタウンになってる県
以外でマイカー利用率が最低レベルなのは愛媛と長崎だけなのかぁ。