東北・甲信越主要駅にももっと在来線自動改札を！２

山梨・新潟地区の自動改札が導入されましたが、長野地区などの在来線はまだ導入されていません。

2get

まだ韮崎駅に本格的な自動改札が設置されていない。
簡易スイカ改札機だけだが。

猿橋駅にも本格的な自動改札機が欲しいものだ。
簡易スイカ改札機でなく。

>>1 乙

一応前スレ
「東北･甲信越主要駅にも在来線自動改札を！！！」
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1054181773/

コリャマンセー

身延線の乗客に不便がないように、無人駅に自動券売機とか、多くの駅に簡易スイカ改札機を導入すべし。

那須塩原駅の在来線にも本格的な自動改札機を設置して欲しい。

コリャマンセー

【新潟都市圏自動改札】

新潟都市圏自動改札機導入情報
http://kyukokitaguni.hp.infoseek.co.jp/kitaguni.files/kaisatsu.htm
新潟都市圏自動改札機画像集
http://oneafter7743.hp.infoseek.co.jp/
新潟都市圏在来線自動改札
http://niiniide.hp.infoseek.co.jp/jidokaisatsu.htm
新潟市写真集　 http://niigata.xrea.jp/　新潟駅
http://www.photohighway.co.jp/AlbumPage.asp?un=11917&key=1349470&m=0
新潟の街並み 　http://www.geocities.jp/niigata0001/index.html　新潟駅
http://niigata025.at.infoseek.co.jp/01/page005.html
ＪＲ新潟支社からのお知らせ
http://www.jrniigata.co.jp/information/top.htm
新潟駅で自動改札スタート
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2004112724165

コリャマンセー

コリャマンセー

佐久平にも設置するべきﾊﾑﾆﾀﾞ！

>>13
在来線に改札あったっけ？

いわきにも設置するべきである。

自動改札は不要。
改札口自体廃止し、運賃は乗客自身が決める。

コリャマンセー

東北・甲信越主要駅にももっとぬるぽを！２

コリャマンセー

北陸・中四国主要駅にももっと在来線自動改札を！

コリャマンセー

>>14
在来線は無人

長野駅と篠ノ井駅に自動改札機を導入しろ。

コリャマンセー

コリャマンセー

札幌駅自動改札sage

郡山駅の在来線改札口(1F)は自動改札機設置対応っぽくなってるね。
有人改札のカウンターの位置がずれているから。

もし四方津駅に橋上駅舎が出来れば、本格的な自動改札が入るでしょう。

コリャマンセー

>>28
四方津ねぇ・・・・・・

あそこには、口うるさい利用客が居ますから。

コリャマンセー

篠ノ井、長野の在来線にも自動改札を入れろ

コリャマンセー

コリャマンセー

昨日のﾌｸﾞｽﾏ駅在来線自動改札前でたった３分の間に見かけたＤＱＮﾄｳﾎｸﾞ人

・自動改札の前でどうしたらよいか分からずオロオロしてたババア。
・自動改札の前に突っ立って切符を探してた女。
・長距離切符と特急券を同時に入れて扉を閉められたオヤジ。
・「盛岡までの切符でここ通れますかね」と駅員に聞いていた大学生風の男。

ﾄｳﾎｸﾞなんかに自動改札なんかいらねーよ！
マジでこいつら邪魔だよ。

那須塩原駅の在来線にも本格的な自動改札を設置しろ。

コリャマンセー

>>36
簡易Suicaが付いちゃったんだし、しばらくは無理じゃない。

>>36 >>38
イオカで直接自動改札通れなくなる平成18年2月ごろからから設置するのでは・・・・・

>>36

>>8でがいしゅつ

山形、大曲、秋田の在来線自動改札機をもっと増やして欲しい

韮崎駅にも本格的な自動改札を設置しろ。

コリャマンセー

>>10
この程度の街の新潟でよく自動改札機が設置されたね・・・
JR東はどんだけ儲けとるんやろ

>>44
地方都市なら乗車人員1000人台で自動改札であるが、首都圏だと4000人強の高麗川でも簡易Suica。

てか、首都圏と仙台を除いて、ＪＲ東エリアには新潟以上の規模の都市は無いわけだが・・・・。

>>44
投資額よりも削減できる経費が大きいから導入したんだろ？
改札機とか券売機はﾘｰｽだから、そんなにまとまった金も要らんし。

猿橋駅に本格的な自動改札を

田子倉駅に自動改札を！！

50get

宇都宮線全駅に自動改札を！！

更新しました　http://oneafter7743.hp.infoseek.co.jp/
これから3月にかけて再び週一ペースでの設置
新潟駅の改札機に貼り付けられる広告も大体2週間くらいのペースで変わる・・・が
余所では当たり前とはいえ毎日見ざるを得ない上面にも広告を貼られると流石にｳｻﾞｰ

仙台→新潟とまとまった規模での導入が続いたが次に続く地区は有るのか?

次は福島郡山で自動改札化だな。

福島は既に導入済み。

福島郡山間ね。

コリャマンセー

コリャマンセー

最近良く目にする「コリャマンセー」ってのは何なんだ？

華麗にｽｰﾙ汁！

華麗にコリャマンセー

福島郡山間はワンマン運転をするような区間だから自動改札は両端だけで十分。
そりゃ間にそれなりの都市はあるけど。
山形と郡山に入れればあとはもういいだろ…仙台支社管内。

福島大学の学生さんは、みんな車持ちなんだろ？

コリャマンセー

>>64
ｳｾﾞｪよ

コリャマンセー

郡山に自動改札が導入されるらしいが、本当か？

当たり前だと思う。あれだけの巨大都市なのだから。

ﾌｸﾞｽﾏ人はなぜ必死なのでつか？

自動改札マンセー

age

長野駅には３月中旬に自動改札が導入されるようです。
ソースは長野駅にあった工事のお知らせの張り紙

やっぱりJR東日本全体をスイカ対応にする気なのかな。
東北はまだまだ手薄だが。

この調子だと関東甲信越を網羅するのはあと2,3年でいけちゃいそう。

>>67
告知なしの現状じゃ、3月改装完了に併せての自動改札化はちょっと無理なのかなぁ。
まぁ、年内中に福島〜白河間の本線各駅改札化きぼん。

>>74
3月末にｵｰﾌﾟﾝでつが何か？
各駅に導入する予定は全くありませんが、何か？

>>74
郡山駅自動改札化ですか？

>>73
利益上げてるし、関東全域の基本整備は終わったし、でも株主には出来る限りお金払いたくないから
地方に投資してるんでしょう。
自社に関係のない新幹線にまで金出さないといけないなんて言われちゃねぇ。

新潟都市圏自動改札

某サイトの中の人じゃないですが、
http://kyukokitaguni.hp.infoseek.co.jp/kitaguni.files/kaisatsu.htm
寺尾駅と巻駅と関屋駅を更新しました。

ここも更新
http://niiniide.hp.infoseek.co.jp/jidokaisatsu.htm

新潟のEG-2型は改良型ですか。

郡山にはいつ設置？

千葉支社の

佐原、潮来、鹿島神宮
八日市場、旭、銚子
勝浦、安房鴨川
館山、千倉

…等は自動改札導入してるの？

>>81　してない。上総一ノ宮もSuica導入によって自動改札入ったしなあ。

>>81
上のほうで「関東全域の基本整備は終わった」とか言われてるのに・・・すっかり忘れ去られているな、千葉支社。

あげ

高崎支社も早く信越線、上越線渋川〜水上、吾妻線にSuica入れろヤ。

>>85
時間の問題と思われ。
へたすりゃ新潟スイカ圏の到達より早く関東スイカが越後湯沢に届くと見ている。
長野支社は関東と新潟にはさみうちされて何もせずにスイカ完了。
いちばん導入が遅いのが長野市周辺という事態にw

中津川、新潟、甲府とまわりは自動改札なのに長野はまだかよー

常磐線の日立〜高萩も東京近郊区間に設定拡大すべきである。
（高萩・十王は本格的自動改札、小木津は簡易Suica。ただし高萩・
十王の自動改札投入口は磁気切符のみでよい。）

さらには宇都宮からの日光線と烏山線全駅、そして水戸からの水郡線常陸大子・
常陸太田までにも簡易Suica改札を導入する必要あり。

東京近郊区間とSuica利用可能区間を別にして、
途中下車に関する規定をSuica利用時は出来ないように見直すべき

北陸・中四国主要駅にももっと在来線自動改札を！

>>90
自治体の費用負担のご協力をお願いします。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　しR酉日本

金沢なら見栄のために本当に負担しそう。

常磐線の東京近郊区間は高萩といわず四ツ倉まで延伸汁！

>>88
宇都宮線は黒磯まで自動改札入ってるのに、
常磐線が日立までとはおかしい。
小木津、川尻、高萩ともに、黒磯より乗降客数多かったと思う。

更新しました　http://oneafter7743.hp.infoseek.co.jp/
次は東新潟　東三条です

水郡線にも入れれ

新潟もまだ少しだけだから利用した事ない。長岡には当分後だと思う。計画ないから。上越線とか、只見線とか飯山線とか設置は当分後だと思う。

新潟の自動改札ってSuica対応じゃないの？>>10見る限り・・・
Suicaスレで新潟がどうのこうの言ってたからSuica対応自動改札を設置したと思ってたんだけど

>>94
(誤)川尻=>(正)十王

>>98
Suica対応ですが何か？
アンテナは11月（だったかな）に設置されます。

早川、根府川は未だ簡易スイカ？

>>101　神奈川の辺境だもんなあ

>>98
今年秋からサービス開始。

今日長野行ったら、改札口の右側半分が板に覆われてた。自動改札工事って書いてあった。
でも安茂里をどうにかしないと効果がない気がする。
この調子で長野電鉄も自動改札とSuica導入して欲しい。

で、しな鉄は自動改札導入するの？

>>104
しな鉄はおさがり導入しそうだなぁ。主要駅に。

>>105
そんな金あるなら別なところに使ってくれ。自動改札無くても困らん。
（汚物処理施設とか、バリアフリー化とか）

郡山はまだー？

しなの鉄道ってJRの資本入ってるのかわかんないけど、
入ってるんなら簡易スイカ導入しそう。

長野は福島みたいに単独で自動化なのか?
それともエリアで自動化か? それが問題だ。

>>108
単独でしょう。

単に「県庁所在地の中心駅は全部自動改札があります。」って
言いたいだけなんじゃねーの?
あとは青森か。

俺なんか今ボケたこと言ったな。
>>110はキャンセル。

上諏訪も自動改札化の工事をやっているが…

松本は駅舎の改築を待ってだな

>>108
束の資本が入っていようが入っていまいが、
現時点でｽｶﾄﾛﾆｸｽと保守契約結んでれば今後導入の可能性は高い。

東三条駅
西口 　　　　　　　　
http://niigata.xrea.jp/200501/higasi3.jpg
東口（自動改札用駅舎が完成）
http://niigata.xrea.jp/200501/higasi2.jpg
http://niigata.xrea.jp/200501/higasi1.jpg

>>115
きっぷ受箱って・・・
朝夜は自動改札止めるってこと？
東口の有人通路の看板と自動改札の位置関係も？なんですが、解説ｷﾎﾞﾝﾇ

長野駅が自動改札化したら
しな鉄の切符を磁気券にしないといかんな

高崎線で神保原駅だけ非自動改札（簡易スイカはあり）みたいで
検索したら一日平均2900人の乗降客らしいけど
自動改札化は無理（な人数）？

>>117
節約してるしな鉄がJRのために投資するのか？

>>116
きっぷ受箱は改札機が無かった時代の名残だろ。
首都圏でも残ってるし。

ま、仙台みたく導入当初は有人時間帯のみ改札機稼働とかは
十分あり得る話だが。

>>118
2900人／日なら十分改札機で可能。
（陸前山王なんか数百人レベルだし）
改札機設置のスペースがとれなかったんだと思われ。
館腰も乗降客が多いのに、改札機を設置できなかった。

>>117
身延線を抱える甲府状態になって
有人ゲートに殺到。

しな鉄以前に周辺に無人駅多そうだしなあ。
無人駅で乗った人は結局有人で精算することになる。
乗車駅証明票を磁気化して精算機使えるようにしる。

あげ

沼田、水上にも自動改札ｷﾎﾞﾝﾇ

hoshu

>>122
身延線の無人駅にも乗車駅証明票を磁気化して精算機使えるようにしろ。
そしてスイカも身延線にも使えろ。

>>122
松本も悲惨だな。
東線、西線、篠ノ井、大糸、松電と無人駅や補充券の駅たーくさん。

新潟都市圏在来線自動改札

東三条駅、東新潟駅、越後石山駅を公開
http://kyukokitaguni.hp.infoseek.co.jp/kitaguni.files/kaisatsu.htm
http://niiniide.hp.infoseek.co.jp/jidokaisatsu.htm

>>126
東海と東日本の不整合はこんなところにも現われてるよな。
以前東海道線の国府津で御殿場線に乗り換えたんだが、
次の駅で駅名票が東海仕様なの見てはじめてスイカが使えないことに気づいた。
注意の放送や掲示の類は見当たらなかったぞ。

>>129
「東海と東日本の不整合」とは無関係な
高崎や宇都宮や宝積寺や水戸や成田や東金や木更津には
「この先Suicaは使えません」といった注意の放送や掲示があるの?

>>89
そうなんだよな。これ以上近郊区間拡げられると、
乗車券が当日限り有効の区間が増える一方になるんだよな。

イオカード機能に関しては、乗車時に最低運賃の乗車券購入→
下車時に差額精算というイメージなので、元々途中下車はできない。
仙台地区では、近郊区間とは関係なくSuicaが使用できる。

問題は、乗車経路と運賃経路が一致しなくなることなんだよな。
近郊区間内相互発着の乗車券では、迂回乗車が認められているので、
乗車経路が一致しなくても構わないのだが、例えば
福島→小山→水戸と乗車したときに水郡線経由の運賃(3,570円)で
認めるかどうかとか、その場合、所定の乗車券(4,310円)を使用した
旅客に対し、運賃の違いをどう説明するか、とか。

考えようによっては、Suica利用者へのインセンティブという
やり方もあるかも知れないけどね。

久々のコリャマンセー

木曽の駅でJスルーカード出してる香具師いたが駅員は驚くことなく「ここでは使えないです」って答えてたな。

韮崎駅の本格的な自動改札を来年からでも導入して欲しい。

山梨県東部の駅舎で近代的なのは猿橋駅だが、簡易スイカでは物足りない。
猿橋駅に本格的な自動改札を導入すべし。

>>134-135
何処もそう思ってるだろｗｗｗ

>>131
ワイワイカードは福岡近郊区間外でも
途中下車不可で最短経路計算だが
それで問題が起きているという話は聞かないな。
Suicaでもそうすればいいのに。

更新しました　http://oneafter7743.hp.infoseek.co.jp/
小針駅のページを新設

昨晩「JR東日本全駅でSuicaが使えるようになったニュースを駅で見た」
夢を見ました。2012年頃(あえて導入10年目としました)には本当に
そうなるといいですね。東北線は運転系統が分かれる黒磯までが
近郊区間なのに支線である常磐線はいわきまで広がっていない...

>>137
博多駅の中央口でプログラム変更をしたとき（去年12月頃、JR九版Suica設置用？）に
最短経路ミスありましたけどね

いつから常磐線が支線になったんだワレ

>>140
それは近郊区間の話とは関係ありませんけどね。

>>141
常磐線は東北本線の支線でしょ。

上諏訪駅に自動改札工事の話は本当か？

今の最寄り駅が信越線北高崎駅で、実家が石巻線上涌谷駅近くにある俺。
Suicaが隣駅までしか使えません…orz

>>142
んじゃ中央線は東海道本線の支線になるのか

郡山に導入汁！！！！

>>145
ﾅﾗﾈｰﾖ

>>137
ワイワイカードって、利用できる区間が限定されているんじゃないの？

東日本の全Suica導入駅相互間で利用できることを前提にしたら、
経路によっては運賃の差が結構大きくなっちゃうよね。

更に西のICOCA駅でも使えるようになったら・・・

>>146
郡山駅の在来線自動改札は現在工事中じゃなかったか？？？？？

今日、上諏訪駅に寄ったけどそれっぽいですね。
地面を切り抜いてありました。

長野駅はいつから自動改札に切り替わるの？

新潟都市圏自動改札導入　各駅の写真
http://www.photohighway.co.jp/AlbumPage.asp?un=11917&key=1565840&m=0

hoshu

>>139
いわきは運転系統分離駅じゃないよ。
常磐線にそういう駅は無い。あえてあげればいわきが限りなくそれに近いだけで。

あげ

>>145
ならない。

国鉄時代からの話だが、線路名称には序列があって、
○○本線と呼ばれる本線と、
そこから分岐する支線(さらに支線の支線も)に分けられる。
東海道本線と中央本線は両方とも本線なので、対等。

あげ

久々の、妄想路線図

　　　■明科
　　　■田沢
　　　●松本
　　　●南松本
　　　●村井
　　　●広丘
　　　●塩尻
小野■＼
信濃｜　■みどり湖
川島■　　＼
　　　■■●●●●
　　　辰川岡下上茅
　　　野岸谷諏諏野
　　　　　　　訪訪

茅野もな

大糸線も入れて欲しい！

山形駅入るみたい。工事してた。

山形駅だけでなく、北山形駅にも自動改札導入してくれれば・・・・・・

（妄想）

●豊野
■三才
■北長野
●長野
■安茂里
■川中島
■今井
●篠ノ井


甲府地区の様子を見ると、これくらいが妥当かな？

郡山はどうした？

age

あげ

>>164
金曜日に見てくる。
ついでに山形も。

山形駅は工事してるところが板で囲まれてて、中が全然見えなかったですよ。

新潟市と巻町が合併協定調印

　新潟市と西蒲巻町は８日、合併協定書に調印した。合併期日は
今年10月10日で、巻町が新潟市に編入される。人口は３月21日の
合併で誕生する新市と合わせ約81万人となる。
　両市町は昨年10月に任意合併協議会を発足、今年１月に法定
合併協議会を設置した。

http://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2005020825198
[新潟日報 02月08日（火）］
( 2005-02-08-18:29 )

上にまいりまーす

上げま〜す

妄想路線図　常磐線編

■四ツ倉
■草野
●いわき
●内郷
●湯本
●泉
●植田
■勿来
■大津港
●磯原
■南中郷
●高萩
●十王
●小木津

さらに上げま〜す

あげまーす

　（　　　　 ヽ
　　ヽ　　　ノ ヽ　　　　　　　　　　　 ∧ 　 　　　　　∧
　　　　ゞ、　　 丶　　　　　　　　　 /　ヽ　 　　　_/
　　　　 　ヽ　ノ　 ＼　　　　　　　/　　　⌒￣￣　　　⌒ヽ
　　　　　｜＼＿　ノ＼　__＿＿（＿＿SＨ＿＿＿＿＿＿）
　　 ／⌒＼　　 　 　 　丶 　／　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　│　　＼ 　人　　|／⌒ヽl ━━━ii　ii　ii━━　」L:::::::::|　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　/　　　　＼　　　 /　　　 || （　●　）　　（　●　）ヽ「::::::::::|、 　　　　俺の顔に泥............じゃなかった　
　（　　＼　　　ヽ　　/　　　 /|　　＼　 ・・　　　／:::::::::::::::::|　　＼糞を塗ったフジテレビは永久に逝ってよし！！　
　（　　　　　　　|　 ／　　 ）　ヽ　　 | 　◎　　　|.:::::::::::::::::::ノ　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　ヽ　＼　 ヾ 丿（(￣)／ r‐‐'"／`┬ - ―~./ 　 ヽ_　　　　　　　
　　　＼　　ヾ丿 　ヽソ　 　 　／　 i" i,　 ..:　 /　　/　 ヽ-､　　　
　　　 　ヽ　ノ ＿ __／ヽ 　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼　

good morning age

あげ

上にいけ〜

そんなに上げてどうすんねん

天童駅と北山形駅と寒河江駅に自動改札希望！

>>180
天童と北山形はあった方がいいかも。
寒河江はよく分からない。

>>180
ｲﾗﾈｰﾖ

新潟都市圏自動改札

新崎駅のページを新設
http://oneafter7743.hp.infoseek.co.jp/

新発田、亀田など数駅の写真を追加
http://www.photohighway.co.jp/AlbumPage.asp?un=11917&key=1565840&m=0

＜寒河江駅調査中･･･＞

あげ〜〜

根府川は1台だけでも導入すればいいと思う。
大佐倉（京成）みたいに。

自動改札横やその周辺に、サポートセンターへつながるインターホンが新潟地区にありますが、これは首都圏や仙台地区にもあるんですか？

>>110
ねぶた祭りのこと考えると盛岡駅と同時に入れてほしいのだがな。

>>187
仙台にはあるよん。

仙台の場合は管理センターへ繋がる。



ことになっているが、実際は旅客指令に繋がっている。

>>187
あるよ。目立たないだけ。

新潟でも誰か何処に繋がるか試してみろよインターホン。
>>183上のサイトの管理人にやって貰いたい。　Suica予定地の実績あるから。

新宿駅ではすぐそばの事務室に繋がってるらしく、駅員がすぐ飛んできて
インターホンというより呼び鈴だった。

駅員が常駐してない南口小田急のりかえ改札の話。

>>183の画像を見ると仙台と同じﾀｲﾌﾟのが使われてるみたい。
ってことは新潟も旅客指令に繋がってるんだろうな。

てか、実際にｻﾎﾟｰﾄｾﾝﾀｰに繋がってたら笑えるが。

見てきますた。

郡山は床面にベニヤ板が張ってあり、床面工事が
進んでる模様。いきなり改札機設置ができると思われるが、
自動改札工事・設置関係の掲示はなし。
有人改札は既に完成。

山形は板囲いに囲まれているが、有人改札の工事中。
自動改札の工事は3月4日から20日の掲示あり。
仙台圏とのバス対抗の絡みからsuica対応だったりして。

インターホンは首都圏や仙台地区にも設置されているのですね。

内野駅学校口で一度だけ、インターホンを使用している場面に遭遇したのですが、
音量がやけに大きかったことだけ覚えています（関係ないですが）。

レスしてくださったみなさん、ありがとうございます。

Suica対応はありません＞山形

>>195
報告乙です

>>195
わざわざ山形までお疲れ様でした。

福島県内の常磐線５〜６駅に自動改札化の動きが。

>200
詳細きぼんぬ。

>>200
いわき駅以南の全駅かい？？？？？？

（・∀・）漏れの妄想が現実のものになるか・・・？

age

age

新潟都市圏　自動改札化

新潟大学前&青山駅で自動改札機が使用開始
http://oneafter7743.hp.infoseek.co.jp/

長野県内の自動改札化される駅のチラシが配布され始めてます。
長野・篠ﾉ井・茅野・上諏訪です。

>>207
ｽｷｬｿ&うｐｷﾎﾞﾝﾇ

何ですか?????？

>>207
なぜ岡谷と塩尻には入れないんだろう？？
乗降客数７千ぐらいいるはずだし。。。

>>187
仙台に青春１８きっぷで旅行した時、インターホンで出場の許可をとろうとしたら、「そこの柵を開けて下さい。」とオペレーターに言われたのだが、都営地下鉄みたいに切符を置くカメラもなく、キセルの温床となると思った。

>>210
塩尻は乗降客数４０００人。乗換客も４０００人。

>>211
自動改札駅で駅員が完全にいなくなるのは限られてるし
自分からあの柵を開けてやるのもやりにくいし、あれはあれでいいんでないかね。
遅くまで駅員配置コスト＞不正乗車による損失
だったりして…

age

長野地区も人員削減の波がやってきたか。簡易委託はアボーンしそう

仙台地区の簡易委託はまだ残ってるから長野もあぼーんは無いと思われ。

新潟の場合は簡単委託を解除して券売機を設置、無人化した所が多かったな。
長野支社はどうなるか知らないが、常備軟券はなくなる可能性大だな。
長野支社の簡単委託駅って結構ヲタ好みのマニアックな切符置いてある駅多いんだよな。

>>216
利用客１０００人／日の西塩釜駅が無人化になりますよ！

スケジュール
3月16日長野
3月18日篠ノ井
3月23日上諏訪
3月25日茅野

>>217
簡単委託って何やねん・・・w

>>218
西塩釜は簡易委託駅なんかじゃない。
普通に社員が配置されてる駅だ（あと1週間ちょいだが）。

ちなみに仙台西瓜エリア内の簡易委託駅は品井沼と陸前小野だけ。

普通に社員が配置されている駅があぼーんなら、簡易委託ならなおさらじゃん。

新潟都市圏在来線自動改札

新潟大学前&青山駅を追加
http://niiniide.hp.infoseek.co.jp/jidokaisatsu.htm

>>220
簡易委託は自治体とかが絡むことが多いから、
なかなかあぼーんされにくい。

単なる「業務委託駅」だったらあぼーんもあり得る。
っていうか次回改正でも数駅・・・

〜在来線では長野県内で初めて〜
長野駅など４駅の改札口が「自動改札機」に変わります
http://www.jreast.co.jp/nagano/notice/auto/main.html

あげ

age

>>222
どこでつか？

松本、塩尻、岡谷には入れてくれ。
欲を言えば松本〜塩尻、長野〜篠ノ井各駅にもね。

そういえば、新宿駅にSuica専用自動改札ができたな。

で、玉突きで地方に持っていくのかな？

松本は駅舎改築と同時にでしょう。

四方津･猿橋･酒折･韮崎･長坂･小淵沢
富士見･下諏訪･岡谷･塩尻･明科･豊科･穂高･大町には入れるべきといいたいところだが
岡谷･塩尻･豊科･穂高･大町は、ワソマソ整理券やレシート(証明)をさばかなならん。
(導入見送りの原因か)
後、竜王･松本は駅舎改築後に導入されると思われ。

そんで、無尽駅にゃ酉みたいな簡易自動改札機を導入して保水なと思う。

>>226
3月改正から4月頃にかけて、
社員配置駅3駅が業務委託駅になる。
社員配置駅1駅が朝夕のみ有人になる。
業務委託駅4駅と社員配置駅1駅（西塩釜）が無人駅になる。
5駅中2駅は改札機が導入されている駅。

今のとこはこれしか言えん。

>>228
西瓜専用改札は従来の改札機の券投入口を塞いだだけなので
従来の機種をそのまま使用している（これ既出）
地方の改札機は全台新品を導入している（首都圏用と若干仕様が異なる）
首都圏のお古は他社へリースされる傾向にある

松本も非磁気券の割合が多いよ。

つうか、篠ノ井は自動化されるけど、非磁気券の割合はどうなの？

>>231
仙台支社の方ですか？
業務委託駅で自動改札駅なんてあったっけ・・・

>>232-233
大糸線や篠ノ井線は簡単委託駅で非磁気券を売ってる所が多いから、自動改札
導入後は田沢駅のようにPOS端末が置かれるか、無人化で券売機設置のどちらかだろう。
でも新潟支社の例を見ると、無人化で券売機オンリーになる駅が多そう。

>>234
仙台支社管内で改札機が入ってる業務委託駅はいくつかあるよ。
漏れが知ってるだけで6駅はある。
一部だけ委託してる駅も合わせると10駅くらい。

>>235
だから「簡単委託駅」とは何ぞやと小一時間（ry

>>233
しな鉄のきっぷや定期、篠ノ井線簡易委託駅からのきっぷは非磁気券

>>236
自分では「簡易」と打ったつもりだったのだが・・・
欝だ眼科に逝ってこよう

白新線の大形駅は改築され、自動改札機が設置されていました。
海側の駅舎は、自動改札機の通路が２つ（ともに両方向対応）でした。
有人窓口も新たに設置されました。
山側の駅舎にも自動改札機がありましたが、通路数までは確認できませんでした。

無人駅から有人駅化ですね。
以上、電車の中からですが、みたまま報告。

新潟都市圏自動改札機導入情報
http://kyukokitaguni.hp.infoseek.co.jp/kitaguni.files/kaisatsu.htm
H17/02/27…青山駅、新潟大学前駅、さつき野駅、吉田駅を公開
H17/02/27…加茂駅を更新

>>237
つまりは、非磁気化券が多いから自動改札化が遅れる理由にはならない訳だな。

>>228
渋谷駅南口にもあったな。
よくみたら既出のとおり投入口を塞いだだけだった。
でも、この改札機がハチ公口に導入されたら・・・

神田にも専用改札できてたよ

Suica専用、公式出てた。このスレでは初出かな？

ttp://www.jreast.co.jp/press/2004_2/20050201.pdf

Suica専用ゲートって
40km/hぐらいまで減速して進入し、つまってもバックしちゃいけないんだよね。

>>245
ＥＴＣ

郡山は4月1日だってさ

>>246
ソースキボン

>>247
昼間に郡山駅に電話してみな
相手によるけど教えてくれる

>>248
乙です。

>>249
それ系の問い合わせ多いみたいで多少ウザそうだった
もう少しで公式発表するみたいだから待ってたほうがいいかも

>>250
わかりました。
すばらしい情報、乙です。

あげ

JRに勤めてる友達の情報によると
山形駅はSuica非対応らしいです。

>>253
何を今さら言ってるんだかw
とっくに既出じゃｳﾞｫｹ!!

磐梯熱海駅自動改札化決定

吉田、 大形、 さつき野で自動改札機が使用開始
内野西が丘駅開業
http://oneafter7743.hp.infoseek.co.jp/

>>255
ソースは？

>>255
ソースは？

>>255
ソースは？

磐梯熱海より自動化すべき駅は多いだろうに・・・

|　釣れますか？　　　　　　 　　　　　　　　 ,
＼　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ,／ヽ
　 ￣∨￣￣￣￣￣￣￣ 　 　 　 　 ,／　　　ヽ
　　 ∧＿∧　 　 　 　 　 ∧∧　　,／ 　 　 　 　 ヽ
　　（　´∀｀） 　 　 　 　 (ﾟДﾟ,,),／　　　 　 　 　 　 ヽ
　　（　　　　）　　　　　>>255つ@　　 　 　 　 　 　 　 ヽ
　　｜ ｜　| 　 ＿＿_ 〜|　　|　　　　　　　　　　　　　 　 ヽ
　　（_＿）＿）　|――|. 　∪∪　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ヽ
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　　　　　　 　 　 　 ヽ
　　／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼|彡~ﾟ　゜~ ~。゜　~ ~　~ ~~　~ ~~　~ ~~　~~　~~
　　⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼彡　〜　〜〜　〜〜　〜〜　〜　〜

釣りかよ　ﾌﾟｹﾞﾗ

自動改札に飢えてるｺﾘｬﾏｰはよく釣れるｗ

和呂田

日和田駅自動改札化決定！
ﾏﾝｾｰ

今度は釣られないぞ。
ﾌﾟｹﾞﾗﾁｮ

あげ

あげ

何でこいつらこんなに必死なの（´∇｀）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
これだからﾄｰﾎｸﾞ人はｗ

どうみても必死なのは東北以南の人のような気がするが。

嘘つきは嫌いだ！

今のところ確認できているのは、郡山駅、いわき駅の自動改札化
両方とも公式に発表されますた
磐梯熱海は駅員に聞いたところ今回は見送るそうです。
この回答の仕方がすこし気になりました。
まさか今後・・・・・・まさかな

>>271
公式に発表ってどこで発表されたの？

>>271
マルチになりますが
http://www.tea-league.com/cgi/img2/img_dir/img20050305004313.jpg
郡山駅です。
いわき駅にもしょぼいですけどポスターありました。
駅員に聞いたところ自動になるそうです。

アンカー間違えました。
>>272です。
スマソ

それは公式な発表とは言わないのでは
JRからプレスリリースか何かが出たのかと思ったよ。

JR作成のポスターがJRの駅に貼ってある場合は公式扱いにはならんのか

公式だけど、発表というよりは単に駅利用者に通知してるだけだと思う。

いわき駅と同時に湯本･泉も自動改札にしてほしいね。

なるんじゃないのか？

甲府駅の自動改札でJR西日本のｲｺｶは使えるのか?

って云うか甲府駅は本当に自動改札になったのか?JR西日本のｲｺｶｶﾞｲﾄﾞﾌﾞｯｸの相互利用図の首都圏ｴﾘｱには韮崎まで載ってるが…

コリャマンセー

甲府駅自動改札化工事記録
http://www.geocities.jp/saro165106/hs-kofukaisatu.html
http://www.sankeipro.co.jp/female/satoko-n.diary/04NOV/7.htm
http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20040916/index03.html

>>278
泉も湯本も自動改札化工事してまつよ（・∀・）

さらに高萩･十王駅も必ず自動改札にすべきである。
いわき駅などに自動改札設置するのに高萩･十王駅に設置しないのはおかしい。

＞２８５
予定入っていますよ。
いわきまで、全て設置です。

相馬･原ノ町各駅も自動改札導入するって本当？？？？？？

3月16日長野
3月18日篠ノ井
3月23日上諏訪
3月25日茅野

ミスったｗｗ
これからの自動改札化予定
3月10日早通
3月16日長野
3月18日篠ノ井
3月23日上諏訪
3月25日茅野
4月1日？郡山、山形、いわき
?月?日小木津〜内郷、相馬、原ノ町、？？？

いわきまではSuica導入されてもいいような希ガス
どうせ常磐線はいわき駅まで自動改札化されんだから
それに今年中に高崎線・宇都宮線と同じ新型車両が導入されるようだしね

>>290
とりあえず、Suicaについては一言も書かれてなかった＞いわき駅等

>>290
宇都宮・高崎線のE231と常磐線の車両は違うよ。
http://www.jreast.co.jp/press/2003_2/20031205.pdf

あれは交流と直流の違いですから.
福島近郊区間さえできれば,Suicaほぼ全線運用も無理ではないと思われます.

仮にいわき以南の全駅にSuicaが導入された場合は
全部東京近郊区間でいいよ。意味的にはちょっと無理があるかもしれないけど。
というか、大都市近郊区間でしか使えないという制限は無くして福島、長野などの
県でもSuica広めていくようにすべき。

JR東日本はイオカードのためだけに2回も東京近郊区間を拡大しています.
同社の計画(ニューフロンティア)に,Suicaに関することがある以上
関東,東北,甲信越全駅Suica導入の可能性が高くなります.
いずれは山手線内制度廃止,日暮里-岩沼間経路特定復活
ということになるるかもしれません.しかしSuica運用に際し
近郊区間とは無関係にしてもよいのに「新潟近郊区間」
が存在するのが微妙ですが

今度はFeliCaのために拡大か？

仙台のSuicaエリアは近郊区間じゃないわけだが。

イオカードやSuicaだと経路の特定のしようがないから
複数経路を取りうる地域には近郊区間制をしいてるだけだよ。
だから仙台は近郊区間がないし、今後近郊区間なしでSuicaが導入される可能性はある。

パスネットとSuicaが統合すると、今度はどの会社線を使ったかさえ特定できないパターンがでてくる。
私鉄も混じえた最短経路料金制がしかれる可能性が噂されている。

安子ヶ島駅に自動改札が６月より導入されます。

郡山駅東口にも自動改札導入決定です。

>>300
郡山駅の東口には改札口がありませんよ。
作るんですか？

東口は釣り
安子ヶ島はマジ

とりあえず>>301は釣り師に気をつけるようもそもそと苦言を呈しておく。

>>302
ソースキボン
結局、何処が自動改札化なんですか？
わかるところだけでいいので教えてください。

磐越西線は将来ミニ新幹線を通す可能性があるので優先して自動改札にする

ミニ新幹線より複線化してほしいな。

>>305
つりですか？

複線化しないでミニ新幹線など通せない。
構想では郡山〜喜多方間を複線化して郡山駅の１１番ホームから磐越西線に乗り入れるようにする

>>308
秋田新幹線の田沢湖線部分は単線ですよ。

郡山駅の周辺駅はすべて自動改札化されるみたいだね

>>309
需要の見込みが違いますから

このスレは何時から願望を書き込むスレになったのか・・・。

山形とか秋田とか、
ミニ新幹線が入ってる駅は新幹線用の改札機が入ってるが、
郡山と同じ在来線用の改札機が入るってことは
「ミニ新幹線を導入する気は無い」ってことか・・・

結局、何処が自動改札化するんですか？
教えてください。

だから>>289に書かれてるでしょ

>>315
>>289は俺のレスだからｗ
それ以外を教えてほしいんです。

>>316
というか今ここはｺﾘｬﾏｰ人の釣り堀化してる？模様
これでは正しい情報が入りにくいのでしばらく待つしか・・・

磐梯熱海に自動改札は本当らしい

【鉄道総合板】第2回　2ちゃんねる全板人気トーナメント告知【投票日！】

いよいよ予選7組の投票開始！鉄道総合板に１票投票よろしく！

〃 |￣ ＼￣￣￣￣＼ ／　ヾ
　　＼　　 |　　 ●　　● ＿＿　　　　　特急ぞぬーが　<<鉄道総合板>>　を優勝へ導く。
　￣￣￣　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　そしておまいらの一票を　<<鉄道総合板>>　に！
　　|____／　　　　　　　　▼ |＼ 〃
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・投票所(コード発行して投票に挑め！)　http://etc3.2ch.net/vote/
・支援・投票の仕方はまとめサイトへ！　http://www.ab.cyberhome.ne.jp/~yasuda/
・2ch全板人気トーナメント選対スレッド01/　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1108899688/

うれしいものはしょうがないポ

3
2
1
発射！
どびゅ

あ〜良かった

郡山駅だけでなく、これら周辺や磐越西線に自動改札導入するなら
福島駅の前後の各駅にも自動改札導入しないのか？？？？？？

>>318
ソーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーース

おまえらｺﾘｬﾏｰをもてあそぶのはもうやめれ
他の板に飛び火して狂喜乱舞している香具師らがいるぞｗ

>>324
ソースキボン

┐(´ー｀)┌ヤレヤレ。

880 ：Cross Road Koriyama ◆XEBIOkFQiY [ウホッ] ：05/03/08 10:56:39 ID:oGUX5YrM
>>878
郡山で西瓜導入となれば、そりゃぁアンタ祭りですよ祭り、お祭りです。
宇都宮、水戸、いわきとはチト違う、、、自都市圏は地方中枢であることの証明に繋がるのだからネ。

西瓜導入は時期早々としても周辺駅の自動改札化設置はその布石とも言える、そりゃ嬉しいわ。
早く明確なソースが欲しい。

ウホッ
ウホッ
ウホッ

また、ﾌｸﾞｽﾏﾝか！
┐(´ー｀)┌ヤレヤレ。

磐梯熱海の駅員に聞いたら自動改札はないそうです。

ъ( ﾟｰ^)

きくまでも無いが…乙

安積永盛駅に自動改札機導入 ４月３１日より稼動との事

>>333
詳細キボン

>>334
日付をよく見よ

:::::::::::/　　　　　　　　　　 ヽ::::::::::::
:::::::::::|　　ば　　じ　　き　　i::::::::::::
:::::::::::.ゝ　か 　 つ 　 み　 ﾉ:::::::::::
:::::::::::/　 だ　　に　　は　ｲ:::::::::::::
:::::　 |　　な。　　　　　　　ﾞi　　::::::
　　　＼_ 　　　　　　　 ,,-'
――--､..,ヽ__　　＿,,-''
:::::::,-‐､,‐､ヽ.　)ノ　　　　　 ＿,,...-
:::::_|/ ｡|｡ヽ|-i､　　　　　 ∠＿:::::::::
／. ` ' ● '　ﾆ ､　　　　 ,-､ヽ|:::::::::
ニ　＿_ｌ＿_＿ノ　　　　 |・ |　|, -､::←>>334
/￣　＿　　| i　　　　　ﾟr ｰ'　　6 |::
|(￣`'　　）/ /　,..　　　 i　　　　　'-
`ー---―' / '（__ ）　　　ヽ 、
====（ i）==::::／　　　　　　,/ﾆニニ
:/ 　　 　ヽ:::i　　　　　　　/;;;;;;;;;;;;;;;;

会津若松なら 2/31 から自動改札化してるけどな。

磐梯熱海も昼間は人動改札だよ

>>338
なんだそれ？　ﾌﾟ

　　　　　　 　 　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　　　　　　　 l　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ ﾍ
　　 　 　 　 　 l　　　/　　　　,|　　　　　　　 i　　　　　 　ヽﾉ
　　　　　　　　i,//　/ 　 　,　/! i、,　　 i　　　i　　　.　　i 　 l
　　　　　　　　/,i　//　　/| / l/ i　l、 　!　∧ i、 iヽ 　. lﾍ　!
　　　　　 　　.i .i // _,,. -ｰ-.,,,__　i | ヽ　!　l i_⊥r|┼iヽ. | i |
　　　　　　　 |　l//! 　/　／~ｒ-｀''’　 V | /ｲ)ヽ＼　 i i　| ﾉ
　　　　　 　 　い/ | ,/ ゝ　　 ヒﾉ　　　　i/　ゝﾉ　　/ヽ!ノ
　　　　　 　／＼!ヾ/　　ﾍ　 、,,　　　　 ，　　、､ /　　|
　　　　　／ ／ヽ;;::v＼丶 ゝ 　／⌒ヽ､＿_　　ノ/　li. l
　　　　/　,へ＿ ＼;;:::::＼＼　 !　　　 　　　）　イ ./）ﾉ　　　　　　　　あんたバカ！？
　　　　l /　　 　 ＼ヽ;;::::::i｀へ ＞　＿ 　／／/ !/ |'
　　　　 |　　　　ゝ　 Y;;:::::| 　 _ﾆ ｰ..,,__,..イ::::/　　　|ｌ
　　　　 |　　　　　ヽ　|;;:::::レ´　 〉―)>、｜/／　　|'
　　　／　　　　__　丶|;;::::::::l　 , >／／:::/／　 　 　ヽ
　　/　　　　　　　へ ゝ:::::::::l <_,..!／:::::/　　　　　　　ヽ
　 /、_　　　　　　　　 ｒ’::::::::| ／:::_ ; :/　　　　　　　_,,. 」
　　　 , 〜_　　　　　　|:::::::::::::::／''~ﾌ　　　　　　／
　　／;;;;;;;;;ーr― ＝-i'　--ーi'　　 ^{=-‐ー -r'
　/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　 　 　 |;;;;;;;;;;;;;;;ヽ 　　|　　　　｜

福島駅は6/31に自動改札になるらしいよ。
駅員にきいたから本当だろう

　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　 　 　 　 　 ,,-'''"::::::::::::::::ﾞﾞ''ｰ､
　　　 　 　 　 　 　 ／:::::::::::::::::::::::::::::::::::`i､
　　　　 　 　 　 　 /::::::::::::::::::,!'i､::::::::::::::::::ﾞl、
　　　　　　　　　 │::::::::::,::,:ﾉ′|::::l:::::::::::::::::|
　　 　 　 　 　 　 |:::::::::::lﾞ:|:lﾞ　　|::,l|::i:::::ﾞl:::::ﾞ|
　　 　 　 　 　 　 |::::::|::,lﾚﾞl:|i　　|:ﾘﾚﾞゝ::,!:::::::|　　　＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 　 |::::::ﾞlﾉ Ｔ;;ヽ　　ｲ;;;ﾗヽ|:::::::|ﾞ　 ／
　　　　　　　　　 │::::ﾞゝ ｀｀｀　、 ｀｀｀,,i´:::::::|＜　　>>341 　
　　　　　　　　　　 ﾞl::::::::ヽ、 ー‐- ,,,i´:::::::::|ﾞ　 |　アタシそんなにヤワじゃないからｗ　
　　　　　　　　　　　|,::::/´ `'r---‐lﾞ .|:::::::,!ﾞ　 　＼
　＿＿＿＿,､,､,､ .ヽﾉﾞヽ_ノ 　　　'!,_ゝ:ノ,　　　　　￣￣￣￣￣￣￣
　＼＼＼［////０）＼_,,＼,、　　.,／__,,,,ﾉ,
　　 ￣￣ ,ゝ　ﾞ!, ﾞlﾞ　　｀ﾞ'･"=ゝ'yﾞ｀　　　　｀＼
　　　　　 / ''`i,,,,,,,ﾉ）　;;;;;;;　　　　　　　　　　　ﾞl
　　　　 丿,!　 ｀"　,,}　,　 ;;;;;;; 　 　　 　　，　　　ﾞl
　　　　 ,i　i ;;;;;;,　/ﾞ /N　E　V　A D　A│ 　　 ﾞl

４月３１日はネタだが、安積永盛他郡山・福島周辺の３駅に自動改札機導入の話は本当。
詳しい事は ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1089457687/l50を参照。

(´_ゝ｀)

>>341
どうでもいいが福島駅はかなり前から自動改札のはず

東京なんか昭和70年代にはすでに自動改札化してるんだぜ。

1995年1月1日〜2004年12月31日に自動改札化した駅は全て昭和70年代になりますが

>>345
福島は人動改札ですよ。

妄想ばかりでつまらない。

福島ってどこの福島だよ
福島県福島市の新幹線も止まる福島駅なら自動改札だが。

>>349 妄想ではなく釣り師。
>>350 木曽福島(中央線）は自動だっけ？

それにしてもｼﾞｮｰﾊﾞｿは
小木津、南中郷みたいな駅にも入るのかな＞自動改札

南中郷はともかく、小木津はあれでも一日5000人は乗り降りしてるぞ。

小木津って、有人ゲートを考慮すると改札機１台置いたら終わっちまうくらいの狭い改札口だったような・・・

上諏訪駅は仮窓口が取り払われてて、広々とした空間に。
何故か、正面から見て左側だけ人が座るところを残してます。
これで、自動改札化の意味ってあるのかな?

http://www.jreast.co.jp/press/2003_2/20031205.pdfＥ５３１

・常磐線中距離電車（上野〜水戸〜四ツ倉）に、新型車両が2005年に導入されます
・新型車両は交流直流両用型電車で、通勤・近郊用電車としては初めての最高運転速度130ｋｍの運転を可能とします
・１０両編成と５両編成の２種類を導入し、現行と同様最大１５両編成で運転されます
・室内の出入り口扉上には発光ダイオード（ＬＥＤ）の表示装置で、行き先や次駅を表示する他、輸送障害時の運行情報を表示します


鉄道関係は
いわき＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞福島郡山だな

上野まで普通走るし、鎌倉小山まで直通電車もある

>>350
福島（市）は去年在来線に自動改札が導入されてる
新幹線の改札口は言わずもがな

>>356
お国自慢厨でつか？
てか、おめーらは新幹線があるだろーが・・・。

E531よか
http://www.jreast.co.jp/press/2004_2/20050306.pdf
これのほうがよほどすごいよ。ここで自動改札機の話なんかしてるのが
アホくさくなる。

>>355
まあ、外で寒い思いをする駅員が少しでも減れば良いという
考えかも知れませんが。

自動改札マンセー

(;ﾟДﾟ)ﾉｼ ﾅﾝﾃﾞﾔﾈﾝ
(;ﾟДﾟ)ﾉｼ ﾅﾝﾃﾞﾔﾈﾝ

ヽ(ﾟДﾟ;) ﾓｳｴｴﾜ!
ヽ(ﾟДﾟ;) ﾓｳｴｴﾜ!

Wﾎﾞｹﾂｯｺﾐ

ぬるぽ高速鉄道ぬるぽ駅自動改札化マンセー

>>365
がっ、がっ

ぬるぽ市営地下鉄ぬるぽ駅自動改札化マンセー

>>350
大阪環状線の福島

と言ってみるテスト。

大和路線にも「郡山」があるな(w

新潟都市圏の自動改札化が完了
http://niiniide.hp.infoseek.co.jp/jidokaisatsu.htm
http://kyukokitaguni.hp.infoseek.co.jp/kitaguni.files/kaisatsu.htm
http://oneafter7743.hp.infoseek.co.jp/

泉：3/18〜
湯本：3/21〜
いわき：3/24〜

なお↑上記３駅には「Suicaイオカード・Suica定期券はご利用いただけません」と
明言してあった＿|￣|○

使えるようにしたら逆に問題だからｗ

>>369
乙です。
神奈川在住なので、新潟行った気分にもなりましたｗ

新潟圏の自動改札化もそのうち長岡とか
その他の非自動改札の駅にも波及しそうですね

>>372
日立〜いわき間は全部自動改札化するんでしょ。
だったらSuicaも使えるようにしたらいいじゃん。

いわきマンセー

郡山駅自動改札案内
http://www56.tok2.com/home/upload2002/cgi-bin/img-box/img20050306032228.jpg

ぇ。。。
時期はいつ？

ｺﾘｬﾏﾝｾｰ?ヽ(ﾟДﾟ;) ﾓｳｴｴﾜ!(;ﾟДﾟ)、ﾍﾟｯ

あ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜げ

>>369
自動改札導入の為だけに、駅舎改築したりとか、
結構金をかけてるんだなぁ。びっくり。

>>380
新潟地区での自動改札&Suica導入設備投資額が約22億(ｿｰｽは日経産業新聞)　勿論JR負担
自前で駅舎改良してまで導入を進めるんだから東エリアの他地区と比べても重視されるエリアなんだろう
今回エリアに含まれなかった身としては羨ましい限り

>>376-378
ｺﾘｬﾏｰはもういいよ
そのうちブラクラ貼られるぞｗ

>>380-381
仙台地区でも導入時に駅舎改装・改築・新築した駅がある訳だが

予言しよう。
Suicaおよび新潟近郊区間の範囲は来年ぐらいに長岡あたりまで南下し、
新幹線Suicaも導入される。

モバイルスイカで新幹線の指定券などがオンラインで買えるサービスが始まる頃(2007年)には、
JR東日本の新幹線が全部新幹線Suicaに対応するはず。

白石蔵王にはSuica入れてくれないし、古川にも入れてくれないし…

山形駅の自動改札使用開始は3月25日です。（山形駅の駅員に聞きました。）

希望は、天童駅とかみのやま温泉駅と米沢駅

>>387
ついでに北山形駅も

>>383
今更
新潟地区ですら駅舎改良してるんだから仙台地区でも当然なのは解っているって

>>381　それに引き換え酉はアーバン以外は自治体がカネ出さんと何もしてくれんわ。

>>386
これで、４月から郡山が自動改札化されれば、
乗客数１万人以上の駅で自動改札化されていないのは、
盛岡、松本、秋田、長岡、といったところでしょうか。
（松本以外は、新幹線に自動改札がありますが）

3月16日長野
3月18日篠ノ井、泉
3月21日湯元
3月23日上諏訪
3月24日いわき
3月25日茅野、山形
4月1日？郡山
?月?日小木津〜内郷、相馬、原ノ町、？？？

3月16日長野
3月18日篠ノ井、泉
3月21日湯本
3月23日上諏訪
3月24日いわき
3月25日茅野、山形
4月1日？郡山
?月?日小木津〜内郷、相馬、原ノ町、？？？

誤字だったｗ

山形と福島は仙台のSuicaエリアに取り込まれるのも時間の問題だろうな。
その布石と見ることも出来る。

同様に茅野、上諏訪は関東Suicaに取り込まれるだろう。

福島県内の東北本線沿線もいずれSuicaになりそう。

誰か原ノ町・相馬の情報キボンヌ

あ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜げ

>>396
原ノ町は現在工事中。相馬は知らんが、
多分同じであろう。

>>398
�dクス
工事期間とか稼動開始日とか書いてなかった？

４００００００００００００００げt

>>399
書いてなかったな〜
あの程度の工事に何ヶ月もかかるとは思えないから、
今月中か遅くても来月上旬では？

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20050311063654a9a65.jpg
>>359
だな、Suicaの話題なら別だが、自動改札だけってのはな、
これだろ、例の新型。
お国自慢板でもらった
いわきは何気に首都圏の電車が走るから
福島や郡山と比較すると、こっち関係が逸出してる

http://yuupon.hp.infoseek.co.jp/531c.htmＥ531系

二段式LED車内案内板や半自動開閉機能付ドアが設置される
最新式。
最高時速は130ｋｍｗ
こんな電車が走るんだから、Suicaも導入される筈

それが入るのは上野口、主に水戸以南だよ。

>>404
まあ早い話が、つくばエクスプレスへの対抗策、ということだよね。

あ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜げ

Ｅ531系
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200503151606131caf2.jpg
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200503151604415eecd.jpg
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20050315153507b5403.jpg
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2005031515245977fab.jpg
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200503151522515c953.jpg

某掲示板によると、松本にはGW（もちろん今年）までに導入したい…らしい。
やっぱり長野・篠ノ井・上諏訪、と来て松本に入れない訳にもいかないのか。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109197045/l50
ﾖ531の話はこっちで汁。
ちなみに今日は祭りでしたよ。

長野駅中央改札自動化前夜age

５ゲートみたいだけど、思ったよりも少ない。７くらいになると思っていた。
左側の広い空間が謎。しなの鉄道の磁気券化が進んだら増設？
屋高前は磁気券で、上田は非磁気券だった。

松本は今、駅舎改築中だから、それが終了したらだと思います。

（常磐線）
小木津〜植田と内郷はまだ工事始まっていません。
>>286が本当だとすると、多分いわき周辺の工事が終わった後に
高萩、十王などの工事が始まるものと予想。

>>404
415系はいわき（四ツ倉）〜水戸〜上野間中距離の主要車両だぞ
今回の動向は415系他→Ｅ531系だからね。

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2005031523030900958.jpg

あっげ

郡山駅は4月1日が決まったようです。
http://www56.tok2.com/home/upload2002/cgi-bin/img-box/img20050316115317.jpg

長野駅自動改札化オメ！！！

3月18日篠ノ井、泉
3月21日湯本
3月23日上諏訪
3月24日いわき
3月25日茅野、山形
4月１日郡山
?月?日小木津〜内郷、相馬、原ノ町、？？？

自動改札導入前改札画像
この列車発車時刻案内ディスプレイがわかりやすくてｲｲ!!

原ノ町
http://www35.tok2.com/home/stagea/DSC051261.jpg
http://www35.tok2.com/home/stagea/DSC051081.jpg

湯本
http://www35.tok2.com/home/stagea/DSC053961.jpg
http://www35.tok2.com/home/stagea/DSC053951.jpg

導入駅画像
仙台中央口
http://www35.tok2.com/home/stagea/DSC048981.jpg

福島東口
http://www5a.biglobe.ne.jp/~julie/DSC007251.jpg
福島西口
http://www5a.biglobe.ne.jp/~julie/DSC0062811.jpg

新潟万代口
http://www35.tok2.com/home/stagea/CIMG34652.jpg
新潟西口
http://www35.tok2.com/home/stagea/CIMG34931.jpg
新潟東口
http://www35.tok2.com/home/stagea/CIMG34891.jpg

導入前いわき
http://www35.tok2.com/home/stagea/DSC044831.jpg

長野駅自動改札画像マダー？

長野駅、有人改札で定期見せる人が多々いる。そのほとんどがしなの鉄道の定期だった。
そういう人には定期券の変更用紙を手渡していた。

束は地方でも自動改札の導入が進んでいるのか･･･。
酉はやっと新幹線に自動改札が導入されたばかり。
在来線はアーバンネットワーク以外(ry

東はいままでエリアごとにまとめて設置というやり方で、地方のターミナルだけに単発で導入することはなかった。
どうしたことかそれが路線変更。
北海道、東海、九州は大きな駅から単発で設置していたよね。

>>422　酉は関西ドケチ商法を地で行ってるからなあ

北東北の青森駅、盛岡駅、秋田駅の在来線はいつ自動改札になるんだろう。

自動改札のない県は今や少数派。
富山・石川・福井・鳥取・島根・徳島・高知・宮崎と見事に西に集中しているな(w
ちなみに、香川はIruCa導入により、岡山は山陽新幹線に導入されたため、先月に相次いで自動改札無し県の汚名を(？)返上。

原ノ町:3/27
相馬は工事してねー

>>427
乙

3月18日篠ノ井、泉
3月21日湯本
3月23日上諏訪
3月24日いわき
3月25日茅野、山形
3月27日原ノ町
4月１日郡山
?月?日小木津〜植田、内郷、相馬、？？？

>>426
石川には一応ICa対応の自動改札がある。
あんなの自動改札じゃねぇーと言われるかも知れんが。

>>423
> 東はいままでエリアごとにまとめて設置というやり方で、
> 地方のターミナルだけに単発で導入することはなかった。

おいおい、1年前にオープンした福島駅はなんなんだと小一時間(ry
そんな今夜は山形駅設置だったり。

>>418
そのディスプレイ、相馬にも付く。
あとおれの知る限りでは植田と磯原にもつく。
水戸支社管内の常磐線、水戸線の準主要駅には大体それ付いてる。
駅ごとになぜか微妙に表示が違うのが謎。

>>430
だから「いままで」と書いてあるだろうと小一時間（ｒｙ

>>432
1年前に福島に単発で自動改札が導入されてるのに、
> いままで〜地方のターミナルだけに単発で導入することはなかった
という書き方はどう考えても矛盾するだろ

>>423
>>430
それをいったら
今は東京近郊区間に取り込まれた北関東主要駅も
当初は単発導入だったわけだが

小山駅は自動改札導入時に、県民の日イベントを小山でやったからついでにその会場に自動改札機一組持ってきてデモンストレーションやってたな。
確か切符は特製で、新幹線かなんかのイラストと「小山駅自動改札導入記念」とか書いてあった希ガス。
昔持ってたけど、どこかへやってしまった…。あれはもう１０年位前かね。

長野
ttp://homepage3.nifty.com/naganokentetudojoho/page004.html

>>426
各都道府県のうち、新幹線(併設)駅だけとか代表駅１駅〜数駅だけとか言うのを
除けば、宮城以外の東北地方全県、長野、広島を除く中国地方、福岡・佐賀以外
の九州も入るんだが。山梨の中央線も多くはＩＣ読取装置だけだからな。

お国自慢板でもこの手のネタで大喧嘩してたスレがあったけどな。

泉と湯本写真撮ってきたけど見たい香具師いる？
ケータイだけど。

>>438
お願いします

>>439
どちらも今日の昼12時頃の模様。
いわき駅は時間なかったので今回はパス。

湯本駅
ttp://49uper.com:8080/html/img-s/46423.jpg
ttp://49uper.com:8080/html/img-s/46424.jpg
ttp://49uper.com:8080/html/img-s/46425.jpg

泉駅
ttp://49uper.com:8080/html/img-s/46426.jpg
ttp://49uper.com:8080/html/img-s/46427.jpg

>>440
乙です。

>>440
乙

新型だね。

新型というか廉価版という感じしない？

>>443　Suica読み取りのがないからそう感じるだけだ。

泉駅にはもうペンギンが鎮座している。

あ〜〜〜〜げ

あのペンギンはビュースイカカードのポップ（兼・申込書ホルダー）です。
これって普通無いの？

新型なのになぜ二枚投入ができんのだ。

束のことだ。特急停車駅とはいえ２枚投入可能の在来線自動改札なんか作るわけない。

村なのに自動改札のある茨城県東海村と千葉県印旛村

新潟都市圏に導入された在来線自動改札機は全て２枚投入できるのに・・・
http://blog.livedoor.jp/kyukokitaguni/archives/10575068.html

同じ新型なのに２枚投入不可にする理由は何なのか？

ところで、長野駅に導入された自動改札は２枚投入できますか？情報求む。

山形駅、設置されてましたよ。

２枚同時投入が出来ないのはメカを省略してコスト削減した結果ではなかろうか。

自動改札祭りマンセー

>>440
乙。
ちなみに3/17時点でいわきにはまだ自動改札機本体はなかった。

というわけで泉駅自動改札稼働記念sage

>>451
長野と新潟の改札機、外観は同じ故(人間検地が首都圏&仙台圏typeとは違う
もしかしたら2枚投入できるのでは無いのかと邪推｡　
新型機では設定次第だと聞いたことも有るが｡

>>452
何台設置されてました？

郡山駅でも工事が始まったようです。

投入済：山形駅

投入希望駅
北山形・天童・米沢・新庄・寒河江・鶴岡・酒田

3月21日湯本
3月23日上諏訪
3月24日いわき
3月25日茅野、山形
3月27日原ノ町
4月１日郡山
?月?日小木津〜植田、内郷、相馬、？？？

篠ノ井、泉導入オメ！！！！

山形駅は６台です。

スレ違いになりますが、三重県の鉄道の駅にももっと
自動改札が入ってほしいですね。

>>462 津、四日市、亀山ぐらい？

>>463
ＪＲは桑名、四日市、亀山、津、松阪、伊勢市
ただし近鉄の主要駅はほとんど自動改札なんで、今更感もぬぐえず。

>>462
いや、JRだけでなく近鉄もです。
JRで入っているのは桑名、四日市、亀山、津、松阪、伊勢市だけです。
近鉄では桑名、近鉄富田、阿倉川、近鉄四日市、塩浜、白子、津、津新町、
久居、伊勢中川、松阪、宇治山田、赤目口〜青山町間です。
名古屋線ですら自動改札が各駅にないので、SF導入の妨げにも
なっています。ICカード乗車券は三重、愛知地区でも導入するらしいのですが。
ちなみに伊勢市駅の近鉄側には自動改札はありません。

05年度設備投資計画は2840億円、04年度実績見込みは2430億円＝ＪＲ東 ロイター

ttp://www.reuters.co.jp/financeNewsArticle.jhtml?type=marketsNews&storyID=7928120

>>461
乙です。

あ〜〜〜〜〜〜〜〜げ

2007年春　松本

再来年ですか

神田駅南改札のSuica専用通路多すぎ。

普通乗車券利用客にとっては、余りにも不便。

泉駅自動改札稼動で都会化しましたよｗ。
でもSuica(イオカード)持ってるのに使えない。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

http://www.sankei.co.jp/edit/kenban/nagano/html/kiji02.html
今後は、篠ノ井駅であす十八日、上諏訪駅では今月二十三日、茅野駅では同二十五日に運用を始める。
また、乗降客数が長野駅とほぼ同じ松本駅には、平成十九年春の駅舎の改修工事終了後に設置する予定。

age

乗客数
長野　22959
松本　16240

3月21日湯本
3月23日上諏訪
3月24日いわき
3月25日茅野、山形
3月27日原ノ町
4月１日郡山
?月?日小木津〜植田、内郷、相馬、？？？

>>473,475
JR在来線限定なら同じくらいかもね

中央線梁川駅には自動改札入れるなよ

利用者にとって自動改札化のメリットって何？
あれって鉄道会社のキセル撲滅の一端なだけでしょ。
ましてや地方都市に入れるのは
首都圏の西瓜化で余った自動改札機の再利用らしいじゃん。

東京出身、現在新潟在住だけど
田舎の年配者なんかやり方が判らなくて
かえって改札の渋滞を起こしている。
利用者にとっては煩雑な作業が加わっただけ。

一気に西瓜までいけばメリット認めるけど
切符を通す形の自動改札なんていらん！
中途半端な自動改札化反対！　
やるなら一気に西瓜化しろ！

>>479
> 首都圏の西瓜化で余った自動改札機の再利用らしいじゃん。
これは違う。まったくの新品。見りゃわかるだろ。

> 田舎の年配者なんかやり方が判らなくて
すぐに慣れる。

> 利用者にとっては煩雑な作業が加わっただけ。
これは正解だが。

まあスイカまでの準備期間のようなもんだと思えばいい。
ちなみにキセル対策はでかいよ。
仙台地区では自動改札導入で年間一億円近いキセルの損害を防げたとか。

自動改札なんてキップ入れるだけの機械よりも
液晶パネルの券売機の方がずっと難しいと思うんだがな。
でもこれが普及した時期は何も話題にならなかった。不思議だ。

有人改札→自動改札→Suica導入(→モバイルSuica)を段階的にやっていく事に意義がある
券売機でも　窓口売り→自動券売機→タッチパネル式と段々と慣れさせていった訳で
一段でもステップを飛ばすと利用者は簡単にコケる　そゆこと

ATM、駐車場の料金収受機、タッチパネルの券売機、
これだけの複雑な機械を当然のように使いこなしているのに
キップを入れるだけの自動改札になぜこれだけ拒否反応が出るのか。

自動改札化は人員削減って聞くけど、人件費より保守費用のが安いのかな？

>>484
新潟地区の場合はかえって人員増えていると思われ。
無人駅の有人化も相次いだから。

>>485
>無人駅の有人化

たぶん中型駅（周りが無人駅）で勤務してた駅員の中の１人１人がその無人駅
に移動してそこで各１名ずつ勤務しているのだと思われ

（仙台の自動改札になったときも同様のはず　仙台の例で上げると自動改札前まで
無人だった東照宮や北山の場合、それまで北仙台で勤務してた駅員のうちの各１人
ずつ北山･東照宮へ移って勤務してるはずである）

　 ∧＿∧　　　　∧＿∧　　　∧＿∧　　 ∧＿∧　　　　　∧＿∧
　 (　´∀｀）　 　（　´ー｀）　　（　｀Д´ ）　 （　ﾟ ∀ﾟ ）　　　　（　＾∀＾）
　（　　　　つ┳∪━━∪━∪━━∪━∪━━∪━┳⊂　 　 　つ
　｜ ｜　|　 ┃祝☆人口７８万人☆新・新潟市誕生┃　｜ ｜ ｜
　（_＿）＿） ┃　　　　 　　 <<３月２１日>> 　　 　　　┃　（_＿）＿）　
　　　　　　　┻━━━━━━━━━━━━━━━┻

　　　　　　　　　　　

きょうは湯本

3月23日上諏訪
3月24日いわき
3月25日茅野、山形
3月27日原ノ町
4月１日郡山
?月?日小木津〜植田、内郷、相馬、？？？

湯本オメ！！

山形駅の様子です。

ttp://49uper.com:8080/html/img-s/47231.jpg

>>490
首都圏でも珍しいシースルー有人改札ｷﾀｰ

>>491
仙台支社だと名取、陸前原ノ町、小鶴新田、本塩釜、北仙台と山形くらいか。
来週オープンの陸前落合の新駅舎はどうなるか知らんが。

あとは長町とか多賀城とか小牛田とか駅舎改築の噂があるから
ｼｰｽﾙｰになる鴨しれんな

age

>>490
前から見たいと思っていた。サンクス。

そういえば今日から
仙台東口の改札機が増設されますたよ
とか言ってみるテスト

＞利用者にとって自動改札化のメリットって何？
甲府駅利用者だが、自動改札になって改札口の人の流れが速くなった
特に特急到着時。
但し身延線列車到着時はグタグタ状態だが。

それに引き替え、定期＋回数券併用だと自動改札が使えないから
混んでいる有人改札を使わねばならない。

ＪＲも早く２枚投入やれ！

2枚投入やってる訳だが。

乗車券＋料金券の組合せで、一部駅のみだけどな

>>495
ただ位置をずらしただけだと思ったら本当に増設したのか。
陸前原ノ町はどうすんだろう

500

>>498
長野･新潟支社だけだな。それ以外は全て乗車券１枚のみ。

>>501
mitoもやってるよ。どこの駅だか知らんが
あれって乗車券だけでも扉閉まらないでしょ？

3月23日上諏訪
3月24日いわき
3月25日茅野、山形
3月27日原ノ町
4月１日郡山
?月?日小木津〜植田、内郷、相馬、？？？

明日から自動改札化の上諏訪オメ！！！

>>502
水戸支社管内は一枚ずつだったのですが...

仕事帰り上諏訪駅に立ち寄りましたが、いよいよって感じです!

そーいえば今日は郡山設置か

>>499
宮城野原は増設済み。
陸前原ノ町は何も変更なし。

>>501-502
水戸・仙台の一部駅でもやってる。というか「やる」

いわき駅（今日）
http://49uper.com:8080/html/img-s/47609.jpg

3月24日いわき
3月25日茅野、山形
3月27日原ノ町
4月１日郡山
?月?日小木津〜植田、内郷、相馬、？？？

上諏訪オメ！！！
今日から３日続けて四駅で自動改札化マンセー

とうとう上諏訪の冬季限定「改札小屋」も見られなくなるのか・・・

自動改札稼動前夜は・・・
入場口は夜間窓口を使用。
出場口は、自動改札のうしろにテーブル置いて、きっぷの回収してました。

郡山駅にも設置されました。マンセー

いわき駅は設置されたの？

3月25日茅野、山形
3月27日原ノ町
4月１日郡山
?月?日小木津〜植田、内郷、相馬、？？？

いわきオメ！！！いわき市内3箇所目マンセー

いわき駅画像きぼん！

ID:O/ixo7bL0＝ID:CssD4U3Z0＝ID:WkTjVfW0O
ウザイので消えろ

3月27日原ノ町
4月１日郡山
?月?日小木津〜植田、内郷、相馬、？？？

山形駅、茅野駅オメ！！

>>506
宮城野原は、「楽天」の影響、と言う訳か。

山形駅自動改札使用開始age

>>516
仙台東口と宮城野原は楽天絡み。
管内でここの改札機だけが他所からの移設。

>>518　首都圏から持ってきたのか？

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200503251337230e3e2.jpg

>>520
車椅子はどうやって階段を上り下りするんだ？

>>521
駅係員が担いで上り下り。
いわき駅はエスカレーター、エレベーターが一切ないよ。
あと数年で橋上駅化するからこのまま放置なんでしょ。

自動改札導入予定の３月２７日原ノ町っていうのは、陸前原ノ町のことと理解して良いのかな？
それとも常磐線の原ノ町ってこと？

>>523
常磐線のほう

原ノ町駅のポスターとかないの？

>>525
泉や湯本、いわきと同様のポスターが貼ってあるよ。

>>526
そうですか。相馬駅はないのですか？

>>527
地元民でも関係者でもないから、そこまでは分からない・・・。
原ノ町はたまたま見かけたから知ってるだけで。

>>528
そうですか。わざわざ乙です。

あげ

4月１日郡山
?月?日小木津〜植田、内郷、相馬、？？？

原ノ町駅オメ！！福島浜通り北部初！！

福島に続いて郡山にも自動改札が
入るのなら、乗降人員４千人クラスの
須賀川、安積永盛、本宮、二本松、金谷川
あたりも自動化されて良さそう。

原ノ町の自動改札化ってネタ？じゃなくてマジなの？

>>533
街BBSにも書いてあったんで本当でしょう。

松本駅も駅舎の改築完成まで去年９月までの日立･常陸多賀･大甕にあった
あのボロ改札機を松本に持ってきて暫定的に設置してくれればいいのにね・・・・

自動改札機が欲しい、駅舎を建て替えて欲しい、電車は新型車両にして欲しい。
こんな欲しい欲しい病になってはいかんぞな。

広島を見てごらん。新幹線でない従来線の自動改札機導入拒否、電車は他線区からの中古車、
もちろん新型車反対。駅前再開発も反対。

旧型車の動体保存、駅舎やシステムの旧態依然は、もちろん理由があってのこと。
５０年後の世界遺産指定をねらっているとのこと。こういう手もあったんだね。

岡山との差は開く一方だな。君たちの街はどうするの。

>>536
なんだ、岡山厨か(w

酉は束と違って関西ドケチ企業だからねえｗ

でも自動改札導入の目的には人件費コストの削減や不正乗車の予防などもあるから、
ドケチなら率先して入れると思われるけど、なんか変だ。

JR東日本 駅別取扱収入ベスト５０　２００３年度　一日平均、単位：千円

　１東京駅　２５４，２９７　　　　１１品川駅　　５２，０６８
　２新宿駅　１３８，９１９　　　　１２宇都宮　　５１，３６７
　３仙台駅　１１６，１５９　　　　１３高崎駅　　４６，１０３
　４池袋駅　１０４，２２６　　　　１４柏　 駅　　４４，０１５
　５上野駅　　９１，６０５　　　　１５立川駅　　４２，５２０
　６横浜駅　　８６，５７６　　　　１６川崎駅　　４１，２６５
　７大宮駅　　８５，４５７　　　　１７長野駅　　３９，５２１
　８渋谷駅　　７８，５６５　　　　１８千葉駅　　３９，１７５
　９新橋駅　　５８，９１３　　　　１９盛岡駅　　３７，７０２
１０新潟駅　　５３，６５９　　　　２０船橋駅　　３７，６６４

以下省略 　http://www.jreast.co.jp/youran/pdf/p87_88.pdf

>>540
新幹線があると儲かるね。

大宮駅はいったいどれだけ自動改札があるんだ？
多すぎだろｗｗ

あ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜げ

>>542
数えてきて(w

�合紫順~

>>542
ざっと見８７かな。

あと１日

いよいよ、磁気イオカード発売中止ですね。

とうとう、パスネットとの融合はありませんでした。

あげ

スレ違いだけど、広島人がＪＲに自動改札を云々という話をよく見るが
広島駅以外にどの程度駅員が改札をやっている駅があるんだ？>>539が
言うように自動改札本体の費用＆設置費用＆ランニングコスト＆その他
諸々の費用と駅員に掛かる費用と比べたことはあるのか？その結果今よ
りも合理化できるのか？束だって関東に設置し始めてから仙台に設置す
るまで１２〜１３年、新潟などは１４〜１５年掛かっているが、色々兼
ね合いがあってのことだろう。広島市内の路線でも客が乗らずに廃線さ
れていくような有り様だから、設置されても広島駅と周辺の数駅だけじ
ゃないか？ＪＲの場合それなりに「都市圏」を形成している地域を除け
ば、単発や数駅だけの設置も少なくない（例：札幌以外の北海道、長野、
福岡・北九州以外の九州、下関）。静岡・三重県内の東海はまばらな設置。

>>548 そのかわりSuicaと融合するのだ。

コリャマンセー

>>552
皇紀って、エイプリルフールだから？

なんだこりゃ？

鉄道開業は明治５年だから・・・
（４４ー５）＋１４＋６３＋１７＝１３３ということか。

ついでに、５５５！

エイプリル・フールは終わりましたから。

test

今更って思うかもしれないけど、昨日、上諏訪駅にいたら特急を降りる
人達に駅員が、「乗車券と特急券を重ねて入れてください」って言ってた。
自分も仕事終わって帰るところだったから、定期券と特急券を持って駅員に
改めて確認をして重ね入れをしたら(^_^)
そうできるって表示して欲しいよ〜！

小木津〜植田間の全駅に自動改札入れる前に、水戸支社は近郊区間内の
高浜、羽鳥、岩間、内原といった駅を自動化するべきではないのか？

>>559
自動改札機よりも、Suicaリーダーのほうが技術としては新しいので
あまり問題は無い、と思う。

>>559
現時点で簡易Suica改札機の設置がなければ自動改札機設置だったと思われ

今さらだが、今日、甲府駅の自動改札機に東海の職務乗車証(東海⇔自社線)を入れたら
「係員のいる窓口へ」で扉が閉まった。
熱海とか国府津とかは通れるはずなんだけどな

これくらい通れるようにしてくれたら良いと思うんだけど
金かかるんだろうか。
東京〜甲府で不正乗車しようとする奴がいるとも思えないし

>>562
塩尻〜甲府なら居るかも。

また、天童・米沢駅にも他はうちのblogにて

今日見たんだが植田も相馬も自動改札の気配無かったな。

ようやく「鉄道開業133」年から解放されたか。

自動改札機の設置工事なんてそれほど、大がかりなものじゃないからね。気合い入れれば
１〜２日くらいで出来るでしょ？一般家庭のちょっとしたリフォーム工事に毛の生えたような
もんだろうし。

>>565
植田と相馬って100キロ近く離れてるよ。
わざわざ見て回ったの？

>>567
流石にそれは無理だ。

・・・っていうか、改札機自体の設置工事よりも
他の支障物を何とかするための工事のほうが多いのは事実だが

4／2日に山形行ったらマジ笑った。自動改札ごときであれほど騒ぐのがバカみたいに思えた。4／3日に長野行ったときも同じく笑った。

>>568
偶然通った相馬。
偶然降りた植田。
ところで>>564は何？

>>570
首都圏だってほんの10年前に大騒ぎだったじゃん。
ちなみに漏れは東急ユーザーだから自動改札は
当たり前だった。

関西が一番早かったんだっけ？
まぁ珍しいもんは珍しいということで。

>>573
確か、阪急だっけ？

あと、札幌の地下鉄は開業時（オリンピックの頃）から全駅自動改札だったような。
今よりは結構処理が遅かったらしいが。

>>573-574
http://www.nhk.or.jp/projectx/58/
http://www.papy.co.jp/bin/book.cgi?pid=1-19697&bid=bc_magpapy&download_id=EB001840

1990年以前は
「自動改札では大量の客をさばけないので都会には向かない」
が常識だったw

首都圏以外の都会の鉄道（の都会の路線）では国鉄を除きそれ以前から
一般的だったが。首都圏は武蔵野線、東急の祐天寺、営団有楽町線の一
部など（有楽町については昭和５０年１月のジャーナルより。後に撤収）。

営団は、中野坂上と恵比寿が最初だったはず。

有楽町線は、池袋と銀座一丁目かな。

いずれも試験的導入で、やがて消滅。

恵比寿はずっと自動改札だ罠。
小田急は玉川学園前で試験をやったが実用化に至らず。

ＪＲ東日本乗車人員ランキング（在来線自動改札の無い駅に限る）
1.　17,770　盛岡（新幹線のみ）
2.　16,240　松本（２年後導入予定）
3.　12,846　秋田（新幹線のみ）
4.　11,544　長岡（新幹線乗換改札のみ）
5.　8,660　青森
6.　7,577　海老名（簡易Suica有）
7.　5,784　六日町（社線直通客含？）
8.　5,328　古川（新幹線のみ）
9.　4,802　那須塩原（簡易Suica有・新幹線有）
10.　4,658　八戸（新幹線のみ）
11.　4,483　弘前
12.　4,377　一ノ関（新幹線乗換改札のみ）
13.　4,136　高萩
14.　4,110　高麗川（簡易Suica有）
15.　4,107　犀潟（社線直通客含？）
16.　3,832　塩尻
17.　3,773　足利（簡易Suica有）
18.　3,768　銚子
さて、次の自動改札化は一体どこでしょう？

盛岡

盛岡近郊は無人駅、委託駅が多いから自動改札にする意味はあまりない@盛岡市民

盛岡ってIGRの値入ってないよね？
>>580
犀潟＞＞直江津って初めて知った。
直江津の値が束だけなのかわからんが。

>>583
JR-IGR直通列車が朝の数本しかなく、改札が別になっていて相互の乗り換えには一旦改札をでなければならないから
言えば厳密には入っているといわざるを得ないが、IGR線内だけの利用者は入っていない。

>>582
無人駅でも券売機や証明書発行機があれば問題ない。
委託駅はきっぷを売る駅員が居るのだから全く問題ない。

要するに盛岡駅だけ（または北上・一関あたりも）導入するパターン。
夏頃のオープンとか・・・

>>585
周辺駅も自動改札にならない限り、キセルを可能な限り防ぐというメリットが生かせない。
それに盛岡駅が実際に混むのは朝ラッシュでの出場で、入場がラッシュになることはなく
ラッシュ時で駅員2〜4人、日中は1人でも対応できているような現状ではJRが駅員減らせるというメリットだけ。
盛岡や北上などだけに自動改札入れるなら、仙台地区みたいに一足飛びにSuica導入した方が
収入に見合うのであればJRとしてもメリットはありそう。

盛岡〜北上は利用者多いって言うけど、ﾜﾝﾏﾝも走ってるよな…。それを言ったら山形もだが。
>>584
そういや直通のときはJRのホームをつかってるの？
IGR化してから盛岡に行けてないからよくわからない…。パタパタ発車標がなつかしい

>>580の続き
19.　3,729　岡谷
20.　3,611　北上（新幹線のみ）
21.　3,540　花巻
22.　3,516　佐原
23.　3,445　原当麻（簡易Suica有）
24.　3,415　館山
25.　3,386　十王
26.　3,045　会津若松
27.　3,042　越後湯沢（新幹線のみ）
28.　3,001　新木（簡易Suica有）
29.　2,966　武蔵高萩（簡易Suica有）
30.　2,945　佐和（簡易Suica有）
31.　2,905　的場（簡易Suica有）
32.　2,877　笠幡（簡易Suica有）
33.　2,861　直江津
34.　2,801　新白河（新幹線のみ）
35.　2,784　小木津
36.　2,742　番田（簡易Suica有）
37.　2,737　矢幅

>>586
> 現状ではJRが駅員減らせるというメリットだけ。
そのためだけに福島も山形も郡山も単独で改札機導入したんですが何か。

>>587
直通のときはJRのホームです。
（というかIGRのホームからJR線には繋がっていないとです）

>>589
ほう、それは知らんかった。
盛岡駅はついこの間在来改札を１階から2階に移したりの大規模な工事やったばかり、
自動改札導入するならその時同時にやるのが普通の考え方だろうから、どのみち盛岡に自動改札導入はまだ先のことだろう
まぁあの束のことだから何考えているかわからんが

他社線直通の場合は一回JR線を降りる扱いになるから犀潟とか六日町とかが多いのはそのためかと
田都渋谷が60万もあるのと同じ理由

>>588の続き
38.　2,733　榎戸（簡易Suica有）
39.　2,715　高田
40.　2,676　佐久平（新幹線のみ）
41.　2,661　駒形（簡易Suica有）
42.　2,635　結城（簡易Suica有）
43.　2,578　岩手飯岡
44.　2,504　韮崎（簡易Suica有）
45.　2,495　金谷川
46.　2,463　米沢
47.　2,455　鹿沼
48.　2,445　二本松
49.　2,423　大曲（新幹線乗換改札のみ）
50.　2,410　竜王（簡易Suica有）
51.　2,404　羽鳥（簡易Suica有）
52.　2,402　土崎
53.　2,353　館腰（簡易Suica有）
54.　2,337　須賀川
55.　2,322　磯原
56.　2,272　植田

>>592の続き
57.　2,232　見附
58.　2,230　八日市場
59.　2,229　燕三条（新幹線のみ）
60.　2,226　旭
61.　2,213　新庄
62.　2,199　沼田
63.　2,195　金子（簡易Suica有）
64.　2,145　村井
65.　2.144　本宮
66.　2,137　柏崎
67.　2,091　下諏訪
68.　2,070　追分
69.　2,042　広丘
70.　2,039　かみのやま温泉
71.　2,026　四方津（簡易Suica有）
72.　2,015　安積永盛
73.　2,005　宝積寺（簡易Suica有）
74.　2,004　安中
75.　1,987　安房鴨川　　　　・・・・２千人切ると、ちょっと期待薄でしょうか

常磐線の場合、

小木津、十王、高萩、磯原、植田は出てきたけど、

南中郷、大津港、勿来、内郷は未だだな。

盛岡はクソ田舎だから無理だろ

>>590
郡山も駅舎改装やって、その完成後に改札機導入したんですが何か？
ｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬしてる中で改札機設置したくないし。

飛び地自動改札の駅のポスター
「自動改札を通れない切符　〜　（略）、Suica・Suica定期券」
ってのはSuica地域から見るとものすごい違和感だな。

>>597
泉のアナウンスでも似たこと言ってた。
「…Suica定期券、Suicaイオカードは、駅係員の通路を…」
…通路なら使えるの？

>>583
>>591
盛岡や八戸は、六日町・犀潟と同様、３セク直通客（北斗星利用旅客等）
が含まれていると考えられますね。（直通客がどの位居るかは知らないが）

>>595-596
仙台支社（山形・福島・郡山等）や水戸支社（泉・湯本・いわき等）
あたりは、自動改札化に積極的なんだろうけど、果たして盛岡支社や
秋田支社はどうなんでしょう？

この３月で長野支社管内（長野・篠ノ井・上諏訪・茅野）にも自動改札が
導入されたので、今後は長野地区、というより、むしろ松本〜茅野間の
各駅の自動化に期待をしたいところ。

600だったら盛岡は一生在来線自動改札なし

>>598
有人改札にはSuicaのリーダー（読み取りだけ）が置いてあるからでしょ。
どこの駅から乗ったか読んで、現金で清算。
後日、Suicaエリア内の駅で処理。

水戸支社や仙台支社管内ならきっぷの磁気化もほぼ完了してるし、利用客も北東北よりかは
自動改札に対して違和感持たないし、導入しやすいだろうな。

>>597
そういえば、Suica導入の頃に水郡線常陸大子駅の改札事務室に
Suicaの取り扱いについての冊子があったな。

郡山、長野と週末に見てきたが、両駅とも5台ずつの設置だな。

福島は東口に5台、西口に3台。

新潟って万代口は何台だっけ?
見てきたけど忘れた。

いわきも5台ですね。

秋田、土崎、新屋、追分はいるな。

泉、湯本は3台です。

>>605
新潟駅
万代口　８通路
http://www.photohighway.co.jp/Image.asp?pn=208.74291&pos=0&sz=0
西口　４通路
http://www.photohighway.co.jp/Image.asp?pn=321.84291&pos=0&sz=0
東口　３通路
http://www.photohighway.co.jp/Image.asp?pn=444.84291&pos=0&sz=0
万代地下口　３通路
http://www.photohighway.co.jp/Image.asp?pn=567.84291&pos=0&sz=0

次は何処だ？
やっぱ、水戸支社、仙台支社、長野支社が有力かな？

しかし、仙台支社はもう入れる対象があまり無いぞ。

会津若松、米沢、新庄、古川あたりか

と、俺も最初書いたんだが、乗車人員をみると
須賀川とか微妙に大きい駅もそのくらいだったりする。
古川は在来線に必要だろうか…

北東北はいれないのかな？

>>613
須賀川のほか、安積永盛、本宮、二本松、金谷川
あたりにも期待してみる。

>>614
クソ田舎は無理だろ。

東北・常磐沿線より日光線にスイカ導入は考えられないのかな？
案外、首都圏から近い方だし、ライバル東武線も走っているのに。
東武日光線はパスネットが利用できるのに、片やＪＲはイオカードはもとよりスイカもダメ、精々オレカしか使えん。

ただ、将来東武とＪＲが相互直通特急を走らすから動向は気になるのだが無理かなスイカ導入は

亀レスだけど
>>580
海老名は自動改札導入してもいいと思う。
4台（通路）くらい。

相模線はその他の駅でも2台（通路）設けて
全駅導入出来ないかな？

自動改札設置候補（但し、あくまで希望的観測による）
　※簡易スイカ設置済み駅は割愛

大宮支社：鶴田、鹿沼、今市、日光
高崎支社：北高崎、安中、磯部、沼田
水戸支社：小木津、十王、高萩、磯原、大津港、植田、内郷
千葉支社：横芝、八日市場、旭、銚子、佐原、小見川、青堀、大貫
仙台支社：矢吹、須賀川、安積永盛、本宮、二本松、松川、金谷川、
　　　　　　　　南福島、北山形
盛岡支社：北上、花巻、石鳥谷、古館、矢幅、岩手飯岡、仙北町、盛岡
秋田支社：秋田、土崎、追分
新潟支社：長岡、見附、三条
長野支社：今井、川中島、安茂里、北長野、三才、豊野、下諏訪、岡谷、
　　　　　　　　塩尻、広丘、村井、南松本、松本

広丘と安茂里は微妙なところだな・・・

だったら群馬総社、八木原も

>>621

619においては、２行目に書いてあるとおり、
簡易スイカ設置駅は省いております。
（それまで入れると、結構な量になるので）

>>619
館山、安房鴨川、勝浦、大原
柏崎、直江津、高田
小出、六日町、越後湯沢、水上
一ノ関、水沢
湯沢、横手、大曲、東能代、能代、大館、弘前、青森
鶴岡、余目、酒田、羽後本荘
米沢、赤湯、上の山温泉、北山形、天童、さくらんぼ東根、村上


も追加してくらはい。

>>618
入谷に自動改札入れる?

大原駅は確か自動改札（スイカ）があったはず。

大都会盛岡は別格だから、次だろうな。
千葉や神奈川の僻地より大都会が優先されるのは当たり前だろうな。

>>619>>623
ちょっと大きめの都市がある駅全てをあげてないか？
最近夜間無人化した湯沢とか、難しいような…

そして岩沼駅の改札が２つあったことを最近まで知らなかった。

>>627
仙台地区では夜間無人どころか
完全無人駅にも自動改札機導入していますが何か？


というか夜間無人だった駅が改正で完全無人になったんだがな

ああ、西塩釜とかを忘れてた。

仙台地区の夜間無人駅は結構いい加減な駅が多し。
例えば、駅員がいない深夜早朝は、自動改札機が寝ている為完全改札解放という駅がいくつかある。
ちなみに車内改札が以前よりは少ないとはいえたまーに車内改札をしていることがままあるため
キセルは考えないように。

営業列車がいる時間帯に自動改札電源断はSuica導入と同時になくなったはずだが。
有人通路は常時開放かもしれんけど。

>>623
そもそも、山形新幹線の駅には（山形を除いて）自動改札自体
時期尚早だと思っているのだが、どうしても自動改札を入れたいのなら、
在来対応の自動改札を入れる前に、まず新幹線特急券に対応して
欲しいと思う。（幹在兼用でも良い）

自由席特急券については、扱いがちょっと難しいと思うけど、
指定席特急券だけでも、車内改札の量を減らすことは可能だと思う。

>>623
さらに青森県は八戸･本八戸も追加を・・・・・

仙台地区の駅は自動精算機付きの駅あまりないね。
あるのは仙台とあおば通くらい。
他にありますか？

>>634
東北線…塩釜、仙台、長町、南仙台、名取、岩沼
仙石線…石巻、本塩釜、多賀城、仙台、あおば通
仙山線…仙台

まあ、こんな感じ。

>>634-635
仙石線の仙台市内全駅と松島海岸･小牛田･松島･白石･大河原･北仙台･愛子にも
精算機を設置して欲しいよな。

北仙台はみどりの窓口業務と清算業務があわせて１人の時があるから
列車到着時は混乱してる。
ところで>>636の脳内では北仙台と愛子は仙台市じゃないのか？ｗ

>>637
「仙石線の」ｗ

うはｗｗｗ読んでねぇorz

吊ってくる

中央跨線橋完成後の盛岡駅構内　自動改札化になるかは不明
http://www56.tok2.com/home/upload2002/cgi-bin/img-box/img20050317005843.jpg

>>640
「平成１７年度完成予定」ということは、現状は「未完成」の
可能性がある訳だな。

というか、まるっきり未完成だったな。すまぬ。

てか、盛岡には上り下り両方のエスカレーター＋エレベーターをつけるのか。
何気に凄いな

＞640
跨線橋はもう大体完成してる
新しい跨線橋は多分八戸や新しくできた新駅にあるやつ
みたいなデザインされてて近代的なものができると
結構期待してたけど　できたのは前と変わらない普通で少し安っぽいやつだった。

>>640
盛岡には入るよ。
あと北上・一ノ関・八戸・秋田だったかな

盛岡駅の０・１番線と、８〜９番線の間の乗換は、
どこを通れば良いのでしょう？

あげ

上諏訪・茅野・篠ノ井に自動改札入った。
まあ現在韮崎まで西瓜使えるんで、韮崎から塩尻まで設置されそう。折れの実家が上諏訪なんで、
帰省した時有人改札を見るといかにも田舎に帰った感じだった。

>>648
盛岡をバカにしてんじゃねーよ、クソ野郎

>>645
本当に？盛岡大都会超最強！！！

盛岡はデカイよ！！

>>649
盛岡は新幹線あるから、上諏訪なんかよりよっぽど大都会だし自動改札は時間の問題だと思うよ。

それにモバイル西瓜を使った新幹線の電子チケット・ペーパーレスの計画もあるから、東の地域で
新幹線のある所だと全エリアで自動改札と西瓜が導入されるだろう。

JR東は西瓜とその電子マネーを『第三の経営の柱にしたい』と公言してますから。

あれ、ID変わってる。
でも倒壊エリアの在来線と新幹線じゃなくてホントよかったわ。

>>648
ﾅｶｰﾏ

>>652
在来線特急は?
(あずさ,かいじ,ひたち,さざなみ,わかしお,踊り子など)

盛岡には入るさ。

盛岡圏で盛岡駅以外に自動改札は入らないのか？

>>657
スカスカクソ僻地に自動改札導入するくらいだったら
千葉や埼玉に入れるだろ。

盛岡は超都会だ(笑)

盛岡は大都会でもいいが、他はクソ田舎だろ？

確かにまわりは山だらけ

>>660
盛岡市の北にある滝沢村は人口５万２０００人。

滝沢村はいつまで村なんだろう。日本で一番人口の少ない市をはるかに超えてる気がするが。

>>663
市制施行の規準(特に地方自治法第８条第１項２「当該普通地方公共団体の中心の市街地を形成している区域内に在る戸数が、全戸数の６割以上であること。」)に引っかかって単独市制は無理。
ちなみに日本で一番人口の少ない市は北海道歌志内市の5,499人(3月31日現在)

>>662
人口密度が終わってます。

>>663
村のままだよ。人口は５万人以上でも
中心市街地の域内戸数が全戸数の６割以上という
連たん戸数を満たすことはないから。

人口は多くても鵜飼地区と巣子地区に分かれていて
中心市街地というものが存在しないから市制を敷くのは無理。

もっとも滝沢村も日本一の村という方がいいということで
市制を敷くことにこだわりはないようだ。

合併の場合は条件緩和されているね。
人口３万人いれば市になれる。

>>667
そうですよ。至近の国勢調査(つまり平成12年実施のもの)の人口に基づき、合併後の自治体が3万人以上なら無条件で市制を施行できます。
極端な話、滝沢村の隣に人口100人の村でもあって、２村で合併すれば市制施行できますｗ

実際、住民基本台帳で既に３万割ってる新市もありますがね。

>>668
滝沢村は金持ちだから
無理して市になる必要はないという考え。

盛岡市は滝沢村を合併するつもりだったのだが相手にされなかったので
玉山村を合併することでかろうじて中核市の要件を満たすことができた。

>>668
前回の国勢調査の人口に基づきますからね。

いつの間にか市町村合併スレと化してる。

>>662
大釜＝513人
小岩井＝624人

滝沢村に自動改札は不要

>>673
４６号沿いは人が少ない。

結論：

盛岡圏で盛岡駅以外に自動改札は入らない

結論:
盛岡圏で盛岡駅以外に自動改札が入らないのなら
盛岡駅単独で導入しても意味がない。
よって盛岡駅にも入らない。

>>676
函館・釧路圏で函館・釧路以外にどれだけ自動改札入ってるんだ？

正直盛岡人がウザイと思っている
福島○長野○新潟○

>>676
山形、福島、郡山が単独で入った理由を説明してもらおうか。

>>697
それは仙台圏との往復が多いからじゃないのか？
郡山なら首都圏（宇都宮、黒磯）なんかとも往復するだろ。

正直盛岡人がウザイと思っている
山形○福島○長野○新潟○

>>679
山形も福島も郡山も仙台支社管内で、裏の黒い乗車券や定期券も普及しているし、
決して単独で入った訳では無いと思うけどね。

>>680
郡山ー宇都宮なら新幹線だし関係ない。

だから人減らしの為だけに導入してんだっつーの

盛岡だと不慣れな客多すぎて、人減らしにならないような(w

盛岡は人減らすほど在来線の乗客いないからいらないだろ。
新幹線改札には必要だがな。
ていうか盛岡人うざい。

>>677
どこも入ってない。

盛岡はどこでもうざいです
お国自慢版でもうざすぎです

>>686
だったら山形・福島もいらんよ。

盛岡人はうざいからこの隔離ｽﾚで妄想してろ！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1112897635/

こっちもいいじゃねｗ
http://www.37vote.net/railroad/1114191678/

盛岡駅は、黙っていても今の大工事が終了するときに改札口移設＋導入になるので、
このネタ終了。

age

水戸28936人−−−−−−宇都宮34922人○
○勝田12084人−−−−−岡本1943人
○佐和2945人−−−−−−宝積寺2005人
○東海4359人−−−−−−氏家2925人
○大甕9355人−−−−−−蒲須坂320人
○常陸多賀6495人−−−−片岡750人
○日立12274人−−−−−−矢板3049人
○小木津2784人−−−−−野崎1092人
十王3386人−−−−−−−西那須野3649人○←ぎりぎり
高萩4136人−−−−−−−那須塩原4802人○←ぎりぎり
南中郷895人−−−−−−−黒磯2616人○
○磯原2322人−−−−−−高久50人以下
○大津港1573人−−−−−黒田原569人
○勿来1093人−−−−−−豊原　無人駅
○植田2272人−−−−−−白坂　無人駅
泉2209人−−−−−−−−新白河2801人○
○湯本2728人−−−−−−白河878人
○内郷1453人−−−−−−−久野田　無人駅
○いわき7541人−−−−−−泉崎　無人駅

>>694
お国自慢板にあったデータだけど
上野〜いわき間の全駅自動改札機設置、ただのでっち上げじゃないような気がしてきた
勿来〜いわきがいわき市内だけど各駅が新白河クラスで無人駅もない
栃木〜白河間の東北本線と比較すれば、常磐線（北部）は、東北っぽくないってのもわかる

本当ですよ.新型車両導入を機にいわきまで
東京近郊区間にしてもらいたいほどです.

盛岡は問題外だなｗ

>>696
新車導入とまったく関係ないだろ

信越線の高崎〜横川って導入できないかな？

今日は磯原→いわきを移動した訳だが、平日の昼間なのに乗客は
まあまあ多かった。茨城〜福島をまたいで移動する人がこんなにも
多いのかと思ったが、終着のいわきに着いたら多くの人が駅前で待つ
平競輪場行きのバスに詰めかけていった。
これが常磐線クオリティー。
そういや電車の中で競輪新聞みたいなの読んでるｵｻｰﾝが多かったな・・・。
上野〜いわき間の鈍行ってこの為にあるのかと妙に納得した。

>>695
いわき市は平の一極集中じゃないからな。
北九州市では小倉のほかに戸畑・黒崎・折尾などの
利用者が多い駅があるのと同じだ。

水戸28936人−−−宇都宮34922人−−−一ノ関4377人
勝田12084人−−−岡本1943人−−−−−山ノ目　無人駅
佐和2945人−−−−宝積寺2005人−−−平泉460人
東海4359人−−−−氏家2925人−−−−前沢594人
大甕9355人−−−−蒲須坂320人−−−−陸中折居　無人駅
常陸多賀6495人−−片岡750人−−−−−水沢1872人
日立12274人−−−−矢板3049人−−−−金ヶ崎568人
小木津2784人−−−野崎1092人−−−−六原230人
十王3386人−−−−西那須野3649人−−北上3611人
高萩4136人−−−−那須塩原4802人−−村崎野888人
南中郷895人−−−−黒磯2616人−−−−花巻3540人
磯原2322人−−−−高久　無人駅−−−−花巻空港763人
大津港1573人−−−黒田原569人−−−−石鳥谷1124人
勿来1093人−−−−豊原　無人駅−−−−日詰610人
植田2272人−−−−白坂　無人駅−−−−紫波中央　無人駅
泉2209人−−−−−新白河2801人−−−−古舘1034人
湯本2728人−−−−白河878人−−−−−−矢幅2737人
内郷1453人−−−−久野田　無人駅−−−岩手飯岡2578人
いわき7541人−−−泉崎　無人駅−−−−仙北町1673人
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−盛岡17770人

水戸〜いわき　　乗降者数111,049人

宇都宮〜泉崎　乗降者数62,371人

一関〜盛岡　乗降者数44,425人

>>703
東北線区間は新幹線の乗降客数入ってるのか？

>>694
>>702
「久野田」とは何ぞや？

age

>>705
>>「久野田」とは何ぞや？

「久田野」の間違いだと思う。

>>704
多分、入ってるんだろうな。

盛岡超都会あげ

超都会盛岡自動改札あげ

超都会盛岡自動改札設置予定決定あげ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1112897635/36

age

>>701
懐かしの平

井の中の蛙都市盛岡

３月頃には、年度末の駆け込みで、あちこち自動改札増えたけど、
新年度になったら、ここもすっかり静かになってしまったな。

果たして今年度は、どの程度増やす予定があるのかな？＞束

下諏訪駅では、朝の通勤時間帯にＪＲの社員が改札に立って、チェッカーで人数
を調べてた。
もしかして改札機導入に向けて見極めをかけてたのかな？
後、昨日韮崎駅に行ってきました。
あれなら、自動改札化してもよさそうなのに・・・。

>>717
朝は、通勤客も居るけど、むしろ通学客の方が多いですよね。

結構、無入鋏入場が行われている駅だけど、「あずさ回数券」とかで
それやられると、下車駅に定期乗車券があれば、再利用が可能になるし、
早めに手を打った方が良いと思う。

信州特急料金回数券って言う物もあります。
券売機で、特急券と乗車券を同時に買って改札を通すと穴が開くのに
定期と特急券を通すと特急券には穴が開きません。

在来線仕様の改札機は1枚ずつ入れるようになっている
はずなので,必ず特急券には穴が開きますが.
(少なくともある線区で確認した限り)

いいえ、同時投入可能ですよ！
私も、導入当初は、一枚づつ入れていましたが。

高麗川導入きぼんぬ

>>719-721
在来用って、乗車券だけ通せばいいんじゃないの？

ある支社では改札担当に(在来線の)特急列車が来たときは,
「乗車券・特急券は1枚ずつお入れください」と言うように
指導しているそうですが.(特急が来たとき客はいつも同じ文言を
聞かされているから)

>>723
乗車券だけで通れるのだが、
料金券も一緒に入れても通れるようになっている、
という話。

# 北海道は乗車券だけでは通れないことも

>>724
仙台駅は確実にそれ。改札前で放送聞いてるとそんな希ガス。

>>726
仙台、ということは「スーパーひたち」だけのために？

クソ田舎盛岡駅には不要

合理化粉砕

>>727
あとは南三陸もだな。
両列車の乗客をﾀｰｹﾞｯﾄにした放送を行っている。

特急券じゃなくて指定券だけどね。

age

>>727>>730
北斗星

>>733
ｶｼｵﾍﾟｱ

>>734
カシオペアの特急券・寝台券で自動改札に入るのってあるの?

個室しかないから自動改札は通らないだろうと思って書かなかったんだけど。
(個室寝台券は120mm券のはず。)
ぃゃ、俺は一緒に乗る相手が居ないからカシオペア乗ったことがないんで、
間違ってたらｽﾏｿ

出口で特急券入れたら回収されちゃうじゃん。

乗車券も先の駅まで買って途中下車。これ常識。

少なくとも韮崎から松本間では最低限全駅ら『簡易Suica改札機』は設置されましょう。
その中で茅野・上諏訪・下諏訪あたりが本物自動改札が導入。あとは岡谷・塩尻・松本あたのが候補か。

日本語が変

>>737はローマ字でなくカナ入力だな

>>739
はい、カナ入力です。寝ぼけながら打つものではないと思った。

しかし日本語を打つのに一々ローマ字で打っている人間が理解できない。
ローマ字入力操作→かな表示の確認→漢字変換→漢字変換確認・・・プロセス大杉。

>>740
カナ入力の場合
カナ入力操作→カナ表示の確認→漢字変換→漢字変換確認

・・・どっちも大して変わらん。
むしろﾛｰﾏ字入力のほうが数字とか簡単に入力できるから良い。

数字はﾃﾝｷｰ使いの俺は負け組。

>>740
ﾏｼﾞﾚｽするとローマ字入力でいちいち「かな表示の確認」はしない。
万が一、キー打ち間違えた場合は漢字変換後の「漢字変換確認」の段階で気付くことが多い。
あとローマ字入力の利点は>>741のとおり
句読点や数字や〜等の記号が簡単に入力できる。

ローマ字入力なら、アルファベットの位置さえ覚えれば、英文でも日本語でも入力できる。

>>739-744はこのスレに書き込むもんじゃない
パソコン初心者掲示板へ書き込みきぼーん！！！
（これらと共にこの745も「あぼーん」をきぼんぬ）

>>724
水戸支社だろそれ
水戸駅ではよく聴く放送だし

水戸や上野の特急ホーム中間改札は、自動化とか無理なのかなあ？

>>747
必要ないと思うぞ。
いやそれ以前にこれまで検討してたらこれにかかる経費がバカにならないと思う。

そういや静岡は全部つくねー

>>748
列車到着直後は、いつもどっ混みなので、特急券の回収だけでも
自動化して欲しいなぁ。

つうか、検討にそんな経費がかかるのかなぁ？

>>750
メカ的には、２枚投入して、特急券は回収して途中下車の乗車券は
出てくる在来用自動改札が存在する訳で、同じ機械を流用すれば
よさそうな気がする。

乗車券がSuicaだったら、特急券だけ入れてSuicaタッチの手順に
なるんだろうな。

新幹線の改札機がそれじゃん

>>751
ひたち東京フリー切符とか
往復特急料金込み＋フリー区間きっぷでの
「フリー区間内での特急乗車」の
処理はどうなるんだろう…

>>751
自動改札機は(いかなる場合であっても)出場時において切符を回収する
ことが前提のはずです.
>>753
フリー区間内は運賃のみ有効ですよ.

http://www.iwate-np.co.jp/news/y2005/m05/d24/NippoNews_1.html

自動改札導入

ついに盛岡か。残りは秋田駅と青森駅かな？

このスレを最初からずっと読み直しましたが、関東・仙台・新潟以外の
ＪＲ東の在来線で改札機が設置されている駅は、今のところ以下の通りですね？

昨年　４月　福島
３月１６日　長野
　　１８日　篠ノ井、泉
　　２１日　湯本
　　２３日　上諏訪
　　２４日　いわき
　　２５日　茅野、山形
４月　１日　郡山
　予　定　　盛岡
　　　　　　http://www.iwate-np.co.jp/news/y2005/m05/d24/NippoNews_1.html
　未　定　　小木津〜内郷、相馬、原ノ町など

盛岡もバカに出来んなー。

>>757
原ノ町は既に自動改札になってますが何か？

松本は駅舎完成後（２００６〜７年）

なんで急に地方駅に自動改札導入し始めたんだろう。
人件費削減？

>>754
＞自動改札機は(いかなる場合であっても)出場時において切符を回収する
＞ことが前提のはずです.
俺はほぼ毎日ほぼ2回、自動改札機から出場しているが
切符は回収されないぞ。

「きっぷ」に定期券は含まれるのか。

>>763
含まれるだろ。

定期券じゃなくても、ホリデー・パスとか(ry
普通乗車券のことだとしても、着駅以外の駅での出場時は
(下車前途無効の場合を除いて)回収しない罠。

>>761
首都圏の自動改札導入・ＳＵＩＣＡ対応がほぼ終了したから
あとは地方で進めるほかないだろう。

>>761
最大の目的はSuicaと電子マネーを地方でも開始して、手数料収入を得るため。

東はSuica電子マネーを「第三の経営の柱にする」と名言していますし、地方の沿線開発によっては本来収益が出ないとされてきた
ローカル線でも収益が出せるようにしたいのはどこの鉄道会社も同じ。
ただそれは東のように首都圏で膨大な利益が出せてはじめて言える事。

地方も合理化が進むねーかなしい

>>765 766 サンクス！
ということは今は県庁所在地とかくらいにしか自動改札入れてないけど、
そのうちあちこち導入するんでしょうかね？

>>766
盛岡に西瓜が導入されるのか？

Suicaは東の全域で使えるようにするでしょう。
自動改札にし人件費を浮かしそのうえSuica手数料収入で東はウハウハに。

いいから早く１８切符を自動改札対応にしやがれ

ところが東京でもＳＵＩＣＡはほとんど使えない。
確かに駅だと使えるが駅外で使える場所がほとんどない。

18は自動改札対応にしないだろう？

そうなんだあ。でも早くしないとedyのほうが早く普及しそう・・・。

発行枚数が多いから東はあまり慌てていない！まぁ殿様商売会社だから仕方ない！特に上の奴らは官僚よ。

新幹線の盛岡はもちろん、筑波エクスプレスと競合する常磐線は駅全体Suica電子マネーをやりましょう。

Suica電子マネーはEdyよりは断然強いよ。あとはケータイの「モバイルSuica」が登場したらいい。

あと改札機のネットワークインフラはATS-Pの設置で強化された（光ファイバーも含めた）信号ケーブルの
ネットワークインフラを使っている。
実際改札機の設置エリア（首都圏・仙台、今後は新潟や盛岡、松本などの中央線沿線）は東のATS-P導入線区の
上にある事から推測できる。ATS-Pの導入にかなりの金はかかるが、それに伴って設置したネットワークを
Suica電子マネーの手数料収入で穴うめするなら上手く考えたもの。

>>777
それで西日本には、なかなか真似できない訳か。

盛岡以外の周辺駅も導入されるかな？

山田線全駅設置

昨年　４月　福島
３月１６日　長野
　　１８日　篠ノ井、泉
　　２１日　湯本
　　２３日　上諏訪
　　２４日　いわき
　　２５日　茅野、山形
　　２７日　原ノ町
４月　１日　郡山
　予　定　　盛岡
　　　　　　http://www.iwate-np.co.jp/news/y2005/m05/d24/NippoNews_1.html
　未　定　　小木津〜内郷、相馬、松本など

>>778
福知山線にはＰはありませんでしたが、西は別のインフラを使って
ＩＣＯＣＡネットワークを構築しているのでは？他地方に広がらな
いのは>>550にあるような理由もあるでしょうし。東海の静岡県内の
東海道線も全部自動改札（一部簡易型）になるそうですね。早川と
根府川を除けば大垣〜宇都宮は途切れることなく磁気改札機になり
そうですな。

Suica vs Edy戦争のおかげで地方でも積極的にSuicaの手を広げるようになった。
この規格戦争がなければ相変わらず首都圏以外は光を当てられなかっただろうな。

電子マネーはまだまだ過渡期。
Suicaはファミマで使えるようになれば一気にマチナカでも身近な存在になるよ。

>>783
単発で改札機を入れるだけではSuica「エリア」を構築できないと思いますが
それはどうなるんでしょう？首都圏周辺の地域は甲府などのように東京に取り
込まれる形でエリアを形成することは出来ますが、流石に盛岡などは難しいの
では？

>>782
早川と根府川って、1〜2台（通路）でもいいから設置できないかな？
それともそんなに乗降客数が少ない？
早川はみどりの窓口もあったと思うけど。

盛岡厨、必死ｗ

金沢人うざい

盛岡厨自動改札で大喜び　プッ

>>756
八戸駅と弘前駅は最近駅舎が改築されたから簡単に設置できるようになっていると思われるが。

八戸ー青森がJRから分離されると
八戸地区の在来線利用者はかなり少なくなるので
自動改札を入れる必要があるかは謎。

相生〜宇都宮まで自動改札設置駅が続くのか…
そうなれば早川と根府川も入れざるを得ないかも

八戸−青森がJRから分離されると大湊線と八戸線が取り残される。
それはいいとして、自動改札はないだろうな。＞八戸
青森も・・・ないだろうな。

東日本もターミナル単発導入はじめたから
青森も八戸も可能性はあるんじゃないか。

Suicaも、全駅設置までしなくとも、
特急電車のドアのとこに読み取り気設置したり
ワンマン電車の料金箱のとこに設置したりして
田舎までくまなく全面的に展開するかもしれん。

>>792
ねぶた祭りを考えると青森駅にはほしい。今年間に合うかどうか。

>>793
>田舎までくまなく全面的に展開するかもしれん。
中央のコンピューターとの通信をどうするかが問題だが。

弘前には導入される気もする。
新幹線（新青森開業したら）に乗り継ぐ人も多いだろうから。

青森駅はあのままであってもらいたいなぁー

>>794
>中央のコンピューターとの通信をどうするかが問題だが。

バスカードとの統合も検討されてるぐらいだから楽勝だろ。
少なくともバスと同じ技術を使えば。
デジタル通信に距離の問題なんかないだろうし。

>>777
ここの地図見ると、結構参考になりますね。
http://www.jreast.co.jp/eco/pdf/pdf_2003/43-44_society02.pdf

もちろん、非ATS-P区間にも既に自動改札入っているので、
あくまで、"今後導入が容易な区間"でしかないと思いますが。

新幹線を含めれば、八戸〜博多〜福岡近郊の在来各線までずっと途切れること
なく自動改札だな。ところでミニ新幹線で自動改札があるのは分岐駅を除くと
山形・秋田・大曲だけで変化なしですか？

2003年度の新しいのもあります。
http://www.jreast.co.jp/youran/pdf/p20.pdf

ATS-Pの導入線区の上に改札&Suica導入の根拠はこれを参考にしました。

ATS-Pの導入線区の本線から非導入線区の支線へは少しだけなら信号ケーブルから駅へ引っ張ってはこれるでしょう。

これを考えるとファミリーマートへのSuica導入はかなり大規模になるのに比べて、
今日の東日本の東北・上越新幹線は膨大な通信容量を持つ光ファイバーが新幹線システムに
標準で組み込まれているので、改札機も全て標準装備。
近い将来、新幹線の周りのJR在来線にもじわじわと自動改札&Suica度入決定。

新青森まで新幹線が開通する頃、ゆくゆくはSuicaは電子チケットとして乗車券・特急券・指定席券も
一緒に組み込まれていきましょう。

盛岡厨ここでも必死ｗ

>>800
サンクスです。

今後は松本・諏訪地区あたりが有望でしょうか。

>>777 >>800をかきこした折れは岡谷に住んでおります。

と、いう事で岡谷にもATS-Pも入った事だし、本当に改札&Suicaの導入まであともう一歩。まちどおしい。

あ、岡谷は実家があるだけ。今は東京のアパートに住んでまふ。

>>799
大曲にあるのは知らなかった。

ATS-Pと自動改札って関係ないだろ

ATS-Pと自動改札は東に限っては通信インフラでは関係なくもない。
西のようにATS-Pでケチってる所は改札専用に独自に回線を引くが東はATS-P用で太めの回線を最初に引く。

かつてはマウス端末が信号ケーブルを利用していたのは有名な話。
一部の駅ではATS-P導入前に自動改札を入れている所もあるが、これはATOS導入前にホームに電光掲示板を
設置して駅務室からスタンドアロンで独自に時刻を表示していて、やがてATOS導入後に連動表示になったのと
事情が似ている。

もっともATS-Pなど肝心な信号制御用の回線に対して、自動改札/Suica/マウス端末用に別々に回線工事をしている
なんて非効率な工事を東がやっているとは思えない。西は改札と井子か専用のみだったりと思うが。

蛇足ではあるが西の井子かが電子マネーやってないのは、東のSuicaのように回線が太くないと思われ。
電子マネーのサービス実現には街中などの店も含めて駅外部・駅構内と全てを結ぶセキュリティーサーバーの
設置・運用が必須だから、ATS-Pの設置・運用が元でも、太くて信頼性の高い回線が必要。
よって信頼性の高さではATS-PとSuica電子マネーとその改札機はまんざら無関係ではないと思われ。

大曲の新幹線改札口にはどうして自動改札導入したんだろ？
米沢とか新庄にもあっても不思議じゃないよね。駅の構造の問題？

秋田新幹線はホームが別だから導入しやすい。
奥羽本線は在来線とこまちで線路の幅が違うので
どうしてもホームを別にしなきゃならくなる。

> ATS-Pと自動改札
目的は別物だけど(通信)手段が共通だから合わせているだけだろ。

だからもちろん
ATS-Pがなくても必要なら他の回線使って自動改札つけるし
ATS-Pが敷かれているとこでも必要ないならつけない。

ATS-Pも、自動改札も、原則列車本数の多い所に設置されるんじゃないの？

今度盛岡支社管内に自動改札が入るわけだが
ATS-Pは入ってましたかな？

盛岡みたいな本数少ないとこにATS-Pなんか入っている訳ないじゃん。

盛岡支社管内って盛岡駅だけだろｗｗ

盛岡駅発着の在来線も少なくなったね。
東北（上り）、田沢湖、山田のみか。
何台設置されるかな？3〜4台で間に合うかな？

盛岡以外に入るとしたら
盛岡〜北上の各駅（全部は厳しいかも）と水沢、一ノ関ってとこだろうね

盛岡支社管内で4〜5駅だったかいな

自動改札をさ入れるとさ保守の人間も異動させなきゃならんと思うのだがどうなの？
・・・・新幹線改札用の要員でまかなうのかな

>>817
自動改札の保守は害虫じゃないの？

幹線の改札機はﾒｰｶｰに外注。
在来機のﾒﾝﾃは券売機のﾒﾝﾃやってる会社に外注するそうでつ。
（単価安いからw）

保守要員は仙台にいる盛岡出身の社員を異動させるか、
盛岡の券売機担当を仙台で研修させるか、のいずれかで調整中とか。

　　　　　　,:::-､ 　 　 　　__
　　　　　　,,r 　　〈:::::::::） 　　　ｨ::::::ヽ
　 　 　　〃 　　,::::;r‐'´ 　 　 　 ヽ::ノ
　　　　,'::;' 　　/::/ 　__
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　　　　|::::ヽ　ｊ::::ｌ、ゝ‐′ 　ﾞ:;;:ﾉ　,j:l
　　　　}:::::::ヽ!::::::::ゝ、 <:::.ｧ ＿_ノ::;! 　パンダー！
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　 　 　 ｀ｰ--'　ヽ:::::::::::ｌ l;;;;::::ノ
　　　　　　　　　　`ｰ-"

秋田支社で自動改札導入の話は無いの？

>>818
束自体の話じゃなくてメンテ委託先の社員の話よ
今日もそれを考えてて山陽新幹線の自動改札なんて一体どうしてるんだろうって思った
北海道は突然旭川とか隣の都市と離れた場所に自動改札があるらしいからね
もっとも復旧するまで1台ぐらい使えなくても大して問題は起こらんだろうが

>>821
東北新幹線スレかどっかで見たんだけど秋田新幹線秋田駅って自動改札あるって本当？

>>822
＞東北新幹線スレかどっかで見たんだけど秋田新幹線秋田駅って自動改札あるって本当？

本当。
っつーか今頃知ったのか。
はるか昔からあるよ。

盛岡駅とともに、秋田駅も在来線自動改札導入しないのかな・・・・・・

>>824
秋田駅導入してもいいよね。
羽越、奥羽（上り､下り）、男鹿とそれなりに本数･乗客いるし。

その周辺だと
大曲、横手、湯沢
羽越本庄、追分、男鹿、八郎潟、能代、東能代、大館
に導入してはどうかな。
あとできれば、角館、田沢湖も。

×羽越本庄
○羽後本荘

>>824
盛岡よりだいぶ客が少ないけど。

秋田駅の現状
http://port.s35.xrea.com/cgi-bin/img-box/akita.jpg

>>828
駅は近代的だから自動改札似合いそうだね。

>>828
床面は間違いなく自動改札に対応してそう。

>>828
こりゃいつ入ってもおかしくないですな。
在来線のほうにも幹線みたく兼掌ドア設置して、
改札機は４〜５通路くらい入れそうだね。






つーか入るんだけどね。

自動改札機合理化反対！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

・・・・やっぱりどこか「束々しい」んだよなぁｗ
本庄早稲田の自動改札ってバーレス？

>>833
バーあり。

日光線導入きぼんぬ

日光線入りそうな気が？烏山線も？

まさか

烏山線の早期電化を！！

まぁわからないが宇都宮付近みんな自動だから飛び飛び自動化？
烏山線電化は難しいよ。

新潟地区の自動改札は二枚投入できるみたいだが、
私鉄みたいに定期券+定期区間外のキップの重ね挿しで清算はできるのか?

age

>>840
首都圏で出来ないことが、新潟で出来るはずがない。

>>842
二枚投入は首都圏でできなくて新潟でできるが何か。

二枚投入と云っても、新潟その他最近導入されたエリアの在来線改札機では
単に｢乗車券と特急券等(指定券含)を重ねて入れられる｣だけ
乗車券類二枚投入は出来ないから大手私鉄が謳う二枚投入とは別物

そもそも近いうちにSuica導入が決定していて、その上SFカードが使えないエリアに
わざわざ面倒な(首都圏でも例の無い)精算システムを作っても無駄だろう

>>843は新潟がどうこう言われたことに腹を立ててるのか知らないが､東エリア全体で出来ないのだから
別に>>842の｢新潟｣を他地域に置換えても成り立つ訳で　同じ県民として過剰反応は見苦しい

でも、回数券＋定期券の併用くらいはできても良いかな、と思う。

回数券を先に入れて、定期券タッチすればＯＫとか。

>>844
なんか矛盾してないか?
「乗車券と特急券等(指定券含)を重ねて入れられる」のなら
「乗車券類二枚投入」はできてるじゃん。

「乗車券二枚投入」ができないと言うのなら分かるが。

>>846
乗車券類=乗車券･定期券　の心算で書いたが・・・一般的な定義を無視した上確かに矛盾してるな

新潟なんてＪＲしかないのに乗車券２枚入れてどうするんだよ

>>848

>>845が一つの例。

あとは、「東京都区内→新潟」の普通乗車券と、
「新潟⇔豊栄」の定期乗車券又は回数乗車券を併用した場合とか。

100km以下の乗車券（途中下車不可・当日限り有効）の乗り越し清算の場合は、
最安経路で精算できるよう、制度を改正して欲しい。

そうすれば、Suica入場（最低区間乗車券購入）＋Suica出場（残区間精算）の
時に、迷わず最安経路で精算できるようになる。

Suicaエリア＝束エリアになり、近郊区間にこだわる必要なくなる。

1.東京山手線内制度も改正してほしい.
片道・連続の場合は途中下車一切不可,当日限り有効.
往復の場合2日間有効,他地区発の券は山手線内に限り
途中下車を認め,他は一切認めない.
2.千葉支社エリアはすべて近郊区間にするべき.
3.水戸支社管内で乗車券・特急券を重ねて入れたら
ちゃんと処理されました.あれだけ駅員が「1枚ずつ
入れてください」と言っているのに.

>>851
>3.水戸支社管内で乗車券・特急券を重ねて入れたら
>ちゃんと処理されました.あれだけ駅員が「1枚ずつ
>入れてください」と言っているのに.

ひょっとして原ノ町、いわき・湯本･泉、日立〜東海・水戸･土浦など、
新型改札機の設置駅で２枚重ねての投入ができるのかい？？？？？

さすがに勝田などのような「旧型」改札機で２枚重ね投入はできないと思うが。

勝田新型だったんじゃなかったかな

>>852
できるよ。何故か知らないけど１枚ずつ入れてくださいと案内されてるだけ。
（２枚同時に入れると壊れやすいとか・・・？）
２枚入れると１枚ずつ出てくる。出た切符を取り出すともう１枚が出てくる。

>>853
勝田は旧型だよ。

いわき以南の全駅に自動改札が入るとかいう話はどうなったんだ

>>854
２枚目の取り忘れを危惧しての案内かも。

２枚重ねて入れれば、２枚重なって出てくるものだと普通は思うからね。

東京近郊区間のバーレス機種は2枚入れたらちゃんと重なって返ってきましたよ.

>>858
誰へのレス？

>>851
いまいち意味不明なのだが、

１．「東京山手線内制度」とは何ぞや？　規則７０条か？　それとも８７条か？
　いずれにしても、途中下車や有効日数を規定した制度ではないはずだけど。
　（８７条の場合、山手線内に限り途中下車できないが）

２．千葉支社全域近郊区間編入は、個人的には反対。
　むしろ、昔のエリア（東海道線は平塚まで、東北線は小山まで等）に
戻すべきだと思っている。>>850的な発想の方が私の考えに近い。

http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/02_syo/01_setsu/index.html

あげ

age

平成１５年度と１６年度のＪＲ東日本の乗車人員比較してみました。

乗車人員増加＜ベスト５駅＞
品川：＋12,244人
さいたま新都心：＋5,539人
大崎：＋4,949人
川崎：＋2,274人
立川：＋2,112人

乗車人員減少＜ワースト５駅＞
池袋：−5,206人
石川町：−5,154人
桜木町：−5,143人
関内：−4,368人
上野：−4,205人

というわけで、東海道新幹線新駅の影響で品川が増加。
みなとみらい線開業の影響で、桜木町・関内・石川町の３駅が減少しています。

>>864
乙だがスレ違い。

Suica専用改札口

タッチしても反応が悪いと、「もう一度入れて下さい」と言われてしまう。
と言われても、挿入する場所はない。

やっぱり非接触になっても機械は、入れられることを求めているのかな？

>>866
「もう一度『触れて』下さい」だ。

age

>>580の最新版＝平成１６年度在来線自動改札のない駅ランキング
1.盛岡(17,867)、2.松本(15,923)、3.秋田(12,670)、4.長岡(10,877)、5.青森(8,380)、
6.海老名(7,761)、7.六日町(5,457)、8.古川(5,102)、9.那須塩原(4,923)、10.八戸(4,626)、
11.一ノ関(4,491)、12.弘前(4,398)、13.高麗川(4,104)、14.高萩(4,022)、15.犀潟(3,924)、
16.塩尻(3,758)、17.銚子(3,743)、18.北上(3,632)、19.岡谷(3,592)、20.原当麻(3,591)、
21.足利(3,586)、22.花巻(3,491)、23.館山(3,319)、24.佐原(3,285)、25.十王(3,262)、
26.会津若松(2,996)、27.新木(2,996)、28.佐和(2,955)、29.的場(2,953)、30.笠幡(2,863)、
31.武蔵高萩(2,860)、32.越後湯沢(2,818)、33.新白河(2,808)、34.矢幅(2,777)、35.番田(2,772)、
36.直江津(2,759)、37.榎戸(2,756)、38.小木津(2,750)、39.佐久平(2,708)、40.駒形(2,688)、
41.高田(2,577)、42.岩手飯岡(2,576)、43.韮崎(2,540)、44.金谷川(2,535)、45.結城(2,527)、
46.米沢(2,510)、47.竜王(2,427)、48.館腰(2,397)、49.鹿沼(2,390)、50.大曲(2,389)、
51.二本松(2,386)、52.羽鳥(2,386)、53.土崎(2,372)、54.須賀川(2,323)、55.磯原(2,247)、
56.金子(2,216)、57.旭(2,214)、58.八日市場(2,186)、59.見附(2,185)、60.沼田(2,166)、
61.植田(2,149)、62.本宮(2,129)、63.下諏訪(2,117)、64.柏崎(2,105)、65.村井(2,098)、
66.追分(2,051)、67.新庄(2,044)、68.かみのやま温泉(2,035)、69.広丘(2,028)、70.四方津(2,011)、
71.燕三条(1,997)、72.宝積寺(1,994)、73.安積永盛(1,983)、74.安房鴨川(1,951)、75.小宮(1,947)、
76.村上(1,946)、77.求名(1,930)、78.安中(1,912)、79.岡本(1,892)、80.水沢(1,882)、
81.北長野(1,871)、82.酒田(1,858)、83.天童(1,855)、84.相馬(1,766)、85.小諸(1,749)、
86.宮山(1,741)、87.猿橋(1,733)、88.三沢(1,732)、89.門沢橋(1,726)、90.笠間(1,718)、

91.倉見(1,707)、92.羽後本荘(1,703)、93.横芝(1,701)、94.北山形(1,697)、95.横手(1,680)、
96.北高崎(1,663)、97.仙北町(1,638)、98.三才(1,635)、99.南福島(1,629)、100.酒折(1,625)、
101.今井(1,624)、102.青堀(1,623)、103.小見川(1,579)、104.早川(1,557)、105.岩間(1,544)、
106.川中島(1,537)、107.本八戸(1,529)、108.高浜(1,516)、109.赤湯(1,508)、110.大津港(1,501)、
111.三条(1,486)、112.宇佐美(1,485)、113.熊川(1,484)、114.鶴岡(1,482)、115.群馬総社(1,474)、
116.今市(1,474)、117.日向(1,469)、118.大貫(1,463)、119.鶴田(1,446)、120.勝浦(1,435)、
121.新茂原(1,417)、122.中条(1,414)、123.村山(1,409)、124.内原(1,402)、125.小淵沢(1,401)、
126.群馬藤岡(1,401)、127.前橋大島(1,393)、128.岩村田(1,367)、129.浦佐(1,364)、130.信濃大町(1,353)、
131.越後曽根(1,351)、132.穂高(1,350)、133.社家(1,344)、134.新井(1,342)、135.喜多方(1,326)、
136.南松本(1,325)、137.永田(1,323)、138.岩瀬(1,317)、139.矢吹(1,306)、140.常陸太田(1,291)、
141.磯部(1,269)、142.松川(1,267)、143.鹿島神宮(1,264)、144.内郷(1,262)、145.船引(1,238)、
146.明科(1,230)、147.中之条(1,224)、148.三春(1,224)、149.五泉(1,223)、150.国定(1,212)、
151.中込(1,197)、152.燕(1,188)、153.さくらんぼ東根(1,187)、154.来宮(1,180)、155.豊科(1,180)、
156.鳥沢(1,170)、157.上総湊(1,147)、158.高城町(1,140)、159.滑河(1,139)、160.常陸大宮(1,128)、
161.大石田(1,122)、162.網代(1,117)、163.石鳥谷(1,115)、164.野崎(1,111)、165.西川越(1,110)、
166.長坂(1,104)、167.下総神崎(1,102)、168.松尾(1,100)、169.小千谷(1,064)、170.伊達(1,062)、
171.勿来(1,062)、172.安茂里(1,050)、173.後閑(1,049)、174.川崎新町(1,047)、175.浪岡(1,045)、
176.岩宿(1,042)、177.水原(1,041)、178.小出(1,039)、179.八木原(1,036)、180.八郎潟(1,033)、
181.豊野(1,029)、182.干潟(1,027)、183.古館(1,024)、184.小高(1,019)、185.富士見(1,015)、
186.日光(1,013)、187.山下(1,010)、188.川島(1,008)、189.四ツ倉(1,006)、190.塩崎(1,002)、

>>869-870
無駄に乙。
盛岡は導入されそうだし、あとは入っても6位くらいまでか？

10位八戸、11位一ノ関にも導入予定。

そんなに必要か？私が住んでいる駅にもあります。利用者３０００人くらいで

東北の大きめな駅全てに導入されそうなわけですか。秋田は…？
age

週末、東京方面に行ってきてふと思ったのですが、長野→東京の週末フリー切符って、朝の三本の列車に乗り遅れても、長野駅の自動改札機に通るんじゃないかって…。
安くてお得な企画切符だと思うんだけど、寝坊するのが怖くて（;´_`;）


自動改札機に時計の機能か何かが付いていて、三本目のあさまの発車時刻を過ぎると改札を通過できなくなる仕組みになっているんでしょうか？


それくらい、やってるか。
ＪＲ。
じゃなきゃ大変なことになるもんね。

>>873
仙台地区なんか乗降客数百人の駅にも設置した訳で。
そこまで徹底した結果、ｷｾﾙ被害が○千万だか○億だか減ったらすぃ。
さらに人員削減の効果も含めると・・・もうﾓﾄ取れたかも？

>>874
入りますよん、秋田も。
今年度中に東北各県に最低1駅は在来自改が設置される予定とも。

>>876
秋田駅には在来線の一部（こまち号）に自動改札が既に導入されている。

長岡（4位）をはじめ、新潟圏の導入拡大予定はあるの？

古川に導入予定は？

>>876なるほどね〜

>>878
今のところ予定はないが、Suicaも含めいずれ長岡、見附にも導入されることは確実だろう。

>>869-870
乗車人員２千人以上の駅に一律導入するとしたら、あと７０駅。
一律１５百人以上としたら、１１０駅。
千人以上としたら、１９０駅。

既に、束管内で約４５０駅に在来線自動改札（除簡易Suica）が
導入されているのに比べると、これから導入候補となる駅は
数少ないんだなあ、と思う。

>>882
判断を下すのは各支社なので、
乗降人数だけで一律に決めることはあり得ないから。

仙台地区なんかは他所に比べてｷｾﾙ被害が多いので
あれだけ徹底して設置したんだろうな。
（要するに仙台近辺ってDQNばっか、ってこと？）

＞仙台地区なんかは他所に比べてｷｾﾙ被害が多い
そういう情報はどこからくるんだ？

>>875　オレもそれ考えたことある。

天童駅・北山形駅・米沢駅に自動改札機投入を

天童駅

裏 ┃↑┃↑┃↑┃
が ┃｜┃｜┃｜┃
白 ┃｜┃｜┃｜┃
い ┃｜┃↓┃｜┃

でお願いします。

>>875
検札で捕まる

北山形駅

待合室
裏┃↑┃↑┃↑┃↑┃
白┃↓┃｜┃｜┃｜┃
ホーム


米沢駅
ホール
裏┃↑┃↑┃｜┃
白┃｜┃↓┃↓┃
新幹線ホーム

天童駅(改訂)
＜２・３　　　　　　　１＞
　　　　　　　　　　　　　EV
みどり｜裏 ┃↑┃↑┃↑┃
　　　　｜白 ┃｜┃↓┃｜┃−−−−−
−−−|
　　　　｜
びゅう .|
−−−|
券売機|
　　　　東西自由通路
−−−−−−−−−−−−−−−−−−

注：みどり＞みどりの窓口　びゅう＞びゅうプラザ

天童駅(改訂２)

＜２・３　　　　　　　　　　　　　　　１＞
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　EV

みどり｜裏 ┃｜┃↑┃↑┃−−−−−−
　　　 |..白 ┃↓┃↓┃｜┃えきね
−−−|
　　　 . .|
びゅう .|
−−−|
券売機|
−−−
　＜西口　　　東西自由通路　　　　　東口＞
−−−−−−−−−−−−−−−−−−

注：みどり＞みどりの窓口　びゅう＞びゅうプラザ
　　 えきね＞えきねっと端末

>>875
時計の機能がついていることは確実。

>>888

検札は来ません。
っていうか毎回素通りです。


自動改札機のスレに行った方が良いですかね？

>>891
「えきね」って、もしかして「駅寝」？

>>894
普通の人は「えきねっと」だと思うぞ…

>>894-895
下の注釈くらい読めよ…>>895で当たってるが。

って釣られた？

青森や弘前は、新幹線開業後かな？

>>896
「えきね＞えきねっと端末」って
駅寝の方がえきねっと端末より多い、という意味だと普通に思うのだけど。

川越〜高麗川〜八王子は全駅導入してもいいと思う。

900げっと

>>899
東福生は設置スペースなし、アウト。

今はスペースがなくとも、いずれは磁気券がなくなって、モバイルSuicaになってSuica簡易改札機が主流の時代になれば、
設置は可能。

あれって遊園地のゲートのようで結構好きです。

東福生は、簡易Suica設置済みなわけだが。

盛岡駅７月２９日からいよいよ自動改札が稼動開始だね。昨日チラシが駅においてあった。

とすると、松本は駅工事で１９年予定なので、次は秋田、長岡か。

秋田はともかく、長岡は新幹線専用出入口が無いので、優先的に
検討をお願いしたいところ。

自動改札機の耐久年数ってどのくらいなんですかね？
首都圏のバーありの古いのを新型に更新を兼ねて、それを地方駅に設置とか
すると安く済みそうだなあとか思うんですけど。

>>906
10年と思われ。
あと古いやつを地方に持っていくのはコスト的に何もメリットを生まない。

これから設置される自動改札は、バーのあるなしはどっちでもいいけど、
改札上にある、○×（もしくは↑進行可能＆進入禁止マーク）のヤツを取り付けて欲しい。
あれがないと、自動改札って感じがしない。
新宿駅の西口なんかで
　××○○○○○○○○××××○○
なんて並んでるのは壮観だよ。

あれはどんどん撤去されてる方向にあるな。
実際見ないんだよなあ。改札を通るとき目線は低いのが普通だから。

>>908-909
改札機本体にも表示が付いているし、メンテナンスのコストを削減するためじゃないかな？
酉では設置当時から通路上の表示が付いていない駅が多いし、片町線のように国鉄時代から改札機があった駅でも現在の改札機に更新される際に表示が撤去された。
阪急でも撤去が進められている。

新潟県内で頭上表示機がある駅は唯一越後湯沢だけ ＿|￣|○
ピーン、ポーンという誘導鈴さえ設置駅を把握できるぐらいレアだ。

束でも撤去の方向にあるな、通路表示器。

>>908
>改札上にある、○×（もしくは↑進行可能＆進入禁止マーク）のヤツを取り付けて欲しい。
>あれがないと、自動改札って感じがしない。

そういえば3月の水戸駅リニューアル後にこういう頭上表示機（通路表示器）が撤去された。
２月まではあったんだけどね・・・・

>>913
水戸の隣駅はまだ健在

逆に増えつづけているのがエスカレーターの頭上表示機。ご丁寧にLEDで。
これこそ意味ないと思うがな。人や段の流れがすでに表示なんだから。
エスカレ−ター乗るときも目線は下だし。

>>915
たとえば東京駅の中央線ホームだと、最近新しいのに取り替えられたっぽいLEDで、
「↓中央口」みたいに出口案内もかねてるからなあ。一概に意味ないとは言えないかも。

>>915
誰も乗っていないときは止まる機械だと判らん罠

>>916
いや、それでもLEDじゃなくてただの看板でいいと思う。
内容が変化することはないんだし。

この前、どっかの駅で見たんだが、片側交互通行のエスカレーターがあった。
普段は下り(改札階→ホーム)で、人が来ないときは止まっている。
列車が到着したときだけ上り(ホーム→改札階)になる

>>918
点検中とか使えない時はその旨表示が出ます

>>919
八戸の新幹線ﾎｰﾑがそれだったような

>>918
新宿駅の13-14番線のエスカレータ

普段は下りだが、最終電車の時だけ上りに向きが変わるので、
ホームの看板はウソをついていることになってしまう。
ＬＥＤはもちろん、エスカレータの向きの通り。

補足・921は、南口じゃなくて西口行くエスカレータのこと。

○↑×進入禁止・・・のマークだけど、小さい駅、客の少ない駅には
要らないと思うが、大きな駅、客の多い駅はずっと手前からどの通路
が通れてどの通路が通れないのかを認識できるようにこのような表示
を続けるべきではないかと思う。全部が両方向からＯＫの駅は要らな
いけど。

仙台駅在来線は各島に１つしかエスカレーターがないから
「上り専用」と「下り専用」の案内が手動で切り替えられている。

>>924
あれはﾏｸﾞﾈｯﾄｼｰﾄだろか。

>>923
両方向ＯＫのやつは、「↑」ではなく、「△」にして欲しいといつも思う。
入れると思ってそこまで行ったら、人がどっと出てきて入れなくなるのは許し難い。

ｚｂｄ

盛岡駅自動改札導入についてなんか新しい動き有る？工事始まってるとか。あと、秋田・青森
一関など候補の駅の地元民でなんか情報キャッチしてるやついる？

盛岡に自動改札が来たから秋田や青森にも近いうちに入るだろうな。

常磐線は偕楽園を除いて
上野〜いわき間全駅導入してもいいんじゃない？

>>928
盛岡駅に自動改札が入るとなると青森県民は気が気でならないだろうな。
青森県が在来線自動改札ビリになる恐怖感が(藁

>>928
かなりできたようであるが
回りを囲ってるので具体的にはよくわからない。

>>930
全駅は流石に無理だろうが
自動改札が無理な駅には簡易西瓜読み取り機つけて
いわきまで西瓜が使えるようにはしてほしいな

盛岡駅は工事が順調で案内のポスターも貼っているので7月29日100％導入
されるでしょう

自動改札もいいけど、スイカも使えるようにしてくれ

盛岡駅はＳＵＩＣＡ非対応。

来週に仮設して駅員の教育

オープンの数日前に本設置だそうな

秋田、青森どちらが早いだろうか。

>>938
支社が無く利用客の少ない青森県は不利。

先ずは、周辺駅で発売する乗車券を磁気化する必要があるのでは？

磁気化については懸念する必要はなさそうな。ジモティなら通学定期か回数券がほとんど
だろうし、もともとの無人駅の利用者なんて知れてるからなあ。
折れ的には秋田の方が速いと踏んでるけど。新幹線ですでに自動改札機導入されてるから駅員も
なれてるし、周辺の無人駅にも券売機大体入ってるし。

>>936
アタリマエ。
あんた、長野・福島・郡山・いわきがSuica非対応で盛岡がSuica対応だったら
おいらはＪＲ束に苦情出すよ。

ひ○ちに乗ってきたのですが,復路で駅Kの新型改札にて入場に際し
乗車券と特急券を重ねて入れたら「投入枚数超過」とのエラーが出ました.
往路でも別の駅(普通列車グリーン車導入線区)で同様のエラーが発生しています.

新幹線だけでも、Suica化を進めればいいのにね。（Flexとか）

平行在来線の無い長野新幹線が、一番手を着けやすいかな？

>>939
そうか？
支社がない山形・福島・郡山には入ったわけだが

青森にはいらん。
どうせ利用客少ないんだから。

新幹線開通したら、現在の東北本線は、青い森鉄道になるんだから、不要。

自動改札機はそんな超寿命ないだろ。用済みなれば他の駅に持ってけるんだし。

新青森と弘前と八戸くらいなら作っても構わんがな。

>>947-948
青い森鉄道の出改札機器もｽｶﾄﾛﾆｸｽのﾘｰｽなのでそのまま使用可w

じゃ、今の青森駅に導入してもOKだね。
というか東北本線が青い森鉄道に移管されても
「青森駅」はJRの管轄だよね？奥羽線や津軽線があるんだし。

弘前駅って最近改築されたよね？
それでも有人改札のままということはなかなか厳しいか・・・。

>>952
ラッチが安っぽかったら可能性アリ。
新津は仮ラッチだった。(素材は新しいので仮とは気づかなかったが)

>>953
そうなんですかー。じゃあまだ可能性ありですね。

>>953
実際見たけど安っぽいという感じはしなかったな。

素人が一目で安物とわかるような仕事をプロはしないだろ。よーく見ると安っぽかった、
てのはあり得るけど。
　ファミレスなんかも全部ねじで建築資材を固定してて、客足が悪いとすぐに解体してべつの
場所で再度出店できるようになってると聞いたことがあるし。

例えば、塗装をどのていどやっているか？とか。

ベニヤ板の木目丸出しなら、はっきり言って仮設だろうと誰でも思うな。

関東一都六県は、とりあえず打ち止め？

北陸・中四国主要駅にも在来線自動改札を！

弘前なんかは改築されたが、いまんとこ改札機設置計画は無い。
だが「準備工事」はされてる可能性はあるな。
後から設置が決まって慌てて掘り返すよりは安上がりだろうし。

仙石線地下区間開業時（H12.3）の時点で既に
改札機設置の準備工事がされていたようだし

自動改札機って結構重そうだしな。従来型の高架駅で新規に設置する場合、床の補強工事とか
結構手間取りそう。弘前は新築だから当然対応済みだろう。

いくら重いといっても建築強度にかかわるほどの重さじゃないだろ。
冷蔵庫よりは軽そうだが。

冷蔵庫より軽いか??

(川島)冷蔵庫よりは重い

電源とかの配線工事が要るんじゃない？

まさか、床の上這わす訳には逝かないだろうし。

自動改札は準備工事やらなにやらで、結構手間がかかるんですね。
ということは、新幹線改札が遅れて自動になった大曲駅も、事前に準備工事
されていたんですかね。

3スレ目キボンヌ

age

↓次スレ乙

立てらんなかったのでテンプレ案
東北・甲信越主要駅にももっと在来線自動改札を！３

自動改札ぅ〜

初代スレ
「東北･甲信越主要駅にも在来線自動改札を！！！」
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1054181773/
前スレ
「東北・甲信越主要駅にももっと在来線自動改札を！２」
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1103289954/

東北・甲信越主要駅にもっと在来線自動改札を！３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1121988911/

>>971
乙！！

UMA

HITSUJI

SARU

猿ー？

すげぇ　うん

入る？

TORI

字べろ

ゆびーら
まーくまーしてー

ペンちら

アロ

アロン

すげぇ　うん

age

　

>>986

レス数が950を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。

ピカソ〜

燦奪ビーフ

キスすごい肉

脱線してんの

さらに肉

米さ米酒か　飲ま飲まイェイ

飲ま飲まイェイ　飲ま飲ま飲まイェイ

keep out ダルシム

あずかりday

並みフェイスで

大きい笛入れ

ﾏｲﾔﾋｰ

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ﾏｲﾔﾊｯﾊｰ

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