2005年新春西日本乗り放題きっぷを語ろう

2005年新春西日本乗り放題きっぷでの旅行プランなどに
ついて語り合おう！
2005年新春初詣乗り放題きっぷの話題もOK！
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/041213a.html

東海の買ったし

3フレッチェ

http://oga.s1.xrea.com/imgboard/img-box/img20041211224357.jpg

切符を買うのが18日なんだけど、その時点でいそかぜ等の山陰西部
の特急の指定が残ってればそれらを中心に組み立て、津和野・出雲大社
に行こうかなと。もし残っていなければグリーン車用を買って
山陽新幹線を軸に300系・500系・700系を乗り比べつつ、広島宮島・岩国
尾道あたりをぶらつこうかなと。

グリーン車用買ってきました。きたぐに号で富山へ行こうと思ったが、すでに満席…

グリーン用買ってグリーン車満員なら悲惨だね
グリーン満席になるかなぁ？

>>6
漏れはソースでた瞬間にプッシュホンでゲトしました。　　
5489サービスでは指定券は取り扱ってくれないらしいから要注意

今回もあるんだね〜、割高でもいいから束(または倒壊)と酉の共通券作ってほしいよね

例の話題もでるのでしょうかｗ（博多の女装男）

>>7
今日購入したけど新幹線、在来特急、大丈夫のよう。ただ、「きたぐに」はすでに満席でした。
おとといの地点ではサイババ見る限り△でしたが・・・
去年は２日前に購入して、なかなかグリーン車が取れませんでした。

>>8
その手がありましたか。

博多でＧ用買いますた。
夜行は下り「きたぐに」と上り「あかつき」が無くて、
ＭＬ八重垣か九州で九州。「だいせん」廃止痛杉。
これ以外は、かぶりつきも余裕の１３枚GET。
29kは高く感じるけど、裕に100k分超えてるしｗ

Ｓはくとは、智頭急別払いと確認したにも関わらず、０円発券。
車内で払えってことでＦＡ？
つか、智頭急のみ課金する発券方法が無い？

東京でこのキップをかえますか？教えてください。

>>12
かえません。

漏れも束の３パス買いたいよｗ

しらさぎとこだまのグリーン、日曜に余裕でゲット！

>>11
漏れも１２ｋは超えたかな
スーパーくろしおのかぶりつきもゲト
智頭急行にも乗りますが、当方も0円発券ですた。
発券したのは奈良駅の女性駅員でしたので、単に知識がなかっただけと思って
いましたが･･･

夜行＆被りつき目的でGの方を買ったけど　きたぐに・あかつき・ｻﾝﾗｲｽﾞなかったよ。。
雷鳥とスーパーはくとまで・・・。板の盛り上がりに欠ける割にｦﾀ向けの指定は既にないですな。

>>16
しらさぎのグリーンは日曜の時点では取れたけどね。

>>8
５４８９に電話して予約が出来たらラッキーやと思ったけど
乗り放題の予約は取り扱っていないと言われました。

漏れは「３年連続」でのぞみ501号（G席)に乗りまつw

年末年始恒例のあう使いスレ
http://sports2.2ch.net/test/read.cgi/kouhaku/1103118103/

12/31 きたぐに　ロザ　京都→富山
12/31 あかつき ハザ　下関→京都

12/14朝、プッシュホン予約済。発券期限12/21
東京在住のため、今週末大阪へ行ったときに乗り放題
きっぷと一緒に指定券を発券してもらおう・・・

境界の微妙な駅ってどう？
直江津、門司、宇多津なんかは行きたい香具師いそうだけど。

倒壊のは塩尻、新宮みたいな越えた駅でも桶なんだよね。

これって席取りまくってヤフオクで売りまくれって事か？

>>23
そういうことすると、来年から４枚縛りとかになるから止めましょう。

他社管理駅の和歌山市・直江津・南小谷・亀山はＯＫですか？

津和野のＳＬに乗ろうと思うのですが、号車によって車内が違うみたいですね。オススメの号車は何号車ですか？

好み次第じゃないかな･･･
たとえば、明治風だと設備は劣るが、昔の雰囲気を堪能できて良いという人も
いるし･･･

東京でこの切符買う方法知ってる人いる？
教えて君でスマソ

>>28
東京では一切売っていない。
糸魚川か米原まで行くしかない。

筒石

昨日に次いでキャンセル待ちがないか自宅でサイババを見ていたら、きたぐにのグリーン車が△だったのですっ飛んで
、北陸本線の長浜駅へいったら「きたぐに」号のグリーン席が取れました。午後６時３０分頃の出来事でした。
再びサイババ確認したら、「きたぐに」号のグリーン車は×でした。

ココの住民はグリーン版の方が多いの？
僕は指定版を買うつもり

>>32
俺はグリーン車用買った。ただし、新幹線で乗れるのは300系ばっかり。在来線では683系のグリーン乗る予定。小田急20000系も考えたけど中途半端なのでやめ。
あと、185系も乗るが、自由席しかない。

ドロンとシートの予感

>>34
俺は絶対にしない

>>33
なんかスレ違いのような気がするけどありがとう

>>33ありがとう

ただいまからこのスレは
｢新春こだま＆ワイドビューフリーきっぷについて語るスレ｣となりました。
元旦から酉にウン万円も払う酉厨は速やかに退出してください。

関東在住だが毎年この切符使ってます。
北陸、南紀、山陰、山陽新幹線など
どの方面に行くか迷いますな。

>>38氏＝>>33氏がかったのは新春こだま＆ワイドビューフリーきっぷ？

立席特急券の指定は取れるの？
２枚きっぷや４枚きっぷで九州内の寝台列車に乗る場合
指定券（立席）ってのを発券してもらえるが、どうでしょう？

>>34
ハッハッハ。俺はきたぐにのロザをドロンしてやるぜ

関西から乗れそうな夜行列車って何がありますか？

>>43
そのくらいは時刻表見れ

>>43
ＭＬながら

ここをみて２日用のグリーン車用を買ってしまいました。これから作戦を練りますが迷いますね。
１８１系のグリーンであるはまかぜ号もそろそろ乗っておいた方がいいですかね？

あとこのきっぷで指定券交付を受けるとフリーきっぷにも指定券発行の印を押されるのでしょうか？

>>25
今年の「鉄道の日記念西日本乗り放題きっぷ」から西日本独自の乗り放題きっぷは、
他社管理駅の乗降は駄目になった(きっぷが使える駅から他社管理駅までの運賃を払えばOK)

>>47
てことは、1月1日の上り「きたぐに」に直江津から乗ろうと思ってるんでつが、
糸魚川までの乗車券＆急行券買わなきゃダメってことでつか？
もちろんきっぷ自体は事前に酉管内の駅で買いますが・・・

>>46
漏れはオーシャンとか新しいの優先しちゃったなぁ。
発行印は押されなかった

>>48
ひそかにGでそれやろうと思っていたんだが…
乗車券は谷浜-直江津でいいんじゃない？

>>47
そんなことないでつよ。きっぷにも注意書きないし。直江津も亀山も大丈夫
かと。

注意書きと言えば、JR西日本エリアの…と書いてありますが、何か？

コース作りはなかなか難しいです。極力同じ線区に乗るのは避けて、少しでも多くの車種になりたいですからね。
西日本エリアの特急を見ますと東高西低といった感じですから…

あと直江津・亀山・南小谷でも西日本の自社管内ならばＯＫみたいですね。

境界駅の件で、酉にHPから問い合わせていた返事が来ますた。
>>47の通り、直江津・亀山・南小谷・門司・宇多津等全面不可。
新幹線新大阪駅を除いて、酉の駅名標のある駅しか行けないと言う事でＦＡ。

>>53
門司・宇多津はそもそも無理なんですが。

とりあえずこの切符で乗車禁止にしてほしい列車
・のぞみ/ひかり/こだま(300系J編成・700系C編成充当列車のみ
)
・ワイドビューしなの
・ワイドビューひだ
・ワイドビュー南紀
こんな切符で乗られたら、列車の格がガタ落ち。束と四国も北越や南風について検討してくれ

>>55氏＝>>38氏？
南紀とかしなのなんかの西の区間なんかすいてるでしょ
禁止にしなくてもいいじゃない

>>56
JR東海の車両に失礼だろ！

なんかスレ違いのような気がするってかいたからおこってるの？
おこらないでよ
>>55氏＝>>38氏でしょ
ちがったらごめんなさい

>>58
酉の客をナメた姿勢に怒ってる。もとから東海の買う予定だったが、端から見てても気分悪かったから。

何があったのか気になる

もう、倒壊はスルーでいいだろ('A`)ﾉｼ
ス　レ　違　い　な　ん　だ　か　ら

>>59
西日本パスと新春パス、発表逆じゃねーか！
東海なんか先月20日くらいに新春きっぷ発表してるのに。

>>62ありがとう
僕も西日本パスがでたので
新春パスが発売されるか不安だった

>>63
元旦から客をナメた会社乗り回したいか？

のるよ
山陰線のアクアライナーとかにのりたい

境界駅の件といい、発表時期といい、
ナメすぎなので、今年からは買わない。
３年連続で買ってたけど・・・

>>66
ちなみに、東海のは塩尻や米原まで在来線グリーン可能。ただし、東海の窓口でグリーン券発行が条件。
ただ、なぜか松田は特急だめ。

明日米原に行ってパスを買ってきます。
よろしくお願いします。

他社境界駅（直江津など）へいく場合は運賃のみでいいのか？
特急に乗ると、末端部分の特急券も必要なのか？
さいてぇだな。

>>69
直江津がね・・・・・・

--------------------------------------------
山陽新幹線（新大阪〜博多間）、JR西日本エリアの
在来線（博多南線含む）及び宮島航路に乗り降
りできます。
--------------------------------------------
もう、こう書いてあるんだから、諦めようや('A`)
のぞみ乗るよのぞみ。


しかし、直江津人気だなｗ
漏れも直江津OKなら、上り「きたぐに」で帰ってこようと思ってたんだが。
糸魚川返しという手も有るには有るが…

＞他社境界駅（直江津など）へいく場合は運賃のみでいいのか？
＞特急に乗ると、末端部分の特急券も必要なのか？

運賃は谷浜-直江津間、料金は糸魚川-直江津間。

酉の見解では、直江津〜谷浜は「JR西日本エリアの在来線」ではないわけかよ。

鉄ヲタを弄んで楽しんでるとしかおもえん

>>72
少なくとも直江津は東日本の駅。
西日本の管轄じゃないから西パスで乗り降り出来ないのは当然。

九州の豪遊券も下関下車はＮＧじゃなかったかな？
この辺は会社同士の取り決めしだいなんだろうが。

>>71
はくたか２号と１７号は最悪やん。
料金は直江津−富山間必要ちうことや。

酉は他社と協議したのだろうか？

A認めるように要請したが断られた
Bマンドクサイからなんにもしなかった

やる気の無さからBっぽいな

この点、倒壊の塩尻、新宮、甲府とか行けるのは一目置いてもｲｲよね。
当日になって、もめたりしたら笑うけど。
周遊きっぷみたいに、切符に地図が書いてあったら一番いいんだけどね。

しかし、この話題も飽きたぞ。束の正月パススレ見習おうや。

やっぱ、元旦の飯どころは駅蕎麦しかなくなるのか？
一昨年はこれと、吉野家しか行った記憶が無いんだが…
新大阪の地下鉄の方へ行く並び、
広島駅ビルのお好み焼き、小倉と博多周辺のラーメン屋などなど。

風呂は大晦日に城崎で激しくﾏﾀｰﾘした。
京都タワーの風呂、元旦OK？一応年中無休らしいけど。

一般人は元旦といったら初詣行って餅や雑煮やおせちを食べて
家でのんびりしてるというのに、
鉄ヲタは元旦から乗り鉄三昧か？
すこしは元旦にふさわしい生活をしろよ！

全く鉄ヲタというのはどうしようもないな。

そういえば束の境界駅は、みんな束の管轄なんだなぁ。

>>78
だって酉が正月にしかパス出さないんだもん。
正月以外に出してくれたら、それ以外の時にやるよ。

>>80
いいねすごい値パスがある罠。
漏れは一緒に行く香具師がいなくて使えないのだが…

つーかそれコピペだよ。
もっとも、一般人という自覚もさらさら無いけどな。
このコピペが出たので言うが、コミケが終わってこれに直行だぞ漏れｗ

正月以外は、忙しくて乗り鉄なんかしなくて、夏は暑いのがイヤで、
コミケが終わって、ぽっと空くのが正月っつーのもあるし。

毎年、冬は雪を見に北のほうへ行くから
個人的には春〜秋に出してほしいんだよな

年末年始　金融機関が休みだから　みんな一万円札でまとめて降ろしていきます。
だけど　これお店としてはつり銭がなくなるので大メーワク。
降ろすときは千円札もまぜておろしておいてね。
コンビニや売店はつり銭なくなる。
万札は高額な商品や券売機とかで使ってね。

>>83
15千円っていうおろし方が可能なのは、
ATMだと郵貯だけみたいなんだよね・・・

>>84
山形銀行でそれを知らないとき、６０千円とおしたら
60枚でてきて、（゜∀゜）儲けと思ったら、、、、＿|￣|○財布に入らん

まあ、結論はすでに出ているようなので、書いても無駄なような気がする
が、きっぷ本体に有効区間として「西日本旅客鉄道株式会社線全線」と
書いておきながら、谷浜・直江津間が有効区間外だとする解釈には納得
できない。じゃあ同区間はどこの旅客鉄道株式会社線に属するのかと、
問いたい。

>>86
大阪駅や新大阪駅にもなかったパンフが姫路駅にあった。
やっぱり直江津や亀山は有効区間外となっている。
（この論法でいけば、新幹線の新大阪駅は東海管理だから
新神戸〜新大阪間も有効区間外しなければならないのだが
・・・・）
西の特企通達ではどういう記載になっているのだろうか？

>>84
金融機関いろいろだからね。写真のフイルムのケースに500円玉詰めて
置くのもイイかもしれない。

いつも思うのは5000円札はなんで昔からでてこないんだろう?

>>87
姫路にはパンフありましたか。通達みせてもらうしかないですな、こりゃ。

今でも紀勢本線の紀和〜和歌山市は南海持ちなのか？

>>83-85
コンビニATM　営業時間。(ローソン)
http://www.lawson-atm.com/news/04_05.html#top
正月３が日降ろせない金融機関もある。

>>90
パンフでは、和歌山から左（西）へ向かって線が延び、
●がついているが、駅名が記載されていない！

>>84
http://www.yu-cho.japanpost.jp/n0000000/n0222_01.htm
ゆうちょATMも２４時間実施局も12/31の２０時でお終い。
気をつけてね。

>>86
駅と駅の間に境界がある。どの時刻表見てもそうなっている筈。
１駅間で２つの会社を走ることになる。

しかしみんな、直江津、直江津、直江津、直江津、直江津、直江津って、なにがあんの？
同じ条件の、門司や宇多津は全然出てこなくて。

あ、IDがJCB

門司や宇多津が出てこないのは、関門トンネルが九、瀬戸大橋が匹の管理・収入になってるからだっけ？
思い出した。
でも、直江津の境界標が、直江津構内に入る直前に立ってるのをハッキリ見てるんで、
どうしても直江津着く前に束の線路を走ることは間違いないのよね。

ほとんどのヲタはそんな規則無視して直江津に行くんだろうな。
DQNの酉駅員も平気で直江津までの指定券を発券しそうだし。

西と九の境界駅は下関で、西と四の境界駅は児島なんで
宇多津と門司へ行けないのは昔からだけど、直江津は・・・

今年の新春乗り放題では直江津に行けたのにねぇ

あと大阪行きたぐにの発着時間帯　直江津は無人駅でつよｗ

しかし束の正月パスはもう２スレ目だというのにこちらはマッタリしてますな。

ほんと、この正月乗り放題で東海と酉の誠実さの差が如実になったな

>>78
鉄ヲタに限らず、元旦に相応しい生活をしないのは２１世紀ではマジョリティになっていますが何か？
むしろ１行目の方がマイノリティになりつつあります。

そんな私は１日は仕事　orz

>>83-84
関係ないからsageだが、それ、沖電気のATMじゃないですか？
沖電気のATMでそれをやると全部1000円札で吐き出します。

>>94
酉日本の駅で「谷浜−直江津」の乗車券買ってみろ。
きっぷの下部に(4-タ)となっているか(4- )になっているか
よ〜く見てみる！
駅間に社間境界があろうと、それは線路管理上の話であり、
営業上は谷浜−直江津は酉だろ？きっぷも(4- )だろ？
とはいっても、実際は乗れないだよね。。。

連投スマソ。
そういや、酉の正月きっぷってどんどん改悪されるよね。
２，３年前は、束のように翌日0時過ぎても自社管内OKだったんだけど、
2004年では翌日0時過ぎは最初停車駅まで有効に改悪。
さらに2005年は、他社管理駅×となる改悪。
その間、内容の見直しはあったが、全体的に改悪。
しかも、酉の優等乗り放題は、ほぼこの時期しかないから
使わざるを得ないんだよね。。。

>>103
その反面、東海は改正されていく。
新大阪〜名古屋は各駅停車だったのが全てのひかりの利用が拡大するし、今回はグリーン車用出たし。

>>103
その反面、東海は改正されていく。
新大阪〜名古屋は各駅停車だったのが全てのひかりの利用が拡大するし、今回はグリーン車用出たし。
結局、酉や関西私鉄はババァとババァ予備軍の若い女性しか相手にしたくないんだろな。対して東海は金払う人全てを公平に大事にする。

まぁ　ｲﾊﾟｰﾝ人が行くような境界駅(新宮・下関)は西の駅だし　
新幹線使えば博多・小倉・新大阪は乗降できるんで西的には
無問題な認識なんだろうね

ヲタ以外にこのきっぷで直江津や南小谷や亀山に行く客はおらんだろうし・・・orz

>>106
南小谷、亀山はともかく、直江津は絶対いると思いますが・・・・・・。特急でいけるし。

>>98
上りきたぐには直江津発車後に車掌が直江津からの客に対して検札で回ってくるはずだけど。
上越市民だった頃何度か大阪へ行くのに使ったが毎回来たし。

改札も22:00以降は省略って表示が出てたけど、なぜか下り能登の時は集札だけやってたりするw

今さっき買ってきました。九州に行こうと思います。のぞみ501の8号車の指定を受けました。楽しみです

>>74
豪遊券下関はＯＫでしたよ

俺も知らなくて、駅員に乗り越し清算を求めたところ、「これは（下関まで）ＯＫですよ〜」って言われた
金払わずに済んだよりも、駅員がちゃんと知っていたという方に感動ｗ

去年まではokだっただけに、西の中で何があったんだろう

27日の上越線再開から能登が動くの期待して銀河以外の西管内の
全急行乗車考えてただけに直江津・亀山×はツライ　orz

去年大晦日今年元旦の直江津ＯＫの時にはくたかと北越の
グリーンを楽しみました。親不知の海岸線の景色は良かった。

ところで直江津まで指定券発券させた香具師居ますか？
あと立ち席の指定券発券（西管内ならあさかぜ、出雲、
さくら、はやぶさ、富士）できた香具師も

こっちも駄目になってしまったのですか…。

やはり、直江津・南小谷・亀山の件は、
厳重に抗議しないといけませんな。

正月フリーもまとも(塩尻なども条件つきでOK、さすがにJR以外が絡む特急で松田は×だが)、普段も雌車などつまらんもんには手を出さず、｢金さえ払えば誰でも公平に使える｣運輸業の鏡、JR東海。
かたや｢総合サービス企業｣を吐き違えるJR糞酉。元旦からどっちに乗り回したいかとなれば答えは明白だ。

>>114
>>38氏はっけん

それはまだ、この国の鉄道が「エキゾチック・ジャパン」だった頃。
僕が初めて買った時刻表は表紙が東京駅の１００系だった。

嬉しくて時刻表を眺めていた僕は、ある一つの駅名が気になりだした。
この駅には、何があるのだろう。何故ここに駅があるのだろう。
しかし、幼い僕には自分の目で確かめることは叶わぬ夢であった。

それから年月は流れて同じような境遇にある新駅もいくつか誕生した。
しかし、趣味誌に「没落した旧家のような」とも書かれたことのある
その駅のことだけは、ずっと心の中に引っかかり続けていた。

そしてついに、この元日、その駅を訪問することになった。
いざゆかん。約束の地、「新　岩　国」へ。
新岩国の中心でﾇﾙﾎﾟを叫ぶ。

で、結局新岩国には何があるの(・∀・)?

あと、上り「いそかぜ」にも乗るよ(ﾟ∀ﾟ)

俺は静岡在住だが、「さくら」乗車のついでに博多駅で購入した（グリーン２日間用）。
指定は、事前にサイバーステーションで予約しておいたので、問題なし。というか、狙った
列車ではすべて○だった（１２／１８時点）ので楽勝だったけど。
１／１は倒壊の「新春こだま＆ワイドフリー」（グリーン車用）と組み合わせ、紀伊半島をぐ
るっと回る予定。

酉は、倒壊・束と違って指定枚数の制限がないのがいいな。

BE AMBITIOUS !>>116よ 冒険者よ

>>112
いつの間にか酉HPのが少し詳しくなってるけど、ヒルネは×が入ってるな。

あ

>>113
新大阪で津和野のＳＬの指定券をお願いしたら「これはイベント列車なのでこの切符では乗れません」って言われたよ。
単なる快速の臨時列車なのに…おれは２日用のグリーン車を持っているのだから全く問題ないと思うのだが。

ちなみに雌の係員だったが後方の人にも確認に行ったもＮＧ。天下の新大阪なのにクソだな。でもホントにＮＧなの？

>>121
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/041213a_ticket1.pdf
↑を見る限りイベント列車の指定券を制限するような文言が見当たらないんだけど…。
これをプリントアウトして窓口に持っていったら？

>>113
新大阪か…。

周遊きっぷ（京阪神ゾーン）で淡路島へ行くバスの指定券を頼んだら
ﾊｧ？別料金ですが？
と言われたり
定期券の区間変更時に「前の定期を払い戻しまつ」と言って普通に払い戻し
（注・定期券変更時の払い戻し方法は旬数払い戻しが正解）されたり
ロクな思い出がない。

関係ないのでsage

sage忘れたorz　ｽﾏｿ

しかも>>113じゃなくて>>121だったし
重ねてお詫び申し上げます

ちょとレス違いですけど。新大阪の雌駅員にはほどほど手をやいています。新幹線で指定の窓側を依頼したのにでてきた切符は通路側、違う旨をいったら払い戻すので手数料と言われたぞ、んな事ねいだろ

雌駅員の対応の酷さはどの駅にも由らない希ガス。
知識ない・愛想ない・色気ない、の３ない雌駅員には困ったものだ。

>>121　（自己レス）
大阪市内の某駅に行ったら何も言わずに発券してくれたよ。オジサンの係員だったケド。
なぜ駅名を伏せたかというと、直江津→富山→京都の指定券も何も言わずにだしてくれたんだ。本来ならばエリア外で
ＮＧと言われるハズだが、やはり西日本旅客鉄道会社線全線と記載されているのだから、会社間境界の駅でも利用がＯ
Ｋなんじゃない？

>>128
0円の指定席券(指ノミ券)は別にフリーきっぷを伴わない場合でも出せるよ

オーシャンアローなら天王寺からじゃなく京都から
スーパーはくとなら大阪からじゃなく京都からなら
自由席にすわれるかなぁ？

時刻表の地図をじーっと見てみ
どこにJR線路境界線が引かれてるかをな

>>128
ねえ、なんで >>53 >>87 のようにハッキリした答えが出てるのに、まだ行けるとか思うの？
車掌や直江津駅から請求されるよ？
窓口氏が正確に知らなかっただけじゃないの？

ここまでややこしくて、ましてや年によって扱いの変わる切符なんて、
全ての窓口氏が全て掌握してるわけ無いやん。してるのが理想だけど。

>>130
マジレスすると
よほどの繁忙期でもない限りは京都から立たされることは珍しい
入線10分前くらいに並べば確実じゃない？

>>133
ありがとう
僕は自由席をねらう
僕は30日に買う予定

ふぅ、やっぱり酉日本きっぷは殺伐としてるね。
束は指定席こそ再馬場で満席続出なのだが、スレはマターリ進行中だ。
やはりこのきっぷを使ってどこへ行くか、が大事ではないか？
漏れは北陸発。温泉ｦﾀなので山口県の湯田温泉なんていってみようかと
思っているがどうだろうか？
束スレでは乳頭やほっとゆだなどで盛り上がっている。
こっちもﾙｰﾙﾈﾀも悪くないけど「どこいくか」の情報交換ｷﾎﾞﾝﾇって感じだな。

>>128
ちなみに去年スーパーはくとで京都〜倉吉の0円券を発券して貰ったけど、
車内でしっかり智頭急行線内の運賃・料金を精算させられたよ。
直江津に行くのはいいけど、車内や駅で追加料金を請求される可能性はあるよ。

>127

知識がないのは許し難いが、
「愛想ない・色気ない」は、そう言う態度で接することで、
キモ鉄ヲタが雌駅員に恋心を抱かないようにするという
防護策ではないかと思われ。

　　　∧＿∧　
　　 （ ´Д｀ ）　　直江津を諦められない香具師は、
　　／,　　/　　　片思いの相手に、男がいても、諦められない。
　(ぃ９　　| 　　　間違いないっ

まあ、つまりあれだ。
JR西日本はかなり何かにつけてかなり病んでいるということだ。

このきっぷで直江津や亀山に行くのなんてｦﾀだけだろ？
直江津や亀山に何しに行くよ？
大多数の一般人には影響が無いと判断したから、こうなったんだろ。

東日本だって境界駅は　中小国・直江津・南小谷・塩尻・甲府・熱海　と、
自社管理駅限定なのですから、西日本の対応もそれほど問題と思えない・・。
直江津や亀山に非鉄を向かわせる観光地があるわけでもないしね。。

このきっぷで乗れる夜行列車を教えてください

>>141
直江津からちょっと行けば妙高や黒姫行けるわけだが

>>141
西の株優使う時は、直江津発着でもOKです。但し、西管内の駅で買う必要があるが、
こういった乗り放題の切符では不可で株優ではOKとなると現場の駅員にちゃんとした
教育が必要になりますね。

老若男女問わず酉駅員はちゃんと指定券申込用紙見てるのかな？
新大阪〜品川・東京の指定券買う時、いつも｢グリーン｣に◯つけてるのに、3回に1回は普通車発券してくる。その際、愛想には問題ないのだが、それ以前に確実な仕事してくれ。

>>140
何しに逝くって、束管内から自腹で直江津まで来て、この切符使いたいという
人がいるということを考えないのか？

>>146
そんなご奇特な方が直江津から使えない位でウダウダゴタゴタしませんよ。

>>145
「オマエはグリーン車に乗るな」と言う窓口氏の無言の抵抗だったりして

>>145
自分も喫煙に○つけてるのに、禁煙で発見されることがよくある。

漏れはこの切符で実費で行くと13万5千円分くらい使います
今、自分で計算したけど驚いた
今度はいいねすごい値で20万目指そう

九州へ行く片道の新幹線代としてこれの普通車用買うかな・・・
単に一方通行では元は取れそうにないので、普段降りそうにない
厚狭や新尾道へ降りたりして

帰りをどうしようか・・・西葉場や発雄羅で検討中

>>121
ＳＬ，京都駅で頼んだら空席ありますのでと言って
すんなりと発券してくれましたよ。

>>146
そんなのは鉄ヲタだけだろ

漏れは大阪から、博多と広島に行けるのならそれでイイ。

この中でムーンライト乗ろうと思ってる香具師手を挙げて

あかつき取れなくて一旦九州取ったけど、今朝あかつき取れちゃった。
Ｇのﾌﾘｰ持ちながら、18ｷｯﾊﾟｰと一緒なんて('A`)だったからなぁ…ｗ

age

31日　大雪にならんかなぁ〜
　どか雪で全線不通・・・ﾏｯﾃﾏｽ

>>158
関ヶ原は勘弁してくれよ

このきっぷで直江津からはくたか2号の普通車自由席に乗る場合って
直江津→谷浜の乗車券と直江津→谷浜の自由席特急券でいいんだよね？
昨日大阪支社の某駅で新春乗り放題きっぷと同時に購入しようとしたら
「マルスから出せない」とか言う始末　区間はつながってるのにねー

>160
乗車券はそれでいいけど、特急券は停車が１本も無い駅のは買えない。
自由席なら通過しても構わないので糸魚川まで。
指定席なら矛盾が出てくるので富山まで。

ここまでで「直江津」が含まれているレスは３８。

>>156　この国も貧富の差が拡大してきたな

漏れはみよし、やまぐち号、いそかぜと乗り継ぐためにムンライト山陽の
指定が欲しかったんだが、満席ですたorz
やまぐち号は諦めてもいそかぜには乗りたいが、山陽に乗れないとなると
広島でみよしとのぞみを1分乗り換えしなきゃならないのが痛い…

>156
普通車用で「あかつき」だけ21日昼に押さえた漏れは逝ってよいですか(w
...この段階で残数2だった(w
これ以外は自由席で桶と踏んでおります。

>163
むしろ金の使い方の問題過渡(w
ま、わざわざ18ｷｯﾊﾟｰ圧迫するのも芸がないし...って取れないわけですがorz
ML九州のほうが漏れ的行程では時間余裕ができたんですが...
最悪のぞみ追っかけ決行する悪寒。

　情報求む

駅から近い日帰り温泉
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/onsen/1066384511/

のぞみとみよしの１分乗り換えって不可能なんじゃ。。。

100メートルを10秒台で走れれば可能。

能登動くよ能登
発券は24(金)14：00〜
http://www.jreast.co.jp/press/2004_2/20041215.pdf

いそかぜ廃止で大混雑？

>>170
いまサイババで見てみると下関→益田が△、益田→下関が○ですた。
ただこれもあと数日で満席になるかもしれないな…

あと、その他サイババで予約状況をチェックしてみますた。新幹線はまだまだ余裕があったが、

途中で書き込みしてしまった。ｽﾏｿ
サイババで予約状況を見てみると(大阪発)
新幹線：まだまだどの列車も○ばかり
雷鳥＆サンダーバード：1号ロザ、11号〜21号禁煙ハザ、19号喫煙△、85号禁煙ハザ、11、15,、21号ロザ×
スーパーはくと：1、５、7号ロザ△
くろしお＆オーシャンアロー：5号ロザ△、13、17号ロザ、17号禁煙ハザ×
ってところですた。

ＪＲ西日本パスはものすごく宣伝に力を入れてるのにこのきっぷは殆ど宣伝してない。

やっぱ売れるきっぷ、売れないきっぷの違いでしょうか？

↑
売れる−売れない、ぢゃなく

売りたい−売りたくない　の悪寒。なのでsage

12月号時刻表見て今年はこの切符ないなと確認して
年末年始は北海道行きの飛行機を取ってしまった
しかもS前売り切符すら買い逃した…
キャンセルして俺が酉で唯一乗り残した
越前下山〜九頭竜湖に乗りたい
酉年元旦に

>>174
売りたくないなら何で発売するの？

>>176
東海が出している手前

はるかの京都→関西空港の特急券・グリーン券を提示したら
はるかラウンジで飲み物無料ってのはまだあるのか？
あるのなら西乗り放題グリーン用で京都→関西空港の指定取って
やってみたいのだが

>>177は何故そこまで必死になっているのかな？
鬱陶しいからもうこのスレッドに来なくていいよ。

例年、この切符は
ニュースリリースが義理義理なんだよな。

>>177は引きこもりか？
そんな理由で商品を発売する企業があると思うか？
ふつうは何ヶ月（何年）も前から市場調査の上、社内プレゼンをし稟議の上決定する物だ。
177の脳内では、西日本の担当者が東海のニュースリリースを手に、
「社長！倒壊まで正月フリーを発売ですよ！当社も発売しないと！」
「よし、じゃあ当社も発売汁！」
みたいな光景を想像してるのだろうが。

実際は、あまり早く発表すると正規に指定を買う旅客に影響が出るのを嫌ったんだろ。
まして指定券の枚数に制限が無いのだし。

>>38氏でしょ

俺も今日は、きっぷ片手に駅変え、窓口変え発券しまくった。
そして全部捨てた。

先日某駅で「新春初詣乗り放題きっぷ」を買ったら番号が0001だったわ。
全然売れてないのね！

とりあえず、683系のグリーン初めて乗ります。
>>181
それが、酉では有り得るから恐い…

age

なんか>174 で厨呼んでしまったようでｽﾏｿ。

酉パス比だとﾔﾊﾟｰﾘ諸事情で「どっちかいうと売りたくねぇ」ぢゃないかと
いう感じがしたもんで。つーか各社とも閑散期の稼働率底ageが目的
なんだろうからあまり売れても...の悪寒がしまつ。

>178
残念ながらそのｻﾋﾞｰｽ、あぼーんのはずorz
ラウンジはるか自体は喫茶店としてあるんですけどね。
今や京都CATも三省堂書店になっちまってますし
(だからG車位置が方転されて改札よりにできた)

　
　しかし、どうしてこうもjr酉は糞は酉の糞みたいな切符ばかり、アホのひとつ覚えで出すのですか。
　先生、jr西日本パスをナントカしてくださいお。

>>188
文句ばっかりだな。
格安フリーきっぷなんだから制約が多いのは仕方がないだろ。
東日本や東海と比べてもまともなきっぷだと思うが。
・東日本・・・指定券枚数制限
・東海・・・のぞみ不可

12/31のきたぐにで富山、すぐにサンダーバード２号で折り返す香具師いる？

>>189
指定券枚数制限は正当と思うが。

>>191
禿同。いまでも「使い回しをするからやめようかな」と考えているぐらいだからな。

西パス：ｦﾀの単独行動お断り
東パス：正規料金客優先
海パス：のぞみ・速達ひかり禁止

どれも正当かと。
自分が1人寂しいからって必死になって酉叩きしても仕方ないぞ。

>>190
漏れもそうでつ

全線タイプの話で盛り上がっている中、失礼して京阪神タイプの話をする。

西のPDFファイルには、軟券タイプ限定14000枚といった書き方をしているが、
これって全体で14000枚しか売らないという意味かな。
マルスなら無制限に発券できると思うのだが。
軟券タイプという意味がよく分からないが、あらかじめ印刷したきっぷという
意味なのかな。
もう少し分かりやすく書いてほしいと思う。マルス券も軟券の一種だからね。

http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/041213a_ticket2.pdf

と思って西に聞いたら、マルスでは売らないということらしい。

全線タイプはマルスで無制限に販売するのにね。

>>193
ヲタの複数行動の方が迷惑な気がする。

>>193
だから、学生ならまだしも、社会人ならヲタでもそうでなくても休みとかの都合があって単独行動せざるをえないというのは散々ｶﾞｲｼｭﾂ

>>190
きたぐに組は、ほとんどそうなんじゃないの？
元旦の朝４時台にヲタ集団がサンダバに向かってぞろぞろ歩く光景が容易に想像できるのだが。
漏れも取れたらそうしてたし。

むしろ、もっと先まで行く（直江津まで取っちゃったorz）香具師がいたら挙手ｗ

>>198
去年の大晦日にきたぐにグリーンで富山に行きました。
１０人も居なかったと思いますがサンダーバード２号の
グリーンで折り返す人が居ました。
私はしらさぎ６８３グリーンで金沢に戻り
はくたか３号グリーンで直江津まで行きました。
そういえばその大晦日のきたぐにグリーンで
テーブルにいっぱい酒や肴を広げてる変なオッサン居ましたね
3〜6番のＣＤくらいに座ってましたね

姫路からスーパーはくとで三ノ宮、はまかぜで大阪を共にグリーンで獲ってる
漏れは逝ってよしでつか？

　JR西の酉の糞切符。

>>193
東海は新大阪〜名古屋は速達ひかり利用可能だが

きたぐに→サンダーバード２号はデフォみたいだね。
対してあかつきからはどう流れるか。新大阪で降りて新幹線？京都まで逝って
みる？その後どうするよ。

きたぐに→高山線→某「かしきり」になっちゃｲﾔｰﾝ鉄道、で計画ちう(w

おれは旅行なんて神戸より西にはいかないことにしてるよ。
それも新幹線なんぞには絶対に、ね。

　jr西なんかに金おとしてやったら負けかな、と思ってる。

＞対してあかつきからはどう流れるか。
京都からオーシャンで新宮往復だよん

他は北陸方面か、参院選ってとこか

南紀にしても北陸にしても、往復同じ経路しか取れないのがなぁ
東日本みたいに回遊できる経路が取れればいいんだけど

レスを見る限り在来線に乗る香具師が多いみたいだが
新幹線をメインに乗る香具師はいないのか。
漏れは新幹線で大阪から小倉まで行き、いそかぜで益田まで単純往復、
博多でラーメンでも食って大阪まで戻る予定。

>>207
北陸線なら小浜線、南紀方面は和（ry
中国地方ならいくらでもあるやん。Sやくも-Sはくとに乗るよ

>>208
福岡だから、最初と最後は必ず乗るけど。
他はあかつき迎えに１回。
まあ、のぞみGも楽しみといえば楽しみなんだが。


それにしてもG用、開放ハネくらいは乗せてくれてもいいのになぁ。
今でもｲﾊﾟｰｲ空いてるのに。

【倒壊】新春こだま＆ワイドビューフリーきっぷ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1104042211/

>>209
開放ハネＯＫにしたら、すぐ埋まりそうな悪寒。

さっき一瞬12月31日の上りあかつきハザ△だったな

すぐに×になったけど

今新春きっぷ買ってきますた。結局みよしで三次往復→厚狭→いそかぜ、で乗り継げることが判明しますた。
どうやら広島での1分乗り換えはしなくても済みそうでつ。下りのいそかぜは漏れが取ってもらった時点で
残席2だったので、席が欲しい人は早めに動いたほうがよさそう。ちなみに益田行きはサイババで確認したら満席ですた。

>>200
スーパーはくとで京阪神→山陰地区を乗りとおすならば理解できるが、京阪神発着で利用する奴は訳が分からん。
特にＧ車だとキャパが少ないんだから…　12月31日下りのスーパーはくとのＧ車が満席なのもこのキッパーのせい？

>>214
智頭急行の追加料金を免れるためとちゃうんか？

>>215
智頭急行の分も満足に払わずにスーパーはくとに乗ろうとしている奴なんてねぇ
旅行というのは何処かへ出向いて観光するっていうのを指すのだろうけど、コイツらはただ単に列車に乗って移動するだけの
ことを旅行だと勘違いしているのかな？

>>216
勘違いしているわけではなく、単なる移動を楽しんでいるんでつ。

まあこんな非常識な奴がいるから枚数制限が必要になるんだよな。
この手の乗り放題きっぷでは必ずこういうＤＱＮが出現する。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1103343720/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1102337227/l50

http://zip.2chan.net/1/src/1104047479923.jpg

>>217
人それぞれ色々な考えがあるでしょうが、単なる移動だけが楽しみで旅行とは…なんだか淋しい考え方ですね。
そんなことをするくらいならば、元旦だったら家でノンビリこたつにでも入って年賀状やＴＶを見ていた方がねぇ。

しかし京阪神地区の相互発着でスーパーはくとに乗るのは、明らかに非常識だと思うよ。切符の案内文にはそんな
ことは書いてないけど、モラルの問題じゃないか？？

要するに221はいちいちｦﾀや鉄道会社の心配せずに家でのんびり
コタツにでも入って年賀状やTVを見ていれば良いって事で。
ま、寂しい香具師だから誰からも年賀状なんて来なさそうだけど。

>>221
ｺﾋフリーでＳとかち・とかち・Ｓ北斗・ＳおおぞらのＧを札幌〜新札幌のみ利用した漏れの方が上手だな。

>>221
モラルが無いからヲタは世間から冷たい目で見られてるわけで。
だから東日本みたく指定券の枚数制限されたり、九州のように廃止されてしまうんだよね。

悪戯に重複で取ったりするのを防ぐんだったら、もう、一連番号で管理するしかない。
こないだK国のパス使った時は、指定取るたびに端末に通すか一連番号入れて重複発券防いでたよ。

短距離利用でも、指定の取り逃げよりはよっぽどましだが。
使う区間しか指定を取っていないのだから、それ以外の部分では他の客が利用できるわけだし。

そういえば、去年大阪〜京都間の各種特急完全乗車目指しているしてる人が居たよ。
二日がかりでも無理だったそうだけどｗ

>>221
そ、モラルの問題。で、そのモラルには人によって様々な次元があるだろうから、
議論してもしょうがないよ。

>>223
グリーンサービス（おしぼり＆お飲み物）受けられました？客室乗務員の目も
あるし、漏れにはできない。

>>225
別に伏せ文字でなくとも。韓国ではＫＲパスが日本の磁気式定期券のように
なっている。なかなか進んだシステムだと思った。

>>227
それはフリーきっぷでやるのはどうかと
男なら普段の日に(w
今回もそうだがびわこエクスプレスの
グリーンに乗ろうと思うのだが
大晦日や正月は運転されないんだよね

>>228
受けたよ。新札幌では「ご乗車ありがとうございました」とホームまで送ってくれたよ。
ほとんど嫌味だよ。かなりツライよ。精神的にタフな人じゃないと耐えられないよ。
反対に新札幌→札幌では新札幌でたときに、乗務員が一人一人に「長らくご乗車
お疲れ様でした」とお辞儀。漏れにも同様のセリフ。このとき、荷物はまだ
網棚に乗せている最中だよ。これもかなりツライよ。

あと、ジュースやおしぼり？



んなもん、遠慮するよりほかねーよ！
空気考えろよ！空気を！


そうだな、新手の罰ゲームとしては最適かもな。

おしぼりで思い出したが、西のグリーンは
布の温かいおしぼりが出てくる列車がある

オレが去年受けた列車は
新幹線のぞみ、ひかり
サンダーバード、はくたか

普段の日で受けたことがあるのは
オーシャンアロー、スーパーくろしお
これは下り天王寺発車後配るパターンと
小まめに配ってくれるパターンがある

>>230
スレ違いの連投でスマソだが、一日中乗り放題、夜は必ず寝台、計８泊を実行して
いた身としては、乗車区間の如何にかかわらず、北フリーの客には冷たい
客室乗務員がいるね。ちょっと残念。

まあ、今回の酉のグリーン車用のエリアでは客室乗務員がいないから、無用な
心配だけどね。

>>233
客乗はきっぷの種類で対応に差をつけるようなことはないと思うがな。
フリーきっぷで乗り倒すのに後ろめたい気持ちを持ってるからそう思うんだろ。
ヲタのようにグリーン車に場違いな奴に対しては冷たい対応するかも知れないが。
でもそういう対応をされてもヲタは気付かないんだよな。

>>234
確かに乗り倒して、こんなに使ってちょっと申し訳ないなあ、くらいは思うかな。
まあ、そういう意味で漏れはヲタだ。こればかりはしょうがない。

またまたスレ違いでスマソだが、酉も切符の種類で客を差別する気がする。
今年春、18で北陸線を乗り鉄した時（束のマルス券使用）前に並んでいた客には丁寧な挨拶をしているのに、俺が改札を通る度にじろじろ切符を確認して無言。しかも酉の、全ての駅員が！
そして今日。新春乗り放題きっぷの座席指定を受けるために、北陸おでかけﾊﾟｽを利用して金沢までいくつかの駅で改札を受けたのだが、今回は全ての駅員が「どうぞ〜」って声を掛けてくれた。
この差はなんだって本気で思った一日だった。

>>222
私は今年の大晦日＆元旦は休みなのでゆっくり家族とノンビリさせてもらいますわ。別に電車なんていつでも乗れますし。

>>236
現場社員から言わせてもらうと、ハッキリ言って１８キッパーは迷惑そのものですからね。列車が乱れれば優等列車で振り替えをしろとか払い
戻せとか…　中途半端な知識を楯に食ってかかってくるからムカツクよ。
しかし236氏は少々ひがみ根性が出すぎでないかと。

>>233
窓口にいるとたまにＡ運用の如くの指定券交付をする場合があるけど呆れてしまうわ。例えば札幌から函館に行って、数十分で再び札幌に戻り
次は釧路とか…　前にニコヤカに「ずいぶんハードなプランですねぇ　観光する暇がないくらい電車に乗れますね」って言ってみたらマニア君
はニヤニヤと「まぁハイ」だって。その人は北海道まで列車に乗る為だけに行ったのだろうか？？
それに226氏のようなことを言っても、京都→姫路でヲタが確保したら大阪→鳥取では確保できなくなる訳だし。例え乗るにしても無意味な乗
車区間は遠慮すべきかと。

いつもの釣り師かも知れんが、本物なら、イヤミを言ったり、個人を詮索したりする駅員なんているんだなぁ。
まあ、いてもおかしくないけど、ネットに書くなよ。狭いっつーか、浅いっつーか、なんかねえ…恥ずかしいよね

>>238
全員が大阪から使うと決まっているんならそうだけど、そうではないでしょ。
姫路から鳥取に向かう香具師もいるんだから。
そういう香具師と短距離ヲタが少しずついるだろうから、ちょうどいいくらいになるんじゃない？

名古屋6時40ごろ→新山口9時30分着→新山口9時36発→
山口着9時57ごろ→山口発10時15発→益田12時4ごろ着→
益田12時37ごろ発（アクアライナー）→出雲市14時52ごろ着
→出雲市発15時10ごろ（スーパーやくも）→岡山17時56ごろ→
岡山18時07発（のぞみ）でかえる
益田でスーパーまつかぜが空いてたら1駅ぐらいまつかぜで先行してから
アクアライナーにのるかも
キハ１８７や381などの特急にも乗れるいいプラン
時刻表は古いの（1年前）をみた時間が変更されてるかも

>>240
基本分割が姫路でなされているかな？

この切符であさかぜの立席区間乗車できますか？

>>241
＞時刻表は古いの（1年前）をみた時間が変更されてるかも

それはちょっと危険。　http://ekikara.jp/　とかで確認すべし。

>>243
普通用G用共できません。
http://tickets.jr-odekake.net/shohindb/Fetch.do?shnId=1042799&shnRev=01
少しは公式見るとかしる！

>>244
�dクス

>>244さん紹介のところで一応確認しといた
山口発が10時15発→益田2時04着から
10時03分発→益田11時58分着にかわってるぐらいで
あとは1分ぐらいの変更でほとんど同じみたい
ありがとう

>>244さん紹介のところで一応確認しといた
山口発が10時15発→益田12時04着から
10時03分発→益田11時58分着にかわってるぐらいで
あとは1分ぐらいの変更でほとんど同じみたい
ありがとう

２年前までの自由席用で乗り放題のときは別に
特急券・グリーン券とか特急券・寝台券で併用が可能でしたが
去年からのは併用も不可なのでしょうかね？

私は東の正月パスが１月２日もＯＫのときに
西乗り放題と東正月パスとを寝台特急北陸で
乗り継ぎました。能登の場合は日付が変わるか
変わる前に直江津に着くのですが北陸は
西管内で日付が変わるのでちょっとだけ片道切符が
要りました

>>239，240
鉄ヲタの非常識さがよくわかるレスだな

とりあえず智頭急行分はきちんと払え。

>>250
智頭急の運賃・料金を別払いしたくないから姫路までしか乗らないんだろ。

>>238=>>249=>>251 がイタくてたまらないんで、早退させてくださーい

やっぱ、観光旅行もしたけりゃこんな切符はクソ決定じゃん。
堂考えてももとはとれないよ。
電車にのれるだけでｳﾚｼｲっていうのなら丸儲けだろうけど。

そーいや去年は、
新大阪→小倉→下関→益田→出雲市→出雲大社→松江→岡山→新神戸→三ノ宮→京都→日根野と乗ったなぁ
Sはくとに乗るのにどーしても時間が足りなかったんで三ノ宮から乗ったが、
これも238氏にはクソ扱いされるのかねぇ

今ふと思い出したが、単純に新大阪から博多往復するだけでも十分元が取れる(半額くらいになる)んだな、この切符

まだ38は粘着しているのか。帰れといったはずだが。本当に１人寂しい香具師なんだな・・・。

>256
ねぇのかと思って倒壊新春フリースレ検索したらあるけど...ﾏﾀｰﾘ進行ですな(w
ま、生暖かく(ry でおながひしたく。

それにしても充電のためだけにﾚﾙｽﾀ利用予定に変更した漏れは逝ってよいでつか(w

このきっぷは金額が少々高いかもね。それに東の正月パスと違って盛り上がらないのも使い勝手が少々悪いからでしょうか？
エリア内の西はまとまな特急が走っていないし、走っていてもグリーンは付いていないし…　この金額ならば智頭急行や北近畿タンゴも
乗り放題にすれば適正金額かな？

>>258
昔、山陽新幹線＋平行在来線（西管内）＋発売地区の市内エリア＋宮島航路
のグリーン用２日間タイプ３３０００円のを買ってたよ。
Ｇ編成があった頃、グリーン個室利用は特急券・グリーン券（個）を併用可
だった（説明文にも書いてあった）。在来線は普通列車に乗車可能としか
書いてなかったがムーンライト高知にグリーン券買って乗ったが
レチからのおとがめなく「ありがとうございます」と言われた。

だから今の切符は本当に使い勝手がよくなって安くなたっと思う。
しかし、ヲタな列車は既に指定取られてるし(w

>>259
そーなのよ。大体主要な列車は押さえられてしまう。
私は今回、海矢をつぶそうと思ってたが、
仕事などの都合でなかなか状況が判らず、
ようやくイケそうとなった頃には、もう席が残ってない、と来たもんだ。

西日本パスが単独使用可なら、別に少しくらいの休みなら取れるから、
そっちでじっくり楽しんでいただろうけどね…。

>>257
正しい利用方かと。
酉の700系なんてコンセントが必ずあるくらいしかとりえないから

>>261
秀同
実は俺Ｇ厨なので普段でも絶対レールスターは乗らない
いい加減Ｇ車を連結して欲しい
今は元旦のひかり３５１号は５００系になったけど
昔はレールスター（最後の３００系のぞみが無くなって１回だけかな？）
の時があった。その年は終夜臨の恒例の書写山号に乗って姫路まで行き
姫路発東京行きのグランドひかりで新大阪まで行き、のぞみ５０１号で
博多まで行った事がある

>>262
とりあえず、グリーン以前にレールスターは遅すぎ。新大阪600の博多行きをのぞみ(できたら速い500系か、かっこいい東海700系)にしてほしい。そうしてくれたらつばめも新八代から1本早いの使えるし。
あと、酉のはチャイムも糞だな。

>>262
まぁチャイムの好みは人それぞれだけど、俺的には西のいい日旅立ちの方がお気に入りだな。
あと津和野のＳＬって元旦は２両編成なの？　何で５両で運転しないのだろう。積み残しの予感。

おまえらマジで、西日本パスオフしねえ？
どうよ？
ちょっとした乗り鉄オフ会するようなものじゃ

>>265
どっちかというと、いいねすごいねきっぷＯＦＦの方がいいなぁ・・・・・・。
ずっと同一行程だがｗ

オフするならおれの行程はこれ↓だから。ヨロシコ。

福山上。広島城。博多駅をみて折り返し萩まで。萩から松江城。米子城。鳥取城。帰阪。

>>264
それよりも元日（×元旦）にSL走らせてボ検大丈夫なの？

関東から遠征する人はいますか？
漏れは明日のムーンライト信州で大糸線経由で西入りしまつ。

北陸は雪大丈夫かな
大晦日、元旦は天気荒れるみたいだけど
漏れはきたぐに→サダバで折り返しだから、ちと心配

はっきりいってどこの都市を攻めるかまよっている。
正直にいってくれ。
博多なんておもろいか？
いまんところきまってるのは福山、広島なんだよね。
いっきに博多までいき、駅前一時間散策。おりかえし広島（日本海側の萩へもいきたいが･･･日帰りだから）、
宮島、広島城、福山。帰阪。

福山行くなら福山流を体験しなはれ。
ま、元旦から営業してるかは知らんが

http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1092294295/l50
２ちゃんねらーなら関係ないとは言わせない、「弐」千円札の存在。
しかし、さほど普及せず、見かけたら記念紙幣と勘違いされる始末。
これを普及させたいなーと思っています。
ルールは単純。「弐千円札で支払いを行って弐千円札を普及させる」です。
「２」ちゃんねらー　らしく　「弐」千円札を普及させてみませんか！？

関東から遠征するものです。
29日夜の上越新幹線＋きたぐにで関西入りする予定でしたが
新宿での信号故障で埼京線が遅れたため新幹線に間に合わず、
この予定がおじゃんになってしまいました。
しょうがないので30日に東海道経由で関西入りし、
３１日の新大阪から山陽新幹線からスタートします。

31日博多のぞみ２号500系新大阪のぞみ３５号300系博多
のぞみ35号はF編成だったらいいのに。
元旦は親孝行しまつ。
>>255
のぞみ早得きっぷ福岡〜新大阪G車用より900円OFF
正規だったら約10000円OFFだから。

この切符でＭＬ高知のＧで岡山折り返しをする香具師はいるのだろうか？

この切符は自動改札機対応ですか？

この切符で特急や新幹線の自由席乗れますよね？

指定席いっぱいだったら自由席乗りたいので

>>277
120ｍｍ券だから自動改札機対応ではないみたいです。

しかしこの手のきっぷを相変わらずヤフオクを使ってたらい回ししている香具師がいるわ。こういうことをやるから
指定席に回数制限が出来たりフリーきっぷ類が廃止になるのに、こういう香具師は分からないのかな？

>>279
そーいう億対策は、
徹底的に虫するに限りますな。

どーせ、億で安くなるとは思えませんから。

>>279
ありがとう。明日、いつもの様に改札機に通してしまう所でした。

>>280
尾久で安くなるというより、自分も使うのでフトコロが少しでも減らないようにしているんでしょうね。
ＪＲもいい加減に対策を講じないのかな？　立派な違反行為である訳ですし。

元旦は福岡県で暴風雪。広島でも雪の予報。
広島〜博多で徐行の悪寒＿|￣|○
山陰本線スーパーおき＆アクアライナー組は大丈夫かな？

北陸方面も行くのだが雪が恐いの〜

広島も博多も雪か……orz
なんてこったー。雪はひどくならないでほしいなー。

＞北陸地方では１５−２０センチの積雪
この程度なら、大幅な遅れは出ないだろ？

>>283
雪は参りますね。山陰本線ってそんなに雪に弱いのですか？

払い戻した場合いくら戻りますか？1日用の場合
雪の日に遠出するのは不安だなぁ
当日は払い戻しできないよね？

>>158
もうちょっと祈りが叶いそうですな・・・
でも全線不通はムリポ・・・残念！

この切符っていつが使えるの？
書いてないよね？

>>290
1日間用買ったけど
1月1日限りとかいてあるよ

京都駅にいまつ。
きたぐにヲタはあまりみかけません。
２３：５２には神戸方面の最終が、
２３：５３には湖西線の最終が、
２３：５９には奈良線の最終がそれぞれ出まつ。
それでは、グリーン車の旅を満喫してきまつ。

京阪神の方はスレ違い？

あ，そうか。２日用の人は既に車中ということもあるか。
気をつけてね　ﾉｼ。

１日用買おうかと思ったけど，荒天の予想のため断念　＿|￣|○
＃記念イコカ買ったら，イコ太とイコ美の風船をもらった。激しく萌え。

いよいよ発車が近づいてまいりますた。
旅のキモは３つ。
１、いそかぜ乗車（小倉→益田　下関までは自由席）
２、新岩国訪問
３、日本全国ダイヤモンドシティ巡り　福岡の章

しかし盛り込みすぎてルクルでの時間が３０分あるかどうか。
どこに行っても同じジャスコと愉快なお店達。に行ったところで
何の意味があるのか、それは自分にもわからない。

でも行く。あ、でもキャナルシティかも。

きたぐに車内より
鉄分濃めな人少ないです。
今日は山陰・九州・大阪と回る予定です

今日の午前10時頃、1月1日発のサンダーバード2号と
のぞみ1号とML山陽の指定券をキャンセルします。

みな何から書き込みしてるの？
京ぽん？

俺はFOMAでつ。
今、乗車中のきたぐにグリーソはサイババと5489で満席だったはずなのに、ガラガラ。マターリしてまつ

そろそろ友人が乗った「きたぐに」（サンダバ折り返し）が富山に着く頃だが。　さてメッセオンラインになるかｗ

サンダバ２は乗り鉄客をGに乗せて西へ。半分くらい埋まっている。

いまからダビ立ちます。あしたのスパーおき＆いそかぜは大丈夫なな？　山陰に取り残されたら洒落にならんわ。

きたぐには福井辺りから鉄分が濃くなってきた。
京都で降り、スーパーはくとで鳥取へ向かいます

あかつきからスーパーくろしお１号へ乗り換えました。
スーパーくろしお１号のＧの乗り鉄は他に２名くらい
天王寺から乗ってくるのかな？

きたぐに、サンダーバード2ともヲタだらけなのに、乗り継いだはるか11はマターリ進行中でつ。

スーパーくろしお６号で白浜〜天王寺。４人

スーパーはくと1号は智頭急行線内を爆走中！
それにしても短いトンネルが多いね。
と書いた途端、長いトンネルへ

>>307
志戸坂トンネルですか？お気をつけて！

折り返しのはるか12のグリーンはたのしい貸し切りマターリ進行中。 ただ山陽新幹線が雪で遅れてる、やばい。

明日の『のぞみ５０１』は大丈夫ですかね？雪が心配

のぞみ2号、西明石でノロノロ走行中。
まさか車内から圧倒不利移動でつながるとは、とほほ

のぞみ7号、酉のB編成キター

のぞみ48号は新大阪出たの？

鳥取駅で次に乗るスーパーまつかぜを待ち中。新幹線等遅れがでているみたいですが、こちらは今の所、予定通り。
この後、益田でいそかぜに乗り換え、下関へ。九州に上陸予定です

>>307
サンクス
トンネル名は解りませんが、トンネルがいっぱいありますね！
智頭急行は初めてで、かなり爆走のでした。あっと言う間でしたが、とても（・∀・）ｲｲ!!

>>312
御愁傷様。
来年こそ良い年でありますように…

紀伊勝浦にてスーパーくろしお１号出発待ち中
すれちがう南紀が大幅に遅れているので時間になったら出発のもよう

のぞみ7号、山陽新幹線内各駅に運転停車。 信号機系統故障。

>>295
イオンSC（イオンモール設置）巡りはやらないのか？
（ダイヤモンドシティ以上に同じ感じばっかりだけど）

昨日博多駅2Fみどりの窓口で普通車用1日分購入。

>>283
うわっ、漏れ明日の342A指定取ってるが大丈夫だろうか･･･
その後北陸まで出かけようと思ってるが新大阪到着後はどうにかなるか。
まぁ行程が狂いそうなら到着して考えよう。

のぞみ7号、広島を53分遅れて到着。広島は現在晴れ。このあとどうしよう。

日本海の荒波を横目にいそかぜは下関へ向けて走行中。
本来の予定では新下関からこだまに乗り継ぐ予定だが、レスみると新幹線はかなり乱れているようですね。
今夜の宿の事を考えて、少しルートを変えようかと検討中

のぞみ49は広島を1時間遅れて運転中。 なあ上りは10分程度の遅れてつ。

このきっぷで関門海峡方面に行く人いる？
でも元旦やっている店がほとんどないのが痛い
店が開いていればおいしいものが食べられるのだが・・・
沿線で明日営業している店ってコンビニ等以外ではどこがある？

漏れは博多でラーメン，下関でふぐ、広島でお好み焼きを食べようと思うが、
博多は天神、広島は八丁堀まで行けば、元旦でもどこか開いている店はあるだろうけど、
ふぐに関してはわからん。最悪「ふぐ弁当」みたいなもんで我慢することにしよう。

それより何より、新幹線がまともに動くかどうかってのが気がかり。

明日一日で広島・宮島、関門海峡、博多（博多南）と行く香具師いる？
他のきっぷだと途中下車できなかったりできてもかえって割高になってしまう
だけにこの機会を利用していく人多そう

今日ののぞみ31で小倉まで行って、下関から上りあかつきに乗る椰子いる？
東海道筋からの直通列車は軒並み遅れてるみたいだけど。

新幹線が遅れているとの事で、新下関を断念し、小倉から博多に向かう
その後、予定していた新幹線より一本前のレールスターに乗車中。
大阪方面へ向かっていまつ

えーのぞみ31号に乗られる方、●田●お●ちゃんの髪の毛を採取するように（ｗ

今日1月1日用払い戻ししてきた
1日用の払い戻し手数料は850円だった
ファイルとかだしてきて駅員が手数料の値段
調べてた

グリーン２日間用で、今日は新大阪からのぞみ１→スーパーやくも５→スーパーまつかぜ３→
いそかぜ、と乗るつもりだったが、新倉敷ポイント故障でのぞみ１が１時間以上遅れでパーに。
結局これじゃ意味がないので、新大阪に戻って払い戻し（旅行中止ということで全額払い戻し。
払い戻し手数料なし）しました。

なんで、こういうときに限ってトラブルが起こるかな…

私は結局今年は回避。
帰省ラッシュがずれ込むわ、雪にやられるわ、
散々なようですな。

しかし、結局直江津問題はどうなったやら。
来年以降に禍恨を残さぬよう、断固として直江津を認めるよう訴えなければ！

来年は新春パスないよ。
本来は今年も設定なしの予定だったんだが、「酉乗り放題切符」が
複数人用で単独行動しかできない鉄ヲタの怒りを抑えるため。
一人用の切符も何らかの形で設定しないとヲタが暴動を起こす可能性があったため、止む無く発売したんだよ。

850円と書いたのは1日用の指定席用です

今大阪駅なんだが、きたぐにガラガラだったぞ。
サイババを見たら満席だったんだが…まさかドロントか？

今、下関駅にいまつ。
あかつき待ちでつ。
コンコースは閑散としてまつ。
果たして何人のヲタが乗ることやら。

>>324
下関の唐戸市場とかは、あいてないよ。
近くに神社があるので、その側にある土産もん屋とか食いもん屋はあいているが。
しかし、本当にふく定食みたいなもんしか食えない。

去年の正月に小倉→門司港→下関と逝って、大損した漏れ・・・＿|￣|○
その後は、むしゃくしゃしたので下関からロカール列車で新山口→博多→新大阪と。

その反省から今年はコレを使わないことにしたら、
新幹線が・・・でいいんだかわるいんだか。

今年の勝ち組みは
どこの正月パスだろうか
全て負けかな

おはようございまつ。
昨日はあの後博多ー新神戸ｰ岡山と移動、ホテルあかつきを只今下関で下車。この後、近くの神社で初詣をして、小倉へと移動予定。
今日出発の皆様。天候が悪いみたいですが道中お気を付けて！

>296 うわわわわ(w 漏れ見られてる悪寒orz 長門本山に進行ちう。

新大阪駅21番ホーム。
のぞみ501号待ちのグリーン客に、
明らかに『おまいら』チックな(漏れ含む)客多数。
いま500系が入線しますた

こちら342A。2号車でガラス破損発生、徳山停車中。
2号車の乗客を1・3号車に移動する旨の放送あり。

ヌレも５０１のグリーンに乗車。博多まで行きやす

342A徳山発車

あかつき組はそろそろ三宮かな。　お疲れ、俺のマネージャー（ぉ

342A、広島で車両交換。乗車予定の方は16両の車両となるので注意。

>>339
あの後、駅地図を見ながらむかったのですが、雨が強くなり、傘無しだったので、途中で断念しました。
この先もお気を付けて！


さて、当方は、小倉よりのぞみ乗車。現在、広島駅手前で抑止中。この後のマリンライナーに間に合うかな？
あっ動きました

のぞみ２号、広島入選待ち。

芸備線の始発で三次に着いて今から急行みよしで折り返しまつ。
ヲタらしき香具師は漏れぐらいみたいでつ。

ひかり３４１、新山口を遅れて発車
山口県内大雪で徐行中
もうほんとに大雪

下関、雪に雷鳴。さぶっ。

の501号、減速運転中。
小倉到着10分送れ見込。
そんな漏れはコーヒーでﾏﾀｰﾘ中。

徳山発車後まもなく徐行開始○|￣|＿
新山口以西の雪は尋常じゃないな（´・ω・｀）
山形新幹線みたいだ

12/31の上りあかつきは新大阪４５分遅れで到着。
漏れはオーシャンアロー５号に京都から乗ろうと思っていたのでつが、
新大阪から乗りまつ。
みどりの券売機で確かめたところ、グリーンは満席でつ。
ヲタ満載の悪寒。

只今初詣切符で
ひかりRSで広島へ
9分遅れです
岡山付近は雪が残っています

雪景色の中を走るキハ58ｳﾏｰ
しかし新幹線が遅れてるのか、ヤバイな。
この後やまぐち号にいそかぜを乗り継ぐ予定なんだが…

新幹線15分遅れ

いそかぜ小倉を３分遅れで発車

小倉雪降り杉！

いそかぜ2号車、入り6割?只今幡生。

暇な香具師は、名前欄に

!omikuji!dama

と入れてみよう！

の501号、18分遅れで博多着。

新幹線が遅れているおかげで1本早い347Aに乗れますた。
やまぐち号にはなんとか間に合いそうでつ。

の501号で博多到着後、
駅前地下街の某ラーメン屋に寄ったあと、
速攻での12号に乗って、お好み焼きを食べに広島へ。

只今山口県内ですが
雪が積もって雪ふっている状態です
もしかしてこれから先新幹線だいぶ遅れるみたいです。乗り鉄のかた気を付けてください

>>363
一蘭だろ！

津和野稲荷初詣号は新幹線の接続待ちで数分遅れで新山口を出ますた。
津和野でﾏﾀｰﾘしまつ。しかしすごい雪だな。新幹線が遅れるのも無理はないなこれだと　

>>363
かため・やわめ
ねぎあり・なし
にんにくあり・なし
秘伝たれあり・なし

どれだ？

上りいそかぜ１号車ハザ、７から８割の入り
雪で垂れ下がった枝が車両を撫でまくり。　
現在７分程度の遅れ、なんとかこのままだといいなあ

スーパーやくも9号、発車時刻を過ぎてるが新幹線との連絡待ち。滋賀県米原付近の大雪で混乱。通勤列車なみの混雑。

ただいま｢しらさぎ｣5号車内。金沢に向かってます。
11両編成も指定満席、3両しかない自由席も米原時点では一杯、敦賀でどうにか座れました。
北陸方面はほぼ定時なのかな？遅れてる風ではなさそう。

の12号、12分遅れで広島着。
ちなみに『かため・青ねぎ・にんにく少々・たれ1／44』でしたw

只今博多に着き一蘭で
昼食べたあと、2枚切符使って佐賀へ行きます
今は885系の自由席で立ち席までいます

津和野に着きますた。でも豪雪で観光どころじゃないorz
とりあえずまたやまぐち号で帰りまつ　　

岡山からマリンライナーて四国初上陸。山はうっすら雪化粧が。
その後、しおかぜ8号で岡山に戻り、のぞみ8号へ
閑散とした車内の俺の席に鉄ヲタ必勝ガイド（時刻表）を見ているヲタが・・・
そこは俺の席だｺﾞﾙｧと言ったらそそくさと逃げていった。
おまけにのぞみの遅れで、新大阪からの乗り継ぎのスーパーくろしおに乗車出来なかった。
一気に欝になった。
この後の予定が大幅に変更のヨカーン

>>260
新春乗り放題チケット使ってるヤツラの慌てふためく様をみてると、
ＪＲｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ！と思えてならない。

ここにきて西から天気よくなってきてる模様。
新山口に定刻どおり到着。

山口線は踏切事故でかなり遅れるみたいでつ。
今津和野に停車しているスーパーおきは
最低でもあと10分は発車できないらしいから30分以上遅れる予感。

来年も発売してくれ

おき３、津和野の南方で踏切脱輪とのこと
まだまだ発車する気配なし
指定席まで立客でいっぱい

ちょーまつかぜ10号15分延で出雲市。天候も曇り程度に回復。

>>371(363)
ん、1/44ではなくて1/4だろな。
それにしても、けっこう薄味なんだな。

山口線沿線、豪雪です。
日本のどこに出しても恥ずかしくないほどの
豪雪です。
湯田温泉発車、日が差してきますた。

広島→広電→八丁堀で、お好み焼きを食す。
液キャベ飲んで、ひかり359号で小倉到着。10分遅れ
下関へ行きたいが、在来線が27分遅れで足止め中(´･ω･`)

広島駅新幹線ホーム下りのレールスター８号車停車付近の自動販売機は故障しています。お金を入れても商品は出てきません。ご注意を

スーパーやくも18号、8分遅れで備中高梁を発車。東京方面の新幹線は10分程遅れていると車掌のアナウンスが入る。米子は雪なし。根雨から新見にかけてかなりまとまった積雪。俺は岡山でのぞみ19号に乗って小倉へ行きます。

変更があったが、これから乗るはるかで予定通りの行程になりまつ。
この後、大阪に向かい、帰路へ・・・
最後にうどん食べよっと

そういえば、今年は 『女装男』の目撃情報が無いね。
誰か早くみつけてくれ！

金沢で一通り観光してサンダーバード36号に乗車、運良く1人がけの席でマターリ。

>>378
今月末にも似たようなきっぷが出ますのでお楽しみに
果たして今日広島・宮島、下関（関門海峡）、博多1日で回る人はいるかな？

予定変更。
広島のダイヤモンドシティで
広島風お好み焼きを食べることにしますた

新岩国で錦帯せんべいを買った

ただいま、683系。
隣の私鉄駅(近日改称)で特急の自由席車が2×3つないで休んでます。

>>389
独り行動できないからダメ

>>392
ヲタ同士タッグを組んで列車だけ同じにして、席は別々にするのはありかも

240
４号車の指定席からみたんだけど姫路からｽｰﾊﾟｰはくと10号のグリーンに乗ってきた奴いましたよ！
ちなみにこの列車鳥取始発で運転されたため俺を含め倉吉からの客は臨時特急に乗り鳥取でこの列車に乗換させられた。

>>391
電鉄富山だね！！
もうすぐ地鉄富山に変わるね！！

本日の活動報告
阪→の501→博 一蘭のラーメンを食する。
博→の12→広 八丁堀まで行って、お好み焼きを食する。
広→ひ359→小 在来線で下関へ。
ふぐ弁当を買おうと思ったが、突然下痢に襲われたので断念。
仕方なく小倉へ引き返す
小→の26→広
広→ひ369→博 また一蘭でラーメンを食する。
現在、のぞみ38号で帰阪中。

これから｢ひかり｣381号に乗って博多に戻ります。USJ帰り？の乗客で指定席はほぼ満席。
雪、どうなんだろ・・・。

ｻﾝﾀﾞｰﾊﾞｰﾄﾞで帰路へ向かってまつ。
グリーソ車はこのきっぷを使っている人多し。けど、ヲタ度はかなり低いのでマターリ。
雪の量が増えてきました

サンダーバード４５号にて富山に向かってます。
もしかして、２９６と同じなのかな〜？ｗ

一蘭のラーメン美味いか？
まあ観光客相手の店だからな。
地元の人間はあまり行かない。

本当の博多のラーメンはあんなんじゃないからな。
でも美味しい店はどこも正月休みなんだよな。

正月休みのところが多いからこういったきっぷを出すのでは？
もっとも今月末にも似たようなきっぷが出るが・・・

ただいま乗車中！G車は結構ヲタ率高いね。
山陽新幹線は火災の国の新幹線と違ってトンネル内に
携帯電波届かないからカキコしようとした瞬間
列車がトンネル進入とかよくあって鬱になるね（´・ω・｀）

>>402
＞火災の国
無礼者！

のぞみ38号、新大阪へ。
Ｇ席は博多から通して意外にも乗車率少なめ。
今日の旅もあと10分ほどで終わり(´･ω･`)
おまえらおつかれさまですた ﾉｼ

まもなく俺も、旅が終了します。ただいま、はるか54号、野洲駅に到着。雪が降ってきました。

サンダーバード４５号は金沢で切り離し作業中
隣のホームにとまってる能登を写してる香具師がいるｗ

>>405
のぞみ３２号が雪で十数分遅れてて、新大阪ではるか・くろしお・北近畿は
接続をとっていたな。

得だね切符もヲタばかりだったら郷愁に浸れないよね。
どうもＧ車用は止めた方が良さそうですね。

>>407
それオレ乗ってた。乗換客を１２号車東京寄りのデッキに集合かけてたな

俺のこの切符での旅もまもなく終了です。
雪の遅れでふりまわされたりもしたけど、最後は定刻でした。

明日は１８きっぷで富山から家に帰りますｗ

のぞみ502で新大阪へ・・・5分遅れです・・・。

ただいま、自宅着。

のぞみ38号、なんとか定刻で新大阪に着いて、
在来線で大阪へ行こうとしたら、
18番線に北近畿２２号(22:05)がホームにいたので、
すかさず乗車w

総括：
　・今年はヲタ客が少なかった。
　・今年は結局、「女装男」は現れなかった。

無事自宅に帰還。

のぞみ３２号１２号車東京寄りデッキ集合組（ｗでしたが、
接続を取ってもらって乗ったくろしおを天王寺で降りたのは申し訳なかったです。

車内放送で米原行きはるかも接続と案内してるのに
１１番線ホームの駅員がはるかについて訪ねた客に対して
「はるか？　どこ行きの？」と聞き返していたのに微苦笑。

412 ：404 ：05/01/01 22:51:28 ID:KWgxkf6+
ただいま、自宅着。
のぞみ38号、なんとか定刻で新大阪に着いて、在来線で大阪へ行こうとしたら、
18番線に北近畿２２号(22:05)がホームにいたので、
すかさず乗車w

　↑　おいおい、帰れよ！　（ﾜﾗ
　　　

・・・ところで乗り回して楽しい？
疲れないか？何時間も乗ってて

おれは車窓みてるのが楽しみでもあるから、日が落ちてしまうと
乗り鉄する意味がなくなってしまう。急にやる気がなくなる。

去年はムーンライト松山グリーンで大阪0：04着で骨までしゃぶりました

漏れものぞみ３２号に乗っていまつた。８号車で広島から乗りまつた。
その後新大阪からのぞみ６５号で岡山まで逝って終了。
明日からは死国のバースディーきっぷで乗り鉄でつ。
どちらにしても、みんなお疲れ様。

　おまえらほんとに電車大好きなんだな。
　電車もそれほど愛されてうれしいだろうよ！
　

>>400
地元民はあまり行かない、というか値段で敬遠してる。
1杯400円台で食べられる店も多いのに650円というのはねぇ。

さて漏れの成果はこんなもん（1日分のみ）。
博多（ひかり342号・広島で車両交換）新大阪（新快速）米原（しらさぎ5号）金沢
金沢（サンダーバード36号）新大阪（ひかり391号）博多
他の人に比べてあんまし乗ってないか･･･金沢でレンタサイクル使って街中観光したし。

今日のＳはくと１４号のＧ車。上郡まで貸切だった
結構込んでると思ってたのに

グリーン車の２日間用をフルに使ってただいま岐阜の自宅に到着。
しかし２日間は雪にヒヤヒヤさせられた旅行（乗り鉄？）だった。乗り鉄をやるのは久々だったけど、肉体的というより雪のヒヤヒヤで精神的に疲れたのが本音かな？
参考までにこの２日間の行動を期しておきますよ。（西エリアのみ）

米原−敦賀（１３１Ｍ）　　敦賀−京都（雷鳥４号）　　京都−姫路（スーパーはくと３号）：当日の朝に米原でグリーンをゲット
姫路−城崎（はまかぜ１号）：雪の遅延で温泉入れず　　　城崎−新大阪（北近畿１４号）：２５分遅れで次ののぞみに乗れないかかなりヒヤヒヤに
新大阪−博多（のぞみ２１号）：東京から３０分遅延で来たので乗れたが７００系に編成変更

博多のビジネスホテル泊で年が変わってから、ＪＲと西鉄の終夜運転を使って大宰府天満宮へ初詣に（３時過ぎに戻る）

博多−新山口（こだま６４２号）　　　新山口−津和野（ＳＬ津和野初詣稲荷３号）：大雪なのに定時
津和野−出雲市（スーパーおき４号）：踏切で車が動けなくなり４０分遅延し以後の予定が繰り下げ
出雲市−岡山（スーパーやくも２６号）：こちらも雪で遅れる　　　岡山−新大阪（のぞみ３２号）：雪で遅れていたので余裕で乗り継ぎ
新大阪−米原（はるか５４号）：新大阪で完全継送の恩にあずかる

こんな感じです。皆様お疲れ様でした。

>>400
本当は長浜まで足を運んで、「元祖　長浜屋」に行きたっかたんだけど、
(前に一度食べてうまかったし、一杯450円で替え玉無料は魅力)
ここは元旦は毎年閉店なので、仕方なしに一蘭に行っている状況。

鉄ネタとは関係ないのでsage

ゴメソ、ウソついてた。

一杯400円で、替え玉は50円だった。

間もなくML高知、大阪発車。この切符の旅も後少しで終わります。
皆様もお疲れ様でした。

しかし腹がたったのは今日のＳＬだった。

２号車に乗っていたが頭のオカシイ奴が多いこと×２！　一番ウザイかったのは２号車の新山口よりのデッキで携帯を無断充電している挙げ句にムービー機能で車内をウロウロと徘徊しつつ撮影していたやつ。
メガネをかけて白いジャンパーを来て独り言を終始してた奴だけど見た人いるでしょ。津和野に着いても待合室で一人言をブツブツ…　療育手帳を持っていたけど一人で旅行できるんだから不思議だわ。人間と
しての常識はパープリンだけど、鉄道のことだけは大丈夫ということか？？
それと指定券を持たずにデッキに座り込んでいたアホもいたな。角刈りの色黒で背が高いやつで、ムカツイたのは乗車記念のスタンプを車掌から借りて俺が座っているＢＯＸで突然大量のメモ帳に押すだす始末。
しかも力一杯押すからジュースがこぼれるかと思ったわ。普通ならば「スタンプ押すんで机を貸してください」って言うでしょ？　突然来て無言で押しだし俺に迷惑をかけて無言で立ち去る始末。人間として終
わってるわ。

皆さん意外と似たルートを歩みますよね。
ＳＬ→スーパーおき４号→スーパーやくも２６号→のぞみ３２号　って歩んだ人けっこういるんでない？

出雲市・岡山でも顔ぶれが似ていたし…私と同じではるか５４号まで乗った人はいたのかな？　はるか５４号
といえば近江八幡でオーバーランしたね。直ぐに後退したけど指令に報告せずに後退していいのかな？
元日からチョンボじゃこの運転士もついてないな。

スレの内容を読むと山陽方面に行かれた方は大変だったようで…。
こちらの今年の新春西日本乗り放題きっぷの首尾を。
大晦日：厚狭→（あかつき）→新大阪→（サンダーバード３）→福井（えちぜん鉄道、福井鉄道乗りつぶし。福井鉄道で武生へ）
武生→（サンダーバード２７）→金沢（泊）
元旦：金沢→（雷鳥１２）→小松→明峰（撮り鉄）→小松→（雷鳥１０）→金沢→（サンダーバード７）七尾（のと鉄道を写真に収める）
→（サンダーバード２８）→金沢→（しらさぎ１０）→名古屋（帰省）
北陸方面は大晦日は湖西線で発生した倒竹の影響で１５分〜２０分程度遅れましたし、元旦も５分程度遅れましたが幸いこちらの予定には大きな影響は出ませんでした。

さてこの2日間、雪でほとんどの人が振り回されたんではなかろうかと。
トラブル一覧としては
　・日本海側を中心に降った雪（特に1日の山口県方面？）
　・新倉敷ポイント故障（上と絡むが）
　・徳山近辺で新幹線ガラス破損
こんな感じか。ってほとんどが新幹線絡みのような。
あと1日の「しらさぎ」3号は何かトラブルでもあったのかな？
5号乗ってたら「3号のお客様には･･･」ってなお詫び放送が繰り返しあったし。

帰ってきたよー。　漏れは福岡発のせいか、こんな行程は漏れくらいか？

１日目、初めての500系も、雪でところどころ徐行いやな予感。
伯備線雪であぼーん、Sやくも展望グリーン＋Sはくとがパー。
しかし、岡山での貴重な降雪シーンと「ままかり蕎麦」ｳﾏｰ
仕方なく、ひかりで新大阪まで出て、雷鳥で富山目指すが、今度は湖西線が倒木で１時間以上抑止。
高岡折り返し。でも、北陸線の雪景色と、「ぶりかま弁当」ｳﾏｰ。

あかつきレガート、誰かのいびきで眠れず。殺意を覚えるも、途中で止んだので、一睡も出来ずは回避。
しかし、沿線火災とやらで新大阪45分延着。京都から乗る筈のオアーシャンアローを新大阪で迎え。
さすがに南紀はいい天気で海綺麗。初めて列車が定着ｗ
戻りは「めはり寿司」とビールで殆ど寝っぱなし。
残った時間は「はるか」で関空往復。500系で帰福。　まあ、楽しかったよ。

漏れは小倉発1日分ですた。

ひ344の指定取ってたけど、駅に早着+雪害でサンダバお見送りが怖かったんで
の44に変更。これが功を奏し（ひ342トラブルには焦った）無事、サンダバ85で金沢へ。
兼六園+金沢城見学の後、サンダバ36で京都の伏見稲荷参拝
京都からスパはくとで大阪のヨドに行き、時間潰しの予定が即閉店の放送。
焦って何故かNの683サンダバ購入ｗ
普通で新大阪に行き、久々のRS乗車とな予定だったひ385で帰る筈が、
20番ホームには何故かN700の16連。
車両運用の都合だかなんだからしいが、地味にへこむ。
帰りの山口県内は積雪が多いらしく、5分程遅れて小倉着。
まあ、普通に切符買えば3万以上かかる行程なので来年もやってくれ酉さんよ。

>>399
遅ﾚｽだが、39号でした。45号は予定が狂った時に乗ろうと考えていました。

自宅に二時間ほど前につきました。最終報告は明日に・・・今日はもう寝ます

２日間の旅からやっと帰ってきました

餘部鉄橋を見て、
15：28鳥取→スーパーまつかぜ５号→19：08益田
19：29益田→普通→21：48新山口（新山口行・最終）
21：48新山口→普通→22:23防府着

の予定が
スーパーまつかぜ５号が踏切で雪で側溝に落ちた車があり
１時間３０分抑止、乗継間に合わなくなり、
どうしようと思っていたら、「どこまで行かれますか？」
と聞かれて、その後・・・
「最終の津和野行きで津和野まで行ってもらって、
それからはタクシーでお送りします」ということで
送ってもらいました
（メーター３万・これだけで元取った・・・）
もし博多とか言ってたら博多までタクシー
で送ってくれてたのだろうか？

誰がおくってくれたのよ。
駅職員が代金駅もちでタクは知らせてくれたの?

ひかり３４２の折り返し便の３６５に乗りました。急遽１６両に変更になったためグリーンの指定を受けられず、発券は５号車。自由席の指定？でしたが、グリーンは車内対応だったので８号車に変更。空いている席なら何処でもと。始めての経験でした

>>430
あら、あかつき一緒だったのですね。
車内放送では線路内の火災って言っていたので？！でしたが、
山陽本線本郷駅構内で融雪器の炎が枕木を燃やしたためだそ
うです。

>>394
関東遠征組の俺はちょうど今帰ってきてこのスレを覗いてみた。

そ　れ　っ　て　俺　の　事　じ　ゃ　ん　か　よ（ｗ

２日間たっぷり汗（ほとんど冷汗？）を含んだ服を洗濯しようと
したら、ポッケからドロントした指定券が２６枚程。。。

元旦のひかり３４２号のガラス破損には参った。俺の乗っていた後続ののぞみ２号
も新大阪到着が遅れて、乗り継ぐ予定だったオーシャンアロー５号へ乗れなくなった。
せっかくの展望Ｇ券が・・・Ｏｒｚ

使用した指定券のスタンプ
大阪車掌区　　　　　３
みやこ列車区　　　　４
大阪西車掌所　　　　４
広島車掌所　　　　　１
博多新幹線列車区　　１
門司車掌区　　　　　１
名古屋運輸区　　　　１
明石車掌区　　　　　１
天王寺車掌区　　　　１
金沢列車区　　　　　１

>>436
お、やっぱ住人がいたか。一応話題にはなっていたからなぁ。

>>441
1-1-Bですたか…　売れなかったのかドロンなのかって思ってたら。

しかし、支障の多かった２日間だったな。
これで取ってた列車に全部きっちり乗れた香具師は、今年の運全部使ったなｗ

×>>441　○>>439

>>438
オイ２６枚のドロンはやりすぎだろう。まぁ俺も雪で乗れなくてドロンしたけど３枚だったゾ。

私の経路は

1日目　京都→富山→新大阪→岡山→米子→鳥取→浜坂→姫路→新大阪→小倉〜下関→
2日目　三ノ宮→六甲道→新大阪→新宮→京都→福知山→新大阪→岡山→新大阪→帰宅

すっかり眠りこけていて、あかつき延着に気づいたのは姫路を出発後・・・orz
仕方なく京都での銭湯入浴を諦め、去年と同じ六甲道灘温泉に。
私が乗った列車で定時に到着したのはｵｰｼｬﾝｱﾛｰだけでした・・・。

一日目
直江津→きたぐに→京都→Sはくと1号→鳥取→Sまつかぜ3号→益田→いそかぜ→下関→5575M→小倉→のぞみ？号→博多→ひかりﾚｰﾙｽﾀｰ380号→新神戸→のぞみ33号→岡山→あかつき→
この日は新幹線の遅れが激しかったので、下関以降、確実にこの日の宿、あかつきに乗れるように新幹線の乗車・列車区間を変更する。

二日目
下関→5671D→小倉→のぞみ2号→岡山→ﾏﾘﾝﾗｲﾅｰ11号→坂出→ﾏﾘﾝﾗｲﾅｰ16号→児島→しおかぜ8号→岡山→のぞみ8号→新大阪→くろしお15号→御坊→くろしお18号→日根野→関空快速4349M→関空空港→はるか38号→新大阪→普通→大阪→ｻﾝﾀﾞｰﾊﾞｰﾄﾞ39号→魚津→561M→直江津

のぞみ8号の遅れでSくろしおをﾄﾞﾛﾝ。行き先変更で予定に戻る


感想
昨年使った束の正月ﾊﾟｽに比べるとマターリ出来、ヲタ度が低い感じがした。
酉のレチの愛想も良かった。
初日・山陰。二日目・岡山、和歌山と攻めたお陰で新幹線を除き雪の影響が少なかく、ほぼ予定通りの乗り鉄が出来た。
みなさん乙！

>>441
旅行しなかった香具師も今年の運は幸運と思われｗ

>>446
おかげで雪の大森海岸を爆走する京成3000系快特に乗れましたが何か？

>441
本数が少なかった＋自由席化、でほぼ予定通り乗れた漏れは逝くべきでつか？

[0-1日目]
きたぐに→猪谷経由神岡往復→筒石往復→浅野川線→サンダバ→レルスタ→あかつき→
[2日目]
→長門本山往復→いそかぜ(小倉まではみ出し)→スーパーまつかぜ→中継ぎ経由はまかぜ

ホントは谷浜も逝こうかと思ったんですが雪でパスにして大阪逝きサンダバを繰り上げたら
金沢でその併結相手が遅れて後続臨時ｻﾝﾀﾞﾊﾞに先に出られてorzってのはあったけど。
ちなみにちょっと経済状況orzなので普通車用ですた。

で、次下関って段階であかつきレガートに空席２つほど...誰だ(w

>>445
今回のこのきっぷ、有効区間は谷浜以西（直江津は範囲外）となっていますが、
車内で何も言われませんでしたか？

元旦に岡山からスーパーいなばで鳥取まで行ったけど、智頭のぶんはタダ乗りできた
レチが切符にスタンプ押している時にこっちが財布から小銭を取り出して追加料金
払おうとしてるのに、そのまま「ありがとうございます」って切符を返してきたから
もう無視しといた。
なんか、智頭急線内はＪＲと智頭のレチが２人乗ってたね

test

>>449
グリーソは糸魚川からで発券（サイババとe5489では直江津→糸魚川でも×だったので直江津→糸魚川は自由席）
当日、車内で直江津・糸魚川間の急行券と直江津・谷浜間の乗車券を同時要求すると、レチ氏は何の疑いもなく発券（新春乗り放題きっぶについて何もふれなかったのだが）
糸魚川到着後、グリーソに移動し、入口に行くとさっきのレチ氏がいてグリーソ券の席番号だけを確認しておＫでした。レチは大阪車掌区。
俺の受けた感じからして、直江津・谷浜間は別途必要という指示は伝わっていると思われ。
ただ、黙っていたらどうなっていたか解らん・・・

>>450
Sはくと1号では京都発射後、車内検札で智頭急行分を払ってくれと言われ払った。他の同業者も同じく払っていた。

究極の鉄道プラン　２日Ｇ用　東京発　こんな漏れは逝ってよしでつか

東京〜(東海道新幹線）〜京都　別払い　ひかり早ﾄｸ　ロザ

京都〜（きたぐに）〜富山〜(サンダーバード２）〜新大阪〜(のぞみ１）〜岡山
〜（Ｓやくも5）〜出雲市　出雲大社観光　〜（スーパーおき５)〜新山口〜（のぞみ32）
〜広島　宮島観光　宮島口〜（ＭＬ山陽）

新大阪〜（ひかり343）〜小倉〜（いそかぜ）〜益田〜(スーパーまつかぜ１０)〜
鳥取〜(かくてい)〜浜坂〜（はまかぜ6）〜和田山〜(北近畿20）〜新大阪〜（はるか54）〜米原　

ここから18　米原〜（かくてい）〜大垣〜（ＭＬながら）〜東京

漏れの日程
大晦日
新大阪→Ｓくろしお１号→新宮→オーシャンアロー２２号→新大阪→のぞみ５７号→
→広島→のぞみ２３号→博多→のぞみ５００号→新大阪→きたぐに→
元旦
富山→サンダーバード２号→新大阪→のぞみ１号→岡山→Ｓやくも５号→出雲市→
やくも２０号→岡山→Ｓいなば→７号→鳥取→Ｓはくと１４号→新大阪→Ｓくろしお３５号→天王寺ですた
遅延状況
北陸運休や新幹線遅延を懸念して、富山往復をやめ、のぞみ１号を３３号に変更した。
案の定、のぞみ１号とＳやくも５号は接続しなかったので良判断だった。
オーシャン５号は大幅遅れの南紀行き違いのため、宇久井で運転停車した影響で４分遅れ。
新大阪ではのぞみ５７号の前ののぞみに乗れたので、急遽指定変更した。
のぞみ５００号は博多を定刻に出るも、まだ若干ダイヤが乱れていたみたいで
新大阪３分延。翌朝ののぞみ３３号は関ヶ原付近の降雪のため１６分延
Ｓやくも５号は新見まで定刻。対向列車遅れのため出雲市７分延。
やくも２０号は先行のまつかぜ遅延のため出雲市１０分延だが伯備線内の運転停車時分を
切り詰めて岡山４分延。Ｓいなば、Ｓはくととも５分延程度

感想
Ｓくろしお、やくもではパノラマＧでウテシ気分を味わう（酉のパノラマＧは初乗り）
でも３８１系では老朽化は隠せない部分があるようだ
すべてのＧの中でＳはくとのＧが個人的には一番良かった。ＦＭもあるし。
座席だけみるとやくもＧも良かったが窓狭いし窓枠合ってないしで、乗り鉄にはやや
不向き？
皆さんのレスを見てると富山往復を敬遠しただけの俺って結構幸運だったみたいね
長文スマソ

>454-455 ｽﾏｿ(w やくもを待たせたまつかぜにいますた。

で、その遅延理由が...
本スレでも報告ありますたとおり接続する上り「いそかぜ」の遅れ。
益田到着時で20分延。山口県内各所で雪の重みで垂れた
竹だの木だのこすりながらの運行。倒木なかったのが奇跡かも。

漏れの場合は湖西線内の倒木で折り返しサンダバがorzですた。

>>456
いえいえw
岡山での乗り継ぎには支障ありませんでしたから。
しかし大変ですたな

2日用で主に山陰を巡ったけど
降雪によるダイヤの乱れ、車窓もモノトーンで楽しめず、観光も悪天候で
できなかった。今年はいまいちだったなあ。

1日目
糸魚川→（きたぐに）→京都→（普通）→福知山→（タンゴエクスプローラー2号）→新大阪→
（のぞみ7号）→岡山→（のぞみ83号）→博多→（こだま668号）→新山口→
（スーパーおき6号）→玉造温泉→（普通）→出雲市→（一畑電鉄）→出雲大社→初詣

福知山付近はかなりの雪。
新幹線は新大阪を出るときは5分くらいの遅れだったのに、岡山では25分、広島着く頃は1時間の遅れに。
博多では駅地下のラーメンを食べたけれど、多分「一蘭」ってとこだったと思います。
博多駅近くでおいしいラーメン屋があったら誰か教えて下さい。

2日目
出雲市→（スーパーやくも2号）→倉敷→（普通）→総社→（普通）→岡山→
（ひかり348号）→新大阪→（はるか21号）→関西空港

2日目の新幹線は5分くらいの遅れ。
初めてレールスターに乗ったけれど、西が宣伝に力入れるのももっともだなぁ、と納得。

と、こんな感じでした。

>>459
博多駅徒歩圏内だとぱっとした店はないんじゃないかなぁ。
博多駅はよく行くが「これ」といった店がないし。

1杯の値段が分かれば一蘭かどうか判別できるけど･･･。

>>458
そうなんでつか
漏れは雪の少ない奈良県民なので、雪の車窓をＳやくものパノラマＧで満喫できますた。
ただ、展望席でいびきかいてるオヤヂ（おそらく非ヲタ）がいたのが腹立だしかったでつ

去年の1/1下りきたぐにはシュプール編成で席少なかつたけど
今年はどうでしたか？

>>461
博多駅周辺はパッとしたお店が無いのですか。残念。
1杯の値段は450円でした。
普通の「ラーメン」だと豚骨ラーメンで、
「正油ラーメン」というのが別にありました。
一昨年行ったときは、すったニンニクがあった気がするのですが、
今回はありませんでした。

３１日　Mながら９１ーー普通ーー米原はるか９−−ひかり３３３新山口−−Sおき４米子−−
　　　　Sやくも２４岡山−−ひかり３３０姫路−−Sはくと１４京都ーー雷鳥４８大阪ーーきたぐに富山

ひかり３３３を岡山で降りてこだまで新山口まで行くつもりだったけど例のポイント故障で
やめた。ひかり３３３はSおき発車時間を３分ぐらい過ぎて到着したので接続は半分ぐらいあきらめていたけど待っていてくれた。
Sやくも２４が５０分遅れなかったらSいなば９で上郡まで行ってそこからSはくと１４にのるつもりだったけど残念。
Sはくと１４の回復運転振りはすごかった。大阪ー新大阪なんてノッチ入れっぱなしで淀川で普通を気持ちよく抜いた。あれは絶対１２５キロは出てた。
詳しい時間を忘れてしまったけど、姫路を１７分遅れで発車して京都には７分遅れぐらいになっていた。

１日富山サンダバ２新大阪−−のぞみ１岡山−−Sいなば３鳥取−−Sおき５新山口−−のぞみ３２新大阪
　　はるか５４米原ーー普通ーーMながら

本当はのぞみ１ーーSやくも５米子ーーSまつかぜ３益田−−いそかぜ下関ーー普通小倉ーーこだま博多ーーのぞみ３２と行きたかったけど残念。
まさかのぞみ１号１０分遅れでSやくも５の接続をとらないなんて思わなかったんで驚いた。昨日のSおきが１５分待っていてくれたのになぜだ
やっぱ他社で遅れを出した（関ヶ原雪害）のでうちはしらんということか？結構乗り換えたかった人多かったけどなあ。

>>４０５４０９
>>４１３　１１番線ホームの駅員がはるかについて訪ねた客・・・

これ僕です

>>４２７　はるか５４号といえば近江八幡でオーバーランしたね 直ぐに後退したけど指令に報告せずに後退していいのかな？

雪で空転していたのでブレーキがかからなかったと思う。停車前に滑走するような感じがした。
運転士のこの即座の判断で僕は米原から普通に乗り継いでMながで帰れた。
すぐに後退してくれたおかげでロスが１分ぐらいで済んだ。せっかく新大阪で接続を取ってくれたのに
（くろしおも接続を取ったので同一ホームのため発車しないと入線できなかっただけだと思うが）
ここで１０分も遅れると米原から普通ーーMながらで帰れなくなるところだった。

今回はいそかぜに乗れなくて本当に残念だった。あの区間は普通列車を使ってまで乗りたいとは思わないのでもう乗る機会ないな。

>>448
>>456
お尋ねしますが筒石駅に行かれたとのことで、３１日に筒石駅にてお会い
しませんでしたか？（京都名物 生八ッ橋 ご馳走様です）人違いなら御免
なさい。

>469 たぶんそれは私。翌日某駅でお返しありがとうございました。

>>441
その通り、１−１−Ｂの券を持ってますた。
のぞみ２号の新大阪到着はオーシャンアロー５号の出発時刻と同じ9:02分。
僅かな可能性を信じつつ同業者数人と乗換えダッシュしたけど間に合いません
ですた。。。

主要列車は満席情報ばかりだったので、今年は見送りだった。
それだけに、このドカ雪は、私にとって天の恵みであった。

ご苦労であった、諸君。

おれは２日普通車用使ったけど、岡山から松江に行った時の往復に特急やくもに
乗った以外は、全て新幹線と普通電車ですた。（酉特急に乗りたいとは思わないので）
それから、指定席はめんどくさいから１つも取らずに全部自由席。
元旦には福岡＆兵庫の神社へ三社詣でなんていうアホなこともやりますた。

このスレ2006年新春西日本乗り放題きっぷがでるまで残そう！
出るかどうかしらないけど・・・

12月30日に羽田から関空に飛んだ後、関空で初詣乗り放題きっぷを買って南海で新今宮に
移動して、日付が変わった新今宮からこのきっぷを早速使って家に帰った。
1月1日まで存分に使わせてもらったよ。（社寺の特典は３つともしっかりとＧＥＴした）

以前、西に問い合わせたらマルスでは出ないと言っていたが、簡単にマルス券を出してくれた。

age

>>465
Sはくとって、東海道、山陽線内では結構ダイヤにゆとりがあるみたいね。
俺ののったヤツも姫路５分延発だったのに新大阪には定着した

>>477
余裕がある、というより、
新快速だらけでスジに割り込む余裕が本来無かっただけでは？

あるいは、酉にヤル気がないのか。

>>454
大晦日がほとんど同じ行程だｗ

大晦日はあかつきで新大阪に着いた後、新宮往復したｗ
その後はのぞみ９５号で博多行ってのぞみ５００号で新大阪という行程でしたｗ

元旦は
新大阪→ひかり３４１号→広島→のぞみ４４号→新大阪→普通→大阪→はまかぜ１号→浜坂→
普通乗り継ぎ→米子→Ｓやくも２２号→岡山→のぞみ２８号→新大阪→サンダーバード４５号→富山

岡山で乗り継ぐのぞみ２８号がのぞみ６４号になった以外は
遅れが発生したものの、乗り継ぐことができました。
Ｓやくも２２号は岡山着が２０分くらい遅れてた

>>479
ふぇ〜
結構な偶然ですな
この大晦日のルートは結構幸運でしたね。（予定変更を強いられなかった分）
新幹線は大幅遅延だが、オーシャン到着後すぐに遅れているのぞみ博多行きが
来ましたしねぇ〜。
ちなみに、俺はＳくろしおでは１号車１番Ｃに座ってますた。
ちなみにきたぐにとサダバをドロンして、いったん大阪近郊の自宅に帰ることにしました。

×ちなみにきたぐにとサダバをドロンして、いったん大阪近郊の自宅に帰ることにしました。
○のぞみ５００号降車後、きたぐにとサダバをドロンして、いったん大阪近郊の自宅に帰ることにしました。

>>470
そうでしたか。こちらこそご馳走様。
２日目のいそかぜのあとすぐにスーパーまつかぜに乗ったのですね。
私はあれからスーパーおき４号に乗るべく益田で待っていましたが
山口線内のトラブルで結局２時間半、待たされました。

>482
>377 >379 あたりの話ですね＞山口線支障...
年末年始はどうしても多いんだろうなぁ、しかも雪でしたし。

漏れのほうは
まつかぜが結局鳥取17分延(本来10分余裕あり@鳥取)
→中継ぎ浜坂逝き5分延(乗継1分、しかしオンホーム)
→はまかぜ3分延(これが姫路で先行はくとに押さえられて(w)

ということで一番かわいそうだった香具師らは元日に山口線してた方々ですか...

通用期間中のトラブル一覧　再まとめ
　・日本海側を中心に降った雪（31日・1日とも。特に1日の山口県方面？）
　・新倉敷ポイント故障（31日。上と絡むが）
　・湖西線での倒竹（31日）
　・山陽線本郷駅構内での火災（1日）
　・徳山近辺で新幹線ガラス破損（1日）
　・山口線での脱輪事故（1日）
こんなもんかな？

これって指定席はどうするの？

>>484
南彦根の人身は？

>>486
誰も書いてなかったようだから入れてないけど･･･そういやそのあたりで事故起こってたな。
新大阪から米原まで新快速乗ったとき下りがそれで遅れてる、ってのをホームで聞いたような。

あと484で訂正。雪の被害が大きかったのは31日の方ですな。
1日も遅れは出たけど31日よりはマシ、という状況みたいで。

あげ

age

揚げ

gea

おれは、２日間のぞみで新大阪〜博多間を計６往復。
定価２５万円なので、かなり得しました。

↑　基地外ですか？　　なにをしたいの？　
　　車窓ながめてるだけ？

>>493
ノートＰＣで仕事してまつた。

家で仕事してたほうが良くない？

得したっていうのかなぁ？

>>495
２人のチビと病気の嫁がいるから。。。
チビは祖父に面倒見てもらって。。。

ちなみに、本日大型案件の受注ゲットしました。
（プレゼンで涙したのが効いたか？）

>>492
意味のない使い方は止めたかたがいいかと。仕事ならば家のかたが捗るし、６往復もしてなにがしたかった訳？

>>498
来年も６往復してみまつ。

>>500
死ね

あげ

ネタや！

>492 >498
新大阪博多、片道2時間強...集中してやる仕事の制限時間としてはｲｲ感じな気賀しまつ。
ホレ、職場で集中作業時間なんか導入されてる香具師、だいたい90-120分では？

いつもとは違う環境で仕事するのもいいことかもしれませんね

>>504
おっ　同士！

いまさら疑問に思うのだが元旦に全車グリーン車で
自由席指定席両方設定のこんぴら初日の出号が走ったが
グリーン用なら指定受けなくても自由席グリーンに
乗れたのだろうか？。オレは岡山行きで児島から
指定取って乗ったけどな

このスレ、ＪＲ西日本パススレとして再利用ｷﾎﾞﾝﾇ

>>507西日本パスのすれもうあるよ
このすれは2006年用として使おう！

失礼しますた

西日本パスって二人以上でないと販売しないの？

>>508
じゃあ藻前が年末まで保守キボン

>>511
保守しとくよ
みんなで保守しよう

>>512
前回のは夏くらいまで持ってたね

>>506
グリーン用なら自由席グリーンの車両に
そのまま乗れそうだね。東の正月パスの
グリーン用も普通列車グリーンの自由席は
乗り放題設定だし。よく考えたら久しぶりに
西の路線で普通列車自由席グリーンの列車が
走ったことになるな

>>492
あんた航空で『修行』なさい。（すぐ上級会員になれるよ）

>>493
新幹線だと無意味な往復に思えるが、
>>514 の言うように航空分野ではその奇行は決して珍しくないｗ

>>515
ＪＲにもマイルが導入されるようなことがあれば、
鉄ヲタが何度も往復しまくるような事態が多発するかも。

>>516
２年ほど前にＡＮＡが一日乗り放題をやったときには
こういう香具師が大量発生してたな。
（正確には１日に８回までしか乗れなかったけど）

保全してる間にレス数が１０００超えそうな悪寒（｀･ω･´）
３日ごとに１カキコならまだ６３０くらいか。

あげ

>>516
酉じゃないけど三島会社の若者向け割引（Qのナイスゴーイングカードなど）がそれに近い･･･
NGCの場合一定金額分乗ったら1回のみグリーンアップグレードができるし。

昔から「フルムーン夫婦グリーンパス」は和歌山市駅には逝けなかった。

保守しとくよ

>>517
航空にも「乗り」が存在するのか…orz

>>523
国交省とNECの特大チョンボにより2度とない気がするが…orz

あげ

>>517
羽田の管制トラブルで予定がパーになった事だけ覚えてる。

あげ

あげ

保守

あげ

age

あげ

永智

保守

あげ

お

北上尾

保守

あげ

あげ

あ

あげ

【大阪】デリヘルスレッド part2【総合】
http://idol.bbspink.com/test/read.cgi/nuki/1108394906/l50

22から読んで下さい。
22自身、否定もしていないので、確定です。

あげ

あげ

あげ

大阪駅のポスター、さらに必死になったぞ！

あげ

あげ

ぬるぽ

保守

あげ

あげ

あげ

555ゲット

あげ

あげ

AGE

あげ

ほしゅ

あげ

アゲーン

あと9ヶ月ぐらいで2006年用が発売されるかも

あげ

あげ

来年までがんばろう

あげ

あげ

あげ

あげ

あげ

あげ

去年の正月パススレ最終書き込みは、2004年10月11日。
去年と同じ状況になっているが、果たして今年は・・・！？

今年のは2006年までもつよ
ときどきあげてるから
ほとんどオイラがあげてる

>>492
悪いことは言わない。



来年は新大阪〜小倉+500系にして往復回数増やしなさいｗ

何やってんだ漏れorz


>>516
学部時代、知人が鉄道マイル導入を頻繁に力説してたのを思い出すなあ…。

>>576
そんなことになったら、マイル修行僧とかは北海道フリーきっぷ買って列車に住み着きそうだ。
一日中Ｓ北斗、ＳＷＡ、Ｓおおぞら、まりもの中の人

∩ﾟ∀ﾟ∩age

さげ。

あげ

あげ

大事故のお詫びのしるしで
1ヶ月酉全線全列車乗り放題パスを1円で出せ！

>>582
必ず一人はいるんだよな、お前みたいなのが

>>582
１円はありえないとしても、意外と出たりしてね・・・・・・。

酉は東の土日パスみたいなの何故出さないのか

>>582
207円

あげ

あげ

>>577
北海道のやつは、払った金額に応じてステータスが決まるから、
フリー切符で乗りまくっても自己満足にしかならない。

http://www.jrhokkaido.co.jp/network/member/myrail/index.html

あげ：

あげ

新春のヤツよりもっと高くしていいから東の土日みたいなヤツ出せよ
商売下手くそ酉日本

　死亡時１億円旅行障害死亡保険半券付きでっか
　　

>>592
グリーン５回限定で２００００円？

てすと

あげ

西はケチだからな・・・

火災は℃ｹﾁ

　　　　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 目潰し　ＪＲ酉はいかんな
　／　　　　 ヽ 　　　　　　
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　 宇佐美、垣内　まったく反省の色なし
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　市民としては「なんだかなぁ・・・」って気がする
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／
２０７系恐怖コース
命の補償はありません　１億円当日限り保険は
緑の窓口で１０５０円当日限り旅行保険を契約
必要項目記入され緑の窓口係員に提出ください
東京海上　日動　ソニー損保のいずれかでお引き受けます

∧___∧　　　　　　　　　　　　☆
　（；´Д｀ ）　☆　　　　　　／
　　~~~~~~ ＼　　　　　／） ∧___∧　 謝れ ゴラッ!!
　　　 ＼＼＼＼　（( （　ヽ（｀∀´　）
　　　　　目潰し宇佐美＿_＼ / 　　　⊂)
　　　　 　 　 　 （ つ　 つ＼　　く￣
　　　　　　　　　 ）　 ）　） 　 ＼　 ）
　　　　 　 　 　 （_＿）＿） 　　 し'　ミ
　　　　ＪＲ酉垣内　　　　　　　　　　　　　　

目潰し宇佐美　ＪＲ酉垣内逝け

あげ

　　　　∧＿∧
　　　 （　・∀・）　ドキドキ
　　oノ∧つ⊂）
　　(　（　・∀・）　ワクワク
　　oノ∧つ⊂）
　　(　（　・∀・）　
　　∪（　∪ ∪
　　 　と＿_）__）
目潰し　ＪＲ酉　
宇佐美　垣内懲戒解雇ならんかな
ＴＢＳ盗作部長は首になったんや
高見の写真入り記念切符発売（垣ジョンイル）　

あげ

あげ

あげ

＿
　　　　　（＿フ 彡　
　　　　　　ヽ　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　ヽ__　　　　 （∀ﾟ ；　）←ＪＲ酉井出ラッチョ
　ｳｲｰﾝ　　Γヽ|　　　　と　　　 つ 目潰し宇佐美　
　　ｳｲｰﾝ　 |.＠|　　　　 /.人ヽ ヽ 橋本　垣内　井上
　　　　　　　| ヽ|　　　　（< 　>（＿） 古川　村上　南谷
　　　　　　　|　 ヽ　　／／Ｖ
　　　　　　　|　 | ヽ　　　ﾁﾝ!ﾁﾝ!ﾁﾝ!
　　　　　　　　∠￣） 　井出は身延線井出駅で処刑
　　　　　　 彡　 ￣ 井出駅に幽霊でるって火災から苦情やねん
ＪＲ酉　垣内よりＤＱＮな香具師が井出らっちょやで！！「
恐怖の日勤強化だ　（井出らっちょ）

あげ

ＪＲ西日本（大阪市北区）が大阪国税局の税務調査を受け、０４年３月期
までの２年間で、総額約１０億円の申告漏れを指摘されていたことが１日、
分かった。鉄道設備などにかかった修繕費や消費税の税務処理を誤っていた。
過少申告加算税などを含め約６億３千万円を追徴課税（更正処分）された。
同社はこれまでにも９９年３月期から４年連続で申告漏れを指摘されており、
今回の申告漏れで６年連続。同社は１日にも全額納付する予定。 関係者に
よると、法人所得では約５億５千万円の申告漏れがあった。同社は電車の
ワイパーなどを高性能のものに取り換えた費用を「修繕費」として一括
計上したが、国税局は耐用年数に応じ、一括ではなく分割して損金計上
すべき「資本的支出」と認定した。また、ソフトウエアの調査費名目と
いう経費で計上した支出についても「固定資産として税務処理すべき
内容」と指摘した。 このほかにも、社員用の社宅の維持管理費に
かかわる消費税の算定をめぐっても申告にミスがあり、消費税約
４億５千万円の申告漏れがあった。 また駅の工事が完了して
いないのに、完了前に工事代金を経費に計上したとして約１９００万円
の重加算税を課税された。 謝れ垣内 井出ラッチョ

あげ

あげ

あげ

ほしゅ

あげ

hosyu

さげ

あげ

ほしゅ

age

それって特急は乗れるがグリーン乗れたっけ？と半年前から聞いてみるw

>>619
グリーン車用買えばのれるんじゃない？
2006年版もあるのか知らないけど

福知山線の事故があったし、来年は無いのでは。
１０月に例年通り鉄道の日記念の乗り放題きっぷを出すかどうかが目安になるが

>>621
たしかに鉄道の日のは発売微妙だな
お祝い的な性格が強いと思うし
でも正月のはあんまりそういう性格のものじゃないとおもうから
大丈夫そうな気もするけど
とにかく発売して欲しい正月のは

あげ保守

hosyu

あげ

ほしゅ

あげ

新快速が遅くなれば、京阪神間の客は殆ど新幹線に流れてしまうでしょう。しかも、
客が新幹線に移れば大阪以東では儲けがJR東海の物になってしまいます。
何故、JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、JR西日本がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。
2005年4月25日の脱線事故で、JR西日本は、車衝突説や置き石説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。
確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、 JR西日本や運転士に責任はないのです。あの事故は、660人の自殺志願者が、無責任にもJRを巻き添えにして自殺しようとした事によって起きたのです。
106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた554人は加害者のくせに被害者のようなふるまいをした。
このせいで、JR西日本は無実の罪で人殺しに されてしまったのです。運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。運転士はJR西日本に殺されたのではなく、
運転士をのぞく死傷者660人に殺されたのです。 最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、JR西日本も濡れ衣を着せられずにすんだのです。
運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ 人殺しにされてしまったJR西日本は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、新快速減速などの不便なダイヤに改正することを
余儀なくされたのです。JR西日本の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士やJR西日本は被害者なのです。
ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆にJR西日本に謝らせるとは言語道断、 まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。JR西日本やJRが不便になって困っている利用者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら、ほぼ確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、
こちらは圧倒的に不利になります。まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。

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ほしゅ

事故の件だけど、
鉄道の日記念は鉄道を楽しむという趣旨でやばいかも知らんが、
正月は初詣用もかねてるし、新年の祝いだし、大丈夫じゃないのかなって思うけど…
ダメだったら倒壊のを買ってみようかなと今から考えてみる

age

あげ