小田急電鉄を語ろう！Part14
241 ：名無しでGO!：
踏切事故発生！
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242 ：名無しでGO!：04/12/09 09:07:26 ID:FwGIwSJw
凄かったぞ！発生の瞬間。
俺は住まいが柿生で普段はこんな時間に自宅にはいないが今日は偶然午後からだから自分の部屋にいたら
8:40頃下り湘南急行が警笛を５秒位鳴らしたままで非常ブレーキ・・・。
おそらく柿生駅新百合方の踏み切りだと思われるが直接状況の把握はできない。
10分後くらいから救急車･消防車のサイレンがなり始めた。
今は事故を起こした車両（1700+5000と思われる）は一旦移動したから柿生のホームに停車中と予想できます。
現場に出かける時間的余裕が無いから詳細は不明。
おかげでずっと電車が通らないから静かですw
俺は住まいが柿生で普段はこんな時間に自宅にはいないが今日は偶然午後からだから自分の部屋にいたら
8:40頃下り湘南急行が警笛を５秒位鳴らしたままで非常ブレーキ・・・。
おそらく柿生駅新百合方の踏み切りだと思われるが直接状況の把握はできない。
10分後くらいから救急車･消防車のサイレンがなり始めた。
今は事故を起こした車両（1700+5000と思われる）は一旦移動したから柿生のホームに停車中と予想できます。
現場に出かける時間的余裕が無いから詳細は不明。
おかげでずっと電車が通らないから静かですw
243 ：名無しでGO!：04/12/09 09:11:20 ID:FwGIwSJw
またサイレンが賑やかになってきた
244 ：名無しでGO!：04/12/09 09:11:40 ID:vxkMNWkM
事故車は8000のﾓﾖﾝ
だれか現地レポートお願いします
ダイヤめちゃくちゃだす。これから出かけようと思っていたが
困ったなー
困ったなー
247 ：名無しでGO!：04/12/09 09:17:12 ID:FwGIwSJw
>>244
8000だったか・・・なぜ俺は1700に見えたんだ？？
8000だったか・・・なぜ俺は1700に見えたんだ？？
前後とも8000形？損傷もでかいみたいだし大丈夫かな・・
これから出る予定だったが困ったな。
これから出る予定だったが困ったな。
249 ：名無しでGO!：04/12/09 09:22:02 ID:FwGIwSJw
今NHKのラジオで不通の速報が流れたが、上りのみが不通なの？
下りも全く電車は動いている気配は無いが。
何か、事故車の乗客かは不明だが新百合ヶ丘へ歩いて向かっている利用者らしき集団を発見！
今その横をパトカーも抜けて行った・・・。
桜並木の川沿いの道を人が絶えない状態です。
下りも全く電車は動いている気配は無いが。
何か、事故車の乗客かは不明だが新百合ヶ丘へ歩いて向かっている利用者らしき集団を発見！
今その横をパトカーも抜けて行った・・・。
桜並木の川沿いの道を人が絶えない状態です。
250 ：名無しでGO!：04/12/09 09:23:33 ID:FwGIwSJw
251 ：名無しでGO!：04/12/09 09:25:14 ID:vxkMNWkM
252 ：名無しでGO!：04/12/09 09:26:42 ID:FwGIwSJw
>>251
え！わからん。実は俺、徹夜明けだから見間違ったかな？
え！わからん。実は俺、徹夜明けだから見間違ったかな？
253 ：名無しでGO!：04/12/09 09:27:36 ID:FwGIwSJw
やっぱちょっと見てきます。
254 ：名無しでGO!：04/12/09 09:29:40 ID:vxkMNWkM
255 ：名無しでGO!：04/12/09 09:31:54 ID:FwGIwSJw
256 ：名無しでGO!：04/12/09 09:41:42 ID:vxkMNWkM
朝方乗ったから518運用なら8000なはずなんだけどなぁ
今レッカー来てるっぽいですね
今レッカー来てるっぽいですね
257 ：255：04/12/09 09:50:45 ID:9rv69CLI
前が8057F後ろが3265Fの新宿行きが事故車です。
今は柿生上りホームから３両分くらい新百合方にはみだして停車中で、踏切は通行不能。
先頭だが見た感じ目立った損傷は見受けられない。
今は柿生上りホームから３両分くらい新百合方にはみだして停車中で、踏切は通行不能。
先頭だが見た感じ目立った損傷は見受けられない。
258 ：名無しでGO!：04/12/09 09:52:46 ID:g62yr/ls
南武線の車内でJRの無線が聞こえたんですけど、小田急線早くても10時40分頃復旧見込みだそうです。
小田急線の駅から他線の駅までの路線バス教えましょうか？
小田急線の駅から他線の駅までの路線バス教えましょうか？
259 ：名無しでGO! ：04/12/09 09:53:33 ID:8K/t1x9/
新ゆり新宿折り返し運転をしますといってから
そろそろ1時間たつが、実際に動いた上りは
各停がたった２本
この先運転見込み不明
事故はしょうがないが、その後の対応がいつもだめだね
そろそろ1時間たつが、実際に動いた上りは
各停がたった２本
この先運転見込み不明
事故はしょうがないが、その後の対応がいつもだめだね
260 ：名無しでGO!：04/12/09 09:58:19 ID:vxkMNWkM
261 ：名無しでGO!：04/12/09 09:59:43 ID:FwGIwSJw
ちなみに、柿生の登りホーム鶴川寄りには後続の各停と思われる9000が既に入線しかけていました。
復旧は>>258の言ったとおりです。柿生改札の電光掲示板に流れていましたので。
復旧は>>258の言ったとおりです。柿生改札の電光掲示板に流れていましたので。
262 ：名無しでGO!：04/12/09 10:02:35 ID:FwGIwSJw
>>260
気付かなかった＿|￣|○
先頭に警備員や職員らしき人が数人いて、その後ろにはカメラや携帯で（ry
２両目や３両目となるとちょうど踏み切りの真上になるから損傷があれば気付いたと思ったが･･･
気付かなかった＿|￣|○
先頭に警備員や職員らしき人が数人いて、その後ろにはカメラや携帯で（ry
２両目や３両目となるとちょうど踏み切りの真上になるから損傷があれば気付いたと思ったが･･･
1050レだから857E94でないの？
264 ：名無しでGO!：04/12/09 10:06:16 ID:etqkT8oS
もう書かれたけど事故は上り急行。それとすれ違う
湘南急行に乗って通勤中でした。
湘南急行は相模大野止まり。「湘南急行 相模大野」の
サボを出してました。
事故列車は前から２両目にワゴン車が食い込んでる模様。
１０時４０分頃運転再開の模様です。
湘南急行に乗って通勤中でした。
湘南急行は相模大野止まり。「湘南急行 相模大野」の
サボを出してました。
事故列車は前から２両目にワゴン車が食い込んでる模様。
１０時４０分頃運転再開の模様です。
265 ：名無しでGO!：04/12/09 10:09:30 ID:jlx0QyOo
［sage］ だれだ！止めたヤツ！
266 ：名無しでGO!：04/12/09 10:17:42 ID:SuJzARMi
8000形、自己制御不能なので、
前3両はおそらくそのままあぼーんです。
前3両はおそらくそのままあぼーんです。
267 ：名無しでGO!：04/12/09 10:23:46 ID:vxkMNWkM
自力推進で
現場→新百合→大野
まもなく柿生を出発します
現場→新百合→大野
まもなく柿生を出発します
268 ：名無しでGO!：04/12/09 10:24:29 ID:FwGIwSJw
今再度見てきましたが、先頭のスカートの左半分が内側（車両の下側）に曲がっていました。
今現在、上空を４社のヘリが旋回していますw
今現在、上空を４社のヘリが旋回していますw
事故車移動開始
270 ：名無しでGO!：04/12/09 10:39:09 ID:RMa6o7MD
踏切事故で２人重体 川崎市の小田急線
９日午前８時４０分ごろ、川崎市麻生区上麻生の小田急小田原線の踏切で、箱根湯本発新宿行き急行電車がワゴン車と衝突した。車に乗っていた女性と女児が病院に搬送されたが、いずれも重体。電車の乗客約１７００人にけがはなかった。
麻生署の調べでは、ワゴン車は踏切内で立ち往生していたらしい。同署は２人の身元確認を急いでいる。
小田急小田原線は、新百合ケ丘－町田間の運転を見合わせ、ＪＲや私鉄各線で振り替え輸送。ラッシュ時の通勤や通学客に影響が出た。
９日午前８時４０分ごろ、川崎市麻生区上麻生の小田急小田原線の踏切で、箱根湯本発新宿行き急行電車がワゴン車と衝突した。車に乗っていた女性と女児が病院に搬送されたが、いずれも重体。電車の乗客約１７００人にけがはなかった。
麻生署の調べでは、ワゴン車は踏切内で立ち往生していたらしい。同署は２人の身元確認を急いでいる。
小田急小田原線は、新百合ケ丘－町田間の運転を見合わせ、ＪＲや私鉄各線で振り替え輸送。ラッシュ時の通勤や通学客に影響が出た。
271 ：名無しでGO!：04/12/09 10:39:54 ID:FwGIwSJw
272 ：名無しでGO!：04/12/09 10:41:51 ID:SzxDSwXs
さっき新宿南口を通ったらえらい行列が中にも外からも伸びてて驚いたけど事故だったのね＿|￣|○
自改に電源入れっぱだから列がさばけず普段ふんぞりかえってる駅員が泣きそうな顔して問い詰められてたよ
自改に電源入れっぱだから列がさばけず普段ふんぞりかえってる駅員が泣きそうな顔して問い詰められてたよ
レール確認終わったらしく
上りの各駅も柿生から移動開始
上りの各駅も柿生から移動開始
274 ：名無しでGO!：04/12/09 10:50:14 ID:FwGIwSJw
>>273
9407（後ろ4両）確認しました。おそらく8:43発ですね。
9407（後ろ4両）確認しました。おそらく8:43発ですね。
275 ：名無しでGO!：04/12/09 10:51:22 ID:vxkMNWkM
うーん、とりあえず運転再開
なんか、平成12年12月4日の改正初日の事故を思い出すなぁ
今年は当たり年か？
なんか、平成12年12月4日の改正初日の事故を思い出すなぁ
今年は当たり年か？
276 ：名無しでGO!：04/12/09 10:52:20 ID:FwGIwSJw
今度は下り準急本厚木（5200+5000）が入線？何か止まった？
あ！動いたw
これも8:43発
あ！動いたw
これも8:43発
277 ：名無しでGO!：04/12/09 10:52:44 ID:O6vlbysl
踏切りには、車を検知する機械はあったのだろうにね。
あの付近じゃ、急行はトップスピードだからな～
あの付近じゃ、急行はトップスピードだからな～
278 ：名無しでGO!：04/12/09 10:56:46 ID:O6vlbysl
あ、上り急行だったのね。じゃ、それほどスピード
でてないか。
でてないか。
279 ：名無しでGO!：04/12/09 10:57:15 ID:FwGIwSJw
>>277
今NHKで復旧の速報が入りました。10:43とか言っていた。
今NHKで復旧の速報が入りました。10:43とか言っていた。
280 ：名無しでGO!：04/12/09 10:59:03 ID:FwGIwSJw
279の「>>277」はミスです。
281 ：名無しでGO!：04/12/09 11:11:02 ID:RMa6o7MD
『踏切事故による列車の運行への影響について』
午前8時40分 頃、新百合ヶ丘駅 ～ 柿生駅 間での、踏切事故の影響により、 ダイヤの乱れが生じています。
午前 10時 42分 に運転再開しました。
午前8時40分 頃、新百合ヶ丘駅 ～ 柿生駅 間での、踏切事故の影響により、 ダイヤの乱れが生じています。
午前 10時 42分 に運転再開しました。
282 ：名無しでGO!：04/12/09 11:11:48 ID:RMa6o7MD
小田原線 全区間 上下線=大幅な遅延
江ノ島線 全区間 上下線=10分～20分遅延
多摩線 全区間 東京メトロ千代田線との相互直通運転は中止
上下線=10分～20分遅延
江ノ島線 全区間 上下線=10分～20分遅延
多摩線 全区間 東京メトロ千代田線との相互直通運転は中止
上下線=10分～20分遅延
283 ：名無しでGO!：04/12/09 11:15:43 ID:IdBa0qR/
>>283
せいぜい90㌔程度だと思うが。鶴川方の曲線制限が80㌔だから。
せいぜい90㌔程度だと思うが。鶴川方の曲線制限が80㌔だから。
285 ：名無しでGO!：04/12/09 11:26:43 ID:O6vlbysl
ＮＨＫニュースからすると、ディオンは
海側から山側に渡ろうとしていたようだ。
助手席に急行直撃だな。。
子供は助かるのだろうか。。。。。
海側から山側に渡ろうとしていたようだ。
助手席に急行直撃だな。。
子供は助かるのだろうか。。。。。
805 名前：小田急[] 投稿日：04/12/09 11:47:41 ID:w84ZL6AE
事故車８０５４
パンタ下ろして３０００に牽引され、下り玉学町田かん走行中
後続湘南急行ゆっくりストーカー
事故車８０５４
パンタ下ろして３０００に牽引され、下り玉学町田かん走行中
後続湘南急行ゆっくりストーカー
『踏切事故による列車の運行への影響について』
午前8時40分 頃、新百合ヶ丘駅 ～ 柿生駅 間での、踏切事故の影響により、 現在では、おおむねダイヤどうり運転しています。
午前 10時 43分 に運転再開しました。
これ書いた社員、日本語能力無しだな。
午前8時40分 頃、新百合ヶ丘駅 ～ 柿生駅 間での、踏切事故の影響により、 現在では、おおむねダイヤどうり運転しています。
午前 10時 43分 に運転再開しました。
これ書いた社員、日本語能力無しだな。
混乱してるところを突っ込むのは野暮ってモンだ
289 ：名無しでGO!：04/12/09 12:46:22 ID:8yqPxNBf
貴重な8000が・・・これをきっかけに更新されるのかな？
290 ：名無しでGO!：04/12/09 12:56:01 ID:1vsHXrpy
それより乗っていたのが母娘らしいけど
幼稚園に送る途中だったのかな？
不敏だ。
幼稚園に送る途中だったのかな？
不敏だ。
291 ：名無しでGO!：04/12/09 13:00:35 ID:O6vlbysl
踏切りで、車を押していたらしいが
人間、あせると何をやるかわからんな。
迫る電車、緊急ボタンを押しても電車は止まれないと。
警笛の音量に驚き、やけくそでクルマを押そうとした。。。
火事場のばか力でもディオンは動かなかった。。
踏切り待ちしてた他の大人はどうしたんだ？？
人間、あせると何をやるかわからんな。
迫る電車、緊急ボタンを押しても電車は止まれないと。
警笛の音量に驚き、やけくそでクルマを押そうとした。。。
火事場のばか力でもディオンは動かなかった。。
踏切り待ちしてた他の大人はどうしたんだ？？
踏み切りで車が停まってしまい、お母さんが降りて車を押したあと乗り込んでたという
目撃情報もあるそうだ。降りてる遮断機を突破するようなDQNならともかく
この事故の場合は親子が不憫でならない。
目撃情報もあるそうだ。降りてる遮断機を突破するようなDQNならともかく
この事故の場合は親子が不憫でならない。
293 ：名無しでGO!：04/12/09 13:05:47 ID:1vsHXrpy
ｵｲｵｲ ディオン 車 エンスト でググッてみな！
MITSUBISHI恐るべし。
MITSUBISHI恐るべし。
8時40分って柿生駅の上りホームの立ち番はいないのか？
列停でも扱って列車だけでも停められなかったのだろうか。
まあ、とにかく当事者か目撃者に警報装置だけでも扱って欲しかったね。
列停でも扱って列車だけでも停められなかったのだろうか。
まあ、とにかく当事者か目撃者に警報装置だけでも扱って欲しかったね。
295 ：名無しでGO!：04/12/09 13:09:13 ID:ckzh/iIi
>>293
ま た 三 菱 車 の せ い か ！
しかし、踏切一時停止という時代遅れのクソな道交法の被害者だね。
小田急も重体になった母子もトラブルに巻き込まれた利用者も。
警報機、遮断機付踏切では徐行で通過可とすれば
踏切で立ち往生せず、母子もあんなことにはならなかったのかもしれない。
ま た 三 菱 車 の せ い か ！
しかし、踏切一時停止という時代遅れのクソな道交法の被害者だね。
小田急も重体になった母子もトラブルに巻き込まれた利用者も。
警報機、遮断機付踏切では徐行で通過可とすれば
踏切で立ち往生せず、母子もあんなことにはならなかったのかもしれない。
＞しかし、踏切一時停止という時代遅れのクソな道交法の被害者だね。
＞しかし、踏切一時停止という時代遅れのクソな道交法の被害者だね。
＞しかし、踏切一時停止という時代遅れのクソな道交法の被害者だね。
＞しかし、踏切一時停止という時代遅れのクソな道交法の被害者だね。
＞しかし、踏切一時停止という時代遅れのクソな道交法の被害者だね。
＞しかし、踏切一時停止という時代遅れのクソな道交法の被害者だね。
＞しかし、踏切一時停止という時代遅れのクソな道交法の被害者だね。
＞しかし、踏切一時停止という時代遅れのクソな道交法の被害者だね。
＞しかし、踏切一時停止という時代遅れのクソな道交法の被害者だね。
＞しかし、踏切一時停止という時代遅れのクソな道交法の被害者だね。
＞しかし、踏切一時停止という時代遅れのクソな道交法の被害者だね。
297 ：名無しでGO!：04/12/09 13:24:59 ID:7XbGjoz5
踏切”手前”での一時停止は時代遅れではないよ。
298 ：名無しでGO!：04/12/09 13:34:34 ID:UiOS3QCa
>>296-297
踏切手前一時停止のことだと思うが、
踏切手前一時停止廃止運動やってる人って実際いるよ。
先週頃の日経にそんな記事があった。
踏切手前一時停止は踏切に警報装置すら付いていない頃に
できたもので、今となっては時代錯誤だ、一時停止するため、
踏切内でエンスト等で立ち往生する車もあり、そちらのほうが
危険だと日経の記事で運動している人は主張しており、
今回の事故はまさにそれだったわけだが。
踏切手前一時停止のことだと思うが、
踏切手前一時停止廃止運動やってる人って実際いるよ。
先週頃の日経にそんな記事があった。
踏切手前一時停止は踏切に警報装置すら付いていない頃に
できたもので、今となっては時代錯誤だ、一時停止するため、
踏切内でエンスト等で立ち往生する車もあり、そちらのほうが
危険だと日経の記事で運動している人は主張しており、
今回の事故はまさにそれだったわけだが。
299 ：名無しでGO!：04/12/09 13:38:20 ID:RMa6o7MD
300 ：名無しでGO!：04/12/09 13:43:20 ID:0uQ0cNfx
秩父鉄道
>>300
落雷がらみの踏切機器等の誤作動はよくあるね。
落雷がらみの踏切機器等の誤作動はよくあるね。
こりゃ柿生付近も高架複々線にして踏み切りを無くすしかないな
818 名前：名無しさん＠平常通り ：04/12/09 13:08:22 ID:A6ib+7GV
事故車はリコール対象 小田急線踏切事故で
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=FLASH
【12:31】 神奈川県警によると、小田急線で踏切事故を起こしたワゴン車は、
三菱自動車製でリコール対象車だった。事故との関連を調べている。
819 名前：名無しさん＠平常通り ：04/12/09 13:19:10 ID:GC/GFWk/
>>818
そうくるとは・・・盛り上がってまいりました
事故車はリコール対象 小田急線踏切事故で
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=FLASH
【12:31】 神奈川県警によると、小田急線で踏切事故を起こしたワゴン車は、
三菱自動車製でリコール対象車だった。事故との関連を調べている。
819 名前：名無しさん＠平常通り ：04/12/09 13:19:10 ID:GC/GFWk/
>>818
そうくるとは・・・盛り上がってまいりました
820 名前：名無しさん＠平常通り ：04/12/09 13:26:57 ID:aLqSUxf7
かちゃん外で必死で車を押してたそうな・・・
母子とも重体
821 名前：名無しさん＠平常通り ：04/12/09 13:27:13 ID:ksG1t0bs
【13:17】 神奈川県警によると、小田急小田原線の踏切事故のワゴン車は、
リコールの対象ではなく、改善対策の対象車だったことが分かった。
かちゃん外で必死で車を押してたそうな・・・
母子とも重体
821 名前：名無しさん＠平常通り ：04/12/09 13:27:13 ID:ksG1t0bs
【13:17】 神奈川県警によると、小田急小田原線の踏切事故のワゴン車は、
リコールの対象ではなく、改善対策の対象車だったことが分かった。
305 ：名無しでGO!：04/12/09 14:13:36 ID:O6vlbysl
要は、直さなきゃならんクルマだったってことだね。
自動検知だったら発光信号が動作してるんだとおもうけど
それでも間に合わなかったのかな・・。
それでも間に合わなかったのかな・・。
308 ：名無しでGO!：04/12/09 14:36:26 ID:29+22VV7
現場見て来た。
TVカメラとまだ作業中ですた。引きずられた跡がアリ
TVカメラとまだ作業中ですた。引きずられた跡がアリ
【13:50】 三菱自動車によると、小田急線の踏切事故のワゴン車は
改善対策の対象ではないという。
改善対策の対象ではないという。
乗客1700人らしいけど1つの列車にそこまで人が乗れるとは思わなかった・・・
311 ：名無しでGO!：04/12/09 15:01:33 ID:O6vlbysl
電車の定員オーバーは、黙認なんですか？
312 ：名無しでGO!：04/12/09 15:03:02 ID:3Tdx0skG
どうしようもないだろ
313 ：名無しでGO!：04/12/09 15:20:50 ID:O6vlbysl
ふーん。
どっかのＴＶで、電車に何人乗れるかってなことやってた。
たしか、１４０人くらいが定員だったから、２００％の混雑だと
すると、１０両編成では2,800人か、、、、
事故で全員死亡して賠償金一人1億円とすると
2,800億円？計算あってる？
鉄道会社経営ってこわ～。
どっかのＴＶで、電車に何人乗れるかってなことやってた。
たしか、１４０人くらいが定員だったから、２００％の混雑だと
すると、１０両編成では2,800人か、、、、
事故で全員死亡して賠償金一人1億円とすると
2,800億円？計算あってる？
鉄道会社経営ってこわ～。
314 ：名無しでGO!：04/12/09 15:28:56 ID:O6vlbysl
1×2,800
あ～、ばか丸出し。。。
あ～、ばか丸出し。。。
柿生駅から徒歩３０秒のとこに住んでるのに、きづかんかった。寝てましたわ。
今日はじめて快特が、新百合～下北沢 NonStopって知った。ちごいね。
あと町田から新宿方面の終電がだいぶ遅くなったね、助かるわー。
しかし、小田急使うのも今年まで。転勤です。
今日はじめて快特が、新百合～下北沢 NonStopって知った。ちごいね。
あと町田から新宿方面の終電がだいぶ遅くなったね、助かるわー。
しかし、小田急使うのも今年まで。転勤です。
母親が車を押してるのを見てた連中は何もしなかったのか。
つっても、できることなんかないかな。
つっても、できることなんかないかな。
エンストしたらしいけど、その車はオートマorマニュアル？
車運転するヤツは知っているだろうが、オートマって普通エンストしないぞ。
もしオートマ車でエンストするなら、なんらかの不具合が車に起こった時だろう。
車運転するヤツは知っているだろうが、オートマって普通エンストしないぞ。
もしオートマ車でエンストするなら、なんらかの不具合が車に起こった時だろう。
318 ：名無しでGO!：04/12/09 16:17:52 ID:O6vlbysl
おかあさんが子供を幼稚園に送る途中だって言うから、
用途からしてもオートマなんじゃないかな？
マスコミ三菱車に冷たいから、突っ込むでしょう。今晩。
用途からしてもオートマなんじゃないかな？
マスコミ三菱車に冷たいから、突っ込むでしょう。今晩。
前に車板見てたら書いてあったけど三菱車はオートマでもエンストすることがあるらしいよ。
特にGDI車がそうらしいんだがこのディオンもまさか。。
特にGDI車がそうらしいんだがこのディオンもまさか。。
320 ：名無しでGO!：04/12/09 16:28:18 ID:X5/k8xFR
>>319
普通にさも当然のようにするよ>エンスト
普通にさも当然のようにするよ>エンスト
321 ：名無しでGO!：04/12/09 16:31:17 ID:1/TIbAlN
>>320
それは普通の状態じゃない。要修理。
それは普通の状態じゃない。要修理。
322 ：名無しでGO!：04/12/09 16:32:53 ID:/A/3jyCr
323 ：名無しでGO!：04/12/09 16:33:43 ID:X5/k8xFR
325 ：名無しでGO!：04/12/09 17:07:29 ID:38lla5ni
昼前、大野の車庫でたくさんの工場の人が8000-3000を点検してたけど
まさかそれがぶつかった車輌だったのかな？
まさかそれがぶつかった車輌だったのかな？
326 ：名無しでGO!：04/12/09 18:02:50 ID:1vsHXrpy
会社の友達が柿生に住んでて、まさに事故車の一本後に乗る予定だったらしい。
で新百合まで歩く途中で写真を撮って来てもらったけど、
8000のスカートと連結器が曲がった程度で済んだみたいね。
オートマはエンストしたら 押しても引いても動かないらしいからね。
てか、普通に運転して、踏み切りで一端停止したらエンストですか。
仕様ですか、そうですか。
で新百合まで歩く途中で写真を撮って来てもらったけど、
8000のスカートと連結器が曲がった程度で済んだみたいね。
オートマはエンストしたら 押しても引いても動かないらしいからね。
てか、普通に運転して、踏み切りで一端停止したらエンストですか。
仕様ですか、そうですか。
327 ：名無しでGO!：04/12/09 18:13:51 ID:t8YpioGw
てか、なんで柿生ってこんなに事故多いんだ？
ここ数年で10件くらい起きてるよな？
そういう自分は柿生ユーザー。
事故も2回ほど間近で目撃してしまいますたorz
ここ数年で10件くらい起きてるよな？
そういう自分は柿生ユーザー。
事故も2回ほど間近で目撃してしまいますたorz
既出だったorz
330 ：名無しでGO!：04/12/09 19:28:39 ID:onSwxyyd
この親子は馬鹿か？
ふつー踏切内で立ち往生して警報機がなったら、車なんかほっといて逃げるもんだろ。
鉄道会社ってちゃんと損害賠償請求しているのかな。
ふつー踏切内で立ち往生して警報機がなったら、車なんかほっといて逃げるもんだろ。
鉄道会社ってちゃんと損害賠償請求しているのかな。
>>326
ｵｰﾄﾏでもﾆｭｰﾄﾗﾙに入れれば動くよ。三菱車だけにマスコミはくいつくだろうね。
柿生住民としては、人身事故や狭いバス通り等、マイナスの報道でしかスポットライトを浴びることがないのが悲しい。
ｵｰﾄﾏでもﾆｭｰﾄﾗﾙに入れれば動くよ。三菱車だけにマスコミはくいつくだろうね。
柿生住民としては、人身事故や狭いバス通り等、マイナスの報道でしかスポットライトを浴びることがないのが悲しい。
しかし小田急の車掌は本当に日本語下手だね。
333 ：名無しでGO!：04/12/09 19:51:42 ID:guBh9hPd
>>332
テンパってたんだからゆるしましょ
テンパってたんだからゆるしましょ
ニュース見たんだけど踏切手前で停止したら親が車から出てきて
そしたら車が勝手に動き出して踏切内進入。その後Ａピラーを必死に押して（ｒｙ
何か親がアフォっぽいなぁ。でも周りに人がいたらしいから警報押してやれよ。
一般人って意外と知らないのかな？
そしたら車が勝手に動き出して踏切内進入。その後Ａピラーを必死に押して（ｒｙ
何か親がアフォっぽいなぁ。でも周りに人がいたらしいから警報押してやれよ。
一般人って意外と知らないのかな？
335 ：名無しでGO!：04/12/09 20:04:30 ID:mKKT0haF
これだからいぱーん人は困るんだよね。この前南武線が尻手手前で止まったときもドアコック知らない胃パン人ばかり
336 ：名無しでGO!：04/12/09 20:06:21 ID:uQX6ibfz
今日3000の急行に乗ったけど、自動放送使わず
車掌が放送していた。
ダイヤ改正に伴うソフト変更中なのかな？
車掌が放送していた。
ダイヤ改正に伴うソフト変更中なのかな？
何かの夕方のニュースで危ない踏切特集でやってたけど
降りた後の踏切内で自転車と共にぶっ倒れてる人がいても
意外と人って何もしない。見てるだけ～
降りた後の踏切内で自転車と共にぶっ倒れてる人がいても
意外と人って何もしない。見てるだけ～
338 ：名無しでGO!：04/12/09 21:09:21 ID:6hKMza82
しかし、小田急はよく同じところで事故をおこすよな。
ちゃんと対策をとれよ。みんなが大迷惑しているんだぞ。
ちゃんと対策をとれよ。みんなが大迷惑しているんだぞ。
緊急停止ボタンに威圧的な警告文が書いてあるから
緊急時でも恐がって押さないのかね。
今日、はるひ野駅だって気付いた。ずっと、「はひる野」だと思ってたよ。
はひる野、って読んだほうが読みやすいので、オレはずっと、
はひる野って呼びつづけるので４６４９
緊急時でも恐がって押さないのかね。
今日、はるひ野駅だって気付いた。ずっと、「はひる野」だと思ってたよ。
はひる野、って読んだほうが読みやすいので、オレはずっと、
はひる野って呼びつづけるので４６４９
340 ：名無しでGO!：04/12/09 21:37:53 ID:j3jdJMaU
急げば車も踏み切りから無事出れて、ちょっと今夜の食事中の会話のネタとして
「今朝あぶなかったー、ちょっとパニくったよ」となる程度でなんでもない一日が
終わるというふうに考えてしまうんじゃないの？
車を置いて逃げて命が助かっても、電車と衝突では大変なことだし
とっさの判断として自分が死ぬなんて思いもつかなく、とにかく踏み切りから車を
急いで出さなきゃと思ったんだろう。
「今朝あぶなかったー、ちょっとパニくったよ」となる程度でなんでもない一日が
終わるというふうに考えてしまうんじゃないの？
車を置いて逃げて命が助かっても、電車と衝突では大変なことだし
とっさの判断として自分が死ぬなんて思いもつかなく、とにかく踏み切りから車を
急いで出さなきゃと思ったんだろう。
>>341
確かにパニクると、想像外の行動を起こすから、今回もそうだったのかも。
同乗者に冷静な判断が出来る大人が乗っていれば別だろうけれども・・・。
とにかく娘を守ろうとして取った行動だったと思うよ。
確かにパニクると、想像外の行動を起こすから、今回もそうだったのかも。
同乗者に冷静な判断が出来る大人が乗っていれば別だろうけれども・・・。
とにかく娘を守ろうとして取った行動だったと思うよ。
当たった小田急に乗ってました。
ニュー速＋に書いたけど、三菱に関心が移ってたので、こちらに報告します。
緊急停止のアナウンスが有り、ゴンと音がしてから止まりました。
しばらく車内に閉じ込められた後、一部ドアが開けられたので
乗車中の客が、柿生のホームに降りだしました。
振り替えの案内も無いまま、ホームに下りるとホームの端に
人だかりが出来ていて、みんな写真を撮ってました。この時には
自動車内には誰も残ってなかったです。
しばらくしてから、電車内から降りるよう案内があり、
新百合駅まで歩く人やバスで府中方向に行く人、たまプラーザ
方向に行く人が居ました。
あと、車内で気分が悪くなった人が出て、救急隊員がホームの
ベンチで介抱してました。
えー感想は、 「大変なのは解るけど、しっかり誘導してください＞小田急」でした。
ニュー速＋に書いたけど、三菱に関心が移ってたので、こちらに報告します。
緊急停止のアナウンスが有り、ゴンと音がしてから止まりました。
しばらく車内に閉じ込められた後、一部ドアが開けられたので
乗車中の客が、柿生のホームに降りだしました。
振り替えの案内も無いまま、ホームに下りるとホームの端に
人だかりが出来ていて、みんな写真を撮ってました。この時には
自動車内には誰も残ってなかったです。
しばらくしてから、電車内から降りるよう案内があり、
新百合駅まで歩く人やバスで府中方向に行く人、たまプラーザ
方向に行く人が居ました。
あと、車内で気分が悪くなった人が出て、救急隊員がホームの
ベンチで介抱してました。
えー感想は、 「大変なのは解るけど、しっかり誘導してください＞小田急」でした。
344 ：名無しでGO!：04/12/09 22:15:27 ID:3Tdx0skG
>>343
スプラッタ？
スプラッタ？
最近、小田急に中央線の呪いが乗り移ったか？
>>344
死んでない、死んでない。
私が見たときは、すでにレスキューが来て、救出完了してたみたいです。
しばらくしてから、レッカー車が来て線路脇の駐車場に、車を運び出す
作業を開始しました。
あと、急ブレーキと衝突の衝撃での車内で怪我をされた方は、見た限り
居ませんでした。
死んでない、死んでない。
私が見たときは、すでにレスキューが来て、救出完了してたみたいです。
しばらくしてから、レッカー車が来て線路脇の駐車場に、車を運び出す
作業を開始しました。
あと、急ブレーキと衝突の衝撃での車内で怪我をされた方は、見た限り
居ませんでした。
347 ：名無しでGO!：04/12/09 22:31:37 ID:SHuQ7sad
ともかくこれで、向ヶ丘遊園～相模大野間の高架複々線化も決定したわけだな・・・
348 ：名無しでGO!：04/12/09 22:33:54 ID:0fR3vWYK
今朝の新聞にダイヤ改正についてのチラシが入ってた。
伊勢原なので小田原線相模大野以西版。
厚木～鶴巻間のポケット時刻表付。厚木市向けも同内容かと。
座間、海老名市向けはオダサガ～厚木の時刻表付きで、
秦野、松田、開成（、中井、大井、南足柄）市町向けは鶴巻～開成の時刻表付きなのかと想像。
伊勢原なので小田原線相模大野以西版。
厚木～鶴巻間のポケット時刻表付。厚木市向けも同内容かと。
座間、海老名市向けはオダサガ～厚木の時刻表付きで、
秦野、松田、開成（、中井、大井、南足柄）市町向けは鶴巻～開成の時刻表付きなのかと想像。
349 ：名無しでGO!：04/12/09 22:46:14 ID:w6gGuPRg
玉川学園駅の踏み切りは地獄への入り口で、町田死で話題になるそうです。
引き込まれるように、おバアちゃんが踏み切りのなかに入っちゃった
引き込まれるように、おバアちゃんが踏み切りのなかに入っちゃった
350 ：名無しでGO!：04/12/09 22:53:52 ID:6aSkiVAl
>>348
南武線沿線に住んでるけど、登戸～ランドの時刻表がついてるのが入ってた。
快速急行の登戸遊園通過・急行減少はさすがに書いてあったが、
（ただし一回り小さい文字だった） 特急停車減は書いてなかったな。
南武線沿線に住んでるけど、登戸～ランドの時刻表がついてるのが入ってた。
快速急行の登戸遊園通過・急行減少はさすがに書いてあったが、
（ただし一回り小さい文字だった） 特急停車減は書いてなかったな。
351 ：名無しでGO!：04/12/09 22:57:27 ID:UlxMuiOk
少なくとも少しは知識のある我々は
踏み切り待ちをしている時に危険な事態を目撃したら
ためらわず非常ボタンを押して事故を防ごう。
自分が運転者や同乗者ならすぐに非常ボタンを押して
踏み切り外に出て避難するしかない
車が電車と衝突して使い物にならなくなったって
生きては行ける。しかし死んだら終わりだ
もしボタンを押して列車を止めた。
でも列車が来る前に車が動いてなんとかなったなら幸運だ。
賠償金請求(°Д°)ﾊｧ?
危険回避に協力したんだから
鉄道会社が金一封もってくるはずだ
踏み切り待ちをしている時に危険な事態を目撃したら
ためらわず非常ボタンを押して事故を防ごう。
自分が運転者や同乗者ならすぐに非常ボタンを押して
踏み切り外に出て避難するしかない
車が電車と衝突して使い物にならなくなったって
生きては行ける。しかし死んだら終わりだ
もしボタンを押して列車を止めた。
でも列車が来る前に車が動いてなんとかなったなら幸運だ。
賠償金請求(°Д°)ﾊｧ?
危険回避に協力したんだから
鉄道会社が金一封もってくるはずだ
>>348
あれの各停が減少する駅への注意書きﾜﾛﾀ。
「本数減るけど１０分間隔でわかりやすくするから許してください」ってなんだよｗ
ところで小田急の時刻表(本のやつね)見たんだけど各駅のバス時刻表が
なくなったのっていつからですか？ちょっと残念だったもので。
あと表紙の快急幕は合成？
あれの各停が減少する駅への注意書きﾜﾛﾀ。
「本数減るけど１０分間隔でわかりやすくするから許してください」ってなんだよｗ
ところで小田急の時刻表(本のやつね)見たんだけど各駅のバス時刻表が
なくなったのっていつからですか？ちょっと残念だったもので。
あと表紙の快急幕は合成？
353 ：名無しでGO!：04/12/09 23:12:27 ID:Ql3pMmuS
踏切り待ちに人は、ボタン押したら踏切りから退避だな。ぶつかったクルマや部品に
当たって怪我するかもしれん。
ドライバーは発煙筒たいて、電車に向かって走らないといけないんだっけ？
それも命崖だな。
当たって怪我するかもしれん。
ドライバーは発煙筒たいて、電車に向かって走らないといけないんだっけ？
それも命崖だな。
発煙筒どこにあるか知らない女性ドライバーは多し。
てか、そんな暇ないやねw
てか、そんな暇ないやねw
小田急HPより
（6）ホーム待合室の設置
季節を問わず、電車が到着するまでの時間を快適にお過ごしいただけるよう、
駅ホームに冷暖房完備の待合室の設置を進めています。平成１６年度末には２
７駅４９箇所の整備が完了します。平成１９年度末には４６駅７４箇所に整備
する予定です。
待合室が具体的にどこの駅にあるのか書いてほしかった。
（7）ＩＣカード乗車券の導入
１枚でＪＲ東日本や関東の公営・民営鉄道事業者、バスにご乗車いただける
ＩＣカード乗車券を平成１８年度に導入する予定です。
結構時間がかかるもんなんだね。
（6）ホーム待合室の設置
季節を問わず、電車が到着するまでの時間を快適にお過ごしいただけるよう、
駅ホームに冷暖房完備の待合室の設置を進めています。平成１６年度末には２
７駅４９箇所の整備が完了します。平成１９年度末には４６駅７４箇所に整備
する予定です。
待合室が具体的にどこの駅にあるのか書いてほしかった。
（7）ＩＣカード乗車券の導入
１枚でＪＲ東日本や関東の公営・民営鉄道事業者、バスにご乗車いただける
ＩＣカード乗車券を平成１８年度に導入する予定です。
結構時間がかかるもんなんだね。
上の方でオートマがどうとか書いてるけど、三菱だろうが何だろうがオートマでエンストなんてよくある話だし、
ましてオートマでエンストしたらエンジン掛からないとか論外。掛かる。
ま、エンストの原理を書いても一般人は理解出来ないと思うがね…。
ましてオートマでエンストしたらエンジン掛からないとか論外。掛かる。
ま、エンストの原理を書いても一般人は理解出来ないと思うがね…。
357 ：316：04/12/09 23:37:14 ID:ssobkIDS
皆様いろいろと意見の方ありがとうございます。確かに急行関連のダイヤですが無理がありました、お詫びします。
少し作り直してみましたのでどうぞ、今度は特急もいれました。ただし昼間の時間帯で考えていますのでその辺ご了承ください。
特急ロマンスカー(括弧内は途中停車駅(はとさのみ))
偶数時：00Sは、15はorさ(新百合、大野、本厚、秦野)、30は(町田のみ停車)、45え
奇数時：00は(町田)、15はorさ(新百合、大野、本厚、秦野)、30は(町田、本厚木)、45えorぎ
快速急行(湯は小田原まで１０両、その先湯本まで６両、江は全車１０両)：01湯、20江、31湯、50江
急行(湯は小田原まで１０両、藤は全車１０両)：02湯、10藤、32湯、40藤
快速急行は町田で湯本行きは江ノ島行き始発の急行に、江ノ島行きは始発急行小田原行きに連絡(町田始発の急行は小田原行きは8両、江ノ島行きは6両)。また20江と50江は代々木上原で多摩急行に連絡。
急行は相模大野で各駅停車に連絡(小田原行き→江ノ島行き、藤沢行き→小田原行き)。
区間準急：16松、36松
経堂で多摩急行に連絡
準急：日中は運行なし
各停：優等列車スジにぶつからないよう1時間に6本設定。
これで大丈夫でしょうか？
少し作り直してみましたのでどうぞ、今度は特急もいれました。ただし昼間の時間帯で考えていますのでその辺ご了承ください。
特急ロマンスカー(括弧内は途中停車駅(はとさのみ))
偶数時：00Sは、15はorさ(新百合、大野、本厚、秦野)、30は(町田のみ停車)、45え
奇数時：00は(町田)、15はorさ(新百合、大野、本厚、秦野)、30は(町田、本厚木)、45えorぎ
快速急行(湯は小田原まで１０両、その先湯本まで６両、江は全車１０両)：01湯、20江、31湯、50江
急行(湯は小田原まで１０両、藤は全車１０両)：02湯、10藤、32湯、40藤
快速急行は町田で湯本行きは江ノ島行き始発の急行に、江ノ島行きは始発急行小田原行きに連絡(町田始発の急行は小田原行きは8両、江ノ島行きは6両)。また20江と50江は代々木上原で多摩急行に連絡。
急行は相模大野で各駅停車に連絡(小田原行き→江ノ島行き、藤沢行き→小田原行き)。
区間準急：16松、36松
経堂で多摩急行に連絡
準急：日中は運行なし
各停：優等列車スジにぶつからないよう1時間に6本設定。
これで大丈夫でしょうか？
358 ：316：04/12/09 23:41:56 ID:ssobkIDS
359 ：名無しでGO!：04/12/09 23:42:51 ID:4AT5XSX9
妄想ごくろう。プロのスジ屋以上のモノがつくれるって自信が
どっからくるんだか。
どっからくるんだか。
360 ：348：04/12/09 23:47:34 ID:0fR3vWYK
>>352
大野以西では
・日中以降の急行のスピードダウン
・夕方の大野以西直通急行の時隔がバラバラに
などの改悪はあるもののチラシではスルー。
ただ、「ご注意くださいに」ちっちゃな細文字で
・大野、海老名、本厚での空車増結削減
・本厚発の直通準急を海老名発に変更
は書いてあった。遠距離着席通勤者にとってはツライ改正になるな。
それにしても改正概要がチラシになって入るのは遠いクニ（関西とか）の
出来事だと思ってたが、21世紀になってから関東でも入るようになって
鉄道の大競争時代を迎えてるんだなと実感させられるよ。
大野以西では
・日中以降の急行のスピードダウン
・夕方の大野以西直通急行の時隔がバラバラに
などの改悪はあるもののチラシではスルー。
ただ、「ご注意くださいに」ちっちゃな細文字で
・大野、海老名、本厚での空車増結削減
・本厚発の直通準急を海老名発に変更
は書いてあった。遠距離着席通勤者にとってはツライ改正になるな。
それにしても改正概要がチラシになって入るのは遠いクニ（関西とか）の
出来事だと思ってたが、21世紀になってから関東でも入るようになって
鉄道の大競争時代を迎えてるんだなと実感させられるよ。
361 ：名無しでGO!：04/12/10 00:34:20 ID:rf1yHLif
>>355
今の束のSuicaと共通になるのかな?
今の束のSuicaと共通になるのかな?
362 ：朝夕人身事故：04/12/10 00:37:52 ID:vuVXbyks
富水駅付近でも夜間人身事故があったらしい
混乱したダイヤ
定期券値上げだってよ
混乱したダイヤ
定期券値上げだってよ
363 ：名無しでGO!：04/12/10 00:39:26 ID:/Xtbqi0u
>>353
踏切内で立ち往生したら、
１．まず踏切外に出て非常停車ボタンがある場合はそれを押す。決して踏切内に戻らないこと
２．ボタンがない場合は発煙筒や紙を燃やしたりして煙の出るものを利用し、運転士に
知らせること（これは命懸けでもある）。ちなみに運転士は煙を発見したら止まらなくては
ならないらしいため。
つい最近免許取ったから、覚えてたよ、試験対策に。
踏切内で立ち往生したら、
１．まず踏切外に出て非常停車ボタンがある場合はそれを押す。決して踏切内に戻らないこと
２．ボタンがない場合は発煙筒や紙を燃やしたりして煙の出るものを利用し、運転士に
知らせること（これは命懸けでもある）。ちなみに運転士は煙を発見したら止まらなくては
ならないらしいため。
つい最近免許取ったから、覚えてたよ、試験対策に。
364 ：名無しでGO!：04/12/10 00:41:35 ID:aDGDDXeR
チラシ(おだきゅう１２月増刊号)見て、区間準急は多摩急行を接続するために
設定したということを理解したよ。どうりで所要時間が各停と大して変わらない
ワケだ。
設定したということを理解したよ。どうりで所要時間が各停と大して変わらない
ワケだ。
>>363
それって、運転免許の試験？？
＞紙を燃やしたりして
って・・・紙燃やしてもいいのかよ。
この前、車検通したとき発煙筒の使用期限がきれてて交換してもらったんだけど、
発煙筒持ってかえっていいですか？って聞いたら、NOっていわれたので、
ここで、発煙筒使ってみてもいいですか？って聞いたら、NOっていわれたので、
ディーラーの人と一緒に近くの空き地にいって、発煙筒をあげてみた。
発煙筒って、近くで見ると凄いよ。
それって、運転免許の試験？？
＞紙を燃やしたりして
って・・・紙燃やしてもいいのかよ。
この前、車検通したとき発煙筒の使用期限がきれてて交換してもらったんだけど、
発煙筒持ってかえっていいですか？って聞いたら、NOっていわれたので、
ここで、発煙筒使ってみてもいいですか？って聞いたら、NOっていわれたので、
ディーラーの人と一緒に近くの空き地にいって、発煙筒をあげてみた。
発煙筒って、近くで見ると凄いよ。
366 ：名無しでGO!：04/12/10 01:13:09 ID:gPLKP6dS
定期が値上げで、初乗りが値下げなんだよね？
漏れ、一駅しか通勤で使ってないのだが、この場合は定期が値上げ？値下げ？
漏れ、一駅しか通勤で使ってないのだが、この場合は定期が値上げ？値下げ？
>>356
おまえのオートマ車は余程ボロなんだなｗ
そうでないなら知ったかぶりしてないで修理工場へ行くべき。
エンジンが掛かるとか掛からないじゃなくて、
オートマはマニュアルと違って押し掛けができないといっているだけ。
そりゃ、エンストしただけなら再始動はするだろうよｗ
そういうことじゃなくて、オートマが頻繁にエンストするのは普通ではない、
といっているだけ。
おまえのオートマ車は余程ボロなんだなｗ
そうでないなら知ったかぶりしてないで修理工場へ行くべき。
エンジンが掛かるとか掛からないじゃなくて、
オートマはマニュアルと違って押し掛けができないといっているだけ。
そりゃ、エンストしただけなら再始動はするだろうよｗ
そういうことじゃなくて、オートマが頻繁にエンストするのは普通ではない、
といっているだけ。
AT車でエンストすると、Dのままではセルが回らないのが罠かも。
エンスト→セル廻す→ウンともスンとも言わない→踏切鳴り出す
→超ﾊﾟﾆｯｸと。エンストを経験したことが無い人だと結構焦ると思います。
タイミングベルトが切れたり致命的な故障じゃない限りPに戻せば
大体はエンジンが掛かると思うけど、焦った人間って何するかわかんない
もんですな。俺も当事者になった場合冷静に対処できるか分からない。
エンスト→セル廻す→ウンともスンとも言わない→踏切鳴り出す
→超ﾊﾟﾆｯｸと。エンストを経験したことが無い人だと結構焦ると思います。
タイミングベルトが切れたり致命的な故障じゃない限りPに戻せば
大体はエンジンが掛かると思うけど、焦った人間って何するかわかんない
もんですな。俺も当事者になった場合冷静に対処できるか分からない。
>>367
書き方にトゲがあるが、正論。
オートマは流体クラッチだから、正常なコンディションではクラッチ繋ぎの時に起こる様な
エンストは起こらない。強いて言えば、経年劣化でアイドリング時や発進時の負荷に回転数が
追い付いていない状態が発生して、そのままエンジンの回転が止まる症状はあるが、この場合
はかなり使い込んだクルマによくある。
余談だが、GDIはいろいろ最近になって不良箇所や故障が目立ち始めているみたい。知り合
いのGDIは、納車２年目で走行中にエンジンが止まったらしい。しかも山道で。
小田急と関係ない話題になって来たから質問。下りで生田の手前の架線柱にある
生
?D
田
って何？
書き方にトゲがあるが、正論。
オートマは流体クラッチだから、正常なコンディションではクラッチ繋ぎの時に起こる様な
エンストは起こらない。強いて言えば、経年劣化でアイドリング時や発進時の負荷に回転数が
追い付いていない状態が発生して、そのままエンジンの回転が止まる症状はあるが、この場合
はかなり使い込んだクルマによくある。
余談だが、GDIはいろいろ最近になって不良箇所や故障が目立ち始めているみたい。知り合
いのGDIは、納車２年目で走行中にエンジンが止まったらしい。しかも山道で。
小田急と関係ない話題になって来たから質問。下りで生田の手前の架線柱にある
生
?D
田
って何？
>>356のカキコみて思ったんだけど、上からモノいってるし、かなり年をとっている人なんじゃないのかな？
ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝとかない時代の人だよ、きっと。
ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝとかない時代の人だよ、きっと。
371 ： ◆zosgEgbgYg ：04/12/10 07:05:42 ID:Zo4Xzl+P
>>241-
踏切事故ニュース(tvk) http://up.isp.2ch.net/up/dc06f742b59b.avi 5MB
グモスレとのマルチすまそ…。VHFキー局よりコメントが踏みこんでると思う。
踏切事故ニュース(tvk) http://up.isp.2ch.net/up/dc06f742b59b.avi 5MB
グモスレとのマルチすまそ…。VHFキー局よりコメントが踏みこんでると思う。
372 ：363：04/12/10 08:50:53 ID:arsHSVQC
>>365
そう、運転免許。言葉足らずでｺﾞﾒｿ。
教本の該当ページをスキャンしてみたんでどぞー┐(´ー｀)┌。
http://up.nm78.com/data/up038987.jpg
>>369
生田{(↑＋→)÷２}については過去にも言われていた気もするが・・・
誤通過防止のために設けられたという話でつ。
そう、運転免許。言葉足らずでｺﾞﾒｿ。
教本の該当ページをスキャンしてみたんでどぞー┐(´ー｀)┌。
http://up.nm78.com/data/up038987.jpg
>>369
生田{(↑＋→)÷２}については過去にも言われていた気もするが・・・
誤通過防止のために設けられたという話でつ。
373 ：名無しでGO!：04/12/10 09:22:02 ID:urxL3iL3
>>372
懐かしいな。おまい、今も踏み切り渡るとき窓開けてるか～？ｗ
懐かしいな。おまい、今も踏み切り渡るとき窓開けてるか～？ｗ
>>369
誤通過防止の為の標識じゃないの？
誤通過防止の為の標識じゃないの？
誤通過って、まさか準急が間違って通過したことあるのかな？
ありえないとは言い切れないけど…
ありえないとは言い切れないけど…
小田急じゃないけど非常停車ボタン押したことあるよ。
踏切通りかかったらエンストさせたドライバーがパニくってた。
警報機が鳴り出したのであわてて非常ボタンを押して
周りの人と他の車誘導したり車押してどうにか踏切の外に出した。
駅の近くなので飛んできた駅員さんがトラブルを見かけたら一刻も早く
ボタンを押してくださいと言っていた。
ちなみによかったよかったで解散で金一封とかは当然なしｗ
一つわかったことはドライバーはとにかくパニくるということ。
動かすことしか考えられなくなり他のことができなくなってた。
見たらすぐに助けないと即悲惨なことになってしまう。
踏切やホーム落下など鉄道は死が隣り合わせということは
常に意識していないといけないね。
踏切通りかかったらエンストさせたドライバーがパニくってた。
警報機が鳴り出したのであわてて非常ボタンを押して
周りの人と他の車誘導したり車押してどうにか踏切の外に出した。
駅の近くなので飛んできた駅員さんがトラブルを見かけたら一刻も早く
ボタンを押してくださいと言っていた。
ちなみによかったよかったで解散で金一封とかは当然なしｗ
一つわかったことはドライバーはとにかくパニくるということ。
動かすことしか考えられなくなり他のことができなくなってた。
見たらすぐに助けないと即悲惨なことになってしまう。
踏切やホーム落下など鉄道は死が隣り合わせということは
常に意識していないといけないね。
377 ：名無しでGO!：04/12/10 15:45:14 ID:PHR/oC+B
くわしい事知らんが、値上げっていつから？
ウワーン
湘南急行とサポートの自動放送鳥忘れた
もう2度と流れないんだろな…
湘南急行とサポートの自動放送鳥忘れた
もう2度と流れないんだろな…
379 ：名無しでGO!：04/12/10 16:20:50 ID:Y8c7ofSw
ttp://www.odakyu-group.co.jp/release/2004/12/fare/img/1208.pdf より
③ 踏切の安全性向上
平成１９年度までにすべての踏切に監視カメラを設置します。これにより、
全踏切の集中監視が可能となり、安全性が向上します。また、万一、踏切で車
が脱輪などが起こった場合に、付近の列車に異常を知らせて緊急停止させる非
常ボタンを平成１９年度までにすべての踏切に設置します。
こんな発表をした途端に踏み切り事故とは・・・
③ 踏切の安全性向上
平成１９年度までにすべての踏切に監視カメラを設置します。これにより、
全踏切の集中監視が可能となり、安全性が向上します。また、万一、踏切で車
が脱輪などが起こった場合に、付近の列車に異常を知らせて緊急停止させる非
常ボタンを平成１９年度までにすべての踏切に設置します。
こんな発表をした途端に踏み切り事故とは・・・
380 ：362：04/12/10 16:25:33 ID:QHdmRc6g
>>373
開けてますぜ。だって１２月１日に取ったばっかりだもん(´ー｀)y－~~~
>>735
準急じゃなくて、回送電車が誤通過したと聞いたことがあるよ、このスレでだけれども・・・
>>376
ウチは押したりしたことないけれども、パニクッた状態なら遭遇したことがある。
昔、仙石線の踏切で警手がいる頃なんだが、ウチの母親が前の状況をうまくつかめずに車で
踏切渡ったわけですよ。そしたら、車のケツ５０センチくらいが遮断かんよりも踏切寄りに残ってしまって・・・。
母親はｶﾅｰﾘ焦ってたよ（初心者運転期間の頃だけどもね）。警手の人が「大丈夫ですよ」
と言ってくれたからその後安心したけれども・・・。
>>377
・定期に関しての運賃改定（値上げと定期で多摩線利用者の加算運賃廃止）は来年４月１日から。
・定期券以外の普通乗車券類に関して（多摩線加算運賃の廃止や初乗り値下げ・
土日回数券の発売条件緩和）は３月２０日から前倒し。
開けてますぜ。だって１２月１日に取ったばっかりだもん(´ー｀)y－~~~
>>735
準急じゃなくて、回送電車が誤通過したと聞いたことがあるよ、このスレでだけれども・・・
>>376
ウチは押したりしたことないけれども、パニクッた状態なら遭遇したことがある。
昔、仙石線の踏切で警手がいる頃なんだが、ウチの母親が前の状況をうまくつかめずに車で
踏切渡ったわけですよ。そしたら、車のケツ５０センチくらいが遮断かんよりも踏切寄りに残ってしまって・・・。
母親はｶﾅｰﾘ焦ってたよ（初心者運転期間の頃だけどもね）。警手の人が「大丈夫ですよ」
と言ってくれたからその後安心したけれども・・・。
>>377
・定期に関しての運賃改定（値上げと定期で多摩線利用者の加算運賃廃止）は来年４月１日から。
・定期券以外の普通乗車券類に関して（多摩線加算運賃の廃止や初乗り値下げ・
土日回数券の発売条件緩和）は３月２０日から前倒し。
381 ：名無しでGO!：04/12/10 16:27:24 ID:QHdmRc6g
382 ：名無しでGO!：04/12/10 17:13:59 ID:oCmgbWYx
経堂から同じ多摩急に乗った椰子がフラッシュ焚きまくり。
経堂で電光掲示板撮ってて、更に１７時０５分頃には代々木上原でモロ運転席目がけてフラッシュ焚きやがった。
凄いキモイデヴでした。
経堂で電光掲示板撮ってて、更に１７時０５分頃には代々木上原でモロ運転席目がけてフラッシュ焚きやがった。
凄いキモイデヴでした。
383 ：名無しでGO!：04/12/10 17:18:57 ID:YDWglC1Y
さよなら「サポート」。５年間ありがとう。
さよなら「湘南急行」。２年間ありがとう。
僕は君たちのことをずっと忘れないよ。
さよなら「湘南急行」。２年間ありがとう。
僕は君たちのことをずっと忘れないよ。
>>372
閉塞信号機も（ボタンを押すと）赤になるんだ。知らなかった。
閉塞信号機も（ボタンを押すと）赤になるんだ。知らなかった。
385 ：名無しでGO!：04/12/10 17:28:47 ID:6uy+GovP
>>373
プロのドラでも開けてる人少なくないよ。開けないのがカッコイイと
思ってるなら逝っちまえよ。
>>382
多摩急って今日撮る理由あるの？ 俺が知らないだけか？？
それより湘急でしょ。それに東北沢の待避風景も最後だよ。
俺は黄色い準急幕撮ったけどね。
プロのドラでも開けてる人少なくないよ。開けないのがカッコイイと
思ってるなら逝っちまえよ。
>>382
多摩急って今日撮る理由あるの？ 俺が知らないだけか？？
それより湘急でしょ。それに東北沢の待避風景も最後だよ。
俺は黄色い準急幕撮ったけどね。
386 ：名無しでGO!：04/12/10 17:34:06 ID:Lrb1kE+b
多摩急は今改正でさらに増えるしね・・・。
387 ：名無しでGO!：04/12/10 17:42:37 ID:PHR/oC+B
どこかで、快速急行の出発式みたいなやつするのかなぁ。
どこの駅でも消厨房+ｷﾓｦﾀがｳｼﾞｬｳｼﾞｬ･ｽﾄﾛﾎﾞﾊﾟｼｬﾊﾟｼｬだな。マジ迷惑だから屑鉄は氏ね!!!
にしてもｷﾓｦﾀｳｫｯﾁは愉快だな(藁
にしてもｷﾓｦﾀｳｫｯﾁは愉快だな(藁
そういえば、多摩急行と湘南急行の登場時にはＨＭがついたけど、
今回はつくのか？つくとしても１番目の便だけ？
今回はつくのか？つくとしても１番目の便だけ？
遊園が成城や経堂と同じ簡易放送になってたよ。もしかして声主変更なし？
391 ：名無しでGO!：04/12/10 19:29:10 ID:fLkF5cDh
＞ちょっと上の鉄ヲタ界の4様へ
キモイの多いのは真実だが10人中10人
キモイわけでもないよね。
キモイの多いのは真実だが10人中10人
キモイわけでもないよね。
キモいのは10人中9～10人程度だな。
>>373
小さな踏切では窓開けてるよ。遮断機だってちゃんと降りるかどうか怪しいし。
小さな踏切では窓開けてるよ。遮断機だってちゃんと降りるかどうか怪しいし。
>>296-298
これ読んでで思い出した。少し前に下北の踏み切りの棒が降りる前に
電車が通過して騒ぎ発生、とちくり板の現場スレで騒ぎになってたな。
少なくともこの路線では止まる方がいいと思うぞ。
棒が降りる前に通過するかもしれないからｗ
これ読んでで思い出した。少し前に下北の踏み切りの棒が降りる前に
電車が通過して騒ぎ発生、とちくり板の現場スレで騒ぎになってたな。
少なくともこの路線では止まる方がいいと思うぞ。
棒が降りる前に通過するかもしれないからｗ
会社帰り、ラスト湘南急行に乗りました。藤沢駅に着くとき車掌さんが
「この電車は最後の湘南急行です。明日からは快速急行をご利用ください。
最後の湘南急行をご利用いただきありがとうございました」みたいなアナウンス
してくれて感動しました。
さらに、藤沢で折り返し急行になるところを「しばらくの間『湘南急行』の幕に
しておくので、どうぞご覧ください」とも。 みんなケータイで撮りまくってました。
「この電車は最後の湘南急行です。明日からは快速急行をご利用ください。
最後の湘南急行をご利用いただきありがとうございました」みたいなアナウンス
してくれて感動しました。
さらに、藤沢で折り返し急行になるところを「しばらくの間『湘南急行』の幕に
しておくので、どうぞご覧ください」とも。 みんなケータイで撮りまくってました。
>>380
免許取って３年くらいになるがまだ開けてまつ
親とか乗せると「なんで開けてるの？」とか言われるorz
んで、親の運転する車にオレが乗って踏切に近づくと（・∀・）ﾆﾔﾆﾔしながら窓開けてる
>>393
大きい、小さいに関係なく開けるんだよｗ
ｽﾚ違いｽﾏｿ
免許取って３年くらいになるがまだ開けてまつ
親とか乗せると「なんで開けてるの？」とか言われるorz
んで、親の運転する車にオレが乗って踏切に近づくと（・∀・）ﾆﾔﾆﾔしながら窓開けてる
>>393
大きい、小さいに関係なく開けるんだよｗ
ｽﾚ違いｽﾏｿ
399 ：名無しでGO!：04/12/10 23:44:04 ID:OtCzN/qc
>>395
いい人や…
いい人や…
400 ：東京メトロン：04/12/10 23:51:30 ID:8j45pzoE
はるひ野 開業準備で泊まりだよっ とほほっ
はるひ野駅、ｳﾁから普通に見えるし
つか駅までの道、舗装終わったんかいな？
つか駅までの道、舗装終わったんかいな？
402 ：名無しでGO!：04/12/10 23:55:39 ID:kGxbsjy/
>>395
いい話だな・・・
いい話だな・・・
明日は、早起きして、はひる野に行くか。
404 ：名無しでGO!：04/12/11 00:06:53 ID:qAmhvT4t
仕事帰りの準急相武台前行き乗車中あげ
405 ：名無しでGO!：04/12/11 00:32:48 ID:J3Dvqyt8
多摩線の新百合ヶ丘～唐木田間の急行、一瞬誤植かと思った。
こんな短距離で急行なんか運転しなくても、大して時間は変わらないんじゃない？
こんな短距離で急行なんか運転しなくても、大して時間は変わらないんじゃない？
406 ：名無しでGO!：04/12/11 00:41:52 ID:B1tfE0eR
梅ヶ丘と東北沢の複々線化が完成したら、向ヶ丘遊園の新宿よりの踏切の
次の踏切は、なんと代々木八幡の上下線が開いている踏切になるのだよ
次の踏切は、なんと代々木八幡の上下線が開いている踏切になるのだよ
407 ：名無しでGO!：04/12/11 00:50:10 ID:MtgbAsYF
>>405
ホーム長の問題。
ホーム長の問題。
>>397
余計なことをしたと小田急側に判断されるのが怖いが…… 明日電話してみるかな＞ボイス
＞踏み切り
教習所で踏み切り立ち往生を経験させた方がいいのかもね。
マニュアルだったら踏み切り渡っている途中で教官が補助ブレーキガツン踏めばいいんだし。
それで降りて非常ボタンを押すところまでやらせる。もちろん所内での話だが。
あんまり意味が無いように思えるかもしれないけど、やらないよりやった方が全然マシだと
思う。
余計なことをしたと小田急側に判断されるのが怖いが…… 明日電話してみるかな＞ボイス
＞踏み切り
教習所で踏み切り立ち往生を経験させた方がいいのかもね。
マニュアルだったら踏み切り渡っている途中で教官が補助ブレーキガツン踏めばいいんだし。
それで降りて非常ボタンを押すところまでやらせる。もちろん所内での話だが。
あんまり意味が無いように思えるかもしれないけど、やらないよりやった方が全然マシだと
思う。
エンストしたときに、「エンストしますた。助けてください」と自動放送される車なら完璧。
それはそうと、いまごろ夜勤してる小田急の皆様乙カレー。
夜勤明けの帰りに9:56新宿発快速急行乗りたいけど、地獄だろうか…
それはそうと、いまごろ夜勤してる小田急の皆様乙カレー。
夜勤明けの帰りに9:56新宿発快速急行乗りたいけど、地獄だろうか…
411 ：名無しでGO!：04/12/11 02:27:45 ID:VkDmM0JI
今日、快速急行初乗車カキコ殺到の悪感･･･
412 ：でーなな ◆D7SdbU2xes ：04/12/11 02:56:43 ID:Uj9Y3wOH
昨日、和泉多摩川の小田急電鉄直営某店へ行ってきました。
お目当ては、駅名標(現行)のキーホルダ・２種類を入手する
ためですが、なぜか昨日はダイヤ改正の直前(新駅誕生絡み)の
ためか取扱を中止して旧タイプだけが売られていました。
結局、キーホルダの代わりにＢトレ5000形仕様１箱を購入。
既に新宿方の２両を組立済の5000形Ｂトレと連結して、４連口を
完成させました。
お目当ては、駅名標(現行)のキーホルダ・２種類を入手する
ためですが、なぜか昨日はダイヤ改正の直前(新駅誕生絡み)の
ためか取扱を中止して旧タイプだけが売られていました。
結局、キーホルダの代わりにＢトレ5000形仕様１箱を購入。
既に新宿方の２両を組立済の5000形Ｂトレと連結して、４連口を
完成させました。
413 ：でーなな ◆D7SdbU2xes ：04/12/11 03:00:02 ID:Uj9Y3wOH
>>406
＞梅ヶ丘と東北沢の複々線化が完成したら、向ヶ丘遊園の新宿よりの踏切の
＞次の踏切は、なんと代々木八幡の上下線が開いている踏切になるのだよ
一応同意。だけど、それがいつになったら完成することやら･･。Orz
＞梅ヶ丘と東北沢の複々線化が完成したら、向ヶ丘遊園の新宿よりの踏切の
＞次の踏切は、なんと代々木八幡の上下線が開いている踏切になるのだよ
一応同意。だけど、それがいつになったら完成することやら･･。Orz
414 ：名無しでGO!：04/12/11 03:55:51 ID:OUGdA5Zo
はるひ野で記念品とかは売るの？
新宿の連絡改札でイコカが対応してなくてちょっとショックだった。そのくらい何とかしてくれよ。
416 ：（・∀・）ﾈﾆﾁﾘｰﾝ ◆15Tj0/NENI ：04/12/11 04:59:50 ID:QgfRcssI
>>411
区間準急記念カキコは無いのか。
区間準急記念カキコは無いのか。
>>411
カキコはしないが、初快急乗ってくる。
カキコはしないが、初快急乗ってくる。
418 ：名無しでGO!：04/12/11 06:52:12 ID:kWiVQDo1
age
419 ：名無しでGO!：04/12/11 07:02:48 ID:UyC9hPQh
本線上り一番列車に乗ってる
かぶりつきキモい
かぶりつきキモい
420 ：名無しでGO!：04/12/11 07:25:39 ID:ExEuKGYh
千代田線金町松戸間で人身。綾瀬松戸間運休。
421 ：名無しでGO!：04/12/11 08:17:48 ID:M3vJtIMv
もう4000形さよなら運転は終わった？
昨日朝みた4000形10両が最後だと思うとﾁｮﾄｻﾐｼｲ
>>408
ちょっとした気遣いで気持ちのよい旅が出来た、と伝えればよい。
マニュアルから外れた放送すると、すぐ担当者呼び出し→事故になる（嫌な世の中になったもんだ
教習所での踏切内立ち往生訓練はやった方がいいかも。
警報機と遮断機付き＆列車警笛鳴動させて。
昨日朝みた4000形10両が最後だと思うとﾁｮﾄｻﾐｼｲ
>>408
ちょっとした気遣いで気持ちのよい旅が出来た、と伝えればよい。
マニュアルから外れた放送すると、すぐ担当者呼び出し→事故になる（嫌な世の中になったもんだ
教習所での踏切内立ち往生訓練はやった方がいいかも。
警報機と遮断機付き＆列車警笛鳴動させて。
422 ：名無しでGO!：04/12/11 08:54:10 ID:l3QauUfV
今、1702の急行乗ってるがマニアが2名が一番前でカブリツキうざい。
423 ：小田原本線：04/12/11 08:56:18 ID:WdnLxvO7
２３：００
深夜時間伊勢原回送の一部営業運転
混雑で苦情が多かった愛甲厨対策？
深夜時間伊勢原回送の一部営業運転
混雑で苦情が多かった愛甲厨対策？
424 ：名無しでGO!：04/12/11 09:11:04 ID:Ex/iEsXw
>>421
4000形はもう走らないの？
１０両のほかに、４両が一本残っているんじゃなかったっけ？
幕が更新されていない問題はあるが、
昨日はまだ1000形でも幕の未更新車があった。
改正後も黄色い準急は残るか。
4000形はもう走らないの？
１０両のほかに、４両が一本残っているんじゃなかったっけ？
幕が更新されていない問題はあるが、
昨日はまだ1000形でも幕の未更新車があった。
改正後も黄色い準急は残るか。
なんかはるひ野駅前、ちょうだの列なのだが
みんな鉄系なのかぃ？
みんな鉄系なのかぃ？
426 ：名無しでGO!：04/12/11 10:33:46 ID:IdSUR5wI
↑
青空の絵柄のチラシとポスターに書いてあった
ハイキングの参加者じゃないの？
青空の絵柄のチラシとポスターに書いてあった
ハイキングの参加者じゃないの？
427 ：名無しでGO!：04/12/11 11:03:05 ID:lCPfIf7i
>>425
補充券と硬券目当ての切符ヲタ
補充券と硬券目当ての切符ヲタ
428 ：名無しでGO!：04/12/11 11:05:23 ID:unOOrXCi
↑
違う。
記念入場券購入の列。
違う。
記念入場券購入の列。
429 ：名無しでGO!：04/12/11 11:09:09 ID:PJMY5vTj
快速むちゃ混み。
430 ：名無しでGO!：04/12/11 12:11:20 ID:qYEHIgPf
>>429
時刻表見て乗ってる人は小田原線利用者でも快急乗るからね。
急行は従来より5分程度スピードダウンしてるし、
大野急行→快急ルートの前を走る急行は実際使えない急行だから
1時間2本しかない快急に集中するのは明らか。
時刻表見て乗ってる人は小田原線利用者でも快急乗るからね。
急行は従来より5分程度スピードダウンしてるし、
大野急行→快急ルートの前を走る急行は実際使えない急行だから
1時間2本しかない快急に集中するのは明らか。
431 ：名無しでGO!：04/12/11 12:34:27 ID:iv1gi6Nf
小田急にはこの際急行の本数据え置き（6本/ｈ）で、さらに20分or30分おきに快急を走らせて欲しかった。
432 ：名無しでGO!：04/12/11 12:58:39 ID:ra4kLQlp
つかよ、新宿発の糞ダイヤ考えたスジ屋よ。考えれな。急行行った後１５分待って快急、さらにしばらくして急行……
ワシみたいな水商売帰りは待ち時間が辛い。
特急なんかのらねーぞっ
ワシみたいな水商売帰りは待ち時間が辛い。
特急なんかのらねーぞっ
433 ：名無しでGO!：04/12/11 13:09:02 ID:wJwKpzoK
超勝組
梅ヶ丘・経堂・下北沢・上原・新百合ヶ丘・相模大野・多摩線各駅
勝組
祖師谷大蔵～豪徳寺（経堂抜） 町田・本厚木以西の快速急行停車駅・江ノ島線快速急行停車駅
負組
川崎3駅・世田谷代田以東各停停車駅
海老名
超負組
成城・登戸・遊園
梅ヶ丘・経堂・下北沢・上原・新百合ヶ丘・相模大野・多摩線各駅
勝組
祖師谷大蔵～豪徳寺（経堂抜） 町田・本厚木以西の快速急行停車駅・江ノ島線快速急行停車駅
負組
川崎3駅・世田谷代田以東各停停車駅
海老名
超負組
成城・登戸・遊園
434 ：名無しでGO!：04/12/11 13:34:25 ID:iv1gi6Nf
>>433
梅ヶ丘と祖師谷～豪徳寺（経堂以外）との違いって何？特に豪徳寺との？
俺としては江ノ島線快急停車駅は超勝ち組、急行停車駅は勝ち組と判断しても良いと思う。
あと勝ち組に柿生～玉川学園前も追加しても良いと思う。
負け組みは鵠沼２駅・開成～足柄も追加。
梅ヶ丘と祖師谷～豪徳寺（経堂以外）との違いって何？特に豪徳寺との？
俺としては江ノ島線快急停車駅は超勝ち組、急行停車駅は勝ち組と判断しても良いと思う。
あと勝ち組に柿生～玉川学園前も追加しても良いと思う。
負け組みは鵠沼２駅・開成～足柄も追加。
435 ：名無しでGO!：04/12/11 13:37:05 ID:iv1gi6Nf
言った後思ったけど、「勝ち組だとか」「負け組み」だとかって、幼稚っぽいように思えたw
でも理不尽だな。空いてる昼間の列車が殆ど6両編成で、混んでる朝夕に4両が多いのは。
どんな優等ができても超混んでるｵﾀﾞQに長時間乗っている時点で負け組。
そんなことより線路が新しくなって乗り心地がよくなったのが（・∀・）ｲｲ!!
．．どうせ15分くらいしか乗らんし
そんなことより線路が新しくなって乗り心地がよくなったのが（・∀・）ｲｲ!!
．．どうせ15分くらいしか乗らんし
新ダイヤ感想
待避がなくなって各停の利便性が向上したのは嬉しい
最初成城が怪急停車駅じゃないことに憤慨したが、各停乗ってもスムーズに新宿まで出られることがわかって良かった
待避がなくなって各停の利便性が向上したのは嬉しい
最初成城が怪急停車駅じゃないことに憤慨したが、各停乗ってもスムーズに新宿まで出られることがわかって良かった
439 ：名無しでGO!：04/12/11 15:05:53 ID:om1T5QWp
ダイヤ改正初日の感想。
「新百合って、新宿に近いんじゃん！」
今後のダイヤ修正やスピードアップ、下北の複々線化などを視野にいれたら、
小田急の今後の大変貌が楽しみだな。
「新百合って、新宿に近いんじゃん！」
今後のダイヤ修正やスピードアップ、下北の複々線化などを視野にいれたら、
小田急の今後の大変貌が楽しみだな。
440 ：名無しでGO!：04/12/11 15:21:41 ID:ZPDS7LfQ
>>439
まあ確かに速くはなったけど、相変わらずのだんご大家族だからなぁ……
上り快急は船橋でY（YGどころではなかった）だったし、下り快急も上原発車
直後に早くも各停のケツを見る始末。
トータルで速くなっても、それがあるだけでストレスがたまる。
まあ確かに速くはなったけど、相変わらずのだんご大家族だからなぁ……
上り快急は船橋でY（YGどころではなかった）だったし、下り快急も上原発車
直後に早くも各停のケツを見る始末。
トータルで速くなっても、それがあるだけでストレスがたまる。
441 ：名無しでGO!：04/12/11 15:28:56 ID:In6fm6u7
何で新宿5：11発の小田原行はなくなったんだ…
朝、渋谷から帰るとき下北での接続悪すぎ。
朝、渋谷から帰るとき下北での接続悪すぎ。
本日９時までに到着した上り下北沢駅～新宿駅間列車到着状況
このページでは平日９時１０分～１３時の間、本日９時までに到着した
上り下北沢駅～新宿駅間列車到着状況をお知らせしています。
新しい運行情報サービスが始まってますがこれは。。。遅刻の理由用？
このページでは平日９時１０分～１３時の間、本日９時までに到着した
上り下北沢駅～新宿駅間列車到着状況をお知らせしています。
新しい運行情報サービスが始まってますがこれは。。。遅刻の理由用？
443 ：名無しでGO!：04/12/11 15:50:06 ID:gcgsd1r2
はるひ野開業が土曜日は避けて欲しかった。小中学のガキマニアが邪魔だ。
お前も邪魔だよ。
445 ：名無しでGO!：04/12/11 16:06:39 ID:DBFSRwET
確かにはるひ野で大量乗車してきた高校生はどこだ？
447 ：名無しでGO!：04/12/11 17:19:00 ID:wJwKpzoK
梅ヶ丘って上りは急行停車駅に格上げと同じだもんなぁ・・・
しかも上原でタマ急行接続するし・・
しかも上原でタマ急行接続するし・・
448 ：名無しでGO：04/12/11 17:33:39 ID:PpTSqqRv
４４６さん
京王と一緒にしてほしくないね。
京王と一緒にしてほしくないね。
あ、そうか、今日からダイヤ改正か
まあ、朝のラッシュ時間ののろのろが、本当に１分でも短縮出来るんなら
大歓迎だよ
確かに軌道が良いからあんまり揺れないし 立っててもほとんどつり革
握らなくても大丈夫だやね
月曜は混乱に備えて、少し早めに家出るか
まあ、朝のラッシュ時間ののろのろが、本当に１分でも短縮出来るんなら
大歓迎だよ
確かに軌道が良いからあんまり揺れないし 立っててもほとんどつり革
握らなくても大丈夫だやね
月曜は混乱に備えて、少し早めに家出るか
450 ：名無しでGO!：04/12/11 17:43:35 ID:ZIZkhg0Y
町田17:30発新宿逝き快速急行初ｹﾞﾄｰﾔﾀｰ･･･
ちなみに5263Fでつ。
Iｔ’sで散髪してｷﾞﾘｷﾞﾘ間に合いまつた。
下り17:29藤沢逝き、超ｽｼ詰めでつたが、狙い乗りｦﾀ散見されますた。
これから樫尾ﾃｸﾉ秋葉へE-3000入院解除取りに逝きまつが、19:00ﾏﾃﾞで丁度ｸﾞｯﾄﾞﾀｲﾐﾝｸﾞでつ。
ちなみに5263Fでつ。
Iｔ’sで散髪してｷﾞﾘｷﾞﾘ間に合いまつた。
下り17:29藤沢逝き、超ｽｼ詰めでつたが、狙い乗りｦﾀ散見されますた。
これから樫尾ﾃｸﾉ秋葉へE-3000入院解除取りに逝きまつが、19:00ﾏﾃﾞで丁度ｸﾞｯﾄﾞﾀｲﾐﾝｸﾞでつ。
451 ：名無しでGO!：04/12/11 17:48:02 ID:kcDvgHCN
>>450 只今遊園通過厨でつが、減速してまつ。
452 ：名無しでGO!：04/12/11 17:51:07 ID:7HIss7U9
複々線快調飛ばし厨。 高速運転気持ちｲｲ･･･
453 ：名無しでGO!：04/12/11 17:53:26 ID:+rrzqdGL
もう下北･･･ やっぱ速い。
454 ：名無しでGO!：04/12/11 18:14:38 ID:3e20ypZi
今日のはるひ野のイベントレポきぼんぬ！
はるひ野いってきたよ。レポといっても…。
今、新宿発の快速乗っているんだけど、下北沢でかなり降りた。
新宿から各停乗るなり、急行乗るなりすればいいのに。そういう誘導をしっかりやれよ。
初日なのに駅員少ない。絶対「あー通りすぎた」ってやつ、いるだろうな。
俺は上りも運よく快速来て乗ったんだけど、急に尿意発生で大変だった。結局、新宿まで我慢したけど。
成城の通過時、かなり速度でているね。そして狛江まで来てノロノロ。
こうなるなら、成城の通過、制限かけたほうがいい気がする。
今、新宿発の快速乗っているんだけど、下北沢でかなり降りた。
新宿から各停乗るなり、急行乗るなりすればいいのに。そういう誘導をしっかりやれよ。
初日なのに駅員少ない。絶対「あー通りすぎた」ってやつ、いるだろうな。
俺は上りも運よく快速来て乗ったんだけど、急に尿意発生で大変だった。結局、新宿まで我慢したけど。
成城の通過時、かなり速度でているね。そして狛江まで来てノロノロ。
こうなるなら、成城の通過、制限かけたほうがいい気がする。
快速、先頭車両が遊園の構内に入るか入らないかで最徐行。
ガマン汁でまくってます。
背中のほうから聞こえた、老夫婦の声、
「成城は止まらんかえ」
もう遊園とおりすぎますから！
ガマン汁でまくってます。
背中のほうから聞こえた、老夫婦の声、
「成城は止まらんかえ」
もう遊園とおりすぎますから！
車掌
「お待たせしました。信号がかわり次第、発車します。」
普段そんなこというの？新しいサービス？
「お待たせしました。信号がかわり次第、発車します。」
普段そんなこというの？新しいサービス？
>>457
「停止信号です少々お待ちください」といった感じの放送はあったと思う。
「停止信号です少々お待ちください」といった感じの放送はあったと思う。
459 ：名無しでGO：04/12/11 19:33:55 ID:5Lc7Judq
いいダイヤになったな。
俺も小田急沿線に住みたくなったよ。
小田急は何かをしようとする、意気込みが感じるね。
俺も小田急沿線に住みたくなったよ。
小田急は何かをしようとする、意気込みが感じるね。
460 ：名無しでGO!：04/12/11 19:43:43 ID:z3qtOBx8
461 ：名無しでGO!：04/12/11 19:52:25 ID:IlaN4TzW
小田急はＪＲに客を取られ必死だな。
462 ：名無しでGO!：04/12/11 19:54:02 ID:IlaN4TzW
最悪だ
463 ：名無しでGO!：04/12/11 19:59:29 ID:gcgsd1r2
ないよ
464 ：名無しでGO!：04/12/11 20:08:03 ID:09Z4NbRF
465 ：名無しでGO!：04/12/11 20:22:36 ID:sA+AxiVk
快速急行の写真キボンヌ
466 ：名無しでGO!：04/12/11 20:33:16 ID:bBSStTAs
新宿～新百合23分!
3駅ｽﾙｰ効果･･･
3駅ｽﾙｰ効果･･･
体調悪い時は快急下北～新百合間は絶対乗らんほうがいいな。
約15分缶詰だと突然嘔気に襲われたら自分も車内も大パニックだ。
約15分缶詰だと突然嘔気に襲われたら自分も車内も大パニックだ。
469 ：名無しでGO!：04/12/11 21:34:53 ID:sA+AxiVk
KYO線通勤快速
470 ：伊勢原回送：04/12/11 21:38:23 ID:WdnLxvO7
意地悪回送は健在じゃった
471 ：名無しでGO!：04/12/11 21:41:40 ID:O0th3fJC
快速急行と急行、最高速度１００ｋｍ以上出していたか？
472 ：名無しでGO!：04/12/11 22:40:37 ID:kGVkKf5R
473 ：名無しでGO!：04/12/11 23:07:17 ID:sANPggdr
いいね。踏切はないし、成城と下りの経堂以外は飛び込めないからな。
>>468
ふと思い出したが、昨日湘南新宿ラインでゲロかけられてる二人組の女の子を見たなあ…ｶﾜｲｿ…
ふと思い出したが、昨日湘南新宿ラインでゲロかけられてる二人組の女の子を見たなあ…ｶﾜｲｿ…
475 ：名無しでGO!：04/12/11 23:51:42 ID:YALGZd1A
476 ：名無しでGO!：04/12/11 23:53:29 ID:3e20ypZi
はるひ野のイベントで路線図グッズ色々出てたみたいだけど、
ニューバージョンの路線図本体までもしかして売ってたりしました？
ニューバージョンの路線図本体までもしかして売ってたりしました？
477 ：名無しでGO!：04/12/12 00:00:09 ID:e0VswefI
479 ：名無しでGO!：04/12/12 00:12:02 ID:y2QkpZbB
昨日はるひ野祭りに半ズボン氏は現れたのか？
480 ：名無しでGO!：04/12/12 00:16:04 ID:1O7dV3FB
アボボボボ
481 ：名無しでGO!：04/12/12 00:16:07 ID:hIOYbrTh
>>475
お前相当痛いぞ
お前相当痛いぞ
482 ：名無しでGO!：04/12/12 00:33:58 ID:xUve9ytZ
15時36分藤沢発快速乗ったが、江の線では一部105kまで出してた。
だが、本線では複々線でも相変わらず100k届くかでノッチオフ。
新百合～下北も速いんだが、なんか余裕のある施設に甘えてる
感じがして、そんなに速達感は得られなかった。
藤沢の折り返しをもう少し詰めて、車種をV車に統一すれば
限定運用で110k運転楽にできそうな気がした。
だが、本線では複々線でも相変わらず100k届くかでノッチオフ。
新百合～下北も速いんだが、なんか余裕のある施設に甘えてる
感じがして、そんなに速達感は得られなかった。
藤沢の折り返しをもう少し詰めて、車種をV車に統一すれば
限定運用で110k運転楽にできそうな気がした。
483 ：名無しでGO!：04/12/12 00:55:19 ID:Bv01JZoK
梅ヶ丘から区準が各駅ってプロ市民対策?
あたりまえだろ
昨日のダイヤ改正ってダイヤ乱れなかった？
秦野で電車待ってたら、３分ぐらい遅れて
周りの人も携帯取り出して、時間見てホームから
身を乗り出して、見てる人居たけど…
秦野で電車待ってたら、３分ぐらい遅れて
周りの人も携帯取り出して、時間見てホームから
身を乗り出して、見てる人居たけど…
はるひ野の駅名標写真ない？
あら？
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1102565618/
これの影響？でも、俺の乗ったのって午後10時過ぎのホームウェイ11号？
だか乗ったのだが…
因みに、グーパスにで携帯にMail来なかったのだが…ｱﾘ？
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1102565618/
これの影響？でも、俺の乗ったのって午後10時過ぎのホームウェイ11号？
だか乗ったのだが…
因みに、グーパスにで携帯にMail来なかったのだが…ｱﾘ？
488 ：名無しでGO!：04/12/12 01:28:19 ID:xa2e5huV
成城にもﾌﾟﾛ市民ｶﾓﾝ
なんでこんな目にあわされるのさ。
なんでこんな目にあわされるのさ。
489 ：名無しでGO!：04/12/12 01:41:43 ID:+6D5HHRw
>>439
”遠い”というｲﾒｰｼﾞが薄れただけ、小田急は進歩した。
”遠い”というｲﾒｰｼﾞが薄れただけ、小田急は進歩した。
柿生～玉学は勝ち組なのかなぁ？
今日は朝一の快急乗ったよ。確かに早い感じはする。
ただ、帰りに経堂に急行が停まったのはやっぱり必要ない気がした。
今日は朝一の快急乗ったよ。確かに早い感じはする。
ただ、帰りに経堂に急行が停まったのはやっぱり必要ない気がした。
492 ：名無しでGO!：04/12/12 07:10:06 ID:yCzGQq1m
昨日、新宿南口の東日本ﾗｲﾑの宝くじ売り場に先週抽選があった第1883回東京都宝くじで1等1000万円が出たと張り紙があったけど、その売り場へ直行できる小田急、最高。
京王にはﾏﾈできない。
京王にはﾏﾈできない。
上り急行は登戸過ぎると待ってました～とばかりに加速するんかな？
改正後まだ乗ってない
改正後まだ乗ってない
496 ：名無しでGO!：04/12/12 12:03:54 ID:EOGCttPr
成城学園前で
「３番ホームご注意下さい 急行新宿行きがまいります 経堂で急行の通過待ちをいた…」
駅員氏も長年染み込んだ物を抜くのは難しいらしい。
下北にヲタ異ぱー以
「３番ホームご注意下さい 急行新宿行きがまいります 経堂で急行の通過待ちをいた…」
駅員氏も長年染み込んだ物を抜くのは難しいらしい。
下北にヲタ異ぱー以
497 ：名無しでGO!：04/12/12 12:06:19 ID:hW5YY1Uo
新宿駅ﾎｰﾑの優先席の乗車口にｽﾃｯｶｰが貼られたけど、このおかげで今自分がいるところが何号車のどの乗車口かが大体把握できるようになった。
499 ：名無しでGO!：04/12/12 13:13:49 ID:NXfG94J7
急行の経堂停車ウザ
経堂停車だけはホント意味不明だな
マジ迷惑だ
マジ迷惑だ
501 ：小田原線：04/12/12 13:28:05 ID:BrRF5L5K
４両編成は改訂でも残っているのかな？
そういえば、小田急の駅員は制服の上着の下に
盛夏服着てる人が多いけど、なんで?
ワイシャツ姿で勤務しちゃいけないの?
盛夏服着てる人が多いけど、なんで?
ワイシャツ姿で勤務しちゃいけないの?
504 ：名無しでGO!：04/12/12 17:08:25 ID:yKk0L8ed
もし湘南新宿ﾗｲﾝができてなかったら、小田急は今みたいには変わってなかったﾊｽﾞ。
>>498
それならまだ
「快速急行新宿行きです。新百合ヶ丘を出ますと次は向ヶ丘……遊園には停車いたしません。
下北沢に参ります。途中の駅にはとまりません。お間違えないようご注意ください」
とリカバー可能だわなｗ
それならまだ
「快速急行新宿行きです。新百合ヶ丘を出ますと次は向ヶ丘……遊園には停車いたしません。
下北沢に参ります。途中の駅にはとまりません。お間違えないようご注意ください」
とリカバー可能だわなｗ
506 ：名無しでGO!：04/12/12 18:42:16 ID:GfW2znvB
本数減った上に、下北まで急行で先回りできなくなったせいか、6連各停、
激コミ。おい、ダラ急！ 梅ＤＱＮ一派への意趣返しか？
年末年始や受験期間にこれはきついぜ。特に受験期間は毎年、キモ悪にな
るネエちゃんやガキが出てるんだぜ。
激コミ。おい、ダラ急！ 梅ＤＱＮ一派への意趣返しか？
年末年始や受験期間にこれはきついぜ。特に受験期間は毎年、キモ悪にな
るネエちゃんやガキが出てるんだぜ。
507 ：名無しでGO!：04/12/12 18:45:51 ID:QV235ypZ
508 ：名無しでGO!：04/12/12 20:15:45 ID:5r74vpAZ
夕方新宿駅をうろついていたが、急行より各停の方が混んでたぞ（特に区間準急はやばい）
田舎はいいことづくめで、都心はやなことづくしですな。
田舎はいいことづくめで、都心はやなことづくしですな。
509 ：名無しでGO!：04/12/12 20:44:46 ID:ua/ScUHC
いままでの各停がすき過ぎていたから適正になったといえよう。
510 ：名無しでGO!：04/12/12 20:45:08 ID:oFe1T8ZE
>>508
多摩線に住め
多摩線に住め
>>510
当然、それこそがヲタＱの狙いな訳で
当然、それこそがヲタＱの狙いな訳で
512 ：名無しでGO!：04/12/12 21:41:03 ID:gl5taP5w
快速急行に今日乗ったが早くて感動した。
しかし帰りに新宿から急行に乗り地元の駅（各停駅）で降車したら18分後に
（新宿を）出た快速急行に追いつかれ急行の価値が無いことに気づいた。
急行が経堂に止まるのも遅さの原因。しかし快速の速さは満足。
しかし帰りに新宿から急行に乗り地元の駅（各停駅）で降車したら18分後に
（新宿を）出た快速急行に追いつかれ急行の価値が無いことに気づいた。
急行が経堂に止まるのも遅さの原因。しかし快速の速さは満足。
514 ：名無しでGO!：04/12/12 22:05:13 ID:gifGg06R
>>513
小田急のは「改善」というのか疑問だ。
東急は、東横間では実質15分間隔で走る急行しか使えないダイヤだったのを、
湘新ラインに先駆けて特急を純増し、特急と急行で6～9分ごとに有用列車を走らせた。
急行のスピードダウンはなかったため、急行も十分戦力として使える。
小田急は新宿大野間ではほぼ10分間隔で走る急行が使えたが、
急行を振替える形で快急を設定（休日）。急行も2～3分スピードダウンしてしまい、
ダイヤの構成から30分に快急と急行の半数の2本しか使える列車がない状況になってしまった。
特に大野から秦野あたりにかけての小田原線では超混雑する6両急行→快急のルートか、
従前よりもやや混んでいる急行を5分～10分余計に乗るルートの2者択一と改悪になってしまった。
また、箱根方面へは乗り方があまりに複雑になってしまった。
従来は湯本行の1～6号車に乗れば箱根に行けると説明できたが、今度はどうするの？
小田急のは「改善」というのか疑問だ。
東急は、東横間では実質15分間隔で走る急行しか使えないダイヤだったのを、
湘新ラインに先駆けて特急を純増し、特急と急行で6～9分ごとに有用列車を走らせた。
急行のスピードダウンはなかったため、急行も十分戦力として使える。
小田急は新宿大野間ではほぼ10分間隔で走る急行が使えたが、
急行を振替える形で快急を設定（休日）。急行も2～3分スピードダウンしてしまい、
ダイヤの構成から30分に快急と急行の半数の2本しか使える列車がない状況になってしまった。
特に大野から秦野あたりにかけての小田原線では超混雑する6両急行→快急のルートか、
従前よりもやや混んでいる急行を5分～10分余計に乗るルートの2者択一と改悪になってしまった。
また、箱根方面へは乗り方があまりに複雑になってしまった。
従来は湯本行の1～6号車に乗れば箱根に行けると説明できたが、今度はどうするの？
>>514
江ノ島線沿線住民の俺にそんなこといわれてもw
ここ最近の小田急のダイヤは愉快痛快爽快だね
相模大野以西？今まで優遇されてたんだから多少の事は我慢しろ
箱根へはロマンスカーで行けばいいじゃん
江ノ島線沿線住民の俺にそんなこといわれてもw
ここ最近の小田急のダイヤは愉快痛快爽快だね
相模大野以西？今まで優遇されてたんだから多少の事は我慢しろ
箱根へはロマンスカーで行けばいいじゃん
516 ：名無しでGO!：04/12/12 22:19:53 ID:ZnHhWtwW
小田原急行はいつも
改善するが同時にj改悪もしてる
それを次の改正では逆にしてるだけのこと
騙されるな！
所詮輸送量が目一杯だからそんなに改善だけ出来るわけなし
はやく気が付け
改善するが同時にj改悪もしてる
それを次の改正では逆にしてるだけのこと
騙されるな！
所詮輸送量が目一杯だからそんなに改善だけ出来るわけなし
はやく気が付け
517 ：名無しでGO!：04/12/12 22:22:24 ID:NJluENgv
快速急行最高！
はやくて良いな
はやくて良いな
__ へ
i. ﾂ ゝ_!
. !_l _r' ⌒ヽ ノ ,/
. l ゝ、 ﾞT￣了:）, ri' ' ,/ ←新百合
ﾞゝ、 ｀)"ｰ､._,r:'"｀ l､,／
ヾ、 l : i ,／
Y l : l'|
! l : ,l
l、 l : l
/~ ニ口ﾆ{ 経堂
! ヽ ﾞ! ↓
ゝ ヾ. ﾞ! ,Ｄ.
＼ ヽ.ﾞ!ｰ七ヽ, ＿＿
＼ ）ﾞ! く ゝ、 /ﾞﾝﾆヽﾞヽ,
￣￣￣￣￣￣￣／ / ﾞ!"￣ ﾞ￣ト;'（＿）ﾞlｰ!￣￣￣￣￣￣￣
/ゝ,／ l ! l.l l_/ヽ.ヽ,H、
/ ,/ ゝﾆl ｀¨¨ ↑ ~~~
(ゞﾍ、 | | 遊園、登戸
519 ：２０年来遊園駅の常連：04/12/12 22:35:00 ID:h8/12Hqs
>>518
そのＡＡムカツクんだよ！死ねヴォケ。
そのＡＡムカツクんだよ！死ねヴォケ。
521 ：名無しでGO!：04/12/12 22:41:58 ID:iSXvafvI
>>520
そのロマンスカーだが……町田住民としては「はこね」をEXEにしてほしい。
LSEとかHiSEとかRSEは収容力に難あり。
さっさとさがみなりえのしまなりに追いやってEXEよこせ、といいたい。
そのロマンスカーだが……町田住民としては「はこね」をEXEにしてほしい。
LSEとかHiSEとかRSEは収容力に難あり。
さっさとさがみなりえのしまなりに追いやってEXEよこせ、といいたい。
江ノ島線各駅のみの駅から登戸へ行く私は
完全に負け組みです・・・orz
完全に負け組みです・・・orz
523 ：名無しでGO!：04/12/12 22:54:25 ID:TcWOQ+rh
経堂について
急行停車は不要ってレス多いけど、上原は言うに及ばず成城なんかより
ずっと前から急行停車駅だったと聞いた事がある。
いつから通過駅になったのかは知らない。
経堂駅を使った事は無いんだけどね・・・
急行停車は不要ってレス多いけど、上原は言うに及ばず成城なんかより
ずっと前から急行停車駅だったと聞いた事がある。
いつから通過駅になったのかは知らない。
経堂駅を使った事は無いんだけどね・・・
524 ：名無しでGO!：04/12/12 22:54:48 ID:M7PDbf9b
>>524
どうでもいいけど民度っていう言葉が嫌い。
どうでもいいけど民度っていう言葉が嫌い。
526 ：名無しでGO!：04/12/12 23:02:22 ID:b2onTQIC
急行の経堂停車は、てっきり各停との接続かと思ったけど・・・。今の状態だと
ホント意味不明。
特急も新宿00・30分発パターンを変えたのは驚き。なら全体を10分早めれば
いいのにと感じた。行き先毎で愛称を統一したのはＪＲ東の新幹線の真似だね。
相変わらず人の真似ばかり。愛称でどの駅に停車というのはサポート誕生で
崩れたけど、もはや過去の遺物なのか。せめて駅の時刻表には停車駅を明示して
欲しい。関西私鉄みたいにＡＢＣの記号でいいから。どうせ真似好きでしょ。
急行直後の各停が成城まで先行するダイヤは、ある意味で急行の混雑防止には
役立ってる。だけど俺のように各停駅利用者には、混雑が増した（本数減も
影響？）上に目的駅まで各停に乗り続けるから停車駅増でイライラ増幅。
ホント意味不明。
特急も新宿00・30分発パターンを変えたのは驚き。なら全体を10分早めれば
いいのにと感じた。行き先毎で愛称を統一したのはＪＲ東の新幹線の真似だね。
相変わらず人の真似ばかり。愛称でどの駅に停車というのはサポート誕生で
崩れたけど、もはや過去の遺物なのか。せめて駅の時刻表には停車駅を明示して
欲しい。関西私鉄みたいにＡＢＣの記号でいいから。どうせ真似好きでしょ。
急行直後の各停が成城まで先行するダイヤは、ある意味で急行の混雑防止には
役立ってる。だけど俺のように各停駅利用者には、混雑が増した（本数減も
影響？）上に目的駅まで各停に乗り続けるから停車駅増でイライラ増幅。
528 ：名無しでGO!：04/12/12 23:07:14 ID:wRJvQjIM
この際快速急行と各停のみにしたほうがまだいいかも。
快速急行は登戸には停車。
その代わり渋沢、東海大学前、鶴巻温泉、愛甲石田は通過！
快速急行は登戸には停車。
その代わり渋沢、東海大学前、鶴巻温泉、愛甲石田は通過！
529 ：名無しでGO!：04/12/12 23:13:08 ID:wRJvQjIM
530 ：名無しでGO!：04/12/12 23:14:22 ID:jCvIORey
531 ：名無しでGO!：04/12/12 23:16:06 ID:wRJvQjIM
532 ：名無しでGO!：04/12/12 23:29:40 ID:BQGi+XlW
だったら昔ように快速急行は海老名、大和通過でｗ ついでに急行も。
>>521
ＥＸＥどころか、ＶＳＥ成功して増えると町田停車が減るかも。
実際ＶＳＥ限定運用はスーパーに変更されているわけだし。
>>526
少し時刻表眺めれば、
あさぎりと千代田線直通からダイヤを組んだのがわかるでしょ。
ＥＸＥどころか、ＶＳＥ成功して増えると町田停車が減るかも。
実際ＶＳＥ限定運用はスーパーに変更されているわけだし。
>>526
少し時刻表眺めれば、
あさぎりと千代田線直通からダイヤを組んだのがわかるでしょ。
534 ：登戸→本厚木以西をワケあって使う人：04/12/12 23:35:11 ID:xcRR2+qJ
>>528
> 登戸住民だったら本厚木以西のことはどうでもいいんじゃないの？
そうとも言えない罠。まぁ、別に毎日この区間使うわけじゃないが、渋沢から
新松田方面の神奈交バスに乗って｢保育園前｣で降りると、宇○美精肉店ってのが
あるんだが、そこのフライとかシューマイなどの惣菜が旨いんだこれが・・・。
あの店のカミさんは、もう熟年だけど結構美人だったし、いっぺん試してみそ。ｗ
> 登戸住民だったら本厚木以西のことはどうでもいいんじゃないの？
そうとも言えない罠。まぁ、別に毎日この区間使うわけじゃないが、渋沢から
新松田方面の神奈交バスに乗って｢保育園前｣で降りると、宇○美精肉店ってのが
あるんだが、そこのフライとかシューマイなどの惣菜が旨いんだこれが・・・。
あの店のカミさんは、もう熟年だけど結構美人だったし、いっぺん試してみそ。ｗ
乗らず文句が多いな
各停乗りさん、その文句は今まで急行乗りが吐いていたのだよ
急行乗りさん、その文句は今まで各停乗りが吐いていたのだよ
不満先行ばーか
各停乗りさん、その文句は今まで急行乗りが吐いていたのだよ
急行乗りさん、その文句は今まで各停乗りが吐いていたのだよ
不満先行ばーか
536 ：登戸→本厚木以西をワケあって使う人：04/12/12 23:37:05 ID:xcRR2+qJ
537 ：名無しでGO!：04/12/12 23:48:38 ID:wRJvQjIM
>>532
じゃあ江ノ島線内は相模大野-藤沢ノンストップか？
じゃあ江ノ島線内は相模大野-藤沢ノンストップか？
538 ：名無しでGO!：04/12/12 23:51:24 ID:wRJvQjIM
快速急行は
新宿・代々木上原・下北沢・登戸・新百合ヶ丘・
町田・相模大野・本厚木・伊勢原・秦野・新松田・小田原・大和・藤沢・片瀬江ノ島で？
新宿・代々木上原・下北沢・登戸・新百合ヶ丘・
町田・相模大野・本厚木・伊勢原・秦野・新松田・小田原・大和・藤沢・片瀬江ノ島で？
539 ：名無しでGO!：04/12/12 23:52:36 ID:wRJvQjIM
>>535
川崎市営地下鉄を東急に移管してほしい
川崎市営地下鉄を東急に移管してほしい
540 ：名無しでGO!：04/12/13 00:00:32 ID:l7pK4I1q
新百合～新宿が、相鉄の二俣川～横浜の時間感覚に近づいていく･･･
541 ：名無しでGO!：04/12/13 00:11:05 ID:oEimjX8z
>>538
大和必死に停めてますねｗ わかりやすい。
大和必死に停めてますねｗ わかりやすい。
542 ：名無しでGO!：04/12/13 00:12:28 ID:GWq0UMX3
543 ：名無しでGO!：04/12/13 00:26:54 ID:+pgwfR2Y
>>523
経堂が急行停車駅だったのは、小田急が開業した半年後のダイヤ改正で急行が初めて登場したときから、ほんの数年間です。
昭和12年には、すでに通過しています。
（鉄ピク405号）
70年ちかく経ったいま、なぜ経堂に停車するようになったのか、私にもわかりません。
せっかく複々線つくったのに。
経堂が急行停車駅だったのは、小田急が開業した半年後のダイヤ改正で急行が初めて登場したときから、ほんの数年間です。
昭和12年には、すでに通過しています。
（鉄ピク405号）
70年ちかく経ったいま、なぜ経堂に停車するようになったのか、私にもわかりません。
せっかく複々線つくったのに。
544 ：名無しでGO!：04/12/13 00:29:50 ID:oEimjX8z
昔の急行３０年代
新宿、稲田登戸（遊園）、新原町田、通信学校（大野）、小田急相模原、士官学校前（相武台前）、
相模厚木、伊勢原、鶴巻温泉、大秦野、新松田、小田原
小田原行き
下北沢、経堂、稲田登戸以西各停
江ノ島、本厚木行き（併結）
下北沢、経堂以西各停
新宿、稲田登戸（遊園）、新原町田、通信学校（大野）、小田急相模原、士官学校前（相武台前）、
相模厚木、伊勢原、鶴巻温泉、大秦野、新松田、小田原
小田原行き
下北沢、経堂、稲田登戸以西各停
江ノ島、本厚木行き（併結）
下北沢、経堂以西各停
経堂駅の乗降客数はここ数年のラーメソブームによって激増しています。
小田急電鉄では経堂駅へのアクセス向上のため急行を停車することにいたしました。
と思ってみるﾃｽﾂ
小田急電鉄では経堂駅へのアクセス向上のため急行を停車することにいたしました。
と思ってみるﾃｽﾂ
>>543
複々線化に協力したご褒美だよ。
複々線化に協力したご褒美だよ。
547 ：名無しでGO!：04/12/13 00:36:17 ID:rWeO3884
単純に従来の多摩急行と各停との接続の代替措置じゃないかしら？
548 ：名無しでGO!：04/12/13 00:43:59 ID:l7pK4I1q
549 ：名無しでGO!：04/12/13 00:50:27 ID:i5GvWpLw
550 ：名無しでGO!：04/12/13 01:12:59 ID:3+TPJB+h
>>531
毎日使ってるの？実態知らないんだったらあんま口出さないほうが。
毎日使ってるの？実態知らないんだったらあんま口出さないほうが。
551 ：名無しでGO!：04/12/13 01:15:31 ID:7c1ODJPs
多摩線の改札付近に電光掲示板つけてくれ。
せめて多摩センター、永山だけでも…
せめて多摩センター、永山だけでも…
552 ：名無しでGO!：04/12/13 01:33:55 ID:Q9qeLlmF
>>477
4000･5000ﾎﾞﾛ多しだ罠。
4000･5000ﾎﾞﾛ多しだ罠。
wRJvQjIMは仮想鉄道でもやってろ
554 ：名無しでGO!：04/12/13 07:37:14 ID:iRNiFUNf
朝は大して変わりないね
555 ：名無しでGO!：04/12/13 08:08:50 ID:i/RuETVP
運転状況は順調のようですね。
556 ：名無しでGO!：04/12/13 08:13:15 ID:vGh3/0EC
上りは遊園まで若干の遅れがあるけど、成城あたりまでで取り戻してるね。
それより、夕方のが混雑遅延？18時頃～20時頃くらいにかけて遊園－海老名・藤沢間で５分くらいはある悪寒
それより、夕方のが混雑遅延？18時頃～20時頃くらいにかけて遊園－海老名・藤沢間で５分くらいはある悪寒
ダイヤ改正後、準急に座れなくなったぞ。ちくしょー！
558 ：名無しでGO!：04/12/13 10:44:31 ID:TcyAPTrl
ラーメン効果で高架と………
559 ：名無しでGO!：04/12/13 12:23:44 ID:PanjWe62
今日の上り９：０３新百合ヶ丘発の快速急行にはがっかりした。
百合ヶ丘から生田まで８０キロそこそこ。向ヶ丘遊園の手前から
登戸を過ぎるまで４５キロ制限。やっと１００キロくらい出たが、
成城の前後でちょっと落ちる。経堂は１００キロで突っ走る。
と思ったら、豪徳寺あたりで露骨に速度が落ち、梅ヶ丘では２５キロ
ほど、ついに世田谷代田では１５キロ程度になり、下北沢が見える
直前で、前後とも渋滞の状況で停止。４分遅れ。やっと下北沢を出るも、
東北沢で各駅停車を抜かず、前が詰まったまま１５キロで流す。
代々木上原のホームには人があふれ返り、非常に危険な状態であった。
百合ヶ丘から生田まで８０キロそこそこ。向ヶ丘遊園の手前から
登戸を過ぎるまで４５キロ制限。やっと１００キロくらい出たが、
成城の前後でちょっと落ちる。経堂は１００キロで突っ走る。
と思ったら、豪徳寺あたりで露骨に速度が落ち、梅ヶ丘では２５キロ
ほど、ついに世田谷代田では１５キロ程度になり、下北沢が見える
直前で、前後とも渋滞の状況で停止。４分遅れ。やっと下北沢を出るも、
東北沢で各駅停車を抜かず、前が詰まったまま１５キロで流す。
代々木上原のホームには人があふれ返り、非常に危険な状態であった。
560 ：名無しでGO!：04/12/13 12:52:58 ID:2cs/PejM
それより快速は成城を物凄い勢いで通過するので、それが怖い。
現在、上りに乗ってるけど下北沢まではいたって順調。というより早く着きすぎ、下北沢で時間調整。
現在、上りに乗ってるけど下北沢まではいたって順調。というより早く着きすぎ、下北沢で時間調整。
どうやら改正後初の平日朝ラッシュも無事に終わったようだな
562 ：名無しでGO!：04/12/13 15:13:40 ID:2bVUxNYw
朝８時くらいの上り新百合ヶ丘って、ホームと各停や急行列車はどんな感じ？
いろんな人の感想が聞きたいです。
いろんな人の感想が聞きたいです。
↑ 生地獄。
564 ：名無しでGO!：04/12/13 15:40:01 ID:iRNiFUNf
もっとセンスのいいダイヤを組んでくださいよorz
565 ：名無しでGO!：04/12/13 15:46:37 ID:vI8iZNyT
私の楽しみ
上り快速急行に乗り、進行方向左側の窓際に立つ。
成城学園前通過時に、「ざまあみろ、貴様等の駅に止まらない列車が、
こっちには止まるぜ、ヒヒヒ」みたいな顔をしながら、
ホームにいる金持ちを見下した目で見る。
その話を友人にしたら、｢でもそいつらは、快速急行見ながら、
田舎者が！みたいな目で見てるんだろうね｣って言われた。
欝だ氏のう
上り快速急行に乗り、進行方向左側の窓際に立つ。
成城学園前通過時に、「ざまあみろ、貴様等の駅に止まらない列車が、
こっちには止まるぜ、ヒヒヒ」みたいな顔をしながら、
ホームにいる金持ちを見下した目で見る。
その話を友人にしたら、｢でもそいつらは、快速急行見ながら、
田舎者が！みたいな目で見てるんだろうね｣って言われた。
欝だ氏のう
566 ：名無しでGO!：04/12/13 16:44:34 ID:t7hs9qxX
小田急はムダに種別が多すぎ
新南参八上東下代梅豪経千大成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小
宿新宮幡原北北田丘徳堂歳蔵城多江泉戸丘田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田
●━━━●━●━━━━━━━━━━━━━━━●━━━●●━━━●━●━●━━●━●━━━━━● 快急
●━━━●━●━━━〇━━●━━━●━━━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各停
でいい。
新南参八上東下代梅豪経千大成喜狛和登向生読百新柿鶴玉町大小相座海厚本愛伊鶴東秦渋新開栢富螢足小
宿新宮幡原北北田丘徳堂歳蔵城多江泉戸丘田売合百生川学田野相武間老木厚甲勢巻海野沢松成山水田柄田
●━━━●━●━━━━━━━━━━━━━━━●━━━●●━━━●━●━●━━●━●━━━━━● 快急
●━━━●━●━━━〇━━●━━━●━━━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各停
でいい。
567 ：名無しでGO！：04/12/13 16:54:49 ID:m+EOIy04
568 ：名無しでGO!：04/12/13 17:57:52 ID:66C6Aj+4
停車駅厨にはロクなもんがいないねぇ…。
569 ：名無しでGO!：04/12/13 18:13:39 ID:jEgy7Acp
570 ：名無しでGO!：04/12/13 19:12:07 ID:2cs/PejM
遊園～生田間の踏切で直前横断。若干ダイヤが乱れるそうです。若干ね。
572 ：名無しでGO!：04/12/13 19:49:36 ID:9wsqPWvk
将来、小田急は
東北沢・下北沢・世田谷代田を
地下にもぐる計画があるらしい
しかし
下北沢に寄って思ったのですが
相当無理のある計画のような気がする
東北沢・下北沢・世田谷代田を
地下にもぐる計画があるらしい
しかし
下北沢に寄って思ったのですが
相当無理のある計画のような気がする
なにを今更
574 ：名無しでGO!：04/12/13 21:04:58 ID:PsX/POXf
>>571
親はお迎えが来たりするけど、子供はそんなことないんだよ＿|￣|○
親はお迎えが来たりするけど、子供はそんなことないんだよ＿|￣|○
577 ：名無しの電車区：04/12/13 21:30:41 ID:piIy1ASY
新百合21:08快急はｶﾐ～
一度も閉塞食らわず爆走。
一度も閉塞食らわず爆走。
昼ごろ、初めて快急上り乗ったけど、早かったなー
データイムは凄いね。疾走！5000のフラットｶﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀ高架区間にひたすら響き渡る。
高架終わっても下北沢まで疾走気味でなんと下北で2分の時間調整。
下北で時間調整って珍しい。んで上原でも2分時間調整。
高架終わっても下北沢まで疾走気味でなんと下北で2分の時間調整。
下北で時間調整って珍しい。んで上原でも2分時間調整。
遊園ユーザーだが、今朝乗った快急の後追い急行はやけにすいていたような…
581 ：名無しでGO!：04/12/13 22:22:50 ID:pkCoYFoC
俺も下北沢17:06快速急行藤沢行きに初めて乗った。下北沢で「次の停車駅は新百合丘」ってアナウンスに「すご～・・」
成城学園前、いつも停車してた地下の駅をかなりのスピードで通過して 改めて快速急行だということを実感して「すご～・・」
ノロノロ走り、連続して停車してた登戸、遊園をノロノロながらも通過して「すご～・・」
町田駅利用者でよかったと思った・・・。
成城学園前、いつも停車してた地下の駅をかなりのスピードで通過して 改めて快速急行だということを実感して「すご～・・」
ノロノロ走り、連続して停車してた登戸、遊園をノロノロながらも通過して「すご～・・」
町田駅利用者でよかったと思った・・・。
582 ：名無しでGO!：04/12/13 22:34:06 ID:jlJdAI1M
おまえら快急快急ってうぜーな。
それしか話題がないのかよ。
いつも特急しか乗らない俺様にとって
快急なんて糞以下！
それしか話題がないのかよ。
いつも特急しか乗らない俺様にとって
快急なんて糞以下！
583 ：名無しでGO!：04/12/13 22:36:20 ID:6J7tic/M
朝の急行にいつと同じ時間に乗った
本当にいつもより５分早く新宿に着いた
ちょっと感動した！
朝の５分はとても貴重だけに尚更
本当にいつもより５分早く新宿に着いた
ちょっと感動した！
朝の５分はとても貴重だけに尚更
>>582
田舎者乙
田舎者乙
585 ：名無しでGO!：04/12/13 22:46:42 ID:jlJdAI1M
馬鹿ですか？
快急厨が田舎もんなんだろ
アフォ
快急厨が田舎もんなんだろ
アフォ
箱根湯本から遠距離通勤ご苦労さん(ﾌﾟ
587 ：名無しでGO!：04/12/13 22:57:29 ID:5Y2MWw0r
江ノ島線でいつも不満に思っていたのが大野で連結待ちさせられる急行。
そのため時間を費やされていたが快速急行は初めから10両編制で来て
そのまま新宿へ、しかも新ゆりから下北までnon-stopで快適だった。
ただ下北から新宿間はちょっと速度遅いかな
そのため時間を費やされていたが快速急行は初めから10両編制で来て
そのまま新宿へ、しかも新ゆりから下北までnon-stopで快適だった。
ただ下北から新宿間はちょっと速度遅いかな
588 ：名無しでGO!：04/12/13 23:05:57 ID:G2OMFo8O
経堂利用者だが、土曜日の昼間初めて急行に乗ろうとして
一番前の車輌まで乗客がびっしり。なんかラッシュ式に
ドアの上押さえて乗っている人までいる始末。
さすがに乗るのあきらめて各停に乗ったが、
これまた座れない混雑。
急行が止まってくれるのはありがたいが、便利になったのか
いまいち実感できず･･･。
北側のアパート＋OXあぼーんは確かに計画あり。耐震性の問題から。
一番前の車輌まで乗客がびっしり。なんかラッシュ式に
ドアの上押さえて乗っている人までいる始末。
さすがに乗るのあきらめて各停に乗ったが、
これまた座れない混雑。
急行が止まってくれるのはありがたいが、便利になったのか
いまいち実感できず･･･。
北側のアパート＋OXあぼーんは確かに計画あり。耐震性の問題から。
589 ：名無しでGO!：04/12/13 23:20:33 ID:blrqj5y0
590 ：名無しでGO!：04/12/13 23:20:48 ID:uS1Ft8Di
591 ：名無しでGO!：04/12/13 23:21:11 ID:zbzLNEwI
株価が低迷していますな。
592 ：名無しでGO!：04/12/13 23:29:31 ID:7Bpxgh3B
筑紫のニュースで快速急行の存在を知って、ここを上から順にスクロールしてみた
ttp://www.odakyu-group.co.jp/train/railmap/index.html
最初は>>581さんみたいにスゲーーと思ったけど
本厚木～新松田間は相変わらず各駅でｶﾞｶｰﾘ
せめて停車駅半分にしてよ・・・(TДT) ８駅も止まる必要ないと思うんだけど
ttp://www.odakyu-group.co.jp/train/railmap/index.html
最初は>>581さんみたいにスゲーーと思ったけど
本厚木～新松田間は相変わらず各駅でｶﾞｶｰﾘ
せめて停車駅半分にしてよ・・・(TДT) ８駅も止まる必要ないと思うんだけど
藤沢快急は20分おきでないと乗りにくい。快急はすべて江ノ島方面にしたほうがいいのでは？
それでは、どっちが本線か分らなくなるな。
小田原線利用者は大野で大野止まりの急行から乗り換えろって言うのか?
小田原線利用者は大野で大野止まりの急行から乗り換えろって言うのか?
>>593は善玉だったりしてｗ
596 ：名無しでGO!：04/12/13 23:46:16 ID:2/rELO7M
598 ：名無しでGO!：04/12/13 23:49:05 ID:7Bpxgh3B
江ノ島方面は最近、湘南急行ができたんじゃなかったっけ？
その上快速急行まで江ノ島専用にしろなんてなんかなぁ・・・
その上快速急行まで江ノ島専用にしろなんてなんかなぁ・・・
くっそー、何でダイヤ改正したんだよー！
俺の海老名6:46発急行新宿行を返せー！
俺の海老名6:46発急行新宿行を返せー！
600 ：名無しでGO!：04/12/13 23:51:49 ID:C4A+H4HH
今だ！600ゲットォォォ！！！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∩） (´´
∧∧ノ つ (´⌒(´
⊂(ﾟーﾟ*⊂ノ≡≡(´⌒;;;≡≡
""""""""""""""""""""""(´⌒(´⌒;;
ｽﾞｻﾞｰｰｯ
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∩） (´´
∧∧ノ つ (´⌒(´
⊂(ﾟーﾟ*⊂ノ≡≡(´⌒;;;≡≡
""""""""""""""""""""""(´⌒(´⌒;;
ｽﾞｻﾞｰｰｯ
601 ：名無しでGO!：04/12/13 23:53:12 ID:2b/IxFXv
私の秦野発準急新宿行きを返せ～！
ダイヤ改正後では遅刻ですよお～。
ダイヤ改正後では遅刻ですよお～。
>>565
中央線の快速と緩行が平行して走っている瞬間の気持ちに似てるかもｗ
快速民は「こっちの方が早いんだぜ、うすのろ～ﾋﾋﾋ」
緩行民は「こ の 田 舎 モ ン が (ﾌﾟ」
どっちもどっちなんである意味微笑ましいかも
中央線の快速と緩行が平行して走っている瞬間の気持ちに似てるかもｗ
快速民は「こっちの方が早いんだぜ、うすのろ～ﾋﾋﾋ」
緩行民は「こ の 田 舎 モ ン が (ﾌﾟ」
どっちもどっちなんである意味微笑ましいかも
603 ：名無しでGO!：04/12/13 23:59:57 ID:rp2TdIrW
やはり快急６＋急６（それぞれ小田３江の３の配分）にして欲しいすね.
それじゃ多摩急が入らん言うなら、快急と上原で連結し長大編成運転、踏み切りにかかる心配ない成城か登戸のみ停車し新百合で分割、
この間快急は町田まで客扱いなし（もしくは成城か登戸のどちらかで快急編成を客扱い）こうすりゃ多摩急もはいる。
突拍子も無い意見だがこれしか６＋６の解決策ないと思うのですが?いかがでしょ。
ま、６+６までする必要ない言うんなら別ですけど。
それじゃ多摩急が入らん言うなら、快急と上原で連結し長大編成運転、踏み切りにかかる心配ない成城か登戸のみ停車し新百合で分割、
この間快急は町田まで客扱いなし（もしくは成城か登戸のどちらかで快急編成を客扱い）こうすりゃ多摩急もはいる。
突拍子も無い意見だがこれしか６＋６の解決策ないと思うのですが?いかがでしょ。
ま、６+６までする必要ない言うんなら別ですけど。
漏れ様の家の前まで直通にしろ
606 ：名無しでGO!：04/12/14 00:11:48 ID:pg/HcvJr
朝は快急ないので新宿から本厚木まであさぎり通学です。
607 ：名無しでGO!：04/12/14 00:24:56 ID:q2845jpB
>>606
どうせバスセンターからバスだろｗ
どうせバスセンターからバスだろｗ
>>606
あぁ、あさぎり1号なら毎日通過してるのを見てるよｗ
あぁ、あさぎり1号なら毎日通過してるのを見てるよｗ
609 ：名無しでGO!：04/12/14 00:48:43 ID:D8dBCQPO
なんか、新ダイヤは時間調整のための停車が無駄に多くないか？
下り各停が梅ヶ丘で３分も停車してたぞ。
東北沢での通過待ちを無くした意味が全く無い。
やっぱりクソダイヤのような希ガス。
下り各停が梅ヶ丘で３分も停車してたぞ。
東北沢での通過待ちを無くした意味が全く無い。
やっぱりクソダイヤのような希ガス。
マジレスすると、複々線化による各停線と急行線の区別がなされ
急行は準急、多摩急と同じ線を走るわけで、今回の改正で多摩急増発。当然急行線は混雑。
だから経堂に急行が停車しようがしまいが所要時間はほとんどかわらない。
それから前の方に駅員の制服について聞いている房がいたが、小田急では長袖シャツの支給はない。
半袖シャツにしかOERの刺繍がないから本来は長袖は禁止。
まあ漏れはユニクロの長袖ファインシャツ着てるけどね。
急行は準急、多摩急と同じ線を走るわけで、今回の改正で多摩急増発。当然急行線は混雑。
だから経堂に急行が停車しようがしまいが所要時間はほとんどかわらない。
それから前の方に駅員の制服について聞いている房がいたが、小田急では長袖シャツの支給はない。
半袖シャツにしかOERの刺繍がないから本来は長袖は禁止。
まあ漏れはユニクロの長袖ファインシャツ着てるけどね。
611 ：名無しでGO!：04/12/14 01:54:12 ID:yKmJj1km
昨日月曜の朝ラッシュ代々木上原８時６分着綾瀬行き準急の前から２両目後ろ辺りで
女子高生に痴漢していた若い男が駅員に連行された後どうなったか知っている人いる？
ちょうど俺が奴と同じドアの位置に乗っていたんだけど、
上原到着してドアが開いた直後、いきなり女子高生が「駅員さんのとこ行きますから！！」って叫んで
痴漢した（と思われる）男にしがみついたんだけど、その男が女子高生を振り切って向かい側の８時７分発急行新宿行きに逃げ込みを図った。
でも女子高生の悲鳴に気づいた３～４人くらいの男達が、急行電車に逃げ込んだ痴漢男を強引にホームに引きずり出して、
駅員さんにとっ捕まった所までは見ていたんだけど
忙しくて俺はそこで７分発の急行新宿行きに乗っちゃったから、後のことはわかんないよ・・・
女子高生に痴漢していた若い男が駅員に連行された後どうなったか知っている人いる？
ちょうど俺が奴と同じドアの位置に乗っていたんだけど、
上原到着してドアが開いた直後、いきなり女子高生が「駅員さんのとこ行きますから！！」って叫んで
痴漢した（と思われる）男にしがみついたんだけど、その男が女子高生を振り切って向かい側の８時７分発急行新宿行きに逃げ込みを図った。
でも女子高生の悲鳴に気づいた３～４人くらいの男達が、急行電車に逃げ込んだ痴漢男を強引にホームに引きずり出して、
駅員さんにとっ捕まった所までは見ていたんだけど
忙しくて俺はそこで７分発の急行新宿行きに乗っちゃったから、後のことはわかんないよ・・・
612 ：名無しでGO!：04/12/14 02:00:01 ID:vXUmUq5a
613 ：名無しでGO!：04/12/14 02:17:07 ID:hckPsfKb
何も変わらぬ京王相模原線は負け組。
ただ橋本から座れるというだけ･･･
ただ橋本から座れるというだけ･･･
614 ：名無しでGO!：04/12/14 05:53:00 ID:78oWKrwA
特急利用って通勤だと思ってんの
馬鹿だらけでこまるね。
小田原急行なんて毎日使うかよ。
快急なんて糞列車
まああってもいいか。
おかげで特急が少し混雑度がへってきたし
二席独占でマターリだ。
貧乏人はロングシートで我慢しなﾌﾟﾌﾟ
馬鹿だらけでこまるね。
小田原急行なんて毎日使うかよ。
快急なんて糞列車
まああってもいいか。
おかげで特急が少し混雑度がへってきたし
二席独占でマターリだ。
貧乏人はロングシートで我慢しなﾌﾟﾌﾟ
615 ：名無しでGO! ：04/12/14 07:47:39 ID:OUjWZPyo
今回のダイヤ改正にはガッカリ。
相模大野以西で新宿まで行かない途中で降りる人は
そう思っている人多くないのかな？
急行通過待ちやら江ノ島線の接続やら多すぎ。
家をいつもより早く出なくてはならなくなるし、
今まで３本くらいちょうど良い時間の電車があったのになぁ。
本当ガッカリです。
相模大野以西で新宿まで行かない途中で降りる人は
そう思っている人多くないのかな？
急行通過待ちやら江ノ島線の接続やら多すぎ。
家をいつもより早く出なくてはならなくなるし、
今まで３本くらいちょうど良い時間の電車があったのになぁ。
本当ガッカリです。
伊勢原の放送が微妙に変わった。＠上り
急行の場合、本厚木まで各駅に止まります。危険ｄ（ｒｙてな感じに。
秦野とかもそうかな？
急行の場合、本厚木まで各駅に止まります。危険ｄ（ｒｙてな感じに。
秦野とかもそうかな？
今回の改正はどう見ても、
「あればっか混んでて」「こっちはガラガラ」の解消です。
使う方が頭使って乗り分けるようになれば、ダイヤ組む方も所要時間増など馬鹿な改正しなくなるでしょ。
でもこりゃ無理そうだな。
「あればっか混んでて」「こっちはガラガラ」の解消です。
使う方が頭使って乗り分けるようになれば、ダイヤ組む方も所要時間増など馬鹿な改正しなくなるでしょ。
でもこりゃ無理そうだな。
618 ：名無しでGO!：04/12/14 13:26:34 ID:3g4+hKjI
いまだに東北沢では「お待たせしました○番線から電車が発車いたします」なんて言ってるね。
もう待避がなくなったのだから他の駅と一緒にしろよ。
下北沢も上り各停のとき「この電車は新宿まで先に参ります」とかって言ってるし。
まぁ後者はアピールのためにはいいかもしれんが。
もう待避がなくなったのだから他の駅と一緒にしろよ。
下北沢も上り各停のとき「この電車は新宿まで先に参ります」とかって言ってるし。
まぁ後者はアピールのためにはいいかもしれんが。
619 ：名無しでGO!：04/12/14 13:50:38 ID:CbDtZOuD
昼間の快速はいいね。すいている。
みんなが座れるようになったんじゃないかな
みんなが座れるようになったんじゃないかな
620 ：名無しでGO!：04/12/14 15:25:31 ID:kChRJ7nO
次の改正で快速が多摩線進入の悪寒。
621 ：桃瀬実涼@旧・宮原尚桜 ◆1XXTOAVAU. ：04/12/14 16:02:22 ID:pZLUMbR/
>>620
区間準急や多摩急行が超大減便の予感。
区間準急や多摩急行が超大減便の予感。
622 ：名無しでGO!：04/12/14 17:03:31 ID:yXdwQiAJ
立ち往生した三菱 ディオンに電車衝突…リコール対象車
> 神奈川県警・麻生署によると、事故が起きたのは9日の午前8時40分ごろ。
> 川崎市麻生区上麻生5丁目付近にある小田急小田原線の踏切で、35歳の女性が運転
> する乗用車が踏切内で立ち往生し、身動きが取れなくなった。
>
> 女性は車外に出てクルマを押そうとしたが、踏切の警報機が作動したために再び
> クルマに乗り込み、発進させようとしたがクルマは動かず、現場を通過しようと
> していた箱根湯本発新宿行き急行電車（10両編成）がこれに突っ込んだ。
> 目撃者の話によると、女性の運転するクルマは下り線側から踏切内に進入したが、
> 上り線に差し掛かったところで突然停止したという。
ttp://response.jp/issue/2004/1213/article66322_1.html
この事故の捜査進展具合は小田急沿線で発表されてますか？
> 神奈川県警・麻生署によると、事故が起きたのは9日の午前8時40分ごろ。
> 川崎市麻生区上麻生5丁目付近にある小田急小田原線の踏切で、35歳の女性が運転
> する乗用車が踏切内で立ち往生し、身動きが取れなくなった。
>
> 女性は車外に出てクルマを押そうとしたが、踏切の警報機が作動したために再び
> クルマに乗り込み、発進させようとしたがクルマは動かず、現場を通過しようと
> していた箱根湯本発新宿行き急行電車（10両編成）がこれに突っ込んだ。
> 目撃者の話によると、女性の運転するクルマは下り線側から踏切内に進入したが、
> 上り線に差し掛かったところで突然停止したという。
ttp://response.jp/issue/2004/1213/article66322_1.html
この事故の捜査進展具合は小田急沿線で発表されてますか？
623 ：名無しでGO!：04/12/14 17:10:43 ID:3g4+hKjI
>>619
その代わり各停が混むようになった。
その代わり各停が混むようになった。
624 ：名無しでGO!：04/12/14 18:19:47 ID:78oWKrwA
快急厨が入れ込んでどうしようもないスレはここでつか？
625 ：名無しでGO!：04/12/14 19:07:11 ID:XuhjDlKi
>>620
昔から小田急は新ネタを小出しにして様子を伺うから、快急の全線運転は時間の問題かもね。
快急の増発と、通過駅フォローのための急行増発はありうるな。
で、各停成城学園前行きと区間準急も増える気がする。
素人考えだから、きついツッコミはしないでくらさい。
昔から小田急は新ネタを小出しにして様子を伺うから、快急の全線運転は時間の問題かもね。
快急の増発と、通過駅フォローのための急行増発はありうるな。
で、各停成城学園前行きと区間準急も増える気がする。
素人考えだから、きついツッコミはしないでくらさい。
626 ：名無しでGO!：04/12/14 20:09:39 ID:c3QmMr8r
多摩線家路へのRSE集中投入は、前展望で急行のケツなめ運転を客に見られるのをおそれたせいか？
ケツなめて信号が刻々と変わるさまをﾏﾀｰﾘ見物するのもいいものですよ、たまには。
>>627
それが毎日じゃ嫌になるんじゃねーの？
それが毎日じゃ嫌になるんじゃねーの？
そんなもんだと思っていれば、別に苦痛じゃないですよ。
昼間のロマンスカーのように20分で新百合に着いてしまうと、
ゆっくりウイスキーを飲む暇もありませんから。
ただ、登戸を歩むような速さで通過するときの、ホームからの視線は痛いです。
昼間のロマンスカーのように20分で新百合に着いてしまうと、
ゆっくりウイスキーを飲む暇もありませんから。
ただ、登戸を歩むような速さで通過するときの、ホームからの視線は痛いです。
630 ：名無しでGO!：04/12/14 20:53:28 ID:g4WQMKLE
>>618
あの自動放送は停車場でのデフォルトのようです。喜多見でも言ってるよ。停留所になれば
なくなるでしょう。
それで思い出したけど、上原で１番に着いて急行線で待機する列車の場合、「入替電車が
発車します」って言うよね。確かに専門的にはそうだけど、一般客向けの放送としては
不適切だと思うね。
>>622
リコール対象となるようなクルマを作る方も悪いけど、それはあくまで原因の一部でしか
ないと思う。最終的には非常警報を押さなかった自動車運転者側の責任が一番問題になると
思うよ。気持ちの動転は否定しないけどクルマを押したり再度乗り込むという時間的余裕は
確実にあったわけだから、なぜ運転者そして周囲の人が警報を押す余裕がなかったのか、
今にして思うと残念でならない。
ま、その場になってみないとわからないのかもしれないが。
あの自動放送は停車場でのデフォルトのようです。喜多見でも言ってるよ。停留所になれば
なくなるでしょう。
それで思い出したけど、上原で１番に着いて急行線で待機する列車の場合、「入替電車が
発車します」って言うよね。確かに専門的にはそうだけど、一般客向けの放送としては
不適切だと思うね。
>>622
リコール対象となるようなクルマを作る方も悪いけど、それはあくまで原因の一部でしか
ないと思う。最終的には非常警報を押さなかった自動車運転者側の責任が一番問題になると
思うよ。気持ちの動転は否定しないけどクルマを押したり再度乗り込むという時間的余裕は
確実にあったわけだから、なぜ運転者そして周囲の人が警報を押す余裕がなかったのか、
今にして思うと残念でならない。
ま、その場になってみないとわからないのかもしれないが。
631 ：名無しでGO!：04/12/14 21:50:48 ID:gq6taiKt
632 ：名無しでGO!：04/12/14 21:59:54 ID:TRHmCAov
633 ：名無しでGO!：04/12/14 22:56:24 ID:Rh/ACUq/
>>632
4000系５＋３っていうのもあったと思います。
4000系５＋３っていうのもあったと思います。
__ へ
i. ﾂ ゝ_!
. !_l _r' ⌒ヽ ノ ,/
. l ゝ、 ﾞT￣了:）, ri' ' ,/ ←新百合
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ヾ、 l : i ,／
Y l : l'|
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/~ ニ口ﾆ{ 経堂
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ゝ ヾ. ﾞ! ,Ｄ.
＼ ヽ.ﾞ!ｰ七ヽ, ＿＿
＼ ）ﾞ! く ゝ、 /ﾞﾝﾆヽﾞヽ,
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>>630
>上原で１番に着いて急行線で待機する列車の場合、「入替電車が
>発車します」って言うよね。確かに専門的にはそうだけど、一般客向けの放送としては
>不適切だと思うね。
本厚木止まりで伊勢原まで回送で走る時もその手の放送使ってる。（現在は不明）
この場合はどちらも不適切ではあるが。
>>633
9000、5000、2400の組み合わせもあった。（4+4では）
>上原で１番に着いて急行線で待機する列車の場合、「入替電車が
>発車します」って言うよね。確かに専門的にはそうだけど、一般客向けの放送としては
>不適切だと思うね。
本厚木止まりで伊勢原まで回送で走る時もその手の放送使ってる。（現在は不明）
この場合はどちらも不適切ではあるが。
>>633
9000、5000、2400の組み合わせもあった。（4+4では）
636 ：名無しでGO!：04/12/15 00:44:38 ID:8cLCBcCS
637 ：名無しでGO!：04/12/15 00:55:22 ID:3qcbpUBq
638 ：名無しでGO!：04/12/15 01:33:00 ID:PA6OGuE+
今回の改正で、小田急は今までで一番変わった。
639 ：名無しでGO!：04/12/15 01:33:35 ID:GHMXphk9
641 ：637：04/12/15 12:35:52 ID:3qcbpUBq
642 ：名無しでGO!：04/12/15 14:25:18 ID:xpq94AUF
快速急行は愛甲、鶴巻、渋沢あたりは通過してもよかったのでは。
せっかく急行より早いものができたのだから。
せっかく急行より早いものができたのだから。
>>642
通過するほど新松田以西から都心方面の利用者が多くはない。
通過するほど新松田以西から都心方面の利用者が多くはない。
644 ：名無しでGO!：04/12/15 16:35:42 ID:WYMFkvrZ
すいません。お聞きしたいことがあります。
定期（新宿-小田原間）を使用していますが、
ロマンスカーの特急券だけ購入して乗れるんでしょうか？
ちなみに、小田急サイト内探しましたが、
それらしきものは、ありませんでした。
よろしくお願いします。
定期（新宿-小田原間）を使用していますが、
ロマンスカーの特急券だけ購入して乗れるんでしょうか？
ちなみに、小田急サイト内探しましたが、
それらしきものは、ありませんでした。
よろしくお願いします。
646 ：644：04/12/15 16:46:15 ID:WYMFkvrZ
648 ：名無しでGO!：04/12/15 17:33:19 ID:yB4jA0Up
向ヶ丘遊園の昼間の対新宿速達有効電車間隔
10分(急)－4分(各)－16分(急)－10分(急)－4分(各)－16分(急)－････
一応これまでと同じ１時間あたり６本確保されてるな、はははっ
各停だと２回も乗り換え･･･乗り換えマニア好みです。ありがとう小田急(鬱)
10分(急)－4分(各)－16分(急)－10分(急)－4分(各)－16分(急)－････
一応これまでと同じ１時間あたり６本確保されてるな、はははっ
各停だと２回も乗り換え･･･乗り換えマニア好みです。ありがとう小田急(鬱)
649 ：名無しでGO!：04/12/15 17:56:44 ID:YnhLlmmY
>>647
そう考えたい。実際その区間で非効率ではあっても本厚木以東に行けば十分乗客は増えるし。
新松田で足柄～開成の客も接続させれば小田原～新松田の利用者の時間短縮にもなる。
前々からずっと感じていたけど、小田急系統のスレの香具師は共通して乗車率に拘りすぎていると思う。
あれあけ新宿～小田原という80km以上の路線で全区間利用率に似合った乗車率を求める事自体に無理があるよ。
そう考えたい。実際その区間で非効率ではあっても本厚木以東に行けば十分乗客は増えるし。
新松田で足柄～開成の客も接続させれば小田原～新松田の利用者の時間短縮にもなる。
前々からずっと感じていたけど、小田急系統のスレの香具師は共通して乗車率に拘りすぎていると思う。
あれあけ新宿～小田原という80km以上の路線で全区間利用率に似合った乗車率を求める事自体に無理があるよ。
650 ：狛江ユーザー：04/12/15 18:25:13 ID:gnTZ1bBp
今度出来た、区間準急…
梅ケ丘から確定でなく、経堂から確定にすりゃいいのに…(成城からなら尚よし)
快速急行なんか、下北～新百合停まんないだからさ…
でも快速急行できたら、急行がやけに空いてるのは気のせい？？
梅ケ丘から確定でなく、経堂から確定にすりゃいいのに…(成城からなら尚よし)
快速急行なんか、下北～新百合停まんないだからさ…
でも快速急行できたら、急行がやけに空いてるのは気のせい？？
651 ：名無しでGO!：04/12/15 19:02:23 ID:kdDLqXdn
実際儲かってないでしょ。あの運賃の上でこの人件費の高さ。少ない車両。
町田－新宿毎時一本増やしただけで、新松田小田原間の通過急行
減らす始末。
休日のえのしまは実質輸送力増えたけど、本数減で明らかに人件費節約。
この会社ほんと金ないんだと実感するよ。
町田－新宿毎時一本増やしただけで、新松田小田原間の通過急行
減らす始末。
休日のえのしまは実質輸送力増えたけど、本数減で明らかに人件費節約。
この会社ほんと金ないんだと実感するよ。
ダイ改から厨房が大量流入してきてないか？
なんかダイ改前とスレの流れが違う気がする。
なんかダイ改前とスレの流れが違う気がする。
654 ：名無しでGO!：04/12/15 19:57:18 ID:2pNYHkNE
今回の改正では、４連車の箱根登山線直通が少し増えた様ですが、
相変わらず８０００系限定ですか？
１０００、５０００、９０００の４連車も使われてますか？
ご存知の方がいましたら、情報お願いいたします。
相変わらず８０００系限定ですか？
１０００、５０００、９０００の４連車も使われてますか？
ご存知の方がいましたら、情報お願いいたします。
655 ：名無しでGO!：04/12/15 20:05:46 ID:6YGf1k+c
>>652
今後は乗客は減少へ向かうからますます金欠。
今後は乗客は減少へ向かうからますます金欠。
__ へ
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657 ：名無しでGO!：04/12/15 22:46:07 ID:GUgWJaot
愛甲石田に特急が止まる夢を見た・・・
>>641
あーわかった。たぶんそれは2200の「ブツ10」だべ。
伝説的な組成で、2400の運用に2200×4が入り、
下り方の6連に2200×6が入った場合。
本来なら2400(4)+2200(6)となるべき編成が、
2200(4)+2200(6)となったものと思われ。
あーわかった。たぶんそれは2200の「ブツ10」だべ。
伝説的な組成で、2400の運用に2200×4が入り、
下り方の6連に2200×6が入った場合。
本来なら2400(4)+2200(6)となるべき編成が、
2200(4)+2200(6)となったものと思われ。
>>657
夢から醒めなサーイ
夢から醒めなサーイ
660 ：641：04/12/15 23:25:23 ID:yB4jA0Up
>>658
不確かな記憶への推測回答サンクスです。
（古い形式とかよく判ってなかった）
当時としても大手私鉄の急行とは思えないローカルっぽい編成
だなあと暫く目をパチクリさせてた記憶だけが鮮明に残ってる。
不確かな記憶への推測回答サンクスです。
（古い形式とかよく判ってなかった）
当時としても大手私鉄の急行とは思えないローカルっぽい編成
だなあと暫く目をパチクリさせてた記憶だけが鮮明に残ってる。
661 ：名無しでGO!：04/12/15 23:38:16 ID:P6+rsI5J
>>660
昭和52年よりももう少し後年まであったと思う。具体的な時期は識者の降臨きぼーん
昭和52年よりももう少し後年まであったと思う。具体的な時期は識者の降臨きぼーん
>>630
622でつ
情報㌧ｸｽ
続報は小田急沿線でも出てないようだね。
論争を挑むわけではないが
仮に遮断機が降りた時に非常警報を押せてたとしても
満員で重くなった電車が止まりきれたかどうか疑問もあるから
やはりエンストさえなければ立往生せず、事故は起こらなかったと思う。
事故を避けられたとしても、欠陥車が朝ﾗｯｼｭ時の小田急線利用者に
多大な迷惑をかける事になっていたわけだし。
ｽﾚ汚しｽﾏｿ
622でつ
情報㌧ｸｽ
続報は小田急沿線でも出てないようだね。
論争を挑むわけではないが
仮に遮断機が降りた時に非常警報を押せてたとしても
満員で重くなった電車が止まりきれたかどうか疑問もあるから
やはりエンストさえなければ立往生せず、事故は起こらなかったと思う。
事故を避けられたとしても、欠陥車が朝ﾗｯｼｭ時の小田急線利用者に
多大な迷惑をかける事になっていたわけだし。
ｽﾚ汚しｽﾏｿ
663 ：名無しでGO!：04/12/16 00:12:00 ID:yLP5kpxS
>>637,639,641･･･660,661
あのスジは朝の小田急名物の急行で、上りのみ、下りは回送入庫する運用で､
どうせ割引率高い通勤客を運ぶだけなのだからこんな運用にいい車両使うのはもったいない、
とでも思っていたのだろう。昭和50年までは1800の２×４で、51年頃に2200の２×５(20ｍ車が17m車になったのを両数増でフォロ-した)
になったものです。あのスジ、今は何に引き継がれているかな?
昭和49年、真夏の朝の鶴川駅で.冷房をギンギンに聞かせた9000形８連を退避させて1800の2×4
が超満員の客乗せて窓全開し、MT40の音を響かせながら駆け抜けていく姿を毎日見て通学してました.
「それ、逆だろ！」と思わず口に出していつもつっこんでいました.（でも乗りたくね～と思ったものです）
あれ以来小田急の車両運用に対するポリシーはいまだ理解できません。
2200の２×５の写真は昭和56年頃のファンの読者Reportに乗ってますから
探してみてください.昭和57年くらいまで残っていたはずです。
しかしあの頃は昼間だというのに大野で2400か2200の４連に超満員の客を乗せて湯本急行が発車した後、9000や5000の6連に
がらがらのお客さんで江の島急行が出て行くというのがもっとも普通の光景でしたからねい.
「そこまでして湯本乗り入れに固執したいのか！」とまた突っ込みをいれてました.
光陰矢の如し・・・・・
あのスジは朝の小田急名物の急行で、上りのみ、下りは回送入庫する運用で､
どうせ割引率高い通勤客を運ぶだけなのだからこんな運用にいい車両使うのはもったいない、
とでも思っていたのだろう。昭和50年までは1800の２×４で、51年頃に2200の２×５(20ｍ車が17m車になったのを両数増でフォロ-した)
になったものです。あのスジ、今は何に引き継がれているかな?
昭和49年、真夏の朝の鶴川駅で.冷房をギンギンに聞かせた9000形８連を退避させて1800の2×4
が超満員の客乗せて窓全開し、MT40の音を響かせながら駆け抜けていく姿を毎日見て通学してました.
「それ、逆だろ！」と思わず口に出していつもつっこんでいました.（でも乗りたくね～と思ったものです）
あれ以来小田急の車両運用に対するポリシーはいまだ理解できません。
2200の２×５の写真は昭和56年頃のファンの読者Reportに乗ってますから
探してみてください.昭和57年くらいまで残っていたはずです。
しかしあの頃は昼間だというのに大野で2400か2200の４連に超満員の客を乗せて湯本急行が発車した後、9000や5000の6連に
がらがらのお客さんで江の島急行が出て行くというのがもっとも普通の光景でしたからねい.
「そこまでして湯本乗り入れに固執したいのか！」とまた突っ込みをいれてました.
光陰矢の如し・・・・・
ぶつろく～ ぶつじゅう～
665 ：660：04/12/16 00:33:21 ID:d0XHEOe2
>>663
解説サンクスです。そのうち書泉あたりで写真探してみよう。
それにしても昭和57年ごろまでも１両おきに非貫通なんていう化け物みたいな急行が
走っていたなんて･･･冷房もデフォルトじゃない通勤通学って考えたくもないなあ。
今回ダイヤへの不満とかはともかく今の車両レベルには感謝だね
解説サンクスです。そのうち書泉あたりで写真探してみよう。
それにしても昭和57年ごろまでも１両おきに非貫通なんていう化け物みたいな急行が
走っていたなんて･･･冷房もデフォルトじゃない通勤通学って考えたくもないなあ。
今回ダイヤへの不満とかはともかく今の車両レベルには感謝だね
666 ：名無しでGO!：04/12/16 01:03:00 ID:Zc/4RTIK
高校時代は都心側からチトフナまで通ってました。もう２０年前。
チトフナは臨改使うから先頭車（小田原方１両目）に乗ってましたが、２６００の
コンプの音が懐かしいです。
東と経で急行通過待ちするんですが、東ではよく２×５のブツ１０が追い越して
いったよ。多分新宿７時４０分頃の急行ですね。
たいていは２２００×６＋２４００×４でしたが、おそらく２４００×４が
２２００（または２３２０）×４と共通運用だったんでしょう、都合２×５で
追い越していったのを鮮明に覚えてます。
ちなみに急行の前にゴンタ君の通過もあったかな？ チト記憶あいまい。
帰宅時は経堂止まりの各停で経堂始発の各停に接続（実質的な車交）したり、
経堂ではくすんだピンク色の荷電が停まってたり。いい時代だったなぁ。
当時は急行通過待ちでウテシやシャショはホームでタバコを吸ったりしてた
ものですが、今は昔ですねぇ。
チトフナは臨改使うから先頭車（小田原方１両目）に乗ってましたが、２６００の
コンプの音が懐かしいです。
東と経で急行通過待ちするんですが、東ではよく２×５のブツ１０が追い越して
いったよ。多分新宿７時４０分頃の急行ですね。
たいていは２２００×６＋２４００×４でしたが、おそらく２４００×４が
２２００（または２３２０）×４と共通運用だったんでしょう、都合２×５で
追い越していったのを鮮明に覚えてます。
ちなみに急行の前にゴンタ君の通過もあったかな？ チト記憶あいまい。
帰宅時は経堂止まりの各停で経堂始発の各停に接続（実質的な車交）したり、
経堂ではくすんだピンク色の荷電が停まってたり。いい時代だったなぁ。
当時は急行通過待ちでウテシやシャショはホームでタバコを吸ったりしてた
ものですが、今は昔ですねぇ。
667 ：名無しでGO!：04/12/16 01:51:19 ID:J5TSMZb6
東北沢の通過線にある亘り線、何に使うの？
668 ：名無しでGO!：04/12/16 02:13:53 ID:b16E0Pv7
17:30頃だったけど、梅ヶ丘で回送のロマンスカーが快速急行の通過待ちをしてた。
ホームの客はみんなロマンスカーを見て「何事だ？」みたいな顔をしたよ。
ホームの客はみんなロマンスカーを見て「何事だ？」みたいな顔をしたよ。
>>667
雪で車とどっかんやったときに使われたとか聞いたが･･･
雪で車とどっかんやったときに使われたとか聞いたが･･･
朝の上りの本厚木、海老名での空車増結をなくした小田急。
着席チャンスを減らし、定期を値上げし、１時間に１本の快速急行で
お茶を濁された感がいっぱい・・・。
着席チャンスを減らし、定期を値上げし、１時間に１本の快速急行で
お茶を濁された感がいっぱい・・・。
>>670
その分、漏れの最寄駅における着席機会が増えたから何の問題も無いよ。
その分、漏れの最寄駅における着席機会が増えたから何の問題も無いよ。
672 ：名無しでGO!：04/12/16 06:17:44 ID:MgcFZUIi
>>607
そうそう、とりあえず着座通学が基本なのでバスセンターで並んでますｗ
そうそう、とりあえず着座通学が基本なのでバスセンターで並んでますｗ
673 ：名無しでGO!：04/12/16 09:26:56 ID:4zfgXg4R
>>667
営団がストの時、代々木上原止まりで折り返しに使う。
営団がストの時、代々木上原止まりで折り返しに使う。
読売朝刊投稿欄に値上げ反対自己中投稿が
675 ：名無しでGO!：04/12/16 10:48:21 ID:bpv1G2be
>>673
東 京 メ ト ロ
東 京 メ ト ロ
>>674
UPよろ
UPよろ
677 ：名無しでGO!：04/12/16 10:59:11 ID:4zfgXg4R
>>673
新宿へ行かないの？
新宿へ行かないの？
今日も本厚木で座れなかった。
座れないのになんで正規の料金を払わなければいけねーんだクソッがっ
座れないのになんで正規の料金を払わなければいけねーんだクソッがっ
座れないほうが基準で、座れるのはサービス。
681 ：名無しでGO!：04/12/16 16:19:52 ID:a+HED39+
ずっと座ってると疲れないか？
>>681
ずっと立ってるよりマシだろ。
ずっと立ってるよりマシだろ。
683 ：でーなな ◆D7SdbU2xes ：04/12/16 16:50:16 ID:6wUOwC2O
たまーに、いるんですよね。電車やバスに乗る以上は｢座席に座れるのが
当たり前｣とか思っている着席志向のＤＱＮ乗客。ババァと糞ガキは特に。
当たり前｣とか思っている着席志向のＤＱＮ乗客。ババァと糞ガキは特に。
684 ：名無しでGO!：04/12/16 17:06:48 ID:4Np4Y8HD
>>683
それが名無し電鉄だろ？
それが名無し電鉄だろ？
685 ：名無しでGO!：04/12/16 17:52:12 ID:AuZ+Dsm0
どうしても座って移動したい>>679には、自家用車やタクシーを推奨する。車なんて中古なら50万もありゃ快適通勤。
もしくは立ったまま通勤でも大して疲れない方法に「都心寄りに住む」という手もある。
知らなかったろ？
最近は都心のマンションも安くなってるから、新築でも3000万円台。賃貸なら月々たった11万前後だ。
座ることに執着するほど遠い安家賃エリアに住んで、車にも乗れない輩が通勤電車に八つ当たりかよ（w
もしくは立ったまま通勤でも大して疲れない方法に「都心寄りに住む」という手もある。
知らなかったろ？
最近は都心のマンションも安くなってるから、新築でも3000万円台。賃貸なら月々たった11万前後だ。
座ることに執着するほど遠い安家賃エリアに住んで、車にも乗れない輩が通勤電車に八つ当たりかよ（w
687 ：名無しでGO!：04/12/16 18:51:24 ID:nSCyS6+a
俺は痔だから座れないのがサービスだと思ってるよ
688 ：新百合ヶ丘～海老名：04/12/16 19:22:20 ID:CCfAPzAz
挙動不審なヒト多くないですか？
奇声上げたり、ホームや車内をウロウロしたり。
この前なんか乗客に体当たりしてるＤＱＮがいた。
挙動不審者管理法とか作っていただいて、鎖でつないで社会に出さないようにして欲しいものです。
奇声上げたり、ホームや車内をウロウロしたり。
この前なんか乗客に体当たりしてるＤＱＮがいた。
挙動不審者管理法とか作っていただいて、鎖でつないで社会に出さないようにして欲しいものです。
689 ：名無しでGO!：04/12/16 20:25:29 ID:DkuGRLq1
(^-^)小出泰子、おいでやすぅ～(^o^)
690 ：名無しでGO!：04/12/16 20:41:26 ID:qkZOVmte
あ、下り急行線と上り急行線を結んでる線のことだったのかな。
車内に張られてる、実質「値上げ」の告知は、
乗客けっこう目を奪われていたね。
乗客けっこう目を奪われていたね。
東横特急の広告に目を奪われた
694 ：名無しでGO!：04/12/16 23:22:53 ID:Ymo1GcBm
695 ：夜間８、１０両運転：04/12/16 23:26:11 ID:BAP+3vp/
以前海老名で後ろ４連切り離し
超満員６連運行の夜間小田原方面は８、１０連運行
少し混雑緩和されました
しかし本厚木ー新宿間の準急、普通列車の削減でこちらの混雑が
気になります
超満員６連運行の夜間小田原方面は８、１０連運行
少し混雑緩和されました
しかし本厚木ー新宿間の準急、普通列車の削減でこちらの混雑が
気になります
696 ：名無しでGO!：04/12/16 23:45:30 ID:WMdj0r0m
__ へ
i. ﾂ ゝ_!
. !_l _r' ⌒ヽ ノ ,/
. l ゝ、 ﾞT￣了:）, ri' ' ,/ ←新百合
ﾞゝ、 ｀)"ｰ､._,r:'"｀ l､,／
ヾ、 l : i ,／
Y l : l'|
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/~ ニ口ﾆ{ 経堂
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/ゝ,／ l ! l.l l_/ヽ.ヽ,H、
/ ,/ ゝﾆl ｀¨¨ ↑ ~~~
(ゞﾍ、 | | 遊園、登戸
i. ﾂ ゝ_!
. !_l _r' ⌒ヽ ノ ,/
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ﾞゝ、 ｀)"ｰ､._,r:'"｀ l､,／
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(ゞﾍ、 | | 遊園、登戸
697 ：名無しでGO!：04/12/17 00:03:44 ID:M4ZULc7g
>>694
そんな法律など別に知らなくても電車の運行や利用にナニ１つ支障来たすわけではないだろ。
そんな法律など別に知らなくても電車の運行や利用にナニ１つ支障来たすわけではないだろ。
っていうか、>>694は論点が理解出来ていない模様。
>>687
同志よ！
同志よ！
>>697-698
オウ"オメー"ら、"クソ"名無し電鉄に"マジレス"は禁止だぜ・・・？(ﾋﾞｷｯ
オウ"オメー"ら、"クソ"名無し電鉄に"マジレス"は禁止だぜ・・・？(ﾋﾞｷｯ
でーななの法則がまた発動したか。
702 ：名無しでGO!：04/12/17 01:49:13 ID:z3MDj/4E
痴漢容疑で男を逮捕
多摩署は17日、平塚市長持、建築業杉山清容疑者（55）を県迷惑防止条例違反の疑いで送検する。
調べでは、杉山容疑者は15日午後6時20分ごろ、小田急線登戸～向ケ丘遊園間を走行中の電車内
で、京都市内に住むアルバイト女性（24）の下半身を触った疑い。同容疑者は女性に左手をつかまれ
て、向ケ丘遊園駅で下車させられ、駅員の通報で駆け付けた同署員に逮捕された。女性は京都市か
ら出張中だった。同容疑者は容疑を認めているという。
http://www.kanagawa-np.co.jp/jikenbo/
多摩署は17日、平塚市長持、建築業杉山清容疑者（55）を県迷惑防止条例違反の疑いで送検する。
調べでは、杉山容疑者は15日午後6時20分ごろ、小田急線登戸～向ケ丘遊園間を走行中の電車内
で、京都市内に住むアルバイト女性（24）の下半身を触った疑い。同容疑者は女性に左手をつかまれ
て、向ケ丘遊園駅で下車させられ、駅員の通報で駆け付けた同署員に逮捕された。女性は京都市か
ら出張中だった。同容疑者は容疑を認めているという。
http://www.kanagawa-np.co.jp/jikenbo/
703 ：名無しでGO!：04/12/17 02:00:42 ID:hhw+qN+1
女じゃなかったっけ？
707 ：名無しでGO!：04/12/17 03:52:55 ID:6cP0jCX4
708 ：名無しでGO!：04/12/17 10:00:21 ID:lIRBF4Cj
そうそう、本当に値上げ率０ならやる意味がない。
例えて言うなら、普通運賃２％値下げ、定期運賃２％値上げで
＋２－２＝０という計算なんじゃないの。
でも利用者数比率が普通１：定期２なら実質値上げになる。
例えて言うなら、普通運賃２％値下げ、定期運賃２％値上げで
＋２－２＝０という計算なんじゃないの。
でも利用者数比率が普通１：定期２なら実質値上げになる。
定期利用者じゃない俺からいわせると運賃改正は大賛成なわけだが
ダイヤ改正とは違って万人が満足するように変えるのは難しいことなのよ
ダイヤ改正とは違って万人が満足するように変えるのは難しいことなのよ
>>709
その書き方だと、万人が満足できるダイヤを容易に作ることができるということになるな。
その書き方だと、万人が満足できるダイヤを容易に作ることができるということになるな。
>>702
随分、短い区間で、オサワリしたんだな
随分、短い区間で、オサワリしたんだな
712 ：名無しでGO!：04/12/17 14:51:08 ID:NdO2ITNT
>>702
陰険で余所者に冷たい京都人の女にしては生意気だな。
出張だか何だか知らないが、京都人は域外に出てくるんじゃねーよ。
>>708
利用比率２：１どころか
定期利用客＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞今回値下げ最短区間の利用客
小田急もなかなか子供だましみたいな事やるようになったなｗ
陰険で余所者に冷たい京都人の女にしては生意気だな。
出張だか何だか知らないが、京都人は域外に出てくるんじゃねーよ。
>>708
利用比率２：１どころか
定期利用客＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞今回値下げ最短区間の利用客
小田急もなかなか子供だましみたいな事やるようになったなｗ
713 ：名無しでGO!：04/12/17 16:57:21 ID:BEiRfr1A
>>713
オダサガだろうね。
オダサガだろうね。
定期旅客が混雑要因であり､設備投資の大半は混雑緩和なんだから定期運賃は値上げすべし。
だいたい､交通手当は非課税で会社持ちなんだから。おとなしくしようぜ。
だいたい､交通手当は非課税で会社持ちなんだから。おとなしくしようぜ。
717 ：708：04/12/17 18:48:47 ID:lIRBF4Cj
>>712
そりゃそうでした。サイテー区間だけでしたね。
でも平均改定率０％の根拠はナニ？？
やはりそれぞれの値上げ率、値下げ率の数字の平均か？
そもそも積立基金を取らなくなったことで値下げと
いわんばかりなのはいかがなものか。
基準運賃は変わらないでしょ。
そりゃそうでした。サイテー区間だけでしたね。
でも平均改定率０％の根拠はナニ？？
やはりそれぞれの値上げ率、値下げ率の数字の平均か？
そもそも積立基金を取らなくなったことで値下げと
いわんばかりなのはいかがなものか。
基準運賃は変わらないでしょ。
718 ：名無しでGO!：04/12/17 18:49:04 ID:74yz0EdB
今日実施している、小田原－箱根湯本間の流動調査は何?
719 ：名無しでGO!：04/12/17 20:18:58 ID:nVCCo+rS
ダイ改後からやたらタイフォンを鳴らす様になったけど気のせいか？
海老名、本厚木の早朝の利用者は大変だろうな。
ロマカか直通準急使えとでも言いたいのだろうか？
ただ、９時前後の本厚木利用者は若干便利になったかもしれない。
始発の急行に乗れるし。
ロマカか直通準急使えとでも言いたいのだろうか？
ただ、９時前後の本厚木利用者は若干便利になったかもしれない。
始発の急行に乗れるし。
はるひ野開業で売った路線図のマグカップ、不人気だったみたいだね。和泉多摩川で山積みになってた。
今日、路線図の下敷と一緒に買って来た。
今日、路線図の下敷と一緒に買って来た。
722 ：名無しでGO!：04/12/17 22:50:39 ID:OUTYtxF7
ついに4257Fが廃車になったと聞き、残るは8両だけですか・・・
年明けでもいいから、4051F＋4055Fの8連でｻﾖﾅﾗ運転ｷﾎﾞﾝﾇ
年明けでもいいから、4051F＋4055Fの8連でｻﾖﾅﾗ運転ｷﾎﾞﾝﾇ
723 ：名無しでGO!：04/12/17 23:05:46 ID:vT0ZXgTg
小田急の中途採用のスレッドってないのでしょうか？
724 ：名無しでGO!：04/12/17 23:13:11 ID:lfI8ufTG
それにしても、5000×4まだしぶといな。
725 ：名無しでGO!：04/12/17 23:18:07 ID:Mem5I7cK
東海大から新宿まで毎日乗ってるけど
改正後乗ってるのが全部1700
そんな俺は負け組みですか
改正後乗ってるのが全部1700
そんな俺は負け組みですか
捏造記事を提供する共同通信社ですか
小田急へ
この手紙をもって僕の湘南急行のスピードアップ推進派としての最後の仕事とする。
以下に、湘南急行のスピードアップについての愚見を述べる。
湘南急行のスピードアップを考える際、第一選択はあくまで遊園・成城通過であるという考えは今も変わらない。
しかしながら、現実には僕自身の場合がそうであるように、
いざ通過となると利用者が騒ぎ出す症例がしばしば見受けられる。
その場合には、小田急側に遊園・成城利用者を黙らすことが必要となるが、残念ながら未だ満足のいく
成果には至っていない。
これからの湘南急行の飛躍は、遊園・成城通過にかかっている。
僕は、君がその一翼を担える数少ない立場であると信じている。
能力を持った者には、それを正しく行使する責務がある。
君には遊園・成城通過に挑んでもらいたい。
遠くない未来に、遊園・成城通過よる湘南急行のスピードアップを信じている。
僕が送ったボイスセンターへの意見を役立てて欲しい。 屍は生ける師なり。
なお、自ら長後駅利用者の第一線にある者が、田都急行利用することを心より恥じる。
財前五郎
この手紙をもって僕の湘南急行のスピードアップ推進派としての最後の仕事とする。
以下に、湘南急行のスピードアップについての愚見を述べる。
湘南急行のスピードアップを考える際、第一選択はあくまで遊園・成城通過であるという考えは今も変わらない。
しかしながら、現実には僕自身の場合がそうであるように、
いざ通過となると利用者が騒ぎ出す症例がしばしば見受けられる。
その場合には、小田急側に遊園・成城利用者を黙らすことが必要となるが、残念ながら未だ満足のいく
成果には至っていない。
これからの湘南急行の飛躍は、遊園・成城通過にかかっている。
僕は、君がその一翼を担える数少ない立場であると信じている。
能力を持った者には、それを正しく行使する責務がある。
君には遊園・成城通過に挑んでもらいたい。
遠くない未来に、遊園・成城通過よる湘南急行のスピードアップを信じている。
僕が送ったボイスセンターへの意見を役立てて欲しい。 屍は生ける師なり。
なお、自ら長後駅利用者の第一線にある者が、田都急行利用することを心より恥じる。
財前五郎
ﾜﾛﾀ
そういや>>728みたいなコピペも昔あったな
五郎ちゃんの予言は正しかったのか
五郎ちゃんの予言は正しかったのか
731 ：>>728：04/12/18 00:26:50 ID:5tbye9AR
財前先生
田宮さん版
新しいかった東海大学病院（伊勢原からバス）ロケもあったよね
田宮さん版
新しいかった東海大学病院（伊勢原からバス）ロケもあったよね
732 ：名無しでGO!：04/12/18 00:52:41 ID:ae/z9rsO
>>726
「ウオツカ」や「ウオーター」のようなものか？
「ウオツカ」や「ウオーター」のようなものか？
734 ：名無しでGO!：04/12/18 02:04:29 ID:sSWdn7jN
ボロボロの9004Fを早く廃車にしてあげて！
みっともないよ！！
みっともないよ！！
735 ：名無しでGO!：04/12/18 03:59:24 ID:/b9j7Piv
神奈川新聞･本日付20面｢ぐるっとかながわ｣より
相鉄が運賃徴収ミス 大和駅 友人改札で10円過剰に
相模鉄道は17日､相鉄線･大和駅で2000年10月14日から04年12月16日までの間､
有人改札をパスネットカードで利用した顧客から初乗り運賃を10円過剰徴収するミスが
あったと発表した｡
相鉄によると､相鉄改札口は小田急線との併用で小田急の初乗り運賃は相鉄より
10円安い130円｡改札では最初､小田急線の初乗り利用にあわせ130円をカードから
徴収しなければならなかったが､自動改札を使わずに有人改札を通った場合､
140円を徴収するように機器が設定されていた｡
有人改札を通り､小田急線･鶴間駅か桜ヶ丘駅で下車した場合､利用者は10円多く､
運賃を払ったことになる｡相鉄の試算では過剰徴収額の試算は最大で6250円｡
相鉄は､03年6月から04年2月まで湘南台駅でも機器の設定ミスからパスネット利用者の
小田急線との乗り継ぎ割引運賃を10円多く徴収していた｡
同社は､顧客の申し出があれば事情を聴いた上で払い戻しに応じるという｡問い合わせは
午前9時から午後5時半までフリーダイヤル(0120)102025｡
相鉄が運賃徴収ミス 大和駅 友人改札で10円過剰に
相模鉄道は17日､相鉄線･大和駅で2000年10月14日から04年12月16日までの間､
有人改札をパスネットカードで利用した顧客から初乗り運賃を10円過剰徴収するミスが
あったと発表した｡
相鉄によると､相鉄改札口は小田急線との併用で小田急の初乗り運賃は相鉄より
10円安い130円｡改札では最初､小田急線の初乗り利用にあわせ130円をカードから
徴収しなければならなかったが､自動改札を使わずに有人改札を通った場合､
140円を徴収するように機器が設定されていた｡
有人改札を通り､小田急線･鶴間駅か桜ヶ丘駅で下車した場合､利用者は10円多く､
運賃を払ったことになる｡相鉄の試算では過剰徴収額の試算は最大で6250円｡
相鉄は､03年6月から04年2月まで湘南台駅でも機器の設定ミスからパスネット利用者の
小田急線との乗り継ぎ割引運賃を10円多く徴収していた｡
同社は､顧客の申し出があれば事情を聴いた上で払い戻しに応じるという｡問い合わせは
午前9時から午後5時半までフリーダイヤル(0120)102025｡
736 ：名無しでGO!：04/12/18 08:49:07 ID:GKUZs8LJ
↑フツーは改札機を通すもんだから、係員の手数料と考えれば吉。
737 ：名無しでGO!：04/12/18 09:13:36 ID:ep1FK7kD
「客が改補や出補の販売を要求しても売らないＪＲ東海は人権侵害」
鉄道会社にいつなんどきでも補充券を売らせる市民の会発起人リスト
田口和弘（終身名誉会長）
常本浩志
喜田和寿
小松崎克己
高柳昌央
平野健司
平野康司
綿貫修
前田正明
金井泰夫
佐藤知樹
大西貴久（門真市新橋町）
鉄道会社にいつなんどきでも補充券を売らせる市民の会発起人リスト
田口和弘（終身名誉会長）
常本浩志
喜田和寿
小松崎克己
高柳昌央
平野健司
平野康司
綿貫修
前田正明
金井泰夫
佐藤知樹
大西貴久（門真市新橋町）
738 ：２４００：04/12/18 10:44:26 ID:5tbye9AR
ゴルァ
４０００洩れの心臓返せ
小型だったために、死体をつなぎ合わせてつくられた４０００の為
殺されたのだ 使いにくい４連（１６－１９－１９－１６ｍ）で
不治もためらわれ、心臓、使える手足はもがれ殺されたのだ！
４０００洩れの心臓返せ
小型だったために、死体をつなぎ合わせてつくられた４０００の為
殺されたのだ 使いにくい４連（１６－１９－１９－１６ｍ）で
不治もためらわれ、心臓、使える手足はもがれ殺されたのだ！
740 ：HB,ABF一同：04/12/18 12:05:02 ID:xBHYR+tr
741 ：名無しでGO!：04/12/18 13:16:29 ID:1K3RNTXV
ところで なんでみんな小田急の車両は
偶数になってるの？ （４・６・８） EXEもそうだし
昔５両編成もあったような・・・ 江ノ島線も
昔より混んでるし・・・ まぁ 分離結合が少なくなったから
関係ないのか・・・
ＭＭのユニットの関係か？
おいらは奇数が好きだ・・・ （７・５・３） 縁起もよいし
あっ 7とか11とかはあるか・・ 奇数だな イッテクル・・・
偶数になってるの？ （４・６・８） EXEもそうだし
昔５両編成もあったような・・・ 江ノ島線も
昔より混んでるし・・・ まぁ 分離結合が少なくなったから
関係ないのか・・・
ＭＭのユニットの関係か？
おいらは奇数が好きだ・・・ （７・５・３） 縁起もよいし
あっ 7とか11とかはあるか・・ 奇数だな イッテクル・・・
742 ：>>741：04/12/18 13:51:00 ID:5tbye9AR
あの２４００の心臓移植前の４０００（つりかけ）が ５＋５だった
江ノ島線と小田原線の関係もあって４＋６に編成変更された経緯あり
江ノ島線と小田原線の関係もあって４＋６に編成変更された経緯あり
補償バラマキをなくしてスムーズに建設できるようにしようという意味で補償せしめた人間が許せないっていっているのに周りの人には「そんなにお金が欲しいの、キミ？」とかおかしなことを聞かれてしまう。
本当に世の中おかしいね
本当に世の中おかしいね
744 ：名無しでGO!：04/12/18 15:58:51 ID:pmJLh49x
５１分頃、玉川学園前付近でテクノﾊｯｹｿ。
遮光幕下げてた。あと、後ろの1000には数名乗ってた感じ。
遮光幕下げてた。あと、後ろの1000には数名乗ってた感じ。
745 ：名無しでGO!：04/12/18 16:59:43 ID:1f9749BB
746 ：名無しでGO!：04/12/18 20:31:24 ID:H7RJ9i2h
明日日曜（１９日）の午後１～２時に放映される「噂の東京マガジン」で
下北沢ＤＱＮ特集やるよ！
下北沢ＤＱＮ特集やるよ！
747 ：名無しでGO!：04/12/19 00:10:58 ID:4icgw2x4
どうせあの番組のことだ、ｄｑｎ寄りの内容なんだろうな。
748 ：名無しでGO!：04/12/19 00:42:46 ID:34Fqc04X
そんでシメは森本の「縦割り行政の産物だな」とか「本当に必要なものなのか、時代によって
柔軟に見直すべきだな」程度の無責任な感想、と。
柔軟に見直すべきだな」程度の無責任な感想、と。
749 ：>>746：04/12/19 00:47:03 ID:8H1jHy1h
井のヘッドラインとの交差 完成予想図がないのはなぜ？
両社とも仮駅、仮線 移設３度以上必要で１０年近くかかる
東横特急 箱根駅伝が目立つ 箱ソバ年越し予約６００円
ヲタ急
両社とも仮駅、仮線 移設３度以上必要で１０年近くかかる
東横特急 箱根駅伝が目立つ 箱ソバ年越し予約６００円
ヲタ急
箱根登山のスレにも書きましたが、
閑散としているようなのでこちらにも書きます。
箱根湯本駅の新しい駅名標識ってどんな感じなのですか？
まったく想像がつきません。画像をあげていただけないでしょうか？
おそれいりますが、よろしくお願いいたします。m(_ _)m
閑散としているようなのでこちらにも書きます。
箱根湯本駅の新しい駅名標識ってどんな感じなのですか？
まったく想像がつきません。画像をあげていただけないでしょうか？
おそれいりますが、よろしくお願いいたします。m(_ _)m
751 ：名無しでGO!：04/12/19 12:56:41 ID:t6eUgOnS
>>749
今年の６月くらいに行われた地元説明会では、会場のスライド上映で下北沢駅の
完成予想図が提示されてた。
小田急と京王の乗り換えはスルーではなくなり二つの改札を通る方式
（小田急の改札で一回駅外に出て、すぐ向かいにある京王の改札で中にはいる）に変更になっていて、
距離的にも今よりもかなり歩かされる模様。
駅ビルとかが入る予定はなし。
今年の６月くらいに行われた地元説明会では、会場のスライド上映で下北沢駅の
完成予想図が提示されてた。
小田急と京王の乗り換えはスルーではなくなり二つの改札を通る方式
（小田急の改札で一回駅外に出て、すぐ向かいにある京王の改札で中にはいる）に変更になっていて、
距離的にも今よりもかなり歩かされる模様。
駅ビルとかが入る予定はなし。
752 ：名無しでGO!：04/12/19 14:28:12 ID:2YBGqqJ7
753 ：名無しでGO!：04/12/19 17:52:29 ID:t6eUgOnS
>>752
もともと下北沢駅は小田急と井の頭線は同じ会社だった事もあってのスルー方式だったけど、
今は多摩線の旅客獲得競争で、すっかり険悪な関係だし、
京王と南武の分倍河原駅なんかも乗り換え口に自動改札が新たに設置された。
大和駅の場合は、小田急が相鉄の株をもっているからスルーのままで済んだと思われ。
もともと下北沢駅は小田急と井の頭線は同じ会社だった事もあってのスルー方式だったけど、
今は多摩線の旅客獲得競争で、すっかり険悪な関係だし、
京王と南武の分倍河原駅なんかも乗り換え口に自動改札が新たに設置された。
大和駅の場合は、小田急が相鉄の株をもっているからスルーのままで済んだと思われ。
754 ：名無しでGO!：04/12/19 17:53:10 ID:t6eUgOnS
>>752
もともと下北沢駅は小田急と井の頭線は同じ会社だった事もあってのスルー方式だったけど、
今は多摩線の旅客獲得競争で、すっかり険悪な関係だし、
京王と南武の分倍河原駅なんかも乗り換え口に自動改札が新たに設置された。
大和駅の場合は、小田急が相鉄の株をもっているからスルーのままで済んだと思われ。
もともと下北沢駅は小田急と井の頭線は同じ会社だった事もあってのスルー方式だったけど、
今は多摩線の旅客獲得競争で、すっかり険悪な関係だし、
京王と南武の分倍河原駅なんかも乗り換え口に自動改札が新たに設置された。
大和駅の場合は、小田急が相鉄の株をもっているからスルーのままで済んだと思われ。
なぜ新松田と松田はあんなに近いのに別の名前なんだ？
なぜ足柄と足柄はあんなに遠いのに同じ名前なんだ？
なぜ足柄と足柄はあんなに遠いのに同じ名前なんだ？
756 ：９００４Ｆ：04/12/20 00:52:40 ID:8H1jHy1h
９００４Ｆ 全検で更新修繕
塗装変更、座席もけっと張替え
側面の腐食鋼板張替え
美しい骸骨仮面に生まれ変わります
塗装変更、座席もけっと張替え
側面の腐食鋼板張替え
美しい骸骨仮面に生まれ変わります
757 ：でーなな ◆D7SdbU2xes ：04/12/20 02:51:01 ID:AhC+vMhb
>>755
過去に、小田急関連のスレで小生が述べたことがあるので
既出とは思いますが、一応マジレス。
ＪＲ御殿場線の｢足柄｣は、駅付近にある足柄山に由来しています。
一方、小田急電鉄の｢足柄｣は、小田原市に編入される前は
駅の所在地とその周辺が足柄下郡だったことに由来しています。
過去に、小田急関連のスレで小生が述べたことがあるので
既出とは思いますが、一応マジレス。
ＪＲ御殿場線の｢足柄｣は、駅付近にある足柄山に由来しています。
一方、小田急電鉄の｢足柄｣は、小田原市に編入される前は
駅の所在地とその周辺が足柄下郡だったことに由来しています。
758 ：Mr.T：04/12/20 03:03:34 ID:eBzA4elH
そういえば快速急行って使えなくない？
759 ：名無しでGO!：04/12/20 06:22:56 ID:Hb0pq99A
>>757
ブー（不正解）。
両者とも駅設置時に所属していたのが「足柄村」だったから。
小田急足柄駅が所属していた足柄下郡足柄村は町制を経て1940年に小田原市へ、
JR足柄駅が所属していた駿東郡足柄村は1955年に小山町へ合併した。
ブー（不正解）。
両者とも駅設置時に所属していたのが「足柄村」だったから。
小田急足柄駅が所属していた足柄下郡足柄村は町制を経て1940年に小田原市へ、
JR足柄駅が所属していた駿東郡足柄村は1955年に小山町へ合併した。
ｵﾀQﾇﾙﾎﾟ
761 ：名無しでGO!：04/12/20 07:33:50 ID:LC6qdGed
>>760
ガッ！
ガッ！
遊園の下りでほんの時折、外側で緩行が待たずに内側で待避してる時が
あるけど、あれは駅長さんの気紛れ？
あるけど、あれは駅長さんの気紛れ？
763 ：でーなな ◆D7SdbU2xes ：04/12/20 16:47:35 ID:Ix3lhEfj
764 ：名無しでGO!：04/12/20 17:57:48 ID:adn2/v3c
765 ：名無しでGO!：04/12/20 20:40:25 ID:Zt10Che6
今朝大野にいた４０００系うち手前２両が午後通った時にいなかったので、今日北館林へ拉致されたたんだね。
ある晴れた 昼さがり
北館林へ 続く道
トラックが ゴトゴト
4000を 乗せてゆく
北館林へ 続く道
トラックが ゴトゴト
4000を 乗せてゆく
767 ：名無しでGO!：04/12/20 23:48:54 ID:5TN3tAB9
一日で海老名から小田原まで往復する予定ですが
普通に切符を買うより安く上げる方法ってありますか？
ちなみにロマンスカーは使いません。
普通に切符を買うより安く上げる方法ってありますか？
ちなみにロマンスカーは使いません。
768 ：名無しでGO!：04/12/20 23:54:32 ID:m5NJBRg5
可愛い４０００
ぬるぽを乗せて
ぬるぽを乗せて
>>767
歩け。そうすりゃタダだ。
歩け。そうすりゃタダだ。
>>767
株主優待を使う
株主優待を使う
>>769
同じタダならチャリの方がいいんじゃない？
同じタダならチャリの方がいいんじゃない？
そうですか・・・（´-`）
近場の金券ショップで回数券のばら売りとかされていないかなと
思ったのですが・・・
近場の金券ショップで回数券のばら売りとかされていないかなと
思ったのですが・・・
経堂駅自動放送、種別・行き先コール再開。
#1は男声、#4は女声になった。
#1は男声、#4は女声になった。
経堂駅の上り多摩急行、加速が早すぎ。
後ろのほう、ポイントでかなり左右に振られる。
後ろのほう、ポイントでかなり左右に振られる。
775 ：Ｍｒ．Ｔ：04/12/21 00:52:59 ID:Gh3lMUei
快速急行 ありえね～
776 ：名無しでGO!：04/12/21 01:13:20 ID:GLJtS6l4
先週愛甲石田に特急が止まったらしいですね。
777 ：名無しでGO!：04/12/21 03:21:46 ID:zkxOdKGw
快急登場前に2670F引退させた小田急･･･
778 ：名無しでGO!：04/12/21 04:33:20 ID:GLJtS6l4
>>777
快急登場前に4000形も引退させましたが・・・
快急登場前に4000形も引退させましたが・・・
779 ：名無しでGO!：04/12/21 07:18:00 ID:DBQSq/Kq
（読売新聞１２月２１日朝刊 田園都市版）
先日の柿生踏切事故で重体となっていた長女が、２０日未明お亡くなりになりました。
ご冥福をお祈りします。
合掌・・・
先日の柿生踏切事故で重体となっていた長女が、２０日未明お亡くなりになりました。
ご冥福をお祈りします。
合掌・・・
丁度通勤途中にやられたので無理な横断が原因だったらどうでも良い話なのだが、
GDIの構造的欠陥要因のエンストが原因だったら同情するね。
母親は生き残って是非とも真実を語って欲しい。
合掌。
GDIの構造的欠陥要因のエンストが原因だったら同情するね。
母親は生き残って是非とも真実を語って欲しい。
合掌。
782 ：名無しでGO!：04/12/21 09:30:58 ID:v9Xw2y60
殺人三菱あげ
合掌。（-人ｰ）
踏み切りについてる光センサーは反応しなかったのか？
ttp://park2.wakwak.com/~genzo/takasakisen/structure/crossing.html
踏み切りについてる光センサーは反応しなかったのか？
ttp://park2.wakwak.com/~genzo/takasakisen/structure/crossing.html
>>783
5秒間も遮らなかった という可能性は？
5秒間も遮らなかった という可能性は？
785 ：名無しでGO!：04/12/21 16:10:39 ID:pt9KflA9
はるひ野
http://white.jpg-gif.net/bbsx/37/img/162660.jpg
http://white.jpg-gif.net/bbsx/37/img/162657.jpg
http://white.jpg-gif.net/bbsx/37/img/162658.jpg
http://white.jpg-gif.net/bbsx/37/img/162660.jpg
http://white.jpg-gif.net/bbsx/37/img/162657.jpg
http://white.jpg-gif.net/bbsx/37/img/162658.jpg
788 ：名無しでGO!：04/12/21 18:46:43 ID:XngyltXR
>>780
漏れが友人から聞いた話によると、最初この母子は踏切が鳴ったので、ちゃんと停止線で
停止したそうな。そうしたら、いきなりエンジンが停止し、慌てて母親が車外に出て確認
しようとしたら、エンジンがかかり、道が坂道だった事もあって、車が踏切内に入ってし
まったようで、とにかく子供を助け出そうとしたら、やって来た上り急行に・・・
という事らしい。これが本当なら明らかに三菱が悪いよな？
その友人は、現場を見ていた知人から聞いたそうなので、あまり信憑性は無いかもしれない。
漏れが友人から聞いた話によると、最初この母子は踏切が鳴ったので、ちゃんと停止線で
停止したそうな。そうしたら、いきなりエンジンが停止し、慌てて母親が車外に出て確認
しようとしたら、エンジンがかかり、道が坂道だった事もあって、車が踏切内に入ってし
まったようで、とにかく子供を助け出そうとしたら、やって来た上り急行に・・・
という事らしい。これが本当なら明らかに三菱が悪いよな？
その友人は、現場を見ていた知人から聞いたそうなので、あまり信憑性は無いかもしれない。
789 ：名無しでGO!：04/12/21 19:39:21 ID:NV3nmNar
あちこちで噂されてたが…
1000や8000から5000までもが高速域の加速力を上げたというのは本当らしいな。
1000や8000から5000までもが高速域の加速力を上げたというのは本当らしいな。
790 ：名無しでGO!：04/12/21 20:00:05 ID:MvHAiT0W
>>786
ウチのボロ駅にもエレベーターつけてください Ｏ駅利用者
ウチのボロ駅にもエレベーターつけてください Ｏ駅利用者
791 ：名無しでGO!：04/12/21 20:36:48 ID:ntLtV+x9
>>789
初耳 どんなかんじ？
初耳 どんなかんじ？
>>788
サイド引かない親がバカ。
サイド引かない親がバカ。
>友人から聞いた話
やれやれ
やれやれ
非常ボタン押さない親子(又は周りの人間)が悪いんだろ。
>>793
ニュースでもやってたよ。エンジン云々はわからんけど。
ニュースでもやってたよ。エンジン云々はわからんけど。
797 ：名無しでGO!：04/12/22 00:47:05 ID:AoGPjhJa
その親子あはれだな。。
>>795
我が子が乗っている車が突如動き出して線路内に入って
その5秒後に電車が通過したとすると親はどういう行動を取って
いいかわからないだろうな。
周りの人間は非常ボタンを押す義務があったかもしれん。
もっとも押したところでどのみち間に合わなかったとは思うが・・・
ところで非常ボタンってどこにあるんだ？
5秒以内に探して押す自信が無いんだが・・・
我が子が乗っている車が突如動き出して線路内に入って
その5秒後に電車が通過したとすると親はどういう行動を取って
いいかわからないだろうな。
周りの人間は非常ボタンを押す義務があったかもしれん。
もっとも押したところでどのみち間に合わなかったとは思うが・・・
ところで非常ボタンってどこにあるんだ？
5秒以内に探して押す自信が無いんだが・・・
「我が子」が「我孫子」に見えた
800 ：名無しでGO!：04/12/22 03:20:36 ID:RM7LI/EE
>>785
6:50って朝と判断していいのかな？
6:50って朝と判断していいのかな？
801 ：名無しでGO!：04/12/22 03:51:06 ID:lr5wsaQL
TVで新型ロマンスカー視ました。
展望車が、向かい合い式の席になってました。
通勤電車みたいで残念です。
展望車が、向かい合い式の席になってました。
通勤電車みたいで残念です。
802 ：名無しでGO!：04/12/22 06:17:19 ID:ngUoLd9P
>>791
例えば今まででは1000は82km/hあたりを過ぎると、モーターの電流が激減したのだが、(200あたりかな?かぶりつけば分かる)
今回のダイ改前後で、多くの車両がモーターの電流が強いまま(400あたり)になったし。
ｳﾃｼの会話でそのことを聞いたのもいるらしいし。
例えば今まででは1000は82km/hあたりを過ぎると、モーターの電流が激減したのだが、(200あたりかな?かぶりつけば分かる)
今回のダイ改前後で、多くの車両がモーターの電流が強いまま(400あたり)になったし。
ｳﾃｼの会話でそのことを聞いたのもいるらしいし。
803 ：名無しでGO!：04/12/22 07:22:29 ID:if3kaLjr
島線で人身らしい！
うひゃー振り替えだ・・・。
うひゃー振り替えだ・・・。
それはお前が勝手に感じてるだけだバカ。
806 ：名無しでGO!：04/12/22 10:48:52 ID:Z1gQOrkZ
証言というのもあとから作られたと思しきモノが少なくない。
でも最終的には原因がなんであれ非常警報や発煙筒を使用したか
（最低でも使おうとしたか）どうかの、運転者としての義務を
まっとうしたかが責任の比率にもなろう。
車の故障、たとえそれが製造責任であっても、メーカーの責任は
直接的にはないと感じる。引き金にはなったかもしれないけど。
でも最終的には原因がなんであれ非常警報や発煙筒を使用したか
（最低でも使おうとしたか）どうかの、運転者としての義務を
まっとうしたかが責任の比率にもなろう。
車の故障、たとえそれが製造責任であっても、メーカーの責任は
直接的にはないと感じる。引き金にはなったかもしれないけど。
まぁどちらにせよ車の欠陥が事故を引き起こしたとなればとどめですがね
809 ：名無しでGO!：04/12/22 11:58:30 ID:OCU1Bmfp
>欠陥が事故を引き起こしたとなれば
ｴﾝｽﾄ説も出てるが、駆動系のﾄﾗﾌﾞﾙではないか？
--踏み切り近くのｽｰﾊﾟｰ店長の目撃証言--
1.一時停止して踏み切り進入
2.上下線の間で停止
3.降りて押すが動かず
4.子供を救いにクルマへ入る
5.急行突っ込む
踏切内でｴﾝｽﾄしても(2)で止まる事無くそのまま惰性で進めるのでは？
三菱ディオンは足踏み式Pﾌﾞﾚｰｷだから助手席ﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄの子供の誤操作もない。
そもそも真っ先にｴﾝｽﾄを疑われるほどﾄﾗﾌﾞﾙ頻発のｴﾝｼﾞﾝを搭載しているのが
いろんな意味で不幸だ。
ｴﾝｽﾄ説も出てるが、駆動系のﾄﾗﾌﾞﾙではないか？
--踏み切り近くのｽｰﾊﾟｰ店長の目撃証言--
1.一時停止して踏み切り進入
2.上下線の間で停止
3.降りて押すが動かず
4.子供を救いにクルマへ入る
5.急行突っ込む
踏切内でｴﾝｽﾄしても(2)で止まる事無くそのまま惰性で進めるのでは？
三菱ディオンは足踏み式Pﾌﾞﾚｰｷだから助手席ﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄの子供の誤操作もない。
そもそも真っ先にｴﾝｽﾄを疑われるほどﾄﾗﾌﾞﾙ頻発のｴﾝｼﾞﾝを搭載しているのが
いろんな意味で不幸だ。
昨日、19時頃に町田駅で「車内で迷惑行為がありました関係で」とか言う理由で
4分ほど電車が止まっていたんだが、迷惑行為って痴漢？
誰かご存じの方いますか？
4分ほど電車が止まっていたんだが、迷惑行為って痴漢？
誰かご存じの方いますか？
ｽﾐﾏｾﾝ、どなたかこれを再うｐ御願いできませんか？(汗
>>371
> 踏切事故ニュース(tvk) http://up.isp.2ch.net/up/dc06f742b59b.avi 5MB
> グモスレとのマルチすまそ…。VHFキー局よりコメントが踏みこんでると思う。
各社ﾆｭｰｽの内容がﾊﾞﾗﾊﾞﾗな事もあって、どうにも気になって…。
流れが小田急踏切事故の話なので…、呉厨でｽﾏｿ(汗
あと、ついでに
小田急事故 “開かずの踏切”悲劇 「車止まり、あっという間」
ttp://www.sankei.co.jp/edit/kenban/kanagawa/041210/kiji02.html
>>371
> 踏切事故ニュース(tvk) http://up.isp.2ch.net/up/dc06f742b59b.avi 5MB
> グモスレとのマルチすまそ…。VHFキー局よりコメントが踏みこんでると思う。
各社ﾆｭｰｽの内容がﾊﾞﾗﾊﾞﾗな事もあって、どうにも気になって…。
流れが小田急踏切事故の話なので…、呉厨でｽﾏｿ(汗
あと、ついでに
小田急事故 “開かずの踏切”悲劇 「車止まり、あっという間」
ttp://www.sankei.co.jp/edit/kenban/kanagawa/041210/kiji02.html
今朝の江ノ島線人身事故、７時台は、江ノ島線上り
各停列車は相模大野止まり、急行列車は運休
ってアナウンスしてたんだけど、本当にそういう運用した？
各停列車は相模大野止まり、急行列車は運休
ってアナウンスしてたんだけど、本当にそういう運用した？
815 ：名無しでGO!：04/12/23 00:35:20 ID:zKU6aAqq
>>810
酔っ払いがCHANELのバックが入った紙袋に（ｒｙ・・・・（嘘）
酔っ払いがCHANELのバックが入った紙袋に（ｒｙ・・・・（嘘）
最初止まったのは踏切の外だって何回言ったらわかるんだよ。
バカは勝手に妄想膨らましてオナニーしてろ、ボケ。
バカは勝手に妄想膨らましてオナニーしてろ、ボケ。
>>806
負けビシ社員必死だな。（ｗ
>>792
>>809にも書いてあるけど、ディオンのはか弱い女性でもしっかりと利かせる事のできる足踏み式Pブレーキ。
ホンの一年程前まで乗ってたんだけど、何度も突然エンストしたな。酷いと高速道路を走行中にエンストした事
もあるし。家族にも大不評でウンザリしてウィッシュに買い替えたが。（欠陥隠し発覚前に手放せて良かったよ。
>>810
これのせいで帰りのバスに乗り遅れる羽目になったんだよ。orz
負けビシ社員必死だな。（ｗ
>>792
>>809にも書いてあるけど、ディオンのはか弱い女性でもしっかりと利かせる事のできる足踏み式Pブレーキ。
ホンの一年程前まで乗ってたんだけど、何度も突然エンストしたな。酷いと高速道路を走行中にエンストした事
もあるし。家族にも大不評でウンザリしてウィッシュに買い替えたが。（欠陥隠し発覚前に手放せて良かったよ。
>>810
これのせいで帰りのバスに乗り遅れる羽目になったんだよ。orz
>>816
ディオンはオートマしか設定ありません。それにAT車でシフトチェンジしても普通はエンストしねぇよ。
ディオンはオートマしか設定ありません。それにAT車でシフトチェンジしても普通はエンストしねぇよ。
820 ：名無しでGO!：04/12/23 01:48:43 ID:N1T2aN5B
>>816
ATのが惰性の走りはいいだろ･･･MTで1だとエンジンブレーキききすぎで惰性なんて無いに等しいが･･･
逆に816はMTしか乗らないのか？
それ以前にATは、負荷かけてもまずエンストしないわけだが･･･えんせきとかも乗り越（ｒｙ
ATのが惰性の走りはいいだろ･･･MTで1だとエンジンブレーキききすぎで惰性なんて無いに等しいが･･･
逆に816はMTしか乗らないのか？
それ以前にATは、負荷かけてもまずエンストしないわけだが･･･えんせきとかも乗り越（ｒｙ
つーか、気になってる事が一つあるんだが、遮断機の棒って一瞬で下まで下がるのか？
普通警報機が鳴り出してから少し間が合って下がりだすんだろ？ディオンが遮断棒をへし折って
踏み切り内に入り込んだって話は聞いていないんだが。
主婦が降りたら勝手にディオンが動き出して踏み切り内に入ったのなら、棒をへし折るかそれとも
警報機が鳴り出すホンの少し前に主婦が運転するディオンが踏み切り前でエンストして、降りたら
ディオンが突如動き出して踏み切りに入り込んだのか？
普通警報機が鳴り出してから少し間が合って下がりだすんだろ？ディオンが遮断棒をへし折って
踏み切り内に入り込んだって話は聞いていないんだが。
主婦が降りたら勝手にディオンが動き出して踏み切り内に入ったのなら、棒をへし折るかそれとも
警報機が鳴り出すホンの少し前に主婦が運転するディオンが踏み切り前でエンストして、降りたら
ディオンが突如動き出して踏み切りに入り込んだのか？
822 ：名無しでGO!：04/12/23 02:48:29 ID:JiiPxq3h
>>821
ディオンが踏切内に入ったのは「母親の運転」で遮断機が下りる前。
つまり通常の運転。そして下り線を超えてから止まった。
そもそも「母親が踏切手前で降りた」という証言は誰のものかわからないし、
他の目撃者の証言や警察発表と食い違う。
よしんば「母親が踏切手前で降りた」あとにクルマが勝手に動いたとしても
たかだか3m程度進んだ状態で止まるわけがない。
さらに「母親が踏切手前で降りた」あとに「踏切がしまって」からクルマが動いたのなら
あなたの疑問のようにへし折るなりしならせることになる。
>>817
最初止まったのは通常の一時停止だろ。繰り返すが踏み切り入ってから止まってる。
>>820
そのとおり。２Lのｸﾘｰﾋﾟﾝｸﾞだと、何かに引っかからない限り突然止まることはない。
だからこの件は発信直後にｴﾝｽﾄしたか突然ﾌﾞﾚｰｷがかかったとしか思えない。
踏み切りの幅は８ｍくらいですか？
ディオンが踏切内に入ったのは「母親の運転」で遮断機が下りる前。
つまり通常の運転。そして下り線を超えてから止まった。
そもそも「母親が踏切手前で降りた」という証言は誰のものかわからないし、
他の目撃者の証言や警察発表と食い違う。
よしんば「母親が踏切手前で降りた」あとにクルマが勝手に動いたとしても
たかだか3m程度進んだ状態で止まるわけがない。
さらに「母親が踏切手前で降りた」あとに「踏切がしまって」からクルマが動いたのなら
あなたの疑問のようにへし折るなりしならせることになる。
>>817
最初止まったのは通常の一時停止だろ。繰り返すが踏み切り入ってから止まってる。
>>820
そのとおり。２Lのｸﾘｰﾋﾟﾝｸﾞだと、何かに引っかからない限り突然止まることはない。
だからこの件は発信直後にｴﾝｽﾄしたか突然ﾌﾞﾚｰｷがかかったとしか思えない。
踏み切りの幅は８ｍくらいですか？
>>817
お前、でーななか？
お前、でーななか？
>>823
唐突にでーなな認定するお前、名無し電鉄か？
唐突にでーなな認定するお前、名無し電鉄か？
825 ：旧客好きの専門学校生：04/12/23 04:33:32 ID:rghWsgCe
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826 ：ブルセラ好きの専門学校生：04/12/23 10:45:36 ID:05KISZjx
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クリープ現象
829 ：名無しでGO!：04/12/23 16:12:43 ID:cKGCz47P
弁護的発言にすぐ社員と反応するのは糸犯し。
要は駐車車両の陰からの飛び出しで事故ったときに、
運転者にどの程度の過失があり、駐車車両にも過失が
あるかいだ。
要は駐車車両の陰からの飛び出しで事故ったときに、
運転者にどの程度の過失があり、駐車車両にも過失が
あるかいだ。
830 ：>>828：04/12/23 17:35:03 ID:pE+ioC5E
＞＞ＣＲＥＡＰをいれないコーヒーなんて
831 ：名無しでGO!：04/12/23 19:23:37 ID:MX0s7OPj
昔(展望なしSE車引退時代から、多摩急行や湘南急行ができる前)に
毎日小田急使ってた者ですが、、、
快速急行とか区間準急が出来るっていうのはホントですか？
明日久しぶりに小田急乗るんですが、
下北～経堂辺りの停車駅が変わってないか不安なんですが、
新しい停車駅誰か教えてくださいー。
毎日小田急使ってた者ですが、、、
快速急行とか区間準急が出来るっていうのはホントですか？
明日久しぶりに小田急乗るんですが、
下北～経堂辺りの停車駅が変わってないか不安なんですが、
新しい停車駅誰か教えてくださいー。
832 ：名無しでGO!：04/12/23 19:44:14 ID:4tzDv1n9
833 ：名無しでGO!：04/12/23 20:24:29 ID:MX0s7OPj
834 ：名無しでGO!：04/12/23 20:29:20 ID:MX0s7OPj
下北の次が新百合？！所要たったの14分？
昔、下北で乗って新百合で乗り換えてた俺にとっては
快速急行はまさに夢の弾丸列車だなあ。
今ごろになって・・・。もう10年早くやって欲しかった。
昔、下北で乗って新百合で乗り換えてた俺にとっては
快速急行はまさに夢の弾丸列車だなあ。
今ごろになって・・・。もう10年早くやって欲しかった。
835 ：名無しでGO!：04/12/23 20:41:21 ID:cKGCz47P
14分どころか実測12分30秒ですた。やればできるじゃん！って
正直思ったよ。もっとも夜遅くになったからの上りだけどね。
上りは各停という邪魔物を複々区間で追い抜き去るから画期的に
速くなった。代田をあんなに速く通過できるなんて涙モノ。
正直思ったよ。もっとも夜遅くになったからの上りだけどね。
上りは各停という邪魔物を複々区間で追い抜き去るから画期的に
速くなった。代田をあんなに速く通過できるなんて涙モノ。
AT車でもエンストするがそれは古い(距離いってる)車だぜ。
炭素が詰まるからヌケが悪くてエンスト。
炭素が詰まるからヌケが悪くてエンスト。
837 ：名無しでGO!：04/12/23 20:58:35 ID:icla1Kz9
838 ：名無しでGO!：04/12/23 21:39:42 ID:YxDwj3KC
>>836
でも三菱のGDIエンジン車は新しくてもエンストするそうな。
でも三菱のGDIエンジン車は新しくてもエンストするそうな。
今日の午後４時４５分頃、経堂で上り各駅に乗ろうとしたら、
「急行を待ち合わせます」とアナウンスがあったので、
反対側の急行に乗り換え、当然急行が先に出ると思って、
ぼーっと乗って待っていたら、各駅の方が先に出発していった。
いつもこうなの？
急行が着くのを待って、各駅が先に発車するの？
「急行を待ち合わせます」とアナウンスがあったので、
反対側の急行に乗り換え、当然急行が先に出ると思って、
ぼーっと乗って待っていたら、各駅の方が先に出発していった。
いつもこうなの？
急行が着くのを待って、各駅が先に発車するの？
841 ：名無しでGO!：04/12/23 23:47:11 ID:3aDd+xgB
>>839
下りの成城でもそういうことをよくやってるよ。
下りの成城でもそういうことをよくやってるよ。
842 ：名無しでGO!：04/12/23 23:54:31 ID:zKU6aAqq
>>837
新百合～下北は110可能なら11分くらいでも走破可！
以前改正前にロマンスカーに乗っていて3分くらい遅れていたから時計を見ながら乗っていたら
ガンガン飛ばしてあれは下北まで11分程度で来てしまった。当然下北は通過だけどね。
あれは新百合12:36発のサポート／えのしま26号だったけれど、その日は御殿場線内が遅れていて
前のあさぎり4号新宿到着12:28が遅れていたため新宿2号線を占領していた。
知ってる方は状況が想像できると思いますが、私の乗っていたサポしま26号は新宿到着12:56だったため
1号線13:00発のはこねが出た後に1号線へ入る事となりました。
よって、東北沢～上原間の急行線上で抜いたはずの各停に抜かれ、あとはそのままストーキング・・・ort
つまり、13:00過ぎるまで新宿駅へは入線が出来ないので各停を先に行かせる処置をしたとのこと。
結局着いたのは13:03・・・。
新百合～下北が11分、下北～新宿が13分もかかったという馬鹿げた状況でした ○|￣|＿
何か変な雑談になってしまったけれど、110ｋｍ/ｈ出せば新百合～下北は11分で走行可能です。
新百合～下北は110可能なら11分くらいでも走破可！
以前改正前にロマンスカーに乗っていて3分くらい遅れていたから時計を見ながら乗っていたら
ガンガン飛ばしてあれは下北まで11分程度で来てしまった。当然下北は通過だけどね。
あれは新百合12:36発のサポート／えのしま26号だったけれど、その日は御殿場線内が遅れていて
前のあさぎり4号新宿到着12:28が遅れていたため新宿2号線を占領していた。
知ってる方は状況が想像できると思いますが、私の乗っていたサポしま26号は新宿到着12:56だったため
1号線13:00発のはこねが出た後に1号線へ入る事となりました。
よって、東北沢～上原間の急行線上で抜いたはずの各停に抜かれ、あとはそのままストーキング・・・ort
つまり、13:00過ぎるまで新宿駅へは入線が出来ないので各停を先に行かせる処置をしたとのこと。
結局着いたのは13:03・・・。
新百合～下北が11分、下北～新宿が13分もかかったという馬鹿げた状況でした ○|￣|＿
何か変な雑談になってしまったけれど、110ｋｍ/ｈ出せば新百合～下北は11分で走行可能です。
＞840、841、843
あ。そうか。納得。
複々線じゃなかった今までに
慣れていなかったパターンだったから、
自分の乗る電車の選択？これでOKなの？と迷っちゃったよ。
今後は動揺しないようにします。
あ。そうか。納得。
複々線じゃなかった今までに
慣れていなかったパターンだったから、
自分の乗る電車の選択？これでOKなの？と迷っちゃったよ。
今後は動揺しないようにします。
845 ：名無しでGO!：04/12/24 00:30:32 ID:yvAEs0dJ
110kなら新宿～藤沢50分切るのも楽勝なのにな。
それぞれ10分づつ折り返しで取ったとしても
30分間隔なら4本で回せる。それぐらいなら
v車限定にできるだろうに、競争してるようで
やっぱり大人しいというか、この会社は・・
それぞれ10分づつ折り返しで取ったとしても
30分間隔なら4本で回せる。それぐらいなら
v車限定にできるだろうに、競争してるようで
やっぱり大人しいというか、この会社は・・
846 ：名無しでGO!：04/12/24 00:49:14 ID:x3OP9jas
複々線区間と多摩線くらいは110km/hに出来ないかな？どちらも踏み切りはないし。
運転曲線をボロに合わせて本数が多いから時間調整を設けて
さらに糞ATS
さらに糞ATS
848 ：名無しでGO!：04/12/24 00:59:30 ID:x3OP9jas
849 ：名無しでGO!：04/12/24 01:51:26 ID:D+ltiDKu
age
852 ：名無しでGO!：04/12/24 09:56:29 ID:gOkzuUa+
今、50000形試運転やってるよ。
ふーん あっそ
854 ：名無しでGO!：04/12/24 11:17:22 ID:kiRxbczX
おいらも見に行くぞ
>>851
｢待ち合わせ｣ではなく、｢連絡｣と言ってるね
｢待ち合わせ｣ではなく、｢連絡｣と言ってるね
856 ：名無しでGO!：04/12/24 13:00:50 ID:7L1tTl39
50000形新宿にいないかい？
857 ：名無しでGO!：04/12/24 13:11:51 ID:zGr7s6zP
>>856
さっき蛍田で見たぞ。
さっき蛍田で見たぞ。
858 ：名無しでGO!：04/12/24 13:43:07 ID:7L1tTl39
オダシスきたー
>>852
だから今日は沿線や駅にカメラを持ったマニアが多かったのか・・・
だから今日は沿線や駅にカメラを持ったマニアが多かったのか・・・
関東グモ同時多発のようだが、ODQは今のところ大丈夫のようだな
遊園でたまたま５００００見た。実際見るとあんま無機質な感じがしない。
側面がいい感じだ。
側面がいい感じだ。
今回のダイヤ改正で新宿-海老名が早くなったのは歓迎なんだが
海老名-小田原ももう少し短くならんかね。
海老名-小田原ももう少し短くならんかね。
864 ：名無しでGO!：04/12/24 17:58:06 ID:i+O/sVfO
いい敬礼してるね。新宿駅長
865 ：名無しでGO!：04/12/24 18:52:08 ID:dhGtu8DR
経堂の接近放送で「通過待ちをいたします」と言ったのに即発車。
よくわからん。
あと「梅ケ丘まで各駅にとまります」が「んめがおか」に聞こえてワラタ。
よくわからん。
あと「梅ケ丘まで各駅にとまります」が「んめがおか」に聞こえてワラタ。
866 ：名無しでGO!：04/12/24 19:49:06 ID:tDDAU5ox
>>857
螢田でしょ。螢田と鶯谷だけは旧字体で書かなきゃだめよ。
螢田でしょ。螢田と鶯谷だけは旧字体で書かなきゃだめよ。
育児板にはこんなチュプがいます
発見！せこいケチケチママ
444 名無しの心子知らず New! 04/12/24 19:47:36 ID:Jali223a
ｾｺﾏﾏと言われそうだが・・・
息子が年長の時、ロマンスカーに乗った。
新宿から箱根までだったのですが、そのときは平日でガラガラ。
指定は、大人分しかとっていなかった。
1車両に私と子供しか乗っていなかったので、自分の隣りの
席に子供を座らせていた。
車掌が「きっぷを拝見」とやってきて、どんなにすいていても、
「指定がないのなら子供は空いている席でも座らせては困る」
と お説教された。
JRではそんなこと言われたことなかったので、私鉄はきびしいな
と思ったっけ。
それ以来、小田急には乗らないと硬く決めた。
発見！せこいケチケチママ
444 名無しの心子知らず New! 04/12/24 19:47:36 ID:Jali223a
ｾｺﾏﾏと言われそうだが・・・
息子が年長の時、ロマンスカーに乗った。
新宿から箱根までだったのですが、そのときは平日でガラガラ。
指定は、大人分しかとっていなかった。
1車両に私と子供しか乗っていなかったので、自分の隣りの
席に子供を座らせていた。
車掌が「きっぷを拝見」とやってきて、どんなにすいていても、
「指定がないのなら子供は空いている席でも座らせては困る」
と お説教された。
JRではそんなこと言われたことなかったので、私鉄はきびしいな
と思ったっけ。
それ以来、小田急には乗らないと硬く決めた。
JRでも言われてるぞ。
単に特急なんか乗らないケチ低所得なだけだろ pgr
単に特急なんか乗らないケチ低所得なだけだろ pgr
ルールだから仕方ない。
母親がDQNかな？乗りたくなきゃ乗らなくいいでしょ。
母親がDQNかな？乗りたくなきゃ乗らなくいいでしょ。
今の若い母親って常識ないやつ大杉。
それでいて文句だけは達者。
それでいて文句だけは達者。
千代田線～向ヶ丘遊園利用者だが、
多摩急行が代々木上原で急行と接続して、多摩急行後発
登戸まで座って乗り換えようとするとしばらく待ってから次の急行がやってくる・・・・
多摩急行を遊園に停めろとか言わないから、登戸では直後に各駅が来ておくれよ・・・
生田読売ランド百合ヶ丘の住民なんてもっと悲惨じゃないか。
準急で千代田線へ直通とか夢見てた人も多数いただろうに。
多摩急行が代々木上原で急行と接続して、多摩急行後発
登戸まで座って乗り換えようとするとしばらく待ってから次の急行がやってくる・・・・
多摩急行を遊園に停めろとか言わないから、登戸では直後に各駅が来ておくれよ・・・
生田読売ランド百合ヶ丘の住民なんてもっと悲惨じゃないか。
準急で千代田線へ直通とか夢見てた人も多数いただろうに。
872 ：＞＞８７０：04/12/25 01:20:46 ID:Wcl/HPQJ
約款
法律文書みたいで呼んでもわかりにくい文書です
法律文書みたいで呼んでもわかりにくい文書です
鉄道に限ったことではない。
全席指定のコンサートなどで「小学生以下は無料」とあっても
あくまで「無料で入場できる」だけであって
無料で入場したカギの席まで確保できるわけではない
ということを理解しようとしない香具師大杉
全席指定のコンサートなどで「小学生以下は無料」とあっても
あくまで「無料で入場できる」だけであって
無料で入場したカギの席まで確保できるわけではない
ということを理解しようとしない香具師大杉
国語力（日本語力）の低下…特に読み取りで顕著ですね。
875 ：名無しでGO!：04/12/25 08:29:45 ID:zqJdskB3
>準急で千代田線へ直通とか夢見てた人も多数いただろうに。
登戸まで各停だから、だるくて乗ってられない。
それに、座席確保なら上原でできるから、特に準急をあてにしていると言う事はない。
登戸まで各停だから、だるくて乗ってられない。
それに、座席確保なら上原でできるから、特に準急をあてにしていると言う事はない。
直通は望まないが登戸で接続をしてほしい。
複々線になったのに所要時間が５分近く伸びてる。
複々線になったのに所要時間が５分近く伸びてる。
877 ：名無しでGO!：04/12/25 12:47:54 ID:Hhhj06FP
>>874
２ｃｈで変な言葉使いをしていたり間違った文字（本人は当然知ってての事だとは思いますが）を使っていると
いつか気付かないうちに国語力の低下と間違った表現が当たり前になってしまうのではないかな？と思います。
２ｃｈで変な言葉使いをしていたり間違った文字（本人は当然知ってての事だとは思いますが）を使っていると
いつか気付かないうちに国語力の低下と間違った表現が当たり前になってしまうのではないかな？と思います。
878 ：名無しでGO!：04/12/25 13:25:29 ID:HSazuNep
>>867
投書したり掲示板に書き込む奴はDQNだが、
すいているときには車掌は、
「隣にお客様がお越しになったら膝の上でお願いします。」
ぐらいの案内をすればよい。
ところで育児版でのこの書き込みへの反応はどうなのか。
飛行機では満席状態でない限り、３歳未満の無料幼児を
つれた客の隣の席は、他の客に割り当てないし、おもちゃまでくれる。
こうやって気配りとソフト路線の飛行機に客が流れ、
鉄道からは客が逃げていく。
投書したり掲示板に書き込む奴はDQNだが、
すいているときには車掌は、
「隣にお客様がお越しになったら膝の上でお願いします。」
ぐらいの案内をすればよい。
ところで育児版でのこの書き込みへの反応はどうなのか。
飛行機では満席状態でない限り、３歳未満の無料幼児を
つれた客の隣の席は、他の客に割り当てないし、おもちゃまでくれる。
こうやって気配りとソフト路線の飛行機に客が流れ、
鉄道からは客が逃げていく。
>>873
コンサートだと客側は従順になるのに何で鉄道だとこんなに暴れるんだろうね？
コンサートだと客側は従順になるのに何で鉄道だとこんなに暴れるんだろうね？
880 ：名無しでGO!：04/12/25 14:59:18 ID:ixqE7cDm
しかし、ガラガラの列車内では隣の席を拝借するくらい良いと思うよ。別にDQNでも何でもなく当然のことだよ。
今回のダイヤ改正は、快速急行の通過駅の利用者には申し訳ないが、
全体の乗客を振り分けるにはベストだと思うよ。
奥のほうから溜まってきている乗客を、いかにして３方向
（下北沢→井の頭線、代々木上原→千代田線、新宿方面）に
振り分けるかが長年の課題だったからね。
新百合ヶ丘以西の乗客をまず快速急行で掃いておいて、
百合ヶ丘～向ヶ丘遊園の乗客は多摩急行に乗せず、
祖師ヶ谷大蔵～世田谷代田の乗客は急行に乗せず、
最後は下北沢と代々木上原で３つにまとめて、また３つに分ける
のは、良く考えたものだと感心するのだが。
全体の乗客を振り分けるにはベストだと思うよ。
奥のほうから溜まってきている乗客を、いかにして３方向
（下北沢→井の頭線、代々木上原→千代田線、新宿方面）に
振り分けるかが長年の課題だったからね。
新百合ヶ丘以西の乗客をまず快速急行で掃いておいて、
百合ヶ丘～向ヶ丘遊園の乗客は多摩急行に乗せず、
祖師ヶ谷大蔵～世田谷代田の乗客は急行に乗せず、
最後は下北沢と代々木上原で３つにまとめて、また３つに分ける
のは、良く考えたものだと感心するのだが。
途中から乗ってきたら自分の席に幼児が座っている
↓
当人に確認もせず即刻クレームをつけられる
車掌が予防線を張るのも時世だと思う。
客同士が声を掛け合っていたキャンセル待ち時代が懐かしい。
↓
当人に確認もせず即刻クレームをつけられる
車掌が予防線を張るのも時世だと思う。
客同士が声を掛け合っていたキャンセル待ち時代が懐かしい。
百～向の住人どす
朝の新宿方面は準急もあるし、時間も短くなった
町田方面は快速急行に乗換できる
別に不便になったとは思わんけど
多摩急行は乗客を振り分けるほど混んでないっしょー
朝の新宿方面は準急もあるし、時間も短くなった
町田方面は快速急行に乗換できる
別に不便になったとは思わんけど
多摩急行は乗客を振り分けるほど混んでないっしょー
誰か、ロマンスカー初詣号に乗る人いますか？
887 ：名無しでGO!：04/12/26 02:57:35 ID:pPjKbX8W
ロマンスカーのｌ特急券も、パスネットで買えますか？
帰るとすれば、窓口のみですか？それとも券売機ＯＫ？
帰るとすれば、窓口のみですか？それとも券売機ＯＫ？
888 ：名無しでGO!：04/12/26 05:45:53 ID:N+Wbj/Sb
>>887
券売機は桶、窓口では孵化
券売機は桶、窓口では孵化
889 ：名無しでGO!：04/12/26 07:49:43 ID:9OCpegB1
>>888
嘘を書くなヴォケ。
嘘を書くなヴォケ。
まぁ>>888はどうかと思うけど、窓口で使おうとする香具師は殆どいないから知らなくても仕方ないかな
892 ：名無しでGO!：04/12/26 10:21:18 ID:AGUCKXDv
でも、ターミナル駅以外の出札窓口業務今月いっぱいで終了でしょ。
今度の合理化で、一部駅は深夜、早朝の無人化も実施みたいですし。
今度の合理化で、一部駅は深夜、早朝の無人化も実施みたいですし。
893 ：名無しでGO!：04/12/26 15:57:55 ID:vUk5kS2d
相武台にオタが結集
894 ：ヲタＱ ＶＳ 目潰し：04/12/26 17:16:05 ID:CKWedBYe
小田急踏切事件では法的に母娘の家族に
勝ち目はないだろうといわれている。しかし２０秒～１分の
間のアッというまの出来事と言われており目潰しの増岡でも
イザとなったら同じ目にあってるかも知れない。
法的には母娘には可愛そうな結果になるが国民からは
明確な回答がでるだろう。可愛い年頃の娘さんや
妻や幼子のために目潰しの車を買うお父さんはもういないはず。
発炎筒、非常ボタンを押していなかったから、ユーザーは不利になる
目潰しは助かったな
勝ち目はないだろうといわれている。しかし２０秒～１分の
間のアッというまの出来事と言われており目潰しの増岡でも
イザとなったら同じ目にあってるかも知れない。
法的には母娘には可愛そうな結果になるが国民からは
明確な回答がでるだろう。可愛い年頃の娘さんや
妻や幼子のために目潰しの車を買うお父さんはもういないはず。
発炎筒、非常ボタンを押していなかったから、ユーザーは不利になる
目潰しは助かったな
895 ：名無しでGO!：04/12/26 17:31:59 ID:CMyqaqd3
>>867
昔あぐいで同じネタを書いてた「のぞみ」がフカーツしたのかもな
昔あぐいで同じネタを書いてた「のぞみ」がフカーツしたのかもな
え！初詣号じゃなかったんですか？知りませんでした。
どこかに使用車種の詳細ありませんかね？(自分でもググッてみます)
どこかに使用車種の詳細ありませんかね？(自分でもググッてみます)
897 ：名無しでGO!：04/12/26 19:43:56 ID:WmnDLnnX
今日、13時過ぎに遊園で何かあったのか？
しばらく快急が３番線に停まってたのだが（ドアは開いてないけど）
しばらく快急が３番線に停まってたのだが（ドアは開いてないけど）
今日のHW5号で町田発車時点で車掌が「特急券をお持ちでないと
ご乗車できません、10号車デッキにご乗車のお客様降りてください。
発車できません。」と放送があったんだけどどうしてわかったんだろうね。
その場を見てないからよくわからないけど車掌GJ!!!
ご乗車できません、10号車デッキにご乗車のお客様降りてください。
発車できません。」と放送があったんだけどどうしてわかったんだろうね。
その場を見てないからよくわからないけど車掌GJ!!!
デッキにいると特急券をもっていないと見なされるんですかね？
>>892
その話、もう少し詳しく。
その話、もう少し詳しく。
902 ：名無しでGO!：04/12/27 00:44:17 ID:CGGj1dem
初めて区間準急乗った。
喜多見－[各停]－成城－[多摩急行]－上原－[区間準急]－新宿
乗換ﾏﾝﾄﾞｸｾｰ
喜多見－[各停]－成城－[多摩急行]－上原－[区間準急]－新宿
乗換ﾏﾝﾄﾞｸｾｰ
>>899-900
１０号車は車掌の目の前だから、
その客が「特急券ないけど乗っちゃえ」とでも話していたのを聞いたのだろう
ただ町田からなら空席もあるだろうし、車内で券を売ってくれりゃいいのに、とは思うけど
１０号車は車掌の目の前だから、
その客が「特急券ないけど乗っちゃえ」とでも話していたのを聞いたのだろう
ただ町田からなら空席もあるだろうし、車内で券を売ってくれりゃいいのに、とは思うけど
904 ：名無しでGO!：04/12/27 03:21:23 ID:RWhfXf2W
快急の新宿～町田間の停車駅の数は、東海道線の東京～横浜間と同じ。
ちょうど、上原=新橋、下北=品川、新百合=川崎という感じ。
ちょうど、上原=新橋、下北=品川、新百合=川崎という感じ。
山手＆京浜東北並のフォローがあればそれでもいいけどな。
907 ：名無しでGO!：04/12/27 11:19:37 ID:IWlPhVHC
age
908 ：名無しでGO!：04/12/27 13:15:34 ID:Z0kEm4K5
小田急って、立席特急券売ってくれないのかねぇ。
小田急って駅ナカビジネスに積極的なのか？
910 ：名無しでGO!：04/12/27 14:12:47 ID:HFh/4g4A
和泉多摩川の駅前小田急マニアショップにはどんなものが売っているのかい？
>>892合理化と言えば聞えは良いがようはサービス低下でしょ？窓口出札の終了は酷いな。年寄りはタッチパネル苦手な人も多いのに。
>>911のいうことは、よくわかる。何でも合理化で済ますのにはちょっと抵抗がある。
昨今のバリアフリー推進は評価するが、老人にはきびしい現状もある。
車両に目を向けても、今改正で種別が増え、しかも誤乗車すると、
無視できない痛手を被る快速急行が登場。
しかし視認性に劣り、イメージカラーで直感的に判断しにくいLED表示車が増殖中。
一般的に老人は視力も低下して文字を読むのも苦手。
これも金をかけないという合理化だが、企業としては、サービス向上との
落としどころが難しいんだろうな。
昨今のバリアフリー推進は評価するが、老人にはきびしい現状もある。
車両に目を向けても、今改正で種別が増え、しかも誤乗車すると、
無視できない痛手を被る快速急行が登場。
しかし視認性に劣り、イメージカラーで直感的に判断しにくいLED表示車が増殖中。
一般的に老人は視力も低下して文字を読むのも苦手。
これも金をかけないという合理化だが、企業としては、サービス向上との
落としどころが難しいんだろうな。
913 ：名無しでGO!：04/12/27 15:54:39 ID:GY7A2z4g
ただ合理化というのも企業として重要なことだから出札窓口業務の廃止は評価する。
問題は窓口の廃止の是非ではなく、タッチパネルをもっと使いやすく（分かりやすく）することだ。
５歳の子供でも迷わず使えるくらいの「使いやすさ」を目指して頑張ってもらいたい。
問題は窓口の廃止の是非ではなく、タッチパネルをもっと使いやすく（分かりやすく）することだ。
５歳の子供でも迷わず使えるくらいの「使いやすさ」を目指して頑張ってもらいたい。
運転取り扱いがない駅営業はアルバイトで十分。
大駅の正社員をバイトに置き換えれば、全駅にバイトを配置してもお釣りが来るだろ。
そういう努力をせずにいきなり無人化ってのは、時代に逆行してるな。
大駅の正社員をバイトに置き換えれば、全駅にバイトを配置してもお釣りが来るだろ。
そういう努力をせずにいきなり無人化ってのは、時代に逆行してるな。
タッチパネルはパスネット使えって事だろ。
>>914
バイトは監督する奴が居ないとまったく仕事にならない。
例えば老人が困ってても「あー、知るか、ババア」なんてDQNバイトが出るぞ。
無人なら「サービス悪い」で済むし金もかからない。
どっちが企業にとってマイナスが少ないかって話。
>>914
バイトは監督する奴が居ないとまったく仕事にならない。
例えば老人が困ってても「あー、知るか、ババア」なんてDQNバイトが出るぞ。
無人なら「サービス悪い」で済むし金もかからない。
どっちが企業にとってマイナスが少ないかって話。
916 ：名無しでGO!：04/12/27 17:56:45 ID:plwH9FoE
>>911、912、915ほか
困る人間を老人と決め付けるのはどうかと思うが・・・
老人であろうとなかろうと、困るときは困るし困らないときは困らないと思うが。
しかも老人の場合はかつては若かったわけだし、若い頃の記憶もあるはずだから
よほどのボケ老人を別にすれば日頃使っている駅の使い勝手くらいわかるはずだが。
逆に年齢を問わず、初めてその駅を利用する人は困るかも知れないが。
困る人間を老人と決め付けるのはどうかと思うが・・・
老人であろうとなかろうと、困るときは困るし困らないときは困らないと思うが。
しかも老人の場合はかつては若かったわけだし、若い頃の記憶もあるはずだから
よほどのボケ老人を別にすれば日頃使っている駅の使い勝手くらいわかるはずだが。
逆に年齢を問わず、初めてその駅を利用する人は困るかも知れないが。
確かに老人はパスネかなり使ってるね。先日、テレカを入れてた人が居て「失礼ですがそれはテレカでは？」と教えたら笑ってたよ。合理化についてはヲタをバイトに使えば頑張るんじゃない？
鉄道に詳しいからといって、接客ができるわけではないと思う。
920 ：名無しでGO!：04/12/27 22:40:24 ID:Fa4sfcbz
「おじいちゃん」 次のロマンスカーで小田原まで１枚ください
「ヲタバイト」 次のはEXEという古い車両です。その次のが最新鋭50000形ですから、そちらがお勧めです。
「おじいちゃん」 いや、早い方がいいので・・・
「ヲタバイト」 悪いことは言いません。絶対に50000形の方が快適です。
「おじいちゃん」 ｺﾞﾏﾝｶﾞﾀだか何だか知りませんが私は早く着きたいので・・・
「ヲタバイト」 いや、せっかくの50000形乗車の機会をミスミス逃すのは勿体無いです！！
「おじいちゃん」 わかりましたよ、じゃあそのｺﾞﾏﾝｶﾞﾀとかいうので小田原まで１枚・・・（ふぅっ）
「ヲタバイト」 次のはEXEという古い車両です。その次のが最新鋭50000形ですから、そちらがお勧めです。
「おじいちゃん」 いや、早い方がいいので・・・
「ヲタバイト」 悪いことは言いません。絶対に50000形の方が快適です。
「おじいちゃん」 ｺﾞﾏﾝｶﾞﾀだか何だか知りませんが私は早く着きたいので・・・
「ヲタバイト」 いや、せっかくの50000形乗車の機会をミスミス逃すのは勿体無いです！！
「おじいちゃん」 わかりましたよ、じゃあそのｺﾞﾏﾝｶﾞﾀとかいうので小田原まで１枚・・・（ふぅっ）
>>920
ﾜﾛﾀw
ﾜﾛﾀw
今夜がヤマ駄
924 ：でーなな ◆D7SdbU2xes ：04/12/27 23:29:09 ID:GNb9rumE
タッチパネルは目の見えない人が使えないと言ってみるテスト。
ところで、いまさらながらのことを聞くけど
ヲタ急の「形」って「ガタ」なの？ ずっと「ケイ」だと思ってたよ。
ところで、いまさらながらのことを聞くけど
ヲタ急の「形」って「ガタ」なの？ ずっと「ケイ」だと思ってたよ。
928 ：名無しでGO!：04/12/28 11:45:09 ID:ZsNLBqFR
無人駅で改札機に切符が詰まったらどうすればいいのでしょう？
あと、ホームにものを落としちゃった時とか。
切符のキャンセルとかも・・・。
あと、ホームにものを落としちゃった時とか。
切符のキャンセルとかも・・・。
>>928
セルフサービスとなっております。
セルフサービスとなっております。
930 ：名無しでGO!：04/12/28 13:38:39 ID:goXZOnWp
>>928それが小田急クオリティ。切符が落ちても自分で降りろって事じゃない？それか駅員には悪いが他駅から呼べば良いんだよ。合理化は小田急の都合なんだから。その裏では50000なんて無だな車両造ってるんだし。
931 ：名無しでGO!：04/12/28 15:40:59 ID:O2NewkWt
終電直前に落としたら大変だね。駅員が来るが早いか
終電のほうが早いか。
せめてマジックハンドの位置くらい明確に客に告知すべし。
終電のほうが早いか。
せめてマジックハンドの位置くらい明確に客に告知すべし。
932 ：名無しでGO!：04/12/28 15:48:32 ID:FFNQAvSp
>>928
無人駅なんてよその会社にはいくらでもあるけど、そこではどうしてたの
無人駅なんてよその会社にはいくらでもあるけど、そこではどうしてたの
933 ：名無しでGO!：04/12/28 15:57:32 ID:w2FyTbxy
なんで、「ＥＸＥ」で連接車やめたのに
また、連接車復活させたの？
要は連接車って、別に何のメリットもないんだな。
また、連接車復活させたの？
要は連接車って、別に何のメリットもないんだな。
池沼が1匹いるな
935 ：名無しでGO!：04/12/28 18:58:32 ID:ZsNLBqFR
>>933
カーブを曲がりやすくなって、騒音減。
カーブを曲がりやすくなって、騒音減。
>>933
小学生からやり直せ。
小学生からやり直せ。
家路は町田（相模大野）以遠は乗車券のみで乗れる様にしてほすい。
しＲのホームライナーは、大船以遠は乗車券のみで乗れるのに。
しＲのホームライナーは、大船以遠は乗車券のみで乗れるのに。
938 ：名無しでGO!：04/12/28 20:23:25 ID:yF3C4/xE
複々線区間の各停停車駅って急行線が通過しながら各停接近すると、
通過音にかき消されて接近放送聞こえなくないか？
ちと(･А･)ｱﾌﾞﾅｲ!!
電光掲示板付けた方が良いと思うのは漏れだけ？
通過音にかき消されて接近放送聞こえなくないか？
ちと(･А･)ｱﾌﾞﾅｲ!!
電光掲示板付けた方が良いと思うのは漏れだけ？
939 ：名無しでGO!：04/12/28 20:37:55 ID:k2k4z1eD
素人臭い質問ですいません。
ちょっと知りたいのですが、
現行ダイヤでは、江ノ島特急は
平日・休日とも全列車30000形なのでしょうか？
私共は家族で江ノ島に行くことが多いのですが、
そのたびに息子が展望に乗りたがっているので、
できれば7000形か10000形に乗せたいのですが。
よろしくお願いします。
ちょっと知りたいのですが、
現行ダイヤでは、江ノ島特急は
平日・休日とも全列車30000形なのでしょうか？
私共は家族で江ノ島に行くことが多いのですが、
そのたびに息子が展望に乗りたがっているので、
できれば7000形か10000形に乗せたいのですが。
よろしくお願いします。
ワイドドア車って割り込みされる率高くない？
降りる人優先でドアの横に並ぶとなぜかそのｽｷﾏから
するする入ってくるorz 並んでるのに！並んでるのが一人だけだと見えないんだろうね。
降りる人優先でドアの横に並ぶとなぜかそのｽｷﾏから
するする入ってくるorz 並んでるのに！並んでるのが一人だけだと見えないんだろうね。
>>939
確か切り離しのないすべてのホームウェイ号は
展望席付きだったはず
…ただ、展望席乗りたがっている子供にはいろいろな意味でお勧めできないけど
発車時刻迫っているし(w
えのしま号は他の人よろしく
確か切り離しのないすべてのホームウェイ号は
展望席付きだったはず
…ただ、展望席乗りたがっている子供にはいろいろな意味でお勧めできないけど
発車時刻迫っているし(w
えのしま号は他の人よろしく
942 ：名無しでGO!：04/12/28 22:06:28 ID:hK222yYJ
えのしまって展望あったっけ？？
漏れが見るのはいつもEXEだから多分あっても極少なんじゃ？
漏れが見るのはいつもEXEだから多分あっても極少なんじゃ？
今は全列車EXE
ただし運転日によって車系がかわるのもある
てか携帯からザビビに投稿できなくなった・・誰かHELP・・・
ただし運転日によって車系がかわるのもある
てか携帯からザビビに投稿できなくなった・・誰かHELP・・・
945 ：>>937家路：04/12/28 23:26:22 ID:SqTxPi+q
お客様は町田で大きく段落ちするのでしょうか？
JRのライナーは普通列車なのに対し小田急は特急だからそう簡単には行かないかも。
947 ：名無しでGO!：04/12/29 00:57:07 ID:4RESVYhd
特急料金払ってる客に迷惑。邪魔。
948 ：名無しでGO!：04/12/29 01:23:14 ID:48g/pXCs
でも、特急って実際急行と大して変わらない所要時間に停車駅。
だから特急料金なしでってのも賛成ですが、特急券を買っている
乗客から見ればやっぱりorzなのかも。
だから特急料金なしでってのも賛成ですが、特急券を買っている
乗客から見ればやっぱりorzなのかも。
950 ：ﾆｺﾆｺﾓﾅｰ：04/12/29 04:05:29 ID:YKOkl5Ax
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃新スレ立てたよ !! ┃
┃http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1104260682/l50 ┃
┗━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛ﾆｺﾆｺ.......
┃ ∧ ∧
⊂（ ^∀^ ）⊃
＼ ／
（ ）
∪∪
家路については、特急料金を４００円に統一（町田･大野までの料金）
新宿から乗る場合の座席確保券って考えでやればいい。
もちろん新宿からなら、目的地までの発券は可能にする。
新宿から乗る場合の座席確保券って考えでやればいい。
もちろん新宿からなら、目的地までの発券は可能にする。
952 ：名無しでGO!：04/12/29 09:19:41 ID:nJK3eyNn
えのしま号展望付きだけど、明るい時間の定期列車はないけど、
平日上り一番のえのしま号が基本はエクセ10連だけど、よく代走
になるよ。
平日上り一番のえのしま号が基本はエクセ10連だけど、よく代走
になるよ。
953 ：名無しでGO!：04/12/29 10:21:12 ID:9aH2GEd6
昨日の夜、伊勢原駅にVSEが止まってたから中までみることができました。
椅子の間隔が広くていいと思いました。
椅子の間隔が広くていいと思いました。
>>938
個人的には最低限電光掲示板のないすべてのホームに
東急の末端駅で付けられている
「電車が」「きます」っていう表示器があれば
まだましだと思うのだが
手抜きとして
業務用の列車が接近するときにつくランプの近くに
通過列車が来たとき付くランプを付けて
それぞれのランプのそばに
このランプがついた場合まもなく電車が来ます→
このランプがついた場合は到着する電車には乗れません→
というステッカーでもあれば現状よりはましだとは思うけど(w
あとはこんどの列車の両数が確実にわかる用にして欲しいぐらいかな
個人的には最低限電光掲示板のないすべてのホームに
東急の末端駅で付けられている
「電車が」「きます」っていう表示器があれば
まだましだと思うのだが
手抜きとして
業務用の列車が接近するときにつくランプの近くに
通過列車が来たとき付くランプを付けて
それぞれのランプのそばに
このランプがついた場合まもなく電車が来ます→
このランプがついた場合は到着する電車には乗れません→
というステッカーでもあれば現状よりはましだとは思うけど(w
あとはこんどの列車の両数が確実にわかる用にして欲しいぐらいかな
956 ：名無しでGO!：04/12/29 13:10:50 ID:48g/pXCs
957 ：VSE：04/12/29 19:06:37 ID:Dms59tok
車体のカラーリング コンセプトはなんでしょう
ＪＲ倒壊でみた気動車みたいなカラーなんどす
ＪＲ倒壊でみた気動車みたいなカラーなんどす
958 ：名無しでGO!：04/12/29 20:48:52 ID:u3oQRRQ0
959 ：名無しでGO!：04/12/29 21:39:43 ID:mNUnP2dg
町田のはドット抜けが激しい
小田急の年末・年始休日ダイヤはいつからいつまでですか？
自己レス、公式にありました。30~3ですね。ありがとうございました。
>>961
だれにお礼を言っておられるのでつかwww
だれにお礼を言っておられるのでつかwww
>>959
町田のって？
町田のって？