何で寝台特急銀河号は座席車を連結しないの？

>>16
何で日本海に座席車を連結しないの？

そんな事よりちょっと聞いてくださいよ>>1よ。先日、久々に銀河乗ったんです。GINGA。
そしたらなんかヲタがめちゃくちゃいっぱいで眠れない。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、さよならEF65、とか書いてあるんです。もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、EF65如きで普段乗らない銀河に乗ってんじゃねーよ、ボケが。EF65だよ、EF65。
なんか親子連れとかもいるし。一家4人で銀河か。おめでてーな。
よーしパパスリッパ持ち帰っちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、明日ののぞみのキップやるからその席空けろと。銀河ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
2段寝台の向かいに寝た奴の顔にいつ落書きが始まってもおかしくない。
描くか描かれるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと眠れたかと思ったら、隣の奴が、何で座席車を連結しないの？、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、座席の夜行急行なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。得意げな顔して何が、座席車、だ。
お前は本当に座席車に乗りたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、安くながらから逃げたいからじゃないのかと。
銀河通の俺から言わせてもらえば今、銀河通の間での最新流行はやっぱり、A寝台、これだね。
銀河A寝台大人48人分。これが通の頼み方。
A寝台ってのはちょっと豪華。そん代わり定員が少なめ。これ。
で、それを買い占め。これ最強。
しかしこれを頼むと次からレチにマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。素人にはお薦め出来ない。
まあお前、>>1は、ながらでも乗ってなさいってこった。

急行銀河にノビノビごろんとを連結した暁には俺はながらを利用しなくなる。
間違いない。

そんなに座席車が欲しければ
椅子を持参して座ってればいいだろ。

マヂレスするとA寝台に座席あるよ。たしか休憩用だったか...。

EF65と24系寝台車のどちらが先にクタばるか、我慢比べしてるように見えまつ・・

座席車両を連結したら誰も寝台を使わなくなる







間違いない

>>27
「きたぐに」は？

運賃や所要時間を考慮すると、バスで充分だからでしょう。
バスには無い寝台だから列車としての商品価値があるのです。
サンライズや関西ー西九州等の座席車連結が成立している区間はいずれも、所要時間において、バスより優勢な区間です。
関西ー東九州は居住性が、船舶には及ばないので座席車を連結していません。
東京ー大垣のムーンライトながらは、急行東海の時代から、ワイドビュー東海用車両の首都圏への回送が目的の列車です。
回送車両に人を載せて、運賃・料金が取れるのだから、多少は赤字でも構わないのです。
仮にワイドビュー東海が廃止になれば、多分ムーンライトながらも運行されません。

>>25
B寝台にも通路に折り畳みの椅子がある。
>>29
今は東海とながらは別の運用。

　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　　 ／　　　　　　　丶
　　　 /　　　　　　FDH　 ヽ
　　　l＿＿＿＿_______＿＿_l
　 　 ;　　　　j　＼＿＿＿＿＼　　　　　　
　 　 ;　.,, 　ﾉ　,.==- 　 　=;　￣
　　　( r|　 j. 　ｰo 、　 ,..of
　　　 ': ヽT 　 　￣ 　i ￣｝
　　 　': . i ! 　 　　.r _ j　/ 　　　＜>>1糞スレ立てるな！蛆虫氏ね！ 　
　　　　'; |　＼　 'ｰ-=ゝ/ 　　　　　
　　　　 人、　＼ 　￣ﾉ
-‐　￣　　　 ' ーｲ￣ー-- 、
　　　　　　　　ヽ | ;'　　　　　ヽ

さげって書いてしまった･･･

　　 　 　 　 　./.-─￣￣￣─-ヽ
　　 　　 　　 　|＿＿＿||＿＿＿|
　　　 .／.---┘-─────-└--- ＼.
　　/　　　　　　　 .-.-----.- 　　　　　　 ヽ
　　| ⊂急 行⊃ │南栗橋│ ⊂07　Ｋ⊃ |
　　|..＿＿＿＿ . ..二二二二.　＿＿＿＿. |
　　|┃　 　 　 ┃||..「￣￣ ］ ||┃　 　 　 ┃|　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|┃　 　 　 ┃||│　 　 │||┃　 　 　 ┃|　　　／　
　　|┃　 　 　 ┃||│　 　 │||┃　 　 　 ┃|　＜　こんなことでスレ立てんな汚物野郎！
　　|└−--−┘||.┗..─..┛||└−--−┘|　　＼　
　　|----------||--------||----------|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　|　. ◎ .　　.....||　８６３４...|| 　　　　◎.....|
　　|----------||--------||----------|
　　| 　.□ .　　.....||TOQ.BOX||　♪ 　 □.....|
　　| 　 . 　　　 　||　　　　　 ..||　　　　♪　. |
　　|----------/~~~~~~~~ヘ----------
　　--　　　　　　 .｣＿〔],》,___l 　　　　　　--
　 .├──┴ 　┐l｣　　　　　 ┌┴ ──┤
　.　|　　　　　 　 ..|＿￣_フ_＿| 　　　　 . . |
　 　.＼_＿＿＿＿ ＿＿＿ ＿＿＿＿_／

座席車よりゴロントだな。

銀河に限らず現在の開放寝台は考え直す時期が来ている。

>>34
まげどう。
カーテン1枚の寝台で￥6180は時代遅れ以外何物でもない。
あれなら￥2〜3千円位が妥当かと。

銀河も北陸並に個室メイン、シャワー室付きにするとか、レガートシートやロビーカーを連結するとか、てこ入れするべきだと思う。
オハ25-300とかスハ25-300、余っていなかったっけ？

既存車両にてこ入れするくらいなら新車を投入してもらいたいものだが、
それやると急行→特急になりそうなﾖｶｰｿ。

そこで専用料金ですよ。

銀河シングルＤＸ、銀河ソロ、銀河デュエ（ｒｙ

時代遅れは>>35だと思う。

寝台銀河はｲﾗﾈ
電車で十分（サンダーバードＯＫ）

この「銀河」は音楽家の宮城道雄が命を落とした
電車？

座席車はキツい時もあるので存続してほしいです。

銀河は電車ではないので、他の列車じゃないかな。

寝台のない銀河は高速バス以下。唯一の取り柄が寝台じゃあ。

>>40>>42
銀河で正解。刈谷付近で客車のデッキから転落。
スレ違いスマソ。

>>40>>44
俺、福山に住んでたことがあるからこの人の名前を見てドキッとしたよ

夜行高速バスが廉価でおしゃれ？な若い女性の定番の足みたいになったこのご時世、東海道新幹線と夜の東海道線(なから以外)には｢贅沢な男の足｣として頑張ってほしい。

もう、寝れないんだよ。デレクターがね、うなされたんだよ。
ttp://dou-re.abz.jp/replay_saikoro2_dan.htm

荷物・電源車
・A･B寝台乗客の手荷物を預かる
2号車A寝台
・オロネ25の個室を1.5倍に拡大
3･4号車B寝台
・オハネ2段寝台
5号車荷物・ロビーカー
・座席車乗客の手荷物を預かる。喫煙室コーナーあり
6･7号車ハ座
・4列リクライニング8号車ロ座
・3列シート、フラットリクライニング
B寝台・ハ座の客がロビーカーへ行くのにA寝台・ロ座を通り抜けなくていいように編成両端に配置。

今日は東海道線電化完成の日だったな

急行銀河の通常期
１号車　電源・荷物車
２号車　Ａ寝台　
３号車　Ｂ寝台　３段式
４号車　Ｂ寝台　２段式
５号車　Ｂ寝台　２段式
６号車　Ｂ寝台　２段式

>>30
じゃあどうやって、東京口に運んでるの？

ながらと東海

�@大垣−−−−−東京　9両　ながら
　東京−−−−−静岡　9両　普通
　静岡−−−−−甲府　3両　富士川
　静岡−−−−−東京　9両　普通
　東京−−−−−名古屋　9両　ながら
　名古屋−−−−−大垣　6両　ながら
　名古屋−−−−−豊橋　3両　ﾎｰﾑﾗｲﾅｰ
　豊橋−−−−−飯田　3両　伊那路
　大垣−−−−−豊橋　3両　ﾎｰﾑﾗｲﾅｰ
　豊橋−−−−−名古屋−大垣　ﾎｰﾑﾗｲﾅｰ　6両
　大垣−−−−−東京　9両　ながら

>>51
静岡発東京行きの普通で東京に送り込んで、それが下り「ながら」になる。
「ながら」で名古屋や大垣に行ったらそれぞれホームライナーや伊那路になって、
夜になったらそれらが大垣に集結して上り「ながら」。
東京に着いたら、普通列車で静岡に戻る。

>>50
３段式乗ってみたいｗ

>>51
>>53の書いたとおり。
上り338Mと下り321M。先日のダイヤ改正で東京−静岡の普通電車はこれだけになった。

20系客車の動態保存はもうやめたの？
確かそんな話があった筈だが。

ｺﾞﾛﾝﾄｼｰﾄ設定ｷﾎﾞﾝﾇ

>>51
下りながらになる車両は、倒壊社員が新幹線で輸送するんだ。
「３７３」とロゴの入ったキャリーケース牽いた香具師見たこと無い？
東京駅神田方の電留線で空気入れて膨らませて、完成！
上りながらで着いた車両は逆に空気抜いて畳むんだけど、
これが重労働。泣いてたよ、倒壊社員。

ﾜﾗﾀ

全車個室に汁

>>20
「能登」は10〜15年ぐらい前までは、客車列車で寝台車もあった。
編成は14系寝台車３両（３段式）に座席車５両。

>>58
７６へぇ

>>46
ヲタの臭いにおいでも吸っとけ。ホモ！

>>52
>>53
ご親切に有難う。
でも、東海用の編成をどのスジで大垣から東エリアに回送しているのか？という肝心な謎が解けてないんですが・・・

特急「東海」の373は、静岡所属だった希ガス。
急行「銀河」には、1975年まで座席車があった希ガス。
急行「十和田」に20系客車が投入されたときは、座席車をわざわざ改造していた希ガス。
急行「きたぐに」は、583系電車なのに座席普通車がある希ガス。

今度の銀河号は５８３系ですよ・・・
１号車　自由席
２号車　自由席
３号車　指定席
４号車　指定席
５号車　Ｂ寝台
６号車　グリーン車
７号車　Ａ寝台
８号車　Ｂ寝台
９号車　Ｂ寝台
１０号車　Ｂ寝台

>>64
東海とながらは別運用になってて、
東海2号→東海3号と、東海4号→翌日の東海1号という運用。
だから大垣には東海用の編成はいないわけ。

　　 ,ｖ------i､　　　　 ,l冖'''''''''''ｯ　r''''''''''''''''ｭ　 .,,r・'''"ﾞ"''･x,、　　　 .,ｖ・'''"ﾞ"'''･ｖｰ┐　.,r¬''''''''''''L
　　 |＿,,、　　.ﾞl,　　　　.ﾟー、　r‐″.―i､　.r-".,r″.,,,r‐--,,、.ﾟ'li､　 ,r″.,,,r---ｖ,、　.|　　�_,,�＝@　 ﾞl、
　　　　 ,i´,,,,,　 .ﾞli,i，　　　　| 　|　　　　|　 .|　 ,i´ .,r°　　 .ﾞ'┐ ﾞｋ ,i´ .,i″　　　 ﾞL　,|　　　 .,i´.,-i､　,ﾚl,i､
　　　 .,l°ﾟ1ﾞl　 ﾟtﾞ|］　　　　| 　――ｰ"　　|　.|　 j′　　　　 │　｝|　 〔　　　　　 .ﾞ'''″　　 .,i´　'| ｝　.ﾞ|.]ﾞl
　　　.,i´　.lひ　.ll川″　　　| 　＿,,,,,,,,,,,,　　|　lﾞ　 |　　　　　　 |　 .||　 .|　　　 　 　 　 　 　 ,｢　 .lﾚ″ liゾ[
　　 ,F　　　　　　　ﾞl、　　　| 　|　　　　.|　 .|　〔　.ﾞl,　　　　　.,lﾞ　.,lﾞ〔　.ﾞl　　 　 　 　 　 　 ,F　 　 　 　 　 ﾞl、
　　,「　./''''''''''''''''i､ .ﾞL　　　| 　|　　　　.|　 .|　 ﾟl,,　ﾞ'=,,,、._,,r″ ,i″ﾞＬ　ﾟ'=,,,_　 __,,r'~~1_,,,i´　l匸￣",,,,］　 ﾞl,,,、
: 广　　￣ｋ　.广゛　 ｀~Nﾟ~゛　 ｀~ト .广｀　 ｀~ト .ﾟ=,,、 ￣｀　,,rぐ　　 ﾞ'r,,_　 ￣＾　 .,,x'ﾟ［　　　　.］　 l″　　　.］
: ﾟ''――'''″　ﾞ¬―ｰ'''ﾟ.ﾟ''――'''″ ﾟ''――'''″　　`ﾟ'''ｰ'''''″　　　　　 .`ﾟ''''―'''''ﾞ~　　￣ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ″　 ｀¨ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ″
　　　'i､　　　　 　 　 　 　 　 _,,----,,,,、
　　　 .ヽ　 　 　 　 　 　 ,,,,,二　　　　 ｀ﾞ'ヽ、　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 'b、　　　　　　 .ﾚ‐'''''ヽ,　　ﾞﾞﾞﾞﾞ"'　ヽ　　　＜　>>1　特急銀河があるか！
　　　　.!ごﾞﾞﾞﾞ'""'''''''''''''"　　　　ﾞl　　　　　　ﾞl、　　　＼　　竜華客車区まで顔貸せ！
　　　　　ﾞ''ﾞl|2ﾆ,,-,,,,,_　　　　　　＼　　　　　 ﾞl,　,--、　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 .ﾞ|i､ ｀ﾞﾞ'''''ﾚﾆﾆﾆ',"",,r"　　　　　　ﾞl.(′ `'-,
　　　　　　　 从--‐'｝　　　 ￣｀　　　　　　`ﾞﾞﾞﾟﾞ＾'ｯ,, ,/｀
　　　　　　　 ﾞl,'|i､　 l　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,,i´ ″
　　　　　　　　｀'〜､|　　　　　 　 　 　 　 　 ヾ＾ ﾞl　　
　　　　　　　　　　 │　　　　　　　　　　　　　　 │

何で103系はサロを連結しないの？

1 ：UA使い ：04/11/25 20:37:28 ID:dXO7vzHo
なんで？
需要が見込めるじゃん

久宝寺…

　　　　　　 ∨| !|＼∠　-‐ ,　-─‐ ヽ､,__/⌒ヾヽ　 || !
　　　　　　 ∧| l ∨　／／／　 ／／/丁ﾍ　 |　 ｉ　川|
　　　　 , -┴ミヾＹ"二ヽ｀`ヾ＜／　/ /||ハ　|　 | /| /
　　　 / ／丁　　　　 ヽ |　　 ヽヽヾ// /川 ! |　 |/ /　　　　
　 　 //　　 i - 、　　　| |_.　--‐i |　彡'川 lj. |　 | / >>1あんたいい加減にしてよ！
　 　 | |　　　ヽrミ、 　r| |ｼ'ｂヾ. | | 彡ﾆヾ|/　|　 |∧ 　　あたしは今すごく忙しいのよ！　　
　　　ヽヽ　　ハ!Ｌj　　 l/ ⊥ ﾉ　!// ヒ　ﾚ′ |　 |ﾄ､ ｀　　あさってドラゴンクエスト８が発売なのよ！　
　　　　 `ｰ　　ﾊ　 r_　　　　　 〃 |!｡ﾆﾝ′ 　 ＼い ＼　ヽ　あんたにかまっている暇なんてないのよ！　
　　　　　　　　| ＼　‐;;‐' 　 　 　 r８○ヽ　 　 　 ヾミ､`､　|あう使い！いい加減にしなさい！
　　　　　　　　|　i |｀ヽ､＿　-‐　 ト⌒ヽ　　　　　　　 i　|　|糞スレ立てるなんて許さない！蛆虫氏になさい！
　　　　　　　　ヽ{ { 　 　 |　 　 　 |　　　!　　　　　　　j　|
　　　　　　 　 　 ` _.　-┤　　　　 ヽ､＿_　　　　　　ﾉﾉ　/
　　　　　　　　　 /　　ｰ､,　-──　　　　｀ヽ　ｰ＝彡／
　　　　　　 　 厂ﾚ　　　　　　　　　　　　　 __入　 ￣
　　　　　 　 / '´　　　　　　　　　　　 　 ／-‐‐ ﾍ
　　　　　 _/　　　　／　　　　　　 |　 フ／　　 　 ヽ
　　　　　 | ` ー- ⊥ ＿＿＿_, -''"´　ヾ＜　　　　 ＼
　　　　　 |　 ￣　二二　　　　　　彡　　 ∧＼

>>67
へ〜！
しかも、東海とふじかわは別編成なんだ。
てっきり、最近の車両は検査の周期が長いから、大垣から上京して帰るまでに東海とながらの仕業をこなせるんだと思ってた。

999 ：名無しでGO! [sage] ：04/11/27 00:06:26 ID:cbjzkjXS
The Galaxy Express 999
will take you on the journey
a never ending journey,
a journey to the stars

急行料金の分バスに比べると不利。

なんでこのスレにアニ・オタがいるの？
わたしは電車好き、アニ・オタ嫌い

>>75
アニオタはＰＣオタとかぶってる奴が多い。
だからどんなネタの掲示板にも必ず現れる。
で、ひとつアニオタに聴きたいんだが、アンパンマン列車にも興味あるん？

>>76
いいこと聞くなー、俺もそこんとこ知りたい。マジで。

あさかぜ廃止ということでスハ25の転用を切に願うばかりである。

2005年3月ダイヤ改正
ＪＲ北海道
　｢北斗｣の全列車130km/h運転
　｢ｵﾎｰﾂｸ9･10号｣･｢まりも｣･｢利尻｣･｢はまなす｣の廃止
　江差線､根室本線釧路(東釧路)-根室間の廃止
ＪＲ東日本
　｢はくたか｣を全列車新型車両（681･683系）に統一
　岩泉線の廃止
ＪＲ東海
　｢のぞみ｣を最大８本/hに増発
　名古屋-岡山間､｢ひかり｣が各駅に停車

ＪＲ西日本
　｢雷鳥｣を｢ｻﾝﾀﾞｰﾊﾞｰﾄﾞ｣に置換
　｢サンライズゆめ｣の定期化
　｢日本海2･3号｣･｢きたぐに｣･｢北陸｣･｢能登｣･｢はまかぜ｣･｢いそかぜ｣･｢あさかぜ｣の廃止
　越美北線､木次線木次-備後落合間の廃止
ＪＲ四国
　｢むろと｣ほか特急列車徳島-甲浦間の廃止
　牟岐線日和佐-海部間の廃止
ＪＲ九州
　｢富士･はやぶさ｣併結
　｢さくら｣の廃止
　指宿枕崎線指宿-枕崎間の廃止
各社共通
　Ｌ特急の呼称廃止
　寝台料金の値下げ
　急行の快速格下げ

2006年3月ダイヤ改正
ＪＲ北海道
　札沼線北海道医療大学-新十津川間､根室本線滝川-新得の廃止
ＪＲ東日本
　｢あけぼの｣の廃止
　久留里線の廃止
ＪＲ東海
　名松線の廃止
ＪＲ西日本
　｢出雲｣･｢日本海(函館)｣の廃止
　大糸線南小谷-糸魚川間の廃止
ＪＲ四国
　｢剣山｣の廃止
　予土線の廃止
ＪＲ九州
　｢富士･はやぶさ｣･｢あかつき｣･｢なは｣･｢彗星｣の廃止
　日南線油津-志布志間の廃止

＞ID:ZOsLS9Lo
マルチコピペウゼェ

>>80　「北陸」と青森「日本海」の客車は束持ち。

>>81　客車「出雲」は束持ち。「あかつき」「彗星」は酉持ち。

よってネタ決定。出直して来い（ｗ

hage

>>68>>71
スレが立って10日もしてから貼るな馬鹿野郎！

2005年3月ダイヤ改正メモ
　｢北斗｣の全列車130km/h運転
　｢はくたか｣を全列車新型車両（681･683系）に統一
　東京発着の寝台列車は品川発着へ変更
　｢のぞみ｣を最大８本/hに増発
　名古屋-岡山間､｢ひかり｣が各駅に停車
　日本海は1･4号にＢ寝台個室連結
　｢サンライズ瀬戸｣が広島行となり｢サンライズゆめ｣
　｢きたぐに｣が681系｢ドリーム雷鳥｣に格上げ｢はるか1号｣に接続
　｢日本海2･3号｣･｢いそかぜ｣･｢さくら｣･｢あさかぜ｣の廃止
　｢富士｣･｢はやぶさ｣併結

>>85
最後の1行を除いてネタ。

>>86
フタを開けてたまげるなよ。

何で新幹線は寝台車を連結しないの？

お望みどおりに座席車を連結してあげます。
ゴロンシートです。
カーテンはなし。

>>85
「はくたか」の新型車両化は決定だろ。
683系8000番台を見ろ。

座席車付けるとDQN貧乏人の利用比率があがりそうで嫌だな。

むしろ個室寝台化ｷﾎﾞﾝ。
サンライズエクスプレス車両からｺﾞﾛﾝﾄ抜きで。
まぁ、ｺﾞﾛﾝﾄ抜きにするならサンライズ瀬戸・出雲が先だろうけど。

>>91
全車誤ロンでイイやん。

>>86
「あさかぜ」「さくら」が廃止対象なのはネタではなかったと思うが…。
個人的に、あさかぜのA個室は好きだったな。
ロビーカーも居心地良かったし。
ありえないが>>78の言うように銀河の編成に組み込まれたら
漏れとしては感涙モノ。

スハ25の交直流化なんてできないよな。インバータ高いだろうし。

何で快速銀河号は寝台車を連結しないの？

>>95
快速銀河いいねぇ。
寝台ないってことは183,189の出番?

>>96
ムネヲ鉄道

>>95
運転区間が短いから。区間も北見〜帯広だし。

「なは」みたいにサロ４８１改造で・・・・「あかつき」のちょっと前のオハ１４でも

まず「寝台特急　銀河」を運転する事が先だな

銀河をサンライズ化してくれ！
特急じゃなくていいから。

291 ：名無しでGO! ：04/12/05 14:46:04 ID:N+rnbwdo
>>290
東京で最大の滞在時間を確保する有効な手段。

てか銀河、ビジネス列車としては出発が早すぎるよ。23時30分発くらいで
丁度いいでしょ。「二次会に出ても間に合う」というのは社会人にとっては
非常に有難いんだよな。だから大阪→東京ではサンライズの利用も結構
多くあるんだよなぁ（とは言っても数は知れてるけど）。

スレッドタイトルに「連結」の語句があると、ついついあっちのスレを連想してしまうよ。　＿|￣|○

彼女が老朽化してきました 2両目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1100389366/

特急「エアポート銀河」成田空港発関西空港行
停車駅
千葉　東京　品川　横浜　小田原　熱海　沼津　静岡　浜松　豊橋　名古屋　岐阜　
米原　京都　新大阪　天王寺　関西空港

車両は２５３系、２８１系交互に使用

>>102
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1099940025/l50/290-291

＞描くか描かれるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。


ﾜﾛﾀ

583できたぐにと共通運用と思ったら
廃車が出るとはorz

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは粘着!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

正統派スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102561200/l100

銀河51号大阪行き　53号京都行き
14系全指定座席車58牽引　20年前まであったな。

新金谷にあるスハフ４３をつないでほしいな

hoshu

一番下から浮上

age

寝台の中で思いっきりハメまくりたいわ
男同士だったら怪しまれないよね？

銀河に座席車があると首都圏での移動がしやすいだろうね。
電車化しないとキメ細かい停車駅増加は無理だが。
名阪でもいいけど、新幹線に軍配agaっちゃう。
名古屋はともかく、岐阜や大垣に上下とも停めないのはいただけないね。

>>1
事実、あんたがうまれたころ、そう国鉄民営化された頃までは座席車でしたが何か？
落ち望む。もうあげるな。

【追悼】多摩川のアイドル、タマちゃんが死体で発見される
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1105848269/l50

ghi

新幹線に乗り遅れた通勤客で瞬殺されるから。
ながらにおける18ヲタのような存在になる。