最近、ＪＲ東海いいよね

特急「しらさぎ」の延長運転、万博直通列車の運行、
特急「しなの」の高蔵寺・金山停車、名古屋駅太閤口にバス停設置
名古屋駅構内再開発、タワーズライツ　〜Silent　Snow　Fantasy〜
名古屋圏での新券売機導入、名古屋圏でのIC切符導入（3年後めど）

最近頑張ってるよ

終了

>>2
氏ね

まもなく　終了　終了です。

お乗換えの電車をご案内します・・・

　　　　　　　　　倒壊厨氏ね　

今帰って来た。

のぞみ34号に7時間以上も閉じ込められたYO。
あの程度の雨ごときで客を灼熱の車内に放置
してんじゃねーよ。ったく。最低だ。逝ってよし!

特急料金全額払い戻し如きで許されると思った
ら大間違いだ!

のぞみ254号だった orz
氏にそうだから寝る。

社員虐待してるし　不当労働行為バリバリだし
気に入らない社員にはマイナス点のでっち上げまでして解雇

…たしかに頑張ってるねｗ　サイコーのサイテー会社だ
おれは入りたくないｗ

無能だからなのか、ワザとやっているのか？

未だに遅れを引きずっているよ。
本当に迷惑だ。

>>1
まだ決定した訳ではない事項が入ってるではないか
回線切って逝（ｒｙ

・優先席付近のみ携帯OFFへ
・御殿場線EF58、高山線トロッコ等臨時列車が微妙に増えた？
・中央線の信号増設で近々増発か？

なんとなく今までの倒壊と違うような気がする・・・

age

>>11
社長が一応は火災ではなくなったからでは内科医?
火災の犬ではあるけど。

酉や束の都合でもあるが、223やE231が管内で見られるようになったのも
社長交代後だよな。何か関係はあるのかな・・・

旅客営業規則を把握して無いどころか
時刻表の赤いページさえまともに知らない駅員を最も量産してるのはこの会社ですがｗ

券売機横にオレカの回収ボックスぐらい置け

と言うか、地元民の漏れから見ると

「迷走している」

様に見えるんでつが･･･？

国民の財産をないがしろにした国鉄民営化
その過程でのうのうと社長に上り詰めた男
多くの国鉄職員を他社に放逐
本州３社の連携をズタズタにする独善体質
クレジットカード導入にも最後まで抵抗

だけど好きです。JR東海
だってぼく愛知県民だから

大地震が起きたら終わり

age

京都駅の新幹線から橋上メイン通路に上がるエスカレーターが
おたくのせいで、右側通行になっとる。
エスカレーターまで植民地化するな。酉に返せ。

本州は2社でよかったな
そうであれば今ほど酷いことになっていなかったはず
特に夜行や貨物

北陸だって余裕の迂回運転

>>21
京都駅はなぜか右空けが多いよね関西なのに。

保守

>>1
しらさぎは西管内の話。
高山本線の迂回路とはいえ､誉めるべきは西。

モーダルシフトに抵抗する
反環境反社会的国辱企業をこき下ろすスレはここでつか？

どこのことかよく分からんけど、とりあえず
「新幹線のＣＯ２排出量は飛行機の１／８」の
地球環境に貢献するＪＲ東海のことではないのは確か。

そんなこというならとりあえず新幹線でカモレ運転しる、と。

それを東海が直接貨物取扱いするならいいが、
「事故の総合商社」ＪＲ貨物が取扱いすることになるので、目も当てられない。

ＪＲ貨物には「胸に手を当てて」という言葉がないのか。

この際、山陽新幹線と東海在来線を西と交換したら？

結果：
山陽新幹線から旧型車（０系・１００系）が消え、
名古屋と静岡は旧型車（１０３系・１０５系）天国にw

下請けの工事関係者はよく逝っちゃってるよね。

なんか本社エリアばかりを優遇しているように見えてしょうがないのですが。
静岡支社管内の短編成による大混雑、いい加減どうにかならないのですか？

>>32
それって中国地方を放置プレイの某社の話ですか？

タワーズage

>>1
名古屋人氏ね

ながらage

ながらage

10月の改正で大阪から東京まで始発に乗ると1時間速くなったけどあれも西日本の
草津ー野洲間がつながったことと、湘南新宿ラインの特快の設定だから東海には
関係ないね。

実際に大阪から東京まで普通や快速乗り継いで逝くやつなんていないだろ。
そんなルンペンまがいの事。

時刻表遊びとしては面白いけどね。

近鉄養老線の車窓からタワーズが見えたのはビックリした。
あれって、最遠でどこから見えるの？

長野行きしなのが遅れていたとき、塩尻からあずさに乗る人を聞いてまわってた。
東日本に人数を報告して接続依頼を出すみたい。

>>41
国鉄時代からいつも聞いている。

東京方面の東海道線、お願いだからデータイムにも
沼津始発・沼津止まりを復活させて下さいよ

2005年3月ダイヤ改正速報
ＪＲ北海道
　「北斗」の全列車130km/h運転　
ＪＲ東日本･西日本･北越急行
　「はくたか」の全列車を新型車両（681系&683系）に統一
ＪＲ東海
　「のぞみ」を最大８本/hに増発
ＪＲ西日本
　「雷鳥」を「サンダーバード」に置換
ＪＲ西日本･九州
「富士･はやぶさ」併結
「さくら」･「あさかぜ」･「いそかぜ」の廃止

>>44
ばーか

>>41
１年前に乗ったときは「乗り換えできますか？」って聞いたら「さぁ？」って言ってたぞ。

名古屋行きしなの送れている時新幹線接続ひそかにすることもあるよ
指定券（新幹線）持っていて車掌に問い合わせた人のみ接続案内したりしている。
接続を自由席券（新幹線）の旅客には案内しないでとかもあるみたいです。

愛知県警中署は２５日、地下鉄車内での女子高生に対する強制わいせつの現行犯で、
三重県多気町五桂のＪＲ東海の新幹線運転士の男（４５）を逮捕した。容疑を認めている。

　調べでは、同日午前７時４０分ごろ、名古屋市営地下鉄東山線の車内で同市内の
高校に通う３年女子（１８）に痴漢行為をした疑い。駅で降りた男を、女生徒と駅員が
取り押さえ同署に引き渡した。

　ＪＲ東海は「事実関係を調査したうえで厳正に対処する」とコメントした。

http://www.zakzak.co.jp/top/2004_11/t2004112606.html

>>45
氏ね。

>>48
　五桂にすんでいるのか？

　いくら通勤費がただだといっても大変だと思うが。

>>49
なんで名前を消してるの？w

ＩＤが火災だから。
FlR？

>>49
氏ね

携帯電話使用について、優先席以外容認になったようだけど放送も変わったのかな？

変わった

普通に優先席付近では電源オフ。それ以外の場所ではマナーモード・・・にって言えばいいのに
逆なんだよな

N700マンセー

飛騨古川から先はどうなってしまうのだろうか・・・

>>56
逆って、優先席付近ではマナーモード。それ以外の場所では電源オフ・・・にって
言っているのか？単に>56の聞き間違いだろｗ

車内で携帯電話の使用は、周りのお客様のご迷惑にならないようお願いします。
優先座席付近では電源をおきり下さい。
じゃなかったかな

別に言い回しが違ってもいいじゃん意味が通じれば・・・
鉄ヲタってこんな細かいとこまで観察してるの？

>>61
＞鉄ヲタってこんな細かいとこまで観察してるの？

そんな細かいところまで観察している鉄ヲタも居れば、していな鉄ヲタもいる。
また、そんな細かいところまで観察している非鉄ヲタもいれば、していない非鉄ヲタもいる。

正常な判断力があれば、
「細かいところまで観察している鉄ヲタが一人いる」ということだけから
「鉄ヲタはそんな細かいところまで観察している」という結論は導けない
ということくらい分かるでしょ。

ま、どうでもいいことですけど

飯田―長野に特急列車　試験運行を県が来年度計画
http://www.shinmai.co.jp/news/20041204/mm041204sha6022.htm

JR東海(・∀・)ｶｺｲｲ!!

>>61
鉄道の仕事そのものが細かくて、人間が小さくなるような仕事だからなｗ
それを趣味にしている香具師も重箱の隅を突つくような指摘をしないと
気が済まなくなるんじゃねぇの？

ヲタ！チネ！(´ｰ`)！

たこ揚げ放送聞き飽きた

JR東海ー東海道新幹線＝糞

本日、ＪＲ倒壊 弟鳥 シ召駅で｢電車に自転車を積みたい｣（普通の、折りたたみでない、と明確に伝えた）と申し出たところ、
駅員の渡辺と西野が｢袋をかぶせたら、いいですよ｣と返答。駅前のベルマートで、店員の方の好意で袋を分けていただき、
梱包して改札を通過しようとしたところ、渡辺が｢折りたたみの自転車で無いと持ちこめない｣と言い出す。
｢さっきは袋をかぶせれば良いと言った、話が違う」と抗議。
そこではじめて渡辺が時刻表の営業規則のページを開き、｢折りたたみで袋に入れた自転車しか持ちこめないと書いてあるから無理です｣。
西野は｢ホームセンターで折りたたみ式の自転車を買って来い｣と言い出す始末。（渡辺は｢申し訳ございません｣と誠意ある態度でした。彼の名誉の為）

ＪＲ倒壊サービス窓口にＴＥＬして以上の経過を説明。係りが｢案内に間違いがあったことはお詫びする。今後指導徹底する｣と回答。
｢代わりに自転車をＪＲの負担で目的地に運ぶべき｣との要求に、｢それはお客様の負担で｣
｢お詫びはするが、それ以上の対応は出来ない｣と発言。（口先だけで実際なにもしないということだｗ）
｢間違った案内をした駅員は、客にウソをついたことにならないか｣との問に対し、｢ウソではない｣と回答。

ちなみにこの係り、｢上司・先輩をを出せ｣と要求しても｢電話に出たのは私なので私が対応する｣
｢お客様担当の社員は私しかいない｣（ホントかどうかは知らんが）とのたまう。
｢君の名前は？｣と訊いてはじめて｢田中です｣と名乗る。｢下の名前は？｣と訊いても
｢お客様のお名前は？｣と逆に聞き返す始末。こちらが自分の名前を名乗っても、下の名前を名乗らず。挙句｢その様な事はこの話には関係ない｣と言い出す。非常識極まりない。
これが誠意のある対応か？！（ｗ

結局田中君に｢君の発言はＪＲ東海を代表しているんだからな｣と念を押して電話を切る。

これでＪＲ倒壊の対応が口先三寸だけの形だけのものである事が明確になった。
民営化されて十ウン年。親方日の丸体質は変わらんということか。

はよ自身でツイン田和ー倒壊線かな、マジでサ。

>>69
そりゃ気の毒だな、東海の一部の社員がＤＱＮで頭に来たことが俺もあった。
でもそれは東海に限らずどこの鉄道会社もそうだけどね、接客の悪い社員は。

倒壊は最低

分かって頂けます？マジ最低ですよね。田中氏ねって感じ。

まあ、駅員には怒鳴り散らしましたけど。

>>73こそがDQNだと思うが、どうか

葛西はその気になったら、
高山以北を廃船にしてしまう・・・・・・・

>>75の続き
はっ、漏れとしたことが・・・・・・
廣島支社に洗脳されるところだった・・・・・・

>>69
最低な客だな。こんな非常識野郎、どつき回して駅からつまみ出せ。

金山駅、駅員少なすぎでは？

別に黙って持ちこみゃ良いじゃん。なんか言われたら日本語わからないフリしてさ。
駅員なんかやってる奴アフォばっかだから英語もフランス語も分からないし
オレもたまに機嫌が悪い時に切符点検来ると英語で怒鳴ってやるよ。もちろんなにも言わず逃げてくけどさｗ

俺の知り合いで、電車に日本刀持ちこんでるヤシいるよ。しかも中央線の新宿駅から。
ＪＲの駅員で持ちこみ禁止物とか正確に知ってる香具師なんかいねぇって。

モチロンひとこと｢ＷＨＡＴ？！｣だけね。あとはテキトーｗ

>>79
そういう客はもちろん車掌の間でブラックリストとしてマークされるので、
いずれ返り討ちの運命だなｗ；

車掌も所詮ことなかれ主義のリーマンだから関わりたがらねぇよ。見て見ぬフリｗ

まちがった、リーマンじゃなくて、相変わらずの公務員気取りか（ｗ

JR東海「クリスマス・エキスプレス」
http://gazo01.chbox.com/old-cm/src/1102863311519.mpg

だいたい鉄道業なんて、東海に限らずどこの会社でも嫌われてるだろ？
どこも似たり寄ったりで客もいい所は目に付かず感謝もしないが、
悪い所はすぐに>69みたく揚げ足を取って不満や文句、苦情の嵐になる。
逆に利用者からこの鉄道会社はすばらしい！なんて聞いたこともないし
どんな小さな鉄道会社でも目立たないだけでどこか必ず苦情はあるし。
鉄道なんて所詮クレーム業種、ヲタは鉄道なんかのどこがいいんだか・・・ｗ

ＫＱは素薔薇しい！

メイツテは寸薔薇椎名林檎！

ＪＲ東海は嘘吐き、詐欺。

ttp://jr-central.co.jp/news.nsf/frame/20041215-82429

ますます新快速の混雑に拍車がかかる悪寒・・・

>>89
＞他の乗車券類と組み合わせての利用は、新幹線定期券（フレックス、フレック
ス・パル）以外はできません。

ケチ

>>89
丸数字使うなよ

>>90
現実的に新幹線割引を名古屋〜豊橋と区間を区切る以上、制限は必要。
っていうか、実際にその程度の利用で、他の乗車券類と組み合わせての利用は
新幹線定期券以外は殆どいないだろう。

それにしても、>85のいうとおり鉄道って何をやっても素直に良いと評価されず
>90のように必ず文句を付ける香具師がいるんだな。

>>89
在来線用でも＋500円で新幹線自由席に乗れるのだから、
新幹線にシフトする人が出てくるのでは?

電動車いす拒否は人権侵害　法務省「差別的」と判断

　約４００カ所に上るすべての駅施設内で身体障害者の「ハンドル形電動車いす」使用を一律に認めない
のは重大な人権侵害に当たるとして、法務省は１６日までに、ＪＲ東海（名古屋市）に対して対応を改善す
るよう勧告した。
　法務省は、全国で５０以上の鉄道事業者が何らかの形でこのタイプの車いす使用を認めているのに、
ＪＲ東海が全く認めていない点を重視。「他社に比べ特段困難な事情があるとは認められず、必要として
いる障害者に対する不当な差別的取り扱い」と判断した。
　鉄道事業者に対する勧告は極めて異例で、ＪＲ東海側は早急な対応を迫られそうだ。
（共同通信）

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041216-00000147-kyodo-soci

>>94
地方の小さな駅で使っている人見たけど、暗黙の了解ってやつかな？

反社会的企業じゃねえか。ひでえ会社だな。

所詮し尺倒壊ですから。ザンネン。

ま、静岡地区と飯田線北半部以外はサービスもそんなに悪くない。

クソの集まりだな、あきれて物もいえんワ。

武豊線の緒川駅は11時45分から12時45分まで窓口を閉めてる。
ジャスコができて乗降客が増えたのだから窓口を開けろ。

三重南部や高山線も待遇悪いのですが。
良い所は少ないよ。新幹線と名古屋地区だけでしょ。

その新幹線もビジネスマンを運ぶための箱だよ。
そりゃビジネス客が主流なことはわかるけど、旅で使う人だっていることにもう少し
配慮して欲しい。

「客が改補や出補の販売を要求しても売らないＪＲ東海は人権侵害」
鉄道会社にいつなんどきでも補充券を売らせる市民の会発起人リスト

田口和弘（終身名誉会長）
常本浩志
喜田和寿
小松崎克己
高柳昌央
平野健司
平野康司
綿貫修
前田正明
金井泰夫
佐藤知樹
大西貴久（門真市新橋町）

>>100
たしかに倒壊の駅では休憩で窓口閉鎖がある所もあるな。
ただ、中にはその時間を狙っているキセル常習犯も居るみたいだね。
でも経費削減をやり過ぎた倒壊の自業自得のような気がしないでもないけれど…

明日東海の車両でウンコぶちまけないぞ

いろいろ書いてるが、全てに置いて酉の方が悪質だろ！

でも、最大４０％引きって、本気で喧嘩売ってないか？

>>104
某駅の親しい駅員とそのことを話したところ、
「キセルの損害額より人件費の方が高いからね」
と言ってたけど。
本当にそうなのかねぇ。

>>104
夜間の静岡県内の東海道線はキセルが凄まじい。
駅員のいない駅から乗って駅員のいない駅で降りる輩が大勢いる。車掌もそれ程熱心に検札もしてないし。

本当にあれでキセルの損害よりも駅員の人件費のほうが高いのだろうか？

中央線の中津川より奥の車掌は熱心に回収していた。
無人駅から乗る人も少ないから、発車後車掌はその乗客のところへ行き、乗車券の有無を確認している。

325 ：名無し野電車区 ：04/12/17 21:27:24 ID:VCJPUi0k
垂井駅の平日夕方５時台窓口無人化は･･･
今日も清算所の前で呆然と立ち尽くしている椰子が居た。

自動改札付いてるんだからいい加減自動清算機ぐらい付けてくれと。


326 ：名無し野電車区 ：04/12/17 22:04:36 ID:zeHQCTrj
マジか…町民としては困るな・・
前よりは駅員居る時間増えたと思っていたらそんなこととは。


327 ：名無し野電車区 ：04/12/18 09:56:25 ID:o6eOOQg2
ただ、それをいいことにキセルで改札強行突破しようにも、

>>109
>本当にあれでキセルの損害よりも駅員の人件費のほうが高いのだろうか？
客もだんだん不払いに慣れてくるし、車掌とかの制服組もアフォらしくて
やる気やモチベーションも低下してくるし、現場を知らない背広組が机上で
数字だけ見て考えているより損害は大きいだろうなｗ

そもそも同じ会社内でも制服組と背広組は犬猿で交流すらないみたいだしｗ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1091866651/63-73

休憩で駅員が不在になるってことは、駅員は１人しかいないの？？

よし、醒ヶ井駅で聞いてみようっと

醒ヶ井はかくれみどりの窓口のある駅だから一人しかいないだろうな

113が愛環試運転age

要は休憩時間の間に閉めるのを止めようとしたらもう１人その休憩時間に
窓口に座る駅員を確保しなきゃいけないから駅数×２の人件費になるやろ

東海道線においては短編成化による輸送効率化が進んでいて心地よい。

>>109
主要駅での乗降が大半だから大した数ではない。
駅員のいない蒲原-片浜間とか利用する奴は定期利用が多いし。

ひだのＣＭで「ＪＲ東海」っていう、最後のジングルが流れていてうれしかった

「『一律』を問題にされたので、」だって。

ＪＲ東海が使用禁止見直し　ハンドル型電動車いす

　駅施設での「ハンドル形電動車いす」使用を認めないのは人権侵害に当たるとして、法務省の勧告を受け
ていたＪＲ東海の松本正之社長は２４日、東京都内で記者会見し「（勧告）趣旨に沿って検討する」と、同型
車いすの使用を認める方針を初めて示した。
　同社は「重量が重く回転半径が大きい。他の乗客の混乱を招く」とし、全駅一律に使用を認めてこなかった。
　松本社長は「『一律』を問題にされたので、利用可能な所は検討を進めたい」と説明。受け入れ駅について
は「他の鉄道事業者と同じようにしたい」と述べ、新幹線では認めず、一部在来線にとどまる見込み。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041224-00000224-kyodo-soci

TV見てたらニュース速報あったんだけど、なんかあったのか？

事故ったらしい
人はねたかなんかで本線止まった
詳細不明

>>122-123
グモスレにカキコあるぞ、その件。

>>124
グモスレってどこ？
鉄板初心者ですまん

>>125　ほい、これを参照しる。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1103803708/

東海は雌車をやらない。スバラシイ会社だ。

>>126
サンクス
グモってすごい表現だ

凄いサイレン音？がして発煙筒たいた電車が止まってたよ
ご冥福を

今度「クリスマス・エクスプレス」のCMを流すのは
何年後になるのだろうか

age

クリスマス・エキスプレスは
酢田サソ時代だった罠

東海道新幹線開業40周年記念のCMっていつやってんの？

age

いいのは愛知県だけじゃないですか。静岡地区はいつ破壊するか分からない電車
ばかり。この間乗った車両は横揺れ激しく走行中分解するのではないかと思った位です。
豊橋〜静岡は名鉄に、松田〜沼津〜静岡は小田急にそれぞれ売り渡してください。

>>132
都のかほり見るべし

というか、いい加減に静岡地区でも快速運転やって欲しい。
乗客もロクにいない興津、由比、東田子の浦、原あたりで、
チョコチョコ停まられるとマジ苛々する。
いっそのこと、小田急と名鉄が共同で小田原・沼津〜豊橋間に
東名経由で中距離路線バスをバンバン走らせてくれれば、
倒壊も少しはヤル気を出すと思うんだがな。
とかく、競合私鉄がないというのが慢性のヤル気無し体質の原因かと。

>>136
18きっぷシーズン限定で、熱海〜米原間で、
373系か383系を使った昼行ライナーを走らせてくれれば、
俺だったら300円、いや、500円払っても絶対乗る。
この時期の倒壊在来線区間の混み具合は半端じゃないし。
停車駅は、熱海-三島-沼津-富士-清水-静岡-焼津-島田-掛川-浜松-豊橋-以後特快停車駅で垂井通過→本線経由。

>>136
そう言えば、臨時の昼行快速大垣行って、いつまで走ってたの?
確か東京を午後2時台に発車していたような気がするけど。

ＪＲ東海からのお知らせ

　最近、踏切設備の無い線路を横断しようとして死傷事故が発生しています。町内にも踏切以外で線路を
横断している箇所があります。皆さんも決まりを守って踏切設備のある所を横断し、事故の無いように注
意して下さい。
　ＪＲ東海では、凧・ビニール等の飛来物が電線に引っ掛かり、列車の安全運行を妨げるため、飛来物に
よる事故防止の取り組みを行っています。線路付近で凧上げをすると、凧が電線等に引っ掛かりとても危
険です。線路付近で凧上げをしている子供や、線路で遊んでいる子供を見かけたら一言注意してあげて下
さい。もし、電線（線路）等に凧やビニールやシート等が引っ掛かっているのを発見した場合は、お近く
の駅までお知らせ下さい。

●東海旅客鉄道�竃ﾘ曽福島工務区　TEL：２２−２２３１　ＪＲ上松駅　TEL：５２−２０７１

http://www.town.agematsu.nagano.jp/kairan/ka041227.html


地方の駅にも車内放送と同じような注意を喚起させるようなお知らせを流す東海はいいね。

>>137
なんで菊川が通過で掛川なんかに止まるんだよ?

静岡は１０分に１本走ってるからいいと思う。
問題は名古屋地区の東海道線。３両とか間慈雨財、たまに２両とかあるしさ。

てか、ＪＲ東海の車掌って言葉遣い悪くない？　東はかなり丁寧

タコは海にいる(C)妻井

静岡地区は競合路線が新幹線なんだから快速なんてむりぽ
『お急ぎの方は新幹線で』
↑これが葛西くんの考え
新幹線マンセーなアホに在来、ましてや独占状態の静岡地区にそんなこと考えるわけないやん。
論ずるだけ馬鹿。

age

>>141
静岡も2〜3両当たり前ですよ〜。

>>143
俺も長男じゃなけりゃこんな田舎帰ってこなかったんだが･･･。

太閤ビルから昼休みで湧いて出たと思われる制服を着た連中、
ポケットに両手を突っ込み、ガード下の歩道の幅いっぱいに広がって
歩く様はカタギの姿ではないな。
対面から歩行者がきても全然道を譲ろうとしないし、ガンとばしてやがった。
対面の歩行者が何かしたわけでもなかったのになぁ。
漏れも必要以上に避けてしまったが、その様子を見たら、一悶着起こして
椿町のおまわりにご出動願えばよかったかも、とちょっと後悔した。

あんな連中の同類が駅や車内で「ごりようありがとうございます」と言っても
全然感情がこもらないのは尤もだ。

>>143を見て、所詮2chなんて貧乏人が愚痴を言うための集まりなんだな・・・
と思わざるを得ないよ。自分と考えが違うだけでアホ呼ばわりとは君、
そんなにエライひとなのかね？？
別に今の東海がベストであるとは漏れも思っていないが、何をもってして
良いと言えるかなんて個々の事情によって違うはず。それが分からずに
こんなレスつけてるようじゃぁねぇ・・・

＜109 ：名無しでGO! ：04/12/17 23:21:44 ID:s2XqyfVn
>>104
夜間の静岡県内の東海道線はキセルが凄まじい。
駅員のいない駅から乗って駅員のいない駅で降りる輩が大勢いる。車掌もそれ程熱心に検札もしてないし。

本当にあれでキセルの損害よりも駅員の人件費のほうが高いのだろうか？


　和歌山線のﾄﾞｷｭﾝ高校生のキセル昼間から通学よりもマシだけどね。
　

そもそも損害って何だろう？
駅員のいない駅から乗って駅員のいない駅で降りる輩が大勢いたとしても、
電車は走っていて、その経費は変わらない。
駅員置いたら、その分経費が「純増」になる、ということです。
たしかに駅員置いたら払う人は出てくる＝収入増にはなるけど、
駅員を一人置く＝間接人件費と、その駅員の休日のためにほかの人間を雇う経費が
年間500万〜1,000万純増します。
そしてその人は毎年昇給し、ボーナスも払う。
会社に文句言う人かもしれない。

だったら今ない収入を追っかける必要はないのです。

駅員のいない駅から乗って駅員のいない駅で降りる輩は、
切符を買っていないから輸送人員にもカウントされない
＝「輸送人員が○○人くらいだから短編成化しましょう」
も可能かも。

駅員のいない駅から乗って駅員のいない駅で降りる輩
＝倒壊本社の思う壺で、結局閑散駅の利便性を自分たちで貶めている。

キセルでつかまっても制服姿の高校生なら、まだ、まだなんとか観ていられるけど
おまえ、成人なり、さらにはいい歳したおっさん、または無職だったらもう目も
あてられんぞ。
万引きでつかまるよりも、ましだけど。新聞にもキセル逮捕で名前はでないけどさ。

倒壊って特急で途中駅から乗り込む客に対して車内のチェックが甘い気がしてならないのですが。
酉の新春乗り放題切符（Ｇ車用）と米原→名古屋の乗車券、米原→名古屋の自由席特急券で
金沢からしらさぎに乗りとおしていたんだけど、米原でＧ車から自由席に移って座ってたが車掌は車内を回っているのに
結局名古屋まで切符を見せることはありませんでした。
うがった見方をすれば、１８きっぷで乗ったとしても自由席辺りに堂々と座っていれば大垣どころか名古屋まで座っていられるぞとすら思ったくらいで。
キセルだけでなく、こういう特急料金などの取りこぼしも相当ありそうな気がしますが。

スレ違いかもしれませんが教えて下さい。JR東海は年末年始は休日ダイヤじゃないですか。何日まで休日ダイヤなんでしょうか？

３日まで。なので、日付が変わった今日以降は通常ダイヤ。

>>149
旅客のモラルが低下してでも自社の利益を追求するってこった

>>152
確かに。今月の4日に東京行きながらを名古屋から乗ったけど、
検札がなく、巡回だけだったよ。検札すればいいのに……

むやみに雌車・雌席に走らないから好感が持てます。

>>150
輸送人員ってノリホってのに書いてあるのでは？

>>157
やったら東阪間を移動するビジネスマンが敵に回って飛行機に移るからね。
賢いよ。

>>159
束と酉が雌ドリーム号で腹いせしているけどねｗ

>>160
さくら・はやぶさ・富士・あさかぜ・サンライズエクスプレス・銀河・ムーンライトながら…
やっぱり葛西様のおかげか？

倒 壊 地 震 で も 起 き れ ば 慌 て る だ ろ う（藁）

>>152
在来線の収入はアテにしていないんだろう。

>>161
もしも、ながらが束・酉受け持ちだったら、
「東京〜名古屋」指定席車を雌車にやりかねんな。

>>164
葛西帝国を走るからできないんじゃないかな

age

>>163
在来線は収入を得ることより、委託や無人化によって経費を削ることを主眼にしている。
大駅以外もう殆ど直営駅は残っていないし、今後も更に委託・無人化を推進するらしい。
http://homepage2.nifty.com/mars/List/central.pdf

>>158
それはあくまで参考値。実際の定期券・乗車券販売等の数字を輸送人員にしているから
>150のいうとおりキセル・無賃等の不正は自分達で貶めているのと同じ。

正直、在来線はお荷物だと思ってるな。何せ倒壊の全収入の９割弱は新幹線。名古屋地区のＪＲも東京や大阪に比べネットワークがあまり…。

どうでもいいが高山本線はまだ全線運転しないのか。

>>169
とりあえず道路が復旧せんことには
JR社員が現地に行くことさえできないからどうにもならん

ヘリからロープで降りるわけにもいかんし

>>170
そうか…。Jr東海の運行情報サイトに常に案内があるから余所者の俺は気になってたんだが。

自費で復旧させる気は無いんでしょ、どうせ。

正月に帰省したときに、源道寺→沼津まで乗ったんだが、身延線は115系で車掌が
２人も乗ってたのに一回も車内を回らず、切符を買う機会が無かった。
東海道線内でも同様だったんだが、東海は車内で切符を売らなくなったのか？

これじゃあ降車駅で清算するときに、もっと近くの無人駅から乗ったと偽ってもわからないよな。
俺も邪な考えは浮かんだけど、ちゃんと正規料金払ったけどね。

>>165
酉が東海を吸収合併しない限り無理だな。

新幹線は名護屋で束と倒壊に分離
在来線は豊橋・中津川で分離
高山線は酉に
飯田線は束に

これで（　ﾟдﾟ）ｳﾏｰ

本州は2社で十分

ま、いまさら歴史は変えられないけど＿|￣|●

当時の政府逝ってよし

間違えた
倒壊は束と酉で分割併合

新幹線は名護屋で束と酉に分離

>>176
１：東西50%ずつ出資して合弁。
２：JR本州

どっちがいいだろうねぇ…。

>>177
東西に分けると（NTTみたいに）また静岡あたりから異論が噴出しそうだから
JR本州でいいような気がする

静岡は徹底無視の方向で。

>>178
いやJR５社出よかったにでは？九州、四国、北海道と
本州は２社で東日本と東海と西日本を合併して
JR中央JR-Central　本社は地盤沈下してる大阪より
活気がある名古屋がベストかと？

まぁ
味噌エリアはプライド高いから独立させといたほうがいいかも

新幹線は束と酉に分割譲渡して

在来線は豊橋以東の線路は束持ち
飯田線も束に
中津川・塩尻も束

うん。これでいい
倒壊は名古屋周辺の在来線のみ保有の会社にする
静岡・長野県内は束でいいよ

と妄想

この間大阪から東京まで１８きっぷで帰ってきたけど、
昼間も１８きっぱー多いねえ。
米原からの快速なんて座った人がほとんど動かない。
じじばば、ビジネスマン風の人も多数。

ＪＲ貨物の流動の半分は東海道らしいが、１８キッパーの流動も半分以上ＪＲ東海だろうな。
東京から北は別のきっぷあるし。
ちょっちＪＲ東海に同情。

　火災君はどうかならないの？

火災政権にならなければなぁ。

酢だ政権が残っていれば（ｒｙ

http://www.geocities.jp/momo_harumi/yatokame2004/

>>178
１の案は、東西の管区はそのままで、東海の管区は東西の合弁会社が担当するという意味ではないかと。

>>186
ああ、なるほど！
うーん、東海地区を覆うくらい大きな東西の合弁会社って
（他の業種で）過去に存在した例はあるのかな？

>>187
ない。

>>187
東西じゃないが、JR SYSTEM(MARSの運用やってるとこ)は全国規模

>>189
JR SYSTEMは合弁会社ではないし。

>>190
複数が合同でやってるところがそのくらいしかないもんだから。
総研はちょっと違うし。

>>191
屁理屈を色々と言っても>>188の言うように結局は
（他の業種で）過去に存在した例なんて「ない」じゃんｗ

NTTみたいに持ち株会社作ったほうがよかったのかもな…。

とりあえずage

新幹線を名古屋で分けると酉が厳しい希ガス。
新幹線、在来線ともに豊橋を境界がいいか。
飯田線は束、中央線は中津川で切るか？

>>195
南木曽で切ったら？

休日乗り放題きっぷ（･∀･）　ｲｲね。

セントラルタワー(･∀･)ｲｲ!!

万博往復きっぷ発売あげ

200

700系のぞみのチャイム&車体側面のシール? (･Ａ･)ｲｸﾅｲ！

700系の「いい日旅立ち」のメロディはイイ！

NHK、三菱自動車や西武を見てもわかるだろうが、企業はトップが誰であるかによって
企業風土はいくらでも腐る。倒壊も同じ現象が起こっている。いずれNHKなどのように
指弾される日は来る。

冷酷な駅員の対応　JRに怒り

　金山駅のホームで女性が倒れたので、他の人と一緒にベンチに寝かせた後で、駅員に
「どこかで休ませてあげて」と依頼。しかし返ってきた言葉は「駅には部外者を入れる部屋
はない」。顔色が真っ青で独りで立つこともできない乗客に、なんという冷酷な対応でしょう。
　建物は立派でも血の通った仕事ができないとは情けない。上司の判断を仰いだ上での回
答でしたから、JR東海の体質を垣間見た思いです。　　　　　　　(安城・公務員・男・41)


　JR東海へのご意見はこちら。
　　　https://jr-central.co.jp/orgbox.nsf/post

>>204
　中日新聞　1/27　夕刊

>>204
この会社、会長がアレじゃ下もダメか。

>>202 漏れもTOKIOより山口百恵の方が好きだな。

>>207
このごろ酉の車両にしか乗れなくなった

>>202
>>207-208
いい日旅立ちは西日本じゃないのか?

>>209
　？？？？？

ATS-PとかD-ATCを導入する気は一生無いのか？

高山線廃止はほんと?

>>212
ウソのはず






廃止したら漏れが困るじゃないか

藤枝掛川磐田浜名バイパス無料化後、当分は料金所が撤去されない限り、
その付近で徐行による渋滞発生は逃れられない。
あと、静岡県内の東海道線の客も怪しい。
パイパスに流れるのは必死。
特に、浜松豊橋間は確実。

>>206
酢だこ会長の実権は無きに等しかったようだが
火災会長は実権ありありなのか？

酢だこ会長は実権を無くす為に会長職にさせられたが
火災会長は院政を敷く為に自分の子飼いの末元を社長職において会長になった。
だから同じ会長職でも実権ありあり・・・ｗ

酢だこ会長の社長時代最後の置きみやげ。火災から見たら爆弾になっているのが
MLながら　鴨しれないと思い始めてきた。

この列車があるから、火災は下手に18切符に苦言を呈しても手を出せないのでは。

皿仕上げ

>>79
電車とかじゃなくても日本刀なんか持ち歩いてたら銃刀法違反でﾀｲｰﾎだろ

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050218-00000501-yom-bus_all
ＪＲ東海の運転士さん若返り…来年度から

JR東海はカミンズエンジンでアリアス！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１１
てな訳で、カミンズは認めない！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１
極悪違法2ちゃんねるメンバーズのカミンズ死ね！！！！！！！！！！！！！！！！！！１１１１１１１

【ｼﾞｬﾊﾟﾝﾈｯﾄ高田】ﾊﾟﾝﾂ1丁でｽﾊﾟｹﾞﾃｨｰ みな鉄ｽﾚ64
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1108283069/

今だ！みな鉄さまが2月22日に>>222ゲットォォォォォオ！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |＼_／￣￣＼＿／|　　　　　　　(´´
　 ＼_| ▼　▼　 |＿／　　　　　　(´⌒(´
　　⊂＼ 皿　 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣￣　　　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

　　　　　　┌"￣￣￣￣￣￣"┐
　 ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
　 |／￣￣￣￣ﾞ||新快速||ﾞ￣￣￣￣＼|
　 || 　 　3710　 ||======||　 木ノ本 　 ||
　 ||￣￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣||
　 || 　 　 　 　 　|| 　 . |＼||_／￣￣＼__||／|
　 || 　 　 　 　 　|| 　　 ＼||.|　▼　▼　|.||_／
　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　|| ＼　皿　／ ||　＜ 2/23に223系で>>223ゲット！
　 |＼＿＿＿____||＿＿＿||＿＿＿____／|　　　JR東海に乗り入れるべきです！
　 |-＿＿＿＿＿|━━━|＿＿＿＿＿-|
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EXPOシャトルage

「しらさぎ4号」の泊〜富山間の延長運転って意味あるんかね。

せめて柏〜富山だったらねえ

すごい時間かかりそうだね。

>>225
去年の台風で高山線　猪谷〜飛騨古川間が不通の為
ワイドビューひだが名古屋＆大阪〜岐阜経由〜飛騨古川までしか運転できないので。
救済措置でしらさぎ号の富山延長運転してる。

そうなんですか。
土休日運休だから、「おはようエクスプレス」の真似事かとｵﾓﾀﾖ。

「ＪＲ東海　さわやかウォーキング　２００５　春」は
いつからですか？
サイトは、まだ「２００５　冬」のままですが。
http://jr-central.co.jp/station.nsf/doc/SawayakaWalkingMenu
（冬バージョンがあるなんて、最近まで知らんかった。静岡限定？）

たぶん春分の日からじゃないか？

＞冬バージョンがあるなんて、最近まで知らんかった
名古屋地区で「真冬の穂高連峰」とか「白銀の奥伊吹薬草園」とか
あったらイヤだな。

ＪＴＢ時刻表の付録６ページに臨時列車の時刻と日程が出てるよ。

岐阜県内開催分はこちら
ttp://www.pref.gifu.lg.jp/pref/s11335/walking/
主催がＪＲのところ参照

万博あるせいか中央線は控えめだよね。１１３系不足で臨時も少ないし。
特急の臨時停車見ると・・・

４月１７日　南木曽
６月３日〜５日　上松・木曽平沢
６月４日　藪原
６月１９日　古虎渓

かな？

へえ。古虎渓にも止まるんだ。つうか古虎渓とまるの383系化されてから初めてじゃない？ だとしたらかなりレアだと思うんだが…。

5/28に可児で開催されるけど、太多線でやるのも初めてじゃない？

古虎渓は特急でなく快速が臨時停車。