海外の鉄ｦﾀはどんな感じなのか？

やはり海外の鉄ｦﾀも社会の恥部的な扱いを受けているのだろうか

　　　　 ／`i　　/~ヽ
　　　,,/　　"''"'`　"`;,　　　　　　　　
　 (ヽ;"　´ ∀ ｀　*　,;/)　　ﾎﾟｨﾝ 2get
　　`ﾐ　　　　　　　　　"ﾐ　　　　　　　　　　　ﾎﾟｨﾝ
　　ミ　　　　　　　　　 ミ　　　　　ﾊ､_,ﾊ､
　　 彡　　　　　　　　ﾐ　　　　　;'´∀｀* ';
　　　(⌒";',,,.,(⌒";'彡　　　　　 ﾐc　c ,;彡
　　　 `'"'　　　`"''　　　　　　　　`゛''''"
　　　　　　　　　　　　ヽ 　　 　／　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　 ヽ　 /　　　　　　　　ヽ γ⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　Ｙ　　　　　　　　　　Ｙ　　　　ヽ

2

イギリスではトレインスポッティングは薬物中毒の陰語。
イギリスもまた鉄道大国であり、どうやら鉄ヲタも
あぼ氏みたいなのが多いようだ。
　　

海外の鉄ヲタといえば
作曲家ドヴォルザーク

I am train mania.

対してドイツではさほど悪いイメージはないらしい。
オリバーカーンは鉄ヲタだと公言しているらしい。

インドネシアでも日本から輸入された電車に影響されて
鉄道ファンになった人はいないのだろうか。

日本みたいに撮り鉄が集まって殺伐とした雰囲気作るような
国なんて他にあるのか・・・？

良いスレの悪寒。
ただ、いかんせん情報が集まりそうにないな。

日本って本当に視野狭窄な香具師ばかりの糞な極東の島国だな。
鉄ヲタのくせに海外の鉄ヲタ事情も知らない香具師が多いなんて。

英国>乗り、車両研究中心
米国>撮り中心
とか聞いたやうな。
南ｱとかで、SLツアーとかすると、でかいカメラやぶっといレンズを持ち込むのは、日本のヲタだけなそうな。

某欧州型専門模型店の空港でのエピソードﾜﾛﾀ。

台湾ではここ数年鉄道ファンが市民権を得つつある。
「鉄ｦﾀ」は現地の中国語で「鐵路迷」というそうだ。

ラオスの鉄ヲタ情報求む

ブータンの(ry

シナとかチョソはどうなの？

>>7
ドイツ人(というかゲルマン民族)は鉄道に限らず、乗り物が大好きだよね。

カーンは、ツヴァイシステムで有名なカールスルーエの出身だったな。

コートジボアールやソマリアの鉄（ｒｙ

ミュンヘンの博物館には鉄道コーナーがちゃんとある。
HOのレイアウトもあって、そこでのショータイムでは貨物の入れ替えと
いうこったものだった。
いっしょに行った友人は航空マニアだったのだが、その担当のおっさんを
ドイツの鉄オタと呼んでいた。

>>11
海外の鉄ヲタも他国の鉄ヲタの事なんて大して知らない

>21
なぜわかるんだ？

今、中華人民共和国の内蒙古自治区、経棚峠に行けば国際紛争が見られるぞ。
ただし、そこには中国人は一人も居ないけどな。

スペインって、鉄道撮影禁止なのに何でこんなに詳細な機関車の画像データが有るんだ?
http://listado.pizias.net/motor/index.php

>>24
まあ、西側各国に関しては「鉄道撮影禁止」なんてあってないようなもんだし。
東欧だって、今なら別に怒られないし。
中国だってだいぶ、緩くなったよ。
厳しいのは北朝鮮くらいじゃない。

要はヤバイのさえ撮らなきゃＯＫよ。
この「ヤバイ」奴の解釈が難しいところなんだが。

レールを盗む鉄ヲタとか

イギリスで見かけた現地人鉄オタ、野球帽にＴシャツＧパン、手にはカメラとなぜかスナック菓子の袋。
虚ろな眼差しでインターシティ特急にカメラを向け、スナックをボリボリ。
乗客のオバサン達は彼を不審そうに指差しながら「スポッター…」とヒソヒソ話。
周囲に立ち込める鉄オタ特有のオーラは万国共通。


鉄ヲタに国境はなかった＿|￣|○

>>25
韓国もオリンピック以降、徐々に緩くなっているけど、
一応は、駅員さんに言ったほうがいいみたい。
現在でも厳しいのは、トルコやマニラの都市鉄道か。
あと、地下空間は厳しいところが多いみたいね。

当然ながら軍事施設と軍用列車はご法度だけどね。
千歳で戦闘機撮影して怒られないのって日本くらいでしょ。


>>27
オイラもオーストリアで似たようなのを見たが、
日本ほど多くはなさそうだ。

>>22
海外在住なんで・・

そういえば、リンクは失念したがSIMENSの
ヨーロッパ各国版のウソ電機が乗ってるサイトがあった。

>>30
どこにでもいるんだねw

友人と共に碓氷峠の末期に撮影に行った際
オーストラリア人の鉄がいた。
多少英語が判る友人に通訳してもらったが
碓氷峠の事は結構詳しく知っていたようだった。
個人的には江ノ電とか路面電車に興味があるとか言ってた。
それと、碓氷峠の翌日は八高線へ行ってカモレ撮りたい、なんて言ってた。
ま、友人も多少英語が判る程度なので
本当は何を言っていたのか、完全にはわからないが。

それと、我々が「ヘッドマーク」と言っているもの
少なくともオーストラリアでは「ヘッドボード」なんだそうだ

SIEMENS電機のウソ釜画像はここにあった。(実車が存在する物も有り)
http://www.railfaneurope.net/liveries/EuroSprinter/pix.html

一つ上のページからたどると他に色々ありまつ。
http://www.railfaneurope.net/liveries/pix.html

何で英国では「マニア」じゃなくて「スポッター」って言うの？

spotterのほうが病的な響きがあるから

韓国に鐵ヲタはいない。

>>36
日本のように趣味人口多いわけじゃないけど少なからずいるぞ

函館で摩周丸乗った時に船ヲタか鉄ヲタか知らんが異人さんが居たぞ。
操舵室で
「オー、グレート！」とか言いながら一人で色々写真撮りまくってた。
函館駅でも見かけてその時は北斗撮ってたな。
「ンー、ホクトー？」とか言ってた。

なんだ、明るいな海外のヲタは。日本のヲタの陰気っぽい雰囲気は無かったよ。

http://www.tc.umn.edu/~rrclubum/
外国の鉄研

>>36
韓国の鉄道は準軍事施設だからな。
そう興味をもたれるかどうかってのも確かだが、
逆に、だからこそ興味を持つ人も少なからずいるはず。
韓国にも鉄道愛好会みたいのは確かあるし。

小学生の時韓国でセマウル号って特急乗ったけどその時戦車乗せた貨物の写真撮っちゃったなぁ。
いけない事だったんでつね・・・


ちょっくらネガ探してきます。

>>27>>35
イギリスの鉄ヲタってそういう風に見られてるの？

流石は鉄道発祥の国だけあって、上流階級の金持ちにも鉄ヲタが多いと聞いたが。
『タリリン鉄道』のような軽便鉄道１路線まるごと永久保存が成り立つのは、そういう
人たちがタニマチになって、多額の寄付をドド〜ンとするからだ、と聞いた。
それこそ、大井川でＣ12やスハフ43を走らせているナショナルトラストなんかとは比べ物に
ならないスケールの大きさ。

海外の鉄道
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099476836/l50

逆に外国では鉄道趣味は高貴な趣味だよ

>>44
少なくともUKはその限りにあらず。

>>34
英語で「レイルウェイ･マニア」は別の意味になるから。

>>42
ちなみに「タリスリン鉄道」ね。

次のどれかを誰か紹介してくれ。

・日本人が書いた、日本のサイトで、内容（コンテンツ）が海外の鉄道サイト
・外国の鉄ヲタサイトだが、日本語版があるサイト

スペインの鉄ヲタ誌に“Tren mania”てタイトルがあったな。
西欧の鉄ヲタ誌は特集モノを除いて大抵後半が模型ネタになってるね。

>>47
http://homepage3.nifty.com/bong-seol-gang/index.html

韓国と台湾の鉄道サイト、内容充実してまつ。
日本型車両に萌え。

>>47
旅行向けだが、白川純氏のサイトは?

>>34
イギリスでは何故か車両の型番マニアが多く、
それをメモッたりして追いかける行為（スポッティング）が多いとか話を聞いたような

そういえば外人が作る日本型Nゲージレイアウトというのが
意外とあるようで、通販店のホームページとか
外人のホームページとか見たことあるよ
レイアウトにみやげ物で買ってきたみたいな
大仏とか置いてあるのなｗ

>>50
ＵＲＬプリーズ

>>47
いくらネットに接続できていても、
日本語のサイトだけ見ているのでは、
ホントに面白い記事やお宝みたいな資料は永久に得られませんｗ

ttp://worldtrain.hp.infoseek.co.jp
ここなんて洋の東西問わず、色々載ってていいです。

でも、
>>53が言うように、英文サイトに行かざるを得なくなるんだよね。
メトロプラネットとかときたま行くなぁ。
路線図見てれば英文読めなくても大体判るしｗ

翻訳の王様とかアトラスとかの翻訳ソフト使えば結構いけるぞ



と言おうと思ったが、鉄道はある意味専門用語だらけだから
辞書に登録されてない名詞ばかり出てきてあれか･･･

鉄道はある意味専門用語だらけだから海外鉄オタサイトの解読は比較的簡単。
英語に限らず、独仏西あたりまではなんとなく書いてあることがわかるようになる。
（わかったつもりになってる可能性が大だけどｗ）

・・・ロシアはきつい。

yahooのカテゴリから見つけたのはこれ

http://www.mirai.ne.jp/~eurocity/
http://sipacific.hp.infoseek.co.jp/

下のは山の向こうまで続く貨物列車の写真が気に入っている。
http://sipacific.hp.infoseek.co.jp/cajon/11090005hp.jpg

欧州型の画像なら、ERSが豊富。国名と鉄道会社名は語学力とは別の知識だし。
http://www.railfaneurope.net/

>>51
イギリスだと、旅客機ｦﾀもそんな感じだね。双眼鏡を片手にひたすらレジナンバーをメモってる。
スライドの交換もレジナンバーがはっきり見えるように写っていることが大前提だとか。

日本の鉄道は、新幹線は有名だが箱根登山とかもそれなりにマークされてるらしい。

>>57
アメリカは鉄道もスケールが違うね。
世界最大の機関車はビッグボーイで良いのかな？
あれって俺の家よりデカイんだろうな。

漏れの部屋はロイヤル個室より狭いよ＿|￣|○

ビッグボーイって今でも動態保存されてるんだっけ？
一度、走ってるところを線路際から見てみたいな。
でも、実は重過ぎて最高速度が時速30キロくらいだったりして。

　俺はドイツで撮影中にドイツ人鉄オタに話しかけられてビールをおごってもら
ったことがある。
　その彼、日本に３回もきた事があるとのことだった。
　もちろん撮影目的で。春の桜の時期が良かったとか行ってたよ。
　革ジャンきた一見こわもて風だったが。

>>25
北朝鮮は添乗員（監視員）同行で許可があれば撮影は可能。
大抵、許可してくれる。
一部撮影不許可と言われたが、
機密よりも「あまりに古くて、みすぼらしいから」とのこと。

そういえば外国人作成のモノレールサイトがあったね。
日本も全線がきちんと網羅されていた。

ベルギーのアルベール国王は大の鉄道マニア。

ヨーロッパにも撮り鉄オタはいっぱいいるよ。
あちこちで見たし、片言で話もしたよ。持ってるカメラが100%近くmade in japanだな・・・。
っと言ったらこれが一番だと言っていた。ハッセルやライカよりcanon,nikon,pentaxのがいいって。
ビデオに至ってはほぼ100%日本メーカーだもんな。・・・あんまり関係なかった。すまそ。

>>66
日本に来たら必ず61を走らせる。

そういえば、香港って鉄ヲタいるのかな。
バスヲタは多いけど。

>>69
漏れBVEのアドオンデータ配信してるけど
香港から(.hk)から質問メールとか来たよ。
内容が内容だけに鉄ヲタだったと思われる。

ドイツの某駅で「E-103」を見つけておお〜！！と思って走って近寄って撮影したら、
運転士から「この東洋人、頭ヘンなんじゃないか？」って顔されたことがある。

ドイツでは駅構内で撮り鉄してる現地人は全然見かけなかったな。

>>66
御召列車の封印を解いたのが、その人だっけ。

>>62
ビッグボーイは静態保存機は割と残ってるけど、動態はない。
最高速度は普通に130キロ。機関士の証言では160キロから200キロ近く出たらしい。

>>73
動輪径はどのくらいでしたっけ？
それで200km/h近い速度を出したときの回転数は？

>>74
1727ミリでC62より小さい。
200キロだと600rpm以上になるから、機関士の話は誇張が混じってるかもね。
でも160キロ（500rpm弱）なら十分出たんじゃないかな。

何年か前にＲＭでビッグボーイを動態復元ってな記事を読んだ記憶があるけど
あれはどうなんったんだろう。

ヨソでも書いたが。
"大平原の煙"William Harvey、エリエイ出版、P45
「ビッグボーイでも128km/hは楽に出る。しかしこの速度を長く維持することは出来ない
いずれも下り坂の話である。」
↑は機関士の証言であって、公式記録ではないが。

まぁ、BigBoyは山越えのための大出力貨物機であって、
高速性が問われる旅客機ではないし・・・

アメリカの高速SLというとミルウォーキー鉄道のSLに時速180kmのつわものがいたはず。
アレは動態あったかな?

>>79
でぃすかばりーチャンネルで放送されていた機関車かな？

http://www.germansteam.info/fastestloco.html?
http://www.germansteam.info/fastloco-19.jpg
ミルウォーキー鉄道は、この辺ですかな?

残念ながらMLWの高速機はA（4-4-2）もF7（4-6-4）も全て解体されてしまいました。
何度も破産するような経営基盤の弱い鉄道だったので、くず鉄代金も貴重だったのかもしれません。

>>27
英国では飛行機の写真とか撮ったりする連中も、「スポッター」って言うよね。

＞鉄ヲタに国境はなかった＿|￣|○
ﾜﾗﾀ

米国でも "何々　spotter's guide"なんて本を売ってますね。
他に、線路端でキシャ見物するのを「traine watching」とか言うように思った。
私は、ただ見物するだけのウォッチングという言葉、好きです。

Enthusiastという表現もある。

米国のある鉄道掲示板の例ですが、
発言者の番付で、あくまでもお遊びですが、
小物→大物の順に
training→enthusiast→chaser→railfan→historian
というのがあります。英語に詳しくないので、これがどの程度、お遊びかは解りませんが。

海外にも半ｽﾞﾎﾞｿ氏はいるの？

76〜78
アメリカ蒸機は軸受ベアリングだからかなりフリクションロス少ないはず?

半ズボンがキモがるのって日本人だけな希ガス

>>1
翻訳家などの英語通御愛用の某辞書でオタクに該当する英単語を調べたら、以下の様な結果が出たよ。

オタク
anorak
〔自分の興味があることだけに没頭し、ファッション・センスのない
社会適応能力に欠ける人間を称する言葉
◆【語源】アノラックを着て駅のホームの端でどんな天候でも長時間座っている
列車マニアの姿から〕

anorak
【＠】アノラック、【変化】《複》anoraks
【名-1】アノラック、防寒用フード付きジャケット
【名-2】オタク◆自分の興味があることだけに没頭し、ファッション・センスのない
　　　　　　　　社会適応能力に欠ける人間を称する言葉
　　　　　　　◆【語源】アノラックを着て駅のホームの端でどんな天候でも
　　　　　　　　　　　　長時間座っている列車マニアの姿から

>>90の追記
日本と同様に、英国などの世界各地で、馬鹿にしたり、蔑視したり、差別する人々が
多数派−普通の人々−として必ず存在する。
で、蔑視や差別の対象となる少数派の−多数派の観点から−変な言動が、蔑称の語源となる。
例えば、日本では「お宅は〜」と言い始めてからTPOを弁えずにアニメの話に耽溺するアニメ
愛好家の有様からオタクという蔑称が、英国ではアノラックを着て駅のホームの端で
どんな天候でも長時間座っては列車の観察や撮影に耽溺する鉄道愛好家の姿からanorakという
蔑称が、多数派から発生すると言った具合にさ。

>>90-91の補足資料

おたく　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%82%BF%E3%82%AF

＞おたくとは、主にアニメや漫画などサブカルチャーに没頭する人間類型を示す言葉である。
＞表記として、オタクも広く使われている。また、ヲタ(ク)、あるいは「○○というジャンルに関する
＞オタク」の省略形である○○オ(ヲ)タという表記が主にインターネット上などで使用されているのも
＞見られる。

＞人間類型を指す語としてのおたくが一般に使用されたのは、『漫画ブリッコ』でコラムニスト
＞中森明夫氏が連載した『「おたく」の研究 』(1983年) の中で使われたのが最初であると一般に
＞言われている。この中で、アニメや漫画の愛好者が二人称として「おたく」という語を使うことから、
＞その人間類型をおたくと呼称することが提案された。この連載は、おたくに対して嫌悪感を表明した
＞物であり、当事者には反発をもたらした。

＞「おたく」（お宅）という語は、家にこもって趣味に没頭している様子を連想させ、不健康
＞（肥満型・極端なやせ型が多い）、同人以外に人づきあいがない、運動能力が劣っている、
＞陰気、お洒落に関心がなくルックスが悪い、というネガティブなイメージに結び付けられている。
＞コラムの方向から見て本来蔑称であったが、自虐的な呼称として受け入れられた。同様、自虐的な
＞自称の類型として「腐女子」等があげられよう。

日本だとｦﾀ＝アニヲタ、ゲーヲタが主となるが、イギリスだとｦﾀと言えばほぼ鉄ｦﾀとなるのだろうか。
しかし日本では主に家の中にいるものに対してオタクだが、それがイギリスでは外にいる者に対する言葉となるとはおもしろいね。

この前アメリカのビンテージトロリー巡りをしていたら、
意味不明なことをぶつぶつのたまっている池沼っぽいのをちらほら見かけた。
日本と変わらんな。

あと老人が多い。
老後暇してるんだろうな。

>>69
いるよ。
ttp://www.hkrail.net/

モンティ・バイソンのスケッチ(コント)にも鉄オタネタがあったのを
思い出した。
1)鉄道オタク殺人事件
上流階級っぽい家で殺人が起こる。容疑者は乗ってきた列車の時刻を
盾に反抗を否定しようとするが、その場の者が全員超鉄オタだったために、
言い訳のダイヤ上の矛盾を全て否定されて捕まってしまう。

2)ラクダチェック男?
イギリスのどこかの森林で、ノートと双眼鏡で観察中の男。「何してる
の?」と聞かれると「自分はキャメルスポッターだ」と訳の分からない
説明をしてケムに巻く。〜言うまでも無く、キャメルスポッターはトレイン
スポッターをおちょくった表現。
(しかし、文章で書くと何が面白いのか全然伝わらんな・・・)

結局、鉄道趣味が日本より認知されてるっつってもその程度なんだよな

これを見てて、イギリスでは鉄オタは特に珍しい存在でも無いが、やっぱり
ちょっと逝ってる人たちという認識なのかなあ?と思った記憶がある。
　鉄オタ殺人の方だと、いかにもアガサ・クリスティー風のハイソな英国
紳士淑女が恐るべき鉄道ダイヤ知識をまくし立てる、というのが笑いの
ツボらしい。

むしろ一般人認知度が高いのはイギリスじゃなくて
ゲルマン3国(独・墺・瑞)かも。

街の立ち売りスタンドで鉄道雑誌売っていたのはビビッた。

しかし、ブエノスアイレスの街角の雑誌露天商でも堂々と鉄道雑誌は売られていた訳で…（しかも裏表紙はKATOのアメリカ型の広告）

鉄オタって地球中くまなくはびこってるぞ、実は。

中国にテツヲタＨＰを複数見たよ。貧富の差の拡大で社長の子供とかいるんだろうな。
旧西側先進国から東欧へ、南米、南ア〜オセアニア、中国まで。

中東とインドだけは知らないなぁ。南ア以外のアフリカも。

>>101
そのうちリバイバル系のイベント列車に、どう見ても日本在住ではない、
その為に来日して乗ってきたっていう、外国人がわらわら出てきたりして。

ドイツ人って世界に冠たる車大好き（趣味的に）民族なのに
鉄道趣味も盛んというのは興味深いね

>>101
インドはしっかりした鉄道趣味HPがあります。
http://www.irfca.org/faq/
全部とは言わないが、旧英国植民地はヘタな独立国より、鉄オタ度が高いと思います。

>>100
Subteで撮影してたら警官に怒られたぞ、あの国。

http://www.readingtimes.com.tw/folk/railroad/
台湾鉄道情報サイト
日本の鉄道のページもあるぞ

>>105
ワシは元丸の内線の赤電車を撮影してたら、車掌から呼ばれて最後尾の運転席に乗せてもらえたよ
レティーロ駅でカメラを取り出したら憲兵？に自動小銃突きつけられたけどw

>>105
俺は周辺の治安の悪いConstitucionやRetiroではカメラを出すことができなかった。

つか、あの国ではスポッターみたいなやつは見かけなかったな。
Subte E線終点付近の地下鉄車両の入出庫線でtranvia運行してる連中と知り合いにはなったが。

なぜか微妙に日本語も混じってる海外の新幹線サイト。
当然、日本語部分は画像だけどね。

http://www.japan-guide.com/d/d2018.html

>>95-98
モンティ・バイソンって、英語圏に絶大な影響力があった有名なコメディ番組だそうだ。
番組中のあるコメディが、スパムメールの語源にもなったと。
それ程、影響力があった番組なんだな。

フリー百科事典『ウィキペディア (Wikipedia)』 　スパム (メール)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%91%E3%83%A0_%28%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%83%AB%29
＞語源としては、缶詰の "SPAM" をモンティ・パイソンの作品の中で「同じような物の繰り返し」
＞という意味で使われてしまったことが由来だとされている。
＞これは同作品中で、レストランで料理を注文した客が、何を注文しても焼いた（缶詰の）スパムしか
＞出てこない事に怒って抗議をしたら、いきなり出てきた男たちに
＞「スパム・スパム・スパム・スパム…」と連呼されて、抗議すら無視されたという不条理コメディが、
＞あまりに迷惑な広告メール業者の対応にソックリだとして、揶揄する意図で引用された事も関係して
＞いる。

そんなお化け番組で鉄道オタクが笑いのネタとして揶揄されるからには、
英語圏の一般大衆は「鉄道オタクは変な奴」と認識しているからに他ならないのだろう。
ま、日本でのオタクの語源もオタクとレッテル貼りされる人々の奇行を
揶揄したものであるからな。
オタクとレッテル貼りされる様な奴は、世界中どこへ行っても、揶揄の対象となる程の異質なんだよ。

韓国とか中国とかの鉄ヲタHPはやたら重くて嫌だ
欧米系の方がHTMLが単純でいい

>>18
　　　　　　　 。 。 。
　　　　　　　　∧∧∧
　　　　　　　 |＿＿＿|
　　　　　　／~/~/~ヽ~ヽ 　　　
　　　　　 /　/　/　/`ﾍ ヽヽ　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　ﾉ丿丿丿丿　 ＼ヽ 　　＜ 　カールスルーエのことなら漏れに聞け…と
　　　　 彡彡彡 ...,,_　_,, ﾐ　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 ｿ彡彡　 ー　（ーｌ　　カタカタカタ
　　　　　ｿ(6　ヽ　　　 '　/　　　＿＿＿＿＿_.
　　　　　 ﾉﾉ,ﾄ､　　 ー　/　　　｜　 |　　 ＼　 ＼
　　　　　 ／ 　　丶--‐´＼＿ |　　|　 　　 |￣￣|
　　　　　/　　＼＿＿＿.　　　｜　 |　 　 　|＿＿|
　　　　　|　＼＿＿＿＿|つ　　|　　|＿＿／ 　／
　　　　 /　 　　　　　　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

米国ではいま列車撮っててもＩＤ見せろって、うるさい。
テロリストがAmtrak狙うかね。

>>111
こことか重いしデザイン逝ってるしすごいよ。内容は神なんだけど。
ttp://donross.railspot.com/

>>113
アメリカ国旗をデザインした帽子とジャケットを着こんで撮え（ｒｙ

hosyu

ガシュツかもしれないが、鉄道や駅、港や空港は軍事施設としての位置付けがあるからね。
これらを撮影するとなると許可されないか、警察行きもありえる。
特に旧東側地域や発展途上国にその傾向がある。

>>111
いい加減、ブロードバンド回線にしろよ（プ
最低でもＹＡＨＯＯＢＢ以外のＡＤＳＬにすれば快適だぞ。
画像一枚でも数十分かかってたらしゃ〜ないぜ（プ

吾輩はﾁｮﾝな鉄ヲタですが何か？
ちなみに>>47のHPの管理人とは知り合い

>>118
こっちをいくら速くしたところで向こうが速くなってくれないことにはねえ！

で、HTML自体も無駄に複雑でcgi使いまくりで迷惑。文字化けも多い。

文字化けはしょうがないだろ。
別に日本人に見せるために作ってるわけじゃないんだし。
ヨーロッパでも非英語圏なら結構化ける。

モンティ・バイソンじゃなくてモンティ・パイソンな。
まぁドリフターズの番組で揶揄されるようなもんだよ。

ただ、電車の時刻を連呼して殺人事件を暴く話は
揶揄のにおいは感じられなかったけどな。

age

ハンネス、列車の旅
ttp://homepage3.nifty.com/nodatch/hanness.htm

ハンネスは、ドイツのドルトムントに暮らすビール配達人。
暇さえ有れば、列車時刻表を眺めている鉄道マニア。
ある日、「列車時刻表国際大会」に参加するため、
北極圏にほど近いフィンランドの小さな街イナリを目指して列車の旅に出発した。

たった今ﾊﾟﾘから帰国してきました。ﾊﾟﾘで鉄ﾈﾀと言えばTGVにﾕｰﾛｽﾀｰにﾒﾄﾛでしょうか?だけどﾊﾟﾘ北駅ではTGVのﾎｰﾑはｹﾞｰﾄ無しで入れたがﾕｰﾛｽﾀｰのﾎｰﾑにはものものしいﾊﾞﾘｱが張ってあり近寄りづらいものだった。あとはｾｰﾇ川を渡るﾒﾄﾛはすばらしかったなぁ!

ユーロスターは国際列車だから警戒が厳重なのはいたしかたない。

パリに行ったら内環状線や外環状線の廃線跡を散策するのがいいかも。そゆのが好きならね。
あとは郊外にある路面電車とか、パリ市交博物館、模型屋なんかもいいかも。

TGVだってｽｲｽのｼﾞｭﾈｰﾌﾞ等行っているからある意味国際列車の仲間じゃないの？

しかもEU圏内を走るのにねえ。欧州星。

ふと思った。
ICE3に乗って、アムスからケルンへ、マリファナを担ぎ出せるだろうか？

>>127-128
ＥＵ加盟というよりも、シェンゲン条約に加盟しているかどうかだな。

漏れにとっては北海道も四国も九州も沖縄も臨海副都心も海外な訳だが…

>>131
尖閣からレス乙

国外≠海外

>>125-126
ユーロスターのは物々しいと言っても、ガラス張りだけどな。
入り口には来ているのはスーツだが、ガタイのデカイ警備員が張り付いてるね。

スイス直通TGVはフランス国内でも途中駅で乗り降りできることもあって、
ターミナルで乗り込むときは国内線TGVと同じだけど、スイス国境付近では
ちゃんとパスポートコントロールもあるし、麻薬犬も車内を歩いてくるよ。
これはTGVだけじゃなくてCNLやチザルピーノもそんな感じだった。

海外＝三崎港からバスで

しかしユーロスターはパリ北駅では乗るときは空港と同等の出国審査があるが、
到着する列車では入国審査は一切無くてそのまま釈放されるんだよね。
まあシャルルドゴール空港でもフランス入国はノーチェックだったりする訳だが。

そういえばもうパリ東駅にTGVの乗り入れ始まってるの？
あの上野駅地平ホームみたいな駅にTGVがいる光景ってちょっと想像できないんだが。

イタリア北部で列車衝突事故、少なくとも13人死亡
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050108-00000654-reu-int

車体がぐしゃぐしゃにひしゃげてるよ。

>>137
あの乗り上げた車両に乗り合わせて居た人は・・・ひぃぃぃぃぃぃぃ

Σ（ﾟДﾟ;;)
友人が今日あたりスイスとイタリアの国境をウロウロしてるはずなんだけど…
Ｙさん大丈夫かーーー！？
ネットカフェでこのスレ見てたらすぐ連絡してーーー！！

>>139
フツーこんなとこ見ねーべ！？

海外の鉄はotakuでは無く、Anorakとかenthusiastなど一般的なようだな。

>>141
アニオタの発祥の地は日本→日本語
鉄の発祥の地は英国（たぶん）→英語

と言う違いじゃないかな。

>>136
漏れが倫敦から巴里まで乗った時は、出入国管理強化月間だったのか、
仏側の入国審査もしっかりとあって、旅券にスタンプ捺された。
で、この仏の入国審査が行われるのが、車内でも巴里北駅でもなく、
何と倫敦ヲータールー駅だったからたまげたものだ。

英国の出国審査ブースの直後に同じ様なブースがあって、
そこが仏の入国審査場だった。

何も質問されず、ただ旅券に捺印されただけだったので、
「何で二度も捺すんだろう」と疑問に感じ、スタンプを凝視した所、
"F"の文字が入ったシェンゲン仕様の入国印だったので、
初めて仏側の入国審査だと気付いたんだけどな。

仏の入国印なのに"LONDRES(ロンドン)"の文字が入っていて、
その矛盾にはなかなか萌えた。

ドイツの鉄ｦﾀ工房が、ベルリン環状線？を運転したいが為に、
知り合いの運転士に数年越しで頼み込み、数十分間運転したそーな・・・

>>143
SNCFバーゼル駅、ジュネーブ駅の入国印もそんな仕様なのだろうか。
あれも駅はフランスの物だが、スイス国内にあって(というかSBBの駅の一部をSNCFが間借り)
フランス方面行きのホームは入国審査の後にしか入れなかったはずだが。

>>144
鉄道ファン、ベルリンで高校生が電車運転　運転士解雇
http://www.asahi.com/international/update/0120/003.html

age

ニューヨークでも鉄ヲタが列車を乗っ取って走らせたことがあったはず。

夜中とかに、オタにメトロ運転させてあげる商売すればいいのに。
指導つきで１回500�jとかで。
で、オタが運転してる列車は一般乗客は無料で乗れるようにするとか（その代わり命の補償はナシ）

>>148
昔あったね。
たしか十代半ばの少年で急カーブで立ち往生して発覚。
それまで乗客も気づかなかったとか。

age

age

共同通信は鉄道ファンを冷遇しているように思える

age

しかしイギリス最初の鉄道が開通してからそろそろ200年経つな

>>142
Wikipediaにも書かれているが日本国内でも未だに「オタク」と単純に表現したら、
鉄の意味は無いからな。最初は鉄道誌のあたりで鉄道（含むバス等の公共交通趣味）
愛好者の代名詞として「オタク」を頻繁に用いり「マニア」は止めれば少しは変わる筈だ。

これは鉄道が蒸気動力を車体に搭載してから、約200年という意味かと。
イギリスでの(馬力)鉄道の歴史はもっと古く約300年くらいか?

「レールを用いた輸送方法」だと紀元前までさかのぼってしまうのだが・・・

まぁ、そうでしょう。
紀元前400年頃ギリシァのコリント地峡で船を陸上輸送するための鉄道(レールは石)。
トレビシックが車体にエンジンを乗せた機関車が1804年ですか。

＞＞１４３
パリ→ロンドン　2回使ったが、パリ北駅で出国＆イギリス入国のプリチェック？をし、ウオータールーで入国審査受けた。

今日発売の「ニューズウィーク日本版」に、「英国日本鉄道友の会」の会員が紹介されている。

先月の27日(現地時間)に、ポーランドのウォルシュティンの蒸機に乗りに
行ったが、先頭車両には俺含めて４人のヲタがいた。それぞれどっから来たか
聞いてみると、オランダ人二人とドイツ人一人だった。アジア人は俺だけｗ。
んで、その内のドイツ人のおっさんに、どこの鉄道に興味があるんだと
聞いたら、「自分はドイツとポーランドとトルコの蒸機に興味がある。日本や
アジアの蒸機や鉄道はあまり関心が無いが、日本の新幹線と中国の集通鉄路は
知ってる。」と言うておった。ヨーロッパも日本も鉄ヲタの事情は似た様な
もんだ。ついでに蒸機に乗ってする事も。オランダ人の一人は、マイクを持ち
出してドラフト音を録音し、もう一人のオランダ人は、出発到着時刻をメモって
た。

英国の話だけど、あれだけ有色人種が多い国で、鉄はほとんど白人のようだ。
保存鉄道とか蒸機列車に乗ると、たいてい有色人種は自分だけ。

金と暇がある非白人も居るだろうに、何故だ。

わが国に保存鉄道がほぼ存在しないのを考えれば分かるな
個人の趣味は得意だがみんなで楽しむネットワーク的な趣味の形は残念ながら確立していないんだよね＞非白人

個人の鉄道趣味も英国は古い。
1898年頃だったか?には既に、一般人向け鉄道雑誌、後の"The Locomotive"が発刊されている
"Railway Magazine"の創刊も1910年より古いと思いました。
総合模型雑誌"Model Engineer"の創刊は1898年です。

白人のサロンみたいなところには、まだまだ有色人種は入って行きづらいんだろうね。
表面的にはフレンドリーだけど微妙な何かを感じ取ってしまう。

>>165
Railway Magazineの手元の号を見ると、目次のページに「Published continuously since 1897」とありますな。

>>166
そんなことはないだろう＞言葉の問題はあれど

非白人国の日本ではいろんなことを始めようとする香具師を叩くのは得意だが
協力するのはオランってことだろうな
成田や大井川のボランティア列車の手伝いしてる椰子はここにはおらんでしょ
結局撮る鉄乗り鉄以上の発展が無いのが我らの欠点だね

>>167
日本も鉄道雑誌は昭和初期からあるから大したもんだと思うよ
ただ保存鉄道は別
昭和40年代まで台湾から国産蒸機を買い戻したり
D51を買ったりした愛好者もいたのに
その後発展しなかったのは非常に残念だ

>>167
ありがとうございます。
"The Locomotive"は "Moore's Monthly Magazine"という名の鉄道趣味雑誌として、
1896年には既にあったようです。(そして1960年頃廃刊か?)

ところで、イギリスのヨーク近郊に「人類史上初めての鉄道」の遺跡？が残ってると聞いたんだが、詳細知ってる人いる？
ぐぐっても出てこないんだが。
やっぱり世界中の鉄オタの聖地になっていて、オタ達が詣でる「鉄道神社」とかが鎮座ましましてたりするんだろうか？

半ズボン３号の内田紘司みたいな「革靴に半ズボン」の
ファッションをする奴はいるの？

スイス人やオーストリア人が山登りする時のスタイルがまさにそれ
よって俯瞰鉄がそんなかっこで撮影してるかもね

>>170
どっかの本で読んだが最初の駅は博物館になっているんでないか？
あと20年くらい前に発掘されたと聞いたことあるような

イギリスは歴史が深いだけあって廃線跡とか
相当すごいみたいよ
http://www.starfury.demon.co.uk/uground/

一時期調べた事があったけど結構本も出てるようで
イギリスで買ってきたことあったけどなかなか面白かった。
http://www.amazon.co.uk/exec/obidos/search-handle-form/202-4252732-1796652

＞http://www.starfury.demon.co.uk/uground/

＞I'm not a train spotter by any means, but...
俺は鉄ヲタじゃないけど・・・という断り書きは万国共通のようですな。

今週のニューズウィーク日本版にイギリス人鉄道マニアの
コラムが載ってるのでぜひ読んでみてくれ。
http://www.nwj.ne.jp/

もしよかったらコピペ宣伝もよろしく

>>175
>>161で既出

香港鐵路聯盟は既出？
彼等のホームページを見てわかったこと

香港の鉄は、服装といい顔つきといい日本のヲタと同じ雰囲気をもつ。
とはいえ、鉄道施設の見学会やバーベキューパーティーなどを積極的
に開催している。日本のヲタより社交性・外向性がありそう。

ま、保守っときます。

なんかコメントしてやれよ…。

ちょっと相談なんだが・・・

母のイトコ（といっても年は俺に近い、♀）が結婚してイギリスに住んでるんだが、いま夫婦そろって実家に遊びにきてる。
その旦那というのが鉄ヲタで、それが高じて鉄道を中心に扱うフリーのカメラマン兼ライターをやってて、むこうの専門誌によく写真を載せてるらしい。

で、せっかく日本に来てるんでお土産に日本の鉄道関係の本（写真集かなんか）をプレゼントしたいんだけど、
俺は鉄道関係は全然わかんないから、どんな本がオススメなのかアドバイスをいただきたい。
よろしくたのんます。

鉄道ジャーナルを翻訳して日本の専門誌の現状を訴える

>>180
昔の英国からの輸入機関車を扱った本はどうですか。
自分の国で作った機関車がアジアの果てで活躍した記録を見れば普通ならうれしいのでは?
"明治の機関車コレクション"機芸社は今品切れかなぁ?
或いは英国製電気機関車ED17やEF50を扱った本でもあれば。

最新号の鉄道雑誌、鉄道模型雑誌をあげりゃいいンでない？

Japanese Shinkansenの素晴らしさを教えてあげて下さい
http://book.tetsudoshashin.com/shinkansen.html
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4871495620/tetsudoshashi-22/250-0793475-9811417
http://books.rakuten.co.jp/afvc/NS/CSfLastGenGoodsPage_001.jsp?GOODS_NO=1733054

>180
書泉グランデあたりに連れて行って、

「ここに並んでる本からなんでも一冊プレゼント。
　あ、痛そうなｦﾀは気にしないでね。」

と言って選んでもらう。
ただし値の張る本が選ばれると自分が辛い諸刃の剣。

書泉に連れて行くなら今の時期は避けること（ｗ

>>180
東京は神田神保町の書泉グランデ６階か、大阪の旭屋書店へGO！ついでに
日本の鉄ヲタはこんな感じだと見してやれｗ。それにしてもうらやますぃ、
その旦那と鉄道を肴にしながら、パブで一杯やりたいなあ。

ところで、そろそろポーランドの蒸機機関車で会った鉄ヲタの写真を、
うｐしたいんだけど、ええ？まあ不特定多数のネットだから、目を隠して
おけと言われれば隠すけどｗ。

ほしゅ

ホム

走れK100

今日、岐阜市内線でカナダのトロントから来た鉄ヲタの外人と話をしたけど、
初めて岐阜市内線を訪問したのが1976年と言う筋金入りの鉄ヲタでした。
しかし、もっと英語しゃべれるようにならなあかんなと痛感(´・ω・｀)

海外の鉄道
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099476836/l50
鉄ヲタと海外旅行
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1108044451/l50

新幹線や発車メロディーって外国人に好かれてるそれとも不愉快に思われてる？

結構、あちらの（特に西欧系）鉄ヲタって来日回数多いのがいるんだね。
日本の鉄ヲタもどんどん海外へ行って、見聞を広めてくるべし。

鉄ヲタは英語で「トレインスポッティング」という。
これホント。

日本の鉄道を観光資源として、欧米人の上層階級鉄ヲタに売り出すっていうのはどうよ？
それで外貨収入増→景気回復につながるのではないかと

上層階級鉄ヲタに売り出せるための要求はかなり大きいと思われ。
本家ブルートレインクラスとか。

>>13　は　わに　の件？

建物マニアはどうなんじゃろ？

マレーシアの模型ライフな所の、ロンドンの空港でのバゼットロークの話も良いね。
総額幾等買ったんだろうか…

昨日初500のぞみで博多までいったとき京都で外国人かなり500に釘づけだったよ。俺もこっちのりてーってかんじだったし。鉄おたっぽい白人のひとはカメラで先頭写してた。

>>184
ttp://www.h2.dion.ne.jp/~dajf/byunbyun/index.htm

モンティパイソンといえば元メンバーのマイケル・ペーリンが世界中の鉄道
巡りをする番組があったな。Pole to pole with Michael Palinみたいな
タイトルだったと思う。

アメリカだと鉄オタをfoamerと呼ぶことがある。オタが嫌いな運転士とかが
好んで使う。オタはfoamerと呼ばれるのを嫌がる奴と自らをfoamerと呼ぶ奴
に分かれる。「病気で口から泡吹いている」とか「よだれ垂らしている」から
そう呼ぶらしい。

http://up.2chan.net/r/src/1112516565081.jpg

彼らはトレインスポッターでしょうか？

さてローマ法王がなくなられたわけだが。

韓国には鉄オタおるだろ。
NAVERの掲示板に鉄道の写真はりまくる韓国人いるし。

age

hoge

最近の反日騒動で韓国内の日本の芸能・アイドルやアニメ漫画ファンの
サイト、または日本旅行記を載せてるサイトが「ネット愛国隊」みたい
な連中に荒らしまくられて大変なことになってるらしい。

韓国の鉄ヲタサイト管理人には日本鉄道のファンも多い。
ほとんどの管理人さんが来日経験があり日本のヲタ仲間を持ってるくらい
の知日家、親日家だから心配だね。

>>209
韓国の鉄道を扱った各スレに2ch名物の嫌韓厨がとても入り込めない現状を見る限りは、
向こうでも大丈夫と思われます
某サイトを眺めてきましたが、平常どおりでした

>>210
それは一安心。っていうか、そんな愛国隊の連中も、鉄ヲタサイトの存在は
知らんのじゃない？

＞211
「日本（イルボン）」で検索して手当たり次第らしいよ･･･愛国鯛

保守ネタ
http://www.excite.co.jp/News/odd/00081113839436.html

アメリカ、イギリスの大富豪の鉄ヲタは鉄道会社に出資する代わりに個人所有の車輛を好きな時に走らせられるらしい。日本では法律の壁があり、動態の個人所有は出来ない。しかし、富豪にでもなれたら、北海道あたりでSLでも走らせたいもんだ。

>>214
だから、日本の鉄ヲタは庭に豆汽車走らせて喜んでいる程度なのか。

>>214
俺はDash-9とかGenesisとかSD90とかを走らせたいなぁ。

鉄の塊が偶然韓国にあるだけなんだから、もともと嫌韓さんが入り込む対象になり得ないだけだろ

>>201
500系は何国人でもヲタでなくても，目を見張って写真撮りまくって
「あれ乗りて〜」と言わせるくらいの車両だからな〜
文句なし世界一かっこいい公共交通機関

空港とかいくと「YOKOSO Japan」とかいう，観光客向けの日本のプ
ロモビデオ流してるけど，あれに出てくるSinkansenがなんで500系
じゃ無くて700系なんだと問いつめたいね。多分映像提供が倒壊だか
らなんだろけど。

age

>>218
500系のぞみはサカーのＷ杯の時、掛川を通過して行く姿に
外国人サポーターは皆、目が釘付けだったとか。

通過していくときなんて、紫色の塊にしか見えないだろ。

大学同期の韓国の友人がいて、飲みながら色々と日本の鉄道のことを
雑誌を見ながら教えてあげたら、かなり興味を示してくれた。
後日、アキバの田無、ラホビ、アキデパなどを案内したら、
一発でハマったようで、帰る際に、大量のＮゲージを
買い込んで行ったよ。韓国には、ああいう模型店はないそう。
今でもたまに国際電話で話すけど、今度来日するときには、
ＳＬ乗りたいって言ってた。

今日の福知山線脱線事故は、CNNとBBCで世界中に配信されたな。
CNNに至ってはニュース番組でトップ扱い。さて世界中の鉄ヲタ諸氏はどんな反応を？

>>223
昨今の状況から、テロではないかと考えるのでは？
海外メディアの扱いが大きいのもテロの疑いがあるからだろうし

時刻表を定期購読して、やけにピンクページの事柄に詳しいとかいう
海外の鉄ｦﾀ(日本の鉄道ｦﾀ）はいるのだろうか?

>>181　亀レス　RJ誌は巻末に英語の目次ページがなかった?
ﾋﾟｸあたりもありそうだが、四でないのでﾜｶﾗﾝ。
学術誌みたいでｶｺｲｲとｵﾓﾀ。

>>222
あの手の量販店は、「韓国にはない」んじゃなくて、「日本にだけある」なんじゃない？

保守

ドイツにはいっぱいあるようだがな。鉄道模型専門店。

ドイツでは、一定の所得水準がある家では、
鉄道模型は親から子へと引き継がれる家宝として扱われるからな。

日本では・・・orz

アメリカでは、店によってはドラックストアなんかでも
>>22
みたいな感じのところもあると「いぬしん」にレポがありましたね。

age

メルクリンのカタログすごすぎだし

あげ

>>233
実際やってると物足りないんだが。
ドイツ型やってる人なら充分だろうけどね。

中国には、実物の機関車を収集してる鉄道マニアがいるよ。

>>231
むしろ日本みたいに家電量販店で模型売りまくってる方が凄いと思うよ

ageage

>>235
ドイツ型でも足りません。

age

漁スレage

>>214
80年代の鉄道ファンを読んでたら、アメリカ、ノーフォーク・サザンの社長（会長だったかな）が鉄道マニアで、
自社の蒸気機関車を動態復活させた際に初運転で運転台に座ったそうです。

動態化のために部品の製造が必要でかなり資金を使ったようですが、
社長の個人的な意向も働いていたのかもしれません。

age

あげ

hoge

日本の鉄ヲタはせせこましいとうことでＦＡ．

保守

5/20 - 6/10
ネタ無し記念age

私の友人が通っている、バンコクのチュラロンコーン大学の鉄道研究会はA&G（ANIME&GAME)というサークルの隣の部室で、
普通の学生は近づかないような場所にありました！
一度、1975年の弘済会時刻表を手土産に、遊びに行ったら、異様な雰囲気でした。

海外でも、ｦﾀは郭李なんか

>>249
おお〜
タイにも鉄オタいるんだ

４年くらい前スラターニーで機関車（HE3000形）の写真撮ったり寸法計ってたら警官と駅員に職務質問された。
俺は鉄オタで、模型作るために寸法計ってると言っても理解してくれなかった。
「何で機関車の模型なんか作るんだ？」って感じで話がかみ合わなかった。
バンコクでも若い兄ちゃんに同じこと言われた。
タイにはまだ「鉄道趣味」の概念がないのかと思った。

鉄道趣味以前の問題として、写真でもやばい国が多いのに、
無断で寸法計って何も言われない国は無いんじゃないか？

>>251
スラタニーで惨然ですか、いいなあ。
っていうか、産前を作ったなんて人の話を聞いたことがないので、
モデル画像うぷ貴ボンヌです。
関係ないけど、漏れは四栓が大好きです。バンコクじゃあまり見られませんね。

職質を受けたのは、南部がテロの温床だからと思われ。
漏れもハジャイ機関区にガチンコ訪問したら、
「APEC終わったらまた来なさい」って言われた。
251さん、気にするなかれ。

たいていは歓迎してくれるものだ。
コトバ通じないからちょっと引かれることもあるが

誤「APEC終わったらまた来なさい」
↓
正「今はAPEC開催中で警戒モードだから、ホトボリ冷めた頃にまた来なさい」

しかっしチュラ大に鉄研あるとはねー、びっくり。

NHKダージリン萌え

そんなに鉄道くわしくないけど、あれこれ乗りたい者です。
　今、わたしもダージリンーヒマラヤ鉄道番組見ました。
　ものすごく良いですね・・・。　車内で、あのカレー駅弁食べたい。
　　それから、支援している団体が、イギリスの鉄道ファンの
　団体、ということですが、すごい力ですね。感心しました。
　　海外の鉄道に乗る、そういう企画は、日本にもあるのでしょうか。

鉄道ファン雑誌各種に毎年海外鉄道ツアーの案内が出ているようですよ

ツアーねえ…、どうなんだろ。

それって
「このツアーは鉄道ファン向けの企画です。一般の観光は行いません」
みたいな注意書きがあった希ガス・・・

台湾の鉄ヲタ団体は日本の有力マニア組織と結構交流あるよ。
日本の書籍や情報が簡単に手に入るので、趣味人口の割りに研究活動はかなり洗練されてる。
>>106の管理人が出した「台湾鉄道史」的な本を読んだけど、写真文章共に素晴しかった。
日本でいったらプレスアイゼンバーンレベルでした。
兵役があるので、学生時代に海外鉄がしづらいのが悩みらしいです。

>>251
その程度ならまだ救われた方だぞ。韓国だったら
無断で鉄道写真を撮影しただけで犯罪者の仲間入り。
準戦時国家で準軍事施設を無断で撮影しようものなら
警察の御世話になるのは世界共通ですから。

>>261
最近は緩いぞ＞韓国の撮影規制。地下鉄は未だ厳禁だが。
軍事施設近辺を除き、普通に列車撮る分にはまず文句は言われない。
韓国人も駅でよく列車撮ってるぞ。

>>262
北との緊張が緩和されて少し規制が緩和されたのかな？
地下鉄は有事のときに核シェルタになるから駄目らしい。

北朝鮮の鉄道に乗った香具師いる？

>>262
>>263
規則としては存在するようだが形骸化しているみたい
「規則だから撮らないでくれ」って言う人もいれば、「いいんじゃなーい」って言う人もいて駅員によってまちまち。

>>265
自己レス
釜山の地下鉄の話
まぁ日本人旅行者だったから大目に見てくれただけかもしれんが

最近は地下鉄撮ってもあんまり言われないみたいだけどね＞＞韓国。
猟奇的な彼女とか映画にも出て来るから、観光客風情が撮影するなんてのもあるんだろう。

サジンチゴトデムニカ？ くらいは覚えて行った方がいいと思うけど。

じゃあ、西船ドットコムはどうなの？
あれって許可出て撮影してるの？

　韓国での写真撮影では、
地形が俯瞰できる写真、地下街や地下道、軍事施設や兵器を運んでる様子、兵隊、港湾飛行場、鉄道や高速道路、民間人統制区域などは、
原則、撮影は禁止か許可制です。韓国ドラマなんかは許可を事前にとっているはず。
ただし、許可制というのがクセ物でねえ。要はそんときの当局の気分次第なんですよ。
駅撮影はまず何も言われない。問題は走行写真を撮る場合。私は近隣の駅員か、警察に口頭で届け出ている。
許可されなかったのは、都羅山駅周辺くらい。
参考
http://www.geocities.jp/silkloadforest2704/KORAIL-torivia2.html

age

静かなスレですねーーー

静かな夜

北朝鮮の鉄道って開放されたら
とんでもないもんがいろいろ出てきそうだな

海外にも鉄道博物館っていろいろあるよね
ヲタかどうかは別にして
世界中でそれなりに愛されるものなのかも＞鉄道

>>273
ウィーンの路面電車保存館に行くと、日本のショボさに愕然とする。
保存車だけで長崎電軌なみかよorz.

>>273
北朝鮮にはまだ日本のＳＬが現役らしいですし、
日本時代の電車がちゃんと保存されている博物館があるとのことですよ