【ヶヶ＆種】鉄道ジャーナルを語るスレ２【慰安婦】

どんどん書き込むよう苦言を呈しておく。

終了

>>1
慰安婦ってなんですか？

このスレにも書き込むよう苦言を呈しておく。
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1099103106/l50

5

慰安婦問題もそうだけど。
ここんとこ内容無さ杉、３〜４年前のジャーナルはまだ読み応えあったし、
図書館で読んだ２０年ぐらい前のはもっと面白かった。

>>3
自前で用意した売春婦のこと。
ふつうは占領地の住人を使うのだけれど、日本は自前で連れて行った。
ちなみに強制した事実も、奴隷のように扱った事実もない。
今風に言えばソープランドで働く泡姫ってところ。

80年代中盤〜90年代後半ぐらいが全盛期だった希ガス

いんにゃ、国鉄の終わりでザーナルも終わった。

ついに西武も球団身売り表明。
ＲＪは一度「鉄道と球団経営」の特集を組むべきである。

昔々ダイヤ改正が有ると、改正後のココがおかしい、ここをカイゼン汁。
と言うコーナー？が有って、読み応えが有って好きだったのだが、いつの間にか無くなったね。
ついでに、列車追跡はここ数ヶ月無いけど、これも終了したの？

>>11
列車追跡シリーズの名称をやめたんじゃないか。
ケケ編集長はやめたのならちゃんと読者に公表すべきだね。

出雲の迂回運転は列車追跡で取り上げてほしーなぁ。

>>3
釣りかね？？
軍隊相手のＰ屋の女の事だが、学校では如何教えているのかね？

新幹線の脱線事故について、鉄道ジャーナルとしてどういうコメントするか…

ＲＪ２００２年６月号で、「はくたか」の車内で駅弁を食べている男の子かわい〜い。

前スレ、どうなった？
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1093305515/

徳島新聞ではＲＪを「鉄道好きになって、道路建設を支持する人が減る」という理由で有害図書にしているらしい。

[紀元2600｝年
「朝日が昇る飯田町
栄えある日産ボロビルに
社員が重い足取りの
紀元は2600年
ああ読者達たまらない」

日産ビルってクルマの日産が大家のビルなのだろうか？それとも全然関係ない日産？
それにしては小さい気がするんですが。
だけど、零細出版社にしては駅から近いし、複数階のフロアを使っているから
マシなほうかと。本郷の学術出版社なんか陋屋で酷いものがあるからなあ。

>>9
そのとーり。
国鉄をつぶしてｹｹはする事が無くなった。

紀元2600年の歌を知らないから変え歌をカキコされても分からん。
MP3とかで聴けるサイトないか

西暦2004年ですけど何か？

などとボケてミルてすと。

ジーザスより何百年も歴史があるぞと、ハッタリかます根性はマズすぃ。

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　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　 ;ミﾐ| 　　　／　 >>21
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_　 ;ミﾐ|　　　 |　　　僕は国鉄民営化には、はっきりと反対していた由。
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　＜　　　それに対しケケ島クンは政界、国鉄幹部の反発を恐れて
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　|　 　中立していた由。言論の自由を守れなかったケケ島クンは
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　＼　 ジャーナリスト失格と苦言を呈しておく。
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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銀行みたいにJRも国有化しる！
でもｺﾋ、四、Ｑ州、鴨は今も国有

さっき、会社から帰宅途中の本屋で立ち読みしたら、
本誌の後半がバス記事になっていた。。。

ネタ切れ？？？

追跡やめたか。
いよいよ末期症状だな・・・

変酋長　「せめて見られる車両に！」
「419系のケバケバしい真紅一色に代表されるセンスの疑われるようなローカル
　車両の車体色など、最近の改造車のデザインは感心できないものが多いようです」

つう事でザーナルは高岡の58取材禁止だな。

朝鮮では1943年、台湾では1944年に徴兵制が試行された。しかし、すでに1938年に志願
兵制度が導入され、植民地からも兵士を募集していた。また戦地に設置された「慰安施設」には
朝鮮・中国・フィリピンなどから女性が集められた（いわゆる従軍慰安婦）。

山川出版社『詳説日本史』2002年4月4日文部科学省検定済教科書より

>>20
日産化学（高山線速星駅扱）のように関係ないのもあるし。

旅と鉄道の「外周の旅」っていつまでやるのかね？連載の意義はほとんど失われてるとは思うが。

先日、仕事場にバイトに来ているヤングから２ちゃんねるに付いて聞かされ、早速アクセスしてみると驚いた。
誹謗中傷のオンパレードなのである。
僕を誹謗するスレッドもあり、困ったことだ。
しかも、中傷している連中は僕の元読者なのである
確かに、僕は回りのヤングを怒鳴りつけたりしたこともあるが、度の過ぎた振る舞いは一切なかったはずた
最近のヤングは怒鳴られたりすることに慣れていないのかもしれないが難しいものだとつくづく思う。

１月号の表紙は今年も５００系ですか？それともはやて？

>>33
特集が、湘南新宿ﾗｲﾝＶＳアーバンネットワークだから、
Ｅ２３１か、２２３系になるんじゃないの？

今度のは読み応えあると良いんだけど。
今度も内容悪かったら、買うのを止めて図書館で読もうかなあ。

旅鉄との境界があいまいになってきた気がする。

それだけ人材が枯渇してきたのでわ？
ライターを育てる努力をしてこなかったツケが回ってきたと

>>31
外周の旅は種村接待旅行だからな。
編集部としてはもっとスピードアップして早く終わらせてもらいたいとこだが、
種村本人はさらにゆっくり進行して、生涯取り巻き連中からチヤホヤされようと考えている。

>>37
早く俺の住む横浜に来てほしいのだが
この調子ではいつになることやら・・。
先生がご来訪の際は名物のシュウマイを差し入れようと
心待ちにしている。

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　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　 ;ミﾐ| 　　　／　 　>>38
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_　 ;ミﾐ|　　　 |　　　僕が横浜へ行くのを待っているだけでなく、
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　＜　　　今僕が旅してる岡山へ差し入れを持って
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　|　 　来るよう苦言を呈しておく。
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　＼　
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>>36
うちには人材を位置から育てる余力はないって公言してたからなあ。
でも、最近では日本中の企業全体がそんなになってる。手っ取り早く即戦力を探すこと
しか考えないから、職務経験のない若者は仕事場からあぶれてニートになるっきゃない。
若者の立場とすれば、学校で技能を職業レベルまで身に付けられる野球かサッカーの
選手になるくらいしか生きていく方法が見当たらない。

もそっとさんはライターなんでしょ。
どんどん進んでどんどん書かなきゃ。
本は自分のためだけの旅行の日記じゃないんだよ。

>>40
人材を育てるも何も、出版社勤めに特別な才能はいらない。
他人が読める文章を書ける能力があればいい。
野球やサッカーの選手になるには特別な才能が必要だ。
ケケ島が「人材を育てる余裕がない」と発言したのは、
「今の社員で十分仕事はやれる」ということである。

誰かタブレットで２ちゃんねる批判やってくれ

>>43
採用されたら祭り決定だなｗ
公式サイト荒れまくりだ罠。

古本屋で２５年前の旅鉄こないだ買ってきたら外周の旅が乗ってたからなあ、ほんと
いつまでやるんだ？もちろんその部分は読んでないけどね。こち亀ほど目立ってないけど
長い連載と言う意味ではイイ勝負だよな。

>>34
ＪＲの特集は超マンネリ過ぎ！
湘南新宿ライン・アーバンともここ数年何回も特集で取り上げられている。


どうして名古屋の鉄道の特集がないの！？

>>45
ＲＪ社は種村に甘いね。あんなつまらない連載、普通の雑誌ならとっくに打ち切りだよ。
種村はＲＪ本誌で「秀逸駅の旅」を連載しようと試みたが、さすがにこっちは打ち切られた。
タビテツは売り上げも少ないから、種村の記事で誌面を埋めれれば会社としては得なのかも。

>>46
かなり前に特集された記憶があるぐらいだよなあ名古屋は、

旅鉄のイラストコーナーって常連ばっかりな気がするんだけど、

編集長が種村に
「ここは、おまいの日記帳じゃない！
チラシの裏にでも書いてろ！」
って言ってくれると助かるのだが。
冷静に考えて外周のたびとかって金取れる文章か？
実際、日記帳レベルだと思うのだが・・。

>>49
４９も含めて金出して買って読んでる奴がいる以上
結果的に金取れる文章になっている。

49 名前：名無しでGO! ：04/11/14 16:27:28 ID:y48PtcFj
編集長が種村に
「ここは、おまいの日記帳じゃない！
チラシの裏にでも書いてろ！」
って言ってくれると助かるのだが。


…激しくﾜﾛﾀ

>>46
> どうして名古屋の鉄道の特集がないの！？

特定が「なんで俺に原稿を依頼しないんだ？」とうるさいから。

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　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　 ;ミﾐ| 　　　／　 　>>49
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_　 ;ミﾐ|　　　 |　　　ケケ島クンが僕にそんな事言う勇気はない由。
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　＜　　　外周の旅はゆっくりじっくり進めるので
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　|　 　　ヤング諸氏は末永く読み続けるよう苦言を呈しておく。
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　＼　
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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特定の連載が気に入らなくても、購読中止にはなかなか至らない罠。折れは旅鉄
購読中止してもう２年ほどたつが、ブックオフなんかで見つければ買うこともある。
ＲＪはまだ発売と同時に購入してるけどこれも１年後にはどうするかは解らないな。

何かと評判の悪い外周の旅だけど、二人旅にしたら少しは面白くなると思う。
宮脇さんの著書にしてもそうだけど、グループでの旅行記は読者が仲間に
入れない疎外感があって面白くない。
種村自身二人旅は好みだそうだから、悪くない話だと思うが。

俺はもう4〜5年かそれ以上買ってない。
例の「慰安婦」事件以後抗議の意味も込めてだ。

「事実、”鉄道マニア”と称する者のなかには、列車の小もの類を失敬してため
　込んだり、不正乗車を常習とするなど反社会的なふるまいをして得意になって
　いる人がいることは否定できず、まことに遺憾だ。
　〜（略）
　こんな話をして得々としているＦなどは、レールファンの仲間といえない。
　こんなひどい例でなくても、大小を問わず盗みや不正は論外である。」

'79/3ジャーナル「レールウェイ・レビュー　鉄道趣味の広がり」

↑
周遊券をケースに入れて使用し、後日払い戻しする奴の話ですな

>>46
来年４〜５月号はおそらく名古屋の鉄道が特集になると思う。
いま、名古屋では、あおなみ線、地下鉄環状線、リニモ、空港線と新線開業が目白押し。
もし、ＲＪが「名古屋飛ばし」をやったら、もうＲＪは存続の価値なし。

特定記事を読む楽しみがなくなってしまったのは残念w

泰緬鉄道とは

泰緬鉄道とはアジア太平洋戦争中の1942年から43年にかけて、日本軍がインド
攻略のためにタイからビルマ（ミャンマー）にかけて建設した鉄道で、
全長415キロメートル。かつてイギリスが鉄道建設を計画したが、雨期には
土砂降り晴れれば極熱のジャングル地帯で疫病の巣でもあることから断念したという。
日本軍はイギリス・オランダ・オーストラリア人の捕虜とミャンマー・インドネシア・
マレーシアなどの労働者を動員して突貫工事をおこない16カ月で開通させたが、
捕虜に約13,000人、労務者に約33,000人の死者を出したという。
（全部で80,000人とも言う。）「ロームシャ」は東南アジアで今も通用することばである。
食糧も医薬も不足する中で病人までも労役に駆り立てた捕虜収容所の管理責任者の多くが戦後、
Ｂ・Ｃ級戦争犯罪人として罪を問われ、死刑になったり長く服役させられたりしたが、
その中には朝鮮人軍人も含まれていた。

　日本軍は何でも上からの命令にしたがって行動したけど、「こんなことをし
てもいいのだろうか」などと何の疑問も持たなかったかと思った。
一日中働かせて食事もろくにあたえず、何かあると拷問して、人が目の前で死ん
でいく姿を見て何とも思わなかったのかと、本当に腹が立つ。

刑務所に入るときは日本人出てきたら朝鮮人

　泰緬鉄道の突貫工事における捕虜や労務者に対するひどい扱いの罪で、
朝鮮人の兵士は、日本人兵士として戦争犯罪者になってしまった。
李鶴来さんを例に出すと、その罪はＢ・Ｃ級戦犯と呼ばれ、20年の刑になった。
しかし10年で釈放されたものの、刑務所から出るときは「外人」として扱われ、
恩給などももらえず、11,000円が支給されただけであった。
【註：釈放されたのは1956年】この戦犯の例だけでも、本当に日本人は調子いい
ことばかりしていると思いました。刑務所に入れるときは、日本人扱いして
犯罪人にしたのに、出てくるときは朝鮮人だからといって恩給をあたえず、
知らんぷりしている。これはとても問題だと思う。
【註：李さんは軍属。刑務所に入れたのは連合国側で、日本側で裁判したのではない。】

　日本軍は数々の非人道的行為をしてきた。
だが、ただ単に楽しんで行ったという理由のほかに、命令を遂行しなければ
自分の身が危険だということがあると思う。この考えは、だれもが持っていることで、
私の中にもあるし、おかしいことではない。日本軍にとっては命令に背くことは
許されない行為だった。絶対に命令は遂行するというこの考えが捕虜や労務者で
かり出された人たちを最悪の事態へと導いたのではないかと思う。
人間を操るのは簡単なのだろうか。自分の意志をなくし、他の人からの命令だけを
聞くようにすれば、どんなひどいこともできるようになるのだろうか。
教育や宗教などは、へんな方向に使うと、かつてのようなこともまたできて
しまうように思う。

戦後何十年も経ってから生まれてきた香具師が
国士気取りで旧軍のことを語ってもチャンチャラおかしい。
そんなに戦争の分析が好きなら源平合戦について
詳細に語ってみな？低偏差値には無理だろ。

表紙合成かよ！

旅鉄によく載る宗谷本線のバックに利尻富士という写真は合成くさい。
明らかに利尻が近過ぎ、大き過ぎだし。

>>65
合成っぽいのは８４年あたりの航空機対鉄道の特集（題違うかもしれん）以来か、
前のはなんか、きれいに合成されてたけど、今回のはすごく不自然に感じちまうのは
気のせいだろうか。

>>66
あのね、よのなかには　ぼうえんレンズ　っていうのがあるんだよ。

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　　　 ／(（（///ﾉ／ンヽ,,
　　　ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ 　　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　 ;ミﾐ| 　　　／　 20日（土）は鉄道ジャーナルの発売日であり、
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_　 ;ミﾐ|　　　 |　　ヤング諸氏は即日購入し僕の記事に対する
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　＜　　褒め言葉を書き込む由。
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　|　 　　くれぐれもハウルの動く城など見に行かぬよう
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　＼　 苦言を呈しておく。
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼,_＿＿_,／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　 ／|_/又　＼ /　　　　　 |

てことは、国土交通省鉄道局（６Ｆ）にも配付されているな。午後からでも立ち寄るか。

島田書店で買えよ

もう頴娃衝動とかで早売りしてるべ？

.　　　　　　　∧＿∧　　　　_|￣|○ _|￣|○ _|￣|○ _|￣|○
　　　　　　　（；´Д｀）　　　 _|￣|○ _|￣|○ _|￣|○ _|￣|○
　　-=≡ 　/　　　 ヽ　　　　_|￣|○ _|￣|○ _|￣|○ _|￣|○
.　　　　　 /|　|　　 |. |　　　 _|￣|○ _|￣|○ _|￣|○ _|￣|○　　　　　　　　　　_|￣|○
　-=≡　/.　＼ヽ／＼＼_　 _|￣|○ _|￣|○ _|￣|○ _|￣|○　　　　　　　　　　_|￣|○
　　　　/　　　 ヽ⌒)==ヽ_）=_|￣|○ _|￣|○ _|￣|○ _|￣|○　　　　 ∧__∧ 　 _|￣|○
-= 　 /　/⌒＼.＼　||　　|| ._|￣|○ _|￣|○ _|￣|○ _|￣|○-=≡　( ´･ω･)　 _|￣|○
　　／ ／　　　 >　）|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　/ヽ○==○_|￣|○
　/　/ 　　　　/ ／ .|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿| -=≡　/　　||＿　||_ﾄ,￣|○
　し'　　　　　（＿つ ￣(_））￣ (.)）￣￣￣￣ (_））￣(.)）￣　　　　し'￣(_)）￣(_)）￣(_)）

いつも売ってる書店に12月号が売ってない・・・。探してもない・・・なんで？

>>74
売り切れ

>>74
入荷遅れ

新年号が出ようとしているのに……。

西のアーバンネットワーク誉めすぎ。
あんなに遅延しまくる陳腐なサービスはまずいのがわからんかな。

よーするにいつもの紋切り型論調と言うわけですか？

まあ「ヨイショ記事」を書かないと取材にも応じてくれないようになるかもしれんからだと思う。
昔はそんなの気にしないで書いていたのに、いつからこんな感じになったんだろう。

昔は現場の実務者が書いた記事が多くて内容が勉強になるし、今も資料として
重宝してますが今はもうそんなものは無いんでしょうね・・

むしろピクあたりの一点掘りｓａｇｅ型記事に価値を感じるようになって来たこのごろ
歳を取ったか…＿|￣|○

>>80
それなら束は既に取材協力を断りそうなものだがw

>>73
AA板で殺れ。

来月もアーバンネットワーク特集かよ。

同じ特集ばっかり

あと、神戸駅の清流レストラン行ったら、まいたけ御飯定食を食えよ
カレーなんぞ食ってんじゃねえ

今日の下野新聞にRJの囲み記事があった。。
ｹｹ島がそんなに年逝ってるとは知らんかった。

最近、乗車ルポすらファンの方がおもしろくなってきた。松本典久を取ったのは大きいかも。

>>86
それも少し前のRFに掲載されてた旅行ガイドでは
ちゃんとお勧めしてたよね。

個人的に、平沢氏の文章は今ひとつ読みにくい気がするんだが。
どこに原因があるんだろ…？

今月のタブレットにデムパ発言が載っているぞ。
女性専用設備の設定の推進を　っていう題で
内容としては
女性の社会進出が続いているから女性専用車両を必ず設けろ。
女性用トイレはつくれ。
挙句の果てに資金がなければ男の定期客から３％分を「男女参画基金」として負担しろ。

という内容なんだけど、こいつの言っていることは明らかに女尊男卑だろ。
つーか今月の投稿が２４通だからこんなのも載っちまうのか。
そろそろタブレット欄止めたらどうなんだろう。
１０年前と比べるとかなりレベル落ちたし、

もはや朝日の定期的デムパ投稿よりキてるな

昭和末期の投稿は冷蔵庫系が多かったんだが。

>>91
釣り餌にいいから掲載したんだろ？
んで、来月は久々に投稿が100通を超えるとｗ

>>93
今のレベルを考えると冷蔵庫系の方がマシかと思うんだけど、
多いときには３ケタの投稿があったってのに、今じゃ３０通程度。
２ちゃんねるの力？もあるんだろうか。

種村は「日の当たらない鉄道」の連載を始めたが、
鈴木文彦や寺田裕一のやってることと同じだな。
このジイサン、ついにパクらなければ記事を書けなくなったか！？

ケケ島の「出版不況」についての見解は、ツボを押さえてると思う。
久々に編集長らしい記事を読んだ。

２ヶ月連続の超マンネリ化したアーバンネットワークの特集、そしてキチガイ投稿の採用・・・

ＲＪももはや末期的症状だな

>>97
最近はファンの特集の方が変化球がいいとこに来てるって感じだ。

>>91
>>92
プロ市民かな？　と思って投稿者の名前をぐぐってみた。所在地こそ異なるものの、
朝日や毎日の投書欄に何度か投稿している関西在住の同姓同名の人物がヒット。

何か胡散臭そうな投稿者だ。

タブレット今月号とうとうフリースペースと同じページかよ!

個人的には佐藤餡子とナムバのガチンコデムパ投稿対決が見たいw

>>99
やっぱりプロ市民か、あんなの書けるのあいつらしかいないもんな。

ここ２年の特集を見ていると、甲信越と中部地域はほとんど出ていない。
なんかほっとかされているんだろうか。
京阪神地域の特集って１年おきに出してないか？

赤井邦道氏のﾌｶｰﾂ投稿もきぼん

特定フカーツを願う人はいるか?

いいな〜
俺の所は明日発売だよ〜

ﾏｼﾞﾚｽしとくと種村のルポは昔から編集部がテーマを決めて種に書かせている。種が企画を上げることもあるがほとんどないよ。

>>106
神戸と浜松と仙台の連続乗り比べと言うむちゃくちゃな企画を出されて
こんなの書きようが無いと愚痴ってたことがあった。時間切れ＆ページ不足で仙台ほとんど書いてなかったし。

もうタブレットは無理して毎号載せなくてもいいと思う

ネットのＨＰやら掲示板の出現で自分の主張をわざわざ商業誌に
投稿しなくてもいい時代になったからな。

なぜか12号が売ってないから、1月号を買ってバックナンバーを注文することにする。
北海道は発売が1日くらい遅れるけど、前にテレビで貨物列車で雑誌が輸送されるのを見た。

>>91　P171投稿文
題名 女性専用設備の設定の推進を
大阪市在住女性 T.N

最近は、女性専用車の設定が増加しており、関西のように終日設定の例もある。しかし関東では導入が遅く、ごく一部の事業者が導入しているだけだ。
また、列車や駅のﾄｲﾚは基本的には男性向けになっており、男性用が空いていても女性用ﾄｲﾚが行列というのをしばしば見かける。
これからの男女共同参画社会で、女性のさらなる社会進出が望まれるなか、もっと女性のための営業政策をとる必要があるのではないか。
例えば、女性専用車をほぼ全列車に設定する、列車には必ず女性用ﾄｲﾚを設ける、また駅のﾄｲﾚも女性用のｽﾍﾟｰｽを広げるなど…
資金がなければ男性から「男女共同参画基金」として、定期客から3％を徴収してもよい。
男性客から不満が出るかもしれないが、男女共同参画社会を実現するには多少の痛みは仕方がない。
また、これらの施策は、結果として鉄道の乗客を増やすことにもなる。
最近の鉄道会社は、少子化でほとんどの会社で輸送人員を減少させている。
一方、男女共同参画が進めば少子化は解消し、経済も好転する記事(共同通信web版6月25日号)があった。
これが鉄道経営にﾌﾟﾗｽになることは言うまでもない。
このことからも鉄道会社はさらに女性専用車を推進すべきで、国土交通省も強力に後援する必要があると思う。

>>111
この中にある男女共同参画が進むと少子化が解消？
今の経済状況が好転もしくは政府がいろいろと支援をしてくれなきゃ
少子化は解消できないと思うんだけどな。
まあいろいろと突っ込みどころ満載の投稿だよな。

タブレットって誰が採用を決めているんだろう。

>>112
て優香、鉄道ジャーナル社みたいな労働環境が全国に蔓延してる限り少子化の解消
なんて無理。仮に子供を持った場合、一日中職場に缶詰＆有給禁止じゃ、一体どう
やって面倒を見て育てろと？

皆様のご意見をお待ちしております。
ttp://www2.odn.ne.jp/rj/info/information.html

編集人　ｹｹ島糸己元

>>113
京急や小田急が駅構内でやってる保育所に預けっぱなしにすればよい

今月の種の「RAILWAY REVIEW」読むと、彼は冷蔵庫を結構買ってるんだね。
この板のカキコ同様に例の新幹線脱線に対するマスコミの対応を批判していたね。
あと何故彼は「わ鐵」の記事で飯屋にそこまでこだわるのかと思った。

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　　　ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ 　　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　 ;ミﾐ| 　　　／　
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_　 ;ミﾐ|　　　 |　　>>116
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　＜　　飯屋にこだわるのは健康の証だと
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　|　 　　苦言を呈しておく。
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　＼　
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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>>111
実名きぼんぬ！
「法の下の平等＜男女共同参画社会」だって！？
こんな電波女が増殖しているから、男が結婚を拒否しているんだよ。

既婚者の出生率は2.03。これは人口維持に必要な数を満たしている。
なのに「生みたくとも生めない」という意見ばかり取り上げられるのは
作為的な物を感じる。スレ違いスマソ。

>>118
www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E9%9B%A3%E6%B3%A2%E7%99%BB%E5%BF%97%E5%AD%90&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja

>>118
本屋でジャーナル買わずに立ち読みしてください。

>>119
ｻﾝｸｽｺ。２ちゃんでは有名人だったのね。
「第二の餡こ」か・・・

>>111
スレ違いだが、女性の社会進出先進国の北欧に雌車ってあるのだろうか？
個人的に「〜専用車」というのは、白人専用車とか反動的なイメージが強いのだが

従軍慰安婦は無かった派のケケ島は雌車についてはどう考えているんだ？

>>122
多分、無いと思う。あったら今頃、ニュースになっているよ。
男女別の車両があるのはイスラム教国ぐらいだろうな。
あれは宗教上の問題だからしょうがないと思うんだけど、

そういえばある心理学系の本で読んだんだが、満員電車で相手の体に触るという形での
痴漢行為は日本でしか行われていないそうだ。故に女性専用車は必要ないと。
その証拠に英語には日本語の「痴漢」に該当する英単語が存在しないという。
車内でのレイプとか襲ったりとかいうのは欧米でもあるらしいが。
日本の列車の混雑度の高さと、日本人独特のネチネチした根性の賜物なのかも知れませんね。

つまり、海外では痴漢がいないのだから女性専用車は必要ないということです。
また満員電車の痴漢は日本独特で、海外では見られないということです。

>>111　乙
俺はマスコミ版にＵＰしたよ。
全文カキコしてるときに思ったのだが、
横書きでも句読点は　『、』『。』　だよな。

京福電鉄の正面衝突事故で亡くなった運転士を偲んで記念碑をつくるべきと
読者論壇に載った投書はなんか変だった。

>125 韓国やインドにもあるよ
それらの国には触るタイプの痴漢もいるよ
過密が原因で、国民性とは別

>>122
＞従軍慰安婦は無かった派のケケ島
＞従軍慰安婦は無かった派のケケ島
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＞従軍慰安婦は無かった派のケケ島
＞従軍慰安婦は無かった派のケケ島
＞従軍慰安婦は無かった派のケケ島
＞従軍慰安婦は無かった派のケケ島
＞従軍慰安婦は無かった派のケケ島

とっくに結論の出てることをしつこく蒸し返すのはやめれ

>>128
痴漢は過密が原因なのだから。それを女性専用車設置で問題を解決しようとするとは
どうかしている。
抜本的に複々線化、長編成化、ホームはみ出し停車、ダブルデッカー車を導入し、
車内が過密にならないようにすべきである。

誰かがタヴレットで２ちゃん批判すれば面白いんだが

>>130
東急や小田急はそうしてるな

　今月号（2005年1月号）68ページ、一番上の写真に注目！　なぜかって？　
敢えて答えは教えない。まあ、見てみれば答えは判る。
>>131
　そんなことしなくても、そのうちｹｹ島が編集後記でネタにしそうな悪寒。
楽しみに待つべし。

>>133
見たけど、特に気になるものはないぞ。

もう長いこと古本屋の100円コーナーでしか購入していない。

５２ページの一番上の写真がおかしいことに気づいた香具師いる？

っていうか、ＲＪの投稿欄の要望なんて実現しないだろ？無理難題多いし。
難波は雌車信者の溜まり場サイト「大手小町」と間違えたのでは？
ＲＪは次号・次々号と雌車批判投稿ばかり殺到すんじゃねぇの？

>>136
写真の説明は新快速だが、写真に写ってるのは快速だな。
あと、５６ページの尼崎駅の新快速到着番線も間違ってる。２番線じゃなくて１番線が正しい。

>>133
(((ﾟдﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>137
昔タブレットに投書した提案が５年後に実現した。
RJに限らず鉄道雑誌は鉄道会社で読まれてるから、
意見があったら投書してみるといいよ。

68Pの写真、何が変なの？ホームの写真だろ。
あと、編集長は木曾地方のDVD普及率は低いと思っているようだが

>>141
もしかしたら普通新三田行きの窓に写っているおっさんのことじゃないの？
これはただのガラスの反射だと思うけどさ。

今回のデムパ投稿はタブレットを活性化するためにわざとのっけたんじゃないだろうか。

今月発売のジャーナル、本屋に置いてない。売れ行き悪いの？
ファン ピク デカい本は販売されてるのに。

心霊写真に見立てているわけか
デムパ投稿については「性急な意見は掲載出来ない」はずじゃなかったんでわ？

>>140
具体的にどういう事だったの？
>>143
ジャーナルが発行部数が１番少ないんじゃないの？

53Pの子供のかぶりつき車両は207だろ？
何でも「新快速」マンセーかよ・・・

>>142　しかし窓に写っているおっさん、ホーム上に該当する人がいないのだが、
(((ﾟдﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>143　俺も本屋３件目でようやくゲッツ

レイルウェイ・レビューで「ジェット」が出てるね。
今時こんな言葉遣いする人おらんよな。

雌車を特集した事はなかったと思う。
都市鉄道の特集でも雌車にはほとんど触れていなかったと思う。
ジャーナルは雌車には否定的なスタンスであると思う。

今回のデムパ投稿は没にするよりあえて掲載してボコボコに叩かれるほうが
本人のためになると判断したのでは。

「鉄道ジャーナル／心霊写真シーク」スレの感があるな。（笑）

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　　　ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ 　　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　 ;ミﾐ| 　　　／　
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_　 ;ミﾐ|　　　 |　　　心霊写真より女子高生を撮影するよう
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　＜　　　カメラマン諸氏に苦言を呈しておく。
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　|　 　　
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　＼　
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　　　人,_____／　／　　　＼
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>>147
帽子被ってるおっさんは、ホームにいる。よく見ろよ。

>>149
バスコーナーで雌バスの記事バンバン載せとるし、国土交通省の雌車報告も載せてる。

>>153
バスはともかく、取材で雌車を取り上げることはなかったと思うが。。。

>>143　デカい本ワロタ

ついにティバ死者ネタで煽ってまいりますた。

>>141
　見れば判ると思って敢えて理由書かなかったが、やっぱり判らんか。ならば
ヒントを。写真中央付近にいる、年齢不祥の女性がそうだ。その女性を見れば
すべて判ろうかと思うが。いかが？
>>149
　女性専用車に対するＲＪのスタンスは判らない。しかし、ﾃﾞﾑﾊﾟ投稿を敢えて
載せた理由は、なるほどと思う。

>>157
ＲＪは最近国交省べったりだから女性専用車マンセーだと思う。

ＲＪのタブレット欄に「交通体系の矛盾」ということで国交省の方針に疑問を呈する投書をしたのだが、没にされた。
それどころか国交省の方針に賛成するような投稿が掲載されている。

>>149
オレは雛車反対派だが、だからと言って今回の採用が晒し目的だったらRJの見識を疑うぞ

普通雑誌では雌車ネタは避けて通ると思うけどね。
あの投稿、投稿者が男でなかったからとりageたとか、男から始まり画で
終わる漢字６文字に惑わされたとか考えられるけど、編集部はやはり雌車
マンセーなんだと思うよ。

それにしても2ヶ月連続類似特集とは…
NNNニュースやったあとにANNニュースを流す福井放送のようなかぶり方だ。

>>1

慰安婦なんかスレタイに入れるんじゃねーよ。
気色悪いし、スッゲー目障りなんだよ。

>>160
最近の中学公民の教科書を見て驚いた。これでもか、これでもかというぐらい男女共同参画という文字が随所に出ている。
中学生のことだから「男女共同参画＝正」と思い込むに違いない。

>>163
orz

>>161
カネがないから１回の取材で２回分のネタ仕入れようとしたんだろ

>>162
鉄道雑誌に「慰安婦」を載せるｹｹ島糸己元に文句言えや
俺もｹｹ島糸己元が誌面に書いた「慰安婦」見て気持ち悪くなった

>>163
そういえば、こういう男女共同参画を推進させている連中のマスコットは雌雄同体の「カタツムリ」だそうだ。
○|￣|＿このままでいいのかよ。

そういえばなんだけど、最近、ジャーナルの記事を書いたりしているのって鶴さんが多いような気がするんだけど、
他の人はどうしたんだろう。
つーか、種村が書く記事のページ数減ったな。

>>165
そういや最後のページで出版不況だとか言ってたな。
だから、出張させて記事書かせるやつを限定されているんだろうか。

（ガ）っていなくなったの？

>>169
ｶﾞｯに追い出されたらすぃ

>>167
最近はその推進団体は男女共同参画を更に過激に発展させた言葉「ジェンダーフリー」を多様している。

その団体の言い分にこんなものがある。





男の子に電車のおもちゃを与えてはいけない。女の子に動物のぬいぐるみを与えてはいけない。

それは性差につながるからだ。




本当にこれを実践したら、編集長が嘆いている子供の「鉄道離れ」が更に進むのでは・・・。

ところで、今号の表紙って
合成？それとも切り張り？それとも写真２枚を並べただけ？

>>171
女の子に電車のおもちゃを与えればＯＫ（ｗ

種と寺田と東京工大鉄研は要らないでつ。

思想良心の自由

>>172
合成だろうね。
俺はこの表紙を見て実際にこんな区間があるのかな、と思ってしまった（ｗ

合成なら合成とはっきり書いとけばいいのだが、目次を見ても撮影者の名前が書いてあるだけで合成とも何とも書いていない。
撮影者の名前＝「この写真」を撮影した、ってことだからね。
これは、読者を騙すことにもなりかねず、俺的には非常に不愉快だった。

>>176
ヲタなら合成だってわかるだろ　鉄道雑誌読む奴なんて鉄ヲタしかいないんだし

>>177
合成ってわかるから許されるってもんでもないだろ。
臨時で走ったかもしれないとも考えられるし、最近鉄道趣味始めたほとんど素人の椰子もいるだろうし。
合成なんでもありなら、富士山をバックに走る九州新幹線つばめがＲＪの表紙を飾ってもいいのか？

>>178
明治時代の絵葉書じゃあるまいし…。

>>177
読んでるのはヲタだけとは限らないだろ（確か以前編集長も書いてたと
思うが）。何かあると馬鹿の一つ覚えみたいにヲタヲタ醜い。
>>178
　ＨＰには表紙写真に（CG合成）と説明がある。

やっぱりCG合成だったのか。
それならクレジットのところにちゃんと書いといてくれればいいのに。

>>179
そうだろ。
それほどおかしなこと、やっちゃいけないことを何の注釈も入れずにやっちゃったワケだよ。

>>180
何でＨＰには合成と説明して本誌には説明書きがないんだ？
ＨＰを見る椰子の方がよっぽど少ないだろうに。

>>182
それはジャーナルに聞いてくれとしか言えんよ。記入漏れ？

ＲＪ下りマンセー止めろ！ヲイ竹島よ喪前は下りが本筋で上りは付属と考えてるのか、ゴルア！！！！！！！

>>171
なでしこジャパンの活躍に御期待ください！

鉄ヲタ雑誌で表紙が合成ってナンだよ。。。。
プライドなさすぎ。

変なところにこだわる人が多くてワラタよ
俺は撮り鉄じゃないんで、正直どうでもいい。
しかし、その昔航空機と新幹線を並列で
表紙にしたとき賛否両論があったのを思い出した

ＲＪの表紙、「北の国からの写真」と一緒か・・・ｗ

つか、べつに表紙が写真である必要すらないのでわ
写真雑誌じゃないんだし
イラストとかＣＧを表紙に使ってもNGな訳がない

要は、書店に平積みされた時にいかに惹きつけるかでしょ、商業誌なんだし

>>187
確か８３年辺りの号で
鉄道ＶＳ航空機みたいな感じの特集だったよな。
図書館から借りてきて読んだけど、あの頃ってジャーナルも景気良かったんだな。

嘘を嘘と見抜ける人でないとＲＪは（略

>>190
９２年４月号の表紙はＡＮＡ７４７、ＪＲＣ１００系、ＪＲバスＤＤ車であの表紙は秀逸だった。

>>189
かといって薔薇族のようなイラストで表紙を飾られるのも。。。

>>189
では、２ちゃんねらー向けに半ズボ（ry

ジャーナル買うの止めたいが
これだけネタを提供してくれると止められない
どうしよう・・・

本屋で立ち読みしろ。

どうして寺田裕一は、自分の勤め先を蔑ろにしてまで
ローカル私鉄漁りするんでつか？

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　　 i!　 ,!　／ 　 　 ＼　|ﾐ
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　　 ,,(6 　　　 ,,.. ↓..,, 　| 　　＜2月号の表紙は僕だよ
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ケケ島は戦時中「憲兵」だったから、職務上いろいろ秘密事項を知り得たはずだ。
「全くの秘密」だった､戦時中の「博釜連絡船」（徳寿、景福、昌慶丸が就航）
のダイヤとか、写真などを公開してくれたら良いのに！
朝日新聞の｢世界の船」に博多港に泊まっている｢徳寿丸」が写っている写真ぐらいしか
解らない。

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　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_　 ;ミﾐ|　　　 |　　　
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　＜　　　>>200　すみやかに死ぬよう苦言を呈しておく。
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　|　 　　
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　＼　
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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>>199
何とケケ島、ケンペー君だったとは…
戦後えらい転職ぶりだな

憲兵だったら慰安婦とも寝たはずだな
そういう香具師が「慰安婦はなかったと確信している」なんて
雑誌に書くんだから人格を疑う

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　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　／　 >>202
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　 　　|　 　ケケ島クンは下っ端の憲兵だったので
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　　慰安婦を割り当てられなかった。
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　|　 　その悔しさから「慰安婦はなかった」と発言した由。
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　　＼
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>>200
自殺しる！

（ﾟдﾟ≡ﾟдﾟ）
どうしよう、どうしよう、朝一で買いにいかなきゃ

今日の静岡新聞日曜版「マガジン・マップ」より…。

『単なるマニア向けではなく、社会性を前面に打ち出した硬派の編集方針を
貫いているのが月刊「鉄道ジャーナル」だ。
　「趣味だけでは物足りない。日本の鉄道をどうしたら良くできるか。そんな
思いを常に持っている」と竹島紀元編集長は語る。若いころ国鉄マンにあこがれたという
78歳の竹島さんは、創刊以来37年間、編集長を務めている。
　編集長の視点は企画に生かされている。車両基地も含め、始発から終点まで一つの列車に
乗り込み、そこで出合うさまざまな情景をルポする「列車追跡シリーズ」は創刊以来の目玉
企画だ。
　列車とともにさまざまな人々との出会いがあり、文章、写真ともジャーナリスティックな
視点が求められる。「最近は運転室の乗務員などなかなか写真が撮れなくて、現場は苦労し
ています」
　公称部数13万。ライターを兼務する編集部員が５人、専属のカメラマンが２人。そのほか
ＯＢらに頼んでのルポや記事も欠かせない。』

…だそうでつ。

公称13万部ということは、実数では10万切ってるってこと？

>>202
慰安婦と寝てムフフな思いをしたからこそ、「自分は戦いに行ったんだ」という大義名分を
守るため「慰安婦なんてなかった」ってしらばっくれてるんだろうね。ま、この国の年寄り
なんて万事こんな奴ばかり。そいつらの背中見てた子供たちがろくに育つわけがない。

いつのまにか鍋倉紀子復活してんだな

>>208
娼婦は戦地にいた。
しかし軍部が徴用したという事実はない。

問題の基本も分からんﾌﾞ左翼は氏ね。

>>207
10万部とは薔薇族の3000部より遥かに多いな。薔薇族と同じぐらいの部数だと思ってたのに。

>>208がいいこと言った！
ｹｹ島って最低！

>>212
慰安婦はいたのよ。
「従軍慰安婦」がいないっつーの。

だったらｹｹ島も「『慰安婦』は実在したが、朝日新聞等が報道した旧日本軍が強制連行
したとされる『従軍慰安婦』はなかったと確信している。」って書けばよかったのに。
紛らわしい書き方するｹｹ島が悪いだろ。

>>206
硬派＝自虐的女尊男卑ってとこか。

>210
政治板・歴史板に帰れ

種村のルポはどうしてカメラマンのクレジットがないのだ？

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　　 ｲ　 r-'ｰﾞ　"ー‐､, ﾐ
　　 i!　 ,!　／ 　 　 ＼　|ﾐ
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　　 ,,(6 　　　 ,,.. ↓..,, 　| 　　＜>>211薔薇族がそんなにマイナーだったなんて…
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>>211
バディはなんぼ出してるん？

>>217
本文中で「沖カメラマン（以下沖Ｃと略）」と出しているではないか。

>>213
日本放送教室は「従軍慰安婦」の呼称を堂々と使用しているぞ。

やたー！
図書カード当たったよ。
でも、もったいなくて使えない罠。

>>221
つまらない反論だな。。NHKは従軍慰安婦がいなくたって
従軍慰安婦だと訴える香具師がいれば報道の場面では
その名称は使う。
　意図して使っているのはバイアスがかかっている
TBS,テレ朝

そもそもその議論を鉄道誌に載せる時点で最低

>>224
ひとつぐらいあってはいいではないか。
鉄道を敷いた経緯を語る上で避けて通れないことだってある。

　だーかーら、従軍慰安婦ネタは他の板でやってくれ、頼むから。
　それはともかく、2004年1月号では鍋倉紀子氏の文章を久々に見たな。鍋倉氏
らしいユニークな観点で書かれていて、結構面白かった。
>>206
　ｹｹ島、７８歳なの!?　まあ、コラムで（以下、面倒なことになるので略

竹島と種村は鉄道趣味界の老害ですな。
さっさと隠居しる

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　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　／　 >>226
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　 　　|　 　鍋倉クンは若手ライターの中では有力株であるが、
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　　この僕の足元にも及ばない由。
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　|　 　連載の仕事を手に入れたからと言って驕らず
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　　＼ 　さらに己に磨きをかけるよう苦言を呈しておく。
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼,_＿＿_,／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
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>>211　週刊新潮の数年前の記事で
公称３万部だったよ。

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　　 ｲ　 r-'ｰﾞ　"ー‐､, ﾐ
　　 i!　 ,!　／ 　 　 ＼　|ﾐ
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　　 ,,(6 　　　 ,,.. ↓..,, 　| 　　＜仕方ない、今度からサムソンで我慢するか…
　　　 メ,　　　　 ー　 　/ 　　　　　　
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　　　//:::;;:::::::::::::::::::::▽:::::::ヽ
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>>207
> 公称13万部ということは、実数では10万切ってるってこと？

切ってるどころか・・・。
趣味誌で10万越えてたら神だよ、神。
10万越えの雑誌が、なんで表２も３も４も自社広なんだ？
ありえん。
いいとこその1/5だろ。

広告の本数から言って、実売はＲＦ＞ＲＪだろうな。
ＲＭは料金安そうだから比較対照にならんかもしれん。

表紙で間違い探しゲームつーのがなんだかな。
新快速の後の架線をE231の前に持ってくるには、そこだけくりぬかないといけない。
なんか間違い方が、わざとらしくてムカつく。

今月号の表紙ネタ、長く引っ張ってるな（w

「従軍慰安婦」は作家・千田夏光(元毎日新聞記者)の造語。

　　　_,ヾゝ'"'" " '"､,;
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　　 ｲ　 r-'ｰﾞ　"ー‐､, ﾐ
　　 i!　 ,!　／ 　 　 ＼　|ﾐ
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　　 ,,(6 　　　 ,,.. ↓..,, 　| 　　＜話題変わりまして…
　　　 メ,　　　　 ー　 　/ 　　　　　　
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>>234
そうなんだ?

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　　 ｲ　 r-'ｰﾞ　"ー‐､, ﾐ
　　 i!　 ,!　／ 　 　 ＼　|ﾐ
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　　 ,,(6 　　　 ,,.. ↓..,, 　| 　　＜話題変わりまして…
　　　 メ,　　　　 ー　 　/ 　　　　　　
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「電鉄　往年の名車をクローズアップ」に東メト5000系は何時取り上げられるのだろうか。

櫻井よしこって従軍経験も無いのにあれこれ知ったような口聞いている基地外でしょ

ナンバに投票汁
ttp://www.egoist2000.net/Vote/War.asp

>>236
「従軍慰安婦」という言葉は千田夏光氏の著作「従軍慰安婦」（1973年発行）に由来している。

今一番ホットな従軍慰安婦の話題はこれだ！
http://9027.teacup.com/kokushi/bbs

>>239
その上、てめーは絶対戦場に行くことなんてないもんだから、平気で好戦的な口を聞く
ドキュン。この手の女は普段はジェンダーフリーとか男女平等とか言ってるくせに、戦争
となると男にすべておっかぶせて、自分は悲劇のヒロインぶるどうしようもないやつら。

　　　　　彡彡彡彡　ミミ
　　　　彡彡彡彡彡ミミミミ
　 　彡彡彡彡　　　ミミミミミ 　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　彡彡彡　 ／　　 ＼ミミミ　 　　＜ 　ここはモニスレ…と
　　　 彡彡 　　-　　 -　 |ミ　　 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　(6ll　　　　,,..↓..,,　|　　　 　カタカタカタ
　　 　　　ヽ　　　　ー　　│　＿＿＿＿＿_.
　　　　　ｌ　ヽ　　　,,,,,　／　｜　 |　　 ＼　 ＼
　　　 ／ 　￣￣￣￣＼＿ |　　|　 　　 |￣￣|
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雑誌の正確な発行部数を知るのは不可能なのですかね？

>>245
難しいと思うよ。
まあ、編集長を問い詰めれば出すかもしれないけど、

部数は広告料金に影響するからどうしても水増しになる。
どこの社でもな。

ケケ島が種村が「わしズム」に載る日はまだー？

ケケ島、後継指名とかしてるの？

氏んでからあたふたしてあぼーんの予感

前スレはないのですか？URLを教えてくださるとうれしいです。

「スレ2」ってあるからあると思うけど・・・。

URL誰か教えてくれないかな？

>>243
>この手の女は普段はジェンダーフリーとか男女平等とか言ってるくせに

櫻井よしこは、ジェンダーフリー思想を基地外じみた思想だと言っている。
性差否定こそ男女平等だとするフェミニストとは正反対の考えなんだが。
どうしようも無いのはテメーだろ。

つーか、編集長を中傷していい気になってる連中はマジでウザいんだけど。
他人を口汚く批判する以外、お前らに何が出来るんだか。

鉄道ジャーナルもさ、鉄道業界の話ばっかりじゃなくて、
｢散歩の達人｣みたいに沿線の町に注目（最近は違うけど）した雑誌発行できないのかなー
しっかし交通新聞社っていろいろ人材抱えてるね、フリーの人含めてもさ。

>>253
他人を口汚く批判する、そっくりそのままお返しします
バカを中傷してなにが悪いｗ

>>255
オウム返ししか出来ないのは、ボキャブラリーが貧困な証拠。
お前に竹島氏を馬鹿呼ばわりできるだけの教養は無い。
というより、お前の家系には誰一人、そんな教養の持ち主はいないだろ。

こっちでRJがバカ呼ばわりだから応援に行ったらｗ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095919056/l50

>>257
遠慮しとく。お前ほど暇人では無いのでね。

あっそ
こっちで特攻行為がバカにされてるから応援してやればｗ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/army/1101965308/l50

>>253
> 他人を口汚く批判する以外、お前らに何が出来るんだか。

なにができようができまいが、批判することと関係ないだろ？
メシ食ってまずけりゃ「まずい」って言うだろうよ。
自分で作れなくってもさ。

>>256では教養云々と勝手に断言してるし。
その根拠はなんなんだよ。

論点すり替えの典型だな。ケッ。

>>254
鉄道ジャーナル社も鉄道が先行きくらいのなら航空雑誌に参入したらいいのに・・・。
イカロスは元は航空雑誌専門だったのだが、最近は鉄道を中心にやバスなどさまざまな乗り物に手を染めている。
そのイカロスが発行している航空雑誌が「月刊エアライン」であるが、航空会社マンセーの記事ばかりの為、読んでも歯ごたえがない。
もし、ＲＪが航空雑誌に参入したらかなり航空会社のサービスに対して厳しく書くと思う。そして「エアライン」と切磋琢磨することにより雑誌の質がより上がる。

ただでさえ雑誌の質がひどくなってるのに
航空雑誌までに手を広げていたら
編集は月に何日家に帰れるんだか

>>260
>なにができようができまいが、批判することと関係ないだろ？
>メシ食ってまずけりゃ「まずい」って言うだろうよ。
>自分で作れなくってもさ。

中学生かコイツは。お前みたいな奴を”口だけ達者”と言うんだよ。

ｹｹ島の血縁者登場か

>>261
エアラインはエアラインで、五時だらけと言う問題点も抱えています

いっそのこと、ヤマケイと合併したら？

>>254
たびてつでさえああなんだから無理と思われ。鉄道ジャーナル社は
何と言ってもヲタ向け雑誌の発行する会社だから、非ヲタを楽しませ、鉄道に
興味を持たせるような記事を企画、構成するセンスは無さそうだ。

>>266
ヤマケイがどういう状態か知ってる？
スレそのものは古いし、最近の書き込みはｱﾚだけれど、業界の常識。

http://book3.2ch.net/test/read.cgi/zassi/1013490423/l50

　　　　　__,_,_,_,_,_,_,_,_,_
　　　 ／(（（///ﾉ／ンヽ,,
　　　ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ 　 　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　／　
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　 　　|　 　インターネット全盛の今、山と渓谷社のような
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　　写真中心の出版社は存在価値が薄れてる由。
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　|　 　潔く自主解散せよと苦言を呈しておく。
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　　＼ 　
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼,_＿＿_,／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　 ／|_/又　＼ /　　　　　 |

>>263

>>260は口も全然達者じゃない。幼稚なだけ。

age

鍋倉紀子って、長岡京市在住なの？
鍋倉紀子のオパーイは何センチ？ 乳輪デカそうだが……

ブス好みの変態っているもんだな
某東京都職員もそうか

逆に、あの職員を好むというのも相当な・・・


割れ鍋に閉じ蓋

>>273-274
お前らも人様に見せられる顔じゃ無いんだろ。
身の程を知れ。

このスレ読んでいると、鉄ヲタの低俗さと心根の醜さがよくわかるな。

>>276
RJ関係者乙

RJをタブレットから読み始める俺って．．．。
あそこもネットが普及してからデムパな意見が減ってつまんなくなったな。

本当に意見が実現して欲しいのなら、タブレットに投稿するべきだな。鉄道会社の人も読むだろうし、2ちゃんねるとか膨大なとスレがあるところに投稿してもしょうがない。

こいつは盗撮？
１月号Ｐ89の沖Ｃの写真（浦臼折返しの列車に石狩月形へ
通うと思われる高校生が乗車（札的））。
撮られた女子高生はカメラに気付いていない様子から判断したのだが。

>>279
直接意見した方が早いだろう

>>279
つうか、２ちゃんなんて普通はあんまり相手にしないと思うけど。

亜細亜大学の佐藤の自称論文、全然説得力ないな。
今月号も、国土交通省都市局と道路局の分担について正確に理解していないとか書いているし、
マニアの戯言だわな。

>>283

じゃあお前は佐藤以上の論文書けるの？
書けないならアホの空威張り。

なんでRJ信者は必死なの？

今月の特集の現地取材また鶴＆沖Ｃのペアなんだろうか、
なんだか、出張ばっかりで過労死しないんだろうか。

ＲＪ関係者およびＲＪ信者認定レス＝負けおよび逃げ

>>280

何で女子高生だから騒ぐの。ラッシュのときとか気づかれないで撮られている写真なんて、どの新聞雑誌テレビにもあるだろ。

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　　　 ／(（（///ﾉ／ンヽ,,
　　　ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ 　 　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　／　 >>286
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　 　　|　 　あの程度の取材で過労死とは軟弱の由。
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　　全盛期の僕は彼らの１０倍忙しかったと
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　|　 　苦言を呈しておく。
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　　＼ 　
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼,_＿＿_,／／　/~丶_
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　　　　 ／|_/又　＼ /　　　　　 |

タネムロさん、貴殿は壇上氏から「タフガイ」と当時呼称されていたねっ！

男女牛の文は好きだが、種のはキライだ。

>289
そのツケが回って、今、身体ガタガタなんでしょうが！

本屋で12月号を注文しておいた。
バックナンバーは3週間かかるし、年末年始は鉄道ジャーナル休みだから1月にならないと見れない（ ´Д⊂ヽ

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　　　 ／(（（///ﾉ／ンヽ,,
　　　ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ 　 　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　／　 >>293
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　 　　|　 　ちゃんと発売日に買い求めないから
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　　そういう目に遭うのだと苦言を呈しておく。
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　|　 　
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　　＼ 　
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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>>294
あなたの文章のおかげで売れ行きが落ちて本屋で買いやすくなってきました。

>>295
しかし、それが更に進むと店頭に置かれなくなって買いにくくなる罠。

ＲＪの種村の記事は
1月号・・・わたらせ渓谷鉄道
2月号・・・関東鉄道
3月号・・・上信電鉄
と近場ばかりだ。ついにＲＪは種村への取材費を削減し始めたのではないだろうか？

>>297
その前は中部の駅だったけど、これもまあ近場といえば近場か。
まあ年齢的にも、遠隔地での取材を派手にはできないだろうな。

今日は早売り鉄道誌発売日なのに、ジャーナルだけ未入荷なのは何故だ！
天正堂は午後入荷との事だが、そんな時間無いので「世界鉄道探見記2」を買って帰った。

300ｹﾞﾄｰ

>>294

いや札幌は21日に本屋に行っても売ってない。だから22日から本屋に行ったんだけどいつもはあるのに無かった。他の本屋もそおだった。

２１年前のＲＪを読むと「鉄道ジャーナルに期待する」のコーナーがあり、曽根悟さんや斎藤雅男さんらの寄稿文が載っていた。
今のＲＪに対して期待はできるのだろうか？

これからのRJに期待すること
編集長と種が死ぬかどうかしていなくなること

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　　　 ／(（（///ﾉ／ンヽ,,
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　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　／　 >>303
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　 　　|　 　おやおや、僕の死を願うヤングがいるとは、
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　　由々しき事態でありぞっとしない。
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　|　 　 『編集長が死ぬかどうかしていなくなること』 に訂正して
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　　＼ 　 もう一度書き込むよう苦言を呈しておく。
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　　　人,_____／　／　　　＼
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むしろRJの地方での流通の弱さに苦言を呈したいところだが、売り上げのほとんどが都市部と言うことで致し方ないのだろうか。
しかし、売り上げが無いからといって地方への流通数を減らすのは待ってもらいたい。
地方ローカル線の活性化を唄ってるRJなのだしここは短期的に損でも長期的にプラスとなる方策も必要なのではないか。
RJによりローカル鉄道が活性化すれば地方でのRJの売り上げも増えるのである。

と、書籍流通評論家冷蔵庫ぶってみるテスト。

>>299
A衝動にはあったが何か？
先月の投稿のレス全然なし

旅鉄最新号買ったけど、表紙の女性、マジタイプだ。左目下のホクロ？は余計だけど、でもタイプ（ﾊｰﾄ）。
仲間由紀恵ファソなのに、おれって、ああいうタイプが好みだったんだ・・・。



北斗星か？トワイライトか？
よーし、ボクちゃん、両方の列車に乗っちゃうぞ！
もち、ディナー予約して。

>>307
漏れは斉藤慶子（知ってる香具師居るか？）に
似てるとｵﾓﾀ。

最近取り巻きネタが減ってきたと喜んでいたら、由子ネタが増えてきた。
このジイサン誰かをダシに使わないと、文章が書けないのか？

　　　　　__,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　／　
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　 　　|　 　おやおや、来年秋いよいよつくばエクスプレスが開通するのに、
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　　関鉄常総線沿線は商売っ気がなくぞっとしない。
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　|　 　 初乗りをする鉄道趣味人のため、みやげ物を充実するよう
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　　＼ 　 地元商店に苦言を呈しておく。
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　　　人,_____／　／　　　＼
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紀宮様は>>310さんと種村直樹さんに謝れ。

　　　　　　　　　　／´￣￣　｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　/　　　　　ﾘ　i　　　 }
　　　　　 　　,ｉ　　 　_,-=‐'`―'=ｰ､;!
　　　　　　 　i 　　 リ　ｰｰ'　 ､ｰ‐'i |　　
　 　 　 　 　 |　　　ﾘ゜　´　 (. .〉　 } !　　
　　　　　　　| ii!　 　|　 　 ｰ＝-'　! |　　
　　　　　 　 |　　　　 ヽ､_　 ￣,／　j　 　
　 　 　 　 　| i ii !!　 ._ノ ￣￣|_,_,,ノ
　　　　　　,､ゝ-ｰ'"i´　＼＿_/　 |`ｰ､
　　　　　/　ヽ　　　＞''" ＼/`-<　　 iヽ

>>309
２月号のＲＪを見ると、常総線云々で由子さんの話が少し…。
我々の日記から比べたらまだましなのかもしれんが、原稿料をもらうプロであるからには、
何でもかんでも全部書けばいいというものでないことを分かって欲しい。
昔から言われている。赤裸々と露骨は違うのだから…。

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　　　 ／(（（///ﾉ／ンヽ,,
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　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　／　
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　 　　|　 　明日は鉄道ジャーナル２月号の発売日の由。
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　　ヤング諸氏は必ず購入し（立ち読み不可）
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　|　 　 僕の関鉄常総線及び上越新幹線代行バスルポの
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　　＼ 　 感想を書き込むよう苦言を呈しておく。
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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>>305
前に、地域別売上状況を載せたことがあったな。
確か、関東だけで４割、中部関西を合わせて８割以上だったように記憶してる。
その割には九州の記事が目立つような．．．、まあいいか。

本屋に、
ファンは沢山ある。
ピクとデカイ本は程々ある。
ジャーナルは昔はファン並みに沢山あったが、先月から本屋によっては無い。あっても一冊だけだ。経営不振なの？出版業界からバッシングでもあったの？

しかし、平沢氏の文章はひどいな
間違いが多いし、何を書いてあるかわからない
今月号はまだ見ていないけど、先月号の新快速の記事でも、
・113系は万博以前（確か65年頃）から走っている　113系新快速が万博の年から
・草津駅を出た後草津線がオーバークロスするのではない　下り電車なら草津到着前
・新大阪ー大阪間には内から外への亘り線があり、
　夕方以降の新快はそれを亘って大阪駅外側ホームに到着する
以上、間違い
後、一つの文章が長く、また時々話がそれるので読みづらい
例えば、新快速が大阪駅に着いた件（くだり）で、
「普通が停まっており、20人程が待っている」
普通停車中の話を入れているから、待っている20人は普通電車を待っているように錯覚する
また、20人は、一乗降口当りか、一両当りか、列車全体かわからない（肝心なことが抜けてる）
多分、一乗降口当りと推察するが、後に「ホームに次発の快速を待つ人数人」とある
ホーム全体かな？　とも思ってしまう

ＲＪの凋落、出版不況とかもあるかもしれないけど、
こんな読みづらい文章が毎月少なくないページ数を占めていたら、買って読む気が失せるのでは

＞・113系は万博以前（確か65年頃）から走っている　113系新快速が万博の年から
「万博を機に投入された113系電車により10月から京阪間、阪神間ノンストップの新快速が試行されることになった」
とあるから113系そのものの（新規）投入ではなく「新快速用に投入された113系を使用して」とも読めるが。

＞・草津駅を出た後草津線がオーバークロスするのではない　下り電車なら草津到着前
オーバークロスするのは草津線の下り線とはっきり書いてあるが（間違いだけど）

ま、それはさておきライターとカメラの組み合わせが先月と同じだから１回の取材で
２号分のネタを仕入れていることは間違いないが。

次号のアーバンネットワーク特集、なんで103系が表紙なんだよｗ

　　　　　__,_,_,_,_,_,_,_,_,_
　　　 ／(（（///ﾉ／ンヽ,,
　　　ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ 　 　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　／　
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　 　　|　 　おやおや、鍋倉クンの連載「これもまた鉄道」は
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　　ちっとも面白くない由。
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　|　 　連載２回目でネタ切れではこの先見込みなしと
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　　＼ 　 苦言を呈しておく。
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　　　人,_____／　／　　　＼
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竹島編集長のコメントあり
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041221-00000212-yom-soci

'´　　　　　＼　　　　　　 ＿＿
　　 　 　 　　ヽ　 ,..::::::´:::::::::::::::｀`丶、
　 　 　　 　.　 　Y:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::｀ヽ、
　塚本天満を　ｈ.....:::::,､:::::ﾄ､::､:::::......:::::､:＼
　 　　　　　　 　｜::::::/liヽ::! ヽ::＼:::::::ﾄ､::}ヽ!
　無視した　　｜:l:i＞ミ、ﾞ!　 X´ヽｎ:Lﾚ'- ､
　 　　　 　 .　　　!｀!{ f:::r1　　　∠　Vﾉ￣｀ヽ)
　ＲＪ取材班　 ド'　 ゞソ　　　 ｀｀　}:i:ﾄ､
　 　　　　 　　_ノ:::｀ヽ ｀｀　＿, 　 ／::l:lヽ＼　　　　　　　 ___,､
　　氏んで！ﾉ｣. -‐ﾊj`　._ヽ ﾉ／７¬ｰ-､__ﾞ､＿＿___ /´ ＿ﾉ
___,ﾊ　　 　 ／::.l:.:.:.:.:|　＼∠￣/:./:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:,ﾘ:.:.,ｲ　 `Y´￣￣￣￣｀)
/／｀＞‐'´:.:.:.:.:.|:.:.:.:.:.V´只`く/:.:.ヽ:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.〃// {　　ﾉrｧ一く￣￣´
{{. ／:.:.:.:.:.:.:_,.-‐ﾍ.:.:.:.く∧||ヽ>〕:.:.:.:.厂｀ヽ:.:.:.:.:.:.:{{:.{ l､!　　 (`ー‐ｧ'
｀〈:.:.:.:.:.-‐く　|::!l　ﾞ､:.:.:.:.::∨:.´:.:.:.:.:/　　　 ｀丁ヽll:弋ヽ.＿（｀ー‐ｧ'
　 ＼:.:.:.:.:.:.:＼ヽ!　 ﾞ､:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾー─‐ｧﾉ 　 ｀ー'´　　｀二´
.　　　＼:.:.:.:／＼　　ヽ:.:.:.:.:.:.:.__:.:.:.:.::＼二二 ]_　　　　　　/　|〃__l__〃
　　　　　ヽ/:.:.:.//｀ヽ ﾉ!:.:.:.:.:.:|｢｀ー--､_｀ヽー-へ　　　 　 　 　 ‐┼　ユ　＿＿
　　　　　　 ＼ﾚ'｀{　 l　ll.:.:.:.:.:|! ヽ　 ＼　｀弋　　__〕　　　　　　　　 !　　　　￣￣　ヽ　 /　[l [l
　　　　　　　 　 (Y,jj_!　ll:.:.:.:.:|!ヽ.　＼　＼　＞'´　＼　　　　　　　　　　　　　　　　__／　　o o

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　　　ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ 　 　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　／　 >>321
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　 　　|　 　ＲＪのスタッフはオッサンばかりで
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　　君のことを知らないだけの由。
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　|　 　許してあげなさいと苦言を呈しておく。
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　　＼ 　
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　 ／|_/又　＼ /　　　　　 |

しかし、これだけ入荷が無いという話を聞くと地方を中心に流通を減らしているのかも知れんな。

にしても、来月（3月号）の特集が20年前の
同月号と全く同じなのは狙ってるのか？

>>324
２０年前国鉄が塗装へのこだわりを捨てて本格的にステンレス車を導入したので、
当時と比較する意味でやるんじゃないか？

スレ違いで申し訳ないのですが、質問。

正式名称の「●●旅客鉄道」の「鉄」と言う字は、「金」＋「矢」の旧字（？）なのだが、
ＰＣでその旧字体の「鉄」を表示できるのか？（というかＪＩＳコードってあるの？）

>>308
似てない！ただあの表紙は萌え！

>>326

半角で＆＃３７４４３；と打てば出る。
携帯では多分無理。(Shift-JISではなく、UNICODE)
　　　　　　　　__,_,_,_,_,_,_,_,_,_
　　　　　　 ／(（（///ﾉ／ンヽ,,
　　　　　　 ｆ ﾆﾐ"""'''''''"""ヘヽ
　　　　　　.ﾄ彡;　二__ﾆ__ 二　;|
　　　　　　.ﾄ彡;　 _,,,,,,__ﾒ __,,,,,,;|
　　　　　　.|ｆ（6-i =・=-Ｈ=・=-I
　　　　　　 |ﾋ!!　ﾍ_____.ハ､____;| 　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　||ｆ'　 ´__,-ムｰ､_ ｿ 　　／
　　　　　　 人ヽ　{ｨ-ｰ==-i,,}ﾉ　 ＜　東日本旅客鉃道
　　　　　/＼＼＼,_＿＿_,／ 　　　＼
　　　_／　　ヽ　＼______,人 　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　/　　 　　 ＼ / ~又 ヽ|＼

百選駅巡りが打ち切られたと思ったら、今度は関東のローカル私鉄巡りを始めた種村。
何が目的の記事なのか今ひとつ理解できん。

>>329
多分、老後（つってももう年寄りの部類に入るか）の資金のためじゃ？
昔は結構マシな文章を書いていたけど、そろそろ引退すべき年なんじゃないだろうか。

>>326

JR四国は普通の｢鉄｣です。

>328 >331
サンクス

今月号の特集って先月号とかぶっている気がするのですが。

>>316
平沢じゃなくて、鶴じゃないの？

>>333,334
ＩＤ、ﾜﾛﾀ

>>333
ＴＶの屑バラエティ番組が一日に２回分収録するのと同じように、
ジャーナルも、一回の取材で２号分の特集記事を作るようになったんでつよ。

近金矢が確か「鉄では”金を失う道”になる」と旁を「矢」にしたと聞いている。
其の真似じゃないかな？
ケケ島がＲＪに朝鮮での「慰安婦問題」を書いたのは失敗だった。
戦後旧帝国陸海軍の軍人ＯＢが色々書いているが、軍隊の進出に「Ｐ屋」がついてくる
ので、(勿論商売）其の中で「其のほう担当の将校」が気に入ったのを何人か軍隊専属
にしたらしい。（”海猫副官”＝津村敏行著）などを読むとそうらしい記述が出てくる
。
だから「商売」だったのだな。朝鮮人にもその方で大儲けした連中が多数居たとか
だから、「日本が悪い」とばかりは言えないだろう。

ケケ島ケンペーって、将校？下士官？一兵卒？

ジャーナル編集室、過去の再録でスペースを埋めるのはやめてくれ。

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　　　ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ 　 　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　／　
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　 　　|　 　>>338
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　　ケケ島クンは慰安婦仲介係だった由。
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　|　 　
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　　＼ 　
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ 　 　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　／　
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　 　　|　 　おやおや、つくばエクスプレスが開通するというのに、
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　　守谷駅前に郵便局がないとはぞっとしない。
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　|　 　 今後新しく鉄道が開通する時は、駅前への郵便局設置を
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　　＼ 　 義務付けるよう国土交通省に苦言を呈しておく。
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　 ／|_/又　＼ /　　　　　 |

12月号P24左上の写真の記述、すずらんとスーパーホワイトアローではなくて、ライラックとスーパーホワイトアローだよね？
明らかに間違っていますな。

ひとのふり見て我がふり直せをはじめとしてなんで最近説教臭いことばっかりなんだ？しかもやたらと高校生や学生ばっかり批判してるのも目立つ。
省エネと日常生活って鉄道と関係なかったし。

>>338
一兵卒はケンペーになれない。下士官以上

>>324
他誌ですが、ピク１月号の特集「国電一世紀」。
20年前には「国電80年」。

国府津セ113系疎開留置の記事で「サロ１両連結の編成が伊東線折返云々」と
あったが、かつての伊東線ローカル113系サロ付き編成もちゃんと下田まで
行っていた事を知らないのか。この今井某は。

ある雑誌で、禾重木寸という人が、上越新幹線代行バスに興味本位で乗り、
それを自分のエッセーとして発表しています。このようなことは、災害に遭わ
れた新潟県民や、復興へ向けて懸命な貴社をはじめとする各社・各団体の
感情を逆なでするものであり、断じて許せません。また、このような作品を
平然と載せる雑誌社の見識も疑われてしかるべきです。今後、
禾重木寸氏等に対しては厳しい姿勢で臨まれることを希望します。

　　　　　　　　　　　　　　　　　
http://www.railwaywriter.jp/mt/

秋山芳宏氏の「世界の鉄道めぐり」って、他誌に一度掲載された後に
ジャーナルへ掲載するんですな。「世界鉄道探検記」読んで初めて知った。

>>334
亀じゃないよ。嶺で正解。

>>337
いたどころか今でも韓国で相当な勢力持ってる組織暴力団なんじゃないの？

ほんとに最近質が低いなあ。
もう終わったが「特急日本縦断」小学生の夏休みの宿題レベルの駄文。
何駅で何人乗車ってのはまあいいけど『やっぱりグリーン車は気持ちいい』って‥
並行する他交通機関との比較やコストパフォーマンスを検証してこそジャーナリズムだろ。

今月のアーバンとあかつきの記事も掘り下げ不足。
個人のHPの方がよっぽどまともなこと書いてあるよ。

>>350
５〜６年前は結構読めたんだけど、
ここ２〜３年の凋落ぶりはなんだろうな。
ここのところの特集の現場ルポも鶴＆目黒Ｃのコンビだし、


旅鉄も特集が、おんなじようなものばっかり。

そろそろジャーナル買うの止めて他誌を買おうかなあ。

>>351
ＲＪに質のアップを要求するしかないように思うけど。
ダメなら立ち読みで済ますとかね。

ファンは写真は良いけど、文章をあっさりしてるし
ピクは学会の雑誌のようなとっつきにくさがある（実は俺はここが一番好き）
で、ＲＭは俺ダメなんだ。基本的にネコって出版社がダメでね。
偏見かもしれないけど、三才ブックスに通じるものを感じて体質的に受け付けない

>>352
一応補足だけど、「学会の雑誌」って、もちろん本当の「学会」という意味ね。
間違ってもカボチャとか東大とかじゃないからｗ

>>351
昔、禾重氏がやっていた役割を（亀）に移しているのでは？
まぁ、企画の重複は認める。こういう意見を出すと「新しく読者になる人もいるから…」
となるが、じゃぁ昔からの読者はどうなるのかと言いたい気もする。
鍋倉嬢の文章は何が言いたいのかさっぱり分からん感情論（感想文？）だし。
素人じゃなくて、原稿料貰う「プロ」なんだから…、と思う。
何か、言葉は悪いけど、どうでもいい「旅行日記」が増えたような気がする。
まぁ、金久保氏のご都合主義的な文章は相変わらずだが。

>>306
午後入荷＝午前未入荷という事に気が付かないのかＹＯ！

>>352
猫はヲタ過ぎてついていけない。

　 ＿＿＿＿＿
／//////////ヽ,,
ｆ ﾒー-----ー弋メヽ
ﾄ|　___ ____ ____　.|ミﾐ|　 　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ﾄ|_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_　|ミﾐ|　 　／おやおや、新年になっても書き込みがないとはいかがなものか。
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6}ﾘ　＜　 これは由々しき状況であり、ぞっとしない。
'ﾋ______ﾉﾊ､_____ﾉ　!!|　　　|　本来であれば、読者をどなりつけるところであるが、
ｆ　 _, ,ム、､_　　 ./　　 　＼今年もボクの連載を愛読するよう、苦言を呈しておく。
ヽ　ｨ-==ｰ-i, ,ノ 人　　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ＼,_＿＿_／／　/~丶_
　　　人,_____／　／　　　＼
　 ／|_/又　＼ /

(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)

確かにレベルは落ちたなと感じる。読んでも参考にならないし、コラムでも早稲田駅の駅名標のい
たずら問題のように筋違いの批判をしていて、見ていてイライラするような誌面になった。
ジャーナリズムは批判精神が大切だと思うが、多くの場合で筋違いの批判は支持されないし、いい
加減で自己満足だけの文章ばかりでは先は見えてると思う。

>>241
ちょっと古いけど、作家：千田夏光氏といえば、70年代のRJ誌のレギュラーライター
だった人だな。
種村氏とちょうど入れ替わる様に、出てこなくなった。
当時、千田さんと「くぼしげ樹」ていう人の記事は、とても面白かったよ。

>>352
ファンも最近、松本典久が来てからはよくなった

インターネットの出現で「みんながライターや表現者になれる」から
鉄道雑誌の役割が縮小するのは仕方がない
個人HPでも雑誌の内容を超えるものが多く存在する
紙幅の制限がないから、文章も写真も多く載せられるし
特にこの雑誌は、種みたいに一部のコネでライターを使ってるからぞっとしない
内容を向上させれば生き残れるかも知れないが、>>359みたいな感じだし
悪循環にはまり込んでる気がするな
インターネットがなければ十分やっていけたはずだが、トンだもんが出てくる
時代になったもんだ
竹島氏もこのことは予想できなかったはず

要するに鉄道雑誌（特にRJのような性格のもの）に載せるような情報は、
インターネットに載せやすいということだ。
内容は写真と文章なんだから。
出版業界は不況だが、漫画雑誌のようなものがインターネットに載せにくいから
生き残る可能性が高いだろう。

生き残る道は個人HPに負けないような、圧倒的高品質の文章や写真を
載せ、質の向上を図るしかない
RJは文章は内容に問題があるが、写真は結構レベル高いよな？
カメラマンの話題が少ないが、RJのカメラマンってどんな人なんでしょうね
結構歳逝ってるのかな？

いや「ジャーナル」という名に恥じない真のジャナリースティク性を持った
雑誌にするという道もある
無論、鉄道会社各社から出入り禁止になるくらいの気骨を以て、であるが

・骨太な交通論的見地にたつ批評
・真っ当な機能論にたった新車デザイン評論
・新車、新サービス、ダイヤ改正などのスクープリークネタ
・鉄道企業のスキャンダルスクープ
とか…

>>365
>・鉄道企業のスキャンダルスクープ
西武鉄道取り上げてれば今頃は…。

>>364
沖Ｃと目黒Ｃは結構前からいるんじゃないかな？
漏れが持ってるので一番古い1988年6月号（津軽海峡線開業、青函連絡船廃止など）には沖Ｃ、
1988年7月号には沖Ｃと目黒Ｃの名前がそれぞれ載ってる。

◎真島満秀写真事務所
事務所や個人の公式HPが見あたらなかったので、主宰者の「真島満秀」さんで検索すると↓のようになるが・・
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E7%9C%9F%E5%B3%B6%E6%BA%80%E7%A7%80&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

そのうちの一つで、このようなものをﾊｹｰﾝ。下の方に、真島氏たちが時刻表の表紙で使う写真を撮る逸話が出てくる。
http://www.ntv.co.jp/supertv/01_week_contents/040726/this_week/week.html


◎レイルマン・フォトオフィス
http://www.railmanphoto.com/
ここのスタッフは、RJでもお馴染みの人達。
会社は2000年3月の創設と若い。

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　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　／　
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　 　　|　 　おやおや、鉄道ジャーナルは写真雑誌でない由。
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　　ＲＪを今日まで支えてきたのはカメラマンではなく、
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　|　 　 数々の名文を生み出してきたライター陣だと苦言を呈しておく。
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　　＼ 　
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼,_＿＿_,／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　 ／|_/又　＼ /　　　　　 |

>>360
> 「くぼしげ樹」

金久保茂樹氏？

>>370
「金久保茂樹」=「くぼしげ樹」　そうなんだ、いや、そうかも知れない。
今、54才。RJ誌に出ていたのは71年ごろがピークだった。年齢的にも合うな。

あのひとは、シロート的な切り口で鉄道を語り、探っていた。

金久保茂樹氏って変な文章書くよね

>>117
彼は京城時代は「１０代の少年」です。
少年はまわりの大人に「慰安所（赤線？）」のことなんて聞いたことが無かったらしい。
まともな大人だったら、子どもにそんなことを教えるわけが無い。（と、軽く爆弾投下）

って本当なの？

金久保茂樹いつのまにかつまらんトラベルミステリーを10冊以上書いてるな

スレ全部読んでないんだけど、なんで松本さん追放されたの？


ちなみに沖Cは20年位在職してる。今は確か50代。

>>375
漏れもうろ覚えだが、たしかRFに列車追跡まがいの
記事書いて竹島さんを怒らせたとかなんとか、って
いう話じゃありませんでしたっけ？

「列車追跡」はRJ社の登録商標ですってことか
所詮旅行日記、旅行記、紀行文、自分の主観を吐き出しただけのものなのに
その中にも玉石混交でいいのもあれば、悪いのもある
最近はいいのが減った気がするが、素材自身がつまらなくなったのか、
書き手の質が低下したのか？それともその両方か？

>>376
「さくら」事件？だね。

>>377
以前と比べて、実生活では移動するのに鉄道だけで全て完結するようなことが少なくなっていることと、関わりがあるのかもね。

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　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　／　 >>377
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　 　　|　 　国鉄が民営化されて素材がつまらなくなった由。
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　　近頃のヤングライターはクルマ世代の由。
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　|　 　 ＲＪがつまらなくなったのは両方の由。
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　　＼ 　
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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>>376
　ビンゴ。竹島氏の出世作が「さくらは西へ」だったから、余計逆鱗だったのかも。
　で、他社に原稿を降ろすとは何事、と言った編集長も「週刊　鉄道の旅」等に原稿を出しているのも不思議。
　フリーのライターが他誌に掲載にブーニングして、その一方で自らは他誌に掲載って？

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　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　／　 >>380
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　 　　|　 　ケケ島クンと松本クンでは格が違う由。
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　　自分の立場をわきまえないで仕事をすると墓穴を掘るので、
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　|　 　 フリーライターを目指しているヤング諸氏は
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　　＼ 　 くれぐれも気をつけるよう苦言を呈しておく。
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼,_＿＿_,／／　/~丶_
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>>380
松本は鉄道趣味に否定的なＲＪに嫌気がしてたそうだ。
結果的にＲＦに転職できて良かったんじゃないか。

(∩ﾟдﾟ)ｱ-ｱ-きこえな−い

>>382
たしかにRJって鉄道趣味に否定的なところあるよな
逝ってよしだよな
鉄道趣味者を相手にした商売してるのに変なことだ

今思いついたんだが鉄道ジャーナルって、ライトな鉄ヲタ向け雑誌だよな
だから鉄道に関係ない従軍慰安婦が、紙面にいきなり出てきたりするわけで
種村の文章も鉄道に関係ないことばかり書いてやがる
重度の鉄ヲタを排除するような動きがあるのかも
皇太子さまの言葉を借りるなら、松本氏の人格やキャリアを否定するような動きがあったのかも（蕨

よく考えてみればｹｹ島さんって独善的だよな
典型的なワンマン企業経営者によくいるタイプ
よく社員やライターの方々は我慢していられるよな
なんか社員やライターの方々を引き止める秘訣があるのだろうか？
社員旅行で函館で鮨をおごったりしてるらしいが

>>375
沖Ｃは日比氏（退職）と同期入社。
今年の春で２８周年じゃないかな？

偶然漏れが昭和５２年４月号から
購読しているから知っているが…
編集部のイラスト入り紹介が懐かすぅい。

今はこんな「ざっくばらん」的な
紙面構成が減ってしまって残念である。

とりあえず種村の文章は鉄道と関係ないことばかりだし、読みづらい。

>>386
ワンマン経営者でも人間の相性が合えば社員はついて行く。
類は友を呼ぶって奴だよ。
今残ってる社員はケケ島信者なんだろ。

>>389
ならばＲＪとよく似た組織のダイエーと同じ道を歩まざるを得ないな
ひょっとしたら（ｒｙ

ダイエーとＲＪでは規模が違いすぎるぞ

なんで他誌でRJそのままの文、原稿を数多く掲載されている種が続いていて、松本さんは
フリーなのに同じような文書いただけで追放されるのか？

>>392
松本さんは鉄ヲタ度が高すぎてＲＪとそりが合わなかったからだろ
種、ケケ島とか本当に逝って由だ
ダイエーと同じ末路を歩むが良い

そいえばダイエーと同じメインバンクだったのもＲＪではないか

ＪＲのマスコミに対するスタンスが変わったこともあるけど、
編集長、年のせいかおごりか、人脈の構築・維持に手を抜来すぎたのでは…

昔のＲＪが良かったのは、須田氏・山ノ内氏・伊東氏・石井氏などの
国鉄〜ＪＲの幹部が、責任ある立場で（無責任な妄想ではなく）、
タイムリーな話題を提供してくれた
またＯＢでも、星氏・久保田氏・明石氏・黒岩氏など退職して間のない人が、
簡潔・的確に寄稿してくれていた
ところが今はサイトー氏だけ　　しかも長々といつまでも続く
連載の最初の方はまだ読めないことはなかったが、氏の自慢話のオンパレードに終始してる
星氏とかは、あった事を客観的に記し、また自らのことは謙虚な姿勢
（直接表現ではないが「自分は至らなかった」みたいな調子で）で書いていた
以前と異なりＪＲの制約が厳しくなっているかもしれないが、
退職者に関しての制約はないはず（どう考えてもマズイ内輪話を書いてはダメだが）
事実Ｆ誌には、岡山の運転士や宮原の機関士の話が連載されていた
このような記事がなくなり、そのスペースが老化禿しいタネや
何を書いているかわからない豆や嶺では、つまらなくなるはずだわ

なんか、カリスマ・宮脇翁が亡くなってから鉄道本全体がおかしな方向へ進んでる気がする。

>>392
種村と松本ではＲＪへの貢献度が違う。
鉄道３誌の中で一番基盤の弱かったＲＪを軌道に乗せたのは、なんたって種村だからな。
藤子F不二雄が生前少年ジャンプで新人賞の審査員やってたけど、
あれだって普通の漫画家だったら許されないよ。

同じライターでもなぜ徳田耕一さんはどの雑誌もその他大勢記事が多いのでしょうか？

>>398
しかも謝礼（原稿料ではない）すら出なさそうなページなｗ

400号

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　　　　　　 |　　ヾ, '´ ／,　'´ ／⌒ヽ　　　　　　￣ﾆ＝=ｭ､
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　　　　　　　|: ＼/!､ !　rh||/|/ﾚ|/ ﾚ' |/ ﾚ'.| /ﾚ| /|　i! :! 　　　　（　　種村先生の上信電鉄ルポ
　　　　　　　|　/　|ヾ!　i!l h r≠＝x　 '　　r≠=k､ |/ |/ 。C ○　（　　早く読みたいな・・・
　　　　　　　|/　　| /　:i!| !l　" " "　　　， " " !'}`l　 ’ 　　　　　　（
　　　　　　　ﾚヽ _.|/ 　 !i l ヽ、 　 　 'ー'　　　,ﾚ'　:}! 　　　　　　　　　〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
　　　　　　 / .／　!　　 l　　　 ヽ、　　"　 , '´　 ／ |、
　　　　　 ./ ./　　:{　' ,　 ＼　　　 }'､__, ィ '　　,/ ,'　! i
　　　 　 / /:l　　　',　　　　!ﾌ　　 l,ｰv-､ l　　 :{ ,'　 | :|
　　　　/ /,' l　　　　ヽ　', :/.　　 l |'"ri"'! .l　　 :l　　l　ﾄ、
　　.　/ / i /　　　　　ヽ ./　　　l :ｌ =!l= !　l　　　l　 !　　ヽ
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「本誌は中学生に理解できることが大切」主義
by偏執長

>>402
児童コーナーにおいている図書館もあったりするわけだけどねｗ

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　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　／　
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　 　　|　 　おやおや、関東鉄道は昨年僕が取材に行った時、
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　　快速運転の計画があることを教えなかったのはぞっとしない。
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　|　 　 レイルウェイライターにはきちんと情報を公表するよう
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　　＼ 　 鉄道各社に苦言を呈しておく。
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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＜鉄道ジャーナル＞ネットにレールウェイ･レビューの事前販売　ＨＰを削除
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　１９、２０の両日に発売されるのレールウェイ･レビューと解説の事前販売をうたったホームページ（ＨＰ）が、インターネット上に開設されていたことが分かった。
シグナルは偽物と判断している。管理するＴＴＴＴはＨＰを削除し、新手の振り込め詐欺の可能性もあるとして、警視庁に報告した。
　ＴＴＴＴとシグナルによると、このＨＰは１０日午後２時に閲覧可能になり、レビュー原稿を３万円、解説付きを４万円で販売すると記載。銀行口座への振り込み確認後、
レビューと解説を掲載したＨＰやパスワードを教えるとしていた。「原稿の実物」とする写真も掲載し、入手ルートについては「古紙回収のアルバイトをしていた友人から」と
記してあった。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　これに対し、シグナルは「厳しい管理態勢をとっており、事前流出はありえない。写真も実物と違う」（編集部）と指摘。ＴＴＴＴは「公序良俗に反する」とし、
ＨＰを１１日午後５時４５分に削除した。１２日午前１０時現在、苦言などはきていないという。

＜鉄道ジャーナル＞ネットにレールウェイ･レビューの事前販売　ＨＰを削除　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　１９、２０の両日に発売されるのレールウェイ･レビューと解説の事前販売をうたったホームページ（ＨＰ）が、インターネット上に開設されていたことが分かった。
シグナルは偽物と判断している。管理するＴＴＴＴはＨＰを削除し、新手の振り込め詐欺の可能性もあるとして、警視庁に報告した。
　ＴＴＴＴとシグナルによると、このＨＰは１０日午後２時に閲覧可能になり、レビュー原稿を３万円、解説付きを４万円で販売すると記載。銀行口座への振り込み確認後、
レビューと解説を掲載したＨＰやパスワードを教えるとしていた。「原稿の実物」とする写真も掲載し、入手ルートについては「古紙回収のアルバイトをしていた友人から」と
記してあった。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　これに対し、シグナルは「厳しい管理態勢をとっており、事前流出はありえない。写真も実物と違う」（編集部）と指摘。ＴＴＴＴは「公序良俗に反する」とし、　　　　　　　　　　
ＨＰを１１日午後５時４５分に削除した。１２日午前１０時現在、苦言などはきていないという。　　　　

>>404
何言ってやんでい！
取材前に何の下調べもせずに、取材に言ったくせに
せめて時刻表ぐらい事前に見とけよ・・・

事務所はまだ飯田橋から移転してなかったのか？

そろそろ夢の島に移転予定

>>402
児童コーナーにおいている図書館もあったりするわけだけどねｗ

東京郊外のC市立図書館ですな

ジャーナルは亀と嶺しか文章書ける編集者を育成していないのか？
再録記事ﾊﾞｶｰﾘの「ブルートレイン2005」って、どこを見ても亀と嶺しか書いていない。

>>414
立ち読みしたけどひどかった。
つい最近のばっかじゃん。
それに少しだけ新規記事載せて売り出しても、普通に読んでる人は相手せんで。
ＲＪについて思うのは、貴社は「毎号読んでる人を予測していないのかね？」ということ。

来月のRJ、塗装特集なので期待できるかとおもたが
鍋嬢と鶴の吸収マンセー（と思しき）記事が載るのか…
立ち読みで済ますか。

嶺の列車追跡を読んで。
モデルにまでしゃしゃり出るな！デブキモい!!!

>>412
立ち読み時間わずか１分！それほどつまらなかった。

「電鉄往年の名車をクローズアップ」。これを読んでいるとなんだか
某煽りﾏｶﾞｼﾞﾝ読んでるみたいで不快になる。

最近は立ち読みも面倒くさくなってやらなくなったな

>再録記事ﾊﾞｶｰﾘの「ブルートレイン2005」

国鉄時代のリバイバルならいざしらず、近年の記事ばかり再録じゃん。これにはガックル…

前は別冊のために取材してたのにね

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　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　／　 SiGnalの本がリバイバルなのに売れるのは、
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　 　　|　 　僕のキャリアが３０年以上にわたるから
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　　その歴史の深さに読者が引かれる由。
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　|　 　 ヤングライターがリバイバルなどやれば
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　　＼ 　 批判を浴びて当然と苦言を呈しておく。
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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>>421
Ｓｉ○ｎａｌの本が売れているなんて・・・・ﾌﾟｯ

>>418
かといって、実際に全区間乗車したわけでも無いのに
全区間乗車したかのようなウソ列車追跡「新・特急さくら西へ」を
再録されてもな…。

昔のザーナル読んで・・山之内秀一郎、宮脇俊三、高田隆雄、青木栄一の各氏に
よる座談会なんか面白かったけどな・・いまのザーナルではもうそんな企画すら
出来ないんだろうな

鉄道ジャーナルの従軍慰安婦特集の改編問題をめぐり、２０日発売の「週刊新潮」（１月２７日号）の
新聞広告の見出しが事実に反するとして、朝日新聞が掲載を断っていたことが分かった。
　この新聞広告は「朝日『極左記者』とRJ『偏向オーナー』が
仕組んだ『魔女狩り』大虚報」とする見出しを載せたもの。

　これに対し朝日新聞は１８日、「見出しは事実に反する」として広告代理店を通じて掲載を断ったという。
新潮社は「見出しに偽りはないので、見出しを変えるような措置はしなかった」（宣伝部）と話している。
この広告は２０日、在京の新聞などに掲載された。
　朝日新聞広報部は「広告内容が虚偽で、かつ当社を意図的にひぼう中傷する文言だったため、
当社の広告掲載基準に照らし、掲載を見合わせた」と説明している。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（共同通信） - 1月20日13時43分更新

　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　 　 　 　 　 ,,-'''"::::::::::::::::ﾞﾞ''ｰ､
　　　 　 　 　 　 　 ／:::::::::::::::::::::::::::::::::::`i､
　　　　 　 　 　 　 /::::::::::::::::::,!'i､::::::::::::::::::ﾞl、
　　　　　　　　　 │::::::::::,::,:ﾉ′|::::l:::::::::::::::::|
　　 　 　 　 　 　 |:::::::::::lﾞ:|:lﾞ　　|::,l|::i:::::ﾞl:::::ﾞ|
　　 　 　 　 　 　 |::::::|::,lﾚﾞl:|i　　|:ﾘﾚﾞゝ::,!:::::::|　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 　 |::::::ﾞlﾉ Ｔ;;ヽ　　ｲ;;;ﾗヽ|:::::::|ﾞ　 ／
　　　　　　　　　 │::::ﾞゝ ｀｀｀　、 ｀｀｀,,i´:::::::|＜　　　鉄道ジャーナルを立ち読みで済ましたら、
　　　　　　　　　　 ﾞl::::::::ヽ、 ー‐- ,,,i´:::::::::|ﾞ　 |　　アタシが許さないわよ。
　　　　　　　　　　　|,::::/´ `'r---‐lﾞ .|:::::::,!ﾞ　 　＼
　＿＿＿＿,､,､,､ .ヽﾉﾞヽ_ノ 　　　'!,_ゝ:ノ,　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　＼＼＼［////０）＼_,,＼,、　　.,／__,,,,ﾉ,
　　 ￣￣ ,ゝ　ﾞ!, ﾞlﾞ　　｀ﾞ'･"=ゝ'yﾞ｀　　　　｀＼
　　　　　 / ''`i,,,,,,,ﾉ）　;;;;;;;　　　　　　　　　　　ﾞl
　　　　 丿,!　 ｀"　,,}　,　 ;;;;;;; 　 　　 　　，　　　ﾞl
　　　　 ,i　i ;;;;;;,　/ﾞ /N　E　V　A D　A│ 　　 ﾞl

平積みの拍子を見るだけだが、何か？

レールウェイレビューと上信電鉄ルポが隅に追いやられているのは
将来「ご利用状況に応じて、廃止致します」というα列車みたいなものですか？

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　　　ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ 　 　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　／　おやおや、僕の連載をα列車と称するのにはぞっとしない由。
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　 　　|　 　僕の連載は、巨人軍と同様に永遠に不滅である。
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　　ヤング諸君は、僕の妄想提案を盲信し、僕の提案が採用される
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　|　 　よう各鉄道会社に圧力をかけつづけるよう苦言を呈しておく。
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種村バカだなあ。
乗車駅証明書を記念に残したいのなら、はっきりそう駅員に言えばいいじゃないか。
こそこそ隠すから疑われるんだよ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ＲＪ上信電鉄ルポより）

age

ウチの方は明日発売

>>307
ブルートレイン2005に登場し名前が出てる。府会さんだね！しかしここで名前晒す
ならタビテツの表紙でボカす意味があるのか？

しかし、種村って取材拒否されないのかなあ？

いちおう、近鉄には種の取材を受けないようにメールしときましたし、社員の
方にもそう伝えておきました。

>>433
取材拒否されるからこそ、さまざまな出版社から切り捨てられたのだ。

>>427
種は原稿の〆切を守れないから、後ろの方になってるらしいよ
どうせ、特集とは関係ない記事だし、落としても問題ないように

結局上信電鉄の取材は、チーズパンと牛乳買って、みそラーメン食べて、
記念きっぷを手に入れただけだな。

しょうもないことで苦言を呈された上信電鉄も気の毒だな

嶺はグリーン車に乗れないと、列車追跡でモデルはしないんでつか？

>>438
種の苦言に返事を書いた下仁田駅長って・・・・・客が少なくてよほど暇らしい。

鉄道各社はＲＪに種村の取材拒否を通告してもいいんじゃないか。あんな業界ヤクザの相手をする下仁田の駅長は人がよすぎる。

昔の編集後記は編集部員の顔写真やイラストが載ることがあり、親近感があったな。
別に悪いことではないので、時折やってみてはどうかな？

内容が薄くなってるのに値ａｇｅですかそうですか。

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　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　／　
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　 　　|　 　>>443
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　　僕の原稿料も値上げするよう
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　|　 　ケケ島クンに苦言を呈しておく。
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　　＼ 　
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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種村の記事はどうしようもないが、それ以上に鍋倉がひどい。なんだありゃ！？

>>443
８ページ増やすのに８０円の値上げか。
ページ増やすっていったって何を増やすつもりなんだろう。
広告が増えただけならもう買うの止めて、図書館で読むべきだろうか。

ところで、スタッフ募集に応募する人はいないの？

あんな極右、将来性ゼロ、ワンマン、超零細企業に誰が応募するかってんだ
ニートのみな鉄とかNARUとやらが応募すればよい

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　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　／　 >>447-448
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　 　　|　 　間もなくケケ島クンは他界するので、
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　　ＲＪ社は発展が見込まれる由。
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　|　 　ヤングは積極的に応募するよう苦言を呈しておく。
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　　＼ 　
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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果たして残業代はキチンと支払われるのでしょうか？

>>450
残業なんてありません。
強いて言うなら、あなたの仕事の能率が悪いから定時を過ぎてしまうのです。
月月火水木金金

>>447
独身者限定で本誌値上げって、
扶養手当も払えないじゃないかと勘ぐってしまう。

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　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　 ;ミﾐ| 　　　／　RJ4月号では、いすみ鐵道に惜しみのない苦言を呈する予定なり。
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_　 ;ミﾐ|　 　 |　　まず、小湊鉄道と直通運転を行い、JR・小湊鉄道と共同で暴走
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　＜　半周フリー切符を発売するよう苦言を呈する予定である。
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　|　なお、実現の暁には、アイディア料をレイルウェイライター事務所ならび　
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　＼ 　にSi○ｎａｌに振り込むよう、祈るや切。
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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この雑誌、消防厨房工房が主な読者層だから、少子化も経営に相当の悪影響を
与えているのかもしれんな
俺も読み始めたのは消防3年の時だったしな

>>452
扶養手当も払えない→金ないから結婚できない、子供産めない→少子化→消費が減り不況が深刻に
→扶養手当も払えない企業が続出、の悪循環だな

―吉井駅員氏僕の差し出したSuicaをかざして眺めているが当然、何も見えな
い。気の毒になって、磁気処理だからわかりませんよと解説する。
（ＲＪ３月号Ｐ98　上信電鉄ルポより）

種村馬鹿だなぁ。Suicaは磁気処理なんかしてねーよ。ＩＣカードじゃねぇか。
カードといえば「磁気」だと思い込んでいるのがジジイの証拠。

>>454
それもあるけど、今時の子どもは
・親が車社会にどっぷりつかってしまい生まれてから一度も電車に乗ったことない。
・ネット時代で、そもそも本自体読まない。最近じゃ漫画すら読まない子どもも多い。

なんてのもさらに若年読者減に拍車をかけているのかも。

>>455
応募条件を独身者としてるのは扶養手当とは関係ない。
いくらＲＪが零細企業でもそんなことをケチったりはしない。
独身者にこだわってるのは結婚すると家庭のことが気になり、
仕事に集中できなくなるというケケ島の持論があるらしい。

>>458
じゃ、一体誰が子孫を生み育てろって言うんだろうか。
こんな年寄りばかりだから少子化が進むんだろうな。

新手の労基違反回避だな。
新卒はともかく、中途については、独身者は嫌われる方向なのに。
一見扶養手当を払わなくても済むと思われるが、家庭を持ってないから責任感が薄く、離職率が高いので嫌がられるのに。

それとも｢辞めたって代わりはいくらでもいる。勤続年数が高くなれば昇給させなければいけないから、なるべくすぐ辞めさせろ｣との考えがあるのかね？

そんなんでは後継者が育ちませんな。
社員はたんなる既存ライター、編集者のお手伝いかね？

別に生え抜きのライターなんて育てんでよろしい。
というか、そもそもライターなんて職業はサラリーマンじゃだめっしょ。

かといって今のＲＪに、実力あるライターが書いてくれるとも思わないが。

社員募集を「独身者に限る」というのは労働法規？違反じゃないのか？
性別による募集差別も禁じられているはずなのに

だけど、キモい独身ニート鉄ヲタぐらいしか応募しないから、それでいいのかも知れんが

そもそも「独身者に限る」社員募集なんて他に聞いたことない

給料高い高齢社員を首にして、安い給料で済むヤング諸氏の社員に
置き換えるつもりなんですかね

採用欄の「失業保険」は２０年以上前に「雇用保険」と名前を変えているぞ。
ｹｹ島氏、古い知識に頼って仕事をしていてはダメだよ。実際に文章を書いたのが
別の人でも、採用関係の原稿は絶対にｹｹ島氏のチェックが入っているはずだよ。

>>464　「独身者に限る」ってのは、家庭が破壊されるほど仕事が忙しいから
覚悟して来てね、と言うことだろ。ある意味で率直な条件提示ではあると思う。

>>465
それ自体が労基法、法律違反ではないのか、と小一時間
一応会社組織で、個人営業でやってる小説家やフリーライターじゃないんだから

応募条件にはなにも書かずに、現実には書類で既婚者を落とせばいいだけでは？
採否の理由なんて非公開でしょ。
ﾀﾞﾒ？

試験採用期間っつうのが曲者だな。
最近、３ヶ月から半年間はこういう形態で雇って酷使させて結局クビっていう企業もあるらしいぞ。

こういうのを出すって事はそろそろ誰かさんが辞めるんだろうか。

>それとも｢辞めたって代わりはいくらでもいる。勤続年数が高くなれば昇給させなければいけないから、
>なるべくすぐ辞めさせろ｣との考えがあるのかね？

だったら学生バイトでも雇えばいいのにな
時給750円から雇えるのに

>>458
普通、所帯持った方が仕事に身が入る、いい歳して結婚すら出来ないのは
社会人としてどうか？っていう中小企業の経営者は多いけどな。

>>470
ｹｹさんは、ああ見えて革新的なんだよ。ｗ

以前ＲＪに「鉄道出版業界は新人に閉鎖的」と投書があって、
それに対しｹｹ島は「この業界は一人前になるまで食えない覚悟が必要」と答えてた。
ｹｹ島は既婚者には食えない覚悟がないと考えているのだろう。
採用されても試用期間中で、編集者として不適と判断されればアウトなわけだし。
既婚者でＲＪで仕事をしたいなら、種村みたいにフリーでやるしかない。

>>470
一応「満28歳未満」と書いてあるんだが。
誰も三十路の独身を取るなんていってないよ。

本人の能力適性云々より、「席が空いているかどうか」が問題だな
誰か社を辞める者がいるから補充するのだろう

鉄ヲタで「満28歳未満」で結婚してる香具師ってどのぐらいいるんだろう？
ほとんどいない気がするがな
結婚してても逆玉だったりヒモだったりしたら、かえって仕事に没頭できるはずだが
ニートなんかも親に食わしてもらっているわけだから「一人前になるまで
食えない覚悟が必要」ではなく、RJ社向きだな

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　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　 　　|　 　ニート諸氏は鉄道ジャーナル社の
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　　入社試験にどんどん挑戦するよう
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　|　 　苦言を呈しておく。
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　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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この出版社はインターネットに押されて将来性ゼロだと思うんだが、皆の意見はどうよ？
お聞かせ願いたい

>>476
ＩＮが台頭してきても本当に中身のある雑誌であれば生き残る。
がしかし、今月の紙面をみてもらえばわかるが車両色の特集は良しとして
中身はというと２０年前の記事の再録とあとはＪＲから頂戴した記事、そして
九州マンセーの記事だ‥ビジュアルパーク‥という題名がまた大時代的。
あとは苦言とまた何人乗った、降りたという芸のない暴走特急‥

寝台特急の退潮を他人事のように書いているが自分たちの足元こそ急速に
危うくなっていることには全く気づかないんだね。

>>477
ジャーナルを買い始めて１０年が経つが、今月号は買わなくてもよかったと思える内容だな。
内容見ると、面白くない。

まだ鉄道ファンの特集のほうが読みたくなるよ。

もう、ﾈｯﾄがここまで進化した今じゃRAILWAYＴＯＰＩＣＳは必要ないんじゃないかと思うんだが、

>>478 鉄ファは新車の写真を並べているだけだよ。あれこそ新車ヲタ以外買いたくなくなる。

鉄ジャもきちんとしたレポート書いたら購買意欲でるが、最近は歴史が多くなり、実況と車掌インタビューが簡素化されたから、鉄歴が長い読者は｢こんなの知っているよ｣状態になり買わなくなったのかもね。

>>479
言われて見ればそうかもな。
つーか、来月から８ｐ増やすらしいが、新しいコーナーでも作るんだろうか。

寺田は他所の会社心配する前に
自分の会社心配汁!!!

>>481
汁売ってるから心配ゴム要。

今の「ジャーナル」が堅苦しいと感じている読者には
別冊やタビテツにシフトしている者も少なくないぞ。

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　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　／　
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　 　　|　 　上信電鉄の総務課員は始発から終電まで
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　　問い合わせ電話の対応のために勤務するよう
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　|　 　苦言を呈しておく。
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　　＼ 　
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　／　 >>479
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　 　　|　 　増やされる８Pには、僕の新連載「苦言・取り巻き・信号−鉄道
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　　記者35年の歴史」が掲載される。
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　|　 　鉄道記者を目指している賢明なヤング諸君は、愛読するよう苦
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　　＼ 言を呈しておく 。　
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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>>483
旅鉄こそ同じネタの焼き直しを毎年読まされて苦痛かと。
そんなにネタがないのなら増刊号は廃止するようもそもそと苦言を呈（ｒ

ただ、旅鉄は表紙や見出しに惹かれて非鉄ヲタが買う余地が残されている。
（非鉄の元カノが旅鉄買ってきて「ムーンライトなんたら、ふむふむ…」ってこともあった。）
いっそジャーナルも海外記事を半分くらいにして、鉄道雑誌の書架から旅行雑誌の書架へシフトしてみてはどうか？

そういえば以前やっていた「海外鉄道紀行コンクール」みたいのって、なんで止めたんでしたっけ？

>>487
素人の投書で誌面を埋めるなと批判があったため。

旅鉄のイラスト、国鉄時代のは「583系のハローワーク」とか「DQN職員」の
世相を皮肉ったイラストが多くて面白かった。
それに比べて今は（ry

>>488
今の「旅と鉄道」だって殆ど素人同然じゃん。
金○保氏の文章なんて、文筆家と名乗るのが恥ずかしいくらい。
「旅と鉄道」は最近、殆ど立ち読みだなぁ。特に別冊は毎回毎回同じ記事ばかり。
たま〜に買うことはあるけど。
昔はもっと色々なネタがあったように思う。

>>490
>金○保氏の文章なんて、文筆家と名乗るのが恥ずかしいくらい。
旅鉄の’９５頃の氏の文章を読んでいて、何だこいつはと思ったことがある。
食堂車賛美のための、強引で自己矛盾に満たされた文章。
工房だった俺は、こんな文章でも金もらえるんだとびっくらこいた思い出がある。

>>491
>旅鉄の’９５頃
禿しくむかついたので覚えている。
金○保は阪神大震災の被災地における「ボッタクリ弁当（震災に便乗して
不当に高い値段で弁当を売っていたこと）」を「これこそが商売の極意」
などと書いていたな。ｹｹ島といい、低レベルぶりは止まることを知らない。

>「海外鉄道紀行コンクール」みたいのって、なんで止めたんでしたっけ？

コンクールとか言って取材費を浮かしてるだけとか、
受賞者へのアフタケア（セミプロとして活躍させるなど）がないと批判があったそうだ。
あと昔「国内鉄道紀行コンクール」をやったこともあったが、
この時はヲタ連中が鉄道の現場に乗り込んだため、
鉄道会社から叱責されてケケ島は二度とやらなくなった。

金○保氏の文章は自己矛盾というかご都合主義というか。
その場その場で言っていることがコロコロ変わる。しかも感覚的意見だし。
「〜すべき」などと書くならもうちょっと考えてからにして欲しい。
あと、「〜と思うのだ」「〜だからだ」の連発も見苦しい。
「だ」で終わるのは極力減らすのが文筆家だし、「〜と思う」でなぜいけない。
「のだ」は余計。

>>467
それこそＤＱＮだろ
落とすつもりなら最初からそう書いてあった方が求職者側はありがたいと思わんか？

種村の上信電鉄ルポ読むと「１３時過ぎ、高崎駅へ」と書いてあるが、いくらなんでも遅すぎないか？
上野発９時40分の快速アーバンを利用すれば、11時16分には着く。
出来るだけ早く現地へ行ってじっくり取材をするのが、プロのライターだと漏れは思うが。

>>496
グリーン車付の列車がなかったのだと苦言を呈しておく

かの百�關謳ｶは昼過ぎまで寝ていて旅館に怒られてたぞ

ほんとに企画もライターの技量ももう限界だな‥と漏れのような
出版、国語の素人にも悟られるくらいレベル落ちてるね。

ケケ島のゆう美しい日本語とやらがさっぱり理解不能。
あのわけわかんね景色の描写のことか‥？
知ってる地域とか出てるとそれも誇張とか多いんだよね、ありえねーみたいなね。

都留市は結構読める文章を書いていると思う。
さっさと、RJに見切りをつけた方が良いのだが

>>492
被災者逆撫で
商売の極意とは言ってくれたもんだ
RJは今後立ち読みに留めておくよ

>>492　金○保って、あの震災のときの問題発言の方ね。
ひげ生やしたひと。

金○保ってロン毛の逝け面でしたよね

>>502
金○保（キンポ？）馬鹿発言の出どころはやっぱＲＪ？
しかしどうしてこう・・・物議を醸す発信が多いんですかねこの雑誌は
竹が論客面して出張りたいから？
種が毎日新聞出身だから？

>>504
殆どその場の思いつきのようなので記事書くからじゃないの？
「意見」を出すなら出すでもっと考えてから…。
手書きの原稿だと書き直すのが面倒になるのかな。

>物議を醸す発信が多いんですかねこの雑誌は

他の鉄雑誌には見られないな
やはりジャーナリズム気取りだから？

>>500
漏れは都留の文章嫌い。でもヒラサワはもっと下手だね。
やっぱ松本さんやもそもそ先生全盛期が懐かしいね。

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　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　／　 >>504
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　 　　|　 　僕がレイルウェイライターとしてデビューした当時の
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　　ファーストインパクトが強すぎた由。
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　|　 　都留クンも金○保クンも松本クンもヒラサワくんも
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　　＼ 　まだまだ修行が足りないと苦言を呈しておく。
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　 ／|_/又　＼ /　　　　　 |

鶴サンは天才！

鶴さんは大天才
批判する香具師は氏ね

某民鉄の職員が
「ﾌｧﾝは絵本
ｼﾞｬｰﾅﾙは新聞
ﾋﾟｸは資料
RMはﾏﾝｶﾞ」

>>511
言い得てるかも。

さて、今号のヌキどころはどこですか？

>>511
ダイヤ情報やとれいんはどうなのだろうか？

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　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　／　 >>511
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　 　　|　 　補足しておくとレイルウェイ・レビューは
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　　天声人語にあたり、大学入試にもよく出るので
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　|　 　受験生のヤングは毎月欠かさず読むよう
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　　＼ 　苦言を呈しておく。
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼,_＿＿_,／／　/~丶_
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>>513
DJは競馬新聞（前レースを含めたデータ付き予想紙）
前号は役に立たん。

>>512
p.75の高校生のふとももくらいしかないな。

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　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　／　 >>516
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　 　　|　 　おやおや、最近のＲＪは萌え写真が
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　　減少しておりぞっとしない。
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　|　 　彼女いない率が80％を超える鉄ヲタのために
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　　＼ 　もっと女子高生を撮影するよう苦言を呈しておく。
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　 ／|_/又　＼ /　　　　　 |

>>511
漏れもその通り。資料として残すなら、ピクが一番だと思う。
その他の雑誌は新車情報ぐらいしか残すところがないと思う。

ジャーナルも毎号買ってはいるが、最近の内容は読んでいて
飽きる内容（つい最近読んだような記事）ばかりのような気
がする。
ぼちぼち毎号購読を辞めようかと思う今日この頃・・・。

>>514
つまり、反面教師としてですな。

>>494　「だ」で終わる文章を書く有名人といえばジャーナリストの櫻井よし子氏もそうだ。
しかし、櫻井氏の文章が目障りになることはない。むしろ「豆」氏のカタカナだらけの
ブンショウのほうが読んでいてジャマに思えたりするモノだからしょうがない。

>>518
１０数年、ほぼ毎号買ってきたけど
最新号の読むところのなさに閉口。（ちゃんと読んだのはリバイバル記事のみ。はぁ。。。）
おまけに値上げか。それなりに興味を持って読んでいたら１００円くらいどうって事はないんだろうけど。

DJってなんですか？

>>522
ココでは教えられない。

>>521
俺も１０年間、買い続けたけど、
面白くないよなあ。
大体、今月号だってビミョーな内容だったし、
そろそろ、誌面構成を考え直した方がいいんじゃないだろうか。

HPに毎回毎回常磐線の不満垂れ流してる茨城の根●って香具師、何とかなりません？
長野の●村といい、どうしてこうＤＱＮ読者ばかり集まるのやら。

編集後記の（亀）とかって、誰が誰なのか分かります？
（亀）と（宮）、（翠）あたりは分かるのだが…。

昨日、友達に初めて噂のポリバケツを見せてもらった。
ありゃ、確かに伝説ですな。
カーペットの小さい窓が並んでいる方だけは、まともに見えた。

誤爆しますた。蟻すれでした。

鉄道ジャーナルの紙面も、蟻のポリバケツ並みという意味ですか？

>529
糖尿バナナかも＞紙面

>>492
旅と鉄道９５年春号「旅★列車★味覚」３３ページ
「鉄道・航空機・船・マイカーetc　乗りものに見る食事情」
（前略）
　今回、大惨事となった阪神大震災だが、食糧難にあえぐ被災者たちを
狙って、高い価格で握り飯やカップラーメンを販売した商人が悪役に
されたことがあった。
　でも、ぼくは商売とはそういうものだと思う。いまさら社会科のではない
けれど、商品価格というのは需要と供給のバランスで決定される。品物に
限りがあれば価格は高騰する。しかも、被災地まで出かけるという、危険を
その商人は負っているのだから、簡単に責めることはできない。

山口組がボランティアで炊き出しをしていたのに、
悪徳業者の味方をするんだな金○保は。

金○保の意見の方が正しい気がするが

しЯ束の駅のホームの自販機の飲料は普通の街中のものと違って、缶が細くて量が少ないが
駅のホームに運び込むという手間が掛かっているのだから、その分量が少なくても仕方ない
のと同じように

>>532
飲み残しを少なくするために、ナロー缶になっています。

>>531
まあ、商売的には需要が多くて供給が少なければ価格は上がるっていうのが普通なんだけどさ。
さすがにこれは道徳的に見ると、良いわけがないよな。普段ならそういうことは許されるが、
相手は財産を失った可能性のある被災者だ、
そういう人に対して、高く売りつけるのは悪といわれてもしょうがない。

鉄道ジャーナル2005年3月号で物議をかもしていると聞く
上信電鉄の乗車証明書の件をつらつら拝読いたしました

何故にこのような挙動不審且つマニアックな行動ができるのでしょう
恥ずかしい限りです
あなた様のような方がいるという事実､そしてそれを正しい事であるとばかりに
誌面にお書きになる、それだけで鉄道趣味は何かおかしいものであると誤解されるのです

なぜ乗車証明が欲しいなら欲しいと一言いえないのでしょう
なぜ高崎までの硬いきっぷが発行できない理由をお尋ねにならないまま
憶測で記事をお書きになるのでしょう
それでもあなた様は新聞記者の流れを汲むジャーナリストですか
あなた様はただの旅行者です

儲け第一主義の人間にとっては、利益の出ないボランティア活動なんて愚の骨頂なんだろうな

>535
いや、まともな旅行者はこんなことしない。
あやまれ！まともな旅行者にあやまれ！（AA略

これを期にRJをやめたら。

>>535
同意　種はマニヤや、マニヤという言葉を嫌っているが、
種自身の行動はマニアそのもの。
　反面教師として種を仰いで下さい(^^;)

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　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　／　 >>537
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　 　　|　 　おやおや、この僕にあやまれとはぞっとしない。
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　　上信電鉄に限らず駅員氏は僕を見かけたら、
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　|　 「種村先生、記念に乗車券をお持ち帰り下さい。」と　
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　　＼ 　気配りぐらいするよう苦言を呈しておく。
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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:.,' . : : ; .::i'ﾒ､,_　　i.::l　';:.: l '､:.:::! l::!　: :'､:i'､: : !, : : : : : :l:.'､: :
'! ,' . : i .;'l;'　_,,ﾆ';､,iｿ 　'; :l　,';.::! i:.!　　: '､!:';:. :!:. : : : :.; i : :'､:
i:.i､: :｡:!.i.:',r'ﾞ,rf"`'iﾐ,`'' ﾞ ';.i　`Ｎ,_i;i＿__,,_,'､-';‐l'i'':':':':‐!: i : : '、
i:.!:'､: :.:!l :'ﾞ iﾞ:;i{igil};:;l' 　 ヾ!　 'i : l',r',ﾃr'‐ミ;‐ﾐ';i:'i::. : i i i : : :i
:!!ﾟ:i.'､o:'、　ﾞ､::ﾞ''".::ﾉ　　　　　　　　iﾞ:;:li,__,ﾉ;:'.､'､ :'i:::. i. !! : : !:
.' :,'. :ﾞ>;::'､⊂‐ﾆ;;'´　　　　　　　 　 '､';{|llll!: :;ﾉ　! : !::i. : : : : i :　　
: :,'　/. :iヾ､　　　｀　　　　　　　 ､._. ミ;;--‐'´.　　/.:i;!o: : : :i :　 　
: ; : ,' : : i.:　　　　　　<_　　　　　　 ｀ ' ' ｀｀'‐⊃./. :,: : : O: i. :　 　
: i ,'. .　: :',　　　 　 ､,,＿　 　　　　　　　　　　,.:': ,r'. :　, : : !: :　　 あやまれ！！まともな旅行者さんにあやまれ！
:,'/. : : . :;::'､　 　　 ﾞ|llllllllllllF':-.､　　　　 　 ,r';､r':　. : :,i. : ;i : :　　　あやまれ！！>>537さんにあやまれ！
i,': : : :.::;.'.:::;`､　　　 |llllH". : : : :｀､　 　 ,rシｲ...: : ; : :/:i : i:!::i:　　
;'. : :..:::;':::::;':::::`.､　　|ｿ/. : : : : : : ;,!　,／'ﾞ. /.:::: :,:': :./',:!: j:;:i;!;
i. : .:::;:'i::::;':::::::::i::`:.、;ﾞ､';‐ ､,;__;,／ﾉ　　. :,/.:::: :/. : :/.:::i. j:;;;;;;;;
l .:::;:'::;':::;':::::::::::i::::i::`:,`'-二'‐-‐''ﾞ_,､-.':ﾞ/.:::: ;ｨ': : :/.:::::i: j､;;;;;;;
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　　　　　／ 　　ﾉ　ヽ　（　 ﾉ⊂￣)))￣⊃
　　 　 /|ヽ　Yanny's　.＿ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~i'
　　　 / |ノ　　.） 　　　（＿）　 ヽ　 i （ 　　駅員の態度が気に入らないので怒鳴った。
　　ノ　|　　／――､＿＿　 ./（∩∩）　　 硬券なら何でもよかった。
　∋　 /　/|　ヽ＿_ノ　　　| /　./ 　　　　　今も苦言を呈している。
　　　　| （　| （　’’’　　　 | (　/
　　　　|__ヽ.L_ヽ　 　 　 　 Lヽ_ヽ
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　　　 ／(（（///ﾉ／ンヽ,,
　　　ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ 　 　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　／　
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,;ミﾐ|　　 　　|　 駅そば、うどんはあくまで駅業務の手の空いた時でよいが
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　　それはあくまで僕がいないときの話であって、僕がうどんを
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　 |　 食べたい時に駅業務をしていたら怒鳴り散らすと
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　　＼ 　警告を発しておく。
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼,_＿＿_,／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　 ／|_/又　＼ /　　　　　 |

>>531
震災の須磨区で薬局が乾電池（単3）600円や通常の薬を倍額で売ってた店主が
新聞のインタビューに
「需要と供給や。買う奴は買う」
と答え、その店は今もう無くなったとか。
キンポ氏は筑紫温泉場発言に並ぶ暴言師ですな。

金久保がトイレで紙がなくて困っているときにトレペを１万円で売っても
当然許容されるわけだな。

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　　　 ／(（（///ﾉ／ンヽ,,
　　　ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ 　 　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　／　 金久保クンは「北海道きまぐれ列車」で
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　 　　|　 　東根室から根室ゆきの車内券を
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　　子供用で売ってくれた車掌さんの話を
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　|　 　読むよう苦言を呈しておく。
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　　＼ 　電車男より感動する由。
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼,_＿＿_,／／　/~丶_
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金久保は、金苦薄と改名したらどうだ。

物書きは、無責任な文章を垂れ流しても未来永劫残るから、
批判が出たら、どっかのタイミングで再検証して「スルー」か
「訂正」するジャッジを自らに課していかないと、10年も前の
記事を今もって非難される訳ですな
いずれ慰安婦の件も蒸し返されるかもよ

おっ、珍しく前向きなレスが。。。

小中高生の読者も多いのに、史実として認定され、文科省検定済教科書、大学入試センター
試験にも掲載、出題された「従軍慰安婦」の存在を真っ向から否定する記述をしたんだからな

責任重大だよな

今更言うまでも無いが、いつのまにか一切物的証拠が無い「従軍慰安婦」が史実として認定され、文科省検定済教科書、大学入試センター
試験にも掲載、出題されたことのほうが大問題。
　

>>551
終戦のとき、日本はやばい証拠になりそうな書類とか全部燃やしちゃったからなあ。

>>540
今年5月をめどに上信電鉄高崎駅で何かが変わるという噂を聞きましたが
そういう情報をスクープ出来なかったんでしょうか？

この雑誌、マスコミを「社会の木鐸」とか堅苦しく説教調に書く割には
それと矛盾した記述大杉だよな

>>551
当事者の証言だけでも立派な証拠だ
糞ウヨ市ね

こんな馬鹿雑誌、もそもそと、少数刊行でも一部の固定読者を引き止めて
延命するしか、生き残る道はないだろ

雑誌を買ってくれる読者あっての雑誌なんだからな
客から見放されたら（ｒｙ

>>550　史実と認定された？　
いつ、どこで、だれが？　認定なんかされていないでしょ。
政治的配慮だよ。　
ガス室だって200万人とか言っているけど、
ありえないらしいね。でも、そういうことになっている。

>>556
「従軍慰安婦」も記述がなされた教科書が、文部科学省検定済教科書である事実と
「伝習館事件」最高裁判決を読み直してみろ
そのぐらいもわからないのか！

このスレの流れ

発売日直後
　種村直樹のルポは、言いがかりばかり。質が落ちたな。
　カメラマンは女ばっかり撮るな。（でも○○ページの女子高生萌え）
　タブレットの投稿は相変わらず電波。
　編集後記はまたｹｹ島の愚痴かよ。さっさと引退しろ。
　　↓
発売２週後
　昔のRJはよかった．．．
　そういえばあの人は今どうしてるんだろう？
　　↓
発売３週後
　慰安婦ネタをふるやつが出現。ウヨ・サヨ入り乱れてのコピペ合戦。 　　←今ココ
　　↓
発売前
　誰か早売り買ったヤツいないか？
　　↓
始めに戻る

>>558
これｲｲ！
寅さん映画の流れみたいだよなw

>>558
実にわかりやすいw　ＧＪ！



でもウヨサヨネタはやめとけ

>>560
昔「噂の真相」にまで飛び火してたからな

てか、さっき本屋に行って来たが、ＲＪだけ残ってた。
やっぱ今のＲＪは(ry
昔はホント良かったのにね。

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　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　／　 >>558
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　 　　|　 　この流れに「種村直樹のルポ予想」を
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　　付け加えるよう苦言を呈しておく。
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　|　 　なお取材状況は公式HPにて発表しているので
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　　＼ 　常にチェックする由。
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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>>562
近くの本屋行ったらジャーナルだけなかったよ。
もともと入荷数が少ないからねえ。
最近の内容は面白くないよなあ。
その前にサイト、リニューアル作業中とか言っているけど、いつになったらリニューアルするんだ？



慰安婦系統はもういいよ。

>>561
QUICK JAPAN誌へ飛び火したのは知っていたが・・そこもか？

列車追跡も前ほど読みたいと思わない。
何より、最近間違いや矛盾が大杉。ｹｹが年取ったせい？

>>566
鉄道会社が取材に非協力的になった事情もある。

今度はいつアーバンネットワーク特集やるの？

鉄道ヂャーナル ０○年○月号　
■特集：追悼・竹島紀元編集長
　　・竹島編集長の功績を辿る（編集部）
　　・各界からの追悼文
　　・「竹島クン、僕も後を追うよ」禾重木寸直樹
　　・さようなら竹島編集長〜読者の声〜
　　

休刊まだ〜？

>>567
なるほど〜。トンクスでつ。
>>569
激しくワラタ。ところでｹｹって今何歳？

竹島紀元編集長って鉄道出版業界のカリスマだよな

ん？　リとマを抜いて読めばいいですか？

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　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　／　 >>569
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　 　　|　 　おやおや、「竹島クン、僕も後を追うよ」禾重木寸直樹
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　　のタイトルは間違いでありぞっとしない。
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　|　 　「竹島クン、安心して成仏を」禾重木寸直樹新編集長
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　　＼ 　が正しいタイトルだと苦言を呈しておく。
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>>574
先生！鉄道ジャーナル社は、信号機ホールディングスの子会社となるのですか？
それで、新誌名は、月刊「苦言絵日記だらだらと」でつか？

種村って一時は死亡説も流れたぐらいなのに、よく今日までもそもそと生きているな

まあ、以下掲載されている文章を見れば死んだも同然。
今なら、惜しまれないで逝ける。

>>576
ゾンビ種村ですから。

生還したこと自体は喜ばしいんだよ。
消防厨房時代には、かなり楽しませてもらったから。（すべて市営図書館で借りた。あ、１冊だけ買ったっけ？）
ＲＪの誰かも「目頭が熱くなった」とか逝ってたし。ただし、復帰後の著作が明らかにしょうもないのは問題。

>>574
個人的には、禾重木寸直樹先生よりも禾重寸直樹先生のほうがいいと思われ。

それにしても最近の別冊、ほとんど再収録だね。まぁ、再収録は昔のもあるからまだ読み応えはあるけどね。
しかし￥高杉。　もっとも漏れは立ち読みだけで良いが。

さて、次号はどうなるだろうか。

>>580
金失之首ジャーナルには、もうたかが別冊のために新作を製作する余裕は無いのだろうか。
それとも、鉄道の旅あたりに触発されてマニアではない「おとな」をターゲットにしているのだろ
うか？
　ただ、校舎が別冊発刊の理由が校舎の場合、確実にターゲットをはずしていると思うが。

>>576
胃を切り取る手術をして長生きした香具師はおらん。
種村の記事が読めるのもあと２、３年だからみんなしっかり読んでおこう。

>>582
逸見さんもそうでしたよね

ＲＪ2008年４月号（２月発売）こちらジャーナル編集室より

すでに新聞報道等でご承知とは思いますが、
種村直樹さんが先月末、７１年の生涯を閉じられました。
ご冥福をお祈りします。
種村さんに関しては、改めて読者の方に紹介する必要はないでしょう。
鉄道ジャーナルのメインライターとして、
数え切れない程の記事を執筆していただきました。

種村さんは姉妹誌「旅と鉄道」で連載中の外周の旅の取材中、
伊勢神宮の休憩室にて人生に終止符を打たれてました。
旅の途中で天に召されるなんて、いかにも種村さんらしいです。
なお鉄道ジャーナル社ではこれまでの種村さんの功績を称え、
近日「別冊・レイルウェイライター種村直樹に栄光あれ！」を
発売します。ご期待下さい。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ケケ島紀元

>>582
５年生存率という言葉があるくらいだからのぉ。
禾重木寸はボールマン何型だったんだろ。

ケケ島紀元も確か80近くだから、もう長くはないんじゃない？
種と一緒に逝きそう

うちのばぁさん胃を切り取って10年になるがまだ存命してるぞ
まぁ切り取る量にもよるのだろうが

>>587
種村は胃を３分の２切除した。
手術後も賞味期限の切れたますのすしを食べたり、
外周の旅では相変わらず高級料理で盛り上がってるから、
まあ先は長くないだろうな。

>>572
亀だが、竹島紀　元編集長と読んじまったぞ。

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　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　 ／　 >>589
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,, ;ミﾐ|　　 　　|　 　おやおや、亀がそう読んだのは次期編集長を狙っているからでありぞっとしない。
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　 ＜　　津留を交え三つ巴の戦いになりそうだが、学歴、キャリア、地盤、看板、
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　 |　 金、そして政治力、すべてにおいて二氏を凌駕しており勝ち目はない。　
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　　＼ 　下らぬ野望を抱かず職責を果たすよう苦言を呈しておく。
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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>>587
がんは早期発見が大事だな
種村ってフリーだけど検診とかどうしていたのだろう？

相変わらず3月号でも、苦言を呈する記事を書いてるな。

>>585
そもそも進行胃癌だったのか？

禾重はまだ記事を書くんですか？　毎号苦言ばっかりでマンネリ化してるんですが。
そろそろｹｹと共に次の世代に交代した方が宜しいかと。

その前にヂャーナルが休刊s(ry

リンパ線経由癌特急種村号あの世往きです。
胃を出ますと膵臓、肝臓、脊椎、肺の順に転移して参ります。

ＲＪ2005年４月号（２月発売）こちらジャーナル編集室より

先月号でもお知らせの通り小誌は7月号をもって一旦休刊とし充電期間を
頂くことになりました。
思い起こせば昭和42年創刊以来鉄道と共に歩み続け、常に業界をリードする
雑誌として各方面より数々の評価と賞賛を頂きましたことは
ジャーナリストとしてこの上ない喜びでありました。

創刊時に眩いばかりだった国鉄車両が次々と新世代車両にかわりゆくのも
ひとつの時代の流れを感じずにはいれません。読者のみなさまとはまた
何らかの形で鉄道の将来を共に考える機会を模索中です。

なお近日39年間の厳選記事を再編集した「ヂャーナルリバイバル傑作選」
（Ａ4、170Ｐ、全55冊）を発売いたします。ご期待ください。

>>595
ブレーキが壊れ、マスコン入れっぱなしの列車ですな。

　　　　　　　　　　　　　　　告

鉄道ヂャーナル社は○月○○日に自己破産を申請いたしました。
当社は、現在、法的手続を検討するため、下記弁護士らに対して委任を
しております。
　　　　　　　　　　　　　　　記
弁護士　□□□□
弁護士　○○○○
　つきましては、当物件は、すでに同弁護士らの管理及び占有下にありますので、
何人も、同弁護士らの同意なく、当物件への立入等を堅く禁止いたします。
　なお、同弁護士らの同意なく当物件へ立ち入る等の行為が見られた場合には、
法的措置を講じざるを得ませんことをご通知いたします。

２００×年×月××日
　株式会社鉄道ヂャーナル社

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　　　ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ 　 　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　／　 もし鉄道ヂャーナル社が僕の首を切れば、
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　 　　|　 　タネムラーからの反感を買い>>596および>>598は
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　　現実のものとなる由。
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　|　 　なのでＲＪ編集部は僕と永久契約を結ぶよう
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　　＼ 　苦言を呈しておく。
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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禾重木寸がいようといまいと、RJは買わない。

600(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!

>>568
２００５年５月号の特集は多分名古屋の鉄道でしょう。
名古屋飛ばしをしてきたＲＪはそろそろやるべきではないだろうか？

そもそも、鉄道と慰安婦にどういった繋がりがあるんだ？

>>602
当時の朝鮮総督府の鉄道に、極秘で運転された慰安婦輸送列車があったからじゃない？

個室寝台列車を改造し即席の慰安所に変身した、「慰安車両」
も存在したかも知れん

>>590,596,598 w

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　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　／　
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　 　　|　 　北朝鮮の選手及び在日朝鮮人には、
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　　弁当を高い値段で売るよう苦言を呈しておく。
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　|　 　金○保的経済学からの引用の由。
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　　＼ 　
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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連載を途中降板した雑誌「鉄道ジャーナル」（ｹｹ島紀元編集長）の原稿料を、
暴力団幹部の名前などを挙げて脅し取ろうとしたとして、警視庁足立署は７日、
レイルウェイライターの種村直樹容疑者（６８）＝本名・同じ、足立区竹の塚＝を恐喝未遂容疑で逮捕した。

種村容疑者は７３年８月から、同雑誌のメインライターとして連載を開始。
しかし、編集者やカメラマンに対して暴言と暴行を繰り返したことがきっかけで、
昨年秋に降板した。種村容疑者には原稿料１５００万円のうち半額の
７５０万円がジャーナル編集室から前払いされていた。

　同署は、録音記録を鑑定し、種村容疑者本人の声と判断した。
調べに対して同容疑者は「電話をしたことは認めるが、恐喝行為はしていない」と容疑を否認している

>>607
おまえがﾀｲｰﾎされるぞ！

>>607
実名を使ってこういうこと書いちゃ、シャレになんねえよ。
藻前は軽い気持ちでふざけてるんだろうが、やっていいことと悪いことがある。

削除依頼だしとけ。

通報しますた！

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　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　／　
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　 　　|　 　>>608-610
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　　僕の味方になってくれてあら嬉しや。
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　|　 　
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　　＼ 　
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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苦言記者逮捕　脅迫・名誉毀損・営業妨害で・・・・・・・・・・・東京・竹ノ塚

8日警視庁竹ノ塚署は、自称「鉄道記者」こと禾重木寸直樹容疑者を強要罪
・名誉毀損罪・営業妨害罪の疑いで逮捕した。
禾重木寸氏は、自著の中で自分が宿泊した旅館の部屋の中に油虫がいた
ことに腹を立て、ご意見箱に住所氏名を書いた上で「おわび」を強要した疑い。
さら容疑者がそのご意見箱の内容を旅館の実名を出した上で自著の中で公開
し、旅館の名誉を傷つけたうえ、さらに風評被害が広まり旅館の売上が激減した。
　「苦言被害者の会」は、容疑者の苦言によって被害を受けた被害者の団体
だが、「苦言被害を少しでも減らしたい」と今回敢えて告訴することにしたという。

容疑者が所属する出版社のコメント
「容疑者の著作の持ち味は、忌憚の無い苦言。苦言を封じ込められるのは容
疑者の文筆活動を全面的に否定するものであり到底容認できない。裁判を通
して苦言の正当性を主張したい」

>>607
記事の捏造いくない。










原稿料を１５００万円ももらえるわけないだろ。

このスレ、肝心の記事についての書き込みがほとんどない。
要するにスレ住人は立ち読みしかしてないんだろう。俺もそうだが。

７８のジイ様が雑誌の編集長なんて無理なんだよ。
編集長同様朽ちていくだけ。

>>607 612
こんな変な記事を捏造するより、最近のＲＪの特集のワンパターンぶりを憂いてはどうか？

鉄道雑誌で慰安婦持ち出したセンスがトンデモなのは
言うまでもないが、それよりいい加減種あぼーん汁。
あいつの文章は押しつけがましくて萎える。

鉄道ジャーナル社もライブドアの傘下に入って立て直したらいい。

>>617
いやそんなことしたらすぐにどっかに売り飛ばされるよ。
あの社長がそんなに慈悲深いとは思えん。
もし買収された場合は編集長とっとと首になる可能性大だよなあ。

鉄道趣味誌の中でも「社会派」を目指すべく、列車追跡の記事を敢えて
新聞記者出身の種に書かせた。
自分は趣味人が納得できるようなルポが書けるかは分からないがと懸念
を示したのを、ﾀｹが「構わない」と承諾したという経緯があると、
１００号だったかな、で書いてあった。
それなのに近年趣味と社会性追求とのバランスが悪いルポが多いわな

>>616
いつまでも種氏を使うしかないのは、ＲＪが新しいライターを育てなかっ
たからだと思う。いつだったか、鉄道出版界は閉鎖的とかいう投稿に対し
てケケがいろいろ曰ってたけど、そのツケが回ってきただけじゃないの

>>620　96年9月号ですな。
あの態度でｹｹに疑問符を抱いた。

>>621
おそらくだけど、宮脇氏に続いて、種氏が亡くなった後は鉄道紀行のジャンル
はもうダメかもね。（残念ながら、今の種氏の作品は全盛期の頃と比べたら死
に体みたいなものだけど）

>>622
今現在既にダメでしょ。ライターの問題もあるけど、鉄道自体に紀行の題材になるような
魅力がなさ杉。ただの大量人間輸送機（平行移動エレベータ）に成り下がった今の鉄道
じゃどう書いても面白くなりゃしない。

「プロは使わない」と公言するなら、読めるライターを育てて欲しかった。
今じゃ鉄研の部誌レベルだし。
そして鉄道に魅力がなかったとしても、それをいい作品に仕上げるのがプロ。
題材が悪いからいいもの作れませんでは通用しないだろう。
それに、魅力といっても何処に焦点を当てるかで、昔よりよくなったところも
たくさんあると思う。

鉄道自体に魅力がないわけはない。
現に、中高年向き雑誌では「鉄道旅行」ネタが激増してるし、週刊鉄道ナントカの類もちょくちょく発売される。

昔の鉄道趣味は情報が少なく、先達から後進へ受け継ぐものだった。雑誌もある程度型どおりに作れたけど
今は消防厨房も多くの情報を持ってるし、セルフ活動専門の鉄ヲタも多い。
時代の変化を見極めずに昔ながらのやり方で作り続けたから、今の凋落ぶりがあるのでしょうな。

＞今の鉄道 じゃどう書いても面白くなりゃしない。
だから
鉄道情景を訴える重要な要素の一つになってしまったんだろうなあ。
　　　…ローカル線と女子高生（女子中学生）。　　マジで

>>624 >>625
ご意見に同意

いつまでも同じような繰り返しが原因。旅情といえば、蒸気機関車が牽く
旧型客車に腕木信号機にタブレットの感覚から抜け切れていない。

鉄道趣味の裾野は広がっているはずなのに、鉄道雑誌だけが取り残されて
いるだけだと思う。

誰も書いていませんが今日は竹島編集長の８０歳の誕生日です。
皆さん盛大に祝いましょう。

なんか鉄ヲタなら女性専用車支持しろ、という感じが気に食わん。鉄道ファンなら201系特集でも女性専用車は取り上げなかったのに。
そのうち｢鉄道と女性｣とか題して、女子乗務員や女性専用車の特集やりそう。

>>629
まるで２００２年のＷ杯で、日本人は共催国の韓国を応援しろといった感じだね。

>>627
RFが乗車ルポ掲載、RMがライブラリなど出して
鉄道雑誌が今後のあり方を必死で探ってるのに、
この雑誌だけ何もやっていない気がする。

タブレットやフリースペースが前近代的なのがわからぬかと
小一時間(ry

>>631
禿同。いつまでもビデヲとタビテシとヂャーナルの３本立て…。
この会社はｹｹも含めて時代遅れですな。

「鉄道ジャーナル」をボイコットしよう
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1108082414/

>>630
それ以前にあの時の｢日本国民ならサッカー見ろ｣と言う感じ。
俺は野球が好きでサッカーワールドカップなんて興味ないしな。サッカーに対して冷めた姿勢でいたら文句言われるし、あの時はウザかった。

「蒸気機関車が牽く旧型客車に腕木信号機にタブレット」
こういう「昔は当たり前」の光景を「旅情」としか解しないところに問題があるかと。
今、ブルートレインだ国鉄型車両だともてはやされてるけど、あれとて
３０年前では旅情の対象にもならなかったと思う。０系新幹線然り。
その辺理解しないとなぁ。
今更、「ブルートレインに旅情」云々といったところで、昔を知っている人にしてみたら
「ハァ？」と言われるのがオチな気がする。

>>635
要するに、
旅情＝その人が若い頃のスタンダード
な訳ですな。

数十年後、将来少子化が進み、首都圏近郊でも普通にクロスシート車が走るようになったことに、
宇都宮線は231のロングシートこそ旅情だ！とか言い出すオッサン出現の予感。

あ、それまでに231は全部歯医者かｗ

>>635
一般大衆のイメージにおけるブルートレインの歴史

　憧憬→旅情→仕事→斜陽→郷愁→喧噪→蹂躙

ブルートレイン登場時は「走るホテル」と言われ、なかなか切符が取れなかった。
ビジネスマンが時間を有効に使えたが、他の交通機関が発達してその役目が終わった。
そして今、ヘッドマークを盗まれたり「葬式鉄」の餌食になったり・・・

ｹｹ島紀元節

>>628>>638
紀元節に生まれたから紀元か。
御目出度い名前だな（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

車両論は、もっと昔は自動連結装置の取り付けや急行型気動車のアコモ構想とか機能的な面を述べてたと思う。

今と昔じゃ設計の考え方が違うから一概にはいえないけど「無塗装車両やラッピングはいかがなものか」的考えじゃ、昔からの読者は離れると思うよ。

ｹｹ島もアホだな。慰安婦の件ではサヨ読者から嫌われ、フェミの投書なんか
掲載してウヨ読者からも嫌われて。

追跡ルポで、家族連れでG車乗ってる写真見るとすげえむかつくんだけど。

家が貧乏でオヤジが車大好きなもんだから
小さい頃特急なんかに乗せてもらえなかった奴の愚痴ですよ。ええ

>642
分かる。分かるなあ。その気持ち。

映画監督の実相寺昭雄（円谷特撮系もアリ）にｹｹ島が自分の仕事を軽くけなされ、
それに反論したことがあったが、その時の言い草がふるっていた。
ｹｹ島「私は同じ業界（映画）におりながら実相寺昭雄という人を今まで知りませんでしたが〜」

　お　ま　い　は　ア　フ　ォ　か　　（ﾊｲｿｳﾃﾞｽbyｹｹ）

これは自分より同格か格下のキャリアの者に対して言うセリフだろオンドリャ！
端的に言って実相寺昭雄氏がｹｹ島に対して言うならわかるが、逆はね〜ぞオイ。

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　　　 ／(（（///ﾉ／ンヽ,,
　　　ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ 　 　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　／　
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　 　　|　 　>>644
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　　実相寺昭雄みたいなマニアックな監督を知ってて
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　|　 　当たり前と考える君の感覚の方がずれてると
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　　＼ 　 苦言を呈しておく。
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼,_＿＿_,／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　 ／|_/又　＼ /　　　　　 |

>>644
もう１０年ぐらい前のハナシ（編集後記）じゃなかったっけ？
でも他人を見下したような記述はプライド高いんだろうな。

それが、ｹｹクオリティ

倉庫にある「旅と鉄道」８１年春号を眺めていたら、イラストコーナーのところに編集長の「葬式トレイン」のイラストがあった。
これは、前号に載った名鉄で走ったブライダルトレインの記事をパロッてブラックユーモア的に書いたもので、編集長が逝去して走らせた「葬式トレイン」の車内の様子がイラストで書かれていた。
かなり笑ったが少し編集長がかわいそうになってきた。

ちなみに前号のブライダルトレインは本物でその主はＴ氏・・・。

>>648
ケケ島も広い心を持っていた時代があったんだね。

>>644-647
実相寺とｹｹ島と言ふ者の優劣、此れ所謂五十歩百歩の争論と言ひつるところ也。

>>648
Ｔ田Ｋ一氏か。

今月はＨＰの更新遅ｸﾈ？
買うか買うまいか、これ見て決めようとｵﾓﾀのに。

グランデで買ってきたぞ

立ち読みしたんだけど
どこをどう読めば特集とつながるんでしょうか
火であぶれば特集が浮き上がってくるんでしょうか

今月号も乗り海苔だぜ

また表紙は合成か？(ﾌﾟ

銀座で立ち読みしてきたけど、ひどい内容だったね。
それこそ「追憶の夜行列車」ってな感じで。
あの内容で８０円値上げとは恐れ入る

3月19日(土) 10：30〜11：30

鉄道ジャーナル Presents
「気軽に楽しむ鉄道写真」〜魅力ある鉄道の世界へようこそ！〜
講師　山崎友也

鉄道ファンだけでなく、一般の方にも鉄道写真の魅力を伝えると共に、山氏が実際に撮った写真を
使って撮り方のポイントを解説します。

撮り鉄はＪなんざ買わんだろ・・・。

>>658 買わないだろうね。www
ただ、写真のｸｵﾘﾃｨのみに関して言えばRJは決して悪くはないと思う。
記事はなぁ…

　　　　　__,_,_,_,_,_,_,_,_,_
　　　 ／(（（///ﾉ／ンヽ,,
　　　ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ 　 　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　／　
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　 　　|　 　>>659
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　　車両よりも女子高生写真のクオリティの
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　|　 高さに注目するよう苦言を呈しておく。
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　　＼ 　
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼,_＿＿_,／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　 ／|_/又　＼ /　　　　　 |

今月のタブレット投稿者に一言
お前が時計か携帯を（ry

来月号のＲＪの特集は何でしょうか？
また、今月号のタブレットはまともだったでしょうか？
教えてください。

私のところでは２４日にならないと発売されないので。

>>662
タブレット、「車内に時計を」だってさ。
正確な時計も持たずに電車乗るなや。

焦点のずれた列車追跡とｹｹ島の懐古オナニー記事･･･

ｹｹは「今回も無難にまとめた･･･」なんて思ってるんだろうか？

>>663
こないだの電波投稿に次いでまた電波投稿か、
ったく車内に時計なんて付けたら経費がかさむじゃねえかよ。

>>665
うちは、給料安いんで社員たちは、時計が買えないんです。（某鉄道雑誌変酋長）

>「今回も無難にまとめた･･･」

ﾜﾛﾀ

電波時計か・・・

今時ケータイにも時計あるのに･･･流石老害!!!

「１９Ｄの意外な乗客は、終着、上総中野１駅手前の西畑から
0.7km３分間だけ乗った十余人の園児だった。こうして集団通園すれば、
変なおじさんの車に乗せられることもなく安心だろう。」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＲＪ４月号　いすみ鉄道ルポより

おやおや、種村クン、あなたも変なおじさんですと苦言を呈しておく。

俺は基本的にはＲＪファンではある。が、
今月号？の整備新幹線に関する佐藤クンの文章については辟易した。
特に締めくくりの「今回の決定は、」からの部分、何を言いたいのかさっぱり分からない。
整備新幹線についてのＲＪの姿勢は、「高速新幹線研究会」なる正体不明の組織を作った
ことからも分かるとおり、基本的にはイケイケドンドンなのだが。

>>658 間島事務所の表紙写真は捨てがたいんだけどね…

>>669
最後の一行が惜しい。
あなた「も」→あなた「こそ」

>>671
うん。漏れも真島氏の写真だけはじっくりと見る。

特集などの写真は、誌面での使い方が悪すぎ。
写真なんて、使い方でよくも悪くも見えるというのにね。
ＲＪは、写真よりも文章に重点を置いてる（つもり）なんだろうね。

>>673
ﾌﾞﾝﾔ気取りだから。

さて今からＲＪ今月号を読むぞ
今月は読み応えがありそうなのだが．．

「JR東日本東京駅の京葉線地下ホームへ通ずる改札内通路で、
『朝がゆ』を食べてみた。350円の『ピータンがゆ』がおいしく、
思ったより、ほぐした卵の量が多くてうれしくなる。ただし、胃が
小さくなっている僕にさえ軽すぎた。」
　　　　　　　　　　　　　　　　　ＲＪ4月号いすみ鉄道ルポより

おやおや、種村クン、朝からおかゆを腹いっぱいに食べたいと
思う神経が意地汚いと苦言を呈しておく。

先生！東京駅の食堂の朝がゆといすみ鐵道のルポとどういう
関係があるのですか？

朝がゆを食べているひまがあるぐらいならさっさと現地へいって
取材されるほうが読者に良い印象を与えるのではないのです
か？

朝がゆを食べてそのまま竹ノ塚に帰ればよかったのに。。

>>678 ﾜﾗﾀ

　　　　　__,_,_,_,_,_,_,_,_,_
　　　 ／(（（///ﾉ／ンヽ,,
　　　ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ 　 　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　／　
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　 　　|　 　>>677
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　　腹が減っては取材はできぬ由。
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　|　 この当たり前の事実に気付くよう苦言を呈しておく。
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　　＼ 　
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼,_＿＿_,／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　 ／|_/又　＼ /　　　　　 |

種村氏の記事、いつものような苦言（いちゃもん）が無かったが
「評判が悪い」と言う苦情が届いたのかな？

>>680
朝食・昼食は駅前のなんでも屋で、パンと牛乳を買ってもそもそと済ませておくよう
朝がゆなど100年早いと苦言を呈しておく

そういう路線をめぐるシリーズだから仕方ないといえば仕方ないのだが、
タネ氏の記事は「乗客減少に歯止めがかからない」調ばかりで気が滅入ってくる。

種村は老人ホームでおかゆを吸ってればいいんだよ！

>>684
老人ホームが嫌がるよ！

>>681
最近の種の記事、苦言がめっきり減って読んでいて面白くない。
周囲の雑音など気にせず、もっと苦言を呈してほしい。

ほくほく線はまあ良かった。
回顧系特集がベタ。

92Pだけよかった

今月のいすみ鐵道の特集内容薄かったね。
何で、数ページしかない記事の中で全く関係の無い東京駅の朝がゆについて数行
裂かねばならないのか？
　で、肝心ないすみ鐵道の記事の部分だけど、小学生の絵日記以下。
あれで原稿料がもらえるなんて、うらやましい。
　で、鉄道博物館でもフリー切符を見せてただで見るんじゃなくて、入場料払ってみる
のが筋だと思う。
　いつも、「カンパ」とか言って、無駄な切符を買いあさってるんだから。
で、最後が怖かった。変なおじさんの運転する車より・・・って、変な爺の乗っている鉄
道のほうがよっぽど怖いと思うんだが。
　変な爺＝あんたの事だよ。禾重さん。

堤義明、色ボケ守銭奴極悪非道

９２�nが気になる

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　　　 ／(（（///ﾉ／ンヽ,,
　　　ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ 　 　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　／　
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　 　　|　 　おやおや、ＲＪ４月号で房総中央鉄道館を宣伝してあげたのに、
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　　館長の浅野クンがいまだ謝礼を送ってこないのはぞっとしない。
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　|　 　レイルウェイライターに対する礼儀がなってないと苦言を呈しておく。
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　　＼ 　
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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>>692
このスレを含め、２チャンネルでは「信号機・ＲＪ・禾重木寸」の宣伝を図らずも
やってあげているのに、何ら謝礼をしない「信号機・ＲＪ・禾重木寸」に苦言を呈
しておく

インドの鉄道はまあ参考になったかな。

「目次紀子」って鍋倉ﾀｿでつか？

↑なんじゃそりゃ。
見てないからわからんけど。

本人は自分で文章うまいと思ってるんだろうなぁ…

>>696
海外鉄道のページで子ネタ書いている。

鍋倉ﾀｿﾌｧｿっているの。女性ライターって最初は珍しくて、ふんふんとか思って呼んでた頃も会ったな。

「目次紀子」は128�n。

アンビシャスジュパン
ここでも一発ぬるぷぉ〜

>>698
｢女性｣大好きのｹｹ

【第2回　2ちゃんねる全板人気トーナメント告知】
2年前の全板トーナメントでは惜しくも本選一回戦で敗れてしまった鉄道板(当時)。
あれから鉄道路線・車両板が分裂し、両板の人口も増えたはず･･･。
ならば、今度のトーナメントではもっといい成績を出せるのではないか、
2年前の雪辱を晴らし、ぜひベスト8入りを目指そう！

<<鉄道総合板>>　の投票日は　2005.03.08(予選7組)です。

▼鉄道総合板　　　　　　予選7組　投票日：2005.03.08
・2ch全板人気トーナメント選対スレッド01/　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1108899688/

▼鉄道路線・車両板　 予選12組　投票日：2005.03.14
・第2回2ちゃんねる全板人気トーナメント対策スレ/　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109150671/

>>702
ｸﾀﾞﾗﾈ。

ライターランキング

壇上＞＞竹島＞＞松尾＞塚本＞吉村ロン＞＞＞タネ（10〜20年前の）＞＞北條＞＞＞
平賀＞＞松本テン＞＞＞＞＞＞＞＞杉浦＞＞＞ツル＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞平澤

北條ってまだ現職だよね　　1年くらい前に「しらさぎ」と「大糸線」で見たけど
もっと書いてほしい
平賀の「通勤ライナー」も悪くなかったよ（というか、ツル・ミネがひどすぎ）

評論家ランキング
A　該当なし
B　該当なし
C　曽根
ランク外　冷蔵庫

age

4月号の論壇で、首都圏の普通グリーンが18きっぷ＋グリーン券でも乗れるようになった
とあるけど、これウソだろ？
ジャーナル編集部もチェック機能喪失したのか？

>707
ttp://www.jreast.co.jp/tickets/de_f.html?ID=111

>>708そうだったのか。
いつから利用できるようになったんですか？
別に湘南新宿ラインの新サービスとは関係ないのでは？

>>709
なんか必死のようですが。

>>709
間違いは素直に認める勇気を持たないと、禾重と同じ人生を歩むことになるぞｗ

種木寸先生！>>709に苦言を呈して下さい！

　　　　　__,_,_,_,_,_,_,_,_,_
　　　 ／(（（///ﾉ／ンヽ,, 09
　　　ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ 　 　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　／　
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　 　　|　 　>>709は、日頃から鉄道ニュースをチェックするよう
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　　苦言を呈しておく。
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　|　 　http://www.railwaywriter.jp/mt/archives/000017.html
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　　＼ 　僕のブログをきちんと読むように。
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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>>713
どうせブログは取り巻きにやらせてるのだろ。
ちゃんとバイト代払ってやれよ。

いや、バイトは信者ゆえに献身的に奉公してるだろwww

どうして今回のジャーナルは「さくら」廃止に因んで
種村先生の不朽の迷作「新･特急さくら西へ」を再録しなかったんだ？
乗ってもいない区間にあたかも乗車したかのような筆致。ｽﾊﾞﾗｼｲ!!!（ﾌﾟ

もう４月号叩きのネタが尽きたんでつか？

>>716
種村は最近ＲＪの特集記事から完全に排除されてる。
さすがのＲＪも遠まわしに戦力外通告してるのでは？

特集九州特急とあるからてっきりつばめやかもめソニック
が特集されると思ったら・・なんじゃありゃ、もっとマシなタイトル
くらいつけれ

本日初日の富士・はやぶさを東京駅で見ていたら、RJの都留氏らしき人が担当車掌
に名刺を渡してからはやぶさ編成のシングルデラックスに乗りこんでいた。
列車追跡と思うが、それならある程度日数経過してから取材するのがよさそうだ。
それともさくら・あさかぜ廃止と組合わせた特集を6月号か7月号でやるのか？
値上げの割には大したことやってなさそう。

>>719
昭和30年代の「九州特急」といえば、東京からの寝台特急群の事を指していた。

そろそろこのような特集も出ていいのでは。



特集：鉄道と道路交通
内容：
�@鉄道ＶＳマイカー
�Aパーク＆ライドを実証する
�B鉄道とバスの融合
�C高速道路建設はこれから本当に必要なのか
�DＤＭＶ乗車ルポ

ＲＪのイヤーブック「日本の鉄道」はいつ発売になるの？ＨＰにもＵＰされていないし・・・。
あと、フリースペースもいつになったら更新するのでしょう。

>>723
今日、本屋にあった（北海道）。

>>722
�Bはバスの鉄道補完に変更したほうがいい。
あと鉄道VSバスも追加。

　　　　　__,_,_,_,_,_,_,_,_,_
　　　 ／(（（///ﾉ／ンヽ,,
　　　ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ 　 　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　／　 >>722
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　 　　|　 　鉄道と高級ホテル・旅館を特集する由。
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　　取材班はもちろん僕と隠岐カメラマンの
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　|　 　ゴールデンコンビの由。
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　　＼ 　
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼,_＿＿_,／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
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>>723
なんかホームページ全体をリニューアルするらしくて、一部のコーナーの更新を止めているらしいけど、
いつになったらリニューアルするんだろうね。

>>726
あんたは、高級ホテル・旅館でやんわりとお断りを入れられ、予約してあっても
「申し訳ございませんダブルブッキングでした」と宿泊拒否されると宣言しておく。
　なお、各交通機関からも、乗車拒否・登場拒否にあうと宣言しておく。

>>723
２月28日に平積済み（静岡）。

>>722
単発で掲載する堅めのテキストを書ける人はいても、特集としてつくれるものかどうか。。。
こういうときこそ、広告にさほど頼らないメディアの出番なのに！

ってか、鉄道雑誌は今後「ヲタ向け絵本」になるか「週刊金曜日」になるしか道はないのではないか？

ﾌｧｿはだいぶ前から絵本だぞ。

>>726　要りません。同人誌でやってください。

びゅう青森駅の、男性職員の応対最悪です。
サービス業だと自覚しているんでしょうか？

最新号の「九州特急」の最後、
もう九州行きブルートレインの使命はなくなったのではないかというくだりで
購買意欲が萎え〜になり、本屋の棚に戻して帰ってきました。
ブルートレインの再生とかの特集もうやらんの？

この際慰安婦特集なんかやってみたらいかが？

>>735
その手の話を読みたければ、右の人は「諸君」とか「正論」、
左の人は「週刊金曜日」とか「世界」を買うだろう。

ドしろうとのｹｹがそんなことやっても売れるわけないだろうし、
逆に嫌われて、ますます部数を落とすのがオチ。

>>734
ＲＪは数十年に渡ってブルトレ活性化など様々な提言をしたが、
数年前に始まった連載のタイトル「さよなら僕らのブルートレイン」以降は提言を諦めて惜別モードです。

>>734
ブルトレに憧れて鉄オタになった。歳は３０半ばだが‥
この世代ってそうゆう椰子多いと思うんだがあかつきの時もそんな記述が。
３０代読者はケケに見切られたのかな？

>>737
RJのやった活性化案なんて、同じことの繰り返ししかなかったじゃないか。
食堂車を営業しろ、車販を載せろ、個室をつけろ、ロビーカーをつけろ、シャワーをつけろ、新型車を作れ。
　でも、現実的じゃなかったから、実行されなかった。
ジャーナリストぶっていたけど、所詮ヲタクの戯言の範囲でしか終わっていない。
　JRだって、営業政策というものがあってそれにブルトレというものがなかったんだろう。
　ブルトレをはじめとして夜行列車を走らせたって経費がかかるばかりで収益性がない。せいぜい夜行列車を
走らせられるのは貨物列車が走って
いる線区ぐらい（一列車あたりの夜間要員のコストが下がる）。
　ブルトレ以外の夜行列車についていえば、稼ぎ時の春・夏・冬休みは青春１８キッパーばかりだから採算なん
てとれっこない。
上場企業なんだから、利益が出せないものに出資なんてできっこない。
第一、赤字を出してまで夜行列車を走らせる意味を株主に説明できない。

　結局、現実というものが見えていない、鉄ヲタの発想から抜け出せないんだよRJは。
　いっそのこと、マニアのための大人の同人誌へでも鞍替えしたほうがいいんじゃないの？RJは。

>739
80年代（or国鉄末期）のRJってそんな発想ばかりだったかな？
もっと責任性や現実性があって、そのうえで夢のある提案をやっていた気がする。
今更ながら思うけど、分割民営化を機に休刊していれば…と思う。

>>740
少なくとも、責任性や現実性は、なかったと思う。

ブルトレ活性化は10年ぐらい前に冷蔵庫がファンにけっこうかいてた。
へんにジャーナリズム気取りなRJより冷蔵庫節全開のファンの方がおもしろかった。
割り切って雑誌を造った方がいいと思う。

鉄道チラシの裏

今月のジャーナルでは、堤ﾀｲｰﾎの件について
タネムロなときが苦言を呈しそうだな。

>>739
だから、利用者の視点にも立たないからあんな雌車投稿を正当化できるということ。

「旅と鉄道」05春号は本日発売でつ。
　　　　　　　　　　　　　by転生堂

>>746
また金久イ呆先生のﾜｹﾜｶﾒ原稿が読めるわけですか

　　☆ ﾁﾝ

　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜廃刊マダー？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　仕出し弁当　　　　.|／

>>749
ケケが逝ったら、同時に廃刊だろ。
ＲＪに鉄道業界の重鎮（とも言えない人も多いが）から、投稿があるのは、ケケの個人的コネ。
　また、昔の列車追跡で運転席の追跡ができたのも同じ理由。
　ケケが逝ったらそういう魅力のある記事を発表できなくなるから、（すでに不可能だが）魅力ガタ
落ち→売上減→値上げ→さらに売上減の悪循環。
人気企画「列車追跡も」重鎮たちとのコネが使えなくなってから面白くなくなった。
　もっとも、重鎮が現場に「ＲＪに便宜を図れ」とも、コンプライアンス上できないだろうから、関係な
いか。資料性も何もない鉄道雑誌なんて売れんだろう。
　編成表も、ＪＲＲの編成表を見たほうが早いし、車両や設備については薄くなったとはいえピクには
敵わない。

まぁ、ＲＪは「鉄道の将来を考えるふりをする『苦言』同人誌」ぐらいしか、生き残る道がないのでは？
で、にちゃんのねたとなる。
定価、200円ぐらい

そこで「乗り鉄」に特化してウォーカーとか一週間みたいな雑誌にリニューアル。
鉄ヲタがモテる男の条件になる時代が、きっとやってくる！！

>>750
無理でしょwwwww
まず編集部員がお手本にならにゃいかんが…

鉄道ジャーナルがこの先生きのこるには？

おやおや、旅鉄２００５春の号「汽車旅相談室で」禾重木寸の取り巻きがわざわざトラブルを
起こしたとしか思えない事を質問し、それに禾重木寸が的外れに返答しているとは由々しき
事態でありぞっとしない。完全に自作自演である。
　御茶ノ水で発行しようが東京で発行しようが上野で発行しようが営業�`が２００KM以上で
あれば東京駅基点で発行される。（規８５条）
　よって、奇死喪途多寡死が質問した切符自体誤発行であり、質問自体が成立しない。
あの切符は都区内発川口行きと川口発の切符の連続切符にするべきである。

よって、マルスも簡単な間違いをするのだと思うと同時に、禾重木寸の相変わらずの勘違い回
答にさっさと消えろこのやろうと苦言を呈しておくと同時に、RJは禾重木寸の登用を直ちに止め
るよう苦言を呈しておく。

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/train_accindents/?1110881028
種のコメントが早く聞きたい

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　　　ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ 　 　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　／　 おやおや、僕の地元である竹ノ塚で踏み切り事故とはおぞましき
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　 　　|　 　事態でありぞっとしない。本来なら東武鉄道をゴラァするところだが
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　　今回は、東武トラベルの旅行券１００万円分送付で東武鉄道に
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　|　 　有利なコメントをすると苦言を呈しておく。
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　　＼ 　
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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超毒舌だった「故・野村菫氏」が、
１）鉄道ファンは小学生向きの（鉄道絵本）
２）ジャーナルは中学生と高校生向き。
３）ピクトリアルは大学生向き。
と言っていたが、ある程度当たっていると想った。
だが最近はそれが崩れてきていずれも自社の殻に
閉じこもっているみたいな閉塞状態なのが残念。

害臭の旅なんだけどさ、どうせ信号機のＨＰで旅鉄掲載前に発表しちまうんだから
さっさと、お気に入りの取り巻き達と回っちまえよ。
旅鉄に掲載する必要ないよ。後、勘違い＆間違いだらけの汽車旅相談室も要らないよ。
だれも、ＲＪ＆旅鉄に禾重木寸の連載なんて待っていないんだから。
で、さっさと害臭を終わらせて、一気に旅鉄の別冊か何かで発表して（売れないこと
間違いないが）、頼むからさっさと引退してくれ。
で、隠居生活は信号機で赤字を垂れ流しながらの自費出版でいいじゃん。誰も買わないけど

>>754
取材と称して野次馬行為してたりしてｗ

>>758
目撃情報があったよ。
マルチだし、かなりネタっぽいけど。

>>760
目撃よりも害臭をプンプン撒き散らしてそれでわかったりして。

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　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　／　 >>757
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　 　　|　 　おやおや、害臭の旅を早く終わらせて引退しろとは、
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　　由々しき発言でありぞっとしない。
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　|　 　僕は害臭の旅をゴールする気はない由。
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　　＼ 　 さらにゆっくり進んで生涯大名旅行を楽しむ由。
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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>>762

　　　　　　　　　　　　　　　　通　告　書

禾重木寸直樹殿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　金失之首ジャーナル　代表　ケケ島

害臭の旅の旅鉄への掲載につきましてはは、禾重木寸氏が旅鉄掲載前に内
容を信号機のＨＰで公開し、さらに信号機から出版するというお互いの信頼関
係を損ねる行為を行われたため違反する行為が行われたため、今後一切、原
稿料をお支払いいたしません。
なお、原稿をお持ちの場合は、掲載させていただきますが、広告料を頂戴する形
になります。（1ページ１０蔓延）
なお、ついでに「汽車旅相談室」の担当も禾重木寸氏に代わりしＲ束の担当
部署の方にお願いすることになりましたので、あわせてお知らせいたします。
　また、金失之首ジャーナル本誌への執筆もこれからは1ページ１０蔓延の広告料
をいただいた上での掲載となりますので左様ご承知おきください。

足袋鉄の最新号
相変らず個人情報書きまくりの種村だけならまだしも
先物取引の広告か。
未成年も読む雑誌なのに・・
もう終わりだな。

俺も株をやっているがさすがに先物取引だけは手を出せないが。
未成年者や投資経験のなさそうな人に向けてこれだから。
「慰安婦」発言に続く騒動となるか楽しみ。

個人情報が取引屋さんに回っちゃうかもね。
信用できない企業だね。

>>764
先物取引の広告か
そんなに広告取れないんだ。旅鉄。
もうおしまいだな。ＲＪ．
そのうちに、ＲＪ本誌にも消費者金融とか、先物取引・包茎手術の
広告が乗るんだろうな。

>>763
え？ﾏｼﾞ？(･∀･)
日本ﾕﾆｺﾑとか東陽ﾚｯｸｽみたいなんが広告掲載？
ﾔﾊﾞﾊﾞでしょ

>>766
岡藤商事。広告というより特集記事に近い。

そのうち、広告は晩年の交通案内社の時刻表みたいになるんじゃない？

>>768
どういうこと？広告がしょぼいということ？
今でもしょぼいと思うけど・・・・（裏表紙が自社刊行物）。

スレ違いですがエアラインの裏表紙広告も？？？？でありなじみにくい(今月号は違ったが）。

ＲＪ本誌にも消費者金融とか、先物取引・
包茎手術の 広告が乗るんだろうな。
↑ワロタ

>>772
あと、結婚相談所の広告も載るんだろうな。

これを機に、裏表紙にSignalの広告とか載せないのか？

>>773
どう逆立ちしても、ＳｉＧｎａｌには、鉄道ジャーナルの裏表紙
に広告を出すだけの金は無いだろう。
　裏表紙には、ＲＪの過去蒸し返しもの自社広告しかない
だろう。

>>773
裏表紙ってＲＪの（というかｹｹの）審査が厳しすぎるんじゃないか？
部数もそれなりに出てるしマーケティングというか読者層もかなり絞れているに違いないから
きちっと販売すれば売れるんじゃないだろうか。売る気がないように思う。

おやおや、ここはﾘｱ厨房ばっかかと思ったら
先物で火傷したＤＱＮも救っているようだな(ww

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　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　／　 >>774
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　 　　|　 　おやおや、ケケ島クンの頭は
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　　由々しき硬さでありぞっとしない。
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　|　 　旅と鉄道はサラ金にも広告を開放し、
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　　＼ 　 僕の原稿料を上げるよう苦言を呈しておく。
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼,_＿＿_,／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
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>>777
おまえの原稿料を上げるぐらいなら、いっそのこと廃刊してしまったほうが
世のため人のためだと苦言を呈しておく。

　

「鉄道ファン」に乗っ取られる。

>>779
社会の粗大ごみを引き取るところはないと思われ

少し前、某ライターがＲＪから追放されたよね。列車追跡に似たような記事をＲＦに書いて。これって編集長の考えだろ？「他誌で活躍するライターは使わない」っていう。
どこまで石頭なのかね。ただ、ＲＦは列車追跡の分野に最近進出してるよな。この石頭のままじゃいずれはＲＦに読者を食われる。毎号、一応買ってるけど、
号によってはＲＦやピクトリアルの方が余程充実してる。ＲＪは一番鉄道雑誌の中でマンネリがひどい。列車追跡なんて飽き飽きした。「ジャーナリズム」を目指すんなら、
もっと批評をしろよ！批評を！結局ライターの個人旅行記を金出して読んでるようなものだ。ただ、いろんな情報が割と豊富だし、鉄道政策の記事も詳しいので買っている、というだけの話。
これがなかったら売れないだろう。そろそろ、編集長交代、もそうだけれど、外部から新しい血を入れた方がいいと思う。でないと総合誌の看板は下ろさなければならなくなる。

それから、中国ネタ、いい加減にしろ！毎号毎号同じ様な機関車の写真ばかり見せられて、またかといらいらする。外国ネタの方が取材費が安い時もある（自社主催の旅行の場合など、編集長談）らしいが、それにしても読者をなめているとしか
いいようがない。

夜行列車の将来についても、訳の分からん事を書いてたな。国際線の飛行機では十数時間座席に座るから、夜行も座席ではいいのではないか、という理屈だったが、今や国際線の
飛行機に寝台を作る事が考えられてる時代。鉄道のいいところは寝ていけるところだろ？それなら寝台があった方がいいに決まってるじゃないか。乗車率の悪い夜行の整理には
反対しないけど、寝ていけるメリットをもっと考えないと。鉄道のメリットを見失った話になっている。

他に代わりになる総合的な雑誌がないから買ってるんだ。でなきゃ買わない、そんなレベルまでＲＪは落ち込んでる。

>>781
「鉄道ジャーナル」をボイコットしよう
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1108082414/

>>769
企業名はあっても電話や所在地がないからどこにあるかわからない。個人名を乗っけてるだけのもあって埋め草的な広告が多かった。笑うに笑えぬ広告だがＲＪでこれをやったらただただ藁々。

>>781
ボ-イングの「ストラトクル-ザ-」（４発プロペラ機）の1等に確か「寝台」が
あったのじゃなかったかな？？ジェット機出現までの間の古い話だけれど。

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　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　／　 >>781
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　 　　|　 　某ライター松本クンを追放したところで、
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　　ＲＪの売り上げに影響はなかった由。
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　|　 　もし僕を追放したらどうなるか、ケケ島クンは
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　　＼ 　 しっかり考えておくよう苦言を呈しておく。
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼,_＿＿_,／／　/~丶_
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>>785
ストラトクルーザーが現役だった時代は、エコノミークラス自体が無くすべて一等だった。
なお、DC−８の時代の時代でさえ、天井から吊り下げ式の寝台が計画されていた。
Ｂ７４７（ＪＡＬ）でさえ、２階のラウンジをベッドにして提供していた。
今の、ファーストクラスはフルフラットシートとして実質上寝台になる。
ＢＡのビジネスクラスも、フルフラットで寝台になるよね。
まぁ、運賃が違いすぎるが。

>>786
確かに、おまえを追放すれば売上に影響あるな。
おまえを追放すれば、さらに売上倍増！！

>>786　餡、ちがってるyo

先月号だったけ？新人の編集部員を募集していたのは？
ケケはそのままだろうけど、種追放になるのか？

>>769>>783
あれは面白かった。

住所・電話の記入もなく「○○商店」とか、「○○大学名誉教授　○○○○」とか、
寺、神社、税理士事務所、スナック・・・何処から集めてきたのだろう？

>>786
飛行機の専門用語を使われてもわかんない
ここは鉄道板なんだし・・・

>>781
その割には女性専用車のことに関しては極フェミ工作員や国の提灯状態だが

ＲＪ１月号と２月号のバックナンバーが売り切れたらしいが
それだけ部数を減らしているから在庫もないということか。

そういう事だろうね。特にレアな特集でも何でもなかったしね１，２月号

今月のタブレットに一言
横浜線が不便だったらJRに抗議しろや
何故ＫＱに（ry

今月号に一言。
貨物列車の特集にもかかわらず、貨物列車の列車追跡がない。
編集長か種村が貨物になって、列車追跡をするよう、苦言を呈しておく。

前出（取り巻きの名）は「磯節弁当」から食べ出したが、
そちらにも蛸が１片入っていたそうだから、
僕は「三浜」（たこめし弁当のこと）の５片のうち３片を胃に納めておく。
一つの弁当を食べ分けるときは、おかずが平等に行き渡るよう
気をつかわねばならない。食べもののうらみはなんとやらと言い、
こんなことで悪く思われては生命に関わる。
　　　　　　　　　　　　　　　　（ＲＪ５月号鹿島臨海鉄道ルポより）

おやおや種村クン、蛸をたくさん食べたければ三浜たこめし弁当を
買えばいいだけのことではないか？
そんなことで他人を恨むとか書かれた前出クンの立場はどうなの？
種村クンの頭の方が蛸だと苦言を呈しておく。

>>797
今月号の特集、
東京貨物ターミナル23時14分　高速貨物51列車　スーパーレールカーゴ　出発
となっていたから、スーパーレールカーゴの列車追跡なのかと思った。
写真だけじゃん。ＳＲＣ。
ＲＦのＳＲＣ乗務員の乗務日誌による列車追跡のほうが１００倍ぐらい面白かった。
そうしたら、なんだかどこかで読んだような情報がだらだらと書かれているだけだった。
ｏｒｚ
結構貨物好きだから、買おうかと思ったけどスルー決定

>>796
昔あったよね。コンテナ追跡。
コンテナが積んである列車の車掌車に乗って、延々とコンテナの行方を追跡するの。
いっそのこと、ＩＳＯコンテナに食料と水を準備したうえで、ｹｹ島と禾重木寸を北海道
に自生している大麻をこっそり忍ばせた上で積み込んで厳重に封印して上海あたりま
で送ったれ。

列車追跡　番外編
「ＩＳＯコンテナに乗って　憧れの大陸航路」

パスポートもビザも無い二人はそのまま入管にタイーホ。大麻もコンテナ内で見つかって
中国で裁判、無期か死刑。

ＲＪではないが、春の旅鉄に投資の情報が載っていたね。本来こうゆうたぐい
のものは、広告と明記するのが普通だが、そんな記事一切なし。まぎらわしい
会社の姿勢を疑う。この会社には良心ってものが存在しないらしい。
旅鉄広告増えすぎ、次回からは買うのやめようかな

>>799
先物取引の話はガイシュツ

今月のジャーナルの鉄道記事ざっくばらんに、「苦言を呈する」がある。
種村先生もしかして２ちゃん見てるの？

>>802
「苦言を呈する」は、禾重木寸ならびにＳｉ○ｎａｌの登録商標です。

http://www2.odn.ne.jp/rj/info/info_m3.html
によると、

＜出稿規定＞
●広告掲載のお申込みは、なるべく書面でお願いします。
●特別タイアップ企画、パブリシティ記事の制作・掲載については、ご相談ください。
●広告の内容・体裁、表現等が適当でない、あるいは雑誌の編集方針にそぐわないと認められる場合は、
掲載についてご相談させていただく場合があります。
●掲載広告の内容に起因する私・法人間の紛議に関して、弊社は一切の責任を負いません。

>>804
＜出稿規定＞ （実際の運用）
●広告掲載のお申込みは、どのような形でも結構ですので、どんどんお願いします。
●特別タイアップ企画、パブリシティ記事の制作・掲載については、本誌ベテラン執筆陣が御社をヨイショしま
すのでどんどんお申し込みください。
●収入のためなら広告の内容・体裁、表現等が適当でない、あるいは雑誌の編集方針にそぐわないと認めら
れる場合でも、編集方針を強引に変えてでも掲載させていただきますのでご相談ください。
●掲載広告の内容に起因する私・法人間の紛議に関して、弊社は一切の責任を負いません。

種村といい竹島といいオレがよく読んでいた３０年前と面子が
替わっていないじゃないか。

>>801
「苦言を呈する」は新聞記事からの引用部分だよ。
「おやおやと思った」は種村の言葉だけど。

今月の種村の記事で、「運賃表を見て210円払うと、若い運転士が
びっくりしたような表情、下車すると思わなかったらしい。」とあるけど、
下車して驚く運転士なんていないよね。
種村の顔知っててびっくりしたんだよ。

F U C Q

今はない上雄信内や天幕・中越・奥白滝、今もある上白滝は驚かれそう

>>798
コンテナの番号がC10 14989で、「しんどい、四苦八苦」と読めるって言ってた奴だよね。
あのころのは読み応えあったなぁ。

>>799
先物で資金運用するＲＪ
経営者が先物に手を出しているようでは先も短いか？
俺たちがＲＪを買うのを止めるまでもない。
勝手に自滅する方が先。

美空ひばりＤＶＤなんて、まだ可愛い方か。旅鉄の広告。

ＲＦの方がずっとマシだな。ちょっと高いけど。

今月も「『あさかぜ・さくら』との別れ」が隅のほうにありましたが
これは読者に対し、「レールウェイレビューとの別れ」が近いことを
意味してるんでしょうか。

>>814
そこで廃止二週間前のあさかぜに乗ったらマニアでうるさくて、声をかけられる
のも嫌だからB寝台下段でおとなしくしてたなどと苦言を呈していたけど、時期的
に予測できた事態だから、文句があるなら富士か新幹線にすればいいのにと思った。

富士ぶさの車内で外を眺めていたおねいさん萌え

>>812
先物で失敗しかかっていますが、何か？80円値上げの理由は先物で負った損を埋めるためですが、何か？
まぁ、80円値上げしたけど内容はますますひどくなっているから、ますます売上減・廃刊必死だろ。

>>816
もともと、禾重木寸は、「お別れ乗車」が大嫌いだったのではなかったか？（八甲田廃止のときのルポに書いてある）
読者に声をかけてもらうのが億劫でなんて自著の中で書くようになったら物書きとしては終わりだな。
　声をかけられたくなければ、自著やＨＰで「レイルウェイライター近影」なんて載せなきゃいいのに。

今月号で同意できたのはタブレットのＬＲＴについての投稿だけだった

第76回第3日（通算398日）

◆第3日―12月8日（水）(2)
魚住駅からTACO（たこ）バスに乗車。

バスの待ち時間に、山陽電車・藤江駅近くの売店に寄り、夕食前のつなぎにしました。
明石と言えば「明石焼き」。地元の人は「玉子焼き」と呼ぶそうです。
明石焼き賞味中に明石駅行きのバスが来て、やや慌て気味に乗りこむレイルウェイ・ライター。
地元案内人として外周初参加のF氏の案内で、夕食前に、「魚の棚（うおんたな）」を見学。
「魚の棚」のにぎわい。


明石駅はすっかりクリスマス・モード。この前に明石大橋などを巡ったのですが、暗すぎて、デジカメにほとんど写っていませんでした。残念！　今回外周のご報告はこれにて終了。

先物にしか就職できなかった鉄ヲタがいたんだろ。

半沢を鉄道ジャーナルに就職させましょう。

貨物の追跡は鉄道ファンに任せた。

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　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　／　 >>815,817
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　 　　|　 　ヤングの気持ちを知るため
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　　引きこもりを体験してみた由。
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　|　 　意外にもはまった由。
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　　＼ 　
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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>>824
そのままずっと、レイルウェイライター事務所に引き篭もっていてください。

西村って人が投稿しなければ良い雑誌

徳田耕一sage

>>825
先月号に出てた。

>>825
西村とかいう糞オヤジ、朝日新聞の声欄でも時折見かける（もちろん鉄ネタ）

禾重木寸という人が投稿しなければ、さらに良い雑誌。

ｹｹ島って人が編集してなければ、もっとよい雑誌。

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　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　／　 >>829
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　 　　|　それはお願い許してﾁｮ
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　|　 　 である由。
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　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　／　 >>829
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　 　　|　 　僕はＲＪに投稿したことはない由。
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　　いつも記事を書いてあげてる由。
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　|　 　ＲＪは良い雑誌であら嬉しや！
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　　＼ 　
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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種木寸先生！あなたの直筆を見たことがありますが、あまりに達筆すぎて医者のカルテかと思いました。

個室ばっか乗るなよ。ワンパターン

それより鍋倉の記事にみんなで投票しないか？

>>834 投票？

>>835
そんなことしたら、インターネットや２ちゃんについて、ｹｹ島が苦言を呈するだけだろ？
まぁ、RJの読者人気記事アンケートは、ＴＴＴＴの組織票によって、禾重木寸の記
事を上位に位置されているが。

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　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　 　　|　 　>>836
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　　人気アンケートはベスト５に入らなければ意味がない由、
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　|　 TTTT会員は最近努力不足と苦言を呈しておく。
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　　＼ 　
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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人気アンケートは｢編集後記｣に一票

そういえば、鹿島臨海鉄道の取材で食べた駅弁の中身の蛸５切れのうち３切れしか食べなかったみたい
だけど、残りの２切れは捨てたんだろうな。もったいない。
　後、全駅入場券買う時の余計な描写。
入場券セットがあったので買った。の一文で済ませられないのか？「日付印が・・・・」のくだりはまったく無駄。
日付印を押している間列車を待たせておくことが目的だったのだろうか？で、列車が発車したら「苦言」
（東北新幹線を臨時停車させた高校生の足元にも及ばない行為だな）
それとも、レイルウェイライターが一言言えば、どんな無理でも利くと誇示したいのか？

結局、ＲＪが色々と批判されるのは中身の問題だと思う。
各鉄道誌(模型誌のぞく）の特徴と比べれば分かる。
ＲＦ：車両紹介では右に出るものなし。
ＲＰ：これも車両系だが、車両史研究ではアカデミック、と言えるほどの内容。
ＲＭ：撮り鉄するならこれ。写真の迫力は他を圧倒。

・・・と主なところを挙げるとこんなものだが、ＲＪはこのすべてを追っているのが
そもそもの低迷の理由では？むしろ交通体系に対する鉄道側からの提言とか、各路線の
ダイヤを批評するとか、川島の後追いになりそうだが、思い切って誌面チェンジする方が
他誌との差別化が図られていいと思う。

今の総花的な編集方針では、本当に飽きられてしまう。

それから、列車追跡で、いつもグリーン車利用というのはいかがなものだろう。普通車
に乗った方が乗客の声も拾いやすいし、何より経費節減になるのでは？値上げするなら、
それくらいの努力を見せて欲しい。

それから、鍋倉の記事に一票。文章がしっかりしてるし、文明批評的な
視点も悪くない。

>>841
ＲＪの特色は、鉄ヲタの妄想と苦言だろ。

グリーンや、Ａ個室に取材人の片割れを乗せるのは、取材・撮影が目的。
ＪＲもいくら取材とはいえ、グリーン料金払っていない客をグリーン車内に立ち
入らせたくないのだろう。
列車追跡のクレジットから「取材協力：○○旅客鉄道」というのが消えたでしょ。
ＪＲの協力が得られないので、取材だからグリーン車内の写真を取らせろと言えなくなった。
だから、禾重木寸でもグリーンやＡ個室に乗せてもらえるのさ。

でもおれ（鉄でないとおもってる。鉄道で旅行するのと車窓がすきな一般人）は
この会社の雑誌を一番かってる。というかここの出版社の雑誌と「旅」、旅の手帖しかかっていない。
鉄道ジャナルを買ってる理由だけど
季刊と臨時増刊号のあの例の「旅と鉄道」号をかうからです。
旅と鉄道」はみんな呼んだり買ったりしていないの？　これは好きだけどなあ。旅がメインだし。
あとは、写真が趣味なのでレイルマガジンの立ち読みですね。

>>840
取材のグリーン利用については過去にも批判があったが
「決して贅沢のためではなく、取材基地として動き回るためなどの措置・・」とかの説明があったように思う。昔はがら空きだった
グリーン車の利用促進にもつながるし、いまは逆に普通車との設備や料金もそれほどなくなったからどうということはないが、
それでも列車追跡を初めて読む人や年少ファンなどには「グリーンは贅沢、めったに乗れない、一般意見はまず普通車に乗って」と思わせることもまだあるのだろう。

但し書き、というほどではないがこういったことへも説明を常時すべきだろう。大体そのグリーン料金はまわりまわって購読者が出しているようなものなのだからまずは納得させる記事を書くべきですね。

｢苦言を呈しておく｣＝種村節
｢−−するべき｣＝川島冷蔵庫節

両方とも「嫌われ節」

>>842
「取材協力：○○旅客鉄道」
今月号も普通に載ってるけど？

>>817
というより、タネタネは元来「読者から声をかけられてナンボ」の芸風で商売をしてるんじゃなかったか？
もうファン拡大しなくても、年金と原稿料とシグナルからの上納金で食えるからかな？

あれ？
犬猿の仲のＲＦの書籍紹介のページで「年鑑･日本の鉄道05」が紹介されていた。
しかし、ジャーナル社の本で交友社の本の紹介はしないな。

あれ？
ジャーナル５月号にピク専属？の静拓志の写真が。
ﾙｾｯｸ繋がりで大塚が推挙したのか？

>>849
読者からの投稿がなくなってしまい、だれかれかまわず掲載しないと
誌面が成り立たなくなったのだと思う。

>>849
　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　 またお前か!!! 　 |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1099486298/639-641

そういえば、鉄道ジャーナル今月号買うの忘れてた。
このスレッドで、今月号もくだらないというのがわかっていたので、読んでいた気になっていた。
でもいいや。買うのやめた。今更。

鉄道ジャーナルと旅鉄は「合併」すべし。

本屋に行ってジャーナルを買おうとしたら、置いていませんでした。
鉄道ファンは５冊ありました。
結局、ファンを買ったのですが、ジャーナルは印刷する金もないのでしょうか。

昔みたいに労組の内部抗争のネタをやって下さい
ＲＪの得意分野だったはず。
もうそんなパワーない？

ジャーナル毎月買うぐらいなら
そのお金で何か列車に乗ったほうがいいよ。
1年で1万円ぐらいになるし。

今月は７２Ｐのおねいさんだけだわな。
津留は礼状書いたりメールしたりして電車男２を目指しているのだろうか。

ところで今号の旅鉄イラストコーナーってどうよ
>渡辺クソのおネエさんの好みは人それぞれだから文句はつけないけど、800
>系はさすがだね。デッサン力の正確さ、シンプルな色の対比の美しさ、し
>かもスピード感抜群、と文句ナシ！
て、シンプルな対比でおネエさんにさりげなく文句つけているじゃねえか。

おれは買う雑誌は旅と鉄道だけだなあ。季刊で年四冊。増刊号はかったり買わなかったり。

先月号の特集のタイトルに「2005年新ダイヤと九州特急」ってあったけど
九州ブルトレがメインであとちょっと「いそかぜ」のことぐらいで
九州の特急のことではないのは、ちょっとタイトルの付け方おかしいんじゃないかと思った。
普通、九州特急なんてタイトルみたら、リレーつばめやらソニックやら白いかもめやらを思い出すだろ？

国連アジア本部・橿原へhttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A9%BF%E5%8E%9F%E5%B8%82

>>859
君は消防？厨房？　若いね〜。
昭和30年代、「九州特急」といえば20系固定編成客車を使用した
特急列車のことを指していたのだよ。

>>848
ＲＦ０４年１０月号新幹線４０年の記事に須田寛氏が執筆していた。
ＲＪは須田氏にも逃げられたか？

今更だが、編集後記から「嶺」が消えてる。首？

>>863
ありゃ、ホントだ。
締め切りに間に合わなかったんじゃないの？

編集部員を募集してたのそれか･･･。これで応募がなかったらどうするつもりなのか？

>>866
応募なんてあるわけないじゃないか。誰もｹｹのために働こうとは思わないよ。
またページ数が減るんじゃないか（今月号値上げしたくせに厚さが薄くなっている気がした）
　まぁ、どちらにしても人を育てようという気のない会社には、よい人材はいつかない。
その結果が、現在の老害だらけの誌面構成になっているわけで。
　ｹｹがいなくならない限り、人は集まらないし、良い記事も出せなくなるよ。

取材協力については自動車雑誌や女性向けファッション雑誌も、同じようなことがあるようだけどね。 

自動車雑誌は自動車メーカーに広告を出してもらい、さらに取材協力で試乗車を用意してもらったり。 
あるいは自動車ジャーナリストでカーオブザイヤー選考委員なら、これはかなり有名なことだけど事前にメーカー側の接待があったりとか。 
そうすると当然、三菱自動車のような致命的なスキャンダルとかをやらかさない限り、発売からしばらくの間は提灯記事が横行と。 
女性向けファッション雑誌だと、各企業が接待を兼ねて、記者をヨーロッパなどに招待。 そこで服や化粧品を取材してもらって、 
日本に戻ってから記事という名の広告を広めてもらう。 読者はその作られたファッションによって
まんまと踊らされて商品を買い求め、企業は儲けを出す。もちろん、本来の広告は別にお金を払って出してもらう。 

つまり、最低でも日本ではある特定の業界、業種を特集しているマスコミ全体に蔓延する体質なんじゃないかな。 
ビンボー云々でいえば、上記のような雑誌社もいくらお金があったって、元はといえばこういう提灯記事の見返りなわけで。 
別に俺は鉄道ジャーナルなんか庇う気なんてないが、>>804、>>840や>>844や>>866みたいな事のやるようなことがそんなに珍しいわけでもない。 
夢が無いかもしれないけど、出版社、あるいはその雑誌を維持するためのシステムが、もうそれはそれで出来上がってるんだよな。 
このシステムから少しでも外れる雑誌はどういうことになるかというと、業界から排除されてしまうというわけだ。
わかりやすい一例を挙げれば、自動車メーカーにとって都合が悪い記事や内部告発情報などが
ガンガン書いてあるマガジンＸに掲載される広告は出会い系サイト、整形手術にダイヤルＱ２、怪しいサラ金業者みたいな
胡散臭さ大爆発の広告ばっかりで、自動車関連なんて辛うじて背表紙に損保の広告がある程度。 

>>868
コピペご苦労さん。

>>868
餡魅す

でも旅と鉄道は好きだよ。おまえらどうよ？

>>870
高校の図書室で見たきり。
宮脇先生が新幹線で、誰かと対談している号だけは読んだ。
以降、見てない。
つまらん。

>>867
でも、インターネットのお陰で提灯持ち以外の意見も比較検討できるようになったから
ソースが雑誌オンリーだった頃に比べてだいぶマシになったんじゃないかな。

ネット環境下にある＆簡単に踊らされない意識が高い人限定だけど

>>870
全体として旅行の仕方がおじさん臭くていまいち。

種村直樹はほんとに消えて欲しい！！
鉄道雑誌で上野市駅のことをひどくバカにしてやがる！
自分の立場を勘違いしてるんじゃないのか？？
ご意見番気取りしやがって。いいかげんにしろ。
あそこまでクソに書かれると三重県人として絶対許せない。
県は違えど先日は養老のことをここまで言うかというぐらい扱下ろしていた
お願いだからこの近辺には来るな！！
ていうか存在自体消えてくれ！！みんな怒っているぞ

>>874 君の怒りはもっともだが、あちこちに書きすぎ。

三重県人殿、IDも三重県じゃ。見えてますか？

わ。ほんとだ

ＲＪと旅鉄は「合併」してしまえば？？
塚本氏がもう一度ＲＪに戻ってくれたら少しはマシかと-----

典久ｻﾝ、カムバーーーーーック！！

>>879
現編集長が辞めたら、戻ってくるよ。

>>880
×＝ｹｹが辞めたら
○＝ｹｹが氏んだら

しかしそれは同時にｹｹ商店の終焉＝ザーナル廃刊

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　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　 　　|　 　>>881
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　　ｹｹ商店終焉の後は禾重商店として存続する由。
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　|　 ザーナルは永久に不滅と苦言を呈しておく。
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　　＼ 　
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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ロマンスカースレによると、今日種村とその取り巻きがＶＳＥに乗車との事。
てことは、６月号特集（「観光と鉄道」だっけ）用の列車追跡か？
そしてＶＳＥにも苦言を呈するのか。

>>884
まず、入り口のステップに「バリア・バリア」と苦言を呈し・・・・
『銘酒「箱根山」が高い・注文してもなかなか持ってこない』と苦言を呈し・・・・・
「ロマンスカーVSE弁当は高いが中身が無い」と苦言を呈する

といったところじゃないの？

http://www.railwaywriter.jp/mt/archives/000068.html

大宮？
ついに都落ちか？

>>885
それエイプリルフールだとさ。
ふざけているよな。

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　　　 ／(（（///ﾉ／ンヽ,,
　　　ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ 　 　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　／　 >>887
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　 　　|　 　僕の悪口ばっかり書き込む２ちゃんねらーに
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　　仕返しをした由。
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　|　 　ざまあみろと苦言を呈しておく。
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　　＼ 　
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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毎日新聞では記者のコラムなどで「苦言を呈する」と言う表現が頻出。
タネは古巣が忘れられないようで。

age

34 ：名無し野電車区 ：クハ205/04/02(土) 00:18:27 ID:6ajdgY75
来年のエープリルフールネタでも考えるか。
・「彗星」ついに廃止
・西武ライオンズ身売り
・旧岐阜市内線、運営企業探し断念　南海貴志川線も
・岡山電軌「くろ」とブラックバスが交差点で出合い頭に衝突
・鉄道ジャーナル、旅と鉄道に統合し隔月刊化

>>891
一番最後のはエイプリルフールで済まされないような気がしてしまう。

>>891
ただのエイプリルフールネタと笑えないものが大半…。
西武ライオンズの件、今年のオフシーズンあたりマジネタになりそうな悪寒。
旧岐阜市内線運行再開断念、南海貴志川線、彗星の廃止、近い将来マジネタに
なりそうな悪寒。
あと、>>892で言及しているように、ジャーナルと旅鉄の統合＆隔月刊化と
いうのも、独島が死ねばマジネタになる可能性大。

今月は仕事が忙しくてジャーナル買っていないんだが、なければなくても全然問題ないもんだな。
来月号からもずっと買うのやめよう。

中学教科書検定　「竹島」「慰安婦」に中韓の反発
　4年に一度行われる中学校の教科書検定が、5日に終わりました。一部の教科書の「竹島」や「慰安婦」に関する記述が、韓国や中国からの反発を呼んでいます。

　「新しい歴史教科書をつくる会」の公民の教科書は、見開きで尖閣諸島や竹島を写真入りで紹介しています。その注釈は、文部科学省による検定の結果、「わが国固有の領土であるが、中国が領有を主張している尖閣諸島、及び韓国が不法占拠している竹島」となりました。
　中山文部科学大臣：「竹島が日本固有の領土であるということは、政府も繰り返し、述べてきていることですから、執筆者が政府の見解に沿って、記述内容を変えてきた」
　さらに、「従軍慰安婦」の記述は、1997年にはすべての出版社7社が載せていましたが、4年前の検定で1社に減り、今回はゼロとなりました。「強制連行」という言葉を載せているのも、2社だけとなりました。

慰安婦

あの、ＲＪ上での慰安婦問題、思い出したくないけど思い出したよ。
あれは編集長が、京城にすんでいた自分の身の回りの経験・聞いた話だけで「慰安婦や強制連行など存在しなかった」って断言してしまった事に問題があるよね。
まあどこまでが真実か、誰にも分からないと思うし、いろんな主張をしている団体（否定・肯定派）
の出してる資料が捏造とも思えないし。おそらくは両方の主張している事が同時並行的に行われていたのだろうと推察するのだが。
そういう思考プロセスも経ずに、編集長が戦争体験者によくある「自分が経験した事が戦争」と断じてしまう
みたいな独善的な考え方の持ち主だってことがよく分かったよ。それ以来あの編集長を信用してないのは確かだね。
それにあの時の「買いたくなければ買わなくてもいい」って発言には呆れた。商売人が
口が裂けてもいってはならない事をいってしまったな、って思った。
それでも買い続けてるけどね。他に代わりがないから。編集長の旅行記やコメントなんて読まないけど。

>>897
実に的確なご指摘ですな

>それでも買い続けてるけどね。他に代わりがないから。

ネットの個人サイト、RP、RJなどいくらでも代わりになると思うが
俺は最近全く買わなくなった

>RP、RJなどいくらでも代わりになると思うが
RP、RFの間違いですた

俺はRJもそうだが、最近の鉄道誌には飽き飽きして、買う価値も見出せず、
ぜんぜん買っていない。鉄道そのものも面白くなくなってきているしな。
買う価値があると思うのは、私鉄ヲタということもあるがRPの私鉄特集増刊号ぐらいだ

>>897
あれは最後にケケ島が逆ギレしていたが、如何にこのジジイが糞その物の存在にしか思わない。

あのジジイがくたばろうが、影響は無いけどな。

愛・恥丘博ですよー

木彡 シ甫 さん出番ですよー

>>900
いや、RJがなくなる。そしておそらく鉄道ジャーナル社自体も。
俺的にはもう使命を終えた雑誌だと思うので消えてしまっても全然構わないが。

ソウルに「京城」の漢字をあてるのは間違いだ!!!

魂

金失道ジャーナノレ社、来年２月２２日に貸切列車運行決定！！
列車名は「サンライズ竹島」出雲市行き。個室主体の車両の
ため、車内放送で、夜通し、ケケ島紀元編集長による、従軍慰
安婦、南京大虐殺、竹島問題についての熱弁が行われる。出雲市
到着後は、出雲大社の参拝の後、チャーター高速船で竹島上陸を
試みる予定。

>>905
ぜひやってくれ。









まだ残ってたらな。

　やれやれ、またも竹島（韓国名：独島）ネタか。そのネタは他の板（政治思想、
ハングル、世界史、地理等がお薦め）でやっちょくれ。いい加減秋田。
　それはそうと、RFで最近始まった”大手私鉄のローカル線巡り”、これって、
以前RJでやっていた”大手私鉄の小さな経”という企画のモロパクリじゃ
ねーの？　乗車紀行や沿線巡りを取り入れることで多少独自性出しているけ
ど、全体的には、パクリといっても過言ではない。独島、この記事によくまあ
イチャモン付けないものだな。不思議で仕方ない。

>>907
ケケ島は以前RFに列車追跡シリーズをパクられたと怒ってたな。
今回は２度目だから怒る気力も起きないんじゃないか。

>>908
列車追跡ぐらいの企画、誰でも思いつく。ただ載って感想かいてりゃ良いのだから。
それをパクられたなんて大人気ない。確か取材ノウハウとか言っていたが、それなら
ｹｹお気に入りの禾重なんて、毎日新聞から取材ノウハウを得てきてるんだし、それ
でなきゃ使い物にならないと言っているのはｹｹ自身。
要するに、他人のノウハウはどんどん盗んで自分のノウハウだけは死守するというハ
ゲタカ野郎なんだよ。

>>895
>中学教科書検定　「竹島」「慰安婦」に中韓の反発

って狙ってつけたとしか思えないニュースの表題だな
記者は鉄ヲタでRJの読者か？

ｹｹ社、編集のﾉｳﾊｳをどこかから得てきたほうがいいぞ。

いくらいい取材をしても、編集段階でｸｿ記事になることもある。

ｹｹ島商店
禾重木寸商店

鉄道ジャーナル社・シグナル合併へ新社名はシグナルジャーナル

>>913
鉄道ジャーナル・岡藤商事合併というのはどう？
社名は「投資ジャーナル」

偶然にも株式関係の月刊誌と鉄道関係の月刊誌は発売日がほぼ同じだな。
先物取引専門誌というのはまだ無いからこの際模様替えしてはどうかね。

岡藤商事のほかにも、流し台のサンウェーブ、松竹ホームビデオの広告もあったな
なんで鉄道雑誌にこんな広告が出てるんだろ？ｹｹ島のコネ？

電車の中吊りみたいな、第三文明やパンプキンの広告よりはましだが

同じヲタ雑誌の「AIRLINE」とか人間革命が、ゲホゲホ

詐欺物^^^先物の広告は辞めろ、ケケ島

>>905
旅鉄の記事見て岡藤商事で口座を作った読者限定企画。

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　　　 ／(（（///ﾉ／ンヽ,,
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　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　／　　>>917
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　 　　|　 　おやおや、先物取引に偏見を持っている
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　　ヤングがいるとはぞっとしない。
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　|　 　職業に貴賤はないのだと苦言を呈しておく。
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　　＼ 　
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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個人で先のもに手を出した香具師は8割は損してると言われている。

先物取り引きの会社って社員を人間扱いしてないって言うよね。
だから入ってはすぐに辞める人が多いらしい。
大学生が就職活動する時に向こうから直接「電話」してくるのは先物取引の会社くらいなもの。
ＲＪも入っては辞める人が多い、という面については共通してるのかな？

先物そのものは健全な投資行為なんだがな。
知識もスキルも知らずに手を出して大火傷する香具師多すぎ。
そんな素人さんを引き込む業者も大杉。
投資の世界は凍死にもつながる自己責任の世界だと認識すべき。

そんな漏れは数年前に一夜にして全財産が10分の1になった。
心理的ショックからは未だ立ち直れず。

先物はプロが24時間絶えず見張っていても存することがある。
片手間で出来るものではない。
流石はｹｹ。一日中東京商品取引所の相場情報を見ている
時間があるのだろう。

ｹｹって先物やってるの？
それで大損してRJ社倒産になったりして

うさん臭い電話勧誘。
学生時代からお馴染みだった「教材」系、学生時代は「抽選に当たった」とかで
どこかに呼び出して英会話とかの相場に比べてバカ高い教材を売り付けようとする
いわゆる「アポイントメント・セールス」だけど、これはさすがに最近ご無沙汰。
最近は「結婚」「保険」「投資」かな。
どれもうさん臭いから相手にしないけど。

２ちゃんねる先物板
http://money3.2ch.net/deal/

>>924
先物に手を出せねばならないほど本業不振だってこと。

竹書房のすえいどんみたいだな

>>914
投資ジャーナル　ﾜﾛﾀ！

つか、雑誌名がすでに詐欺なんですが。ｗ

>>899

＞俺はRJもそうだが、最近の鉄道誌には飽き飽きして

これは年のせいもあるよ。
俺も年とともに興味が薄くなってきて立ち読みしかしない。
RJの場合、旅鉄との境界がはっきりしなくなってきたし、
自分の金で旅行できるようになると読むより行ってしまう。
きっぷのテクニックとかも本見なくても、自分で考えれば一通りわかるようになっちゃう。
旅先の情報なんてネットか他の旅行誌を見る方が普通に便利だし。

旅行誌としては「旅と鉄道」より「るるぶ」のほうがよほど優れていると思う
この雑誌、編集長もライターも高齢化、耄碌しててもう駄目だな

>>931
http://book3.2ch.net/test/read.cgi/zassi/1028679620/l50

るるぶは玉石混淆です。

>>930
逆だなあ。
俺は年とともに、鉄分が濃くなっているが、忙しいから鉄ジャとか読んで
どこへ行こうかな、とか考えるから、逆に最近はよく買っているかも。
旅鉄も買うけど、ちょっと自己満足的にマイナーなところへ行くのがあまり好きじゃない。

>>931
金でどうにでも動く「るるぶ」がかねｗ
アレに出てくるホテルやペンションは金を出す＝すばらしい、ってだけだぜ。

「るるぶ」は外部ライターが書きっぱなしで原稿をＵＰするのか、基本的なミスが多い。
自分が書いた記事を見直す（読み直す）習慣がないと言うか余裕が無いと言うか・・・・

ＲＪと旅鉄もミスが多いぞ。
ﾜﾗﾀのは、○とろろいも　×ととろいも（旅鉄）

なんでも使いようだろ。
単に観光情報が欲しいなら「るるぶ」が役に立つ。
旅行誌とだけみるならこっちだな。
宿泊や食堂関係は>>933が言う通りだから他を当たった方がいいけどさ。
旅鉄は似たようなところにばかり行っているような気がする。
昔ほどの元気はないね。

どんな宿に泊まったのか、もう少し書いて欲しい…。

宿の広告ぢゃありませんからっ！みたいなスタンスが潔いが…。

二二二二二二l　　　 　 |￣￣￣￣￣|　　 種は引っ越し！引っ越し！！
　| |　　♪ _________ ♪ 　 |　 　　　　∧＿∧　 　　種はさっさと引っ越〜し！！しばくぞｯｯ！！！！
　| |　　 　|◎□◎|.　　　|　　　　　<｀Д´　>つ─◎　
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　 　 |　　　　　　　|　|　　　 　|　 ´｀Ｙ´　 　.|　| 　ﾊﾞﾝ
　 　 t＿＿＿＿__t,,ﾉ　　 　　t＿＿＿＿___t,ﾉ　　　　

てか、あさかぜにお別れ乗車しときながら、声をかけられるのが鬱陶しいとか…。

マニアで飯食ってる人の発言とは思えない。