500系vs700系vs800系vsE2-1000系
937 ：名無し野電車区：04/12/20 12:02:57 ID:BRIxIjFM
機能は妙に鯖が重かったから、どうしても多重気味になる。
938 ：1：04/12/20 17:56:55 ID:jxJK3pl8
とりあえずE4最強と言う事で終了
939 ：名無し野電車区：04/12/20 19:24:04 ID:gScukpsg
age
同じ速度で正面衝突したらどの新幹線が勝つんだろ。
ICEの方が強そう。重いし。
944 ：名無し野電車区：04/12/22 23:22:48 ID:RPOxv7BW
近郊型
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通勤型
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通勤型
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946 ：名無し野電車区：04/12/23 16:39:42 ID:cXqvQgwX
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947 ：名無し野電車区：04/12/23 18:12:40 ID:gaHOd1OE
500系はなんで9編成しか性製造されなかったのか？値段が高いから。
それではなぜ10本ではなく、中途半端な9本なのか？税金の関係。
この税金の関係がよくわかりません。9本なら無税ということ？
つーか、新幹線に税金がかけられているなんて初めて知ったよ。
消費税じゃないよな？固定資産税？廃棄処分されるのに固定資産税なわけないし・・・
詳細を知っている人いませんか？
それではなぜ10本ではなく、中途半端な9本なのか？税金の関係。
この税金の関係がよくわかりません。9本なら無税ということ？
つーか、新幹線に税金がかけられているなんて初めて知ったよ。
消費税じゃないよな？固定資産税？廃棄処分されるのに固定資産税なわけないし・・・
詳細を知っている人いませんか？
948 ：名無し野電車区：04/12/23 18:21:13 ID:YXSyD8SH
新幹線車両は動くモノだが、固定資産ちゅうことになっている。
固定資産税は所属区所のある自治体に納税される。
で、この板で聞いたところでは、９編成までなら「試作車」
ということで固定資産税の減免措置があるので９編成しか
造らなかった、というのだが…
そんな特例措置の話は聞いたことが無いな。
もしそうなら、いろんな会社が９編成を一単位として
車両を建造することになるだろうが、そんな例は他には無い。
倒壊との乗り入れに関して、東京〜博多間直通便に
充当する編成数を倒壊・酉同数で９本ずつにすると
いう協定があるとも聞く（100N系もそれで９本になったという）。
多分そっちが正解だろう。
固定資産税は所属区所のある自治体に納税される。
で、この板で聞いたところでは、９編成までなら「試作車」
ということで固定資産税の減免措置があるので９編成しか
造らなかった、というのだが…
そんな特例措置の話は聞いたことが無いな。
もしそうなら、いろんな会社が９編成を一単位として
車両を建造することになるだろうが、そんな例は他には無い。
倒壊との乗り入れに関して、東京〜博多間直通便に
充当する編成数を倒壊・酉同数で９本ずつにすると
いう協定があるとも聞く（100N系もそれで９本になったという）。
多分そっちが正解だろう。
単に東京乗り入れに必要な最低限の本数が
予備を入れて9本なだけだったと思うのだが。
予備を入れて9本なだけだったと思うのだが。
950 ：名無し野電車区：04/12/27 09:26:24 ID:9CpCGN4E
age
952 ：阿呆眼鏡 ◆GP03mcEt0Q ：04/12/27 18:53:38 ID:qUBqxkJ/
953 ：ななしのしんかんせ(ry：04/12/28 15:34:10 ID:Ny5MXrMK
>951
無かったっけ、他に
番台が違えば別の車両と言い切るみたいだけどｗ
無かったっけ、他に
番台が違えば別の車両と言い切るみたいだけどｗ
8200は8000の範疇から外れる？シングルアーム萌えたわ。そういえばE2-0（旧８連） ＋ E3とE2-1000（編成ごと新製したの） ＋ E3だと明らかに後者が前後動少ないんだが改良したのか？
955 ：名無し野電車区：04/12/29 20:10:44 ID:Dgltd3ZW
>>E954
E2-1000はアクティブサス（横揺れ対応）＆車体間ダンパ（前後動対応）付き。
E2-0はやてタイプはアクティブサス改造はされてるが、車体間ダンパはない。
E2-1000はアクティブサス（横揺れ対応）＆車体間ダンパ（前後動対応）付き。
E2-0はやてタイプはアクティブサス改造はされてるが、車体間ダンパはない。
＞955 サンクス。そうか、この間仙台で降りる時、連結面の渡り板？がググーって縮んだの思い出した。Ｅ２−０は改良して欲しいね。東京・上野・大宮・宇都宮・郡山・福島・仙台〜各停のやまびこに入るときつい。２００はあんなに揺れたかな？
957 ：名無し野電車区：04/12/30 00:54:01 ID:SvuJiYfX
２編成併結の列車だと、加減速の特性が違うのかよく揺れやすいよ。
E4系と400系のだと特に顕著なように思う。
E4系と400系のだと特に顕著なように思う。
へぇ〜博識ですね！工学系は全くダメで。確かにE2＋E3の列車なんかと擦れ違うと境目で衝撃がありますしトンネルの入り口でも減速する感じがありますよね？運用的には仕方無いんでしょうけど単独編成がやっぱりいいですね。
960 ：名無し野電車区：05/01/03 22:14:38 ID:rxFTUn7Y
age
961 ：名無し野電車区：05/01/04 22:55:58 ID:OOee8N/K
age
素人ですまんが500系って何編成あって
何号と何号ののぞみに使っているか教えてください
何号と何号ののぞみに使っているか教えてください
963 ：名無し野電車区：05/01/06 17:22:24 ID:50MFiLoS
あげ
９編成、時刻表を買えば500と700のどっちを使うか書いてある。
走り幅跳びさせたらどの新幹線 高速鉄道が一番とぶかなぁ？？？
967 ：名無し野電車区：05/01/09 01:04:00 ID:cbL2j5wl
車輪にはゴム入ってたし、橋もぶっ飛ばしたもんね。
KTX!KTX!
970 ：名無し野電車区：05/01/14 14:08:37 ID:ccStMKmh
age
971 ：名無し野電車区：05/01/14 17:28:59 ID:+DuwrTG5
今度仕事でのぞみ3号と17号を使うんですが、西日本所有の700系ですか？
いつも東海保有のＣ編成ばかりなんでたまにはＢ編成に乗ってみたい。
いつも東海保有のＣ編成ばかりなんでたまにはＢ編成に乗ってみたい。
972 ：名無し野電車区：05/01/14 17:50:58 ID:VHpuP0kk
973 ：名無し野電車区：05/01/20 03:34:27 ID:MUmY20ra
age
974 ：名無し野電車区：05/01/20 12:52:24 ID:If2Yon1Y
Ｅ９５４の試作車は幅３ｍほどの、横４列になるとのこと。
911形が最高です
>975
それは否定はしないが、現代の技術を使った、一心不乱の大ディーゼルを望む、私は。 ｗ
8000PSもあれば１６両をどうにか200km/hで引っ張れるべ
それは否定はしないが、現代の技術を使った、一心不乱の大ディーゼルを望む、私は。 ｗ
8000PSもあれば１６両をどうにか200km/hで引っ張れるべ
977 ：名無し野電車区：05/01/24 10:04:12 ID:OX8uukKf
978 ：名無し野電車区：05/01/24 12:54:22 ID:tKR2EEPw
もうちょっと詳しく書こう。
幅３０８０ｍｍ、高さ３５００ｍｍらしい。
幅３０８０ｍｍ、高さ３５００ｍｍらしい。
倒壊も東も西も新幹線の投入は一段落してるって感じだね
JR束の中期経営目標にE954系も入ってるね。
981 ：名無し野電車区：05/01/24 20:03:52 ID:uvL0f7rg
>>979
ＪＲ東海は万博に向け７００系投入が決定済み。
ＪＲ東海は万博に向け７００系投入が決定済み。
982 ：名無し野電車区：05/01/24 20:09:13 ID:UrEhxAFt
983 ：名無し野電車区：05/01/24 20:24:29 ID:MFeke1WW
983
984 ：Hokutosei ◆m8Y00jftFY ：05/01/25 00:49:18 ID:/yehqRPA
このスレッドなかなか埋まりきりませんねぇ。
この辺りで次スレの紹介と行きましょう。
（既に100以上進んでしまっていますが）
500､700､800､E2-1000､E3､E954､E955､N700【新幹線2】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103462816/
この辺りで次スレの紹介と行きましょう。
（既に100以上進んでしまっていますが）
500､700､800､E2-1000､E3､E954､E955､N700【新幹線2】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103462816/
レス数980を超えれば、終了扱いになって、
dat落ちまでの時間が短くなるはず。
レスをつけずに放置すればよし。
・・・って漏れもレスしちゃったけど。
dat落ちまでの時間が短くなるはず。
レスをつけずに放置すればよし。
・・・って漏れもレスしちゃったけど。
986 ：名無し野電車区：
丸窓マンセー！ ＞Ｅ９５４