【こだま】151・161・181系特急型電車【とき】

来月からのピクこだま型特集は
　前編　東海道新幹線開通まで
　後編　それ以降
という感じで進行？

age

だったら後編だけほしいな。リアルで体験した世代だから。151系には親しみがない。

>>931
歴史を正しく認識するためにも前編からどうぞ。

>>932
パーラーカーで(；´Д｀)ﾊｱﾊｱしたいので前編がえらく楽しみだ

>>933
ピクの写真じゃなぁ
結構貴重な写真が出るんだろうが、もったいない。

欲しくなった時にはもう無かったってことにならんように前編･後編買いまつ!

最近はピクの特集号も、一時期みたいに「直ぐ完売」はないから
様子見でいいかも。

あの激濃サイトとか（ほんと管理人には頭が下がる）、回想の旅客車の星氏の
記事以上のものって出てくるんだろうか……？

そんなわけで正攻法じゃなくて、切り口変えた記事に期待したいな。
（その意味では、後半編の方が興味があるのは確か）

20系客車んときのマヤ20上京物語ぐらいの記事があればなあw

>>935-936
俺はむしろ定価で買った後に近所のブクオフで一冊\100で売っててorzになるのが怖いｗ

第１富士事故関連以外の「かえだま」とか、セノハチで151系を押すＥＦ58のように、
どちらかといえば余り知られていない話題を掘り下げてくれれば良いのだが。

試運転で故障したのでユニット切り離して片側サロで本線走行したとか？

サンパチ豪雪の時に車両運用の都合で運転された
という153系「かえとき」とか。

東海道新幹線開業後、新幹線運休による１５１臨時急行運転とか

>>941
165なら分かるけど、153で上越線越えられるの？

可能

165でも6Ｍ7Ｔとかあったしね。ＥＣ80でも3Ｍ4Ｔとかあったようだし。
急行以下の車輌は登りも降りものんびり走ってたのでしょう。

ちなみにその当時の153系準急「ゆきぐに」（上野―長岡）は４Ｍ３Ｔ
で、ロザはサロ153-200だった。

不勉強でｽﾏｿ。

161系の電動車、ギア比が急行型と同じ4.21だったんだね。
MT46系でも4.21なら何とかなったわけか。MT比もあるだろうけど。

最高速度はやはり110km/hだったのですかね？

>>945
補機を連結したかも？

セノハチじゃないから、電車＋電気機関車、はさすがにないでしょう……。
というか、153系や80系はEF16と連結できないし。

153系はともかく、80系は165系投入まで準急で運用されてたんだがorz

上越は80系＋153系っていうのもあったよ
上越の準急・急行はもともと速度遅いので○
ところが特急並みのスジだと電動機・抵抗器の発熱凄い
151系は試験でだめで、157系が作られた

昔、急行草津に乗った時、幼稚園児だったが、その時の車両が153だった…
しかし、誰も信じてくれんので… 封印していたが、スレ読んでてあながち嘘でも無いな…と思われ
帰りは165だった。隣に停まっていた70に、乗りたかった。

>>952
> 151系は試験でだめで、157系が作られた

161系のことでは？
157系は準急用ですから。
151系ではダメだったので、車体は151系、下回りは157系で作った。

>>952
＞151系は試験でだめで、157系が作られた

151系と157系で試験を実施して、151系　×　157系　○
本社は157系での運転を検討するも、151系のボンネットスタイルこそが
近代化の象徴だとする地元サイドの意向を汲んで151系＋157系＝161系が誕生。
　　　　　　　　　　　　　　　

大蔵大臣のお膝元だもんね

列島改造の前に151系を改造させてたわけかw

>>950
EF61+153系はやってたけどね。

>>952
>上越は80系＋153系っていうのもあったよ
ブレーキどうしてたの？

>>958
153系側の電制を封じて、空制のみの使用だと思ったが。

>>958
１０１／１５１以降の「新系列国電」は、２０１まで直通と自動の両方のブレーキを持っている。
だもんで、１５３系暴走夏臨が千葉駅でパンタを降ろしてDD13に牽かれて運転とか、
同様にどっかの温泉地に機関車牽引で入線とかの例がある。
ドアなどの電源バッテリー車兼連結器変換車として機関車との間にTc１６を挟んでた。
これは瀬野八で１５３宮島との間に客車を挟んだのに似てる。１５１は直連結だったが。

>>960
＞どっかの温泉地
―長野原線（現･吾妻線）だね。最初80系、後153系に
オハユニ71を間に挟んでＣ11orＣ58が牽引していた。

ＥＤ７２＋サヤ４２０＋１５１系

>>962
ＥＤ72ではなくＥＤ73（ＥＤ72にしなかったのは、ＳＧが不要のため）。

>>962-963
これはいいマイクロエースの木箱セット(w

>>958
編成の前が８０系とういう条件つきだけど、自動空気ブレーキ(ＡＭ系)
>>959
その通りで電制はノッチ読み替えないので使わない
>>955
そうそう。157系を廻すか、181系が出るまで待って欲しいって言ったけど
政治家さん系が．．．
>>957
161系を新製することに。そしたら大雪であまり働かなかったんだよね

151とか153は、技術的に481・475・455とかが完成するまでいろいろな
使い方をされたということなんだと思いマツ

僭越ながら次スレ立てました。
このスレを埋めてからの参加をお願いします。

【こだま】151・161・181系特急型電車�U【とき】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120259721/l50


>>965
161系は「サンパチ豪雪」の時は全面運休でしたな。

加糖の151系､ｷﾊ82系並の出来でｷﾎﾞﾝﾇ!
両端ｸﾊの初期20系時代の編成もｷﾎﾞﾝﾇ!

ume

ume

>>969
埋めるのはまだ早い。

ume

次スレできてるからumeようよ

ume

ume

青梅電車区

定番梅田駅。

東海テレビの勝ち組
稲葉

負け組
宮沢、吉井、武藤、松井、清水

交通科学博物館のクハ（クロ？）151のレプリカ前頭。
あれのボンネットの蓋には機器室換気用の天蓋は、再現されていますか？