西武鉄道株、監理ポストへ。上場廃止か？(ﾌﾟｯ

西武鉄道が有価証券報告書の大株主の株式保有比率を過少申告しており、
西武鉄道株が監理ポストに割り当てられたとさ。

東証一部上場廃止になる可能性ありだって。(ﾌﾟｯ

にゃんだかねぇ。。。。。

クサイタマの由来　〜埼玉が臭い玉と云われるようになったわけ〜

戦中戦後にかけて（昭和三十年頃まで）西武鉄道は糞尿運搬列車を走らせていた。
東京都民の糞尿を埼玉県の農村地に運ぶためだ。埼玉の百姓は肥料として競い合って求めた。

当時の人々は、この糞尿運搬列車を黄金汽車、黄金列車などと呼んだ。
また糞尿を積むコンテナが粗末な木製であったため、途中でもれてしまい、沿線は糞尿臭が漂い
夏場などは悲惨な状態となった。
これらの現象から自然発生的に「臭い」と「埼玉」が混ざり合い、クサイタマと云われるようになった。

なお現在、東京都で排出されるゴミ（廃棄物）の約８割が埼玉県へと運ばれている。

おまけにコクドがインサイダー取引でしょ？
日本シリーズやってる場合じゃないよ。

ライブドアが買収！？堀江ライブドア電鉄！？

西武終わったな

東証一部上場廃止となると、西武はダサダサ・ダメダメがモットーの南海や京阪クラスにまで落ちぶれるわけだが（藁

民鉄協に入れないヘンコツぶり、あるいは労組を私鉄総連に入れさせない労務管理が破綻か。

一鉄道会社でPER100倍強ですか。
新興のIT企業並っすね(^_^;A

まぁ、あの変なアルミ汚物ももう増備されなくなるでしょうね。
良かったんじゃない？

http://live13.2ch.net/test/read.cgi/stock/1097763855/l50

暫くは新車の増備なんかも見送られるんかねぇ。

株を売るなら今のうち？
上場廃止になると株券がただの紙切れになってしまう？

>>13
だからあれだけ西武株が売り飛ばされて、株価が１週間で半値に暴落したんだが。

東急車輛株も上場廃止になったな。

会社は存続してますから上場廃止になっても紙切れにはならないけど、その価値は。。。
まあ、いろいろ思惑あるみたいですからこの先はわたしゃ知らん。
投資は自己責任で。

東急車輛は東急の子会社化による上場廃止ですから今回のとは事情が違う。

>>15
西武（ウンコ）厨必死だな

素人で申し訳ないが、コレってそんなに凄いニュースなの？
要は会社の株式の内容を長い間、間違えて表示してましたって事だよね。
ＴＶでは全然やらないのに盛り上がってるし、何がなんだか・・・・

テレビなどはスポンサーの絡みなんかやら色々有って
現状では(ry

>>18
9割も特定株主が保有する私的事業会社が､たった1割ほどの株を市場で取引させてで高値を維持し､
親会社のｺｸﾄﾞはその含み益を担保に銀行から資金を調達していたわけだ｡これってかなり悪質｡
米国や外人投資家からは不透明な経済ｼｽﾃﾑとして日本経済全体が糾弾されるのも必至｡
東証は外人投資家に姿勢を明らかにする必要もあり､西武鉄道の上場廃止に踏み切らざるを得ないだろう｡
上場廃止で西武の株式が紙くず同然になることで､ｺｸﾄﾞの財務信用はあぼん｡
これまでの財務ｽｷｰﾑが破綻することで西武鉄道をふくむｺｸﾄﾞｸﾞﾙｰﾌﾟはまるごとあぼんの悪寒｡

というレスをコピペしてみる。

ちなみにコクドは２兆くらい借り入れがあるらしい。
ダイエーなんかよりヤバいことになる可能性も十分ある。

おまけに今回のネタに絡んでインサイダー取引も疑われているから…


全部明らかにしたら、道路公団の元総裁ではないが、それこそ…

企業が経済活動する上での信頼性が損なわれちゃってんですなぁ。
多くの人にとってはまあピンとこない話ですね(^_^;A

鉄板的には各路線の切り売り先を
理由付きで妄想するのがいいかな。

>>21
ピンとこない話故にニュースでも事の重大さほど取り上げられないし、盛り上がらない。

西武鉄道が鉄道会社ということは当たり前であるしみんな知っているが、
コクドが何をしている会社か？と聞かれて答えられる人はかなり少ないと思う。ってかいるのか？
実際、自分も答えられない。

ダイエーの場合は、庶民の日々の生活に深く関わってる分野だったし、問題が比較的単純だったから、
ワイドショー程度でも取り上げられるレベルの話にしやすかった。
まぁそれでも正直2の次3の次級のホークスのことが一番大きく取り上げられているのは問題だが。

ところが、今回の件は、特定株主の比率やら、コクドと西武鉄道の関係に堤などなど、
いくら噛み砕くのが得意なマスゴミ・ワイドショー連中にも荷が重い。
噛み砕いたら噛み砕いたで>>20の前半程度が関の山。問題の本質が飛んでいってしまう。

堤が一体何をしていたのか。骨が折れるぞ〜

もういっそホリエモンか盟友の楽天の三木谷にでも
西武鉄道とグループ企業あげたら？

1470円の時に全貯金はたいて買った。
現在貯金額ほぼ０。
そんな体質の会社とは思わなかった。

堤義明は、まだたくさん株を持っているんだろ？
株の配当で優雅な老後生活だな？

今回ばかりは国交大臣が草加でよかったな。自民の偉い人にはみんな西部の金がわたってるだろうからな。
だけど東村山とか小平とか沿線にあるしな。
国交省、証取だけでなく、国税庁もこの会社の不明朗すぎる経営を断罪してほしい。

農業鉄道だったとは・・・。

ttp://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/youran/2004PDF/2004-2.pdf

有名な話だろ。

主力の黄色い電車は、主要貨物物資の色を
会社として感謝するために採用したカラーだし。

まぁ、所詮は肥溜め列車ってことだな。

たった一つ間違いのないこと。


たとえ会社が傾いても電車は動き続ける。

資生堂も西武鉄道株４３万株購入＝王子製紙は２６０万株
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041020-00000151-jij-biz

住金も西武鉄道株購入＝金額など「答えられない」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041020-00000157-jij-biz

ボトラー各社も西武鉄道株購入＝コクドの依頼受け
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041020-00000142-jij-biz

伊藤園も西武鉄道株購入＝数億円、コクドの依頼で
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041020-00000144-jij-biz

三菱電、日立も西武鉄道株を購入＝コクドから背景説明なく
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041020-00000155-jij-biz

変な所に株が流れない事を祈ろう。。。。

上場廃止になっても減資をするわけでもないし、まして倒産する
わけではないから、西武鉄道株は紙切れにならないし、西武鉄道が
黒字なら配当もあるし、優待もある。
ただ株式取引所で株取引ができないので、株価がなくなり額面額まで
値が下がると思う。
よって、株式市場で購入したほとんどの人は確実に損になる。

もしもし、徳田代行サービスでは、ないでしょうか？

251 名前：山師さん[] 投稿日：04/10/20 21:40:25 ID:XPphzQ62
>>248
土地の含み資産なんて何時の時代の価格で算出してるのか分からん
バブル絶頂期の資産評価してたら債務超過の可能性すらある

この辺が鍵だよなぁ

【堤義明】 西武グループ【不祥事】
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news2/1098244300/
西武を担当していた監査法人ってどこだよ
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/tax/1097756392/
【企業】西武鉄道、コクドを「親会社」に訂正　西武鉄道株は監理ポストへ
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1097663587/
西武鉄道の株は何円になったら買い？
http://live13.2ch.net/test/read.cgi/stock/1097763855/
【9002】西武鉄道5【上場廃止かｺｸﾄﾞ経営開示か】
http://live13.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1098255432/

意外とちくりにスレ無いのな。。。

そもそもヴァカ駄出身の堤康次郎には
　長男：清　　東京大学出身
　次男：清二　東京大学出身
　三男：義明　ヴァカ駄出身
という三人の息子がいたのだが、上の二人は康次郎のあくどいやり方に
反発ばかりして、従おうとしなかった。
特に、長男は廃嫡されて、遺産すらロクにもらえずにほっぽり出された。
んで、素直にあくどいやり方を身につけた三男が後継者に。

ここから何かがおかしくなった。

蟻の穴から「堤」崩れる

上場廃止になるかどうかはわからないけど、
このスレはすぐに廃止されそうだ。

廃線まだ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

>>37
長男は好きで共産党員になったのだから、遺産がもらえなくて
当然。

大変お忙しいところ申し訳ございません。
私くし　出会い系サイト　プリティー　会社名ＭＡＸ企画
料金管理課のクロキと申します。

>>41
共産党かぶれになったのは次男

>>38
それって、荒川強啓のデイキャッチの時事川柳だろ。

株価が１０円とか１円とかになったら２万株買って電車とバスの
乗り放題パスをもらいたいな。

西武鉄道乗っ取っちゃうぞ♪
漏れが社長になるんだ！

上場廃止になったら株主優待は多分なくなると思うんですが。
まあハッキリと断言できないけど。

>>44
10円とか1円になったら、普通潰れると思うが。

三菱電機
日立製作所
住友金属工業
伊藤園/数億円
東京コカ・コーラボトリング
資生堂/４３万株
王子製紙/２６０万株
サントリー/２６０万株
キリンビール/２００万株
キリンビバレッジ
サッポロビール
アサヒビール/打診
住友商事/４０万株
全日空/打診
日本航空/打診




ほかにはどこだ

>>36
利益供与や株価操作の件くらいじゃ、ちく裏にスレは立たないよ。
会社の待遇がどうとか、サービスがどうとかの問題じゃなく、経営者のモラル低下の問題だから。
いっそ、外資にでも買収させて、経営幹部を総入れ替えすれば、立ち直ると思うのだが。

これで西武もやっと社史がだせるまともな会社になりそうだな。

森電機　株価16円って何だ？？

東急車輛との関係悪化は、東急側が株を買わなかったからなのだろうか？

西武鉄道株、小田急も購入…堤コクド会長が打診
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041021-00000301-yom-bus_all

　　　○ ,　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ○> ｳｷﾞｬｧｯｧ
　　　/￣'☆ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　）>>1
　 ／ >　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／

（遊び方）
☆をダブルクリックするとかめはめ波が出るぞ。

けど戦後のインサイダー史に残る事件になるのはほぼ間違いないないような
ヨカン・・・。
東証の上場会社に対する甘さは投資家の間でも有名だ。
エイベックス、キャッツ、マザースのリキッドオーディオなどあれこれに続いては
まさかの西武かよ・・。

ちなみに西武の名義書換は普通は信託銀行なんだが四季報見ると「自社」なんだ
よな。だから実質的な株主の名義の詐称なんてのは外部からは分からないんだよね。
今回はグループぐるみのワルだったのは明白。

東証は投資家の信用回復のために厳罰にするだろうな・・・。

箱根山戦争の最勃発だな、こりゃ・・・

>>7南海京阪は大証一部上場だ。

ttp://www.zakzak.co.jp/top/2004_10/t2004102116.html
>虚偽報告の発表後、株価が急落を続けるなか、とりわけ激怒しているのが小田急である。
>１９５０年代から西武と神奈川・箱根の観光の主導権をめぐり、
>「箱根戦争」を繰り広げてきたが、昨年１２月に観光事業で提携、歴史的な和解を果たしたばかり。
>小田急関係者は「約３０億円で２６０万株を購入したが、
>（重要情報の告知義務違反で）裏切られた気持ちでいっぱい」と訴訟も視野に入れて対応するという。
>このほか、「購入した株をコクドに引き取ってもらいたい」と各社は憤懣（ふんまん）やるかたない。

　　　　　　　　 ＼　　　　ＤＱＮな鉄道会社と言えば？　　　　 /ﾅﾝﾀﾞｺｺﾊ　　　ﾋﾄﾞｲﾓﾅｰ　　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　∧＿∧ ∩西武だろ ！　　　∧_∧　　　　 　∧＿∧　　　 　 ∧_∧
　今度はインサイダー　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　. /　 （ ；・∀・） 　 　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　だってさ…　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　つ
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）　（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧またですか…　＼　　　　∧∧∧∧ /　　　　　　　　　　　　『西武グループ』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ 西　ま ＞　　　　　　
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 　　　　 ＞ 　　　　利益供与に次いで今度は株のの過少記載
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 武　た ＞　　　　　しまいには株は監理ポストへ転落。
――――――――――――――― .＜　　　　 ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧ライオンズ　　　 ＜ か　　 ＞　　 　 ∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）大丈夫か〜　　　∨∨∨＼　 　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜ 西　武　必　死　だ　な(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./　　　　　　 ＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼〜身売りの　∧＿∧西　　 ∧＿∧　 ∧＿∧ ￣￣　／.／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ.可能性γ(⌒)・∀・ ） 武 ＼　　　 ；) （ 　 　 ；）　 ／ ┃| ｜│
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/　（YYて)ﾉ 　　ﾉ　 め　 ＼↑￣￣↑＼)＿／　　 　|__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼　 　 　 　 ＼西武関係者　　　┃

西武はまさに

堤閣下のワンマン運転だったわけだが。

【レオレオ詐欺被害者一覧】
サントリー　９月下旬　２６０万株　３０億弱（酒、飲料供給の仲。【堤個人】が営業。取引関係の強化目的w）
王子製紙　　９月上旬　同上　　　　３０億円（ティッシュペーパー供給の仲）
ワコール　　９月上旬　２５０万株　２８億円
キリン　　　９月下旬　２００万株　２０億円（酒、飲料供給の仲。株式持合いを条件に購入w）
松下電器　　９月下旬　２００万株　２２億円（テレビ供給の仲。今後のビジネス拡大目的でw）
資生堂　　　９月中旬　　４３万株　５億円
住友商事　　９月　　　　４０万株　4.5 億円（【堤個人が】営業w）
三菱電機　　９月下旬　　２０万株　2.2 億円（西武鉄道車両制御装置供給の仲）
サッポロ　　９月　　　　１０万株　　１億円（酒、飲料供給の仲）
伊藤園　　　９月下旬　　非公表　　　数億円（飲料供給の仲）
北海道コカコーラ　　　９月下旬　　　２万株　　数千万円（飲料供給の仲）
コカ・コーラセントラル　９月下旬？　１０万株　　１億円（飲料供給の仲）
＊他にもコカコーラの地域会社各社が購入
日立製作所　非公表　　　非公表　　　非公表（西武鉄道車両供給の仲。おそらく２億円程度購入）
住友金属　　非公表　　　非公表　　　非公表（西武鉄道車両供給の仲）
小田急電鉄　　？　　　　　　？　　　　　？
電通　　　　　？　　　　　　？　　　　　？（広告取引の仲）
ニッセイ同和損保　　　　？　　　　　　？　　　　　？
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1097663587/

オバQも２６０万株…orz

流行語大賞に「レオレオ詐欺」を！
.　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ∧＿∧　　／　あー、レオレオ、堤。
　　　　(∩・∀・)＜　　 経営の透明性を高めたいんで
□……(つ　　　)　＼　ちょっと株買ってくれない？
￣￣￣￣￣￣￣| 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
流行語大賞の投票サイト
http://www.jiyu.co.jp/singo/main.html
株板本スレ
http://live13.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1098287806/
関連ニュース(フィスコ) レオ、レオだけど株買ってよで、市場センチメント冷え込む
http://biz.yahoo.co.jp/column/tpc/041021/041021_vbiz002.html

解体して、ばら売りするのかな？

コクドの財務状況が分かったらどうなることやら…。

>>65
赤坂とか高輪などのプリンスホテルの敷地ってどこの所有？
コクド？西武鉄道？

関電工、西武株購入について「ノーコメント」（時事通信）
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041021-00000257-jij-biz
電通も西武株を２億円分購入＝取引関係を考慮して（時事通信）
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041021-00000231-jij-biz
西武鉄道の８０万株を購入＝９月下旬に９億円で―ニッセイ同和塗保（時事通信）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041021-00000226-jij-biz

ついに株価がKQ以下になりますた

流石、お堅い会社だな・・・
ＪＲ東海も西武購入の打診受ける＝購入はせず（時事通信）
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041021-00000296-jij-biz

小田急と西武鉄道の関係って一体何なの？

小田急ー箱根登山鉄道、　西武ー伊豆箱根鉄道　小田急グループと箱根で提携。

JR東日本に買収してもらおう。

仮に西武鉄道が倒産しても鉄道は絶対に残る。
国や地方自治体などが出資して３セクなりどこかが買収するなり。
けどその他の部門、不動産やホテルはなくても困らないから。

>>70
箱根山戦争を戦った因縁の仲らしい
つーかあれは確か東急VS西武らしいが。小田急って東急グループだったのか？

東日本旅客鉄道 池袋線・新宿線etc・・・スタート！

>>73
別に倒産するわけじゃないんだけど

>>74
それは伊豆やろ。

>>73
千原線も残ったからな。
でも、上場廃止≠会社倒産だから、信用を大きく損ねたとはいえ、会社そのものは残ると思うよ。

>>63
流行語大賞の中間集計の上位に、こんにちワンツーってあるけど、
それだけどこで流行ってるのか解らん…
韓流より流行ってるのか…？

信用力が落ちた会社がいつまで続くのだろうか。
銀行も金貸さないだろうし。

>>73
東武が買って、全武鉄道になってほしい。


ビックカメラも
乗っ取り成功池袋〜
東も東武で西 東武〜

鉄道単体で黒字なら、ｺﾋやQへ売るのはどうかな。
基金を取り崩して買う。収入源にする。

　　　　　　　　 ＼　　　　ＤＱＮな鉄道会社と言えば？　　　　 /ﾅﾝﾀﾞｺｺﾊ　　　ﾋﾄﾞｲﾓﾅｰ　　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　∧＿∧ ∩西武だろ ！　　　∧_∧　　　　 　∧＿∧　　　 　 ∧_∧
　今度はレオレオ詐欺　 　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　. /　 （ ；・∀・） 　 　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　だってさ…　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　つ
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）　（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧またですか…　＼　　　　∧∧∧∧ /　　　　　　『ワンマン運転鉄道会社・西武』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ 西　ま ＞　　　　　　
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 　　　　 ＞ 　　　　利益供与に次いで今度は株の過少記載
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 武　た ＞　　　　　しまいには株は監理ポストへ転落。
――――――――――――――― .＜　　　　 ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧ライオンズ　　　 ＜ か　　 ＞　　 　 ∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）大丈夫か〜　　　∨∨∨＼　 　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜ 西　武　必　死　だ　な(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./　　　　　　 ＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼〜身売りの　∧＿∧西　　 ∧＿∧　 ∧＿∧ ￣￣　／.／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ.可能性γ(⌒)・∀・ ） 武 ＼　　　 ；) （ 　 　 ；）　 ／ ┃| ｜│
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/　（YYて)ﾉ 　　ﾉ　 め　 ＼↑￣￣↑＼)＿／　　 　|__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼　 　 　 　 ＼西武関係者　　　┃

>>74>小田急って東急グループだったのか？

戦時中に合併してたんだよ。京急も京王も相鉄も東急になった。
ちなみに井の頭線も小田急だったけど、結果的に京王のものになった。
京王なのに軌間が1067mmなのがその名残。

>>66
赤坂、高輪は西武鉄道所有。
他に西武鉄道所有なのは東京、品川、六本木、新宿、サンシャイン(建物だけ)、幕張、飯能、川越、
横浜、新横浜、鎌倉、横須賀、京都宝ヶ池のプリンスホテル。あと海外にもいくつかあったかな。
としまえん、西武園、八景島、秩父ミューズパーク、久邇カントリークラブ、武蔵丘ゴルフコース、
新武蔵丘ゴルフコース、おおむらさきゴルフコース、西武園ゴルフ場、瀬田ゴルフコース、
竜王ゴルフコース、七里ヶ浜ゴルフ練習場、杉田ゴルフ練習場
以上の土地全部合わせて簿価５００億円くらい。東京近郊の販売用土地百数十haで５００億円位。
西武鉄道グループ連結(簿価)で土地３３００億円、建物４６００億円。

下田、松崎、西熱海、大仁、沼津は伊豆箱根鉄道。
彦根プリンス、伊吹山スキー場、箱館山スキー場、国境スキー場、福井和泉スキー場は近江鉄道。

コクド(プリンスホテル)は
箱根、苗場、軽井沢、志賀高原、日光、万座、水上高原、野尻湖、札幌、富良野、ニセコ、屈斜路、
釧路、函館大沼、鯵ヶ沢、十和田、田沢湖、広島、北九州、長崎、阿蘇、日南海岸南郷、蒲郡、川奈
などのホテル４０軒位・スキー場２８箇所・ゴルフ場４０コース位を所有。
以上で資産４０００億円くらい。

立ち読みしただけなので間違ってるのもあるかも。大津と大磯はどこだか忘れた。

コクドはともかく、西武鉄道本体は会社のブランドイメージだけのダメージだろ。
西武本体は潰れないし、ましてや、鉄道事業の方に影響はないよ。
京阪神間みたいに競合路線がある訳じゃないんだし。

連結決算

>>61
資生堂とはプリンスの客室に入ってるアメニティーグッズ（シャンプー・リンス・石鹸類）の取引だな
三菱電機は電車の制御装置ではなく冷房装置では？

東急車輛は日立みたいに株買わないから切られたんだな。
走るんですの西武版見たかったのに。

>>89
西武の13号線直通車もAトレで決定だろうな

西武鉄道が悪いのではないんです。すべてコクドの指示（ｒｙ．．．

西武鉄道は加害者ではなく、むしろ私たちは被害（ｒｙ．．．

小田急電鉄２６０万株　　　　約３０億円
電通　　１７，９万株　　　　　２億円

小田急が５０％以上買い占めて、湘南レオライン開通

>>91
アホか？

ただいま、時価総額２２１４億１９００万円
だれか買いませんか、安いですよ

小田急電鉄　　　時価総額４２４３億８１００万円
東京急行電鉄　　時価総額５５５３億４８００万円
東日本旅客鉄道　時価総額２兆３２４０億円

ここは西武のスレなんだが、何で東急の話題を振るんだろうか？
代替、東急は全然関係ないじゃん。

大津プリンスは近江鉄道の子会社、近江観光の所有。
累積債務が多いのでコクドから切り離し。
赤字穴埋めの金はコクドから。
けど。。。
もう穴埋めのお金も途絶えるよね。
だって、錬金術、使えなくなるでしょう。。。
今まで包みの地元ってことで守ってきたけれど。。。
もう、だめポ！

鉄道業界も再編のときが来た
大手は２か３社でいい、なんていってたな

>>95
なんか西武厨って条件反射的に東急の話題を振るよね。
なんでだろ？

上場廃止でも優待はもらえるのだろうか？

西武鉄道株を持っているやつは株数をいれてみろ
持ってない厨房は、駅の窓口にいそげ、優待のちゃんす

- 西武鉄道株購入３０社超　ワコール売買取り消し請求
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041022-00000010-kyodo-bus_all
- ＜西武鉄道株＞ヌルーポなども購入
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041022-00000000-mai-bus_all

　　　　　　　　/|` ､
　　　　　　 　/　|　`､
　　　　　,.-‐ "￣｀''‐- 、　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　,ィ"　　にく　 　　　>､ ＜ 　ｵﾜｯﾀﾅ…
　　/　 ,.-‐、　 t‐- ､　　　ヽ 　＼＿＿＿＿＿＿＿
　 :'　 l´　 ・i　 |<　　`‐i　 　';
　 |　 |　　　 l　|　　　　 | 　　:ｌ
　 l　 |　　　 l- l　　　 　| ∪　|
　 'ｌ　 i､＿ノC ` ─, - '　 　/_丿
　　ヽ　　　 /`￣￣ヽ　　 ,:"
　　　 ` ､　 ` ──´　 , ."
　 　 　 　 ` ー---‐''"

- ＜西武鉄道株＞大塚家具などさらに６社が購入（毎日新聞） (22日11時39分)
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041022-00000049-mai-soci
- ファンダメンヌルポ反映しない思惑的な動きには必要な措置とる＝財務相（ロイター） (22日11時3分)
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041022-00000275-reu-bus_all
- 報告書虚偽報告なら監視委が必要に応じ調査＝西武鉄道問題で金融担当相（ロイター） (22日11時3分)
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041022-00000269-reu-bus_all

>>101>>103
ガッ！

　西武鉄道はコクドに乗っ取られた会社。
このさい独立させた方がいい。コクドの持ち株は全部なんとかファンドに売却し、それでコクド
は借金返済。

>>74
それが今は>>71。

　小田急や京王、京急は東急系であったがいつのまにか独立状態になっている。
コクドもいくつか独立させて（インサイダーでなく株を売却）ということに
ならざるを得ないでしょう。

＞105
　同意。完全にコクドと西武鉄道を切って上場維持が一番丸く収まる。
　問題は売却益の扱い。本当は今の（騙された）株主に還元してもおかしくないものだが・・・。

>>108
つーかコクドも西武も堤の一族企業だからな・・・
それを解消しないことには再生は図れない

＞１０８．１０９
堤一族にとっても上場廃止なら西武鉄道を支配するメリットは半減する。
（上場企業と非上場をうまく使い分けるために上場させている義明は
「なぜ上場したのかわからない」とシラを切っているが。都内ホテルを借用して
コクドかプリンスホテルが使用、という関係ならコクドにとっても悪い話ではない。
阪急電鉄と阪急百貨店の関係（他の電鉄系百貨店と違って鉄道の百貨店への
株式支配がほとんどなく、大家と店子の関係に過ぎない）のように西武鉄道株は
売却してしまって、そういう関係になればいい。西武鉄道は他の私鉄と違って
コクドの尻拭い以外の関連事業はあまりないから、鉄道専業とコクドへの土地貸し
に専念でいけばよい。

理想はそうでも今回は西武鉄道役員も共犯だし。

乳速＋新スレ
【社会】売却依頼後も虚偽報告＝訂正前数値で財務局に−西武鉄道株の保有数・コクド
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1098444635/

>>107
じゃあ、京急系発祥の西武デパート池袋店は東急系なワケ？

nhk見ろ

>>113
東武百貨店池袋店は元々東急百貨店。
最近閉館した羽田東急ホテルの別館はプリンスホテルだった。

資本的には関係無くなったが東急、京急、京王、相鉄の健保組合が一緒なのは当時の名残。

最初の計画通り武蔵野・西武は東武が吸収。
これが一番うまくいったのに。

>>116
束式の某線のように何年も新車が一切入らないボロ8000ばかりの路線になりそう。
車両レベルは酉式の方が上。

ここまで見て思ったこと。
京成は地味だな。

>>117
実際乗ってみると分かるけど、東武のあのボロ電車、メチャクチャ乗り心地いいぞ．
背中を優しく包み込む座席と、非常に滑らかな加減速ゆえに何度も寝過ごしてるよ．
あの乗り心地を超える電車は、京急の２１００系ぐらいだな。（有料特急を除く）

稲田堤義明大前

>>119
103系の劣化コピーだと思ってる奴は結構いるだろうな

西武　対　小田急　戦　開幕
前面戦争へ発展
第三次箱根戦争勃発

新宿血戦になったりして。。。

>>122
西武ライオンズ VS 小田急フライヤーズか

なんか仙台ジェンキンス対楽天ライブドアーズみたいだな

>>125は気にしないで。
>>124フライヤーズは東急じゃないの？

>>98
東急厨も西武厨も似たもの同士だからだよ。

>>124
>>126
じゃ小田急ロマンスカーズって事で｡

フライヤーズは東映でしょ。

セネタース
↓
東急
↓
東映
↓
東急フライヤーズ
↓
東映フライヤーズ
↓
日拓ホームフライヤーズ
↓
日本ハムファイターズ
↓
北海道日本ハムファイターズ

ちなみに、フライヤーズとは急行列車という意味。
今、新規参入問題で、長年球団を維持できることという条件が入ってるが、
東急、東映が1年、日拓ホームには2年で手放されているので、
このときのようなことを起こさないために盛り込まれたと言われている。

東急もやってたのか。ご指摘重々感謝。こりゃ勘違いスマソ。

インチキマン義明には、私財をすべて株主に提供して頂きたい。

東急クオリティーズってどうよ。

三菱電・小田急、西武株の買い戻し請求
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20041023AT1D2206022102004.html

小田急電鉄は22日、9月末にコクドから購入した西武株260万株30億円分をコクドに買い戻すように請求した。同日、担当者がコクドを訪問し、30億
円の返還請求書を手渡した。三菱電機は9月下旬に購入した西武株20万株約2億2000万円分の買い戻しを求めて、21日に株式売買契約の解除通
知書をコクドに郵送した。小田急は9月3日に堤義明前会長から「西武株を引き受けてほしい」との依頼を受けていた。三菱電機には同月中旬に打診
があった。いずれもその際、有価証券報告書の過少記載などについて説明を受けていないという。

ﾀｲｰﾎ　まだー？

>134
やっぱり犬のマーク付けてる所怒らせると怖いな、
あっ電機にはついていなっかった。

逝

っ

西武デパート池袋店は東急系なワケ？
115 ：名無しでGO! ：04/10/22 23:00:17 ID:kuzRfsl5
>>113
東武百貨店池袋店は元々東急百貨店。

東武デパート池袋店って元々東急デパートだったんだ。初めて知った。

>>136
犬のマークってJVC?

>>139
場所だろ。
ドンキホーテ秋葉原店って、ラオックス？と聞いてるようなもんだ。

>>141
>>113で西武＝東急？とされているのを>>115が東武＝東急としている点を>>139は突いている
のだと思われ。

経営危機age

あげ

そういえば、昔、「西友商事」という先物会社があったけど、セゾングループの西友とは関係あったの？

>141
ドンキホーテ秋葉原店って、ミナミデンキ? とか
T-ZONE? ならわかるんだが。

↑
アソビット

嘘はバレるもんですね
　　　↓↓↓

「堤会長の命受けた」　西武鉄前常務が取引先に明言
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041025-00000177-kyodo-bus_all
　西武鉄道株の持ち株比率虚偽記載問題で、自社株を無断で企業に購入要請したとして辞任した白柳敏行・西武鉄道前常務が、企業側に購入を持ち掛けた際に「堤（義明コクド会長）の命を受けて来た」と明言していたことが２５日、関係者の話で明らかになった。
　一連の株売却は、全権を握るオーナー、堤氏の直接指示のもとでグループ内で組織的に進められた可能性が強まった。また、元常務は「コクドが上場する準備がある」と述べており、企業側に虚偽の説明をしていた疑いも浮上している。
　関係者によると、白柳前常務は８月下旬、取引先を１人で訪問。冒頭に「堤の命を受けてまいりました」と述べ、「親しい取引先１７社に２００万株ずつ、計３４００万株を時価で購入をお願いする」と当初の売却計画の概要を説明した。
（共同通信） - 10月25日20時25分更新

とうとう切り売りの始まり？
箱根にある仙石原プリンスホテルを日産自動車へ３０円で売却するらしい。

　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　　(（´∀｀ /＾)
　　　　　　　　　　　 /⌒　　　ノ　
　　　　　　　　 γ （,＿,丿ソ′　　
　　　　　　　　　i,_,ノ

　　 ∧＿∧　∧＿∧　 ∧＿∧　　∧＿∧
　(＾（,, ´∀｀）)　・∀・）(ヽ　　　 ）')(（・∀・ /')
　　ヽ　　　 /ヽ　　　 ﾉ ヽ　　　 ﾉ　 ﾉ　 　ノ
　 　ﾉ　 ｒ　ヽ /　　　 |　/　　Ｏ |　（　-､　ヽ
　 （＿,ハ＿,）,_,/´i,_,ﾉ （,_,/´i,_,ﾉ　 し'　ヽ,_,）

西武ライオンズ 日本一！

>>150
そして売却へ。

かねぇ。。。

>>149
もう少し高い値段でも買い手が付きそうだ。

日刊ゲンダイの｢堤義明 独裁帝国の終末｣って面白いっすよ｡
報告書虚偽記載の切っ掛けになった塩漬け個人名義株に絡んで
横井英樹､川崎千春､小佐野賢治､児玉誉士夫なんて言う役者がｿﾞﾛｿﾞﾛ登場だもの｡

>>150
人は死に際に鮮やかな花を咲かせるもの。西武もその前兆かもしれない。
西武が日本一になったのに、テレビは地震、地震一色だし。

西友は別グループだから影響ないよね
毎日買い物してるから心配だ

726 名前：山師さん＠トレード中[] 投稿日：04/10/25 22:59:28 ID:Bvwt4m7o
週刊ポストだけど

「世界一の富豪」の転落−−「西武・堤王国」の崩壊

(1)内部告発で「名義借り」が発覚
http://www.weeklypost.com/jp/041105jp/edit/edit_1.html
(2)プリンスホテルに税務調査の可能性
http://www.weeklypost.com/jp/041105jp/edit/edit_2.html
＞ 　国税当局もまた西武鉄道への税務調査を始めた。
＞　さらにコクドとプリンスホテルへの一斉税務調査も並行して実施されている。
＞プリンスホテル関係者が認めた。
＞　虚偽記載は鉄道事業法違反にもつながることから、国土交通省も西武鉄道
＞を調査している。情報は続々と特捜部へ集められている。

(3)有利子負債は１兆５０００億円
http://www.weeklypost.com/jp/041105jp/edit/edit_3.html

本当だったら、一つの時代が終わるのを目撃することになりそうだね。

>>149
なんだよ、うちの会社なら3万円は出せるのに。

ﾉｼ
30500円

>>149
ﾉｼ
30550円

いまフジで西武鉄道の記者会見流れたがなんだありゃ！
この会社マジで潰れるとｵﾓﾀ

こんなゴミ会社潰れていいよ

漏れに5万で売れ。

ﾉｼ
50500円

嫌武厨ってわけわからん。

西武についてよくわからん人は猪瀬直樹の「ミカドの肖像」でも読んでおけ。
話はそれからだ

立石泰則の「ふたつの西武」もおすすめ

１０万人もの被災者が食料や毛布が足りずに困っている最中、

ビールかけ楽しかったですか？

立石泰則の「漂流する経営」も面白かったぞ。
尤もこの本は、セゾングループに関する記述が主だけど。
堤清二が「セゾングループを解体しても良い」と述べたというインタビューが、
今となっては興味深い。

こんな高値株買うんじゃなかった。
300円台までは確実に落ちるだろうな。

>>167
楽しかったに決まってるじゃん。
いつうちも｢大阪バファローズ｣の二の舞を踏む事になるか解ったもんじゃないから。
今のうちに楽しまなきゃ損。

としか思ってない、この包みの手下どもは。上が上なら下も下。
こんな会社の株は上場廃止では手ぬるい、早くただの紙くずになれ。

2001年、優勝してもヤクルトも近鉄も、ビールかけは自粛したのに。

暗い気持ちを払拭し、被災者のみなさんにも喜んで貰おうと
頑張り抜いたライオンズの勇者達をも貶すのか。
アンチ連中を統率しているのはどこの誰なのか・・・

地震で家は崩れ、余震に震え、寒い避難所に、行き渡らない支援物資、そしてプライバシーのない避難生活。
こんな生活を強いられている被災者の気持ちを考えたらビールかけなんてできませんよね。

せいぜい苗場のプリンスホテルやスキー場が焼き討ちや真紀子の襲撃にあいませんように注意してくださいね。

まぁ平時でも橋の下や公園で食料も十分じゃない状態で暮らしている人たちもいるんだがな。
なのに地震とかがないときはビールかけをしても何も言われない。

被災者の数が多ければ不謹慎だと叩き、少なければ何も言わないのではとんだ偽善だわな。

地震があったのにあそこの夫婦は派手な結婚式をして…とか批判するのだろうか？

つーか、苗場プリンスを仮宿泊地として提供すればいいのに。
どうせ今の時期、誰も泊まらないんだし。
一親族、1部屋でも、相当ありがたいだろ。


>まぁ平時でも橋の下や公園で食料も十分じゃない状態で暮らしている人たちもいるんだがな。

それは、働きもしない上に、行政の補助(生活保護や宿泊施設へ入ること)を拒否してる人なんで、自業自得かと。

伊豆箱根もやっちゃったね。。。

平時でも世界には貧困に苦しむ子供達がいるのに、
よく平気で２chに来て西武叩きなんてできるもんだな。

苗場プリンスって地震でも全然平気な建物なワケか？

昨日某ラジヲ番組で被災者側の声で
「建物の中は怖い、なるべく車の中で過ごす、病院でもなるべく１Ｆ希望」
みたいな声だったのだが

>>177
苗場、被災地じゃないから。

伊豆箱根鉄道も上場廃止の危機だね。
この際だから、伊豆箱根は、小田急か東急にでも売却すればいいのに。
東急はリストラの最中だから小田急が本命かな。
少し線路を足せばすればあさぎり（新宿〜沼津）を修善寺に乗り入れられるし。

【スポーツ】堤氏、ＪＯＣなど辞任　スポーツ界への影響必至
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1098871884/

>>179
JR東日本に売却きぼんぬ。
ついでに伊豆急、御殿場線、東海道線熱海〜沼津(出来れば富士)、身延線も東日本に。

兄の清二が作ったセゾン(分家)に続き義明の本家もあぼーんか。

>>179
伊豆箱根株バカ高。

伊豆箱根もPERが馬鹿高ですな。

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　　　　　　　　　おーちにおーちーたこのせーいぶー心も体もボロボローだー

　

>140
ttp://www.odakyu-group.co.jp/odakyu-card/

西武ピンチだな

いまごろ国税も県税も査察の準備しとるんだろうなぁ。
いままでさんざんコケににされた恨み神髄で。

　西武鉄道は１割配当なら株価５００円なら利回り１％。今の超低金利なら
魅力的。コクド倒産してそれを西武鉄道が債務保証して連鎖倒産という懸念が出てこない
限り堤逮捕でもこれ以上下がらない。

堤逮捕より橋本龍太郎の逮捕が見たい
南野（のうの）法相に期待する

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099318060/l50
宣伝です。
ごめんなさい（- - *）（_ _ *）ﾍﾟｺﾘ

近江鉄道でリ〜チ！

西武鉄道(株) (東証1部:9002)
取引値
15:00 460
前日比
-22 (-4.56%)
前日終値
482

ぼくドラえもん　募金ありがとう！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▲▲▲
　　　　　 ＿　　　　　　　　　　　　　　＿＿／..／＿
　　　　／Ｋ ￣￣￣＼,,　　　　　 ／−､ −､　　　 ＼
＿＿/＿＿＿＿＿　　ヽ　　　 /　 |　 ・|・ 　| 　　　　 ＼
　　　| ─¬ ─¬ ヽ|　　|　　 / 　　`-●−′ 　 　 　　 ヽ
　　　|　　・ |・　　|─ |___/　　 |　 　　　　　　　　　　 　　 　|
　　　|` - c`─-- ＼6 l　　　|.　　　　　　　　　　　 　 　　 |
.　 　ヽ (＿＿＿_　　,-′　　 |　　　　　　　　　　　 　　 　 l
　　 　 ヽ ＿＿＿ ／ヽ　　 　 ヽ （＿＿＿＿＿＿　 　　/
　　　 　／ |／＼／ l ＾ヽ　　　 ＼　　　　　　　　 　 　　/
　　　 　|　|　　　　 　|　　|　　　　 l━━━━━━━┥

東京メトロ・都営地下鉄がペーい→合併会社に西武鉄道売却→巨大都市会社誕生→西武・東西線直通化→(ﾟДﾟ )ｳﾏｰ
と妄想してみる。

球団売却へだってね！
鉄道はまだ━！？（ｗ

>>63

漏れも「レオレオ詐欺」に一票入れますた・・・

何気に日テレも監理ポスト行きですか。

日テレはドラマチックなんとかを始めたのがまずかったのかな。

インチキ西武は潰れてしまえ

300円台確実だな。

>>199
日テレ＝汐留鬼門説はマジみたいだな
日テレは汐留に移転したのがそもそもの間違いだった

>>200
今報道されてるのがマジなら禿同
暴力団も真っ青な悪逆非道ぶりだよな

>>198

堤タイホの次は鍋常タイホか。

勘違いが多いが

ｲﾝﾁｷしてたのはｺｸﾄﾞで酉式ではない。

>>204
しかし、ｲﾝﾁｷな有価証券報告書を作成していた
直接の主体は酉武だな。

他の企業も案外((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙだったりして。
かといって対策取るにも取れないし。
どこがインチキしてるかは知ってる人は知ってるはずだから
何らかの理由で西武が見せしめにされたのかもね。

いや、西武ほど不正な会計操作まがいと脱税まがい、その他諸々の悪事が公然の秘密として知られてるところはないぞ。
西武、ダイエー、読売、いままで見過ごされてた事が公にされてる。裏でアメリカや外資が動いてるのかな？

そういや、この間西武観光バスの営業所にチョロＱを買いに行った。

事務所の中に、堤康次郎（義明の父親・ピストル堤と言われた）の写真が貼ってあった
のにはビックリしたぞ。

新幹線にまつわるキナ臭い話に、『近江鉄道の景観補償』ってのがあるが、これも本当なのかも…。

>>208
ピストル堤の写真は西武グループの施設の事務室なら何処にでも掲げてある
嘘だと思うなら駅の事務室とか色々覗いてみな

まるで海の向こうの誰かさんみたいだよなｗ

>>209
どこかの消費者金融というのもありましたな(ﾎﾞｿ

この際旧西武鉄道と武蔵野鉄道に分裂してしまえばおもしろいのだが

不採算路線は容赦なく切り捨てだろうな。

まず廃止されるのは国分寺〜萩山だろう。

廃止候補路線（秘）

拝島線　拝島〜玉川上水
多摩湖線　萩山〜国分寺
西武園線　東村山〜西武園
豊島線　練馬〜豊島園

多摩湖線(多摩湖鉄道)って堤家(箱根土地)が東京で最初に開業した路線なんだけどな。

株が低くなったからって廃止になるわけが無い。

>>215
単に西武鉄道の株価が下がっただけならそうとも言えるが、
鉄道の株価が高いことを前提に成立していた、
親会社たるコクドの財務が崩壊しかねない事態だから
話題になっているのだよ。

まぁ、これ以上は板違いだが。

>>216
コクドの債務保証してた日には一緒に債務超過であぼんかなぁ。。。。

仮にそうなったとしても、
鉄道のインフラ自体は他に売られて営業はそのまま継続されるだろうけど。。。。

出入り業者、納入会社、協力会社を散々倒けにしてイジメたおした報いを思い知れ！
＞プリンスホテル さっさと自滅しろや！
＞コクド
＞西武鉄道
＞プリンスホテル

むしろ潰れてくれた方が堤一族のいない、きれいな西武鉄道として再出発できるような。と思って。
ことでんみたいになればいいかなぁと。でも厨考えだったので・・ゴメン。

引き取り先はJRがいい。寄らば大樹の陰

:.,' . : : ; .::i'ﾒ､,_　　i.::l　';:.: l '､:.:::! l::!　: :'､:i'､: : !, : : : : : :l:.'､: :
'! ,' . : i .;'l;'　_,,ﾆ';､,iｿ 　'; :l　,';.::! i:.!　　: '､!:';:. :!:. : : : :.; i : :'､:
i:.i､: :｡:!.i.:',r'ﾞ,rf"`'iﾐ,`'' ﾞ ';.i　`Ｎ,_i;i＿__,,_,'､-';‐l'i'':':':':‐!: i : : '、
i:.!:'､: :.:!l :'ﾞ iﾞ:;i{igil};:;l' 　 ヾ!　 'i : l',r',ﾃr'‐ミ;‐ﾐ';i:'i::. : i i i : : :i
:!!ﾟ:i.'､o:'、　ﾞ､::ﾞ''".::ﾉ　　　　　　　　iﾞ:;:li,__,ﾉ;:'.､'､ :'i:::. i. !! : : !:
.' :,'. :ﾞ>;::'､⊂‐ﾆ;;'´　　　　　　　 　 '､';{|llll!: :;ﾉ　! : !::i. : : : : i :
: :,'　/. :iヾ､　　　｀　　　　　　　 ､._. ミ;;--‐'´.　　/.:i;!o: : : :i : 　　　あやまれ！
: ; : ,' : : i.:　　　　　　<_　　　　　　 ｀ ' ' ｀｀'‐⊃./. :,: : : O: i. : 　　
: i ,'. .　: :',　　　 　 ､,,＿　 　　　　　　　　　　,.:': ,r'. :　, : : !: :　　　西武鉄道の株なんか買わせやがって・・・
:,'/. : : . :;::'､　 　　 ﾞ|llllllllllllF':-.､　　　　 　 ,r';､r':　. : :,i. : ;i : :
i,': : : :.::;.'.:::;`､　　　 |llllH". : : : :｀､　 　 ,rシｲ...: : ; : :/:i : i:!::i:　　　俺にあやまれ！
;'. : :..:::;':::::;':::::`.､　　|ｿ/. : : : : : : ;,!　,／'ﾞ. /.:::: :,:': :./',:!: j:;:i;!;
i. : .:::;:'i::::;':::::::::i::`:.、;ﾞ､';‐ ､,;__;,／ﾉ　　. :,/.:::: :/. : :/.:::i. j:;;;;;;;;
l .:::;:'::;':::;':::::::::::i::::i::`:,`'-二'‐-‐''ﾞ_,､-.':ﾞ/.:::: ;ｨ': : :/.:::::i: j､;;;;;;;
.:::;:':::;':::;'::::::::::::::i:::i:::::..｀'‐､､､-＜ﾞ.::::::::/.::: ://. : /.:::::::i :j::.'､:;;;

買うやつが悪い。
自己責任だ。

>>222
会長、２ちゃんなんかやってる場合じゃないでしょ！ｗ。

西武グループが危ないと、今度はみずほＧに影響が出るらしい。
堤さんも世界の富豪だったんだから、自弁してくれい

そのとおり
西武グループへの債権が不良債権化してしまうのが一番怖い
西武グループや取引先だけの問題じゃなくなる

>>224-225
みずほがヤバいと東武と京急にも影響あり？
特に東武は栃木県経済の悪化の影響もあるから､色々と心配。

上場廃止が決まったらしいが
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=FN&action=m&board=1009002&tid=c0beipe4fbb&sid=1009002&mid=7790
http://messages.yahoo.co.jp/?action=q&board=9002

西武鉄道、上場廃止へ＝虚偽記載、影響重大と判断−東証（時事通信）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041112-00000005-jij-bus_all

フジ
上場廃止へ最終調整

上場廃止ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!

西武沿線に持ち家で住んでる
西武鉄道の従業員で
持ち株会に入ってた人いますか？

沿線の土地は下がりﾏﾂｶ??

＞＞株主の権利はなにも残らないのか。
＞＞せめて鉄道のレール　枕木　電車の座席とか
＞＞もらえるの？


どこかの掲示板で、
こんな書き込みを見つけました。

tp://messages.yahoo.co.jp/bbs?action=topics&board=1009002&sid=1009002&type=r
ここの掲示板で、8743の人かな？

>>232
その人勘違いしていますね。
上場廃止ということと、
株主の権利は別だよね？

西武鉄道の上場廃止が決まるといずれ西武鉄道は倒産するんじゃないかなあ。
現在の西武電車はＪＲ東日本か東武が買収するんじゃない？

9月に1万株買ったばかりだ。
全財産が水の泡、ただの紙切れか。
ああ、どうしよう。

>>235
汚堕窮さんですか？

感謝と奉仕

http://quote.yahoo.co.jp/q?s=9002&d=1y
あーあ・・・

>>235
廃止になっても一般の場で売り買い出来なくなるだけで、
株券として無価値＝紙切れになるわけじゃないから安心せよ。
配当も要求出来るし、株主の権利は残る。>>233氏の認識が正しい。

顔とツテを頼って個人売買するなら、売ることも不可能じゃないぞ。
いまから西武株を買ってくれる奇特なヒトを見つけるがよい

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　…って、無理かｗ

読売も西武と同じ。

>>237
本当の意味は、会社に奉仕して、会社に感謝しろ　と言う意味らしい。

はーい。主要銀行のＭ銀行に損失のダメージ受けると、
Ｆ懇談会解散にもなりかねないYO!!
Ｔ武・Ｋ急・Ｈ立・Ｎ産もとばっちりでるかもね。

Ｍ銀が潰れてＦグループが解散になったら…

上場廃止がほぼ確定しましたあげ

2004年11月12日（金） 18時0分
西武がストップ安比例配分、９３１万株の売り物残す、上場廃止報道を嫌気し売り加速
http://charge.biz.yahoo.co.jp/vip/news/kab/041112/041112_mbiz132.html
　西武鉄道 <9002> が午前１０時５０分から売買再開となり、ウリ気配を切り下げる展開、大引けは前日比ストップ（１００円）安の４０５円比例配分となった。大引けでは５３万８０００株の売買が成立し、なお、９３１万８０００株の売り注文を残した
　１２日付の日本経済新聞に「東証が西武株の上場廃止の方針を固めた」、と報じられたことで嫌気売りが殺到している。前日には上場維持の思惑から比例配分ストップ高に買われた経緯があり、その反動もあって処分売りが加速した。
　東証はきょう早朝に、西武の上場廃止の報道について「そうした内容について決定した事実はない」とのコメントを発表する一方で、報道の真偽確認のためとして、午前８時２０分から西武株を一時売買停止とした。
　西武は「東証は、引き続き上場廃止基準に該当するか否か審査を行っているとの連絡を受けている」とのコメントを発表している。

［ 株式新聞ダイジェスト ］
提供：株式新聞社

〈ヽΘ◇Θ〉＜レオレォレォレ･･･レ　　ォ、

>>233
グリーン市場とかで売買できるんじゃない？
でも西武も酷いね。

明日から蕪主には
全線乗り放題にさせないと・・・

これで西武はここ↓から脱退ですか？
http://www.mintetsu.or.jp/

東日本買収なんて言ったら祭りだろ。

>>246
もし買うとなれば財務状態考えると束の方が有り得るかと。

東武鉄道と合併しかないだろ。
『東武池袋線』『東武新宿線』『東武国分寺線』『東武狭山線』…などなど。
で、東武8000系を大量転属(笑)。

東武鉄道は、しっかり経営だからね。

>>247
西武買うぐらいなら、臨界とモルールを束に統合してくれよ。

一番自然なのは東京メトロに移管することだろ。
そうするとまた社名変更しなきゃいけないわけだが。

どういう回路を通すと一番自然になんだよｗ

・・・・

有楽町線と相互乗り入れして実績があるじゃん。

地理的には京王が

路線が黒字なら全部引き取る会社が出るだろうが
飯能〜秩父は廃止か３セクだろうな。

西武鉄道を買い取るって？
おまえら西武鉄道を買い取るのに幾ら資金が必要か分かってるのか？
西武鉄道の鉄道事業だけでもかなりの資産だぞ

>>257
株式会社は資産より株を５０％以上買えば、買い取ることができる。
まあ、それでも４００円台になったとはいえ、西武の発行済み株式の
５０％以上買おうと思っても莫大な資金がいる。

束なら買えんじゃね？
埼京線1本ぶんぐらいだろ

>>259
あんた相当、束を崇拝してるんだね(藁
そんなに束に金があったら信越線横川〜篠ノ井などを切り捨てたりしないぜ

束のサプライズ買収まだ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ﾁﾝﾄﾞﾝ

>>260
金があるからって赤字垂れ流しにしとくわけないだろ

こういうときこそライブドア

>>262
それを言い出したら東北のローカル線はみんな廃止しなければならなくなる

WBS、西武鉄道１１０円説ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━ｗｗｗ

まあ遠い将来を想像するよりも来週の西武鉄道株を巡るマネーゲームの方が楽しいです。

>>263
野球の新規参入のときにエロサイト問題で叩くだけ叩いて
会社が傾くとなると買ってくれだなんてムシが良過ぎる！！

西武の今後の株価。

配当利回り（現在　年５円）を国債と同等水準で考えると
株価は３４０円。

時価総額が純資産とイコールと考えると、理論的には１１０円になるとのこと。
（11/12　ＷＢＳより）

もっともバブル崩壊後の地価の値下がりが著しいなかで、
西武の公表されている純資産がアテになるかどうかはかなり怪しいが。

西武鉄道線廃線後の使い道をみんなで考えよう！

暴落する前に売っておいてよかった。
今度はどこの蕪を買おうかな。
東武でも買おうかな？
証券会社いってこよ

西武・伊豆箱根とJR束合併がベスト。

>>264
ならなくなるもなにもしたいでしょうよ

都銀・生保中心にデベ・大手ゼネコン等も参加してファンドを組成して
買収に入ると思う
ＪＲなどが一部出資する可能性はあるが、メインになるとは思えない

>>272
単なる買収はムリ。
西武王国のパンドラの箱には何が入ってるか分からないからね。

品プリ辺りの都心の超一等地も西武鉄道の保有だけど、
プラス財産だけでなく、これまでのリゾート開発の失敗などの負の遺産が
一体いくらあるのか分からないし、鉄道本体の負債だけでは無くてコクドなんかの
負債について債務保証しているものもあるだろうし。

何処かに買収されないとダメなほどの事態になったら、
民事再生法で借金棒引き、一般株主100％減資でアボーンさせてから、
美味しいところだけ再建スポンサーとして持っていくだろうね。

堤とこの土地ってほとんどタダで手に入れたようなとこばっかというのもあって、
都心の超一等地をとんでもない安い地価で計算している為、時価で計算すれば債務超過はありえない。

>>274
確かに都心の超一等地の土地はスゴイけどね、
（これもすぐに処分できる代物ではないし）
債務の方も表に出てないのが結構あると思う。

個人の会計士が適正意見を出してた
これまでの財務諸表は全くアテにならないだろうし。
西武の闇は深いと思うよ・・・・・

昭和の大清算

まあ、コクドが借金のカラクリを利用して税金1円も払っていないという話は
有名だけどね。まあ、破綻したらどうなるかわかったもんじゃないが、
転んでもただじゃ起きない堤といって(略

・・・今度ばかしは流石に無理か。

そういえば、民鉄各社はここ数年リストラで
関連会社や関連事業を整理してたけど、
西武って何か目に見えるようなリストラってしてたっけ？

東急は関連会社を株式交換で完全子会社化したり、
阪急は遊園地事業から撤退してたりしたけど。

>>278
西武所沢工場を完全閉鎖。長年続いた鉄道車両の新造を完全にやめる、
ってリストラしてましたよ。
あと質の悪い車両しか造らない汚物車両への発注を完全に取りやめて
斬り捨てるとか。

>>279
鉄道車両関係のリストラっていうかコスト削減はどこでもやってるよね、
他の周辺事業のリストラは手付かずなのかな？

いくら日銭の入る商売とはいえなぁ・・・・、
バブルの清算はこれからってところか・・・・・・・・

そうね。ここ最近の西武のリストラといったらアイスホッケーの廃部ぐらいかしらんｗ

メガバンクにしっかり支えてもらって信用回復して土地売却、そんでもって再生ファンドに
一枚噛んでもらって財務体質改善。徹底的な縮小均衡策をとり関連会社リストラしまくり、
グループに残るはコクドや西武鉄道ぐらいなーんてね。

今までの日本企業再生の道筋から考えてこんな感じじゃない。

西武鉄道は残るし、他の鉄道会社に吸収されることも無いでしょ。たとえ黒字路線であっても
西武の保有路線に成長性があるわけでもないし、ここ買うくらいの金があったら各鉄道会社は
有利子負債返すなり自社路線の強化に資金を廻してくださいな。

以上出鱈目並べてみました。

>>235
紙切れにはならないが
かなり厳しい状況だね。
大暴落だもんね。

近鉄もそうだが西武の処理が鉄道・旅客運輸業界再編の鍵を握るな。

>>278
他にはこんなとこか

鉄道
多摩川線・多摩湖南線・西武秩父・池袋線(飯能以西)のワンマン化
駅務の人員削減（元加治の無人駅化、ホーム監視任務を一部車掌に移管など）

鉄道以外
鷺ノ宮をフィットネスクラブ化
ＰｅＰｅの店子の差し替え（新宿にユニクロを入れたりしてる）
西武バスも色々やってるよね（総合企画への移管など）

あともう古いネタだがライオンズは
かつての最強時代の名選手（清原・石毛・辻・工藤）などをどんどん放出してた
残ってるのは伊東だけ

株の買戻しは
現金じゃなくて箱根の山の利権で良いから

>>248

で、ようやく東武野田線に10000系投入。ﾒﾃﾞﾀｼﾒﾃﾞﾀｼw

ゴクドが諸悪の根源！！

>>284
放出したのは辻だけだろ。ほかの３人は選手本人が勝手にＦＡ移籍しただけ。

確かプリンスホテルの、
敷地って皇室財産だったところを買い取っていたんだよね？
その値段が、とてつもなく安かったらしい。
昭和20年代の土地の値段だからいくらぐらいだろう？
まあ、とにかく、お公家さんだから経済には疎かったわけだが。

小田急も株買ったんだよな。
いっそ小田急が買収汁

西武グループ
鉄道→東武鉄道
不動産→タマホーム
百貨店→そごう
スーパー→ウォルマート
プロ野球→？「テレビ朝日、ライブドア、サントリーなどが候補に」

追加
バス→東埼バス

そのうち券売機で株券買えるようになる鴨。

西武鉄道の上場廃止が決定したらしいね。
東証幹部ははじめ、西武の上場を維持しようとしたが、
西武があれやこれやと虚偽を行ったのが次々と明るみになり、
また、西武幹部に事情を聞こうとしても、はっきりと答えないので
「このままでは外国人投資家の信頼を損ない、日本市場の信用低下
を招く」（東証幹部談）と廃止に至ったらしい。

>>291
現実的には何も変わらないんじゃないの。

もしも西武鉄道本体が潰れたら、新会社設立で上下分離方式が妥当かも

堤は嫌いだが西武鉄道は新経営陣（非コクド系）の下、何とかもちなおして欲しい。
旧西武、武蔵野に分かれてもいいから。

ＪＲ東日本が買収して西瓜導入した方が利便性高い。
もちろん記念西瓜も発売

昔は旧西武鉄道は東武系だったんだよな。
新宿線の本川越駅はあぼーんして
川越市駅終点にして欲しい（川越駅はちょっと無理ぽいから）

自殺阻止（シシミはのぞく）

バブルの臭いが抜けない会社だったからな。因果応報ってところか。

西武の「嘘つき体質」は今に始まったことじゃない。

１　朝０７４０ころから０９：００頃の「池袋線下り」が時刻表通りに来ない。　３分遅れ、５分遅れで来る。
　　池袋からの所要時間も混雑を考慮してダイヤを組んだのだろうけど、
　　そのダイヤが、平日の朝０７：４０ころから９０分ほどだけ嘘つきダイヤになっている。

２　特急レッドアロー、駅員は「全車指定、立席自由席は無い。特急券無ければ乗れない」と言う。
　　しかし朝７時台、８時台の所沢発の上り西武新宿行き、池袋行きの特急は
　　「座席が全部埋まっていて、デッキに立っている客が居る。（それもデッキに１０人単位で立ち客が居る。）
　　特急券を持っていれば、絶対に座れるのが「全車指定」だろ。「立ち客」は特急券持っていないから
　　立って居るんだろ。嘘つき！
　　「池袋、新宿、高田馬場で特急料金を精算すればいい」というのなら、事実上立ち席が有るのと同じ。
　　「立ち席は無い」というのは嘘か？
３　駅構内全面禁煙というくせに、タバコを吸いながら乗り換えなどを聞いた客に、喫煙を注意しない駅員。
　　喫煙容認か＞？　嘘つき！

まあ　こんな嘘つき体質だから、有価証券報告書にも平気で嘘を書くわけだよな。

某御大が、
某会社で、
タバコをすう香具師を首にしたらしいが、
そのくせ社内ではタバコを吸う香具師が多いので、
喫煙所がある。最初からタバコ吸う香具師を採用しなければいいのに、
適当すぎる。
この辺も、このグループに問題がある。

>>299
旧西武鉄道って今の池袋線のことだよね？

だから武蔵大学が池袋線の沿線にあるのか…。
武蔵大学を作ったのが誰か調べてみればすぐにわかるけどね。

>>304
ぶー。旧西武鉄道は新宿線系統（国分寺線などもそう）
ただし多摩湖線は武蔵野鉄道系。

シシミの先代（この方は素晴らしい方）が多摩湖鉄道を開業、武蔵野鉄道が経営難に
陥ったところを手を差し伸べ、結局統合。しかし社名は「武蔵野」をのこした。
そして旧西武も同じ手口で合併。しかし「西武」の社名を残した。
吸収して全部「東急」にしてしまった五島とは対象的。それだけ初代シシミは人情が
あり、人の使い方がうまかった。
某模型メーカーもそうだが、２代目はどこも人望ないね。

西武鉄道利用者が不正乗車したら３倍！
西武百貨店で万引きしたら警察へ通報！

なのに、株式上場廃止になっても堤他役員どもはぬくぬくと生きている！ゴルァ

私財提供しろ！

まさか、これでツツミ家の相続税対策は万全てことは・・ないだろうな。なんで上場しているのかわからんと曰われたお方だし。
上場廃止→株価下落→評価額1円とか・・。

納入業者や取引先に売ったぶんは時価近い額で買い戻せば良い訳だし。

先の商売考えたら購入価格で買い戻せなんて言える会社あるとは
思えないしな。

なんかこのスレ最近、誤った知識に基づく書き込みが多いなあ。(鬱

例えばこの上のレス
上場廃止→時価１円になんかそう簡単にならないって。
上場廃止になったら、一株当たりの評価計算方法はがらりと変わるんですぜ。
今日の朝日の朝刊一面に載ってるから見てみ。

少しでも株をやったことがあれば、上場廃止→１円なんて発想はしないだろ。
そもそも上場してない有名企業だってたくさんあるわけだし。
倒産して上場廃止になる場合は１円になるケースが多いけどね。
今回は別の理由で上場基準に抵触してるだけだから１円にはならないだろ。

違うってw
一株1円になったりするのは、上場廃止直前の整理ポストに入れられてからだよ
上場廃止後の扱いはこれとはまた別物。ＰＳやＢＬなど参照して、時価計算しなけれりゃならない。
ましてや相続税の評価となると、朝日に載ってる通りこれまた違った計算をして評価額を決める。

西武は東武に身売り！

嘘つきと言えば松坂の代わりに黒岩が出頭と言うのがあったな。

>>307
>なのに、株式上場廃止になっても堤他役員どもはぬくぬくと生きている！ゴルァ
>私財提供しろ！

その点に関して「だけ」はセゾンの兄貴は立派だったな。世捨て人になっちまったけどｗ

>>313
松阪はその時に交際中の女子アナとケコーンするんだよな。
免停中に運転して、女の家に遊びに行って、駐禁切られたときに代理出頭したんだった。

嘘つきついでに、
「ライブドアと楽天では　ライブドアのほうが経営体力が無い」と、全会一致で採決に参加したくせに、
ライブドアに２００億円で売却話を持っていったってのも変。
経営体力が無いところが　２００億も出せるはずもないだろ。
仮に２００億円出せるのは楽天とライブドアのどっち？　というなら　楽天のほうが出せるはず。

ここでも　嘘つきしている罠。

誤った知識といえば、西武の鉄道路線がどこかへ身売りなんて書いている奴だな。

見売りしても買う会社がいないので、廃止。

ＪＲ束が西武線を買収したら１８きっぷも使えて便利になる

初代堤は正式に離婚する前に不倫相手の愛人を妻だと偽って二人で
昭和天皇に謁見した。

>>299
もしそうなったら、プリンスホテルとペペはどうするんだ？

ttp://flash24.kyodo.co.jp/?MID=KCH&PG=FLASH


１６日に上場廃止決定　西武鉄道株
【22:46】　東京証券取引所が西武鉄道株の上場廃止を１６日に決定することが１５日、明らかになった。

初代康次郎が築いた財産を2代目清二と義明が食いつぶした。

http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=econ&NWID=2004111501004883

本格的ソース

池袋線系は阪神に
新宿線系は阪急に

西武は東武に身売り！

・国税の狙いはコクドやプリンスが個人名で実質保有してる株への配当金
・上場廃止になっても株価が80円以下にならないかぎりコクドが債務超過になることはない
・上場廃止になっても株価が100円を切るとは考えにくい
・1兆円の土地含み益があるので借入残高とはつりあう→コクドがゆらぐことはない
・ただしホテル、ゴルフ、スキーは粗利ベースから赤字100億
・資産売却で補ってる→鉄道にツケ
・西武ゴルフ（鉄道の子会社）はかなりやばい
・先代堤康次郎氏も球団(東京セネターズ)を手放していた

ふと思ったんだが、何故西武は上場廃止で日本テレビは廃止にならないのだろうか？
マスコミって内には弱いんでつね。

>>327
日本テレビは、西武と違い特定大株主（讀賣新聞グループ本社など）の
株保有率を訂正しても、上場廃止基準の８０％以上の保有率に
ならないから。訂正しても讀賣新聞の日本テレビ株保有率は３０〜２０％
なので問題ない。

>>294
上場を維持しようとする時点でどうかと思うわけだが…。

しかし、株価がいくらぐらいまで下がったら買いかなぁ？
配当や株主優待もあるので、売れない以外は問題ないはずで…。
問題は配当や株主優待をするかどうかだが。

…西武鉄道が倒産するとは考えにくいんだがなぁ。
コクドにはぱったり倒れてもらうしかないわけだが。

　　 |
　　 |
　　 |Ｓ∧
　　 |∀・）　　ｼﾞｰ・・・
　　 |888]　　　 買い豚死ねばいいのに・・・
　　⊂「:::）
　　 |::::ゾ
　　 |／
　　 |
　　/

>>329
別に西武鉄道は経営危機になっているわけではないから、倒産する
可能性はほとんどない。
配当や優待目的で保有するんだったら、今が買いだと思うよ。
上場廃止が決定した今が底値だと思う。
これからは、配当や優待を目的にした人が多少、購入するから
株価も多少上がるだろう。

レッドアローの株券がイイ!!

>>331
西武鉄道の経営改革が実現すれば、
再上場の目も無い訳では無いし…。

西武鉄道の上場廃止が正式に決定したわけだが

富士箱根伊豆国立公園付近の
様々なホテル、鉄道、有料道路、土地、ゴルフ場、、、

国鉄時代の東海道新幹線建設時や三島駅付近案件や
ＪＲは、どういう反応をするんだろうね
このまま現状維持かな
伊豆箱根鉄道株も今後どうなるかは、ほぼ確定されているし

今後の対応が待たれますね。
優遇制度を維持するんだろうな。

http://quote.yahoo.co.jp/q?s=9002.t&d=c&k=c4&z=m&t=1d
200円前後まで下がると予想もあるが。

103 名前： 山師さん＠トレード中 投稿日： 04/11/16 17:23:56 ID:YMccz6gG
大和総研では開示資料で分析可能な実質１株純資産を１７０円と試算している。

でも、潰れないだろう？…ε(　o･ω･)

133 ：山師さん＠トレード中 ：04/11/16 17:35:45 ID:f3rUTat7
西武鉄道株、３５年ぶり２００円台＝上場廃止懸念で大幅下落

１６日午前の東京株式市場では、西武鉄道株が前日比７１円安の２５４円まで売られ、大幅安となった。
東証が同日に上場廃止を正式決定するとの報道で、投資家の処分売りが殺到した。
株価が２００円台に下落するのは、１９６９年以来約３５年ぶり。
この日は、売り注文が買い注文を大幅に上回る状態が続いたが、午前１０時過ぎに２６０円で寄り付いた。
一時は値を戻す場面もみられたが、上場廃止懸念から、その後は再び売りが優勢となった。

市場関係者は「経営破綻（はたん）した企業ではなく、上場廃止後も配当を続けるなら、
株価が一ケタになるようなことはないだろう」と指摘している。



2ケタまでは行くのか・・・

http://www.tse.or.jp/news/200411/041116_c.html
東証からのニュース
整理ポストの割当て−西武鉄道(株)−
2004/11/16


西武鉄道株式会社 株式（第一部）について、以下のとおり整理ポストに割り当てることとしましたので、お知らせします。

上場廃止ついに正式決定ですね。

貯蓄目的、配当目的なら、この一週間が買いだろ。
これから一週間が一番安いよ。
どっちにしろ、数日後に配当目的で買う人がいるのは確実だから。
それらの人は現在底値を見極めているんだろう。
廃止直前には少しは株価が上がると思う。
上場廃止後も西武株を扱う証券会社もあると思うから
売ることも出来ると思う。

１株あたりの配当はいくらなのかな？

株主優待ってどうなるの?
定期券よりも安くなったりして。

このまま西武がつぶれることはないよねぇ・・・・
通勤ができなくなるorz

>>342
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=9002.t&d=c&k=c3&a=v&p=m25,m75,s&t=6m&l=off&z=m&q=c&h=on
年間５円　【中間配当】9月

でも配当は増えたり減ったり無くなったりする場合があるから、
今後も５円配当が続くのかどうかは不明。

配当はかなりの額を今迄国土に払ってたわけで、国土に便宜を図る必要がなくなれば
今回の不祥事で減益→無配　になる可能性がある。
逆に国土をからの圧力がかかり続ける環境なら当分支払われるかな。

西武株って、最低何株から買えるの？

まぁ西武も中の人は色々大変だと思うよ。持ち株やってた連中なんてもう…
ってゆーか今期のボーナスは出るのか？

>>328
勉強になりました、サンクス。

>>346
なんで減益になるのか説明を。
西武鉄道自体は株投資なんかやっていないし、コクドみたいに
不良債権も少ない。
今回の不祥事で西武鉄道の客が大幅に減るとも思えない。
はっきり言って、コクドが潰れても西武鉄道自体の存続に影響は
ないだろう。

西武沿線の方々は、底値待ちですな

西武鉄道がこれしきのことで潰れるんなら、阪急や近鉄は
とっくに潰れている。
今回の不祥事で大打撃を受けたのは、西武鉄道ではなく、堤義明と
コクド。コクドは大量に保有していた、西武株の暴落により含み損が
発生するし、堤も同じ。
また、コクドが倒産になるとコクドの筆頭株主の堤はまた大打撃。
今回のことは西武鉄道にとって、コクドと堤支配から脱却できる転機を
みて良い。
会社自体は、大丈夫だから再び、上場できる機会もあるだろうし。
今、底値で西武株を買って、何十年後かに再び西武が上場したら、
大儲けできるかもしれない。

コクドへの債務保証。。。

>>353
今のところ、西武鉄道がコクドの債務保証をしている
記事はみないのだが。
子会社（西武）が親会社（コクド）の債務保証をすることってあるの？

今ニュースで「西武鉄道　ジャスダックに上場へ」なんていってたぞ。
なんでも監査を監査法人に移管して透明性をあげて
年末には上場したいとか…本気ですかね。

整理ポストに入った時点で信用売りできない証券会社って結構多いんだよなぁ…

>>347
ふつうに1000株単位だと思われ。

現在、大証は大手企業に逃げられて困っているから、
西武が健全になったら一部でもよろこんで上場させてくれるんじゃない？

ちょーワロタ。
JASDAQ上場目指すって。
明日どうなることやら。野村が一枚噛んでるだけに違うねｗ

年度内にもジャスダック市場。
http://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/kessan/041116-1.pdf

一瞬、どこの板にいるのか分からなくなったよｗ

>>357
西日本の東証上場企業は大証に強制鞍替えさせるべき。

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シリーズ「西武」
ttp://www.uwasanoshiokinin.com/series-seibu.html
日本で活躍する朝鮮半島出身者の末裔　西武王国の実像
ttp://www.google.co.jp/search?q=cache:http://www.seizaikai.com/sengetugou/kizi/top_04_seibu.html
税金を払わない西武
ttp://www005.upp.so-net.ne.jp/boso/seibu.htm

「ピストル堤」堤康次郎
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A0%A4%E5%BA%B7%E6%AC%A1%E9%83%8E
「妾の子」堤義明
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A0%A4%E7%BE%A9%E6%98%8E

西武鉄道がジャスダックに上場できるのならば、ジャスダック上場を考える
中小鉄道・バス会社が出てくる予感。

ジャスダックは売買高が少なく、値動きがすくないから
堤帝国にとってはいいかも。
でも、５００円は逝かないだろな。

ジャスダスト　　ジャスダスト　ジャスダスト

ゴミ箱ジャスダックは『ジャスダスト』に変更します

ジャスダスト　　ジャスダスト　ジャスダスト

ゴミ箱ジャスダックは『ジャスダスト』に変更します

ジャスダスト　　ジャスダスト　ジャスダスト

ゴミ箱ジャスダックは『ジャスダスト』に変更します

ジャスダスト　　ジャスダスト　ジャスダスト

ゴミ箱ジャスダックは『ジャスダスト』に変更します

ジャスダスト　　ジャスダスト　ジャスダスト

ゴミ箱ジャスダックは『ジャスダスト』に変更します

つい１か月前は1200円ぐらいだったんだよな･･･

>>361
そうなったら、どの会社も東京本社を作ったりして。
東証の方が投資家の注目度が高いわけだから、資金調達をする場合そうなるな。

・国税の狙いはコクドやプリンスが個人名で実質保有してる株への配当金
・上場廃止になっても株価が80円以下にならないかぎりコクドが債務超過になることはない
・上場廃止になっても株価が100円を切るとは考えにくい
・1兆円の土地含み益があるので借入残高とはつりあう→コクドがゆらぐことはない
・土地の帳簿上の平均単価は坪2,000円。
・ただしホテル、ゴルフ、スキーは粗利ベースから赤字100億
・資産売却で補ってる→鉄道にツケ
・西武ゴルフ（鉄道の子会社）はかなりやばい
・先代堤康次郎氏も球団(東京セネターズ)を手放していた

社説で偉そうに西武叩きをした読売。

ｵﾏｴﾓﾅｰ(AA略

ついにラジオでもレオレオ詐欺と言っていたぞ！荻原博子のババアもちゃんねらーか？

>>370
西武の罪に比べれば、読売の罪など霞んで見えるほどだわな。
それほどまでに西武は悪質極まる。

すごい値上がりしているようだが、なじぇ？

>>364
既に秩父鉄道がしてる。

>>373
JASDAQ上場話で個人投資家が釣られた。
某大手証券が大口の逃げ場作ってる。
で、マネーゲーム開始。
なんかその辺。

倒産株じゃないからな。
売れなくなる、優待切り下げ、で価値が低くなるはずだったのが
JASDAQ上場ならその分の懸念もなくなるわけだ。
他の関東大手私鉄並みなら500円台は維持していい罠。

でも、上場できるんかねぇ。。。

逃げ場っつてんでしょ

ttp://zaraba.jpn.org/img-box/img20041116030119.jpg

>>377
微妙だな。

西武鉄道の株価だけど、昨日に比べて\80高の\348だったぞ。
この辺の値段で安定するか？？
倒産した訳じゃないから、￥１とか￥１０には絶対にならんぞ。あり得ん値段だ。

西武鉄道は料金改定します。
・子供料金は廃止し大人料金に統一します。
・小学生未満でも、座席を使用する場合は料金を頂きます。
・通学定期の割引率は通勤定期と同一となります。
・急行、快速、準急ご乗車の場合は追加料金を頂きます。
西武鉄道の再建にご協力お願い致します。

「何かもう必死でしょ、今の酉式鉄道。」
この言葉しか俺は今思いつかん

>>379
ジェットコースターは、最後は下がって終わる

>>371
森本リスナー　ｷﾀｰｰｰｰｰｰ‐！

増収策として糞尿輸送の再開を現在、検討中です。

>>380
料金？

サントリーや竹中工務店だって上場してないんだから別に上場しなくてもええやん

>>384
20000系の窓とドアを塞げばタンク車の出来上がり。
アルミ製なので錆びません。

>>386
それは俺も半世紀前から思ってたこと　by堤

上場したら株主のいいなりになるだけじゃん
鉄道なんて資金集めに必死にならなくても潰れるわけじゃなし
なぜ上場しなければならないのか教えてエロイ人

最後まで待った方が良いね優待狙いの人は

なぜ上場していなければならないか分からない
→西部王国を乗っ取りは許さない
by　包み

上場する理由？
株を発行して市場から資金を調達する
企業の信用力が高まる
くらいしか思い浮かばないな

株の発行での資金調達が「し易い」だな
株の流動性が高まるので企業価値が高まる
→株価が高くなる

>>391
企業の信用力が第一の理由。
上場していないと、株式だけではなく、社債の発行も難しくなる。
鉄道会社はサントリーや竹中工務店と違って、高架や保線改良
など、常に一般に資金調達をしないと鉄道事業が出来ないことが
多い。一つの工事に莫大な資金がいるから、いつでも資金調達の
すべを確保していないといけない。

時価会計で一旦含み益を出し切っていて、
上場廃止で額面額＝評価額となったら、資本大幅圧縮で
含む益と大体同じ金額が損失となって計上される？
だから、上場に固執する？

上場廃止を予言した>>1は紙クズ同然！！

いや東証上場廃止だけど

西武鉄道 早期上場は困難 ジャスダック会長、体質改善が先決
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041118-00000003-san-bus_all

乗って残そう西武線

ついにジャスダックからも「帰れ」と言われてしまいあらゆる市場から締め出し食らいました（ｗ
（どうでもいいことだが、>>388には元ネタがあったのだがこの板では気づいた人がいなかったようで）

次は
東海道新幹線　三島駅　に接続されている
西武鉄道系伊豆箱根鉄道の処分ですね。
東京ー三島の特急料金の７３０円割引という大幅な割安料金で
伊豆箱根鉄道利用促進を国鉄時代から進めている。
三島駅の新幹線利用客が多いのもこの為である。

まだ暫く上がるのかな

上げ

ジャスダック早期上場は困難。
西武鉄道は東武鉄道に身売り！

マジで有楽町線は営団に移管してほしい。

先日のジャスダック上場準備といった日に株価が上がったのは、
以前に証券会社が空売りしたのの取戻しと聞いたんだが…

先生より西式鉄道にありがたいお言葉を頂戴いたしました。
　　　　　　　　　 ＿-=─=-=＿
　　　　　 __-=≡///::　;;　''ヽ丶＼
　　　　／ 　 　　''　　~　　　　 ヾ:::::＼
　　　/　 　　　　　　　　　ノ (　 ＼:::::::＼
　　　|　 　　　　　　　　　 ⌒　　 彡:::::::::|
　　ミ| 　　　　,　、　　　　　　　　　 |:::::::::|
　　ﾐ|　_≡=-、＿＿, =≡=_ 、　　 |:;;;;;;;;/
　　 | |　/◎> |　　　|　/◎＼ |─´ /　＼
　　 | ヽ二二/　　　＼二二／　　　 >∂/
　　/ 　　／(　　　　　)＼　　Ｕ　　　|__/
　.|　 　 /　　⌒｀´⌒　　 ＼　　　　　）　|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　 Ｕ│　　　　　　　　　　　　　　　　|　| ＜西式いい、いい、学会員はえらい、えらい、崇め、崇め、
　（　　　＼／￣ヽ／＼＿／　　　 　 / |　 ｜ みんな金よこせ金、金、勲章買うぞ、買うぞ、
　.＼　　､ ＼￣￣￣／ヽ　　　　　 /　/ 　 |　西式買うぞ、全部買うぞ、セイブー、セクイブー、セクフレー
　　 ＼　 　|　￣￣Ｕ　 　／／　　 ／ 　　 | 堤、金、金、もっと金よこせ、西式ﾀﾞｲｼﾞｮｰﾌﾞ、ﾀﾞｲｼﾞｮｰﾌﾞ
　　　 ＼　 ヽ＿＿＿＿／　　　 ／　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>405
だから優待狙うならもっと待て

>>407
それかんがえたんだけどさ、割に合うのかな？
それに西武鉄道に荷担するようで…といっても、つっつみー帝国は終わるわけだから
いいのかなぁ。

優待もインカムゲインの一種だろう。
上場廃止で乱高下している銘柄で狙うもんじゃない。
ある期突然、優待がなくなることだってありえるんだぞ。

上場って何？上石神井にある工場のこと？

球団はライブドアへ買収がよかろう。
鉄道は線路をライブドアへ、運行を三セクへ譲渡がよかろう。
そして西武のホームアナウンスを堀江社長と声優堀江由衣で。

>>410
知障は士ね

ｷﾀ━━━━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━（｡Ａ｡）━━━━!!!!
ｷﾀ Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒(｡A｡)!!!
ｷﾀ━━━( ﾟ∀ﾟ )━(∀ﾟ　)━(ﾟ　　)━(　　)━(　　ﾟ)━(　ﾟ∀)━( ﾟ∀ﾟ )━━━!!!!
ｷﾀ━━━( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)ﾟ∀ﾟ）･∀･)￣ー￣)´_ゝ`)−＿)ﾟ∋ﾟ)´Д｀)ﾟーﾟ)━━━!!!!

　虚偽申告を続けながら2000系などのドアエンジン変更してきた西武･･･
　漏れは、今の閉まるとき「プシュー」に萎え〜

【レオレオ詐欺】西武鉄道の裏事情【堤防決壊】
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/company/1098420212/l50
西武鉄道の株は何円になったら買い? 2両目
http://live19.2ch.net/test/read.cgi/stock/1100435385/l50

クハ９００２・・・すてきな車番。

これでしばらく新車は買えないだろうな。
またＪＲのお古買ってくるのかな。
１０３系とか

>>417
そんなことないよ。鉄道はそれほど問題ない（財務諸表上）

ところで、子会社が親会社の借金の肩代わりをしなきゃいけないなんてことはあるの？

子会社が親会社を吸収するなり親と子の関係が逆転ってこともあれば借金の肩代わりってこともあるのでは？
間違ってたらm(__)m

>>418
親子会社関係というより債務保証でしょ。
バブル崩壊後のゼネコンあぼんも、デベロッパーの不動産会社の債務保証が原因だし。

ってことはコクドの債務を西武鉄道が保証したら場合によっては西武鉄道があぼーんすることも
ありえるのでしょうか。。。

俺は、経営や会計は全くの専門外だが、西武みたいな手元に現金を残さない経営形態は、
歯車のどこかが狂ったら、企業グループごとあぼーんの可能性がないか？
鉄道株の急落なんて普通は計算外だろうし。

>>421
コクドの債務・含み損・含み益等の帳簿の実態、それが
西武鉄道やプリンスホテル、その他グループ各社の財務と
どう絡んでいるのか…その辺の詳細が明らかにならない限りは
何とも言えないな。

このあいだまでコクドは建前上親会社ではなかったのだし、
コクドが銀行融資を受けるとき、西武鉄道が親会社の意思ではなく
あくまで別会社として自発的にコクドの保証を引き受ける形をとっていた
なんてのがあったらなんだなー。

>>417

東武8000系を大量投入ｗ

池袋線・秩父線→東秩鉄道
新宿線・拝島線→西東京鉄道
多摩湖線・山口線・狭山線→多摩湖鉄道
多摩川線→京王電鉄
国分寺線・西武園線・豊島線→廃止

国分寺線・西武園線は多摩湖線、豊島線は大江戸線があるから廃止。

今調べたら多摩湖鉄道は実際にあったんだね。
じゃあ池袋線・秩父線は武蔵野鉄道ってなるかも。

西武株買収で楽天鉄道誕生？
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news7/1094217861/

多摩湖鉄道を知らないで堤問題を語るのは、かなり無理があるのではないかと。

安比奈線復活も軽井沢延伸も奥多摩延伸も、もうないよね。

|　 | 粗茶とロールケーキ　どうぞ〜
|　 | ,,､､､､
|＿|・∀・ﾐ
|旨|''ﾉ'''
|￣|　　　　旦＠旦＠旦＠旦＠旦＠旦＠旦＠旦＠旦＠旦＠旦＠
"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""

国分寺線は新宿線から中央線へ出る流れがあるから残るだろう。
むしろ一橋大くらいしかまとまった需要ない多摩湖線南部がやばそう。

>>431
何故にﾎﾟﾎﾟﾀﾝ？

>>429
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

伊豆箱根も上場廃止だってね。

西武百貨店に不買運動が起きて、思わぬ経営再建の障害になる予感。

んー別グループ。
西武百貨店はミレニアムグループだかんね。

>>436
調子が悪いなら２ch引退したら？

★ コクドの株式事務担当の総務部次長が死亡　自殺の可能性も

　「西武鉄道」株の売却問題で揺れる親会社「コクド」の株式担当の部次長が先週、
死亡していたことがわかった。関係者によると、自殺の可能性があるという。

　死亡したのはコクドの５４歳の総務部次長。関係者によると、死亡した部次長は
主にコクドの株式事務を担当していたことから、インサイダー取引などの疑いが
持たれている堤義明前会長ら幹部による取引先への株の大量売却について、
これまで証券取引等監視委員会から事情を聴かれていたという。

　部次長は１９日朝に身辺を整理して、妻に「ありがとう」と言い残して自宅を出た
後に死亡したという。

　コクド広報室では、「心不全で死亡した以外コメントはない」としている。

NNN24.COM http://www.nnn24.com/27278.html

散々悪事を働いてきた企業だから叩けば埃はいくらでも出てくる。

コクド・西武グループの有利子負債が1兆2千億円、西武のEBITDAが700億円、
コクドのEBITDAが仮に100億とすると、15年か。
まあ、つぶれはしないが、要注意先に転落ってこったな。

コクドのリゾート資産はたぶんろくな値が付かないだろうから、
切り売りしてキャッシュを得ようにも厳しいだろうな。

クソ社長の下で働かされる社員が不憫でならない

>>442
しかし、西武の社員は他の会社より福利厚生が充実していたし、
給与もそこそこ良かったのでは？
ライオンズの選手も口をそろえて、待遇が良いといっているし。
クソ社長でも、良い待遇を与えてくれたら不満はありません。

待遇良い会社なのか。ふーーん、いいなぁ・・・orz

ところが最後の最後で詰め腹切らされる・・・

>>435
伊豆箱根鉄道も整理ポストに入った。
http://www.tse.or.jp/news/200411/041125_b.html

>>435
あの規模で上場していた事自体が驚き

>>446
伊豆箱根鉄道は鉄道は中小だが、バスは名前どおり伊豆のほかにも箱根にも走っていて
結構規模が大きい。
観光バスは東京でもたまに見かける。

伊豆箱根は箱根登山（か小田急）に吸収合併されるべきである。

>>448
JR東日本に売却の方が・・・。

>>449
なんか経営難に陥ると
「ＪＲ東日本が買い取れ」とか出てくるんだ？


日立電鉄にしろ、西武にしろ、伊豆箱根にしろ

潰れる企業の受け入れ先じゃねえよＪＲは

私は、西武ライオンズのファンですが、このところの報道は、とても、残念です。
ところで、１２月１７日で、上場廃止になりますが、
上場廃止されると、投資家は、売買の道が、完全に断たれてしまいます。
グリーンシートで、残ることも、考えるべきです。

糞株ホルダーを救済する必要はない。

投資(博打)は自己責任でやるもんだよ。救済策など不要だね。

>>447
と、いうか東京・名古屋には観光バス営業所（現在は分社化したけど）がありまつ。
もっとも、西武ハズの別働隊的な役目であったのかな。

さらに名古屋には近江も観光バス営業所がありまつね。

>>450
そんな地鉄を吸収するぐらいなら、その前に、りん（ｒｙ

多摩川線を延伸して、伊豆箱根鉄道に直通させて欲しい。
ついでに北側にも延伸して、池袋線につなげて欲しい。

伊豆箱根登山鉄道
伊豆箱根登山バス
小田急の傘下に
ただし記念にライオンズマークを付ける

ちなみにバファローズはそで口に「近鉄」の文字かはいった。

箱根登山鉄道、箱根登山バスにもライオンズマークを。

>>450
伊豆急行の開業（設立？）時に当時の国鉄と結んだ取り決めの中で、
「経営難に陥った場合は国鉄が買収」云々とあったはず。

1000をあぼーんしてまで、それより古い200系入れる辺り見てると
束が買収して伊東線の延長部にしてしまっても問題なさげだな。

>>460
どうして伊豆箱根の話題に、伊豆急の取り決めが出て来るんだ？

>>460
なんで国鉄の取り決めが
ＪＲと関係あるんだよ

悲観するな!「首都」圏の私鉄。
日本の政治経済(「文化」だけ他土地に譲れ)の中心は、ずっと東京。
首都移転は凍結、東京のブランド力を利用した商売は、まだやってける。
「首都」圏だからこそ、JRと私鉄と仲良くパイを分けれるってもんだ。

「仲良くパイを分けれない」のはむしろ、関西の鉄道。

>>460
　その協定は今も生きてるの？　伊豆急は東急の100％子会社になっちゃったし
国鉄時代、しかも40年も前の協定なんて常識的に見ても無効だろ。第一西武と
伊豆箱根とは関係無いし。

伊豆箱根は西武系だじょ

>>450
東京モノレールはJRから買い取ったが
あれはもともとの経営母体の日立物流がダルダルだったのに対して
JR東日本が痺れを切らしたしな…

>>463
うーその「東京幻想」というのも実態を無視した幻想であるがゆえに不安定なものなんだが
何よりもその思い上がりが最大の不安要因だったり

>>460
経営難云々ではなく、国鉄が望んだ場合伊豆急行は買収に応じなければならない
という要項があった。

101系イベントだが、キチガイパスネヲタが記念グッズの転売用に整理券の買占めを公言してしまったので
純粋に101系サヨナラ乗車をしたい人たちは要注意だ！

http://otd4.jbbs.livedoor.jp/card/bbs_plain
返信 西武鉄道イベント限定カード購入代行について 武蔵野収集会からお知らせ 2004/12/02 23:58

１２月５日に池袋･新宿･所沢で配布するイベント電車の整理券を、同日開催される武蔵野収集会カード交換会にお持ち下されば手数料無し
（発売価格の１０００円のみ）でイベント限定のカードを購入代行致します。（乗車人数はできれば２人で申し込んで頂ければ有り難いのですが強制は致しません。）
西武園･西武ドームまで行くのが辛い方はぜひご利用下さい。

age

まだだ、ボーナスがなんだ！

本日から西武鉄道は非上場企業！
記念切符ってなかたのね？
非上場でも大手私鉄なのか？

上場廃止age

>>472
東証一部上場の神経性でさえ準大手なんだから
ただの中小私鉄ど同様な扱いだと思われ

>>472
そうです。

　　　　　　　　　／￣￣￣￣＼　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　（＿＿＿＿人　　）　　　　　 .|　明日のさよなら101系の車内で
　　　　　　　　（-◎-◎一　 ヽミ|　　　　　　|　球場駅限定硬券記念乗車券の
　 　 　 　　　 （　(_　_)　　　　　９）　 　 　　 |　現金大買取大会を
　　　　　　　　（　ε　 　（∴　　|＿　　　　＜　行いまつ。ｸﾞﾌｪ
＿＿_∩＿＿__ヽ＿＿＿＿_／ヽ___）...　　　|　なけなしの小遣いをはたいて参加する
｀￣（ﾖ＿|＿＿（（　　　　　 （（＿_） ヽ.　　　.|　リアル厨房諸君！このタマオ様が
　　　　　　　　　/ さくら命　　|　 |＿[]　 　 .|　一枚100円増しで買い取ってあげるから
　　　　　　　　（＿＿＿________|　 |[]　|　　　.|　張り切って買い占めてくれ！
　　　　　　　　（三□三三三（＿__）_/　　　 |　俺は101系の車内でゆったりと無理矢理持ちこんだ
　　　　　　　　 ヽ::::::::::::::::::::／（＿）＼ 　 　 .|　狭山そばでも食ってるからよ。(ﾌﾟｹﾞﾗ
　　　　　　　　　 ヽ::::ヽ:::::::| sofmap |　　　 |　明日が楽しみだぜ♪
　 　 　 　 　　　　 ヽ;;;;ヽ;;;;|＿＿______|　　　 |　
　　　　　　　　　　（|＿（|＿＿_）　　　　　　 .＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　
　　　

なんだかんだ言って最後に上昇したな。
駆け込みで（配当や株優狙いで）買った香具師は儲けだな。

>>475
という事は山陽電鉄や神戸電鉄以下。
いや、神奈交・三交・神姫バス以下という事かな

西武鉄道は、来年春で廃止されます。
代行輸送等もありません。
有効期間が残る定期券は、手数料を取って払い戻しします。

強い、とにかく強い。
「インフラ・コンテンツ一体商法」ができるスポーツ興行といったら、
なんといってもプロ野球。
興行者が球場も持つのは「西武鉄道」と「阪神電気鉄道」だけ。
JやVに、興行者が競技場も持つクラブがある?ない。

プロ野球とアイスホッケーの強さだけが実証されたね。

西武鉄道は球団持ってないよ

にたようなもん

おっしゃるとおり、ライオンズの出資企業は
西武鉄道ではなくってコクド。
でも、西武ドームとライオンズ、どっちも堤なにがしの所有とも解釈できる。
これもれっきとした「インフラ・コンテンツ一体経営」ではありますまいか。
「インフラ・コンテンツ一体経営」のうまみ、すぐに手放すわけないやろな。

なんで西武鉄道は廃止されないの？
これだけ国民に迷惑をかけたんだから、速攻廃止するべきではないの？

　　　／　　　　　　ヽ　　　　　　　　
　　/　　／) ノ ) ノ)　）
　 |　　/ ノ- ､_　 .-ヽ!　　　　　　　　 ,, -─── ､��
.　ヽ__.|　 |　>|　　|< ||)　　　　　　　/＿＿＿_　　　 ヽ
　　i ｒ　　`−′ ゝ−|　　　　　　　 |− ､ ＼　|　　　 |
　　`- ､　 ┌─−　ﾉ＼　　　 　 　 |ﾍ　 |──|__　　 |
　 ／　ﾉヽ､.__￣_ ／ヽ,,.)　　 　 　 ｄ＿丿　U　6 i 　/
　 ─ ′ /ヽ∧ /⌒ヽ　　　 ＿ ＿_<＿＿ノ　　-´ﾞ<
　　　　　| |　　 /　 / |　　 /_⊂）　　!_'ﾉ＿___　／／＼
.　　　　　| ヽ　/　 /　l　 ／/　￣￣　　 　 　 !／　　　＼
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　　　　　 |-/　ﾉ　 ／ヽ　/　　 /　 /__ ＿__ / 　/　　　　　ヽ
　　　　　 !_uuu .／⌒ﾉ /　　 /　⊆　 |　　　　 /ヽ 　 ＿_.／l
　 　 　 　 `┬-/　　/ ′　　 ￣　 ￣　￣￣　　　|￣　　 　 |
　　　　　　　| /　　/　　　　　　　　　　　　　　 　 .|＿＿＿ ﾉ
　　　　　　　| ヽ 　 ヽ　　　　　　　　　　　　　　 ／　　|　　 |
　　　　　　　|____＼ノ ＼　　　　　　　　　　　　�h　 ／|　　 `┬┬ ､
　　　　　　　|　　|　＼ 丿ヽ　　　　　　　　　　　|─ |　ヽ､＿__|__|　 |
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　　　　　(　 ''　　).　　!___ノ　　　　　　　　　(＿＿＿)　　　　 　 ﾞ−′

>>484
公共でなくてはならないもんだし

どっかかいとってくれるわけ？

ここの人間は何を考えてるのか。
西武鉄道がなくなるのはまだ100年先の話じゃねえか。
現状では鉄道は黒字とは言えないが倒産するほどではない。
球団が危うい状態だからって鉄道まで買収先を考えるな。西武に失礼だぞ。

西武鉄道はコクドと合併しる。
存続会社はコクド。そして社名を西武鉄道に変更。

損害賠償に株買い戻しか。電車走らせられなくなりました、なんてね。

>>488
合併して存続会社や商号がどっちになろうが、資本関係が変わらなければ、
包みのグループ支配も変わらんわけだが。

アジアNo.1ブランド都市は、「TOKYO」。
多国籍企業がアジアブランチに選ぶ都市は、「TOKYO」。
だから、アジアの見本市・商談場も「TOKYO」。
大阪／神戸(どっちもあえて、漢字!)なんか、メじゃない!

日本で「私鉄王国」は、「TOKYO」。
だから悲観するな!「首都」圏の私鉄。

コクドつぶして鉄道生き残るってのは？

はっきりいやぁこうなったのは包み一族の遺産相続に会社まで巻き込んだ結果がこれにつながったんだろう！
会社巻き込んどいて謝罪もない…はっきり言って社員は罪を擦り付けられて士気を失いつつある。安全輸送を心がけていますと言われても会社のこれからが心配でそんなことまでできなくなってしまえば…
きっと西武は終わりだな…安全には一級品の西武が大好きなのに

>>492
バスもお願いします

大事故を起こす前に、廃止すれば解決。
西武が廃止されても、困るのはいない。

JASDAQカムバックとアイホマジプロ化。
両手に花。


裏の山には鹿がおったちゅうもんや。

＞４９０
コクドは包みの相続税対策で評価額が低くなるよう操作している．
その低い評価額で合併比率決めれば，包みの合併後の持ち株比率は低くなるし
そこそこあっても相続税ごまかしきかなくなれば包み義明が死んだときの相続
で支配力失う．包みが外資へ売却，なんてやりかねないと思うが（某サラ金のように）

>>493
開かずの踏み切り放置しといて安全一級品とは笑える。
昔から金儲けにかけては間違いなく一級品だったがな。

不思議な不思議な池袋。東が東武で、西も東武

今日の夕刊紙、興味深い内容だったのに
買い損ねたorz

>>500
何紙？

ゲンダイ党でつ。

ゲンダイって記事が子供っぽくて＆レベルが低くて好きになれん
せいぜいフジあたりに載ってりゃ買うんだがな

電車の中とかでゲンダイなんて後ろ向きの記事ばっかの
屑タブロイドを必死になって読んでるやつって例外なく団塊オヤヂ。
もの悲しい雰囲気だよな。

夕刊紙なんて無料でいい。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050120-00000009-nks-ent
渡部絵美、堤前コクド会長からセクハラ

　元フィギュアスケート五輪代表でタレントの渡部絵美（45）が、今日20日発売の「週刊文春」で
前コクド会長の堤義明氏（70）から過去にセクシャルハラスメントを受けたと告白している。
19日、渡部はマスコミ各社にファクスを送り「現役時代、西武鉄道・国土計画の社長だった堤義明氏より
人間としてのプライドを傷つけられるような数々のセクシャルハラスメントを受けました」と心境をつづった。
　「週刊文春」によると、渡部がセクハラを受けたのは17〜18歳のころ。インスブルック五輪に出場した後で、
フィギュアスケート界のアイドル的存在だった時という。スケートをやめることも考えるほど悩んでいたといい
「いまだにトラウマのようになってしまい、その傷が心に焼き付いています」と語っている。
　ファクスでは「2度と私のようなみじめな思いに苦しむ選手が出て欲しくないとの願いから、
あえてこの事実を公表することにいたしました」としている。
これに対しコクド広報は「現時点では記事の詳細を把握しておらず、
正確な状況が分からないのでお答えできません」とコメントした。
（日刊スポーツ） - 1月20日9時4分更新

あーーーーあ。オレの株どうなるんだよ

別にどうもならんよ

コクドの分割＋西武鉄道との合併も、大株主の堤義明が拒否すれば
それで終わり
おそらくコクドは株式の譲渡制限をしているから、新株発行で堤家の
持株比率を下げることも出来ない
すべては堤義明の思うがまま。。。

コクド、西武鉄、プリンスＨの３首脳総退陣へ
ttp://www.zakzak.co.jp/top/2005_01/t2005012711.html

もうどうなるかわからんなこの会社

小柳社長辞任age

いいんじゃあ

検察どころか国税も大張り切りやし。

314 ：ナナシマさん ：05/02/07 21:53:20 ID:???
　今後の税務調査で、コクドなどが賃貸料の差額分を肩代わりしたと認定されれば、会社が負担した分は堤前
会長への「給与」とみなされる。給与は会社があらかじめ所得税を源泉徴収して支給されるため、課税分は会社
を通じて本人から徴収される形になる。国税当局は今後、他のグループ会社などの調査も進めるとみられる。
　コクドは１９２０年、箱根土地として設立。傘下に西武鉄道、プリンスホテルなどを持つグループの総本山で、
堤前会長が現在も発行済み株数の約３６％を保有する筆頭株主の立場にある。公示された堤前会長の所得税
額は、２００１年が約１億９７００万円、０２年が約１億８５００万円、０３年分が約１億７６００万円だった。
（読売新聞） - 2月5日3時12分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050205-00000001-yom-soci
おっ次っは、なぁーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーぁに？？
うふふふふふふふふー？

叩け西武　晒せ堤
煽れ西のインサイダー
誰も彼も　呆れ騒ぎ
腐る株がはじけ飛ぶ

西武帝国の総帥、堤義明前コクド会長（７０）の女性スキャンダルが相次いで噴出し、
権力の座を追われた堤氏の実像が“流出”し始めた。
今週発売の『週刊現代』はコクド元秘書とする愛人が堤氏との１０年に及ぶ
愛人生活を暴露。
捜査当局の調べが進むなか、「これほど惨めな晩節はない」（関係者）という堤氏に、
オンナたちの裁きが追い打ちを掛ける。

週刊現代によると、水野真紀似の３０代のコクド元秘書は「入社３年目ぐらいから、
（堤）会長が（会社で）お風呂に入るとき、入浴のお手伝いをするようになりました。
一応仕事場ですから、さすがにセックスまではしませんでしたが…」と、
口で奉仕したことなどを生々しく告白。
その後、元秘書は愛人になることを了承し、神奈川県・箱根で約１０年間、
愛人生活を送ったという。

http://www.zakzak.co.jp/top/2005_02/t2005020701.html

前社長自殺
こんな一族のために
死ぬとは
何か持って逝ったん

西武鉄道持ち株比率が証券法に違反してるってのは分かるんですが
何故ばれたんでしたっけ？
内部告発？
逝印や目潰しみたいなもんなの

基礎知識

・小柳氏は旧運輸省出身で９３年に入社。
・西武鉄道利益供与事件の時は常務。
・去年の4月に前任の戸田社長が事件の経営責任を取って辞任したことから、
小柳氏が社長に就任。
・「事件との関連が薄い上、監督官庁の出身であることから、
世論や国交省にも配慮した人事と見られる。」（読売）
・今年1月28日退任。

>>517
その前に発覚した総会屋への利益供与事件の内部調査の過程で分かったんじゃなかったか？

>>518
この人の人生の結論があれではあまりにも不憫だ。

縁あってエリート役人として頑張っていた運輸省から迎えられ
堤の子飼いのイエスマンだらけの社内では浮いた存在
不祥事で子飼いじゃないからと社長に祭り上げられ
堤と子飼いどもの尻拭いをさせられて
最後は心労の為自殺＝殉職か・・・

>>476
氏ね。

こんなに酷いスキャンダルだらけの鉄道会社って、日本鉄道史上、他に存在しただろうか？

>>521
国鉄とか？

【噂になった女優・有名スポーツ選手】
★堤会長が最も好む顔立ちは、ズバリ丸顔ｏｒ四角っぽい・目が大きく離れ気味の美女。
ということで、かつて愛人疑惑のあるとマスコミ報道された女性。
賀来千香子・沢口靖子・佐藤江梨子・武田久美子・八木沼純子
★堤会長がその次に好むのが面長の美女だが、以下にマスコミ報道などで噂になった女性を挙げておく。 吉永小百合・大地喜和子・小谷実可子（シンクロナイズドスイミング銅メダリスト）

[堤義明×社内セクハラ×女優]
　もうボロボロである−−−−−−。
　「社長室に呼ばれた女の子が真っ赤な顔をして前を押さえながら泣きながら出てくる」のが、一度や二度ではないらしい。
そして、プリンスホテルに堤が泊まりに行く と、支配人以下、従業員全員がお迎えするそうだが、そこに可愛い女性社員などがい るともう大変。「あの子ね」という一言で、その従業員は部屋に向かう羽目になると いう。
　マスコミで堤義明が関係が噂された女優、岡田茉莉子、太地喜和子、沢口靖子、水 沢アキ、吉永小百合、三田佳子、小谷実可子、南野陽子、八木沼純子、佐久間良子、 伊東美咲、佐藤江梨子。
　堤義明は沢口靖子と南野陽子がお気に入りだとかで、プリ ンスホテルのオープンには沢口靖子を呼び、ショップのオープンの時は南野陽子にす るという。
　堤義明は、ゆがんだ家庭環境の中で、偏った帝王教育を受け、確かに絶 大な権力を手にしたが、典型的な不幸なお金持ちになってしまってる。本当に哀れだ と思う。

ちっとも哀れじゃねえよ！
この外道親子のせいで一体何人のかけがえの無い命が失われたと思ってるんだ？！

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050221-00000000-san-soci
コクド　堤前会長の家賃肩代わりか　課税漏れで国税調査

　堤義明・コクド前会長（７０）が、都心の一等地にある同社所有の邸宅に住みながら、低額の家賃しか支払っていなかった疑いのあることが二十日、分かった。
税法上、適正な家賃との差額分は源泉所得税の課税漏れとなる可能性がある。
堤氏はこのほかにも、コクドなどが所有している施設を相場よりも低い賃料で借りていた疑いも浮上しており、
国税当局は税務処理が適正に行われていたか調査に乗り出した。　
　登記簿によると、この邸宅は東京都港区西麻布。約九百平方メートルの土地に、昭和四十一年に新築された地下一階地上二階の建物などがある。
コクドは邸宅を社宅扱いにしていた。堤氏はここに住民登録していたが、国税当局はこの事実を最近まで把握できなかったという。西麻布の邸宅からは、堤氏が会長辞任を表明した昨年十月に転居した。
　また、グループ会社「西武ゴルフ」が杉並区天沼に所有していた約五千三百平方メートルの土地（昨年十二月、杉並区に約二十一億円で売却）と建物の一部を、堤氏や知人らが居住用として利用していた。
関係者によると、コクドなどは、こうした会社所有の施設について、堤氏に周辺家賃相場より著しく低い賃貸料しか請求しなかった可能性がある。
　役員が利用する社宅の賃貸料の一部を会社が肩代わりするなど、給与以外の経済的利益（フリンジベネフィット）を与えた場合、税務上、役員の源泉所得税の課税対象となる。
適正な家賃との差額があれば会社が本人の報酬から源泉徴収して国庫に納めることになる。
　西武鉄道グループの経理に詳しい関係者によると、国税当局はコクドなどグループの税務調査を定期的に実施しているものの、法人税の調査が主体で、堤氏個人の所得税調査はほとんど行われていなかったという。
（産経新聞） - 2月21日2時55分更新

しかし、女の事などはっきりいってどうでもいいから
税金や、長野オリンピックなんかの肝腎なところは
なかなか出てこないな。

でも>>525なんか数日前にとっくに
他の新聞で出てるんだが。
家賃の差額程度だが、それからさらに踏み込めるのか？

所詮「週刊誌」。堀江あたりは直ぐ叩くくせに
堤の下半身の事で適当に誤魔化して終わりかもな。

>>526
まぁそうだな。
だが、税務のことまで突っ込めるジャーナリストなんて僅かな人数だと思うし
国税は社保や警察なんかよりずっと守秘義務が徹底してるから
国税が西武について何の税務調査をしてるかさえの情報を得るのもかなり困難だと思うよ

税法上、適正な家賃との差額分は源泉所得税の課税漏れとなる可能性がある。

公務員の激安住宅はどうなんだ？　

>>519　いやならやめればいいじゃいか。
何千マンも給料もらって天下りして
死ねばいいってもんじゃない。

>>526　オリンピックとなると政治だからね。
政治家も出ちゃうでしょ。

>>529
＞死ねばいいってもんじゃない

そういう発言をするおまえはきっと本気で死にたくなったことが一度も無いんだろうな
本気で死にたくなるような精神状態に陥らないような幸せな人生を送ってくれや

死にたくなったらしねばいいのか？　面白い香具師だな。
そんなことになる前に辞めればいいんだよ。

>>530
そいいうのを期待するだけ無駄か？

>>532
警察の追及に耐えられない性格なんじゃ？
たいして世事を知らん凡々だったんでしょ。

社長に自動的に昇進して抱え込んだ事の重圧に
潰されたんじゃねえの？

>>532
もう少し世間を知ろうねぼくちゃん(藁

>>533
警察≠検察（東京地方検察庁特捜部）

読みが甘いね
地検の追求ってよりも小柳氏自身の責任感の強さと生真面目さが
自分を精神的に追い詰めてしまったんだろうよ。
小柳氏自身は堤や戸田なんかよりも遥かに善人だよ。

>>534　だから役人、役所の利権の為に辞めなかったんだろ。
何が善人だよ。　

所詮、企業経営者には向いてなかったんだよ。

西武事件の深層：部下自殺に号泣　堤氏“変身”
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20050225k0000m040151000c.html
http://kousinpage.com

＞所詮、企業経営者には向いてなかったんだよ。
その解釈なら、小柳は運輸省のエリートであるがゆえに西武のカモにされたといったところかな。
本来、官庁のほうが力関係は上だけど、その辺りを逆手にとられた格好だね。
近江商人にいいように使われた役人の形。生真面目な人には重すぎたか。

>>537
>>529の言葉を借りれば、まさに泣けばいいってもんじゃない、ってことろかｗ

>>529
言っておくけど、天下りではないから。
小柳はハンティングされたんだよ。５２歳の若さで。
運輸省時代は相当優秀だったのだろう。

>>535
貴方の文章は日本語になっていません。

>>533 凡々というか、いろいろ追求されてプライドがずたずたになって
死んだんだろうな。

>>539　　横レスだけど、世間じゃ監督官庁から関係業界へ行くことを
天下りって言うんだよ。　　堤さんのところだからあえてそう言ってるのかもしれないけど。
それに、事務次官になれそうになければ52歳なら外に出て当然の年だよ。
優秀だったかどうかしらんが結果がすべてだからね。

>>538　　カモも何もないだろ。政官財の癒着の中で生きている人たちなんだから。

役人ＯＢだったことにこだわり過ぎでは？
役人だろうと非役人だろうと人間の本質は変わらないよ。

小柳氏は今回のインサイダー疑惑事件では西武株を売却するのに反対の立場だったとの報道からみるに
堤と改革委員会と地検特捜部の追及とのトリプル板挟みに遭ったがゆえの、極度な憔悴が原因の自殺だと思うよ。
責任感が強くて生真面目な人には相当なプレッシャーだったんだろう。気の毒だ。

>>543　気の毒だな。　
だけど、あのようなオーナー企業で、雇われ社長が反対したところで
どうにもならないのにね。　

それにしても、ただの証券取引に問題があったからといって
堤家の財産をみんなで横取りしようとしている財界の連中は、ひどいもんだね。

でも、反対してその後どういうことをするつもりだったのか
気になるな。

>>544
＞堤家の財産をみんなで横取りしようとしている財界の連中は、ひどいもんだね。

確かにそうなんだが元々堤家の財産の多くは康次郎が死んだときの相続税として
世の中に還元されるべきものだったことを考えると複雑だけどな

>>545
「小手先のごまかしをして場を取り繕うことなんかしないで、
とっとと正直に公表して謝っちゃえよ。その方が長い目で見て西武のためになるよ」と思ったんだろう。
だが、恐らく小柳氏はあの大量の借名株の実態は堤が相続税を脱税して得た相続財産だったとは
知らなかった・・・ってより知るすべが無かったんじゃないの？
いくらヘッドハントされて西武に来た人とはいえ、堤の最も隠したいプライバシーに関わることだからな。

>>546　複雑かも知れんが、当時の相続税なんか問題にならないくらいの
財産になっているわけだし。　それに当時の権力者たちだって見逃していたんだから
なんともいえないな。　
それどころか、オレオレ詐欺で50億稼いだゴリョウ会なんか
没収逃れて丸儲けなんだろ。

概念図で示せば↓のような感じ。

57□　　　　　　　　　　　　　　：次官
56□□　　　　　　　　　　　　 ：局長
55□□↓55で退職 　　　　 ：局長
54□□□←　　退職者　→
・
50□□□□□□□　　　　　：勧奨退職開始
49□□□□□□□□□□
48□□□□□□□□□□
・
・
25□□□□□□□□□□
24□□□□□□□□□□
23□□■□□□□□□□（採用時）

死人に口なしと言うし死者に鞭打ってもしょうがないが
やはり何かしらあの世に持って行ったんじゃないかな。
単なるプレッシャーで命まで捨てるもんだろうか。
まだまだ序章なのかな。今後どうなるんだろう。

まあね。　政治家の秘書なんかだと当然持っていっただろうけど。
いろいろあるようだよ。　薬とか。
当然、相手側からは反撃されると考えるのが普通では？
>>594だって、そうするでしょ？

コクドと堤一族さえいなくなってくれればそれでいいよ。
元々西武はそんな嫌いな路線じゃないしね。

>>594
頼むぞ

>>549
単なるプレッシャーと言ってもそのプレッシャーは並大抵のプレッシャーではないからなぁ。
日本一の犯罪捜査機関に日本の金正日に金の亡者ども（改革委員会や裁判を起こした西武鉄道の個人株主）だから

さかた信が、森元総理はいろいろ世話になったといっていたね。

西武鉄道株問題で、親会社コクドによる個人名義を装った株保有と、公表前の売却に深く
かかわった疑いが強まり、東京地検特捜部は二日、証券取引法違反（虚偽記載、インサイ
ダー取引）の疑いで、堤義明・前コクド会長(70)を三日に逮捕する方針を固めた。

併せて、証券取引等監視委員会と合同で、埼玉県所沢市の西武鉄道とコクドの本社など
関係先を一斉に家宅捜索する。

堤ﾀｲｰﾎage

堤タイーホｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

西武王国崩壊ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

東京地検特捜部は証券取引法違反で堤義明前会長を逮捕。

やっとﾀｲｰﾎだな。

そういや、黒土が法人税を払わないで済んでいたのも、
税金を払うより安価な政治献金で
贅務に口利きしてもらっていたという可能性はどう？

まあ、個人事業者同然のせいだろうけど

極端にｹﾁな性撫鉄道も少しは変わるか？

さて今後どれだけホコリが出てくるかだ。
思えば長野五輪が絶頂期だったか。
鉄板ネタと言えば新幹線関係のホコリは出るだろうか。
そういやあの新幹線群馬長野通って北陸目指してるんだっけ。
エロい人の地盤とか関係あるかな。

所沢近いし見に行けばよかった、西武鉄道本社前。

>>557
ニュースステーションで、
堤王国の崩壊であって西武王国の崩壊ではないと言ってた。
むしろ西武はこれからよくなるとか。

まあ、一理あるか。
これで西武平社員は恐怖体制から解放されるわけだな

>>561　誰にとって良くなるのかが問題だ。

>>561
諸井（改革委員長）によってものの見事に「脱堤」の��セメント固め�≠ｳれたな

彼が太平洋セメント相談役と言う事でこう言う表現をしてみた…

>>561
歯磨き運転士やジャンプ運転士発生の悪寒
電車も汚くなりそう

少なくとも「ケチ電」は無くなる。昔は異様だったな。

西武鉄道労組ってなんでないの？

>>566
頭のいいやつはイラン

髭が生えている奴はイラク

もーライブドア鉄道でいいやん

>>569
ならば土休日には全線乗り放題の「ホリエーパス」発売しなくちゃ。

大昔には「ウンコ問屋」なんてのがあったそうで。
匂いで「大名のウンコ」「公衆厠のウンコ」「ﾋﾞﾝﾎﾞｰ町人のウンコ」と、
嗅ぎ分けて買ってたんだそうな。
なぜこんな必要があったのか？
便所の場所でウンコの値段が違うから。
安いウンコを「武家のウンコだ」と偽って持ってくる者が居たとか。

関東地方は火山灰層（関東ローム）に覆われておるので、
そのままでは作物が育たない。だから、ウンコに値段がついた。
おまいらの今があるのは、ひょっとしたら西武のウンコ貨車のお陰かもれ。

堤が「世界一の資産家」とアメリカだかなんだかの雑誌に載ったのは
西暦何年のこと？

2012年12月22日です

l[p

としまえんで新しい機種が営業開始されました

>>571
中学や高校の日本史の教科書や授業にも、人糞を肥料として使用したおかげで
農業の生産力が増したということが言われてますよね
ヨーロッパは日本と違って人糞を肥料に使用しなかったから、人糞の処理に困って
町中や庭先に糞があふれていたって話を聞いたことがあります

l@

堤被告実弟・豊島園の康弘社長解任、不正関与の疑い
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050330-00000112-yom-bus_all

西武鉄道は３０日、遊園地「としまえん」を運営する連結子会社「豊島園」（東京）が同日開いた取締役会で、堤康弘社長（６６）を解任したと発表した。

　康弘氏は、証券取引法違反の罪で起訴された堤義明被告（７０）（前コクド会長）の実弟で、少なくとも７、８年前から、豊島園の不正経理に関与し、会社に損害を与えた疑いが強い、という。

　後任の社長には、西武レクリエーションの斉藤修・取締役（５５）が就任した。

　不正経理疑惑は、西武鉄道が、グループ企業の財務や法務の見直しを進める中、今年１月に浮上した。西武鉄道は、康弘氏に調査協力を要請していたが、応じないため、解任を決めたとしている。

　豊島園の取締役会には康弘氏も出席した。５人の取締役のうち、康弘氏ら２人を除く３人が解任に賛成したが、康弘氏は特に反論しなかったという。関係者によると、康弘氏は「現時点ではコメントするつもりはない」と話しているという。

　不正疑惑の具体的な内容について、西武鉄道は「調査で確証が得られるまでは明かせないが、康弘氏が私腹を肥やしたとは言える」としており、刑事告発も検討する。

　康弘氏は、豊島園以外にも西武建設、西武運輸などグループ５社の取締役を務めており、西武鉄道は、これらの役職の退任を求めることも検討するという。

　西武鉄道グループは、中核会社のコクドを分割し、西武鉄道などと合併するグループ再編案を検討しているが、康弘氏は「銀行による西武グループの強奪」などとして反対している。
（読売新聞） - 3月30日23時8分更新

話題の村上ファンドが西武鉄道を狙っているって本当？

なんだよその情報源は

すげえ昔からだけど・・・
最近じゃ１000円でTOBかけるなんて話題でたよ

ぶらんでーとTOB

それより豊島園が・・・

ジャスダック期待あげ

経済板的なスレだ

再上場お断り

ジャスダック

jo