横田国際空港開港時の鉄道ダイヤを妄想するスレ
1 ：横田：04/10/03 18:56:44 ID:Vz10Q9Xg
年内に国際チャーター便が実現しそうです。
2 ：名無しでGO!：04/10/03 18:56:57 ID:Vz10Q9Xg
横田基地 軍民共用年内合意か 国際チャーター便から調整
在日米軍基地の再編に関し、日米両政府が米空軍横田基地（東京都福生市など）の軍民共用化について、
年内に大筋合意する可能性が出てきた。一日、日米関係筋が明らかにした。軍民共用を求める日本側の主
張に米側が「理解を示してきた」（防衛庁筋）ためだ。合意すれば、両政府は当面、国際チャーター便の乗り
入れなどから民間機の就航を進める方針。ただ、航空管制や軍機密の保持など技術、運用上の問題も積み
残されており、こうした問題解決が遅れれば、合意がずれ込む可能性もある。
日本側政府関係者は「協議は大詰めの段階。民間国際線の受け入れに関し、風穴が開く可能性が出ている
」としている。これまでの協議で米側は、横田基地の第十三空軍司令部（グアム）への移転・統合、キャンプ座間
（神奈川県座間市など）への陸軍第一軍団司令部（ワシントン州）の移転、米海軍厚木基地（神奈川県大和市な
ど）の岩国基地（山口県）移転などを求めている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041002-00000002-san-pol
在日米軍基地の再編に関し、日米両政府が米空軍横田基地（東京都福生市など）の軍民共用化について、
年内に大筋合意する可能性が出てきた。一日、日米関係筋が明らかにした。軍民共用を求める日本側の主
張に米側が「理解を示してきた」（防衛庁筋）ためだ。合意すれば、両政府は当面、国際チャーター便の乗り
入れなどから民間機の就航を進める方針。ただ、航空管制や軍機密の保持など技術、運用上の問題も積み
残されており、こうした問題解決が遅れれば、合意がずれ込む可能性もある。
日本側政府関係者は「協議は大詰めの段階。民間国際線の受け入れに関し、風穴が開く可能性が出ている
」としている。これまでの協議で米側は、横田基地の第十三空軍司令部（グアム）への移転・統合、キャンプ座間
（神奈川県座間市など）への陸軍第一軍団司令部（ワシントン州）の移転、米海軍厚木基地（神奈川県大和市な
ど）の岩国基地（山口県）移転などを求めている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041002-00000002-san-pol
3 ：名無しでGO!：04/10/03 19:02:03 ID:Vz10Q9Xg
東京都議会
平成１６年第３回定例会
◆代表質問（開議第二日）９月２８日（火）
○百十三番（比留間敏夫君
横田基地並びに横田空域問題に対する知事の基本的取り組み姿勢について伺います。
○知事（石原慎太郎君）
横田基地及び横田空域の返還についてでありますが、米軍再編の動きの中、
いわゆるトランスフォーメーションの中で、米空軍は主要な機材を既にグア
ムに移しておりまして、横田基地の平時における軍事的な比重はほとんども
う低下しております。この機をとらえ、返還に向けた第一歩として、米側に
軍民共用化を迫ることが必要であると思います。
平成１６年第３回定例会
◆代表質問（開議第二日）９月２８日（火）
○百十三番（比留間敏夫君
横田基地並びに横田空域問題に対する知事の基本的取り組み姿勢について伺います。
○知事（石原慎太郎君）
横田基地及び横田空域の返還についてでありますが、米軍再編の動きの中、
いわゆるトランスフォーメーションの中で、米空軍は主要な機材を既にグア
ムに移しておりまして、横田基地の平時における軍事的な比重はほとんども
う低下しております。この機をとらえ、返還に向けた第一歩として、米側に
軍民共用化を迫ることが必要であると思います。
4 ：つづき：04/10/03 19:02:35 ID:Vz10Q9Xg
さきにテキサス州での小泉総理、ブッシュ大統領のサミットの会談の中で
、前日にも電話がかかってまいりましたが、外務省を通すと事がごたごたす
るだけで、自分がじかにこれを持ち出すということで、サミットの主題にな
りまして、ブッシュ大統領もこれを了承した瞬間、これは、アメリカ側では
国務省を飛び越して国防省のマターになって、向こうの司令官が具体的にア
プローチをしてくるような進展を見せましたが、だめなのは日本側でありま
して、先般も、実は、軍民共用した後の、東京側がこれをいかに使うかとい
うコンセプトを示してほしい、それは東京に依頼がありましたので、日本側
の案として出しまして、それに対する回答が、米軍として出しているのに、
回答など来てないということを、外務省はうそをつく。この間、どうもらち
が明かないので、防衛庁の事務次官を呼びまして話しましたら、いや、来て
ますよということで、来てることは確かですけれども、私も詳細は知らない。
、前日にも電話がかかってまいりましたが、外務省を通すと事がごたごたす
るだけで、自分がじかにこれを持ち出すということで、サミットの主題にな
りまして、ブッシュ大統領もこれを了承した瞬間、これは、アメリカ側では
国務省を飛び越して国防省のマターになって、向こうの司令官が具体的にア
プローチをしてくるような進展を見せましたが、だめなのは日本側でありま
して、先般も、実は、軍民共用した後の、東京側がこれをいかに使うかとい
うコンセプトを示してほしい、それは東京に依頼がありましたので、日本側
の案として出しまして、それに対する回答が、米軍として出しているのに、
回答など来てないということを、外務省はうそをつく。この間、どうもらち
が明かないので、防衛庁の事務次官を呼びまして話しましたら、いや、来て
ますよということで、来てることは確かですけれども、私も詳細は知らない。
5 ：つづき：04/10/03 19:03:02 ID:Vz10Q9Xg
つまり外務省は、何かこの問題のイニシアチブを東京都がとったことがこけ
んにかかわるのかどうか知りませんが、いずれにしろ、そのトランスフォー
メーションの大きな動きの中で、これは一回棚上げして先送りしようという
のがどうも基本的な姿勢のような気がしますので、これはもうけしからぬ話
でありまして、今後も官邸を通じてプッシュしまして、トランスフォーメー
ションはむしろ、内容をいろいろ検討しますと、横田の返還にも通じる大き
なきっかけになると思いますので、東京都としても積極的に動いていくつも
りでございます。
ご指摘のように、この空域が返還されて日本の管制下に戻りますと、
西行きの幹線を飛ぶ飛行機は、大阪に行くにしろ、あるいは博多に行くにしろ、
あるいは韓国に行くにしろ、十分以上時間が短縮されるわけでありまして、こ
れは非常に経済効果もあるわけでありまして、そういったものを踏まえて、こ
れから米側にというよりも、国といいましょうか、外務省に強く、しりをたた
いて、これが早期に実現されるように努力をするつもりでございます。
http://www.gikai.metro.tokyo.jp/gijiroku/honkaigi/2004-3/d5124001.htm
んにかかわるのかどうか知りませんが、いずれにしろ、そのトランスフォー
メーションの大きな動きの中で、これは一回棚上げして先送りしようという
のがどうも基本的な姿勢のような気がしますので、これはもうけしからぬ話
でありまして、今後も官邸を通じてプッシュしまして、トランスフォーメー
ションはむしろ、内容をいろいろ検討しますと、横田の返還にも通じる大き
なきっかけになると思いますので、東京都としても積極的に動いていくつも
りでございます。
ご指摘のように、この空域が返還されて日本の管制下に戻りますと、
西行きの幹線を飛ぶ飛行機は、大阪に行くにしろ、あるいは博多に行くにしろ、
あるいは韓国に行くにしろ、十分以上時間が短縮されるわけでありまして、こ
れは非常に経済効果もあるわけでありまして、そういったものを踏まえて、こ
れから米側にというよりも、国といいましょうか、外務省に強く、しりをたた
いて、これが早期に実現されるように努力をするつもりでございます。
http://www.gikai.metro.tokyo.jp/gijiroku/honkaigi/2004-3/d5124001.htm
6 ：名無しでGO!：04/10/03 19:44:00 ID:B50n0/Ek
せーじかの話はもういいから、実際に使う沿線市民としての視点が欲しいよ。
便利になるのはいいけど、ＪＲ青梅線、西武拝島線で時局柄、テロ警戒で物々しく
なるのはごめんだ。それに駅のゴミ箱が、テロを理由に半永久的に使えなくなるよ。
ここは日米関係を語るポチのスレなのか？？？
赤矢号を横田エキスプレスとして拝島線直通とか、ＪＲでエアー快速（仮名）の運転を
するとか。その時、ジェット燃料輸送引き込み線をどうするかとかの話が出ると思った。
国際政治の知識を自慢して、蘊蓄語りたければ他所でやれ。
便利になるのはいいけど、ＪＲ青梅線、西武拝島線で時局柄、テロ警戒で物々しく
なるのはごめんだ。それに駅のゴミ箱が、テロを理由に半永久的に使えなくなるよ。
ここは日米関係を語るポチのスレなのか？？？
赤矢号を横田エキスプレスとして拝島線直通とか、ＪＲでエアー快速（仮名）の運転を
するとか。その時、ジェット燃料輸送引き込み線をどうするかとかの話が出ると思った。
国際政治の知識を自慢して、蘊蓄語りたければ他所でやれ。
7 ：名無しでGO!：04/10/03 19:59:57 ID:Vz10Q9Xg
沿線市民としての視点をどんどん書いてください
8 ：名無しでGO!：04/10/03 20:01:09 ID:Vz10Q9Xg
NEX横田 東京−新宿−三鷹−横田
横浜−町田 − 横田
横田 − 新宿 − 東京 - 成田
横浜−町田 − 横田
横田 − 新宿 − 東京 - 成田
まあ、周辺住民・自治体の猛反対に遭って、できないかもね。
10 ：名無しでGO! ：04/10/03 20:32:30 ID:B50n0/Ek
11 ：名無しでGO!：04/10/03 20:33:28 ID:Vz10Q9Xg
>>10
武蔵野貨物船経由で天空橋まで行くというのもありかも
武蔵野貨物船経由で天空橋まで行くというのもありかも
12 ：名無しでGO!：04/10/03 21:28:20 ID:Vz10Q9Xg
NEX羽田 天空橋 −（武蔵野貨物線）−立川−八王子−高尾−甲府
NEX羽田 天空橋−大崎−新宿 −三鷹
天空橋−田町−東京−上野−大宮−高崎、宇都宮
NEX横浜 天空橋 − 横浜 − 久里浜、小田原−熱海−伊豆
NEX羽成 天空橋 − 新木場 − 西船橋 − 千葉 − 成田空港
ＮＥＸ横田 羽田−川崎−立川−拝島（横田）
東京−新宿−三鷹−横田
横浜−町田 − 横田
横田 − 新宿 − 東京 - 成田
横田−川越−大宮−宇都宮
横田−高麗川−高崎−前橋
それがＮＥＸくおりてぃ
NEX羽田 天空橋−大崎−新宿 −三鷹
天空橋−田町−東京−上野−大宮−高崎、宇都宮
NEX横浜 天空橋 − 横浜 − 久里浜、小田原−熱海−伊豆
NEX羽成 天空橋 − 新木場 − 西船橋 − 千葉 − 成田空港
ＮＥＸ横田 羽田−川崎−立川−拝島（横田）
東京−新宿−三鷹−横田
横浜−町田 − 横田
横田 − 新宿 − 東京 - 成田
横田−川越−大宮−宇都宮
横田−高麗川−高崎−前橋
それがＮＥＸくおりてぃ
13 ：名無しでGO!：04/10/03 21:33:44 ID:4Bv9MZo9
で、横田基地へどう線路を引くのか？
燃料の引込み線を旅客化？
燃料の引込み線を旅客化？
14 ：名無しでGO!：04/10/03 21:36:09 ID:Vz10Q9Xg
>>13
詳しくないので、そこよろしく
詳しくないので、そこよろしく
15 ： 名無しでGO! ：04/10/03 21:59:41 ID:B50n0/Ek
燃料の引込み線は拝島駅構内の構造上、スゥイチバックニ連発になるので現実困難。
故に駅からシャトルバス出すのはどうか？
故に駅からシャトルバス出すのはどうか？
16 ：名無しでGO!：04/10/03 22:21:55 ID:NaMWJA6p
西武新宿線・拝島線
特急エアポートアロー「青空」
快速急行「横田号」
特急エアポートアロー「青空」
快速急行「横田号」
17 ：急行横田基地・西武遊園地この車両は横田基地逝き：04/10/03 23:10:50 ID:yNoPjM3K
ぐったいむネタかな
18 ：名無しでGO!：04/10/03 23:18:13 ID:Vz10Q9Xg
西武池袋線からも乗り入れキポンね。
しかし、西武新宿が・・・マイシティ壊すときJRに平身低頭して駅作らせてもらわないと、最後のチャンスを失うぞ。
しかし、西武新宿が・・・マイシティ壊すときJRに平身低頭して駅作らせてもらわないと、最後のチャンスを失うぞ。
19 ：名無しでGO!：04/10/03 23:21:27 ID:k/0bkWs3
旅客ターミナルはどのあたりにできるの？
20 ：名無しでGO!：04/10/04 02:06:49 ID:KO2aUem8
>>19
米軍施設を改造して使うには必要とする構造が違いすぎて無理がある。
米軍の施設が建っているのは滑走路の西側なので、
機密やセキュリティ上からもターミナルは東側だろうね。
拝島駅からターミナルまで約１．５ｋ程度の移動が発生する。
米軍施設を改造して使うには必要とする構造が違いすぎて無理がある。
米軍の施設が建っているのは滑走路の西側なので、
機密やセキュリティ上からもターミナルは東側だろうね。
拝島駅からターミナルまで約１．５ｋ程度の移動が発生する。
22 ：名無しでGO!：04/10/04 14:10:37 ID:LWinle2m
24 ：名無しでGO!：04/10/04 17:18:09 ID:VPQT36DA
空港シャトル
調布〜多磨霊園〜分倍河原（連絡）〜京王八王子
調布〜多磨霊園〜分倍河原（連絡）〜京王八王子
25 ：名無しでGO!：04/10/05 04:09:17 ID:biuD3wA1
>>13
東福生〜箱根ヶ崎に新駅。
この区間で､横田の旅客ターミナルが見える。
ちょうど、赤の十字ポインタのある建物。
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.20.44.3N35.45.9.3&ZM=11
ただし、規模は小さいので将来拡張？
東福生〜箱根ヶ崎に新駅。
この区間で､横田の旅客ターミナルが見える。
ちょうど、赤の十字ポインタのある建物。
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.20.44.3N35.45.9.3&ZM=11
ただし、規模は小さいので将来拡張？
26 ：名無しでGO!：04/10/05 04:10:15 ID:biuD3wA1
27 ：名無しでGO!：04/10/05 08:53:50 ID:gzFieZNP
28 ：名無しでGO!：04/10/05 12:27:24 ID:fB0ENE0z
ターミナルつくるとしたらこの辺だろ、何もないから。
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.21.50.1N35.44.42.3&ZM=7&SbmtPB=MFW
現ターミナルんとこはいかんせん狭すぎる。
あと、拝島の引込み線。滑走路をかすめるように引いてある。
旅客列車を運行するにはどうかと思うぞ。
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.21.50.1N35.44.42.3&ZM=7&SbmtPB=MFW
現ターミナルんとこはいかんせん狭すぎる。
あと、拝島の引込み線。滑走路をかすめるように引いてある。
旅客列車を運行するにはどうかと思うぞ。
30 ：Ozma ◆Ozma4UQVM6 ：04/10/05 14:15:31 ID:8LBC+uWA
池袋〜所沢〜（東村山〜小川）玉川上水〜横田空港 （スカイアロー池袋）
新宿〜高田馬場〜（小平）玉川上水〜横田空港 （スカイアロー新宿）
新宿〜高田馬場〜（小平）玉川上水〜横田空港 （スカイアロー新宿）
31 ：名無しでGO!：04/10/05 20:28:04 ID:qgBoE5wr
>>30
JRの積極的な動きを見ていると、なかなか侮れない。
JRの積極的な動きを見ていると、なかなか侮れない。
32 ：名無しでGO!：04/10/07 18:32:09 ID:otrMlE5n
33 ：名無しでGO!：04/10/08 09:12:21 ID:gaMP/puV
燃料引き込み線を地下化して新ターミナルまで延伸。
ＪＲ・西武双方から列車が乗り入れ。
ＪＲ・西武双方から列車が乗り入れ。
34 ：名無しでGO!：
首相が共用化指示
横田基地、全面返還も視野・首相、共用化で調整指示
小泉純一郎首相が在日米軍再編問題に関し、横田基地（東京都福生市など）の
将来の全面返還を目指し、暫定措置として米軍と航空自衛隊、民間航空機の共用
化実現に向けた調整を進めるよう関係当局に指示したことが6日、明らかになった。
地元の要望が強い横田基地の民生利用に道筋をつけることで、沖縄の米軍基地の
移転問題などの突破口とする狙いもあるとみられる。
司令部機能のあり方などをめぐり日米間でなお調整の余地を残すものの、米側
も横田基地の共用化は前向きに検討する意向を非公式に伝えてきており、今後は
米軍が保有する管制権の返還問題などが焦点となる。��(07:00)
横田基地、全面返還も視野・首相、共用化で調整指示
小泉純一郎首相が在日米軍再編問題に関し、横田基地（東京都福生市など）の
将来の全面返還を目指し、暫定措置として米軍と航空自衛隊、民間航空機の共用
化実現に向けた調整を進めるよう関係当局に指示したことが6日、明らかになった。
地元の要望が強い横田基地の民生利用に道筋をつけることで、沖縄の米軍基地の
移転問題などの突破口とする狙いもあるとみられる。
司令部機能のあり方などをめぐり日米間でなお調整の余地を残すものの、米側
も横田基地の共用化は前向きに検討する意向を非公式に伝えてきており、今後は
米軍が保有する管制権の返還問題などが焦点となる。��(07:00)