【探せ！】国鉄風味の残骸

東京圏では国鉄型車両を見かけることも少なくなった今日
この頃、各所に残る国鉄の残骸を挙げてみよう（車両を除く）

まず俺から
中野駅営団ホーム高尾寄りにある縦長の駅名板

>>1の自宅

国鉄形マンセー鉄ヲタ

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　　　　　　　　　/;;;;;;;;;'"　　　　　　　　　　　　 ＿ヽ、　　【ちてきしょうがいしゃ】
　　　　　　　　 i';;;;;;;;;;;　　　　　　　　　　　 ,,;;;;;;-=ヽ､　　　　>>1
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　　　　　　　 　|;;;;;;;;/　／-─'''''''"ヽ　　　"‐＝二￣ヽ、 　まちのにんきもの
　　　　　　　　 |;;;;;;|　　'",,,-＝=‐　ヽ　　" ､　　　　　 ヽ
　　　　　 　　,┴､;|　　=＝ニ-‐'"　,　　　　ヽ､　　　　 ﾞi　　　ちてきといっても
　　　　　 　 |ｌ |ヽｌ　　　　　　　　/ｌ　　　　　 .）＼　　　 i 　　
　　　　　　　＼|ｌﾉｌ　　　　　　　/└-‐ヽ-‐'　　　 ヽ　　 i 　あたまがいいわけではない
　　　　 　　　　ｌ､ ﾞ|　　　　　　/　　　,,---'ニ＝メ　i　　.|
　　　　　　　　 ヽ-i　　　　　 i'　　／-ｌ「ヽ┼＋//　;;　 /
　　　　　　　　　　ヽ、　　　　ヽ＝ヽ─＋＋-''ノ　　　 /､
　　　　　　　　　　 ,,,,＼　　　　ヽ　　ﾞ‐─''''''"~　　　 /　ヽﾞヽ､
　　　　　 　　,,-''''"　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　 / ） 　
　　　　　　　　　　　　　　＼ヽ､　　　　　　　　　　 ／ /
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　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ､,,,　　　　　　　,,‐"

>>3
だから、車両は禁止（路車板でどうぞ）

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　石北厨は包茎!!!!　 |
　　　　　　| 　石北厨は童貞!!!!　 |
　　　　　　| 　石北厨は糞尿!!!!　 |
　　　　　　| 　石北厨は水虫!!!!　 |
　　　　　　| 　石北厨は変態!!!!　 |
　　　　　　| 　石北厨は馬鹿!!!!　 |
　　　　　　| 　石北厨は知障!!!!　 |
　　　　　　| 　石北厨は悪臭!!!!　 |
　　　　　　| 　石北厨は汚物!!!!　 |
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡<丶 ﾟДﾟ>⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

新宿西口の京王百貨店前、リムジンバス乗り場横の、地下街入口の屋根側面。バス乗り場の屋根で半分見えないが、はっきりと「京王線・国鉄線乗り場」とある。

　　　錦　　　　糸　　　　町

10月、姫路駅前で「国鉄祭り」が毎年行われまつ

>>8
今度新宿へ逝ったら見てみまつ

>>9
詳細きぼーん

蒲田駅の奥の方に国鉄住宅みたいのがいまだにあったなあ・・

館山駅に「千葉・両国方面」という看板があった。

大崎から大井町に抜ける道のしばらく行ったところの道案内看板に南管理局大崎寮って書いてあったよ

103・201・203・301系の扇風機、
特に103/301旧営団東西線仕様の香具師はまだJNRマーク入りダタ用な希ガス？
あと、海イセの今は亡きキハ58
扇風機と、特急マーク＆側面のJNRは結構長く､付いていたね…

最近と言うか？JRに成って、
183/189系の面見てなんか､マヌケだなと思っていたんだが､謎が解けた…
正面の国鉄特急マークが無い事に…

>>14
キハ58は急行用だが・・・？

>15
ｽﾏｿ間違えた…
吊ってくるわ…（AAｒｙ
扇風機＝キハ58　特急マーク＆JNRマーク＝キハ80

あげときます

意外な場所では成田空港貨物地区内にある廃止され放置中のバス停
行き先が「国鉄成田駅」

大阪環状線は１０３系だらけ

「こんどのでんしゃは○○を出ました」ってやつ、国鉄の頃からあるの?

浜松駅在来線ホームの男子便所のＪＮＲマーク入り灰皿マンセー

Re:推論ではなく客観的事実で反論してください　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日： 9月18日(土)09時47分46秒
おはようございます｡ズンベロドコンチョでございます｡

>PP&M様
何度でも申します｡<b><font size=5><font color=red>｢国鉄｣という言い方は今後一切止めなさい｡</font></font></b>

>ただその需要が本当にあればの話
本当に無ければ阪急伊丹駅の乗降人員は1万人を切っている事でしょう｡既に伊丹〜梅田(大阪)間はJRがあらゆる面で優れており､阪急伊丹駅利用者の大半は三宮方面へのベクトルが高まっております｡
>話題にすら上らないということは、(中略)今の体勢で十分需要に対応できている
という事は貴方の自論である｢伊丹線列車の梅田への直通運転｣は撤回した事になります｡撤回するのであれば最初から提示しないで下さい｡
>拷問ですね。無茶苦茶な話を繰り返し繰り返し聞かされるぼくらの身にもなってください。気が狂いそうです。だからあなたはみんなから疎まれ、バカにされるのですよ。ではぼくも繰り返しますが、そもそも伊丹･三宮にどれほどの需要があるのですか?
だんだん､貴方も反論する力が無くなり誹謗中傷の全体に占める%が高まって参りましたね｡
先述の通り､伊丹〜大阪(梅田)間においてはJR､伊丹〜三宮(三ノ宮)は阪急と棲み分けがなされております｡
>伊丹から三宮へはよほど阪急が無茶あるいはヘマなことをしない限りJR西日本に客を奪われることはない(一部不穏当な表現があった為､修正)
同区間とてJR西日本が特定区間に設定し昼間特割きっぷを設定してしまえば､伊丹〜梅田(大阪)間共々同区間においても形成逆転となります｡そういった事を考えると塚口に特急を止め伊丹〜三宮間の移動の円滑化を図るべきです｡
>あなたはわたしに命令できる立場ではない
そのお言葉を､貴方にそっくりそのままお返し致します｡


地下鉄はﾉｰｱﾝﾃﾅ方式◇荒らしの金ﾒﾀﾞﾙ みな鉄ｽﾚ60　http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1095092125/

動労千葉。これ最強(w

ノ
ザ
キ
の
コ
ン
ビ
｜
フ

　国　鉄　コ　ン　テ　ナ


　　　戸口から戸口へ


近所の駐車場の物置。

22
うぜー

ノザキのコンビーフ看板。

室料1泊6,000円以上する寝台車

昔の駅にあった発着時刻などを案内する表示板で、
パタパタパタ・・・・・・と、小さいプレートが音をたてて回りながら、
次の案内へと表示を切り替えるもの。（十数秒くらいかかる）

うまく説明できないけど、わかってもらえるかなぁ〜・・・

つまり電光掲示板ではないプレート回転式の案内表示板なんです。
これが現役で使用されている光景を、もう一度見たいんです。

電光掲示板は味気ない・・・。
昔のあの懐かしい光景を探しているのですが、まだどこかの駅で見られませんか？

どっかで見かけたような・・
私鉄ならまだあるよね

未だに官舎だといってる社宅の住人がいますだ。

池袋ー板橋間にある踏み切りの注意の看板に書いてある、



　　　赤　　羽　　線

錦糸町にある「快速・■■・特急のりば」の案内板
■■の中には「急行」と書かれていまつ。

　　セ　ン　ヌ　キ

>>34
フタのカドをひつかけて ビンを上へこじる

ビンなんてビール以外じゃもうほとんど見ないもんねえ。

>>18
どこのバス会社のですか？

29、あれいいね〜！まるでザベストテンみたいで見応えあったなぁ！次の表示出るほんのスキにチラッとある駅名でたりと！

天竜浜名湖鉄道なんざ、制服と車両以外
昭和50年代でとまってますが何か？

>29>30>37

どぞ！
//www.vector.co.jp/soft/win95/home/se143987.html?y

>>29
μ鉄ではいまだ現役だぞ。
ほとんどの駅で見かける。

先発
次発
次々発・・・

>>29

交通博物館行きなはれ。

しかも自分で操作できるぞ。

弁天町にあった昔の名古屋のパタパタってまだあるの?

枕崎駅

山陽新幹線の新倉敷、三原、新岩国の各駅。新下関は知らん。

秋葉原駅高架下のパーツ屋の入り口の壁に書いてある注意書き

103系

29 例えば名古屋駅の東海道線下り方面で「美濃赤坂」が「大垣」に変わる際、チラッと「和倉温泉」や「西鹿児島」等が出てくると何だか萌える。

西日本国有鉄道。車輌も設備も職員も、どれも国鉄テイスト。

ＪＲ倒壊の駅員・・・国鉄風味の応対

新宿駅西口の京王百貨店の前の地下入口。

日豊本線･別府駅構内でしつこく観光案内をしてくる案内人、これぞ国鉄風。
正直に言って、糞ババ共、ありがた迷惑だ!!

立ち食いそばの車内持ち込みもここに分類してもいい？

Ｅ電のりば　東日本のどこかで見た記憶が・・

103系

千葉動労

>>53
上野駅の新幹線ホームにある。
ちなみにシールをめくると｢国電｣って書いてあるはずでつ。


石川町のホームにある「磯子・洋光台方面」の表示。
JRタイプの番線表示ながら、昔の洋光台行きの名残が。

>>56
まだあるんですね！見たのが数年前だったのでさすがに
ないと思ってました。国電の名称は残して欲しかったなぁ。

わたくしたちは
おれたちは
濃く鉄に生きている

と歌う香具師･･･まだ居るのかな？
懐メロだなあ〜〜

>>48
10年前初めて大阪駅に来た時、ホームは古いしキオスクのロゴも古かったので
国鉄の駅かとオモタ。

age

浜安善の「東京南鉄道管理局」

今の支社＝昔の管理局？

本線系の田舎駅にある
「１ 上野方面」という抽象的な乗り場案内

房総半島に行けば車両も社員も毎日がリバイバル

>>62
基本的にそんな感じ
首都圏は再編の結果、一つ増えているが

福知山線谷川駅の駅名表、表側はJR西タイプになってるけど、裏は国鉄タイプ。
あとは大阪環状線の103系ｗ

鳥栖にある

洗 面 台

７人がけ座席で、真ん中の席だけオレンジで他が茶色いやつ

国鉄型の駅名票。
下に住所が書いてあるやつ（[岩手県下閉伊郡岩泉町]とか）。


>>36
あれは千葉交通だったような。

>>58
みんなで大合唱すると気持ちいいだろうなあ。
これは歌だから有形じゃないけれど、国鉄の残骸に違いない
無形文化財だと思う。永久に消えないといいが、消えてしまう
のが宿命か。労働組合のリーダーシップを取っていた国労。
良くも悪くも、一時代を支え、職人気質の仕事っぷりで技術
を磨いたかつての国鉄労働者たちの永遠の「残骸」とも言える。

わたくしたちは俺たちは国鉄に生きている
　正しい心と赤い血の　通う手と手をしっかり結び
　　国鉄労働組合の　その旗のもと　明日を信じ　働くものだ
　　　国　鉄　労　働　者

国鉄でも国鉄本社採用の学士コース（キャリア）と
地方鉄道管理局採用のノンキャリコースがあったみたいだけど、
当時でも運輸省から出向してきた本省採用のキャリア組との昇進差はあったのでしょうか。
本省と外局みたいな関係なのかな？
因みに今は、旅客会社・貨物会社ではキャリア採用はあるのですか？
なかんずく東海は学歴重視のエリート主義と聞いたのですが。

　

久方ぶりです　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日：10月13日(水)20時39分12秒
こんばんは､ズンベロドコンチョでございます｡
当方のシステムトラベルにより､長期間投稿が不可能な状態となっておりました｡
皆様にはご心配をおかけした事をお詫び申し上げます｡

>中山寺と塚口が何で一緒にできるのか
中山寺については､人口増加傾向であるものの両端の川西池田･宝塚共快速停車駅である事から停車は不効率であり
極めて快速がとめ難い状況であった事は明らかです｡にも関わらず止めたのだから､両端が特急停車駅では無く乗降人員も市内で最も多い阪急塚口には特急を止めるべきです｡

>PP&M様
以後塚口特急通過を主張したいのであれば
｢国鉄｣という不名誉な呼称はやめる
私のHNは正しく呼ぶ事｡
以後2点は厳守する事｡


【ｽﾎﾞﾆﾁ】100人を殺した男　みな鉄ｽﾚ61【ｺｯﾍﾟﾊﾟﾝ】　http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1097500742/
阪急は伊丹地区を優遇しろ！！　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1095230988/

駅の便所で仕切が無く壁に向かって小便するタイプ。
壁の下は溝になっている。
夏になると目がしみるほど臭い。

ちなみにおいらは自分のモノにあまり自信がないので
こういうトイレでする勇気は、ない（ｗ

誰か国鉄千葉駅の駅名票の画像もって無い？

ネット探しても全然見つからない！

持ってたらアップして欲しい！！

　　東　　海　　道　　新　　幹　　線
こ　の　鉄　道　は　、　日　本　人　の　英　知　と　
努　力　に　よ　り　建　設　さ　れ　た　。

阿佐ヶ谷の出口近くのマンホールにJNRマークがついてるよ

あと中野の南口に駅舎の建造年月日と、日本国有鉄道って書いてある銘板があるなぁ。

中央快速線の２０１系

磐越西線の鹿瀬-日出谷の間に有る鉄橋にへばりついている、はえたたき!

age

蒸気機関車

age

新宿駅のホームの屋根

>>76
叡智な

76じゃないが
>85
どちらでも正解な。

スレ違いなのでsage

大阪駅と環状線の駅

荻窪

　

東神奈川の下りホーム東京方にも国鉄タイプの縦長駅名標ﾊｹｰﾝ
青の縁取り、浜の文字がなんともいえずいいカンジ

>>90
ttp://park19.wakwak.com/~s-futatabi/31ban.htm

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004110222511152200.jpg

これなんかは？
廃止はもう20年以上前ですな。

>>92
いいねぇ。

原宿

鴬谷

北関東以北の駅ホーム（屋根のないところ）の電柱についている
ひらがなで駅名が書かれた三角看板（暗くなると蛍光灯がつくやつ）

夏に、
博多―小倉間のどこかの駅前北口（駅名忘れた。多分博多寄り）
「国鉄○○駅市営自転車駐輪場」
みたいな看板があったな。青い道路標識風の。
車窓からなんだが、駐輪場なんで市役所の怠慢かもしれん。

うちの団地の案内板に、国鉄京葉線葛西沖駅（現在の葛西臨海公園駅）と
書いてあるものがある（一部だけ）。

アキハバラデパートとラジオセンターの間の通路の赤レンガ壁に
「張り紙するな　国鉄」
みたいな事がペンキで書いてある

１００！系新幹線

>>100
十年以上前、既に偽新幹線とか言われてたから却下　

奈良公園の春日大社の入り口の案内板に国鉄奈良駅と表記されていた。

浦和の縦長駅名ホロー
□補足□
現在は撤去された可能性が高いです。

>>103
駅名板「うらわ」なんて残ってた？どこにあったの？

News速報板から

http://www.indopos.co.id/index.php?act=detail_c&id=138113

JR遂に海外進出か？（ｗ

>>103

鬼籍に入りました。

今は束か駅が保管してるか、すでに転売屋に渡ったかのどちらかと思います。

こんどの電車は
「たばた」
をでました

あと、埼京線の自動放送
ﾋﾟﾝﾎﾟﾝﾊﾟﾝﾎﾟｰﾝ
「間もなく、21番線に、川越行きが参ります。」

縦長ホーロー板なんざ、四国に来りゃあいやッちゅうほどある。

>>106　だから、浦和駅のどこに残ってたの？

「国鉄」を楽しみたければ九州へ行きなはれ。
「くるめ」「こくぶ」マンセー。
「にしみやこのじょう」は志布志線健在の頃から書き換えられていない。
(志布志線側は強引に消してある)
駅の古さ(未改修という意味)は西を抜いてダントツだぞ。

>>109
俺が覚えているのは、中電ホーム。
あと、上野寄りに「○○方面」タイプの紺のホーローもあった覚えがある。

高架工事でホーム屋根柱変えたりしたからその時に消えたんじゃないかな？

お
で
き
薬
局

営団の西船橋の駅名表

>>111
サンクス。そこの「方面板」は見たことあるけど、駅名板は知らなかった。
いつくらいになくなったのかな。漏れも好きだからいままで注意して
探してきた（ただし車内から目視）つもりだったけど、「うらわ」は
ここで知るまで知らなかったよ。

>105

103系海外に移籍？＝インドネシア？

ノ
ザ
キ
の
コ
ン
ビ
｜
フ

>>114
今日改めてみたけど、駅名板は全滅、方面板は全番線健在だったよ。大宮よりに残ってるよ。

西明石駅の南側にある、ＪＲ社宅の入り口の塀に
「日本国有鉄道　西明石官舎」とある。

>>117

4番線のはいまだに黒磯と水上が入ってるね。
まあ、水上は特急があるし、黒磯行もわずかだか、あるから間違いではないけど。

地下鉄千代田線の路線案内図

乗り換え路線の「国鉄線」の上に「JR線」のシールを貼って隠している。
（他にも南北線などを後からシールで付け足してて見栄え悪い。いいかげん新調しる）

走っている203系もJNRマークを消した跡がはっきり見える車があるな。

age

　東海道本線東京口ではまだみられます
　　　１２月ではさらにすくなくなる？
　国鉄時代からあった１１３系Ｔ編成　
東京まで顔だすのは３編成になりました

九州や北海道には生存多数の扇風機
最近はシーズンオフでもカバーかけないのねん。
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004112023272278181.jpg

稲毛の快速線側の内照型駅名標。
大原・横芝に至っては所在地名もない。

東京駅地下の動輪広場の説明書きに
「日本国有鉄道」って書いてあってウルウルしてしまいますた。

相鉄ジョイナスの看板でＪ■Ｒ線と書いてあるのがあった
■の下はＮかな？

秋葉原の高架柱には、「国鉄」という文字がペンキ書きの注意に残っている。
店のおじさんが、商品をぶら下げているので見にくいけど。

あと、某ビルの出口案内は、未だに「国鉄方面」になっている。このビル、
地下の案内は「国鉄（ＪＮＲ）」だったのを、切り文字だったので剥がして、
「　　　Ｊ　　Ｒ」としたので、他の案内とのバランスが著しくおかしい。

>>127
JR化後しばらくはコンテナ（C20とかC21あたり）に書いてあった
JNRマークのNだけ消したのを見たことある

鉄道営業法がなんたらとか書いてある看板に国鉄の文字があった

　ＪＲ化後も国鉄時代の切符を発売
　　硬券ではこくてつの模様のまま新たに印刷したものもあった
　

岩手県北上市の市道沿いに青色のワサフ8000（急行北星にぶら下がってたやつ）盛岡市周辺のスポーツ施設にサシ481がある。

館山駅の「千葉　両国　新宿方面」のホーロー看板

下のスレを立てていただけないでしょうか？
規制で立てられませんので。。。

タイトル：★☆★国鉄型特急の絵入りヘッドマーク★☆★

昭和50年代半ば、それまで白地に文字が書かれただけの特急の愛称板が
カラフルな絵入りヘッドマークになった。
そしてブルートレインの機関車にもヘッドマークが取り付けられた。
しかし、最近登場する新型特急はＬＥＤのヘッドマークだったり、
流線型でヘッドまーくそのものがない車両がほとんどになった。
房総から183系が撤退し、風前の灯火である国鉄型特急のヘッドマークについて語ろう。

>>128
そんなAAコピペがあったよなｗ

願うまでもなく↓

★☆★国鉄型特急の絵入りヘッドマーク★☆★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1101144715/

＿＿＿＿_____　　＿　___
￣￣──＿//∨　//　_）
　　　 　 （__//　∧//￣──＿＿
　　　　　 　　￣　　.￣￣￣￣￣￣

＿＿＿＿_____　　　　 ___
￣￣──＿/　　　　/　_）
　　　 　 （__/　　　　/￣──＿＿
　　　　　 　　　　 　.￣￣￣￣￣￣

２０１系や１０３系の銘板。未だに『日本国有鉄道』の文字が・・
あと２０７系初期車の塗り（貼り）潰されたｼﾙﾊﾞｰｼｰﾄﾏｰｸ。

留萌駅の乗り換え案内板
4、5番線がうっすら見えて･･･

近江今津駅のバス駅

真幸駅の「>DISCOVER>　旅の案内」看板。

age

１０月に横浜地下街で行われた鉄道の日イベントに行く途中、
八王子駅で横浜線に乗り換えたら、ホームから見える機関庫？
のコンクリートの壁に、昔「鬼の動労」が春闘の際かに書いた
と思われるスローガンがうっすらと読めて感動したよ。
たしか「マル生」とかいう字が読めた。
数年前になるが、下り「あずさ」に乗っていたら、中野か三鷹
かの車両基地のそばを通り過ぎる際、同様のスローガンが建物
の壁にうっすらと読めた。一生懸命消した跡もうかがえたが。

土浦駅下りホーム上野方柱に縦長のひらがな駅名標あり。
下半分は「リコー」の広告がなかった。

あと先日急行奥久慈見に水郡線に行ったときもどこかの駅にあった。

某中獄地方の山陽本線の駅、岡山方ホームの上り口にある
岡　山
大　阪
東　京
　　　　方面
って看板。かつて県都より商業的に栄え、海運と共に一大拠点だった証。
急行、特急、夜行…　今や夜行も風前の灯火。
長いホームが、かつての栄華をしのばせる。今は、ボロ113（カフェオレあり）が、3、４両…

良スレage

大阪駅前ビルのエスカレーターにある案内は、
いまだに「国鉄」と書かれている。

大阪〜新大阪間の鉄橋にさしかかるときにみえる貨物列車のコンテナに書かれた｢国鉄コンテナ｣

国鉄なんていわれてもぴんとこない世代ですが(１９８４年生まれ､ヤクルトスワローズ高井世代)｡

>>103

浦和駅中電ホーム
「３番線　小山・宇都宮・小金井・日光・黒磯　方面」
「４番線　熊谷・高崎・前橋・横川・水上　方面」

みたいな縦長のホーロー看板は健在？
割と最近まで見た記憶があるんだけど、ATOS入れた時に外したのかな？

>>148
まだどっかにあるはず。

　

某鼠園下車駅が開業して間もない頃
構内のハンバーガーショップへ行ったら国鉄風味の
従業員ばかりで，何か雰囲気暗かったッス。

まだ、出ていない様なので､ネタ投下、

小岩駅の紺色ホーロー方向案内看板

いや、総武には各駅にけっこう残ってるからあえて書かないだけだよ。

中央線豊田駅1番線の東京方から4つ目の乗車位置あたりの枕木に、
シルバーシートの案内板（正方形で紺色）が貼ってある。
錆び具合から、国鉄時代に設置したものと思われ。

成田線湖北駅ホームの駅名標

>>155
すべてJRタイプ。
強いて言えば、行商のおばちゃん用の荷物置きかな？

四国には国鉄の刻印入れたままの車両がある。
最近になって扇風機カバーも国鉄時代のを使っていたりしているって知った。

千葉支社

この時期限定、原宿の臨時ホームは駅名標やら発車ベルやら国鉄風味の集中地帯

小国駅にはいまでもホームに「あさひのりば」と書いてある

いつもメトロポリタンに泊まりに行くとフロントの人たちがみんな
元車掌，元運転士に見えてしまうのは漏れだけだろうか？？

　１１３　１１５系の博物館

JRS規格な蛍光灯ソケット

　

ｺﾋの滝川とかのホームの自販機コーナーにでかでかと｢いい日旅立ち｣の文字と、あのマークがありますが、ｶﾞｲｼｭﾂですか？

>>156
屋根からぶら下がってる駅名標は国鉄タイプだよ。

姫新線久世駅には
姫路、大阪方面のりば
の みまさか 名残看板あり

九州某駅待ち合い室にあるチャレンジ2万�`のポスター

ＪＲ四国・予讃線の伊予富田駅の駅名標は国鉄タイプ。
その隣の駅の伊予桜井の近くには国鉄と描かれたコンテナが放置されてる。

ＪＲ吹田駅の前の周辺案内図には、国鉄吹田駅と書かれているよ。
あと、駅の近くに「国鉄南遊園」という公園もある。

駅名とは関係ないけど、阪急吹田駅の近くにある電柱には、電電公社の文字が……

電電公社はいっぱいあるよ。（決してマンホールのことを言っているのではない）

滝部の構内にある色褪せていない国鉄コンテナ 2ケ

大隅横川ホームの
螺旋型通票受器

和歌山線にもいくつか国鉄タイプの駅名標が残っているところがあったな。

東京駅のお忘れ物取扱所は国鉄風味プンプンでした。
どこが、と言われると困るのですが、張り紙や建物の雰囲気などなど…
窓口の対応も国鉄風でしたがｗ

矢岳駅出札窓口跡の
トクトクきっぷのラクダマークステッカー

今PC橋増えてない？　そのうちトラス橋も国鉄風味の残骸に。

>>170
新神戸でみた。

ホームのジュース販売機の近くにいると・・・

こんな物も残骸と言えるだろうか？
ttp://up.pandora.nu/img/110965985500.jpg

>>177
国鉄風味の方が缶補充ってか？

こないだ南浦和駅に行ったが、国鉄時代の案内看板・電照看板が
けっこうふんだんに現役だったよ。武蔵野線の乗り換え方面案内とか。
京浜東北の跨線橋の階段が大阪地下鉄と同意匠のタイルで、こちらも雰囲気
あったよ。