【甲府】大ミハ運転会被害者の会【成田】

　当職は、「２ちゃんねる」の「Ｎｉｆｔｙ鉄道フォーラム２ｃｈ館１
６．１番線」、「大変だ！ＪＡＭを語ろうスレ」等を閲覧し又は書込を
行っていた成田英一郎氏（以下「成田氏」）から、同掲示板等での同氏
に関する書込につき相談を受けた弁護士です。

　平成１５年８ないし９月ころから、上記掲示板等で、�@成田氏に生命
・身体等に対する恐怖を抱かせる書込、�A成田氏の社会的評価を落とし
める虞のある書込、�B成田氏の名前を偏ってする書込、�C�@乃至�Bのよ
うな書込又は侮辱的な書込を誘発する可能性の高い書込がなされ、更に、
成田氏の自宅住所や自宅付近の地図の掲示されているホームページのア
ドレス、成田氏の自宅写真、自動車の登録番号が掲示され、現在も、当
掲示板他で成田氏の社会的評価を落としめる虞のある書込等が続いてい
ます。

成田氏は、これらの書込により、強い精神的苦痛を受け、また、上記
�@の書込が示唆する危難に遭遇し或は今後同種の書込がなされるのでは
ないか、更には、上記掲示板等を閲覧した第三者から愉快犯的或は通り
魔的な犯罪の標的にされるのではないかと強く危惧しております。

　上記書込の多くは、故意又は過失によって、成田氏に精神的な損害を
与えたものとして民法上の不法行為（同法７０９条）に該当し、書込者
に損害賠償責任が生じているものと思われますし、更に、刑法上の脅迫
罪（同法２２２条）、名誉毀損罪（同法２３０条）、侮辱罪（同法２３
１条）に該当するものもあるように思われます。

　加えて、判例上、嫌がらせ電話により精神衰弱に陥れられた場合にも
傷害罪に該当するものとされているところから（東京地方裁判所昭和５
４年８月１０日判決）、上記のような書込は傷害罪に該当する可能性が
あると思われます。

当職は、成田氏の代理人として、上記のような書込をした者に対して、
謝罪や訂正を内容とする書込を当掲示板等にすること及び上記のような
書込を今後一切しないことを求めます。


　なお、現在、上記のような書込をなした者を特定するために、２ちゃ
んねるに対する弁護士照会、民事保全手続、民事訴訟手続の準備を行っ
ています。当掲示板等への書込による謝罪や訂正がなされない場合は、
同手続等により判明した書込者に対して損害賠償請求や刑事告訴を行う
所存です。また、今後の同様の書込については、成田氏が強い苦痛を受
けていることが明らかとなったにも拘らず故意に精神的苦痛を与え続け
ようという悪質な傷害の実行行為であるとの理由で厳罰を求める内容の
刑事告訴を行う所存です。

（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

大ミハ、
運転会に呼ぶなよ、関わるなよ。
あんたの判断は正しいぞ。

>>237
サンクス♪
イヒにはスハフ42有りませんでしたか？
て有価、50/3の最終423ﾚには両区の混結でイヒ所属になってるんですが＿|￣|○

>>238
ご指名されましたので御返事申し上げます。
一連の出来事については心中お察し致します。
しかしながら、掲示板における貴殿自身の書込み（と思われるもの）を拝見していますと、
貴殿の方にも非がなかったとは言えないのでは、と思っています。
もし貴殿が再びみんなと楽しく過ごすことを望まれるのでしたら、厳しいようですが、
まずはそのことに貴殿自身が気付くことが第一と思っています。同じ趣味を持つもの同士、
いつまでもいがみ合ってもつまらないでしょう。平和的に解決する道を考えましょうよ。

実は同様の主旨のことは、２ちゃん上で「名無し」で時々書いていました。気付いたかどうか
わかりませんし、そのメッセージの意図がきちんと伝わっていたかも不安ですが、貴殿のプラ
イバシーを晒したり、貶める目的の書込みと同一視されていないことを祈ります。

もう一度考えてみましょう。大切なものを失わないために。

>>237
そうか、
>S50-3-31鉄道図書刊行会　国鉄車輌配置表
て優子とは、今だと約半年前のデーターで発行してるから多分それと一緒だ

昨日、久しぶりに八千代台のあたりに行ってみたいと書いたが、実際にそのあたりに行ってきた。
ただし、成田から上野までスカイライナーに乗ったので八千代台は通過。
もちろん、マックスコーヒーは飲んでいない。

さて困った人じゃのう。
自分のした事は棚に上げて、大ミハの誤解だとおっしゃる。
しかも単に嘆いているのか、また運転会に呼んで欲しいのか、はたまた嫌がらせな
のか分からんがナ。
他のスレでも指摘されておりますが、大ミハにまず謝罪されるのが先かと思うのは
私だけでございましょうか。
ここでの関係者の皆様の書き込みを読んでいる限り、周りの皆様を含め、皆さん良
い方のようですが、
そこに参加を断られるような方は、むしろ御自分のほうに原因が有る事を自ら晒さ
れているのではないでしょうか。
大ミハとその御一統様に同情いたします。

>>246
>S49-3-31鉄道図書刊行会　国鉄車輌配置表
スハフ42　2166　品川
スハフ42　2404　甲府

スハフ42　2166　が50-3-31で見つからない、そっちの方が困ってます。
スハフ42　2404　はスハ43の改造です。

スハフ422166の廃車履歴を調べるべきですな。

>>237
そこを走っていたのは1000番台だね。

>>247
はっきり言うが、空港内の食い物はろくな店が無い。
車で成田に行くなら酒々井インターの蕎麦がうまい、ﾊﾞｽ・ﾄﾗｯｸﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ推薦です。
さて出国しての生ビールがなぜかとてもうまい、飲食店で普通に売ってるｻｯﾎﾟﾛﾋﾞｰﾙなのに。
地に足がついているのとついていないのとでﾋﾞﾙの味が違うのは何故だろう。

>>252
0も走ってたと思います。EF64が東海道・山陽を走ってたら良かったな。
Ef62もEF64もいい機関車です。

あと「ビル」でなくて「ﾋﾞｰﾙ」ね。

>>253
汽車の中で食う駅弁はうまいが、デパートの駅弁大会で買ってきて家で食っても
いまひとつ．．．というのと似ているかな。

冬にはＫＯの駅弁大会からＨＬ直行、発泡酒片手でも妙に美味いのは何故だらふ。

・・・走行時間的に新宿湘南Ｌに乗らないと堪能出来ないけどねぇ。
あれやると帰宅がﾒﾝﾄﾞｲんだよなぁ・・・

>>253
ＮＲＴならＰＣコーナーにあるマウスパッドのお姉ちゃんに禿萌えですが何か。

>>255
しかし「駅弁退会」は「峠の釜飯」はいつも長蛇の列ですな、あの壷がいいのかな。
>>256
第一？　第二？
>>251
スハフ42　2166は旭川に転属され50年度中に北海道向けに改造、512に改番されました。

タキ43000を探すのに整理していたらキハ02が出てきた。
長男が３歳くらいに買い与えたもの。モーターが逝かれているようだから少しいじろうかな。
パンタ台をくれた人もいるし。次までに間に合うかは不明。
９月になって結構忙しい毎日で土日祭がほとんどつぶれている。
カトーコンテナを舞浜に取りに行きたいが当分無理かな。
８月は結構ネズミーランド通いしたのに発売がどんどん遅れるいつものパターンで
結局前回の運転会には間に合わなかった。
さて、ヤードを受注したもののいつ作る？

>>257
あの瀬戸物の釜ですが、テイクアウトしたもののどっかにやってしまいましたな

そういえば今年の三が日に久留里線に乗車したけど、ちょうど車内で
キサの駅弁を食っていた親子連れを見かけた。車両はともかくとして
のどかな車窓を眺めながら駅弁を食うのもオツかもね

□_□ □
　 　 (・ω・)丿　いっしょに運転会しませんか？
.　 ノ/　 /
　　ノ￣ゝ

マッタリ楽しい運転会。
みんな仲良くしましょうね。

>>259
バーベキュー弁当最後に食ったのいつだろう。
フェリーが最後のころ、川崎まで乗ったとき、デッキの上でビールとともに
が最後かな。

>>260
第二会場ですか。

そうですね。ホームグラウンドは使いません。

>>258
ヽ(=^_^;=)ノ　ﾜｰｲ

>>260
雨の降らなさそうな日キボンヌ♪

いっそ、北習志野あたりで開催するとか。
大ミハのホームグランドからは、多摩急行に乗って大手町で東葉高速直通の
快速に乗り換えれば、たった１回の乗換えで行けるね。

>>265
わしも雨はいやや！特に9月下旬の雨はきつい。工房の頃･･････････、
>>96の写真が好きなんですな、長い貨物列車が走っているシーンが良いですな。
一緒に見える小田急や垣間見える相鉄、DD51も良いですな。
しかしこれを見ているとヤードが必要ですね。
ヤードの部分のボード(900mm×4)を浮かせるべく1600のストレート(200mm幅)のモジュールを作ってます。
次の定例会に間に合うかなあ、しかしエンドウの線路使うから予算が･････。

というか、受注した人が腱鞘炎なので…

>>266
千代田線と東西線って乗り換えるのえらく大変じゃなかったっけ。

遠くに髪の長い女性が。

９６の写真のことです。

>>267
コキは後1〜2両、タキは18〜9両を目指してまつ

でっ、ロクヨンはHゴムが0.5φ真鍮線で出来て
今、手すり類取付け中。
そして最後にランボード（本当は順番が違うけど）エロエロ切った貼ったして
何とかしようと考え厨

>>266
サンスポだと北習志野 or 薬円台から結構歩くんですよね

まあ、Ｎと合同でやるというのにはいいかもしれぬが

やっと、おはようです。
ちょっと思うんですけど、EF63とEF64、85�`以上出したことあるのかな？
「性能上」と言えば85�`以上だけど。

>>274
出したから落っこったんじゃなかったっけ

通常でも高崎や大宮への回送ならあるかもね

多摩急行の松戸行きに乗れば良いんじゃないの？

>>275
出来ないことは無いらしい、EF62も64もベースがEF63.

性能上、俺も85�`以上だけど。

＿|￣|○

８５キログラム？

高速専貨Bって何�`？

山用の機関車はEF71も好きだ、補機なのに電気暖房がついてるのは部品を共用してるからだろう。
暖房は交流機関車は４次巻線（トランス、例外あり）だが直流機は電動発電機ですな。
10系客車の蛍光灯も「発電動機」と呼んでるが実際は電動発電機らしい。

今度は「16番電気機関車」スレか？

>>270
http://www.hitorimusume.co.jp/

>>96見て、うどんでもゆでて寝よ。明日早いし。

さすが隔離スレ、
乗り入れてくる方もここはコテハンが多いのに気がついた。

さて、そば食って寝るか。
関西人と関東人の差だな。

>>282
補機と言っても「あけぼの」の本務や客車列車の単機牽引もあったよん

>>285
ほとんど単機だったように思うが。重連っていってもお相も山用のＥＤ78だしね。

米沢・山形で弔辞間停車。列車番号のつながってるのは一応すぐに機関車つないでもらえたが、
化けるのは時に放置プレイされてｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ･･

>>285
昭和５０年代の福米の客車特急・急行の牽引は、むしろＥＦ７１単機牽引の方が多かったよう。
昭和５５年１０月１日ダイヤ改正では、津軽１〜４号、おが２、３号が、ＥＦ７１単機、
あけぼのはＥＦ７１重連、またはＥＦ７１＋ＥＤ７８、のよう。
補機としてのＥＦ７１は、「つばさ」がキハ１８１系だった時代が主かな。

参考文献「奥羽本線福島・米沢間概史」（プレス・アイゼンバーン）

さて、酒でも飲んで寝るか。

おはようです。
「津軽」良い列車ですな、西日本では「霧島」に並ぶ列車ですね。
12系になる前の編成が良いですね。青森方はスロフ62が最後部でしたね。
http://www.bekkoame.ne.jp/~t-mura/type1/6ffaece8dfe2b3ec49256636005f0f88p.htm
EF71の後はオハネフ13ですね、乗務員室の窓が詰ってません。

EF71は本務機・補機としても使われていた点がEF61と似ています。EF61は走行中に開放できるようになってました。
西の機関車ですので釜(SG)ですが、新系列機関車が好きなのでEF58よりもEF61の方が好きですが、PS22と目玉焼きライトの頃は東海道・山陽線を離れていたのでなじみが有りません。

とりあえず、目ざわりな当職には消えてもらおう。
最新５０にしてない人は関係ないけど。

部屋整理していたらカツミのＣ１１、ダイヤモンドシリーズが出てきた。
この先何が出てくるか楽しみ。

当職氏の指摘する該当者は、このスレにはいません。ご安心を。

高校の頃、ワイド周遊券を使って、
１泊目：急行「津軽１号」車内（二本松→東能代）
２泊目：急行「八甲田」車内（青森→仙台）
３泊目：急行「八甲田」車内（青森→小牛田）
４泊目：急行「十和田６号」車内（八戸→上野）
という鉄旅をしたのを思い出したよ。

中古車と古本を見に北の方に行きました。
ついでにうどんを買いに行きました。
スーパーも閉店前でうどんもなかったのでおとなしく帰ってきました。

>>292
自分なんかユーロパスで
１泊目：ミュンヘンーベルリン
２泊目：ベルリンークラクフ（ポーランド）
３泊目：クラクフーベルリン

寝台車でも3連泊は疲れます。

おはようです。
コキ104を見て欲しいと思ったが、、、
貨車区「輸送改善のためにｶﾄｳのｺｷ104を10輌決済してくれや。」
主計課「なんでや、ｴﾝﾄﾞｳのがあるやろ」
貨車区「4輌じゃ足らん、あと10輌必要や、ｶﾄｳに統一したいから次年度にかかってもええから20輌決済してくれ」
主計課「あかん、手持ちのｶﾄｳのコキ10000で我慢せえ、コンテナ車何輌あんねん」
貨車区「しかしﾜｷ5000と連結でけん、6輌でええから決済してくれ。」
主計課「ええかげんにせえ、こないだコキ19000決済したばかりやろ。今年は客車区も建設局(ﾚｲｱｳﾄ)もやっと予算がおりたんや。それにしてもわれ（貨車区）んとこが一番予算とっ取るやろ。貨物列車増発の理由で機関車何輌決済してん、ええかげんにせんと歌わすぞ。」
貨車区「ヒエー」

という事で却下。

５箱だろ、３万だ、キャバクラ一回パスして買ったら。
メーカー完売だよ。
早く手を打とう。

>>295
続き
主計課「ｺｷﾌ10000の予算はどうすんねん。」
貨車区「決済とおってるやろ、番号決めてから連絡するわ。KATOと違って連結方向どっちでもええからな。前後に尾灯ついとるから。」
主計課「ｺｷﾌ10000の予算をｺｷ104に回すならその分決済したるわ。あとキャバクラもお預けや。十三からはまっすぐ帰れや。」
貨車区「せめて10輌分決済してくれや。」
主計課「あほか、工務部のｴﾝﾄﾞｳのﾀﾞﾌﾞﾙｸﾛｽが先や、あと２本は必要や。ええかげんにせんとホンマに歌わすぞ。」
貨車区「ヒエー」

再び却下。しばらく貨車の増備は厳しくなりました。


話し変わって甲府さん301はゲットしてください。

お気の毒なこって。

明日はD51行って、帰りに東習志野寄ってきます。
D51で金を使いきったら東習志野はスルー。ってかあそこﾊｽﾞ少な杉。

コキ104なら秋葉田無で買えば25kで済みますが、在庫あったかな？

さあ、３連休。どこ行こうかな？
最近仕事がバタバタしていたから、休日はのんびりもしたいのだが．．．
未使用パスネットがたくさんあるから、その消化のため私鉄沿線でも．．．

>>300
１０月はパスネット発売ラッシュ月。

甲府さん、ちょっと一休みですか。
その間に、向こうでマンセーされ始めたみたいだよ。

今日は仕事休みダターのでロクヨン出ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
しかし3連休は仕事だよ＿|￣|○

何だ。明日は誰も船橋には行かないのか。


年明けの蟻攻勢さえ無ければ幕の一本は行っとく所なんだがねぇ・・・

>>296
かんたんや、
りんじうんてんかいひらくんや。
そんでもってだぶるくろすにこかうからっていってさんかしゃからさんぜんえん
あつめるんよ
じゅうにんあつめりゃてにはいるがな。
そんでもってじかいこうたでってまえにかったのをみせるんや。

あれ、俺までひらがなになっちゃった。
この手、大学のときにおかんに教科書代２回もせびった手に似てるな。

おはようさん
>>305
あかんあかん、いまのよのなかそこまでひとのええやつおらへんで。
おまけにうちはくらぶとちゃうしぼくはれいあうとのおーなーや。
それにせんろのじゅんかんというものもある。
うちはきょくせんはいちねん、ちょくせんはにねんでせんろをこうしんしてる。
しょうもうしてたらじこのもとやしいまのじゅうろくばんたかいやろ、じこおこしたらたいへんや。
せんろとたたみとにょうぼうはあたらしいほうがええで。
せやからだぶるくろす、てもちがみっつあるけどいまだにつかえづや。
ときどきだしてながめてるけどな、せこいなあ。

合わせてしまいましたな。
高校・大学の学費はすべて自分でやったな。
高校は公立やったから１日バイトしたら3ヶ月分の授業料ができた。
当時、一番高かった、しなのマイクロの客車と同じ値段やった。

平仮名の長文うざい

すぐ調子に乗るのが大ミハの悪いクセですな。

文句を言わない。
ここは大ミハの桃源郷、隔離スレ。
ついてくるものはみな信者。
信じるメダカはすくわれる。
アホの極地は二次微分で求めよう。

さあみんなでマンセー、大ミハ、マンセー甲府

>>305-306
大ミハ氏のポリシーに反するかどうかの問題となるが、
公開運転会をして、車両持込で来た香具師には利用料を取るというのも
一つの手かもしれぬね。

ただ、模型運転会スレで大ミハ氏が書いたリスクも十分考慮しないとね

>うちはきょくせんはいちねん、ちょくせんはにねんでせんろをこうしんしてる。
>しょうもうしてたらじこのもとやしいまのじゅうろくばんたかいやろ、じこおこしたらたいへんや。

直線で２年・カーブレールで１年で更新とは随分と短いですね。
けど、走らせている頻度って２ヶ月に１回のサイクルだと６日程度ですから
そんなには消耗しないと思いますが...

うちは他クラブに出展するＮ用のモジュールを製作中ですが、
レールの耐久性というよりも通電性能の確保に重点を置いていますな。

特にフレキレールを使えば接合部の隙間は最小限に抑えられますし
接合部についても耐久性を高めるためにハンダ付けしてますがな

新宿天に修理品引き取りに行って　N　２編成買っちゃった。
セール中ｍ３６％Offでした。２割引から２割引ね。
おいしいのは売れちゃってるかもしれんが。

今日は狭山湖に行ってきた。久しぶりの西武線の旅（？）。
目的があって出かけた訳ではなく、パスネット使って適当にブラブラしようと
思ったら、たまたま西武球場前に着いたので、狭山湖を散策したもの。

ちなみに、私鉄の模型（３００両ぢゃあないよ）の中に西武は１両もない。

このまえ４両増えたから３０４両？
私ですら小田急３両、東急５両有るのに。

今年西武球場は５回行った。次男に付き合ってだが。
今日も神宮を予定していたがストに負けた。
まあ、３１４の冗談はさておき、実際の中野島氏の私鉄模型は１００両弱だ。
ラインナップはまとも系、我が家の際物系とは違うね。
小田急デニ２連とＥＢ、東急カラスだもんな。
東急カラスは俺だけど中野烏は俺じゃないからね。

私鉄のラインナップは、小田急、京急、東急、相鉄等、神奈川県を走るものばかりです。

そういえば、中野烏はまだこっちに来ませんな。
>>309は来たから、もう一人元祖は来そうだが。

>>315
野球はなくなって残念だけど、ＮＨＫは代替番組「列島縦断鉄道１２０００kmの旅」を
やってくれたので、鉄ヲタ的には、まあよしとしよう。
４９日まとめて休みが取れて、そんな鉄旅ができたらいいが．．．

>>307-8
悪かったな、でも嬉しいな。
>>310
ﾎﾟﾘｼｰ=信念ですか。公開運転会を否定しているのではありません。
責任の所在が責任転嫁になりそれが「責任逃れ」になることがあるからです。
自分が責任を持てないから公開運転会が出来ないのです。

線路の更新ですが最初の運転会で使用してた線路はボロボロになりました。
篠原のフレキニッケルですが線路のIの頭がなかったものもありました、だから線路は消耗品ですよ。
一年周期で全ての線路を更新するのならKATOが良いな。
KATOとﾌﾗｲｯｼｭﾏﾝの線路は使いやすいですな。
ｴﾝﾄﾞｳの強度とKATOのリアル感、両方を備えた線路が欲しい。

>>309
極値は一次微分、二次微分は変曲点が出るんだよな。

>>320
微分可能な関数f(x)が極値を取る点は、f'(x)=0の根の中にあるが、
この根が全て極値を取る点な訳ではない。

今日は結局D51にも東習志野にもいかなかった○|￣|＿

簡単な例がＹ＝Ｘ三乗（すみませんな表示できなくて）みたいな奴ね。
さすが数学屋サン。
俺なんか学校で役立ったのシンナープールと塩化亜鉛ぐらいか。

>>319
ポリシーの件ですが、やや解釈違いしたようですね、スマソ。
仰る通りトラブル時の責任の所在がネックになりますが、
漏れが以前所属していたとこの公開運転会もそのへんで危うく地雷を踏みそうになったな

>篠原のフレキニッケルですが線路のIの頭がなかったものもありました、だから線路は消耗品ですよ。

Ｎについては接合部分のトラブルやレールそのものの弾性がネックでしょうが
16番の場合はフランジとの接触でレールが磨耗しますか...

イモソやサンスポなどの貸しレイアウト場だとそのあたりはどう対処しているのやら...

やすぞうあげ

おはようです。
>>319
線路の更新はﾕﾆﾄﾗｯｸを検討しています。コスト・実感が理由です。
問題は強度、自社・海外メーカーの車輌の大半がプラ製ですので真鍮の長編成の車輌の走行に耐えられるかということです。
＠：
線路を1年更新すれば良いと思います。価格も安いので問題はないと思います。
これまで指摘された電圧降下についてですがフィーダーを複数設けれ解決します。
これはどのようにするかというと、エンドレスを4つのブロックに分けてフィーダーの給電範囲を2�b以下(フィーダーを中心として前後4�b給電)にすれば解決すると思います。
そのために自分が作りましたボード(「セル」と呼んでます。）は裏側に線路と同じだけの引き通し線があります。つまり電気回路が線路と引き回し線とで２重に構成されてます。
これで電圧降下の欠点は改善されると思います。ただ未完成ですので結果は出てません。一部の専門家には「オーバースペック」とも言われてます。

また結線も運転回路10芯・信号回路(ポイント)16芯のコネクターで誤配線を防ぎます。
ｴﾝﾄﾞｳのﾆｭｰｼｽﾃﾑ線路やﾕﾆﾄﾗｯｸは電磁石式のﾎﾟｲﾝﾄﾏｼﾝ(ｽｲｯﾁﾏｼﾝ)ほど電気を食いませんので細い線でも充分と思います。
また、電磁石式のﾎﾟｲﾝﾄﾏｼﾝ(ｽｲｯﾁﾏｼﾝ)を使用する場合そのまま交流の電源を接続するのでなくサイリスタを使用して制御することを検討しています(参考文献：「鉄道模型のｴﾚｸﾄﾛﾆｸｽ工作」30�n・長真弓著）。
またパワーパックですが、従来の12Vでは低すぎますのでﾄﾗﾝｽを12V3Aから20V2Aにします（既に改造済み・但ししばらくの間は16Vでて出力）。
古いといわれますがMT-105の容量の範囲内で変更しないと新調に近い工事費用が掛かります。また電流値を減らしたのは、缶モーター等消費電流の少ない車輌が多く3Aまで必要がないことがあげられます。
線路の接続ですがｵﾘｼﾞﾅﾙのｼﾞｮｲﾅｰを使用します。

蛇足になりますが、ｺﾝﾊﾞｰﾀｰ(変換)線路を検討しています。
これはｴﾝﾄﾞｳのﾆｭｰｼｽﾃﾑ線路を中心とした接続線路で過去にTMSの記事でｶﾄｰ対応の物を見たことがあります。
自分も試作しましたが(無くした、/T_T)、ｶﾄｰ対応以外には下記の仕様を考えてます。
em型（ｴﾝﾄﾞｳ-カツミ)：金属道床用、市販品にあり。
eｋ型（ｴﾝﾄﾞｳ‐ｶﾄｰ)
eｓ型(ｴﾝﾄﾞｳ-篠原)

海外製線路対応タイプとしては
eR型（ｴﾝﾄﾞｳーロコ）
eF型（ｴﾝﾄﾞｳーﾌﾗｲｯｼｭﾏﾝ）

上記のタイプを検討しています。
これは個人が自作のモジュールを持ち寄った場合、線路の好みもあるのでどんな線路でも対応できることを考慮した物です。
ただ電気回路も個々によって仕様が違うのでそれに対する端子の接続を考えなければならないでしょう。
業務用機器でマイクミキサーが入力・出力端子がキャノン=コネクター(600Ω)と6.3�_の標準プラグが並列に設けられ双方に対応しているのと同じ理由です。

外観は良い　強度の不安は改善された　ブラスの車両にはあまり向かない
http://www.imon.co.jp/MODELS/SEARCH2.MBR/HTML

イモンのサイトに書いている、やっぱりｴﾝﾄﾞｳが一番良いんだなあ。

ちなみに下等はR730に直線、計6本のエンドレスで
十分に電圧降下を堪能できます＿｜￣｜〇

>>326-330
イモソのぱげはフレーム表示ですのでうＲＬは以下になりますね

ttp://www.imon.co.jp/MODELS/RESULT.MBR/DTL?W=334&X=100&Y=4&Z=36

まあ、過渡のはＮも電圧降下が堪能できます（初期製品）ので、モジュールを製作する際は
フィーダー線引きとおしでやってますし...

１６番のブラス車両の編成ものがメインの運転会なら、強度の弱いレールでは、それこそ「被害者の会」になるぞ。

みんな結束固いね。
周りの人間がしっかりしてるのかねえ。

昼間に別件でアキバに出かけたけど、過渡のコキ104が都合７セットほど
在庫してありますた。流石にうちはＮ関連の投資が控えていて
当面は稟議が通りそうにもないから諦めたが、大ミハ氏にはオススメでっせ！

>>332
まあ、レールが洋白製でブラス車両じゃ...

「被害者の会」は（/。＼）ｲﾔﾝ

先週は吉祥寺の毛糸屋にもコキあったけど．．．

きょうもあった

>>334
スマソ、在庫店は田無ね

ただいま！


　お風呂にいきまーす。
（＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ノ
　　∧ ∧。ｏ Ｏ
＿（・∀・）＿＿＿＿＿
_＿∪ ∪＿＿＿＿＿＿

>>313で、西武は１両もないと書いたけど、１編成くらいあってもいいかなと思いはじめた。
秋にエンドウが７０１やら新５０１やら出すみたいだし、一応予算の検討をしてみるか。
と、早々に書く時は大抵買わない．．．

ところで、西武の１０１、５０１、７０１、８０１って外観は似てるけど、どう違うの？

大ミハ氏へ伝言。
ピクの１１１頁を見ましょう。ちゃんと訂正されてるよ。

おばＱの2600、4000、5000、5200が違うようなものかね　　と書き込みされそうだから快特。

>>342
わかりやすい解説ですね（？）。

話は変わるが、今日１８時頃中野島駅下りホームで、ホームのスピーカーに
マイクを近づけて発メロ（遠い青空）を録っていた人がいた。
このスレを見ている人だったら面白いな。目撃したぞ。

６０１が西武初のカルダン車。
増備した時、２連のユニット窓２組を独立した４個窓にして、前面おでこに行き先表示幕をつけたのが７０１。登場時はクハはＴＲ１４、モハはＦＳ３４２（ＤＴＥ２１と同じ）。
さらに８０１になったとき張り上げ屋根にしたしクハは空気ばねのＦＳ０６７になった。
ここまでは旧国と編成できたし、登場時は赤電。
秩父線開通時に車体はほぼ同じで、抑速と電制つけて１０１。
１０１と旧ＲＡ５０００は足回りは共通。
１０１以降と８０１前は混結できない。
６連が運用上必要になって一部の７０１に６０１、７０１からモハユニット召し上げて組み込んだのでクハが余った。
７０１のクハは電装して新５０１になった。今回のモデルだ。
６０１のクハはほぼ同等車体の５５１と２連を組んでしばらく前まで流山にいた。
また４５１と組んだのもいる。
これであぶれたのが１４１１。
簡単に書いたので詳細は抜けているが許してな。

>>344
サンクス。感謝。ありがとうございます。
西武沿線の方ですか？

　　　　　|　　　　　　　　　　 .( (　|　|＼
　　　　　| )　　　　　　　　　 　) ) |　|　.|
　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿(__|　.＼|
　　　 ／― 　　∧ ∧　　――-＼≒
　　／　　　 　 ( 　　　)　　　　　　　＼　きょうも一日幸せでした・・・
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　　　∧∧
　　（ ﾟ∀ﾟ） 　　
　 ＿|　⊃／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣

　 ＜⌒／ヽ-、_＿_　おやすみなさい。zzzZZZZ
／＜_/＿＿＿＿／

某コテハン氏の高校鉄研の後輩、
よろしくね。
でも萩山在住じゃないよ。

>>341
申し訳ないが3連休仕事なので鉄道雑誌はの新刊は一般書店は連休後になる様子。だからTMSしか見てないので明日確認しておく。

>>332
やっぱりﾕﾆﾄﾗｯｸはやめよ。被害者は>>170参照、被害者該当者はレスすべし。

そういや、公津の杜鉄模扱い再開してますた。＞○勝氏
ただしロクな物が内うえに査定が滅茶苦茶。
富の富士重工路線バスとクラウンワゴンセットが2000円越えってどういう事だ・・・


千葉県ネタでスマソ。
お詫びにﾏｸｰｽｺｰﾋｰ入れておきます

旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦

千葉ﾈﾀはｸﾓﾊﾕ74と阪和色のｸﾊ111があるが。

某所に行ったらDD51耐寒型の在庫があることが確認したので
追加増備ｹﾃｰｲ！　が、今月は稟議が通らないので来月までリザーブしてちょと
某所のマスターとオカンに頼み込んだ（藁

>>350
公津の杜なんてエラく遠いな...
けど、7Eとクラウンワゴンが2000円越えって相当ボッているな（藁

ちなみに漏れの行き付けの店はツヌの黄色列車。マスターと知り合いなものでね。

>>352
何故かV18Aコンテナだけは280円だったので買ってきますた。ｳﾏｰ。

今日は仕事で目黒の某オフィス・ホテル・ケコーン式場が一体になったビルに行ったんで
帰りに目黒御殿逝ってきますた♪
　目黒店オリジナル　ロクヨン広工更新車67号機14マソなるものがあったが
○天の20マソに比べたら遥かに似てるし安くて(・∀・)ｲｲ!!
通常の更新機も発売してくれたら銀座の4階で8マソ位で買えそうで(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ なんだが．．．

>>350
佐倉機関区と言えばスエ38の写真を撮りに行ったが既に解体された後だった。佐倉客車区は駅からかなり離れて今では留置線になってます。佐倉駅でDD51が銚子駅常備のタキ5450（105461）や85487・5496を引いてたのを思い出すな、国鉄時代ですが。
今でも成田空港に行く途中で佐倉機関区の跡を見て思い出す、今ではスーパーになってます。

クモハユ74や千葉には改造気動車も多く結構昔は楽しかったと思います。
阪和色のクハ111を見て国鉄末期の広域転配を感じましたが、千葉で再会するなんて思ってもいませんでした。

ようやく仕事に片をつけて帰ってきたぜ。
スエ３８、懐かしいな。カニのころ良く安芸に入っていた。
その昔、天賞堂からでてたよな。
佐倉はＣ５７，Ｃ５８，８６といたんだけどみんなは知らないか。
ほとんど全部がくるくるぱーつけてた。
成田線経由で上野まで朝２本きてたんだけど話が古すぎるか。
８６は貨物牽いてた。
大ミハ以上に懐古趣味だな。

スエ38でつか...　漏れもＮモジュールで機関庫（実質的には駐泊所だが）を
製作した際にオブジェとして救援車が欲しいと思っていろいろと物色し、
こいつにもブチあたりましたが、結果的には一両も作ってない（藁

●実物
ttp://jnr.site.ne.jp/PC/yuni/htm/nimotu3.htm#kani38

●模型（Ｎ）
ttp://homepage2.nifty.com/mike_cat/5pc/tranpy01.html#Anchor193275

あと、佐倉のC57・C58・ハチロクはどなたかのパゲで見ますた。
漏れの場合、C57といえば新津なのですが（ｗ

>>350
そんなに呑んだら糖尿堂になりまつyo(w

公津の杜か・・・まだニットーのモヒカンジャンボ置いてるんだろうか。

ツヌの某店は最近係わり合いになり杉なのでもはや多くは書けませぬ。
理由はご勝手に妄想してくらはい。

＞阪和色の111
逆に酉に逝った6310には妙な因縁を感じまつね〜


漏れのお気に入りは下総中山だかで撮影された戦時迷彩仕様だったり。
灯火管制仕様の前灯も(・∀・)ｲｲ!

>>358
まあ、触れないほうが身の為でしょうなあ...

そういいつつ漏れはあこであまり金を落としてないから
義理で何か買わないとなあ。そのために買いたいけど買ってないのがあるし。

>>359
そりゃまぁ、都車でも営団でもバンバン買って頂ければ。

尤も、最近店舗としての商売ッ気がだんだん消えてきている気もしますが・・・
瓦礫すら蟻に押される風潮じゃ量販vs小売の構図にも終止符が(ry
頼むぞ蟻。間違っても営団5000なんか発表すんなよ。

そんなわけで漏れは未だに毛糸屋を使っておりませぬ。

あ、そういやさっきのお気に入りは確かC58だった。

おはようございます。

「カニ」と言えば「蟹」･･･16番をはじめた頃カツミのカタログ、ファイルの形になって3部構成だったと思いますが、パンタグラフのついたカニ22が「蟹」に似ているので洒落でつけた名前と思ってました。その当時の東海道線は違った形の蟹が多かったですな。
今でも思うのですが、20系と24系とでは20系の方が好きです。東京発が20系の列車が多く、中身(寝台設備)の事は全く分からなかったので「東京の方がええ車や、大阪発は屋根がガタガタで不細工な車輌ばっかりや。」と思ってました。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1093537728/l50
で思いっきり僻んでます。
蟹の季節が近づいて来ましたな、蟹の軍艦巻きの寿司なんか最高ですね。

>>360
漏れの知り合いで「義理」で完成品の予約は敢えてあこでやっている人が多いですよ。
もちろん、金がない時は取り置きしてくれるという小売店のメリットがありますしね。

瓦礫と蟻の競合については、蟻がリリースしなくとも「作れない（作らない）人」が多くなっているから
手を出さないっていう人が多いのであまり影響がないと思います。
これについては某瓦礫屋のぱげの掲示板で嘆いている方がいらっしゃるようですが...

>>358
千葉で撮った阪和色のクハ111ですが絞り過ぎて変な写真になってしまった。せめてスカ色のクハが隣に並んでいるのがお慰みです。
当時はF3HPを買って日が浅く35-105のズームとKR64を使ってました。後に知ったのですがKR64はメリハリが効きすぎ鉄道写真に不向きとか。
少し利口になり普通のフィルムと50mmF2を常用するようになりました。
フイルムスキャナーもありますのでマック購入の後には修正してまともな写真にしたいのですが。

先ほどニュースで千葉の方で除草に山羊を使うとか、タラコ色の気動車が走ってましたけどどこでしょう？。

タラコ色は久留里線のキハ30辺りでは？毎日見てましたから。

今、久留里線にタラコはいないだろ。
キハ３０６２ まだ残っているかな。
相模線にいた頃、ずいぶんと乗った。
カミンズに乗せ換えているんだよね。
エンジン音が静かだったような覚えが有るよ。

その昔、新小岩の保線区でシンコとイワオというやぎ飼っていて
同じように千葉で草食べさせてた。
でも食いすぎたのか病気になっちゃったんだよね。
どこかの駅で余生を過ごしてたらしい。

線路にライオンのフン撒いたり環境にやさしいのも大変だね。

タラコがいるのは今では山陰くらいでは？
久留里線、小湊、いすみ、いずれもタラコ色ではない。
もしかして、久留里線で復活塗装でもしてるのかな？

どうせ復活するならタラコより２色塗りがいいよ〜〜〜ん。
もっとも、キハ３７、３８は２色塗りは無かったか。

>>365
山羊と言えばユキちゃんでしょう、帰ってきたらお母さんになってたとか。
http://www6.airnet.ne.jp/furcas/heidi/hi-cyara-file/index.html
SBBからBLSに移籍したEw-�V客車が気になる。

>>366
確かにタラコだったんだけどなあ、タラコだったら成田以外の用事で千葉に行く機会があるのだが、マックスコーヒーの味も堪能しようと思うが。練乳=コンデンス・ミルク、正式には加糖練乳と言います。
山陰のタラコ色はゲゲゲの鬼太郎が描かれてます。いた番最初に見たタラコ色はテレビで「ゆうひがおかの総理大臣」でしたな。あのロケは川越線だったと聞きます。その次が伊勢線(国鉄時代)を走っていたキハ35180でした。
タラコ色は好きなんですが･･･。

>>368
ハイジの声は、ガッチャマンの“白鳥のジュン”と同じ。
随分イメージが違う。

>>369
そういえば先代のゲゲゲの鬼太郎はあの女優さんだよ

371 あさぎり

千サク12系
http://www.42ch.net/~negishi_line/uploader/source/1095773057.JPG

そうでした。
今の久留里のディーゼルにはタラコ色はありません。
昔はあったのに。

川崎２２時２２分発普通東京行き。
３７３系９連
酔っ払ってよく乗る電車。
混んでる。

ダイエーのズレータ

ところでジモティは久留里線のことまだパー線って呼んでるの。

何もそんなにage進行しなくても．．．

て有価コキ104、漏れも買わなくては遺憾らしい＿|￣|○
検索すると入線実績があるんだなぁ．．．

すまんこって。
模型一両増備したもんで高揚してまして。
甲府様に置かれましてもコキをぜひ、ＥＨ２００ともども。

ご指摘によりsage。

KATOのｺｷ104のｺﾝﾃﾅの取り付けはｺｷ10000なんかと同じですか？
>>378
何買ったんですか？

>>378
オール104ってのは無さそうなんで2〜4両で50000と混結
もし富で50000が出たらもう一編成．．．ってときに下等は無い！！

EHは銀座で10マソ位で並んだら、と言う事で．．．

でっ、何買ったんですか？

>>379
>KATOのｺｷ104のｺﾝﾃﾅの取り付けはｺｷ10000なんかと同じですか？
違うと思われ、でもGクリアーでくっ付けちゃえば？

そういえば、うちにはコンテナ車は１両もないな。
導入予定も今のところなし。

>>378
で、何買ったんですか。

>>376
漏れ京葉地区の住人でつが、パー線の名は房総地区の友人からは時々耳にしまつ。
なので一部では健在なのでは。

>>372
これはいい多客臨でつね。
それとも臨時アルプスでつか？

>>362
それが食い合っちゃってるみたいで。
作れるんだけど「いずれ作ろう」組の存在が無視出来ないというか、
「積んどく派」が多いというか。

これは中古瓦礫市場をよ〜く観察していれば一目瞭然でして。
BONAなんか佳作が多いのにこの状況下では報われないやね。

おはようございます。
今日は休みですので掃除とか雑用やって、オハネフ13の修理するかな。たまには車輌を持っていこ。

むかし、むかし、そのむかし、四国へ駆け足旅行をしたことがある。
まだ宇高連絡線だったし、気動車王国だったし（これは今も？）、Ｃ５８が現役だった。
荷物車はキニが急行にまで連結され、昼は単行でキニが走っていた。
その日、駅で撮影していると、単行の荷物列車が来た。
予定ではキニ０６のはず。カメラを構えていると来たのはキニ１５。
荷物を降ろすとそそくさと出て行った後姿には貫通扉の横にしっかりと尾灯をつけて。
行きはいいとしても帰りはどうしたんだろ。あっちこっちに転車台があった時代だからひっくり返したのかね。

ということで買ったのはキニ０６です。
今まであまり縁の無かったイモンで買いました。カード作っちゃった。
まさかこんな隔離スレにイモンの関係者居ないだろうね。

↑
http://homepage2.nifty.com/fukushima-mokei/kini05/

ボード(1600×200)が一枚出来ただけ。

>>372
（・∀・）ｲｲ!

きしめん食って寝ます。

>>383
アルプス54号（8404ﾚ）＠甲府でつ

て有価明日も日曜も仕事だ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･。

そうか、明日帰りにコキ104買ってくるかな
でも金がなぁ＿|￣|○

>>385
山陰本線で、キハ１８１が単行で回送してるのを見たことがある。

悪いな、キニ０５の間違いだ。
最初に間違ったらそのまま最後まで打っちゃった。

>>392
そういえば相当昔の阪神も単行バックで回送なんって有ったらしい。
それから1961年、運転初日のまつかぜ、最後部キハ８２４０が故障して切り離して
そのまま走らせた。さすがに上りは先頭にキハ２８つけたが。

>>394
それだとキハ２８しか制御できないよ
正解は最後尾の車両を転車台で回して先頭にして、キハ２８は最後尾につないだ

おはようございます。

阪神間(国鉄)でも回送や試運転でキハ82の尻切れはあったようです。
>>394-5
サービス電源の供給が半減したので後半分は空調が効かなかったとか、食堂車の営業が出来なかったようですね。修理したか向日町から回送し城崎か豊岡でまともになったとか。

細かいことだが、連続するレスへのアンカーは、
>>394-395
のように書かないと正しく飛ばないよ。

>>398
ほんまや、スマソ。

>>365 27系統殿
キハ３０６２、まだあります

>>399
それは、タラコ色ではないよね？

勿論久留里色。

キハ110のボディが余ったんで、これで久留里線色を作ろうと思いまつ。
完成次第うｐしまつ。




どこかで久留里線色デカール売ってたような・・・

>>402
キハ110の久留里色でつか...（藁

漏れ的にはキハ47かキハ40の久留里色が見たいでつ。

そういえば、久留里線って、キハ１１０は走ってなかったよね？
東日本の非電化路線で未だ「国鉄型」が主力の貴重な路線かな。

そうですね。
キハ３８も国鉄末期の作ですし。

>>367
誰かがヘンなこと言うから昼寝の夢の中にキハ47の一般色(2色塗り)が出てきた。
キユニ28の52年度落成分が一般色(2色塗り)だから似合うよな、工房のころの通学を思い出す。

千葉と和歌山って似ていると思う、半島にあるし内陸部に有名なお寺があるし。無いのは空港だけかな。

うちの会社グループの工場もひとつづつ。
関係ないか。

そう言えばこないだの運転会でｵﾊﾌ15→ｽﾊﾌ14、ｽﾊﾈﾌ15→ｵﾊﾈﾌ25-200にされてましたがｵﾊﾈﾌ25-200は何か編成を組まれるのですか？

>>408
３週間強で400超えたんだねー。
このスレのおかげで寂れたのもあるかと。
さて、とりあえず再現できそうなのは試６９９１列車かな。
白帯だと何に入れられるのだろう。

>>406
千葉駅も和歌山駅も何度か移転してるね。
もともとの中心に近いはずの本千葉も紀和も、今はちょっと寂しい駅。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1089369954/
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1091281660/

このスレのお陰で上記のスレがさびれました。「【甲府】大ミハ運転会被害者の会【成田】 」はこの二つスレッドを楽しみにしていた人です。そしてこの二つのスレをたてた甲府氏も被害者です。

自分が悪いことばっかりやってきたのでこのスレッドがたったのですが、交際して頂いていただいている皆様のお陰で楽しい一時を過ごして頂いてます。
このスレッドを見てる人全てが楽しいひと時を過ごして欲しいのですが、自分だけが楽しんでると考えざる負えません。

千葉駅が移転したのは一度だけじゃないの？
京成千葉駅もだけど。
むしろ新京成電鉄の新津田沼駅方が激しい。三度移転している。

このｽﾚが栄えるのは、貴方が削除依頼されないからです。
因みに、ある個人の「被害者の会」はすぐに削除、また某ｸﾗﾌﾞの「被害者の会」も既に削除されています。客観的に言えば内容からして、大ﾐﾊ氏個人がﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞを立ち上げて掲示板を設けるのが筋ではないでしょうか。
また、「当職」氏の文章も不快感を感じます。
公開される掲示板ですので常識をもって対処されるべきではないですか。このような文章は掲示板に書くべきものではありません。

>>409
子会社社長に銀帯だと怒られました。
確かに銀でした。あさかぜあたりに入れられそうですが
この系列は夢空間用に持っている少量の金帯車だけ、
気にしないで増結しちゃうかね。

さてこれから夜11時過ぎまで仕事。
実験の計画が悪いから、変な時刻に終了時間が来てしまう。
時間つぶしにちょっと工作でもしましょうか。

>>411
呼ぶなよ！

>>411
で余計なことを書いてしまいましたが、スレを立てられた甲府氏に申し訳ないと思っただけです。
>>413
削除依頼はしません、このスレッドが何らかの形で終わりその次に何が続くかだと思います。
レスすることを楽しんでいる方もいらっしゃると思います。
反論するつもりはありませんが削除されるのなら自分以外の方が削除して頂いても結構です。
自分自身、本来の模型の楽しみ方を追求しています、だから運転会をやってるんです。

>>327
当面は信号回路は10芯でやるつもり。

>>413
一応こんなのを放っておけないのが漏れなので（藁）
>このｽﾚが栄えるのは、貴方が削除依頼されないからです
(=ﾟдﾟ=)ﾊｧ？って感じですが
撮り合えず、このスレは削除対象スレに当たりますね、
気に入らなければ御自分で依頼されてはどうでしょうか？
ご心配ならマシーンでもご指名されれば即刻アボーンかと、
素人にでもお勧めできます。
>ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞを立ち上げて掲示板を設けるのが筋ではないでしょうか。
作ってもらいたいんですか？
例えば2ちゃんねるには↓のような板もあります
http://life5.2ch.net/yume/
http://www.2ch.net/2ch.html
スレタイから逝ったらオチ板ですが本来は適した板があります
しかし香具師を隔離しようとして起てたスレですからねぇ？

>>411
特に気にする事は無いと思われ、エフトレや茶碗のような個人サイトの掲示板でもないですから。
まして、此処は隔離スレですから．．．

分かりました。
それでは話題を振ります。

本日、急遽ｺｷ104の稟議が通りました、2輌(1ｾｯﾄのみ)ですが。
理由は後部標識（自分は「赤円盤」と呼んでます。）がうまく出来てるからです。
「赤円盤」を一番最初に見たのが甲府駅でした、新宿を日が変わる前に出て甲府に1時間ほど停まって小海線を回って上田交通に行きました。
しかし小淵沢で見たｷﾊ571-2019-2020の一番列車、57は急行色でしたが20はタラコでした。さすが全て360HP。
中込で増結したｷﾊ58はﾊﾟﾉﾗﾐｯｸの冷房準備車でした。

ｷﾊ58627どこにいるか知ってる人いませんか？。簡易冷房を非冷房に改造した車輌ですが。

>本日、急遽ｺｷ104の稟議が通りました

財務大臣の許可？

財務大臣はいませんので、単独列車ですから。

RMMODELSを見ていたら2輌でｺﾝﾃﾅ付で7000円で「赤円盤」が解決されてるのならお買い得と言うことです。
しかし自分の運転規定に「車掌者」の連結がありちょっと困ってます、ｺｷ100系列がはじめて緩急車がないｺﾝﾃﾅ車ですから。
ヨ8000でもつなぐか悪乗りしてヨ5000の緑をつなぐか。

>>420
キハ５８６２７は盛岡にいたと思うが、もう廃車になったのでは？

長野県内で個人が保存してるらしい。

キハ５８ ４５９、４６０、６３７は長野県中野市七瀬にいるらしいが、６２７は不明。

そうそう昨日、コキ104買いました♪
プラスレで車高が高いと言われてましたがマジ高いです（藁）
ホビーのコキ50000よりも．．．
て優子とで取り敢えず例の板バネを外してみた所若干低くなったので(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
後は運転会でしっかり走ればヽ(=^_^;=)ノ　ﾜｰｲ

>>422
よ8000の車掌室を水色？にしてコキに載せる
味は無いけどコキフ誕生。

明日は、あずさ、かいじが中野発着になるな。
で、新宿駅のホームが切替わると。

工作はケーディーの組み立てしかできなかった。
明日、いや今日のカツミ行く人いる？

いろいろうるさい奴がいるからみんな　sage　進行にしない？

>>427
つまりコレに近い香具師でつか？
ttp://www.42ch.net/~negishi_line/uploader/source/1096039076.JPG

Nですけど製作中。もちろん水色にします。

コキ１０４、一個だけだけど買ったな…

>>430
そうでつ。
最後尾に赤いランプが点くと(・∀・)ｲｲ!!

おはようございます。
>>425
すまぬ、実家に帰って確認したら637でしたm(__)m。
>>426
軌道の改善、路盤は完成してますがR750/805でどうでしょうか。ｺﾝﾃﾅを積まずに走らせると危ないような。
車高と言えば拘ったのがﾓｱのｺｷ19000ですね。
>>429
皆が楽しんでいればよろしいと思います。
>>430
コキフ50000が乗り心地改善のためTR203(エアサス)に履き替えられました、後に車掌車連結廃止に伴いｺｷ58000に改造されたようですがそんなに長く活躍しなかったようです。
>>432
参考資料、
http://homepage2.nifty.com/mike_cat/5fc/tranfk01.html
16番ですがコキフ10000も車掌室の反対側に尾灯を点灯できるように改造できますね。

いまさらどうでもよいが思い出したんでカキコ。
昨年夏、烏山線のキハ４０がタラコで復活していたんだ。
１両だけで秋までだったはずだが。
でも千葉じゃないからね。

>>432
参考資料、
http://homepage2.nifty.com/mike_cat/5fc/tranfk01.html
16番ですがコキフ10000も車掌室の反対側に尾灯を点灯できるように改造できますね。
>>433
9mmでした。

そう言えば、新嘉坡航空の広告が昨日の朝刊に出ていますな。
長距離のフライトが新嘉坡からニューヨーク直行のようですが長そうだな。

第２会場でのお話は．．．
時間的に無理ですかね。

第２会場運転会やるなら、参加したいですね。
ただ、10月は他のイベントが多いので、11月以降がいいな。

大ﾐﾊ氏、飛行機好きだな。空港のﾚｲｱｳﾄ作ったらどうでしょう。
飛行機は何に乗ったことがありますか？

>>439
１／８０の空港ってかなりスペース取りそう。
でも、いつもの運転会場ならなんとか収まるかな。
成田空港をモデルにして、みんなでＮＥＸを走らせましょう。（俺は持ってないけど。）

滑走路って何�`有るの？

漏れは「ウイングあずさ」

>>440
私鉄車両集めてんでしょ。
スカイライナー買いなさいよ。
俺はしょうがないからＤＤ５１でタキ引くかな。
タンク車には灯油と表記な。中身はＪｅｔ　Ａ１。

指摘される前に書いとくけど、今は千葉港からパイプラインだからね。
燃料線の跡と新幹線橋脚とか使って、ＮＥＸとか走っている。
もっとさかのぼると、その線は箱根ヶ崎からのセメント受け入れ基地だったけ。

みなさん盛り上がってますね。大ﾐﾊ氏のﾚｽがありませんが成田空港の滑走路は4000ｍあります。空港を中心にしたｼﾞｵﾗﾏができますね。

>>444
DC10
DC9
MD11
L1011
747SR
747LR
747-400
747（半分荷物室のやつ）
767
A300
ﾄﾗｲﾃﾞﾝﾄ

楽しい話が盛り上がってるなあ、調子が悪いのに仕事だったんですが、これで元気になりそう。
>>439
ボーイング
727
747SR
747-200
747-300
747-400
747-400D
757
その他
YS11
MD11
A320
A340-400

>>441
747-300の場合3000�b滑走しないと(かなり灯油を積んでます)シベリア上空は直行できません。
>>440
NEXも良いが今月のﾋﾟｸﾄﾘｱﾙ、ﾏﾙﾍﾟﾝｻｴｸｽﾌﾟﾚｽの記事が有りましたタ。ﾐﾗﾉ空港駅と市街を結びます。
同じ形の車輌がﾚｵﾅﾙﾄﾞｴｸｽﾌﾟﾚｽでﾛｰﾏ空港（>>39参照）とﾛｰﾏ＝ﾃﾙﾐﾆ駅を結んでます。
ﾛｰﾏ空港に夕方着くとちょうど良い時刻にﾃﾙﾐﾆ駅につきます、イタリア国内の夜行列車の出発時間帯です。
2列車併結の列車なんかかつての「紀伊」や「雲仙・西海」を思い出します。

>>441
747-300の場合3000�b滑走しないと(かなり灯油を積んでます)シベリア上空は直行できません。
>>440
NEXも良いが今月のﾋﾟｸﾄﾘｱﾙ、ﾏﾙﾍﾟﾝｻｴｸｽﾌﾟﾚｽの記事が有りましたタ。ﾐﾗﾉ空港駅と市街を結びます。
同じ形の車輌がﾚｵﾅﾙﾄﾞｴｸｽﾌﾟﾚｽでﾛｰﾏ空港（>>39参照）とﾛｰﾏ＝ﾃﾙﾐﾆ駅を結んでます。
ﾛｰﾏ空港に夕方着くとちょうど良い時刻にﾃﾙﾐﾆ駅につきます、イタリア国内の夜行列車の出発時間帯です。
2列車併結の列車なんかかつての「紀伊」や「雲仙・西海」を思い出します。

さて今からTBSを見ましょう、「名作の旅」。

スマソ、失敗。
関連スレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1085329528/-100

おやすみなさい。

─┼─┐─┼─　　／　 ,.　 　　　　　　　　｀ﾞ''‐､_＼　| / ／
　 │　 │─┼─ ／| _,.イ,,.ィ'　 　 ─────‐‐‐　 。　← age!
　 │　　|　　│ 　 　 |　　| 　| イン　,:'´￣'＼　　　 ／/ | ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 __{.､! , ; i〈'ﾞ　 ／　/　 |　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　＿＿／}　 ￣｀ぐﾞ ／　　/　　 |
　　　　　　,.　,. -‐=＝=‐-`つ／ ,.ｲ 　　　// 　 　 ./ 　 ∵|：・.
　　　　〃〃〃〃　　　　　／ ／ﾐﾉ__　　/´　　　 ./ 　 .∴・|∵’
ヽ_I__I__I__I__I_I 　　　　__∠_／ ,∠∠_/ﾞ〈ﾐ､､
ｰ{＿＿＿＿,,.二二二二) ﾉ　く{ヽ､/　ﾞY}　ﾞ 　
　/I　I　I I　I I　　　　`^^'　　　 ＼ !　　}' 　　
>>444 長嶋茂雄の生涯通算ホームラン数Ｇｅｔしやがって！

ヒコーキネタか・・・

おいレベル、Ａ319はまだですかと小一時間(ry

Ｎのモジュールにヒコーキ置くとなると旅客機は無理だろうね

話は変わるけど、数年前まで西武の稲荷山公園の下りホーム近辺に空自の戦闘機やヘリが
展示されていたな。F-104JとかF-86FとかT-33とかね。

>>452
並のモジュールだと置くだけで奥行きが一杯、斜めにしないとハミ出しますからなぁ。

地下モジュールにして上をフラットな誘導路にしようとか画策してたりしますが、
普通に置けるのはMD80クラスまでですかね。B767/A300までがんばって行けるかな。
それ以上だと引っ掛けて落とすor壊す危険性が(ry

>>453
やはり、YS-11やフォッカーF27クラスが無難ですかね...

モジュールの「展示機」として割り切って置くならDC-3とかがいいですな。
ミリタリー物は極力避けたいというのが本音だが

>>444
1/80て結構でかくなる．．．

>>447
>747-300の場合3000�b滑走しないと(かなり灯油を積んでます)
何故灯油を積んでるの？

>>456
ジェット燃料は低質油で、実質灯油に近いんじゃなかったっけ？

ジェット燃料って灯油タイプとガソリンタイプがあって、民間機は灯油タイプＪＥＴーＡ１を使っているから。
留分は初留点１５０℃、終点２５０℃くらいでほぼ民生用灯油と同じだから。
静電気がたまらないように添加剤を入れているのと、氷結防止剤が入っている。
燃料輸送をしていたころ国鉄タンク車に灯油と表示していたのは過激派よけ。
ちなみにガソリンタイプのＪＰ−４だと初留点５０℃くらいとかなり低くなる。

飛行機のエンジンの後に回ると灯油の臭いがします。
搭乗前、実際A340-300の後ろに回って臭いを嗅いでたら地上職員に「はよ乗れ」と英語で言われました。
香港、啓徳空港での話です。

子供の頃に見た漫画の影響か、747が象に見えます。搭乗がバスでバスを降りてタラップを上る前に747を見ると圧倒されます。
「でけえなあ」と思いながら機体の中へ「広いなあ」、やっぱりジャンボなんですねえ。
飛んだのはダンボですが、大きな飛行機、ネズミのキャラクターではちょっと･･･クジラ(マリンジャンボ）では大きすぎ、象が一番。

羽田の給油作業を見学したことがあるがあの翼の下へ入ると本当にでかいのを感じる。
浜松町からモノレールに乗っていくと最後にトンネルに入る前の多摩川沿いに燃料の受け入れ基地が見える。
あそこからパイプラインで引いて行くんだ。

ジオラマですがﾂﾇのﾕｻﾞﾜﾔに第一ﾀｰﾐﾅﾙらしき物が有りました。
アメリカの空港でフリーウェイの上を通って駐機場に行く空港がありますがどこでしょう。
16番の場合1/100のプラモが応用できそうですが。

>>457
>>458
ご教示サンクス♪
みんなガソリン系と思い込んでますた。

そういえば、漏れのところにタキは何両ほど移籍してくるのだろう．．．

大ミハさん、連絡ありがとうございました。

飛行機で盛り上がってますね。
先日の百里基地祭、友人と行きましたが、荒天と交通渋滞で大変でした。
石岡に6:30で基地到着は14:30 orz

ロック氏のアクロとバーズの三沢帰投だけ見て帰りました。

燃料高騰により欧州線航空料金値上げ、朝から鬱だ。台湾逝きには関係ないか。

さて、BLS　Re465-000

http://www.railfaneurope.net/pix/ch/private/BLS/Re465/003%2B015-BLS465.jpg

>>465
ＷＴＩが50ドル超えてるからね。
仕方ないんじゃないの。

中野島将軍、マンセー！

富ﾅﾊ11青、ｹﾞｯﾄ、今夜室内灯取付。

12系にも室内灯点けたいなぁ。

白色LEDが一番です。

ナハ10-更新修繕で蛍光灯
ナハ11-製造当初から蛍光灯

室内灯をつけるべく部品を探したが白色発行ﾀﾞｲｵｰﾄﾞのﾕﾆｯﾄのｽﾄｯｸがどこかにいった。探すので一時中断。確かあの室内灯のﾕﾆｯﾄは5000円くらいしたと思う。欝。早く探さないと。
次の定例会の準備もあるし本当に忙しい。

富HO用白色LEDは3両分で5100円ですた。

富10系ハザ購入しますた
某原宿店にはダンボール箱山積みですた

>>473
#0799ですか？

ギコナビからカキコ出来んかった
大ミハ殿、その通りです。

>>472
富の白色ＬＥＤ室内灯は（元のＬＥＤの）ロットで色が違うから注意した方がいいよ。

仕事しながら「炊いた肉」見てた。
#0799は#0795が代用品になってるらしいですね。

所用でﾂﾇにいますが、ﾂﾇにﾓｽはありましたっけ？

ﾏｸﾄﾞでﾒｼ食ったら黄色列車へ逝きます。

ようやく社会復帰。５日間、ＰＣ不能はつらい。
ネットは読めなくても仕事の処理ができなかったのがきつい。仕事山盛り状態。
さて、とりあえず忘れてパンタいじろう。

西武Ｅ８５１の中間台車に入っているバネ、面白い構造しているね。
線路への押し付けも効いているし。
最近、カマ買ってなかったからちょっとした変化に感激してしまった。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1073024683/l50
さて回送（回想）するか。
TMS74年1月号
ｱﾀﾞﾁの分売パーツのＤ51の作り方は今でも参考になりますね。
DD54のｽｸﾗｯﾁも製品の無かった頃はいい記事です。
光学繊維を使ったライトの点灯もTMSﾊﾟｲｵﾆｱですね。

続く。寝る。おやすみ。

>>472
>>477
漏れの115系を点灯化したときは多めに買ってきていろ合わせしながら装着しますた
でも後2編成未取り付けでストックが1編成分、
本スレかプラスレで聞いた話では「色そろえろや(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!」って送ると大体合わせて
返してくれるらしいよ。

>>472
#0799見つかった、早速取り付け。ｲｲ！

自己レス

>>479
あとで思い出したが、モスは競馬場〜谷津の間にあったな。
４年ぐらい前だったか、エアポットや京成3700形６次車を撮影しにあのへん出かけた時に
列車待ちの合間にそこのモスでメシを食ってたな。今は定番となっているオニポテを食ったのも
ここが最初だったと記憶している。

ﾅﾊ11購入以後、ｺｷ104導入の話は立ち消えになりました。もっと大切なのは次回の運転会の準備です。
品川駅の臨時列車発着ﾎｰﾑが直接品川客車区の洗浄線に出入り出来るようになってます。鉄道模型のﾚｲｱｳﾄの場合、ﾔｰﾄﾞの（「碼」ってﾔｰﾄﾞて読むらしいです）有効長を稼ぐのに本線に出してから入れ換えをしますが、曲線があると状態によっては無理な形が掛かり脱線します。
そこで考えたのですが直線部品全体をなるべく長くすることにより、入れ換えがやりやすくなります。
そこで台枠延長工場をしてます。しかし6ﾒｰﾄﾙが限界です。

>>486 ナハ11何両導入したんだ？

1輛、ｾｯﾄをあと2本予定。

>>488 合計９両になる？
紀勢本線再現？

そういえば10系セット、「穂高」のサボ入ってるんだっけ？
それの所属表記はシナかな．．．

漏れ的にはタキが揃ったら、スハ43×8かなぁ

大ミハ殿、良かったですねぇ。
こっちはｵﾊﾈ17に無理矢理取り付けますた。
後３両…

>>489
新規購入は「高千穂」「日南」用です。
手持ちの中村精密のは和歌山へ転属し紀和駅常備にします。
ちょうど「高千穂」のサボがあります。「日南」は「日向」時代に乗ったことがありますが、昭和30年代の話で「日向」はナロ10・、「高千穂」はナハネ11で原形非冷房車です。話が古すぎます。
それ以降「山陰」でオハネフ12に乗るまで寝台車に乗ることはありませんでした。
>>490
「穂高」入ってますよ、昔パンタグラフ作ってたメーカーみたい、「東シナ」もあります。
>>491
オハネ17、「通」ですね、非冷房の時代が全盛期でしたね。
AU14型ｸｰﾗｰは三菱電機製ですが末期にはドﾚﾝの水漏れが多かったとか、ﾄﾞﾚﾝ管の変形かな。
自分がオハネフ12に乗ったときは快適でした。

思い出した！！、
10系座席は、さくらやには僅かにバラしかなかったぞ。
あと0795はあったぞ。

>>493　さくらやはセットは売り切れか？

無かったよ、イモンは結構あったけど。

>>492
西イヒなんてのが有ったら(・∀・)ｲｲ!!

>>496
所属表記
大･･･東ｼﾅ・大ﾐﾊ・新ﾆｲ・門ﾊｲ
小･･･南ｼﾅ・北ｵｸ・盛ﾓｶ・長ﾅﾉ･大ﾐﾊ･金ﾄﾔ･福ﾌﾁ･鹿ｶｺ
以上が入ってます、レタリングよりもデカールの方が使いやすいです。
福ﾌﾁが嬉しいですね、末期(60-3改正前)の列車が出来ますね､DD51もDE10もあるし。
旧型客車(自分は在来型客車と呼んでます、新型客車は12系以降です。)は規制線よりも山陰線の方が縁があります。

さて飯田町客車区ってどこにあったのでしょう？。

>>497 飯田橋の側　中央東線「穂高」用

>>498
現在、保線用車輌の留置されている所ですかな？
昔は飯田橋のホームで入換が見れましたな。
>>500
誰がやる？

>>499
飯田町って、今はＪＲ貨物の本社ビルがあるところだろ？

わーい。
５００系。

１８秒差か．．．

形式番号争奪戦やってるの忘れてた、EH500入れとけばよかった。

東京12ちゃんねるの「ガイアの夜明け」良かった。
日産で職人を目指す18才の青年、技術者を見てたら日本の物作りのレベルの高さが分かる。

大ミハ氏の疑問に対してレスしたつもりだが、形式番号争奪戦とやらの邪魔でしたか。

>>504
思い出しただけです、ご教示、ありがとうございます。

タキ４３０００見つけ出したけどゴムタイヤじゃないからなー。

自分の車はミシュラン以外は履かない！、全うしたな。しかし一本15000円は痛い。

実は台枠、レールを運んでくる台車もミシュランを履いていると言いたい？？

そこまで･･･13のことです。そろそろ車の購入も考えないと･･･

>>497
因みに「飯田町客貨車区」だと思う、多分。

>>498
「穂高」用ってイヒ配置だったんでつか、シナで(・∀・)ｲｲ!!のかとオモテた

>>503
ぷろX　は録画したが、そっちは逃した＿|￣|○

>>506
何両（以下略）

>>507
ミシュランねぇ．．．

http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1091281660/

上記のスレで書けばいいのだが顰蹙を買うと思いますのでこのスレで書きます。

以前公開運転会の話が出まして「責任が持てないから出来ない、公開運転会をやらないのは信念ではない。」と書きました。
公開運転会をやっても良いですが病む負えない負担(ﾘｽｸ)を伴うのが理由です。
公開運転会がやりたいから運転会をやる、そういう考え方もあるでしょう。それはそれで結構と思いますが、組織・団体(クラブ)だとその所有物の管理が問題になりますね。
線路を共同購入すれば、その所有権の存在が問題になります。某クラブでは「退会時にはその所有権を放棄す」と誓約書を入れさせてました。

さて、「何故運転会をやるかのか？」漠然と問われれば「運転したいから」ただそれだけです。それだけが目的ですので「運転したいから」以外の考えはありません。

公開運転会について否定的な考えになりますが、「運転したいから」と言う本来の考えが犠牲になることがあります。当然、公開運転会を開催するのには無理があります。
また、自分が楽しみたいのが目的であることから、我儘かもしれませんが余計な気遣いもしたくありません。ある方に「過剰だ」と非難されましたが、外部の侵入者は徹底して立ち入り禁止となっております。>>310で明記しております。盗難や破損の責任が持てません。

さて、自分の車輌を持ち込んでないのに「運転してるの？・楽しんでるの？」と思われるかもしれません。
充分楽しんでおります。脱線せずに順調に走ること(整備不良の車輌を除く)が自分にとって楽しみです。ヤードも無くﾚｲｱｳﾄと言えばお粗末な物です。しかし少しづつ改善しております。
整備不良の車輌でも半田付け程度の簡単な修理もできるようになっています。

一番最初のJAMで早大の先生方のﾚｲｱｳﾄを参考にしています。シーナリｲがありませんが線路がきちんと敷かれており基本に忠実に作ることが大切であることを学びました。

>>514
どうでもいいが、「病む負えない」という当て字（？）は、わざとそう書いてるのか？

ワードの変換そのままです。

「病む負えない」言葉が良くなかった。
「必ず出てくる負担」とすべきだ。

止むを得ない　　が正しいかと。

>>520
そのくらいは、もちろん知っているでしょう。

まあ、
やむをえない　　　と入力するか
やむおえない　　　と入力するかの違いですから。

普通の日本語で書きましょう。
「やむおえない」などという日本語はないぞ。

そもそもワードは変換プログラムではない訳だが(ｗ

「ｗ」を叩かずにそのままワードからコピーして書き込みした。

>>506
青４-５両、
黒２両は少しいじろうかと。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1094654473/l50

片棒担いでますがここでも貨車の話が盛り上がってます。

>>525
>>519や、以前もたびたび「病む負えず」と書いているところを見ると．．．
２ちゃん以外で書いたら、とんだ大恥かくところでしたね。

そうでんな、指摘感謝。

だからさあ、大ﾐﾊよ。
書くネタがなくなって日本語が出来ないことをさらけだしたんだろ。
そのうち運転会の参加者の悪口言いだすぞ(藁

午後2時に書き込みをするとは随分暇な方がいるのですね。

>>531
まあまあ

近々10系4輌ｾｯﾄ買うが室内灯の取り付けが鬱だ。

今、NHKでやってる番組が気になる。

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ♪

片方の室内灯が点かなくなった、単体ではつく、鬱だ。あのスプリングが問題だ。

んっ、スプリングの香具師買ったの？
て有価、家にあったヤツでしたっけ？
あれは漏れも結構苦労した、接触不良するしバネ強くすると屋根押しちゃったり．．．

>>525
>>472参照、どこかに行って見つかった古いタイプ。
今のは改善されてるが車輌そのものの接触部分が錆びている、うまくいったら緑青（だったっけ？）が浮いていることもある。
細かく話せば製鋼技術が悪く、不純物の除去が出来てないから品質が悪くなる。
製鋼技術と言えば、旧ロシアの寝台車を見たことがある、側面にリブがプレスで浮いている、平面性を保つ為らしい。気候の影響もあるだろう。
リブがあるといえばナハネ10の1-90・501-510が妻板にリブがある、補強の為らしいがそれ以降な車輌にはない。
43系客車や61系客車にも妻板にリブが有ったのもある。
リブの表現は中村精密のナハ10が一番最初、それから20年経ってﾄﾐｰのオハネフ12。
昨年、フジモデルの真鍮製のキットはｴｯﾁﾝｸﾞでリブが表現されている。
プラもよし、真鍮もよし。16番の模型がますます楽しくなってきましたな。

室内灯の取り付けは本体を室内パーツに嵌め込めばいいのでは？
漏れはその手段に訴えたが。

旧製品(寝台車）は室内装置に取り付けるようになってますが、今回から屋根を外して車体に取り付けるようになってます。

>>526
もう鮭ありません。
昔、遊園地板で使っておりました籠手でした。

誰も書き込まないからカキコ。
雨の中、ようやくコキを引き取って、ついでに１０系青茶計２箱
買ってきました。
２０％off価格にポイント５％、更にカード代金１０％off　だから
チョットおいしかったかな。

>>539
>>526
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ♪

>>540
以外と安いのね．．．

漏れは一昨日かな立川逝ってタキ、コキを買ってしまった＿|￣|○
これでタキは手持ち14輌
コキ104は立川で下等買いますた（藁）近所の毛糸屋にタキが無いのでそこに逝ったんですが
4輌目なのでコキ5500モドキは引退と成りました

>>536
リブと言えば209系も？

まるかつ氏、ちょっとご相談が。

>>540
雨の日のスクラッチカードあたりが入っていたので更に3000円引きになった。
おいしすぎた。

○といえば甲本を唆して、ｳﾎ人を訴えたあの一件はどうなったんだ?

>>543
今の車輌のリブは材料の関係もありますがデザインの兼ね合いもあるかもしれません。

すとりぷ入れ忘れ。

>>545
石油関連施設のジオラマなんてどうでしょう、本線開通の後は貨物線増設するということで。

昔のモンカルラインですね。

オハ２５−５５０
これ有りか？

有り。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1094654473/l50
で線路の議論やってるが当たり前の事ながら参考になる。あーあ、自分は万年初心者だ。

昨日のどこかの模型屋に寄ってオハネフ13の床下器具を仕入れてこようと思ったがこの雨。
そりゃ閉めるわ。小降りになって帰ってきたらカツミのプラのスハ43の床下器具でも充分と思ってきた。
そう言えば昔のしなのマイクロのオハネフ12の完成品の床下器具がカツミのスハ43用がついてた。
おおらかと言うかいい加減な時代があったなあ。

床下なんてなんか付いてれば良いのよ、走れば満足の時代でしたから。
電機のパンタだっていい加減な時代でした。
俺は今でもそこから抜けられないけど。
走る模型がすき。飾っといてもしょうがない。

本当にそう思います。走らせてこそ模型です。

屋根のパイピングは追加するけど床下機器は製品のまま
て有価、主抵抗器と主制御器そしてC-2000コンプレッサーが見えるヤツはそれが
付いてれば気にならない、漏れの115系なんか183・185系のも混ざってる（藁）

床下器具なんて昔はいい加減でしたね。
客車の冷房用の発電機なんてｶﾜｲの電車用の遮断機を背中合わせにして使ってました。
自分がﾍﾟｰﾊﾟｰでｵｼ16を作った頃は床下用のｸｰﾗｰなんか電車用の制御装置を使いました。
しなのマイクロの10系の床下器具が一番重かったかな。

最近、中野島氏のカキコがないね。

中野島大将軍様は台湾に出張されております。
本日は接待で酒池肉林とか。

偉大なる中野島将軍！ﾏﾝｾｰ！
中野島将軍！相模鉄道進出！ﾏﾝｾｰ！
偉大なるパスネットコレクター！中野島将軍！ﾏﾝｾｰ！
中野島将軍様はパスネットの収集で大変忙しいのだ！
中野島将軍様は掲示板に付き合うほど暇ではないのだ！
控えろ！頭か高い！この紋どころが目に入らぬか！無礼者！手打ちにしてくれる！
偉大なる中野島将軍！ﾏﾝｾｰ！

暇な奴がそろっているなー。
さあ、仕事、仕事。

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b56006910
甲府氏にプレゼント。

今度の運転会は、タキ43000とｺｷ104の大群が責めてきそうだ。とうとう夢にまで出てきた。

じゃあ、ワム８とホキにする。

>>561
最近ヤフオクのＩD持ってないけど見に行ったりしてるんで
知ってま〜す　　　　実はTc481ダターリ．．．

最近鋼体サイズのバランスからカツミ旧製品も、もう一台．．．
で、前期型唯一の更新43号機なんてのも考えたり

おはようございます、

祝、鉄道の日。

>>562
是非ともｺｷ104＋EH500で。

1年以上前、16番スレで教えてもらったトップガード、初めて拭いてみました。
床下でなく日光のTR50ですが渋い黒ですね、3000円は結構高いですがいいですね。

>>566
拭いて→吹いて

エンドウのワム７。大量増備しようと思ったら車体形成色が灰色なのね
手抜き組立てで大量増備できないではないか（ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ

ワム70000の事業用車改造例ってないですか。
ワム60000は結構ありました。移動空気圧縮機車が亀山や香椎にいました。

>>560
てゆうか、大ミハが一番ヒマそう。

悪かったな。

>>565
実は軸受けつけること考えるともう半分以上いやになってる。
子会社へ業務委託しようにも試験と文化祭準備だそうでやる気はないようだし。
発注するとＮの１編成要求されそうだな．．．

ぼくはばかです。

カバかと思たあるよ。

>>573-574
乙

そういや、来月は過渡からワム90000が出てくるらしいけど
次回運転会迄には間に合いそうにもないな（ｗ

次回運転会は現状維持だとブーイング浴びそうなので
（つか、Ｎの仕掛品の大群に襲われて16番どころではない...）
トラ45000を３セット程調達して編成長くしないとなあ...

昨日、塗りｷｯﾄが上がり後はﾀﾞﾐｰﾃｰﾙの取付と試運転。ﾃｽﾄとしてﾄｯﾌﾟｶﾞｰﾄﾞを吹いたがすごくｲｲ！
他の台車にも吹いた。塗装の剥離はｶﾂﾐのｽﾃﾝﾚｽのﾌﾞﾗｼでやった。やはりｲｲ！。もっと早くから使いたかった。

銀座４Ｆで宇田川君と第１種遭遇、
お清めしなくちゃ。
１１／１４運転会だそうで怖いもの見たさの方は紹介するよ。

暇人大ミハもネタがつきたのかな。お前ウザイよ、はっきり言ってサイテー。
言葉の使い方も知らないしバカなんじやない。
専用スレたって調子に乗って書き込みしてんじゃねえよ。
低能が露見して逃げてるのか、まあ仲良し集めて頑張りな。
バーカ。

職のないだれかさんには負けるよ
プログラマーの次は警備員もクビになったのか！

まあ、仲間も集められない香具師、誰にも相手にされない椰子には言われたくないだろう。
大ミハマンセー、マンセー、マンセーなスレな訳だ。
この趣味は金かかるが、金のない椰子は悪態つくのが関の山ってこった。

疲れた＿|￣|○

>>581
何で俺が将軍やねん、「はだかの王様」かいな。

しかし金がなくても自分でそれなりの工夫をすることでそれなりに楽しめる趣味だぜ。
金、云々言うなら金を作ることも一つの手段、この情勢、アルバイトするサラリーマンは珍しくない。
そういう自分もサラリーマンやってた頃、趣味の金を捻出するのに夜の仕事も持ってた。所詮、自己満足の世界と思うよ。今持ってる模型で満足しろとはいえないが、今持ってる模型を生かす、楽しむことが大切とちがうか。

勝手な考え方かも知れんが工房の頃に模型を買った喜びが今の自分にはない。
社会人になって収入も得て模型を帰るようになった、それは当然や。
物を容易に得ることが出来て本来の喜びを感じることが出来なくなったと思う。
買い物に対する意識が慢性化したとも言える、そして増えるばっかりや。
その上に、この土地事情、走らせる場所もない、しまっておくだけ。

事実、厨房や工房の頃は田舎に住んでたので社宅が広かったので日曜日は一人で運転会やってた。
しかし、関東に出てきてからはそれが出来ない、実家を追い出されて部屋を借りるのは良いがフル編成は無理。そこで運転会をやってみた。やっぱり仲間が出来ることはええことや。
走らせることが模型にも自分にも一番ええことやと思うよ。

モハネ583・クハネ583

関西弁になったがDQN関西人にせんといてや。

うん、裸の王様かもしれないが、王様になれる人は少ないんだぜ。
集まってくる連中、大事にしたれや。

というか、ロクに漢字変換も出来ないのな（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

て有価、2ちゃんで誤変換ごとき騒ぐ事ではない（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

わざと変な当て字を使うのと、元々正しい書き方を知らずに間違って書くのとでは、だいぶ違うわな。

成田英一郎って、本当に救い甲斐の無い腐った人間ですなー。

個人名出すなって。
それとみんな知っていることをあらためて書かないように。

>>589
個人名を出すことは、２ちゃんねるに限らず問題の無いレベルですが何か？

本当に問題なのは、奴さんの居住地とか電番を晒し上げることにあり…

偉大なる中野島大将軍！マンセー！中野島大軍団に栄光あれ！
584
貴様！何奴か！将軍は中野島大将軍様のみなるぞ！
無礼者！切腹だ！切腹が嫌なら手打ちだ！許さぬぞ！貴様は中野島大将軍様の偉大さを知らぬな！中野島大将軍様は下半身が立派という話だぞ！ひかえい！無礼者！
偉大なる中野島大将軍様、マンセー！

そういや、国鉄末期までの↑842号機は佐倉区所属だったんですね。

佐倉区は貨物の所有になるのに伴い高崎に移籍したようですが。



ところでまるかつ氏降臨ﾏﾀﾞｰ?

国鉄末期まで↑の842号機 に訂正。

>>592
まるかつなんて糞固定呼んでどうする？

まるかつ＝甲本を唆してｳﾎ人を潰そうとしている外道

佐倉機関区ねー･･･(以下略）

工房の記憶やけど10系客車の屋根って灰色9号じゃなかった？、いさみやのサーフエーサーの色です。
銀色だった記憶がないんですけど。

>>592-593
いい番号ｹﾞﾄｰしたね。初代ユーロライナー指定機だ

この調子で842もｹﾞﾄｰしませう...って高崎も漏れのテリトリーだからｗ

DD51は山陰にしか縁がない。

DLで一番いいと思うのは911、そしてDD53、DD54、DF50。
でも機関車の中で一番好きなのはDE10.

クライマックスを見つけて買ってしまいそう。
どこまで手を広げるのだろうか。

上、俺ね。
Ａ３００−６００Ｒ

ケハ６０１

おはようございます、今日は休みだ。
それに、やっと晴れたのでボードの下塗りです。サーフエイサーを3回塗って本塗装。
それにしても車輌に手を出したので工事が送れています。

早くから動いてるな。
俺も休みだぞ。
天のセールが始まるからクライマックス引き取りに行こう。
ちょっとＯｎの車両が集まってきた。

遅れていますってしないとまた突っ込む奴が出てくるぞ。　　へへへ。

ほんまや。
送れています。→遅れています。

さてヤードの方は同でしょう。お膳立ては出来ていますが。

さてヤードの方は同でしょう。お膳立ては出来ていますが。
↓
ヤードの工事は如何でしょう。お膳立ては出来ていますが。

字もまともに書けないのに書き込みするな。ﾊﾞｰｶ！
仲良し集めてやってろ、バカ大ミハ。

はいはい、どこにも誘ってもらえない方。ひがまないように

>>602
乙♪漏れは明日も明後日も仕事だ＿|￣|○

ヤードも(・∀・)ｲｲ!!ナ

漏れ様が占領する（藁）

大停電でシー追い出されたので
舞天で何か買おうと思ったが結局買わずに帰ってきてしまった。
明日は宿天でお引取り。　セール対象品になるとうれしいが。

>>606
仲良し集めてやるか、集まったのが仲良しになるかだな。
呼んでもらえない椰子は遠吠えするか、負け惜しみを言うかしかないわな。
同情してもらえないね。

>>608
漏れは火曜日まで休みがない、火曜日本塗装をやろうと思ったのに雨だ。＿|￣|○

>>610
変圧器の故障らしい、予備がないのかな？

ウチの運転会でも予備のパワーパックがあるのに。

生意気言うなﾊﾞｰｶ、オークションも満足にできないくせに。

こんなことしか書き込めない奴ってかえって哀れさを感じる。
こんな性格じゃ誰も相手にしねーな。

新幹線、脱線しちゃたね。
h　ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004102320133414721.jpg

>>616
藁･･･こんな写真を見せると欲しくなるでしょう！、のせかえあそび貨車ｾｯﾄが欲しい。
それにしても誰かさんの影響で手を出したのに。5月のｲﾍﾞﾝﾄにもちゃんと行ったぞ。
九州新幹線の中間車持ってるよ。

おとついのWorld PC EXPOの会場で某PCジャンクショップで
アイオーの4000円のデジタルムービーカメラを買ってしまいますた
スペック的には192ﾏｿ画素の香具師で、スペック的にはまあまあですがな

大容量のSDカードを別途買わなきゃならないけど、これで次回の運転会の
ストリーミング画像が作成出来るかな？（藁

お聞きします。
前の方のレスで、16番の車輛をフル編成で走らせた、とありますが、どのくらいの規模のレイアウトですか。
また、そのレイアウトは「大ミハ運転会」と言う組織の所有ですか。
新しく会員は募集してますか。
また会員になるのに何か条件はあるのですか。

私は16番の初心者ですがもし公開されることとか新規会員募集がありましたら参加したいと思います。
一部の人のレスでかなりの事を言われてるようですが、事実ですか？。
私にはそう思えないのですが。

>>619
事実です。悪いことは言わない。大ミハとかかわるのはやめておきなさい

>>617
レールが外れている様子がいまいち分かりにくいのだが

620さんはオークションで落札され取引を拒否された方ですか？、大ミハ氏はあなたが落札したから拒否したのですか？、最初の方にオークションのカキコがありますが大ミハ氏のレスがありません。私には関係ない事ですが、私は大ミハ氏の運転会に興味があるだけのことです。
スレッドが立つだけに大きな活動をされてると思いました。運転会の写真を見てるとかなり長い列車を走らせるレイアウトがあってヤードがないということですね。
興味がありましたのでカキコしました。
ご迷惑をかけるならレスは結構です。

大ミハ将軍様も困ったチャンに関わっちゃたねー。
こんな粘着チャンなんでつまみ出したんだろうけど。
こんなことしても誰も同情してくれないし、大ミハの判断が正しかったと
自ら証明し続けているんだけれど、気がつかないのか。
それともやめられない性格なのかねー。
あっちこっちでおんなじ様なことして、同じような目にあって。
かわいそうだとは思うが、相手にしないのが大人の知恵なんだろうね。

>>623
君は本当にいい奴だな。
>>619
スレで募集することはしばらくやらないけれど縁あれば会えると思います。

>>622
まあ被害といえば
軽い気持ちで運転会に参加したばっかりに、模型熱に火がついちまって
慢性的睡眠不足と金欠病をどうしてくれる・・・
というくらいのもんだな

>>614
まぁ香具師ははっきり言わないけど
オークションの際に別の(以下自粛)

>>622
まぁ自己厨の妄想に過ぎないので気にすることはないと思われ

あっ、漏れも金欠病だ＿|￣|○

>>628
同じく。
うちの家族は泣いている、一番の被害者たち？？

西武優勝したけど模型売り場はセール対象外だろうな。
パスネットだけ買っておこう。

>>619
そのうち一緒に遊ぼうな、うちは古編成だけど。

>>619さん、
>>622において>>54の書き込みの事を言われていますね。
「私が落札したのにこの出品者は取引に応じません。」と言う内容ですが、公開された掲示板にこのようなことを書くことがプライバシーの侵害です。
自分もこのいきさつを書き込みしようと思いましたが状況がこれ以上拡大しないように対策を取ったのでこれ以上のことは致しません。
これ以上、この話はご容赦願います。
>>619
本題の参加者募集は機会があれば出来ると思います、10月に「ハァハァオフ」の予定でしたが時間が取れませんでした。

>>625
その代表が中野島氏、地元の車輌を見るのが楽しみ。どっぷりこの趣味に漬けてしまった。

そうそう被害者って言えば、以前は6連でフル編成とかに力入れてたんですが
某運転会に参加するようになって長いのに惹かれるようになりますた＿|￣|○

>>632
フル編成は1輌からできるますわな。一番の問題はその編成を走らせる場所とおいて置く場所ですな。

キロ58は中央東線用に新造されたらしいですな、165系もいいですがキロ58を2輌組み込んだ「ｱﾙﾌﾟｽ」もお願いします。

>>633
スハ43にしようかキハ58にしようかとは思ってたんだけど．．．

>�`58
そうなんですよ東線用、六角のAU12と屋根の水タンクは簡単にできるけどエンジンがネック．．．
(下等ベースで考えてます)それと本当はキハ28は後期型の2300だか2800番台でしたっけ？

>>634
「日本の内燃車輌」でキハ28　1505・1508の写真があります。
ﾊﾟﾉﾗﾐｯｸｳｨﾝﾄﾞｳのﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ車ですのでKATOのとは顔が違います。
レイル50号によればキハ55の急行運用は昭和50年代半ばまで結構あったようです。山陰本線ではキハ58は基本的に京都よりに連結されたこと等が興味が持たれます。

キハ５８００３と５８００１を後ろにつけてね。

>>634
とりあえずキハ５８から移植しておけば・・

>>636
オール冷房編成にしたいんだが．．．

>>636
>>637
Assyパーツでどうにかなるんだろうけど、細かいところまでは拘らないから
でもコストがナー

>>635
キハ28後期型もキハ65切り継げばどうにかなるのかな？

て有価憎き下等を使わないで小高のペーパーという手もあるが．．．

有田鉄道のキハ58は今でも残っているのかな。
南海のキハ5500といい、有田のキハ58といい写真撮っとけばよかった。
今になって欲しくなるからな、あの頃は「はやたま」追いかけていたからなあ。
>>639
お手軽改造で全て加藤にしたら、�`58だけ屋根と床下いじったら出来るでしょ。
�`58にモーター積んでも面白いと思います。変化をつけるのならｷﾊ58のﾄﾚｰﾗｰをｴｱｻｽにしてｷﾊ57にしても良いと思います。

>>631
そういえば、中野島氏は最近このスレに現れないようだが。

>>640
まぁ増備しながら考えまつ、でもキハ57は管轄外なので(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

>>641
俺で我慢しろ。
本スレが寂れてるから来てやったぞ。

>>643
逝ったら逝ったで文句言われるからな。
>>642
ｷﾊ571中込に居たよ､小淵沢にも顔を出してたよ。小海線での運用だけど。
60-4の頃かな、1番列車ｷﾊ571+5219+5220+ｷﾊ58×2（そのうち1輌は冷房準備）ｷﾊ58は小淵沢からの増結。
新宿から夜行で出て、夜中に甲府で1時間過ごしたな。

>>644
漏れもキハ57乗ったことあるよ
山手線ATC103系の偽冷房車のごとき思わせぶりな編成（藁）

キハ57とキハ58は冷房準備車以外はｸｰﾗｰが乗っかってた（藁)。

それではもう一丁
和歌山線
キハ28非冷房＋キハ58＋キハ36＋キハ35+キユニ26(ｷﾕﾆ28の日もあった）
それも真夏。

>>646
小海線の
キハ５８冷房車＋キハ５８冷房車
も強烈だったな

扇風機すらついてないのにがんばって窓を閉めるバカ観光客で満員

このスレッドを見てると、一人の人がオークションのことで、運転会の参加を断わられて粘着してるようですね。
メンバーのコテハン(27系統・甲府・中野島・木更津)をはじめ、名無しのビジターの方も楽しく会話されてると思います。中野島さんはお忙しいのですか？
しかし唯一名、かなり大ミハ氏に恨みを持たれていますね。
こんなことを聞いて申し訳ないのですが、これまで運転会に参加していてトラブルを起こして断わられた方が他にいますか？また、その理由についてお聞かせいただきたいと思います。 運転会の雰囲気は楽しそうですね。

>>640
有田鉄道って2年位前に廃止されてなかったっけ。
キハが放置されているのか、保存されているのかは知らんが。

>>648
まぁ漏れが言う所ではないけど
>一人の人がオークションのことで、運転会の参加を断わられて粘着してるようですね。
違います。

>>649
たぶん放置．．．

ところでキハ５８００３、有田でも２エンジンだったのかな。
無駄な気がするが。

フレッシュひたち
６５３

東習志野のｱｿﾋﾞｯﾄがあぼーんした模様です・・・

>>652
大ミハからエンジンなんか降ろしとるに決まってるだろと別途有線あり。
１個エンジンだそうです。
へえ、失礼しました。

そういえば中野島氏、台湾だというカキコがあったがもうかえってきたの。

>>648
それは当方の判断です。それ以上の話はご遠慮願います。
>>652
http://wakayama.cool.ne.jp/blackcat_kat/htmlfile/kiha58003.html
南海が引き取ってたら良かったなあ。
2ｴﾝｼﾞﾝのままで「きのくに」。

>>648
あまりネガティブなことを気にするより実際に参加して見てどういう雰囲気か
味わってみるのも如何かと。実際に参加してどうするかはご自身が決めるべきだしね

>>654
この前、千葉県某所での運転会に参加したときにどなたかが逝っていたね。

みなさん、京急蒲田には行くの？

行くよ。
本日行く所、目白、目黒、蒲田、三茶、阿佐ヶ谷
時間は夕方までなのでどの順で行くか不明です。
どこも30分かねー。模型やめぐりのほうが楽だな。

50-2の時刻表がやっと手に入った。山陽「かもめ」、最後は九州に行かなかったね。
http://suu.cside.to/oosakaeki2.htm

寒いっすねー。
暖房車用意するかねー。
それと除雪車用意だな、そろそろ。

このスレ住人のみなさんこんにちは。中央東線関係の話で盛り上がっていますね
因みに自分は甲府在住です。所でみなさん運転会をやりたいと思いませんか？
実は今度の大みそかから正月3が日にかけて日吉の奄美屋主催でHO運転会が
有ります。この運転会はこの他にもお盆やGWにもやっています。会場は日野春駅に
有る旅館です。日時等の詳しい事は奄美屋に聞いて下さい。みなさんの作品が見られる
のを楽しみにしてます、自分もたくさん作品を持って行きます（地方私鉄やマイナー
なものが好きです）是非自分と友達になってください、その他にも夢屋やカツミの
社員も大勢来ます。一泊大体\6000から6500円くらいです。それではたくさんの参加
待ってます。また工作教室として夢屋青森モデルなどが毎月第2・4土曜日あたりに
葛飾区でやってます。こちらのほうでも会うのを楽しみにしてます。いずれも
プロの人たちが主催・大勢来るのでみんなのいい刺激になります。

奄美屋090-3219-9776
夢屋090-6341-4676

ぜひ、英一郎ちゃんと友達になってやってください。
こちらではうるさくてかないません。
他に目が向けば世間のことも分かるでしょう。
それでだめだと思ったら出入り禁止処分にしてください。
後々まで粘着されるかもしれませんが．．．

>>662
て有価、なぜそんなことをageカキコするのか？

>>662
宣伝乙
ここじゃ宣伝にならないと思うけど・・・

>>663
押付は禁止

>>659
レポよろしく。

中野島さんは台湾から帰国したのかな。大ミハのネタも尽きたようなので何か話題キボン。

中野島さんへ

是非､エンドウさんで京王の２６００系、２０００系を製品化してください。
お願いします。

中野島氏はエンドウと何か関係があるんですか？

>>661
こっちもラッセルの試運転だな。

>>668　おれは京王の9000系をお願いしたい。中野島氏ヨロシクです。

中野島氏に言えば製品化してくれるのですか。
俺は京急２０００系を希望です。お願いします。

？？？？

16番スレはどうされるのですか？、自分がかき回してすみません。

富の10系座席青、現在5輌、青だけで10輌欲しいね。

しばらくＲＯＭしてたが、俺の名が頻繁に出てきているようなので．．．

俺にリクエストされても知りませんよ。エンドウとの関係は、ただのユーザです。
希望製品があれば、直接言えば願いは叶うかも。ただし、他にもリクエストの声
が多い車種じゃないと難しいでしょうな。

小田急２２００は以前しつこくリクエストしたら製品化されたが、別に俺のため
だけに出した訳ではあるまい。

中野島氏にしろ大ミハ氏にしろなぜに台湾通いなんだろう。
仕事なんですか、それとも女買い。
グループの他の方は行かないんですか。

台湾には行ったことありません。
誰かが書いたデマ。

>>675
中野島氏に頼むと早いということを聞きました。

ゴーン氏に、西武の旧型国電シリーズを進言してください。
あと、京王の7000系もお願いです。

中野島さんは早いのですか。
前に下半身は立派だという記述が有ったと思いますが。

まあ「あの人の言う製品なら売れる」というのはどこのメーカーにもあるかもしれない。
でも最終的にはそのメーカー（の担当者）の判断。

自分は東南アジアは新嘉坡にしか行った事ないです。
香港はトランジットで降りた、それも10年近く前、香港の夜景と香港カーブ最高！

>>674
気にしないでください、なるようになるでしょう。

10系は比較的早くに厨王線にも投入されたらしいですが漏れが知ってる限りでは
重量客車ばっかり（藁）

>>674
因みに次スレは起てるつもりでつ

誰がそんなこと書いた

>>684は>>679へのレスね。

今日はカキコがないぢゃん＿|￣|○

>>684
こんなカキコが有った訳で。


749 ：HG名無しさん ：03/12/21 09:19 ID:vN7wGGn9
>>745
中野島氏がどこに勤めていようが、下半身が立派であろうが、
そういう個人情報は、運転会には直接関係のないこと。

みんな「新幹線をつくった男たち」見たか？

中野島氏の男性自身の方が凄そうだ。

姫をイカせて、希望車両製品化決定！

>>688
録画した

カツミの組み立て職人の話かと．．．

中野島さん　エンドウで西武派生バージョンで流山電鉄はやらないのですか？

｢新幹線を作った男たち｣後半だけ。
塗装と編成両数はあわせて欲しかった。
試作編成がいつ６両になったのか小一時間(ry

子会社社長、コキ20両のコロコロ軸受けつけました。
とりあえず運転会に間に合ったね。
さて、次はコンテナの乗せ換えどうしよう。

大ミハ氏はどうしたの？

大ミハがこないので
大将軍の下半身と私鉄電車製品化【中野島】
とします。

ぼくもお願いします
琴電キボン
中野島　様

この際だからＮＲＡ希望してます。
中野島様。

>>700は

７０１系
ＪＲ束よりは西武が良いな。

中野島　様.

京王6000系　旧塗装
京王2600系

おながいします。

ｷﾎﾞﾝﾇ合戦(W
富士急5000系と、よ351系のキット

流れに乗り遅れないように追加をお願いします。
Ｅ２５７房総用と中央線用。
お手軽な５連の房総用を先にしてください。
是非よろしく。
なお、丸天のＥＦ８１レインボーと重ならないように調整していただきたく
重ね重ねお願いします。

漏れはキハ38・37・30現行久留里色と
京成3700形をおながいしまつW

性撫１０１んワンマンキボンヌ

初回生産分は１／８０の黄色いＦｉｔとＡちゃん人形をサービスで（藁

あ、あと蟻で(･∀･)ｲｲんでEF13とマヌ34、ｷﾊ55、ｸﾓﾆ83、ｸﾓﾕﾆ82D50辺りをｷﾎﾞﾝﾇ♪ｷﾎﾞﾝﾇ♪

ＩDが何かｶｸｲｲ

過渡バワム1箱、トラ3箱、ヨ5000ｹﾞﾄｰ(w

帰ったら準備せなアカンが
これで次回運転会の準備は万全かな？

中野島様は、来週末に立川に交渉に行くそうです。
それまでに製品化を希望する車両を挙げておくこと、とのことです。

中野島様
ワム７００００の形成色を黒にして追加生産するよう要請してください
モデルプラザ限定でもかまいません
これだと手抜き組立でも見れるので大量増備します

>>695
にっ20両でつか、漏れの50000・104混結とで35輌ヽ(=^_^;=)ノ　ﾜｰｲ

手間賃、Ｎさくら基本セットとＢトレのキハ１０限定品むしりとられた。
なんせ至急の依頼だったもんで。

プレステージ並だ。

>>713
プレステ２を強請られたのかとヲモタ

甲府氏、
タキ４３０００手すり他シール類が箱に入ってなかった。
悪いが別途手配しておくれ。
探す気力がなくなった。ちなみに９０年のロットね。
初回分だね。

>>715
了解しますた

とりあえずあげ。

さてと、

ちょっとやばくなってきた。

？？？

>>719
大丈夫、待ってるよ。

27系統氏はトンカツ屋で食事ちうかな？

かわしんの隣の帯広豚丼屋でメシを食っていると
書いてみるテストw

モデルプラザエンドウに行ってきた。

近々、中野島氏から製品化希望一覧表（ファンの声）の提出があると伝えてきた。

あとは中野島氏よろしく。

ヽ(=^_^;=)ノ　ワーイ

今日は楽しかったね。ゲストも来てくれて良かった。
皆さん、お疲れ様でした。この次も楽しくやりましょう。

　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　 　　　△＿△
　　　　　　 　　　　　　　　　　 .／⌒＼ 　　　　　　　　　　　 　.（　´▼｀）　>運転会は漏れ様が乗っ取った！！
　　　　　　 　　　　　　　　　　.（　 　 　）　　　　　　　　　　 　　/~~ﾟ|〜|ﾟ~|　　　　http://www.42ch.net/~negishi_line/uploader/source/1099824669.jpg
　　　　　　 　　／＼／＼　　 ｜ 　 　|　　　|| ___ || 　　　　 ／　 ノ　　ヽヽヽ∧
ヽ(´▼｀)ノ 　（　　´▼｀　 ）　　|　　 　|　　 （　´∀｀）　　　 ヽ〜'　 .|　 |_`ゝ▼ﾟ)
（＿＿＿） 　（　　　　　　 ）　 （　・▼・） .　（　　　　）　　　　　 （_＿）＿）　 uu ）
｜　　　｜ 　｜　 ｜　　｜　　）　　 （　　 ノノノノ人 　　　　／￣￣￣￣￣￣|
◎￣￣◎＿（＿＿）＿＿）＿（＿Y＿）.＿（＿_）＿）＿＿／　　|　　　i　　y　/
　　i　　i　　　　　　i　　i　　i　　　i　　i　　i　i　　i　　i　　　　　　i　　i　　i　　 /
　　　ii　　ii 　　　ii　　ii　　ii　　 ii　　ii　　ii　　ii　　ii　　　ii　　ii　　ii　　ii

>>726
解像度が悪いきゃめらで撮影したので見にくくてｽﾏｿ
ちなみにDE10のカモレはカマは漏れのだが、貨車は27系統氏のものだす

>>724
下半身の立派な中野島将軍様は本日ちんちん大魔王様に変身なされました。
大魔王様、エンドウへの希望リスト作成および陳情（チン上）よろしくお願いいたします。

>>728
誰が書いたかわかっているけど、しつこいですね。

>>675にも書いたように、エンドウに対して皆様の製品化希望をまとめて
述べる立場にないし、自分が言ったからと言って実現する訳でもない。
ただの客の１人に過ぎない。

各自が、製品化を希望するものを好き勝手に並べているくらいならば
かまわないが（自分は関係ないし）、エスカレートすると、エンドウにも
迷惑がかかるような展開になる恐れがあるので、以降自粛願いたい。
>>723のような無責任な行動がすでに起こっているし。
（事実でなく単なるネタならいいが。）

内輪で楽しむのは良いけれどネットでは止めようね。

本日はカモレ攻めでした。
長い編成は迫力ありますね。
皆様、また次回に向けて整備してください。

て有価先ずsageカキコ推薦だと思うんだが．．．こういう隔離スレは．．．

でっ、みなさん乙〜♪
漏れは先ほど点検整備が-終了-しますた、これから風呂入るよん。

特に27系統氏、○○激しくサンクスでした♥

>>727
そうか、メガピクセルぢゃ無いってことだ？

>>733
本来ならWPC EXPOで買った192ﾏｿ画素のデヅタルカメラを持参する予定だったのだが
忘れてしまったものでして（ｗ

ちなみに撮影で使ったのはN505iで、505iSだったら画素数が多いんですが

だからsageろと＞僧服

早速本日の運転会のオカズにされた香具師が来ましたか（ﾌﾟｹﾞﾗ

例のブツ送ったよ＞大ミハ氏

>>734
漏れの以前揚げたのが130マソなんだけど
所詮カメラにはピント能力がかなわんですよ＿|￣|○

中野島へ

マジで製品化希望リストよろしくね

ちなみに大多数はあなたは社員だと思っているよ

対応ぐらいちゃんとした方がいいよ

>>739
>>729を見ろ。

>>739
本人がきちんと説明している以上、今更誤解する人はいない。

仲間内の冗談はともかく仲間以外の第三者に迷惑をかけるようなことは慎むべきだ。
特に模型メーカーに対して「ネタ」を本気にしたような話は模型メーカーに迷惑をかける。
模型メーカーはそれで生活の糧を得てるのだし、作った模型が売れなければ生活できないのだぜ。
軽率のも限度がある。以前にもｴﾝﾄﾞｳ関連のことを掲示板に書いて迷惑をかけたことが有ったね。

中野島さんの仲間内の２７系統や甲府も、製品希望を書いて煽ってるよな。
台湾の話や下半身の話も、発信源ではないかもしれないが、助長させてるようなことを書いているのはこいつら。
中野島さんこそ被害者だ。

↑乙〜♪

>>743
君が釣られたんだよ。バーカ

お前らｳﾞｧｶの集まりだなぁ。
特に大ミハは重傷だな。

くだらない話ししてるなぁ。お前らバカの集まりだなぁ。特に大ミハは重傷だな。

↑乙〜♪

僻むなよ

うらやましいっす。
仲間がいるっていいですね、俺も仲間作りするかな。

>>730
内輪の冗談でも不愉快に感じる人はいますよ。

内輪もめですか。

所詮、大ミハの関係者よ。
バカはバカを集める。

それではランキングしてください。

>>750
m(_ _)m

そうまでしてこのスレ目立たせたいかね．．．

なんだかんだと活発なスレであることは事実。

>>750
まあ、人によって受け取り方が違ってきますからね。
この件については度が過ぎたかと当方も反省しています。申し訳ないです。

って書いてしまうと、億で不当なバーター取引を要求したドキュソが
調子こいてしゃしゃり出てくるだろうが、調子こいていると億ＩＤを晒すぞ（ｗ

>>738
所詮は携帯カメラですからね。ピントもそうですが、
接写性能とか最短撮影距離とかはちゃんとしたデヅカメの方が良いんでしょうが、
やはりルーペとか使って誤魔化すしかないのか...

>>726
>>91に準じたカキコ願います。

昨日から工事に入ってます。

>>746
悪うございました、申し訳ありません。
「重傷」は「重症」と思いますがいかがでせうか。

>>749
当方は空白期間を含めて11年やってますが、雑誌等で公募はしてません。
全て伝ですが、媒体を使ったのは昨年が初めてです。どこかで会えればいいですね

>>752
自分以外の人物を侮辱することはご遠慮願います。
と言うか、あなた様のことを言っておられるのですか。

>>759
スンマソン、事後報告ですね。

参加者は大ミハ・２７系統・甲府・中野島の各氏も含めて総勢13名程度で
（そのうち4人はご家族は）で、今回はスペシャルゲストがｲﾊﾟｰｲいらっしゃられますた。

漏れ：DD51・DE10
大ミハ氏：DD51・オハニ36（けど、走っているのは見てないが...）
中野島氏：小田急5000・9000・東急5000
甲府氏：ロクヨン（４両）・115-1000新長野色
２７系統氏：DD51（エンドウの！）・EF65PF・性撫ヨ８５１
その他の方（省略スマソ）：外国型もろもろ・73系・73系仙石線用更新車、クモハユ74・クモハ40大糸など

あと、某氏のご家族がＮを持ち込んで簡単なエンドレス作って走らせていまして
10マソもする富のトラコンを持参されてました。

補足があれば適宜追加願います。

183系旧モトM4編成

>>750
遅ればせながら失礼しました。

>>760に補足です。

甲府氏は、１８３系あずさも走らせてました。
２７系統氏は、ＥＨ５００（金太郎）もありました。

２ちゃんに無関係の方々では、他に、サンダーバード、小田急２４００系等。
外国型車両はブラジルの蒸気と客車という珍しいものもありました。

そして、１／１２のＥＢ１０！
走ってはいないし、壊れかけた車体の修繕計画のために持ち込まれただけが、
大きい車両って結構面白そう．．．

大ミハ氏の車両は何があったか記憶にない．．．

あ、１８３系は>>761に書いてありましたね。失礼。

富のナハ10が抜けとる。
DD51とｵﾊﾆ36とﾅﾊ10は持って逝ったが確かに走らせてない。ﾅﾊ10の屋根の色の能書きをごねてた。
本当はフジのｵﾊﾌ33戦後の青とその他座席車を組み合わせて山陰線をと思ったんだが、運転会をやるのに線路も出来てないのに、自分の車輛を持ち込むのはみんなに申し訳ないと思う。
次回の運転会にはちゃんとして、といつも思うんだが。
それよりメール届いた蟹22。

自分の車両を走らせるよりも、他の方の車両を見る方が楽しいってことありますよね。

流れを無視してすまんのだが、
この前千葉鑑定団行ってみました。


過渡ワキ10000 800円
富香港ク5000 1000円
富75周年セット 12000円



もうだめぽorz

>>765
つか、漏れ的には大ミハ氏一人で抱えすぎかな...という印象が否めなせんな。
製作はともかくとして当日のセッティングについてはやはり誰かが手伝ってやらないと
ダメダーメよと思うし、Ｎのクラブ運転会でもモジュールの展開や結線するのに
１時間以上もかかるから16番だとなおさらしんどいと思いますがな。
まあ、ボード自体まだ発展途上で、今後変更する可能性が高いから
そこまで至れないってのもあるんでしょうけどね。

あと、アレは受領しますたよ。

>>768
設置は未完成なので自分にしか出来ないと思います、因みに現状で最短設置時間は自分一人で90分です。
但し段取りを取ってることと運搬時間は除きます。8時45分の開館にあわせて8時には積み込みをはじめてます。
3回ほど往復して設置開始です。

しかし、撤収作業は手伝って頂いてますので感謝してます。

★16番・HOゲージスレッド-23-★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1100173086/

ふざけんな連投規制、テンプレも誘導もろくに張れやしない

>>766
そうですね、むしろ他の方の車輌が脱線せずちゃんと走っていることが楽しみになってます。
自分は車輌工作も好きですが、ﾚｲｱｳﾄの工作が好きなのかもしれません。
>>768
以前所属していたクラブとのﾄﾗﾌﾞﾙから線路は全て自分の所有とする方針にしました。
この方針は11年前に発足した時から変わりません、ﾔｰﾄﾞもシーナリィもない貧弱なものです。
しかし脱線を含む事故だけは起こさないものにしようと思いました。
その考えだけは今でも変わりません。
複々線化と簡単なヤードが完成し皆さんが楽しんでいただけるようにしたいと思います。

初代の線路は後輩に譲りました。
二代目のﾚｲｱｳﾄ（7200×3600)は路盤まで出来て線路を引きシーナリィもつけるように作りましたがある理由により廃棄(実際には譲渡）しました。

今のﾚｲｱｳﾄは三代目になります。「三度目の正直」になれるのか・・・・・

話が二転三転して申し訳ないが、
オハニ36買って10系(茶)、4輌セットの予算が先送りになった話は以前しました。
しかしドアが折戸だ、あんまり好きじゃない、バスみたい。
市場にはまだ残っているからいいんだけど、その分ﾎﾟｲﾝﾄでも買ったほうが良いかなあ。

おはようです、雨です。鬱です。強く降るらしいです、この雨が上がったら寒くなるらしいです。
今日は休みですので、内周線(下り列車・緩行）の部分を製作の予定です。
しかし場所が必要な屋外作業ですが、この天候では厳しいです、あーあ。

塗りキットでも組もうかな。

>>773　レイアウトの概要キボンヌ

>>774
確定分
最大外形:8400×3400
運転線路数　：複々線
運転方式：方向別運転(関西式)
制御方式：摺動電圧調整器または抵抗器又は半導体
最大直線長：6000mm
竣工　　　：未定

オハニ３６は折戸じゃねーぞ

10系客車の茶色の4輛セットのことです。
ボーイング777

世界の中野島グループマンセー

本日のｼｮｯﾌﾟｵｰﾀﾞｰ：内周線(下り列車・緩行）曲線緩和部分、組立・下塗り。
完了です。

誰かｺｷ104の赤円盤（後部標識）、二つ恵んでちょうだい！

沿道も下等も有るよ

本日のｼｮｯﾌﾟｵｰﾀﾞｰ：内周線(下り列車・緩行）曲線緩和部分下塗り(2回目)。
完了です。

>>780
嘉藤のちょうだい、ワキ8000につけるから。

最近、へそまがり来なくなった。
平和だな。

成田英一郎がK察に拘束されているからでしょうか？

下塗り(3回目)やろうとおもったが、風邪気味なので寝ます。

湯豆腐作ります。

はい、成田も大ミハもお休みなさい。
平和だー。

おはよう

今日は別件の運転会。ごく身内だけなんで思いっきり気楽
遠足に早起きしちまった小学生の気分

>>785
おはよう！

>>786
もしや、あのお方の運転会？、じゃないよね。楽しくやってください。
他の運転会でも、楽しみにしている人の話を聞いていると嬉しいね。
自分のところも同じように考えている人が居ると思うと頑張る気になります。

>>787 アパート追い出されるのか？

>>788
再開発でね、だから固定ﾚｲｱｳﾄは諦めたよ。だから運転会が復活したんだ。
本当は日豊本線や山陰線の雰囲気を持ったﾚｲｱｳﾄを作りたかった。
半分電化・半分非電化、国鉄時代の雰囲気を持ったもの。
あと3年はありそうなので諦めては居ないけどね。

>>786
おはよう♪

しかし早いなぁ、漏れが小淵沢に撮り鉄行くときに起きる時刻だ

>>781
次回持ってくよん

すみません、荷38列車、廃止前日の編成です。

Ef62+ﾏﾆ44+ﾏﾆ50+ﾏﾆ44+ﾜｷ8000