機芸出版社スレッド７ 鉄道模型雑誌について語ろう

>>878
メアド載せて待って見たら？

ほとんど同じ質問が過去に何度も繰り返されてますが、これはすべて同じ>>864氏による
質問なのか、まず質問者が明らかにするべきです。
(質問を繰り返す事自体は構わないが、いつ頃からくり返しているかは明記するべき)
私は1年以上前、名無し氏による全く同じ質問に答えた事があります。
2チャンネルの過去ログを調べるか、過去のTMSを総て調べるか、
親切に助け船を出した>>870氏に感謝してご自分の住所氏名を出すのが解決方法と思います。
この内の1つも出来ないはずは無いです。

あのなあ、age井哲朗以上の意味のないコピペに反応したり、
マジレスしたりすんのやめなさいっての。

おれはあれを定期的にみないと気がすまないよ

>>881
>>870のメールアドレスを見てくださいヨ。

>>882に激しく同意しておきます。
毎回違うヤツがコピペしているんでしょう。
気にしないで放って置けばいいんだから。

>>881
なるほど、わしゃ確かに２年４ヶ月前から同じ質問を繰り返しておった事は
認めるわい。当時はいかにも「名無しでGO!」の名前でも書き込みましてん。
４回目書き込んだ位の頃、881氏の方がそれについて初めてまともに返答して
くれた事はよーく覚えちょるわ。ＴＭＳの何号かに桜都が紹介された可能性が
ある、という内容であったの。わしゃ、万世橋の交通博物館に出かけていって
それこそ弁当水筒持参で図書室のＴＭＳバックナンバーを貪るように朝から晩
まで３日間通い詰めたのじゃよ。しかし、分からんかった。手がかりらしいもの
は何一つわからなんだ。わしゃ、頭を抱えた。今だからこそ言えるが、皆が言う
ように、とっくの昔に機芸社にも出向いて問い合わせはしているのじゃよ。
でもあかんかった。変わり者だという目つきで見られ、殆んど相手にしてもらえ
なかったのじゃ。だからこそ、この場をお借りし情報をお聞きしているのじゃ。
しかしなんだ、881氏のいう住所氏名を出すのが解決方法というが、この場に
それを出さにゃならんのかのう。ここでアドレス（住所）など出したら冷やかし
の輩が後を絶たないと思うんじゃが。いかがかのう？

884は全てが載っておらん。一番下段の「ここ」を押してみて下され。
それから、882,883のお方、断じて誤解じゃ。わししか書き込んでおらん。
天地神明に誓ってじゃ。

TMSはストーカートラブルを防ぐため、投稿者の住所を公表できません。
住所を尋ねる場合は先に、探している本人自身の住所を明かすのも最低条件です。

TMS特集シリーズ"ホームレイアウト"の二井林氏の記事に書いてあるので、
東京の空の下の号数〜二井林氏の記事の号数の間のTMSを調べて下さい。
2時間で見つかるはずです。

まぁ自分がおかしいという自覚が足りないんだろう。
886の言う通り機芸に拒否されても当たり前。
何10回同じような事ここに書いても、それほど必死に探しているなら動機が
見えて来そうなものだけど、それも無いし。ふざけたコピペ扱いされてもしょうがないだろ?
＞ここでアドレス（住所）など出したら冷やかし
＞の輩が後を絶たないと思うんじゃが。いかがかのう？
そう思うなら、何で２ちゃんなんかでしつこく質問するんだ!?
ここに書けば情報が得られると思ってやったんだろ?矛盾してるぞ。
住所とか個人情報を板に晒す訳無いでしょ。自分のメアドも出さない時点で怪しい。
自分の招待を隠しながら、作者の住所を聞き出して、犯罪行為をしようとしてると思われてもしょうがないよ。

＞わし(ry
>>864から>>872の間に、急激に老けたじゃないかぃ(ｗ

フザケタ書き込みに少し突っ込みを…

>>884
交博の図書室は３日間も通い詰められない訳で(開室日は何曜日かな？ｗ)

今、古い資料を見つけましたから。
"東京の空の下16番は走る"はTMS58号のはずです。
"ホームレイアウトプラン"二井林執筆はTMS122号です。この中に固定レイアウト化した
桜都の情報が出てきます。
従って新桜都の記事は58号から122号の間です。
私はこの方法で前回交通博物館に行って調べ出し、その該当号数もはっきり回答しました。

私もおせっかいながら昨日夕方、納屋に行って古いダンボールを発掘し中にある
古いＴＭＳを５８号から１２２号までを調べて見ました。いやはや、何と６時間
かかりましたよ。お陰で今日は睡眠不足、サッカーは見ないで寝ます。
「わしじゃよ」さん、正解は９４号ですよ。お駄賃貰いたいくらいですぅ。

http://www.morii.jp/railmodel/magazine/TMS/1956/tms5604.gif
↑ハィ! 桜都様が出てますよ。

このスレで、これほど桜都急行が取り上げられたのは、今回初めてですね。
「わしじゃよ」さん、さぞご満悦でしょう！
なるほど当時の１６番レイアウトの中では格段に大きいものだったんだ。
（考えると現在のレイアウトの方がむしろ小さいようですね）

桜都の組み立て式は、写真が良かったと思う。
当時の組み立て式というと、まず薄暗い写真で
昔からの生活そのものの畳がはっきり写っちゃっている感じ。
桜都ではカンカン照りで、畳の代わりに無機質なコンクリート。
団地の屋上、これが当時のガキ(私のこと)にはかっこ良かった。

>>893
桜都の組み立て式は、目に悪かったと思う。
当時の組み立て式というと、まず薄暗い写真で昔からの生活
そのものの畳がはっきり写っちゃっているが、目には優しい感じだった。
桜都ではカンカン照りで、畳の代わりに無機質なコンクリート。
団地の屋上ではコンクリの照り返しがきつく、これが当時のガキ
(私のこと)にはまぶしくてかなわなかった。（58号の本文参照）

　 　　∧＿∧　 　／￣￣￣￣
　 ∧（　´∀｀）＜　age井哲朗
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　（　つ　ノ ノ
　｜（_＿）＿）
　（_＿）＿）

こにゃにゃちは！

今月号の記事が話題にならず、桜都ネタとage井哲郎しかカキコがないとは･･･
祖師谷もいい加減考えた方がいいぞ。

　 　　∧＿∧　 　／￣￣￣￣
　 ∧（　´∀｀）＜　against哲朗
　（　⊂ 　　　⊃ 　＼＿＿＿＿
　（　つ　ノ ノ
　｜（_＿）＿）
　（_＿）＿）

化石を通り越して結晶化した雑誌だからなぁ

900

故人特集号をぜひ
やま氏、倉持氏、歌川氏、小高氏、藪昆氏、・・・

やってほしい特集号
平野和幸氏、理由は以下

1、1960年代のデビューの時、孤独な模型家という印象があった。
工作中の写真で下着の丸首シャツ姿らしきがあった。
他の趣味がハーモニカとか、社内の野球とかいう気取らなさが良かった。

2、もう1つ、ご尊父が平野鉄工所経営と言ってるが、臼井氏の"機関車の系譜図"で、
「機関車製造と大見得をきった会社」と揶揄された平野鉄工所と同一会社のような
気がします。　ご存知の方いたらお願いします。

やってほしい特集

「陸蒸気からのぞみまで」、「新私鉄電車プロファイル」

平野氏関係連投ｽﾏｿ
3、金属工作派にも薄板派と厚板派があって自分は後者である、と宣言していた。
当時の金属工作は薄板派が全員といっていいくらい。

4、個人的評価だが、氏の大型レイアウトは、TMS指導者の影響か?平凡な物に終わったと思う。

5、氏の明治機関車製作記事は面白いし、文才も感じられます。
連投ｵﾜﾘ

>>903
実現するとしたらＲＭＭ誌上

>>905
なるほどねｗ
でもRMMなんてもう何年も買ってないｗ

>>903
>>905
蒸機だけだけど、RMでやってるね。
今後ほかの車種への展開有るかな？？
http://www.neko.co.jp/guest/magazine/rm-rmm/contents/rm260/index.html

>>907
RMMでやらないところが・・　ネコは商売人ぞ(=^・・^=)

やってほしい特集
「その後の桜都急行鉄道」「横川ステーションの時計は今」
「ミシン油を積んだタンカー？」「幻の鉄道模型社製EF50」

初めて固定レイアウトを作ってみようかと思っている私だが、
そのような人のための初心者向けの特集やって欲しいな。

>>910
そんなあなたに

【鉄道模型】レイアウトを作りたい！
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1104325182/

自分のレイアウトをうｐするスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1097333625/

これも

【ストラクチャー・レイアウトを語ろう】 その６
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1109843987/

>>910
16番なら2002/10-2003/03に小林氏の小型レイアウトの記事あるね。
Nの記事は最近見かけないなぁ。地面とか部分的なのはRMMとかにあるけど。
部分的でない、台枠からシーナリィ、電気配線までの解説となると
外国誌か、古いけどレイアウトテクニックかねぇ？

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　 ∧（　´∀｀）＜　オープントップにプラスター
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　（　つ　ノ ノ
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　（_＿）＿）

簡単なんで良いんならスチレンボードをベースにしてコルク道床と紙粘土で造成しる。
台枠はアルミサッシで代用。
軽くて便利だよ。

>>915
＞台枠はアルミサッシで代用。

それ面白そうだから、どっかに記事書いてください。

>>915
昔は雨戸板に16インチ木製道床を敷いたりしたが
それイイね。

>>910
Ｎなら木枠付のコルクボードをおすすめする。
強度の問題があるので大きなレイアウトは向かないけど、初心者向きの
小判形エンドレスを基本としたレイアウトなら充分。

これにレールを配置して適当なストラクチャーを置き、実際に走らせながら
あれこれと構想を練ると良い。

コルクボードって言うと牛丼の松屋のポスター貼ってあるボードの事かな？
あれなら１枚で完結させないと逝けないね。
４枚１組とか出来ると嬉しいんだが。

　　　　　次号は面白くしてくれよ 頼むよ
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　 ∧（　´∀｀）＜　わたしに まかせ哲朗
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　（　つ　ノ ノ
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　（_＿）＿）

>>919
木枠つきで900x600なんてのもあるよ。
高いけど。

青くて硬い発泡スチロールあるじゃん。
それの２ｍ×３ｍ×５ｃｍ位のを壁掛けにしてってのはどうなんだろうか。補強一切無しでも
それなりに強度あるかと思われ。

昔スチレンボード＋カーペットな
運転台の記事有ったね。

ところで、米国では軽量素材でレイアウトの台枠や地形の基礎
作っている様だけど解説記事キボンヌ。

1970年代だか、80年代だかに
Model Railroadersがアルミ台枠のクリンチフィールド鉄道とかいうレイアウト作った気がします。
雑誌社の模範レイアウトという感じで。

　　　　　早読み情報まだ〜
　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ∧＿∧　 　／￣￣￣￣
　 ∧（　´∀｀）＜　age井哲朗
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　（　つ　ノ ノ
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　（_＿）＿）

５月号の気になった記事を。ま、かなり偏った視点だけど

まず表紙にもなってる長野新幹線霧積川橋梁はやっぱ凄いと思う、
特にコンクリートの質感は秀逸、ま、小さいセクションだから凝縮できるっていうのも
あるんだろうけど、先月から続きの国鉄北山城線と共に、凄い人っているもんっすね
あとは７０年代から読んでる人には懐かしい土屋一生氏の作品集、
私鉄の作品で有名なとな会が　日立電鉄・茨城交通を訪問＆模型
連載では北山氏の街歩きと小林氏の郊外電車をレイアウトする

あ、あと名鉄モ５１０の/180とＯのディスプレイモデルを動力化ってのがあった
軽便好きな人は宮崎県営ヲジ２の共作もありよん♪

ヲジは「変わった車輛３０題」のを思い出してしまった。
当時は16.5mmだったんだよね。

>>926
新幹線すごいね。太陽光で撮っているのもあるんだろうけど
ウェザリングが効いてるね。

記事にはベースのコンクリ塗装の詳細が欲しかったなぁ。
（コンクリ調塗料は使っていないようだが、普通の灰色？）

今月は盛りだくさんですね。

小林氏にかかるとなんの変哲もない
プランが「これだ、これしかねーよ！」
って感じになるなあ。

で、ヲジ２を競作するヲジ３達ですか(w