1 :
名無しでGO!:
2get
僭越ながら立てときました
5 :
名無しでGO!:04/08/26 01:02 ID:mzOvAUSR
乙&TNX!
7 :
名無しでGO!:04/08/26 12:08 ID:ZewdEKht
貨物は荷主の都合でウヤになるからやだ。
んで環境整備とかやらされるからやだ。
オレは運転士だぞ。なんで草むしりやらなきゃいかんのだ。そんなことは施設の仕事やろが!むかつく!
8 :
名無しでGO!:04/08/26 14:54 ID:Tv3AQKoT
今日も結果は来なかったか。
もうだめぽ
>>1 乙でした。
>>7 草むしりがヤなら、使い切れない年休取ってゆっくり静養しなされ。
つか鴨の運転職場に、そんな暇な区所あんの?
>>10 >>7の一行目を見ると社員じゃなさそう
旅客に委託してる線区とかあるのかな?
あとは臨海とかかな
今日も連絡なし、ダメかなー
たぶんここに「結果きた!」ってレスがないってことは
発表がまだってことだから、落胆しないでいいとおもうぞ。
明日に期待しよう!しかし例えこれ受かったとしても医学適正とか
キツいかも・・・私、軽度のアトピーなんで
15 :
名無しでGO!:04/08/26 21:37 ID:xrTg99vm
>>14 重度のアトピーでも西に入ってウテシやってるダチがいます。
アトピーなんて運転には関係ないから気にしないで!
多分、明日でしょうね.....明日仕事が手につかないかも.....
>>15 なんと!良いことを聞きました。とにかく連絡が来るように
祈ってます。私も仕事中は着信が無かったか携帯ばっかり
見てます。
17 :
15:04/08/26 22:06 ID:xrTg99vm
>>16 気持ちはよーーーーーーーーくわかります。お互いとおればいいですね(・∀・)
漏れは21時過ぎないと帰宅しないしどっちに電話くるかわからないから今から留守電にしてます......
もしダメでも凹みながら報告します(自信ない)、目と脳波が大事です外見は関係ないですから!
脳波ってどう大事なんですか?
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
| 電波を感知しました。 |
|__________|
/ /
/
_ ビビビ
/||__|∧ /
。.|.(O´∀`) /
|≡( )) ))つ
`ー| | |
(__)_)
これが出たらアウトでつか。。そうでつか。。。。
21 :
名無しでGO!:04/08/26 23:16 ID:bcclNy81
>>18 脳波は大事よ
漏れは 脳波の一部がフラットだったらしい
22 :
西沢:04/08/26 23:16 ID:zGhjPkJI
ん?呼びましたか?
>>21 フラット・・・?よくわからないけどそれってだめなんですか?
24 :
DQN指令:04/08/27 05:34 ID:LbkC3CS/
>>7 >安全の確保のためには、職責を超えて一致協力しなければならない。
草むしりといえど安全のために必要なことです。協力しなさい。
25 :
名無しでGO!:04/08/27 09:30 ID:Yv43Khtl
>>21 物事に脳みそが反応してないそうだ
腐れミソ
26 :
名無しでGO!:04/08/27 09:33 ID:88tlpqg1
運転士募集不採用通知キタ━━(゚∀゚)━━( ゚∀)━━( ゚)━━( )━━( )━━(・` )━━(ω・`)━━(´・ω・`)━━━
27 :
名無しでGO!:04/08/27 12:26 ID:AMVjhWME
>>26 ご愁傷様です…って俺も何時間か後には仲間入り…(⊃Д`)
連絡は電話ですか?
28 :
26:04/08/27 12:30 ID:88tlpqg1
29 :
27:04/08/27 12:35 ID:AMVjhWME
>>28 即レスサンクス
ええっ一昨日れすか?
俺はまだ何もきません昨日、郵便受け確認したんれすが、エロチラシしか入ってませんですた(⊃Д`)
俺は放置かな………シクシクシクシク
30 :
26:04/08/27 13:06 ID:88tlpqg1
>>29 きっと合格した香具師は時間掛かってんじゃねーの?
放置はないと思うよ。
31 :
名無しでGO!:04/08/27 13:28 ID:AMVjhWME
>>30 そうかなぁ……朝から緊張してます(⊃Д`)
32 :
26:04/08/27 13:29 ID:88tlpqg1
>>31 採用決まったら偉くなって俺をコネで入れてくれw
33 :
名無しでGO!:04/08/27 13:38 ID:AMVjhWME
>>32 いやいやとてもそんな(⊃Д`)ゼッタイオチテマス...
他にも結果来た人いないのかな?
34 :
名無しでGO!:04/08/27 14:34 ID:+hlMVQOK
不採用通知きますた(`;ω;´)b
35 :
名無しでGO!:04/08/27 14:38 ID:AMVjhWME
36 :
34:04/08/27 15:15 ID:IjFg/Ywy
>>35 郵便でしたよ、紙切れ一枚入ってただけなので、切なくなりました(⊃Д`)
もし、次回も募集があったら、もっかいチャレンジするのってありですかね?
どうしても鉄道関係の仕事がしたいから、前の会社辞めたのにこのままじゃ収まりつかないっす(´・ω・`)
37 :
名無しでGO!:04/08/27 15:29 ID:AMVjhWME
>>36 お気持ちお察しします。
俺も同じです。
電話じゃないんですね……あぁ…帰宅するのが怖い
再受験は募集要項に再受験はダメポってなければOKです。
次の選考に進む場合は電話だよね?
たしかそう言ってたわ。
39 :
名無しでGO!:04/08/27 15:36 ID:AMVjhWME
不採用通知来た人ってもしかして府内在住者の方ですか?
だとしたら近県の自分は明日来るかも…
それと書類選考落ちの通知じゃないですよね
41 :
26:04/08/27 15:59 ID:88tlpqg1
>>38 それは別の鉄道会社では・・・?
>>40 関東某県ですよ。不採用通知=書類選考落ちの通知ですが?
42 :
中の人:04/08/27 15:59 ID:8I2kLqCg
今回採用の方おめっとさん&ようこそ!まだ早いか。
不採用の方、社を代表してごめんなm(_ _)m
でもさ、あのとき採用になってたら(((((((;゜Д゜))))))って日がきっとくるよw
43 :
名無しでGO!:04/08/27 16:01 ID:AMVjhWME
俺は北関東です
う゛ー気になります
44 :
26:04/08/27 16:09 ID:88tlpqg1
俺が一番早いってことは・・・、書類見てすぐにゴミ箱直行だったんだろうなw
45 :
26:04/08/27 16:12 ID:88tlpqg1
>不採用通知=書類選考落ちの通知ですが
え、じゃぁ26氏は日曜の筆記は受けてないの?
筆記受けた香具師の採用・不採用通知はまだかぁ
>>42 >でもさ、あのとき採用になってたら(((((((;゜Д゜))))))って日がきっとくるよw
詳細キボンヌ
48 :
26:04/08/27 16:27 ID:88tlpqg1
>>46 え?筆記?そんな連絡来てね−よヽ(`Д´)ノウワァァン!!
ってことは俺はホントに箸にも棒にも掛からなかったってことかヽ(゚∀゚)メ(゚∀゚)メ(゚∀゚)ノ
なんか話がややこしくなってますね。書類選考の不合格通知とは・・・
22日の筆記・適正検査の結果ではないのかな?
>>48 どのエリアも書類選考通過者のみ22日に試験があってみんなその結果待ちですよ。
8月末までに通過者のみに電話連絡って言ってたけどもう受けてから
5日経つしやっぱり落ちたんだと思う自分も。
他の会社でクレペリン検査受けた時は3日で結果来たし。
このスレに合格者が現れればハッキリするんですけどねぇ
52 :
名無しでGO!:04/08/27 17:11 ID:AMVjhWME
確かに混乱してますね、今頃書類選考の結果とは………
ちなみに俺は「今月中に」と言われただけで発表方法は言われてません(⊃Д`)
試験から5日、確かに今日あたりきそうですが…どうなるやら……
53 :
名無しでGO!:04/08/27 17:12 ID:AMVjhWME
確かに混乱してますね、今頃書類選考の結果とは………
ちなみに俺は「今月中に」と言われただけで発表方法は言われてません(⊃Д`)
試験から5日、確かに今日あたりきそうですが…どうなるやら……
54 :
26:04/08/27 17:25 ID:88tlpqg1
λλλλλ......... λ
↑みんな ↑俺
って感じか。
ここにレスしてる香具師らが受かってることを願ってるよ(`・ω・´) シャキーン
いい運転手になってくれ!
うちの会社の人間はみんな時間にルーズだから、期限ギリギリに連絡が来そうな予感。
のんびり待ってね。
56 :
名無しでGO!:04/08/27 19:58 ID:yGoNBu5A
採用発表が遅れている・・・、多分、想像すると・・・
支社内部で、国鉄採用者とJR採用者の間でやりあってるような・・・
コネ重視の国と実力を重視のJで・・・
余談ですが、
私がJR鴨に入った時言われた言葉、
「これからは君たちの時代だから・・・」
その言葉の本音
「お前がしっかり働いて俺たち国鉄採用者に楽させてくれ!!俺たちに国鉄時代以上に働かせるな!」
自分の仕事に不満は無いが、やる気がない人はヤメロ!
共産主義者が搾取スンナ!!
いま仕事から帰って来ましたが、不採用通知というのは来てませんね
しかし、受かったとの連絡もない・・やはり発表はまだなんでしょうか
もう結果は来てるかもね。
仮に30名通過したとして自分達は残りの70名の放置プレイ組に入ってるかも知れないし。
>>58 ここまで日が過ぎてしまうとそう考えるべきかも知れませんね。
ハァ無念だ・・・
60 :
名無しでGO!:04/08/27 21:12 ID:AMVjhWME
>>58 そうですね(⊃Д`)
はぁ‥‥‥‥‥…………………
受かった方はがんばってくらはい(・∀・)
関西のみで言うけど、
1次受験者は約100人。最終は18人の予定だから、
どう少なくみつもっても5人に一人は合格者がいるはず。
そう考えると、このスレの住人で1人くらいは1次通過が
いるとおもう。
だから、いまだに1次結果のレスがないってことは
まだ発表されていないってことだとおもうよ。
ということで、スレのみんなで約束しないか?
採用でも不採用でも進展があった場合には報告すること!!
62 :
名無しでGO!:04/08/27 21:40 ID:AMVjhWME
>>61 わかりました!
もし結果がきたらどうであれ報告します、これだけあれこれ聞いてるのに失礼ですからね(⊃Д`)
明日を待ってみます…引きこもりな休日になりそう
気になるんですが、貨物の支社って、土日はあいてるんですか?
総務や人事が休日なら、連絡の可能性は低いですよね・・
いくら運転士になれたとしても電気やら牽引力やら要らない勉強
させられるんだよ。
必要だってのw
日曜に試験やってんだから、採用活動の時期は人いるんじゃないのか?
67 :
名無しでGO!:04/08/28 11:20 ID:nT8uGeZ4
連絡来ませんねぇ...........(漏れは)
気になって気になって.....
今支社にしても本社にしても台風対策で大変だと思う。
発表の遅れが増延する可能性は否定できない
ヲイ!北海道のヤシで1次の不合格通知がきたという情報をGETしたぞ!!
70 :
名無しでGO!:04/08/28 13:55 ID:nT8uGeZ4
>>69 エエエエエエええええええええ!!!!電話?郵便?
こちら何も音沙汰無し
_ カタカタカタ
.//|:| /'∧
| |..|.| (Д゜,ノ⌒ヽ まだかなまだかなー
 ̄ll ]-、と/~ ::ノ:::)
 ̄ ̄ ̄|(_:( :: ,:_)
 ̄~
こんな風に待ってます
>>68 確かに。特に西日本支社下なんかは、台風がカナーリ接近するみたいだから、中途の連絡云々は後回しにしてるかもしれないね。
というか、そうであって欲しいと思ってなきゃ、不安でやってらんないYO!
72 :
71:04/08/28 14:17 ID:X8VK/AKC
ごめん、関西支社だった…。吊ってきま。
少なくとも土日は連絡は来ないと思う。
8月末までだからわざわざ休日に連絡する必要はないし、そしたら
リミットは月火の残り2日だね。
このスレ5人くらいしか居ないみたいだし下手したら全員全滅組かも…
北海道支社は不採用通知着てるみたいだな。
支社によって郵送遅れてて月曜日には一気に郵送が届きそうな悪寒。
個人的には合格者(約18名)にはもう連絡済だと思う。
けど自分が残り82名の放置プレイ組に入ってないことを祈るのみ。
コテハンでも作るか?
え、ここで一気に18人に絞るんじゃないよね?
76 :
名無しでGO!:04/08/28 14:39 ID:nT8uGeZ4
さすがに医適あるから30くらいは1次通りそうだけど..........
30人通ったとしても残り70名は放置プレイだよね。
このスレの5人が後者に入ってるかもしれないし。
関西支社では合格者のみに連絡するって言ってたし。
恐らく東海、北海道は人少ないから不採用通知来たんだと思う。
関西支社だったら封筒70枚、不採用通知70枚印刷しなければならないし。
だから合格者のみに電話連絡なんだろう。
大事な用件は大抵電話連絡だし。
このスレで一人くらい合格者いてもよさそうですけどねぇ
医適でおちるひとって例年だとどんなもんですか?
割合的に。
80 :
名無しでGO!:04/08/28 21:30 ID:nT8uGeZ4
今日も連絡ナシ(・∀・)アヒャ
81 :
名無しでGO!:04/08/28 22:44 ID:eioEj3Nv
月・火に最後の期待をかけますか・・・
ですね
83 :
名無しでGO!:04/08/28 23:45 ID:nT8uGeZ4
まぁ明日は無いでしょうね。
(・人・)貨物さん連絡くらはい
85 :
名無しでGO!:04/08/29 10:52 ID:cUGtt4JT
実は医適、始まってたりして.......(鬱)
87 :
名無しでGO!:04/08/29 11:13 ID:cUGtt4JT
いや、なきにしもあらずじゃないか・・・!?
前も日曜だったし・・・。今日を逃すと9/5になるから
予定としては遅すぎだし・・・・
(((( ;゜Д゜)))ガクガクブルブル
いや、医学適正は正確な日付は忘れましたが、たしか9月の初めの
予定って担当の方は言ってましたよ。
90 :
名無しでGO!:04/08/29 14:27 ID:gnGvpzmZ
ひさしぶりにきたら転職板化してるな。
現業のみんなは、台風による輸送混乱覚悟してましょう。
医学適正は9月10日だよ。
別の鉄道会社の話になるけど結果が今月中で結果がもう来てるらしいから
やっぱり落ちてると考えるのが妥当だね。
新幹線代であれもこれも買えてたけどまーよしとするか。
やっぱりもうダメかぁ。いやいやながら今の仕事を続けよう・・・
93 :
名無しでGO!:04/08/29 14:51 ID:cUGtt4JT
気持ちを切り替えて今の仕事をがんばりますか......不満はないのでまぁいっか....
8月はまだあと2日も残ってるのに、おまいさん方はもう諦め具合かい?
まあ、モチベーションをどう保つかは人それぞれだから、何とも云えないガナー。
しかし、北海道・東海・関西合わせてもこのスレで一人の合格者も
いないとは、「受かったことを漏らさない様に」って言われてるとか・・
単に倍率が激しかったか、ここに書き込んでる人が意外に少なかった
ってことでしょうね。
96 :
名無しでGO!:04/08/29 18:23 ID:Ul8IShe8
明日、不採用通知が一斉に届きそうなヨカーン(・∀・)
(⊃Д`)明日は新快速にグ(ry
97 :
名無しでGO!:04/08/29 20:12 ID:cUGtt4JT
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
,__ | このスレに居る誰か1人でも受かりますように…
/ ./\ \_____
/ ./( ・ ).\ o〇 ヾ!;;;::iii|//"
/_____/ .(´ー`) ,\ ∧∧ |;;;;::iii|/゙
 ̄|| || || ||. |っ¢..|| ̄ (,, ,) ナムナム |;;;;::iii|
|| || || ||./,,, |ゝ iii~ ⊂ ヾwwwjjrjww!;;;;::iii|jwjjrjww〃
| ̄ ̄ ̄|~~凸( ̄)凸 .( )〜 wjwjjrj从jwwjwjr貨社06
漏れは諦めていないよ。だって今月末〜来月頭って確かに聞いたから。
それが過ぎたら弱音を吐く。
ところで9/10に医適ってなに情報かな?
99 :
名無しでGO!:04/08/29 20:22 ID:cUGtt4JT
>>91 はもしや予定が書かれた紙を持ってる方?1番左側に座ってた方?
今後の選考日程は22日の試験終了後に担当の方が言いましたよ。
私は詳しい日程は忘れてしまいましたが。「医学適正2回と面接で
今後3回は関西支社に来てもらう事になる」と。たしかすべて終わ
るのは9月中旬だったと思います。
あっそれは聞いた。健康診断と脳波がわかれてるんだよね。
一気にしてくれたらいいのに・・・。
で最終が9/15あたりと。結構のんびりリズムだなと思いました。
でも9/10に医適とは聞き逃していた・・
102 :
駅組:04/08/30 02:02 ID:0wUwENpK
なんか関西支社に集中しすぎてるような…って俺もですがw
まぁ半分あきらめ気味ですがあと2日のんびり待ってみましょう、諦めたらおわりですからね(・∀・)ノシ
北海道・東海エリアのどっちか知らないけど不採用通知来てるみたいだね。
でも関西エリアでは合格者のみに連絡ってはっきりと言ってたからなぁ。
仕事してる人は贅沢な悩みですね。
漏れは無職だから…
22日、関西支社で試験受けた者です。
今後の日程 メモしてました。
2次選考通過者は、31日までに電話で連絡。
3次は9月7〜14日のうちで行う(この期間毎日ではなくて、たしか抜けてる日があった)。
面接とイテキ、健康診断かな。支社に3回来てもらうと。
俺はもうだめぽな気分・・・・・
イテキは10日とメモってあった。
書類選考通過の時はいっぱい書き込みあったけどね。
1次試験通過は誰1人居ないのか
そうなら選考過程の報告、筆記試験でThe endだね。
107 :
連結担当:04/08/30 07:23 ID:fB9tyU/P
九州支社のみなさ〜ん、大変だけど頑張ってください!
いまだ連絡はこない・・。
イテキと健康診断は違うの?
109 :
名無しでGO!:04/08/30 12:20 ID:b6HcUqQQ
こちらもナシ.....前回(書類通過のTEL)が夕方だったからこれからかな?
落ち着きません。
>>108 医適=健康診断です。
さっき電話が鳴った。
どきどきしながら受話器を取ったら・・・・
霊園のご案内です(セールス)、、、、だっての
漏れもさっき電話がなった!!!
信用金庫のセールスだった。
さっき郵便ポストをみた!!
ピンクチラシだった。
112 :
名無しでGO!:04/08/30 15:37 ID:0wUwENpK
では俺も
電話が鳴った!
会社からだった(休日にくだらん電話してくんな( ゚Д゚)ゴルァ!)
郵便ポストを見た!
ドミ○ピザのチラシだった
配達物がきた!
実家からの救援物資だった
ハッキリしてほしい…
しかし今回の台風はすごいね。
JRFの本社と関西以西の支社の職員さん達は大変そうだなぁ。
114 :
名無しでGO!:04/08/30 17:33 ID:jmMKwZQl
漏れも、JR貨物関西を受けた一人だが、未だ連絡なし!
今月末に合否連絡をすると言ってたが、期限は今日含めて2日しかないぞ。
ここに、書き込んでる皆の情報がホントなら発表はまだか?
それとも、2ch戦士は全滅かな?
115 :
名無しでGO!:04/08/30 17:46 ID:b6HcUqQQ
俺は 合否連絡します と言われてるので待ってるんだが本当にまだなんだろうな..
台風の影響もあるだろうから仕方ないか..でも毎日ドキドキしてるのは心臓に悪い
漏れも関西支社梅田駅で受験しました。(前スレで一度出てきてます)
連絡首を長くして待っているのですが今の時点で連絡ナシ。
どうなるんだろう。
確かに台風でそれどころじゃないとは思いますが。
117 :
名無しでGO!:04/08/30 17:58 ID:b6HcUqQQ
なんか自分以外にも同じ思いをされてる方がいぱーい居ると少し安心です、まだなんだなって。
ま、油断はできませんが..
>>116俺も駅でした。
漏れは駅組です。駅組は「今月末か来月頭」と聞いてるはずなので、
厳密には猶予はもうすこしあると考えることはできるはず。
長く見積もって9/3までかな。
119 :
名無しでGO!:04/08/30 18:14 ID:b6HcUqQQ
>>118 まぁ焦ってもしょうがないですしね....台風もあるし、今週中に無ければ諦めかな
なんだよ、今度の電話は父親かよ、、、、
121 :
名無しでGO!:04/08/30 20:06 ID:b6HcUqQQ
今日も連絡なかったですね..........
貨物の中の人もここを見てると思われ。
突然ですがJR貨物(運転)を新卒で受けようと思います。
私も今日まではみなさんのように何回もポストを確認したりと落ち着かない日々を送っていました。
そして、ある会社から不採用通知が!・・・。
JR貨物に入れるよう頑張ります。
今日も連絡こずです。
125 :
名無しでGO!:04/08/30 22:45 ID:b6HcUqQQ
>>123 あー、これから日本語で話していただいて結構ですから
127 :
名無しでGO!:04/08/31 13:53 ID:Bek1wMRP
てか
社員専用スレだぞ!!!!
素敵な雑談スレになりますたね(w
129 :
名無しでGO!:04/08/31 14:33 ID:HP9ujDEF
┌─────────────────────────┐
│☆☆☆☆☆☆☆―首領様の胸の心の愛―☆☆☆☆☆☆☆│
│☆ ┏━┓┏┳┓ ┏━┓┏┓ ┏┳┳┓ .☆│
│☆ ┣━┫┣╋┻━╋━┛┃┣━┛┃┃┃ .☆│
│☆ ┗━┛┃┣━━┃ ┃┣┓┏┫┃┃ .☆│
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│☆ ┗━━━┻━━┻━━━┛┗┛┗┻━━┛ ☆│
│☆ ┏┳┓┏┳┓ ┏┳━━┳┳┓ ☆│
│☆ ┃┃┣┛ ┗┳━┛┃ ━ ┃┃┃ ☆│
│☆ ┃┃┣┓┃┏┻┓┏┫┏┓┃┃┃ ☆│
│☆ ┗┫┃┗┫┃ ┃┃┗┛┃┃┃┗┓ ☆│
│☆ ┗┛ ┗┛ ┗┛ ┗┻┻━┛ ☆│
│☆ ξ~⌒~、~⌒~ヽ ☆│
│☆ 本日 PM 3:00 開演 場所 平壌 .(6ξ--―●-●| ☆│
│☆ 来ないやつは拉致.ヽ ) ‥ ) ☆.│
│☆ \ ー=_ノ. ☆.│
│☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆│
└─────────────────────────┘
関西支社の、梅田駅受験組の方々に確認したいんですが、
そちらの試験官の方が、八月末〜九月頭にかけて合格者に連絡っていうのは、
確かに発言されていましたか?
131 :
116:04/08/31 16:18 ID:zVy0Lcfz
遂に電話キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!
来月に医適と脳波測定、面接があるとの事です。
試験の日程、時刻等について詳しくは郵送してくるようです。
133 :
名無しでGO!:04/08/31 16:23 ID:W96p1T4K
__ __ __ __ ___ __ __
∠__∠__∠__∠_.∠_../ | __∠__∠__∠l__
∠__∠__∠__∠__∠__/| | ∠__∠__∠__∠__/.|_
. ∠__∠__∠__∠_.∠_./| |/| ∠__∠__∠__/ /| |/|
. / / ./ / / /! |/| | | / / /| ̄ ̄| |/| |
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| ̄ ̄| ̄ ̄| ̄ ̄| ̄ ̄| |. | | | | | | |__|/
|__|__|__|__|/ |__|/ |__|__|/
漏れには連絡来ないよ。もうだめぽ。
134 :
116:04/08/31 16:28 ID:zVy0Lcfz
>>132 詳しく書くと、もし貨物の方がこのスレ見てたら特定されそうなので
本日の午後とだけ申し上げます。
電話で通った旨を伝え、9日・10日・13日に来てくださいとの事。
時刻については言われなかったので書類の郵送を待ちます。
>>134 トンクスです。運転士に是非なれるよう、面接頑張ってきて下さいね!
あぁ…、漏れの夏も終わったな…。
136 :
名無しでGO!:04/08/31 16:38 ID:XW7tFsZE
俺はいま出先なのでわかりませんが15時までは自宅に居たので多分落ちてますね。
このスレから一人でも合格者が出た事をうれしく思います。
応援してます、がんばって再来月1日入社式に出てください(・∀・)
私も受かりました!正直それほど健康体ではないですが
がんばって検査受けてきます。
私も一時通過連絡きました!!
詳細は>>116氏と全く同じです。
自分も連絡きました。
>>116さんとは日程が違いますけど。
日程が違うところを見ると通過者は受験者の約半分いるということかな。
あと一歩、いや二歩くらいで夢がついに・・・当日は
緊張して血圧上がって引っかかないようにしないと
別スレ立ててくれよ・・・
142 :
名無しでGO!:04/08/31 21:46 ID:mYUCdEtn
>>134 貨物の方が見てたらってここは社員用なんだが。
二段積みしてる上段の空コンが動いたよ…。
風の力ってのはスゴイな。
雨宿りのためコンテナの陰にいたのだが(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル だった。
この台風とか、異常事態と思われるときは、職場で待機とかあるの?
>中の人
>>146 待機もクソも、担当列車が来なければ何時間でも待たされますが、何か?
場合によりけりで、持ち換え等になり自区に帰る時もありますが。
私は出先で最長12時間待たされますた。
中途採用でウテシになる方も居るようですが、ウテシやるには忍耐力も必要ですよ。
電話コナ━━━━(゚∀゚)━━━━イ!!!
もうあきらめました
さようなら
でっかい雹が降ってる中で入換…
夕立の土砂降り&雷爆撃でも入換…
夏の最高気温更新した日も炎天下の下で入換…
大雪で登坂×になって逆送して駅に戻ってリトライ
また×で除雪追いつかなくなって結局機関車置いて
クラへタクシーで帰りましたとさ。
自然の猛威はいくら機械が発達しても無駄だねぇ。
登坂中は窓ガラスの前で雪が「渦」作ってたよ。
貨物列車運転担当束社員の独り言ですた。
カモテシの皆さん、いつも乙です
151 :
葬者:04/09/03 00:16 ID:tq4s8cCI
あの恥ずかしいカッパなんとかせんかい・・・アホ会社
あのカッパ・・・
市販してるぞ。
153 :
葬者:04/09/03 01:00 ID:tq4s8cCI
マジか!? 買うヤツいるのか?
ワークマンで見たぞ。
やる気無し無し操車マン♪
いい加減カッパを防寒着兼用するのやめれ。
いくら本州といえども吹雪、大雪、激寒なんだよ。
156 :
葬者:04/09/03 08:37 ID:tq4s8cCI
最近、葬者の貸与靴に安全靴を検討してるらしいぜ
いらんとこに金使うなや
カッパや靴は支社によって違うらしい、俺は他の支社の見たことないけど
あと安全靴は勘弁してほしいかな、あんなの一日はいてたら
最後はきつくて足が上がらなくなるぞ
158 :
名無しでGO!:04/09/03 11:36 ID:q87oC+yg
そんな激しい入換してへんやろJRFは。
DQNなJRF構内係には安全靴が必要。よく指定通路歩かずにつまづいて負傷って安全情報に出てるし。プッ
159 :
葬者:04/09/03 12:09 ID:tq4s8cCI
葬者には安全靴はいらんわ。列車に踏まれても大丈夫なら意味あるけど。
あと、Fの入換は結構キツイぞ。駅にもよるけど。
>>158 たかが連続2〜3時間程度の激しくない入換しかしてないもんでね。
あと安全靴はいてたらつまづかないで歩けるのかい?
安全靴にそんな効果があるとは知らなかった
161 :
名無しでGO!:04/09/03 20:14 ID:GeQsKwIZ
>>160 ぷっ 笑 こないだ見た過去の安全情報にはカッターでゆび切ったってのまであったぜ。
休業日数0って 笑
こんなことまで全国に張り出されるなんて大変やね。
そういえばちゃんとホース吊れよ。最近多いらしいな ぷっ
あんたらの所も本線支障出すなよ。
163 :
名無しでGO!:04/09/03 22:20 ID:Rik+oCsQ
そちらこそ継走時間に遅れるなよ
164 :
名無しでGO!:04/09/03 22:39 ID:++i4EWSm
カッターで指切ったあ?酉なんてビス1個コンコースに落ちてただけで2徹で対策考えなあかんよ。
もちろんあっちこっちにFAX流れるよ
コンテナロックでリフトうpすんなよ。
歯磨けよ
風呂入れよ
167 :
名無しでGO!:04/09/03 23:13 ID:EhpLjuDN
食事を作ってて換気扇が落ちてきて受傷という悲しいのもあったな・・・
168 :
名無しでGO!:04/09/03 23:17 ID:Rik+oCsQ
あと営団だったっけ?トンカツあげてて火事ってのがあったな。
スレ違いスマソ
まあ今までの最強の労災はカップラーメンだろうな
本社の階段でぬっ転んで・・・ってのもあったなw
児童ドアに足を挟まれて…ってのもあったぞ(w
172 :
名無しでGO!:04/09/04 07:45 ID:VWhtZ3aZ
こっちのスレにはAAの奴はいないのか?それとも潜伏してるだけかな
飯田町の監視員キタ━(゚∀゚)━(∀゚ )━(゚ )━( )━( )━( ゚)━( ゚∀)━(゚∀゚)━ !!
都合の悪い書き込みがあると
飯田田丁キター
鴨労工作員キター
と即レス返す香具師マジウザイ
所詮2ch
使い方もわからない香具師は半年ROMれ
核心を突かれた田端工作員キタ━(゚∀゚)━(∀゚ )━(゚ )━( )━( )━( ゚)━( ゚∀)━(゚∀゚)━ !!
>使い方もわからない香具師は半年ROMれ
って何年前の煽り文句だか(プゲラ
178 :
名無しでGO!:04/09/04 18:41 ID:H1787s4L
>>176 なんか変な奴が降臨してるみたいだから書くのはやめとこ
古い話だが有名な話だから職場で聞けば知ってる人いると思うけどね。
180 :
名無しでGO!:04/09/05 19:46 ID:6P/Lshlc
カップラーメンに一票。
俺はトンカツに1票。
でもなんで職場でトンカツ?泊まり勤とはいえ何も底までと思うが。
こだわり黒豚とか?
182 :
名無しでGO!:04/09/05 22:06 ID:8sEaeDiP
↑料理好きでなかなかの腕前だったらしい。
料理してる時間は当然休憩時間内だったんだろうねw
184 :
名無しでGO!:04/09/06 00:14 ID:zfBf4Mqs
駅によっては自炊してるとこも残ってるみたいよ。
肉じゃがとかハンバーグとか。
駅点呼しに行くと夕飯時でウマーそう。
ウチの駅は3食全て自炊です。
昔は晩御飯駅で作ってたね、さすがに三食は作ってなかったけど
あれである程度料理ができるようになったよ
188 :
名無しでGO!:04/09/07 17:14 ID:dueCF+3I
日華楼の組合費ってまだ上がるんかな?? 1000円の値上げでは10年間しか担保できないらしい。
運転士の待遇は良くなるけど、他は置いてけぼりさ。何とかせんかい。
190 :
名無しでGO!:04/09/07 20:16 ID:dueCF+3I
↑あら? ごめんよ
191 :
名無しでGO!:04/09/07 21:46 ID:VBxyg9/i
>>188 漏れは役人の端くれだけど
どこも組合費は高いね。
ちなみに月4.6k。
組合を辞めて貯金に回そう
と思っている。
192 :
名無しでGO!:04/09/08 22:47 ID:vPn5Yn8d
age
ちんこ岩のウテシさん休養(仮眠)室での電話はやめてね。
1回目は許すけど2回も同じ事するのはどうかと思いますよ。
直接言う勇気のないウテシより
自炊ネタで盛り上がってたのが、組合ネタでショボーン。
分かりやすいなぁ。
ここぐらい楽しく行こうぜ。
で、漏れはウテシではないが、飯はほとんどコンビニ弁当。
もう飽きたよ。弁当屋が近所にホスイ・・・
>>193 自区指導を介して相手に忠告しる!
しかし一般常識や良識やモラルは無いのかね?
そのウテシは。
>195
ハゲド。
>193
藻前は正しい。
やっぱり直接相手に言うのはやめれ。角立つのは損だし。
上の人から注意してもらうがヨロシ。
197 :
名無しでGO!:04/09/09 23:07 ID:IP8Zd77y
>>194 過酷な条件のもとで勤務
しているのに可哀想ですね。
休日はイイ食事をして下さいね。
マルスってそんなに使い勝手の悪い機械なのか。。。
大変だな。社員も。
台風は終わってまともかと思ったら……なんじゃこりゃって感じだな
>>198 マルスってなんですか?ゲームの主人公のイメージしかないけど
>>199 IDにmがイパーイ。
マルスは、端的に言うと、
みどりの窓口で、切符を発行してくれる機械。
貨物には関係のない機械。
フレンズみたいなもんだろ。
エポックスってあったなぁ
五日町駅員になればマルス使えるよ。
ようやく台風による乱れは収まったかな?それにしてもひどい一週間だった。
今回は明らかに上の方のミスと言わざるを得ない。
運休して荷が溜まってたのだろうけど、無理に列車動かしすぎたな
更に遅れがどうにもならない状況なってきても列車を切らなかった。
結果各方面でパンクし、折り返し列車も軒並み遅れて
更に混乱という悪循環を招いてしまった。
もう昔と違ってどこも作業や列車ダイヤに余裕がなくなってるから
遅れの自然回復ってのが期待できないんだよね。
今回の経験を次回に活かしてくれることを望むよ
205 :
名無しでGO!:04/09/12 14:50:41 ID:MDp5j/RT
>>199 中学生の頃職業体験のためにJRの駅に行ったらマルス使わせてくれたよ
>>204 三洋で電車のパンタが壊れたとかでさらに増延、も何度かあったしな。
運も悪かったんだろうよ。
>>206 そうだね、輸送障害が重なりすぎた。タイミングも最悪だったしね。
回復を見越して集まった荷物を捌くために列車を切れなかったのも敗因。
いつもは動かない列車を動かしてるから、この土日で完全に戻るだろうね。
>>204 でも結果的には自然に回復したよ。
夕食のカレー辛杉
まだ唇がヒリヒリしてる〜
廣島の塗装センスはなんとかならないものか?
中の人のホームページを見てオモタ。
211 :
名無しでGO!:04/09/13 23:04:08 ID:5MXITuC4
212 :
名無しでGO!:04/09/14 17:13:06 ID:qMPZJty3
冬のボーナスは何ヶ月になるかなー?
1.75
214 :
名無しでGO!:04/09/14 22:21:17 ID:qMPZJty3
冬は今までの分を還元するんじゃなかったの??
台風のせい??
215 :
名無しでGO!:04/09/14 23:51:00 ID:U3zjyol0
>>213 少なくて涙が出る。
出るだけマシと思えばイイのかなあ。
216 :
名無しでGO!:04/09/14 23:55:40 ID:qMPZJty3
よその民間会社と比べれば出るだけマシだけど・・・
東なんかと比べれば・・・泣けるよね
台風連発は痛かったけど、元々鉄道事業本体ではまだ赤字なんだし
大幅に増加する可能性は低い。
更に、「今までの分を還元」っていう考え方は無いと思う。
今までって起点をいつにする?若手は入社年度で大きく差が付くし。
極めて現実的な予想をするとやっぱり去年と同じになりそうな気がする。
良くてもせいぜい1.8ってところじゃないだろうか。
218 :
名無しでGO!:04/09/15 07:36:55 ID:zaWrY/AJ
2ヶ月に届かないくらいが現実的なんだろね。
鉄道ってトラックに比べて輸送料金は安くはないし、時間的にも遅いしね。
これからもこんな収支状態が続いていくんだろね。
駅と検修の外注は必至か。運転士しか生き残れないべや。
219 :
名無しでGO!:04/09/15 22:46:19 ID:SjA2yj+Y
倒壊の妨害が無ければ速いスジを
イパーイ引けて今より儲かるんだろうね。
首都圏〜仙台・盛岡・八戸・青森は
スジに余裕があるので成長性があると思う。
ハヘ-モリは会社が嫌がってる。
中途採用スレ見てたら、皆色々希望を持ってるね。
最初は自分もあんな感じだったんだろうな……
>>219 関東〜東北って需要どの程度あるのかな?
あと列車のスジに余裕があっても駅にどれだけの余裕があるかだね
東北方面だと隅田川や宇(タ)が始発になるのかな
正直言えば東海道・山陽にもう何本か列車が欲しいんだけどね……
九州方面なんてもうパンパンだよ
>>221 北は毎日テン20車を一本、南は毎日テン20車を一本、土休ウヤ24車を二本くらいが妥当でない?
でも火災がスジくれないから南は無理。
北は裏縦経由なら桶じゃない?
223 :
名無しでGO!:04/09/16 10:12:11 ID:hLg5c4i+
盆明けから列車がまとに動いてなかったせいで、路線貨物が列車に乗ってないぞ。
通運からJRはアテにならんって言われた。
224 :
名無しでGO!:04/09/16 21:24:53 ID:YRlv/RAd
>>223 そんな事無いぞえ。漏れが昨晩持ったのには結構載ってたよ。
遅れも持ってたけど・・・185分。
225 :
名無しでGO!:04/09/16 21:53:32 ID:hLg5c4i+
全体で見たら、そんなに路線貨物は切れてないのかな??
列車は時間に正確ってイメージがあるから、遅れるとアッチコッチから文句言われるね。
最近、怒られ侍の日が多いのよ。
天候や人身事故による遅れは回避不能だから勘弁してもらいたいよな。
道路と違って「この先通行止めだから裏道に逃げよう」が出来ないし。
値切りのネタにしているだけと思われ。
様々な『人災』で遅延発生をさせては弁明のしようもないがね。
227 :
中の人α:04/09/17 04:28:12 ID:QXdtABcG
人 災 = 火 災 w
228 :
名無しでGO!:04/09/17 08:23:21 ID:LUZnLsiG
列車の遅れとかを値切りのネタにしてくるってのはよくあるみたいね。
あと製品の傷。製品を2重に覆っているダンボールの、外側のダンボールが少し破れたくらいでクレームとか。
どう見たって製品本体に傷はついてないし、そのために2重に重ねてんだろ??って思うし。
クレームのせいか、レール運賃の3・4割引ってザラだね。
229 :
名無しでGO!:04/09/17 11:31:28 ID:lVxU/5fl
>>225 列車は時間に正確ってのが鉄道貨物の最大の売りなんじゃないの?
そんなこと言ってたらだめじゃん。
>>226 なら今度からトラックにしようって言われてオシマイ
230 :
名無しでGO!:04/09/17 14:35:56 ID:LUZnLsiG
>>229
宣伝文句としては安全・確実って書いてるけど、時間に正確とは書いてない。
揚げ足とっても仕方ないけどね。
♪じゃすといんた〜あいむ
時間の正確さなんて、船舶と同じくらいじゃないの?
どっちとも天候が悪ければ乱れるんだから。
値段は船の方が安いんだから、モーダルシフトの主流は海運になるような希ガス
233 :
名無しでGO!:04/09/17 17:52:48 ID:LUZnLsiG
台風なんかの災害が去った後でも貨物は台車の不足とか、他の列車の遅れでスジが引けなくて列車出せなかったりするから・・・。
他の交通機関はそういうのが無いんだよね。
で、一番悪いのは出した荷物が途中で抑留されちゃうこと。走行中の列車だったら降ろしようがないし、荷物をトラックに積み替えて陸路でってのができない。
貨物は日本全国の遅れを引きずるから不利だよね。
234 :
名無しでGO!:04/09/17 18:22:05 ID:x8SQizv3
で、走行中にダイヤがガタガタになると、
ムリヤリな途中取り卸しをやるのよね。
滅多に扱わない作業が出たりするから、いつもヒヤヒヤするよ。
235 :
部外者:04/09/17 22:11:16 ID:mtKG5iOW
>>234 ダイヤが乱れると綱渡り的な
作業をするんだね。
現場は大変だね。
236 :
名無しでGO!:04/09/17 23:06:04 ID:x8SQizv3
237 :
部外者:04/09/18 00:32:50 ID:wWdD8pnf
>>236 時間が空いた時に休んでくれや。
30分でも1時間でも。
238 :
名無しでGO!:04/09/18 00:36:23 ID:XT6NBfJk
>>237 事故の恐ろしさを知らないから言えるんだよね。
>>237 異常時に30分も時間が空くわけないだろ
240 :
部外者:04/09/18 09:08:06 ID:JE+I6dfY
>>238 鉄道事故はいろんな場所の
ダイヤや車両運用に
影響するからね。
朝も昼も夕方も夜中もローテーション
で勤務する貨物の勤務条件の厳しさも
ヨーク分かる。
241 :
名無しでGO!:04/09/18 23:26:19 ID:ZcHqCSbX
age
242 :
名無しでGO!:04/09/19 22:28:31 ID:CmCSRubT
だから定時性を求めるならトラックにしよう。
一度に大量に、安く、時間はあんまり正確でなくていいものはJRFで。
って運ぶ物あるんかね
243 :
名無しでGO!:04/09/19 23:00:40 ID:NkgNPoVb
244 :
名無しでGO!:04/09/20 07:29:39 ID:T29UwwMo
レール運賃だけなら安いが集荷・配達料を加えると決して安くないJR貨物をどうぞご利用ください
↑釣りか?
246 :
名無しでGO!:04/09/20 23:20:33 ID:C7hE8+5w
>>244 どうにか国鉄時代の悪習慣から離れて頂きたい。
247 :
名無しでGO!:04/09/21 06:55:22 ID:TZ5eOe8A
悪習慣???
248 :
部外者:04/09/21 22:01:03 ID:e/G/tUSL
悪習慣
・前例にとらわる
といったことでしょうか。
寝ているときに何故か室蘭駅
が登場しました。
東北筋遅れ杉orz
250 :
部外者:04/09/22 23:23:38 ID:AlCHV9XC
>>249 漏れが東北線沿いに住んでいたとき
(バブル末期〜バブル崩壊前期)
いつも決まった時間に高速貨物Aが
通過していたんだけどね。
>>250 ここは
◆貨物列車運転関係社員専用スレ/3◆
だ。分かったらさっさと回線切ってどこか行ってくれ。
252 :
名無しでGO!:04/09/23 01:41:46 ID:YHDOjRvN
北海道にVコン回送急げーーー!!!
野菜で儲けて冬ボ2ヶ月や!!
芋臨で使ってるヤツならどうぞ。
中は土が溜まってますが。
箱台車に素で芋入れてるのね…
254 :
名無しでGO!:04/09/23 10:17:59 ID:BKUUAVL3
>>252 いよいよ野菜の収穫時期だね。
大儲けの季節到来だ。
駅にあるVコンは全て送ってしまいました・・・・・・
256 :
名無しでGO!:04/09/23 21:05:42 ID:cdEYLuKK
水戸や日立に余っているコンテナ
を使用するのはどうでしょうか。
首都圏〜(常磐線経由)〜札幌(タ)
のスジはスカスカなのでこれを使用
して野菜輸送を充実させましょう。
芋の次は政府米〜
今年は影響ありすぎ、バカバカ出ますぜ、兄貴!
水戸や日立のは地元で使う予定があると聞いたが
259 :
名無しでGO!:04/09/24 11:01:16 ID:zWNkMvuo
去年の政府米は酷かった!
平成8年とか9年の米だったから臭くて食えたモンじゃなかったね。
ま、それで儲けたんだけど。
新潟(佐渡)の柿もお忘れなく・・・
なんか、あまり出来が良くないとは聞いたが・・・
261 :
名無しでGO!:04/09/25 01:17:53 ID:YqWuyGFW
262 :
名無しでGO!:04/09/25 16:14:15 ID:xDud31mi
あとは米か
263 :
名無しでGO!:04/09/26 17:24:51 ID:jkXfw4LX
今年の米は比較的豊作の様だから
船に持って行かれないように
企画・営業の検討を祈る。
これでボーナス2ヶ月分支給だ。
去年大量に備蓄米を出したから今度は備蓄しなければならないはずだ
なんて見通しは甘いのかね
265 :
名無しでGO!:04/09/26 19:42:50 ID:6QeEqG/h
なるほど。
長期債務の払いがあるからなんぼもうけても
当面は二ヶ月なんてむりぽ。
火災帝国すら終ってないんだから
うちが完済するのはいつの話か。。。
267 :
名無しでGO!:04/09/26 23:02:57 ID:ANWL+Ziz
>>266 なるほど。
・長期債務
・車両新製
の課題が山積みなのでボーナス
2ヶ月の壁は厚いね。
268 :
名無しでGO!:04/09/27 01:58:03 ID:wGp0cqFY
鴨老のことだから分からないよ。夏ボのときに冬ボまで内々でこっそり妥結しちゃってるときもあったし・・・
会社側に「冬に還元」て言わせてる以上は何かしてるんじゃないの?
金もいいけど、いい加減、人増やして休み出せ!!ハゲ!!
そのうちマジキレんぞボケ!!
>>268 このところ数年間、哲さんは棒茄子・ベースウプともに会社回答に即妥結。
組合スレではナニかが収まらないのだな268は(w
272 :
名無しでGO!:04/09/29 21:01:18 ID:GIcqXC/h
台風で抑止orz
超勤稼ぎデス。
273 :
名無しでGO!:04/09/30 04:51:24 ID:z6mV8fce
抑止ヒマすぎ
274 :
名無しでGO!:04/09/30 22:19:20 ID:jG16ptGb
カマもないのにクロに送り込まれた仙台の方々カワイソ。
列車は近くまで来てるのにカマがない。
DC機ばっか送り込んでDC機待はアップアップなのにAC機待はガラガラ。
馬鹿なん?それとも閉じ込められてカマないの?
なんだかねぇ。
バカ呼ばわりするくらいだから相当上手にカマ回しできるんだろうねえ・・・
西日本が台風抜けたと思ったら今度は東日本で大混乱ですか
278 :
名無しでGO!:04/10/01 22:14:21 ID:uOdoy8g5
皆様、乙でつ。
279 :
名無しでGO!:04/10/02 08:04:07 ID:6LOc9xSp
しかし最近の52は重杉だろ
約10`b/Ηにしては壊れすぎな希ガス
281 :
名無しでGO!:04/10/03 01:12:06 ID:l3DEc/C9
運用指令より貨物指令のほうが問題あるだろ
遅れ回しの繰り返しでいつまで経っても収まりゃしない
283 :
名無しでGO!:04/10/04 21:27:29 ID:p6zLkXRU
倒壊管内のホーム広告ですか?w
よりによって目の前で。さすが倒壊w
非常灯入れとく箱に頭ぶつけた。
制帽にも頭にも穴は開かなかったが、
運転台でのメット着用もいいかなぁ〜、と
まじ思った。
いてー
288 :
名無しでGO!:04/10/05 22:01:21 ID:pp2ax7Ao
>287 大丈夫?
290 :
287:04/10/06 09:50:17 ID:Z1BgPNw+
ありがとうございます。
触ると今でも痛いですが、無事です。
それにしても笑い話で済んでよかったよ。
頭に穴が開いて血が出たら事故にされるとこだった。
丈夫に生んでくれた母ちゃんに感謝。
ちなみに、鞄から おにぎり 出そうとしてました
291 :
289:04/10/06 14:44:10 ID:W+Jm/9SW
酷い怪我でなかったようでよかったですね。
>>290 またオニギリか!!
まあ労災にならず何より。なってたらかなりかっこ悪い労災になってただろうね
293 :
名無しでGO!:04/10/06 22:34:17 ID:W1LR65YI
>>290 貴様、オニギリ運転士か? 罰として国道のトラックを凝視するように
ここは酒臭い運転士はいないのか?
294 :
名無しでGO!:04/10/07 03:07:11 ID:ZdwHgTQR
おにぎりワッショイ!!
\\ おにぎりワッショイ!! //
+ + \\ おにぎりワッショイ!!/+
+
. + /■\ /■\ /■\ +
( ´∀`∩(´∀`∩)( ´∀`)
+ (( (つ ノ(つ 丿(つ つ )) +
ヽ ( ノ ( ヽノ ) ) )
(_)し' し(_) (_)_)
また抑止か、大変だったな
296 :
名無しでGO!:04/10/07 21:52:07 ID:QHazIBcq
今日の重連は発電甘甘コンビ。砂の出も悪い。
早く離してぇ・・・
また台風が上陸予定か。
黒字を阻止するための誰かの陰謀か?(w
今回はヤバそうだな。
300 :
名無しでGO!:04/10/08 20:56:28 ID:DzxiaRZ8
301 :
名無しでGO!:04/10/08 21:15:18 ID:DzxiaRZ8
そうそう、今日平塚付近で京葉臨海のDL甲種見たよ。
日車製?
302 :
操車:04/10/08 23:54:35 ID:llnOnmAM
カッパ着てるのに、なぜビショ濡れになるんだ_| ̄|○
つーか構内の水はけ悪杉。砂利と歩行路は水没、レールの頭だけ見える(w
運休列車早く決めろ〜
303 :
連結担当:04/10/09 00:35:52 ID:B80HVl/z
通気性最悪で、水が袖から流れてくるのよねぇ〜。
あんなの1日着てたら風邪ひくぞ。
登山用のゴアテックスのカッパがホスィ( ゚д゚)…
>>300 お、硅砂じゃなく、アルミナを入れる様になったの?
どうりで空転の記事を見なくなったわけだ。
>>304 ゴアは耐久性がないらすい。
307 :
名無しでGO!:04/10/09 18:43:12 ID:aSUXA7pN
>>306 砂じゃないヤツあるの??
アルミナって何? 金属?
308 :
名無しでGO!:04/10/09 19:02:59 ID:6a7WQS90
酸化アルミニウム
309 :
名無しでGO!:04/10/09 19:36:01 ID:aSUXA7pN
砂じゃなくて金属をまくのかね?なんかコスト高そうだが
311 :
名無しでGO!:04/10/09 21:44:48 ID:XS1p/VNt
冬のボーナスは上がるんかな。
312 :
名無しでGO!:04/10/09 22:14:31 ID:aSUXA7pN
台風がこれだけ来るとね・・・1.75がやっとじゃない?
313 :
名無しでGO!:04/10/09 22:42:34 ID:XS1p/VNt
今年の台風って倒壊の陰謀?
だって多すぎでしょ。
いつになったら束みたいに協力的になるのか。
>310
チョビリ撒いただけで編成全体に効くくらい猛烈よ。
最近空転効かないのは箱増やしたからだねぇ
アルミナに変えたのは箱増やす少し前から。
最初は変えても空転しまくってたからネ〜
もし昭和電工のホキ(新興〜塩尻だったっけ?)がまだあればアルミナ撒きながらアルミナ貨車牽引なんてことになってた罠(w
同じサンダーでも赤いほうは調子どうなん?
箱増やした前と増やした後だとスゲー違ったね。
ありゃマジで「感動した!!」だたよ。
>>310 アルミナは山から掘ってきて粉砕するだけだから安いよ。
アルミはむしろ、酸素を除去して金属アルミニウムにする電気精錬の
コストがバカにならない。だからこそアルミ缶のリサイクルが声高に
叫ばれるわけで…
板違いsage
>チョビリ撒いただけで編成全体に効く
のに空転が収まるようになったのは砂
>箱増やしたから
?
編成全体に効くほどなら砂箱を増やす必要は無いはず。
矛盾があるよ
>>314
爆発って…(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
それって東京タのフォークのことか?
自分も詳細は知らないけど・・・
職場の人間から一報は聞いたんだが
営業日報に出てたね。
箱まで燃えたとか。
燃料漏れたのかねえ。
322 :
名無しでGO!:04/10/12 23:11:43 ID:ZMJmzKlN
しかしなんでフォークが爆発なんてするかね?
燃えた後、燃料タンクが爆発したなら分かるんだが・・・
いきなり爆発ってんじゃあ、おちおち作業もできんぞ。
>>322 死重を増やしたってことは、自重134.4tを越えたの?
>>323 いきなり燃えたとしても、おちおち作業できんわ。
E&Sやってる間に炎上して、倒壊が(ry
>>323 燃料は軽油だから爆発するとは思えないけどね・・・
電気系統のトラブルで燃えたってのは見たことある
そして火達磨になって何度かボンって爆発音がした
これの爆発音はタイヤが爆発した音だったらしい
>>325 倒壊管内でフォーク使用禁止令が出ていたと?
328 :
sage:04/10/13 21:32:47 ID:/pddrS19
( ゚д゚)ノ ハイ!質問!
関東の機関区で若いDL乗りっているの?
見たことないんだけど・・・・・。
いつも見るのはオヤジばっかりですよ。
「爆発」ってソースはあの香具師だからな
釣られてる可能性もある
>>327 いや、こういう派手な事故やると、
倒壊に激しく噛み付かれる危険がある、という例えですよ。
331 :
関東の機関区の人:04/10/14 03:47:56 ID:+M38bkDb
332 :
名無しでGO!:04/10/15 11:14:06 ID:r9prAhRr
漏れも関東でDL乗ってるよ。28です。若くないかな??
DE10のセルフラップに慣れるのに苦労した。慣れれば使いやすいんだけどね。
タイヤに穴あいてるのも多いし・・・。
334 :
名無しでGO!:04/10/15 23:36:08 ID:Q5b5EzEa
>>332 オオーッ、同志。
セルフラップは急制動が使えなくて嫌じゃない?
ちなみに歳は34です、13タイプの方が小回りが効いて
良いです。
単弁の効きはDEの方が格段に良いんだが、位置合わせに
向いてないと常々思ってます。
335 :
名無しでGO!:04/10/16 21:33:15 ID:tZfxeS8m
>>334 どうもお疲れさまです。漏れは10しか乗った事が無いのですが、そのセルフラップ
に慣れてしまったのでまあ良いかなと思っています。
乗り始めは本当に位置合わせに苦労しました。
336 :
名無しでGO!:04/10/17 13:36:38 ID:+mrvoXkK
>>335 そちら様もご苦労様です。
今日も労役が終わりました、調整不良の
セルフラップでは左右の余裕3センチ弱の
2両纏めての位置合わせはほとんどまぐれです。
操車さんによっては「止まれ止まれ!」
が、スロットなんかで言うビタ押し状態で
片側の位置が合っても「手ブレーキめんどくさい」
って巻かずに、あっちふらふらこっちふらふらの繰り返し!
仕事とはいえつらいです。
337 :
名無しでGO!:04/10/17 13:59:27 ID:NCm20NZF
どっかの馬鹿が乗務員ぶん殴って骨折させたために年休入らないage藁
詳細キボンヌ
>>337の寝鶴見のウテシさん(w
339 :
sage:04/10/18 09:54:53 ID:i4X7OCNi
>>338 子蛇20代後半のヤシ→寝鶴30代後半らしい…
両者ともオナニー川在住?とか
>>338 別に隠すつもりはありませんが?
いちいち馬鹿じゃないの?
原因はうちのらしんだが詳細はイマイチわけわかめ。
とりあえず殴ったのは武蔵野界隈の香具師だとか?
すげー迷惑。
何人年休トケになったか。
キクきて詫び入れろって感じ。
まぁ会社も弁護士も間に入ったらしいし首にでもなんでもなってくれ。
341 :
名無しでGO!:04/10/18 20:58:06 ID:Ee2MGohr
休日出勤!!
>>340 寝鶴見の香具師なら、呆カでは首にならないことを良く知ってるはずだが。
また台風かよっ!
まだウヤ情報届いてませんが大丈夫なの?
344 :
302:04/10/19 19:28:37 ID:flaMANTS
また台風の日が出番かよorz
カッパに撥水スプレーでもかけるか…
345 :
名無しでGO!:04/10/20 10:09:52 ID:DEGtcVyy
カッパの着替えがいるぞ
>>337,340
乱闘になった元凶原因を晒しageキボン。
さて、晒す度胸は有るかな?(プゲラ
>>346 周りの話だと共用スペースに丸被が私物置いててそれを丸加が再三退かせと言ってたのを
聞かなくてってのが原因だとか。
確に原因はうちの。
でも殴っていい理由にはならない。
首にってのは丸加の方ね。
早くタンキ手配出せ〜
349 :
名無しでGO!:04/10/21 00:52:34 ID:sDunNZ9x
関西死者、ウテシ居眠り特発見逃し、衝突事故詳細キボン。
350 :
名無しでGO!:04/10/21 01:37:04 ID:DkKtvami
衝突したの〜?まじかよ
351 :
名無しでGO!:04/10/21 02:24:12 ID:sDunNZ9x
ドコのクラかな?
>>347 ツンキクの香具師は手を出さず一方的だったのか?
それともお互い殴りあいの結果、片方だけ酷い怪我になったのか?
どちらかで対応は違ってくる。
どうなの?
ケンカの理由は酷い理由だな(w
部屋に収納出来ないほどの『私物』にも興味があるが、
だらしなさを同僚に晒された30代後半のウテシさんご愁傷様。
354 :
操車:04/10/22 19:24:37 ID:+FysFMPQ
あー寒い寒い。アノラック着るか。
355 :
名無しでGO!:04/10/22 21:38:28 ID:61ar0t4a
あげ
地震で抑止喰らってるゾよ。新幹線脱線だってな・・・いつ解除するんだか。
今年は何だよ。雨に地震。天災だからしかないけど、腹が立つ。
乗務中の
携帯電話使用厳禁
359 :
名無しでGO!:04/10/23 22:23:07 ID:G2rSFMOV
現在、伊藤社長が新幹線に乗っているそうな
「安心してくれ」「落ち着いて」と乗客に説明しているらしい
とき325スレで言ってたな
>>359 まあここで男を上げて更に会社のイメージアップに頑張ってもらおう
まあ、一般人にしてみればJRFもJREも同じ会社だろうし。
直彦ちゃんが殴られてないか心配だw
まだ抑止だぞよ・・・かったりー
>>358 非常時に使用して良いんだよ。
・個人の携帯電話について
使用を禁止しており、執務中は必ず電源を切ること
宮内〜越後滝谷 き電線垂下
越後滝谷〜小千谷 50m線路宙づり
小千谷駅構内 電柱傾斜
五日町駅 ホーム亀裂
見附駅 ホーム陥没
越後広田駅付近 電柱倒れる
越後広田〜塚山 築堤崩壊、路盤亀裂、線路宙づり&波打ち
366 :
名無しでGO!:04/10/25 11:03:13 ID:hpcSm8nY
北海道関連の荷物は全てオチとなりました
よって冬の賞与は1.2ヶ月で我慢して下さい
本当に今回は厳しいな。稼ぎ時の日本海側が……。
東海道を迂回するなんて無理だし。何とかならないものか。
そこで哲さんですよ。
冬ボに取組む姿勢は最新の新聞に掲載されています。
是非ご一読ください。
いつものように、要求より低額でも回答即妥結はしないでしょう。
369 :
名無しでGO!:04/10/25 16:46:46 ID:hpcSm8nY
>>368 はいはい 何もしない組合に限ってそんなこと言う
組合ネタは組合スレでどうぞーーー
>>367 夏の新潟豪雨で、東海道の臨時出てなかったっけ?
上越線もダメ信越線もダメとなると、どうやって新潟まで行けというのだろ
まだ被害が太平洋側でなかっただけでもましなのかな
青森回りを企画中らしい(1往復)始発は不明
あとは郡山タまでやってそこからトラック代行みたい
今日明けで聞いた限りではそんな事言っていたけど・・・・・・
どうなることやら・・・長引きそうだし・・・・・・
磐西北上も非現実的・・・
374 :
名無しでGO!:04/10/25 23:14:51 ID:vjfhboG2
>>375 そこは直彦の小粋なジョークですよ
と思うんだけどな・・・・・・
まぁアレだ。
細かいところはさておき、
収拾する側にまわるというのはなかなか出来ない鴨な。
輸送障害発生と同時に乗務員室に隠れたって噂の
どこかの社長さんよりイイ(藁
378 :
名無しでGO!:04/10/26 21:45:01 ID:NPzV6KTv
船で代行かけるべき。
379 :
名無しでGO!:04/10/26 22:50:44 ID:BYvOxJuW
代行費はJR持ちやから簡単にはいかんな
しかも普段から取引がないと船にも乗せづらいし
380 :
名無しでGO!:04/10/26 22:54:42 ID:CukDKm7O
JR貨物日本海縦貫線スジ機能停止状態記念カキコ
当然、東海道本線→東北本線 ルートで迂回だな。
で、儲かるのは「IGRいわて銀河&青い森」か?
381 :
倒壊:04/10/26 23:17:41 ID:ojthju+G
東海道筋への臨貨設定は、民営化のスキーム外のことですので
フルコストにておながいします。
でなきゃ蟻ん子一匹米原〜熱海間は通せません、はい。
>>382 今は郡山〜広田間の筋がない。
免許は残してる様だけど、あの区間は乗務員と構内の操車を委託してたから、石油等の
ライフラインでもない限り、復活は難しいんじゃないかな?
>>383 束の乗務員なのね。そりゃ無理だわ。納得。
>>384 仙山線不通時に、臨時免許を取得して陸東を迂回した前例はあるけど、その時は石油
とセメントだけで、コンテナはトラック代行でした。
いつもおながいしてばかりでつが、今回も何とかおながいできませんか?(切実)>束様
386 :
名無しでGO!:04/10/29 11:08:47 ID:Ryy2nRTS
北陸道全面開通したんだね。通運応援でトラック代行かけようよ。
ぼちぼち代行や迂回が始まってるみたいだな
ただ全面復旧はとんでもなく時間がかかりそう・・・
388 :
名無しでGO!:04/11/02 19:14:32 ID:osUJO0wt
>>388 暇になったところの運転士が、忙しくなったところに派遣されるそうだが・・・
それもなんだかぁ〜。
東新潟の人って仕事あるのか?
391 :
名無しでGO!:04/11/03 06:28:17 ID:rm7RX8a0
>391
だといいね。
「人が足りない!」という現場の声を聞いた上の人が
「頭数だけ足りてればいいだろ」的な発想の人事移動棚。
早く復旧してもらいたいよ。
じゃあ他にどういう方法があるの?
新たに乗務員を養成したりしたらそれこそ全面復旧に間に合わない。
異常時なんだから比較的余裕のある所から応援を出すのは普通だと思うが。
394 :
392:04/11/03 10:36:57 ID:NpDueVCt
そうですね。
受け入れる側としては、
「忙しいのに余所者の面倒まで見させるのか世」
「頭数だけ揃えればいいってもんじゃねーだろ」
とか思ってしまうので。すまそ
395 :
名無しでGO!:04/11/03 22:20:38 ID:5MxKghDo
玉突きで運用持ち替えのほうが現実的かもね。
前例、山ほどあるし。
396 :
名無しでGO!:04/11/04 00:46:42 ID:Svsa2iDq
人が足りなければ仕業移管すればいいと思うのだが、訳の分からない転勤・助勤があとを絶たない・・・
仕業を移すのは面倒くさいからじゃない?
勤務時間と実乗務時間の兼ね合いとか、もろもろ。
無駄を無くすには人を動かすより仕業を動かす方がいいんだけど、
そーいうシステム作りをしてないからね。
せっかくACTISにするのなら、コンピュータが自動的に仕業を
考えるようにすれば良かったのにと思ったり。
398 :
名無しでGO!:04/11/04 14:40:35 ID:f/RlrFKm
せっかくのACTISも間違いだらけでありがた迷惑です。
>>397 そんな自動で考えるシステムうちの会社が作れるわけないって(w
基本行路さえまともに出せないのに…
>>399 別にうちの会社が作ってるわけじゃないのだが、とマジレス。
作ってる現場が典型的なデスマになっている様子が目に浮かぶ……。
401 :
名無しでGO!:04/11/05 13:24:49 ID:qlCVSc8x
乗り継ぎ何時だよー!
ACTISでこれだけゴタゴタしてるのならITフレンズはもっと大変だろうな
403 :
名無しでGO!:04/11/09 21:22:59 ID:Y/tOxqTO
宮城野とか福岡とかが交検した貨車って・・・
404 :
名無しでGO!:04/11/09 22:57:52 ID:e1H5asuM
ダッテヤッテランナイジャン♪
>>403 何があった? というか宮城野は貨車見てたっけ?
個人的に一番信用できないのは名古屋で全検した貨車だけど。
407 :
名無しでGO!:04/11/10 02:40:46 ID:2FBrGWKS
408 :
名無しでGO!:04/11/10 03:26:10 ID:ic2Yqgei
小坂はなんで脱線したん?
車両所の人がいたら申し訳ないが、うちの職場じゃ「全検上がりにゃ気を付けろ」ってのが定説なんだよねぇ…
↑何処の車両所に関わらずナ
410 :
名無しでGO!:04/11/10 09:03:32 ID:ZZ+InC99
広島のパテ盛り&色塗り、何とかならんのか?
小坂はなんだったんだろうね、地震の影響かと思ったんだが
新潟からは結構距離離れてるんだよな
412 :
名無しでGO!:04/11/10 23:45:02 ID:2FBrGWKS
ボーナス情報求ム
篠ノ井EF64事故?情報求ム
愛知ダロ?
416 :
名無しでGO!:04/11/11 23:26:28 ID:QDfpNC4l
>>413 EF64-65(愛知)機械室内より炎上。
悪ティス使ってないって噂のT崎キクは今のうちに膿出ししなくて平気なのかね?
東海道線(〜熱海)のCですが失礼します。
先日深夜の東海地方大雨で抑止食らってた方乙カレさまですた。
特に木目木莫貨物・西シ木目貨物駅・真鶴下り1で抑止の運転士さん。
そういやその後MLながらはどうなったんだろうか。
一応乗り換え案内はしといたけど。
420 :
名無しでGO!:04/11/13 23:26:23 ID:ojY29Lqt
カマが足りない。乗務員が足りない。増延!関東貨物指令さん電話出てー。
台車もない、出発線も空いてない。
荷役線も空いてない、なんてったって時間がない
それでも定時で折り返せという本社指令・・・・・・
422 :
名無しでGO!:04/11/13 23:56:14 ID:gy773KEZ
>>420 だからかなぁこの間、4072レで見慣れないカマが入ってたけど
>>422 それがどうした?
カマはヘタらなかったらどんなカマでもエエ。
424 :
名無しでGO!:04/11/14 13:49:43 ID:j3CpQf+S
抑止くらえば超勤つくだろ?それでもいや?
>420
うちはウヤが多くなって、乗務員に暇な時間が増えました。
某ナスが他のとこより少なくなるような気が。
427 :
名無しでGO!:04/11/14 17:21:59 ID:+/IIkmFi
>>425 多分 高崎と思う 確か65-1038ってカマ
66-26は復活したか?
430 :
名無しでGO!:04/11/15 16:03:20 ID:DNCiFfQt
同じ高崎の65‐127もつい最近東海道下っていったな
あと、何番か忘れたけど岡山のPFも山貨走ってた希ガス
431 :
名無しでGO!:04/11/15 20:53:08 ID:ixGVGGsh
65-1038とか127とか言っている鉄ヲタみたいな香具師がいるな。
ここは社員専用スレですが。
432 :
名無しでGO!:04/11/15 21:07:28 ID:F8b8aDCy
>>431 ヲタ社員って意外と居るもんじゃないの?
カバンの中にカメラ入れて乗ってるのがいるんだけど
433 :
名無しでGO!:04/11/15 21:46:00 ID:jigCp6Ot
今日も遅れた。京葉臨海さんカマ故障させないでよー。
ヲタ社員が鉄ヲタに旅客の臨時列車時刻等を横流しをしたりする
香具師がいると聞いたことがあるけど・・・。
>434
社員から情報流してもらってる鉄ヲタの方が、
普通の社員より内部情報に詳しかったりするよね。
ネタガマ乗ると必ず沿線に出没する鉄ヲタが何人もいる。
仕事中に撮った写真を公開していた香具師もいたな
65の何番とかよりも、今日の昼メシは何にするか迷うけどな(w
アジフライも捨て難いし、から揚げも捨て難い。
438 :
名無しでGO!:04/11/15 23:49:25 ID:DNCiFfQt
>>431 おいらヲタ社員ですよ〜
どっちかってーとカマよりコンテナ好きなんだけどね〜
>>436 閉鎖する時に2ちゃんがどーのこーのと書いてた寝鶴の香具師か?
クラに出入りしているヲタもいるしな。
で、鉄道雑誌に記事を投稿したり。
ウザすぎ。
双葉にも出入りしてるようだな
>439
ウチにも来てるよ。
上層部がヲタと仲良くなるのは構わないが、
そんな香具師の相手をさせるのは勘弁してくれ。
荷主ならともかく、会社に何のメリットもないぞ orz
しかもそんなヲタたちは態度がでかい。
自称「機関区専属カメラマン」なんだろうな(藁
442 :
sage:04/11/16 13:27:01 ID:WQfdrlHa
支社あたりにもいるだろ。ヲタ社員
仕事そっちのけでカマの運用調べてる奴。
迷惑だから庫に電話してくるな。
こっちは忙しいんだよ。
>>437 揚げ物はすぐ脂肪になるからなぁ。
最近はおにぎり二個とサラダ&野菜ジュースだorz
JR電話でカマ番号問い合わせてくる香具師もいる。
でも、凄く列車ダイヤが乱れたときは、
カマがどの列車に入ったかマニアのHPで確認してみたり。。
マルシ切れそうなので保全
2交Bage
447 :
名無しでGO!:04/11/22 18:42:38 ID:OaHFpCv7
保守間合
☆ チン マチクタビレタ〜
マチクタビレタ〜
☆ チン 〃 ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ヽ ___\(\・∀・) < 棒茄子マダ〜?
\_/⊂ ⊂_ ) \_____________
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| |
| 北見タマネギ |/
WBS見れ
荷痛か。
451 :
名無しでGO!:04/11/24 22:11:20 ID:369I/zPK
いよいよ明日だ
2.0をキボンヌ
928 名前:名無しでGO! 投稿日:04/11/24 20:46:35 ID:+LloH5xG
>>926 高崎から貨物の機関士が上りたにがわの自由席に乗ってた。自分の前に座った機関士はすぐに寝てしまった。
検札に来た若い車掌は、機関士を起こさなかった。自分は大宮で降りたが、機関士はもっと先まで行った。
30 名前:名無しでGO! 投稿日:04/11/24 22:06:49 ID:T7rulIjC
昨日池袋〜熊谷までWEあかぎ3号に乗っていたが先頭の自由席に高機のウテシが爆睡してた。たまたまスタフが見えたので見てみると
新川崎>便1720E>大宮
大宮>便2730E>高崎
だった。新宿から乗り換えたと思われるがこれっていいのか?
まあ良く見てるモンだな。
指定された便乗行路ではないからサボりと一緒。
便乗とはいえ作業指示されている仕事をしていないのだから反論も出来ない。
日付も行路も晒されちゃ、誰だかスグに判明。
本人に直接注意だけで済めばよいけど、全体に拡大したらガクガクブルブルなウテシさん居るかな?
自業自得だけどね(藁
特急便乗が認められてないのに特急に乗ったってことが問題なわけ
それとも一本早い列車に乗ったとかって感じ?
旅客のダイヤが乱れてたとき大宮から宇都宮まで北斗星にのった漏れは勝ち組。
ボーナス決まった様ですね
458 :
名無しでGO!:04/11/25 20:14:35 ID:51B60/wV
ぼーなす詳細きぼんぬ。
夏よりは多い。
460 :
佐渡 ◆93gwhzOFWc :04/11/25 21:38:56 ID:c+OLYSbe
高崎の茶ガマまだかな?
461 :
sage:04/11/26 00:09:41 ID:2lHtJVDx
1.81だとさ。
また、30万いかねえよ。
銭出さねえなら、休みくらいきっちりよこせや。
年休は出ねぇし、特休は拒否しても買上だし。
もういい加減にして欲しい
462 :
名無しでGO!:04/11/26 00:18:46 ID:lukvooRL
1.81!!!ですか!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ショボーン
lヽ、 /ヽ
i! ゙ヽ、 / ゙i! ..,, .,,.;;''⌒ヽ
l ゝ-─‐-/' i! , ,__,,;'" "'; ,ノ
,/" i!''" ....゙'';;..,,;; ,,Y"
,/' 〈 'i;;- 、,,
i'/ \ 'i, ゙"ヽ、
i! ● ● ,'i ゙)
'i,::: (__人__) ::::::: ,/ ' ゙",;''i,-‐'"
,,-‐''"ヽ、 ,,-‐ ,..;;;゙"
( ,,, '' ,,.-‐''" ,,'"´``´
ヽ,..-‐'' ,.-‐''" ノ-‐''"´
( ,. -'"
今回は夏の台風や先月の中越地震と下げる言い訳は揃ってたのに前回よりほんの僅かながら増えてるな。
この調子でどんどん上がって3.0超え…ないかorz
>464
タイムラグがあるからね。
恐らく次回は・・・
466 :
名無しでGO!:04/11/26 13:41:13 ID:JWQdRVUe
☆ チン マチクタビレタ〜
マチクタビレタ〜
☆ チン 〃 ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ヽ ___\(\・∀・) < うんこマダ〜?
\_/⊂ ⊂_ ) \_____________
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| |
| 脱水パン |/
945 名前:名無しでGO! 投稿日:04/11/27 09:36:21 ID:4KJ+QAOG
JR荷物もといJR貨物の運転士はよく在来に便乗しているが、客室で座っているのは何とかならないものかねぇ。便乗中=勤務時間内の上に制服&名札着用なのだから立ってて欲しいものだ。旅客会社に迷惑をあまりかけるなよ。
言いたいこといいやがって・・・
>>467 宇都宮〜黒磯の普通列車に便乗してたウテシ氏は、
1BOX占有して足を投げ出してたが。
>467
もう収まったみたいだから放置しとけば?
列車マダー?(AA略
待ちくたびれたorz
>>473 乗務員ばかりが槍玉にあげられてて
ぜんぜんマターリになってませんけど?
475 :
名無しでGO!:04/11/29 10:54:05 ID:m5nuKVvu
476 :
名無しでGO!:04/11/29 11:26:14 ID:p3eC4Xwn
>>475 目立つように運転士に制服着せろ!と言ったのも旅客だしな
(´,_ゝ`)プッ
ソウシャモエラクナリマシタネ
479 :
名無しでGO!:04/12/01 20:58:53 ID:r71W5bOn
>>478 それはAAのこと? あと最近流行の便乗問題とかw
でもうちの会社は楽な方だよ。運転中、ふと気付いたら監視されてた、なんてことはないし。
旅客会社じゃなくてよかったよ、ほんと
480 :
名無しでGO!:04/12/03 20:44:35 ID:UXCkAWtA
便乗問題ってさー、旅会社を含めて会社内では問題にならない訳で、一般のマニア
みたいなのが吠えてるだけなんだよねー。なんか実害があるのかねー。
問題にならないのじゃなく実態を知らないだけではないのか?
だからageるなよ(w
>>480 話のネタに尽きたヲタが騒いでいるだけ。
なんかまた遅れてるみたいね
やれやれ
485 :
仲の人:04/12/07 05:07:19 ID:3O7I2tbq
おら!! いい加減にしろやバカ指令よ!!
どんだけ現場かき回しゃ気が済むんだよ!?
それと、列車切らない脳無し本社連中はクズやな!!
まあ、列車を切らないのも理解できる。
最近はコキ車の台数が増えてるから、列車を何本か動かさないだけで駅がパンクするし、
下手に台車の運用を組み替えようとすると、あちこちの駅で作業が混乱したりね。
複雑怪奇な全国の車両回しを矛盾なく行えるようにするのは非常に困難。
ま、遅れてもいいじゃん。超勤稼ぎだと思えば。
>>485 同意。
現場を知らないスジ屋が多くなってきたのかな?
列車それぞれの行程(入出区、荷役、走行経路)を把握してないから抑止もロスが多い。
今年一年の災害因る列車遅延の半分以上は、言っちゃ悪いが人災だよ。
>>486 言いたい事は分かるが、最近明らかに見込みが甘過ぎて何とも歯がゆい。
障害発生日の2日後3日後が特に酷く、定時の列車をも支障する悪循環がこの所多すぎる。
これじゃ荷主にそっぽ向かれるよ。
それと、災害で超勤稼げるのはウテシだけ。
まぁ漏れもウテシだけど(苦笑
問題点がわかってるなら是非手を上げて指令をして欲しいなー
489 :
名無しでGO!:04/12/07 21:32:21 ID:6xZGMsQb
30時間ほど超勤稼ぎました、でも疲れた。
コンビニが近くにない寂れた駅で抑止かけるなorz
>>488 批評だけなら誰でも出来るよね
自分独りが悲劇の主人公を気取り文句だけは一人前
人災云々なんて馬尺員だろうがウテシだろうが一緒
誰が悪いわけでもない
1.懲りない馬鹿会社が悪い!
2.役員報酬はカットすべき!
3.ヤミ専従のヤシは手伝え!
4.すべて倒壊の指令が悪い!
5.一般職の皆様お疲れさま!
1.その「馬鹿」会社にわざわざ労働力を提供して、対価を受け取り生活している君は何者?
2.何年も前からカットしてなかったっけ?役員報酬。
3.その通りw
4.そーだそーだ!
5.管理職は無視かよw
>>490 トイレにも行けない小田原の機外で抑止よりマシだろ
495 :
名無しでGO!:04/12/08 06:33:48 ID:WtSZuJ1J
まだ乱れてますか?
みなさんがんばって下さいね(`・ω・´)シャキーン
今日は休み
明日もまだ影響残ってるだろうか?
普段7:30過ぎに横須賀線から新鶴見信号所見てるけど
今日はたくさん停まってたな。ウテシ乙
498 :
名無しでGO!:04/12/08 10:21:38 ID:7UDjoXm9
列車をウヤにする時は何分遅れてても良いから単機で走らせないとカマやウテシ
不足になるよ。特に関東の車扱い関連の列車。旅会社も保守間合いで拒否しないで
欲しいね。
500 :
名無しでGO!:04/12/08 19:11:41 ID:MKy28r4n
この保守関係の者ですが
ここ2〜3日夜は貨物関係ばっかりだったので
中止ばかりでしたが
もう完全に復旧したの!?
501 :
名無しでGO!:04/12/08 19:12:52 ID:MKy28r4n
あ…
最初の「この」
いらなかったな
スイマセン
502 :
名無しでGO!:04/12/08 19:22:11 ID:rLAn+eQv
まだまだみたい、実際昨日の未明、き電停止だからパン下げてくれって言われたし。明日は休だけど乗ってくれって頼まれたばかりだし、予備だから仕方ないけど。
>>501 最初の一行は
このやろう!!保守関係の者ですが
って書きたかったとか?
504 :
500:04/12/08 19:35:27 ID:MKy28r4n
どうもありがとうございます!
>>503 そんなことはありません
最近、急に忙しかったので
逆に感謝したいくらいです!
と言ったもののそろそろまともに仕事できる
ようにならんと給与に影響出てきますから
複雑なところですが…
505 :
名無しでGO!:04/12/08 21:09:42 ID:OODMkpnu
>>504 保守関係の皆さんが居なければ安心して列車転がせない訳で感謝しております。
お疲れ様です。これから寒くなりますががんばってくださいね。
そのうち交通情報板にでも「【抑制】全国貨物列車運転状況【24H】」スレが立ちそうな予感(w
>>507 あのな・・・・
ついでに抑制って何?抑止じゃないのか
___
く/',二二ヽ> 運転関係じゃないけどちょっと板借りるですぅ〜。
|l |ノノイハ)) 宮城野派出の交検車、ま〜た防振ゴムが入ってなかったですぅ〜。
|l |リ´゚ 3゚ノl| って言うか筒圧もストロークも出鱈目ですぅ〜。油クレた形跡もないですぅ〜。
ノl_|(l_介」) おまいら交検票差替えただけで「見たこと」にしてやがるんじゃないか?ですぅ〜。
≦ノ`ヽノヘ≧ 今度見つけたら上に報告してやるですぅ〜。
. ミく二二二〉ミ
>>509 どこの貨車区の人でつか?
隅田? 川崎?
みんなで
>>507真面目に使わないか?
今回のでGPSがあまり使えないのわかったし。
大体なんで支社の運用から他区乗に電話あんだよ!
「もしもし、こちら関東支社運用担当なんですけどそちらには何人いますか?」
だってよ!
てめー等が把握できなくてどうすんだよ!
今回の遅延は火曜までは天災だが昨日からは明らかに人災だ!
俺等事故れば乗務停止なり減給なり処分されんだ!
本社、支社の関係者は処分しる!
トンネル内に四時間も五時間も止められるのはゴメンだ!
気持ちはわかるがもちつけ。もうすぐ正月だ。
独りで使ってれば。
個人特定されるようなカキコミはわざわざしねーよ。
ヤツはネラーだと便所に落書きされるのがオチだからな。
514 :
500:04/12/09 21:52:14 ID:GOc2ySUK
スイマセンがまたお邪魔させてもらいます
>>505 どうもありがとう!
そういってもらえると嬉しいです
昨日は埼玉方面に助勤に行ったのですが
貨物も遅れはないはず線だったのですが
隣接線が遅れまくってるらしく!?
こっちの線の線路閉鎖までなかなか取れず
取れた頃には作業時間が取れないとの事で
結局またも中止でした!
今夜、私は貨物とは関係内とこですが
貨物系統はほぼ中止です!
ホントいつ頃復旧するんすかね!?
515 :
名無しでGO!:04/12/10 17:36:55 ID:Q551iUAb
>>511把握できねーから電話かかってくるんだろーが。
くやしかったらおめーも現場から上がってみろ。
荷物運びの運ちゃんごときが犬みたいに吠えるな。
黙ってカマ転がしてろや
516 :
名無しでGO!:04/12/10 18:45:59 ID:LZi105Pb
>>515 餅付け。
ウテシにとっちゃ「現場から上がって」も何のメリットも魅力もない。
まぁ漏れらは、そういうのを「降りる」と表現するわけだがw
鉄道だけを愛してやまない大変優秀(←強調)な社員や、ナントカと煙同様、上昇志向の強い
社員が頼まなくても手を挙げてくれるから助かるよ(w
まぁ冗談はいいとして、そろそろマトモな管理職を育成しないとマズいと思うぞ。
実質手取り額も乗務員以上にしないと、近い将来「階級」なんて身も無い事にエクスタスイを
感じる馬鹿が現場を動かす事なってしまう。
しかしなぁ、今年の遅れ連発。
漏れは相当危機感を持ってるんだが、社内報なんか見る限り、本社は単なる天災としか
思ってないみたいね。
天災だとしても、天災に強いシステムにしないとマズいのにな。
トラックにどんどん持っていかれるよ。。。。。
519 :
名無しでGO!:04/12/10 22:58:19 ID:LkAUO2o+
安月給はもう勘弁。。。
520 :
名無しでGO!:04/12/10 23:05:57 ID:XScSe0pL
トラック?そのうち排ガス規制で大打撃必至だ。
>>517 天災はある程度仕方ない。どこも一緒だし。
が、問題はその後の対応。
傍目にも改善の余地が大有りだが、それをやらない姿勢が一番嫌われる。
>>520 規制の第一歩は、実は車両メーカーへの打診から始まる。
よって、正当な利益率で仕事を請負う業者にとって、痒くて掻いた所がヒリヒリする程度。
むしろ不況下で増加する、無茶な新参運送業者が淘汰されるメリットもある。
522 :
名無しでGO!:04/12/11 20:18:17 ID:nKaJGW50
>>521 トラックなんてまともな会社あるか?でもまあどんなに運賃高くなっても
JR貨物より便利だがな。
>>522 トラック業界も、最近はバス事業に参入とか流行の3PLの様に付加価値で勝負したりと
まぁ厳しいのは輸送業界全体の問題ですな。
利便性に関して、リードタイムだけを評価するお客様ばかりじゃないので、そこは安心してまふ。
むしろ心配なのは社員の質ね。
国鉄を引きずった人達の悪い部分だけ受け継いでる若い子が多くて、10年後を考えると
ゾっとします。
524 :
名無しでGO!:04/12/12 12:15:11 ID:44He2zLw
トラック、鉄道双方の輸送メリットをうまくコラボレーションしたのが、
コンテナ輸送と違うのかな?
>>523 10年後を考えると・・・紳助の事件が人ごととは思えません。
鴨の場合、敬語を使わないでは無く、使えないだが・・・。
就職難の折、もー少しまともな人材を採れないのか?
526 :
名無しでGO!:04/12/13 08:49:28 ID:JN81h5Xl
527 :
名無しでGO!:04/12/13 10:04:51 ID:bnf8jNiL
>>525 だから現場の香具師も中途採用を始めたのよ。
既存の高校新卒の「悪い部分だけ受け継いでる若い子奴ら」の中には
中途採用者に対して僻み・妬みもあるみたいだが…
528 :
名無しでGO!:04/12/13 11:34:28 ID:b7BwzXUR
中途採用者をどう扱ってよいか判らない現場もあります。
礼儀や常識を身に付けている事をどう評価するか?
一部支社では、七光り君が幅を効かせているから、だめだろうけど。
529 :
名無しでGO!:04/12/13 20:50:46 ID:AwverTbz
>中途採用者をどう扱ってよいか解らない現場
これ、不安だけど実際そんなとこだと思う。
鉄道自体がいろんな意味で旧い業界だから、
二代目、三代目が旅客だけでなくこの会社に入っているのも別に珍しくない。
ある程度裏づけもあるけどね。
爺さんや親父さんが視力がいいとか身体がタフで機関士に向くだけの能力や才能があったなら、その息子や孫がそういう特質を受け継いでいる確率は高いかもね。
でも、中途でそういうしがらみっぽいのを少しでも薄めていければとは思うけど。
すぐには何も変わらんだろうが。
実社会の違う分野で叩き上げで這い上がってきたガッツのある中途だったらという期待できればいいんだが....。
530 :
名無しでGO!:04/12/14 21:26:00 ID:Or+wBV+E
やっぱり運転も臨海に委託するしかないな。
>>513 そかー遅れで腹立ってて気づかなかたーよ
しかしながらトンネル内ではGPSも携帯も使えないのも事実だし
指令は便所紙にもならないし。そもそも無線に出ないし。
所在、在線は全くわからん。
人道的な抑止手配ができるように改善しないと。
立場弱い鴨は
>>494みたいになってもトンネル抑止されても
無力なんだから。
指令は本社の指示で切れないのはわかった。
でもな、抑止する以上、切らない切れない以上
どこに何がいるかくらいは把握してくれ。
>>511 指令が把握できないのは言わば事故だぞ?
お前ら指揮者なんだよ?コンダクターなんだよ?
把握して適宜手配して円滑に動かすのが指令の役目なんだよ?
わかってる?
把握できないから聞いてんだって威張れること?
現場にかけた迷惑を少しは考えろよ。
指令は列車切って、遅れをなくしかたったが
本社営業が「荷物あるんだから意地でも動かせ」
とバカな指示したのが原因。
台風の時も検討会議で折れないのが営業。
結局、 本社営業>指令 っていう関係なんだよ。
何たって、荷物を集めて金を稼ぐのは営業だからね。そりゃ営業の力が強くなる。
でもほんと、最近は荷物が多いよ。1本切っただけで輸送力が足りなくなるくらい。
列車を増やしたいところだけど、某社がね……。
制服なんて、持っててどうなるもんでもないと思うんだけどな。
会社からすれば安全上の問題があるとは言え。
しかし、制服や時刻表が売れるんなら編通も売れるのか? とか思ったり。
>>536 >会社からすれば安全上の問題があるとは言え。
分かってんじゃん。それが全て。
しかし、どちらも業者か。
シャツは貸与数が少ないから欲しいかも(藁
539 :
名無しでGO!:04/12/17 11:15:54 ID:GwYIaBL6
>>536 漏れも編通欲しい奴いるんだろーなと思う。
鴨はモラルの低い香具師ばかりですね。
オレもシャツはだいぶよれてきたんで新しいの欲しいな
>>537は意外とマニアじゃなくて社員が買ったりしてな
シャツは安物すぎて、すぐヘロヘロになるからねー。
自前のYシャツを着るのもアホらしいし。みんなどうしてる?
>>539 変わった変通の列車色々あったなぁ。優香連結、○ムレケEF○○○-○等
ウチの庫は全部スルーだけど(w
>>541-542 糊付、アイロン掛けでシャキっと仕ageてるからヘロヘロにはならないけど
襟が4年持たない。
544 :
名無しでGO!:04/12/18 22:40:52 ID:NNhvVpDq
昔、風で編通飛んでいっちゃてFAX手配してもらったなー
俺昔編通書いてFAXしたことあるぞ
受け取り人喪前さんだったりしてな
546 :
名無しでGO!:04/12/20 12:28:57 ID:Rp3a+W6E
>>545 そうかも。
でも結構同じ事例あるよ。カマの運転台のどこかの隙間に落ちちゃって取れなく
なっちゃつたり・・・。
無くしやすいといえば無くしやすい物かもね
俺は操車のころ旗をかなり遠くの駅までカマに乗せていったことがあるがw
会ネ土の備品を糸分失したことを笑って語れる鴨のレベノレは素晴らしいですね
残念ながら紛失してないんだけどな
ちゃんと列車に乗って戻ってきたよ
オレンジ色のアレがくっ付いて来たので(ブレーキ自体は緩解してた)、
ビニール袋に入れて手摺に結んで発駅に返したことならある(w
551 :
名無しでGO!:04/12/24 10:37:43 ID:twj9PkNX
彡スを2chで笑って語り合えるなんて鴨は素晴らしい会社でつね。
今年は正月短いね・・・
553 :
名無しでGO!:04/12/27 00:16:34 ID:nAMpKANb
真子岩派出の行路って楽で良いな!
554 :
名無しでGO!:04/12/27 21:06:02 ID:couBkXmI
正月3日全部乗務。カマの中で年越しです。
鴨牢が本社折衝で交渉しているけど過労で倒れたウテシさんってホントに居るの?
556 :
名無しでGO!:04/12/27 23:28:39 ID:VJFP5j1Y
>>555 過労と言わずに風邪とかその他の病名で倒れるウテシは山ほど居るが?
過労ってのはどこまでが過労なのかが判断しにくいんじゃないの?
明け休みで寝ずに遊びまくって倒れても過労に見えるかもしれない。
まあ要因不足のところは過労で倒れてもおかしくないようなことやってるが
こないだの強風の遅れで、どっかの人が3泊4日やったと聞いたが…
二泊三日が多数って話があったから三泊もいたんだろうね
どんなに寒くても撮り鉄は湧いて出てくるんだな(わら
短い正月休みに突入だ
ひゃっほー、泊まりだよー!
563 :
名無しでGO!:04/12/31 18:45:23 ID:kNCzXA6j
>>554 俺車両係だから手取り12万しかないよ〜、早く乗務員になりたいよ〜。
正月出勤だなんて稼ぎますね〜。うらやましいです。
564 :
名無しでGO!:04/12/31 18:59:44 ID:jiO9qzTV
565 :
名無しでGO!:04/12/31 19:15:36 ID:Hk3W3eKL
手取り12万かよ・・・
家も買えない、バイトより低級。さすがJR荷物
566 :
名無しでGO!:04/12/31 19:57:44 ID:kNCzXA6j
567 :
名無しでGO!:04/12/31 19:59:54 ID:kNCzXA6j
>>565 しかも一生手取り12万じゃないんだからさ。
手取り12で財形が5とかだったりしてな
569 :
名無しでGO!:05/01/01 00:36:41 ID:/rqcmWd3
それでも手取り17。
総額22位か。ひでぇ・・・
570 :
名無しでGO!:05/01/01 00:38:37 ID:3ATmdsc4
え、ここって社員専用スレですよね?
入社1年目だったらそんなもんでしょ。
なんでそんなこともわかんないの?
571 :
名無しでGO!:05/01/01 01:04:32 ID:/rqcmWd3
通運だともっと貰えるよ。
>>571 給料は良くても俺はあんな仕事をやりたいと思わない
573 :
【ぴょん吉】 【33円】 :05/01/01 14:00:52 ID:mKFk9m/V
元旦からカネの話かよ(藁
まぁ、基本的にウチは給料は安いからね。
特に検修さんは手当も少ないし。
今年も一年、無事故で頑張ろうぜ!。
574 :
名無しでGO!:05/01/01 14:23:47 ID:wu3EJZDb
そんな検修さんにもついに検修手当てが適用。秀樹感激です。
>>571 命と引きかえにナ。
稼いだ金も将来医療費に消えるのがオチ。
576 :
名無しでGO!:05/01/03 01:35:22 ID:WcygcoY6
運転士になったって…
増えた給料 メシ代に消えるのがオチ。
577 :
名無しでGO!:05/01/03 14:19:29 ID:vp8BXeIt
車両係のままだと・・・
メシもろくに食えないのですが。
578 :
名無しでGO!:05/01/03 14:24:07 ID:2pGMkNMd
大変だな
579 :
名無しでGO!:05/01/03 14:27:08 ID:f97w1aOR
だからあんなにそばばかり食っているのか
底辺かよ(藁
581 :
名無しでGO!:05/01/03 18:52:45 ID:clbY9sof
だから運転士になる必要は大いにありと言えるでしょう。
>>579 ぶっちゃけ、駅ソバは安くない。
たまにおばちゃんがワカメをオマケしてくれたりするが(藁
>>581 積極的には勧めないけどね。まぁ、なりたきゃ頑張れ。
583 :
名無しでGO!:05/01/04 11:35:46 ID:FkcpC5cZ
車両係>メシもろくに食えない
ウテシ>ろくなメシも食えない
584 :
名無しでGO!:05/01/04 17:22:34 ID:21o1vEJe
>>583 まさにその通りだよね。
でも車両係かウテシの二択だったら間違いなくウテシ選ぶよ。
今年から就職活動行うモンなんすけど、就職して貨物列車運転してみたいと思ってました。
でもそんなにサブサブしい状況なんて知りませんでした・・・
鬱っす・・・
決まった時間にメシが食える喜び。
ウテシになって知りました。
587 :
名無しでGO!:05/01/04 20:45:21 ID:pSA7yGEH
夢追うならウテシでも由。
生活に富を求めるなら一般企業に就職することを薦めます。
中途採用に内定したものです。検修でも夜勤はあるんでしょうか?
給料は安いようですが望んで入る会社なので頑張ろうと思っています。
>>588 あるよ
仕業検査とか、検査と誘導兼務とか区所毎に色々
ただ、入っていきなりとかは無いと思うよ。
まずは日勤仕事にある程度なれてからだね。
漏れ検修上がりだけど泊まりは3年目からやったなぁ
590 :
名無しでGO!:05/01/05 02:08:03 ID:k7c/bwWv
ウテシはともかく車両係って昔からこんなに給料安いの?
591 :
名無しでGO!:05/01/05 13:43:46 ID:EwJ/sEaE
車両係のほうが出世はしやすい、ウテシは若い時に給料がいいが年を取った時に給料は上がらない。
車や女に大金をつぎ込まなければウテシ以外がイイ!
あと、ウテシはつぶしが効かない。
ウテシ以外は仕事中の空き時間が多いので勉強して資格が取れる。
592 :
名無しでGO!:05/01/05 15:22:30 ID:NF5MeafE
資格っていっても危険物なんて言うなよ
運転士と車両係じゃ等級が違うんだから給料安いのは当り前。
車両係だから安いんじゃなくて、日勤主体で泊まりが無ければ
夜勤手当とか特勤手当が無いからその部分の差ができるだけのこと。
つまりどの職種でも関係なく、ベースとなる給料が安いということだな。
比べる対象にもよるから、社会平均と比べてみなければ断言出来ないが。
運輸業界はどちらかと言うと低い方だよね。
サビ残がないのが救いだな。
非現業とか、助役はあるよ>錆残
某所では労基所の指導が入ったとかw
主任でも管理的な業務の場合は100%つくとは言い難い>残業
599 :
名無しでGO!:05/01/07 07:03:27 ID:6CHq/no+
>>595 >運輸業界はどちらかと言うと低い方だよね。
単純労働だからねorz
600 :
名無しでGO!:05/01/07 09:33:20 ID:j2Aw+Bqm
/::" / ̄ ̄/ ― |
// / ̄ ̄/ ―― /
″;;;;ソ;;; / __/
___・:;;;・
/ 彡,・:;・
/ ∧ ∧ \ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
. ./ヾ| ・ ・ ..| <
>>600氏ね!
//;;>| )●( ..| \
/./γ \ ー ノ \_____
ソ _ソ>'´.-!、,\ /
τソ −! \ ` ー一'´丿 \
ノ 二!\ \___/ /`丶、
/\ / \ /~ト、__ / l \
/ 、 `ソ! |二二二二,,, ̄ヾ|ゝ l-7 _ヽ
/\ ,へi └─ソ--と---´ ̄ヽ |_厂 _゙:、
∧  ̄ ,ト| Ε三 \. | .r'´ ヽ、
,ヘ \_,. ' | | ヽ-、 7\、|イ _/ ̄ \
i \ ハ |::::| `''ー-、,_/ /\_ _/⌒ヽ
>>601 駅長、危ない所に立つなってのw
でも、1600tは言い過ぎだな。せめて1380tって言わないと。
>>602 これは安全室に指導してもらわなきゃいかんなw
ウテシの基本動作にウルサイはずなのに力レソダーには(w
605 :
名無しでGO!:05/01/09 09:25:05 ID:vQS9/lih
ヨクシあげ!
606 :
名無しでGO!:05/01/09 09:59:53 ID:lZiKxxcX
串揚げ
607 :
名無しでGO!:05/01/09 14:23:29 ID:6uL/OTfs
24H手配上げ
609 :
名無しでGO!:05/01/11 00:07:28 ID:ccDY6ECx
惰行中は右手をチン○に?
610 :
名無しでGO!:05/01/11 00:19:09 ID:ccDY6ECx
力行中は、左手をチン○に気持ち良くなったら、パラに入れてね。
イッたら、すみやかにノッチをOFFして下さい。EF200の場合は架線電圧の
降下時に流れる女性の声で、ハアハアして下さい。二度締めは忘れずに。
テッシュは、乗り継ぎ時、忘れずに持って降りて下さい。
611 :
名無しでGO!:05/01/11 11:47:13 ID:rE3ATJz1
モマエら、チンあげすんな!
タンキ手配マダー?(AA略
先月の教訓が活かされてないのか。
先月の教訓が活かされないのは612も同じ
「手配は遅れる」ことを学習しなかったのかw
雪で運転不能になった。
閉じ込められた…
指令呼んでも出ねぇ〜
615 :
612:05/01/12 23:06:54 ID:ddO2uzOB
616 :
名無しでGO!:05/01/13 03:19:49 ID:vyy5JCi8
617 :
名無しでGO!:05/01/13 10:10:57 ID:hjUcfOcj
部外者の通運風情から言わしてもらうとだな…
オマエら2chなんかやってる暇あったら青信の雪掻きやってこいやゴルァ
いつまで抑止こいてんだよタコ
オマエモナー
9ヒ4053が48時間も雪に埋まってますた。
そろそろ札タ着きまつか?
遅れまくって家に帰ってみると、あるお店から
「ご注文の商品ですが、昨日到着の予定でしたが遅れています。申し訳ありません。
入荷次第またご連絡致します。」
という留守電が…
イエイエこちらこそ申し訳ございませんっm(_ _)m
この仕事やってると、雑誌の発売遅れがわかるよね。
東京近郊以外だけど。
G県知事選に出てきたK氏ってどうなの?
>>625 貨物列車が脱線、車止め越え宙に JR北見駅 2005/01/15 15:16
【北見】15日午前10時55分ごろ、北見市桜町2、JR北見駅構内で、北旭川
発北見行きの貨物列車が入れ替え線の車止めを越え、機関車が脱線した。乗
員にけがはなく、旅客列車の運行にも影響はなかった。 JR北海道などによる
と、列車は機関車二両、貨車十一両の十三両編成。貨物専用線への入れ替え
作業中に、先頭の機関車が車止めを乗り越え、高さ約三メートルの盛り土から車
両の前半分が宙に浮いた状態になった。 北見地区消防本部によると、車両下
部にある軽油タンク二基に亀裂が入り油が漏れ出したため、消防車五台が出動
、油の処理作業を行った。北見署などで脱線の原因を調べている。
雪でも噛んだか?
・・・ごくごく単純な原因の気もする
628 :
625:05/01/15 23:59:16 ID:4BGV/XLV
さんくす。
2杯総括だから油断してたとか、久々のDL仕業だったとか‥。
あれ?PPじゃなくって?
重連総括に関わる操作に原因があるのかな。
大方、弓|上線に積もった雪をロ歯んでブレ-キが交カかなくなりドカーソだろうな。
雪に小貫れているはずのコヒ見のウテシだが、弘法も筆の誤りだな。
ところでコヒ(足袋)の走者はドコで言秀導してたのだろう?
夫見定どおり前豆頁ならガクブルだっただろう。
車止めといえばやはりうわn
ポスターにもなっt
\ ∩─ー、 ====
\/ ● 、_ `ヽ ======
/ \( ● ● |つ
| X_入__ノ ミ クマー
、 (_/ ノ /⌒l
/\___ノ゙_/ / =====
〈 __ノ ====
\ \_ \
\___) \ ====== (´⌒
\ ___ \__ (´⌒;;(´⌒;;
\___)___)(´;;⌒ (´⌒;; ズザザザ
>>633 石北線のDD51は旅客を引退したウテシ。
元々カモレではないことと関係ある、、
636 :
名無しでGO!:05/01/17 16:33:07 ID:gisPS2m8
やっちまったか・・・・
ところでブレーキホックって?
乗務員でないからよくわからんがホックって何?
コックでないの?
640 :
名無しでGO!:05/01/18 12:54:42 ID:7s8XUsvT0
>>639 名前: 名無しでGO! [ぬるぽ] 投稿日: 05/01/18 02:00:02 ID:CEQL+83f0
コックでないの?
ガッ
641 :
名無しでGO!:05/01/18 22:40:25 ID:S6PZtgh/O
初心者だから詳しく解らないのですが、今回の北見駅のDD51の件で…。新聞の記事を読んだら、貨車の前後に機関車を各1両連結とありますが、出発当初から前方に2両連結では?違うのでしょうか?
去年の秋までは重連総括が所定。
現在は前後に1両ずつが所定。
途中でどちらかのカマに不具合がでたりすると重連にする場合がある。
そうなんですか(^^ゞ
重連が当たり前だと思っていたので…。
これで謎が解決しましたm(__)m
644 :
ホリす。:05/01/19 21:36:46 ID:f85qXQz70
第4回甲種電気車新規のみなさん元気でつか?
また大雪ですか
646 :
名無しでGO!:05/01/22 06:57:27 ID:57NJM7SQ0
抑止アゲ
647 :
ホリす。:05/01/22 13:43:29 ID:5ahYfsNA0
中研のごはんは、おいしくなりましたか?
648 :
名無しでGO!:05/01/22 15:57:40 ID:5yCIE4BEO
前よりは美味しくなったみたいだよ、ちなみに私も第四回です、元気でやってますよ。
「なんちゅうか…」が口癖の教師や、
消灯時間後に話をしていて管理人に怒られた思い出が懐かしい…
650 :
小股:05/01/22 21:52:32 ID:5ahYfsNA0
B7圧力調整弁がネェ
651 :
紙屋:05/01/23 21:06:24 ID:soTgnQcH0
>>650 OM出身者か1〜3回生だな?ワラタよ。
講義で極上の心地よい眠りを提供してくれたり、ダイエーでパックの寿司を買う
定年間際の単身赴任の男の背中を拝ませてもらったり、大変有意義だったw
つか、新潟地震、大丈夫だったんだろうか…
652 :
小股:05/01/23 22:09:19 ID:WFZb9S5e0
4回生です。バカん東とバカん西が、学園開校以来初めて仲が良かったという。
653 :
名無しでGO!:05/01/24 00:03:47 ID:3aBOvbubO
こんなに仲いいのは初めてだって、ある教師も言ってたね。
654 :
石居ちゃん:05/01/24 01:19:27 ID:/4nqKG1n0
私かな。
655 :
紙屋:05/01/25 01:49:21 ID:ke7bi/b30
>>652 あれ、小股さんって4回生までだっけ?
漏れは試作品の1回生。
東京本社と大阪本社、うちらも結構仲良かったと思うけどなぁ…
「お山の大将」で飲んで講師に絡んだり、辞めると言い出して喫煙所でなだめすかしたりと
おとなしくはなかったけど、今思えばそれも青春の1ページだ(w
むしろ講師同士の派閥が時折垣間見えて面白かった。
656 :
小股:05/01/25 11:40:05 ID:o3NOXUPn0
四回生までいましたよ。
確かに、見えましたね。派閥みたいなんが、元大宮講師対新入りみたいな
感じで。
657 :
良識ある鉄板住人:05/01/25 22:35:08 ID:iJ44TAYP0
香ばしいね
659 :
sage:05/01/26 17:39:56 ID:+hPQHBhc0
4回生アフォばっか(w
660 :
名無しでGO!:05/01/30 01:46:50 ID:ys/EL4Xa0
661 :
名無しでGO!:05/01/30 03:15:03 ID:1jFYZuio0
踏んで仮葬か。
662 :
名無しでGO!:05/01/30 07:21:26 ID:GmqXcyFxO
内部規定ってどんなの?
663 :
名無しでGO!:05/01/30 14:50:12 ID:SL5Di1bn0
>>663 釣られる奴がいるのか?
しかし、機外50メートルにそんな意味があるとは知らなかった。
てっきり、冒進しないための安全距離を決めてるのかと。
当日は2071が安芸中野駅構内で人身をやって乱れてたから、
単機の運転士は気を利かせて手前の踏み切りを上げたんだろうけど。
というか、そういう状況の時はオレも同じことをしてるし。危ない危ない……。
釣られたのは漏れだけか。_| ̄|○
コキ106×25+機関車で、何mになるか、と小一(ry
667 :
名無しでGO!:05/01/30 16:32:24 ID:GXCAAT8N0
>>663 部外者?コキが約20メートルだから20X25=500機関車18メートル位だから
500は超えるでしょう。
規程違反告白キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!!!
鴨ウテシはDQNばかり
669 :
名無しでGO!:05/01/30 20:02:59 ID:Ec4tNlId0
↑順法闘争でもしてろ
遮断機がなり始める地点を通過して停車したのなら
鳴り続けるような気がしなくもないんだが、よく分からん
671 :
名無しでGO!:05/01/30 20:44:30 ID:GXCAAT8N0
>>670 前の列車が、踏み切り短絡の終点を越えたから、上がったんだろ。
さすが鴨津ウテシだなw
↑この記事内に数ヶ所ある「貨物列車」は「貨車」が正しい表現だと思うが。
675 :
名無しでGO!:05/01/31 18:29:26 ID:lwbEC1zb0
>>674 なんで?貨車が、列車として組成されて、貫通ブレーキをつないで
本線上にいれば貨物列車でしょう。貨車は、列車として組成されて
いない状態の事を言うんでねえの?
何でもいいけど事故多いな。自連ポッキリだし・・・
コワコワ
675は釣りか部外者か勉強不足
で、奏者は大丈夫だったのか?
前頭で誘導するのが規程通だから、相当な衝撃だっただろう
札タはトッポー……と思ったけど、機関車を付けて作業してたんだね。
忙しい駅だから、もちろん頭合わs(r
50m手前とあるが、
いままで停車駅の停止信号は20m手前まで寄ってた。
680 :
名無しでGO!:05/02/02 01:07:31 ID:YjnQvj3j0
>>679 馬鹿?
停車駅の停止位置は停目が無い場合は20M手前で正解でしょ。
50M手前は踏み切りの手前に停止する場合の事を言ってるんでしょ。
君も乗務停止。
>>680 その解釈も違くないか?
50m手前の根拠は、ATSロングでブレーキ手配→停車→
信号の現示が確認できない場合→速度15Km/h以下で信号機外方50mまで注意運転
の50mでないのか?
踏切手前停車の場合50m手前に停車するなんて取扱聞いたことが無い。
俺も乗務停止か?
>>681 >>680は、軌道短絡機の取扱いと混同してるものと思われ。
まぁ動作原理を知ればこそなんだろうが、ウテシの規定にはなかったと思う。
ちなみに、似た様な事象で、誤出発が設置される以前、停車駅の構内に踏切があって
特大や単機等短編成列車の場合、所定停止位置までたどり着く前に時素が切れて
踏切が上がったという事もあった。
>>681 >信号の現示が確認できない場合→速度15Km/h以下で信号機外方50mまで注意運転
では今回の事象で、信号の現示が確認出来ていたのに信号機手前まで運転したのならそれ自体が規程違反だな。
>>683 当然、現示が確認できる時に引き上げても問題ない。
685 :
681:05/02/03 00:07:03 ID:49jgiuIs0
>>683 すまん。
信号の現示が確認できない場合「等」
「等」が抜けた。
言い方が悪いが、等を逃げ道にすれば
>>684の言うとおり問題ない。
明日は特休で明後日は公休。何しようかなあ・・・
>686
雪かきしてくれ
源氏が確認できている時でも、50m手前まで逝っちゃならん、という規定は聞いたことがないが?
つーかむしろ、電車なんかではエアセクションの関係もあって、信号機の50m手前に合わせて止まることが奨励されている場合もあるし。
#このケースに関しては、機関車牽引列車の場合はあまり気にしなくても良いと思うが...
閉塞ATSロングで止まったんだよな
場内ATSロングもあったそうだし
そのへんどうなってるの?
690 :
名無しでGO!:05/02/04 00:27:05 ID:q3Da6hv/0
>>690 広きに鉄電で電話して本人に聞いたら?
3155
上越線の排雪列車がダセーンは復旧したのか?
9079レ、タソ96H手配sage
96時間って…
>692
そろそろ120H手配になり末。
積荷はほとんど無いらしいが。
脆さを露呈
696 :
名無しでGO!:05/02/06 14:57:32 ID:5QRYOA4I0
しかしあんな山中で閉じこめられてる乗務員も可哀想だな・・・
>>697 この列車のウテシさん、除雪を担当した関係者さん乙でつ。
>>697 画像では機次のコキの腹の高さまで雪を車体で押し分けた形跡があるな。
積もった雪の深さは相当なものだったろう。
"車重の軽い車両"だったら立ち往生では済まなかったかもしれない。
700 :
名無しでGO!:05/02/08 21:40:58 ID:C6+j4GYe0
ここんところインフルエンザが流行してきたね。
休みたくても人が居なくて休めないから感染拡大。
こうなったらウテシ不足で列車をウヤにするしかないよ。
701 :
名無しでGO!:05/02/09 00:37:40 ID:ys3JpoAjO
新車買うために休み返上で出たいって言っても運用が下手で働けない。機能してねーな。
そんな理由で休日労働させねーってのw
703 :
名無しでGO!:05/02/09 01:40:18 ID:LDgRm/b4O
>>701 んじゃうちの区に転勤してきてくださいな
いくらでも休み買い上げて、あ・げ・る(はあと)
ただ、新車運転できない体になるかもしれんがナー
>>703 区によってはとてつもなく大変みたいだしね。
中研の同期でも、給料が10万くらい違うからなー。超勤だらけで。
>中研の同期でも、給料が10万くらい違うからなー。超勤だらけで。
超過勤務を何時間やればそんな差がつくのだ?w
地方と都市部の手当の差の影響が大きいのじゃないか?
707 :
名無しでGO!:05/02/10 15:15:58 ID:y9y9/oYf0
特急のお買い上げじゃない
708 :
名無しでGO!::05/02/11 19:20:16 ID:k3fxyCVN0
>>708 関連事業の一環かね
意外といいんでないの?
710 :
& ◆47vLouzmzE :05/02/13 23:18:11 ID:Kj6xCwqo0
>688
これは運転と電気の境界領域の問題と思われます。
某旅客会社ですが、電気の設計の参考資料などには、列車は信号機外方50mを
目標として止まる、という記載があちこちにあります。
#停目がある場合はそれに従うとも
そのため、ATS-Pから踏切の無閉塞指導点に至るまで、それを前提に設計
してしまっています。
こういう問題ってどう解決したらいいんでしょうね。あちこちにある
有効長延ばし59両の駅とか。
保守間合い確保
712 :
名無しでGO!:05/02/16 13:16:24 ID:WP3zbx7fO
保守間合い確保、の為によく抑止になるよね
どこの区でもウテシは不足しているでしょ?
なんで育てないのか不思議だ
>>712 抑止されてる間、暇なんだよなー。朝一の列車は恐いし。
>>713ガ
金がかかるからだよ。一人当たり1000万円以上。
充分な数の運転士を養成しようとするとあっという間に赤字転落だ。
中途採用してるの知らないの?
育つ数よりウテシを九媚になる数の方がタタいのでは?w
>>714 どこぞの会社は経験積ませるために運転士・車掌・駅務の職場間でローテーションさせるとか何とか。
金持ってる会社は違うよなぁ。。。
年歯令を重ねたら土也上勤務。
それ以降の運と地の基本糸合,手当の差額と養成費用。
どちらが多いのか?
イ也会ネ土だからわからないけど。
また寒くなるな・・・頑張ろう
眠い眠い非番は眠いオヤスミ。
俺も寝ようおやすみ
車両故障で50本を運休 JRが陳謝
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20050225&j=0022&k=200502259373 二十五日午前七時二十分ごろ、宮城野(宮城県)発札幌貨物ターミナル行き貨物列車(十八両編成)が、
JR千歳線北広島−上野幌間を走行中、機関車のエンジン系統が故障して停止。別の機関車と連結して
午前九時七分に運転を再開した。
JR北海道によると、この影響で、新千歳空港発札幌行き快速エアポートなど五十本が運休または部分
運休となったほか、普通、特急列車が最大二時間五分遅れるなど、約一万九千人の足に影響が出た。
JR貨物道支社の林満雄総括次長は同日午後、記者会見し、国公立大二次試験の試験開始時間が遅れる
など影響が出たことについて、「受験生と大学にご迷惑をおかけしました」と陳謝した。
724 :
名無しでGO!:05/02/28 17:28:16 ID:vbJECfhC0
そろそろダイヤ改正。うちの職場は仕事が楽になりそう。
他のところはどう?
725 :
名無しでGO!:05/02/28 20:44:35 ID:bUqy+rFS0
列番おぼえられねー・・・
確かに列番が変わりすぎだよね。
1000番台とか2000番台とか、支社をまたぐ列番の大半が変わってる。
列車ダイヤ自体はほとんど変わってないんだけど。
かなり作業ミスが出そうな予感……気をつけて!
728 :
名無しでGO!:05/03/01 17:32:44 ID:Zl2LkYpF0
>>726 さすがは、鴨会社、馬鹿ですね。
馬鹿丸出し。列番覚えれなくて、よく仕事できますね?
>>728 おまいは列番で仕事してるのかと小一時間ry・・・
730 :
名無しでGO!:05/03/02 07:35:43 ID:C0MRviMqO
>>728はダイ改初日の自転で新しい列番全部暗記できるネ申な御方なんでせう(w
旅客会社みたいに単純な番号の付き方じゃないしね。
多分、今回の改正では列番に法則性を持たせたんだろうけど、まだよく分からん。
しかし、時刻表のミスが多いなー。
細かいところばかりだけど、運転中に見つけたらドキッとするんで心臓に悪い。
732 :
名無しでGO!:05/03/03 00:33:38 ID:Nf0z4CuLO
だんだん今の職場が嫌になってきた…(;´д⊂)
>>732 なんでー? 人間関係とか?
運転士なら、関東か東海か関西に異動したいといえば簡単に職場が変わるような気がする。
735 :
名無しでGO!:05/03/03 15:16:00 ID:Nf0z4CuLO
733
先輩が嫌味な事ばかり言ってくるから…(;´д⊂)
昨日はマジで転勤を考えた…(´・ω・`)
>735
転勤した先でも同じことのくり返しだよ。
なんで嫌みを言うかを考えて皆。
何か原因があるはず。
嫌味の1つもスルーできないようじゃ
社会人失格だな。
おい!660と737は同じ原因で同じ内容じゃないのか?
740 :
名無しでGO!:05/03/06 18:05:02 ID:j1ceqbsP0
僕も今の会社がいやで
昔からあこがれていた機関車の運転手に
なりたいと思います、ちなみに皆さん年収はいくらぐらいですか
また、あまりお勧めできる会社ではないのでしょうか
年収は運転士になりたてで400ちょいくらい。そこからなかなか上がらない。
会社としては元国鉄だけあって、変な人や世間知らずが多い。
他業種から来た人は、組合の人間がやってることが馬鹿馬鹿しく見えるかも。
賃金とか将来性を考えるとあまり良い会社とは言えないだろうね。
仕事を楽しめれば面白いとは思うけど、実際に運転すればそれは仕事だからね。
趣味は趣味で留めておくのが懸命かもよ。
ちなみにオレは運転を楽しんでるけど。運転士は天職。
年収は操車になりたてで350ちょいくらい。そこからなかなか上がらない。
会社としては元国鉄だけあって、変な人や世間知らずが多い。
他業種から来た人は、組合の人間がやってることが馬鹿馬鹿しく見えるかも。
賃金とか将来性を考えるとあまり良い会社とは言えないだろうね。
仕事を楽しめれば面白いとは思うけど、実際に入換すればそれは仕事だからね。
趣味は趣味で留めておくのが懸命かもよ。
ちなみにオレは入換を楽しんでるけど。操車は天職。
743 :
名無しでGO!:05/03/06 23:12:13 ID:Zz1mdt5l0
ありがとうございます
組合は入らないとまずいんですか?
744 :
名無しでGO!:05/03/06 23:48:09 ID:oqTsiLPX0
素人の者ですが
東京近辺で手旗使ってなおかつできるだけ頻繁に入換やっている駅は
無いでしょうか?
昔そういう写真よく撮っていたことがあって、久々に見てみたいんですが・・・
>>741 >>742 地方はもっと安いよ。
会社辞めようかと思ってる。
同期の奴に変な噂立てられ…
それを信じている人も結構いて、
険悪な雰囲気になっています。
>>742 入社してすぐに350もいくのは首都圏だけだな
他のとこで日勤だと300もいかないんじゃないか
747 :
名無しでGO!:05/03/08 12:29:51 ID:hMqd6SFpO
>>746 首都圏でも入社したてで日勤なら300いかないっすよ
ウテシになって10年たつが、総年収340万位だよ。
手取りは…
749 :
名無しでGO!:05/03/09 00:24:28 ID:DPFKISWi0
まじでつか
30代でも300万円台が当たり前ですか?
運転士には日勤と夜勤があるのですか
750 :
747:05/03/09 00:40:21 ID:S2F7k3P9O
>>749 漏れが書いた日勤ってのは検修とか保全とかの日勤職場のことね
ちなみに運転士は日勤と泊まり両方ある
うちは勤務が日をまたいだら泊まり、またがなければ日勤って言ってる
区によっては日勤乗務専門とかもいると思うけど基本的には両方ある
給料安いし、
組合費とか何だかんだと結構引かれるからなぁ。
年度末には一時金が出るのか?
リポビタンDとか……
リポD・お茶・ガムはいらないから金出してくれ!
756 :
なむら:05/03/12 19:56:27 ID:f6MTwWq20
741・742の人に賛同します。まあ、組合活動なんて友人に話できないよ。
はずかしくて。「お前会社に何しにいってんの?」とも言われたね。とにかく変なヤツが多いよ、ウテシのヤツは。ウテシの中には、女の子にチンコ見せるヤツはいるは、せっかく出世ラインにいるのに万引きで逮捕されるヤツはいるは、まさに犯罪天国。
757 :
なむら:05/03/12 20:10:16 ID:f6MTwWq20
ストーカーもね。
758 :
名無しでGO!:05/03/12 23:00:43 ID:JjV4Q6Pz0
リンク間違ってないか?754
>>759 4532の中の人が写真撮ったっつーんでは?
変な奴がウテシになるのか、ウテシになると変になるのか
>>760 4532っーと木艮岸か?
その中の人っていうと臨界か日右か。
763 :
ウテシ:05/03/14 03:00:02 ID:k5gDTXDIO
今年の北海道は熱いねえw
砂利盛りの1m手前で止まるとはナカナカの腕前だな(w
765 :
名無しでGO!:05/03/14 11:19:09 ID:VdH4QsfM0
列車コネー(-_-#
アゲ
767 :
名無しでGO!:05/03/14 13:33:05 ID:/AkZ8Prk0
列車コネー(-_-#
ところで藻前ら懐中電灯はナニ使ってる?
オイラはマグライト単三デツ。
LED6灯単3本
輝度ではまだまだ電球に劣るけど、半年以上電池持つよん。
769 :
なむら:05/03/15 15:02:50 ID:sb0jZMuY0
寛○支社
771 :
770:05/03/17 22:00:18 ID:PHHBR4l90
神IDだな766w
>>772 そういうおまいがAvO よく出来たネタだw
そろそろレールカーゴ営業開始1周年だっけ?何日か忘れたが…
平成の鶴見事故も今頃だったなぁ。当該の彼は元気?
775 :
名無しでGO!:05/03/20 15:42:19 ID:56XyTUW00
また揺れたね
地震があったのが連休中だったってことは
まあ助かったほうなのかな
>>776 いやいや、それでタカをくくって運休にしなかったおかげで回復が長引いたってのを何回も繰り返してる会社だからネ
漏れ昨日〜今日休みで明日出勤なんだけどどうなってるか全然知らないから今夜は早く寝とくzzz
778 :
名無しでGO!:2005/03/22(火) 09:57:01 ID:0+Ne80SJO
北海道支社で制服とかをヤフオクに出してた椰子がいるんだって?事故だけでなくこんなことまでしてるんですね。
>>778 ヤフオクなんかだと簡単に足がつくだろうな
いくらで売るのか知らないけど、馬鹿なことするのもいるもんだ
この前、オクに出してた犯人探しをしてたな〜。
北海道だけじゃなく、あちこちにいることでしょう。
俺は売れるようなものなど持ってない
782 :
名無しでGO!:2005/03/31(木) 21:41:36 ID:TDXOe0ZM0
竿灯支社では本日まで非常事態宣言が出ています。
783 :
名無しでGO!:鉄道開業133/04/01(金) 18:48:30 ID:c3kUYLLe0
渡る線路は鬼ばかり
オイラは鬼だったのね
鬱鬱鬱
784 :
名無しでGO!:鉄道開業133/04/01(金) 21:41:28 ID:bW3ZGjOh0
>>782 だからドシタ??
鴨会社自体が非常事態ですが?
今更だけど非常事態宣言とは何よ?
非常が日常だからね。
最近の異常時など・・・・・・
思い出すだけで色々あるなw
亀レスですが>767さん、自分はシュアファイアのLEDバルブに交換したの使ってます。ミリオタなもんでw
「信号冒進したらTEを扱え」って言うけど、あれを押すのは勇気がいるよな。
自分に非がない時は押すけど、自分がミスした時に押せるかどうか。
みんなは押せる?
規則を守ることが出来なければ職を失う
ただそれだけのこと
躊躇する余地はない
信号冒進しただけでも職を失いそう。
792 :
名無しでGO!:2005/04/06(水) 19:46:47 ID:X2dnmaBw0
押せないように枠をはめたり、カバーを付けたり…
それでも押さなきゃならん。
防護無線でも発報しとけや
押した場合と押さない場合で処分はどう違うの?
事故内容は他区にも周知するけど、処分内容は闇の中。
やっぱり差が無いからみんな「気が動転し」ちゃうのかなw
795 :
名無しでGO!:2005/04/07(木) 22:56:08 ID:llt/5jgm0
>>794 かなりの差がつくよ。
他線路支障の可能性がなくてもね。
796 :
名無しでGO!:2005/04/09(土) 21:35:47 ID:sRCj0CsU0
ウテシは信号冒進したら人生終わりと思いながら乗務してんじゃないの?
別に終わりじゃないしなー。信号冒進で人生が終わるなら、
列車をまともに動かすだけの人員なんてすでに残ってないよ。
鴨に限らず。
799 :
名無しでGO!:2005/04/10(日) 20:45:59 ID:Ne+15+sk0
>>797 そんなに信号って冒進するものなのか?
漏れには考えられねーよ。
800 :
名無しでGO!:2005/04/10(日) 22:03:44 ID:vvzsjkLe0
串揚げ
>>799 前年度だけで何件の冒進があったことか。
区に張り出されてるんじゃない?
>797
ドコかの菊は退職者に寺小で多色に転勤者が加わり要員不足に陥ったトカ?
そのうちにそんな状況が各所で.....
803 :
名無しでGO!:2005/04/11(月) 00:23:04 ID:ElYwPgMn0
804 :
名無しでGO!:2005/04/12(火) 13:28:10 ID:gaegoWht0
デブから乗り継ぎorz
椅子がバケットシート化アンド湿り気味。
換算に0.01プラスしといた。
>>804 乙
どこか知らないけど機械室通れなくてエンド交換の度に外に降りる方がおられたそうで…
>デブから乗り継ぎ
>換算に0.01プラスしといた。
>>805の体重が重量換算+0.01ってことだ(プゲラ
どうでもいいが、FRENSでは換算0.01の位まで計算してるの、知ってる?
編成通知とか換算通告の段階で切り上げてるの、知ってる?
809 :
805:2005/04/13(水) 01:09:41 ID:svn3HDRVO
>>807 いやいや、漏れそこまで重くないって…
0.008くらいかなぁ…って大して変わんないか(ノ∀`)アチャー
01(ゼロワン)クラブへようこそ。
当会は体重0.1トン以上の方のみ入会できます。
オフ会もあります。
やばい事故だったな。色々上からの通達がきそうだ
テロみたいなもんだからな。防ぐのは難しい。
まあホームの端ギリギリに立つアホをなぎ倒してくれればちょっとすっきりするけどなー。
通運の施錠不徹底と駅の積付検査不徹底を隠匿しているだけのような希ガス
>>812 束の車掌ですが失礼します。出発監視中にラリアートかましたら
どうなるかと何度かやってみたくなる衝動に襲われた事が度々ある。
特に下向いてケータイいじくってるバカ共。
>>814 やりたくなるよねー。運転席の窓を開けて手を出すだけで楽しいことになりそう。
まあチクられたら終わりなんで、真横で思いっきり汽笛を鳴らすだけにしてるけど。
誰かラリアットを実行する勇者はいないのか?
腕折れるでしょ。
そんな冷静にツッコまれるとちょっと悲しい。
古いDLだとタブレット授受用のアームが付いてます。
蒸気のころは機関助手が腕でやってました。
頭カチ割れるだろw
上りと下りから同時に手を出してマスクはがしとかいいな〜
給料全然上がらないし将来不安だな・・・
年収も年々減ってて(´Д⊂ モウダメポ
>>822 漏れも給料は上がらないけど、まだメシが食えるだけマシだYo。
しかし、会社は鉄ヲタ向けのビデオかDVDの製作・発売しようとしているが
そんなに鴨会社って必死なのか?
>>823 そんな話が持ち上がっているとは知らなかった。
鴨会社は国土交通省から株式上場に向けて頑張りなさいと言われてるんではなかったっけ?
その為に必死なんでは?
>823
あれは貨物教会だろ。
それより運転報とかスタフとかの資源ゴミの方が金になるんじゃな烏賊?
資源ゴミ>>>役に立つ
鴨職員>>>役立たず
ゴミ以下です。オイラをどっかに埋めてくれ・・・
どっかのアフォのように我が社もヤフオクで売れば儲かるかもな?
解体した機関車の部品もヤフオクで裁けばいい値段が付きそう
しかし丁寧に解体すると余計に金がかかるんだな
俺26だけど去年度の年収は480万だったな
お前ら特勤手当ていくらぐらいある?俺平均8〜9万ぐらい
>>828 車両所のイベントとかで廃車のカマ置いて、`いくらとかで値段付けて部品取り放題とかやったら儲かるかな…
銘板は醜い争いになりそうだからオークションとかで
>>830 いいアイデアかも知れないが、鉄ヲタは所詮素人。
その素人が部品取りをしている間にケガでもされたら
誰の責任になる?
>>831 まぁ〜、鉄ヲタに誓約書を書かせない限りは、鴨会社の責任だな
>>829 特勤8マンなんて手当減らされる前の額だ・・・orz
過酷な乗務乙です。
マニアが数百人も列をなしている状況で悠長に解体なんてできない
>>829 その年でその年収ってことは要員がきついとこだな
もしくはロングランが多いところかどっちにしても乙
836 :
名無しでGO!:2005/04/24(日) 22:25:28 ID:xccDAZih0
給料ageろ
定昇4号俸上がるでそ
うーむテレビずっと見てる・・・・すげーな
函館事故を忘れるな
>>839 あれを今回の現場でやったら凄いことになるだろうね
あの時は制限いくらのところをどれだけオーバーだっけ?
841 :
名無しでGO!:2005/04/27(水) 21:31:08 ID:XuhDESKT0
「ヤ○ト運輸社長怒る」とかいうビデオなかったっけ?
842 :
名無しでGO!:2005/04/27(水) 23:16:25 ID:bZnf8r2N0
>>839 積荷の中に大切な思い出の品物があり、謝罪の席で泣かれた・・・
みたいな話を養成の時に聞いた気がする。
843 :
茅ヶ崎付近グモ:2005/04/27(水) 23:26:53 ID:b/ngG0qm0
昨日の深夜前にグモ EF66に酔っ払いはねられたな
70分遅延 ウテシは減給なの?
>>842 巻き取りと馬鈴薯澱粉ばっかだったんではないかい?
>>843 そんなんでいちいち減給になったらウテシなんかやってられん罠。
>>842 看護学校かなんかを卒業して引越する人の日記・・・違ったっけ?
>>845 引荷も載ってたのか・・・
当該は4098だっけか?
>>843 辻堂で78レだったかな?
カマは新鶴
>>845 たぶんそれでつ
現場をいくら探してもでてこなかったらしいね
新聞見てた西の運転士の勤務の過酷さがどうのこうのってかいてたが
勤務・明け・勤務・明けで休憩時間は六時間程度あったらしい
過酷どころかうらやましい勤務体系なのですが・・・
849 :
名無しでGO!:2005/04/28(木) 14:25:33 ID:+2MxZsPO0
>>848 でも勤務時間は丸々乗務時間だからなぁ……。
「人身事故に遭遇した鴨レを現場で対応している鴨ウテシに無断で酉ウテシが動かした」って本当?
詳細キボソ
852 :
名無しでGO!:2005/04/29(金) 21:35:10 ID:vu3QFOM+0
853 :
手動進段EF58:2005/05/01(日) 13:36:15 ID:VJsaOOkB0
イベントでEF58運転
電気機関車、電車のライセンスもっていても
指導運転士(助役クラス)から厳しくしごかれる由
手動進段式は運転が難しいの?
854 :
名無しでGO!:2005/05/01(日) 19:51:52 ID:Yuh2qJ2l0
DE10の後継機は日本車両製のDLだってさ。
京葉臨海から始まり鹿島・神奈川にも導入したシリーズにJR本線規格を
導入したものになるそうです。
>>853 電流計見ながら進段して、
S,SP,P相当のノッチまで持っていけば良いんでなかったかな。。
EDの事なら少し習ったけど。
前方なんかチラっと見る程度で視線はずっと電流計に…
音や振動やでモータの感触を掴めるならば電流計なぞ確認程度で十分。
手動進段っていっても自分の判断で一つづつ抵抗を抜いていくだけだから、
モータに負担をかけない様、空転させない様、牽引力を効率良く発揮させる様、
そんな扱いが出来れば良いだけだ。
自動進段でも変わらないがな、日頃から感覚を研ぎ澄まさない香具師は機械を巧く扱えんのよ。
まずは側窓を開けて"機械の声"を聞け。
祝?「エコレールマーク」導入
確認したいんだが、『回復運転』は規程に定められた運転士の責務だよな?
会社からの業務命令と考えて良いのだよな?
報道では回復運転を行なった事自体が悪と思われているようだが?
結果的に減速が間に合わなかったために発生したのではないのか?
鴨の中には回復運転を怠って足袋から怒られた人もいたそうだが、それについても詳細希望
860 :
名無しでGO!:2005/05/02(月) 18:29:41 ID:drWJ85Ke0
回復運転をするのはまあ当然だが、しない人もいるのは事実。
貨物列車は先行列車に追いついて減速したら力行して再び速度を出すまでに時間がかかるので、
電車みたいに無闇に飛ばせばいいってもんじゃない。
回復運転したら到着が余計遅れるなんてこともあるし。
結局、回復運転しないことが定時運行につながることもあるから、単純な話じゃない。
>>861 昔倒壊間内で回復運転しないでおしかりをうけたことがあったな
回復運転しないことが定時運行につながることもあるとかどこの北朝鮮だよpgr
863 :
名無しでGO!:2005/05/04(水) 23:37:29 ID:htvpQR5F0
>>861 カモレが電車に追いつくことはありえないと思ってるのかな?
まるで嫌がらせのように鈍行を先行させる指令もいるからね。
864 :
861:2005/05/05(木) 09:59:14 ID:NjEtMZRD0
>>862 ちゃんと読め。列車を遅らせるより、遅れを拡大させない方が定時運行に近いだろ?
>>863 いや、もちろん軽く追いつくが。普通列車だけでなく、快速にも追いつく。
回復運転しない人がいるせいで、列車が乱れてるときは指令が普通列車のあとに入れるからな。
865 :
JR酉:2005/05/08(日) 00:56:24 ID:QSoVN37s0
鴨のウテシさん
指定便乗列車(旅客)が遅延して乗務(鴨)に遅れると
日勤教育? JRF 酉エリア
指定便乗遅延なら来た列車に乗っていち早く乗り継ぎ箇所へ移動すべき。
逆に辺鄙な場所で乗り継ぎしてるって訳じゃないしね。
それより出雲の国から来る奴、。電車転がしてる訳じゃないんだから
もうちょっと労って乗ってやってください、酉さん。
867 :
名無しでGO!:2005/05/08(日) 23:49:37 ID:LDq1BrD00
所詮 鴨は第二種鉄道事業だから足袋会社はなめてるの。
省エネの為に電気使用量を抑える為に回復運転はやめましょう。
>>851の件についてだけど、最近俺も聞いた
今度は逆の立場で旅客を運転させてもらおうかねw
>>865 そんなことでは日勤になったりしませんよ。
最近別会社なのに批判的な目で見られるというかなんと言うか・・・
世間的に見れば同じ会社と思われてるんだろうなあ
871 :
名無しでGO!:2005/05/11(水) 19:30:02 ID:BgFJYwW70
まず一般人は貨物会社の存在を知らない。
貨物会社の存在を教えると「旅客会社の子会社?」と言われる。
もうちょっと一般向けの知名度を上げるのも大事だと思うな。
こんな時期に変なニュースで会社が知れ渡るのも微妙だがw
>>871 俺の住んでるところだとテレビでマンションのCM流してる。
貨物会社の名前で。
873 :
名無しでGO!:2005/05/12(木) 20:52:53 ID:YRbp/RDY0
ゴールデンで列車が切れた関係で漏れの所の後部標識が行方不明です。
見つけたら返してケロ。
874 :
名無しでGO!:2005/05/14(土) 16:18:48 ID:SG1qBA3e0
JR貨物の社員もこんなところに書き込むなんて、ウケル。
フレシアIマンション買おうかと思ったが金がない。
新入社員ですが、こんなやる気のない会社なんてないと思うよ。
で、あるか。
876 :
名無しでGO!:2005/05/15(日) 06:44:50 ID:o42APX6qO
旅より収益ないのに旅よりさぼってるしなW
保守
879 :
名無しでGO!:2005/05/21(土) 09:16:20 ID:IVmFXX0n0
棒茄子アゲ
>>851 今週発売のFLASHに掲載されてる。
しかしこの鴨津ウテシ、マスコンハンドルは抜いていたのかね?
今度から降車するときは隠さなきゃ駄目か?
881 :
名無しでGO!:2005/05/21(土) 14:32:04 ID:AYeOk1Q/O
マスコンハンドルが抜けたら恐いんだが…
部外者?
>>881 レバーサ(逆転器ハンドル)のことじゃねぇのかい?
カマの種類によって違うからなー。
直流機は逆転ハンドルが抜けるんだっけ?
うちではマスコン補助ハンドルが抜ける。
さすがにマスコンハンドルが抜けるカマはないと思うがw
おいおい。
SLでもないのに「カマ」なんて言ったら、マニアがまたムキになって怒るぞw
885 :
名無しでGO!:2005/05/23(月) 18:25:59 ID:9Wai10G+0
>>884 SLでなくても、EL、DLもマニアなら「カマ」と呼ぶんだが。
焼き釜でも蒸し釜でもない。
「マグロのカマ」とか頭という意味ちがうの?
ん?
やっぱ、SLの名残だろう。
889 :
名無しでGO!:2005/05/24(火) 19:00:21 ID:fCya7qIu0
罐(かま)→ ボイラーのコト
うちの職場の内勤とかはカマを罐の略字?で「缶」って書いたりする
単位は1杯2杯…
そのせいかよく他スレで「釜」って書いてるヤシ見るとついついツッコミを入れたくなってしまう
実際それでもOKなのかよくわからないもんで黙ってますが…
891 :
名無しでGO!:2005/05/25(水) 08:14:09 ID:uJ0iWqg30
広島の方で機関車脱線したの?
うぞぉ?!
893 :
厨房:2005/05/25(水) 23:01:48 ID:sFSc1xkD0
巻頭・大居区ってW・早出無いってマジでつか?
全国各区を比較したら、1番楽そうなのはチンコ岩と千場のヨカーソ
誰か検証してくれ
Wねえのか・・うらやましすぎる
ダブル好きだけどなー。あの手当ては魅力的。
早出は勘弁だけど。
>>894 チンコ岩と千場は電車便乗が多すぎる。
点呼→便乗→少し仕事→便乗→点呼
と
>>893で話になってるトコの俺が言ってみる。
便乗が多いなんて最高だな
同じ労働時間なのに責任事故の確率が減る
便乗中にちょっと寄り道してもバレね
サボり放題w
900 :
名無しでGO!:2005/05/27(金) 00:53:16 ID:RSyjDSJ5O
早出は知らないけどWはあるよね?
同期がそう言ってた希ガス
うぇwwwwwWがないとこなんてありえねwwwwプププwww
ていうかよほどの閑散区でも無理だろ。うちなんてWが基本ですが
902 :
寝台列車:2005/05/28(土) 01:08:13 ID:oTw6ypxk0
山陽 東海道寝台列車
九州地区で相当遅延していましたが、
主要駅(長い貨物列車1300t以上退避可能)の副本線に貨物退避
特急寝台は特急らしい速度で通過、東京には定時に到着しました
鴨のウテシさんに特急臨時退避の指令がでるらしいですね
真夜中の貨物ラッシュ 寝台列車と鮮魚特急が最優先なのかしら?
先日横浜信号故障のときは貨物線、貨物列車にもおおきく影響したようです
途中で交代の鴨のウテシさんは、お立ち台もない線路上で長時間待ちぼうけ?
903 :
名無しでGO!:2005/05/28(土) 07:14:14 ID:exLn7sgr0
以前新潟管内で抑止食らったまま指令から忘れ去られてた列車があったな。
これからはJR貨物の時代だぁ(゚Д゚)ゴラァ 其の四
あぼーんしますた…
なぁ、これって本当?それともネタ?該当区間のウテシさんどうでつか?
「それは、深夜帯に丹那トンネルを通っているときのことでした。ノッチを
F4まで投入し、そのままマスコンを握っていると、肘に触れるものがありました。
背後には何も無いはずなのに。びくっとして振り向くと、そこにあったものとは!
背面の扉が全開になっていました。2エンドの背面は、全面が扉になっており、
その締りが悪くて、しょっちゅう全開になるのでした。
中には、紐で縛ってあるのもありました。蛇足ながら210の場合、これに時刻表が
勝手に飛び出す、と言う怪現象が加わります。66の場合は、乗降扉と、機械室扉
が、走行中に勝手に開いてしまったりすると言う事がありました。」
扉が勝手に開くなんてよくあること。
時刻表がCPの振動で飛び出すのもたまにある。
この前は飛び出した時刻表がTEの上に落ちるところだった。
死ぬかと思った……。
>>904 スレとめられてたけど、鉄道板に行けって判断されたのかな?
>>908 磨れ鯛変えて立ててみようか?
「JR貨物でモーダルシフトだ(゚Д゚)ゴラァ」
とか
>>905 F210でも時刻表が振動で落ちたことなんて一度も無い。
挿し方が悪いんじゃない?
>>908 削除要請嫁。
>>909 他人の失敗を晒して悦ぶ香具師達のスレはもう要らない。
>>910 ああそうだったなAAの存在忘れてたわ
まあこっちとネタかぶってたし必要ないか
>>911 いいや俺は只のウテシ。
でなければ時刻表挿しの話なんて出来ないだろ。
事故を起こそうとしてする香具師は居ないし、誰しもが当事者になる可能性がある。
社内掲示ならまだしも、2chに晒される事で事故抑止の意識高揚になるとは思えない。
あれはイジメに近い。
実際に原因の追求と防止で議論になってた事はほぼ無い。
一部の香具師らが他人を卑下して優越感に浸るだけのスレと化してたのだから、俺は要らないと判断する。
914 :
名無しでGO!:2005/05/29(日) 13:29:07 ID:tuhiFeqx0
>>905 機関車の構造については嘘とは言えないが…
そいつ、身長かるく二メートル以上あるぞ。
機関士になるにはどうすればいいいのですか?
鴨では機関士は募集してないから無理
鴨に入るにはどうすればいいですか?
919 :
名無しでGO!:2005/05/30(月) 12:53:16 ID:JgSWeiiq0
参考までに俺の周りのデータを
コネ入社:コネなし
8 : 2
↑に付け加えると
コネなしの80%は鉄道系学校卒だな
コネってオヤぴが政治家とか身内とかじゃないとだめぽ?
>>921 政治家の息子が現業職に入るわけねーだろ。
業務委託って減ってるのかい?
924 :
名無しでGO!:2005/05/30(月) 17:55:59 ID:ObBBiidi0
鴨では機関士のことを運転士と呼ぶのか?
コネ入社の件だけど、JRってのは国鉄の頃からコネが多いね。
コネって言ってもオジサンが国鉄職員とか、そういう類だけど。
さて、ボーナス何ヶ月かな?
社員以外のカキコミイラネ
927 :
名無しでGO!:2005/05/31(火) 15:21:44 ID:AxPpvLUU0
組合役員の上の方に知り合いがいるといい鴨
「そのかわりウチの組合に歯入れ!!」
928 :
名無しでGO!:2005/05/31(火) 15:24:18 ID:v2vd0oXy0
社員(株主)ですが、何か?
929 :
名無しでGO!:2005/05/31(火) 17:33:55 ID:AxPpvLUU0
残念ながら、いまだ未上場会社ですので個人の株主というのは存在しません
国鉄清算事業団により保有されています
>>924 そ、運転士でつ
余談だが臨海さんは会社によって機関士のところもある
931 :
名無しでGO!:2005/05/31(火) 20:58:50 ID:6XOoWsOuO
清算事業団は消滅しました。
932 :
名無しでGO!:2005/05/31(火) 21:35:40 ID:BikrKM7J0
>>930 でもさぁ、やっぱり機関士の方がシックリこない?
自分を機関士と呼ぶオヤヅ連中に限って機関車の構造を理解出来てなかったりするんだよな
934 :
名無しでGO!:2005/05/31(火) 23:52:43 ID:AxPpvLUU0
国鉄清算事業団で分かるだろ? 正式名称じゃないと気に入らないか?
独立行政法人鉄道建設運輸施設整備支援機構国鉄清算事業本部
客車牽くのが運転士で、鴨牽くのが機関士だと大雑把におもてたよ。
(蒸気・電気・ディーゼル)機関車の運転士だから機関士
これでわが社も日勤教育1週間!
レールカーゴに乗務するのは・・・うーん。
939 :
EF66帽子タイプクーラー:2005/06/01(水) 23:38:15 ID:jy+X/Y3k0
お弁当箱みたいな帽子みたいなクーラー付きEF66
鴨のウテシの組合要求で設置したみたい
真夏の炎天下クーラーきかしながら窓明け運転をよくみます
酸欠? それともクーラーが強力すぎて冷えてしまうのかしら?
でもDD51のクーラはさっぱり効果がないみたいね
エンジン加熱、エンジン音だけでも騒々しいDD51
940 :
:2005/06/02(木) 01:35:33 ID:T78eevXu0
今月中途採用が多い31回生が現場に戻ってきますね。やめていく奴が少なければいいんだが。
確か2、3人ほどは脱落したんじゃなかったか?
943 :
名無しでGO!:2005/06/02(木) 20:51:21 ID:c3aQ+IjrO
>>939 付いてても壊れている…とか、設定温度が高くした状態で調整ネジ撤去してあるヤシがあるもんで…。
運転士は憧れるなぁ制服カッコイイし。検修服はしょうがないとしても
一般制服はデザイン見直してほしい・・・
>943
調整ネジを回しすぎると内部が壊れ、設定温度が高くなるようになってる。
「触るな」と書いてあるのにノブを回したDQNウテシ共の自業自得ゲラ
だから直されない。
そろそろEF200のクーラー直してくれないですか
や、外にいる操車や連担よりはいいとは思うが
炎天下3時間乗務だと枯れる
吹田のEF66 37(希少なデカパン)が全般検査でマニアらに原色モドキの
新更新色と呼ばれている色に変更になり松・・・-0- ついでにデカパンではなく
なる始末・・・・
西所属のEF66は4機が馬鹿保留になってい松。210よりはいいからとっとと
鴨に返却してくれ松か?
950 :
名無しでGO!:2005/06/04(土) 00:38:00 ID:cGNDdfnFO
902
鮮魚特急??古〜
レサとかレム組成の列車なんか今ねぇ〜だろ…
>>950 レスアンカーくらいちゃんと書いてくれYO
>>902 横浜の時はおぬしが書くほど貨物は乱れてないぞ
逆に平常すぎて現場はウテシが出勤してこれなくて大変だった
>>940は運交板の鴨スレを消されたAAのジサクシエンだと思う人ノシ
次スレは
【JR】社員専用スレだぁ( ゚Д゚)ゴルァ!!【貨物】
でどう?
>953
AAを呼ぶスレタイ(゚听)イラネ
AAイ言者宣伝乙
955 :
名無しでGO!:2005/06/05(日) 13:16:52 ID:IQ2nEnek0
信号扱い所で働きたい・・・
957 :
名無しでGO!:2005/06/05(日) 20:24:16 ID:bKHyhiYPO
経堂やりたくない。断れない。
958 :
名無しでGO!:2005/06/05(日) 23:34:28 ID:1T+SBrN60
959 :
名無しでGO!:2005/06/06(月) 00:10:46 ID:5By1LJBU0
支社より現場・・・
960 :
名無しでGO!:2005/06/06(月) 06:25:08 ID:8UUndppQ0
八王子で朝、職員がラジオ体操してたのを見かけたけど
あれはオリジナルで全国でやっているのかな?
961 :
名無しでGO!:2005/06/06(月) 10:18:39 ID:MfsAC2Fo0
962 :
名無しでGO!:2005/06/08(水) 20:42:39 ID:owbDYUrR0
963 :
名無しでGO!:2005/06/08(水) 21:22:03 ID:a5X8QWLRO
DQNウテシ降臨プゲラ
さ、非番だし寝るか。
965 :
リモコン入れ替え運転:2005/06/11(土) 09:47:09 ID:NgEjPwJQ0
鉄人28号の漫画にあるようなゴッツイリモコン
入れ替え用機関車の操縦は以外に難しいとのことです
自連の特性を頭にいれて引き出さないとうまくいかない
臨海鉄道ではリモコンが多く使われているのね
うちにもリモコン車いるよね〜
新鶴のやつで屋根上にパトランプ付いてるやつ。
今はもうやってないみたいだけど。
967 :
名無しでGO!:2005/06/12(日) 22:28:07 ID:EotIodCX0
リモコンなんて製鉄所ぐらいしか実用してないよ。
>>964 鴨の場合、ブレーキが一番のネック。
単機から20両超引き上げまでスピード感覚が解らずにブレーキ使えません。
入換のスピード感覚、ブレーキの効き具合は実際に乗らないと。
1.8キタ━(゜∀゜)━! !
1.8かよ…
1.8か。予想より多かったな。
俺は自社のより
酉の方が関心あるんだが。あるのか?
1.8……この前はいくらだったっけ?
昨年の夏は1.75だ
また完全敗北ですな
>>973 サンクス。
まあ最初から勝つ気がない戦いだからね。
学級新聞レベルの掲示物を使って嬉々として子供のケンカを
するような奴らに何かを期待するのが間違ってると思う。
1.8かよぉぉぉぉorz
もらえるだけでもマシとは思うが・・・思うが・・・!
子供の喧嘩を繰り広げる厄淫におんぶにダッコは975ですか?
貴方自身は雇用側にプレッシャーを与えたのか?と小一時間
交渉なんて力加減。
まとまろうとしないんだから力など無くて当然W
このまま災害と事故がなければ冬はもう少し伸びるのかなあ・・・
酉に勝てるかも(w
1.8・・・( ´,_ゝ`)プッ
>>977 雇用側にプレッシャーを与えれば金が出てくるとでも思ってるのか?
もうちょっと経営について勉強しろよ。
で、酉はどん位だすのよ?
>>983 経営の勉強したほうがいいのはうちの経営者だろ(w
すません、新卒(大卒)で関西支社から現業募集があったので受けてみようと思うのですが
「努力次第で間接部門へ」とあったのですが、どれくらいの方がそうなれるのでしょうか?
また、平均年収って30歳でいくらくらいなのでしょうか。
みなさんがこの会社に入られた理由とか教えていただければ幸いです。
そろそろ次スレ・・・俺だめだったんでだれか頼む
988 :
名無しでGO!:2005/06/17(金) 00:00:51 ID:GjgOzPl80
この前の日曜日に新日鉄君津製鉄所構内の機関車運転士募集の広告が入っていた。
初心者大歓迎、3ヶ月の研修付だと。リモコン操作だそうで。
>>986 こんな中途採用からは支社・本社へはまず無理
年収?金欲しいなら他会社逝っときな。
その程度よ…
西の夏ボーナス2.81
去年の西の冬のボーナス2.80
上がってるぅぅぅぅこれが旅客と貨物の違いかorz
1%じゃねぇ。