何で京葉線に京橋駅と宝町駅を作らないの？

なんで？ 真下を通るじゃん。日比谷線（八丁堀）だけ優遇なんて、納得いかないよ。

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　　　　　（　　,)∩　　＜　 >>2 が！！
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　　　　　（TД)∩　　＜　オレの >>2 がぁぁぁぁぁああ！！！
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それなら、日比谷線に新富町駅がほしい。

　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　 ／　　シラネーヨ！
　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　　/|　　　　　　　　Λ_Λ　　　 ∧_∧　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　（ 人　　　　　　　( ´ー`)　　　( ﾟДﾟ)　∠　逝ってよし！
　（　ノ＼　　　　　　 ＼　＼ 　/ νν　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　（　ﾟ。ノ＼__∧∧∧∧＼　Υ　　ノ
　（　 　｡ο｡￣｡￣ο￣　（　´∀｀）　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　　Ο　　　　　　　　｡ο｡　／　　＜　　モナザイト！
　（　　　　οﾟ。　Ο　　　 　／　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　（／⌒＼）――（／⌒＼）

>>1

それより、大江戸線に越中島駅を作ってほしい…
ついでに、千代田線に乗り換えられるよう大江戸線には
湯島駅と乃木坂駅を作ってほしい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　2ｃｈ 　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／Λ＿Λ　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　（´∀｀　） /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／ ∧∧ 　　　）/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　 (ﾟДﾟ )￣￣ /
　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　　　　U U￣￣/ ＿
　　　　／　 　 　 　 　・・・・・|_|・・・・・ Λ＿Λ　∩∩　　／）_／）　i⌒――⌒i　　　　　　￣　| ＿_
　　　/●　　 ●　　２ｃｈ Ａｉｒｌｉｎｅｓ　（・∀・　） (･x･)ﾉ　（，’ー’） （´（Å__）｀ ）　／￣￣￣￣￣／
　 ／　　 　 　 　 _ 　　　　 　 　 _　　（　 　 　） ノ|x| ＿（　Ｕ__Ｕ） /ヽ ／ /_ノ ヽ ￣￣￣　／￣
　| ▼　　　　　　|_|・・・・・・・・・・|_|・・・・・・ ・・ |_|・・・・＿・・・・|_|・・・／＿/ |_|((.ｌ_ｌｌ）))　　／
　|_人＿　 (-＿-)ヽ(´ー｀)ノ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣／￣￣￣￣￣　／ （ｌロ-ロｌ) ／
　 ＼　　　(∩∩)（＿＿＿）＼＝＝　 ／￣￣￣ ／||￣|￣|＼／￣￣　　　ヽ ∀ノ／
　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||￣|￣|＼／￣||　 |　 |　 | ￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　||　 |　 |　｜ 　 ||　 |＿|／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　||　 |＿|／　　　￣￣
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ￣￣

日比谷線に虎ノ門を！
ってかこのスレ「交差しているのに駅がない地点を挙げて」
の方がいいかも？？？

あと、人形町と水天宮前を統合せよ！

　　　　　　　 , -‐―― ､
　　　　　　／Ｏ　　　 　 ヽ､　
　　　　　/ｒ‐,　　　　　　 　 ヽ
　　　 ／/ /　　　　　　　　　＼
　　 /／／, '⌒ヽ　/⌒ヽ　　 　＼　　
　 /　し'　（　○ l　ｌ ○　）　　　　ヽ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ｌ　　　　　`ー‐'　 `ー '　　　　　/ 　＜　 >>1お前あう使いだな！いつも写ルンですを使って走ルンです
　ヽ、　　　　(`ー―'⌒)　　　　 ノ 　　　＼　 を撮ってるのもお前だな！糞スレ立てるな！蛆虫氏ね！
　　　`ー-､＿ﾆ二二ﾆ-―─￣　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　_ノ _/　∧　l　ヽ` ､_
　　　 （　 (/　/ｌ .ｌ ∧　 iヽ、`､ 　
　　　　 )　ｌ　l　〉' 人ヽ　ｌ 　 ） ヽ
　　　　 し'l　 V　入 V　 ｌ　 /　/
　　　　　　L_/　/　）ｌ　 /　（__/
　　　　　　　 し'　 L|　 ｌ
　　　　　　　　　　　ヽ､_）

>>8
A380はまだ営業運航しとらんぞ。
　
>>1 糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね。
　
>>9 人形町＆水天宮前には同意。

　　　　　　 | |/／｀＼ ／-───-メ´　ヽ二ヽ　ヽ,　i
　　　　　　 ∨| !|＼∠　-‐ ,　-─‐ ヽ､,__/⌒ヾヽ　 || !
　　　　　　 ∧| l ∨　／／／　 ／／/丁ﾍ　 |　 ｉ　川|
　　　　 , -┴ミヾＹ"二ヽ｀`ヾ＜／　/ /||ハ　|　 | /| /
　　　 / ／丁　　　　 ヽ |　　 ヽヽヾ// /川 ! |　 |/ /　　　　
　 　 //　　 i - 、　　　| |_.　--‐i |　彡'川 lj. |　 | / >>1あんたバカじゃないの！
　 　 | |　　　ヽrミ、 　r| |ｼ'ｂヾ. | | 彡ﾆヾ|/　|　 |∧ 　　　京橋駅も宝町駅も需要がないから　
　　　ヽヽ　　ハ!Ｌj　　 l/ ⊥ ﾉ　!// ヒ　ﾚ′ |　 |ﾄ､ ｀　　　作っても意味がないんだよ！
　　　　 `ｰ　　ﾊ　 r_　　　　　 〃 |!｡ﾆﾝ′ 　 ＼い ＼　ヽ　　　あう使い！いい加減にしなさい！
　　　　　　　　| ＼　‐;;‐' 　 　 　 r８○ヽ　 　 　 ヾミ､`､　|　　糞スレ立てるなんて許さない！　　　 　 　　　　　　 　 　 　
　　　　　　　　|　i |｀ヽ､＿　-‐　 ト⌒ヽ　　　　　　　 i　|　|　　　蛆虫氏になさい！　　 　 　 　 　 　 　 　 　
　　　　　　　　ヽ{ { 　 　 |　 　 　 |　　　!　　　　　　　j　|　!　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　
　　　　　　 　 　 ` _.　-┤　　　　 ヽ､＿_　　　　　　ﾉﾉ　/　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　 /　　ｰ､,　-──　　　　｀ヽ　ｰ＝彡／　　　　　　　　　　　　 　 　 　
　　　　　　 　 厂ﾚ　　　　　　　　　　　　　 __入　 ￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　 　 / '´　　　　　　　　　　　 　 ／-‐‐ ﾍ　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　
　　　　　 _/　　　　／　　　　　　 |　 フ／　　 　 ヽ 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　
　　　　　 | ` ー- ⊥ ＿＿＿_, -''"´　ヾ＜　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　 |　 ￣　二二　　　　　　彡　　 ∧＼　　　　＼　　

>>352
濃いブルーと水色のツートーンだったよ。

>>1は
　　　 ,,. -‐┐ r ┐　 ┌┐　r;.　　　 ┌;　-┌―､┌―､┌;　
　　／ ／|　|　|　|　 　 |　|　 |b)ヽy7　| |//　| lヽ | | lヽ | | |　
　 /　/　 |　|　|　|　 　 |　| 　 　 ,〃　 |_lヽヽ |_ｰ'ノ |_ｰ'ノ |_|　
　 |　| 　 ﾉ　|　|　ヽ＿ノ　l　
　 ヽ..｀ｰ´,;__|　 ヽ...＿ ,;__|　　CDMA1X　WIN　で　　　　　　＿＿
ダブル／定　額　
￣￣￣

>>9>>11
虎ノ門と霞ヶ関も統合していいんじゃない？

虎ノ門と霞ヶ関は一寸遠いかも。
日比谷線に虎ノ門を作った方が便利かと。

また低速化に拍車をかける気か？？
停車駅増えてるって言うのに・・・

それよりも東京駅を延伸して新宿・三鷹までまだ〜？？？？？

あげときます

>>11
おぬし、なんとA380をしっておるな

>>17
駅は増やすに越したことはない。海浜幕張─新習志野間は駅を3つ作ってもいいくらいだし。
で、その代わり快速の停車駅は少なめ。これだね。
例えば、昔の平日用停車駅パターン（蘇我、稲毛海岸、検見川浜、新浦安、
舞浜、新木場、八丁堀、東京）に海浜幕張を加えた形がいいか。

交差地点にはなるべく駅を作った方が便利なのは間違いない。
東京の地下鉄は駅のない交差地点が多すぎ。

遠い駅間を繋ぐのはバリアフリーに逆行する。
駅増設がいい。

20XX年東海道新幹線

東京-有楽町-新橋-浜松町-田町-品川-下神明-西大井-御嶽山-沼部-武蔵小杉-大豆戸-新横浜...（続く

ﾎｼｭｱｹﾞ

ﾎｼｭｱｹﾞ

京葉線ホーム→地上コンコース↓
↑横須賀線ホーム←半蔵門線大手町
を繋ぐ軽便鉄道でもあったら・・・

ウテシはもちろんサル

確かに京葉線乗換には成田空港第２のターミナルとサテライトを結ぶような
乗り物が欲しいね。

保全あげ

>>28
あれは
横移動エレベータだそうだ

あう使いは京葉線の心配なんかしなくていい

>>1
>>7
>>9
同意。

また、
大江戸線芝公園駅
銀座線(新)秋葉原駅・内幸町駅
横須賀線武蔵小杉駅
の設置も希望

どう考えても、丸ノ内線のサンシャイン駅より需要が低そうな案ばかりだな。

特に同じ事業者の近接２駅間の場合は駅を設けるべき。

No.64 アールオースクエア 返信数:0

京阪電車は､京橋駅西側高架下にファッションデザイナーの作品発売やイベント開催等を手がける多目的施設｢RO square｣を10/1に開業させると発表しました｡1昨年から始めた社内ベンチャー事業の第1号｡
10の物販売店が入る他､ファッションショーも随時開催する予定｡
(本日付大阪読売8面より)

(ズンベロドコンチョ) - 09/16 04:16 機種:[Ez]


地下鉄はﾉｰｱﾝﾃﾅ方式◇荒らしの金ﾒﾀﾞﾙ みな鉄ｽﾚ60　http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1095092125/
阪急は伊丹地区を優遇しろ！！　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1095230988/

あげ

あげときます

ほしゅ

あげときます

ほしゅ

あげ

空ageして何がしたいの？

変な無料巡回バスはあるが、浅草線東京駅伸延、八重洲通りＬＲＴはどうした？

大江戸線新御徒町は人あんまり降りないから常磐新線できるまでは一部通過して欲しい。
あと、埼玉高速鉄道・東葉高速鉄道・北総開発線は料金を値下げするべきである。
後は大江戸線に快速ができれば
停車駅：都庁前・新宿西口・飯田橋・春日・上野御徒町・両国・門前仲町・汐留・大門・六本木・代々木・新宿・都庁前！！

快速？
今よりもさらに運転間隔を開けさせる気か？
それとも工事して待避線でも作るのか？

あげ

保全あげ

浅草線と有楽町線モナ−！！！あと越中島を大江戸線に作って。

保守

保全あげ

It is shime!

保全あげ

　　　　　　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） ＜　京橋は環状線だけで十分！！！１１１
　　　　　　　　　　／,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　　　 　 /　　　 /、
　　　　　　　　 /　　　∧_二つ
　　　　　　 　 /　　　/
　　　　　　　 /　　　 ＼　　　　　 　（（（　））） 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　（ ´Д｀ ） ＜　よって糞スレは終了！！！！！１１
　　　　　　 /　 /　　　>　 ）　　 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／　ノ　 　 /　／　　　　/　 　 ∧つ
　　　　/　／ 　 .　 / ./　　　　　/　　　 ＼　　　　　(ﾟдﾟ)　ｼｭｳﾘｮｳ!!!!!111
　　　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　 　/　/⌒>　）　　　 　ﾟ(　 )−
　　 （　 _)　　　　　 ＼__つ　　（＿)　 ＼_つ　　 　　/　>

保全あげ

あげ

なんで京葉線東京駅と有楽町線の専用乗り換え通路を
作らないの？

なんで？３分で乗り換えできるじゃん。

>>56
国際フォーラムの地下1階コンコースがあるじゃないか

保全あげ

>>9
人形町と水天宮前は地元の反対があった。
（地下道直結で「素通り」されると困るとか）
大江戸線"湯島駅"も同様。

>>59
あと、都営・岩本町と地下鉄・秋葉原も同様の理由なのか、
それとも神田川の影響で深く掘る必要があったのか？

最も、素通りされても困らないように通路にテナントを多く入れて地下街を
作ってもいいはずだ。

>>60
禿胴。
「営団」秋葉原と都営岩本町はあの至近距離で連絡通路がないのはいただけない。
しかも岩本町が中途半端に深いだけに昇って渡って下る徒労感もひとしお。

あと、既出だが個人的には新富町と築地の連絡通路が欲しいところ。

朝靄の京橋で乗り換え

歩け！歩け！
>>http//www.aruke-aruke.com

保守

hoshu

永年、不思議に思ってたことがスレになってる。同感。
ちょうど京橋駅と宝町駅の両方とかぶる場所
に駅作ればどちらにも乗り換えでき、かなり
利便性も高くなるのにもったいない。
駅間は確かに短くなるけど歩いていくには面
倒な距離（京橋辺りなら東京駅から歩いて行
っちゃうけど）なんだから作った方が良い！
肝心の東京駅だって乗り換え面倒な場所にホ
ームあるんだからさあ（あそこよりは京橋宝
町に作れば乗り換えは距離的に楽にできるは
ず）。

何でだろ〜

あげ

age

京葉線に京橋宝町駅を作らない理由は、都営浅草線東京駅接着工事の価値が
落ちるからです。
浅草線東京駅は、ＪＲと反対側で銀座線京橋駅と連絡させるからです。

>>59-61
秋葉原と岩本町は現地を見るとちょっと通路を造るのは難しいかなとは思う。
人形町と水天宮前は東武線からの旅客誘導に役立ったかもしれんのに。
今となってはそれほど便利にはならないと思う。
こういう萎縮した頭が街も萎縮させるんだよ。
あんまりこういう事を言うと逆の立場になった時辛いけど。。。

三越前なんか凄いよ。
本店新館ができたおかげで、乗換え歩きが苦にならなくなった。
ちょっとした買い物であれば乗換え30分枠に充分間に合うし。

まずは連絡運輸を設定してみれば良いんだよ。
石原御大は大江戸線みたいな派手なことは好きなんだけど、
地味なことは徹底して嫌がるからな。

地味なこと→
・都営線案内板のメトロ並み格上げ
・連絡運賃を廃止した共通運賃の設定
・将来は合併

大江戸線に関して石原はカンケーないんだが・・・・

age

「京葉線」てのは実は便宜上の名前で、本当は
「地方からやってくるディズニーランド客専用線」
だからだ。

だから本音をいえば、八丁堀も潮見もいらない。
あれは一種のカムフラージュである。

勤め人は
八丁堀乗換えにより
銀座・新橋にも八重洲・日本橋にもアクセスできるので
特に必要はありません

age

そんな事より、何で京葉線ホームって東京駅なの？
有楽町の方が近くない？

両駅のほぼ中間だから、有楽町としても同じだな・・・

地下鉄千代田線の二重橋前がいちばん近いかも

age

いっそのこと、あのまま皇居のほうに線路のばして、
その先に皇室専用駅でも作ったらいいのに。

トワイライト度アップして面白いだろうにのぅ

>59
だからド下町は民度が低いんだね。

44の大江戸線快速案の森下通過、絶対反対！　新宿線の急行停車駅だぞ。
両国なんてＪＲとは別の駅みたいなものだから快速停めても無意味だ！

あげ

あげ

age

age

>>78
そういうの聞き飽きたんだけど。
じゃあ京葉線ホームが有楽町だったらどうなるんだよ
有楽町の客って東京駅より多いのかよ
一枚の切符で京葉線東京駅と有楽町を通り抜けられれば便利だろうとは思うが

>>88
そこで、「何で山手・京浜東北線に『京葉線東京駅前』駅を作らないの？」ですよ。

大井町〜潮見を定期で通ってるけど
有楽町から京葉東京まで毎日歩いてるぞ！！
早歩きすりゃ5分で着くよ。
途中のガード下、薄暗いしゴミだらけだしマジくせえ〜！
途中にある怪しげな中華料理店萌え〜

>>90
俺も毎朝新木場から日暮里までスイカで通ってる。
俺が一番ムカつくのは、エスカレーターor歩く歩道で止まってる奴。
漏れは毎朝ギリギリの電車に乗ってるのでエスカレーターで左側に巻き込まれるとＯＵＴ！
ってな感じだなｗ

丸の内線向原停車キボンヌ。
>>15桜田門と内幸町も追加。
あと赤坂と赤坂見附・永田町、竹橋と神保町、銀座一丁目と銀座、末広町と秋葉原、白山と本駒込モナー。

>>90 テレサテンのかかってる店だな　その名も新台北

>>90 >>93
その2軒東京寄りの「ミルクワンタン」なる店も怪しいｗ

「京橋・宝町」駅という一つの駅として設置しる！
東京寄りに銀座線乗換え口、八丁堀寄りに浅草線乗換え口を作ってさ。

あと何度もガイシュツだけど大江戸線に越中島駅作れ。

京橋と宝町の間に京葉線の駅をつくる！
馬喰横山みたいに東日本橋と馬喰町を地下連絡通路でつなげる役目を果たす。

＞あと何度もガイシュツだけど大江戸線に越中島駅作れ。
駅を作るには近すぎるが、門前仲町から歩くにはちょっと遠い。
もともと成田新幹線の計画だったそうだからしょうがないのか

age

hage

　　　　　　 　 　　ヽ从/
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　　　　　　　　　ｒ'⌒と､j ミ　ヽ
　　　　　　　　ノ　,.ｨ'　 ｀ヽ.　/
　　　　　　 ／　　　　　　 i!./
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　　　　　 く.,_｀^''ｰ-､_,,..ノ/
　　　 　 　　 ｀~`''ー--‐'

鉄道二板のスレは他の板のスレに比べて平均寿命が短いものだが、
そんな中でこうしてあう使いのスレが半年保持できているのは、ある意味奇跡だ。