【ＪＲ束】ATOSについて語るスレ【日立】

1 ：名無しでGO!：04/07/29 18:39 ID:ABD5Ohmd

なかったようなんで立ててみました。
ATOSとは、Autonomous decentralized Transport Operation control System（自律分散型輸送管理システム）の略称で、「アトス」と読みます。
正式名称は「東京圏輸送管理システム」です。東京から半径100kmの円内を「東京圏」と定義し、その圏内を走る17線区を対象に、1993年から導入が進められています。

現在、導入済区間は
中央線（東京～甲府）・山手線・京浜東北線・中央･総武線
総武（快速）線[東京～千葉]・横須賀線[東京～大船]・東海道線[東京～湯河原]
東海道貨物線[新鶴見信号場～小田原]・常磐線（各駅停車）・常磐線（列車・快速）[上野～羽鳥]

導入予定区間は
宇都宮（東北）線[上野～那須塩原]・東北貨物線[田端～大宮]・高崎線[大宮～神保原]
埼京･川越線[池袋～武蔵高萩]・山手貨物線[(品川)～大崎～田端]・南武線
です。

ＡＴＯＳに関係することをドンドン書き込んで下さいね！

2 ：名無しでGO!：04/07/29 18:41 ID:3ORHNtFW

3 ：名無しでGO!：04/07/29 18:41 ID:Ot11Nv5N

2GET！！

4 ：名無しでGO!：04/07/29 18:42 ID:zeiWFGB0

　　　　 | |/／｀＼／-───-メ´　ヽ二ヽ　ヽ,　i
　　　　　　 ∨| !|＼∠　-‐ ,　-─‐ ヽ､,__/⌒ヾヽ　 || !
　　　　　　 ∧| l ∨　／／／　／／/丁ﾍ　 |　ｉ　川|
　　　　 , -┴ミヾＹ"二ヽ｀`ヾ＜／　/ /||ハ　|　 | /| /
　　　 / ／丁　　　　ヽ |　　ヽヽヾ// /川 ! |　 |/ /　　　　
　　 //　　 i - 、　　　| |_.　--‐i |　彡'川 lj. |　 | / >>1糞スレ立てるなんて許さないわ！
　　 | |　　　ヽrミ、　r| |ｼ'ｂヾ. | | 彡ﾆヾ|/　|　 |∧ 　　　蛆虫氏になさい！　　　
　　　ヽヽ　　ハ!Ｌj　　 l/ ⊥ ﾉ　!// ヒ　ﾚ′ |　 |ﾄ､｀ヽ
　　　　 `ｰ　　ﾊ　 r_　　　　　〃 |!｡ﾆﾝ′ 　＼い＼　ヽ
　　　　　　　　| ＼　‐;;‐' 　　　 r８○ヽ　　　ヾミ､`､　|　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　|　i |｀ヽ､＿　-‐　ト⌒ヽ　　　　　　　 i　|　|　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　ヽ{ { 　　 |　　　 |　　　!　　　　　　　j　|　!　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　 ` _.　-┤　　　　ヽ､＿_　　　　　　ﾉﾉ　/　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　 /　　ｰ､,　-──　　　　｀ヽ　ｰ＝彡／　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　厂ﾚ　　　　　　　　　　　　　 __入　￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　 / '´　　　　　　　　　　　　／-‐‐ ﾍ　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　 _/　　　　／　　　　　　 |　フ／　　　ヽ　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　 | ` ー- ⊥ ＿＿＿_, -''"´　ヾ＜　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　 |　￣　二二　　　　　　彡　　 ∧＼　　　　＼

5 ：ボロザメ：04/07/29 19:17 ID:q8+r/F43

2ゲットできませんでした
よってチンコ！

6 ：名無しでGO!：04/07/29 23:37 ID:GlIxdA64

あげ得

7 ：名無しでGO!：04/07/30 02:56 ID:RDZrdl+q

ATOS、宇都宮線にはいつ導入されるんでしょ？
やっぱ秋のダイヤ改正の時？

8 ：名無しでGO!：04/07/30 03:25 ID:ILQGguMV

「間もなく」「一番線に」「当駅どまりの」「電車が」「まいります」「危ないですから」
「黄色い線の」「内側に」「おさがり下さい」「この」「電車は」「折り返し」「ひちじ」「にじゅうなな」
「ふん発」「快速武蔵小金井」「ゆき」「となります」

「つぎはぎー」「つぎはぎ」「です。」「ご乗車ありがとうございます」

「つぎはぎ」「で」「聞こえにくくても」「ご了承ください」

9 ：名無しでGO!：04/07/30 20:53 ID:RkRiuYN0

「間もなく」「一番線に」「当駅どまりの」「電車が」「まいります」
「危ないですから」「黄色い線の内側まで」「おさがり下さい」
「この」「電車は」「折り返し」「ひちじ」「にじゅうななふん発」「快速」「武蔵小金井」「ゆきと」「なります」

が正当

10 ：名無しでGO!：04/07/31 23:41 ID:SCAZt5cL

電話の運行情報（テレホンサービス）もひどい発音だね

11 ：名無しでGO!：04/08/01 01:30 ID:UQDfX4LM

「さくらぎちょ～→、さくらぎちょ～→、しゅうてん、さくらぎちょ～↓、です」
「かんない～↓、かんない↑、です」
（その他根岸、田町、蒲田、西船橋、ひたち野うしくetc.）

一番ﾜﾗﾀのは改良前の桜木町3番線
ttp://www.keddy.ne.jp/~khb/train/trnsound/atos.mp3

12 ：名無しでGO!：04/08/01 07:35 ID:x5pSqnCM

旅客案内装置について語るスレなの？

13 ：名無しでGO!：04/08/01 14:30 ID:ld+VV0XY

>>12
ＡＴＯＳに関係してればなんでもいいんじゃない？？

14 ：名無しでGO!：04/08/01 16:33 ID:lLD6IODK

「8分」を「はちふん」ではなく、「はっぷん」というのが不自然だな。

話は変わるけど、ATOS男声と近鉄男声は同一人物のようだが、近鉄は何の違和感もなく
聞けるのに、ATOSのほうは暗さや不自然さがやたらと目立つのはなぜだろ？

>11
東神奈川モナー

15 ：名無しでGO!：04/08/01 18:57 ID:p8yuDTOD

ATOSって遅れとかで発車時間とか入線番線変更とか起きた場合
毎回無線で通知してたのが
省略できるシステム？

16 ：名無しでGO!：04/08/01 19:02 ID:ZaINOw/o

>>15
中央総武緩行のモニターには、通達伝送（？）装置付　とかいう
ステッカーが貼ってあったよ。
たぶんＡＴＯＳ制御画面で自動的に受信できると思われ。

17 ：名無しでGO!：04/08/01 19:37 ID:sBqof6QC

必殺，無通告着発線変更．

18 ：名無しでGO!：04/08/01 20:06 ID:zluj4Koe

ＡＴＯＳの案内放送で又吉イエス調キボンヌ

19 ：名無しでGO!：04/08/01 20:40 ID:ANN8rUoZ

「ジョウセイシ」・・・と言って意味がわかる奴は所員。

20 ：名無しでGO!：04/08/02 00:06 ID:7cY2YYTB

>>19 大沼寮

21 ：名無しでGO!：04/08/02 03:11 ID:bCS/QbOK

抑止が解除される時って「抑止」「通知」の点滅が早くなるね。
駅の放送では「発車を見合わせています」とかいっていても
早点滅して消えると車掌は分かっているらしく「間もなく発車します」とかいっていて
情報がふいっちなところもまだあるね。

22 ：名無しでGO!：04/08/02 03:43 ID:SpoDJruP

ども、このスレを立てた者です。やっとまともな流れになってきたみたいですね。ほっと一安心です。
どうぞみなさん、このスレをよろしくお願いします(*ﾟ◇ﾟ)_且~~ｵﾁｬﾄﾞｿﾞｰ

23 ：名無しでGO!：04/08/02 17:00 ID:jbQ0bH4B

ATOSも日立製か・・・。
束の運行管理について、新幹線・在来線で詳しい書物はない？
業務で勉強しないといけなくなりました。

24 ：名無しでGO!：04/08/02 22:26 ID:7cY2YYTB

ATOS the Future
http://www.curiosat.jpn.org/

25 ：名無しでGO!：04/08/02 22:32 ID:8UYOSRaF

これも凄い
ttp://melody.pos.to/sound/jreast/yamanote_keihin/kanda_4pass.mp3

26 ：名無しでGO!：04/08/02 23:33 ID:kpmmRh7+

東京メトロみたいな
前々駅→前駅→当駅
って表示は出来ないんですか？

27 ：名無しでGO!：04/08/03 00:41 ID:+tVRzA8I

>>29
ATOSでそういう表示は見たことがない…

ところでATOSの発車案内装置って
総武線各停始発三鷹19:34
東西線快速始発三鷹19:39
みたいに窮屈なところあるよね（特に総武線、東西線、各停の部分）

ましてや回送の表示も
＿＿＿回送＿＿＿_＿_____
＿＿＿回送＿＿＿_＿_____
と物寂しく、窮屈

28 ：名無しでGO!：04/08/03 00:42 ID:YW+tqw04

>>27
一番質が悪いのは横浜駅10番線

新宿←字が細かすぎて読めないってば（ｗ
経由

29 ：名無しでGO!：04/08/03 00:47 ID:+tVRzA8I

>>28
「新宿経由」の『経』の字も糸へんなしだし
（横浜駅以外はLEDドットが細かいから更に見にくい）

30 ：名無しでGO!：04/08/03 03:03 ID:A6Kj6Ec4

とりあえず常磐線の女声、更新された分とされてない分の
整合性が取れてない気がするんだが・・・
同じ向山Ｋ子ですか？声が全然違って聞こえる。

31 ：名無しでGO!：04/08/03 18:26 ID:OdPXEag1

延発の表示をみて感動しちゃった

32 ：名無しでGO!：04/08/03 21:57 ID:Mvf2wG1h

今日、久しぶりに東京の方に出た。
ＡＴＯＳってか、ホームに電光掲示板があるのがすごいなぁと思ったよ。
無料Ｇ車にも乗れたし。なんかいい日だったな。

33 ：名無しでGO!：04/08/04 01:22 ID:ssvulbM+

電光掲示板なんてそんなに珍しいかあ？
電鉄出雲市でも見れるよ。松江㍑温泉。みたいな。
(↑「㍑」は「しんじ湖」に脳内変換して見て下さい)

34 ：名無しでGO!：04/08/04 18:38 ID:0JIMbCLm

列番シフトage

35 ：高崎線沿線民＠北本：04/08/04 18:50 ID:y/3f5lwy

>>25
403エラーで聞けない・・・。
これって漏れだけ?

36 ：名無しでGO!：04/08/04 18:57 ID:x4/n6p1n

ＡＴＯＳってなんですかぁ？

37 ：名無しでGO!：04/08/04 19:37 ID:+JZCZhz7

>>35
漏れも開けないぞ、もう２，３年ぐらいその状態。
既にページ閉鎖したのかと思っているが。

漏れは別に掲示板とか荒らしたりした覚えはないぞ。
飽く金だったら２，３年も放置しているとは酷いもんだ。

脱線ｽﾏｿ

38 ：名無しでGO!：04/08/04 22:17 ID:BzbKqgVm

>>36
>>1嫁。話はそれからだ。

39 ：名無しでGO!：04/08/04 22:24 ID:RZxFS8s9

>>23
それは初耳。ATOS自体はジェイアール東日本情報システムが独自開発したものじゃなかったっけ？
それともJEISはATOSシステムの企画設計だけ担当して、開発や保守は日立にアウトソージングしてるのか？

40 ：名無しでGO!：04/08/05 00:56 ID:9MYA6AR/

>>39
＞ATOS自体はジェイアール東日本情報システムが独自開発したものじゃなかったっけ？

どこをどう調べればこういう結論が得られるんだ？

Jeisはリース契約の関係で間に入ってるだけ。開発は束本体と日立。

41 ：名無しでGO!：04/08/05 01:44 ID:+JpMnl52

>>39
http://www.jreast.co.jp/newtech/tech06_main.html

42 ：名無しでGO!：04/08/05 01:46 ID:BL54tecF

ｴｨﾄｽ

43 ：名無しでGO!：04/08/05 06:30 ID:6yfIeRRj

>>42
なんだかどっかの衛星の名前みたいだな(w

44 ：名無しでGO!：04/08/05 12:24 ID:KdtnQ4zW

導入当初のATOS放送は、発音など今をはるかに上回るひどさだったけど、
イパーン人の苦情はあったの？
東海道線の東海道型放送が懐かしい…

45 ：名無しでGO!：04/08/05 21:33 ID:k+ZKIRyJ

何事もおきないと出発時期表示機って表示なしなんですね
新幹線みたいに列車番号だせば？

46 ：名無しでGO!：04/08/06 00:42 ID:TkPAdPgn

>>44
　　　　　　る
　　　　　ー
　　　　れ
　　　の
湘南も　　　　　は、お乗り換えです

47 ：名無しでGO!：04/08/06 15:29 ID:fmIqe1WW

>>45
出発時期表示器ってどんな表示ﾊﾟﾀｰﾝがあるの?
漏れは抑止(点滅）ぐらいしか見たことがない。

48 ：名無しでGO!：04/08/06 15:38 ID:PZcRHfwo

抑止　通知　延発　出発　試験

49 ：名無しでGO!：04/08/06 15:47 ID:fmIqe1WW

>>48
ありが㌧
通知も見たことがあった。

50 ：名無しでGO!：04/08/07 00:47 ID:1NivqpRd

昨日の昼間は山手･京浜東北が抑止祭りだったな(w

51 ：藤沢のアクティ案内・・・：04/08/07 04:11 ID:/4f8Mdko

　辻堂→　大磯→　二宮↓　鴨宮↓　には　停車致しません　。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

52 ：名無しでGO!：04/08/07 09:46 ID:68BMIvYz

見れる確率が高いのは・・・

延発＞抑止＞通知≧出発＞＞＞＞＞＞＞＞＞試験　か？

53 ：名無しでGO!：04/08/07 14:29 ID:PkdwaX95

宇都宮・高崎線は｢試験｣見るのには狙い目かな？

54 ：名無しでGO!：04/08/07 16:59 ID:oeeu+LCa

埼京線PRCあぼーんage

55 ：名無しでGO!：04/08/07 17:04 ID:DptFr6f9

>>51
漏れもそれを聞いたとき、内心ヲイヲイと思た。
藤沢といえば、東海道型時代の接近放送時の「おまたせしました」が好感持てたな。
>>46
おだきゅうせん↑　えのしまでんてつせん↑　はのりかえです　　モナー　

56 ：高崎線沿線民＠北本：04/08/07 22:08 ID:bEz33uos

orioriで発音の酷いの探してみた

(1回目が「ひのぉ」って聞こえる)
日野
(発音がどちらも変)
稲毛[改良前]・桜木町[改良前]
(1回目頭の「か」が聞こえない)
蒲田[改良前]
(1回目の発音が変)
関内
(2回目の発音が変)
豊田・田町[現在不使用]・秋葉原[現在不使用]・蕨[現在不使用]・
東十条[到着]・田町[現在不使用]・鶴見[改良前]・東神奈川・根岸[改良前]・
ひたち野うしく[現在不使用]

こんなもんですかね。
高崎線はいつ頃導入されるんだろ・・・。

57 ：名無しでGO!：04/08/08 21:50 ID:71/j9AsF

京葉線PRC生き残りage

58 ：名無しでGO!：04/08/09 13:38 ID:rZfMNR/o

まもなく　４番線に　特別急行　成田エクスプレス　にじゅう　きゅう号　成田空港行きがまいります
あぶないですから　黄色い線の内側まで　お下がりください
この　でんしゃは　当駅で　成田エクスプレス　にじゅう　きゅう号　と　連結をいたします。

こんな感じだっけ？順番違ったかな。
同じ列車名号数の連結だと、イパーン人にはわかりにくいと思われ。

59 ：名無しでGO!：04/08/10 01:24 ID:ZVwz0ZU3

まもなく　４番線に　特別急行　成田エクスプレス　にじゅう　きゅう号　が　まいります。
この　列車は　当駅で　特別急行　成田エクスプレス　にじゅう　きゅう号　成田空港　行きと　連結をいたします。
あぶないですから　黄色い線の内側まで　お下がりください。

じゃなかったっけ？

60 ：名無しでGO!：04/08/10 03:11 ID:fDJWV3x7

酉のアーバンネットワークには束のATOSみたいのはないの？あっちも結構高頻度運転だと思うけど…
｢東京圏輸送管理システム｣だからなぁ…

61 ：名無しでGO!：04/08/10 04:03 ID:6RuGU4y2

JR東日本はやっぱり国鉄体質だった！
http://www.jreast.co.jp/construction/img/image_15.gif

>>60
京都神戸線系統に入ってる。日立製。

62 ：名無しでGO!：04/08/10 11:46 ID:s6odgHcb

横浜駅の快速アクティーのスクロール表示

快速アクティーは戸塚には停車致しません

この表示だけではダメだよ
停車駅をちゃんと表示しなきゃ

63 ：名無しでGO!：04/08/10 13:17 ID:fDJWV3x7

>>61
なにっ、酉にもあったのかΣ(゜Д゜;）
関西のシステムも日立か…。名称は何ていうの？
AKOS?AOOS?AAOS?ICO(ry?

64 ：名無しでGO!：04/08/10 15:21 ID:0QTZgRq1

>60
最初、パソコンを使ったローカル路線向けの SRC(Small Scale Route Control)
システムを開発して、奈良線(木津～京都)に導入。これには旅客案内機器との
連動はなし。
次に、高密度運転線区向けのプロトタイプとして汎用コンピュータをメインに据
えたＳＵＮＴＲＡＳ(Safety Urban Network Traffic System) 開発して阪和線
(天王寺～和歌山)に導入。これは、ATOS同様、旅客案内業務も組み込まれ
ている。
阪和線での実績を基に、同様のシステムを平成14年7月29日、草津駅～西明
石駅間に導入。「JR京都・神戸線運行管理システム」と呼ばれています。
今後、米原～草津間、西明石～上郡間に導入予定。

65 ：名無しでGO!：04/08/10 16:08 ID:0QTZgRq1

SRCは、山陰本線(京都～益田)、舞鶴線、小浜線、因美線、伯備線、木次線
呉線等に導入済。
自動旅客案内装置との連動はないが、進路自動制御システムの配下にある
のが、福知山線(尼崎～新三田)、JR東西線、湖西線、北陸本線、関西空港線。

福知山線(尼崎～新三田)では、沿線に無線LAN基地局を配して、列車の車掌
用端末に列車運行情報等をリアルタイム配信する試験も行われています。
(それより先に自動旅客案内装置連動をさっさと導入汁 ! って気もしますが。
よく放送がズレているのよね。)

運行管理システムの導入にあたって、自動旅客案内装置の更新は行わずに
既設のシステムを改造して流用してるところがJR東と異なりますね。

66 ：名無しでGO!：04/08/10 20:16 ID:76i5QOCr

名古屋圏運行管理システム
NOA(New Operational-Automation System)

http://www.jr-central.co.jp/info.nsf/CorpInfoPrv/396A9BD15E6507CC4925680A003B2FB6

67 ：名無しでGO!：04/08/10 23:29 ID:7mUTzUb5

>>64
今後、酉で導入予定の線区は東側は近江塩津～草津ではなかった？
で、西側は相生～播州赤穂（＋西浜信）も含まれるはず。

68 ：名無しでGO!：04/08/10 23:47 ID:DYucWG7o

>>59
まもなく　４番線に　特別急行　成田エクスプレス　にじゅう　きゅう号　が　まいります。
この　列車は　当駅で　特別急行　成田エクスプレス　にじゅう　きゅう号　成田空港　行きと　連結をいたします。
あぶないですから　黄色い線まで　お下がりください。

69 ：A-列車：04/08/11 00:34 ID:FM98Dnyi

atosってATIみたいなものか？

70 ：58：04/08/11 16:26 ID:aIQvxdE+

>>59 >>68
ｻﾝｸｽ

71 ：名無しでGO!：04/08/11 19:40 ID:NskQgqae

>>69
ＡＴＩってなに？

72 ：名無しでGO!：04/08/12 12:45 ID:ddz6rlW8

>>66
アトスにノアって・・・ファイアーエムブレムかよorz

73 ：名無しでGO!：04/08/14 18:56 ID:Cc0MVVeV

宇都宮・高崎線にはいつ導入されるのかな～（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

74 ：名無しでGO!：04/08/15 11:06 ID:eGuiH1wo

>>73
「…んじょー、ほんじょーです。」が早く聞きたいね（･∀･）

75 ：名無しでGO!：04/08/15 14:28 ID:sgLX1Zqq

何部線にはいつ導入されるのかな～（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

76 ：名無しでGO!：04/08/15 19:06 ID:OKQ2rpMI

仙台にATOS欲しい…＿|￣|○

77 ：名無しでGO!：04/08/15 20:51 ID:QlNwZHP7

>>73-74
秋のダイヤ改正と同時になるような予感

78 ：名無しでGO!：04/08/15 21:12 ID:E4MlXX1u

>>76
｢東京圏輸送管理システム｣だから、ATOSは無理なんじゃないの？
似たような中身で束が｢地方都市圏輸送管理システム｣でも作るとか。

79 ：名無しでGO!：04/08/15 21:25 ID:igsvB6up

>>77
今までの線区の使用開始がダイヤ改正と同時だったことは今まで一度もない。

80 ：名無しでGO!：04/08/16 22:22 ID:PYRJ5LTD

>>74
「…んじょー、うごほんじょーです。」が早く聞きたいね（･∀･）

81 ：名無しでGO!：04/08/17 01:48 ID:7boqx1ff

みんまやー、みんまやー、です。

82 ：名無しでGO!：04/08/18 20:08 ID:pC3ss3Ha

>>80-81
とうほぐにはＡＴＯＳは導入されません
しＲ束

83 ：名無しでGO!：04/08/18 20:40 ID:WvkFKeHv

昔の書き込みで、
　　　当駅では、本日も、間もなく、かわさき～、2番線、ドアーが閉まります、ご注意下さい。
( 番線は適当だが ) っていうのがあったね。

84 ：名無しでGO!：04/08/18 22:29 ID:5rpRSc1J

あんぜんー、あんぜんー、です。

鶴見線に導入予定はあるのか？

85 ：名無しでGO!：04/08/19 23:25 ID:3jmaZlih

>>84
ねーよ

86 ：名無しでGO!：04/08/20 05:09 ID:TPc4FWey

だいぶ前だけど船橋で船橋船橋船橋船橋、ご乗車ありがとうございます。を聞いた
　　　　　　　　　　　　　　　　　Ａ線、Ｂ線の放送のタイミングのよさがすごかった。

黄色い線の放送って
あぶないですから黄色い線の内側・・・
危ないですから黄色い線まで・・・危ないですからが少し早口に聞こえるんだけど

87 ：名無しでGO!：04/08/20 16:55 ID:e18xgJyk

結局放送の話しかできないんだよね

88 ：名無しでGO!：04/08/20 20:59 ID:7q4qKaKy

>>87
ようするに、案内放送がつぎはぎで醜いものであるように、
ATOS自体もまたしかり、というワケよ。

煽りはともかく、ATOSのような自立分散型アーキテクチャを採用した
システムって、鉄道以外で存在するのだろうか。
日立もATOS開発で培ったノウハウを他事業に売り込もうとは
しないのだろうか?

89 ：名無しでGO!：04/08/20 21:02 ID:a/1zRgcb

ATOS導入前は列車への連絡って鉄道無線しか術がなかったって
ことですか？

90 ：名無しでGO!：04/08/20 21:30 ID:KMHcQnkX

>>88
所詮素人の戯言だな。

自立分散じゃなくて自律分散だし。

91 ：名無しでGO!：04/08/22 04:19 ID:nqNHe9xo

やっぱATOSは影薄いんかねぇ…(´･ω･｀)

92 ：名無しでGO!：04/08/22 07:26 ID:fevVMoth

>>83
当駅では、本日も、川崎、5番線、ドアーが閉まります。ご注意下さい。

5番線の発車時刻が近くなり、発車ベルが鳴ってる最中に、「当駅では…」と禁煙放送が
流れるものの、それをさえぎって「本日も…」と5番線停車中の列車の案内放送が流れたが、
その直後に6番線に電車が到着したために「川崎…」と6番線の駅名連呼が流れ、その直後に
5番線の発車ベルを切ったために駅名連呼もそこで切られて「5番線、ドアーが閉まります。
ご注意下さい。」と5番線のドア閉め放送が流れた。

というケースが考えられる。

93 ：名無しでGO!：04/08/24 08:50 ID:yjUoNpXN

南武線にＡＴＯＳが導入されるのは２年後か

94 ：名無しでGO!：04/08/24 21:06 ID:iroRN1Bo

放送なんて改善すれば直る程度のことだけど、
指令員が駅に伝達せずとも直接運転整理や進路構成ができたり、
保守作業でのハンディ端末で線閉をかけられるような話は出ないんかい？

95 ：名無しでGO!：04/08/24 21:19 ID:IiHGdpzG

>>94
無理だろこのスレのレベルじゃ。

96 ：降矢糟高：04/08/24 22:02 ID:bY/gxR7L

９６

97 ：降矢糟高：04/08/24 22:03 ID:bY/gxR7L

９７

98 ：降矢糟高：04/08/24 22:03 ID:bY/gxR7L

９８

99 ：降矢糟高：04/08/24 22:05 ID:bY/gxR7L

９９

100 ：名無しでGO!：04/08/24 22:05 ID:T0SKnOTR

>>89
国鉄時代は無線すらほとんどなかった。

101 ：降矢糟高：04/08/24 22:05 ID:bY/gxR7L

　　__,_,_,_,_,_,_,_,_,_
　　　／(（（///ﾉ／ンヽ,,
　　　ｆﾐ"""'''''''"""ヘﾆヽ　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　 ;ミﾐ| 　　　　／　もそもそと１００をゲットしておく。
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_　 ;ミﾐ|　　　　| 　　
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　＜　　　
　　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　｜　　
　　　ｆ' __,-ムｰ､_　｀　ﾉ　　　　＼　
　　　ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ人　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　＼,_＿＿_,／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　／|_/又　＼ /　　　　　 |

102 ：名無しでGO!：04/08/24 22:06 ID:IiHGdpzG

>>96-101
ｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

103 ：名無しでGO!：04/08/24 22:07 ID:T0SKnOTR

>>94
おかげで　現場は大混乱。
ハンディ端末だって線路閉鎖手続きの故障時
バックアップマニュアルもなくて　危うく触車事故発生!

104 ：降矢糟高：04/08/24 22:08 ID:bY/gxR7L

逝って来ます

105 ：名無しでGO!：04/08/24 22:13 ID:IiHGdpzG

>>103
＞バックアップマニュアルもなくて　危うく触車事故発生!

だったらそういうマニュアルを作るのが活きた現場だろ？

なんでもかんでも人のせいにするから触車事故起きるんだよ。

106 ：名無しでGO!：04/08/24 23:49 ID:T0SKnOTR

>>105
壊れるという仮定が出来ていなかったからだろ。

保線の人にどうやってATOS壊れたこと周知するんだ?

107 ：名無しでGO!：04/08/25 00:44 ID:YpEPezpP

早い話、「自律分散」になりすぎてるんじゃないの?

108 ：名無しでGO!：04/08/25 02:02 ID:LV4C7Myv

>>106
普通、新しいシステムが導入されたら、
それが不具合で使えなかった場合もシミュレートしないか？
全ての列車を止めて保守に走るなんてことは鉄道輸送の特性上できないわけだし。

109 ：名無しでGO!：04/08/26 00:37 ID:GCY51nGK

>>108
それを蔑ろにしてたから、昨年9月の中央線切り替え工事祭りが起きたワケで…

110 ：名無しでGO!：04/08/27 14:33 ID:2DE+kW0e

あげ

111 ：名無しでGO!：04/08/28 18:57 ID:kvYEz32Z

あー、早くＡＴＯＳ来ないかなぁ

112 ：名無しでGO!：04/08/31 14:25 ID:J54CGuVq

あげ

113 ：名無しでGO!：04/09/02 03:12 ID:HOWZlr3K

９月age

114 ：名無しでGO!：04/09/02 16:33 ID:mEvbSgCI

宇都宮線にちょっと動きあったみたいね

115 ：名無しでGO!：04/09/03 22:37 ID:cmme6U33

津田英二の喋り方について
「危ないですから、黄色い線までお下がり下さい」の「危ないですから」が妙に違和感を感じるんだが。
前の「危ないですから、黄色い線の内側まで、お下がり下さい」の方が良かった。
あと、「渋谷、新宿方面行きが参ります」の「渋谷」にも違和感を感じる。

116 ：名無しでGO!：04/09/04 00:02 ID:w4CnyJ04

>>115
池袋？

117 ：名無しでGO!：04/09/04 17:15 ID:Kzo7+7D7

>>115>>>>86

118 ：名無しでGO!：04/09/06 23:50 ID:Bia37VIf

hosyu

119 ：名無しでGO!：04/09/07 07:52 ID:WXdbMJ+R

age

120 ：名無しでGO!：04/09/07 15:30 ID:iFK8PlwU

ＡＴＯＳ放送が聞けるおすすめのサイトありますか？
orioriとか

121 ：名無しでGO!：04/09/07 15:58 ID:RVosWap3

ATOSの接近放送は、ランカーブを元に駅停車（通過）90秒前となる地点を電車が通過すると流れる。
日暮里―西日暮里は駅間60秒で設定されているからまた違うが。

122 ：名無しでGO!：04/09/07 21:25 ID:ZhN2IHkm

新型のATOSって（特に女声）「○番線に」の声のトーンが明らかにおかしい。
何でここも録り直したんだろう…？
「…まいります」と「危ないですから…」の間隔も空きすぎだし。
前のほうが良かった希ガス。

123 ：名無しでGO!：04/09/07 21:27 ID:YNFSiYHC

>>121
ATOSは踏切のような地点検知ではない。

124 ：名無しでGO!：04/09/07 21:28 ID:YNFSiYHC

>>122
以前は「○」「番線に」だったのを「○番線に」へ変更。

125 ：名無しでGO!：04/09/08 20:19 ID:cARMK1eD

大宮・さいたま新都心・浦和駅が新型ATOS放送になったのでage

しかも、「今度の電車は○×駅を出ました」表示付です。

126 ：名無しでGO!：04/09/10 01:03 ID:dWeNfQHI

>>123
駅手前のある軌道回路を踏んでから何秒後という設定じゃなかった？
時間は駅端末で調整できたような。

>>125
かたちを変えて復活ですな。

127 ：名無しでGO!：04/09/10 05:58 ID:m/XclYyI

>>122
確かに変だ罠。てゆうかキモイ！あれやめてほしい。

128 ：名無しでGO!：04/09/10 15:19:54 ID:m6fZ6iKO

最近ATOS路線乗ってないからわからんのだが、
最初に鳴るチャイム？メロディー？の音が過変調気味で
最初の一音が鳴るとすぐリミッターがかかって音量が下がり、
再び段々音量が上がってくるといういかにも調整ミスのような
放送は直ったのかなぁ？

129 ：名無しでGO!：04/09/10 19:33:38 ID:e+pe5+6j

>>128
新型（常磐タイプね）は少し改善されてるが、
出だしが少し欠けてる感じがする。
後半はそのまま。

130 ：名無しでGO!：04/09/10 23:57:43 ID:yREb4Xoj

おおさきー　おおさき　です。
2回目のイントネーションが変。(何か平板)

131 ：名無しでGO!：04/09/11 01:22:46 ID:jqbnXOMC

かまた　かまた　です。
2回目のイントネーションが(ry

132 ：名無しでGO!：04/09/11 14:43:40 ID:ippNFPcX

お肉棒　お肉母です。

改良前の蒲田って　またー　か　またですって聞こえてたような

133 ：名無しでGO!：04/09/11 21:53:38 ID:YTHVxExv

おうさきー↓　おおさき↑　です。　ご乗車　ありがとうございます。

って感じ棚。

134 ：名無しでGO!：04/09/11 23:39:01 ID:jqbnXOMC

大崎駅で駅名連呼使われているのは、
3,4番線（山手線外回り）だけだな。

135 ：名無しでGO!：04/09/12 03:25:56 ID:v62o2k2C

今まで奇数番線が女で偶数が男だったのに、逆になったのな
数字の部分だけ撮りなおしたのか明らかに一瞬声の高さが変わってる

136 ：名無しでGO!：04/09/14 16:09:10 ID:U1gRexuG

age

137 ：名無しでGO!：04/09/16 22:14:42 ID:UXEAgFz0

なぜ常磐線の取手以北では男女を入れ替えたのでしょうか。かえって混乱します。
ということは高崎線も男女を入れ替えそうです。

138 ：名無しでGO!：04/09/20 18:45:51 ID:dQG1mncu

宇都宮・高崎線のホームへの電光掲示板設置情報キボンヌ

139 ：名無しでGO!：04/09/21 22:17:11 ID:Sk0mRbK7

最強　板橋　変更age

140 ：名無しでGO!：04/09/22 13:49:38 ID:L6rPN6qT

>>138
浦和の中電ホームに新しいの設置されました。

あと、大崎の山手貨物線ホームも常磐ATOSに変わっちゃいました...
りんかい線の電車でもお構いなしで「本日もJR東日本を(以下略)」です。

141 ：名無しでGO!：04/09/22 16:17:39 ID:rs+N+0Ul

>>140
大崎駅の5～8番線、俺も今日初めて聞いてﾋﾞｸｰﾘした。
男声のほうはなかなかイイ感じだが、女声の(ry

142 ：名無しでGO!：04/09/22 22:16:36 ID:/7i04Ztp

昨日から、板橋、十条も常磐ATOSに変わりました。
何か不思議な感じ・・・。

143 ：名無しでGO!：04/09/23 02:08:52 ID:dALTIK7V

埼京線も常磐ATOS統一か。

144 ：名無しでGO!：04/09/23 21:53:54 ID:s2M6/nMY

ATOS故障ってホントか？

145 ：名無しでGO!：04/09/23 22:53:23 ID:ykpihYVv

音声の話。
同じ人を起用しても、日によって声が微妙に違ってくるんだそうな。
だから、１文言追加のみでも全部録音し直しするんだとさ。

146 ：名無しでGO!：04/09/24 12:06:27 ID:BL/1G9BV

恵比寿、渋谷の3,4番線も近いうちに常磐ATOS化するんだろうな。
個人的には（埼京線と関係ないが）田町もぁゃιぃ。
何となく常磐ATOSが似合いそう。
とりあえず、恵比寿駅3,4番線の放送ミス（行先の間違い）多発だけは
改善してくれればいいのだが。

147 ：名無しでGO!：04/09/26 14:47:02 ID:5Fu+2iFs

>>146
赤羽もあやしいな。

148 ：名無しでGO!：04/09/26 19:07:24 ID:Z0iDoMQ6

山貨と東貨はV-upＡＴＯＳの可能性大。また、宇都宮と高崎の両線もV-upＡＴＯＳかも。

ところで高崎線の熊谷や東北線の浦和に着いた新しいＬＥＤ案内板が今後の標準型に？

149 ：名無しでGO!：04/09/26 19:07:58 ID:Z0iDoMQ6

ついでに東海道・横須賀も？

150 ：名無しでGO!：04/09/26 22:27:01 ID:TDWsZONg

接近放送の音階誰かわかりませんか？

151 ：名無しでGO!：04/09/26 22:39:09 ID:5Fu+2iFs

>>150
主旋律はミラミシミラソ♯（雑でスマソ。音の高低ぐらいは分かるよな）
最後の和音はソ♯にシとミが加わる。
もう少し正確に言うと最後のソ♯は（ソ♯ーラソ♯ーラ…）
の繰り返しにも聞こえる。ソ♯とラの長さは2:1くらいかな。
ま、最後の主旋律は単純にソ♯ーーだと思ってもいいかも。

152 ：名無しでGO!：04/09/26 23:23:55 ID:JadN2Nyi

久喜で怪しい動きｱﾘ

153 ：名無しでGO!：04/09/27 00:46:55 ID:U2/haG3l

>>150
サウンドレコーダーなどで再生速度下げて聞いてみれ。

154 ：名無しでGO!：04/09/27 00:49:31 ID:sRJ/CnbJ

ついに昨日新宿１～４番線もATOS放送になった模様。
まぁ変わると予想はしてたが。
更に５～１０番線は常磐タイプのATOSにｶﾜｰﾀよ。

155 ：名無しでGO!：04/09/27 06:57:16 ID:X/ftHtgt

>>150ですが>>151さん、ありがとうございます。

156 ：名無しでGO!：04/09/29 21:25:29 ID:vOqvx9op

恵比寿駅、全ホーム常磐ATOS化を確認。
渋谷駅は今のところ変更なし。
山手線ホームの常磐ATOS化はこれが初めてだな。
3番線は（予想通りだが）男声に変更されますた。

157 ：名無しでGO!：04/09/29 21:32:56 ID:ICZFwTOl

あげ

158 ：名無しでGO!：04/09/29 21:37:30 ID:x1Mh8qmX

接近放送が、２度流れるところと１度だけのところがあるよね。
あれの差はどういうものなのだろ。。。

田町や蒲田は２度流れるし。

159 ：名無しでGO!：04/09/29 21:40:40 ID:x1Mh8qmX

＞＞121
一度、ふつうになったのに去年のDATCのころからまた、以前のおかしなのに戻された（ｗ
（かまた～かまた↓です。）

160 ：名無しでGO!：04/09/29 22:06:57 ID:CK3KF1a/

ってかマジで東海型減らないでほしいんだけど

161 ：名無しでGO!：04/09/30 00:10:02 ID:5d0ccnN+

ATOS放送が嫌いなわけでもないが、
新宿駅（特に4番線）の放送は気に入ってただけに、
常磐ATOS化は残念だ。

162 ：名無しでGO!：04/09/30 12:31:23 ID:ivF8HDdX

>>145
駅のアナウンスじゃないけど、会社の研修用のビデオのナレーションを
一部録り直したときに、以前の録音を聞いてそれに合わせていたけど。
その人は、毎日のようにテレビで声を聞ける人ですが。

163 ：名無しでGO!：04/09/30 14:05:00 ID:QFm2r9Xi

>>158
石川町、横浜、東京（横須賀・総武快速線のみ）、池袋、新橋（東海道・横須賀線のみ）等も二度流れる

横浜は2度目の途中（もしくは2度目に入る前）から肉声放送する立番殆ど
2度接近放送後に改めて肉声で改めて放送している
ホーム立ち番って自分で肉声放送しないと気が済まないんだな

164 ：上水すずめ ◆SuzumecN4M ：04/09/30 21:42:53 ID:cbOu/epu

こんなスレあるなんてしらんかった…orz

165 ：名無しでGO!：04/10/01 15:29:01 ID:g3nALcgf

>>163
いくら「喋りたくてしょうがないんですね（ﾌﾟ」って思われても、何も言わなきゃ言わないで苦情が上がるから、しょうがなく放送するんだよ。

166 ：名無しでGO!：04/10/02 15:10:15 ID:76eMhPRC

ガキくさいスレだな

167 ：名無しでGO!：04/10/02 15:39:36 ID:AOc8nUyB

「湘南新宿ライン」　　「宇都宮線直通」　　「普通」　　「小金井行きが」「まいります」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ここだけ妙に詰まりすぎててキモイ

168 ：名無しでGO!：04/10/02 16:09:10 ID:CERvx/Rz

池袋の放送、なんか変。
「まもなく　３番線に　高崎線直通　普通　籠原行きがまいります」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑ここ

169 ：名無しでGO!：04/10/03 11:36:16 ID:sH4r64pz

ATOSの女性の声は向山佳比子さん、
男性の声は津田英治さんなんだけど、

常磐ATOSは、声が取り直されているような気がする。
「○×行きがまいります」の「まいります」が
感情がこもっている印象になっている。

いままでの「ストレート原稿読み調」と好みが分かれる。

170 ：名無しでGO!：04/10/03 18:21:16 ID:Icn4SxRc

山貨のＡＴＯＳが完全に常磐化したね。
ところで、「今度の列車は　大　崎　駅を発車しました」っていつから表示し始めた（常磐線にもありますか）？

171 ：名無しでGO!：04/10/03 22:13:35 ID:uhLUJINK

常磐ATOS男声の「危ないですから」のいいかたがきもいんですけど

172 ：名無しでGO!：04/10/03 22:27:12 ID:ILZ69D77

津田の声全部キモイ。

173 ：名無しでGO!：04/10/04 00:39:50 ID:MyKjEGLe

ATOSの声全部キモイ。

174 ：名無しでGO!：04/10/04 01:30:42 ID:WsuTfeoX

>>171
いままでのストレート読みから、感情移入してるような印象に
なったから、「きもい」って感じる香具師も出るだろうな。
好みはかなり分かれるかもね。

175 ：名無しでGO!：04/10/04 07:50:17 ID:vVlNCkMI

なんだなんだ、ATOS導入地域住民のイヤミにしか聞こえんぞヽ(｀Д´)ﾉ

176 ：名無しでGO!：04/10/04 12:29:11 ID:8hrWEFge

まもなく電車が参りますっていうじゃなーい
でも、当駅には停車しませんから！
残念ｯ！

177 ：名無しでGO!：04/10/04 20:51:17 ID:nKoTUIiB

>>175
はやく、導入してもらえよ。
もうずいぶんとたつだろう。

178 ：名無しでGO!：04/10/05 00:05:29 ID:rKEXnGSY

175じゃないが、横浜線に入れて欲しい。
主要線区には入れ終わったと思うんで、横浜＆八王子支社に頑張ってほしいなぁ。
ま、ATOSが欲しいんじゃなくて全駅に電光掲示板が欲しいだけだが。

179 ：名無しでGO!：04/10/05 07:24:19 ID:5GeYIeYG

>>178
漏れの最寄駅ATOS入ってもホームに電光掲示板付かないしなぁ(´･ω･｀)
ちなみに新幹線も停まるような規模の駅なのだが(バレバレですな…)

180 ：名無しでGO!：04/10/05 15:50:26 ID:e+9rrtCI

>>168
東海道線の「おだわらいきが　まいります」「あたみいきが　まいります」モナー
>>178
　>>160に禿同だからイラネ
　束区間で東海道型を堪能できるところは、横浜線各駅と熱海以外ある？

181 ：名無しでGO!：04/10/05 17:29:04 ID:nn3fKH7j

>>180
詳細放送は期待出来ないが南武線。いずれＡＴＯＳ化されるので消滅の危機にある。

182 ：名無しでGO!：04/10/05 18:25:40 ID:tm+rS4GT

渋谷の山手線も常磐型になりますた

183 ：名無しでGO!：04/10/05 22:29:32 ID:nZ59KHaJ

山手線と京浜東北線並んでいるところは、接近放送の前の音楽
昔みたいに別のにしてほしいよな。
あと同時に接近するときは、ミックスした放送にするとか
「まもなく３番線に渋谷・新宿方面山手線、４番線に京浜東北線蒲田行きが到着します。」
のように…

184 ：名無しでGO!：04/10/05 23:42:30 ID:MLHE0kfH

>>183
禿しく同感！！
ATOSのチャイムは少なくとも2種類にはしてほしい。

185 ：名無しでGO!：04/10/05 23:48:24 ID:V0giVwBK

結局放送装置関係以外の話は出来ないのか？　このスレの住人は。

186 ：名無しでGO!：04/10/06 00:37:40 ID:DO62R3pP

その放送関係の話題だって一般サイトかやら掲示板からの受け売りだべ。

187 ：名無しでGO!：04/10/06 02:36:05 ID:Oi96aDQ1

まもなく「２番線に」各駅停車大宮行きが参ります。

「　　」だけ感情篭っててきもい

188 ：名無しでGO!：04/10/07 19:42:12 ID:kBO7uynR

ねえねえ、何で「黄色い線の内側まで」が「黄色い線まで」に変更されてるの？
最近導入された駅は全部「黄色い線まで」だよね。
"内側"って問題ある表現なんだろうか…。

189 ：名無しでGO!：04/10/07 22:02:28 ID:K0flybFi

黄色い線の粒粒の上に載らないといけないのだ（ｗ＜黄色い線の内側

190 ：名無しでGO!：04/10/07 23:48:58 ID:+ti8b1zk

新宿の新型電光表示板見たけど、なんかすごいね。
マイナーチェンジしたって感じ。

191 ：名無しでGO!：04/10/08 00:58:41 ID:rGnJAG5L

>>188
どこかの市民団体か何かから、
「黄色い線の内側まで」だと、黄色い線の上は危険だと言っているみたいだ
というクレームが入ったらしい。

192 ：188じゃないが：04/10/08 04:24:13 ID:3zyXkbNq

>>191 >>189
なるほどね～ｗ

捻くれた考え方だ。バカじゃねーの？

193 ：名無しでGO!：04/10/08 09:26:17 ID:XYuxxucN

なんだっけ、目の見えない人には黄色いブロックの上が通路だから、黄色い線を含む外側を危険というのはいかがなものか、ってクレームがあったと聞いたことがあるな

194 ：名無しでGO!：04/10/08 12:13:01 ID:ZST1inqy

>>179
東京か上野か大宮か品川か新横浜か小田原か熊谷か小山か宇都宮のどれか？

195 ：名無しでGO!：04/10/08 12:35:03 ID:ZST1inqy

あと那須塩原

196 ：名無しでGO!：04/10/08 13:54:26 ID:f30AfzgQ

>>194
せめて今導入済のとこくらい省こうやw

197 ：名無しでGO!：04/10/08 22:42:22 ID:Znbb3OlJ

馬鹿は無視しろ

198 ：名無しでGO!：04/10/10 01:23:31 ID:jcS/S6h9

昨日はATOS活躍したん？

199 ：名無しでGO!：04/10/10 12:09:51 ID:WR8anSI6

入力過剰でATOSダウンなんてことがあったね
導入当初

200 ：名無しでGO!：04/10/10 16:05:29 ID:KhrMpo+R

駅ホストが熱暴走して路線ホストに異常データを送信してダウン、
なんてこともあったな

201 ：名無しでGO!：04/10/11 00:04:14 ID:XqXMyQYS

昨日の台風２２号のNHK関東ローカル中継で、新宿駅南口のATOS連動フル
カラーLED発車電光案内板が見えますた。（中継何回もやってたから
結構拝めました。案内板がアップになってゴシック体の字体まで読み取れ
ました）

でも、発車時刻はダイヤが乱れていたのか表示されてませんでしたね。

202 ：名無しでGO!：04/10/11 22:18:16 ID:eAQRfCD2

それでは宇都宮高崎は？

203 ：名無しでGO!：04/10/11 23:50:26 ID:G3AMJ+Qz

そのお古が回ってきそうだな、宇都宮・高崎線は。

204 ：名無しでGO!：04/10/12 01:13:39 ID:OR9dcrh5

お古でもいいからホームに電光掲示板を！！

205 ：名無しでGO!：04/10/12 05:44:35 ID:u91BB0F3

常磐線ＡＴＯＳからホーム電光掲示をケチりはじめた。
使いまわしでいいから、ホームにつけてほしいね。

206 ：名無しでGO!：04/10/12 07:22:04 ID:LX35q1or

東北・高崎系統は常磐より列車密度も高いし、何より昇進ラインもあって複雑だから電光掲示板のホーム設置は必要だと思うんだけど…
小金井・籠原辺りまでは各駅にあってもいいのでは？と個人的に思ふ。

207 ：名無しでGO!：04/10/12 22:31:35 ID:MCHYQtkk

「ホームに電光掲示板を」ってみんな言うけど、本当に必要か？
乗換駅はともかく、各駅につける必要なんてないと思うが。
改札付近にあるやつだけで十分。

208 ：名無しでGO!：04/10/12 23:30:09 ID:OR9dcrh5

無いよりはあったほうがいいと思われ。

209 ：名無しでGO!：04/10/13 21:32:12 ID:9CTdsq4j

結局「ATOSの放送」ｽﾚだよな。

210 ：名無しでGO!：04/10/13 22:24:15 ID:vj8iz9FI

185 名前：名無しでGO 投稿日：04/10/05 23:48:24 ID:V0giVwBK
結局放送装置関係以外の話は出来ないのか？　このスレの住人は。

186 名前：名無しでGO 投稿日：04/10/06 00:37:40 ID:DO62R3pP
その放送関係の話題だって一般サイトかやら掲示板からの受け売りだべ。

以後またループ。

211 ：名無しでGO!：04/10/14 00:30:53 ID:QpcmY1cJ

RCSとかFXとかの話は出来ないのか？　このスレの住人は。

212 ：名無しでGO!：04/10/14 02:23:50 ID:Wr0FTqB8

>>211
なんデスカ、それ？

213 ：名無しでGO!：04/10/14 21:00:06 ID:tIc1d885

東鷲宮の上り階段の所に「発車標制御ケーブル」ってテプラ貼ってある箱が
あったんだけど付くのかなぁ。っか付けてﾎｽｨ。

214 ：名無しでGO!：04/10/14 23:50:42 ID:3a4e50j3

>>211
抑止間に合わなくてはじかれた！
ってな話題は出ないようでつ。

215 ：名無しでGO!：04/10/15 04:04:50 ID:WppE+Rud

飯田橋で抑止間に合わなくてはじかれちゃったよ(´･ω･｀)
ほんと困るよな…

216 ：名無しでGO!：04/10/15 16:53:34 ID:I6PGrFU+

浦和稼動開始

217 ：名無しでGO!：04/10/15 19:38:53 ID:WppE+Rud

う、浦和(☆ω☆)！？

218 ：名無しでGO!：04/10/15 19:44:36 ID:tz6ge86m

>>216
「通勤快速通勤快速」は直った？

219 ：名無しでGO!：04/10/16 09:00:04 ID:kXVoCbmg

小山駅、宇都宮線のみ今日から車両数表示が改札の電光掲示板に表示されるように。
並びは｢種別・列車名・グリーンマーク・車両数・時間・行先・のりば｣の順です。

220 ：名無しでGO!：04/10/16 11:41:31 ID:Ybhc7j4s

宇都宮・高崎線は結局ＡＴＯＳはいつから運用開始なのよ？

221 ：名無しでGO!：04/10/16 12:02:55 ID:H70kGSMP

今日から。

222 ：名無しでGO!：04/10/16 12:27:53 ID:6UAmzSrK

>>220
今年度中には開始するよ。

223 ：名無しでGO!：04/10/16 12:32:18 ID:O7wxKS7C

>>221
本当？大宮以北でも放送が変わった？

224 ：名無しでGO!：04/10/16 12:45:47 ID:2GePnLSr

>>223
ネタに決まってるだろ。

225 ：名無しでGO!：04/10/16 14:12:25 ID:Ybhc7j4s

しかし活きの悪いネタだな…

226 ：名無しでGO!：04/10/17 18:56:34 ID:Xv63uIf0

今日、大崎のﾎｰﾑの電光掲示みたら、【今度の電車は５分程遅れております】なんて出るんですねw ﾋﾞｸｰﾘしますた。

227 ：名無しでGO!：04/10/17 20:12:47 ID:7OUsJDcY

>>226
かなり前からでは．．．
自動放送も流れるよ。

228 ：名無しでGO!：04/10/17 20:24:49 ID:hgNd2Q6a

ちょっと質問だけど、川越西線にも入れるの？

229 ：名無しでGO!：04/10/17 21:34:52 ID:6FhFB0EU

>>228
>>1

230 ：名無しでGO!：04/10/17 21:35:27 ID:Xv63uIf0

>>227 ありがとうございます。 ATOSってすごいんですね。。でも、発車順序の入れ替えがあっても、表示は変わらずなんですね。

231 ：名無しでGO!：04/10/19 20:57:23 ID:eUKpirZr

あげとくよ

232 ：名無しでGO!：04/10/19 21:15:00 ID:EKaEpWeh

>>226
放送
ttp://curiosat.jpn.org/atos1/pa/pa_3.html

ここのいちばん下ね

233 ：名無しでGO!：04/10/19 21:23:37 ID:QRukGTEf

AHOS(アホス）は西日本の優秀な運行管理システム
南下に比べたら断然低性能

234 ：名無しでGO!：04/10/19 21:47:33 ID:/y5pWQhK

>>233
今時AHOS？　ヴァカ？

その西日本の優秀な運行管理システムって藻前の言うAHOSの機能ダウン版なんだが。

それをしらないとはほんとにオメデタイ。

235 ：名無しでGO!：04/10/19 23:12:01 ID:IUDpGgf5

京浜東北は、横浜線乗り入れが乱れているときは、並べ替え作動するよ

ATOS稼動直後、蒲田駅は平日の８～９時は常に時刻表示l消えて「先発」「後発」になっていたな。

236 ：名無しでGO!：04/10/20 00:09:06 ID:JAE1nyaY

新幹線がATOS放送になったらどうなるのだろうと想像したことがある。

新幹線の放送をATOSに導入してほしかったが。

237 ：名無しでGO!：04/10/20 00:52:04 ID:DQEEIczg

>>211
ハゲドー。
いつも思う。

238 ：名無しでGO!：04/10/20 09:37:35 ID:Qfl+HBxw

ヲタとて一利用者、話題が自動放送とかLEDのような旅客案内に偏重するのは分かる。

諸悪の根源はは「ATOS、すなわち旅客案内」という構図を厨房に植え付けているATOSを冠した某サイト。
発メロサイトからパクって来た枝葉末節ネタばかり取り上げて一向に肝心なことを書かない。
ネタも随分ばらまかれたはずなんだが。

239 ：名無しでGO!：04/10/20 13:40:29 ID:lv4lxIma

>>238
見えないところも沢山あるからねぇ。

240 ：名無しでGO!：04/10/20 14:58:14 ID:5Fv24+y0

>>234
いやいや、余計な機能を外した方が高性能なんですよ…

241 ：名無しでGO!：04/10/20 18:06:10 ID:0OlKE15W

>>239
見えないところ。。。
www.hitachi.co.jp/Div/omika/prdcts/retusya/kousei.htm

ちなみに
RCS・・・進路制御系
FX・・・連動系

242 ：名無しでGO!：04/10/21 14:47:02 ID:Y1amt1kJ

>>241

　へぇ～
　やっとそれらしい話が出てきたじゃん。

　あとは1号線区の処理能力支援システムでオーパスとかかな。
　地味なところでは起電停止システムなんかもあるね。

243 ：名無しでGO!：04/10/21 23:13:22 ID:/hMfYkyo

>>240
金がないから単にコストカットしただけだっての。

244 ：名無しでGO!：04/10/22 04:19:24 ID:yNe91O/D

良スレage

245 ：名無しでGO!：04/10/22 08:02:32 ID:wSOG0olY

>>243
なに対抗意識だしてんの？

246 ：名無しでGO!：04/10/22 12:29:07 ID:U3u8SBhV

ATOSって新幹線総合指令所みたいに
全ての列車の現在位置と種別が把握できるシステム？

247 ：名無しでGO!：04/10/22 13:28:17 ID:yNe91O/D

東京圏輸送管理システム。

248 ：名無しでGO!：04/10/22 16:00:12 ID:26nRP9WE

東海道線・横須賀線の「この・列車（電車）は○両です」と両数を最後に付け加えるのは
なんか取って付けたみたいで印象悪いな。発音も変だし。
東海道型の「○両編成（種別）○○行きが到着します」とか
小田急の「○○行きが○両編成で参ります」のようにしたほうがいい希ガス。

249 ：名無しでGO!：04/10/22 16:23:10 ID:Ji3C9Qb2

>>248
東京駅の東海道線ホームとかだと、
「まもなく○番線に当駅止まりの列車がまいります。危ないですから黄色い線までお下がりください。
この列車は、折り返し○時○分発○○行きとなります。この列車は、○両です。」
っていう放送になるけど変だと思う…。

250 ：名無しでGO!：04/10/22 18:28:27 ID:gLBwOjsc

抑止は赤文字

251 ：名無しでGO!：04/10/22 19:19:52 ID:6ty2MzwW

>>180
武蔵野線は？

252 ：名無しでGO!：04/10/22 20:09:22 ID:IRYEN29R

>>246
でなきゃ、何？

253 ：名無しでGO!：04/10/22 20:58:13 ID:wcrjK5md

>>245
対抗意識？それは>>233にいえば？

254 ：名無しでGO!：04/10/22 22:28:06 ID:Xjcyz1lh

面倒だから特急は10両　普通は15両固定にすればよいのだ

255 ：名無しでGO!：04/10/23 02:17:44 ID:Fv5zrcZE

>>246
似たようなもの、運行状況とダイヤの管理と信号連動系と旅客案内を統合したシステムだが、
在線状況の表示は>>241のリンクのカタログを見ると線区全体の様子を示す大型のパネルではなく、
区間毎（？）の状況がCRTに表示されるようなので、全体の把握が難しい感じがする。

ダイヤ乱れ時の運転整理は最終的には人手に頼ることになるようだが、
操作性が優れているかは？といったところか。

どうでもいいけど、日立が喧伝している「自律分散」の文字列が入っているのはわずか3レス、
従来から大手私鉄で導入されている統合形運行管理システムの「TTC」の文字列は0レス、
というのが凄いな。

256 ：名無しでGO!：04/10/23 12:05:50 ID:kUL80sJn

>大手私鉄で導入されている統合形運行管理システムの「TTC」

藻前は「JR京都線・神戸線で導入されている運行管理システム『PIC』」とか言っている厨房の一派だろ。

少なくともTTCが何であるかを知っていればそんなお役所が書くような当たり障りのない表現は避けるはずだ。
そもそもスレ違いだし。どうせどっかからのコピペってとこだな。

まぁ何にせよ「語られてしかるべき態度」を取っておきながら自ら触れない、触れようとしない態度が一番問題だがな。

257 ：名無しでGO!：04/10/23 12:12:49 ID:edGTZSOH

>>256
結局は何も知らないんだよ。>>255は。

＞区間毎（？）の状況がCRTに表示されるようなので、全体の把握が難しい感じがする。
＞操作性が優れているかは？といったところか。

このへんも素人丸出し。

258 ：名無しでGO!：04/10/23 12:25:02 ID:NtED7MvI

【問１】
ＡＴＯＳ（自律分散システム）と分散ＰＲＣの違いを簡潔に述べよ。
【問２】
ＥＤＰ、ＲＣＳ、ＦＸの関係を簡潔に述べよ。

259 ：名無しでGO!：04/10/23 12:35:01 ID:edGTZSOH

>>258
ＦＸって何の略だか知ってる？

260 ：名無しでGO!：04/10/23 15:19:09 ID:8Wi4M6fE

ATOS放送は線区ごとに声の主を変えることはできないの？
向山・津田はもう秋田
漏れ的には村山起用キボンヌだけど

261 ：名無しでGO!：04/10/23 23:22:01 ID:1g5D6rIf

向山さんの声はもう(ry

262 ：名無しでGO!：04/10/24 13:01:07 ID:p/e2bv1s

>>258
見てるこっちが恥ずかしいよ

263 ：名無しでGO!：04/10/25 07:19:19 ID:yDHwWmHe

鉄腕アトス

264 ：名無しでGO!：04/10/25 08:44:52 ID:+fLgQ+AU

(ﾟ⊿ﾟ)ﾂﾏﾝﾈ

265 ：名無しでGO!：04/10/25 11:18:21 ID:1mts5p03

>>259
知ってたら何？

266 ：名無しでGO!：04/10/26 21:37:38 ID:QdrhGpHV

常磐アトス
鉄腕アトム

267 ：名無しでGO!：04/10/27 12:32:23 ID:re/5SKXK

弥生軒唐揚げ情報システム
(Yayoiken Kara-age Information System:YKIS<ﾔｸｲｽ>)

268 ：名無しでGO!：04/10/28 15:47:47 ID:RRaKBK2h

このスレ立てたシトって、ATOSのサイトしてるシト？

ATOSを「アトス」って読ませてるんだけど、どこに
そんなこと書いてあるのか教えて欲しいんだけど。
いや、これは英語でもなんでもないから「アトス」
でもいいんだが、言い切るぐらいなんだから
オフィシャルにそう言ってる資料くらいはあるんだろう
と思ってさ。

269 ：名無しでGO!：04/10/28 16:06:33 ID:rvnhWJvd

>>268
おそらく某サイトからの引用と思われ…

270 ：名無しでGO!：04/10/28 19:08:58 ID:iAfsxlH7

>>268
少し調べれば誰でもすぐわかる。
ttp://www.jreast.co.jp/teco/oshigoto/project/atos-eki/atos.htm

271 ：名無しでGO!：04/10/28 21:04:33 ID:RRaKBK2h

少し調べれば誰でもすぐわかるか……
良かったよ、きみが考える「誰でも」の中に
入ってなくて。

272 ：名無しでGO!：04/10/28 21:20:55 ID:IAbodp14

>>271
何が言いたいの？

273 ：名無しでGO!：04/10/28 23:54:16 ID:67cnPSu3

>>272
負け惜しみだろ。放置汁。

274 ：名無しでGO!：04/10/29 00:54:00 ID:ENBnv7fk

>>271
は｢協調性｣や｢社会性｣が無いんだろうな。かわうそ。
｢ありがとう｣の一言も言えないんだからな…

275 ：名無しでGO!：04/10/29 02:36:11 ID:eeFm5w55

ニートだからさ

276 ：名無しでGO!：04/10/29 02:52:07 ID:YiZLbB0V

>>271をあげておきます

277 ：名無しでGO!：04/10/29 15:40:21 ID:VKbK6EsT

>>271
:::::::::::/　　　　　　　　　　ヽ::::::::::::
:::::::::::|　　ば　　じ　　き　　i::::::::::::
:::::::::::.ゝ　か　つ　み　ﾉ:::::::::::
:::::::::::/　だ　　に　　は　ｲ:::::::::::::
:::::　 |　　な。　　　　　　　ﾞi　　::::::
　　　＼_ 　　　　　　　 ,,-'
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:::::::,-‐､,‐､ヽ.　)ノ　　　　　＿,,...-
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:/ 　　　ヽ:::i　　　　　　　/;;;;;;;;;;;;;;;;

278 ：名無しでGO!：04/10/29 17:06:01 ID:0c7Qu07h

ＡＴＯＳ黎明期（おおむね山手京浜に導入されたあたり）までは、エイトスだと思ってた。

279 ：名無しでGO!：04/10/29 23:36:42 ID:F6qoG9qr

>>278
ｴｲﾄｽと呼んでいたなぁ。
広報が「ｱﾄｽ」にして統一してしまった。

就職してぶち込まれた部門がATOS整備の部門ですた。

280 ：名無しでGO!：04/10/30 11:27:40 ID:EA9bJ55p

ATOSがダウンした事象ってあるの？

281 ：名無しでGO!：04/10/30 17:51:50 ID:BA0/DBpS

主系のダウンは何度かあったけど、１００％ダウンはなかったと記憶。

282 ：名無しでGO!：04/10/30 18:36:57 ID:uFVUz+7X

>>279
＞広報が「ｱﾄｽ」にして統一してしまった。

命名時からアトスが正式でつ。

>>281
主系と言ってもいろいろあるが？

283 ：名無しでGO!：04/10/30 18:38:46 ID:BA0/DBpS

>>282
まあ、表向きは「アトス」だったがな。。。
あと、何のダウンかまでは一応いえない立ち場だから。

284 ：名無しでGO!：04/10/30 18:47:24 ID:uFVUz+7X

>>283
＞まあ、表向きは「アトス」だったがな。。。

表向きじゃないっての。内外とも正式にアトス。

そこまで言うなら誰がその読みを決めたのか、この読み方の由来を書いてみ。

285 ：名無しでGO!：04/10/31 17:26:30 ID:bnaJTJMH

保土ヶ谷はドアが開く前に駅名連呼して、関内は忘れた頃に駅名連呼するわけだが、
どうなってんの？

286 ：名無しでGO!：04/10/31 17:50:53 ID:tR2nJpR/

東海道新幹線とかは列車番号が表示されるけど
ATOSと似たようなもの？

287 ：名無しでGO!：04/10/31 18:49:44 ID:izvAzZbZ

KASAI

288 ：名無しでGO!：04/11/01 04:06:38 ID:zxvuUQvR

俺は、あのつぎはぎ感とか、発音の感じが結構気に入ってるんですがｗ
逆に常磐線や総武の一部のはちょっと変な感じがします･･･

289 ：271：04/11/01 15:36:36 ID:MvivVhsR

結局、どうしてアトスと読むんかは分らんでおk？

290 ：名無しでGO!：04/11/01 23:43:03 ID:kz+V0Uam

ｽﾞﾀﾋﾞﾗｽﾁｬﾗｰﾝ(･∀･)♪
「間もなく」「一番線に」「湘南新宿ライン」「新宿経由」「高崎線」「直通」「快速」「籠原行きが」「まいります」
「危ないですから」「黄色い線の内側まで」「おさがり下さい」
「この」「電車は」「10両です」
「ホームの」「戸塚」「寄りには」「停まりません」

291 ：名無しでGO!：04/11/02 00:03:25 ID:ppHU1zkn

>>284
技術側は、プロジェクトコードで呼んでいる人のほうが多かったよ。
京浜・山手で動くころまでだけどね。あの２つが動いたあとは、他路線はコピー同然だったし。
中央線の焼き直しや、セカンドフェーズとして「次の電車は～」とか「＊＊路線は☆☆のため…」だす仕組みの追加とか。

292 ：名無しでGO!：04/11/02 17:36:06 ID:fegGtGG2

>>290惜しいな。
ｽﾋﾞﾀﾞﾗﾗﾁｬﾁｬｰﾝ(･∀･)♪
「間もなく」「一番線に」「湘南新宿ライン」「新宿経由」「高崎線」「直通」「快速」「籠原行きがまいります」
「危ないですから」「黄色い線まで」「おさがり下さい」
「この」「列車は」「10両です」
「ホームの」「戸塚！」「寄りには」「停まりません」

293 ：名無しでGO!：04/11/02 18:06:07 ID:1yFgnKua

とぉつか、よりには　とまりません

294 ：名無しでGO!：04/11/02 22:00:09 ID:nyM5E1Up

ﾝﾋﾟﾀﾗﾗﾁｬﾁｬｰﾝ(･∀･)♪
「間もなく」「一番線に」「湘南新宿ライン」「高崎線直通」「快速」「籠原行きがまいります」
…
「危ないですから」「黄色い線まで」「おさがり下さい」
…
「この電車は」「4つドア」「10両です」
…
「ホームの」「戸塚」「寄りには」「停まりません」

295 ：名無しでGO!：04/11/02 22:21:19 ID:WcxT9KgJ

結局放送ｽﾚか

296 ：名無しでGO!：04/11/02 22:35:58 ID:c+XTj4fE

パソコンを組み合わせて作れるCTC＋旅客案内というのがATOSの特徴だろうから、
鉄道趣味的なネタは旅客案内くらいに限られるのだろう。

セルフATOSやってる香具師もいるのかな。

297 ：名無しでGO!：04/11/02 22:40:31 ID:FbYqtL5J

>>296
自宅で、脳内でやってますｗ

298 ：名無しでGO!：04/11/02 22:48:32 ID:+Xiv0M6f

>>296
＞パソコンを組み合わせて作れるCTC＋旅客案内というのがATOSの特徴
意味不明。

299 ：名無しでGO!：04/11/02 23:12:42 ID:4dmrSafT

296は乏しい知識を総動員してカキコしたんだろ。放置汁。

そもそもATOSはCTCじゃない。

300 ：名無しでGO!：04/11/03 01:42:01 ID:vT68RsUM

>>296
ってかセルフＡＴＯＳって何よ？

301 ：名無しでGO!：04/11/03 18:47:29 ID:3YgEdZBD

>>290
大船人発見

302 ：名無しでGO!：04/11/05 10:02:51 ID:Z4miPDUJ

ジャパネットのやつみたいに、自分で音声ミックスして遊べるフリーソフトってないよなぁ…

303 ：名無しでGO!：04/11/06 00:58:10 ID:qwvPA5oV

セルフATOSについての一考察

セルフATOSの基本形態
ATOSプレイを行う駅の時刻表を暗記し、
何らかの方法で列車の接近を探知したら案内放送及び文字情報の表示を行う。
さらに、鉄道無線等を傍受しながら最新の他路線情報も文字情報として流す。

ATOSプレイの方式（その1）
放送される音声を全て声帯模写によって再現し、
パソコン（MAC）を使用して文字情報も流す。

ATOSプレイの方式（その2）
予め用意した音源をその場でMIXして再現し、
パソコン（MAC）を使用して文字情報も流す。

304 ：名無しでGO!：04/11/06 05:01:01 ID:yPGxsjIv

>>303
ﾜﾛﾀ(w

305 ：名無しでGO!：04/11/06 09:04:28 ID:WkYuL33y

セルフＡＴＯＳについて語るスレ　の方が面白そう。

306 ：名無しでGO!：04/11/06 18:06:27 ID:pk4ri/7C

いまさらだけど、はじめてATOS男声を聞いたときはどんな爺様なんだろうと
思ったら、顔写真を見ると結構若いシトなんだね。
東海道型男声はその逆だな。

307 ：名無しでGO!：04/11/07 15:21:43 ID:jocEwYg/

ｽﾋﾞﾀﾞﾗﾗﾁｬﾁｬｰﾝ(･∀･)♪
「間もなく」「3番線に」「湘南新宿ライン」「新宿経由」「高崎線」「直通」「快速」「籠原　行きがまいります」以下省略
随分前の恵比寿ってこんな感じじゃなかったかな？

308 ：名無しでGO!：04/11/07 16:57:21 ID:x37PTwfc

>>307
「随分前」でもない。
>>156の04/09/29から新しくなったと思われ。

309 ：名無しでGO!：04/11/07 21:26:33 ID:em2M0Udd

恵比寿の発メロは、ビールを連想させる…

310 ：名無しでGO!：04/11/09 07:27:54 ID:O8pl22pI

Love Beer?

311 ：名無しでGO!：04/11/09 13:59:29 ID:XK7+e/YU

>>301
ゴメン辻堂のつもりで書いたのですが、辻堂って、「東京寄りには停まりません」でしたっけ？

あとそんなに聴かないATOS放送もいいですなあ。

「今度の」「5番線の」「電車は」「5時」「○じゅー○分発」「各駅停車」「御茶ノ水」「行きです」

312 ：名無しでGO!：04/11/09 15:39:05 ID:Vk5LiRI6

東海道線・横須賀線の一部の駅で聞ける女声の「足元のー」の発音がおかしい。
百人一首読み上げるみたいだ…

313 ：名無しでGO!：04/11/09 17:42:51 ID:4YoaHM8+

たしかにｗ

314 ：名無しでGO!：04/11/09 23:29:18 ID:QeSQFb2P

>299

CTCですが。それとも駅分散PRCはCTCって呼ばないんですか?
最強PRCみたいに指令から手動進路設定ができない(拠点駅からはできる)
のでもCTCって呼んでますが。

315 ：名無しでGO!：04/11/09 23:30:19 ID:QeSQFb2P

>291

サントラスの場合は単に「阪和CTC」って呼ばれてましたね。

一応、サントラスの方がATOSより先に動いたはず....

316 ：名無しでGO!：04/11/09 23:32:25 ID:QeSQFb2P

>279
>283

そういえば、こっちの方でも「えーとす」って呼んでた人が多かったような
気がしますね。アトスっていうと、なんとなく三銃士みたいだよなあ。

317 ：名無しでGO!：04/11/09 23:36:11 ID:QeSQFb2P

>291

中央で無理矢理コントロールランさせたころは悲惨だったようですね。
そもそもなんで中央に最初に入れたのか....八高線あたりで試してから
やればよかった物を

うーん、以下のように書き換えても同じか。

阪和で無理矢理コントロールランさせたころは悲惨でした。
そもそもなんで阪和に最初に入れたのか....山陰線あたりで試してから
やればよかった物を

318 ：名無しでGO!：04/11/09 23:38:22 ID:6xpl0FgW

駅端末16色

319 ：名無しでGO!：04/11/10 00:08:42 ID:f7+oL7lo

>314
ＡＴＯＳはＣＴＣでも駅分散ＰＲＣでもないよ。厳密には。
説明が面倒なので、誰かカキコ汁。

320 ：名無しでGO!：04/11/10 01:06:37 ID:jJHbInv2

ttp://jr-central.co.jp/info.nsf/CorpInfoPrv/BF144E617AAD35CA4925681F001930EE
ttp://jr-central.co.jp/info.nsf/CorpInfoPrv/396A9BD15E6507CC4925680A003B2FB6

と似た感じ？

321 ：名無しでGO!：04/11/10 01:34:10 ID:ljgibdfF

分類上はATOSもPRCもCTCのうちに入るよ。
CTCには狭義と広義があると言えばよいかな。完全に区別して使うことがほとんど。

322 ：名無しでGO!：04/11/10 22:49:45 ID:y1KmIMuF

>319

たとえば、ARCはCTCじゃないです、とかいう表現ならまだわからなくもないが、
ATOSはCTCじゃないです、って言ったってATOSって言葉の中にどこまで含めている
のか、CTCって言葉の中にどこまで含めているのかが全然わからん。

323 ：名無しでGO!：04/11/11 13:35:57 ID:U28w5op6

尾久に電光掲示板が付いたので上げる。もう、びっくり。

もうすぐATOS供用開始かな。

324 ：名無しでGO!：04/11/11 23:42:15 ID:bixA9C1w

>322

うーん、なんつーのかなー

ＣＴＣってのは今まで各駅単位で信号担当者が行っていた進路制御などを
一括して集中制御（または管理）するような方式なんだよね。

だからＡＴＯＳってのは集中制御という観点で見ればＣＴＣの仲間。
でもってその制御する下に各駅のＰＲＣなんかがある。

要は管理方法の中身が違うだけ。

325 ：名無しでGO!：04/11/11 23:50:39 ID:z1PoFqHd

>>324
CTC（＋PRC）＝進路制御は中央のホストが担当
ATOS＝進路制御は各駅のホストが担当

・・・じゃなかったっけ？
少なくとも中央のホストがあぼーんすると全線で進路制御が停止する
CTCとは別ものと考えたほうがいいような気がする

326 ：名無しでGO!：04/11/12 01:58:57 ID:CQVd6uJO

>325

324だが････

>少なくとも中央のホストがあぼーんすると全線で進路制御が停止する
>CTCとは別ものと考えたほうがいいような気がする

ﾅﾙﾎﾄﾞ
漏れは運転取扱実施基準とその作業要領に出ている「ＣＴＣ指令員」って
部分の解釈から「ＣＴＣ＝指令による集中輸送管理」って考えて、その中
の管理方法としてＡＴＯＳがあるから同じだと考えていたのだが、システ
ム的に考えれば分類できるってｺﾄね

説明ｻﾝｸｽ

327 ：名無しでGO!：04/11/12 23:51:50 ID:3yZnfPR1

結局、>>299や>>319はハズレということでよろしいか?

>325

まあ、ATOSでも、ネットワークが死んだり中央が死んだ場合に、駅PRCだけが
生きててもどうしようもないことは、過去の事例で明らかなんだが。

ATOSが自立分散を目指したのは、単に中央集中よりも駅分散の方が
安いからでしょ。中央からPRCやるより、分散させる方が安くて簡単なのは
最強の時代からわかっていたはず。

328 ：名無しでGO!：04/11/12 23:57:38 ID:3yZnfPR1

補足だが、最強PRCがあんな奇妙な構成になった背景には、いろいろな事情が
あった。5年以上前にK社の人がnifのFTRAINでいろいろ書いてたけど、結局の
ところ当時のCPU性能の問題と、CTC6A型の伝送装置の制約だと思っている。

CTC-6Aって最強・京葉・武蔵野だけだったと思っているけど、他に導入
された線区ってあるのかな。

329 ：名無しでGO!：04/11/13 10:45:36 ID:mlMgzOVP

http://www.jreast.co.jp/newtech/tech06_main.html

330 ：名無しでGO!：04/11/13 16:40:08 ID:ViMzXsRx

東北は年内導入と予想。

331 ：名無しでGO!：04/11/13 17:21:42 ID:GiWrzlVw

>>330
それは無いのでは？

332 ：名無しでGO!：04/11/13 17:25:54 ID:KUtcM6a/

嘘から出た真であると嬉しいよ＿|￣|○

333 ：331：04/11/13 17:31:38 ID:GiWrzlVw

まあ、秋田新幹線、山形新幹線に導入してもよさそうなんだか。

334 ：名無しでGO!：04/11/13 17:43:07 ID:jby3winP

>>327
＞結局、>>299や>>319はハズレということでよろしいか?

どこをどう読めばそういう結論になるんだ？　藻前のいうCTCとは何を指してるんだ？

＞まあ、ATOSでも、ネットワークが死んだり中央が死んだ場合に、駅PRCだけが
＞生きててもどうしようもないことは、過去の事例で明らかなんだが。

その過去の事例って何と何？
まさか１つの事象だけで明らかなんて言ってるわけじゃないんだろ？

＞ATOSが自立分散を目指したのは、単に中央集中よりも駅分散の方が
＞安いからでしょ。中央からPRCやるより、分散させる方が安くて簡単なのは
＞最強の時代からわかっていたはず。

全くの見当ハズレ。

335 ：名無しでGO!：04/11/14 10:00:05 ID:XKbohRZi

>327は、あまりに見当違いなことを言っているので、
「自律分散システム」でもググって勉強した方がよろしい。
金の話ならＡＴＯＳよりも中央集中に近いＰＲＣの方が全然安い。

ＡＴＯＳがＰＲＣなのかＣＴＣなのかという話題が出ている
が、そのような要素がすべて入っている、全く新しいシステムと
言った方が近いと思う。

336 ：名無しでGO!：04/11/14 16:55:51 ID:Sen4tzOd

自律分散システムのサイト
ttp://www.hitachi.co.jp/Div/omika/prdcts/nexus/nexus.htm

ATOSのサイト
ttp://www.jreast.co.jp/newtech/tech06_main.html

で、ATOSの特徴は、
基本的には従来からある運行管理の種種の機能を自律分散のプラットフォームに実装。
既存の方式との違いは、
- 単一のネットワークを使って、従来は個別に作られていた各機能を一元管理
- 分散化で、構内配線や導入線区、列車ダイヤの逐次変更に対応
とかなの？

まあ、特許番号　第1992499号、第1997410号他
ということなので特許公報を見ればいいわけですが。

337 ：名無しでGO!：04/11/14 19:23:30 ID:kXwz8Mkd

AHOSの実態についてはこのスレが詳しい

http://piza.2ch.net/train/kako/986/986705022.html

338 ：名無しでGO!：04/11/14 20:35:33 ID:5yJfvnLI

>>337
そのスレネタ多杉だ罠。　機能強化前の話だし、今は参考にならん。

っていうか藻前、そのスレで見当違いの思い込みでずーっと粘着してた香具師じゃねーの？

339 ：名無しでGO!：04/11/14 20:46:43 ID:kXwz8Mkd

>338

>機能強化前の話だし

機能強化前はこうだった、というのは正しいの?

340 ：名無しでGO!：04/11/14 20:49:09 ID:5yJfvnLI

>>339
＞そのスレネタ多杉だ罠。

って書いてあるだろ。　間違い多杉だ罠。　中の人が一人も書いてないし。

341 ：名無しでGO!：04/11/14 21:31:54 ID:kXwz8Mkd

>340

具体的に指摘して見て下さい。そのスレにはいくつもの具体例が挙げられて
いますが。

というより、あんたはなんでそこまでATOSマンセーしてるわけ?
具体的な話一切出さずに他人の書いたことを否定しててもしょうがないでしょ。
もしかして大甕の工作員ですか?

342 ：名無しでGO!：04/11/14 21:43:47 ID:5yJfvnLI

>>341
やれやれ。工作員扱いでつか。

＞具体的に指摘して見て下さい。そのスレにはいくつもの具体例が挙げられていますが。

　どこがネタなのかもわかんないんのに、AHOSの実態についてはこのスレが詳しい
なんて書いてるからレスしただけなんですが？

具体的に指摘したらキリがねーよ。ネタばっかりだから。

それに、すぐマンセー扱いしてる様じゃレベル低杉だ罠。

せいぜい旅客案内の自動放送と発車標でハァハァしてればいいんじゃねーの？

343 ：名無しでGO!：04/11/14 21:47:06 ID:kXwz8Mkd

>具体的に指摘したらキリがねーよ。ネタばっかりだから。

なるほど、具体的に指摘するだけの知識の持ち合わせがないということですな。

344 ：名無しでGO!：04/11/14 21:49:01 ID:5yJfvnLI

>>343
ま、そういうことにしときな。

藻前のレベルは見切ったから。

345 ：名無しでGO!：04/11/14 21:54:23 ID:kXwz8Mkd

>344

CTCとARCとPRCの区別もまともについていないのはあなたでしたか?

346 ：名無しでGO!：04/11/14 21:58:11 ID:5yJfvnLI

>>345
今までの書き込みでそれすらわからんのかい？　ヴァカじゃん。

あまり下らん煽りしてるとD同・K三・N信に失礼だぞ。

347 ：名無しでGO!：04/11/14 22:00:12 ID:5yJfvnLI

少なくとも>>327みたいなヴァカではない。

348 ：名無しでGO!：04/11/14 22:16:42 ID:kXwz8Mkd

しかし、この5yJfvnLIはなんでここまでATOSを持ち上げようとしてるんだろうね。

ATOSって実は新しい要素はほとんどない。保守作業との連携とかは新しいけど、
自立分散型は阪和線サントラスの方が先だし、分散の考え方では最強PRCの
方が革新的。

その最強PRCではPRCからの指示で制御される通知・延発表示機もあったし、
表示駅排除というのもそんなに目新しくもない。ダイヤ整理支援機能なん
かは80年代の私鉄の運行管理システムにも負けるし、旅客案内との連携も
私鉄の方が優れたシステムを持ってる。

個人的には、ATOSって「動かないコンピュータ」に出てくる失敗プロジェクト
を地で行ってると思うんだが。

349 ：名無しでGO!：04/11/14 22:20:08 ID:X067b4cd

ID:5yJfvnLIもID:kXwz8Mkdもどっちもデムパに見える漏れは
どうしたらいいんだろ？（ｗ

350 ：名無しでGO!：04/11/14 22:49:11 ID:d/odVHj9

>>349
このスレを見捨てる、これ最強。
しかし、これをやると(ry

351 ：名無しでGO!：04/11/14 23:04:23 ID:5yJfvnLI

しかし、このID:kXwz8MkdはなんでここまでATOSに粘着してるんだろうね？

348のレス読む限り何も判っちゃいないのがはっきり判る。

無知の上に批判ばっかりだし。

ま、ATOSをAHOSなんて書いてる時点で分かってたがな。

352 ：名無しでGO!：04/11/14 23:17:14 ID:9Ia1Xyns

＞■ 使用開始予定：2004年度（東北・高崎線）、2005年度（埼京・川越・山手貨物線、南武線
と有ったんだけど、これらの路線は今までは駅の信号扱い所でかえているの？
神保原と尻手では信号扱い所があったしなあ。
それになぜ高崎線は神保原までなのか。いっそのこと高崎までもと思ったんだが・・
そこまで金が掛けられないのか束は。

353 ：名無しでGO!：04/11/14 23:25:15 ID:kXwz8Mkd

>352

最強・川越ではCTC-6A型と呼ばれる形式のCTCが導入されています。
かなり意欲的な構成でしたが、運用開始が昭和60でしたのでハード的には
かなりしょぼいです。JR化後の一時期、処理能力不足でトラブルを出して
ました。

南武線は在来指令区間ですね。以下の報告書の中に武蔵中原駅信号扱所
の写真が出ています。こんなところで人間がいちいち信号機を扱っている
んですね、非CTC線区は。
http://araic.assistmicro.co.jp/araic/railway/serious/02-1-1.pdf

354 ：名無しでGO!：04/11/14 23:36:06 ID:gyb+L54a

>>352
今のところATOS化された線区は、みんな駅扱いだったと思う。
神保原までなのは、倉賀野を含め、高崎管内はCTCが導入されているためだと思う。
これだと新町まで行けることになるけど、よく分からん。

355 ：名無しでGO!：04/11/14 23:39:56 ID:5yJfvnLI

>>352
神保原までなのは八高線（北藤岡）の絡みがあったから。

高崎までATOS化すると八高線が高崎指令の飛び地になって運行管理上不都合が出る。

常磐が羽鳥までなのも同様の理由。

356 ：名無しでGO!：04/11/14 23:41:06 ID:5yJfvnLI

>>354
新町は数年前に停留所化。

357 ：名無しでGO!：04/11/14 23:46:46 ID:kXwz8Mkd

>>354

首都圏JR線区でATOS以前でCTC化されていたのは、最強+川越・武蔵野・京葉
だけだったんじゃないかな。全部京三製CTC-6Aとその派生型。
内房線もCTC-6Bで運用されてたんだったっけ?

358 ：名無しでGO!：04/11/14 23:49:04 ID:gyb+L54a

>>356
なる

359 ：名無しでGO!：04/11/14 23:55:51 ID:X067b4cd

>>354
高崎支社管内でCTCが入ってるのは両毛線だけなはず
信越線は安中・横川からの遠隔操作、吾妻線はARC、あとは各駅での制御だったかと

>>357
千葉以東の電化区間ほぼ全部、横須賀線の大船以南、伊東線

360 ：名無しでGO!：04/11/15 00:05:33 ID:wwGveG/e

>>355

>高崎までATOS化すると八高線が高崎指令の飛び地になって運行管理上不都合が出る。

具体的にどう不都合があるんでしょうか。指令的に飛び地になっている地域
なんて全国各地にありますが。

>359

横須賀線大船以遠は確かにそうですね。この区間もATOSが導入されていない
ことを見ると、既存CTC区間の置き換えは埼京+川越が最初になるのかな。

ところで、外房線とか成田線ってCTCは何型が入ってるんでしょうか。4型ですか?
＃伊東線は首都圏じゃないような

361 ：名無しでGO!：04/11/15 00:07:02 ID:fYRmZzkh

>>357
横浜線もCTCじゃなかったっけ？

362 ：名無しでGO!：04/11/15 00:09:52 ID:8dyhvVk/

>>359
それと横浜線・相模線・八高線。

363 ：名無しでGO!：04/11/15 00:10:30 ID:8dyhvVk/

>>360
藻前は相手にしない。時間の無駄。

364 ：名無しでGO!：04/11/18 01:15:40 ID:WAW+tIF4

大宮駅は宇都宮・高崎線ホームのホーム電光掲示板設置まだだね

ところで上野駅は宇都宮・高崎線がATOS化されたら
電光表示板や自動放送もATOS化されてしまうのかな？

365 ：名無しでGO!：04/11/18 23:40:15 ID:WAW+tIF4

AGE

366 ：名無しでGO!：04/11/19 14:45:42 ID:IaJQj2Tm

尾久と浦和の時機表示のばってんが取れました。

367 ：名無しでGO!：04/11/19 15:55:05 ID:9vBFezOw

そもそも、ＡＴＯＳとは何ぞや？

368 ：名無しでGO!：04/11/19 16:23:38 ID:cIuhwGng

>>364
6番と7番に電光掲示板付きました。本日朝確認。

369 ：名無しでGO!：04/11/19 23:38:52 ID:HSVjobAt

電光掲示板はATOSの中のホンの一部。だから何？って感じ。
以上。

370 ：名無しでGO!：04/11/20 01:24:31 ID:MnujkysP

電光掲示板などの旅客案内にしても、要するに、各駅に設置されたサブシステムが、
データフィールド上に流されているダイヤなどのデータを、自律的に取得して処理する、
ということだよね?
そして、運転整理などで変更があった場合も、末端までいっせいに情報を流すのではなく、
データフィールドにだけ流すと。

…すると、例えば、各サブシステムが互いに矛盾するような処理を行うことも
あり得ると思うんだけど、そこのところはどうなってるの?

371 ：名無しでGO!：04/11/20 01:27:18 ID:x3VHllzF

>>370
そのへんの取りまとめ役がいわゆる路線ホストじゃないの？

372 ：352：04/11/20 22:30:13 ID:lFF2E84r

皆さん返答有難うございます。
神保原までなのは八高線の高崎指令の関係があったのですか。深いなぁ。
高崎支社管内は八高、両毛線だけがＣＴＣだとは知らなかった管内すべての路線が入っていると思った。
上越線は一部を除いて本数少ないし停留場の駅が多いからＣＴＣの設備投資＞取り扱いの人件費
になるから導入が見送られているのか。
信越本線は安中、横川での制御でも今は間に合うんだろうが新幹線開業前も安中、横川からの遠隔制御（ＲＣ？）
だったのかな。
ＡＲＣはＲＣに毛が生えたもの？

373 ：名無しでGO!：04/11/21 00:17:05 ID:pYRWaW0Y

>ＡＲＣはＲＣに毛が生えたもの

ARCの説明をするとちょっと長くなるなあ。
RCはRemote Controlで、単なる遠隔制御を示します。実際的には、小駅の
信号制御を大駅から遠隔でおこなうもので、1駅で1～3の被制御駅を担当
します。

CTCはCentralized Traffic Controlで、列車集中制御の文字通り、CTC
センターなどの1地点から広範囲な区間の運転状況を把握して、各駅の
進路を遠隔制御する方式です。

ということで、初期のCTC線区は、単に各駅の列車制御を遠隔でおこって
いるだけで、各駅の信号扱いは全部指令員がやってました。要は、全駅の
信号テコがCTC指令にあって、運行表示板を見ながら人力で(リアルタイム)
に操作してました。

こんなもんだと、確かに各駅に人を配置しなくても良くなったのはいいの
ですが、逆に指令側では進路制御をやるための人がたくさん必要になって
しまい、ちょっと大きな線区ではすぐに限界が見えてきました。そこで、
CTCにARCやPRCといったものを付加するようになりました。

374 ：名無しでGO!：04/11/21 00:34:43 ID:pYRWaW0Y

で、ARCってやつなんですが、これは単線区間なんかで用いられるもので、
「列車が接近したら進路を引く」というようなものです。駅の外方一定の
ところに検知点を設けて、ここに列車が来たら場内信号を引く、ついでに
出発側も方向設定をする、というものです。

基本的な仕組みはこれだけなのですが、単にこれだけの仕組みでは早いも
の勝ちになってダイヤが乱れまくるので、対向列車優先のメカニズムだとか、
信楽事故の時に問題になった「方向優先てこ」だとか、ARC扱いを止める
「自動てこ」だとかがあります。

ちなみに、東海道新幹線も開業時はCTC+ARCで運用していました。
新大阪・京都・名古屋・東京の各駅はCTC指令員が手動で操作を行い、
それ以外の駅は、ひかり号の場合は本線、こだま号の場合は副本線に
自動で進路を引くようになっていました。この識別は、列車側から
地上側に列車番号を送信することによっておこなってました。

375 ：名無しでGO!：04/11/21 15:22:22 ID:5yqvdpzD

水郡線(水戸～常陸大子・常陸大宮)にATOS導入激しくキボンヌ(*ﾟ∀ﾟ)=3

376 ：名無しでGO!：04/11/21 16:11:49 ID:U57JQzK1

>375
まずは久留里線から。

377 ：名無しでGO!：04/11/21 16:16:18 ID:pYRWaW0Y

最近は線区集中連動が流行なんで、そっちじゃないですかね。

378 ：372：04/11/21 20:59:39 ID:wrndPjI7

＞＞373＝374さん返事有難うございます。
それにしても信号設備は深い。東海道新幹線も開業時はCTC+ARCを使っていたなんて
驚きです。今で使っていたら怖いなぁ。

379 ：名無しでGO!：04/11/21 21:43:08 ID:pXOwVy4c

>>364、>>368
8番線と9番線にも電光掲示板付いたYO！

380 ：名無しでGO!：04/11/21 21:58:51 ID:pYRWaW0Y

>378

保安のメカニズムは連動装置+ATCで確保していますから、何も問題ありません。
東海道新幹線の場合はダイヤが単純だったので使えた技だったともいえます。

「驀進」にも書いてありますが、ダイヤが乱れている時にこだまが退避して
いるとき、連続でひかりが接近した(ARCでひかりの進路が引かれてしまう)の
で自動扱い(ARC)を止めて手動でこだまを出発させたあと、間違って場内進
路を副本線側に引いてしまってひかりが異線進入してしまった、という事故
がありました。

381 ：名無しでGO!：04/11/25 00:57:18 ID:VeulNn/C

ｽﾞﾀﾋﾞﾗﾁｬﾗﾗ～ﾝ
まもなく、3番線に、各駅停車、海芝浦行きが参ります。
危ないですから、黄色い線まで、お下がりください。

382 ：名無しでGO!：04/11/25 17:13:18 ID:uBcAmYCA

蘇我駅にATOSの電光掲示板がついたらしいけど放送は変わったんですか？

383 ：名無しでGO!：04/11/25 20:07:19 ID:fDtZavfs

>>382
表示がＡＴＯＳ風味なだけで放送はＡＴＯＳタイプではない。

384 ：名無しでGO!：04/11/25 20:40:44 ID:VeulNn/C

放送や電光掲示板が、ATOS導入線区と同じものでも、別にその駅に
ATOSが入ってるワケじゃないよ。

ところで、蘇我駅も含め、千葉支社は、ダイヤ改正から独自の放送システム
に切り替わったね。

385 ：名無しでGO!：04/11/25 21:41:58 ID:TZSvyL0W

15時15分発　新快速　大宮方面宇都宮行きは　４番乗り場から発車します。
電車は　１５両で　到着します。　白色　三角印の　１５番から１番で　二列に並んでお待ちください。
停車駅は　池袋･赤羽･大宮・蓮田・久喜・古河・小山　から各駅です。

386 ：名無しでGO!：04/11/26 01:26:26 ID:EEcV42XQ

大宮駅11番線も電光掲示板設置age

387 ：名無しでGO!：04/11/26 06:34:33 ID:g95OlGhH

>>385
楽しい？

388 ：名無しでGO!：04/11/28 17:49:28 ID:LJv9XZyO

栃木県民と高知県民は投票行けよー
行かないとATOS入れてやんない。

389 ：名無しでGO!：04/11/28 19:52:03 ID:jUZipX6L

(ﾟдﾟ)ﾊｧ?

390 ：名無しでGO!：04/11/28 22:24:53 ID:BJC0sSdo

しんいまみや↓
しん　いまみや↑　です。
ご乗車　ありがとうございます。

♪雲を友として♪

内回り　線　ドアーが閉まります　ご注意下さい

391 ：名無しでGO!：04/11/29 01:46:32 ID:kOwjjXBE

ﾊｲﾊｲﾖｶﾀﾈｰ

392 ：名無しでGO!：04/11/29 08:20:47 ID:CRvRczo2

先週
まもなく　1番線に　新宿・池袋方面行きが　まいります。あぶないですから　黄色い線まで　お下がりください。電車とホームの間は広くあいております。足元にご注意ください。

今朝
しぶやー、しぶやー　ご乗車　ありがとうございます。足元に　ご注意ください。

393 ：名無しでGO!：04/11/30 06:55:18 ID:Y0alDlVB

　ATOSの放送よりもすごいものがあります。NTTの114番（自動話中調べ）
です。最初の案内から結果まで自動音声なのですが、結果通知の音節が
めちゃくちゃです。初期のATOS放送以上です。お試しあれ。

394 ：名無しでGO!：04/11/30 13:45:24 ID:Mlij2TPI

>>393
もっと酷いのあるよ
*5232*4747
しＲ倒壊の名古屋地区遅延情報ですが、遅延発生時は凄い発音します。
特に号数（特急しなの○○号）、時刻が絡むと・・・
倒壊ＨＰで案内している情報がそのまま自動音声で流れているから聞きにくいです。

現在は高山線関連を案内していますがかなり文節調整してあるみたいで聞きやすい

395 ：名無しでGO!：04/12/01 03:14:50 ID:yrwIweD+

(ﾟДﾟ)ﾊｲﾊｲﾖｶﾀﾈｰ

396 ：名無しでGO!：04/12/02 18:44:01 ID:pOkJUTgE

The Rabbit Rapid Service, departing at 13:06, bound for Omiya and Ueno will be leaving from track 12.
This train consists of 15 cars.
Boarding locations are indicated by white triangles and numbers 15 through 1.
Please form 2 lines to board the train.
This train will be stopping at Koga, Kuki, Hasuda, Omiya, Urawa before arriving at Nagahama terminal

397 ：名無しでGO!：04/12/02 19:01:43 ID:d2OsTRBg

そういうのを書き込んでﾆﾔﾆﾔしてるの？

398 ：名無しでGO!：04/12/02 21:33:01 ID:TZPt0m5o

何で最後だけ長浜ターミナルなの？

399 ：名無しでGO!：04/12/03 00:35:28 ID:SM4wAFlD

>>398
きっと浦和の次に長浜に止まるんだよ。

400 ：名無しでGO!：04/12/03 00:36:55 ID:rwQM8aB8

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　　　　　　　　　.　　.／ヾ : |　ｪｪ　ｪｪ　|: : : : :} 　＜ >>400 氏ね！
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401 ：名無しでGO!：04/12/03 05:08:34 ID:lJ6kKeK6

>>400
( ´
_ゝ｀)ﾌﾟｯ

402 ：名無しでGO!：04/12/03 18:59:26 ID:SM4wAFlD

(ﾟДﾟ)ﾊｲﾊｲﾖｶﾀﾈｰ

403 ：名無しでGO!：04/12/03 19:01:54 ID:SM4wAFlD

>>396は赤羽に止まらないのか？

404 ：名無しでGO!：04/12/04 21:58:10 ID:f1Rv5u7g

405 ：名無しでGO!：04/12/07 22:46:06 ID:DyMnsgf9

(ﾟДﾟ)ﾊｲﾊｲﾖｶﾀﾈｰ

406 ：名無しでGO!：04/12/07 23:28:18 ID:XzhD1saW

以前水道橋のＢ線の到着放送は、発車ベルが鳴ると同時に流れていた・・

407 ：名無しでGO!：04/12/07 23:46:23 ID:zBctqJnP

( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝ

408 ：名無しでGO!：04/12/08 00:52:55 ID:R/yznl9J

システム面から見たATOSを語るのなら ( 漏れもその向きだが )、
プログラム関連の板のほうがよくね?

409 ：名無しでGO!：04/12/09 14:21:30 ID:S4lRP1L2

宇都宮線スレに電光掲示板野木以外の全駅設置とカキコあるがどうなのよ？

410 ：名無しでGO!：04/12/10 10:24:31 ID:mm1SrHBQ

高崎線には、導入区間の宮原～神保原で岡部と深谷以外は設置されたみたいね。
神保原で設置されたから、岡部と深谷にもほぼ設置は間違いないだろう。
宇都宮線についても、宇都宮までの全区間と、宇都宮以北の主要駅には間違いなく設置されるでしょう。

411 ：名無しでGO!：04/12/12 11:40:57 ID:ueFbv1cT

>408

ATOSって書くから馬鹿がワラワラ集まってくるので、

【伊丹】自立分散式運行管理システム【大甕】

ってスレタイにすればどうかな

412 ：名無しでGO!：04/12/13 12:55:08 ID:QyevXnsr

宇都宮・高崎線のATOS使用開始は12/18ってマジ？

413 ：名無しでGO!：04/12/13 13:33:54 ID:3q1gJNOM

まだ古河以北に電光掲示板も設置されてないのに稼働させるなど断じて許さん！！

414 ：名無しでGO!：04/12/13 20:27:29 ID:tjLXvdSg

ホストの稼働が18日って事でいいのかね？

415 ：今後の見どころ：04/12/14 21:06:48 ID:X3ApxMc0

ここにきて急に浮上したATOS分割導入説。
ネット上に明確なソースは無いが、2ちゃん関係各スレはもとよりいくつかのネタ系サイトでも取り上げられている。
今のところATOS関係では一番強いサイトであろう"ATOSthefuture"もこの流れに取り残されまいと今回の更新で
>また、上野－那須塩原間は159.7キロ（営業キロ）もあり、ATOS導入線区としては最も長い。
>このため、「2004年度中に導入完了」とはいえ、いくつかの駅が取り残されたりする可能性もないとはいえない。
とかなり強引なこじつけ論法で予防線を張ってきた。
さてどうなるのやら・・・！

416 ：名無しでGO!：04/12/14 21:59:38 ID:c6K8H9px

>>414
ホストはとっくに動いている。

417 ：名無しでGO!：04/12/14 22:12:05 ID:cymnQMqc

494 ：名無し野電車区：04/12/14 12:16:54 ID:gt3tXGkD
2004年12月19日(日)
東北本線　上野～古河
高崎線　大宮～神保原　ＡＴＯＳ化
信じるも信じないもおまいらの自由だ。

418 ：名無しでGO!：04/12/15 00:10:32 ID:m0T/jRDd

10/18or19期待age

419 ：名無しでGO!：04/12/15 03:31:01 ID:PwPEWFZv

１９日のあさのテレビで
現在首都圏のＪＲ各線は大幅な遅れや運休が発生しています。
ってテロップでたりして。

420 ：名無しでGO!：04/12/15 14:44:20 ID:jCsiKTRS

>>419
日曜だから平日に比べて被害は少ないと思われ。
しかし、各地で１８日・１９日高崎・東北(一部)ＡＴＯＳ稼動とあるけどソースはどこやねん！？

421 ：名無しでGO!：04/12/15 14:59:06 ID:NXdHrfk3

>>420
ソースは勿論
http://www.bulldog.co.jp/

422 ：名無しでGO!：04/12/15 15:34:27 ID:jCsiKTRS

>>421
URLでバレバレ。ツマンネーヨ
もっと頭使え

423 ：名無しでGO!：04/12/15 19:09:51 ID:KhL4+WN3

放送＝ATOSな420=422がいつから使用開始なんて知る必要ないだろ。
お望みの放送は遅れて使われ始めるんだから。

関係者や中の人が知ってればそれでいーの。
せいぜいポロリネタをおこぼれとして有り難く受け取ってなさい。

424 ：age：04/12/15 20:16:04 ID:/sU8Z7Bz

>>９４
にもあったがなぜここスレではATOS線閉や保守進路設定などの話が出ないのだ…？
そういう話がもっと出てもいいと思うのだが…。
現在のATOSの傍線区間の駅間の線閉はならばいいのだが、
ターミナル駅などでは終列車の列車番号がまるでクイズのようである。
終列車が発車できないなんで言う事故も起こりうるし…。
見にくいFAXダイヤで番線を確認して、あるときは着発指定をしなければならないし…。
これじゃあ「どうぞ事故を起こしてください！」と言うようなシステムである。
もっと簡単に線閉かけれないものか？
保進も支障設定や進路設定など面倒だし、転換発着など複雑である。
ポケットブックもそれなりだし・・・。

425 ：名無しでGO!：04/12/15 20:18:23 ID:zZhF1HYa

>>424
どうでもいいがageの書くところ違うぞ。

426 ：age：04/12/15 20:37:25 ID:ih2QiMDb

>>４２５
あ、本当だ！
失礼しますた。

427 ：名無しでGO!：04/12/16 00:41:59 ID:VwDQDhul

>424

線閉の単位が軌道回路、っていうのはいいと思うんだけど、例えば
ハンディーターミナルがらみのユーザインタフェースやなんかが全然
整理されていなんいのがNGなんだよなあ。

428 ：408：04/12/16 01:08:56 ID:iam7SxOc

だから、鉄板では ATOS=放送でしか見られない香具師がワンサカ来るから、
PC板にスレ立ててシステム論的に語ってみればいいんじゃないかと思った次第。

と言いつつも、どの板にスレ立てすればいいのか決めかねていたりするorz

429 ：名無しでGO!：04/12/16 01:38:22 ID:KdWeUAME

>>428
仮にシステム論用として立てるなら、情報システム板とかじゃね？
http://science3.2ch.net/infosys/

「鉄ヲタは(・∀・)カエレ！」とか煽られそうな気もするが（ｗ

430 ：名無しでGO!：04/12/16 01:50:39 ID:LhrxeaFC

「鉄道運行管理システム」としてなら情報システム板でもOKかと。
ATOS単独はキツイかも

431 ：名無しでGO!：04/12/16 22:33:01 ID:VwDQDhul

情報システム板に建ててくれたら、いろいろとシステム論を展開しますよ。

【COSMOS】鉄道運行管理システム【CTC6型】

とかいうタイトル名でどうでしょう?

432 ：名無しでGO!：04/12/16 22:34:25 ID:NVYniyLa

CTCの形式などどうでもいい。ウザイ。

433 ：名無しでGO!：04/12/16 22:51:15 ID:6l7Fci6X

山手線で延発させるときって、間隔を詰めるだけ？

434 ：名無しでGO!：04/12/17 04:31:12 ID:/CReeKZ4

ATOS(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

435 ：名無しでGO!：04/12/17 04:47:36 ID:PvjjGt0W

♪この木何の木気になる木
http://www.hitachinoki.net/index.html

436 ：名無しでGO!：04/12/17 21:50:45 ID:HjKi9JGX

1. システム論から見た鉄道運行管理システムについて語る
2. 運行管理にも活用されている自律分散システムについて語る

>>431 だと 1. の例だけど、スレ住人の意向としてはどっちがいいんだろ? >> ALL

437 ：名無しでGO!：04/12/17 22:31:59 ID:hyf2AaZ8

>>436
このスレの住人の多くは「そんなのは知らん、時機表示機とLEDの話が
できればいいんじゃぁ！」というヤシなような気がしないでもない

438 ：名無しでGO!：04/12/18 12:50:32 ID:e0SL7Z+/

>436

ATOSもサントラスも、自立分散って言うのは言いすぎだから、単に自立分散
システムだけで論をぶっても無理でしょう。

やはり1.を中心に議論すべきだと思います。とりあえずスレ立てれるか
どうかやってみますね。

439 ：名無しでGO!：04/12/19 00:25:39 ID:zjQdx6R1

区間は忘れたけど、今晩宇都宮線・高崎線はATOS改造。

ソースは7ch。

440 ：名無しでGO!：04/12/19 00:27:36 ID:zjQdx6R1

区間は忘れたけど、今晩宇都宮線・高崎線はATOS改造。

ソースは7ch。

441 ：436：04/12/19 00:39:21 ID:wOcu8zO1

>>438
スマソ。漏れじゃスレ立てできん。

442 ：名無しでGO!：04/12/19 11:11:20 ID:GNzLcURg

早速、湘新で人身だけど使われたのか？

443 ：名無しでGO!：04/12/20 10:53:36 ID:6NwizFij

どうやら昨日からATOS入ったみたいだね．
出発時機表示器稼動してた．
放送関連まだ．

444 ：名無しでGO!：04/12/20 21:00:01 ID:sO8sP66u

>441

スマソ、まだ立てれてない。ちょっと裏技を使うので待ってくれ

445 ：名無しでGO!：04/12/21 21:46:00 ID:HgDLJDvV

ATOS型の放送でありながら、気動車が来る駅があります。どこでしょう?

446 ：名無しでGO!：04/12/21 21:46:33 ID:1cs8y1Or

木更津

447 ：名無しでGO!：04/12/21 21:48:11 ID:7AHcMVOW

新宿

448 ：名無しでGO!：04/12/21 22:12:31 ID:p1KDuRbn

取手

449 ：名無しでGO!：04/12/21 22:52:49 ID:vFk/bogp

高崎線にもATOS導入ですが、上下で男女が入れ替わるとは…。
常磐線の二の舞になりそうです。

450 ：名無しでGO!：04/12/23 01:30:21 ID:rqiFTiEo

宇都宮・高崎線（上野・池袋～古河・神保原間）でATOS放送＆電光化された駅
※12月22日現在

池袋、尾久、赤羽、浦和、さいたま新都心、大宮
土呂、東大宮、蓮田、宮原、上尾、北上尾

451 ：名無しでGO!：04/12/24 01:11:31 ID:ho7F3qKf

http://www.jfast1.net/~aar87870/up/img/112.gif

452 ：名無しでGO!：04/12/24 08:39:29 ID:6QIGQ+WR

1 この木なんの木　気になる木
名前も知らない　木ですから
名前も知らない木になるでしょう

2 この木なんの木　気になる木
なんともふしぎな　木ですから
なんともふしぎな木になるでしょう

3 この木なんの木　気になる木
見たこともない　木ですから
見たこともない花が咲くでしょう

4 この木なんの木　気になる木
みんながあつまる　木ですから
みんながあつまる実がなるでしょう

453 ：名無しでGO!：04/12/25 02:15:09 ID:uR7qwto5

ＡＴＯＳの放送って電車遅れているとき後続が詰まっている時
先発電車が停車中でも後続の接近放送って入るのですか？

電車が発車したあとならすぐ流れるのはよく聞いているんですが。

454 ：名無しでGO!：04/12/26 09:50:01 ID:8goq8bLA

age

455 ：名無しでGO!：04/12/26 20:41:04 ID:6CMwCgjh

>>453
ATOSは知らんけど、普通なやつの場合。
大体駅近くの特定の軌道回路落下から特定秒(設定できることが多い)に
放送開始ってのが多い。
でも、構内に在線状態で出発が引けないまま接近放送タイミングになると
接近はキャンセルされるようにしていることもある。

発車した後すぐ流れるということは、先行が出発を踏むまで
遅らせてるのかも知れんね。

456 ：名無しでGO!：04/12/27 02:16:47 ID:DLwSuzgs

>>455
この前とある駅に停車中、車内で急病人発生のため救護処置のため発車見合わせ。
後続快速が接近パターン通過。在線状態なのに快速の接近放送が開始された。
さらに停車してると通過列車も接近パターン通過のため通過放送まで開始された。

別の駅では接近放送流れて列車が入ってきたら次発（後続）の接近が流れたりする。

これはATOSではなくNOA(New Operational-Automation System)のシステムでの事です。

457 ：名無しでGO!：04/12/27 12:56:29 ID:SG0n95/E

川崎なんかは昔、朝ラッシュ時の3分間隔での運転中に、電車が停車中でも2本後ぐらいの接近放送が普通に流れてた。
♪ﾋﾟｰﾝﾎﾟｰﾝﾊﾟｰﾝﾎﾟｰﾝ…　まもなく、2番線に、電車が、まいります。危ないですから、黄色い線の内側まで、おさがり下さい。
って、1本後の場内信号機で止まってる電車の接近ではなくて、さらに1本後の電車の。もしかしたらもう1本後？

ＡＴＯＳに変わってからは、今停車している電車が発車してから、
♪ｽﾞﾋﾞﾀﾞﾗﾗﾁｬﾁｬｰﾝ…　まもなく、2番線に、普通、東京行きが、まいります。危ないですから、黄色い線まで、おさがり下さい。
とちゃんと1本後の電車の接近が流れるようになった。

458 ：名無しでGO!：04/12/27 18:27:09 ID:8wxyO5iC

(･∀･)ｱｿｰﾖｶﾀﾈｰ

459 ：名無しでGO!：04/12/27 22:09:04 ID:IInuIpkP

将来的には、JR束（首都圏）の全線で男女の声を、上りは女下りは男に統一するそうです。
そうなりますと中央線・総武線・東海道線などでは逆になる駅が多くなります。

460 ：名無しでGO!：04/12/27 22:15:54 ID:6uRnqkMw

>>459
ソース出せ

461 ：444：04/12/27 23:23:57 ID:XOJIVIgl

すみません、やっと以下のスレッドたてました

http://science3.2ch.net/test/read.cgi/infosys/1104157329/l50

ちなみに、関西国際空港のアクセスポイントから立てました。

462 ：名無しでGO!：04/12/27 23:28:48 ID:hExCwx+6

勝手にやってろ。

463 ：441：04/12/28 01:15:39 ID:kAbmCjfI

>>461
乙 & サソクス。
適宜乗換えまつ。

464 ：名無しでGO!：04/12/28 01:22:24 ID:jZDomVD0

昨日、宇都宮線で電光掲示板にグリーン車付の案内が出ていました。
貧乏の漏れは、階段近くのグリーン車停車位置から、外れて待っていました。
到着したのは、グリーン車なしでした。

ラッシュのグリーン車なしで安心した反面、案内ミスにむっと来ました。

案内って、臨機応変に変わんないんですか？

465 ：名無しでGO!：04/12/30 22:36:53 ID:Qi2DQ4+p

>>459
早くソース出せって言ってんだよ！！ｺﾞﾙｧ！！！！！

466 ：名無しでGO!：04/12/30 23:14:11 ID:mFWHQZVs

廃トップにそんな事言っても無駄。

467 ：名無しでGO!：04/12/31 03:00:20 ID:5zlalEkU

＞813 名前：名無し野電車区 [sage] 投稿日： 04/12/28 02:02:13 ID:lRWLP2H4

＞ATOSのお姉さん、「快速　(ﾟ∀ﾟ)ﾗｳﾞｨ!!ット」って言ってるような気がする。

これ見たらそうにしか聞こえなくなった。

468 ：名無しでGO!：05/01/01 21:13:23 ID:683KZ9pX

>>460
JR束の関係者（特に信号・お客様相談）の知り合いがいれば、訊いてください。
多分知っていると思います。

469 ：名無しでGO!：05/01/01 21:23:38 ID:awl0H//S

>>468
質問に答えられてないぞ。
廃トップ氏ね！

470 ：名無しでGO!：05/01/02 01:35:51 ID:7O6Sboqn

常磐線以前のATOS導入線で
放送が新型ATOSになっている駅

山手線＝渋谷、恵比寿
京浜東北線＝浦和、大宮
中央・総武緩行線＝西船橋
中央快速線・中央東線＝新宿（5～10番線）

※補足・訂正よろ

471 ：名無しでGO!：05/01/02 01:46:06 ID:GKEOoLVK

>>4780
「以前」という言葉の意味を調べてから書け。
廃トップ氏ね！

472 ：名無しでGO!：05/01/02 08:09:16 ID:Q8Z2fYkD

先日、湘南新宿ﾗｲﾝのﾀﾞｲﾔが乱れていた時のATOSの行先表示。新宿経由品川ってなんだよ。放送も宇都宮線直通とか言っているし。
頭悪いな。

473 ：名無しでGO!：05/01/02 19:47:16 ID:QA4Wwb09

>>472
聞きたかった。キット噴出しただろうな。

474 ：名無しでGO!：05/01/02 20:14:25 ID:eFLU4sPg

>>470
ATOSは導入されていないが放送がATOSに準拠しいてる駅

山手貨物線　大崎
導入時は従来型

475 ：名無しでGO!：05/01/02 23:30:38 ID:7O6Sboqn

>>474
要するにスタンドアローンで新型ＡＴＯＳでの放送駅だよね？

476 ：名無しでGO!：05/01/03 00:17:08 ID:7WGUveiE

>>470、474-475追加
山手貨物線　恵比寿、渋谷、新宿（1～4番線）、池袋（1、4番線）
※池袋駅2、3番線はATOS導入済
埼京線　十条、板橋

477 ：名無しでGO!：05/01/03 01:19:11 ID:fYE7DalH

>>470
与野も変わってなかったっけ？

478 ：名無しでGO!：05/01/04 14:44:24 ID:j5vAXr7+

部外者が薀蓄たれたって所詮ｵﾅｰﾆに過ぎん罠。
やっとついたレスに即レスしてるところなんかホント必死。＞某スレ

479 ：名無しでGO!：05/01/04 16:09:45 ID:Po1tu9+1

　畑村洋太郎編「失敗に学ぶものづくり」にＡＴＯＳの開発の苦労および予測も
しなかったシステム障害の原因が記載されていますね。素人にも興味深く読めま
す。

480 ：名無しでGO!：05/01/04 16:12:05 ID:5f79lCYs

>>479
>予測もしなかったシステム障害

四方津駅で駅ホストが熱暴走してネットワークに異常データを撒き散らして
全線混乱、というあれか？

481 ：名無しでGO!：05/01/04 17:18:07 ID:j5vAXr7+

>>480
四方津じゃねーよ。

482 ：名無しでGO!：05/01/04 21:53:14 ID:jMbR5kGK

池袋３番線に浦和、さいたま新都心通過放送なんか言ってたっけ
あと、普通車、Ｇ車の停車の位置も。

483 ：名無しでGO!：05/01/05 17:46:25 ID:occc0wR/

高崎線桶川・北本・鴻巣　電光掲示板&自動放送更新確認

484 ：名無しでGO!：05/01/05 18:08:31 ID:np/osf0j

う…。また男女逆転…。ということは、今度からはその旨の貼り紙でもすべきです。

485 ：名無しでGO!：05/01/05 21:19:51 ID:qMK8AXIu

どっちがどっちなの？

旧放送では
宇都宮線　下り　男
高崎線　下り　女
だったよね。宇都宮線は新放送では下りが男だけど…

486 ：名無しでGO!：05/01/05 22:01:25 ID:np/osf0j

確か高崎線が宇都宮線と同じになりました。
しかしそこまでしなくてもいいと思いますが…。

487 ：名無しでGO!：05/01/05 22:20:49 ID:qMK8AXIu

でもさいたま新都心ってくだりが女だよね？

488 ：名無しでGO!：05/01/06 01:05:54 ID:s8g0gOsp

禁煙放送（喫煙所以外禁煙）ってあんないって何であんなにタイミングいいんだろう。

♪ニ番線ドアが閉まります。ご注意ください。　
ピューーーーブーーイン、ブーィーン（発車音）本日もご利用いただきましてありがとう御座います。
当駅は喫煙所を除き終日禁煙となっております。皆様のご協力をお願い致します。

又は今度の二番線の電車は・・・って次発放送も多い気がする。

489 ：名無しでGO!：05/01/06 03:34:06 ID:MOf2HGFV

>>470、474-476追加

宇都宮線　宇都宮駅

490 ：名無しでGO!：05/01/12 08:56:28 ID:qHRSeozE

上野の発車標の表示がATOSっぽくなってたけど
今日から変わったのかな?　　　　　　　

491 ：名無しでGO!：05/01/12 12:02:19 ID:Kte8aKTX

>>490
上野駅、今日から電光掲示・放送共にATOS化。

常磐線の改札口の掲示板は、取手までの快速と中電が一緒に表示されるように
なっていた。これは、便利。

492 ：名無しでGO!：05/01/12 18:04:55 ID:TQ6i+NJR

しかし男女入れ替えはどのような意図があってやったのか、よくわかりません…。
高崎線ユーザはどう思っているか、気になります。

493 ：名無しでGO!：05/01/12 18:13:57 ID:eVfaMfJh

上野も放送がATOSになってのか・・・。
あのオバサン声が聞けなくなるとちょっとさびしい。

494 ：名無しでGO!：05/01/12 18:27:45 ID:aqhoivrF

>>492
廃トップ君がそこまでこだわる理由もわかりません。

495 ：名無しでGO!：05/01/12 22:16:30 ID:TYPj1dho

>>492
単純に宇都宮線にそろえただけだろ。さいたま新都心以外。

496 ：名無しでGO!：05/01/13 01:04:01 ID:w3xasX/x

>>493
上野は立番の手笛も減ったしな
また一つの時代が…
発車ベルもメロディー化（16･17番線には導入済み）される可能性高いな

497 ：名無しでGO!：05/01/14 01:03:33 ID:Ej1bT0+D

しかしなぜ上りを女にしたのでしょうか。
対象になる駅は、上りが男の駅のほうが多かったですが…。
（栃木県内も上りが男が多いです）

498 ：名無しでGO!：05/01/14 01:34:10 ID:pAA9K22d

京浜が基本的に北行が男（さいたま新都心・赤羽などは除く）ってのはだめ？

499 ：へすこ：05/01/14 01:36:51 ID:8ls+rn1u

うーん旅客案内擦れだなぁ

500 ：名無しでGO!：05/01/14 13:23:50 ID:0URbxbAK

>>497
女声の「宇都宮行きがまいります」など、下り方面の音声が著しくおかしいから

501 ：名無しでGO!：05/01/14 17:47:52 ID:whpdqZdn

>>488
当駅では、きつ・・・当駅では、きつ・・・当駅では、きつ・・・

ホームでいっせいに鳴り出すことも多い。
かえるの合唱じゃないんだから・・・

502 ：名無しでGO!：05/01/14 21:58:01 ID:Ej1bT0+D

>>500
では、下りのファイルを持っていましたら、男女ともあげてください。

503 ：名無しでGO!：05/01/14 22:07:32 ID:pAA9K22d

>>502
咲いたマシン都心と浦和に行けばすぐに聞けるよ
498のことでなっとくした？

504 ：名無しでGO!：05/01/14 22:19:35 ID:ErSx4Qd0

でも池袋と上野は下りの女声を使い続けるんだろうな

505 ：名無しでGO!：05/01/14 22:45:41 ID:pAA9K22d

まあ池の場合は最強線にそろえたということで

506 ：名無しでGO!：05/01/14 22:47:52 ID:5PoIr/t4

　　　　〃〃∩ 　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　`Д´）　＜　ヤダヤダ！
　　　　　　｀ヽ_つ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ジタバタ

　　　埼京線はおばちゃん声と村山明じゃなきゃヤダ！

507 ：名無しでGO!：05/01/16 00:18:23 ID:uqQOA6KR

正直さ、上野の独特な声の放送がなくなるのは寂しいよ。
どんどん昔の風情が失われていくっていうかさ。

508 ：名無しでGO!：05/01/16 11:55:20 ID:YWZKG2/M

それも時代の流れよ

509 ：名無しでGO!：05/01/16 15:53:15 ID:17DlLIp6

上野の山手、京浜のホームは前からATOSだったよな。中電ホームも変わってしまったのが？最近上野に行ってないから聞きに行くか。

510 ：名無しでGO!：05/01/16 15:58:29 ID:4u7n/Wbz

上野もついにＡＴＯＳか・・・orz　
ぬるぽ

511 ：名無しでGO!：05/01/16 19:43:26 ID:KcyUU+Cb

上野駅のおばちゃん(の声の人)も年を取ったんだ。
そろそろ休ませてあげようよ。

512 ：名無しでGO!：05/01/16 22:15:20 ID:jQ1doubx

（15両3ドア）
からATOS風の
15両　3ドア
に変わっていた

てか俺10月改正以後初めて常磐乗ったのね
中電も快速扱い前面白幕って話は聞いてたが実際にそうだった

513 ：名無しでGO!：05/01/16 22:22:48 ID:QLKhrju2

アトスって読むのか、エートスかと思ってたよ。orz

514 ：名無しでGO!：05/01/17 18:50:28 ID:nRa8Dm/J

>>510
ｶﾞｯ

515 ：名無しでGO!：05/01/17 22:48:54 ID:RE0j7L5J0

>>511
あれって生声だったのか

516 ：名無しでGO!：05/01/19 02:17:23 ID:nwCeWvfF0

>>506
京葉線じゃダメですか？京葉線では今後も聞けまつよ。

517 ：名無しでGO!：05/01/19 21:21:22 ID:xoFqSE5B0

>>516
京葉線っておばちゃん声なんだったっけ?

518 ：名無しでGO!：05/01/19 21:49:59 ID:3NAGHEBm0

>>516-517
下りはね。
そういえば、埼京線ってATOSになったんだっけ？

519 ：名無しでGO!：05/01/19 21:58:47 ID:wUseACPB0

>>518
埼京線は2005年度導入予定
大崎～池袋間と板橋、十条はATOS放送がスタンドアローンで先行投入されている

520 ：名無しでGO!：05/01/19 22:00:21 ID:3NAGHEBm0

>>519
ありがと。あの声が聞けるのもあと少しだな。

521 ：名無しでGO!：05/01/19 22:09:10 ID:XMBncxJw0

>>500
下りの女性の声がおかしいのは、宇都宮・高崎方面は上りを女にするために
手を抜いたのでしょうか。それとも向山氏の声が元々悪いのでしょうか。

522 ：名無しでGO!：05/01/20 20:10:11 ID:PViyYhmK0

埼京線の北与野、与野本町のホーム端の下に出発時機表示器に使われると
思われる鉄柱が横になって置いてあったよ。

523 ：名無しでGO!：05/01/20 20:16:51 ID:l8s5Afpc0

てか今時地方でも発メロは多いから、上野でベルを使い続ける理由ははっきり言って無いんだよな・・

524 ：名無しでGO!：05/01/20 21:08:16 ID:RORbqDS70

>>523
東海道線東京駅もね

525 ：名無しでGO!：05/01/21 22:59:30 ID:kwhWYnHJ0

駒込のATOS、駅名連呼が追加されてた。内回りだけ確認。

526 ：名無しでGO!：05/01/21 23:23:54 ID:Tm7dsI110

そうそう
今朝友人からメールがきたよｗ

527 ：名無しでGO!：05/01/22 00:07:43 ID:43lHgMvP0

>>521
多分もともとの声がアレなんじゃないかと。
新ATOSの女声の「Ｘ番線に」のパーツも然り。あのパーツだけは旧ATOSの声に変えて欲しい。

528 ：名無しでGO!：05/01/23 13:30:08 ID:85KQPio6O

また放送ｦﾀが増えてきたな

529 ：名無しでGO!：05/01/26 13:59:11 ID:B6fNFxdr0

しかし、何で武蔵野線や横浜線はＡＴＯＳ導入予定路線に入らないんだろう・・・

530 ：名無しでGO!：05/01/26 14:49:30 ID:Hz1wvGJe0

CTC化されてるからじゃね？

531 ：名無しでGO!：05/01/26 21:28:02 ID:R0O2scqU0

>>500
実際に「籠原行き」を男女ともに聞きましたが、まったく違和感がありませんでした…。

532 ：名無しでGO!：05/01/26 21:29:12 ID:WgjnnKEP0

支障設定ミス多すぎ

533 ：名無しでGO!：05/01/27 08:17:27 ID:tP3RJsdZ0

なんかやけに嬉しそうに「グリーン車が付いております」って言うよね。
特に女声のほうは。

534 ：名無しでGO!：05/01/27 22:31:42 ID:wIzraGjP0

大崎って山手線は古い放送のまま？
（黄色い線）

○番線ドアが閉まりますの○番線の部分は「○番線」のパーツで各放送共通？

535 ：名無しでGO!：05/01/27 22:34:45 ID:5UeR5K+pO

(･∀･)ﾊｲﾊｲﾖｶﾀﾈｰ

536 ：名無しでGO!：05/01/27 23:28:27 ID:VdODhk1t0

>>533
ATOSじゃないが、「嬉しそうに」で↓に勝るものはないように思える。
ttp://www.jrasahi.co.jp/kitasen/tien_jyouhousouti/sub_3.html
そんなに嬉しそうに列車の遅れを案内するなよw
これ吹雪のホームで聞いたら...orz

537 ：名無しでGO!：05/01/27 23:54:30 ID:zPg+/5tP0

>>536
ﾜﾗﾀ

駅員に「この放送担当してる奴呼び出せ！」とか言いたくなるね、これは。

538 ：名無しでGO!：05/01/28 09:13:51 ID:sj4djDrAO

(･∀･)ﾊｲﾊｲﾖｶﾀﾈｰ

539 ：名無しでGO!：05/01/28 18:23:58 ID:fXCAFoCh0

>>536
ﾜﾛｽ

540 ：名無しでGO!：05/01/28 19:56:29 ID:dLzijdUa0

自動放送ネタ誘導
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1106890967/l50

541 ：名無しでGO!：05/01/28 21:31:12 ID:UUYRxYbP0

>>536
我孫子の旧放送と同じ声だな

542 ：名無しでGO!：05/01/29 19:36:11 ID:t+WDBhDB0

正論突きつけられた以後見事に放置だ罠＞某スレ

543 ：名無しでGO!：05/01/30 00:01:33 ID:WM2J8/ag0

新宿駅1・2番線に出発時機表示機が取り付けられてた。
それだけ。

544 ：名無しでGO!：05/01/30 14:01:44 ID:n9RiL+6u0

>>537
無人駅に設置、と書いてあるが。

545 ：名無しでGO!：05/01/30 20:13:13 ID:YiUb/+Wp0

土呂駅の「当駅では、喫煙所を～」の放送、ATOSの女声じゃなかったんだけど、なぜ？

546 ：名無しでGO!：05/01/30 20:15:20 ID:1YD6tRso0

この間池袋1番線で、駅名連呼があったんだが。

547 ：名無しでGO!：05/01/30 20:46:47 ID:o6QV1J6w0

むさしさかい～むさしさかいです

を確認

548 ：名無しでGO!：05/01/30 21:25:11 ID:UEIVeokZ0

>>545
常磐ATOSだから
常磐ATOSは駅名連呼等は男声もある

549 ：名無しでGO!：05/01/30 21:56:27 ID:o6QV1J6w0

>>548
一番都心なところで言うと渋谷外回なんかそうですね

550 ：名無しでGO!：05/01/30 22:08:57 ID:UEIVeokZ0

>>549
恵比寿もね

551 ：名無しでGO!：05/01/30 23:21:10 ID:HIXJAuBX0

常磐ATOSでも禁煙放送は女声だけの筈なんだが・・・

552 ：名無しでGO!：05/01/30 23:48:45 ID:WM2J8/ag0

なんていうかさ、ATOS女声って、どうも甲高くて不自然な感じがする。
開発の段階で、もう少し落ち着いた声の人を起用できなかったものかと思う。

553 ：名無しでGO!：05/01/31 12:09:43 ID:+GynkaPfO

また放送ｦﾀか！

554 ：名無しでGO!：05/01/31 22:52:54 ID:vN/xn8IK0

確かに「危ないですから」のところは、違和感が消えない。

555 ：名無しでGO!：05/01/31 22:57:57 ID:hFNh4B750

>>552
本日も放送を聴いていただきまして、ありがとうございます。
そのまま、黄色い線からはみ出してお待ちください。

556 ：名無しでGO!：05/02/01 00:57:34 ID:f5/nGvH0O

ｷﾓｲ

557 ：名無しでGO!：05/02/01 15:23:47 ID:vSVmEqNh0

津田英治の「地下鉄東西線まわり、東葉勝田台行が参ります」
に激しく萌えるのは漏れだけ？

558 ：名無しでGO!：05/02/02 23:41:21 ID:w9GGPZTW0

発車ベルが鳴ってるのに「当駅では、喫煙所を～」の放送流れ始めた。
タイミング悪い。

559 ：名無しでGO!：05/02/03 14:15:12 ID:vhcm7/pNO

(∩　ﾟдﾟ)ｱｰｱｰ

560 ：名無しでGO!：05/02/05 11:02:56 ID:mwuyNnGc0

「当駅では、１番線のドアが閉まります。ご注意ください。

561 ：名無しでGO!：05/02/05 16:52:14 ID:VxZfcjwL0

当駅では、喫煙所を除きまして、終日、禁煙となっております。みなさま　５番線、ドアーが閉まります。ご注意下さい。

少し阪急チックに。

562 ：名無しでGO!：05/02/05 21:58:24 ID:jEYAqX1O0

・・・みなさまの４番線のドアが閉まります。

563 ：名無しでGO!：05/02/06 03:07:30 ID:k3/dsWJYO

ﾂﾏﾝﾈ

564 ：名無しでGO!：05/02/06 10:37:35 ID:N6wk0cop0

>>558-562
東京メトロの車内自動放送の馬鹿ＲＯＭよりはマシだから

565 ：名無しでGO!：05/02/07 00:02:04 ID:sJ/GM7DZ0

>>564
どの辺が馬鹿なの？

566 ：名無しでGO!：05/02/07 00:25:58 ID:6CpLZ36w0

>>565
普通の人が聞けば普通だが、
バカが聞けば馬鹿に思えるという事。

567 ：名無しでGO!：05/02/07 11:53:57 ID:pcbxELj1O

鉄ｦﾀしか気にしないようなことだな

568 ：名無しでGO!：05/02/10 21:12:04 ID:5NaKnUzv0

赤羽の埼京線ホーム早くＡＴＯＳ化してくれ

569 ：名無しでGO!：05/02/12 15:22:20 ID:9yLXrYJZO

なんで？

570 ：名無しでGO!：05/02/16 00:17:35 ID:/mn+asdLO

age

571 ：名無しでGO!：05/02/17 01:57:41 ID:yxHvzOSv0

南浦和の京浜東北線ホームの放送、「危ないですから、黄色い線までお下がりください。」
になりました。ただし、常磐線ATOSにはなりませんでした。

572 ：名無しでGO!：05/02/17 12:33:28 ID:or4qHaPDO

( ´_ゝ｀)ｱｯｿ

573 ：名無しでGO!：05/02/22 23:01:51 ID:GfxkUhqXO

age

574 ：名無しでGO!：05/03/02 22:20:39 ID:7o3eq4JF0

動きないねー

575 ：名無しでGO!：05/03/02 22:28:50 ID:qUzKadvE0

りんかい線もATOSにしちまおうぜ。

576 ：名無しでGO!：05/03/02 22:32:35 ID:wP8spNT10

>>575
費用は全額あんたが負担しろ

577 ：名無しでGO!：05/03/03 12:14:11 ID:SvNMBqYoO

※※※※※※※※※※※※※※※※※
このｽﾚはsage推奨です。ﾒｰﾙ欄にsage入力をおねがいします。
※※※※※※※※※※※※※※※※※

578 ：名無しでGO!：05/03/03 19:05:22 ID:UCdsM6oI0

スレ違いスマソ。この椅子はどこのメーカーかねぇ？

tp://www.jreast.co.jp/teco/atosimage01.jpg

579 ：名無しでGO!：05/03/04 17:03:26 ID:01Ov8sTLO

ｽﾚ違いならsageろ

580 ：名無しでGO!：05/03/05 20:20:09 ID:CVlPvNKM0

>>578
オカムラあたりでないかと？。

581 ：名無しでGO!：05/03/05 20:24:39 ID:QDHAS0yc0

>>151
・・・それ今ニンテンドーDSの「大合奏！バンドブラザーズ」を使ってやってみた。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑結構おバカな使い方が出来るソフトでつよ・・・

582 ：名無しでGO!：05/03/05 22:16:25 ID:6OKhkdPP0

南武線は男女をどうするかが気になります…。（多分逆転の予感がします）

583 ：名無しでGO!：05/03/07 09:06:39 ID:634nFjIBO

(´･ω･｀)なんでもええがな

584 ：名無しでGO!：05/03/07 12:32:54 ID:j29xgM9k0

>>582
廃トップ氏ね

585 ：名無しでGO!：05/03/07 22:22:46 ID:tpjwqvI7O

(´･ω･｀)知らんがな

586 ：名無しでGO!：05/03/12 09:44:09 ID:Tq9IMJAf0

ttp://kamatetsu.fc2web.com/top/2005-03-08/1.jpg
酉のパクリに吹き出しそうになった。

587 ：名無しでGO!：05/03/13 03:18:31 ID:MFTx5g8UO

(´･ω･｀)どうでもええがな

588 ：名無しでGO!：05/03/13 20:54:56 ID:2Fn9g3Eu0

>>586
コラ？

589 ：名無しでGO!：05/03/13 21:02:10 ID:UT3fEX0L0

>>588
ttp://kamatetsu.fc2web.com/top/2005-03-08/

590 ：名無しでGO!：05/03/14 23:38:44 ID:ehK4xHDI0

http://www.dela-grante.net/michelin/up/so/No_3599.gif

591 ：名無しでGO!：05/03/19 01:45:14 ID:pntGrqfTO

テストage

592 ：名無しでGO!：05/03/19 23:08:36 ID:tbqJopYk0

>>590
りんかい線ってこんな表示なのか？

593 ：名無しでGO!：2005/03/23(水) 19:58:11 ID:vt8mfS1dO

>>592
東京テレポートは列車種別は無かったよ。

594 ：名無しでGO!：鉄道開業133/04/01(金) 17:03:37 ID:mZnMKeaU0

京浜東北線でだいぶ動きがあったな

595 ：名無しでGO!：鉄道開業133/04/02(土) 05:48:48 ID:bhCGDwNbO

>>603
詳しく

596 ：名無しでGO!：鉄道開業133/04/02(土) 06:53:54 ID:UrSVLlvqO

(´･ω･｀)どうでもええがな

597 ：名無しでGO!：2005/04/10(日) 09:48:23 ID:XuapP3pb0

横浜線ってATOSになんないかな？

598 ：名無しでGO!：2005/04/17(日) 02:50:30 ID:9kWnKQsB0

ハンディ端末あげ

599 ：名無しでGO!：2005/04/17(日) 17:34:32 ID:AY97J0Vr0

仙台もATOSと同じ放送になったよ。ネタじゃない

600 ：名無しでGO!：2005/04/17(日) 19:49:58 ID:+KglFeKj0

>>642
証拠は？

601 ：名無しでGO!：2005/04/17(日) 23:20:58 ID:ZBiQOHBq0

>>643
ttp://picorin-web.hp.infoseek.co.jp/
ﾜﾛｽ

602 ：名無しでGO!：2005/04/26(火) 17:49:49 ID:JKlqwXKQ0

酉もATOS導入せよ

603 ：名無しでGO!：2005/04/27(水) 17:37:09 ID:43fVBUC70

>>673
ATOSとほぼ同等のシステムの導入が既に進められてるとマジレス

604 ：一木　美沙子（女）と取手　未優（女）と小川　龍介（男）：2005/04/29(金) 00:29:12 ID:C40nwFqV0

私たち埼京線（全線）と川越線（大宮～武蔵高萩）と宇都宮線（野木～那須塩原）と南武線（全線）のATOS放送の導入楽しみで待ち遠しいです。
南武線はいつATOS放送を導入するのかなー？私たち楽しみにしていて待ち遠しいです。JR東日本さんがんばって下さい。
私たち応援していますから。　　　　一木　美沙子（女）と取手　未優（女）と小川　龍介（男）より

605 ：名無しでGO!：2005/04/29(金) 14:27:13 ID:e5G721UD0

( ´_ゝ｀)ｱｯｿﾖｶｯﾀﾈ

606 ：名無しでGO!：2005/04/29(金) 14:30:51 ID:e5G721UD0

( ´_ゝ｀)ﾚｽｱﾝｶｰｶﾞﾒﾁｬｸﾁｬﾀﾞﾈ

607 ：名無しでGO!：2005/04/30(土) 00:59:10 ID:UTbS6sLiO

( ´_ゝ｀)ｱｯｿﾖｶｯﾀﾈ

608 ：名無しでGO!：2005/04/30(土) 02:15:00 ID:7BUIvtGL0

大宮がついに・・・

609 ：名無しでGO!：2005/04/30(土) 02:24:58 ID:wZUnYo9T0

久しぶりに来たら、荒らし削除されてるね。
でも、懲りずにまだやってるし…いい加減氏ねよ

>>608
大宮がどうした！？

610 ：名無しでGO!：2005/04/30(土) 08:56:22 ID:mYh41bqg0

( ´_ゝ｀)ｱｯｿﾖｶｯﾀﾈ

611 ：名無しでGO!：2005/04/30(土) 13:20:32 ID:7BUIvtGL0

>>609
川越線の方のベルが発メロになった

612 ：名無しでGO!：2005/05/01(日) 07:05:25 ID:iGtl0hWiO

ATOSのRCSと酉の運行管理のRCSて同じモン？

613 ：名無しでGO!：2005/05/01(日) 12:49:05 ID:obJkQebY0

あぶないですから、黄色い線まで、おさがりください。

614 ：名無しでGO!：2005/05/02(月) 05:13:15 ID:JNmyLBmuO

ﾀﾉｼｲﾃﾞｽｶ?

615 ：名無しでGO!：2005/05/02(月) 07:57:58 ID:EQrTHLZZ0

BAKAにはコピペできないカチーンです

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コピペできたらネ申

616 ：名無しでGO!：2005/05/02(月) 10:27:00 ID:W0bTfrgY0

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コピペできたらネ申

617 ：名無しでGO!：2005/05/02(月) 11:04:41 ID:8QoZ2OHKO

( ´_ゝ｀)ｱｯｿﾖｶｯﾀﾈ

618 ：名無しでGO!：2005/05/03(火) 02:06:48 ID:m15ixoQN0

柏駅の電光掲示板はあんなにでかいのに通勤快速の表示とかってなんであんな潰れた字なんだ？

619 ：名無しでGO!：2005/05/05(木) 01:21:03 ID:PFt/ISFL0

　　　　　??/　　　??_,,イ´　　　　　　　　＿
　　　??─/─､　??─/─??───??　　｀
　　　　　/　　　|　??／　　　　　　　　　　＿＿,,,／
　　　　　??????_,, -‐､　　　　　　　　　　,r‐- ,,
　　　　??,r‐''''~´　,,r‐'ﾞ　　　　　　　　　　`‐-､｀''ｰ-､
　　　　,r' ????r-i´,, -―'''''''''''''''''''''''''─- （~`'　　　??、
　　??/　　,r‐-､／　　　　　　　　　　　　??｀ヽー-､　??',
　　　,'　??ｌ??r'　　　　　　＿＿＿＿　　　　　??　　',　??l
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　　　　　　＼　　　　　~''ー------─''"　　　　??／
コピペできたらネ申

620 ：名無しでGO!：2005/05/05(木) 01:22:49 ID:PFt/ISFL0

621 ：名無しでGO!：2005/05/05(木) 16:33:17 ID:eLUxm4S50

秋葉原の新しい４番線の発メロかっこよくね？
著作権の関係で前の奴が使えなくなったらしいけど

622 ：名無しでGO!：2005/05/05(木) 23:12:44 ID:AF4BsFCB0

623 ：一木　美沙子（15）：2005/05/06(金) 00:42:05 ID:+3BnWb9k0

　秋葉原駅の1番線の発車メロディは大崎駅の3番線の発車メロディと同じだわ。
　

624 ：名無しでGO!：2005/05/07(土) 00:01:26 ID:tjxDHgBU0

625 ：名無しでGO!：2005/05/07(土) 13:32:28 ID:pSrzcSd+0

京浜東北線がマジですげー変わってたな
昔ながらのメロはほぼ全滅の模様

626 ：名無しでGO!：2005/05/07(土) 21:06:50 ID:4btAFGTgO

今まで発車メロディーが変わったといっても気にしていなかったが
秋葉原のメロディーは俺が好きな曲だった気がしていたら調べてみたら
そうだった

俺が好きなメロディー2曲が消えてしまった・・・

627 ：名無しでGO!：2005/05/08(日) 00:07:22 ID:JLVWaQkJ0

発車メロディ清流使用駅　武蔵小杉　高崎問屋町
発車メロディ雲を友として使用駅　武蔵小杉　高崎問屋町　

628 ：名無しでGO!：2005/05/08(日) 02:27:39 ID:FcksK6CX0

新しく使われ始めた３曲なかなかいい感じだな。元気が出る

629 ：名無しでGO!：2005/05/08(日) 02:36:32 ID:CR55vM51O

発メロはATOSと全く関係がない

630 ：名無しでGO!：2005/05/08(日) 09:38:01 ID:JnHZL+A3O

( ´_ゝ｀)ｱｯｿﾖｶｯﾀﾈ

631 ：名無しでGO!：2005/05/08(日) 10:37:50 ID:c/iT294n0

( ´_ゝ｀)ｱｯｿﾖｶｯﾀﾈ

632 ：名無しでGO!：2005/05/09(月) 07:41:30 ID:G39aOfIT0

また貴重なマ○コが・・・

633 ：名無しでGO!：2005/05/09(月) 15:04:48 ID:EXaEehdNO

？

634 ：もうねたぎれ：2005/05/09(月) 17:46:21 ID:7y1+achl0

？

635 ：名無しでGO!：2005/05/10(火) 01:42:53 ID:kWQE+q5M0

以前甲府へ行ったとき放送が女声だけだったけど今も変わらず？

636 ：名無しでGO!：2005/05/10(火) 06:49:20 ID:JZ8SpwgPO

放送ヲタきもい

637 ：名無しでGO!：2005/05/10(火) 07:43:55 ID:GKkzFr810

( ´_ゝ｀)ｱｯｿﾖｶｯﾀﾈ

638 ：名無しでGO!：2005/05/11(水) 23:00:52 ID:f7tuaytD0

アトスの声は機械の声でつか？
それとも人間の声？
人間なら誰？声優？

639 ：名無しでGO!：2005/05/12(木) 11:33:30 ID:NJVzV/62O

ちょっとは自分で調べる努力をすれば?

640 ：名無しでGO!：2005/05/12(木) 20:42:01 ID:8XCBVghf0

>>638
ATOSは東京圏輸送管理システムのことで、「アトス」と読みます。
ATOSの音声は、文節単位で録音された、人間の声をつなぎ合わせて、
文章にしています。
ちなみに、男声は津田英治（つだえいじ）さん、
女声は向山佳比子（さきやまけいこ）さんの声です。
2人とも声優ですが、向山佳比子さんはラジオのアナウンサーもやっています。

641 ：名無しでGO!：2005/05/14(土) 06:58:34 ID:E7QEHE5EO

( ´_ゝ｀)ｿｳﾀﾞﾀｰﾉ

642 ：名無しでGO!：2005/05/14(土) 09:05:57 ID:RidehrLO0

しっかし文節のつなぎ目が不自然だよな。
まだKC庁の交通情報ラジオの方がﾏｼだ

643 ：名無しでGO!：2005/05/15(日) 22:39:38 ID:me6/rLET0

放送は不自然だよな
東海道型詳細放送（水戸駅）のやつはあんまり不自然には感じないのに

644 ：名無しでGO!：2005/05/17(火) 14:35:59 ID:bAOFbmwTO

今頃気付いたのだが、ＡＴＯＳと書いてある標識があったのをハケーンしたが、あの標識は何？駅から１キロ程距離はあるが。

645 ：名無しでGO!：2005/05/19(木) 19:30:53 ID:4p5/jeVjO

sageまして。

646 ：名無しでGO!：2005/05/19(木) 21:20:13 ID:i3ilq5B10

おめでとう。

647 ：名無しでGO!：2005/05/19(木) 21:53:19 ID:CofwJVl40

( ´_ゝ｀)ｱｯｿﾖｶｯﾀﾈ

648 ：名無しでGO!：2005/05/20(金) 10:37:12 ID:8z+mvMSnO

( ´_ゝ｀)ｱｯｿﾖｶｯﾀﾈ

649 ：名無しでGO!：2005/05/23(月) 01:21:24 ID:Si6a+7Su0

ATOSの分散PRCと、一般の分散型PRCは何が違うのですか？

駅PRCがダウンすると、その駅は「中央集中制御」ではなくて、
駅扱いに落ちるという点と中央主導扱いになるのの違いってことですか？

650 ：名無しでGO!：2005/05/23(月) 13:24:20 ID:s5X8RQmFO

( ´_ゝ｀)ｱｯｿﾖｶｯﾀﾈ

651 ：sage：2005/05/24(火) 23:34:42 ID:vsDHH4oN0

南武線に導入する意味あんのか？

652 ：名無しでGO!：2005/05/25(水) 01:35:35 ID:hRgHFGgU0

>>651

運転取扱要員リストラ…川崎、尻手、矢向、武蔵溝ノ口、宿河原、登戸、稲城長沼、府中本町…。
細かいところは忘れた～。要はポイント扱いのある駅。

武蔵中原にも分散ＰＲＣが導入されれば、完全にいなくならなくても要員減にはなる。

653 ：名無しでGO!：2005/05/25(水) 09:38:32 ID:r+kRcldn0

鹿島田、向河原の停留所化も間違いなさそう。

654 ：名無しでGO!：2005/05/26(木) 14:45:17 ID:mvxWSepCO

赤羽駅の東北線ホームのATOS放送が微妙に変わったのは既出?
次発案内の「○○行きです」がひとつながりになって、「グリーン車がついております」の声も変わった。

655 ：名無しでGO!：2005/05/26(木) 17:41:49 ID:ndRB0VZO0

( ´_ゝ｀)ｱｯｿﾖｶｯﾀﾈ

656 ：名無しでGO!：2005/05/27(金) 07:22:42 ID:rnmehDyY0

東海道線平塚にて。
「普通うぅ、おーだーわーら行きが、まいります。」

「この列車は、特別急行、列車の、通過待ちのため、少々停車します。」

すごく不自然だったが、改良されたのか？

657 ：名無しでGO!：2005/05/27(金) 10:53:55 ID:iVIyLKJ50

♪ｽﾞﾋﾞﾀﾞﾗﾗﾁｬﾁｬｰﾝ
まもなく、4番線に、普通、おだわら行きが↑、まいります。
この、列車は、当駅で、特別急行↓、列車↑、通過待ちのため、少々停車します。
危ないですから、黄色い線まで、おさがり下さい。
この、列車は、3つドア、11両です。
ホームの、　戸塚っ！　寄りには、停まりません。

658 ：名無しでGO!：2005/05/27(金) 21:26:56 ID:Mmbh7Y8n0

( ´_ゝ｀)ｱｯｿﾖｶｯﾀﾈ

659 ：名無しでGO!：2005/05/27(金) 23:43:13 ID:fHS/wc+L0

( ´_ゝ｀)ｱｯｿﾖｶｯﾀﾈ

660 ：名無しでGO!：2005/05/28(土) 01:12:25 ID:xeNnaq310

「( ´_ゝ｀)ｱｯｿﾖｶｯﾀﾈ」って粘着、前に削除されたのにまだやってんの？
はよグモって死ねよｗ

661 ：名無しでGO!：2005/05/28(土) 12:26:43 ID:+g5n9yd20

( ´_ゝ｀)ｱｯｿﾖｶｯﾀﾈ

662 ：名無しでGO!：2005/05/30(月) 20:13:02 ID:dzgSNyxE0

( ´_ゝ｀)ｱｯｿﾖｶｯﾀﾈ

663 ：名無しでGO!：2005/05/31(火) 02:46:56 ID:1WQ+zBz30

晒しage

664 ：名無しでGO!：2005/05/31(火) 21:49:39 ID:BFUbcxOW0

( ´_ゝ｀)ｱｯｿﾖｶｯﾀﾈ

665 ：名無しでGO!：2005/06/01(水) 04:39:17 ID:7SoNilP00

仙台駅にATOS型放送が導入されたという事は今後は山形駅とか秋田駅などの
比較的大きな駅でも導入されるんですかね？

666 ：名無しでGO!：2005/06/01(水) 07:43:20 ID:8IQ1z+IR0

「( ´_ゝ｀)ｱｯｿﾖｶｯﾀﾈ」って粘着、前に削除されたのにまだやってんの？
はよグモって死ねよｗ

667 ：名無しでGO!：2005/06/01(水) 12:03:32 ID:LdhSvV9c0

( ´_ゝ｀)ｱｯｿﾖｶｯﾀﾈ

668 ：名無しでGO!：2005/06/03(金) 07:32:44 ID:lV4zRlRG0

「( ´_ゝ｀)ｱｯｿﾖｶｯﾀﾈ」って粘着、前に削除されたのにまだやってんの？
はよグモって死ねよｗ

669 ：名無しでGO!：2005/06/04(土) 16:12:52 ID:l1tXYZL50

「( ´_ゝ｀)ｱｯｿﾖｶｯﾀﾈ」って粘着、前に削除されたのにまだやってんの？
はよグモって死ねよｗ

670 ：名無しでGO!：2005/06/04(土) 17:54:07 ID:+FV1Wrd90

「( ´_ゝ｀)ｱｯｿﾖｶｯﾀﾈ」って粘着、前に削除されたのにまだやってんの？
はよグモって死ねよｗ

671 ：名無しでGO!：2005/06/05(日) 23:40:38 ID:iLQpLmB40

「( ´_ゝ｀)ｱｯｿﾖｶｯﾀﾈ」って粘着、前に削除されたのにまだやってんの？
はよグモって死ねよｗ

672 ：名無しでGO!：2005/06/06(月) 23:55:52 ID:I0sVP9Ql0

「( ´_ゝ｀)ｱｯｿﾖｶｯﾀﾈ」って粘着、前に削除されたのにまだやってんの？
はよグモって死ねよｗ

673 ：名無しでGO!：2005/06/08(水) 07:52:29 ID:t5MEnbxX0

「( ´_ゝ｀)ｱｯｿﾖｶｯﾀﾈ」って粘着、前に削除されたのにまだやってんの？
はよグモって死ねよｗ

674 ：名無しでGO!：2005/06/08(水) 18:21:44 ID:8O0hR7pY0

削除まだー？

675 ：名無しでGO!：2005/06/08(水) 23:33:31 ID:t5MEnbxX0

うんこ

676 ：名無しでGO!：2005/06/09(木) 12:54:21 ID:+u02O1eMO

超クソスレだなw
ワロタ

677 ：名無しでGO!：2005/06/09(木) 19:18:56 ID:w6BTm8Av0

( ´_ゝ｀)ｱｯｿﾖｶｯﾀﾈ

678 ：名無しでGO!：2005/06/14(火) 12:45:00 ID:6jgqOPg8O

( ´_ゝ｀)ｱｯｿﾖｶｯﾀﾈ

679 ：名無しでGO!：2005/06/15(水) 14:58:25 ID:rBjwAh8jO

光モデム雷害対策sage

680 ：名無しでGO!：2005/06/18(土) 13:40:19 ID:Hwj7jg2OO

( ´_ゝ｀)ｱｯｿﾖｶｯﾀﾈ

681 ：名無しでGO!：2005/06/18(土) 21:29:20 ID:31GohqPH0

終点ってなんと言ってるの？
東京ジェネロ？？って聞こえるんだが
スペルを教えてくれ

682 ：名無しでGO!：2005/06/18(土) 22:07:42 ID:k6F05T5K0

>>665
新潟地区にも！

683 ：名無しでGO!：2005/06/20(月) 08:02:11 ID:FNYBiPBp0

>>681
蒲田行進曲
( ´_ゝ｀)ｱｯｿﾖｶｯﾀﾈ

684 ：名無しでGO!：2005/06/20(月) 20:40:39 ID:sTwgsoeC0

>>682
仙台ATOSより新潟AHOSのほうがよっぽど便利な希ガス

685 ：名無しでGO!：2005/06/21(火) 23:52:11 ID:lBlnLNwY0

( ´_ゝ｀)ｱｯｿﾖｶｯﾀﾈ

686 ：名無しでGO!：2005/06/25(土) 17:34:30 ID:mYocLn2Fo

ATOS試運転age

687 ：名無しでGO!：2005/06/27(月) 05:06:11 ID:RwCr5WKyO

>>686
最強か？

688 ：名無しでGO!：2005/07/03(日) 22:12:13 ID:vuQt1WQqO

保守

689 ：名無しでGO!：2005/07/06(水) 21:58:57 ID:ODKwToDm0

690 ：名無しでGO!：2005/07/08(金) 00:30:22 ID:Zrwz093nO

あとす

691 ：調整中：2005/07/08(金) 18:27:37 ID:9oBj3Qaj0

発車ベル使用状況／Melody Station 「めろでぃ～ぼーど」より
今朝から秋葉原5・6番線の自動放送が常磐型ATOSに変わっていました。
同じく1・2番線が常磐型ATOSに変更されたのを確認しました。メロディーの音量は変わりませんが、ATOS放送は音量が大きかったです。
ちなみに1～4番線のスピーカーはそのままでした。常磐ATOSでボツボツという音がなります。
昨日はまだ従来型でしたので、昨日の終電後に更新されたものと思われます。

692 ：名無しでGO!：2005/07/10(日) 10:40:09 ID:fZLQDM600

埼京線でもそろそろ動きそうですね。

693 ：名無しでGO!：2005/07/12(火) 11:02:45 ID:0Uxaw37WO

はいはい
わろすわろす

694 ：名無しでGO!：2005/07/15(金) 13:32:56 ID:nJ9lqSllO

もしや今夜埼京線はATOSに切り替え？

695 ：名無しでGO!：2005/07/15(金) 14:05:52 ID:Z2GfiU2EO

そうそう埼京は今夜切り替えのはず

696 ：名無しでGO!：2005/07/15(金) 15:35:46 ID:EkWG/W/SO

宇都宮線野木以北はいつまで放置プレイですか？

697 ：名無しでGO!：2005/07/15(金) 21:15:01 ID:T+jzOGCY0

飽きるまで

698 ：名無しでGO!：2005/07/15(金) 23:33:57 ID:Ym7TGwAj0

切り替え作業開始しますた。

699 ：名無しでGO!：2005/07/15(金) 23:37:56 ID:wu6VC5tyO

>>698
実際の使用開始は24日からだぞ。まだまだ焦るな。

700 ：名無しでGO!：2005/07/15(金) 23:40:58 ID:NcGkmA490

700get

701 ：名無しでGO!：2005/07/16(土) 09:13:54 ID:Px2Kb04y0

>>699
釣られるなよ。

702 ：名無しでGO!：2005/07/17(日) 01:12:44 ID:+9eJQBqvO

ﾌﾟｗ

703 ：電車がまいります：2005/07/21(木) 15:56:42 ID:1xxOZ69b0

♪ｽﾞﾋﾞﾀﾞﾗﾗﾁｬﾁｬｰﾝ
まもなく　１０番線に　特別急行　あずさ　３号　南小谷　行きが　まいります。
・・・・・・・・危ないですから　黄色い線まで　お下がり下さい。
By 改良後の新宿

704 ：電車がまいります：2005/07/21(木) 15:59:12 ID:1xxOZ69b0

♪ｽﾞﾋﾞﾀﾞﾗﾗﾁｬﾁｬｰﾝ・・・
まもなく・・３番・線に・・特別急行・・あずさ・・３号・・南小谷・行きが・まいります。
・・・危ないですから・・黄色い線まで・・お下がり下さい。
・・・・・この・・列車は・１１両・です。

705 ：名無しでGO!：2005/07/21(木) 16:18:57 ID:fxebEeDn0

なにがしたいの？

706 ：名無しでGO!：2005/07/21(木) 16:39:18 ID:RSoFKjQ/0

駅や電車内でブツブツ独り言を言っている奴と同じ・・・かな。

707 ：名無しでGO!：2005/07/22(金) 19:39:04 ID:IW46KjGfO

イタイね

708 ：名無しでGO!：2005/07/22(金) 23:10:19 ID:QLzE/KS+O

・・・で、本当に明日から(埼京線)切り替え開始？
そんな感じは無かった訳だが

709 ：名無しでGO!：2005/07/23(土) 02:21:55 ID:QVkQOyFB0

さあ、あと２４時間と少しですな。

710 ：名無しでGO!：2005/07/23(土) 23:16:59 ID:/Ea+qPVb0

地震で切換中止か？？

711 ：Ｂ：2005/07/23(土) 23:19:59 ID:m8PRcFUNO

アトスうちも欲しい。あれあるとすごく楽なんだよなぁ。

712 ：名無しでGO!：2005/07/24(日) 04:17:24 ID:Y8WyNvmW0

埼京線のATOS切換は地震の影響で来週に30日に延期らしい

713 ：名無しでGO!：2005/07/24(日) 04:36:16 ID:Y8WyNvmW0

↑訂正
×来週に30日に
○来週の30日に

714 ：名無しでGO!：2005/07/24(日) 11:04:22 ID:ARSMaPcx0

常磐型ATOS自動放送使用駅まとめ

中央快速線…新宿
中央・総武線緩行…秋葉原、西船橋
山手線…渋谷、恵比寿、秋葉原
京浜東北・根岸線…秋葉原、浦和、大宮
埼京・川越線（湘南新宿ライン含）…大崎～池袋～十条
東海道線、横須賀線、総武快速線…なし
宇都宮線…上野～古河
高崎線…大宮～神保原
常磐線…上野～羽鳥

補足などあったらよろしく

715 ：名無しでGO!：2005/07/24(日) 19:24:22 ID:kynF/xjl0

>>714

常磐緩行線(千代田線)･･･亀有～取手(昼間は我孫子まで)

716 ：名無しでGO!：2005/07/24(日) 22:05:08 ID:FpAMmz3b0

仙台

717 ：名無しでGO!：2005/07/25(月) 00:18:45 ID:dgp2EbYAO

常磐型ってなんすか？

718 ：名無しでGO!：2005/07/25(月) 13:29:28 ID:Nwmw25Cu0

>>757
本日もJR東日本をご利用くださいましてありがとうございます、って言うやつ？

719 ：名無しでGO!：2005/07/25(月) 18:49:51 ID:Hy3EI6txO

>714
さいたま新都心の京浜ホームって常磐型じゃなかったっけ？

720 ：名無しでGO!：2005/07/27(水) 07:29:00 ID:tEMK/wkyO

クソスレさげ

721 ：名無しでGO!：2005/07/27(水) 12:36:40 ID:h6CWdLhQ0

大月は何型？

722 ：名無しでGO!：2005/07/30(土) 07:34:40 ID:AA38Acuw0

埼京線予備日age

723 ：名無しでGO!：2005/07/30(土) 17:59:54 ID:nxZnT5O70

>>711
一家に一台アトスほしいよね

724 ：名無しでGO!：2005/07/30(土) 18:05:22 ID:nxZnT5O70

>>714
こういうのまとめるやつってｲﾀｲ

725 ：名無しでGO!：2005/07/30(土) 18:44:46 ID:4euBwCDaO

>>724みたいな夏厨ってイタイ。

726 ：ＡＢＣ：2005/07/31(日) 00:01:30 ID:9a63dhpX0

埼京線のＡＴＯＳどうなったの？

727 ：名無しでGO!：2005/07/31(日) 01:01:44 ID:QN21Klbn0

>>725
ﾌﾟ

728 ：名無しでGO!：2005/07/31(日) 07:11:24 ID:nuqAh0e60

・JR東日本関東在来線
現在、事故・遅延に関する情報はありません。

無事、切換が終わったみたいだね。

729 ：名無しでGO!：2005/07/31(日) 13:27:49 ID:872FQ6ZoO

さよならPRC
よろしくATOS

730 ：名無しでGO!：2005/07/31(日) 18:12:45 ID:/z/IdFFI0

大宮駅
１９番線と２０番線は女性で、２１番線と２２番線は男性でした。又、駅名連呼がありました。次発放送もあります。
北与野～中浦和
１番線（新宿方面）女性、２番線（大宮方面）男性
武蔵浦和
３番線は女性、４番線男性、５番線は女性、６番線男性。駅名連呼あり。
北戸田～北赤羽
１番線（新宿方面）女性,２番線（大宮方面）男性でした。
浮間舟渡と北赤羽(１番線のみ？)に駅名連呼がありました。
赤羽
７番線女性,８番線男性
接近放送２回です。
駅名連呼はありますが、駅員が放送をするので、かぶる場合が多いです。

731 ：名無しでGO!：2005/08/01(月) 18:53:54 ID:u57IDsbM0

>>725
まとめてなんの意味があんの？

732 ：名無しでGO!：2005/08/04(木) 01:47:06 ID:6/O/g9BT0

>>714
宇都宮

733 ：名無しでGO!：2005/08/04(木) 17:06:10 ID:OPwXRGVY0

今日笠幡～川越間を乗ってきました。
笠幡の駅舎の中の電光掲示板が稼動していたのが驚き、というより
なんだか違和感があります(藁
あと西川越以外はATOS放送でした。てか的場って番線で分けてたのね……。

川越の男性女性の振り分けがなんだか特徴的といいますか。
また高麗川方面用の電車のために「ホームの中ほどに止まります」
という音声もまた新鮮味があるというか、初めて聞いたというか。

734 ：名無しでGO!：2005/08/04(木) 17:20:43 ID:isRofk610

イタイ

735 ：名無しでGO!：2005/08/04(木) 17:33:45 ID:pN2yaFkW0

新快速が遅くなれば、京阪神間の客は殆ど新幹線に流れてしまうでしょう。しかも、
客が新幹線に移れば大阪以東では儲けがJR東海の物になってしまいます。
何故、JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、JR西日本がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。
2005年4月25日の脱線事故で、JR西日本は、車衝突説や置き石説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。
確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、 JR西日本や運転士に責任はないのです。あの事故は、660人の自殺志願者が、無責任にもJRを巻き添えにして自殺しようとした事によって起きたのです。
106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた554人は加害者のくせに被害者のようなふるまいをした。
このせいで、JR西日本は無実の罪で人殺しにされてしまったのです。運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。運転士はJR西日本に殺されたのではなく、
運転士をのぞく死傷者660人に殺されたのです。最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも責任があります。嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、JR西日本も濡れ衣を着せられずにすんだのです。
運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ人殺しにされてしまったJR西日本は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、新快速減速などの不便なダイヤに改正することを
余儀なくされたのです。JR西日本の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士やJR西日本は被害者なのです。
ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆にJR西日本に謝らせるとは言語道断、まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。JR西日本やJRが不便になって困っている利用者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。裁判員がまともな人間なら、ほぼ確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、
こちらは圧倒的に不利になります。まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。

736 ：名無しでGO!：2005/08/05(金) 00:58:04 ID:Hb9IX8KL0

1. ATOS導入区間のみを走る特急列車を全てあげよ。
2. ATOS導入区間で単線になっている区間を全てあげよ。
3. ATOS導入区間で気動車が走行する区間を全てあげよ。

「全て」だからなw

737 ：鉄オタ君：2005/08/05(金) 11:26:52 ID:Uyzkj4h00

僕は、ＡＴＯＳはあんまり好きじゃないですね。
だって、首都圏全域がＡＴＯＳになると珍しい接近メロディーが
なくなるから

738 ：名無しでGO!：2005/08/05(金) 13:11:16 ID:0QNJH+ZF0

地方路線にはATOS入らないからそこら辺でも聞いてろ。

739 ：名無しでGO!：2005/08/05(金) 19:55:17 ID:uueZ/kvDO

そこで｢ATOK｣ですよｗ

740 ：名無しでGO!：2005/08/06(土) 00:18:32 ID:vCjGIUEs0

ヴァカばっかり。

741 ：名無しでGO!：2005/08/06(土) 00:39:43 ID:4ezLtf/D0

>>739
漏れはNECAIの方がいいなw

742 ：名無しでGO!：2005/08/06(土) 13:39:03 ID:KAJzKJCA0

>>741
ＭＳＩＭＥに勝るものはない！

743 ：名無しでGO!：2005/08/06(土) 23:00:04 ID:jKHC2weV0

改良前
♪ｽﾞﾋﾞ>>ﾀﾗﾗﾗﾁｬﾁｬ<<ｱｰﾝ
まもなく　5番　線に　各駅停車　三鷹行きが　まいります。
危ないですから　黄色い線の内側まで　お下がりください。

改良後
♪ｽﾞﾋﾞﾀﾞﾗﾗ<ﾁｬ<ﾁｬｰﾝ
まもなく　5番線に　各駅停車　三鷹行きが　まいります。
・・・・・危ないですから　黄色い線まで　お下がりください。

744 ：名無しでGO!：2005/08/07(日) 10:38:08 ID:Wty2m5kgO

厨の季節がやってまいりました

745 ：７（の）し（ま）さん：2005/08/07(日) 19:25:16 ID:mEWYa0Yf0

>743は
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/poke/1119700708/150のようなので、アキバ。

746 ：名無しでGO!：2005/08/07(日) 19:47:35 ID:L9riqCbX0

中央線（東京～甲府）
山手線
京浜東北線
中央総武緩行線（西千葉～三鷹）
総武快速・横須賀線（稲毛～大船）
東海道線（東京～湯河原）
常磐線（上野～羽鳥）
常磐緩行線（亀有～取手）
宇都宮線（上野～古河）
高崎線（上野～神保原）
湘南新宿ライン
埼京・川越線（大崎～武蔵高萩）

747 ：名無しでGO!：2005/08/07(日) 19:53:29 ID:L9riqCbX0

予定

南武線
宇都宮線（古河～那須塩原）

748 ：名無しでGO!：2005/08/07(日) 19:54:49 ID:cmiUau6N0

| |/／｀＼／-───-メ´　ヽ二ヽ　ヽ,　i
　　　　　　 ∨| !|＼∠　-‐ ,　-─‐ ヽ､,__/⌒ヾヽ　 || !
　　　　　　 ∧| l ∨　／／／　／／/丁ﾍ　 |　ｉ　川|
　　　　 , -┴ミヾＹ"二ヽ｀`ヾ＜／　/ /||ハ　|　 | /| /
　　　 / ／丁　　　　ヽ |　　ヽヽヾ// /川 ! |　 |/ /
　　 //　　 i - 、　　　| |_.　--‐i |　彡'川 lj. |　 | / こんな糞スレ私のぱふぱふで一殺よ！
　　 | |　　　ヽrミ、　r| |ｼ'ｂヾ. | | 彡ﾆヾ|/　|　 |∧
　　　ヽヽ　　ハ!Ｌj　　 l/ ⊥ ﾉ　!// ヒ　ﾚ′ |　 |ﾄ､｀ヽ
　　　　 `ｰ　　ﾊ　 r_　　　　　〃 |!｡ﾆﾝ′ 　＼い＼　ヽ
　　　　　　　　| ＼　‐;;‐' 　　　 r８○ヽ　　　ヾミ､`､　|
　　　　　　　　|　i |｀ヽ､＿　-‐　ト⌒ヽ　　　　　　　 i　|　|
　　　　　　　　ヽ{ { 　　 |　　　 |　　　!　　　　　　　j　|　!
　　　　　　　　 ` _.　-┤　　　　ヽ､＿_　　　　　　ﾉﾉ　/
　　　　　　　　　 /　　ｰ､,　-──　　　　｀ヽ　ｰ＝彡／
　　　　　　　厂ﾚ　　　　　　　　　　　　　 __入　￣
　　　　　　 / '´　　　　　　　　　　　　／-‐‐ ﾍ
　　　　　 _/　　　　／　　　　　　 |　フ／　　　ヽ
　　　　　 | ` ー- ⊥ ＿＿＿_, -''"´　ヾ＜　　　　＼
　　　　　 |　￣　二二　　　　　　彡　　 ∧＼　　　　＼

749 ：名無しでGO!：2005/08/07(日) 19:58:24 ID:EAwmIHiZ0

>>733
川越西線設置のは、フォントが小さいよね。
でも２段表示というのがすごい。

750 ：名無しでGO!：2005/08/09(火) 12:20:51 ID:wApVCH220

今日から蒲田駅のATOS放送が
全ホーム常磐型に更新されました。

751 ：名無しでGO!：2005/08/09(火) 16:22:14 ID:EEczebip0

今日から高崎駅の放送が
全ホーム常磐ATOS放送に更新されました。

752 ：名無しでGO!：2005/08/09(火) 16:38:53 ID:kpx33mLm0

なんか立川駅の南武ホームが常磐ＡＴＯＳっぽかったんだけど。

753 ：名無しでGO!：2005/08/10(水) 07:28:47 ID:M0pRXUzgO

　　　 ∧＿∧
ﾋﾟｭｰ　(　 ^^）ｸｿｽﾚsage
　＝〔~∪￣￣〕
　＝　◎―-◎ 　　

754 ：名無しでGO!：2005/08/10(水) 10:13:26 ID:7TVXZ3JT0

飯田橋駅の放送が常磐ATOSになりました。
接近放送の後に
「電車とホームの間は広くあいております。足元にご注意ください」
と言うようになりました。
また、駅名連呼も放送されるようになり、
「飯田橋～、飯田橋～、ご乗車ありがとうございます。足元にご注意ください」
と言います。ただ、駅員がよく喋るので、大体被ります。

755 ：名無しでGO!：2005/08/10(水) 14:47:22 ID:gukhvAKv0

ﾌﾟ

756 ：名無しでGO!：2005/08/11(木) 00:34:50 ID:+5Ka9e2X0

土合駅の放送が常磐ATOSになりました。
接近放送の後に
「ホームは暗くなっております。足元にご注意ください」
と言うようになりました。
また、駅名連呼も放送されるようになり、
「土合～、土合～、ご乗車ありがとうございます。足元にご注意ください」
と言います。ただ、モーター音がよく響くので、大体被ります。

757 ：名無しでGO!：2005/08/11(木) 00:59:17 ID:IugxnQQh0

ﾜﾛｽﾜﾛｽ。

758 ：名無しでGO!：2005/08/11(木) 06:12:16 ID:aUHsQMhR0

>>756
次発案内が流れっぱなしﾃﾞｽｶ・・・

759 ：名無しでGO!：2005/08/11(木) 07:29:28 ID:m9zV5X5dO

┏━━┓
┃━┏┃ﾊｲﾊｲ
┃　┛┃ﾜﾛｽﾜﾛｽﾃﾗﾜﾛｽ
┗━━┛

760 ：名無しでGO!：2005/08/12(金) 00:05:02 ID:v/XG7cop0

埼京線のＡＴＯＳに西武線のＳＥＭＴＲＡＣ(Seibu Multiple Traffic Control)を追加していただきたい。

新宿駅を例にして
♪ｽﾞﾋﾞ>>ﾀﾗﾗﾗﾁｬﾁｬ<<ｱｰﾝ
まもなく　４番線に　各駅停車　大宮行きが　まいります。
危ないですから　黄色い線の内側まで　お下がりください。
（ここから先がSEMTRAC追加部分）
与野本町へ　お急ぎの方は　次の　快速　川越行きをご利用ください。

大宮駅を例にして
♪ｽﾞﾋﾞ>>ﾀﾗﾗﾗﾁｬﾁｬ<<ｱｰﾝ
まもなく　２０番線に　りんかい線直通　通勤快速　新木場行きが　まいります。
危ないですから　黄色い線の内側まで　お下がりください。
（ここから先がSEMTRAC追加部分）
この駅を出ますと　武蔵浦和まで　とまりません。

761 ：名無しでGO!：2005/08/12(金) 12:51:00 ID:5lcW2VkbO

(ﾟдﾟ)ﾊｧ?

762 ：名無しでGO!：2005/08/13(土) 20:48:54 ID:opwU4UPM0

760しねばｗｗ

763 ：名無しでGO!：2005/08/14(日) 08:47:11 ID:D1vnQMjH0

( ´_ゝ｀)ｱｯｿﾖｶｯﾀﾈ

764 ：名無しでGO!：2005/08/15(月) 07:54:27 ID:PWGCcBmf0

>>760
はぃ②、つまんなぃ↓↓
なんで旧型ナノ？？

765 ：７（の）し（ま）さん：2005/08/15(月) 16:28:15 ID:9zf8e8mU0

新宿駅を例にして
♪ｽﾞﾋﾞ>>ﾀﾗﾗﾗﾁｬﾁｬ<<ｱｰﾝ
まもなく　４番線に　快速　川越行きが　まいります。
危ないですから　黄色い線まで　お下がりください。
大宮へ　お急ぎの方は　この電車を　ご利用ください。

大宮駅を例にして
♪ｽﾞﾋﾞ>>ﾀﾗﾗﾗﾁｬﾁｬ<<ｱｰﾝ
まもなく　２０番線に　りんかい線直通　快速　新木場行きが　まいります。
危ないですから　黄色い線まで　お下がりください。
この電車は　当駅を出ますと　与野本町　まで　とまりません。

こういうことか？

766 ：名無しでGO!：2005/08/15(月) 16:42:59 ID:PWGCcBmf0

>>765
で、何が言ぃたぃんﾃﾞｽヵ？？

767 ：名無しでGO!：2005/08/15(月) 22:48:04 ID:46+KshN70

新小岩の快速ホームのＬＥＤが錦糸町と同タイプの表示

快速１３：４２君　津 15両

から

快速15両君　津１３：４２

という表示に変更されてた。
総武線内で他の駅も確認してみたが、この表示は新小岩のみだった。
旅客案内装置のバージョンアップでもしたのかねぇ。

768 ：名無しでGO!：2005/08/15(月) 23:26:37 ID:Jx/jE+vj0

どぅでもぇぇがNA（´・ω・｀）

769 ：名無しでGO!：2005/08/16(火) 00:00:46 ID:mSEdpXRQ0

どうでもいいが、種別　時刻　行先　のほうがしっくり来る。
時刻が一番右だとなんか違和感が。

770 ：名無しでGO!：2005/08/17(水) 01:27:21 ID:117shvl60

ぬるぽ

771 ：名無しでGO!：2005/08/17(水) 13:31:01 ID:117shvl60

　正直ｽﾏﾝ正直ｽﾏﾝ正直ｽﾏﾝ正直ｽﾏﾝ正直ｽﾏﾝ
正直ｽﾏﾝ正直ｽﾏﾝ正直ｽﾏﾝ正直ｽﾏﾝ正直ｽﾏﾝ
　　λ　　　　　　　　　λ
ﾝﾏｽ直正ﾏﾝｺ直正ﾝﾏｽ直正ﾝﾏｽ直正ﾝﾏｽ直正
　ﾝﾏｽ直正ﾝﾏｽ直正ﾝﾏｽ直正ﾝﾏｽ直正ﾝﾏｽ直正
λ　　　　　　　　　　　　　λ
　正直ｽﾏﾝ正直ｽﾏﾝ正直ｽﾏﾝ正直ｽﾏﾝ正直ｽﾏﾝ
正直ｽﾏﾝ正直ｽﾏﾝ正直ｽﾏﾝ正直ｽﾏﾝ正直ｽﾏﾝ
　　　　　λ　　　　　　　　　　　λ
ﾝﾏｽ直正ﾝﾏｽ直正ﾝﾏｽ直正ﾝﾏｽ直正ﾝﾏｽ直正
　ﾝﾏｽ直正ﾝﾏｽ直正ﾝﾏｽ直正ﾝﾏｽ直正ﾝﾏｽ直正

772 ：名無しでGO!：2005/08/17(水) 16:10:21 ID:117shvl60

武蔵小杉メロ変
（実録）
1番線ttp://www58.tok2.com/home/nasa/cgi-up/source/up0010.mp3
2番線ttp://www58.tok2.com/home/nasa/cgi-up/source/up0011.mp3

773 ：名無しでGO!：2005/08/17(水) 22:29:14 ID:mXUVMey/0

>>772
メロディが東京駅

774 ：名無しでGO!：2005/08/18(木) 10:43:03 ID:caRkh12S0

http://www58.tok2.com/home/nasa/cgi-up/source/up0017.mp3

775 ：名無しでGO!：2005/08/18(木) 18:35:01 ID:yXvEhuGU0

>>775
ﾜﾛﾀ
サンプル編集乙ｗ

776 ：７（の）し（ま）さん：2005/08/18(木) 19:57:16 ID:/EyfO48Y0

ttp://m.pic.to/2t65b/

噂では見ない方がｲｲらしい？

777 ：名無しでGO!：2005/08/18(木) 20:23:22 ID:jdKbQkur0

首都圏＋宮城県でATOS放送が聴けない群馬県

778 ：名無しでGO!：2005/08/18(木) 21:01:38 ID:Zd3U5l5jO

糞スレあげんな

779 ：名無しでGO!：2005/08/18(木) 22:59:50 ID:Ps7gpEGX0

なんでＣＯＳＭＯＳは遅れ自噴、表示しないんだ！
なんで改札の前で、いちいち並んで駅員に
「何分遅れる？」なんて聞かなきゃいかんのだ！

780 ：名無しでGO!：2005/08/18(木) 23:04:05 ID:Zd3U5l5jO

( ﾟДﾟ)＜糞スレあげんな

781 ：名無しでGO!：2005/08/18(木) 23:06:40 ID:yXvEhuGU0

COSMOSもそのうち更新だろ？

782 ：名無しでGO!：2005/08/18(木) 23:07:37 ID:F6Nmj3he0

小杉2番にこれ使うなら、何故有楽町3番を組み合わせなかったのだろうか・・・

783 ：名無しでGO!：2005/08/18(木) 23:36:06 ID:8f3Gu+430

永楽男声（片山光男）の声は渋くてけっこう好き

784 ：名無しでGO!：2005/08/19(金) 01:03:43 ID:jKlTf6mz0

>>782
近郊21-1番には近郊30番しかないと思ったんだよ。きっとｗ

785 ：名無しでGO!：2005/08/19(金) 19:56:02 ID:GUUIlDSq0

ATOSってﾌｧﾐﾘｰﾍﾞｰｼｯｸで組まれてるんでしょ?

786 ：名無しでGO!：2005/08/19(金) 20:17:21 ID:BXH2WwP3O

ハ
　イ
　　ハ
　　　イ
　　ワ
　ロ
ス
　ワ
　　ロ
　　　ス

787 ：名無しでGO!：2005/08/20(土) 12:39:06 ID:Nqm88dNS0

漏れは
「まもなく　３番んん線に　各駅停車　大船行きが　まいります」
のタイプの方が好きだ。

788 ：名無しでGO!：2005/08/20(土) 13:10:36 ID:d7Y7vTo+0

http://www58.tok2.com/home/nasa/cgi-up/source/up0022.mp3

789 ：名無しでGO!：2005/08/21(日) 12:16:04 ID:sksQ63ILO

>>767
そういや、新小岩ってあの界隈で最初に「ATOSによる到着時の駅名連呼」を始めた駅じゃなかったっけ？

790 ：名無しでGO!：2005/08/21(日) 16:49:44 ID:NT0ahJ2H0

西那須野駅3番線の放送が常磐ATOSになりました。

791 ：名無しでGO!：2005/08/21(日) 23:35:38 ID:VoWc4Mlv0

>>789
かもしれない。快速はともかく各停では最初かもね。
放送関係の試験モデル駅なのかしら。

792 ：名無しでGO!：2005/08/24(水) 12:32:06 ID:vf2JKwjfO

宇都宮線未供用区間で旅客案内装置の設置が始まったようだね。

793 ：名無しでGO!：2005/08/24(水) 22:16:57 ID:qXwA2b2z0

小山の水戸線ホームの放送がＡＴＯＳになったらしい。

794 ：名無しでGO!：2005/08/24(水) 22:24:19 ID:FMrjdpyP0

小山の両毛線ホームの放送がＡＴＯＳになったらしい。

795 ：名無しでGO!：2005/08/24(水) 23:38:35 ID:1aAtfEfA0

ＡＫＯＳって鮮やかに解決してくれますよね。

796 ：名無しでGO!：2005/08/25(木) 01:45:44 ID:u9UcxR83O

>>793-794
どちらもスタンドアローンだろ。旅客案内用の発車案内板はさすがに設置されんか。
よし、ちょっくら見てきてみるかな…

797 ：名無しでGO!：2005/08/26(金) 12:23:45 ID:158VGOoe0

>>788
今日確認したが、そうはなっていなかったぞ。

798 ：名無しでGO!：2005/08/27(土) 21:51:04 ID:JZMH0uVM0

>>796
スタンドアローンの旅客案内装置（発車標・放送装置）って
どのメーカーが多いのですか？

799 ：名無しでGO!：2005/08/27(土) 23:48:10 ID:dKPOqAP4O

小山のATOS、近いうちには宇都宮線はATOSの司令管轄になって、残る水戸・両毛線はその対象外となるが、今現在ATOS管轄とそれ以外の司令管轄が交じる駅は存在していますか？

800 ：名無しでGO!：2005/08/28(日) 00:24:54 ID:sRpDwTF/O

800だったら大富豪で8上がり連発する。

801 ：名無しでGO!：2005/08/28(日) 14:04:50 ID:6Oi2NK7jo

>>799
国立、立川、八王子、新鶴見、国府津、三河島、我孫子、大宮操

802 ：名無しでGO!：2005/08/28(日) 15:48:13 ID:y2XKNtmPo

甲府抜けた。
厳密にすると、大月、中野、西船橋、千葉(稲毛)、大船、湯河原、羽鳥、神保原、大崎なんかもそう。

803 ：名無しでGO!：2005/08/28(日) 17:05:43 ID:5xAVo1LOO

ありがとうございます。八王子を例にすると、中央線はATOS放送が入っていますが、八高線・横浜線はATOSは入っていません。八王子だけATOSが入っているのでしょうか？その場合ｽﾀﾝﾄﾞｱﾛｰﾝですか？

804 ：名無しでGO!：2005/08/28(日) 17:35:49 ID:1mVN2j+g0

八王子は八高線も横浜線もスタンドアローンだったかと

805 ：名無しでGO!：2005/08/28(日) 18:40:03 ID:5xAVo1LOO

そうですか、小山は現在水戸線のみｽﾀﾝﾄﾞｱﾛｰﾝですが、今後も両毛線にもｽﾀﾝﾄﾞｱﾛｰﾝの導入、宇都宮線はATOS導入がありそうですね。ありがとうございます。

806 ：名無しでGO!：2005/09/01(木) 22:13:31 ID:9jyTzd970

宇都宮線は小金井ホームに電光掲示板設置完了の様子。
全て厚型ながら２行タイプ設置。
小山は全然設置される様子がないよ…

807 ：名無しでGO!：2005/09/02(金) 01:47:10 ID:OqP6aTAO0

apeos

808 ：名無しでGO!：2005/09/04(日) 12:25:45 ID:Zwb9U6HD0

電光掲示板設置状況(9/4現在)

1.ホームと改札
野木・間々田・小金井

2.改札のみ
小山・自治医大・石橋・雀宮・宇都宮・氏家・矢板・西那須野・那須塩原

3.なし
岡本・宝積寺・蒲須坂・片岡・野崎

809 ：名無しでGO!：2005/09/04(日) 17:36:34 ID:mNGHxB4k0

http://ea.uuhp.com/~ipnuki/cgi-bin/env/gachimuchi1281.mp3
鶴岡駅清流消滅

810 ：名無しでGO!：2005/09/05(月) 18:22:50 ID:XIIZnrP50

>>809

811 ：名無しでGO!：2005/09/09(金) 21:53:08 ID:Q6OVHpLl0

川崎駅は近いうちに全ホーム常磐ATOSかされ、
東海道線では初の常磐ATOS使用駅となる。

812 ：811：2005/09/09(金) 21:53:45 ID:Q6OVHpLl0

×常磐ATOSか
○常磐ATOS化

813 ：名無しでGO!：2005/09/14(水) 21:14:47 ID:FW8D72wD0

宇都宮線ATOS稼動開始ﾏﾀﾞｰ

814 ：名無しでGO!：2005/09/15(木) 06:09:40 ID:EfBvQYJfO

>>813
古河以南で稼働してますが何か？

815 ：名無しでGO!：2005/09/15(木) 22:59:58 ID:dYFlJd4lO

小山、電光掲示板設置。12.13番3つ設置。9.10番は一部設置

816 ：名無しでGO!：2005/09/16(金) 11:14:43 ID:PagtazfP0

赤羽駅京浜東北線ホームのATOS接近放送が、
「黄色い線の内側まで～」
から
「黄色い線まで～」
に変更されていました。

817 ：名無しでGO!：2005/09/16(金) 18:12:18 ID:qInfn+im0

「黄色い線まで～」と言えば西武線（新宿線）の男性の声だな。

818 ：名無しでGO!：2005/09/17(土) 14:11:22 ID:77vTLrVn0

「終電車」表示って最近始まったの？

819 ：名無しでGO!：2005/09/17(土) 20:44:38 ID:xRODNNwDO

>>816
ｶﾞｾ乙。

820 ：名無しでGO!：2005/09/20(火) 15:26:15 ID:8PoaXjfs0

山手線の全駅のATOS放送が
今日から一斉に常磐ATOS放送に更新されました。

821 ：名無しでGO!：2005/09/21(水) 13:20:08 ID:9yCSqOnR0

大船駅のATOS放送が全ホーム常磐ATOS放送になりました。

822 ：名無しでGO!：2005/09/22(木) 07:35:07 ID:+DY21CBj0

常磐ATOSって？？。
単にバージョンアップされただけだろ。

823 ：名無しでGO!：2005/09/22(木) 11:50:20 ID:25I7amJY0

そうですが、何か？

824 ：名無しでGO!：2005/09/22(木) 22:59:00 ID:XK0p4RdI0

>>821
大船ATOS更新オメ

次は横浜辺り更新かな～と

現状だと昇進の案内わかりづらい

825 ：名無しでGO!：2005/09/23(金) 14:25:19 ID:pp3pjgWU0

神奈川県内では最初の常磐ATOSだな。
あとは横浜、戸塚あたりだろうか。
川崎も南武線ATOS導入に伴って更新されそう。

826 ：名無しでGO!：2005/09/23(金) 20:38:28 ID:XGAcMbOG0

案内放送のROMが変われば常磐ATOSか。おめでてーな

827 ：名無しでGO!：2005/09/23(金) 21:54:25 ID:PUyCPnJyO

>>811

いつ？ソースは？

828 ：名無しでGO!：2005/09/23(金) 23:50:07 ID:2PjSSnxh0

>>811
残念でした

正解は大船ということで･･････

スーパー○トシ君人形没収でつ

めげずに新ネタ頼むぜ!!

829 ：名無しでGO!：2005/09/24(土) 11:19:55 ID:yBvzE7PB0

>>811
どうせ南武線のATOS導入に伴って（ry
とか考えてたんだろｗ

830 ：名無しでGO!：2005/09/24(土) 12:41:49 ID:Z13r9ZjE0

( ﾟДﾟ)＜糞スレあげんな

831 ：名無しでGO!：2005/09/24(土) 22:02:36 ID:JBa2VdDz0

>>829
常磐ATOSが導入された駅で

旧ATOSが更新されなかった駅が幾つかある

例外は必ずある

832 ：名無しでGO!：2005/09/25(日) 11:00:09 ID:KIR5QimN0

833 ：名無しでGO!：2005/09/25(日) 11:05:47 ID:pPxc59eM0

>>829
ヒント：大崎、新宿、池袋、上野、日暮里

834 ：名無しでGO!：2005/09/25(日) 19:10:21 ID:7PAvyAm/0

>>833
ついでに赤羽も追加ｗ

835 ：名無しでGO!：2005/09/26(月) 06:37:04 ID:862GzcKe0

川崎駅の南武線ホームのATOS放送は・・・
スタンドアロンなのか、それとも京浜東北へ導入した際の副産物なのか

836 ：名無しでGO!：2005/09/26(月) 15:27:48 ID:eX6sknH+0

ｽﾞﾋﾞﾀﾞﾗﾗﾁｬﾁｬｰﾝ♪
まもなく、３ばん～、線に、回送、列車が、まいります。
危ないですから、黄色い線の内側まで、お下がりください。
この、列車は、折り返し、回送、列車と、なります。
この、列車には、ご乗車になれませんので、ご注意ください。

837 ：名無しでGO!：2005/09/27(火) 07:36:03 ID:U1b/lpWF0

川崎駅の南武線ホームのATOS放送は、線路は繋がってないけど
駅の連動が一つなので京浜東北線のATOS化の副産物ですが、何か？。
当然、中央からはダイヤが貰えないので、スタンドアローンですが何か？。

838 ：名無しでGO!：2005/09/27(火) 18:12:24 ID:b5Q8a0LU0

>>836
回送の場合、チャイムと「まもなく」の感覚が1テンポ早いような気がするのはオレだけ？

839 ：名無しでGO!：2005/09/27(火) 21:24:14 ID:TmhYi6kX0

>>835、>>837
ネタにマジレスかも知れんが、南武線にＡＴＯＳが入ったのは京浜東北よりもずっと前だと思われ。
京浜東北専用チャイムの放送が入る前だったような希モスが･･･。

840 ：名無しでGO!：2005/09/27(火) 21:40:59 ID:czKqmOpf0

>>836
大崎駅でたまに聞くな。
「折り返し、回送、列車」って客にとってはどーでもいいトリビアなのに…
しかも実際に折り返したことは見たことがない。
新型ATOSに更新されたりしたら聞けなくなるんだろうけど。

>>838
「回送列車が…」って一続きでいうタイプ以降は間違いなく
１、２テンポ早い。この時点で回送だなって分かる一部の鉄ヲタには
便利な機能かもしれないが。

841 ：名無しでGO!：2005/09/27(火) 21:43:03 ID:UgJJ+M460

>>839
ネタにマジレスかもしれんが、南武線は未だにATOSは導入されていないんだが・・・

842 ：名無しでGO!：2005/09/27(火) 21:43:45 ID:czKqmOpf0

>>839
ソースは？

843 ：名無しでGO!：2005/09/27(火) 21:48:25 ID:geg+hTbX0

>>842
ATOS＝旅客案内としか思っていない厨房にマジレスするなよ。

844 ：名無しでGO!：2005/09/28(水) 01:59:07 ID:LVpZhta60

ATOS化前の京浜東北線接近チャイムの復活キボン

845 ：名無しでGO!：2005/09/28(水) 22:11:55 ID:SnE7e6Ud0

西川越駅の放送がATOSになっていました。

846 ：名無しでGO!：2005/09/29(木) 17:21:16 ID:JK3LIsWM0

♪電車が来るヨ～ン
まもなく、１番線を電車が通過いたします。
「電車が」の部分の声に萌えるのは僕だけですか？

847 ：名無しでGO!：2005/09/29(木) 17:34:14 ID:zr/qBO8EO

戯画肝巣

848 ：名無しでGO!：2005/09/29(木) 21:28:03 ID:dJiH/x3E0

( ﾟДﾟ)＜糞スレあげんな

849 ：名無しでGO!：2005/09/30(金) 13:05:25 ID:dPiq4bHaO

(´ﾟ∀ﾟ)<AHOS導入激しくきぼーん

850 ：名無しでGO!：2005/09/30(金) 23:19:27 ID:4KniGAGW0

( ﾟДﾟ)＜糞スレあげんな

851 ：名無しでGO!：2005/10/02(日) 01:30:05 ID:As/9ZVFH0

(´ﾟ∀ﾟ)<AHOS導入激しくきぼーん

852 ：名無しでGO!：2005/10/02(日) 09:29:59 ID:Y1JbDcwdO

武蔵中原がATOS放送になりますた。
ホストとは非連動の模様。
駅名連呼あり。
LEDも稼働中。

853 ：名無しでGO!：2005/10/02(日) 12:18:51 ID:aODH6Y1D0

川崎駅も今日から全ホーム常磐ATOSに更新されています。
駅名連呼、次発案内もあり、南武線ホームの終着放送は、
「川崎、川崎、本日もJR東日本をご利用くださいまして、ありがとうございました。
　お忘れ物のないよう、ご注意ください。
　この電車は、折り返し、○○時、○○分、発、立川、行きと、なります。」
みたいな感じで放送されていました。
もちろん、5番線が女声、6番線が男声です。

854 ：名無しでGO!：2005/10/02(日) 14:48:06 ID:itLDnhdv0

>>852
>>853
南武線進展早杉

京浜東北なんか電光掲示板設置して1年ぐらいかかって稼動

時代がかわったのう

855 ：名無しでGO!：2005/10/02(日) 17:36:18 ID:u5OdLkIO0

NEXTNEX　NEXを新車にするスレ
名前：名無し野電車区
E-mail： sage
内容：
ＶＶＶＦ制御じゃないというのがありえない。
普通車はボックスってのはありえない。
通過音がうるさすぎ。

といわけで、ＮＥＸの新車を考え、２５３系の行く末を考えましょう。

856 ：名無しでGO!：2005/10/03(月) 15:54:21 ID:vsyGZZ0d0

品川駅の東海道線と横須賀線ホームの放送が
常磐ATOSになっていました。駅名連呼も確認しました。

山手線・京浜東北線ホームは変化なしです。

857 ：名無しでGO!：2005/10/03(月) 16:06:58 ID:6LqSLSxU0

>>853
画背乙

858 ：名無しでGO!：2005/10/03(月) 16:33:32 ID:UX6yoxLM0

武蔵中原、LEDで「今度の電車は武蔵小杉を出ました」とかスクロールしてたんだが。
スタンドアロンだからか？

859 ：名無しでＧＯ！：2005/10/03(月) 17:31:45 ID:OfAb0YcL0

ＡＴＯＳってどんなプログラム組んでるんでしょうかね？
詳細キ・ボ・ン・ヌ

860 ：名無しでGO!：2005/10/03(月) 18:12:31 ID:L4Znzwrg0

>>854
１年もナにやってんだろ

861 ：名無しでGO!：2005/10/03(月) 19:52:08 ID:bDMx93T+0

武蔵中原の事の詳細が乗ってるパゲ発見。
噂どおり、｢川崎行｣の音声がおかしいな･･･。

ttp://nambuline.nce.buttobi.net/atos/nakahara/

862 ：名無しでGO!：2005/10/03(月) 23:23:02 ID:vsyGZZ0d0

＞JR東日本
早く「川崎行きがまいります」の音声作れよｗ

863 ：名無しでGO!：2005/10/04(火) 01:37:50 ID:EhA/xE7l0

南武線メロディ＋ATOS放送＝すごい違和感

864 ：名無しでGO!：2005/10/04(火) 05:53:53 ID:5c7B/reG0

>>859
ファミリーベーシックで組んでまつ

865 ：名無しでGO!：2005/10/04(火) 07:14:53 ID:s/reEJWAO

>>856
東海道が更新された理由はわかるが(東北縦貫絡み)

何故に横須賀線までも
更新されたんだか・・・

866 ：名無しでGO!：2005/10/04(火) 11:49:50 ID:0QsnCULp0

鎌倉駅がATOS放送になっています。
電光掲示板の表示も、ATOS標準のものに
変更されました。

867 ：名無しでGO!：2005/10/04(火) 22:13:40 ID:UGf7uEIe0

>>859
Cとマジレス

868 ：名無しでGO!：2005/10/04(火) 22:21:24 ID:waD7f8d40

さすがに今更COBOLerは出てこない罠

869 ：名無しでGO!：2005/10/04(火) 23:38:51 ID:G33JzskI0

>>867
C++じゃないんだ

870 ：名無しでGO!：2005/10/05(水) 18:16:24 ID:m53Fu1qx0

>>866
画背尾津

871 ：ATOSファン：2005/10/05(水) 20:05:00 ID:NLra0RQ80

京葉線にATOSを導入するべきだと思います。
♪まもなく、1番線に、快速　蘇我行きがまいります。
危ないですから、黄色い線までお下がりください。

872 ：ATOSファン：2005/10/05(水) 20:07:23 ID:NLra0RQ80

ちなみに常磐線などで使われている新放送にするべきです。
また、東京や舞浜、海浜幕張以外にも発車メロディーを導入するべきです。
ATOSは、現在、発車メロディーが導入されている、東京や舞浜、海浜幕張などに
先行的に導入するべきです。

873 ：名無しでGO!：2005/10/05(水) 21:23:38 ID:EJxPtAnb0

厨房は帰れ

874 ：名無しでGO!：2005/10/06(木) 15:42:22 ID:QJ8ebTNF0

･･･何故、今まで誰も>>856に突っ込んでいないんだ？
今日乗った時点では、普通に常磐形にはなっていなかったのだが。

･･･釣りか？ｗ

875 ：名無しでGO!：2005/10/06(木) 15:46:52 ID:0oXU1Qov0

右折信号に無理やりつっこんでくる自動車うざい

876 ：名無しでGO!：2005/10/07(金) 00:40:59 ID:Q9xlcynC0

京葉線はＰＲＣの経年が浅いから、当面入らない。
京葉より武蔵野のほうが先だな。

877 ：あう使い：2005/10/07(金) 00:42:20 ID:4uirXjaD0

なんで大甕駅はＡＴＯＳじゃないの？
本来真っ先にＡＴＯＳ放送になるべき駅じゃん？なんで？

878 ：名無しでGO!：2005/10/07(金) 01:26:31 ID:e1+meNG00

zubidararachachan♪
（男声）
まもなく/１ばん～/線に/通勤快速/蘇我行きが/まいります。/
あぶないですから/黄色い線の内側まで/お下がりください。

（女声）
はっちょーぼりぃ～/八丁堀/です。/ご乗車/ありがとうございます。

879 ：名無しでGO!：2005/10/07(金) 07:28:39 ID:87KSLVzl0

>zubidararachachan
何語かと思った

880 ：名無しでGO!：2005/10/07(金) 16:17:18 ID:dqBajeiK0

仙台地区にATOS放送導入されないかな・・・英語放送付きで
接近放送
ｽﾞﾀﾋﾞﾗｽﾁｬﾗｰﾝ♪
まもなく1番線に普通仙台行きが参ります。
危ないですから黄色い線の内側までお下がり下さい。
この電車は3つドア6両です。

sutabirasutyaran♪
Ordinary Sendai's going comes soon to the 1st line.
Fall to the yellow line and give because it is dangerous.
This train is three doors It is six.

発車放送
（発車メロディー）1番線ドアが閉まります。ご注意下さい。

（Departure melody）The 1st line door closes.Be careful.

881 ：名無しでGO!：2005/10/08(土) 16:29:34 ID:ufRSTwHe0

仙台はめちゃイケチャイム採用

882 ：名無しでGO!：2005/10/08(土) 21:36:54 ID:Yw0ccyrV0

http://www58.tok2.com/home/nasa/cgi-up/source/up0036.gif

883 ：名無しでGO!：2005/10/08(土) 22:29:49 ID:Yw0ccyrV0

http://www58.tok2.com/home/nasa/cgi-up/source/up0037.gif

884 ：名無しでGO!：2005/10/08(土) 23:54:00 ID:Yw0ccyrV0

http://www58.tok2.com/home/nasa/cgi-up/source/up0038.jpg
南武線矢野口駅にて

885 ：名無しでGO!：2005/10/09(日) 02:13:49 ID:0Lf1qSPc0

>>884
ん？ 5分も停車するのか？

886 ：名無しでGO!：2005/10/09(日) 08:22:31 ID:iKNaBhAd0

>>885
ttp://ekikara.jp/newdata/detail/13010459/157.htm
その時間にはまだ中野島駅付近にいるんだが。

887 ：名無しでGO!：2005/10/09(日) 20:41:11 ID:JseCAuMn0

常磐ATOSになっても相変わらず女声の「ひらつかいきがまいります」の発音は不自然だな。

888 ：名無しでGO!：2005/10/09(日) 23:26:01 ID:OoN+7U+j0

before
http://www58.tok2.com/home/nasa/cgi-up/source/up0040.gif
after
http://www58.tok2.com/home/nasa/cgi-up/source/up0041.gif

889 ：名無しでGO!：2005/10/10(月) 00:18:20 ID:MP9VI5GI0

>>886
だとすると時計が狂ってるのかATOSが早漏なのか・・

890 ：名無しでGO!：2005/10/10(月) 16:08:55 ID:BEomNiWa0

立川駅が、南武線ホームも含めて
全ホーム常磐ATOSになりますた。

891 ：名無しでGO!：2005/10/11(火) 12:55:52 ID:nWL4Oa2E0

>>885 886 889
ヒント：コラ

892 ：名無しでGO!：2005/10/12(水) 21:56:18 ID:Sfc1aPwq0

めちゃ逝けチャイムって、ぴ～んぽ～ん、か
それなら名鉄でも使ってたな

初めて聞いた時は、こんなの使ってるのかよ！　と吹きだしそうになった

893 ：名無しでGO!：2005/10/15(土) 07:31:40 ID:hLcQyrpw0

東北線ATOS延伸切換日age

894 ：名無しでGO!：2005/10/15(土) 11:24:10 ID:tCCi7vbJ0

>>893
明日だよ。

895 ：名無しでGO!：2005/10/15(土) 14:53:00 ID:hLcQyrpw0

今夜という意味

896 ：名無しでGO!：2005/10/15(土) 16:49:39 ID:/2PP+n4I0

どこまで延伸するの? 仙台? 盛岡? 青森?

897 ：名無しでGO!：2005/10/15(土) 18:50:03 ID:tCCi7vbJ0

>>896
黒磯以北はPRC導入済みだから那須塩原まで。

898 ：名無しでGO!：2005/10/15(土) 19:53:00 ID:smgCFfmgO

明日、導入か。でも、電光掲示板とかは工事中のままらしいが本当か？

899 ：名無しでGO!：2005/10/15(土) 20:03:53 ID:21vuUnmN0

氏家とか宝積寺とか今まで自駅で運転扱いだけど深夜、日中の運転要員がいなくなる分人事異動とかあるのかな？

900 ：名無しでGO!：2005/10/15(土) 21:37:29 ID:+FMrea3X0

>>897
そう聞くと黒磯以南が以北より整備が遅れてたかのように思えてしまう。

901 ：名無しでGO!：2005/10/15(土) 22:16:03 ID:IEZYzJis0

>>898
古河以南や高崎線でもATOSの路線ホスト稼動から各駅のLED稼動まで2週間ほど
かかりましたが、何か？

>>900
実際、進路の自動制御化は遅れていたわけだが

902 ：名無しでGO!：2005/10/16(日) 06:58:12 ID:o1c45JQRo

東北線ATOS那須塩原延長おめ

903 ：名無しでGO!：2005/10/16(日) 09:45:16 ID:zogd3hs0O

武蔵中原、放送マイナーチェンジ記念age

904 ：名無しでGO!：2005/10/16(日) 10:36:53 ID:KiRYgm4s0

武蔵中原駅の接近放送と次発放送で、
川崎行きの案内が、
「川崎」「行きが」「まいります」
「川崎」「行きです」
というものから、
「川崎行きがまいります」
「川崎行きです」
と、一続きで言うタイプになりました。
男声しか確認していませんが、
おそらく女声も更新されており、例によって不自然な発音だと思います。

905 ：名無しでGO!：2005/10/16(日) 11:59:44 ID:IskWHlKJ0

宇都宮線古河以北はATOS導入されたの？

906 ：名無しでGO!：2005/10/16(日) 13:28:50 ID:0NCQEGJoO

>>905
古河はとっくにATOS導入されてますが、何か？

最近日本語もロクに使えない奴多すぎ('A`)

907 ：名無しでGO!：2005/10/16(日) 13:47:57 ID:t4gXw6sOO

間々田は、電光掲示板の稼働なし。

908 ：名無しでGO!：2005/10/16(日) 13:58:04 ID:IskWHlKJ0

>>906
すみません、古河以北と書く場合、古河を含むことを知っていました。
しかし、野木以北と書くと分からないと思ったので
わざと古河以北書きました。

909 ：名無しでGO!：2005/10/16(日) 15:29:57 ID:IaQ38nv30

>>908
揚げ足とるだけの厨房は放置汁

910 ：908：2005/10/16(日) 15:43:04 ID:IskWHlKJ0

>>909
分かりました。

911 ：名無しでGO!：2005/10/16(日) 23:08:29 ID:0NCQEGJoO

>>909
俺、なんか変なこと書いたか？
あるなら指摘してくれ

912 ：名無しでGO!：2005/10/17(月) 00:57:29 ID:g2zPL6+L0

>>911
では聞くが、古河～野木間の駅間のATOS化についてはどう表現するんだ？　古河以北以外で。

まさかATOSを旅客案内システムだと思ってるわけじゃないんだろ？

913 ：名無しでGO!：2005/10/17(月) 05:36:30 ID:lI39DLGJO

なんか必死な奴がいるね。
なんか知らんけど。

914 ：908：2005/10/17(月) 17:02:07 ID:yZSQ6Qa/0

>>911は私ではないです！！
なりすましは、やめてください！！

915 ：名無しでGO!：2005/10/17(月) 18:30:07 ID:4EFmKo270

宇都宮線のATOSは、旅客案内は稼働していないけど
ホストだけ稼働しているのかな。

916 ：名無しでGO!：2005/10/17(月) 18:46:17 ID:lI39DLGJO

>>914
なに、お前精神科の患者？

917 ：名無しでGO!：2005/10/17(月) 19:14:01 ID:sq+q5cXN0

>>915
那須塩原と西那須野で稼動との情報あり。

918 ：名無しでGO!：2005/10/17(月) 21:15:58 ID:4AuY+xYa0

路線ホストって、どういう位置づけのものなの?

919 ：名無しでGO!：2005/10/17(月) 21:20:11 ID:g2zPL6+L0

　ATOS　＝　旅客案内装置　　だと思ってる厨房は逝け。

920 ：908：2005/10/17(月) 22:40:32 ID:yZSQ6Qa/0

>>916
はい、私は精神科の患者です。
アスペルガー症候群で診断されました。
無職＆童貞の鉄ヲタです。
私ATOS＝旅客案内装置と思っています。
いや、ATOS、電光掲示板、表示、間違いありません。
だからATOSに導入されるはあの放送なったのです。

921 ：名無しでGO!：2005/10/18(火) 14:39:49 ID:V63JM6fw0

次ｽﾚでもこの程度しか書き込めないなら
タイトルは”旅客案内について語るｽﾚ”にしてね

922 ：名無しでGO!：2005/10/18(火) 14:47:41 ID:LmfWJF2JO

じゃあ｢ATOSについて語るスレ２｣を立てる。

923 ：名無しでGO!：2005/10/18(火) 18:18:39 ID:mH7t89DV0

矢野口駅ATOS化age

924 ：名無しでGO!：2005/10/18(火) 21:22:16 ID:TQEvjPbqo

今日の交通新聞に東北線ATOSの古河～那須塩原が使用開始と出てたね。

925 ：名無しでGO!：2005/10/19(水) 20:51:43 ID:2ujGwDvu0

宇都宮線スレによるとＡＴＯＳの第３期計画があり、ＣＴＣ線区のＡＴＯＳ化がある模様。
その時ＡＴＯＳ化されるのは、武蔵野、横浜あたりかな。
京葉は最近ＣＴＣ、ＰＲＣの更新をしたみたいだから、しばらくはないか。

926 ：名無しでGO!：2005/10/20(木) 15:48:40 ID:fVNLkIBuO

いつの間にか、新宿４番の放送が「この列車は４つドア15両です。前から15号車、14号車、の順に、一番後ろが１号車、です」と追加された

927 ：名無しでGO!：2005/10/20(木) 17:48:29 ID:nqVNvuva0

横浜駅5・6番線の接近放送時もグリーン車と10・11両時の柱番号案内が追加された
横浜駅は接近放送押しのけての肉声放送がウザすぎ

それと東海道線、横須賀線各駅の電光掲示板は
停車駅のスクロール表示すべき（一部駅では実施されてるが）

928 ：名無しでGO!：2005/10/20(木) 17:59:32 ID:7rst7ti10

宇都宮線野木～那須塩原の全ての駅で
ATOS連動の自動放送・電光掲示板が使用開始。

宇都宮線スレより

929 ：928：2005/10/20(木) 19:52:05 ID:7rst7ti10

どうやらまだ、自動放送・電光掲示板が
使用されてないところがある模様。

930 ：名無しでGO!：2005/10/21(金) 20:38:37 ID:c1NWhPD90

宇都宮線自治医大、石橋及び雀宮でATOS連動の
自動放送・電光掲示板が使用開始になったらしい。
残りは、氏家、片岡及び矢板のみ。

931 ：名無しでGO!：2005/10/21(金) 23:40:58 ID:xymPwBr60

で、来年その宇都宮線栗橋からの東武乗り入れが開始される時はどうなるんだ？

932 ：名無しでGO!：2005/10/21(金) 23:51:08 ID:yEq4CNHZO

そんなん適当にやってりゃいいよ。

933 ：名無しでGO!：2005/10/22(土) 01:14:56 ID:p0T7XUeB0

ｽﾞﾋﾞﾀﾞﾗﾗﾁｬﾁｬｰﾝ♪
まもなく　１番線に　東海道線　直通　普通　小田原　行きが　まいります。
あぶないですから　黄色い線の内側まで　お下がりください。
この　電車は　15両　編成です。

934 ：名無しでGO!：2005/10/22(土) 23:43:52 ID:p0T7XUeB0

http://www.xxxx.nu/upload/upload.cgi?page=Download&dir=&sort=date&filename=hdilaucyeia.mp3

935 ：名無しでGO!：2005/10/23(日) 12:58:40 ID:ZQoBMgQL0

>>934
仙台ですか？

936 ：名無しでGO!：2005/10/23(日) 13:27:34 ID:XHnOTaVP0

>>934
なぜか爆笑してしまったorz

937 ：７のしま ◆o9i5x3rBQ. ：2005/10/24(月) 18:03:44 ID:eK1sbjYa0

>934
おい！

～まいります。ﾌﾟﾂ＿＿＿＿＿＿＿
危ないですから　黄色い線の内側まで　お下がり下さい。＿ﾌﾟﾂ
この列車は～

何故旧型を合成するのだ！

938 ：名無しでGO!：2005/10/24(月) 18:47:13 ID:lX2Q32JsO

>>934
…どこで笑えばいいの？

939 ：名無しでGO!：2005/10/24(月) 20:36:36 ID:3dpjEvqY0

本日も、ＪＲ西日本をご利用くださいまして、ありがとうございます。
当駅では、喫煙所を
ｽﾞﾋﾞﾀﾞﾗﾗﾁｬﾁｬｰﾝ♪
まもなく、８番線に、普通　野洲行きがまいります
あぶないですから、黄色い線の内側まで、お下がりください
この列車は、６両です。
京都には、次の、湖西線直通、快速、近江今津行きが、先に到着します。

940 ：名無しでGO!：2005/10/24(月) 23:03:35 ID:xiILVREH0

http://www.xxxx.nu/upload/upload.cgi?page=Download&dir=&sort=date&filename=sendai4.mp3

941 ：マルチポストGoGo：2005/10/25(火) 13:46:05 ID:ASPoZ0vU0

俺が束アンチスレで書いた記事のマルチポストだけど、
日経の記者は暗にATOSの悪口を書いてると思わないか？

348 ：名無しでGO!：2005/10/25(火) 02:39:24 ID:ASPoZ0vU0
やあみんな、昨日の日経朝刊を見たかい？
束の糞ぶりこそ触れられていなかったが、
KQの神業が紹介されていたぞ。

942 ：名無しでGO!：2005/10/25(火) 22:11:24 ID:jw4+lQsO0

熱海駅が全ホーム常磐ATOSになりますた。

943 ：名無しでGO!：2005/10/25(火) 22:30:12 ID:0qnuxz0/0

ATOSでは列車計画などやってないことすらわかっていない941が大馬鹿だということはよくわかった。

944 ：名無しでGO!：2005/10/26(水) 00:18:58 ID:4QV+bTM40

本当にスゴいのは輸送総合システムだろ?

945 ：名無しでGO!：2005/10/26(水) 10:31:45 ID:BMgupxlTO

東京圏輸送管理システム

946 ：名無しでGO!：2005/10/27(木) 09:49:46 ID:xWp8sxt70

「東京圏輸送管理システムには2SC945が大量に使われている。」
みたいなレス番だ。

947 ：名無しでGO!：2005/10/27(木) 15:49:17 ID:dZehHfN7O

>>946
どゆこと？

948 ：名無しでGO!：2005/10/27(木) 22:47:02 ID:xWp8sxt70

おっさんか、電気系の奴らにしかわかんないだろうな。
とりあえず2SC945でググってみ

949 ：名無しでGO!：2005/10/27(木) 22:57:55 ID:aP1osoOd0

とりあえず2SC945言いたいだけちゃうんかと

950 ：名無しでGO!：2005/10/27(木) 23:41:31 ID:s56qBh7F0

じゃあ2SC945の増幅作用で２ＳＡ１０１５みたいなレス番が打てるようにしてくれ

951 ：名無しでGO!：2005/10/28(金) 02:19:57 ID:hBQIVoOR0

>>950
次スレ

952 ：テンプレ案：2005/10/28(金) 22:38:39 ID:KQml3yZv0

ATOSとは、Autonomous decentralized Transport Operation control System（自律分散型輸送管理システム）の略称で、「アトス」と読みます。
正式名称は「東京圏輸送管理システム」です。東京から半径100kmの円内を「東京圏」と定義し、その圏内を走る17線区を対象に、1993年から導入が進められています。

現在、導入済区間は
中央線[東京～甲府]、山手線、京浜東北線、中央・総武緩行線
総武（快速）線[東京～千葉]、横須賀線[東京～大船]、東海道線[東京～湯河原]
東海道貨物線[新鶴見信号場～小田原]、常磐線（各駅停車）、常磐線（列車・快速）[上野～羽鳥]
宇都宮（東北）線[上野～那須塩原]、東北貨物線[田端～大宮]、高崎線[大宮～神保原]
埼京･川越線[池袋～武蔵高萩]、山手貨物線[(品川)～大崎～田端]

導入予定区間は
南武線
です。

ＡＴＯＳに関係することをドンドン書き込んで下さいね！

前スレ
【ＪＲ束】ATOSについて語るスレ【日立】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1091093954/

953 ：名無しでGO!：2005/10/28(金) 22:41:45 ID:g3VXFQWU0

次スレの>>1はこれで
>>952は>>2でよし

ATOS＝LED表示機＋自動放送と思ってるヤシは氏ね

前スレ
【ＪＲ束】ATOSについて語るスレ【日立】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1091093954/

954 ：名無しでGO!：2005/10/28(金) 23:44:54 ID:KQml3yZv0

>>953
いきなり「氏ね」はないでしょよ。
ただ、確かにATOS＝LED表示機＋自動放送だけと思ってる香具師の書き込みが多すぎるのもなんだから、
もうちょいソフトな言い回しで書けば？

955 ：名無しでGO!：2005/10/29(土) 10:19:53 ID:00PmS11Y0

でも１あたりにそのくらい書いておかないと
放送が使われ始めました。ついにATOS化されましたねー
なんて書き込みが増えるだけだろうし…。むしろもっと行間をあけて目立つようにｗ

956 ：名無しでGO!：2005/10/29(土) 12:40:55 ID:ZGtAXyRQO

ってかＡＴＯＳって何ですか？

957 ：名無しでGO!：2005/10/29(土) 15:18:07 ID:uzu8YOKr0

>>956
SATOの熟れの果て

958 ：名無しでGO!：2005/10/29(土) 23:59:43 ID:sQfdWozl0

↑
つまんねぇよ氏ね

959 ：名無しでGO!：2005/10/30(日) 00:10:36 ID:x8xJFieK0

ATOS=ダイヤ管理+CTC+PRC電子連動+出発時機+旅客案内(自動放送+LED発車票)+保守作業
だろ。

960 ：名無しでGO!：2005/10/30(日) 10:09:00 ID:iKcUZuhj0

>>959
異常時のダイヤ整理もATOS任せなの？

961 ：名無しでGO!：2005/10/30(日) 21:36:18 ID:2dIyxhVQ0

ダイヤ管理≠運転整理

962 ：名無しでGO!：2005/10/31(月) 10:24:34 ID:qDH5xb4d0

ダイヤ管理は輸送総合システムの担当だろ?
ATOSは個々の端末が自律的にシステムにダイヤを取得する、と聞いた。

963 ：名無しでGO!：2005/10/31(月) 16:02:05 ID:mEpCoLqA0

>>878
京葉線に導入されましたら、下りが女上りが男になると思いますが。

964 ：名無しでGO!：2005/10/31(月) 20:02:51 ID:arzJGTJf0

(　ﾟДﾟ)＜クソスレあげんな

965 ：名無しでGO!：2005/11/01(火) 00:20:35 ID:wV1dS9wK0

>>963
そうでございますか。

966 ：７のしま ◆o9i5x3rBQ. ：2005/11/01(火) 17:48:05 ID:xIylgyZV0

【おしらせ】まもなくこのスレは終了となりますが、次スレはこのスレが落ちるまで書き込み
をお待ち下さい。次スレ　【ＪＲ束】ATOSについて語るスレ【日立】  2番線　は
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1130639383/l50　です。

　　　　　　⌒　⌒　⌒   ｼｭﾙﾙﾙﾙﾙ
　　　　  ＿⌒　⌒　⌒＿＿＿
　　     /::::::::::Λ＿Λ:::::::::::::::::::/
        /::::::::::(∩;´Д｀)∩::::::::/ 　
　　  /::::::::::::(　　　　／:::::::/   ←こうなったら書き込めます。
ﾁｬﾗｯﾁｬﾗｯﾁｬｰﾝ　　ﾐﾖﾖｰﾝ

967 ：７のしま ◆o9i5x3rBQ. ：2005/11/03(木) 07:10:36 ID:FU3PTQrk0

もう１度【おしらせ】まもなくこのスレは終了となりますが、次スレはこのスレが
落ちるまで書き込みをお待ち下さい。
次スレ　【ＪＲ束】ATOSについて語るスレ【日立】  2番線　は
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1130639383/l50　です

　　　　　   ⌒　⌒　⌒　　  ⌒　⌒　⌒　ｼｭﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙ
　　　＿＿⌒　⌒　⌒＿＿⌒　⌒　⌒ ＿＿
      /::::∩::∧＿∧:∩:::::::∩:∧＿∧:∩:::::::::/ ﾁｬﾗｯﾁｬﾗｯﾁｬｰﾝ
　　/:::::::| （　 ´_ゝ`）| |::::::::| （´<_｀　）| |:::::::/ ﾐﾖｮﾖｮﾖｮﾖｮﾖｮｰﾝ
   /::::::::::|　  　　　   /:::::::::|　  　　　　 /:::::/
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣なかなか埋まりませんな

968 ：名無しでGO!：2005/11/03(木) 08:51:46 ID:KotP9I5A0

津田英治(；ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ/lｧ/lｧ/ヽァ/ヽァﾉ　＼アﾉ　＼ア　／　＼ア／　＼ア

969 ：名無しでGO!：2005/11/03(木) 10:18:08 ID:Ej//rmBZ0

日立及びJR東日本の皆様へ。

　御社の宣伝の良いチャンスです。
　「名前：」にfushianasan
「E-mail (省略可) :」にageと書いてください。
　そしてATOSの素晴らしさを宣伝しましょう。
　次のレスでサンプルを示します。(私物で書いてます)

970 ：fushianasan：2005/11/03(木) 10:20:43 ID:Ej//rmBZ0

ATOS最高、新宿本社から書いてまーす＼(^o^)／

971 ：c230.202.c3-net.ne.jp：2005/11/03(木) 10:24:18 ID:Ej//rmBZ0

ATOS最高、国立研究所から書いてまーす＼(^o^)／

>>969のfushianasanはfusianasanの間違いだぞ。
つられたな>>970
今度、西荻窪のノーパンしゃぶしゃぶ屋に行こうぜ

972 ：名無しでGO!：2005/11/03(木) 10:24:45 ID:XymBENsg0

今時こんなのに引っかかる馬鹿は藻前くらいだ

969 ：名無しでGO! ：2005/11/03(木) 10:18:08 ID:Ej//rmBZ0
日立及びJR東日本の皆様へ。

　御社の宣伝の良いチャンスです。
　「名前：」にfushianasan
「E-mail (省略可) :」にageと書いてください。
　そしてATOSの素晴らしさを宣伝しましょう。
　次のレスでサンプルを示します。(私物で書いてます)

970 ：fushianasan ：2005/11/03(木) 10:20:43 ID:Ej//rmBZ0
ATOS最高、新宿本社から書いてまーす＼(^o^)／

973 ：名無しでGO!：2005/11/03(木) 10:26:55 ID:XymBENsg0

その上自作自演ですか。　βακα..._φ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ

969 ：名無しでGO! ：2005/11/03(木) 10:18:08 ID:Ej//rmBZ0
日立及びJR東日本の皆様へ。

　御社の宣伝の良いチャンスです。
　「名前：」にfushianasan
「E-mail (省略可) :」にageと書いてください。
　そしてATOSの素晴らしさを宣伝しましょう。
　次のレスでサンプルを示します。(私物で書いてます)

970 ：fushianasan ：2005/11/03(木) 10:20:43 ID:Ej//rmBZ0
ATOS最高、新宿本社から書いてまーす＼(^o^)／

971 ：c230.202.c3-net.ne.jp ：2005/11/03(木) 10:24:18 ID:Ej//rmBZ0
ATOS最高、国立研究所から書いてまーす＼(^o^)／

>>969のfushianasanはfusianasanの間違いだぞ。
つられたな>>970
今度、西荻窪のノーパンしゃぶしゃぶ屋に行こうぜ

974 ：名無しでGO!：2005/11/03(木) 10:35:03 ID:Ej//rmBZ0

とまあ、こんな具合です。

975 ：名無しでGO!：2005/11/03(木) 10:35:40 ID:sw2wwTSv0

誰かATOSの接近チャイム音をキリル文字で表してくれ

976 ：名無しでGO!：2005/11/03(木) 10:37:14 ID:Ej//rmBZ0

>>972-973
あなた達って人は…

埋め立て協力ありがとう。

977 ：名無しでGO!：2005/11/03(木) 10:38:17 ID:Pqz+8+tt0

>>976
お前、痛いな。

978 ：名無しでGO!：2005/11/03(木) 10:41:29 ID:Ej//rmBZ0

>>977ああ、痛いさ。
IDちゃんと見なかったよ。

979 ：名無しでGO!：2005/11/03(木) 10:56:45 ID:XymBENsg0

ID:Ej//rmBZ0 さらに痛さ爆発

株買う金などないくせにね。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1126686140/430

980 ：名無しでGO!：2005/11/03(木) 11:02:46 ID:YeElXC2k0

>>981
早すぎますた

981 ：名無しでGO!：2005/11/03(木) 11:03:17 ID:YeElXC2k0

おいおぃおぃ？気がついたらみな鉄が>>981ゲットしちまったZE？勘弁してyo！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 |＼_／￣￣＼＿／|
　　　　　　　　 /＼／＼＼_| ▼　▼　 |＿／
　　　　　　　 /　／＼　＼＼皿　／
　　　　　　　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　／／||(二ニ) （＿＿_/../　几l　　ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
　　　γ ⌒ ／|Ⅲ||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ゝ_＿ノ　　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
みな鉄は神！みな鉄は神！みな鉄は神！みな鉄は神！みな鉄は紙！
私　IS　GOD！私　IS　GOD！私　IS　GOD！私　IS　GOD！私　IS　PAPER！

>>980は早すぎたな！
>>981をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申！
>>982は残念だったな！
>>983は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！

982 ：名無しでGO!：2005/11/03(木) 11:03:51 ID:YeElXC2k0

>>982
残念ですた

983 ：名無しでGO!：2005/11/03(木) 18:15:59 ID:Ej//rmBZ0

>>981
極悪人ですまん。
>>979
俺は、ちゃんとした優良企業の株を集めているからな。
事故ばかり起こす会社や、毎年赤字の会社は買わんのだよ。

984 ：７のしま ◆o9i5x3rBQ. ：2005/11/03(木) 20:01:44 ID:FU3PTQrk0

残念ながらスレッドはﾎﾞｯｼｭｰﾄ！
　　　　　   ⌒　⌒　⌒　　  ⌒　⌒　⌒　ｼｭﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙ
　　　＿＿⌒　⌒　⌒＿＿⌒　⌒　⌒ ＿＿
      /::::∩::∧＿∧:∩:::::::∩:∧＿∧:∩:::::::::/ ﾁｬﾗｯﾁｬﾗｯﾁｬｰﾝ
　　/:::::::| （　 ´_ゝ`）| |::::::::| （´<_｀　）| |:::::::/ ﾐﾖｮﾖｮﾖｮﾖｮﾖｮｰﾝ
   /::::::::::|　  　　　   /:::::::::|　  　　　　 /:::::/
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

985 ：名無しでGO!：2005/11/04(金) 06:25:40 ID:QDzCoKi10

>>983
藻前は人生自体が事故ばっかりじゃねーか。

986 ：名無しでGO!：2005/11/04(金) 09:46:43 ID:nUT3Yzlx0

>>987
早すぎますた

987 ：名無しでGO!：2005/11/04(金) 09:47:15 ID:nUT3Yzlx0

おいおぃおぃ？気がついたらみな鉄が>>987ゲットしちまったZE？勘弁してyo！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 |＼_／￣￣＼＿／|
　　　　　　　　 /＼／＼＼_| ▼　▼　 |＿／
　　　　　　　 /　／＼　＼＼皿　／
　　　　　　　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　／／||(二ニ) （＿＿_/../　几l　　ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
　　　γ ⌒ ／|Ⅲ||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ゝ_＿ノ　　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
みな鉄は神！みな鉄は神！みな鉄は神！みな鉄は神！みな鉄は紙！
私　IS　GOD！私　IS　GOD！私　IS　GOD！私　IS　GOD！私　IS　PAPER！

>>986は早すぎたな！
>>987をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申！
>>988は残念だったな！
>>989は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！

988 ：名無しでGO!：2005/11/04(金) 09:47:48 ID:nUT3Yzlx0

>>987
残念ですた

989 ：７のしま ◆o9i5x3rBQ. ：2005/11/04(金) 16:48:22 ID:huplTEm30

残念ながらスレッドは流石兄弟とﾎﾞｯｼｭｰﾄ！
　　　　　   ⌒　⌒　⌒　　  ⌒　⌒　⌒　ｼｭﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙ
　　　＿＿⌒　⌒　⌒＿＿⌒　⌒　⌒ ＿＿
      /::::∩::∧＿∧:∩:::::::∩:∧＿∧:∩:::::::::/ ﾁｬﾗｯﾁｬﾗｯﾁｬｰﾝ
　　/:::::::| （　 ´_ゝ`）| |::::::::| （´<_｀　）| |:::::::/ ﾐﾖｮﾖｮﾖｮﾖｮﾖｮｰﾝ
   /::::::::::|　  　　　   /:::::::::|　  　　　　 /:::::/
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 1000になる前にﾎﾞｯｼｭｰﾄとは流石だな。

990 ：７のしま ◆o9i5x3rBQ. ：2005/11/04(金) 21:13:00 ID:huplTEm30

残念ながらスレッドは流石兄弟とﾎﾞｯｼｭｰﾄ！
　　　　　   ⌒　⌒　⌒　　  ⌒　⌒　⌒　ｼｭﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙ
　　　＿＿⌒　⌒　⌒＿＿⌒　⌒　⌒ ＿＿
      /::::∩::∧＿∧:∩:::::::∩:∧＿∧:∩:::::::::/ ﾁｬﾗｯﾁｬﾗｯﾁｬｰﾝ
　　/:::::::| （　 ´_ゝ`）| |::::::::| （´<_｀　）| |:::::::/ ﾐﾖｮﾖｮﾖｮﾖｮﾖｮｰﾝ
   /::::::::::|　  　　　   /:::::::::|　  　　　　 /:::::/
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣もうすぐﾎﾞｯｼｭｰﾄなのにﾚｽがこないとは流石だな。

991 ：名無しでGO!：2005/11/04(金) 21:44:04 ID:82+YJ7tc0

まもなく

992 ：名無しでGO!：2005/11/04(金) 21:45:05 ID:82+YJ7tc0

3番っ線に

993 ：名無しでGO!：2005/11/04(金) 21:45:37 ID:82+YJ7tc0

快速久里浜行きがまいります

994 ：名無しでGO!：2005/11/04(金) 21:46:14 ID:82+YJ7tc0

あぶないですから

995 ：名無しでGO!：2005/11/04(金) 21:46:45 ID:82+YJ7tc0

黄色い線まで

996 ：名無しでGO!：2005/11/04(金) 21:47:57 ID:YfOjMujK0

お下がりください

997 ：名無しでGO!：2005/11/04(金) 21:48:29 ID:YfOjMujK0

この

998 ：名無しでGO!：2005/11/04(金) 21:49:01 ID:YfOjMujK0

列車は

999 ：名無しでGO!：2005/11/04(金) 21:49:32 ID:YfOjMujK0

15両

1000 ：名無しでGO!：2005/11/04(金) 21:50:03 ID:YfOjMujK0

です

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。